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阪急神戸線スレッド 3

1 ::04/03/09 22:13 ID:GJxZiDA6
前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069674468/l50

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952 :名無し野電車区:04/07/21 11:39 ID:ofsTkPxr
次スレの季節か

953 :名無し野電車区:04/07/21 15:30 ID:X94Ll0Em
日本経済新聞によると2015年をめどに三宮を地下化し阪急と神戸地下鉄を
直通させるらしい。阪急の発表出そうな。いよいよ本気か、

954 :名無し野電車区:04/07/21 15:31 ID:X94Ll0Em
日本経済新聞によると2015年をめどに三宮を地下化し阪急と神戸地下鉄を
直通させるらしい。阪急の発表出そうな。いよいよ本気か、

955 :名無し野電車区:04/07/21 16:03 ID:G0MpdmSO
東急渋谷の真似をリアルでする
阪急三宮萌え

いっそのこと 駅の位置もっと東にして
JRと並べてしまえ

956 :名無し野電車区:04/07/21 16:13 ID:FM1UWdgL
国交省、東京・渋谷駅を大幅改造
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040721AT1F2100821072004.html

957 :名無し野電車区:04/07/21 17:33 ID:80HQG0E/
>神戸でも阪急電鉄と神戸市営地下鉄が相互直通運転する方向だ。

と書かれてはいるが(既にガイシュツネタ)、三宮を渋谷のように完全に
地下駅にするとは書かれていない。何回かヲタどもから「私案」が出たが、
阪急をどこで地下鉄方面に曲げるのか(分岐させるのか)、地下鉄とどこ
で接続させるのかが具体的に出ていない。

958 :名無し野電車区:04/07/21 17:35 ID:yJeBAvwn
ヲタフクソース
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/

959 :名無し野電車区:04/07/21 17:40 ID:FM1UWdgL
>>957
これって、阪急の神戸高速や山電との直通がなくなるということ?

960 :名無し野電車区:04/07/21 17:40 ID:voNLyz9x
神戸高速への乗り入れ、止めるつもりか?
花隈駅あぽーんの悪寒

961 :名無し野電車区:04/07/21 17:47 ID:80HQG0E/
>>958
どうもサンクス!しかし高速・山陽方面と完全に線路を切ってしまうような
ことはしないだろう。先日の横浜〜桜木町のようにその先が僅か2駅程なら
ともかく、明石・姫路方面まで繋がっている線路なのだから何らかの形で繋
いだままにするんじゃないかと予想。山陽の新神戸・谷上乗り入れも考えた
が、板宿で乗り換えるのが運賃面からも賢いな。

阪神は乗り入れんのかな?近鉄・オリックス問題で本拠地が2つになった場合、
近鉄沿線〜大阪ドーム〜阪神〜神戸市交〜ヤフーBBの移動も可能かと。

962 :名無し野電車区:04/07/21 18:01 ID:FM1UWdgL
つか、市営地下鉄が神戸高速を買収して、市営地下鉄が高速神戸に
乗り入れろ。
それが、一番シンプルで金もかからんし、阪神にも乗り入れできる
だろうが。
中途半端に三宮を改造してよけいなトンネル掘るな!

963 :名無し野電車区:04/07/21 18:02 ID:80HQG0E/
>>955
高架の駅ビルへの乗り入れを廃止して地下鉄に乗り入れるというのは
阪急は35年前にもやっとるけどな。今でもそのビルの裏手に回れば
駅としての面影があるけどな。

964 :名無し野電車区:04/07/21 18:06 ID:yJeBAvwn
>>961
現在の高架駅は廃止と報道されています。今の駅をぶっ潰して再開発するんだしね。

山陽との乗り入れは諦めるんだろうよ。花隈駅も廃止かな・・・

965 :名無し野電車区:04/07/21 18:10 ID:80HQG0E/
>>964
>現在の高架駅は廃止と報道されています。

それは読んだから分かったんだけど、高速神戸〜花隈〜地下出入口までを
埋めてしまう(?)なんてことするんだろうか?500M〜600Mほど
新たに掘ることになるが、地下鉄三宮駅に接続できるので。

966 :名無し野電車区:04/07/21 18:12 ID:FM1UWdgL
いま神戸高速につながってる路線をぶち切って、市営地下鉄と
つなげるなんて、利用者無視にもほどがある。
行政も勝手だな〜。折れだったら許せないけどな。
この件について、神戸市民はもっと意義を唱えるべき。

967 :名無し野電車区:04/07/21 18:12 ID:80HQG0E/
次のスレの>>1に↓入れといてな。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/20947.html

968 :名無し野電車区:04/07/21 18:17 ID:yJeBAvwn
>>965
高速神戸から三宮へ至る路線は阪神側で確保されてるし、花隈駅も元町・西元町・県庁前と
近接する駅が多数ある。わざわざ多額の工事費を出してまで市交三宮駅へ接続させる必要は
非常に低いと思うが。高速神戸東方の立体交差や花隈駅の浅さを考えたら、市交接続線の
新設なんて至難の業だろうし。

969 :名無し野電車区:04/07/21 18:26 ID:PJUIkxVk
これを機に、阪神+神戸高速+山陽の合併もやって欲しいがな

970 :名無し野電車区:04/07/21 18:26 ID:CbXcVTfI
大いに意義あり。西神中央なんてこれで一気に勝ち組だよ。花隈なんてどうでもいい。

971 :名無し野電車区:04/07/21 18:26 ID:80HQG0E/
>>968
とりあえず了解。しかし今度の問題で↓なんかはどうなるのかな。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/011129ke31330.html
また神戸高速を新開地を中心に乗り入れ鉄道に分割・編入するなんて
ことも起きるのだろうか?

972 :1:04/07/21 18:30 ID:Ld8J0tCy

新スレ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090401886/

973 :名無し野電車区:04/07/21 18:31 ID:HixjAEEc
駅で聞いたら神戸線の駅員はみんな聞かされてないみたい…
知らないだって。
だから新聞のdemaかも…
駅員に聞くと詳しくは電話してくれって言われたから駅に行って聞いてみたら?
駅員なら電話番号おしえてくれマツよ!


974 :名無し野電車区:04/07/21 18:36 ID:iV7ML2fQ
拘束神戸〜三宮間は地下鉄線で廃線になるのかね?珍しい例になるな。

975 :名無し野電車区:04/07/21 18:46 ID:HixjAEEc
>>974
梗塞は神戸市が管轄してたような気がするのデツが、そんなことしたらハーバー周辺が
少し地価暴落とかしたり金目の路線を手離した事になり大変な事になりマツからあり得ないデツよ。
でも本当に廃線なったら震災以来の祭デツな(笑)

976 :名無し野電車区:04/07/21 18:48 ID:gsRSvHqy
携帯板の住人だけど

向こうじゃ日経のソースを真に受ける人はいないよ。

977 :名無し野電車区:04/07/21 18:48 ID:tIiK6EZp
関西ローカル
ABCニュースゆうage


978 :名無し野電車区:04/07/21 19:06 ID:9LUoLGUz
2015年でも阪急3000系は現役かもしれない

979 :名無し野電車区:04/07/21 19:18 ID:g6J2fSB0
盛り上がってきたねぇw
 花隈って西元町の目と鼻の先だし廃止になってもええやん。現花隈駅から阪急沿線に用事のある人は
三宮で阪神から阪急(地下鉄ホーム)へ乗換えと・・でもまぁせかっく掘ったもの埋めるのって勿体無い気はしますね。

阪急が地下鉄と繋がると、神鉄沿線から三宮に神戸高速使わなくて行けてべんりやね。
2015年まで神鉄が持ちこたえればの話だけど。。

980 :名無し野電車区:04/07/21 19:23 ID:IcGREEI7
神戸市営地下鉄と手を組むのと現状とではどっちがプラスなのだろう?

981 :名無し野電車区:04/07/21 19:27 ID:M4O547YX
今でも神鉄沿線から三宮に神戸高速使わなくても行けるけど・・・

982 :名無し野電車区:04/07/21 19:34 ID:CbXcVTfI
悪いこといわねぇから三宮〜花隈〜新開地はあきらめてくれ>阪急

しかし阪急が新開地を手放すかなぁ?


983 :名無し野電車区:04/07/21 19:59 ID:08BML3l3
王子公園駅の梅田よりで、数メートルしかないレールんとこからそのまま地下にすればいいのにな。
春日野からって、逆に難しそうなんだが。

984 :名無し野電車区:04/07/21 20:03 ID:hnqoEJBz
春日野道駅西側から地下化・・・どさくさに紛れて廃止を目論んでる悪寒w

985 :名無し野電車区:04/07/21 20:06 ID:TUkw7Wy1
しかし三宮以西で退避可能な駅が名谷までないのはきついな。

986 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/07/21 20:07 ID:1Z8jPIwP
春日野道からの地下化ねぇ 現状で交差している道路がどれだけ寸断される事やら・・・

987 :名無し野電車区:04/07/21 20:20 ID:PJUIkxVk
>>985
湊川公園、新長田を2面4線に出来ればなぁ・・・

988 :名無し野電車区:04/07/21 20:25 ID:HixjAEEc
さっき香春町方面に勤めている友がkyousyuusyo時代が一緒だった首産飲屋方面勤務の人
に聞いてくれたのデツが、「首船内はみんな知らされてなくてプチ祭状態」
との事。
今回の事がどうでるか、見てて楽しい漏れ。でも明日は仕事だから半休行けないデツ。
明日だれか半休線に聞きに行った人がいたらrepo欲しいデツ。

989 :987:04/07/21 20:26 ID:PJUIkxVk
>>987に補足

名谷以西は駅の構造上、2面4面化が難しい駅ばかりのようです・・・

990 :名無し野電車区:04/07/21 20:35 ID:MmlcDuMj
三宮が地下化されても神戸高速線は繋げると思うけどな。
三宮から分岐して三宮ー花隈の間で繋げればいい話やし。



991 :名無し野電車区:04/07/21 20:44 ID:LHF9NpaN
現在の神戸線利用者には何のメリットもないな。
ハーバーランドも明石も遠くなる。
是非計画倒れになることを祈る。

992 :名無し野電車区:04/07/21 20:56 ID:DAD4CfpM
春日野道<>三宮のJRが三複線になる可能性があるなw


993 :名無し野電車区:04/07/21 20:59 ID:CbXcVTfI
神戸市営地下鉄の指定管理者に阪急電鉄

994 :名無し野電車区:04/07/21 21:12 ID:g4wfK4HN
>981 梅田だった スマソ

995 :名無し野電車区:04/07/21 21:28 ID:7y6T9Q4i
地下鉄車両も梅田まで乗り入れるんですか?

996 :名無し野電車区:04/07/21 21:41 ID:CbXcVTfI
現在の阪急三宮駅を廃駅にする、という話が本当だとしたら花隈への路線がなくなる可能性は高いな。
わざわざ余分に金をかけて花隈へのトンネルを掘るだけの価値があるか?
しかし、現在の阪急三宮駅を使って、その西から大倉山あたりへ新線をつける方が簡単そうに思うがなぁ。

997 :名無し野電車区:04/07/21 21:57 ID:HanN8szM
997?

998 :名無し野電車区:04/07/21 21:57 ID:MmlcDuMj
>花隈への路線がなくなる可能性は高いな。
それはないと思うよ。山陽沿線から阪急沿線に行くのにわざわざ改札を出なけ
ればならなくなるし、姫路や明石などから阪急と競合する駅へ向かう客を総て
阪神にとられることになるからね。欲深い阪急がそんなことをするわけがない。

欲深い阪急がそんなことをするはずがない。


999 :名無し野電車区:04/07/21 21:59 ID:HanN8szM
999

1000 :名無し野電車区:04/07/21 22:00 ID:D23kuBj9
1000岡本

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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