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┣┫┣┫┣┫ HITACHI A-train ┣┫┣┫┣┫

1 :Inspire the Next:03/12/30 17:03 ID:haQFLmRe
日立製作所の次世代アルミ鉄道車両システム「A-train」について語ろう。
A-trainを“走るんです”呼ばわりする奴は馬鹿。次元が違うぞ。

Hitachi-Rail.com(英文)
http://www.hitachi-rail.com/

471 :461:04/05/18 22:51 ID:S+OH5N91
俺は西武20000にも231にも液晶汚物にも乗ったことあるが。
231は昔乗ってマジでゲロった。あれ以来トラウマ。本当に最悪。
比べて20000は最高。騒音も無いし乗り心地も快適。顔は若干アレだがw
これを悪く言う奴は乗ったことがないか相当のキ○○イだろうな。
液晶汚物はもはや問題外。一区間乗っただけで蹴り飛ばしたくなった。
本当に凹って飛びそうだからやめといたけどw

472 :名無し野電車区:04/05/18 22:58 ID:hQavOr8c
ID:O+uKRhu6は噂通りのキティだな。東急車輌マンセーだって。(プププ)
東急の電車を更新するのも業績が傾きかけている東急車輌救済のためなのにな。

東京メトロ(旧営団)・西武・横浜市交には逃げられ、TXの受注は逃して、新幹線の製造からも外されて、
更には系列の伊豆急も新造車投入が出来ないほどの借金だらけ。
今度は伊豆箱根からも斬られそうだな。

ホント、東急車輌は新津へ製造ライン移管したらと・・・。

sageモードでスマソ。

473 :クモハ103-139:04/05/18 22:59 ID:O+uKRhu6
>>471
漏れも西武2万、ヨ231、東急新5000は乗車済み
てか走るんですシリーズはヨ127以外全て乗った、もしくは車内に立ち入ったことがある。
走るんですで汚物だと思うのは便器電車217と東北地方をロングシートで荒らす701くらいだね。
217・701以外の走るんです>>>>>>西武20000っていう感じ
乗った感じの良さは231近郊>相鉄10000>東急新5000>231-500>>500番台以外の231通勤>>>西武20000だね。

474 :名無し野電車区:04/05/18 23:01 ID:utXZnzlk
マヂレスカコワルイプププノプ

475 :名無し野電車区:04/05/18 23:02 ID:QvBwrVoZ
もしかして鉄板で他社スレを荒らしていた投球厨の正体はこういう
馬鹿学生だったのかな?

476 :名無し野電車区:04/05/18 23:04 ID:hQavOr8c
もう少し泳がせておきましょうか?
そしてホストが「イッツコム」ダター時には(ry

477 :名無し野電車区:04/05/18 23:04 ID:utXZnzlk
>>475
学校行かずに万年留年学生じゃねーの?プ

478 :クモハ103-139:04/05/18 23:18 ID:O+uKRhu6
         ∧_∧
        _( ´_ゝ`)
      /      )           _  _
     / ,イ 、  ノ/    ∧ ∧―= ̄ `ヽ, _
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   | !  ヽ  ー=- ̄ ̄=_、  (/ , ´ノ
   | |   `iー__=―_ ;, / / /
    !、リ  -=_二__ ̄_=;, / / ,' ↑
        /  /       /  /|  |>>477
       /  /       !、_/ /   〉
     / _/             |_/
     ヽ、_ヽ

藻前リアルに氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏んじまえ!!!!
この珍獣HIPPOPOTAMUS野郎!!!!!!
リアルに氏ね!!!!!

とマジレスしてみる。

毎日学校行っていますが何か?
留年などしたことありませんが何か?

東急車輌が財政的に厳しい状況だからこそ、応援するんじゃねーかよ。
あれだけ素晴らしい車両を今まで何度も作ってきた東急車輛が厳しい状況に追い込まれたことを聞いてショックなんだよ!!




479 :名無し野電車区:04/05/18 23:22 ID:utXZnzlk
ツレタツレタプププー

480 :名無し野電車区:04/05/18 23:23 ID:S+OH5N91
>>475
ID見れば分かるとおり、最近の荒らしは全部こいつの仕業。
ま、あれだけ汚物ばっかり作っていたから潰れるのは当然だがな。
西武なんか6000系の時に相当キレたそうだがw

ついでに、削除人にの中もキ○○イ汚物厨がいるみたいだな。

481 :クモハ103-139:04/05/18 23:40 ID:O+uKRhu6
このスレは取り扱う話題が変わりました。
以下の通りです。

東急車輛と川崎重工業とJR東日本新津車両製作所の次世代低コスト快適軽量ステンレス鉄道車両「走るんです」について語ろう。
走るんですを“汚物”呼ばわりする奴は馬鹿。次元が違うぞ。
そういう香具師は一度東急新5000系かE231系近郊型に乗ってから発言して下さい。




482 :クモハ103-139:04/05/18 23:43 ID:O+uKRhu6
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    .!ご゙゙゙゙'""'''''''''''''"    ゙l      ゙l、      日立製汚物=A-trainは相鉄に入れるな!相鉄が汚れるぞ!!!
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       .゙|i、 `゙゙'''''レニニニ',"",,r"      ゙l.(′ `'-,
        从--‐'}     ̄`      `゙゙゙゚゙^'ッ,, ,/`
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        `'〜、|                ヾ^ ゙l




483 :名無し野電車区:04/05/19 00:37 ID:rqszMPlV
         ∧_∧
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        /  /       /  /|  |東急車輌マンセーな>>クモハ103-139
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     ヽ、_ヽ

484 :まっちゃ ◆R254/3CH0Y :04/05/19 05:06 ID:yO34LYDD
なんじゃこりゃ??(;´Д`)

485 :名無し野電車区:04/05/19 11:43 ID:R9rlCjRs
ここは阪急厨・近鉄厨・西武厨・JR九州厨が
JR(九州以外)と東急を叩く酷いスレですね。

486 :名無し野電車区:04/05/19 12:46 ID:Cl4XZ2H1
>>485
× 阪急厨・近鉄厨・西武厨・JR九州厨
○ 自己厨

487 :名無し野電車区:04/05/19 14:50 ID:afvGMiPE
せっかくのAとれすれが・・・

488 :名無し野電車区:04/05/19 17:07 ID:Ck0aRSX6
俺も日立・近車のA-trainはダサイと思う。
E257系・683系はまだマシとして(それでもダサイ)、

何だ?西武20000の不気味な顔。
何だ?シリーズ21の尾灯のデザイン。
何だ?阪急9300の屋根。
何だ?883系のヨーロッパもどきの出来損ない。

489 :名無し野電車区:04/05/19 17:08 ID:Amkk4eb5
笠戸にはもうステンや鉄の構体の製造ラインは無いの?

490 :名無し野電車区:04/05/19 20:47 ID:U5/2yb3/
>>488
意匠叩きか?
等級・束新津走るんです軍団には全てに共通する唯一つ、
しかし決定的なヘボ意匠があるぞ。


何だ?その ヒ ャ ク サ ン ケ イ みたいな雨樋まわり。



491 :名無し野電車区:04/05/19 21:10 ID:S+BtKo4I
>>488
ヨ257を「マシ」と言っている時点でお前の美的センスを疑う

機能優先の走るンですSUSとデザイン性優先のA-Train
この二つは両立してよかろうものを
何を血迷ったか叩きに走るSUSヲタは真性のキ(ry

492 :名無し野電車区:04/05/19 21:57 ID:HADj4JVY
>>491
所詮は液晶汚物をマンセーするようなキ(ry
走るんですって機能優先か?ただのコストダウン優先かと。

ちなみに仕返し先はこちら(藁
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074349757/

493 :名無し野電車区:04/05/20 05:13 ID:wIERM8jx
池沼くん、荒らすなよな。↑のスレへカエレ。

494 :名無し野電車区:04/05/20 16:07 ID:KAMNeUZD
デザインて日立がやってるの?
たしかにどう見ても20000はダサいけど車両としてはよくできてるじゃん。
E231も好き。液晶汚物はヤだけど。

495 :名無し野電車区:04/05/20 21:15 ID:NktvOCWp
20000はあの古臭い形のライトがな・・・

496 :名無し野電車区:04/05/20 22:04 ID:5IVE9Bed
古臭いというか、最近の通勤電車のヘッドライトは角形が主流になっている中で、
あんなにどでかい丸形を4つも付けているからそりゃ違和感を覚える罠。
でも、ただ単に奇抜なだけだし、西武には丸形ライト多いし慣れれば全然大丈夫。

497 :名無し野電車区:04/05/21 01:53 ID:M+bJuIwn
a撮れの通勤・近郊型は所詮、原子番号13番で出来た走ルンですの出来損ない
そのことは、カッコ良くて快適な231近郊型と、最近登場した大手私鉄の通勤電車でワースト1の駄差さを誇る西武2万を比べればすぐに判る。
業界最大手の川重、ハイクオリティーを誇る東急、JRの次世代車両工場新津車両製作所による走ルンですには到底及ばない。
まさか、歴史と伝統と技術を誇る日本車両様を相手にしようなんて考えてないよな>>日立汚物製作所



498 :名無し野電車区:04/05/21 03:47 ID:WTFW6Tvu
>>496
>でも、ただ単に奇抜なだけだし

817や815に比べたら地味でしょうがないw

499 :名無し野電車区:04/05/21 05:54 ID:gmZyL6ug
20000は確かにライト位置の処理の仕方が下手。
もうちょっと顔を何とかすればねえ。

まあ、電車は乗るモノであって乗ってしまえば顔なんざ関係ないが(w
静かだし内装もまあまあ、817ほどのインパクトは無い罠。

良くも悪くも首都圏の電車ですよ。あれは。

>>406
>>412
亀レスだがあの天井パネルってMOMOも使ってるよね?
水戸岡って内装部品けっこう共通化させてるような。

500 :名無し野電車区:04/05/21 07:20 ID:ETfwugOm
>>497は武蔵野線サイト主催者の井荻キティ!!

501 :名無し野電車区:04/05/21 11:51 ID:M+bJuIwn
A撮れは走ルンですの出来損ない。
直ちに市ね
大体、アルミ車はステン車に比べれて車体の耐久性に劣り、軟弱だという点で終わっている。
最近はステン車の軽量化が進み、アルミ車と大差がない重量を実現しているし、凝るゲートもないから車体の仕上がりも美しい。ステン車はアルミ車に比べて車体強度と耐久性の高く、価格が安い。
よって、アルミ車を選ぶ理由は、車体を塗装したい場合に選ぶ位しか見当たらない。
無塗装の場合、保守、耐久性、価格など全てに於いてステン車が有利。


502 :名無し野電車区:04/05/21 12:17 ID:17iYhKlj
>>499
ああいうパーツ類のデザインって、提案したデザイナー側と製造したメーカー側と
どっちが権利を持ってるんだろうね?
まぁ単なるリブの天井パネルくらいならデザインという程でもないのかも知れないけど
床材の柄とかになると結構微妙かも。

そういえば209の座席裾仕切りを考案したGKのデザイナーが、クライアントのJR束が
同じ物を自分の手掛けてない他の形式で無断で使ったと言って憤慨してたようだがw

503 :名無し野電車区:04/05/21 16:06 ID:iK0Foir+
>>502
天井のリブパネルは建築部材の可能性もあるから、どちらも権利を持っ
てないんじゃない?
わざわざデザインする程のものでもないと思うけど・・・

504 :名無し野電車区:04/05/21 16:34 ID:VCN6TU1E
ステンレスなんかじゃ新幹線は作れないくせに何を偉そうに

505 :名無し野電車区:04/05/21 19:58 ID:DxRbmc8f
こんばんは等級厨。新幹線は作れませんが、お宅の親会社がクレドの共有持分を手放したのは業績が悪いからじゃないですか(プゲラ

506 :名無し野電車区:04/05/21 20:32 ID:VtIzUwCF
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    .!ご゙゙゙゙'""'''''''''''''"    ゙l      ゙l、      日立製汚物=A-trainを相鉄に入れるな!相鉄が汚れるぞ!!!
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507 :名無し野電車区:04/05/21 20:40 ID:h/RePIRA
特急車両を全てステンレス車に統一するJR四国マンセー!


でも8000系は一部日立製な罠。でもマンセー!

508 :名無し野電車区:04/05/21 21:49 ID:yvaqAbKp
近鉄が未だにアルミに拘り続けるのは正直見てられない。
日立に技術援助受けてまでアルミを作り続けたいのか?
川重に頼んでE231の標準軌版作ってもらえばいいだろ。

509 :まっちゃ ◆R254/3CH0Y :04/05/21 22:09 ID:T6rkztxw
てか、粘着のオ○ニースレになってるなぁ…。

510 :名無し野電車区:04/05/21 23:51 ID:cVpPyCk9
>>508
突っ込み所満載の内容はともかく
スレ違い、とだけ。

511 :名無し野電車区:04/05/22 01:00 ID:e4aDffyZ
>>508
つーか近鉄は3000系でステンレス採用して懲りたんじゃないか?
近鉄がアルミ使うようになったのもその後だしなぁ…

512 :名無しの車両センター:04/05/22 01:46 ID:spzhhlRe
都営浅草線の車両、外見で日立製だとわかる。

513 :名無し野電車区:04/05/22 01:53 ID:Ev3uaoCA
>>508>>511
金欠社員曰く、ステンレスでだと独特のデコボコ感で洗車しずらく、
不評だったと聞いている。

514 :名無し野電車区:04/05/22 06:30 ID:k/0JzvXe
基地外注意報発令中

515 :名無し野電車区:04/05/22 07:01 ID:csa8mMjR
阪急が未だにアルミに拘り続けるのは正直見てられない。
日立に技術援助受けてまでアルミを作り続けたいのか?
東急に頼んでE231の標準軌版作ってもらえばいいだろ。

516 :名無し野電車区:04/05/22 09:47 ID:9wSyEBWb
>>513
でも最近のステンレス車はビードが無いから…
近鉄にとってもステンレスにした方が塗装代、清掃費が浮いて(゚д゚)ウマーだろうし。
アルミは強度に問題あり、それほど軽くならない、製造コストが高い、事故で被害が大きくなりやすい(ちょっとした事故でも編成ごとあぼーん@西武)等ステンレス車に比べて良いことないと思うのだが…
アルミの長所はせいぜいデザインの自由性が良くなる(あのデザイン最悪のシリーズ21を見れば分かるとおり近鉄ではメリットにならない)、機密性が向上する(別に特急や新幹線(近鉄特急は鋼製)じゃないし必要ない)ぐらいだしね。
けど>>508の川重というのは…川重製のステン車って評判悪いけど…
けど阪神乗り入れがあるからね。潮風には鋼製アルミステンどれが一番強いのかというのを考える必要があるか。

結論:近鉄は奈良線を除きステンレス車を入れた方が良い。

517 :名無し野電車区:04/05/22 12:28 ID:wmS1IDAO
>>516
凸凹=ビード部分だけではないぞ。
イメージの統一性を重視する会社などでは
“無塗装”をメリットと捉えない所もある。
また、近鉄のように大量の車両を抱える会社で、ほんの一握りの車両だけが
無塗装であってもそれは却って少数派ゆえの保守の面倒さを引き起こすし
実はSUS車(無塗装アルミ車も)の清掃は結構面倒だったりする。

・強度に問題→同一比重ではそうだが、車体としての強度は不変
・それほど軽くならない→たかが1〜2t、されど1〜2t
・製造コスト→これも以前ほどの差はない
・事故での被害→変形時の復旧のし難さはSUS車も大差ない

要は見栄え&好みの問題だな。>アルミorSUS

518 :名無し野電車区:04/05/22 13:30 ID:zkzbTCAz
>>516
西武6050の事故は車体よりも床下機器の損傷が酷かった。
車両の修理が遅れてるのはそれが原因。
それにステンレスはお世辞にもアルミと比べて強度が強いとは言えないな。
ましてや走るんですみたいな薄っぺらい外板なんかはやばそうな感じがするが。
実際209系の車体新造の例も幾つかあるでしょ。

519 :名無し野電車区:04/05/22 14:07 ID:k/0JzvXe
死ね 死ね
死ね死ね死ね死ね死んじまえ
汚物A撮れやっつけろ
西武20000で心を汚しちまえ
死ねアー 死ねウー
死ね死ね
汚物日立のA撮れは
走ルンですの出来損ない
231はサイコーサイコー西武20000はサイテーサイアク
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
汚物A撮れは邪魔っけだ
西武から消しちまえ
死ね

520 :名無し野電車区:04/05/22 14:08 ID:k/0JzvXe
死ね 死ね
死ね死ね死ね死ね死んじまえ
汚物A撮れやっつけろ
西武20000で心を汚しちまえ
死ねアー 死ねウー
死ね死ね
汚物日立のA撮れは
走ルンですの出来損ない
231はサイコーサイコー西武20000はサイテーサイアク
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
汚物A撮れは邪魔っけだ
西武から消しちまえ
死ね

521 :名無し野電車区:04/05/22 14:22 ID:mPFt8Ec1
日比谷線の事故を見ればステンレス車に比べアルミ車の損傷は
比較にならないほど大きかったわけだが

522 :キティに制裁を加えましょう:04/05/22 14:48 ID:oeJQQaqD
キティ>>520は武蔵野線サイトの管理人、ほほえみ号。

523 :名無し野電車区:04/05/22 15:09 ID:wmS1IDAO
>>521
あの事故だけで強度云々を語る無知な自称識者の何と多いことか。
アルミ車・SUS車関係なく、台枠部分が側面に喰い込むような衝突をしたら
あのような破損になるのは必然。
位置関係でいうと営団車が下、東武車が上だったのは
線形や脱線状況から明らかだからな。

524 :名無し野電車区:04/05/22 15:16 ID:Wqtr5qEN
>>523
オマエモナー

525 :名無し野電車区:04/05/22 15:24 ID:wmS1IDAO
>>524
オマエモナー、の使い方を間違えているようだが( ´,_ゝ`)
反論は論理的にヨロ。
それができない無知ヲタは(゚听)イラネ

526 :名無し野電車区:04/05/22 15:26 ID:/x1AIJ/E
どんな話題にしろ、その分野のヲタクが来ると、一気に盛り下がるね。

527 :名無し野電車区:04/05/22 15:37 ID:UTtJePD2
サハ885-103、半分だけ造り替えたらしい。

溶接部分がはっきりわかるとか・・・。

528 :名無し野電車区:04/05/22 15:39 ID:Ox0i8sh7
馬鹿みたい。
どっちか片方だけが絶対的に有利だというのならもう片方はとっくに消えてるだろ。
アルミ車・ステンレス車が初めて登場してから何年経つと思ってるの?
それぞれに利点があって甲乙付けがたいから
それぞれ新しいものが開発され、両者とも存在してるんだろうが。
「見栄えがいい」の一点だけで採用するか?「無塗装」の一点だけで採用するか?
新しい車両を導入するに当たってかかる費用は車両購入代金だけか?
補修のしやすさも両者とも結局メーカー送りになったり
程度によっては車体新製する例が少なからずありどちらかが圧倒的に有利とも言えまい。

ごく一部の粘着のためにマジレスするのも空しいな・・・

529 :名無し野電車区:04/05/22 15:49 ID:7yMrG2Nz
>>528
Z!

530 :名無し野電車区:04/05/22 17:13 ID:O8SawvSl
荒らし君の自己紹介晒しsage
http://mh6718.nce.buttobi.net/kanrinin.htm

531 :名無し野電車区:04/05/22 17:30 ID:9uW+lbfI
アルミ車=Aトレインではない
その辺のアルミ車を十把一絡げでAトレインみたく語るのはどうか?
営団は事故時の安全性を評価してAトレインを選んだ
SUS車はスポット溶接から脱却できないと未来は暗い
気密構造は取れないし応力集中も緩和できない
従って進歩の可能性なし

532 :名無し野電車区:04/05/22 17:36 ID:3PFtLtBK
ステンレスって錆びにくい以外に何の取り柄もないだろ

533 :名無し野電車区:04/05/22 19:36 ID:ma5d5zX2
519 :名無し野電車区 :04/05/22 14:07 ID:k/0JzvXe
死ね 死ね
死ね死ね死ね死ね死んじまえ
汚物A撮れやっつけろ
西武20000で心を汚しちまえ
死ねアー 死ねウー
死ね死ね
汚物日立のA撮れは
走ルンですの出来損ない
231はサイコーサイコー西武20000はサイテーサイアク
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
汚物A撮れは邪魔っけだ
西武から消しちまえ
死ね


ま、そうだよな
日比谷線の事故でアルミ車がボンクラだっていうことが証明されたからな。
もうアルミ車の時代は終わりました。それを知らず、アレだけの大惨事が数年前に起きていながら、
まだアルミ車にこだわるメトロ飲〜む地下鉄株式会社はry

534 :名無し野電車区:04/05/22 19:40 ID:0Edboi+T
やっぱ普通鋼が一番だよ
ぶつけられた東武のステン車だって同じように粉々になったね

535 :名無し野電車区:04/05/22 20:07 ID:oeJQQaqD
ステンレスもかなりもろい。東武10030が北春日部の車庫にある車止めに低速特攻で車体アボーン。アルナで作り直し。

536 :名無し野電車区:04/05/22 20:11 ID:zkzbTCAz
>>533
あら、中目黒事故の死者は全員東武車から出たのをご存じないでしょうか?
あれだけ過激に血ぃ吹っ飛ばして、03と違って台枠までぐしゃぐしゃ。悲惨。
あ、209なんてちょっと蒲田でコケただけで車体新造だっけw
この事故でいかにステンレスがボンクラの役立たずか証明できたな。
もうステンレスの時代は終わりました。それを知らず、アレだけの大惨事が数年前に起きていながら、
まだステンレス車にこだわるしアール束日本株式会社は(ry

>>535
そんなのもあったっけなw

537 :名無し野電車区:04/05/22 20:15 ID:xwBtnp++
トラバーサから205系の車体落っことして側面作り直しってのもあったね

538 :名無し野電車区:04/05/22 23:17 ID:tMFQXKzr
あ、ID:ma5d5zX2さんのIPわかりますたので、一応警告しておきますね〜!
運営側では、ID表示スレに関してはIPすぐわかるんですよ。
以後荒らし行為続くようだったら、IPを公開するとともにしかるべき措置を
取りますので、よろしくおねがいします〜。

539 :名無し野電車区:04/05/22 23:19 ID:zkzbTCAz
荒らしても晒さないそうなのでお好きにどうぞw
http://0bbs.jp/musashino6718/
http://www12.jp-net.ne.jp/dk/bbs.cgi?room=ryokuen&inpw=

540 :名無し野電車区:04/05/22 23:21 ID:bbY06ikB
さっさと規制すればいいのに

541 :名無し野電車区:04/05/22 23:38 ID:f9ClTdOK
井荻キティの自己紹介晒しあげ。
   ↓    ↓
http://mh6718.nce.buttobi.net/kanrinin.htm



542 :名無し野電車区:04/05/22 23:52 ID:iMfIUU56
>>538
IPを晒そう!!
どこのISP使っているかすぐわかるから。そしたらキティの利用ISPと照合するから。

543 :名無し野電車区:04/05/23 00:10 ID:EnI50dBe
こういう状況下で言うと煽りにしかならないかもしれないけど。

Al車はSUS車と違い、どうしても剛性が足りないので
(極端な表現だが)車体が簡単にねじれてしまうんですよ。
ねじれると言っても、エアサスの調整で戻せる範囲の微視レベルの話ね。

だから輪重調整が難しい
・・・営団や他社が通勤車でAlにこだわるのはどうかなぁって思います。
日立ブランドの車両がどうかは知りませんけどね、
車齢20年で心皿周りに亀裂が見つかるとか、
溶接不良では済ませられない事例が色々わかってくると言葉がない。

阪急さんがVVVF化にあたり最初のAL車を細部調査をしだして年単位の
時間が経過してるけど、改造中止としても営業復帰しないのは?
あれはアルナさんの仕事だが、阪急さんも実車を見て困ってるんでしょう。

日立のA-trainはダブルスキンで多少は剛性が向上してるだろうけどね。
Alを使い続ける限り強度の不安に対する戦いは続く。
日立だって'90年代は軽量SUS構体を中心に用いる商品展開を考えてたんだし。

544 :名無し野電車区:04/05/23 03:40 ID:Nu7gkGdj
運営側の人間って普通コテハンだろ

545 :名無し野電車区:04/05/23 06:10 ID:fl4whI2b
相鉄のアルミは長生きしてるな、基本的に30年かな。

546 :名無し野電車区:04/05/23 15:31 ID:z8vW4yFX
>>542
西武スレで一致しますたw

547 :名無し野電車区:04/05/23 16:26 ID:sHch1H1A
<西武線は汚染が進んでいる!!>

              ,.-、          汚物ポンコツゴミ箱電車乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (汚物20000系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ投入されて〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (西武のイメージが)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l  (沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う 
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   JR九州の汚物電車815系のDQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ     安っぽい造りに座席も硬い
                   汚らしい車体の20000系を西武線に持ち込むな!

そんなDQN車よりは走るんですの方が1000000倍マシだな!!!
相鉄もA撮れ入れるんだったらE231-10000をそのまま増備した方がずっ〜とマシ!!
てか相鉄と西武は即座に日立との関係を打ち切ってしまえ!!!!!!!



548 :名無し野電車区:04/05/23 16:54 ID:jAgs5G6e
E231-10000って何?
妄想電車?

549 :名無し野電車区:04/05/23 17:06 ID:sHch1H1A
作って遊ぼう 新津車両製作所セット

車両:銀色の通勤車両が2セット分(ライン・動力なし)
部品:先頭車の顔パーツ(E231・E217・209・TQ5000・相鉄10000など)
部品:各線のラインカラーのシール

別売:EF64-1000(牽引機)

>>548
E231-10000=相鉄10000系

550 :名無し野電車区:04/05/23 17:08 ID:r53WlgEi
削除依頼スレのほほえみ号のIP:YahooBB218138134090.bbtec.net

ちなみに、香具師のサイトのリンク内にある武蔵野線サイトのHP内の
掲示板でのIP:YahooBB218138134017.bbtec.net
詳細は各自探して下さい。

ヤフBBで一致しますたw
自ら墓穴掘りましたね、所詮リア厨だな、もっと頭使えw


551 :名無し野電車区:04/05/23 17:12 ID:sHch1H1A
      ∧_∧   汚物電車=A-train作ってんじゃねーよ
        _( ´_ゝ`)
      /      )           _  _
     / ,イ 、  ノ/    ∧ ∧―= ̄ `ヽ, _
    / / |   ( 〈 ∵. ・(   〈__ >  ゛ 、_―
   | !  ヽ  ー=- ̄ ̄=_、  (/ , ´ノ
   | |   `iー__=―_ ;, / / /
    !、リ  -=_二__ ̄_=;, / / ,' ↑ 日立製作所
        /  /       /  /|  |
       /  /       !、_/ /   〉
     / _/             |_/

552 :名無し野電車区:04/05/23 17:14 ID:dRGPcvLm
この〜木 何の木〜 気になる 気になる 見たこともない気ですから〜



日立製作所

553 :名無し野電車区:04/05/23 17:15 ID:r53WlgEi
ID:sHch1H1A
HOST:YahooBB218138134090.bbtec.net


554 :名無し野電車区:04/05/23 17:19 ID:sHch1H1A
         ∧_∧   汚物電車製造してんじゃねーよ
        _( ´_ゝ`)
      /      )           _  _
     / ,イ 、  ノ/    ∧ ∧―= ̄ `ヽ, _
    / / |   ( 〈 ∵. ・(   〈__ >  ゛ 、_―
   | !  ヽ  ー=- ̄ ̄=_、  (/ , ´ノ
   | |   `iー__=―_ ;, / / /
    !、リ  -=_二__ ̄_=;, / / ,' ↑ 日立製作所
        /  /       /  /|  |
       /  /       !、_/ /   〉
     / _/             |_/

 

555 :日立A-trainは ネ申 !!:04/05/23 17:21 ID:Uf0labRc
汚物電車≠東急車輌製の『走ルンです』シリーズが定説ですが何か?

556 :名無し野電車区:04/05/23 17:25 ID:sHch1H1A
>>555
しっかし、消防にキーボードを触らせない法律でも出来ないかな?

<西武線は汚染が進んでいる!!>

              ,.-、          汚物ポンコツゴミ箱電車乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (汚物20000系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ投入されて〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (西武のイメージが)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l  (沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う 
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   JR九州の汚物電車815系のDQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ     安っぽい造りに座席も硬い
                   汚らしい車体の20000系を西武線に持ち込むな!

そんなDQN車よりは走るんですの方が1000000倍マシだな!!!
相鉄もA撮れ入れるんだったらE231-10000をそのまま増備した方がずっ〜とマシ!!
てか相鉄と西武は即座に日立との関係を打ち切ってしまえ!!!!!!!


557 :名無し野電車区:04/05/23 17:46 ID:xjtt2hAB
A-trainの画像大歓迎だってよ。いっぱい張ってやれ(藁
http://0bbs.jp/musashino6718/
http://www12.jp-net.ne.jp/dk/bbs.cgi?room=ryokuen&inpw=

558 :名無し野電車区:04/05/23 18:33 ID:f0Pl57AW
相鉄のアルミ車のうち、日立製の7000は車体の構造がものスゴい事になっている訳だが。

559 :名無し野電車区:04/05/23 20:49 ID:oJhOcmF6
           ∧_∧____   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ___  (´∀` ,) //| < [問題] A-train応用電車で一番汚物なのはどれ?
    <──<\⊂ へ ∩)//|||   \__________________
    \.  \,>'(_)i'''i~~,,,,/
      ̄|| ̄(_) ̄~||~ ̄
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
.━< A:西武20000          × B:近鉄シリーズ21        >━
   \____________/ \____________/
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
.━< C:阪急9300            × D:JR九州815/817        >━
   \____________/ \____________/

560 :名無し野電車区:04/05/23 21:08 ID:oY04W9rJ
>>559
基地外◆G2(以下略)以外は迷わずBと答えるな。事実B以外はまともな車両だし。
というわけでBでファイナルアンサー!

561 :名無し野検車区 ◆maku6JO2fU :04/05/23 21:22 ID:UnO5fd2s
何があったか知らんが随分と厨どもに汚染されてるな

562 :名無し野電車区:04/05/23 23:23 ID:xjtt2hAB
>>559
E:出来損ないの東急5000系

>>561
厨どもって言うかキチガイ一匹が荒らし回ったもの。

563 :名無し野電車区:04/05/24 03:41 ID:9SZusIwm
次の車両の中で最もマシなのは?

1 E231系近郊型
2 東急5050系
3 相鉄10000系
4 東臨70-000系
5 701系



564 :名無し野電車区:04/05/24 04:17 ID:NNlSHq/P
厨房に反応する香具師も厨房

565 :名無し野電車区:04/05/24 08:00 ID:J96uF7vI
>>564 4の東臨70-000系。

566 :名無し野電車区:04/05/24 08:20 ID:l5uan56M
つーか、A-train応用電車に近鉄シリーズ21を入れるくらいなら、E257やら885やら700・E2・800系新幹線も入れるべきだと思うのだが…。

567 :名無し野電車区:04/05/24 08:50 ID:3z3KzEP9
東西線スレ見たか?

568 :名無し野電車区:04/05/24 13:00 ID:9SZusIwm
Ar(アルゴン)厨=黄金厨の皆様はお引き取り下さい。
スレ荒らしを続けるとカモノハシにスレを壊されますよ。

569 :名無し野電車区:04/05/24 15:13 ID:Mp/QAqNd
>>563
一番DQNなのは間違いなく701(仙台地区除く)だがな(w
それでも近鉄シリーズ21には敵わない。5分座るだけで腰が痛くなる車両は全国探しても近鉄のあれだけだ。

570 :名無し野電車区:04/05/24 20:33 ID:J96uF7vI
シリーズ21なんかをローレル賞に選んだ鉄道友の会は糞。

223系・207系・117系・8000系という素晴らしい車両がJR西日本と京阪にあるのに、なぜか無冠。

571 :名無し野電車区:04/05/24 20:46 ID:IxAxhWOp
>>563
禿堂
シリーズ21は乗り心地が悪い

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