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FFのどこがいいの?

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:38:36 ID:XCDwWmMD
? ? ?

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:40:03 ID:eUnwUb5y
車内が広い

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:40:27 ID:XCDwWmMD
そうですか?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:40:29 ID:x5fX+UOm
血が出るまでオナニー。
略して血ナニー。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:40:29 ID:30rLCklT
速い

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:41:10 ID:XCDwWmMD
>5
FRより?


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:42:13 ID:30rLCklT
うん

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:42:31 ID:eUnwUb5y
アバロンやプロナード、ビスタなんかの広さを体感してしまうともうたまらないよ。
フロアトンネルが小さいだけであんなに快適になるとは。

あとは製造コストとか色々あるわな。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:44:30 ID:XCDwWmMD
4WDにするコストがない→FF?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:47:18 ID:eUnwUb5y
4駆にすると燃費が落ちるよ。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:52:04 ID:XCDwWmMD
>10
マジで!?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:53:48 ID:XUzoQa+C
EGのシビックなんかああ見えてそこそこ広いぞ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:53:52 ID:CYX6GOP2
シナリオ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:54:09 ID:XV9qn6xg
>>1は走り屋を夢見る少年

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:54:52 ID:XCDwWmMD
今思ったけど、価格の高い車でFFって見たことない。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:55:02 ID:30rLCklT
>>14
俺もそう思う

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:55:11 ID:jQe07HIz
実は右右や左左でも構わない

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:56:19 ID:309O2GZy
>>15
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0104/k01041301.html
1000万円くらいじゃぁ安いですか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:56:53 ID:XCDwWmMD
>17
まじですか!?


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:57:07 ID:eUnwUb5y
そりゃ4駆にするだけで重さは増えるし
可動部分が増えるぶんだけ抵抗は増すわけだよ。

カローラ1500のFFはリッター17,2キロ 
4輪駆動は14,4キロしか走らない。
車重は100キロ増し


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:58:34 ID:XUzoQa+C
>>20
それって紙切れに書いてあることだろ
実車インプレはないんか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:58:45 ID:XCDwWmMD
1000万円のFFってあるんですねぇ。やっぱり珍しいのでは?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:59:02 ID:mPPhXPOH
Vが一番すき。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:01:04 ID:lumrm3Z5
この世で一番面白いもの     LSD付のFF
この世で一番つまらないもの   LSD無のFR

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:01:21 ID:XV9qn6xg
FFといったらアレだろ、ファイナルファイト。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:01:47 ID:eUnwUb5y
>>21
同じ車種で同仕様のFFと4WD買って、二台一緒にいつも走らせてる奴なんか居ないだろ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:01:50 ID:XCDwWmMD
FFよりFRがスポーツカーっぽくないですか?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:03:19 ID:eUnwUb5y
スポーツカーっぽいっとも言えるが、それだけだな。

あとFRはハンドルにエンジンの振動が伝わりにくい そんだけ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:03:45 ID:F02Bmcfx
FFは初代だな、仲間を攻撃する経験値が増えるからサイコー

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:05:01 ID:XCDwWmMD
FFのよいと事を教えてください。
  

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:05:31 ID:x5fX+UOm
>>30
http://www.google.co.jp/

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:10:48 ID:XCDwWmMD
FRにはFRの良さがあります。4WDに4WDのよさがあります。
FFのよさがわかりません。あるところはFRに負け、またある所が
4WDに負けていると思います。FFのよさが知りたいです。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:11:36 ID:x5fX+UOm
>>32
広い
安い

終了。
削除依頼出しておけよ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:11:39 ID:eUnwUb5y
広い、安い、雪道にそこそこ強い

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:14:27 ID:XCDwWmMD
FFはモータースポーツに向いているのでしょうか?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:14:59 ID:KX2Ckk3N
速いFRはFDだけ。
シルビアとか普通のスカイラインとかは糞

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:16:06 ID:x5fX+UOm
>>35
新規スレッド立てるまでもない質問@車板199
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097668315/l50

いいかげんに削除依頼出してくれないか?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:17:56 ID:XCDwWmMD
なんでそんな事言うのですか?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:18:10 ID:KX2Ckk3N
>>35
数で言えばFFの車種のほうが向いている車は多いんじゃない?

リア駆動で言えば
NSX、S2000、RX-7、MR-2ぐらいなもんでしょ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:18:51 ID:lumrm3Z5
この世で一番面白いもの     LSD付のFF
この世で一番つまらないもの   LSD無のFR


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:19:44 ID:x5fX+UOm
>>38
おまえみたいに単発質問をするバカが100人いたらどうなる?
真面目に語り合ってるスレが流れないか?
周りの迷惑を考えたことはないのか?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:21:15 ID:F02Bmcfx
ここはDQ派(ドラゴンクエスト)とFF派(ファイナルファンタジー)が集うすれですか?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:22:54 ID:x5fX+UOm
>>42
オレはウィザードリィ派

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:24:06 ID:XCDwWmMD
ごめんなさい。
自分もまじめにこの話題でみなさんとお話がしたかっただけです。
2chと言う掲示板をもう少し勉強してから発言すべきでした。
ホントにごめんなさい。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:24:40 ID:QGWSEUaj
FFってやった事ない
RPGって飽きるよな?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:25:25 ID:tk/5zVi9
やっぱりこういうスレは脳内走り屋の厨が集まるな〜…
イタイイタイ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:25:43 ID:KX2Ckk3N
テイルズオブ○○って面白いの?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:25:54 ID:x5fX+UOm
>>44
わかったら削除依頼出してこい。

>>45
2時間だな。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:26:27 ID:KX2Ckk3N
>>46
走り屋自体とても痛いわけだが

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:28:31 ID:AtmlMeFe
>>1
↓で十分勉強できるだろ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1081147729/l50

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 21:38:53 ID:gSWywKM6
FRの重大な利点、ステアリングの角度が多く取れるので以外と小回りが効く。
FFや四駆はフロントにドライブシャフトが付いているので角度を多く取れず以外と小回りが効かない。
FFでも小型車になるとリヤシートの足下にマフラー通す出っ張りができる。
総合的に考えて、やっぱり最高なのはワーゲンのようなRRではないかと思うのですが、どう?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:15:55 ID:RSdcF5VF
FFの前だけで引っ張る感じが、いまひとつ好きになれません。
FFはFRより雪に強いって言うけど、
4駆以外はどれでも同じじゃないですか?
東北では雪道走れない車はいらないです。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:20:29 ID:x5fX+UOm
>>52
雑誌に踊らされすぎ。
秋田とか山形でGTS-tをよく見たぞ。

54 :beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA :04/10/14 22:29:49 ID:rUFBjmbk
>>51
冷却と整備性が。。。。
それとリアヘビーなんでいったんケツが出ると難しそう。

あと、衝突安全性とかが難しくなりそう。
オカマ掘られた時の後部座席の保護とかね。
昔の360軽のRRでオカマ掘られて
洋服がファンベルトに巻き込まれて
脊髄損傷で下半身不随になった人を知っているんで。。。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:45:40 ID:Xd7nNhYO
FFは
コスト安
車内広い
ってこった。

>>54
今度出る三菱の軽自動車はRRだぜ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:51:36 ID:nSjbyQft
限界で攻めているときの姿勢を立て直すが凄く楽。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:52:38 ID:ihKg8GoU
三菱はチャレンジャーだな・・・何も知らないオバチャンが
RRなんか乗ったら雪道で滑って大変だと思うけど


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:11:25 ID:2f+Ylzd5
>>57
うちの母はRRが雪に強いときいてレックス買ったんだけど。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:16:23 ID:WRJAn5da
ボルボ850乗ってたときに「直進する性能」ってのは馬鹿にできんな
と思った
それなりに齢を重ねてくると峠でゴリゴリするだけがクルマの
能じゃなくなるもんだよ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:17:08 ID:Btm6eoQm
>>雪道だけよい

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:21:51 ID:5qFtoPw7
>>58
正解
RRは雪道に強いよ。

62 : ◆CBBVFnD31. :04/10/14 23:22:38 ID:eQfoZqqg
>>58
ネタとしてもイマイチだな。

>>55
リアマウントに限りなく近いが、
微妙にアクスルの前にのっかったMRじゃないか?

あと、FF=直進安定性が良いとう迷信を信じてるヤツ居るの?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:28:22 ID:8sheCMjA
>>62
まあルーテシアにでも乗ってみそ

64 : ◆CBBVFnD31. :04/10/14 23:31:35 ID:eQfoZqqg
>>63
それは直安性に関してなのか?
言いたいのは全体的にだよ。

FFでも真っ直ぐ走ってくれないのもあるし
FRやRRでもやたらと直安性の高いのもあるって事ですよ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:36:23 ID:3t0gaIm+
加速時に駆動輪の荷重が抜けるってんだから、マヌケな設計だよな。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:37:39 ID:8sheCMjA
>>64
直進性も安定性もどっちも。
いつぞやの台風の時に風で上体が左右に揺すられながらも
何事もなかったかのように真っ直ぐに進んで行った。
ちなみに路面がかなりうねっているバイパスでの話。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:39:37 ID:OyYABIW+
上り坂 前で引っ張る
下り坂 エンブレが前輪に集中する。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:43:36 ID:WRJAn5da
駆動方式だけでクルマを語れるような単純なご時勢じゃない
と何遍言えばこの車オンチの馬鹿どもを説得できるのだろう?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:45:13 ID:Btm6eoQm
マジレスすると4WD=FR>>∞>>>FF

70 : ◆CBBVFnD31. :04/10/14 23:45:41 ID:eQfoZqqg
>>66
まぁ、現代の車なら当たり前っちゅーたらそれまでですかね?
軽や背の高い車は、そういう状況に弱いわけだし
重心の低さと、基本的なアライメントセッティングでどうにでも出来るわけだし。

安定性とキビキビ感と言うか、回頭性ですか?
そのバランス所をどこに持っていくか。

駆動方式でどうのこうのってのはナンセンスだって事ですな。

71 : ◆CBBVFnD31. :04/10/14 23:49:06 ID:eQfoZqqg
>>65
そのマヌケの世界代表がホンダのFFミッドシップだな。

本来フロントに加重が乗ってなければならないハズだが
なぜか縦置きエンジンでフロントアクスルの後ろにエンジンが載ってる。
スタイルはかっこいいんだけどね。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:51:00 ID:2f+Ylzd5
>>62
ネタじゃないぞ。近所でレックス乗ってる人から雪に強いときいて買った。
そのころはまだ免許取れない年齢だったから運転はしていないんだけど、
以前にFFでバックしたら前向きで滑って登れない雪の坂でも進んだ。

73 : ◆CBBVFnD31. :04/10/14 23:52:06 ID:eQfoZqqg
>>72
いや、レックスてリアエンジンだったか?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:57:39 ID:O24p2pHt
RRだよ、FFに変ったがな

75 : ◆CBBVFnD31. :04/10/15 00:01:14 ID:I8kfdhZv
随分古いな

76 :beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA :04/10/15 00:02:42 ID:JbnroeAf
>>73
調べたら昭和56年の2代目レックスからFFになってる。
誕生の47年から56年まではRRみたい。

77 : ◆CBBVFnD31. :04/10/15 00:15:01 ID:I8kfdhZv
つまりは初代。
2スト2気筒時代だな。

てゆうか、古いな

78 :63:04/10/15 00:19:54 ID:zictg4H3
>>70
まあ別に論破しようと言う気は無いんでどうでもいいけど
想像している以上に良いと思ってもらって構わないと思う。
(マイチェン後の電動パワステ車はわからん)

おそらく仏車に乗ったことないのだろうけど
本当に独特の感覚があるから一度乗ってみたらいいよ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 00:22:40 ID:iyB1lbG5
雪に強いだけなら、ミッドシップのMR-2もトラクション「だけ」はやたらかかるらしいな。

80 : ◆CBBVFnD31. :04/10/15 00:27:16 ID:I8kfdhZv
そうか、ルノーはノーマークだったな。

例えばプジョーやシトロエンの最近のヤツとか
あまりにも普通な感覚だったから気が付かなかった。

基本的に嫌いなメーカーだが、国産ではスバルが
意図的に真っ直ぐ走らせてるイメージあるのだけど。
あのメーカーはキャスターの付け方が極端じゃない?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 00:50:13 ID:4TfZaWVp
FFでも基地外みたいなドリフト出来る人ってカコイイよね

82 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :04/10/15 01:27:03 ID:DyY4P2vP
正直、気に入った車であれば、駆動形式は問わない。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 01:29:01 ID:pjcAlqBO
それをいっちゃオシマイ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 03:05:42 ID:7x/SjNqn
FR車の小回りの良さは漏れもびっくり。
前乗っていた4WDのセリカだと切り返さないと通れなかったところが、今のマーク2だと1発。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 03:46:54 ID:dBsccVlZ
俺の車FFなのに300馬以上あるけど、急発進するとキュルキュルドタバタ…意味ね−

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 16:30:50 ID:xFP1r71s
>>81
R@X友の会はキチガイ
とあるコースの1コーナーでS14をアウトから被せて追い越してってた。
無論ドリフト状態で


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:11:03 ID:j8aHuSks
プ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 11:34:44 ID:TTOz85/a

  ク    ク   || プ  / ク   ク  || プ  /
  ス  ク ス _  | | │ //. ス ク ス _ | | │ //
  / ス   ─  | | ッ // /  ス   ─ | | ッ //
  / _____  // /          //
.  /   l⌒l l⌒l \  ))   ____
. / / ̄| ,=| |=、| ̄ヾ   / ____ヽ
/ ̄/ ̄.  ー'●ー'  ̄l ̄ |  | /, −、, -、l  ))
| ̄l ̄ ̄  __ |.    ̄l ̄.| _| -| ,=|=、 ||
|. ̄| ̄ ̄  `Y⌒l__ ̄ノ ̄ (6.   ー っ-´、}
ヽ  ヽ    人_(  ヾ    ヽ    `Y⌒l_ノ
  >〓〓〓〓〓〓-イ   /ヽ  人_(  ヽ
/   /  Θ  ヽ|  /    ̄ ̄ ̄ ヽ-イ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 15:07:48 ID:ZUwfFCY7
FFのサイド引っきぱチョビチョビサイドのなんちゃってドリは誰でも出来るよ。
レッ〇スの連中はほとんどこれだろ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 21:35:05 ID:xIesCYij
>>52
>>FFはFRより雪に強いって言うけど、4駆以外はどれでも同じじゃないですか?
んなこたぁない、FRで雪道だと坂を登れんよ。
FFは重いエンジンの下のタイヤが駆動するから過重かかってスリップしにくいけど
FRは軽いリアが駆動するから押さえつけるものが無くてすぐタイヤ空転する。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 22:49:12 ID:u6noZKmX
と、>>90が言ってますが反論ある方ドーゾ
正直俺はこの手の話は飽きた

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:40:05 ID:bajkCrnh
>>91
飽きたなら振るなよ、と1億2千万人のニチャンネラーが突っ込んでますけど

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 14:28:41 ID:UancWJMI
後席の足元が広い

以上

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 17:38:22 ID:jLSRJrBC
安い

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 10:50:51 ID:MnQHprZR
滑らせるだけならFFだろ、と主張してみる。
オーバースピードでコーナーに突っ込んでステアきってアクセル抜いて、適度なところで踏み込んでやれば勝手にすべるし。
その後のことは知らん。漏れはなんとか生きてた。

96 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/10/26 22:04:45 ID:Ds5AiRjt
>>95
漏れは走馬灯とひいばぁちゃんを見た

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 08:33:26 ID:pU4fk0LX
黄色い星が見えた

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 01:23:06 ID:zplbIaqr
死兆星が見えた

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 16:09:28 ID:5JoMtcFc
やっぱドライブシャフトブーツがすぐ切れるとこだろ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 09:27:11 ID:XNQ7OuSk
>>99
それがいいのかYO!

と100ゲトー

101 :トイチ使い ◆In.AE101.. :04/11/01 22:19:16 ID:M54UzFcL
嫌いなメカニックにクラッチ交換とかミッション脱着させたり、ささやかなテロが出来る。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:32:28 ID:c3ZS+54p
オーバートップの次はなんていうの?

103 :トイチ使い ◆In.AE101.. :04/11/01 23:09:02 ID:M54UzFcL
5速MTの5速はオーバートップ。
6速MTの6速もオーバートップ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 17:20:27 ID:7+Eq4o5h
FRがいいけどヨタ車は嫌だ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:12:33 ID:iqKa25zB
>>71
エンジンの前にデフがあったか?


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:11:19 ID:VYCx3PpQ
kook

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 04:09:57 ID:84WS9/n3
WRC(ラリー世界選手権)の1600ccクラス(JWRC)はFFが主流です。
ダート、雪道、ターマック、いずれもFRよりFFの方が速いです。
少し前にFF車が4WDにターマックで勝ったこともありました。
モータースポーツの世界ではFF>FRだと思いますが。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 09:42:57 ID:K6u9SHGD
>>107
GTカーのメインは4WDかR駆動でしょ?
馬力が大きくなるとFFは苦しくなってくるよね。




109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 12:22:25 ID:58+C+1W8
>>107
ラリーの世界では・・・と訂正するべきだな
ドラッグレースでFF>FRなんて例は殆どない

110 :WRXワゴン:04/11/08 20:45:57 ID:MiOu9uGR
>>107
JWRCは「前輪駆動をベース」にって規定がありませんでしたっけ? (自信なし)
それ以外でもリストリクタ装備、回転数制限、費用制限、と、色々足かせが.....

ちなみにシトロエンクサラが4WDを抑えたのは、F2(キットカー)規定で4WDが
不利だったのが全てでして、200Kg以上軽い車体に制限無しのパワーが使えた
ためターマックで檄速。後年、規定が見直された後には残念ながら勝利してい
ません。

GT選手権は4WDに強烈な重量ペナルティがあるのと、タイヤサイズが大きい点か
らFR有利。エンジンなぞもスープラに2リッター積んでたりと異質な雰囲気。

ま、なんにせよ、規定とペナルティで、どちらにも転ぶ競技の結果で駆動形式の
優位性を推し量るのは無理かもしれませぬな。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 01:44:22 ID:5bhiIaMs
まぁ、どの駆動形式が有利かって言うのはケースバイケースだろ?
運動性能最優先のMRが何故FRに負けるのか?
FFより4WDのほうがスタビリティが高いから速いはず?
そんなもん条件次第では簡単にひっくり返っちまうもんだろ?
などとほざいてみるtest

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 10:06:05 ID:uOVex2AQ


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 10:35:20 ID:mS39Rynn
車として最強は4WDだが、重い、狭い、高い、というデメリットも抱えている。
FFは軽いし燃費もいいし悪路にもそこそこ強いし室内も広い。
また、アンダーステア傾向にあるので安全度も高い。

貧乏人や素人に優しい車、それがFFの正体なんだよッ!! byジョリーン

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 20:47:52 ID:MyjaRvCf
>>62
遅レスだけど、気になったので一言。
FFが直進安定性が良いのは迷信ではないです。
アライメントとか、設計で性格は多少変化するけど、構造上安定します。
鉛筆を引っ張るのと押すのではどちらが安定して真っすぐ進むでしょう。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:19:07 ID:o8iIoF+f
>>114
鉛筆よりも
「マッチ箱少しあけて指で引っ張るのと押す」
をやってるアウディのクアトロの説明が一番解りやすいかと。

あのCMに文句つけるならば
4WDが曲がる時に良いのは制御された4WDに限る
ってところかの

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:37:34 ID:IxI6X67y
>>115
満更嘘でもあるまい?
4WDが曲がり難いのは既知の事実だし

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:04:23 ID:IjqTuV3y
(センターデフで前後の回転差を)制御しているアウディのみ
4WDでも曲がるのだ、って言いたいCMじゃなかった?
普通はブレーキング現象が出るから。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:24:33 ID:26xJ+lhX
ってーことは、SH−AWD最強だってか

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:52:08 ID:B+fDSHAR
4WSはダメでつか?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:58:25 ID:aaJNIy/8
FFは後ろ2輪が無くても走れるからいいの。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:24:07 ID:doSZGFcW
>>120
たとえばどんな場合そうなるんだよ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 04:33:52 ID:H9jBXoYS
こち亀でホットロッドの前田がそんなことやってたな。
って、みんな知ってるかい?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 04:40:56 ID:zhVY4drL
FF?
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041118224357.jpg

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:00:54 ID:Y0njDQME
>>121
ブルーサンダーに機銃で後ろ半分切断されたときだろ?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:55:30 ID:x4/jMXg2
>>123
パワーもなさそうだしハンドリングも悪そうだな

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 12:23:39 ID:Oj0bX7fl
>>119
はぁ?
そんなの最強に決まってるだろ!!
特にクレーン車とかのAWSは車体まっすぐでも斜めに動けるからスゴすぎる!!


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 17:31:12 ID:UjBIOL16


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:26:58 ID:M+QnA0Iq
ふぅ


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:43:06 ID:UEOMZxnC
>>1はえヴぉ買え

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:43:49 ID:NIOJ5yyZ
FFよりドラクエだろ?


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:56:33 ID:M+QnA0Iq
漏れはイースかな

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:59:04 ID:o3NzMD6P
>>130
いや、ポケモンだ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:00:15 ID:4stGmvc/
>>130
漏れはイースが好きだった…。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:06:46 ID:BUTQO8mZ
ここでエメドラとか言っちゃう漏れは失格ですね。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 05:49:38 ID:KusPAkVd
おまいらハザードは注射ボタンぢゃねぇよ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:46:34 ID:U3QhfX95


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:39:53 ID:amMSmCmN
ARCHETYPEは名盤だろ?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:42:45 ID:q7jV4Bxr
>>130
漏れはテイルズofファンタジア(SFC版)
緊急回避の次元斬は最強でつ

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