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■ HONDA CBR1000RR その4 ■

1 :774RR:04/07/30 15:53 ID:/ZEc1FMe
8耐も勝った(Wだけど)!TOP10に8台!
熱くて暑いけど熱く語れ〜ぃ

《前スレ》
■ HONDA CBR1000RR その3 ■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088307335/

関連情報は >2-10の辺り

2 :774RR:04/07/30 15:54 ID:/ZEc1FMe
《過去ログ》
■HONDA CBR1000RR■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082141745/
【公道?】HONDA CBR1000RR その2【レース?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085145046/

《関連スレ》
【FireBlade】CBR900RR【Mr.BABA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082288901/

□□□CBR 600RR PART7□□□
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089643596/

《情報》
HONDAサイト(国内仕様)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/
カスタムパーツ情報
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cbr1000rr/index2.html
英国HONDA(SuperSportsの項目)
ttp://www.honda.co.uk/motorcycles/
米国HONDA
ttp://powersports.honda.com/motorcycles/sport/
CBR1000RR community
ttp://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/

3 :774RR:04/07/30 15:54 ID:/ZEc1FMe
《社外マフラー 》
■モリワキ ZERO
  ZERO GP ANO/WT
  ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/top/pop-up/cbr1000rr-zerogp.jpg
  ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/exhaust/exhaustlist2004-japan.htm
■ヤマモトレーシング
  SPEC-A
  スリップオン/チタンサイレンサー
  ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_s_o.html
  チタン4-2-1/チタンサイレンサー
  ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_citan.html
■TSR
  チタンツインエンドサイレンサーフルエキゾースト
  チタンツインエンドサイレンサースリップオン
  チタンツインエンドサイレンサースリップオンレーシング
  ※ツインエンドではない楕円出口のものもある模様(YM7月号情報)。
■レオビンチ
  エボリューション2・スリップオンマフラー STDタイプ
  エボリューション2・フルエキゾーストマフラー STDタイプ
  ttp://www.bolt.co.jp/news/news_leovince-bike-muffler-sbk-newmodel_19.asp
■akrapovic
  SLIP-ON EXHAUST SYSTEM
  ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/honda/cbr1000rr_04/slip-on/default.htm
  RACING & EVOLUTION EXHAUST SYSTEM
  ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/honda/cbr1000rr_04/rac-evo/default.htm
■micron
  BETAサイレンサー
  ttp://news.micronexhaust.com/newproducts.php/38
■Arrow
  Twin Replica full system
  ttp://www.arrow.it/eng/ricercaprodotti/details_pro.asp?id=637

4 :774RR:04/07/30 15:55 ID:/ZEc1FMe
《Q&A》
【Q1】国内仕様と逆車の違いは?
【A1】ECU(セッティング変更のみ) ラムエア取り入れ口
    エアエレメントのベース ファンネル
    エキパイ(若干絞っているよう) サイレンサー(極端に絞ってる)
    チェーン(国内仕様はサイレント仕様) カウルに吸音材
    ドリブンスプロケ(USのみ41T EU・国内は40T、ドライブは全車16T)
【Q2】国内フルパワーにはいくら位掛かるの?
【A2】排気系を除くと2〜3万みたいです。
【Q3】ダクト類がその先に繋がっていないのですが?
【A3】仕様です・・・
【Q4】タンクパッドが付かない!!!
【A4】仕様です。(タンクの形をしているのは樹脂製のカバー)
【Q5】CBR600RRと同じで逆車とはカムが違うと聞いたのですが・・・
【A5】ウソです。

5 :774RR:04/07/30 15:55 ID:/ZEc1FMe
【Q6】乗り出し価格は?
【A6】国内120前後 逆車140前後のようです。
【Q7】何でホンダなのにFブレーキがトキコなの?
【A7】フロントラジアル化にあたり性能評価をした結果トキコになったとのこと。
    ニッシンのが高かったとの噂もあります。
【Q8】納期が遅いよヽ(`д´)ノ
【A8】都内や大手は即納状態らしいです。赤黒はチト待ちがあるみたい。
【Q9】フルパワー化での出力は?
【A9】後軸で約90PS(ノーマル)、約120PS(吸気とECU)、約150PS(排気まで)
    ※吸気のみフルパワーはカーボンが溜まり易いなどエンジンに多少なりとも
     負担をかけるかもしれませぬ。
    ※フルパワ化したら燃料はハイオクを入れましょう。

6 :風雲再起不能 ◆319pyrFZC6 :04/07/30 16:32 ID:7JJqSC/K
>>1
乙です

7 :774RR:04/07/30 17:36 ID:UB2MipV/
ところでチョット聞きたいんだが

リアルで1000RR購入して、かつこのスレにいる奴
おまいらの歳を聞かせてくれよ



8 :774RR:04/07/30 18:30 ID:o13TP6pE
19

9 :774RR:04/07/30 18:48 ID:EfWyJ7do
☆☆☆彡
http://article15.7inchtaint.com/pictures/cbr1000rrwreck/towing05.jpg
http://article15.7inchtaint.com/pictures/cbr1000rrwreck/bike04.jpg
http://article15.7inchtaint.com/pictures/cbr1000rrwreck/bike06.jpg

http://www.600rr.net/forums/viewtopic.php?t=8790

http://www.sportbikesforum.com/forum/viewtopic.php?t=1339

10 :774RR:04/07/30 19:10 ID:g8ixZdXK
また古いの持ってきたねぇ〜

最初の奴ね、「突然リアタイヤがロックした」、と。ハイハイ。

2番目の奴ね、「The two I spoke two said that,,,」
書き込む前に、英語の文法見直してから書き込めや、ネイティブなんだから。トホホ。
297マイル?、慣らしが終わってから走り込めや、またっく。

11 :774RR:04/07/30 19:37 ID:q5U/8H1r
前スレちゃんと埋めえよ
誰か質問してるやんか



(はい、ジサクジエンです)

12 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/07/30 20:36 ID:zoHex+47
>>7
んなもん聞いてどうするんだ?
まあ、金銭的な面と体力的な面を考えれば、
20代中盤〜30代がほとんどじゃないか?


あ、おれは28。

13 :774RR:04/07/30 20:59 ID:q5U/8H1r
わしゃ31じゃ
全然乗れんぞ 台風も来るし
洗車さえ、注油さえ出来ん
仕事なんか放置したいわい

所帯持ちはもっと大変だよな お疲れさん>お父さんたち

14 :774RR:04/07/30 23:56 ID:wmsOjsyl
おいらは22だよ。

15 :774RR:04/07/30 23:57 ID:LXXkbxN0
>>12
「20代中盤〜30代がほとんどじゃないか? 」
アトサキ考えない20才前後のフルローンも多いこと・・。
漏れにはどうでもいい事だが。

16 :774RR:04/07/31 00:14 ID:ARhpzcqW
漏れは30!!現金一括払いで買ったぜ。
今日ホンダバイクスという本を買ったのだがそれに載ってた
マイクロンのデルタ・ロードリガールのマフが激しく欲しく
なりますた!!

17 :774RR:04/07/31 00:15 ID:238jM2Mj
>>16
声高にいばるほどのことではない。


18 :7:04/07/31 00:59 ID:sEQ4AIKr
>んなもん聞いてどうするんだ?
どうするってわけじゃあないんだけどさ
漏れ32だし、周りにバイク海苔はほどんどいない
ましてや、SS海苔なぞ1人もおらんちゅーわけで
どんな奴が乗ってるのか知りたくなってさ
年齢層ってのはひとつの目安になるだろ?
もっと聞かせてくれるなら
年齢+使用法とか聞きたいな
32歳 ツーリングオンリー とかさ
やっぱほとんどの奴はサーキットとか逝ったりするわけ?




19 :774RR:04/07/31 01:04 ID:ohBTnyuT
32歳 
深夜と夜明けの峠 7割(峠走るより行く時間のが長い)
ツ−リング    2割(泊まりはあまりしない)
サ−キット走行会 1割(生まれてたったの4回、1割以下)

20 :774RR:04/07/31 01:19 ID:SzciR9t+
36才
休日の一泊ソロツーリングが主。
現在彼女なし、バツ1。
ひとりも気が楽でいいやぁ^^

21 :14:04/07/31 01:21 ID:d4AsDkGE
街乗り   5割
峠     4割
ツーリング1割
サーキット走ってみたいな

22 :7:04/07/31 01:22 ID:sEQ4AIKr
>19
う、裏山すぃ
>20
おぉ!心の友よ
漏れもバツイチ、彼女に気を使いつつツリ行ってまつ

23 :774RR:04/07/31 01:32 ID:pPyWdevS
ホンダのレースファンでCBR乗る人って、ホンダが一番世間に注目されていた
マン島TTの時代からバイクブーム時代の片山敬済という人とかに影響を受けて
る人なんだよね。
つまり年代的にいうと40〜60才くらいの人。

24 :774RR:04/07/31 01:48 ID:gyGBuqQd
>>23
どんな解釈だ。w
関係ねぇよ。

25 :774RR:04/07/31 04:11 ID:KbnyrUAB
>16
あれ、サイレンサーのエンドの部分がカコイイね。
デザイン的には一番1000RRのテールには合ってる気がする。

ただ、なんか戦闘機みたいなんで飛んでいきそう(汗

26 :774RR:04/07/31 04:48 ID:ARhpzcqW
ケイファクトリーのマフも結構いい感じ、けど値段が他のマフ
より割高・・・・やっぱマイクロンのがいいな・・・・・

27 :774RR:04/07/31 07:15 ID:y1wwHR/W
ちなみにCBR929RRのフルエキマフラー比較
ノーマル 約9kg
アクラ 4.3kg 軽いね!
ワイバン 3.3kg 軽すぎ、大丈夫なんか?











圭fuck鳥ー  8.8kg! う〜ん・・・ 丈夫なんだろうけど・・


28 :774RR:04/07/31 13:29 ID:/QbGeNqA
20歳で五年ローン組んだ漏れは強者に違いない!

29 :774RR:04/07/31 13:33 ID:xT6v1ij2
月の払いいくら?学生ならいくらでもバイトして払えるっしょ
働いてるなら・・・無駄遣いせずにがんがれ

30 :774RR:04/07/31 15:48 ID:0QZ/2zHR
150マソぐらい車の場合だったらたいしたことないんだから別にがんがらんでも
買えるでしょ

31 :774RR:04/07/31 17:09 ID:/QbGeNqA
親ローンなんで金利0%でつ
月の払いは2万でつよ

32 :774RR:04/07/31 19:23 ID:0WZ6akTB
っていうか車より全然安いし学生でもやろうと思えば問題なく買えるような・・・

33 :774RR:04/07/31 21:01 ID:y5C/bAE/
CBR1000RR用のスリッパークラッチ\155,400か・・・
誰か取り付けた香具師いないのか?

34 :774RR:04/07/31 22:39 ID:qvI0TPGJ
>>32
問題無くってのは言い過ぎじゃあ..
普通のバイクと違ってタイヤももたない、ガスも食う
年4回のサ−キット走行と2回のロングツ−リング。
峠メインならもっと最悪。消耗品が恐ろしい速さで..
まあ、嫁や子供のいない学生だから維持出来るってこともあるけど

35 :774RR:04/07/31 23:52 ID:z5s/9AWV
てか、頼むからアップハンドルをどこか出してくれぃ!(できればモリワキよろ)

36 :774RR:04/08/01 00:05 ID:bYEgZP7Z
>>35
ポジションきつくてもUPハンなんてやめて
腹筋背筋を鍛えなよ(w


37 :774RR:04/08/01 00:09 ID:8wEYu3un
>>35
昔、R1のアップハンを雑誌で見たけど最低なルックスだったよ。
頑張って馴れろ。
馴れたら緊張が減って疲れなくなる

多少は..


38 :774RR:04/08/01 00:12 ID:vgbj7Z6j
つーかアップハンに乗りたいならRRに乗るなっつーの

煽りじゃないけど走ってナンボのバイクだよ

39 :774RR:04/08/01 00:28 ID:yYuVJFjt
理屈じゃないのよ。。。純粋にアップハンドル欲しいだけなのよん。

40 :774RR:04/08/01 01:04 ID:yHTty1bL
>>38
俺も最初、同じこと考えたけど、ポジションは人それぞれだから。

41 :774RR:04/08/01 01:30 ID:HJ5QbD6D
長めのフォークに替えて、ハンドルをブリッジより上にしたら?

42 :774RR:04/08/01 01:54 ID:9UL0g29R
>>39
ヤマハのFZS1000にでも乗り換えな。

43 :774RR:04/08/01 01:56 ID:bYEgZP7Z
FZSは良いバイクだぞ(w

44 :774RR:04/08/01 03:23 ID:AU/Qq/3o
CBR売ってFZか。。。
死んだほうがましだな。

45 :774RR:04/08/01 03:24 ID:cPTyueRQ
死ねよ。

46 :774RR:04/08/01 05:13 ID:pnQONjcO

───┐、
□□□│ ・
□□□│
□□□│
□□□│
□□□│
□□□│
□□□│
 ._.  │
 | | |  │

47 :774RR:04/08/01 09:33 ID:v/fYKuYW
思った通りのリアクションありがとう^^


48 :774RR:04/08/01 09:49 ID:vgbj7Z6j
アップハンなんかにしたらバランスおかしくて
スポーツライディングなんかできない。
マッタリしか乗らないならRRには乗らないでくれ。
バイクがかわいそうだ

49 :774RR:04/08/01 09:52 ID:+i3rs4Xd
しかし、このバイクにバーハンはなぁ・・・
せめて垂れ角を変えるくらいだな

50 :774RR:04/08/01 09:53 ID:X71WbJtc
そうそう、この1000RRはメーター読み300キロでるバイクなのにアップハンで乗るわけ?
ありえなーい。こわくね?おれこわいけど。

51 :774RR:04/08/01 10:54 ID:RzDJzE5W
こいつをアップハンにして乗るくらいなら、売っぱらってチョイノリをスポコン仕様にフルチューンして皮ツナギに裸足と半ヘルで乗る方がまだマシ。
CBR1000RRをアップハン?恥ずかしくて乗ってらんねーよ。

52 :774RR:04/08/01 11:15 ID:mVWMK+WY
>48
ジョイダンロップがいた頃のイメージでマン島キチガイ仕様を作るなら
バーハンも有りだと思うんだよね。(VFRまでの古い時代だけどね・・・)
ただ今のマン島はどれもセパハンになっちまいやがった。
車のストックで持つスタビリティが異常に上がっちゃったんだよね。

そういえば以前CBR1000F(フルカバーのヤシね)をうpハンにしたら
めちゃめちゃかっこいいのではないかと仲間内と盛り上がっていたことが
有るんだけど、やっぱフルカウル車のうpハンは無しなのかね?


53 :774RR:04/08/01 11:33 ID:0EmL0bnX
まあ、あれだ。スーフォアでも乗ってなさいってこった。


54 :774RR:04/08/01 11:38 ID:/cOkO0mh
雑誌の広告にハリケーンのアプハンキットでR1と10R用が出てたな。
10Rは70_アップだって。見た目かっこわりーと思うけど、どうだろう?

55 :774RR:04/08/01 11:46 ID:kl/PToVo
中途半端にアップ半にするくらいなら、思い切ってチョッパーに
しちゃった方がいいだろ。

56 :774RR:04/08/01 11:47 ID:kl/PToVo
と言ってみる。

57 :774RR:04/08/01 11:48 ID:vgbj7Z6j
この際だから言わせてもらうが町海苔かツーリングでしかCBRに乗らない椰子は
乗る資格なし!ということでよろしい?

58 :774RR:04/08/01 11:51 ID:0EmL0bnX
同意。
ところで、じゃあどこで乗るんだ?


59 :774RR:04/08/01 11:51 ID:uqeNecMt
>>55
ワラタw
よくねえよww

60 :774RR:04/08/01 11:52 ID:uqeNecMt
>>58
峠でリーンウィズでまったり。
それでも他のバイクとは大違い、楽しいよ。

61 :57:04/08/01 11:54 ID:vgbj7Z6j
>>58
俺はサーキットか峠オンリーだよ。
だから常にツナギ着てるし。
街乗りとツーリングはXR250を使用。

62 :774RR:04/08/01 11:59 ID:/cOkO0mh
俺は通勤で乗ってるけど(w

63 :774RR:04/08/01 12:18 ID:mVWMK+WY
公道最速(死語)チューンにうpハンは有りだと思うんだけどなぁ・・・
一つ間違えるとジム仕様になっちゃうけどね。
ただ、極低速コーナーがあったり急に路面が荒れていたりする峠では
うpハンの優位性は無くなりはしないと思うんだよね。


64 :774RR:04/08/01 12:48 ID:SQNnC3dT
>>63
もっと他に適したバイクがあるでしょ?と。

65 :774RR:04/08/01 14:26 ID:TZBm2Xda
セパハンマンセーなどといってる1000RR海苔の大半が
UPハン仕様の事務屋900に事務どころかサーキットでも
勝てない予感。。。
(1000RRはみないけど900-954、600RRはUPハン仕様が結構いる)

ちなみに漏れはセパハン大好き。
ポリシーがあるのはいいけど押し付け(・A・)イクナイ!

66 :774RR:04/08/01 14:31 ID:PYtaMz9y
スワローハンドルなら許す

67 :阿部高和:04/08/01 14:36 ID:K6YoWiBp
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088307335/853

以前からここのスレで逆車トリコを注文して、未だに納車されないと
愚痴をこぼしてお騒がせしている者です。
今日、遂に怒り心頭、店に言ってやりました。

「2月に注文してもう6ヶ月、未だ音沙汰なしってのは異常じゃないの?」
「逆車が余っている店もある」
「北米仕様なら今は納車しやすい」
「現車もないのに3月からローンを組まされて(馬鹿高い金利まで)払っているのはどういうことだ?」
「こんな事なら、その分貯金しておくんだった」…etc

高校卒業以来、6台の単車をこの店で買いました。
もしかしたら信頼関係が壊れたかもしれません。
でも誠意ある回答が得られなかった場合、信販会社へのチクリ(ローン規約違反について)、
次には店名及び所在地の公表に踏み切りたいと思います。

68 :774RR:04/08/01 15:10 ID:y6JKUC+2
>>67

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088307335/858
で煽った者だけど。
そのぐらい言ってやって良いと思うぞ。
店名晒すかどうかはともかく。

69 :774RR:04/08/01 15:11 ID:p2uTmsa/
ジム屋が何故うpハンにするのか理解出来ない香具師が多杉!

セパハンがどんなシチュエーションでも最高のパフォーマンスを発揮するとでも思ってるのかなw

70 :774RR:04/08/01 15:24 ID:Z3k4/KTD
というか並以上のマシンコントロールが出来てるのがジム屋に関しての前提なんで
普通の初心者がジム屋並みのマシンコントロール出来ないのにアップハンスにするのは、どうかと思うが。
ジム屋ならジャックナイフ・ウイリーコントロール位は普通に出来るだろ?
初心者は、出来ないの。
初心者でアップハンにしたいって人は、ただ「楽したい」だけ崇高な目的なんか皆無ですよw

71 :774RR:04/08/01 15:37 ID:mYiO4FtI
バイク乗るのに崇高な目的がいるの?

72 :774RR:04/08/01 15:41 ID:mVWMK+WY
>70
煽るつもりはないんだけど「楽できる」は速くなる為の重要な武器ですぞ。
特に初心者にとってはハンドルに体を預けることがなくなるのが一番でかくて
スライドコントロールを始めとしたアクセルワーク全般に効いて来る。

事務やOFF車で車の挙動を覚える等が時間的・資金的に難しい人には
是非お勧めしたいチューンだけどね>うpハン化


73 :774RR:04/08/01 15:42 ID:p2uTmsa/
>>70
稀に見る検討違いなレス。

馬鹿って居るんだな。

74 :774RR:04/08/01 17:20 ID:SQNnC3dT
馬鹿というのは良くない

75 :774RR:04/08/01 17:37 ID:mVWMK+WY
馬場は定年退職だけどな。


76 :774RR:04/08/01 18:26 ID:gLkrFRIU
またジム屋マンセーが始まったか。
しかもサーキットでもジム最速とか言ってるし。
どこの板にも出てくるな、こいつらは。

77 :774RR:04/08/01 18:34 ID:D1C9pdk1
>>67

現車がないのにクレジット組まされたの!?
それは大問題だな・・・
オイラならそのバイク屋には見切りつけるな・・・
けど名前晒すのはちょっとどうかとも思う

かくいうオイラもバイクは違うが現在五ヶ月待ち

78 :774RR:04/08/01 18:40 ID:0EmL0bnX
お前ら、気が長いでつね。


79 :774RR:04/08/01 18:57 ID:/uYMTgdl
まぁ、アップハンも車高下げも本人の自由だと思うけど、
個人的には見た目はカッコ悪いと思う。

80 :774RR:04/08/01 18:57 ID:ZlsnQl/j
そもそもうpハンにするって言い始めた香具師だって速さが目的じゃなさそうだが

81 :774RR:04/08/01 18:58 ID:JcUv8Y3s
>>77
こういったことって結構聞くんだけど、
法的に問題あるの?

かくいうあっしも違うバイク4ヶ月待ち。

82 :774RR:04/08/01 19:23 ID:J96OhfL+
>67
以前にもレスつけてるけど、ちゃんと確認して、バイク屋が悪いと結論をだした
のか?
赤男爵のように、独自の輸入ルートを持っていない限り、輸入業者を介して注文
しているはずだから、遅いこと自体はバイク屋ではいかんともしがたい事だぞ。
それに、輸入業者によって多少は違うだろうが、業者への正式注文は代金の支
払いと引き替えになる事が多いから、よほど資本に余裕があるバイク屋でない
と、代換えで払うことは難しいはず。
もっとも、2月の時点だと、大半の輸入業者はメーカーのお願いで注文の受付
を自主規制していたはずだから、その段階でローンを組ませる方もなんだと思
うがね。
もちろん、ちゃんと確認せずに組む方にも責任の一端はあるのは言うまでもないな。

83 :774RR:04/08/01 19:54 ID:3FvFJkwL
>>65
CBRをアップハンにして事務やってるようなのって結構レベル高いのがほとんどだから、
一般人じゃどんなシチュエーションでも勝ち目無いと思われ。

84 :774RR:04/08/01 20:18 ID:Rl/tt1LA
もうジムのことはいいから、他所でやってくれ。

85 :774RR:04/08/01 20:32 ID:WWnSyw8E
     i^i  ,.-l[]l-、
     |_|  il┌'^'┐li  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ,.--(の) _i_ニ[_]ニ,i_ < テクを磨くのには最適だぜ!
  (ぃヘ(__)^i\ ヾ=='ヘ,  \________
  '〜'⊂ノ,__/三7ヽ,__l7
      | l, i  | /7/   

86 :774RR:04/08/01 20:55 ID:GgPgpsAG
確かにRXシリーズじゃ一般パイロットにはオーバースペックだもんなw

87 :774RR:04/08/01 20:59 ID:IWKx9GAk
現車がないのに注文する奴の気がしれんよ しかもローンで
俺はいつも現金一括だから現車なければ絶対買わん

88 :774RR:04/08/01 21:10 ID:mbQ7jpTD
>>85
ぢむカエレ

89 :774RR:04/08/01 21:10 ID:aKO5u3A3
ジムあがりの有名レーサーっているの?

90 :774RR:04/08/01 22:03 ID:vgbj7Z6j
そんな椰子いない。
ジムってカコイクナイ

91 :774RR:04/08/01 22:30 ID:qrn/Wdh/
ジムは教習所内では最速!

92 :774RR:04/08/01 22:32 ID:j9OA6kOw
オイル交換してMOROREXのPOWER SYNT 4T 10W50を入れてみたが、
シフトフィーリングが硬くなっちゃったので、次は別のオイルに
しようと思うのですが、みんなオイル何入れてます?

93 :774RR:04/08/01 22:55 ID:zHQHF+7Z
>>92
できるだけ同じ銘柄のを使い続けたほうがイイよぅ

94 :774RR:04/08/01 23:01 ID:W8WLZCiw
あ、モトレックス出た。
4リットルでも6〜7000円というヤツですね、確か。
経済的だしいっちょ入れてみたいと思っていたオイルです。
なるほど、リッターSSには硬く感じるオイルですか。
エンジンノイズとか吹け上がりの感じとかも、細かく教えて頂けると嬉すぃーのですが・・・。

95 :92:04/08/02 00:19 ID:d6n8GywP
>>93
やっぱそう?エレメント交換時ぐらいまでは続けようかな。

>>94
最初に入ってたのがS9だと思うので、それとの比較になるけど、
エンジンノイズ・吹け上がり共にあまり変化無いと思いました。
が、熱ダレは感じなくなりました。
交換してからまだ500K程しか走ってないので、走行距離が
伸びたら、印象変わるかもしれません。

96 :774RR:04/08/02 00:26 ID:hLYNmwhu
昨日EDトリコがやっと納車されたよ

97 :774RR:04/08/02 00:34 ID:K0grzpWK
はじめまして。
今日興味(欲しかっ”た”ので)があって、1000RRに試乗しました。

下記感想です。(比較車両 ’01GSX−R1000)
ちなみに国内仕様。

1)アイドル〜3000のトルクが薄い(弱い)ような感じがした。
 ワイヤーに比べて、クラッチの”感じ”を感じづらいから?
2)エンジンの音(排気音じゃなくて)がちょっとショボイ。
3)シフトストロークが長かった。
4)ブレーキはギューと握っていく感じが良かった。

街中での試乗なので、速いだアーダコーダなんてことは言えませんが
正直、ホンダが好きだったので期待していたのですが、あんまり所有感というか
普段満足感が得られないような気がしました。

ホンダの目指したスーパースポーツの姿なんでしょうけど、
なんか”タイプR”が”タイプS”になっちゃったような・・・。




98 :774RR:04/08/02 00:57 ID:01ThZOi5
>>97
それは正しい感覚の様に思います
特に今までのCBR乗ってる人には。

自分も試乗ではそうだった、けど、
これはやっぱり この「味」が峠や高速やサーキットで
どんな風になるのか、ってのを楽しむバイクと思いますよ
街中では楽すぎて所有感ないかも、けれど、
特にサーキットでは懐の深さが楽しみの深さにつながるはず、
あなたが特A級でなければ。

って宣伝してどうするって感じですが、まあ弁護してみました。

99 :774RR:04/08/02 07:34 ID:cCV8NrpW
>>97
1)は森脇入れるとましに成った
2)は森脇入れると激しくうるさく成った
このバイクはマフラーを入れ替えてなんぼのバイクだと思った。
他のヤシはどう思ってる?


100 :774RR:04/08/02 07:38 ID:cCV8NrpW
>>67
キャンセルしてみては?
いつ来るか解らないものは10年後になる可能性も否定出来ない
訳でしょ。普通納車日をバイク屋から指定できないものはキャンセル
できると思いますが。輸入業者も同じ。

101 :774RR:04/08/02 09:26 ID:v0IoceTL
>>99
おっしゃるとおり。
スタイルはセンタで隠れてるから気にならないけど
音のしょぼさは確かにそうだよな。
スリッポンは性能はしらないが、音やケツからくる振動
だけでも変える価値あり。

102 :774RR:04/08/02 09:46 ID:IHyCqmnX
このバイクは買いません(キッパリ

最初は欲しかったけど・・・・

雑誌みてたら、2年後ぐらいにRC211Vのレプリカがでるらしい。

買うならこっちでしょう!




103 :774RR:04/08/02 10:47 ID:EOI7322l
>>97
人それぞれ、気に入らなければ買う必要なし
>>102
2年後また新しいバイク情報が出たら買うの延期??
それの繰り返し??


104 :774RR:04/08/02 11:03 ID:b9SGssPo
>>97
俺もそう思う。
ノーマルのままでは「シャーン」って言う音だけだもんね。
スリッポは、フルパワ化にも必須だし、実際パワーアップも実感できた。

>>102
君はこの手のバイクが、2年毎にモデルチェンジしてる事が分かってる?
俺も次まで待つかと思うときがあるが、
そういう時は、金なり環境なり心の準備なり、何かが不十分なんだよな。
まぁ、不愉快だから、2年経つまでこのスレにこなくていいよ。

105 :774RR:04/08/02 11:10 ID:uCbcd8JI
RC211Vのレプリカがいくらするか分かってる?
金があるなら勝手にどうぞ。

106 :774RR:04/08/02 11:12 ID:IHyCqmnX
>>103
だってCG写真みたら凄くカッコイイ!!!んだもん。
5気筒らしい・・・

>>104
イヤです(プンプン


107 :774RR:04/08/02 11:17 ID:b9SGssPo
またアレだ、怪しいスクープ情報ばかり載せてる雑誌みたんだろ。
そんなものを信じてるからいつまで経っても、、、以下略

「RC211Vレプリカ」スレでも立てて、出るまでそっちで活動すれば。
本当に出るか疑問だが。

108 :99:04/08/02 11:27 ID:cCV8NrpW
RC211Vレプリカは普通に考えると重くなるだろ。
1000マソぐらい出すのであれば同じぐらいの重量に落ち着きそうだが...


109 :774RR:04/08/02 11:56 ID:XorOxALy
知り合いが、スガ○ラにいきました
客:”国内CBRをうpハン+フルパワーおね”
店:”うちではやっておりません”

ツーリング仕様:CBR+うpハン+GIVIで、もイイ
サーキット仕様、峠仕様、これもまた良し


110 :774RR:04/08/02 14:07 ID:vT5JHJZp
>>82
書面にて目的物(車両)引渡し催告
債務不履行で売買契約解除
車両代金について不当利得返還請求
ローン金利(繰上返済手数料含む)について損害賠償請求

以上

111 :774RR:04/08/02 16:46 ID:6dnZcxJX
>>106
その手のCG、80%は作ったやつの妄想だから。

112 :774RR:04/08/02 17:41 ID:BFsPfsmF
>>106
某バイク誌のスクープ記事なんだろうけど
それをマジに受け止める人ってまだいるんだ・・・


あの記事がマジだったら、漏れはとっくにNSR500レプリカ乗りですよ?

113 :774RR:04/08/02 18:43 ID:uCbcd8JI
妄想乙かれ!

114 :774RR:04/08/02 19:32 ID:D5SNIBY2
よくわからないが400のVFRとCBRの同時期販売の時は
コンセプトはどう分かれてたんだろ?
どちらもレ−サ−のミドルだけどCBRは別にツアラ−じゃ無かったし。

RC211VレプリカはNRと同じく展示店のパンダとなるんだろうね。


115 :774RR:04/08/02 21:31 ID:F7LrAhFO
15%って書いてるやん。
降水確率15%なら普通降らない。

116 :774RR:04/08/02 22:09 ID:XBmgFbDM
誤爆?

117 :774RR:04/08/02 22:18 ID:Kyaz9VwM
>>114

CBRは官能的スポーツ、RVFは・・・忘れた。効率的にスポーツみたいな位置づけ。
そんなキャッチフレーズの元で売り分けしていたと思う。
ホンダ的には本気で勝つならRVF。ロマンを求めつついつか勝とうならCBR。

118 :774RR:04/08/02 22:35 ID:5bRnBy8E
400のRVFとCBRが同時期と言えるか分からんが、
VFRとCBRだと、当時のF3レースでは、
プライベーターやショップやパーツメーカーがCBRで、VFRはホンダワークスだけ、と、
言い切ってよい状態だった気が。
V型は金かかるのと、チューニング技術の蓄積が無かった事が要因だったような・・・

119 :774RR:04/08/02 22:52 ID:gN4uaz3g
>>118
>V型は金かかるのと、チューニング技術の蓄積が無かった事が要因だったような・・・
まさしく今のMotoGPのスズキだ罠。w

120 :96:04/08/02 23:22 ID:hLYNmwhu
発進時2500回転付近でもたつくね

121 :774RR:04/08/02 23:31 ID:d6n8GywP
>>120
国内も似たようなもんだよ。

122 :1000RR:04/08/02 23:37 ID:V6/yJ4Q8
どんだけ出るかちょこっと試してみました。早朝某高速にてMAX表示+タコメータ
少し回るってことで のぞみ+20キロ位でしょうか 矢のように走ります
因みに国内改レオヴィンチsp。タンクに当たるほど伏せるんでスクリーン
はきれいにしませんと。

123 :774RR:04/08/02 23:40 ID:9lsgc9N/
>>118
V型はメンテナンスが面倒臭いんだよ。

124 :774RR:04/08/02 23:56 ID:4edcuIi8
のぞみって何kmでんの?

125 :774RR:04/08/03 00:27 ID:RAPkTyTD
5気筒V型の
某誌スープではツアラーじゃなかったけ?
ツアラーはイラネ。
ただ、RC211Vレプリカは並列ではなく
せめて、V4にしてほしかった(つД`゚)゜
でも、CBR納車待ち(w

126 :774RR:04/08/03 00:53 ID:XmRd/jz8
>>125
めげるな。はやく納車されるといいすね。


127 :774RR:04/08/03 00:59 ID:7o76BIL+
だいたい、相次ぐMotoGPのレギュレーション変更で、V5エンジンそのものが、
使わなくなる可能性が高くなるのに、レプリカとしてV5マシンが量産される
可能性はひくいわな。

128 :774RR:04/08/03 01:19 ID:B5dOVpEa
RIDERS CLUB 365/9で紹介されているCBR1000RR TENKATE Edltion
世界最速の公道用モ−タ−サイクリストが2万5200ユ-ロだとか。
V5より現実味あるし、スペックならこっちのが上かも



129 :774RR:04/08/03 08:19 ID:uJ3Xhaxn
某誌によるとRC211Vレプリカは1000と1200があるらしい。
見た目はMotoGP車とおなじ感じ+5気筒

試作車は出来てるらすぃ〜?
独モータショーに出るかも?????



130 :774RR:04/08/03 10:46 ID:s0tzYr2w
2年周期で新型出るのはいつもの事だし。5気筒になるかどうかは置いといて。
RRで熱いって言う人はV型は止めておいた方がいいんじゃないかな。


131 :774RR:04/08/03 12:03 ID:zHMiuGXO
>128
良い刀を一流の刃研ぎ職人に仕上げてもらったような良さがあるよね。

オイラは2型のときのセガーレみたいなアプローチも好きだった。
俺ならこう造るみたいな気概が感じられた。


132 :774RR:04/08/03 18:36 ID:nNKjnHXW
>>131
国内入荷ってするんだろうか?
いちようインターネット販売だそうだけど、代行輸入する
とことか出てくるのかな。
宝くじ当たったら調べてみたいもんだ。

133 :774RR:04/08/03 18:51 ID:zCqb6fD0
>>132
頼む、簡単な日本語くらい理解してくれ。
「いちよう」ではなく「いちおう」だ。

134 :774RR:04/08/03 19:15 ID:aekJhVHQ
わざとでそ

135 :774RR:04/08/03 19:37 ID:zCqb6fD0
>>134
頼む、簡単な日本語くらい理解してくれ。
「でそ」ではなく「でしょ(ry

136 :774RR:04/08/03 20:00 ID:KNeeORWc
ネタにマジレス恥ずかしいからって、今更ネタ路線乙

         ( ´,_ゝ`)

137 :774RR:04/08/03 20:49 ID:ykZSgxp9
>>120
輸出仕様も低速もたつくんだ・・
国内でも出ていたけど、古パワーにしたら直るのかと思ってた。
国内及輸出共にマフラー交換で少しは解決するのですか?

138 :774RR:04/08/03 20:51 ID:QJVFhSMo
ttp://www.tenkatemotoren.nl/

139 :774RR:04/08/03 21:19 ID:+Q0SW+a7
>137
いちよう←(何故か変換できない)ショップに聞いてみましたが
エンジンの性格なのでそんなものらしいでつ

リプレースマフラーつけたら低速トルク落ちるので
余計にもたつくのではと個人的に思いまつ

みなさんもそう思うでそ

140 :774RR:04/08/03 21:37 ID:ykZSgxp9
むぅ。
性格であの調教だとしたら、ちょいと問題。
>>99で、マフラー入れたらましになったとの意見もあるが。
佐分紺でセットしたら誤魔化せるかな?
取り敢えずマフラー交換して様子を見たい所だけど、
何故か発注掛けたTSRから返事が無い・・市場に出てないっぽい。
空くラボにすっかなぁ〜

141 :774RR:04/08/03 22:13 ID:QFtqhO7Y
>>139
「いちおう」とタイプして変換してみてください。























なんちゃって。もう古いぞ、お前。


142 :774RR:04/08/03 22:23 ID:VmbZHrfa
皆さん見事なスルーっぷりwなので相手シテヤルカ>>129

ふん、でねーよ!

143 :96:04/08/03 23:09 ID:5u+vwYP1
今日はXJR400Rのハザード付スイッチボックスを移植した。
これでハザードが使えるようになったよ

144 :774RR:04/08/04 08:54 ID:KANLaJYA
>143
元がEDだとやっぱポジションは点灯しないままでつか?


145 :96:04/08/04 09:41 ID:WuKSIXAX
>>144
ウィンカーのポジションランプは点灯しませんね

146 :774RR:04/08/04 09:55 ID:KANLaJYA
THX!
国内ってポジションがデフォなんですよね。
国内の場合どうなるんだろ?

ハザードか・・・高速走る機会が多いから
結構あると便利なんですよね。


147 :774RR:04/08/04 15:35 ID:yVxxXc7r
クラッチの乾式化はできないの?

148 :96:04/08/04 15:36 ID:WuKSIXAX
>>146
XJR400Rのスイッチボックスならポジション用の線もでてるから、線を繋げばポジション点灯も可能だと思うよ。

149 :774RR:04/08/04 15:47 ID:RVvH+bui
>>143
XJR400Rのスイッチボックスが合うの?
移植って簡単に出来ますか?


150 :96:04/08/04 15:55 ID:WuKSIXAX
>>149
基本的にスイッチボックスから出てる配線を並び替えて、純正と同形状のカプラーで繋いでやればOK
時間はかかるが、作業内容は簡単
詳細を知りたければおしえるけど

151 :774RR:04/08/04 16:10 ID:uH30bJn4
ttp://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/
ここのはSUZUKIのスイッチボックスって書いてあるけど何のバイクだろな?

152 :774RR:04/08/04 16:50 ID:KANLaJYA
>96タン
何度もありがとう!とっても参考になりますた。


153 :774RR:04/08/04 21:02 ID:y3c46XbV
96さんありがとう。
とりあえず、XJRのスイッチボックスをヤフオク落しますんで
また、教えて下さい。

154 :96:04/08/04 21:40 ID:WuKSIXAX
ちなみに年式は'01年モデルの左側のスイッチボックスね

155 :96:04/08/04 21:43 ID:WuKSIXAX
失礼、'02モデルだった

156 :774RR:04/08/04 22:15 ID:sLVRZTrR
>>140
漏れも、漏れのダチも4月にTSRマフラーを注文したけど、いつになるかわからん
から、先週ヤマモトとアクラを取り寄せてもらうことにした。
今週末に取り付け予定なので、楽しみだ。

157 :774RR:04/08/04 23:13 ID:D0cpFvOr
>>140
俺も7月中ごろにTSR頼んだのだが、未だに入荷の見通し立たないです。
バイク屋も「お盆過ぎたら、たぶん…」みたいな煮え切らない回答。

TSRのHP見ても、CBR1000RRの対応パーツは何も出てないし。
そんなにレースが忙しいのか?もしくは売る気が無いのだろうか?


158 :774RR:04/08/05 00:40 ID:Q09o/myq
排ガス認可がおりないんじゃないの?

159 :774RR:04/08/05 02:09 ID:LRFhqbX1
阿部タン続報キボン

160 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/08/05 02:14 ID:kSzsTkVK
どのマフラーが一番静かなんだろ?
国内仕様のフルパワー化用にマフラーを探してるんだけど、
五月蝿いのは嫌いなんだよね。
静かなヤツを探してるんだけど、どれが良いかな?

どうも、アクラは爆音らしいけど、TSRだったら静からしいんだが
実際のとこはどうなんだろうね?

161 :774RR:04/08/05 02:16 ID:owiHG7Eu
>>159
ヤマハスレでどぞ

162 :774RR:04/08/05 09:16 ID:gGIqeGJd
>>160
ED仕様純正マフラー

163 :774RR:04/08/05 10:15 ID:96IuQ+uO
>>160
それはその通り。
160さんも本当は音なんて気にせずマフラを選びたいけど
ご近所さんがって理由なんでしょうか?
オ−バ−の音量変更タイプとか出ないかな

164 :774RR:04/08/05 10:34 ID:e8VYo3fG
あああ〜〜〜〜こけちゃいますた
体は軽い(?)擦り傷
ありがとうモリワキスキッドパッド、君が体を張ってくれたおかげでカウルなんかもほとんど無傷だよ・・・

165 :774RR:04/08/05 10:38 ID:96IuQ+uO
>>164
体は軽い(?)擦り傷ですか。軽傷でなにより。
おまけにバイクも軽傷だそうで。ヨカッタ。
今、自分はスキッドパッド付けてないんですが、どんな状況での事故で
カウルどんな感じかもう少しくわしく教えて下さい。



166 :774RR:04/08/05 10:47 ID:e8VYo3fG
えーとね、峠で、ちょっときつめのコーナー立ち上がり加速、昨日の雨で多少路面に濡れてる箇所有り
加速中にエンジンの回転数が一気に上がったと思ったらけつが滑ってますた
カウルはアンダーの一番出っ張ってる部分とミラーに極少量ガリガリができました
多分スキッドパッド無かったらハンドル、ミドルカウル、ミラー、ウインカーアンダーカウルあたりが
泣けるほどの惨状になってたかも・・・・


167 :774RR:04/08/05 11:45 ID:6ViC/s9a
ハザード関連検索していたらでてきた。
ttp://home.catv.ne.jp/ff/dr-dream/home.html

ウインカー逆振りで起動ってのは良いアイディアだよね。
普通のハザードスイッチより実用的かもしれない。


168 :774RR:04/08/05 15:04 ID:excqsPuv
>>166
軽傷ですので、とりあえずしばらくは修理必要なさそうですね。
モリワキスキッドパッド凄いな。
早速発注せな(白)

169 :774RR:04/08/05 18:00 ID:YMAZoAR5
滑り過ぎて廃車に(ry
スキッドパッドは公道じゃ(ry


なんて馬鹿はまだですか?

170 :774RR:04/08/05 18:02 ID:xa+4TbDo
実際どうなのよ?そんなに滑って偉いことになるのかい?

171 :774RR:04/08/05 20:12 ID:1s6wBcUh
>>170
付けてて良かった状況とそうでなかった状況、
ケースバイケースだろ。
公道ではどんな状況で何が起こるかわからない。
>>169程度の頭脳では想像も付かない事が。w

172 :774RR:04/08/05 21:13 ID:1eYj06Nf
次のバイク候補に1000RRを考え中。。

低速でのノッキングやモタツキがあるそうですけど
具体的にどんな感じの症状ですか?

173 :774RR:04/08/05 21:36 ID:gSGvfHkX
オレはノッキングやモタツキを感じた事がない
乗り方の問題では? ちなみにフルパワー+フルエキ

174 :774RR:04/08/05 22:09 ID:LRFhqbX1
もたつきは5型の時もあった。
3型は無かった。
5型から乗り換える時に、排気量アップするので無くなってることを
期待したが、もたついた。

5型の時は、普通に発進の回転数+αぐらいのところの谷だったので
勢い付けて回せば気にならなかったけど
今回はハイギヤード化の影響か、発進時の回転数が谷の回転数に
ジャストミート気味。
ホントにはまると、原チャリ発進に負けそうになる。


175 :774RR:04/08/05 22:17 ID:gBFlyRby
>>160
漏れはモリワキのフルエキ付けてるけど、カナリ靜かだよ。
回しても静か過ぎて物足りない。

176 :774RR:04/08/05 22:26 ID:FargSaEX
どうも低速のもたつきはノーマルマフラーに関係あり?
振る駅やスリップオン装着車には出にくい及気にならないと言うレスが。
特に国内のは無理してパワー落としてるからなぁ。
0〜3000の間は、まじスクーターといい勝負。
しかし、3000以上から突然トルクが出るので使いづらい。
最初から3000以上回せば全く問題無い。ってか速いよ (w

177 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/08/05 23:14 ID:kSzsTkVK
>>162
今のところ、それが第1候補だったりする。
ヤフオクで安く出てこないかな?


>>163
ご近所〜ってよりも、
五月蝿いと自分自身が耐えられないから嫌なのよ。
1日で数百キロ走るときなんて、音で疲れるからさ。


>>175
サンクス。
参考にします。


178 :774RR:04/08/05 23:59 ID:1eYj06Nf
>>174 、176
レスどうもです、参考にさせてもらいます。

でも、大型バイクなのに発進に気を使わないといけないのは、
けっこう煩わしそうですね。。

179 :774RR:04/08/06 00:20 ID:LfEzbOBW
国内フルパワ化+モリスリプオンだけど、もたつきは、、、有ると言えばある。
発進時に、2000rpm以下位でグアッとアクセル開けると、モモる感じ。
ただし、それが通常発進時(グアッと開けない時)に気になるかと言えば、そんな事は無い。
人によって感覚の差は有ると思うけど、俺はそんなもんだと思ってる。
勿論、ぶち回してクラッチ繋げば景色が飛ぶ程速い(w

180 :774RR:04/08/06 00:40 ID:iWTNZCpe
必ず出ますねこんな馬鹿w >>171

付けてる方が恩恵を受ける場合が多いのにね。

181 :774RR:04/08/06 00:45 ID:McjK+sCs
>160
音量が静か〜で選ぶのなら、メーカー推奨のトコが無難だと思います。

ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cbr1000rr/muffler.html
いずれも94db以下ですし。

ちなみに漏れはアクラポですが・・・アイドリングの時点から煩く感じますイマハナレタケド。

182 :774RR:04/08/06 01:16 ID:h4HCEE03
国内仕様の試乗車乗ったけど発信時のノッキングが気になったな・・・


183 :774RR:04/08/06 10:47 ID:3etjUwiG
>>182
俺の国内仕様(フルノーマル)でも、ノックっぽい症状出るけど
もう気にしない事にしたよ。


184 :774RR:04/08/06 11:06 ID:4EWFxi9c
必ず出ますねこんな馬鹿w >>169=>>180

ケースバイケースって書いてあるのにね。

185 :774RR:04/08/06 11:18 ID:wXck79YF
転んだときにダメージ減らしたい香具師は着ければよいし、
転ばない自信があったり、見た目気にするなら着けなければよいし。


それより、乾式クラッチキットみたいなのは出ないのかねぇ。


186 :774RR:04/08/06 11:27 ID:pvj0c2N7
>>184
悔しさ滲むカキコ乙

187 :774RR:04/08/06 14:44 ID:LfEzbOBW
皆の衆、高々一万やそこらのパーツに、そんなに熱くなってどうしたんだ?!

188 :774RR:04/08/06 20:45 ID:9+kJE/7s
TSRから連絡あり。
17日以降出荷予定で、20日には届くみたい。
スリップオンのぶたっ鼻仕様を発注しました。

189 :774RR:04/08/06 21:11 ID:aK/dnWiE
モリワキのスリップオンも9月頃だと言われた。
そんなにオーダーが殺到しているのだろうか?

190 :774RR:04/08/06 21:26 ID:jCW8ejcU
モリワキは殺到するでしょ。
ブレ−ドならTSRかモリワキでって人かなりいるだろうし。

191 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/08/06 21:34 ID:5RwCsjFs
そんなに殺到してるのか、、、、>モリワキ、TSR

192 :こばやしけんと:04/08/06 22:13 ID:+Lcftlqf
まぁまぁ好きかな

193 :774RR:04/08/06 22:17 ID:kjDLw2qY
マフラーはやっぱり爆音じゃないとね!

194 :774RR:04/08/06 23:50 ID:SKCMg3X6
>>182
それはオマエが下手なだけ(プゲラ

195 :774RR:04/08/06 23:59 ID:kz7VBuSs
MRAのスクリーン レーシングに交換したが微妙にカコワルイ
まだ走行はしてないから効果のほどは不明

196 :sage:04/08/07 09:13 ID:aVGdbSzk
6月末にはがき出したのに、ロードサービスのカード、まだ来ないんですケド。
おまいらのとこにはちゃんときたでつか?

197 :774RR:04/08/07 09:25 ID:7U3mRm52
きたで。ゴールドのん。

198 :774RR:04/08/07 10:28 ID:SXV6v6x3
>>196

来ない来ないと思ったらハガキ出さなきゃいけないの?
そういえば納車のとき説明されたような・・・
気づかせてくれてありがとう

199 :774RR:04/08/07 20:51 ID:OJCINbnA
今日、ナプ〜スでTSRのフルエキをつけたCBR1000RRを発見。
話を聞くと4月の納車時からオーダーしていたが、ようやく昨日届いて装着したばかりとのこと。
イイ音させてますた。


200 :774RR:04/08/08 00:04 ID:cZyrXvm8
ええのう。
漏れも4月に注文したけど、まだ入荷時期が決まらん。


201 :774RR:04/08/08 01:44 ID:O4ixsXKw
>>196
家も投函して2週間ぐらいで来たよ。

202 :774RR:04/08/08 11:16 ID:zZ6bbPse
TSR熱対策で作り直してたらしい。


203 :774RR:04/08/08 12:25 ID:kdnvwmfp
ブレンボのクラッチラジアルマスターは、思ってたほどの効果はない

204 :774RR:04/08/08 12:40 ID:CcJoTZi5
>>203
何を期待して買ったか知らんが
相応の操作感覚を持ってないと豚に真珠。
近所への買い物にしか使わないのにハイグリップタイヤって思ったほど・・・のレベル。

205 :774RR:04/08/08 18:03 ID:z6r9FPgU
購入検討中なんどすが
皆さん逆車ですか?国内ですか?


206 :774RR:04/08/08 18:39 ID:6sUK79tS
>>203
自分は物凄く良かったけど。
思ったほどってどう思ってたの?

207 :774RR:04/08/08 18:44 ID:5QIaawTW
>203
プラシーボ効果の薄い人には効果が無い

プ恋慕やラジ有ルという言葉だけで心地よくなる人で無いと
盆栽パーツは難しい

208 :774RR:04/08/08 23:09 ID:69HKYxST
右手の感覚の鈍い人間には解からない
ON、OFFスイッチのようなマスターが
効くと勘違いしてる人間にも無用のパーツ(w

今更、ブレンボラジアル(鋳物)は大した
盆栽パーツでもない。
削り出しマスター+モノブロックキャリパー
くらい入れてたら視姦するかもな

209 :774RR:04/08/08 23:12 ID:UUNlcWx6
>>208
>>203の事ならば>>207も含めて
餅ついてよ〜く読み返してみ。

210 :774RR:04/08/08 23:17 ID:69HKYxST
ありゃ、スマソm(_ _)m
早とちりだた〜よ。

たしかに、クラッチは・・・ry

211 :774RR:04/08/08 23:30 ID:/Jcl0pT3
ラジアルクラッチってのはあれかね、シフトダウン時のホッピング防止の半クラ
がやり易くなるとか?

212 :774RR:04/08/08 23:38 ID:tA2Tzvqc
以前乗ってたバイクに取り付けていたラジアルクラッチマスター
を取り付けようと思っているのだが、クラッチホースはノーマルでOKなの?
それと皆さんが取り付けたクラッチのφとレバー比を教えて
おいらの持ってるのは16φ×18なんだが

213 :774RR:04/08/09 02:09 ID:FzuQc+0E
R1に試乗したときは、フレームが触れないほど熱くなったが、CBR1000RRはどう?

214 :774RR:04/08/09 02:09 ID:M7V7iIH/
>>213
リッターSSみな同じ。

215 :774RR:04/08/09 05:27 ID:i/P0zPAs
八耐スレにも書いたんだけど、
CBR1000RRってリアカウルの横のエラみたいに張ってる部分が600に比べて
モッサリダッサい思ったけど、あそこにライト仕込むとカッコイイな。
セブンスターホンダ7のCBR。

216 :774RR:04/08/09 05:52 ID:1qGsjrGw
>>213
過去スレから出ていることだけど、半端じゃなく熱い。
今月のモタサイの記事にも、シート下排気管のR1とCBRの2台は桁違いに熱い、
とあった。
シート下じゃない旧型でもこの2台はすごく熱かったから、血統だと思って
諦めることにした。

217 :774RR:04/08/09 08:55 ID:sqXAWCP2
そうか?俺は日中に1時間のっても、熱いなぐらいしかかんじんが。ジーンズで。


218 :774RR:04/08/09 09:37 ID:h2EfoolT
あの、あの!!954より熱いんだから推して知るべし

219 :774RR:04/08/09 10:34 ID:lC//unb0
足に触れる部分にはパット付いてるから、まぁこんなもんかなって程度だけど。
直だったら‥ガクガク


220 :203:04/08/09 10:36 ID:+nG9t+lC
力の伝達ロスが減少し、レバー操作が軽くなるって、思ってたんだけど

間違い?


221 :774RR:04/08/09 10:49 ID:Z0avytze
昨日TVで8耐見た。

優勝者インタで井筒が

結果を見て分かるとおりCBRは良いバイクなんで
買ってくれ

みたいなこといってたけど

ワークスと同じ仕様で国内仕様の値段なら買いますよw

222 :774RR:04/08/09 12:58 ID:VMJIkr6p
>>221

まだ、8耐で改造しまくりのプライベ−タ−が言う方が
説得力あるよね。
名前と形以外は別もんやろ!!

223 :774RR:04/08/09 16:10 ID:toA/kJrr
笑いながら冗談っぽく発言してたでしょ
ありゃスポンサーへのリップサービス

224 :774RR:04/08/09 16:12 ID:toA/kJrr
>>216-219
バイク暦 954RR>1000RR
なんで、こんなものかと思って乗ってる、そんなに他のバイクは冷たいのかな?
という事で慣れだろ

225 :774RR:04/08/09 20:08 ID:K8t40Y7H
>>224
乗り方にもよるみたいだね。
ちなみに10Rはここ最近のSSと比べ、まし。
あまり熱くないよ。(普通には熱いけど)


226 :774RR:04/08/09 20:13 ID:oTWXBhVj
954RR-EDは一度でも全開すると
水温が下がってもタンクやフレームはずっと熱いまま orz

227 :774RR:04/08/09 20:50 ID:K8t40Y7H
>>226
そうなの?全開にしてる時間の違いかな?
もし公道の話なら道がクリアな状態だよね。
俺は熱さで困る時って渋滞の時だけど。

228 :774RR:04/08/09 20:59 ID:agIAhpOL
シートクーラーとか発売したら結構売れると思うんだけどな・・。
小型のクーラーエアコンとか付けられないんだろうか・・。

229 :774RR:04/08/09 21:25 ID:kXgt70ub
>>228
いいアイデアだけどGLにならわかるけど1000RRに?
絶対売れないと思うよ。

230 :774RR:04/08/09 21:29 ID:agIAhpOL
シート熱い1000Rだからこそ付けたいと思うんだが・・・
だだっ広いGL1800も座ってたら熱いのか?

231 :774RR:04/08/09 21:33 ID:toA/kJrr
>>229 禿同
>>230 1000RR にそんな物つけたら何のために軽量化されたバイクか分からんくなる
 まるで、フェラーリーをリムジンにするようなものぞ

232 :774RR:04/08/09 21:49 ID:osxHGGJY
>>231
昔のスポーツカーはパワーが「犠牲になる」と
エアコンはもちろんパワステも付けなかった。

更にSSはサーキットしか走らない、と。



そんな時代の人でつか?

233 :774RR:04/08/09 22:22 ID:SXvGkyaJ
>>232

車とバイクじゃ要求されるものが違いすぎるだろ。
ヘタレバイク乗り君。

234 :774RR:04/08/09 22:26 ID:2i7FuMpS
フェラーリーage

235 :774RR:04/08/09 22:27 ID:2BqVLJOH
ある程度のマゾッ気がないと、バイクって楽しくないんですよ。
まぁ、スポーツなんてものは皆そうかもしれんけど。

236 :774RR:04/08/09 22:35 ID:osxHGGJY
>>233
盆栽ですが?
シアワセなので飛ばして事故りたくないし。
「お前はヘタレ」と笑っていた友人達は格好良くコーナーに散って逝ったなぁ。
ウデが無くてもヘタレほど長生き。w

やっぱり時代錯誤してる昔の人だったか。
世の中を見回してみる事を勧めてみる。ww

237 :774RR:04/08/09 22:46 ID:g+guossC
そういうやつはRのつかないバイクに乗れ

238 :774RR:04/08/09 22:51 ID:JkrrWII0
快適さをもとめるならデカスクにでも乗ってろと
だいたいバイクにエアコンって馬鹿じゃないの

239 :774RR:04/08/09 22:54 ID:agIAhpOL
悪かったな(爆笑w!!

240 :774RR:04/08/09 22:56 ID:liMgJ88o
>>禿同
盆栽ヘタレにSS乗る資格ないよ、ホント。
普通のバイクに乗りなさい。
あとwはやめれ、痛いから

241 :774RR:04/08/09 23:01 ID:lMpbj5mP
929乗ってるんだが先日ドリームにあった国内仕様の試乗車があったので
どんなもんだろうと乗ってみたんだが、直線で11000rpmまで
まわしたら138Kの表示が出たこれ本当に国内仕様!?

マジでビビッタよ

242 :774RR:04/08/09 23:09 ID:XN0FH1PG
エアコンって馬鹿か。
フレームの水冷化でも
冷却水分の重量増でパフォーマンス
低下するだろうな。

243 :774RR:04/08/09 23:10 ID:osxHGGJY
>>237 >>238 >>240
昔のスポ根丸出し。
SSに乗る資格は大型免許と金だけで充分。

244 :774RR:04/08/09 23:17 ID:vUAJY2Ev
なんか殺伐としてきました(;´Д`)
楽しかったらなんでもイイけどね。

今日はお昼の湾岸線マッタリ流してきました。
287`は出ませんでしたが…
どんな走り方しても(・∀・)イイ!!バイクですね。
CBRにしてホント良かったよ。

245 :774RR:04/08/09 23:36 ID:g+guossC
>>243
こんなやつは1000RRに乗るな

246 :774RR:04/08/09 23:45 ID:agIAhpOL
悪かったな(爆笑w!!

247 :774RR:04/08/09 23:51 ID:dcviU54W
ひどくレベルの低いスレですね。ここは。

248 :774RR:04/08/09 23:56 ID:g+guossC
>>246
早く乗り換えろよ

249 :774RR:04/08/10 00:14 ID:jL+PxF/W
最近、街でよく見るようになったけど、このバイク乗ってる奴って
下手糞で頭悪そうな奴多すぎないか?ビクスク乗ってそうな奴とか。

もしかしてファッション雑誌でストリートバイクとか言って紹介されてるのか?


250 :774RR:04/08/10 00:17 ID:o5AXl3Ov
プッ
そろそろ寝なさい
夏休みだからって夜更かししちゃだめよ

251 :774RR:04/08/10 00:17 ID:QRShGmUq
>>241
前に乗ってた400でも直線で11000rpmまで 回したら180km/h以上出てたよ。



6速で。

国内でも逆車でも到達時間が違うだけで 1 速 で それ位出るだろ。
'04R1や10Rは170km/hくらい出るらしい。
ギア比とレブリミットの違いでな。

>>249
DQNの親へのフルローンが流行り。

252 :774RR:04/08/10 00:27 ID:GeEMRzd0
>>243
こういう屁理屈言う小僧が増殖しすぎ
まぁ自由だ権利だ規制緩和だって流れで
この手のホーアが増えるのは仕方ないのか

ま、俺も根性論オンリーってのは大嫌いだがね

253 :774RR:04/08/10 00:33 ID:QRShGmUq
>>252
「SSに乗る資格は大型免許と金だけで充分。」
ここはもっともだ罠

254 :774RR:04/08/10 02:34 ID:EFMu384I
>>241
お前、前にもどこかで叩かれてたヤシじゃねえか。懲りてねえな。
試乗車、しかも一般道でDQN自慢してんじゃねえよ。

エアコンとか試乗車で138`とか、ユーザー層が広いからなんだろうが黙っていてくれ。

255 :774RR:04/08/10 06:03 ID:BM5gsqem
>>254
自分は全てに於いて正しいと云う様なレス乙。

256 :774RR:04/08/10 06:49 ID:rj1JRQn4
>>228
ペルチェ素子とかどう?

257 :774RR:04/08/10 07:24 ID:BB6dARy3
ジョセフソン素子ではイカンのか?・・・(笑)

258 :774RR:04/08/10 07:28 ID:GeEMRzd0
>>255
昨日からこういう屁理屈で絡んでくる馬鹿がいるな
この手の輩に「そういうことは常識だろ」とか言うと
「常識ってなんだよ」「誰が決めたんだ」「お前の価値観がイコール常識じゃねぇ」とか
またぞろ屁理屈を並べてくるから話しならん

259 :774RR:04/08/10 09:09 ID:NGg7CST5
ID:osxHGGJY
チョット叩かれたからってそんなに必死になるなら
秋葉回遊キモ野郎は黙ってろよ?(プ

まぁお前はトロ過ぎて4輪にカマ掘られあぼんのパターンだな。

自らの意思でコーナーで散っていった奴らのほうがまだマシ




260 :774RR:04/08/10 09:19 ID:R/o5GHCu
おまいら釣られすぎ!
ヘタレでもなんでもいいけどデヴは乗るな
イメージ悪くなるからw

261 :774RR:04/08/10 09:36 ID:qK+gYntC
俺、身長177cm、体重64kg。乗っていいでつか!
顔はそないにきもくないです

262 :774RR:04/08/10 09:37 ID:AelQoKLC
マフラ、S/Oで一番安いのどこのメ−カ−かな?
あんまり見えないけどフルパワ−化はしたいって人に
お薦めのマフラあれば教えて下さい

263 :774RR:04/08/10 09:39 ID:qK+gYntC
っていうか、乗ってます!

264 :774RR:04/08/10 09:52 ID:a1BYRfvd
しつこいです。ID何度も変えて
これ以上荒さないでください。

265 :774RR:04/08/10 10:09 ID:CPJARj/N
ウチの1000RRはグラブレールつけてますがなにか?


266 :774RR:04/08/10 10:15 ID:r1gF6VCb
>>259
>自らの意思でコーナーで散っていった奴らのほうがまだマシ

いや、散ろうと思って走ってる奴いないからw

267 :774RR:04/08/10 10:24 ID:BM5gsqem
>>258
予防線的レス乙。

268 :774RR:04/08/10 10:36 ID:e09Z/4kE
エアコンというか、軽くて効果のある冷却装置なら欲しいね。
はっきり言って無いけど。
本気で熱くてエアコン欲しいと思ってるなら250のエンジンにでも載せ替えた方が
良いと思うよ。それでいいなら。
そんな貴方にはYAMUDAあたりがお似合い。


269 :774RR:04/08/10 10:52 ID:VQQbvicC

>>28
単車くらいキャッシュで買え
5年ローンって…バカじゃねーの?

270 :774RR:04/08/10 10:55 ID:0Hk8CcKZ
なにこの遅レス・・・。

271 :774RR:04/08/10 10:56 ID:hxkZfC7y
オタクがトロトロ走ってる率はR1,10R、GSXRより数段高いな

272 :774RR:04/08/10 11:10 ID:e09Z/4kE
発売が他車より遅かったから慣らしてるだけじゃないの?


273 :774RR:04/08/10 11:15 ID:Pom+lHqK
>>262
チタンで19,800円!性能、音、ルックス抜群!!

とかあるんなら考えるが、どれもほとんど同じ価格帯だよね。
ちなみに俺は無難にモリワキ。満足。

274 :774RR:04/08/10 12:01 ID:LuJ7AC7X
>>231
1000RRは既にデブで重いからどうでもいいよ

>>256
ペルチェ自体の廃熱どうするんだ?
ただ放っておけば冷えると勘違いしていないか?

275 :774RR:04/08/10 12:10 ID:cNzgyiUO
>>262 ヤフオクで逆車かレースベース車のマフラーを買えば
>>231 数値オタクですな 重心の位置やバネ下重量は無視か?

276 :774RR:04/08/10 12:26 ID:qK+gYntC
エアコンを多分勘違いしてる人がいると思うけど、家の中にあるあれはただの扇風機で
室外機がひやしてんのよ。ということでそれはそれは重くて、でかいわけですよ。冷却装置は。

277 :774RR:04/08/10 12:28 ID:rj1JRQn4
>>274
冷たくなる面を体に触れるように付ければ多少涼しく感じるかなと思ってね。
バイク全体を冷やせるとは思ってない。

あ、ちなみに俺自身は1000RRの熱さ我慢できるけどね。

278 :774RR:04/08/10 13:28 ID:qIkpED0H
我慢しろよ。熱さくらい。

どうも最近の人達は文句タレで嫌だね。
つーか2chだからそんなもんか。

279 :774RR:04/08/10 13:37 ID:r1gF6VCb
冷やすために更に熱量上がんだぞ?
大体、オープンスペースで幾ら冷気吐き出した所で
無駄な事。
身体に密着する部分だけ?エンジンの発熱とエアコンの放熱で
フレームやそれに連なるシートなんて更に熱くなるに決まってるだろ?

280 :774RR:04/08/10 13:42 ID:hxkZfC7y
なんでこのスレなんだよ 他でやれ


281 :774RR:04/08/10 14:23 ID:/MGrkLoX
>>280
ろくな知識もないのに、わかった風にペルチェ等とのたまった厨が居るからだと思われ

282 :774RR:04/08/10 14:26 ID:r1gF6VCb
>>280
だってこんな話題、他SSのスレでは余りに申し訳なくて
出来ないしw

283 :774RR:04/08/10 15:07 ID:b5qLs/ph
>>282
うはwwwおkwwwww

284 :774RR:04/08/10 15:11 ID:Pom+lHqK
マフラー変えてる人で、遮熱板を取り外している人いる?
たまにHP上で見かけるが、カッコイイけど本当に大丈夫なんかな〜
俺は付けたままだけど、走行後にサイレンサー触ると、かなり熱くなってる。

285 :774RR:04/08/10 15:55 ID:cNzgyiUO
そのHPで聞けよ
ここじゃ まともな怪盗は得られんぞ

286 :774RR:04/08/10 16:23 ID:aelPuzSX
カーボンは熱くならないぞ。

287 :774RR:04/08/10 16:56 ID:Pom+lHqK
>>286
へぇ〜そういうものですか。

288 :774RR:04/08/10 18:12 ID:CxKawr5s
>>284
漏れは完全に外したのではなくカットした。
1000km走ったけど、今のところ問題なし。

289 :774RR:04/08/10 21:45 ID:569agJZj
たんなる飾り?
それかタンデムすると後ろ乗る人の足を焼いちゃうのかな?

290 :774RR:04/08/10 22:18 ID:Pom+lHqK
>>288
ちなにみよろしければ、メーカーとS/Oかフルエキか教えてください。
自分のはモリワキチタンS/Oですが、遮熱板カットしたらテールランプ融けそうで・・・

291 :774RR:04/08/10 23:16 ID:cNzgyiUO
モリワキなら溶けてないって書いてあるHPをどこかで見たような

292 :774RR:04/08/10 23:27 ID:vo81rr9Y
俺モリワキスリッポでカット済み。
絶対溶けないと断言する。

293 :774RR:04/08/10 23:38 ID:cNzgyiUO
>>277
ペルチェは冷却するもんじゃないよ
熱のある面から反対面に熱を移動させるもの
パソコンなどのCPUは移動した熱をフィンで放熱してるだけ
CPU自体に放熱フィンが付いてればペルチェなんて必要ない

294 :774RR:04/08/10 23:56 ID:EFMu384I
ヲタは引っ込んでろ!

295 :290:04/08/11 00:12 ID:Aw+DJH0y
>>291
2本出しの方は見ました。

>>292
サンクス。最終的には自己責任って事ですね。悩む・・・

296 :774RR:04/08/11 00:25 ID:T6bHKfwy
LEDがとろけたところで1万円ぐらいだから
たいした損害じゃない

297 :774RR:04/08/11 00:50 ID:LOwyM++P
>>286
レオビンチのスッリプオン(カーボン)を装着してますがすぐには冷めません。
と言うよりも、走った後はどこもかしこも特にショックのリザーバータンクや
スイングアームの半分ぐらいは熱くて触っておれません。
リッターバイクはこんなもんでしょう。

298 :774RR:04/08/11 01:20 ID:GgwYOknm
>>297
そんなもん。ノ−マルマフラでもそうだろ?
当たり前。ネイキッドとは違う

299 :774RR:04/08/11 13:08 ID:TF49HDL4
>>298
>ネイキッドとは違う?

なにが?w

300 :774RR:04/08/11 14:20 ID:r/eeCnkg
角度とか

301 :774RR:04/08/11 15:46 ID:4q+AHkv0
ストライカーRC(フルエキ)も溶けないですよ。

302 :774RR:04/08/11 18:12 ID:JbKHFEe/
>>290
モリワキの2本出しです。
走行直後にLED触ってもたいして熱持ってないので、
溶ける事はないと思う。

303 :774RR:04/08/11 21:50 ID:DkBsfLcX
>>299
快適に走ることを考えて作られて無いってこと。

304 :774RR:04/08/11 23:34 ID:mL7SLzMO
高性能マシンを所有する喜び的なバイクですね!
峠やサーキットを全開で走りたかったら市販の125のレーサー買ったほうが
楽しめるような気がします。レプソルカラーとかにして町や高速で気分はモトGP
ライダー的な楽しみ方もいいね!


305 :774RR:04/08/12 01:07 ID:MQW1XqhB
アクラポのevolineかARROWのSBKレプリカマフラー付けたいんだけど
だれか付けてましたら、音量やカウルが溶けないかなどのインプレお願いします。


306 :774RR:04/08/12 01:20 ID:9tunBfAU
そりゃ峠を市販レーサーで走りゃ、ドキドキでおもろいな。

307 :774RR:04/08/12 05:46 ID:oeBII3PP
>>304
峠を市販の125レーサーで全開で走るんかい!?
お前さん、かなりヤバイ奴だな。



308 :774RR:04/08/12 08:13 ID:de+ZSdUx
峠と言ったがだれも公道とはいっとらん
レーサーならセッティング次第で公道みたいな中低速コースでも
なんなくこなせるとおもてたけどちがうの?マン島やマカオは公道ですが。

309 :774RR:04/08/12 08:23 ID:de+ZSdUx
日本だってWRCで公道使うみたいだしそのうち
バイクやF1も公道を閉鎖してマラソンみたいに
沿道で旗振って応援してみたい。

310 :774RR:04/08/12 08:32 ID:/h44h0n8
>308
峠って公道じゃないか?普通・・・

311 :774RR:04/08/12 08:44 ID:de+ZSdUx
それに峠を攻めてるナンバー付きリッターSSは全員スピードオーバー
危険行為で立派な犯罪でしょ?いまさらナンバー無しバイクで走った
ところで罪は一緒、登録して税金納めてるか収めてないかのちがいだけ。
警察に捕まらなければいいのだ!

312 :774RR:04/08/12 08:54 ID:de+ZSdUx
勿論他人に迷惑がかからなそうな場所を選んで
限界を超えない程度で楽しむくらい警察も大目にみてちょ。
ちなみに私は1000RRレプソルカラーをハニービーで購入予定です。


313 :774RR:04/08/12 09:01 ID:KpprG7SX
125レーサーを神格化してるみたいだが、昔乗ってがそんなもので峠を走りたいとは思わん。
理由は色々あるが、スレ違いも甚だしいので(ry

昨晩、2週間ぶりに乗ったけど、スリッポ周り、カナ〜リ熱くなってたよ。
直後は、バイクカバー掛けるのを躊躇う位の温度でした。

314 :774RR:04/08/12 09:03 ID:a2l8onfO
ハニビのレプソルって、サイトでみるとオレンジの映えが良くない希ガス
でも俺もすごい気になってるので、納車したら詳細な写真うpたのんます

315 :774RR:04/08/12 11:10 ID:0e2qeJgM
色をUPされた画像で判断するのは危険だぞ。

316 :774RR:04/08/12 11:17 ID:UR7VlI8T
やっぱり直接見るのとは違うか。。。


317 :774RR:04/08/12 11:41 ID:ecCy7jAu
実際見るともっとがっくりするけどな>ハニービーレプ

318 :774RR:04/08/12 11:52 ID:de+ZSdUx
え〜っ、そうなんですか・・・じゃあNSRみたいに純正で出るのを待つかな
別に急いでないし、試乗もしたけどそれほどすごい印象なかったから
せめてカラーリングだけでもモトGPの雰囲気を味わいたいだけですので。

319 :774RR:04/08/12 12:04 ID:de+ZSdUx
もしR1がYZR−M1ルック ロッシレプリカ出したらそっち買っちゃうかもw

320 :774RR:04/08/12 13:51 ID:/33JH/Oo
あっそ

321 :774RR:04/08/12 14:05 ID:JFvWHgVN
>320
あっそじゃねぇよ
ばか!ばか!まんこ!
ほんだはだせぇからなw
秋葉原バイク(プゲラ

322 :774RR:04/08/12 14:31 ID:U8BfHfko
>>317
そうかぁ あれ以上どうすりゃいいんだ?
かなりの仕上がりの良さだと思う
>>318
実物見て買え

323 :774RR:04/08/12 15:01 ID:blPIqF5/
ぷげらってなんかモスラみたいやね。

324 :774RR:04/08/12 15:24 ID:UR7VlI8T
でもモタショウで本物のRC211V見たんだけどさ、
展示車両だからってのも大アリだけど、相当美しかった。

その美しさのまんま道路走るのもアフォっぽいけど、
せっかく自己満足の為のオールペンなんだから、
あのくらい綺麗な仕上がりにしてもらえると幸せだね。

相当コストかかるだろうけど_| ̄|○

325 :774RR:04/08/12 15:30 ID:U8BfHfko
スガハラで本物と並んでるの見たけど、本物のほうが汚くて雑だったよ

326 :774RR:04/08/12 15:45 ID:UR7VlI8T
本物っていっても、テスト車両かなにかで実際に使ってた車両なんじゃないかな。
展示用の完璧塗装だと、鏡みたいにツヤツヤテカテカな塗装だよ。


327 :774RR:04/08/12 16:42 ID:U8BfHfko
実際にヘイデンが乗ってた車両だよ
で、スガハラのレプソルカラーもツヤツヤテカテカ塗装です

328 :774RR:04/08/12 16:47 ID:h8acI8zV
出来はハニとスガどっちがよさげ?

329 :774RR:04/08/12 16:49 ID:U8BfHfko
オートショップスガハラのレーシングチーム名が「ハニービー」


330 :774RR:04/08/12 16:50 ID:/h44h0n8
>328

ハニービー=スガハラ

331 :774RR:04/08/12 17:01 ID:a2l8onfO
>>327
実物見ないでとやかく言ってちゃダメだね。
ごめんね。

今度実際に行って見てみようかな。

332 :774RR:04/08/12 17:01 ID:UR7VlI8T
↑を書いたのは326です。

333 :328:04/08/12 19:20 ID:h8acI8zV
ナンダッテー

334 :774RR:04/08/12 20:19 ID:LtwQLdA0
実際のレースで使われている塗装は、普通の市販車の塗装よりも弱いんじゃなかったっけ?


335 :774RR:04/08/12 20:31 ID:bxAHCjyA
そりゃ 塗装の重量も考えないといけないから
限りなく薄いと思われ

336 :774RR:04/08/12 22:31 ID:GLDgutH2
>>334
重くなるので下塗りもクリヤ吹きません。

337 :774RR:04/08/12 22:45 ID:GgY1WgNA
納車12日目でやっと500`
このペースなら1ヶ月以内に1000`逝けそうだな

338 :774RR:04/08/12 23:45 ID:uFtrLYON
俺は半月以上前にコケてから全く乗ってない。ズット快晴なのに・・・シート被ったまま放置してあります。
傷傷カウルバキバキになったRR見たくないんだもん。
すまん、RR・・・こんな俺がオーナーになってしまって

339 :774RR:04/08/12 23:53 ID:XtUIEjgE
>>338
とっとと直して乗ったほうがいいよ。
じゃないと、盗まれるぞ。

340 :774RR:04/08/13 00:01 ID:ECwU9zdK
>>338
傷ついたパーツだけ残して盗まれたりして。

341 :774RR:04/08/13 00:38 ID:9Llmjm08
このバイクでこけてる香具師多くない?
折れの買ったバイク屋でも右ウィンカーがめり込んだRRが置いてあったし

342 :164:04/08/13 02:54 ID:5C2f+TDQ
俺は勝ち組

いや、こけた時点で負けか・・・

343 :774RR:04/08/13 07:01 ID:TOLhmo6d
俺は乗り方が上手い方ではないが未だ転けてない。
と言うか、車体の割には操作性が良く乗りやすくて転けにくいマシンだと思っているのだが。

転けた場合の事を考えてモリワキのスキッドパッドはつけているのだが(w

344 :774RR:04/08/13 08:11 ID:QAusjC9O
二輪初心者がいきなり大型乗るからこけるんだよ
中型で経験してればこけるなんてこと考えられん
身長低い人は直らないだろうね

345 :774RR:04/08/13 08:53 ID:K2R9Bi+d
>>344
ロッシでもコケてるのに、あなたは何様ですか?



346 :774RR:04/08/13 09:07 ID:5b9L7g1a
俺 二輪初心者じゃないけど こけます
最初は50から 次に250 そして600
ステップアップしていきましたが 50以外はこけました
考えられない人も たくさんいます

347 :774RR:04/08/13 09:08 ID:f179UEfR
>>345
おいおい、六誌がこけるのと街中でこけるヘタを一緒にするなよ


348 :774RR:04/08/13 09:26 ID:K2R9Bi+d
>>347
では、街中では腕さえ有れば絶対コケないとか思ってるの?


馬鹿二人目っと…

349 :774RR:04/08/13 09:29 ID:Sv1Xfg3d
立ち後家ヘタレが必死ですね。

350 :774RR:04/08/13 09:39 ID:dt7cMHvl
SSスレで立ちゴケの話題か。
エアコンの話題といい、
RRスレに相応しい話題だな。

351 :347:04/08/13 09:41 ID:f179UEfR
街海苔で普通こけないだろ?

サーキットや峠でこけたのなら話はわかるが。。。
まぁヘタレはSSには乗るなってことだ

352 :774RR:04/08/13 09:49 ID:UNBCqHVP
やっぱりスタイルだけで飛びついちゃうお子様が多いんだろうね。
最近の大型乗りにはそういうやつが増えてきていることは事実。
このスレにはそういうが大繁殖しているのも周知の事実。

353 :774RR:04/08/13 10:29 ID:QAusjC9O
必死な奴は立ちゴケしまくりなんだろ

354 :774RR:04/08/13 10:48 ID:U+udvUxp
347 の言う通り。
普通の街中でコケルの?
どうやってコケるのか教えてくれや

355 :774RR:04/08/13 10:56 ID:ECwU9zdK
>>354
平坦なアスファルトを歩いていてつまずいてコケル香具師
いつも階段を踏み外す香具師
本人が気付かない内に身体に青タンが出来てる香具師
たかだか百数十万円の買い物にローンを組んで一生モノと思ってビビリまくり硬直の香具師
学生時代に体育はいつも1か2だった香具師
なんかでは?

356 :774RR:04/08/13 10:56 ID:UNBCqHVP
交差点曲がる時にフロントブレーキガッツリ掛けるアフォばかりなんじゃない?
ようは周りをちゃんと見る事ができていれば、ガッツリブレーキも必要無いんだけどね。


>>コケるみんな
ヘタレとか思わないけど、何らかの操作が下手なのは事実だよ。
コケると非常に切なくなるので、コケないようにガンガレ!

357 :774RR:04/08/13 11:10 ID:K2R9Bi+d
腕は有っても不測の事態って物が有るだろうが…

自分だけは絶対にコケないなんて思ってる馬鹿が、ここまで多いとは驚き。


358 :774RR:04/08/13 11:15 ID:ObKkHpr9
まぁ大型バイクに乗る資格なんて免許と金がありゃ十分なんだよ(プ
とかいう低脳がうようよいるからね
タンクトップに短パンで自分だけは絶対大丈夫っておかしな自信を持ってる
だからいざ事故起こしたりすると逆切れするんだよな・・・

さすがにこのバイクを半そで短パンで常用する奴はいないだろうけどw

359 :774RR:04/08/13 11:16 ID:Av261P1S
まーこのスレは脳内ライダーが多いからな

360 :774RR:04/08/13 11:18 ID:UNBCqHVP
不足の事態も、ある程度周りを見る目があれば回避可能なものもある。
その目が備わってない、緊張感のないライダーが多杉。

自分だってコケた事はあるし、コケないなんて思ってない。
でもここまでコケる人が多いってのは心配。。。

361 :774RR:04/08/13 11:26 ID:K2R9Bi+d
>>344 >>349 >>351 >>354 >>355

ここまで馬鹿な発言が多いってのは心配。。。

362 :774RR:04/08/13 11:49 ID:mNkiH/xC
欲しいから初めてのバイクとして立ちゴケ覚悟で買う人も居るわけで...

363 :774RR:04/08/13 11:58 ID:xXkWLk3p
覚悟があるなら大いに結構だけど、
立ちゴケしたからといってこのスレで騒ぐなってことが言いたいのれす。

364 :774RR:04/08/13 12:10 ID:QAusjC9O
おまいの話はつまらん

365 :774RR:04/08/13 12:12 ID:U+udvUxp
>>362
初めてのバイクがRR?
・・・ナンマンダブナンマンダブ ( ̄人 ̄)

366 :774RR:04/08/13 12:42 ID:zcI+MeYL
初めてのバイクがRRって、何て羨ましい…
俺なんかRR欲しいけど、ナカナカ買えそぅにないのでずっと400で7年間頑張ってますorz

367 :774RR:04/08/13 12:46 ID:OK9QmEvH
>>366
バイクに生活費のいくら使うかはその人しだいだから。
5年ローンして買う学生もいるし。
一概に羨ましいとも言えないでしょ?

368 :774RR:04/08/13 12:48 ID:dt7cMHvl
初めてのバイクがRRで
5年ローンで学生なんてチャレンジャ〜!
一発でフレーム逝くこともあるから
大事に載ってね。

369 :774RR:04/08/13 13:31 ID:rQ3/yjBG
不測の事態ってのは基本的に相手の居る事故だから
一人でこけるへたくそとは根本的に違う。
腕があれば自損事故はまずしない。

370 :774RR:04/08/13 13:40 ID:lqHI1Jds
たち後家って、たまにしかバイクに乗らない香具師は
気入ってるから考えられないかもしれないけど
毎日乗ってると、いつもの様に動かしてる時に、フッと有るけどな。

371 :774RR:04/08/13 13:44 ID:LVBvH7fD
ちょっとバイク屋に行ったらRRの試乗車が無くなってたので店員に聞いてみたら
免許取り立ての初心者が試乗してUターンしてる車に突っ込んで事故ったせいで
修理中との事。きっと調子にのって飛ばしてたんだろうね。
ある意味初めてのバイクがRRって事になるのかな?高い授業料ですな(笑
てか状況読めない、ブレーキもまともにかけれない下手糞は試乗すんなと。


372 :774RR:04/08/13 13:50 ID:K2R9Bi+d
>>369
ここまでで一番の馬鹿。

373 :774RR:04/08/13 13:54 ID:rQ3/yjBG
なんでお前はそんなに必死なの?

374 :774RR:04/08/13 13:56 ID:IfbA2udJ
てめーら政治家みたいですね。
他人を批判するだけしかねーのかよ。
つーか、何様ですかって話ですよ。
これだから脳内ライダーは・・・あぁゴメン、実際乗ってるんだったね。
そーかそーか、ごめんごめん(プ

375 :774RR:04/08/13 14:04 ID:xXkWLk3p
100%回避は絶対に不可能だけど、状況把握能力を最大限に活用すれば、
99%に限りなく近い回避が可能じゃない?
もちろん回避できる状況において必要なだけマシンを操れる技量が必要だけど。

相手のある事故だって、向こうが殺すつもりで突っ込んで来ない限りは、
90%以上の確率で回避可能だと思う。

スレ違いでごめんなちゃい。

376 :774RR:04/08/13 14:08 ID:dt7cMHvl
まぁ、立ちゴケする奴ぁ足が短いということで
納得しろ、おまいら。

377 :774RR:04/08/13 14:22 ID:SWHYtUdk
>>375
90%ってえらい高確率で回避可能だな。。。 

殺すつもりで突っ込んではこないけれど、いないつもりで突っ込んでくることは多々有るように思われるが、
失礼ですが、本当に公道走ったことあります?

378 :774RR:04/08/13 14:28 ID:1yRdzD0o
90%はさすがに無理だろ〜って俺も思った。
10kmとか20kmとかで走っていれば、90%の確率で回避できそうだけど。

379 :774RR:04/08/13 14:29 ID:bu2C3snH
>>377
あんまり、書いてる%気にしないほうが..
でもつっこみたくなる数字ではあるけど


380 :375:04/08/13 14:41 ID:xXkWLk3p
確かに90%は極端だったかもしれないけどさ、
かなりの高確率で防げることは確かでしょ。

相手が突っ込んでくるっていっても、ある程度動きは見えるわけで。
車だったら身動き取れなくても、バイクならとっさの回避も可能だと思うし。

でも対向車のタイヤがいきなり外れて襲ってきたら無理だろうなぁ。
法定速度守ってても、120km/hでタイヤがすっ飛んでくるわけだし。

そう考えると89%くらいか。

381 :774RR:04/08/13 14:44 ID:IhBh+v9O
みんなこのバイクのことなんて呼んでる?俺はオーナーじゃないけどセンダブって言ってます。

382 :774RR:04/08/13 14:46 ID:IhBh+v9O
みんなこのバイクのことなんて呼んでる?俺はオーナーじゃないけどセンダボって言ってます。

383 :774RR:04/08/13 14:48 ID:UNBCqHVP
みんなこのバイクのことなんて呼んでる?俺はオーナーじゃないけどセンダバールって言ってます。



384 :774RR:04/08/13 14:51 ID:wVNyBEgT
みんなこのバイクのことなんて呼んでる?俺はオーナーじゃないけどセンダミツオって言ってます。

385 :774RR:04/08/13 15:02 ID:i40wvCJx
>>380

> そう考えると89%くらいか。

その1%の根拠はなんだっ!(w
なんか藻前様、その内大事故起こすような悪寒…。
気をつけれ…。

386 :375:04/08/13 15:07 ID:xXkWLk3p
>>385
ありがとさんくす

お盆は長距離乗る人多いだろうから、みんなも気をつけれ!
ちゃんと整備した車両でちゃんと周り見て、89%くらいで事故回避汁!

387 :774RR:04/08/13 15:09 ID:Peg5EmWB
だろう運転は駄目って注意される典型だな
どんなトラブルでも酷くなければ回避できる「だろう」
俺は注意深く周囲を見てるから予測できる「だろう」


388 :375:04/08/13 15:19 ID:xXkWLk3p
ちがーう!

あの歩行者はこっちに出てくる「だろう」
あの対向右折者はきっと出てきちゃう「だろう」

こういう「だろう」もあるからね!

たしかに回避に関して自意識過剰になってるかもしれないけど、
100%回避できない状況ってのは少ないんじゃないか。ってことが言いたいの。

俺が「俺は回避得意ですよ〜」って言ってるわけじゃないぽ。
もうちょっと言いたいことをわかってくれると嬉しいなぁ。

389 :774RR:04/08/13 15:29 ID:gdMfFiNK
>388

運転者のスキル、マインドでパーセンテージは変わるのよ
一概には言えないってこと

390 :774RR:04/08/13 16:11 ID:vBE9zKxG
「技術さえ有ればコケない」なんて言っている馬鹿には、どんな説明したって無駄。

ただ負けず嫌いなだけのカキコなんて論外。


391 :355:04/08/13 16:17 ID:ECwU9zdK
今更ながら
漏れのは 立 ち ゴ ケ の 常 連 さ ん に限っての話ね。

走行中の事では ぬ 。

392 :774RR:04/08/13 16:38 ID:bTZI3g4D
>>380
教習所で緊急回避しなかった?(教習所行ってない人知らないか)
あきらかにバイクの方が反応が遅いよ
車の方がかなり早い時点で回避行動が取れる
まあ、運転している人の能力にもよるが

過信は良くない


393 :774RR:04/08/13 16:44 ID:ECwU9zdK
>>392
教習所での緊急回避はここ数年前からだ罠。

漏れにとっては走行中の事故議論はどーでもいいけど。

394 :375:04/08/13 16:51 ID:idKYl7CW
みなしゃん意見ありがとう。
漏れ過信ちゃんですかね。
事故しないように最新の注意を払って運転しますね。

って、最初は俺も立ちゴケの話してたのに!!!
立ちゴケこそ89%回避可能じゃん?

395 :774RR:04/08/13 17:00 ID:ECwU9zdK
>>394
いや、
原因となる外的要因を避ける注意を充分してれば
限りなく100%に近い。

396 :774RR:04/08/13 17:12 ID:zCP04+Ux
>>395
だから、なんの根拠もなく数字を出すなよ
またつっこまれるぞ。
どうせ数字でつっこまれるなら、このバイクの馬力が
本当に172もあるのかってとこの方がネタになる。

397 :395:04/08/13 17:31 ID:ECwU9zdK
>>396
数字を実統計と混同する池沼しかつっこまんから構わん。

ついでに、市販状態であるワケがない。>172

398 :774RR:04/08/13 18:28 ID:zxJogyXY
なんかさ〜
サスの初期慣らしっていうか、馴染みっていうか、結構違うよねこのバイク?
今走行1800km位だけど、大分動きがしなやかになった感じがする。気のせいかな。

399 :774RR:04/08/13 18:49 ID:VX5VV1b+
1000RRいいじゃん!ZX10−Rより実馬力あるはずだよ!
ホンダのバイクは完成度が違うよ、普通に乗ってりゃまずコケナイ
ようは多少の不具合はテクでカバーしてやるのが乗り手の仕事
スケボーやBMXのほうが難しいしこけやすい!

400 :774RR:04/08/13 19:11 ID:ZXHgq1e8
なんで、事故らないって言ってるヤツが突っ込まれてるんだ?
オレも、免許とって以来10年、バイクでは無事故。立ちコケも一度もない。
ヒヤッとした事は何度かあるが、自分のもてる力の80%以上は出さないことだな。
そうなった時って例外なくそれを超えてた時だ。

401 :774RR:04/08/13 20:29 ID:WFu+ZewY
このバイク乗るの疲れるよな。
素敵なポジションにツーリングに行く自信が無くなったよ。orz

402 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/08/13 20:38 ID:y6/wFNHl
>>401
400Kmなら無問題だったよ。
それ以上はやったこと無いんでなんとも言えないけど、
そんなに疲れは感じなかった。



403 :774RR:04/08/13 20:43 ID:4fO6Aasd
http://moonmoonmoon777.hp.infoseek.co.jp/040629power.html

404 :774RR:04/08/13 21:02 ID:6xDQWeqs
オレは転倒用に一台別に持ってるから
RRではコケた事ないな・・・。

405 :401:04/08/13 21:03 ID:WFu+ZewY
>>402
下道ですか?高速ならいいですけど、街中は死にそうでした。
おまけに暑いしね。荒行を思い起こさせる夏の日でした。(*´Д`)ハァハァ



406 :774RR:04/08/13 21:10 ID:30hK0NVB
>>404
転倒用?器用に転倒用に乗ってる時だけ転けるの?
そうだとしたら凄いよな。
まあ、1000RRを2台もってるってことろうけど。


407 :774RR:04/08/13 21:37 ID:SETuzO3L
“脚が短い奴は立ちゴケする”と書いている香具師を良くいるが
わては股下87で底薄スニーカーでも膝が曲がって両足ベッタリ地に着くけど、立ちゴケしちゃったよ。
左折し始めのエンスト→転倒なんで立ちゴケとはいわんのかなぁ・・・
でも曲がるつもりで傾けてた200キロ近いバイクがエンストで止まったら、いくら脚が長くても支えられないよ(泣

408 :774RR:04/08/13 21:41 ID:vjsPMxkm
その気持ち、良く分かる。
スーフォーの発進時の「体感的な」トルクは、大型に勝っていると思う。
(数値的には大型の方が上なんだろうけどよ)

409 :774RR:04/08/13 21:56 ID:4fO6Aasd
もうこれ以上1000RR乗りはヘッポコだと思われる発言はやめてくれ〜
お前らと一緒にされたくない

410 :774RR:04/08/13 22:00 ID:5jvWeQka
>>407
これは、下半身が強い漏れだから言える野かもしれないが。


もれも、かなりの角度でバンクしててエンストとかしたことあるけどw<ヘタレせいぜい200キロそこらの重量
くらい片足と両手で支えられないなんて、男性としてどうか、って思うときも有るんだけど。

俺は身長165で、片足の親指の付け根を接地したら、片足は宙に浮いてるような小柄な人間だけど。


てか、成人男性で、しかもスポーツバイク乗るのに、そんなに脚力無くてほんとに「攻めた」走りなんて出来るの?
因みに、漏れは’99R1海苔で、ハングオグしたら外側の足がペダルから離れるから、そんな理由でバックステップ
購入しましたが。

411 :774RR:04/08/13 22:00 ID:30hK0NVB
>>407
初期型?俺もよくなったよ。
スズキに文句言って調べさせたら「異常なし」といわれたが
それ以来起こらなくなったケド。

412 :774RR:04/08/13 22:01 ID:30hK0NVB
誤爆

413 :774RR:04/08/13 22:01 ID:M7m7V84B
スーフォーage

414 :10R最高っす:04/08/13 22:10 ID:e9kGoadA
ヘッポコ舞踏会会場はここですか?(・∀・)ニヤニヤ

415 :774RR:04/08/13 22:12 ID:vsPKftH/
誰か、国内シルバーの雰囲気が良く分かる
画像の場所を教えてくれ。
横画像ばかりで今イチ雰囲気が掴めない...

今日の夜迄に色を決めないといけないんだよ〜

416 :774RR:04/08/13 22:14 ID:vBE9zKxG
「自分は絶対に事故らない」
「腕さえ有ればコケる事など無い」
「俺は〜年間コケて無いから、これからもコケる事など無い」

こんな自称「上級者」にはウンザリですな。

417 :774RR:04/08/13 22:27 ID:9Llmjm08
事故はどんなに気おつけていてもおきるよ
おいらは、このバイクに乗り換える前のことだが、反対車線を走行する車の後ろから某公社の赤いやつが飛び出してきて
車線を塞がれ、止まりきれずに衝突したことがあった。
車でウィンカーが見えず、交差点でもなかったので予測は極めて困難だったとオモワレ

418 :774RR:04/08/13 22:32 ID:ZXHgq1e8
<<416
ウンザリって言われても、事実を書いただけですが・・
「自分は絶対に事故らない」とは思ってないが、10年以上無転倒のヤツとこけるヤツ
との間に状況判断力を含めた腕(技量)の差が有るのは厳然とした事実だ。

あんた、教習所で取ったくちだろ?
'95年時点で、大型2輪技能試験合格率は5%だった。
つまり20回受けて合格するのが普通。
明らかに適性というものを問われたもんだよ。

419 :1000RR:04/08/13 22:39 ID:xBuq1kAJ
自分の限界と予測を少しでも超えるとしっぺ返しが来る
革着てなかったら俺、肉削げ落ちて今このスレ見てない
気合入れる時は革着て走ってる 1000RRはいつの間にか
とんでもないスピードで旋回できるがタイヤの限界は越えられん
事を頭の隅に置いて今日もセルを回す。

420 :774RR:04/08/13 22:49 ID:YTvk36BJ
>>418
試験場で取ったのを持ち出すとは釣りですか?
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087618829/763

こうやって紙に書いて貼っとけば

421 :774RR:04/08/13 22:56 ID:vBE9zKxG
>>418
技量の差なんてあたりまえ。論点ぐらいつかんでからレスしてよ。
一連の流れの中に有る、言外の意も少しは考えたら?


免許取得の苦労話なんてチラシの裏に(ry


422 :774RR:04/08/13 23:27 ID:f7SMpAyV
おい、おまいらにぴったりのスレがありましたよ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092150914/l50

423 :774RR:04/08/14 01:03 ID:RIfsIQGw
まあ、スピード違反で捕まったわけだが。

424 :774RR:04/08/14 01:17 ID:6ErSFq0u
>>421
まあ、そうムキになるなよ。技量の差は認めるのね。
言外の意?あんたのレスにどんな意味があるわけ。

俺がいつ苦労話をした?
2回で通ったので苦労とは思ってないよ。

425 :774RR:04/08/14 01:31 ID:u9NbO7rp
↑あんたが救い様の無い馬鹿だって事だけは俺にも分かる。

426 :774RR:04/08/14 01:41 ID:LwyRZSRq
間違いなく 立ちゴケ&エンストするのは技量が低い
普通は滅多にしない

427 :774RR:04/08/14 03:52 ID:dKvYymyU
そうだね。
事故は相手があってしょうがないかもしれないけど、立ちゴケエンストは技量不足だよな。

428 :774RR:04/08/14 05:25 ID:76v32IZt
立ち後家やUターン時にひっくりカエルのは
明らかに技量不足だ。間違いない。
こんな所で恥をさらす前に
黙って練習でもしてた方がいいんだ。
間違いない。

429 :774RR:04/08/14 07:39 ID:ivq2yewJ
>>428
良い事を言うではないか。
転けるのは概ね下手くそだからだ。

みんなジムカーナでもやって練習しろ。
1000RRは乗りやすいのでジムカーナ向きだぞ。

430 :774RR:04/08/14 08:23 ID:dT9AnJ0g
護摩焚くあれだと思えば無問題
心頭滅却すれば火もまた涼し
ラブシャワーピーチ♪

431 :774RR:04/08/14 09:18 ID:iMovMjPK
>>429
424をつれてってしごいてやってくれ。
乗れるようになったら連れて来て

432 :774RR:04/08/14 11:50 ID:zqKDwYQb
見苦しいから、自作自演はやめとけ

433 :774RR:04/08/14 12:23 ID:KcD8nppB
低速トルクがないから、すぐにコケルよこのバイク

434 :774RR:04/08/14 13:11 ID:KcD8nppB
昨日のエンストに続き、本日は足しゴケを・・・。
真新しかったCBは、傷だらけにしかも左サイドミラーがポキっと折れました。

フレームの暑さより、何をどう解釈すればいいのか分からなかった
2004年の夏。

435 :774RR:04/08/14 13:14 ID:ez6unT6Y
コピペかYO!!

436 :774RR:04/08/14 13:14 ID:UYJhBpsV
>>434
廃車にする前に乗り換えたほうがイイよ...

437 :774RR:04/08/14 13:17 ID:ez6unT6Y
コピペに煽りカコワルイ!!

438 :774RR:04/08/14 13:20 ID:UYJhBpsV
コピペだったのか!! 漏れカコワルイwww

439 :774RR:04/08/14 13:21 ID:ez6unT6Y
カコイイ!!

440 :774RR:04/08/14 13:29 ID:a/a0QK8K
なんだかんだと皆あちもみてるのねw

441 :774RR:04/08/14 13:49 ID:LTaMtM2I
脳内じゃない奴教えてくれ。1000RRで:
1.スタートを本気で決めたいときは、エンジン回転数はどの位でクラッチつなぐ?
2.お勧めのウィリー方法は?
(非公道の話としてでよいので)

442 :774RR:04/08/14 16:47 ID:MSOyjhuy
>>441
聞いていることが相反する。
1を決めるにはウイリーしないぎりぎりでクラッチをつなぐ
2はアクセル一発だろ?
原付じゃないんだから嫌でもフロント上がるし。
ビデオのようなウイリーはヘタレな俺じゃわからん


443 :774RR:04/08/14 18:57 ID:Oobu/E0U
このバイク、エンジンやラジエターの熱でカウルが変色したり
サイレンサーの熱でテールランプが溶けたりするって本当ですか?

444 :774RR:04/08/14 18:59 ID:1rUp81VM
ノーマルより抜けの良いリプレイスマフラーの方が熱はこもり難いかもね

445 :774RR:04/08/14 19:17 ID:LTaMtM2I
>>442
ヘタレなアドバイスをどうも。漏れと同じレベルだな(w

>>443
見映え優先で、遮熱板を撤去とかしない限り問題ない。それより加速で脳味噌溶けそう。

446 :774RR:04/08/14 20:07 ID:fQWwGv+A
>>445
お前程度のヘタレと同じにしないでくれ。
俺はフレ−ムスライダ−を、立ちごけ用に
つけてるくらいだぞ!!

447 :774RR:04/08/14 20:51 ID:LTaMtM2I
>>446
立ちごけ程度でシミったれな奴だな。
俺は納車後2ヵ月半経つが、HESDのプレートの保護用シールを
未だに剥がせないくらいだがな!!!

448 :774RR:04/08/14 21:04 ID:RfcjRYjN
しかし単車乗りなら一生のうち何回か起ちゴケしたぐらい
恥じゃないよ!2輪は不安定なんだからサイドカーくらいでしょ
こけないのは、MADMAXのグースなんか登場するたびにすっころんでた。
しかもフルカウルでガードもなし、トムクルーズやピーターフォンダ
スティーブマックィーンもやらかしてるしいいんじゃないの。

449 :774RR:04/08/14 21:28 ID:DMfhDYY4
>>448
トムクル−ズはトップガンで最初ハ−レ−を乗るはずだったが
不安定?で乗れず、たまたまスタッフが乗ってた忍者で試したら
よかったんでそのまま撮影したらしいよ。

450 :ゼファ命:04/08/14 21:50 ID:KcD8nppB
このバイクに立ちゴケは付き物だな。(w

451 :774RR:04/08/14 23:03 ID:LTaMtM2I
>>433 >>444 >>450
粘着ウザイ
お前朝7時から宮ケ瀬行ったのか・・・CBRにぶち抜かれでもした恨み?

452 :774RR:04/08/14 23:07 ID:KcD8nppB
↑ >>444は知らん。

>>CBRにブチ抜かれ...

ハハハ、ご冗談を。漏れのCBR1000RRなんて大した車両じゃない。
CB400SFでも漏れの腕でCBR1000RRに勝てるヨ。(ホント)

453 :774RR:04/08/15 00:42 ID:xiSkZ8gq
>>443
エキパイの熱でアンダーカウルが変色したりもするらしい

454 :774RR:04/08/15 01:14 ID:h7CCRc7o
>>452
ゼファ命なのにCB400SF?
お前はいくつ顔があるんだ

455 :774RR:04/08/15 01:16 ID:A9klpXI1
>>452
意味が解らん

456 :774RR:04/08/15 02:57 ID:TZFAdIcJ
CB400SFに謝れ!!

457 :774RR:04/08/15 03:05 ID:4RwztNxc
ほんっっとに、低レベルスレですね。ここわ。

458 :774RR:04/08/15 03:23 ID:pv28hZs7
高レベルってどんなの?

459 :774RR:04/08/15 03:55 ID:4RwztNxc
>>458
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/material/982147024

460 :774RR:04/08/15 04:25 ID:3NboE4JN
ズル剥けゴケやっちゃった。
峠のコーナーでスピード出しすぎてコースアウト。
バンク中にブレーキ操作が必要だったのか、俺みたいな
へたくそ君はコーナーを見誤った時点でお陀仏コースです。
今の技術だとエンブレ効かすよう、低いギヤで回るしかないのかな。
あの時車が来てたらと思うと怖いです。皆さん、バンク中にブレーキ
使えます?ブレーキは立ってる時しか使ったことなくて反射的に
使えなかった。へたくそを痛感してます。

461 :460:04/08/15 04:32 ID:3NboE4JN
自分のコメントを見てて免許取り直せといいたくなる。

462 :774RR:04/08/15 06:06 ID:Rwr9l/Vf
バンク中にブレーキ必要ないくらいスピード落とせや、ヴぉけ

463 :774RR:04/08/15 08:32 ID:+m8W4aHp
一本指で操作しる!

464 :774RR:04/08/15 09:33 ID:7wwyX2zL
>>460
まず、ここに書きこみしてるぐらいだから体は大丈夫なんだな。
コースアウトだけだよね。なにより。           
あと、気をつけろ!!
腕によってオーバースピードは違うがそれを越えたのが悪い。
あと、読んでておかしい部分多いよ、ライテク本読んで確認したら?

465 :774RR:04/08/15 10:00 ID:e6T0Q1FN
>ズル剥けゴケ
どんなこけ方かしら?

466 :774RR:04/08/15 10:09 ID:8YbbTqMS
まぁ!

467 :774RR:04/08/15 10:15 ID:TZFAdIcJ
スリップダウンだろ

468 :774RR:04/08/15 10:49 ID:UnIHY/Fv
>>460
最初はお湯かけるとしみるかもしんないけど直に慣れるYO!

469 :774RR:04/08/15 11:12 ID:zW0+CCNB
>>460
リアブレーキ使えば。
他車・人を事故に巻き込まなかった様子で、なによりでした。

470 :774RR:04/08/15 11:47 ID:FFlUOZec
こういう書き込み見るとスキッドパッド欲しくなるなぁ。
モリワキとレディバード、どっちがいいでしょう?


471 :774RR:04/08/15 12:33 ID:fHCwUPrU
スリップダウンのような転倒は、普通スキッドパッド無くてよかったと思う事例だと思われ

472 :774RR:04/08/15 12:41 ID:ZRPJhgpi
このバイクに教習車みたいなガードつけられないですかね?

473 :774RR:04/08/15 12:47 ID:TZFAdIcJ
カウルはずせばつくかもねー
まー売ってないと思うけど;

474 :460:04/08/15 12:49 ID:lPb77PPf
.>>462
そのとおり。初めての峠は思った以上にスピードを落とすのが
鉄則だよね。

>>462,467
正しく書くとこのスピードじゃ俺は回れんとバンク中に気づいてから
バイクを立てて、ブレーキング。そしてコースアウトして道路脇の
ブロックに直撃してバイクとともに吹っ飛んだ。
ズル剥けはそれ以降でできたものです。限りなくへたれな対応を
とった為で、うまい奴ならこんなことにはならない事故です。
@コーナーを見極める点
A減速の手順・技術が未熟な点

ブレーキレバー折れ,クラッチレバー曲がり,シフト曲がり,外装パキパキ
スタンドセンサーは直結してようやく、動く状態になった。
それから家まで自走(1600km先)して帰りました。
ちゃんとした服装だったから生身は打撲程度ですみました。服,バイク,
ヘルメットはズル剥けです。

475 :774RR:04/08/15 13:26 ID:yeHwxTEb
>>474
ごめん、はっきり言っていい?
そういうのは下手糞とかそういうレベルじゃなくて無謀運転の暴走キ○ガイって言うんだよ。
他人を巻き込む前にバイク降りようね。


476 :774RR:04/08/15 13:54 ID:66ffLPwL
>>475 お前、何様だよ。
失敗だと反省して言ってんだろ

言っとくが本人じゃないよ


477 :774RR:04/08/15 14:01 ID:yeHwxTEb
失敗じゃなくて勘違いだろ?問題の根本から間違ってる。
公道を私有地かサーキットだと思ってるんだろ。
たまたま今回は自爆で済んだんだろうけど、こういう奴が
センターライン割って対抗車線に突っ込んでくるんだよ。


478 :774RR:04/08/15 14:08 ID:66ffLPwL
そんな事言ってんならSS買うなよ。
つうかバイク乗るな。
言いたい事も分からんでもないが、今回460が経験して注意すればいいと思うぞ。
彼の文面から経験不足は明らかだ。


479 :774RR:04/08/15 14:10 ID:ZRPJhgpi
>>473
レス、サンクス

じゃ、専用に作ってもらうしかないわけですね。
転ばぬ先の杖だと思って、やってみます。



480 :774RR:04/08/15 14:14 ID:RktGw5Bh
バイク屋もホクホクなんじゃないの?
いくら乗ったか知らんが新車にするんだろ
客が死なない程度に転んでくれてまた新車がはけるんだから

顔は同情の表情を見せるだろうが内心はうれしいだろうね

481 :774RR:04/08/15 14:15 ID:bR+woVHD
>>477
そういう原理原則論は専用スレがあるからそちらでどうぞ
お前の糞くだらない正論説教なんぞ誰も聞きたいと思ってないし

482 :774RR:04/08/15 14:35 ID:4RwztNxc
なんかこのスレっていつも転倒マンセー
下手くそ過擁護な香具師がいるな。

483 :774RR:04/08/15 14:43 ID:ZRPJhgpi
漏れがこのバイク買った理由は、
@ホンダで一番新しく、速そう。
A仲間に見せる為には、やはり1000cc以上
A120万位で新車が買えるなら妥当

484 :774RR:04/08/15 14:46 ID:fHCwUPrU
>483
そうか、見栄か

485 :460:04/08/15 14:59 ID:hcBbNt4s
センターオーバーやって巻き込むことがなかったのは
幸い。あと今回は右カーブだったんで人がいなかったことも。
ただツーリングは一般的なものだったのでヘタクソだという
範疇からはでないと思ってるんだけどね。

まあ、簡単でまともな意見としては乗るな、基地外の類だろうけど。
ただバイクのりで峠いけば少なからず同じような状況になったこと
があって、でもみんな俺みたいなミスを回避しているんだと思う。
そこらを教えてほしかっただけ。

486 :774RR:04/08/15 15:21 ID:fHCwUPrU
予見をする
初めてのところでは、スローイン、ファーストアウトの徹底
それなりにオーバーで入ればどうにもならなくなる
だからこそヘタレな程にスローイン

バンク中にハードなブレーキは無理だし、起こして減速するにもちょいオーバー位でないと
どうにもならないと思われ

つーかツーリングのつもりでそれなら適性無いんじゃないのか?
攻めるときはもっと上の速度域になるだろうし

487 :774RR:04/08/15 15:22 ID:akBK1Pbo
あのさ、>>460を含めて、自分がヘタクソって事に気付いて聞いてるんなら、
「初心者のためのよろず質問スレッド」にでも逝って聞けよ。
車種には全然関係ないスレ違いな話しだろ。

488 :774RR:04/08/15 15:26 ID:fHCwUPrU
あーあ、ンダヲタが噴火しちまっただろが

489 :774RR:04/08/15 15:27 ID:5yvLCRIB
殺伐としてるので一言


ぬるぽーーーーー

490 :774RR:04/08/15 15:29 ID:fHCwUPrU
ガッ

491 :483:04/08/15 16:16 ID:ZRPJhgpi
>>483

ああ、見栄だよ。

「俺は、この程度の物は普通に買える」とアピールしたい。

最近大自二免許を取ったばっかりだから、練習用に軽くて丁度いいよ、このバイク。

492 :774RR:04/08/15 16:34 ID:8Ly4ye3U
微妙なデザインだから、冴えない君に丁度いいよ、このバイク。

493 :774RR:04/08/15 16:35 ID:hwkacmK6
CBR何処いったー

494 :483:04/08/15 16:41 ID:ZRPJhgpi
ああ、大事にするよ。良いバイクだ。>>492

495 :774RR:04/08/15 17:24 ID:hop4Y6wu
先日川崎市内中原街道の飲酒検問の際。

おまわり 「片方のヘッドライトキレてますよ。整備不良ですよ!」
おいら  「あ そういう仕様なんすよ。」
おまわり 「言い訳すると切符きるよ」
おいら  「まじ そういう仕様なんすよ。ほら片方はハイビームでしょ?」
おまわり 「これ違法に改造してるんじゃないの?」
おいら  「ふざけんな!(とキレる) 白バイ隊員に電話してきいてみろ!」
(おまわり 本署に問い合わせて 5分後)
おまわり 「まぁ 今回は勘弁してやる」 (以後だんまり)

因みにこの言いがかりつけられたのは2回目。

496 :774RR:04/08/15 18:22 ID:4RwztNxc
所轄の白バイ隊員ぐらいじゃ、知らない奴も結構いそう

497 :774RR:04/08/15 18:30 ID:t27ukTYa
>>495
おまわり 「片方のヘッドライトキレてますよ。整備不良ですよ!」
おいら  「ホンダに聞け。」
と逃げて、大騒ぎにするのが正しい対応。

捕まっても逃走理由は
本職とは思えない無知で不当な言いがかりを付けられたので
検問を装って拉致を目的とした組織的なニセモノ警官達の犯行だと思った。

白バイ相手でも有効。
逃走時に事故る覚悟があって暇ならどうぞ。w

498 :774RR:04/08/15 18:37 ID:hop4Y6wu
>>497
なるほど。もっと騒げばよかったのぅ

499 :774RR:04/08/15 20:03 ID:F4RvZP0o
CBR150R乗ってる人いませんか?

いたら感想を聞かせてください。。。

スレ違いですが兄弟車なので・・・・

500 :774RR:04/08/15 20:31 ID:40VNX+kP
兄弟車ですがスレ違いなので他所で聞いてください。

501 :774RR:04/08/15 20:46 ID:LEMVOSH5
>>499
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080302110/

502 :774RR:04/08/15 23:11 ID:FesHmhye
ホームページでCBR1000のムービーみました。
少し小さくないでしょうか?
スーパー4はずいぶん大きく見えるのですが・・・そういうものでしょうか。
スーパー4くらいの大きさなら迷わず買うのですが・・・。ちょっと小さいかな、と思うのですが、どうでしょう?

503 :774RR:04/08/15 23:15 ID:E2j3nFCq
>>502
ホンダのホームページでサイズを見ればわかるだろ。

504 :774RR:04/08/15 23:27 ID:DEfB72tm
もうこのスレに阿保さには呆れる
・実物みれば分かるのに聞いてくる教えて君
・立ちゴケ、エンストしてゴタゴタのたまうヘッポコ
・カタログ数値だけ見て語るスペオタ
・SSにエアコン、アップハン付けるとかいうキチガイ君

505 :774RR:04/08/15 23:33 ID:RZA+yajb
>>504
ジムやってる奴のアップハンは含まんといてよ。

506 :774RR:04/08/15 23:49 ID:Zv/R4zmt
もういい加減ネタも尽きたからじゃねーの
・乗ってもない&欲しくもない奴らの煽り
てのも追加しといて

507 :774RR:04/08/15 23:51 ID:E2j3nFCq
・買いたくても買えないネタミ


508 :774RR:04/08/16 00:46 ID:eRGntYRm
乗っている当の本人達は、ここの喧騒をよそに楽しくやっていたりする罠。

509 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/08/16 01:09 ID:tf6mMDjl
>>508
どうせなら掲示板でも楽しくやりたいんだけど、
ここは殺伐としてるね。


510 :774RR:04/08/16 01:12 ID:BeNdYBao
そろそろ、カスタムトーク逝ってみない?
CBR1000RR用カスタムパーツ、お奨めやこんなのあるぞ!
っての教えてください。
実際に組んだ人はインプレもキボン。
お奨めなサスセッティングについても教えてください。

俺はどこも手をつけられないでいるので、とりあえず
レース用シートレースを紹介してみる
ttp://www5.ocn.ne.jp/%7Esbmr0201/

511 :774RR:04/08/16 01:13 ID:BeNdYBao
シートレールですた(;´Д`)

512 :774RR:04/08/16 01:17 ID:EE5bffjP
アクラポのevolineかARROWのSBKレプリカマフラー付けたいんだけど
だれか付けてましたら、音量やカウルが溶けないかなどのインプレお願いします。



513 :774RR:04/08/16 01:23 ID:vABd9o0j
>>504
それがホン厨の標準的な姿だからだよ!

514 :774RR:04/08/16 01:29 ID:BeNdYBao
http://www.sprayhouse.com/page111.html
BANNIR RACINGのバックステップ。

515 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/08/16 01:32 ID:tf6mMDjl
MRAのスクリーン
http://www.mra.de/Marken/HONDA/cbr_1000rr_04-.htm

俺はRacingscreenの無色を注文中。
来たらインプレでも書くわ。

516 :774RR:04/08/16 01:32 ID:lahVp9xN
>>510
>お奨めなサスセッティングについても教えてください。
何のためにセッティングするかわかってんのか?
強いて言うならメーカーの標準セッティングだ。

517 :774RR:04/08/16 01:36 ID:nSlwQdaX
MRAのレーシングスクリーンのクリアつけてるが、見た目はあれだが効果は抜群

518 :774RR:04/08/16 03:04 ID:ZAgwhBT/
見た目いいかな〜?って思って油温計つけたんだが意味ないかね?('A` )

519 :774RR:04/08/16 03:20 ID:2WVo8a0n
どんな感じかウプきぼん

520 :774RR:04/08/16 04:39 ID:tSDIje+4
>>502
20pほど全長は短いですよね。確かにあんまりかっこいいとは言えない。

521 :774RR:04/08/16 05:30 ID:AySsNJGR
オートマ 出ないの?
いまどきクラッチなんて
タダのゴミ。

522 :774RR:04/08/16 05:45 ID:mQDqXHCv
>>504
安心したまえ。そんな君に語り合える話題を提供しよう>>521

っていうかマジ、ここ終わってるな。あと一ヶ月くらい待たないと
普通の話題にならないのかなぁ。


523 :774RR:04/08/16 07:04 ID:yqW1oDPv
>>515
もう段付きが出てたのか。
見た目はともかく欲しいとは思っていたのだが。

段付きも良いがアップタイプはないのだろうか?

524 :774RR:04/08/16 08:45 ID:xhDDCZvb
このバイクオートマの免許で乗れますか?
教えてください。お願いします

525 :774RR:04/08/16 11:25 ID:h9rYToQ3
>>523
段つき誰かつけてるの見るまでパス。
めちゃくちゃ格好悪くなる場合あるし(広告写真じゃわからん)
純正より質感がいいから段無しミラ−があるなら買うかも

526 :774RR:04/08/16 11:35 ID:j5IhD5Ro
そもそも段がついているようなデザインだから、
スクリーン自体が段付きだと、3段っぽくなっちゃわない?

と、非オーナーが心配そうにしております。

527 :774RR:04/08/16 11:46 ID:h9rYToQ3
>>526
凄い的確な表現。マジそうですね

528 : :04/08/16 12:21 ID:8Kxy+toW
>>512
アクラracingですけど、左アンダーカウル接触します。知らずに乗ってたので穴空く
寸前でした。今はグラスウールにアルミ板で対策してます。
音はかなりデカイです。アイドリング時は下品な音です。上まで回すとイイ音。
全域でパワー感UPしてます。−−−んなかんじです。

529 :774RR:04/08/16 12:34 ID:Aj3YMx4n
本当にCBR1000RRに乗ってるやつらはヘボ。(w(w(w(w

9R糊の方がはるかにまし

530 :774RR:04/08/16 13:35 ID:rsZOszY9
・ ・ ・ と
1000RRに憧れてる早漏9R糊がほざいております

531 :774RR:04/08/16 14:23 ID:w/O7MOXD
アホは無視しようよ

532 :524:04/08/16 15:32 ID:xhDDCZvb
なんで無視するのですか?


533 :774RR:04/08/16 17:05 ID:WtMdamMj
>>530
ましと言われるのも、バカにしているかと。9R糊を
というかヘボヘボ以前にCBR1000RRまだそんなに見ないな。

534 :774RR:04/08/16 17:11 ID:PjQrplLV
>523
求めているモノかどうか自信が持てないが
マジカルレーシングが出してる。

ttp://www.magicalracing.co.jp/Products/screen_with_cfrp_j.html


535 :774RR:04/08/16 17:15 ID:1e7PJgPl
せっかくのとこスマンが
既出もしくはネット検索すれば分かる情報ばかりでつまらん

もうこのスレ終了して、CBR900RR fieblede スレと元通り統合してもいいでは?
くだらない戯言や情報ばかりになってきたので

536 :774RR:04/08/16 17:16 ID:1e7PJgPl
死死死死鬱▼鬱死死死死死死鬱▼▼▼鬱死死死死死死死死
死死死鬱鬱■■▼鬱死死死死鬱▼■▼鬱死死死死死死死死
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死死死死鬱■■鬱死死死死死死死死鬱鬱鬱▼▼▼▼鬱鬱死

537 :524:04/08/16 17:21 ID:xhDDCZvb
なんで無視するのですか?

538 :774RR:04/08/16 17:50 ID:CuwRhA9U
1000RR乗ってるスキンヘッドのジジイと同じライダーハウスに泊まったが
イビキがクソうるさくて眠れなかった。これだから1000RR乗りは・・・

539 :774RR:04/08/16 17:55 ID:B1Z2pcoG
>>534
ほお〜、カーボントリムスクリーンとな?
良い感じだねえ。
食指が動く・・・。

>>535
900RRのスレだってつまらん内容のスレじゃないか。

540 :774RR:04/08/16 18:12 ID:nSlwQdaX
今日はクラッチ及びFRブレーキのフルードを和光のSP-4に交換した。
純正みたいにすぐに真っ黒にならなければいいが。

541 :774RR:04/08/16 18:22 ID:T7ipHyJs
>>539
それ、かなりも一つだよ。格好悪すぎ。
ここで説明するより、付けてるの見てくれ。
あと、精度が悪くて浮くし。

542 :524:04/08/16 18:37 ID:xhDDCZvb
なんで無視するのですか?

543 :774RR:04/08/16 18:41 ID:l/EEex+c
>>542
載れるよ。マジ

544 :774RR:04/08/16 18:43 ID:RHcqNIj8
>>540
クラッチは一週間もたなかった



545 :774RR:04/08/16 19:19 ID:B1Z2pcoG
>>541
食指が萎えた・・・・・。
人柱を探そう。

546 :524:04/08/16 20:43 ID:xhDDCZvb
>>543
ありがとうございます。
来年買えるように
これから頑張ってバイトします。


547 :774RR:04/08/16 21:08 ID:B1Z2pcoG
頑張ってマシン代稼いでね。
それからマシン代の他に30万ほど稼いで持っていた方が良いよ。

548 :774RR:04/08/16 21:14 ID:qxiZidSo
こけると高いからね、このバイク。

発進時のタチゴケに注意。

549 :774RR:04/08/16 21:46 ID:33mFBG7L
妄想だし、金いらないんじゃないの?
10年後出るかどうかしらんけど
オ−トマSS出るまで待てば?

550 :774RR:04/08/16 22:48 ID:oeuKMaVK
オートマSSか・・・いつかは出るんだろうなあ、マジで。
シフトチェンジから解放される分発進加速は結構速いかもしれんが、ワインディングは遅いと見た。
F1並のティプトロニック積んでたら今のバイクより速くなるかもしれんが、コストが凄そうだし・・・。

とりあえず、「オートマ=スクーター」のパターンはつまんない。
オートマならオートマで、思いっきり走る楽しみを味わえる仕様のバイクを造ってみたら
どうなのかとよく思う。それこそ積載性なぞまるで無視みたいな凄い軽くて小さいヤツとか。

551 :774RR:04/08/16 22:57 ID:p0rXiqQr
>>550
電動ならまだ可能なのかな?
ただ、電動って今のバイクとはまったく違う乗り物に
なってしまいそうだが。

552 :774RR:04/08/16 22:57 ID:w+WmeEaA
>550
F1並のティプトロニック積んでたら今のバイクより速くなるかもしれんが、コストが凄そうだし・・・。

ディプトロまでは逝かんが、
点火カット式のオートシフタとBTL(バックトルクリミッタ)で
なんとかならんかの?<メーカー様

553 :774RR:04/08/16 23:05 ID:aouh8JJS
エアコンの次はオートマの話題かよ(-_-;)

藻前ら色々妄想してるみたいだけど、マジレスすっと
ワインディング程度では、既にオートマと大して変わんねぇーよな、最近のSS。
頻繁にシフトアップ&ダウンしながら走る程ローギアじゃねぇし、非力でもないよ。

554 :774RR:04/08/16 23:07 ID:p0rXiqQr
ストップ
他のバイクで無くSSのオ−トマだよ?
仮に06のCBR1000RRが同スペックでオ−トマが
出るとしたら買うのか?
ここらでこんな話は終わらなきゃ


555 :774RR:04/08/16 23:11 ID:nSlwQdaX
ATの話はこっちでしてね
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092342576/l50


556 :774RR:04/08/16 23:16 ID:rlYrFhzX
スルーしときゃいいのに・・・

557 :774RR:04/08/16 23:51 ID:d5TZW1yq
すんません、車高調整キットってないんでしょうか?

558 :774RR:04/08/16 23:55 ID:bmJdUKVa
>>557
上げるの?ノ−マルサスなら今のままで十分だし。
だいたい、かなり足つき悪くなるよ。
もし、下げたいっていうなら話は違う。無いし。
意味がない

559 :774RR:04/08/16 23:58 ID:nSlwQdaX
>>557
オーリンズのリアサスなら車高上げが可能

560 :774RR:04/08/17 00:08 ID:FO0euW9k
TSRのマフラーを一ヶ月以上待ってる俺は負け組みですか・・・

561 :774RR:04/08/17 00:45 ID:UpyKIHxn
>>560
シ-トカウル溶けて無いから、まだ勝負してない感じ

562 :550:04/08/17 01:02 ID:3dnlZfcF
すまんな、つまらん話を振ったわ。
いや、世間の流れから見て、将来はこんなんなっちゃうのかなーと僅かな悲しみを込めてさ・・・。

563 :774RR:04/08/17 01:30 ID:UpyKIHxn
>>562
あんたは問題無し。
本気でエアコンandオートマを考えてるお馬鹿さんじゃ無いし


564 :774RR:04/08/17 02:41 ID:gTnQlHv0
>>563
あんたは問題有り。
蒸し返し粘着野郎だし

565 :774RR:04/08/17 07:55 ID:U+9VQag6
>>564
こいつか?
本気でエアコンandオートマを考えてるお馬鹿さんって


566 :774RR:04/08/17 11:54 ID:3dnlZfcF
そういや、ゴールドウィングがエアコン搭載ってマヂですか?

567 :774RR:04/08/17 12:11 ID:AELtPQvs
やっぱホンダはやるな。
スズキでもこんな暴挙には出るまいに。。

568 :774RR:04/08/17 14:17 ID:dRwWRCKu
>>566
エアコンていうか
ヒーターだろ?

1000RRもヒーターなら付いてるぞ!
ガハハハ

569 :774RR:04/08/17 14:27 ID:nIvhfRk8
>>568
エンジン切らないとついたままの

570 :774RR:04/08/17 14:34 ID:muJtLDem
170PS世代のSSは峠だと1速オートマ状態でしょ。ちょっと楽したいときは2速オートマ。
3から上はツーリング用ポジション。

571 :774RR:04/08/17 14:34 ID:C7XxhCSt
954RRに比べたらめっちゃ涼しい気がしますた。<ツーリングで取り替えて乗った感想

572 :774RR:04/08/17 14:59 ID:H2Rw+Jaf
実車見て凄くかっこよくて、欲しいんだけど
36歳へたれの私でも大丈夫でしょうか?

573 :774RR:04/08/17 15:07 ID:bV+0C0JE
>>572
大丈夫だよ。
オーナーへたればかりですから。

574 :774RR:04/08/17 15:49 ID:KOmaWfOw
>>572 36歳で常識と節度があり、無茶をしないなら問題ないよ。
ツーリングメインなら誰でも乗れる。

サーキット持ち込んで本気で攻めるとなると、それなりに体力はいるがな。

趣味で攻めるなら400cc位が一番お手軽だし、乗り手に体力を要求しないので万人向けだと思う今日この頃。

使い方を良く考えて買うんだね。


575 :774RR:04/08/17 18:04 ID:gAolpd9U
プッ

576 :774RR:04/08/17 18:17 ID:AaYL+Tdg
>>572 35歳で非常識で節度もないし、無茶もするけど問題ないよ。
ローリングメインだけど俺でも乗れる。

サーキット持ち込んで本気で攻めるとなると、それなりに財力はいるがな。

趣味で攻めるなら1000cc位が一番見栄はれるし、乗り手に能力を要求しないので万人向けだと思う今日この頃。

奥さんへの言い訳を良く考えて買うんだね。

577 :774RR:04/08/17 21:07 ID:KtCzV/73
CBR1000RRのAT版ってラクチンそうヽ(´ー`)ノ

578 :774RR:04/08/17 22:30 ID:a/eBUFKy
ATじゃなくても十分楽ですが

579 :774RR:04/08/17 22:37 ID:jb/xfUvQ
>>572
ていうか39歳CB1300SF'03の乗り換えだが問題ないよ。
ポジションに慣れちゃえば楽チンだし、いざというとき(どんな時だ)は
ちょ〜はやいし。

580 :774RR:04/08/17 23:25 ID:9mdQJ+F5
気にするなら乗るな。
結婚してる30後半の男がSSを選ぶんだ。
乗りやすい乗りにくい以上にもっと大きな障害を
沢山こえなきゃならないんだから。
欲望に従え。


581 :774RR:04/08/17 23:41 ID:7TsDUYzH
1000RR海苔はへたれと思ってる香具師がいるが
何乗ったらへたれじゃないのか聞きたい、ひょっとしたら
航空自衛隊員でF16を操縦できるがバイクの免許持ってないし乗ったこと無い
人もいると思う、使ってる筋肉や脳の神経の情報がちがうから
いちがいに運転がへたとは言い切れないはず。

582 :774RR:04/08/17 23:53 ID:9mdQJ+F5
>>581
俺も1000RR海苔はへたれと囃し立てるヤシはどうかと思う。
ただ、その後の文章のいわんとしてることがイマイチわからん

583 :774RR:04/08/18 00:01 ID:kK3fRQav
いやいや ・ ・ ・
俺的には段階踏んでほしいわけよ。
50のミッション乗って、250or400乗って、リッターのどれに乗って1000RRにいってほしいわけ。

最近、ツーリング先で1000RR乗りに話しかけたら、いきなり1000RRって奴が二人いたからな〜   なんだかなー

584 :774RR:04/08/18 00:05 ID:5PK7GTSv
>>583
それは時代の流れと言うやつでしょう。言いたい事は
激しく解かるが・・・

585 :774RR:04/08/18 00:07 ID:LPPaF7p6
初心者にも扱いがやさしい1000RRはオールマイティーないいバイクなんですよね!
ただし初心者はスピードの出しすぎには注意しましょう!


586 :774RR:04/08/18 00:10 ID:XOx/FI3e
>>583
それを言ったら、俺は大型免許?教習所は金で買った免許やろ!!
そんなんで750オ-バ-乗るなんて。時代も変わった
と数年前まで思ってたけど

587 :774RR:04/08/18 00:23 ID:N1PeCgyx
>>581
いまどきF16か・・・


588 :774RR:04/08/18 00:26 ID:kK3fRQav
本当にいい時代だよね。
俺も今の時代に生きてたなら、いきなり大型いってよ。
そうしたらリア厨の時、兄貴のモンキーでクラッチいきなり繋いでバクテンして頭強打することもなかっただろうな。

589 :774RR:04/08/18 00:30 ID:fsnvMBBr
何処の誰がどういう経歴でFB乗ってたって
別に良いじゃん。好きなヤシが乗れ!
そんなに、初心者と同じバイクに乗りたくないなら
もっと、マニアックヤツにすれば良い。

ただし一言、言っておくけど慣れた頃には気をつけろや
FBに限らず、SS系の軽さとパワーの翻弄されて
刺さってるヤシワインディング良く見かけるから。


590 :774RR:04/08/18 00:51 ID:z6AKlCAt
それより>>581よ、航空自衛隊にはF16なんて無い訳だが・・・・・w

591 :774RR:04/08/18 01:05 ID:fXUozgBp
空自は F16 じゃなくて F16改のF2 だろ

たしかに苦労して限定解除した人はそれなりのテクがある
でも今の法律で教習所で取得して資格もらえるんだから
段階的に小排気量から乗ったほうがいいのも事実だけど
いきなり1000RRでもいいじゃねーかよ

昔と違って大型持ってるからそれないの技術があるとは言えなくなったが
上手い奴もいるし、どうでもいいじゃねーのか?

苦労して限定解除して
小排気量から乗って
やっと大型の中古を買った香具師が、
いきなり初心者君のお金持ちが1000RRに乗ってる奴に
ヒガミ根性を丸出しにしてるだけさ

ほっとけよ

592 :774RR:04/08/18 01:43 ID:v2AORwnH
まーだ他人に口出ししてんのかよ!
人のことはいーから1000RRのインプレだのなんだので盛り上がれっての!
こちとら1000RR海苔じゃねーから楽しみにしてんのによー。
それでもまだわかんねーよーだったら、さっさと統合汁!!!

このすっとこどっこいがー

593 :774RR:04/08/18 02:05 ID:04CqaeP1
全くだ。
読んでも何のメリットもない、このスレは。
なにか話題はないのかなあ。思いつかないけど
というわけでsage...

594 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/08/18 02:18 ID:LFmgAT/B
>>592
聞きたいことがあるなら聞いて見れ。
答えられるかどうかは自信ないけど、ネタになるなら食いつくぞ。

595 :774RR:04/08/18 02:53 ID:fXUozgBp
いいんだよ ココは言葉遊びしてストレス発散する場なのさ
マジメに役に立つ情報交換したいなら他のサイトに行けばいいのさ

596 :774RR:04/08/18 03:09 ID:xMcxhGLq
俺はNS1、RVF400、CBR1000と乗り換えてきて、
他にもCBR400、250、NSR250、50と乗ったことがあるが
身長や教習過程に問題が無かったのなら、
迷わず1000RRをすすめる。
それだけ素直で乗りやすい。乗り手なら、雑誌のインプレで遅く感じると言われている理由が理解できるはず。

597 :774RR:04/08/18 03:41 ID:HYFwHNP4
>>596
遅く感じるのではなく本当に(ry

598 :774RR:04/08/18 08:06 ID:eoEcmFXg
19だけど即金で1000RR買って乗ってるけど何か

599 :774RR:04/08/18 08:20 ID:83tmb5qP
いきなりリッターSS乗って膝すっちゃう奴だっているしな。
段階乗りなんてよほど下手くそじゃ無きゃ意味無いよ。
特に若いならなおさらだって。

600 :774RR:04/08/18 08:38 ID:URPZMx1W
いきなりリッターSS乗ってハイサイド喰らって対向車に牽かれる奴だっているしな。

601 :774RR:04/08/18 08:48 ID:JsHKm3Dz
いいじゃん!いろんなやつがいるの!!!

602 :774RR:04/08/18 10:03 ID:8zVZR+3y
段階乗りとか教習所で買った免許だなんて言ってる親父がウザイ。
結論有って、それを前提にした話ばっかりだから、自分以外の考えを認めようともしない。
もっと柔軟な発想を持って欲しいね。



603 :774RR:04/08/18 11:10 ID:M2m61nbj
そりゃしょうがねえよ
若いうちは経験がないから親父の意見はウザイ
自分のやりたいようにやる
経験不足なので痛い目にあってようやく親父の言ってる意味が分かる
自分より若い奴が自分の意見をウザイという
この繰り返しだよ

604 :774RR:04/08/18 11:34 ID:eoEcmFXg
親父はすっこんでろ!!!!

605 :774RR:04/08/18 11:56 ID:82XdCv4P
俺、初めてのバイクが1000RRで一週間日で膝すれましたがなにか?

言っておくが、転倒して膝を擦ったわけでわない。
オヤジギャグ的な発想で「転倒→膝擦」りが出る前に、念の為。

もちろん峠でも念の為的走りである。

606 :774RR:04/08/18 12:10 ID:EHkuOMTC
いまだにいるんだな
膝すり=うまい(速い)って香具師w

607 :774RR:04/08/18 12:23 ID:57HPW5Kr
1000RRのチェーンてサイズいくつ?
いや、フルパワ化したら変えた方が良いって言うからさ。

608 :774RR:04/08/18 12:27 ID:gDSKtvpZ
>>607
サイズは忘れたが、俺はフルパワ化の際に逆車のやつに変えた。
14000円くらい。

609 :774RR:04/08/18 12:36 ID:57HPW5Kr
>>608
サンクスです。どうすっかな〜
ゴールドのを入れようかと思ってるんだけど

610 :774RR:04/08/18 13:43 ID:EyhAIX0r
あぁ〜〜〜。ならし600kmぐらいなんでつが、チェーンが伸びてきた。もうチェンジすべりまくり。
で張り調整したんだが、あのシャフトもうすっげー硬かった。トンカチでたたいて血豆できてもた。
失敗!でもチェーンは張れたので戻った。よかった。

611 :774RR:04/08/18 17:29 ID:dx+Nvts7
>>610
大丈夫?
問題無いと思うけど張りすぎたってこと無いよね

612 :774RR:04/08/18 18:22 ID:XueqVcaH
わしはED仕様に乗ってるが、前々からゴールドチェーンなるものを
つけてみたいと思っていた。逆車のチェーンから交換するのは
あまり好ましくないのかな? (ゴールドチェーンでも逆者の
172psに対応するチェーンあるんかな?)

613 :774RR:04/08/18 19:41 ID:qhujqvUk
>>612
大丈夫です。

614 :607:04/08/18 20:53 ID:57HPW5Kr
皆様おせ〜て君でスレ汚しスマソ。
RK EXCELのHPを見たところ、CBRのチェーンは530で良いようでした。

615 :774RR:04/08/18 21:42 ID:+JI/qPbW
レイプするなら処女に限るね。
非処女はレイプすると貞操よりも命の心配するからサッパリ萌えない。
その点処女はとにかく貞操の危機感が丸出しでマジ萌える。

処女にレイプで一生消えないトラウマを与える。 これってある意味芸術。
処女をレイプする時「いただきま〜す」って言う。
「どうぞおあがりなさい」って言ってくれるまで殴る。殴りつづける。
言ってから挿入して精神的には和姦にしてやる。
女にやがて彼氏ができたり家庭を持って子供ができたりした時、
日常生活で食事のたびにレイプでの処女喪失を思い出す。 間違いなく芸術。

挿入後には歌を聞かせてやろう。
クリスマスソングやバースディソングを唄いながらのレイプなんてもう最高。
毎年そのシーズンに処女のままレイプされた事を思い出す。
町中がネオンで輝けば破瓜の痛みが心をチクリ。 これぞ芸術。

強制フェラをさせながら 「愛してる、好きだよ」と何度もささやくなんてのもポイント高め。
やさ男とのまともな恋愛(?)をしても何かの拍子にこれを言われたら処女喪失と
強制フェラを確実に思い出す。 これぞ芸術の中の芸術。

もちろんフィニッシュは中出し。これ最強。
逝く時は「僕達の子供出来るよね?僕達の子供、ずっと大事にしようね。名前も決めよう」と
何度も繰り返す。結婚した後、ダンナにこんなこと言われたら漏れとの
激しい処女喪失&中出し&妊娠を思い出す。既にそれは芸術アカデミー。

そして、レイプされた女がその事を男に告るのがまた萌える。
話を聞いた彼氏は怒りと悔しさでプルプル拳を震わすに違いない。まさに至高の芸術。
そんな彼氏に一生懸命理解を求める姿がまたいい。これはもう男として最高の栄誉。
レイプで処女を喪失したことを彼氏に告る事で自分を維持していこうという姿勢と
一緒に乗り越えようとか言ってる二人の姿はまるで傷ついて飛べなくなった小鳥たちのようだ。

芸術の殿堂とはまさにこのこと。

616 :774RR:04/08/18 22:21 ID:VZ8ZEgd3
こないだ、ガムをクチャクチャ噛んでたら、
普段俺のことキモイとか言って避けてる女が寄ってきて
「私にもガムちょうだい」って言ってきやがった。かなりむかついたんで、
女の首根っこ掴んで口移しで自分の噛んでるガムをやるフリをしてやった。
殴られるか、悲鳴をあげられるか、どうでもいいが二度と近寄るなと思った。
ところが、驚いたことにその女は目を閉じて唇を少し開いたんだ。
俺の方がビビッて、あわててちょっと離れた。しばらくの間があった
後、その女は、「マジでするのかと思った」と小声で言って、ガムを奪って走り去った。
それから何日か後、その女がキャンディーを食ってたので今度は俺の方からひとつくれ
と言ってやった。そしたら俺をからかうように、なめてたやつを唇にはさんで口をとがらせた。
俺はその女の唇ごとキャンディーをほおばってやったよ。
今ではその女も俺の彼女。
その時なめてたキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。
なぜなら彼女もまた、特別な存在だからです。

617 :774RR:04/08/18 22:28 ID:qhujqvUk
>>616
(・∀・)カコイイ!!

618 :774RR:04/08/18 22:31 ID:27rEAb9v
>>618
コピペにマジレス(・∀・)カコイイ!!

619 :774RR:04/08/18 22:32 ID:27rEAb9v
>>618
自分にマジレスorz

620 :774RR:04/08/18 22:51 ID:Dtg+kJja
リアサスのリンクをグリスアップしようと思うのだが、リアを浮かせるのはどうしたらいい?

621 :612:04/08/18 22:55 ID:XueqVcaH
>>613
大丈夫なのか。ありがと。
ED仕様はサイレントチェーンではないらしいね。

622 :774RR:04/08/18 22:58 ID:le3JgXWu
>>612
大丈夫だよ。レースベース車の指定チェーンは4型
(MAS)の純正なくらいだ。

623 :774RR:04/08/18 23:03 ID:le3JgXWu
>>620
サブフレームの下に鉄棒を通し、鉄棒をスタンドで支持。

鉄棒もスタンドも持ってなくて、アパートの階段の下にタイ
ダウンベルトで強引に車体を吊り下げたこともあるけどな!

624 :774RR:04/08/18 23:22 ID:wlrXSRPZ
>>623
...バイク屋に頼むのが楽そうだな

625 :774RR:04/08/18 23:38 ID:Dtg+kJja
>>623
回答サンクス
しかし鉄棒&スタンドがないから1000`点検時にバイク屋でやってもらおうかな

626 :774RR:04/08/19 09:09 ID:XJOwI7h6
>620
左右のステップに車用のジャッキを掛けるよろし。

フロントブレーキをタイラップで掛けた状態にしたり
前輪に車止めをするなど車体が動くのを防止する必要があるよ。
さらに万が一に備えてタンデムステップ辺りから天井に確保を取っておけば最強。

後輪が路面に設置している状態で各ボルトは緩めておかないとダメだよ。
浮かしている状態では大トルク禁止。倒れちゃうからね。


627 :774RR:04/08/19 09:29 ID:UERbO1UD
>>626
バイク屋行って頼んだほうがいいって。


628 :774RR:04/08/19 10:33 ID:34INU3Vz
フルブレーキしたときに、フロントに微妙に振動を感じるのだが・・・
普通にブレーキした時はなんともないんだけど

629 :774RR:04/08/19 11:58 ID:qKqIhqeh
きっとキャリパーマウントボルトが微妙に緩んでガタついてます
要締め直し

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