5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.44■

1 :774RR:04/07/15 12:35 ID:iycCope5
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。

【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険】
【身長体重】
【その他】

※記入例
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで40万
【用途】片道20kmの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】20歳
【月の小遣い】バイトで月7万、バイクには月3万程度は使えます
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】175cm 65kg
【その他】
車検の無い250クラスの物を探しています。
通学がメインになると思うのでMT車のすり抜け等が楽な物を希望します。

その他の必要情報とかリンクとかは>>2-5辺り。

2 :774RR:04/07/15 12:36 ID:iycCope5
<<質問される方にお願い>>

○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
 (身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです)
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
 「コレは妥当な価格っスか?」とかいう質問には答え様がありません。
 (中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません)
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
      Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。

※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト(諸経費が分る)http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット(各種手続きなどの情報あり) http://www.nirinkan.net/index.html
自動車工業会の二輪ページ(各種手続き情報その2) http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び(実際のユーザーのインプレ) http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
メンテナンスとか http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html

3 :774RR:04/07/15 12:37 ID:iycCope5
購入以外の質問は、■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.194■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089794959/

前スレ ■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.43■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088186760/

親切スレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089571013/
保険関係の質問スレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088083848/
交通事故関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088073388/
免許取得(教習所) 関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088898852/
免許取得(試験場)関係のスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086916115/

4 :774RR:04/07/15 12:38 ID:iycCope5
とりあえず、
※50ccのスクーターは新車を買おう(自分で直す能力/熱意がなければ中古は買うべからず)
※ヤフオクで売ってるバイクは必ず故障してると思え(落札金額の他に思わぬ出費が!)
※友人/知り合い/同僚が売り付けてくるバイクは買うべからず
※燃費のいい原付で悩んだらホンダカブ、メットインがいるならスマートDio
※2スト原付スクーターで悩んだらヤマハジョグ
※250ccで悩んだらホンダVTR
※400ccで悩んだらホンダCB400SF
(注意!:CB400SFの教習車は36馬力、市販車は53馬力です。)
※SR400とCB400SSで悩んだら、パーツが多いのがいいならSR、乗る人少ないのならSS
※身に余る重いバイクを購入しようというときは、自分のやる気と相談だ!

車検のない250ccと車検のある400cc〜の法定費用関係の維持費の違い。

5 :774RR:04/07/15 12:38 ID:iycCope5
自賠責保険:
 250ccで24ヶ月・¥13,410-
 400ccで24ヶ月・¥18,440-(車検が24ヶ月有効なので)
 ・12ヵ月(1年)にならすと、
 250ccで・¥6,705-
 400ccで・¥9,220-
地方税:
 250ccで¥2,400-
 400ccで¥4,000-
重量税:
 250ccで¥0-(新車購入時のみ¥6,300-)
 400ccで¥2,500-(車検時徴収/二年ごとなので¥5,000-徴収されます)
車検検査料
 250ccで¥0-(車検がないので)
 400ccで¥1,400-
1年間の法定維持費総計:
 250ccで¥ 9,105-
 400ccで¥17,120-
----------------------------------------
差額:400ccクラスの方が年間¥8,015-余計にかかる。
(Over400の大型クラスでも同じ)
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
(31円〜65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で¥100-以内)

6 :774RR:04/07/15 12:38 ID:iycCope5
※Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は?
1:普通の路線便の運送店さん(佐川・福山・西濃etc)の支店に持ち込んで支店止め発送。
(軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう)
注意!!あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
      オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2:自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
 高栄運輸:ttp://www.koei-tr.com/bhs/
 バイクポーター:ttp://www.bike-porter.com/
 アイライン:ttp://www.i-line8.com/index.html  など
注意!!移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3:東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
(航路くらいは自分で調べましょう)

以上テンプレ終了。
質問者の方どうぞ!

7 :774RR:04/07/15 13:04 ID:pQ3rRfJU
>>1
乙!

8 :774RR:04/07/15 13:58 ID:baf7tXU3
>>1
乙〜。

9 :774RR:04/07/15 15:47 ID:2BAF/4ec
>>1
乙!いつも気になるのだが下記のフォーマットじゃなくてフォームじゃないのか?

10 :774RR:04/07/15 16:53 ID:sRMiTYR/
スクーターのボアアップしたんですけどキャブセッティングはどのくらい変わりますか?

スズキアドレスV100(ノーマル)を117ccにしたけど少し大きい位でちょうど良いみたい。

ほかの車種の場合はどうですか?

11 :10:04/07/15 16:59 ID:sRMiTYR/
スレちがい ごみんなさい

12 :774RR:04/07/15 17:43 ID:Svih5lnb
自賠責込みで予算15万あたりでフルカウルの250ccを探しています。
近くの中古バイク屋では無理そうなんで、個人売買に乗り出そうかと思うのですが、

初めてのバイク(原付スクーター以外)で個人売買をするのは、
(整備等で)無理がありますでしょうか?

13 :774RR:04/07/15 18:07 ID:7c0MIljt
教習所でミッションつきの125としてホンダのCB125Tというの125CCの
ミッション付きバイクを見たんですが、今でも新車で入手できるのでしょうか?
カタログなどを見るとape とエリミネーター以外にクラッチつきの小型二輪が
見当たらないのですが・・・


14 :774RR:04/07/15 18:12 ID:IjCIJPZk
>>12
メンテナンス自分で出来るの?
故障箇所や要整備箇所を自分で何とか出来るんなら、良いんじゃないですか?

15 :774RR:04/07/15 18:18 ID:Fa7sXYpH
>>13
CB125Tは02年で生産終了しました。
新車は店頭在庫でごく僅かに。
どうしても欲しい人向け。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500221B20040619004+

ちなみに同じく02年に生産終了したCD125Tというビジネスバイクもあります。

16 :774RR:04/07/15 18:20 ID:pUyUOJDa
150万くらいまでで
ドドンパと同じ加速性能味わえるバイクありますか?


17 :13:04/07/15 18:21 ID:7c0MIljt
>>15
早速ありがとうございました。
ついでにお尋ねしますが、普通二輪の教習の傍ら、自分でミッション付きの
原付に乗ることは練習として有効でしょうか?


18 :774RR:04/07/15 18:23 ID:pQ3rRfJU
>>12
ほう、初バイクがイキナリポンコツという事ですな?

 1:とにかくやる気と熱意のある人。
 2:ハズレを掴んでも泣かない人。
 3:『安物買いの銭失い』が脳内辞書にない人。
 4:異常にくじ運が強い人。

上の4項目のどれかに当て嵌まるなら買ってみてくだちぃ。
(1:の人だったらうれしいが)

19 :774RR:04/07/15 18:31 ID:Svih5lnb
>>14>>18
早速のレスありがとうございます。

これから整備とかできるようになっていくよう努力するつもりですが、
「さすがにこれは初心者じゃ無理でしょ〜」という深刻な問題で、
個人売買の中古車によく起きるような問題があったらどうしようかという不安でいっぱいなのですが、
気合い入れても無理そうな問題はそうそうないということでOKっすか!?

20 :774RR:04/07/15 18:31 ID:pUyUOJDa
>>18
選球眼もかなり役に立つよ
総額80万位で数台オク買いしたがハズレ未経験

キャンセル経験は無いがキャンセル予告の上見に行くがね
見物料をケチっちゃダメ
売り主を分析しないとダメ
本気入札の多いモノを

>>12が何流通を狙うか知らないが
普通に知り合いからの個人売買なら履歴も解るから
安心感はあるな



21 :774RR:04/07/15 18:33 ID:afTWK5wY
>>17
クラッチ操作などでは有効です、が加速も車重もちがいますし、普通に教習して、卒業して普通二輪を購入されたほうが経済効率はいいと思いますよ。
卒業してからもセカンドバイクとするというのであれば別ですが。

22 :774RR:04/07/15 18:33 ID:Fa7sXYpH
>>17
普通に教習受けてた方がよいと思う。
変な癖ついたら試験で苦労するよ。

>>19
エンジンいかれてても気合でなんとかなるのだろうか・・・。

23 :774RR:04/07/15 18:36 ID:pUyUOJDa
>>19
厳しい順位
エンジン中身全般→腰上→フォークモレモレ→サス抜け→電気全般
良く無くヤツだね

初心者でも上級者でも無問題で良く有るのは
フレームマゲマゲ
遠くの空を見上げて息を吐けば解決

24 :774RR:04/07/15 18:37 ID:Fa7sXYpH
連カキ失礼。

>>17
そういえば中国製だけどGN125っていうのが安く新車で買えます。

25 :774RR:04/07/15 18:41 ID:Svih5lnb
>>20
知り合いからでなく全く知らない人から探さなければならないんです。がんばります。
どなたか車輌の確認に行った時にこれだけはみておけってポイントをご教授くださるとありがたいのですが…。

>>22>>23
たしかにエンジンはやばいですね。エンジンかけてもらって音とか安定とか大丈夫なら問題ないですよね?
フォークがもれかくってのはよくある気がするんですが、あれ直すの難しいんですか…。
ちょっとピンチかも(汗

26 :774RR:04/07/15 18:43 ID:pQ3rRfJU
>>19
> 1:とにかくやる気と熱意のある人
という事でしな?よかったw

>気合い入れても無理そうな問題
というのは、エンジンがダメな場合に多いでし。
しかし、『フルカウルの250cc』はレプリカブームの残党でもあるので、
エンジンダメポのヤシも多いです。
そこで、,狙いは『実動車』にしぼり、必ず試乗させてもらってから買いませう。

あ、車両買ったあとは必ずサービスマニュアルとパーツリストも買おうね。
成功を祈る!!

27 :774RR:04/07/15 18:50 ID:Svih5lnb
>>26 &ALL
みんなありがとう。
とりあえず頑張ってみます!

28 :774RR:04/07/15 18:59 ID:pUyUOJDa
>>25
魔物ってのは見ても解らないんだよ(w
だから気合い

年齢相応の距離と消耗か見るくらいか
消耗品は全部交換と割り切り
もっと深いトコロを透視する気合い

フォークモレモレは通常にパッキンだと1万程度だが
傷や錆で管の交換だとor2
はっきり言ってオイルを抜いてるのもあるからな。
抜いてるからモレない滲まない(w

エンジンのオイルモレなんて事前の掃除とゴハンツブ程度のゴマカシで

ゼンバラくらいの気合いは必要だよ
高く買っても安く買ってもハズレはあるから
難易度の低い部分を金に換算して算盤を弾きながら買う

タイヤ、スプチェ、パットがダメダメで10万以上安くて他が良ければカイ
↑安っぽいところが新品同様で化粧してるバラにはトゲがある

29 :17:04/07/15 19:23 ID:FzItzOvY
>>21 >>22 >>24
クラッチやブレーキの練習にと思っていました。
セカンドバイクというより、普通二輪取得後も、しばらくは乗ろうと
思ってましたが、これは教習の400の取り回しが難しくて、一時的に
悲観的になっているせいかも知れません。
もう少し考えてみます。

>>17 さんの言われるGN125もなかなか魅力的ですね。
海外モデルですね。
こちらは免許を取ってからですが。

皆様ありがとうございました。


30 :774RR:04/07/15 19:24 ID:FzItzOvY
>>24 さんと書くところ >>17 さんと書いてしまいました。
失礼しました。


31 :774RR:04/07/15 20:06 ID:kqp4kWbN
【所持免許】この夏休みに原付取ります
【購入資金】全込で20万くらい
【用途】通学、あとちょっと遊びに行ったり
【年齢】17
【月の小遣い】バイトで5,6万
【任意保険】購入時に入るつもりです
【身長体重】174cm、60kg
【その他】Dioとかはあんまりカッコイイと思えないので
     SCOOPYかVINOかTODAYあたりにしようと思ってるんですけど。
     この3つだとどれがいいでしょう?
     TODAYの安さも魅力なんですけどデザインで言えばVINOかSCOOPYなんですよね。

32 :774RR:04/07/15 20:08 ID:FbRgaCat
おねがいします。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】40万位
【用途】往復30キロの通勤、たまに遠くに行きたい
【年齢】22歳
【月の小遣い】バイクには月1.5万程度
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】152cm 45kg
【その他】
昨日卒検受かったばかりの超初心者です。
見た目だけでバンバン200かトリッカーでかなり迷ってます。
それぞれの長所・短所を教えて下さい。

33 :774RR:04/07/15 20:30 ID:ge1xDsmf
>>31
見た目が一番ピンときたのでOK。

>>32
まずはここを見れ。
http://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/

34 :774RR:04/07/15 20:51 ID:RLS2qe1T
【所持免許】中免
【購入資金】15万
【用途】  通学・足として
【年齢】  17
【月の小遣い】 二万
【任意保険】  ファミバイ
【身長体重】  180CM/65kg
【その他】   ファミバイじゃないと保険代がきついので125CCを捜しています。
        今の候補としてはジェベル125が有力
        どうでしょうか?お願いしますm(__)m


35 :774RR:04/07/15 21:04 ID:UuS4hd9T
>32
Tricker:パワフルだけど、通勤向きではない。狭くて固いシート(すぐに尻が痛くなる)、
      積載性の低さなど、普段使いするには欠点が多いと思う。
Banban:非力。遠乗りすると、非力さが欠点として痛感される。見た目ほど楽しい
      バイクではない。

Trickerは、ヤマハがあちこちに試乗車を置かせてるから、実際に店で試乗してみると
いいと思う。


36 :XLR200R:04/07/15 21:29 ID:sTlRo3Tc
>>34
いいんじゃないのジェベル125。
あとはXLR125Rもいい。
非力っちゃ非力だけど平地で80km/hぐらいまでなら
そんなに苦しまず出せる。街乗りには十分。
足つき、積載性、ライトの明るさはジェベルの方が圧勝。

37 :774RR:04/07/15 21:45 ID:FbRgaCat
>>33
ありがと〜かなり参考になりやした〜!

>>35
む〜やはりバンバンの方がよさげですね・・・
ちなみに試乗して買わないってのは普通の事ですかね・・・?
初心者な質問でスミマセン・・・

38 :774RR:04/07/15 21:49 ID:pQ3rRfJU
>>35
>Banban
http://www1.suzuki.co.jp/motor/vanvan/

39 :774RR:04/07/15 22:30 ID:UuS4hd9T
>38 はいはいw
しかしVanVanってTWのカーボンコピー(もとい劣化コピー)だよね。萎える。

>37 試乗は試乗。購入とは別。検討中です、って断ればいいよ。

40 :774RR:04/07/15 23:44 ID:QdVgt/f6
【所持免許】四輪、普通二輪
【購入資金】バイク本体で30万
【用途】片道10kmの通学、週末に長距離ツーリング
【年齢】19歳
【月の小遣い】バイトで月6万
【任意保険】入りやす
【身長体重】172cm 58kg
【その他】今CRM50に乗ってるので中型はオフロード以外がいいんです。
     ホーネットとVTRでどっちがいいか比較したいんですけど。

41 :774RR:04/07/16 00:01 ID:EgeGc/g9
>>40
個人的にはVTRがいいと思う。
ホーネットはリアタイヤの値段が高すぎ(極太)


42 :774RR:04/07/16 00:06 ID:qBka08vd
>>37
小柄みたいなんで、いくらトリッカーとは言え足つきが悪いと思う。
オフに乗りたいけど・・・って事なら他の物より足が着くって事でトリッカーはありだけど、
街海苔で通勤って事なら足つき悪いのは辛いよ。
バンバンもそうシート高低いほうではないけど、教習車に乗ってたんなら問題ないでしょ。
バンバンは確かにパワーはないけど、通勤くらいなら問題ないし。
乗りやすいバイクだし、最初のバイクとしてはいいと思うよ。

43 :774RR:04/07/16 00:08 ID:qBka08vd
>>40
普段使いを重視するならVTR
長距離ツーリングを重視するならホーネット

用途的にはVTRの方がよいと思うけど。

44 :774RR:04/07/16 00:16 ID:ZYK4tJzp
>>41
リアタイヤって買い替えの時のタイヤってことですか?
>>43
加速とか最高速度とか、その他性能で比較したらどうですか?

45 :774RR:04/07/16 00:19 ID:43/VeO7Y
250にそんな大きな差なんてでないよ。
好きな方を買え。


46 :774RR:04/07/16 00:22 ID:LO7+Uzu4
>>44
確かにリアタイヤは太いサイズなので、交換は少々高い。
もちろんタイヤの銘柄によって価格はいろいろあるけどね…

47 :774RR:04/07/16 00:33 ID:eMgpmMxw
>>40
当方骨乗りですがVTRは乗った事ないので比較は難しいですが
使用目的を考えるとVTRの方が合ってると思います

250のマルチなので加速は決して良い方ではないです
最高速は180kmは出るようですが風圧で体がもたないので意味無いです
予算的に中古になると思うので加速や最高速が大事なら2ストレプリカの方がいいです

タイヤ代は前後で45000円前後はしますし高回転型エンジンなので高回転で
回すような乗り方をすれば燃費は20切る事も有ります

個人的に骨はデザインに惚れてない限りはお勧めできません


48 :774RR:04/07/16 00:43 ID:qBka08vd
>>44
発進加速はVTR
最高速は骨

低速の薄い250マルチでの街海苔は楽ではない。
高速でも走るんならマルチの方がスピード出ていいけど、
>>47が言うようにそんなに出すのは当然しんどい(風圧で)
250シングルなら高速はしんどいけどツインのVTRなら
高速の走行車線を車の流れに乗って走るくらいは全く問題ない。

まあもちろん、骨で街海苔が出来ないわけでないし、
発進加速も慣れの問題だからねぇ。
骨に大きく傾いてるんなら骨にすればいいと思う。
好きなの買うのが一番。
どっちでもいいと思ってるんならVTRの方がよいと思うという意見ですわ。

49 :774RR:04/07/16 00:47 ID:c5bF9xZy
今21歳の大学生で借金が50万あるんですけどバイク新車ローン組めますかね?借金は3社です お願いします

50 :774RR:04/07/16 00:50 ID:0qV62k+D
その前に借金返せ

51 :774RR:04/07/16 01:04 ID:LO7+Uzu4
>>49

脳 み そ ぶ ち ま け て 氏 ね 。

52 :774RR:04/07/16 01:34 ID:GDq2z6CF
このスレが適当かどうかわからないのですが、相談させてください。

ミッション原付に乗っていて、ずっと同じバイク屋さんにお世話になっています。
背の低い自分には大きなバイクは無理だろうと思っていて、
中免はまだ取る気はありませんでした。

が、友達に「自分の行ってるバイク屋に、教習所の5万割引券があるらしい。
免許取りたい人を紹介してほしがってた」と言われ、
金額にちょっと心が動いてしまいました。
とりあえず足が着くかとか起こせるかという不安があったので、
駄目元で試乗させてもらいにまず教習所に行ってみたところ、けっこう余裕。
いけるじゃん!と思って入校する気になったのですが、割引券持ってなかったので
「○○ってバイク屋に行って券をもらってからまた来ます」と話すと
「もともとはイベントでうちが配ったものだから、割引って事で今すぐ入校できますよ」とのこと。
嬉しくてその場で手続きしてしまいました。

が、これって、そのバイク屋の紹介で入校した事になるんでしょうか。
免許取った後、やっぱそこでバイク買わないとまずいでしょうか?
自分としてはもともとお世話になってるバイク屋さんのほうが好きなので
今後も通いたいんですけど、別のお店で買ったバイクも見てもらえるもんでしょうか?

何となく、その友達にも、バイク屋さんにも相談しづらいし、
今の原付は友達から購入したので一般的な購入事情もわからず。
どうしたもんかアドバイス頂ければ嬉しいです。長文すみません。

53 :774RR:04/07/16 01:36 ID:wt/sXyH1
免許とった人間が全員バイク買うわけじゃなし
そういう契約かわして無いなら買う義務なんて無いでしょうね

54 :774RR:04/07/16 01:46 ID:eMgpmMxw
>>52
紹介者は何らかの形で教習所からバックマージン貰ってるから深く考えなくていいよ
バイク屋も卒業後は自分の所で買って貰えるから逆に割引分を負担している事も有るかもしれないけど
その辺は商売上の大人事情なので購入者は気にする事ないよ


55 :774RR:04/07/16 02:24 ID:G/RzvMSl
【所持免許】 普通免許、普通二輪教習中
【購入資金】 全込みで30万
【用途】 主に街乗りですが、この夏長距離ツーリング企画しています。
【年齢】 26
【月の小遣い】 10万
【任意保険】 入ります
【身長体重】 178cm 80kg
【その他】 初めてのバイクでVTRかバンディット250のどちらかで迷っています。
希望はVTRなんですが、中古市場ですとバンディットなら10万円位から
ありますよね。
はたして、その程度の値段のバイクで東京〜大阪間くらいの距離を往復して
ガタがこないのか。また自分の体格ではVTRは少しキツイのかなと。
どなたかご教授願います。

56 :774RR:04/07/16 02:37 ID:1Kf1anCB
>>52
 53さん、54さんの言う通りだと思います。
 今まで付き合いのあるバイク屋が良いと思っているのなら、
普通二輪取って単車を買う時にもそこで買うのがよろし。

57 :774RR:04/07/16 02:46 ID:1Kf1anCB
>>55
 月の小遣いが10万円のうち幾らバイクに使えるかわからないけれど、
先々のことを考えるともう少し金を貯めるか、夏のツーリング企画に間に合わせるため
ローンを組んででもVTRの新車をお勧めします。

 ただ、どうしてもその予算でどうしてもというのならバンディットでしょうか。
 全込みで30万円だと本体20〜25万円ですよね。
 その10万円位のは14年落ちとかだったりするので、
せめて20万円程度で7年落ち程度のものにした方がいいと思います。
 あとは信頼できる店かどうかが重要でしょう。

58 :774RR:04/07/16 02:54 ID:G/RzvMSl
57さん、レスどうもです。
確かにVTRの新車も考えてはいるのですが、新車で買った場合
最初の1000km程度はならし運転しますよね。
買って間もないうちから長距離走ると、エンジンとか傷みやすくなるものなんですか?

59 :774RR:04/07/16 03:07 ID:FFhSly5C
>>55
いきなり長距離ツーリングか。
まぁ、慣らしも兼ねて行けばいいんじゃない?

漏れには、慣れない公道に神経を、長距離のツーリングに体力を
すり減らす55が脳裏をよぎるんだが・・・。

60 :774RR:04/07/16 03:10 ID:ugvTGyc/
>>58 1日で慣らし終わらせる人もいますよ

61 :57:04/07/16 03:12 ID:1Kf1anCB
>>55=58
 59さんも言う通り、慣らしも兼ねてツーリングという手もありますよ。

 ちなみに、いつ位に免許取れて、いつ位にどれ位の距離をツーリングするつもりですか?

62 :57:04/07/16 03:16 ID:1Kf1anCB
>>60さん
 確かに。

 例えば来週中に免許取れて、ツーリングはお盆なら、
VTRの新車を注文して免許取ると同時に納車でも、
ツーリングまでに週末だけでも何日か確保できますよね?
 1日100kmから始めて1日300km位まで段々と距離を延ばしていけば、
ツーリングまでにバイクの慣らしも自分の訓練もできますよ。

 むしろ中古なら慣らしが必要ないからといって、
買ってすぐに長距離ツーリング行くのは危険かと。

63 :774RR:04/07/16 03:20 ID:G/RzvMSl
55ですが、再来週頭くらいに免許取得予定です。
そして、8月に東京から大阪に夏の高校野球を観戦しに行こうかと。

今まで5年ほどノー整備で乗っていた原チャリがお釈迦になったので
今度の丁寧に乗ってあげようと、エンジンには神経使っております。
でもいきなり長距離は、さすがにきつそうですね。

64 :774RR:04/07/16 03:21 ID:3+Rh9z4V
>>55
公道は怖いぞ。
俺なんかその辺走るだけで( ;´Д`)ハァハァ(性的興奮じゃ無いぞ。恐怖だ)してたんだから。
悪い事いわねぇ。いきなりで遠出すんのはやめとけ。
やるんだったら高速乗れ。これはマジ。一般道でエンストしたら確実に頭吹っ飛ぶ。白くなる。


で、26って年齢なら金ためられるよな?
ならば新車買っちゃった方がいいと思う。
いきなり中古であれこれ要らぬ苦労するのはお勧め出来ない。

65 :774RR:04/07/16 03:25 ID:G/RzvMSl
車感覚で、最初は「こするから、転ぶから、壊すから」と言って
安物買うのは、どうやらバイクではお勧めな方法ではないみたいですね。
一応お金はあるので、やはり新車ですかね。

66 :774RR:04/07/16 03:28 ID:LiRrvIj4
自分で整備できればお勧めできる。

67 :774RR:04/07/16 03:29 ID:FFhSly5C
>>63
長距離は慣れた人でも結構しんどいです。
むろん、その中でも楽しみ方を心得ているので、皆ツーリングに行くんですけどね。
で・初心者の人はそんな余裕が無いわけで・・・。
出来れば、近場のツーリングから徐々に慣らしていく事をオススメするです。

あと、後々の事を考えて出来れば新車を買ってください。


68 :774RR:04/07/16 03:30 ID:SmQ88TcR
「慣らし運転」ってのは、バイクだけじゃなく人間の慣らしも含むモノだったりする。
特に初心者にとっては。
例え中古を買ったとしても、最初の1000Kmぐらいは慣らし運転のつもりでいた方が吉。

69 :774RR:04/07/16 03:35 ID:G/RzvMSl
了解しました。かなり新車購入に偏りつつあります。
肝心なとこでケチると、結局後々高くつきますからね。
免許取得までまで少し時間があるので、よく考えてみます。
皆様どうもサンクスでした。

70 :774RR:04/07/16 06:45 ID:43/VeO7Y
>>69
新車に心が動いているのなら、いっそ400ccにしる。
藻前様の体格ならたしかに250ccは小さいかもしれん。
(つか、400ccでも窮屈かもしれんが)

ちなみに漏れは、175センチ、72キロだが、それでも400cc
が窮屈だったんでリッターに買い換えた。


71 :774RR:04/07/16 10:56 ID:KRzcc5O8
age


72 :774RR:04/07/16 11:18 ID:8L4Y+DEi
VTRの評価が高けえな。

73 :774RR:04/07/16 11:20 ID:9Q/pnIh4
初心者からの相談という趣旨からすればVTRをお勧めせざるを得ない。


74 :774RR:04/07/16 11:52 ID:4jmCXZa3
>70 中肉中背のどうってことない体格じゃん。
俺なんか180cmの110kgでゴリラ乗ってるけど、どうってことないぞ。

つーか乗り手の体格を選ぶバイクなんて、中型以下では存在しないだろ。


75 :774RR:04/07/16 11:56 ID:KRzcc5O8
>>74
あるよ。冗談じゃない。

当方178cmですが、モンキーのほぼすべてで、膝がハンドルグリップ部に
ぶつかって乗車不能。バンディット250/400ではフレームを膝で挟む形に
なるからニーグリップは痛くてできねぇ。

人それぞれっていえばそれまでだが。

76 :774RR:04/07/16 11:58 ID:pCQPgOct
>>70
モマエと同じスペックだがリッターは重くて苦しいぞ
200kgは切ったほうが吉

>>74
バイクはどーってことないが健康面からみると重大な問題だから痩せろ


77 :774RR:04/07/16 12:34 ID:4jmCXZa3
>75
モンキーって、ホンダのレジャーバイクのことだよな?
178cm程度でそれは考えにくいなあ。よほど膝下が長いんだろうか。

78 :774RR:04/07/16 12:40 ID:KRzcc5O8
>>77
左右ともにぶつかってしまうので完全に乗車不能はモンキーBAJAだけ
でした。
ノーマルのモンキーも曲がろうとするとハンドルが膝にぶつかってほとんど
直進専用車。
モンキーRだけは乗車可能だったんで学生中に乗ってたけど。

股下寸法は具体的に計ったこと無いなぁ。ジーパンだったら33インチを
裾上げ無しで買うけど。

79 :774RR:04/07/16 12:46 ID:4jmCXZa3
>78
フルロックで膝に当たるくらいで「乗車不能」ねえ…
直進専用…へぇ〜

ただの運痴じゃん。バイクやめろ。死ぬぞ。

80 :774RR:04/07/16 12:51 ID:KRzcc5O8
左右ともにぶつかるって、フルロックじゃない。単にシートに座ろうとすると
両膝が同時にハンドルに当たる。

ノーマルモンキーはかろうじて当たらないが、両膝ともにハンドルとのクリアランスは
限りなく狭い。

81 :774RR:04/07/16 12:53 ID:Zhw8pYv9
【所持免許】原付
【購入資金】全部込みで20万前後
【用途】あてもなく乗る、通学
【年齢】17歳
【月の小遣い】今は1万以下(バイトしてないから)
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】167cm 52kg
【その他】
バイクのことは何も知らないんで見た目で
DIO-Z4かジョーカーかで迷ってます。
一応通学、買い物にも使うからスクーターで選びました。
DIO-Z4を新車で買うつもりだったんだけど
ジョーカーのかっこよさに迷ってます。

82 :774RR:04/07/16 13:00 ID:4jmCXZa3
>ノーマルモンキーはかろうじて当たらないが、両膝ともにハンドルとのクリアランスは
>限りなく狭い。
そういうバイクだってことだ。
それでも俺は180cmで普通に街乗りできてるぞ?元オーナーは183cmあるけど、
やっぱり普通に乗ってた。

別に特殊体型でもなさそうだし、君はやっぱり下手なんだと思う。
事故を避けるためにも、一度ちゃんとスクールでも行って練習した方がいい。
バイクを恨むような結果になったら残念だからさ、そうなる前に。

83 :774RR:04/07/16 13:00 ID:KRzcc5O8
>>81
任意保険を車両購入価格に含むって、125cc以下全年齢担保だと保険料って
高いぞ。値引きが入るのは21歳以上の時から。

対人賠償 無制限
対物賠償 無制限
(免責なし)
搭乗者傷害
死亡500万
入院3000円
通院2000円

この条件で約4万円

両親か、同居する家族に四輪乗用車乗ってる人は居らぬか?居たら、それら
の任意保険にファミリーバイク特約のオプション(有料を付けてもらって、
それで代用する手もあるが。

84 :774RR:04/07/16 13:02 ID:KRzcc5O8
>>82
股下寸法が違うんでないですか?単に。
CB1300SFでメインスタンド出した状態で両膝ベタ足になるけど。

85 :774RR:04/07/16 13:06 ID:KRzcc5O8
×両膝ベタ足
○両かかとベタ足

86 :81:04/07/16 13:21 ID:Zhw8pYv9
親父が四輪乗ってるけど代用でいいのかな?

お金が無いならジョーカーはやめたほうがいいんだろうか?
燃料代ぐらいしか出せそうにないし・・・。

87 :774RR:04/07/16 13:24 ID:pCQPgOct
>>86
オヤジの任意にファミリーバイク特約(7K〜1.5K)くらいの
オプションを噛ますと家族全員125cc以下を何台でも使える
借りバイでも可能

うまく話せばオヤジが払ってくれるよ


88 :774RR:04/07/16 13:28 ID:KRzcc5O8
17歳という年齢で原付車単独で任意保険に入るより、家族の所有四輪車の
任意保険にファミリーバイク特約のオプションでいければ、単独で任意保険に
入るより、安上がり。

ファミリーバイク特約のオプションって、年間5000円程度の増加にしかならぬもの。

ジョーカーって、本田技研の現行モデルじゃないでしょ。選ぶとしたら中古車だろうけど
はたして、整備に金のかからない程度の良い物が手にはいるかどうかだね。

89 :774RR:04/07/16 13:33 ID:9Q/pnIh4
>>81
ま、普通に勧めるならZ4だけど。
どーしてもジョーカーがいいってなら止めとけとは言わん。
ただ、すり抜けは辛そうだけど。
あと、ちゃんと面倒見てくれるバイク屋があればの話。

90 :774RR:04/07/16 13:51 ID:bZv2cLCF
トゥームレイダーを観てモタードが欲しくなりました

KTM duke 620e
Husqvarna 610s

のどちらを買おうか迷ってます
2つの違い、特徴みたいなものわかる方アドバイスお願いします

ちなみに今までレプとネイキッドしか乗ったことありません


91 :81:04/07/16 13:53 ID:Zhw8pYv9
うまく話せば親父が払ってくれそうなんで頼んでみます。

田舎だからすり抜けのことは心配いらないんだけど
面倒見てくれるバイク屋知らないし、整備に金かかるんじゃダメダメなんで
Z4に乗りながらバイクのこと勉強してお金貯めていこうと思います。
ありがとうございました〜

92 :774RR:04/07/16 13:58 ID:7iVNYzrH
>>89
エンジンは当時のリードと同じなのであんまり困らんでしょう。

93 :31:04/07/16 14:23 ID:NK16thSD
>>33
なるほど。やっぱ長いこと乗りたいし最初っから値段で決めるのは
やめといたほうがいいですかね。そんな変わらないし。

50ccのスクーターで新古車ってどうなんでしょう?
あんまり金ないんでちょっと考えてるんですけど。
友達は形式が古いだけで新車と同じって言うんですけどそうなんですかね?
不良な点とかないでしょうか?

94 :774RR:04/07/16 14:34 ID:WOEfzmql
>>93
※新古車=形式が古いだけで新車と同じ
で良いと思うです。

10年以上前のバイクでずっと売れ残ってる、て訳じゃなけりゃw
(TZR250のマルボロ特色の新古車置いてある店知ってるけどww)

95 :774RR:04/07/16 14:39 ID:pCtdkGIg
>>94
1KTなら外装だけ欲しいので教えれ。おながいします(w。

96 :774RR:04/07/16 14:42 ID:eI1RckJd
>90
ちょっとググりませう。
どちらも性能的には公道最強。
しかし、メインマシンに使うにはいろいろ問題あるよ。

まあ、お金持ちのセカンドマシンには最適だと思うが、単純な乗り換えならば
相当な覚悟がいりそう。

ちなみに外車はパーツも工賃も高いので、そのヘンも覚悟するように。
ブレーキパッドあたりも、NAPSあたりにはおいてないよ。


97 :774RR:04/07/16 14:57 ID:O3eFXYkW
ヤマハスレで書いたんですけど、返事が返ってこなかったのでこっちで聞きます。
ビーノのミラーって1ついくらで買えますか?
あともうひとつ聞きたいんですけど、キーシャッターが付いたのは03年以降のビーノだけですか?教えてください?

98 :774RR:04/07/16 14:59 ID:eI1RckJd
>90
そもそも国産メーカが信頼性の高い、中排気量モタードを出してくれれば
いいんだけどね。

お薦めは、ショップが改造車と出している、
XR650Rモタード
DR400Zモタード
とか。DR400Zモタードはもうすぐスズキから市販されるかも・・・・・・

お金があるのなら、KTMやハスクよりもこっちをお薦めしたい。
http://www.trialpromotion.co.jp/newHP/hp/m_04.html
試乗したが、エンジンすごすぎでした。

99 :774RR:04/07/16 15:51 ID:LO7+Uzu4
>>97
そういうのはお店に電話して聞いた方が確実かと。

参考までに…ヤマハのHPで部品番号と値段を調べる事ができますよ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

100 :90:04/07/16 16:00 ID:bZv2cLCF
>>98
ありがとうございます
DR400Zはなかなかいいですね とにかく全身黒がいいので、黒出してくれれば購入対象かなぁ
いまのところスタイリングでやっぱり
KTM duke 620e
Husqvarna sm610s
の2台が抜けてますが…
色々スペックとかは調べるとわかるんですが、実際乗ってみてのインプレみたいの
なかなかなくて…こっちのがサスがどうだとか、エンジンがこうだとか
ライポジがキツイとか、詳しい方いたらお願いします。



343 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)