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【CASTEC】VT250 SPADA Part8【V-Twin】

1 :774RR:04/07/04 02:52 ID:eELoBQfj
名車として評価の高い、HONDA VT250 SPADAのスレです。
マターリいくもよし、攻めるもよし。そんなバイク、SPADAについて語りましょう。



HONDA FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19881208/index.html

プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1988/2881107.html


前スレ
HONDA VT250 SPADA スパーダ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077217172/

過去スレ
【CASTEC】VT250 SPADA Part6【V-Twin】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067555791/
VT250 Spada
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053580905/
SPADAは最高のバイクだ!
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/980/980615222.html
【復刻】SPADAは最高のバイクだ!【VT250
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1027/10276/1027606859.html
今夜はスパーダでまったりだ!SPADAスレ3
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10385/1038559710.html
◇◆SPADA-VT250◆◇ (消滅?)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045640912/


2 :774RR:04/07/04 03:26 ID:Fay0AK4H
乙!

3 :scarface:04/07/04 05:10 ID:PKOgUVlZ
>>1
スレ立て乙
このスレも落とさずに行きましょう

4 :774RR:04/07/04 09:08 ID:DlYoZY8V
>>1
スレ立て乙です。
関東・関西は人が多くて浦山氏〜

5 :TDM ◆EOYy1Sorug :04/07/04 11:20 ID:hTlaBsNJ
>>4
貴方の産地は?

6 :774RR:04/07/04 16:32 ID:pGpERRQx
アタッマきた!

7 :774RR:04/07/04 16:37 ID:SwvgHfYK
前スレで1000が取れなかったのが、悔しいのか?

8 :774RR:04/07/04 19:16 ID:wvvEfoXl
>>7
アッタマがこのスレに来たんでしょ。

9 :774RR:04/07/04 19:43 ID:DlYoZY8V
>>5
ホカイドー・ドサンコー
結構SPA見るんですけど、みんな2ch見てないのかな?

10 :774RR:04/07/04 20:00 ID:k4h4mzCB
安行スパOFFからただ今帰宅、お疲れ様でした。
にしても暑かったなー、スパでこんなに走ったのは初めて。

11 :774RR:04/07/04 20:05 ID:DlYoZY8V
レポきぼん!∩(゚∀゚∩)

12 :774RR:04/07/04 20:55 ID:d40Ev2KW
ただいま戻りました。カウルなしの黒スパです。プロバイダアクセス規制のため携帯からカキコ。

AM9:45 安行出発。黒2名、緑1名、赤2名、白(!)1名の計6名。
自分道間違えて15分ほど遅刻しました。申し訳ない。

赤スパ氏先頭で、外環〜中央道〜圏央道と来て青梅で降りる。途中、単独走行の珍だか旧車会を見る。
一人だとおとなしいんだね。

せっかくなのでちょっと回り道をしようということになったが、先頭の自分が右折と左折を間違えて普通にショートカット。
正直スマンカッタ。

11:35 奥多摩R411沿いのガソスタで給油。緑スパとすれ違う。

12時をちょっと回った頃、目的地の鳩ノ巣駅近くの「鳩美」に到着、30分ほど待ってようやく席につけました。
全員カツ丼を食う。ここでも別の珍を見る。あとセローの赤バイがサイレン慣らしながら登っていった。カコ(・∀・)イイ!

奥多摩湖の駐車場(小河内ダムの隣)で休憩。日差しが強く、気温も高かったが、藤棚の下でマターリと3時間ほど語らう。
珍がまた来る。ブオンブオンやってた。群れるとやっぱりうるさい。自然の中のさわやかな風と爆音。

4時過ぎ、奥多摩周遊道路を通って都民の森へ到着。つなぎの膝すり組がビュンビュン通る。はえーよ!
帰り際、青スパが都

13 :774RR:04/07/04 20:58 ID:z5wx1a5h
コーラごちそうさまでした。
帰り、ちぃっっと急いでいたもんで、
挨拶もそこそこに先に帰ってしました。すみませんでした・・

白箱付

箱部分も写真は黒塗りをお願いします。>トスカーナの方へ

14 :774RR:04/07/04 21:01 ID:d40Ev2KW
4時過ぎ、奥多摩周遊道路を通って都民の森へ到着。つなぎの膝すり組がビュンビュン通る。はえーよ!
帰り際、青スパが都民の森をスルー。全色記念写真撮りたかった!

青梅街道を戻って解散。お疲れ様でした。

今回のまとめ:珍。


先頭で色々失敗してスミマセンでした。黄色信号突破して隊列分断したときはもうね。
速度はりあえず規制+20ぐらいを目安にしてマターリしてみました。6台なのですり抜けも無しで。

今回参加できなかった人、次回に会いましょう!



15 :774RR:04/07/04 21:10 ID:d40Ev2KW
そうだ!大事な事を・・・。赤スパ氏、ウーロン茶ご馳走様でした!
全員におごってくださいました。ありがとうございました。


16 :774RR:04/07/04 21:18 ID:SOpRnnLM
あ、今日がオフだったのねorz
しかも奥多摩ってうちから1時間かからないよ・・・


こんな物見つけてきたんですが、良かったらどうぞ↓

☆★☆★☆★☆★お知らせ☆★☆★☆★☆★

某大手インプレサイト(>>ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/) が会員制になってしまったのを受け、

>2ちゃんねらのためのバイク選び
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
というスレでバイク板住人による、
バイクの投稿インプレの総合サイトを立ち上げようというプロジェクトが進行しています。

暫定ですが、19氏によるHPが既に稼動中です。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/

まだまだプロジェクトは始まったばかりです。
皆様のお力をお貸しください。
インプレ投稿など様々なご支援、お願いいたします。

〈コピペ推奨〉


17 ::04/07/04 22:04 ID:GlxfVoeB
ただいま戻りました。外環下に着くまでが死にそうでした('A`)
>12
まとめ乙です。

案内黒氏、幹事赤氏、赤氏、白氏、黒ドム氏
みなさんお疲れ様でした。

動画は水平が出てないのでバンク角が異様なことになってました(w
写真と動画は後ほど張りますのでお待ちを……。

18 :774RR:04/07/04 22:52 ID:GlxfVoeB
とりあえず写真を……
http://2st.dip.jp/uploader/src/up1742.zip

俺も忘れてました!幹事赤スパ氏ご馳走様でした。

19 :774RR:04/07/05 07:12 ID:+XCwMZV8
うわ、>13見落としてました。すんません!
うpろだが落ちてるみたいなんで、ろだが復活したら
削除して貼りなおします。申し訳ない……。

20 :774RR:04/07/05 07:19 ID:+XCwMZV8
削除しました。
そして動画を貼っておきます
http://2st.dip.jp/uploader/src/up1754.asf
このくらいならディティールが潰れてるから大丈夫でしょうか?

21 :774RR:04/07/05 11:15 ID:rHCcjtmF
横浜赤スパです。
オフ行きたかったけど休日出張で行けませんでした。残念!
皆さん楽しそうで何よりです。
次回また機会があったらどうぞよろしく。

22 :東海黒スパ:04/07/05 15:45 ID:3voMLR8n
最近スパーダを購入しました。

皆様にお聞きしたいのですが
マイスパに車載工具がなかったので新しく揃えようと思っています。
車載工具セットの中で 「これは純正で買うべき!」
というものがありました教えて下さい。

プラグレンチとリアサス調整工具ぐらいでしょうか・・・?

23 :前スレ937:04/07/05 19:36 ID:LEYtIRmF
前スレでラフ&ロードのキャリパーサポートが付かないと言っていたものですが、
メーカーに確認したところスパーダ用はすでにカタログ落ちしていて残っている在庫も
フォーク側のネジ穴が10mmで、当時の担当者もいなくて原因がわからないため
返品にて対応ということになりました。
過去ログによるとプロトのRS125用のサポートが使えるようなのでそちらを試してみようと思います。


24 :774RR:04/07/05 22:05 ID:gUVTfM9t
>>23 RS125の件を書いたのは自分です。
(前スレでブレンボ写真をうpした人)
色々調べた結果、CB400SF用のサポートと品番が同じで、RS125
(アプリリアではない)なら、右側だけ買えるので使えそうです。

ttp://www.geocities.jp/Banshee0023/ta/taspada.html
フロントブレーキキャリパー
CB1、CB400SF、CBR250R(MC19)用
ボルトオンできます。微妙にフィーリングが違うのもあります。

ttp://www.metalspeed.co.jp/sub2.html#brenbo
メタルスピードのスパーダ用サポートもありますが、サポートだけ買えるのか
どうかは分かりません。

25 :青スパ乗り:04/07/05 22:33 ID:T+GOhl+1
>12
そのルートだと外環→関越→圏央道では?

それにしても、参加したかったですねぇ・・
飛び入り参加しようかと思っていたのですが、
起きたら9時過ぎてて・・・ _| ̄|○

なので日曜日は夏に向けてオイルをredlineの15W-50に交換しました。



26 :774RR:04/07/05 22:41 ID:b9VJ73uv
>>25
素で間違えました。申し訳ありませんです。

27 :774RR:04/07/05 22:58 ID:gUVTfM9t
>>22 Rサス調整の工具は不要と思われます。
純正はちょっとちゃっちぃので、社外品のしっかりした物で揃えた方が良いかと
思います。

プラグレンチはエーモンの車用を積んでいますけど、凄く使いにくい。
T字の柄の付いたやつ。
KTCの3/8の16mm+3/8ラチェットを積んでおくのが理想だと
思います。

28 :774RR:04/07/05 23:06 ID:JYhCjRfO
オフ会うらやましいなオイ。

それはそうと日曜にショートツーリングに逝ったら燃費が30km/gを超えた。
別の意味で怖ぇエンジンだな、コレ。

29 :774RR:04/07/05 23:11 ID:gUVTfM9t
IDがVTだ Σ(´Д` ) しかもF

30 :三鷹赤スパ:04/07/05 23:34 ID:g29m6fYY
アクセス規制で書きコ出来なかったぁ


31 :三鷹赤スパ:04/07/05 23:39 ID:g29m6fYY
オフ参加の皆様お疲れ様でしたー。
初対面で緊張したけど楽しい時間でした!。
世間では悪い印象しかない2chですが、ようは使い方次第、
上手に使えば素敵な出会いも出来たりするんですねー。
また走りましょう!!
関西もオフ出来ると良いですな。
成功したら今度は中間距離で関西関東合同オフだね!

32 :774RR:04/07/06 00:42 ID:CiJKDeGI
モテギoffもお願いします。

コレクションホールにSPADAを探しに行きましょうよ。

33 :前スレ825:04/07/06 03:11 ID:SuhFWRJ4
水曜日に天気がよければどこかに走りにいってきます。

34 :774RR:04/07/06 06:53 ID:Eear1sGj
>>関東組
お疲れ様でしたヽ(゚∀゚)ノ
ビデオ見ました。6台もSPADAが並ぶと壮観ですね
あぁ・・・集合写真みたいよ〜

35 :東海黒スパ:04/07/06 08:58 ID:V2btUROS
>>27
ありがとうございます。
KTCのラチェット、購入しようと思います。

36 :黒ドム:04/07/06 09:37 ID:mHKgyRUN
アクセス規制でした。遅れながらオフお疲れ様です。次回あれば全色
揃うの期待してます。オリジナル色も希望。

37 :774RR:04/07/06 21:59 ID:13PTlOXL
オフうらやましい。こちら関西なんで

メタルスピードのショートマフラーを装着しました。
音は程よく重低音。見た目も個人的には気に入ってますが

〜4000rpmあたりがスカスカに。
当方あまり回転あげて走らないもんで、海苔にくくなちまっただ

38 :774RR:04/07/06 22:57 ID:YpHFqWWh
>>37
やっぱ関西OFFしたい!行き先は先に出た龍神あたりでさ!

39 :774RR:04/07/06 23:03 ID:L2A57uZV
関西や他地域の人、オフ会成功するといいですね。
そのうち全国オフもやりましょう。

40 :774RR:04/07/07 00:48 ID:LH64F3hs
http://2st.dip.jp/uploader/src/up1814.zip
集合写真を貼りなおしました。
箱を豆腐のようにしたので大丈夫……かな?

41 :774RR:04/07/07 01:17 ID:HSA4sx/o
>>40
おお、待ってました。6台全部スパーダ、やっぱいいネ。
・・・最初の道の駅での写真いつのまに!Σ(´Д`; )

42 :33:04/07/07 02:39 ID:PZTTfi7j
よーし
関西は8月に龍神でどうだ?

43 :774RR:04/07/07 02:55 ID:+dbTp7dQ
春先に転倒して かなりの部品を交換してやっと復活したと
思ったら、割れて中古に交換したラジエターが不良で困っています。
ファンを廻す温度スイッチが不良のようで、
ラジエター液が高温度になってもファンが廻らず、
渋滞や峠を走っていると リザーバータンクの
オーバーフローにて ラジエター液が噴出してしまい、
オーバーヒートしてしまいます。
ファンは直結したら廻ったので、スイッチの不良だと思うのですが、
スイッチを取り換えても やはり高温度になってもファンは廻りません。
どなたか不良個所が分かる方いらっしゃいませんか?

また、ラジエター液が噴出した後でも 走ったため、
オーバーヒートで エンジンの調子も悪くなりました。
何か低回転で トルクが薄くなったような感じで、
メカノイズも増えてしまいました。
6000~8000rpmでは カタカタとガタガタが混じったような
連続音が出ています。
また、高いギアだと 11500rpmで回転上昇が止まり、
息つきするような感じで、暫くすると徐々に回転が上がりますが、
12500rpmで また回転が上がらなくなります。
低いギアでも トルクの谷のように回転上昇するのですが、途中で回転が鈍ります。
やはりキャブのジェット系が詰まっているのでしょうか?
キャブのOHすると直りますかね?

早く快調になって走りたいと思ってます。
細かいコーナーが連続する細い峠道での軽快さはピカ1ですからね。
バンクさせた瞬間に 鋭く回り込みますからね。
細かいRのコーナーでは 最高に楽しいバイクですよ。

44 :774RR:04/07/07 02:57 ID:+dbTp7dQ
関東は 8月にモテ耐観戦offは如何でしょう?

45 :復活街:04/07/07 08:45 ID:/B6PRqZI
>>43
ファンが直結で動くって事はファン自体は問題ないと思います。
ファンの配線はメインキー→ヒューズ→ファン→サーモスイッチの順番です。
原因としては、ハーネス内の断線、サーモスイッチ付近の接触不良、ヒューズがとんでるなどなど・・・

参考までに、
私の場合はサーモスイッチの部分の金具の接触不良でオーバーヒート起こしかけました。



46 :774RR:04/07/07 13:55 ID:3XlduI18
>>44
スパダでモテ耐参戦・・・・オレの夢です

47 :774RR:04/07/07 15:39 ID:L+GbzF2o
>>40 トスカーナ氏 

わざわざ箱の加工ありがとうございます。

48 :774RR:04/07/07 18:59 ID:XsbLPzqg
>>37
ショート管かぁ。漏れも検討中なのですが、アイドリング時の音量はどぉですか?
閑静な住宅街にお住いなもんで、あんまりDQNな音量だとマズイんで。レポキボンヌ。

49 :37:04/07/08 00:23 ID:09UVU5Bh
>>48 おいっす
自分もマフリャー撰びの時ここでお世話になりましたのでご恩返し

音質はメタルスピードHPのエリミネーターのサンプル音より少し重低音
DQNな感じじゃないすよ個人的には・・・ってーか、オレがちょいDQNかも
音量は規制値内とはいえ98dbなんでそれなりにデカいですが
自己中ドゥカや盆栽ハーレーに比べたら可愛いってなもんです
でも夜間は家の近くでエンジン切ります(当方もド田舎の住宅街)

スタイルも個人的にはすごく気に入ってますが、9月発売予定のサイレンサーが
エンジンの真下にくるタイプのSマフラーを開発中との事(落合社長曰く)
そちらでもよいかと


50 :37:04/07/08 00:36 ID:09UVU5Bh
>>48
蛇足ですが
買った動機は乗用車になめられなくする為・・・やっぱDQNだオレ
原チャリと間違えるのか普通のおっさんが煽ってきたりするんですわ
シグナルダッシュでちぎって分からせるんですが同じような奴が次々と湧いてくる

マフラー変えてからは身の危険を感じるような事は無くなりました

51 :774RR:04/07/08 01:12 ID:6EvGKfJI
即レス感謝。前向きに検討しまつ。

52 :774RR:04/07/08 19:37 ID:aeVTx3TD
>>50
そういうの聞くと田舎なんだなぁと感じる。
うちも実家の田舎にいた頃は煽ってくる奴が多かった。やり過ごしてたけど。
東京は概して交通マナーが良い。
都内に来てビックリした。まあそうしないと簡単に事故がおきるかろうだろうけどね。

53 :774RR:04/07/08 22:58 ID:ObYzU4mK
今だいしゃでスパ乗ってるんだけど
結構はやいね

54 :774RR:04/07/08 23:09 ID:SL+zGB77
すんごいDQNな話題で申し訳ないんですが、スパーダでエクストリームってる人っていらはいますかね。

55 :774RR:04/07/08 23:32 ID:Q+lk3mpm
バスの操車場で今八の字練習してたんだけど
誤ってシフトダウン>Nインでこけてしまった。
シフトペダルがぐにょりと曲がってシフトダウン不可orz

ペダルはいくらぐらいだかわかる人いますか?
もう少し短いペダルにしたいんだけど何か流用出来ないだろうか

56 :774RR:04/07/08 23:58 ID:enJ8kctH
既出?
部番書いてないけど・・・(´・ω・`)

http://www.wemoto.com/library/spadafiche/spadafiche.htm

57 :774RR:04/07/09 00:05 ID:XCc/2k+7
これがすごく気になる。マグナ用だけど。同じMC15だけどどうかな・・・・
ただ、雨の日が・・・・
ttp://www.metalspeed.co.jp/sub11.html

58 :774RR:04/07/09 00:36 ID:wqKKzJl9
>>57
やっぱりパワーフィルターは収まらないのかな
Nチビに乗ってたころファンネルで痛い目見たから怖い、、

59 :774RR:04/07/09 00:41 ID:Hgxo7eW2
>>57>>58
同じくNS-1で痛い目を
山の中で雨に降られ20キロ押して歩いた

+ドライバーでキャブに溜まった水が抜けるなんて知らなかった18の夜

60 :774RR:04/07/09 08:10 ID:fAf2SINn
またコケちった・・・。もう傷だらけ。ごめんよスパーダ。

61 :774RR:04/07/09 09:02 ID:TYG/XPXb
>>55
漏れもチェンジペダル曲げちゃいました(;´Д`)

先日純正部品を注文したら2800円でしたよ。

62 :774RR:04/07/09 10:02 ID:BnehO83s
オフ車用のフィルターとかならはまりそうだがどうでしょう。

63 :774RR:04/07/09 12:24 ID:O/LfiHYf
よく考えたらこのキャブ、フレームに干渉しますな。

64 :774RR:04/07/09 13:28 ID:Dda5x/wh
>>61
曲がりくらいならメガネレンチで元に戻すですよ。

65 :774RR:04/07/09 14:21 ID:ovpjeMOk
陸運で名義変更して、
さあ帰るぞ!って時に左側に立ちゴケ
チェンジペダル下がんなくなったけど
あまりに間抜けすぎる自分に嫌気がさし素手で曲げました。
コツは曲がると信じること

スプーンで練習する事をオススメします

66 :774RR:04/07/09 14:22 ID:fAf2SINn
やりすぎると折れます。

67 :774RR:04/07/09 14:28 ID:ovpjeMOk
>>66
漏れもやってるときにそんな感じがして
折れない程度に自分で調節しました。
てか新しく買うならまずは試してみるのもいいかもね。
まぁそれなりに強度はなくなるけど

68 :61:04/07/09 16:53 ID:Naq3OlZ3
メガネレンチがOから0になりました_| ̄|○
横から見るとーがヘになってる・・・

ホー○ック2800円レンチセットじゃムリポ?
隣で大笑いしてる同僚を何とかしたい・・・(# ゚Д゚) ムッキー

69 :61:04/07/09 17:17 ID:Naq3OlZ3
↑の撤回しまつ。
応力のかけ方(+レンチの使い方)が悪かった模様・・・
上司があっさり直してくれますたヘ(゚∀゚ヘ)<コウヤッテペキットヤルンダヨ〜

64さまあんどみな様方ご指導感謝しまつ

70 :774RR:04/07/09 18:22 ID:E9FTyWwt
>>68 KTC、BETA、TOPなどのメガネを使ってます。

バイクに乗り始めの頃はホームセンターの格安セットのメガネを愛用して
おりましたが、長くバイクに乗りたい、余計に壊したくないなら、それなりの
工具に買い換える事をお勧めします。

71 :774RR:04/07/09 19:53 ID:TYG/XPXb
>>70
ありがとうございますです。カタログ物色します〜


>>55
ギアチェンジペダルの金額が間違いでした。ごめんなさい
今回買った純正パーツ価格もついでに・・・

ギアチェンジペダル 1880円
Lハンドルレバー   1100円 (クラッチレバーっす)
ブレーキペダル   3940円 (!?
ブレーキレバー   1850円
グリップエンド     620円 (正式名ハンドルウェイト?ビス無し)

ペダル両方ともゴムが付いてないので、付け替えするか追加注文必要でした。

72 :55:04/07/09 21:54 ID:wqKKzJl9
みなさんレスさむくすです
応急処置として>>64の意見を元に曲げなおしてみました。
方法はペダルを外して、保管してある純正セパハンでぶっ叩く、、
ゴムハンなど適当なモノがなかったのです、すみません。
おかげで使えるようにはなりましたが、しっくり来ないので
土日でバイク屋にペダル注文しようと思います。
thx>>all


73 :774RR:04/07/09 23:09 ID:DTOllciu
キャブの整備完了しました!
フロートをあけるとゴミがどっさり出てきたので
作業自体はして良かったみたいです^^
整備前に比べてもだいぶ調子はよくなった感じです。
でも同調調整、負圧計がないから上手くいってるか分からない・・・・・
初整備にしては大きなトラブルも無く、エンジンがかかった時は
ちょっと嬉しかったです。
シフトペダル、俺のもだいぶ曲がってるなぁ、折れるとかなわんから
シフト出来る範囲でとめてます。

74 :774RR:04/07/10 00:57 ID:ZvMRNgOD
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088884217/
ひょっとしてこのスレにいる人か?

75 :774RR:04/07/10 17:49 ID:x0Vj+Zxq
そうだよ。

76 :774RR:04/07/10 22:59 ID:7AM3399G
ホシュ

77 :774RR:04/07/11 00:40 ID:tQfhcYHQ
も・漏れではないですが、いつそうなってもおかしくない悪寒

工具で質問ですが Master Gripのツールセットが最近よく見かけますが
これはどうなんでしょう?
やっぱり安いのはそれなりなんでしょうかね・・・
セットだとお得感割高でついつい目がいってしまうんです_| ̄|○。o ○(貧乏でスマソ

78 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 08:56 ID:hahjFSdZ
>>77 工具スレでおなじ質問が定期的に出ます。
毎回、答えは似たようなもの。
藻前のバイクはインチとミリの混在なのかと。
テンプレにも書いてあったと思う。

ソケットならシグネットの3/8のセットが¥7380と格安です。
ディープソケットやエクステンションも入っているし、かなりお買い得

あとは必要に応じて、それぞれ徐々に、良い工具を買い足していく。で良いと思います。
セットで一度に揃えたいなら、忠男とか、KTCのセットとかまともな工具を
高くても買った方が、あとあと後悔しませんよ。
¥100ショップのゴムハンマーとか、ミニマグネットとレーとか、安くても使える
物も中にはありますよ。

79 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:04 ID:hahjFSdZ
テンプレの次の所に、ヤフオクのマスターグリップはゴミとまで書いてあった。

80 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:47 ID:tQfhcYHQ
>>77-78
ま・まじっすか(;´Д`)
駄レス失礼いたしました・・・

ふはぁ〜・・・この貧乏根性があるから騙されるのね _| ̄|○
えぇ・・・包丁なんか買ってませんよ・・・買うもんか〜

81 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 16:18 ID:v1q6lK9G
スパーダのシートの後ろのほうについてるあのバンドみたいなのは、
タンデムのときに使うためのもんなんだろうか?
どうもあれじゃ指が痛くなりそうだし他に使い道あんのかなーとか思ったりする。

82 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 16:40 ID:yqA1vOtB
>>81
取り回しのときに掴んでます(w
たしか定員2だと取り付け義務があるんだよね。車両法だかなんだかしらないけれど。

83 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:05 ID:uKVbzqLw
あのベルトを外すのなら、代わりに掴めるところを用意しなきゃいけないらしいね。
スパーダはないけど、車検通らないし。

84 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:45 ID:v4mJsuBi
スパーダのシート下にはU字入らないから、
そこに通して引っ掛けているよ

85 :774RR:04/07/11 21:14 ID:LmGR8zim
おれもそこにディスクロックとU字ぶら下げてます。

もうそのせいでボッロボロ

86 :774RR:04/07/11 21:22 ID:w0YY562m
自作スパトラマフラー完成!
しかし8000回転以上回らない!!
抜けすぎかぁ、、、とりあえずメインジェット買ってこなくちゃ。

一人寂しく作業完了したので独り言です。
スレ汚しスマソ。

87 :774RR:04/07/12 02:37 ID:98cAOq8m
スパーダに爆音は似合わない。

88 :774RR:04/07/12 07:09 ID:1u9V+Dzz
スパトラだったら皿で調整できんの?

89 :774RR:04/07/12 07:12 ID:+YIS6uMv
シート張替え時に取ってしまった・・・
タンデムすることなんて多分ないと思うんですが
おまわりさんに止められたりするんでしょうかね?

90 :774RR:04/07/12 08:46 ID:Suy9vk4Q
オフ車で20年。
スパーダで9年外してるがそれで停められたことなど一度も無いよ。

大体あんなものあってもユーロックを掛けるくらいしか使いようがない。

91 :774RR:04/07/12 12:22 ID:1u9V+Dzz
二人乗りするときは?抱きつかせるにきまってるだろ!はぁはぁ

92 :774RR:04/07/12 21:36 ID:gPbKrdy5
大家にこっぴどく怒られたので、泣く泣く売りに出しました。
二台で合計五万キロくらい走ったかな。
いいバイクだった・・・

93 :774RR:04/07/12 21:42 ID:erPj3d85
>>92 支払える余裕があるなら、近くにコンテナを借りる(国道沿いなどに多い)、
バイク用の有料駐輪場に置くとか。

94 :774RR:04/07/12 22:40 ID:gPbKrdy5
ウチの近くでは置かせてくれるとこみつからなかったですよ。
遠いところに置くと近場に乗っていくのがおっくうになっちゃうだろうし・・・。

てゆうか明日にも買い手が決定しちゃうんですよね。少しさみしい。

峠でヒラヒラするのも、信号待ちからシュパっと発進するのも
すげー楽しかった。故障も全くなかったし、間違いなく名車ですね。

95 :774RR:04/07/12 23:57 ID:MIul0F3q
そうだな、ワンボックスか軽トラ買って中に入れられるようになったらまた買いなよ。

96 :774RR:04/07/13 18:55 ID:aaE2qY9h
いつかまた乗れることを祈りまつ 。゜(゚´Д`゚)゜。ウァァァン



97 :774RR:04/07/13 21:58 ID:vW6G+Lhx
2ちゃんねらのためのバイク選びの頭に載ってるインプレにNSR250の
対向4ポッドキャリパーを移植したというのを見たのですが・・・

移植するのにキャリパーブランケットとか必要でした?

98 :774RR:04/07/13 22:34 ID:L86El93p
>>97
それたぶん俺。キャリパーサポートが必要。
CB400F用の製品があって、それを加工した。

99 :774RR:04/07/14 12:30 ID:75TxFgZs
ステムナット外すのに必要な工具は30mm?
ネジ径24mmだから紛らわしいね

100 :774RR:04/07/14 16:42 ID:r9YNyWM9
>>99 巨大モンキーで外し、締めたよ。

101 :774RR:04/07/14 18:50 ID:gldmNPZJ
>>99
モンキーはどうしても工具を用意できない時にしましょう。

102 :monky:04/07/14 21:51 ID:KdDOnRMp
↑でも何で“モンキー”ってゆーんだ?
知ってる香具師教えれ!

103 :774RR:04/07/14 23:13 ID:Qp4KDSak
>>102
http://naha.cool.ne.jp/vespass/monkey2.htm
http://www.kyototool.co.jp/products/howto/mw.htm
発明者の名前と形状から・・・どっちも、もっともですね。
で、書いている通り、ガタが出やすいので、できる限り
ソケットレンチ、メガネレンチなどを優先させましょう。

104 :774RR:04/07/15 04:13 ID:k1itSLpJ
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8501136B20040619003+
フーム、グリーンメタリック、ノーマル、保証付、整備済か。


ノーマル?

105 :東海黒スパ:04/07/15 09:21 ID:X3SbEzxh
>>104
このマフリャー欲しい・・・

106 :774RR:04/07/15 11:04 ID:y6IPKKKw
緑メタは無いしホイルが金だから黒ベースかな。

外装とマフラー以外の機関がノーマルなんでしょうね

107 :774RR:04/07/15 11:45 ID:/HBdzB++
ブレーキホースがステンメッシュ

108 :97:04/07/15 12:03 ID:qrS26iQ9
>>98
サンクs。
でもCB400Fって昔の・・・ですか?
初期型CB400SFなら↓だけど・・・
http://www.webike.net/catalogue/brake-clutch_npj1.php3

そもそもバラ売りしてくれんのかな?



109 :774RR:04/07/15 12:40 ID:iHj1VfAc
>>108
そうそうそれ。品番はW-NPJB-003。
ヤフオクで半額でゲットした。
片方しか使わないから余るけど、アダプタは左右共通だから
他の人に譲る手もある。

スパーダに無加工ではつかない。ボトムケースの取り付け部が当たるので、
その部分を2箇所削る必要がある。

110 :774RR:04/07/15 14:51 ID:G90jZw5J
赤スパ乗りです。
燃料コックのつまみがONのとこから全然動かなくなりますた。
力まかせに回すと破壊しそうな気がするし・・・
治し方分かる人います?

111 :774RR:04/07/15 15:06 ID:SC6oM+vs
>>110
コック外して掃除してみそ

112 :774RR:04/07/15 15:21 ID:G90jZw5J
>>111
レスさんくすです。
タンク外してコック分解掃除してみます。
パッキン入ってると思うのですが、新品用意してからの方がいいですかね。

113 :774RR:04/07/15 18:47 ID:ZYoCglVH
漢ならパッキンは再使用が基本

114 :33:04/07/15 18:58 ID:QEISNh6w
急に6000から吹けなくなった
ボボボボとなる
まだ88キロしか走ってないのにガス欠か?と思ったが違う
で、今は正常
なんだったんだろう 

115 :774RR:04/07/15 21:31 ID:G90jZw5J
コック分解したら、なにやらコ汚いカスとか出てきた。
キレイに掃除したら無事切り替えできるようになりますた。
どうも助かりました。

あっ パッキンはとりあえず再利用で・・・
今のとこ汁が漏れてきてないようなので、再利用で大丈夫っぽいです。
アーヨカッタヨカッタ

116 :774RR:04/07/15 22:35 ID:rF7/xW62
ようやく2輪免許取れたー!
あとはSPADAを手に入れるだけだー!
ヽ(´ー`)ノ

117 :774RR:04/07/15 23:27 ID:lR4dayc9
>>116
おめ!!
今日、スパで走ってると、三台見かけた。
なんだかんだと結構見かけるよね。

118 :774RR:04/07/16 13:59 ID:GVv53+z5
.>>116
オメデト 最近程度の良いのが無いから、いい店で探してね!
色の希望は?

119 :774RR:04/07/16 20:59 ID:LiRrvIj4
>>116
∧_∧
( ´・ω・) おめでとう!おにぎりドゾー
( つ旦O ∬
と_)_) 旦△▲



昨日アーシングしてみたので今日ちょっと奧多摩まで試しに走りに行った。
体感ではっきりとわかるほどトルクが上ってて(・∀・)ニヤニヤ。
古いプラグから新品のに交換したみたいな感じ。

いつも3速で走るとこを間違えて2速で走ってもーた。それでもそれなりに走った。
「おかしいなー、エンジントラブルか?ここで13000まで回すなんて」
と思ったら2速。イモ(ry

ライトは昨日の夜見たけど、高輝度バルブ入れてるのでワカンネ。でもメーターライトは暗いまま。
費用はアースコード、クワガタ端子、ロックタイで700円。
工具はドライバー、ペンチ、六角レンチ、スパナ、ハンダ、はさみがあればできるので、コストパフォーマンスはかなりいいと思われ。

120 :774RR:04/07/16 23:14 ID:snCAZ4w9
>>119
新車で調子の良いバイクには?だけど、スパーダみたいに
年数の経過しているバイクには効果が体感しやすいよね。<アーシング

121 :774RR:04/07/16 23:48 ID:LiRrvIj4
新車で調子の良いバイクにアーシングしたことないのでわかりませぬ。
でも最近のバイクはアースしっかり取ってるからあんまり効果がないと、作業の参考にしたとこに書いてあったよ。

122 :33:04/07/17 00:32 ID:M4b8yDJ0
やってしまったよ・・・
ディスクロック外すの忘れて発進。


123 :774RR:04/07/17 01:17 ID:VeQi5Q5A
>>122
どっか破損した?

124 :33:04/07/17 06:46 ID:M4b8yDJ0
今詳しく見たところ
クラッチレバーが曲がったくらいで
気にするほどではないです

125 :774RR:04/07/17 07:55 ID:qTl/gMO1
コケたのね

126 :116:04/07/18 11:30 ID:ywxJx6bK
>>117
>>118
ありがとうございます
とりあえず、あちこちのバイク屋を見てまわっています
できれば青か黒が欲しいですねー
じっくり探すとします

>>119

旦ヽ(´ー`)ノ▲
おにぎりサンクス(w

127 :774RR:04/07/18 15:15 ID:TAdySt0m
>>126
わたすのスパーダは、ガレージ保管で14年経過してたけど走行距離150kmのみ。
タンクの中は錆でボロボロだったので新品に交換。それ以外は、タイヤのヒゲまで
残ってて、まさにデッドストック状態!軽く磨いたら新車みたいで、よく振り向かれます。
色は黒。ちょっと自慢。

128 :9万粁突破記念:04/07/18 20:39 ID:t9EDiRVX
今日、うちにスパダが来てから初めてリア周りを分解O/Hした。
長くスプロケカバー無しで走ってたから黒だと思ってたリアサスが青だと初めて判ったw

9万キロ突破したけどこれからも乗り倒す気なのでステップやペダル、タンクのゴムも新品に。
ワイヤー類も順次交換中、買ってすぐの頃はバーハンにしたかったけど今はノーマルの方がいいや。

それよりオイルフィルターの頭舐めちゃった・・・・Orz
反対向きにメガネ叩いちゃってぬるぬるぽ
リアキャリパーのパッドピンの固着もあるしバイク屋行きだべ

そろそろ一台部品取り車買うかなぁ

129 :774RR:04/07/19 07:04 ID:MsHkEWAc
>>128 パッドピンはステンの物に交換したらどうでしょう。
プラスミューとかで、作ってくれますよ。

130 :774RR:04/07/19 09:29 ID:8gNGONPo
早朝ツーリングいってきた(・∀・)
ツーリング中の燃費が30km/l超えてる。
走れば走るほど調子がよくなるようなMyスパーダ……。
一週間後には北海道行きのフェリーの中ですよ!!


131 :774RR:04/07/19 22:50 ID:h58+4Ku/
パッドピンはデイトナから出てなかったっけ?

132 :774RR:04/07/20 09:45 ID:DgGBeWWG
>>130
北海道こられるんですか?
良い旅を〜(´∀`*)

133 :774RR:04/07/20 14:09 ID:ZL8Qba5j
メーター内が埃で汚くなったので、バラして掃除してたんですよ。
そしたら・・・タコメーターの針が折れちゃいました(;´Д`)
接着剤でつけようと、折れた針を持つ手に力を入れると、さらにバラバラと・・・

かなーりモロくなってます。
皆さん掃除するときは注意して下さい・゚・(ノД`)・゚・

134 :774RR:04/07/20 21:11 ID:MFnsTkr/
なんか最近フケがイマイチなんですわー。
夜、アイドルからライト点けると回転数落ちてエンストしそうになるし…
エアクリ・プラグは平気でした。あとはキャブか…。店に頼むか…orz

135 :774RR:04/07/20 23:55 ID:8DRwT05Z
キャブO/Hすれば調子良くなる予感。

多分・・・・・・・・

漏れの場合はタンクに錆出てるのが原因だった。
タンク買ってクリーム処理して塗装したいけど意外に高い

136 :774RR:04/07/21 01:53 ID:0CxEC5m6
クリーム処理って何ですか?

137 :774RR:04/07/21 10:32 ID:RfE6Vdig
タンクの中と外をまんべんなく髭剃りクリームでコーティングすると錆に強い皮膜が出来るので
洗浄した上で塗装、鍍金して直接鉄素材に空気が触れないようにするのが一般的なクリーム処理です。
その際には反応速度を早める為にヒートガンでタンクを加熱すると均一な皮膜になります。

お勧め銘柄は昔ながらの髭剃りクリームの原液です。
散髪屋で入手できるので散髪ついでにでも。
あとマンダム等スプレー式のクリームや髭剃り用のローションではガスと水分の多さから
金属表面に長く皮膜を保つ事ができません。

138 :774RR:04/07/21 11:20 ID:yuxxGPW1
散髪屋で買ってもいいが、KREEM て書いてあるやつにしとけ。効きが違うから。

139 :774RR:04/07/22 20:35 ID:POObDwB6
パチスロで勝ったもんでイリジウムプラグを買ってみた。
1本¥1400程度だった。
今度の日曜日が晴れだったら、ノーマルプラグから変えてみようと思う。

140 :774RR:04/07/22 21:36 ID:ioc6wAHC
SPADAって前の方のプラグはずしにくいと思わんですか?
どーやってはずしたら…って、今度はタンクがグラグラ orz

141 :774RR:04/07/22 21:49 ID:vDhmsTeb
>>140
車載工具使うとそんなに難しくないんだよね。

142 :774RR:04/07/22 21:53 ID:ioc6wAHC
>>141
いや、プラグの位置の事っす。

143 :774RR:04/07/23 00:29 ID:QXwRGMQA
>>142
狭いからプラグレンチ回しにくいって事だね。

>今度はタンクがグラグラ
って、もしかしてタンク外してプラグ外したの?


144 :774RR:04/07/23 02:01 ID:ggtCth/1
>>140
慣れたらそうでもないよ。

145 :774RR:04/07/23 03:33 ID:JY1csdYG
>>141
>>143
>>144
ありがd。がんがってみる。
ついでにキャブの掃除もしてみる

146 :774RR:04/07/23 14:48 ID:23VQ9QJi
>>144
やっぱ前のプラグ外す時はラジエーター取るなりずらすなりしないとだめ?

147 :774RR:04/07/23 15:35 ID:+zMua1sH
この度、中古でスパーダ手に入れました。
8000回転からの吹け上がりが悪く、バイク屋に聞いたところエアを吸ってないからエアクリの交換、またはキャブの洗浄とセッティングが必要といわれました。
バイクは初心者ですが、自力でがんばってみます。

エアクリの交換自体は車載工具+αでできますかね??

148 :774RR:04/07/23 15:38 ID:+zMua1sH
この度、中古でスパーダ手に入れました。
8000回転からの吹け上がりが悪く、バイク屋に聞いたところエアを吸ってないからエアクリの交換、またはキャブの洗浄とセッティングが必要といわれました。
バイクは初心者ですが、自力でがんばってみます。

エアクリの交換自体は車載工具+αでできますかね??

149 :774RR:04/07/23 16:10 ID:/reDm6WJ
>>148 シートを外す。(外し方は過去ログに出ている)
10mmのBOXやメガネでタンクを止めているボルトを外す。
タンク下のホースを外すとタンクが外れますよ。

エアクリBOXは+の#2でビス3〜4本を外すと上部が外れ、エアクリが
むき出しに。さっと新品に交換して、元の手順で戻す。

エアクリは新品で¥3600程度です。VTR250用と共通です。

150 :774RR:04/07/23 16:13 ID:/reDm6WJ
>>148 キャブ洗浄、ワコーズのフュエールワンで代用というか、キャブ〜エンジン
内の洗浄が可能です。ガソリンタンクに入れるだけ。
¥1500くらい


151 :774RR:04/07/23 16:15 ID:/reDm6WJ
>>146 KTCのプラグレンチ+ラチェットか、+ユニバーサルジョイントなど
で簡単に交換可能かと思います。
イリジウムに交換する際に、KTC+砂ポンのラチェットでやってみます。

152 :774RR:04/07/23 17:36 ID:PPPcSaCa
>>151
ありがとうございます。上手いこと工具繋いでチャレンジしてみます^^

153 :774RR:04/07/23 20:24 ID:+zMua1sH
>>149,150
ありがとうございます!
ガソリンタンクに入れるキャブ洗浄剤はバイク屋で見て手軽だなぁと思ったんですが、やはり分解してキャブクリーナーで掃除した方がきれいに落ちますよね?
とりあえずエアクリを交換してみます。

154 :774RR:04/07/23 20:29 ID:bXxkhneb
>>153
やっぱタンクに入れる奴じゃOHには敵わないと思われます。

キャブいじるんなら今後の事も考えてSMも買ってみては?
持ってたらスマソ

155 :774RR:04/07/23 20:55 ID:+zMua1sH
>>154
やっぱそうですよね。
え!?SMってなんですか??

156 :774RR:04/07/23 22:26 ID:fCKbqs3E
>>154
サービスマニュアルの事ですか?

157 :774RR:04/07/23 22:42 ID:yopLvHGv
キャブ洗浄あきらめた…。
だってネジガカタクテトレナインダモン

158 :774RR:04/07/23 23:55 ID:esEmkc9R
>>154
サドマゾですよ

159 :774RR:04/07/23 23:59 ID:bXxkhneb
攻める側と守る側ですw

いや、本当はサービスマニュアルです。
色々な情報とともに分解図も載ってるので整備するならあった方が良いと思います。


160 :774RR:04/07/24 05:02 ID:SptkAmOp
話は変わるがホンダのサービスマニュアルってすげえわかりにくくない?
他社のやつは手順を写真付きで乗っけたりしてるが、ホンダは分解図だけ。

161 :774RR:04/07/24 13:21 ID:1rInz5Q+
>160
昔と違って、共通編と車種別に分かれたからね
共通編持ってる?

162 :774RR:04/07/24 14:40 ID:0DfbIT5m
写真って安っぽいよ。これからもずっとイラストでお願いしたい。>ホンダさん

163 :774RR:04/07/24 20:22 ID:SptkAmOp
共通編があるんですか...それ買えば手順が書いてたりするわけですな。

さっそく探してみます。

164 :774RR:04/07/24 21:50 ID:1evp4FfE
げ、連続書き込みしてました。。すいません。

>>159
サービスマニュアルならコピーをもらいました。確かに分解図だけ乗っててちょっと不安ですね。。

前オーナーによるとエアクリーナーは交換から8000kmだそうなので、とりあえずバイク屋でエア吹いてもらいます。


165 :774RR:04/07/25 01:27 ID:0SBWOYxG
スパーダの冷却液ってどんなの使えば良いんですか?
ホームセンターで売ってる赤とか緑のでOKなんでしょうか?

166 :774RR:04/07/25 03:49 ID:1QoWQe5J
>>165
沸騰したり凍らなければ良いんだから、
どこのでも大して差は無いと思うよ

167 :165:04/07/25 08:21 ID:sPjcRMqB
>>166
ありがとうございます。
最近ちょっと渋滞すると水温がすぐに上がるもんで…

168 :774RR:04/07/25 09:28 ID:Sd22usjO
最近は暑いから俺のもすぐ上がるよ。
止まったときにすぐエンジン切らないとあっという間にファンが回りだす・・・。

169 :774RR:04/07/25 10:32 ID:W7v+oZ2L
冷却水の水道水の割合増やせば冷えるようになるんじゃないかね

170 :167:04/07/25 11:56 ID:+w8BST/H
下らない事かもしれないんですが、
SMに書いてある冷却水のエア抜きってどこのことですか?
ブレーキのときみたいなやりかたでいーんでしょうか?

171 :774RR:04/07/25 13:26 ID:xMuGchvI
>>170
SM持ってないが、クーラント交換時のエア抜きは
クーラントを交換して、(細かい手順は割愛。わかるよね。)

1. ラジエターキャップを外したままアイドリング。
2. 注入口を見て空気が出なくなったらエンジン停止。
3. クーラントを継ぎ足して量を調整。

で終了。

冷却性能上げたいなら、圧の高いラジエターキャップに替えるとか
クーラントを普通の不凍液じゃなく、水温低下剤系にする手があるよ。

172 :774RR:04/07/25 14:40 ID:2+8xh99i
>>171
レスdクス!がっつりやります。
それにしても暑い…

173 :774RR:04/07/25 16:01 ID:OGK6J9Lc
早朝のおさんぽのつもりが往復270km走っちまった。

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040725155632.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040725155918.jpg

光線の具合が良かったので撮ってみたけど
どうせなら正面向ければよかった……。

174 :774RR:04/07/25 19:16 ID:0brUV4ls
俺オフ車乗ったことないからわからんけど、スパーダって足つきいいし結構悪路でもいけるよね。

マディーなダートカッとばしてきた俺を見て知り合いはバカと言いました(;´Д`)

175 :774RR:04/07/25 20:38 ID:OGK6J9Lc
ダートも結構いけるけど、タイヤがロード用だけに一度
泥でスタックするとかなりヤバイです。
だもんで最近は砂利までで止めてますね。掃除もエライ大変になるし。
個人的には道の中央や路肩に苔の生えたくらいの舗装路が
大好物ですが(w

176 :774RR:04/07/25 22:00 ID:oAFdLYo+
>>173
良い写真だ。こういう写真は緑スパが映えるね。

177 :774RR:04/07/26 07:30 ID:5Jq3wKRn
>>175
モタードだってオンタイヤはいてドライダート走るわけですしね。すごいジャンプとかなきゃ
スパにできないことはないですな。
泥スタックは大変でしたが、無理矢理押して泣きながら出ました(;´Д`)
その後知り合いにタイヤ掃除関係で大迷惑...泥で作られたタイヤみたいになってたし。

とりあえず舗装されてるような道俺も好きです。大型もそれ考慮してTDMを買ってしまいました。
そして知り合いからは二発マニアと...

178 :774RR:04/07/26 08:07 ID:Ba+iKOyQ
タンクの蓋の鍵穴の部分からガソリンがにじんできてる・・・
これってやばいでしょうか?
前に同じようなレス見たことあるけどスパダってこの症状多い!?


179 :774RR:04/07/26 09:30 ID:2UtqfQBv
パッキンかえれ

180 :TDM ◆EOYy1Sorug :04/07/26 11:13 ID:8NgLFQkQ
>>179
パツキンだけで買えるのですか?

181 :774RR:04/07/26 11:39 ID:xfwkCEye
大変!
バーハン化の影響で、右にフルロックしたときスロットルがものすごく硬い。
取り回しを考えねば・・・・それとも思い切って他車のロングケーブル移植しようかな。

182 :774RR:04/07/26 12:07 ID:/hI+i3mk
>>181
Uターンの時にアクセル全開のまま動かなくなって死にそうな思いをするから、
早急にケーブル延長を検討した方がいいよ。

183 :774RR:04/07/26 21:49 ID:QYdBzmsX
真夏に備えてオイル&オイルフィルター交換しまつた。
そしたら急にアイドリングが下がりました。
なぜでせう?orz

184 :774RR:04/07/26 22:20 ID:moqP495f
明日から北海道!(正確には明日はフェリーのなかだから明後日だけど)
SHOEIの銀フルフェに黒スパ、多摩ナンバーをみかけたら自分かもしれませぬ。
まあまず見かけないでしょうけどホカイドゥの方、影ながらでもよろしく。

185 :774RR:04/07/27 00:09 ID:rE+I3+AF
>>183
劣化したオイルの粘度が低下してたから抵抗が少なく・・・
なるわけないか、ゴメン

186 :774RR:04/07/27 01:37 ID:95uEMZGt
>>184
ノシ
今日じゃなくて、明後日渡道で良かったな。

187 :774RR:04/07/27 12:19 ID:sMrdfQW+
どうも。>>148です。
エア吸ってないから吹けないのかと思って、エアクリ外して走行してみましたが症状は変わりませんでした。
となると残るのはキャブのセッティングということに。。。

バイク屋に頼むとセッティング代ってかなり値が張るみたいなので、自分でやってみます。
いくつか検索引っかかりましたし、バキュームインジケーターはバイク屋で借ります。
キャブセッティングを自分でやるときに注意することありましたら教えてください。


188 :774RR:04/07/27 18:09 ID:hSrqzbWA
タハー orz
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1090915189.jpg

189 :774RR:04/07/27 18:12 ID:tancJbT5
>>188 ヤフオク有効活用で5万〜コースかな。
頑張って直して

190 :774RR:04/07/27 18:13 ID:WfJ0La4A
>>178です、たびたびすいません
今日走行中にいきなりエンストしてしまいました。
その後エンジンをかけてもすぐエンスト。アクセル開けないとアイドリングもしてくれません!
スピードも40くらいしかでなく、エンジンの回転数にスピードがついていってないようです
キャブに水でも侵入してしまったのでしょうか?こんなのはじめてで、、。orz

191 :774RR:04/07/27 18:17 ID:tancJbT5
>>190 タンクキャップを一回開けてみる。鍵挿してガチャッと。

あとはエア栗真っ黒黒助、プラグ、キャブ〜辺りかもね

192 :774RR:04/07/27 18:18 ID:qsyT9zIk
>>188
インナーチューブ交換ですね。
春にVT-Fで同じことやりました。根気よく良いの探して2マソ以下目指してください。
ホイール生きてれば余裕ですが。
フォークOHもついでにできて結構良かったり…

193 :774RR:04/07/27 19:17 ID:sMrdfQW+
>>148です。
右ウィンカー(前後)がつかなくなりました。。
そしてライト、ポジションライトつけると、何故かウィンカ表示灯がつきます。この状態で右ウィンカーを付けるとウィンカ表示灯が消えて、右ウィンカーはつきません。
サービスマニュアルを見てみましたが、配線図を見てもチンプンカンプンでした。。。
とりあえずハザードキットをつけてるので外してみます。

やっぱりノーマルの配線でこういう症状って起こりえないですよね?

194 :178:04/07/27 20:07 ID:xNCUmLP6
>>191
ありがとうございます!色々調べて見ますね!


195 :188:04/07/27 20:28 ID:hSrqzbWA
ラジエターもやられてるんですよ
相手は一瞬逃げようとするし
で、目の前がバイク屋だったので預かってもらいましたw
しかもよく前を通ってたもので"SPADAでマフラー換えていい音してるのは珍しいから通るたびに見てたよ"ってもんだから嬉しいやら恥ずかしいやら

196 :774RR:04/07/27 20:29 ID:tancJbT5
>>194 カワサキの某車でもよくおこりえる現象なのですが、タンクのエアの
吸い込み部分が詰まる。タンク内真空になる。
キャブにガソリン行かない。アクセル煽らないとアイドリング不能
タンクキャップ開けてやる。(空気を取り込む)
これが原因かも? もしかしたら。

NSRだかVFRなんかだと、タンク前部に空気の取り込み用のホースが
付いてますよね。

あるいはタンク内の錆び発生、コック〜キャブが詰まる。ガス行かない。
かも。懐中電灯でタンク内を照らしてみる。(ライターは駄目!)
底が赤茶色なら、新品タンク購入か、KLEENなどで錆び取り+コーティング

197 :188:04/07/27 21:19 ID:hSrqzbWA
http://2st.dip.jp/uploader/src/up2660.3gp.html
事故現場で撮ったのを固めてアップしてみました
みなさんきぃつけましょ
バイク屋が"刑事ドラマ顔負けにボンネットの上転がってたで〜"ってw

198 :774RR:04/07/27 22:31 ID:gO3zUyln
>>188
ラジエーターはともかく、フロントフォーク曲がっちゃってるね・・・。
安いSPADA買って移植した方が安上がりな悪寒。

199 :774RR:04/07/27 22:38 ID:gO3zUyln
タンクの後ろがへこんでるけど、ち○こは大丈夫ですか?

200 :774RR:04/07/28 01:51 ID:e/2Ys6u4
>>188
漏れも事故でフロント大破しましたので
ヤフオクで2.5kの倒立セット落として入れますた。
ラジエターはステーで下げて干渉回避で、
他はディスクグラインダーで削ってばっちりです。
激安定してまふ。
頑張ってくだちゃい。


201 :774RR:04/07/28 02:09 ID:e/2Ys6u4
と、みなさん暖気はどうやってますか?
夏場はエンジンのかかりもいいからサボりがちになってしまう、、、orz

202 :774RR:04/07/28 02:50 ID:vNbIEJWj
回転上げないで走りながら。

203 :774RR:04/07/28 07:28 ID:oT5Ge1UK
走りながらの場合、回転数どのくらいにしてますか?

大型乗りが「3000回転までで抑えながら〜」とか書いてるの見て
250じゃ2000台じゃあマトモに走れないよなぁと思ったんですが。
まー3000ちょうどくらいなら割と走れるか。

204 :774RR:04/07/28 08:44 ID:Jvw2mbYN
250なら6000rpmだろう。

205 :774RR:04/07/28 09:00 ID:SbcUGxaO
>>203
エンジンがかかるのなら普通に走りだして大丈夫ですよ。
ただし急加速や急減速はしないこと。エンジン各部にオイルが
行き渡って馴染むのをイメージしながら走れば、そんなに無茶は
しなくなると思います。
それから暖気はエンジンだけじゃなくて、サスやチェーンなどの
可動部品にも必要ですからね。

206 :774RR:04/07/28 11:32 ID:QBUjOYh+
保守AGE

207 :774RR:04/07/28 19:04 ID:O8TFYzcs
スパーダっていつも欲しいバイクの上位に入ってるんだけど
一番欲しいバイクにはならないんだよな。
いつか乗ってみたいと思いながら結局手に入れないんだろうな。
ちなみにSRX600が今の一番

208 :774RR:04/07/28 20:00 ID:q0f3kdus
>>207 通勤用などのセカンドとしては、最高のバイクだと思います。

燃費良し、比較的軽量、車検無し、部品格安、故障はほとんど無し、
タイヤも安い、足つき抜群、ほどよい遅さなどがポイント

209 :774RR:04/07/28 20:17 ID:fBD4EQDk
教えて君でスマソ

ブレーキパッドでどれくらいで交換時期なのでしょう?
今日ブレーキを確認してみたけどよく分からなくて。
どこから覗いたらみえるんでしょう?


210 :774RR:04/07/28 21:22 ID:QBUjOYh+
AGE


211 :774RR:04/07/28 22:13 ID:q0f3kdus
>>209 キャリパーはずして見るか、懐中電灯などでキャリパーの間の
パッドを照らして、パッドの残量の状態を見る。

212 :774RR:04/07/29 09:29 ID:jE+J8r+U
>>211
新品パッドの厚さを知らないからわからないってとこじゃないかな。
バイク用品店に行って新品パッドの厚さを現物で見ておくといいよ。
写真UPしてもいいけどさ。

213 :774RR:04/07/29 09:35 ID:wpHtQuy7
SMに書いてあるじゃん。磨耗限界ライン。

214 :774RR:04/07/29 10:09 ID:RZZOJBbl
皆様レスthxです。

今朝もう一度見てみましたが、やはりどれがパッドかよく分かりませんでした。。。
明日から長旅なわけでバイク屋に見て貰うことにします。
バイク屋行ったらやっぱ交換させられるだろうなぁ、鬱

215 :774RR:04/07/29 11:17 ID:8i4NgCpc
>>214
でも、効かなくて事故起こすよりはいい。おみやげ減らしても交換すれ。

216 :774RR:04/07/29 11:18 ID:3JHVJDZ3
>>214
まあ、見分ける能力が無いのであれば、おとなしくバイク屋で勉強してきた方が賢いと思うぞ。

217 :774RR:04/07/29 12:12 ID:cK2fOxst
>>214
>どれがパッドかよく分かりませんでした

こんなヤツいるんだ。

218 :774RR:04/07/29 12:13 ID:vOPgjj3p
作業中のバイク屋の兄ちゃんに教えて貰え。聞くは一時の恥という言葉がある。
ブレーキの仕組みや部品の状態を理解すれば、呆気無いくらい簡単なもんだ。

219 :774RR:04/07/29 12:33 ID:edx+WS2i
>>214
今後のためにも、初心者向けのメンテナンス入門とかも利用して
もっとバイク自体の勉強しておいた方が良いぞ。

一応当初の質問のレスとしては、
「キャリパーを車体の後方側、斜め上付近から覗けば
ディスクローターを挟んでいるパッドが見える。
パッドに溝が彫ってあるので、それが無くなれば交換時期。
限界まではもう少し使えるが自己裁量で。」

220 :774RR:04/07/29 12:50 ID:edx+WS2i
>>214
ロングツーリングに出かけるみたいだが、単独でか?
今のメンテ知識での単独ロングツーリングはヤバイと思うぞ。

やめろとまでは言わないが、最低でも
バイク屋にはブレーキだけでなく、きっちり基礎整備をして貰っておきな。
余裕があればレバー類の予備も持って行った方がいい。

221 :774RR:04/07/29 15:37 ID:Mii/M5Oo
>>214
ブレーキ、クラッチレバーは持っていった方がいい。
スパーダは細いからこけたときハンドルから接地する。
簡単に折れるわりに致命的だよ。特に山ん中とかだと。

222 :774RR:04/07/29 17:17 ID:s8QP/3vd
>221
昔、カウルVTでそれ、やりました。
幸い、ケガがなくて、帰り20Kmほど、
ハンドル、レバーが曲がったまま、
ユル〜リと曲乗りでたどり着いたな。

SPADA専用スレがあるなんて
うれしいね。

リッターバイクも魅力があるけど、
クォーターはいろんな面で手軽なのがいい。

223 :774RR:04/07/29 17:19 ID:LUAsdOij
最近VT125が出ないかと妄想しとるよ。VT650も欲しいなあ。

224 :774RR:04/07/29 17:30 ID:RxrDrkvY
タンク外してスロットル部分からキャブジェット(泡)を流し込んでみた。
吹き込んでセル回して吸わせてまた吹き込んで放置。
燃焼室まで入り込むので、作業後の始動が苦労するけど、
そのかわりエンジン内部もきれいになる。

結果、低回転でのアクセルのツキがかなり良くなった。
というか新車時の状態戻っただけなのかな。
名機MC15の良さを封印してたのか、漏れは。

225 :774RR:04/07/29 17:54 ID:riuqWroe
タンク外してスロットル部分から…ってどの辺のことですか?
エアファンネルから直に吹いたらやっぱりゴムとか犯しちゃうのかなぁ

226 :214:04/07/29 18:22 ID:qV9VIf4b
皆さんいい人ばっかりですね

バイク屋持ってって「ほら減ってるやろ」と言われたら、
ああ確かに減ってるな〜、て感じでした。
軽くぼったくり価格(?)のような気がしつつもお金出して変えて貰いました。

以前いっぺんこけた時にレバー&ステップが折れちゃったのですが、
何とかなったので今回もまあ何とかなるだろう、という感じで行ってきます...北海道へ
携帯圏外の原野でこけたらどうしようか、ガクブル

227 :774RR:04/07/29 20:49 ID:y+cncWdc
カーボンロレーヌは溝がない!よって3mmだっけ?で判断してます。

228 :774RR:04/07/29 20:56 ID:GBJNf0lE
>>225
タンク外してエアクリ外してです。
確かにファンネル部分にもかかりますねぇ。
でも特に気にしてないですw
ついでにファンネル内側もキャブジェット含ませたキッチンペーパーで掃除。

229 :774RR:04/07/29 21:14 ID:VEcdsw7B
>>226
北海道か。気をつけて行ってきなされ。
スパーダで北海道、考えただけでよだれが出るほど羨ましい。

でも、レバーは持っておいて損はないよ。特に左側。自分じゃ
交換できなくても、通りかかったベテランさんが助けてくれる
かもしれないし。バイク屋さんで「予備のレバーくれ」って
叫ぶと、お金と引き換えにもれなく手に入る。

こんなスレも参考にするべし。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090328863/l50

230 :774RR:04/07/29 22:10 ID:hT39aTiZ
>>214

整備スレ漁ってたら見つけた本
俺も買ったけどわかりやすくていいよ

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730/qid=1091106115/ref=sr_8_xs_ap_i1_xgl/250-1066059-4457832


231 :774RR:04/07/30 01:21 ID:nsSjGFUz
トップブリッジ、ハンドルまわりをタッチアップペイントしたいと思うのですが、
シルバーの名前がわかりません。
多分ホンダの汎用部品に使われてるシルバーですが名前がわかる方、
もしくは近い色味のシルバーの塗料がわかる方、教えていただけませんでしょうか

232 :774RR:04/07/30 02:05 ID:5HTb4pLz
ラジエターファンの手動スイッチについて情報希望
R1とか渋滞厳しいしすり抜けも出来ず水温が上がるばかり、、、
一通り対策(LLC交換、ラジエターキャップ交換)したけどなかなか厳しいです

233 :774RR:04/07/30 13:23 ID:Mf/OXA1s
>>230
昔に「イトシンのバイク整備ノート」っての持ってた。
その後バイクおりて、その本も捨てたんだけど、
またバイクに乗り出して、捨てなきゃ良かったなぁーと激しく後悔。
未だにモト○ゃんぷに連載してるんだよね。すげーよなぁ。

>>214
車載+αの工具を持っていくといいでつよ。

234 :774RR:04/07/30 14:06 ID:WGFaFFn1
>>233
「イトシンのバイク整備ノート」俺も持ってた!
って言うか家のどこかで行方不明…あるはずなんだよ、どこかに…orz
原付小僧の時に相当世話になった本なのに。


235 :188:04/07/30 16:19 ID:VGDfOL80
>>199
タマは青くなってますがだいぶよくなってます
棒は大丈夫です

相手の保険屋が
"修理はできないですね"
とか言うから俺は
"そんなはずはないだろ!修理できる!"
と返したら
"バイク屋に聞いてみます"
って・・・
いつになったら乗れるかなぁ


236 :774RR:04/07/30 18:23 ID:BgorbYrH
タマが青く・・・(((゚Д゚)))ガクガクブルブル
しかし、どうやったらタンクの後ろがへこむんだ?

237 :774RR:04/07/31 02:38 ID:1wMX6AKE
事故ればへこむのは珍しくない

238 :774RR:04/07/31 06:59 ID:wSFIa6ji
俺のはサーモスイッチ壊れたんで、常に直結。
夏場には良いようです。

239 :774RR:04/08/01 00:15 ID:vCk3jXbN
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040801001004.jpg

そういえば中古で買ってから一度もクーラント交換してない……。
リザーバータンクを見たら量は問題ないみたいだったけどヤバいかな。

ついでに立体視(交差法)
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040731235419.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040731235706.jpg

240 :774RR:04/08/01 01:30 ID:UzmrkNmv
>>239
ライトがデカイけどVTR用ですか?

241 :774RR:04/08/01 07:33 ID:DJypLaoy
>>236
「タマは鉄よりも硬し」

 お試しあれ

242 :774RR:04/08/01 09:05 ID:N2CXO7Fh
>>239
ふふふ、こういうときのための3Dグラス…。
2枚目の立体感がプラモがあるかのごとく良好でした。

243 :774RR:04/08/01 12:41 ID:vCk3jXbN
>240
VTR用です。ステーにナットをいくつか共締め(?)して
間隔を広げてつけています。

>242
2枚目は狙って撮ったのでわりとよく立体になってるかと思います。
3枚目は偶然立体にできただけという。

244 :774RR:04/08/01 20:21 ID:byhSkmPt
わたくしのスパーダは調度4000回転あたりで
コホォーーーーー というような異音がエンジンから聞こえてきます。
いわゆるメカノイズというやつでしょうか?
問題無?同じ人いますか?
ちなみに約16000km走行してます。

245 :774RR:04/08/02 00:00 ID:NxWct6Hy
先週末と今週末で計650kmほど走って5回給油してるけど、
今のところ燃費が28〜30km/hで妙にいい。
以前なら同じ乗り方で24km程度だったのに、何が違うんだろう。

246 :774RR:04/08/02 02:53 ID:HZ9iG+7p
>>245
(1)暖かくなって、オイルが柔らかくなった
(2)暖かくなって、タイヤ空気圧があがった

247 :774RR:04/08/02 07:11 ID:NxWct6Hy
>246
例年にはない変化なんですが、猛暑の影響ですかね?

>244
私のもそんな感じの音が出てます。
ほかのSPA乗りと話したときも同じことを聞かれたんで、
よくある現象か、正常な状態なのではないかと。

248 :774RR:04/08/02 15:51 ID:i7l98JFY
少し気合入れて攻めるとき、タイヤの空気圧はどうしてる?

249 :774RR:04/08/02 17:07 ID:+wR8xZz0
下がりすぎなのでage

250 :774RR:04/08/02 18:44 ID:RVJBGA9i
スパーダかJADEか、非常に悩んでいる今日この頃

251 :774RR:04/08/02 18:45 ID:RVJBGA9i
250
あ、買いたいということです。(;´Д`)

252 :774RR:04/08/02 19:28 ID:5mxpeRlt
>>250
400V4から乗り換えて
250直4を買って激しく後悔した者です。
現在購入3ヶ月目にして売ることにしました。
自分には4気筒なら最低400必要なんだなと思いました。
以前200の単気筒持ってましたがそっちの方がはるかに良かったです。
スパーダ買えば良かった。
乗ったことないけどスパーダは絶対いいに決まってる。

253 :774RR:04/08/02 20:48 ID:7iIz9zpz
発進さえしてしまえば、街乗りだろうが高速だろうが6速のままでいけるほどのトルク。

254 :774RR:04/08/02 21:02 ID:ZuRyYZlR
>>253
ホント、そう思います。トルクフルなので街中はとっても楽!CB50に乗ってた経験が
あるのですが、SPADAってまるで原付並みの軽さと取り回しですね?
本当に乗ってよかったと思います。4発はやはり回さないと使い物にならないのかな?
>>252さん。でもJADEのスレッドもありますから、一度覗いてみたほうが・・・

255 :774RR:04/08/02 21:08 ID:i7l98JFY
パーツ配給その他もろもろの面であまりお勧めは出来ないかも
ただ同じ絶版同士だから長い目で見ればSPADAのがいいかも、、

256 :774RR:04/08/02 21:45 ID:F3YdbZU8
JADEは社バイで乗ってた。
スパーダは今乗ってる。

JADEは良く出来すぎていてツマラン。壊れないし、乗りやすいし、ポジションも
窮屈でないし。いかにもホンダらしい作り。
あえて不満を言うならブレーキが弱い。社外品などで強化したいと思ったが、
会社のバイクなので何もせず。
当時で7万キロオーバーだったが、特にエンジンが不調という事もなかった。

スパーダの方が、V2な事もあってJADEとは違う独特な“味”がある。
乗っていて楽しい。
ブレーキは弱いが、社外品orホンダ純正流用で強化が可能
ライトも暗いがVTR用の移植+マルチリフレクターで随分明るくなる。


257 :774RR:04/08/04 22:41 ID:5n17V+6P
age

258 :774RR:04/08/04 23:23 ID:MVyC/PiS
上がってないぞ

259 :774RR:04/08/05 01:24 ID:1FENWtrI
最近ちょっと乗らないと始動が悪い、アイドリング低い、信号でプスンとしやすくなっちゃった。
ガス濃そう。というかエア薄そう。
エアクリは半年前に換えたから、キャブとプラグでもやんなきゃだなぁ。しかしあちーよー。

260 :774RR:04/08/05 04:38 ID:5tENPEK7
>>259
逆にガス薄い気もするが…?
アイドル調整だけで済みそうにも思う。
まぁ、細かい状態わかんないから言い切れないけどね。
自己整備出来る人みたいだしガンガレ。

261 :774RR:04/08/06 01:18 ID:VIHq9ujL
>>259
ガンガレ祈念にAGE

262 :774RR:04/08/06 18:31 ID:VAzQpBWL
既出かつスレ違いかもしれんが韓国の「DAELIM」ってメーカーの「Roadwin」って
やつがSPADAに激しく似てる希ガス。
…ひょろそうだけど


263 :774RR:04/08/06 19:21 ID:+4Ki9P71
>>262
ぐぐってみた。これか
ttp://www.motorbikes.be/fr/Daelim/2004/Roadwin/

アルミツインチューブフレーム、3本スポーク、片ディスク・・たしかに。


タンク20Lってのがいいなぁ

264 :774RR:04/08/06 19:57 ID:Ef8bOfwy
でも125ccで単気筒じゃなあ

265 :774RR:04/08/06 20:13 ID:Ok0X0R3f
ヒョースン・モー○ース・ジャパンってとこから買えるかも。

以前、ホンダが朝鮮のバイク会社と業務提携、朝鮮が技術習得(つーかパクリ)、
一方的に業務提携解除、そっくりなバイクを発売

266 :774RR:04/08/06 20:23 ID:SQuK6myF
こっちぢゃん?
ttp://www.hsmc.jp/gt-250.html

267 :774RR:04/08/06 21:04 ID:FxJIiy7O
>>266
つーか125ccモデルもV型2気筒ってのが微妙にスゴイ。トルクなさそう。

268 :774RR:04/08/06 21:45 ID:duT3gUur
8バルブって書いてあるからNRみたいなすごいやつかと思ったw

269 :774RR:04/08/07 11:24 ID:cQCu5lQ/
最近SRXが欲しい……。
前から気になってはいたがあのスタイルはイイ。
ほかにはGooseとか。SPADAも含めここらへんのラインナップは
すごく趣味なんだよなぁ。

あと最近セパハン化したVTR250を見かけた。
スゲーかっこよくてしばらく眺めてしまった。

270 :774RR:04/08/07 21:41 ID:lJOMCa5t
>>269
SRXといい、スパーダといい、中古市場の値段が爆安な割に凄く程度がいいのよね。なんでなんだろう

271 :774RR:04/08/07 23:45 ID:WORUolB2
人気がないからだろ。

272 :774RR:04/08/07 23:51 ID:ASomXqL/
>>270
可愛がってる人手放さない。
だいたいが5年以上放置車両。

273 :774RR:04/08/07 23:52 ID:ASomXqL/
>>269
SRXの250は良いよ。
泥沼が好きな人にはおすすめっ!
そんな漏れは泥沼にどっぷり漬かっているわけだが。。。

274 :774RR:04/08/08 01:00 ID:RtmI6eAK
池沼と読んでしまった漏れは池沼

275 :774RR:04/08/08 01:42 ID:dTDRvIEZ
---------------2ch発■80年代ホンダ車オフ---------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[日時] 8月8日 日曜日 PM3時〜PM5時半位

[参加可能車種] 『HONDA製 80年代生産の全車種』
[内容]
車体紹介 純正パーツ情報 盆栽自慢w  (応急修理大会を含むw)
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁!

暫定本スレhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088414728/l50

276 :774RR:04/08/08 22:12 ID:RefWAyrm
保守アゲ

イリジウムに変えるの忘れてた。買ったのに箱にしまいっぱなしだった・・

277 :774RR:04/08/09 12:55 ID:fd/p9Hsw
>>148です。
エアクリ外して走ってみたり、キャブを洗浄(分解なし)してみましたが、やはりギア入れて8000回転から吹けません。燃費は5km/h位上がったんですけどね。。
それでメインジェットを交換しようと思ってます。

純正と同じものを入れようと思ってるのですが、30000km走ってますし、9月に出るショート管を入れようと思ってるので多少セッティングできるように近い番数でセットになったものを買おうと思ってます。
皆さんはマフラー交換や走行距離(エンジンのコンディション)に応じてセッティングを変えたりしていますか?
パワーや速さを求めるという意味ではなく、燃費の向上や長持ちということを考えた場合、キャブのセッティングはノーマルでも充分なのでしょうか?

278 :774RR:04/08/09 13:15 ID:md/sv7P2
マフラーに合わせば良いんじゃない。

279 :774RR:04/08/09 15:55 ID:7UOTy35i
昨日、海岸沿いのダートを走ってきて気分爽快で帰ってきました。
今日乗ってみたらフロントサス左から大量のオイル漏れ_| ̄|○
きちんと拭いて砂を落としたと思ったのにがっくりっす。

そういえば以前からフォークパイプに黒い粒のような引っ掛かりがあるんですが
これは錆でしょうか・・・? 自分では凹んでるのか凸っているのか判断不能
凹んでる場合は交換になるのかな? 爪で引っかかる程度なんですけど
これが原因ってわけでもなさそうだから放置?<右も同じようなもの多数あり。

280 :774RR:04/08/09 18:41 ID:AFLtQiO2
>>279
写真見たわけじゃないからなんともいえないけど、
たぶんメッキの下から浮いてきたサビだと思う。

オイル漏れはシールに傷が入ったからだと思うけど、サビが
原因かダートの汚れが原因かは不明。どっちにしてもO/Hシール交換かな。
コミコミで20k程度と思われ。インナーチューブがこのまま使用可能かは
バイク屋に判断してもらってください。

281 :774RR:04/08/09 19:48 ID:Lqlpacz4
>>279 この際、インナーも新品交換するか、再メッキした方が長く乗れると
思いますよ。出費的にデカイですけど

282 :774RR:04/08/09 23:42 ID:30voHpMz
>>279
実験君、よろ。
http://store.yahoo.co.jp/handsmall/a0606-01.html

283 :774RR:04/08/10 05:20 ID:/fBLd/3M
>>277
キャブを分解無しで洗浄って?
それじゃジェット類の清掃もしてないって事だから意味無いよ。

純正と同じ番数のジェットに交換するのも無意味。
ジェット自体の不調は詰まり以外ほとんど無いから清掃するだけで解決する。
まずキチンと清掃してキャブセッティングしてみよう。
(ジェットニードルはノーマルセッティングからいじらないように。)
それでもダメなら不調の原因は他にあるんじゃないか?

マフラー交換は不調を直してからね。

284 :279:04/08/10 08:38 ID:QybBzni1
>>280-281
ぐはぁ・・・再メッキっすか!? 
お店に持っていったら一本作業費6000+部品代といわれました。
インナーの錆も気になりますね〜とのこと。
とりあえず左だけやってもらって右は自分でチャレンジしてみようと思いまふ。

>>282
お楽しみいただけますって書いてあるところがなんとも(;´Д`)
今月は諭吉さん一人しかいらっしゃらないので、来月に入手してみようと思います。
ラジエーターパイプも錆錆ですから・・・_| ̄|○

285 :774RR:04/08/10 13:45 ID:DOBRcXVc
>>282のヤツってキーホルダーとかの小さいもの専用っしょ?

286 :774RR:04/08/10 16:31 ID:1EcTW7xi
ちゃんとしたフォークの再メッキってのはこういうのだ罠。
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~usahato/toyokoka/toyokoka.html

287 :774RR:04/08/10 21:13 ID:hxw7AlKA
>>283
なるほど!
工具も揃えたのでキャブを分解して隅々まで綺麗にしてみます。
それでも駄目だったら、そこで初めてジェットの交換ですね。わかりました。
心強い助言ありがとうございました。

288 :774RR:04/08/10 21:56 ID:LAxwEmGo
札幌在住だが、この前ツーリングにいったら
東京ナンバー黒スパのねーちゃんと札幌ナンバーカブのにーちゃんのツーリングを見た。
なんだかまったりしてしまったよ。
>>184氏か>>226氏だったら面白いのにな。


289 :774RR:04/08/11 01:09 ID:TPG2/h/I
ところでそろそろ関西地方オフやらないか

290 :283:04/08/11 02:03 ID:l7IWgSpV
>>287
いやいや、ジェット交換は必要無いよ。

清掃してアイドル&パイロットスクリューの調整で直らないなら
エアクリ、キャブ以外の原因を疑った方がいい。
プラグとかの点火系もチェックして問題無ければ、もう一度バイク屋で診て貰おう。
最悪な例だとシリンダーの圧縮漏れも可能性としてはあるし、
原因箇所が特定できないままの自己修理は厳しい。


291 :774RR:04/08/11 23:52 ID:sFFKQoh+
あげますよ

292 :279:04/08/12 14:35 ID:5i+pK8qn
夏目さん7人しかいらっしゃらなかったので
お店で交換できませんでした。 。゜(゚´Д`゚)ノ

ということで、シールセットとフォークオイル買ってきましたんで
明日、自分で挑戦してみようと思います。
一人でできるかちょっと不安・・・

293 :774RR:04/08/12 17:55 ID:rpIvQb8o
久しぶりにオイル交換しようと思って。
あれー12mm? こんな小さかったかな… と思いつつコキっと。
と、なんかへんなとこまで回ってる…
うぎゃー! オイルフィルターじゃんこれ。

なにやってんだよもう。
前回全交換したばっかりなのに… 暑さのせいだ。きっと。くそ。

294 :774RR:04/08/12 18:06 ID:8w/ivehv
あげておきますね

295 :279:04/08/13 18:22 ID:GYDodpmB
やってしまいました・・・_| ̄|○
フォークソケットボルトなめっちゃいました。ボトムケースの下のやつ。
よりによって交換したかった左フォーク。

あきらめるしかないですかね・・・ヽ(τωヽ)ノ モウダメポ

296 :774RR:04/08/13 21:23 ID:Eti0zu6t
>>295
あー、やっちゃいましたか。
それ、死ぬほどナメやすいボルトです。
布巻いたフォークを万力固定して慎重に作業してもナメかける程です。
先に注意出来れば良かったのに…。

状態は分からないけど大抵の場合、プロならなんとか外せるので
ショップに泣きついてみては?

自分でバラすときは予備ボルトも発注しときましょう。

297 :279:04/08/13 22:13 ID:GYDodpmB
>296
閉める方向は効いてたんで一応エアインパクトとか使ってみたんですが
開ける方向はヌルヌルで駄目でした。<かえってひどい結果に_| ̄|○

とりあえず右はシール&オイル交換、左はオイルだけ入れることは
できたんで、組んで乗ってみます。
構造的に、下のボルトはずさなくても、シールほじくり出して交換できるかな〜
とも思いましたが、ハマりそうな悪寒がしましたのでやめました。
お盆明けボルト発注してから、ドリルで破壊作戦やってみます・・・

298 :774RR:04/08/13 23:36 ID:3LnPGO7J
中古を狙っているのですが、改造済みでノーマルパーツがなかったりします。
中古パーツで揃えようとすると、車体番号によってパーツが違ったりしますか?
具体的には、ハンドルとマフラーです。
ハンドルのバーとグリップだけなら合わないってことはないと思うのですが、
確信がもてなくてためらっています。

299 :774RR:04/08/14 01:03 ID:4f3aHyet
>>298
年式とかでパーツは変わってないはずだよ。
部品番号不明でパーツ発注しても形式番号だけで車体番号まで聞かれたことは無いし。
心配ならバイク屋かホンダにでも訊ねてみれば?

>>297
シールほじくり出しは止めて正解。インナーチューブを傷つける危険大。
取り付け時にシール類が傷つく危険も大。
無事にフォークソケットボルトが外れるよう祈ってます。


300 :774RR:04/08/14 03:55 ID:26WZGbjL
アチェライト取り付けたんで、旧ライトステー全部取っ払いたいんですが、あれってハンドル外さないで
取ることってできないですか?ブッタ切ってもいいんだがインナーチューブ傷つけそうで...

301 :774RR:04/08/14 05:46 ID:B02XdeR8
不人気車のわりに2ちゃんねらのためのバイク選びのスパーダの投稿多いよねえ。
それだけ気に入ってる人が多いのかな(・∀・)

302 :774RR:04/08/14 05:47 ID:GFc9MyCv
俺も投稿したよ。

303 :VT系カブ ◆VT//MSt.Vk :04/08/14 06:06 ID:vE+tAxDa
>>279
がんがれ〜。自分もボルトダメにしたんでドリルでブチ破って解決しました。
固着+ネジロックは手ごわいです。

304 :298:04/08/14 09:13 ID:clQpU5JQ
>299
回答ありがとうございます。
言われてみれば、ホンダに聞けばよかったですね。
でも、おかげで助かりました。

305 :279:04/08/14 14:03 ID:u6jRPK65
>299,303
やっぱり!Σr(‘Д‘n)
やらなくてよかった〜 ありがとございます!

とりあえず、組み付けて乗ってみたんですが
シール交換してないのになぜかオイル漏れ止まりました。

明日のツーに間に合ってよかった〜(*´ー`)

306 :質問:04/08/15 18:57 ID:yj9FdcDg
質問ですが 
電動ファンはどれぐらいで動き出しますか?
詳しく聞かせてください。お願いします。

もうひとつ質問ですが
Rサスまわり 清掃 グリス で動きの渋さは改善できますか?
できれば、Rサスごとオーバーホールが理想なのですが・・・

307 :774RR:04/08/16 20:42 ID:YsPSSoKj
>>306 純正RサスのOH、改造が可能。
詳しくは過去ログを検索されたし。

308 :774RR:04/08/17 05:41 ID:LmzJK0Le
('A`)アァ、、、一年ほったらかしにしてたらフロントフォークのオイルシールの部分がくさってぼろぼろに、、、
細かい錆びも増えてる、、、、他にもさがしたらボロが見つかりそうだ。
修理、メンテナンスだしたら結構かかりそうだなぁ、、、_| ̄|○ 自業自得なんだが。

309 :774RR:04/08/17 11:27 ID:OUnSLsJU
>>307
リアサスのOHしようかな… フロントは一年前にOHしたんだが。
スパーダは元が安いだけに高価なリプレースサスを特注するのも
何か違うような気がする。

MC18のサスがつくらしいけど試した人います?

310 :774RR:04/08/17 11:56 ID:tJK96Iyu
教えて君で大変申し訳ないです
ここは詳しい人多いので思い切って聞いてみます

今まで近場のツーリング等でスパーダに乗っていたのですが、
最近約40kmはなれた職場までバイク通勤するようになりました。

毎朝毎晩のことですので、身体に当たる風が辛くて辛くて・・
で、ライトのあたりに小さい風除けのシールド(カウル?)をつけたいと思ってます。
スパーダに合うものをご存知でしたら教えてくださいませ

よろしくお願いします


311 :774RR:04/08/17 14:26 ID:OUnSLsJU
>>310
デイトナの汎用メーターカウルがつきます。しかし効果のほどは?

312 :774RR:04/08/17 20:36 ID:FyqSS5+v
ageブラザーズが上げときます。
∧_∧   ∧_∧
(・∀・∩∩・∀・)
 (つ ノ  ヽ ⊂)
(ヽ /   ヽ/ )
し(_)    し(_)

313 :774RR:04/08/17 22:07 ID:JxTo8d6a
>>310
Aerogear製のメーターバイザーAT-5、AT-6も付きますよ。
私はAT-6をスパーダに付けてます。


314 :774RR:04/08/17 22:47 ID:ooEBm0jX
なるほど、ウルフ250用のが付くわけですか。参考になります。

315 :314:04/08/18 02:00 ID:oL6tGdGF
激しく勘違い。イモσ('A`)σジャン

316 :774RR:04/08/18 21:08 ID:/G3fX+gS
>>310 ガイラとかいう商品名のビキニカウルもどっかから出ていますよ。
取り付けの際の寸法が細かく書いてあるので、そのまま付くのか、多少の
加工が必要なのかは分かりませんけど、一応見てみては。

317 :310:04/08/19 11:24 ID:m+ecusId
おおっ!多数の意見ありがとうございます
参考にさせていただきます

メーターバイザーは本当に小さいですね
これならそんなに目立たずにスタイルを損なうこともないと思いますが、防風効果は如何でしょう?

AEROGEAR製のものはカタログでの製品写真が確認できなくて・・
それと、ガイラはスパーダのようなセパレートハンドルには対応していないようでした
もう少し調べてみます

ありがとうございました!

318 :774RR:04/08/19 12:20 ID:Rq6Z8icG
>>317
エアロギア製 AT-5 スモーク装着例。他人様のだけど。
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand/4212/dbike/img-spfrntetc.jpg

>若干ではあるが、高速走行時に伏せると効果があるかな?程度。
とコメントされてる。

319 :774RR:04/08/19 12:53 ID:eqCvf+Im
バイク便車両でいわゆる「風防」付けたスパダ見たよ。
あれなら防風効果バッチリだと思われ。

320 :774RR:04/08/19 13:59 ID:LiqE9fjs
俺はバーハンにしてハンドルクランプ式の風防付けてた。
高速でも少し伏せれば風は無くなって快適だったけど、
コケてハンドルが曲がったのをきっかけにセパハンに戻して以来つけてない。

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