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スポーツエンジンの定義を決めるとしたら?

1 :超大福餅R ◆DAIFUKU4GI :04/09/29 22:05:36 ID:7HqAhqzY
               __,,、--────-、
           ,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
          ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
            `i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
            | '''二二_ ,,_     ト、ミヾニ┤
         ヽ   |,,,,,,,,_  ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
      \    |  i`二ニ! `´二二,`'''  `!彡ヾ,i
       i   !  ゝ-- ノ  ‐─‐‐    レ⌒Y
       ゙!  '、  | ""/    ''''"   彡!)) /
       ヽ   ヽ, ! /         '´ レ'/
         \  | i└=         人/   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ,!  i ∠-,_       /| |  < 11000までキッチリまわせ
           ヽェニニメニニィ'     、,/ / |    \________
              ヽ`   ,,、 ,、/  /  |_
               _\_,,,、-''´   /  ト, ヽ
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            r┤ |;;;| ヾー   /  /    /\
           ノヘ|  ∨     ,r'_/__,,_   /イ´/`ヽ、
     ,,、-‐'''"~´-‐゙i,,ニ二!\  ,r''///-‐ヽ\/! / /  `゙''-`ヽ

せめて7500rpm以上は回って欲しい。

2 :名/無しさ@そうだ京都へ行こう ◆kyoto4ohg6 :04/09/29 22:11:04 ID:dwM3akhO
2ゲッツ

K20A よう回るで

3 :超大福餅R ◆DAIFUKU4GI :04/09/29 22:12:37 ID:7HqAhqzY
Z33のエンジン、回らなさ過ぎる・・・。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:30:30 ID:beswn9SH
4様

5 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/09/29 22:30:45 ID:l3RpVPbo
2T−GEUは7000rpmリミットだったな・・・
シフトミスで9000rpm近くまで回ってもびくともしなかったが

6 :名/無しさ@そうだ京都へ行こう ◆kyoto4ohg6 :04/09/29 22:31:57 ID:dwM3akhO
>>3

VQか
あれは高級車用じゃないのか?

まぁGT色が強まったような
よりアメリカ向けになったような
どっちにしろ上まで使い切るエンジンではないのではなかろうか?

まぁ良く知らないわけだが

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:32:12 ID:4Hqquboo
ATとのマッチングが悪いエンジン

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:34:56 ID:UR166wu1
日産はGT−Rだけ
RB20,25とかSRとか普通のエンジン

9 :超大福餅R ◆DAIFUKU4GI :04/09/29 22:35:31 ID:7HqAhqzY
1G-GEUはレブリミットが7800rpmくらいだったけど、
デジパネフル表示の8000rpmを超えても回り続けてた。


スポーツエンジンかどうかと問われると疑問だが・・・。
あのスッカスカの低回転域に対してのアノ伸びは、「スポーチィ」とくらいは言ってやっても問題ないだろう。

10 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/09/29 22:40:57 ID:l3RpVPbo
>>8
MA09ERTをなめるなよ!

あ、でもスポーツて言うよりヤケクソなだけだな・・・
SR16VEとかどうよ?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:43:22 ID:UR166wu1
>>10
すいません。忘れていました モーモーーーーーーーーー!!!
SR16VEはダメでしょ。車自体だめだし

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:44:37 ID:FvQ2rDVv
    |┃三   人      _____________
    |┃   (_ )    /
    |┃ ≡ (__) < >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
____.|ミ\__( ・∀・)  \
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    |┃ ≡ )  人 \ ガラッ



13 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/09/29 22:45:38 ID:l3RpVPbo
そうなのかorz
じゃあS20とRB26DETTだけなのね

14 :超大福餅R ◆DAIFUKU4GI :04/09/29 22:47:23 ID:7HqAhqzY
まぁ、あくまでエンジンの話で・・・。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 07:01:42 ID:uER2Ib8e
とりあえずロータリー積んどけって事だ

16 :ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU :04/09/30 16:18:42 ID:8ydiHJv0
JC-DETはどうでしょうか。
まあほとんどの人は知らないとは思いますけど。(w
低速トルクはすっぱりと切り捨ててある代わりにレッドの8500rpmを超え、
10000rpmまで回るターボエンジンはそう無いかと。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 21:29:10 ID:/QCDg5iA
    |┃三   人      _____________
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    |┃ ≡ )  人 \ ガラッ



18 :超大福餅R ◆DAIFUKU4GI :04/10/01 01:01:18 ID:rajZ1wPd
>>16
何かと思ったらストーリアX4か・・・。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 08:59:43 ID:R/JF9edZ
軽トラだが、旧規格のアクティのトルクカーブは絶品です。
(俺は、RX−7、ロードスターを所有したこと有り)

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 09:02:43 ID:mMQZbOps
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    |┃ ≡ )  人 \ ガラッ




21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 01:37:12 ID:+YMPkWiJ
やはり2サイクルの快感が忘れられない。4輪のじゃなくRZの頃のな。

22 :超大福餅R ◆DAIFUKU4GI :04/10/09 10:24:26 ID:GzD+Le+Q
車板的にはSR20DETってどうよ?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 02:33:06 ID:LMUmoUJd
>>22
音が絶望的に汚い

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 12:57:50 ID:Ww490Qq7
>>22
ノーマルでは大した事無い
チューニングしてもキャパシティが無い(耐久性を犠牲にすれば別)
俺的にはあんまりいいイメージ無いな

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 20:08:35 ID:U+Tys0AC
やはり上でドン詰まりになるようなのでは気持ちよくないね
滅多に使わなくても せめて7500回転くらいまではスパンと回って欲しい
3〜4000回転くらいから吹けが鋭くなって
スポーツエンジンなら 3000回転以下の常用域は程々でいいんで

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 20:40:02 ID:5qFtoPw7
4D56

煙の出方がすぽ〜てぃ〜

27 :某スレではお世話になりましたw:04/10/14 21:17:11 ID:l24vVTCN
良スレ乙でーすw
スポーツカーですか。好きですよ。とくに旧車に大馬力が大好きです。
僕のクルマはさほど古くはないのですが、トヨタにはLのように伝え語るエンジン少ない気がします。
昔、M型やりますたwいやって言う程。マーレピストン(ry
今は2J載せてます。理由は楽だからですw
nsxも、カックイイと思いますけど、スポーツカーは速い方が…と、餅さん、やっぱしコーナー攻められるクルマこそスポーツカーですかね?余談ですが、餅さんに会いたいです。オフとか在れば誘導願います。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 21:20:57 ID:ZQOwYimH
排ガス規制直後から比べれば。。。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:59:09 ID:O24p2pHt
スポーツエンジンって言えるか知らんが
3S-GTEはいろいろ無理が効いて好きだ
フィールや音を求めるならアレだがw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 03:32:18 ID:7x/SjNqn
3Sとか7Mとか、やたら使いまわしてるよな…

なんでスープラとクラウンが同じエンジンなんだ。
なんでセリカとイプサムが(ry

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 06:53:45 ID:UTnC8RhD
2JZ-GTEと2JZ-GEを一緒にすんなw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 13:19:24 ID:GISoXxEy
>>29
俺も3Sは好きだ。頑丈で多少の無理効くし。
確かに音とフィールはアレだけども。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 02:02:29 ID:dkMRZpQS
>なんでスープラとクラウンが同じエンジンなんだ。
>なんでセリカとイプサムが(ry

ユーザーニーズが同じだから。つまり、トヨタ車は百姓車なんで
形が違っていようと価格が違おうと本質的に全て同じ車なんだね。

明治維新から時が流れても、日本人のマイノリティーは百姓のまま
だということに、三河豊田は気付いているんだな。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 02:19:11 ID:I6VSS1Bb
トヨタはどうでもいいけど>>33はバカなの?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 03:49:01 ID:SDUwM1uQ
ロータリーってレブリミッターついてないってホント?
だとしたら気を付けないと焼きオニギリになるの?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 14:03:12 ID:hV0cRpZ2
スープラってターボつくとどえらい値段あがるけど
タービンつけて部品換えても絶対あんなに値段があがるわけない。
ぼってるよな。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 14:12:24 ID:9+f1up70
ヲイヲイ FJ20を忘れちゃ困るぜ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 17:05:53 ID:piuaR4/O
>36がクルマに乗ったことが無いのはよく分かった


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 18:01:32 ID:hV0cRpZ2
>>38
説明無しの一行レスはアホ丸出し

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 18:56:51 ID:iRxaeUig
>>39
で、君は脳内じゃないのかい?
説明ありのレスしてごらん。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 19:33:50 ID:hV0cRpZ2
>>40
やれやれお前もアホだな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 21:21:29 ID:yislPdCT
てか車のエンジンはすべて実用向きでしょ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 21:37:27 ID:HtEmavIN
>>35 あるよボケェ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 00:15:46 ID:/LZFsCex
4G63なんてどうだろう? 上はダメダメだけど・・・
エボ9でMIVECターボになるらしいし、上が頭打ちってのが解消されるかなぁ・・・

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 00:36:52 ID:X/iUEJhx
>40よ。
何を言っても無駄だと思うぞ
>36はゲームの中でしかクルマ買った事ないんだから(笑)

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 02:20:32 ID:cVJ21Zzb
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 03:02:58 ID:8Jj0CzAF
>46
今更そんなコピペで釣られる香具師いないって…つまらん。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 03:19:26 ID:cVJ21Zzb
>>47
それだけでも個人的には大満足です。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 07:03:31 ID:oU5pF0CY
>>47
いないようで以外といる事実

50 :(* ̄∇ ̄*)エヘヘ:04/10/18 22:44:05 ID:m/qs3GjV
>使いまわし

VQ35の立場は・・・

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 20:32:15 ID:sVD5X0Wm
1.1マソ回転以上回ること
2.2500cc以上であること
3.燃費がリッター5以下であること
4.5000Kmであぼーんすること

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:24:16 ID:bv7fuQJV
>>51
「4.5000Kmであぼーんすること」ってのは一体なんなんだ・・・?
ちなみに漏れの中ではフェラーリのV12がスポーツエンジンの基準かな〜

53 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/10/20 00:08:25 ID:OkKvZUnz
BMWのM系列はどうなんだろ?
6気筒はスムーズすぎるんで、
初代M3の4気筒が一番スポーティな気がする

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 02:01:44 ID:zaMhexoG
1.アイドリング直上から激太トルクを発生すること。
2.レッドゾーンまで一気に吹けあがること。

乗れるものならトラクタヘッド乗ってみな。





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