5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

☆☆鈴鹿8耐 反省会☆☆

1 :ヤマハ乗り:04/07/26 23:46 ID:dnAq3FFh
鈴鹿とホンダは、ペースカーのズルを反省しる!!
なんでトップと20秒程しかにのにタイミングばっちりで1位と2位の間にペースカーが
入るか?? 作戦ばっちり過ぎるよな。タダでさえ早いワークスなのに、
あんな事したらマジで誰もエントリーしなくなるぞ??
毎年ホンダが勝つように設計されてるから、どんどんつまらないレースになる。
思ったとおり、俺はあんなくだらないレースもう二度と逝かない。
と、思うような人は多いはず。 もうズルはやらないってホンダに反省して欲しいです。

2 :774RR:04/07/26 23:47 ID:sP4eNEcW
>>1
> なんでトップと20秒程しかにのにタイミングばっちり

相当怒ってますね。

3 :774RR:04/07/26 23:57 ID:atSmsSNY
ケンツのグッズばら撒き大会にいた奴ら、結構いたんだね。


4 :774RR:04/07/27 00:13 ID:stvepnnX
 
= = = = = = = = = = = = = =

1946年10月、本田宗一郎、当時の戦後繊維“ガチャ万”成金ブームに乗ろうと
機織り機製造会社「本田技術研究所」を浜松に設立。

まもなく簡易エンジン付き自転車[バタバタ]を製作したところ、
浜松の多数の闇市業者の足として売れ、
以後本田技研は二輪車製造へ業務を変更、現在に至る。

ヤミ屋相手の商売という地元の風評から逃れるべく、1951年東京北区へ工場移転する。
1954年、放慢設備投資により不渡りの危機に陥るが、
専務・藤沢武夫、ホンダの売名策として「マン島宣言」を発案、
これの対マスコミ・大衆への大宣伝が成功、倒産を免れる。

= = = = = = = = = = = = = =
 

5 :ヤマハ乗り:04/07/27 00:16 ID:lgCYAR+8
修正します。
今調べたら10秒1しか無いのにペースカーが割って入ってきたんだな。



6 :774RR:04/07/27 00:20 ID:icG1DQbx
序盤、セブンスターセブン 宇川転倒!ってアナウンスが入って
観客からものすごいどよめきが聞こえた。
でもすぐに走ってる映像が流れて、謝罪が入った。

同じく序盤、カシオで転倒した緑のバイクがあって
すぐには走行できなかった。
何十分かして、うまく取り回しできないバイクを必死に押して
ピットロードへ戻るライダーがいた。
観客から大きな声援と拍手がわき起こった。

観客がライダーと一体になって楽しめる事、
8耐初めての観戦でしたがみんなこれが楽しくて来てるんじゃないかなと思いました。

7 :774RR:04/07/27 00:26 ID:icG1DQbx
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20040727002523.jpg

8 :774RR:04/07/27 00:44 ID:l+uk0PM4
ホンダ以外にも本気で勝ちに来いとおもたよ

9 :774RR:04/07/27 01:04 ID:lf2ziesr
>>1 まあ、そこまでいうな。てかもし他スレと同一人物ならちと落ち着け。
8耐の魅力は>>6のいうような点にもあるのも確かだけど、レースとしては>>8に同意だな。
確かに車両レギュとかいろいろ微妙な時期だとは思うけどさあ・・・

10 :774RR:04/07/27 01:21 ID:V9sYM0lW
スズキは本気だったんじゃないの

11 :774RR:04/07/27 01:30 ID:qFaXjpBs
去年はFIMから来た競技責任者に逆ギレしてたから
今年はうまい事根回しでもしてたんだろうなあ。

あの時の往生際の悪さ、というか危険行為に幻滅したわ
今年のはストリーミングが糞で状況見れてないんだが
疑惑がホントならもう見ねえ

12 :774RR:04/07/27 06:22 ID:O7OdZ1t5
良い言い訳が出来て良かったんじゃないの?
僅か数週で10秒以上も離されてた訳だし。
あの時点でヨシムラ何位だったんだろう??

13 :774RR:04/07/27 07:57 ID:N8wWaQMG
1009と集会遅れとの差は2〜3秒差位か?
ここにペースカー入れるんなら本山でも雇わないと…
あんとき2位はコニタンチームだったっけ?
ヨシムラミスるな…ってより
変態ワークス出せよって感じました。


14 :774RR:04/07/27 08:03 ID:3hXFJBwD
>>12
たしか10番台後半以降じゃなかったかな。


ホンダいい加減にしろって意見の人多いみたいだけど
大人気なく本気で勝ちを狙ってくる大敵がいるから
よりプライベーターの応援に力が入るんだよ。

15 :774RR:04/07/27 08:21 ID:+X5I9qtr
まあ、

たった数週でペースカー入れるような差をつけられるな

ってことだよね。

16 :774RR:04/07/27 08:49 ID:bXa/RSiB
HONDAは去年強制リタイアさせられて(N.ヘイデン)怒ってたから
鈴鹿サーキットがチャラにするべく気を利かせたのかなぁ?

まぁHONDAのお膝元だからなぁ

17 :774RR:04/07/27 08:59 ID:UAker8Kg
7番は素人目にもコーナリングがスムースかつ速かった。
あれはペースカーが入る事態が無くても・・・
あの差に対する貢献度の比は、バイクの性能:ライダー
どれくらいなんだろう。


18 :774RR:04/07/27 09:35 ID:U9NaVnAt
あとヤマハもも少し協力して力入れて欲しいよな。
その前に国内ラインナップをもっとどうにかしなきゃだがw

19 :774RR:04/07/27 09:42 ID:whTYOA+q
スレ違いかもしれないけど
俺昼からホンダ青山にいて旗振って応援してたんだけどよ
日が暮れてもう終了10分前ってときに来たやつがいてさ
ゴールしたらヨシムラばんざーいとか叫んでるんですよ
何だよあいつ

20 :774RR:04/07/27 09:44 ID:U9NaVnAt
>>19
いいじゃねーか、漢だよw

21 :774RR:04/07/27 09:47 ID:Hu+zH795
>>19
8耐が好きな人なんだろうね

22 :774RR:04/07/27 09:50 ID:SFz/VUk6
>>19
日曜だって仕事がある人もいる。
そうじゃなくとも夏だから困った人もいるでしょ。

23 :774RR:04/07/27 09:53 ID:l9ISCaKF
ペースカーは確かにちと残念だったな。
でも、入ってなければ追いつけたかというとそういうわけじゃないからいいんでないの?
仕切りなおしにしたらそれはそれで面白かったけど。
何はともあれ、仮面ライダーが意外に速かった。
SVもがんばってくれたし。日差しも強くなかったし、個人的には満足です。

24 :774RR:04/07/27 10:06 ID:U9NaVnAt
しかし昔の8耐は思い返しても凄かったな、
ガードナー、ドゥーハン、シュワンツ、ローソン、
ケニー、平、レイニー、マッケンジー、ハスラム、ビーティー・・・
http://ridersnavi.com/8tai_02/history/history_02.html
夢のようにいい時代だった・・・

25 :アプ糊:04/07/27 13:01 ID:N8wWaQMG
今のホンダは昔のドカやフェラーリが伝説作った
時期にも匹敵する強さだと思う。


まじで

26 :774RR:04/07/27 13:07 ID:8FuF2UiQ
>>25
間違った知識をもった坊やのようですね

27 :774RR:04/07/27 13:26 ID:s8qG0uy6
仮面ライダーのスピード違反ワロタw

28 :774RR:04/07/27 13:30 ID:N8wWaQMG
何が正しいのか教えて。
おじさま。

29 :774RR:04/07/27 13:32 ID:WG7V/uUu
ブルマーより、スカートかぼちゃにするあの感じとかが正しいと思うよ。


30 :774RR:04/07/27 13:35 ID:/vqHFJjn
>>24
禿同!!

31 :774RR:04/07/27 13:39 ID:WG7V/uUu
>>24
昔はたしか8耐にでたWGPの有力選手が、マシンの乗り換え
に身体がついてこなくて、次とか次のレースで転ぶってんで、
あんたらは8耐にだしませんよ..

ってゆうふうになったんだよね。


32 :774RR:04/07/27 13:43 ID:Z1dl7baU
>>24
そこでドミニク兄弟の名前が出てこないのには納得いかない。

33 :774RR:04/07/27 13:44 ID:WG7V/uUu
胸毛もじゃもじゃのPJ1の漢が出てこないのも

34 :774RR:04/07/27 13:48 ID:whTYOA+q
>>19
ごめん。それおれです。

35 :774RR:04/07/27 13:51 ID:WG7V/uUu
昨年のあの吹っ飛びからからすると、今年の吉村はファンが泣くくらいの
成績だったしなぁ。

36 :774RR:04/07/27 14:02 ID:N8wWaQMG
ヨシムラがスタート成功、
イトシンがスタートライダー



だったらなぁ
禿しく結果論だが…

37 :774RR:04/07/27 14:17 ID:qFaXjpBs
>>16
あんなの強制でも何でも無い。
チーム・サーキット側がなあなあでルール無視しようとしたら
ヨソ者の競技責任者が常識的な判断しただけ。
あれに怒るなら国内選手権でやってりゃいいんだよ、8耐なんて。

38 :774RR:04/07/27 14:33 ID:WG7V/uUu
実際どんな理由があろうと転けてバイクぶっ壊れたら、走ってるチーム
からすれば危ないだけだもんなー。

バイクは転ばないことにつきるよ。




39 :774RR:04/07/27 14:52 ID:8/AMv8i/
>>19=34
KENZ様?

40 :774RR:04/07/27 15:09 ID:LhdoMQ5r
レースあまり見ないで プールで浮かんでた漏れは・・・

41 :774RR:04/07/27 18:51 ID:N8wWaQMG
あの滑り台も滑ったなら勝ち組。


42 :774RR:04/07/27 19:23 ID:u1Rweb18
初観戦のレース素人ですが印象に残ったチーム。

・呆然とするくらい圧倒的速さのセブンスターホンダ
(黒いカラーリングで威圧感あり)

・色々面白かった仮面ライダーホンダ&阪神タイガース桜井ホンダ

・前日のスペシャルステージでおいしいところを持っていったZIPFM伊藤真一

・目立ちまくってた SURF SUZUKI SV1000S
(なんだか応援したい気持ちになりました。)

・ヨシムラ。ガムテープ。

・ピットインで実況に応援されるウイダーホンダ学園DDBOYS

素人目には他のバイクはあまり区別がつきませんでした…orz
モニター前にいないと状況がつかめないのがツライですね。
騒音で実況が聞こえないのし来年はラジオ持って行こう。
トイレは思ったよりキレイ。

43 :774RR:04/07/27 20:10 ID:N8wWaQMG
漏れ的には、
イトシンポールから辻村転倒までが、


夢の時間でした…

44 :774RR:04/07/27 20:17 ID:dTX9cPx2
もうさ、ホソダの、ホソダによる、ホソダの為のレースになってもイイから、ホソダ資金で
快適なストリーミング放送を提供しては貰えまいか?

45 :774RR:04/07/27 21:10 ID:JgU7Ttyh
>>44
冷房の効いた快適な部屋でタダで見ようなんて考えが甘い。

見たいなら金を払ってスカパーに加入するなり現地に行くなりしろ。

46 :774RR:04/07/27 21:14 ID:jnXyAT+T
雨を期待していたんだが…

最終コーナー観客席で宇川の両親が
応援していたぞ!

47 :774RR:04/07/27 21:16 ID:2BTzV71B
>>42
俺もレース素人なんだけど、一番心に残っているのは




仮面ライダースピード違反だなw






48 :774RR:04/07/27 21:16 ID:usLw2Gpl
プロジェクトXで吉村を再放送age

49 :774RR:04/07/27 21:20 ID:5TKyWTt9
最近、トップがノントラブルでゴールするのが ツマンネ(´・ω・`)ショボーン

車体の耐久性も上がってることだし、
見る側としては、そろそろ鈴鹿 1 2 h したほうが面白そうだと思いまつ

50 :774RR:04/07/27 21:38 ID:GDT5CB+L
人間の性能は…



鈴鹿50h

51 :49:04/07/27 21:48 ID:2BTzV71B
残念ながら8時間が短くなる事はあっても、長くなる事はないだろう。
ってかこれ以上短くなったら世界選手権じゃなくなっちゃうね。
そしたらますます外国人選手出なくなる。
単なる国内レースにしたところで、
そもそも12時間が8時間になった原因が防犯上の理由だからなぁ・・・。

52 :51:04/07/27 21:51 ID:2BTzV71B
ああ!?なんで名前が49に?
ちなみに俺は47でつ

53 :774RR:04/07/27 21:57 ID:KC53WhNr
今回初レース観戦だったのですが、寝てる人多かったですね。
草むらでごろり、スタンド自由席でごろり、アスファルトの上でごろり。

そういう自分も徹夜で現地入りしたんでレース中に寝ちゃったんですけどね。
地べたで寝てるとアリが噛むんですよ。ひどく痒かったです。


54 :774RR:04/07/27 22:00 ID:icG1DQbx
駐車場にさっそく今年のセブンスターレプリカ停まってた。
今年のカラーリングは激しくカッコイイ!
グランドスタンド前にあったモノクロの看板、みんな写真撮ってたしなぁ

サーフスズキ、みんな注目してましたね。
順位も上がってたし、応援した甲斐がありました。

55 :774RR:04/07/27 22:15 ID:icG1DQbx
そういやこれ市販だそうな。
http://www.dreamnetwork.jp/8tai/ap82/a0725_1/limge/DSC_8173.jpg

140万だったっけ?

56 :774RR:04/07/27 22:19 ID:jnXyAT+T
↑ちゅ〜と半端なバイク!!

57 :774RR:04/07/27 22:23 ID:gyyspOMn
ヘアピンのTSRとハルクの接触見てた人いる?
緑旗でて立体交差でケンツがえげつない抜き方したトコで映像きりかわったんだよね、詳細キボン!

宇川転倒の誤報の後で何事も無く通過する宇川に拍手喝采!(w

58 :774RR:04/07/27 22:33 ID:B+t+3m6N
井筒のサイン貰っちゃった。

59 :774RR:04/07/27 22:44 ID:JgU7Ttyh
>>54
オレも見たぞ、セブンスターレプリカ(w

去年はすぐに消えたからよくわからなかったけど、じっくり見ると渋くてカッコイイな。

60 :774RR:04/07/27 22:45 ID:KC4rf+4u
高吉こけるなー!

61 :忍者会:04/07/27 22:53 ID:lgCYAR+8
ホンダさん、これで満足した?
だったら良かったね。

もう、来年はエントリーしないでね。

お前らのせいで観客去年より2万人も減ってんの、いい加減気付いた方が良いよ。
「大人げない」って自認しているなら、もう出るな。


62 :774RR:04/07/27 22:55 ID:BkCpeTte
あのセブンスターレプリカ、歩道のすぐ横の駐輪場にあったから
やっぱ目立ってたんだな。なんつーか、あいつが一番の勝ち組か?
CBR600だと思うけど。

63 :774RR:04/07/27 22:58 ID:JgU7Ttyh
>>61
その名を名乗るなら、ホンダに文句を言う前にカワサキに文句を言え(笑)

ZX10Rってレースに勝つためのバイクなんだろ。
ジジイのションベンの方がしゃきっとしてるぞ。

64 :774RR:04/07/27 23:00 ID:/Y1cy66p
その近くに停まってたGTSのサイドカーも金かかってたな〜


65 :774RR:04/07/27 23:02 ID:WG7V/uUu
>>61
中野に大次郎の後追わせるような欠陥エンジンに乗らせる
なにカワサキってふざけてるの?


66 :774RR:04/07/27 23:07 ID:c1+pJg3N
#21のYSP応援にいったのに、序盤からトラブルで
情けねーなーとか思ってたんだけど、
あれってなんか転倒したマシンと接触してました?
だれか西コースで目撃した人教えてください。

67 :忍者会:04/07/27 23:09 ID:lgCYAR+8
>>66
多分仮面ライダーにやられたんだYo。

68 :774RR:04/07/27 23:11 ID:WG7V/uUu
オーバーの化け物マシンはどこでエンジントラブルでした?

69 :774RR:04/07/27 23:16 ID:icG1DQbx
>>68
決勝に出てない気がしますが・・・

70 :774RR:04/07/27 23:18 ID:WG7V/uUu
だから今年は吉村が(ry

71 :774RR:04/07/27 23:27 ID:2BTzV71B
本田総一郎が生きてたら「ホンダは出るな」って言えるか?
ってか本田総一郎が生きてたら「他のメーカーさんも頑張ってほしい」って言うんじゃないのかな?
読売ジャイアンツのごとく早い選手がホンダに集中してるのかもしれんが、
実際ホンダのワンメイクレースとも見えるくらいホンダマシンが多いのだから、
単純にホンダのバイクが飛び抜けて優れているって事だろう?
年々技術力が上がっているハズだからマシントラブルが少なくなるのは当たり前の事。
ワークスとプライベーターの差が大きくなったからといって、
レギュレーションのカテゴリー増やしてもレース自体は面白くならないって事に、
主催者側は早く気がついてほしい。
ワークスとプライベーターの差が縮まるようにレギュレーションを改正すれば、
レース自体はもっと面白くなるんじゃないだろーか?
そうすればライダーの力量やチームの作戦力で勝敗が決まりやすくなると思う。
8耐という「イベント」が年々さびれてきたってのは・・・残念だけど「時代」なんだと思う。

・・・とマジレスm(_ _)m長くてスマソ

72 :774RR:04/07/27 23:31 ID:WG7V/uUu
本田ワークスがでなかったら、吉村が参戦する意味がまったくなくなる。


73 :774RR:04/07/27 23:36 ID:wgeVe0Oj
>>71
> 単純にホンダのバイクが飛び抜けて優れているって事

CBR1000RR"W"が、飛び抜けて優れているって事ですよ。
去年まではVTR1000SP"W"が、飛び抜けて優れていましたがね。

いくら技術力が優れていようが、600RRのピストンスライドのキャリパーは
ユーザーを舐めていると言うかボッタクリというか...。

74 :774RR:04/07/27 23:41 ID:c1+pJg3N
>>67
スピード違反の仮面ライダーにかよう。
なんかハイサイドで跳ねてたみたいだけど、そんとき接触したのかな。

来年はYAMAHAも言い訳の利かないSBで出てください。
ケンツは壊れないでください。
ヨシムラはタンク外れないで下さい。

75 :774RR:04/07/27 23:41 ID:icG1DQbx
なんで今回VTRが一台も出てなかったのですか??

CBRのワンメイクみたいでかなり萎えました。
そういや一台のR1、カムギアみたいな音出てました。

セブンスターホンダ7はアフターファイア出まくり。

76 :774RR:04/07/27 23:43 ID:WG7V/uUu
ワークス(?)のR1ってバックトルクリミッターはいってたっしょ。

77 :忍者会:04/07/27 23:44 ID:lgCYAR+8
要するに、ホンダワークスは読売巨人軍みたいな物。
あんまり言いたく無いが、レースに関して、うちは千葉ロッテだな。

78 :774RR:04/07/27 23:45 ID:wgeVe0Oj
>>76
R1には標準装備では?

79 :忍者会:04/07/27 23:48 ID:lgCYAR+8
>>75
金曜日の予選ではVTR1000SPW(プライベーター)2台走ってたよ。


80 :774RR:04/07/27 23:49 ID:WG7V/uUu
>>78
えっ?
あれっ?

ロッシのM1についてるアレは?

81 :774RR:04/07/27 23:49 ID:c1+pJg3N
> 千葉ロッテ
言い得て妙。

82 :774RR:04/07/27 23:52 ID:SOCotN2J
ワシももう一度NSRに乗って鈴鹿逝きたいなぁ
嫁に出すんじゃなかった。
RSカウルに倒立、ラキストカラー。
もう一度組みたい。

83 :774RR:04/07/27 23:56 ID:6N1pURp3
マシンだけでホンダに挑めるのなら良いが、
今年の8hのペースカーのタイミングは汚杉!
宇川はロッシみたいに他社逝って勉強してホントの強さをみせろ!


84 :774RR:04/07/27 23:58 ID:JgU7Ttyh
>>73
三位はJSBの”RR”だったんですけどね。

他のメーカーもあなたの好きな”W”を出せばいいだけでしょ。
ヤマハなんてかなりの利益を出しているんだからワークスで参戦すりゃいいのに。

スズキやカワサキも、存在感を全く感じさせないモトGPなんかに出るより八耐にワークスを出すほうが余程宣伝になると思うけどね。


85 :774RR:04/07/27 23:59 ID:H4f/bkFo
国際格式のレースである中で、あのペースカーは
お粗末を通り越し、問題です。
H以外の参加者は、提訴すべき愚行でしょう。

86 :774RR:04/07/28 00:02 ID:+cKeVogl
だってホンダのサーキットでやるホンダの祭典なんだよ
勝つためなら何だってするだろうさ
それがホンダのやりかたさ

87 :774RR:04/07/28 00:03 ID:2h42IssP
>>85
どこがどう問題なのか具体的に書いてくれ。

”あのペースカー”では、意味が全然わからん。

88 :774RR:04/07/28 00:07 ID:J/uoMlaP
みんなそんなにホンダが嫌いか。
俺はホンダが嫌というよりはむしろ宇川が嫌いだ。
けど、正直言って宇川は速いね。
#11とか決勝ビリだったし、マシン的には意外と大差ないのかも。

89 :774RR:04/07/28 00:09 ID:pCJyIVKF
>>86
つまりホソダ祭り!

それとは別にDD Boyzは素晴らしい仕事でした。

90 :774RR:04/07/28 00:09 ID:8Tsk1JXZ
そりゃ客も減るし、打倒H客の帰り道で事故増える罠orz


91 :忍者会:04/07/28 00:12 ID:uWG+GRkj
>>87
始まって12週ぐらいで、みんな転びだしたから鈴鹿がペースカー堂を導入!
それがなんと1位のセブンスターホンダと2位の間が10秒しか無い中の
がっちりペースカー!! どんどん1位を逃がしてさらに、レース再開が立体交差下って
計算が、物凄いホンダ有利の計算としか思わなかった。
あっという間にみんな1ラップ遅れになった時点で今年の8耐はつまらなくなったね。


92 :774RR:04/07/28 00:13 ID:tGKa04hm
まーでも、実際ホンダワークスが出なかったら
8耐はちょっと豪華なもて耐って雰囲気になっちゃうんだろうな。

93 :774RR:04/07/28 00:15 ID:ur5H18qu
レース用KITパーツを入れないと速くならないバイクを
販売するためにあんな宣伝するんですか??

Hさん。もうちょっと質感がないと。。。

94 :774RR:04/07/28 00:15 ID:J/uoMlaP
>>92
そそ。
だからYAMAHAもフルワークスで2台出せと。

95 :774RR:04/07/28 00:19 ID:bdB33osc
もともとそんなにワークス多くなかったのが8耐だったのに。
漏れ仕事も、ホンダでホンダ好きだけど。嫌なとこばかり
見えちまった。
大ちゃん転倒の原因になったシケインもなあ。。
最近鈴鹿よくないね。

96 :忍者会:04/07/28 00:20 ID:uWG+GRkj
去年も終了2時間前に、あまりにも早かったKENZ独走を鈴鹿側が、たしか
ピット作業違反をこじつけて15秒のピットストップをかけてみたり…。
Hのやる事はかなり汚いと思う。


97 :774RR:04/07/28 00:20 ID:+cKeVogl
もて耐だってホンダのサーキットで行うホンダの祭典、
ホンダ車以外が勝つことなど許されない
有力ショップチームにはホンダからスペシャルキット付の
マシンが供給されているんだよ
FCCとか貼る句プロとか

98 :774RR:04/07/28 00:21 ID:eC4adUqK
要はGPが日本開催されるようになってから8耐の存在が変わっちゃったんだよな。
主催者も観客も昔の幻想見ちゃってるんだと思うけど、
多分今の8耐が本当の「耐久レース」に近いんだろうな?
ルマンとか行ったことないからわからんけどGPライダーなんてほとんど参戦してないだろうし、
ゴールまで白熱するレースなんてほとんどないんじゃない?
でも続いてるし、観客も集まるんだよなあ。主にフランスだけみたいだけど。

99 :774RR:04/07/28 00:21 ID:4i96gopH
>>71
>>本田総一郎が生きてたら「他のメーカーさんも頑張ってほしい」って言う

あの強欲爺がそんな殊勝なこと言うわけないだろ(w
口で言っても内心は全然違うよ。
あの爺を神様扱いするのはもうやめてくれ。
確かに凄いよ。でも怨みも買ってるぞ。いろんな次元で。

だって昔も今もやってること変わらないじゃん。
爺がいようがいまいが同じじゃん。

100 :774RR:04/07/28 00:21 ID:lN56VQMe
>>66
http://www.honda.co.jp/Racing/race2004/8hours/report/
の鎌田が転倒したくだりを読め。

どんな状況だったか実況では全然言わず
鎌田を宇川と間違える始末。
役に立たない実況だったな。まったく。

101 :774RR:04/07/28 00:22 ID:VSqeAYwm
>>91
あれ以上離れている箇所って他に何箇所あったっけ?
宇川の前は10秒も離れてなかったと思うが・・・

102 :774RR:04/07/28 00:23 ID:4i96gopH
>>98
>>多分今の8耐が本当の「耐久レース」に近いんだろうな?

今も昔も8耐は異常。
ヨーロッパとは全然違う。

103 :774RR:04/07/28 00:25 ID:ur5H18qu
1位と2位の間に入れることですよ。
しかも、レース序盤、タイム差も無い。
レースのオフィシャルの経験からも
不合理!!

104 :774RR:04/07/28 00:35 ID:2h42IssP
>>91
スカパーで見たけど、その書き方だとみんな誤解するぞ。
まぁ、そのつもりなんだろうけどね(笑)

スプーンの入り口のところでコースのど真ん中にバイクが転がって部品が散乱していたんだぞ。
タイミングをはかる余裕なんかねーよ。

ちなみに10秒しか差が無いって言うけど、距離で言うと第一コーナーとシケイン以上の差があるんだぞ。寝言は寝て言え。



105 :774RR:04/07/28 00:37 ID:+cKeVogl
>>103
ホンダ絶対勝利のための
合理的な戦略だったんだよ

106 :忍者会:04/07/28 00:41 ID:uWG+GRkj
>>104
ホンダファンが
                       ,r';;r"            |;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;
                      ,';;/             /;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;
                      l;;'            /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;',;;;;;;;
.                      ,l;L_      .,,、,--ュ、 ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;iソノ
                     ヾr''‐ヽ,  ,、ィ'r-‐''''''‐ヽ ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
    ┏┓    ┏━━┓        l rO:、;  ´ ィ○ヽ    'i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;、l          ┏━┓
┏━┛┗━┓┃┏┓┃        | `'''"/   `'''''"´     !;;;;;;;;;;;;;;;/ l |            ┃  ┃
┗━┓┏━┛┃┃┃┃┏━━━ .,'  /   、        |;;;;;;;;;;;;;ノヽ'/━━━━━━┓┃  ┃
┏━┛┗━┓┃┃┃┃┃     . l  ,:'   _ ヽ       .l;;;;;;;//-'ノ.           ┃┃  ┃
┗━┓┏━┛┗┛┃┃┗━━━ ', ゞ,' '"'` '"       i;;;;;i, `' / ━━━━━━━┛┗━┛
    ┃┃        ┃┃         ', i、-----.、       `''"i`'''l              ┏━┓
    ┗┛        ┗┛     .    ヽ ヾ゙゙゙゙ニニ'\        ,'  ト、,            ┗━┛
                        ヽ ヽ〈    i|          Vi゙、
                         ゙, ,ヽ===-'゙ ,'     ,   // ヽ
.                         ',.' ,  ̄ , '    ノ  /./    ヽ,
.                          ヽ.  ̄´   / ,、 ' /     / \


107 :774RR:04/07/28 00:42 ID:2h42IssP
そんなにホンダが嫌いなら、八耐なんか見るなよ(笑)

ヤマハに頼んで菅生で耐久レースを開催してもらえ。

108 :774RR:04/07/28 00:43 ID:J/uoMlaP
>>104
しかし、ペースカー闖入から離脱までの間に
ギャップは約10秒から1分以上にひろがったのも事実なわけで。
その後、#7と#14はずーっと1分弱のギャップだったしねー。
レースがつまんなくなったのは全くの事実でございますことよ。

109 :774RR:04/07/28 00:44 ID:2h42IssP
>>106
合理的な反論が出来ないと、AAで逃げるわけね(笑)

110 :774RR:04/07/28 00:44 ID:J/uoMlaP
#14じゃなかった#12ね。

111 :忍者会:04/07/28 00:45 ID:uWG+GRkj
>>109
またホンダファンが
                       ,r';;r"            |;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;
                      ,';;/             /;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;
                      l;;'            /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;',;;;;;;;
.                      ,l;L_      .,,、,--ュ、 ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;iソノ
                     ヾr''‐ヽ,  ,、ィ'r-‐''''''‐ヽ ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
    ┏┓    ┏━━┓        l rO:、;  ´ ィ○ヽ    'i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;、l          ┏━┓
┏━┛┗━┓┃┏┓┃        | `'''"/   `'''''"´     !;;;;;;;;;;;;;;;/ l |            ┃  ┃
┗━┓┏━┛┃┃┃┃┏━━━ .,'  /   、        |;;;;;;;;;;;;;ノヽ'/━━━━━━┓┃  ┃
┏━┛┗━┓┃┃┃┃┃     . l  ,:'   _ ヽ       .l;;;;;;;//-'ノ.           ┃┃  ┃
┗━┓┏━┛┗┛┃┃┗━━━ ', ゞ,' '"'` '"       i;;;;;i, `' / ━━━━━━━┛┗━┛
    ┃┃        ┃┃         ', i、-----.、       `''"i`'''l              ┏━┓
    ┗┛        ┗┛     .    ヽ ヾ゙゙゙゙ニニ'\        ,'  ト、,            ┗━┛
                        ヽ ヽ〈    i|          Vi゙、
                         ゙, ,ヽ===-'゙ ,'     ,   // ヽ
.                         ',.' ,  ̄ , '    ノ  /./    ヽ,
.                          ヽ.  ̄´   / ,、 ' /     / \


112 :774RR:04/07/28 00:46 ID:2h42IssP
>>108
それは結果論だ。
安全面を考えるとペースカーの導入はしかたがない。

去年の出鱈目よりマシだ。

113 :忍者会:04/07/28 00:47 ID:uWG+GRkj
>>112
またまたホンダファンが
                       ,r';;r"            |;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;
                      ,';;/             /;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;
                      l;;'            /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;',;;;;;;;
.                      ,l;L_      .,,、,--ュ、 ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;iソノ
                     ヾr''‐ヽ,  ,、ィ'r-‐''''''‐ヽ ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
    ┏┓    ┏━━┓        l rO:、;  ´ ィ○ヽ    'i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;、l          ┏━┓
┏━┛┗━┓┃┏┓┃        | `'''"/   `'''''"´     !;;;;;;;;;;;;;;;/ l |            ┃  ┃
┗━┓┏━┛┃┃┃┃┏━━━ .,'  /   、        |;;;;;;;;;;;;;ノヽ'/━━━━━━┓┃  ┃
┏━┛┗━┓┃┃┃┃┃     . l  ,:'   _ ヽ       .l;;;;;;;//-'ノ.           ┃┃  ┃
┗━┓┏━┛┗┛┃┃┗━━━ ', ゞ,' '"'` '"       i;;;;;i, `' / ━━━━━━━┛┗━┛
    ┃┃        ┃┃         ', i、-----.、       `''"i`'''l              ┏━┓
    ┗┛        ┗┛     .    ヽ ヾ゙゙゙゙ニニ'\        ,'  ト、,            ┗━┛
                        ヽ ヽ〈    i|          Vi゙、
                         ゙, ,ヽ===-'゙ ,'     ,   // ヽ
.                         ',.' ,  ̄ , '    ノ  /./    ヽ,
.                          ヽ.  ̄´   / ,、 ' /     / \


114 :774RR:04/07/28 00:48 ID:VSqeAYwm
まぁよく考えたらカワ党は可哀想だから、
好きな事書いてイイよ。

一応鱸と山羽は多少なりとも見せ場あったが・・・
気持ちは分かる。。

115 :774RR:04/07/28 00:49 ID:J/uoMlaP
うん。安全面は重要だね。
けど、再開のしかたは考慮できるんじゃ?
なんか開始早々帰りたくなったもん。あれじゃあ。

116 :774RR:04/07/28 00:49 ID:2h42IssP
>>111
またって言うけど、全部オレだよ。

IDくらい見ろ(笑)
それから、キクーって何?

117 :774RR:04/07/28 00:50 ID:8Tsk1JXZ
赤旗中断、リスタートなら少しはこの怒りも少なかったとか

118 :774RR:04/07/28 00:52 ID:2h42IssP
そう言えばモトGPに続いて、八耐でもニンジャは健在だったね。

あんなに目立つ色なのにTVに全然映らない(笑)さすがニンジャだ。



119 :774RR:04/07/28 00:56 ID:G0eeZGlY
2万人減ったってホント?

120 :774RR:04/07/28 01:06 ID:WAsz7qIY
来年は4万人減ります

121 :774RR:04/07/28 01:50 ID:tYbtm119
同窓会みたいなレースだったなぁ

122 :774RR:04/07/28 02:37 ID:G0eeZGlY
まっ、つまらんからしょうがないっしょ。

123 :774RR:04/07/28 04:04 ID:EdbVLWc/
昔っからの選手ばっかの中で
(速さは現役ね、イトシンのポールは確かにすごい)

若手で一番光ってたのはハルクの安田選手だと思た
将来メチャ期待してます!

接触はあったケド(映像見てないんで詳細は?)
経験つめばすごくいいライダーになりそう

124 :774RR:04/07/28 04:06 ID:Uxx1kxfm
NRの頃・・・入交さんか尾熊さんだっけか
『レースは勝って勝って負けるくらいでいい』
って言ってたの。

125 :774RR:04/07/28 06:42 ID:Yi6vbrRE
しかし、#12が2位になれたのは実はSCのせいだと思うが。
#7以上にSCの恩恵受けてたのは#12だったと思う。

126 :774RR:04/07/28 07:14 ID:HFxpcJjk
確かに。スタート大失敗で30位近くまで後退してたもんな。

>118
今年のMotoGPは見てないのか?

127 :774RR:04/07/28 07:38 ID:ltoqtZKq
>>126
>今年のMotoGPは見てないのか?
ホンダの広報誌しか読んでないんだろう

128 :774RR:04/07/28 07:50 ID:DxOyfNV+
モリワキのHPトップ見た?

2004年鈴鹿8耐は、モリワキにとって特別なレースだった。
1978年の第1回大会以来ずっと出場しつづけてきたモリワキレーシングが、初めて出場を見送った。MOTOGPへの挑戦という大きなプロジェクトに全勢力を投入した結果だった。またそれは
鈴鹿8耐の「過酷さ」を知っていればこその決断だった。

NHK総合で放送されたプロジェクトXをご覧頂いた方はヨシムラとモリワキの関係をご存知だろうが、
ヨシムラが勝ち取った鈴鹿8耐での準優勝表彰台は、ライバルチームである私たちにとっても
とても喜ばしいものだった。

モリワキが出場しない8耐、ヨシムラはシートカウル下にモリワキステッカーを貼り、
「モリワキの思いも背負って、一緒に走ってるからね!」と言ってくれた。

↑ いい話じゃないすか 。゜(゚´Д`゚)゜。ウァァァン

129 :774RR:04/07/28 07:54 ID:PSxTnwcb
川崎信者は川崎を甘やかしすぎ
負けても叩かれないなら真剣に開発する訳無い
今の惨状では井筒は正解。
中野も見習え。

130 :774RR:04/07/28 09:20 ID:PqVus6js
なんだかんだ言っても皆8耐好きo(*^o^*)o

131 :774RR:04/07/28 10:34 ID:4i96gopH
>>124
NRの頃は「負けて、負けて、負けて」だったわけだが(w

勝てるようになって以降、そんな悠長な姿勢は一度たりとも見せたことがない。
そして2輪4輪含めて全てのカテゴリーでレース界を衰退させる。
自分が良ければそれでいいという姿勢は、前レスにもあったが正にナベツネ。
長期的に見ると自分で自分の首を絞めてるだけだろ。
気持ちの悪い会社だよ。

132 :774RR:04/07/28 12:07 ID:Q9HXOnYe
レースのたびにカワサキは最も開発力のないメーカー、つまり最下層バイクであることが証明されていく

133 :774RR:04/07/28 12:21 ID:NyE7GjnX
>>132
Kが最下層なんていったら、
DやBはどうなる?8耐にも出てたんだよ?w

134 :774RR:04/07/28 12:27 ID:4i96gopH
そういう短絡的な考えの人間を育ててしまったのも
あの会社の見過ごせない罪だね。

勝てば官軍。生き残った奴が偉い。
だから平気で販売店を潰す。
いや、宗ちゃんが生きてた頃から何にも変わってませんよ(w

135 :774RR:04/07/28 12:46 ID:HM9vLrul
まあ、ホンダなんてありがたがって買ってる素人に何言ってもねえ…

136 :774RR:04/07/28 12:59 ID:T+V1G5XN
うちがうちがなんて言ってる企業はまだまだ士が低い。
財力は誰もが認めるんだから全メーカー盛り上げて引っ張るくらいのプライドは持って欲しい。
じゃないと総崩れだ。

137 :774RR:04/07/28 12:59 ID:PSxTnwcb
いっつも負けてばかりのメーカーは社会貢献の為なんだ…
そいつは立派だ。尊敬に値するな。

138 :774RR:04/07/28 13:03 ID:4i96gopH
いやー、でもさ。
あそこの社員と話すると>>137みたいなこと平気で言うからね。
そりゃあ怨みも買うでしょう。いろんなレベルで。

139 :774RR:04/07/28 13:03 ID:T+V1G5XN
>>100
このレポートもホンダのサイトだから自社のことだけ書くのは営業上わからなくもないが、
毎年見てて気持ちよくないのは確か。

ホンダのこの姿勢はむかし〜〜〜〜〜〜っから反吐が出る。

140 :774RR:04/07/28 13:05 ID:f1QbD0Bz
SCをどこに入れるのか規定ではどうなってるの?

141 :774RR:04/07/28 13:16 ID:eaUc2k0q
オイラの関係チーム
昨年までkawa 今年HONDA

プライベーターへの支援も全然違う
部品予備ももってきてるし、データはくれるし、注意箇所も事前におしえれくれ、点検までも・・・
他メーカーも、プライベータ支援しなきゃ、あかん

と、参加側の意見言ってみるテスト




142 :774RR:04/07/28 13:22 ID:EdiX3c/w
>>141
あんたのチームは去年まではレースしてたけど、
今年はレースさせて貰ったってことでOK?



143 :774RR:04/07/28 13:35 ID:Y6rjX5oS
>>134
甘えた事を言って(笑)
ヤマハもスズキもカワサキも、売れない店なんか相手にしないよ。

144 :774RR:04/07/28 13:35 ID:QnfGUrab
去年motoGP茂木に見に行ったときのホンダもムカついたなあ。
大ちゃん応援席はまだ許せるけど、その隣のホンダ社員席はなんだ?
C席ほぼ全席ってふざけるなって感じだった。
CDE席買って損した。
motoGPまでホンダレースにしないでくれ。

145 :774RR:04/07/28 13:36 ID:4i96gopH
そうやって、丸抱えで面倒みまっせとかいって、店をバンバン作らせて
一気に手の平返しするのがあの会社ですが、なにか?

146 :774RR:04/07/28 13:37 ID:4i96gopH
店、チーム、ライダー・・・

全部使い捨てにするのが社風だからね(w

そうでなきゃ一代で世界一になんかなれないよ。
何がプロジェクトxだっての(w

147 :774RR:04/07/28 13:42 ID:4i96gopH
もて耐も同じでさ。
2〜3年前までは4メーカー横並び(一応)でブース出して
みんなで盛り上げようって雰囲気だったのが
もうあのメーカーだけって感じでしょ。

みんな嫌気が差してるんだよ。
子供じゃないんだからとっとと気付きなさいよ(w

148 :774RR:04/07/28 13:45 ID:v3cM5fJ4
名前がモテタイだもんな

149 :774RR:04/07/28 13:48 ID:T+V1G5XN
この掲示板コピペしてホンダの営業に送ろうぜ!w

150 :774RR:04/07/28 13:51 ID:v3cM5fJ4
でもバイクは使い捨てにしてバンバン売るっていうのは、企業として
は当然なんだよな。

新車が売れないと企業は利益がないんだからさ。
他の3メーカーは本田に比べて旧車レストアして乗る率が高いと思う。


本田だとそういうまねごとする気になるのCB750とかCBXとかNSRや
NS程度だろーし。

151 :忍者会:04/07/28 13:58 ID:uWG+GRkj
俺もいいかげんZZRを売って、CBR1000を買いたくなってしまうのも素直事実。

152 :774RR:04/07/28 14:00 ID:4i96gopH
>>151
せめて新車じゃなく中古にしろ(w

153 :774RR:04/07/28 14:01 ID:PSxTnwcb
全メーカーを盛り上げて引っ張る士の高いメーカーって何処だろ?
ロッシ引き抜いたヤマハはヤル気は認める。
できれば八耐もオナガイシマス…って気になる

川だけはどうしようもない。
川党さん。時には怒るのも薬になるよ。

154 :774RR:04/07/28 14:05 ID:v3cM5fJ4
YAMAHAは社内めちゃくちゃらしいけどなー。
以前YAMAHAに勤めてた下っ端のあんちゃんが地元に返ってきて
二度とYAMAHAのバイクにかかわらない..とかいってたような。

実際R1は毎月のようにちょこちょこリコール届けあったようだし。
どっかヤバイのかもしれん。
リコール届けをきちんとするだけで実は三菱自のようなメーカーなのかも。

でもまあ俺は好きだし、これからもYAMAHA党。


155 :忍者会:04/07/28 14:13 ID:uWG+GRkj
>>152
中古のCBR1000は、まだあんまりないんじゃない??

156 :774RR:04/07/28 14:22 ID:PSxTnwcb
万が一、
鱸や川ワークスが復活してセブンスターに勝ったら、
オレは感動の涙を惜しまない。
但し、車のGTのようなヤヲは嫌だ…


157 :774RR:04/07/28 17:13 ID:HLym4p+c
>>155
CBR1000Fぢゃないの?

158 :774RR:04/07/28 18:45 ID:T+V1G5XN
そろそろ千石さんのラジオ聞けるかな
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/cuafe400/supportclub.htm

159 :774RR:04/07/28 18:50 ID:4i96gopH
>>154
>>YAMAHAは社内めちゃくちゃらしいけどなー

どのレベルのどんな話か知らないが・・・どこでもそうだよ(w

160 :158:04/07/28 18:57 ID:T+V1G5XN
うひゃ〜、
千石さんの19日のラジオで言ってるんだけど、
CBR1000RRWって220〜230馬力逝ってるかもしれないってよ。
やっぱ完全別物ワークスマシンやね。
キタネーなぁ。。

161 :懺悔会:04/07/28 19:00 ID:aSZP6/fU
寝転がってタオルを顔に掛け、寝ているふりをしながら
タオル繊維の隙間から股間を覗いておりますた。

162 :774RR:04/07/28 20:46 ID:40kXzP6t
最高速で7,8キロ Wが上回ってるからな。

スーパーバイクならドカティワークス参入でホンダ蹴散らしてください

163 :774RR:04/07/28 20:57 ID:PSxTnwcb
>>160
何もキタナクナイ
ワークスとしてやる事やっただけ。
逆にキレイなメーカーが有ったら教えて。

164 :774RR:04/07/28 21:10 ID:noxS/ZE9
YAMAHAが8耐にM1持ち込まなかっただけまだましだよな。
YAMAHAだとやりかねない

165 :774RR:04/07/28 21:21 ID:PSxTnwcb
つーかやって欲しかった

166 :Mappy ◆69r600RR8A :04/07/28 21:30 ID:ZvhFrLyf
8耐8連覇で 来年はガチンコに戻るんじゃなかろか

167 :774RR:04/07/28 21:36 ID:rx/wTsgM
展示ブースからM1引っ張り出して乱入させればいいのに

168 :774RR:04/07/28 21:56 ID:84IHv+rq
>>163
そりゃそうだよねぇ。
余裕ぶっこいといて、もし負けたらアフォ過ぎるしね。
ホンダは、あくまでも大人気ない体制を貫いてほしいな。
その方がFuckホンダ度上がるし。

169 :774RR:04/07/28 22:14 ID:PSxTnwcb
もしM1がセブンスターを撃沈したら、
翌年はRC…


いつかこんな展開を観てみたい妄想…

170 :774RR:04/07/28 22:15 ID:noxS/ZE9
ZX-RRが8耐専用にならないかなぁ..

171 :774RR:04/07/28 22:21 ID:noxS/ZE9
8耐仕様のM1と平と根本..

みたかったなぁ..

172 :774RR:04/07/28 22:24 ID:C2MF7zgA
>>168
禿銅
このまま無敵艦隊とか言われ続けて
ヨシムラあたりがガチンコでHONDAに勝て貰いたい。

今のHONDAは高い壁として機能してるからいいんじゃないかなぁ?
ただ、連勝記録は素直におめでとうとは言えんなぁ

173 :774RR:04/07/28 22:27 ID:4i96gopH
>>171
>>8耐仕様のM1と平と根本

キミは最後の2文字の人を殺す気か?

174 :774RR:04/07/28 22:29 ID:noxS/ZE9
いやM1はコンピュータ制御やりすぎで、ロッシがのってもウイリーしない
ようにうまい具合にコントロールしてくれるそうだから根本がのっても
たぶん大丈夫。

っていうか根本は昨年で8耐引退だっけか。

175 :774RR:04/07/28 22:33 ID:UOoqoNgB
>>173
ライダーチェンジの時にロム交換してマイルド120馬力仕様に致しますです

176 :774RR:04/07/28 22:35 ID:v3cM5fJ4
マルボロTRXカッコよかったなぁ。

177 :774RR:04/07/28 22:35 ID:rx/wTsgM
>>174
今年も出てたよ、予選落ちだけど
パンフのコメント「ビッグバイクはガキのおもちゃじゃないぜ!」だったかな・・・

178 :774RR:04/07/28 22:46 ID:4i96gopH
>>177
>>今年も出てたよ、予選落ちだけど

毎回予選落ちですが

179 :774RR:04/07/28 22:52 ID:If1LCVEs
WCMってチームのバイクと8耐で優勝したCBR、どっちが速いですか?

180 :774RR:04/07/28 22:58 ID:G0eeZGlY
>>179
ノーマルのCBRは遅いみたいですよ。

46 名前:774RR[sage] 投稿日:04/07/13 20:23 ID:Ep6D3TPS
AMA Superstock ラグナセカ
ZX10R ポールtoウィン&1-2-4フィニッシュ.

http://www.superbikeplanet.com/2004/Jul/y040710f.htm


181 :774RR:04/07/28 23:02 ID:iBusNX/F
>>178
ネモケソ、主催者推薦を受けれなかったってHPで文句言ってるぞ。

最初から主催者推薦で出るつもりだったらしいな(笑)
http://www.riders-club.com/

182 :158:04/07/28 23:06 ID:T+V1G5XN
あ、キタキタ
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/cuafe400/supportclub.htm

183 :774RR:04/07/28 23:07 ID:4i96gopH
>>181
>>最初から主催者推薦で出るつもりだったらしいな(笑)

でなきゃ毎年あんなバイクでエントリーしないでしょ(w
もて耐だってまともに予選通れないんだから。
かといって勝負できるバイクで予選通らなかったらシャレにならないし。

とはいえ空冷ドカや空冷BMWが予選通って上位入賞してた
80年代の8耐の楽しさを忘れるわけにはいかないんだが・・・

184 :774RR:04/07/28 23:15 ID:i1L6aE+0
カワサキって応援フラッグ配ってた?

今の8耐を象徴してか、こういうのだんだんしょぼくなってきてるよね。

当方はスズキ乗りでスズキの旗を欲しかったのですが、
キャンギャルのつまらんイベント終わった後にこそこそっと配り始めた。

旗ぐらい大盤振るまいしろ!ホンダの旗なんかいらねーよ!

185 :774RR:04/07/28 23:18 ID:d7cmMpoe
>>161
おまえ最低だな!





もっと早くその方法を教えて下さいよ。来年まで我慢。

186 :774RR:04/07/28 23:28 ID:T+V1G5XN
>>182
BMやドカはロバかヤギだと、ワロタ

187 :774RR:04/07/28 23:51 ID:O3CUFW/a
漏れの仮定なのだけど

ヨシムラがスタートでエンジンすぐかかっていたら
多分SCより先行できて#7についていっただろう
そして最後のガムテープさえなければ
間違いなく接戦になっていたはず

来年に期待するか、、、


188 :774RR:04/07/28 23:53 ID:HFxpcJjk
>184
なんかしらんが、カワサキは普通に旗配ってくれないのよ。以前から。
KAZE会員だともらえるんだったかな?

あと、モリワキのHP見て思い出したんだけど、南海子夫人だったっけ?
最後の最後に完走授与式ってのやるんだけど、そこにホンダ学園が上って
たときに後ろのほうでひっそりと見てた。やっぱり息子の活躍は嬉しかった
んだねー。その後、ヨシムラの記念写真撮ってるときも後ろのほうから
見守ってた。

MORIWAKIって書いたSHIFT製チームジャケット着てたおばちゃんだったんで、
一発で分かった。


189 :774RR:04/07/28 23:54 ID:93Wx0Q5W
接戦になりそうになったら
またペースカーが間に入るって
ホンダだし

190 :774RR:04/07/29 00:00 ID:XuVfzGcy
>>160
http://www.worldsbk.com/Campionato.asp?p_S_Campionato=SST&p_Anno=2004
改造範囲が狭いストッククラスのWSBKではR1が速い。

金掛けないと勝てないんじゃないの。

191 :774RR:04/07/29 00:02 ID:zMqY41Hn
でもね、スズキもヤマハもカワサキもレースを開催してくれないんだよね。

192 :774RR:04/07/29 00:05 ID:6GEsTb0A
8耐はCBRのワンメイクだったけど、マン島はR1のワンメイクだったよなー。

CBRは211Vの市販バージョンという位置づけが成功し、
R1はワインディングロード最強っていう製品コンセプトが成功している
ってみていいのかなー。

193 :774RR:04/07/29 00:12 ID:J3iglN1B
あ〜面白かった。
全部読んだよ。

194 :774RR:04/07/29 00:27 ID:Q4woeX7F
本田ワークス系のライダーのコメントって
何故あんなに模範回答なんだろう?
宣伝広告になりすぎて面白みがないよ
井筒も優勝したけど嬉しさ半分安心半分のような印象だよ
勝って当たり前だもんな


195 :774RR:04/07/29 00:30 ID:zMqY41Hn
>>192
マン島は今回ホンダファクトリーが不参加だったらしいからね。

でもR1だけじゃないよ。R1000も多数参加してるよ。

196 :星野鉄郎:04/07/29 00:34 ID:zMqY41Hn
>>194
ワークスライダーは部品だから仕方がない。

彼らは最速の機械と引き換えに血の通った心を失ったんだ。

197 :774RR:04/07/29 00:36 ID:XuVfzGcy
>>196
ホンダのワークス系のライダーの特徴はね。

198 :774RR:04/07/29 00:38 ID:Z6JzW2TB
>>194
ライターが書いたコメントだから。

199 :774RR:04/07/29 00:44 ID:6GEsTb0A
宇川ってカッコイイ内村だよな

200 :774RR:04/07/29 01:22 ID:R3viuf7j
おれ宇川と目があったぞ。

201 :774RR:04/07/29 01:25 ID:5NMoGnSF
俺なんて宇川にテレパシー送ったぞ

202 :774RR:04/07/29 01:31 ID:l8x4UCqw
ウエルカムプラザで8耐見にいって、抽選会で賞品当たった。
そうゆう所のサービス良い。

203 :774RR:04/07/29 01:34 ID:mqB6HF5I
>>194
バリ伝のカルロス・サンダーと同じぽ


204 :774RR:04/07/29 01:38 ID:ynekqQ0V
マジ駆るの社長四対出てたね。w

205 :マハライダー:04/07/29 01:41 ID:yLE3xXEl
そこで折れの出番だな。

206 :774RR:04/07/29 02:00 ID:bYPsmsRM
俺は今年、鈴鹿300km耐久と8耐どっちも見に行ったが、300km耐久の
方がレース的におもしろかった。BMWの水平対向のやつなんてものすごい重低音
だったし、VTRも何台か走ってたし。でもHONDAワークスは速すぎ。8耐にはSB仕様
のバイクで北川さんがHONDA撃沈してくれるとおもってたが・・・ストレートスピ
ードで10`も違うなんて・・・無理!

207 :ぶさ乗り:04/07/29 02:18 ID:F898tsSU
>>ALL
要するに、何をやってもHが勝つように出来てる訳よ!
みんなが何かをやってきても、すぐレギュレーションを変更するし、
自分達の都合の良い事しかしないのもHだし、8耐自体問題アリアリでしょ。

208 :774RR:04/07/29 03:07 ID:co2qbLF5
ペースカーの運用を含めてレースディレクションに検討すべき点がなかったとは言わんが、
すべてをホンダに都合の良いようにコントロールした、みたいなことを言いたいのであれば
やっぱかかわってるオフィシャル等に対して失礼じゃないのかい?
ホンダはレギュレーションにのっとって勝ったわけだし、特にホンダ有利のレギュとは思えないけどな。

209 :774RR:04/07/29 03:11 ID:o32YUfei
ん、
だから姿勢のことでね。
「みんなで盛り上げよう」、という感じより「弱肉強食」が色濃いと。。

210 :774RR:04/07/29 05:57 ID:vpcU0J1f
もし、井筒がカワサキで柳川ペアで優勝していたなら、
あんな味気のない表彰台ではなかっただろう。

「レースは水もの」という前提で、本田が優勝を狙っているなら
純粋にその姿勢は評価できると思うのだが、
今の本田は「水もの」ではなくしてしまっているよな。
販売促進からくる至上命令が脅迫観念になってしまって
本田のためだけの8耐にしてしまっているような。

レギュの関係でワークスはSBしか出れないんだっけ?
でも、JSBが多数を占める中でSBで優勝しても
当たり前だろって思うよな。
「プロの技」を見てくれって言ってたけど
それならJSBで同じ土俵で見せてくれよと言いたい。

サーキットの運営側になるのだが
いい加減レギュまとめて欲しいな
いろんな土俵がありすぎて訳わからん
JSB、SB、XXdiv1、XXdiv2いっぱいありすぎ
せめて2クラスぐらいにしてくれ
パンフではそれも見所だっていつも書いてるけど
改造範囲も知らない俺にとっては、どっちでもいい。
純粋にガチンコを楽しめる8耐を見たい。
その上で本田が優勝したなら素直に祝えるだろう。

211 :774RR:04/07/29 06:32 ID:FJHrpZLv
>>210
ケンツ、ヨシムラはSB。茶もそうだったっけ?
XXFのイトシンポールは感動した。いい夢を見せてもらった。
プライベーターは毎年頑張ってるよな。8耐の醍醐味って所か?

でもこれはあくまで「ワークスが強い」ことが前提。

オレは井筒がカワサキ「ワークス」で柳川ペアで優勝して欲しかった。
オレも純粋にガチンコを楽しめる8耐を見たい。
3メーカーは逃げずに帰ってきて欲しい。

212 :774RR:04/07/29 07:44 ID:zbxHgri5
イトシンポールのピエール実況が脳裏に焼き付いて困っています。


声ひっくり返る人のバージョンも聞いてみたかった。。

213 :774RR:04/07/29 09:44 ID:ozHlSgCZ
実際のところ
八耐で勝って販売促進につながるのか?今の時代に。


214 :774RR:04/07/29 09:47 ID:aw1H6NRM
>>211
ガチンコは一昨年・・・

215 :774RR:04/07/29 09:51 ID:2T2WFtWc
>>213
そこだよ(w
それでもやり続けてますますバイクの世界を盛り下げてるのが虚しい。

216 :774RR:04/07/29 09:54 ID:YoQxdqWk
>>213

>>141←こんな店や、
>>132 >>151←こんな客が居るんだから、

販促に繋がってるんじゃない?



217 :774RR:04/07/29 10:33 ID:mQXttSO7
ところでSBでワークスにも出場枠があるのになぜ、
Y、S、Kは参戦しないの?

マン島TTでは各メーカーワークス参戦してるのに。

知名度のある8耐でワークス参戦した方が販売促進力も大きいし、
見る方も見ごたえがあると思うんだが…
H以外国内仕様がないからか?

218 :774RR:04/07/29 10:38 ID:z4GLReNd
141
> オイラの関係チーム
> 昨年までkawa 今年HONDA

そんなチームあったっけ?

219 :774RR:04/07/29 10:39 ID:2T2WFtWc
>>217
あのな、バイク買うのは日本人だけじゃないんだよ(w

220 :774RR:04/07/29 10:39 ID:z4GLReNd
あ、141本人がチーム変わっただけかw

221 :141:04/07/29 10:45 ID:Le/P7FLr
だれか、よんだ〜?

222 :774RR:04/07/29 11:10 ID:zbxHgri5
釈明が求められてるようでつ
煽りでなく興味あり

223 :774RR:04/07/29 11:10 ID:aGN8TOmd
>>218
ほれ、フランスのお巡りさんチームがあるやんw


224 :774RR:04/07/29 11:16 ID:i1cobyg9
>>209
世界耐久シリーズから外して「鈴鹿8時間走行会」にすれば良いのか?

225 :774RR:04/07/29 13:09 ID:bYPsmsRM
>>217
マン島はコースレコードホルダーの人が転倒して死亡したので、HONDAワークスは
参戦を中止した。

226 :774RR:04/07/29 13:37 ID:wovGj61A
すまん、ヨシムラのガムテて何?(´・ω・`)

個人的には今年も駄目だったKENZにガッ

227 :774RR:04/07/29 13:53 ID:qX6sE0yq
>>223
去年はスズキ

228 :774RR:04/07/29 14:59 ID:v18OsElq
正直メーカーコロコロ変えんで欲しいが
レースやってる以上仕方ねえべなあ

229 :141:04/07/29 15:48 ID:Od5kYxZ3
メーカー色限定じゃなけりゃ、今年はHONDAかSUZUKIでしょうね
Kawa、yama限定チームだったら今年は見送りもありかなと


230 :774RR:04/07/29 18:06 ID:z/+wKS3O
>>226
8時間終了間近にガソリンタンクトラブルで急遽ピットイン。
ガムテぐるぐる巻きでコースインしたという事があった。
ヨシムラのHPでも触れてる。

231 :213:04/07/29 19:28 ID:ozHlSgCZ
>>215

毎日2chチェックしてるというウワサの
○○○のブチョさんはあなたでつか?

232 :774RR:04/07/29 20:34 ID:DcfR5Pxi
>>210
おまえはバカか?

HRCはレースで勝つのが仕事なんだぞ。
参戦する限り勝利を目指すのは至上命題だよ。

ちなみに、井筒はカワサキで勝てないからホンダに来たってはっきり言ってたぞ。
井筒が好きなら井筒を勝たせる体制を作らなかったカワサキに文句を言えよ。


233 :774RR:04/07/29 20:37 ID:Gh1D7bSv
774RRさんはどうしてどこにでも出現するのですか??



234 :774RR:04/07/29 20:39 ID:Gh1D7bSv
スゴ6はでました?


235 :774RR:04/07/29 20:43 ID:o32YUfei
とにかく外人GPライダーもっと出してよ。
ノリックだってGPでちんたらなんだから出たっていいじゃんかよw

236 :774RR:04/07/29 20:45 ID:DcfR5Pxi
>>235
今年は不可能だよ。同じ日にモトGPが開催されてる。
ちなみに一位は ”ヤマハ” のロッシ。

237 :774RR:04/07/29 20:48 ID:FJHrpZLv
>>236
ヤマハ8耐にも力入れてくれないかな。
めちゃ面白くなるのに・・・

カワサキはもういいや。

238 :774RR:04/07/29 21:13 ID:2T2WFtWc
みんなで力を入れると、空気嫁ずにますます力を入れるメーカーがあるからね

239 :774RR:04/07/29 21:14 ID:mqB6HF5I
8hアンケート、帰りに貰うけどあんまり反映されないし、
結果と言えば日本プロ野球界と同じ・・・
いくらバイク作るのが盛んでも、これじゃあ駄目ぽ

スペシャルステージとか良いんだけど、
それにプラスで30台(?)の最高速の平均でスピードリミッターでも付けてよw
千石さんの言うみたいに、カテゴリ別で表彰式してよ・・・つか、カテゴリ大杉
もうHONDAの開発力は十分わかったからさー
あと、SC入っても仕切りなおしで、クラッチスタートでいい?


240 :774RR:04/07/29 21:31 ID:LchAfS4h
まあ来年はスズキがやってくれるだろ



















またくだらんトラブル起こしそうだが

241 :774RR:04/07/29 21:37 ID:co2qbLF5
つまるところ、イベントとしての8耐の現状を考えた時に
今のホンダワークスのかかわり方が妥当かどうか、ってところなのかな?
もちろん他ワークスの姿勢もからめて考えなきゃならないと思うんだけど。
スズキもホンダがSBで出てくるから(仕方なく)SB用意しました、ってふうに俺には思えたな。

242 :774RR:04/07/29 22:21 ID:O9gy2KxO
クラスが無駄に多いという意見には同意。朝令暮改でワケわからん。

ネタ的性能だけを買われて「主催者推薦枠」で決勝を走るバイクが減ったことは、
異論はあるだろうが良いと思う。観たいのはレースであって、珍しいバイクの
走行会ではないからね。

あー四大ワークスのガチ勝負はもう観られないのか…。

243 :774RR:04/07/29 22:30 ID:MEvN1H7J
ドカティワークスなら勝てるだろ?
SBKで常勝なんだから

244 :774RR:04/07/29 22:32 ID:2T2WFtWc
>>242
>>珍しいバイクの走行会ではないからね

珍しいバイクのレースを見たい人もいるだろう。
'80年代にはそれがあった。

245 :774RR:04/07/29 22:36 ID:/+BjKkze
>234
8時間もたない・・・

246 :774RR:04/07/29 22:36 ID:6GEsTb0A
なんてサンダンスは8耐でないの?

つうかレギュレーションでハーレーみたいなビッグツインで振動でかい
奴は決勝でもTカーOKにすりゃもりあがるのに

247 :774RR:04/07/29 22:37 ID:/+BjKkze
あ、243だ
すまん

248 :774RR:04/07/29 22:47 ID:X1CrPUgb
>>244
千石のおっさんもそんな事言ってたが、なんで8耐なの?
そんなのは別のレースを開催すればイイじゃん。

世界耐久のレギュレーション絡みもあるだろうけど、
何でもありで8時間一番速かったチームが勝ちってな
ガチなレースをやれば客も帰ってくるよ、きっと。

249 :774RR:04/07/29 22:52 ID:2T2WFtWc
>>248
>>そんなのは別のレースを開催すればイイじゃん

'80年代の8耐は珍しいバイクがまともに予選通って結構上位に入ってた。
そういう楽しさもあった。
今はレーサーベースマシンの性能が高すぎで、そんな余地がない。
みんなマジになりすぎてる感じ。

250 :774RR:04/07/29 22:54 ID:2T2WFtWc
なおベースマシンの性能が異様に高くなったのはGSX-R登場が原因だろうか。

でも遠因としては'70年代RCBかな。
あれは大人げなかった(w

251 :242:04/07/29 23:31 ID:O9gy2KxO
うーん、確かに昔の8耐レーサーは変わったバイクも多かったけど、
当時はわりと普通だったからなぁ。曲がりなりにも予選を実力で
突破し、決勝に出るから面白かったわけだし。

変わったバイクで出てくる人が不真面目だとはけっして思わないが、
↑のネモケンコラム読んでちょっと情けなくなった。

252 :248:04/07/29 23:40 ID:X1CrPUgb
>>251

同意 特に

>予選を実力で 突破し、決勝に出る

それぞれのゴールって言葉はこういうチームにこそふさわしいと思う。

253 :774RR:04/07/29 23:41 ID:FJHrpZLv
義春はよー頑張ったと思う

254 :774RR:04/07/29 23:51 ID:YssTahuO
>>250
RC30あたりからじゃん?

>>252
それぞれのゴールとかココまできて言わなくて良いから(w

255 :774RR:04/07/29 23:58 ID:4D1Fx8eD
空気嫁ってみんなが言ってる某ワークスマシンなんだけど、
初めての八耐ということで、スピードよりも耐久性を重視して作られたそうです。

・・・・・あれでもまだ抑えた方なのか(鬱)・・・・

256 :774RR:04/07/30 00:11 ID:IAM1PAJI
そんなんは言葉のあやでしょw

257 :774RR:04/07/30 00:30 ID:BxmPcyzd
8耐以外ワークス直々の参戦のない世界耐久の規則でSBがまだ走れるってのが
状況をややこしくしてるような。。。ルマンとかじゃ上位陣ほとんどSPじゃなかったっけ?
SP・STのみに規則変更されればさすがのHもワークス参戦はしないと思うんだが。
実質サテライトにワークスライダーを派遣しての代理戦争にはなってしまうだろうけど、
他メーカーも現状より力いれやすいだろうし。つっても、SP・JSBでもHは速いだろうけど。

258 :774RR:04/07/30 01:05 ID:RqMlirty
参加はSPだけに汁。トップレベルのライダーと純粋に腕比べできれば人気も出るべ。走る方も見る方もそれの方がオモシロイんじゃねえかい?

259 :774RR:04/07/30 01:07 ID:wB87pgxo
SPオンリーってのが落としどころかもな。
でも何やっても空気嫁ないメーカーが居る限り無理かも。

260 :774RR:04/07/30 01:32 ID:lSBpnEwK
そんなもん もて耐でやれ
8耐は世界選手権

261 :774RR:04/07/30 01:54 ID:pYsBELvz
>>257
>>実質サテライトにワークスライダーを派遣しての代理戦争にはなってしまうだろうけど、

これじゃワークス撤退した意味がねーじゃん。
負けた時にプライベーターチームに責任転換出来るって所がミソか?
そんなレースが観たい人もいるんだね。。

262 :774RR:04/07/30 01:58 ID:IAM1PAJI
とにかく年々花が無くなってく。
仮面ライダーなんて陳腐なのはイランから世界に誇れるものにしてくれ!

263 :774RR:04/07/30 02:03 ID:lSBpnEwK
ホンダ以外のワークスがヘタレすぎ
連覇を許したあげくの撤退が8耐の魅力を奪った。

264 :774RR:04/07/30 02:29 ID:SpAHQfJN
例年、ワークスチームはホンダ4〜5台、他は2台
ホンダは、運がわるくなければ1〜2台が表彰台に絡むという寸法
開発費、囲い込んでるトップライダー数も同じく数倍の開きがある

他がレベルを引き上げれば、ますますホンダはコストレベルを引上げるだけ
遊びでも自己中で嫌われ者のの秀才児みたいなホンダの姿勢は当分変わりそうにない

265 :774RR:04/07/30 02:43 ID:wB87pgxo
HYSKって横並びじゃないからね。資力が全然違う。
資力をかさに着た虐めに近いもん。

ほんとジャイアンツに似てるよ。
金の力で選手買い集めて自分が勝てばそれでいいっていう。
レースが好きなんじゃなく勝つのが好きな連中だからね。
全ての分野でレースを殺す。

266 :774RR:04/07/30 02:53 ID:tSZWWVfE
でもまあ、ホンダは会社を挙げて勝ちにこだわってる。
本気で勝つつもりなので金も人も投入する。勝つための全力投入が
はたから見れば、なりふりかまわない、大人気ないと賛否はあるだろうが、
この姿勢は評価できると思う。他にこんなメーカーは見当たらない。残念だが。
他のメーカーもやる気はあるのだろうが、本田ほどの本気汁は出していない。
他メーカーの奮起を望む! ホンダなんかぶっ潰せ!

267 :774RR:04/07/30 03:01 ID:wB87pgxo
>>266
悪いけど、それ子供の論理(w

268 :774RR:04/07/30 03:06 ID:lSBpnEwK
265も子供の論理
金で勝てるほどレースは甘くないというのは、
トヨタが証明している。

269 :774RR:04/07/30 03:13 ID:Np14WWGq
ここはスズキファンの集会ですか?

270 :774RR:04/07/30 03:20 ID:wB87pgxo
>>268
胎児の論理ですか?(w
金だけでは勝てないが、金がなければ話にならない。
違う土俵の話を持ち出して得意になってるのが滑稽だね。昆虫君。

271 :774RR:04/07/30 03:25 ID:wB87pgxo
えげつないやり方で金儲けして、えげつないやり方でレースに勝って、
みんなから嫌われてるのが分からないみたいね。

NHKでやってるバイク講座。
なんでヤマハごときが育てた選手が講師なんだろう。
世界ナンバーワンメーカーが手塩にかけた選手が出て当然じゃないの?

でも、いないんだよね。
どっかから引っこ抜いてきた選手ばっかだから。
戦績は上げていても、自社で育て上げた選手というのがいない。
ここ10年ぐらいでやっと育ってきたけど、
YSKに比べて層が薄いし個性が弱くイメージが固定されない。

だって自分のとこが勝てばそれで万歳って会社だもんね。
人や文化なんてどうでもいいって社風だから。

272 :774RR:04/07/30 03:28 ID:IAM1PAJI
あと賞金総額な。
もっと下の順位まで大金が想定されてれば。
ワークスは勝つだけで栄誉なんだから賞金なし。

273 :774RR:04/07/30 03:30 ID:lSBpnEwK
>270
前レスでは 金のことしか言ってないぞ キミは。
土俵が違えど 最高峰クラスのレースで勝つ為に要求されること
はまったく同じ。
SBKでホンダに勝ったドゥカティをどう説明する?
十分な資金力ではないぞ。

274 :774RR:04/07/30 03:30 ID:wB87pgxo
>>272
たいしたスポンサーもない状況で主催者にクビ括らせられないでそ(w

上位入賞マシン定額売却制度でどうよ。

275 :774RR:04/07/30 03:31 ID:wB87pgxo
>>273
昆虫が怒ってどうする。
電球の明かりの周りを飛んでなさい。

276 :774RR:04/07/30 03:35 ID:lSBpnEwK
夏厨か(笑

277 :774RR:04/07/30 03:36 ID:ARDrCjFH
>>263
耐久レースになんか金かけるの無駄だとわかってやらないH以外がまともです。


278 :774RR:04/07/30 03:40 ID:wB87pgxo
昆虫が消えたところで・・・

プロジェクトX見て感動してる程度の知能しかない連中ならともかく
まともな知性のある人間なら「連勝だ」って浮かれてる某社に対し
単純なシンパシーは持てないはずだね。

ジャイアンツだけ勝てばそれでいいわけ?
プロ野球全体がつまらなくなったらジャイアンツも存在できないんじゃない?

そういう簡単なことに気付かないまま50年もたってるわけだ。
創業者からして単純バカだからさ。
抜きがたく存在している悪辣な社風は簡単に変わらないだろうが、
どっかで何とかしないとね。

279 :774RR:04/07/30 03:43 ID:IAM1PAJI
コカコーラもコカコーラだよな。
もっと大々的に宣伝すりゃいいのに。
つかコカコーラ冠がそもそもケチ付いてるか?
ユダヤ系列企業だけに。

280 :774RR:04/07/30 03:45 ID:wB87pgxo
>>277

ははは。そりゃそうだ。

まぁ、無駄っつーか、あのカテゴリーに余りにメーカーが本腰を入れると、
レース本来の意義(市販車に近いマシンの速さと耐久性を競う)から
逸脱してしまうってのが正しいよね。

適したベースマシンをプライベーターに提供するぐらいならまだしも、
市販車と性能耐久性とも段違いのワークスマシンをバンバン出すってのは
そりゃまずいでしょうな。

でも、やるんだよ。あの会社は。
“不沈艦RCB”なんて偉そうに言ってたけど、根本的に間違った存在だし。

281 :774RR:04/07/30 03:49 ID:wB87pgxo
>>279
コカコーラはスポンサー。
宣伝するのは主催者。
主催者とスポンサーが協力して宣伝するのは、そりゃあるだろうけど。

でも、もっと宣伝が必要なのはもてぎのグランプリだろう。
今年からもてぎだけになったけど、去年以前の知名度の低さといったら。

せっかく年に2回も世界選手権が来るってのに、
よほど詳しい人間以外は誰も知らない。

282 :774RR:04/07/30 04:11 ID:p4npt5Z9
>>232
頭ごなしにバカという奴はレベルが低い。
おまいのレスの内容は当然の話だし
既にわかってる話だ。
漏れはそんなことを言っているんじゃない。
おまいなんかに説明するつもりもないがな。

283 :774RR:04/07/30 04:40 ID:IAM1PAJI
まてまて、
ここでまで馬鹿し合いしてたんじゃ問題は明確にならんw(明確にしたいのか?)
とにかく我らライダーの聖地であった(そうか?)8耐が存亡の危機にあることは事実だ。
続く社会的不況、業界不況、若者の単車離れ、etc
その他多様な条件が複雑に絡んで昔の活況まではどうしても望めない状況にある。

今振り返ってみると、8耐はまさに業界や世界景気などの縮図と言ってもいいほど
ごった煮でありその要素がうまく活性化したから成功していたとも言えるわけだ。
今後は自然発生的なその偉大さをより自覚して、
個々が何らかのプライドを持ちつつ排斥ではなく、新境地を模索しつつ
継続は母なり精神だけは失わずに発展を願いたいものである。

<2ch8耐推進委員長>

284 :774RR:04/07/30 06:00 ID:AqC7PJHS
長くて全部は読んでないけど、とりあえず継続は力なり、って事で宜しく。

285 :774RR:04/07/30 07:28 ID:LmK6rpmr
日本ではそうでもないのだろうが、
アメリカ、ヨーロッパじゃレースで
勝ったマシンが売れるんですよ!

もしくは世界最速!!

286 :774RR:04/07/30 07:33 ID:pdHkH0t1
ワークス参戦OKの枠をSBじゃなくて、XX-F DIv.2のみにすれば面白く
なるのに。ワークス仕様のSVとかZ1000とかな。

まあ、ワークスがフラッグシップモデル使わないのもおかしい話だが。

287 :774RR:04/07/30 07:41 ID:PJmModkv
八耐にかける金くらい4社とも充分にあるよ。
負け続けると逆宣伝になるから予算つかないだけ。

誰か書いてたが、
プライベーター実質ワークスなんて、
負けたらチームに責任転嫁するための仕組。


金の論理と企業エゴなんて有って当然。
勝敗の事実以外に違いは感じられない。


288 :774RR:04/07/30 07:51 ID:Bw6fmW7I
その理論だと吉村はスズキワークスなわけで、スズキは20年間の
あいだあげた優勝回数っていうば超すくねぇわけで。

289 :774RR:04/07/30 08:05 ID:PJmModkv
吉村は実質ワークスなのか…

正直シランカッタ。

290 :774RR:04/07/30 08:05 ID:Zj0qoSWS
>>271
あの〜、NHK講座の撮影場所はホンダの施設だしカリキュラムの内容も
ホンダのスクールに沿った物なんだけど・・・
インストラクターもホンダの教習所の人なんだけどね(笑)

291 :774RR:04/07/30 08:06 ID:LmK6rpmr
じゃあケンツは?

292 :774RR:04/07/30 08:19 ID:PJmModkv
拳津あたりが鱸の実力って所か。
ワークスは当分ムリポ



あんまりメーカー甘やかさない方がいいと思うけどな。
ワークス復活させたい社員の首を絞めるだけだと思う。

293 :774RR:04/07/30 09:09 ID:IAM1PAJI
みんな結構ドライに分析してんだなぁ、
結局、見る側も走る・走らせる側もニヒッちゃってることが根本の原因かなw

もはや踊る・見るアホウは小数だってか。
世界中冷めちゃってるなこりゃ。

294 :774RR:04/07/30 10:08 ID:vNI+VQam
まさかヨスムラもケンシも純粋なプライベーターなんて思ってる香具師いないよね。
実質ワークスという言葉に抵抗がある人間でも
プライベーターというよりサテライトと言った方がスッキリ来るのでは。

295 :774RR:04/07/30 10:19 ID:PJmModkv
ンダは大人げないって声あるけど、
サテライトやJSB等に逃げ込んだ実質ワークスを、
追いつめないだけ大人なのかも知れないな。


アプ糊のオレには関係ないが…


296 :774RR:04/07/30 10:43 ID:Nh7wPUUs
っていうか、Hにどうしてほしいんだ?
各メーカーにどうしてほしいんだ?

皆のの意見を簡潔に聞かせてくれぽ。

ちなみの俺は
1、全力で各メーカーワークス参戦。
2、ワークスは1メーカー二台まで。
3、せめてBSくらいで放映しろ。

297 :774RR:04/07/30 10:47 ID:PJmModkv
オレは1に賛。
2と3はどっちでもいい。

298 :774RR:04/07/30 10:50 ID:eKcSlHj/
同じく1に賛成。
しかし思うのだがヨシムラがなんか偉そうに思えるのだが…
トルネード零50の作文ってなんだよw
しかも800万の内の65%を契約後振り込める方って、そんな道楽に
800万一気につぎ込むヤツなんかいるのかね?

299 :774RR:04/07/30 11:11 ID:f13sr/5O
ホンダはえげつないと言うけど、それでいいじゃん。
勝つためにレースしないでどうする。
勝てない負け犬の遠吠えは見苦しい。
悔しかったら勝てよ。
そうすりゃかつて常勝RCB艦隊に勝ったヨシムラみたいに
それぞれのレジェンドがキーポンムービンして
スプレーアンドスプラッシュしてくるでしょう。

300 :774RR:04/07/30 11:40 ID:pygNe0If
本田が他のどこよりも、市販車作るよりレースの勝ちに興味があり
かつ、他のどこよりも金掛けてるってだけ。

そういう本田に、他がどこまで付合うかでレースが決まる

301 :774RR:04/07/30 11:47 ID:ARDrCjFH
>>280
市販車に近いマシンにしたのはメーカー間の談合の結果だ。

302 :774RR:04/07/30 11:48 ID:wB87pgxo
悔しかったら勝て・・・か。

確かにそのとおりだが、結果しか見ないのは子供だよ(w

大人が子供を虐めてるみたいな図式の中で
「本気で勝ちに来い」ってのは意味がないだろ。
バイクメーカーはレースをしなければいけないなんて法律はないし。

空気嫁ない某メーカーのお陰で、またひとつレースが死にました。
そういう話だよ。

303 :774RR:04/07/30 11:59 ID:wxcca2hq
まああれだ。

ガチでつまらんレースよりヤヲでおもろいレースを汁!

ということでよろしいか。

304 :774RR:04/07/30 12:36 ID:8jG8G5sf
>>302
結果しか見ないのは子供ですか?
「負けちゃったけどよく頑張ったよー、偉いねー」って事?
それの方が子供じゃないかい?
社会出て仕事して、取引ぶっつぶした上で「でも頑張りましたから」
じゃ通用しないのは解りますよね。大人の社会では結果が全てです。
レースの世界ではもっとシビアに結果を見られます。
ホンダが退けば面白くなるわけでもないし、叩いても無駄。
どんな相手でもガチで叩き潰しにいくスタイルがホンダ。
それはそれでいい。

305 :774RR:04/07/30 12:54 ID:mrCm//2C
>>304
お前は反論しかしないんだな。
どうやれば面白いレースになるか「意見」を言ってくれよ。
わかんないとか言うなよ?

306 :774RR:04/07/30 12:57 ID:8jG8G5sf
どうすりゃ面白くなるかってそんなもん
他のメーカーがホンダ追い上げるしかねーだろ。
俺にどうしろっつーんだよ。

307 :774RR:04/07/30 13:04 ID:wBH0l7Fi
>>304
激しく同意。でもこの意見は社会人にしかわからんだろうな。
ガチで勝ちに来てるからにはチーム側にも相当のプレッシャーもあるのが分からんのですよ。

ガチのホンダを認めないならホンダあぼーんしてみれ。
ほーら吉村優勝だ。おめ。

308 :774RR:04/07/30 13:18 ID:Bx9YvIEe
>>302
ヤマハとスズキに対して「子供」は無いだろ・・・
カワサキだけなら分かるが。

309 :774RR:04/07/30 13:20 ID:wB87pgxo
あの会社の社員って>>307>>304みたいなことしか言わないんだよな。

勝てば官軍。

そのための資金づくりでどれだけ残酷な切り捨てをしてきたか。
店を切り、チームを切り、ライダーを切り・・・。

でも「勝ったから偉い」としか考えないんだよな。
それを有り難がってるオコチャマも、せめて高校出た辺りで気付けよ。
なんかおかしいって。

おかげで8耐の魅力もがた落ちだしな。
節度を保ってレースしてるメーカーが「負けたから駄目」だなんて
世の中を知ってる“大人”は思わないんだよ。
オコチャマくんたち(w

310 :774RR:04/07/30 13:21 ID:wB87pgxo
ま、>>277が一番大人かもね。

ちゅーか、まともな大人は既に8耐なんか見る気も無いんだろうな。
つまんないし。

311 :えむ ◆lr6/2T8O36 :04/07/30 13:26 ID:r3xrQrt7
>>304
ガチでつぶしにいくといってもさ、努力の仕方が汚いというわけよ
「契約とれなかったのは、商品やプレゼンのせいじゃない。
接待が足りなかったから、いや接待以上のものが無かったから契約がとれなかった。」
そんな感じなのよ。
社会では、そんな裏工作のようなことは常識だけど、スポーツをうたっている
レースの世界でそんなのは無いんじゃないの?と言いたいわけだっぺよ

312 :774RR:04/07/30 13:26 ID:Bx9YvIEe
>>309
3社はモトGPでも節度を保ってるのは立派。

ンダの2輪はオコチャマだね。
F1は節度を保ってるから大人なのに。


そういやSBKの優勝回数をバイクに張付けてあるドカなんて、
もう幼稚園児としか言いようが無いね。



オレはオコチャマか園児でいいや。。。

313 :774RR:04/07/30 13:31 ID:mrCm//2C
なんでホンダオタは、厨な書き込みをするかね。
ガチガチうるさいけど、ガチって言葉は2chで覚えたのかい?夏厨君。

このままじゃ、ホンダの8時間耐久オナニーになってしまうんですよ?
オナニーでもガチですか?w

314 :774RR:04/07/30 13:34 ID:Bx9YvIEe
>>313
オナニー回避のために八百長してくれって事?

スズキも地に落ちたな・・・ヤマハか??

315 :774RR:04/07/30 13:40 ID:wBH0l7Fi
一応言っておくけれどけど漏れkwsk乗りでCB1300SF応援してた。
あと、夏休みじゃなくて昼休み。だから昼厨だな。もちろんオナニーもガチ。



316 :774RR:04/07/30 13:49 ID:mrCm//2C
>>314
他メーカー・有力プライベーターが参戦しなくなるよって事。
「8耐」の求心力が無くなってしまってる。

八百長ってあんた、ホンダもそれに近い事してるじゃん。
ホンダはとっくの前に地に落ちてますよ。

317 :774RR:04/07/30 13:54 ID:Bx9YvIEe
>>316
ホンダの八百長を具体的にキボンヌ

オレはホンダヲタだと思われてるようだが、
ちなみに今年はヨシムラ応援してた。
カッパが出てた時はチームカッパを応援してたな。

だからと言って、ワークス撤退した事を正当化する気にはならない。
第一、ワークス居なかったらヨシムラなんて応援しないし。
ヨシハルは応援するが・・・

318 :774RR:04/07/30 13:57 ID:lzfrMWT+
基本的にホンダ批判してる人はお門違い。
節度を保ってレースってのがワケワカラン。
モテ耐あたりでそういう話が出てくるなら分からないでもないけど。
つかそんなことやってるから勝てない、結果差が開いてつまらなくなるんだろ。
レギュレーションのレベルを下げれば下げるほどモテ耐化するだけだし。
他メーカーがやらないからホンダが突出してるだけ。
8耐の魅力ががた落ちしてるのをホンダと結びつけるのはかなり無理があるよ。

まあでも他メーカーが本気で逝ってもホンダに勝つのは難しいだろな。
それを見越して、大した宣伝効果も無いしで本気で参戦しないんだろけど。
そういう方が打算的でなんだかなあって感じもするけどねえ。

つかレースってセコさが重要だよ。セコく貪欲に行けば勝つ。
綺麗事言って自分ルールでオナニーしてても駄目なんだよ。

319 :774RR:04/07/30 13:59 ID:YNlNNsRG
勝ったチームを貶して何になるんだろ。
負けたチームが嫌々やってた訳でもあるまいに。
みんな真剣にやった結果なのに、勝ったチームに難癖つけるのは
負けたチームにも失礼なことだと思う。

順位付けの無い運動会世代の考え方なんだろか?

320 :317:04/07/30 14:05 ID:Bx9YvIEe
>>316
そういやイトシンポールでZIPも応援した。
これをもってホンダヲタになるなら、
ホンダヲタなのかもな。

321 :774RR:04/07/30 14:08 ID:vNI+VQam
いつのまにかホンダの情容赦無い参戦体制の話になってるけど
このスレの主旨的にはペースカー乱入疑惑の話がメインじゃないのか?
ま、俺は絵見てないからナンとも胃炎のだが

322 :774RR:04/07/30 14:12 ID:mrCm//2C
>>1から全部読んで。
ループするから議論はしない。

俺としては、本当の意味でのガチンコの勝負が見たい。
それだけです。

でも、もうモータースポーツって流行らない時代になってしまったんだと
つくづく感じないかい?


323 :774RR:04/07/30 14:14 ID:k1a9E7ru
おまえらプライベーターしか出ない8対を金払って見に行くのか?

324 :774RR:04/07/30 14:22 ID:wB87pgxo
>>323
面白ければ行くよ(w

問題はワークスが出てるかどうかじゃないもん。
面白いかどうか。

325 :774RR:04/07/30 14:23 ID:5uhfIhhG
仮面ライダーでの客寄せばかり目立ってしまうのはやはり寂しいような。
いや仮面ライダー応援しに行ったんだけどね。

周りのバイク乗らない奴だと、「8耐ってナニ?」という奴は結構居る。
今年の仮面ライダーでタイアップ2話やったり、そっち方面では宣伝がんばってるけど、
もっともっと一般にも知られて「バイク乗りなら一度は行かなきゃ!」くらいの
知名度がいるんじゃなかろうか。

まあアメリカンやビッグスクーターを愛する「今時の若者」だと
そもそもレースを見に行く気にはならないのかも。

20代学生だけど周りのバイク友達で「CBR」と言ってすぐ分かる奴は
ほとんどいない…。

翌日の新聞やニュースの扱いを見ても、ああそんなもんかなあ、と思う。

326 :774RR:04/07/30 14:26 ID:wB87pgxo
>>325
>>今年の仮面ライダーでタイアップ2話やったり

あ〜あ、そんなことやってたんだ(w
ガチンコ以下じゃん。

327 :774RR:04/07/30 14:27 ID:oCTnNW0Q
じゃあヤマハはT-MAXでワークス参戦。
ついでにライダーはキュアブラックとキュアホワイト。

328 :774RR:04/07/30 14:33 ID:2J8VZMZk
ところでおまえ等現場に行ったんだろうな。

行かずに文句を言うなよ。

329 :774RR:04/07/30 14:33 ID:wB87pgxo
>>312
>>F1は節度を保ってるから大人なのに

いや、F1も相変わらずのやり口だったと思うよ。
毎戦エンジン全とっかえで全データフィードバックとか
とんでもないシステムを持ち込んで
F1を異常に金の掛かるレースにしたあげく
ヨーロッパのメーカー(チーム)が同等以上のことをやりだしたら
ちっとも勝てなくなって逃げたじゃん。

今なかなか勝てないのは節度とかじゃなくマジ駄目みたいだもんね。
でも、そのぐらいがいいんだよな。
F1のフェラーリとシューマッハは本当に空気嫁って感じだもん。

330 :774RR:04/07/30 14:35 ID:wB87pgxo
>>328

はぁ?
あんた、どなた?
誰に向かって言ってるの?

どっかの会社の人間が言いそうなセリフだな(w

331 :328:04/07/30 14:40 ID:2J8VZMZk
むしゃくしゃして書いた。
内容は何でもよかった。
今は反省している。


332 :774RR:04/07/30 14:54 ID:G62GuCFu
なぜ、タイアップがいけないことなの?
高い金出してスポンサードするんだからそのシチュエーションを利用すんの当たり前じゃん。
ドキュメントとして放送しながら、演出まみれでなんの事実にも基づかないガチンコが
やらせと言われるのはその通りだから仕方ないけど、
仮面ライダーの番組をやらせだとか演出だとかいっても仕方ないだろ。
最初から、フィクションです。って謳ってねえか?
演出なしで仮面ライダーの番組を作れるのかどうか考えて見れ。

つうか郊外の砕石場で火薬班を使ってドンパチ花火上げるのだって演出だろ。

333 :774RR:04/07/30 14:56 ID:ARDrCjFH
じゃ俺様が面白くなるルールを教えてやろう

バイク:公道用市販車。250km/hリミッター装着。
タイア:公道用タイアを抽選提供。
油脂:そこらのガソリンスタンドで購入可能。

これでメカ的には魅力が無くなるが接戦にはなるな。


334 :774RR:04/07/30 16:02 ID:2J8VZMZk
>>333
誰がそんなもの見るか。
寝言は寝て言え

335 :774RR:04/07/30 16:03 ID:wB87pgxo
>>332
的外れなことで興奮しても損だよ(w

336 :774RR:04/07/30 16:04 ID:wB87pgxo
>>334
最高の技術で最高(までいかないけど)ライダーが出ても
結局ほとんどの人は見ませんが(w

337 :774RR:04/07/30 16:13 ID:1tmPp3l1
>>300はどう思うよ、おまえら

338 :774RR:04/07/31 00:20 ID:SGkaggVN
毎年遠くから単車で見に行ってるけどここ何年かはつまらんなあ
ちょっと色々と疑問があるので皆さん教えてください

1 ペースカーを入れるとか、どこで入れるとか決めている人は誰ですか
  どういった身分の人ですか

2 私はケンツとかヨシムラを応援していたので表彰台にあがったホンダの選手なんかには拍手を送る気にはならなかった
 けど、周りの人々をみるとどのチームにも同じように拍手をして野次など飛ばしている人はいないのはなぜですか

3 チケットが3日間くらいの通し券でなのはなぜですか、なぜ当日1日券を販売しないのですか

4 単車を駐車するのになぜ千円も払わなくてはならないのですか

5 きたない空き地にテントを張るのになぜ1500円も払わなくてはならないのですか

6 スタート前にホンダライディングスクールの子供たちが走るのはなぜですか

7 1000ccのマシーンなのに4気筒でもよくなったのはいつからですか

8 ドカティーが出れば早いと思いますがなぜでないのですか

9 なぜ8耐はテレビで放送されず、結果についてもほとんど報道されないのですか

10 これほどまでに世間に知らされていないレースに毎年スピンサーとしてついているコカコーラはいったいどういった考えなんでしょうか

とにかく色々と疑問に思うことばかりですみませんがどなたか教えてください

来年は見に行ってよかったと思える8耐あってほしいな


339 :774RR:04/07/31 00:28 ID:DhnkHc25
ここ何年かのホンダの強さ=その他のメーカーの情けなさのせいかホンダに対する
変な粘着がおおいな。
出る杭は打たれるというよりホンダ以外が話題にもならないだけか・・・

340 :774RR:04/07/31 00:31 ID:mSmV3q1Q
普通に駐車場にテント張ってもなにも言われなかったような・・・
払った人は払い損じゃねぇ?(w

341 :141:04/07/31 00:55 ID:4nOa6Lnp
age

342 :774RR:04/07/31 01:09 ID:w8mBe35n
>>338
1.SCはFIMのルール。
2.それは、がんばったで賞。
3.通し券が当たり前だから。
4.くぎりっが良くないとつり銭が面倒くさいから。
5.5000円じゃかわいそうだから。
6.宣伝。
7.今年から。
8.ドカティーは8時間も走れるバイクを作られないから。
9.長すぎてTVの枠に収めにくいから。
10.君もコカコーラ飲んで太っ腹になろう!

343 :774RR:04/07/31 03:07 ID:q4fIl25p
今月のライディングスポーツに国民性とロードレースを考えるって特集あって、
そこにもいろいろ書かれてるけど、こういう話ってイマイチ噛み合わないよな。。。

344 :774RR:04/07/31 03:13 ID:gvNYXiSw

来年はチーム2ch出そうぜ

345 :774RR:04/07/31 04:06 ID:cRD5Hcyd
>>344
一瞬、俺も同じ甘い夢を見たんんだが
せいぜい予選で終わるっぽ。

大々的にカンパが集まってきちんと体制立てれたら
けっこう楽しめるかもね?

やるなら俺つきあうよ。
まず監督とメカとライダー募集からかw
俺は運営ね。

346 :774RR:04/07/31 04:57 ID:51YIv7ZU
Team2chオモシロイナ!予選出るだけでも祭。

現実・非現実別にして、やるなら漏れもカンパするよ。管理人乗ってくれれば資金は(ry
1年あれば即席チームくらい組めないかな?


はい。妄想ですね。そうですね。



347 :774RR:04/07/31 05:21 ID:g03zL18o
プライベーターはスポンサー欲しがっているからすぐにでも。笑
ま、チーム名やメインになろうと思えばかなりの出資がいるかな・・・

348 :774RR:04/07/31 05:30 ID:mQtQaq4y
構想:1

監督:ひろゆき
チーム名:Team ぬるぽ
第1ライダー:〇河
第2ライダー:豚姫

…ガティムポ以下だな。

349 :774RR:04/07/31 07:10 ID:/WvlEtfo
第1ライダー atok
第2ライダー 本音マン

350 :774RR:04/07/31 07:14 ID:XLT6P9vr
第1ライダー ピタハハ
第2ライダー ちびぞぅ

351 :774RR:04/07/31 08:04 ID:qXR8D1Eu
ホンダすら入れないパープー私大・高卒の巣窟です。


========================おわり======================

352 :774RR:04/07/31 08:58 ID:Bf6+uwDL
上位狙わなければ8耐走るのにいくらくらいかかるのかな?
200万くらい?
一人頭5000円のカンパで400人か…。

とりあえずライダーは>>349でいこう。

353 :774RR:04/07/31 09:29 ID:UBmr6pTM
>>338
もしかして、おまい
バイク駐車代、毎日1000円払ってる?
あれも3日間通しだで。

354 :774RR:04/07/31 10:33 ID:UBmr6pTM
フェア精神を求めるスポーツとして考えた時、
ホンダは2位下集団のSCまで下がる必要があったと思う。

1位2位間は約13秒(ストレート1本分くらい)あいていたが
開始後30分程の序盤であり
13秒は僅差と考えることができる。

もちろん原因はホンダにあるわけではない。
スプーン手前のマシン転倒多発からSC介入まで多少時間が
あったにもかかわらず、介入のタイミングを誤った
サーキット側のミスでしかない。
全力で勝ちにいくホンダの姿勢も批判されるものでもない。

しかし、あの状況はどう見てもフェアじゃあないと思う。
確かに規則違反はしていないのだけれど、
スポーツマンシップには乗っ取っていないと思う。


355 :774RR:04/07/31 10:46 ID:cRD5Hcyd
2chレーシングチーム

・マシン  2chびいきなスズキから貰う
・メカ   バイク屋スレの人
・ライダー  我こそはというもので選抜
・資金  ひろゆきから貰ったりカンパとか。もちろん自腹の面もあり。

スポンサーがどんだけ付くかが問題だわな。

356 :774RR:04/07/31 10:57 ID:tr3rr6ot
エロ広告では駄目ぽw

357 :774RR:04/07/31 11:22 ID:I5YoKL7A
バイク買取王とかw

358 :774RR:04/07/31 11:49 ID:UBmr6pTM
おまえら!
そんなことよりまずキャンギャルだ!
どうする?
コテハンから選ぶか?

359 :774RR:04/07/31 12:30 ID:wEmrmaTH
HID搭載のバイクが多かった!

バイクも標準装備は時間の問題か?

360 :774RR:04/07/31 13:33 ID:X5WYq6/T
>>358
そこで自らをかわいいと豪語するめが(ry

361 :774RR:04/07/31 17:48 ID:/VEoIi4G
ところで、ウチから鈴鹿まで往復で約2万(ガス代込み)。
駐輪代と一番安い観戦券と食費とか含めると3万くらい。
指定席とパドックパスで更に4万。計7万…。
都合で決勝日しか行けなかったりすると、年に1度の
イベントだとしてもかなり微妙な金額。

7万あれば前後タイヤ+チェーンとスプロケ交換しても
お釣りがくる。ブレーキパッドもいけるかな?
鈴鹿がもっと近くにあればいいのに…と思う。


>>354
乗っ取るなよ。則るか法れ。

362 :774RR:04/07/31 18:17 ID:gvNYXiSw
>>346
そうなったら漏れも小額カンパはしたい。
とりあえずバイク板でスレ立ててあ〜でもないこーでもないして、
大体骨子ができたら2ch全体に告知すればよい。

すれば莫大な応援があるぞ!
鈴鹿に数万人は逝くだろうて。

ペインティングが楽しみだw

363 :774RR:04/07/31 18:32 ID:gvNYXiSw
>>355
もっかいage

364 :774RR:04/07/31 20:26 ID:R1VYcUo4
黒地に白モナーの2ちゃんワークス。妄想するとカコイイ。

365 :774RR:04/07/31 21:19 ID:mQtQaq4y
やっぱゼッケンbヘ2になるんだろうな。
問題はマシンか?

366 :774RR:04/07/31 21:37 ID:EjJnmeow
実際あったよな>チーム2CH。ミニバイクのレースだったけ?

まえに何処かのスレで書いたけど、モータースポーツっていうのは不公平な状態で戦うってのも
ひとつの魅力なんだよな。サッカ−や野球と違って道具の力がそれぞれアンフェアで争うから
面白い。今年のロッシなんか好い例じゃない。マシンの差を個人の能力で覆すから燃えるし応援
したくなる。
最近の8耐はいろいろと問題あるけどやっぱりY,S,Kの3社にがんがってもらうのが
一番盛り上がる方法だと思うよ。センキューや井筒に手を抜いてもらうってのもどうかと
おもうしさ。


367 :774RR:04/07/31 22:02 ID:SGkaggVN
毎年見に行っている人は本当に好きなんですよね
本当に好きな人は一人で来て真剣にレースを見てるんですよね
こういったファンを大事にしないといけないよな


368 :774RR:04/07/31 22:36 ID:aPrv8ljf
ライスポあたりでの8耐特集号はいつ発売ですか?

369 :774RR:04/07/31 23:15 ID:iKq7zB3o
>366
全くそのとおり。各ワークス2台ずつ出せば、優勝候補も8台になる。
これだけでも十分に盛り上がる要素にはなるだろ。今年みたいな
ホンダ圧倒的有利、みたいな状況じゃなければ十分楽しめるはず。

あとはGPライダーだけじゃなく、SBKライダーもちゃんと呼んでほしいね。
GPライダーVS SBKライダー VS全日本勢の構図が欲しい。

数年前まではそんな8耐だったのに・・・・

370 :774RR:04/07/31 23:26 ID:7ZwT6nPn
>>369

知能指数の低い子供が偉そうに語れるスレはここですか?

371 :774RR:04/07/31 23:49 ID:gvNYXiSw
>>370
ん?どこらへんが?

372 :774RR:04/07/31 23:55 ID:/VEoIi4G
>>371
シッ、相手にしちゃいけませんよ。夏なんですから。

373 :774RR:04/08/01 00:22 ID:CUhth4Tn
>368
今日……てか、昨日(7/31)店頭に並んでたよ。

374 :774RR:04/08/01 01:28 ID:IpcPRZpT
大事な事を忘れてる奴が多いが、ペースカーが入った時の2位はハルクプロだったんだよな。
ヨシムラはスタート失敗していたから、PCのおかげで2位になった事を忘れるな。

375 :774RR:04/08/01 02:50 ID:MsC9nKaS
>>374
消えろHヲタ。
何はともあれ、Hが1分30秒も差がついたのはSCの為。
そんな事もわかんねぇで能書きたれるな!!

376 :774RR:04/08/01 03:50 ID:xTJCm3gF
>>369
ヤラセありありのプロレスみたいな8耐がええのか・・・
お子様の妄想も大概にしろよ。


377 :774RR:04/08/01 05:13 ID:oO9GUAgR
>>369のどこにヤラセがあるんだろ・・・あ、もしや>>376>>370

378 :774RR:04/08/01 05:45 ID:CE1nYr4S
8耐に良いとこはまだいっぱい残ってるよ。
本田だって基本的には盛り上げようと必死だ。
だからその努力を調和に持ってって欲しいのさ。
他のメーカーももっと協力してね。

盛り上げるよう土台作りを協力した上で、正々堂々とガチンコして欲しいのさ。

379 :774RR:04/08/01 08:11 ID:/VwSRMBx
>>375
ラップタイムを見れば
1分30秒の差なんて関係なし。
SC入るまでにすでにその差はついていた。

さらにピットワークでの差は広がる一方!

380 :774RR:04/08/01 08:19 ID:7fzncDwl
>376
意味不明。君の妄想だとちょっと前までの8耐はヤラセだったのか?

381 :774RR:04/08/01 10:28 ID:Z3D3ivEh
>>375は貧乏人。スカパー見てりゃ作為的な事ができない事がよくわかる。

>>380
376は日本語の読解力の無い夏厨。

382 :774RR:04/08/01 10:53 ID:hqATQX2k
レース序盤の状態で、10秒後方に追っ手がいるのと
1分以上後方に離れたのでは、先頭のライダーにかかる
精神的圧力が違うんじゃないのか?
必死こいて放しに逝かなくていいぶん、転倒しにくかったとか。

これから周回遅れが絡んで面白くなるかというときに。。

383 :774RR:04/08/01 12:28 ID:mlgDheJh
まぁ「honda大人げない!」って言ってるヤシは
ゆとり教育の弊害なんだろうな。
hondaがマジメに勉強してクラスTOPをとり続けて
YSKがばからしくなって勉強しなくなったからって
「みんな勉強しないんだからhondaも勉強するな!」
って感じ取れる。面白いレースは4メーカーの本気汁だと思うんだがなぁ

個人的には桜井hondaにかって優勝するyoshimuraより
HRCに真っ向勝負で勝つyoshimuraが見たい。


384 :774RR:04/08/01 13:11 ID:Zsl27UIQ
>hondaがマジメに勉強してクラスTOPをとり続けて
>YSKがばからしくなって勉強しなくなったからって

小学生か?

385 :774RR:04/08/01 13:20 ID:m8Bak9mh
>>384
>>小学生か?

そのようですね(w

Hの人間って自分達が偉いと思ってるケースが多いんだよね。
偉い自分達に負けてる連中が悪い、みたいな考えでさ。
ほんとジャイアンツとジャイアンツファンに似てる。
自分が良ければ後はどうでもいいっていう。

386 :774RR:04/08/01 13:45 ID:LNTjRHpM
去年の全日本の600だったかな?

ホソダの入賞車の後車検拒否ってのもあったしね。
そんで失格にならないところからしてホソダとM(ry

387 :774RR:04/08/01 13:46 ID:MlDWnGmH
負け犬の遠吠えだらけになってるな。

388 :774RR:04/08/01 13:49 ID:Zsl27UIQ
レースに継続してつかうんだったら、優勝したようなバイク、他人が適当に
バラすのはいやじゃないかなぁ..

でもルールは守れよなー

389 :774RR:04/08/01 13:51 ID:m8Bak9mh
>>387
いちばんの負け犬は「8耐」というイベントなのだが(w

何が原因か?
自分を「勝ち組だから偉い」としか考えられない連中のせいじゃないか?

390 :774RR:04/08/01 13:51 ID:r3Tmqp63
>>382
もう既に絡んでも面白くなる要素は無かった筈。七星については。



自分的には、ZIPと阪神と8が白バイにどう絡んでいくかがポイントでした。
だから衝突はかなり残念。
(どうせ絡むならシケインまで来てくれよ・・・)

SC入ってラッキーだったのは間違いなく吉村さん。
普通にセカンドグループまで追い付くには、
かなりのタイヤとリスクを消耗したと思う。
仮面ライダーやYSPもパスする必要あるし。

まぁ、応援してたから素直に「ラッキー」と思たけど。

391 :774RR:04/08/01 13:52 ID:m8Bak9mh
>>388
>>優勝したようなバイク、他人が適当にバラすのはいや

だったらレース出るな(w
ちゅーかバラす作業自体はチームの人間じゃないの?

392 :774RR:04/08/01 14:05 ID:r3Tmqp63
>>386
ST600ですか?
ソレはダメだね。車検がルールなら、ちゃんと守らないと。

今回の八耐と何の関係が有るのかは分かりませんが・・・

393 :774RR:04/08/01 15:00 ID:m8Bak9mh
今でも忘れられないけど、
確か1990年の8耐でNRの試作車がマーシャルバイクをやった時のこと。
ピットウォークでその試作車をピットに展示したんで見に行ったんだよね。

簡単な柵が作ってあって、その中に試作車があったんだけど、
そばに付いてたHの人間が「寄るな!」「どけ!」「とっとと前に進め!」
って怒鳴ってるの。見に来た客に対してだよ。

「すいませんが手を触れないでください」とか
「見ようとしてる方が多いので、少しずつ前に進んでください」とか
そういう言い方じゃないんだよね。
「寄るな!」
「どけ!」
「とっとと前に進め!」

一緒に行ってたレース経験者の先輩が「あのメーカーは昔からああだ」と
苦笑いしていたよ。すごい嫌われてるみたいね。
見せたくないなら出すなよな(w

394 :774RR:04/08/01 15:02 ID:xTJCm3gF
>>380
昔の8耐久はどうみても興行優先のプロレス式だったな。つまりヤラセだ。
最初の頃のワヤクチャなマシンなんでもありだったり、WGPライダーを無理矢理走らせたり。
嘆願書書いて予選通過なんて興行優先も甚だしい。

耐久選手権の中では異質も異質。
鈴鹿8時間まつりと改称したらどうだ?

395 :774RR:04/08/01 15:05 ID:m8Bak9mh
>>394
すごい事実誤認の嵐だね(w

396 :774RR:04/08/01 16:36 ID:7fzncDwl
>394
君って、一方的に好意を寄せてる異性に対し脳内で自分の理想像を
作り上げて、実物像とのギャップに勝手に苦悩した挙句、その異性を
殺しちゃうようなタイプだよね。


397 :774RR:04/08/01 17:18 ID:IUOm6x3G
ID:xTJCm3gFの使う「プロレスのようなヤラセ」と言う表現が、
プロレスファンとしては気になるな。

大人のプロレスファンと言うのはプロレスのつくりの部分も含めて、
ショーとして、あるいはそのショーが破綻する瞬間を楽しむものだよ。

あなたの言っているのはヤラセというより茶番。
(現実には、プロレスにも茶番は多いが)

398 :774RR:04/08/01 17:37 ID:ZJm7JOOx
総合格闘技は必ずしも「いい試合」ばかりではないが、
WWEやノアの方が興行としては満足できる場合も多い、てな感じ?違うかな?
モータースポーツも全般的に規則の設定の仕方がガチを促す、というよりも
出来る限り接戦を演出するという方向になってきていると思う。

399 :774RR:04/08/01 18:12 ID:r3Tmqp63
>>397
プロレスファンに不快感を与え、申し訳ない。
>>394じゃないが、代わりに謝っとく。

ンダヲタでもアンチンダでも田野氏けりゃいいんだが、
>>394は最低だ。

400 :774RR:04/08/01 18:32 ID:wj326IZV
まあ

「G P だ け は ガ チ」

とプヲタ風にいってみる。

401 :774RR:04/08/01 19:14 ID:mlgDheJh
>>400
個人的には

「A M A だ け は ガ チ 」

と言っておく。
やはりメーカーとの関係が希薄な方がいいんだろうか?

402 :774RR:04/08/01 19:18 ID:5r6163L1
アンチホンダの巣窟になってきたな(笑

403 :774RR:04/08/01 21:22 ID:zS0+9gMO
なんにせよひとつのメーカーばかり勝ってちゃ面白くもなんともない

404 :774RR:04/08/01 21:50 ID:oO9GUAgR
それをひとつのメーカーのせいにするのは幼稚すぎるけどな・・・

405 :774RR:04/08/01 21:55 ID:m8Bak9mh
>>404
でも、どのメーカーのせいかというと、答はひとつなのだがな・・・(w

406 :774RR:04/08/01 22:00 ID:FLHgOmEv
>>403
ある程度、常勝無敗とかやらせといて
ある時ガッツンとその不敗神話を打ち崩すのが爽快なのですよ。
きっと茶レンジャー辺りがスズキ車に乗り換えてやってくれると信じてます。

407 :774RR:04/08/01 22:02 ID:mlgDheJh
>>406
茶レンジャーはヤマハのグループ企業ってことを知った上での発言か?


408 :774RR:04/08/01 22:24 ID:odp2PCA9
>405
3つのまちがい

409 :774RR:04/08/01 22:26 ID:m8Bak9mh
でもHの社員は本当に>>404みたいに思ってるんだよねえ。
そこが笑える。
「自分達は偉い。自分達は正しい。見に来ない観客が悪い」って。

救いようがない(w

410 :774RR:04/08/01 22:32 ID:QK5luQKv
そうそう、だからロッシに見放されたんだよな。
どんなに速くても興行として魅力がないとモータースポーツ
の発展にはつながらないわけで。

411 :774RR:04/08/01 23:17 ID:5r6163L1
>>410
ロッシが移った最終的な理由は”金”だよ

412 :774RR:04/08/01 23:40 ID:CE1nYr4S
とにかく来年今年以下の盛り上がりだったらどうしようもないぜ、4メーカーと鈴鹿さんよ。

413 :774RR:04/08/01 23:47 ID:Zsl27UIQ
>>411
プロスポーツでは金を重視することは当然のことだろーがよ。
つうか一年単位で契約更新の機会がえられるんだから、ガンガン替えた
ほうがいいと思うのだが

414 :774RR:04/08/02 00:18 ID:nEIqwE8M
m8Bak9mh痛すぎw

415 :774RR:04/08/02 00:19 ID:E4wWIlsW
>412
同意

416 :774RR:04/08/02 00:25 ID:vpO29eJi
>>414
ホンダ関係者、必死だな(プ

417 :774RR:04/08/02 00:28 ID:+THyJXKB
>>393の話って本当なの? ガッカリ…

418 :774RR:04/08/02 00:30 ID:vpO29eJi
>>417
結構有名なハナシじゃん

419 :774RR:04/08/02 01:08 ID:iCs24Skt
ライスポ増刊に載ってるCBと茶レンジャーのチームの話が結構面白かった。
昔みたいにわかりやすくて派手なストーリーはないけど、
8耐の魅力はやっぱ人間がやってる、ってところにもあるんだよな。
だからっつって数年前の某テレビ番組みたい
ストーリーでっち上げるようなのは勘弁してくれや、って感じだが。

420 :242:04/08/02 01:09 ID:4xzoRR7s
うーむ、ホンダが随分と叩かれているけど、勝負に限れば、ホンダは決して毎年楽に
勝っていたわけじゃないと思うなぁ。80年代後半のヤマハ、カワサキの大躍進ぶりは
本当に素晴らしかった。特にヤマハとホンダのガチ決戦は楽しみだった。平は夕方に
なるとマシンがプスンといっちゃうということが何年も続いて、そのたびにスタンドは
「え〜っ!」となってたな。それだけに、90年、遂に平が優勝したときの表彰式は
一生忘れられない。あれが8耐のピークだったようにも思う。

忘れられない名勝負と言えば、94年のスライト(ホンダ)VSラッセル(カワサキ)の
デッドヒートだな。2人がホームストレートを駆け下りていく度にうわーっと大歓声。
立ったり座ったり最後まで大興奮だった。もう10年もたつのか。

まぁ、ヨシムラとスズキを贔屓にしてたおれには、90年代は寂しくもあったけどね。
8耐を見始めた頃(80年)はスズキが強くて、表彰台は当たり前ぐらいに思っていた
けど、89年あたりからずいぶん凋落してしまっていた。今年はヨシムラが2位だ!
観に行けば良かった。来年は優勝するはず(希望的観測)だから絶対行くぞ。

あとさ、8耐の付随イベントって、どうして毎年寒いのかなぁ。
何年だったか、表彰式の前にイキナリBOROが歌い出したときは気まずかった。
凝れば凝るほど寒くなってゆく、8耐の暗黒面だと思う。

421 :4輪も同じ:04/08/02 01:09 ID:XHG2YhSM
ホンダの癌は組合です。あの、傲慢不遜にして尊大な全ホンダ労連です。
ホンダは一部優秀な職域のエキスパートしか管理職になれません。
その結果、相当大多数な出世不能組合員を作り出しています。
彼らは年功で昇級がないのでとにかく会社に食らいつきます。
しかも人数が多いので、その多くは「小人閑居して不善を為す」です。
会社に良からぬ印象を抱き、機密漏洩や不良品の流出に繋がります。
で、組合員の不満を和らげるためにも法外な給料を支給します。
更に管理職にはそれを上回る超法規的給与が支給されます。
でも車は売れません。その結果様々なコストを削りに掛かります。
部品単価3割ダウン、運賃、保管料半額などは日常茶飯事。

例外は日本電装で、ここの部品供給を止められると全てのラインが止まるので
納入側の言い値で値段が決まります。

そう言えば購買関係に居る人は、家から車から学費から旅行まで全て貢がせて
総額ウン千万だとかで諭旨解雇になったとか。
諭旨って事は退職金も出るし、
恐らくグループ内で拾って貰った事と思われます。

本田というと、兎角若若しくて溌剌として独創性に富んだイメージを持たれがちです。
が、内部は既に末期の大企業病で、組織は既に衰えきっています。
事勿れが横行し、責任は全て外部(部品メーカーなど)に
帰結するシステムが完成しており、企業としての信望は全くありません。
少なくとも私の知っている周りのメーカーは「ホンダさんの為」ではなく
「後で何をされるか解らない」から我慢してる状態です。


422 :774RR:04/08/02 01:17 ID:XHG2YhSM
ここより
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1085012945/l50



423 :774RR:04/08/02 01:22 ID:+THyJXKB
ますますガッカリですね…

424 :774RR:04/08/02 01:56 ID:Mb/0cLJ2
アンチホンダが電波垂れ流す香ばしいスレになっちまってるなあ。
八耐の話がしたいから、ホンダ叩きたいだけの人は>>422のスレにでも移動してくれないか?

425 :774RR:04/08/02 02:05 ID:+THyJXKB
みんな真面目に8耐の話をしてると思うが?

426 :774RR:04/08/02 02:22 ID:XHG2YhSM

            >>424
             |
〜〜〜〜〜〜〜〜|〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
   >( c´_ゝ`)  |
            |
>( c´_ゝ`)     J
     >( c´_ゝ`)


            >>424
             |
〜〜〜〜〜〜〜〜|〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
             |     >( c´,_ゝ`)プ
             |
             J   >( c´,_ゝ`)プ
                    >( c´,_ゝ`)プ



427 :774RR:04/08/02 02:27 ID:+THyJXKB
>>426
GJ!

俺も釣られないようにしなくちゃ(w

428 :774RR:04/08/02 06:39 ID:oN3WCnY4
カテゴリに限らず、そもそも何で3社は弱いの??
あんまりやる気無いのかな。

それでも買ってくれる人がいるんだから、
やる気出しても仕方が無いか・・・


429 :774RR:04/08/02 07:40 ID:hMsffR/V
レースに勝つ奴は、メーカーでも個人でも、どれだけガソリンとタイヤ
とパッドつかったかに比例するのは周知の事実。

430 :774RR:04/08/02 08:02 ID:p8Jf8FkE
ヤマハだけでもワークス復活してくれたらな…
鱸は拳津と吉村に負けそうだし。
さすがに川崎は諦めてる。


431 :774RR:04/08/02 08:03 ID:MPw4fbw3
>>428
優先順位が低いんだよ。

432 :774RR:04/08/02 09:52 ID:1q+6coX9
80年代みたいにレプリカ全盛なら、勝利→販売数大に繋がるけど
いまはデカスク全盛だろ?8耐優勝が販売に繋がると思うか?
そもそも、SSはヨーロッパで売れるバイクだから8耐は関係ない
技術の開発も、市販車ベースだしMOTOGPも4stだから余り
メーカーとしての旨みが無いんだよね。
レース自体が衰退してるのに、やってることは80年代と変わらない
hondaが、チョット、ねぇ?

433 :774RR:04/08/02 11:00 ID:+THyJXKB
なんでもかんでもワークスが本腰入れて出なくちゃいけないなんて
そんな決まりはどこにもない。
適度な金のかけかたで、プライベーターと極端な性能差のないマシンで
レースするのもひとつの道だからね。
本社ワークスではなく、スズキにとってのヨシムラやケンツみたいに、
半公式レース部門的な組織にレースを任せるというのもよくあるパターン。
昔のドゥカティなんかがそうだしね。
4輪のルマンなんかも、ワークスが全力あげて1勝したら
後はワークスマシンに準ずるマシンをプライベーターのために市販し、
ワークスは撤退して馬鹿みたいな連勝はしない例も多い。
まぁ金がかかるからというのも大きな理由だろうが、
どっかだけ突出して勝つとむしろイメージが良くないのもあるだろう。
勝たせないためのレギュレーションができたりとか。

グランプリでも何でも、ひとつのメーカーだけ突出して勝ち続けると
レースそのものが衰退する。
今の8耐もその流れに入ってしまっている。

それでも空気嫁ずに突っ走ってるメーカーも約1社あるわけだ(w

434 :774RR:04/08/02 12:26 ID:p8Jf8FkE
ンダも空気詠んで市販車は3社と横並び…っとw

冗談はさておき、空気嫁って言葉は便利すぎ。

何をどう空気詠んだのか教えて下さい。

ロッシを引き抜いたヤマハは空気詠んだの?


435 :774RR:04/08/02 13:26 ID:yS2lilvc
ロッシが空気詠んだんじゃ・・・・

436 :774RR:04/08/02 13:30 ID:hMsffR/V
どっちにしろロッシがYAMAHAに移ったおかげでGPは混戦になったんで
ジベルナウとかメランドリとかいままで正直どうでもよかったライダーなんかが
注目されてきていろいろ面白いね。

それはそうと中野ガンガレ

437 :774RR:04/08/02 13:55 ID:cQ4EOG2N
ヤマハどんは、R1にFZSのカウル付けたようなFZS1000も出すこと。
市販車もFZS250(ツインで良い)・400出せば若年層にも受けるから。

438 :774RR:04/08/02 14:46 ID:OvjMIWcd
>>436
ナカソ頑張ってるだけにカワイソ
何とかならんもんかいな・・・kawasakiさん

439 :774RR:04/08/02 14:49 ID:hMsffR/V
中野は死ななかったのが最大の功績だな。
川重直線で飛ぶようなエンジンつくるなよな。

440 :774RR:04/08/02 17:29 ID:mvSbWTuG
>>439
アレはタイヤのせいでは‥‥?

441 :忍者会:04/08/02 19:21 ID:7iIz9zpz
>>438
>>439

本田信者が キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!

442 :774RR:04/08/02 20:23 ID:2TdtQfql
>>441
しかし今年のカワはどうなってんの?
気体の10Rも泣かず飛ばずじゃんよ?

オマケに元GPマシンまでニソジャ、なんでもニソジャ。
ニソジャ名乗れば信者が喜んで買うから仕方ないんだろうけどさ。

443 :774RR:04/08/02 20:36 ID:cQ4EOG2N
貧者

444 :774RR:04/08/02 20:38 ID:hMsffR/V
>>442
いや、昨年よりはずっといいよ。
でも三気筒と勝負してるうちは駄目だね

445 :774RR:04/08/02 21:16 ID:5gA2R0n8
>>442
珍者

446 :774RR:04/08/02 22:00 ID:gYIiV8dv
>>442
ミソジャ

447 :774RR:04/08/02 22:09 ID:liXDV+ZV
なんで8耐でYZR-M1とか出さないの?

448 :774RR:04/08/02 22:12 ID:hMsffR/V
機密保持の為だろうナー。

8耐はマシンを一般に見せすぎるっていうか

449 :774RR:04/08/02 22:27 ID:foYDnait
>>412
今年以下の盛り上がりって??


今年より盛り上がらなければ…

450 :774RR:04/08/02 22:30 ID:E4wWIlsW
>447
レギュレーション違反

451 :774RR:04/08/02 23:15 ID:oczt1WGh
耐え忍ぶ車と書いて忍車

452 :774RR:04/08/02 23:23 ID:rUbxz3Ir
HONDAヽ(´ー`)ノバンザーイ

453 :774RR:04/08/02 23:24 ID:hMsffR/V
HONDAのバイクって、他のメーカーに比べてもロングストローク
ばっかりのが多いのは、ユーザーのへたれ加減をよくしってるからですか?

454 :774RR:04/08/02 23:32 ID:Qc6p/ySm
もうH以外の3社は日本で単車の商売するのは諦めてるのかもな。
特にYの国内ラインナップ見れば誰でも察することができる。

日本ではレースでの活躍が広報活動として機能しなくなっていることを
いち早く看破して、海外での活動(MotoGP)へ力点を置く(ロッシの獲得)
ことで欧米・中国・東南アジア市場の開拓に活路を見出そうとしているんだろう。
パイ自体は日本国内なんかとはケタ違いなだけに。

3社にしてみれば、海外市場でのシェア獲得・生産拠点の確保が
企業活動としてのプライオリティーとして最優先事項なはず。
8耐やもて耐がHのワンメイクレースになってしまおうと、どこ吹く風といった感じだろう。

ま、口の悪い人は「負け犬の遠吠え」と息巻くでしょうが、
古きよき時代を懐かしむオールドファンの戯言ですので。

455 :774RR:04/08/02 23:43 ID:9lsgc9N/
>>454
レースで勝つと言うのもユーザーへのサービスの一環だと思うよ。

456 :774RR:04/08/02 23:51 ID:cQ4EOG2N
>>454
トヨタがユダヤ的経営になってから変わったのかな?・・・

457 :774RR:04/08/02 23:51 ID:Qc6p/ySm
>>455
うん。漏れもそう思います。

長文で意味が分かりづらくなってしまいましたが、
つまりは他の3社は「伝統のレース(8耐)で日本のユーザーを楽しませる」ということを
放棄してしまったんじゃないか。ということです。

自社サーキットで自社チームだけに注目が集まるように
観客が疑問を呈するようなレース運営をするメーカーと、
それを冷ややかに見ている他の3メーカーの双方に
異議申し立てをしたい由。

458 :774RR:04/08/02 23:57 ID:cQ4EOG2N
ヤマハはどっちかというと昔から冷たいからな。
センスはいいけどクールみたいな。
まぁGPで巻き返したらまたちゃんとやってくれ。
国内ラインナップも馬力規制解除とかでマシになって来ること期待したい。
今のDQNラインナップだけなら無い方がマシ。

459 :774RR:04/08/03 00:01 ID:nZUaGxkl
H車限定、鈴鹿8時間耐久!!
 ((何人入るのか興味あるぞ))

460 :774RR:04/08/03 00:01 ID:0aexUjRS
ゴールまじか最後にヤキソバ食おうと思ったら売り切れやがった、悔しい
何気に麺太でうまいんだよなあそこのやきそば(泣)

461 :774RR:04/08/03 00:04 ID:+jxfrkyd
>>459
それでも何事もなかったかのごとく、「○連勝!」と旗を掲げるHと
「さすがHだ!」と無条件にたたえるHファン・・・

何も変わらない希ガス

462 :774RR:04/08/03 00:06 ID:3uS+lACH
>>460
キミは既に中毒になっているね。

まぁオレもあの具の入ってないヤキソバもどきを食うと鈴鹿に来たなァ〜と感じるんだけどね(w

463 :774RR:04/08/03 00:06 ID:+x5r3Spk
>>447
同爆仕様にしてきわめてM1に近いR1とかで出て欲しい。
2時間で壊れてもいいから。

464 :774RR:04/08/03 00:20 ID:HdD3koDy
ほらほら、やっぱ8耐は夢なんだよw
ターボでもハブステアでもいいからおもろいこともっとやって!
ヤマハもGTS1000を進化させよ!!!

465 :774RR:04/08/03 00:44 ID:3uS+lACH
正直言ってレースなんかどうでも良い。
ただ、あの雰囲気が好きなんだよな。

466 :774RR:04/08/03 00:54 ID:3uS+lACH
ネモケン、偉そうな事を書いてるがSV1000やアサヒナより遅かったんだから
主催者推薦で出ようなんて考えが甘い。
みんな決勝を走りたいんだ。賑やかしに出てやったなんてマスコミの驕りだ。

そんなに出たきゃ999でタイムを出して出ればいい。

467 :774RR:04/08/03 01:24 ID:nVKJbEyQ
>>460>>462
俺もあの焼きそば好き。
今年は二日間いたけど二日とも「焼きそば→カレー→牛丼」のローテンションで過ごした。
体に悪いのはわかってるんだけど、あの雰囲気の中で喰うと
凄く美味く感じてしまうからもう病みつき。

468 :774RR:04/08/03 01:28 ID:HdD3koDy
グニャグニャのたこ焼きは?

469 :774RR:04/08/03 02:41 ID:q8TA3klb
>>433に近いかもしれんが、Hに限らずメーカー直営チームにはそろそろご遠慮いただいたほうが
長い目で見れば良いんじゃねーか?モトGPですらテック3とかエックルとかワークス待遇でも
メーカー直々のチームじゃない場合もあるわけだし。
全日本のJSB見てるとポイント圏内位のライダー&チームは差が無くなってきてる感じもある。
現状のサテライト&コンストラクター等がよりレース屋として切磋琢磨できるように、
メーカーには開発&サービスに徹してもらうと。
つってもレースである以上どんなに規則で縛っても「○○スペシャル」みたいなのは
出てくるだろうし、各メーカー1〜2チーム位が実質のワークス(待遇)チームになるだろうけど、
そこまでの競争が生まれるんじゃないかと(そんでもまだH系が強いはずだし)。
要はAMAとか4輪に多い方式ってことなんだが。

470 :774RR:04/08/03 06:12 ID:OP4RFgIv
>>469
最後の3行読むと、ワークス撤退しても一緒のような気がする。

金に物を言わせて・・・って言葉が多いが、
8耐ワークスマシンってそんなに金かけてるの?

モトGPや4輪のF1とかなら分かるが・・・

471 :774RR:04/08/03 07:41 ID:jfNfJHsC
ンダは空気読んでるから、
ひとりでワークスやってんだと思う。

だからこそ川崎までもが、
「あっちはワークスだから…」
って言える訳だし。

サテライトで実質ワークスの
モリワキホンダとかが出たら、
非常に楽しそうだが、
3社が勝てないのは同じ。

472 :774RR:04/08/03 09:08 ID:IOdFg9fn
8耐、駐輪場なんだけど、一旦入ったら
「18時から(日)朝8時まで出入り禁止です」とか言われた。
漏れは食料とか持って行ってたから出入り必要なかった訳だけど、
あれってどうなの?実際は自由ですか?
駐車チケット見せれば出入り自由にして欲しい。

473 :774RR:04/08/03 10:47 ID:YHHAOYcQ
スズキは隼だせば勝てるでしょ?なんで出さないの?

474 :242:04/08/03 11:47 ID:G/+I+mE9
>>473
>隼
ワークスではないが、ケンツとヨシムラが走らせていたよ。勝てなかったけどね。
馬力は凄かったけど、良いシャシーをまとめられなくて1000Rに移行したみたいだ。
車重も重かったのか、S字やシケインは大変そうだった。とは言え、スーパーバイクと
互角とまではいかないが、アノ手のバイクとしてはとても速かった。

Xフォーミュラクラスは買い取り規定がネックになって、思うように勝てるマシンを
作れなかったのではないか、と想像しているんだが。

上で「変なバイク」と罵倒してしまったけど、個人的には見応えあるレースをやるなら
何が出ようとかまわない。ただ、「変わったバイクだから決勝を走らせてくれ」という
ネモケンコラムに過剰反応してしまったよ。

8耐の魅力のひとつとして、「選ばれたライダーが最高のマシンで競う最高のレース」
という面も挙げられると思う。でも、もう難しいんだろうな。このスレを読んでいると、
別の盛り上げかたを考える時期なんだなぁと実感した。

475 :774RR:04/08/03 14:46 ID:VSAODLv6
同じ盛り上がるにしても、マシンではなくライダーによってという手もあると思う。
数年前、まだヤマハで走ってた芳賀紀行なんか、ペアライダーのラコーニが6位で戻って来たのを、たった1回の走行中に前を走るライダーを次々とごぼう抜きにして2位にまで浮上させてしまった事があった。
その時も青山で見てたけど、最速タイムを刻みながら1台抜く度にウェルカムプラザは拍手の嵐!!
鳥肌が立つような盛り上がりだったけど、その時のホンダ社員達の引きつった表情も印象的だったよ。
今、芳賀はWSBでドゥカを走らせてるけど、この前のラウンドでもWウインだったし、タイトル争いにも加わってる。
本当に8耐を盛り上げてくれるのは、あんなライダーなんだろうね。

476 :242:04/08/03 15:17 ID:G/+I+mE9
>>475
そうそう!昔はGPライダーを生で見られるのは8耐だけだったし、90年代に
入ってからはWSBライダーが良い走りを見せてくれた。ガードナーみたいな
無名超大物新人が現れたり、ライダーに関しても華やかな話題が多かったね。
今はGPライダーを招くのはタイミング的にも金銭的にも難しいみたいだけど、
イキのいいライダーをバンバン走らせて面白いレースを見せて欲しい。

477 :774RR:04/08/03 15:18 ID:L7qxbuPR
のりゆききらい。
けんすけはイケメン

478 :774RR:04/08/03 18:37 ID:zyzFBlrC
>>472
え?俺は普通に出入り自由って係の人に言われたけど?
実際に10時ごろに単車で外に買出しに出たし
ゲートでチケ見せれば何も言われなかったけどなぁ

479 :774RR:04/08/03 21:58 ID:IkwKUbc5
俺、芳賀は昔嫌いだったけど(髪がピンクんとき)、今は全然好き。
こいつがトップ集団走るときのレースはいい意味で荒れるからな。
そりゃ海外で人気なワケだ。

隼で走ったときのヨシムラは総合6位だったから、十分夢や可能性を感じられた。
今のXX-F Div.2クラスならほぼ改造無制限だし、もう一回ぐらいやってもらいもんだ。
ブラックバード、ZRX、隼・・・・こーゆーマシンが走っているのも、8耐の魅力では
ないか?

480 :774RR:04/08/03 22:19 ID:YHHAOYcQ
ワルキューレだせば勝てるでしょ?なんでワルキューレださないの?

481 :774RR:04/08/03 22:32 ID:L7qxbuPR
その昔本田が8耐でV4走らせていたとき、ライダーはみんないったそうな。
「こんな不格好なマシンにのるんかよ」

初期のV4はエンジンがでかく横にもっこり。
同クラスのインライン4の750のスマート差とはエライちがいだった。

482 :774RR:04/08/03 22:44 ID:jY8aBSuQ
>>479
ブラックバード、ZRX、隼・・・みんな予選落ちw

>>480
勝てないだろー?マジでw

>>481
V4が強かった頃も、もう遠い昔なんだねぇ・・・もう走らないのかなぁ?

483 :774RR:04/08/03 23:02 ID:AO9eTTsg
なんでNSRださないの

484 :774RR:04/08/03 23:14 ID:YHHAOYcQ
なんでカブださないの

485 :774RR:04/08/03 23:28 ID:WqqsrJtR
バイクはどうでもいいので
焼きそばのソースをもっと濃くしてくれ


486 :774RR:04/08/03 23:32 ID:L7qxbuPR
あれは焼きそばではなくごむそば


487 :774RR:04/08/03 23:33 ID:jY8aBSuQ
NSR500で八時間走れたら神だなw

488 :774RR:04/08/03 23:47 ID:YHHAOYcQ
俺走ったよ

489 :774RR:04/08/04 00:08 ID:EetJvRbY
>482
ブラックバード・・・・TSR
ZRX・・・・ノジマ
隼・・・・ヨシムラ、ケンツ

これらは自力で予選突破して決勝進出してるぞ。

490 :774RR:04/08/04 00:25 ID:ESOgUxf7
>>484
カブだったらノーピット可能?

ダメだ!ライダー交代のレギュレーションで引っかかる

491 :774RR:04/08/04 00:39 ID:4AnOVkgk
売店のおばさんはバイトなんかな

時給制ですか

492 :774RR:04/08/04 01:03 ID:f76//bwG
売店のおばさんは商品です。

493 :774RR:04/08/04 02:12 ID:cbx8Flfq
>>1
俺も当日はそんな風に思ったが、
家でVTRで状況を整理すると、あれがベターだったと思い直した
ちなみに俺はホンダ党でもアンチでもない

まず2台あるSCの位置から整理すると
1台はピット出口付近、そしてもう1台は第2シケイン手前
この第2シケイン手前をA地点とする

コース上に転倒車が残ってしまったのは
250R出口からスプーン入り口にかけての所
この場所をB地点とする

SCが入ったのは12週目なので
宇川が12週目に入った時を基準時間とする
但し、この基準時間は他の映像に切り替わっていたので
11周目に入った時からラップタイム2分14秒を
加算した時を基準時間とした

この時の2位とのタイム差は約14秒(現地確認)

494 :493:04/08/04 02:27 ID:cbx8Flfq
・宇川
 スタートライン〜A地点:基準時間+1:12
 スタートライン〜B地点:基準時間+1:22程度
 (これは通常のラップタイムからの目安)

・ホワイトクロス旗が放送された時:基準時間+1:20
 (実際に旗が出たのは3〜5秒前か?)

ということは旗が出た時には宇川は既にA地点を通過していた
また2位がA地点を通過したのはタイム差14秒加算して
基準時間+1:26となるので
旗が出た時点ではA地点を通過していないことになる

じゃあ、SCが入ったのがいつなのかが問題になる

495 :493:04/08/04 02:41 ID:cbx8Flfq
・ピット出口のSC進入時刻について
 基準時間+1:32 に1コーナーを曲がるSCの映像がある
 SCの通常周回速度で時間を計ると
 ピット出口〜1コーナー:7〜10秒ほどなので
 基準時間+1:24前後に進入している

・A地点のSC進入時刻について
 基準時間+1:50 にB地点を通るSCの映像がある
 (このSCの後ろに2位のハルクプロを確認)
 SCの通常周回速度で時間を計ると
 A地点〜B地点:25秒程度かかっているので
 基準時間+1:25前後に進入している

2台のSCともに、クロス旗掲示から間もなく進入しているのが
判断できる

496 :493:04/08/04 03:02 ID:cbx8Flfq
転倒車が映像に映ったのは基準時間+1:25であり
その時レスキューがマシンの近くにいた

あの場所はレスキュー待機場所(スプーン)から遠く
15秒はかかると思われるので
転倒時刻は、基準時間+1:00〜1:10頃ではないか

またB地点は、長い高速コーナーの出口で
全開のまま200kmを越える速度で通過する
そして200Rから登りで見通しが悪いため
黄旗が出ていたとしても、コース上にある車両を
発見するのは直前になる

もし、ここに2位以下の集団が進入すれば
間違いなく昨年のスタート直後より悲惨な状況となったであろう
クロス旗が出た時点ですでに宇川はA地点を通過していたが
2位以下はまだ通過していなかった
逆を言えば1〜2位の14秒差はSC進入には
最も適した時間であり
2位以下の集団転倒を防ぐ意味で最も効果的であった

497 :493:04/08/04 03:27 ID:cbx8Flfq
SC進入直後、宇川は異状に後ろを確認していた
1〜2位間にSCが入ったのを知らなかったから
2位がどこなのか気になったのだろう

そして状況を把握した後でも、手を抜くことは許されなかった
もし、宇川判断や監督判断で
後ろのSCまで下がったとして結果負けとなれば
責任問題になるのは間違いないだろう


498 :774RR:04/08/04 06:11 ID:SnzNz+KV
>15秒はかかると思われるので

10秒かも、20秒かも

>転倒時刻は、基準時間+1:00〜1:10頃ではないか

10秒も誤差があればよくわかんね。宇川を逃がせられる。藪中。





499 :493:04/08/04 06:15 ID:cbx8Flfq
・・・寝てしまいますた
まあ、上記より考えると
ホンダやサーキットが意図的にズルする余裕はないでしょう
だったら昨年みたいにリタイア扱いしないでしょう

時間算出はVTRよりはじいただけなので
誤差は多少あるかもしれんが
他に気がつくポイントがあれば指摘くださいな
以上長文スマン


500 :774RR:04/08/04 06:29 ID:SnzNz+KV
>2台のSCともに、クロス旗掲示から間もなく進入しているのが
>判断できる

間もなくってどのくらいだろ。SCのタイミングはよくわかんね。
転倒した時の時間、処理に入る時間、旗出た時間、そこからSCが入る時間、
いろいろ要素がある。




501 :774RR:04/08/04 16:07 ID:qZWUVpBB
もうMOBIでは取り上げないのかな・・・

502 :774RR:04/08/05 07:12 ID:3BEJ7/d+
某大手インプレサイトが会員制になってしまったのを受け
2ちゃんねらでバイクのインプレサイトを立ち上げようという趣旨のスレです。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091630910/l50

現在の「2ちゃんねらのためのバイク選び」
http://f52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/

503 :493:04/08/05 07:59 ID:bhyDC41v
>>498
この転倒時刻に関してはまったくの推測。
なにしろ転倒後の映像しかないのだから。

但し、転倒してからレスキューが危険と判断し
コントロールタワーの競技役員まで事態が把握されて
ホワイトクロス旗の指示が出るまでに
何秒かかかるだろうとは思う。

第2シケインのSCは、
わざと宇川を逃がす工作はしていないと思うよ。
逃がせば、転倒車両が転がる所へレース速度で進入するんだから
2次被害が生じる恐れは十分にありえる

また、もしサーキット側から
そのような指示が出ていたとすれば
無線を通じてSCだけではなく、全てのレスキュー待機所にも
指示がまわってしまう
それこそ八百長問題になるよね

504 :774RR:04/08/05 08:12 ID:485ilUr+
1009も周回遅れに追いついてたしな。
60台以上走っててストレート1本開いてたんじゃ仕方ないかも。
可哀想だと思ったのはハルクとZIP。
SCなければあんな事には…

505 :774RR:04/08/05 08:18 ID:485ilUr+
連書きスマソ
SC前からスプーン付近で転倒連発してたけど、
オイルですか?それとも偶然?
あの時間にスプーンなんて誰も居ないか…

506 :忍者会:04/08/05 10:43 ID:A1LI7LYU
>>505
誰かか転倒して、ラジエターの液を撒いたからとか言ってたな…。

507 :774RR:04/08/05 10:44 ID:YXVaMflp
ラジエターってすぐ削れるんだよな。

ラジエターガードくれぇつけろっつうのな

508 :774RR:04/08/05 11:43 ID:8kcLN4Yg
「こんな組み合わせが出たら盛り上がりそう」というのを、勝手にいくつか考えてみた。

DUCATI
芳賀/P.F.キリ
L.カピロッシ/T.ベイリス
(リタイア覚悟で序盤を引っ掻き回す)

HONDA
N.ヘイデン/C.バーミューレン
A.バロス/M.ビアッジ

YAMAHA
阿部/V.ロッシ
(名実共にチーム・ロッシフミ)
SUZUKI
梁/K.ロバーツ

Kawasaki
柳川/中野


509 :774RR:04/08/05 12:10 ID:ZNEMVWjw
>508
YAMAHAのライダー選定が微妙w

510 :774RR:04/08/05 12:30 ID:YXVaMflp
ぜったいろっしふみが言いたかっただけだよな(w

511 :774RR:04/08/05 20:06 ID:x4nQbc6Q
ガーフィールド毎年ランキング上げてきてるなぁ
あんなプレハブ小屋の店なのにすごい技術だ
店は小さいけど夢は大きい行ってか

512 :774RR:04/08/05 20:08 ID:YXVaMflp
青森県の八戸の店も、以前スーパーバイクだったか750CCクラスで
ワークスFZR(確か80年代だったと思う)を予選でぶち抜いてたマシン
組んでたな。

店の大小はほとんど関係ないよね。

513 :774RR:04/08/05 22:44 ID:n5VhLo3s
YAMAHA
平/ネモケソ



514 :774RR:04/08/05 22:56 ID:N6mYjNRy
>>513
平さんにとっては悪夢だな

515 :774RR:04/08/06 00:19 ID:CoMK6WgN
意外とMかも

516 :774RR:04/08/06 00:42 ID:FwZSJ3Er
TSR
坂田/上田



517 :774RR:04/08/07 11:36 ID:lRkEPEM5
明日の夕方16時〜
TVでダイジェストやるね


518 :774RR:04/08/07 14:18 ID:bBnzn8zx
ドコでやるんだ?

519 :774RR:04/08/07 15:31 ID:6Di/1t1r
>>260
激しく遅レスだが、もて耐はオープンだぞ

>>349
禿同。つーか他のコテハンはライセンス無いだろw

>>453
GSX-R1000がロングストローク。
CBRはむしろショートストローク。

>>470
正直、ホンダのマシンは金かけなきゃ使い物にならん

>>508
>>516
(*´Д`)ハァハァ

520 :774RR:04/08/07 15:40 ID:5iTEra0H
>518

8月8日(日)16:00〜17:15 テレビ東京 Gコード(1965885) 2004鈴鹿8時間耐久ロードレース  何かが起こるしゃく熱の鈴鹿▽今年も大波乱感動チェッカーの行方は

521 :774RR:04/08/07 17:44 ID:hrwbhLgA
>>508

吉村、辻本/シュワンツ組

522 :518:04/08/07 19:18 ID:mwGoRU3u
>>520
テレビ東京か・・・見れない(鬱)

523 :774RR:04/08/07 21:19 ID:CpXJ4mow
田舎者キタぁ…(゚∀゚)

524 :774RR:04/08/07 22:13 ID:H7LtATAx
以下のテレビ東京の系列局なら同時刻に放送される。

テレビ北海道
テレビ愛知
テレビ大阪
テレビせとうち
TVQ九州放送

まずは番組表くらい調べれ。

525 :518:04/08/07 22:56 ID:gURGmpj3
我が県にはテレ東系局が無い!
当然番組表見たけど無かった。

526 :774RR:04/08/08 01:02 ID:/Wnvhg++
>>525
元気出せ(つД`)ノシ

527 :774RR:04/08/08 09:05 ID:KCZf6BZ6
■J SPORTS 2004鈴鹿8耐ロードレース ハイライト
 J SPORTS 2 8月09日(月)19:00-20:30(初回)
 J SPORTS 3 8月11日(水)00:00-01:30(再)
 J SPORTS 1 8月13日(金)20:00-21:30(再)

528 :774RR:04/08/08 11:02 ID:IQ5P1AbJ
もう既出だと思うんだけど、
基本的にはアメリカでのS/Cの用法を参考にすべきだとう思う。
必ず先頭車両の前に出ること。
仮にトップの前に出られなかった場合、それより前の車両は、全開とは
いかないまでも、イエロー状態でのマックスで走行してしまうこととなる。
もし、フルコースコーションを導入し、ピットクローズド状態にできれば、
先頭車両は減速し、S/Cの到着を待てる。後続車両も状況に関わらず、
減速を余儀なくされる。
そうなると主催者は、結果的にレースをコントロール出来るし、安全に対する
ライダーのモラル向上にも役立つ。

・・・話題がループしてたらゴメン。

529 :774RR:04/08/08 15:44 ID:/Wnvhg++
>>528
激しく同意。

530 :774RR:04/08/08 16:02 ID:/hN+pmp2
始まりますたな。

531 :774RR:04/08/08 17:04 ID:ZU6uLRD1
これが南海のCMか・・・・

532 :774RR:04/08/08 17:17 ID:HasQNveG
嵐山あけみ サン
スズキのイベントで来ます。
JAJAガール?

533 :774RR:04/08/08 17:22 ID:bGmw5nnH
>>520
うわ、見逃したw
でも今回のはなんだか見ても・・・

534 :774RR:04/08/08 17:25 ID:wRCiihs0
>>520
あー今気付いた
ま、現地で見れたからいいか

535 :774RR:04/08/08 17:41 ID:UhtvSzPg
CBR1000RRが211Vと共演するホンダのCMが見れた分、意味があったぞ。
フィリップアイランドでの走行シーン。
昨年、211Vでのロッシばりのドリフト走行。

536 :近未来予想:04/08/08 17:50 ID:bGmw5nnH
んじゃYAMAHAは次期RIをYZR-M1デザインにするしかなかろう。 
するとムキになったホンダちゃんは5亀頭CBRを出してきて
連勝しちまって→RVFの末路→レプ廃れる

ということでやっぱ悪者はホンダ





という構図で一つ

537 :774RR:04/08/08 17:55 ID:UhtvSzPg
しかしケンツ+北川で参戦するようになって以降、
ダイジェスト番組にはケンツが毎回登場するな。
それと水谷御大。54歳だってよ。

538 :774RR:04/08/08 18:00 ID:g6t8JwX4
>>532
MCですね

539 :774RR:04/08/08 18:09 ID:KCMVnyXP
梁のライダー交代30秒前の北川へのインタビュー。
信頼関係が無いと出来ないよな。w

540 :774RR:04/08/08 18:15 ID:i8/sQ3OB
キャンギャルぽろりキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

541 :774RR:04/08/08 18:22 ID:/0GidQj4
>>540
ほんとか〜〜?
うp

542 :774RR:04/08/08 19:47 ID:/Wnvhg++
>>539
しかも、あんなタイミングなのにカッパタンとふざけ合う北川w
ああいう絵はなかなかTVでは観られないよね。
貴重な一幕でした。

543 :774RR:04/08/08 20:20 ID:Q2utTzG+
梁に北川が『あっち行けあっち行け』って言ったのマジ笑った。

544 :774RR:04/08/08 20:28 ID:ZU6uLRD1
↑しかも
「リハーサル通り」とはさすが関西人コンビ!ネタとシャレ ボケツッコミ
が判ってらっしゃる(w

>537 アートネイチャーが(ry

545 :774RR:04/08/08 20:51 ID:ri+ot65D
見忘れた・・・再放送ない?

546 :774RR:04/08/09 05:24 ID:i/P0zPAs
セブンスターホンダ7のCBR1000RRみて思ったこと。
CBR1000RRってリアカウルの横のエラみたいに張ってる部分が600に比べて
モッサリダッサい思ったけど、あそこにライト仕込むとカッコイイな。

去年のVTR-SPもテール・フロント共に市販車よりカッコ良かったよなあ。
カウルキット出なかったけど。

547 :774RR:04/08/09 10:52 ID:ZYRbMM5+
>>542
そうなんだけど、全体を通じてかっぱのインタビューは痛かったよ。
そこそこ好きだっただけに、いけないもん見た感じだった。

548 :774RR:04/08/09 11:14 ID:VVa2o68Y
まぁ緊迫してるレース中にインタビューに逝けってのがそもそも難しい話しじゃん
梁だってライダーだからレース中の雰囲気わかってるし…

549 :774RR:04/08/09 12:49 ID:Vc/hFN9d
>>535 そうそう。
CBR1000RRのCM最高でしたね。
皆でテレビ見ていて唯一あのドリフトのシーンで歓声が上がりました。

550 :774RR:04/08/09 17:16 ID:7FN61/AL
梁はインタビューなんかしてないで走れ

551 :774RR:04/08/09 22:21 ID:fGpQGmgJ
殿も走れ

552 :774RR:04/08/10 11:28 ID:1A6FTPfa
>544
アート引越センターのほう。0123.

553 :774RR:04/08/10 17:03 ID:c1krHhZK
いやぁ、今年もすごかったなぁ。8時間耐久オナニー

554 :774RR:04/08/10 17:34 ID:gA4Z1kfw
ふと思ったのだが、

仮面ライダーチームは、伊藤・清成コンビにして
今年みたいに番組に出演してプロモーション。

お母さん達のハートを(σ´∀`)σゲッツ!!

555 :774RR:04/08/11 08:25 ID:73s5/HN6
>>554
禿同。清成なんか普通にめっちゃ男前やしな。

556 :774RR:04/08/11 08:39 ID:pHAkSO1+
>>528
このような内容の提案程度も出来ないのかね、雑誌媒体は。
彼らがレースを愛しているなら、運営に関してもしっかり言及すべきであると
思う。レース界を現在のプロ野球のようにしてはならない。

選手とファン、そして
運営を行う側の三者が一体となって良い方向へ導かなければ、今後、国内で
行われるすべてのモータースポーツは衰退してしまうのではないでしょうか?

557 :774RR:04/08/11 08:56 ID:cXTunR4z
大治郎がいねーのに8耐なんて見れるかっての

558 :忍者会:04/08/11 16:25 ID:zfiDMj4k
>>557
ホンダヲタ消えろ!!

559 :774RR:04/08/11 18:07 ID:2cwIjF2c
>556
たいして面白くも無い提案だからな。
レースは実力のガチンコ勝負であるべき
外部がコントロールするのは ギャンブルだけでいい

560 :774RR:04/08/11 18:30 ID:wVfy1HCG
風よ鈴鹿へのMP3だれかくれ

561 :774RR:04/08/11 18:32 ID:PNTQYtus
今年ムカついたのは、SCじゃない。
前夜祭オープニングのビデオ放映が無かった事!

562 :774RR:04/08/12 22:52 ID:wK3PNlBi


563 :774RR:04/08/13 09:43 ID:yWQeIxEQ
三菱同然もしくはそれ以下

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/index.html

564 :774RR:04/08/13 11:07 ID:RK4U58Lu
ユーザークレームを無視するとは、
本田も偉くなったもんだw

565 :774RR:04/08/13 15:18 ID:gdMfFiNK
粘着質・・・

566 :774RR:04/08/15 01:19 ID:jxc5j/Kg
ttp://www.suzuka8h.com

142 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)