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( ´Д)コンパクト VS 軽 (Д´ )

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 00:38:25 ID:FfVCinm6
結局はどちらが負け犬なのよ?


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 00:43:10 ID:NQvrQwY2
    /\        /\
    /:::::::ヽ____/::::::::ヽ、
   丿 ::.__  .:::::::::::::  __  ::::ヽ_       ,. 、       /   /
  / /。 ヽ_ヽv /: /。ヽ  ::::::ヽ    ,.〃´ヾ.、  /  / 
 / / ̄ ̄√___丶  ̄ ̄\  ::::| / |l     ',  / /
 | .:::::::::: / / tーーー|ヽ     ..::::: ::|r'´  ||--‐r、 ',    >>1 軽だろ!
 | .:::::.  ..: |    |ヽ   .,..ィ'´     l',  '.j '.    
 | :::    | |⊂ニヽ| |  'r '´         ',.r '´ !|  \    
 | :    | |  |:::T::::| !  l!     ....:.:.:.:.:.:ヽ、   ,l    \
 \:    ト--^^^^^┤   ゝ、.,_ ---‐‐‐----ゝ、ノ




3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 00:44:35 ID:CzJ3R8NO
    |┃三   人      _____________
    |┃   (_ )    /
    |┃ ≡ (__) < >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
____.|ミ\__( ・∀・)  \
    |┃=__    \    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ガラッ



4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 00:49:07 ID:FfVCinm6
普通車の底辺としてのコンパクトもかなり開き直らないと恥ずかしくてとても乗れません。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 08:15:32 ID:QaiWYH0V
車ごときで恥ずかしい云々言ってるヤシは、人間としてまだ修行が足りない

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:27:31 ID:/yX/QoIK
車の優劣を語る上で速さと価格というものがあるが
そのどちらも軽に劣るコンパクトとぃぅ乗り物は
白ナンバーにこだわるが車のわからない貧乏人向けに
開発されたものに違いない。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:47:19 ID:qFy06EGb
軽のほうがちょこまかと身軽でいい。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:51:31 ID:YOujDFa+
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9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:53:37 ID:DSbq+8my
そろそろコンパクトカーという規格を作るべきだよ


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:08:34 ID:Ebhk0HKv
>>9
コンパクチの9、バカパクの7、最優秀作品には金のザブトン(だった?)をプレゼントって事だよな?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:15:49 ID:qFy06EGb
コンパクトの優位性ってナンバーの色だけなんじゃないの?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:26:31 ID:guBe3vwD
>>11
5人乗れる

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:28:30 ID:mIP0twpz
>>11
頑張れば7人乗れる。

14 : ◆CBBVFnD31. :04/10/07 23:29:04 ID:n1pm6qMv
>>11
税金をいっぱい払う事が出来る。

車庫証明を提出する事が出来る。

割高な(軽比)保険に入る事が出来る。

15 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/10/07 23:38:32 ID:bYHNGnrN
>>11
180km/hまでリミッターかからない

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:51:47 ID:qFy06EGb
リミッター以外はコンパクトに決定的な優位性はないようでつね。
でもただでさえ軽より遅いコンパクトで180kmのリミッターがかかるまで何時間かかるんだろう?


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:52:57 ID:qFy06EGb
あ、リミッターは160か・・・

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:54:23 ID:guBe3vwD
>>17
うちのは180でつよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:54:31 ID:v0zWnawU
軽が嫌な人がかう最低ラインの車。

それがコンパクトカー。
軽に勝った気でいられるがそれ以上のものは得られない。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:54:40 ID:Ebhk0HKv
>>16
動力性能が良くわからん、コンパクトクラスって・・
1.3L位だと180kmは出ないなんて思ってるけど違うのかな?ビツーの1.5L辺りなら出るのかな?

21 : ◆OF/j0HPw8Y :04/10/07 23:57:01 ID:n1pm6qMv
1500もあれば普通にリミッター作動するけど。

ただ、やっぱ登りはキツイな。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:57:04 ID:qFy06EGb
つうことはプラス20kmの優位性かあ。
でも相手が軽ターボならかなり先に行かれる
だろうから追いつくのに大変そうだな。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:59:08 ID:qFy06EGb
でもコンパクトごときが高速でカッ飛んでいたら周りが許してくれない予感・・・

24 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/10/07 23:59:10 ID:bYHNGnrN
>>20
713ccだろうが930ccだろうが180km/h出るのもあるので一概には・・・


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:59:44 ID:/SCAWowC
pu

26 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/10/08 00:01:03 ID:vqJ4e+83
つか1300で3ATのカローラバンでもリミッタ−作動するぞ

>>23
いつもリミッタ−当たりっぱなしでカッ飛んでますが何か
その代わりリッター5km走らないorz

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:01:26 ID:ivfnFEdL
スタタボもコンパクトカーだ!

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:02:54 ID:xylbfkjy
そもそもコンパクトって小さいのはわかるが何CCで何馬力程度までなんだ?

29 : ◆CBBVFnD31. :04/10/08 00:04:07 ID:DDU2TPzF
あー、スターレットは速かったなー

どっちにしろ、デカイのに比べれば180でもうイッパイなのは間違いないな。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:04:48 ID:ivfnFEdL
排気量と車種でないかい
漏れ的には
1500cc未満クラスでハッチバック

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:06:22 ID:xylbfkjy
高速では速度頭打ちの軽が負けで市街地では逆に加速に優れた軽の勝ちってとこですか。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:12:37 ID:+lH9b9Gr
>>29
82は乗ったなぁ。。ボタンを引ければ(ww

ここのスレは軽との比較が目的のようだし、お買い得グレードをメインに据えるべきかねぇ?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:26:32 ID:H59FDsV/
コンパクトって言うくらいだからサイズの問題だろ?インテグラもコンパクトカーだよね

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:28:49 ID:ivfnFEdL
印手は中型だろ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:29:34 ID:NWVDv+Gf
インテの全長測って来い なげーよクソ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:33:09 ID:Q/beaySq
何でコンパクトにターボ少ないの?
このクラスこそ必要だと思うんだけど。。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:34:41 ID:6c4dQ9ZX
折れの82馬力の1300ccハッチバック(15年落ち)は
リミッター付いていない。しかし180km/hは振り切る。
この状態でもリッター10を少し切るくらい。
昔のホンダ車は前投影面積小さいから高速では伸びます。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:34:50 ID:NWVDv+Gf
流行のコンパクトカーって低燃費仕様も謳ってないか それにターボはなあ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:35:02 ID:ivfnFEdL
お買い得が売りだし主力だから

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:35:56 ID:+lH9b9Gr
幅は5ナンバーフルサイズの1700mm以下で、長さは3m台(4005mmはコンパクトじゃないといわれると?)
各1650・3995mm以下辺りが良いのかね?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:38:26 ID:H59FDsV/
インテグラ 4385
モビリオスパイク 4110
シビック 4285
クソ >>35


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:43:15 ID:NWVDv+Gf
>>41
わざわざお調べご苦労さん( ゚,_・・゚)

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:43:45 ID:Q2lNZSEU
漏れの感覚では1.5リッター以上のエンジンを持たない車種が
単純にコンパクトカーっていう定義。
欧州ABセグとか。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:45:54 ID:Q2lNZSEU
↑付け足し
Bセグでも1.6リッターあるけどそれは輸入車ってことで。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:56:19 ID:CktprVju
現行ワゴンRのNAかヴィッツのどちらか買う予定なんだけど、女の目線から見たらどうなんだろ?
自分的には同じなんだよなあ。マジで悩む

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:56:52 ID:xylbfkjy
でも最近のコンパクトカーっていえばファンカーゴ、ヴィッツ、マーチ、キューブetc
などの軽にちょっと毛が生えたような車という認識なんでないかい?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 01:00:27 ID:Q/beaySq
>>45
Vitz turbo だろ、絶対

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 02:32:32 ID:H59FDsV/
>>42 どう致しまして

(´∀`)

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 02:36:23 ID:HMmDeJOa
最近はコンパクトといっても結構でかいからね

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 02:46:34 ID:bx4oDv3o
>>45
どっちも駄目だ
これに汁
http://www.tommykaira.com/tkcars/m08/m08.htm

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 03:43:43 ID:lfBobOrm
実際180`でリミッターに当たっても、170`ぐらいしか出てない分けで。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 04:16:02 ID:w1tDhnh8
街乗りしかしないなら、月換算で3000〜9000円の出費の差を「高い」と感じるか、「安い」と感じるかだろ。

この論理でいけば、本体価格と維持費の関係上
買い替え周期が長いなら軽、短いならコンパクトという結論になる。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 04:33:25 ID:Kl4QaoN+
高速道路代の差も大きい

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 04:51:19 ID:4AISwtAJ
下取り価格の値落ちの率はどのくらい違うんだろう?
2001年モデルのトップセラー同士で比べるとどっちが
下取りの率が良い??

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 07:47:07 ID:+lH9b9Gr
リセール最強は・・・特定の車種を避けた場合、軽の箱バソになるんか?
コンパクチや軽セダン?の場合、6年経ったら買値は付いても数万〜0にならんかねぇ?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 12:03:02 ID:YvykNA5o
スターレットは偉大ですよ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 19:32:35 ID:CktprVju
ヴィッツてターボあるの?
見分け方は?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 19:58:17 ID:Y0ZmQ9SQ
だってセカンドカーで軽に乗ってるんだよ→ネットだからなんとでも言える。
年収はおまえらより上→同上
安全性はコンパクトカーと一緒→違う
デミオやスイフトのほうが貧乏→世間一般の認識では軽が格下
必死だなw→オマエモナー
別に車に興味ない→興味ない人がこんな煽りスレまで出向いてご苦労様です
「持ち家車庫付だ」→妄想ご苦労様
中古デミオ海苔必死だな→中古軽海苔おつ
叩いてるのはコンパクト海苔だろ→必死に反論してるのはDQN軽海苔だろ
税金面などで有利→だからそれが貧乏だというのだ
普通車海苔はローンで苦しんでる→軽海苔は生活に苦しんでる
【定義】セカンドカーって?
1台目が旦那用、2台目が家族用→2台目は家族のファーストカー
1台目・2台目ともに本人使用→2台目はセカンドカーと呼ばれる。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 20:53:02 ID:xylbfkjy
↑スレ違いだろバカ!
とっとと貧乏スレに(゚∀゚)カエレ!

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 20:57:32 ID:lPDdqQgP
>>1
原付の俺は?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 20:59:41 ID:TLK8wuVj
>>57
後付だろ?
http://www.hks-power.co.jp/

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:06:14 ID:BYDbaZdZ
ヴィッツターボはTRDの製作だろ

63 :一介のフェスティバ海苔:04/10/08 21:17:03 ID:n19icJKw
どこぞの軽叩きスレにて、
フィットの燃費についてホンダ営業マンに言われたことをそっくり書いたら
次から次からフィット海苔が釣れたのには驚きますた。

何でそんなに軽が憎いのかしらね?>フィット海苔

64 : ◆CBBVFnD31. :04/10/08 21:18:43 ID:DDU2TPzF

('A`)??

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:37:06 ID:xylbfkjy
フィットと軽のナンバー色以外の違いがわからん??

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 14:47:14 ID:8VIXN5Ul
まあ軽とコンパクトの違いが解らないから、どっちにするか迷ってる訳で…


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 14:50:49 ID:hoOjKP1K
排気量が違う

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 16:17:13 ID:uM0h2+Gw
軽はみっともないからやめとけ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 20:25:09 ID:a3zlSjAh
コンパクト海苔ってなんか必死でしょ?

まともな普通車海苔からみれば軽と同じと見られてるし
軽海苔からも俺等のほうが上なんじゃね?とか思われてる。

俺達は軽じゃない!普通車の仲間なんだぁと必死になっているのが笑えるwww



70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 20:34:26 ID:Wvl7gnbw
>>69
キミ、馬鹿っぽいね。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 20:52:16 ID:LerNR95C
ここで真剣にコンパクトカー規格を考えようよ
例えば>>40のように車体の大きさと排気量と税金額を決めるとか?


72 : ◆CBBVFnD31. :04/10/09 20:55:04 ID:yJdN6DN/
軽1種、軽2種

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 20:57:54 ID:44mDUAgr
>>69
>コンパクト海苔ってなんか必死でしょ?
何を根拠に?

>まともな普通車海苔からみれば軽と同じと見られてるし
思ってないよ。ナンバープレートの色が違うじゃん

>軽海苔からも俺等のほうが上なんじゃね?とか思われてる。
はぁ?

>俺達は軽じゃない!普通車の仲間なんだぁと必死になっているのが笑えるwww
だって、軽じゃないじゃん。普通車じゃん
そんなことで笑えるなんて君は幸せだね。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 22:43:52 ID:a3zlSjAh
だって最近じゃ軽ターボのほうが速くて価格も高いんだろ?
ナンバーが白いだけで貧乏臭いコンパクトなんて恥ずかしいだけだね。
いくら反論しようが貧乏人向けの最低レベルの普通車という事実は覆らないよ。




75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 22:45:12 ID:TRbBW4Mj
それでも軽だけには乗りたくない 

76 :ほんとに 馬鹿だな:04/10/09 22:48:59 ID:88c1D4/y
ポルシェが 軽の 一人乗り出したら
どうする!



77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 22:49:02 ID:uGGXp+2j
>>74
じゃあスレタイを「コンパクトvs軽ターボ」に変えてスレ建てなおしてくんないかなー?
価格高くても白いナンバープレートより貧乏くさく見える車に乗ってるなんて人生損してるよ君

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 22:49:47 ID:TRbBW4Mj
軽って煽られるし、煽ってしまう 悲しい乗り物だね

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 22:56:12 ID:a3zlSjAh
別に軽に乗る必要もないが惨めなコンパクトに乗る必要もないだろ。
それならまだ中古車にでも乗ってたほうがマシじゃないのか?
性能も価格も軽以下の車で自分は軽より優位に立ってるつもりなのが哀れみを感じるよ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 22:56:34 ID:dMpAVw2m
コンパクトも軽も現行車に魅力を感じない・・・
一昔前ならたっぷり選択肢があったのに。

R1と新型スイフトには期待しているが、どうなることやら。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:01:17 ID:uGGXp+2j
>>79
わかったわかった
じゃあ、
君の軽ターボかっこいいね!
惨めなコンパクトカーなんかうんこだようんこ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:02:48 ID:TRbBW4Mj
コンパクトカーなんて乗ってねえしw
いくら軽で頑張ったところで雀の涙だよ、キミ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:04:51 ID:Uq/2ws//
ターボだろうがなんだろうが所詮軽なんざ
140km/hでリミッターかかるクソ車じゃねーか。
まだヴィッツとかの方がましだよ
後付タービンとかもあるし

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:05:08 ID:a3zlSjAh

わかってくれればよし(^Д^)

でも俺軽持ってないんだ、ごめんよ。。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:07:13 ID:TRbBW4Mj
ターボ付いてても概観じゃわからんし やっぱり煽られるオチ
俺だったらFIT1.5のMT買うな

86 : ◆CBBVFnD31. :04/10/09 23:10:33 ID:yJdN6DN/
ベリーサいいよな。

見た目がもっと落ち着いた感じになればティーダも捨てがたい

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:23:10 ID:mg0iKRw3
軽に乗ってるんだけど、確かに煽られるヨ!
ターボで走りわいいんだけどね。
年間とか、車検代考えると・・・

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:25:28 ID:8VIXN5Ul
どうせみんな今の車に飽きてるんだろ?
どうせ貧乏なんだからコンパクト乗る位なら絶対軽、て事で新車で軽買ったよ。まだ4ヶ月だけど今、コンパクトに乗りたい。
コンパクトにしてても、逆に軽にすれば良かったと必ず思ってただろう。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:32:56 ID:mg0iKRw3
確かに、飽きが来るのわ早いだろうネ。
車種問わずに。

90 : ◆CBBVFnD31. :04/10/09 23:52:46 ID:yJdN6DN/
コペンは長く乗れそうだな。
キモイヤツばかり乗ってるが。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:52:57 ID:LerNR95C
コンパクトカーと軽自動車の維持費はどのくらい?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:04:21 ID:s1jK0o6u
バリバリのスポーツカーやGTカーに乗ってると、
もう一台、お買い物車として軽をほしくならない?

93 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/10/10 00:04:57 ID:fjRTUvAX
もう両方買えよ。どうせミニバンとか買う金で十分釣りが来るぞ。
どうせなら方向性の全く違う奴買った方が楽しいぞ。とSJ30&EK10乗りは思う
ジムニーなんか税金年額4000円だよ・・・

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:13:09 ID:kv8tpGBG
今日の台風で何台の軽自動車が吹っ飛ばされたかな・・・?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:27:04 ID:EShEHx/z
>>92
確かにスーパーの駐車場には場違いだな。
でも最低1.0はほすい

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:45:15 ID:5wHHYrGI
>>94
COOPのトラック(目潰しふそう製)が20台、
飛ばされたってさ、駐車場でw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 01:37:58 ID:CVcXnNWp
俺は中古のチェイサーツアラーV乗ってる
はっきり言って誰でも無理せずに買える車だ
そんな俺の目から見ても軽とコンパクトカーなんて大差ないように見える。
どっちも車に興味がある人間の選ぶ車ではなく100%道具車に見える。

おそらくスポーツカー乗りの目から見れば俺のチェイサーも
興味がある人間の選ぶ車ではないように見えるだろし
セルシオ乗ってる人の目から見ればチェイサーもカローラも
大差無いように見えるだろう

そんなもんだよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 01:55:19 ID:DCkAUXRb
【石油連盟のHP↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の6割は税金(長年の自民党政治が原因)。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 02:09:00 ID:s1jK0o6u
>>97
ツアラー系ならスポ車海苔も一目置くだろ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 02:14:16 ID:zZ2s5o1v
>>97
中古ならどんな車種でも威張れないよ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 02:18:25 ID:ow6ZJZEA
おめぇらー優柔不断だろ!男が一度決めた車! 女の様に大事に扱え〜!それとも何か?浮気好きなやろが集まってるのか!? どんな車でも大事にのれ!

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 02:27:20 ID:YEsX6P+J
>>99( ´,_ゝ`)プッ リアルではそんなはずかしいこと言うなよ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 03:23:30 ID:s3Has/Xd
1300ccぐらいならパワー必要十分だが軽に比べ税金高くなるけど・・・
110km/hでの騒音が決め手。コンパクトクラスに1票。
最近の軽四ってコンパクトクラスより燃費悪くないですか???

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 04:18:14 ID:qtmO1aFP
bcロングランテストより抜粋

1.2.4.5位のハイブリット系を除くと

三位 ミラ 実燃費22.1km/L 10.15モード30.5km/L 達成率72.5%

六位 フィット実燃費18.6km/L 10.15モード23.0km/L 達成率80.9%

七位 コルト実燃費18.6km/L 10.15モード20.0km/L 達成率89.5%

八位 ヴィッツ実燃費17.8km/L 10.15モード23.5km/L 達成率75.7%

九位 イスト1.5実燃費15.6km/L 10.15モード21.0km/L 達成率95.1%

十位 マーチ12c実燃費115.5m/L 10.15モード21.0km/L 達成率73.8%

国産全車種ではなくロングランテストで取り扱った車種の中でのデータです。
念のため


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 04:24:19 ID:3a1HlHry
ちなみに国産全車種ではなくbcロングランテストで取り扱った車種の中でのデータでが。

10.15モード燃費達成ランキング

1 イスト1.5 95.1%
1 セレナ   95.1%
3 エスティマ3.0 92.6%
4 スイフトスポーツ 91.3%
5 インテグラタイプR 91.1%
6 ウイッシュ 91.0%
7 コルト  89,.5%
8 RX-8  89.0%
9 コペン 88.8%
10 シビック 88.4%

参考
19位 プリウス 78.5%

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 07:17:38 ID:q3HQeZkV
軽とコンパクトを比べてタイヤの交換費用や高速代やガソリン代まで
計算に入れて維持費を比べているサイトがあるけど
この計算方法は正しいのかな?
ちなみに軽自動車の方がやすくなっていたよ


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 07:26:18 ID:d0WSp/CL
>>104さり気なく菱の工作員??

>>105 実際の比率だろ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 07:40:00 ID:S5GGDK8M
コルトがトヨタの車だったら買ったのになあ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 07:43:05 ID:Y/KcOENh
コンパクトVS軽って言われてもさ、もともと道具か下駄代わりだろ。
乗ってる人の大半はそれ判ってて乗ってるか、興味がないのどちらかだと思われ。
このクラスで勝ち負け争ってる香具師って居るのか?

道具・下駄で捉えるならば、どっちが使いやすいかなんて人それぞれだ。VSも何も無い。
このクラスで車格とか真剣に争える人たちは・・・そっとしておいてやれ。
>>1には理解できない・知らない世界というのが世の中には一杯あるんだよ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 07:45:35 ID:d0WSp/CL
http://isigen.hp.infoseek.co.jp/tabi/tabi_tabi/05ishigaki/20031026/03.jpg
写真をコピーして貼るというのもインパクトあっていいかなw 

ほう デリカってこんな風に燃えるのかぁ
よく燃えるんだなぁ 感心

子供達は危険ですのでくれぐれも近寄らない様に

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 08:46:52 ID:twSRU81a
>このクラスで勝ち負け争ってる香具師って居るのか?

いるじゃないの ここにイパーイW
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097019613/l50

目糞鼻糞だからこそお互いに必死になれるんだYO

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 10:15:05 ID:woihl4A9
軽かコンパクトかって...
そんなのどっちでもいいでしょう

維持費なんてのは運行方法でぜんぜん違うし
そもそも年間で数万損した得したってのもちょっとなあ

素直に気に入った車種を買えばいいだけだと思うのだが


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 10:21:32 ID:5wHHYrGI
貧乏人には自動車税年額\7200というのは魅力だw

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 12:31:05 ID:2KZwSX89
2台目がほしいって人にもな。
スポ車は楽しいけど、運転疲れるからもう一台ほしくなる。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 13:46:07 ID:5k7dw/tZ
スイスポとKeiワークス、どっちがいい?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 16:02:04 ID:pEOb1Vq2
このサイトの軽とコンパクトカーの維持費の比較はどう思いますか?
ttp://www.clubciao.com/k_info/special_event/
20040318mycar/core2.html


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 16:19:40 ID:a5/fCf3x
ランクスはコンパクトですかそうですか

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 16:21:19 ID:pEOb1Vq2
ここを見るとこんな事も書いてあるよ
ttp://www.carsensor.net/E_special/021112/01.html

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 16:23:00 ID:933nSA1f
小型車であることには違いない。

120 : ◆CBBVFnD31. :04/10/10 22:27:11 ID:3EE7ws1N
コンパクトの括りが曖昧なんだよ。

ボルボV50はプレミアムコンパクト謳ってるが。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 01:16:10 ID:2trpdwhR
コンパクトって売るときも惨めなんだね・・・

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 01:45:30 ID:77kiJv99
売るとき高値がつく車

高級セダン、スポ車、SUV

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 04:50:28 ID:7A9MRp7z
わかったゾ!
ナンバーの色をワイン色にしたらいいんだよ!
そうしよう!決めた!

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 08:14:39 ID:VUJFtr44
コンパクトは安くてなんぼだからな。
軽四よりひどいんじゃないかな。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 09:22:16 ID:ErqaGDWC
安くてボロイ車はMAZDAに限る
              by特大痔

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:15:57 ID:4kkZ5pFs
>>104
>>150

なかなか面白いデータですね
ミラ以外の軽自動車のデータが無いのが残念

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:27:15 ID:lBHeWtXe
とりあえず>>150に期待ナ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:02:39 ID:uXFEaKwG
今日マーチが電柱に突っ込んで大破してたけど軽と大して変らないツブレ具合だったな。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:19:52 ID:CGlGUWpv
コンパクトカーの定義って何でしょうか?
車のサイズはどうなっているの?
コンパクトカー規格みたいなのが出てこないのは
今の軽自動車サイズがまだ大きくなる事を予定しているとか?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:25:09 ID:uXFEaKwG
>コンパクトカーの定義って何でしょうか?

俺は660cc以上の白ナンバーの軽のことだと思ってるよ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:32:27 ID:rRGbf2WV
最近のコンパクトって横幅は結構あるんじゃない?
ベリーサとかイストは5ナンバー枠ぎりぎりの幅って営業の人いってたし。
実際軽とくらべても、横には余裕があるし、ドアも十分厚い。
全長はどうなんだろうwどっちも最近は広いよね

金銭的余裕があればコンパクトのほうがお勧めだとおもう。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:39:02 ID:uXFEaKwG
でもエンジンがトロくて遅いんじゃなあ・・・
キューブ乗ったけどしびれるほど遅かったぞ。
思わず三菱のGDVのかったるさを思い出しちまったほどだ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:40:21 ID:A6yT9Rzf
まあ、長距離ドライブするような車じゃないわな。
あくまでご町内お買い物車。

134 : ◆CBBVFnD31. :04/10/12 23:55:56 ID:YDZj9olj
ティーダは良い。
長距離でも、キチガイみたいに飛ばさなければ快適でいいと思う。
まぁ、ランクスやアクセラも似たようなものと言えばそうだけど。

で、Cセグメントもコンパクトの括りに入れていいのか?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:58:32 ID:rwykSPgz
長距離での快適って運転手?同乗者?

同乗者のことを考えるならミニバンとかの方がいいよ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 00:00:11 ID:6a+BC/ld
軽に乗ってる男って170cm未満のチビだろ。
それなりに運転席にゆとりがあって小回りの効くFitが街乗りでは最強。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 00:02:20 ID:sYDwGgyk
Fit選ぶのはナンセンス。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 00:02:33 ID:/dPujG4F
FITのMT試乗してみてええ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 00:11:24 ID:shwALtPZ
132>GDVってな〜に?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 00:23:38 ID:sBNun2ww
間違えたGDIだな・・スマソ
めちゃくちゃ出足が遅いエンジンだな。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 00:53:39 ID:lpwHUEAk
Cセグはコンパクトとは違うと思う。
なんとなく。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 03:26:32 ID:7knWIIcJ
またまた軽ワゴンよりコンパクトの方が広い、と勘違いしてる世間知らずが現れたなw


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 05:01:37 ID:f5cvO2zT
コンパクトカー規格みたいなのが近い将来、創設される
動きとかはあるのかな?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 05:07:03 ID:XP+uo1kF
ないでしょうね
有るとすれば軽規格の排気量を含めたサイズアップでしょうね

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 08:28:02 ID:xuvnrxcS
>>136はとりあえず、現行のムーブでも試乗して来い。
俺は175cmだが、シート一番後ろまで下げるとちょうど良い感じだ。
それでも嫁さん(168cm)が後部シートに座って足が前部シートに当たらないのには感動。
Fitは名前も外観も女性用って感じがして嫌。
名前なんか生理用品みたいだし。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 09:01:36 ID:DwoU7pLZ
>>145
>名前なんか生理用品みたいだし。
ちょっとワラタ。これ一度でも聞くとヤバイなぁ、、

余り関係ないだが、ホソダのZ、リアシートって横方向はどんな感じ?
レイアウト上、座面が高いとは聞いた事あるのだけれど。。

147 : ◆CBBVFnD31. :04/10/13 14:16:19 ID:J7C6vEKL
http://www.unicharm.co.jp/sofy/lu_n/pu/nap_head4_06.html

こういう事か

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:18:08 ID:dNsxREtG
Zのリアシートは使いモンにならんです。座面は高いし横も狭いです。
体育座り的姿勢を強制されます。しかも高ーい位置で。酔いそうです。

大径タイヤを履くせいか、妙に左右が張り出してます。
何よりも生身の人を乗せるコトを最初からまじめに考えてないですよ。
一応空間あるから座れるだろオラみたいな。確かに車高あるから頭は余裕ですけど。

でも大好きだったホンダZ。内装が縮んだり溶け出したりバキバキ鳴ったり
しなければ今でも乗ってたかも。ああまた乗りたい。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 19:33:30 ID:bxot9xJk
あげておきますね

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:12:25 ID:bxot9xJk
あげておきますね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:07:46 ID:bxot9xJk
あげておきますね

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:54:57 ID:TWHlWL2t
( ´д)ナガグツ VS ゲタ (д´ )


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:16:24 ID:9+sLQXpK
>>152
下駄に勝機はあるのか?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:19:07 ID:ce2JKljy
下駄と長靴では10倍以上の差がつくな。
でも海苔手によっては勝つ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:58:16 ID:jcwter/N
下駄はイナセだが長靴はダサい。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 23:34:46 ID:lgRr7RIC
あのカランコロンは爆音マフラーに通じるものがある。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 23:38:28 ID:ce2JKljy
カラ〜ン コロ〜ン カラン カラン コロン♪

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 07:27:02 ID:yewvyqW3
>>157
ゲゲゲのDQN

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 13:11:56 ID:tyPoT9be
( ´д)カッパ VS 傘 (д´ )

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 00:10:03 ID:yxFosHcq
( ´д)河童 VS キュウリ (д´ )

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 00:16:34 ID:aVAXdpLU
( ´Д) 京浜東北 VS 京浜急行 (Д´ )

162 :シャルマン伯爵:04/10/19 00:18:48 ID:Yu06M0mu
東武越生線VS八高線

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 00:20:08 ID:mwSmaxYf
>>92
>バリバリのスポーツカーやGTカーに乗ってると、
>もう一台、お買い物車として軽をほしくならない?

3L国産セダンと2L輸入クーペ持ってて、嫁の足グルマに買い与えた
マーチにゾッコン。3ナンバーばっかり乗って来たから尚更だけど
1t切る軽さの何と楽しいことよ…
目下、「俺が運転しても楽しい下駄グルマ」にすべく画策中

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 11:28:21 ID:uUShG7EY
軽さにゃかなわんよなぁ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 15:06:55 ID:sxVeMwP1
>>163
なら次に買うクーペはロータスエリーゼに決まりだな。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 15:30:20 ID:f3+ItaXd
1304CCのFDはコンパクトカーなの?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 16:09:47 ID:8t7w+QKK
>>148
そうなんだ。。。
小径タイヤ+MRの4苦を止めさせると良い感じ?(w、Zに惚れた人には我慢ならんか・・・
勝手にだがMRワゴソとホンダZを足して2で割ると、良い感じだなぁ〜なんて夢を見たもんで

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 17:22:10 ID:dCv1Biaz
ダイハツのタント試乗してみ、
加速は糞だがどのコンパクトより広く感じるよ。
まじで使い勝手が良いと思う。
町乗りメインなら100%軽をおすすめする。

リセールバリューはグレードと車種に寄るけど
コンパクトは新車購入後一年で半額、5年で殆ど値が付かない。
軽は新車購入後毎年10万づつ減っていく。
120万の軽が10年後20万で売れるか下取りがつく


俺が思うに軽を乗る人は軽しか買わない、
普通車を乗る人は普通車しか買わないんじゃないか?
そもそも車で人を判断するのは馬鹿げている。
DQN仕様は馬鹿にしていいと思う。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:41:04 ID:1U33vpvv
ahou

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:45:50 ID:EDWtRYAw
>>166
(゜Д゜)ノハァ?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:49:00 ID:VbYhYmjs
なんかコンパクト海苔がFDを引き込もうとしてるよー。
こわいよきもいよー。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 07:11:26 ID:/hxMHguD
13年式ヴィッツVS現行ワゴンR
車自体が安いのはヴ、長めにみればワか?
燃費いいのはヴ、でもやっぱ新車のワか。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 08:42:26 ID:R0azabgh
>>172
5年限りの消耗品とした場合、ヴィッツならガソリン以外の補充や交換の手間掛けなくても
動いてる可能性があるなぁ(w
ワはそこまでメンテフリーにはならない気がする(ターボなら特に)

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 09:37:53 ID:jmkl9cOj
とりあえずスターレットグランツァVが最速ってことで

175 : ◆CBBVFnD31. :04/10/20 16:07:57 ID:WdXumbMF
正直、軽って広く見せる事とか
実際広いのかもしれないが。

でも絶対的には狭いよな。
最近のコンパクトクラスの出来が良くなって来たから。

3世代位前の小型車比だと圧倒的に現行軽なのだけどね。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 20:47:28 ID:ipEHqrzJ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m5440005
これもコンパクトか?3ナンバーだって

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 16:13:26 ID:/SH6apxx
そんなこというなよ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 01:24:02 ID:rhJY1HOG
あんな狭い軽は二度と乗りたくない
ワゴンrってマジ狭かった。
アルトとかさーマジで人間の快適な空間じゃないよ  
キャロルはもっと酷い。
3人乗っただけで上り坂でクーラー切るぞって言われたし。
しまいにゃ現行でもで助手席にアバッグ付いてねーとか
ABS付いてないとか俺を殺す気か!
最低限の快適さを確保してからコンパクトに対抗してほしいもんだ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 05:24:06 ID:PBqQ/M/8
コンパクトと軽自動車を比べると維持費ってどうなる?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 05:45:46 ID:CGkroZ+V
>>179
過去スレに載ってる
ttp://www.clubciao.com/k_info/special_event/20040318mycar/core2.html
ttp://www.carsensor.net/E_special/021112/01.html

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 05:46:20 ID:gq08WHyA
とうとうBMWもコンパクトカーをラインナップに加えたね。

でもあれ、ちょとでかいよね。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 07:47:37 ID:YkMwP4Pn
がんばって、ない知恵絞って煽ったんだろうが>>178はきれいにスルーされてるな(ワラ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 08:20:01 ID:NRZUlxei
>>182
深夜のレスに朝一から「(ワラ 」とか言ってるアンタはちょっと・・・。
もうちょっと待ってやれ!

>>178
これからだから気を落とさずにな!

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 17:25:41 ID:p7+hd6/U
ランニングコストで考えると、軽コンパクト全車種で維持費が一番かからないのは
ヴィッツ。
以外五位位まで軽。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 18:39:05 ID:gq08WHyA
>>184
なんとなーく、各パーツ代・工賃が高い気がする。>ヴィッツ
例えば20年、30万kmをメーカー指定の定期点検・保守整備通りにやったら
結構かかっちゃうんじゃないかなーとか。
いや想像だけど。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 18:49:58 ID:ShMph+zI
>>184
ソース or 計算内容公開汁。
話はそれからだ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 21:11:59 ID:BYMIrJvk
ヴィッツはリセールバリューも含めてなのかなあ


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 21:32:16 ID:k8phMHc6
ジムニーは雪国では異常にリセールバリュー高いが、
ランニングコストがなあ。


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 04:44:26 ID:C0t3kXKD
聞いてよ俺のキューブさーコンパクトかーなのに
重量税1〜1.5dの37800円だよ。
2000ccクラスとかわんねーじゃん

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 10:56:13 ID:OyXlIofb
それはDQNだからさ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:05:25 ID:3QFtThpl
コンパクトって値引き入れれば100万も出せば新車で買えちゃうんだよね。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 20:53:32 ID:BMfqbyDS
軽なら60万だろ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 21:17:13 ID:6ub5JtO8
自動車にかかる維持費を計算できるサイトって無いでしょうか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 17:34:35 ID:kiRi9vSl
時代は軽自動車ですよ!
アルファロメオと同等のエンジン、セル塩と同等の静音性能!



軽自動車の利点は?Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095649181/l50

628 名前: Dr.K 投稿日: 04/10/30 16:26:33 ID:aKpBTmmM
軽自動車の利点は普通車並みの安全性だけではないよ。

最近の軽はふんだんに遮音材を使ってるから高級車並に静か。
ライフとかラテなんかは特に静音に気を遣ってるから
セルシオ・・・とまではいかないけどそれに準ずる高級車並に静かになったと思う。

新型ライフのエンジンはツインスパークだからアルファロメオと同等のエンジンだし。
ムーブやコペンのターボエンジンはスポーツカーと変わらないトルクウェイトレシオ。

いろんな視点で見てみると軽自動車の優位性ってすごいと思う。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 15:59:15 ID:+Pbc8uPz
はいはい、ちょっとごめんよ。宣伝させてね。


軽自動車の利点は?Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095649181/l50

659 名前: Dr.K 投稿日: 04/10/31 15:37:46 ID:zqGi3CBC
つまり車重によってそんなに差はない。
普通車も軽自動車も同じ安全技術を使ってるから
安全性はほとんど同じ。
むしろ高級な鉄板を使う軽自動車のほうが優位なケースも多い。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:32:09 ID:9qaZ8tUp
うんうん

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:11:29 ID:LMEa3pDz
>>194
反論させてもらうけど、軽自動車の車内ノイズはどう足掻いてもコンパクトの比ではない。
新型カエルライフにも乗ったけど、速度80キロ以上になると顕著に現れる。
120`超えたら軽自動車じゃとてもじゃないがロングドライブしたいなんて思わん。
コンパクトカーは130`ぐらいまでなら静か。まぁ高級車ほどじゃないがね。
最近の軽は確かに良くできてるけど排気量が2倍違うといろんなところに差がでてくる。
本当に町でしか乗らないのであれば軽でもいいかもしれない。でも高速使う場合なんかは
絶対コンパクトカー以上をお勧め。運転の疲れは車内の騒音から来るってのは本当。エンジン
多めに回して燃費食うし、うるさいしであまりいい事はないんじゃないか?

2500セダン>660系ワゴン尺>1300ファンカーゴに乗って感じたことです。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 13:33:36 ID:rp16juo+
>>197
かのスレでの電波糞コテの発言だからまともに取り合うな。
信じてるのは本人だけだ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 01:25:10 ID:p5pvi3Zj
コンパクト海苔はちょっとプライドの高い貧乏人てことでしょ?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 01:29:17 ID:WTNVRKlq
今度購入する車なんですが,Vitz RSにするか Kei works にするか悩んでいます.

普段の通勤の足なんですが,ちょっとキビキビ走る車が欲しいと思っています.
それぞれのオーナーの方いらっしゃったら,いろいろ感想を教えていただけると
助かります.

維持費を考えるとKei works なんですが,嫁さんを乗せて走るので
やっぱり安全性を考えるとVitzかなぁ とも考えています.

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 12:15:47 ID:ewr3V3h0
>>200

どっちもやめた方がいいかと・・・。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 13:42:51 ID:AivMGA7C
中古のtodayかってきて乗るのがヨロシ。ただしMTが必須な。
Xiの5MTにのったらたぶん目から鱗だろう。

新車で買うとして、安全性、ならやっぱりVitzってことになると思うが
単純な車体の強度よりも、いろいろな要素が加味されて
結局のところ、距離あたりの致死率とか、そういうことを考えると
たいして変わらん、というかNAの軽のほうが安全だった(10年ばかし前)

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 16:36:58 ID:gPfqxyRX
スレタイかわいいね。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:16:06 ID:L94tj7tM
たとえばカローラランクスとかそのへんの1800ccでもコンパクトカーって位置に置かれてるけど
これはありなのか? 

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:29:40 ID:4N/oJSeT
最近はハッチバック物、つまりミニバンでなくてワゴンでなくてセダンじゃなく軽でない車は
すべからくコンパクトカー扱いだからなぁ。
あの3ナンバーのアクセラスポーツですら、雑誌によっちゃコンパクトカーだよw



206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:40:13 ID:02MJbCre
コンパクトにまとめられた車はすべてコンパクトw

207 :名無しさん@そうだ・・・行こう:04/11/07 23:41:32 ID:hXIzV+RN
幅じゃなくて全長だな

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:08:51 ID:HPuUTh1z
>>202
安全性=アクティブ+パッシブ+αだからvitz<まともな軽だと思うよ
ほかの国産コンパクトもハンドリングくそだし軽のほうがいいとおもう

とかいいつつ街乗り、高速両方いける206に乗ってるがな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 01:15:36 ID:498vRBYD
コンパクトカーっていろいろありすぎて基準が微妙になってきてるな。
全長4000以下1300ccとかはコンパクトって感じだけど。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 07:23:50 ID:x8H+s/jG
5ナンバークラスで小回りがきくのがコンパクトだと想う

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 10:57:58 ID:AkuMlwXj
軽自動車でも燃費の悪い車があるの?
トータルの維持費で考えるとコンパクトカーが安い場合があるのかな?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 13:16:58 ID:O4/9bRdZ
最近の軽の燃費や小回りはあまり優秀ではないな。
コンパクトカーに負けているのも珍しくない。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 16:23:20 ID:J0MOb3qP
むしろその文の余裕も考えるとコンパクト。
軽での高速はキツイ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 18:14:41 ID:n5EFd8RZ
新しく出たティーダ?だっけ?あれとか燃費18  実燃費でも14〜5はでてるみたいだしなぁ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 09:19:43 ID:Nfe6YvsV
おれもティーダほしーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 09:41:42 ID:KOdHNj+3
3日連続で車中泊して、燃費10切っちまっただよ・・・。orz


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 06:05:56 ID:Mp+DpuHR
車中泊は気づかぬうちにアクセル踏み続けて、エンジンから出火しちゃうことあるから運転席では寝ないようにな。


218 :216:04/11/16 10:15:58 ID:1Tggupsc
>>217
フラットにしてペダルに足届かない場所で寝てるからそれは問題無いです。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 13:09:58 ID:3AVPvTky
>>214
漏れの1800CC@10年落ちの車で平均14キロはでるんだけど?
燃費がいいとは思えないけどな?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 13:21:10 ID:wqy6/ooI
PASSOむちむちぷちトヨタぁ。
PASSOできたPASSOぉ    萌えぇ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 15:45:28 ID:d/3Myu3g
>>99
いや、それはない(w

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 18:13:48 ID:yfyqYWAc
>>219
すげえうらましいな
日産ルキノ(たぶんFB14てやつ)1500ccだけど
リッター10キロ+位しか走らない
田舎なのに、80キロ走行が当たり前なのに

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 18:17:46 ID:BikTgEeR
>>219はMTじゃないの?   今出てる車の燃費みるとたいてい良くて15くらいだよな。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 21:07:15 ID:z96RE2jG
>>222
羨ましいですか(・∀・)ニヤニヤ
>>223の言うとおり漏れの車はMT車で燃費のいい夏タイヤを
はいている、漏れも60キロ制限のところで街乗りや遠乗りで
平均1L/14キロぐらいだけど。
ちなみに車はコロナです



225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 21:28:54 ID:lI5oGrQX
うちにあった元年式のコロナ(1800、4S-FE)も燃費が良かった。
100キロ巡航でもエンジン回転は2000rpmくらい、100km/hをまもれば
17km/lくらいまで伸びたね。

コロナも1150kgで重くはなかったが、軽い車の燃費が一番
有利になるのはやっぱり、ゴー&ストップの場面だな。
ハイブリも同じように考えられると思われ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 08:42:16 ID:zA0EOHtg
100kmで2000回転って6速とか?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 13:05:59 ID:njCRH+1Q
うちの兄貴のコロナも燃費結構よかったな。そういえば。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:54:20 ID:wdVlnIl0
224だけど漏れの車は94年式だよ
長く乗るならコンパクトの方がいいのかな?
漏れが購入を考えているミラアヴィも燃費が良くなさそうだし。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:08:20 ID:dlyWNsBf
燃費の話で盛り上がってるとこ、ちょっと聞きたいんだが。
俺の車、120km/hで3500rpmと180km/hで5500rpm、同じ距離走ったとして実際んとこどっちが燃費いいんだ?
ちなみにエンジンは1ZZ-FE。

230 :225:04/11/17 22:06:01 ID:xOkA26WA
>>226
4速AT。ちなみに4速のみロックアップで
ロックアップに入るのは70km/hから。
このとき1500rpm。でもちゃんとぐずらず巡航できた。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:21:02 ID:Zczo7f1v
>>228
うん、俺が乗ってるアヴィも燃費良くない。
走っても19km/lだった。
平均は15km/lってところ。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:22:47 ID:uAOd32NF
>>231
俺は228じゃないけど
そのアヴィは燃費のいいタイヤでATでの結果ですか?
MTでも違うのかな?

233 :231:04/11/18 00:49:07 ID:vpDTPIhl
>>232
ノーマルタイヤでMTだよ。


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 05:57:49 ID:iX7g9S5z
田舎ならリッター13.5は出るな
カリブの4wd白のatフルエアロだけど



フルエアロではないかな

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 05:58:55 ID:iX7g9S5z
よく思えばED 4wdのmtもそんくらい出ている

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:22:25 ID:0sSvzfia
あほ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 18:21:56 ID:OcRXTFtE
コンパクトって貧乏臭杉

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:19:27 ID:WDjoSrvK
>>237
貧乏もなにも、
「人並み」だとか「高級感」をコンパクト&軽に求めるのが
もそもその間 違 い。

だと、漏れは思うけど?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:44:35 ID:E8IU3knV
なんか軽関連のスレいくつか見てて思ったんだけど、
3ナンバーのコンパクトカーって存在するの?
ところどころにそんな感じの書き込みを見た気がするんだけど・・・。
何をどう見てコンパクトなのか、訳がわからなくなってきた。
単純に低排気量=コンパクトって考え?
コンパクトの定義すらあいまいなままでVSもなにもあったもんじゃないと思うのだけど。
先ずは世間一般的に共通して通じる定義ができてからにして欲しい。
それまでは
軽>>>(超えられない壁)>>>コンパクト
定義すら固まってないなら、この図式は変わらんと思う。


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:43:03 ID:XCNLlIGl
真面目に語るようなことでもないからどうでもいいんじゃん?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:41:29 ID:x7ze1gXm
アクセラは1500ccだが3ナンバー。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 02:26:59 ID:i3gDMO+b
>>239
現行の日本車だとヴィッツ・ist・パッソ・Will・フィット・デミオ・マーチ・コルト・ブーン・スイフトあたり?
ベースグレードが1000cc〜1300ccあたりのハッチバックって自分では認識してるけど。
ティーダやシビックのクラスになるとあえてあの大きさのボディサイズにとどめてるって感じになってくるし。
コンパクト=軽じゃ物足りないけどできるだけ安い車が欲しい人のための車かと。
他の人はどう思いますかね?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 02:49:24 ID:/gICh/3N
>>242
そんな感じでいいかと思うが。 本当はでかいの乗りたくても仕事上目上の人よりいい車乗れない奴もいるしな。
あとは駐車スペースの関係とか嫁も乗れる車じゃないとダメだとか。

正直なぜvsになってるのかがわからんスレだな。 誰が何乗ってようがどうでもええ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 10:24:51 ID:1u/wHVEI
>>243
俺も他人が何乗ってようが構わないが、そう思ってない奴もいるらしい。
ここはあらゆる軽のスレに現れて軽叩きをする自称コンパクト乗りがいる影響でできたスレだと思う。
叩きスレならともかく、マターリスレにまで現れて荒らすから少しでも引き付けようと思ったのだろう。
殆ど役割果たしてないが。
おかげで荒れた軽スレが乱立して邪魔臭くてしかたない。


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 13:27:25 ID:sGwOcS6K
そろそろ
コンパクトカー規格を創設するべきだよね?
排気量とサイズはどの位が良いですか?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 16:00:03 ID:BSfP6eWq
>>245
何のために?
税制的にも排気量ごとに細かく分かれてるんだし、コンパクトカーの存在意義は今でもあるよ。
軽並みに安くしろなんてのは不可能。税収減が確実な規格を作るわけない。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:29:43 ID:WGU0XOwg
>>246
お役人乙


248 :調査員:04/11/29 15:46:30 ID:6gmQvk8v
コンパクトカーに関する調査を行っております。
お時間がありましたらご協力ください。
下記のサイトにアンケートがあります。
http://page.freett.com/jevest/tyousa/tyousa1.htm

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 16:08:37 ID:u6cZt8ND
国内ラリーAクラス(〜1300CC)だとまさに両者ガティンコ対決な訳だが。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 16:25:01 ID:XNmmZqLr
ストーリアX4糊が勝ち組でFA?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 17:28:37 ID:IdG8k2/3
もはや軽の広さではない、と言われたタントに乗せて貰って
一泊二日で出かけてきたけど、ウチのオカンの
(煽りが入りそうなので車名は伏せるがコンパクトカー)の方が
よっぽどマシだと思った……。たしかに荷物は載るけど
長時間、大人4人を乗せて移動すると疲れ方が全然違う……。

逆に、新型のアルトに乗ったときは
「これ通勤用に欲しいー」と思った。
あれはホント良い車だと思う。

叩きそのものが建設的ではないという前提で、それでも
軽とコンパクトカーを比較してどっちかを叩くんじゃなくて
どのカテゴリでも、方向性を間違った車を叩く方がまだマシ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 18:22:23 ID:enp4Sfs6
>>251
それはタントは方向性間違ってるという意味なのかな。
私には使用法間違ってるよう見えるんだけど。
長時間4人で移動して疲れない軽ってそもそも無いと思う。

比較すればコンパクトカーの方が疲れない。
それだって4人or5人で長時間移動する車じゃないと思ってるけどね。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:35:09 ID:/4zpaYD7
広さをアピールしたクルマの後部座席に人を乗せずに
どうやって有効に使うんだろう、と思うけどな。
「大人でも座れますが長時間は無理です」だとしたら、
軽の後部座席って5ナンバーミニバンの3列目シートと同じ存在だよな・・・。


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:13:59 ID:enp4Sfs6
>>253
> 軽の後部座席って5ナンバーミニバンの3列目シートと同じ存在だよな・・・。

そう思ってるよ。
コンパクトカーの後席やクラウンクラスの後席中央とかね。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 15:03:21 ID:mnW8Z7lX
>>250
それは四駆部門の話な。

256 :MEW ◆JVVKs6ZzvI :04/11/30 18:55:47 ID:O2Vgm8RD
>>254
君が思うか思わないかはどうでもいい。
軽自動車規格自体が「大人4人が無理なく乗れる国民の足」を標榜したものだから
その要件を満たしていないのは如何か、ということだ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:06:10 ID:Tbjwpek+
>>256
それ、国民車構想。
特に燃費と価格の面で軽自動車で対応するのが楽だっただけで、
軽自動車である必要はなかったの。
トヨタ・パブリカとかね。
軽自動車規格とは別物。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:22:29 ID:NDWb50+G
ヨーロッパのおしゃれな軽自動車

 免許不用
 税金無し
 自賠責不用
 ディーゼル車もある!
 軽量アルミフレーム
 2人乗り

http://www.reliantpartsworld.co.uk/ambra.htm
http://www.microcar.com/$gp/listeModeles.do



259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:45:11 ID:VVuPNL0w
>>256
軽自動車規格の制定時点では、お役人の方も
まさか大人4人乗れるまともなクルマができるとは思ってなかったフシがあるしな。
(スバル360が見事に裏切った訳だが)

しかし、初代パブリカが4人乗り700cc28PS、Max100km/hなんだよな。
こいつと直接比較するには、現代の軽は余りに重くなりすぎた。
パブは空車だと600kgないんだよ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:46:19 ID:VVuPNL0w
で、
>軽自動車規格自体が「大人4人が無理なく乗れる国民の足」を標榜したものだから
のソースは?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:11:44 ID:xqYAZ4SY
ソースは奥が深い。
他人から聞くだけでは一流の職人にはなれないぞ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 22:33:02 ID:SHEYXUSR
こんな勝負、乗り手や用途次第やないのん?

俺は両親二人を乗せること前提だから、狭っくるしい軽はパスなんだが、
二人+赤ちゃんくらいなら軽で十分。年間経費安いし。
疲れる、疲れないってのも乗り手次第だしな。
疲れない奴は軽トラで長時間でも疲れないし、軽ばかり乗ってたら慣れるし。
逆に、狭っくるしい街路を走る時なんかは軽が楽だしな。

運転したことあるのは
旧デミオ、新デミオ、フィット、キューブ、キューブキュービック
旧ムーブ、旧ワゴンR、新ワゴンR、ラパン、R2

R2の前席の視界の悪さと後席の狭さは殺人的やのー

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:58:42 ID:fvM6OLtd
オートマしか乗らない人に軽は進められない。


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:42:07 ID:FDQV4sFp
"普通の"女の子にウケがいいのは→三列シート>>>>コンパクト>>>ステーション≧軽>>>>クーペ≧セダン

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:41:25 ID:fvM6OLtd
>>264
オマエは女ウケが良いか悪いかで車選んでるのか?
女ウケっつったって、女だってピンキリだから好みだってまちまちだしな。
俺はそんなの関係無しに自分が好きかどうかで選んでるぞ。
まあオマエは車を選り好みして人を選ばない奴と恋愛ごっこでもしてるといいよ。


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:58:47 ID:jxpyhGBm
普通の女の子にウケがいいのは、ラパンだとかキューブだとかパオとかフィガロとか
ロードスターとかそんなん。外車はあまり知らないのが”普通”なので除外。

>>264
三列シートが好きなのは雌ヤンキーかおばさん

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:10:50 ID:csQKnw6L
好きな車と彼に乗ってて欲しい車は違うよ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 03:13:36 ID:r9PV2qMv
俺の彼女はゴルフにしろと毎回うるさい。 だから絶対ゴルフにしない。 

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 04:18:47 ID:nW1p6Rto
>>268
ゴルフ場につれてってあげたら?w


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 15:38:50 ID:hrhICRIn
>>268
ゴルゴに依頼するのは?静かになるぞ?

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