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何で車は180km/hもスピードが出るのですか?

1 :小学生:04/10/19 22:09:36 ID:TMIc2c3j
小学生 「日本の道路は最高でも100キロしか出せないのになぜ車やバイクは180キロまでスピードが出るのですか?」

偉い人 「その答えは高度に政治的なんだよ。子供には分りません。資本主義の原理を覚えてからもう一度質問しよう」

2 :土建屋ですがなにか? ◆jR1wNgzEZs :04/10/19 22:11:40 ID:lW+lA87l
私有地で180km/h出したい人がいるからだろ。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:13:18 ID:3Zjvb5t4
じゃあ3千円あったら最低の生活で生きていけるのに何でオマイの給料は
それ以上あるんだ?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:15:07 ID:uK9lhit6
何で車は180km/hしかスピードが出ないのですか?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:15:43 ID:r1nMrbv2
うんこがもれるだろうが!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:17:44 ID:7Rj+Vo8c
>>1 自動車メーカーに直接電話して聞いてみたらいいんじゃないか。



7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:18:25 ID:XKIpZVl1
そうだよな。
180km/hでリミッターではなく、100km/hでリミッターを作動させればいいだけなのになぁ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:18:57 ID:EN57O5pp
東名だかどこだかの最大勾配の箇所を100キロ出せるようにするには、平坦なところで180キロ
出せるようにしとかないとダメだから、とかなんとかだっけ?

9 :小学生:04/10/19 22:23:31 ID:criS99hj
>>8
明らかに子供だましだな。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:48:59 ID:p+O4hILJ
怪獣におそわれたときには、180キロでも足りない。


11 :(・∀・)ノ{ロビノテ:04/10/19 22:57:28 ID:47wCqXLk
アクセル踏むから!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:09:27 ID:AVYMekVR
そもそもスピードメーターが、車の速度とちゃんと一致するか分からないじゃねぇか。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:10:54 ID:dst49GZ4
しかしなぜ180km/hに決まったんだろう?
150km/hや200km/hでも130km/hでもなくなぜ180km/h?


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:34:55 ID:8wf/9CCQ
280馬力規制撤廃は決まったようだけど、180kmリミッター撤廃の動きは無いのかな?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:46:50 ID:z0cE+xKg
仮に速度制限無くなるとしたら道路整備からじゃないか?
俺なんか首都高とかじゃ恐ろしくてとても…((((;゚д゚))))
でも俺みたいに恐がって高速乗らなくなる人が増えれば、渋滞緩和にはなるかもな

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:47:03 ID:dDY7i2jF
リミッターも法的なものじゃなくて、自主規制じゃなかったか?

17 :15:04/10/19 23:48:47 ID:z0cE+xKg
あぁ、すまん
リミッターが無くなるだけで法規的に制限速度があれば実際は今と変わらないよな

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:54:06 ID:8wf/9CCQ
180km以上出るクルマなのにメーターが180kmまでしか刻まれてないのは萎える。
下手に社外メーター付けると走行不明車になる場合もあるからな。
ランエボ8みたいに純正でメーターが180km以上刻まれているクルマが増えればいいなぁ。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:37:20 ID:czoA6Hpq
180q出せる性能が無いと、100qで走り続けられないからって聞いたことあるYO!

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:41:18 ID:QQLFSB8d
リミッター装着が義務付けられてる国は日本だけなの?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:42:04 ID:DkgCPy1z
人間、夢が必要だから。

180km/hも出す場所なんか日本のどこにも無いのに、

180km/hの速度が軽々と出せる車に乗りたい。

22 :元店長♥@S-MX海苔 ◆/SMX/o6RLE :04/10/20 00:44:33 ID:UhI4HO/L
>>20
ドイツにもあるんデナイノ?

たしか250`b/hのが。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:45:10 ID:IChJXPO7
110km〜130kmくらいにかけて穏やかにリミッターが効けばいいけどね。
いきなり加速しなくなるとかえって危ない。

24 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/10/20 00:45:48 ID:Ma73+7gi
>>20
日本のが義務かどうか知らんが
ドイツ車も250km/hのリミッタ−があったろ。
ポルシェは関係ないらしいが。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:46:46 ID:G74ymQfN
規制を決めた当時のアウトバーンで、欧米の車が出せる限界速度がだいたい
180qだったから、って聞いたことがある。
(大衆車限定ね。フェラーリとかは除外)
そこまで日本車が到達したら、商品競争力的にも問題ないだろうって...

ただ、これはまた聞きだから、ガセの可能性あり。

26 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/10/20 00:46:51 ID:Ma73+7gi
被ったorz

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 02:12:21 ID:0obM4Gcf
せっかくノーマルで250は出る車なのに185位しか出なくてもったいない
かといってボリまくり価格の300キロメーターとかリミッターカットをわざわざ付けたいとは思わない
そんなスピード常用しててつかまったら大変だし
インテリアのドレスアップでもすっかな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 20:23:21 ID:TgXjkVbW
年々増え続ける交通事故、死亡事故。北海道での死亡事故。
もしもリミッターが100キロなら死亡事故、交通事故共に激減するとは思わないか?

今の日本の法律じゃどんどん死んでくださいって言ってるようなもんだと思わないか?

自動車メーカーはエアバックや衝撃吸収ボディー等の事故対策を真剣に考えるのなら100キロリミッターの車を作る方が手っ取り早いと思わないか? 自動車メーカーのやってることはなんか矛盾してると思わないか?

確かに100キロリミッターになってしまったら、車を買い換える人は激減するし、スピード違反の罰金も激変するし、保険業界も低迷すると思う。でも人の命には代えがたいと思わないか?

今、公道最高速でのリミッターが可能なのは東側(ソ連、中国等)だけかもな
西側諸国ではまず無理だろうな・・・




29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 20:42:38 ID:YtNgWua6
って言うか…
中国にはスピードリミッターよりも人口増加リミッターだろ。
南北朝鮮人民には自爆装置強制装ty(略

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:00:29 ID:v6B0nwrC
国産は100キロでリミッター、外車にはリミッターなかったら誰も国産買わない
高速なんてみんな140キロ食らいだしてる品



31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:53:13 ID:y9jVOIy9
180km出せる性能があるからこそ、100kmを安全に出せるんだろ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:08:45 ID:S9UepGPF
>>28
>もしもリミッターが100キロなら死亡事故、交通事故共に激減するとは思わないか?
残念ながら思えません。

なんでだろうね。自分でもわからないけど、そこには理由がない気がします。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:49:17 ID:aQ/oaCrq
とりあえず、高速の出入り口&SA・PAの出入り口にNシステムみたいの導入して、
通過時間から平均速度を計算して1km/hでもオーバーしてたら罰金課すシステムきぼんぬ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 01:10:07 ID:EjQEpYv3
加速して危険を避けるような状況だってあるじゃん。余裕が無いと危険だYO!

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 20:15:50 ID:tOWe2te2
リミッターカットはコンピューターを載せ替えるか 書き換えればOK FC3Sはピンを抜けば180qオバー
悪徳パトカーから身を守る第一歩

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 22:08:34 ID:AXBXOvM6
高速道路に配置されてるオービスは一基1億以上するんだぞ。

100Km/hでリミッターかけたら税金が無駄になるだろうが。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 01:09:49 ID:yZEoYhRi
>>28

自動車メーカーはエアバックや衝撃吸収ボディー等の事故対策を真剣に考えるのなら
100キロリミッターの車を作る方が手っ取り早いと思わないか? 

もともと衝突安全対策に関しては100km/h以上のことはたいして考慮してない罠

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 20:27:47 ID:kSJjzQPF

なんでボクの車は80km/hまでしかメーターが無いんですか?


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:19:30 ID:Y1jWHkol
そんな車あるわけないだろ。氏ねよ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 21:09:24 ID:ZYgWaKyE
>>38
幻のリミッターなしの車だな
ぐるぐるっと2回まわして160kmか
すげぇ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 14:50:57 ID:aN4VQAss
原付のメーターが60km/hまであるのはどうして?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:31:37 ID:iHg/c66K
30キロじゃ売れないから

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:39:34 ID:vaDzkhqa
日本でもアウトバーン作ればいいと思うが
高速で100km制限とか遅すぎてやってられないYO

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:41:31 ID:YnNLeEKm
作ればいいと言いますが。

莫大な金がいるんですよ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:30:03 ID:4Z+sGjKQ
もし後ろの車が暴走キラーカーだとしたら速いスピードで逃げないと追いつかれちゃうだろ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:32:10 ID:xhEXRklH
全部の車が100キロでリミッターかかったら、制限無しの区間で追い越しができないからだろ…。


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:36:52 ID:HjH0oDty
180km出ないと登坂路を100kmで登れないってのは子供騙しだな
CVTじゃあるまいし、5速100km時のEG回転数は変動しない
リミッターが何キロに設定されていようと登る車は登るし
失速する車は失速するんだから

で、この180という中途半端な数字の根拠はなんだろね?
200でもなく150でもなく…

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:40:04 ID:u0Z05sAQ
なんで俺のちんぽは立たないんですか?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:44:32 ID:GEO4ONIY
年だから

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:45:22 ID:xhEXRklH
>>47
(200+150)/2 = 175

157を四捨五入 = 180

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:49:33 ID:HjH0oDty
>>50
おまいアタマいいな
って、ホントかよオイ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:50:20 ID:xxSP5Jlh
>>50
175を四捨五入ね。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:57:45 ID:eUzpQBWx
登坂時は同じ速度でもエンジン回転数は変動するが。
回転数、ギヤを固定するとどんな車も失速するが。
更に今の車はほとんどのATは4速だ。

あ、>47って車持ってないんだったね。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 01:17:38 ID:xhEXRklH
つーか、それ以前に登坂車線を5速で走ろうっつー>>47は何者?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 02:06:06 ID:HjH0oDty
>>53
>>54

オマエらまとめてバカだな

「5速100km時のEG回転数」は変動しない
「登坂路」=登り坂な、登坂車線じゃなくて

斜め読みで噛み付くな
国語力を問われる
つーか>>53、非力で安物の4速ATで絡んでこないように

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 02:13:54 ID:Lql/LYug
トップギアで登坂車線走れるかよ!

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 02:24:08 ID:xhEXRklH
>>56
案の定、登坂「車線」ってとこに反応してやんのな。

まさか5速で走れるようなゆるーーーい上り坂の話してるわけじゃないだろうな?ww

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 02:25:44 ID:xhEXRklH
×>>56
>>55


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 02:31:25 ID:QcHlAOZK
6%の坂道を100km/hで走るには
180km/hで走る力がないとだめらしいよ。
と、教習所で教わった。
ちなみに本田宗一郎はMAX100km/hでいいじゃないか
と言って反対されたらしい。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 06:48:41 ID:SmPM7Wjc
我インターポールの権利は国際犯罪に限定されている。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 07:32:26 ID:j7Zn/m93
80km/hしか出さないから関係ねーや。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 09:02:05 ID:l9FhAHyS
>>59
それが子供だまし。馬力とリミッターはまったく関係ない。

100キロリミッターなら当然ギア比も下がる。ていうか6速も5速も要らない。
ギア比が下がると馬力も要らなくなってガソリン消費量も減ってかなりウマーなはず。

でも車産業で成り立ってる日本はそんな事出来無いのが現状。
車が売れなくなったら日本は終わり・・・

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 10:17:38 ID:4aNJgMQT
取り敢えず、俺のクルマのメーターは120までです。しかも、
90キロでリミッターが効きますし、それ以前に荷物を載せたら
80キロ以上は出ません! 下手すれば、挙動がおかしくなって、
ジャックナイフになりかねません!

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 10:23:34 ID:CJ7d78Nh
トレーラー海苔かよw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:10:52 ID:HjH0oDty
とりあえずこのスレで無知丸出しでハシャイでいる

・リミッターの作動速度
・エンジンの出力
・ギアレシオ

この区別がついてないバカをどうにかしてくれ
たとえば

>登坂時は同じ速度でもエンジン回転数は変動するが

上り坂に差し掛かるとコイツの車は同一速度・同一ギアでも
2500rpmから4000rpmに跳ね上がるらしい
逆に下りだと1500rpmくらいに下がるのかね?

多分、登りでATがギアを一段落としたのにすら気づかない、AT限定の初心者
というのが正体だろうが

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:13:18 ID:M/t2IaK9
俺の車は250までメータあるけどなんで?
100も出す気になれんのに

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:15:51 ID:9Ocl88XQ
>>66
輸入車だから

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:17:16 ID:9Ocl88XQ
>>28
交通事故や死亡事故を件数で考えても仕方ないんじゃないか?
交通事故死亡者数がここ30年くらい1万人前後で推移してるけど、自動車保有台数は
何倍になってるんだ?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:48:34 ID:i7g98LGO
65>>ぼくきいたはなしなんですけど さいきんはCVTっていうのもあるらしいっすよ。

交通事故死亡者、よりも、交通事故殺人者、のほうがどきどきしますね。

カロバンはりみったーがないので190とかでて数字のないとこまでメーターがいきます。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:20:26 ID:uTZIdQzu
そうか、パワーの無い車はリミッターいらないのか。4スト原付みたい。
って、設計(設定)ミスか??

71 :女教師:04/10/27 14:13:32 ID:5+8p7xfg
>>1
大人になったら分かるわよ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 14:21:09 ID:NyAz3NBA
>28
死亡事故を減らしたいなら、免許取得を難しくすれば良いだけ
更新も厳しくして、免許所有人口を減らせば良いだけ。
そしたら環境も守られるし一石二鳥!
猫にも杓子にも免許を与える行政が悪い。車の速度は関係ない。
それに例え3qでも死亡事故は起きてるのが現実だぜ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 15:02:44 ID:NMfbFq7i
>>68
何故事故を件数で考えても仕方がないのか?

http://www.nilim.go.jp/lab/gdg/intro/accident.htm

死者の数は減っているが、事故件数は増加している。
死者の数が減っている原因は、

>交通事故時の自動車の安全性向上や救急医療体制、
>医療技術の向上に起因し、

という事による。
http://www.jidousha-hoken.net/jiko.html

>事故の発生件数や負傷者数自体は年々増える傾向にあります。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 15:23:16 ID:n2wTu0ue
っつーか任意保険MAXでかけられない貧乏人が車に乗るから問題が出る。
世の中金だぜ?金。
金さえあれば何でもOK。
貧乏人は車に乗るな、氏ね!

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 15:33:09 ID:j6OJQXDA
>>28
何から何まで国に管理されないと安心出来ないのか?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 15:37:39 ID:lVGirbgp
28 本気で言っているのか? 無知な理想論はやめときなさい売れるかそんな車が国がしたらいい?大反発間違いなしだぞ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 15:39:08 ID:aAS07DMp
180`出ないと
親の死に目にあえないかもしれないから。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 16:14:08 ID:srNL9wbg
こんなところで世界観の狭い俺らで方っても分からない様な何かがあるんだよ。
野球の世界も、政治の世界もそうであるようにさ。お金ってスゲーやw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 16:52:37 ID:QW7rgj0U
教習所で習わなかったっけ??
100キロで走行中の車を追い越すためには
180キロ出せる車じゃないと安全じゃないからって。

法律無視かよ!って意見があると思うが…

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 17:44:39 ID:RUPgToFi
100キロなんて言わずに上限40キロにすれば。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 18:12:02 ID:LP02KRUI
高速でスピード違反でつかまった香具師は
「そんなスピードが出る車を作ったメーカーが悪い!製造者責任だ!」
と集団訴訟を起こしてみたら?意外と面白いかも・・・

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 18:20:32 ID:JwhneuTo
>>65
そういえば以前、登坂時に加速する場合、
まずエンジン回転数が上がり、
それに伴って出力が上がらないと
加速できないと珍論かました奴がいたな。
性能曲線は全開時のデータであることを
知らなかったようだ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 18:31:55 ID:BZmMmYe+
>>81
で、100Kmリミッター義務化されて困るのは
自分。

となw

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:28:07 ID:bEyzVDeH
今乗っている車。
メーターは230まであるのに140以上を指してるのを
見たことがない。メーターの1/3は無駄になっている。
oΓZ 非力すぎる・・・
前に乗っていた国産2.0Lなら2KM程度の直線で軽々とメーターを
振り切ってたのに。

85 :あやしい牛乳:04/10/28 00:05:18 ID:7WQywmZ5
>>47
二つ条件が抜けてるな。
東名高速の最大登坂を風速25mの向かい風を当時の空力の悪い状態と、4名乗車だったかな。確かな。
あくまでもメーカーの努力目標として180kmがあったからな。



86 :シーラン:04/10/28 21:51:27 ID:Jhxh/rCw
 個人的には140km/hも出れば、追い抜きも安全にできるのではないかと思う。
140km/hでリミッターが効けば覆面も居なくなるんじゃないか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:21:09 ID:LR3g+7OK
捕まった時の超過速度と反則金の計算がし易いようにとの配慮でしょう。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:48:18 ID:o57/TCqp
人の善悪の計測するリトマス試験紙・・・みたいなもんかな?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:22:48 ID:lL69M0dt
つーか180遅いし…

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:54:10 ID:7z0/d6+s
ストレート番長
キタ━―━―━―(゚∀゚)━―━―━―!!

91 :あやしい牛乳:04/10/30 00:04:49 ID:ssqeD861
>>87
制限速度が50km以上では同じじゃなかったかな?


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 17:07:21 ID:ZnMCKuyz
>>85
だからと言って、制限100`の国で180`を出る車を売る理由には
ならない。速度が出ないようにすることぐらい、どうにでもつくれる。
ほんとうはスピード違反が減って数百億円もの違反金が徴収
できなくなるというのが本音でないのか。


93 :シーラン:04/10/31 20:21:22 ID:LZLXG+n+
>>92
 俺もそれが臭いと思う・・・トラックは何で今頃90km/hのリミットなんだ?
と言えば、死亡事故が連発したから世論を誤魔化せなくなったからだと思う。
本当はお金くれる業界だから放置したかったはず・・・極論だがアメリカで
例えると銃の愛好団体みたいな感じかな。
 で、乗用車のリミットを100km/hや120km/hにするとオービスは全部無駄だし
予算計上されてる反則金や罰金のノルマ達成が難しくなるよな。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 01:58:30 ID:0Ej7cW5z
高度に政治的な話になってきました

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 02:59:45 ID:Swz3HTFF
まあ結局余力を持たせて作ったんじゃねーの、何で180かは知らんが。
あれだろ、自家用車とは違うけど
F1のエンジンだってパワーがいるGPだとけっこう白煙噴いたりしてんじゃん
とか素人が言ってみるテスト

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 03:22:43 ID:ltvF0sX1
マジレスすると実はノーマルでも180km/hじゃなくて190km/h出る国産車もある

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 03:40:30 ID:Owt8/KYb
たしかにプラス10でリミッターかかるな。
いまどきのクルマなんて180キロでも安定してるし
もう規制いらない気がするが。
250キロくらいに変更するとか。
全開にすりゃ純正メーターじゃ追いつかないし。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 03:41:39 ID:OVE/koYc
金がらみは間違いないね


オレは一月前に、40`の田舎道を、61`で走っていて、諭吉と稲造くらい払った。
あのときオレを捕まえた機動隊は、冬のボナスでホクホクだろうな、羨ましい。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 09:23:44 ID:y5k3ldXu
別に最大交配で100キロ出す必要ないのに。
最低速度は50出てたら良いんだからなぁ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 09:56:46 ID:bGHD0mCY
まさかとは思うが違反金がそのまま警官のボーナスにつながってるなんて思ってないよな?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 10:59:24 ID:GYgOPM0x
>>97
でも肝心のブレーキがね・・・。
200`程度ならノーマルでもいいけど250`じゃあね・・・ブレーキ強化してても怖いときある。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 11:07:36 ID:dhh3WRd3
>>100
取締ノルマはそのまま査定に響くよ。

ツーカネ、機械ってのは程度の差こそあれ
普段から安定した動作をさせるためには
なんでもオーバースペックに作るもんなんだけど。
180`出る車に乗ってるからって
180`出さなきゃいけないわけじゃないし。
警官が鉄砲持ってるからって
バンバンぶっ放すわけじゃないし。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 11:23:59 ID:tjdUePU6
試験的にどっかの高速で、制限こえた全ての車を取り締まるシステムみたいなのつくってやってもらいたいな。
その間、その高速の事故率が目に見えて下がるようなら、この問題の答えは明らかなんだけどな。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:56:05 ID:G0p30E8F
>>96
高度に政治的に訳して

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 01:51:30 ID:fs4o67AC
ようは速い車に乗りたい人がいるってことでいいんじゃないの?
必要論でいったら車は排気量1000cc、バイクは250ccもあれば180キロ近く出るし。
まして小柄な日本人にはどう考えても3リッターなど必要ない。
むしろ大きな車は狭い道が多い日本では邪魔にすらなるし。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 01:53:42 ID:fs4o67AC
続き。
これは車だけじゃないよ。
服だってボロでも暖かければ身体上は問題ないだろうし、牛肉だって霜降りよりオーストラリア産のほうが健康的だ。
パソコンだって大多数の人はウインドウズ95で事足りるはず。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 02:12:26 ID:pbQ/Tqjt
メーター180Kmまであると、120Kmくらい出していても、指針の位置が60%くらいなので
安全な速度だと思いがちな視覚効果を与えてしまっている事が問題だな、水平指針なら尚更
だ、法定速度の上限は100Kmなのだから余分に見ても120Kmを上限にしたメーターを今後
はメーカーは自ら取り付けて欲しいものだ・・・・・まぁ環境問題が深刻化しているのに大排気量
車を作り続ける日本のメーカーには期待出来ないがね

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 02:15:03 ID:ozOtxaLL
仮に数年間の移行期間をもって新車、中古車、輸入車 バイク全ての
車両に100km/h リミッターの義務化にすると・・・
影響受けそうなのは

新車コスト:高速度仕様不要によるコストダウン
新車市場:買い替え需要
中古車市場:後付リミッタ、後付工賃
輸入車市場:後付リミッタ、後付工賃

スポーツカー市場減少(?)
サーキット需要の増大(?)
リミッター解除 闇市場の増大

高速道路での暴走車事故軽減
高速道路での居眠り事故増大(?)

高速取締りコストの軽減(?)
闇市場の取り締まり強化


速度取締りは高速道が目減りした分一般道でやれば
警察の収入には影響ないような気がする。

他にあるかな?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 03:12:39 ID:TNB1n7XF
道路はみんなのものですから、制限速度を遵守してください。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 04:00:51 ID:ZQm0KhaV
>>106
さすがにwin95は無理だろ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 08:26:31 ID:zeT7z4Qn
2chしかやらないんだったらDOSでもいけるはずだ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 08:39:58 ID:7f9yoEfR
俺のオペルティグラは、メーターが220Kmまであるが使いこなせません。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 08:47:41 ID:QGfwzCkX
>>1
スピード=危険
という警察の洗脳に毒されすぎ
自動車なんて制御できなきゃ40キロでもアボーン

それにさあ、その辺の峠のコーナーで加速して、
つぎのコーナーの入り口で180キロ以上出てるでしょ?
そこから減速して曲がればいいだけ



114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 09:11:27 ID:k9nNeui+
スイスポは240kmまでメーター付いてるが
150も出すと強度的に不安になってくる。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 01:56:56 ID:CKS6lZqx
>>113
4行目
禿あがって、カツラがすっ飛んでいくほど同意。

バカとハサミは使い用


でも、180も出しちゃイヤン

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 12:57:05 ID:Qi6aW6Hc
車が性能的に何km/h出ようが気にならないが
なぜスピードリミッターが180km/hなのかは激しく気になるね
日本の道路事情を考えたらどう考えても180km/hのリミッターはオカシイ

というか280馬力規制と同じで、安全云々じゃなくメーカーの利益とかそういう絡みでできた自主規制なんじゃないかと激しく思う

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 15:42:56 ID:B58jwf9r
国の利益

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:04:33 ID:LetmqtHt
君らのような脳内ドライバーや、経験の浅い初心者マーク付きには判らんだろうが、
空いた深夜の高速では150前後でで巡航することは日常的に行われている。
こういった現実に鑑みると、リアルワールドでは180程度の速度は安全確保上必要となる。
これが答え。

終了。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:25:08 ID:M5M9ErWH
で大型トラックは、100Kmリミットな訳だが。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:26:53 ID:PtINp+j9
トレーラーは80`な訳だか

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:31:25 ID:OOUa8/hm
>>118
意味不明。脳内か。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 12:25:30 ID:J98LZFCO
深夜になるとガラガラになるような高速は田舎
で、田舎の高速って照明全然なくてマジで真っ暗だからハイビームでも100km/h超えた辺から結構恐怖

自分のヘッドライトの照らしている範囲と、制動距離の関係を全くしらない初心者は恐怖を感じないから猛スピードで駆け抜けていく

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 14:44:34 ID:fuCb93JG
>122
禿同。昼の方が高速はずっと楽。(混んで大変とかは別の話。)
もっとも自分はマターリ派だから150km/hなんて縁がないが。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:19:38 ID:S7DYz+UT
帰省ラッシュ時の午前二時の磐越道、
スポーツカーからオヤジセダン・ミニバンまでみんなが
2車線区間でもぬうわkm/h、4車線区間ならぬおわkm/h以上で巡航してたのには引いた。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:24:32 ID:7o9+XWgq
>>122
オマイのハイビームは何m先を照らしてるの?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:12:49 ID:Ik3YvUUE
法規上の最高速度100km/hで表示誤差プラスマイナス10%で合計20%
100km/hの120%で120km/h

ゲージ類は通常1/3の裕度を取るから180km/hまでゲージ切ると・・・
そんで180までゲージ切ってあるからリミット180km/hでいぃんじゃねーの?
とか考えたんでは無いのかと勘ぐって見る。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 04:48:29 ID:Lt6s6Y6N
>>38
すごい遅レスですまんが、
それは旧旧旧規格くらいの
軽だからだろw 図星だろ?

なぜなら、
漏れの車も80キロまでしか
メーターがないんだなw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:54:45 ID:F4QOx3/S
リミッター解除したら260メーターがほしくなった

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:19:55 ID:tUXyMA98


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:51:04 ID:7/AZTfC+
日本もアウトバーンのような速度制限が無い高速道路を作るべきだろう。
第三東名とかな。
走行するにはは過去10年間無事故無違反の者で
200km以上出る車に加え国交省が認可した車両で
通常の高速走行料金の5倍の料金とかな。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:32:09 ID:bQMT/aDG
高速によっては80kmのとこもあるんだから、逆に120kmなとこがあってもいいのにね。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:34:06 ID:MBGl4sNN
>>130
アウトバーン、今はリミットあるよ
霧で3桁のマルチクラッシュが何度もあったせいで

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:46:32 ID:cbNWy0ti
180kmリミッタをつけときゃとりあえずパトカーが追跡できる
からか??

日本の場合、車の絶対数、特にトラックが多いし、マナーも
テクニックも悪いし、トンネルや悪天候も多いし、でなかなか
制限は上がらんだろう。なるべく50や80制限を減らすのと、特
定の許された人間のみ120kmを許容するくらいは出来るかもしれ
ないが。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:26:27 ID:jsxt1mXV
高速で120Kmは許される範囲だろ。

つーかオービスが+40kmとかで作動する時点で
139Kmまでなら出してもいいってことさ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:40:43 ID:MBM5tTZo
ただし首都高は60制限なので、120だとアウトだよ
各高速から流入してきた諸君は要注意

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 21:11:12 ID:n+Nisu1X
>>135
首都高は区間によってさまざま



137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:51:46 ID:IiTOxr5N
まあ流れにのれるようになってからリミッターについて語ってくれ。

「高速の制限速度は100kmなのに」と訴える前に小学生の通学路が30km/h制限
でばかすかぶつかっている事実に目を向けてくれ。

ついでに本当にトラックが90km/hで走っているかその目で見て来い。

まあ個人的な意見だが日本で180km/hは「そんなに出すな」という限界だとは思う。

ぬうわぐらい普通だろという郊外高速常用者のみなさん、
「流れ」という言葉をしらないサンデーに決して追突したりしない事を、、、
悪いのはこっちになるぜ、、、


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:54:48 ID:/HkS64E7
F1ドライバー仕様だとリミッターは無い。
川井ちゃんの本に書いてありますた。

139 :名無しの運転区:04/12/01 20:56:14 ID:s/xMK2eo
カローラで170`出したことあるZO!

140 :名無しの運転区:04/12/01 20:57:10 ID:s/xMK2eo
カローラで170`出したことあるぞ! 鉄ヲタより

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:02:14 ID:ORW1SKpG
国道とかでは空いてりゃ80km/h近く出すけど、年寄りや子供がいたらちゃんと徐行しますよ。
高速道なんかじゃ120km/hは普通に出しますけど、前が詰まってたりオービス見つけたらちゃんと減速しますよ。
これで良いだろ?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:03:02 ID:9fskuHPE
サーキットで180kmで走ったらダメなんだっけ?
>>1の言ってる事がまるで理解できんwww
日本の道路なんか関係ないだろ、サーキットで180km出す為にあるんだからwww

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 11:12:41 ID:6iGyLQZx
なぜ、クルマは180km/hで走られるのか?

それは180km/hまでメーターが切ってあるから走られるのだ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 11:22:00 ID:cHFkap/b
マジレスしますけど、

建前かもしれませんけど(不要に速さを売りにしてる車がたくさんあります
からね)、それだけのパフォーマンスが無いと100キロくらい
で走るのにも快適には走れないからだと聞きました。
流れに乗る時や追い越しの時、加速が良くないと難しいですから。

高級車に関しては本当にこういう理由なんだと思う。
高級車はかなり大きな馬力のエンジン付いていて、軒並み速いですよね。
そうじゃなきゃ高級車としては失格なんだろうなと思う。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 11:24:05 ID:XpC9P38y
>>63
それ、マイカーなの?トラック乗り不潔

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 11:25:19 ID:yjMegA8Q
>144
それと180km/hと何の関係があるの?
まさか高級車のパフォーマンスが180km/h程度で限界だと思ってるとか??

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 11:37:08 ID:9Mla5Yad
>>144
だからーそれだけのパフォーマンスが必要でも、
リミッターで100Km以上で無いようにすればいいわけ。
まぁ100kmじゃなんだから、120Kmくらいでればいいでしょ。
坂道を登るのに180Kmでる必要があるっていっても、
それは出すことができればいいわけで、
100Kmで強制的に加速できないようにすれば問題ない。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 11:44:05 ID:8NrUqdl1
出さなきゃいいだけ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 12:11:03 ID:yjMegA8Q
ふと思ったんだが、普通車すべてに「アクセルベタ踏みすると100km/hで巡行する機能」
まあ、強制クルーズコントロールみたいな機能?みたいなのを搭載したら
事故が増えそうだと思うのは俺だけだろうか

居眠り運転がめちゃくちゃ増えそうw

150 :144:04/12/02 12:25:33 ID:mKkrCaaU
>>146

速く走れるようにするというのは運転を楽にする一要素です、
っていう意味ですが。

>>147

それは確かに不思議に思っている(W
まあ世の中そういうもんだ(WW


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 12:40:51 ID:yjMegA8Q
>150
そして俺は、その要素と
180km/hでリミッターをかける事とどんな関係があるのかと聞いているわけだ。

152 :144:04/12/02 12:44:33 ID:mKkrCaaU
>>151

そういうことは深く考えちゃいかんのだよ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 12:46:48 ID:yjMegA8Q
納得した。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 13:01:27 ID:4SLW90it
シビックは190キロでますがなにか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 13:19:18 ID:/ILi6Fai
そうか
おまえらそんなに高遠の中で出したいのか

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 13:21:39 ID:NT1ZmFM7
はぁ?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/02 13:31:43 ID:VRFuwjaL
日本は諸外国に比べると極端に制限速度が低く、捕まえる警察はアバウト杉。
で、処分は30K/hオーバーじゃないと行政処分って変な国なんですよ。
警察が政治の金稼ぎのため取締りをやっているとしか思えん。
警察に抗議するのが筋違いの様な体系だから無実の人間でさえ点数や罰金が戻らない。
この不合理さを変えてゆかなければ、速度議論も不毛だと思われますが・・・


といってみるテスト。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 13:42:31 ID:qKRY+WaL
そろそろマジレスします。
昔リミッターが付いたころ制限速度140の高速道路を建設する予定だったらしいので
赤切符ギリギリの140+40オーバー=180でリミッターをつけたらしいです。
また、軽自動車もリミッターが付いたころ軽自動車制限速度100の高速道路を走るため
赤切符ギリギリの100+40オーバー=140でリミッターをつけたらしいです。
それと原付ですが、制限速度30+30オーバー=60がリミッターらしいです。
確か東名高速道路が予定だったらしいのですが危ないとのことで止めになったはず。

159 :144:04/12/02 14:00:18 ID:PilKEpXj
>>158
そうだったんですか。へー。


しかし、100キロくらいしか出してはいけないのなら、
今の車の殆どはオーバークオリティですよね・・・・。
なんだかもったいないな。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:11:27 ID:1+e9aV1J
> 制限速度140の高速道路を建設する
伊勢湾岸道路なんかはそれくらいの規格で作ってあるよね、たぶん。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:23:04 ID:KkV0/1xN
>>157
諸外国って具体的にはどこで、何キロ制限なんですか?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 11:48:57 ID:fD4rg03A
>>161
イタリア 130km/h (ただし速度取締りは無し)
http://www.autostrade.it/

フランス 130km/h
http://www.autoroutes.fr/

ドイツ 基本的に無制限 (130km/h区域もあり)
http://www.autobahn-online.de/

ドイツ語読めねぇからリンク適当だけどたぶん合ってる。
概要は適当に公式サイト見れ

ちなみに上記3国は2車線一般道の制限速度が100km/h以上。
田舎道で80km/h、街中は日本と同じくらい。
道の広さも交通量も大差ないけど、こんだけ飛ばして事故はあまり無い。


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 01:13:49 ID:nOgmdWF6
他のアジア諸国(タイとかマレーシアとか)でも高速では120以上だったはず。


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 04:17:34 ID:v4sdFJ9m
確かイタリアは晴天時で片側3車線以上に限り、
制限を150km/hに緩和したはず。
理由は130km/hだと、制限速度を守る人と、守らずに飛ばす人の
速度差が大きくて危険とのこと。

165 :144:04/12/05 04:29:41 ID:oXOjUJ6v
まあ考えて見りゃ、交通ルールなんてのは状況に応じて
変わるものなんだから、リミッターは余裕を見て180キロくらいが
無難だよな・・・。

変に120キロくらいに設定された中古車とかが出回ってたら
面倒だもん・・。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 05:24:06 ID:UxlZMlts
>>162
ドイツって確かスピード違反の罰金は給料の3ヶ月分。
カーンが何千万も払ってる。
俺が汁限り2回も。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 15:49:17 ID:j/kfaT1Q
269

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 16:10:19 ID:TJ813Ne2
>>158の言う通り、リミッターの180kmは単なる過去の遺物だろ。
制限速度の指定と同じく、むかーしの規格の車を基準に考えてあるものだから。
珍走を擁護する気はさらさらないが、100km制限の道路を現に200kmや300kmで走ってるわけだし。
そもそも輸出車には180kmリミッタなんかついてないし。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 16:26:36 ID:IpvHqI+W
マジレスするけどしないけど日本ほ交通事情で100キロ出すには膨大な勇気とパワーが必要さ。
アクセルを踏むということは猿でも出来るがトラフィックアクシデントや法律に触れる勇気は
人間にはごく一部の基地外を除いていないッちゅーことになるわけだ。
あとはパワーだがこれは車のパワーということで、やはり馬力がないと100には到底及ばない。
たとえば3速ミッションの超ローギアー度なくるまで馬力が200だったたとしても
100にはいきませんわよ。逆に馬力20馬力の重量型車で超ハイギアードで7速ミッションでも
いきませんわよ。しかし後者の場合どんな状況であれぜったい空力に負けて
前に進まない。つまりギア比とエンジン出力の調合の上手さがベストである。
だから俺はお前らが大嫌いだ氏ね

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:02:42 ID:tMXW/7aa
>>158
それは考えておかしいと思わなかったのか?
赤キップは40キロ以上だから、別に50オーバーでも60オーバーでも赤キップだ。
なんでわざわわさ40で止めるかの意味がわからんだろ。
どこで仕入れた偽情報がしらんけど、へんなデマに振り回されるなよ。


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 10:39:06 ID:OmLQvHGz
>>170
日本のわけのわからない280PS規制だって最初は下らない理由で決まって今でも続いてるんだぞ。
そんなばかな…ってのが普通にまかり通るんだよ。
特にこういう頭の古い連中が上にいるような世界ではね。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:19:18 ID:QLar4Wey
>>165

 逆に外車でも何でもリミッターは120km/hに設定すべし。
日本の現法律下で200とか300で飛ばす馬鹿のほうがよっぽ
ど迷惑!

 日本では100km/h以上では走れないことになっているの
だから、それに車を合わせればいい。クローズドサーキッ
トでもない普通のドライバーが3桁でぶっ飛ばしていると
考えただけで、ガクブルもんだぞ。

 ガードレールでも突き破って誰も巻き込まないでそのま
ま逝ってくれと何度思ったか(怒)


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:05:39 ID:3fyp2tKT
>今でも続いてるんだぞ
続いていません。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 10:51:16 ID:nSpG91BH
まあ、理由不明な180km/hリミッター自体は良いとして
輸入車はリミッター不要ってのが意味不明だよなw

280psは撤廃なのに64psは健在なわけだし
日本の偉い連中はそんなに日本国民に海外製車買ってほしいのかね。

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