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┣┫┣┫┣┫ HITACHI A-train ┣┫┣┫┣┫

1 :Inspire the Next:03/12/30 17:03 ID:haQFLmRe
日立製作所の次世代アルミ鉄道車両システム「A-train」について語ろう。
A-trainを“走るんです”呼ばわりする奴は馬鹿。次元が違うぞ。

Hitachi-Rail.com(英文)
http://www.hitachi-rail.com/

576 :名無し野電車区:04/05/24 21:18 ID:nUctPGdl
463 名前: ◆o45piiXDWs [] 投稿日:04/05/23(日) 14:36 ID:roDL5D7q
おまいら!
10月に日立下松から東葉高速2000系が出てきますYO!

474 名前:468[sage] 投稿日:04/05/23(日) 18:45 ID:BZwFNagh
全廃は分からんが秋に東葉が3本、5000が4本廃車の予定。

東西線スレより


577 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

578 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

579 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

580 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

581 :名無し野電車区:04/05/24 23:25 ID:bINftek0
>>580
いいじゃん。どうせ暇なキ○○イがすぐ消すんだしw
逆ギレ文章も香ばしいしw

582 :名無し野電車区:04/05/24 23:36 ID:NWgS3/S5
今晩は。管理人です。
最近、この掲示板が悪質な荒らしの被害に遭っております。
某匿名制巨大掲示板からの荒らし書き込みのコピーをしつこく行う人物がどうやらこの掲示板の閲覧者に居るようです。
書き込み番号が飛んでいるのは荒らしを全て削除したためです。
荒らしは閲覧者を不快にさせるだけなので発見次第即座に削除します。
また、荒らしに対してはレスを行わず、徹底的に放置するようお願い致します。
尚、問題の荒らしを行った人物につきましては、送信履歴からホスト情報を控え、禁止ホストに登録し、書き込み禁止としました。
くれぐれも荒らしにはご注意下さい。
今後も宜しくお願い致します。

http://0bbs.jp/musashino6718/

どっちが荒らしてんだか(プゲラ



583 :まっちゃ ◆R254/3CH0Y :04/05/25 08:52 ID:UNS7uxxP
>>576
東メト05と共通設計らしいという噂が…。
ということは、東メト05も日立製で出場もあり得るね…。

584 :名無し野電車区:04/05/25 10:55 ID:NiaA466C
つーか粘着多すぎ。
どこがAlやらSUSやら採用したってお前らに利害はないんだから
もうちょいマシな会話できないもんかね。それともかわいそうな社員さん達ですか?

585 :予言:04/05/25 13:34 ID:ELmLCL1M
日立製汚物を取り扱う糞スレは、
AHCOAカモノハシに潰される
マジだぞw

586 :名無し野電車区:04/05/25 13:59 ID:ELmLCL1M
所詮、西武20000は231の出来損ない。
何を言おうと全てがダサイからな
駄埼玉に逝く田舎電車にはお似合いだ罠w
ま、日立ね汚物を買っている時点で西武は終わっている
糞な汚物電車しか作れない日立と縁を切り、走るんですを入れた相鉄はカ シ コ イ
流石は賢いかしわ台工機
やることがしっかりしてるな


587 :名無し野電車区:04/05/25 14:26 ID:6PQL46fy
ちなみに、ここ数日の荒らし<井荻厨(クモハ103-139)>の自己紹介&サイト

http://mh6718.nce.buttobi.net/kanrinin.htm

http://0bbs.jp/musashino6718/

http://www12.jp-net.ne.jp/dk/bbs.cgi?room=ryokuen&inpw=


おい、おまいら荒らすなよ(藁



588 :名無し野電車区:04/05/25 14:31 ID:ELmLCL1M
>>587
コピペ厨氏ね

589 :名無し野電車区:04/05/25 14:37 ID:s7Qdx9W8
ヨ231と西武20000の共通点なんて
狭軌であることと4ドア通勤車であることくらいしかないんだがなァ…w

2chでは荒らし放題暴れ放題妄想垂れ流し放題
でも自分の掲示板が荒らされるのは我慢できない、と?
身勝手にも程があるっての。
「因果応報」という言葉の意味を知れ、糞厨が。

590 :お約束w:04/05/25 14:38 ID:WrOlL06+
所詮、231は西武20000の出来損ない。
何を言おうと全てがダサイからな
バ神奈川に逝く田舎電車にはお似合いだ罠w
ま、東急車輌の汚物を買っている時点でJRは終わっている
糞な汚物電車しか作れない東急車輌と縁を切り、A-trainを入れた西武はカ シ コ イ
流石は賢い武蔵丘検修場
やることがしっかりしてるな

池沼の頑張りを認めて有効利用してあげましょう(藁
>>588
コピペ厨ってそりゃお前だろw さすがキ(ry

591 :名無し野電車区:04/05/25 14:50 ID:tMaPPoEz
ID:ELmLCL1M=井荻厨・クモハ103-139・予言

http://mh6718.nce.buttobi.net/kanrinin.htm

http://0bbs.jp/musashino6718/

http://www12.jp-net.ne.jp/dk/bbs.cgi?room=ryokuen&inpw=





必死だな(藁




592 :名無し野電車区:04/05/25 14:56 ID:tMaPPoEz
ID:ELmLCL1M=井荻厨・クモハ103-139・予言

ま、さんざん2ちゃんねるを荒らしていた報い。
自己責任で2ちゃんねるを荒らしてるんだろ?(プゲラ




593 :名無し野電車区:04/05/25 15:26 ID:ELmLCL1M
>>590
大体、神奈川はバ神奈川とか言ってバカにできる場所じゃないぞ。
今や横浜市の人口は大阪市を抜いている。
また、横浜みなとみらいのランドマークタワーが日本一高いビルであることをご存じでないのだろうか?
みなとみらい、鎌倉、江ノ島、箱根など、楽しめる場所が大量にあるのも神奈川のイイところ。
走っている電車もイイ!!
特に京急と相鉄!!!

それに対して駄埼玉は大宮・浦和・川口周辺を除くと典型的な田舎だし、特に楽しめる場所もない。
さいたま新都心もみなとみらいと比べたら明らかに見劣りする。
川越なんて蔵の街を少しでも外れると℃田舎だし、秩父はただ札所があるだけの山で何もない。
秩父は箱根の、川越は鎌倉の1000000000倍つまんねー。
電車も西武2000、東武8000、し尺211-3000と糞車両が勢揃いだしな。
世の中の常識は、神奈川>>(越えられない壁)>>>埼玉。

594 :お約束w:04/05/25 16:12 ID:WrOlL06+
だるw
固有名詞多すぎるし、もっと簡単なのにしろよ。
と言うわけで、パスw

595 :名無し野電車区:04/05/25 17:52 ID:WrOlL06+
>>347
あ、それどれが禁止か解らないから色々とやってみただけw
確か匿名は確実に引っかかったはず。

596 :名無し野電車区:04/05/25 17:53 ID:WrOlL06+
スマソ誤爆_| ̄|○

597 :名無し野電車区:04/05/25 22:57 ID:9yRsJwyq
>>593
他者を批判する前に、自分の足元を固めろよ。
所詮、財政再建団体の住民だろ。

598 :クモハ103-139:04/05/26 07:19 ID:zb2A4Sct
メトロ05の今後の増備車がAトレになるらしいが、そのうち最後の1本は、5000系の90番編成のアルミを再利用した、リサイクルAトレインになりそうな悪感


599 :名無し野電車区:04/05/26 14:28 ID:GhiXWnGz
>>598は荒らしの投稿なので無視して下さい。 

600 :名無し野電車区:04/05/26 14:35 ID:GhiXWnGz
>>598の悪行については

鉄道板の荒らし「井荻厨、クモハ103-139、ほほえみ号」
http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1085500405/

こちらを参照して下さい。

601 :名無し野電車区:04/05/29 14:52 ID:dBRjnge/
age

602 :名無し野電車区:04/05/30 00:37 ID:tyiK2hgd
  |         |  |   / /|
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  |  /  /  |笠|/ // /  (´⌒(´むかさ6152祭りだ!!`)⌒`)
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  |   | ̄|  | |ヽ/|  祭りだ祭りだ!! ( |  (⌒)`)⌒`)    
  |   |  |/| |__|/   ∧_∧ ⌒`)ドし'⌒^ミ `)⌒`)ォ
  |   |/|  |/      ( ´∀` )つ  ド  ∧_∧⌒`)
  |   |  |/       ( |〕つ/] /    ォと( ・∀・ ) 新秋津に突撃――!!
  |   |/        ( |  (⌒)`)  ォ  ヽ|〕⊂〔| )`)
  |  /         (´ ´し'⌒^ミ `)`)ォ (⌒)  |
  |/                     彡  ̄(__)`)`)

603 :名無し野電車区:04/05/30 05:10 ID:FdwlVixl
しかしなんで笠戸に工場集約したの?
消費地というか、需要の多い首都圏・関西地域から遠くて不利なんじゃ?
新幹線車両の船積みの利便性を優先したのか?

604 :まっちゃ ◆R254/3CH0Y :04/05/30 09:20 ID:zjGPr7lV
>>603
笠戸は日立創設期(日立工場・旧亀戸工場)からある工場だったと思います。
造船部門から始まった工場ですので。

605 :名無し野電車区:04/05/30 16:00 ID:IzA3JGgm
N700もそろそろ纏め段階に入ったかな?

さて、そろそろ国外に需要を見出さねば。

606 :名無し野電車区:04/05/30 16:12 ID:DLs3stDZ
英語のホームページ作って海外に売り込もうとしてるみたいだけど
海外で実績を上げてるのは川重くらいだね。

607 :名無し野電車区:04/05/31 19:09 ID:gH7odlj+
日立製でよろしい?
ttp://release.nikkei.co.jp/attach_file/0072819_01.jpg

608 :あげ!:04/05/31 19:17 ID:+uTlx2SV
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=72819
東武鉄道、バリアフリーなどコンセプトの新型通勤車両50000系を導入


--------------------------------------------------------------------------------

「人と環境にやさしい次世代型車両」が東武東上線に登場!!

新型車両50000系がデビューします


 東武鉄道(本社:東京都墨田区、社長:根津嘉澄)では、今秋を予定に新型通勤車両50000系を導入します。

 この50000系車両は、「人と環境にやさしい次世代型車両」をコンセプトに、バリアフリー・省エネルギー・メンテナンスフリー化を図っています。

 特徴としては、通勤車両としては当社初のアルミ車体を採用し、アルミダブルスキン方式による車内の遮音性を向上させるとともに、軽量化を実現して消費電力を抑え、各部のアルミ材質を統一することによりリサイクルを容易にするなど、環境負荷の低減を図りました。

 また、開閉時のドアチャイムの設置や床面の高さを低くするなどバリアフリーに対応した設備を整えています。

 車体外観は暖かみのあるオレンジ色を配したカラーリングにより斬新な車両としました。

 なお、今年度は10両固定1編成を東上線に導入する計画です。

 新型車両50000系の主な諸元は別紙のとおりです。
  (※ 関連資料参照)


以上




609 :名無し野検車区 ◆maku6JO2fU :04/05/31 19:21 ID:McgLvVWp
東武50000Aトレ採用記念age

610 :名無し野電車区:04/05/31 19:21 ID:Kcnbqsk3
いよいよ東武もA-train誕生か。めでたい。

611 :名無し野電車区:04/05/31 19:22 ID:jrK4X+Yr
何となく西武20000のライト変更バージョンっぽい・・・。

612 :名無し野電車区:04/05/31 19:24 ID:/taEz+Cm
東急厨の悔しがる姿が目に浮かびますなぁ
まんま西武20000万系だけど電気式ドアエンジン採用なんだね
西武20000万系とE231系のいいとこ取りしたような車輌になるのかな

613 :名無し野電車区:04/05/31 19:26 ID:/taEz+Cm
側面はTXみたいなデザインだ

614 :名無し野電車区:04/05/31 19:35 ID:0nJcnejI
その陰で西武がE231系ベースの新型車を計画しているから、
ある意味で互角な訳だが。

615 :名無し野電車区:04/05/31 19:39 ID:ah6SPZwZ
>>西武20000万系とE231系のいいとこ取りしたような車輌になるのかな
これで、阪急イズムの内装かなんか残していたらまあ好きになれるかな。。

西武が231??マジですか。

616 :名無し野電車区:04/05/31 19:39 ID:4m+8RdLK
>>614
アルミ車には懲りたんでしょう
DQNトラックに特攻されて大変な思いをしたわけだし

617 :名無し野電車区:04/05/31 19:41 ID:UskJg4PH
20000万系ってなんだ(w

東武はAトレかぁ。チョッパ車の更新用インバータを安くしますよ〜とか言われたかな?
それはそれで、重要なファクターだしね。

とりあえず、吊り掛け5000の眷属はイベント用を残して駆逐しる!

618 :名無し野電車区:04/05/31 20:02 ID:Lx3l8FhH
>>614-615
例の5社統一規格のことじゃないか?

>>616
それはないと思うぞ。
むしろステンレスなんかもうごめんだ、なのではないかと。

619 :名無し野電車区:04/05/31 20:15 ID:H8ZAXNph
>>614
まさか、内装はTXみたく走ルンです仕様かもしれないが、
車体は当然A-trainでしょ。間違っても東急車輌には発注しないよ。

620 :名無し野電車区:04/05/31 20:23 ID:XtmcdI+2
>>619
西武と東急車輌の間に何かあったの?
そう言えばJR九州の川重製もほとんど見た事無いが・・・

621 :名無し野電車区:04/05/31 21:14 ID:4cToQouB

     ,.・''゙´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`゙'、
   //    .[ 急行 池  袋 ]   .||
  /  ||―――――――――――――||
//| ||                    ||
/  | ||                   ||    ../ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    | ||               ∧∧ ..||   / この秋デビューする新車50000系だゴルァ! 
    | ||______________(,,゚Д゚)_||  <  汚物ステンレス製の走ルンですと
    | ||―─―――――――――――||   \ 一緒にするなヴォケ!
    | || 50001             ||     .\_________________
    | |                   ..||
__| |.____         ___..||
   . |._■□_|_____|_□■_|
`=-,,,,__| =======┌───┐======= |   / ̄ ̄ ̄ ̄
      ̄_| ̄ 廿 ̄ | ※]|  廿 ̄ ̄「 ̄  < ヴァァァァ-ン!!
 \|]| | ヽ    ||= ̄ ̄ ̄=||    ̄7    \____
 \   ヽ   ──────    /     
      ヽ____________/

スペックはこんな感じです
日経プレスリリース:ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=72819
車両イメージ:ttp://release.nikkei.co.jp/attach_file/0072819_01.jpg
ダブルスキン断面図:ttp://release.nikkei.co.jp/attach_file/0072819_02.jpg
日立笠戸工場で撮ったのかな?ttp://release.nikkei.co.jp/attach_file/0072819_03.jpg
主要諸元:ttp://release.nikkei.co.jp/attach_file/0072819_04.jpg

622 :名無し野電車区:04/05/31 21:30 ID:MW5J4cbP

          ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ∧_∧  (´<_`  )< 流石だ、兄貴。
   ( ´_ゝ`) /京急 ⌒i \ A-trainを入れるとは。
   /東武 \     | |  ..\_________
  /    / ̄ ̄ ̄ ̄/ |        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
__(__ニつ/ Prius  / .| .|____ < まあな。西武20000系のスペックが気に入ったよ。
    \/____/ (u ⊃      \____________________

623 :名無し野電車区:04/05/31 21:30 ID:JWErTLtp
東武は50000系でA-trainとE231タイプの両仕様を比較検討したいようだ。
西武は東急営業が巻き返しているようでE231タイプの採用も視野に入ってるとのこと。

624 :名無し野電車区:04/05/31 21:32 ID:9607Dml3
かつての相鉄みたいに並行増備になったら面白い

625 :名無し野電車区:04/05/31 21:48 ID:HYDqynzh
東上と本線で番台分けするラスィー

626 :名無し野電車区:04/05/31 21:50 ID:c6TecRGc
50000&50050
50000&50030のどれかか

627 :名無し野電車区:04/05/31 22:09 ID:G9WZZpxO
>>618
>むしろステンレスなんかもうごめんだ、なのではないかと。

東武も何年か前に北春日部の車両基地で、塀に特攻しただけで
ステンレス車1両をあぼーんしてるから、ステンレスには懲りてるだろうね。

628 :名無し野電車区:04/05/31 22:10 ID:a3gvkG6e
>>623
西武は東急車輌の営業が来ても相手にしません。6000系騒動で懲りているはずです。
今度の武蔵丘で行う電車フェスタにも日立が例年通り参加して東急車輌が参加しない
(されない)のはナゼ?

629 :名無し野電車区:04/05/31 22:11 ID:JWErTLtp
次に出てくるのが東急製のSUS構体なのに
あまり適当なことは言わない方が・・・

630 :上水すずめ ◆SuzumecN4M :04/05/31 22:14 ID:nSm8gaFk
>>628
接待上手の営業軍団を送り込んでいるとか。
実際、女性の営業さんは美人しか取らないという噂も。

631 :名無し野電車区:04/05/31 22:15 ID:PZmWeyWV
>>627
あれって台枠が逝っちゃったわけで、
鉄でもステンレスでもアルミでも同じだと思うが・・・。

632 :名無し野電車区:04/05/31 22:27 ID:Lx3l8FhH
>>620
西武が東急車輛に6000を設計・作らせたら何やらいらない装備をゴテゴテと付けられ、
値段をつり上げられた。おまけに大した軽量化もできなかった。
そこへ日立がすかさず(w)アルミ車体を軽く安くなる、と売り込み。
こうして西武は東急を捨て、日立に乗り換えて仲が悪くなった。という説が最有力。
西武側がうっかり「設計図さえくれればあとはうち(所沢)で作ります」と言って
東急車輛を怒らせたと言う説もあるが、所沢はステンレスの製造技術は
無いはずだからこれは違うと思われ。
ま、元々西武と東急は戦前から犬猿の仲なんだが(w

>>629
とりあえずソース出せ。話はそれからだ。
つか、西武にとって今更ステンレスに戻す理由がないだろ。
20000系のことも積極的にアピールしているし、当分変わる可能性は無いと思われ。

633 :名無し野電車区:04/05/31 22:30 ID:QJqAL94H
>>614
おい、それはマヂで逝ってんのかYO

634 :名無し野電車区:04/05/31 22:31 ID:JWErTLtp
>>632
次に東急製が出てくるのは東武の話。
西武と東急車輌における近年の関係は間接的に色々聞くが、
険悪ではないみたいだよ。
現在でも西武に出入りしているみたいだし。

635 :名無し野電車区:04/05/31 22:44 ID:SAOhqMLg
>>632
あと一点言えば、西武の電車は昔から足回りは日立製で固められていた。
(台車は住金・冷房は三菱製だけど)

そして初代レッドアローは製造を所工だけでなく一部日立が手がけ、そしてNRAはすべて製造を任された。
その縁もあって晴れて通勤車も6050以降は日立へ乗り換えたとも言っていい。

6001Fと最終製造の6058Fのスペック見比べると月とスッポン。
そして20000系ではさらに軽(ry

636 :名無し野電車区:04/05/31 22:47 ID:LlRkg/U5
>>635
だから車体色が永らく黄色に黒だったんだね。
阪神色と誤解している人もいるけど、あれは粕ゲイソルの色だったのだ。

637 :名無し野電車区:04/05/31 22:56 ID:Lx3l8FhH
>>634
東武の方か。勘違いスマソ。>>623-626辺りの話ね。
次回からはレスアンカー付けるか紛らわしいタイミングで書き込まないでくれw
西武はどうなんだろうね。
昨年の武蔵丘を見ると門前払いではなさそうだが、暫くは日立だろうな。
>>635
そういやそれもありましたな。
床下も同じ会社に発注するから安くなるわけだ、こりゃ。

638 :名無し野電車区:04/05/31 23:09 ID:NGDynN6q
>>637
東武も地上用車両の電装品は伝統的に日立だな。
だからこそ50000系は地上仕様の正面非姦通なんだろうか。
逆に、伝統的に東洋の電装品を使っている地下鉄乗り入れ車両が
走ルンですになるかもな。

639 :名無し野電車区:04/05/31 23:16 ID:4352IiIV
>>638
30000系の電装品は日立な罠。

640 :上水すずめ ◆SuzumecN4M :04/05/31 23:16 ID:nSm8gaFk
>>635
6055〜6058Fの実績をふまえて、一気に日立がAトレを口説いて20000が出来た訳ですな。

641 :上水すずめ ◆SuzumecN4M :04/05/31 23:17 ID:nSm8gaFk
>>640
6056〜…でした。

642 :名無し野電車区:04/05/31 23:26 ID:1CVDxxY4
東武は、アルナが撤退したことも日立に頼むことになった理由の1つ
ではないのかな。

643 :名無し野電車区:04/05/31 23:28 ID:JWErTLtp
富士車輌・アルナ工機とも倒れちゃったからね。
リスクを分散することや、競争を促す意味から
東急と日立の2本柱でいくんだろう。

644 :名無し野電車区:04/06/01 00:08 ID:CoAwkCRg
アルナのお得意様って阪急と東武以外にあったっけ?

645 :名無し野電車区:04/06/01 00:08 ID:Bda7iflq
都営とかもあるよ。

646 :名無し野電車区:04/06/01 00:14 ID:CoAwkCRg
都営はあっちこっちにまんべんなく発注してる感じがするんだけどな。
今度の10-300形も東急車輌タイプだから日立は蚊帳の外だし。

647 :名無し野電車区:04/06/01 02:12 ID:7HUY471F
伊予鉄道は、郊外線も市内線も自社発注車はアルナ製。

648 :名無し野電車区:04/06/01 13:11 ID:hkDQUQEj
>>647
ぢゃ伊予鉄もAトレ導入確実だ!
笠戸からも近いしね!!w

>>646
都営は役所関係なのである程度分散する必要があるとか。
5300と12-000で日立に来たからしばらくないでしょ。

5300:日立、日車
12-000:日立、日車
6300:川崎、近畿(委託)
10-300:東急

こんな感じだっけ

649 :名無し野電車区:04/06/01 16:49 ID:b2NNxgsX
東武、A-train参入age
ttp://www.tobu.co.jp/news/2004/05/040531.html

650 :名無し野電車区:04/06/01 16:50 ID:bxB/IxTw
伊予鉄道のような経営環境の厳しい地方の中小私鉄に売り込むんだったら
18m級の標準規格を採用して共通設計でコストダウンした準レディメイドの車両を
日立側で用意する必要があるな。

新潟トランシスのNDCみたいな感じで。

651 :名無し野電車区:04/06/01 17:32 ID:hkDQUQEj
>>650
もっとも、A-Trainや走ルンですという設計システム自体が、
準レディメイドに限りなく近いんだけどね。

JR九州815系、885系、JR東E257系もA-Trainだし、
アルミ車体だから走ルンですより自由度は高い。

逆に、コストだけをいうならA-Trainでは勝てないでしょ。
地方私鉄向け標準電車なんか開発しても、
どう考えたって受注できる絶対数は高が知れてる。

652 :名無し野電車区:04/06/01 20:28 ID:fVe1xWRz
伊予鉄なら笠戸から自力回送できそうだな。

653 :名無し野電車区:04/06/01 20:34 ID:FtuvXLQY
伊予鉄は600〜750Vなんですが

654 :名無し野電車区:04/06/01 21:37 ID:J4k/ut4E
Aトレインは高コストだってだれがいってんだ?

655 :上水すずめ ◆SuzumecN4M :04/06/01 21:45 ID:jwYHP7cg
実際、A-trainで今後日立は攻勢を掛けるらしい。
交通システム内部でもハッパが凄そう…。情報通信の営業でヨカター。

656 :名無し野電車区:04/06/01 22:12 ID:hkDQUQEj
>>654
実際走ルンですよりは高価だよ。
こんな内輪な話にソースはないが…

657 :名無し野電車区:04/06/01 23:46 ID:F0Ld9TKi
>>654 >>656
噂では走ルンですより少し高めらしいが、軽量化は凄まじいものだから、
保線関係まで負担はやわらぐと思われ。

ついでながら東武5マソのニュースリリ-スうp記念に、当時の西武2マソ完成予想図をうpしまつ。
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/setubi.html

658 :名無し野電車区:04/06/01 23:55 ID:zNKZeesR
Alだけあって軽くできるのでT車は数字に表れるけど、
MやTcは艤装量によってトントンだよ。

659 :名無し野電車区:04/06/01 23:58 ID:fVe1xWRz
dd

660 :名無し野電車区:04/06/01 23:58 ID:WNJI38bw
それでもサハ209の驚異的な数字には勝ててないでしょ

661 :名無し野電車区:04/06/01 23:59 ID:N9MVmzDu
20000はE231より安いって聞いたんだが…。
両者とも9000万円台だったような。
ま、「安っぽさ」は走るんですの勝ちだが(藁

662 :名無し野電車区:04/06/02 00:03 ID:laoTBBG3
束式50000は一編成10億円。
新車慣れしていないだけに足元見られたか。


663 :名無し野電車区:04/06/02 00:08 ID:X9sHC4yO
1億切ったのはJR九州の815系くらい。
あれは異常な契約。
西武20000系は1両1億弱での契約ではない。
東武の車両も同じくらいで、ふっかけられたのではないと思うよ。

664 :名無し野電車区:04/06/02 00:22 ID:GX3FeGS1
東上で車に衝突したら
修理が大変だな。
電気代安い方を選んで正解か
疑問だな。

665 :名無し野電車区:04/06/02 00:30 ID:GX3FeGS1
>西武弐万の出来は素晴らしいな。

都営5300の不出来
何とかして。
ビビリ振動が身体に伝わってくる。

666 :名無し野電車区:04/06/02 00:40 ID:4c1YTYwG
事故って外板が凹んだ時に、SUSのように部分的に貼り替えたり、鉄のように切り接ぎしたりできないのが
アルミダブルスキン構体の唯一の欠点だな。

そのうちFSW溶接の技術が進歩して切り接いだ構体を溶接して新品同様にできるようになったりするんだろうか?

667 :名無し野電車区:04/06/02 00:42 ID:QlOKDB2C
>>666
 フックを一時的に溶接し、引っ張り出す事で対処できるそうだ。

668 :名無し野電車区:04/06/02 00:43 ID:SyRodpOQ
>>632
西武の日立単独指名の報復として
東急は相鉄の単独指名を勝ち取ったといわれるが、果たして。

669 :名無し野電車区:04/06/02 00:49 ID:xoa/pprR
>>668
どうだろうねぇ?
横浜市交の受注を日車に全て奪われた報復で
都営の単独受注を勝ち取ったってのは聞いたことがあるが。

670 :名無し野電車区:04/06/02 00:51 ID:GX3FeGS1
東メトは日立単独へ移行するのですか?

671 :名無し野電車区:04/06/02 00:51 ID:zcG7twTt
>>667
裂けちゃってたらどうするんだろうね

672 :東上原理主義者 ◆TOJOqq8yxI :04/06/02 00:54 ID:ZrMOrQJQ
>>662
1編成で10億は安いと思うが
そんな事言ったら倒壊車は「関税でも喰らったんですか?」と思われるほどかかってるぞ

673 :名無し野電車区:04/06/02 00:54 ID:hOCFLgXd
>>667
長崎・佐世保線方面にそうやって直したと思われる817がいるけど
あんまり綺麗に直ってないような・・・。

674 :名無し野電車区:04/06/02 01:16 ID:xoa/pprR
>>670
日立&川重かな、恐らく。

675 :名無し野電車区:04/06/02 01:18 ID:GX3FeGS1
東武って昔から踏み切り事故多いんですヨネ。

ちなみに、78形で事故大破して高運転台化されたモハ7865は、日立製。
その他、1720、8139、2000とかも車体新造したし。
最近では乗り入れ東急8500がスカート取り付けたし。(これは賢明)

事故対策まで考えて東武は決断したんですかねぇ?
あまり賢くない会社ですからね。
あと、外板の手入れとか東武にできますかねぇ?

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