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【テロ警戒】東海道・山陽新幹線スレ13【本格的に】

1 :名無し野電車区:04/04/08 11:56 ID:FteHFfjB
前スレ
【まだまだ】東海道・山陽新幹線スレ12【AMBITIOUS】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077375403/

952 :名無し野電車区:04/05/29 01:21 ID:VnkDwJ4A
>>944
まさにそれ
前のライトなんかつばめそのもの

>>947
そうしてくれる(綺麗に&洗練したデザインに仕上げる)ことを祈るわ(w

953 :名無し野電車区:04/05/29 02:01 ID:eW0j0L3I

正式名称をN700系にしました!

700系はJR東海が誇る最高傑作です!(自画自賛)

だから700という数字は必ず使います!

500? 不吉な数字ですね!

954 :名無し野電車区:04/05/29 02:28 ID:ZBy80BtB
N700のデザインってなんかリニア新幹線の試験車両のやつと似てるね

955 :名無し野電車区:04/05/29 03:28 ID:y7j3AG8O
倒壊は余りにも保守的だな。
あの塗装に拘りすぎ。N700、こんなのデザインにうるさいイタリア人に見せたら
デザインと言えたモンで無いと言うだろうな。日本人は「見た目の格好良さ」
を念頭に入れたデザインは出来ないんだろうか・・・。

500系のように外国人にデザインさせたほうが絶対格好はいいと思われ。

956 :955:04/05/29 03:31 ID:y7j3AG8O
倒壊と酉が共同開発と言ってるが、実質倒壊単独開発だろうね。
700系もそうだったし。

せめて酉車は外部塗装は変えてホスィ。

957 :名無し野電車区:04/05/29 03:43 ID:FJbqgBl4
>>955
そんなこと思うのは外見を見て写真撮ってハァハァしたいヲタだけ。あと子供もか。
あくまで新幹線は東京名古屋大阪といった大都市間の確実な輸送をことが目的であり、
遊びなど介入する余地はないと思うが。

958 :名無し野電車区:04/05/29 03:46 ID:9Bnw2li6
伊太利亜人にデザインさせたらエゲツないことになる。


959 :名無し野電車区:04/05/29 03:56 ID:EJ55WwgT
水戸岡デザインがいいですよ

960 :名無し野電車区:04/05/29 04:03 ID:jUJFE2qS
>>959
それやってたら、絶対パクり扱いされただろ。

961 :名無し野電車区:04/05/29 05:21 ID:21+tZqXB
>>957
そういう「見て楽しむもんじゃねーだろ」って意識が
日本の醜い都市も作り上げた・・・・

962 :名無し野電車区:04/05/29 05:31 ID:zT0VsW4x
つか もっと具体的に書いてくれませんか?
どの辺りが醜い都市だとか…

963 :名無し野電車区:04/05/29 06:08 ID:Gtb/fWsy
ハン板KTXスレでは上履きとかトウシューズとか言われてるな。<N700

964 :名無し野電車区:04/05/29 06:29 ID:CyaFlGu/
>>962
日本から出たことない
国際引きこもりか

どこが醜いか自分で調べ菜

965 :名無し野電車区:04/05/29 07:38 ID:NHzT/5wy
新車デザインが公表されると必ず湧く、見た目否定厨。
新しい物に拒絶反応を示す典型的な鉄ヲタだな。

966 :名無し野電車区:04/05/29 08:13 ID:+u0MqaZd
>>965 新しい物否定というより、前のほうが良かったという評価は見た目は悪いということか。 或いは500系は良かったというのが気に障ったか、倒壊厨には。

967 :名無し野電車区:04/05/29 08:43 ID:I+xwcv8z
とりあえず先頭の連結器カバーの変な縦筋と
ライトの形状を変えればそこそこかっこよく見えると思うのだが・・

968 :名無し野電車区:04/05/29 09:03 ID:qhs6xlHa
800系はでたときに「お〜っ」って感じだったけど、コレは・・・
実験風洞からそのまま出てきたって感じがする・・・

デザイナーいないんじゃないの?
「美しいモノは速い」っていうけど「速いモノは美しいとは限らない」って感じだ
なぁ

969 :名無し野電車区:04/05/29 09:14 ID:vWAIYovQ
ライトでほんの少しだけ100系の面影を感じてしまった俺は逝くべきですか?

970 :名無し野電車区:04/05/29 09:15 ID:cpB/ugGY
デザインなんてただの飾りです
偉い人にはそれが解らんのです

971 :名無し野電車区:04/05/29 09:25 ID:+hvqmCCR
酉には2階建て4両とか時速300km/hを実現させたあの先頭形状とか美しい車が多いけど、
「美人薄命」と言うように短命で終わるのね。

972 :名無し野電車区:04/05/29 10:13 ID:EvUhniPy
>>971
今度もまた騒音の問題で性能を抑えられて廃車になりそう

973 :名無し野電車区:04/05/29 10:18 ID:HB5HdWeN
>>855

東が経営したら
「さきほど新岩国付近で人身事故がありました関係で、東京〜博多間の
運転を見合わせております。復旧は本日深夜の予定です」
とかw

974 :名無し野電車区:04/05/29 10:42 ID:glk8oqB5
美人は3日でナントカって言うじゃないですか。ビジネスでしょっちゅう往来する客が
多い東海道新幹線には、ちょっとブスなほうがいいわけで。

975 :名無し野電車区:04/05/29 10:53 ID:+hvqmCCR
>>969を見て思ったんだけど、
N700系のライト、100系からの再利用品?







じゃないよね・・・

976 :名無し野電車区:04/05/29 11:09 ID:+l9LPZK8
日常生活とデザインは近くあるべきなのに、
ここまでデザインを否定されると辛いなあ。

愛するが故の盲目なら我慢しますが。>東海ファンの方々

977 :名無し野電車区:04/05/29 11:58 ID:95AzIZ64
デザイン何とかならないものか?
800系とは言わないまでももう少しましなライト配置してもらいたいよ


978 :名無し野電車区:04/05/29 13:22 ID:OTv/alo4
>>974
ビジネスでしょっちゅう往来するが、ブスのがいいとはさすがに思わん。
ただ、「顔」はあまり気にしてない。見ないから。

むしろ室内デザインは気になる。
700系のデザインで嫌いなとこは、室内の個別空調の噴出し口。
機能的にはいいけどうっとおしい。

天井は、300系と比べるとコストダウンされたなーと、思うけど、優劣はつけがたい。
300系の飛行機風はあまり好きでなかったけど、工夫は認めたかった。

979 :名無し野電車区:04/05/29 13:39 ID:F/HWmhip
間接照明マンセーなので東海の車両は好きではない。

980 :名無し野電車区:04/05/29 13:42 ID:zBcbAame
歴代新幹線の中で倒壊が開発した300系と700系だけがダメダメなデザインなんだよな。
やはり静岡や名古屋の人間の美的感覚というものは日本人のそれとは違う
異質なものがあるんじゃないかな。

981 :名無し野電車区:04/05/29 14:11 ID:EEEKHqiG
 500系厨・酉厨がここぞとばかりに出張までしてきて暴れてるな。
白地に青線のどこがどのように駄目なのか、デザイン厨はその知識を以って
説明してみれや。



982 :名無し野電車区:04/05/29 14:13 ID:GYkMFym0
今こそ言える、やっぱ100がイイ!
2FGに勝るものなど無い。

983 :名無し野電車区:04/05/29 14:21 ID:EEEKHqiG
>>982 その最高だという、100系を走れなくした大元である、
       東海道新幹線路盤の低規格を恨むんだな。
       そうやって造ってしまったことをさ。

        とにかく遅い100系2Fは東海道では出る幕はない。
       類似形でいいのなら、低速でも文句の出ない上越新幹線での
       復活でも祈ったら? 路盤もレベル高いしさ。

984 :名無し野電車区:04/05/29 14:26 ID:GYkMFym0
>>983
100系の足が遅いとか言うが、別に100系に本気を出させれば問題無く270km/h出せる訳だが。VヘセのV1は270km/h対応だった品。
但し騒音云々を除けばな。

985 :名無し野電車区:04/05/29 14:45 ID:3DQOWCyj
>>984
ところがV2以降は・・・

実際、Vが平坦線で発射から270km/hまで加速させるのには
どれくらい時間がかかったのだろう?
300系よりははるかに時間がかかる事だけは確実なんだが。

986 :名無し野電車区:04/05/29 15:11 ID:fhN1f8o4
300系になっても
こだま所要時間なんて、大してかわらないよね。
100系で十分。
何のメリットもない
N700導入時に東海道100系引退でよかったんじゃないの?

987 :名無し野電車区:04/05/29 15:58 ID:GXR3W3fv
N700系の最高速度は270km/h
 JR倒壊はN700系の最高速度を700系の285km/hから
 300系と同じ270km/hに下げる方針を決めた。
 
 元々、倒壊道新幹線は270km/h運転の為、
 700系の最高速度・285km/hは過剰気味で、
 その分コスト高になっていた。
 
 「N700系が営業運転を開始する時には、
  山陽新幹線への直通列車が全面的に廃止になる為
  最高速度・270km/hで十分。」と、JR倒壊は話している

988 :名無し野電車区:04/05/29 15:59 ID:VLzKTAn5
かけこみ乗車は大変危険ですのでおやめください

989 :名無し野電車区:04/05/29 16:14 ID:WOhC9ndc
>>986
もれもよく知らないが、あなたのレスは
素人判断な気がする。
例えば加速度の違いとかどうなのかな。

990 :名無し野電車区:04/05/29 16:19 ID:fhN1f8o4
>>989
だから、所要時間が変わらないのだから100系で十分。
加速度が良くても、その性能を活用しなければ何の意味も無い。

991 :名無し野電車区:04/05/29 16:31 ID:3DQOWCyj
>>986>>990
所要時間というのは起点から終点までの全体の時間か?
もしそうだとしても、今の「こだま」は品川に増停車してるのに
前の100系の時と所要時間では大して変わっていないのだが。

駅間の所要時間なら270km/h効果で100系よりも短縮している。
東京〜新横浜間と小田原〜三島間を除いて、結構速いと思うのだが。

992 :名無し野電車区:04/05/29 16:35 ID:fhN1f8o4
一駅間なんて関係ない。
東京ー熱海、東京ー三島、東京ー新富士、東京ー静岡
殆ど変化なしでしょ。


993 :名無し野電車区:04/05/29 16:59 ID:QDScuK1V
993

994 :名無し野電車区:04/05/29 17:00 ID:QDScuK1V
994

995 :名無し野電車区:04/05/29 17:01 ID:QDScuK1V
995

996 :名無し野電車区:04/05/29 17:02 ID:QDScuK1V
996

997 :名無し野電車区:04/05/29 17:04 ID:QDScuK1V
997

998 :名無し野電車区:04/05/29 17:06 ID:VLzKTAn5
車内で不審物を発見した場合は車掌までお知らせください

999 :名無し野電車区:04/05/29 17:07 ID:sccAg+l0
998

1000 :名無し野電車区:04/05/29 17:07 ID:ysp2VHZ0
                    ∧ ∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                   ( ´_ゝ`)< フーン
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