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【'04】 スタッドレスを語る Part4【'05】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:06:03 ID:CKZ9PFVg
スタッドレスについて語るスレです。
リンク・関連スレは>>2-5

前スレ (今期3代目)
【'04】 スタッドレスを語る Part3【'05】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100061448/
前々スレ (今期2代目)
【'05】スタッドレスを語る Part5【'06】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098492615/
前々々スレ (今期初代)
【04】 スタッドレスを語る 【05】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093227697/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:06:45 ID:CKZ9PFVg
BRIDGESTONE
http://www.bridgestone.co.jp/
DUNLOP
http://tyre.dunlop.co.jp/
FALKEN
http://www.falken.co.jp/index.html
GOODYEAR
http://www.goodyear.co.jp/
Hankook
http://www.hankooktire.co.jp/
MICHELIN
http://www.michelin.co.jp/
PIRELLI
http://www.pirelli.co.jp/ja_JP/
TOYO TIRES
http://www.toyo-tire.com/
YOKOHAMA
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:10:09 ID:CKZ9PFVg
価格.com スタッドレスタイヤ
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
ヤフーオークション スタッドレスタイヤ
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008452-category.html

関連スレ
◎◎ ホイール&タイヤスレ 27セット目 ◎◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100539159/
スタッドレススレ 5本目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1072174048/
【AD07】ストリート最強タイヤは4本目【RE01R】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097925556/
今年もノーマルタイヤでスキー場にむかうわけだが5
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1100172712/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:10:40 ID:CKZ9PFVg
マメ知識

タイヤ購入時には製造番号の刻印を確認しましょう。
大抵のメーカーでは製造番号の下4桁の内、上2桁が製造週、下2桁が製造年を表しています。

例:2004年第30週製造→3004
例:1998年第25週製造→258

スタッドレスは山があり減ってなくても数年で性能は下がります。特にスタッドレスは硬化したらグリップしなくなります。
硬化したタイヤは減りにくくなります。溝があるといって過信はせず3年を目安に交換しましょう。

スタッドレスタイヤは高速走行と雨には弱いです。
溝は多くとも雨天時ハイドロプレーニング現象になりやすいです。

スタッドレスタイヤ使用時は空気圧は標準で使用しましょう。

新品のタイヤは慣らしを100〜200km以上実施しましょう。いきなり雪道は危険です。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:11:04 ID:CKZ9PFVg
タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

テンプレ完了。こんなもんかな?
足りない部分はフォローよろ。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:26:38 ID:INX+VxQe
>>1
グッジョブ


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 09:41:25 ID:YLspC+U4
>>1
漏れマキシグラス、マキシアイス2、ドライスと使ってきたけど
ミシュランで全然問題なかったよ

ドライス3年使って夏の間も履きっぱなしにしたけど案外減らないもんですね
今年はX-ICEに交換で近所のタイヤ屋さん逝ったら195-65/15を4本、交換、
タイヤ処分代込みで54000円でした
ヤフオクよりは高いけどまあ妥当な値段かな?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 11:27:56 ID:TWqb+JNh
ミシュランで問題ないヤツはきっと鰤でもTOYOでも横浜でも
ハンコックでも問題無いんだろうね

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 11:32:03 ID:rBDa1aE1
>>1


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 11:39:04 ID:YLspC+U4
>>8
漏れの場合はそうかもしれません
でもオカモトなんてダメダメだったし、その後履いたピレリ(10年くらい前の)もイマイチだったよ
選択肢があまりに悪いだけかもしれませんがw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 11:48:32 ID:GtcBEvVe
GYアイスナビネオもそんなに悪くなかった。
というか、パターンは旧デザインのグラスピックだけどな。
住友製だからこんなところかな。
今のアイスナビNHはどうなんだろ、パターンはDS-2に似てるが
ちょっと年式遅れの感じがするな。
でも安いし日本製だし選択肢に入れてもいいかも
そういうオレはEP-03買いました。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 12:00:26 ID:AjNeOO/6
さきほどファルケソEP-03に履き替えてきました。

ところで夏タイヤ〈ホイールなし〉はホームセンターなんかで売ってる
タイヤ収納袋に入れて「冬眠」させようと思ってるのですが、やはり
袋に入れる前にはキレイに洗っておいたほうがいいのでしょうか?


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 12:25:50 ID:zTju1Zo0
俺もオートバックス以外で一番安かったのでEP-03にしますた

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 12:28:49 ID:JA1k1aVa
>>12
キレイにして,傷なんかをハケーンしる

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 13:04:56 ID:a5Vn4vKH
ファルケンEP-03をつけたのだが、製造番号が2003だった。
これ今年の製品だよね。
何故?


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 14:04:27 ID:r+bmV9Uu
>>15
何故も何も、単に発売に備えて前年から製造・在庫していただけだろ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 14:06:38 ID:v4fKpifC
EP-03はいいタイヤかもしれんが、デザインがちょっとな・・・。
素っ気ないサイドウォールや、ゴツゴツしたブロックのデザインでタイヤが多角形に見える。ファルケンってブランドもかこわるい。
まぁ気にしなければそれまでだが。



18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 15:02:29 ID:V0WMe2qK
スタッドレスタイヤにそんなのを求めるなよ・・・。

それだと、ブリジストンはショルダーが丸くて嫌だとか、
ヨコハマは角張ってて嫌だとか、
ミシュランはのっぺりとしてて嫌だとか、
どのメーカーにも何か当てはまるよ。



19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 15:14:11 ID:Yl0bG0xB
やっぱり新商品の方が良いの法則だよ
よってミシュランか王道BSが妥当でしょう
そんな私もEP-03を買いました

>>15
漏れは買う時EP03は新製品の今年製造なので安心して下さいと言われたぞ
当然刻印も今年の後半物
手元のパンフに記載の性能試験の日付も今年の2月だし、見方間違ってないか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 15:17:25 ID:v4fKpifC
>>18
それはそうなんだが、単純にEP03はかっこ悪いと思ったの。
スタッドレスだって1年のうち1/4ほど履いてるんだから、出来たらかっこいい方がいいやん?
もちろん性能第一でないと買えないけど。

デザインだけならピレリのスノースポーツはかっこいいな。
国産ならレボ1かな。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 15:28:02 ID:3HxaX+QO
大丈夫、タイヤのデザインなんて運転席から見えないよ。
カッコイイデザインのタイヤ履いてる自分を想像してオナニー
するのが趣味なら止めないけど。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 16:06:23 ID:r+bmV9Uu
かこいい悪いは主観。
ちなみに、ダンロップDS-1はグッドデザイン賞受賞済み。

本当に機能的に優れたデザインだったのなら、
今年の新商品もDS-1のデザインをしっかりと継承している筈だけど
そうは見えないのは俺だけか?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 16:06:51 ID:wghgXsmP
こんにちは。
乗用車用とSUV用ってかなり違いはあるんですか??
SUVに乗っているのでどうするか迷ってます。
お願いします!!

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 16:20:02 ID:9TKiOYl7
おながいしますと言え。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 16:56:18 ID:nGUappnF
ワロタ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 17:14:31 ID:GtcBEvVe
ヨコハマのIG721とK2F721って違うのゴムだけかい?
なんか詐欺みたいだな。
今年は材質でごまかしって事か。
一番進化が必要なタイヤのくせに。
だまされるなよ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 18:16:29 ID:4RsvL74s
材質の進化が一番重要だろ、ボケが。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 18:28:43 ID:cKDMpJFD
横浜の場合は3桁数字はパターンNo.だからね。
720以降、パターンよりもゴム質で氷上性能を上げてるんだろ。
と言う俺はK2 F600〜IG10と履き続けてる。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 18:32:07 ID:GtcBEvVe
>>27
じゃ最新の材質ならスリックでもいいんだな、ボケが。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 18:58:35 ID:SZgrVhgs
>>29
-20度位の乾いたアイスバーンに限れば
それが最強かもしれない。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:15:04 ID:jaMtp20h
>>30
-20℃じゃ甘いな。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:22:50 ID:MZWY4f3m
-40℃までいくとノーマルタイヤでも問題ないらしいぞ。(アラスカでの話)

33 :札幌市民:04/11/30 19:43:39 ID:GJXipx/8
今の札幌の道路状況はブラックアイスバーン
直進していると交差点の向こう右折車の後ろを向かって右から左に
道路を横断しだしたチャリがおいらの進路上で転倒。
(ここでやっとチャリが見えた)
おいらはあわててブレーキとハンドルでかわしたけどシーズンそう
そう人轢くとこだったよ


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:24:54 ID:OjmzHEPa
この板今年はep03だね。俺もep03。
ちなみに2004年45週目製造。
いままでPM-02から鰤ばかり3モデル乗り継いできたけど
初めての鰤以外銘柄。
わくわくするね。
北陸だから本格的な巧拙は後1ヶ月ほど先だけど。



35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:29:29 ID:gKAPzx0K
評価は3シーズン目が終わってから

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:30:51 ID:sHhykMAc
MZ03買っちゃったー

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:16:30 ID:n8kcKOMi
MZ03、買って損なし。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:19:25 ID:fufARIIH
価格.comの掲示板見てきたが、x-iceはイマイチっぽいね。
特にアイスバーン性能が。
revo1は慣らしがマジで2000キロ必要らしいから、
今シーズンあたりの評価が気になるところ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:30:10 ID:OjmzHEPa
>>35
最初レボ買おうと思ってたけど、値段がep03の1.5倍したから、
3シーズン終わった時点で迷わず次行きます。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:35:13 ID:xT7m0fde
今週末買いに行こうかな。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:02:49 ID:s08Om5ht
ピレリで夜中の菅平とか志賀を上るのは危険かしら・・・

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:06:25 ID:NEcgUHya
EP-03の硬化抑制剤ってどの位もつのかね?
さいたまで距離走らないからREVO1は慣らしが終わるのに時間かかりそうだし
X-ICEは凍結路の性能がイマイチみたいだし。
EP-03がいいかとも思ったが硬化抑制剤が3年で切れるんだったら寿命は3シーズンなの?


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:14:16 ID:Kp5lH+hD
REVO1の慣らしって2,000qもマジで必要なの?
俺、11/19に履き替えて600q走ったら駆動輪のリブレットほぼ消えたよ?
運転の仕方が悪い?ちなみに車はプレマシーFF。走った経路は全て一般道で山道若干。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:25:13 ID:eY3pZqJR
>>42
自分もサイタマです。
仕事の関係上、FALKEN買うしかなくて、REVO1諦めEP03買ったんだけど
FALKEN社員も「今度のは3年持ちますから」
って言ってた。
3年性能変わらないって意味なら嬉しいんだが?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:38:14 ID:x24LOnMt
今日、インプレッサワゴン1.5 4WD プラスIG10で
日光方面に行ったよ。山の上(もみじライン)は午前中に3センチくらい新雪が降った
後で、日の当たらないところは凍っていたけど、安定感のある走りで、ばっちりでしたよ
スピードは出してないけどね
途中何台もノーマルタイヤの車が立ち往生していました。一台は路肩に
落ちて、救援車に持ち上げられていましたね

46 :42:04/11/30 22:42:33 ID:NEcgUHya
>>44
距離乗らないから5年持って欲しいんだがw
ちなみにREVO1は5年まで自信ありそうな宣伝になってる

ところでEP-03とREVO1の性能が直接比較できないんでMZ-03経由で比較してみた。
40km/hからの制動MZ-03は52.0m、EP-03は46.4m
20km/hからの制動REVO1は14.4m、MZ-03は16.0m
EP-03の20km/hからの制動は16/52*46.4=14.3m
車種やらその他の条件を一切無視しているんであまり意味がないかもしれんが、
氷上性能はREVO1とEP-03ほぼ互角かな。


47 :札幌近郊:04/11/30 23:05:33 ID:aywVbVgz
5年履いたMZ-02からREVO1に買い換えようか検討中
185/65/14で一本13000円也


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:08:36 ID:AM9Ot2Zh
何でテスト条件統一しないんだろうか

やはり性能が劣っているメーカーが一目瞭然だからか?

49 :長野県民:04/11/30 23:23:37 ID:NfZuseKo
10年来のファルケン(エスピア)愛用者。
今年で3シーズン目のEP01を売り、EP03を購入。
買い替えの理由は使ってないアルミを使いたいだけ(笑)
EP01も全然不満が無かったが、EP03に期待大。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:23:48 ID:Jj0O0eBm
185/65R15のIG10が全部込みで49700円って買いかな?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:26:31 ID:MZWY4f3m
>>48
厳密に全く同じ環境でテストするってのは不可能に近いからな。
でも、統一した一定基準での測定データは見てみたいかも。

52 :5速MT派:04/11/30 23:35:31 ID:HLz6CLgh
>46
BSも40KM/Hからの制動試験結果を発表していた事があったのですか。
知りませんでした。現在は、他社が40KM/Hで良い結果(数字)を出している
から20KM/Hにしてしまったのかな?
参考までに40KM/Hからのカタログ制動距離は
ダンロップDS-2   45.2m(マーク2)
東洋G30      40.5m(FFセフィーロ)
ファルケンEP-03  46.4m(マーク2)
横浜IG10      46.4m(マーク2)

20KM/Hでは
ブリヂストンREVO1 14.4m(クラウン)
ミシィランX-ICE  24.79m(アテンザ)

より近い条件で比較するためにも、全メーカ40KM/Hで試験して欲しいのと、
車種も同じであって欲しいと思いますね。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:54:05 ID:gvisuLRa
>>50
漏れならヤフオクで175/70R14を買うな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:14:57 ID:W5E9ikF+
>>41
俺はピレリ(アイススポーツ)はいてるけど、志賀でもどこでもいままで不都合を感じたことは特にない。
4WDだからかもしれないけど。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:17:12 ID:5fTNmhQM
>>50
漏れも同じサイズだけど
タイヤはEP-03を屋腑奥で買って、近所のおーとR’sで組み替えて
もらって4マソ弱だったぞ。

あ、全部ってホイール込みってことかな?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:18:37 ID:klDkDE0u
志賀に行くだけなら、2WD+DS-2でも問題は無いよ
チェーン規制あるけど

栃木〜福島県境近くの下り坂で死にそうな思いしたからもうダンロップは当分使わないつもり

57 :44:04/12/01 00:22:17 ID:M7dTYYao
>>42=46
大変参考になりました
ありがとう!
とりあえず、EP03でも
今年、来年は安心して
走れそうですね。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:22:27 ID:OpPURBGN
>>56
 まじっすっか?今年初めて志賀へ行くんでチェーン買っちゃいました。
車はSUV(四駆)でスタッドレスも履いてるんですけど、保険のつもりで・・・

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:31:05 ID:zrW5EC3t
>>53>>55
サンクス!
ホイールは無しでの全部込み…。
やっぱオクが安いんだね!?

60 :54:04/12/01 01:28:42 ID:W5E9ikF+
>>58
それは正しいと思う。俺も一応金属製チェーンは携帯してる。使ったことないけど。


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/01 08:30:47 ID:nZYgfO2D
価格.comの掲示板にあるような Revo1の慣らしは2000km必要ですと
書いてある張り紙をお店で見かけた奴はいますか?
漏れの近所じゃ見たことない。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 08:56:43 ID:QTOC1kgv
200kmでいいと思うのだが

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 09:20:04 ID:b4K2iOY8
>>41、54
俺も4WDでアイススポーツだけど
夜、路面温度が下がった時は以外といいヨ!
でも、シャーベットや気温0度プラスは・・・
志賀下りで渋滞停止中、動き出して怖かった〜。
ドライ性能よくても、これではネー。
縦グリップ意外といいのに、横がちょっと・・
次回素直に鰤買おうかと・・・

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 09:40:28 ID:NwfFDBwA
高くて減りも早いが一番効くBS
BSより1割以上安く、見た目の山も減らないがBSと比べキカネーその他国産スタッドレス
日本で乗るならいずれかにしとけ ドライ性能なんぞ無視しろ



以上で終了



65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 11:54:10 ID:Aq3DGLpe
>>41
下りさえ注意すれば登りは逝ける。
但し夜のループ橋や山ノ内側の高架橋はスケートリンクなんで注意。

漏れは山ノ内町民。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 11:57:07 ID:hqBKUOPQ
新潟在住。
X-ICE買ったけどカカクコムの掲示板
見てたら不安になってきたアルヨ(;´Д`)

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:14:15 ID:Aq3DGLpe
>>66
マキシアイス→ドライスと買い続けたが....。
両方とも鰤には敵わんかった....。
特に、ブルドーザー通過した後、坂道のミラーバーン!!!。
一時停止でも、止まっていられねぇ!!
車がずり落ちるずり落ちる!!

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:31:04 ID:hqBKUOPQ
まっマジッすか ガク(((゜Д゜)))ブル
オクで売って新しい鰤飼おう

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:34:23 ID:3GYEWbPJ
岩手県内陸です
BT02を5年くらいはきましたが,坊主になったので,
昨シーズンからは,乾いた道路の性能は完全にあきらめて
MZ−03にしました。1シーズン1万キロ走りましたが
性能の違いはわかりません。
警察のまわしものじゃないけど
1割スピードダウン,2倍の車間距離,3分早めの出発が最強


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:35:58 ID:NeGIqqLO
>>65
おおー。
俺、一回一の瀬のホテル泊まって、なんか結構離れたところにある
駐車場からピストン輸送してもらったんだが、
地元の人の運転結構すごいよな・・・

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:03:21 ID:N7/Htqpv
ヤツらは日常性バイアスがかかってるだけなんで、本当に上手くて
安全かどうかは疑わしいと思うけど。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:27:08 ID:hVJFlw4t
必死だな。ヘタクソさん。
大人しく公共の交通機関を利用しな。
本当に邪魔だから。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:29:57 ID:Aq3DGLpe
>>70
結構遠いとなると、丸池の駐車場あたりですか。


>>71
その通りだと思う、凍結路走ってる感覚が麻痺してくるッつうか....。
そんでブレーキ踏んで我に返る。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:42:42 ID:6dNBScUs
>>66
価格comの掲示板、鰤と未収以外は殆ど書き込み無いな・・・。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:51:33 ID:NeGIqqLO
>>73
あ、いえいえ、通りはさんで反対側に大きな駐車場あるでしょ?
別に歩いていけないわけじゃないけど、微妙に遠いとこ。
タンネの前あたりの駐車場がいっぱいだとあっちに回されるよね。



76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:00:27 ID:vpPTqQKZ
>>52
全メーカ40KM/Hで試験して欲しいのと、
車種も同じであって、ABSも切らないで
試験して欲しいです。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:31:50 ID:N1+nmQ0U
>>52
って事はカタログ上は東洋最強って事?

東洋スタッドレス 6年で2セット FRで栂池辺りまで行ってるけど
問題なく使えてる。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:49:14 ID:7aOWv2Ao
タイヤの減り具合いも変えて何パターンかでテストしてくれ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:23:11 ID:pnLuVREL
もっとお母さんみたいに答えてくれ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:37:12 ID:52rT+cBa
という話だったのさ…
(AA略)

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 16:41:04 ID:Urv7Moq2
志賀の上りは、夜が明けてバスとかで渋滞気味な時間帯よりも、夜明け前に勢いつけて一気に上ったほうがいい。

で、ロープウエイの駅前で仮眠。



82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 17:44:00 ID:5MgvXRYw
>74
鰤は買う奴が多いから。ミシュはダメだから。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 17:51:17 ID:iPf/M66P
>>77
漏れは、クロカン4駆で一概に比較出来ないが、1年目は問題なし、
2年目から徐々に怪しく、3年目途中で諦めたぞ。
重い車には向かないのだろうか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 18:07:35 ID:gqmznLXH
>>82
当方、札幌の住民だが、そのミシュについて(ドライスとX-ICE)思うこと。

よく言われている様に、重量級にはBSと同程度の性能を発揮。
問題の中・軽量級の場合、空気圧を指定から10%ほど低く設定するとある程度効くようになる。
それから北海道のなかで、札幌はミシュのタイヤがあまり向かない地区だと思う。
そのかわり、道東や道北などの極寒地区では結構効く。

ミシュのタイヤはかなり空気圧に敏感な反応を示すから、
効かないと思う人は空気圧をいろいろ調整してみることをお勧めします。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 18:09:06 ID:/eroXcNG
>81
確かに、その時間がいいな。
いつもオイラは上りが朝4時頃で下りが昼の2〜3時頃なんで、志賀では
困ったこと無いな。(去年は4シーズン目のファル)
ちなみに、今年は買い換えたけどね。

ただ、夜中に上がるんだったらスノーワイパー必須!

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 18:53:17 ID:hqBKUOPQ
なるほど空気圧ね。1.5gハッチだから有効かも。

新潟の上越なんだけど、昔みたく2bも降らないし
除雪も気合い入っているからほとんど
アスファルトかシャーベットなんだよね。
ただ、妙高方面に山滑りによく行くから心配。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 18:59:30 ID:X7y41rlp
>山滑り
てれまーかーですか?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:04:12 ID:+Fdrl+HZ
オレがもしスピンしたら
その車間距離で対応でき
るんだな?
とっとと抜け。
その先で死んでろ


っていう張り紙をリアウインドウに掲げてもいいですか?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:11:35 ID:Urv7Moq2
アナタはスピンなんかするような人じゃない。
そう信じています。


って、フロントガラスに掲げる。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:32:46 ID:hqBKUOPQ
87
いえ、山の嫌われ者スノーボーダーです

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:10:14 ID:52rT+cBa
>>84
他のメーカーのタイヤでも空気圧下げれば効くようになるっつーのw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:31:28 ID:X7y41rlp
>>90
ヤパーリw

>>91
そして、高速でバーストする車が増えると・・・

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:54:05 ID:oa3pBE4b
>そして、高速でバーストする車が増えると・・・

こうゆう頭でっかちの馬鹿が本当に増えてる気がするのはわたしだけー?
一割程度じゃなにも起きないって。大体走行したら発熱で空気圧自体上がるだろ?
とにかく脳内だけで、いや脳までもいってないな、条件反射で反応するんでなく
とにかく自分で試して見れ アドバイスしてる人は少なくとも経験上の話してるんだよ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:59:05 ID:cmHTTmi4
札幌ですが、X-ICE今年買いました・・・
車はレグナム2.4L
昨年はMZ−01を履いてました。5年落ち位かな?溝は減ってないけどね

X−ICEまだ季節始まりなので良く判らない、みんな安全運転だしね
ただ、アイスバーンでの発進のとき空周りするのが、えって感じです。
4WDなので発進は出来ますが・・・
あと氷が固まって凸凹になった道路は怖いです、車がすべるすべる(^^ゞ
ん〜、あれだけ高いんだからね〜
乗った感じは昨年と余り変りないかな〜、逆に発進のときの滑りが気になるくらいです。

ただ、車による所が大きいなとも思いますよ、
一昨年までは1800ccのFFの軽い車に乗ってMZ−02だったけど滑る滑る(^^ゞ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:12:19 ID:/Czfeg4r
近畿あたりの人ならX-ICEはいい選択かも。

凍結路走り慣れてないから、いざ凍結路を走るって時はどのタイヤはいててもパニクってスピンするんだから、いっそドライ重視にしとけばいい。
それでも夏タイヤをずっと履き続けてるよりは遥かに安全だろう。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:16:14 ID:Nv6Are8n
ドライス四年目なんだけど今年は大丈夫かな?


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:24:01 ID:bKec02Ag
住んでる地域やどういう使い方するかで変わってくるだろうが、危険だな




98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:37:28 ID:9BNbHBHc
EP−013年目ですが大丈夫でしょうか?
溝は7分山ってとこです。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:40:55 ID:SYfkEAFw
98、やめたほうがいいんでね?EP-03安いよ〜買ってくれ〜

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:42:09 ID:9BNbHBHc
>>99
無理です、金無いです、4年は使いたいです、よろしくおながいします

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:44:12 ID:9BNbHBHc
父親のMV−02はもう8年目ですが溝はバリ山9分山です、コレはどうでしょうか。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:44:34 ID:SYfkEAFw
事故ってあぼーんになっても知らんよ?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:45:14 ID:W4fnYSoi
やわらかさが命

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:49:12 ID:9BNbHBHc
>>102
パチンコで儲からないと無理です
>>103
それはいえる。
父ちゃんのMV−02、カッチカチだ。俺のチンコ並み
ほとんどスノータイヤって感じかな。去年乗ってみたら超こわかった。
カーブで尻振るし、停まるとき斜めっちまう。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:51:34 ID:X7y41rlp
>頭でっかちの馬鹿
にされたようだが、「自己責任で」やってくれよ。
応急処置としては有効かもしれないが、常用を勧めるのはどーかと思う。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:53:35 ID:9BNbHBHc
>>105
足踏みポンプと空気圧計があればカッチカチでも乗り切れるでしょうか?
お金ならありません、よろしくお願いsます

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:55:44 ID:eHibwdOK
>>100
自分で履いてみてどうだったの?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:56:21 ID:SYfkEAFw
ガスバーナーで焙ればいいんでね?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:59:38 ID:9BNbHBHc
>>107
去年ローダウンしたら腹コスってスタックしました。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:00:46 ID:9BNbHBHc
>>108
ゴムの切れ目と切れ目がくっついたりしないのでしょうか?
アーマーオール塗ったら復活しませんかね?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:02:05 ID:SYfkEAFw
そんなことしたら、確実にあぼーんだな!

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:03:14 ID:9BNbHBHc
>>111
>>108のことですよね、僕もそう思います!!

113 :96:04/12/01 22:04:44 ID:Nv6Are8n
96ですが即レスありがとう
住んでるとこは高崎です。
スキーはいきませんが通勤途中にアイスバーンになる坂があります
買った当時はドライス大人気で買ってしまいました


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:04:48 ID:SYfkEAFw
なんだよ、とりあえずやってみろよ。ま、俺にはできんがな!

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:06:42 ID:9BNbHBHc
>>114
あっ、111と108はあなたでしたね、すいません。
とりあえず亀甲縛りチェーンは持ってるからだいじょうび?!

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:07:24 ID:WEc6U78Y
かちんこちんでミラーバーンな路面では新品慣らし済みのREVO1でも滑りました。
何履いても一緒ですね。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:08:38 ID:9BNbHBHc
>>96
僕は以前マキシアイス使ったことありますよ
オートバックスタイヤより効かなくてがっかりしました。
ミシュランなんて高いだけのタイヤですね、偉い人にはそれが分からんのですよ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:08:39 ID:SYfkEAFw
いいんでね?危ないときは、それで首吊ればいいんだから!

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:10:28 ID:9BNbHBHc
>>118
ひどいですね、スッごく傷つきました。
僕のファルケンに対する愛情は変わりませんよ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:11:59 ID:hnoPm9MM
>ファルケンに対する愛情は変わりませんよ

じゃあ黙ってそのまま使えばいいだろ。
それでダメだったら03買えばよろしい、以上

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:13:22 ID:SYfkEAFw
男ならハンコックを使え!わかる人にはわかる。ダメさ加減がだけどね

122 :デリカ:04/12/01 22:14:00 ID:rQoa+J73
http://www.petfan.net/jiman_detail.php?petid=20041104-007

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:17:39 ID:9BNbHBHc
とりあえずあしたタイヤを交換しようと思います。
7分山の3年目なんだから絶対大丈夫ですよね、使えなきゃウソです。
洗車してからひみつへいきをとりつけます!

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:38:26 ID:w7Ulw1qd
>>123
絶対とは言い切れないと思うぞ。。

後、ageてる人が増えてきたけど、もしかしてage推奨?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:39:19 ID:nZYgfO2D
今夜は特別つまらん奴らが集まってるな。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:44:19 ID:SYfkEAFw
じゃー来んなボケ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:50:52 ID:bKec02Ag
何年落ちまで使えるか気になってる香具師は店に行って
今年製造のタイヤさわってみて自分のがどうか判断すれば?
まあ、結局は自己責任だが、自爆はいいが他人を巻き込むのはやめてね

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:54:17 ID:SYfkEAFw
そんなことしなくても、自分のティムポと競べたらわからね?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:55:34 ID:c7j6hBQI
X-iceに興味あるのだが、これから本格的な降雪シーズン。
皆さんの評価に期待。失望?かな。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:56:35 ID:9BNbHBHc
まあ本当は2年くらいで更新したいんですけどね。
以前使っていたMZ−02は2年で捨てましたし。6分山くらいだったかな。
でもね・・・不景気でマジ、金ないっす・・・(涙)

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:00:03 ID:yOIK0mhh
去年奮発してREV01を買ったけどちょと後悔してマツ
MZ−03にすればよかった希ガス・・・orz

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:04:52 ID:RUL/iVXW
>124
ageスルー推奨

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:05:15 ID:9BNbHBHc
今期一番シャーベット路に強いタイヤはどれでしょうか。
凍結路とかは2の次でいいです。じゃりじゃりのザラメシャーベットこそが
一番の難関であるのです。氷結特化型はすぐ目詰まりして使えネーのです。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:06:13 ID:9BNbHBHc
>>132
ひどいぜベィビィ・・・

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:14:53 ID:eW+yH+e1
>>133
バン用。
もしくはLTスノーバイアス

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:17:35 ID:779N0fTc
みなさん今日も一日乙です
札幌からのレポートよん
積雪初日の湿り気で10センチ程度の積雪+後日のテレテレ路面ですけど
漏れの車アコードユーロR FF、5MT、フロントLSD付き タイヤサイズ 205-50-16
去年まではブリヂストンMZ−01(3シーズン履き)
今年からヨコハマIG721(400キロドライ走行慣らし済み)
で、おおざっぱに書くと、IG721はMZ−01にくらべて、
アクセル踏みはじめで空転多しだが、回転が落ち着くとグリップする。
凍結路面では、完全ロックさせなければ食いついてくれる。
踏み出しの空転の割には凍結路面からの発進はIG721の方がしっかり。
漏れはMTなので、空転少なくするように2速発進から即3速にシフトアップ
で対応しました。するとMZ-01よりは危なくなく走れるかな?
IG10のほうは知らんが、IG721は、低速でじっくりと路面を捉えてるときに
効果を発揮するようですね。だからAT厨房やオバサンのように、ATでアクセルを
ON/OFF的にぱかぱか踏み込んでしまう運転の人は向かないかも。
そういうときはおとなしくMZ-03にしとけ、て感じかな?
このスレで人気のファルケンはまわりにいないので残念。
おまけ、会社のヒトからの又聞き
 マーク2の4WDでATのオサーン
 MZ-03とREVO1の違いは、ほとんど、あるいは全く感じられない。

 カルディナのNAで4WDのボクちゃん(厨房テクにてインプレ当てにならんが)
 ドライス(中古でついていた)と履きかえたX-ICE
 ちがい、やっぱりワカラン。凍結路はやっぱり苦手、てかずるずる。
 チョトコワイとあくまで本人談

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:39:42 ID:ZaCxcDCv
差は2年目以降に出るよね>BSとそれ以外

ずっとヨコハママンセーだったがやめたよ・・orz

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:48:56 ID:HprKRu/o
>121
ハソコツクで志賀にいったが3年落ちの鰤より安心してはしれたぞ
ロープロなのに格安
雪なし地区のロープロタイヤの貧乏人にはぴったしな気が


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 09:38:53 ID:6PBlr/Kl
>>131
詳しく

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:13:35 ID:O/dLuPqL
あいかわらず手で触って柔らかいとか言ってるバカが後を絶たないな。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 11:47:35 ID:qAjNUV+3
EP-03買って一週間。
最初はフニャフニャ感ひどいと思ったが
なんだか慣れてきたら感じなくなってきた。
こちとら雪は降らないが酷寒の地なので
冬場は全面滑走可能ってな感じになる。
特に氷上性能重視。よってMiは絶対ダメ。
乾燥路も多いのだが、ドライ性能は諦める。
まだ表面のイボイボが取れ始めた段階。
だから本格的な冬はもうちょっと待ってよ。
実際に凍ったらまた寄らせてもらうわ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:05:59 ID:w19+/rV7
>>141
そーゆーとこは、REVO1にかぎるね。
積雪地には向かないけど。
EP−03は。。。。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:12:13 ID:UTD5/3Vz
>>142
凍結路はREV01よりM乙ー03だろ?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:28:13 ID:6PBlr/Kl
凍結路での性能は
REV01<MZ03なの?
REV01>MZ03なの? どっち?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:29:18 ID:nZVdbhev
>>142
EP−03は。。。。更にイイ!って?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:46:22 ID:nZVdbhev
>>144
そのときの路面状況、後は運にも左右されそうだな。

しかしなぜみんな雪が降り出してからタイヤ交換するんでしょうね?
家で換える人ならまだしも自動後退やガソスタで換える人は意味分からん。
毎年バカ同士が行列作って待ち時間3時間とか分かってるだろうに。
さっさと早いうちに待ち時間無しで換えておいた方が頭いいよね。
なぬ、タイヤが減って勿体無い?
待ち時間3時間で潰れたあなたの労働力、余暇の時間の方が勿体無いと言いたいですよね。
大体がやね、道路にまではみ出して行列作りやがって邪魔だし、ガソリン入れたいだけの俺には
すげー迷惑なんだよボケナス!!!か〜っ、ぺっ!!

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:58:23 ID:qAjNUV+3
>>142
141だけど、BSは費用対効果が×なのでハナから選択肢に無い。
安く買える所もあるよ、なんてのは消費者をバカにしてる。
どんな店でも安くてそこそこ性能の良いOTこそ最強。
来年からDLと一緒になるのがガクガクだが。
BS勧めるのは性能いいからフェラーリ買いな、っていうのと同じ。
すいませんね負け組貧乏で。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 15:00:29 ID:0Zg0WSyl
>>146
まあまま、ガソスタの貴重な収入源なんだから〜

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 15:05:44 ID:89DAwZfP
>>146
混む前にガソリンを(ry

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 15:07:07 ID:nZVdbhev
>>148
そりゃそうだし別に構わんのだが・・・
なぜ初雪の日に集中するのか、と言うことなのよね。
12月入ったらささとタイヤ交換してもらいに行っておけば
大混乱にならんで済むのにね。
大体、ノーマルタイヤでそこまで行くんだから危なくってしょーがないぜ!

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 15:08:16 ID:nZVdbhev
>>149
おまんこ女学院

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 15:14:33 ID:u5NgUPG1
>>150
雪じゃなく雨になる都会ではスタッドレスの方が危ないから

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 15:20:57 ID:nZVdbhev
>>152
ああ・・・都会でもそうなのかい?とはいっても雪道をノーマルで走るリスクよりは低いと思うがね。
俺は北陸住まいなんだがそれでも雪降ってから慌てる御バカが多くてね。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 15:33:25 ID:ICC+M0dU
スタッドレスだと雨の日が怖いってどんな運転しているんだ?

そんな感覚で運転するから冬道で滑りまくって当然。
早くからスタッドレスタイヤに履きかえれば
トレッドが偏磨耗して本番では性能低下。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 15:39:24 ID:89DAwZfP
>>154
不意にヒトが飛び出して来ても急ブレーキを踏まない運転

ではない

かな?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 15:49:54 ID:UDZ3I8h6
>>154
アライメントぐらいちゃんととれよ、おまい

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 15:58:57 ID:jILpOUMP
そこで秋用ですよ!
本番用と別に履き古しを一セット用意する、

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:24:44 ID:Z25Ly8tX
降雪地域の人、EP-03のレポヨロ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:34:28 ID:w4vg7YJW
年間ほとんど距離乗らないうちの親の軽に中古のMZ-02
買って履いたんだけど全然問題ないね。
シャーベット状の雪はどんなスタッドレスでも効かないんで仕方ないけど
圧雪、アイスバーンでは普通に効いてくれる。
>154
早くからって言っても1ヶ月くらいならまあ問題ないでしょ。
それにスタッドレス履いてたら普通の乾燥路面では
夏タイヤよりスピード控えめで走ってるしね。
そう言いつつ貧乏人な俺はギリギリまで夏タイヤなわけだが。(w

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:38:19 ID:ICC+M0dU
>>156
解っていないねぇ。
別板スタッドレススレから引用するから読んでおけ。

> そんな事より、みんなドライ路面で急加速・急ハンドル・急ブレーキ過ぎ。
> 特にブレーキングによる偏磨耗はそれ程飛ばさない人でも起こしている。
> 停車時にタイヤの上の面を横から見てみ。
> トレッドパターンのブロックの面が綺麗に円周を描いている?
> 酷くガタガタなら、それは摩擦の大きいドライ路面でトレッドが変形して出来た磨耗。
> それでは摩擦の小さい積雪・凍結路面でメーカーが設計した接地面は得られない。

これ書いた奴、この部分以外は?な奴だが。

俺は早めに履き替えて大人しい運転しているよ。
4ナンバーだから毎年10月車検でアライメントも正常。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:45:16 ID:qAjNUV+3
スタッドレス黎明期(10年位前)の頃は
積雪路向き
凍結路向き
シャーベット向き
なんて感じあったよね。
(別にそううたって売ってたわけじゃないけど)
積雪地向きはスノータイヤに近いブロックの間隔が広いタイプ、
ミシュランがこんな感じだった
凍結路とまんねー。でも山形じゃ良かったよ。
凍結路向きは表面積大きく細かいサイプがびっしりタイプ、
初代のヨコハマガーデックスK2なんてこんな感じ。
積雪じゃブロック間に雪詰まって空転〜。でも松本じゃ良かったヨ
シャーベット向きは殆どマッドタイヤって感じ、
ブリザックのPM-30も意外とこんな感じだった。
夏場のダートラ遊びにも最高だったかな。新潟では良かったヨ。

今はレベルも上がってどんな路面にもマッチするパターンが増えたから
そういった特性を加味して選ぶ楽しみってのは薄れたかな。
いいことなんだけどね。

162 :154:04/12/02 16:46:27 ID:ICC+M0dU
>>154
偏磨耗の話は夏タイヤの感覚でスタッドレスタイヤを使う人の話ね。

俺は10月下旬には履き替える。
毎月下旬に北海道へ出張するので。

163 :沢村:04/12/02 16:47:47 ID:wN5cHztk
結局どれが一番いいの

164 :154:04/12/02 16:49:11 ID:ICC+M0dU
失礼。
× >>154
○ >>159

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:51:57 ID:ix60ZGVX
どうせクルミだよ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:52:17 ID:XEGn59R5
同じスタッドレスの値段を自動後退と富士で聞いたら後者の方が2万安かった(((゜Д゜)))

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 17:01:57 ID:w4vg7YJW
>162
内地の人はどうかわからんけど北海道の人は
夏タイヤと冬タイヤははっきりと区別してるね。
夏はインチアップして冬は純正かもしくはインチダウンって人が多いと思う。
俺も夏は15インチで冬は13インチだから。
もしかして雪のあまり降らない地域の人は夏タイヤと冬タイヤ
同じホイールで使ってたりするのかな。

走り方に関しては人それぞれなんで一概には言えないけど
1〜2シーズンあたりで換えちゃう人は
スタッドレスでも夏タイヤ感覚で乾燥路面飛ばしたりするのもいるけど
そうでない人は俺みたいにスピードはあまり出さないって人が多いんじゃないかな。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 17:18:18 ID:UDZ3I8h6
>>162
そうやって最初からちゃんと書けっつうの
最初の書き込みじゃあ、まるで早期装着=偏摩耗みたいな書き方だったぞ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 17:39:41 ID:ivpJr+bb
>>168
アライメントの狂いを持ち出す時点で(ry

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 18:31:27 ID:iE5XZsBX
ヤフオクで買った新品のREBO1が届いた。
嬉しくてコンビニでブロックの氷を買ってきて、家のリビングでタイヤにスリスリして楽しんでたら女房に怒られた。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 18:32:29 ID:iE5XZsBX
↑REVOだったスマソ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 18:32:42 ID:PAV8PzgV
ていうかそんなキモい旦那とは別れた方が良いですよ、奥さん

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:07:39 ID:LxHCZxdp
>>170
ワロタw

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:07:38 ID:BIqRte3R
REVO1のバイト粒子って原料は何でしょうか?
企業秘密みたいですが、スゴく気になります。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:36:34 ID:K0YFYvr2
つーか、スタッドレスなんて雪が降る前に履けるようなタイヤなんだから
雪が降る前に履いておけ!
タイヤが減るだと?タイヤが減ったら新品を買えばいいじゃない?糞貧乏人が!

雪が降ったらタイヤを交換するってのはスパイクタイヤの名残じゃないのか

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:42:35 ID:G1Y4M/gr
>>174
無機物なんちゃうの。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:43:42 ID:qK3h3ra/
>>170
む、おぬしヤリヨル…
ダンロップのグラスピックで氷を引っ掻くやつ、カーショップにあったけどいまい
ちわからなかったよ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:08:29 ID:KaHmWWHj
タイヤならしは習志野でやってよね。3000キロほど。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:24:57 ID:Kj+vI3Gh
なんか上の方に「雪降ったからってガススタならんでんじゃねぇよ!」って
カキコがありましたがナゼ並ぶのですか?
スタッドレス買いにGS行ってるんですか?
それとも、スタッドレス持って行って「換えてくれ!」って言ってるんですか?
後者ってホイルは夏冬共用なんですか?それともタイヤ交換自体出来ないの?
ホイルくらい買えや!って思うし、自分が乗ってる車ならタイヤくらい変えろや!って
思うんですが、俺って間違ってる?


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:28:58 ID:Z25Ly8tX
今の日本人のほとんどは、
自分の車のホイールナットを自己責任で締めるなどという
大それたことは出来ません。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:32:14 ID:a5c9V/SZ
>>179
>>146の書き込み(主張)の解釈の仕方が間違っている

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:34:38 ID:E5P0q92B
んでGSのバイト君のやっつけ仕事を信用しきってるとw

183 :179:04/12/02 21:38:22 ID:Kj+vI3Gh
>>180
では普段めったに雪が降らない地方で
11月(今年はまだにゃ〜)から5月まで、それ以外ノーマルって
自分で換えてる俺は自己責任でイッテヨシ!ですか?(懐かしいな・・・)

>>181
ぅん、ゴメンね酔ってたから間違っちゃったぁ〜ぇへ!

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:49:46 ID:Rv60G1RY
>>179

>自分が乗ってる車ならタイヤくらい変えろや!

これが出来たらスタンドには来ません。
俺がスタンドでバイトしてた時、明らかに助手席に彼氏と思われる野郎と一緒に来た
姉ちゃんがいたしな。
一緒に来るヒマあるなら、交換ぐらいテメーらでやらんかいと小一時間(r



185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:16:58 ID:/lnBRnLF
ホンダの賢い四駆

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:19:20 ID:SmEDNV7y
 だな。俺は去年、車変えたんでスタッドレスも買い直したんだわ。
で、ついでに付け替えてもらったんだが、後で値段見てビクーリ!
1輪1500円、4輪で6000円ダターヨ。超自動後退での話し。それ以降
自分でやってます。あ、それ以前もね。高い授業料だった・・・

187 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/02 22:19:55 ID:vfXnhNeR
雪降ってから交換だと寒いし、休日とも限らないし、自分で交換するより安心感があるし、
それなら数千円で交換の方が良い。
って人がほとんどでしょ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:22:15 ID:z6z7DNJ3
>>184
オイオイ、GSにとっては貴重な財源なんだからもっと丁重に扱えよ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:27:31 ID:PJMdntL8
GSで頼むとバランス調整とかもやってくれるの?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:32:14 ID:0OGT1zXl
親戚から未使用のEP-01を譲ってもらえそうなんだけど
オフィシャルサイト見たらEP-03との制動の差が結構あるように感じた。。
でもタダだし、ってちょっと迷ってる。

EP-01って評判悪かったりはしないよね?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:36:34 ID:n5p4ssBr
>>189
ガススタの規模にもよるだろうけど殆どないだろう
ディーラーに池

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:49:48 ID:iw8g0OCR
>>191
ほとんど無い、てバランサーが無いてこと?よっぽど小さいスタンド以外
置いてあるのでは?


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:03:36 ID:ysZNk6DW
>>191
ホイールバランス取るのもスタンドの大切な油外収入です。
機械はたいてい有る。
ただ、正しくバランス取れる奴がいるかどうか、


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:58:58 ID:nZVdbhev
>>184
まさに正論!!!
自分の乗ってる車のタイヤ交換ぐらい自分で管理しろい!ってんだ。
ただ、俺は別に自分自身で交換しなきゃ駄目だなんて思ってないぞ。
タイヤ交換のタイミングは自分や周りに迷惑や危険が掛からないように管理しろってこと。
自分で出来る人は自分でやれば安上がりだし、納得いくまで点検もついでにできるね。
自分で交換できないなら天気予報をチェックして雪が降る前に交換してもらうのが責任ってもんだ。
降ってからジタバタするなんて愚の骨頂。最低だね。周りにも危険を及ぼすかもしれないし。
何も難しい話じゃないよね?

195 :194:04/12/03 00:05:00 ID:266y8qhC
まあ、本音はタイヤ交換くらい出来ないと免許持ちとして如何か、とはちょっと思うが・・・
スペアタイヤに交換できなくて身に危険が及ぶってこともあるかもしれないしね。
山の中でパンクしてJAF待ってたらなかなか来なくてそこに突然クマー!!ってこともあるかもしれんしね。
危険な場所から如何に早く脱出するかと言うことを鑑みれば是非ドライバー全てに
タイヤ交換くらいできるようになってもらいたい・・・と思ってみたりします。
GSや自動後退には悪いがやっぱりタイヤ交換工賃はかなりもったいないゾ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:22:40 ID:DH0mzPVT
いつもタイヤ屋で交換してもらってる。
その店で買ったから、工賃ずーっとタダだし・・・
マンションの自分の部屋から駐車場に、
タイヤ上げ下ろしするだけで疲れるし・・・

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:30:17 ID:iVLpreH/
>175
たまにしか車のらないやつはいいがドライ状態でスタットレスは止まらないから
怖いんだよ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:36:20 ID:60JPmHh9
ま、自分でタイヤ換えれなくても良いとは思わん
イザという時にスペアに換えれる位はせんとな(最近はスペア無い車も在るんだな・・・)
工具がドコに入ってるか、スペアタイヤがドコにあるか位は知っておかんと

そういう俺は一回タイヤ交換でJAF呼んだ・・・
会社の営業車でパンクしたんだが車載工具がナットと合わなかった・・・
あっちこっちタイヤ付け替えてたらナットまでばらばらになってたみたい・・・
スレ違いスマソ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:37:52 ID:266y8qhC
>>197
何も一年中履いてろって訳じゃないし。
雪が降って慌ててノーマルタイヤでガソスタ迄いく方が危険だから
少し早めに履いてくださいって言ってるだけよ。
冬の間くらいうんこタイヤでも事故らないくらいの慎重な運転してください。
一年中アクセル全開じゃアタマ腐りますよ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:50:09 ID:wnI4xLxH
>>197
万年スタッドレス履いてればそれが普通になり、
特に気にならなくなるだろうと予測される。
勿論、それに合わせた運転に変わる事も。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:16:57 ID:et/YsMCn
X-ICEキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

いや、習志野ナンバーなもんで、インプレは出来ませんが。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:24:57 ID:ayIdFY2e
毎年シーズン初めの降雪の日、タイヤ換えてないヤツのせいで
渋滞が出来る。たいした雪でもないのに・・・
おまけに、あちこちで事故ってるし。
事故るのは勝手だが、早めにタイヤ換えてる者に迷惑かけるのはやめて欲しいもんだ!


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:16:57 ID:8bU7gFr/
スタンドスタンドって‥
ジャッキアップもろくに出来ず、車体転落させてミッションケースに穴アケル店員もいたなぁ‥
どうせ金払うなら整備工場の方が安心。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:22:46 ID:wnI4xLxH
>>202
ここんトコ、毎日のように高速道路で事故の為〜になってるな。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:29:28 ID:CwhSnN1w
タイヤ替えててもシーズン最初は戸惑って
のろのろ運転にならないか?

206 :どさんこ民:04/12/03 02:39:24 ID:ibRmiS3P
去年、新車で買ったら付いてきたスタッドレスはREVO1だった。 2シーズン目。何年モツんか楽しみ!
やはり、タイヤはブリヂスdだに。夏も冬もブリヂスd。
北海道民ってブリヂスd使用車多いんぢゃん?!

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:47:31 ID:YkTNWwNQ
北海道のタクシーって何履いてるんですか?

208 :どさんこ民:04/12/03 03:17:15 ID:ibRmiS3P
207
だいたい北海道のタクシーはブリヂスdだょ。でもタクシー乗ってるシトは夏も冬も鳥羽市屋ばかし。FRだから、いつも後輪チュルチュル言わせながら ジョジョにスピード増し。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 03:29:40 ID:ir9DGNz4
俺は今日横浜IG10に履き替えた
17インチ→15インチにダウン
ホイールナット工賃込みで6万くらい
去年は未酒乱でえらい目に遭ったので
今年は自分なりに学習して鰤or浜に絞り
値段で浜にしますた

210 :どさんこ民:04/12/03 03:30:28 ID:ibRmiS3P
[sage]
205
のろのろ運転なんかしていたら、トラックなんかに煽られる。
でも、何年か前 いきなしドカ雪降った時は、除雪が追い付かず皆のろのろで道がガタガタ〜のツルッ禿〜の 往復40分の道程に往復3時間かかった。 家に着いた時にゃ日が暮れた。さすがに疲れた。余りの苛々&疲れ様にアクセル ブレーキ間違えた漏れ。

211 :207:04/12/03 03:55:22 ID:8JGiowwL
>>どさんこ民さん
レスども。BSかぁ。町中でもケツ流して走ってますよねw
スレ違いだけど、以前北海道走って233号のホワイトアウト一番恐かった。

212 :どさんこ民:04/12/03 04:02:58 ID:ibRmiS3P
[sage]
1番怖いのは、冬の日勝峠。吹雪になると すぐ通行止め、自己が大杉!こないだもトラック3台自己あったし。危なっかしい峠だぁ〜スレ違い〜

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 08:13:12 ID:x7DJNRTi
>>197
どんな運転をしたらドライ状況でスタッドレスは止まらないんですか?
そんなやつはSタイヤ履いても危ないぜ、夏タイヤでタイヤをキャーキャー鳴かせて走らせてる
人なんでしょうか?



214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 09:12:24 ID:+WSbNDcf
北海道タクはハンコックがシェアを伸ばし始めてるそうだ。
安いし1年目は大差ないと現地での評判。

2年目は単なるラグタイヤになりそうだがタクシーって
一冬で履き潰すからそれでいいのかもね。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 09:31:14 ID:mbf797mj
韓国の雪ってどの程度降るんだろ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 11:25:26 ID:o79qVj8G
道民タクドラだけど地方はBSばかりじゃないよ
つきあいで買ってる感じ
横浜BSミシュランとまぁ何でも履いてるね

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 12:42:31 ID:tFb61ISY
>横浜BSミシュランとまぁ何でも履いてるね
ここはひとつ、それぞれのインプレなんぞを・・

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 14:16:16 ID:28JkMzgr
インプワゴンSTiフルエアロに乗ってる
ヤフオクで205/50R16ミシュランドライスを送料込みで65000円即決
一般的にミシュランは効かないと言われているけど
インプワゴンは重いからそれなりに効くよ
そりゃ四駆なのに発進で尻振るしアイスバーンじゃ止まらないような気がするけど
俺的には大満足で2セット目使用中です


ブリは高くて買えないよん様

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 15:08:44 ID:+WSbNDcf
>>218
毎年新品?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 16:00:05 ID:28JkMzgr
>>219
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで毎年新品扱いなのよオレ。なんだよ、
ヤフオクでミシュランドライス買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。ミシュランのドライス履いてる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともドライスに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに小売店では効かないくせに高いから焼く気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

てな感じで2シーズンごとに買い換えてます

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:13:59 ID:vHoKdfmy
>>218-220
おい、おまえら、簡潔にまとめると、こんな感じか?

インプワゴンSTiフルエアロドライス鰤高よん様
   ↓
毎年新品?
   ↓
2シーズンごとに買い換えてます

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:15:36 ID:nP/tY2j2
>>220
そうだよね。ミシュランのドライスは無敵だとおもう。
青森市に住んでる友達はマーク2で3年間履きっ放しですごしました。
3年目にタイヤみたら、後輪がかなり減ってましたが、前輪はまだまだいけそうですた。
前後ローテーションすれば、あと3年はいけそうでした。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:16:01 ID:PJkvQmts
何故素直にブリザック履かないんですか?

貧乏だから・・・?





224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:22:32 ID:89Rdw0Do
>>223
効かないから。
ズルズルなんだもん。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:26:57 ID:ZB+rn9Qk
>>223
とにかくすぐ減るから(発砲ゴムの宿命)
・・・と聞いている(買ったこと無いもん)

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:32:39 ID:TEr4T8Xv
EP−03買いますた。ガーデッ糞F720からの履き替えです。
185/65R15(4本で43,800円)に入れ替え・バランス・廃タイヤ処分料込みで48,200円。
安売り広告の「国産一流タイヤ激安」に釣られて店に行ったらこれだったので
ほぼ衝動買い状態w
元々今年買うつもりで数件から見積もりはもらっていたけど、そのどこよりも安かったわけで。
個人的にはまぁまぁいい買い物をした気分。
これから慣らしして備えます。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:48:32 ID:6Nj+2/2x
>>223
そのとおりです

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 18:26:56 ID:DOLifwZn
つか、何年もったとか、走行距離書かなきゃいみねーっつの

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:37:33 ID:1rF5vdGZ
>>228
ほとんどの人はイパーン人なので、
おおよそ1000km/月、4ヶ月/年、4000km/年と思っといてくだしい。


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:53:21 ID:yhYwznri
>>223
俺も貧乏だ。

だって、先週後輩の付き合いのついでに値段見てきたら、
俺のサイズ横、段より1万、X-ICEよりも5千円位高かった。←REVO11本の値段。
MZ-03ですらREVO1の2千円安程度。

今年もIGに頑張ってもらいます。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 20:46:06 ID:8KNzOjdS
MZ-03、キャンペーンだかなんかでREV01に比べて5000円/本くらい
安かったから買っちゃった。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:23:30 ID:JUWN26Yq
REVO1やっと1400キロ慣らし走行した。
だがまだリブレットが残っている orz

価格comの掲示板にあった慣らし2000キロってだんだん信じてきた。
もう慣らし運転秋田 orz


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:37:50 ID:8xyespQw
黄色帽子に比べて自動後退高い!!

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:38:59 ID:pRNatTsd
>>232
REVO1、500kmくらいじゃトレッドに「ひげ」が出たままでつ。
215/45R17

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:50:33 ID:JUWN26Yq
>>234
当方215/60R16です。
ひげは大方消えましたがリブレットがまだうっすら残ってます orz
根雪までもうすぐなのでがんがってリブレット消します!

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:02:00 ID:+KTT/ckl
慣らし2000キロか。
燃費10Km/Lとして、ガス100円/Lとすると、
慣らし賃として、2万円は必要だな。REVO1

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:12:06 ID:KKqQaTjt
それでは今年も慣らし不要で長持ち、ドライ性能もミシュ以上
のTOYOが最強のままですね

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:19:56 ID:y96F0wYv
慣らし2000kmなの?
馴らし終わるの来シーズンか、道理で2シーズン目でまだひげが残ってるんだな。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:23:16 ID:hOtSQj9X
慣らし2000kmって・・・・

雪の遅い地域のサンデードライバーなんかだと、慣らしが終わった頃には春になってるよ〜

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:41:01 ID:vX3wVn0s
サーキット1発走ろうよ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:56:17 ID:lxKp5RhM
俺も、REVO1使ってるけど、
みんな、リブレット消せ消せって騒いでるけど、消えてなくても、
発泡ゴムがキチンと出てれば、効かないっていうことはないぞ。

消えてないと「滑る滑る」言う人は、
自分の運転テクニックの見直しの方も必要じゃないのか。
シーズン初めって冬道ドライブに慣れてないから、
滑るように感じるっていう要素もあるし・・・。

>>237
たとえ、TOYOでも慣らしは必要だよ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:15:58 ID:nP/tY2j2
FFの後ろタイヤなんか1シーズン過ごしてもヒゲ残ったままだもんな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:33:18 ID:wnI4xLxH
バーンナウトして慣らすのが普通だろ?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:54:40 ID:euvrtiu4
MZ-03買った。
工場から出来立て直送?だったらしく、
タイヤ全体が何かヌルヌルしてます。

今、道路凍ったら確実に事故起こします。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:01:13 ID:OjBE10R/
東北道の浦和〜青森間を2往復してもリブレットは消えないって事です。
これは深刻ですよ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:13:32 ID:NjX+kG/f
なんのためのリブレットなんだろう・・・・

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:29:24 ID:qOYIMc76
>>246
し〜っ!!

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:35:11 ID:JaIvWdU0
つーか、マジレスすると
リブレット全部剥がすまでならしは、デマ
普通に考えてもそうだろ?
そんなことは価格厨にやらせとけ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 08:11:50 ID:Fjk5DZr5
ふふふ
これでもあなたはまだブリザックを選びますか?。


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 08:29:47 ID:o3pK7aYh
本当にブリヂストンのロゴ入りでRevo1は慣らしが2000kmなどと
書かれた張り紙がお店にあるのか?誰か見た奴がいるのか?
店の名前を晒せるか?
まずここが嘘。だからどうせデマ。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 09:07:55 ID:UMBWJb2q
リブレットがあるから慣らし不用なんじゃなかった?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 09:33:02 ID:sSuHIRS5
ん?

リブレット加工
従来、マルチセルコンパウンドを使用したスタッドレスタイヤは、
トレッド面に気泡があらわれて効果を発揮するまでに100km前後の慣らし運転が必要でした。
しかし、MZ-01からは、トレッドに微細な溝を刻むリブレット加工を採用。装着初期から、
高い氷上性能を発揮します

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 10:10:46 ID:JbmsVebX
TOYOはサイトでも「最初から効く!」っつってますぜ?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:26:39 ID:yilLwQ9K
ほとんどのメーカーがそう言い張ってるんだよ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:30:30 ID:3jC0v23q
つまり最初は効かないと一部のユーザーが言い張ってるだけ?
客観的データが欲しいところだ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:46:42 ID:HyKi+Zod
2.300km走れば十分

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:49:56 ID:mcvD3usa
効く効かないをデジタル的思考で考えてる馬鹿が多いのが原因

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:58:32 ID:nGzCsyI1
100km程度は慣らしをしたほうがいいというのが正解みたいだな。
まあ、23区内に住んでるなら、関越方面の比較的近いスキー場に行くにしても
100km以上走らないと着かないから問題ないね。


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:01:15 ID:9OYx1U+N
実はリブレット有る方が(ry

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:03:31 ID:HyKi+Zod
だよな。。。何のために付けてるのか確認しよう。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:21:12 ID:y4JajSba
つーかさ、ブリヂストンの
http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/revo1/index.html
内の「クロスリブレット」、「リブレットウォール」という説明を読み、
リブレットが無くなった場合を考えると(r



262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:28:07 ID:zh3xOK4R
もともと、圧雪路と氷結路での性能は両立し難いもので
(圧雪路−溝の容積が大きくタイヤ幅の狭い物が良い  氷結路−溝の容積は少なく接地面積が広い方が良い)
今のスタッドレスはみな氷結路性能ばかりを追求しているので
圧雪路での効きや操安がイマイチになっていると聞きました。
これって本当ですか?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:28:12 ID:PQKdTeJw
昨シーズン初頭はレボはMZ03より劣るというインプレが多かったのは事実。
昨シーズン後半から今シーズンはそのようなインプレが減ったのも事実。

2000キロかどうかは別としても、レボはかなりの慣らしが必要なことは確かだろう。
いきなり新品装着でスキーに行かないほうがいいぜ。23区のみなさん。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:29:46 ID:BEpCaLxM
新品のタイヤに付いているひげってハサミとかでちょっきんしても
いいものでしょうか?


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:45:43 ID:oalSkmBr
シェーバーの方が剃り味いい

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:53:27 ID:gtJ/57r3
シェーバーなんかいいわけねぇだろ
毛玉取りにしとけ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:17:38 ID:BDty6Pg3
>>264
車幅感覚がつかめなくなるからやめておけ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:19:10 ID:E/TVNMEt
ahooのスタッドレス・スレで
ミシュXの大絶賛だが、どうなんだ?



269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:26:21 ID:3jC0v23q
ミシュ? 実力的にはTOYO以下だからあとは信心で補え

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:33:02 ID:9OYx1U+N
>信心で補え

ワラタ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:38:34 ID:NjX+kG/f
ミシュランはJDパワーの調査で満足度NO1と唱ってるね。
詳細はよく知らんが。


まだ凍結路やらは走ったことないが、ドライはもちろんウェットもスタッドレスにしてはかなりいい。>X-ICE
Vパターンだからかな?この調子でシャーベット路でも効いてくれるといいが。
凍結路ではあまり効かないと聞くが、こっちは近畿だからあまり関係ないので個人的には満足。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:40:09 ID:sbd9r/2h
利く、利かないって車種も併せて書いて欲しいよね。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:55:26 ID:kmzzcrhf
>>267
猫かよ!

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:57:30 ID:JaIvWdU0
>>268
アホーのミシュマンセーも良く見ると特定の名前がいくつかで廻してるような・・・
気にするな、2ちゃんのレスでおまいが気に入ったレスだけを信じろ!!!(W

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:20:36 ID:0Ywqlk24
ここのTOYOマンセーも特定の粘着に見えるけど

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:23:33 ID:QNAhnlsd
>>273
(>∀<)にゃー!

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:04:39 ID:YINaYFC0
鰤、すぐ減ると、このすれでみるがそんなに減るか?
MZ−03履いていたが3年履いても溝たくさんあったが。
距離は月1500〜2000

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:16:39 ID:JNIF3kgp
>>277
スタッドレスタイヤを夏タイヤと同じように扱う人間が多いってこと。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:18:12 ID:rMSLMNSB
>>232
>>235
>>264

つーか藻前らメル欄読め。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:05:07 ID:Qs/sDEN9
>>277
MZ-01、今年で10年目。
年に3000kmは使ってる筈なのに、まだプラットフォームでないよ。
アイスバーンでの効きは許容範囲。
ただ圧雪が頼りないね。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:08:10 ID:f7xvq07o
>>280
ワロタw

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:37:51 ID:GV9YjIry
BSはリブレット消えないと凍結路では本当に効きは悪いです。実証済みです。
ですので新品買った人は注意してね。 チュッ☆

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:45:46 ID:o3pK7aYh
>>280 古くなると硬くなって減らなくなるよ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:59:57 ID:Ij5hUxXI
>>282
効き悪い言う前に、オマエの腕が悪いんでない?


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:11:42 ID:/0O4AsmN
トーヨーVSブリヂストン

アイス性能の実力は拮抗しているのでしょうか?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:15:48 ID:ooDpNbez
去年までの、HS−1が激すべりなので
今年は、倉庫の奥にとっておいた10年前のMZ−01を使う予定

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:59:41 ID:PteAh/kB
ドライス VS X-ICE

アイス性能は亀甲しているのでしょうか!?へたするとドライスの勝ち??

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:07:58 ID:rMSLMNSB
明日は吹雪だ大雪だ!

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:30:27 ID:EzMni8Ol
HS−1は減らないからイイ。
夏タイヤとしてもつかえる。

冬タイヤとしては。。。。特に凍結路面が。。。。。
撥水1番。終わってる。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:02:05 ID:yilLwQ9K
あのさ、一口に凍結路ったって、朝の状態と夕方の状態じゃ
大幅に路面状況が違う場合の方が多い。
そんななかで効くだの効かないだのって、なんかおかしくない?
凍結路の上に水が走った状態なんて、スタッドレスタイヤで効けって方が難しい。
効く効かないのレポートは、タイヤ銘柄、サイズ、車種、路面状況の
4点セットでぜひお願いしたいものだと思う次第であります。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:07:46 ID:a5xNubKX
リブレット&慣らしは電話して聞け

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:54:26 ID:amYaHSt1
在庫処分でDS-1とEP-01が格安で出ておりました。
どちらを選ぶのが吉でしょうか?
スタッドレスの導入は初めてなもので・・・

車はFRです。(シルビア)

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 22:01:27 ID:utHkTQ8r
>>278
>スタッドレスタイヤを夏タイヤと同じように扱う人間が多いってこと。

ってどういう風に使うってこと?




294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 22:32:59 ID:f3IZPRCr
スタッドレスで峠を攻めるとかじゃない?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:05:46 ID:Ouiem/g4
>>292
EP−01をお勧めしておこう

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:35:32 ID:R4a919bJ
俺のガリット2は99年製だぜ!去年何とか使えたぜ!
一年ぐらいじゃ性能変わらんから今年も使うぜ!


といって毎年使ってる orz...

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:04:16 ID:6z2lobeP
>>294
なるほど。じゃあ278はアホだな。夏タイヤ装着してる時は
峠を攻めるのが当たり前と思ってるんだね。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:11:41 ID:CfxPYatc
>>292
当方も同じ感じの在庫処分で迷いました。
店員に聞いたら「まぁ、どっちも同じような性能なんですけどね」と
前置きをした上で「ただ、ファルケンの悪い話は聞きませんでしたから・・・」と
EP-01を勧められました。で、そのまま装着。
買った人間からすると、正直好みの問題だと思いますよ。

299 :292:04/12/05 06:14:49 ID:x9EoSLFm
>>295
>>298
レス、ありがとうございます。
EP-01を試してみます。

初スタッドレスなので、非常に楽しみですw

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:52:46 ID:7TtFqOUa
ロードノイズの静かなスタッドレスタイヤって、ありますか?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 11:01:13 ID:Czu4UV1g
ドライス履いてる。軽量コンパクトFR。今日林道をゆっくり走ってたけど
簡単にお尻が流れる。はじめはこんな速度で?と思ったけどなれると楽しい。
ウェット路面に枯れ葉という最悪な状況だったからかもしれないけど
タイヤも簡単にロックした。しかもコントロール可能。新たな楽しみを
発見してしまった。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 11:26:02 ID:m1T7OZdk
>>300
REVO1
ぐにゃぐにゃ感も少ないよ。


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 11:42:41 ID:NcrHVkgT
>>300
ピレリ、アイススポーツ。
サマータイヤとほとんど変わらない。

304 :5速MT派:04/12/05 11:46:38 ID:v+KbFt6H
>76
>車種も同じであって、ABSも切らないで試験して欲しいです。
BS、ダンロップ以外は、ABS動作で試験しているとカタログに書いてありま
した。

>241
ガリットKXは、昨年、交換初日に東京から長野県へ向かった時、碓氷峠
(旧道)、当日はかなりの積雪でしたが、何の問題もなく走行出来ましたよ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:14:38 ID:NanZeKCM
アイススポーツ・・・
雪が降らなきゃ最高のスタッドレスなんだけどね。
今年はアイススポーツ2年目。安全運転安全運転っと。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:24:08 ID:/2qQXOol
スタッドレスの意味ねーじゃんw

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:48:56 ID:NanZeKCM
自分はレガシィに履かせているのでとりあえずは大丈夫なのですが、
FFとかに履かせたら坂道発進ができなさそうな予感がします。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:51:46 ID:2pG67zmD
IG10とEP03ならどっがいい?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:05:03 ID:4cyPPS2U
IG10かな

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:33:30 ID:KDgXHxx7
>>309
理由は?
教えてエロ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 14:18:19 ID:1n0Ftv7E
>>300
DS-2も静かでしたよ。使ってみての感想です。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 15:10:06 ID:YVn5xaDi
>>311
確かに凍結していなければ何も問題なかったな。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 16:45:23 ID:3Ni8xPaN
北海道は雪のようですね。
各社のインプレッションを期待しています。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 17:09:27 ID:TdsrhFhM
雪のインプレはどでもいいよ。
アイスバーンのインプレを求む。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 17:19:51 ID:3Ni8xPaN
>314
雪が降らなければアイスバーンにならないでしょ?

アフォ?


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 17:26:11 ID:TdsrhFhM
そう思ってるあんたがアフォw

雪なんか降らんでもアイスバーンになるよ。
特に北海道ならね。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 17:39:37 ID:FTYDOSO6
ああそうでしたねすいません。でも降ったほうがいろんなアイスバーンを体験出来るのでは?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 17:49:41 ID:TdsrhFhM
>>317
最悪のブラックアイス性能が一番大事かなぁ・・・、と個人的には思う。
シャーベットも積雪路もスタッドレスを履いてる限りではどの銘柄も大差無いだろうし。


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 17:50:41 ID:FTYDOSO6
私は本州日本海側で厳冬期のマイナス5度以下の状況はあまりないので今頃の北海道の方が参考になるのではと思った次第です。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:17:19 ID:Tp689+Gt
ところがどっこい、今の札幌圏はグズグズのシャーベット路面です。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:30:32 ID:4mfTM6mK
ふた昔前の北陸の降り方だね。>最近の北海道

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:40:11 ID:NBtd4MFP
>302
>303
>311 ども有難うございます!  

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:53:12 ID:T54VHIyS
そりゃ、北海道でも根雪になるまで当分かかるのでは?


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:06:49 ID:xQbRaanh
タイヤ交換しました。以前は鉄ホイールにBT−02、グラスピックとはいて
きたけど、今回初めてMZ−03+純正アルミにしました。
ハブが錆びてキツキツだったのでブラシでゴシゴシしてやっとホイールが入り
ました。夏タイヤ洗いまで2時間かかりました。
ヘルスメーターで計りましたが185/65R14+アルミで14.5KGく
らい。トルクレンチも初めて使いました。単位は(N)だったけど100で締
めました。わりと早い段階で「コキコキ」と鳴るのですね。もっと締めなくて
大丈夫なのかな。近所を5kmほど60km/hまでしか出していませんが夏
タイヤと違いがわかりません。これで「効き持ち」が広告どおりなら文句ない
のだけど。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:12:02 ID:JQNpsdG4
いいタイヤを買いましたね

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:21:50 ID:eKDPEYRW
13インチのスタッドレスのほうが14インチの普通タイヤより大きく感じるんですがありえませんか?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:28:29 ID:7NJy2eCj
13とか14インチの軽車乗りの貧乏人は別スレをたててほしい




328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:00:09 ID:xQbRaanh
ちなみにF1も13インチだったような

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:07:22 ID:crPCtrRq
>>326
スタッドレスはエッジが立ってるぶん大きく見えることもある。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:23:34 ID:NkX7+owZ
今日の札幌の路面じゃ、インプレはキビシイな。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:26:21 ID:jqe30d/V
アイスバーンともシャーベットともいえないからな。
そのうえ、あの洗濯板みたいな路面じゃね。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:37:33 ID:3ssbZAH8
MZ03とREV01どっちが買い?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:50:42 ID:cdKWztaa
本日9Nポロの純正鉄ホイルにX-ICEを装着。

Yahooオークション某店で185/60R14 @9500*4 送料込40200..
地元店だと74000位の提示。ホイル装着工賃は@1200*4。

オラん家は多摩丘陵南端。最近は早朝の路面凍結はあまりなく
なったんだけど、数年に一度突如積雪30cm以上になる時が
あるから油断できない。というか、家に帰るのに坂の途中で止
まると二度と発進できない急坂が何箇所かある。
今までの車は4WD+樹脂チエーンでしのいでた。

今日のような夏日の路面はスタッドレスに不利なのかも知れな
いけど、夏タイヤのコンチネンタル(純正アルミ)より足回り
が重くなった割には、曲がる・止まるに特に違和感なし。
走行ノイズも音質が変化したせいか、静かに感じます。



334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:52:56 ID:aBk7WLS9
>>331
氷の洗濯板の上にパウダースノーが乗っているのか?
それならば、どこのタイヤもダメだろね。
明日以降はシャーベットだろうから、インプレを期待してる。
特に、シャーベットで大幅な性能向上したとカタログにある
Revo1はどうよ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:07:10 ID:iU+PfP2H
>>334
今の札幌はパウダースノーじゃない。思いっきり湿った雪。
しかも降雪量がかなり多いので、圧雪されて、洗濯板状に。
洗濯板の上にシャーベット上の雪って感じ。

レボ履いているが、効いてるかどうかはいまいちわかりません。
今日運転して思ったのは、FF→今年初4駆なんだが、走行中の4駆の挙動が怖い。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:26:54 ID:3dwI3sec
うん、札幌、まじやばい(w
超湿雪が30センチ以上?雪かき2回して腰抜けました。
で、もれも新品のIG721ですが、タイヤのブロック部分よりも
グチャ雪部分が深いので、どうすることもできません。
タイヤが湿った雪の層に沈んでる感じで接地できないし、雪も噛めない状況。
泥沼の中に沈んでるのと同じですので、どんなタイヤでもダメだね。
こういうときはチェーンまかないとダメです。てか、車出さないほうが正解。
明日の朝、子どもを保育園に送ってくの、徒歩かなー


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:41:42 ID:jd3KnHk7
>>336
あなたをそんなひ弱な道民に育てた覚えは有りません。
雪ぐらいで何を言ってるのですか。
ちゃんとレポートすること。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:44:59 ID:3Ni8xPaN
>335
おおっ!まさしく北陸の冬の再現!!

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:47:57 ID:3dwI3sec
>>337
うぁ、ビクーリ。いとうマジレスすると
例年3月あたりに降る湿った吹雪よりも湿り気度、降雪量供に多くて
少なくともオレの記憶ではこんな感じの雪は初めてでしたよ。
昔は、スパイクタイヤと、深雪や湿雪では金属チェーンの組み合わせ
(といっても漏れが免許取立てのころとかおやじのころ)だったんで
オールマイティだったけど、いまはスタッドレスのみだから、全ての
雪のコンディションに対応できない。これはしょうがないですよ。
明日朝は、多分除雪入るけど、保育園の送迎は生活道路を使うので
ちょっと心配なわけです。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:49:49 ID:YhGx68ni
>337
いや私も道央に住んでるんだけど今日の路面状況ならレポートしようないですって。(w
あれならどんなメーカーのスタッドレス使ってても変わんないです。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:59:15 ID:kb/bhVrU
>>340

鰤でもダメっつーことね...

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:01:54 ID:3dwI3sec
>>341
つーか、タイヤ銘柄というより物理的に無理な状況だし

こういうときは、昔風の細めのタイヤに金属チェーンだな。
だけど、タクシーは金属チェーン巻いてたかい?>今日街乗りの人報告キボンヌ
漏れ自身、あらためてスタッドレスの限界を知った日でした

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:02:35 ID:g5db/UfA
今日の路面ならヨコハマが最強だよ。









MT-14だがw。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:03:47 ID:g5db/UfA
つか、今日みたいな路面ならスノーバイアス履きてえ。

サイズ合わねえけど

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:51:16 ID:rH6LwKR9
>335
>338
おおっ!まさしく山陰の冬の再現!!

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:53:01 ID:aBk7WLS9
>>337
>>338
同意。ライブカメラも見てみたが、ざくざくのシャーベット状態で
中部、北陸の雪みたいだね。幸い夜は、さほど冷えないみたいだから
凍ってガリガリにはならないみたいで良かったですね。
東京でも大雪が降ると、郊外はこんな状況になる夜があります。
道民の皆さんにとっては、経験が少ない路面状況かもしれないけど、
中部、北陸のヒトにとってはよくある状況。それだけにインプレよろ。
スタッドレスで充分走れるよ。慣れてないだろうから気を付けてね。
温暖化で、これからは北海道も、こんな雪道が普通になるかもね。
雪かき重くて大変っしょ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:05:33 ID:6lcBVU5r
丁度北陸あたりの気候が北海道で発生した感じだな。
あんな雪質に道民は慣れてないから・・・

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:07:29 ID:vucTo54c
いや、春先の寒の戻りのときの大雪はこんな感じなんだが。。。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:20:40 ID:VLe0Dx9q
>>348
北陸は冬の間中コレなんでみんなヘトヘトです。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:33:05 ID:hCPyMNOk
アイスナビネオ、DS−1ってダメなんでしょうか?

今日お店に行ってきたら安アルミ込み7万でした。
レボ1だと13.5万と倍近いんです。

サイズは255−55−16、車レガシィ、使用目的は
東京からのスキー場への移動です。
一応、今年製造のモノ(も)あります。ということでしたが…。
あまりにも安いので不安なんです。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:34:01 ID:+G9/lB7U
2日前にスタッドレス買ったんだが、ならしが間に合わないかもしれん。
路面が濡れてるとズルズル滑る。

今日(天候雨)目の前で原チャリのネーチャンがコケたんだわ。
赤信号が変わってからの左折だったんで速度出てなかったんだけど、
「コケとんなダラ」と思って軽くブレーキ踏んだらタイヤ滑りやがった。

もう少しで轢き殺す所だった・・・

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:34:31 ID:hCPyMNOk
350です。
タイヤサイズは205-55-16です。
すいません失礼しました。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:38:11 ID:VLe0Dx9q
>>351
銘柄は何?
漏れの3年目のスタッドレスも雨の日はズベズベさ。
そんなに気にしなくてもいい気がするよ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:39:43 ID:k16y3Hnl
今でもHS-1履いてる香具師だっているくらいだから大丈夫。
安い分、性能が劣るのは事実だが、性能的には十分。安心しろ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:40:23 ID:3ceFUe5m
気温が上がる明日は、ザクザクからジャブジャブのシャーベットと
なるようです。当地ならば長靴が必須。重たい雪の雪かきには、
ママさんダンプが大活躍です。コレ知ってますよね?かなり便利ですよ。
函館出身の女房は、当地に来るまで知らなかったと言うモンで・・・
とりあえずお節介・・・

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:57:24 ID:ZLIUapGI
>>355
函館って意外と雪が降らないみたいですね。
青森からフェリーで渡って、雪の少なさにビックリしたことがある。
北に来たはずなのにってw


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 01:22:51 ID:jyIK08j2
うちのオヤヂの年に1000キロくらいしか走らない車のスタッドレスは
ガーデックスだったかグラスピックだかのS100とか言うヤツだ。
一体何年前のヤツなんだろ?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 01:26:07 ID:jyIK08j2
>>304
碓氷峠(旧道)ってバイパス無料になって通行止めになったんじゃなかったっけ?

359 :351:04/12/06 01:41:46 ID:+G9/lB7U
>>353
鰤MZ-03

現在ならし距離40km位

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 02:00:20 ID:SChOxpcp
>351
山陰人? 
→ダラ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 02:00:32 ID:qAhUwAcO
>>358
バカ?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 02:23:18 ID:7h4YsCuU
ダラは富山じゃね?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 02:27:35 ID:7JnhrYHw
>>362
出雲弁もダラを使うが(馬鹿の意)
「コケとんなダラ」←この使い方はないなぁ…

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 02:52:31 ID:C27xfRYn
ダラは思いっきり富山だろう(馬鹿の意だがアホの方が近いような気がする)。
そんな雪質だとワイパーあぼーんする車が出そうだが、お気をつけて。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 03:10:12 ID:o3S+aes4
北海道。
こんな日にだけど、立ち読みがてら走ってきました。
行きは創生川、新道下道、共に除雪されておらず、エアロの破片があちこちに飛び散ってました。
帰り道は南郷通りを北区に向けて通ってきたのですが、除雪がほぼ表だけはされてました。

たぶん裏通りまでは間に合わないと思うので、裏道は使わないほうが言いと思います。
スタックにご注意ください。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 03:21:07 ID:GZO5R53k
>>351
これ撮ったのおまいですか?
ttp://www2.gazo-box.com/nazo/img/3036.jpg

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 06:36:23 ID:vdZXCc6f
遠州(静岡西部)でもダラは使うぞ。
でも使い方違うし、ましてや雪なんてめったに降らん。
非降雪地域民がしゃしゃりでてきてスマンorz

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 11:02:46 ID:TXUgNSYJ
>>367
徹底的に低温な地域よりゼロ℃付近の雪路が滑るからOK

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 11:54:33 ID:wNcI9ssn
道央圏在住なんだけど、やっぱり昨日今日の積雪って、皆、滑りまくりです?
真っ直ぐ滑ってくれるなら全然怖くないんですけど、速度出てないしフカしても
無いのに横滑りしまくりには参りました・・・。

単にアライメント狂ってるだけだったりして(汗

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 12:18:17 ID:GDYgUgWF
もちろんだ。
今時期の街中交差点は、雪道歩き慣れない歩行者が車道に滑り落ちてくるから、
自分のタイヤにばかり気を取られてられんよ。
アライメント早めに調整しとけ。


371 :札幌市民:04/12/06 12:50:47 ID:7S0bvTaA
>>369
yes

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 12:53:30 ID:F2jQzQug
くるみって効くの?もう古い感じがするけど。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 12:59:14 ID:3ceFUe5m
発泡ゴムも古いよね。効くけど。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 15:10:34 ID:b18HFW4t
今回の雪で大騒ぎしてる道民の皆さんを見て、
北海道で装着率No.1の鰤≠北陸人のベストチョイス
かもしれない、と思う様になりました。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 15:22:18 ID:Ih0kKQ6q
>>374
べちょべちょシャーベットが相手だとMADが良い気がするが、
代わりに、アイスバーンは滑りまくりだと思うが、どうよ?


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 16:19:49 ID:pwwuTuw7
あきれた!
スタッドレスタイヤってノーマルタイヤに比べて5割も重いとは!!
日本のタイヤメーカーの技術力の無さ
クンホタイヤならずっと軽いよ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 16:37:41 ID:abN5hB/W
死んでもいいならそれでどうぞ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 16:45:41 ID:TXUgNSYJ
重い方がブレーキロック&空転しにくいとか

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:08:40 ID:BcpSXPmd
重い方が雪道にはいいんだよ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:10:26 ID:EYPWLrgx
>>326
ホイルのインチが違っても、外径と幅が同じなら大きさは一緒。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:38:53 ID:xbnMTja9
>>374
今回の場合、一般自動車じゃ話にならんな。
底擦る位降られちゃなぁ・・・・積雪中央分離帯も出来ちゃってるし。

382 :351:04/12/06 21:12:28 ID:EKuCF8FE
金沢ですよ。

>>366
これまた懐かしい画像だね。

しかも原チャリじゃねーしw


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:17:33 ID:GMBoUT13
>>343
ワラタ!
ちなみに漏れ、WR-13ねw

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:19:02 ID:ewjjkCaF
>>383
現行品ならスノーライナーが良いな。

打ち位置が判るから。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:51:46 ID:dDWTUdTF
>今回の場合、一般自動車じゃ話にならんな。
>底擦る位降られちゃなぁ・・・・積雪中央分離帯も出来ちゃってるし。

こっち(北陸南端)だと、
たいてい除雪が済まない早朝5時以前に通勤しなければならない人は
自然にジムニー、もしくはUNランクルに乗るようになります。
朝6時台にはその人たちが付けた轍を今度は生活4駆の人たちがトレースします。
4駆に乗る人は率先して上下車線にきれいな4本の轍が出来るように走ります。
7時台になるとFFの人たちがさらにトレースします。
8時には僕みたいなビート糊も通勤できるくらいに道もこなれてます。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:02:56 ID:VQ/sEDXP
わかりました☆

387 :5速MT派:04/12/06 22:12:14 ID:cH8Py9cN
>358
碓氷峠(旧道)は、通行出来ますよ。
12/4 ガリットKXを履いて通りました。
当然、まだ雪はありませんでした。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:14:18 ID:miOSiQDk
あのー現在最低地上高105ミリ(フロントエアロのサイドの部分)なんですけど、後どれほど上げれば雪道を走れますかね?どなたかお願いしますm(_ _)m

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:33:49 ID:NzSCVHfC
>>388
正直走らない方がいいでしょう。バキバキになりますよ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:36:23 ID:xrLPS9yy
>>388
あと100ミリ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:38:07 ID:GMBoUT13
つーか走んな。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:40:52 ID:OMQ8o0mD
北海道、水曜日は暴風雪

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:40:53 ID:miOSiQDk
除雪後でもキツイですかね?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:48:44 ID:/mj6BYU3
>>393
そのくらいにエアロが低いと、
却って亀の子にならないから、レスキューされるのも簡単だな。
腹の下に雪を抱え込まないからな。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:19:32 ID:4FT301pA
>>388
関東近辺スキー場への除雪された道路なら余裕
スキー場の駐車場見ればローダウンエアロ+スタッドレス野郎がゴロゴロいるぜ
ここで不可能と主張する奴はホントの豪雪地帯在住か脳内雪道走行のどちらか…





396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:20:33 ID:y/RDaBKo
今度は地震だよ、北海道。


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:22:01 ID:y/RDaBKo
津波に効くスタッドレス教えてくだしい。


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:22:12 ID:NzSCVHfC
長い横揺れだったな、釧路の人平気だろうか。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:26:10 ID:miOSiQDk
395
ありがとうございますm(_ _)m

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:30:23 ID:NzSCVHfC
>>399
まあ後悔するのは藻前だが内地の友人は
新潟のスキー場に行ったらフロントが割れて
サイドエアロもげて泣いたと伝えておく。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:37:09 ID:OMQ8o0mD
雪国雪道にエアロとかローダウンはきついな。泣くよ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:45:15 ID:miOSiQDk
↑でもやりたいですよね!

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:45:50 ID:d+qpz4DF
>>401
そこでラリー仕様ですよ。旦那!!

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:07:13 ID:LRRYCJf+
昔、ファミリア4WDをラリー仕様にして
乗ってたよ。
GABのサスとマツダスピードLSD
シュロス4点、その他いろいろ。
タイヤは39Rマカロニ。

疲れる車だった。よくあんな車にのっていたもんだ。
でも、楽しかった。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 01:06:52 ID:l2ZaSrQZ
スタッドレス購入を考えているのですが、

車は2L-FR車で、愛知県(岐阜県寄りで、年に数回の積雪と、路面の凍結対応)
で通勤にも使っています。
(今年から引っ越して来て、回りの人はスタッドレスに替えているみたいなので)

「ミシュラン ARCTIC ALPIN 」って、
値段が安いので引かれているのですが、どうなんでしょうか。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 01:12:45 ID:7uKuY6yZ
豪雪時にあえてローダウンフルエアロ車で走る香具師は漢だと思う。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 01:25:39 ID:NtN9c72m
[sage]
豪雪地域に住んでます。エアロは外したけどローダウンしたまま走ってますが何か?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 01:29:32 ID:Agoub+LH
愛知なら一番安いのでいいんじゃない。どうせ無駄だし。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 02:23:04 ID:RC4T+3vi
>407
北海道を走るスレにもいた香具師か?
いい加減sageを覚えてくれ。
メル欄に書かないと意味なし。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 02:26:40 ID:UEGsn9FK
>メル欄に書かないと意味なし。
ワロタ・・・

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 03:20:10 ID:cD87Aznj
>>406
「漢」の読みは「おおばかやろう」で合ってますか?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 11:23:03 ID:mc3ZFt/W
>>411
「うつけ者」または「歌舞伎者」と読みます

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 12:31:55 ID:Ch1ANFRB
>>407
オリも
フロントバンパー・サイドステップは純正に戻すけど
車高・リアバンパーはそのまま オマケにFR w
朝5時頃家でますけどその時間は積もりたてのフカフカの
雪だから膝くらいまでの雪でも行けますよ。
視界は最悪ですが。
国道でてからの変な轍や凸凹の方がこたえるね

ちなみに新潟県人

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 13:49:44 ID:b9KapiXr
ノーストレックってどうなんすか?
かなり安いけど

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 16:19:25 ID:UX1aqxus
>>414
価格相応の効きだと思います。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 17:15:04 ID:+SoQbvlo
道央なかた、もう雪積もってます?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 17:46:08 ID:UX1aqxus
札幌は湿った雪が、積雪してます。
大きな道路はあまり雪ないけど、
ちょっと脇に入った、小さい道は、雪でとても走行しにくいです。

今はアイスバーンになってないけど、これから凍ってくるかも。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:59:04 ID:Gmh4VcvM
春が恋しい('_`)ウゥ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:26:54 ID:WKr/macH
ぐっといやーノあいすなびNHはどーですか?あと215-45-17でスタいれる予定なんですけど、やはりインチダウンした方がいいですかね?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:46:51 ID:Fvz5LRda
>>414

去年使ってみたけどいいと思うよ。

初めは値段が安いので不安に思ったけど
月に二千キロは走っていたが全く問題無い。

安いから駄目ということはない。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:12:50 ID:5K/n6VQ2
高いからイイということはない。

ブリッ!

422 :414:04/12/07 22:32:08 ID:qeLZZ8zj
レスどーもです
買ってみようかな

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:39:46 ID:OZPpG1Sg
誰か尼崎の名神タイヤで買った人いますか?
今日、前を通ったら意外と小さな店でビクーリしました。
値段はかなり安いですけど大丈夫ですよね? いろんな面で。

教えて! 大阪の人!!

ちなみに今考えてるのが1本・16000円くらいでした。
自動後退達は22000円くらい・・・。 

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:43:16 ID:NAnLdaTA
>>414
俺は去年ノーストレック買ったが1シーズンでボッロボッロになったぞ。
「減った」のではなくボソボソになってガタガタになった。
言葉で伝えにくいが消しゴムを手でちぎった様な感じになった。
こんなもんが普通に売ってていいのかと思った。
んで、今年はREVO1買った。

425 :423:04/12/07 22:43:35 ID:OZPpG1Sg
今は9シーズン目のミシュランのWエッジを履いてます。
ここ2年くらいは雪山に入ってませんが、さすがにもう限界ですよね?


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:44:30 ID:STk1PxTC
>423
今週末にX-ICE付けに行きます。
行ってみてからレポートしまつ。

427 :414:04/12/07 22:59:41 ID:qeLZZ8zj
>>424
マジ??
どうしようかなー・・

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:00:20 ID:D88p1HEX
>>424
それはオマエの運転かアライメントに問題がある。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:03:10 ID:D88p1HEX
>>427
BS工作員じゃねww

どこのメーカーのスタッドレスも夏タイヤに比べコンパウンドが軟らかいから、無茶な運転をしたりアライメントがずれていれば異常磨耗が顕著に表れる。
使用状況なんかを詳しく書いてない厨房の貶しレスを真に受けるなよ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:05:30 ID:M3IWxyKf
>>419
レガシィサイズですな。
私は17インチ入れてるけど、16インチと17インチの値段差はすごい壁を感じます。
コストパフォーマンスを考えると16インチで正解だと思います。


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:08:14 ID:AWZL2F14
>>419
今、夏タイヤ+ノーマルアルミで、スタッドレスだけ買ってスタッドレス+ノーマルアルミにして
春に夏タイヤ+社外アルミなら215/45/17で良いんじゃない?
タイヤはヲクで買って1本15000くらいから。
自動後退とかで買うと値引き無しの場合1本30000くらいだからやめとけ。

ホイールも一緒に買うならインチダウンが良いんじゃない。

このスレだと二人215/45/17でEP-03がいる。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:10:24 ID:Wg4cVwNh
オートバックスタイヤってのはあれだ、
セブンイレブン牛乳みたいなもんよ。
結局メーカーに委託生産してるだけ。パターンは少し違うけどね。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:10:34 ID:FeKeLq9B
て言うか最初から純正17インチのクルマ買っておいて「17インチのスタッドレス高けー!」とか言わないでね。貧乏人の背伸び醜い。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:14:26 ID:pUsmq8TO
ブレンボ標準とか現行レガGTは16in不可だからな。
雪国だから4WDは当然!とか叫んで買ったは良いが、スタッドレスを16inにするつもりだったのに〜(TT
とか吠えてるafoが多すぎ。
それくらい買う前に調べなかったのかと小1時間ry

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:15:40 ID:M3IWxyKf
>>433
いや真剣に高いんですよ。いきつけのタイヤ屋でX-ICEが欠品だったので、
ABに行ったら15万円・・・。タイヤ処分料、はめかえ工賃は別途なのでまるでだめ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:23:54 ID:WKr/macH
大阪ですけど17コミコミで8万でお釣りきましたよ!

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:29:24 ID:+nIVLFl9
>>434
おなじ理由でGC8STiからの買い替えはWRXワゴンにしました。
夏タイヤは215/45/17だがスタッドレスはGC8が履いてたホイールに
205/55/16履かせてます。
16インチのほうがホイールとブレーキの間スカスカにならなくて
見た目かっこいい。グラベル仕様っぽくて気に入りました。
夏タイヤも16インチにしたいくらいだ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:35:10 ID:XUVboSNr
>>431
オイラも215/45/17 > EP03。三人目。

8マソ切ったよ。仙台だけど。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:45:54 ID:M3IWxyKf
EP03ってなにかな〜って前スレをさらっと読んだらFALKENですか。
みんな勇気あるな。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:51:19 ID:Mo+E07lF
>>419はレガなのか?
215/45/17純正の車なんていっぱいあるぞ。
インチダウンできるんだったら、やった方が萌
どうせスタッドレスで激しい運転なんてできないんだから。。。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:54:10 ID:fHgiVDEH
EP-03って今年モデルだから性能的には鰤に迫ってるんじゃないの?
コスパがもの凄く良いし、かなりお勧めみたいに言われたよ。



442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:55:55 ID:b7CWl/il
>>439
M3IWxyKfは何を履いているんだろう?

ファルケンも知らずにアドヴァイスですか・・・・勇気あるな。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:01:35 ID:9vUo3O74
>>442
ダブルエッジ→MZ02→ドライス→X−ice(工賃+処分込みで12万くらい)です。
コスパより、氷上性能より、ドライ優先なのでミシュランひとすじです。
ファルケンはオデッセイに履かせてズルズルだったやつがいるので対象除外してました。
ニューモデルが当たりならコストパフォーマンス面で最高でしょうね。



444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:05:44 ID:lmXRVNkV
札幌市 軽量FR
アイスナビネオ→アイスガードIG-10履き替え
タイヤ屋の薦め&値段にひかれてアイスナビネオにしたが失敗。
アイスバーンでの発進はアイドリングでクラッチを繋いでも斜めって何とか発進出来るレベル。
最後のシーズンは、エア圧を落としたり、トランクに米積んでトラクションを稼いでました。
停止も止まらん。
ドライ路面でもブロック剛性が低くグニュグニュ。酷いタイヤでした。
IG-10に替えたが、アイス性能には満足しとります。
ドライ路面でも剛性もそれなりにあります。
IG-10ナカナカヨイゾ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:08:15 ID:9Yf60mP5
おぉ、同じようにしてる香具師らがいるw
俺のB4も夏は215/45/17のRE01だけど冬は205/55/16。
昨シーズンまでFALKEN MV04だったけど4シーズン経過したため
今年はEP-03に買い替え。

FALKEN安いし、効きもソコソコなんで気に入ってる。
凍結路に17インチの45扁平なんてあまり意味無いように思うので16インチの55扁平。
あー、でもなぁ、タイヤの接地面積は17インチのほうが大きいかな?どうなんだろ?

446 :使用レポート:04/12/08 00:20:03 ID:/zFXy+sx
>>405
ミシュランのARCTIC ALPIN
http://homepage1.nifty.com/de-i/staddres.htm

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:23:57 ID:cAXCtQ2M
ファルケンはドライに弱い印象があるな。
雪道はそこそこ効くかもしれんが、ドライは剛性低すぎ。グニュグニュ。
サイプの角がすぐ丸くなる。
積雪地帯以外の、たまにスキーで雪山に行くって程度の使い方の人にはあんまりオススメできない感じ。

448 :423:04/12/08 01:06:29 ID:1ePBX2YX
>>426
名神タイヤのレポよろしくお願いします。

ところで、当方、大阪人なんですが高速道路・乾燥路メインなら
X−アイス・レボ1でOKなんでしょうか?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 01:17:55 ID:MSiBCacO
自分は純正アルミを冬用にしたかったから215/45/17EP03タイヤのみ購入にした。
夏は社外アルミでツライチにしようと決めてるから。

冬インチダウンすると純正アルミが放置プレイにされるし、
売れば良いじゃん?って思うけど、自分ヒュンダイクーペ・・・

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 02:11:32 ID:s/XbVpz2
>>449
トスカーニ!!トスカーニ!!

さて、自分はEP−01だがトレッド面のブロックが丸くなってる。
家族のヨコハマガーデックスK2F720はブロックが平らに減ってる。
この差はどこから出るのでしょうかね?
私は結構飛ばし屋なので、それかなとも思いますが。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 02:18:51 ID:0aM2aVbe
EP-03 215/45/17だけど送料込み62kで購入。
お買い得は信じてるけど、神奈川県民週末スキーヤーなので
実は負け組なのではないかと不安。
気が付けばX-ICEだいぶ安くなってるし。
ついでにスタッドレス用に純正アルミをオクで落としてるのに
夏用アルミ別に買っちゃったので、純正2セット持っちゃってるし。
でも、MV-02は6シーズン使えた(使った)からファル好きなんだよ。。。

多分バカだな。
誰かEP-03をいい買い物と褒めてくれorz。。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 07:59:30 ID:jRgJqsXj
神奈川県民週末スキーヤーなら、大正解>EP03
冬タイヤはやっぱりアイスバーンでの効きを重視すべき。
ドライ性能なんて言ってる香具師はど素人もいいとこ。
ドライは100km/hで安全運転宜。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 08:12:51 ID:mxsnRZoR
>>451
EP-03で205の16インチ
ドライではふわふわの乗り心地だけどすぐに慣れる
この印象が圧雪アイスバーンでは別物、もの凄い安定感
スピード乗ってからの操舵感もしっかりで今のところ大満足
しかし随分と安く買えたな〜ヤフオクで見ても一本18千あんた勝組

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 08:33:07 ID:cAXCtQ2M
>>451
安全運転してね。ちょっとでもスピードだすとウェットは危ないよ。
夏タイヤとは違うってことを常に念頭に持ってた方がいい。
3Dサイプみたいなのがないから、ドライばかり走ってるといざというとき効きが悪くなるかもよ。
でも雪道重視ならいい選択かもしれない。安かっただろうし。
ドライ全然ダメってわけでもないしね。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 08:41:03 ID:i+V8oq6o
>>452
>ドライ性能なんて言ってる香具師はど素人もいいとこ。

お前が素人なのがよくわかったよ(w

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 10:12:54 ID:2WtIRozh
MZ-03が登場したのは何年ですか?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 10:35:53 ID:GszNEh7G
>455
根雪になるような地域の人ならその言葉にも頷けるんだけどね。
>ドライは100km/hで安全運転宜。
でもこれ聞くとやっぱり素人だわ。(w

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 10:43:03 ID:8R8G4ZyN
EP-03は01に対してドライをよくしたと言っているぞ。
ということでEP-03にほぼ決めているのだが
X-ICEとREVO1といまだに迷ってる。
関東なんで雪なんかほとんど降らないし、走行距離も
500km/月位なんだが。
箱根には行くかもしれん。温泉入りにw

ところでREVO1の慣らし2000kmは嘘ということで決定?


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 10:50:56 ID:ortWwDlR
[3532627]雪を見るのは好き: さん 2004年 11月 22日 月曜日 16:51
 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322)

今日 GSにMZ−03を持ち込み 交換しようとしたら REVOと並べられて
硬さを見てくださいと言われました。
成る程比べると ピタッと吸い付く感じで 官能的な柔らかさです。

この掲示板を見ていたので でも慣らしに2000km要るなら どうしようも無いと言ったら 
ブリジストン(代理店かな)の人間が呼ばれて 直ぐ お出でになりました。
”2000kmと云う事は 決してございません。500km いや余裕を見ても
1000kmで大丈夫でございます。”とのこと。
駄目だったら 責任を持って発泡ゴム出るまで代わりに走ることを条件に 
REVO購入 装着いたしました。 
中々 サービス心に富んだやりとりで 感心いたしました。


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 11:20:01 ID:hRjoyhyz
>>457
なんで、>>452 が、どしろうとなのか分からない漏れですが、
EP-03買いますた。慣らしも終わるころ、ドライ路面で一気に加速して
結構な速度で巡航してみますた。フワフワ(´・ω・`)フワフワ
まあ、よしとします。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 11:21:19 ID:M9vl14Wh
常温の室内で手で触って違いがあるからって雪上でクルマの車重が
かかったときとは何の関係もないけどね

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 12:27:02 ID:lGZZ86gp
それでも1000kmいるのか。レボ

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 12:32:34 ID:cG+GnQpS
>>456
2000年かな

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 12:43:26 ID:i0ES3NQV
慣らしっつーかあの表面に入ってるクロスの細くて浅い溝(細密リブレットって言ったっけ?)が消えるまでそのくらい掛かるってだけでそ?
去年リヤに履いてた奴まだうっすら残ってるし(軽量FFほぼ積雪だけで3000キロ程度)
アレ消えなくても表面さらっと皮むきできたら大丈夫だと思いますが・・・もしかして俺おいしい所まだ味わってない?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 13:13:34 ID:WUL8zfoH
ドライス4年目一万キロなんですがここで以前ヤバイかもと聞いたのですが
実際に使ってる人どうでしょうか?高崎なので余り雪は積もりません

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 13:26:09 ID:rdrHuruJ
3年目以降はどんなタイヤだってダメです。鰤信者がいくら擁護しよう
が、4シーズン目はどんなタイヤ履いてても自殺行為。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 13:34:08 ID:i+V8oq6o
>>465
山に行かなければ、サマータイヤでも大丈夫だよ。
すぐ溶けちゃうから問題なし。
だけど、早朝はちと不安。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 13:45:59 ID:vtaoc/7B
>>450
そのEP-01のグニュグニュ感とブロックが丸くなるのは、
ブロックひとつひとつが小さいところから来てるんではないのかな?と思ったりする。
ブロックが小さいので接地した時の変形が大きいのでは。

同じゴムを使ってるオートバックスブランドの奴は、
ブロックが大きいので、もう少しまともなのではないかと思ってるのが。
オートバックスの使ってる人の感想求む。

意外とEP-01よりは自動後退のほうが買いだったりして。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 14:09:34 ID:LKV8m1hL
>466
>3年目以降はどんなタイヤだってダメです。鰤信者がいくら擁護しよう
>が、4シーズン目はどんなタイヤ履いてても自殺行為。

おまえは業界の回し者か?自殺行為?馬鹿ですか?
OIL交換は3000kmでとかと一緒だな いいかげんにしろや

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