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【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ8【PGO・CPI】

1 :774RR:04/07/20 15:32 ID:8EhMOC11
台湾製スクーター総合スレです。
安い・速い・ウマい台湾製バイクについてマターリと語りましょう。
質問する前に過去ログを参照するべし。

過去ログと関連リンク等は>>2-5

2 :774RR:04/07/20 15:34 ID:8EhMOC11
前スレ【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ7【PGO・CPI】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083054931/
6 【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ6【PGO・CPI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071728846/
5  【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ5【PGO・CPI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060245242/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1060/1060245242.html
4  【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ4【PGO・CPI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053501041/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053501041.html
3  【KYMCO】台湾メーカースレ【だけじゃイヤ!】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042763307/
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1042/1042763307.html
2  【KYMCO】台湾メーカースレ【PGO・CPI】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032681546/
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1032/1032681546.html
1  KYMCOキムコ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021219824/
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1021/1021219824.html

3 :774RR:04/07/20 15:35 ID:8EhMOC11
関連スレ
2ちゃんねる【キムコ】グランドディンク250・125【KYMCO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066817341/

関連BBS
Asian-Hot Scooter 光陽板
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Yahoo!掲示板 ◎キムコのスクーター◎
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Yahoo!掲示板 SYM X'PRO RV125JP
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Yahoo!掲示板 台湾スクーターユーザーの集い。
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http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834955&tid=a1za3g
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e=date&first=1
BigScooter.com KYMCO グランドディンク について
http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0325&
rn=50

4 :774RR:04/07/20 15:36 ID:8EhMOC11
メーカーサイト
台湾山葉 http://www.yamaha-motor.com.tw/
キムコグローバルサイト http://www.kymco.com/
キムコジャパン http://www.kymco.co.jp/
G1プロダクツ http://www.g1pro.co.jp/
SYM本家 http://www.sym.com.tw/
SYMジャパン http://www.sym-jp.com/
PGO本家 http://www.pgo.com.tw/
PGO日本代理店ナーベルフォース http://www.novelforce.com/
CPI本家 http://www.cpi-motor.com.tw/
CPI国内ラインナップ http://www.hatoya.jp/cpi/cpi.html
TGB台湾サイト http://www.tgb.com.tw/

5 :774RR:04/07/20 16:33 ID:3rPw/y7l
乙。dd。

6 :774RR:04/07/20 18:03 ID:p+sKMkKw
オツ>1

7 :774RR:04/07/21 05:36 ID:0qxk9oOL
とりあえずアローロだ。話はそれからだ。

8 :774RR:04/07/21 16:56 ID:DxMQUP91
関連スレ

2st原付■ゼロハンミッション統合スレッド■Part 12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085802889/

【タイヤガ】原付オフロードスレpart5【チイサイ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088689344/

【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ8【PGO・CPI】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090305157/


※その他 車種別・話題別スレたくさん

2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html


9 :8:04/07/21 16:56 ID:DxMQUP91
誤爆
申し訳ない・・・orz

10 :名無し:04/07/22 00:18 ID:NYi4hDQ1
age

11 :774RR:04/07/22 00:29 ID:YuEFQt9V
ガソリン入れにスタンド行く時は、一回降りた方がいいですか?

12 :774RR:04/07/22 00:44 ID:b1DoySVU
俺は毎回トイレに行ってるぞ。

13 :774RR:04/07/22 00:45 ID:YuEFQt9V
あ、なるほど。でもすぐ終わっちゃいますよね?

14 :774RR:04/07/22 03:30 ID:PPfk6Go7
>>13
元スタンド店員の経験としては、あまり気にしてませんでした。
トイレいったり、ジュース買いに行ったりしてきてもらってモーマンタイです。
ただ、タンクのふたの閉め方がわかりにくい車種の人や、
忙しい時間帯はそばにいてくれたほうがありがたいです。
オーナーがどっかいっちゃっていと途方にくれます。

15 :774RR:04/07/22 03:31 ID:PPfk6Go7
>>14
誤字失礼。

×オーナーがどっかいっちゃっていと途方にくれます。
○オーナーがどっかいっちゃっていると途方にくれます。

16 :774RR:04/07/22 04:13 ID:b1DoySVU
と言うよりも、>8以降、全然台湾話じゃないじゃん。

17 :774RR:04/07/22 14:57 ID:a5T/8riN
カロU、X'PRO100、アドV100、G悪、スペ100
どれにしようか迷い中。
ここで聞くのもあれですが、乗ったことある人の
比較意見など貴重なお話が聞けたら嬉しいです。

18 :774RR:04/07/22 17:39 ID:7+Ftuicj
誰か6の過去ログ整理して無いのか

19 :774RR:04/07/22 17:58 ID:a5T/8riN
 

20 :774RR:04/07/23 00:32 ID:fJl5fe/d
SOONERシリーズ用ウインカー移設ハーネス使ってみた方いますか?
もしいましたら移設が簡単だったなど教えていただきたいです。

21 :774RR:04/07/23 01:01 ID:VVXi5iTw
>>17 4ストがいいよ

22 :774RR:04/07/23 02:21 ID:8jcXeR6b
カロUおすすめ
早いし
燃費いいし
小さいし

でも給油しにくくて
パーツない・・・。

23 :774RR:04/07/23 23:29 ID:ovBUol/d
sooner50SのtypeKと、50S+オマケ(カバーシート&盗難防止ロック)でしたらどっちがイイと思いますか?
車輌価格は同じで新車です。

24 :774RR:04/07/24 11:10 ID:Ez4mhThC
RV125の購入検討をしていますが
販売店が近くになくRV125のメーカーHP
見ても分らないのでオーナーさんがいらっしゃったら、と思い
質問させてください。
 トランク容量が40Lとありますが
 フルフェイスとナイロンバッグ(25x30x17)
 は入るのでしょうか?

これがクリアーできれば購入を決定しようかと思っています。

25 :774RR:04/07/24 12:22 ID:kATgvNds
フルフェイスの形状とサイズにもよるが、大丈夫だと思われ。

心配なら代理店まで行って入れさせてもらおう。

26 :774RR:04/07/24 13:34 ID:rXGgUWmJ
Dioサイズのままの加II125Fiまだあ?

27 :774RR:04/07/24 17:23 ID:54t8+pi/
そんなのでるの??

28 :774RR:04/07/24 19:44 ID:2lt9Bi3X
>>23
>(カバーシート&盗難防止ロック)

なんて必要?

車体の値引きは期待できないだろうから
整備費+登録料をまけさせる方向で交渉してみたら?
無理ならTypeK買えばいい。
よほど美味しいことがない限り、在庫処分に付き合う必要はないんじゃない?

29 :24:04/07/24 23:02 ID:8a5zefeG
>>25
ありがとうございます。
それを聞いて安心しました。
メットとバッグ持って夏休みに最終確認に販売店行って来ます。
で、そのまま契約かも!!!


30 :774RR:04/07/24 23:14 ID:IiEpSI/J
>>29=24
在庫状況は事前に聞いて置いた方が吉。

入荷したそばから片っ端から売れてるらしいぞ>RVシリーズ


31 :24:04/07/25 00:09 ID:IGPVujDS
>>30
RVって売れてるんですか!?
全然見ないのでちょいとびっくり。

32 :774RR:04/07/25 00:11 ID:teQxBhRO
POPCORN100ってどうですか?


33 :774RR:04/07/25 12:56 ID:w36IvrXv
>>32
過去ログ5に報告あり


34 :774RR:04/07/25 18:23 ID:GMn3bQ7w
読まないやつばっかだな
つか前スレ消費しる

35 :774RR:04/07/26 07:40 ID:yc/4x60R
ウチの近所に「金城 龍馬125」とかいうマジェスティーの劣化コピーみたいなのが
売ってました。
コレも台スクですか?安かったけどどーなんでしょう?


36 :774RR:04/07/26 10:26 ID:3dIS7Aog
>>35
ttp://page.freett.com/worldone/index.html


結論:やめとけ


37 :774RR:04/07/27 03:53 ID:g7LL1oSF
MYBUBU買おうかなー。
軽量で125ccなのに全幅645mmなんだよね。すり抜けも楽そう。

38 :774RR:04/07/27 11:57 ID:W569FgGe
前スレ1000取れんかった…OTZ

39 :774RR:04/07/27 21:27 ID:uqlF2AyH
>>38

       ○
       ノ|)
  _| ̄|○ <し

40 :774RR:04/07/27 23:09 ID:UrlKVlO5
>>39
おまい、良い人だな

41 :774RR:04/07/27 23:57 ID:DgRdCPiF
    ○
   .∵  ○ ノ
   ':.  | ̄
_| ̄|  / >

42 :774RR:04/07/28 00:28 ID:Rq4k7vAK
>>41
おまいも、良い人だな

43 :774RR:04/07/28 00:50 ID:s8oP1mIa
カロUにに乗って8ヶ月。不具合ばかりで疲れてきた。
KYMいわく、乗り方が荒いんだと _| ̄|○




44 :774RR:04/07/28 00:54 ID:6inFS4F+
SYMのRV180EFi台湾本国版は、HIDヘッドランプ標準装備のようだ。
また、ミラーが本体から生えているのもカッコイイ!

ttp://www.sym.com.tw/RV180/index.htm

「感動黒夜 一路亮眼!」って、何ていう意味?

45 :774RR:04/07/28 02:22 ID:EVMGQuFJ
>44
お先真っ暗な人生に希望の光を!!って事だな、つまり。

46 :774RR:04/07/28 03:02 ID:kgcVrhyX
>>43
どんな症状ですか?
俺も大体同じくらいで4500km位乗ってるから気になる。

うちのは低速時に後輪からキコキコ鳴るようになってきた。

あと停車時に後輪ブレーキだとカクカク止まる。
グリップは一定なのに。

こうゆうのって一回見てもらった方が良いんかな。

47 :774RR:04/07/28 03:39 ID:WGHqbD41
漏れの加Uは絶好調だが?

48 :774RR:04/07/28 14:30 ID:RZ1emzWT
キムコのカーロ
SYMのXPRO-100

乗ってる人いましたらインプレお願いします。
どっちかを買おうと思っとります、はい。

49 :774RR:04/07/28 17:05 ID:Nw8wS1wV
過去ログ(>>1)を「加」または「pro」で検索

50 :774RR:04/07/28 19:27 ID:ieNbFIey
砂についてお聞きしたいのですが・・。
20k走ってもガソリンメータまったく動かないんですけど普通でしょうか?
ど素人なのですっごく不安で(´ヘ`;)

51 :774RR:04/07/28 19:41 ID:T+V1G5XN
>>50
0.5gも減ってないだろ。
フューエルメーターなんてみんなそんなもん。
いいかげん。
減ってきたらちゃんと動くよ。

52 :774RR:04/07/28 19:57 ID:ieNbFIey
>>51
安心できました。どうもありがとうざいました(゚ー゚*)

53 :43:04/07/28 21:10 ID:QvJccThq
>>46
現在1万キロと、距離も走ってるんですけどね。5千キロぐらい
までは何も無かったんですが、その後プラグキャップが
バカになって2回交換。エンジンオイルが漏れてきて、
ガスケット交換。マフラーの中身の溶接はずれで、ガラン
ガランうるさいので、2回交換。でもまたみたいなので
注文中。4本目だぞ! 今、気になってるのはオイル交換時、
フィルターに金属片が入っていたこと。スプリングの破片
みたいだったがなんだろう?

その他、KYMは関係ないけど、いたずらでリヤフェンダー
が割られたり、自分の不注意でチェーンにひっかけて
フロントフェンダーも交換したりと鬱。


54 :43:04/07/28 21:25 ID:QvJccThq
>>47
走行距離はどれぐらいですか。 オイラはどノーマル
なんですがそれとどっかイジッてますか。
質問ばっかでスマソ

55 :774RR:04/07/29 00:00 ID:evPlkN86
>>47だす
>>48
駆動系の味付けが違うくらいか?
エンジンの回った感じが加Uの方が個人的に好きだし
X'PROは見た目がオモチャっぽくて好かん
>>54
そろそろ6000`だな
トラブルらしいトラブルはテールランプの玉切れ程度
走り方は、少なくともおとなしくないぞw
バイパス使うので全開でぶん回して乗るんでw
マフラーはMファクので、駆動系は加速重視にいじってる
乗り方が乗り方なので、整備はマメにやってる

56 :46:04/07/29 00:25 ID:0pMIuTEr
>>43
マジっすか。
1回ならともかく、2,3回となると結構深刻ですね。
まだうちはそういった症状は出てないんですが、
これからが心配ですね。
ちなみにうちのも、どノーマルです。

>>47
日常の整備ってどんなことやってます?
自分で出来る様ならやっていきたいんですが。

57 :774RR:04/07/29 00:41 ID:jJC+QaDC
>>46
砂50S乗りだが、リアだけ握ると「カ カ カ カ カ カ 」て感じで一回転で1〜2回の音がしてた。
現在2ヶ月で18,000km走って、音は気にはならなくなった。
たしかYahoo掲示板の方でドラムの歪みとかなんとかって言ってた気がする。
一応店に持って行ったら問題無いって言ってたが・・・


58 :774RR:04/07/29 00:41 ID:S5aOJ+Vd
台湾から留学に来ている女子に質問した。
俺「マジェ125に乗ってるんですよ、これ説明書。」
女「なんで日本にあるんですか?(説明書が中文だったので)」
俺「最近、台湾のバイクが日本にかなり入っているんですよ。台湾だとどこが人気あるの?」
女「サンヤンとヤマハ。私の家はヤマハ」
俺「クワァンヤン?キムコとかいうメーカーもあるよね?」
女「???あ〜あるかもしれない。私はバイクに詳しくないけど、バイクといったらサンヤンかヤマハ。」

だと。
本当にキムコって台湾で人気あるのか?

59 :774RR:04/07/29 02:52 ID:rZhKuFfb
ないよ。マジで。
とにかくヤマハ、その次にヤマハコピー度が高いサンヤン。
すぐ汚れるから塗装だの樹脂パーツの出来がよくてもしょうがない。

60 :774RR:04/07/29 03:06 ID:dcpNRXgP
>>59
台湾事情に詳しい人?
キムコ買うくらいならサンヤン買っとけって事?

61 :774RR:04/07/29 08:06 ID:evPlkN86
>>47だす
>>56
日常整備って別に特別なことはせんよ
オイル、エアフィル、空気圧、各部の動作、ボルト類の緩みチェックとか
毎日乗るから特にオイルのチェックは欠かさないかな?
見るっていっても2週間に1度くらいのペースだけど
このへんは昔からバイクでも車でも
自分の命を預ける乗り物だから欠かさないな。
できないとこはバイク屋で見てもらうけど。
>>58
バイク屋に聞いたら台湾だと
若い連中には台湾ヤマハ、サンヤンが人気で、
キムコは30代からとか年齢層が高いんだとw
やべ、漏れも30代だw

62 :774RR:04/07/29 08:56 ID:S5aOJ+Vd
>>61
深夜営業のバイク屋なのか?

63 :774RR:04/07/29 13:01 ID:aD/KCqkK
日本で乗るならキム買っとけって事

64 :774RR:04/07/29 14:14 ID:sgFl+l0i
派手ななんで? 

65 :774RR:04/07/29 19:09 ID:9UtBTBbU
前スレでUmi満々だった人いたけどどうなったんだろ・・・
Umi100欲しい・・・・





66 :774RR:04/07/29 21:30 ID:YcAOlSWs
キムチはトラブルの対応を見てると買う気が(ry

67 :774RR:04/07/29 21:37 ID:Fqev5ovl
SYMを買った俺は勝ち組

68 :46:04/07/29 22:08 ID:0pMIuTEr
>>57
yahoo見てきました。
交換しても変化無しのようですね。
暫く様子見てみます。

>>61
なるほど、それくらいなら出来そうですね。
オイルと空気圧チェックは結構やってましたが、
他は疎かになってました。
オイルは気付いたらギリギリだったことがあるんで。
そういえば教習所でも毎回チェックさせられてたような・・・。
これから意識してやっていきます。

69 :774RR:04/07/29 22:10 ID:jjWLj9m2
KYMCOって取り扱いショップ減ってるような…


70 :43:04/07/29 22:33 ID:KMPTv5jP
>>47
どうも。やっぱり加2はMファクマフラーにしてブン回す
ほうが、車体にやさしいかもしれませんね。ノーマルで
スクーターに乗るのは加2が久しぶりなんですが、回転が
あがるまでの振動が悪いように思なぁ。KYMは保証が切れ
たら知らん顔するようなことを匂わしてたので、Mファク
マフラーにするかな。

今までのスクーターだと、ボアアップは無しで、それなりに
イジッてだいたい3万から5万キロは平気で乗ってたんです
けどね。もちろんメンテはマメなほうです。

私のはテールランプ切れは無いのですが、多いみたい
ですね。


71 :43:04/07/29 22:44 ID:KMPTv5jP
>>56
ドノーマルで乗ってるんですね。マフラーをドンドンと
たたくいて、ガラガラと鳴らないかチェックした方が
いいかもですね。

>>47さんじゃないですが、メンテはお決まりの
エンジンオイル、ギヤオイル、ブレーキシュー、
、駆動部のチェック、プラグ、メータギヤ周り
ってとこでしょうかね。特にエンジンオイルは
減りますので、マメに見たほうがエエですね。
そうそう、ステムナットは一回増し締めしました。


72 :774RR:04/07/29 23:04 ID:V6e4GLM3
原付サイズで、赤ナンバーで、出来れば125ccで、日本の加速騒音規制を受けない、
ってのは加とVLはが一番近かったんだけど、SYMだとどんなのがあるの?


73 :774RR:04/07/30 03:50 ID:vmZLH6r1
けっきょくsymとキムコどっちが信頼性高くて精能いいの?

74 :774RR:04/07/30 03:52 ID:My/Ao8wo
売れてるのはキムコらしいけど。どっちも似たようなモノでは?
バイク屋の生情報キボン

75 :774RR:04/07/30 05:38 ID:ZQjeBYfA
加2はMファク以外マフラないの?
Mファクは高杉

76 :774RR:04/07/30 06:09 ID:Dg/+e5tE
台湾においてはSYMが歴史のあるメジャー会社であるのに比べると
KYMCOはまだまだ新興どころって認識じゃないかな。

ただしKYMCOは新興らしい身軽さで、デザインも含めて個性的なモデルを
数々発売してブランドとしての認知度を高めている。
それに比べるとSYMは基本的な技術力は高いものの商品開発センスが
古くさくてRV125に続くような魅力的なモデルが見あたらない。

日本でRV125JPが売れたとみると、ソッコーでグランドディンク125の
価格を下げてぶつけてきたフットワークの軽さには感心したもんだ。

77 :774RR:04/07/30 11:42 ID:GCO0zcBj
砂なんですが、鍵回してONにしたときオイルランプが点くのは仕様ですか?
エンジンかけちゃえば消えるんですが

78 :774RR:04/07/30 11:58 ID:EKbEMnHu
オイルランプが壊れていないかどうかのチェックを出来るために光るのかとおもわれ。
壊れてて焼け付いたらいやだしね

79 :774RR:04/07/30 12:06 ID:GCO0zcBj
>>78
なるほど〜。どうもです!
一応解説書には、メインキーでONにしたときにオイル警告ランプが点灯したら、早めにオイル交換しろと記載してるんですが・・・。
新車というものはオイルってあまり入ってないんすかね・・?

80 :774RR:04/07/30 12:12 ID:/k1BoXmY
KYMCOの欧州ラインは評価できるけどそれ以外はSYMと変わらないでしょう。
味付けがちがうだけ。
フットワークが軽いというより会社自体が手探りでどう売っていいかわかってないみたいよ。
データをもってないからバグ出しは完全に販売店頼みだし、車両やパーツの価格設定まで聞いてくる始末・・・
営業いわく「日本市場は価格しか見てくれない」から安売りするしかないんだそうだw
どうやらブランドイメージって概念がないっぽい。
このままいくとDQN御用達ブランドになる日もそう遠くないと思われ。

81 :774RR:04/07/30 12:26 ID:t7k0ElLi
>>78
キーをONにした時にオイルランプが点灯してすぐ消えれば問題ないです。→バッテリー上がりしてないかのチェックらしい
走行中にオイルランプが点灯した時は本当にオイル不足。

82 :774RR:04/07/30 19:38 ID:4d3/1dMe
>>80
( ◔ิд◔ิ)

83 :774RR:04/07/30 19:43 ID:Qe2etcME
( ◔ิд◔ิ)

84 :774RR:04/07/30 20:48 ID:APQlsIdE
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
俺様用・しおり
  ∧_∧   
 ( ・∀・)< 馬鹿にはコピペ出来ない        
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

85 :キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!:04/07/30 20:53 ID:6HbdGHUn
http://┃            ┌┨
http://┃            ├┨
http://┃            ├┨
http://┃     ┌┐     ├┨
http://┃┌┐┌┼┼┬┐  └┨
http://┠┼┼┼┼┼┼┼┬┐┃
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http://┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃
http://┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃
http://┗┷┷┷┷┷┷┷┷┷┛
http://キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!

86 :774RR:04/07/30 23:48 ID:rTptfsiP
http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/Sweet.htm
多分日本には入って来ていないモデルだと思うが、何故に日本語?

87 :774RR:04/07/30 23:51 ID:jme+g1LO
RV125は実測で90〜95km/hはエンジンに無理なく
走ってくれますか?  それともエンジン悲鳴あげるような感じですか?

88 :774RR:04/07/31 00:11 ID:dI4nzyPu
>86
日本人が無理して英語を使うことがあるように、
台湾の人にとっては日本語が「カッコイイ」対象なの。

台湾で「○○の××」(英語で言うところの「of」)とか
フツーに使われてるよ。

89 :774RR:04/07/31 00:39 ID:PUI12ZmF
>>87
巡航はメーター読みで80〜90km/hくらいで考えた方が良いかも。

もともと最高時速100〜110km/hくらいだし。


90 :774RR:04/07/31 10:28 ID:BqrNfV1n
>巡航はメーター読みで80〜90km/hくらいで考えた方が良いかも。

→ハッピーメーターを考慮すると実質70〜80km/h

>もともと最高時速100〜110km/hくらいだし。

 →ハッピーメーターを考慮すると実質90〜100km/h




91 :774RR:04/07/31 10:42 ID:nfLV2s+K
SYMはそこまで誤差大きくないような気が・・・

92 :89:04/07/31 13:36 ID:PUI12ZmF
>>90
漏れの車体はほぼ正確だったよ。計測したし。
ただ、最高速・燃費ともに個体差の激しい車種ってのは
認めざるを得ないかも。
作り込みも甘いところがあるからね。

どのみち、下道走るなら実速80〜90km/h程度出れば
実用上では十分なわけだが。


93 :774RR:04/07/31 14:13 ID:h2RjJV6m
デジタルスピードメーター付きの車と並走して横目でチラチラ見たけど
ほぼ正確だたよ DD50だけど…

94 :774RR:04/07/31 15:05 ID:4OEW9t9M
>デジタルスピードメーター
デジタルだから正確というわけじゃないでしょ。
二輪よりは四輪の方がメーター誤差少ないとは思うが。

95 :スーナー100とRV125乗り:04/07/31 16:39 ID:PL2Z2hhY
RV125の実測はメーター読み−5キロくらいです。

メーター読み50キロのとき47キロ。 
メーター読み70キロのとき67キロ。
メーター読み100キロのとき94キロでした。

GPSで測定しました。車は誤差2キロでした。

また国産のリードー100はメーター50キロのとき
実測47キロでした。

96 :774RR:04/07/31 17:30 ID:MjLCkmB5
コストパフォーマンスならタイヤ径測ってCATEYEメーター
GPSには及ばないかも知れないがバイクの付属品よりは正確だ


97 :774RR:04/07/31 19:34 ID:IqZe5ict
>>96
10インチや12インチでも入力できますか?

98 :774RR:04/07/31 21:20 ID:By/Lwd5W
この間SYM Fiddleを買ったのだが、セルフでの給油が難しいな。
一気にいくとあふれそうになるので、ちびちび入れるしかない。
時間がかかる。

99 :774RR:04/07/31 22:32 ID:YfKIDSOf
>98
KYMCOルッカー乗りだが同じこと思ってた。てか溢れた。
トリップメーターあれば給油量把握できるのかもしれないがチビチビ面倒だね。

100 :774RR:04/07/31 22:54 ID:mQn8j53q
>>97
周長を1cm単位で設定できるタイプの物かどうか要確認
外径インチ指定のタイプだと近い値が無い事もある


101 :774RR:04/08/01 00:47 ID:L6xL+LEV
>>100
ですよね。ありがとう。

102 :774RR:04/08/01 00:51 ID:3atSRF8h
スレ違いになりますが、GPSってポイントをプロットして平均速度出すだけじゃなくてリアルタイムで速度表示できるの?
それと民生用GPSは軍事転用できないように10m単位レベルの誤差があるって聞いたことあるんだけど。
そういう意味ではサイクルコンピュータの方が正確そうに感じる俺は素人なんでしょうか。
ただ、センサーとセンサーマグネットの隙間5mmなんて俺のスクじゃ・・・orz

103 :774RR:04/08/01 09:48 ID:6oGew27Y
>>102
スピードはリアルタイムで出るよ。
誤差は、いわゆる「SA」ってやつで現在ははいしされている。
以前は100m単位だったんだから意識しないですむレベルだと思う。
車の場合だとそれを補正するためにジャイロとか搭載できるんだけど、
バイクの場合はバンクさせて曲がるから仮に載せたとしても
横Gセンサーがうまく働かない。

それいいとして速度はGPS衛星から送られる極めて正確な
同期信号で計算してるからね。

サイクルコンピューターはタイヤの外周が磨耗していくんだから
GPSより正確とは言えないんじゃないかな。
設置の容易性と価格ではGPSはかなわないけどね。

104 :774RR:04/08/01 11:34 ID:3atSRF8h
>>103
誤差の問題も解決していてリアルタイムなら良いですね。
ネット検索して探してみようかな。
いくらくらい出すと103氏が言うようなモノが買えるのでしょうか?

ちなみに俺はスパ9糊ですが、友人の車との併走計測で、スクのメーター読み−5kmで車のメーター読みと同じって感じでした。
車やバイクに乗っていると下りと認識できないくらいの微下りで車メーター読みで時速85km〜90km弱ってとこです(当方マルチバリエーター装着済)。

105 :774RR:04/08/01 14:42 ID:3atSRF8h
>車メーター読みで時速85km〜90km弱
最高速の話です。今頃読み返して中途半端な文だったと反省。

106 :774RR:04/08/02 03:24 ID:41O0Hrfc
先日、超9を購入したのですが、オイルってみなさんどのくらいもちましたか?
現在640kmなんですが、バイク初心者なもので、いつなくなるのか不安に思いつつ乗ってます(´・ω・)


107 :774RR:04/08/02 06:24 ID:3b8nK3tb
soonerのフロントランプの規格ってなんでしたでしょうか??


108 :774RR:04/08/02 07:13 ID:rChnT3K8
デイリンのデイスターVL125ってスズキのVL125と何か関係あるんですか?

109 :774RR:04/08/02 12:17 ID:HW1dBa5a
>>107
PH8xらしいけどどんなのかは知らん。
車のH〜とかはすぐ分かるんだけど

110 :774RR:04/08/02 12:53 ID:fwLM3BTy
砂のドライブベルトって、Dioのものと全く同じですか?

111 :774RR:04/08/02 18:45 ID:Y8gSGqm9
>>106

ガソリン50gくらいに対してオイル1g消費。


112 :400:04/08/02 20:04 ID:sUZrVrn4
砂のカタログには燃費が載っていないんですが、リッター何キロ走りますか?

113 :774RR:04/08/02 21:02 ID:kBBMlHUv
>>110
違うと思う。

デイトナの強化ベルト2本とKN企画のZX用のベルトとか試したけど砂の方が長い。
一応取り付けて走れないことはないけど、短い分70km以降の加速がイマイチな感じ。

長さと太さを比べた感じでは、アドレスV100(何種類かあるらしい)の純正ベルトが一番サイズ的に近いように見えたが、幅は1〜2mm細いような気がするんでおとなしくKYMCO純正を注文した方がいいと思う。

114 :774RR:04/08/02 21:24 ID:fKDNz1km
>>112
仮にカタログに載っていても、そんなのは役に立たない。

115 :774RR:04/08/03 01:28 ID:yezJmcbW
>>112
走り方で変わる20km/h〜38km/h

116 :106:04/08/03 02:22 ID:WVBi7Eqm
>>110
ありがdでございます(・ω・)

117 ::04/08/03 02:24 ID:WVBi7Eqm
>>110→×
>>111→○

118 :774RR:04/08/03 23:04 ID:2if3KaMe
RV125とGD125のどちらかの購入を考えてます。
トランクの収納性を第一に考えてますが
双方ともカタログ値は40Lです。
トランク形状等を考慮するとどちらが良いでしょうか?
販売店が近所にないので比較できないものでご存知の方
お願いいたします。



119 :774RR:04/08/04 02:28 ID:vK1x6zSR
それから耐久性はどちらが良いでしょうか?
どちらが不具合の生じる確率は多いのでしょうか?

120 :774RR:04/08/04 08:03 ID:0P9B4nO9
>>119
耐久性って何処の?
まだあんまし走ってないから全体としてはワカラン('A`)
とりあえずGDは「ベルト交換は早めに汁」だったよーな。

121 :774RR:04/08/04 08:37 ID:c5w/5zn8
>>118
>販売店が近所にないので比較できない
ショプで実物触ってみた方が後悔はしないと思うよ。
耐久性は同じ位。輸入車のリスクを考えられればあとはデザインの好みで。

122 :774RR:04/08/04 10:04 ID:Xr01Zr4t
>>118
写真だけででよければ、今出てるスクファンに
GD250とR180EFiが載っているけど。形状はまったく同じ。

都内だけの話だが、GDよりもRVのほうが走行台数は多いという事実も参考に汁。
50/100ccだと砂や超9ばかりなんだけどな(´A`)
この間初めてX'Pro100をみた(´A`)


123 :774RR:04/08/04 11:13 ID:/KgnO+DJ
>>119
どっちもどっち、それなりの耐久性はある。
RVは偏磨耗があったし、GDはベルト切れ。
どちらもそれなりの対策品が出てるor今後出てくる。
あとは自分がいいと感じるデザインや乗り心地や加速の好みによると思う。

124 :774RR:04/08/04 11:22 ID:/KgnO+DJ
>>118
ちなみに自分はGD125にのってる。
GD収納性関してはどう表現したらいいか分からないが、
350mlx24缶のビールケースがすっぽり入る。
RVのほうは知らないけど、GDは大型リアキャリア(13340円)が
出てるから、それ付けて大型リアBOX付けて容積増加もいいかも。
あと自分の場合は、ハンドル部にリュックを引っ掛けてる。

125 :774RR:04/08/04 12:20 ID:IK3bk7cu
アローロマジかっこいい。


126 :774RR:04/08/04 12:49 ID:K8KM54sa
砂で峠越えとか自殺行為ですかね・・?

127 :774RR:04/08/04 18:32 ID:QJJIJtlb
>>126
砂より馬力のないDD50で六甲山登ったりしたけど大丈夫だったよ。
登りは30kmでるか出ないかだけど。

128 :774RR:04/08/05 01:28 ID:74ehoI8W
>>124
で、肝心のGD125のベルト切れ問題はどーなの?
対策品のアナウンスはキムコから出たのか?
それとも、未だにGDのベルト交換は5000kmとアナウンスしてるの?

129 :774RR:04/08/05 02:16 ID:W9YHJEDT
だからよ、5000で点検推奨ですよという事。
10000キロ越えでも全然大丈夫な奴もいる。5000切れは1部極端な例じゃないか?
くだらない噂流すなよ。
あと、もう対策品ベルトがでてるよ

130 :774RR:04/08/05 02:47 ID:74ehoI8W
>>129
くだらない噂もなにも、GDオーナーが騒いだ事だろ。
(個人的にはくだらない事とも思えないけどな)
対策品の事とかも一般には知られてねーんじゃ?
そー言った情報は喪前らGDオーナーが
積極的に流すべきじゃねーのかね?

漏れは実際寸前までGD買う所だったが5000問題で回避した口だ。
対策品云々の話がでてればまた検討してたよ。
それ5000km問題以外は気にいってた車種だからな。

臭い物に蓋じゃ、○菱車オーナーがイメージ悪くなるからと
三○にリコール隠してくれって言ってるようなもんだぞ。

131 :774RR:04/08/05 03:06 ID:4BnRuBzS
>>130の言うとおりだ!
RV125のプーリー変磨耗問題も車体の当たり外れで終わらせないでくれよ!

132 :774RR:04/08/05 04:26 ID:Io0VBcs5
>>130うーむ
ネットで情報収集→オーナーしか知りえない不具合を知る→分かってんなら対策も教えれ!

てな怒りかな?

その辺り難しいよなぁ。
オーナーは今から購入する人の事はあまり考えてないだろうし、
それが>>129の「くだらない噂」になったんだろうね。
キムコがサイトで報告してくれてると助かるのだが。リコールじゃないとしないよなぁ・・・

いつぞやのMOVIE氏のようにメーカーを問い詰めないとダメっすかね。

133 :774RR:04/08/05 05:16 ID:SoLKHN03
漏れはこれから「RV125JP」オーナーになるつもりですが、実際まだ駆動系の不具合やら、冷間時の始動性に問題山積なのかな?
コマジェと違って、足元フラット、メットインでかい、タンデムも落そうだし、街乗り最強(すり抜けは苦手そうだが)なので、
激しく興味がそそられて、食指が動かされてます。(車体も新車で乗り出し30ちょっとだし)
学生で通学&お買い物メイン、たまにチョロっとツーリング(?)も逝きたいので、なかなかベストなスクーターと思い込む・・・



134 :774RR:04/08/05 05:17 ID:SoLKHN03
誤字スマソ

タンデムも落そう ×
タンデムも楽そう ○

お恥ずかしい・・・(^^ゞ

135 :774RR:04/08/05 13:43 ID:tgw3QS7W
Majesty125FIって値下げしたの?

136 :774RR:04/08/05 14:45 ID:wdUqkFXG
>>134
すごい誤字だな。
激しく逆の意味になる・・・。

RV125はプーリー変磨耗問題
GD125はベルト5000km切れ問題
・・・どちらもビミョーだよなぁ。
漏れの感覚だとRV125JPの方がまだましに感じるんだけど・・・それも微妙。
GD125はベルト自体が細く、設計上対策が難しいとGDスレで話題になってたからな。
でもまぁ強化ベルト等に変更すれば多少はましなのかもしれん。
(ベルトのほうがメンテ料も安いと思うしね)

コマジェのメトインが拡大すればまたちがうんだろーけどね。
コマジェvsRV125JPvsGD125X、どれも一長一短で面白いな。

137 :774RR:04/08/05 16:36 ID:UdMwvCc1
コマジェ、Vベルトは日本製(ミツバ製)

138 :774RR:04/08/05 16:42 ID:fv34NoZ3
RVの偏磨耗って、去年の今頃に出た話だっけ。
対策されたっぽいので、現行品なら問題ないんじゃないの?

GDのベルトはGDスレや下のサイトを見る限りは
点検・交換必須なのは今のところ変わらないっぽいけど。
ttp://grand-dink125x.mydns.jp/index.html

始動性はキャブ車である限り、RV/GD/コマジェ、どれもかわりない。
燃費は圧倒的にコマジェ優勢。


139 :774RR:04/08/05 17:00 ID:AgEWyGIT
プーリーの片磨耗ってどんなの?
ウェイトローラーが減ったりするのかな('A`)

140 :774RR:04/08/05 17:08 ID:dxjgV+W6
砂100購入しますた。
注意点を教えてください

141 :774RR:04/08/05 17:43 ID:38gh+2QD
シムは対策済みだしなんかあったときは対応はやいぞ。
キムチは対応が不透明。何人もトラブってるらしいし。

142 :133-134:04/08/05 19:21 ID:lnKIOsjn
>>136

確かに、全然意味違いますね。落ちてどうするよw ハゲシクスマソ

プーリー変磨耗問題
ベルト切れ問題

でしたか・・・。ご丁寧なご教示に感謝(^^)ノ
個人的にKYMCOのデザインが好きになれないので、SYMかな〜、と。
かなり対応は早いと聞きますし、たまたま私の住所の近所に、SYMの正規代理店があるんです。
かなり大きなお店で自社工場も整っているので、後々のアフターにもよさそうってことで。
KYMCOの代理店は、個人商店みたいな感じで、今一アフターが不安・・・。

>>141
それだ!
やはりアフターがしっかりしてるという、ユーザーのお墨付きは強いです。
SYMは故障も聞きますけど、あまり「トラぶった〜」っていうのは聞かないですし。



話題のコマジェなんですが、実は友人から、2002年式、キャブ車・距離850kmを「22マソでカワナイカ?」というオファーがありまして。
オートチョーク対策済みらしいですが・・・。
燃費ウマァーなのかぁ。それは美味しいなぁ。ただ、足元の凸と、メットインの狭さ、んでもって並行車という不安が・・・。
個人的に、某関西のYSPオリジナルキャブレターに取り替えようと思うので、それ考えると、RV125新車並みに近くなる・・・。
だったら、マイナーでも、デザインに優れ、メットインが広く、足元フラットなRVに食指が動かされたんです。

長々とスマソ

143 :774RR:04/08/05 19:54 ID:/wTdjLPn
age

144 :774RR:04/08/05 19:54 ID:tRWP6vFD
欲しい物を買うのがいちばんいいとおもうよ

145 :774RR:04/08/05 23:23 ID:gnYYFohV
デザインは人それぞれ好みが分かれますからね。
関西なら、コマジェのFI車も同価格帯に入ってきますね。

146 :774RR:04/08/05 23:46 ID:Rdg4FmWH
>コマジェ、Vベルトは日本製(ミツバ製)

これを見て『みつまJAPAN』を思い浮かべた。


147 :774RR:04/08/06 00:25 ID:ovtZYw7D
キムコのアッグガイ(ズゴック)フェイスが好きになれず、
SYMとコマジェを悩んだ挙句、ルックス&ブランドでコマジェ購入。
で、使ってみてSYMのほうがよかったかなと思う。収納やフラットフロアは重要だよ。
またパールホワイト出るみたいだけど、買い換えようかな?


148 :774RR:04/08/06 00:50 ID:EZSP+nys
ヤフートピにて、シムRV125JPバッテリーのメーカー保証期間6ヶ月で
切れるらしいな。所詮台湾安物バッテリーだろうよ。。つまらんとこケチらんでほしいね。
キムコはユアサだし信頼性は高い

149 :774RR:04/08/06 00:58 ID:I1H892KZ
GDオーナー必死だな
ベルト切れたら走らんだろ

150 :774RR:04/08/06 02:12 ID:tLHSU18y
T-REX125買いました。
乗ると、シートがカチカチ鳴ります。
なんじゃこりゃ?

151 :774RR :04/08/06 04:50 ID:iDfDjPjh
>>142
コマジェ22マソかぁ〜安いな
(20マソで叩いてカギ交換して乗れば安心だな)

152 :774RR :04/08/06 04:52 ID:iDfDjPjh
>>150
新車で買ったのなら買ったお店に持って行く(クレーム入れて無料修理・アローロって選択肢は無かったのか?)
中古を店で買ったのなら、クレーム入れて修理させる
ヤフオクで買ったのなら、PGO取り扱い店に持ってって有料修理

153 :142:04/08/06 05:44 ID:E0BuITd5
>>151

おはようございます。
そうですね、乗り出し22マソでオマケつきなので、激しく萌えてるわけです。
メットインの狭さと、足元の出っ張りが無ければ言うことないのですが。

前オーナー(新車で購入。漏れが買えば、漏れが2オーナー目)曰く、2ndバイクだったので、フルノーマルだそうで。
スタータプランジャーだけ、店で細工したそうです。
冬場の始動性は、コツ掴めば余裕、もし満足しなければ自分で色々やってみて、とのことでした。
燃費もウマー、加速もイイ、らしいんで、かなりハァハァしてますw
ところで、カギ交換とは、どういう意味なのですか?


154 :774RR:04/08/06 07:31 ID:uYVyFL0n
>>149
GD叩きには勝てん。

155 :774RR:04/08/06 11:17 ID:jynaAONH
台湾ビクスク、ほぼRV125購入検討していますが、
来年の免許制度改正に合わせて
ラインナップ強化してきたりするのですかね?
たとえばRV125EFIとか本国仕様みたいにHID標準装備、新色追加などなど

今すぐ欲しいが来年まで待とうか迷う。。。
皆さんはどう予想しますか??

156 :774RR:04/08/06 12:01 ID:5xk4UakN
超9購入を考えてますが、乗り出しまでの値段はどれくらいすますか?

157 :774RR:04/08/06 12:16 ID:22/rMb2L
>>156
新車の本体価格が207,900円(税込)くらい。

整備料・自賠責・任意・装備は店や年数などで変わるので自分で計算なり
購入予定の店で聞く。




ざっくりで25〜26くらいじゃね?


158 :774RR:04/08/06 12:37 ID:Z0BNTYsC
ベルトやブーリー問題別にして
どっちがイイって言われりゃ漏れはわずかの差でGD125かな。
どの差かってーと、標準でキャリアが付いてるってとこ。
あとは、フロントに小物入れが付いてりゃよかったんだけどな。

ところでRV125JPって前ディスクブレーキって特殊形状なんだよな。
あれって、メンテ(パット等)はどーなのよ?
専用とかになっちまうんですかね?(工賃とかも高い?)

159 :774RR:04/08/06 14:47 ID:qOF2ODyF
DD50にはDio用のパーツを使えるということですが
ボアアップなどしてる方いらっしゃいますか?
排気量を上げて合法的に二人乗りできるようにしたいです

160 :774RR:04/08/06 21:36 ID:qxO4ZDgt
買うなら俺はRV125に一票かな

161 :774RR:04/08/06 22:04 ID:NaHeRAJG
GD 125 を今週買ってからこのスレ見つけました。ベルト問題深刻だったのね(T-T)
長距離通勤に使うので多分4ヶ月以内に5000km突破すると思います。
慣らし終わったらインプレ書きたいと思いまつ。

162 :774RR:04/08/06 22:33 ID:DjTvCBwC
X’proとかカロの話題も見たい

163 :774RR:04/08/06 23:08 ID:IFqWX9fn
DD50、軽く70キロ超えるのはいいが
いかんせん加速が悪い なんかいい手ないすかね?
プーリー変えてる人、います?

164 :774RR:04/08/06 23:45 ID:GkKQSw61
>>159
マジメに答えるとボアアップまで金使って、
いじるやつってDD50じゃまだいないんじゃない?
http://www.jam-s.jp/
この店で「使える!」って出してはいるけど、
ボアアップまでやってる車両は出ていないし、
価格も車両価格の3分の1近い。
ここまでするなら、X'PRO100でもSOONER100でも買った方が安い。
車種専用品じゃないから、なにがあっても自己責任だし、
メリット、デメリットで考えたら・・・・・・?

165 :774RR:04/08/07 00:27 ID:zN0AaxyQ
書き忘れ。
価格もだけど、自分で作業ができる人ならいいけど、
できない人だとショップに頼むことになるから工賃が必要。
それに付けるだけじゃなくセッティングも必要になるから、
セッティングパーツの部品代、工賃も必要。
セッティングデータも他車部品流用だから、
Dio用は参考程度にならないし、
そういったことができないへタレショップも多いのも事実。
マニュアル、データがないからできないと
自分の知識の浅さを平気で言うへタレショップも多いからね。

166 :774RR:04/08/07 07:32 ID:GO7ooYVd
>>161
こっちでお願いします。
【キムコ】グランドディンク250・125【KYMCO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066817341/

167 :774RR:04/08/07 11:09 ID:6rel4NRy
キムコ=サンヤン(三陽)

168 :774RR:04/08/07 11:30 ID:gAY4C7Bn
はぁ?

169 :774RR:04/08/07 13:32 ID:wnuUguC5
>>167
釣られてやるとするか。サンヤンはSYMだぞ。

170 :774RR:04/08/07 17:54 ID:DguScb6l
キムコ=光陽

171 :774RR:04/08/07 19:55 ID:ZGyRaKE5
ヤンヤン=歌うスタジオ

172 :774RR:04/08/07 19:59 ID:hHn81Q3B
ヤンサン=ヤングサンデー

173 :774RR:04/08/07 20:48 ID:UEHRiPpA
サンジャン=サンデー・ジャンボ・スペシャル

174 :774RR:04/08/08 00:07 ID:Jsaer2xC
今日、キムコのスーパー9Sに試乗しますた。ホントに80km以上でますた。こんなバイク作っていいのか?
試乗する前はスーパー9Sを購入するつもりでしたが、TOPBOY50OFFにしました。

175 :774RR:04/08/08 01:16 ID:wNH2R2kY
ゆんゆん=デムパ

176 :774RR:04/08/08 02:54 ID:mjKLI+Cr
発信=ゆんゆん
受信=よんよん
交信=やんやん

177 :774RR:04/08/08 09:50 ID:RkOiK2Yp
>>174
なんじゃそりゃ

178 :774RR:04/08/08 19:02 ID:Jsaer2xC
177>>なんじゃこいつは

179 :774RR:04/08/08 19:11 ID:Jsaer2xC
http://www.kymco.co.jp/lineup/super9/super9.html

180 :774RR:04/08/08 19:17 ID:NeQp5mdD
>179
177は別にスーパー9のことをしらないのではなくて
80km/hでたから超9を買うのを辞めたっことに疑問をもったのでは?

181 :774RR:04/08/08 22:41 ID:vZXodcRI
>>180
普通にそうとしか読めないよね。
俺も「は?」って思ったし。
Jsaer2xC、おまいさん大丈夫か?

182 :774RR:04/08/08 23:12 ID:g1D/KyUJ
>>174
一時期の国産7.2psスクーターも
CDI変えて、リミッタ外せば80km程度はいったんだけどね。


183 :774RR:04/08/09 02:42 ID:rwFyMDsW
>>174
トップボーイも平地で軽く80越えるよ。

184 :774RR:04/08/09 08:15 ID:Gi1aR0QL
182
アドv100なんか85キロでグラアクにいたっては75キロ程度なんでしょ、最高速
100ccのくせにしょぼ過ぎ

185 :774RR:04/08/09 09:14 ID:+6ViMGgF
>>182
プーリー変えなきゃ無理

186 :774RR:04/08/09 15:15 ID:UeeY0uou
>>185
そーか?
漏れもあの当時の原チャ
リミッタカットだけで80Kmぐらいは行くと思ってたYo。
7.2psもあれば加速に振っていても80kmは到達できると思ってた。

187 :774RR:04/08/09 16:00 ID:mM7lDYAJ
リミ解のみだと60を平気で越えて行った後
間もなくエンジンからヤバい音がしてくる

188 :774RR:04/08/09 21:58 ID:xSjoCJuj
>174 TOPBOY50 70kmちょっとしかでないよ

189 :774RR:04/08/09 22:00 ID:xSjoCJuj
188です。ごめん >174じゃなくて >183 でした。

190 :774RR:04/08/09 22:44 ID:+6ViMGgF
CDI変えただけのアプリオtypeU、全開で覆面に捕まったことあるけど
「70キロちょい越えてたで。29キロオーバーにまけとくけど」
って言われたよ。


191 :774RR:04/08/09 22:58 ID:YON+/shE
所詮ハッピーメーター

192 :774RR:04/08/09 23:24 ID:M/EhWKSF
UMi100の購入検討中です。向こうではMioだっけ?
サイトみてこれかなと。まだ実車試乗してないけど。

193 :774RR:04/08/09 23:40 ID:3hCQjcKy
>>188
その位だろーね
TOPBOY100に乗ってるけど
常用域で使えるのが80キロ位。
それ以上だと眠ったよーな加速で90の手前位だね。

194 :774RR:04/08/09 23:41 ID:3hCQjcKy
↑しかもメーター読みでの話し

195 :774RR:04/08/10 00:19 ID:aC8Hi3SE
80以上の巡航では4ストに分がある

196 :774RR:04/08/10 00:23 ID:kLhvltGJ
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500432B20031019009+
これ乗ってる人いる??
箱付けたいからキャリアとかある台湾車がいいんだけどなー、、、

197 :774RR:04/08/10 03:02 ID:5YUMhL7J
>>186
60km/h規制前のJOG(27V)に乗せて貰ったことあるが
ノーマルだったけど80km/h近くまで出てたぞ。5馬力しかないのに。

198 :774RR:04/08/10 11:59 ID:HZYdRURT
そういや初期型JOGってメーターが70まであったな


↓もちろんメーターの上限がそのバイクの最高速って訳じゃないけどさ


199 :774RR:04/08/10 20:49 ID:rOCS5cO2
そうね

200 :774RR:04/08/11 00:47 ID:ho8eoabx
200

201 :774RR:04/08/11 23:12 ID:734Xpvz8
KYMKO最近良く停まってるの見るぞ

202 :774RR:04/08/12 00:41 ID:HKjMEVI8
前スレで海百買ったものです。

600キロほど乗ったんでそろそろオイル換えてもらおうかと思っていますが、
昨日いきなりテイルランプが切れました
ブレーキ灯は点くのでとりあえずはいいんですけど…

胴回りが若干大きめかなっと思ったんですが、すり抜けも問題ないし
乗り心地もそう悪くないです。デザインはやはり女子ウケが良いですね。

3色に変わるランプメーターが楽しいです♪


203 :774RR:04/08/12 04:11 ID:GsAqNZAj
V-link乗ってるんですが、説明書なくしたのでいつメンテすればいいかわからん・・・

しかもオイル換えてまだ300キロしか走ってないのに
なぜかオイルランプが赤くなってるし・・・

204 :774RR:04/08/12 04:32 ID:rHR2nQDK
>202
自分のV-Linkは3000キロでテールランプが切れました。
マツシマから同じワット数のが出ていたので翌日交換。整備不良で捕まる前に交換汁。
と言っても切れたまま放置してるバイクいっぱい見るけどね・・・

>203
自分は1000〜1500km毎で交換。オイルランプはあてにしないこと。
オイル換えても積算距離が一定に達すると赤になるよ。自分のは4000km弱で赤くなりました。

205 :774RR:04/08/12 22:03 ID:xDvGk4Cf
キムコHPと取扱店のHPを見ると同じバイクの筈なのに最高出力、最大トルクに違いがあるのはギボンヌ。


206 :774RR:04/08/12 22:31 ID:8kmBl+uY
情報を小出しにるやつはウザイ。

取り扱い店って何処だよ、えっ?

207 :774RR:04/08/12 23:32 ID:4xZ0uXWm
ネット値とグロス値の違いじゃないのかな?

208 :774RR:04/08/13 00:22 ID:KcCIeDpr
早くキャブのV-LinkがSRの車体にならないだろうか。

209 :774RR:04/08/13 01:21 ID:XqiLa0Ku
むしろキャブ仕様は加2の車体で

210 :774RR:04/08/13 08:36 ID:8ueSVQg1
情報も出さずにケチつけるやつもウザイ。

砂50乗りだがキムコHPに載ってるのは取説のデータとも違う。
取説の方が正しいのなら、HPのスペックを期待して買った自分にorz

211 :774RR:04/08/13 11:08 ID:SlUjygoY
>>210
漏前の言いたいことはわかった。


こんな板で情報求めずに
キムコジャパンに正面きって質問して
回答をここに晒せばいいんでないの?

212 :774RR:04/08/13 11:30 ID:KcCIeDpr
>>210
お馬鹿なおこちゃまに答えてあげまちゅ。
エンジン出力表示には、ネット値とグロス値がある。
グロス値はエンジン単体で測定したものであり、ネット値はエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したもの。
日本のメーカーはみなグロス値。
しかしKYMCOはネット値で表示していた。
当然ネット値の方が出力は小さくなってしまい、それを知らない>>210のようなユーザーが見たら
KYMCOは性能が悪い!と思われてしまう為に、途中から日本のメーカーと同じグロス値に変更した。


213 :774RR:04/08/13 12:23 ID:8B77hoKY
砂50です。 5600キロ程走ったんですが、  エンジンが慣れ、本調子になった気がします。(回転がスムーズになったかも)           それともヘタったのかな?

214 :774RR:04/08/13 13:00 ID:xHodBQwe
>>212
210じゃないけど、わかりやすかったよ。
ありがとう。

215 :774RR:04/08/13 13:02 ID:eo2KY1nj
ムービィー150はなんで日本で売らなくなったのだろうか?
本国ではあるようだけど、問題でもあったのだろうか?

216 :774RR:04/08/13 13:43 ID:ZUVkfzo/
>>215
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1060/1060245242.html
↑の72以降参照

217 :774RR:04/08/13 23:26 ID:AVCQ35LS
>>212
聡明なる貴君に問いたいのだけど,
GD125Xのスペック
13ps/7500rpm
1.00kg−m/6000rpm
を見て何か気づかないかい?

218 :774RR:04/08/13 23:27 ID:SnJRR4+U
どなたかキムコのパーツリスト、サービスマニュアルの値段や内容について知っている方がいたら教えてください。
もしライトが玉切れした場合などどこをどう開けていじればいいかよくわかりません…。
ちなみに車種はS以前のスーパーナインです。よろしくお願いします

219 :774RR:04/08/13 23:37 ID:SlUjygoY
>>217
またお前か

220 :774RR:04/08/14 00:14 ID:BGyBLbx8
>>218
英語版と台湾語版がある。販売店で取り寄せてもらえます。
値段は5000円ぐらいだったと思う。

221 :774RR:04/08/14 00:21 ID:i/fJfHPk
>219 またお前か いちいちメクジラたてんなよ

222 :774RR:04/08/14 00:51 ID:5krSgCCn
http://www.kymco.co.jp/lineup/vlink125sr/vlink_125sr.html
8月20日発売って・・・まだ出てなかったのかw

>>210
7ps台かな?
ニュースリリースでは前の事で消えてしまったが、
前まではネット表示だったよ。
それをグロス表示に変えるとニュースリリースであった。
http://www.kymco.com/us/showroom/scooter/showScooter.asp?intInfoID=63
これとはスペックはまた別物?


223 :774RR:04/08/14 00:56 ID:5krSgCCn
っあ、スーナー50の話か。失礼。
http://www.kymco.com.tw/tw/showroom/scooter/scooterList.asp
台湾のラインナップでは、2stは消えたね。

224 :774RR:04/08/14 01:33 ID:K0F6rGY9
だりか早くF1 125 EFi買って人柱しる!

225 :774RR:04/08/14 03:41 ID:mDcM+QzO
パーツリストってキムコのHPにあるんだよね。
パスが無いと見れないが。

226 :774RR:04/08/14 04:53 ID:i/fJfHPk
http://www.dgw-jp.com/KYMCO/index.html
http://www.connrod.com/conkymco/topboy.html
そして、TOPBOYのドライバーズマニュアルに記載されていた数値が
5.2/7000 ps/rpm 0.56/6500 kg-m/rpm
どれが本当なのかしらん。

227 :774RR:04/08/14 07:40 ID:dj3baIvX
>>226
>>212


228 :774RR:04/08/14 08:11 ID:wSBETrpd
>>202
自分のV-Linkは100キロでテールランプ切れました。
今週の月曜に納車したばっかりなのにorz
盆明けに店にもっていきます。

229 :774RR:04/08/14 12:13 ID:i/fJfHPk
>227 226は212を見なさいという意味ですか? 数値が三者三様ですが

230 :774RR:04/08/14 12:40 ID:EswZCkHK
>222
6月に契約したので7月下旬から乗り始めてます。まだ400kmしか走ってないんで
最高速も80までしか出してませんが余裕はかなりありそう。

231 :774RR:04/08/14 13:15 ID:laRKC6g0
どうやら馬力だけネット表記・トルクだけネット表記の物があるようだな

232 :774RR:04/08/14 14:25 ID:gVyCn4IG
>>212

ホンダとかはネット値でカタログに表記していますよ。

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/environment/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/spec/index.html


キムコは確かにグロス値でかいているけど。キムコジャパンに問い合わせたところ、砂100のネット値は7.1PSということです。

確か、国内の自工会の指針でグロス値のときはその表記をしないといけなかったような気がしたが・・・。台湾メーカーはしなくてもよいのか???

233 :774RR:04/08/14 16:21 ID:5krSgCCn
後輪出力で測定すれば、大抵のスクーターは2ps位は下がるね>国内メーカー品

234 :774RR:04/08/14 16:24 ID:laRKC6g0
骨ってネット40psだったのか

235 :774RR:04/08/14 17:34 ID:gVyCn4IG
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/environment/index.html

スクも全部ネット値でつね。

236 :774RR:04/08/14 18:05 ID:OPojWB/6
吐息でネット

237 :774RR:04/08/14 20:03 ID:i/fJfHPk
suzukiはグロスっぽいね
http://www1.suzuki.co.jp/motor/ZZ/index.html


238 :774RR:04/08/14 21:21 ID:ROMT8SzC
排気量125ccまででシート下収納が一番大きいのは何でしょうか?
国産を比べるとどれも同じようなもので、台湾製なら大きいのが
あるのかなと思いましての質問です。
今はスペーシーに乗ってます

239 :774RR:04/08/14 21:40 ID:hj2nOgoY
X’Pro100って100km/h出るって聞きますたけど、
誰かオーナーの方、事実を教えてくれませんか?

240 :774RR:04/08/14 22:10 ID:Hxvbdv8D
>>238
ビッグスクーターを除けばKYMCOのV-Link 125SRとかCARO2 100が大きいかな。
スペイシーと比べるとデザインが若すぎるけどね。

241 :774RR:04/08/14 22:14 ID:hj2nOgoY
>>240

スペイシーがジジ臭過ぎる。
乗る気にもならん

242 :774RR:04/08/14 22:53 ID:ZPhNikpu
ttp://www.cpi-motor.com.tw/scooter3.htm
GTR、格好良すぎ。
ttp://www.cpi-motor.com.tw/supermotor.htm
SUPERMOTO、格好良すぎ。
でも、CPIなんだよな・・・鬱


243 :774RR:04/08/14 23:03 ID:ROMT8SzC
>>240 
ありがとうございます。KIMCOのhp見てみます。

>>241
じじいいですから丁度良いかなとw

244 :774RR:04/08/15 00:55 ID:fPzrUHs8
参考になるでしょうか?
ttp://www.jam-s.jp/xpro100..htm

245 :774RR:04/08/15 01:16 ID:yURV9GAU
>>244

漏れもそのインプレを見たんだが、販売店の書いたものだから宣伝が入っている可能性あり。

実際のオーナーの声を聞きたいんだが・・・

246 :774RR:04/08/15 01:50 ID:uoY20T6z
V−Link乗りのみなさま、購入を考えているものです。
が、信頼性にいまいち不安感がぬぐえません。
これは、というようなトラブルなどがあれば、
距離とともに挙げていただければ幸いです。
(特に、オイル漏れと焼きつきが怖い。
っていうか、今日の昼に大井で15号走ってた距離3万6千のRV180JP、
しっかりオイル漏れてたし・・・ ガクガクブルブル)

ついでに、インプレ公開してるところとか、オーナーさんの個人サイトなんかあったらご紹介くださいまし。
すいませんです、よろすこおながいしまつ。

あと、全然関係ないんだが・・・

216のスレ見てたんだが、
135の法律論は激しく間違ってるのでは? と思うのだが・・・

解除の法的性質につき、通説の法定責任説をとれば、
バイクは新車で、元来不特定物であり、
まっすぐ走らない=瑕疵物だから特定もしていないので、依然として不特定物であり、
ゆえに担保責任規定は使えないから、
570条根拠に解除なんかできないはずなのだが・・・

あと、当事者がPL法で訴えていないにもかかわらず、
裁判所がPL法を職権で適用できるみたいな書き方も、
民訴法読んでるなら、絶対にありえない考えだと思うが。

247 :774RR:04/08/15 04:45 ID:detsHaeA
ぶっちゃけキムコは焼きつき多いです。
このスレは偉大なるキムコジャパン様の監視対象なのでそのつもりでw
72氏の件で大事なのは
キムコが結論を出さずに別車種に交換して逃げたことだから
外野の法解釈はスルーでよいと思われ。

248 :海海苔:04/08/15 10:24 ID:y6FaDt+x
テールランプ乗り出しで切れちゃうこと結構あるんですねー。
書き忘れてましたが、メットインにフルフェイスは入らないっぽいです>umi
私のは顎部分が上がるタイプなんでむりやりナナメに入れてますが。

249 :774RR:04/08/15 11:01 ID:k0Vhe16u
RVはキムコじゃないから気にスンナ

250 :774RR:04/08/15 11:04 ID:7NvfXZo3
Vlinkのエンジンはスペイシー125のエンジンと共通ではなかったかな

251 :774RR:04/08/15 15:52 ID:uoY20T6z
みなさん、ありがとうございます。

まあランプ程度ならいいにしても、
焼きつきは困りますねぇ・・・
とくに、4ストはオイル切れの警告灯なんかあるわけもないので、
オイル上がりor下がりで気づかず、
突然出力が落ちたと思ったら白煙吹いたなんていったら最悪ですね・・・

ところで、>>250の話はホントウですか?

あと、個人的なことですが、某所で映画特大150の中古が安く出ていて、
VーLinkの新車と迷ってしまっております。
過去ログ見ると、映画は評判よろしくなく、今年はカタログ落ちしてしまっているし・・・
さてと、どうすればいいものか。。。

252 :774RR:04/08/15 16:55 ID:QWjDqI8j
共通っつか構成が似てるだけだろ。
真似とも言うが。

253 :774RR:04/08/15 17:16 ID:EiCwwUSq
Vlinkとスペイシー125のエンジンは、ボアストロークからクランク軸径、
駆動系もプーリーからセンタースプリング・クラッチスプリング等、
真似と言うより、そのまんまだ。

254 :774RR:04/08/15 17:48 ID:+0rHNeFi
V-Link125の燃費ってどれくらい?
ノーマルの最高速は?

255 :774RR:04/08/15 19:22 ID:bbAF51bp
>>247
>キムコは焼きつき多いです
どの機種が?

256 :774RR:04/08/15 19:41 ID:tyQ/+SNY
>>238
そのクラスでメットインが大きいのはシグXとアド110です。
加は浅くてフルフェ入らないしSRは少し深い程度。
  

257 :774RR:04/08/15 21:56 ID:k0Vhe16u
シートをちょっとだけ上げて、メットインをちょっと深くして欲しいな

258 :774RR:04/08/16 01:24 ID:6oOXCy4c
すいません、質問です。
砂50Sに、RSについてるLEDランプ付リヤスポイラーつけようと思うんですが、配線がちっともわかりません(´ヘ`;)
どっからひっぱってくるかわかる方おりますでしょうか?

259 :774RR:04/08/16 14:53 ID:1hfPslNM
ストップランプ

260 :774RR:04/08/16 15:36 ID:vQb5NnfQ
マイブブ欲しい。αになってシート下収納も大きくなったみたいだし。
ただ、いつも使ってる道が自動車専用道路なので(国道バイパス)
チョットの外出も車になってしまう。

このコンパクトさで150ccがあればなぁと思う。


261 :774RR:04/08/16 15:58 ID:l5NU39L4
キムコが国産より焼きつきやすいのは一般常識かと

262 :774RR:04/08/16 16:57 ID:SIM7G/9X
オイル点検さえまめにすれば問題無し

263 :774RR:04/08/16 18:13 ID:hcTnH+GV
>>260
たしか同じPGOのT-REXには150があるはず。
で、このスレかヤフーの掲示板に、BubuとT-REXのエンジンは共通って書いてあった。
ここからBubuの純正流用150cc化の可能性が導出されるかも・・・
というか、高速に乗れさえすればいいのなら、バイク屋に相談して書類チューンで軽二輪で
登録してもらえばどうだろ?
並行輸入の奴なら簡単だとか聞いたことあるが・・・
というか、T-REX150じゃダメ?12インチだし・・・



264 :774RR:04/08/16 18:52 ID:vQb5NnfQ
>>263
レスサンクスです。

個人的にはデザインで買いたい部分もあるので、
できることならマイブブが欲しいです。
あとはスレ違いだけどべスパ150ET4もいいと思っています。

自動車専用道路といっても国道バイパスで、
自宅前にインターがあるんですよ。
旧道は劇的に遠回りでおまけに常時渋滞なのです。
乗る距離は2キロほどで流れも良い道です。

265 :774RR:04/08/16 19:58 ID:dqo1ehhb
まー国産みたいにノーメンテで乗りっぱなしなんてのは無理だろね。
自分でメンテできない人には正直お勧めできない。  

266 :774RR:04/08/16 22:38 ID:v7XfXOal
>>259
レスサンクスです。
ストップランプの配線をひっぱってくるんだろうとは思ってたのですが、どこから開けていいのかわからずな状態でして・・。
後ろのレンズカバーを開けてではないことはわかったのですが(´ヘ`;)
なんだか無知でごめんなさい本当に

267 :774RR:04/08/16 22:39 ID:zzQ0FXq5
これを見てから激しくRV125が気になる。
ttp://www.connrod.com/sym/rv125.html
いや、金はないんだが・・・

268 :774RR:04/08/16 22:53 ID:5fS2Bl6d
これも気になる 中国製?
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h17660365

269 :774RR:04/08/16 22:59 ID:+R/gQNaf
>>268
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e39282700
これだね8/6に買ってもう手放すのか・・・・南無

270 :774RR:04/08/16 23:00 ID:5fS2Bl6d
クインキーってめーかーらしい
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e40403884

271 :774RR:04/08/16 23:03 ID:lTwB83jn
>>268
正直リヤBOXだけホスィ

272 :774RR:04/08/16 23:48 ID:xyrh8wZk
                |
                |
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                |
     /V\        ,J >>268>>270
    /◎;;;,;,,,,ヽ
 _ ム::::(;;゚Д゚)::| ジー
ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|)
  ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
   ` ー U'"U'


273 :774RR:04/08/17 08:11 ID:y5ROAL2/
>>268-270
上げてる時点で業者の釣り確定
それにしても268は129人も釣られてるぞ
この中で本当に泣くのは1人だけ・・・

274 :774RR:04/08/17 08:16 ID:RYLU8TXJ
まぁ中国メーカーなんかそんなもんだべ。

275 :774RR:04/08/17 10:21 ID:Y7g3B6L7
>>261
ここで言っている奴はいるけど、他では聞かないんだが。

276 :774RR:04/08/17 12:54 ID:xQ+8nBWx
>>275
安いからって今まで興味なかったのに買って、
整備をまったくせずに乗りっぱなしにしている人がいるのかと思われ。

・・・この間バイクやに点検に行ったらいたのよ、そんなオヤジ。
「はぁ、んでそのランプがついたらオイルを入れるんだぁ。んで、オイル入れればまた動くようになんの?
それはここでやって貰えんのかい?」って・・・。

動かなくなったっつーてクレーム付けにきたらしいんだけどね。
抱きつかせちゃってそうだからなぁ・・・無事なおったんかいな。

277 :774RR:04/08/17 14:01 ID:TbgbnX30
TOPBOY50を一週間前に購入したモンですが、駐車しているとスタンド下の地面が
僅かですが油のようなもので濡れているのですが、これは何ですか?

278 :774RR:04/08/17 14:05 ID:sZqm+PcO
>>276
普通、購入時に説明する。それをしていないのであれば、販売店にも問題がある。
ところで4stスクーターの場合、オイル交換しない奴も結構居るんだろうな。

279 :774RR:04/08/17 18:07 ID:6fqK9v9t
2ストオイル切らしたら国産でもダメだろ…

280 :774RR:04/08/17 18:16 ID:sZqm+PcO
>ハロゲンライトバルブ(約400時間)に比べ約5倍の約2000時間以上の超寿命を実現
HIDってそんなもんなんだ。
だとすると3W LEDと同寿命だね。
もっともLEDの方が寿命短そうだけれども。

281 :774RR:04/08/17 18:55 ID:Tt7/XqIX
キムコのその手のトラブルはここ以外でも聞くけど?
乗り手の整備不良とかそういう問題じゃないでしょ

282 :774RR:04/08/17 19:07 ID:sZqm+PcO
2stなんて買わなきゃ良い。

283 :774RR:04/08/17 19:11 ID:OTRMKz5a
スクーター王国台湾をなめんなよ

284 :774RR:04/08/17 19:58 ID:jMT9RJoi
いまのところ問題もないし満足してます。
そんなに心配なら買わなきゃいいじゃん。


285 :774RR:04/08/17 20:35 ID:wpCzTcrs
2ストのオイル切れの話なんてしてもしょうがない
そういう奴は、取説も読まないバカで片付けよう
減ったシューを締めなおさないでブレーキが効かないとか、
そんなの言い出したらきりがない

それよりも怖いのは、4ストのオイル上がりorオイル下がりだね
これは、もっぱらピストン周りの耐久性&信頼性にかかわってくる
へたっていたのにそれを知らず、3000キロごとの交換を守って走ってると、突然あぼーん
自分にはあまり過失がないだけにこわいね
1000キロごとぐらいにゲージで確認するしかないのか。。。

どなたか、こういう信頼性についての情報あります?
EGのOH時期の話でもいいや

286 :774RR:04/08/17 23:17 ID:dX+1cvpT
>>281
>>261>>275とこうゆう流れになってるのだから「ここ以外」を具体的に書くべきだと
思いました。


287 :774RR:04/08/18 00:08 ID:vRUDnagg
>>285
カロ2だけど、2000kmで100ccぐらいオイルが減るよ。
OHじゃないけどオイルが染み出していてガスケットの
交換しました。

ところでブレキシューを締めなおすってどーゆー
ことなのかわかりませんです。 


288 :774RR:04/08/18 01:11 ID:Q/6JilIO
>>287
ドラムブレーキは、シューが少なくなってくるとネジ締めるでしょ
そのネジのことざんす
大学のときに、原チャ借りると、大半の奴がブレーキがぱがぱ
んでネジ締めて調整してやると、びっくりして「そんなことできるの? そろそろ交換しようと思ってた」だって
一般人の認識なんてそんなもん

ところで、ガスケット交換は、購入からどれくらいたって、距離いくつで行いました?
工賃も教えてくれるとありがたいです。

289 :774RR:04/08/18 01:45 ID:2v6zoLHn
台湾=オイル減るの起源はヴェクか

290 :774RR:04/08/18 04:11 ID:x9Xx3qQF
>>281
そういう事の書いてあるサイトとか掲示板あったら教えて

291 :774RR:04/08/18 04:21 ID:GSnnYq/Y
>>278
>>276でぃす。
個人買で買ったんだって、そのオヤジの息子が。

あとね、店でもろくに説明しない所もあるのよ。

いつぞや、国産スクの新車を買ったとき、引き取り日時指定していったのに、
テメーが早く帰りたいからってろくに説明もしないで納車した店長がおったよ。
30分ちょっと走って初給油のとき、わからんことがあって取り説読もうとチェックしたら書類も全部積み忘れ。
文句付けに電話したら今日はもう閉めたと・・・。テメー、通常営業より30分も早閉めじゃねーかと。

ケースをつけるのでベースごと預けておいたのも「取り付けられませんでした」って・・・。
そんなわけねーだろ!っつってその場で自分で取り付けしたけど・・・。

・・・まあそのアホ店長はその後半年くらいでクビになってたけどね。

292 :774RR:04/08/18 10:58 ID:UZCUmKaO
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27078090

一応台湾ホンダのOEMらしいので、ここに質問してみました。
現在400乗ってるんですが、高速乗ることも無く維持費もかかるので
125cc以下にしたいと思っております。
そこで、このバイクを発見したのですが乗ってる方いらっしゃいますか?
4st、125ccで自分としては理想のバイクなんですけど、
やはりそこは台湾製ってところが気になって踏み出せません。

あと、台湾とか中国メーカーって速度計内に携帯の着信ランプつけるのがはやりなんですかね?

293 :774RR:04/08/18 13:42 ID:NRsz8/qb


294 :コピペスマナイ:04/08/18 14:42 ID:P3aHj6XV
太平洋戦争に「日本兵」として出征した台湾先住民出身の
「高砂義勇兵」 戦没者をまつる台北郊外の慰霊碑の存続をめぐり、
慰霊碑に土地を提供した観光会社がSARSの影響で倒産し、碑が撤去されそうです。
移転には1600万円が必要だそうです。2ちゃんねらーの力を集結なんていいません。
日本のために尽くしてくれた同胞に力を貸してください。おながいします。
産経新聞は台湾の「高砂義勇兵英霊慰霊碑」を守るための義援金を募ります。一口千円で何口でもお受けします。
【送り先】郵便振替で00100−2−463465 銀行振込で「みずぽ銀行」 東京中央支店110−5662608「高砂義勇兵英霊慰霊碑を守る会」まで。
関連スレ「高砂義勇兵」慰霊碑"撤去"の危機http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1088935984/288-
支援サイト・フラッシュhttp://www.takashago.com/


295 :774RR:04/08/18 14:56 ID:fYJKZn8z
>>292
俺はKYMCO乗りで、KYMCOにしとけとは言わないがSYMにしとけ。
どこの400かにもよるけど。故障が気になるんでしょ?

296 :774RR:04/08/18 15:20 ID:UZCUmKaO
>>295
res thx.
今は山葉の400ccです。
COSMOSとか言うメーカーらしいんですけど、ホンダOEMだったりするので
それがうりかなって。
SYMっての調べてみます。

297 :774RR:04/08/18 16:14 ID:a1QI+VO5
UMI100ってどうですか?

298 :774RR:04/08/18 16:32 ID:Go/6fcXQ
>>292
中国製スクーターの台湾販売モデルでは?
スペイシー125と似ているのは、メットインだけで、
二本サスだし、不細工なABS付きのキャリパーも怪しいし、
もしスペ125のパーツで使えるとしたら、駆動系位では。

Vリンクのがスペイシー125の本物エンジンだし、安心安全ですぜ。

299 :774RR:04/08/18 17:00 ID:4IQ37I/I
>>296
やめとけジャンク集がプンプンする。一回故障したらたぶん泣きを見る。

キムコやSYMはユーザーサポートできるような体制作ってるからな。

300 :774RR:04/08/18 18:57 ID:ZKBW9N75
>>281
結局ここで名無しが騒いでるだけじゃん。
ネタケテーイ

301 :774RR:04/08/18 19:30 ID:ndvqu0e9
>300 ネタなら良いのだが


302 :774RR:04/08/18 19:35 ID:ndvqu0e9
>295 KYMCO海苔の君が、何故にKYMCOをすすめんのかギボンヌ

303 :774RR:04/08/18 19:35 ID:Jg/tR8gW
>>300
グラチンスレ逝け。

漏れの乗ってるバイクがあと何キロでベルト切れるか冷や冷やしながら乗ってたり('A`)

304 :774RR:04/08/18 20:54 ID:Latei/CZ
砂50乗りです、  腰上オーバーホールしたいのですが、キムコ取り扱いのバイク屋で  一式、注文できますかね?

305 :295:04/08/18 20:59 ID:BLg5c+h+
>>296
どのメーカーでもそうだけど、扱ってるショップが近所にないならやめておいたほうがいいかも。

>>302
自分のは今のところノートラブルで気に入ってるけど、
SYMの方がシェア高いそうだし、アフターパーツも多そうなので。

306 :774RR:04/08/18 21:40 ID:wDroBbMa
>>303
>>261>>275>>281>>286>>290>>300
281がいう「その手のトラブル」が何をさしているかわかる?

307 :海海苔:04/08/18 22:30 ID:JxyxczWH
>297

何が知りたいのですか?


308 :774RR:04/08/18 22:30 ID:Jg/tR8gW
>>306
ハナっから見てないですよ漏れ。

309 :774RR:04/08/18 22:40 ID:r7Orc67K
シューの件はさんきゅ。 そーゆことかー 了。

ガスケットの交換は保障期間なのでタダでした。
走行は7千キロぐらいでした。



310 :774RR:04/08/18 22:42 ID:r7Orc67K
>>309>>288へのレスです

すまん


311 :774RR:04/08/18 22:48 ID:ndvqu0e9
>297 自分が気に入ったら買うべし

312 :296:04/08/19 00:49 ID:/sbyaw2a
>>298
>>299
>>305=295

ちょっくら自分でCOSMOSってのとか他の台湾二輪調べてみました。
さっきのURLのやつはスペ房って言われそうだけど、後ろがドラムだったり
KYMCOやSYMなどと違ってメジャーじゃないからオイルフィルターとかの調達に困りそう…。
もし輸入会社が潰れたらお終いだし。
多分、ミラーウインカーとABSに惚れただけで他は値段かな。
安かろう悪かろうという言葉もあるし、ショップも近くにないので今のバイクのショップに聞いてみます。
ただ、近くでKYMCO扱ってるところが2chではボロボロのミzモトだったりするし、悩みどころ満載で泣きそうです。

313 :774RR:04/08/19 02:25 ID:mCmkZ8/1
>>312
「台湾ホンダの合弁製造工場」
こうゆう言葉だけで怪しい。「台湾ホンダ」でぐぐってみ
無名メーカーの保証のないバイクなんか考慮するに値しない

台湾ホンダ                                         ・・
2002年設立 四輪車、二輪車の販売サービス網を構築するほか現地生産も検討する
2003年 車の製造販売開始 もちろん自社工場で
                        ・・・

・台湾ホンダ工場関係にて、OEM方式で、生産されています
・台湾ホンダの合弁製造工場で、OEM方式にて製産されています。
この業者は上の2つの文を使っていますが上と下では大きく意味が違います
買う気があるのなら是非質問してください。
なぜ2種類の文を使っているのか?
合弁工場の正式名称は?、台湾ホンダの出資比率は?、設立時期は?
「台湾ホンダの合弁製造工場」って実在するんでしょうか?






314 :774RR:04/08/19 03:14 ID:YtinsCr0
悪いことはいわんV-Linkにしとけ


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