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【トキメキガ】エリミネーター4走目【加速汁!】

1 :774RR:04/07/11 04:55 ID:QsMiQn/g
4発も単気筒もV2もパラ2も!
SEもLXも無印もチビも兄貴も!!
巨乳派、微乳派、豊胸手術派もw
125ccから1000ccまでとにかくマターリエリミ汁!!

前スレ
【トキメキガ】エリミネーター3走目【加速汁!】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077010591/

125の専門的話題はこちらを参照
【原ニ】エリミネーター125 part3【クルーザー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088253243/

250Vの話題はこちらを参照
【大人気?】 エリミネーター250V 【最速アメ?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084369338/

過去ログは>>2から>>10のどこかに


2 :774RR:04/07/11 04:56 ID:QsMiQn/g
〜過去ログ〜
★エリミネーター海苔いないのか?★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10123/1012366898.html

エリミネーター1200 2月発売!
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995961580.html

エリミネーーターーー
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997801961.html

どうせ俺のエリミ250はVじゃねえよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988413887.html

どこだよエリミネ―ター海苔
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032692189/l50

【怒涛の】ココだよエリミネーター海苔【再加速】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053516439/

【怒涛の】ココだよエリミネーター海苔【再加速】(スレタイ重複)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066396639/

3 :774RR:04/07/11 04:56 ID:N+olveDU
2

4 :774RR:04/07/11 04:57 ID:zaVy5q2M
過去ログは>>2

5 :774RR:04/07/11 05:00 ID:XrK6JpUb
童貞は>>5

6 :774RR:04/07/11 05:02 ID:AW8UXcrp
>>5
       ○   強く生きろ
       ノ|)
  _| ̄|○ <し

7 :ナパームです。:04/07/11 09:01 ID:vmg0sr3o
ラッキー7
スレたて乙

8 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:30 ID:Ya0v34Ji
>>1


9 :名無しのエリー:04/07/11 12:29 ID:BEs/e+Oa
>>1



10 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 16:13 ID:z6MmvNrj
ちゃんと前スレ使い切れよな。

11 :名無しさん@選挙に行ったぞ:04/07/11 22:36 ID:C5gh36tE
>>1
モチュ

今日、リアカー引いたエリミを見ますた(・∀・)

12 :774RR:04/07/12 23:03 ID:tdYTJgO9
750乗ってみた。
400より座席位置が高かった。
町中で乗り回すなら400でもいいかなと思った。


13 :774RR:04/07/12 23:19 ID:7EVLLNG3
中型は最強だよ。
意気込んで大型取ったのはいいが、結局中型乗ってる。
そういうやつ、けっこういるんじゃないかな。

14 :774RR :04/07/12 23:39 ID:Zuauuv0S
5年、6年前に750試乗したことあるけど、400よりひとまわり以上デカイ
気がした。当時400SE乗ってたんだけど、ちなみに今でも乗ってる。
もう400SEも部品ないよ。3年後には恐ろしいことになってるかも。
純正部品。

15 :774RR:04/07/13 01:30 ID:QC1AotOr
400も900も見た目は大して変わらんが
胴体がえらく太いんだよな900。だから足つき悪い
さらにステップがちょうど足を降ろした位置にあるから
余計拍車かけてる。ああバックステップ欲しい

16 :774RR:04/07/13 02:58 ID:+WqChnj9
そうそう、ついでに膝がエンジンガードにあたって痛い。
400だとエンジンめいっぱい使えて面白いですよね。
高速はちょっと辛いけど。

17 :774RR:04/07/13 12:29 ID:6ZOa5RY0
ドケ!ドケ!250V! \(▼▼ )
でも、結果は同じ。
コーナーの立ち上がりで追い抜けない。

コーナーごとに、悔しい想い。
なんで?なんで?
なんで、このエリミネーター900が
250Vごときにコケにされるんだ?

18 :774RR:04/07/13 13:23 ID:0ECZGo8W
ワインディングじゃ900は250に勝てないだろ。

まして中型最速の250Vが相手じゃねー。
ハーレーすら余裕でちぎれるんだからなぁ。

19 :774RR:04/07/13 13:27 ID:EjNSr1yN
エリミ史上最速ってどれだろ?

20 :774RR:04/07/13 14:16 ID:Ryl0x+zF
>>19
エリミ125




21 :774RR:04/07/13 15:27 ID:AswHDb3i
>>18
ハーレーちぎるって自慢になるのか?
なんとなく「大型トラックぶっちぎった」に近い響きを感じるのだが・・・

22 :774RR:04/07/13 16:44 ID:72Nocv1t
中型最速の250V!?
そんなもんがあったのか。

23 :774RR:04/07/13 18:00 ID:VaaxX2jX
250SEより250Vのほうが早いの?>ワインディング

24 :sage:04/07/13 18:33 ID:UR6dT8fZ
30000`走った250SEを手に入れた。
いつ壊れるかわかんないけど(゚ε゚)キニシナイ!!

25 :774RR:04/07/13 18:43 ID:UR6dT8fZ
さげれなかったけど(゚ε゚)キニシナイ!!


26 :774RR:04/07/13 20:09 ID:72Nocv1t
昔、こんなSE乗ってた。

ttp://cgi.f42.aaacafe.ne.jp/~kaztts/upld/data/upld038.jpg

27 :774RR:04/07/13 22:18 ID:qW36AvaC
7/18からZLで北海道行くぜい!
見かけたらよろしく〜
黒ZL1000 地域名が日本一長いナンバーっすw

28 :774RR:04/07/13 23:30 ID:jLbUzqiR
>>24
漏れは34000kmのを買って現在41000kmだ

29 : ◆3VmAdU7QpA :04/07/14 01:43 ID:icihfIZm
こけちゃった・・・
信号待ちで前の車が動き出したんで横に出ようとクラッチつないだ瞬間にブレーキ!!
こっちもブレーキしてバランス崩してどてーん・・・
カウルに傷が・・・エンジンもちょっぴり黒がはげちゃった(つД`)
何で補修すれば良いですか?

30 :774RR:04/07/14 02:25 ID:P5L5iztO
マッキー(太)

31 :774RR:04/07/14 09:54 ID:BcKFgQ2l
>>13に同意です。

900糊ってパワーも扱いきれていないくせに
速さについて語っているのが激しく痛いですね。

32 :774RR:04/07/14 09:55 ID:bY6k9cGW
>>31
待て、おまいは曲解している

33 :774RR:04/07/14 11:53 ID:3N3etVyD
俺の250SEは5500kmのを買った。
でも約半年で9000kmに達したけど、
前オーナーは数年で5500km?
なんかおかしいよな。


34 :774RR:04/07/14 12:02 ID:7gyguGtP
>>33
乗る頻度なんて人それぞれだべ。
別におかしくはないさ。

35 :774RR:04/07/14 13:42 ID:njqBZvyK
>>33
3年で1500kmって人も・・・
日帰りツーリング3回って感じ。
バイク乗ってるからって、全員バイクオタってわけでもないしな。
最初の内は、面白くて毎日乗るだろうが。


36 :774RR:04/07/14 16:33 ID:vsy7tcYy
>>31
日本の道路事情を考えると400が一番乗り易いって意味だと思うんだけど…。
それに、渋滞でオーバーヒートなんてないしね。

37 :774RR:04/07/14 18:44 ID:rH6M/zBq
>>36
峠では?

38 :774RR:04/07/14 19:38 ID:EtQBfUtd
>>36の言う通り国内では車も軽が理想だね。
地球環境にもやさしいし。

厨型マンセーなヤシには瞬間加速とか150巡航時の余裕感とか説明すんの無理だからな、、、

と釣られてみる。

39 :774RR:04/07/14 19:49 ID:59D2If5G
俺は えりみのV2000が激しく欲しい。作ってくれ。

40 :774RR:04/07/14 19:55 ID:48HOEZ0F
 

41 :774RR:04/07/14 20:54 ID:yOdbcI+n
>>31に限ったことではないけど、
何かにつけて900にこだわる奴って、
よっぽど900マンセー信者なんだろうね。

そんな厨型小坊主がもう大杉

42 :774RR:04/07/14 21:28 ID:vsy7tcYy
ところで、カタログ落ちしたX4の後継車ってどうなんですかね?

43 :774RR:04/07/14 23:08 ID:8VGfmb1N
あのお、どなたかX4のスレ知ってる人いませんかね。
いや、スレ落ちちゃったんですよ。

44 :774RR:04/07/15 02:32 ID:u6y1YoCY
>>42
消えて無くなってしまいました(´;ω;`)

45 :774RR:04/07/15 14:39 ID:O01lpbkX
Vになって完全にアメリカンになっちゃって
マグナだのスティードだのと同レベルになってしまったのがダサい。
エリミの名を使わずバルカン250ならまだ許せたのに。
一番痛いのはV海苔にボウズが大杉。

46 :774RR:04/07/15 15:41 ID:oRDAvYNz
>>45


47 :774RR:04/07/15 17:17 ID:u6y1YoCY
>>45
次期エリミネーターは偽ハーレー(偽マグナ?)から更に退化して
ビックスクーターになるという説が飛び交ってますので、そうなって
も仲良くしてやってくださいね
おなじエリミネーターなんですから

48 :774RR:04/07/15 18:25 ID:zJe1BFWp
>>45
そんなに悔しかったの?
新スレにまでなって私怨を引っ張るなよ、粘着君。

49 :774RR:04/07/15 18:50 ID:y9mp2yht
今日、変なものを見たよ。
交差点で信号待ちしていた俺の前を250らしきものが一瞬横切った
そいつはタンデムシートに座り、手足を前に伸ばしてた。
ある意味アメリカンスタイルかも知れないが、250でそんなことできる?

50 :774RR:04/07/15 23:31 ID:HVr4OGo0
あ、オイラそれやったことやるよ。
250だったらできる。
結構楽でいいんだよなー、
だって、190でエリミだからさ。

51 :774RR:04/07/16 00:17 ID:Tzw+psgh
>>50
体が>みたいに折曲がってまつよ

52 :774RR:04/07/16 00:18 ID:RtPMgJId
190ってマジかよ?平山並だな。

53 :774RR:04/07/16 16:21 ID:ZWnNC9O+
えー、オイラハンドボールやってるもんで。
190ぐらいはざらですよ。

54 :774RR:04/07/16 16:41 ID:bmh92Bbi
>>45
じゃあ、パラツインのバルカンはエリミってことで。


55 :774RR:04/07/16 18:23 ID:kcSQw+JA
250SEでステップをよくするという意見が他のインプレでも
よく目にしていて買うのを躊躇していたんだけど
中古車買って昨日峠に行ってみたが
ガンガン攻めなきゃそんなにすらないね。

そういうバイクじゃないって事かもなぁ、と思ってしまった。
早いといっても250だし、早く走れるパワーバンドも限られていたから
そういう事を除いてもなかなか楽しいバイクだったよ。

56 :774RR:04/07/16 19:14 ID:CEw51CA6
バイクでステップ擦るまで倒して乗ってる人は上手いですね。
私は半年前にタイヤ交換して、端っこの新品マークがなかなか消えないので、
このまえ紙ヤスリで消しときました・・・・・・・クッッーーッ_| ̄|○
マケルモンカーーーーー!!!


57 :774RR:04/07/16 22:12 ID:Tzw+psgh
>>55
でもまあ、このバイクだとステップ擦るのと擦らないのって
あんまりバンク角に差ないですよね。
まあ、街中でも偶に擦っちゃう漏れはHQN....orz

58 :774RR:04/07/16 22:48 ID:YQJt/r8P
250SEだけど、先に爪先擦る。
これは俺の癖で爪先少し開き気味で乗ってるからだと思う。
あと社外リアサスで車高上げてるから、爪先擦るまで倒し込むとタイヤの端まで使えるよ。


59 :774RR:04/07/16 23:25 ID:7bWduK3Q
ステップすってしまうってブーたれるやつは単にへたくそってこった。
単にこするだけなら、別にへたくそではないが。


60 :774RR:04/07/16 23:35 ID:SfkT/2AU
>>56
なんか微笑ましいな

61 :774RR:04/07/16 23:58 ID:Tzw+psgh
>>59
ニヤニヤ(・∀・)ヘー

62 :774RR:04/07/17 00:08 ID:0xYwrkSM
>>59
乗るバイクを間違えてるしな。


63 :774RR:04/07/17 01:05 ID:5xdU4qPU
>>58サソ

どこのサス入れました?ノーマルよりどのくらい長いんですかね?
俺のは2センチ長くしたけどフロントが負けてる感じがして‥



何か対策してます?

64 :774RR:04/07/17 01:08 ID:zyuhN9Eb
ステップ擦る人は上手いとか言ってるのって、免許取り立ての工房かなにかか?
バイク乗るのがうまいっつーのは、事故らず乗れるってことだよ。

65 :774RR:04/07/17 01:19 ID:xwRMHcGY
無事是名馬やね

66 :774RR:04/07/17 01:21 ID:xwRMHcGY
って思ったけど、意味が違うか
むしろトラブルの多いこの車種は…

67 :774RR:04/07/17 01:26 ID:zyuhN9Eb
トラブル多いかなあ。
俺、400SE2台乗り継いでるけど、一回リレーが壊れてセル回らなくなった以外、
これと言ったトラブル出たことないよ。バルブ切れとか、その程度。

68 :774RR:04/07/17 01:57 ID:PbfydXpp
>>64
>ステップ擦る人は上手いとか言ってるのって、免許取り立ての工房かなにかか?
で、そりはどこに書いてあるんですか?

69 :774RR:04/07/17 02:01 ID:2mvKkXsq
つぅか、やけにスレ伸びてるな。
3連休前だからか?w

70 :774RR:04/07/17 02:02 ID:zyuhN9Eb
>>68
したり顔でツッコミ入れる前に過去ログくらい嫁よ。
56にまんま書いてあるじゃねーか。

71 :774RR:04/07/17 02:03 ID:+uSxXJyv
うまいへたは置いといて、
ステップ擦ると思わず足をちょびっと上げちゃうのは俺だけ?

72 :774RR:04/07/17 02:05 ID:/EJ0z9qL
バックステップだからステップよりも先に爪先擦る・・・
折りたたまれないバックステップだもんだから、爪先がステップと地面の間に吸い込まれるように挟まれたときはそれはそれは(略

73 :774RR:04/07/17 02:11 ID:xwRMHcGY
トラブル多いよ
俺も400SEで、恥ずかしながら4台目なんだ
毎月必ず何らかのトラブルやイベント(オイル交換など)がやってくる

1台目は電気系統が多く、しょっちゅうヒューズが飛んでいた
こいつの最期は事故
2台目は電気系統でも発電系、コードが劣化してバッテリーが1時間で飛んだ
さらにエンジンのタペット音で長年悩んだ。
こいつの最期はギアが入らなくなった
3台目は吸排気系、キャブは要OHだし、エキパイに穴が開いた
燃料系も悪く、結局はタンクに枯葉が入っていた
さらにフロントフォークとリアサスのオイル漏れもあった
こいつの最期は、鍵穴にキーを差し込んだままポキリと折れ、
シリンダーごと交換した2日後に、トラックに横からぶつけられた
で、4台目、こないだクラッチが滑ったので、スプリングを強化した
…と思った直後、アクセルワイヤがブチっといきますた
(スロットルをひねるのでなく、ワイヤーを指で引いて、バイク屋まで運転した)


こんなもん、目立ったトラブルで、細かいのを挙げたらキリがないくらいだよ
でも、好きなんだよね、400SE

74 :774RR:04/07/17 02:12 ID:lTT/7SEh
>>71
外足加重(相対的に内足抜重)なので、そりはとても良いことだ。

75 :774RR:04/07/17 02:19 ID:PbfydXpp
>>70
エェー(・3・)どこにもステップ擦る人は上手いなんて書いてないYO

まあ、揚げ足だwスマンスマン

>>71
漏れもそうだったから、最近はステップ畳むか最初から足を少し上げとくよ。

76 :71:04/07/17 02:20 ID:+uSxXJyv
>>74
あら、そうなの?

こないだ八の字やってるときに無理矢理ステップに
足を乗っけるクセをつけようとしたんだけど、そのままでもよかったのか!!

ま、次にやる頃には元に戻ってるだろうけどね。

アドバイスさんくす

77 :774RR:04/07/17 02:21 ID:+uSxXJyv
>>75
たたむと股が攣りませんか?

78 :774RR:04/07/17 02:25 ID:PbfydXpp
>>77
いあ、ずっとたたんでるわけじゃないから大丈夫ですよ。
ただ、慣れないうちはブレーキが甘くなるという諸刃n(ry

79 :774RR:04/07/17 10:24 ID:GCnBsfnZ
結論:バックステップにしる。

ステップ擦りそうな時の恐怖感が無くなるから個人的にはお勧め。
社外品が無い?無ければ作ればいい。

80 :774RR:04/07/17 10:48 ID:FWrh2zoD
>>75のどこが揚げ足取りなのかさっぱりわからん。
おもくそ書いてあるし。


81 :774RR:04/07/17 11:25 ID:+uSxXJyv
>>79
お金かかる?

タイヤ交換やらがそろそろなんで、あまりかかるようだと……

82 :774RR:04/07/17 14:07 ID:PbfydXpp
ゆとり教育の弊害か?(´−`)

83 :774RR:04/07/17 14:59 ID:UWfm+FDh
ステップはノーマルの位置だと押して歩いてるときに
スネにガツンと当たって痛い・・・

金もそうだけど加工、流用にかける時間のほうがかかると思うんだけど…
家に帰っても日もとっぷり暮れてるし何もみえん!

84 :774RR:04/07/17 21:47 ID:yj/PdXf0
>>83
ひとりだけサマータイムでがんがれ!
5時ぐらいには明るいでしょ?


85 :774RR:04/07/18 00:31 ID:cxnyB7/0
やっぱり400と250じゃ加速とかとり回しとか全然違いますか?
どっちがおすすめですか?

86 :83:04/07/18 01:31 ID:DQjho2sH
>84
バイトかけ持ちしてるから朝8時半に出て
帰ってくるの0時過ぎだったりするんだわ。
最近休みの日は寝てるパターンが多くなってきたな…
稼いで金でモノをいわせてやるしかないか( ´_ゝ`)

>85
400エンジンでかい、バックステップキットがあるらしいでも車検付
250エンジン細い、耕運機みたいな音
でもターボキットが売ってるが、バックステップキットは見つからない。
車検なし維持費が400に比べてちょっと安い、貧乏人にはマジオススメ。
でも外れをつかむと修理代に金を取られる諸刃の剣。

俺は250ccでターボも付けて無いし、
マフラーは大根のようなまんまだししゃかしゃか耕運機みたいだとか
馬鹿にされるがそれでも並列二気筒のエリミが大好きだ。
でも本音は400も乗ってみたいぞ。

87 :774RR:04/07/18 02:16 ID:uFY7YnUW
>>85
エリミと言ったら4発ですぜ、だんな。
つーわけで400に汁。

88 :774RR:04/07/18 04:34 ID:ZaX8ZCex
しかしまぁ、こー暑いと車に乗っちゃうよな…

89 :774RR:04/07/18 09:17 ID:h/HmqzZ7
ホント、暑すぎだわ。
連休で暇ができたから、涼しい所まで行ってみるか
途中で故障しませんように…

90 :774RR:04/07/18 11:45 ID:cxnyB7/0
> 86-87
ありがとうございます。
実は400でいい状態かなーって思えるのが一台あるんです。
そこで実際250と400はどうなのかなぁとおもって質問したしだいです。
やっぱ400かなぁ(´ー`)y─┛~~

91 :774RR:04/07/18 17:11 ID:G8zzOTKw
>>90
まあ250は車検がないのが魅力だ罠
でも400もいいぞー

92 :774RR:04/07/18 23:06 ID:uh8cbsRp
>250エンジン細い、耕運機みたいな音

>>86
ワロタ!!
俺250乗ってるけど確かにそんな音だわなw


93 :パナファン ◆ICMyTP41YQ :04/07/19 00:24 ID:5QOJu9VD
(・∀・)

94 :パナファン ◆ICMyTP41YQ :04/07/19 00:28 ID:5QOJu9VD
(・∀・)

大型教習終わりました。
火曜日学校休んで筆記試験行ってきます。

(・∀・)

ZL1000目前

95 :774RR:04/07/19 01:42 ID:moDLS8Ai
前から思ってたけどきちんと学校いけよ( ´ー`)

96 :名無しのエリー:04/07/19 09:01 ID:uYPqfs9o
>250エンジン細い、耕運機みたいな音
>>86
確かに私も250乗ってるけど確かにそんな音だわなw


97 :774RR:04/07/19 23:07 ID:ioKsdpww
今日 浦所を走ってた750?900?
どこの集合管ですか?
つーかあそこを200kオーバーで走るって・・・・・・

98 :パナファン ◆ICMyTP41YQ :04/07/21 00:27 ID:oQQ7OoZj
(・∀・)

99 :パナファン ◆ICMyTP41YQ :04/07/21 00:28 ID:oQQ7OoZj
(・∀・)

・・・・・

100 :パナファン ◆ICMyTP41YQ :04/07/21 00:30 ID:oQQ7OoZj
(・∀・)

101 :774RR:04/07/22 06:08 ID:6UCI+k1E
あげ。

102 :774RR:04/07/22 22:47 ID:gTSJHOnR
そういえば1000はエリミじゃないぞ。ZL1000なだけ。
エリミの俗称が付いているのは900までで、750と900にはほぼ共通だが
1000に関しては全くの別物と考えてもいいと思う。

俺なら900にZZR1100のエンジンぶっこむ。

103 :774RR:04/07/23 00:23 ID:qpsNoukD
250SEですが、ライトバルブは何ていうのを買えばいいのでしょうか?
ホームセンターに売ってる四輪用の安いの(H4とか)が使えるといいんですが・・・

104 :774RR:04/07/23 00:59 ID:JbXxfLvy
最近400に乗り換えた。
それまでは250だった。
ずっと「250までがエリミだ」と思ってたけど、それは400を買えなかった自分が
自分を必死に騙そうとしてただけだったと、今になってから思う。

やっぱ四発じゃなくちゃ!

105 :774RR:04/07/23 02:07 ID:DsXnx7MP
>>102
シャフトやめるのね




あふぉ

106 :774RR:04/07/23 12:05 ID:olezNjYI
エリミって良いバイクなのに何で人気がないのでしょうか?
不思議でなりません。
何か思い当たる理由があれば、ご意見を聞かせて下さい。

107 :774RR:04/07/23 12:10 ID:lZ6Y0oT7
>>106

>良いバイク

って所に個人差があるから。

108 :774RR:04/07/23 12:11 ID:ZTnAUTNc
アメリカのD&D(ディーアンドディー)っていうメーカーから集合管出てるよ。
値段は日本まで輸入しても、カーボンサイレンサー仕様で8万か9万円くらいだと思う。

109 :774RR:04/07/23 13:28 ID:d5jio0iO
>>103
自己解決しました。
板汚しスマソ。

110 :774RR:04/07/23 13:35 ID:Pej7J2TV
>>105
基本的にGPZ900R系のE/Gだから中身の流用でいくらでもできるんだよ。




どアフォ

111 :774RR:04/07/23 14:37 ID:VfoRubsA
「カーーーーーン!!!!」


112 :774RR:04/07/23 14:38 ID:8gEbryT+
>>102
どうせシャフトからチェーンにするなら、最新の1200の方が良くない?

113 :774RR:04/07/23 22:06 ID:beKjP9VR
>>102
名前に拘るのなら、こっちは正真正銘のエリミだぜ!!

http://www.komakimusic.co.jp/infolist/hardware/Pearl/drumpedal/eliminator.html

114 :774RR:04/07/23 22:56 ID:DsXnx7MP
>110
ミッションのアウトプットシャフト流用してから言え
能書きだけなら何でも流用出来るんだよ


115 :774RR:04/07/24 11:42 ID:YP6ST/Z9
>>114
なんでアウトプットシャフト流用しなくちゃいけねーんだ?
そのまま使えばいいだのことだろうが。
流用の意味分かってんのか?

116 :774RR:04/07/24 13:14 ID:+N4r1Q7N
>>115
だから藻前はシャフトやめるんだろ(w

117 :774RR:04/07/24 13:30 ID:LESELPcv
夏だね〜っ。

118 :名無しのエリー:04/07/25 10:09 ID:r8ZMuRWL
暑いね〜っ。

119 :ナパームです。:04/07/25 13:56 ID:1g8nBReq
つ〜か、熱いよ。
昨日オーバーホールしたキャリパーを、今バイクに組んでたけどあんまり暑いん
で部屋の中に逃げてきた(w
それにしてもベルリンガーはパッドピン太すぎ、っていうかメタリカのパッドの
穴が小さいのか。新品のパッドをリーマーやらでほじくるのはちょっとドキドキ。

できれば同時にオーバーホールした予備のキャブも付けたかったけど、これから
空気抜きやったらそれで気力がつきそうだ。

120 :774RR:04/07/25 23:19 ID:UfRMVEl/
エリミ海苔のみなさん、ロックはどんなの使ってますか?
前のバイクで使っていたU字ロックとゴジラロックがあるんですが、
どちらも積むところがないです・・・。
ディスクロックでも買うべきかな?

121 :774RR:04/07/26 01:05 ID:l/t4N1gd
U字をリアボックスに入れてウマー

参考にならなくてスマン_| ̄|○

122 :774RR:04/07/26 01:10 ID:ji/8prDg
>>120
ハンドルロックすらしないよ


123 :ロロ ◆OTAPfMir42 :04/07/26 02:23 ID:0rFCY87g
U字ロックを後ろのバンド(?)にはさめています

124 :774RR:04/07/26 04:20 ID:1VTmhO0U
750。オイルは、漏れないけど、ガソリンがタンクから滲む。怖い…。

125 :120:04/07/26 20:09 ID:txkeBv/a
>>121
いったいどこにボックスを・・・?
(漏れは250SEです。)

>>122
もっと大事にしてあげてくださいよw

>>123
なるほど、それでいってみようと思います。
ゴジラロックはあきらめるか・・・

126 :774RR:04/07/26 20:37 ID:xLa0nllx
箱付きなんでしょかねぇ…250SEには収納スペースまるでなし。
今日事故でフロントアボーンした250SEの修理始めました。
ラジエータが割れてたので手元にあったZZR250のラジエータに交換。
マフラーも割れてガンガン排気漏れしてるので、GPX250のエキパイと適当にサイレンサー交換…あとはフロント回りを手配中。
多分GPX250二型のフロントにするかも。

127 :774RR:04/07/26 22:03 ID:l/t4N1gd
>>125
同じですよ〜<250SE
リアキャリアつけてその上に箱のってます。もちろんナンバーは移植。
フルフェイスも入るし、色々とウマーウマー
タンデムの時には背もたれになって評判も上々です。

本日、なぜか急にプスン。満タンいれてメーターまだ90なんですが?(=Д=;;
わけわかんねぇよ\(`Д´)ノウァァァン

128 :125:04/07/26 22:39 ID:4lNrSTgv
>>127
あら、同じでしたかw
エリミ用のリアキャリアってあるんですか?
漏れのはバックレスト(シーシーバー)ついてるし、エリミのスタイルを
あまり崩したくはないので、キャリア、箱つける予定はないですが、
泊りがけでツーリング行く時はいったいどこに荷物積めばいいんだろう・・・orz

129 :774RR:04/07/26 22:49 ID:l/t4N1gd
>>125
こんな風になってます
tp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1090845650.jpg

130 :774RR:04/07/27 01:34 ID:30bneKGZ
250や400に乗ってる人から見ると、
125はどういう風に映るんですか?

131 :774RR:04/07/27 04:44 ID:sCUJwmCX
好きならいいんじゃない?
俺はやっぱ、四発からがエリミ派。
個人的な思い入れなので、ツッコまんでね。
>>104と同じように250も乗ってたけど別モンだよ。乗った感じは。
400に乗り慣れてくると、250がどことなく不格好に見えてくる。
特にタンクとエンジンのバランスやサイドカバー辺りが。

132 :774RR:04/07/27 20:23 ID:NKCC00gK
>>129
むちゃくちゃかっこいいい!!!!!
そして俺の250SEには5速と6速の間にN出現!!w

133 :774RR:04/07/27 22:50 ID:Y7yS9x+U
>>130
欠点がほとんどないバイク。
安定感が良くて、一人でもタンデムでも倒し込みしやすく、すぐステップを擦る。

そういえば以前京都あたりで、セパハン&バックステップの125を見かけたなぁ…

134 :774RR:04/07/28 05:51 ID:swiUsm/5
>>132
仕様です

135 :774RR:04/07/29 17:59 ID:/SPVtUXP
おれのもN以外のNになったことある


136 :132:04/07/29 19:10 ID:MPY8eG4m
元気に5速と6速の間で回ったから(゚ε゚)キニシナイ!!
でもおいらの250SEオイル漏れないよ…
どこかおかしいの?w

137 :774RR:04/07/29 21:27 ID:ADqO2APr
ポジション球に8Wのやつ使っても問題ないでしょうか?

138 :774RR:04/07/29 21:37 ID:5SXYCTWb
漏れたら大変。「滲み」なら、まぁKawasakiだから気にしない。

139 :774RR:04/07/31 16:03 ID:k4Oca3wP
無印とSEとLXの違いは外見だけですか?

140 :774RR:04/07/31 17:19 ID:G2Cjpmcf
そんなこと言ったら、エリミとニンジャの違いも外見だけ…

と言い出しかねない

141 :774RR:04/07/31 18:59 ID:2X0FcSlt
違いは色、ホイール、リアサス、カウル、シート、シーシーバーあたりだと思われ。

142 :774RR:04/07/31 19:10 ID:m/VnA2L9
まあ、つまり外見だけってことだ。

143 :774RR:04/07/31 19:11 ID:m/VnA2L9
あ、でもあれか。
LXはたぶんチューブタイヤなのかな? スポークホイールだし。
だとしたら、外見だけとも言い切れないな。

144 :774RR:04/07/31 21:30 ID:iVkKMBYE
カウルは飾りじゃないけどな。


145 :774RR:04/07/31 22:14 ID:az6JSZ+V
>>144
カウルは必要だと思う。


         LX乗りより

146 :774RR:04/07/31 22:45 ID:UJMZ3aRV
あとはハンドルとキー位置もチガウね<LX

ついでに

>>144
カウル欲しいです


      SE乗りだけどないぽ

147 :774RR:04/07/31 23:12 ID:ZZetEwfc
今日ZL1000を手離した
さらば我が愛機…
 
欲しい香具師は赤男爵で検索してもらえば
来週にでもでてくるんじゃない?

148 :774RR:04/08/01 03:43 ID:1JBGvyDh
俺SEだけど、あのカウルほとんど意味ないよ。
飾りだ飾り。

149 :774RR:04/08/01 09:45 ID:e7Hq49hQ

チンコにSEカウル付けてる厨房は

この夏こそカウルレスにした方がいいと思われ。


150 :774RR:04/08/01 12:29 ID:odLzuidg
↑のように、スレの流れにも乗れない糞レスに酔える
ナルシスト野郎こそマジで首吊って死んだほうがいいと思うが。

151 :774RR:04/08/01 12:59 ID:REsiUYOD
自分のSE、カウルないときついんだが…
あるとないとじゃ全然違う…気がする。
でもあのカウルがいいんだ!変態っぽくて古っちい!カッコ(・∀・)イイ!!

152 :774RR:04/08/01 14:59 ID:2tW0Phhr
まだ高速乗ったことないからわからないけど、とにかくカコイイ!!

153 :774RR:04/08/01 17:58 ID:QczeldMf
エリミネーターってあんまり人気あるバイクじゃ
無いみたいね

154 :774RR:04/08/01 18:23 ID:0FrRUqmS
SEから900に乗り換えた者だけど
120越えると有る方が断然楽だったなぁ〜

155 :774RR:04/08/01 18:25 ID:OOOCKw/h
>>153
そーだよ。むしろ不人気だよ。

156 :名無しのエリー:04/08/01 19:20 ID:teDGxU8g
でも好きだ

157 :774RR:04/08/01 21:32 ID:tdxT9d+B
新車発売当時、乗り損ねて20年近く経ちます。
当時は中免だったので400狙いでした。
今でも忘れることができず750か900を物色中です。
レストア覚悟で考えていますが、
皆さんどんな感じで手に入れたり、維持されてますか?


158 :774RR:04/08/01 23:18 ID:GhlKngXB
250Vで妥協してます。


159 :774RR:04/08/02 02:09 ID:KMcJ/Hf+
自分は90年式の250SEをおととし中古で入手しました。
ですが、保守部品の殆どが欠品寸前となっている現状をかんがみると、
さすがにそろそろ潮時かな?と思ってます。

自分にとってバイクは趣味ではなく普段の足なので、
故障して乗れなくなるのは本当に困るわけです。

絶版となって10年近くになるバイクです。
故障してバイク屋に持ち込んだら、「部品が無いんで修理できません」という事態に
陥る可能性が十分有り得るわけで、そう思うと如何にそのスタイルに惚れ込んで
買ったバイクといえどもちょっと考えてしまいます。

160 :774RR:04/08/02 02:15 ID:NP6cfDRL
>>157
こないだレギュレータがパンクして
とんでもない金額がかかったよ…orz

ニンジャのエンジンを
スペアで持っておく位の覚悟は欲しいな…

161 :774RR:04/08/02 15:24 ID:RMBnw8mW
>>159
私もそう思ったんだけど
一時とても売れたバイクでもあるので中古パーツは
手に入ると思うんですよね。
全てバイク屋まかせという人には厳しいかもしれませんが
今はオークションやら何やら手に入れる方法は沢山あると思います


162 :774RR:04/08/02 18:43 ID:vKMEXFkt
エリミしか、愛せない

163 :774RR:04/08/02 22:05 ID:LOHiQKEB
157でし。レスありがと。
やっぱりそうですよね。ある程度覚悟要りますよね。
20年前のもの買おうとしてるんだもんなぁ・・・
でもあの雰囲気はほかのバイクにはないんだよなぁ。
初恋のひとの面影を追っている様で切ないです。w
これも巡り逢い、気長に探してみます。

164 :774RR:04/08/02 23:20 ID:rrEMP+b2
>>157
■ヤフオクを毎日チェック
■gooバイクを毎日チェックする
■赤男爵に頼む
■昵懇のバイク店を作り、探してもらう

最初からメンテナンスをやり直す覚悟で買う。
(金か暇がある場合に限る)


165 :七色エリー ◆KKSOXWTFh6 :04/08/02 23:48 ID:H8uO6FiT
>>157 参考までに

乗り出して4年目。購入時にキャブとFフォークのOH。
あとはノントラブル。最初は冷却水がよく沸騰してたけど、
圧力キャップ交換・後付けファンスイッチで対処。
バッテリ上がり1回。セルが空回りするけど
冬にしか滑らない(?)から、もう1年半(2冬)、そのまま乗ってる。
予備エンジン?持ってない。

166 :774RR:04/08/03 02:42 ID:GdFiv627
400→750だけど、購入価格(バイク本体のみ)と同額の費用を用意覚悟が必要

167 :774RR:04/08/03 04:20 ID:jmtBPc1f
みなさんの錆取り&錆止め、おすすめはなんですか?

168 :774RR:04/08/03 11:21 ID:vKMlARhX
>>167

ブレーキフルード。マジお勧め。

169 :774RR:04/08/03 15:37 ID:gm0zRB5n
>157
900乗りです。

>購入
春前に大型免許を修得して、最初は練習用に安い750位を購入するつもりでしたが
赤男爵でダメ元で検索してもらったら、1台だけ在庫が有りました。
取り寄せて現車を見たら、結構キズや凹みが多い・・・
でも現車を見たら我慢が出来ず買っちゃいました(^-^)
>157と同じく私も20年前から憧れだったんですよ。

赤男爵はこの年式でも1ヶ月保証が付くので安心でした。
実際1ヶ月程乗り回しても不具合はありませんでした。

ほぼ同時期、ヤフオクで900が私の購入価格より、かなり安く落札されていましたが
落札者はその後、結構苦労されていたような書き込みを他所の掲示板で見ました。

全てがそうだとは思いませんが
赤男爵の中古は比較的高価だけど、その分、面倒は少ないのかも?


維持
納車、約1ヶ月に落ち葉を踏んで転倒・・・更にキズだらけに(涙)
ラジエターカバー、タンクが欠品なので、ラジエターカバー無し
凹みタンクのまま乗ってます・・・いや、その時の骨折の痛みが取れないので
あまり乗れていないけど orz

170 :774RR:04/08/03 21:11 ID:UYIb87Xm
>169
157です。レスありがとです。
なんか同じ思いの方ですね、色々参考になります。
900は特に玉薄ですし、個体が個体だけに赤男爵の1ヶ月保証は安心ですね。
こんど赤男爵行ってみて、いいのがあったら見積もってもらいます。
赤男爵には賛否あると思いますが、
今のZZ-Rもそこなんですが、対応特に問題ないですし、そのうち覗いてきます。

171 :774RR:04/08/03 22:15 ID:x4jpc0kX
3年前、900を個人売で買った。
買ってすぐ、オルタネータとオイルポンプを交換。
その他こまかい物の修理は多数あり。
で、最近はFフォークのシールがへたれ気味でフォークオイルが滲む。

直すとすぐ次の箇所が壊れる…のループだし、性能もこれといって凄い訳でもない。
こんなバイクを気に入ってる俺はMっ気があるかも。


172 :774RR:04/08/03 22:15 ID:nkqikjYP
>>169
750のタンクはまだありました。7万したけど…。

173 :774RR:04/08/03 22:25 ID:YK5pYSy/
>>172
えっ、まだタンク出るの?
ビキニカウル買うつもりだったが
タンクに予算まわすかなあ…

174 :名無しのエリー:04/08/04 07:02 ID:snd2aZIc
タンク高いよね。。。。

175 :774RR:04/08/04 15:40 ID:ir9TMSO3
ヤフオクの業者でまぁまぁ綺麗な250SEを見つけ
綺麗な写真でもあったので12万(落札9万+納車整備と登録代行で3万)で落札
近所だったので早速見に行くとそれなりに綺麗な車体だったが
「エンジンかけてもいいですか」と聞くと「う〜ん…」
いやな予感とともにセルかけたけどやっぱりかからず。
オークションの文章には「セル1発でかかります」と書いていたのにィ〜
「納車までには整備しておく」との事で渋々OK

今でも10発以上くれてやらないとかからないし
すぐにオーバーフロー気味になるし
おまけに買った翌日スピードメータケーブル切れるし
両方のメータがグラグラだし
始めてのヤフオク買いは見事失敗でした。

致命的なトラブルはなかったので今自分で整備しなおしてるけど
自分の考えが甘かったと反省しきりっす。


176 :774RR:04/08/04 15:50 ID:uN3fZ2fO
普通に文句つけてキャンセルだろ?それともいそつぐかw
自分の250SEは7万で絶好調 タイヤ、スプロケ、チェーンは変えたけど

177 :774RR:04/08/04 15:51 ID:5vd+ynE5
>>175
もしかしてニーズセンターって店じゃない?

178 :774RR:04/08/04 16:28 ID:oxOvLMsr
>157
赤男爵は店舗によって、かなり差が有る様な話は聞きますよね。

古いバイクですので、これから乗り続ける限り色々と不調が出る事は覚悟していますが
自分で修理が出来ない私にとって、購入直後の一番乗りたい時期に
何のトラブルも無く乗り回せたのは良かったです。

状態の良いエリミに出会える事を、心から御祈りしております。


>172
情報ありがとうございます。
今思えば確かに「900のタンクは無い・・・」と言う話でしたから
改めて750の在庫は聞いていませんでした。
しかし、想像していたより高価ですね・・・パテ&塗装で修理するのと微妙な価格(^^;)

179 :169:04/08/04 16:41 ID:oxOvLMsr
あ、178=169です(^^;)

180 :774RR:04/08/04 19:12 ID:vEoTpPHm
750か900、乗りたいですね〜〜。
いつかはきっと900って夢見る400海苔です。

900買ったらバックステップとマフラー自作して
ブレーキ換えてサスも換えて・・・
妄想楽しみながら愛車磨いている今が一番楽しいかな。

181 :774RR:04/08/04 20:21 ID:otcCV93R
400と250って重さが全然違うけどやっぱり全体的に大きくなってるの?
あとすり抜けのしやすさはやっぱり250のほうがしやすい?

182 :774RR:04/08/04 20:27 ID:zVF1bwSD
400買っちゃった!

183 :774RR:04/08/04 22:08 ID:BRhgDclI
400と200は別モンだと思ったほうがいい。
すりぬけは、400だからってしづらいことはない。
迷ってるなら400買うことをオススメしておく。
車体サイズとか、一度400またがると250はオモチャに見えてくるよ。

184 :ロロ ◆OTAPfMir42 :04/08/04 22:57 ID:2og/CJCZ
400と250って車体の大きさはあまり変わらないように思えるが…なんであんなに軽いんだろう?
この前250にちょこっと乗らせてもらったけど、マジ軽いね!
自分はツーリングメインだからやっぱ400がベストかな。
900でツーリングをすると恐ろしいことになりそうだ(!?)ま、この前知り合ったボスホス海苔の人は
北海道ツーリングでドラムカン2本分のガソリン使ったって言ってたけど(w

185 :774RR:04/08/04 23:39 ID:otcCV93R
183,184
ありがとう

186 :774RR:04/08/05 00:28 ID:c8CnXPm4
車体のサイズ、歴然と違うと思うぞ。

187 :774RR:04/08/05 09:32 ID:ikZfYqsO
>>182
おめ!
大事に乗ってあげてね!

188 :774RR:04/08/05 13:52 ID:2BcjmUGy
エリミ250Vがほしくてたまらん
でもステップ位置が浅いとういううわさが…

189 :774RR:04/08/05 14:06 ID:v43Ohn3V
>188
無駄に荒れるから
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084369338/
こっちのVスレで聞いたほうがいいかもしれん。

ただ向こうもマグナと比べられてる傾向が強いみたいだけど。

190 :774RR:04/08/05 15:44 ID:bRmzmoVs
タンデムスタイルって雑誌でエリミ250V出てたね

191 :ちび黒エリミ糊:04/08/05 18:26 ID:48bUB0pl
アメリカン特集とかいってたね>タンスタ
例によって動力性能と運動性の話だったな。

ちびエリミも読者インプレで出てたけど、
思ったより速くないって、アンタ2ちゃん読めば
対騒音規制対策対策(わけわか(w)が出てるよ(w

んで、最近漏れもやっと旧エリミを見かけたわけですよ。
もうゴツくってカッコいいのね。また出せばいいのに。

192 :774RR:04/08/06 01:52 ID:NDXc1olf
初めてアクセル全開までひねってみました。
クワォーンと甲高いF1みたいな音がしました。


193 :774RR:04/08/06 03:02 ID:n6TnS/Nb
国道とかでレッドゾーンまで回してる俺は
もしかして馬鹿だったのか?

194 :774RR:04/08/06 03:51 ID:oMk6sLU9
>>193
ウマシカならここにもいるぞ

)ノシ

195 :774RR:04/08/06 08:19 ID:WAuqYQAk
レッドゾーンまでキレイに回るもんなんですか?
8000回転くらいまでは普通に回るけどそれからはちょっともたつく・・・
漏れの250SE、キャブとかエアクリおかしくなってるんかな・・・?

196 :774RR:04/08/06 10:12 ID:D/w4J/Vv
>>195

たぶんエアクリが目詰まりしてるんだと思われ。それかプラグが古くなってるとか。
250のエンジンは8000からが本気みたいな感じだから、たまに使ってやらないともったいないよ。
しょっちゅうまわすと燃費がた落ちするけどね。

197 :774RR:04/08/06 15:02 ID:pHq2tKv6
たまにはレッドまで回してやらないと、高回転でボコついてしまうよ
いざというときに回らなくてパニクるよ
まずは8000回転くらいまで回して、徐々に慣らしていくといい

トルクピークはレッド直前だから、フル加速のときはそこでシフトチェンジ!

あ、400の話です

198 :774RR:04/08/06 16:58 ID:oMk6sLU9
トルクピークでチェンジがフル加速とは、さすが400ですね。

199 :195:04/08/06 19:26 ID:SlqJjWpo
>>196-197
エアクリ掃除してみましたが、ほとんど改善されていないですね・・・
とりあえず、13000回転までは回してみましたが、8000回転までの回りかたと違って、もっさりしてる感じです。
調子いいエンジンだと8000回転からレッドゾーンまでのほうが、それまでより一気に回る感じなのでしょうか?

近いうちにプラグ交換&キャブクリーナーぶち込んでみます。

200 :774RR:04/08/06 23:03 ID:2+2Aj2UM
250SE乗ってるけど、13000回転なんて回したことないよ・・・_| ̄|○
5000回転から7000回転がいちばんよく使う。
8000回転以上はクルマにいじめられた時だけ。


201 :774RR:04/08/07 00:23 ID:c85gGiAG
>157さん、状態の良さそうなZL750発見しました!
http://www.tamashop.co.jp/usedbike.htm
見てみては如何?

202 :774RR:04/08/07 08:27 ID:t/S/7Xpz
8000回転とか、13000回転とかいうから
せっかく今日から夏休みなのに
仕事のこと思い出しちゃったじゃないか・・・・

203 :195:04/08/07 14:30 ID:LnDZFwmk
プラグ買ってきたけど、うちにある工具じゃ交換できない・・・orz
やはり車載工具がないと交換できないのでしょうか?
キャブクリーナーもうまく入ったかわからないし・・・
(逆さに使用できないのを買ってしまったので)
なんだか整備性悪くて大変です・・・

204 :774RR:04/08/07 14:34 ID:+SfVPFGW
>>203
まあ、確かに整備性は悪いが・・・(´・ω・`)

205 :774RR:04/08/07 15:18 ID:lJUDfNVp
>>203
タンク外してロングキャップ(且つスリムな奴)の
プラグレンチで何とかならんか?まぁ純正の車載工具が
一番良いんだけどね。

206 :774RR:04/08/08 00:02 ID:jnQStpfT
キャブクリーナーやったことあるけど、
普通のスプレー式で逆さでもなんとかできたよ。
クリーナー入るとボコつくから入ったか分かる。
吹かさないとエンジン止まっちゃうから、
近所迷惑も考えて広場でやった。


207 :774RR:04/08/08 12:28 ID:4Ce2fIq7
昨日、俺の250SEで110キロぐらいで走ってて、さらに
加速しようかと回してたら、急に回転が12000ぐらいから
7000ぐらいに落ちて、おかしいなーと思いつつもぶん回そう
としたら、ガツっとかなんかギアが入ったような音がして、
エンジンが止まったんですが、なんですかね、コレ?仕様?

208 :774RR:04/08/08 13:40 ID:8SyaT0RV
実際やったことないけど、焼付きかな
…やっぱ確信もてないから可能性の一つと考えて。
ラジエターがイカれてる、冷却水がない、オイルがない、などを調べてみて
あと、名称忘れたけど、タンクの下にある、冷却水の循環量を調節するやつも
(サーモスタット?蓋の裏側に付いてる)

209 :774RR:04/08/08 17:06 ID:tGfcL6Db
南海部品のCMにちょろっと出てくるビキニカウルのバイクってエリミですか?
そっくりなんですが

210 :774RR:04/08/08 22:43 ID:4Ce2fIq7
208さんサンクスです。とりあえず、ラジエター、冷却水、オイルが無い
は大丈夫でした。あれからぶん回してはいないので(怖くて)わからない
ですが、う〜ん、キャブの前?フィルターが結構汚れがたまっているので、
燃料が、行き届かないのかもしれないような気がしてきました。
とりあえず、掃除してみます。

211 :774RR:04/08/09 01:19 ID:mEmJbAfG
明日いよいよ北海道へと旅立ちマス。
楽しみだぁ。

頼むから故障するなよエリミ。

212 :774RR:04/08/09 06:20 ID:mgzAPCZQ
>>211
それは羨ましい 
お気をつけて行ってきてください

213 :774RR:04/08/09 12:10 ID:NX1km24z
>>209
そう。


214 :195:04/08/09 13:21 ID:gbNzWm50
中継ジョイント買ってきてプラグ交換してみました。
走ってみると1速で60km/hまできれいに回るようになりました。
アイドリング状態でもレッドまで一気に回ります。

ちなみに交換前はNGKのイリジウムがついていて、焼け色は白に近かったです。
社外品のプラグに変えるとよく焼けるようになると聞くので、ノーマルに
戻したことできつね色に焼けるようになるといいんですが・・・。

アドバイス下さった方、ありがとうございました。

215 :774RR:04/08/09 16:21 ID:XIPNrAyP
検索しても見つからん

携帯からageさせてもらうね

216 :774RR:04/08/09 16:56 ID:mziWMhoj
>>214
白く焼けてるのは薄くてある意味良く燃えてるってことなんだが・・・
熱価が違うのついてたのかな?

217 :195:04/08/09 17:17 ID:osu7bDSu
>>216
いえ、同じNGKの8番でした。
でも白よりはきつね色のほうがいいですよね?
とりあえず、もうしばらく走ったら焼け色見てみます。

218 :209:04/08/09 17:23 ID:x6+VDILu
>>213
やっぱり!かっこいいからエリミだとおもーたよw
>>214
すげー
俺の250SE一速で50キロくらい…でも1万3千回るし、キ、キ、キ(゚ε゚)キニシナイ!! 

219 :774RR:04/08/09 17:29 ID:mziWMhoj
ちなみに、GPXのエンジンにあったトルクの谷を解消するために
ZZRやエリミは濃い目にセッティングされてるって話を聞いたことがある。

1速でそんなにひっぱったことないや(´−`;)

220 :774RR:04/08/10 17:38 ID:q2XiS49M
今号のタンスタにV-MAXにエリミのビキニカウル付けてるのがあったけど、
それだけでエリミに見えてくる。
まえにどこかでAR80のビキニカウルをエリミにつけてるのあったけど、
こちらはかなりエエ感じだった。


221 :名無しのエリー:04/08/11 08:58 ID:AKT+IBAt
ビキニ カコ(・∀・)イイ!!

222 :774RR:04/08/11 09:10 ID:qknvV9gZ
ビキニ (*´д`*)ハァハァ

223 :400SE:04/08/11 14:05 ID:2FWTf0m4
最近ファンが回らなく??と思っていたところに
昨日長丁場を走って帰ってきて止まったらリヤフェンダーの前の付近から
茶色い水が出てきました。

ラジエターのリザーブタンクが空っぽになっていましたので補給したのですが
全交換したほうがよろしいでしょうか?

かなり危険な状況でしょうか?


224 :774RR:04/08/11 18:39 ID:juUlDD9u
>>223
この時期にファンが回らなくてよくもったなあ
まあ、ファンは走っている間でなく、停まっているときに回り出すから
それと勘違いしたとか?
冷却水は水道水でもしばらくは何とかなるから入れてみて、
どこから漏れてるか調べてみよう



225 :パナファン ◆ytTP31MADA :04/08/11 20:20 ID:c4RoBhGw
(・∀・)

226 :パナファン ◆ytTP31MADA :04/08/11 20:22 ID:c4RoBhGw
(・∀・)

せっかく大型免許取ったのに良い感じの
ZL1000が見つかりません。もうほぼ全滅してるんですかね??

227 :774RR:04/08/11 21:25 ID:xKHJLtIY
900や750あるいはGPZ(禁句?)じゃだめなの?

228 :774RR:04/08/11 23:07 ID:LkG87xLi
>>226

免許取得おめ。

ここは一つ、玉数もあってアフターパーツも多いV−MAXやらX−4とかどうだ?

229 :774RR:04/08/11 23:13 ID:kMLCaQRA
GooBikeには750-5台、900-2台、1000-1台登録あるよ。
こまめに探せば見つかるよ。


230 :774RR:04/08/12 00:37 ID:xH1B/qgd
250LXを買いました。
燃料計がないことに買ってから気づいた

231 :774RR:04/08/12 02:20 ID:K8xEuuAz
>>230
@いったんタンク満タンにして走る。
A給油して、燃費を計算。
B一回の給油でどれくらい走れるかを頭に入れる

たぶんほとんどのエリミ海苔がやってること

232 :774RR:04/08/12 02:33 ID:eMe/8Hwm
そして航続距離の短さに愕然とする。

233 :七色エリー ◆KKSOXWTFh6 :04/08/12 08:56 ID:tQHnoBjp
そして2chで聞いてみる。
「リザーブタンクってどこですか?」

234 :ナパームです。:04/08/12 10:51 ID:KSTtMBsL
エンジンブレーキも買っとけよと。

235 :774RR:04/08/12 11:02 ID:Y4qOKmQb
エンジンオイルはハイオクで

236 :400SE:04/08/12 12:07 ID:j2KDCoco
>>224
tnk
かけっ放しで見てるとまわってますた^^;
スパトラ入れてから音で消えてわからなかったんですね
あまりにもノーマルが静か過ぎたようで・・・
昨日もちょろっと出ていました。新しい緑のクーラントが出ていました。
マフラーのジョイント部分の上にある横向きのホースから出てますた。
オーバーフローしてるのでしょうか?


237 :774RR:04/08/12 23:04 ID:ZX+/Qv/1
エリミ250SEの最終年式車っていくらぐらいで買えますか?
一応予算は25万円なんだけど

238 :774RR:04/08/13 00:07 ID:VckER8U+
>>231
1度目のガス欠は店から家への帰路で、
2回目は200kmを過ぎたあたりできれました。

今んとこリッター25km

239 :774RR:04/08/13 01:08 ID:cqh6Ck/B
>>238
いやね、別にガス欠まで乗る必要ないじゃん
100km走ってスタンド行って、満タンにすれば何g消費したか分かるし…

240 :774RR:04/08/13 06:11 ID:y4pn4VLT
うちの750君は100kmまでもちません…。

241 :774RR:04/08/13 06:53 ID:cqh6Ck/B
はいはい、お約束のレスありがとう
80でも60でもいいよね〜
タンク揺すってみて残ってるかどうか分かるよね〜

242 :ナパームです。:04/08/13 09:34 ID:LsRBFVtw
>>236
リヤフェンダーの前の付近から水が出たって、リザーバータンクのキャップから
出てるホースの事だよね?
最初に気がついたときにリザーバータンクの中が沸騰してた?
もしそうならウォータージャケットに空気が入ってるから、リザーバータンク
に補充してもまた沸騰してもれるよ。

243 :400SE:04/08/13 10:04 ID:EBR7nOgi
>>242
レス有難うございます。
どのように対処すると良いのでしょうか?
空気抜きするといいのかな?
教えていただけると幸いです。


244 :774RR:04/08/13 20:45 ID:CubZCov2
>>237
俺のでよければ25万で売ってあげる(笑)
一年前に走行500KMの新古車を購入、現在3500KM。
エリミはいいバイクなんだけど、最近他車にちょっと目移りしてます・・・

245 :244:04/08/13 20:46 ID:CubZCov2
もちろん俺のは'96の最終型。

246 :774RR:04/08/13 20:53 ID:Fig3sL1U
250で25万は高いだろ……。
年式にこだわらずに程度で探したほうがええよ。
カラーリングとかで決めるのなら仕方ないけど。

247 :219:04/08/13 20:58 ID:lce48A/C
この前、1速で引っ張ってみた。
ドリブンスプロケ42丁にしてるんだが、60km/hでレッドギリギリだったよ(汗
キープはして無いから正確かはわかんないけど(´−`;)

248 :244:04/08/13 21:36 ID:CubZCov2
俺は250SEで海苔出し40万したよ。
まぁ極上の新古車だから、って納得したけど。
でも良く考えたら新車当時の海苔出し価格と変わらんよな。
新車が手に入らない現在としてはしょうがない、か。


249 :774RR:04/08/14 03:02 ID:ZxsMcvEp
走行500kmなら新古車じゃなくて中古車って言うだろw

250 :ナパームです。:04/08/14 04:15 ID:wU3pUK84
>>243
まず、タンクをはずす。
そうするとラジエーターキャップが出てくるからそれを外す。
あ、もちろん冷却水が冷えてるときね。
でないと圧力抜ける→沸点下がる→いきなり沸騰→甘くて有害な噴水。
で、そこからクーラントを足して行く。ゆっくりゆっくりね。
入り口いっぱいになったらラジエーターホースをモミモミする。
入り口から泡がぼこんぼこん出てきたら水位が下がってるからまたゆっくり
ゆっくり注水してまたモミモミモミモミモミ・・・・・
それでもまだ完全じゃないと思うから車体をゆすってみる。泡が出てきたら
またゆっくり注水。
ラジエータをこんこん叩いて見る。間違ってもコアを叩いちゃだめ。
サーモスタットハウジングも叩いて見る。とにかく水の通ってるところは叩
いて見る。
泡が出てこなくなったらリザーバータンクに補充。

俺も昔、沸騰しても気づかず走ってたら信号待ちのときにブシュー!
左の足首にヒットして痛い目にあったよ。

251 :ナパームです。:04/08/14 04:20 ID:wU3pUK84
あ、よく見ると俺とおんなじだ。
400SEにスパトラ。
2本出し、1本出し両方持ってるけどどっちもスタイルがいいんだよなぁ。
音の好みで1本出し使ってるけど。

252 :774RR:04/08/14 14:45 ID:yQyCWYK7
寂れたタイミングでどーでもいい話題を。

うちのエリミたんのおパンツ(シート)が破れました。

10年前の代物だしそのうち破れるとは思ってたけど修復だるいね。

253 :774RR:04/08/14 16:21 ID:qKkRemTY
がんばってシートカスタム汁!そして写真うpキボンヌ

254 :774RR:04/08/14 19:04 ID:W++u1tGQ
アンコ抜きじゃあ
車高低くなって(゜д゜)ウマー

255 :774RR:04/08/15 00:03 ID:4+wbkoBC
>223
茶色の水でしょ?エアじゃなくてラジエタコアが詰まっているとか
最悪オーバーヒートでヘッドガスケットが抜けてしまったのでは?
もしくはクーラント補充液を入れすぎたとか。
エアヌキのやり方知らないなら素直にバイク屋で見てもらったほうが
良いんではないでしょうか?茶色い水が出たのならクーラント交換を
定期的にやってだろうし。クーラント液は2年が限界です。色は大丈夫
そうでも酸化防止剤は飛んでいます。

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