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初夏親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part34

1 :774RR:04/07/24 16:24 ID:RLa9viFp
☆初夏(しょか)親切な奴がなんでも答える!
├雑談・どんなにくだらない質問でもOK!
├質問にいちいち文句付けない!
├できるだけ誘導せずスレ内で解答!
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!

☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので、避けたほうが良いでしょう

☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/

☆次スレ名候補:(追加ある人はヨロ)
向日葵(ひまわり)
際物(きわもの) 戯け、猿並、青嶺(あおね)、雲海
木耳(きくらげ)牛蒡(ごぼう)胡麻(ごま)
http://www.google.co.jp/search?num=50&lr=lang_ja&ie=sjis&oe=sjis&q=季語

☆過去ログ見てぇだと? ピタハハタソに感謝しる!
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/

2 :774RR:04/07/24 16:27 ID:cjGwBDez
おやこどん

3 :774RR:04/07/24 16:27 ID:B6h8+XIJ
タンクサビだらけなのですが、花咲Gじゃ落ちなかったのです。
サンポールを使うといいって聞いたんだけど 、どうやって遣うか知ってる方いらっしゃいますか?
塗る?希釈してタンクの中に満たす?

4 :774RR:04/07/24 16:30 ID:zDE1vnGj
ステアリングダンパーがうまく付かない・・・・
ウワァァァァァァヽ(`Д´)ノァァァァァァン!


5 :774RR:04/07/24 16:35 ID:1eC56sja
バッテリー交換して3ヶ月もすると端子が白い粉でモコモコ。
これを防ぐ手はなんかありますか。1年とかだったらなんか納得もするけど、
ちょっと早い気が…。

6 :774RR:04/07/24 16:42 ID:bk6Gop8J
>>5
端子をブラシとぬるま湯で掃除したら、ペースト状のグリスを塗っておくといいよ。

7 :774RR:04/07/24 16:51 ID:RLa9viFp
>>3
花咲かGで落ちない・・・。用法容量は間違い無いですか?
ま、余程の錆びだったのかな?

乾燥させたタンク内にサンポールの原液を入れて液が隅々まで行き届くようにタンクを傾けてます。

8 :774RR:04/07/24 16:55 ID:m8TPAvzt
2st50ccに乗ってるんですが、さいきん白煙が多いです。
何が原因でしょうか?

9 :774RR:04/07/24 16:55 ID:B6h8+XIJ
>>7
なるほど、浸すというより塗るって感じですね。
花咲かGでは、部分的に落ちないところが覗いて見えたものですから。

回答ありがとうございました。

10 :4ep:04/07/24 16:59 ID:49Xor2AC
>>8
オイルの銘柄を変更していないのであれば
エアクリーナエレメントが詰まり気味ですとか
プラグがかぶり気味だったりしているのかもしれません。

一度それらを確認してみてください。

11 :774RR:04/07/24 17:02 ID:m8TPAvzt
>>10
チャンバーの詰まりって事はないですかね?

12 :774RR:04/07/24 17:02 ID:z50KDCTG
エキパイの錆が酷いんですが、ほっとくとどうなるんでしょう?非常にきけんですか?


13 :4ep:04/07/24 17:08 ID:49Xor2AC
>>11
その可能性もありますね。
ただ8の書き込みだけでは何とも言えません。
現状の白煙が本当に異常なレベルかどうかもわかりませんので。

気になるのであればお店の方に現状を診てもらったほうが
良いかと思います。

14 :774RR:04/07/24 17:09 ID:m8TPAvzt
>>13
ありがとんですた

15 :774RR:04/07/24 17:09 ID:CWuc4CY1
>>12

最悪穴が空きます

サビを落として耐熱の錆止めペイントを

16 :774RR:04/07/24 17:13 ID:mhdXD1GG
>>1
新スレ乙

17 :774RR:04/07/24 17:28 ID:4nfzM3N5
ホンダの50ccのカウル付バイクは、それぞれ呼び方があると思うのですが、
それを教えてください。

18 :4ep:04/07/24 17:36 ID:49Xor2AC
>>17
今ひとつ質問の内容がわからないのですが、ホンダの50ccの
カウル付きのバイクの名前を知りたい、と言う事なのでしょうか?

でしたらNS-1、NSR50、NS50F等が有名です。

19 :5:04/07/24 17:39 ID:1eC56sja
>>6 ありがと。グリス塗っておきます。

20 :774RR:04/07/24 17:51 ID:z50KDCTG
エキパイの錆が酷いんですが、ほっとくとどうなるんでしょう?非常にきけんですか?


21 :774RR:04/07/24 17:53 ID:z50KDCTG
>>20 間違いです。すんません。
>>12 わかりました。こわい。。。

22 :774RR:04/07/24 18:12 ID:z50KDCTG
>>20 間違いです。すんません。
>>12 わかりました。こわい。。。

23 :774RR:04/07/24 19:24 ID:fKrUxQkZ
なぜ毎回スレタイの最初に意味不明の言葉が付くのでしょうか???

24 :4ep:04/07/24 19:27 ID:49Xor2AC
>>23
伝統です。はじめは罵倒系(馬鹿、木瓜、など)でしたがいつの間にか
季節を表す風雅な枕詞になりました。

25 :774RR:04/07/24 19:33 ID:ZilUTjJq
>>17
NS-1=エヌワン
NSR50=Nチビ

こういうこと?

26 :774RR:04/07/24 19:35 ID:fKrUxQkZ
>>4epさん、ご親切にありがとうです
伝統でつか。。。(^^;

27 :774RR:04/07/24 20:15 ID:k0QqIgK5
前スレの984です。
4epさんありがとうございました!

28 :774RR:04/07/24 20:27 ID:ZilUTjJq
クラウザードマーニを見てみたいのですが、展示されているバイク屋
ご存知のかたいらっしゃいます?


29 :774RR:04/07/24 20:54 ID:RfNjQueZ
スズキ車に乗っているのですが、純正のエクスターオイルよりも、他のSJグレードとかのオイルの方が、いろいろとイイのでしょうか?
あと、鉱物油と半合成油では同グレードでも半合成油の方が高性能なのですか?

30 :774RR:04/07/24 21:41 ID:ZilUTjJq
>>29
純正オイルより他社のエンジンオイルが良いという所は別にありません。
ただし鉱物油、合成油には性能差が出ます。

鉱物油は原油を精製したものその物の事です。オイルとして最も基礎的なものです。
特に手を加える必要もないので、安価です。
合成油は潤滑油として使用するに最適化するべく合成したオイルの事です。
ただし高価です。
その鉱物油と合成油を混ぜ合わせたものが半化学合成油で、値段的に100%合成油に
比べ安く抑えることができます。ただし性能も半分という感じですかね。

つまり、同グレードでも半合成油の方が潤滑油としての性能は高いです。
できれば、半合成油を選択しましょう。

31 :774RR:04/07/24 21:42 ID:8K9+0Txm
インテークチャンバーって何のためにあるものですか?
もし取り付けるのならば、キャブのセッティングをしないと焼きついたりしますか?

32 :774RR:04/07/24 21:48 ID:ZilUTjJq
>>31
吸入ガス制圧室。
ピストンが下降することによって混合気が吸われますが、
圧縮行程、燃焼行程、排気行程では吸入負圧は 下がります
(下がるというより慣性によって充填されている)。
この気流の乱れを緩和するためにキャブレターとシリンダー間のマニホールドに
別の部屋を作り混合気の流れをスムーズにします。

つまりトルクが増す。

33 :774RR:04/07/24 21:51 ID:IhdLJLv5
>>30
うんちくを語るなら、部分合成油と半合成油は使い分けてくれ

34 :ZZ:04/07/24 21:52 ID:zGXbbbAt
今白のZZを乗っているのですが、カウルが傷ついてしまったので
ヤスリで削り塗装したいのですがついでに色を変えたいと思います。
何か参考サイトやオススメのツートンカラーありますか?


35 :774RR:04/07/24 21:53 ID:8gnDoP1Z
>>31
脈動利用して吸入効率高めてたような…
中低速トルクが増えるとか
トルクの谷がなくなるとか…。
なんか流行だったような気もするが…。

36 :オフバイク原理主義者:04/07/24 21:56 ID:m7jLUfcS
>>20
エキパイの錆びで危険ということはあまりないです
ただ、錆びが進行して穴があくと財布が危険になります
なので、真鍮ブラシで錆びを落とします(ホームセンターで\300くらい)
で、耐熱塗料を塗っておくと錆の進行はとまります(\1000くらい 塗るときは周りをマスキングすること)

集合管とかだと溶接部に錆が出て、そこから穴が開くことが多いですね
下のほうも確認して錆が出てたら落として塗っておきましょう

>>29
通常の公道使用ではメーカー指定で十分です(夏場は粘度上げるように指定があると思うが)
山奥で埋めるとか、サーキット走るとかメーカー指定外の使用法なら、より高温時特性の良いオイルが良いでしょう
社外メーカーのオイルに値段ほど違いが有るかというと疑問ですけど
また、エンジンの形式や使う回転数によっても適当な粘度が違ってきますので「このオイルが良い」とか薦めにくいです

37 :774RR:04/07/24 22:05 ID:ZilUTjJq
>>33
はいはい。
鉱物油と合成油をブレンドしたのが半化学合成油。
鉱物油を部分的に手を加えて合成したのが部分合成油。

文句言うなら、説明したって。

38 :774RR:04/07/24 22:18 ID:mElcHKfZ
>>37
まァ、夏ですから。

39 :774RR:04/07/24 22:24 ID:xOaJH57P
エンジンオイルの種類って格付けするとどうなるんですか?
半合成とか一部合成とか100%化学何とかと・・・。

どれも同じようなものなんでしょうか?

40 :4ep:04/07/24 22:27 ID:49Xor2AC
>>39
厳密な性能を追求すると自分の好きなように設計できる化学合成100%のものが
最高になると思われます。

ですがメーカーの性能/耐久試験はあくまでそのバイクの純正指定オイルでクリアされて
いますので、カタログ性能以上の使い方をしようとしない限り純正オイルで十分な
性能は保証されています。

41 :774RR:04/07/24 22:32 ID:ZilUTjJq
>>39
格付けは、SJとかついてる。
API規格って奴ね。
SH、SJ、SLあたりを使っときゃ問題ない。
だだし、四輪用のオイルでこのグレードのものを二輪で使っちゃだめ、
バイク用のオイルを使いましょう。

合成油云々はオイルの種類の違い。
上の説明もみてくれよぉ…orz

42 :774RR:04/07/24 22:33 ID:8gnDoP1Z
>>39
半だの部分のその割合は各メーカーバラバラ

43 :774RR:04/07/24 22:36 ID:ZilUTjJq
正しいバイク用オイルの選び方
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010616/

44 :774RR:04/07/24 22:37 ID:ir2a95YV
理解できないなら、似たようなもんだよ。

生半可に聞きかじると、違うもんだと主張したがる。

ちょっと理解すると、やっぱり似たようなもんだと気付く。

本格的に勉強すると、違うもんだとわかる。

45 :オフバイク原理主義者:04/07/24 22:49 ID:m7jLUfcS
オイル選ぶなら、「高性能オイルは寿命短い」ってことだけ気をつけておいてください
公道の夏場なら、単に粘度の高いオイルで十分です

レースなら高性能オイルがよいですが、アレは耐久レースだと途中でオイル交換するような代物です
(交換しない場合はオイル消費量を測っておいて、給油時に一定量足します)
スプリントでも、当然のように予選と決勝でオイルは交換します
公道で使うには寿命短すぎ

46 :774RR:04/07/24 22:57 ID:ZilUTjJq
>>45
それは植物油の事でつか?
普通の化学合成油なら公道使用でもぜんぜんいけると思うけど。
そりゃ鉱物油よりは劣化早いけど。

47 :774RR:04/07/24 23:02 ID:IhdLJLv5
>>37-38
間違った指摘だとは思ってないが

>>45
高性能オイル=合成油のことを指してるなら明らかな間違い
熱による粘度の低下からの回復性が格段に違う
そもそもレースと公道を比べてどうすんの?

>>40の選び方で間違いないが、金があるなら化学合成油、
オイルごときに金かけたくないというなら半合成油でもいいけどね

48 :774RR:04/07/24 23:10 ID:8gnDoP1Z
>>47
>熱による粘度の低下からの回復性が格段に違う
これは何のオイルのことを言ってるのでしょうか?

49 :774RR:04/07/24 23:10 ID:t1GUvT3i
なんで夏至過ぎてるのに「初夏」なの?

50 :774RR:04/07/24 23:17 ID:oXJ43SCw
>>49
向日葵てのが候補に挙がってたけど、まだ早いって言う人がいて、スレ消費が一週間単位って事で、
向日葵は八月頭に付けようってことで、とりあえず初夏になったようなそんな他愛も無い話。

51 :774RR:04/07/24 23:19 ID:RfNjQueZ
>>30
すいません当方レッドギリギリとかもたまに使ったりするのですが、そういう場合はやはり純正では不安があるでしょうか?

52 :オフバイク原理主義者:04/07/24 23:21 ID:m7jLUfcS
化学合成油でもレースだと普通に劣化します
添加剤系が劣化するのと、レースだとどうしてもブローバイが多いのもあるでしょうが
街というか林道乗り・・・添加剤が劣化するのか、良いはずのオイル入れてても、1000kmくらい乗るとカム齧るときあります
やっぱり、レース用みたいなオイルは劣化が早いかと(1L\3000くらいのやつ)
交換サイクルが長いなら、レース系じゃないオイルの方が良いですね(1L\2300くらいのやつ)
レース系オイルで距離乗るとシャバシャバに粘度下がってますね

53 :774RR:04/07/24 23:23 ID:mElcHKfZ
>>51
ない。

でも、バイクのオイルは科学とか薀蓄とかを越えた感覚の面が重要なので、
お金がある時にチョト高額なオイルとか入れてみて、感覚が良いか悪いかで決めるのも吉。


そんな漏れは、夏はホムセンの4Lで@3.,000くらいのオイルを毎月換える。

54 :774RR:04/07/24 23:29 ID:8JHRlQQt
シルバーウィングのスレは消えちゃったの?

55 :774RR:04/07/24 23:30 ID:IhdLJLv5
>>52
漏れがいってるのは↓。いいかげんなこと書かないでね
>オイル選ぶなら、「高性能オイルは寿命短い」ってことだけ気をつけておいてください

56 :774RR:04/07/24 23:32 ID:ir2a95YV
それは理解するが無駄に煽るな。暑苦しい。

57 :774RR:04/07/24 23:40 ID:8gnDoP1Z
>>51
まぁ一般ユーザーの場合 オイルが厳しい状況下に置かれるのはチョイ乗り、渋滞路の長時間走行だよ。
この場合純正で下位グレード(リッター1000円位)なら影響が出る場合(それでも希)があるけれど、それ
以上ならまず問題はでない。

58 :774RR:04/07/24 23:45 ID:crY2t34U
赤色は色あせやすいというのは本当ですか?

59 :774RR:04/07/24 23:48 ID:ZilUTjJq
>>58
本当だけど、最近のは改善されているとかなんとか。
なんか紫外線だかなんだかの影響を赤色は受けやすいの(ry

なんか説明適当になってきた、寝るかな。

60 :774RR:04/07/24 23:59 ID:CdqhSWs3
>>58-59
ついでに言えば黄色が一番退色するのが早かったり。

61 :774RR:04/07/25 01:09 ID:NEU4eJq0
>>58
知り合いに少し古い赤い車に乗っている人がいたら見せてもらうといいよ
天井やボンネットの色、あとドアノブなどのプラスチックの所の色をみる
それからドアを開けてステップなどの太陽光線にあまりあたらないところの
色を比べてみよう

62 :774RR:04/07/25 01:10 ID:7fVUpMWD
ttp://www.g-t.co.jp/Touring/G_TOP_sidebag-L.jpg

こんなサイドバッグを積もうと考えていますが、おそらくこのサイズではマフラーに思いっきり触れてしまいそうです
耐熱とありますが、長時間暑いステンレスマフラーに触れて大丈夫なんでしょうか?
あと、これって2個セットですか?

63 :774RR:04/07/25 01:20 ID:MHRk8vgV
ただいま中免教習中の初心者です。
ヘルメットが臭くてたまりません。
内装外して洗濯&ヘルメットを洗濯洗剤で手洗いをしても
あまり上手くいきません。
そもそもヘルメットの丸洗いなんてしても大丈夫なのでしょ
うか?

64 :774RR:04/07/25 01:31 ID:r4HbGn9+
>>63
RR4を丸洗いしたが、無問題。

65 :774RR:04/07/25 01:33 ID:EQFweLUB
>>63
ヘルメットによっては、丸洗いをするな!って書いてますが、
ヘルメットの臭いが気になりだしたら、漏れも我慢できなかったので、
駄目になったらしょうがないと割り切って、風呂場に持ち込みます。

内装がずれないように、丁寧に押し洗いして、ひつこい位のすすぎと、
バスタオル3-4枚程度を使って水気を取った後、風通しの良い所に干します。

前のヘルメットは、丸洗いは避けてくださいって書いてあったけど、
上のやり方で年2回程度洗って、問題なく4年使いました。

66 :774RR:04/07/25 01:33 ID:r4HbGn9+
>>63
あ、種類による罠。ファブリーズぶちまけてみるよろし。

67 :774RR:04/07/25 01:38 ID:zLWKkcYE
俺、夏は2週に一度は水で丸洗いしちゃってるよ。
脱いだとき「モワー」って臭いの厭だもん。

68 :774RR:04/07/25 01:48 ID:NiLgrDQz
非バイク乗りなんですが気になったので質問します。
後ろのサスに添えられて付いてるボトルみたいなのって
いったいなに?

69 :774RR:04/07/25 02:00 ID:vCkVhaC+
>>68
サスペンションのサブタンクです。
オイル容量を増やして熱などによるタレを防いだり、
また、サスによっては、あのタンクの中にもピストンがあったりして、サス機構の補助をしているものもあります。

70 :774RR:04/07/25 03:05 ID:vHnHnon0
GP2502stと鈴鹿8耐仕様4stの
車重と最高出力教えてくんろ。それぞれだいたいでえぇから。

71 :774RR:04/07/25 03:23 ID:W7d1hh/0
4st単気筒250ccのバイク乗りです。純正のオイルクーラがもう生産中止なので
他車種の物を流用して作ろうかと考えています。いくつか悩みなのですが

1)リッターマシン用などのでかいコアの物を使うと冷却能力UP、
総オイル量UPで良さそうなのですが、オイルポンプなどに悪影響はあるのでしょうか?
もしくは油圧が下がってかえって悪影響が出たり・・。
(オーバークール対策はします)

2)オイルラインのパーツ(ホース、フィッティング、バンジョーボルト等)を
バラで買えそうなお店ってないでしょうか?(油圧機器商社しか思いつきません)

その他なんかアドバイスお願いします。自作応援スレとか無いのかな・・・。

72 :774RR:04/07/25 03:23 ID:ib8MO4rt
登録諸費用43000って妥当な所でしょうか?


73 :774RR:04/07/25 03:37 ID:fPPcsP0g
ボアアップするとエンジンの最高回転数も上がるんですか?

74 :774RR:04/07/25 03:51 ID:Dv93LZs6
>>71
車種はわからんが,XR400のとかいいんじゃね?

75 :774RR:04/07/25 04:53 ID:7fVUpMWD
オイル交換してから3000kmほどたつのですが、オイルがあまり汚れていません。
これは悪いオイルなのでしょうか。もしそうなのであればすぐに変えます

76 :774RR:04/07/25 06:43 ID:9vKupEmN
ストリートマジック50のチャンバーは110にもつくのでしょうか?
ついに錆びて穴が開いてしまった・・・。

77 :774RR:04/07/25 06:53 ID:Qti7bMyY
フォルツァを2ヶ月くらい乗らなかったら、エンジンがかからなくなりました。
どこが悪いんですか?

78 :774RR:04/07/25 06:54 ID:w7lHyRCO
CB400SFでフロントブレーキを強めにかけると
ブレーキのあたりからゴリゴリという音がします。
押し歩くときもカシュカシュと一定間隔で音が鳴っていて、
もしかするとブレーキを引きずってるのではないかと思うのですが、
これはどのような修理が必要なのでしょうか?

79 :774RR:04/07/25 06:59 ID:EJbYAnzh
>>78
パットの減りを確認。
Fタイヤ浮かしてタイヤを回して確認。

修理:キャリパーのOH、シールの交換。

80 :774RR:04/07/25 07:03 ID:GdamKYHM
>>76
2ストは排気量でかなり容積や形状変わるから性能ダウンすると思われ

81 :774RR:04/07/25 07:11 ID:w7lHyRCO
>>78
ブレーキパッドは換えてから300kmしか走ってないです。
キャリパーOHですか…いくらかかるんだろ_| ̄|○
ありがとうございました。

82 :774RR:04/07/25 07:12 ID:EJbYAnzh
>>81
新品ならまだ当たりが付いてないんでしょ。
つーか新品つけて気になりすぎじゃないの?

83 :774RR:04/07/25 07:24 ID:8rIGYYfE
>>70
詳しい諸元は秘密になっているせいか検索しても出てきませんね。
とりあえず市販レーサーの諸元
ホンダRS250
最高出力 67.7kw/12,500rpm以上
無鉛ハイオク使用時 92.0ps/12,500rpm以上
最大トルク 52.3N・m/12,000rpm
無鉛ハイオク使用時 5.33kgf・m/12,000rpm

SBクラス8耐仕様
YOSHIMURA 04 GSX-R1000 190ps以上

84 :4ep:04/07/25 07:26 ID:aRk2t0Mc
>>71
リッタークラスのオイルクーラーではサイズが大きすぎて油圧の低下が
発生し、最悪エンジンを壊す事になりかねません。
どうしてもオイルクーラーを取り付けたいなら出来るだけあなたのバイクと
同じ系統のエンジンを積んでいるバイク用の社外品を探すのが良いでしょう。

ただ一番問題なのは性能的に本当にオイルクーラーが必要な状況になって
いるかどうかです。
オイルクーラーの装着の前に、油温計を取り付けて現状の確認をなさってみては
いかがでしょうか?
その後もしオイルクーラーを装着したとしてもどれだけ効いているのか確認出来ますし。

85 :4ep:04/07/25 07:28 ID:aRk2t0Mc
>>73
ボアアップすると基本的にはピストン重量は重くなる方向ですので
(レーシングチューンの物は別ですが)一般的には最高回転数は
変わらないか低くなります。

86 :4ep:04/07/25 07:29 ID:aRk2t0Mc
>>77
セルを回して初爆はありますか?
それ以前にセルでクランキングできていますか?

もう少し情報をお願いいたします。

87 :774RR:04/07/25 07:33 ID:8rIGYYfE
>>71
大型オイルクーラーを装着してもオイルポンプに悪影響は無いと思います。

要注意なのはオイル出入り口の位置です。
詳しい事を失念しましたが、ドライサンプとウエットサンプでは違います。
ここ等辺は他の識者の方にお任せします。

フィッティングパーツはばら売りしています。
詳しくは二輪用品店かバイク屋さんで問い合わせして下さい。

88 :774RR:04/07/25 07:38 ID:8rIGYYfE
>>72
排気量は何ccですか?

>>73
上がりません。

>>75
バイクの名前を教えて下さい。

>>76
識者をお待ち下さい。
想像ですが・・・装着できたところで本来の性能が出るか否かはやってみないと判りません。
素直に純正部品か対応チャンバを装着した方が確実だと思います。

>>77
セルは廻りますか?

89 :774RR:04/07/25 08:35 ID:OyHLxWjq
さっき原付に乗ってたら急にエンジンが止まってしまい、それからエンジンがかからなくなってしまったのですが、焼き付きというやつでしょうか?
あと、バイク屋で直してもらう場合、いくらほどかかるでしょうか?

90 :774RR:04/07/25 08:38 ID:z6Bd7ZkI
>>89

まずはプラグを疑ってみては?
プラグだったら自分でやれば数百円
お店だと数千円

91 :4ep:04/07/25 08:39 ID:aRk2t0Mc
>>89
エンジンがかからない理由にはガス欠やプラグのかぶりなど
焼きつき以外にも多数の原因が考えられます。
書き込みの内容だけでは的確なアドバイスは出来ませんので
もう少し情報をお願いします。

ただ現状でプラグの飛び火などが確認出来ないのであれば
バイク屋さんに相談するのがいちばん早いでしょう。

92 :774RR:04/07/25 08:45 ID:OyHLxWjq
プラグの飛び火は、どうやって確認するのですか?(初心者ですいません…)

93 :4ep:04/07/25 08:50 ID:aRk2t0Mc
>>92
プラグをエンジンから取り外し、プラグキャップを取り付けます。
そしてプラグのネジ部をエンジンやフレームに接触させたままの
状態でクランキングさせます。

これで火花が飛べば点火系統は大丈夫であろうと推測します。
ただプラグを取り外す事は出来ますでしょうか? 

94 :774RR:04/07/25 08:53 ID:OyHLxWjq
プラグは前に一度交換した事があるので大丈夫です。。 ただクランキングがわからないのですが…

95 :4ep:04/07/25 08:55 ID:aRk2t0Mc
>>94
クランキング=クランクをまわす、と言う事です。
セルでもキックでも良いのですが。

それとプラグを取り外した穴の部分は布などを被せて
異物の混入や混合気への引火が発生しないようにして
おいてください。

96 :774RR:04/07/25 09:05 ID:OyHLxWjq
さっき先輩頼んでみたら見てくれるらしいです!お手数かけてすいませんでした。ありがとうございました!

97 :774RR:04/07/25 09:19 ID:zLWKkcYE
Rサスの1本と2本のと、どう違うんですか?

98 :774RR:04/07/25 09:25 ID:EJbYAnzh
>>97
マスの集中化
一本 値段が高い プログレッシブ化
二本 値段が安い 

99 :4ep:04/07/25 09:26 ID:aRk2t0Mc
>>97
本数が違います。     


                だけではなく、1本サスの場合サスペンションを
車体中央に置けるのでマスの集中化を図れますし、リンク機構を採用して
サスの特性を色々変化させる事もできます。

ただ2本サスだから性能が悪い、と言う事でもないのでご注意下さい。

100 :774RR:04/07/25 09:27 ID:zLWKkcYE
>>98
先生、、、ありまと、、、でも、、、よくわかりません。
CB750とか、ケチってて2本サスってことですか?

101 :774RR:04/07/25 09:29 ID:EJbYAnzh
>>100
ある意味そう。 一本サスは必要ないとメーカーが判断したんだろうね。

102 :70:04/07/25 09:31 ID:G8Qln4Ut
>>83
ありゃ、出力だけとれば8耐仕様のほうが能力が上になるようですな。
形式差をもってしても排気量差はいかんともし難いわけか。
あとは車重じゃがこれは自分でググってみるで。
お世話になったのじゃ。

103 :774RR:04/07/25 09:31 ID:zLWKkcYE
>>99 >>101
どうもありがとう。

104 :774RR:04/07/25 09:32 ID:EJbYAnzh
>>100
追記 CBとしてのデザインもあるね。

105 :774RR:04/07/25 09:34 ID:zLWKkcYE
素人感覚だと、2本より1本の方が安そうなのになぁ。

106 :774RR:04/07/25 09:37 ID:EJbYAnzh
>>105
短いストローク、ゆっくりしたスピードで 二本サス並の性能出すには
お金がかかるの

107 :774RR:04/07/25 09:42 ID:1HQKutFH
信号待ちの時の追越しに関しての質問なんですけど

よく信号待ちの車を黄色の中央線からはみ出ながら信号待ちの先頭まで行くバイクがたたかれるじゃないですか?

でも交差点とその前の30メートルは追越し禁止区間だから白い中央線でも追越しは違反になる気がするし、

追越しの定義が停車中じゃなくて動いてる車相手にしか適応されないんだったら
黄色の線は単なる、追越し時のはみ出し禁止、なんだから
黄色の中央線越えてもいいハズだし

って考えてたらわけわかんなくなってきました
たぶん自分の認識がどこか間違ってるいると思うので
誰か答えをください



108 :774RR:04/07/25 09:43 ID:zLWKkcYE
なるほどです。

109 :774RR:04/07/25 09:47 ID:1HQKutFH
あ、それと二本サスですけど
シート下の容量を増やせるってのがあります

自分のスーフォアだと押し込めば
マガジン、プラスアルファ
入ります

110 :774RR:04/07/25 10:05 ID:zLWKkcYE
>>109
あーーそれイイ。
そーいえば、VT250は1本サスで、ゼルビスは2本サスで、
ゼルビスはシート下にたくさん入りますね。

ツーリングするマターリバイクには、2本サスの方がイイんだな。

111 :774RR:04/07/25 10:06 ID:r4HbGn9+
いわゆる小僧バイクってどんなのですか?やっぱり400ネイキッドって事になるんでしょうか?

112 :774RR:04/07/25 10:09 ID:5cx3B4Xs
>>111
ZXとかZZとかの50スクーターだと 俺 は 思う。

113 :4ep:04/07/25 10:15 ID:aRk2t0Mc
>>111
あまり意味の無いドレスアップ(ドレスダウン?)をして変な格好で
ボエボエ言わしているバイクはすべからく小僧バイクだと 私は 認識
しています。

まあ一昔(二昔?)前は峠に出没する改造スクーターや片目の耐久(風)カウル
を取り付けて、なぜかブリーザーホースをつけて、更にフォグランプの
増設などをしてるNS-1やNSRなど(当然ヘルメットにはアンテナか耳付き)
がよくそう呼ばれてましたが。

114 :774RR:04/07/25 11:01 ID:r4HbGn9+
>>112
まぁ小僧が手っ取り早く所有できそうですね。
>>113
なんとなく分かります。効果なんて数値の上でしか無いのに体感できたつもりなんでしょうね。しかも大体安物。

じゃ、逆にジェントルバイクってどんなのでしょ?というか、ホーネット乗りなんですが、このクラスでマフラー替える
くらいなら大型に乗り換える、という考えを持ってます。因みに今はHID、グリップヒーター、ビキニカウル、拾ってきた
アンダーカウル、メーター照明光量UP。です。ビキニは風防のため、アンダーカウルは弄るところが無くて寂しかった所に
バイク屋のゴミ置き場にすっころがってた物を塗装してつけてみました。小僧っぽいですか?

115 :774RR:04/07/25 11:05 ID:5cx3B4Xs
>>114
>拾 っ て き た  アンダーカウル

ってのが俺にはちょっと・・・。

116 :774RR:04/07/25 11:17 ID:r4HbGn9+
>>115
このバイクもフラッとなんとなく寄ったバイク屋でキレイだったので衝動買いしてしまいました。
カウルもフラッと通りかかったらあったんです。見てたらなんかドキドキしてつけてるイメージが沸いてきて、
「貰ってもいいですか?」って聞いてた。いや、別に必要じゃなかったんですが、バイクを弄りたかったんですよ。
普段メンテばっかりで、故障が一度も無くそろそろ18万キロなんです。普通なら大往生だと思うんですが、
ぜんぜん走る。

117 :774RR:04/07/25 11:22 ID:AfHljqvC
テンプラナンバーとはどんなナンバーなのでしょうか?

118 :774RR:04/07/25 11:23 ID:5cx3B4Xs
>>116
だったらアンダーカウルも拾ってくるんじゃなく、中古ショップでもヤフオクでもいいから(ry

これ以上は激しくスレ違いなんで辞めます。スレ汚しすいませんsage

119 :774RR:04/07/25 11:29 ID:saNFIAmy
今からどこかバイク流しにいこうか迷ってます
最高気温32度で天候は曇りです

120 :774RR:04/07/25 11:47 ID:yI6iLqEN
リアで、一本サスはモノサスと言いますけど、
二本サスはなんと言うんですか?

121 :774RR:04/07/25 11:56 ID:Dv93LZs6
>>118
別に捨ててあるんだから有効利用すればいいじゃん。
まあ厳密に言えば粗大ゴミ置き場から拾うと窃盗罪が成立するが、
漏れは個人的にリサイクルは大賛成。
これに関しては法律の方がつねづねおかしいと思っている。
>>116のは当然問題ないが。

>>117
どっかからナンバープレートだけ持ってきて(多くは盗難)車両に付けて運行すること。
もちろん犯罪。
語源は「衣をつけかえる」という所から。

>>119
山の川沿いなんか涼しくていいよ。
天気の急変には気をつけて。

122 :774RR:04/07/25 12:00 ID:Dv93LZs6
>>121への自己レス。
ぼやかして書いたつもりだがなんか文がおかしいw
ツッコミ入れられると犯罪の助長っぽくなるのでこれまでにしといてくださいm(__)m
すんまそん。

123 :774RR:04/07/25 12:09 ID:Dv93LZs6
>>120
ツインサス、デュアルサス、ダブルサスって言い方はあるけどどれもマイナー。
二本サスか二本ショックというのがメジャーですね。
少なくとも漏れの周りでは。

124 :774RR:04/07/25 12:37 ID:xGkCJtf7
この夏、あし代わりに、原付免許を取ったんだけど、買うならコレ!っていう
バイクってどんなんかなぁ・・。スクーターはDQNっぽいから嫌なんだけど・・。
誰か教えて〜m(_ _)m

125 :774RR:04/07/25 12:39 ID:OyYgJXxD
>>124
YAMAHAのRZ50
雨の日に乗ると怖いけど

126 :4ep:04/07/25 12:41 ID:aRk2t0Mc
>>124
とにかく安いのが欲しい     →  スズキ チョイノリ
人と違った形のが欲しい     →  ホンダ ソロ
2st/マニュアルを楽しみたい  →  ヤマハ RZ50
燃費最重視            →  カブ

出来ればもう少し使用条件とあなたの好みを明らかにすべきでしょう。
それと初心者購入スレ、と言うのもありますのでご参考に。
外車を含めればもう少し選択肢が広がります。まあ高いのが多いですが。

127 :774RR:04/07/25 12:46 ID:xGkCJtf7
>125-126
参考になりますた。

128 :774RR :04/07/25 12:53 ID:OqmQtsVC
昨日、バルカン買おうとバイク屋へ。
しかし、完売とのことで買えませんでした。1,2週間早ければとのこと。
Kawasakiは、一度にドーンと作って売るやり方と聞いたので
追加生産待ちなのですが、その周期はどのくらいの期間なのでしょうか?
知ってる方いらっしゃいましたら、教えてください。お願いします。

教習所のキャンセル待ちをする気も失せました・・・・。

129 :107:04/07/25 13:14 ID:1HQKutFH
124
オレ的には足になって磨いても嬉しいイタリアンスクーター
見た目がオシャレで女の子ウケもいいけど高い
足代わりにしたいなら中古の安いやつディオとかジョグ、ゼットなんちゃらとか

ホントに足に使いたいならどうでもよさそうな安いのにしとけば間違いない
足のつもりが愛車に化けてお金が…
なんて当たり前だから


つか誰かオレの質問にレスちょうだい

130 :774RR:04/07/25 13:36 ID:fPPcsP0g
スプロケ変えるときってチェーン長くしたり短くしたりする必要ある
んですか?

131 :774RR:04/07/25 14:06 ID:yI6iLqEN
>>130
チェーンの張りを調整する部分の許容を超えたら、
長くするなり短くするなりしてください。

132 :77:04/07/25 14:46 ID:Qti7bMyY
セルをまわすと変な音がします。

133 :774RR:04/07/25 14:55 ID:8rIGYYfE
>>132
あなたでは手に負えません。バイク屋さんに修理依頼しましょう。

134 :774RR:04/07/25 15:18 ID:xpcPxYgY
>>132
>変な音
どこかから “ カチカチカチ・・・ ” とか “ カチッ ” と言うだけ、
ならばバッテリーがあぼーんしてますです。

135 :72:04/07/25 15:20 ID:ib8MO4rt
排気量は750CCです。登録代と新車整備費用です。

136 :774RR:04/07/25 15:34 ID:xpcPxYgY
>>135
新車で¥43,000-はチョト高い希ガス。
組み付け点検20,000+手続き代行10,000+重量税で交渉しる。

137 :76:04/07/25 16:05 ID:9vKupEmN
レスサンクスです。
よーく見たら、穴が開いているわけではなく、シリンダーとエキパイの接合部からにじんでいるようです。
とりあえずガスケット交換してみます。でも2ストだと仕方ないような気がしますが、NSR80はなってません。
走行は12100kmくらいです。
今チェーンの話が出ていましたが、チェーンの余ったコマはどうするんでしょうか?
捨てるだけですか?

138 :774RR:04/07/25 16:07 ID:z6Bd7ZkI
>>137

普通捨てる

139 :774RR:04/07/25 16:10 ID:Dv93LZs6
>>137
キーホルダーとか。
実質、チェーンとしては使えません。
余りを集めて繋げれば使えないことはないですが、
連結コマが複数個というのは現実的ではないです。

140 :774RR:04/07/25 16:40 ID:nXtt8mmT
>>134
そのとおりです。バッテリーの交換はいくらぐらいしますか?

141 :774RR:04/07/25 16:53 ID:aN8Ztzbj
普通免許もってて新たに二輪免許取ったので書き換えたいんですが、書きかえって何時くらいに終わります?
家は横浜です。

142 :774RR:04/07/25 16:55 ID:z6Bd7ZkI
>>140

フォルツァのバッテリーは専用バッテリーだから思いのほか高いよ
この間交換したけど12000円か13000円位だったかな
交換は簡単だから自分で出来ると思います、それと交換前に一回
充電してみて様子を見るのもテかと。
(オイラもフォル海苔)

143 :774RR:04/07/25 17:04 ID:nXtt8mmT
>>142
どうもありがとう。親切な人

144 :774RR:04/07/25 17:33 ID:AfHljqvC
cd125ベンリー乗りです。
いつもホンダG1 10w-30のオイルを入れてますが、今の時期、
オイルは20w-50とかに替えた方がいいのでしょうか。今までも10w-30で問題なかったのですが。

145 :774RR:04/07/25 17:36 ID:2NNqJGyS
プロトのエアロフラッシュというウィンカーをCBR600RRのフロントにつけようと思ったんですけど、

(1) エアロフラッシュ側から出てる線が両方とも白で刻印されてる文字にも差がない。
  これ極性とか関係ないんですか?

(2) CBR側はポジションランプ合わせて緑、橙、橙に白い点線の3本なんだけど
  エアロフラッシュ側は2本。どこに接続すればいいんでしょう?
  できれば通常の結線と、別売りのポジションランプユニットを買った場合と両方教えてください。

146 :774RR:04/07/25 17:37 ID:2NNqJGyS
>>144
あんまり好ましくないかな、程度。
10-40を入れるとか。

147 :72:04/07/25 17:47 ID:ib8MO4rt
もう少し価格交渉にトライします。


148 :774RR:04/07/25 17:52 ID:CZYj8lHp
2stのチャンバーに包帯を巻くのに
なにか意味があるんですか?
馬力でも増えるんですか?

教えてください。

149 :774RR:04/07/25 17:58 ID:NFwqBtop
>>145
600RR スレで一週間ほど前にカキコしたんだけどなw
初夏親切なのでここでアンサー。

極性は、テスターで電球の金具部分で導通を調べてください。
少なくとも、電気系をイジる際には何かと必要になりますし
バイク以外でも重宝しますから、安いのでいいですから
テスターは調達しておくことをお勧めします。検電テスターはダメ。

>緑がコモン、空色が右、橙が左。残りがポジション。
>基本的にホンダはこれで統一されてるはずです。


150 :774RR:04/07/25 18:01 ID:NFwqBtop
ごめん。訂正。極性はエアロに関しては気にしなくてもいいかも。
でもテスター持ってた方がいいのには変わりません。元の配線
測れば>>149の結果はすぐにわかりますんでw


151 :774RR:04/07/25 18:08 ID:xpcPxYgY
>>148
>2stのチャンバーに包帯
サーモバンテージ(thermo bandage:まあそのまんま包帯だ罠)の事?
断熱性の布でチャンバーを巻く事により、排気の温度が急激に下がるのを抑え、
膨張室で膨張し易くして排気/充填効率を上げ、出力を向上させる・・・らしい。

152 :774RR:04/07/25 19:15 ID:fPPcsP0g
プロアームだとチェーンの張りの調整できないんですか?

153 :774RR:04/07/25 19:16 ID:8rIGYYfE
>>152
できます。

154 :4ep:04/07/25 19:16 ID:aRk2t0Mc
>>152
もちろん調整可能です。

155 :148:04/07/25 19:31 ID:CZYj8lHp
>>151さん
回答どうもありがとうございました

156 :774RR:04/07/25 19:46 ID:fPPcsP0g
>>153-154
ありがとうございます

157 :774RR:04/07/25 19:51 ID:Cy8MqRoS
4段落ちスレってどこいきましたか?

ホンダ  〜〜
ヤマハ  ・・・・
スズキ  、、、、


カワサキ  落ち

みたいなの・・・

158 :774RR:04/07/25 20:14 ID:EFk8uoBL
今日ね、ブーツでガム踏んじゃったんですよ。
帰ってきてから気づいたもんで、
ステップとペダルがグチャグチャになってるんです。

きれいに落とす方法や効果的なケミカル、誰かご存知ですか?

159 :774RR:04/07/25 20:18 ID:/Yhggb/m
>>158
・氷を袋に入れて冷やして取る。
・CRCでゆっくり溶かす。

160 :159:04/07/25 20:19 ID:/Yhggb/m
>>158
ゴム部品にCRCはNG.

161 :774RR:04/07/25 20:22 ID:v836hqYA
CRCに限らんけどな。

162 :159:04/07/25 20:34 ID:/Yhggb/m
>>158  >>161
正確には、ゴムを痛めない油脂類で溶かす。
だな。

163 :158:04/07/25 20:51 ID:EFk8uoBL
>>159
ありがd。試してみる。

164 :774RR:04/07/25 20:58 ID:cDbJ4p3z
そういやガムとチョコレート一だかかっぱえびせんだかを
一緒に食べるとガムが溶けるんだっけ?

165 :774RR:04/07/25 20:59 ID:HqpExHOb
植物油じゃだめなのかしら。

166 :774RR:04/07/25 21:08 ID:DiHEGVFJ
フェリーが出発するまで結構時間があるので
どこかで寝ていたいのですが、フェリー乗り場って
仮眠していても怒られませんかね?

中途半端でも良いから宿とるか
マンガ喫茶や健康ランドで時間つぶすか・・・

167 :774RR:04/07/25 21:24 ID:FHYAo3Cz
あの、プロトのブレーキホース(フロント)に同梱されてる
ブレーキフルードって前輪に使ったらなくなっちゃいますか?

前後で銘柄が違うの嫌なんで足りなければホンダ純正にしようかと
思ってるんですが。

168 :774RR:04/07/25 21:27 ID:/Yhggb/m
>>167
同梱されてる容量は知らんが
500ccあれば前後充分まかなえる。

169 :774RR:04/07/25 21:30 ID:FHYAo3Cz
同梱されてるのは200ミリでした。・・・・足りませんよね。
純正買ってきます。ありがとうございました。

170 :774RR:04/07/25 21:36 ID:WEalQv2V
>>166
どこの乗り場か知らんが、営業時間内なら問題ない。
ドロボー、酔っ払い、その他ヘンな人に注意。


171 :774RR:04/07/25 22:26 ID:z6Bd7ZkI
>>165

サラダ油でいいよ
ディスポーザブルのゴム手袋つけて
サラダ油をちょっとづつなじませ
丸め取る。

除去後は台所用洗剤でよく油分を落とすこと

172 :774RR:04/07/25 22:42 ID:Dv93LZs6
>>158
伊藤家の食卓にずーっと出そうと思っていたネタだが公開w
歯ブラシに歯磨き粉付けてゴシゴシしてみ。
ボロボロとれるよ。

173 :774RR:04/07/25 22:48 ID:xpcPxYgY
>>166
漏れとかフツウに寝てますけど。

まぁ、待合室の係りの人に断わってからの方がベターでせう。

174 :774RR:04/07/25 22:49 ID:cDbJ4p3z
>>172
出してから公開すればいいのにw


175 :774RR:04/07/25 22:50 ID:q4/sGDSn
小さい頃、よく「話す時は相手の目を見て」って教えられるじゃないですか。
んが、どーにも目を合わされないです。小っ恥ずかしいっちゅーかなんちゅーか。
いい克服法ないですかねぇ…? 激しく板違いでスマソw

176 :774RR:04/07/25 22:53 ID:/Yhggb/m
>>175
相手の目を自分が見たい物と思い込む。
例えばマ○コなど。

177 :4ep:04/07/25 22:54 ID:aRk2t0Mc
>>175
はるか昔の新入社員講習で習ったのですが、直接目を見てしまうと
お互い恥ずかしいので、相手の喉元、もしくは口の辺りを注視すると
相手からは目を見ているように見えるので良い、と言われました。
(但し顎は引き過ぎないように。上目遣いはNG)

もちろんあまり距離が近すぎるといけませんが通常の距離ではこれで結構
クリアできます。
一度お試し下さい。


178 :774RR:04/07/25 22:55 ID:HqpExHOb
>>175
相手のあごとか口の辺りを見て話せって言われたね
面接の手法だが、直で目を合わせるとドギツイってのもあってね

確かにこっぱずかしいよ 男衆はまだいいが女性と話すときは↑でやってる
逆にエロいかもしれんという、諸刃(ry

バイク板じゃない話なのでsage

179 :774RR:04/07/25 22:57 ID:FsWf337a
今日もとGPは延長とかアリーの?

180 :774RR:04/07/25 22:57 ID:z6Bd7ZkI
>>175

実際目を見るときも両目を凝視すると
威圧感を与えるから片方の目を見なさいと言われたな・・・


181 :175:04/07/25 22:58 ID:q4/sGDSn
>>176ー178.180
下らん話に即レスありがとですw
今度試してみます〜♪

182 :774RR:04/07/25 22:59 ID:83+GZiZS
原付のマニュアル車をたくさん紹介してあるようなページってないですか?
古いのでもなんでもいいです。
とにかくたくさん見たいです。

183 :774RR:04/07/25 23:01 ID:q4/sGDSn
>>182
goobikeとか?

184 :774RR:04/07/25 23:01 ID:QUc4eXyO
>>178
相手が女の場合は胸元を凝視するといいよ。
口を半開きにするとよりイイ

185 :774RR:04/07/25 23:03 ID:/Yhggb/m
>>184
>口を半開き
よだれに注意汁。

186 :774RR:04/07/25 23:05 ID:HqpExHOb
>>184
むしろ口とか喉元よりも胸とか谷間しか見ていないw
あと脚とか

女性と話すとき俺はどうしても下を向くことになるから、大して違和感なし

187 :4ep:04/07/25 23:07 ID:aRk2t0Mc
>>186
私は口元ばかり見てました。
楽しそうにしゃべる口、おいしそうに食べる口、なかなか良いものでしたよ。

188 :774RR:04/07/25 23:11 ID:HqpExHOb
4epタン>なんかエロいw


**
すんません、雑談続きましたね
次の質問ドゾ↓

189 :774RR:04/07/25 23:11 ID:m+Mzx4zB
ゼッツーの火の玉カラーは、いまいくらくらいで買えますか?
また皆さん、いくらくらいなら買ってくれますか?

190 :774RR:04/07/25 23:13 ID:QUc4eXyO
>>186
内気など変態と予想
>>187
かなりのエロですね。

191 :774RR:04/07/25 23:18 ID:/Yhggb/m
>>189
車両のみ78万円〜。
参考サイト
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search2_maker.cgi?4

192 :774RR:04/07/25 23:20 ID:NFwqBtop
>>158
フロンガス(エアダスター等)逆さ吹きで凍らせると容易。

193 :774RR:04/07/25 23:59 ID:ZWfNmmeE
>>189
売り値を気にしてバイクに乗るのは投機屋扱いされても仕方ありませんよ。

買い値はピンからキリ状態です。
主に程度や改造の問題で、コンクールコンディション物だったら
現行の国産逆輸入車が買える程度のものも有りますが。

194 :774RR:04/07/26 00:06 ID:HRWVDPST
法的にじゃなく一般的に教えてください

すごく見通しのいい田舎の道を深夜3時ぐらいに走っていて交差点で一時停止の標識があったら一時停止するものなんでしょうか?
最近は徐行(場合によってはちょっと速度落とすぐらい)でもいいような気がしてきたんですが・・・

195 :194:04/07/26 00:08 ID:HRWVDPST
その交差点はすごく小さくて、そこを通過する自動車(バイク・自転車を含む)は1日20〜30台ぐらいです。


196 :774RR:04/07/26 00:09 ID:f4dhLT00
>>194
良し悪しを決めるのはアナタではないってこと

197 :774RR:04/07/26 00:09 ID:V0arWVQm
>>194
そういう香具師が人を巻き添えにして命を落としてる現実に気付け。

198 :774RR:04/07/26 00:11 ID:hgO5qPRq
はじめてディスクブレーキパッドの交換を
おこないました。

いろんなHPを参考にしたところ
はずしかたと、組み立て方以外に

@ブレーキパッドのカドをヤスリで少し丸くする

Aブレーキクリーナーでキャリパーの中とピストンの汚れを
 落として、そのあと、シリコングリスをピストンの側面に塗る。

と書いてありましたが、他に行ったほうがいいことがあれば
ご紹介お願いしますm( )m

あと、キャリパーのピストン側面で、物理的に指が入らない部分に
シリコングリスを塗る場合、みなさんはどのようにされているのでしょうか?
キャリパーをバラバラに分解してピストンに塗るのですか?

199 :194:04/07/26 00:13 ID:HRWVDPST
やっぱみんな一時停止するのか・・・。
砂漠の真ん中に一時停止線があっても俺はバカらしくても普通の方は一時停止するんですよね。

自分はまだまだ甘かったみたいです。ごめんなさい。

200 :774RR:04/07/26 00:14 ID:V0arWVQm
>>198
レバーを握って限界までピストンを出す。

201 :774RR:04/07/26 00:15 ID:V0arWVQm
>>199
砂漠の真ん中に一時停止線は作らんだろ。
標識には各々意味があるんだよ。
たまに不条理なのもあるが・・・。

202 :774RR:04/07/26 00:16 ID:UDq1aTn1
どうしてモタードは17incが主流なんですか?
というのはなぜ舗装路では17incなんでしょうか?
18や21でもいいのでは?
17incが主流な理由をお教え願います。

203 :4ep:04/07/26 00:16 ID:5w5l+Iur
>>198
追加ですがパッド交換後はきちんとパッドがディスクを噛むまで
ブレーキレバーを何回も何回も握って上げてください。
これをしないと一発目の制動力が0になってしまいます。

ピストンの清掃ですが、できればピストン回しツールでピストンを
回転させてあげると良いでしょう。
ですが歯ブラシなどを使って汚れを落としても良いので隙間に入る
物を何か調達なさってください。

ただしブレーキパッドの交換は簡単な割りに失敗すると非常に
危険な部位ですのでくれぐれも慎重に作業なさってください。

204 :774RR:04/07/26 00:18 ID:UDq1aTn1
>199さん
まぁNET上で違法行為を進める事は出来ないでしょう

205 :774RR:04/07/26 00:18 ID:V0arWVQm
>>202
17インチはオンロードタイヤの選択肢が一番広い。
でかくなればなるほどジャイロ効果やバネ下重量増加でハンドリングが悪くなる。

206 :774RR:04/07/26 00:18 ID:QLcERYOk
>>202
タイヤの選択の問題じゃないの?
ロード用のラインナップが一番多いサイズじゃないかな。 多分。

207 :774RR:04/07/26 00:20 ID:QLcERYOk
>205
不束者ですが(w m(__)m

208 :774RR:04/07/26 00:24 ID:V0arWVQm
>>4ep
どうでもいいけど
他スレも合わせてキーボード打つの早いね。

209 :774RR:04/07/26 00:25 ID:zd6oiiOA
>>200
ポロッ

210 :774RR:04/07/26 00:28 ID:V0arWVQm
>>209
続き

フルード ダァ〜〜

211 :4ep:04/07/26 00:28 ID:5w5l+Iur
>>208
ギコナビ様のおかげです。
キー打ちは苦手なので。

212 :774RR:04/07/26 00:30 ID:HRWVDPST
>>208-209

先日、同じことをして前々スレぐらいでお世話になりました_| ̄|○


213 :774RR:04/07/26 00:30 ID:V0arWVQm
>>211
漏れはLive2chを使いこなせてないんだろうか
それともギコナビ特有の機能なのか  orz

214 :202:04/07/26 00:30 ID:UDq1aTn1
>>205,206 さん
どうもありがとうございます

ジャイロ効果ですか。なるほどです。
タイヤの選択肢も確かにその通りですね。


215 :774RR:04/07/26 00:32 ID:Crt752oT
>>213
漏れもLive2ch使ってるんだが気になる‥
逝ってきまつ。
ttp://www.monazilla.org/

216 :4ep:04/07/26 00:34 ID:5w5l+Iur
>>213
いえ、単に更新をバシバシやって回答可能な質問をみつけたら
ポチポチ入力しているだけです。

ここで検索や資料を当たったりしないので誤解等してしまうのですが。orz

217 :774RR:04/07/26 00:37 ID:V0arWVQm
>>216
質問内容に合わせたテンプレをゴマンと登録していて
一瞬にして選択書き込みかとオモタ。

218 :4ep:04/07/26 00:41 ID:5w5l+Iur
>>217
それって良い方法かもしれませんね。

質問内容からキーワード検索をかけて合致しそうなのを
何種類かHNを変えて回答。

そんなのが得意なプログラム屋さんなら出来るのでしょうかね。

219 :198:04/07/26 00:41 ID:hgO5qPRq
みなさんレス有難うございます。

>>200
書き忘れていましたw

>>203
丁寧なご説明有難うございます。
パッドの取り付けも終わり、キャリパーを取り付け後は
ブレーキレバーを何度もしっかり当たりが出るまで
握りました。最初のふにゃっというのが不思議な
感じでした。

ピストンの清掃についても
ピストン回しツールというものを教えて頂いてありがとうございます。
歯ブラシもブレーキクリーナーをかけながらこすると
あっと言う間に真っ黒になりました。

いままでバイク屋さんに頼んでいたのが、自分でしてみると
違った楽しさというのを感じました。

これからも交換のときは慎重に、また、工賃が浮いた分
安全に走行できるように、こまめに早めに消耗品の交換を
してゆきたいと思います。

ありがとうございました。



220 :774RR:04/07/26 00:46 ID:V0arWVQm
>>218
どうでもいいけど
初心者スレで勝った。
シューをパッドと間違えたけど。 orz

ローカルな話題すまそ。

221 :774RR:04/07/26 01:04 ID:Crt752oT
>>220
頑張ってますね。w

しかし>>219は良レスだ。

222 :220:04/07/26 01:08 ID:V0arWVQm
>>221
そろそろMotoGPを集中して見るぽ。
無駄に1人で競って疲れた。w

223 :774RR:04/07/26 01:11 ID:Crt752oT
>>222
乙。

224 :774RR:04/07/26 01:33 ID:kaxcqoOO
なぜ耐久レーサーというのはヘッドライトを片目にするのでしょうか?

225 :774RR:04/07/26 01:40 ID:P6U1BxAD
かっこいいかr(ry

226 :774RR:04/07/26 02:01 ID:QLcERYOk
>>224
ライトと、ゼッケンスペースを両立させる為

通常のレース用車両は、ライトを装備する必要が有りませんので
#夜間レースを除いて

227 :774RR:04/07/26 02:02 ID:eDk1nStg
>>175
ビデオカメラなどもレンズは直視しないんだよ

228 :774RR:04/07/26 02:39 ID:bALMCVCg
>>224
2個が本来だったが、8時間とかの短時間レースではレギュレーションで1個でOKになってるので軽量化のため。

229 :774RR:04/07/26 03:21 ID:TmNfuD5y
GSX250FXと、バリオス2はまったく同じものなのですか?

230 :774RR:04/07/26 03:29 ID:TmNfuD5y
キャリパーの掃除にブレーキクリーナを使って、シールのゴムとかいためたりしないんですか?


231 :774RR:04/07/26 04:31 ID:V0arWVQm
>>229
エンブレムや発売元などが違う。

>>230
缶の注意書きを熟読汁。

232 :774RR:04/07/26 05:37 ID:jdHjM/zv
バッテリー上がっちゃったんですが何キロくらい走れば充電されますか?

233 :774RR:04/07/26 06:05 ID:e0JZ1m7M
教えてください。
バイクの名前でCBとかGSXなど英語2,3文字のバイクの名前が多いんですが
意味のある英語を略しているんですか?それとも適当に呼びやすさとかで決めて
別に意味はないんですか?略されているのならどういう意味か教えてくださいお願いします。

234 :774RR:04/07/26 06:34 ID:L+owpQcb
>>233
型式、排気量から派生したのや Z=究極 とか色々
特に意味を発表してないものとか…
スズキなら
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/faq/moto_name.html

235 :774RR:04/07/26 06:51 ID:uCljRaWq
>>233
ホンダはこんなのしか見つけられないなぁ。
ttp://www.honda.co.jp/customer/faq-motor/modelname/index.html

236 :774RR:04/07/26 06:54 ID:L+owpQcb
>>235
あれ? カブは株が上がるから って聞いてたぞ。 _| ̄|○

237 :774RR:04/07/26 09:30 ID:AxkcJ62s
>>229

スズキは塗装が弱いって聞いたことがあるような気がする。



プラグを交換したことがないのですが。
以前バイク屋に交換してもらって6000キロほど走って。
最近明らかにエンジンのかかりが悪くなったので
プラグとエアクリーナーを変えたいのですが。


プラグは、マニュアル読むと3種類あるそうでつ

焼け気味、普通、冷え気味

これは、プラグはずしてからプラグをバイク屋にもってって判断してもらうんでつよね?

プラグをはずしてバイク屋に行ってる間に穴に、埃が入っても大丈夫でつか?

238 :774RR:04/07/26 09:49 ID:gLZ7aiPz
>>237
>スズキは塗装が弱いって聞いたことがあるような気がする。

説得力が無いぞ(w
知らないなら無理に答える必要はない

>これは、プラグはずしてからプラグをバイク屋にもってって判断してもらうんでつよね?

バイクごと持ち込め。
その他にもいろいろと点検してもらう場所があるはずだ。
エンジンのかかりが悪い原因は、プラグとエアクリーナーとは限らんぞ。

239 :774RR:04/07/26 09:51 ID:VmAdklpo
すみません、ちょっとお聞きしたいんですが、
バイクのナンバーから所有者の住所や氏名を調べることってできますか?

240 :774RR:04/07/26 09:59 ID:D815f2ye
>239

陸運局へ。
ただまあ、ナンバーから持ち主を調べたい状況にあなたが陥っている時点で、
普通警察さんに相談したほうが良いのではないかと思います。

241 :774RR:04/07/26 10:00 ID:AxkcJ62s
>>238

自分でメンテナンスしないやつはバイクに乗る資格がないって書き込みを
見たもので。


カワサキも塗装が弱いって、聞いたことがあるような気がしまつ。
すみません、よくわかりませぬ。


>>239

姉さんが携帯番号でネットで知り合った人の住所とか調べてたYO。
携帯会社でバイトしてるやつは侮れん。

242 :774RR:04/07/26 10:06 ID:gLZ7aiPz
>>241
最初は誰でも初心者だ。
できないことをできるフリするのはアフォ以外の何者でもない。

・メンテがわからなかったらとりあえずバイク屋へ頼む。
・作業をじっくりと見る
・ついでに判らないことを聞いてみる
・次回からは自分でできる。もしくはできないことが判る。
これ最強。

243 :774RR:04/07/26 10:52 ID:abJyLa2s
塗装に関してだけど、昔のスズキは酷かったが今は大丈夫。
カワサキはタンク裏とかの塗装が甘すぎて錆びまくっていたが、
それは各メーカー共程度の差はあるがいまだにある話。

244 :774RR:04/07/26 11:09 ID:2fnIj486
ハーレーなら、150kgのデブとツーリング用品たくさんでも余裕っぽいですが
250ccクラスのレプリカって、乗る人と荷物合わせて何kgまで積めるものなんでしょうか?
また、常用的にはどれくらい積むものなんでしょう?

150ccのレプリカ海苔ですが、少し気になったもので・・・
糞重い鍵を常日頃持ち歩くんです。

245 :774RR:04/07/26 11:17 ID:V0arWVQm
>>244
250ccや50ccでも150kgのデブとツーリング用品たくさん可能。
加速と燃費が悪くなるだけ。

246 :774RR:04/07/26 11:19 ID:M3XLvAc5
体重100キロの俺が、体重120キロのダチと40キロの荷物背負って、
125ccでツーリング行ったけど、走れるっちゃー走れる。


247 :774RR:04/07/26 11:20 ID:M3XLvAc5
制動距離とサスストロークとバンク角もずいぶん変わるよ。

248 :774RR:04/07/26 11:26 ID:abJyLa2s
ただ、レプリカだと積む場所と方法が制限される。
振り分けバッグだと重心が低くなってオススメだが、
車種によっては荷物を巻き込む可能性アリ。
キャリアつけるのが一番いいけどあまりそう言う製品はないしな。
鉄工所にお願いしたらアリモノで作ってくれるかも知れない。
見た目は期待できないけど、実用度は高いモノを作ってくれると思う。
値段は交渉次第。

249 :774RR:04/07/26 11:45 ID:8s2HZh38
>>246
排気量1ccあたり2kg以上って...。
バイクがカワイヽ(`Д´)ノ ソウダ!

250 :774RR:04/07/26 12:55 ID:Rb8HJjb0
ハーレーとかのVツインエンジンにテニスコート整備に
使うみたいなトンボ型のつっかえ棒みたいなのが両方ともについてるじゃないですか?
アレはなんていうものなんでしょうか?あと何のためについているんでしょうか?


251 :774RR:04/07/26 13:00 ID:Ixzw0b/c
>>250
なんだろ?('A`)

252 :774RR:04/07/26 13:05 ID:Ixzw0b/c
>>250
両方って前後かな?
プッシュロッドカバーかな? メッキの棒状のやつ
中に吸排気系のバルブを動かす棒が入ってる。

253 :774RR:04/07/26 13:11 ID:Rb8HJjb0
>>251-252
ありがとうございます。どうやらそれのようです!
ぐぐったらでてきますた!
http://www.yokohamalining.co.jp/admain/ds400/ds400ac1kit.htm



254 :774RR:04/07/26 13:16 ID:bALMCVCg
>>249
50ccで100kgオーバーなら結構普通だ。

255 :774RR:04/07/26 13:25 ID:abJyLa2s
>>254
じゃなくて運転者の体重の話だろ?
でも80の二ケツと同じくらいなんで桶じゃね?

256 :774RR:04/07/26 13:34 ID:Cv1kWGSW
100キロ超える奴はサスいじらなきゃ性能ちゃんと出ないんだろうね。
タンデムやるとサス沈みすぎちゃって普段より凸凹拾うもんなぁ。
巨漢は大変ですね。

257 :774RR:04/07/26 13:36 ID:zd6oiiOA
>>256
重いって時点でちゃんとした性能は出ない希ガス。

258 :774RR:04/07/26 13:39 ID:WFWQWAQ+
おまいらそんなことより
100kgの奴が二人タンデムしてる姿を想像すると・・・
怖い果てしなく怖い

259 :774RR:04/07/26 13:41 ID:MxyblOEu
子供の乗る補助輪付き自転車のように、

バイクに補助輪を付けたら、扱いはどうなるのですか?
二輪車のままでOkですか?

260 :774RR:04/07/26 13:42 ID:Cv1kWGSW
>>259
二輪車のままだけどどうやって曲がるの?

261 :774RR:04/07/26 13:44 ID:Ixzw0b/c
>>259
側車付きになるんじゃないの

262 :774RR:04/07/26 13:46 ID:BQg3gKZh
小型特殊だろ


多分

263 :774RR:04/07/26 13:47 ID:MxyblOEu
>>260
立ちゴケ防止システム + センタースタンドの代用 になるように、
電動で、両脇に車輪が降りるようなものを作ったのです。(かなりでかいし実用的じゃないですが)

扱いはどうなるのかなと思ったので。  走ってるときは、補助輪はたたみます。

264 :774RR:04/07/26 13:50 ID:Cv1kWGSW
トライクだったらミニカー登録になるけど側車とかは基本的に二輪車になるんじゃなかったっけ?


どうなるんだろう・・俺もはっきりわからんくなった・・教えてエロい人

265 :774RR:04/07/26 13:54 ID:Cv1kWGSW
>>263
下町の発明王的な人ですね。
よろしければその車体の画像かなんかを激しく見たいです。

266 :774RR:04/07/26 14:13 ID:DjoYEgNI
>>263
パルスっていう超変わったバイクがあります。
ぱっと見た目飛行機みたいなやつ。
こいつは左右に翼見たいに張りだしがあってそこ補助輪がついてます。前後輪と補助輪で4っつタイヤがあるけど、補助輪は常時接地してないので、扱いは二輪だそうで。

エコモビルっていうこれまた超変わったバイクもあります。
こいつは停止〜微速時は補助輪が自動的に出てきます。

267 :774RR:04/07/26 14:14 ID:eweCWxV3
>>259
『二輪扱い』とせざるを得ません。
四輪にしたら前面衝突の安全基準をクリア出来ませんから。

欧米では、二輪と四輪の中間の乗り物が『Autocycle』と呼ばれて
それなりに需要があるのですが。(免許制度/税金制度で優遇策あり)
日本にも、20年くらい前に↓のアメリカ製オートサイクル・パルス シルバーブレット
ttp://www.sougo-k.co.jp/mesa.html6/ml6/mesa_html6html.htm (の中段くらいにあり・重いHPなので注意)
が輸入されましたが、跨り式でないシート座席・バー式でない丸型ハンドルの舵取り装置、
にも関わらずニ輪扱いとされ、運転にはヘルメットと大型二輪免許が必要でした。

今でも、フランス製のオートサイクルが偶にこのバイク板の質問スレに貼られますね。

268 :774RR:04/07/26 14:22 ID:lVk6IP6+
肉体的な障害を持つ人たちの為に作るのは大賛成だが


269 :268の続き:04/07/26 14:25 ID:lVk6IP6+
単に重さを持て余しているだけの親父向け補助輪は
勘弁ならん。
どっかのHPでゴールドウイングに電動格納補助輪つけてるの
見て激しくそう思タ

※途中カキコスマソ


270 :774RR:04/07/26 14:43 ID:zd6oiiOA
ママチャリってチェーンが全部隠れてるのがありますね。カブとかメイトとかも。
あれ、なんで標準装備にならないんでしょ?あの中をオイルパン代わりにして
チェーンが浸らない程度にオイル入れて
チェーンにテンショナつけて
そのテンショナーでオイルを回してやって常時潤滑してやればどうでしょ?あと点検窓つけて。
シールチェーンも要らないし、油膜切れしないから長持ちな気がするんですが。

271 :774RR:04/07/26 15:03 ID:2fnIj486
>>270
熱が篭りそうだ。
自転車は基本的に熱の事を考えていないから。
ロードレーサー用のチェーンルブだって、耐熱性は皆無だし。
きっとバイクにそのシステムを使ったら、スプロケとかまとめてダメになるかもしんない。

>>245-248
ありがとうございます。
バイクの加速性能を殺さず、かつサスとかに負担かけたくないなら、軽い方がいいですよね?
今体重が53kgで荷物と服と装備が多めに見積もって10kg、鍵が5kgで 合計68kg・・・
大学で材料パクってタンデムシート下にでもアルミ合金でボックス作ってやろうかな・・・・

自転車出身なもんで、スポーツバイクの積載量がイマイチわかりませんですた。
ヒルクライマーだったので、自重と装備の重量を落とさないといけなかったんで・・当時は168cm49kgまで絞りましたし。

272 :774RR:04/07/26 15:11 ID:abJyLa2s
>>270
昔、チェーンにオイルを常時注油するアイテムがあったが流行らずに廃れた。
漏れはブリーザホースの出口をフロントスプロケの上あたりにセットしてるが、
結構注油されてるw
テンショナーだが、カムチェーンと違って掛かる力が強すぎてむつかしいんじゃないだろうか。
実現して特許取ったらいいかもねー。
がんがれ。

273 :774RR:04/07/26 15:17 ID:abJyLa2s
>>271
>>248でも書いたが、同じ10キロでも振り分けバッグで積むのとシート上に積むのではまったく違う。
重量そのものより、積み方が大事だ。
バックパックでも入れ方が違うと背負いやすさがぜんぜん違うでしょ?
5kgのカギも、シート下とかエンジン後部の空間にベルクロで固定とか、
重心近くにセットすれば重さをあまり感じないと思うよ。

274 :774RR:04/07/26 15:18 ID:lVk6IP6+
>>270
そんなあなたにシャフトドライブ。


275 :774RR:04/07/26 15:23 ID:abJyLa2s
あとこんなんもあるw
ttp://www.synapse.ne.jp/~msk-co/kata.htm

276 :774RR:04/07/26 16:47 ID:V0arWVQm
>>275
それイイ。
オネイサン達をまとめて詰め込んで温泉ツーリング・・・。w
エエナァ

277 :オフバイク原理主義者:04/07/26 18:07 ID:7zqmvj82
ドライブチェーンのテンショナーはトライアル車はあったりします(衝撃で外れるから)
あとATKというアメリカのメーカーで作っていたオフ車では、チェーンにテンショナーが入ってドライブシャフトにブレーキがついていました
ってことで実用化されてるけど、どうしてもパワーロスが・・・

チェーンカバーつけるとやっぱり整備性の問題がありますね
プロアームやカブみたいにチェーンやスプロケそのままに、ホイールだけ外せるなら良いんですけど
雨天走行時に水が侵入 中でサビサビとかありえますし

278 :774RR:04/07/26 18:38 ID:14goA6P0
マジ?

279 :774RR:04/07/26 19:18 ID:abJyLa2s
まったく関係ないけどついでにw
ヨーロッパの郵便局員が軽量化目的で趣味で作ったトライアラーのギミックなんだけど、
ブレーキディスクの外側に歯彫って、ブレーキディスク兼スプロケットというのを作った。
キャリパはチェーンをまたぐ形で装着されるのでチェーンガイドにもなるという。
ちょっと考えただけで問題点はいっぱいあるけど、
そーゆーのをガレージレベルで作ってしまうあたり、まだまだ日本人は負けてるな、と。

280 : :04/07/26 19:27 ID:QLj4Luhs
CB400SFのvtec1〜3にワインレッドカラーってありましたっけ?

281 :774RR:04/07/26 19:53 ID:TmNfuD5y
>>280
うーん。ワインなのかな・・
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8501031B20031218046+

282 : :04/07/26 20:19 ID:QLj4Luhs
結構調べてみたりしてるんですけど、これ赤っぽいです。
わざわざありがとうございます(´∀`)

283 :オフバイク原理主義者:04/07/26 20:40 ID:7zqmvj82
ワインレッドに近いのは
ttp://www.honda.co.jp/news/2001/2010122c.html
にでてる「キャンディグローリーレッド」ってやつみたいだね

で、ちょっと検索したら解説してるサイト発見
個人サイトなのでURL書かないけど、「キャンディグローリーレッド」でGoogleのイメージ検索をするとヒットします

284 :774RR:04/07/26 21:32 ID:uok1SVrG
今ホンダのトゥデイ乗ってるんですけど、これ速くしようと思ったらどこ改造すればいいんですか?
CDI取り替えて、チャンバー取り替えて、ほか何かあります?
てゆうか、この板そうゆう改造のスレ無いんですか?
ぐぐってもそうゆう改造系のページなかなかヒットしないんで、なんかお勧めのページありましたら
教えてくださいおながいします。

285 :774RR:04/07/26 21:33 ID:RI0eKkIu
質問です。
最終モデルが生産中止になってから年数がたち純正部品の供給が不安になった車両が旧車。
現在も生産が続いており新車が容易に手に入るのが現行車(現行モデル)
と考えていますが、両者の中間の最終モデルの生産は終了したものの純正部品の供給に不安の無い
現在街中を走っている大多数のバイクはなんて呼べば良いんでしょうか?
現行モデルに含むのはしっくりと来ないんですが・・・

286 :774RR:04/07/26 21:34 ID:b5ztnwMA
白バイなどの左右についてる箱の名前なんていうんですか?

287 :774RR:04/07/26 21:37 ID:eweCWxV3
>>285
普通に単なる『生産中止』か『型落ち』。

そもそも『旧車』なんてのは珍用語だし。

288 :774RR:04/07/26 21:38 ID:iwhrnARD
>>285
絶版車


289 :774RR:04/07/26 21:58 ID:SuKjOYVL
セルフのガソスタで給油中に小さい羽虫が
タンクに入水自殺したんですがそのまま乗ってても大丈夫ですか?
とりあえずガソスタから家まで8kmほど自走で帰りましたが問題ありませんでした。

290 :774RR:04/07/26 21:59 ID:Crt752oT
>>284
スレタイ検索してみたか?
Today&中国Dioのスレはあるぞよ。
ここのテンプレにある改造でもしてみれ。

【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF62】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089692371/

個人的に紫紋のプーリーはお勧めw

それはそうと、
T o d a y に チ ャ ン バ ー は 無 い 。

291 :質問:04/07/26 22:01 ID:QLj4Luhs
RS250って車検あるんですか?

292 :774RR:04/07/26 22:02 ID:n5d5zhUV
>>291
あるのかも知れないと考えた根拠が知りたい。

293 :774RR:04/07/26 22:06 ID:0BVAnGrP
質問があります。
70ccのバイクを50ccで登録する事ってできますか?
お願いします。

294 :774RR:04/07/26 22:08 ID:x9kWozpS
>>291
ないです。

295 :774RR:04/07/26 22:08 ID:iwhrnARD
>>293
できません。
以上。

296 :4ep:04/07/26 22:09 ID:5w5l+Iur
>>293
エンジンを50ccに載せかえれば可能です。


297 :774RR:04/07/26 22:09 ID:0BVAnGrP
>>295
どうにかならないもんなんでしょうか?

298 :4ep:04/07/26 22:09 ID:5w5l+Iur
>>286
サイドケース、もしくはサイドバッグなどと呼ばれます。

299 :774RR:04/07/26 22:11 ID:0BVAnGrP
>>296
そうゆうサイトとかあったら教えてもらえますか?

300 :774RR:04/07/26 22:17 ID:TOX8J17M

友達から、「1%ER」って書かれたワッペンを貰ったんだ。
何か、ハーレー海苔を馬鹿にする意味を持つワッペンらしいんだけど、誰か詳しく知らないっすか?
アメリカの政府?がどうたらこうたらで作ったとか、そんな感じで聞いたんだが・・・

301 :774RR:04/07/26 22:18 ID:tkToO2oU
>>299
金馬鹿みたいにかかるからやめとけ

302 :4ep:04/07/26 22:20 ID:5w5l+Iur
>>299
どういうつもりか判りませんが免許がないなら免許を取りなさい。
小手先でどうこうするような事ではないでしょう?

303 :774RR:04/07/26 22:22 ID:9c9fzVdS
車買おうかバイク買おうか迷ってるんですけどやっぱバイクのほうが全然金は
かからないですよね?維持費とかも全然違いますか?
まあその前にバイクの免許なんだが・・・。

304 :4ep:04/07/26 22:24 ID:5w5l+Iur
>>303
先ずは貴方がどんなバイクを欲しくなるかです。
それで取得すべき免許が決まりますしバイクの価格や維持費も
有る程度概算出来るでしょう。

もう少し落ち着いて良く考えてください。
バイクは楽しいですが雨が降れば濡れますしこければ死んでしまうかも
知れません。夏は暑くて冬は寒いとても不便な乗り物でもあります。

とにかく良く考えてみてください。

305 :774RR:04/07/26 22:27 ID:V0arWVQm
>>303
車とバイクは使用目的や使い勝手が違うので単純比較はできない。
駐車スペース・維持費などなども。
同じバイク同士でも排気量の違いで全てが大きく違う。

306 :774RR:04/07/26 22:29 ID:P6U1BxAD
>>303
バイクのが安いが排気量でピンキリ。
車検なんかは自前でやっつければ1、2万程度で収まるよ(まともな単車なら)。


307 :774RR:04/07/26 22:31 ID:tkToO2oU
>>303
バイクが好きでもないんなら車かっとくほうがいいと思うが
俺はバイクが好きだから乗ってるが好きでもないんなら原付き以外の2輪は乗る気しないと思う


308 :774RR:04/07/26 22:32 ID:iwhrnARD
>>306
嘘はいかんぞ嘘は。
税金・自賠責だけで2万オーバーだからな(w

309 :303:04/07/26 22:33 ID:9c9fzVdS
確か250までなら車検はいらないんですよね?
だから250のビッグスクーターとか考えてます。新品で50万くらいですか?
それと車検必要なしだから維持費は車と断然違うかなぁと思って。
車なら軽でもけっこうかかりそうだし、まず車体の値段が全然違う・・・。
でもどっちかというと車がいい。でも金がない。
どうすればいいのか・・・。

310 :774RR:04/07/26 22:36 ID:V0arWVQm
>>309
働きまくる。
軽自動車でも、都内で漏れの近所の駐車場は月7万円だ。w

311 :285:04/07/26 22:37 ID:RI0eKkIu
>>287
>>288
レスサンクス
言われて見れば仰る通り・・・

312 :303:04/07/26 22:38 ID:9c9fzVdS
バイクも車も同じぐらい好きです!!
足として原付なんか力不足だし。
車は金もかかる。親の車が一台あるんだけどそれには親付でないと
乗らしてくれない。やっぱ金優先ですかねぇ。

313 :質問:04/07/26 22:39 ID:QLj4Luhs
291です。
根拠はというと、オク除いたときに、
整備、車検、点検。。。と並んでいたからです。
やっぱ2stでも250は車検ないですよね?

314 :4ep:04/07/26 22:40 ID:5w5l+Iur
>>313
250ccには車検はありません。

315 :774RR:04/07/26 22:41 ID:x9kWozpS
>>313
RSってレーサーじゃないだろうね?

316 :774RR:04/07/26 22:42 ID:o3b7gAnI
最近ZXR750買ったんですけど、ブレーキングとかで、というかアクセルオフだけでも
キンタマとその周辺のモノ1式が潰れて痛いです。今までのバイクではこういうこと無かったんですが…

シートが滑りやすいんでしょうか?それともタンクパッドみたいのを付けるべきですか?

317 :774RR:04/07/26 22:42 ID:D815f2ye
>303

 きみが貧乏な学生さんで、それでも足が欲しいならばバイクを買うのは悪くない選択だと思います。

 きみが勤め人で、定期収入があるような人ならば、今貯金が無くても、
 車を維持するための費用などをもっと勉強して、なんとか車を持つほうがいいんじゃないかと思いますよ。

318 :774RR:04/07/26 22:43 ID:jUD3v1j7
友達からフルフェ貰うんですけど、その人がハゲてたら自分がハゲたりしますか?

319 :4ep:04/07/26 22:43 ID:5w5l+Iur
>>316
もう少しニーグリップを意識してみてください。
それでもきつければタンクパッドで良いのでは?

320 :774RR:04/07/26 22:44 ID:UYNtDOKd
>>309

軽の維持費って大したことないよ
自賠責は2年で250ccのバイクと比べて9000円位しか違わないし
税金も数千円しか違わない
車検を自分で受けたらたいしてかからないよ>維持費

まあ駐車場は必要だけど・・・
オイラなら安い中古の軽と125ccまでのバイクをゲタ代わりに買って
車の任意保険にファミリーバイク特約付けるかな。

321 :774RR:04/07/26 22:44 ID:iwhrnARD
>>316
本命:ニーグリップ
対抗:革パンツ
無印:シート表皮交換
大穴:性転換

322 :774RR:04/07/26 22:45 ID:UYNtDOKd
>>318

ハゲは感染しませんのでご安心を


323 :774RR:04/07/26 22:45 ID:x9kWozpS
>>316
ステップで踏ん張るしかないでしょ。そんなに後ろに付いてないし。。

324 :774RR:04/07/26 22:46 ID:V0arWVQm
>>316
馬鹿バイク屋が綺麗に見せるためにシートにワックス掛けてるかも。
またはパンツの生地との相性で特に滑りやすいとかも疑うべし。

>>318
汗・顔ダニ・垢・ホコリ満載のフルフェもらうのか・・・
オエップッ

325 :774RR:04/07/26 22:46 ID:jUD3v1j7
>>322
マジすか

>>324
洗ったら大丈夫っすかね?

326 :774RR:04/07/26 22:48 ID:V0arWVQm
>>320
車の維持費も排気量次第だろ。
漏れは税金だけで年間10万近いんだが。>5.4リッター

327 :774RR:04/07/26 22:50 ID:o3b7gAnI
>>319
>>321
>>323
>>324
アドバイスありがとうございます!この暑さとタンクのおかげで玉も竿も3分の1くらいになっててびっくりしました
いろいろ試してみます

328 :303:04/07/26 22:52 ID:9c9fzVdS
317さんの言うとおり貧乏学生です。
やっぱ駐車場がいるって時点で車はほぼ無理に近いですね。
学生だし。250のバイクにしようかなと思います。
無理なら原付き(ぁ

329 :774RR:04/07/26 22:52 ID:UYNtDOKd
>>326

いや>>309で軽でもって言ってるので
オイラも軽ならと軽を前提に話をしてるのだが・・・

もしかして5.4リッターって自慢したいだけ?

330 :326:04/07/26 23:00 ID:V0arWVQm
>>329
そうか、すまん。
5.4リッターって自慢にもならんしする気もない。
車はそれだけ金が掛かるって言いたいだけだ。
税金は年間10万円を越えてるかもしらんが調べるのも恐いしカミさんにも聞けん。

331 :774RR:04/07/26 23:03 ID:YIhIgh4N
ステアリングダンパーって何でしょうか・・・
よく爆走系スレで出てきてるようなのですが

332 :774RR:04/07/26 23:05 ID:UYNtDOKd
>>330

オイラも書き方が嫌味だったスマン

333 :4ep:04/07/26 23:07 ID:5w5l+Iur
>>331
路面が荒れていたり急激な荷重変動でフロントが暴れるのを
防ぐ為のダンパーです。

一義的にはハンドルを切れにくくする為、ダンピングを効かせ過ぎると
ハンドルが切れなくなり非常に乗りにくくなります。

個人的には公道でこれが必要になるような走りはすべきでないと
思っています。

334 :774RR:04/07/26 23:10 ID:2Md7fjqw
>>327
玉も収縮?マジか?
上に持ち上がっただけではないのか?

335 :774RR:04/07/26 23:11 ID:D815f2ye
>328
やっぱり学生さんでしたか。
125ccのバイク(原付2種)という選択肢もあります。
親御さんの車があるなら、親御さんの車に今掛かっている任意保険に「ファミリーバイク特約」
というのを付加してもらえれば、君の任意保険負担はぐっと抑えることができます。
高速道路を走ることこそできませんが、車種を選べば十分250ccスクーターの代わりになりますから、
考えてみてね。

336 :774RR:04/07/26 23:16 ID:YIhIgh4N
>>333
早速ありがとうございます。
極限の走りで必要ということですね・・・コワー

ということはレースとかのバイクには装備してあるのでしょうか?

337 :4ep:04/07/26 23:20 ID:5w5l+Iur
>>336
装備されているのが多いでしょう。

ただこれをつければ速くなるのではなく、多少無理をしてでもラップタイムを
削りたいが為の部品です。
それだけはお忘れなく。

338 :145:04/07/26 23:22 ID:QmJgelar
>>149
返事遅くなってすみません。どうもありがとうございます。

・・・実は専用スレ読んでAF買ってみたんですけど、電気配線ってナニー?
テスターなんて中学以来だよ!みたいな状態でw
必要な情報のレベルが低すぎて600RRの話にならないと思ったんでこっちにしました。

とりあえず、まずはテスター買っていじってから再度チャレンジします!

339 :774RR:04/07/26 23:24 ID:x9kWozpS
>>336
市販車でも着いているバイクもあるよ。

340 :774RR:04/07/26 23:25 ID:YIhIgh4N
>>4epさん
どうも詳しくありがとうございました。


341 :774RR:04/07/26 23:28 ID:uVq/ceSn
中身は同じ成分・ほぼ同じ容量なのに
「ブレーキクリーナー」ってのと
「ブレーキ&パーツクリーナー」というのがありました。

また金額も
ブレーキクリーナー 270円(特売品ということもありますが)
ブレーキ&パーツクリーナー 820円

という大差がありました。
これは何なんでしょうか?
同じ成分でも、何か違うんでしょうか?

342 :774RR:04/07/26 23:31 ID:OyYMX7hl
AF...
ア○ルファッ○?

343 :774RR:04/07/26 23:32 ID:UYNtDOKd
>>342

オプションでプラス7000円くらいか・・・


344 :774RR:04/07/26 23:36 ID:D815f2ye
>341

値段の差はタマタマだと思いますよ。

製品によって噴射圧や噴射ガスがちがっていたりします。クリーナー液の噴射のイキオイとかが変わってきます。
缶の構造のちがいで、逆さ吹き出来る製品、出来ない製品があったりもしますね。
成分も、同じ表示であっても、微妙に違ってたりします。乾きの早さとかね。でもまあ大差はありません。

そういう場合は270円のを買いこんどくとよいのではないでしょうか。

345 :145:04/07/26 23:42 ID:QmJgelar
>>342
プロトのエアロフラッシュっつーウィンカーキットですw
参考URL↓
http://www.webike.net/catalogue/electroricpart_plot.html

そういう漏れも最初見たときは何事かとオモタ

346 :774RR:04/07/26 23:46 ID:x9kWozpS
>>341
パーツクリーナーの方が揮発性が弱いとかあるにはある

347 :341:04/07/26 23:53 ID:uVq/ceSn
レス、ありがとうございます。

そんなに大差はなさそうですね(?)
明日にでも行って、大量に購入して買いだめでもしておこうと思います。

348 :774RR:04/07/27 00:02 ID:n9IVAvDJ
>>289
通常、タンクからキャブまでのどこかにフィルター(ストレーナ)が
ついてるから羽虫の1匹や2匹なら大丈夫。
30匹くらい入ると詰まるかも。


349 :774RR:04/07/27 00:19 ID:o3lvuvYH
レインスーツについて教えてください

レインスーツを買おうと思っています。
それなりの品質を持った市販のレインスーツには、見たところ大きく分けて2種類あり、
1.耐水性抜群(10000mmまでOK)なんだけど除湿機能(ゴアテックスみたいなのです)なし
2.耐水性はそれなり(5000mmまでOK)なんだけど除湿機能あり
があるようです。

バイク乗りとしてはどちらを買うべきでしょうか。
「10000mmも雨に当たるほど運転してたら疲れるから5000mmで十分。
蒸れると不快だから、除湿機能あるほうが絶対いい。」
とか、
「バイク乗ってると、10000mmの耐水性あってちょうどいいぐらいだよ。ちゃちいの買ってそのたびに休憩なんていやだろ。
湿気ださなくたって、乗っていればそんなに気にはならない」
とか、アドバイスお願いします。

350 :774RR:04/07/27 00:49 ID:Nx/3pKC4
>>349
ほとんどの製品が、
1は安物、2は高い。
1の場合、裏地がなかったり、あっても腕、膝下までなかったりする。
裏地がないと貼りつくし、ツーリングなどで休憩後、
再び着るときになかなか着られなかったりでイライラする。
1でも走行中、結露で内側もやっぱ濡れる。
雨の日にクルマのガラスの内側が曇るのと同じ原理。
だもんで、裏地のちゃんと付いている2を買うのをオススメする。
ヤマハのサイバーテックモノならゴアテックスモノより安いよ。
ディパック派なら、ラフアンドロードのが、背負ったまま着れる機能が付いてていい。
キャンプツーリングもするなら、フード付きが現地でも作業できて便利。
あと、膝上まであるブーツカバーも買えば完璧。

351 :774RR:04/07/27 00:51 ID:Nx/3pKC4
>>349
あと、クツ履いたままでもズボンを脱いだり履いたりできるように、
スソがジッパーで広がるようになっているモノが便利。

352 :774RR:04/07/27 00:59 ID:xmlzuOj8
>>349
耐水性能は忘れてしまいましたが、自分の持ってるレインスーツのインプレ、ご参考までに。
先日、RSタイチ・ドライマスターの2万弱と、1万弱の製品、どっちにするか迷った私。
某バイク用品店で聞いてみました。

「店員さん、あなたならどっちを選ぶ?」

「好みの問題ですが自分なら安い方の買って、傷んだら躊躇無く買い換えます。
街乗りメインだろうと峠好きだろうと、用途に関わらず消耗品ですし」

とのこと。

というわけで安いほう買いました。防水性は問題なし。
ただしナイロン・ポリエステル素材製品なためか、やはり多少は蒸れますね。
1〜2時間程度の連続使用なら、後悔するほどではありませんが。

蒸れとは別に気になることとして生地が薄いだけに、少しバタつく感じあり。
多少暑かろうが、生地が厚手の高い方を買うべきだったかなぁ、と思うこともあります。

ついでに申せば安全第一で考えると、視認性の非常に高い黄色が一番に感じます。


353 :774RR:04/07/27 01:05 ID:o3lvuvYH
>>350
いやいや、すばらしい分析!
正直、「あまりここまで考えて買う人いないかなあ・・・ いいレス期待できそうにないなあ」
と思っていただけに、感激です。

要は、どちらにしても濡れるから、どうせだったら除湿機能あるのを買っておけ、ということですね。
加えて、買うときに見るべきところは、裏地(メッシュ)があるといっても実際にどこまで入っているのかですね。

どういう使い方しようかというと、バイクでふもとまで行ってから、山に登るんですよ。
だから、通常は、山でウインドブレーカー的な使い方をして、雨降ってきたら、フードつけて下もはいて、
もちろんバイクに乗るので、そこそこの耐熱性とばたつかないoマジック等で調整できる素材を、
というのが希望なんですね。

めちゃ参考になりました、ありがとうございます

354 :774RR:04/07/27 01:16 ID:Nx/3pKC4
>>353
じゃあ褒められついでにw
山に登るなら、兼用はできないと考えた方がいい。
山用には山用のコンパクトな軽いのが絶対ラク。
友人に誘われた白山登山で、金沢までバイクで入って、
そのままラフアンドロードカッパで入山したが、
はっきりいって漏れは山なめてた。後悔したよw
バイク用はゴツすぎてバタバタして体力の消耗が激しいよ。
かといって登山用はバイクで長時間はちょっとキツイ。
薄すぎて破れそうだし水滴が直接当たる感じだし寒いし。
やっぱ山用もバイク用も用途によってよく考えて作ってあるよ。

355 :774RR:04/07/27 01:16 ID:o3lvuvYH
>>352
すいません、カブりました。

うーん、防水性は問題なくても、蒸れ対策は考えた方がいいかもしれないが、
1・2時間じゃ気にならない、ということですね。

っていうか、自分は1万とか2万とかそういうのではなく、
ワイズギアの5000円ちょっとぐらいのを考えていたんですが・・・
(まさに、消耗品のアタマです)

ワイズギアのは、実際にモノを見てみたんですが、たしかに薄くてばたつきそうですね
が、自分は書いた通り、山でも使いたいので、軽さは非常に重要なポイントです。
あと、蒸れ対策は、山で何時間も連続して使うので
(もちろんバイクで登山なわけないので、バイクに乗るときほど防水性は要りませんが)、
蒸れ対策はちょっと考えておこうかなという感じです。

ばたつくならば、ベルト・マジック等の調整はきっちりすると言う前提で、
そこまで飛ばさないようにしようと考えています(まあ、使うときは雨の日ですからね)。

ご意見を伺った感じをまとめると、
2万ぐらいの、蒸れからばたつきからいろいろ考えられためっさいいのではなく、
5000円〜1万円程度の、蒸れ防止素材&メッシュ入りのを買って、
壊れたら買い換えるというようにしようと思います。

356 :774RR:04/07/27 01:25 ID:o3lvuvYH
>>352
ついでに
>ついでに申せば安全第一で考えると、視認性の非常に高い黄色が一番に感じます
いや、これは常識ですよね
漏れも、オレンジか黄色の、背中に反射材がついたやつにしようと思っています。

>>354
また同時に書き込んでしまったようで・・・w
そうなんです、まさしく問題はそこなんですよ。
カネだって湯水のように使えるわけじゃなし、
アキバのニッピン(登山用品店、老舗店でスポーツ専門店にしては安い)で、
レインスーツはやっぱり1万以上ですからね
それにバイク用のを考えると、雨対策で数万ということになり、
とてもやってられません。どこかで妥協しようと思っています。

って考えると、山での体力とバイク時の快適さを天秤にかけるので、必然的に山での体力優先ですよね。
とすると、そこそこの耐久性は欲しいけど、やはり軽いというのはポイントだな、ということになりそうです。

357 :774RR:04/07/27 01:35 ID:Nx/3pKC4
>>356
むう。
そうなると心入れ替えて買い直すときに今のが無駄になる可能性が高いような。。。
とりあえずどっちか心の中で捨てて片方の用途に特化したイイモンを買った方がいいような希ガス。

358 :774RR:04/07/27 01:43 ID:nBlXCLSu
連れがNSR50に、レーサーRS125のエンジンを載せようとしています。
(ヤフオクに出てる1マンのやつです。)
フレームの溶接は自分でできるらしいですが、
チェーンラインやチェーンのサイズをどうすんねん、と申しております。
RSが415でNSR50が420であります。
保安部品は充電したバッテリーから供給するとして、
CDIやレギュレーターはどうすればよいでしょうか?

359 :774RR:04/07/27 01:46 ID:o3lvuvYH
>>357
買うとしても、先ほど出した結論では、明日買おうと思ってるのは山に比重を置いたものになるので、
つぎ買うとしたらバイク用のになるでしょうね
とりあえず、山に比重を置いたもので、バイク乗るのにどれだけ耐えられるか、ぐらいの気持ちで使ってみます。
転倒でもしない限り、さすがに1回で破れることはないでしょうから。

山に行くとなると、一応は本格登山なので、
ザックにストックにスパッツにゴーグルにシャツにソックスにトレッキングシューズにといったものを、
すべて登山の専用品でそろえなければいけないので、カネかかってしょうがないっす。
だので、雨対策だけで数万使うのは、正直きついものがあるっす。

360 :774RR:04/07/27 01:48 ID:o3lvuvYH
レインスーツからいきなり話し変わるけど・・・

>>358
電装は、普通に考えたらRSから移植じゃないっすか?

361 :774RR:04/07/27 01:50 ID:Nx/3pKC4
>>358
保安部品がなんでいるんだ?
脱税+公文書偽造をしようとしているなら通報する。

362 :774RR:04/07/27 01:52 ID:khW2EljD
雨具の話の中、違う話ですみません
バッテリの電圧が弱くなってきたためか、目が悪くなったためか
最近ヘッドライトが暗く感じられます
そこでリレーを組んだ上で、高効率バルブ(クリア色)に換えてみたものの
ほとんど明るさ(視認性)の向上は感じませんでした
そこで実際の消費電力が80W以上のハイワッテージバルブに換えようと思いましたが
近くの用品店に並んでいるのは高効率バルブばかりで
H4型で60/55Wより大きいものが売っていませんでした
ハイワッテージ品は無くなったのでしょうか
阪神地域で購入できるところがあれば教えてください


363 :774RR:04/07/27 01:54 ID:u5b0mWbF
クラッチマスターで、別体じゃないけど、タンクが半透明で出っぱっている物には、何か意味があるのですか?
ちなみにSP−1のマスターです。

364 :オフバイク原理主義者:04/07/27 01:55 ID:BxdfDwwa
雨具に関してはバイクなら体の前合わせがしっかりしてて尻に縫い目の無いもの
縫い目から漏れてくるからね
ゴアでもTypeIIIなら一応漏れてはきません(折りたたんだりしてフィルムが破損すりゃ漏れる)
バイク用として売ってるゴアはシームシールが甘いものが多いのでお勧めできません(今まで買った5着すべてメーカー送り交換した)
ナイロン表皮にハイパロンか塩ビの溶着シールが良いです

ゴアテックスに関してはExtreme Wet Wether表示があるものは漏れたらデュポンに文句言えばメーカー保証が効きます
つうか、保証しないとライセンス取り消される
交換したものがまた漏れるっつうのもありますが、そのときもデュポンに文句言いましょう
メーカーっていうか販売店の営業に言うと誤魔化されるときも有ります

365 :774RR:04/07/27 01:58 ID:IYfwkQaC
>>362
バッテリ交換をおすすめする。

366 :774RR:04/07/27 01:59 ID:DfQHpXid
>>349
横レススマソ
私は米軍のゴアパーカーをレインスーツ代わりに使ってます。
ゴアテックスなので快適です。
ヤフオクを探すとたまに上下セットで2〜3マソで出てたりします。
軍用なので頑丈です。フードもあります。

欠点は
欲しい時にオークションに出てこない。
柄が迷彩。
畳んでもかなりがさばる。
でしょうか・・・

ま、参考程度に・・・

367 :774RR:04/07/27 02:01 ID:Nx/3pKC4
>>362
今明るくないなら、消費電力の高いバルブを付けてもよけいに暗くなるよ。
給電能力が足りないと思われる。
車種がわからんが、バッテリ灯火なら能力の測定した上でバッテリの交換、
発電灯火なら発電能力の向上を考えた方がいい。

368 :オフバイク原理主義者:04/07/27 02:04 ID:BxdfDwwa
>>358
CR80か125のエンジンの方が良いような・・・(SS80とかだとRS125フレームにCR80エンジン)
チェーンラインは現物合わせでエンジンマウント作る
チェーンサイズは・・・・ 合うスプロケあったかなぁ(ちょっと記憶に無い)
保安部品・・・ 点火系の間違いだよね
ジェネレーターの容量の小さいし、RSの入れてバッテリーで走るバイクにするのが手っ取り早いです
CRエンジンなら悩まずCR物を移植 余剰電力は当然無し(CR-Eのジェネレータ入れればなんとかライトはつくか)

>>362
以外とホームセンターの方があったりします(っつうか同じものなら車用品店の方が高いぞ)
でも、レンズや反射鏡汚れてない?
まずはバラしてクリーニングしましょう
ハイワッテージ物いれるとバッテリー上がるのは覚悟してね

369 :774RR:04/07/27 02:17 ID:jI/IIx0f
メットの質問です。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f26092550
公道OKって書いてますが、400のバイクでも使えるんえすかね?
友達が「半メットはほとんどが原付しか使えない」って言ってたんで。
もしこのメットがだめならなんか、ほかに400でも使える半メットありますか?

370 :774RR:04/07/27 02:17 ID:9nVwCBTb
>>362
製品ラインナップにはあるので
お店に取り寄せていただいてもよいのでは?
H4なら
PIAAハイパワーバルブ80W
自動車用品店3980円
ホームセンター3580円で見ました。
車用品店で注文したあとにホームセンターで見つけたよ・・・orz

371 :4ep:04/07/27 02:21 ID:0sKJW3aR
>>369
法的要件については他の識者にお任せいたしますが、このメットを
かぶっていて転倒したときの事を是非想像してみてください。

耳はガードできますか?頬骨は?顎は?鼻は?

アスファルトは貴方の肌や骨よりも丈夫です。例え歩いているような速度でも
思いっきりぶつければ簡単に貴方を削るでしょう。
それがもしもっと高速だったら?

バイクに乗るときはそういったことも良く考えてからにしてください。
例え貴方が100%の安全運転をしていても、脇から突っ込んでくる何者かは
排除できません。

372 :774RR:04/07/27 02:38 ID:K92iKLdR
ここで愛媛みかん氏の名言
「原付でも地面は手加減してくれないぞ」

373 :774RR:04/07/27 03:41 ID:fCRKVljn
はじめまして。バイクは免許とってまだ所有したこと無いです。二つ質問があります。
まず、オイル交換についてですが、スクーターは廃油処理がいらないと
聞きましたが本当でしょうか?ガソリンみたいになくなったら入れればいいと
どこかで聞いたんでが。

もう一つは、例えば自分が住んでいる場所でない県などで新車を
購入した場合は、きちんとナンバー登録などしてもらえるんでしょうか?

お願いします。


374 :774RR:04/07/27 03:45 ID:VB+xyj+e
なんでデュポン?


375 :774RR:04/07/27 03:59 ID:Fn61Y8lr
>>373
そのスクーターが2stなら正解。ただしミッションオイルの交換は必要

お店で買ったなら大丈夫です。

376 :774RR:04/07/27 04:02 ID:IYfwkQaC
>>374
デュポン社製だったのでは?

377 :774RR:04/07/27 04:32 ID:Fn61Y8lr
4発のバイクに乗っているんですがプラグ交換してプラグキャップがどれがどれだか分からなくなりました。

適当につけると非常にまずいですよね?何か見分ける方法はないでしょうか?

378 :774RR:04/07/27 04:46 ID:fCRKVljn
>>375
2stとかよくわからないですが、僕が購入しようと思ってるのは
ホンダのフォルツァです。
ミッションオイルの交換っていうのはバイク屋に頼んだほうがいいんですか?


379 :774RR:04/07/27 04:58 ID:Fn61Y8lr
>>378
あなたの購入予定のバイクは4stなのでエンジンオイルの交換は必要です。
4stなのでエンジンオイルとミッションオイルは同じだと思います。

が、あなたはバイク屋さんに頼んだ方がいいと思います。

380 :774RR:04/07/27 05:05 ID:khWVYKsV
250CCを新規登録する場合は自分の住民票のある地域の軽自協会に行くんですか?
それとも東京に住民票で名古屋にいる場合名古屋でもいいんですか?

381 :774RR:04/07/27 06:19 ID:EQEucXM0
>>300
「1%ER」ってバイクの隠語らしいね。
ぐぐってみたらこんなのが出た。
ttp://www.bikernews.net/home.cfm

382 :4ep:04/07/27 07:21 ID:0sKJW3aR
>>377
各々のプラグコードに番号が記入されていませんか?
跨って上から見て左側から1,2,3,4番となるので
確認してみてください。

もし番号が見当たらないなら一番無理なくプラグに差し込める
取り付け方を探してみてください。

383 :774RR:04/07/27 08:22 ID:k/VNTE4z
スズキ純正の4ストローク用オイル、エクスターオイルスーパーデラックスはもう絶版になってしまったのでしょうか?
後継モデルなどはありますでしょうか?

384 :774RR:04/07/27 08:33 ID:EQEucXM0
>>383
まだ有るみたい。
スズキ二輪用品カタログ:Oil/Chemical Special Item
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/index.html

385 :774RR:04/07/27 08:49 ID:IeirFJpz
緊急時の、覚えておくべき整備を教えてください。


386 :774RR:04/07/27 08:50 ID:k/VNTE4z
>>384
ありがとうございます、
この4サイクルオイルの3つの中では、SFグレードの奴の方がたくさん効果が書かれてますけどSGグレードの
奴の方がいいんですかね?

387 :774RR:04/07/27 09:01 ID:EQEucXM0
>>386
エクスターオイル TYPE04がSF
エクスターオイル SG10W-40がSG
うーん悩みますねw
ILSAC規格ではどうなっているのでしょうか?
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010616/

388 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/07/27 09:08 ID:704cb+47
>>385
緊急時に行うのは整備じゃなくて修理でつよ。
なるべく緊急時が発生しない様に整備するのでつ。


なんて事は置いといて、緊急時って言っても色々あるですよ。
状況次第で色々あるので、一概には言いにくいと思いまつ。
整備じゃないですが、とりあえず押し掛けは
出来る様になっておくといいことあるですよ。

389 :774RR:04/07/27 09:09 ID:EQEucXM0
>>385
緊急時=出先でのトラブルと脳内変換して
パンク修理
オーバーヒート
エンジンが始動しない
ヘッドライトバルブ切れ
燃料切れ
転倒後の処置
 レバー&ペダル破損
 ハンドルと前輪の位置がずれた時  
 冷却系の水漏れ
 クランクケース割れ
 

390 :385:04/07/27 09:19 ID:IeirFJpz
>>388-389
分かりにくくてすみません、
たとえば山道走行してて走行不能になった時の緊急修理?です。

>>389
それだけの修理するには、かなりの道具持ってないと無理ですよね?
そんなに重くは無いのかな。

>>388
押しがけはやったこと無いです、セルだけでキックは付いてないので、
バッテリー関係がやられたら終りだとおもいます。


391 :774RR:04/07/27 09:23 ID:3X9TXC/M
>>390
道具は、何人かで分け合って持って行くと良い。
持って行かなくても、複数で行けば、誰かが街まで調達に行ける。

392 :774RR:04/07/27 09:25 ID:Ho4/eRfe
>>385
全てのトラブルにあらかじめ備えることは不可能。
心配でたまらないなら、金を充分すぎるくらい持って行くこと
大抵のトラブルは金で解決できる。

393 :774RR:04/07/27 09:30 ID:3X9TXC/M
ってか、せめて押しがけぐらいできるようになっとけば?

394 :385:04/07/27 09:31 ID:IeirFJpz
>>391
これまでもこれからかも、ソロツーだと思います僕は・・・

>>392
金は多めに持って行くようにします。

395 :774RR:04/07/27 09:32 ID:U9NaVnAt
>>390
押しがけなんてやってみれば簡単だよ。
今日どっか駐車場とかでやってみてごらん。

396 :385:04/07/27 09:33 ID:IeirFJpz
>>393
押しがけは、どうようにやるのでしょうか?
やり方が分かりません。

397 :774RR:04/07/27 09:36 ID:Ho4/eRfe
>>396
まず車種を。
基本は同じだが、注意する点は排気量とか重量によって異なる。


398 :774RR:04/07/27 09:36 ID:U9NaVnAt
>>396
ttp://allabout.co.jp/auto/touring/closeup/CU20011117/

399 :774RR:04/07/27 09:37 ID:3X9TXC/M
>>394
ソロツーなら、バイク修理道具より、、、
応急手当のノウハウや道具のほうが優先だわな。

400 :774RR:04/07/27 09:39 ID:3X9TXC/M
クラッチを使わずにシンクロさせてギアチェンジできるようになると、
レバー折れても最寄りのバイク屋まで自走できる。とか

401 :385:04/07/27 09:40 ID:IeirFJpz
>>397
車種はVTR250です。

>>398
チラッと見ましたが、始めて見るHPです、
今からじっくり見てみます。今の自分に丁度いい感じです。
ありがとうございます。

402 :774RR:04/07/27 09:42 ID:3X9TXC/M
布のガムテープは、芯を抜いて小さく巻きなおしたものを持っていくと、
色々と役に立つ。バイクにも怪我にも。
銅の針金も役に立つ。


403 :385:04/07/27 09:43 ID:IeirFJpz
>>399
具体的にお願いします、ワケワカです。

>>400
僕へのレスなのでしょうか?
もう異次元の世界なので、理解しようにも理解出ません。

404 :774RR:04/07/27 09:46 ID:3X9TXC/M
このHPの押しがけでは触れてないけど、クラッチミートの瞬間に、後ろに加重するとイイよ。

405 :385:04/07/27 09:48 ID:IeirFJpz
>>402
布のガムテープと銅の針金ですね、買ってきます。
>>色々と役に立つ。
そこをもう少し分かりやすく教えてください、お願いします。

406 :774RR:04/07/27 09:50 ID:3X9TXC/M
>>403
応急手当は、保健体育の先生に聞くか、消防署の講習でも受けれ。

407 :385:04/07/27 09:50 ID:IeirFJpz
>>404
分かりました、今すぐにでも試したいのですが、
ビール飲みながらなので、酔いが醒めてからやってみます。

408 :774RR:04/07/27 09:53 ID:k2SpzDvo
どうして2chのオフ行くとキモオタでぶorガリガリ君ばっかりなの?
バイク海苔ってみんなそうなの?

409 :774RR:04/07/27 09:55 ID:Ho4/eRfe
>>408
2chのオフにしか行った事ないのか?
もう少し世間を広くしたほうがいいぞ(w

410 :774RR:04/07/27 11:22 ID:+70fHPbq
>>408
世間と交友関係がなく暇な奴しか集まらないから。

411 :774RR:04/07/27 11:29 ID:O4SqiP1r
初回点検って何キロくらい走ったらバイク屋さんに持っていったらいいんですか?新車で250TR買ったんですけど、
あと幾ら位持っていったら足りますか?

412 :774RR:04/07/27 11:32 ID:EQEucXM0
>>411
油脂代意以外は無料の筈
あ油脂代も無料かも。
走行距離を含め取扱説明書に記載されているかバイク屋さんに予約がてら問い合わせして下さい。

413 :774RR:04/07/27 11:32 ID:P9sVuN4o
>>411
マルチイクナイ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090393683/907
回答済み。

414 :774RR:04/07/27 12:06 ID:MTZHuY0m
相談にのってくだされ
今俺はマグナ50乗り、んで昨日中免取得しました。
そこで限定のエストレヤRS買おうか迷ってます。
なぜ迷ってるかとゆうとマグナ50は売る気がない、遠い所までバイクでいかない、から
エストレヤかったら上手く2台ものれるのかと心配なわけです
意見キボンヌ

415 :774RR:04/07/27 12:08 ID:V63Qzi5V
>>414
2台置く場所と2台分維持費が捻出出来るのならかまわんでそ。

416 :414:04/07/27 12:17 ID:MTZHuY0m
>>415
レスサンクス!
維持はできるんだが、どっちかあんま乗らないって事になっちまわないかと心配なんです
やぱりエストの方が快適だろうし。
マグナのマターリと弄れる所は(・∀・)イイネ!!なわけなんですが気がかわっちまうかもしれんなあ。と
ああ・・・優柔不断な俺

417 :774RR:04/07/27 12:24 ID:Nx/3pKC4
同じような車種だし、エストレヤもアシに十分使えるお手軽バイクなので、
一年後にはほとんどマグナ50乗ってないと思うよw
で、なんでおまいはカナが半角で数字が全角なんだYo!

418 :774RR:04/07/27 12:29 ID:WmmlT5b7
パソコン初心者で2chに入り浸ってる高校生だから。


乗ろうが乗らなかろうが貴様の勝手だ。手前で決めろそんなこと。

419 :414:04/07/27 12:37 ID:MTZHuY0m
>>418
俺が決める事だ。当たり前の事えらそうにいうなよ
意見聞いてるだけだろうが
>>パソコン初心者で2chに入り浸ってる高校生だから
全部ハズレてる。むしろお前の事か?
思い込みや決め付けでいうのは恥かくだけだからやめとけ
てゆうか俺は荒れるような事は書いていないんだが、お前の書き込みで場が悪くなることが予想できなかったか?
高校生みたいな奴だな、お前
スレ汚してスマソ。意見くれた方サンクスでした


420 :774RR:04/07/27 12:52 ID:o3lvuvYH
あのう、>>388でピタハハがAAなしでレスしてるんですけど、
近々豪雨か地震か台風があると解釈してよろしいんでしょうか?

421 :774RR:04/07/27 13:11 ID:Q7ghlxa0
最終目標が リッターネイキッドでのウィリーだとして、
それ以前に練習したいのですが、ウィリー練習に最適なバイクはなんだと思われますでしょうか?
気軽に練習できて コケても壊れにくいバイクはないものでしょうか?

422 :774RR:04/07/27 13:17 ID:fXeyhKyG
>>421
TLR200やTL125
パワーでウィリーするのはダレでもできるが
パワーのないマシンでテクニック使ってウィリーできるようになると安定するっちゅうかやれる事が広がる。

間違っても公道でしないこと!

423 :774RR:04/07/27 13:17 ID:Nx/3pKC4
>>421
中古のトライアラー>中古のオフバイク
ってとこじゃないかな。
動けばいいなら5マソくらいから買えるんじゃない?
そのレベルならいくら転かしても気にならないし結構丈夫。
機上外下ってのが狙い目。
お金あるならトリッカーで。

424 :774RR:04/07/27 13:18 ID:5HcD/bNT
モンキーなんですがバルブスプリングコンプレッサーの
自作方法どこかにないですか?
くぐってみたけどなかなか良いのが見つからないでつ。

425 :774RR:04/07/27 13:18 ID:fXeyhKyG
>>419
偉そうに言う前に
半 角 カ ナ を や め ろ

426 :774RR:04/07/27 13:20 ID:fXeyhKyG
>>424
シャコマンにワッシャー溶接

427 :774RR:04/07/27 13:22 ID:Q7ghlxa0
ありがとうございます。 やっぱトライアル系ですかぁ。
昔 TLM50に乗ったことありますが あの50でさえフロント浮かせるのおもしろかったですもんねぇ
いや 浮かせてただけですが。
昔とった杵柄で 一輪車は乗れるんですが・・・・関係ないですね・・・・

428 :774RR:04/07/27 13:30 ID:VBz1EZ9k
エアクリーナーの近くに片方が塞がれている変なチューブがあります。
中に液体が入っていたので先週抜いたんですが
今日みたら満パンに液体が入っていました。
何がおかしいんでしょうか?
#前回抜いてから200KMぐらい走りました

429 :774RR:04/07/27 13:35 ID:B0SlRRab
>>427
ウィリーはフロントを浮かす事ではないよ
フロント浮かして走らなきゃウィリーとは言わない。
なるべくゆっくりの速度でできるようにすると面白い。
一輪車に乗れるなら後輪が尻の下で重心に対して前後するのが判るとおもうよ。

430 :774RR:04/07/27 13:59 ID:WmmlT5b7
>>424
[シャコマン バルブ]でぐぐる。

431 :774RR:04/07/27 14:01 ID:Nx/3pKC4
>>422=>>425
おまいも全角英数やめろw

432 :774RR:04/07/27 14:05 ID:B0SlRRab
>>431
なぜ?

433 :774RR:04/07/27 14:12 ID:Nx/3pKC4
>>428
エアクリーナーから出ているチューブで、水じゃなくオイルが溜まっているのなら、
湿式エアクリーナーだとしてフィルターオイルの付けすぎ。
エンジン後部から出ているチューブならブリーザパイプで、未燃焼ガス(とオイル)をエアクリーナーに繋いで還元するのが普通。
エアクリーナボックスから外れているのか、エアクリーナーボックス自体が取り外されているのか。
その場合はオイルキャッチタンクの増設をした方がいい。
いずれにしてもちゃんとした廃油処理が必要。
しかしなんでこの板は車種も書かずに質問してくるかね?

434 :774RR:04/07/27 14:28 ID:VBz1EZ9k
>>433
エアクリーナーらへんから出ています
湿式でも乾式でもないやつです(接着剤を染み込ませているとか)

過去ログをみたら「ブローバイのドレンチューブ」とありました。

夏になると大量にたまるものなんでしょうか?
すぐにいっぱいになってしまします

435 :774RR:04/07/27 14:30 ID:B0SlRRab
>>434
エンジンオイル入れ過ぎてないか?

436 :774RR:04/07/27 14:37 ID:UYw7iaVe
セピアにアドレスのマフラーって装着可能ですか?

437 :774RR:04/07/27 14:38 ID:Ko0JBiw7
2st250乗ってるんですがマフラー焼きのやり方教えてください。

438 :774RR:04/07/27 14:59 ID:Nx/3pKC4
>>434
体と環境に悪そうなエアクリーナーだなw
「らへん」といわれてもなぁ。
まあ2stか4stかもわからずにテキトーに答える漏れも漏れなんだけどな。

>>436
なんでもだいたい可能だが労力はわからん。

>>437
芯(グラスウール巻いてあるやつ)出して焚き火にぶちこめ。
白い煙が出なくなったら固いブラシでカーボンそぎ落とし。
再塗装はした方がいい。
グラスウールは交換して巻き直し。
芯抜けないヤツだと交換した方がいい。

439 :774RR:04/07/27 15:12 ID:GjsKzLyN
免許関係の質問OKですか?

440 :774RR:04/07/27 15:24 ID:NhAWf2Kb
マルチで1番プラグのあたりからパチパチと音がしてきました。
外してみるとキャップにヒビが入ってました。取りあえずビニールテープで補修したんですが、以前よりフケが悪くなった気がします。
症状はプラグのリークで療法はプラグキャップの交換、でOKですか?

441 :774RR:04/07/27 15:27 ID:Ho4/eRfe
>>440
ケチらず、プラグ&ケーブル*4本総取替え。
どうせそのうち他のキャップも壊れる。

442 :774RR:04/07/27 15:30 ID:EQEucXM0
>>439
どぞー解る範囲で回答します。

443 :440:04/07/27 15:33 ID:NhAWf2Kb
>>441
全部は金ないんで無理ぽーですw
取りあえずはキャップ交換で直るんですね。どもでした〜。

444 :774RR:04/07/27 15:34 ID:GjsKzLyN
実は無免許(原付)で検挙されて免許拒否1年あるんです。
でも単車乗りたいから免許が欲しい。で、どうにかして免許を取りたいんですがどうしたらよいでしょうか。

445 :774RR:04/07/27 15:38 ID:/q64m+uu
自業自得だから我慢する。

446 :437:04/07/27 15:39 ID:mfsXvcm7
>>438
あぅ・・・じゃあ丸ごと交換しなきゃ・・・
さんくすでつ

447 :774RR:04/07/27 15:42 ID:EQEucXM0
>>444
では最初は原付免許を取得しましょう。
学科試験合格後、あなた、あなたと同じ境遇の人が別室に呼ばれて免許取り上げを言い渡されます。
その日から丸一年後に免許取得できます。
その期日前でも教習所は通えますが、免許と名が付くものは最初の合格から一年間
例えば自動車等の仮免許でも取得できません。
その間は働いてお金を貯めましょう。
サーキット走行で免許が要らないのも有るし、免許必須のもあります。
友達でも知り合いでも連れて行って貰ってください。
あ、バイクは持ち込みが殆どです。

448 :774RR:04/07/27 15:44 ID:GjsKzLyN
>>447
つまり試験に合格しても免許は1年間おあずけってことですか?

449 :774RR:04/07/27 15:48 ID:EQEucXM0
>>448
とにかく一旦合格してから「取り消し」です。
その時の最初の免許はあなたのモノにはなりません。
一年後にマッサラからスタートです。

450 :774RR:04/07/27 15:52 ID:GjsKzLyN
>>449
「取り消し」から1年経ってから取得ですか?
それとも「取り消し」から一年経ってまた試験ですか?


451 :774RR:04/07/27 15:56 ID:EQEucXM0
>>450
>「取り消し」から一年経ってまた試験
です。
だから学科だけで済む?原付免許に合格するのが一番安上がりです。
この回答で合っている筈ですが、管轄の免許センターか所轄の警察署に問い合わせして下さい。

452 :774RR:04/07/27 16:00 ID:GjsKzLyN
>>451
丁寧なレスありがとうございました。早速原付免許取得後取り消しを喰らってきますw

453 :774RR:04/07/27 16:13 ID:EQEucXM0
>>452
いま地元の警察署に問い合わせしたら回答おお間違いでした(恥
あなたの場合は、免許が取得できない期間が一年間(欠格=資格が無い)なので
検挙当日から一年間は免許取得できません。
合格後取り消し云々は有るそうですがこの場合は当て嵌まらないそうです。

454 :453補足:04/07/27 16:25 ID:EQEucXM0
>合格後取り消し云々は有るそうですがこの場合は当て嵌まらないそうです。
これは欠格期間中に学科試験を受けて合格した後
交付前に違反者の照らし合わせで判明した場合でけっこうな人数がいるそうです。

仕事で使うから何とかしろと言う人も居るそうですが
速やかにお引取り願うそうです。

455 :774RR:04/07/27 17:24 ID:k/VNTE4z
暑さで頭がくらくらして家に帰って休んでいるのですが、まだ頭のクラクラが取れません。なんか対処方ないですかね?

456 :774RR:04/07/27 17:26 ID:IRiw4qN+
>>455
とりあえず寝なされ

457 :774RR:04/07/27 17:26 ID:N0Sb0v0m
>>455
涼しいところで十分に水分を取る。
まずはリラックスしてからチンコ弄る。

458 :774RR:04/07/27 17:39 ID:GjsKzLyN
>>453-454
補足ありがとうございます。おとなしく一年間がまんします。

459 :774RR:04/07/27 18:41 ID:pNag/Fuw
キャブセッティングについて質問なのですが、
TZR50(3TU)でRipsのザクソンチャンバーを付けて、デイトナのパワーフィルター
を付けて、パワーフィルターの取り説の通りMJを100番にしたところ600回転位で
「ボコボコ」いって速度が上がりませんでした。
バイク屋で見てもらったら「ガスが濃い」とのことだったので5番づつ下げていったら
ノーマルと同じ80番まで下げないとだめでした。
吸気と排気を替えるとMJの番手を上げて濃くすると思っていたのですが
このままで焼き付きとかないでしょうか?
給排気替えたら大きいキャブ付けないとだめなのでしょうか?

460 :455:04/07/27 18:56 ID:k/VNTE4z
>>456457
ありがとうございます。クーラーつけて麦茶飲んで珍湖いじったんですが珍湖いじった直後から振動で余計頭が痛くなってきましたので
まだ七時ですが寝ます・・・
寝る前にひとつ教えてください。
ドレンワッシャが無い車種にはドレンワッシャはつけなくてよいのでしょうか?それともただ前のオーナが付け忘れただけなんでしょうか?
車種はInazuma400です。

461 :774RR:04/07/27 19:03 ID:Cc0kmRbk
>>460
塩分などのミネラルも補給しる。
ドレンワッシャはつけ忘れに1票。

462 :774RR:04/07/27 19:05 ID:tancJbT5
>>460
ドレンボルトよく見てみ。ちゃんと付いてるから

463 :774RR:04/07/27 19:27 ID:jgXSImL3
>>362
100/90WのハロゲンバルブならHIDに替える前まで使ってたやつ含めて、4つあるよ。練馬ナップスに550円で叩き売りしてる。
バルブと200%まで光量upのディスチャージキット要りませんか?

464 :774RR:04/07/27 19:33 ID:4lNjN9Pa
スプロケ交換って店でやってもらったらいくらくらいですか?

465 :774RR:04/07/27 19:36 ID:NhAWf2Kb
>>464
店に聞けw 藻前様の普段の行いも影響するしな。

466 :774RR:04/07/27 20:22 ID:tancJbT5
>>459 プラグの焼け具合を定期的に確認しましょう。
チャンバーの種類、メーカーによってはキャブセッティング不要!を売り文句
にしている所もあります。
デイトナのターボフィルターは自分の3XVでも使用しておりますが、MJの
番号はノーマルのままでOKでした。(街乗り中心、プラグの焼け具合確認済)

それと、TZR乗り出席簿スレ
(1KT、2XT〜SPR,50、50R、125でもベルガルダでもOK)
なスレで質問されてみてはどうでしょうか。

さらに・・ 50ccは白バイに狙われやすいので、ご注意
これからの季節、白バイの活動も活発になります。
ミラーの死角にいますので覗きこむようにすると、チラッと居たりします・・

467 :774RR:04/07/27 21:00 ID:pNag/Fuw
>>466
ありがとうございます。
チャンバーの方の設定は取り説になかったので分かりませんが・・・
しばらくこのまま様子をみてみようと思います。

468 :362:04/07/27 21:03 ID:pxKHMtxn
>>365,362,463
回答ありがとうございます
バッテリーは10年以上使っているので、確かに換えてもいい頃ではあります
ただセルの回りも良く、ウインカー時の減光もなく12Vは維持しているので
バッテリーはまだ問題は無いかな判断しています。
ただ古い分だけ完調でないかも知れず、出力は下がってきてるかも知れません
一応、自作のリレーと自作のホットイナズマもどきを使っています
ところで新品の調子のいいバッテリーはテスターで何Vくらい出るものでしょうか?

それと、残念ながら練馬はちょっと買いにいけませんです。
あと光量アップキット要りませんかというのは具体的にどういうことでしょう?
ものすごく初夏親切なご提案に思えるのですが
もしかして安価に譲っていただけるということでしょうか?
push_temple@yahoo.co.jp
一応メアドは晒しておきます


469 :774RR:04/07/27 21:47 ID:pxKHMtxn
↑×362→367さんの間違いでした

470 :774RR:04/07/27 21:49 ID:VaaytYRl
ヘルメットのシールドについて。
フルフェイスのシールドって結構高いです、
だから出来るだけ替えたくないのですが、
傷を付かない様にするシールとか有るのでしょうか?


471 :774RR:04/07/27 21:52 ID:CmwNo2Sb
>>470
傷というか汚れた時ペリっと剥がすようなシールは売ってたよ。
だからそのシール(フィルム)を常に貼っとけば効果あると思うよ。

472 :774RR:04/07/27 21:53 ID:tosdCKMu
>>470
リプレイスシールドでググればオッケー。

473 :774RR:04/07/27 21:53 ID:BzFfaZo0
>>470
今のシールドは結構丈夫(硬い)のでそうそう傷は付かない。
洗うときだけ気をつければ長持ちするぞ。
どうしてもというなら、ロードレース用の捨てシールドもあるが、かえって割高(w

474 :470:04/07/27 21:57 ID:VaaytYRl
>>471-473
ありがとうございます。
検索してきます。

475 :774RR:04/07/27 21:59 ID:isAgP3z9
プラグ交換くらい自分でやってみたいのですが、
ジョイントとトルクレンチとナットを絞める長いやつ
だけでいいのですか?車種はVmaxです。

476 :774RR:04/07/27 22:00 ID:isAgP3z9
すいませんあげます

477 :4ep:04/07/27 22:05 ID:0sKJW3aR
>>475
プラグキャップを外す前に砂などの異物を飛ばしたいので
エアガンもしくはエアダスターもほしいですね。

それとトルクレンチも良いですが、角度法で締め付けるだけで
十分です。(手で閉めこんで止まったところから90度締める)

478 :774RR:04/07/27 22:08 ID:BzFfaZo0
>>475
プラグレンチは車載工具の純正品が一番使いやすい。


479 :774RR:04/07/27 22:09 ID:isAgP3z9
>>477
おー、ナルホド。漏れやったら強く絞め過ぎてしまいそうですた。有り難うございます。せっかくだから1セット買おうかと思うでつ。ちなみにV魔は何ミリでしょうか?12mmでいいですよね?

480 :774RR:04/07/27 22:11 ID:tancJbT5
>>477
新品プラグは一般的には180度な。

481 :774RR:04/07/27 22:12 ID:Nx/3pKC4
>>470
ノートパソコンの液晶保護シールの粘着材が付いてないヤツ(真空吸着?)
のが便利でいいよ。
走っててはがれることもないし、すぐに洗ってすぐに付く。
全面はる必要もないので、適当な安いヤツ買ってくればいい。
また、裏技として、車用品屋で売ってる、はってはがせるスモークシールってのがある。
これも真空吸着なんだけど、透明シールドにしておいて、昼の眩しいときにこれをはる。
夕方になって暗くなってきたらはがしてくるくる丸めてウエストバッグへ。
こっちは全面はらないとちょとカコワルイがw
便利でイイヨー

482 :4ep:04/07/27 22:14 ID:0sKJW3aR
>>480
大変失礼しました。ご指摘有難うございます。

483 :774RR:04/07/27 22:15 ID:BBTqGrl/
当方、田舎道の普通車が1台通るのが精一杯な感じの道を、
通勤に使ってるんですが、よく対向車が自分が通るのを停車して、
待っててくれるんですよ。この時に昼間だと頭を下げたりするんですが、
夜にそれ以外で分かり易い御礼の仕方はありますか?
ちなみに原付なんですが、ホーンの音も小さくて相手に聞こえてないと思います。


484 :774RR:04/07/27 22:16 ID:Nx/3pKC4
>>483
手を軽く挙げるだけでいいよ。結構見えてるもん。

485 :774RR:04/07/27 22:19 ID:Nx/3pKC4
>>480
モノによって違うよ。
特殊プラグもあるけど、一般的には以下参照。
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/qanda/03_05.html

486 :774RR:04/07/27 22:24 ID:Nx/3pKC4
自己レス。
V魔は12mmだから180度でいいのか。すまそ。

487 :774RR:04/07/27 22:38 ID:80ZUqNnv
125ccって高速乗れますよね??

488 :774RR:04/07/27 22:40 ID:3J8+o6Ng
暖簾

489 :4ep:04/07/27 22:42 ID:0sKJW3aR
>>487
貴方が想像しているバイクのナンバープレートが黄色か
ピンクなら走れません。

また交通の教則には125cc以下の二輪車は高速道路を走行出来ない、とあります。

490 :774RR:04/07/27 22:42 ID:+70fHPbq
>>487
物理的には乗れるけど
違反で捕まるよ。

491 :774RR:04/07/27 22:45 ID:80ZUqNnv
>>487
ありがとうございます!教習の時はちゃんと覚えたつもりだったんですけど
すぐ忘れてしまうものですね。頭に叩き込みます。

492 :774RR:04/07/27 22:49 ID:3J8+o6Ng
自分にレスかいw

493 :774RR:04/07/27 22:55 ID:icG1DQbx
3ヶ月カバーかけて放置プレーしてました89年式セロー、
昨日始動してみるとエンジンは快調なんですが
フロントブレーキがスカスカで、思い切り握っても車体が動いてしまいます。
(3割ぐらいは効いてる)
また、ウィンカーが左側だけ点滅しないで点灯しっぱなしになります。
右はちゃんと点滅するんですが・・・

放置プレイ中に一度倒されたことがあるのですが、これが原因でしょうか?


494 :774RR:04/07/27 22:56 ID:80ZUqNnv
ごめんなさい間違えました・・・・。
>>489 >>490
ありがとうございました!

495 :774RR:04/07/27 22:58 ID:bTvKn/S2
>>484
今度からそうします。ありがとうございました。

496 :4ep:04/07/27 23:00 ID:0sKJW3aR
>>493
フロントブレーキはディスクですよね?
ディスクが軽く錆びて一時的に制動力が落ちているのかもしれません。
走行せず、押して止めて、を繰り返せば多少ましになってくるかもしれません。
それで駄目なら一度パッドを取り外し、ピストンをきれいにした上で揉みだし、
機能を快復させてください。

それとウインカーに球切れなどはありませんか?
またバッテリーが弱ってもそのような状況になる事があります。

497 :358:04/07/27 23:11 ID:nBlXCLSu
オフバイク原理主義者さん
レスありがトン。


498 :774RR:04/07/27 23:14 ID:icG1DQbx
>>496
とりあえずリアとエンブレだけで50キロの道のりを帰ってきました・・・

ブレーキレバーのストロークがグリップにひっつくぐらいスカスカなので
フルードがどっかいったのか?と思ったのですが、マスターは
元からサビまくってて、ネジ舐めそうなんで手を付けてません。
確認窓は曇ってて中が見えませんw

ウィンカーは球切れ無いようです。
ヘッドやテールも点灯してます。
バッテリー弱りの線が怪しいと思います。

499 :4ep:04/07/27 23:18 ID:0sKJW3aR
>>498
今後はそんな無茶は絶対にしないで下さい。
何かが飛び出してきたらどうするんですか!

ブレーキライン内にエアを噛んでしまっているかもしれないですし
車齢も車齢なのでお店に引き取りに来てもらって修理をしてください。


500 :774RR:04/07/27 23:39 ID:icG1DQbx
>>499
おしかりごもっともです・・・

引き取り修理となるとコストかかるので廃車ですかね・・・
ありがとうございました。

501 :774RR:04/07/27 23:59 ID:F/my7ICM
自動車専用道路ってバイクも自動車だから走れます?

502 :4ep:04/07/28 00:00 ID:ukNQQAWA
>>501
排気量によっては走れないものもありますのでご注意下さい。
入り口に走行可能な車種が掲示されていると思います。

503 :774RR:04/07/28 00:01 ID:4pC+vqs0
>>501
排気量による。
おまけに現行法ではタンデム禁止。

504 :774RR:04/07/28 00:01 ID:28dODWHL
>>501
バイクでも走れますが、126cc以上や2人乗り禁止という条件がついています。

505 :774RR:04/07/28 00:04 ID:gakF+WT1
工具で締めるタイプ(ボルト型)で、
スペイシー100に付けれるオイルフィラキャップはどこで買えますか?

506 :774RR:04/07/28 00:21 ID:4pC+vqs0
>>505
二輪用品店。

507 :774RR:04/07/28 00:31 ID:A9aiXttZ
初めてバイクを買ったのですが、またがろうとすると体がかたいせいで膝裏や股関節が
痛くなります。痛くならずに乗れるなんかうまい方法なんかありますか。

身長は181cmで、車種はジュベル250XCです。

508 :4ep:04/07/28 00:36 ID:ukNQQAWA
>>507
とりあえずはたくさん乗って体の固さ、恐怖感を取り除きましょう。
お住まいの地域で初心者向けの講習会などがあればそれに
参加されるのも良い方法です。

燃やしたガソリン、減ったタイヤ、交換したブレーキパッドの分だけ
必ず上達するのであまりあせらず経験を積まれてください。

509 :774RR:04/07/28 00:44 ID:f1QbD0Bz
>>507
この暖かい時期にそれだと寒くなると跨った瞬間にツルようになる。
屈伸や伸脚をしよう。ラジオ体操やテレビ体操も良いよ。

510 :774RR:04/07/28 00:49 ID:yNbPumhl
>>507
毎日ストレッチをしてみてはいかが?少しは改善されるかも。

ところで、恥ずかしい質問してもいいですか?

511 :774RR:04/07/28 00:50 ID:bVORf++i
>>510
ドゾー

512 :774RR:04/07/28 00:51 ID:gakF+WT1
工具で締めるタイプ(ボルト型)で、
スペイシー100に付けれるオイルフィラキャップを通信販売している
サイトを紹介して下さい。

513 :774RR:04/07/28 00:51 ID:xVISwP6T
キムタコがビューティフルライフで乗ってたバイクの種類を教えてください。

514 :4ep:04/07/28 00:54 ID:ukNQQAWA
>>513
TW200のカスタム仕様です。

515 :774RR:04/07/28 00:54 ID:sf2hjftU
4epの中の人も大変だな

516 :774RR:04/07/28 00:59 ID:yNbPumhl
>>511
ではお言葉に甘えて。
先日、生まれて初めてヘルメットを装着した(メーカー不明、ジェットタイプ?)
ました。
装着時に眼鏡がすごく邪魔だったので、眼鏡を一旦外してメットを装着、
シールドを上げて眼鏡を再度装着しました。

もしかして、ジェットタイプやフルフェイスの場合、眼鏡を外してメットを
装着するのが正式な作法なのでしょうか?

517 :4ep:04/07/28 01:00 ID:ukNQQAWA
>>516
そうしないとメガネやサングラスが壊れてしまいますので。

518 :774RR:04/07/28 01:02 ID:xXe3oBPK
>>516
ジェットは拡げて帽るから、メガネ外さなくても帽れるよ。

519 :774-SR:04/07/28 01:02 ID:9jspPYxf
>>516
ジェットなら外さなくても大丈夫なはずだが。

520 :774RR:04/07/28 01:03 ID:yNbPumhl
>>517
やっぱり眼鏡は外すのですか。レス有難うございました。


521 :774RR:04/07/28 01:05 ID:wirqtyYa
dクス

522 :774RR:04/07/28 01:05 ID:yNbPumhl
>>518-519
すみません、うっかりスルーしてしまいましたorz
ジェットタイプは大丈夫なのですね。今度再チャレンジしてきます。

523 :774RR:04/07/28 01:27 ID:6Z9qnHE7
>>481でけっこうとっておきのいいネタ披露したつもりなんだがまったく食いつきなくて萎えw

524 :774RR:04/07/28 01:27 ID:Nu9Bgcna
すいません初テントを買いたいのですがいっぱいありすぎてどういうのを買ったらいいのかよくわかりません。
シートバッグにネットがついていておそらくこれに積めるので積載は問題なさそうなのですが、
どういうのを買ったらいいのでしょうか?
自分と荷物くらいは中に入れたいです。通気性能というのはやはりあったほうがよいのでしょうか?

525 :774RR:04/07/28 01:41 ID:xaEd/EoH
すいません、持ち主なのに買ったばかりで、自分のバイクのことよくわかりません。
TZR250(3XVなのですが、2stオイルの容量ってどのくらいあるのでしょうか?
またどのくらい走れば使いきれるのでしょうか?

526 :4ep:04/07/28 01:45 ID:ukNQQAWA
>>525
オイルタンク容量は1.5Lだったと思います。
消費量は走り方で極端に違うのでオイル切れのランプがいつ点灯するか、
良くご確認下さい。

またこのランプの断線はご注意下さい。
確かキーオン時に点灯確認が出来たはずです。

527 :774RR:04/07/28 01:46 ID:6Z9qnHE7
>>524
積む車種とテント張る場所と使うのは何人か書いてくれるとアドバイスできる。
しかし、初テントで初キャンツーなら、アルペンとかで売ってる安い4人用を買ってみてはどうだろうか。
自分に何が必要で何が不必要かわからないうちに高いのに手をだすのはもったいない。
例えば、
前室はどれくらいの広さが必要か
フライシートは必要か
荷物をどれだけテント内に入れなければならないか
等々。
ツーリングの荷物は何をそぎ落としていくかが醍醐味だけど、
快適さとのかねあいは一人一人違うからね。
この季節だと携帯の蚊取り線香(煙でるやつ)を持って行くことをオススメする。
テント張ってすぐテント内で蚊取り線香に火を付ける。
寝る頃には室内の虫がいなくなってるから快適に寝れるよ。

528 :業物 ◆GPfvmNF13A :04/07/28 01:48 ID:o5lAR0jJ
 |  | ∧
 |_|Д゚) ちなみに安い4人用はちとデカイよ。
 |文|⊂)   釣具店なんかで2人用4980円とかのがよさげ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

529 :774RR:04/07/28 01:48 ID:xaEd/EoH
>>526
ありがとうございます。
さっき入れたら1L缶入ったので、気になりました。

530 :774RR:04/07/28 01:50 ID:PckxCNxi
>>524
最初はホムセンあたりで売ってる3980円のテント
(2m四方ぐらいで高さが1.2mぐらいのドーム型)で充分かもね。
より小さいテントがよければツーリングテントという種類を買うといいよ。

531 :774RR:04/07/28 01:52 ID:fe9viVJb
マフラーを取りかえてみたいです。
目的は音だけなんですが、素人考えでも排気を換えると吸気を換えないとダメな気がします。
音響機器の理論と一緒ですよね?入り口と出口を、ってやつ。
バイク屋さんに行って取り付けしてくださいませ、とお願いすれば
吸気のほうのセッティングもしてくれるのでしょうか?それともただくっつけてくれるだけ?
無駄に爆音にして皆さんに迷惑を掛けるつもりはさらさらないので
そこらへん教えてください。自分でセッティングしなければならないのなら諦めます。ハイ

532 :業物 ◆GPfvmNF13A :04/07/28 01:55 ID:o5lAR0jJ
 |  | ∧
 |_|Д゚) キャブセッティングしようがしまいが音量はあんま変わらないやうな。
 |文|⊂)   普通はそこまでしてくれないから、キャブまでやってくれるようにバイク屋さんに言った方がいいよ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

533 :774RR:04/07/28 02:12 ID:w4he2ysM
この前ヒューズが切れたまま50kmほど走っていたんですが何か問題ありますか?
ちなみにヒューズが切れた理由はわかっていて対策済みで、ヒューズも交換済みです。
今現在感じている不具合はありません。

ちょっと調べたところヒューズが切れたまま走ると電装がいかれるみたいなんですが。

534 :774RR:04/07/28 02:36 ID:Nu9Bgcna
>>527、業物タン>>530さんありがとうござます。
安いのを買ってみることにします。
テントのサイズでひつもんなのですが、
パッキンサイズ(約)/66×14×14cm というのはどういうことですか?折りたたんで、幅が66cmあるよということでしょうか
あと重量2,7kgというのは問題ないでしょうか?
積むバイクはCB400SFです。

535 :774RR:04/07/28 03:29 ID:6Z9qnHE7
>>534
これいいんじゃね?
ttp://www.24alpen.com/cgi-bin/inetcgi/24alpen/scripts/products/product.jsp?BV_SessionID=@@@@2021271179.1090952877@@@@&BV_EngineID=fadclchheejfbekgcfkcgcffg.0&manage_no=78020800040
結構ずっと使えてしまうような希ガスw

536 :774RR:04/07/28 03:51 ID:PckxCNxi
>>534
パッキンサイズについてはその通り。
幅というか長辺が66cmあるから、
積載時にはライディングに注意ね。
重さは気にするほどじゃないよ。バイクだから。
CB400SFなら問題なく積めるよ。

といいつつ、業物さんや535さんが紹介してるやつが(・∀・)イイかも
釣具屋やホムセンなどを見て回って良さそうだなあって思うのを探してみそ。
いざとなれば535さんが紹介してるサイトで通販ねw

537 :774RR:04/07/28 04:35 ID:Nu9Bgcna
>>535
なんか15分以上経過しましたとかで見れないです・・・
66cmって縦に積んだらもしかしたらいけるかも(ノ ∀`)

538 :774RR:04/07/28 08:59 ID:EgHD5+MB
今朝起きたら家の蛇腹の門がバイクのFフェンダーにぶつかってて塗装が剥げてた(欠けもあった)・・・
家の敷地内で、昨夜11時ごろ帰宅して今朝は5時半ごろに起床して気付きました。
先週の土曜日に塗装上がったばっかりなのにorz
門の支柱にチェーンで括り付けてます。通勤に使っており、毎朝出社前に磨いてから乗るので。
蛇腹を勢いよく閉めたことで起きたことは明白で、間違い無く新聞配達の手によるものなのですが
こういった経験ある方いますか?ちなみに車種はドラッグスタークラシックです。

539 :774RR:04/07/28 09:03 ID:3shsV77J
間違いなくと言い切ることはできん罠

540 :774RR:04/07/28 09:15 ID:4nQVTF6t
>>533
切れたヒューズの線に繋がってる機器が使えない。
何が繋がってるかによってヤバイかどうかは変わる。
原因も判ってて対策もしてるって事は後付けなのかな?


541 :774RR:04/07/28 09:17 ID:+i5gmGto
改造してあったバイクを車検前にノーマルに戻して、車検後にもう一度
元の形に改造しなおしたとしますよね。
それで事故ったらどうなっちゃいますかね?

542 :774RR:04/07/28 09:19 ID:Rr2g94HT
バイクを海外に持ち出そうとしたら、幾らくらいかかりますか?


543 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/07/28 09:23 ID:Lzjv7otQ
>>541
戻したパーツ次第かな?
基本的には整備不良だと思いまつ。

544 :774RR:04/07/28 09:24 ID:bHbA0IMm
ホーネットに乗っているんですが昨日立ちコケしてしまい、
タンクに5センチ程の引っかき傷が・・・orz
塗装が剥げて金属部分が見えてしまっています。
このままだと錆びたりするんでしょうか?
後比較的お手軽にできる傷を目立たなくする方法なども教えていただけますでしょうか

545 :774RR:04/07/28 09:26 ID:4nQVTF6t
>>541
最悪の場合,人生終わるよ

546 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/07/28 09:27 ID:Lzjv7otQ
>>544
錆びます。
お手軽に、ということを最優先するなら、
カラーテープを貼る、タッチアップ塗る、
等の手があります。
骨だったら、タンク凹んだりしてませんか?

547 :774RR:04/07/28 09:28 ID:+i5gmGto
パーツ次第ですか。いまアメリカンでフロントフォーク延ばしてやろうかと思って
いたんですが、やっぱり奇抜なことはやめといたほうがいいかもしれないですね。

548 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/07/28 09:36 ID:Lzjv7otQ
>>547
奇抜なことをやめろとか言うのではなく、
ちゃんとした手続きを取りませうという事です。

Fフォークが同種の物で、変更後サイズのが
長さ±3cm、高さ±4cmに収まる範囲内なら、手続きは不要です。
範囲外なら、車検時に記載変更しましょう。
サイズを測って書くだけです。

ただ、フォークが同種の物でない場合は、改造申請が必要です。
この場合は強度計算とか色々面倒なので、バイク屋に相談しましょう。

549 :774RR:04/07/28 09:49 ID:vjxr5m2i
>>542
持ち出すって窃盗団?
港やバイクのサイズにもよるし、ツーリングで日本→外国→日本と
持ち帰るのが前提かによっても違ってくる。
真剣に知りたいなら業者に見積もり頼むのが確実。
見積もりだけなら無料だしね。

550 :774RR:04/07/28 09:53 ID:84IHv+rq
GSX400刀に乗っております。
この間から、二速で回すと六千回転前後で「ガチョッ」とギア?が妖しく音をたてるようになってしまいました。
そのまま回しつづけると同様の現象がさらに出て
「フォーン(ガチョッ)フォ(ガチョッ)フォ(ガチョッ)ファーン」といった感じで加速していきます。
そろそろオイルを交換しようかという頃合いだったので、まずオイル交換してから様子をみた方がいいでしょうか。
もしや、修理に莫大な金額がかかるような大トラブルではないですよね(つд∩)ウウウ

551 :774RR:04/07/28 09:58 ID:DOwKvepj
>>549
中途半端なレスだなぁ

552 :774RR:04/07/28 10:02 ID:Ttar1aif
私は23の♀ですが、普通二輪の免許を取得したいと思い教習所に行こうとしてます。

自動車の免許は持っていますが、やはりバイクって難しいですよね?原付ぐらいにしか乗った事ないんですが、みなさんは講習とかオーバーしなかったですか?

553 :774RR:04/07/28 10:07 ID:sDVFCdA/
>>552
自転車と原付に乗れるなら、バイクにも乗れるでしょう。
重量はありますが、コツと慣れです。
技能講習でオーバーしないことよりも、安全運転のための技能をキッチリ身に付けることのほうがずっと重要です。

普通二輪で乗れる400ccでも、普通のクルマとは段違いの加速感を得られます。
免許を取得した暁には、ご自身の技量の範囲で安全に楽しんでください。

554 :774RR:04/07/28 10:08 ID:vjxr5m2i
>>551
おまい←なぜか変換できないが答えてやれば済むことだよ

555 :774RR:04/07/28 10:09 ID:Gr+/g/0D
>>552
難しくないよ。
珍走団でも乗れるんだから大丈夫だよ。


556 :774RR:04/07/28 10:13 ID:Hkx028M+
二輪免許がとれるにはどれくらいの平衡感覚と運動神経が必要なものでしょうか。

私、小学生の頃平均台で一歩も前に進むことができませんでしたし、自転車も乗れません。
自転車乗れない人でも二輪免許とれるという話はみかけるのでチャレンジしてみようかとは思うのですが、
結局免許が取れず教習料金が無駄になるのではと心配です。

557 :544:04/07/28 10:15 ID:bHbA0IMm
ピタハハさん即レスありがとうございます。
ぅ・・・やっぱり錆びるのか・・・。幸いタンクのへこみはありませんでした。
カラーテープ・タッチアップともに何のことだかわからないので、
バイク屋にでも行ってみます。

558 :774RR:04/07/28 10:16 ID:sDVFCdA/
>>550
まずオイル交換してから様子をみてみましょう。
異音は実際に聞かないと、現象がわからないことが多いです。

ギアじゃなくて、デトネーション(異常燃焼)の音かもしれません。
デトネーションだとしたら、症状としては結構深刻で、エンジン破損につながる恐れもあります。
プラグ、プラグコード、バッテリー、エアクリーナーを点検してみてください。

559 :774RR:04/07/28 10:19 ID:sDVFCdA/
>>556
自転車に乗れないなら、自動二輪の運転は危険かと思います。
自動二輪は重量があるため、走り出してしまえば自転車よりずっと安定します。
しかし、免許が取れたとしても、楽しく乗れるかは判りませんし、周りにとっても危険である可能性もあります。

チャレンジなさるという気概はすばらしいことだと思うのですが、交通事情が決して安全でない昨今、慎重にご決断ください。

560 :774RR:04/07/28 10:24 ID:84IHv+rq
>>558
ありがとうございます。
まずはオイル換えてみます。
それだけで直るといいなぁ('∀` ;)

561 :774RR:04/07/28 10:32 ID:UsdlLyPC
>>542
下関から釜山にフェリーで、、、


562 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/07/28 10:52 ID:aGMx42ZZ
>>556
個人的には自転車よりバイクの方が実は楽だと思います。
漕ぐという動作がないので、バランスを崩さないです。

自転車より、転倒時などの危険は遙かに上です。

>>557
カラーテープは、色つきビニールテープでつよ。
お手軽度No1ですが、見栄えも良くないです。

タッチアップはバイク屋より車用品店(オートバックスなど)に行きませう
その方が色数が多いと思いまつ。
但し1色500〜1000円かかり、
似た色を探すために何本か買ったりしちゃうと、ちょっと高くなります。

563 :774RR:04/07/28 11:06 ID:6Z9qnHE7
>>537
ttp://www.24alpen.com/
カタログショッピング>ツーリングテント>キャンプマン「CP320TDツーリングテント(2人用) 」

564 :774RR:04/07/28 11:09 ID:28dODWHL
>>556
自転車もバイクも結局はいかに練習したかによりますよ。
練習しなければ自転車にも乗れません。

もし免許をとられるなら、学校に行って積極的に学びましょう。
少しずつ慣れてきますから・・・
そして免許をとりバイクに乗られるなら
最初は歩く速度から練習してはどうでしょう。
そして少しずつ公道に出るようにすればいいと思いますよ。



565 :774RR:04/07/28 11:09 ID:Rr2g94HT
>>549
ありがとうございます。
もちろん 窃盗ではなく ツーリング目的なんですが、一度業者に見てもらうことにします。


566 :774RR:04/07/28 11:26 ID:yHa/HxsP
まあ業者に聞くなら答える必要もないんだが、輸送費と関税がかかる。
輸出入じゃないので関税を免除するためにカルネという制度がある。JAFが発行。有料。

相手国によって輸送費もカルネ(の担保金)も大きく変わるので結局聞かなきゃわからん。

567 :774RR:04/07/28 11:37 ID:Rr2g94HT
>>566
再度ありがとうございます。


568 :428:04/07/28 12:03 ID:8ez93ha4
>>433
ビスカス式というエアーフィルターです。
さっき見てみたらやっぱりエアフィルターから出ているように思います。

エンジンオイルの量は規定値でした。

車種はCB400SFです。
液体を抜いて10分ぐらいアイドリングしたらチューブの半分ぐらい液体がたまっていました。

こんなに早くたまるのは異常ですよね?どこが原因なのでしょうか?
心配で・・・

このチューブに液体がたまります
ttp://f8.aaacafe.ne.jp/~kamiiida/up/src/up0077.jpg
チューブはこの場所にあって上の丸いところにエアフィルターが入っています。
ttp://f8.aaacafe.ne.jp/~kamiiida/up/src/up0078.jpg

569 :538:04/07/28 12:04 ID:EgHD5+MB
とりあえす配達所に電話したので、今晩会います。
なんかクレーマーっぽくなってきたな・・・でも家の敷地内に深夜〜明け方に出入りするの新聞屋しか
考えられないのでとりあえず今後も注意して欲しいところなので話し合ってみます。

570 :556:04/07/28 12:16 ID:Hkx028M+
>>559>>562>>564
皆様、ありがとうございます。

正確に申せば幼少の頃、何年間かは自転車に乗ることができました。
その後数年間乗らなかったら、乗れなくなっていました。
集中的に練習を積むことを何度か行ってきていますが進歩がありません。
方法論も一通り体が覚えているはず、ですが原状回復ができない。
慣れでなんとかなる、という自信を失っています。

>>562さんがおっしゃるように
> バイクの方が実は楽
ということであれば、賭けてみようかなということで相談をお願いしました。
自分の感覚と神経がどの程度あればよいのか、と。

>>559さんの
> 周りにとっても危険である可能性もあります。
というお言葉、自分のことばかり考えていた、と反省させられます。
もしほんとうに免許とったら

>>564さんの
> 最初は歩く速度から練習してはどうでしょう。
> そして少しずつ公道に出るようにすればいいと思いますよ。
の勧めにしたがっていこうかと思います。


571 :774RR:04/07/28 12:24 ID:J6rKkoSM
>>568
別に異常じゃないよ。クランクケースのブローバイガスとかキャブからの吹き返しで
そういう風に液体が溜まるんだよ。
メーカーもそうなるのが判ってるからチューブを付けてるわけで・・。
あとエアクリボックス内にも結構溜まってるはずだからフィルター外してボックス掃除しれ

572 :774RR:04/07/28 12:27 ID:8ez93ha4
>>571
あ、そうなんですか。安心しました。

前に見たときは200〜300km走っても少し水滴がついているくらいなのに最近は10分ぐらいのアイドリングだけで
チューブの中が水だらけになるもので・・・。夏だからだろうか・・・?

573 :774RR:04/07/28 12:27 ID:LyOouL9k
>>568
そこに溜まるのは 水かオイルかガソリンよ。 
チューブ外して清掃する時何だがわかるでしょ。

574 :774RR:04/07/28 12:32 ID:8ez93ha4
>>573
えー、ガソリンの臭いはあまり感じられなかったので主に水とオイルが混ざっているものだと思います。

水6:ガソリン:2:オイル2
目視で確認した程度ですが、こんな感じでした。

1週間ぐらい放置するとチューブが満水状態になってしまうのでちょくちょく見るのが面倒で・・・(この前、満水だった_| ̄|○

575 :774RR:04/07/28 12:35 ID:LyOouL9k
>>574
エンジンの中 水でもはいってんじゃないの?
エンジンオイル調べてみ。

576 :774RR:04/07/28 12:50 ID:8ez93ha4
>>575
エンジンの中を今、開けることは出来ないのでエンジンオイルを調べましたが確認できませんでした。
あとエンジンが回っているときにエンジンオイルを入れる蓋を開けてみましたが煙が出ているとかもありませんでした。
ついでにもっと言うとエンジンオイルは交換して800kmなのでまだまだ綺麗です。

577 :774RR:04/07/28 12:55 ID:f1QbD0Bz
>>561
関釜フェリーで韓国に二輪車の持ちこみは出来なかった気がする。


578 :774RR:04/07/28 12:55 ID:LyOouL9k
>>576
わかんないや。 エアクリーナーケース内部に溜まってるのかな…

579 :774RR:04/07/28 13:00 ID:8ez93ha4
>>578
どうも、ありがとうございます。
エアクリーナーケースの中も異常なかったんです_| ̄|○

とりあえずあと1000kmぐらい走ってみて異常ないか見てみます。
それでもすごくたまるようだったら無意味かもしれませんがエンジンオイルを交換してみます。

レスくれたみなさん、ありがとうございました。
お世話になりました。

580 :774RR:04/07/28 14:06 ID:T711lv5Q
>>565
海外ツイーリング、大陸方面の中国・ロシアなら多くは日本から持ち込んでいるようです。
(費用の問題より車両の問題・現地調達が難しいから)
太平洋の向こう側、オーストラリア・アメリカとかなら、現地でバイクを買って調達した方が良い様です。

581 :774RR:04/07/28 14:29 ID:GIhcZ4vX
タペット音がする、のタペットって、どの辺に付いているんですか?
4stで、えーと、、、、バルブの辺とかですか?

暑い・・・・・・

582 :774RR:04/07/28 14:35 ID:LyOouL9k
>>581
タペット音はバルブとロッカーアームの隙間から聞こえる音
(ロッカーアームの無いエンジンもあるのでバルブノイズという時もある)
主にシリンダーヘッドから聞こえそうな感じだけどその音を判断するのは難しい。

583 :774RR:04/07/28 14:39 ID:Z61ekgnb
11年まえのキャンプ用ガスカートリッジが押入から
でてきたんだけど恐くて着火できません。
大丈夫なもんなのですか?恐くて処分もできないです。

584 :552です。:04/07/28 14:43 ID:Ttar1aif
553、555さん
遅くなりましたが、ありがとうございます。安心しました。早速、入校予約でもします!やっぱり女の人とか少ないんですかね(・・;)
またまた、教えてチャンで悪いんですが千葉でお薦めの教習所ってドコですかね?

585 :774RR:04/07/28 14:46 ID:4pC+vqs0
>>583
11年程度なら普通は
圧力が抜けてれば着かないか
普通に使える。

586 :774RR:04/07/28 14:53 ID:bUPnf5Kd
ヤ○ハのバイクでアグスタのブルターレやドカのモンスターに、
異常なまでに似てるモデルがありますが、あれは問題にならないんですか?

587 :774RR:04/07/28 14:53 ID:4pC+vqs0
>>584
お宅の最寄。

588 :774RR:04/07/28 14:55 ID:fn4SM7H/
原付と自転車が一緒になってるのって、
何て言う名前なんですかね?


589 :774RR:04/07/28 14:56 ID:sDVFCdA/
>>588
モペット、またはモペッド。どちでもOK。

590 :774RR:04/07/28 14:59 ID:KNik378i
新車で買って二ヶ月で点検に行かなければならないのですが、まだ1000kmに達していません。
500kmでも点検に行った方が良いですか?
また、その際にオイルやフィルターは交換してもらった方が良いでしょうか?

591 :774RR:04/07/28 15:03 ID:7MnX5CCS
チェーン掃除をしようと思うのですが、パーツクリーナーをかけて大丈夫でしょうか?
ちゃんとしたチェーンクリーナーじゃないとだめでしょうか?



592 :774RR:04/07/28 15:05 ID:lESlZLgV
パワーウエイトレシオって何のことでしょうか?

593 :774RR:04/07/28 15:07 ID:sDVFCdA/
>>590
そりゃまあ行ったほうがいいです。そしてオイルやフィルターは交換してもらったほうがいいです。
バイク屋さんの無料点検などの期間が2ヶ月なのであれば、絶対に行きましょう。そして交換もしてもらいましょう。

でも、どちらも、"必要があるか"というと微妙です。
1000Kmまで待っても大きな問題はないと思いますよ。
せっかくの新車だから、手厚く手入れをしてやりたいというのであれば、やはり一度バイク屋にいき、そしてまた1000Km時にもう一度点検してもらうのがいいでしょう。

594 :774RR:04/07/28 15:08 ID:sDVFCdA/
>>591
パーツクリーナーの説明を見ましょう。
チェーンには、グリスを保持するために「シール」というゴム部品が使われています。
ゴムや樹脂には使わないように指定されているクリーナーは、チェーンには使えません。

595 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/07/28 15:09 ID:aGMx42ZZ
>>590
行かなければならないってのは、お店の都合かな?
きっちり1000kmで点検しなければというほどでもないので、
点検に行った方が良いと思います。
ついでにフィルター&オイル交換しちゃっても、いいんじゃないかな?

>>591
パーツクリーナーは余りお薦めしないです。
シールを攻撃する可能性があります。

>>592
馬力/重量
1kg辺りの馬力の事ですね。

596 :774RR:04/07/28 15:10 ID:sDVFCdA/
>>592
パワー(馬力)とウェイト(重さ)のレシオ(比率)です。
1馬力あたり何Kg負担するかということです。
重さ(Kg)をパワー(ps)で割った数字で、一般的にこれが小さいほど加速性能が良いです。

597 :774RR:04/07/28 15:12 ID:sDVFCdA/
>>595
あれ? パワーウェイトレシオは、重量/馬力じゃないかな?

598 :583:04/07/28 15:12 ID:Z61ekgnb
>>585
アリガトウ!安心して眠れます。

599 :774RR:04/07/28 15:14 ID:4pC+vqs0
>>597
正解

600 :592:04/07/28 15:15 ID:lESlZLgV
>>595>>596
1馬力あたりの重さ?
1kg辺りの馬力?どちらでしょう・・・?
大きい方がそれだけパワーも大きいのではないのですか?

601 :591:04/07/28 15:15 ID:7MnX5CCS
>>594
>>595
サンクスです!
見たらちょっと怪しいのでチェーンクリーナを買ってきます。

602 :774RR:04/07/28 15:16 ID:sDVFCdA/
>>600
1馬力あたりの重さ、のはずです。
パワーが大きく、車重が軽いほど、小さくなります。
最新の最も過激なモデルは、1.0を切る数値のものもあります。

603 :774RR:04/07/28 15:17 ID:KNik378i
>>593>>595
ありがとうございます。お店の点検無料期間が二ヶ月なんです。
距離伸ばしたいのですがジリ貧のためガソリン代が・・・
初回点検ってどういう事をするのでしょうか?オイルやフィルターは初回点検とセットじゃなくても良いjならその後また改めていきたいと思います。
(オイル&フィルターはお金取られるそうなので)

604 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/07/28 15:19 ID:aGMx42ZZ
>>597 >>600
ごめんなさい。とてもボケボケですた。

うう。脳みそ働いてないや。。
今日は真面目に仕事しよ・・

605 :774RR:04/07/28 15:20 ID:lESlZLgV
>>602
ありがとうございました!
1馬力辺りに負担する車重が小さいほど、加速性能が良いのですね。
負担が少ないという事でしょうか?
わかりました。

606 :774RR:04/07/28 15:34 ID:nFICpTFE
キャブクリの用法について質問です。
1 タンクエアクリ外す
2 Eg始動
3 エアクリ外したとこに吹く
4 Eg止める
5 タンクエアクリ付ける
6 白煙が出なくなるまでアイドル
7 (゚д゚)ウマー
でおkですか?

また、間違えて4輪用の物を買ってしまったんですが、使用可ですか?
車種はバリオス2です。

607 :774RR:04/07/28 15:36 ID:uyqPzlGn
ある店では部品頼めばいつもだいたい翌日の夕方には届いていた。またある店では、
いつも、いつ入るかわからないと言っていた。実際遅かった。特約店とかがやはり
関係あるんですかね?後者はいい店ではないってことですか??

608 :774RR:04/07/28 15:44 ID:sDVFCdA/
>>603
初回点検といっても、普通に点検するだけですよ。
エンジンオイル量、よごれ、漏れ、タイヤ空気圧、減りかた、
レバー類の遊び、フルードの量、ケーブルの伸びや抵抗、
チェーンの伸びや汚れ、アイドリング回転数、吹け上がり、
サスペンションの動作、灯火類、バッテリ電圧、各部増し締め、その他。

609 :774RR:04/07/28 15:48 ID:sDVFCdA/
>>607
特約店とかは関係あります。
どの問屋さんとのルートを持っているかで、パーツ注文に対する納期は大きくずれることも多々あります。
あなたにとっての"いい店"が、どういう店を指しているかによりますが、パーツ注文に対する納期だけで判断するのはいささか早計かと思います。

610 :774RR:04/07/28 15:55 ID:sDVFCdA/
>>606
うーん、クリーナーの説明書に書いてありませんか?って四輪ようか。
むしろ、
エアクリ外す(タンクもはずさなきゃならない場合はタンクも)。
エンジン掛ける→吸気口にスプレー→エンジン止まりそうになるけど回す→白煙でなくなったらOK
って感じなのですが。

611 :606:04/07/28 15:58 ID:nFICpTFE
>>610
危うく間違えたままやってしまうとこでしたw
ありがとうございました。

612 :774RR:04/07/28 16:12 ID:J6rKkoSM
というか吹き付けるタイプのキャブクリなんぞ何の役にもたたないぞ

613 :774RR:04/07/28 16:12 ID:sDVFCdA/
>>611
キャブクリーナーはキャブに吸い込ませないといけないんで、エンジン回しながら吸気口に吹き付けないとだめです。
汚れの量にもよりますが、たっぷり吸わせてください。
吹き込んでいる間はエンジン回転が不安定になりますので、若干アクセルを開けて回転を保ってください(上までぶん回す必要はないです)
あと、手につかないように手袋を装着しましょう。

614 :774RR:04/07/28 16:14 ID:sDVFCdA/
>>612
いやそれが結構効くのもあります。
個人的にはヤマハの泡タイプのがお勧めです。
もちろん、バラして浸すほうのがよりよく落ちるのですが、そこまでの手間はちょっと掛けられないという場合は、それなりに綺麗になりますよ。

615 :774RR:04/07/28 16:16 ID:4pC+vqs0
>>614
キャブクリで効果が体感できるのは
どうしようもないくらいの相当な汚れだ罠。

616 :774RR:04/07/28 16:21 ID:JJDV9hku
>>615
うむ、キャブばらして掃除するのに勝る方法はない

でも4連キャブはやりたくない
効果薄くても「効く」と信じてスプレーで
自分の中を掃除してるんでつ

617 :774RR:04/07/28 16:23 ID:J6rKkoSM
>>614
よ〜く考えてみ。エンジン始動した状態でいくら吹き付けてもそのままシリンダーへ流れる
だけだぞ。良くてエア通路の掃除ぐらいだな。
しかも吹き付けるとエンストするような代物をドバドバと入れて大丈夫なのかと。

618 :774RR:04/07/28 16:33 ID:sDVFCdA/
>>617
なるほど、たしかにそのとおりだ…。
しかしヤマハの泡の説明書にはそう書いてあったりするんだなぁ。何でだろう。
吹き付けるとエンストするってのはプラグがカブり気味になるからかなと。
なんにせよ異物?をエンジン内に吹き込むと考えると精神衛生的にはちょっと…と思っていたんですが、ひどい汚れの場合は確かに効果があり、エンジン不調だったXJR400Rで試したところ、洗浄前後で調子が全く変わりました。

619 :774RR:04/07/28 16:35 ID:TAF62/S4
>>617
泡タイプと併用すればいいじゃん
まあ全バラには及ばないとわかって使ってるんだから、大きなお世話

620 :774RR:04/07/28 16:36 ID:4pC+vqs0
>>618
汚れを溶かしてエンジンに流し込んで
運が良ければマフラー内に溶けた汚れが残留。
運が悪けりゃシリンダー内に。
ってトコかな。

621 :774RR:04/07/28 16:48 ID:4pC+vqs0
>>618
追記
排気系より吸気系の汚れの方がエンジンコンディションにシビア。
キャブクリはその汚れを排気系に押しやるようなものだから
使うな、とは言わないけど本来の性能を極力保ちたいなら使用は避けた方がいい。

キャブばらしは面倒臭いけどね。

622 :774RR:04/07/28 16:51 ID:sDVFCdA/
>>620-621 そのあたりは委細承知でして。

623 :774RR:04/07/28 16:54 ID:4pC+vqs0
>>622
ならば好きに使うが良し。
ついでに
>>618
「エンストするってのはプラグがカブり気味になるからかなと。 」
空気の代わりに大量のアルコール成分などの流入で
本来の空燃比が大きく変わるから。

624 :774RR:04/07/28 16:57 ID:sDVFCdA/
>>623
本来の空燃比が大きく変わるから、プラグがカブリ気味になるんじゃないかと思ったのです。

625 :774RR:04/07/28 17:01 ID:4pC+vqs0
>>624
わかってるのか、わかってないのか。わかりずらいな。
混合気を燃やす酸素が少なくなるから着火しにくい。
結果カブリ気味になる。

626 :774RR:04/07/28 17:03 ID:sDVFCdA/
>>625 同じ理解です

627 :774RR:04/07/28 17:07 ID:sDVFCdA/
忘れてた。お心遣いありがとう。>>ID:4pC+vqs0

628 :774RR:04/07/28 17:13 ID:tUcTtuPz
スクーターにネジ穴が2個のコンビニフックを取り付けたいと思うのですが
ちょうど取り付けたいところにネジ穴がありません。

カウルに穴を開けることとなると思いますが
その場合の補強はどのような方法を使うのがベストでしょうか?
お教え願いませんでしょうか。

629 :774RR:04/07/28 17:15 ID:4pC+vqs0
>>628
裏に大きめの金属プレート。
力の掛かり方を良く考えて大きさや位置を選ぶべし。

630 :774RR:04/07/28 17:28 ID:7NGLo5r3
前輪のブレーキをかけたらキーキーと音が鳴るのですが
鳴らないようにするにはどうしたらいいですか?
ドラムブレーキです。

631 :774RR:04/07/28 17:35 ID:sDVFCdA/
>>630
カム部にグリスを塗ってみましょう。
それでも鳴きが止まらなかったら、シューの角を面取りしてください。

また、交換したばかりなのであれば、しばらくガマンして乗ってみてください。
ドラムとシューがなじんで音が止まるかもしれません。

632 :774RR:04/07/28 17:47 ID:7NGLo5r3
レスありがとうございます
ところで面取りとはなんですか?

633 :774RR:04/07/28 17:54 ID:sDVFCdA/
>>632
面取りとは、角を削ることです。
"["こんな感じのを
"〔"こんな感じにします。

634 :774RR:04/07/28 17:55 ID:7NGLo5r3
ありがとうございますた!

635 :774RR:04/07/28 18:02 ID:XnGYstCq
>>632
お料理の本に詳しく出てるぞw

636 :774RR:04/07/28 18:13 ID:X5Lx4Lx4
一年前に12年落ちの刀を購入したんですが、
納車される時にバイク屋が「消耗品は全部変えときましたから」と、言ってました。
バッテリーとチェーンは新しいのが分かったんですが、あとどのような物があるんでしょう?
一年経ったので交換した方が良い消耗品があったら教えてください。

637 :774RR:04/07/28 18:20 ID:rxtQlS3b
>>636
ブレーキパッド、ブレーキフルード、タイヤ、エンジンオイル、
ってトコじゃないだろうか。
ブレーキパッドは見てみて減っていたら交換、
そんときついでにブレーキフルードも交換、
エンジンオイルは3000kmもしくは半年毎ぐらいに交換するとヨイでしょう。

638 :774RR:04/07/28 18:23 ID:kLzY1WIe
バイク購入時に入る保険って未成年一人で書けます?

639 :774RR:04/07/28 18:31 ID:XnGYstCq
>>638
マルチはやめとけ。

640 :774RR:04/07/28 19:26 ID:uyqPzlGn
バッテリー完全にあがったとしたら、Nランプとかもつかなくなる?
セルもカチともいわず全くの無音とか。
これじゃ押しがけも無理だよな。。。


641 :774RR:04/07/28 19:27 ID:+dzVj+sc
>>637
教えていただいた個所を今度チェックしてみます。
親切にありがとうございました。

642 :774RR:04/07/28 19:35 ID:4pC+vqs0
>>640
バイクにもよるが無理ではない。

643 :774RR:04/07/28 19:53 ID:MJEJvb6C
Shadowスレから誘導されてきました。
今日チェーンの調整を初挑戦しました。それで質問なんですが調整が終わりアジャスターを絞めたのですが自分の力で出来る範囲できつく絞めました。めがねレンチを使用です。やはりトルクレンチで絞めなきゃまずいですかね?走行中にはずれたりしませんよね?
バイクはShadowSLasher400です。

644 :774RR:04/07/28 19:56 ID:vcs3XhEp
追突しちゃいました↓
バンパーにタイヤの跡がついただけなので、物損扱いになったのですが
これって点数引かれなくても次の更新のとき有効期限3年になってしま
う?
先月大型併記してきたばかりのゴールド免許です。


645 :774RR:04/07/28 20:05 ID:DgcBfPMP
ネジ類について質問です。
強度、熱、サビに強い順に並べると
チタン>テーパーステン>ステンレスですか?
ちなみにアルミはドコに入るでしょうか?
エンジンクランクケース等に使いたいんですが、
アルミだと熱にも弱いですよね?

646 :774RR:04/07/28 20:05 ID:O8TFYzcs
>>643
力いっぱい締めたのはアジャスターじゃなくアクスルナットでは?
緩いのは危険だが締めすぎも良くないらしい。

647 :774RR:04/07/28 20:10 ID:t/nXp1i5
>>643
キツク締めたのが>アジャスターなのかアクスルシャフトなのか確認したい。
アクスルシャフトってのは車輪の中心軸です。

648 :774RR:04/07/28 20:14 ID:MJEJvb6C
アクスル?えっと…とにかくタイヤ押さえてる奴です(^_^;)チェーン調整前に緩める奴。うーん…緩くてもきつくてもダメですか…
緩める時は根性でしたが締める時はどうしても力入らなくて(´・ω・`)
おそらく前よりはしまってない。しかしこれ以上締められない_| ̄|○

649 :774RR:04/07/28 20:15 ID:1mkp4cmf
ヘルメットの被り方について。
ヘルメットスレみたく、顔から入れて、アタマを前に倒すようにして入れる、と書いてあったんですが、
自分は頭頂部にヘルメットをのっけて、ドスっとはめこむんですが・・・
これって間違い?

650 :774RR:04/07/28 20:20 ID:4pC+vqs0
>>649
>顔から入れて、アタマを前に倒すようにして入れる
一人コントの練習か?

651 :774RR:04/07/28 20:21 ID:t/nXp1i5
>>644
交通違反なら一年で履歴は消える。
死亡事故や傷害事故じゃないから物損事故なら無問題だと思う。

>>645
回答を待て。
詳しくはないが、俺だったらレース仕様以外なら純正のボルトを使うな。

652 :774RR:04/07/28 20:21 ID:q0f3kdus
>>645 アルミしにもステンにしても色々種類があります。
呼び方が違ったり、熱に強かったり弱かったり。

ステンに関してはここで↓
ttp://www.coguchi.com/data_s/stainless/stainless2/
比較的一般的なのはSUS304かと思います。

アルミに関しては光研電化のHP内にあります。
7075とか(ジュラルミン)、色々ありますよ
ttp://www.koukendenka.co.jp/


653 :774RR:04/07/28 20:23 ID:4pC+vqs0
>>645
>強度、熱、サビに強い順
全てがその順番でもないんだが・・・


654 :774RR:04/07/28 20:25 ID:t/nXp1i5
>>648
バイク屋さんで締め直して貰いましょう。
走行中にアクスルシャフトが緩んだら転倒するかも。
足を使う方法も有りますが、力加減を教えられないので回答しません。

>>649
アズユーライク。

655 :774RR:04/07/28 20:33 ID:1mkp4cmf
>>650>>654
ありがとうございました。

656 :774RR:04/07/28 20:48 ID:DgcBfPMP
>>652>>653
御回答感謝致します。
色々調べてみます!

657 :774RR:04/07/28 20:49 ID:MJEJvb6C
>>654
ありがとう(^-^)明日締め直して無理そうならバイク屋直行したす(`・ω・´)

658 :774RR:04/07/28 21:02 ID:49/rzQ3q
自作カッティングシートを作ってバイクに貼ろうと思っているのですが
近くのホムセンでは安っぽいのしかありません。
耐久性のあるプロ用(?)をロールから1m単位ぐらいで切り売り通販して
くれるようなサイトをご存知ですか?
ちなみに今欲しいのは光沢のある赤で外装の上から貼ってクリア塗装は
しないで済ましたいです。


659 :774RR:04/07/28 21:05 ID:6Z9qnHE7
>>657
というかたぶんあなたが思っているよりは規定トルクは緩いような気がするけどw
今後の為にトルクレンチで締めてもらったアクスルナットを緩めたり締めたりしてカラダで強さを覚えるようにオススメする。
締めてもらったあとに90度緩めてまた90度戻すとかすれば覚えられるよ。

660 :774RR:04/07/28 21:18 ID:Nu9Bgcna
エンジンオイルを買ったまま開封しないで、どれくらい劣化を気にしないで使えますかね?
賞味期限みたいなのはありますか?

661 :774RR:04/07/28 21:24 ID:DgcBfPMP
もう一つ質問お願いします。
既出かもしれないですが、エンジンにとって
もっともイイ状態とはどのくらいの回転数で走れば良いのかが分からないです。
イイ状態とは、エンジンに負担が少なくそれでいて
ガソリンをあまり使わない帯域?あるんでしょうか?
Vマックスです。

662 :774RR:04/07/28 21:25 ID:vJYT+05O
>>660
保管方法でかなり変わるよ。
開封しても3年は問題なかったけどね、俺の場合。


663 :774RR:04/07/28 21:26 ID:WVyDxxkK
>>661
パワーバンド付近

664 :774RR:04/07/28 21:26 ID:6Z9qnHE7
>>660
冷暗所に保存した状態で2〜5年といわれている。
製品によってはメーカーが1年としているものもある。
樹脂容器のものはもう少し短いかも知れない。
個人的には1年以上のは使いたくないが、2年前のまでならでてきたら使うかも。
それ以上は絶対いやだ。

665 :774RR:04/07/28 21:31 ID:TcTIwIyt
クラッチの切れが深い・浅いという表現がいまいちわからないです。
自分の乗ってるYB50はクラッチレバーを握った状態から
少し緩めただけでクラッチが繋がった状態になってエンストしてしまいます。
この場合、クラッチの切れは、浅い・深いのどちらなのでしょうか?

666 :774RR:04/07/28 21:32 ID:6Z9qnHE7
>>661
燃料消費率の一番効率のいい回転数あたりとされている。
昔のカタログにはグラフで記載されていたが、最近はみないね。
お客様相談室に問い合わせたら教えてくれるかも。
急加速、急発進が一番エンジンを酷使する。
あと全開を続けるのも負担が高い。
平地で等速を維持するような負荷の掛かり方がいちばんエンジンには優しいと思うよ。

667 :774RR:04/07/28 21:34 ID:4pC+vqs0
>>665
深い。

668 :774RR:04/07/28 21:37 ID:Wc6iIWwi
>>658
つきあいのあるバイク屋に聞いてみて、
つきあいのある看板屋がいないか聞いてみるのもいいかも。
ショップを出しているならば、
最低一回はつきあいがあるだおるから。
そこから材料を分けてもらうってのはキツイかな?
でもできるようなら頼んでみるといいかも。

669 :774RR:04/07/28 21:38 ID:DOwKvepj
>>664
カブなら5年経ってても入れる…、という考え方もアリカナ?

670 :774RR:04/07/28 21:38 ID:UTdwtuOT


アプリオ、タイプ2 に合う、リヤウイング知りませんか?
お願いします。。


671 :774RR:04/07/28 21:44 ID:TAF62/S4
>>658
1mじゃ売ってくれないし、業務用を素人が切り出すのは無理

672 :774RR:04/07/28 21:46 ID:DgcBfPMP
>>666
難しいっすね。
レッドゾーンに入れたら激しくマズイですか?
漏れ、常に2000回転位でしか走っていないもんですから。。。
最近気を付けて3000〜4000で走ってるのですが
エンジン唸っているようでなんか怖いです。
通常何回転位で走ってます?

673 :774-SR:04/07/28 21:48 ID:9jspPYxf
>>672
排気量によるから何とも・・・。
Vマックスほどの排気量なら低回転で走っても何の問題も無いと思うが・・・。

674 :658:04/07/28 21:57 ID:49/rzQ3q
>>668,671
回答ありがとうございます。

>668
言われてみれば看板屋さんで持っていそうですね。
なじみはないですが、そのセンで調べてみます。

>671
何mなら売ってくれるのか交渉してみます。
業務用って普通の(ホムセンの)シートとは違うんですか?
直線基調で、難しい形状を切り出すつもりはないんですが..


675 :774RR:04/07/28 21:57 ID:4pC+vqs0
>>670
まるち

676 :774RR:04/07/28 21:58 ID:kqADxzZs
一番安いクラスの原付で一回の給油でいくらお金がかかって、何キロぐらい
走れますか?

677 :774RR:04/07/28 22:00 ID:6Z9qnHE7
>>672
レッドゾーンの意味からすればマズイのは理解できるよね?
しかもレッドなんてどっちみち馬力ピークすぎて出力落ちてるし。
それは唸ってるんじゃなくて固有振動数の問題では?
同調狂ってるとか、OH時期に来ているとも考えられるが。
低回転もノッキングしてないならなんら問題ない。

678 :774RR:04/07/28 22:01 ID:4pC+vqs0
>>676
空から満タンにして300円くらいで上手く乗れば300kmくらい。w

679 :774RR:04/07/28 22:05 ID:TAF62/S4
>>674
ごめんよ、途中で送信しちゃったみたいだ
艶の持ちと、薄さがまるで違う。
>>668氏のように看板屋で分けてもらうのが手っ取り早い
業務用は1mでも高いよん

680 :774RR:04/07/28 22:08 ID:6Z9qnHE7
>>676
ホンダトゥデイでカタログ燃費65km/l。
実質40km/lとして(もっといくと思うが)タンク5Lなので200km
5L満タンでもリッター100円として500円。いまはガソリン高いけど。
カブカスタムならなんとカタログ燃費146km/l。
100kmはいくとしてタンク4Lで400km。満タン400円。

681 :658:04/07/28 22:09 ID:49/rzQ3q
>>679
なるへそ、薄いですか。
でも、もし売ってもらえたらダメモトで試してみます。
値段も気になりますが、安物買ってやるよりは、イイものだったらある程度は、
と考えています。
ありがとうございました。


682 :774RR:04/07/28 22:16 ID:tiymhX9X
>>680
カブ・・・通常走行で100kmなんてとても無理

683 :774RR:04/07/28 22:21 ID:Nu9Bgcna
アメリカのエンジンオイルで、アマル・・???とかいうオイルはありますか?
それについて情報があるページとかを教えてください。

684 :774RR:04/07/28 22:29 ID:8CcV6hEd
>>683
総合オイルスレッド 11本目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090506663/108

これ?

685 :774RR:04/07/28 22:30 ID:TAF62/S4
>>681
とくに赤は業務用のほうがキレイだし、退色もややしにくいようです
がんがって

>>683
ひょっとしてARMORALLのこと?オイルではなく車磨きなんだが

686 :774RR:04/07/28 22:38 ID:4pC+vqs0
>>685
アーマオールは車磨きというよりも
プラッチック(wやゴムなどの艶出し剤だ罠。
類似品にクレ・ポリメイトなど。

687 :774RR:04/07/28 22:39 ID:xgpLIKxo
バッテリーてバイク用の使わくてもOKなんでつか?

688 :774RR:04/07/28 22:41 ID:4pC+vqs0
>>687
大きさ的に車用が積めるなら。
ただし、容量によっては充電不足を起こす可能性あり。


689 :774RR:04/07/28 22:41 ID:q0f3kdus
>>687 トラック用の24Vなんてある。自分のバイクにあった
6V,12V,容量などよーく考えよう

690 :774RR:04/07/28 22:46 ID:4pC+vqs0
>>682
常に強烈な追い風の超フラットな路面で定速走行推奨。w

691 :774RR:04/07/28 22:48 ID:Nu9Bgcna
>>684
あー多分これです!!!アナルと書いただけでわかるなんてさすが初夏ですね!!!!!ありがとう

692 :774RR:04/07/28 22:51 ID:4pC+vqs0
>>687
プラスマイナスの端子の位置にも注意汁。

693 :774RR:04/07/28 22:52 ID:4pC+vqs0
多分割レスすまん。
>>687
MFか開放型かも注意汁。

694 :581:04/07/28 23:03 ID:eEuqfdm/
>>582
調べたら、バルブを動かしているヤシですかね。ロッカーアーム。
バルブとの隙間とかの都合で音がなるのでしょうか。

何となく分かりました。ノシ


695 :774RR:04/07/28 23:25 ID:tiymhX9X
バイク屋のおやじがさ
「開放型がダメになったらMFをいれればいいじゃん!」
俺がどう説明しても
「大丈夫!!ぜ〜んぜん問題ない(キッパリ)!!」
「あれは開放型を造り過ぎちゃったメーカーが、売りたいが為に
そう言う事にしてるの!!」



「じゃぁ、てめーん所の充電器はどうして解放MF切り替え型なんだよ!?」・・・こう言って俺は出て来た。


古物商バイク屋は早々に潰れて欲しい。


696 :774RR:04/07/28 23:29 ID:xc7Ta4Ql
質問があります
50ccなんですが
ナンバーに保険のシールって貼ってありますよね
あれって、貼ってないまま乗ったら違法なんですか?
(保険は入ってます。手続き上まだシールがない)
違法だとしたら、どれぐらいの減点、罰金ですか?
おねがいします

697 :774RR:04/07/28 23:32 ID:4pC+vqs0
>>696
貼ってないだけでは違法ではないが
オマワリしゃんに止められる確率が高くなってマンドクサイ

698 :774RR:04/07/28 23:36 ID:xc7Ta4Ql
>>697
なるほど、それはかなりめんどくさーですね
でも、貼ってなくても違法じゃないとわかって安心しました
どうも

699 :774RR:04/07/28 23:42 ID:xSpysC/l
某スレで
14 :774RR :04/07/24 01:51 ID:6awky5Ie
レプリカやネイキッド、ss、オフ車にきゃわいい女はいない。
間違いない!

ってカキコあったんですがSSってのがなんなのかわかりません。
レプリカとネイキドーはわかります。
オフ者ってのはオフロード車でいいのかな?
ダートコース走るようなヤツですよね?

700 :4ep:04/07/28 23:44 ID:ukNQQAWA
>>699
SSとはスーパースポーツ、もしくはシングルスポーツなのですが
この文面では判りませんね。

ともかく内容としてはバイク乗りに可愛い女性はいない、と言っている
ようです。

全然そんな事ないのに。

701 :774RR:04/07/28 23:47 ID:InkSLt4W
96年製のバイクでヘッドライト常時点灯型なのですが、ON・OFFのスイッチつけたら車検に引っかかっちゃいますでしょうか?
それ以前に違反ですかね?

702 :774RR:04/07/28 23:51 ID:6Z9qnHE7
>>701
車検有りバイクなら基本的には車検通らないが見逃されやすい部位ではある。
車検無しバイクだだと運行中に整備不良で切符着られる可能性がある。これは車検有りバイクも一緒。

703 :774RR:04/07/28 23:52 ID:wjx5Hvcx
ふと思った。
例えばパンクした場合。
スタンドにてタイヤの修理ってのはできるのでしょかね?

車は出来るとかたまに聞くけど

704 :4ep:04/07/28 23:55 ID:ukNQQAWA
>>703
チューブレスタイヤであれば修理可能なスタンドもあります。
ですがチューブだとほとんどないでしょう。

ただ時間帯によっては出来ない場合も有るのでどうしても
パンクの不安が有るなら修理キットを持ち歩くしかないですね。

705 :774RR:04/07/28 23:56 ID:L55GuD5t
チューブレスなら車と一緒(チューブレスという部分だけ)なのでやってもらえる場合がある

チューブなら、タイヤを自分ではずして自転車屋でチューブの修理かね。



706 :774RR:04/07/28 23:57 ID:6Z9qnHE7
>>703
チューブレスなら大抵OK。
チューブラーは大抵ダメ。
半分くらいの確率でチューブラー修理キットはあるが修理できる従業員がいない場合がある。
その場合は自分でやるといったら大抵やらせてくれる。
この場合の料金はタダから正規料金までさまざま。
正規料金請求されたときは頭に来たが、ゴネたら作業時間を新人バイトのバイト代として換算して値引きしてもらったw
我ながらDQNなゴネかたしたもんだと思う。
作業前に聞こうな、俺。

707 :703:04/07/29 00:17 ID:M7zlZI9L
レスどもです。
なるほど、時と場合によりってことすね。

ツー行くなら修理キットもってて損はないっつーことすね。

708 :774RR:04/07/29 01:08 ID:Z6JzW2TB
ヨコハマタイアが二輪から撤退した経緯を教えてください。

709 :774RR:04/07/29 01:35 ID:nV5Lv48Z
>>696-698
自動車損害賠償保障法
第九条の三  検査対象外軽自動車、原動機付自転車及び締約国登録自動車は、
国土交通省令で定めるところにより、保険標章を表示しなければ、運行の用に供してはならない。

第八十八条  次の各号のいずれかに該当する者は、三十万円以下の罰金に処する。
一  第八条又は第九条の三第一項若しくは 略 の規定に違反した者


最近いいかげんな返答が目立つなあ。

710 :774RR:04/07/29 02:06 ID:RxkFlik7
あの、エンジンをフラッシングして新しいエンジンオイル入れたけどフィルター換えてないで乗ってるって非常にヤバイですか?
納車整備でそうしたってバイク屋さんが言ってるんですけど・・


711 :774RR:04/07/29 02:10 ID:TBTMkkp0
>>710
新車で1000kmでの交換だったらちとやばいような・・・。
それ以外ならフィルターは大体、2回エンジンオイル交換に1回、フィルター交換すればいいようなものだから。
ただ、5回エンジンオイル交換してまだフィルター交換したことないとかなら非常にやばい。

712 :774RR:04/07/29 02:44 ID:MfUWxNNR
ヤフオクとかで出てる、サーキットに使用してサイドのみが減った中古タイヤってどうなんでしょうか。
自分は峠で膝するような攻めはしないので平気かなと思ったのですが。バイクはZXR750です

あと、BT002とかだとコンパウンドの種類があって、高温対応のハードタイプを秋冬に使ったらグリップしないと言うのは分かりますが、
逆にソフトを真夏の路面温度50度とかの公道でつかったらどんな不具合がでますか?減りが早いだけ?
路面温度レンジが5〜35度くらいとなっているやつです

713 :774RR:04/07/29 02:50 ID:pjN2FlmG
>>712
あなたが通常タイヤ交換するときに、
センターだけ減ってサイドがほとんど残ってるようならまず大丈夫。
通勤専用タイヤと割り切ればコストパフォーマンスはいいと思うよ。
その手の出品はいいタイヤの場合が多いからね。

714 :774RR:04/07/29 02:51 ID:s5a67vDs
>>710
フラッシングに何を使ったかによると思う。
安いエンジンオイルとか、洗浄・分散作用が云々って謳った4輪用エンジンオイルを
使ってフラッシングしたなら問題はない。
フラッシング専用のオイル?を使ったのなら良くないと思う。

でも、フラッシングをわざわざしといて、フィルターを換えないってわけわからん。


715 :774RR:04/07/29 02:54 ID:pjN2FlmG
>>711
昔から二回に一回の交換というのはもったいないような気がしている。
しかし循環が悪くなると悪影響がでかすぎるので換えてるけど。
どこかで検証してるようなサイトないですかね?
洗浄して再利用できるK&Nのを入れたいんだけど、
漏れの車種のはラインナップされてなくて。。。

716 :774RR:04/07/29 03:10 ID:RxkFlik7
>>714
それが使用したのがフラッシング用ケミカルなんですよ。
漏れもハァ?と思ったんでつが。フラッシング後はフィルター交換しなければならないっていうのは
フィルターにフラッシングケミカルがこびりついてしまうってことなんでしょうか?

717 :711:04/07/29 03:17 ID:TBTMkkp0
>>716
スマン、710を全然読んでなかった_| ̄|○

とりあえず良くないと思うぞ。

718 :774RR:04/07/29 03:17 ID:vrnjcIKC
>>716
フィルターを自分で外した事のある香具師なら分かるのだが
幾らオイルを抜いても フィルターないには、オイルが残っていたりする。

と、いう事は、フラッシング用ケミカルを使った後で、オイルを抜いたとしても
そのケミカル剤入りのオイルがフィルター内に残ってしまう。
さて、貴方はこのフィルター内に残っているケミカル剤入りのオイルに
新しいオイルを継ぎ足して(ドレン締めて、新しいオイル入れれば結果的に継ぎ足しだな)
バイクを走らせる事が出来るか

ケミカル剤とやらが オイルに悪さする可能性も考えたら…。



719 :774RR:04/07/29 03:27 ID:s5a67vDs
>>716
フィルターにフラッシング剤がこびりつくことはないよ。

フィルターを換えなかったら>>718の状態だけど、
フィルター換えても完全に抜ききれないから、漏れ的には
フラッシングケミカルは使わない方が良いと思う。

洗浄用の灯油をオイルに混ぜて走ってるみたいなもんでしょ。

720 :774RR:04/07/29 04:07 ID:Hn1aHsyo
V型2気筒や並列4気筒などはどんなことが違うのですか?
4気筒のほうが速いんですか?

721 :774RR:04/07/29 05:54 ID:jvcmbvUb
>>720
基本的に気筒数が増えれば速いと思ってくれて結構
後はフィーリングの違い


722 :774RR:04/07/29 06:05 ID:zBBMuhVq
原付のセルが全然まわらないんすけど(きゅるるるるー)
どうすればセル一発始動なりますか?
ちなみに1万きろ。
キック疲れたー

723 :774RR:04/07/29 06:08 ID:jvcmbvUb
>>722
どういう状況下わからん・・・
とりあえずアクセル開閉何か生かしても一回ためしてみそ


724 :774RR:04/07/29 09:11 ID:pjN2FlmG
>>720
2気筒と4気筒の違いは、4気筒の方が1気筒当たりの動作物重量を軽くできる為、素早く動かすことができ、高回転、高出力化を期待できる。
デメリットは複雑になり、重くなる。そしてコストも高い。
V型と並列は、例えば4気筒の場合、並列は4気筒分の幅が必要だが、V型だと前から見ると2気筒分の幅しか要らないので、前方投影面積がが少なくてすみ、車体をスリムにすることができる。
他にも意味はあるが、バイクの場合はこの要素が一番重要。
デメリットは複雑になり、重くなる。そしてコストも高い。

725 :774RR:04/07/29 09:15 ID:3cQQwbcV
放置してたタンクを取り付ける前に中を掃除してから
取り付けたいのですが、良い方法はありませんか?
中は錆びてないので、簡単に濯いでから取り付けようと
思っています。
できれは水は避けたいのですね。

726 :774RR:04/07/29 09:17 ID:4Z9NvGio
>>725
案1:ガソリンで洗う
案2:灯油で洗って乾燥後装着
錆がないなら、埃を洗い流せばいいだけでしょう。

727 :774RR:04/07/29 09:19 ID:4Z9NvGio
>>724 煽るつもりはないですが、
V型のほうが複雑で高コストですが、重くはならないのでは?
クランクシャフトが短く、ケースもコンパクトに作れるため、同剛性を確保するための肉厚も薄く済み、
軽くなりそうな気がします。

728 :725:04/07/29 09:26 ID:3cQQwbcV
>>726
レスdクス
ガソリンはもったいないので、灯油→エアーで乾燥でOKですかね。

729 :774RR:04/07/29 09:27 ID:PVUU164o
V型2気筒 特に複雑でもないし高コストとも思えんのだが…

730 :774RR:04/07/29 09:30 ID:pjN2FlmG
>>727
一般的には重たくなると思うよ。
カムシャフトとカムチェーンが倍になって、ウォータージャケットの外郭も倍になるし。
同じ条件で作るとしたら、だけど。
実際のホンダのエンジンの重量単体での比較データではなく、「一般的に」ってことで。
それと必要剛性を得る為のケースの肉厚は、Vでも並列でも変わらないような希ガス。

731 :774RR:04/07/29 09:31 ID:4Z9NvGio
>>729
並列2気筒とV型2気筒だと、給排気取り回しやカム駆動の面で、V型のほうがやや複雑だとは思います、はい。

732 :774RR:04/07/29 09:31 ID:pjN2FlmG
>>729
並列2気筒とV型2気筒を比べれば、V型の方が複雑かと。

733 :774RR:04/07/29 09:32 ID:4Z9NvGio
>>729
そうか、>>731自分で書いてて気がついたけど、カムシャフトが倍になりますな。
冷却用水路もそうか、なるほど。

734 :774RR:04/07/29 09:34 ID:pjN2FlmG
派生ではないけどちょっと質問。
ホンダの現行車種でカムギヤトレーンって壊滅ですか?
壊滅ならなくなった理由はなんでしょう?
211Vもカムギヤトレーンじゃない?
以上よろすく。

735 :774RR:04/07/29 09:43 ID:WPDsAVw6
>>734 骨250は確かそうだったと思ったが

736 :774RR:04/07/29 09:45 ID:4Z9NvGio
>>734
カムギアトレーンにもデメリットはありまして、
・駆動部分が増えて摩擦抵抗が大きく、慣性も大きくなる
・重量面で不利
・チェーンよりたくさんの容積が必要
これらのデメリットと、メリットである超高回転域でのパフォーマンスのバランスを考えた結果、採用したりしなかったりしていると思います。

カムギアのあのヒュイーンっておと、個人的には好きです。

737 :774RR:04/07/29 09:47 ID:PVUU164o
>>731
>>732
四気筒と比べて… 
V2の場合 設計上 単ころ45度なり90度ひねったって感じだけど
見方で変わるな

>>734
コストが合わないとか公道使用じゃそれほどのメリットがないとか…

211 写真で見る限りカムギアっぽいけど違うの?

738 :774RR:04/07/29 09:50 ID:4Z9NvGio
>>737
ああ、>>731>>727で私が言ったのは「同気筒数ならV型のほうが複雑で高コスト」ということです。
言葉足らずですいません。
四気筒も、直四とV4ではV4のほうが複雑になると思います。
V2と直四だと…コメントを差し控えさせていただきます(^^;

739 :774RR:04/07/29 09:53 ID:Kcm63XiZ
質問なのですがAPE50のエンジンがかからなくなってしまい

プラグは前にバイク屋になんとかしてもらったんで

なにかなー?と思いエアクリーナーをみたら

青いオイルが少し染み込んでいました。やっぱりこれが原因なのでしょうか?

740 :774RR:04/07/29 09:56 ID:PVUU164o
>>738
言われてみればそんな気もしたよ。。

741 :774RR:04/07/29 10:01 ID:4Z9NvGio
>>739
APEのエアクリーナーはスポンジですか?紙ですか?それとも油紙ですか?
スポンジや油紙なら、すこしオイルがしみこんでいる状態が正常ですよ。

エンジンが掛からない、という状況をもう少し詳しく説明してください。
掛かりそうだけどだめとか、うんともすんともいわないとか、
プラグの火花が飛んでいることを確認したとか、セルは回るとか(セルないかな?)…。

742 :774RR:04/07/29 10:01 ID:pjN2FlmG
>>735
ホントだ。唯一の生き残りエンジンですね。

>>736
結局コストに見合った効果はないということでしょうね。
効果得られるなら、CBRシリーズに採用しそうですもんね。
私もあの音好きです。

>>737
軽く検索してみましたが、どっちか特定する記述が見あたらないんですよ。
レーシングエンジンに使わないならチェーンの方がメリットあるんだろうなと思えるのですが。

それはそれとして、CBR750Fが欲しくなってきたなw

743 :139:04/07/29 10:10 ID:Kcm63XiZ
すみませんエアクリはスポンジの乾式だと思います。丸い奴です。

プラグは少し黒くガソリンが濃くて、それはバイク屋にやってもらったのですが。

エンジンはチョーク引いてキックしても『ブルン!』と

音はするのですがかかりません。
プラグに火とんでるかみたほうがいいでしょうか?

744 :774RR:04/07/29 10:17 ID:fVUDVGqf
自動車学校(もちろん二輪です)って転校出来ると聞いたのですが、本当にそんな事が出来るんですか?もし出来るのなら料金や単位はどうなるんでしょう?もし宜しければお教え下さい。

745 :774RR:04/07/29 10:19 ID:4Z9NvGio
>>743
手軽な順番にチェックしましょう
超手軽:
・ガソリンは入っていますか?
・ガソリンタンクのコックはOFFになっていませんか?
・暑いのにチョークを使っていませんか?
・プラグコード(キャップ)はプラグにしっかりはまっていますか?
・プラグコードのプラグじゃない側はしっかりはまっていますか?
そのあとで、プラグに火花が飛んでいるかどうかを確認してみてください。

スポンジで乾式ってあるのかな。スポンジは普通湿式(オイルしみこませて使う)だけど。

746 :774RR:04/07/29 10:19 ID:PVUU164o
>>743
スポンジじゃ湿式でしょ。
こんな事聞くと悪いけどガソリン入ってる?

747 :774RR:04/07/29 10:21 ID:4Z9NvGio
>>743 >>745のまえに、しばらく置いてから(プラグを乾かしてから)チョーク使わずに何度かチャレンジしてみてください。
どの地方にお住まいかにもよりますが、この気温ならチョークはいらないと思いますよ。
気温が高いときにチョークを使うと、混合気が濃くなりすぎてプラグがカブり、始動しにくくなることはよくあります。

748 :774RR:04/07/29 10:24 ID:sldk87eK
15000rpmぐらいからそれ以上回るようなエンジンにはメリットあるんじゃないの?
カムギアトレーンって。

749 :774RR:04/07/29 10:25 ID:TBTMkkp0
>>744
出来ますがめったなことではさせてくれません。
技能教習をどこまで受けているかによりますが、両方の教習代がかかると思っていていいと思います。
遠くに引っ越すなど以外にはお勧めできません。また、させてもくれないでしょう

750 :774RR:04/07/29 10:29 ID:4Z9NvGio
>>748 おっしゃるとおり高回転時にはメリットもあります。


751 :774RR:04/07/29 10:29 ID:Kcm63XiZ
あっ!スポンジだと湿式ですね…すみません。

でもスポンジがほとんど乾いていて一部に青いドロリとしたオイルが染み着いているのです。

ガス、チョークは無問題です。プラグはシッカリはまっていました。

752 :774RR:04/07/29 10:33 ID:PVUU164o
>>751
エアクリーナーも無問題。
キーONにしてチョークは使用せず アクセル全開のままキックしてみ。←気を付けてな。

753 :774RR:04/07/29 10:34 ID:g4YsbtlR
クラッチの切れが浅いというのはどう言う状況を良いのでしょうか?

754 :774RR:04/07/29 10:35 ID:Kcm63XiZ
わかりました!ちょっとがんばってみます!

755 :774RR:04/07/29 10:36 ID:4Z9NvGio
>>751
エンジンが掛からないのと直接関係があるかどうかはわからないですが
>スポンジがほとんど乾いていて一部に青いドロリとしたオイルが染み着いている
のはいい状況ではありません。
全体に満遍なく、少しずつ染み込んでいる(ぎゅーっと押すとじわっと染みてくる程度)のがいい状態です。

エアクリーナーが詰まっているならともかく、乾燥しているのではきっとスカスカに空気を通すので、エンジンが掛からないってのは考えにくいかなと。
でも、空気とおりすぎで薄くなっているのかもしれませんので、エアクリーナーは洗浄して再度オイルをしみこませてください。

エンジンが掛からないってのは要因を順に潰していくしかないんで、燃料、空気、火花をチェックしていきます。
火花も飛ぶかどうかをチェックしてください。

756 :774RR:04/07/29 10:38 ID:GCcQwiYF
>>753
停車していてクラッチ切っているのにバイクが前に進もうとするとか、
クラッチ切ってシフトチェンジしようとしても、
シフトチェンジがしにくい(ギアに駆動がかかったまんまだから)
とかですね。

757 :774RR:04/07/29 10:38 ID:VFKpE4Oh
>>753
>>665 >>667

758 :774RR:04/07/29 11:27 ID:g4YsbtlR
>>757
すみません。>>665見て自分のもどんな状況かよくわからなかったのでお聞きしたんです。


759 :774RR:04/07/29 11:36 ID:4Z9NvGio
>>758
クラッチのミートポイント(つながるところ)が、
深く握ったところ(完全に握ったところに近い)なのが"深い"
浅く握ったところ(手を離したところに近い)なのが"浅い"
です。

>>665の場合、クラッチを完全に握った位置からちょっと動かすとつながるとのことだったので、深い、ということになります。

でもあんまり一般的な表現じゃない気がします。
切れが良いとか切れが悪いとかのほうが一般的では。
一杯に握っても半クラッチみたいになっちゃうのは、切れが悪い、っていうと思います。

760 :774RR:04/07/29 11:39 ID:6lSYHPte
先日、ヘッドライトのスイッチに関して質問したものです。

スイッチを増設しただけでも違反になってしまうのでしょうか?
また、何年式からのバイクは常時点灯の義務化なんでしょうか?
(年式に関係なく常時点灯の車種は常時点灯じゃないといけない?)

お願いします。

761 :774RR:04/07/29 11:54 ID:4Z9NvGio
>>760
たしか1996年に、バイクの昼間点灯が義務化されて、1997年10月から、製造段階での常時点灯装置が義務づけになりました。
ですので、少なくとも1998年モデルからは常時点灯になっていると思われます。
それ以前の年式の個体であれば、現行まで続いている車種でも、スイッチがあっても問題ありません。
スイッチ増設に関しては微妙です。
義務化以降の車両に関しては増設しても操作できない(消灯しない)状態なら問題ない(でもそれスイッチじゃないような…)のですが、操作できて消灯できるようですと、違反なのでまず車検は通りません。
走っていて検挙されるかどうかは解釈に差が出そうですが…。

762 :774RR:04/07/29 12:02 ID:6lSYHPte
>>761
ありがとうございます。何か複雑な・・・。
信号待ちや暖気中はライトを消したいと思ったんですが、だめみたいですね。

763 :774RR:04/07/29 12:05 ID:g4YsbtlR
>>759
どうもありがとうございます。
自分のバイクももう一度チェックしてみます。

764 :774RR:04/07/29 12:06 ID:j5aC38MJ
>>762
いちいちヒューズ抜けw

765 :774RR:04/07/29 12:09 ID:6lSYHPte
>>764
信号待ちで1時間以上、停車しているならいいかもしれないですねw
あっ、ヒューズをハンドルの近くにってこれじゃあ、スイッチになっちゃいますね。

766 :774RR:04/07/29 12:41 ID:GN9x03Gj
廃車バイクの登録について質問です。

250cc(246cc)の廃車済みバイクを購入しまして
費用を安くする為自分で登録しようと思います。

必要書類の自動車損害賠償責任保険証明書なんですが
登録時に陸運支局で自賠責に加入できるのでしょうか?
それとも登録前に別のところで加入しておくのでしょうか?

この点だけ自分で調べてもわかりませんでした。
どうぞよろしくお願い致します。



767 :774RR:04/07/29 12:44 ID:FJ3kKJPM
>>766
>自賠責に加入
登録前に街のバイク屋さんで普通に加入出来ます。
運輸支局の隣りにある代書屋さんでも加入出来ますが。

768 :774RR:04/07/29 12:53 ID:GN9x03Gj
早速の解答ありがとうございます。

自賠責に加入するのためには何が必要なんでしょうか?
今、私の手元にあるのは

軽自動車届出済証返納済確認書
軽自動車届出済証返納証明書

だけなんですが、それだけで加入できるのでしょうか?
度々あつかましく申し訳ありません。

769 :774RR:04/07/29 13:14 ID:4Z9NvGio
>>768
名義変更ではないですよね。
そうなると、
自動車損害賠償責任保険承認請求書(緑色の用紙・6枚綴り)
が必要になります。
でもこれは加入するところに用紙があるはずです。

また、任意保険にはご加入でしょうか?(ぜひ加入してください!)
任意保険にご加入の場合、セットにすると安くなるケースもありますので、ご加入の保険会社に相談なさるのがいいと思います。

770 :774RR:04/07/29 13:24 ID:GN9x03Gj
ご親切にありがとうございます。

任意保険には加入するつもりです。
ですので、おっしゃるとおり相談してみます。

>>767
>>769
どうもありがとうございました。

771 :744:04/07/29 14:27 ID:4WdlUcNp
>>749
レスどうも有り難うございます。はぁぁ…やっぱそうなんですか。ま、仕方ないですね。諦めて今通っている教習所に通い続けることにします。

772 :774RR:04/07/29 16:02 ID:RxkFlik7
フィルターレンチってベルトみたいな形になってる奴だとだいたいどんな形のフィルターにも対応できるんでしょうか?

773 :774RR:04/07/29 16:36 ID:HFvNarSK
そのとおり。
そのかわり使いにくかったり外れなかったり滑ったりする。


774 :774RR:04/07/29 16:44 ID:5Ps0E5cc
原チャリくらいにしか乗った事がない私ですが、いきなり大型の免許を取ろうとするのは無謀ですか?因に運動神経はあまり良くない方です。

775 :774RR:04/07/29 16:46 ID:OGbSKpYj
>>774
免許証が取得できれば良いだけ。

776 :774RR:04/07/29 16:46 ID:4Z9NvGio
>>774
別に無謀ではありません。
技能を身につけるのに多少の時間は必要でしょうが、それだけのことです。

777 :774RR:04/07/29 16:48 ID:oqV3/sIV
>>774
そんな貴方に助言を。
 諦 め な い 事 で す 。
規定時間を超えたって気にしない。
転倒しても落ち込まない。

がんがって下さい。

778 :774RR:04/07/29 16:53 ID:5Ps0E5cc
>>775,776,777
即レスサンクス!
大丈夫だと言われると逆にビクついてしまう私ですが、どうしても大型で乗りたいバイクがあるんで是非とも頑張ってみたいです。あと、四輪の教習で結構追加をしたんで多分諦めずにいけるかと思います…?

779 :774RR:04/07/29 17:08 ID:wVSbKi2F
>>778
その「どうしても乗りたいバイク」って情熱があれば大丈夫。
ガンガレ

780 :774RR:04/07/29 17:21 ID:NOA4TRmJ
そのどうしても乗りたいバイクとやらは何?

781 :774RR:04/07/29 17:23 ID:2xJa9QSX
ZXR400Hのヘッドライトバルブに車用がつけばいいなぁと
車用PIAA H4 80/80wに変更しようと思い取り外しましたが、
ついていたバルブはSTANLEY ハロゲン 12V60/35Wでバルブの台座の一部に切り欠きがあり
車用をつけることができませんでした。
そこで現在車用H4バルブの台座を一部削り装着しようと思っています。

この作業で問題はありますか?
1.ヒューズが飛ぶ
2.ライトの形式が違う
3.点灯しない
4.バッテリーが終わる
5.いいからやめておけ

とりあえず台座の金具を削ってきます。

782 :774RR:04/07/29 17:25 ID:hEGy0kpg
>>778
ビクついて緊張しまくって身体がカチンコチンにならないように注意。
一本橋とかでカチンコチンになったらあっさり落ちるよ。
スラロームとかは原付にしか乗った事無い人にとっては結構
思い切ったアクセルワークしないといけないからビビりすぎると全然駄目だと思ふ
まぁ、適度な緊張感も無いとアホな失敗すけどね。
心にゆとりをもって運転できるよう頑張ろう。
昔よりは簡単になったとはいえ難易度はそれなりに
高いから駄目で元々くらいの気持ちでいればいいんでないかい。

783 :774RR:04/07/29 17:25 ID:4Z9NvGio
>>781
クルマ用のバルブをバイクに使うのはお勧めしません。
振動対策が違うそうで、クルマ用のものをバイクに使うと早く切れる傾向があるそうです。

784 : :04/07/29 17:26 ID:4qDUytq3
ド素人です。
シールチェーンとノンシールチェーンの違いがわかりません
カワサキ250TRのチェーンの錆を落としたいのですが、クレ556とか
さびとりつやの助をかけてワイヤーブラシでゴシゴシやればいいのでしょうか?

785 :774RR:04/07/29 17:28 ID:oqV3/sIV
>>781
ヘッドバルブの台座に二輪用、四輪用の区別はありません。
リンクを参考に同形状の台座=適合タイプのバルブを装着して下さい。
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/typetable.html

786 :774RR:04/07/29 17:28 ID:1psIXSFS
>>781

1.飛ぶ可能性もあり、配線が焼ける可能性も…
2.配光が若干変わる可能性はあり
3.大丈夫
4.可能性大
5.俺なら同じようなワット数で、明るいタイプ(○Wで□W相当みたいなの)にしとく

6.車用は耐震が甘いので、切れる可能性もある

787 :774RR:04/07/29 17:30 ID:4Z9NvGio
>>784
シールチェーンは、グリスを閉じ込めておくためのゴム製の部品がついています。
この部品のことを「シール」と言います。
現行のほとんどのバイクの駆動用チェーンはシールチェーンになっています。
クレ556やさびとりつやの助の説明書きを読んでください。
樹脂やゴムに対しての使用が禁止されていませんか?

チェーンクリーナーを掛けて、柔かめのワイヤーブラシで根気よく削り取るのがいいと思います。

788 :774RR:04/07/29 17:33 ID:OGbSKpYj
>>784
リンク(駒)の間にゴム製のリングが見えるのがシールチェーン
ttp://www.enuma.co.jp/prod06.htm

シールチェーンの場合
>クレ556とかさびとりつやの助をかけてワイヤーブラシでゴシ
ゴシやればいいのでしょうか?

できません。

シールチェーンの場合
チェーンクリーナーまたは洗い油で丁寧に落としてから シールチェーン用グリスを塗布しましょ。
CRC556は使えません。

789 :784:04/07/29 17:35 ID:4qDUytq3
>>787
ありがとうございます。さっそく土曜日にやってみます。

790 :774RR:04/07/29 17:36 ID:ovSCM9Bg
>>784
ノンシールならその後にチェーンルブ吹けばそれでおkだが
シールチェーンに556やらワイヤブラシはご法度…というかシールが終わる。
個人的にはいっそ新品のシールチェーンに替えたほうがキモチイイけど。
TRの純正がシールなのかは調べるかTR海苔に訊くべし訊くべし

791 :781:04/07/29 17:36 ID:2xJa9QSX
>>783
>>785
>>786
ご指摘ありがとうございます。
H4とH4Rで台座の形が違いました。
配線が焼ききれると面倒なのでバルブ探してきます。

接点クリーナーで掃除だけして元に戻してきます^^


792 :774RR:04/07/29 17:37 ID:FJ3kKJPM
>>781
その外したバルブを持って、同じ形状の物を購入すれば良いではないですか。

35wのところに80wを付ければ、電流不足でかえって暗くなる気がするですぞ。
あと、『車用は耐震耐久が低く切れ易い』は本当でしが、車用の方が圧倒的に安い(しかも2個入り)
ので、コストパフォーマンスの面からも漏れも愛用してるです。
 た だ し 、W(ワット)数はちゃんと合わせてますよんw

793 :774RR:04/07/29 17:37 ID:vinn8CVW
ネジロックされていたネジを緩めて外したんですが、ネジロック剤が雌ネジのスレッドに
こびり付いてるんです。雄ネジのほうは新品ネジを使うからいいんですが、雌ネジを新
品に交換するってのはちと現実的ではないんで、なんとか雌ねじにこびり付いたネジロ
ック剤を取り去りたいんですが、ワイヤーブラシで削り取るのはスレッドを傷めるので嫌
なんです。これはもうバーナーとかで炙るしかないんでしょうか?例えばネジロック剤を
溶かすことができるケミカルがあったりしないんでしょうか?

794 :774RR:04/07/29 17:41 ID:OGbSKpYj
>>793
こんなかんじ。。
ttp://village.infoweb.ne.jp/~yamaca/jisaku2/tap.htm


795 :774RR:04/07/29 17:41 ID:oqV3/sIV
>>784
大雑把に説明すると、ローラーにシール(グリスが漏れない様に付けたフタ)が有るか無いかの違いです。
ロードレース、一般道走行ならシールチェーン
オフレース専用車はノンシールチェーンですが、ワークスはシールチェーンを装着しています。
シールチェーンの方が耐久性(チェーンの伸び)に優れ、長時間に渡って低抵抗を保ちます。

純正のチェーンの錆びは何らかの方法で落としても直ぐに錆びます。
外観が気になるのでしたら、メッキシールチェーンに交換をお勧めします。

錆び取り剤はやった事が無いのでわかりません。
チェーンの錆び取りにCRC等防錆潤滑剤は使わないで下さい。
シールのゴムがふやけて封入されているグリスが流れ出てしまいます。

796 :774RR:04/07/29 17:45 ID:oqV3/sIV
>>793
1)タップでネジ山を掃除するか
2)防錆潤滑剤を吹き付けてネジを出し入れをするか
3)ブラシで地道に掃き出すか

私は防錆潤滑剤+1)で掃除しています。

797 :774RR:04/07/29 17:50 ID:+dh6CrlY
>>781 やったことないけど、H4で80/80Wってあるのなら試してみたいね。
バッテリーがきつそうな気がするけど、結果報告キボンヌ。

>>783 振動対策がされていないのを知ってて、試しで使っています。
高効率バルブ? 「60Wで120Wの明るさ」とかいうヤツ。
半年間異常なし。どっちが得かわかりませんが、車用って激安でしょ。
ヘタすりゃ1/6くらい。なのでいつも予備を積んでいます。

798 :774RR:04/07/29 18:09 ID:KY1OI8PR
ホイールサイズが大きいほどバイクは安定するんでしょ?
小さいほど回頭性がよくなるんでしょ? (限度はありますが)

じゃ それはなんでなんですか?

799 :774RR:04/07/29 18:10 ID:KbpL84jG
>>798
ジャイロ効果、かな?

800 :774RR:04/07/29 18:16 ID:o32YUfei
極論的思考実験してみよう。
直径10メートルの巨大な車輪 VS ちっこい三輪車のタイヤ。

801 :781:04/07/29 18:18 ID:2xJa9QSX
>>781です。
>>797 バイクのバルブがH4Rだったので装着できませんでした。
切り欠き+金具の角度も違ったので。
バルブはこの80WのH4です。
ttp://www.piaa.co.jp/piaa/02_product/bulb/j_highpower/index.html
車の時は60/65wに80/80wの実際に消費量の大きいものを使用していました。
確かに明るかったです。
リレーハーネスは焼き切れませんでした。
120/120Wの競技用「別売りリレーハーネスを使用してください」と有るものをジャンクで入手したのですが、さすがに自粛しました。

バイクのバルブは振動対策なのかバルブ下部に金具がついていました。




802 :774RR:04/07/29 18:22 ID:KY1OI8PR
>>800
だから それを理論で説明して欲しいわけさね

803 :774RR:04/07/29 18:30 ID:EB1/R2DN
>>798
>>802
そんなもんイメージでわかれ。
少しはイマジネーションを働かせろ。

804 :774RR:04/07/29 18:31 ID:OGbSKpYj
>>802
大きな物は動かしにくく 小さな物は動かしやすい。完璧

805 :774RR:04/07/29 18:33 ID:hEGy0kpg
頭の中はエロイメージでいっぱいいっぱい。

806 :宗一郎命:04/07/29 18:39 ID:o5YaPnL9
CB400SFだけど、カブみたいなシフトペダル(ギアアップも踏むタイプ)
に変えること出来ないかな?
普通に爪先でギアあげてると靴が傷む。


807 :774RR:04/07/29 18:40 ID:KY1OI8PR
なんだ 誰も説明つかないのか・・・・

808 :774RR:04/07/29 18:41 ID:pjN2FlmG
回転体は半径が大きいほど蓄え込めるエネルギーが大きくなるわけさ。
エネルギーというのは回転しようという力。
半径が小さいと、回転させやすい、止めやすい、すぐ止まる。
半径が大きいと、回転させにくい、止まりにくい、なかなか止まらん。
さあ、直進性がよさそうなのはどっち?
回頭性がよさそうなのはどっち?
これで自由研究もばっちりだね。

809 :774RR:04/07/29 18:42 ID:FbNAF1mi
バイクに乗るときは普通の靴履かないのが普通では?

810 :774RR:04/07/29 18:44 ID:KbpL84jG
>>807
え、だからジャイロ効果じゃないの?

811 :774RR:04/07/29 18:45 ID:FJ3kKJPM
>>806
金さえ積めば何でも出来るですよ。

でも、>>809サソのおっしゃる様にするか、靴にバンド付けるか(市販品あり)した方が現実的でつ。


>>805
ハァハァ・・・・

812 :774RR:04/07/29 18:45 ID:hEGy0kpg
>>806
靴が痛まないようにするガード(靴につける)みたいなのがあるんだがそっちではどうだ?

813 :774RR:04/07/29 18:45 ID:pjN2FlmG
>>806
リターン式をロータリー式に変更することは不可能だが、
チェンジペダルの後側にもペダルを溶接すれば、
かき上げ動作を後のペダルを踏むことによって可能にすることはできる。
おそらく流用できるパーツも社外パーツもないと思われるので、
自分で作るしかない。

814 :774RR:04/07/29 18:52 ID:4Z9NvGio
>>807
高速に回転するものが回転軸を変化させないようにしようとする性質をジャイロ効果といいますが、
そのジャイロ効果の力が、回転する物体の重さと回転速度に依存するのです。
重いものが高速で回転するほど、向きを換えることに対しての抵抗になります。

815 :774RR:04/07/29 18:57 ID:pjN2FlmG
>>814
ちょっとおかしいね。
直径10cmで5kgの回転体の方が、直径1mで1kgの回転体よりジャイロ効果が高いと?
回転角速度は一緒ね。

816 :774RR:04/07/29 18:59 ID:KbpL84jG
>>815
いや、回転角速度がいっしょなら、直径が大きいほど外側が回る速度が速くなるよね。
俺もあんまり自信ないんだよね。物理忘れてるよ。

817 :774RR:04/07/29 18:59 ID:EB1/R2DN
いいか>>807よ。
左脳ばかり使ってないで、右脳も使えと。
でかいもんが回ってるとどうよ?
小さいもんが回ってるとどうよ?

>>808が説明してくれているけど、そんなもんもいちいち口で説明しなきゃ
ならないあなたは右脳削除手術でも受けたのでつか?
これは親切心であなたを説いています。

818 :797:04/07/29 19:04 ID:+dh6CrlY
>>801
ほんとあるねぇ。オレに試せって?
そのH4バルブ送ってくれる?

819 :774RR:04/07/29 19:07 ID:o32YUfei
あと接地面積が違う、
接地面の曲率が違う。
この曲率はアライメントとの相乗効果で動的な車体姿勢に影響し操縦性にも影響する。

あとジャイロ効果の他に単純に慣性質量、バネ下、車体とのマッチングナドナド
けっこう複雑であるのだ。


820 :宗一郎命:04/07/29 19:12 ID:o5YaPnL9
サラリーマンが通勤に使ってるんで。。。

靴にバンドつける案と、
シフトペダルにスポンジ的なものを巻きつける案も
考えてはいるけど、可能性として聞いてみました。
今見てみたけど、CB400SFってシフトペダルの車体に平行した部分の延長線上に
ステップがあるのね。普通にまっすぐ伸ばすのは不可能だと分かりました。




821 :774RR:04/07/29 19:15 ID:4Ke0ZZEf
昨日鍵穴にセメダインのようなものを入れられました。かなりきてるんですがシンナーでも奥のほうがおちません
バイク屋に聞くと総額35000円かかるそうです  レッカー12000 工賃12000 部品代8000
だそうですが高いですか??

822 :774RR:04/07/29 19:21 ID:FJ3kKJPM
>>821
まぁ、普通はレッカー代金は請求されないだろうなぁ。
(自前のトラックで取りに行くのが普通だろうし)
イカスバイク屋だと、
「あー今から行って直けt(ryw

バイク屋もそれぞれって事で。

823 :774RR:04/07/29 19:23 ID:IcrR1gsG
レッカー代12000はおかしいです。

824 :774RR:04/07/29 19:25 ID:duFB8w4A
>>820
いつも使う靴なら,ボンドでゴムでも張っちゃえ。

825 :774RR:04/07/29 19:26 ID:y99nBc38
キーがかなり回しづらいんだが。街中でいつまでもガチャガチャと
てこずってるのがカッコ悪いなあ....
 なんともならんのかな?


826 :774RR:04/07/29 19:28 ID:duFB8w4A
>>798
ホイールが大きくなると安定するのは、ジャイロじゃなくて、
接地面積が前後に広がるためだよ。
外乱に対して働く作用点が前後に伸びるため、ハンドルが取られにくくなる→安定する。


827 :774RR:04/07/29 19:28 ID:IcrR1gsG
>>825
CRCを吹いてみるといいかも。

828 :774RR:04/07/29 19:29 ID:o32YUfei
>>821
漏れだったらキー単体で外して
キャブクリーナーとかジャブジャブ吹いて直しちゃうな。

829 :774RR:04/07/29 19:31 ID:KbpL84jG
>>826
それもあるんだろうけど、
じゃマグホイールとかに変えて、バンキングが軽くなるのはどーしてよ?
って話になりかねない。

830 :774RR:04/07/29 19:35 ID:G74z1uXr
レギュラーでバイクの番組ってありませんか?
車でいうカーグラみたいなもんです。
お願いします。

831 :774RR:04/07/29 19:39 ID:duFB8w4A
>>829
バンキングする時、車軸から入った力がホイールを傾斜させるから、当然軽い方が慣性がかからないからね。
バンクさせる直前、ホイールは一度外側を向いてからバイクが倒れ込み、内側を向く。その一連の動作が軽くなるの
だもの。停車時にやっても差が出るよ。
ジャイロ効果ってのは、慣性が大きくなることをいうので、上の一連の動作遅れを増幅する働きがでちゃうの。
だから、まず機構ありきで、その次にジャイロ効果が出るのだーよ。


832 :774RR:04/07/29 19:40 ID:IcrR1gsG
>>830
レギュラーって?

833 :774RR:04/07/29 19:43 ID:KbpL84jG
>>831
だから、ジャイロ効果なんてまったく関係ないよ、ってことじゃないでしょ。

834 :774RR:04/07/29 19:44 ID:duFB8w4A
>>833
それは言える・・・・


835 :774RR:04/07/29 19:46 ID:Rh14derO
      ,,r::::::::::::〈:::::::::)    ィ::::::ヽ
      〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
    ,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
     l::::::::::::::::::l::::::::::●::::::::::::::●:::::ji
    |::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l  クマー!
    }::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
.    {::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/     
    ';::::::::::::ト、::::::::::::::i^i::::::::::::/
      `ー--' ヽ:::::::::::l l;;;;::::ノ
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です


836 :4ep:04/07/29 19:48 ID:Ra/Mp6H2
>>832
特番ではなく毎週続けて放送される、と言う意味では?
確か関西ローカルでなんとかバイクTVって言うのが有ったような・・・

全国区ではNHKの中高年の為のバイク講座くらいでしょうか。
こいつはちょうど本日放送ですね。

837 :774RR:04/07/29 19:52 ID:IcrR1gsG
MOBIならmotoGPの情報は少し流れるよね。


838 :774RR:04/07/29 19:59 ID:tR67INmb
右側に激しく立ちゴケした後、しばらく2,3ヶ月走ってたのですが、転倒以来からリアブレーキが引きずります。シャーシャー音がします。
GPX250R。ディスクブレーキです。
で、今日見てみたら、
裏の(タイヤ側の)パッドが鉄パッド。筋が入っている状態。
ピストンの付け根からゴムリングみたいなのがハミでていた。

ブレーキのフルOH&パッド交換をやれば直りますでしょうか?

839 :4ep:04/07/29 20:03 ID:Ra/Mp6H2
>>838
残念ですがリアブレーキローターの交換も必要だと思われます。
バイク屋さんに持って行って状況を確認してもらってください。

リアブレーキとはいえバイクを止める為の非常に重要な部品です。
これからはフロントもリアも、きちんとパッドの残量確認をしてください。
貴方だけではなく他人も危険に晒します。

840 :774RR:04/07/29 20:04 ID:pjN2FlmG
>>838
ディスクのダメージが大丈夫な範囲ならそれで桶。
ディスクが反ってたり、いちじるしく偏摩耗してるようなら交換も仕方がない。
規定値以上の厚さが残ってて、少々キズ付いてるぐらいなら使えると思うが、
やはり交換をお勧めする。

841 :774RR:04/07/29 20:06 ID:o32YUfei
>>838
コケたのと鉄パッドになったのはとりあえず因果関係ないねw
ディスク板が過度に変磨耗してないなら早急にOHしてOKでしょう。

842 :838:04/07/29 20:11 ID:tR67INmb
マフラー側の反対側のパッドは3mmぐらい残っています。
片方だけ異常に磨耗してるのが気になるのですが・・・こんなもんでしょうか。
こけたときにマフラーがキャリバーに激突した感があるのですが・・・。
それ以前は普通に効きましたし、以上もありませんでした。
とりあえずディスクに傷はありませんし、厚さも十分残っています。
OHして様子を見ます。

843 :774RR:04/07/29 20:14 ID:IcrR1gsG
立ちゴケが原因じゃ無い気がする。
ただ単に鉄パッドだからじゃないの?

844 :774RR:04/07/29 20:18 ID:o32YUfei
なるほど、片押しキャリパーのスライド機構に異常が出たかな。
そこもしっかり点検・整備して。

845 :774RR:04/07/29 20:50 ID:6mIhHIIs
スズキのパーツリストを初めて買ったのですが、値段が記載されてないのに気づきました。
ホンダのパーツリストは値段が記載されていたのですが・・。

そこで質問なのですが、部品の値段を知るにはどうしたらいいでしょうか?

846 :774RR:04/07/29 20:52 ID:IcrR1gsG
>>845
スズキに電話すると、親切に教えてくれるよ。

847 :774RR:04/07/29 20:52 ID:o32YUfei
>>845
バイク屋で聞く

848 :774RR:04/07/29 20:54 ID:t/g+7Uqq
少しお聞きしたいです。
ヨンフォアに乗ってるんですが、5月に車検終わって、6月にパクられて、車体は見つかったんで保険で4万で直ったんだけど、修理終わって納車後1週間でセルがいかれて、またバイク屋へ逆戻りしました。
修理に2万〜4.5万、今月でローンも完済、そんなヨンフォアからビッグスクーターに乗り換えるかどうかで悩んでます。
走行距離が4万超えてるんですが、どうしたら一番よさげですかねぇ?

ちなみにオススメのバイク屋と要注意なバイク屋の情報があればよろしくお願いしますm(_ _)m


849 :774RR:04/07/29 20:55 ID:eKPg4XAm
>>825
そんなあなたにクレ556((((*´ー`)

850 :774RR:04/07/29 20:56 ID:HFvNarSK
>>845
ここで見積もりを取る。
http://www.webike.net/jyunsei_buhin.html

851 :774RR:04/07/29 21:00 ID:pjN2FlmG
>>848
そんなあなたに赤男爵。

852 :774RR:04/07/29 21:01 ID:oqV3/sIV
>>848
ビクスクを試乗してから決めたらどうでしょ?
後になって飽きたとかヨンフォアの方が良かったなんて後悔しない為にも。

853 :848:04/07/29 21:03 ID:t/g+7Uqq
赤男爵はいろんな噂を聞きますが、実際のところはどぉなんですか?

854 :845:04/07/29 21:04 ID:6mIhHIIs
>>846 >>847 >>850

参考になりました。ありがとうございます。


855 :774RR:04/07/29 21:07 ID:0H+Y0GKF
某スレで5速と6速の間にNがあるときいたんですが、どうゆうことでしょか?
よく5速で抜けるんですが・・・

856 :774RR:04/07/29 21:19 ID:C7H1wPSK
>>848
マルチは氏ねばいいよ

857 :774RR:04/07/29 21:24 ID:IcrR1gsG
>>855
まるでニュートラルに入っているかのように、5速でも6速でもないゾーンで固定されてしまう現象です。

>>853
中古バイクがやたら高かったりしますが、その分整備等はきちんとしてあります。

858 :774RR:04/07/29 21:28 ID:qBFvaeOg
今年の2月に中型取って、今度大型を取るのですが
初心者運転期間はどうなるのでしょう?
上位免許取得すれば400までのタンデムは解禁になりますか?
それともしっかり一年間待たないとダメ?


859 :774RR:04/07/29 21:30 ID:IcrR1gsG
>>858
来年の2月まで。

860 :774RR:04/07/29 21:31 ID:hbBEWpU2
>>858
普通二輪の初心者期間は終わり、大型二輪の初心者期間は始まります。
タンデムは最初の二輪免許(原付除く)を取ってから1年経過後。
つまり、あなたの場合、来年の2月からOK。

861 :774RR:04/07/29 21:31 ID:6+MEWMrw
>>858
タンデムと初心者期間は関係ありません。
しっかり1年待ってください

862 :858:04/07/29 21:41 ID:qBFvaeOg
あ、初心者運転期間は終わっても
二人乗りはしっかり一年待たないとならないんですね・・・(´・ω・`)ショボーン 
混同してました。となると初心者運転期間て何なんでしょう???


863 :774RR:04/07/29 21:45 ID:IqQIp1pl
Goo Bikeとかを読むと今年の春くらいに発売してる
FORZA XとかFUSION Xが中古で売ってたりするんですが、
こーいうのって盗品以外にもありえるんですか?
もし盗品だったら犯罪に手を貸してる感じがして嫌なので買いたくないと思って質問しました。

864 :yellow13:04/07/29 21:46 ID:IcrR1gsG
>>862
点数に関係あります。

865 :4ep:04/07/29 21:49 ID:Ra/Mp6H2
>>863
盗品以外のものも沢山あります。
ちょっと買ってみたけどあんまり面白くなかった、色々有って
免許がなくなった、買ったは良いがお金が払えなくなったなど
手放す理由は様々です。


866 :yellow13:04/07/29 21:49 ID:IcrR1gsG
>>863
世の中には、「飽きたからもうイラネ」というような事が出来るお金持ちもいます。

867 :4ep:04/07/29 21:50 ID:Ra/Mp6H2
>>865
自己レス

>盗品以外のものも沢山あります。
ではなく

「ちゃんとした店なら盗品は販売しません」、が正解です。

868 :863:04/07/29 21:55 ID:IqQIp1pl
>>865
>>866

なるほどーそれほど胡散臭いものではないんですね。
GOO BIKEだとどの店がちゃんとした店かというのはあまりわからなそうなので
2chで店の評判とか探して見ます。

ありがとうございましたー。

869 :774RR:04/07/29 21:55 ID:oqV3/sIV
>>863
あると言えばある無いと言えば無いw

買って乗ってみたけれど、気に入らないとか、ローンの支払いが滞ったとかの理由で
バイク屋さんに戻る場合も多々あります。

昔ライトに蛾がへばり付いたのを見て乗らなくなった卸し立てスクータの買取話を聞いた事があります。
走行距離100km(w
乗り出し価格の半値で引き取って乗り出しの八割の価格で売れたそうです。

盗品は登録できないでしょう・・・多分w

870 :yellow13:04/07/29 22:03 ID:IcrR1gsG
盗品は、フレームとエンジンを替えてしまえば登録できます。
実際にやっている所も多々あるでしょう。

871 :858:04/07/29 22:21 ID:qBFvaeOg
>>862
初心者期間を過ぎて違反を犯すと点数が厳しくなるということでしょうか?


872 :774RR:04/07/29 22:27 ID:6lSYHPte
>>871
初心者期間は3点で呼び出しが来るんです。(一度に3点の場合は4点)
確か、それだけです。

873 :774RR:04/07/29 22:28 ID:nV5Lv48Z
初心運転者期間中の交通違反点数が合計3点以上で初心運転者講習。
但し1回で3点の違反の場合は合計4点以上。
講習を受講しない場合や受講後に再度、上の条件の違反をした場合は再試験。

尚、初心運転者期間が終了してからは、合計6点以上で免停等。但し前歴無しの場合。

874 :yellow13:04/07/29 22:31 ID:IcrR1gsG
>>871
逆です。
初心者期間だと、本来の点数許容より少ないので、
すぐに免取りになってしまいます。

875 :774RR:04/07/29 22:32 ID:eUgL5Qe3
質問してもいいですか?

原付免許しか持っていないので、詳しい事は良く解らないのですが、
デカスクで信号待ちでブルンブルン云わせてるのって、なんでですか?
ミッション車ならクラッチを操作できるので、単なる空ぶかしですが、
デカスクはクラッチが操作できないので、駆動系に少なからず負担がかかるはずですよね・・

何か利点でもあるのでしょうか?

なんかプラグだとかキャブレターが餅で詰まるから、とか聞いたことはあるのですが、
用語は詳しくないので・・

解る方、お願いします。

876 :774RR:04/07/29 22:34 ID:6lSYHPte
>>875
暇なんでしょ。単に。
それか乗っている人が少し頭悪いとか

877 :774RR:04/07/29 22:34 ID:0NZXo8lC
>>875
アレは、騒音を上げて
"どう?どう?俺ってカッコイイでしょ?注目して注目っほらほらっ"
って勘違い行為をしているだけと思っていましたが。

878 :4ep:04/07/29 22:35 ID:Ra/Mp6H2
>>875
貴方が仰るとおり、ぜんぜん全くまるっと意味は有りません。

バイクの事を少しでも知っている人から見ればとっても恥ずかしい
行為です。

879 :774RR:04/07/29 22:37 ID:nV5Lv48Z
餅で詰まるってのは斬新でいいなあ。

1.単に吹かしたい気分。
2.下手な改造でアイドルが不安定。
概ねどっちか。

880 :774RR:04/07/29 22:40 ID:7PuNoZ15
>>878=4epタン

TRICK好きですか?

881 :774RR:04/07/29 22:41 ID:QUrRhQpW
>>878
もしかして、4epサソはTRICKのファン?

882 :875:04/07/29 22:43 ID:eUgL5Qe3
みなさん回答ありがとうございました。

デカスクの吹かしにあんまり価値は無さそうですね。

883 :yellow13:04/07/29 22:43 ID:IcrR1gsG
>>875
そのデカスクの隣に付けて、思いっきり吹かして挑発してやりましょう。
すると相手は、キレて文句を言ってくるか、車体をガクガクさせながら負けじと吹かし返してくるか、
恐縮しておとなしくなるかのどれかです。

884 :4ep:04/07/29 22:44 ID:Ra/Mp6H2
>>880、881
ユキエタンハアハア。。ですが何か?

ところであの人、透明少女エアって凄いB級エロドラマに
チョイ役で出てたらしいのですが、どこかに画像落ちてませんか?

885 :774RR:04/07/29 22:49 ID:h7+TJ3oV
>>4epタソ最近エロい希ガス…w

886 :774RR:04/07/29 22:55 ID:HTLcRxHE
バイク用のステッカーというのはどのような所に売っているのでしょうか?
ワークスステッカーです。

887 :774RR:04/07/29 23:11 ID:pjN2FlmG
>>886
「ニセモノ」はバイク用品屋やクルマ用品屋で売ってます。
「ホンモノ」はモーターショーやレースなどのイベントで配られることがあります。
「ニセモノ」の場合もありますが。
ただ、最近はモグリ(不許可)のステッカーではなく、ちゃんと許可を取って作られている場合が多いので、
店で売ってるステッカーも「ホンモノ」の場合が多いです。
「ニセモノ」でも良くできていて本物感は高いです。
まぁ近頃はこんなことにこだわるの香具師もあまりいないかも知れません。。。

888 :774RR:04/07/29 23:12 ID:o32YUfei
>>882
価値はないというか、
完調なバイクは暖気時とか以外吹かすとかあんまし意味無いよ。

889 :774RR:04/07/29 23:13 ID:tfTyssFN
セピアRSにZZの12インチタイヤをつけたいのだが・・・
ためした兵はおらぬか?

890 :774RR:04/07/29 23:14 ID:pjN2FlmG
XR600が交差点の信号待ち(特に右折待ち時)にフカしていても見逃してね。
突然ストールする持病があるんだよ。。。

891 :774RR:04/07/29 23:16 ID:pjN2FlmG
>>889
フロントならカウル撤去かフォーク交換で何とかなると思うが、リアは無理なんじゃね?

892 :774RR:04/07/29 23:16 ID:HvG6Kj5+
校則でバイクは禁止されてるけどこっそり乗ってる香具師はいませんか?

893 :774RR:04/07/29 23:17 ID:C7H1wPSK
>>892
ここはオジさんが多いから
【3ない】高校生ライダーあつまれ!その2【上等】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086002462/

894 :4ep:04/07/29 23:19 ID:Ra/Mp6H2
>>892
バイク禁止、と言う校則が有ることを承知でその学校に
入学されたのなら、学校に隠れてこそこそバイクに乗るのは
良いことではないでしょう。
(法律論はこの際おいときますよ)

何かあってばれれば貴方と貴方のご両親の立場が非常に
悪くなります。

卒業まであと何年有るかわかりませんが、我慢してバイトでもして
免許とバイクと装備と保険をまかなえる準備をされる事を強く
お勧めいたします。

895 :880:04/07/29 23:21 ID:7PuNoZ15
>>4epタン

自分もユキエタンハァハァでつけど何か?

っつーか画像なんかオチテネーヨ_| ̄|○

896 :774RR:04/07/29 23:24 ID:eUgL5Qe3
高校生でバイク乗れるのいいなぁ。
バイト必死こいてやっても、車検、保険はもちろん、車体だって高いし、その他維持費とか・・


897 :774RR:04/07/29 23:25 ID:pjN2FlmG
>>894
ずいぶんムカシの話で恐縮だが、漏れの時は入ってからそういう校則があることを知った。
まさか法律で認められていることを校則で禁止されるなんて思っても見なかった。
入学式のあとに誓約書を渡されて家に帰って親の署名と捺印もらってこいといわれたが、
親と相談して提出しなかった。
それからは毎月親呼び出されたw
結局それでも出さずに、免許取って新聞配達のバイトをしてた。
バイトも禁止だったんだが、これはなんとか認めてもらった。
でも認められてないバイクで配達してたんだけどねw
もし事故なんか起こしたら退学だったかもしれんが、幸いにも何も起こらなかった。
ツいてたともいえるが、やっぱ校則の方がおかしいと今でも思う。

898 :774RR:04/07/29 23:26 ID:6lSYHPte
>>892
堂々と乗ってます。

>>896
月、収入が6万あるのでギリギリやっていけます。

899 :774RR:04/07/29 23:37 ID:Ega1NzCX
低速で横に倒れまして、グリップが削れてしまい見た目が悪いです。
取りかえようと思うのですが、どうも引っこ抜けません。
何か特別に器具がいるのでしょうか?用品店で500円ぐらいでやってくれるらしいのですが、
ケチらずにそっちでやったほうが良いですか?

あと全然バイクと関係なくて申し訳ないのですが、ついでに。
彼女がカンジダ膣炎になりました。
で、俺も感染しちゃったようでチンコかゆいです。基本的に女性の病気なそうなので
男性は放っておいても治る(彼女の医者談)そうですが、とりあえずかゆいのは嫌なので
病院にいきたいのですが、泌尿器科?皮膚科?どちらでしょう??

900 :774RR:04/07/29 23:38 ID:HvG6Kj5+
>>894
やはり最低限の校則は守るべきですね
生き急ぐ理由もないし、まったりバイトで金稼いでバイクやその他もろもろのためにスタンバっときます。

やはり元気な工房の移動手段はチャリに限る





あーバイク欲しい…('A`)

901 :899:04/07/29 23:40 ID:Ega1NzCX
訂正。いわゆる「病気」ではないです。彼女の名誉の為。

902 :774RR:04/07/29 23:40 ID:+dh6CrlY
>>892
バイク禁止、と言う校則が有ることを承知でその学校に
入学されたのかどうかはわかりませんが、コソコソしなくても普通は学校に
ばれないでしょう。もし、退学とか停学になった場合、法律論は重要です。

何かあってばれても、親と共に法律を盾にがんばるべきです。
卒業まであと何年有るかわかりませんが、法律のことも少しは勉強して
もしもの時はいっしょに戦ってくれるくらい親からの信頼を得てください。
そして、誰からも後ろ指を指されないようなライダーになられることを強く
お勧めいたします。

903 :774RR:04/07/29 23:40 ID:7PuNoZ15
>>899
泌尿器科。


で対応出来なければどこか紹介してもらえばいい。

904 :774RR:04/07/29 23:45 ID:9XYNdO8D
>>899
カッターで切れ



チンコは切るなよ

905 :774RR:04/07/29 23:46 ID:HvG6Kj5+
>>902
お父さん!
ぼく、将来弁護士になるよ!

906 :774RR:04/07/29 23:48 ID:RxkFlik7
初心者期間が終わったら次は何点加点されると先生に呼び出しを食らうのでしょうか?

907 :774RR:04/07/29 23:49 ID:+dh6CrlY
>>905
いいバイク乗りにもなってくれ。

908 :899:04/07/29 23:50 ID:Ega1NzCX
泌尿器科ですね。ありがとうございます。

なるほど。いらないんだからカッターで切ってしまえばいいのか。
盲点でした。ありがとうございます。チンコ切らないように気をつけます。

909 :774RR:04/07/29 23:50 ID:s5a67vDs
>>899
グリップの端をめくり上げて浸透潤滑剤のノズルを押し込み噴射!
グリップをグニグニやって剥がれてきたら押し抜く。
グリップ貼る前に油分は取ってな。

910 :774RR:04/07/29 23:53 ID:nV5Lv48Z
>>906
赤点。

911 :774RR:04/07/29 23:54 ID:pG7JIdI0
乗用車の免許を取得後、5年以上、軽微な違反一回だったので、
免許証の有効期限が5年です。
もし、二輪の免許を取得したら有効期限は3年に戻ってしまいますか?
そしそうなら二輪を取得したため、有効期限が短くなるのも癪だから
有効期限の残りが3年を切ったら取ろうと思っています。

912 :774RR:04/07/29 23:55 ID:P+gntTV6
>>909
おお!俺もグリップ抜けなくて困ってたんだよ!
899じゃないがサンクス!


913 :774RR:04/07/30 00:00 ID:142M18L1
>>911
5年のまま。

914 :774RR:04/07/30 00:13 ID:fixj84fB
教習所で若い女の子がどんくさい運転してたら、
プゲラしますか?

915 :774RR:04/07/30 00:15 ID:tl1o9qPx
>>914
おまいもハタからみたらどんくさいよ?

916 :774RR:04/07/30 00:15 ID:IAM1PAJI
むしろ普通

917 :774RR:04/07/30 00:21 ID:rjVJs4lz
容姿、性格にもよる

918 :774RR:04/07/30 00:25 ID:XKRYZM5Z
雑誌『モーターサイクリスト』について質問です。

気に入った記事を切り抜いて保管していたのですが、ひとつだけ収録号をメモし忘れていた物がありました。
既に雑誌自体は処分してしまったので、宜しければ何年の何月号だったか教えて頂けませんか?

記事名は、「トップライダーはスーパーマン!!」です。
おそらく95〜96年辺りだと思うのですが。

プロのライダー達が、一般ライダーと対決するという内容の物です。
オン、オフ、トライアルの3種目で勝負。
一般ライダーが排気量の大きく速い車種、プロは50ccオンリー。

ハンディキャップを物ともしないプロの速さが楽しい記事でした。

919 :774RR:04/07/30 00:36 ID:FnZxnifI
新しくlipsからRS50用のキャブが発売されたと聞いたのですが、
これについて何か知ってる方がいらしたら、何でもいいので教えてもらえませんか?

920 :774RR:04/07/30 00:50 ID:zRUa484w
みなさんは自分のバイクにどのようなセキュリティ付けてるんですか?
たとえばU字鍵だけとか。イモビ鍵とか。セコムとか。
できればバイクの名前も書いてくれればうれしいです。

921 :774RR:04/07/30 00:51 ID:iY20W6at
↑業者

922 :914:04/07/30 00:54 ID:fixj84fB
わたしがそれ。苦笑されてたのを見てしまったもんやからさ…

923 :774RR:04/07/30 00:55 ID:UiJYtUPL
白いFRPのカウルをつや消しの真っ黒にしようと思ってるのですが、
その場合塗る前に耐水性のヤスリで磨いた方が良いのでしょうか?
また、ウレタンクリアーは吹くべきでしょうか?

よろしくお願いします。

924 :774RR:04/07/30 00:59 ID:vrvyirtD
フルカウルって何ですか?
カウルってのは察するに前面のシールドだと思いますけど、
問題はフル。
フルがあるってことは半カウルとかもあるのかな?

925 :774RR:04/07/30 00:59 ID:IAM1PAJI
>>922
つか教習所つのはそういう醜態をガンガン晒すところだと思いねぇ。
屈強な野郎でも笑えるエピソードは五万と作る。

926 :914:04/07/30 01:01 ID:fixj84fB
私がそれ。あまりにどんくさいからさ…笑われてんの見ちゃって…

927 :774RR:04/07/30 01:05 ID:142M18L1
それは苦笑じゃなくて嘲しょ・・いや、何でもない。
笑われたっていいじゃない。下手くそなんだもの。誰でも。

928 :774RR:04/07/30 01:12 ID:F2ZrJqOo
世間ではイリジウムプラグ=良いプラグと賞賛されていますが、どうもVmaxには合わない様です。
耐久性が無いとか?そこで多極プラグを付けてみようと思うのですが、インプレきぼんぬ

929 :774RR:04/07/30 01:19 ID:No2sjQhx
小型二輪の免許を取ろうと思うのですが事前にクラッチ付の原付に乗って練習すれば
教習が楽になりますかね??

930 :774RR:04/07/30 01:22 ID:hJk4M41t
全然知らないよりは余裕ができるかも。
変な癖ついて指導員に注意されるかも。

931 :774RR:04/07/30 01:23 ID:/p8e0VAQ
>>924
フルカウルは、ロードレーサーなどに装着される大型の風除け。
それの上半分だけみたいのがハーフカウル
ヘッドライトやメーター周りだけを覆ったものをビキニカウルって言ってた時期もある。
カブなんかに付いてる防風シールドも風除けっちゃぁ風除けだけど、
カウルって言われるものは、空力なんかも考えられてるものを指すことが多い。

932 :774RR:04/07/30 01:25 ID:avT1o6Cn
>>924
このスレにクワシイ↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090324837/

933 :774RR:04/07/30 01:25 ID:/p8e0VAQ
>>928
V魔は知らんけど、2st原付に付けた時はノーマルと変わらなかった。

934 :774RR:04/07/30 01:27 ID:m3BSKcWd
>>931
ビキニカウルって死語ですか??
CB1000T2なんですが・・・

935 :774RR:04/07/30 01:28 ID:O1JaVPUv
原付きの情報がイパーイ載ってる本って無いの?

936 :774RR:04/07/30 01:31 ID:/p8e0VAQ
>>934
…たぶん。
聞かないし…

937 :774RR:04/07/30 01:36 ID:avT1o6Cn
>>935
モトチャンプ
>>936
普通にきくだろ

938 :774RR:04/07/30 01:36 ID:Mrl8Rx35
>>936
鈴木のGSXとか カワサキのZRXとか…

939 :774RR:04/07/30 01:48 ID:8VlRsYom
フロントフォークにクリアーみたいなのでコーティングされているのですが、これはクレ556で拭いたりするとまずいのでしょうか?

940 :774RR:04/07/30 01:52 ID:Mrl8Rx35
>>939
ボトムならワックスだろなー

941 :774RR:04/07/30 01:54 ID:IAM1PAJI
>>939
アウターの塗装はまず平気だろうけどシールに良くないかもしれん。
ワックスとかシリコンスプレーとかがいいよ。

942 :774RR:04/07/30 02:51 ID:OVY2tmGp
スーパーの駐車場のど真ん中で買い物してる間にイタズラされてキズついちゃいました。被害届けは出したけど…車両保険に入ってなくて。。なんかいい方法ないですか?

943 :774RR:04/07/30 03:31 ID:F2ZrJqOo
>>942
泣き寝入りすると良いかもよ

944 :次スレ立てました。:04/07/30 06:02 ID:krQ6EXTZ
向日葵親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part35
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091134885/

945 :774RR:04/07/30 06:26 ID:g1iZ6aji
スクーターに乗ったことないので今度、乗ってみようと思うのですがスクーターは怖いでしょうか?
普段はSS乗ってます。

946 :次スレ立てました。:04/07/30 06:29 ID:krQ6EXTZ
>>945
あなたがどう思うかを予想するスレではありませんw

多分怖いと思うでしょう。根拠はありません。

947 :774RR:04/07/30 06:35 ID:LAzvUgUi
>>945
漏れがはじめて乗ったときは恐ろしく怖かった。エンブレ効かないし、加速悪いし、ニーグリップできないし

948 :774RR:04/07/30 06:36 ID:LXXkbxN0
>>945
普段はチョイノリSSに乗ってるのなら幸せを感じるはず。

949 :774RR:04/07/30 07:46 ID:oHNEw0rZ
>>887
ありがとうございました。

950 :ZZ-R:04/07/30 07:49 ID:uATPr4a1
ZZR400に乗ってるものですけど、昨日からいきなりギアがどうしてもNと4速
にひあらなくなってしまいました。どうしたらなおりますか?時間かかりますか?
誰か教えて下さい。


951 :ZZ-R:04/07/30 07:51 ID:uATPr4a1
ZZR400に乗ってるものですけど、昨日からいきなりギアがどうしてもNと4速
にしか入らなくなってしまいました。どうしたらなおりますか?時間かかりますか?
誰か教えて下さい

952 :774RR:04/07/30 07:53 ID:S6f3qLe+
まーギアがぶっ壊れたとしたら時間かかります。交換、修理どちらにしろエンジン降ろすことになるかと、
それ以上のことはさすがにわかりません

クラッチ調整だけで症状が改善されれば、只ですが

953 :ZZ-R:04/07/30 07:56 ID:uATPr4a1
>952さん。ありがとうございます、とりあえずバイク屋にもって行きます


954 :774RR:04/07/30 07:56 ID:S6f3qLe+
おっと、追記


クラッチの調整を自分で出来たらですね・・・

お店に頼むと当然ながら工賃(店によって値段は違う)は変わってきますよ

955 :774RR:04/07/30 08:15 ID:KjgIIeUQ
クラッチワイヤーがこんなになっちゃった・・・・orz
http://www86.sakura.ne.jp/~loose/gazo/cosplay/img-box/img20040729211542.jpg

956 :774RR:04/07/30 08:39 ID:3xdexjeh
便乗してクラッチ調整についてお聞きします。
調整時はエンジン切ってやった方が良いでしょうか?

957 :774RR:04/07/30 09:07 ID:LNJpiQFG
>>955
警報、危険、ウィルスサイト

958 :774RR:04/07/30 09:11 ID:hhL7NBBS
>>863
新車には仕切り価格(メーカーがこれ以上の値引き販売を許さない)ってのがあって、
値引きの限界がある。しかもこの景気とデフレ、そんな高い値段じゃ売れるわけが無い。
そこで店側が新車を登録してほんのちょっと走らせて、それを中古として売り出す。中古
には当然仕切り価格なんて無いから、自由に安く値段を付けることが出来る。結果売れ
るという事になる。ばりばりの新型車が新車同様の綺麗さでほんのちょっとの走行距離
で売られてる場合は、この可能性が非常に高い。

>>892
バイク禁止の校則は違憲立法という判例があります。もし学校ともめた場合はこの判例
を武器に頑張りましょう。

959 :774RR:04/07/30 09:48 ID:rjVJs4lz
>>958
>バイク禁止の校則は違憲立法という判例があります。もし学校ともめた場合はこの判例
>を武器に頑張りましょう。

いいかげんな知ったかは止めれ


960 :774RR:04/07/30 09:57 ID:LAzvUgUi
>>959
ttp://www.niji.or.jp/home/toyohiro/teacher/hanrei/jirei4.htm
>○ 「三ない原則を定めた校則」及び「三ない原則を根拠にして自主退学勧告をすること」は憲法違反であり,原判決は破棄を免れない。

961 :774RR:04/07/30 09:57 ID:LNJpiQFG
>>956
整備時は基本的にエンジン停止、っていう習慣があるもので何も考えずにエンジン切ってやってました。
エンジンかけっぱなしのほうが、調整して具合を見るときに楽ってことですよね?
しかし火傷の恐れや省エネの観点、また調整に失敗して切れなくなったときとか考えると、エンジンを停止して行ったほうがいいのではないかと思います。

962 :774RR:04/07/30 10:00 ID:rjVJs4lz
>>960
素人は恥かくだけだから引用は止めたほうがいいよ


963 :774RR:04/07/30 10:02 ID:LNJpiQFG
>>959, 962
できれば適した回答を判りやすく説明していただけると助かります。
ぜひお願いします。

964 :960:04/07/30 10:02 ID:LAzvUgUi
>>962
引用はだめですか?他の事例が見当たらなかったので・・・。
判決が棄却されていないのをさがせばいいですか?

965 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/07/30 10:03 ID:yeoV5Vwh
>>928
Vmaxスレをちゃんと読んで欲しい・・・
漏れも含め、誰1人Vmaxに合わないなんて書いてないんでつが・・。
値段に見合う効果があるかは本人の財布次第って事でつよ。

>>950
オイル交換はちゃんとしてまつか?

>>956
エンジン切って出来ることは切った方が良いと思いまつよ。

966 :960:04/07/30 10:06 ID:LAzvUgUi
>>962
>原判決の違憲性については,自由権的基本権の保障規定は,専ら国又は公共団体と個人との関係を規律するものであり,
私人間相互間の関係について当然に適用ないし類推適用されものではない。

これがだめでしたね。公立高校ならOKなのかな?

967 :774RR:04/07/30 10:09 ID:jZurU9BQ
1φとは何センチ位でしょうか?

968 :774RR:04/07/30 10:19 ID:tl1o9qPx
>>967
φとは直径を表す記号。パイと読む。
大抵はmmだけど、文脈でcmにもmにもなったりする場合がある。
バイクで語られる場合はmmがほとんど。

969 :774RR:04/07/30 10:22 ID:ib1ypQQA
『φ』←大抵、読みは「パイ」で通じる。
けど正確な読みは「まる」。


970 :774RR:04/07/30 10:29 ID:XlfsryYw
>>962
何人も教育を等しく受ける権利がある。公立高校だけでは数が足りない。公立高校だけでは
高校生になりたくてもなれない人が出てくる。だから当然私立高校も選択肢に含まれるし、こ
れは不可抗力である。その私立高校が訳のわからん校則を作り、それにより自由権、教育を
受ける権利が侵害されたとした大問題である。

971 :774RR:04/07/30 10:29 ID:2QUmsID1
>>968
>大抵はmmだけど、文脈でcmにもmにもなったりする場合がある。

そりゃぁマズいだろ(w
φ10が10mmだったり10cmだったりしたら意味が無い。
必ずmmって事でヨロ

>>969
>『φ』←大抵、読みは「パイ」で通じる。

しかし本当は「ファイ」であるという罠(w




972 :774RR:04/07/30 10:32 ID:3xdexjeh
公立も私立も等しく学校教育法の基の学校であるから
基本的性格は同じなので公立私立問わず適用されるのが基本だと
ゼミ教官には教わりました。

973 :774RR:04/07/30 10:36 ID:9uOKY38A
>>968-969
正しくはファイだよ。車、バイクは昔からの慣習でパイだけど
機械やパイプはまるだね


974 :774RR:04/07/30 10:39 ID:tl1o9qPx
>>971
漏れが書いたのは実務レベルでの話な。
図面や研究室ではそうだろうけど。

>>973
バイク板ということを念頭によろ。

>>970
公立でもわけわからん校則あるし、三ないもあるよ。

975 :774RR:04/07/30 11:04 ID:OYqHNUbe
>>960
こういう文書を読むのは初めてなのでよくわかりませんが、結局
生徒「退学にされたのは憲法違反だ!」
裁判所「んなこたぁない。」
でいいんですか?

976 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/07/30 11:12 ID:jpYp7kD5
前々から不思議だったんでつが、

「φ」
ギリシャ文字としては「ファイ」
バイク屋なんかで呼ぶと「パイ」
jis規格では「まる」

なんでこんなに訳のわからない事になってるんでつか?
ってか、なぜ「パイ」と呼ぶようになったのか知りたい・・

977 :774RR:04/07/30 11:21 ID:ib1ypQQA
円周率を表す記号=π=パイ
     ↓
丸い物の直径を表す記号φもパイと呼ぶように‥

などと想像してみるテスト

978 :967:04/07/30 11:23 ID:jZurU9BQ
結局、どんくらいなんでつか?
サイレンサーが150φのマフラーを買おうと思ってんだけど、どんくらいの太さなのかと思いまして。。

979 :774RR:04/07/30 11:23 ID:LNJpiQFG
>>975
生徒「退学にされたのは憲法違反だ!」
裁判所A「んなこたぁない。」
生徒「上告だ!」
上告された裁判所「裁判所Aの判決はダメだ」
だと思われます。

980 :774RR:04/07/30 11:24 ID:LNJpiQFG
>>978 直径15cmです

981 :975:04/07/30 11:32 ID:OYqHNUbe
>>979
上告棄却なのに?
「裁判所Aの判決はダメだ」っつって上告して棄却されたんじゃないの?

982 :774RR:04/07/30 11:40 ID:LNJpiQFG
>>981
ほんとうだ。判決要旨を読んで誤解してました。
「原判決は違憲ではない」「自主退学勧告は違憲だ」と読める?


983 :774RR:04/07/30 11:48 ID:tl1o9qPx
>>976
気になって調べると結構オモロ。
ttp://www.gijyutu.com/techml/giron/320.htm
現場の慣習によっても違うのかも知れない。
漏れの時代の中学の技術ではパイだったし、
クーラー取り付けのバイトやった時もパイだった。
この現場では直径40mmのパイプを「よんぱい」、60mmのパイプを「ろくぱい」といってた。
フロントフォークの直径も43パイとかいうしね。
漏れの経験では「まる」という現場は知らんなぁ。

984 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/07/30 12:12 ID:jpYp7kD5
>>983
元々はφじゃなくてΦだったのでつか!
凄く勉強になりました。ありがとでつ

985 :774RR:04/07/30 12:33 ID:ARDrCjFH
>>967
機械系 mm
建築系 cm
土木系 m
だった気がする。

986 :774RR:04/07/30 12:41 ID:8VlRsYom
どうしてロッシ選手のマシンには
GO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
書かれているのですか?

987 :774RR:04/07/30 12:58 ID:URTpvfE1
ガソリンタンクの中のコックの所に簡易のフィルタってついてますよね?
あれに引っかからないほど小さな石(砂)などがタンクに入った場合、
やばいですか?

988 :774RR:04/07/30 13:00 ID:Hr1QCEai
>>987
キャブ車ならフロート室に沈むと思う。

989 :774RR:04/07/30 13:03 ID:/kxt+x8F
>>987
やばいです。が、キャブのフロートチャンバーでも
不純物が底に沈殿するようにできているので、
もう一段階フェイルセーフは働きます。

たまには、コックのセジメンタの部分とキャブの
フロートチャンバーを点検・清掃するといい鴨。

990 :987:04/07/30 13:03 ID:URTpvfE1
>988
早速ありがとうございます。
と言うことは、しばらくしたら キャブのオーバーホールすればよいですね。

991 :774RR:04/07/30 13:06 ID:URTpvfE1
>989
ありがとうございます。
コックのセジメンタの部分 とはコックをはずしたら出てくるフィルタのついた部分のことですか?

992 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/07/30 13:36 ID:jpYp7kD5
>>986
ヨーロッパとかではタバコのCMを出来ないので、
ゴロワーズロゴの変わりにGO!!!!!!!!!!!になっているらしいでつよ

993 :774RR:04/07/30 13:39 ID:LAzvUgUi
バイク版には避難所などはないのでしょうか?

994 :774RR:04/07/30 13:43 ID:0H67JYJH
>>993
バイク板 + 避難所 で検索してみ

995 :774RR:04/07/30 13:48 ID:F2ZrJqOo
次スレは?

996 :774RR:04/07/30 13:49 ID:LNJpiQFG
>>995
立っています〜

向日葵親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part35
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091134885/l50

997 :774RR:04/07/30 13:50 ID:Ho3s7zPd
ベルマークを集めよう

998 :774RR:04/07/30 13:52 ID:Ho3s7zPd
こんなお昼下がりに、あの娘と1000ゲトしたい

999 :774RR:04/07/30 13:53 ID:Ho3s7zPd
夏だなぁ〜  ツーリングには水鉄砲を持っていこう

1000 :774RR:04/07/30 13:53 ID:LAzvUgUi
1000!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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