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ドイツ車って本当に安全なの?

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 10:50:30 ID:EFIn480C
例えば、ベンツEクラスとマーク2が正面衝突した場合
マーク2はグッチャグチャになって乗員即死
ベンツは軽傷 こんなような話を聞いたんですが本当??
後は
VWボーラとカローラ
ベンツSとセルシオ とか
詳しい方教えて下さい

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 10:51:33 ID:XQLNy1BG
にーげっとー

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 11:12:20 ID:ryAl5J4F
ダイアナ王妃は何故死んだのか?
TV朝日によるとカルト教団の陰謀らしいが。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 11:30:22 ID:zW+c5MdE
ポルシェが安全とは思えん。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 11:30:27 ID:iHMXEv2/
安全だからと暴走しては意味がない 乗用車の安全性など五十歩百歩なんだから

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 11:46:15 ID:xFn215Jl
と言う訳で、絶対安全なんてあり得ない。
極端な話、戦車くらいじゃないと。<砲撃戦とかじゃなくてただ走ることにおいてのみ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 11:54:47 ID:RFbQ5PrV
>1
↓ここを見て自分で考えましょう
ttp://www.euroncap.com/


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 12:36:27 ID:gjkHn3tn
>>6
戦車と普通車の衝突なら無敵だけど
戦車同士だとクラッシャブルゾーンが無いから危ない罠。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 13:10:33 ID:9inZDQFs
安全だが、ドイツ車って燃費悪いし遅くね?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 13:26:11 ID:Q3ORvU5l
そりゃ 昔の国産を知らないから言ってるんだろ。
ドイツ車を真似て ココまで来たんだよ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 13:35:24 ID:8tYq1TLW
聞いた話だけど、富士の裾野の演習場近くでヤクザの乗った防弾ベンツと自衛隊の最新型戦車が
正面衝突、自衛隊の戦車はバラバラで中の兵隊さんは大怪我して血まみれ。
ベンツの方はバンパーのところに少し傷がついただけで中のヤーさんもかすり傷一つ負わなかった
そうだ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 13:40:17 ID:Rse3oTV7
>>11 誰に聞いた?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 13:48:14 ID:iHMXEv2/
すげーなベンツって何でできてんだ 

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 13:49:31 ID:ryAl5J4F
超合金Zじゃないのか

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 13:55:08 ID:FQkHDtYp
ガンダニウム合金製か?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 14:03:43 ID:9inZDQFs
ありえん話だ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 14:10:42 ID:YiSj1Irl
ダイアナ碑は宇宙人に撲殺されたんだよ。

内 緒 だ ぞ !

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 14:20:55 ID:mzi+sOSY
      _人人人人人人人人人人人人人人_
        >     な、なんだってーー!?   <
        ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
        _,,.-‐-..,,_       _,,..--v--..,_
    /     `''.v'ν Σ´        `、_,.-'""`´""ヽ
    i'   / ̄""''--i 7   | ,.イi,i,i,、 、,、 Σ          ヽ
.     !ヘ /‐- 、u.   |'     |ノ-、 ' ` `,_` | /i'i^iヘ、 ,、、   |
    |'' !゙ i.oニ'ー'〈ュニ!     iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....、 .|
.   ,`| u       ..ゝ!     ‖  .j     (} 'o〉 `''o'ヽ |',`i
_,,..-<:::::\   (二> /      !  _`-っ  / |  7   ̄ u |i'/
. |、 \:::::\ '' /        \ '' /〃.ヽ `''⊃  , 'v>、
 !、\  \. , ̄        γ/| ̄ 〃   \二-‐' //`



19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 14:24:58 ID:xWaoZW+q
クルマってのは、クラッシャブルゾーンがグッシャリ壊れて
衝撃吸収するようになってるからな。
いわば、いざというときには潰れやすくできてる。

>>11の話はありえないだろうな。

戦車は無傷。ベンツはグチャグチャ。
でも自衛隊員は血みどろで、ヤーさんは無傷だった。

ってのなら、十分ありえる。



20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/27 14:28:50 ID:9b/JJbvU
戦車40t VS 防弾ベンツ3t デスヨ
戦車に乗ってたら、「何かにぶつかったかな?」ぐらいだよ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 14:29:49 ID:xWaoZW+q
>>1

でもって、ドイツ車ってのは、速度感覚がなくなりやすいので
その意味では非常に危険なクルマだと思う。

一般的な男性なら、ついついオーバースピード気味になるだろうし。

衝突実験や、衝突回避テスト(ハンドリングやブレーキ性能、シャーシ性能)、
長距離疲労度実験なんかをしたぶんには、全般的にはドイツ車のほうが安全と言えるだろうな。
溶接ひとつにしても、国産ほどはコスト削減してないから、シャーシがすごくいい。
トヨタがスポット溶接3カ所ですますところでも、ベンツはベッタリと線で溶接するからね。


22 :6:04/09/27 14:32:43 ID:xFn215Jl
>8
戦車同士だと、つぶれたりしないからホントのガチンコ状態だね。
中の搭乗員は、いわゆるシェイキング状態になって、内部の構造物で
体を打って怪我をするだろうな。もっとも戦車なんてせいぜい60km/h
しか出ないから、それほど大怪我はしないかも知れないけど。
もっとも戦車同士の正面衝突なんて、確率0じゃないけどあり得ないだろね。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 15:18:15 ID:4p6FXqMo
戦車だと薄い鉄筋コンクリの壁くらいは突き抜ける能力がある上に、複合装甲
で衝撃吸収性はあるし、前はくさび形の車体形状だよね。

40トンの戦車が時速40キロで走っている時に、ベンツが時速100キロでぶつかって
来ても、戦車の乗員はかすり傷も負わないと思う。戦車も支障無しかと。
戦車は走行中にひっくり返っても、自重で潰れないくらい丈夫で、
引き起こせば問題無く使えるようにできている。

そういえば急浮上してきた原潜に体当たりされて日本の漁業実習船が笹舟のように沈んだ事件や
自衛隊の潜水艦が漁船にぶつかった事件でも、潜水艦の船体はかすり傷だった。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 15:19:31 ID:/Ic0Vv7T
>>11の言ってる最新型戦車が自衛隊の90式戦車なら、最高速度70`重さは50dです。
これとベンツの防弾車?( ´_ゝ`)フーン

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 15:33:17 ID:Reeu5lW8
>>11
んなこといってるのはどこのドイツだ?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 15:51:12 ID:j5ffAzLb
AUDIも意外にショボイな
ttp://www.gougoule.com/crash_audi/

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 16:42:54 ID:iHMXEv2/
>>26メーターは意外に90程度で止まってるな

28 :土建屋ですがなにか? ◆jR1wNgzEZs :04/09/27 18:44:59 ID:wGFnPH9+
B-747と超音速飛行中のF-2が正面衝突したらB-747は墜落だな。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 19:31:05 ID:1dEtSjOr
それ以前にXF-2ってちゃんと飛ぶのか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 19:35:08 ID:U3RYlV9H
>>1
↓をみれば載ってる。ただしドイツ語です
http://www.adac.de
これは日本のJAFみたいな位置づけですかな

31 :土建屋ですがなにか? ◆jR1wNgzEZs :04/09/27 20:14:18 ID:wGFnPH9+
>>29
問題なく飛んでるよ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 12:26:34 ID:ukRgX+5i
本当に安全なの?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 12:32:14 ID:8Awz4xG8
統計上、保険料上?から軽が安全とかミニバンが安全とかいろんな
主張をする人がいるな。自動車それ自体についてはドイツが昔から
国家ぐるみで安全に力を入れてきたので蓄積があるのは事実だろう。
ただ日本でドイツ車に乗る連中と来たら・・・。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 12:36:26 ID:mSt1qgg4
三菱車よりは安全だ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 13:14:10 ID:lQ6C04Xv
>27
マイルだけどな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 15:23:54 ID:2XCie5uR
>>35えっ?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 19:55:37 ID:vEpKlPkP
衝突安全性については、もはや昔のような差は無いと思う。少なくとも車両価格に
見合うだけの差は無いのでは?(ミニバンは除く)

ただし、事故回避性能という観点では・・
最近のミディアムセダンなどは急激に良くなってきましたが、コンパクトカー
クラスはまだまだですね。安いからしょうがないといえばそれまでですが。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 17:49:30 ID:EQOf9eIM
>>36
35はマジボケ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 18:51:53 ID:HyBE5Ijo
>36
タコの赤目盛りからするとディーゼル(=not米国)
左ハンドル(=not英国) だからたぶんkm/hでわ
もっともメータ半分で90km/hは微妙だけど

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 12:23:16 ID:JJyT5Psa
カローラとベンツCクラスが正面でぶつかったらカローラだけグチャグチャってホント?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 15:11:24 ID:8WE3puOe
だとしたらそのベンツはニセモノ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 17:45:25 ID:vv4hVEIU
>41
だな。
ベンツはどちらかというとうまく壊れて衝撃を乗員に与えない構造と聞いた・・・・

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 19:07:07 ID:/PfzcD9/
>>26 バラバラ殺車事件

44 :SOHC海苔:04/09/30 19:31:01 ID:609E1qme
ドイツ車のエンジンオイルはジャガイモから捻出してるって、
山口のじいちゃんが言ってた。
山口のじいちゃんは郵便局の川島さんに聞いたらしい。
川島さんの同僚の人が、車好きで、スカイラインに乗ってるんだって。
で、前まではBMWのスポーツカーに乗ってたから、いろいろ知ってるんだって。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 21:59:01 ID:JJyT5Psa
ドイツ車って買う価値あるの?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 19:16:40 ID:klGjAoUb
むこうの高速道路は速度無制限だから、それに比べて制限100Km/hの日本の
どうろなんかへっちゃら????

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 19:17:26 ID:UD64UR+7
>>45
お財布と相談してください

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 19:21:34 ID:bC2nYusT
ベンツの激突で戦車が大破するなら、
徹甲弾は要らんナ(w

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 19:23:28 ID:EOlHqJsD
男なら黙ってBENTU

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 19:46:01 ID:z/uNgav2
外車を専門に扱う解体屋にSLの幌開閉パーツを買いに行ったときに
事故車ベンツを各クラスたくさん見たけどどれも人間が乗る空間は殆ど潰れてなかったね
もちろん歪んでいたりはしてるけど。
ベンツナンバー1なんて言う気もないし国産だって近年の車は
うまく衝撃を吸収しつつ潰れるように作ってあると思うから。

「ベンツは安全」じゃなく「ベンツも安全」って事で

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:30:01 ID:srP9ohEE
ベンツにサッカーボール投げつけたら、ちゃんとこっちがわに跳ね返ってきた。
となりのファミリアとマークUに投げつけたら、ボディ湾曲してるから斜めに跳ね返ったのに、
ベンツの場合は1発でこっちに返って来た。
たぶん、そういうテストも繰り返されてるんだと思う。そりゃ高いのも頷けるって思った。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 12:28:04 ID:u2z3aeKA
「ドイツ車って本当に安全なの?」……何とも知能の低いスレタイだな。

「安全な車」と「安全じゃない車」の二つに分けられる訳ないだろ、バカ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 12:40:28 ID:TBYBDaZP
>「安全な車」と「安全じゃない車」の二つに分けられる訳ないだろ、バカ。

それは解かるんだが、だからといってドイツ車が安全かどうかを聞くのは、おかしいことじゃないと思うが


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 12:45:22 ID:XkQUbxGs
ベンツ乗ってても死ぬ時は死ぬだろ?
自己満足の世界って気がするが…

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 16:50:52 ID:SoFnysg/
ベンツに限ったことではないがある車では重傷ですむのが
別な車では死亡ということはありうる
ユーロNCAPで同クラスのアルファ147とゴルフV比較してみ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:41:08 ID:x6jzF2eJ
ぶっちゃけアウトバーン走らないなら日本車で十分だろ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 11:45:34 ID:ZyDehEv9
エラントラ対ミラージュ

DOCH?

58 :ベンツ海苔ってこんなのばっかだろ:04/10/11 12:30:12 ID:J41B6b9a
世界最高のブランドの車が国産車のたったの2倍から3倍で買えるとは安いものである。
レストランの駐車場などでほぼいつもナンバーワンの車でいられることは男としてまた夫としてまた父親として誇らしい。
資本主義の社会の中で車の評価はブランド力と価格が高いか安いかである。
セダンの優劣関係の考察。
ベンツ>BMW>ジャガー>AUDI>
フォルクスワーゲン・プジョー・ルノー・アルファロメオ・その他欧州車>アメ車>国産車
車に乗っているときはイヤでも車の車格を感じてしまうものです。
すれ違うときや車を降りるときや乗るときなどです。
車のこまかな性能などは年月とともにどんどん変わるもので比較してもあまり意味がありません。
しかし、ブランドの優劣は年月が経ってもあまり変わらないものです。
メルセデスベンツのオーナーであるということ・・・・
これは車を運転しているときも、車を降りているときも、眠っているときも、いつもつきまとうものです。
「お車は何にお乗りですか?」と聞かれたときの快感と待ってましたという気持ちは私だけだろうか。
また、偶然妻の友人や子供の友達や級友に車に乗っているときにあったときの誇らしさはベンツならではである。
ベンツは子供からお年寄りまでがみんな知っている世界共通語である。
男ならベンツに乗りなさい。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 14:51:45 ID:Xf0p+zM4
かのヒトラーの愛車もベンツだったとか。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:11:19 ID:ZyDehEv9
俺は、ベンツ海苔ってこんなもんだと思う

「車買う→外車だな→ベンツしかシラネ」


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 19:09:02 ID:BWTQE4xV
つーか、ベンツとランクル正面衝突させてもランクルが勝つだろう。

戦車に勝ったベンツはATフィールドでも展開してたんじゃないの?
あ、妄想フィールドの間違いかw

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 19:15:09 ID:r/nuN70L
>>61
君は大きい車は頑丈と信じてるの?2000ccでは大型には勝てないと。
哀れだね。昔の自分を思い出す。バカほど大きい方が凄いと思う傾
向がある。アメリカ人的思考だな。日本人としての埃りがない。
例えば技術力の差とかはどう思う?F1マシンは小さいけどGTRより
も頑丈だ。つまり技術のドイツは安全と言うのが普通。
わかる?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 19:40:44 ID:hcgkIWHc
車好きならベンツよりもBM買うよな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 19:42:54 ID:tKybIhlI
趣味走りまくりのイタフラ車とMBの組み合わせの方が利口
BMW一台では車道楽ツマラナイ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 19:52:36 ID:2HffNOxv
>>君は大きい車は頑丈と信じてるの?

ラダーフレーム&電動ウインチ積み鉄バンパーですが何か。

>>F1マシンは小さいけどGTRよりも頑丈だ。

ノーズコーンは40tの衝撃に耐えますし、カーボンボディですから。
釣りが下手ですね。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 20:04:24 ID:W02W59ee
死ぬときは死ぬ。死なないときは死なない。
同じ速度なら軽よりベンツのが安全なのはわかるが。
被害が大きくならない速度で走りましょう。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 21:03:28 ID:ZyDehEv9
ハエとランクル正面衝突させても、ハエ死ななかった。
うまくウィンドウに貼りついた。

ベンツとランクル正面衝突したら、ランクルも死んだけどベンツは即死した。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:12:46 ID:nIUz22Az
ユーロNCAPでみると日本車も結構いい成績のがおおいけど、国内仕様とヨーロッパの仕様は国産の場合違うんじゃないかな。
ヨーロッパは小さな団体が抜き打ちで試験したり、そもそも平均スピードがぜんぜん違うから安全に対する取り組みも厳しいと思う。
ただ疑問に思うのは試験結果以外にも車の車重ってかなり重要な要素なんじゃないの。カローラとセルシオがオフセット衝突したら
どうみてもセルシオの勝ちなような気がする。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:25:09 ID:hcgkIWHc
だから両方とも綺麗に潰れるつってんだろうがタコ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:31:33 ID:X0oD16dN
車会社の考え方によると思う。
日本車に多い衝撃吸収ボディー系は、その名の通り一撃で廃車。
でも、乗員にまでは衝撃が伝わりにくい
外車系は、がちがちに固めてるから、弾くような感じでも、重いってね。
98以降のベンツなら、薄い合板でも、さりげにチタンまぜたりして軽く堅くがんばってるけど
ベルトしなきゃなんでもあぶねーよ。エアバックで怪我するし
俺は、ベン海苔だけど、前に某イタ車に突っ込まれたとき、相手はベコベコ廃車 俺、フェンダーとモール凹んだだけだった

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 17:35:44 ID:TzcU55Gb
>死ぬときは死ぬ。死なないときは死なない。

バカじゃない?
死ぬ可能性が問題だろ


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 21:26:25 ID:m9nnByRM
エンジンや足回りについてそれなりに語れる人は多いけど、
衝突について語れる人って少ないよね。

そもそも大きい車が安全、潰れない車が安全などなど間違った知識の人が多いよね。
軽い物のほうが自由落下する速度が速いのだよって言ってる子供となんら変わらん。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 01:29:26 ID:ruiErQH3
デカくて重い方が有利に決まってるだろ?
サッカーボールとピンポン玉ぶつけて見れば誰だってわかるだろ。

>72
普通の子供は重い方が速いって言うと思う。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 01:33:37 ID:/dPujG4F
でも潰れて衝撃吸収した車のなれの果ては凄まじいが

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 04:07:43 ID:XtYCxBXt
俺は小ベンツ「190」が好きだが、ベンツ=金持ちやステータスや○暴系と思われるのがいやだ。
当時の頃のメルセデスは、最高か無かの方針で190でも良い材質の鉄を使っていた。
だが、あまりにも丈夫で相手方に対してのダメージが多くて、仕方なく衝撃吸収構造にした。

俺が一番関心したのは、昔、東京のあちこちで発生した道路陥没事故の時、
ニュースで見た映像で国産車はぐちゃぐちゃだったのに、メルセデスだけは原型をとどめていた。
型は560SELだったと思うが、流石とおもったね。

100万で新車のカローラを買うなら、中古で50万の190買って50万で部品交換した方が、
絶対安全なような気がする。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 06:18:55 ID:I2uxluvP
ベンツったって今安いし、そんなに丈夫でもないよ。
SもEもCもほとんど同じ。問題は速度とあたり方だけね。
自分はS乗りだが事故した時国産のボロと同じぐらいの壊れ方だったよ。
たいした運転テクニックもねえんだから安全運転しましょう。


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 11:30:21 ID:7GtUXdgj
ていうかトヨタやホンダはどんどん車両価格が上がっていくのに、
ベンツはいつまでも同じかちょっとずつ安くなってる。良心的。

78 :75:04/10/13 13:20:55 ID:XtYCxBXt
>>76
Sクラスでも年代によって違うと思います。
最近のベンツは衝撃吸収構造なので、ぶつかればグッシャリでしょう。
乗ってる車が人を作るとも言いますので、S乗りの人は優雅に、AMG乗りは過激に・・・
5メータークラスの車に乗れば、大抵の人はおとなしくなるんじゃないですか?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 13:43:11 ID:BQoGxDHw
大分前に『とくダネ』でやってたんだけど見た人いるかな?
ドイツの人たちは圧倒的に日本車を指示してるんだよって話。
1位から8位くらいまで全部日本社名だった。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 13:59:59 ID:BQoGxDHw
あと外車=良い車とか思ってる人って化石みたいな人間じゃない?
外車が高いのは日本の保護貿易(関税)の為で、決して高いから良いとは限らないよね。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 14:05:28 ID:4tTOhlJB
>>80
関税って何パーセントなの?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 14:07:15 ID:DwoU7pLZ
舶来信仰は特定分野では有りなのかもね?でも枯れてしまった自動車では・・・
オイル滲みがクレーム対象って日本以外にあるのかね?
自論だが特別な持ち病?ってのが無い場合、ゴム製品の寿命が車の寿命を左右してる気がする。。
コンドーさんからダストシールまで、日本製なら安心だなぁ〜

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 14:12:00 ID:BQoGxDHw
>>81
ググってみたんだが、色んな国との関税が出てきた・・・orz
多分10%くらいかなぁ。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 14:17:43 ID:4tTOhlJB
>>83
天然でしたか・・・・・・・

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 14:51:30 ID:B0IMvC0O
高級車に限って言えば、品質も性能もトヨタが世界最高。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 15:48:05 ID:4nTcouoN
という事実はない。CMすらないが。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 18:49:26 ID:InCDytCa
>>85
それはそうかも知れない。でもトヨタの高級車ってセンチュリーしかないんだよね。
セルシオやマジェスタだとただのデカイ大衆車だからな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 20:17:29 ID:P9mbHxK3
セルシオは高級車でいいでしょ。でないと、それを目標にしているベンツも立つ瀬がない(笑)
クラウンは、セドリックやデボネアなんぞと同様の社用車。個人用にも売ってはいるが。
大衆車だったら、本体も維持費も廉くないと。

だから、その名も大衆車であるVWは、廉く売るべく努力すべきなんだけどね…

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:41:31 ID:vmt56kfE
>>100お前はクワトロプレイ厨
>>147お前はツインスパーク  夜はスネーク
>>156お前は誤爆だろ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:47:16 ID:E6q+RgTy
セル塩が良いのって、内装でしょ。
あとは機械そのものの信頼性が高いとか維持費もそんなに高くないとか。
、日本のオッサン共の要望だけは高い基準でクリアーしてるってだけ。
ハンドリングもコーナー性能も糞じゃんか

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:55:31 ID:5NvoL8sU
セルシオは中小企業の社長さんが、運転手に運転させる車。
だからハンドリングとかコーナー性能なんてどうでもいい。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 03:55:25 ID:ucDu3Z0/
日本の輸入車に対する関税は0%だったと思うよ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:23:44 ID:UFEcGRkS
>>91
間違い

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:42:59 ID:MQHRVTZR
ベンツは戦車と同じ装甲使ってると聞いたけど本当ですかね?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:51:05 ID:wAPnMt14

何でお前らはベンツに有りもしない伝説を作りたがるんだ?
それ以前に戦車の装甲の構造についての知識が有るのか

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 20:20:40 ID:4Zd0B52E
>>94
うごいな。
チョバムアーマー使ってるのか。
それならheat弾くらっても大丈夫だな。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 01:12:23 ID:v+qkLjGt
T72の前では、ベソシの走行など泣きに等しい!

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 16:25:14 ID:oVzsWkWg
ベンツは世界初のガソリンエンジン車だと聞きます

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 16:29:25 ID:dpLekrFB
将軍様専用ベンツは車体下に分厚い鉄板が入った特別仕様らしいが
詳しく知ってる奴がいたらキボン

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 17:36:20 ID:pHlG+4Vq
チハではベンツに負けちゃいそうだな。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 17:41:27 ID:/h/8bw0K
>>94
少なくとも自衛隊の90式戦車よりは丈夫なようです。
実際、自衛隊の演習場近くでベンツと90式戦車の衝突事故があったそうですが
戦車の方が大破してしまったそうです。
ただ、90式戦車は三菱製で石にぶつかっただけで穴があいてしまったとかの
噂もある代物なので、戦車一般よりベンツの方が丈夫と評価するのは早計かも。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 17:47:52 ID:PGb6YMPw
予想なのですが・・・

ドイツのアウトバーンで200`以上でも
安定して走行できるようにいろいろ高い安全基準が
定められているから丈夫なんじゃない?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 17:54:40 ID:PGb6YMPw
>>59
ビートルだよ


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 18:43:40 ID:NsMxx/6t
アウトバーン200km/h OVER で走るの前提だから、ブレーキも死ぬほど効くし丈夫に作ってあるよ。
しっかりしてるから200〜230くらいでも、片手運転でタバコぷかぷか余裕だし。
しかも駐車場でゴン!!ってくらいのぶつけなら、自己修復バンパーだから、もとに戻るし ベン BMどっちもね。
メーカーによって、おいしいとこ違うからやっぱぶつかるスピードによるっしょ。
おいしいとこ
ヨタ50〜70
ひ産80〜100
松 70〜90
ベンBM 100〜
未潰し ホイール取れちゃう
燃えちゃう
裁判勝てちゃう

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 14:06:13 ID:Y4ThJDCO
ベンツも出火して燃えたけど、何か?
ブレーキシステムもリコール隠ししてたけど、何か?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 23:39:35 ID:5w+LvuNR
1950年代ごろの、独逸の車の衝突安全テストに、なんと!!『本物の人間の死体』を、乗せてテストしていたのは
本当ですか?やはり、本物の人間で無いと、衝撃状態のリアル状態が把握できないとか?
現在は行なっていないらしいですが・・・

独逸車は、『安全、頑丈』と、ステレ的に語られますが、アウディー、BMWは、5万キロを経過すると、
イタリア車並みに、『トラブルのオンパレード』に、成るらしいとか・・

107 : :04/10/19 00:01:26 ID:QVfsPXlt
ならんかったよ? 6万キロのBM町の中古屋でかって5年使ったけど。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 00:05:16 ID:I4P543FC
だいたい5万キロで、足回りとか寿命くるからでしょ?
ブッシュ回り交換すりゃ新品なみに戻るから それの繰り返し
ブレーキパットも二回に一回ディスクも交換ってな感じでもメッチャ効く!
実際ABS作ったのもドイツのタイヤメーカーだし、ドイツ車は(も)安全でいいと思うが


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 01:48:30 ID:l2EkZkmI
ベンツはゴエモンの斬鉄剣でも斬れないって本当ですか?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 01:58:14 ID:EliMZ2Fx
それはウソ。間違いない。

ベンシがコンニャクで出来ているなら話は別だが。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 01:59:09 ID:KuWxQTSw
基本的には国産は弱いが
ランクルプラド対ベンツ560ではプラドの圧勝でした
やっぱフレーム車にかぎるね


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 06:37:09 ID:S2vGl3Ld
>>106
人体実験をしていたのは本当。ただし、ドイツでは無くアメリカのNHTSAとGM。
人体実験になった人は死刑囚(死刑執行済み)だったらしいですよ。

衝突試験では搭載したダミーの傷害値で判定しますが、その判定基準を作る為に
本物の人体を用いてテストする必要があったわけです。


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 12:48:08 ID:jHuv4PGx
厨房や国産車乗りがあーだこーだとまあよく言うよ。
ここの板の書いてあることって半分以上ガセだな。
良い子は決して信じちゃいけないよ。(ヤ○セの整備マン)

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 12:59:37 ID:L0WgGco3
ベンツのコンソールボックスの取っ手がもげただけで15万円の
修理費を請求してきたヤナセを信じろって方が無理です。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 13:09:53 ID:YO3ROoHS
ベンツが剛性に優れているってのは一昔前でしょ?
事故ったらクッシャクシャなるらしいじゃん。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 13:14:40 ID:CHVzBWta
一昔前のベンツってやっぱ堅かったんじゃない?(無駄に)
一昔のやわな日本の軽とかとぶつかっても、軽はぐっしゃり・ベンツ小傷ってことが普通にあったし

今は大して変わらないと思うが

てか、4トントラックとかが一番安全じゃない?普通免許でいいし、荷物もいっぱい積めるし。
空荷だとあり得ないほど挙動もクイック!

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 13:23:13 ID:hdntQ9+M
安全性ってのは、ボディの硬さじゃないだろ?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 13:48:49 ID:I4P543FC
>>114 ヤナセにだしたら、基本的にASSY交換なんだし
高いとか言っちゃだめだめ
次の車検までもたないなら、まだまだ使えても交換
インフォに異常出たら故障診断でコンピューター繋いで一万これ基本。
金ないならヤナセいかなきゃいいのに
そうゆう人は、スピードジャパンで探しなさい OEM品あつかってるから

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 14:01:42 ID:YO3ROoHS
>>117
キャビン周りは硬くないとだめなんじゃ…

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 14:05:32 ID:i8H3apCv
>>11
軽量鉄筋コンクリートの壁をぶち破って、そのまま何事もなかったかの
ように走っていく戦車の映像をみたことがあるので、ありえないw

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 18:22:48 ID:i5OMlKEZ
>>58
うまいこと言った!
オレはBMだけど、その気持ちよくわかる

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 18:27:53 ID:cgCqS4Tc
>>120
ベルリンの壁をぶち破って、そのまま何事もなかったかのように
走っていく東ドイツ車と勝負させたい

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 18:38:27 ID:/Mh6Oen2
同じ価格帯で比べてみると、
フォルクスワーゲンとかオペルなら、衝突安全性は日本車より劣る。
ベンツやBMWなら、日本車ともう変わらない。
価格帯が違う場合は、比較のしようがないなあ。
コストのかけ方が違うんだから。

でも最近のベンツの小型やBMWの小型、ポルシェのSUVの安全性は、
同じクラス(値段ではなくて、車種の類似)の日本車に遙かに劣るらしい。
この辺のノウハウは、日本車に一日の長があるんだろうね。



124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 20:46:20 ID:S2vGl3Ld
>>123
衝突に関しては日本車は確かに優秀だね。
最近の車のバンパーを取ってみると、衝突対策の鋼材や
折れ点が素人目にみてもいろいろな所にあるのが確認できるもんね。

あと、日本車って車体やエアバッグなどの基本設計がしっかりしている上に、
設計に対して高い精度で車両も製造されているからね。
海外メーカーの車の重量ってかなりバラつが大きいし、
同一車種でも溶接のスポット数も少ないことがあるくらいだし。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:27:47 ID:I4P543FC
>>121 でも、こんなこと起こるからね
俺が、暇つぶしに仲間のやってるバーに手伝いに行ったとき
車話で盛り上がってるおっさん客がいて、俺らも合流
その後、遅れてビーサン、ポロシャツの場違いなおさーんが、一人混じってきた。
そのおさーん「お兄さんは何乗ってるの?」と聞いてきて
「ベンツです」と言うと
そのおさーん
「ふっ。メルセデスにお海苔ですか。ぼくのも『ベ』がつきますよ。」と
そして、ベントレーの鍵だしやがった。
よく見ると左手にはロレックスビーチ 俺は、Ω
なんかいじめられてる気分
どうやらそのおさーん医者らしい

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:43:26 ID:JVe0aCaI
>>125
>よく見ると左手にはロレックスビーチ 俺は、Ω

VWゴルフ2にセイコーメカニカルのおれはいったい・・・
でも16年前の車なのに錆は少ない。
80年代のドイツ車はVWでもいい鉄使ってたなーと思う。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:04:00 ID:RAfcJ6Ii
腕時計なんて車よりはるかに選択肢があるはずなのに
ロレックスとかオメガとか俗物成金みたいで恥ずかしくないのかな?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:12:49 ID:g39tzpXW
>>125
ベリーサに乗り換えて見返してやれ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:11:50 ID:G74ymQfN
>>126
錆の有無は鉄の質にはあんまり関係ないぞ。
むしろ、いい鉄ほど錆やすかったりする場合もある。
国産もドイツ車も、昭和57年頃を境に劇的に錆が減ってる。
これは、防錆塗料と車用塗料が飛躍的に良くなったためだ。
錆の発生防止には、いかに空気に触れさせないか、だね。

>>124
だな。
海外かぶれの評論家を鵜呑みにしない方がいいよね。
ベンツもBMWも、日本車の「助手席エアバッグ」を笑い飛ばしてたが、後で
青くなって装備してたし。
本国では可倒式ドアミラーを付けてなくって、衝突時の歩行者保護がはかられ
てなかったり、な。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:30:18 ID:C4pS6cQY
>>121
釣りですか?

131 :126:04/10/20 00:58:10 ID:6TLin1oX
>>129
表面は錆びてるけど進行しないっていうのはどうなの?
スズキあたりと比べると完全に違う(スズキの塗装は最悪)
無駄に鉄板が厚いだけかもしれませんが・・


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 02:27:22 ID:G74ymQfN
>>131
サンドブラスト掛けてみたかい?
進行の度合いって、見た目だけじゃよくわかんなかったりするよ。
ブラスト掛けてみたら、見た目錆びてるとこだけで周りに波及してなかったり、
錆びが少ししか見えないのに、ぼろぼろ剥がれたり穴があいたりするんだよ。
特に、鉄板の形式(単板とか、袋状とか)とかでも変わるしね。

特にドイツ車は、見た目進行してなかったりするから、レストア始めたら、
「こんなはずじゃなかったのに」みたいに錆びが進行してたりするよ。
逆に、イタ車とかは(特にチンクチェントとかは)錆びは見た目から意外に
進行してなかったりね。見た目だけからは判断難しいよ。一概には言えない。

133 :131:04/10/20 02:59:37 ID:6TLin1oX
>>132
ブラスターは持っていないのでワイヤーブラシでごしごしして地金はOKでした。
叩いてみても他と音は変わらないので中は大丈夫だと思います。
下地にPOR−15とタッチペイントで処理しましたがいかがでしょう?
地金をピカピカにすればPOR−15は必要無いのでしょうか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 10:32:23 ID:19chn7Id
地金ピカピカ>サビチェンジャー>ジンク>塗装

穴あきイタ車乗りの漏れに言わせると、これが一番さびにくい気がする。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 10:59:22 ID:sKepbfQk
ボディ錆穴保証って、メーカー毎にどう違うのかな・・・

136 :132:04/10/20 23:34:39 ID:G74ymQfN
>>133
>中は大丈夫だと思います。
良かったね!

あと、地金はいくらぴかぴかにしてたって、直接タッチペイントするのは弱いよ。
単なるペイントなら、すぐ傷ついてそこから錆びたりするし。
(タッチペイント自体も、うまくやらなきゃ、すぐ禿げて錆び..)
POR-15をやってて大正解です。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 02:06:52 ID:pQCeTYCO
12chのWBSみてたら
時代はベンツよりもBMWの方が高級だって

そして、ヒストリーチャンネルみたら
ナチスの愛車は強化防弾仕様・総重量4tのベンツリムジンの紹介だった
車体裏カバーに厚さ1.3cmの鉄板貼り付けてるって
安全面ではある意味最強かも

138 :118 125:04/10/21 03:44:30 ID:IXa6Jpby
>>126 セイコーいいと思うけど。精巧ってのが名前の由来だし
VW良い車やん。乗ってて楽しいよ

>>127 俺のΩは、自分で買ったんじゃなく女に貰ったもんだから、成金根性で付けてるわけじゃない。スピードマスタートリプルカレンダー2000年モデルっての

>>132>>133>>134 ホット稲妻みたいな形の錆抑える奴しってる?試してみれば効くかもよ。
使ったこと無いから効果は、わからんけど


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 04:27:06 ID:zln837/k
>>121 ルパンのベンツ斬れてた

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 08:34:41 ID:LIn+liKH
>>137
銃弾には強いかもしれないけど、衝突した時の中の人間の保護は考えてないだろう。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 10:29:15 ID:mnTQf0n0
VWを良いクルマとか言っちゃう人は
基本的にクルマに興味がない人ですね

142 :138:04/10/21 11:25:50 ID:IXa6Jpby
>>141 やいやいやいゃぃ!さっきから黙ってきいてりゃあ
それは、俺の事だな?間違いなくぅ
興味ありまくりだから、安心しろぃ。
車もバイクも好きだぞぅ
S210 バルカンクラシック800 XJR GB250クラブマン モンキー GT50(ミニトレ) 所有の26歳好青年じゃ
VWは、借りて乗らしてもらったが、早くもないし豪華でもないが、マターリして楽しかったぞぅ
お前が何のってっか知らんが、VW乗ってる人に失礼じゃねぃか!
観念しろ。お上に代わって叩き切ってやる


143 :131:04/10/21 12:07:19 ID:5T6zWf+d
>>141
聞き捨てなりませんねー
VW好きは意外と多いんですよ・・・
少ない遮音性、大きな振動、リアルなフィーリング、
すべてダイレクトに伝わってきて運転していても飽きません。
車の声が聞こえて来るのです。
手間の掛かる車は愛着が湧いて来るのです。
手を掛ければちゃんと答えてくれます。
だから古いVWがこれほど残っていて、みなに愛されているのです。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 12:46:30 ID:GuSmDDnC
国産車にコンプレックス抱いてるのは日本人くらい
世界では結構な評価なんだよ
外車海苔って性能うんぬんより「外車である」事が大事なんだろうな

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 13:09:56 ID:sDtqKi0o
>>144
>外車海苔って性能うんぬんより「外車である」事が大事なんだろうな
簡単に言うとその通りだね。
でも、それにも理由があってさ
俗に言う外車と日本車では
車作りの方向性が違う感じがあるんだよね。
日本車は、運転していることを極力感じさせないセッティングというか
路面の凹凸も極力拾わないようにしたり
キックバックも極力伝わらないようにパワステは軽めにしたり。
その割に、光軸調整なんか一部の上級グレードにしか装備されないし
ブレーキも初期制動こそシッカリ効くが、その後マッタリだったり
シートの調整機構も、大衆車クラスでは貧相なものが多い。

壊れないと言う事では、日本車は世界一だと思うし
工業製品として、その事は非常に素晴らしいと思う。
ただ、「自動車」としてもう少し
「走る」「曲がる」「止まる」に重点を置いてくれれば
壊れなくて良く出来た自動車を自国で買えるのに。と思うけどね。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 13:18:36 ID:+H36cEzh
日本車はパーツがクッションの代わり。
ぶつけるとハデに瞑れ、衝撃を吸収。中は安全。

ドイツ車はショック云々より車自体を頑丈にする。
ぶつけてもあまり凹まないが人はムチ打ち。

勿論、60kを過ぎてしまえば日本車だろうがドイツ車だろうが・・・


147 :138:04/10/21 13:40:49 ID:IXa6Jpby
プラスチックパーツの質は、日本車が世界一だろーね。
装備面でも、無駄に電子パーツ多いし。
セルシオとレクサスLS 比べても、故障率違うし、装備も相当削られてるし
メルセデスのD車は、日本人むけに世界一装備よかったり。
でも、運転感覚が違うのはたしかなんだよ。

トヨタが作った欧州車(W
も、CMで、目隠ししてドイツ車かな!?とか言うでしょ
本当に、乗り味は、違う。
ドイツ車って、メーカーではっきり別れてるし。例えば
BMWは、飛行機のエンジン屋だから綺麗に回る
VOLKSWAGEN直訳すっと国民の車 作りも走りも素直で、シンプル
とかね

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 14:02:47 ID:LIn+liKH
VW乗る奴はナチス信者です。

149 :>>138.>>142.>>147:04/10/21 14:05:21 ID:IXa6Jpby
>>146それあってるとおもう。
実際、廃車になってくれればメーカーもまた、車売れるしね。
一個か、二個まえのステージアなんぞ、ぶつけると、衝撃逃がすためにATとシャフトが、下に向かって折れるとか
↑間違いなく廃車

ちなみにそのステージアの広告見開きで、右ページステージア 左ページボルボV70
横向き向かい合わせで写してるんだけど 同じ車!?ってくらい似てて、あなたは、伝統と豪華orスポーツと信頼 どちらを選ぶ?みたいな事書いてあった。
覚えてる人いる?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 14:37:59 ID:R7PsfAL5
とりあえず数年前事故った時は自分はまったくの無傷でした。
見てた人は死んだと思ったほどの事故だったけど(´・ω・`)
車はE46にチェンジしたばかりのBMW。
でも今は日本車も劣らないって聞くけどどうなんでしょ?
自分は命拾いしてる経験+乗り味とか硬質な感じが好きなのでドイツ車大好き。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 14:55:25 ID:+qh2AB/d
コルベットでコーナリングミスでガードレール破って崖から転落。
トップも無いしホイール4輪全て無しの状態で無傷。

BMW850Iで寝ぼけててガードレール突き破って高圧塔に刺さる。
200k程の速度(その後急ブレーキ)で助手席のドア綺麗に剥がされたが無傷。

パジェロロングエクシードで雨の日に追突される。
100k程の速度(その後急ブレーキ)でカンガルーパー曲げられたが無傷。

インプレッサでドリフトミスで山壁とぶつかる。
シートベルトをしていなかったのでフロントガラスに刺さる。10針縫う。

リンカーンがオーバーヒートで走行中にロックがかかり対向車とぶつかる。
ハンドルまで御丁寧にロックされそのままぶつかるがバンパー擦り傷で済む。

プジョー306で・・・

・・・どんな車も結構平気だぞ。

152 :149:04/10/21 15:11:59 ID:IXa6Jpby
>>151の事故、軽なら死ぬだろーな。

俺の場合
女友達が親のボルボ運転してて 180SXと120キロで衝突
180廃車、相手入院六ヵ月(四点式ベルト使用)
ボルボ ガラス全割れ 女友達ベルトで首にキスマークの様な内出血
俺、ベルトで首にキスマークの様な内出血+彼女に浮気扱いされる+平手で鼻血+失恋

ある意味死んだ


153 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :04/10/21 15:15:49 ID:6qscDsf1
>>152
(-人-)南無…

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 15:23:25 ID:qPfpt5l1
見てた人が死んだと思うような規模の事故にまで陥らせるクルマを

何で信用出来るのかわからん。

AWDに行くとかが車好きとしても賢い選択だと思うなー。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 15:37:40 ID:IXa6Jpby
>>154 本当に車乗ってる?どんな車でも、スピードだして突っ込めば 死んだな!って思う事故になるぞ
そこまでの事故なのに無傷なのが パチパチ拍手なんよ。
俺なんか 女に殴られるわ、ふられるわ・・・ぶつぶつ 結局ボルボの子と付き合ったが(関係ないスマソ)

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 15:58:56 ID:dPrMZZBN
コンフォートが停車中のコンフォートに真後ろから追突するとこをみた。
後ろの車のボンネットはかなりツブれてたけど、
前の車のトランクはほぼ無傷だった。
車って後ろが強いのかな?

ちなみにTAXIです。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 16:02:27 ID:dPrMZZBN
連続書き込み。
オデッセイが信号待ち中の軽トラに追突したとこみたけど、
オデッセイはボンネット盛り上がってファンベルトが
キャーキャーって水漏れしてひどかった。
でも軽トラはぱっと見どうも無かったよ。

おれはBMの3に乗ってるけど、3で死んだ人っていないらしいよ。
ディーラーのセールスマンがいってた。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 16:05:11 ID:aVbjzuCZ
>>157
いくらでもいるぞW。 知り合いでも一人......

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 16:20:27 ID:IXa6Jpby
ベルトちゃんとしてりゃ
ドドンパでもシナネ

俺の友達 ビートにひかれそうになったとき飛び越えたぞ。 マジな話だ
でも、セリカSS3 で、マジェスタとぶつかって双方死んだ。今だ裁判ちゅうらしい

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 16:22:43 ID:dPrMZZBN
>>158
いくらでもって、3シリーズで死んだ人ですか?
ディーラーの人が言ってたのは現行型の話ですかね?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 16:33:43 ID:IXa6Jpby
前にも書いたけどE46からは、まじボディーいいって。
死んだ奴は、ベルト無しとか、異常なスピードとかでしょ?
>>160さん 暇なとき ステップモール一枚とってみな。俺の車、ボディー補強こり過ぎ!ってなるから

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 16:40:12 ID:XMAqQuGc
異常なスピードって時速何Kmから?
脳内基準の話したいんだったらどっか行けよ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 16:53:13 ID:IXa6Jpby
一般道100以上くらいからじゃん。
歩行者きたら、間違いなくひくだろ?
脳内って言われても、俺もドイツ車のりだしね。
>>162お前は?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 17:20:15 ID:5x9IgzIr
安全性で言えば、ドイツ車、日本車対して変わらない。
ボディが凹まなかったから安全性が高いなんて
言っている奴がいるけど、完全な勘違い。これまたボルボ海苔の友人だが。

そもそも日本車はミニバンみたいなカスな車ばかり売れて、
Mクラスの良質セダンが売れていない←これ問題だと思う。
例えば、レガシィ、アコード、アテンザ、アベンシス。
どの車もそれぞれ特徴があって、日本車なのに外国でも
そこそこ売れてるし、評価されてる。なのに日本では売れない。

メーカーが可哀想だ。

ベンツAクラス乗るくらいなら、上の4車にフル装備で乗れ。
よっぽど満足度も高いし、安全性もAクラスより良かろう。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 19:21:54 ID:j9M5CKYW
ドイツ車乗ってる人ってドイツで売っている値段知ってて買ってるのですか?
もしかして正規輸入のベンツってドイツで作ってないのは知ってるよな


166 :150:04/10/21 20:25:25 ID:R7PsfAL5
>154
>見てた人が死んだと思うような規模の事故にまで陥らせるクルマを
>何で信用出来るのかわからん。

三○大好きって人間に対しての意見ならわかりますが・・・
もしかして事故って全て車が原因で起こると思ってます?
ちなみに自分はBMからとっくに別の車(やはりドイツ車)に乗り換えてますが。

>164
ハゲド。
でもAクラスなんて乗るヤシは単に【ベンツ】って見栄だけじゃないのかね?

>165
そのテの話は車に限ったことではないですよね。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:30:41 ID:EoVpwPx4
>>165
C180コンプレッサーを例に取ると
ドイツ本国では27,898ユーロ。
現在のレートで換算すると約376万円。
同車を日本で買うと399万円。
排ガス対策や諸々の整備等々を考えれば妥当な線じゃない?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 01:52:16 ID:5+g/x76C
日本車から乗り換えて、ディーラーとの付き合いで判ったのは
Y○N○SEさんのところに修理出す度、取り扱ってるいろんな車種が代車で来てイイ
思い出せるのは、Benz(Vaneo/E280)やSAAB(900SE)、OPEL(VITA)、Smart(FortwoK)などなど・・・
一部旧車種ではあったりどれもが豪華な装備って訳では無いですが
各メーカーもお国柄やら癖などあって面白いです。
共通しているのはどれも、狭い日本ではポテンシャルをだいぶ持て余してる印象がありました。
ただ、SmartのKに関しては乗りたく無いかも(手のひら程の大きさの直3エンジンが、薄い鉄板1枚隔てた真後ろ(RR)でうるさ過ぎ
6速ATは区切りが小さい上に、エンジンはターボ掛かるので動きが忙しなくて疲れる罠・・・
極めつけは今時珍しいパワステ無し(買うならオプション付け必須)、パワステの有難さが身にしみますた_| ̄|○
日本のニーズ(都会)に合わせると、こんなになるとは・・・
肝心の、NIS○ANの時は業務用販売(必要最低限装備)のサニーだったり、キューブだったりでした
結局どれも安全運転していれば、安全には変わり無いです
Benzが一番大人しかった様な・・・

169 :168:04/10/22 02:10:12 ID:5+g/x76C
スレ違いな内容ですいませそ_| ̄|○
ボルボが出て来てたのでつい(外車全般じゃなくて、ドイツ車の話でしたね...)

ベンツの装備で日本でも100Ahの超重量級のバッテリーって、必要なん?
エンジン周りの重さで、ぶつかったときの衝撃が凄そう何ですが

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 03:36:32 ID:RW03bqmd
>>169いつの型のなんのベンツ?
96からは、バッテリーって、リヤシート下とかじゃない?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 03:43:04 ID:RW03bqmd
もいっこ!エンジン切った後、暖房使えたり
オーディオ使えたり
パーキングライト点けたりetc
もともと、日本車と違って、エンジン切ってもベンツって電気流れてるでしょ?
あと、日本と違って、万が一エンジン逝かれたら凍え死ぬって事が無い様デカイとか!
日本車の寒冷地仕様みたいに
ボルボは、スウェーデン車なのに出してスマソ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 01:48:06 ID:pKd4N6QU
>>163

E46で死人がいないってのはウソです(又はセールストーク)。
そりゃE30より生存率が高いのは当然ですが。
皆さんが普通と感じるスピードで
しっかりベルトしてても逝く時は逝きます。

でも、それはベンツもボルボも同じな筈。
(あまり強くは言えないけど…)

最近は日本車も生存率で言えば遜色なくなってるし。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 01:54:55 ID:wo4D3K9P
ベンツて錆びにくいデシカ?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 03:00:52 ID:SipvXS+M
>>172
> 皆さんが普通と感じるスピードで
ザ・曖昧。

175 :172:04/10/23 04:03:40 ID:pKd4N6QU
>>174

ごめんごめん。
だって、状況証拠(証言&ブレーキ痕&破損度合)しか残ってなくて
だいたいこれくらいだろう…位しか分かんないんだもん。
具体的証言は勘弁してね。言うとバレるから。

176 :174:04/10/23 07:22:05 ID:SipvXS+M
>>175
こちらこそスマソ。

>具体的証言は勘弁してね。言うとバレるから。
さてはオレと同業者だな。172さんの言いたいことはなんとなく判るよ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 15:06:51 ID:Zm4zxzMV
http://ime.nu/www.gougoule.com/crash_audi/

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 15:17:36 ID:L7DChico
ベンツなんてヤクザの乗り物。
まっとうな社長さんはセンチュリーの後席に乗ります。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 15:42:43 ID:hbFqBYv6
ドイツ車と日本車とを比較する上で、参考になります。
私は、トヨタ車オンリー(現在は、前の11代目のクラウンR海苔)
なので、わからないのですが、なぜ、国産高級車じゃなくて、ベンツ、
BMWなのかを考えたところです。
単なる見栄なのか?それとも、本当にトータルでみて性能がいいのか?
いろいろ考えていたところです。

>>58 >>145 >>147 >>164 >>167 >>168
このご意見、参考にします。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 16:29:40 ID:DaxmESdi
ベンツ乗ってると巡航速度って100マイルじゃない?
それくらいでも普通に安定してるし・・・
外国で○に100(km)って書いてあって、乗ってた車でメーターの100まで出したら
ウーウーって・・・
100は100でもマイルなのねん・・・

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 19:43:17 ID:kfsjat9k
国産はサイドシルが薄い
BMW750とかのあの分厚さ、たまらんよ、守られてるって感じするし

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 20:44:02 ID:wmZp8A9U
>>178
それは昭和の価値観
自ら運転する身軽さがないともうだめぽ。

>>179
車なんて経済的合理性で選べばヨタにしかならん。
外車だろうが国産だろうが買える余裕があるなら感性で自分がカッコイイと思った車を買えば。
たかだか車なんだから。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 12:44:49 ID:3mtubG4F
トヨタは最近高杉だと思うが。どこが経済的なんだ? 品質もイマイチだし。
暖簾にあぐらかいて努力を怠ってるな。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 13:35:14 ID:BJhnCePr
そろそろ、ヨタが落ちてくる頃
中国進出とかして拡大しすぎ
拡大すると今度は品質管理が仕切れず粗悪品が生まれる
そしてブランドイメージ崩落し、また一からやり直し

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/recall_.html
リコール対象も日本車が独占

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 17:33:22 ID:KapGGILB
>>183
はいはい。口ばっかりで乗ったこと無いおまえに言われる筋合いはない

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 17:35:47 ID:8Dzuubyt
>>185
品質が低いとかいわれても、具体例だされないとわからないよな。
受け売りにしかきこえん。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 17:46:05 ID:75LpWIuO
別にトヨタだけ高品質とも低品質とも思えないけど、なんでそんなに
トヨタ関係者って必死なの? トヨタを選ばない人間はオマエらが
いくら必死になろうとトヨタ車なんて選ばないよ。良いクルマ作ってく
れれば考えるけど、トヨタ的なクルマ作りが嫌いだからトヨタなんて
選ばないってだけでしょ。ヨーロッパのド貧民が喜んでトヨタ車買っ
てるかどうかなんて関係ない。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 17:58:43 ID:Vbt7szhf
ちがうよ、トヨタ叩きって、完璧すぎる車だから必死でアラ探して叩こうとしてるだけだよ
ほら、学生の頃いたじゃない。学力トップの奴を妬んでいじめたりしてた馬鹿。あれと同じだよ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 18:03:30 ID:0vj1+n2a
マークX・・・プッ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 18:06:50 ID:JOcpE/cY
トヨタが完璧すぎるクルマって釣りは、どのくらい成功しますか?
オマエが釣られてるなどという池沼の典型例のようなレスは
勘弁してください。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 18:34:42 ID:6ImdMg8p
トヨタ嫌いな日本人は人間1回目でつか?
シンスケさんが言ってました。
トヨタを誇れない日本人は人間1回目だって。
次は人間になれないらしいでつよ。
次はマツモトさんのハナゲになるしかないって。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 19:40:40 ID:Vbt7szhf
>>190
ごめん、ちゃんとした日本語を使ってくれw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 19:42:31 ID:xFSpzD6K
>>191
シンスケもバカだな。
国内の他メーカーをマジつぶしにかかるヨタなんかすきになれねぇよ

194 :186:04/10/25 21:44:26 ID:P4K6fpn+
>>187
トヨタ関係者っておれのことか!?
おれはしがない電子系工場勤務だが。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 21:48:57 ID:iMM07hIM
中国人が喜びそうなお題やね。
設計思想も値段も違うから気に入らんのなら日本車乗るな!
うんこに埋もれて氏ね!

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 01:47:20 ID:Un1L7irp
ていうかトヨタ車の話題はスレ違いでしょう。パパががんばって買った
トヨタ車を自慢したい心理も理解できなくはないですが、ここはそんな
2流品について議論を交わす場所ではありません。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 02:07:59 ID:dhl5Kd5L
はいはい、南ア製MBについて議論を交わす場所ね。
つか、ドイツ車が一流品?ヲタはしようがねえな(w

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 06:04:55 ID:Lfnru9nV
>>75
190Eが最新の車より安全なんて絶対ないよ。
190Eなんて今やヒュンダイアクセント未満。

http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/3339.html
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/1117.html

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 07:33:14 ID:QpOrm6kb
ったくドイツもこいつも。ドイツがドイツ人だ!
ドツイてやる!!

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 11:12:39 ID:KY4sSyqu
とりあえず、シュバルツ=ブルーダーって人がゲルマン忍法の使い手
らしいよ。

201 :157:04/10/26 11:31:53 ID:m02RRVBX
セールスの方が嘘言ってるとしたら、それは立派な詐欺ですよね。
そんなことありえないと思いますが・・・。
BMW3は衝突しても安全ですが、驚異的な制動力でさらに安心して
走れます。セダンでは一番ブレーキ効くんですよね。
赤の照明も一見キツいけど、長距離走行すると疲れなさを実感します。
こういうのも含めて、安全っていうんじゃないですか?
ぶつかったときもそうだけど、疲れない、ぶつからないって。

202 : ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ :04/10/26 11:37:26 ID:52o8Snwm
         
   彡川川川三三三ミ〜
   川|川/  \|〜
  ‖|‖ ◎---◎|〜
  川川‖    3  ヽ〜
  川川   ∴)д(∴)〜
  川川      〜 /〜
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
  | \      |つ   |__|__/ /




203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 13:12:20 ID:Khigchxp
ハマー最強(・∀・)屋根の上のトラックランプも素敵(ノ∀`)
印譜・揖保海苔のデブチビハゲヲタはすっこんでろ!!ブヒブヒ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 01:13:44 ID:yEra2LGA
とりあえずオイラのマツダ車は、三菱車の前では無力でした。

こっちは廃車一歩寸前、敵はバンパーが曲がっただけ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 12:08:11 ID:s7btrdBb
これがトヨタ品質。品質自体は三菱と同レベルという証明。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041026-00000148-kyodo-bus_all


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 12:22:33 ID:LVBG5arb
えーっ!ベンツはパンツァーファースト直撃でも、掠り傷一つ付かないんじゃないの?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 13:04:52 ID:0p3mGjhS
リアクティブアーマーでもつけてたのか、そのベンツは?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 13:08:44 ID:uVWYqMBZ
あれだろ、念能力とかスタンド能力とかいうの

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 15:44:27 ID:QHcpY2J0

数トンの加重に4日近くも耐え切ったエスティマ


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 17:04:30 ID:dXhOPTLN
>209
3人とも助かれば立派だよなエス

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 18:45:33 ID:iph+fSgs
>>201
あなた、宝石や絵画とかたくさん持ってませんか?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 04:49:38 ID:zwdvMpOv
軽には安全もクソもない?バンパーついてるぶんジムニー安全かと
思ってたんだけど、カローラとぶつかったら乗員もろともミンチ?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 10:35:02 ID:FrYL/PHq
>>209
阪神大震災の際に地下駐車場に止めてあったベンツがビル全体を支えて
倒壊を免れさせたケースがナビに掲載されていたよ。
ビル全体だから数百トンの荷重に耐えていたんだと思う。
新潟の母子もベンツに乗ってれば生存空間を確保できただろうに。
無念だ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 11:41:04 ID:t8i6M4lw
>>212
50ポ100ポです。。
まぁ気分は安全だから、いいんじゃないかな?としかいえない。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 11:47:43 ID:SQjpnagR
>>180
マイル表示ってことは、並行物か(プ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 13:02:25 ID:rqXGqZmB
>>215
ベンツのセンターコンソールの機能も知らないのか?
設定でマイルや、外気温の華氏表示だって、英語表記だってできるのに

そんなあなたは、軽がお似合い。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 13:42:19 ID:bDyrQXQD
ベンツもBMもキャデラックも橋桁とか鉄骨積んだ18輪トレーラーにかなわんだろ。
18輪トレーラー 30km/時で信号待ちのベンツSに衝突 ベンツS大破&乗員即死
ハマー ランクルも同じ結果になる。

さらに強いのはJR通勤電車&特急列車&貨物列車 ベンツどころか4トン車でも
踏み切りで大破。
車両1両辺り40トン×10両=400トン+時速80kの衝突

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 14:08:59 ID:slGeqQxj
>>217
そこまで質量があれば5km/hでも、ミシミシ・・・ググク〜゙ぐしゃ♪と潰せるんだろうなぁ。。

でも何とか出来るw、電車の構造上、客が居る場所は柔らかい。。
そこそこの質量の物で、多少飛び上がって貫通力を高めれば、助かるかも知れない・・・(w

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 17:49:50 ID:bDyrQXQD
>>>218
昔TVのショーで 空の大型バスを車(確か古いスカイラインだった
はず)でぶち抜くとかいうスタントをやっていたけどおそらく、
車自体の車体強度をUPさせた特注なのかなあと思った。
(あ、そうかフロントガラスをぶち抜けば大丈夫かな?)

後さ、新幹線の線路に現代戦車(自衛隊の90式 米軍M1 メルカバ
などをおいて新幹線時速200Kでぶつけたらどうなるんだろ?
戦車をほぼ原型を留めたまま100mぐらい跳ね飛ばされて、乗員ミンチ
新幹線も先頭車両半分以上大破で運転手即死かな。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 18:03:57 ID:94Lpyw/H
>219
> 後さ、新幹線の線路に現代戦車(自衛隊の90式 米軍M1 メルカバ
> などをおいて新幹線時速200Kでぶつけたらどうなるんだろ?

えらく金のかかりそうな(そして見返りの少なそうな)実験だな
見たい気はするが

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 19:52:13 ID:WqfROKe9
新幹線は乗用車程度なら脱線もしないし
乗員に怪我もないような設計だったと思う。

戦車じゃわからんが。


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 20:02:07 ID:Mb6Si+0D
台湾新幹線は新幹線同士の衝突も想定して設計されてるって新聞に書いてあったけど
本当でつか?
300キロ同士でぶつかっても安全?(・∀・)

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 20:33:12 ID:YVSJstz/
米子道でベンシ燃えてた

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 00:47:49 ID:jQ0i9O1g
300Kの速度&全車両の質量が瞬間的に止る(正面衝突した地点)
衝突エネルギーが半端じゃないです・・・

Gで言ったら・・・ 何十G
人が生きてないですハイ

18輪トレーラーと普通車を比較するのも違う様な・・・
重いもの乗っけていれば、ぶつかったときの衝撃はその分増えるので

アメリカの砂漠でマッハ1・7超えた車とかあったけど
ブレーキ掛けて止るのに数十キロ走ってたとか

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 08:23:18 ID:blQU60pp
>>219
見た事ある気がする。。
突入車両の補強もあるだろうけど、バスは限りなくハリボテに近かったとオモタ・・・

226 :222:04/10/29 09:40:12 ID:1PP2CpON
>>224
ってことは、ノーズが低反発枕でできてるってことでつね!
衝撃吸収しまくり。卵も割れません。
台湾新幹線埼京伝説。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 10:46:40 ID:UWa/Sln6
>>216
つっこむなよ、メンツつぶれてにげちゃうだろ(゚д゚)

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 17:26:53 ID:2Y3fVmYb
>>219,225
あのバス破りスタントは最後失敗して首がもげたんだよな。
見守っていた家族が半狂乱になったのを見て鬱になったよ。
昔はよくこんなの放送できたよね…。
スレ違いスマソ。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 18:32:56 ID:O01IEbhY
前からの普通車との衝突には安全性があるんだろうけど、横からの衝突には
どのくらいの安全性が確保されてるのドイツ車は?
例えば横から1500CCセダン(重量1t少々)に時速60kmで乗員スペースにぶつ
けられたさいの乗員の負傷率はどのくらい?
恐らくはぶつけられた側の座席に乗っていた人間は助からないと思うけど?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 18:37:06 ID:O01IEbhY
普通車に横からぶつけられたら駄目でもぶつかって来た相手が
軽ワゴン(古いタイプ)なら軽ワゴンもかなり損傷するな。

231 :174:04/10/29 18:39:57 ID:D0l27MDk
>>229
それが中の人は無事なんだなぁ〜、コレが。

欧州は50km/hの側突が法規テストで実施されるから、
60km/h位の速度なら中の人も負傷することは少ないだろうね。

ちなみにユーロNでも同条件試験を実施しているから見てみそ
http://www.euroncap.com/


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 18:53:45 ID:nmuZDehN
場所は言えないが
俺ベンシ 相手ロータス
ロータスに速度差40〜60キロ で右側を斜めに突っ込まれたが ↑
ベンシ フェンダー ドアモール にへこみ
ロータス 廃車 だった
スゲー衝撃だったが、車降りた時相手が気の毒になった程のちがい

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 18:57:38 ID:O01IEbhY
>>>231 乗員スペースの強度が高いんだなドイツ車


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 19:03:44 ID:O01IEbhY
>>232
ということは自分は殆ど怪我してないんだな。
乗員スペースのフレームのゆがみも無かったの?
まるで普通車の形をした兵員装甲車みたいだ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 19:08:43 ID:O01IEbhY
でも考えてみればドイツという国はその昔の第二次世界大戦時には
パンターやティーゲルといった重装甲戦車に世界最強とも言えるレ
オパルド2A6戦車を生み出してきた国だから頑丈で耐久性のある物を
造るのが得意なんだろうな。

236 :232:04/10/29 19:23:57 ID:nmuZDehN
>>234 怪我なんぞまったくなし
しいて言うなら傷が付いて悲しくなったのと助手席の女がびびったくらい
アライメントの狂いもなし。
二人で叫んだよ ベンツすげー!って
俺、普通にハザード炊いて停まった。
相手は、衝撃と速度差でスピンしながら俺を抜いて行ったよ



237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 19:43:17 ID:O01IEbhY
>>>236
そのベンツの乗員室の強度が高いのはフレーム設計にコツが
あるんだろうね。
それでも日本のセルシオ プレジデントクラスの高級車なら
同レベルの乗員室強度があると思うが?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 19:44:26 ID:Q93rBddp
>>228
詳細キボンヌ

239 :236:04/10/29 19:50:31 ID:nmuZDehN
>>237 たぶんあると、思うよ。
ただ、衝撃吸収ボディーが流行ってるから、それ以下のクラスだとグシャリじゃないかな。
そして、保険で買い替え
トヨタ いらっしゃいませ!+ばんざーい

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:41:45 ID:14+6PKhL
ぶつけあいこは重い方が勝つ。
60Km/hで衝突した1.6Lとベントレー...
1.6L大破死亡。ベント無傷ってことが、アメリカであったとNHKでやってた。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:59:32 ID:tHaphlfE
>>232
車、何ですか?

242 : :04/10/29 21:01:07 ID:SYE2V4OI
某国がベンシ500SECの頭上で水爆を炸裂させる実験を行ったらしいんだが
なんと爆心地のベンシは爆発後まだその姿を留めていたそうだ
それから5日が過ぎた朝、忽然とその500SECは姿を消したそうな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:10:53 ID:K9LavC/d
>>242
水爆の衝撃にベンツの車体がもっても中の人間は熱と放射線で死んでるでしょ。
そこまで頑丈につくるのはベンツの技術者の自己満足に過ぎないよ。
もそっと弱くてもいいから値段を安くしてもらいたいね。

244 :232:04/10/29 21:12:24 ID:nmuZDehN
241 ロータスの人か?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:06:40 ID:tHaphlfE
>>244
違いますけど、ベンツって言ったって様々ですから
参考までに聞きたかっただけです。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:03:44 ID:2Y3fVmYb
>>238
「アランバンクス スタント」でググってキャッシュを見られたし。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:04:44 ID:jQ0i9O1g
頭上で爆破って事は、横転したとき天井が凹まないって事か!?
とはいっても、真下に向かってエネルギーが放出されるが、大概は外側に向かうエネルギーに変わる
爆心地から離れた所なら木っ端微塵・・・(ソースは無いよ)

5日後に無くなったのは、放射能とかがフレームとか金属を他の物質に変えちまったからではないけ?

同じドイツ車でもポルシェとか話題に上がんないのね・・・

248 :232:04/10/29 23:10:08 ID:nmuZDehN
>>244 E320ワゴのアバギャだよ。


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:13:31 ID:nmuZDehN
間違えた>>244でなく>>245

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:47:52 ID:EaXRMpIk
>>241
ベンツってかいてあるだろ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:05:38 ID:Vo278vYi
>>248
サンクスです。
>>250
そうですね。

どうでもいいんですが、私は89年のW126型に乗ってます。
幸い大きな事故はないので本当に安全なのかは知らないです。
丈夫そうな造りで安心感はあります。
代車で日本の車に乗ると不安になります。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:13:46 ID:BtYsFCzG
最新のベンツのSクラスやEクラスより
BMWのほうがフレームが頑丈で衝突安全性能も上だったと思う。

ドイツの雑誌か何かが実験したんだけど
時速70k/mでフルラップ衝突させたら5シリーズはAピラーまでで衝撃を吸収。
ベンツは衝撃がAピラーより後ろまで来てしまってフロントガラスが割れてサイドドアが歪んだ。

ベンツが安全なんていうのは昔話。今ではTOYOTA車のほうが安全かもね。

253 :248:04/10/30 01:44:19 ID:i7R8+cwz
>>251 確かにそれは感じる。
先月、友達のアリストと交換して運転したら、100キロすぎた辺りから不安で不安で・・
ブレーキも効かないし(現在はスープラ用に代えたらしい)
ターボの利きだしは、楽しかったけどね。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 02:03:38 ID:jzyUAM96
このスレは何でアホばっかなの?
つまんないノリですなw

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:19:30 ID:niCBpLpi
10tトラックやダンプと衝突しない限りはかなりの安全性が確保されてるんだ
な。でもさ、衝突安全ではなくエンジンや電気系統の信頼性はどの程度?
ドイツ車は。事実これらのトラブルも事故に繋がるわけだし。
個人的にはエンジン、電気系統の信頼性は日本車>>>ドイツ>>>アメ車>>>>>>>>
韓国車と思うんだがどうだろ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:22:14 ID:i7R8+cwz
>>255 それは合ってるんじゃん。
日本の湿気にゃ勝てんよ。

257 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :04/10/30 10:23:35 ID:k7FB6IVu
>255
フォードとGMはベンツよりは壊れないってヤナセの中の人が言ってたよ。
オペルは論外だとも言ってたなw

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:32:11 ID:25xV0nL/
GMとオペルって違うんですか。へぇ。へぇ。へぇ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:33:05 ID:niCBpLpi
>>>257
へえ、そうなんだ。もはやアメ車=ドイツ車より信頼性低いと言うのは
過去の話なんだ。
アメの車メーカーは日本から品質管理を学んだのか。かつては日本がアメ
の品質管理を学んだものだが。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:51:33 ID:o0SuxZk5
>>253
EのワゴンとW126を一緒にしちゃいけないとおもう。正直。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 12:06:58 ID:iuf9dssh
ベンシの中の人はたいへんなの?

262 :242:04/10/30 13:12:23 ID:M3sDGwqe
242 ですけど あの作りばなしなんです。 ごめんなさい
元ねたは ビキニ環礁でのアメリカが海軍から押収した日本の戦艦
長門の最後の様子でし

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 13:14:04 ID:n3RF9Hy2
新しいベンツなら、極超新星爆発にも耐えられると聞いた事があるな。
試験車両をアンペステム星雲のsa902012fに送ったが、4200万光年先だから結果が出るのはちょい後の話
ワープエンジンの開発は遅れ気味なのかな?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 13:19:43 ID:n3RF9Hy2
>>262
信じてたのに・・・orz
人間不信になった。。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 15:40:43 ID:ctWQ4tHF
>>264
普通信じねぇだろうよ・・・バカ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 15:49:03 ID:ra4d4mTo
>>259
フォードって言ってもドイツの方だと思うぞ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 15:58:36 ID:MAqEGSSp
>>262
old navy never die...

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 16:16:59 ID:SZ5nd1LT
>>1
の言ってる安全はパッシブセーフティーの事だろ。
その事故すら起こらない、ぶつかり難い車が一番安全だと思う。
アクティブセーフティー。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 16:54:46 ID:n3RF9Hy2
>>268
ナルホド・・・砲撃する選択肢のある戦車が一番っぽいな。。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 19:22:26 ID:xmyFf+vs
週刊チャンピオン掲載の漫画 アクメツで悪徳医者をアクメツ一味
が拉致るために、悪徳医者のベンツ(恐らくはCクラス)に側面から
1boXワゴンを激突させベンツの側面ドアを破壊して医者を拉致する
シーンがあったが>>>232の話を読む限り実際にはそんなことできない
のかな?
もっともベンツのドアを破壊するつもりで激突させたのだから、時速
100k以上は出してるはず。

だいたいこんな感じ
医者ベンツの横から猛スピードで1boxが突っ込みそのまま勢いで
ベンツが歩道のガードレールまで押される。1box大破?ベンツも
側面ドアが曲がり(ほぼ大破状態)でベンツ全体も車体が歪んで
いた。 そして悪徳医者はその大破したドアに足を挟まれてその
ままアクメツ一味が強引に引き抜き拉致。




271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 19:26:31 ID:xmyFf+vs
ベンツの側面強度はぎりぎり2t車100km/時の衝突にも
耐えれるそれとも、ダメポ?

272 :大宮 5678:04/10/31 20:25:40 ID:Rox4oKYH
ベンツ教の洗脳力はたいしたもんだなぁ。
殆ど思考停止状態に陥ってるもん。


273 :174:04/10/31 21:41:15 ID:lmRZ1sHG
>>271
絶対無理。1トン車の100km/hでも無理。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 21:58:39 ID:xmyFf+vs
DQNをボロベンツに閉じ込めて側面衝突実験でもしたらわかるかも。
最初は軽自動車>>リッタカー>>1500cc>>2000cc>>4000cc>>3t>>4t>>6t>>10t>>40tクレーンと時速60kで衝突させる。


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 01:55:30 ID:29oTV9o+
>>274の言ってるクレーンってのは、鉄球の重さでつか?
クレーンって言っても、ブームの部分と普通車のボディ部分と位置が合うわけがry

それより、このスレは【ドイツ=ベンツ】のネタばかりですね・・・

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 11:05:47 ID:VgflAQPi
ベンシのトラックも頑丈なんでつか?
ヒノのトラックカッコイイ(・∀・)でも弱そう(´・ω・`)
やっぱりトラック埼京はコンボイでつか?
軽とコムボイがぶつかったら・・・((;゚Д゚)ガクガクブルブル

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 01:02:07 ID:su/eVRE6
ベンシ製のトラックはヨーロッパじゃ普通に走ってるよ
救急車からミニモグ、大型クレーンからレッカー車などなど・・・
頑丈ってのもあるし、快適なんでない?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 02:00:22 ID:lPtCV1K/
運転手しだいだな

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 03:05:32 ID:ZI3PySDC
あげなきゃ!

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 10:25:14 ID:u76lUI9E
アクトロスだと、国産の同等車種と比べて値段に大差がない。
しかしアクトロスの方が排ガス対策が進んでいるので、
仮に多少高くても、結果としてトントン、もしくは有利だそうな。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 22:36:27 ID:0OgUdMID
旧東ドイツのトラバントは危険な車だ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 02:28:10 ID:1GdiQnIx
このまえテレ等のWBSでヨタ車の話をしてたが

アメリカじゃ、BM・ベンツに肩を並べているヨタ車
ヨタ車万せーとか入ってた。

値段重視してまで高級車に乗りたいならヨタでいいんでない?
ドイツブランドにこだわることないし。

BMのM5はほしいがな

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:43:06 ID:O8YGSlX6
安全だよ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 18:03:27 ID:jqmEHAG4
俺のIDどうよ?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 19:17:30 ID:AxUQnLFR
>>284
ハァ?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 20:32:33 ID:JpmbTKuV
安全な車など無い

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:07:57 ID:AxUQnLFR
>>286
その心は?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:56:39 ID:KUvPzmPG
あんぜん 【安全】 ⇔危険

(名・形動)[文]ナリ
危害または損傷・損害を受けるおそれのないこと。危険がなく安心なさま。



およそ車という乗り物とは対極の位置

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 08:31:51 ID:6ja9CxIE
>>288
はしらなければそこそこ安全だと思うがどうよ?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:42:16 ID:3UJiKHIi
このスレの論点から大きくズレるのがどうよ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 02:43:51 ID:RGFEkNsy
高速走れば、冷却漏らしてオーバーヒート。エンジン焼き付き
2ヶ月入院。諭吉さんが飛んでいく独製コンパクトの何処が、
精神的に安全なんだよ?
>>1
ふざけんな!

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:47:48 ID:SbI2yX2g
>>291
その2ヶ月間は特に安全だったでしょ!

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:40:41 ID:1dPd1vU1
ヽ(^▽^・ヽ) ゴッゴル ゴッゴル 
 
元気が出るTV・ジャニーズ予備校 
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/jan/1047376680/l50

保管庫
http://p18.aaacafe.ne.jp/~monooki/
V6長野博をホモの女役に見立ててハァハァするスレ
(変身=ウルトラマンティガ=長野博)
http://jbbs.livedoor.com/bbs/read.cgi/music/5382/1089548554


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 13:08:48 ID:MBHXEs1S
>291
それリコール対象車だったやつじゃん
その事故が、通知後なのか通知前なのかではちry

そういう奴に限って、ATFを一度も交換しないとか、ただ乗ってるだけって多い

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 12:32:16 ID:q3LeyocF
>>294
ATFなんてそもそも交換する必要が無いんだが、、、


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 12:50:01 ID:/OJ0rj82
>>295
しなければ最後までしなくても別段問題ない。
ただ、2万キロに1回すれば格段に調子は良くなる。


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 12:51:02 ID:JOpn3q58
今は2万qで交換が常識です
所詮消耗品なのですよ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:00:13 ID:BxpPnkRK
おれのトヨタRAV4、外板をグーで叩く、、、「パコン」という薄いブリキ板のような音。+ぺコンと凹む。
実家のBMW200i、外板をグーで叩く、、、「ゴン」という鋼鉄の音。+手が痛い。
次はドイツ車にするよ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:33:58 ID:o/3G9SHX
>>295は素でレスしてるの?


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:01:13 ID:qnnG5DaQ
>>298
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%EF%BC%A2%EF%BC%AD%EF%BC%B7%EF%BC%92%EF%BC%90%EF%BC%90i
お前面白いな。

>>299
295じゃないけど、ディーラーでは無交換。
MTでも1000km点検時に一度だけ交換して以降無交換。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:28:24 ID:5sF9cnnX




BMW200見かけたら即グーで力いっぱい殴りつけてヨシ。ということだな。

302 :295:04/11/21 09:43:38 ID:7j8hMwpW
まだATFを交換する必要があると思ってる香具師が居るとは、、、

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 09:44:23 ID:NcCsDZ4E
2シリーズ萌え〜

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 09:47:55 ID:ZEKDXK/F
>302
仕方ないよ 無駄に金落とす香具師相手の商売もあるから
もっとも自分は換える気ないが

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:01:12 ID:jgw5zPGm
ディーラーやガソスタなんかで
「ATFは交換しなくてOKですよ」
みたいな事を過去に言われたもんだから、それをずっと信じてやまないんだろうな

1〜2万キロほど走ったあとのATFを実際に見てみれば閉口しそうだなw


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:06:47 ID:hE96/Xvh
>>302
だって、車の取扱説明書に4万キロ毎に交換しる! って書いてあるよ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:09:15 ID:jgw5zPGm
だってディーラーで交換しなくていいって言われたよ!

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:22:54 ID:rNVJUuKN
ベンツは、98年W210からは、ATF無交換 10万キロ時ATオーバーホール
BMWは、大事に乗るなら2万キロ交換だろ

ベンツは、ゲージも無くなったからAT専門店とか
ヤナセ世田谷とか 詳しい人いなきゃできないよ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:35:04 ID:q3qFO1z7
後席は安全かも。コンパクトカークラスでも、
3人分のヘッドレスト&3点式シートベルト搭載。
救急箱の携帯も義務づけられてるんだっけ?

これらを放置する一方でチャイルドシートの
搭載を義務づける日本っていったい・・・
今でこそ衝突安全ボディを自慢してるけど、
追突に関してはどうなのかと小一時間(ry

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:44:57 ID:rNVJUuKN
死にはしないが、ディーラーが手招きすることまちがいなし。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:54:27 ID:3YNTN7iV
ヤフーの神によると、最近は無交換を前提としてATF自体の組成から変えている車が増えているらしい。古い車・設計が遅れている車は要交換だろう。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 12:05:12 ID:hObXpZF1
ネバダでは五億年前の地層から600SLが発掘されたって!
地中の2万気圧にも耐えたって!すごい!

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 12:19:21 ID:3YNTN7iV
スゲー

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 18:42:28 ID:62XgdHg+
おい、おまいら・・・・トラバンドも”ドイツ車”ですから

315 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/11/21 21:59:52 ID:yxzDiT04
ベンツ安全かもしれませんが、運転手が危険な奴が居ます。
アメフトやっていたそれだけで大阪の某電工に就職し
ベンツ乗り回している非常識アホ野郎です。
家では仕事が忙しいと言ってるようですが、
毎日不倫に明け暮れて、助手席に女を乗せて喜んでいるのを
よく目撃します。



316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:01:36 ID:N7K7NEO4
米資本の独設計の西班牙生産ですが、独逸車に混ぜてもらえますか?


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 15:59:41 ID:Gt+fogKi
フォーカスか?モンデオか?KAか?
俺はイギリス車だと思ってるぞ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 07:28:20 ID:s3Z4Tuwm
保守保守保守保守保守保守保守
死守死守死守死守死守死守死守

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 18:23:22 ID:Zi2dRR3c
ドイツの車雑誌のAUTO〜(〜の部分の名前が思い出せない・・・)
の別冊特集で丸々一冊ベンツ特集やってたけど

AクラスのミッションにCVTを導入するみたいな事が書いてあった>今度の発表?

ヨーロッパだと燃費がいいディーゼルグレードも各クラスラインナップされてた
雑誌で初めて知ったけど・・・

別のドイツの車雑誌も見たけど
ドイツ車は安全もそうだけど、デザインがイイ
向こうの最新式の消防車なんて、消防庁の最新式の奴よりデザインがカッコよかった

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:45:35 ID:cn8EUF9X
特にベンツのAクラスの安全性はピカ一!
というのもコーナーでは限界を超えても操作不能なスピンに入らないように設計されている
ということは、どんなスピードでコーナーに入ってもスピンしない!
限界突破したらコケる!横転!でもまるっこいデザインだからコケでも転がって安全!
ベンツAクラスはデザインと安全性を両立した、まさに究極と呼ぶにふさわしい究極グレードなのです!

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 02:52:19 ID:ejEG4uFM
>>320
>限界を超えても操作不能なスピンに入らないように設計されている

それって単にESPだろ。
国産にはないのか?つーか、オマエのレスって釣りだよな。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 03:26:58 ID:cAz/8aVL
でも、Sクラスでどんなに無理矢理がんばってもスリップしないのには感動した。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 11:11:18 ID:NktTAWLf
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       J
 彡、   |∪|   |       >>322
/     ∩ノ ⊃  ヽ  
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 15:31:01 ID:b5ApRyul
>>320
明らかに釣りっぽいが
>>321の言うように単にESPが働いてるだけぽ
コーナーでヨー方向にある程度力が働くとコンピューターが勝手にアクセル開けたりしまつ
ESPを過信しすぎる運転技術はry
ESPと言う名称は違うけど一応国産にも似た機能付いてるYO

つーか、Aクラスを究極のグレードと呼ぶのは脳内だけにして下さい

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 14:17:11 ID:K/YSjabl
そもそも「Aクラス」ってグレードじゃなく車種だし

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:00:35 ID:heLYFOu9
A・C・E・S
1・3・5・7

BMもMBも車種でもグレードでもある>シリーズ・クラス


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:17:36 ID:nB2yw5wr
e


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:18:38 ID:CVw7NSIA
un

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:08:59 ID:YDWcPKw3
KO

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 09:19:24 ID:Bmf/V6/h
Sクラスなら地雷原(対戦車)を走っても、少々の爆発音ロードノイズと
どたばた感が〜ってインプレに成るそうですが、オーナーの人どう?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 09:21:15 ID:ZKrCYyUZ
強靱なボディとしなやかなサスペンションが吸収するから「あれ?何か踏んだかな?」ってぐらいにしか感じなかった。

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