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(・∀・)日立IGBTVVVF・part2(・∀・)

1 :Inspire the Nex't:04/02/26 20:51 ID:dPZBz0NC
HITACHI(・∀・)イイ!

前スレ
(゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚)日立IGBTVVVF(゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069068522/l50

関連スレ・リンク
┣┫┣┫┣┫ HITACHI A-train ┣┫┣┫┣┫
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072771396/l50

Hitachi-Rail.com(英文)
http://www.hitachi-rail.com/

日立製作所・ホーム
http://www.hitachi.co.jp/

368 :上水すずめ ◆SuzumecN4M :04/10/11 00:28:34 ID:HqaSt0WV
保守しておこう、身内なんでw

369 :名無し野電車区:04/10/11 01:10:14 ID:POck+TCE
おーAMのラジオか
これなら、全然音が聞けないJR北海道の電車でもはっきり聞けますか?
789系とか聞いてみたい

370 :名無し野電車区:04/10/12 16:42:54 ID:EUjaLFDg
ほsh

371 :名無し野電車区:04/10/13 02:04:41 ID:8Gxyxz3D
随分下ったね。E257-500の回生・発電ブレンディングって、日立が全部担当してるのだろうか。

372 :名無し野電車区:04/10/14 10:52:39 ID:aBx09xzL
>>371
日立製では珍しいんですか?
まあ、いろいろ任されるようになったのは確かに最近のようだけど。
異常時に1モーター分のインバータを補助電源に回す機能とか、今では
日立製も有るのかな。でないと、酉の仕様とか満たせないか…

373 :名無し野電車区:04/10/16 13:49:04 ID:rgtz7gpn
age

374 :上水すずめ ◆SuzumecN4M :04/10/16 22:02:00 ID:mwWD7ji0
あげておこう。

375 :名無し野電車区:04/10/19 00:13:27 ID:AtxIxZiS
保守あげ

376 :名無し野電車区:04/10/19 18:41:45 ID:m/7+ytkP
保守sage

377 :名無し野電車区:04/10/21 02:25:24 ID:pCM2PhNQ
保守age>>376ageてる

378 :名無し野電車区:04/10/21 12:16:56 ID:dNZg7wsC
扶養グループでもないのに、珍しく安定した納入先だと思っていたら、やっぱり
買っていたんだね>西武株

379 :名無し野電車区:04/10/23 20:34:31 ID:m/uSJFkV
(・∀・)イイ!

380 :名無し野電車区:04/10/24 10:40:45 ID:3jfthrGu
>>379(´∀`)ダメェ!

381 :(,,・Д・,,) ◆35mlMeIo/E :04/10/24 19:28:49 ID:YLHC8zC4
そういや幕張の帰りに新しいさざなみに乗車したんだが、
あれって日立のIGBT?

はじめの(  ;´Д`;) ウワーッって音が気にならなかった。

382 :名無し野電車区:04/10/24 19:43:05 ID:cCAHy9ZZ
日立はそのウワーッってのが良いのだが・・・

383 :名無し野電車区:04/10/24 23:23:01 ID:J+KZjov9
後追い技術だろうが、何番煎じだろうが、面白い音が出てしまうのが
日立のいい所。
ある意味、あんまりコピー上手にはなってほしくないw

384 :名無し野電車区:04/10/25 21:32:32 ID:saPWqiy1
たしかに日立GTOは良い音出すね。
日立→東芝→東洋→三菱の順かな。(但し近鉄車はこのランキングに関係なく最下層)

385 :名無し野電車区:04/10/25 21:33:24 ID:saPWqiy1
ってここはIGBTスレか…
IGBTだったら日立よりも東芝の方が好きかな。
東芝→日立→東洋→三菱という感じで…

386 :名無し野電車区:04/10/26 20:42:08 ID:IteLgPcb
余震が続いている中、工事は難しい。

387 :名無し野電車区:04/10/29 19:33:17 ID:Piwi+Om6
ウワーッって何だ?
ヽ(`Д´)ノウワーッなんて音はしないだろ

388 :名無し野電車区:04/11/01 04:01:24 ID:AlJB5W96
緊急age

389 :名無し野電車区:04/11/02 02:21:58 ID:NRZHxNQL
マターリ

390 :名無し野電車区:04/11/03 23:18:46 ID:VuI60rQa
保守

391 :名無し野電車区:04/11/04 20:57:19 ID:EQFau+R/
ビヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨ保守

392 :名無し野電車区:04/11/05 22:15:37 ID:UYTq0PDu
復旧保守。

393 :名無し野電車区:04/11/06 18:54:19 ID:cBQWfvGy

908 名前:名無し野電車区[] 投稿日:04/11/06 16:48:25 ID:YQH1utdQ
50000のVVVFだが,>>875の動画を見る限り,日立製の可能性が高いと
思われる。
(漏れの場合,日立のIGBTは東急5000などで見慣れている)
素子冷却部の網目の分割パターンが約1:3:1になっているのが日
立IGBT-VVVF(最新機種)の外観の特徴。

SIVについては,日立製であることはまずありえない(漏れは就活のため
東洋電機を会社訪問したのだが,そのとき,社員が「日立にはSIVをつ
くる技術がない」とはっきり言っていた)。

394 :名無し野電車区:04/11/06 19:00:41 ID:+6Dnp8hU
>>393
んなアホな。1年経たないうちに1C8Mパクられた恨みか?
SIVに東芝の特許がと言う話ならまだ分かるが、とっくに有償公開されてる
だろうし。
酉なんぞ1C1Mで内1CはSIVに回せると言うGTO時代からの東芝オリジナル
を制式化してるけど、今は東洋も日立も納めてるでしょ。

395 :名無し野電車区:04/11/06 19:35:23 ID:KmKpekRj
http://www.hitachi.co.jp/Sp/TJ/2003/hrnaug03/hrn08a03.html
これに他社製品載せるとも思えないよね

396 :名無し野電車区:04/11/06 19:39:01 ID:+6Dnp8hU
>>395
それはそれで何の根拠にもならないと思うが、作れない事はないだろう。

397 :名無し野電車区:04/11/06 19:44:53 ID:Ewy4gmyF
SIVが作れなかったら発電所のCVCF装置なんて作れないと思うぞ

398 :名無し野電車区:04/11/06 20:00:34 ID:fZoBwTcG
>>395-396
「他社製品」とか逝ってるあたりから噛み合って無いくさいが、>>395
車体メーカーが電装品手配すると思い込んでるのでは? 時々一括受注し
ますた!ってリリースも無きにしもだが、このケースがそうならそもそも
主制御がどこよ?って話にならないので。
まあ、そんなもの上げるよりコクド株取引の方が影響が大きいと思うけどね。

>>397
コピペを貼った香具師の認識が不明だが、そんなこと疑ってるのは居ない
と思うぞ。問題は電装を手配して車両メーカーへ送って取り付けさせる
ユーザーの都合に合う製品が有るか。
SIVはSCR時代に東芝が開発してカタログラインナップが圧倒的だから、
諸元の一致や取り扱い面で採用を続けているところが多い。東急など、
東洋・東芝という有り勝ちな分配から東芝分を日立が取った形だが、編成
丸ごとの容量を賄える大容量SIVの開発を、東芝が東急をフィールドにして
10年ほどかけて確立している。

399 :名無し野電車区:04/11/06 23:17:57 ID:JXCwQcgc
パクリの日立ですから
オリジナリティが全く無いんですね

400 :雀上水 ◆SuzumecN4M :04/11/07 00:07:34 ID:sZXRStWi
>>399
正直言うと、製品にオリジナリティーがないと、これからの時代
顧客を勝ち取ることが出来ないような気が。
水戸と笠戸がんがってくれ。モレモナーw

で、400!

401 :名無し野電車区:04/11/07 00:43:55 ID:404pRise
シェブロン台車は独特だったじゃないか!
とオモタが、考えてみれば洋物導入だし、FSの方が有名だったw
今時、笠戸製台車ってピンと来ないけど、よそと代わり映え無いのを
作ってるのかね? それともオリジナル台車無しの希有なメーカーに?

402 :名無し野電車区:04/11/08 17:20:29 ID:VHno8ueQ
>>401
最近の笠戸製台車→相鉄8000の台車
ディスクブレーキ丸出し,直角カルダソの誘導電動機,インダイレクトマウント空気バネ
(10000が登場する前の相鉄標準仕様)
1999年頃まで生産していたはず。

403 :名無し野電車区:04/11/08 19:06:36 ID:gHRgMHQG
>>402
東急と日立で形式違いを同時進行で作ってた時のあれですか。
ぱっと見外観から両方TSかとオモテた。TSは外釣りディスクを小田急とかにも供給
してたから。
まあディスクに騙されてP−Vだなんて書く厨雑誌も昔はあったけど。最近そこまで
初歩的なミスは見かけないが。
しかし、途切れてるんだねぇ。車体メーカーにしては珍しい。

404 :名無し野電車区:04/11/10 16:21:46 ID:xWrAx+N4
保守

405 :名無し野電車区:04/11/12 10:46:51 ID:HVF1DICW
保守

406 :名無し野電車区:04/11/14 22:28:42 ID:wBz63gcY
キィィィィィィィィィィィィィィィ保守

407 :名無し野電車区:04/11/16 21:21:16 ID:VnS3GuH+
もういっちょキィィィィィィィィィィィィィィィ保守

408 :名無し野電車区:04/11/16 23:25:22 ID:pU07X85X
コクド株買い戻させたからって、西武が今更三菱や東芝に逃げたり、
車体を東急車輛に戻したりってことは無いよね…
この損害でまた、完全新車はなかなか作れないユーザーに戻るかもね。
機器は2〜3世代使い倒すとかw

701系までの国鉄機器使用車(空制機器は直通制動化で新製、モーター
台車は国電風のデッドコピーだが主制御が旧国wのCS)は消えて、現存
は完全新製だった101系の機器流用くらいだろうけど…

そういえば、113系の大量廃車で新性能系CS制御器などが大漁に
発生するがw 抵抗制御に逆戻りしないでね>酉部鉄道殿!


409 :名無し野電車区:04/11/20 22:46:56 ID:LQQZ0PtM
保守

410 :Le moineau ◆SuzumecN4M :04/11/21 23:45:13 ID:xLHCNvm4
もいっちょ保守

Insulated Gate Bipolar Transistorでつな。
半導体詳しいリア友に教わりますた。

411 :名無し野電車区:04/11/22 01:28:56 ID:fT/fp+nM
・情報システム開発・販売会社「メディア・リンクス」(大阪市)による架空取引
 問題で、日立製作所系の情報通信会社3社や東証1部上場の通信機器
 メーカー岩崎通信機(東京)、ソフトバンクグループのソフトバンクBB(同)が
 架空取引に関与し、手数料を受け取っていたことが16日、関係者の話で新たに
 わかった。こうした協力会社は数十社に及び、架空取引額は03年3月期だけで
 140億円に達するとみられる。メディア社は架空取引で水増しした売り上げを
 公表しており、大阪地検特捜部は証券取引法違反(有価証券報告書の虚偽
 記載)にあたる疑いがあるとみて捜査している。

 今回判明した取引相手の会社は、朝日新聞記者の取材に対し、いずれも
 「架空という認識はなかった」と話している。
 日立製作所系の情報通信会社は、東証1部上場の「日立ソフトウェア
 エンジニアリング」(東京)と同「日立ビジネスソリューション」(横浜市)、
 100%子会社の「日立エンジニアリング」(茨城県日立市)。

 関係者によると、これら5社は、メディア社からソフトウエアや情報システム
 機器などを購入して転売する形の取引に参加し、取引額の1%前後の手数料を
 得ていた。商品は動いていなかった。
 ソフトバンクBBの場合、03年5月12日に約1億2000万円の取引に加わり、
 約100万円の手数料を得た。手数料分を除いた代金は、同日中に別の情報
 通信会社を介してメディア社に還流した。
 日立エンジニアリングは02年8月末、メディア社から約6000万円を受領し、
 手数料約60万円を差し引いた金額を伊藤忠テクノサイエンス(東京)に送金した。
 同社が手数料約340万円を受け取り、さらに岡山市内のIT関連企業を介して
 最終的に代金はメディア社に戻っていた。 (一部略)
 http://www.asahi.com/national/update/1117/003.html

412 :名無し野電車区:04/11/26 21:19:03 ID:Qrsjy9Un
mage

413 :名無し野電車区:04/11/28 19:21:40 ID:rWZBqGY5
保守

414 :名無し野電車区:04/12/02 23:58:20 ID:Rr5uK+AY
北急のVVVFは改造されたことあるんですか?知ってる人教えてください。

415 :名無し野電車区:04/12/05 02:04:57 ID:KsWV7egV
Qの817が45-50km/hからギュィィィーーンってなるけど、これは新手?

416 :名無し野電車区:04/12/05 02:13:05 ID:INof94DH
>>414
北急8000系は東芝製だよ。

417 :名無し野電車区:04/12/07 19:07:25 ID:b31e6elx
223系2000番台の新しいやつ(クモハが3000→2000になったやつ)の日立VVVFは2レベル?
最近の日立にしては非同期モードの音が低めで3レベルに近いような気がするけど。

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