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電子デバイスの危険性について

1 :山陰線沿線住民 ◆CrPkFwngP2 :04/09/23 20:38:21 ID:dZtWPrZw
最近、国産、輸入車問わずにABS以外の電子デバイスがいろんな車に
導入されています。
確かにこれらは安全性を高めるものでもありますがその一方で運転
技術を低下させ機械を過信しすぎたために事故が増えております。
また、AT車が多く普及しすぎたためにこれの誤作動、故障による事故が
増えておりさらには運転が楽過ぎるために注意力に欠け、事故を増加させて
います。
はたして、自動車に搭載されている電子デバイスは本当に安全性を高める為に
必要なものなのでしょうか。
電子デバイスは果たして危険なものなのでしょうか?
皆様からの意見をお待ちしております。

(このスレの荒らし、煽りはご遠慮下さい。また、硫酸ピッチや三菱以外の車に
対する中傷はおやめ下さい。)


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 20:40:13 ID:gbkcyQkV
なんじゃそら

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 20:40:19 ID:rWYKK7L4
>>三菱以外の車に対する中傷はおやめ下さい。
わらた

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 20:41:18 ID:OlhMh6C5
危なけりゃ改良されるか、淘汰される。
最初から完璧な物なんてないんだから。


5 :超大福餅R ◆DAIFUKU4GI :04/09/23 20:44:29 ID:yNCEpIKn
ん?
ドアを開けたら「ドアが開いてます」とか警告してくれる奴(古っ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 20:45:29 ID:rWYKK7L4
>>4
まあそうなるまで自分が買うのは控えておくということで終了?

7 :山陰線沿線住民 ◆CrPkFwngP2 :04/09/23 21:13:45 ID:pqa+AIEn
>>5

そういうんじゃなくて走行のときに補助してくれる奴のことをいってるんだけど・・・・・

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 21:18:20 ID:/tMbYcWz

>>1
      r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/      >::::::::::ヽ
.      〃  ヽル1'´        ∠:::::::::::::::::i
       i′  ___, - ,. = -一   ̄l:::::::::::::::l
.      ! , -==、´r'          l::::::/,ニ.ヽ
      l        _,, -‐''二ゝ  l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
        レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_   !:::l ) } ト
       ヾ¨'7"ry、`   ー゙='ニ,,,`    }::ヽ(ノ  メモ帳にでも書いてろ
:ーゝヽ、     !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、       ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{   __}`ニゝ、  ,,iリ::::::::ミ
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9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 21:19:40 ID:oHJEKVjA
>>7
補助灯とか?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 21:21:57 ID:ddtw+GbA
>>1
ESPがどのように危険なのか教えてくれんかのう?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 21:23:05 ID:bvU2aJ96
ESPはイラン。
しょっちゅう点灯してウザイ

12 :山陰線沿線住民 ◆CrPkFwngP2 :04/09/23 21:23:56 ID:pqa+AIEn
またくろしろか

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 21:24:02 ID:xM3uA9hi
電子デバイスって言葉が不適当だなあ。
LSIとかそういう部品そのものかと思ったよ。

自動化の危険性とか言えばわかりやすいのに・・

14 :超大福餅R ◆DAIFUKU4GI :04/09/23 21:25:10 ID:yNCEpIKn
>>7
もちろん解ってるんだけど、
マジメにレスするのもアレかと思って・・・。

ま、結局は雪道でABSがどーたらとかいう話になっちまうんだろうね。

15 :山陰線沿線住民 ◆CrPkFwngP2 :04/09/23 21:26:31 ID:pqa+AIEn
>>10

壊れたときがね。

>>13

そうだね。はじめからそういえばよかったかも。

16 :ノエル ◆5tQkgGc5v. :04/09/23 21:26:53 ID:NBbM+oLq
>>1
同意。AT車は2000cc以上の車は作れないようにするべきだ。


17 :山陰線沿線住民 ◆CrPkFwngP2 :04/09/23 21:40:30 ID:pqa+AIEn
>ノエルさん

2000cc以下でも危険ですよ。だって、壊れたときに誤動作して事故になるし
あと、ノーマルのATはクリープ現象による追突事故とかがあります。
CVTはアクセルを踏みすぎて急発進し事故を起こしたりすることが良くありますからね。
だから、AT車はフランスとかイタリア、ドイツなどのヨーロッパ同様、制限をかけるべきだ!
たとえば、「2000ccのATはこの受講や実技などをクリアしないと乗ってはならない」
とか「ATは事故率及び環境に悪い(オートマオイルはMTよりも交換量が多いのと壊れたらアッシー
交換、燃費が悪いこと、消耗品のサイクルが速いなど)ので値段をちょっと高くしたり税金を
設けるなどするべきだと思います。

18 :あやしい牛乳:04/09/23 22:49:11 ID:Sjf9rIfI
MTでも同じ事が言えそうだな。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 23:03:49 ID:kZyJSOoV
電子機械問わず乗用車が工業製品な以上は必ず壊れる危険は持ってるからね。
つまり車自体が危険の塊っと。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 23:06:53 ID:rWYKK7L4
山手線沿線住民











になりたくて再受験

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 15:23:16 ID:xhhTlAd+
>>19
だから、きちっとした整備が必要。
最近、整備不良の車が多いよ・・・・(´・ω・`)
見た目は正常でもエンジンがやばい車も。

22 :山陰線沿線住民 ◆CrPkFwngP2 :04/09/25 01:10:21 ID:ya5M6YuW
>>21

身潰し事故鵜か

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:49:36 ID:6JPEvIPn
電子デバイス・・・ターボタイマー?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 04:10:33 ID:rkti8WqK
各種電子デバイス(AT含む)のせいで、
下手くそでも速く安全に走れるような気になって、
車社会が危険になってきたのは事実。

ええい、文明の発展が人類を滅ぼすのだと、なぜ気付かん!

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 10:13:39 ID:yqtWAztm
ATはギアがドライバの意思に反して勝手に変わるから怖い。
マニュアルモードにしても勝手にシフトするATは欠陥商品だと思ふ。
エアバッグもいつ開くかわからないので怖い。
車庫入れなどのとき、エアコンが効くとエンジン回転が上がるのも危ない。
低排気量の車ではエアコンをつけるとパワーが落ちるのでいつもの感覚で
加速しない。パワーを必要とするときは送風に切り替えてほしい。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 10:20:47 ID:doPnA4JD
大概ベタ踏みしたらコンプレッサー切れるんだがなぁ。

つーかチャリでも乗ってろハゲ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 10:24:36 ID:axT9F0aJ
ATはセルモーターで脱出できないので怖くてしょうがない。

28 :ノエル ◆5tQkgGc5v. :04/09/25 10:30:45 ID:apn7PJly
今のMTもセルモータじゃ脱出できん

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 10:32:21 ID:doPnA4JD
オメーはいつもガス欠寸前で乗ってるのかボケ
それとも年中エンストか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 10:59:32 ID:lmAcyKT/
漏れはVSC付きの車に乗ってみたいな。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 11:05:03 ID:u7m+xfWD
最近の車は品質悪いから電子化が進んでいくと怖えぇ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 11:08:35 ID:v8QvpEIs
>>1
電子制御のインジェクションはどうする?
キャブにしてチョークで調整しろと?

33 :電気屋:04/09/25 13:45:22 ID:h2PdjfaY
1>
スロットルワイヤが切れたらどうする?
ミッションの歯が欠けたらどうするの?
ハブが折れたらどうするの?
電気もそれなりの信頼性やフェイルセーフを考慮して設計されていると思うが。
運転者がアホになるのは電気だけのせいじゃない。
電気<機械マンセーな根拠は?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 15:16:06 ID:jyujavPA
三菱はホーンが鳴らないときがある

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 22:08:28 ID:qLDRzeoG
ttp://www.npa.go.jp/toukei/koutuu1/shisha.htm

交通事故による死者の数自体は減ってる。
そもそも >>1 にある『機械過信による事故が増えている』
と いうのは事実なのか?


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 22:10:16 ID:Z7uaJqLO
妄想です。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 09:25:05 ID:Ymx+BSu/
オートロックは危険

38 : ◆CBBVFnD31. :04/09/26 20:13:43 ID:nS3uZBzZ
地震の前は電子機器が狂うらしいな。

オマエラ気を付けろ、もうすぐだ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 02:29:54 ID:xc6CvWGK
無線使うとウィンカーの点滅が早くなったりするだろう?
ああいうのを見ると電磁波の影響ってかなりヤバイと思う。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 12:28:00 ID:69Z4ozmC
>>38
大気圏外での核実験の方がダメージはでかい。

41 : ◆CBBVFnD31. :04/09/27 21:05:26 ID:2B7uwZkM
つーか、宇宙で核実験なんてやってねーじゃんか。

プレートに掛かる摩擦と圧力で圧電効果が発生してるってのはマジなんだろか?
確かに地震前はラジオの感度が悪くなる。
電離層がどっか吹き飛ぶから??

今のところオレ様の地震予知は個人的にかなり高確率。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 23:30:20 ID:i46teJOV
  _  ∩
( ゚∀゚)彡 おっぱい!おっぱい!
 ⊂彡

43 :パラベラム:04/09/28 00:09:44 ID:YIWvdgug
デバイス坊やのスレか?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 05:37:11 ID:8YFnRGa5
おぉ懐かしい名前…

ちなみに西部警察SPは10月31日放送でつ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 12:30:18 ID:QtKPzydK
>>41
昔やってた。んでその被害がかなり大きかったので
一回こっきりでやめになった。

電圧効果は起きるよ。だた岩石の種類によって
変わるんだ。石英なんが多く含まれる岩石は
電磁波がおきやすい。

電離層が吹っ飛んだら、入りは良くなるよ。
遠くの放送局の電波が来なくなるから。
FMならノイズが乗ると抑圧されるから
聞こえにくくなるんだよ。

46 :あやしい牛乳:04/09/28 22:26:31 ID:hg5YdUx6
>>45
EMPの事だな。


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:44:02 ID:ssUwZ2PY
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1093525015/
>>1
これも危険なの?

48 : ◆CBBVFnD31. :04/10/01 23:31:16 ID:LwNdJ9vA
>>45
マジですか?
成層圏ぶっ壊して遊んでたのか、嘗ての2大大国は。

それがな、海越えの電波を拾って聞いてたのだが
地震三日前に妙に入りが悪くてな、AMなんだが。
それを電離D層がどっか消えた為だと認識してたのだが。

FMはどうなんだろな?
ほとんど直接波拾ってんじゃないの?

49 : ◆CBBVFnD31. :04/10/01 23:32:14 ID:LwNdJ9vA

よし、今日のしったかはコレくらいにしておこう。
そのうちアラが出る。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 06:42:12 ID:taXwNZmq
成層圏あたりで核爆発を起こしたら電磁パルスで地上の電子機器は
広範囲にわたって死亡するんだったっけ?

51 :あやしい牛乳:04/10/06 23:56:27 ID:T9qskUzY
>>48
これほど被害が出るとは思っていなかったみたいだな。一番被害を受けたのはハワイ島だったらしいな。

>>50
爆発の電磁パルスではなくて、電離層が破壊され、そこに大きな穴が空き、宇宙線やらなにやらが直接侵入して
電子機器を破壊すると聞いたけどな。
だから電離層が復帰するまの数週間に渡って電子機器が破壊されたと思ったが。
真空管は平気らしいな。この手の攻撃には。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:47:36 ID:R5GEf1sy
核爆弾に被爆したら電子回路を搭載した自動車はダウン
終末戦争後のサバイバルを考えるならキャブ仕様車にしろ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 20:21:56 ID:0astBkKQ
G13ネタっぽいな。
かつて函館にミグ25が降りたとき、
米軍が分解して隅々まで調べたようだが、
その時、電気系に真空管を使っていたために
恐るるに足りずと判断したとか。

しかし、真空管は宇宙空間での核爆発の影響を
受けないと言われ出した頃から、わざと真空管を
使っていたのでは?という議論もあった。

54 : ◆CBBVFnD31. :04/10/08 21:47:41 ID:DDU2TPzF
軍用機だろ
電磁波ごときで狂ったり機能を停止したりするのか?

電子機器は電磁波を遮蔽する箱に入ってんじゃないの?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:57:27 ID:0astBkKQ
でもECM爆弾ってのがあったような。
これって、敵の電子機器を潰す目的でしょ。

AT車の暴走事故が社会問題になったとき、
NHKで車載電子機器の誤作動との関係を
検証していた。
Nレンジで、あることをしたところ、
エンジンが激しいハンチングを起こした。
Dレンジではハンチング起こらない。

で「あること」とはECUのシールドを開けて
基板の間近でスタンガンのようなものを
作動させるという、現実には有り得ない方法。
どちらかというとトンデモ実験の類。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 00:37:32 ID:8i4/Hjc2
ベンツやBMが東京タワー付近で新型車のテストをするのは有名な話。
なぜならあそこは世界でも希に見る強電磁場地帯だから。

>>55
イラク戦争で投入したとも噂される↓ですな>ECM爆弾
ttp://hotwired.goo.ne.jp/news/news/technology/story/20030324301.html
まぁ普通は電子部品に対核兵器用に電磁波シールドしてるとは思うけどね。

57 :あやしい牛乳:04/10/09 11:40:36 ID:N/spm6xE
>>53
結局、コストの関係で真空管をつかってたらしいな。
真空管は今でも製造してるらしいしな。ソ連で。

>>54-55
調べたら、破壊するのは中性子線だったな。中性子線ならシールドなんかは無いに等しいからな。
ただ、人体には激しくやばそうだな。
だから>>56であるマイクロ波を使うのかもな。



58 : ◆CBBVFnD31. :04/10/09 18:53:47 ID:yJdN6DN/
最近、凶悪な犯罪の多発は
きっと電磁波の影響だな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 02:02:28 ID:fgfsg8C/
いや電磁波クラブのしわざ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 14:13:25 ID:lgUg4ZpU
白装束ってドコ行ったの?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 16:22:31 ID:HV7uQHt2
n.

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:07:44 ID:JkThGuML
車じゃないがこういうことを聞いたことがある。

 着陸態勢に入ったジャンボの中で、CDプレーヤーを動かしたら
操縦不能になって機体が相当バンクした。そのときにCD使ってる
奴からCDプレーヤーが落ちて壊れた瞬間、操縦不能から回復した
らしい。

 ECUがシールドしてあっても、ノイズはどこから入るか判らん
よ。プロペラマークの自動車メーカーなんかだと電装が壊れたり誤
操作するのを覚悟して買ってくれと言い出す始末だし。(一ヶ月く
らい前の経済紙に載ってたな。)

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:33:07 ID:SIjnYFhl
てか眉唾

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