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【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H15【明るく】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:50:18 ID:pKNZ815K
自動車用ライトバルブ全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるように
なってきましたが、簡単な質問に関しては、
「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに
簡素でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

過去スレ、リンク等は >>2-10辺りを参照
次スレも>>965が立ててね

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:25:03 ID:vAc5HPc7
>>849
でも、これは、お互い走行しすれ違う時の話だろ。
一方が信号で停止。などの場合は、当然対向もほぼ停車。
右左折車が有るけど、この場合は蒸発が置きにくいパターンだと思うし、
そのような場所では当然歩行者の存在があり得る場所。
まったく証明も信号無い交差点では、消さないでほしい。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:40:05 ID:O+83Jw1m
>>851
たぶん交差点での話だと思うよ。
走行中にライトを消すなんてもっての外。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:40:38 ID:O+83Jw1m
>>852は、交差点での信号待ちという意味ね。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:50:23 ID:C9RKK8Me
ディーラーで光軸調整って幾らぐらいかかる?

なんか、やけに下向いてる希ガス

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:04:10 ID:b5JnVkrU
>854
漏れの時はサービスでやってくれたなぁ。
納車したての時だが・・・

あれって自分で出来ると思うよ。

光軸下がったのって右?左?両方?

856 :844:04/11/09 23:17:23 ID:HzqNb4+o
>>845
レスありがとう。
ヘッドバルブのイメージでフォースのポジション球買ってみたのに
はっきり青が見えると心配だけど、、、
まぁ12月車検なのでひとまず現状で車検突っ込んでみますわ。
ダメだったら変えればいいことだし。

857 :854:04/11/10 00:11:16 ID:xQvch5J2
>855
あー、いや、やり方は分かるけどそれでは人に迷惑が・・・。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:14:34 ID:Hs3o6xuo
>>854
3000円くらい

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:47:53 ID:wFjdhgY+
他人が眩しかろうと関係ないんじゃないの?
俺がきちんと見えればモーマンタイ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:56:57 ID:L3xemPEN
859のようなやつは市ね!

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:13:03 ID:/l6L7OkT
そうだそうだ!!
859にはハイビームで攻撃だ!!

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:31:36 ID:dG3E/Pal
ハロ厨自体市ね!!!!!!
生意気だ!!!

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:03:34 ID:/3gMZNn6
うんうん。時代はシールドビームっすよね。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:21:12 ID:B+Bmtl/a
( .:;@u@)ノシ ビーム、ビームってうるせぇよ!呼んだか?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:24:06 ID:/3gMZNn6
863書くときに、シールドビームっ!!(@盆@ .:;)ノシっすよね
って変換されて恥ずかしかった。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:37:11 ID:B+Bmtl/a
>865
おまい生粋のねらーだな(w
そんなことよりほら・・・言わせろよ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:40:30 ID:1jCs3kqj
>>863
そう。シールドビームは配光性がよいよ。
ハロゲンのシールドビームが最強。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:42:05 ID:NIjqJgLl
Ω ΩΩ<なんだってー

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:43:23 ID:B+Bmtl/a
(´・ω・`)

870 :さとみ:04/11/11 07:14:20 ID:a/IYfR05
ごめん、寝てた。

>>864
ふざけてるのと聞いたら負けかなと思ってる

871 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :04/11/11 09:09:40 ID:owYGXueP
前乗ってた車(4灯式)がシールドビームだったんだけど、片方交換\26,000*4=\104,000
新車で買って5年乗って2回替えたから、あー…。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 13:27:38 ID:skXNzW9m
シールドビームとプロジェクターって違うの?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:59:24 ID:T8yqZ8kE
>>872
シールドビームはレンズとバルブが一体型のランプユニットです。
バルブが切れるとユニットごと交換しなくてはなりません。
プロジェクターはランプの種類ですね。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:46:17 ID:skXNzW9m
>>873
ありがとう御座います。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:02:12 ID:1Go32xQb
セミシールドとシールドビームの区別がついていない人がいるね。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:06:13 ID:T8yqZ8kE
レンズとバルブが一体型 → レンズがバルブの一部と言った方がいいのか。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:07:18 ID:jDcgW0pi
リトラはシールドビームか?FDとか86とかあのへんの車種はそうなのか?
自分がそうゆう車に乗ってないからシールドビームとやらをマジマジとニヤニヤ(・∀・)しながら見てみたいもんだ。普通に興味ある。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:09:26 ID:IVnIEl24
そしてシールドビームのバルブのみ交換できるようにしたのがセミシールド

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:10:59 ID:T8yqZ8kE
>>877
さすがにFDの頃になれば純粋なシールドビームはないでしょ(w

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:24:35 ID:5DSrDTGk
プロジェクターってどういう仕組みなの?
暗いらしいけど

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:53:04 ID:gASGEjgd
レンズをバルブの前に置いてレンズで配光する仕組み、映写機と一緒
ライトの前から覗いたときレンズがあってバルブが直接見えないのがプロジェクター

ttp://www.jungle.or.jp/khikita/inte1.jpg
左からウィンカー・プロジェクター式ロービーム・ハイビーム・フォグ

画像と同じ車種乗ってるけど確かに暗いよ、バルブ変える前はライトカバーが曇ってるのも手伝って夜道はガクブルもんでした
RGの3950K入れてからちょっとマシになったよ、まだ暗いけど
HID入れると光の筋ができてかっこよく見えるらしい

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:00:35 ID:tQxUAbX2
プロジェクターのメリットって?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:16:47 ID:gASGEjgd
ぐぐってみた
小型でも光を広く遠くまで届くのでデザイン優先にできる
マルチリフレクターと比較して配光特性が優れるので対向車が眩しくない、同じ理由でHIDに向いてる
対向車から見栄えがいい

デメリット
構造上小さいバルブを使うので暗い
光が拡散しないので余計暗い
重い

プロジェクターってどんなメリットあんだ!?
ttp://natto.2ch.net/car/kako/980/980819045.html
こんなのも出てきたのでどぞ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:26:43 ID:tQxUAbX2
>>883
どうもありがとうございます。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:29:41 ID:Lsj50BBd
今時、シールドビームなんて知らない奴の方が多いのだろな。
光軸の調節も、ライトそのもののバネ挟んだ取り付けボルトの締め具合で変えるんだよ。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:46:47 ID:MtqTPJkM
オヤジのアコード、プロジェクター(HID)だけどパッシングされまくり。
俺のクルマはライト暗すぎ。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:51:04 ID:umnI8Pxw
車はシールドビーム→白熱球(ハロゲン)だけど
電車は白熱球→シールドビームなんだよね。なんでだろう?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:08:08 ID:QAwKSAfK
今までPIAA4150K→IPFXX青箱と試して見て、色温度が高くなるほど暗く
雨の日は見難くなると認識、先月IPFXX赤箱と付け替えてみた。
今までの苦労はなんだったんだという専念が吹き飛び、雨の日でも白線や
黄線がはっきり見やすくなった。

ずっと上のレスで見つけたIPFXXXというのがとても気になる。
懐中電灯専用かな?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:15:06 ID:Hjy+CY7K
セミシールドのガラスレンズがよかった。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:37:19 ID:cU3c4xGc
漏れのジムニーはシールドビームってやつなのかな?
高効率バルブに交換しようと思ったらユニット裏から金具?が生えてた。。
RAYBRIGのマルチリフレクター&レークリで満足できる明るさになったよ。
ところで、買い置きしてた別のH4に替えてみたら光軸がかなり違うんだけど
バルブによって光軸が変わったりするのでしょうか?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:37:54 ID:jDcgW0pi
>>883
最近の高級車(30セルシオ、180マジェスタ、50シーマ、ベンツのS、Eなど)はプロジェクター多いいよな!あれもデザイン優先って事か?まぁHID標準装備だろうから明るさ的にも問題なしか…。50シーマのバルカンこと、マルチリフレクターはさすがに明るいのかな。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:45:40 ID:EXjtp+Uh
シールドでもハロゲンと白熱球があるんだが・・・
セミシールドも同様。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:53:48 ID:mmQ3S/sZ
>>887
防水性能に優れているからなんじゃない?
と鉄オタでもないのに適当なことを言ってみる。
以前NA6ロードスターに乗っていたが、この車はシールドがデフォ。
この方が防水性能に優れているから当時は採用したとどっかで聞いた。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:00:46 ID:J/rNpCZF
>>893
>>892


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:11:12 ID:EKD4iIL3
>>891
×50シーマのバルカンこと、マルチリフレクター
○50シーマのガトリングビームこと、マルチプロジェクター

シーマのはものすごく明るいですよ。

セルシオのほうが明るいけど

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:18:13 ID:Eeko9G7o
HIDはプロジェクターとの相性が良いからな。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:26:21 ID:3HrRKCSd
HID採用車両のランプはプロジェクターを義務化して欲しい。
わけのわからん方向に光が漏れてるクルマが多すぎ。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:33:34 ID:2BxVFxSn
HIDというよりマルチリフレクター自体が眩しい希ガス

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:35:30 ID:EKD4iIL3
>>897
レガシィのプロジェクターは、結構上向きすぎなのが多い。
結構パッシングを食らうと言ってた

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:39:05 ID:EKD4iIL3
>>898
眩しい車にマルチプロジェクターが多いのであって、
マルチプロジェクターが眩しいわけじゃない。

レガシィとインプレッサだと、プロジェクターのレガシィのほうが眩しい。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:48:03 ID:YhJOpKNE
>>899
禿同。
一概にプロジェクターにすればいいというものではないが、
配光特性は多少は向上すると思ってね。

>>900
マルチプロジェクター?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:51:55 ID:EKD4iIL3
>>901
ごめんちゃいm( __ __ )m
マルチリフレクターの間違いです

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:01:46 ID:taX456p0
結局、対向車に眩しいと感じさせるということは
本来地面を照らすべき光が無駄な方向に効率悪く
発散しているという事に他ならない

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:01:56 ID:SXTyXvXz
あぁ、コレ入れてみたい。

http://www2.dokidoki.ne.jp/pvx/htl01apr2/tokusyu/hir/index.html

でも、オレの車って・・・・・・・・・・H4

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:20:14 ID:1Sdr1NBS
>>903
例えばエスティマとか、エスティマとか、エスティマのことですね。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:25:33 ID:1Sdr1NBS
>>904
HB3(走行ビーム)
HB4(すれ違いビーム)

ワロタ(w

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:30:29 ID:8LcYjIaq
>904
一番需要の多いと思われるH4がなんでないんだろうねぇ・・。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:31:55 ID:ixXgdbir
>>907
構造上無理だから

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:42:29 ID:+HyACwbd
>>906
何かおかしいの?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:59:32 ID:btnliRWO
>>895
スマソ。素で間違えた!バルカンは合ってるが。
前のレスでマルチリフレクターの話 がでてて、マルチプロジェクターと書いたつもりが、頭にリフレクターが残ってたのかミスった。

明るいと言うのは運転席から見た感じの事?対向車から見た感じの事?
前者が気になる。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:05:21 ID:ixXgdbir
>>910
運転席から

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 02:09:25 ID:btnliRWO
>>911
dクス!やっぱ明るいのか!てか、オレもなかから現行車たちの明るさぐあいを見てみたひ…

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 02:15:18 ID:3XAUEHwU
>>893
>>以前NA6ロードスターに乗っていたが、この車はシールドがデフォ。
>>この方が防水性能に優れているから当時は採用したとどっかで聞いた。

単純にコストダウンの為ではないのか?
NA6は他にもアンテナが後ろに付いてるくせに手動だったりと、
色々コストカットの痕跡が見られたもんだが。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 08:36:03 ID:X1voy1S2
マルチプロジェクターが蓮に見える orz


915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 12:08:42 ID:LKQoKSFt
>>909(笑)


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 13:35:46 ID:ti4OU0aL
>>846
PIAAハイパーLED TERA H-370の付属抵抗を変更してオーバードライブ。
又は、Luxeon 5W LEDを改造して取り付け。これ最強。
但し、放熱対策をやらないと、LEDの寿命が短くなるどころか最悪、車両火災になる諸刃の剣。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:08:15 ID:aD3n3pS7
>890
変わりますよ。あと、細かい事だけど、付け方によってもズレます。



おいら最近S15シルビアが愛車になったんですが、プロジェクターとHIDの組合せは最高ですね。標識は見づらいけど、親父のアリオンと比べて、やはりロスが無いですね。
今までは、じいさんのカリーナを乗ってました。ずーっとレークリでw

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 19:28:00 ID:sjBd3mBc
>>917
プロジェクタHIDは、対向車としても眩しくないから助かるよ
でもあれ、角度によって真っ青だったり真っ黄色だったりするけどいいの?
スレ違いスマソ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 19:29:12 ID:R94RvUVX
>>917
愛車Getヲメ!
プロジェクターはハロゲンだと暗くて人気がなかったけど、
ここ最近はHIDの普及でプロジェクターが増えてきたよね。
デザインの幅も広がるし、いい感じだと思う。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 20:06:19 ID:+HyACwbd
>>915
ホンキでわかんないんだけど。
HB3のバルブ先端を遮光して走行ビーム(ロービーム)に使えるようにしたのが
HB4の規格でしょ。
何がおかしいの?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 20:07:42 ID:+HyACwbd
>>920
走行ビーム→すれちがいビーム 書き間違い

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 20:28:05 ID:aD3n3pS7
>918
そういうものですよ。確かに角度によって色んな色に見えますね。
>919
ありがとうございますwうれしいです。友達でもオメデトウとは言われなかったです。ふ〜んって言われただけ…w
HIDプロジェクターは素晴らしいんですけど、コストがかかるのが難点ですね。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:47:20 ID:WZ9nteK/
質問させていただきます。

当方バイク乗りです。で、バルブがH4なので車用のバルブ

に交換しようと思っているのですが。

CATZジャストホワイトとBOSCHクリスタルジュピターでは

どちらがおすすめですかね?

CATZは値段が安いんですが、このすれではBOSCH

の評判がわりといいみたいなんで迷います。

それとも大人しくレークリにしたほうがいいんですかね?

重視するのは耐久性です。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:59:16 ID:GAn3bo3N
>>923
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/motor_cycle.html#RR94
モーターサイクル用のレークリがあるYO

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:09:16 ID:IfnFyTNg
そういやCATZはあまり触れられてないな。
後退に一杯積んであったがどーなんだろう?
ZETAシステムだかってのが気になる。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:11:26 ID:RDJ4GX6e
CATZはギャラクシーホワイト以外認めん!!

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:19:53 ID:WTKDtWiJ
そろそろ、室内灯くらいはフルLEDにして欲しい。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:23:25 ID:O7ao+YU9
>>921
走行灯=ハイビーム
すれ違い灯=ロービーム

ネタならスマソ。


929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:24:50 ID:S/Txl//o
>>920
906はネーミングが面白いから笑っているだけだろ?
わざわざ突っ込むところなのか?
それとも、
ツッコミを入れなくてはいけないという強迫観念に駆られた関西人?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:32:34 ID:O7ao+YU9
>>928のレスアンカー全然違うな…
誰に言ってるかは勝手にご想像くだされ。


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:50:51 ID:OkG+yDN8
>>929
この商品の名前は「ハイパワーホワイト」とかその辺でしょ?
商品名はすごく目立つように書いてある。

あ?もしかして君も>>906同様、>>928の言ってることを知らない?
つーか>>915ともども本人だよな、どうみても(ゲラ




932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:46:08 ID:S/Txl//o
走行灯=ハイビーム
すれ違い灯=ロービーム

常識だろ(w

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:47:47 ID:z0bZdME9
基本はハイビームでしょ?
>>920は天然?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:53:06 ID:MqTa8WyP
自分にとって都合の悪いレスがあると、
すぐに必死になって「(ゲラ」とか書き込む人がいるよね。
なんで?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:10:32 ID:T9wVPli3
>934
いろんなトラウマを抱えてるんですよ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 02:04:53 ID:rpSyDUf3
>>929
いや、ネーミングが面白いって感覚がわかんなかった。
そう思えば>906はわかるんだけど、今度は>915がわかんないや。
走行灯とかハイビームとか統一しないで、日本語と外来語のミックスがおかしいって事かなあ。

>>933
>921で言い直してるじゃん。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 02:39:40 ID:8OBaccW4
粘着するな、アホ。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 03:00:22 ID:xrSTTfmj
ああ、やっと意味が分かった。
906が932を知らなかったってことなのね。
無知であることより変なプライドが高くて自演臭がするほうが気になるよ。




939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 03:00:28 ID:v/YhVZwb
>>923
CATZのジャストホワイト使ってるけど、見やすいと思うよ。
BOSCHのを使ったこと無いから比較できないけど…

940 :923:04/11/13 09:06:22 ID:F7GYgqU1
>>924
>>939 様、レスどうもです。

二輪用のレークリがあったんだ・・・。

でも高そうだなぁ。 orz

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 10:32:37 ID:XE33xC3o
バイク用ってなんか耐震設計なんだっけ?
そんなことをどっかで見た気がする。
自動車用レークリ1個(バルブ2個)とバイク用1個の値段が同じなら自動車用のがよさげ?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 11:29:41 ID:v8mtyAt4
意を決して赤箱X51買ってみた。
取付翌日に豪雨だったので、ここぞとばかり運転してみましたがかなり満足。
ポジションバルブ(レイブリの明るさ2倍ハロゲンとかいうやつ)との色合いもバッチリです。
高かったけどこれでバルブいじりが終焉できそうでつ。

943 :スレ違いビーム!:04/11/13 12:26:18 ID:Vet+qabQ
>>941
バイク用はフィラメントを支える部分が先端側にも付いてる。
車用も耐震性を高めたバルブではそうなってる。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:18:59 ID:eMFe/3Kv
自己責任ですから。


945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:36:48 ID:hy89JG3I
>>925
CATZ ZETAシステムは値段の割に良い。
どこのメーカーのバルブでも今ん所トラブルは起きていない。
1年ほど60/80Wを使用中。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:38:06 ID:d9gTtE9d
ホームセンターでLEDデイライトが2500円で売ってたので
買ってきてオヤジのバンに付けてみた。
結構いい感じ。

自分の車には付けたか無いけど。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 20:03:23 ID:1BgGdYcF
人の車を実験台にするな

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:26:19 ID:dlVWgfId
すれ違いビーム!(ノ @u@)ノノ・‥…━━━★ 












やっちまったorz                 

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:03:17 ID:JBs/aFMo
XX赤箱最強
純正ハロゲンと同じ色なので暗いと思ってた
それまでは白が一番だと思ってた
たしかに白は晴れの日は良いのですが雨が降ると…
もうXX赤箱からバルブは変えんぞ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:21:46 ID:2uUFPZRo
IPF乙です。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:10:55 ID:NJlQenGj
最近買った中古車に、よく分からん青白バルブが付いてた。
嫌気がさしていたので、前車でも入れてたレークリでもナフコで買おうと思ってたが、
オートハローズ(マイナーだな)で、ギガルクスのプレミアムクリアが2480円だったので、
試しにそっちを買ってみた。

やっぱりいいわ。クリアバルブ。交換したときの驚きはないが、確実に明るい。
今回はいつもレークリ買ってる値段より安かったから買ったが、結構満足。

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