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男でAT?( ´,_ゝ`)プッ 猿じゃあるまいし 21

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:23:58 ID:e5C9ShLx
過去ログは>>1-10

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:25:21 ID:4rB/nEiy
2get

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:26:00 ID:4rB/nEiy
3様そして次は

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:29:08 ID:4rB/nEiy
4様。
いま一番人気の数字が”4”だ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:32:13 ID:4rB/nEiy
男でAT?( ´,_ゝ`)プッ 猿じゃあるまいし
<過去ログ>
20:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100185226/
19: http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099546715/
18: http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098672670/
17: http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098237025/
16: http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097809551/
15: http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097428762/
14:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097076272/
13:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096647307/
12:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095758655/
11:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095173813/
10:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094302927/
9:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093506416/
8:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089503516/
7:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087886037/
6:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084707089/
5:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1083493056/
4:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1082510773/(サーバーが違う)
3:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1081353455/(サーバーが違う)
2:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1079537651/(サーバーが違う)
1:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1078375426/(サーバーが違う)

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:33:40 ID:4rB/nEiy
私は猿研究家です。(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)

猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。

MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:35:24 ID:4rB/nEiy
★ AT車の特徴 ★

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、2時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車

(AT車の利点)
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:35:41 ID:ZZCBca8H



仕事の営業でMT

私生活ATこれが普通です。

猿ではないですねww



9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:36:54 ID:4rB/nEiy
気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生! NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ 少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ   多数派の素人が使う 大衆向け

MT・・・普通のTV
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうTV(そんなものないが)( ^∀^)ゲラゲラ

パトカーはみんなMT
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30%
つまり工学的知能がある香具師はMT


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:38:26 ID:4rB/nEiy
下手なMT海苔・・・お前らAT海苔のこと w
普通のMT海苔はお前らAT海苔よりはるかに上手い  ( ^∀^)ゲラゲラ 

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないAT男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「 MTは糞!だって俺たち運転できないじゃん。」  ( ^∀^)ゲラゲラ
MTは人間なら誰でも運転できるよ w


どのミッション形式の車に乗りたい? MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/
index.cgi?enq_name=4402&mode=display
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:39:44 ID:4rB/nEiy
★ AT男=猿の特徴 ★

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

8日午前11時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

イグアナ
http://pda.4cast.co.jp/NTV/free/variety/gyoten/past/20040317.html
男でAT?( ´,_ゝ`)プッ 爬虫類じゃあるまいし

AT猿の自爆=立体駐車場ダイブは笑えるけど、他人を巻き添えで殺すのはやめましょう。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:41:32 ID:4rB/nEiy
★ DQN AT乗りの特徴 ★

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに?
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる8888
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける

(米・欧州のAT/MT事情のコラム)
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと4割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:44:40 ID:FuRvwy+Z
テンプレ貼り、乙です。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:45:13 ID:4rB/nEiy
オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html

地域別AT装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM

国産車のAT比率はどのくらい?
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html

(米・欧州のAT/MT事情のコラム)
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

現行モデルMT車種(592)
http://autos.yahoo.co.jp/bin/autos_search?p=&opt1=-&sub_opt1=-&opt2=0&opt63=0&sub_opt2=-&sub_opt63=-&opt7=0&sub_opt7=-&opt8=-&opt9=6%2C+7%2C+8&opt12=0&sub_opt12=-&opt13=0&sub_opt13=-&search=%B8%A1%A1%A1%BA%F7&idx3=1

上記中日本メーカ(481)
http://autos.yahoo.co.jp/bin/autos_search?p=&idx1=01&opt1=-&sub_opt1=-&opt2=0&opt63=0&sub_opt2=-&sub_opt63=-&opt7=0&sub_opt7=-&opt8=-&opt9=6%2C+7%2C+8&opt12=0&sub_opt12=-&opt13=0&sub_opt13=-&search=%B8%A1%A1%A1%BA%F7&idx3=1


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:46:28 ID:+8msVYma
>>9確かにそうだな

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:46:51 ID:4rB/nEiy
エー‐ティー【AT】

1.物事に対する理解が足りないこと。専門的な知識や広い視野に乏しいこと。分かってない奴。「−な野郎だ」
2..粘着性が強く、蒙昧で偏執的であること。また、その人物。「この−め」
3.オートマチック=トランスミッション(自動変速装置)の略。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:53:04 ID:FuRvwy+Z
★ CVT(原付の出来損ない)の特徴 ★

低速で徐行すると(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車1台分の費用がかかる



猿用テンプレ

これをコピペすると、はやく罵倒できますよ。
親切な>>1より

また立てたのかよ!
まだやんのかよ!
いいかげんにしろ!
糞スレ立てるなヴォケ!


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:57:58 ID:FuRvwy+Z
>>ID:4rB/nEiy

GJ!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:03:37 ID:tVwEqZtv
★ ATこと田上明の特徴 ★

喉輪落とししか芸がない
いちいち変形の喉輪を新技にしたがる
秩父セメントや俺が田上などセンスが悪い
ジュニアさえちゃんと喉輪で持ち上げられない
パワーボム食らってウンコを漏らす
自分のキックで転倒する
まともにコーナーに登ることができない
マイクアピールは毎回失笑を買う
未だに四天王の一角だと思い込んでいる
死火山なのに休火山だと言い訳をする
天龍より11歳も年下とは思えないほどジジ臭い
とにかくタイミングが悪くて空気を読めない
川田がいないと自分ひとりでは何もできない

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:19:08 ID:82hSdsuK
さて通算20,000レスを超えた
もはや車板の重要無形文化財スレ
目指そう30,000レスオーバー
(目指さずとも余裕で達成という話もあるが)

腕も経験も無いくせに
言い訳と負け惜しみだけは達者なATオンリーを
弄って弄って弄くり倒しましょ

できれば私のようなAT・MT両刀使いには是非
乗ったことも無いくせにデカイ口叩くAT厨(っていうかコレしか乗れないんだけど)
をコケにする側でやってほしいモンですな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:44:51 ID:FuRvwy+Z
俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。

これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか?
時間帯はいつなのか?昼間?深夜?
前方の道路状況はどうなってるの?
目の前に登り坂や下り坂があるか?いま雪道?雪の深さは?
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる?
いま何人車に乗っている?荷物の重さは?
今日はデートでジェントルな運転が必要?それともイヤなやつを隣に乗せてる?
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればATでも構わないが、
いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがATより優れているひとつだ。
ATにもNレンジがあるが、使い勝手が悪いし、
トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。

ま、ATに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:55:29 ID:7YEVz4O1
普通の人は仕事に追われてカキコミできない時間の、親の車しか乗れないひきこもりのAT派の大量攻撃。
しかも書いてあることは、視野の狭い非常に浅はかな考え。明らかに正しくないことを正当化し、
周りを批難。結局自己矛盾に陥るアホ共。苦し紛れに「MTはまだあったの?」とか話をそらす始末。

まあ、このスレにくるAT派はつまらない奴ばっかりだよ。
MTなんて所詮趣味なんだから、いちいちけなしにこなくてもいいのに。
けなさなければ、こっちも反発する必要もない。そこまで性格曲がってないよ。MT派は。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:29:11 ID:XjWZlUq+
教習所時代からAT車は苦手なんだよねぇ、エンストばっかりするから。
アクセルペダルはここで、ブレーキペダルはここって常に意識して運転してもエンストした。

逆にMT車だと半分寝ながら、ジュース飲みながら、タバコ吸ってても、
気兼ねなく運転できる。
無論、教習所時代から通して、エンストなどしたことがない。

というわけで、
@MT車でエンストする方法が知りたい。
AAT車でエンストしない方法が知りたい。

気兼ねなくAT車を運転できる人は尊敬するよ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:39:11 ID:PPqGXJve
>>21
そのバカを使いこなせないあなたはもっとバカなのね。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:41:19 ID:PPqGXJve
>>22
そもそもけなしはじめたのは>>1なんだけどね。

では、このスレは、どういう訳だか満足してMT乗っているはずなのに、
何故かATが気になって気になって気になって仕方のない連中が、
お互いの傷を舐めあうというスレでよいかな?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:43:14 ID:XjWZlUq+
@MT車でエンストする方法
AAT車でエンストしない方法

を伝授してくれるスレですよね?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:46:58 ID:PPqGXJve
>>21
クラッチON・OFFって…。
クラッチ操作する度にライニングってパーツが減る事知ってる?

やたら半クラ使う奴=車の構造を知らない無知&へたっぴな奴。
これ定説だよ。

クラッチ操作でごまかすのではなく、もっと右足の訓練した方が
いいなー。まさかしょっちゅうガクガクブルブルしてるとか?エンジンが?

ガクブルは、あらゆるパーツに負担のかかるんだよ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:47:25 ID:dVoMFJyu
女のATはあり?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:51:22 ID:pVdFNdNQ

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む→気にしてるほうがヘタクソ
車線変更でウインカー出さない→ATは関係ない
前しか見てない→前も見てない
ブレーキ踏んでから合図出す→ATは関係ない
真っ黒フィルムを運転席にも貼る→AT関係ない
意味の無いマフラー交換をする→MTでも意味がない
身障者駐車場に停める→AT自体の数が多いから
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに?
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる8888
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:55:10 ID:PPqGXJve
>>28
いや、女に限らず、ATが当たり前ですよ。MT乗る奴は物好き。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:56:44 ID:PdAfPDk8
普通免許しかない人達ですか?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:57:19 ID:pVdFNdNQ
>>21
たかが街乗りになにこだわってんだか

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:57:19 ID:XjWZlUq+
AT車は怖くて運転できませんが、何か?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:57:28 ID:PPqGXJve
しかし>>22はおもろいやっちゃなー。
もっとしゃべれ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:59:35 ID:PPqGXJve
>>31
あ、おれ25とか27だけど。
バスの運転してた事あるよ。1・2速はシンクロない古〜い奴から、
プシュプシュ言わせながらシフトする奴まで乗ってたよ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:00:22 ID:PPqGXJve
>>33
ATは怖くない。だからこれだけ普及している。それを信じれ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:01:52 ID:pVdFNdNQ
>>33
おまえがヘタクソだから
普通にAT乗ってる奴よりもヘタそう

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:03:52 ID:XjWZlUq+
教習所時代からAT車は苦手なんですよ。エンストばっかりしてたから。
アクセルペダルはここで、ブレーキペダルはここって常に意識して運転してもエンストしてた。
だから、AT車は怖くて運転できません。
AT車でエンストしない方法が知りたいです。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:06:43 ID:tVwEqZtv
簡単じゃないか、乗らなきゃいいんだ。二度とな
そうすればエンストなんて絶対しないよ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:07:06 ID:XjWZlUq+
ちなみに、MT車だと半分寝ながら、ジュース飲みながら、タバコ吸ってても、
気兼ねなく運転できる。
教習所時代から通して、エンストしたこともない。

41 :AT、MTどっちも乗ってる:04/11/17 22:07:07 ID:Sh58RW6h
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=MT%c9%f7%a5%b7%a5%d5%a5%c8&hc=0&hs=0

ふむ。ATに乗りながらMTに見られたい、という人も一部には居るんですね。
どういう心境なんですかねえ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:07:22 ID:PdAfPDk8
大型自動車はMTだよな スムーサーGなんてイラネ

少ない排気量で、走るならMT
大きい排気量ならATでいいんじゃないか?

普段使うスピードなんて100キロが最高だろ?
100キロ出すのに、シフトガチャガチャなんて疲れるだけだよな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:14:54 ID:3Mhux/lR
だから田舎モノとバカ学生はMTでいいよ。

ここのMTマンセー、どっちかだろ?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:16:28 ID:XgaqkmXb
俺、県道で普通に160キロぐらい出してるかも。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:16:31 ID:aK3ozCJK
面倒くさいといいつつも、+−で操作できるスポーツモードATが出れば珍しがって飛びつき、指でピコピコ遊び出す。
もし最初にスポーツモードATというものしかなく、あとから操作いらずのATが出たとしたらアホくさくて誰もスポー
ツモードATなんて買わないだろうね。まだ指でピコピコやってんの〜?とか言ってさ。
猿っておもしろいよね。w

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:18:46 ID:btJqjWO0
ATでスポーツカー??(^_^;)ばかじゃねーの

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:20:56 ID:etIMnLoC
MTだろうがATだろうがスポーツカーなんて馬鹿。
MTだろうがATだろうがうまい奴が上
割り切って真剣に走ってる奴はいいが。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:23:26 ID:XjWZlUq+
きさまも知っていよう
史上最悪にエンストしまくるというAT車の実態を!

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:28:54 ID:PdAfPDk8
昔、鈴鹿のシケインツッコミで、WGP(2輪)のレース観たけど
「スゲー、AT並の早さでで減速してる!!」って思ったよ


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:36:28 ID:f/jAjIZY
>>48
ATでエンストさせる香具師は切腹しろ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:37:46 ID:WocdFU+P
>>25
いや、違うぞ
ATサルって言葉が生まれたのはそもそも他スレで
MT乗り達がドラテク談義をしてた時に
「ATなら左足ブレーキできるから、MTみたいにH&TしなくてもMTより速く走れる」とか
「ATならシフトチェンジしないでもいいからハンドル操作やアクセル・ブレーキ操作に集中できるのでMTより速く走れる」
とか
イニDアーケードステージヲタか?お前・・・みたいなレス入れまくってた自称AT海苔(筑波でも峠でもそこらんへんのMT走り屋より早いぜ・・らしい)に対して付けられた尊称ですが何か?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:42:30 ID:PdAfPDk8
峠なら、2速ホールドでジュース飲みながら
MTに付いて行けるんだが・・・



53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:44:13 ID:c2uplFWF
また立てたのか
AT乗りを煽ってないと不安なんだね、タコMT乗りはw

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:48:00 ID:hzqXXCGu
>>53
といいつつMT乗りになんていわれてるか気になってしょうがない
ヘタレAT乗りだろ、おまえは

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:48:04 ID:PdAfPDk8
>>53
だよな〜

ここに書いてる奴は、最近のAT乗ったことあるのかよ?と思うよ

56 :AT、MTどっちも乗ってる:04/11/17 22:52:23 ID:Sh58RW6h
>>55
両方乗ってるよ。
ポルのMTと、BMWのAT。
俺はどっちでも良いけど。
その日の気分でかえればいいじゃん。
でも、これからとる人、わざわざAT限定にしなくても良いんじゃない?って思うけど。
MT、そんなに難しいか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:53:40 ID:tVwEqZtv
今すっげー屁が出そう

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:57:09 ID:WocdFU+P
>>56
50代のオバちゃんなんかはMT難しいって言ってたな
同じ50代でもオイちゃんはそんなに難しく無かったって言ってた
20代の婦女子でインプのSti乗っるコとか会社にいるんだけど
MT?あんなもん「サル」でも余裕でしょ?って言ってる

MTなんてヒトなら誰でも余裕みたいだよ・・・少なくとも20代なら

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:58:34 ID:En+Ymqf4
こんなのはATじゃないと無理。否、ATでも危ないか
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/lic/1097852126/900-902n

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:04:34 ID:hzqXXCGu
>>59
すげーなそいつ。
一生、教習コースから出ないで欲しい

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:09:53 ID:En+Ymqf4
まあこういうのでも数か月先に野に放つのが自動車学校なわけで。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:12:34 ID:82hSdsuK
このスレで「MT糊は〜」と(本人だけは偉そうなつもりで)書きこんだ時点で
アウト
利口なAT糊、なにも劣等感の無いAT糊は書きこまないから
煽りスレに食いついておいてナニ言ってんだか…

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:13:51 ID:WocdFU+P
俺が免許取った時は「無制限コース」なんて無かったから
必然的に振り落とされてたわけだが・・・・最近意味不明な運転するヤシが多いな・・とは思ってたが・・
恐ろしい世の中になったものだな・・

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:20:08 ID:82hSdsuK
さあ、速く認めなよ

自  分  が  ハ  ン  パ  者  だ  っ  て

車は好き
だからこの板来てます
でもMTは乗れません
出来ません
だけど馬鹿にされるのは悔しいです
腹が立ちます
負けるのは嫌です
だから自分のことは棚に上げて
「MTヲタ」と連呼してみます

↑は前スレからのコピペだが
つまりはこういう連中が集まっている
気にしない奴にとってはROMする気にもならない煽りスレだから、ここは

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:22:41 ID:A5CrGxSs
ストレートで取れないようなヤツは免許いらんでしょ 道路のガン

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:25:36 ID:En+Ymqf4
ここで話題になってるのは現AT乗りであってまさか男のAT限定免許じゃないよな?
↓こういうやつでもまかり間違って万一免許取れたら非AT限定免許だぞ。
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/lic/1097852126/900-902n

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:26:58 ID:tVwEqZtv
大丈夫
すぐ免停になるよ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:28:46 ID:WocdFU+P
>学校にもう金は払わなくていいんだが、先に指導教官が折れるか俺が折れるか・・・
って事だが・・・・教官、折れちゃアカンで!!

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:29:55 ID:En+Ymqf4
経営上、学校が折れるかもな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:31:06 ID:w6l74vpN
ウフフフ

技能はワクワクしたよね。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:37:36 ID:82hSdsuK
晴れて免許取って
苦痛のMTとオサラバしてサッサとAT車買ったら
このスレで怨念を晴らす為物凄いMTたたきをしそうだな、コイツ
乗れない癖に

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:39:58 ID:tVwEqZtv
すでに煽りの常連だったりしてな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:44:41 ID:XjWZlUq+
@MT車でエンストする方法
AAT車でエンストしない方法

を伝授して下さい。ぜひ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:45:05 ID:82hSdsuK
仮免すらないのに…

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:48:27 ID:En+Ymqf4
資格・免許板だから
板の性質上こっちの板は見てなさそうだけどな。
運転は「苦痛でもない」らしい。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:50:27 ID:A5CrGxSs
MTが教習っきりってのも見ていて痛々しいな

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:55:22 ID:En+Ymqf4
>>76
免許取ったらATしか乗らないって意味か?
実際そういう男が多いからこんなスレ立ってんじゃないのか。
そういうスレだろ。まさか「普通車はAT車に限る男」のスレでもあるまい?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:55:39 ID:adfHpazW
フロアシフトになってる車の内装の観点から。
MTよりATの方がデザイン的にまとまってると思わない?
セルシオとかシーマとかATしか設定のない車でMTのシフトがニョキって出てるとカッコ悪く見えてしまう。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:57:26 ID:0pyevEVD
>>78
ATしか設定のない車はMTのシフトがニョキって出てたりしません。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:57:34 ID:XjWZlUq+
AT車が教習っきりだ...。
今のAT車はエンストしないんですか?
教習所のAT車はエンストしすぎて前に進めなかったもので。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:58:05 ID:WocdFU+P
>>78
AT「しか」設定が無いのに「MT」のシフトが生えてるんですか?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:59:16 ID:A5CrGxSs
>>80
代車でも乗ってないのか羨ましいな

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:00:55 ID:RjDa+Yo1
>>59
第一段階って4時間じゃなかったっけ?
すげーな・・

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:02:19 ID:oHlu8APt
>>77
>免許取ったらATしか乗らないって意味か?
>実際そういう男が多いからこんなスレ立ってんじゃないのか。

俺も↑のような「数時間しか乗ったことも無い癖に、分かったフリして偉そうな事をホザク」
連中を弄るつもりで書きこんでいる

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:03:45 ID:ILiWLKpG
>>84
正確には
×乗らない
○乗れない
じゃないの?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:07:19 ID:oHlu8APt
>>85
確かに坂道発進でエンストを恐れて
バカみたいにエンジン吹かして
滅茶苦茶長い半クラで走るような教習所ドライブは
車が前に進んだとしても
「乗れている」とは言えないやね

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:16:38 ID:ILiWLKpG
このスレのAT厨は>>41のリンクみたいな改造してるんじゃないのかな?



88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:17:21 ID:bCnmRhWQ
>>79
>>81
いちいちあげあしとるな。暇人が
現行の車でMT.ATの設定がある物はATの方がデザインが良い。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:19:43 ID:gEgK1lHY
MT乗ってて、交差点でエンストしてる鼻くそ小僧より、
Atのってるやつのほうが望ましいww

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:20:23 ID:xjuFT8Rt
坂道発進は免許取った後に一人でMT運転してると
教習時とは比べモノにならないほど上手くなる。
教習中はいろいろ自由に試せないから上達しない
動かせるようにはなるんだけど

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:25:30 ID:xjuFT8Rt
ATのマヌケなガチャガチャレバー(チキンの足みたいな)の方がダサいと思うんだけど。
木目調なゲートATならまだましだけどな

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:36:14 ID:oHlu8APt
>>41のリンク先をいくつか覗いて見て思ったこと

「MT風に見せたい」=「心の底ではMT>AT」の連中に占める
日産糊とホンダ糊の異様な多さは何?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:37:57 ID:eZLLzjn9
サルがどこでAT運転しているか教えてください。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:51:37 ID:Jn5iJ2i5
>>93
(・∀・)つ[鏡]

95 :初心者:04/11/18 01:02:43 ID:tCnLqzaW
右左折の時、2速に落として進入しますよね?このとき、おもいきりシンクロを使ってねじ込んでるのですが、
場合によってはギアが入らず、4速でガタガタしながら曲がってしまいます。エンジンの回転数が合っていないのでしょうが、
みなさんどのようにシフトダウンしますか?ヒールアンドトゥとか簡単にできるんでしょうか?

96 :初心者:04/11/18 01:03:24 ID:tCnLqzaW
>93
>11にありますよ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:12:20 ID:LgrM+118
猿が去る

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:16:39 ID:uyt3zBAE
>>95
ニュートラ入れてクラッチ踏みなおせば入るだろ普通


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:16:45 ID:77o2EbHk
>>95
多分回転数あってないんじゃないかと思う
Nのときに煽ると入りやすいしクラッチつないだときの衝撃が少なくできる
HTはブレーキ踏みながら煽る訳だけどちょっと練習すればできるようになるよ
てかこんなネタスレより↓こちらで
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098950458/l50

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:19:05 ID:pwNVB4t/
>>95
ヒールアンドトゥはMT乗りの基本。
初心者なら出来なくてもしょうがないが、1年経っても出来ないようじゃ猿並みだね。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:19:37 ID:HEJFFKVU
>>88
AT海苔がメインターゲットの場合はATの方がスッキリして使いやすいデザインになっているが
MT海苔がメインターゲットの場合はMTの方がデザインが良いと思うね
例えばロドスタなんかは明らかにMTの方が・・(以下略


スポーツカーなんかは未だにMTの方が機能的なデザインに作られてると思うね


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:23:41 ID:bIN//l+3
> ヒールアンドトゥはMT乗りの基本。

自慢にもなりゃしねえ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:24:39 ID:RjDa+Yo1
>>100
サーキットならともかく街乗りではそんなに使わないけど・・
エンブレ効かせてクラッチきってアクセル煽ってシフトダウンでよくね?
てかよくみたら右左折か・・須磨祖

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:26:05 ID:uyt3zBAE
>>92
駐車してるとき位しかジロジロ中を見られ無いんだけど
走ってしまえば一発でATって分かるんだからまったく
意味なし

それを誤魔化す為に以下の技

・シフトアプの度にアクセル戻す
 音的にシフトアプでクラッチ切ってる見たいに聞こえる
 当然マニュアルモードがある場合はかならずやる。
 普通の人にはMTっぽく聞こえる。
・もちろんブレーキング時は左足でブレーキ踏んで
 右足はアクセルあおる。
 誰でも知ってるテクだが特にATでマフラー変えてる奴は
 これやらないとかっこわるいデー
 いつまでもボーーーーーッって音でよ。


本当はAT乗ってるのが 恥 ず か し い んじゃないの?


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:28:24 ID:Us/zAN5U
>>95
>>100は口は悪いが、大体そんなもん
ってか、理屈と基本が分かってれば、あとは体が覚えるレベルの事
このスレに沸くような特殊なAT海苔でもなければ、世間一般のAT海苔でも一年以内(早けりゃ数日で)できるよ
だって人間だもん


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:35:14 ID:Us/zAN5U
自分で書いてて思ったが
ヒールアンドトゥは出来るがだるいからやらないってのと、全く出来ないってのは
MT乗れるけどダルイカラ乗らないってのと、ATしか乗れないのと全く同じ構造してるよなw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:36:13 ID:HEJFFKVU
ってか4→2って落とすのに思いっきりシンクロ使って・・・って当たりが釣りっぽいと思うんだが
4→2と落とすのって後続車に煽られたりしてブレーキポイント奥に起いて一気に右左折する時くらいしか
街乗りじゃやらないけどなぁ・・・・俺の場合

普通の運転してる時は制動距離長めに取って4→3→2と落としていくもんじゃないのか?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:38:47 ID:Us/zAN5U
>>107
ごめん・・・
横着して6→4→2とかやる時がある・・・
そしてシフトアップなんぞ、酷い時は1→6とか・・・

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:39:59 ID:7ddMEHi0
右左折のときにわざわざシフトダウンなんかしないだろ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:49:13 ID:HEJFFKVU
スゴイな・・・w
さすがに1→6はやったこと無いなぁ・・・w
1→2でもギア比が結構ワイドなんで最初は神経使ってたくらいなんでw>今乗ってる車

6→4→2ってのはクロスミッションだとむしろ街乗りじゃ自然なのかもね

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:50:31 ID:HEJFFKVU
>>109
まあ言葉のアヤだ・・
右左折する前にシフトダウンは終えてるわけで、右左折中にはしてませんよ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:54:02 ID:Z9QSzRzW
>>109
AT限定は黙っててね。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:04:08 ID:7ddMEHi0
シフトダウンするのは 右左折がおわって加速するときに
ノッキンクがひど過ぎて加速しない場合でしょ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:08:34 ID:Us/zAN5U
>>113
いいから黙っておけw

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:09:44 ID:skXPY2zE
普通はノッキングしないように事前にシフトするもんなんだけどね。
右左折するたびにノッキングさせてるのは車がかわいそう。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:18:25 ID:7ddMEHi0
シフトの手間を省くためには多少のノッキンクは仕方ないよ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:22:54 ID:skXPY2zE
なんちゅー運転してんだか。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:25:15 ID:Us/zAN5U
ノッキングさせる前に、気づけよ・・・車速と今のギアで・・・

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:29:45 ID:7ddMEHi0
ノッキンクを避けるつもりはないからね

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:45:24 ID:4F2ldREr
じゃあ何でシフトダウンするんだ?
一生、ノッキングしてろよ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:49:58 ID:7ddMEHi0
まったく加速しないのも困るし 激しい振動もいやだから

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:51:02 ID:Us/zAN5U
どうでもいいや

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 03:00:28 ID:oBNozp0D
1年でエンジン逝くぞw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 03:01:46 ID:YF+o/XQE
( ´,_ゝ`)プッ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 03:06:54 ID:7ddMEHi0
俺専用の車になってから二年で12万キロ走ってるよ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 03:13:22 ID:4F2ldREr
だから何?
自慢できるようなことでもないだろ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 03:13:59 ID:xQPApxeS
今、7ddMEHi0はヒーロー気取りw


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 03:19:28 ID:YF+o/XQE
というか走行距離数とスレタイとの関係がわからない

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 03:26:26 ID:7ddMEHi0
一年で壊れるなんて嘘つくバカが居る体ろ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 03:49:04 ID:exIprwpc
っていうか、7ddMEHi0はノッキングの意味間違ってるしw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 03:57:12 ID:5RzPXoV8
(´・ω・`)ノシ トントン 入ってますかー?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 04:16:33 ID:0PqMcfVE
また立てたのかよ!

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 05:11:17 ID:H/XTV0HT
http://www.presto-corp.jp/faq/
31.ノッキングとは何ですか?
--------------------------------------------------------------------------------
一種の異常燃焼です。
坂道を上る場合等、高負荷条件でエンジンがカリカリと言うような異音を発生する現象です。


>>130
間違ってるのはおまえ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 08:42:45 ID:kZ6Gagdm
「ヒールアンドトゥ」ってどんなときに使うの?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 09:00:22 ID:3GM2jViD
仁D気分に浸りたいときだな俺は

普段で使う必要ないし。ふつーにブレーキしてふつーにシフトダウンすればよし。

ATの人も覚えとこう!
真のMT乗りは、ヒール&トゥにこだわりません。
たいていはAT糊や脳内厨の自演ですよ、その手の書き込みは。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 09:07:20 ID:kZ6Gagdm
>>135
サンキウ

つまり珍走時ね

納得

137 :今日はこれに同意しました:04/11/18 10:51:06 ID:k3mXw9bz

このスレは、どういう訳だか満足してMT乗っているはずなのに、

何故かATが気になって気になって気になって仕方のない連中が、

お互いの傷を舐めあうというスレでよい

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 10:59:23 ID:/VAmu8RM
>>134
んーとね3速4速で街中流してる時に
どっかの誰かさんがなーんもないとこでブレーキ踏んだりして
こっちもブレーキ踏んで、回転落ちたので最加速に備えてギア変えたいけど
右足はブレーキなのでアクセル煽る足がもう一本欲しーーーぜ!
と、思った瞬間
H&Tはテクニックというより必然なのよ


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:30:42 ID:A9eXRa6I
車間距離をとらないボロMT車海苔の方が使うんですね。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:36:31 ID:2mqI6drg
ブレーキランプは消さず、かつ再加速に備えてシフトダウンすると、必然的にそうなる<H&T

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:44:13 ID:A9eXRa6I
なんでシフトダウンなんてめんどくさいことをしてまで再加速しなけりゃならんの?
そのままアクセル踏めば良いじゃん。

つーか、車の足元なんて狭いし、足首痛めそうでH&Tなんてやだな。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:45:16 ID:kZ6Gagdm
>>138
必然なの?

車もバイクみたいにハンドクラッチとかせめてバックトルク
リミッターがあればいいのにね

F1は自動だし、バイクもGPマシンはエンブレが邪魔だからクラッチ
を電子制御してるし・・・何故、市販の車だけ何十年も前の機構を未だに
使い続けるのだろう(・_・?)ハテ

ATしか開発してないのかな。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:47:46 ID:2mqI6drg
>>141
君は 20km/h からでも4速で加速したりするのか?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:50:29 ID:A9eXRa6I
MTのミッション単体の開発はもうほとんどやってないんじゃないかな?
アイシンの6速とかは新開発かもしれないけど・・・



145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:51:17 ID:A9eXRa6I
>>143
するだろ。

146 :143:04/11/18 11:52:21 ID:54ioHZ1c
>>143
あ、「シフトダウンして再加速」というと、ATのキックダウンみたいなのを想像するんかな.
140はそうじゃなくて、例えば右左折みたいに、減速 → 加速 のプロセスを要する場合の話だ.

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:52:27 ID:FfcJaLTh
>ブレーキランプは消さず、

の必要性がわかんない。
ブレーキを利かせ続けつつ、シフトダウンの必要も意味がない。
なぜならシフトダウンすることによってエンジンブレーキが利くから。
ホント、ここのMT乗りの発言は意味不明なのが多いな。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:53:36 ID:5bZMj9Mr
>>144
ちゃんとやってるよ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:54:03 ID:ZInd7Rwf
>なぜならシフトダウンすることによってエンジンブレーキが利くから

( ゚,_・・゚)ブブブッ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:54:40 ID:kZ6Gagdm
>>144
いや・・・全く新しい機構はないっしょ。
ただコンパクトにして歯車増やしただけっぽい。

何百万もする車に載せるミッションじゃないわな。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:59:09 ID:A9eXRa6I
右左折でシフトダウンってするっけ?
クラッチ切って曲がって、そのままクラッチ戻すだけでしょ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:00:30 ID:kZ6Gagdm
もう電動ストッロのエンジンが多いんだから、せめて
ダウンシフトしたら自動でちょと開けてくれても
いいよね。

あ、便利とか楽なのはキライなんだっけ
m(-_-)m スマヌ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:03:45 ID:ZInd7Rwf
>>151
どんなスピードで入るかによるだろ クラッチ切りっ放しってのは絶対無いな

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:05:54 ID:A9eXRa6I
だから交差点抜けたらクラッチ戻すんじゃん

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:10:00 ID:FfcJaLTh
惰性で動いててギア噛んでる間はエンジンストールすることないから
俺もMTに乗ったときは、交差点での右左折で停止する必要がなけりゃ
クラッチふまねーな。
でもHTまではしない。無意味だから。
ショックが嫌だからHTしなきゃならんわけで
MTってほんとくだらねー装置だと思う。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:10:41 ID:5bZMj9Mr
>>150
>ただコンパクトにして歯車増やしただけっぽい。

これを開発と言わずなんと言う?
構造上はかなり煮詰まった所まで来てるし、
スポ車に需要がある事を考えれば、コンパクト・強度アップってのも十分開発だよ。
ATの場合、「MTの効率の良さ」や「いかにスムーズにするか?」って意味じゃまだまだ発展途上でしょ?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:11:37 ID:ZInd7Rwf
右折は対向車が居たら停止は免れない、左折は歩行者居なければクラッチ切ることも無い
クラッチ話なんてどうでもいいだろ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:13:14 ID:A9eXRa6I
スムーズさではトルコンの圧勝でしょ。
知り合いにマニュアルオタが何人か居るけど、ギアチェンジのたびに結構ショックくるよ。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:16:57 ID:5bZMj9Mr
>>158
それは、そのマニュアルオタが下手なだけですわ。
ショックを無くすという意味では、MTは運転手のペダルさばきで禿しく違う。
ATの場合、車が同じなら誰が運転してもショックの大きさは同じ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:22:19 ID:IhbLUXig
>>159 禿同

教習所の教官やってる人のMT車に同乗させてもらったけど
いつの間にギアチェンジしてるのか全くわからなかった。
あのコツを是非オレも身に付けたいものだと禿しく思う。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:22:32 ID:FfcJaLTh
そーそー。
普通に運転してても下手くその癖に、どうして

MT操作だけうまくやってる

なんて言い切ってるだろ。ここの連中。
お前の独りよがりで、公道全体に迷惑掛けてる事に気づけっちゅーの。とりあえず、信号発進はとっとと行け。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:22:38 ID:A9eXRa6I
>ATの場合、車が同じなら誰が運転してもショックの大きさは同じ

えー、へたくそは1速から2速にあがるときにでかいショック出すよ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:28:56 ID:5bZMj9Mr
>>162
アクセル踏んだままなら同じだ。
「MT風」とかいってアクセル戻したりするからショックが大きくなるんだろ?
そんな事する奴は、問題外。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:29:48 ID:ZInd7Rwf
>>162
おまえ運転したことないんだろ車w

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:35:49 ID:A9eXRa6I
アクセル戻したほうがショック出ない車が多いんだが。
(日産のATで、アクセル戻してもシフトアップしないへんなのが有るけど)


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:36:28 ID:XfDNKr6N
バイパスなどで、60〜80ぐらいからブレーキ踏んで20`ぐらいで交差点で左折する時は、
5速から3速や2速まで落とすだろ。そこで3速なら回転が合うが再加速がもたつく。
2速なら再加速はいいが回転が合わないから、アクセル吹かして回転を合わせる必要がある。
だからH&Tを使うんだろうね。だからと言って絶対マスターしないといけないということもなかろう。
シフトダウンはしないといけないけど。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:38:18 ID:5RzPXoV8
A&Tって何ですか?
教えて限定厨ww

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:39:05 ID:A9eXRa6I
落とさないでそのままアクセル踏み込むよ。
もたつくけど我慢してアクセル踏んでればそのうちスピードが上がる。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:41:13 ID:m2+rNUqV
しかしこの板永遠につづくだろうな
MTがなくならないかぎり〜

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:42:03 ID:5bZMj9Mr
結局は「車の乗り心地」なんて「運転手次第」
ATのショックは構造上の問題で、今の新しい車はほとんどショックは無い。
それでも、肝心のアクセル&ブレーキが雑なら乗り心地は良くはならない。

MTだって同じ事、ただアクセル&ブレーキにクラッチ操作が入るだけ。
MTの方が、シフトショックを運転手任せに出来る分「良くする事も可能」って事。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:42:47 ID:XfDNKr6N
同乗者が、いつドライバーがシフトチェンジしたか分からんようなシフトチェンジは俺でもできるよ。
それは慣れと心掛け次第なんじゃないかな。スムーズにシフトチェンジできるに越したことはなかろう。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:44:55 ID:kjQlD2b7
もちろん男ならふんどし。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:46:07 ID:O6KgKkEg
>>167
AT&Tの沿革:
http://www.att.com/history/

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:47:53 ID:O6KgKkEg
日本男児なら普段着は着流し
戦闘服など、欧米に毒されたパチモン

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:49:04 ID:5bZMj9Mr
>>166
60〜80なら5速までは入れないな。
本当に流れてるなら、上げて4速。信号が多い所なら3速が妥当。(ギヤ比にもよるけど)

で、H&Tは使わない。
どうするかと言うと、曲がる前にブレーキで減速(エンブレで減速する時もH&Tは不要)して、クラッチは切らないで惰性で曲がり始める
加速する時に、最適なシフトに素早くチェンジしてアクセルで回転合わせると同時に加速。
街乗りではこれで十分なんだよね。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:51:18 ID:XfDNKr6N
>167
島田洋七と・・・

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:55:27 ID:Ic/QABn4
>>167
なんだ藻前、A&Tも知らないのか?しょうがないから無免許くんに教えてあげよう。

Autobacks&Trainの略。
つまりオートバックスを電車で行くことにより自動車の排ガスを減らしつつも自動車趣味を楽しめる。今週のペストカーにも載ってるじゃん。

特大痔有恒氏や土屋圭一氏のほか、トヨタの張社長や日産のカルロス・ゴーン氏のようなVIPな方々もやってるんだぞ


わかったか?職場で聞いてみろよ?ああ無職かw

はやく教習所いけよ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 13:10:40 ID:5RzPXoV8
>>173
読めない・・・orz
>>176
それはB&(ry
>>177
す、すごいテクニックだ!!
って確かにオートバックスて徒歩で行ったことないな

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 13:15:49 ID:kZ6Gagdm
>ATでシフトショック

どんな車での話だろう・・・
AT、全く変速ショックないよ。
コ見てなきゃ、いつ変速したの分からない。
MTでスムーズに繋げることは出来るだろうけど
いつ変速したか分からないはナイでしょ?
加速じゃなく一定のスピードでギアシフトだけしたときって意味?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 13:16:45 ID:kZ6Gagdm
あ、「コ」は「タコ」ね
m(。・ε・。)mスイマソ-ン

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 13:20:05 ID:5bZMj9Mr
>179
一定のスピードじゃなくても、一定の加速を維持したままで出来るよ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 13:25:33 ID:vSO9dXCz
ウフフフ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 13:36:17 ID:kZ6Gagdm
>>181
Σ(- -ノ)ノ エェ!?
変速してる(クラッチ踏んでる)間、どうやって加速するの??


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 13:44:44 ID:uzbDN51q
>AT、全く変速ショックないよ

免許取ってからきてねw

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 13:48:34 ID:kZ6Gagdm
>>184
イヤ、ホントだってば

安〜〜いAT車しか乗ったことないんじゃない?


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 13:51:26 ID:5bZMj9Mr
>>183
加速Gが残ってる間に、次を繋げばいいだけの話。
いつまでもクラッチ切っていて、繋ぐのに手間取ってる人にはわかるまい。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 13:55:32 ID:eeAR7QjJ
>>185
高い車を買わなければいけないATはダメダメなのを証明しちゃったね。
MTなら、廃車寸前の安い車でも高級車でも腕次第なんだけど。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 13:58:34 ID:5bZMj9Mr
>>187GJだな。
廃車寸前の安い車だと、さらに技が必要になってくけどな。
最近免許とった奴は、シフトが入らない悪寒。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:00:25 ID:kZ6Gagdm
>>186
加速Gが残ってる間って・・・なに??
クラッチ踏んでも加速するってこと?

>>187
MT海苔は安いATしか乗ったことない証明でもあるね。


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:03:17 ID:eQXBX+H0
>>189
高いMTにはクラッチ踏んでる間にも加速する、加速装置が付いてます。

安いMTしか知らないんだねw

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:05:04 ID:kZ6Gagdm
>>188
確かに高かった・・・
もう14年近く乗ってるから廃車寸前だが、当時は640マソ払った。
でも、変速ショックなんてフルスロ加速でもないよ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:06:00 ID:5bZMj9Mr
>>189
オイオイ…
加速Gが残ってる間は、緩やかな加速状態を維持している。
減速しているわけではなく、加速度が緩やかに落ちている状態。

わかるかな?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:07:01 ID:kZ6Gagdm
>>190
じゃあずっと踏んでればいいじゃん。
エンジン要らないね。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:09:57 ID:kZ6Gagdm
>>192
すまん・・・解らない。マジで。
何がエネルギー源なの?排気ガスジェット?
ホントスマンが教えてくれ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:18:26 ID:eQXBX+H0
>>193
エンジンを動力にした補助機器なのでエンジンは必要。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:19:19 ID:kZ6Gagdm
>>195
なんて言う装置?どんな形してるの?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:22:19 ID:5bZMj9Mr
…よく考えたら俺が間違ってる気がしてきたorz

出直して来る!;y=ー( ゚д゚)・∵.

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:22:31 ID:Ubioi4O7
AT限定君には今何速かなんてどーでもいいんだな
4速と3速の停止距離の違いなんて考えたこともないんだな
メカ音痴の文系君なんだろうな
イメージでしか語らないし


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:22:32 ID:eQXBX+H0
>>196
奥歯にスイッチが付いてて、ミッションにトルコンが付いてる。
形はおにぎり型。REのロータリーみたいな形。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:28:32 ID:kZ6Gagdm
>>198
急制動の話?なら4速の方が短いよ。
エンジン回転数が高いとジャイロモーメントが大きいから。


>>199
もしかしてその高級MTって・・・

「マッハ555」って車?

ジャンプボタンとか、前にノコギリが出てくるアレか?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:32:29 ID:WD11M5QO
ID:kZ6Gagdmは脳なしか?
>>189にある"MT乗りは安いATしか乗ったことない"って、全然証明できてないじゃんw
安いAT車なら変速ショックがある、っていうことからどんな飛躍でそうなるんだか。

>>200 み た い な 池 沼 で も 運 転 で き る 。 そ れ が A T

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:36:38 ID:kZ6Gagdm
は?ATはショックあるって思ってるんでしょ?
安いのはあるんじゃない?シランけど。

ところで急にどっから出てきたの?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:39:49 ID:eQXBX+H0
>>200
まぁ、冗談はさておき、クラッチ踏んでる間に加速するMTはないわな。
シフトショックの件だが、これは
アクセル緩めて、過減速が無い状態にドライバーが操作してその間に変速作業を
して、同乗者にシフトショックを感じさせないつうことだろ?(ドライバー次第)
コレはあるんだが、
シフトショックの無いATってアクセル踏みっぱなしでシフtショックないの?

意図的にシフトアップを図るためにアクセルを緩める運転でなくて?
そんなトルコンATは知らないので、教えてください!
14年も前にシフトショックが無いことを実現した車を!!

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:41:31 ID:eQXBX+H0
前段はMTの話
ミスタイプには(ry


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:45:47 ID:kZ6Gagdm
>>203
初代セルシオ

バブルのときつい買っちゃった。
もう一生買えない_| ̄|○

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:47:47 ID:A9eXRa6I
20年以上前になるけど、ホンダマチック車はシフトショックが無いはずだよ

つーか、平成の頭なら、クラウンとかマーク2ぐらいだとシフトショックはほとんど感じなかったが。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:54:16 ID:eQXBX+H0
>>205
セル塩かぁ、いい車らしいね。メルセデスを越えたとかさ、(初代で)
俺は興味ない車だから乗ったことも無いんでわかんねw
もう14年もたつの?年をとる筈だ・・・_| ̄|○

それでも、シフトショックが無いとは思えない
特別な制御が入ってんの?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:57:19 ID:kZ6Gagdm
>>206
だよね。
その前はスーパージャージャーのクラウン乗ってたが
アクセル半開以上なら殆どなかった。開度が少ないと逆に1から2で
「トン!」って来る感じ。2〜4は感じないね。
その前もクラウンだったが、それはかなりショックあった。

ホンダマチックってトルコンのみだっけ?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 15:00:42 ID:A9eXRa6I
ホンダマチックは2〜3段変速だけど、三速固定でトルコンだけで滑らして走らせられるらしい。

まあ今のATも、故障すると3速固定にするようなシステムらしいけど。


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 15:01:56 ID:kZ6Gagdm
>>207
今のはもっと凄いんだろうけど、変速のときエンジンの
トルク制御をするのと、多分各クラッチの動きがスムーズに
なるようにしてたんじゃないかな。
ブン回さなきゃエンジン音も殆ど聞こえないから、タコを
見てなきゃホントわかんない。
もう買えないから大事に乗り潰します/(・。・)

自動車税割り増しになっちゃったけど_| ̄|○

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 15:04:08 ID:eQXBX+H0
>>206
>>208
乗ったことが無いんで、アレだけどそれってダルでない?
トヨタ系のS3G積んだATだと、エンジン回転高回転残したままシフトアップするんで、
アクセル戻すMTよりシフトショック多きかったよ?(全開時)

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 15:06:59 ID:MBG/pJsY
ATがショックないって言ってる奴いるけど、ゆれに対して鈍感なだけじゃないの?
地震とかあっても気づく奴と気づかない奴がいるし。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 15:11:04 ID:eQXBX+H0
>>212
トルコンってさぁ、基本的に流体を噛んでるから何があっても
変速時は穏やかやん。
>211と矛盾する?w

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 15:12:16 ID:A9eXRa6I
ECTだと回転数の制御するから、ほとんどシフトショック感じないよ。
もともとアイシンのATは出来が良くて、機械式でもシフトショックは感じないが。
そこんところ日産とかマツダのジャトコのATはひどいもんだが。

で、ホンダマチック調べてきました。
PRN{OD}★Lのポジションで、★レンジは通常のATの2速と三速の中間当たりの減速比で固定して
トルコンだけで加速するシステムらしいですな。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 15:14:18 ID:kZ6Gagdm
>>211
そう言えば代車でビスタ(3S)に乗ったときはそんな感じ
したかも。
でもそう言う感覚ではないよ。エコモードだとちょっと加速が
鈍る感じがなくはないけど、パワーモードだとダル感ないっす。

>>212
自分の感覚が鋭いとは言わないけど、夜行バスのMT操作(変速)?
はちゃんとわかる程度。
か〜なり丁寧にシフトしてくれてるけどね。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 15:15:46 ID:OlKH4nwM
これは、AT/MT以前の問題だな。

全裸男が5人を轢く
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=KHP&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004111801001447

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 15:17:08 ID:eQXBX+H0
>>214
ゴメン、俺が知ってるのは10年前のECT-S。
最近のATは安物(営業車)しかシラネ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 15:20:31 ID:A9eXRa6I
>>217
その車特有の症状じゃね?

このまえ20万キロ走った58年式のクラウン2800ロイヤルサルーン乗ったけど
ショックは感じなかったな。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 15:24:29 ID:eQXBX+H0
>>218
それは無いと思う。
でも、ショックは荒いMTが一番出るよな。
それでFAで。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 15:30:43 ID:kZ6Gagdm
>>218
FRはペラが結構吸収するから有利みたい。

学生のころ友人が自動車屋のセガレで、カローラFXと86レビンと
MR2を日替わりで乗ってきてた。全部4AGで勿論MT。
オイラ下手糞だからシフトはガクガクなんだけど、それでもレビン
が一番スムーズだったよ。FFは逆にタイヤがスリップしてくれる
のでまだいいけど、MR2は・・・肩こりが取れるくらいいい感じ
のショックですた(TдT)


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 15:50:53 ID:OlKH4nwM
>>216
こやつ、86トレノのMTらしい。
薬中でも運転できるぞ、MTは

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:25:09 ID:vSO9dXCz
ウフフ

ショックって気にすると気になるよね。

人の運転に一番ケチつけやすいのもショックだよね。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:41:09 ID:QDvKQFrJ
あとヒヨコね!
どっかでピヨピヨ鳴くと、もう気になってo┤*´Д`*├o アァー

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:46:19 ID:vSO9dXCz
ウフフフ

運転って性格がそのまま出ちゃうから、自分の運転を否定されるとつらいよね。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 20:15:28 ID:QDvKQFrJ
なんかトヨタがエライ数のリコール出したね
LEDのブレーキランプが点かなくなるらしい.

ブレーキランプが嫌いなMT海苔には朗報か?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 20:27:23 ID:XfDNKr6N
お前も嫌いなんだろ?
ほんとは。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 20:28:49 ID:QDvKQFrJ
オラはコヒズミの髪型が嫌いだ。

リコールして欲しい

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 21:58:08 ID:HEJFFKVU
>>225
朗報とは思わないが、AT限定厨と違ってブレーキランプ見て減速してるわけじゃないからね
ビクーリはしても追突したりはしないから無問題だなw
整備不良でブレーキランプ点かないAT車なんかその辺ゴロゴロ走ってるし
そんなの気にしてたら街中走れないよww

229 :104:04/11/18 22:07:24 ID:xnhgVF6I
丸一日ほどきれいにスルーされて寂しい


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:16:06 ID:zkd8ry4s
>>229
トラクションコントロールがアホなので、少々タイムラグがありますが
そろそろレスがつくと思います。


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:17:59 ID:aMkqo5mN
たかが街乗りごときどうでもいいじゃん

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:20:46 ID:rAmlwrHc
妙に悟ったようなド下手糞が

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:24:06 ID:d9pcrMNg
猿でも将棋が指せます
ttp://nandemo.kir.jp/nandemo/img-box/img20041116155533.jpg

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:27:22 ID:JsMVkreK
>>231
確かに
漏れもサーキットや急勾配の峠(別に珍走するわけではない)走らなければ
AT買ってただろうな

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:28:19 ID:aMkqo5mN
>>234
DAYONE。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:32:07 ID:Aae6rKnh
男でロン毛?( ´,_ゝ`)プッ 女じゃあるまいし

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:36:26 ID:+/dKJzF6
なんか読むのが面倒くさいスレだなぁ。

MT,AT両方が設定されている同車種、同グレードがある。

運転を突き詰めていくと乗り心地が良いのはどちらか?
と言う話。

今だとタクシーでもほとんどATばかりだが
個人タクシー等でMTはまだ走ってるので乗ってみると良い。

道具として見るならATで充分。
俺はMTで腕を磨いて行きたいと思う。
勘違いされそうだがヒール&トゥとかそう言う猿運転じゃなく、
あくまでも乗り心地の追求。同乗者に一切のストレスをかけない運転。

これもMTの楽しみの一つ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:38:12 ID:HEJFFKVU
同意
今の時期、幌開けて山道走ると気持ちいいんだよねぇ・・・晴れ間が短くてなかなか出来ないけどw
昼休みにちょっと近くの峠道を往復してたりする・・行き帰りも峠越え(・・っていうか坂超えだけどw)してるし・・・・
ロドスタ乗りなら基本はMTだからねぇ・・・金と暇があれば英車乗りたいところだけどw

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:46:15 ID:aMkqo5mN
>勘違いされそうだがヒール&トゥとかそう言う猿運転じゃなく、
>あくまでも乗り心地の追求。同乗者に一切のストレスをかけない運転。

こういうこといってる奴の運転ってぎこちなくてヘタクソ
そういう緊張感がとなりに座ってて伝わってくるから結果的にヘタクソ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:52:06 ID:oHlu8APt
最近の車に占めるAT車の比率
車板の年齢層

等々考えると、躍起になってMTを完全否定しようとしているのは

「限定とバカにされるのが嫌で、仕方なく見栄で普通免許で取ったけど
自分で買った車はATばかり」な「今更、出来ない・乗れないガキ」なんだろうな

MTもATも両方スマートに乗れる、例えばこの俺のような「出来た人」は
ここまでムキになったり、必死になったり、煽りスレに食いつきまくったりしない
したら不自然、だもんなぁ…



241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:55:45 ID:ixsadnXz
聞いて聞いて。昨日俺のMT車に女乗せたんだけど、ギアチェンの度に体前後に揺らしたり、停車中にシフトノブいじったり、興味津々だった。
今まで乗った女でMTであることに文句つけた奴はいないし、みんな口を揃えて言った言葉が「男ってまにゅあるだよねえ」だって。
少なからずも「MT=男」、「AT=女」という図式が女の間で成り立っているわけだ。MTを批判するのは「お前らMTが乗れない男ども」。
過去に「女の前でお前らAT批判できるか?」と反論したバカがいたけど、それって女に対してスカートを批判できるか?ってのと同じことだよな。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:58:23 ID:aMkqo5mN
>>241
いまいちだな。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:04:50 ID:vSO9dXCz
ウフフ

イマイチだね

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:07:13 ID:L5WzAjB5
ひーるあんどとぅー

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:16:11 ID:ixsadnXz
>>242
>>243
そっか。。。出直してくる。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:17:54 ID:hp5QVooT
>>244
MT乗りなら出来なきゃ恥
AT乗りのオレでも出来るぜ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:18:39 ID:+/dKJzF6
>>239
ちゃんと読め。
下手だから上手くなるために練習するんだろ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:21:53 ID:qkcwI09R
>>241
そういうことでしか男のプライドを持てないなんて馬鹿だねえ。
老難男女誰だって操作だけだったらMT車は運転できるんだよ。
所詮車の操作なんてウンチするのと一緒で人間にとって一番初歩レベル
のこと。ただ法律の縛りがあるから限定の人はMT車を運転しないだけ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:22:43 ID:HEJFFKVU
>>247
うむ
そしてMTで上手く運転できるようになれば必然的にATでの運転も
滑らかに小気味よくこなせるようになる
一石二鳥だな

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:32:56 ID:Q8N+NXWh
MT車だと、狭い場所で方向転換のために切り返しの時、1st→R→1st→R…
ギアチェンジをしながら片手でステアリングくるくるするのは一部の女にうける。

そういう女が男の運転のうまさを判断する基準は、「車庫入れ」と「切り返し」のみ。
わざわざ狭い駐車スペースを探して1発で決める、わざわざ何度も切り返さないと
いけなくなる狭い場所で方向転換。おすすめw


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:38:21 ID:qkcwI09R
>>250
ATだって同じだろ。D→R→D→R・・片手でステアリングを
 回しながらもう片手で助手席のシートバックをつかむ・・・
 MT云々言うよりもう少し頭を鍛えましょう。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:39:01 ID:HEJFFKVU
>>250
そういう場所でスピンターン一発で決めてたランエボを見た事があるが・・・・
彼女はチョトビビッテタみたいだったよ

多少面倒でも切り返しで決めた方がオンナノコ受けはいいかもしんない

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:39:08 ID:zkd8ry4s
>>248
×老難男女
○老若男女

>所詮車の操作なんてウンチするのと一緒で人間にとって一番初歩レベル
>のこと。
それも出来ない人が、このスレで暴れているんですよ。


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:41:57 ID:qkcwI09R
↑本当にできないと思っているんじゃないよね。
 そうか暇つぶしの釣り合戦か。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:55:45 ID:MBG/pJsY
日光の一つ手前だね

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:55:44 ID:HEJFFKVU
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096988181/
ここチラッと読んできた感想・・・


このスレのATマンセーって女性ホルモン過多?・・・って一瞬思ったが
やたらメカフェチが多いのでただのMTオンチって事らしいなと思い直した

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:16:22 ID:TxM8Jqt6
>>254
それよりも「老難男女」の方が気になる。
一体どう変換したらそうなるの?
難=にゃく?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:27:01 ID:hclj5xG4
>>257
それがわかったら俺はここにいないさ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:39:50 ID:TxM8Jqt6
>>258
人生色々ですねぇ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:41:23 ID:hclj5xG4
AT車にレカロシートって新手のギャグですか?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:55:53 ID:PgGgcjnB
で、なんでAT限定免許所持してる男だけを煽ってるんだ?
女だったらAT免許でもいいってのもおかしな話だ


262 :104:04/11/19 01:08:39 ID:LW6PpUOp
限定っていうのは言わば去勢
わざわざ自分から去勢を望む男は見下されて当然だろ?


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 01:20:31 ID:PgGgcjnB
去勢された男がMTに乗りたがるのか

じゃあ逆に去勢されてない男がMTに乗るのは何故だ?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 02:47:04 ID:RHVzn8iF
いまから免許取る奴はATで十分だと思うが・・・
MTしか設定の無い車種って、もうほとんど無いじゃん。
トラック野郎になりたいとかって奴が限定じゃ話にならないけど。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 02:53:07 ID:4h42PHFT
どうでもいいことだが、
製薬会社の求人に「条件:普通免許(AT不可)」ってのがあった。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 03:01:20 ID:2JggM/O6
どっちでもいいけどな どっちも乗れるし
 
  渋滞でくそ重いクラッチ踏んでるのもバカみたいだしな

>>260 レカロのシートは疲れないからいれるんだろ
      ジャンボなんかのシートもレカロだよ
      バカ丸出しだな  

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 03:07:41 ID:7MnjPt+5
腰痛持ちにレカロはお勧めだな

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 04:06:22 ID:Wg+/gnNk
>>261
【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ34【禁制】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100601525/

女はそれ以前だってことだ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 11:34:19 ID:e26UHBTR
インターネット上の求人情報・転職情報をダイレクト検索
求人検索キーワード: AT限定

http://www.jobdirect.jp/kyotsuword/at-license000001/

アヒャヒャヒャ(゚∀゚≡゚∀゚)ヒャヒャヒャ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 11:37:08 ID:fD2glWCG
肉体労働運転手はMT免許可を取れってこった

ちなみに医者になりたきゃ医師免許が要るって知ってるか?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 11:40:22 ID:LLCacKW9
とゆ〜より、免許取得程度で簡単な方を選んでる根性無しな奴はイラネって意味も含まれているだろ?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 11:42:19 ID:ObbjvZcv
>>270
あ、それ知ってる!医師免許持っとけば何科を名乗ってもいいんだよね。トリビアでやってた。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 11:43:57 ID:avoGL2wE

求人で差別されないこと だ け が自慢の

他に技能のない人間 MT乗り 哀れ。
ホントにトラックの運ちゃんだろ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 12:16:38 ID:xv0uTHRg
以前ニュー速のATスレに書かれてたけど
低学歴・喫煙者・AT限定君は
2chでは煽られて当然の公認オモチャなんだそうだ。

さすが差別主義者が多い2chだねw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 12:26:43 ID:Kxfmbalo
ウフフフ

ホント差別発言おおおおおいよね〜

ウンザリしちゃう

人間として腐ってるよね〜

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 12:32:35 ID:LLCacKW9
「免許を取ろう!」と思った時点で、いくらAT車の普及率が多かろうが
「仕事で差別される事も無いように、数万の差ならMTで取ろう。」と普通は思うだろ
「面倒くさいからATでいいや」って時点で、その人の仕事の姿勢も見て取れる。
「面倒くさいから」を選んだ人は要らないって事じゃね〜か?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 12:43:47 ID:49eEEHBv
>>276
AT限定にした前向きな理由って確かにないね

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 12:50:51 ID:Kxfmbalo
ウフフフ

教習所のせんせーは、「最近はAT車ばっかりだし、みんなATで取ればいいんだよ。必要になれば数時間の教習受けるだけで取れるんだしな」って言ってたよ。ウフ

そうなんだよね。仕事で必要になったらどうすんだよ!
とか書いてる人もいるみたいだけど、すぐに解除出来るんだよね。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 12:56:56 ID:pQ49VOL0
求人って大事じゃん。トラックだけじゃなく配達や営業車、かなり多岐にわたるはずだよ。
そんなに難しいわけじゃないんだから普通免許取った方がいい。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 12:59:48 ID:Q/6eaeqr
「僕は税理士!」
「じゃあ私はウェブデザイナー!」
「なら僕は警察官だ!」
「じゃあ私はMT取る!」

「それなら僕はAT限定だ!!」
・・・・( ´,_ゝ`)プッ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 13:14:00 ID:CqDJLG4v
>>279
応募条件に普通免許が必要な企業は意外と多い。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 13:14:55 ID:l07sWYB1
「これATじゃないから運転できな〜い」

女なら許されるが男なら蹴飛ばされるな


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 13:33:52 ID:LLCacKW9
>>278
それは教官と教習所の都合。なぜそうなるか教えてやろうか?
教習所ってのは評判で成り立ってるから、生徒数が減って来てる今は
「難しい、厳しいって評判を極端に嫌う生徒」を少しでも多く取り込まなければならないから。

ATなら教えるのが簡単→教わる方も簡単→すぐ卒業できる→○○教習所は簡単と評判になる→生徒減らない→ウマァ
限定解除は免許取得者に「たった」4時間講習に付き合うだけ。
卒業後の「基本操作は出来る人を相手」にMT操作を教えるだけ→ほらね簡単でしょ?となる。
(当然ながら4時間しか乗らないで放たれるMT乗りと、40時間近くMT教習した奴とでは……)
しかも限定取得+限定解除の方が金額も増えて教習所としては最初からMT取らせるより美味しい。

初めからMTで教習だと
終始MTに乗せる(ATは数時間乗るだけ)→もちろん検定もMT→MT操作出来ない奴がいると教習時間が増える
→○○教習所は難しいと悪評が立つ→生徒減少→マズゥ

しかも切れるガキだったりするとまた大変w

こんな事も判らずに、教習所の言いなりで取るのは
教習所の思う壷だぞ!

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 13:38:09 ID:IzB1ji49
278はまじで痛いな。
限定にする理由はないだろ、能力がなくてとれない以外で。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 14:07:12 ID:rrh2gX7a
で、大型免許取らない理由はなに?

運転出来ないから?
大型に乗らないから?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 14:25:49 ID:LLCacKW9
4tロングまで乗れる普通免許で十分。

「大型免許を取らない」のと、「わざわざ限定を選んだ」ってのは別次元。
そんな負け惜しみは通用しない。
「限定で十分」って説明にはならない。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 14:30:12 ID:rrh2gX7a
は?世の中には普通じゃ乗れない車が山ほどあるが
なぜ4tで充分?



288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 14:31:31 ID:j/aSzEgO
>>274
>低学歴・喫煙者・AT限定君
あと珍走もな

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 14:37:41 ID:rrh2gX7a
運送業と珍走屋には必須免許でFA

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 14:47:21 ID:LLCacKW9
>>287 天然で聞いてるのか?
一般ドライバーは4tすら滅多に乗らない。
4tで間に合わないほどの積荷があるなら、業者に頼めばいい。
大型取得するより、安上がりな場合が殆ど。
普通じゃ「乗れない」車ではなく、普通では「乗る必要のない」車なんだよ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 14:49:23 ID:rrh2gX7a
>>290

”めったに乗らない”

”普通は「乗る必要のない」車なんだよ”

まさにMT乗用車のことだろが


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 14:56:49 ID:LLCacKW9
>>291
マジでそう思ってるなら君はそれでいいよ。
勤め先でMTを運転しなきゃならなくなった時に
「○○君!運転してくれ」って時に
「MT乗れる人呼んで下さい」と言えば済むと思ってるならさっ。

信用が落ちるのは目に見えてるがなw
でもそれでいいんだろ?
そういった状況で恥をかいてる奴を俺はいっぱい見てきたからさ。別にいいよ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 14:58:24 ID:rrh2gX7a
つまり運送屋と珍走屋には必須免許。

何度も言わせるな。

294 ::04/11/19 15:02:07 ID:j/aSzEgO
と、2ch公認玩具がほざいております(プゲラウヒョー

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 15:06:48 ID:DFqboyA9
大学入るときにATで免許とって、
就職するときに必要なら限定解除すりゃいいんじゃね?
MTなんてめったに乗らない奴がほとんどなんだから、
ATの教習を受けるほうがATの特性がわかって良いと思うんだが。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 15:09:02 ID:cNZMQYKK
漏れもMTだが別にAT乗りをバカにすることはない。別にどっち乗ろうが人の勝手。バカにするほうがオレはおかしいと思う。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 15:17:43 ID:RJ0qKXjg
>>295
ATは猿でも運転できますから

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 15:24:12 ID:rrh2gX7a
出来ないくせに

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 15:28:06 ID:DFqboyA9
>>297
そのわりにはエンブレが効かなくて危険とか
クラッチと間違えてPブレーキペダル踏みつけたりとかいう
人間とは思えないミスを犯す奴が居るようだが。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 15:34:57 ID:z8CSQTB5
っていうか、男だから、MTとかって発想自体が、
もの凄く、古い気が・・・><
俺もNSX、S2000、バイパー、テスタロッサなど
MTを乗ってきましたけど、正直、都内に住んで、毎日渋滞を経験してみなさい。
マジでイヤになる><
いまは、フェラーリのF1マチック(ATと言われる)に乗ってます。
ギアの切り替わりも早くて、それでいて運転しやすいので、
MTより、気に入ってます。
MTは嫌いじゃないんですけど、なんていうか、貧乏くさい感じがします。
MTって、時代の変わり目なのかも><

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 15:38:38 ID:rrh2gX7a
>>300
都内の渋滞にF1マチックはもっと向いてないでしょ


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 15:42:30 ID:Kxfmbalo
ウフフフ

>>283-284
とくに>>284
ウフフ

最近はATばかりだからMTは 必要ないんだってさ。
必要になれば取ればいいだけ。
ってせんせーが、いきなりぼやきだしたのを聞いてただけさ。
ウフフフ


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 16:04:52 ID:owyIJuhc
田舎の大学へ特に渋滞の無い40キロの道のりを楽
しみながらMT車で通学してる俺は勝ち組?
つかMT乗ってると都合でAT買った奴が寄って来てウザい


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 16:10:49 ID:7MnjPt+5
誉めてもらいたいのか?
あまいな、普通にMT運転できて当たり前だ
AT/MTごときで勝ち負けもないだろう。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 16:10:51 ID:rrh2gX7a
>>303

うん。勝ち組み。
早く立派に卒業して農業に励んで頂きたい。
漁業でも林業でも畜産業でもいい。
感謝してる。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 16:12:43 ID:DFqboyA9
渋滞のそこそこある都心というわけでもなく田舎でもない大学に
ATで四年通った俺よりは負け組。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 16:17:13 ID:owyIJuhc
すまん。機械科だ。
近くに大規模な自動車工場があるからそこに(ry


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 16:20:30 ID:rrh2gX7a
>>307

OK。りっぱな歯車になってくれたまえ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 16:22:07 ID:owyIJuhc
ああ、歯車どころかオイル以下になりそうだけどな

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 16:24:28 ID:xv0uTHRg
>>309
謙虚でよろしい。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 16:31:05 ID:rrh2gX7a
>>309
是非出世していい車を造ってくれ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 17:04:28 ID:tHFI93VL
  勤め先でMTを運転しなきゃならなくなった時に
  「○○君!運転してくれ」って時に
  「お前が運転しろよ」と言えば済む。

よな。一人で行って来いって時だって、別に常に検問とかあるわけじゃなし
みつからなきゃ、別にMT運転すりゃいいし。
え?原付きはAT限定でもミッション付き乗れるんでしょ。
なら、クルマのミッションなんて簡単簡単。
その辺の土方とか雲助でもできることが、大卒のお前にできねーわけないじゃん。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 17:08:22 ID:Kxfmbalo
ウフフフ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 17:12:36 ID:UAR9uAi5
AT限定免許を取る男って何%くらい居るんだろ?
この先MTに乗れなきゃ1度は不便な目にあうのは間違いないのに。
俺の周りに一人もいないので分からんわ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 17:21:07 ID:SUDPMjmN
一度ぐらいなら気にならないな。
ちなみにオレが免許取ったのは20年前だけど。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 17:25:44 ID:DFqboyA9
4時間でMT免許に切り替えられるんだから
最初の車がATならば、AT車で教習を受けるほうが合理的だろ。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 17:42:33 ID:tPlIb+VT
>>314
去年、知り合いが免許取るとの事なので一緒に着いて行った時に
「男で限定の選択率は?」と聞いたら「1割くらいです。」と言われた。
実際待合室にいた生徒の教習簿を見たら殆どMTだったしな(色違うからすぐ判る)
違う色を持ってる男は想像通りの・・・(ry

んで、逆に女は「8割位は限定です」だそうな。

>>316
教習所にしても合理的だからな。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 17:56:56 ID:Y81o1ja5
渋滞ぐらいで疲れるからATとかって本気か?
何がどう疲れる?

面倒って言うのなら解るが疲れるとか言う奴
一度医者行って診てもらった方が良いぞ?
日常生活が不自由なく過ごせるような奴なら疲れる事は無いだろ。

大した労力じゃないし。
クラッチが油圧じゃ無いって言うなら話は別だが。

まあ、実際に乗った事が無い奴が想像で言ってるんだろうけどな。

俺、このスレ自体に釣られてる?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 18:03:13 ID:7MnjPt+5
>>318
日常的な街中の渋滞なんかどうでもよいけど
GWとか盆とかの主要高速道での50km超渋滞なんか
だとさすがに苦痛かもしれない。

あと、日帰りスキーの帰り道、多重事故で20km超えの
渋滞にはまった時は、足がつりそうになったことはある。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 18:24:46 ID:rrh2gX7a
>>318
ブーブー乗ってれば幸せって人はそれで良いと思うぞ。
一生医者の世話にならんようその調子で鍛錬してくれ。
医療保険を使わないのはとてもいいことだ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 18:58:15 ID:KXmnyRaW
男でAT限定(ただし学校のみ)は4分の1だと言われているが
実際はそんなに多くないだろう。
教え子が免許取る年齢になったのだが
それらのうち男の中には一人もいないし
聞いてみても同時期に学校にいた男でAT限定(多くの学校で手帳の色が違うらしい)は
めったに見かけないということだ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 18:59:06 ID:af71Wj+Q
周りにMTの車なんかないんですけど・・
みなさん、どんな職業なの?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:08:34 ID:Y81o1ja5
>>320

面倒度はかなりMTが高いが
疲労度はそう変わらないと言っている。

つまり渋滞で疲れるとか言ってる奴は
イメージだけで語ってるように思える訳だ。

椅子(座席)に座って少々手足を動かした位で
疲れる香具師は生きる事に向いてないと思うぞ?
つか、家でずっと寝てろ。

もちろんこれは障害者等に対する嫌みとか
そう言う事では無いので悪しからず。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:10:59 ID:LPGwGkKF
うちの会社に知的ハンデを抱えている人がいる。
その人がこのまえ免許を取ったというので、てっきりAT限定かと思ったが、違ってた。
やはり教習所で何度も限定を勧められたらしいが、かたくなに断ったそうだ。
本人曰く、ATしか乗らないかもしれないけど、
あえてMTに乗れないハンデを作るのが嫌だったとか。
無論、そんなにしっかりした口調ではなかったが…
「MTに乗れないハンデ」というフレーズが印象的だった。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:11:53 ID:Y81o1ja5
>>322
交友関係が狭いだけだと思われ。

新車登録が5%あるし、現在登録されてる中での割合なら
もっと多いんじゃないか?

326 :325:04/11/19 19:12:58 ID:Y81o1ja5
言うまでもないと思うがMTの比率の話な。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:16:01 ID:j/aSzEgO
>>322
大手OA機器メーカー
看板車にはMT車が結構含まれてるよ。

俺はペーパーMT免許なんで、AT車しか乗らんけどねw

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:20:35 ID:owyIJuhc
乗らん→乗れん


だな

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:21:28 ID:Jg/rQW6l
1トンこえる鉄の固まりなんだから。
ペダル踏んだらすぐ発進はまずいだろ〜
機械の操作はマニュアルでやるべし!
自動は簡単だけどうっかりミスしやすいから危険!

ペダル踏み間違えて暴走してるのはATばっかり。



330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:22:43 ID:MyTydDCV
>>322
メーカー系の営業やってるけど、他社でもAT限定の営業なんか見た事ないんですけど・・・
AT限定のみなさん、どんな職業なの?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:26:13 ID:MyTydDCV
ttp://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=MT%c9%f7+%a5%b7%a5%d5%a5%c8&hc=0&hs=0

他スレにこんなURLが貼ってあったぞ
MTなんかイランって言葉の裏に潜む本音が見えるアフターパーツだな

332 :322:04/11/19 19:26:34 ID:af71Wj+Q
 営業とか、変な車で走り回るんですよね、大変ですね^^
おつかれさま

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:28:48 ID:rrh2gX7a
運送屋と珍走屋はMT免許必須。

3回目

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:34:04 ID:MyTydDCV
>>332
色々だな
ATヴィッツのヴィッツで回る時もあれば10年オチのMTのADバンで回る事もある
どんな車が回ってきても対処できなきゃ営業は勤まらないだろ?
車検でどんな代車がくるかも分からないしな・・・今はATしか乗れない女性客とか増えたから
ATは出せないけどMTなら・・って事がよくあるしな

営業志望なら迷わずMT運転できる方でとっておけ>普通免許

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:40:06 ID:j/aSzEgO
>>328
それは正しい

法的には運転できるがなw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:46:20 ID:wooVI+Re
会社の人事関連書類の資格欄に

自動車免許 □(AT限定 □)

とキッチリ差別されてました

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:56:06 ID:wooVI+Re
という訳でオマエラ調査しますよ

自動車免許(コピペして以下の□を■にする)

□普通免許(MT経験10,000km以上) 
□普通免許(MT経験5,000km以上10,000km以下) 
□普通免許(MT経験5,000km未満) 
□普通免許(MT経験教習所以外ゼロ)
□AT限定
□無免許

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:01:13 ID:7MnjPt+5
>>337
これも追加

所有車両(コピペして以下の□を■にする)
□AT/MT両方所有
□AT車所有
□MT者所有
□もってない

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:03:29 ID:MyTydDCV
■普通免許(MT経験100,000km以上)
□普通免許(MT経験10,000km以上) 
□普通免許(MT経験5,000km以上10,000km以下) 
□普通免許(MT経験5,000km未満) 
□普通免許(MT経験教習所以外ゼロ)
□AT限定
□無免許

ATも10マソ以上乗ってるな
4tもトータル1Kkm以上は乗ってると思う


業務を除いてもMT、ATとも10マソは乗ってるハズ・・・記録残してるワケじゃないので自信は無いが

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:03:32 ID:QD0yNxj7
初心者限定緑免許厨ばっかか

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:10:14 ID:wooVI+Re
よっしゃ

■普通免許(MT経験10,000km以上) 
□普通免許(MT経験5,000km以上10,000km以下) 
□普通免許(MT経験5,000km未満) 
□普通免許(MT経験教習所以外ゼロ)
□AT限定
□無免許

■AT/MT両方所有(MT1 AT2 CVT1)
□AT車所有
□MT車所有
□もってない

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:13:38 ID:LOH91ow2
>>338
性別も入れた方がよいのでは?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:17:11 ID:wooVI+Re
>>342
一応スレタイがスレタイだから

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:19:32 ID:ZxVT/esl
所有ってのは、名義が自分じゃないとだめか?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:21:46 ID:wooVI+Re
>>344
その時は「パパの」と一言添える
配偶者のは自分名義に含めて良いんじゃない?
どうせ自分の稼ぎで出してるんだし(ヒモ男までは知らん)

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:22:27 ID:KkxyVxJ0
ほい。ノシ

免許暦二年(車はほぼ毎日乗ってる)
□普通免許(MT経験10,000km以上) 
■普通免許(MT経験5,000km以上10,000km以下) 
□普通免許(MT経験5,000km未満) 
□普通免許(MT経験教習所以外ゼロ)
□AT限定
□無免許

■AT/MT両方所有(MT=1 AT=0.3 CVT=0)
□AT車所有
□MT車所有
□もってない
たまに親のATも乗ってるんで↑2k`は走ってると思ふ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:25:41 ID:7MnjPt+5
>>344
> 所有ってのは、名義が自分じゃないとだめか?

細かいこというと面倒だから
実質的に自分で頻繁に運転している車両ならOKでいいよ



348 :346:04/11/19 20:28:24 ID:KkxyVxJ0
>>343
糞なスレタイにあわせる必要なんて無いだろう?



ちなみに学生♂だよ、MTは自分の。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:34:44 ID:xtLSTdLl
ここ二年はMTしか運転してない

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:37:47 ID:GmbRAitS
■普通免許(MT経験10,000km以上) 
□普通免許(MT経験5,000km以上10,000km以下) 
□普通免許(MT経験5,000km未満) 
□普通免許(MT経験教習所以外ゼロ)
□AT限定
□無免許

□AT/MT両方所有(MT=1 AT=0.3 CVT=0)
□AT車所有
□MT車所有
■もってない

北海道から東京くる時に処分しました。


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:47:26 ID:49eEEHBv
自分の車はATだろうがMTだろうが勝手にしろって感じだが

MT車くらい運転できるようになれよな、あんなもんバカでもアフォでも運転できんだから。

恥ずかしくないのかね?代車とかで
店「MT車でもいいですか?」
AT君「いや・・ATじゃないと・・限定なんで」
店「あ、わかりました(プ)」

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:06:49 ID:N/22JGv0
■普通免許(MT経験10,000km以上)  
□普通免許(MT経験5,000km以上10,000km以下)  
□普通免許(MT経験5,000km未満)  
□普通免許(MT経験教習所以外ゼロ) 
□AT限定 
□無免許

□AT/MT両方所有 
□AT車所有 
■MT者所有 
□もってない 

>>351
同意だな。


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:10:08 ID:xtLSTdLl
あたりまえすぎてくだらねえ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:11:58 ID:iLk5ATsk
■普通免許(MT経験10,000km以上) 
□普通免許(MT経験5,000km以上10,000km以下) 
□普通免許(MT経験5,000km未満) 
□普通免許(MT経験教習所以外ゼロ)
□AT限定
□無免許

■AT/MT両方所有
□AT車所有
□MT者所有
□もってない

>>351 もうMT免許を普通の人が取る必要ないんじゃない?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:27:33 ID:mTtKLbKN
■普通免許(MT経験300,000km以上←毎日営業車乗ってます) 
□普通免許(MT経験5,000km以上10,000km以下) 
□普通免許(MT経験5,000km未満) 
□普通免許(MT経験教習所以外ゼロ)
□AT限定
□無免許

■AT/MT両方所有
□AT車所有
□MT者所有
□もってない

まぁ351の言うことでなんかまとまりそうだよな。
そんときに女とか連れてたらほんと恥ずかしいんだろうなー
ATしか乗らなくてもなんかあるかもだからやっぱ普通の取るべきだよな。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:31:21 ID:iLk5ATsk
>>355
>女とか連れてたらほんと恥ずかしいんだろうなー

そういう状況になったことがあるよ。
代車MTでもよろしいでしょうか?って聞かれて、かまわないよって言ったら
彼女のほうが猛反発して、ディーラーがどっかからAT車持ってきた。
結果としては良かったわけだが。


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:34:42 ID:oZJnnHA+
代車がMTのディラーって

日本?

トラック屋?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:37:34 ID:MyTydDCV
>>357
日本

トヨタは確かにトラック屋でもあるな

で、何か?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:39:35 ID:oZJnnHA+
どこのトヨタ?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:40:41 ID:mTtKLbKN
>>357
たまにあるのさ、とくにうちみたいな田舎は。
うちの近所のショップはMTの軽が基本のとこだからな。。。
都会暮らしのおまいさんには分からないだろうがな

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:56:53 ID:oZJnnHA+
そか

納得した。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:05:11 ID:vpw2JAkd

■普通免許(MT経験10,000km以上) 
□普通免許(MT経験5,000km以上10,000km以下) 
□普通免許(MT経験5,000km未満) 
□普通免許(MT経験教習所以外ゼロ)
□AT限定
□無免許

■AT/MT両方所有(MT1 AT2 )
□AT車所有
□MT車所有
□もってない

たかが街乗りなんてATのほうが楽でいい


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:24:19 ID:QwkBz6lp
■普通免許(MT経験10,000km以上) (4万キロくらい)
□普通免許(MT経験5,000km以上10,000km以下) 
□普通免許(MT経験5,000km未満) 
□普通免許(MT経験教習所以外ゼロ)
□AT限定
□無免許

■AT/MT両方所有(ATは社有車;新入社員で2000キロくらい:技術系)
□AT車所有
□MT者所有
□もってない

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:37:01 ID:tPlIb+VT
■普通免許(MT経験100,000km以上&AT経験100,000以上) 
□普通免許(MT経験5,000km以上10,000km以下) 
□普通免許(MT経験5,000km未満) 
□普通免許(MT経験教習所以外ゼロ)
□AT限定
□無免許

□AT/MT両方所有(MT1 AT2 )
□AT車所有
■MT車所有
□もってない

免許取って2年はもらい物のAT車所有、その後MT車購入。
代車のマニュアルは都内でも結構ある、MT「しか乗れないオヤジ」向けに置いてるDラー。ってのがね

んで、当然ATから先に予約が入ってくんで
社用車のが車検の時に「今は代車がMTしかないんですけどいいですか?」と聞かれたり
どうしてもATじゃなきゃ嫌なら作業がもっと先になるけど、MTならすぐでもいいですよ。
となった時もあった。
まぁ乗れるに超した事はない。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:42:51 ID:iwBr206c
■普通免許(MT経験10,000km以上)

■AT車所有

MT運転暦は10万キロくらいか
3.5リッターのCVTは運転がラクだよ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:54:35 ID:2v2CRdq4
@MT車でエンストする方法
AAT車でエンストしない方法

を伝授してくれる方はおられないのですか?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:00:54 ID:oZJnnHA+
>>365
日産だよね?
VQ35のCVTってベルトなの?
それともトロイダル?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:03:53 ID:pQ49VOL0
@上手くなる
A古いAT車に乗る。
(商用車のトゥデイのATで実際、踏切前で確認後、発進したらエンストした。
踏切上だったから焦った。無意味に上半身を前後に揺すったりしてしまったよ。)

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:16:02 ID:C4u4UxUu
■普通免許(MT経験100,000km以上&AT経験100,000以上) 

■MT車所有

ATでもVIPカーなら乗ってみたいと思うし、スポーツカーでATってのも変だよね。
クルマに合っていればそれでいいと思うのだが。MT否定する人はスポーツカーでもAT
の方がいいと思ってるの?それともスポーツカーそのものを否定したいの?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:19:08 ID:vpw2JAkd
MTといいスポーツカーといい
日常的な移動手段としては存在価値がない

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:19:57 ID:oZJnnHA+
>スポーツ&MT

珍走が趣味じゃなきゃOK

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:26:39 ID:MyTydDCV
>>370
毎朝、ロドスタ2台、GTO1台、インテR2台、ランエヴォ4台とすれ違うわけだがw
帰りにコンビニよると、ウイークデイの6時前後ならインプStiのお姉ちゃんと世間話ができるわけだがww
家に帰れば近所の駐車場にはMTスポーシが10台は駐車しているわけだがwww

日常的な移動手段としても存在価値はあるようでw

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:27:47 ID:Kxfmbalo
ウフフフ

なになに?

ついに格付け自慢が始まっちゃったの?
ウフフフ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:30:59 ID:xWsHTjli
MTの運転が下手でもAT限定免許よりマシ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:32:40 ID:oZJnnHA+
下手は困るな。
練習してね。


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:33:01 ID:NoInbO4M
くだらない女々しい争いをいつまでやってるんだ?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:33:14 ID:iLk5ATsk
ロードスターだったらATも有るんじゃない?
スポーツカーに興味がまったく無いからよくわかんないけど。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:42:29 ID:MyTydDCV
>>373
よく見ろ
AT限定が一人もいないってのが証明されちゃっただろ?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:45:39 ID:oZJnnHA+
>>378
だね。
そもそもAT限定免許取る人は車板なんて覗かないと思う。


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:57:08 ID:C4u4UxUu
>>370
>日常的な移動手段としては存在価値がない

う〜ん。AT派の人ってやっぱりこういうレスに尽きるんだよね。クルマって趣味で乗るもんじゃない?
「ATはこうだから楽しい」とかって意見ないし。面倒くさいの一言で切られても説得力ないんだよね。こっちは楽しんで乗ってるわけだし。
普段のアシとしても普通に乗れるし、遊ぼうと思えば遊べる。存在価値なしは言いすぎでしょ。


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:00:29 ID:TfMfWYBp
>>380
AT派じゃない。
普段の足としてMTは下らんしダルイと言ってるだけ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:03:45 ID:1nZM6z6S
ATの方が操作は単純だよね。

だからもし巧く乗ろうと思ったらATの方が難しいんだよ。
速い遅いじゃなく「巧く」ね!

単純なモノほど奥が深いって言うじゃない。
そもそも車を乗るのが趣味で楽しいなら道具はなんであれ
その車を一番巧く乗ろうとすることにこそ面白さがあると
思わない?
外国でやってるトラクターのレースだって楽しそうじゃん♪

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:07:41 ID:ygtuvU5q
>>381
そうだよね
普段の足としは自動車の運転自体が下らんしダルイw
MTだけじゃなくてAT車も普段の足としては存在価値が無いな
やはりEVに乗るべきだろうね、これからは・・・つーかお前はもう乗ってるんだっけスマソ


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:10:12 ID:61b8KRXM
>>322
少数の方が、質が高い場合もあるって、わかる?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:14:31 ID:61b8KRXM
Kxfmbaloってちょっと頭がおかしいみたいだね。
速く病院行ってください、煽りじゃなくて(わら

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:16:45 ID:oD2mSBb/
>380
まあマジレスするなよ。普段ATに乗ってて時にMTに乗るような人は、
ここでMTは存在価値無しみたいなことは言わないはずだ。
MTに乗れないからこそやっかみ、ATは進んでるとか優位性を感じたがるわけだ。
ATを過剰に擁護する奴って、MTに乗ってみようという気概もない奴らが多い。
こんな奴らって何事もすぐあきらめてしまうんだよな。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:22:45 ID:TfMfWYBp
MT:峠、サーキット用
AT:通勤、買い物、遊び

峠やサーキット走らないならMTなんていらない。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:24:21 ID:VesBWyf+
アマチュアなら
遊び=サーキットでは?


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:29:08 ID:col1RQUu
漏れは、MT = 自作PC論を提唱するぜ。
自作PCは、趣味として楽しい、自由度が高い、しかし近年は金銭的なメリットが徐々に薄れている。
また自作人は、PC選びに主体性があり、知識が比較的豊富である。

AT乗り = テキトーなメーカ製PCをテキトーに選んでテキトーに使う、美学のないアフォ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:31:02 ID:ygtuvU5q
MT:通勤、買い物、遊び、営業、その他モロモロ用
AT:ほぼ上と同じ

峠?サーキット?何それ?
普通に海岸道路走ってても面白いけどね>MT車
つまらんカーライフ送ってるようだなw>387

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:31:07 ID:TfMfWYBp
>>388
遊びってのは遊びにいったりすることね。


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:32:05 ID:TfMfWYBp
>>390
普通に走ってて面白いとは、めでてーな。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:37:02 ID:oD2mSBb/
普通に走ってたらつまらないよ。AT車は。
退屈過ぎ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:38:57 ID:KtTIIqyu
>>378-379

ていうか、自身持って書ける人しか書けないアンケート内容じゃん
限定はまさか居ないにせよ、MT乗れない普通免許糊は沈黙するか
見栄張って嘘つくしかないでしょ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:39:14 ID:TfMfWYBp
普通に走るなら何乗ってもつまらんから楽なの乗ったほうがマシ。
MTでも退屈

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:42:56 ID:CObk57uS
>>394
MT乗れない普通免許持ちなんかいるかよ、それこそ、猿じゃあるまいし
長く乗ってないから、感覚が無くなってるだけじゃないのか?
んなもん1時間も乗れば、普通に運転できるんやね〜の?
かくいう俺もAT怖くて乗れなかったからな・・・


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:51:36 ID:YAeLW/YD
普段ATに乗ってて時にMTに乗るような人だけど、
MTは存在価値無しだと思うよ。
今は技術やコストの問題で大型貨物車や軽トラックなんかはMTが主流だけど
今後はどんどんATになっていくんじゃないかな。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:52:03 ID:flua24FI
>>395
「普通」に走らせることほど難しいし、楽しいと俺は思う。
ヘタでも珍走なんてしたら多少は誤魔化しがきくからね。
いかに普通に、スムーズに走らせるかだろ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:53:05 ID:KtTIIqyu
>>396
だとしたら、この20,000レスにも及ぶ大河ドラマかサザエさんのごとき
煽り合いは一体ナニ?
両方乗れる人間がコレほど「猿!猿!」と躍起になるのは
同じく「両方持ってる・乗れる」立場の人間としては理解不能

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:54:05 ID:CObk57uS
>>397
そりゃそうだ
馬鹿ですか?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:56:40 ID:JxfrAKGF
そりゃMTの方が楽しいョ。でも足悪くしてATになっちゃった。
それでも走れないよりマシ。
富士もそれなりには走れるよ。まぁ、体もそれなりだし。
ギアが合わないとか苦労も。。。なんせ四つしかないし。
やっぱMTいいナ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:57:12 ID:CObk57uS
>>399
だから全編ネタなんでしょ?
マジレスすりゃ、常識で考えてありえないじゃん?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:57:32 ID:ygtuvU5q
MT:峠、サーキット用
AT:通勤、買い物、遊び

そういう硬直した使い方しかできないみたいだから
つまらんカーライフだなと思っただけだよw
峠でも、上手いヤシはAT乗せても速いし、運転も楽しんでるって感じだがね
まあATしか乗らない、乗れないってヤシでそういうのは知らないがな・・・俺の狭い交友範囲では

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:13:44 ID:vnZA7gf4
限定解除なんて教習所いけばすぐ出来るって奴が多数いるみたいだが
「今」必要に迫られた場合を考えられないのはなぜ?



405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:16:09 ID:QrG6Kx5M
あんな単純作業を延々と繰り返すMT運転なんて、
猿じゃなきゃ出来ないよな。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:25:17 ID:ygtuvU5q
>>405
さらに作業を簡略化したAT運転なんて・・・・
サルもしたくないかもしれないねぇ・・・www

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:28:56 ID:axz7LGqM

■普通免許(MT経験10,000km以上) 
□普通免許(MT経験5,000km以上10,000km以下) 
□普通免許(MT経験5,000km未満) 
□普通免許(MT経験教習所以外ゼロ)
□AT限定
□無免許

□AT/MT両方所有
□AT車所有
■MT者所有
□もってない

もうすぐコルサ18万キロ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:33:25 ID:YAeLW/YD
>>404
4時間の講習だと、思い立ったら一週間ぐらいでできるんじゃないの?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:36:29 ID:ygtuvU5q
>>408
そだな
で、解除したあと3ヶ月くらいエンストしたりシフトミスしたり色々と恥ずかしい思いをするという覚悟がいるがな
若葉でも無いのに

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:39:46 ID:D0JqjnwB
>408
いや、「今」必要にかられた話しよ


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:49:01 ID:KtTIIqyu
MTの操作ってのは
普段乗る車がどうのこうのではなく
嗜み

いざ、という時が何時来るか分からんし、来ないかも知れんが
出来なかったらミットモナイだろ?
会社の同僚とか、女とか、息子の前とかで「その時」が来て
出来ませんでした、エンストしまくり、アクセル吹かしすぎて
クラッチが臭いんですけど、とかはカッコ悪すぎる

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:01:35 ID:YAeLW/YD
>>410
そういう事態っていつあるんだ?

つーか、AT限定がMT乗っても、条件違反でたった2点の違反だぞ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:01:41 ID:uRol8x+q
>>389
自作機のデメリットとして

・デカイ
ミドルタワー型以下は各部品に制限が出てき、結局キットを買う羽目に
なる。それでもメーカー製省スペースモデルには敵わない。

・自由度は高いが選択肢は狭い
現行CPUは実質intel・AMDの二択。そしてそれらのCPUは専用マザーが
必要で時には電源も選ぶ。VGAもハイエンドになると似たり寄ったり。
気が付けばメーカー製と同じ構成に。

等があげられます。また、自作する方はPCを作る為に自作している方が
多数おり、主体性云々以前に本末転倒です。
MTもそうなのですか?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:08:10 ID:ygtuvU5q
>>412
乗れると運転できるには大きな違いがあるので
原点2だけではすまない予感w
っつーか、駐車場から道路に出るのに小一時間ほどかかりそうだから
違反自体しないで済むかもしれんな

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:08:40 ID:CObk57uS
>>413
あのねPCの自作機ってのは、ある能力に特化させて組むのが基本なのですよ
例えばサーバを組もうとした場合、どうします?CPU?メモリ?
全部外れです、NAS買ってきますw
俺の家ではHDDだけ異常に積んだpentiumVとか、HDD40GBのAthlon64とか平気で動いてるよ

つまり貴方は必要なものが何故必要か全く理解できていないまさにAT海苔の見本みたいな人ですね
自作板でも馬鹿にされたでしょw

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:12:19 ID:YAeLW/YD
>>415
普通に使う分にはそんなの必要ないじゃん。
自作機って安くもないし、保証もないし。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:12:23 ID:ygtuvU5q
>>413
メーカー製PCのデメリットとして
余計なアプリや不要なデスクトップ上のボタン等がテンコ盛りになっている
一見便利だが、結局一度も使わないまま下取りに出されたりするわけですが
そういうHDの無駄使いも気にならないのもPCに対する知識が自作派に比べ希薄だからですが・・・

MTイラネってヒトもそうなのですか?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:14:38 ID:YAeLW/YD
>>417
HDDの容量があまってれば、使わないソフトがいくらあっても問題ないと思う。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:16:52 ID:CObk57uS
>>416
そうそう、全くそのとおり
メーカー品買うのが良いよ

つまりAT海苔は、普通に使ってろ、専門板の人間にデカイ口叩くんじゃねぇって事ですw

>>418
すげー無駄
アクセスも遅くなるし・・・・トラブル多くなるし・・・・

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:26:37 ID:uRol8x+q
>>415
> 例えばサーバを組もうとした場合、どうします?CPU?メモリ?
自分用は中古PC買ってくる。業務用は業者に委託。

> 俺の家ではHDDだけ異常に積んだpentiumVとか、HDD40GBのAthlon64とか平気で動いてるよ
それってメーカー製PCにHDD積んだり交換したりすればいいだけなんじゃ…

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:26:51 ID:YAeLW/YD
>>419
ここって専門板か? 自作板みたいに特化した板じゃないよ。

>アクセスも遅くなるし・・・・トラブル多くなるし・・・・
どれくらい?


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:27:56 ID:QBDebfVu
自作PCネタは、もういいって

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:31:46 ID:CObk57uS
>>420
家で350w電源のサーバとかぶんぶん回してるの?金持ちですね
しかもメーカー製の製品買って、さらに増設やCPU交換するんですか?

なんかお金持ち多いですね・・・漏れが異常なのかな・・・
費用対効果って考えないのかな・・・なんかちょっと鬱になってきた

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:35:41 ID:YAeLW/YD
自宅にサーバー置くってだけでかなり異常な状況だよ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:37:45 ID:axz7LGqM
 ( ´,_ゝ`)プッ PC板じゃあるまいし

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:41:11 ID:uRol8x+q
>>423
> 家で350w電源のサーバとかぶんぶん回してるの?金持ちですね
サーバーは現状無い。昔やってた時は中古のなんか知らない省スペースPC。
ソフトは…なんだったけか、フリーの起動した時に作者の奥さんの写真が出る奴。

> しかもメーカー製の製品買って、さらに増設やCPU交換するんですか?
個人的には増設する必要性は皆無。CPU交換時は買い替え時。


自作を否定する訳ではなく、PC論に異を唱えたかったんですよ。
そこまで必死に噛み付いてくるとは予想外でしたが個人的には

> 自作する方はPCを作る為に自作している方が多数おり、主体性云々以前に本末転倒です。

に絡んで欲しかった。
MTの、良い意味での自虐だとは思わないですかい?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:41:16 ID:ygtuvU5q
俺はバーガーパソコン使ってるよ
最低限のオマケアプリしかインストールされて無いから、めっさ快適w
ケースもメーカー製と違って汎用だから改造もしやすいしね
メーカー製は弄ろうとすると、モノによってはケース開けた瞬間にショボーンとなる事もあるね
拡張性に乏しかったりしてw

まあMTってのは自作PCに例えたらベアボ−ンキットみたいなモノと思えばいいんじゃねーの
完全カスタムはいわばレーシングマシンや特殊車両って事でオケ?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:47:26 ID:CObk57uS
>>426
失礼
俺もメーカ製PCを否定しているわけじゃない
大体今はベースにメーカ製品買ったりするしね

確かに絡みどころ間違えてるなぁ・・・
ってかココ、車板だしねw

邪魔者は消えます
ただ自作PCとメーカPCをATとMTに比喩するのは無理があるかな?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:57:15 ID:uRol8x+q
>>427
>俺はバーガーパソコン使ってるよ
あのパッケージのバーガー美味しそうですよねぇ。どうしてマックも
ロッテリアもあーいう「いかにもハンバーガー」を売らないんでしょうねぇ…

>>428
いえいえ、こちらこそ、どうも。
お休みなさい。

>ただ自作PCとメーカPCをATとMTに比喩するのは無理があるかな?
メリット・デメリット、普及率、こだわり…を全部飲み込めばいけるかと。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 03:27:23 ID:QIu0kRx2
>>398
普通に走らせる事が難しいって…
普通じゃないねアンタ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 03:38:04 ID:XJAMnjS5
きみは性格が歪んでるね

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 04:55:21 ID:9CzBL6b7
>>431
2ちゃんやってる奴に真っ直ぐな性格の人間なんていない。
もちろんお前も含めて。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 05:28:52 ID:09Ky5/wI
>>413
あたりから読んで(PC話)来るとこ間違えたかと思った。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 06:59:39 ID:AcIDlttI
■普通免許(MT経験10,000km以上) 
□普通免許(MT経験5,000km以上10,000km以下) 
□普通免許(MT経験5,000km未満) 
□普通免許(MT経験教習所以外ゼロ)
□AT限定
□無免許

□AT/MT両方所有
■AT車所有
□MT者所有
□もってない

AT車に乗換えてからあまり運転しなく成ったなぁ。

435 :今日はこれに同意した:04/11/20 07:51:59 ID:J/azsVCh


あんな単純作業を延々と繰り返すMT運転なんて、
猿じゃなきゃ出来ないよな。


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 07:54:03 ID:6nl/6W0r
趣味の車版に来て

運転なんて移動手段

とか言ってる香具師って車にどんな趣味を見出してるわけ?
盆栽?ドレスry?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 08:11:00 ID:TfMfWYBp
車は趣味である以前に普通の移動手段です。
なので趣味用と普段用に乗り分けるのが正しいです。

438 :435=346:04/11/20 08:28:13 ID:6nl/6W0r
金がありゃそうしてるよ..orz
それに趣味が 安全かつスムーズな運転の探求 な漏れはMTでよしな訳か

ただの円板クラッチ…機構は単純なんだけど奥が深いよねぇ…

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 08:31:18 ID:TfMfWYBp
盆栽やドレスアップが好きな奴にかぎって
普通に乗ってて楽しいって奴のほうが多いです。
雰囲気に酔いしれてたりしてキモイです。
MTマンセーで普通に乗ってて楽しいっていうのが一番キモイです。
運転にこだわるなら普段の移動なんてべつにおもしろくもないですよね。


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 08:44:22 ID:Btg5UNDG
PCで例えるなら、MT=メモ帳とAT=MS-Wordでしょう。
メモ帳は編集作業を自分でやらなければならないが単純。メモリ使用も少なくて済む。
MS-Wordは理想通りに動いてくれると楽だが、余計な事までやってしまう。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 08:54:14 ID:vJZfv9pW
MTは紙とエンピツじゃないかと思うが

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 08:55:28 ID:6nl/6W0r
>>439
確かにマンセーは嫌いだな。心の狭さがw
ちなみに公道を走るときも何らかの目標(燃費運転、同乗者にやさしい運転)を持って運転
ってのはオマイにとってただの移動?趣味の一環?漏れは後者
オマイの普段の移動とは何?
>>440
わかるわかるw無駄に段落とかつけてくれる[▼皿▼]よね
まぁ気にならない香具師は気にならないんだろうから乗るななんて言わないけど

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 08:58:54 ID:6nl/6W0r
>441
それはシンクロができる前のMTでないかい?てかPCに例えられてないだろ
MTも地味〜に性能向上してますよw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 09:07:53 ID:IXx6q90j
下駄や履き物に金や手間を使わないやつ、無頓着な奴は大抵貧乏人か使えない奴。

靴なんて単なる移動手段だぜ! ← しょぼいボトムのダサ坊
服なんて着れればいいんだぜ! ← いつでもスウェット
髪の毛なんて飾りも同然伸び放題でも気にしないぜ! ←不潔
外出なんてただの精神的満足でしかないぜ! ←引きこもり
足なんて飾りですよ ← アニヲタ

で、それでも、車なんてただの移動手段? て言う?
貧すれば鈍するというか、おめでたいやつらだな。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 09:08:15 ID:vJZfv9pW
じゃあシャープペンとメモ帳だな。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 09:13:55 ID:IXx6q90j
>>440

AT=自動入力支援機能オン、しかもイルカが出てくるMS-Word

MT=支援機能全部オフで、イルカが出てこないMS-Word


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 09:16:45 ID:6nl/6W0r
>>441=>445はWordの文章構成に頼りっきりで日本語能力が退化しているのか…
それともシフトタイミングが固定だから思考も硬直しているのかwww

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 09:19:56 ID:JIONKs0V
>>440
んん????
それは全然例えになってませんよ?

MT=コマンドライン
AT=GUIでしょう

もしくは
AT=Windows
MT=UNIX
かな。

その心は、AT=誰が使っても同じ、MT=使用者次第でその性能を
全く使いこなせない事もあれば、限界まで性能を引き出せる事も可能。。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 09:28:29 ID:vJZfv9pW
自動か人力かだよね。どの道ハンドルもブレーキも人力で
操作するんだし、車の操作の中でギアチェンジなぞ占める
割合は低いと思うよ。
漏れはバイクレースしか競技としてはやったこと無いが、
ギアチェンジに運転の醍醐味を感じたことないし、他の
選手と差を感じたこともない。いかに正確にブレーキング
してラインを外さずターンインするかが重要で加速区間は
「お休み場所」ってイメージだ。もしオート機構があったら
喜んで採用してたと思う。アップもダウンもね。
勿論ギア操作などないスクーターレースも充分スポーツだと
思ったし、面白さになんら変りなかった。
遠心クラッチのレンタルカートも楽しかった。
是非一度乗ってみて頂きたい。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 09:30:34 ID:HItOYG1z
>>448 は運転歴5年以内のAT乗り、しかもサンデードライバーで、
PCは自称中級者。しかし実際にUNIXに触ったことは、ほとんどない。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 09:37:18 ID:HItOYG1z
>>449
だからスポーツするならAT(非トルコン)って結論出とるだろうが!

人力か自動かの問題ではない。 
フェイルセーフが効いているかどうかが最大の問題なんだ。
さらにシフトチェンジは運転に適度な緊張感とリズム、先読み思考を
もたらしてくれる。ここ重要。


Enterキーを押し続けるとHDDフォーマッタが起動する便利PC、
それがATです。猿でも簡単に操作できますね。猫が乗ったり。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 09:57:08 ID:B5EAR+uQ
シフトチェンジなしでも先読みくらいしろよ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:09:37 ID:HItOYG1z
>>452
だからそいつはAT限定のおばちゃんとかに言ってやってくれ。

猿でも乗れるからなATは。危険だ。

しかし人間=MT乗りが運転する分には、AT車は危険ではないがな。
そこが問題なんだよ。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:14:23 ID:kuSM7mC7
今はパソコンが主流だから、ペンと紙なんか時代遅れ。
ペンと紙だとまともな文章が書けないし、文字も下手糞。
漢字なんか普段はパソコンが変換してくれるから覚える必要も無い。
だからパソコンが無いと「ひらがな」ばっかりになる、

でも、今時『手書き』なんて時代遅れ、パソコンの普及率が高い今
手書きで文字が掛けなくても、パソコンがあるんだから
恥をかく場面なんかそんなにないだろ?

適当に単語を変換して読んでくれ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:32:20 ID:V0BqWBc1
恥ってのはそれまで長年築き上げてきたものを一瞬にして破壊するだけの怖さを秘めてるから
かく場面がめったにないからといって油断は出来ない。
年賀状なんかはどんなにパソコンが発達しても手書きの文章を添えるのが礼儀だし、その字が汚いと
いくら他のレイアウトとかに凝ったところで人間的なレベルを疑われる。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:32:22 ID:21g0Edi1
今はウォシュレットが主流だから、トイレットペーパーなんか時代遅れ。
トイレットペーパーだとまともに尻が拭けないし、パンツも糞付き。
大便なんか普段はウォシュレットが洗い流してくれるから臭う必要も無い。
だからウォシュレットが無いと「糞付き」ばっかりになる、

でも、今時『手拭き』なんて時代遅れ、ウォシュレットの普及率が高い今
手で尻が拭けなくても、ウォシュレットがあるんだから
恥をかく場面なんかそんなにないだろ?

適当に単語を変換して読んでくれ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:35:36 ID:vJZfv9pW
>>451
スポーツに置いて道具はなんでも良いんだよ。
同じ条件で競うのがスポーツだから。
「トルコンを使わなきゃダメ」ってレギュレーションなら
それでやるだけ。
あっちがイイとか、これはダメとかはスポーツじゃなく道具選び。


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:33:01 ID:sOwC++rQ
>適当に単語を変換して読んでくれ。

今はウォシュレットが主流だから、>>456なんか時代遅れ。
>>456はまともに尻が拭けないし、パンツも糞付き。
大便なんか普段はウォシュレットが洗い流してくれるから臭う必要も無い。
だからウォシュレットが無いと「糞付き」ばっかりになる、

でも、今時『>>456』なんて時代遅れ、ウォシュレットの普及率が高い今
手で尻が拭けなくても、ウォシュレットがあるんだから
恥をかく場面なんかそんなにないだろ?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:34:10 ID:x4/jMXg2
>>456
いいなこのコピペ・・

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:37:27 ID:KtTIIqyu
つまり、ウォッシュレットに頼り切った奴は
紙しかないトイレでケツもパンツもクソ塗れになると
家のトイレ以外ウンコできませんって事になるな

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:43:45 ID:kuSM7mC7
コピペ化しちまってる…orz

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:49:57 ID:oD2mSBb/
>456









アフォ

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 12:32:10 ID:68RLONw1
ウフフフ

ちょっと〜
昼ご飯中に読んじゃったじゃない。
かんべんしてよ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 12:56:34 ID:ygtuvU5q
>>457
じゃ、別にMTでもいいじゃん
F1もWRカーもAT、今時MTでスポーツ走行?アフォですか?
とか言ってるAT海苔にも何か言ったらどうなんだい?www

要はお前もMT乗り(マンセーもそうじゃないヤシも区別無しみたいだよなぁwww)に難癖付けたいだけの暇人じゃね〜かw
何を偉そうにwwww

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 12:58:51 ID:vJZfv9pW
どっちでもいいよ。
ただ道具が好みのじゃなきゃダメってのが情けないって話。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:12:55 ID:x4/jMXg2
走ればいいやん 車やし

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:16:01 ID:ygtuvU5q
>>465
職人は同じ種類の道具使うならより使い易い物選ぶものだがねw
情け無いのは素材によって道具も使い分ける事もできずに「文化w」包丁で済ませてるくせに
今時、出刃や柳刃使って刺身作るなんて遅れてるとか、そんなのサルのやる事とか言ってるヤシ
スーパー行けば包丁なんかいりませんよ、って割り切ってるヤシの方がよほどマシだろうwwwww

情け無いのはどっちですかね?一歩譲っても「どっちもどっち」じゃね〜のwwww

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:23:51 ID:vJZfv9pW
だとしたらミッションが「MT」ではなく生粋のスポーツカーを
選ぶべきじゃないかね?

もしレギュレーションにどの形式のミッションを使ってもよいと
書かれてたら、トルコン遊星ギアも初心者用コーンシンクロギア
も選ばないよ。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:42:04 ID:ygtuvU5q
>>468
>もしレギュレーションにどの形式のミッションを使ってもよいと
>書かれてたら、トルコン遊星ギアも初心者用コーンシンクロギア
>も選ばないよ。

つまりお前さんも「道具は選ぶべき」と言いたいわけだね
それだけ分かればいいよw
名人は道具に拘らないもんだ・・・とかマジで信じてるのかと思ったからさw

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:43:04 ID:68RLONw1
ウフフフ

初めから釣りの宣言をして言いたい事いうのって卑怯だよね。ウフ

逃げ道初めから作っちゃってるんだもんね
ウフフ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:48:12 ID:ygtuvU5q
>>470
釣りと知ってて乗ってくるヤシも同類だろうなw
それでもノリノリでレス返してくるだけ、お前のような野次馬よりは
人間として遥かに上www

ま、自分がサルとか異常性格者だという自覚はあるようなので勘弁しといてやるけどw

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:51:50 ID:vJZfv9pW
>>471
キミ、友達居ないでしょ。
口も性格も悪すぎるよ。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:57:19 ID:RaKYDFMn
AT、MTに偏見持ってる奴は友達少なそうだね

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:00:45 ID:ygtuvU5q
>>472
残念だが、俺の友人にお前さんのような決めつけ野郎は一人もいないので
ここで書いてるような表現はしないで済んでますよw
気分良く会話をしたいなら、もっと言葉を選んで話す事だな
誰もがお前さんと同じ方向見てるわけじゃないんだから
どんな言葉が相手の胸を突き刺すかわからんだろ?

相手が特定できないネットじゃなお更だ・・そんな事も分からんで
口も性格も悪いと決め付けるとはな・・・・
「ただ道具が好みのじゃなきゃダメってのが情けないって話。」なんて言ってる割には情けない事だと思わないのかい?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:05:07 ID:vJZfv9pW
>>474
スポーツの話でしょ?
好みの道具じゃなくイヤダなんてダダコネが情けなくないの?
最初から「何でもいい」って言ってるのに。

日常ではいい人なの?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:06:36 ID:68RLONw1
>>471
ウフフフ
これは釣りだからレスしないでね


自分の意見をただ言いたいだけだが、まともな反論受けるのが怖いんだろ?ん?あ?

で、まともな意見言う奴には「釣りになにマジになってるんだよWW」とかいう低レベルなレスすりゃあ済むもんな?な?
卑怯なんだよおまえはな!
そうだろ?認めろよ。ん?な?

ウフフフウフフフフフ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:07:20 ID:68RLONw1
ウフフフ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:20:22 ID:GO1NJxpp
   , -‐−-、  ヽ∧∧∧ //  |
.  /////_ハ ヽ< 釣れた!> ハ
  レ//j け ,fjlリ / ∨∨V ヽ  h. ゚l;
 ハイイト、"ヮノハ     //   |::: j  。
  /⌒ヽヾ'リ、     //     ヾ、≦ '
. {   j`ー' ハ      // ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
  k〜'l   レヘ.   ,r'ス < 初めてなのに >
  | ヽ \ ト、 ヽ-kヾソ < 釣れちゃった!>
.  l  \ `ー‐ゝ-〈/´   / ∨∨∨∨∨∨ヽ
  l     `ー-、___ノ
  ハ   ´ ̄` 〈/‐-、

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:21:08 ID:vfIuOzrM



あ、君たち、笑えるからもっと続けて






480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:22:41 ID:vJZfv9pW
ヒトを笑わせるのは泣かせることより難しいってよく言うよね。
一番簡単なのは怒らせることかも。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:24:30 ID:ygtuvU5q
>>476
認めれば気分が落ち着くのかい?
なら卑怯者でいいよw
低レベルのレスしか入れないようなヤシにどう思われようと気にならないしなw

>>475
好みの道具じゃなくてはイヤだっていうプロ選手だって一杯いるじゃんw
グローブは手になじむ○○製でなくちゃ・・いいプレーできないし・・ってねwww
ワンメイクのレースだって、主催者が用意した封印車両でやるようなレースだと
結構みんなブーブー言ってたりするじゃん・・影でwww

道具なんか何でもいい・・・とかマジで言ってるヤシの方が情けないと思いますがね
しょうも無い道具を預けられて、それでも最高の仕事を・・・って姿勢とは方向性が違いますよw


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:27:46 ID:68RLONw1
>>481

ウフフフ

釣りにマジレスされてもね

ウフフフ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:28:53 ID:vJZfv9pW
>>481
そう?速いヤツは何乗っても速いよ。


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:29:28 ID:ygtuvU5q
>>482
いや、>>476の文面から
マシレス入れてマジレス入れてって電波がゆんゆん出てたものでね
俺、割と受信し易い体質だからww

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:30:56 ID:ygtuvU5q
>>483
そう?いい道具使えば「もっと」速いよwww
でなきゃ、低迷してるチームの道具でも満足してるはずなんだがな・・・ハテ?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:30:58 ID:68RLONw1
ウフフフ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:33:46 ID:vJZfv9pW
>>485
ならキミの手に馴染んだMT車以外は糞ってことでいいの?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:42:15 ID:ygtuvU5q
>>487
クソとは思いませんねぇ・・一般公道では
お前さんが毎週通ってるサーキットじゃクソかもしんないけどwww
少なくともスポーシ走行には不向きなシステムだよ>トルコンAT
だからワンメイクでも「ATのみ」なんてレギュレーションのレースが無いんでそ?
これだけAT車が出回ってて、ベース車両のタマもそろってるのにね

ATでもスポーツ走行は楽しめる・・ていうのと
スポーツ走行にも向いてるというのは話は別なのに
それを無視して突っ込みいれたのはお前さんなわけだが?・・・ハテ?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:46:05 ID:CTBhziqn
俺のPC電源は450W。
250GBのHDD3台と高性能のVGA安定させるには当然ですよ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:56:18 ID:vJZfv9pW
>>488
ちゃんと書いたと思うけどオイラが競技として出たことが
あるのはバイクレースだよ。>>449
もう引退して10年以上だから毎週なんて行ってないけど。

AT限定レースはスクーターレースになるかな。

トルコンの利点は半クラの効率がドライクラッチ
より良いことでしょ。
詳しくしらないけどドラッグマシンってトルコンじゃなかったっけ。
競争するのに有利だから選んだんじゃないかな。

あと、公道での制限速度って60キロ以下だよね。
高速でも100キロ。それでもMTが楽しいの?
どうも公道で「スポーツ」しちゃうヒトには楽しいって聞こえちゃうんだが
どうなの?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:02:16 ID:CObk57uS
(´∀`*)ウフフ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:03:39 ID:axz7LGqM
>>490
60キロまででトップギアに入りますが(´∀`*)

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:04:44 ID:CObk57uS
なんかいいね、ウフフって
ちょっとツボったw

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:06:36 ID:vJZfv9pW
>>492
トップギアに入れることが楽しいの?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:11:56 ID:axz7LGqM
>>494
ギアを操作してるのが楽しいのよ(´∀`*)
キモイでしょw

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:13:30 ID:ygtuvU5q
>>490
お前さんの決め付けって「スポーツ」にも言えるようだなw
スポーツってのは何も順位を決める「競技」だけがスポーツってワケじゃないだろ?
「レジャー」スポーツなんて言葉は認めないってクチかい?

シャカリキになって走るロードレースも、自分のペースで気持ちよく走るサイクリングも
どちらも「スポーツ」と思ってるヤシには
お前さんの「公道で「スポーツ」しちゃうヒトには」って言い方はどうもね・・・って聞こえると思うが・・ハテ?
まあ、ラリーにしても本来はSSがメインのスポーツじゃなかったわけだが
WRCがああいう競技になってしまったせいか、公道でSS紛いのドラテク決めるのがカコイイと勘違いしてるヤシが増えたのには閉口してるがな
SSがサーキット同様、クローズドで行われてるって意識はゼロなんだからねぇ・・



497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:26:04 ID:CObk57uS
普通の道だとむしろ如何にも!って車の方がちんたら走ってるね
あれは何か?点数がもうないのか?w

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:30:05 ID:ygtuvU5q
>>497
弄り過ぎと思われ

車高下げすぎ→腹コスルのが怖くてちょっとした段差でも減速
抜け良すぎ→低速スカスカで発進でもたつき
サス固め過ぎ→ちょっとしたギャップも拾っちゃうので、フラットなサーキット以外ではちんたら走らないと首が折れる

他になんかあったら報告ヨロ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:33:47 ID:vJZfv9pW
>>496
レジャーでAT車をのんびり走らせたら猿って決め付けてない?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:45:34 ID:ygtuvU5q
>>499
後ろに大名行列作ってる自覚も無く
退避車線も無視して「のんびり走ってる」ようなヤシは猿って決めて付けてるけどな
ATセダン乗りだろうとMT営農サンバー乗りだろうとww

何か文句ある?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:48:26 ID:qF/29MEw
レジャーとかスポーツとかのんびりとかマターリとかシャカリキとか、
それは関係ない

単に男でAT乗ってるのが猿と同等品です。

男が AT

この2条件で猿が成立します。周辺の状況は関係ありませんが、
何か勘違いしてませんかみなさん?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:49:42 ID:CObk57uS
>>499
文面を見る限りATを猿と言っているのではなく、君が猿だと言ってるように見えるw

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:52:10 ID:ygtuvU5q
>>501
>男が AT

つまり俺の場合
朝夕の通勤時は人間で業務の間はサルって事か・・・w
確かに業務の間は社蓄だからな・・間違ってはいないと思われw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:53:49 ID:CObk57uS
ちがうだろ?
ATしか乗らないと、ATしか乗れないは超えられない壁があるぞw

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:55:28 ID:vJZfv9pW
MTマンセーは性格が悪いと認識しました

終了


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:56:39 ID:ygtuvU5q
じゃ、MTダセーはオコチャマって認識でいいかなw

俺も一時退散

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 16:04:08 ID:KQl7IPwc
ATしか乗れない香具師は↓
【Mr.AT】男でオートマ限定
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098632209/l50

MT嫌いな香具師は別に良いよ。特に言う事はない。
食わず嫌いな香具師は勿体ない。

免許取って何年もATばっかり乗ってる香具師は
乗ってみるのが良いと思うよ。

それでもなおMTが嫌ならばずっとATに乗ってこんなスレの存在を
忘れるが良い。

俺が何故こんな糞みたいなスレにいるかと言えば
潜在的なMT好きを発掘してMT絶滅の危機を回避したいが為に居るんだ。

俺は車オタ。運転が好き。でも珍走じゃないぞ。交通ルールは守る。
かと言ってAT否定はしない。実際ATも所有してる。

つまり、何が言いたいかと言うと、

『おまいら、どんどんMTの新車を買ってMTの普及率を上げて下さい。おながいします。』

と、言う事だ。このままじゃ滅びてしまいそうだよ。何とか汁。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 16:27:50 ID:HlEUbYhC
もう滅びるのは確定的だと思うが・・・
たまに乗るのなら良いかもしれないけど、それを普通の人間に許す環境が日本には無いよ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 16:42:41 ID:QBDebfVu
いくらなんでもMTがなくなるとは思えん。
各社フラッグシップのスポーツ系車種はMTで出すしね。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 16:49:27 ID:HlEUbYhC
そういう車種自体なくなるんじゃないかな。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:16:55 ID:x4/jMXg2
うんこブリ(´・ω・`)ブリ(・∀・)!

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:21:49 ID:tmkgbT18
>>497
サーキット行って帰りにガゾリンがぎりぎりでそれやった。
5速60km/hで巡航

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:26:14 ID:WO8ll3Y7
私は男でオートマ限定はダサイっていう考えはありません。
けど、オートマ限定の彼氏と限定なしの彼女がいたとします。
んで、デート中か何かにマニュアル車を運転する事態が来た
とします。
彼氏はオートマ限定だから運転できなくて仕方なく彼女が運転
します。
このときの彼女の気持ちはどうなんだろう?
このときの彼氏(オートマ限定)はどんなに肩身の狭い思いを
するのでしょうか?

 と私は疑問に思う。
 
私は一応マニュアル免許でマイカーはオートマです

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:26:26 ID:QBDebfVu
>>512
低回転だから低燃費になるというのは実は嘘だよ。


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:26:31 ID:YYytPjyj
>>507
7万円の中古を買える金すらありませんが?
(クルマは7万が7万で買えないからね)

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:28:01 ID:YYytPjyj
>>513
オートマ限定の男などいない。
しかし限定でなくとも実際に動かせない奴はいることだろう。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:32:03 ID:HlEUbYhC
>>513
まずそういった事態は起こらないと思うんだが。

つーか、なんでそんな特殊な事態を想定してMTヲタはATを叩くの?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:36:38 ID:x4Rytsxb
アキタ━━━━━━(・∀・)━━━━━━ッ
つまらないからヤメレ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:45:09 ID:r/M8zSaE
さあ、いこうかw

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:47:10 ID:3kzvSJ9O
AT対MTのスレは一向に下火になりませんね(´ー`)

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:50:13 ID:SQBSZXCn
>>513
どうしても運転しなきゃならない車が大型とかオートバだったらどうしよう?

今の世にはMTの普通車より大型車やオートバイの方が多いと思われるから
そっちの方が確立高くネ?


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:59:34 ID:EsX80erz


AT限定は圧倒的少数派
フツー免許だけど今更もう動かせない奴が
劣等感を刺激されて食いついてると認識している



523 :513:04/11/20 18:00:09 ID:WO8ll3Y7
>>517>>521
私は限定君を叩いているつもりはない。
どんな場合やシュチーレションにマニュアル車を運転することが
あるか分からないということ。
それに521さんは大型車って言っているけどさーAT限定の人が
大型免許を取得するのはそうとう時間がかかると思う。
クラッチ操作やギアチェンジにも集中しなきゃならないし車体の
感覚などもマスターしなきゃならない。
だったらせめて大型免許を取る前にある程度マニュアル車の操作に
慣れていたほうがいいと思う。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:00:58 ID:LL+GY84C
>>513
こんな感じ?

彼女:運転よろしく!(*^ー゚)

彼氏:ボ、ボクAT限定免許だから・・・(´・ω・`)

彼女:あ、、そうなんだ(;´∀`).。oO( ( ゚д゚)、、ペッ )

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:00:59 ID:jsxt1mXV
>どうしても運転しなきゃならない車が大型とかオートバだったらどうしよう?

俺は問題ないな(´ー`)

>>513
まぁあれだ。
普段ATにしか乗ってない奴が彼女の前でMTに乗ったところで
恥をかくだけだ。
レベルが教習所で止ってんだから。

素直に彼女に運転させたほうがいいだろうw

526 :513:04/11/20 18:05:50 ID:WO8ll3Y7
>>524
叩くつもりはなかったのだけど‥‥

正直って「ダッセ^−」っと思ってしまうかも。


527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:07:39 ID:PgfYRPjL
>>525
確かに普段ATに乗ってる奴ってたまにMT運転すると
シフトチェンジのたびにすごいショックでとても乗ってられない。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:10:22 ID:HlEUbYhC
>>523
免許取るだけなら、大型車のMTの方が普通車のMTより楽だよ。
エアブレーキのほうが感覚つかむのに難しいと思う。

>どんな場合やシュチーレションにマニュアル車を運転することが
>あるか分からないということ。
っていうけどさ、そんなこといったら全人類がすべての乗り物の操縦に習熟しなきゃならなくなるよ。


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:11:49 ID:68RLONw1
ウフフフ


自分で乗ってると分からないもんだよね。
他人の運転は気になるもんだよね。ウフフ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:13:35 ID:geEqSPtV
カッコ悪いのはAT限定免許なのであって、AT乗りでも免許がAT限定じゃなければ問題無いんだよ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:17:03 ID:tmkgbT18
漏れの場合、インプにどうしても乗りたくて卒検以来12年ぶりに
MT乗ったぞ。AT限定でなくてよかった

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:24:39 ID:EsX80erz
>>530
いつでもMTに躊躇無く乗れれば、という条件付

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:32:19 ID:d+Ibd+iP
最初そんなに苦労したの?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 22:01:59 ID:ygtuvU5q
>>510
トヨタもニサーンもホンダも次世代高性能スポーシ開発してるじゃんw

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 22:56:20 ID:rL+A6emq
>>521>>523
何時そういう事が起こるかわからんけど、少なくとも
普通・大型二種・牽引・大型特殊・大型二輪(他 フォークリフト等)持ちの俺は無問題ぽいね。

それより俺は条件の眼鏡等を何とかしたいよ…
これこそATどころの限定じゃないし (ノ∀`)


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:22:09 ID:SQ0VMxgZ
>>535
やーいやーい、俺は「条件なし」だぜ!!
まー今時「免許の条件等:眼鏡等着用のこと」
なんてちょっと、ね。

「条件なし」ってホントドキドキしちゃうぜ。
条件が無いんだよ?無条件で運転して下さいと。
ノーパンで運転しても良いんだぜ?
なんだったら全裸でホワイトソックスだけで運転
しても良いッスよ、みたいな。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:26:45 ID:x4/jMXg2
でも「眼鏡等」はあってもなくてもあまり変わらない。

漏れコンタクトだけど検問とかで触れられたことないし

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:30:02 ID:nPD2+ril
>>536
とりあえず氏ね。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:34:59 ID:SQ0VMxgZ
>>537
運転出来れば問題無いんじゃないんですか?
そもそも極度に悪い人は言われなくても普段から
かけていますし。

>>538
そんなに怒らなくても。カリカリさんですねぇ。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:38:27 ID:qZr/kYwW
別に限定だろうがなんだろうが、他人に迷惑掛けなきゃ何でもOKだと思うのは、漏れだけですか?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:40:17 ID:hd4AOdNg
AT限定は免許の条件のところに書かれるの?
釣りじゃないよ マジで知らんのよ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:42:52 ID:qZr/kYwW
>>541
限定条件書かなかったら、わからんじゃないか・・・

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:46:32 ID:IX7lYTLe
MT車を、彼女と合体しながら運転したら最高だぞ。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:48:21 ID:qZr/kYwW
>>543
合体したまま、あの世に逝ってくれ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:49:57 ID:SQ0VMxgZ
>>542
免許証のどこに何て書いてあるんですか?
言われてみれば見た事無いので知りたいです。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:53:31 ID:qZr/kYwW
>>545
免許の条件等というところだ。
ちなみに、Z武氏などは、おそろしく長い条件が書いてあるようだ。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:56:58 ID:IX7lYTLe
ただし、普通は合体しながらに限る。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:57:44 ID:SQ0VMxgZ
>>546
なるほど。ありがとうございます。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:01:12 ID:NTlOQkV7
>>545
運転免許証に関する雑学
http://www11.plala.or.jp/kurikonto/newpage011.htm

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:03:11 ID:AHT64JNg
「ただし、普通はMTに限る」とある。はて?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:11:51 ID:z1NW1MST
AT限定はDQNみたいな事言う奴多いよね。
たかが車じゃねーか。

考えられる類似スレ:
40代で年収1000万いかない奴って何なの?
男だったらせめて早慶クラスだろ?
量販店で正社員ヅラか。めでてーな。
土木作業員は何でDQNが多いの? etc....

要はさ、何でもそうだけど、自己満足の世界なんだよ。1さんよ。
きりがねーよな。
俺はAT限定じゃないけど、わけのわかんねー運転して迷惑
かけなければそんなの関係ないと思う。
そもそも車は機械だ。よってテクノロジーは進歩するのだから
新しい技術が車に導入されるのは当然の事だし、
自動車メーカーも生産ラインをそいつに特化させた方が
在庫を抱えるにしても効率がいい。

お次は「エアバッグ積んでる車に乗ってる奴は運転が下手w」
というスレでも立てるつもりですか?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:16:43 ID:F3qi5KZ9
>>549
おぉありがとうございます。当人にとっては当たり前
でも他人にとっては未知の領域、みたいな事が満載
で面白いです。


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:55:23 ID:SWOlkA8x
休日の高速道路、見える範囲内には必ずブレーキぱかぱか踏んでる奴が。
ちょっと流れが悪くなりだしたら前は綺麗なストップランプの列。


頼むから高速道路でブレーキ踏まないでくれ!
エンブレとシフトチェンジで速度調整するのが大変なんだからさ。

て言うか漏れの言ってる理屈が分からないなら車に乗るな!

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:58:28 ID:HqgYJ8/R
>>553
ま、それを無意識のうちにあしらえるようになるのも技量のうちと言うことで・・・

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:59:07 ID:EMIMsZui
高速道路は原則フットブレーキを使うべきではないことを知ってるA限がはたして何人いることやら。

556 :553:04/11/21 01:12:01 ID:SWOlkA8x
>>554
漏れもまだまだ修行が足りないかな(w

大型車の排気ブレーキも最近のはストップランプが付くんだけど
減速の程度がフットブレーキより低いから気にはならないんだけどね…。

ATがググーって減速しやがるとこっちもエンブレじゃ対応できなくなって
仕方なしにフットブレーキを使ってしまうことが…orz

ブレーキ踏む瞬間は凄く情けない気持ちになる。
自分に腹が立つような、前の奴がもっとしっかりしてりゃなぁとか…。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:31:41 ID:cnf6qAQO
なんでブレーキごときでそんなになるんやら

もうブレーキすら自動化され始めてると言うのにね

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:38:14 ID:FYGtKbgU
>高速道路は原則フットブレーキを使うべきではない

MT乗りだけど、そんなルール初耳。
必死でランプつけないようにしてる奴、馬鹿じゃないの?

559 :553:04/11/21 01:40:12 ID:SWOlkA8x
>>557
自動化されてどんどん便利になるのか、どんどん人間の運転技術が低下してしょうもない事故が増えるかのどっちがだな。
しかし自動化されたら運転の楽しさや醍醐味は味わえないんだよな。
だいたいそんな車に乗ってて楽しいのかねえ。
こっちの意思が反映されないんなら、運転者の存在意義すらないじゃんか。

乗用車程度も満足に転がせないで、そんなんに頼るくらいなら、いっそ運転するなと言いたい。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:43:19 ID:cnf6qAQO
運転の楽しさや醍醐味って
キーキータイヤ鳴らしながら暴走すること?

そんなんサーキットでやれよ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:46:21 ID:qKTa3ST0
MT乗りは意識過剰な奴が多い

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:47:20 ID:XYm1lI6j
>高速道路は原則フットブレーキを使うべきではない

アホが出ました。
本線車道と非本線車道の区別もできなさそう。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:57:33 ID:FYGtKbgU
”自動”車に乗ってる奴が便利テクノロジーに警鐘ですか


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 02:06:13 ID:zgdLLkUB
ブレーキ踏んだらそこから渋滞が発生するからね高速道路は。
なるべく踏まないのが原則ってのは有名な話なんだが・・・
渋滞がなぜ発生するのか? 一度も考察したこともない
社会レベルの低い奴の集まりはここですか?

そもそも、
『ブレーキを踏む=必要以上に加速してまった証拠』 = 無駄かつ下手くそ
ということに気付けと。

運転を極める = サーキット走行? ←こんな低脳ばかりが免許を持ってるわけですよ

即刻ATは廃止すべき。低脳猿が乗れる車は無くていい。


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 02:08:18 ID:Nf4tJnrp
>>560
こーゆー考えの狭い奴がイタイ。(運転楽しむ=珍走)
普通に乗ってて楽しいんだっちゅーの。
てか、普通に走らせることがどれだけ奥が深いことか。まあ、口開けてアクセル踏むことしか能のないヤシにはわかるまい。

566 :555:04/11/21 02:08:45 ID:EMIMsZui
ごめぽ、書き方が悪かったみたい

「高速道路では不必要な加減速(パカパカブレーキ)を繰り返さず、
適切な速度調整・速度維持に努めるべき」

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 02:10:33 ID:afrYx9s6
>560
安直杉wそれぐらいしか思いつかないとは…
>>563
基本的な認知、判断、操作は自分でやってますから。
便利を追求したってどうせできた余裕でry

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 02:11:47 ID:FYGtKbgU
渋滞と安全とどっちが大事だ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 02:13:30 ID:FYGtKbgU
適切な車間を取ってれば、渋滞してるわけでもない
高速でブレーキ踏まされることはない。
要するにお前らが下手なだけ。


570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 02:21:31 ID:afrYx9s6
>568,9
当然渋滞を避ける事より安全が大事だ。聞くまでもね〜って
前を走る車が(多めに)減速したなら自分もブレーキ踏む羽目にならん改?
それにマトモな理由が見つからなければ多少なりともむかつくわけだが…

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 02:33:16 ID:+ZJgOJRa
>>568
渋滞が事故を呼ぶ一因だという認識が無いようだねw
渋滞を誘発するような運転してるヤシは他の車を危険な状況に追い込む可能性のある運転をしているという自覚を持てよ
不安定な車速や無意味なブレーキや無謀な(本人はその意識は無いようだがな)レーンチェンジ等々
MTスポーシなんかよりATコンパクトやATミニバン乗りにむしろ目立つぞ>日中の高速や市街地では

まあ深夜の高速や山道などでは無謀な運転してる珍走MTスポーシが目立つのは認めるがな


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 02:39:20 ID:cnf6qAQO
早めにブレーキを踏むことが事故を避けるのに有効だと思うけどな

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 02:43:11 ID:+ZJgOJRa
>>572
そうだね
ブラインドの先に何かがありそうな予感がする時にはそれでもいいと思う
だが見通しもよく前方に何も無いのに早めのブレーキ踏むのは事故を呼ぶ元になる事も多いよ
ケースバイケースで早めのブレーキとアクセルオフとを使い分けるのが肝要だと思うな


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 02:45:50 ID:afrYx9s6
>572
必要ならね。当然踏む時は踏むよ
あと相手に伝わらなかった場合はパカブレ扱いなるみたいだなw
漏れも気を付けよ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 02:52:09 ID:iuVf2uFj
フッ、
ハンドル曲げれば車は曲がる。。。
ブレーキ踏めば車は止まる。。。
んなバカな事を信じてる香具師がパニックおこして自己るンじゃ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 02:57:34 ID:+ZJgOJRa
>>575
そうだな
ケチってタイヤを二本しか変えないヤシとか
ハンドル曲げてもドアンダー出るわ、ブレーキ踏んでも止まらんはで大変な事に・・・
って例もあるしな

車のメカニズムや特性に無頓着すぎるってのも問題だよな
ヲタクになれとは言わんが、安全に運転するために必要な最低限の事くらいは勉強しといて欲しいと思うな
スピード出さなければ安全・・・とかマジで信じてるヤシとかいるし・・知人の嫁だけど・・

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 02:59:12 ID:EMIMsZui
そりゃハンドル曲げられるだけの怪力があれば
車のフレームだって曲げられるだろうに・・・

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:02:36 ID:cnf6qAQO
>>577
そういうくだらないこと言い出すと
ハンドルをグラインダーかなんかで切り出す奴が出てくる悪寒

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:03:14 ID:LnMoZ1qT
大昔、「障害物はハンドルじゃなくてブレーキでよけろ」と言われたことあるな。
確かに、早めブレーキは正しいんだけど、必要以上に踏むのはやはり迷惑かと。

つーか、バカブレーキ踏む奴は、前見てないよね(前の車だけ程度)。
数台先の車両の動きまで視界にいれて車間なり速度なり調整すれば
いいだけの話なんだけどさ。


580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:04:43 ID:+ZJgOJRa
そういう意味だったのかよ!!
マジレスした俺がバカだったよ・・・・(ToT)

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:07:19 ID:cnf6qAQO
まず止まれってのは安全運転の鉄則だけどなぁ

パカパカブレーキって騒ぐ奴は、直前しか見てないお猿さんだよ。


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:07:36 ID:EMIMsZui
「ふんぬぅぅっ!」メキメキメキ・・・

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:11:48 ID:+ZJgOJRa
>>581
後ろが猛然と迫って来ててもまず止まる?
俺はまず、どこかに逃げ道が無いか探すけどね。
ケースバイケースで判断する癖付けといたほうがいいよ

公道上には原則論が通用しないシチュエーションがいくらでも転がってるからね
杓子定規な判断、行動が起こらなくてもいい事故の原因になる場合もあるから

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:15:21 ID:afrYx9s6
>>581
それは危険が近づいた時に少しでも衝突のダメージを減らす為とかだろ?
パカブレはどうみても安全だろ?というところでブレーキor車間の詰めすぎが原因。
AM関係無くヘタレの所業ですよ。
公道ですからウマヘタ混在ではありますが、
自分の腕と向上心だけは忘れて欲しくないもんです。。。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:21:03 ID:cnf6qAQO
>>583
本当に危ないときは後ろなんか見てる余裕無いけどね。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:27:02 ID:+ZJgOJRa
>>585
そういう余裕を身に付ける事も大事だな
チラッとでもいいからミラー見る癖を付けとくといいよ
本当に危ない時ってブレーキだけでは避けられない事も多いから
少しでも多くの情報を瞬時に得る事が大事
普段からの心がけてれば、やってないよりは多くの情報を認知できるようになるはず

余裕無いなんて言わずにやってみてね


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:33:12 ID:cnf6qAQO
避けようとしてハンドルを切ったほうが、より大参事になるとおもうが。

それにミラー見てる余裕があれば、それは本当に危ないときじゃないんだよ。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:35:20 ID:+ZJgOJRa
>>587
そう信じてるなら、もう何も言わないよ
どうぞミラーも脇も見ず、ブレーキだけで危険回避して下さい

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:38:11 ID:Ub+WScLa
たしかに本当に危ないときはブレーキ踏むしかないね
それすら間に合わない事もあるけど

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:41:28 ID:+ZJgOJRa
追加

まあ、本当に危ない時って防衛本能が働いて咄嗟に右側にハンドルを微妙に切ったりするものなんだってな
あと注視してる方向へ切ったり

ブレーキだけで間に合えばいいけど、そうで無かった時は考えたく無い光景が待ってるってわけだ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:41:49 ID:cnf6qAQO
危険回避で急ブレーキをかけて追突された場合と、
ハンドルで回避しようとして事故を起こした場合
損害賠償等の面で大きな差がでてくるね。

つーか、両脇の車にとってはいい迷惑だ。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:44:22 ID:cnf6qAQO
ハンドルで避けようとして、隣の車線や対向車線の車やバイクに突っ込んだり、
歩行者ひき殺すのより、急ブレーキで止まったほうがはるかにマシ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:44:42 ID:aYpM8Tvk
>>579
俺も昔、二種とか牽引の練習場の指導員に
「ハンドルで避けるのは一種まで。 二種はブレーキを使え」と言われた覚えがある。



594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:45:25 ID:+ZJgOJRa
>>591
退避できるスペースを探すくらいの余裕を持てよって言ってるんだがね
初めからそんな無駄な努力はしたく無いというなら何もいう事は無いよw

キミのようにブレーキだけで回避できると思ってるドライバーの運転している車こそ
実は両脇の車にとっていい迷惑になるケースが多いわけだが・・・
自分はハンドル切ってないつもりでしっかり切ってたりなww

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:47:37 ID:+ZJgOJRa
>>593
牽引の急ブレーキってかなり危険じゃ無かったっけ?
特にトレーラが満載の時なんかは・・

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:49:10 ID:EMIMsZui
次から次へと特殊な状況が増えていく罠

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:53:55 ID:cnf6qAQO
トレーラーは急ハンドル、急ブレーキでジャックナイフ現象を起こすよ。
帯広の郊外で急ブレーキでジャックナイフ現象起こすところをみたことある。

急ハンドルだと横転するけどな
http://response.jp/issue/2004/0607/article61005_1.html

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:54:44 ID:LnMoZ1qT
ここは危険防止運転テクスレに生まれ変わった?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:55:45 ID:+ZJgOJRa
ああ、道民だったのか・・・
あそこの国道ならブレーキだけでも良さそうだw

悪かったよ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:57:47 ID:+ZJgOJRa
誤解の無いように一言だけ・・

俺はハンドル「だけ」で回避しろと言ってるわけじゃないからな
ブレーキ「だけ」に頼るのは時として危険って事を言いたいわけで・・・

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 04:07:09 ID:cnf6qAQO
道民じゃないよ
大学のころに夏休み半月ぐらい北海道を走り回ったときの話。

余裕があればハンドルでどうにかするのも良いかもしれないけど、
突発的な事態のときにハンドルで逃げようとするのは危険だよ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 04:12:18 ID:+ZJgOJRa
まず減速・・という意味で言ってたならオケ
先ず止まれって言ってるように聞こえたからさw

俺的には使える物は何でも使って回避・・・てのが基本系だな
一番大事なのは、そんな事態に陥らないような運転を普段から心がける事だがね
子供の飛び出しが突発的な事態とか思ってるヤシは、まずそこから考え直す事だな・・って思うがどうよ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 04:14:17 ID:+ZJgOJRa
おっと、もうすぐ(っても後二時間くらいだがw)ヒーロータイムが始まるじゃんww
今日はもう寝るので・・・お休み〜(^^)/~~~

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 04:19:51 ID:aYpM8Tvk
>>595
一応牽引も所持してますが、俺がそれ言われた時は大型二種の時だったから…
「車や建物以外にも歩いている人も障害物だから、
スピードを出してハンドルで避けて危険・恐怖を与えるくらいなら初めから減速してゆっくりと進め。
(急&大きく)ハンドル切らなきゃ回避できないような走りはするな。ハンドルで避けるのは一種まで(ry 」

常に予測予測をしろ。 みたいな事を言われただけで、なにも牽引で急ブレーキをしろ。
とか言ったわけではないのでつ (´・ω・`)ATとは関係ないんでアトハ ヒッコミマツ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 07:39:30 ID:zgdLLkUB
>>602
まだ甘いな

  ブレーキで減速する必要がある = 無駄なスピードが出てる

ってことだぞ。つまりそれは、単に下手な証拠か、予測ミスかのどちらかだ。

道路をボールが横切ると、次に子供が飛び出してくる。
簡単な例であるが、これは観察と想像から、予測可能なことである。

これを極限まで高めることで、究極の予測運転、すなわち、
歩行者の動きや視線、周囲の状況からあらゆる不測の事態を事前に察知し、
信号パターンの完全読み切りはもちろん、他車ドライバーの心理状況までをも
把握した上で行動を完全予測、
神のごとき視点から最適解の走行を行なうことで、安全と最速と最高燃費を
鼎立させることが可能な領域に達することができるはずであるのだ。

現に熟達した職業ドライバーは、交差点の500m前から、
前走車が直進するか、右折なのか左折なのかをほぼ予測することができる。
(交差点までの距離が近づくほど予測精度が100%に近づく)
これが人間の持つ本来の観察眼である。

猿には想像すら不可能だろうが、これは真実であり、
その領域を目指す飽くなき挑戦意欲こそが、
人を野生動物ではない人たらしめている要素なのである。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 08:47:54 ID:+ZJgOJRa
>>604-605
はい、お二人のアドバイスを忘れないで安全運転を心がけたいと思います

まだサルでスンマソw

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:15:16 ID:3yo7y9Qg
普通車は異性と合体しながらに限る。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 13:19:51 ID:ysKkVkuq
止まらないでハンドルで避けようとするのはサルの証拠、

バス会社なんかだと、運転席にでっかくまず止まれってシール張ってるところがあるね。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 13:32:29 ID:0c4T7tln
バスに乗ってるわけではないだろ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 13:57:03 ID:XYm1lI6j
ああいえばこういう だな。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 14:04:02 ID:BDdQO61u
危険予測って結構面白いよね。
運送会社のトラックが路肩に停まってて、その前の会社からそれらしきドライバーが出てくると、
大抵前から回り込んで乗ろうとする。あんなのでもボーっと運転してると発見した時びっくりする。
だけど予測して気をつけてたら、ほらねって感じで気付くことができるよ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 14:04:05 ID:rVw/hRL6
>>610
元々このスレ自体そうなんじゃ…

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 15:21:52 ID:k62AiREN
ウフフフ

運転する上で危険予測は一番大事だよね


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 15:47:37 ID:z/iZJQhL
車を移動手段として使う香具師はAT、車の運転を趣味として楽しむ香具師はMTでええだろ。




615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 15:47:47 ID:XYm1lI6j
>>611
あいつら運転席ができるだけ会社の入り口の近くになるように停めるから
乗り込むときも絶対大回りしない

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 16:01:11 ID:TNI1Nw8K
>>614
そんなこと関係なく乗りたいものに乗ればいいだけ

617 :614:04/11/21 16:21:30 ID:z/iZJQhL
だな。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 16:44:53 ID:hO5b7m4v
車は移動手段であれさえあればよいと本気で考えている香具師は、
この板にいったい何をしに来ているのだろうか?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 16:48:45 ID:OzCTHXDq
趣味である前に移動手段であることが前提なのは言うまでもないだろう

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 17:03:32 ID:hi9Bt5vx
趣味でも移動手段でもいいが、AT/MTの分類を意識しすぎる低次元
な人が車板にいるのも不自然な話だ。
変速機は車のほんの一部にしか過ぎないのに何ムキになる必要がある。
ATオタ VS MTオタ のバトルか?
おー  キモイな〜

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 17:11:04 ID:OF+SMnFz
>>620
まあ別に意識しすぎるやつがいてもいいのだけどさ、
問題は自分以外を異端視していることだね。
好きずきがあるのだし、別に相手がMTに萌えていようがATに萌えていようが、
まったく自分の趣味に関与するものではないしね。
俺はどちらにも乗るのだけど、どちらに乗っても別にな〜んも不都合なことはない。
ATオタでもMTオタでもいいけど、このスレ読んでると、
自分の嗜好が他を侮蔑するためにあるような奴らが多くて驚く。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 17:14:08 ID:pprk5SOn
このタイトルで、わざわざ中を覗いてやろうなんて考えるのは
キモオタしかおらん罠

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 17:19:42 ID:0c4T7tln
自分はキモヲタですよー

と公言してどうするの?(´ー`)


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 17:44:08 ID:XYm1lI6j
なんだコイツ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 18:51:37 ID:3yo7y9Qg
普通車は異性と合体しながらに限る。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 19:34:58 ID:B9vhSrnB
なんか、MTとかATとかでなくて運転のモラルのスレになりつつある予感


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:24:15 ID:AHT64JNg
今日は彼女と合体しながら運転してみた。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:27:37 ID:AHT64JNg
道路交通法違反になるのかどうか微妙な感じだが、気持ちよかった。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:37:26 ID:3yo7y9Qg
彼女と合体しながら運転したら最高だろ。
そのうち彼女がシフトノブで遊び出すかもしれんぞ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:03:52 ID:+ZJgOJRa
今日は右折信号の無い交差点で何度か「お先にどうぞ」って合図をもらった
ロドスタとか汁ビアとかスポーシ系の車ばかりでしたがw

コンパクトカーやミニバンやRVって絶対に譲ってやらね〜って感じで
渋滞してて先も詰まってるのに交差点平気でふさぐようなヤシらばかりで対照的だったねw
平日はそういうヤシはあまり目立たないんだが土日祝日はだめだね
サンドラっていうの?マナーもなってないしローカルルールもご存じないってゆーか・・・
どいつもこいつもAT車だったがサンドラのAT乗りってロクなヤシがいない
郊外型大型スーパーの駐車場でも斜め駐車や割り込みやってるのはAT車ばかりが目立つ
まあサルが運転してるんじゃ仕方ないとあきらめてるけどねww

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:49:20 ID:BDdQO61u
どんな形のシフトノブが女は喜ぶだろう。丸型?スティック型?それとも、いが栗型?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:50:27 ID:AWsVXseq
まあ、AT限定免許というのはバリューセットを頼んでおきながら、
ドリンクイラネと言っているようなものだな。
大型とか二輪とかはセットに含まれない別のサイドメニューって事で。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:56:08 ID:sebpDZtt
サイドメニューにけん引など如何でしょうか?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:05:02 ID:AHT64JNg
ヤバイよ。彼女がシフトノブで遊びはじめたよ。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:08:08 ID:BDdQO61u
シャカシャカやってんじゃない?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:09:00 ID:EMIMsZui
オイル漏れしてないか?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:13:21 ID:3yo7y9Qg
シフトノブで遊びすぎると、彼女も車も壊れるかもしれないので注意。
道具に頼らず、本物で満足させるようにしましょう。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:25:06 ID:n3de1QHF
AT限定を馬鹿にするつもりは無いですが‥‥

今日こんな事がありました
マイカーに友達3人を乗せて遊びにでかけました。
その彼女達3人はAT限定免許を所持しています。
ATのシフトのDレンジの下に2レンジとか1レンジがあると
思うのだけど、その友達3人が私に質問してきました

「その2とか1って何?」っと聞かれました。
私は飽きれて何も説明できなかった。
エンジンブレーキも知らないなんて。

つまりAT限定免許の人っていうのは車の動く仕組み
や普段運転する上で必要な知識が分からないのでしょうね。
男女関係無く。
この人たちは昨年教習所で何を教わったのでしょうか?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:32:58 ID:BDdQO61u
Dレンジって、電子レンジのこと?
ついでに2レンジは電子レンジが二台あるってこと?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:37:13 ID:HvgUkeya
↑寒い

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:42:17 ID:3yo7y9Qg
最近の教習所では、シフトノブの遊び方は教えないのかな。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 00:06:24 ID:ng+FWxsy
>>638
女は特にヒドイね。この前おれのクルマ(MT)車検に出して、代車(AT)を女に運転させたら
「この赤く光ってるの何?」って聞くんで、見てみたらパーキングブレーキかけっぱなしで走ってやんの。
足踏み式だったから分からなかったのかもしれないけど、それぐらい気付けよ。(-_-;)
俺?俺は彼女がスリット入ったスカート履いていて、中が丸見え状態だったので、それどころじゃなかった。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 00:07:32 ID:RVsoBARJ
>>642
スカートの中にボタンがあったのかどうかが気になるな

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 00:40:59 ID:ng+FWxsy
>>643
ごめん。よくわかんないんだけど、要は履くんじゃなくて、巻いて全部ボタンで止めるタイプ。
これがまた...助手席に座られた時は見えないんだが、逆になると(つまり左側から見ると)丸見え。
しかも運転してる女って結構無防備。AT車なのに、助手席に元気なMTシフトノブが出来上がっちゃいました。
これが本当の本革巻きシフトノブ。(サブ〜)

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 00:54:13 ID:RVsoBARJ
>>644
そのままシフトノブ遊びになだれ込んだレポきぼ〜ん

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 01:42:49 ID:ng+FWxsy
>>645
車の中ではしません。てか、本題に戻ります!!
どうも女の人は交差点等でステアリングを切りながらギアチェンをする、いわゆるワンハンドステア
が苦手なようで...
いくらシフトノブの扱いが上手くてもねえ。(まだ言うか)
止められないので、これにて失礼します。本題に戻って下さい。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 01:48:34 ID:nXHGz1jR
>>644
革巻きなの?早く手術してもらえ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 04:19:20 ID:xGQ66jsf
>>626
最初からそういうスレだよ
AT乗りはモラルないとまでいうと
また変なのがわくからアレだが
なんつーか真剣味が足らない気がするよ
ここでも何度も目にするけど
そう読みとれる発言が多すぎ


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 07:30:31 ID:IVTXez5P
MT厨は珍走を楽しんでるだけじゃん

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 08:05:05 ID:gpDJJ/gE
>646
交差点で曲がりながらシフトチェンジは難しいよ。それはATに乗っててジュースを飲みながら曲がるのと同じ。
まあ舵角が、ハンドルの持ち替えがなければ問題がないんだろうけど。
交差点前ではまずシフトダウンをすませてから左折しよう。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 12:43:31 ID:AsgmTIoe
うちの会社のトラック二台(キャンター、エルフどちらも1.5t積み)がATでし。床が抜けるくらいアクセル踏んでも走らない…。もうダメポな感じです

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 13:23:59 ID:mEzTpSUT
壊れてるんじゃね?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 14:22:09 ID:l/2i5owe
>>652
トラック・バスのATは恐ろしいくらいに力が無いですよ。
そのトラックがディーゼルエンジンなら尚更です。

ま、床が抜けるくらいに踏み込んでも何も変わらないけど、
その気持ちはよく解りますよ。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 14:58:58 ID:mEzTpSUT
100キロ出ないってこと?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 16:18:29 ID:az1MqEL3
>>654
いや、がんばれば出る。
0→100km/h加速が余裕で分単位かなw



656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 16:46:06 ID:mEzTpSUT
ならいいやん
安全だわな

657 :空気読まず:04/11/22 17:12:03 ID:h90ibLdy
□普通免許(MT経験10,000km以上) 
□普通免許(MT経験5,000km以上10,000km以下) 
□普通免許(MT経験5,000km未満) 
□普通免許(MT経験教習所以外ゼロ)
■AT限定 (眼鏡等)
□無免許

□AT/MT両方所有
■AT車所有
□MT者所有
□もってない

 いまさらだが・・・・

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:37:05 ID:az1MqEL3
>>657 ■AT限定 (眼鏡等)
燃料キター?

659 :今日はこれに激怒した。病院行け:04/11/22 18:15:02 ID:UmjAR+qe
AT車なのに、助手席に元気なMTシフトノブが出来上がっちゃいました。これが本当の本革巻きシフトノブ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:00:26 ID:TMB2sV43
明日も珍走

楽しいな♪

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:35:11 ID:OCErSzaj
とりあえず「MT風」と「シフト」の検索結果に爆笑させてもらった
このスレで、なりきりレスの中に混在する「リアルに痛いATオンリー」の実態って
こんなモンなんだろう

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:45:26 ID:kLHJINJ3
シフトノブで遊びすぎると、彼女も車も壊れるかもしれないので注意。
道具に頼らず、本物で満足させるようにしましょう。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:45:30 ID:TMCVBLfC
あーあ、スレスト3時間半続いてたのにレス入れやがった
おまえ660と同罪な

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:46:00 ID:J1Cp+PjJ
>>661
「MT風シフトブーツ」の方がダイレクトに貴方の股間を直撃!!
キャッチコピーは「スポーティ」!!

大体のページが「ドレスアップ」とか「MT風で格好良い」と書いて
あります。「ATは格好悪い」と暴露しているようなもの。
嫌なら乗りゃなきゃいいのに…

ちなみに自分はATだろうがMTだろうがどっちも格好良いし
個人の自由だとは思うけど、無駄な足掻きはちょっと…

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:50:44 ID:OCErSzaj




ご希望と有れば幾らでも全く意味の無い保全レス入れますが何か?



「『ドラえもん』から大山のぶ代引退>>>>>>AT猿」とか
もっと意味の無い奴逝っとくか?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:54:29 ID:kLHJINJ3
最近の教習所では、シフトノブの遊び方は教えないのかな。
教えるなら、実演つきがいいね。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:56:06 ID:TMCVBLfC
保全なんてスレ番が700台になってからで構わんだろ

スレスト厨をできるだけ長時間晒して楽しむのがいいんじゃないかw

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:06:02 ID:c7oLIZOl
>>664
シフトランプとかつけてる人いるんだねATで。


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:40:53 ID:ys4vd7Kl
だな。
珍走パーツが許されるのはMTのみだ。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:54:28 ID:nbWUiWws
なんだよこのポルシェ。まるで林家ぺーだな。
純正色でこんな色あるの?
http://azusin1.fc2web.com/porsche/tip-mt/tip-mt.htm

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 02:03:43 ID:KxwvRtNN
営業車がMTなんて疲れるじゃねぇかYO

たまにMT乗ったら楽しいYO



672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 03:04:25 ID:29sNenjV
>>670
色は許すとして、ティプトロをMT風に見せるくらいなら最初からMT買えとオモタ
結局このスレでMT叩きやってるATマンセーって、実はATカコワルイと思い込んでるんじゃねーの?
このポルオーナーみたいにw

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 03:23:48 ID:dn/7LPJq
↑絶対正解w自覚症状アリって床だな……残念w

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 04:29:47 ID:rpc9dAzX
信号前で先頭のクセにちょろちょろ動いて、停止線に直ぐにとまらないAT海苔はしんだほうがええぜ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 08:23:19 ID:IELS+4TT
>>674
ああ 後ろについたMTへの嫌がらせとしか思えんからな

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 08:39:28 ID:SvUB8LNA
>>674
そういうのは大体背の高いミニバンに多い。ドノーマルのセダンとかなら前の状況つかめるんだけどね

クラッチ踏む→ギア変える→アクセル踏んだとき前の車ストップ

うぜー

677 :純正:04/11/23 08:47:38 ID:+mWxehug
ルビーストーンレッドて言うんだよ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 08:53:06 ID:fnswWvIt
>>674
あと、何十メートルもブレーキ踏んだまま(ブレーキランプ点灯して)
減速しないで進みながら急に止まるやつ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 09:43:57 ID:XHF2NcQ0
>>678
それ、親父に多くないか?激しくむかつくよな。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 16:54:38 ID:cBLLDO0G
MT糊は常にイライラしてるね。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:16:19 ID:7xwo2DcO
別にむかつかない。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:34:37 ID:fGcvNOY3
私は二十歳で女ですが、これからMT車を購入します。
男でオートマ限定はダサいと思う方に質問します。
女でマイカーがMTってどう思います?
又はMTオンリーだって考え方の女の人をどう思います?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:38:54 ID:DFlr0s7w
>>682
カコイイと思う。
限定(実質含む)の彼氏とは運転替われなくて不便な事もあるかもね。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:42:33 ID:CHxq4Gq4
助手席に同乗して、シフトされたい・・・

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:45:36 ID:twJc/z4f
>>682
お前って同性に嫌われてそうだな
男に媚売るから

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:49:58 ID:TpD2dWZy
>>682
マジレスすると、そんなんどうでもいい。個人の好きずきでしょ。
男とか女とか意識する問題じゃない。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 18:00:47 ID:GZm6oZGn
>>682
マイカーがMTはカコイイと思う
ただ、MTオンリーという考え方は女に限らず好きじゃない。

かくいう漏れは、

□普通免許(MT経験10,000km以上) 
□普通免許(MT経験5,000km以上10,000km以下) 
□普通免許(MT経験5,000km未満) 
■普通免許(MT経験教習所以外ゼロ)
□AT限定  
□無免許

□AT/MT両方所有
□AT車所有
□MT者所有
■もってない

免許取ってから車を一回も運転してないよ(つД`)

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 18:32:17 ID:MtUJypAq
ウフフフ

いつも煽ってばかりのキミ達も女性には真剣にレスするんだね

ウフフ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 18:41:26 ID:oaxR7zsb
>>682
普通に高感度アップする。

690 :682:04/11/23 18:44:53 ID:fGcvNOY3
んじゃあ女でオートマ限定免許だったら?


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 18:49:18 ID:7xwo2DcO
□普通免許(MT経験10,000km以上) 
□普通免許(MT経験5,000km以上10,000km以下) 
□普通免許(MT経験5,000km未満) 
□普通免許(MT経験教習所以外ゼロ)
■AT限定
□無免許

□AT/MT両方所有
□AT車所有
□MT者所有
■もってない

免許取ってから車を一回も運転してない

692 :684:04/11/23 18:49:22 ID:CHxq4Gq4
助手席に同乗して、シフトされたい・・・

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 18:49:23 ID:DFlr0s7w
それはそれで別になんとも思わない。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 18:52:27 ID:7xwo2DcO
□普通免許(MT経験10,000km以上) 
□普通免許(MT経験5,000km以上10,000km以下) 
□普通免許(MT経験5,000km未満) 
□普通免許(MT経験教習所以外ゼロ)
□AT限定
■無免許

■AT/MT両方所有
□AT車所有
□MT者所有
□もってない

免許取ってない

695 :682:04/11/23 18:56:18 ID:fGcvNOY3
何で男で限定免許って馬鹿にされるのでしょうか?
練習すれば誰だって運転できるのに,それをやろうと
しないっていう気力の無さから馬鹿にされるのかなぁ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:02:02 ID:B32kyQQZ
男には車の運転(MT,AT両方)と
家電製品の扱いはこなして欲しい。

欲を言えば壊れたテレビの修理くらいはしてほしい。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:34:12 ID:d6HbVz6+
そう簡単に壊れたテレビを直せるとおもってんのか?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:48:22 ID:HDhb4XLe
>>682
購入するクルマは走り系ですか?だとしたら俺は引きますね。
そーゆー女性って、要は男勝りだから。クルマには無頓着でAT車乗ってる女が俺的には理想かな。
女のクルマ好きにはジャガーだのBMだのぬかすブランドヲタや男勝りしかいない。
てか、ここでMTけなしてる男って一体?男がMTこき下ろしてAT崇拝すんなよw女が言うならまだ分かるけどさ。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:51:15 ID:7Oz1uP2M
男勝りというよりはモマエ勝りが嫌な訳かw

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:53:56 ID:cfmOB3w/
>>682
オレは大歓迎 スポーツ系MTは車を2倍楽しめますw
是非是非 楽しんで下さいな!!  軽のMTは結構忙しいです。 パジェロミニのMTで上り坂はとても鼻くそほじれません
趣味や好きなことに男も女も関係なし 

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:11:07 ID:cBLLDO0G
2倍・・・珍走を楽しめます

だろ?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:14:18 ID:7Oz1uP2M
2倍・・・運転を楽しめます

だな。
確かにドレスryには関係無いだろうな〜

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:33:08 ID:rQAjuZHx
運転に興味がある娘っていいよね。
俺のMT車を運転したいと言ってきたペーパーの娘がいたので、俺が助手席で
運転させてあげた。教えるのがかわいい娘のみなら教習所教官っていいなと思った。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:42:55 ID:Omnr2jse
MTめんどくせーよ。AT欲しい。
byMTのり

705 :682:04/11/23 20:48:18 ID:fGcvNOY3
>>698
いえいえ走り系ではないよ。

だって1300ccの車だもん

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:02:10 ID:Omnr2jse
マーチだろ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:05:07 ID:6F5ECuUf
1300CC!!
ヒュンダイ TBですね!!

708 :682:04/11/23 21:17:15 ID:fGcvNOY3
どちらでもないです。
私の場合は走りを楽しみたいのではなく
車についてもっともっと学びたい,実感したいから。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:23:07 ID:HDhb4XLe
>>705
1300cc=走り系じゃないとは限りません。昔のスタタボとか、過激なのあるじゃないスか。
でも、ATだろうがMTだろうが人が何乗ろうと人の勝手ですよね。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:25:46 ID:qj02pkmN
は?てめー何言ってやがんだよ
こんなとこでオタク知識してんじゃねーよハゲw

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:26:41 ID:3vK1CUE8
フォードのKaでは?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:32:29 ID:QVBzHqP3
miniのMTを駆る女の子ってかっこいいな

シャリーズセロンを目指せ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:35:06 ID:65L4fTdS
>>698
あまりにも無頓着でも困るが
ガソリン入れれば車は走ってくれると思ってる香具師とか

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:11:26 ID:v7tIQ5b1
ここで激しくMTをけなす奴らって何なの?
MTは古いとか化石だとか言ってるけど、結局MT乗れないんだろ?
いや正確に言うと、
ちょっと頑張れば誰だって乗れるのにその努力さえしようとしないものぐさの甲斐性無しなんだよ。
MT=珍走とか言って、けなすために勝手にイメージを作り上げたいだけだろ。
別にMTだからって、常にエンジンぶん回してるわけじゃないよ。
普段は3000回転ぐらいでシフトアップし、状況に応じて違う回転でシフトチェンジし、
エンジンのレスポンスとかリズム感とかが楽しめれば、どんな車種のMTだって楽しめる。
実際、俺がMTに目覚めたのは親のパルサーだったし。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:24:18 ID:LpyWBGdm
スレタイに反応する奴こそ本当の猿
普通のAT乗りはスルー出来るはず

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:26:08 ID:cBLLDO0G
まともなMT糊もな

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:29:41 ID:4yqJJpKm
そもそもココは、教習所を出たばっかの初心者MT厨の
根拠も実績もない自慢話をバカにするスレです。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:34:23 ID:6F5ECuUf
今日近所のスーパーで「子供が乗っています」ステッカー
と初心者マークを貼った軽自動車を見かけた。
駐車場内徐行中、突然の「ブォォン!!」という空ぶかし。
駐車場出入り口(少々上り坂)では微妙に後ろへ下がっていく。
そして道路に出るとロケットスタート。

お母さん頑張れと思いました。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:35:12 ID:qj02pkmN
MT

池  カ  ゴ
沼  ス  ミ
┃  ┃  ┃
┣━╋━┫
┃  ┃  ┃
サ  珍  ク
ル  走  ズ



AT

┃D
┃Q
┃N

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:27:46 ID:DLTXSwLM
一般道をサルがATで運転しているところ、
生まれてかつて一度も見たことが無いのですが。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:34:19 ID:0d686Wxp
>>719 オモロ


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:37:33 ID:bowy1bwO
MT車を彼女と合体しながら運転したら最高だぞ。
シフトノブの方は運転しない時は彼女の遊び道具になってしまっているけどな。


723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 01:12:10 ID:Aa50JI9t
MT海苔の彼女ならMTの話題が共通の話題になっていいとおもふ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 03:10:31 ID:37up0yz6
>>720
それはあなたが自分は人間だと思い込んでいるサルだからです
ヒトとサルの区別がつくのはヒトだけですから


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 05:29:28 ID:wnUr2P1v
>>720 それはあなたがブレーキペダルを踏みDレンジに持っていきブレーキペダルを
離す行為が あなたの中では複雑すぎて猿には出来ないだろうと思っているからです。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 08:34:28 ID:6QlV2OXT
>>723
元彼女に、これチンチンみたいって言って高速コーナー中に4速4000回転ぐらい
からニュートラルにされて マジ焦した事がありました、、

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 11:34:51 ID:w0aT+AxN
>>714

違う回転でシフトチェンジなんてATでも普通になってるだろ


728 :727:04/11/24 11:35:56 ID:w0aT+AxN
すまん、 × 普通になってるだろ
      ○ 普通にやってるだろ

すまそ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:00:20 ID:DBJnfDtb
714じゃないけど…

>>724
意図的には出来ないよね?
アクセル開度によって自動で替わっちゃうのは避けられない。
シフトアップしたくなくてもアクセル抜くと勝手に上がっちゃうし

MT慣れてる人程、「アクセル離す=エンブレ」なんだけど
ATだとシフトアップしちゃって、逆にエンブレが効かない方に行ってしまう

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:03:14 ID:7CjfA+LF
珍走屋 w

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:19:53 ID:64b7cfcR
ギアの洗濯は、MTでなければ完全に自分の意志でできない。
ATはその点、無駄に引っ張ったり、逆にシフトダウンして欲しい所でしてくれない。
まあシフトダウンしたいなら自分でシフトダウンすればいいだけなんだけどね。
ATを自動化されたものと思えば思うほど、自分の意志とかけ離れてくるのがもどかしい。
その点MTは潔い。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:25:33 ID:urFEQ5nE
珍走屋って何ですか?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:27:19 ID:4afZIYAT
>>729
50キロくらいでOD入るんだから、アクセル抜いてもシフトアップしないよ


734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:34:09 ID:6LEhGnkd
ウフフフ

こんにちわ

>>731
ギアの選択ってそんなに大事かな?
MT乗ってるから重要だと思いこんでるだけだよね。
ウフフフフ
ATは極端な話として、ギアチェンジが無い物として認識してる人が大半だよ。
いいたい事わかるかな?
つまり、ATに対して「ギアチェンジが・・・」なんていうのは意味がないのだよ
ウフフフ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:39:04 ID:Aa50JI9t
ウウウフ

キックダウンて無駄だよね
ウウウフ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:39:52 ID:hg2aA9Cx
MT海苔の主張をとあるものに例えるならば
「えっ?お前ら火縄銃も扱えないのか?」
「米はかまどで炊けよ。」
「洗濯板で洗えよ。」
百歩譲っても
「脱水はローラーだろ?」
と言っている。同じMT海苔として恥ずかしいからやめれ。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:45:01 ID:c10FpMY1
逆の発想ができないんだな。
ギアに合わせてアクセル操作すればいいじゃない。
ATのシフトプログラムが何を意図しているか十分把握・理解していれば
変速に対して対応するのではなく、積極的にアクセル操作とATノブでギアを選択できる。
それをできないできないといっているMT派のほうがむしろ、
ルーズなアクセル操作しかしていないというコトだ。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:47:07 ID:8t2GTKZ9
いつかウフフの偽者が出るとは思ってたが
これじゃ見分けつかないぞ・・・

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:47:45 ID:w0aT+AxN
ATでのギアチェンジ

 アクセルの踏み方ひとつでアップのポイントは調整できるでしょ。
Ecoで走りたければ2000以下でアップのさせれられるし、引っ張りたければレッドまでいける。
エンブレ効かせたければ、2,3に固定しておけばいいのでは?


740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:49:16 ID:4afZIYAT
>>738
べつに困るわけじゃないし

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:53:12 ID:ROPy2l2x
ATでシフトチェンジって、なんか必死だよな
そんなのとMTを比べられてもワロテしまうわ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:58:11 ID:ic4N/w5C
>>737
なんで、わざわざ人間の方が車に合わせなければいけないんだ?
だから、車に「操縦させられている」と言われちゃうんだよね。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:58:27 ID:c10FpMY1
そうそう。必死に考えなくてもシフトプログラムの方が賢いんだよね。
MTだと変速毎に踏み過ぎてぶわっってなったり、踏み足りなくて失速したりで
カックンカックンしてるけど、ATはありえへん。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:05:11 ID:DBJnfDtb
>733
勝手に上がっていって、たかが50キロでODまで入るのがそもそも(ry
50キロでも交通量や信号の間隔にもよるがMTなら3速で十分。
信号が延々と無い道で、チンタラ流れてるなら入れても4速。
5速なんて高速でも、交通量がそこそこ多ければ使わないしな〜

俺の場合、MT車は適切なギヤに入っていればアクセル調整だけで車間が調整出来るから楽だと思ってる
アクセル抜いてエンブレが効かないからって、ブレーキ踏むかギヤを落とす必要のあるATの方が面倒。

>ギアチェンジが無い物として認識してる人が大半だよ。
確かにな…
ギヤの観念が最初から無く、「車ってのはそう動くもんだ」と思ってる人には何を言っても理解出来ないだろうな。

発進や加速でのシフト操作が面倒だとは思った事はない、
両方乗る人にすれば、適切なギヤをキープ出来る方が便利だと思う。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:05:55 ID:w0aT+AxN
このスレでMT乗ってる奴ってほんとにいるのか?
いくらなんでもMTのりが多すぎでないか。

そんなおれはSクラスでATだけどな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:09:55 ID:wziJy/cx
MTなら間違った選択を自由に出来るね

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:13:36 ID:4afZIYAT
MTなら三速で十分って・・・
3速なんて20キロもでてれば入るだろ。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:14:46 ID:64b7cfcR
ウフプフ

SmallクラスのAT

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:16:45 ID:ROPy2l2x
適切なギヤなんて有るようで無いもの

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:16:58 ID:RVhBkpyh
>>734
こいつが本物か偽者かはわからんが
ちょっとばかり目からウロコだったよ

そうか、なるほどね


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:19:52 ID:4afZIYAT
>発進や加速でのシフト操作が面倒だとは思った事はない、
>両方乗る人にすれば、適切なギヤをキープ出来る方が便利だと思う。

両方のるけど、
発進や加速でのシフト操作が面倒だとは思わなかったことが無い。


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:21:44 ID:RVhBkpyh
>>747
少なくとも俺の2000cc 250psの車では
入りはするがまともに走れるレベルじゃない
低速トルク細いんだよ、、、
可 不可と
良 不良をごっちゃにしちゃいけないな


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:22:07 ID:DBJnfDtb
>747
3速20キロなんてトルクがスカスカで使いモンにならん
1→発進
2→〜60
3→40〜80
4→60〜140
5→120〜

重なってる速度では状況による。
アクセル踏めばすぐ加速、緩めれば減速で使うにはこの位がちょうどいいとおもふ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:22:30 ID:8t2GTKZ9
(公道なら)人間が車に合わせるのは当たり前だろ?
交通法規>>>>>>>>>>>>>>>>おまえの身勝手

私道なら車を人間に合わせてもいいけどな
白GTOでも乗って珍走なりエンストなり好きなだけやってください

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:24:17 ID:8t2GTKZ9
>>753

>>719
1→池沼
2→サル
3→カス
4→珍走
5→ゴミ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:25:43 ID:vHUbSBCX
なんでも自動の方がかっこええやん
エアコンも窓もシートも手動だったらださいやん
というわけでATだけど確かに勘が鈍くなるかも寝

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:25:46 ID:g6NoEKOl
燃費きにするんならギアの選択って結構重要だけどね。
下手に高いギアでトルクのない回転使って加速しようと
すると、無駄にガソリン捨ててるのに同じ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:26:41 ID:xSh0Rnrj
>>732
違法改造ショップの事らすぃ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:26:51 ID:DBJnfDtb
エンブレがすぐ効く状態ってのは空走距離を減らす意味でも有効だと思うがな〜

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:29:37 ID:vr/uEP7Z
俺MT車からAT車に乗り換えて4年くらいになるけど
それまでは(MT車に乗っていたとき)スピード違反やら
なんやらで毎年のようにキップ切られてたけど、
AT車に乗ってから1回も捕まってない。なぜだ?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:32:24 ID:gnbII4QA
だ〜から、どっちでもいいじゃん。
自分の選択以外を侮蔑するのはおかしいってば。
他人がMTに乗っていて何かお前に不都合なことあるのかね?
他人がATに乗っていて何かお前に不都合なことあるのかね?
どっちにも乗るけど、ぜ〜んぜんどっちでもいい。
ここでMT、AT乗りをお互いに罵倒している者どもは気質的におかしいのではないの?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:52:19 ID:37up0yz6
>>754
ムフフフ
こんにちわ

道路を走るルールに合わせるのと機械のコマンドに合わせるのが同列なんだね
ムフフフ
機械に支配されてるのが快感になってくるとルールの不備にも鈍感になってくるんだよね
280ps規制が撤廃されようというのに、バイパスでも60km/hで走るのが安全と思い込んでたりして平気になっちゃうんだよね
でも何故か守らなくてはいけないルールは速度規制だけなんだよね
ムフフフ
その他の規制標識や禁止標識のルールは無視して平気なんだよね
横断禁止を無視してしかも右折のウインカーも出さずに道路横断してスーパーの駐車場に突っ込んだり
駐車禁止の道路に一晩中路駐してる車のほぼ100%がAT車だからね
ATばかり運転してると数字以外は理解できなくなっちゃうみたいだね

ムフフフフ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:52:38 ID:ROPy2l2x
3速20kmって相当きつい場面でもあるな
前がつっかえて、シフトダウン躊躇してしまった一瞬 回転数も異様に低いし

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:55:50 ID:37up0yz6
>>760
それは
2000ccスポーティクーペ(5F)から
550ccRV(4WD/3AT)に乗り換えたからだろ?

かなり頑張っても切符切られたりはしないよ・・・あの手の車はw

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:57:15 ID:37up0yz6
しかしアレだな
飛び石連休の間、あれほど伸びなかったスレが
祝日の深夜から元気になるってのはどういう事かね?
やはりこのスレのAT厨=引き篭もりって事かい?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:04:19 ID:8t2GTKZ9
>>754です
>>762さんには申し訳ないのですがMT海苔です

横断禁止を無視したり
右折のウインカーも出さずに道路横断したり
スーパーの駐車場に突っ込んだり
駐車禁止の道路に一晩中路駐したり
なんてことは一度もございません
MTばかり運転してますが数字は理解できます

あなたの妄想していたAT猿とかけ離れてて本当にお気の毒ですが
これが現実なんです
あまり気を落とさないでくださいね

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:04:51 ID:2JtrSV37
いまどきは、女の子の大型トラックやトレーラーも珍しくなくなった
男の、AT限定は正直、聞いたことない

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:12:40 ID:w0aT+AxN

>>767
既出だが
おれはAT限定 眼鏡等
条件ありまくりだ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:16:50 ID:37up0yz6
>>766
ムフフフ
こんにちわ

ATサルってすぐにMT乗りの人真似をするというのは前スレだバレバレですよ
シフトノブをMT風に改造したりね
ムフフフ
キミがATサルだというのも、あえて自分がMT乗りであるとレスした時点でバレバレだよ
口ではなんとでも言えるからね
原付しか運転できないのに大型自ニ限定解除してハヤブサ乗ってますくらい漏れでも言えますからね
ムフフフ
これが現実なんです
頑張ってこれからもMT乗りの物真似に精を出してくださいね

ムフフフ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:24:10 ID:XAwbdgt5
とりあえずMTの特徴は
1)町中で異様なくらいエンジン音を響かせて走っている(適切にエンジン回転数とギアを合わせられない)
2)発進が遅い
3)加速中に失速する+回転数が高いのでうるさい
4)オーディオの音が大きめ(外にだだ漏れでやかましい

MTって交通の妨げになるだけじゃなくって、うるさい。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:25:08 ID:ic4N/w5C
それ以前に、>>754の意味がわからん。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:28:57 ID:2JtrSV37
>>768
すげ〜じゃん

俺、大型一種持ってるけど、乗用車はAT
タバコ吸う時や、ジュース飲む時楽だしAT好き
たまにMT乗りたいと思うけどね

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:29:13 ID:37up0yz6
>>771
(公道なら)人間が車に合わせるのは当たり前だろ?
交通法規>>>>>>>>>>>>>>>>おまえの身勝手

交通法規を守れないヤシがAT車やAT乗りに大してガタガタ言ってる・・・とでも言いたいんじゃね〜の?w
サル同士なら容易に理解できる文法なんだと思うよ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:30:49 ID:37up0yz6
>>770
それ・・・近所のコンビニにたむろってるATミニバン集団の特徴そのものなんだがw

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:32:32 ID:ROPy2l2x
>>770
正しくDQNミニバンにガッチするな そこらじゅうにw

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:38:58 ID:37up0yz6
しかも誇らしげに無限やTRDのステッカーぺたぺた貼ってるしw
グランディスに両方貼ってるヤシ見た時はどうしてくれよう・・・とオモタw

まあ全員JAF会員みたいなので大目に見てるけど

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:39:37 ID:w0aT+AxN
>>770
加速中の失速はほんとにあるな。
格好だけで下手なMTがおおいってことかな?


778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:44:08 ID:37up0yz6
>>777
車種によって癖があるから、乗り換えた直後なんかは俺もやってたなw
あと「幻の6速」入れそうになった時とかw

AT限定には体感として理解できない話題でスマソ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:44:34 ID:DBJnfDtb
>>770
1)のエンジン音がウルサイいのはAT&MT関係無い。むしろDQNVIPの排気音の方が数倍ウルサイ。 
  闇雲にギヤを上げることが適切なギヤと思ってるのなら、間違いだぞ。
2)はそいつがただ下手なだけ。赤信号なのにチョロチョロ動くATと同類。
3)失速するのは下手なだけ、うるさいのは引っ張ればATでも同じ。
4)これはDQNミニバンだろ?当然ATだし…

交通の妨げになってる奴はMTだろうがATだろうが同じ事。
 た だ 下 手 な だ け 。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:54:29 ID:37up0yz6
ttp://www.imgup.org/file/iup1854.gif

他スレより転載、サル画像でしw

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 15:00:33 ID:w0aT+AxN
>>778
1速→2速のつなぎかたが下手だから、失速するのでは?
癖ってなに?


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 15:45:19 ID:37up0yz6
>>781
ギア比が違うのもあるけど、車種によっては1→2が渋くて入りにくかったりするしね
前の車の癖とか残ってると入れそこなったりする事がある
あと6速から5速に乗り換えた時にやりがちなのが「幻の6速」に入れそうになる事w

癖って何?なんて質問でるって事は車乗り換えた事が無いかATしか乗った事ないかのいずれかと見たが・・・

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 15:48:07 ID:37up0yz6
追加

あと中古車なんかだと前オーナーの癖や扱いの具合ででギアが入りにくかったりする段があったりする
シンクロがそこだけヘタってるせいかな?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 15:55:17 ID:DBJnfDtb
ATしか乗った事ない
だと思うな。
10年前だがMT教習車でも癖はあったよな
○号車はセカンド入りにくいとか。

あっでも今の教習所は最初から最後まで同じ車だったっけ?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 16:01:39 ID:ROPy2l2x
>>783
それはあるな ある特定のギアが入りにくいのは
AT限定が理解できることでは到底ないよ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 16:18:23 ID:wziJy/cx
なんで入りにくいの?>理解した方

787 :761:04/11/24 17:00:00 ID:w0aT+AxN
ご指摘の通り、自己所有はATしかないが・・
入りにくいから失速するというのではなく、技術的に変速動作がいまいちなMTのりが多いという印象があったので。

特に走り屋っぽい車で、失速させずに加速ぐらいしなさい  といいたかった。

機械の不調のせいにしないでね^^

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 17:46:58 ID:urFEQ5nE
〉ご指摘の通り、自己所有はATしかないが・・

そりゃそうだろ、AT限定免許だもんなw

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 17:48:27 ID:wziJy/cx
と、初心者限定緑色免許厨が申しております

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 17:50:48 ID:HAK3Ewcq
と、無免許厨が妄想しております

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:10:14 ID:6LEhGnkd
ウフフフ

なんで>>786に答えないのかな?
ウフ

さては・・・
ウフフフ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:12:25 ID:i86nt50i
ウフフ

そんな面倒なこと、だれも・・・


ヘヘヘ、ギャハハハ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:28:12 ID:fn8eyxbt
>791
そう思うならアンタが答えれば?

答えられないのかな?…ウフフフ

煽りレス入れるだけなら、この様に誰にでもできますよ♪

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:52:44 ID:RVhBkpyh
>>791
>>783
にすでに答えが出てるからかと、、、

答えがあっても気がつかないのですね


795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:57:28 ID:RVhBkpyh
これは雑誌の受け売りだが
昔のアルファは1速のシンクロが弱くて
大抵へたってるので
発進時にN→1じゃなくてN→2→1とやって
いれるのだそうだ
ふるーい車だと車種的にもクセがあるっちゅーことですな


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:58:56 ID:WHBrOSHd
感覚が未分化な人間ってのはいるもんだが、MTが加速中に失速するとか
言ってる奴の大半は、他の感覚が聴覚に引きずられているのではなかろうか…

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:24:50 ID:bOHJdu7C
お!
またシフト中も加速してるって香具師の登場か?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:27:24 ID:RyL+8uJU
まぁシフト中減速はしないわな。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:36:42 ID:i86nt50i
加速がなくなるだけだろ。
物理もマトモにしらない香具師の戯言だな。-->失速

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:10:28 ID:bOHJdu7C
間違いなく減速しますな。

真空の中を飛んでるわけじゃないんだから。

MT厨は物理がニガテ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:21:56 ID:64b7cfcR
1速の強いGが、2速に入れる前の一瞬途切れるだけ。減速なんかするわけなかろうが。変速すら出来ん猿ATに言われたくない。お前こそ物理を分かってない。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:30:45 ID:bOHJdu7C
≧(´▽`)≦アハハハ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:31:18 ID:ZXdTRbKY
慣性の法則から減速しないと思う様だが
空気抵抗・摩擦損失により速度エネルギは失われる。
まぁ中卒にはわからん罠

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:36:21 ID:i86nt50i
>空気抵抗・摩擦損失により速度エネルギは失われる。

まぁ間違いじゃないけどさ。
シフトアップ中にこれを本当に体感できている香具師が
いるならでてこいといいたい。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:36:22 ID:zDwqJ2yL
800激しく導管。800は猿かな?加速度が落ちるだけ で す よ。仮にシフトチェンヂの動作中にエンブレかかって減速するようならただのヘタクソ。動作時間はプロで0.1秒、素人で0.3秒だよ…わかったかなお猿さん??

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:37:33 ID:zDwqJ2yL
↑間違えた801に激しく導管。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:39:00 ID:bOHJdu7C
猿でも出来ますなw

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:04:07 ID:lUJfs7+5
話の流れからすると普段の街乗り程度ではMTなど無駄ということだな

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:07:06 ID:zDwqJ2yL
↑無駄ではない。低燃費

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:13:56 ID:SbmOIEW5
たとえ実用燃費が同じでも

1.MTのデメリット=渋滞時につらい→無駄に乗らなくなる
2.構造が簡単

というだけでもMTは立派に省資源に貢献してる。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:19:20 ID:bOHJdu7C
>>810

認める。

ただ、実際はブーブーマンセーが多いので用もないのに
乗り回してるのが実態かと思われ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:19:50 ID:2/WBARE9
坂道発進がトラウマになる程難しかったんですね。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:23:57 ID:S+hqrelH
>>811
ブーブーマンセーって
用も無いのにコンビニにたむろしてるATミニバン集団の事ですか?
確かに無意味に車を着飾ったりしているを見ると車好きなんだなとは思いますが

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:25:13 ID:64b7cfcR
加速が、空気抵抗や機械の摩擦抵抗に対して相殺されるわけだから、減速しているわけではない。
加速のGが途切れた所で、それまでの慣性により減速しているような錯覚を感じるわけだ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:25:33 ID:2pW3h1l9
>>813
世の中の乗用車はほとんどATだって知ってる?
ミニバソ叩きスレにでも行ったら?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:30:56 ID:lUJfs7+5
なんでMT大好きの2ちゃんねらーってATのDQNミニバン嫌いなのが多いの?


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:30:57 ID:FADbaB62
いうなれば加速度減ですな。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:31:40 ID:fn8eyxbt
加速Gがクラッチ切った瞬間にマイナスになるなら減速だろうが…

あっここで減速って言ってるヤシは減速するまでクラッチが繋げないか
クラッチとアクセルのタイミングが悪くて、エンブレ効いちゃうから減速って言ってるんだね
それなら納得♪

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:33:08 ID:S+hqrelH
>>815
へ?
あくまでも「用も無いのに」たむろってるATミニバン集団に対して語ってるわけで
「世の中の乗用車乗ってるほとんどの人」について語ってなどいないわけですが
いったいどこがあなたの琴線に触れたのですか?
コンビニにたむろってるATミニバン集団のリーダーですかな?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:39:27 ID:LGw6vF9n
>>816
MT糊は自分以外全部嫌いで常にイライラしてます

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:41:12 ID:lUJfs7+5
>>820
そうみたいだね
他人の車や運転に目くじら立てて文句ばっかいってて
頭悪そうだね。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:42:49 ID:S+hqrelH
即レス入れるAT海苔もな

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:46:48 ID:Aubvo7+d
>>822
まあそうカッカするなよ

824 :ネタスレにマジレス:04/11/24 21:48:02 ID:FADbaB62
減速って
50km/hで走っている車が50km/h未満に落ちた時であって

50km/h→110km/hに加速している時
 50km/h−5sec→70km/h−10sec→90km/h−5sec→110km/h
             ↑
ただ単に加速度が落ちただけでは減速とは言わないと思うけれど。
まあどっちでも良いんだけど。

MT(ポル)、AT(BMW)両方乗っているんだけど
ATのキックダウンとかは嫌だね、ただ楽したい時には良いよね。
MTは本当に運転を楽しみたい時。車と一体になっている感じを楽しみたい。
別にかっ飛ばさなくても良いしね。
AT、MT使い分ければ良いんじゃない?みんな考え偏りすぎだよ!

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:49:55 ID:lUJfs7+5
普通にMTのっても楽しくもないでしょ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:50:12 ID:fn8eyxbt
ATしか乗れない人を虐めるなよ。。。
奴等はいわば交通弱者。ATじゃないと普通に運転出来ないんだから
大目に見てやれ!

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:53:33 ID:lUJfs7+5
>>826
俺はたまたま運転が好きでMT乗ってるが
多くの人にとってはATしか乗る必要がないのです。


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:54:07 ID:RyL+8uJU
>>825
ATよりはるかにマシである。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:57:00 ID:zYBeAvZG
>加速減速

ホントMT厨って中卒なのね。
頭のいい友達にでも相談してみそ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:57:28 ID:2JtrSV37
ポルって、こぶ平とか出川とかイジメられキャラ方専用の車にしか
見えない

ポルのエンジン音も、嫌い

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:00:59 ID:9nil1anz
車が走る力fはエンジンによる駆動力kと路面の摩擦抵抗-rの和で、
クラッチ切った状態ではk=0だから
f=-r<0
このとき
運動方程式f=ma,車の質量m>0より
加速度a<0
a=dv/dtであるから
速度vは減少する、すなわち減速過程にある、と。
これでいいか?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:06:41 ID:EmlC61iX
中卒が立てたスレで微分使うの禁止

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:08:13 ID:kGTCPnPW
ウフフ



教科書でも引っ張り出したのかい? 必死だね。




ウフフ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:14:29 ID:8t2GTKZ9
おバカさんはこちらへどうぞ

微分積分を全く知らない高1が頑張って勉強するスレ
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/math/1096785480/

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:14:38 ID:X581XQtU
>>824
とりあえず、下り坂でもない限り、
クラッチを切ったら減速する。
勢いで加速することは物理的にあり得ない。


MTの方がATより、運転技術が現れるのは確か。
特に下手なときは。
もちろん公道で走る分には、
技術がある程度のレベルに達していれば、
重要なのは目配りや気配りなわけだが、
スムーズな加減速や、カーブを適切な速度で曲がるってのは
その『ある程度』以下なわけで。

曲がり始めてからブレーキを踏んで、
後続車を危険にさせる運転は
ほぼ例外なくAT。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:33:38 ID:zYBeAvZG
実際に首都高とか峠で遊んで、ひっくり返ってるのはMT車なんだが

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:35:21 ID:RyL+8uJU
遊んでるんだから別にいいじゃない?

真剣に運転してひっくりかえる方がおかしいが。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:39:06 ID:9nil1anz
>>833 おもしろい香具師だなオマイ。
v=v0+atなので、
a<0のとき、クラッチ踏んでt秒後の速度vは踏んだ瞬間の速度v0よりも
atだけ遅くなる。
ほら、これならリア厨でもわかるだろ?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:40:55 ID:6LEhGnkd
ウフフフ

ホントだよね。

カーブ曲がりながらブレーキ踏まれると時々冷やっとするよね
ウフフ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:42:04 ID:RyL+8uJU
ブレーキ踏みながら曲がるけど

問題ありますかね。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:44:04 ID:m7zhCtjM
>>838
で、そのaはいくつなんだ?
精々−数m/s^2くらいだろ?
で、tが長くて0.5s(お前がやると2sくらいかかるかもしれんが)。
お前にその差が体感できるのか?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:45:14 ID:kGTCPnPW
>>838
ゲラゲラ


教科書よみなおしたの?



ウププ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:56:28 ID:ZXdTRbKY
>>841
まぁとにかくATから見ればいちいちシフトチェンジの度に減速?(百歩譲っても等速)
不便な機械だなフ。と思われてる訳だ_orz_
まぁ漏れはいかにそれをテクで補うか頭と体を使うのが面白くてMT乗ってるけどね

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:04:13 ID:64b7cfcR
クラッチ切ったらすぐ減速するわけがない。大体ギアの抵抗もないんだよ。
4速から5速に入れる時減速してるか?
1速の強い加速が減ったことにより、それまでの慣性の反力により、減速しているように錯覚するだけ。
まあそこでシフトチェンジにもたつけば、いろんな走行抵抗により減速するんだろうけど、
俺はそんな状況になったことがない。今度試してみよ。(´ー`)

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:04:34 ID:g2sBNvFe
ごく僅かの減速を気にするのに、トルコンの滑りは気にならないんだな(w

846 :838:04/11/24 23:08:49 ID:9nil1anz
>>841
体感?
できないよオレは。前荷重はくるけどね。
ちなみに2秒は言い過ぎだw あんたに喧嘩売った憶えはないんだが。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:10:46 ID:EmlC61iX
>>845
減速を気にしてるのって、MT乗りでしょ
何でトルコンの滑りが気になるの?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:11:02 ID:lUJfs7+5
たかが移動にそこまでこだわってる奴って馬鹿じゃネーの

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:13:18 ID:ZXdTRbKY
>>844
等速に近いくらい少ない減速 なんだが…何でわざわざ誇大解釈するかな〜
>>845
まさか、気持ち悪いからできれば乗りたくないね。親の代行とかで仕方なく乗ってる。
それにぬるぽクラッチだからこそMTに比べて加速感が途切れないんだよ。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:13:45 ID:RyL+8uJU
0.3秒程度のシフトチェンジの時の減速を気にするよりも
内装の軋み音の方が気になるよ。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:14:34 ID:HAK3Ewcq
こだわりがない奴ってここに何しに来てるの?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:15:25 ID:RyL+8uJU
煽りあい、たたき合い、罵りあい。

たんに暇つぶしにきてるだけでつ。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:17:19 ID:ZXdTRbKY
>>848
まー MT=スポーシ=サーキット≒峠 と信じてる香具師とは
一生話が合わない気がするのであえて何も言いません。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:20:15 ID:lUJfs7+5
たしかに減速だとかロスだとかほざいている奴は
そんなこと気にせずアクセル全開で走ったらいいだけだろ。ばーか。
>>853
普通に教習所みたいなMT運転してて何が面白いかわかんねーな。


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:24:09 ID:6LEhGnkd
ウフフフ
>>854
>>848

ウフ?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:27:02 ID:l5n9ky92
私と合体しながらMT車を運転してくれる彼は最高。
シフトノブの方は彼が運転しない時は私の遊び道具になってしまっているけどね。


857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:27:52 ID:lUJfs7+5
>>856
どっちのシフトノブのほうが太いの?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:33:58 ID:gEo3yflY
>>849
それがATFのおかげだと理解しているAT限定がどれだけいるかね


859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:34:10 ID:l5n9ky92
彼の方が太いよ。それに長いから超快感。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:40:28 ID:lUJfs7+5
ロングストロークが好きなのね。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:40:57 ID:6LEhGnkd
ウフフフ

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:41:57 ID:+NgXBiNQ
>>853
何も言わないといいながら、これからも罵詈雑言並べるんだろうなぁw

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:44:24 ID:64b7cfcR
オートバックスとかで自分好みの形のシフトノブを買ってつけたら?

864 :853:04/11/24 23:47:10 ID:ZXdTRbKY
いままでそこまできつい事書いた気もしな…あぁ、中卒云々言ったなぁ
その程度の煽りで反応するのか、2chも健全かつ軟弱になったもんだw
それに何も言わないのは言ってもわかってくれそうに無いID:lUJfs7+5だけ。
また気が向いたら来るよ


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:54:18 ID:8t2GTKZ9
シフトノブが云々って話題を見てて気づいたことがある

MT海苔のシフトノブは需要があるけど
AT海苔の包茎セレクタって見向きもされないんだな
かわいそうw


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:56:56 ID:lUJfs7+5
>>865
今の一番需要があるシフトノブといえばコラムATの長い水晶系のシフトノブでしょう。
MTでもトラックの運ちゃんとか結構つけてるね。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:59:07 ID:8t2GTKZ9
で、おまえのシフトノブはそれなの?
まさか童貞セレクタじゃないよなw

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:01:00 ID:nNHsYASo
>>865
もっとカッコ良い、それこそ操作したらガンダムが
動きそうなデザインなら買ってでも取り替えたいですが…
カッコいいの無いんですよねぇ。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:05:59 ID:BwlL9jor
ガングリップタイプのとかカコイイ!とは思うが
実際に装着すると案外使い難かったりするんだよな
前後にしか動かさないAT向きって感じだね

MT車はシンプルな形状の方が使いやすくていい

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:07:17 ID:qSM0h5Ck
処女セレクタです。誰か買って下さい。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:10:17 ID:WOogtIRA
>>869
MTはあんな方向やこんな方向、はてはアレな方向から操作するからね〜

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:10:41 ID:v8wfV9zK
シィーケンシャルドグミッションやエアシフターはどうなる?MTには動作時間0にするパーツはあるぞ。クラッチ切らずに回転合わせて入れるだけだぞ。エアシフターにいたっては何処からでも繋がるぞ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:23:25 ID:OqQ6F7ys
>>872
AT限定からすれば蝉ATになっちゃうんだよ
クラッチ切らない=蝉AT


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:05:07 ID:v8wfV9zK
873お去るさん?お前みたいな奴がクラッチ要らないからって回転合わせて入れれんのかよ?一発でミッションお釈迦だぜ。別に純正ミッションだってクラッチ使わずにチェンジできんだよ。バーカ.AT糊ども逝ったな!決定堕…残念w

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:15:20 ID:nNHsYASo
改行を…

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:20:14 ID:v8wfV9zK
873バーカ。何が蝉ATだぁ。しったかあっち逝け。無知の固まりが。アフォ(´ω`)愛車で三途の川トベ。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 02:07:04 ID:n4B957cT
ウフフフ

>>876は知識自慢したくて仕方がないんだよ。
みんな許してあげてね

ウフフ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 02:28:01 ID:v8wfV9zK
ウフフ       物理の話しよりシンプルで手っとり早いでしょリアルだし。強引だし 不不不っ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 03:26:08 ID:d9efnb1s
>>865
シフトノブの話題が出たので一応貼っておきますね
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=MT%E9%A2%A8%E3%80%80%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%96%E3%83%BC%E3%83%84&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

どちらかというと、ゲート式ATそのまんまでMTより速く走れますよ・・って方がカコイイ!と思いますけどねぇww
実際そういうAT乗りを何人か知ってますし・・・もっともATしか乗れないわけじゃありませんけどね

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 08:03:54 ID:+9N0Xl9Y
>>879
サーキット行ったことないの??
AT(セミAT)は MTとスタートする時はハンデがかなりつくんだよ
シーケンシャルは別ね

だからATで対等に走れるって考えてる所から間違い

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 08:38:13 ID:mqvu5cYb
つまりMTは珍走が得意

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 10:09:40 ID:+9N0Xl9Y
珍走? 加速鈍いくせに無理に追い抜こうとする 軽や普通車もオレから見ると珍走
加速が良ければ安全で綺麗に追い抜けるのに 可哀想w

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 10:13:38 ID:mqvu5cYb
ハイハイ

ハヤイハヤイ

スゲースゲー

エライエライ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 10:52:53 ID:k2o2OGE2
珍走屋 w

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:59:59 ID:+o/BxI5q
MTうまく乗れるようになると本当面白いよ。
車が体の一部になったみたいで。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:02:24 ID:MJbNadgL
シフトノブか・・・

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:14:32 ID:d9efnb1s
>>880
サーキット行った事ほんとうにあるの?
トルコンATのセダンとMTが混走するカテゴリーなんて見た事ありませんが?
最近はやってるのですか?
しかも対等以上に走れるのが当たり前と・・・ならレーシングマシンは全てトルコンATが主流になるのが道理だと思うのですが
そうじゃないのは、レース用トルコンATを開発できないショップが不利にならないための配慮ですか?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:30:22 ID:e3luy/Qj
>>887
ネタニマジレスカコワルイヨ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:33:29 ID:d9efnb1s
>>888
すみませんでした
つい、ロータスのトルコンATガスタービン車があまりの強さにインディから待ったかけらたのをリアルで見ていたものですから
つい当時を思い出してマジレスしてしまいますた

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:38:40 ID:wOwP+KCb
>>889
なんかその必死さ加減がまだ釣られてるっぽいぞ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 13:16:30 ID:MJbNadgL
違う!

あいつは・・・釣り師だ!
川のヌシだ!

あいつは決して釣られてるわけじゃない。
俺には見えるんだ、
口という名のルアーを相手の釣針にひっかけ
人間を川の中に引きずり込むあいつの姿が!


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 13:16:36 ID:PFz3Q2Oq
もうMTなんて古いつーの。必死こいてカチャカチャやってもしょうがねぇーだろ。(プゲラ
汗かいてシフトチェンジなんて、ダサ杉。
街中をMTでブン回しても、せいぜいロー・セコでレッドゾーンに入れるのが関の山だろーが。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 13:19:28 ID:v6mRdkiC
>>892
あんた、結構いい歳だろw


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 13:26:15 ID:PFz3Q2Oq
>893
(プ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 14:47:56 ID:wglcDMoj
>>892
オヨローパでは殆どの車がMTでつが。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 15:37:13 ID:d9efnb1s
>>893
俺もそう思う
今時若いもんで「ロー・セコ」なんて言うヤシはいない
Dとか2(に)とか言うヤシはいるが
MT乗ってるヤシだと「1速、2速」という言い方をしてる

ロー・セコ使うのは40代以上のスーパーカー世代
しかもMTのスポーツ系乗りたいのに家族の反対でATミニバン乗ってるようなヤシに限って
「MTなんか無駄無駄無駄〜!!」とか言って強がり言ってるパターンが多い
ATが楽でいいと本気で思ってるヤシはそもそもMT車自体に興味が無い

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 16:14:07 ID:v8wfV9zK
セコだって(プ









逝け

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 16:43:59 ID:v6mRdkiC
きっと
横浜銀蝿のファンなんだよ


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:17:04 ID:mqvu5cYb
>>895
ヨーロッパの田舎では・・・じゃない?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:19:23 ID:efqC1Xip
珍走屋 w

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:27:24 ID:xMS+H9wH
ATがこんなに普及してるのは日本くらいだって
日本で数売るためにATを作ってるんだ。

AT限定免許だって日本だけ。
国際免許にすれば、該当する項目がないから自然と限定解除。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:55:12 ID:DFhf/Ku+
>>896
今の若いのでも言うやつおるぞ。
車に興味がないと、教習所で言ってた言い方そのまま。
教習所が田舎で教官、指導員がおっさんだったりすると、
ミッション、ノークラ、トルコン、ロー、セコ、サード。


903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:08:54 ID:v6mRdkiC
用語だけじゃなくて

ブン回しても
レッドゾーン
関の山

ここらへんもビミョー

まあ、同じオヤジの俺が言うんだから
間違いないと思うぞw


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:49:13 ID:MJbNadgL
おあわ
またる
えまい

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:53:15 ID:v8wfV9zK
もし若もんだつたら

一速、二速で満タコ

になるのかな?これも古いのかな?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 19:11:25 ID:ODnK+Xa3
そもそもココは緑免許限定スレだしなw
免許が普通の色を持った香具師は

「どっちでもいいだろ」

で既にFA済み

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 19:32:40 ID:Pmxg8yb8
たかが街乗りどっちでもいいのにね

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 19:46:09 ID:8QMIwkn3
次も青確定だ・・・orz
一生ゴールドとれないかも。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 19:55:03 ID:qSM0h5Ck
彼の車のシフトノブを濡らしてしまいました。今夜は彼のシフトノブを濡らしに行きます。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:08:25 ID:ejh1Ye8F
何やらMT派とAT派の熾烈な争いになってるな。漏れは10年で3台MTを乗り継いで
今はATだ、勿論俗に言う珍走なるものも経験してきた。結果、MT=速い・楽しい
AT=遅い・つまらないとも限らないんじゃないか?C1やら湾岸やらで散々やったケド
ATでも速い奴はいるし、それじゃせっかくのMTの意味無いなって奴も沢山いた。
メーカーだってATがいいからAT出したんだろ。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:29:02 ID:M9dt3SVw
>>909
あんた上手いね

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:08:38 ID:Kkn+ZcMo
ストレートが速いか遅いかはミッションよりエンジンの性能じゃね?
逆に同じエンジンでミッションがATかMT程度なら公道での実用上
大差なし。
よってどっちでもオケ。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:13:52 ID:JFG/DMgz
彼の車のシフトノブのは私の遊び道具です。
でも、やっぱり彼のシフトノブが一番です。


914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:36:14 ID:PODssYGL
あんたも好きモンやね。両方とも大事にしてやってくれよ。
ヽ(´ー`)ノ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:58:34 ID:PODssYGL
780
ばり笑える。
ヽ(´▽`)/

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:33:17 ID:JYqJTFhR
ちんこ型のシフトノブつこてるヤシがいたらネ申だな


親はもちろんシャレの通じない友達は乗せられないという諸刃の剣。まあ素人はアルミ製でも使ってなさいってこった

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:39:23 ID:JFG/DMgz
どっちのシフトノブも私がイクまで酷使してるから大事にしないと壊れちゃうかも。
彼の車の車のシフトノブも彼のシフトノブと同じ形ならイイのに。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:42:39 ID:qSM0h5Ck
形にこだわるなら、童貞シフトノブが新鮮味があってイイですよ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:45:27 ID:riJuJbb+
( ´,_ゝ`)フーン

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:10:19 ID:PODssYGL
ガングリップタイプのシフトノブは凹凸が結構激しくていいかも。MTの操作性は?だけど。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:24:15 ID:MJbNadgL
脳内MTご苦労様
実際はAT車のセレクタDレンジ入れっぱなしなんだろw

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:25:31 ID:7lXaaAZm
>>892
必死こいてギアチェンて意味がわからん。無意識にできるっつーの。
ギアチェンで汗かくってマジで言ってんのか?病院行け。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:27:23 ID:PSt3HcT7
汗だくになるのは
エアコンレス仕様の奴だけだな。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:33:29 ID:iRF2wYJT
坂道発進で冷や汗をかくと見た。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:48:26 ID:L84rWTK6
>>922
すまん、真夏のサーキットは汗だくなわけだが・・

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:53:55 ID:MJbNadgL
もう師走も近いのに真夏?

ニュージーランドの方ですか?w

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:57:33 ID:MJbNadgL
おまえらのクソみたいな馴れ合いを見てるとゲップを思い出すよ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:57:56 ID:qSM0h5Ck
私はシフトノブで遊ぶと、汗だくになります。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:59:22 ID:qSM0h5Ck
ついでに、シフトノブ君も汗だくになります。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:59:38 ID:MJbNadgL
じゃダイエットしなよデブw
糖尿病になっちゃうぞw

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:40:26 ID:bNgcaYLf
シフトノブ君は私がイクまで酷使するから、よく汗だくになります。


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:49:09 ID:DE2po8t1
みんな、シフトノブ使い杉だzo

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 02:00:26 ID:uOYFrWcQ
使えば使うほど剥けてくるシフトノブはどうだろうか?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 02:50:26 ID:9OPayJya
丸いのに変えろ 持ちやすいぞ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 03:01:51 ID:MyyXFImI
汗だく?
それとも
つゆだく?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 03:47:24 ID:JPXYq/LM
  _、_
( ,_ノ` )並、ネギだくで

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 03:59:55 ID:asW9Fyf2
他スレより転載だが・・・

156 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:04/11/26(金) 02:08:06 ID:qUn03aQY
>>152
向上心が無い訳じゃないと思うんですよ。
姉に聞いたところ、「そんな車の構造が判った
からって保険が安くなるの?」と素で一蹴。
単純に「意味が無い物」に興味が無いっぽいです。

んん〜「意味が無いと判っててもこだわってしまう」
男と正反対ですねぇ。趣味人に男が多いのもその
辺では?

これ読んでて、このスレのMT叩きAT厨の理論そのものだなと思った
MT叩きAT厨ってもしかして女?
男だとしたら根性が女って事でオケ?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 04:47:18 ID:7eDQtArS
「意味が無い物」に興味が無いのは男女共通。

男だって縫い物編み物、手芸なんかに興味を持つ奴は少ないでしょ。


939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 04:56:20 ID:9OPayJya
こいつ女やでw

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 06:07:55 ID:hTAQslff
韓西人、氏ねよプゲラ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 07:38:35 ID:Okq04vCu
他に自慢できることがないから
たまたまもってる普通免許をネタに
叩く対象を設定して叩いてる方がよっぽど
女々しいぞ。
AT限定がついていることによって、何かお前に迷惑掛けたか?
俺の母親は限定免許だが迷惑掛けられたことないぞ。


俺は女だ(笑)

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 10:29:57 ID:ggDXM9lF
>>941

スレタイ声を出して嫁。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 11:19:31 ID:MNfUAOUj
ところでMT派に質問だ!MTで渋滞って正直どうよ?漏れはMT乗ってたけどスノボ
の帰りに渋滞にハマッタ時正直シンどかった、、、。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 11:23:15 ID:5sPeyfY9
>>943
MT海苔さんは運転が唯一趣味だから他の娯楽・スポーツはしないので
論外です。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 12:43:59 ID:XcIFMaX1
MT海苔の趣味はブーブーだけじゃないよ
オナニーとブーブーが趣味w女にもてないからなw

渋滞したってその間自分のシフトノブこすってるから
別にしんどくないんじゃねーの?

つーかMT海苔ってさ
「MT乗れなかったらMT車乗ってる友達に運転代わってくれって
言われたときに恥ずかしいだろ?」なんて書いてるけど、
車内オナニーした手でハンドル持ってるMT車なんて
運 転 し た く も ね ー よ w

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:07:23 ID:asW9Fyf2
>>943
渋滞自体が苦痛だね
クラッチ何度もきらなくちゃならないのが苦痛ってわけじゃなくて
ノロノロとしか進めないのがたまらなく苦痛
これはMT・ATにかかわらず自動車に乗っている(運転しているじゃないよ)時はいつもだねw
・・なので、渋滞を避けるのに時間ずらすか抜け道使うかしてるよ・・MT・ATにかかわらずね

>>943たんはAT乗ってりゃ渋滞も苦にならないのかい?
そりゃ見上げた忍耐力と精神力だなw

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:31:46 ID:MNfUAOUj
>946 そりゃ確かに渋滞自体は嫌なもんだな、でも同じ渋滞ならMTよかATの方が楽だろ。
忍耐力も精神力もそんなに無いよ、ただイライラしたところでどうにもならんから
なぁ、こればっかりは、、、。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:32:21 ID:uOYFrWcQ
>>943
渋滞の苦痛より進停止を繰り返すことによるオーバーヒート
の方が心配で苦痛だ俺の車orz

5キロだろうが20キロだろうが一定のスピードで進んでいるなら
アクセル調整だけでブレーキ踏まなくていいけど、進んですぐ止まったり
とかだとちょっと萎える。まあATでも同じだろうけど。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:32:49 ID:5sPeyfY9
(・・∂) アレ?
クラッチ踏んでガチャガチャが楽しいんじゃなかったけ?
空いてる道じゃギヤも大してイジれないし、得意のエンブレも
出来ないから渋滞が大好きなのかと思った。

それとも信号もカーブもない道では加速したり減速したり
して楽しんでるの?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:34:13 ID:84Zu8VtQ
その渋滞をさらに酷くするのが、下手くそMT乗りのだらけた運転。
不規則な排気音が聞こえたら運転手をよく見てご覧。
前が進んでも詰めなかったり、信号発進でなかなか発車しないから。

詰めればあと数台台通れたり、
ちゃちゃっと発進すれば次の信号に引っ掛からないで行けるのになー。

邪魔だなーMTおなにー猿ども。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:37:35 ID:MyyXFImI
同意。渋滞で、歩くのより遅いと切ないよね。
ATでもブレーキ踏んだままだと、時々ボーっとするとブレーキペダル踏む足が緩んで焦る。
だから毎回ニュートラルに入れてハンドブレーキかけてる。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:37:45 ID:XcIFMaX1
別にだらけてるわけじゃない
車内オナニーに忙しいだけだよw

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:39:05 ID:asW9Fyf2
>>948
カウンタック乗りかよ!!!w
確かに熱負荷の大きいエンジン積んでる車乗ってると
オーバーヒートは怖いよね
俺も、夏場なのにヒーター入れたりとか・・・たまにやる事があるな・・


>>949=直線番長
はいはい、キミはいつも信号の少ない直線しか走った事がないのね、了解
俺の通勤してる道は直線の方が少ないから空いてる道でもギヤも頻繁に弄れるし
アップダウンも多いからエンブレ利用するのはATでもデフォルトですが何か?


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:41:28 ID:XcIFMaX1
まともな反論も出来ないみたいだねMTは

>>943の恥晒しage

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:43:21 ID:5sPeyfY9
>>953
直線を走ったことないの?
高速道路が無い地方の方?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:43:55 ID:asW9Fyf2
まともな反論してないのはID:XcIFMaX1じゃんw
二言目には「オナニー」しか言わないし・・・
性に目覚めたばかりの中学生じゃあるまいし・・・・・w

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:46:57 ID:XcIFMaX1
だって事実じゃん
珍走と軽トラとオナニー猿と営業車以外のMTって見たことないんだけどw

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:48:51 ID:DgTMSS4s
車内オナニーとか言ってるけど、それって左手が空いてる時間が長いATの方が得意なんじゃないの?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:48:53 ID:asW9Fyf2
>>955
ああ、高速道路なら長距離移動する時に使いますね
気持ち良く走りたいから渋滞する時間帯は避けるようにしてるので
スノボ帰りに苦痛になったことなどありませんがねw

帰省ラッシュの時期でも時間帯をずらせば「苦痛になるほどの渋滞」は避けられるしな
車板にくるくらいだから運転好きなんだろうと思うが
それなのに、なぜ渋滞に巻き込まれるような時間や道を選ぶのか俺には理解できんな

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:49:15 ID:Gj/pzkVm
ここ読んでるMT乗りは
今後は信号変わる前からギアいれとけ
今後は渋滞で前が空いたら詰めろ


わかったな。ど下手くそども

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:50:32 ID:asW9Fyf2
>>957
ああ、サルの目にはそういうMT「しか」見えないという事は理解したよw

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:51:47 ID:XcIFMaX1
>>958
左手があいてるわけないだろw
おまえATのったことないのか?
ハンドルもってんだよバーカw
つーか彼女いるからオナニーなんてしねーしw

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:52:17 ID:uOYFrWcQ
ところでなんでATは信号待ちのときにじわじわ前に出るのですか?
停車位置間違えたんですか?それともケツの筋肉緩んでるんですか?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:53:14 ID:asW9Fyf2
>>960
>今後は信号変わる前からギアいれとけ
それは大抵のMT乗りはデフォルトでやってる事だな
営農サンバー乗りはどうだかしらないがw

>今後は渋滞で前が空いたら詰めろ
それは大抵のMT乗りはデフォルトでやってる事だな
居眠りや脇見やケータイやオナニーしてるAT海苔はどうだか知らないが

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:53:24 ID:XcIFMaX1
>>961 鏡 を 見 な さ い w

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:54:10 ID:asW9Fyf2
>>962
脳内彼女か・・・サルにしか見えないんだっけなw

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:55:22 ID:asW9Fyf2
>>965
お前の方こそ「現実」を見ろよw
ATすらマトモに運転できない真性サルだというのがモロバレなレス繰り返してるくせにw

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:57:33 ID:/YJ1lPn1
>>960
俺ぁいつも普通にそうしてるが
直前車しか見ていないATさんが
いっつもタイミングずらしてくれるんだが、なにか?
そういう奴に限って赤の時はじりじり前に出たりしてやがるし
なにがしたいのかさっぱりわからん、、、


969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:58:25 ID:XcIFMaX1
むきになって反論するほどボロがでるMT
また必死に次スレたてるんだろうなぁw
素直になりなよ?

とくに>>967の必死さ加減は哀れみをさそうね

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:59:17 ID:asW9Fyf2
>>969
お前にはhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099379615/のスレがお似合いだよw

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:59:25 ID:MNfUAOUj
959>ウーン、、、時間帯をずらせって言われてもなぁ、同乗者の時間的な都合
もあるしなぁ。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:01:32 ID:XcIFMaX1
ID:asW9Fyf2
名指しの即レス4回目〜w

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:04:48 ID:uOYFrWcQ
AT海苔が何人かいるみたいなので
>963の事を誰か教えて〜

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:09:05 ID:asW9Fyf2
>>971
でも、車の中でイライラしながら時間潰すくらいなら
有給一日とって、渋滞避けて深夜に移動って方を選ぶな・・俺は
ツレにも同意を得てスケジュール組むようにしてる

業務でやむを得ずって場合は仕方ないと諦めてるけどね


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:10:37 ID:XcIFMaX1
渋滞と信号待ちと一緒にしてないか?
信号待ちで進むのはおまえだけww
進まなきゃいけないのは渋滞のほうだよw
教習所の教本みてみましょうね〜w

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:12:26 ID:5sPeyfY9
>>971
MT海苔は友達居ないから心配ナシ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:13:59 ID:asW9Fyf2
今日はレベルの低い煽りしかできないAT乗りしか来ないようだなw


978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:14:16 ID:XcIFMaX1
またMTがスレ資源の浪費をしております。


男でAT?( ´,_ゝ`)プッ 猿じゃあるまいし 22
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101445401/

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:15:47 ID:asW9Fyf2
>>978
誘導乙
ついでにスレ立て乙

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:16:03 ID:MNfUAOUj
974>有給かぁ、、、うちの会社も同乗者の会社のあって無いようなモンだから
なぁ、、、、ってなんか渋滞スレになってないか?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:20:02 ID:5sPeyfY9
レベルの高いレスなんて見た事ねぇ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:21:36 ID:XcIFMaX1
>>979
ねえねえ、IDってしってる?アイディー
あと>>978ちゃんと読もうねw
「 M T が 」スレ資源の浪費をしてるんだよ
数少ないおまえの同類。
こんなスレに来なきゃ見つからないおまえの同類。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:21:45 ID:asW9Fyf2
>>981
確かにそうだが今日はまた一段とレベルが低いよね・・オナニーしか言えないヤシとかw

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:22:39 ID:asW9Fyf2
>>982
ID?そんなもん串刺せばいくらでも換えられるだろ?w

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:22:58 ID:5sPeyfY9
夜中の空いた高速でも

ギアチャンジ

エンブレ

ギアチェンジ

エンブレ




楽しそうだなw

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:23:11 ID:uOYFrWcQ
俺の質問はスルーされまくり・・・(´・ω・`)

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:25:17 ID:XcIFMaX1
答えてやったじゃん
>>975見ろよ
シフトばっかり見て後方不注意か?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:27:40 ID:asW9Fyf2
>>985
それはドライバーが居眠りしてるAT車の方がありがちだな

アクセル抜けて回転オチ→シフトダウン→エンブレ→まだ居眠りしてるので更に回転オチ→シフトダウン→エンブレ

MTは高速ではシフト固定でアクセルで速度調整ってのがデフォ
エンブレ=ギアチェンジってのMT運転した事無い人らしい表現だねw

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:30:43 ID:uOYFrWcQ
>>987
だからなんでATは止まらなきゃいけない信号待ちで
じわじわ進むんですか?w

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:31:39 ID:0mg4rWeJ
スレ立てる度に「まだやんのかよ」「いいかげんにしろ」
「糞スレ立てるなヴォケ」等々罵倒されつつ、このスレもいつもどおり
ほぼ最速ペースで埋まっております。
このスレは間もなく1,000レス埋まる予定ですが

【男でAT?( ´,_ゝ`)プッ 猿じゃあるまいし 22】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101445401/

も引き続きご愛顧の程宜しくお願いいたします。
2ちゃんねるの面白がりMTドライバー達は、ムキになりやすく
弄りがいのあるAT乗りの皆様の、またのお越しを心よりお待ちしております。


991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:33:14 ID:MNfUAOUj
おい!MT猿ども!目の前に置いてある「ドラテク必勝本」しまえよ!!

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:34:35 ID:XcIFMaX1
>>989

>>975見ろよ」じゃ足りなかったかw

ちゃんと日本語勉強してから>>975を見なさい
日本語学校にいく金がなかったら日本語のうまい同胞とやらにでも聞けばいいよ

信号待ちで進むようなバカはおまえだけ!

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:35:45 ID:asW9Fyf2
>>991
ATサルはドラテクとプレステのウラテクがごっちゃになってるようだな

そんな「必勝本」は存在しないw

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:37:13 ID:XcIFMaX1
>>991>>943=ID:MNfUAOUj

猿 が 自 爆 し や が っ た !

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:37:55 ID:RJ0lXrIF
ATにNOX積んどけよ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:38:46 ID:LpSoBoNx
平日にこんだけレスくれてるお前螺って一体・・・って俺もかよ!!

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:39:43 ID:LpSoBoNx
私「お巡りさん大変です!隣の家の住人が殺されてます!」
巡査「殺人キターーーーーーーーーー」
巡査長「詳細きぼーん」
私「窓から死体が見えるんですがドアにも窓にもカギがかかっていて入れないんです」
巡査「密室キターーーーーーーーーー」
巡査長「密室ごときで騒ぐ奴は逝ってよし」
巡査「オマエモナー」
巡査長「すぐ本庁に連絡しる!」

刑事A「鑑識の結果教えれ」
鑑識「室内は密室ですた」
刑事A「ガイシュツだぞゴルァ!!」
鑑識「ナイフで一突きですが、何か?」
刑事B「第一発見者が怪しいという罠」
私「私は無実ですよ!動機もありませんし」
刑事B「必 死 だ な ( 藁 )」
刑事A「マジレスカコワルイヨ」
鑑識「おい、おまいら!!ダイイングメッセージが残されてるぞ」
刑事A「うpキボンヌ」
刑事B「ウプきぼーん」
鑑識「ほらよ」
刑事B「見ても大丈夫?」
刑事A「ブラクラuzeeeeeeeee」
鑑識「ブラクラじゃねーよ チキン氏ね」
刑事A「神降臨!!」
私「なんて書いてあったんですか?教えてください!」
鑑識「『記念カキコage』」


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:40:27 ID:asW9Fyf2
夜勤だからな・・平日の昼間は主婦向けの番組ばかりで暇なんだよw

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:40:38 ID:LpSoBoNx
 キノコっ♪ のっこーのこ♪ 元気のこっ♪
   \ エリン〜ギ♪ マイタケ♪ ブナうんこー♪/
                       
     (二二ニニつ   ミ彡ミ彡ミ       人
      ヽ   / /    ヾミ彡ミゞ      (__)
       | (,,゚Д゚)      | (,,゚Д゚)       (__)
       |(ノ  |)     |(ノ  |)    \( ・∀・ )/ ウンコー!
       ヽ_ノ        ヽ_ノ        ヽ_ノ
       U"U       U"U          U"U


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:40:39 ID:XcIFMaX1
>>996
いやいや、17回ものレスを記録したID:asW9Fyf2にゃかなわないよw

1000とったらATのマネやめる

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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