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50ccミニカーを語れ

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 16:04:49 ID:eQAICLR0
ミニカー(マイクロカー)の現状と未来をマターリ語ろう。

参考リンク
光岡自動車 http://www.mitsuoka-motor.com/
タケオカ自動車工芸 http://www.takeoka-m.co.jp/index.html
チョロQモーターズ http://www.cqmotors.co.jp/
ゼロスポーツ http://www.zero-ev.com/
バックヤードビルダー http://www5.ocn.ne.jp/~byb/



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 16:32:55 ID:Qq+TdJRH
    |┃三   人      _____________
    |┃   (_ )    /
    |┃ ≡ (__) < >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
____.|ミ\__( ・∀・)  \
    |┃=__    \    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ガラッ


3 :元店長♥@S-MX海苔 ◆/SMX/o6RLE :04/10/17 17:02:30 ID:I/+nYKci
電動ミニカーは(゚听)イラネ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 12:56:48 ID:U9UT0v+Q
仕事で使いたいなあ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 12:58:03 ID:N2+6lqso
>>1
前スレ落ちてたの?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 13:02:14 ID:PqXVBUsU
チョロQちょっと乗ってみたいorz


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 13:08:31 ID:GYpMhR/k
ミニカースレって4ー5回落ち消えしてねーか?
人気がないねぇ

どっかオモシレー道はしりてーなぁ
山は登らねーし
カートコースは狭すぎだし
サーキットはベタブミで面白くなさそう

グライダーみたく牽引車連れて頂上に連れていって
貰いながら下り攻めでも行くか


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 13:13:13 ID:PqXVBUsU
ミニカーってどんくらい荷物はいるん?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 13:28:48 ID:GYpMhR/k
>>8
車載30kgだな
パトラッシ方式で120kg

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 13:33:18 ID:PqXVBUsU
>>9
へーありがとう。思ってたより実用的なんだねー

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 13:35:31 ID:U9UT0v+Q
もうすこし航続距離伸びないか。
50km/h一定走行でも、100km走らないと、ちょっとなあ・・・
それと、電動でも、3速くらいつけてやれば、もっと伸びると



思うのは、おれだけ?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 13:41:42 ID:GYpMhR/k
>>10
原付バイクと同じ条件だから実用的かどうかは
重さは抜きにしてMC1Tでビールケース4つほど
K2だと牛乳パック4つほど(w

>>11
ガソリンなら20km/Lの7Lで140kmちょっと走るんじゃない?

電動は距離走らないけど30kg以内の発電機は合法で積めるから(w
最近の電動は遊星歯車の変速装置組み込んであると思うんだけど
寳角ギヤーを探して調べてみな

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 10:44:49 ID:KCWJ9wtV
原2と同じ扱いの125ccミニカーで高速走行可能なタイプがあったら買いなのにな〜

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 10:54:54 ID:H/+GwMXE
>>13
それは軽自動車の税金を安くして車検が無くなったら買いなのになー
というのと同次元で現実味がない


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 12:27:52 ID:Kcw84DC/
>>12
発電機は車内に積み込むよりも、牽引する形で繋いだり外したりできると便利だなぁ。
キャンプ地に行ったら、外して手で引っ張ってって、AC100Vが使えるようなのがさ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 23:34:07 ID:fgPZtGcc
殿堂のコムスっていうのに乗ってるけど、そんなに距離を乗りたいと思える乗り心地じゃないよ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 10:49:06 ID:p6dYz/fS
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h15348737

これ、再発すればいいのに

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 11:13:19 ID:Ndps31KD
>>17
それ高すぎなんて言われていたのに結局売れたんだね

ミツオカは3輪はもう出さないよ
理由は転ぶから懲りたっていうことで
今は型式認可もとって張り切ってミニカー売ってるから
転ぶ物は出せないだろ

そういう意味ではライムは貴重な存在だから高額でも
価値ある逸品


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 18:30:05 ID:MWCt2x/K
ATV50欲しー

20 :元店長♥@S-MX海苔 ◆/SMX/o6RLE :04/10/23 18:50:48 ID:7QsugndO
>>19
多少値段が上がってもデフ付きになれば( ゚д゚)ホスィ…

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 18:58:23 ID:MWCt2x/K
>>20
デフロック付きあるんだけど、ボディーがちょっと
http://www.k-rinsha.com/hipo50.html

22 :元店長♥@S-MX海苔 ◆/SMX/o6RLE :04/10/23 19:05:20 ID:7QsugndO
>>21
うーん、正直ボディが・・・・('A`)

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 09:59:44 ID:X+hDKBpp
やはり人気のないミニカー


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:29:11 ID:0JnQmgmO
そんなこと逝っちゃだめぽ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 16:35:37 ID:OL+yImiC
エアコンつきのミニカー欲しい。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 17:02:18 ID:9N3pexCw
>>25
ミニカーの原動機は50ccだが駆動に
関係ない部品で原動機をつけることはアリだとおもう
だから汎用40cc4stくらいのエンジンを仕込んでエアコンを駆動
できれば送風ファンの発電も共用したいけど

それでOKだとおもうよ
法解釈に微妙だったら積載物にすれば尚OK
ただし30kg以内で

実際は外装が薄いからハイパワーも要求されるし
軽用を上手く仕込んでも厳しいかもなぁ

家庭窓用一体型を発電機駆動で回すとか
フォークリフト用直流電源エアコンを回すとか

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:04:03 ID:REzOveBc
光岡のMC-1にMTがあればな〜と思う

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 14:19:57 ID:AM97h2Cv
バカ!!!!!

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 09:28:49 ID:Q5KKUuYY
>>27
できればMC1Tで適当なミッションエンジンを探してきて
既存エンジンを後部ミッションの場所から切断(ギアケースは密閉されてるからOK)
エンジンクラッチ部にスプロケを噛まして
MTエンジンの芯を合わせて配置してマウント
クラッチはアクセルペダルアッシーを流用して追加
ミッションはR-D切り替えレバーアッシーを流用して追加

縦型エンジンなら概ねOK
手作りできるのがミニカーの良いところだから
ガンバッテくれ

実際のところパワーバンドを維持するCVTはかなり優秀だから
急坂が多いとか停止加減速の少ない田舎用途じゃないとMTはきついと
思うが

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:51:12 ID:G2s2tpy0
ほしゅ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:48:50 ID:lC8NJwSg
昨日ひさびにK2に火を入れてぶっ飛ばした

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 22:34:24 ID:Wsk8Un5U
昔50CCのスーパー7のレプリカがあったけど知ってる人いる?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:02:15 ID:1UBYlQwP
本で見たことある。
あれどこで作っての?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:32:04 ID:D0Rd6OJe
>>32
志木のHONDAのS関係のレストア屋だっけなぁ?

つか現在だと電動のチョロQでスーパーセブンレプ出してるよ
本物のレプリカ買える値段なんだが(w

ミツオカの505あたりをいじればスパセブに成りそうな予感

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:44:32 ID:cThg+0co
わしは一応ミニカーオーナーだけど、うちの近くは坂が多くて
50ccだとやっぱりちょっと辛かったりする。
100ccくらいあるともっと実用的になるんだが・・・・

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:35:53 ID:LpKFiHw4
ジャイロ改もコノスレ的にはありですの?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:45:42 ID:MIviIpa4
>>36
バイク板にあるからね
限定されたスレのほうが情報のやり取りには困らないと思うが
ミニカー一般な話はコチラが有利じゃないの

最近ミニカーに乗ると臭くて振動も激しく車酔いしてだめだ
防音防臭加工を施さないときつい

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:22:28 ID:lXSGeHNV
知らんかったが、ミニカーのモーターの定格って、強制空冷も無い無冷却状態で一時間も連続運転できる最大出力なんだね。
実際走る時の加速で使うには、さらに十倍くらいでも出せそうな計り方に感じる。
山登りとかでの制限になるだけくらいなのかな?こんな計り方でガソリンエンジンの最大出力を計って比較してみたいもんかも。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:16:32 ID:nfdVZqQl
ミツオカミニカー用のアルミホイールがあったんですねえ
知らんかった。
欲しいけど8インチと考えるとちょっと高いような・・・・
でも需要からすれば妥当なところか?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:23:40 ID:jnRccjDN
定格出力12kwのモーターを4輪に装着すれば結構イケるんでないかい?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 09:17:09 ID:rHh8yB8v
>>39
あれ軽くは無いんだよね
持った感じはドテツ並なんだが買った香具師が
計量したらほんのわずか軽いんだそうだ

まぁまぁなのはモンキーのアルミ加工品
最強なのは車用だね
ただし軽自動車の50とか40ってのはほとんど無くて
あってもインチアップ用だったりして外径がでかいので
選択肢は少ない

外径を維持するならATVや芝刈り機用のワイドがお薦めだが
外径を大きくしてハイギャード効果を狙った方が幸せになれる




42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 14:47:40 ID:gwKBcFtk
>>26
電力食いでもいいのなら、ペルチェを使うのもいいかも。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 15:20:22 ID:rHh8yB8v
>>42
電力いくら喰っても良い前提で気密性も保温性も悪い
ミニカーの冷房を何Wくらいで実現できるんだ?


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 17:02:22 ID:Xblr4xB4
あーゆー作りの場合、シートやハンドルなどの接触する部分を冷暖房するのが良いのではなかろうか?
液体をヒートパイプを通して冷暖房。室内空気を冷暖房しようとしても無駄でしょ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 17:13:10 ID:rHh8yB8v
ペルチェで思い出したが発電量が足りないから
ゼーベック効果を使った発電で数十ワットも稼ぎ出すというのを
見てちょっと笑ったが

>>44
基本的に冷房=人間冷却だからね
確かにジャケットに金魚ホース縫い込んでクーラーボックスの
氷水を循環させた方が早いな
上着だけでなくズボン、靴、手袋、メットも全部回せば快適だろう
潜水服みたくなっちゃうが(w

今年の夏に考えもなく往復4時間くらい乗ったら
本当に死を覚悟したよ(w



46 :Б:04/11/15 21:34:43 ID:2RP2viuC
 
タカラが撤退するって‥

月に1〜2台ぐらいしか売れないんじゃしょうがないか。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 07:01:40 ID:ndTqumN1
ソースとスレを貼っとくか。

1人乗りチョロQタカラ製造中止
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20041109ve02.htm
(略)
玩具(がんぐ)大手、タカラの佐藤慶太社長は8日、2004年9月中間連結決算発表の席で、同社の人気ミニカー「チョロQ」をモデルにした電気自動車事業から事実上撤退するなど、大幅な事業集約を進める考えを明らかにした。
(略)
1人乗り電気自動車は、2002年の販売開始以来、累計約500台を販売した。
「大人向けライフエンタテインメント企業」を目指す同社の目玉事業だったが、最近は「月に1、2台しか売れなかった」(佐藤社長)という。

【自動車】“実車版”チョロQ、玩具大手タカラが製造中止
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1099947490/l50

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:42:51 ID:fMBGXsgO
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27341006
ものすごい形してますね。

ミニカーのオーナーさん、駐車場所どうしてますか?車庫証明がいらないといっても、
路上駐車するわけにもいきませんし・・・。ミニカー購入を考えている者ですが、この点
が気になっています。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:43:09 ID:0q8vCI8Y
BUBU502はちょっと乗るのが恥ずかしいような気もするな

うちのは車庫の隅っこに置いてるから、ミニカーを出すときはクルマを出さなければ
出せません。結構面倒なのでどうしても乗る機会が減ります。

ミニカーは道交法上は普通自動車と同じ扱いだから、駐車違反を取られても当然と
いうことになるんですよね。それにセキリュティーが無いに等しいから、路駐も
やばいっすね。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:28:02 ID:tCnLqzaW
私は今原付しか持っていないので、駐車場を借りる金もなく、ミニカーをバイク駐輪場に押し込めないかと
画策しています(笑 

バスみたいなBUBU502、後ろがガラス張りで恥ずかしいかもしれないですね。でも、ライムといい、501
といい、とても個性的で、私は子どもの頃から大好きでした。それに比べると、今のミツオカのMC-1はデザ
イン的には今ひとつのような気がします。タケオカのアビーはミニカーの完成型だけど、値段が少々お高い。
ライムの4輪タイプを復活してくれたら、すぐ買ってしまうでしょう。

51 :元店長♥ ◆/SMX/o6RLE :04/11/18 03:56:01 ID:E8AaLLYa
>>48
形状ワロタ。

これはちょっとなぁ・・・・・・

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 05:30:14 ID:LL0695Da
>>48
出品者も性格悪そうだ(w

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 07:20:27 ID:Nf2PVSf4
>>49
何か勘違いしてないか?
まず原付にも小型特殊にも2輪車にも駐車違反はあるし都会では
2輪車の駐車禁止摘発は日常だよ



54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 09:50:43 ID:tCnLqzaW
>51
BUBU502はまさしく滑るダンボールですね。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:34:26 ID:LclIrLAa
>>48
激しくワラタ!
ただ、ラッピングバスみたいな感じで全面広告にするのにはいいかもね。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:44:14 ID:LclIrLAa
これもBUBU502
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b57647574

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 08:04:33 ID:LdAPXhWB
BUBU復活して欲しいな。

ところでアビーの中古とかないですか?新車は高くて買えん。軽自動車くらいするもんな。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 09:59:55 ID:r0Jk3pVV
>>57
以前のミツオカの製品はみんなBUBUだから
3輪4輪と種類はたくさんあるよ

アビーは中古の流通は比較的多いけどね
マメに探せば20万以下で手には入るよ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 15:06:58 ID:LdAPXhWB
>58
レスありがとう。
え、中古も結構あるんですか?ネット上での検索じゃあまり引っかからないんですが、ミニカーの中古って
どういうところで調べたらわかるんでしょうか?

アビーのスポーツタイプやバンタイプ、一度乗ってみたいです。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 15:27:00 ID:r0Jk3pVV
>>59
アビーのスポーツとかバンってカスタムじゃない?

どうしても欲しかったら年単位でYAHOOをチェックすれば
そこそこ値段相応の良質な物がある
普段はポンコツぼったくりしな出ないが(w
街の中古車屋も穴場

でも
初心者なら素直にミツオカのMCシリーズを薦めるよ
乱売してるから中古のタマが多い
20万前後で安定した品質だし故障や修理の問題アル意味良いと思う
埼玉近辺なら絶対といって良いからミツオカにしろ

アビーの良いところはフルボディにバイクのまんまのエンジン
悪いところはワイヤーブレーキかな
台数が少ないためか中古の品質はハテナが付く

ミニカーの耐久性は超低いからね1000km/h前後の中古良いと思う



61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 16:07:30 ID:LdAPXhWB
http://takeoka-m.web.infoseek.co.jp/enkaku.htmにスポーツタイプとか乗ってました。

ミツオカの方がお勧めですか。実は私は北海道に住んでいまして、冬の走行の問題を
考えていました。近くにミツオカのディーラーがありますし、修理の問題を考えればミツ
オカかもしれないですね。安いし。

素直に新車買うしかないのかな。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 16:40:06 ID:r0Jk3pVV
>>61
そういう意味のスポーシか
同じラインナップに2モデルってわけでなく。
特定年度の車名だよな
それって4輪初期だと思ったら2代目なんだなぁ

ミツオカのミニカーディーラは埼玉にしかないと思うが
取り扱ってくれる店があると心強い
北海道ならアビーの暖かさは最強だろうな
クモルと思うけど(w

冬の北海はスノボで2回くらいしか行ってないが
現実として豪雪というかあの極限環境に耐えうるとは思えないよ
実用として乗りたいならミゼットIIやツインを薦める
命あってのナントカ

単純に趣味で所有したいならガンバレ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:38:00 ID:kbnmOJP6
ミツオカMC-1(K-1)で北海道の冬道は無理というかやめた方がいいと
思われます。
アンダーカバーが無いのでフレームに沿わされた配線やリレー類が
融雪剤にやられると思われます。
実は私も北海道在住でこの夏に購入しましたが、冬はエンジンかける
程度か近所を動かす程度しようと思ってます。タイヤも無いし。

3.50-8の冬タイヤは今のところ見つかってませんし、3.00-8や4.00-8
ならあるようなんですがねえ、モンキーで雪道走る人も少ないでしょうから
3.50-8は期待薄でしょうかね

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:46:27 ID:LdAPXhWB
>63
北海道でMC−1を買われた方ですか!やはりBUBU札幌で購入なさったんですか?
タイヤに関しては、スノータイヤの装着に成功した方が光岡の掲示板に書いていますよ。
とはいえ、電気系統が融雪剤でやられる危険があるのですか。それはいけませんね。

アビーの代理店が苫小牧にあるそうです。アビーにはデフロスター、スノータイヤもつけられる
ようですが、どうなんでしょう?やっぱり北海道の冬をミニカーで過ごすのは困難かなあ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:48:23 ID:LdAPXhWB
>62
命あっての、ですよねえ。ん〜もう少し考えてみます。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:30:34 ID:h32h/xIR
札幌でのミニカー取扱い店は南23条にあったアレーゼBUBUでしたが
今はもう無いみたいで、南郷通20丁目の店舗と合併したみたいです。

でもやっぱり冬は遊びで乗るならいいけど、実用としてはちょっとキツイ
でしょう。
今時期でもかなり寒いし、息でウインドウは曇るし、(ミツオカの場合)
アイシング対策もしないと、みぞれの降ってるときなんかは確実にエンジン
止まるでしょう。これはABBYでも同じだと思います。
まあ、諸問題をクリアできれば、冬道は全体の流れも遅くなるのでミニカー
にとってはありがたいし、重量が軽いということで、止まるときも普通乗用車
よりは楽ですよね。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:40:15 ID:AOGECqLO
俺が北で気にしてるのは
衝突安全性

ミニカーは一切の安全性を考慮しない保安基準だからね
自分が停まれても走れてもすりっぷした自動車に
「軽く」当てられたら逝くよ
バイクと比較すればって話しになれば多少は安全かもしれないが

安全抜きにしても耐久性、防水、空調、価格、どれを取っても
軽にはかなわないんだから



68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:49:59 ID:p5QLICw5
>66
アレーゼBUBU自体は稲穂にあるようです。http://www.arese-iss.co.jp/index2.htm
ちなみにアレーゼ関連でこんなものがありました。http://punto.s25.xrea.com/index.html

たしかに、今の時期でも寒いですね。私はこの時期に原付で夜豊平峡まで逝ったり、寒さに関しては
ある程度鍛えてるつもりですが、1,2月の寒さに耐える自信はちょっとないですね。

北海道で販売するミニカーは、寒冷地仕様にしてくれ!てな訳にはいかないのかなあ。>66さんの言う
ように、冬道では軽いミニカーの方が安全性が高まる可能性はある(なんて、こじつけかな?)


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:55:51 ID:p5QLICw5
>67
まあ、総合評価なら、どう考えても軽の方がいいですね。価格に関しては税金と保険がミニカーの方が安いですが。

バイクと比較すればミニカーの方が安全ともいえますが、バイクの場合、滑走してきた自動車を見つけて瞬時に
飛び降りることができる可能性もありますが、ミニカーでそれは難しいでしょう。幌なしMCなら可能かもしれないが。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:09:56 ID:FZTCYeLG
ま、ミニカーはセカンドーカーやサードカーな道楽ですから。
ゴールデンウィークごろとか初秋とか、風が気持ちいい季節は萌え萌えですよ。
紅葉狩りは寒ひ・・・。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:34:48 ID:h32h/xIR
衝突安全性を考えると、俺は夏の方が恐ろしい。
冬道は皆が止まれない事を意識しているから、走ってる速度は
低いし、流れも遅い。逆に夏の方が衝突したら被害は大きいと
思から、なるべく大きな道は通らないようにしている。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 16:57:47 ID:p5QLICw5
夏は+20キロで走っても煽られますから。警察の取り締まりも甘いからね。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 12:56:09 ID:fm/j72bx
きょうは暖かいから出かけよっと

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:34:42 ID:LxrJP5kf
タケオカ4stアビーって、ちゃんと60`走行出来る訳?
確かトゥディのEg流用してるんだよね。
せめてDioのEgにして欲しいんだが。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 02:14:57 ID:glMgMeDC
>>74
4stの話しはあんま出ないね
確か水冷4stだからDioじゃないの?
元々アビーはDioかなんかの新車をバラして組み込んでると思ったが



76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 10:05:45 ID:Kgru4Eva
タケオカ自動車工芸のHP
ttp://www.takeoka-m.co.jp/abby.html

AF61E型って水冷じゃないよ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 19:25:21 ID:bNCCj4yA
明日中古のMC-1買いに行きます
インプレはその後に書き込みます
既に乗ってる方情報交換希望です

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 17:59:51 ID:Mw0hb1fQ
自力回送してきました約80キロほど
慣らし運転のつもりで時速を40キロに抑えて走ってきました
渋滞している所ではあまり問題ないですが
それなりに流れている所では「迷惑掛けてるな」と感じました
今後は通勤に約8キロくらいをほぼ毎日使う予定です


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 19:35:41 ID:BPaULNoy
>自力回送してきました約80キロほど

マジですか(@@)

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 20:38:46 ID:Mw0hb1fQ
78です
埼玉県から都内を通って横浜まで自走です
約4時間、思わず笑ってしまいながら走ってきました


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:06:07 ID:DqKx8Ug9
自己レス
約70キロでした
話は変わりますが、MC-1って強制空冷なのでダクトを
とり回してヒーターにならないかと思ってます
自分で工夫するつもりですがもし既にやってみた方がいらしたら
話を聞きたいですが、ミニカー乗りのちゃねらーって少ないですよね

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:51:07 ID:yLFumoeC
>>81
ミニカー乗り茶根ラーは居ます

強制のファンは吸ってシリンダに吐くんじゃなかった?
デイトナとKITAKOのファンはネジレが逆だから
逆風でシリンダから吸ってファン横から出すことも
できそうだが

しかしね。多分臭いよ
ソレと限界チックに回しまくって走る性質上冷却効率を
少しでも落とすようなダクト配管はちょっとヤバそうね


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 09:41:00 ID:nN3WM+tL
50ccミニカーが、今後普及することを願う。
何故なら、電機駆動(モーター)式で燃料の要らない経済車、お年寄り、身体障害者にも楽に運転できます。
普通乗用車、軽乗用車より尚且つ軽量、FRPポリエステル樹脂製。
シルバーカー(電動車椅子)と違い、固定式屋根(キャビン)付だから夏涼しく、冬暖かく快適。
横転しない4輪型。

私は50ccミニカーがこんなに役に立っているとは知らなかったです。
私の目からすると、50ccミニカーなんて安物で貧乏人の乗る車だと思いました。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 12:36:32 ID:mY2r4FrJ
EVも魅力的だけど、バッテリーの持ちと自宅以外での充電の難しさという不安。
ブラシのある直流モーターで、ブラシが摩耗したときの交換費用についてまったく書かれていないことも、ちょっと引っかかる。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:37:27 ID:9AlQeX5Y
逆に貧乏人には乗れないよな
特にEVは高いから、貧乏性だとどうしても軽自動車
と比較して割高という結論になるからな。


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:58:53 ID:9NP2SXlK
++

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:03:02 ID:4ObMEI3U
AUTEC MICRO U 早く発売されないかな

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 10:36:58 ID:MVOTkzKd
さすがに一家に一台はキツイが、一人暮らしのお年寄りやご婦人には如何ですか?
車椅子に乗ったまま乗車できる、リヤドア式もあります。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 11:16:46 ID:8BkykJiB
>>88
健常者である前提なら
耐久性や故障率に安全性に冷暖房と経済性で勧められる要素無し
あくまで金持ちの下駄の感覚であることを認識しないと痛い目にあう
車椅子や障害者の特殊車両と割り切るなら軽より安いけどね

50万のミニカーと50万の軽をリフトに乗せて下から上まで
中から外まで見てごらん
とてもじゃないが品質に差がありすぎる

ミニカーだって維持費はタダではないし銭金で選んだら買えない
車を持ってる前提で半径2-3Kmの足に使うなら止めないが
そういう贅沢品だよ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 18:36:58 ID:c/xWwps2
>>82
レスありがとうございます。
シートを外してみたのですが、おっしゃるとおり吸気口から吸い込んでいるようです。
また、吸気口のすぐそばを排気管が通っていて隙間が少ないので
ファンを変えてもダクトを付けることが難しそうですので、
今年の冬はこのまま乗ってみようと思います。
実は暖房よりデフロスターとしての機能が優先だったのですが、
曇り止めで対処してみます。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:20:12 ID:+vJ+OmFr
最近ATVのミニカーをよく見かけるけど、あれって雪道で遊んだら面白そう

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 17:10:22 ID:MtaPAfY+
>>90
カセットガスのヒーターでも積みなされ
燃焼が安定して振動に強いファンヒータタイプが欲しいね
キャンピングカー用だとガソリンだか軽油のヒーターあったよなぁ?

曇り対策の特効薬は寒くして乗ること
外気をバンバン導入しる(w

漏れも今のマシンは冬越してないんだが
やっぱ寒いんだろうなぁ
バイクに乗ったと思って同じ装備で乗ればマシなんじゃない


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:25:06 ID:vkJnA/d6
>>91
見た目からしてオフロード用だから街乗りの軽と競合しないし、
40万で買えるからミニカーにしては安いというか適正価格だし、
ワイルドさへの憧れる既婚のリーマンが趣味として手の届く範囲として、スキマ産業かなと。>ATV

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:44:23 ID:dYByJnJJ
ATVの人やスリーター改造系の人達ノーヘルが多いが、
確かにヘルメット着用義務は無いけどやっぱり被った方が
良いんではないかと思われ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:05:12 ID:MtaPAfY+
>>94
人それぞれの考えだよ

本来なら自動車だってヘルメットに4点ベルトにロールバーに耐火スーツ
が必須でしょ
でも何で誰もしないかというと面倒だし義務もないし生じたリスク
甘んじて受け止めようという考え

2輪車に乗るなんて以ての外でヘルメットがあったって転ぶ車体に
生身をさらして出血や頸椎の損傷の対策もしない
知能が少しでもあれば2輪車に乗らず最低普通自動車に乗るよ

公道は自分の行いだけでは避けられないリスクが多いからね

もれもトライクでもミニカーでも被らないが
トライク、ミニカーでのヘルメットは必要だと思えばかぶればいいし
リスクを承知で乗るなら良いでしょ

あなたは自動車に乗るときヘルメット被りますか?
自動車で頭部損傷で死ぬかもしれませんよ?




96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:27:41 ID:mg1RKjeA
>>92
昨冬まではカブ&フォーサイトだったので寒さについてはMC-1のほうが何倍もましだと思います。

話は変わりますが、窃盗対策は何かしてらっしゃいますか?
私はハンドルに取り付けるバーのようなもの(ハンドルを回すと体にぶつかってしまう)を買ってきました。
また、予定として隠しスイッチをつけてそのスイッチをONしないと始動しないようにしようと思ってます。


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:59:34 ID:fw/OPsTC
>95

そういうバカにぶつかった時の悲劇

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:39:23 ID:vkJnA/d6
>>96
座席に無断で座るやつは時々いるけど(主に高校生以下の男子)
目立つ車を盗もうとするやつはそうそういない法則。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:17:25 ID:gz/9Xsp/
>>96
あまり盗まれた話も聞かないし奥なんかで盗品的な
売買も見られないね
諸外国で需要もないだろうし
あまり必死こくほどじゃないだろ

>>97
そういう人は歩行者跳ねた時に
鎧を着ていてくれればとか、ヘルメット被っていてくれれば
みたいな事思って自分の責任を回避するんだろうなぁ


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 20:40:57 ID:qlmYcVlE
トライクやジャイロ系ミニカーでヘルメットかぶらないのは
ヘルメットが義務付けと同じような乗り物なのに、登録の仕方で
ヘルメットが不要であるということを特権にように感じて
他人から指摘されたときに、「これはヘルメットが要らないんだよ」
と調子こきたいのさ。
しかし、同じ乗り物なのに登録方法で適応される法律が違うなんて
恐るべし日本の法律。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:59:16 ID:j+qhZuLm
>>100
マイクロバスも1ナンバーだと普通免許で可だしねw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:50:46 ID:DtilfASo
>>95
やっぱりこの話題はつきませんね。ジャイロスレでも散々既出ですが自分もノーヘルで乗ってます。

2輪でも大昔はノーヘル可だったし、現行法のスキマ的なスタンスのミニカー(ジャイロ改やATVなど)は
やはりノーヘルだと事故ったときのリスクが・・・((((;゚Д゚)))ガクガクガクブルブルブル

かと言ってヘルメット着用義務はないし、>>100の言う思いも確かにあります。

いっそのこと“ヘルメット着用汁!”と法改正すればすっきりするのではないでせうか?
そうすれば>>100さんの言うような奴(オレも含む)は青ナンバーから離れて行くでしょう。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:46:12 ID:IIOU/axo
スレ違いかもしれんが
2輪のヘルメットも4輪のシートベルトやチャイルドシートも法制化
されること自体疑問を感じる
そんなの個人責任の範疇でよいと思うが

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:44:45 ID:m1DhmyCN
もうちっと排気量制限あげてホスィ
50ccじゃ丘の上の住宅街に上がるのがきつそう
せめて4stなら125ccくらいまで
欲を言えば250cc

でも、車体も維持費も安い通勤快速な車両を生み出すような
規制緩和を経団連のあの人が黙って認める訳が無いか


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:56:18 ID:NMfcSL/c
>>103
命の問題は、個人だけじゃなくて社会や関係者に大きな影響があるからね
救急や病院、損保会社の負担もあるし。

それに交通事故は単独の被害で留まらない。
死んだり不具者になった自分は「ああ、俺が不注意だった」と納得すれば
良くても、事故の相手はたまらん。シートベルトしないヤツのせいで罰金刑で済むはずが
交通刑務所行き、多額の賠償、心理的負担、両方の家族の不幸にアップグレードされるんじゃあねえ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:56:01 ID:oiJky4NJ
>>104
税の公平さから見ると、機能が普通車に近づけば近づくほど、
税も普通車に近くしなければならないからね。

現在の法だと、軽自動車なら250ccで作ってもいいけど、
それが需要あるかってと……。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:28:51 ID:VOPqO0OQ
この前、ミツオカのショールームで試乗してきました!
お店の若い店員さんは感じが良いし、のんびりした
雰囲気でMC-1マジで欲しくなりましたよ。

それよりも、その店員さんの乗るコンボイの速いのには
正直驚きました。ミニカーを通勤で使おうと思っているので
電動にはちょっと手が出せませんが。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:10:47 ID:lXzjE7WJ
96です
なるほど盗まれる心配は少ないですね。
ただ自分は過去六回ほど二輪を(50〜550cc)盗まれたこともあり
ミニカーはハンドルロックもないので、いたずらに転がしていって
しまわれるのも面倒だなと思うのでハンドルロックすることにします。

またまた話は変わりますが、
MC-1車体番号800番台なのですが、オイルタンクの残量センサー
からオイルが漏ってきます。(さわるとユルユルしている)
経験ある方いらっしゃいますか?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:52:56 ID:bqxFSYCi
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/event/detail.php?id=8#04
この、i-unitってのミニカー規格なのかなぁ。欲しいや。
低速姿勢モードだと置き場所に困らなそう。
リヤのみのインホイールモーターって事は、モーター2個使用だろうから、一個定格0.3W以下なら良いんだろうし。
低速姿勢モードだと人が歩くくらいって事だけど、6km/h以下でシニアカー扱いで歩道も走れるなら…って歩道には大き過ぎるな。
セグウェイのキーの色より姿勢そのものが違う方が分かり易いけど、この大きさでは使える所が無いか。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:02:38 ID:V6/0yiy7
知り合いがMC-1を買ったんで乗せさせてもらいました。
感想は遅い(幌内)五月蝿いってストレートな感想w

でもなんとなく物欲が湧いて来るね。
バックヤード〜のPedal car欲しくなって来た。
あれでレースとかしたら面白いだろうなぁ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:05:52 ID:V6/0yiy7
あ、本当のペダルカーなんだ... _| ̄|○ガクーリ

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