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阪急電鉄・総合スレッド 13

243 :名無し野電車区:04/05/20 22:55 ID:jmMo461S
>>216
だから、「車内での通話が迷惑」に比べて「車内でも通話したい」という意見が
無視できるほど少ないとはとてもじゃないが思えないのだが。
阪急は(ほかの多くの鉄道会社も)「無視できないほど少ない意見」を「わざと無視」して
車内での通話を断じて認めようとしていないのよ。

>>215
マナーなら意見を抹殺してもいいわけ?
そもそもマナーの定義って何よ?
単に「迷惑」なものが禁止されるのがマナーというのなら、
一部の人間に迷惑な「携帯電話の電源ON」が許可されている現状はマナー違反なのか?

「車内での通話」を迷惑だと思う人間は「電源ON」に比べて迷惑だと思う人間が
はるかに多いという反論をするかもしれない。
しかし、本当に車内での通話を迷惑がる人間は「通話OK車両」を避ければいいだけの話である。

女性専用車みたいに「通話OK車両」ががら空きになって、「通話禁止車両」が激込み状態に
なるというならそれはそれで問題だろうが、現在の車内で通話している人の周囲の動向から見ても
それはありえないだろう。

つまり、車内での通話があっても特に気にしないor我慢を苦にしない人が結構いるのである。
そういう人たちを強引に「車内での通話が迷惑だという人たち」に区分し、なおかつ
「車内でも通話したい人たち」の意見を一方的に圧殺するのは思想統制といってもいいだろう。

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