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【ラッシュ】近鉄奈良線スレ7【糞ダイヤ】

1 :名無し野電車区:04/04/26 10:58 ID:kg/XeUT+
八戸ノ里〜瓢箪山間の高架化工事着工!2011年完工予定。
2004年3月18日のダイヤ変更でラッシュのダイヤが大きく変化・・・。
京阪奈新線や阪神西大阪延伸線などが建設され
今後が気になる近鉄奈良線をマターリ語りませう。

関連スレ・関連リンク等は>>2-10あたりで。

前スレ:【ダイヤ】近鉄奈良線を語るスレ 6 【変更】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077850806/

2 :名無し野電車区:04/04/26 11:00 ID:DDfufv+i
2ぬるぽ

3 :名無し野電車区:04/04/26 11:00 ID:kg/XeUT+
近鉄ホームページ
 http://www.kintetsu.co.jp/
ニュースリリース
 http://www.kintetsu.co.jp/cgi-bin/kouhou/whats_display2.cgi?id:news_1+max:80
近鉄グループリンク集
 http://www.kintetsu.co.jp/k-group/index.html 
Yahoo!ファイナンス近鉄株価
 http://quote.yahoo.co.jp/q?s=%B6%E1%B5%A6%C6%FC%CB%DC%C5%B4%C6%BB&d=v1&k=c3&h=on&z=m
Yahoo!株式掲示板
 http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9041
Yahoo!掲示板
 近鉄電車はこっちです(奈良県→全般)
 http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GL&action=m&board=1834620&tid=6ae4eebcva4oa43a4ca4aa4ga49&sid=1834620&mid=1&type=date&first=1
 近鉄について語ろう!(ホビー→乗り物→鉄道、列車)
 http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=a2a3a2a36ae4a4ka4da4a4a4f8la4ma4a6a1aaa2a3a2a3&sid=2000108&mid=1&type=date&first=1

4 :名無し野電車区:04/04/26 11:02 ID:kg/XeUT+
まちBBSより

【オレンジ】近鉄電車総合スレッド Part2【ネイビー】(近畿掲示板)
 http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1073482025

【近鉄】近畿日本鉄道 Part4 【4号車】(大阪掲示板)
 http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1045668494&LAST=50

〜  近鉄電車のスレッド  〜(東海掲示板)
 http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1059575728&LAST=50


5 :名無し野電車区:04/04/26 11:03 ID:REBkQqGp
糞ダイヤになって以来、通勤利用では大和路線を利用する客が多くなった。


6 :関連スレ:04/04/26 11:11 ID:kg/XeUT+
【○○厨】 近鉄電車総合スレ9 【出入り禁止】
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074349746/l50
【KNR】近鉄社員集まれ!第0010列車【KSS】
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079156722/l50
【ありえへん】近鉄大阪線10駅目【こまります】
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077429643/l50
近鉄京都・橿原・天理線・地下鉄烏丸線 Part.5
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078559600/l50
地下鉄中央線・近鉄東大阪線・京阪奈新線スレ
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077478692/l50
近鉄南大阪線(旧天局)スレッド13(藤井寺)
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070998397/l50
【妄想】近鉄名古屋輸送統括部スレッド5【禁止】
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081345344/l50
@@@@@@@@@@近鉄特急@@@@@@@@@@
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077196271/l50
■近鉄特急運用掲示板■〜近鉄特急快適利用〜
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078735562/l50

7 :関連スレ その2:04/04/26 11:18 ID:kg/XeUT+
近鉄百貨店裏事情Ver.7.4
 http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1082671506/l50
◎札通・札樽・松岡満・近鉄系・四国五会社・博運社
 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019576640/l50
::【sanco】三重交通グループ vol.3 ::
 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1082810840/l50
近鉄バス・近鉄観光バス・名阪近鉄バス 3台目
 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074429303/l50
奈良交通スレ【3 上野地】
 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1079880863/l50
都ホテルリゾーツを語ろう。
 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1079359263/l50

8 :・近鉄系全般:04/04/26 11:22 ID:kg/XeUT+
近畿日本鉄道博物館
 http://www.kintetsu-museum.com/
八木net.
 http://www5a.biglobe.ne.jp/~kin-yagi/
Kintetsu Photo Net
 http://plaza23.mbn.or.jp/~photonet/
近鉄電車フォトアルバム
 http://www3.kcn.ne.jp/~tmsys/
Higashikata Freight Depot
 http://nagoya.cool.ne.jp/nagoya/2872/
鉄道大好き同盟(ktACE)
 http://tetudo.hp.infoseek.co.jp/

9 :名無し野電車区:04/04/26 11:25 ID:T1yu49Lt
岡田雄介の鉄道方向幕
 http://kiha11.hp.infoseek.co.jp/
Railway Readers Web(第3代目貴乃花光司)
 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4568/
近鉄の小箱
 http://437.teacup.com/6363/bbs
シリーズ近鉄BBS(新)
 http://b.z-z.jp/?kintetsubbs
夢を運ぶ近鉄
 http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=SERIES21

10 :名無し野電車区:04/04/26 11:28 ID:T1yu49Lt
Munraaのほーむぺーじ
http://www4.kcn.ne.jp/~y2s2mura/star/mrs/index.html
大阪e鉄道
 http://kao.popkmart.ne.jp/naoyann/index.html
丸やチャンネル
 http://www.geocities.jp/okayasu121/
近鉄いろいろ掲示板
 http://8024.teacup.com/ymtb5200/bbs
Rail Network
http://photo.freespace.jp/tatsuya/

11 :・奈良線系:04/04/26 11:31 ID:T1yu49Lt
近畿日本鉄道Web Gate(旧:近鉄Fan☆Fun?)
 http://www1.kcn.ne.jp/~jesus666/jesus666/KintetsuFanFun/index.html
近鉄奈良線観測室
 http://www1.kcn.ne.jp/~s0229/
マルーンレッド
 http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/
近鉄生駒線なWEB
 http://www3.kcn.ne.jp/~kiw/
近鉄京都線情報ステーション
 http://www2.mahoroba.ne.jp/~kobayasi/kintetu.html
Kintetsu FL Station
 http://www3.kcn.ne.jp/~e-sa005/
あんとものページ
 http://homepage2.nifty.com/anntomo/
近鉄生駒線再発見サイト
 http://kintetsu_ikomaline.tripod.co.jp/

12 :名無し野電車区:04/04/26 11:33 ID:T1yu49Lt
ぶらぶら近鉄京都線
 http://homepage2.nifty.com/take-yossi/
プッチもりのわけわからんHP
 http://www4.kcn.ne.jp/~mori_123/
C62-2 Home Page
 http://www1.kcn.ne.jp/~c62-2/
岡急鉄道
 http://www1.kcn.ne.jp/~yasuhiro/
RAIL DATA
 http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/
おかちゃんの写真館
 http://homepage3.nifty.com/EF210/
線路はつづく
 http://www4.kcn.ne.jp/~kyu-jo/
32.8Kmの鉄路
 http://kintetsu.hmc5.com/
Photo Galery
 http://www.kcn.ne.jp/~akira-ni/

13 :名無し野電車区:04/04/26 11:40 ID:Zxqrqa1d
カレーショップC&Cのカツカレーは世間の常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉は豚が常識
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタだけの常識


14 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :04/04/26 12:33 ID:xd8ZyWS9
>>1-12
乙〜

高架化も大分進んできたようだね。
花園あたりは全く立ち退いてないようだが・・・。

15 :名無し野電車区:04/04/26 16:10 ID:I3KCu7NZ
保守

16 : ◆GJli2rAyU2 :04/04/26 19:05 ID:XX/um9yg
前スレで奈良線の乗客の減少が激しいとの書き込みがあったが。
調査当日は傘があってもびしょ濡れになるくらいの豪雨なので、
不定期客の多い難波〜鶴橋、奈良が激減するのも当然だろう。
ただ、生駒・学園前・西大寺・八尾・国分・高田・八木・桜井などは
微減に抑えられ、天候を考えると下げ止まったとみてもいいだろう。
近鉄奈良は18000人もの激減だが、これは天候が原因であるのは明白。
その証拠に隣の新大宮では増加している。
新大宮はイトーヨーカドー効果もあるが。

17 :名無し野電車区:04/04/26 20:17 ID:I3KCu7NZ
>>16
頼む 巣に帰ってくれ

18 :名無し野電車区:04/04/26 22:54 ID:a+ZUxQZa
テンプレに最低限この辺書いとけばよかったな

地下鉄中央線・近鉄東大阪線・京阪奈新線スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077478692/
阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】 その3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079843354/

◆GJli2rAyU2は↓にカエレ!
【キチガイの】近鉄・JR西徹底比較【スクツ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078236096/

19 :名無し野電車区:04/04/27 16:25 ID:A+9p3Z5J
>>1は8000系

20 :名無し野電車区:04/04/27 16:29 ID:Cet96Fsv
>>1は阪奈道路

21 :名無し野電車区:04/04/27 21:46 ID:0Nv2KwSo
>>18
一つ目は書いてあるじゃん。
2つ目は、近鉄と関連はあるが一応他社の事だから外れているんじゃない?

22 :名無し野電車区:04/04/27 23:44 ID:YZRAULPX
今日初めて、石切で急行連絡する各停にのりますた。
すし詰めの急行から、こっちに移ってくる人がちらほら。
それでもまだ若干空席が残るとは思わなかった。

西大寺以遠・学園前・生駒・生駒線利用者が
東生駒・富雄・あやめ池利用者および上記だが座りたい人
の5倍くらいいるのがよくわかった

23 :名無し野電車区:04/04/28 00:34 ID:GUqaqpsh
今日21:30頃、難波で、奈良行き特急券買ったついでに、連休明けの朝の特急券
3週間分予約発券したら、列の後の人に舌打ちされますた。

24 :名無し野電車区:04/04/28 01:32 ID:7HaCR5s2
>>23 単純に考えて15枚近くか  時間的にまずかったのでわ?

25 :名無し野電車区:04/04/28 01:34 ID:Qx6g89v0
>>23
俺も特急常連同士ではあるが、正直言おう。

 AHOCA

26 :名無し野電車区:04/04/28 21:07 ID:6SHTiFvw
>23

そういう行動は・・今井、高遠、郡山と似ているものがあるから
きをつけておくんなさいまし

27 :23:04/04/29 01:58 ID:MRvLOJcQ
スマソ…

今日は23:20のISLに乗車。
DX車に泥酔者出現。生駒で車掌に
「お客さんどちらまで?東生駒?じゃ早く降りてください!」と言われてホームに降ろされていた。
せっかくのDX車だが、となりのオバサンのイビキがうるさいのでサロンに移動。
見ず知らずのおさーん4人が顔を合わしているボックスもあった。
うーん、なじめない…ゴミも散乱してるし…足臭いのに靴脱いでテーブルに足投げ出して
いるのもいるし…

28 :名無し野電車区:04/04/29 09:35 ID:KiBOI6Dn
>>25 23
君たちが近鉄を救う!

29 :名無し野電車区:04/04/29 11:43 ID:zVS3Mvbd
>>28
いくら特急に乗車しても、赤字会社の役員退職慰労金でもっていかれる罠

30 :名無し野電車区:04/04/29 13:48 ID:bVBOtPRS
車両を移動する時ドアを開けっ放しで行くやつはアホ

31 :名無し野電車区:04/04/29 20:40 ID:bvWWERNt
今日はさすがに混んでたな、っていうかこの時期に混まなきゃ困るし

32 :名無し野電車区:04/04/29 21:06 ID:p3Uvk35h
>>31
通勤路線だろ?別に沿線に観光地は無いし…
GWに混むってどういうこと?

33 :名無し野電車区:04/04/29 21:15 ID:w39iu8Md
>>32 そうか、奈良はもはや観光地ではないんだ・・・

34 :名無し野電車区:04/04/29 22:06 ID:pXYVlO4g
ていうか、今日は平城宮跡の朱雀門で大きなイベントがあった。

35 :名無し野電車区:04/04/29 23:51 ID:xLuYnSbD
>>32
土日の朝の奈良方面は結構乗ってるよ

36 :名無し野電車区:04/04/30 00:15 ID:weCIPRCC
>>32
土日の昼から夕方にかけて大阪方面は結構乗ってるよ
地元民の大阪へのショッピング、奈良公園などへの観光客帰りの人達だと思う。

37 :名無し野電車区:04/04/30 07:31 ID:0N0T7c6j
90周年記念age

38 :名無し野電車区:04/04/30 08:42 ID:2lWmJtSN
>>32
>別に沿線に観光地は無いし…
アホ

39 :名無し野電車区:04/04/30 11:42 ID:y0bZxdz9
PCセット
生駒瓢箪山売り切れ_| ̄|○

40 :名無し野電車区:04/04/30 11:56 ID:y0bZxdz9
セット全滅_| ̄|○

41 :名無し野電車区:04/04/30 12:30 ID:/xM51ml9
>>39-40
マジで?
今朝早起きして鶴橋まで買いに行った甲斐があったよ。
よかったよかった・・・

42 :名無し野電車区:04/04/30 15:12 ID:9IlfgCO3
なんで夕ラッシュの奈良行き急行は石切で待避線に入るんだろ
ほんとにやめてほしい、だれか理由知ってる人いる?

近鉄本社に聞いてみようか

43 :名無し野電車区:04/04/30 15:41 ID:L1i5U2U4
>>42
多分、車掌が扉閉確認しやすいからと思われ

退避線に普通がいる時は普通の車掌がホーム中程まで行って急行の扉閉確認している

44 :名無し野電車区:04/04/30 16:11 ID:L1i5U2U4
布施、若江岩田もPCセット売り切れですた

朝の九時に売り切れたそうです

45 :名無し野電車区:04/04/30 18:39 ID:vf39wzpu
>>42
石切ってホームがカーブしてるから車両とホームの間が結構空いて危ないけど、
待避線に入れたらその間隔が本線に入れるよりもずっと狭まる。
急行は各停に乗り換える客や扉付近をあける為に一旦降りる客もいるし、危険が大きいからそうしてるのかも。
(本当にそれが理由なら)近鉄がそんな気遣いするとは思わなかったよ・・・。


46 :名無し野電車区:04/04/30 18:48 ID:rSOleNOY
>>45

大阪線山本の上本町行きホームは、本線がカーブを描いているのに対し待避線は直線なので、待避の有無に関わらず、各停・準急は待避線に入っていたと思うぞ

47 :名無し野電車区:04/04/30 20:23 ID:GG8tpMGr
水曜日に乗った難波23:05のプラスは珍しく満席だった。
デラックスだったけどなぜか一つ空いていた。
ずっと喫煙コーナーにいたのか?

帰りの特急に乗り遅れるなんてまず考えられないけど・・・
何となく不思議


48 :27:04/04/30 22:06 ID:aVz7HrPf
>>47
その後のISLも満席でしたよ。
5分前に窓口行くと、一般車○でDXは△。
でも乗り込んで発車前に流れた放送は「特急券は全て売り切れております」
あっというまに売り切れたらしい。

49 :名無し野電車区:04/04/30 22:53 ID:x+NHacrJ
>なんで夕ラッシュの奈良行き急行は石切で待避線に入るんだろ
>ほんとにやめてほしい、だれか理由知ってる人いる?

想像だけど あの急行は普通をきわどい時間で追いかけている
ダイヤでしょ。いつも急行は石切手前でのろのろになる。
これは先行の普通がうまく走れていないから。ともかく普通をできる
だけ石切にロスタイムなく入線させたいからでは?退避線だと普通は手前
からもっとゆっくり入線しなきゃならないでしょ。そうすると急行は
さらにのろくなるでしょ。おまけにあそこは急勾配やし。


50 :42:04/05/01 01:36 ID:HYbQraki
>>49
たしかに俺もそれを思った。
でも個人的に若干のノロノロよりも、待避線に入るときの衝撃のほうが勘弁してほしい。
っていうか難波の発車時刻を2分程度遅らせればいいのでは。東花園、瓢箪山の追い抜きがないんだし。
ただでさえ急行が出たあとは次の快急まで間隔があいてるんだから。

>>45
>近鉄がそんな気遣いするとは思わなかったよ・・・。
もしそれが本当の理由なら待避線に入るときの衝撃を緩くするように線路を改良するとかの配慮も・・・




俺1日立ち仕事だから、布施と石切の前後のガクンってくる衝撃がほんとにきつい。
あと石切手前で前が詰まってる時の、ノッチのオンオフの衝撃も。
ずっと2ノッチぐらいで止まったり動いたりせずに進行させることは出来ないのだろうか。

ついでに時々奈良線の運ちゃんで列車が停止するとき「必ず」ガクンって衝撃をつけて停止させる運ちゃんがいる。
春改正からいままでに2回いずれも難波19時前後ぐらいの急行だったが、
座ってる客もゆれるぐらいにガクンとなる。お前ほんまに運転研修受けたんかって思う。
何回か降車駅で「下手糞!」って言いに行こうかと思うぐらいだが、2回とも疲れていて言いに行く気にならず

51 :モバイル名無しライナー:04/05/01 10:16 ID:Ol5T2ksK
奈良行き快速急行車内だが、前の車両混みすぎ。観光客かな

52 :名無し野電車区:04/05/01 12:32 ID:IHAXOK6R
新快速も大阪駅の前後で急なポイント渡るな 王寺とか奈良でもあったと思う
奈良は高架化の線路切り替えやってるからな

53 :名無し野電車区:04/05/01 12:52 ID:dES4Ttsr
>>52 王寺と奈良はともかく、大阪のポイントがきつい言うてたら、近鉄のポイントは皆きついぞ

54 :名無し野電車区:04/05/01 13:06 ID:QtCwI3AN
>>33>>35-36>>38
明らかに>>32は釣りだろ。ご丁寧にメル欄に「釣り」と書いてやがる。
>>53
近鉄の保線状態はJR西の地方ローカル線レベルなので大当たりだろ。

55 :名無し野電車区:04/05/01 17:41 ID:z7TLu4eB
>>45
その通り。以前から無待避の普通や準急も待避線に入っていた。
>>49
それは狙っていなかったと思う。
>>50
>待避線に入るときの衝撃
少なくともポイントを40Km/hないと8両停止位置まで届かないので勘弁を。
進入後の再ノッチについては、あなたが
>ノッチのオンオフの衝撃
と言っているとおり、避けるべきもの。
>>54
合理化も兼ねて西日本メンテックに保線してもらいたい。

56 :名無し野電車区:04/05/01 18:50 ID:INx73nnS
>>51
新大宮が前にしか出口がないからねえ
奈良も前の方が出口に便利

57 :名無し野電車区:04/05/01 19:50 ID:Hdbk8kOD
もう何処の駅も記念パールカードは売り切れましたでしょうか?
今度関東から買いに行きたいと思っております。

58 :名無し野電車区:04/05/01 22:41 ID:j1lKPEVz
>>57
今日昼に西大寺に行ったら売り切れですた。
駅員氏が言うには「セットは即完売した」とのこと。

とりあえず西大寺駅分90周年パールカードのバラ(1000円)はあったのでそれと、
90周年のスル関を購入。
近鉄の記念カードものでこんなにすぐ売り切れるのって珍しいよなぁ。

59 :名無し野電車区:04/05/01 22:48 ID:YQ0/Balo
>難波の発車時刻を2分程度遅らせればいいのでは。東花園、瓢箪山の追い抜き
がないんだし。ただでさえ急行が出たあとは次の快急まで間隔があいてるんだから。

そうすればいいとは時間的には・・一瞬思うが、しかし難波からだと大阪線の
ウザイ特急なんかが奈良線に走り、ダイヤに干渉してくるでしょ。
そうすると奈良線単独でなく、結構過密なんだよね。もともと奈良線は過密やんか。
ま、それぞれ乗っている電車には言い分あるとは思うけど。(快速ふやせとか準急
へらせとかね。)おそらく何秒単位で詰める必要があるのでは。?

>布施と石切の前後のガクンってくる衝撃がほんとにきつい。
>あと石切手前で前が詰まってる時の、ノッチのオンオフの衝撃も。

なるほどね・・お気の毒。特にVVVF+界磁チョッパ+抵抗制御なんかだと
すげーことに・・w




60 :名無し野電車区:04/05/01 23:05 ID:Hdbk8kOD
>>58
ありがとうございます。発行枚数が少ないので不安になっていたのですが、やはり売り切れましたか。
バラカードはまだありますか。検討してみます。

61 :名無し野電車区:04/05/02 01:05 ID:ufUYaxIm
上本町駅のコンコースに奈良線90年記念の写真掲示やってるね。
古い写真ばっかりやった。

62 :名無し野電車区:04/05/02 01:12 ID:fpgNc0pH
>>61 それが普通だろ?何を期待してんだ

63 :名無し野電車区:04/05/02 02:46 ID:P/9XiXNF
>>58
一人で相当買い占めた香具師がいたらしい。


64 :名無し野電車区:04/05/02 02:48 ID:yTKSkD3z
矢負ーのオークションにそろそろ出る頃だろうよ。

65 :名無し野電車区:04/05/02 03:18 ID:P/9XiXNF
>>64
昨日から出てる罠

66 :名無し野電車区:04/05/02 03:58 ID:oiQVcQVQ
近鉄もアホだね
俺が社員なら特急の社内限定販売にして、ボロ儲けだけどな

このような素晴らしいアイディアを持っている無職の俺を雇って下さい。
近鉄様

67 :名無し野電車区:04/05/02 06:46 ID:nGk+Dnzq
>>63
発売制限が無かったらしいね。

>>64
http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%C6%E0%CE%C9%C0%FE&auccat=2084007697&alocale=0jp&acc=jp

68 :近鉄:04/05/02 13:13 ID:oAfU2JtL
今日難波行こうと思うが、やっぱ奈良線は混むか・・・

69 :名無し野電車区:04/05/02 13:17 ID:4uymsy+V
京阪奈新線ができたらバス→奈良線の流れがかなり減るのかな?

70 :名無し野電車区:04/05/02 14:57 ID:WIloUibS
セットが売り切れで、バラ売りを全駅集めようかと思ったが、
マイパールカードだったのに萎えて一駅目でやめた。

71 :名無し野電車区:04/05/02 16:16 ID:fpgNc0pH
>>69 逆に、生駒駅が混むだけのような気が・・・

72 :58:04/05/02 18:41 ID:VqsibXIt
>>70
俺も西大寺で出てきたのがマイパールカードだったので、他駅に回ろうとは思わなかった。
このバラカード見て、セットが買えなかったこともたいして悔しく思わなかったよ。


73 :名無し野電車区:04/05/02 19:58 ID:N5i6hGfS
生駒で鳳凰君のNゲージが走ってるのを見ますたが鳳凰君ストーカーは来てたんでしょうか

74 :名無し野電車区:04/05/02 22:14 ID:jbFcXQsB
今日はさすがに混んでたな。
あやめ池は家族連れでごったがえしてた。
こんなほのぼのした光景ももう見れなくなるんだね。(´・ω・`)

75 :名無し野電車区:04/05/03 00:06 ID:DBVHRqOL
>>49
休日でも東花園を出て徐行運転。瓢箪山で普通を抜くと思えたほど。
大阪平野がゆっくり見えたのが良かったけどw
石切駅に3分延着。この時間でも待避線に入線した。

ちなみにこの急行、難波発15時51分。シリーズ21、8両編成。

阪神電車みたいに普通の運転手と車掌が乗車確認をしていた。
当たり前のことをやっと近鉄がやり始めたな。

あやめ池の大阪方面ホーム200人はいたな。もちろん駐車場は超満員。

76 :名無し野電車区:04/05/03 00:34 ID:YbvjC+kB
あんなに混んだのは何年ぶりだろうか 平成になってからはじめてでは?

77 :名無し野電車区:04/05/03 07:12 ID:Mr4yJtKY
>>73
マイク持って解説してますたが。

78 :名無しの電車区:04/05/03 18:22 ID:EnAcC9FI
阪神、お京阪はカーブのない直線のホームでもやってるyo!

79 :78:04/05/03 18:24 ID:EnAcC9FI
78は>75の確認作業に対するレスね。書き忘れスマソ。

80 :名無し野電車区:04/05/03 19:06 ID:zCZFwq2o
>>75 本日、難波13:11発の急行に乗ったが、やはり石切では待避線に入った

81 :名無し野電車区:04/05/04 10:10 ID:GT7bEOiu
奈良線急行は昭和8年の方が速かったのです
http://www.alles.or.jp/~pxi13453/map/1933_05.jpg


82 : ◆GJli2rAyU2 :04/05/04 12:26 ID:7R7HBrwS
交通調査の結果を見ていない人のために、結果を書き込む。
注:調査当日は夜まで豪雨だった。
 近鉄奈良は前回は正倉院展開催中の快晴、今回はイベントのない豪雨の日。

近鉄難波159711 近鉄日本橋552014 上本町86928 鶴橋189171
今里13726 布施48634 河内永和9918 河内小阪33755 八戸ノ里26158
若江岩田16666 河内花園15449 東花園12102 瓢箪山26374 枚岡5723
額田3541 石切10927 生駒50421 東生駒24730 富雄29493 
学園前71496 菖蒲池11264 大和西大寺51391 新大宮29258 近鉄奈良58951

83 :名無し野電車区:04/05/04 12:32 ID:gKDQOzhv
>>82参考になるね
ただ、日本橋の乗降客1ケタ多くない?

84 :名無し野電車区:04/05/04 12:34 ID:YDWQitp0
学園前、奈良に圧勝!!

85 : ◆GJli2rAyU2 :04/05/04 12:36 ID:7R7HBrwS
>>83
申し訳ない。55201の間違いでした。

86 :名無し野電車区:04/05/04 12:49 ID:ld0a9vlw
奈良は前の数字が異常だったからな 前々回よりかなり増えてたから

87 :名無し野電車区:04/05/04 14:30 ID:G04bd00q
新線が開通したら学園前の乗降者数はかなり減るだろうな。

スレ違いだが、名古屋線は主要駅以外氏んでるなあ…
あと西青山が二人w


88 :名無し野電車区:04/05/04 15:21 ID:bDAdF23h
>>87
氏んでる名護屋線沿線住民ですが何か?w

89 : ◆GJli2rAyU2 :04/05/04 15:52 ID:7R7HBrwS
西青山と、梅屋敷や霞ヶ丘はどっちが客が少ないのだろうか?

90 :名無し野電車区:04/05/04 16:05 ID:tYTbOLi9
>>89 西青山って登山客以外使わないと思うぞ・・・ 通過擦違い、sage


91 :名無し野電車区:04/05/04 17:14 ID:4uEKbNUp
梅屋敷も霞ヶ丘も住宅地の中にあるから、利用者は結構いると思うぞ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.33.49.047&el=139.43.53.308&la=1&fi=1&skey=%c7%df%b2%b0%c9%df%b1%d8&sc=3
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.37.37.379&el=135.2.44.034&la=1&fi=1&skey=%b2%e2%a5%f6%b5%d6%b1%d8&sc=3

92 :名無し野電車区:04/05/04 19:24 ID:G04bd00q
>>88
そうか…なら子供を沢山生ませて乗客増に貢献してくれ!
>>91
霞ヶ丘違いだゴルアw


93 :名無し野電車区:04/05/04 19:55 ID:D4Ip0vvV
>>91
釣りですか?

94 :名無し野電車区:04/05/04 23:25 ID:Byx8ZbGw
>>91
それは東京でしょ。
生駒の梅屋敷はこっちだよ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.40.48.182&el=135.41.23.356&fi=1&skey=%c7%df%b2%b0%c9%df&kind=&pref=
それと霞ヶ丘。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.40.40.770&el=135.41.11.130&fi=1&skey=%b2%e2%a5%f6%b5%d6&kind=&pref=

95 :名無し野電車区:04/05/05 09:45 ID:hH8kqL74
>マジレスキモイ

96 :名無し野電車区:04/05/05 11:23 ID:HFmjjXO+
>マジヲタキモイ

97 :名無し野電車区:04/05/05 23:27 ID:t75iyRoI
>>82 瓢箪山の数字を見ると、準急を止めろという香具師の気持ちが分かるな・・・石切より大石

98 :名無し野電車区:04/05/05 23:30 ID:Hsome768
地図まで貼っちゃって、イタイイタイ

99 :名無し野電車区:04/05/06 12:28 ID:F7wtO+nh
俺学園前住民だけど、ガキの時に遠足で特急使わずに西青山に逝ったような気がする。
全員が座席に座れないから、新聞持参で床に新聞紙を敷いて座ったような気がする。
駅を降りたら川と道路しかない駅だったっけ?
車がビュンビュン通る横を先生に「一列になれ」と怒鳴り続けられて延々と歩いたような気がする。
帰りは青山町だったかな?なんか山の中の駅だった。

100 :名無し野電車区:04/05/06 12:55 ID:mtrXr3ip
100

101 :名無し野電車区:04/05/06 18:48 ID:VM8PgO6s
読売テレビ実況age

102 :名無し野電車区:04/05/07 01:52 ID:Iygp+i6c
>>101
回送に乗せてもらってたな>YTV

103 :名無し野電車区:04/05/07 03:03 ID:aNO6r1Ic
近鉄奈良線公衆便所
朝から聞こえる唸り声〜
紙〜紙〜紙があらへん

って、子供の頃からずっと忘れられないんだが、
いつ出来たんやろ?
近鉄奈良線に乗った事も無いのに。

104 :名無し野電車区:04/05/07 06:33 ID:UDiS2CWd
>>102
で、近鉄の場合、運転手おすすめの風景はどこだったの?

105 :名無し野電車区:04/05/07 06:48 ID:E/DBo3Di
>>104
鶴橋駅便所

106 :名無し野電車区:04/05/07 07:57 ID:+VeOdF50
>>104
石切から難波方面。生駒山の中腹を走るため、眼下に大阪平野の夜景がキタ━━(゚∀゚)━━!!


107 :名無し野電車区:04/05/07 18:20 ID:j1hOw47n
194 :番組の途中ですが名無しです :04/05/07 12:27 ID:A1rbSZYw
鶴橋の駅前に「焼肉ヌルポ」っていう店があるの本当?

本当ですか?
関西在住ではないので、本当ならば写真のうpお願いします。



108 :名無し野電車区:04/05/07 21:05 ID:vebKRqom
ヌルボだよ、本当にあるよ、でもそれだけ。

109 :名無し野電車区:04/05/07 22:27 ID:UDiS2CWd
>>106
やっぱり。いつも通勤で通ってるけど、夜景は最高だもんな。額田や石切で途中下車
して眺めるも良し。

110 :名無し野電車区:04/05/07 22:31 ID:LuA6/+VQ
>>106 >>109 沿線外の上昼間しか使わんから分からないのだが、そんなに綺麗なのか? 確かに、昼間見ても眺望はいいが

111 :名無し野電車区:04/05/07 22:48 ID:iy4uoXVj
E75 L72も廃車か
今度は盆入り頃のL01の廃車か・・


112 :名無し野電車区:04/05/08 00:11 ID:6kT4+pYE
>110
夕方頃よ〜く晴れ渡ったときはきれいやで。運よければ明石海峡大橋も見える
夜は大阪平野一望やからこれはこれできれいやし。

淀川の花火の日なんかは石切駅付近に停められた車がギシギシ(ry

113 :名無し野電車区:04/05/08 00:36 ID:1+YNuH9Z
>>111
L01って本当でつか?8400系ですよねそれって?


114 :名無し野電車区:04/05/08 01:25 ID:Hokw6Y0C
>>113
ま8月になればわかるかも?

115 :名無し野電車区:04/05/08 07:15 ID:7J/vnA5c
>>77
辛子色の服着てつぶれた茄みたいな顔した香具師?

116 :名無し野電車区:04/05/08 08:46 ID:po7x/vSX
神戸市バスから見る夜景は日本一では無いかな。

117 :名無し野電車区:04/05/08 09:43 ID:QN2zChDw
神戸の夜景より生駒の夜景の方がキレイと言うか壮大というか。
まあ奈良側はしょぼいけど。

118 :名無し野電車区:04/05/08 11:32 ID:bRFqR9XQ
>>112 >>117 参樟 昼間見ても壮大だから、確かに夜景はすごいだろうな 比較されている神戸に比べ、華が少ないのが玉に瑕だが

119 :名無し野電車区:04/05/08 13:53 ID:x4XSRARp
GW中の輸送量 対前年比
阪急 3.2%増
近鉄 0.3%増
南海 1.2%減
京阪 4.4%減
阪神 12%減

120 :名無し野電車区:04/05/08 14:15 ID:VGpm0z9X
>>119
なんだ、阪神の12%減って。

121 :名無し野電車区:04/05/08 16:59 ID:QhbXb+DZ
>>120 甲子園輸送が少なかったらすい

122 :名無し野電車区:04/05/08 18:44 ID:AQO5Z7mp
モー娘ヲタ職員

123 :名無し野電車区:04/05/08 23:11 ID:MGrjinjR
生駒線沿線は人口が増えているようなので
生駒線直通を走らせる。

124 :名無し野電車区:04/05/08 23:46 ID:XBdtHTb1
>>123
それなら最低でも6両編成を生駒線で走らせることだな

125 :名無し野電車区:04/05/09 00:11 ID:Nd3rA0gR
沿線B住民が禿しく運動おこせば直通くらい容易なんじゃないのか?

126 :名無し野電車区:04/05/09 00:12 ID:ROcdgvlt
>>116
スレ違いでスマンが、それってどの系統?

127 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/09 00:13 ID:oeWL1kPa
>>123 生駒線の場合、酉の大和路利用者もいる事を忘れてはいけない

128 :悪・逆・無・道 ◆BNJfVq0d9c :04/05/09 01:08 ID:GvaYBhFx
>>125
一昔なら願いかなったかもね
でも今の時代露骨にBを表に出してもマイナスになるよ
まあ王寺に出たほうが早いだろうよ

129 :JR中央沿線在住@近鉄奈良沿線出身:04/05/09 01:37 ID:sbitqmR8
近鉄奈良線をJR中央線の駅に置き換えて、ちょっと遊ばせて頂きます。

東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●―――●――――――────―――●――●―●特急
●●●●●―――――●――――●――●――●―●快速急行
●●●●●●――――●●―――●●●●●●●●●急行
●●●●●●――●―●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

◆普通は最終電車間近以外は、立川どまりが大半
◆快速急行は中野か荻窪・三鷹で準急・普通を追い越す
◆急行は荻窪か三鷹で普通と接続し追い越す
◆準急は中野か荻窪で普通と接続し追い越す

130 :名無し野電車区:04/05/09 02:06 ID:/eoBNV1o
>>129
御茶ノ水に百貨店があったり、新宿が焼き肉の街だったりするのか?
それに吉祥寺は停めすぎだろ。準急停車駅で十分。

131 :悪・逆・無・道 ◆BNJfVq0d9c :04/05/09 03:09 ID:GvaYBhFx
杉並はアレフの街やのう〜
新宿の朝鮮街の焼肉は出張行った時、たまに行くが禿ウマ〜
荻窪の珍来のラーメンウマ〜やな
田舎モンは最初、○I○Iを読めなかったわ


132 :悪・逆・無・道 ◆BNJfVq0d9c :04/05/09 03:17 ID:GvaYBhFx
吉祥寺は京王・井の頭線接続あるしな
たしか俳優・船越英二郎の自宅もあるとか聞いたぞ

133 :名無し野電車区:04/05/09 11:19 ID:qwsjzHNz
>>129
関東人は(・∀・)カエレ!!

134 :名無し野電車区:04/05/09 12:15 ID:sbitqmR8
それにしても、なんか布施と吉祥寺って共通点多いような。

共通点
1.どちらも駅前は栄えている。
2.どちらも場所が、大阪市内(東京23区内)から出てすぐのところ。
  布施の一つ手前は、今里(大阪市生野区)
  吉祥寺の一つ手前は、西荻窪(東京都杉並区)
3.どちらも最優等列車(特急系を除く)が停まらない。
  (布施には快速急行が、吉祥寺には中央(青梅)特快が停まらない)

135 :134:04/05/09 12:18 ID:sbitqmR8
ちょっと修正

>3.どちらも最優等列車(特急系を除く)が停まらない。
>  (布施には快速急行が、吉祥寺には中央(青梅)特快が停まらない)

3.どちらにも最優等列車(特急系を除く)を停めるだけに十分値するのだが
  、停まらない。
  (布施には快速急行が、吉祥寺には中央(青梅)特快が停まらない)


136 :名無し野電車区:04/05/09 14:42 ID:3boyql2l
吉祥寺って名前は有名だけど
布施の知名度は著しく低い

137 :名無し野電車区:04/05/09 15:33 ID:/eoBNV1o
布施は乗換駅だからと言っても、実際に乗り換える香具師はほとんどいない。
いても近場の駅(準急停車駅)程度のもの。
ほとんどの旅客流動は難波方面を向いているので、快速急行が布施に止まると
大多数が迷惑する。
(だからといって急行を増やすのは勘弁)
基本的に優等列車は都市間長距離輸送を担うものであり、現状布施に止まらない
のは妥当でしょう。

同様の事例として、南海の岸里玉出が挙げられる。

138 :名無し野電車区:04/05/09 15:48 ID:BAb2wwnn
昔、布施市だった時は少しは知られていたがね

今は駅名や郵便局名で残っているくらいだもんね

139 :名無し野電車区:04/05/09 16:59 ID:i+kUPAAZ
今現在、奈良→大阪方面へのシェアは・・・
近鉄奈良線100(基準)
近鉄東大阪線15
近鉄大阪線35
近鉄南大阪線25
JR大和路線40
JR橋本経由南海高野線1
ぐらい?

京阪奈が開通するとどうなるか?

140 :名無し野電車区:04/05/09 18:34 ID:UqsA/tQe
>>121
5月3〜5がビジター試合だったからなぁ。

通常はGW期間は甲子園居座りになるよう日程を組むんだが。
(夏休みが高校野球で使えないため、各球団了解のもと優先的にホーム試合を組ませてもらっている)

141 :名無し野電車区:04/05/09 21:51 ID:sbitqmR8
>>138
しかも、その布施郵便局は、布施ではなく永和にある。

142 :名無し野電車区:04/05/09 22:34 ID:y0xx2h7E
昼間は快速急行と普通だけで運転して八戸ノ里で接続は無理なの?
大和路線みたいに接続したほうがいいと思う。

143 :名無し野電車区:04/05/09 22:49 ID:sbitqmR8
>>142
八戸ノ里なんかに快速急行停めたら、奈良県民の怒りをかうよ。
ところでさ、奈良行き準急は、石切で奈良行き快速急行で抜かれるような
ダイヤになってるけどさ、どうせならあと一駅行って、生駒で快速急行に
接続した方がどう考えても効率いいんだけど。
といっても、生駒駅に待避線を作れるような場所はないか。。。

144 :名無し野電車区:04/05/09 23:15 ID:6qmvceqB
>>134 どちらも近鉄百貨店があるし。

145 :名無し野電車区:04/05/09 23:31 ID:/eoBNV1o
>>143
そうすると生駒へ行く人(結構多いよね)は先に着く準急に乗ってしまい、本来の準急利用者が不便にならないか?

146 :名無し野電車区:04/05/09 23:34 ID:SIa1bKkA
>>143
準急を130km運転すれば東生駒まで逃げられる。

147 :名無し野電車区:04/05/09 23:35 ID:i+kUPAAZ
吉祥寺の近鉄は閉店、撤退したはず

148 :名無し野電車区:04/05/09 23:39 ID:y0xx2h7E
>>143
大和路線でもやってるだから奈良県民の怒りを買うみたいなことないと思うんだけど。
それとも奈良の人は東大阪の人と同じ電車に乗るのがいやなの?在日とか民度とかそんな
話は抜きで。

149 :名無し野電車区:04/05/09 23:41 ID:sbitqmR8
>>143
逆に言えば、快速急行の混雑緩和につながるんじゃないかな。
といっても、本当に準急を使う必要のある人は、石切以遠の快速急行
通過駅利用者だけだし(小阪までは準急でも普通でも先に来た方に乗る
方がいい)。
それに、東生駒とか富雄利用者が難波〜鶴橋から乗車する際、快速急行
が先にきたらそれに乗って生駒まで行って、生駒で待ってる準急に乗える
事もできるしね。
同時に、布施とか小阪あたりの人が、奈良方面に行く時にも便利になる。

150 :名無し野電車区:04/05/09 23:56 ID:vvTpJl1Z

土曜日の 夜10時台の 
鶴橋 → 奈良行き 快速急行 30分間隔は、ヒド過ぎる。

いつも、鶴橋駅は、乗客であふれている。

151 :名無し野電車区:04/05/10 00:08 ID:PylqDsmH
>>147 おや、そうでしたか。知りませんでした。
布施店も開業当初に比べるとずいぶん規模が小さくなりましたね。

152 :名無し野電車区:04/05/10 00:35 ID:weX4pAW6
奈良行き最終、準急にでもして少し終電遅らせられないかな・・・

153 :名無し野電車区:04/05/10 13:07 ID:1FVqSgrV
今朝9時17分、奈良行快速急行を学園前にて下車直後、私が車内に傘を忘れてきたことを車内から
知らせて下さった女性の方、どうも有難うございました。車両のドアが閉まってしまい、その場で
受け取ることは出来ませんでしたが、その頑丈さから長年愛用してきた傘である故にそのまま諦める
ことも出来ず、西大寺まで出かけて行ったところ、西大寺駅にて届け出て下さっていた私の傘を
ちゃんと受け取る事が出来ました。直接お礼を述べることは出来ませんでしたが、本当に有難うございました!!


154 :名無し野電車区:04/05/10 16:50 ID:wJ3/jfqz
>>150
確かに・・・
日曜も同だが、やはりこのくらいの時間になると土曜のほうが圧倒的に乗客が多いな。
だが、鶴橋より難波のほうが狭いし陰気臭いし、辛いような気がする。
難波の場合、席取りがあるから、ホーム上や外で時間つぶしたりもできないし。

155 :名無し野電車区:04/05/10 16:55 ID:72S1tyI5
>>117
神戸なら大阪湾を挟んだ大阪側の夜景も見えるし・・

156 :名無し野電車区:04/05/10 17:01 ID:wJ3/jfqz
難波駅夜10時台(土休日)
21急奈良
30普東生
35特奈良
37準西大
43普西大
47準西大
50特名張
53快奈良

30分発の普通に乗っても、生駒では後の快速急行に対し4分先着なだけ。
まさに特急に乗ってくれと言わんばかりのダイヤだな。
土日の夜の奈良行の特急客なんて、数も知れている。
だから、強引な手段に出たな。

157 :名無し野電車区:04/05/10 17:03 ID:wJ3/jfqz
あ、
37準西大
を忘れてた・・・

158 :名無し野電車区:04/05/10 17:51 ID:uyVMaxtb

37分発に乗ればいいんだ。

数年後の奈良線ダイヤは、特急と準急と普通の3種類になるだろうな。


159 :名無し野電車区:04/05/10 18:27 ID:0dN8bHKw
>>143

(近鉄の仁義亡きダイヤ削減に賛同するわけではないが・・)

昼間は・・・準急要るのか?

お昼 → 急行・普通 各6本/1h
    (無理なら)快急・準急を2本/1h
          急行 4本/h、普通6本 
             
今のダイヤでは、昼なんぞより必要とする夜に準急減らして
反感買ってそうでつ。

160 :名無し野電車区:04/05/10 18:51 ID:VuUazlP5
>>159
それより準急を東花園あたりに停車するのが先決。
普通は昼や夜の上りでも混んでいるのだから。

161 :159:04/05/10 21:13 ID:0dN8bHKw
>>160

そら東花園に止まったら需要として必要だが、今のままだと
下手すりゃ昼間の小阪〜石切・生駒間は空気輸送ですぜ。

そのくせ夕方ラッシュ時以降をケチってるのが良く分からない。
ここをまずケチるべきでは?



162 :名無し野電車区:04/05/10 21:18 ID:56cM2L9I
夕方の準急も石切で快急・急行の待避をすれば
小阪〜奈良県内くらいにしか役に立たないから20分毎でもいいだろう。
問題は急行が8両になったことと、その急行に乗客を集中させないために
快急の数分後に急行が発車するので、その次の快急までの間隔が
長くなりすぎること。
夕ラッシュ時の準急の本数を元に戻すなら、石切での退避を
なくさないと無駄になる。

163 :名無し野電車区:04/05/10 23:18 ID:hXWrsqMl
昼間 → 快急・普通 各6本/1hで八戸ノ里で緩急接続させるというのは?
阪急やJRに習って


164 :名無し野電車区:04/05/10 23:43 ID:eM8gJc/U
>>162
奈良線では準急が急行に抜かれる事はない。

なぜか、奈良方面行きの準急は布施での停車時間(時間調整)が長過ぎる。
反対の難波行き普通があとから来て、快速急行の通過待ちをして、
その普通が発車した後に、準急が発車した事もあった。
その布施での調整をなくせば東生駒まで逃げれそうな気もする。

165 :名無し野電車区:04/05/11 00:10 ID:3c+rU4WZ
>>163
>>143以降を嫁。

奈良線の優等列車は奈良と大阪を結ぶためのもので、途中停車駅の利便を図るためのものではない。
相模鉄道ほど極端ではないけど、似たような体系の路線はたくさんあるよ。

JR大和路線や京都線・神戸線は全く逆のコンセプトで、より速い列車に乗客を集めるスタイル。
京浜急行がこのパターン。
デメリットは優等列車に乗客が集中してしまい、遠距離利用者の着席機会を奪ってしまう事。



166 :名無し野電車区:04/05/11 00:20 ID:KD2akQpa
>>165
別に昼間だったら快急はそんなに混んでないしロングシートだから緩急接続しても
いいのでは?阪急や京阪のようにそろそろ中間駅の利便性も考えたダイヤに
してほしい。

167 :165:04/05/11 00:42 ID:3c+rU4WZ
>>166
だからさ、京阪だって守口市に特急は停めないだろ?
阪急だって、塚口や淡路に特急を停めないだろ?
八戸ノ里はそれと同じ理屈。近すぎるんだよ。


168 : ◆GJli2rAyU2 :04/05/11 00:46 ID:k154lIR1
大和路線は緩急接続ダイヤにして以来奈良県内の乗客の減少が
急に激しくなったことを忘れずに!
同じ時期の近鉄の奈良県内は微減。駅によっては増加。
短距離客まで優等列車に乗れば快適性が急落するからな。
ご自慢の転換クロスも邪魔になるだけだ。

169 :名無し野電車区:04/05/11 02:15 ID:w+4eV1vF
>>164
>奈良線では準急が急行に抜かれる事はない。
え?数本なかったか?

>>168
お前 自分の巣に戻ってくれないか?

170 :名無し野電車区:04/05/11 03:55 ID:UhQv2McC
>>167
快急、普通の6・6ダイヤにするなら、
どこかで緩急接続が必要になるから、八戸か東花園停車が必要。
あくまで6・6ダイヤにする場合の話ね。

171 :名無し野電車区:04/05/11 05:36 ID:tO2nVGN/
なぜ減らしたがるんだ?
12本て本気か?

172 :名無し野電車区:04/05/11 10:09 ID:zRmGNQUB
朝、夕、夜 のダイヤ 3月の改正前に戻して、

昼は、快速3本、急行3本、普通6本(西大寺行き)にすれば良い。
昼の準急 は不要。


173 :名無し野電車区:04/05/11 10:43 ID:zRmGNQUB
朝のダイヤ は、そのままで、
夕、夜 のダイヤ 3月の改正前に戻して、

昼は、快速3本、急行3本、普通6本(西大寺行き)にすれば良い。
昼の準急 は不要。


174 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/11 14:52 ID:l7mprFue
>>173 
日中の準急が必要か否かはともかく、そのダイヤ案ですとむしろ、急行6本・普通6本にして、石切での接続を重視した方がいいように思い真菅



175 :159:04/05/11 21:09 ID:USRvu2m2
>>174

奈良方面に関しては、まだ接続を重視しているので難波方面を
見直して欲しいです。(東花園に止まらない昼間の準急は各停
からしてもマジでウザいだけ)


また昼間の各停の東生駒発のは瓢箪山・東花園で快速急行の
通過待ちをした後の退避がなく、後の急行が遅くなってます。


・石切接続・八戸ノ里通過コレならまだ各停のシトも我慢できる



176 :165:04/05/11 21:52 ID:3c+rU4WZ
>>170
>>174さんに同意。石切で緩急接続を行えば十分。
もし準急レベルでも八戸ノ里に停まるようなら、当然東花園・瓢箪山にも停まるだろうし、
そうなると各停は本数削減の上全部東生駒行になるかもね。
JR京葉線がその手で全体の本数を削減してます。

177 :名無し野電車区:04/05/11 23:24 ID:KD2akQpa
>>167
快急6、普通6のダイヤで
八戸ノ里が近すぎるのなら東花園で緩急接続させればいいのでは?
東花園で接続するなら快急もそんなに混まないと思うけど。
やっぱり奈良県の人が反対するのかな?

178 : ◆GJli2rAyU2 :04/05/11 23:35 ID:4GA6YUk9
>>177
それが理由かわからないが、久宝寺停車で奈良県内の客が激減した
大和路線の例があるからな。

179 :名無し野電車区:04/05/11 23:58 ID:cKiiDVvO
昼は
急行(小坂追加停車) 4
準急(先着) 4
西大寺普通 4
瓢箪山普通 4
でいい

180 :名無し野電車区:04/05/12 00:06 ID:bDD1Xvs/
>>178
新快速や阪急京都線特急が高槻とかに停まったから客が減ったということはない。
むしろ新快速は高槻でのJRのシェアを伸ばし、阪急はそのあとに停まるようになった長岡天神とかで巻き返しに成功した。

181 :名無し野電車区:04/05/12 00:08 ID:8RS1plgs
質問ですけど、鶴橋駅(難波方面)のホームにあるジュース屋さんって、
テイクアウト可でしょうか?
うまそうなので。

182 :名無し野電車区:04/05/12 00:21 ID:bDD1Xvs/
>>179
難波〜奈良だと車両を1230系以降の車両に限定して本気出して走れば急行で35分、準急で40分は可能だし、直通客の利用機会を上げればそれで十分。

183 :名無し野電車区:04/05/12 00:21 ID:iwdeVneW
>>177
布施、石切に止まる急行が6本になるなら、
八戸の里か東花園停車の快急6本のほうがまだマシ。

184 :名無し野電車区:04/05/12 00:23 ID:xZZAfRz7
>>182
急行はどうかしらんが、準急は快速急行の退避があるから無理。
当然、快速急行も1230系以降の車両にするんでしょ?

185 :名無し野電車区:04/05/12 00:25 ID:bDD1Xvs/
>>184
>>179だと快速急行は廃止では?

186 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/12 00:32 ID:qAZjSy4v
個人的には、快急・準急・東生駒止めの各停・この三本はセットになって運用されていると思っているのですが

187 :165:04/05/12 00:53 ID:UQ/SfkD9
なんか漏れ必死だなw

列車の性格からして、
快急→奈良と大阪を直結する、都市間高速輸送。末端部以外はよほど乗降客数が多い駅でないと停車しない。
急行→線内の主要駅間を高速に結ぶ。
準急→ある程度の大きさの駅をこまめに拾う。末端は各停。
という位置づけがされているのに、わざわざそれを崩すのは得策でない。

快急を八戸ノ里に停めた場合、暴論だけど乗降客数から判断して、得する人(八戸ノ里ー石切まで)10万人、
損する人(生駒−奈良)30万人で、停めない方がいいという判断になる。

停めたいと思っている人はこれを覆して余りあるほどの八戸ノ里停車のメリットを提示してくれ。

188 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/12 01:21 ID:qAZjSy4v
ところで、八戸ノ里にしろ東花園にしろ、ホームは6両限界だったと思いますが、朝夕のラッシュ時はどのように対処するのでしょうか

189 :名無し野電車区:04/05/12 02:00 ID:mc0Qy0R9
快速急行はそうなんだけど
急行・・・よりにもよって布施と石切に停まる。
準急・・・急行との違いは大阪区間は小坂だけ。なのに利用者がいない。

急行も準急と同じくらい倦厭されているが、快速急行が20分毎にしか来ないから急行は使われてるだけ
現状維持ならせめて準急、急行、快速急行が全部先着すればいいんだけどね。

190 :名無し野電車区:04/05/12 03:30 ID:bZyygSSH
1 快速急行は現状より停車駅を増やすな

2 朝夕の急行は廃止せよ

3 東花園に準急を止めろ




191 :名無し野電車区:04/05/12 07:55 ID:iwdeVneW
>>187
別に大したメリットはないかもしれないが、快急、急行の統合を唱える人がいて、
その案を実現させるなら、東大阪市内に一つぐらい止める必要があるかなと。
で、せっかく止めるなら緩急接続ができる駅が良くて、
石切にとめるよりは、八戸の里か東花園にとめたほうが役にたつかなと。
私自身は現状の昼間のダイヤに特に文句はございません。

192 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/12 20:20 ID:k7//gdTb
快急を八戸ノ里か東花園に停車させるとして、>>188のような問題がでてくるのですが、
快急は終日停車でしょうか それともラッシュ時は新種別設定でしょうか

あと、一般の掲示板で三種別を12分間隔(快急・準急・各停を毎時五本)というダイヤ案が出ていたのですが、これについては如何でしょうか

193 :名無し野電車区:04/05/12 20:53 ID:MUwBHcJ9
>>191
昼こそ、大改造だ。
ガラガラの快急や急行にもっと客を乗せろ!
当然、東花園に停車すれば良い。
昼の準急は廃止。

194 :名無し野電車区:04/05/12 20:54 ID:MUwBHcJ9
昼の快急と急行は、小阪にも停車すれば良い。

195 :165:04/05/12 21:28 ID:UQ/SfkD9
>>191
だから、「東大阪市内に一つぐらい止める必要」がどこにあるかを語ってくれ。
漏れは無いと思う。
せいぜい準急の停車駅を増やす程度。というか、快急が東大阪市内に停まる時点で準急に
格下げされると思われ。

石切は、生駒が奈良線だけで2面4線あれば本来急行が停まらない駅。現状やむを得ない。
今のように短距離客と遠距離客の分離を目的としたダイヤ構成であれば、緩急接続はそれと
相反するので無理。大阪線でも同じスタンスだね。

196 :名無し野電車区:04/05/12 21:29 ID:X0e/CCdr
昼の快急や急行がガラガラって、いつの時間のことだ?

難波方面で言えば昼前までは混んでるし、奈良方面で言えば15時台から混み始める。
逆方向が空いているのは当たり前。
強いて言えば12〜15時は空いているが、そんな3時間のために停車駅増というのは
おかしい。
東大阪市内の利便性を高めるためには準急のどこか1〜2駅追加停車が妥当。
いきなり快急を八戸ノ里や東花園に停車させるなんて正気とは思えん。

昼の準急がガラガラなのは確かなので、これの有効活用策として東大阪市内追加停車
というのは良いと思う。単に廃止というのではコスト削減にはなるが、利用者としては
全く便利にならない。なんでそんな案を利用者側が提案するんだよ。。。

197 :名無し野電車区:04/05/12 23:26 ID:7jC0EOST

朝のダイヤ は、そのままで、
 
夕、夜 のダイヤ 3月の改正前に 戻して、

昼は、毎時 急行6本、普通6本(西大寺行き)の 10分間隔 にすれば良い。
昼の準急 は廃止。 (石切で、急行と普通は 接続。)




198 :名無し野電車区:04/05/12 23:28 ID:5kxBFTZa
準急を廃止して、急行の停車駅を増やす方がいいんじゃないかな。

停車駅は以下のとおりが理想
難波、日本橋、上本町、鶴橋、布施、小阪、瓢箪山、生駒、学園前、西大寺、
新大宮、奈良
これに追加として、八戸ノ里か東花園かのどちらかに停車すればよい。
どっちがいいかは微妙。八戸ノ里は小阪から一駅だし、
東花園は瓢箪山の一つ手前だから。

199 :名無し野電車区:04/05/12 23:41 ID:YDr67u2+
>>198
それなら準急を廃止せずに東花園に停車させて方がいい。
急行が余計な駅に停まると奈良県内の客に逃げられる。

200 :名無し野電車区:04/05/12 23:45 ID:n0HUu/Cq
現状の

なんで学園前よか額田のが大阪市内から不便なんじゃゴラァ

的な状況が改善されればそれで良いよ

201 :165:04/05/12 23:52 ID:s4WCU+LL
>>200
だったら藻前が額田を便利にしてくれw
枚岡もセットでよろすこ。

202 :名無し野電車区:04/05/12 23:56 ID:dzeaGx8B
>>199
奈良県内は近鉄が独占してるようなものですから少々停車駅が増えても大丈夫でしょう。
大和路線だって久宝寺で緩急接続してますから。

203 :名無し野電車区:04/05/13 00:02 ID:1C2XJu5x
朝日夕刊に西大寺の遅延問題が載ってるぞ。
「奈良線と京橿線が平面交差する複雑な構造、朝ピーク時は30秒に1本の割合で交錯する。
しかし、西大寺−学園前を朝は30秒余分に取ってるので多少の遅れは吸収できる。
これに対しJRは130qで目いっぱい走らせてるので遅れを取り戻せない。」
全体的に近鉄マンセーな記事だった。

204 :名無し野電車区:04/05/13 00:18 ID:sZooaOyo
質問ですが
生駒駅で近鉄東大阪線から近鉄奈良線に乗りかえる時
改札を通るのですか?

205 :名無し野電車区:04/05/13 00:19 ID:1WhiHj1p
>>202
大和路線の緩急接続は外環状線開通と同時に崩壊するよ。
久宝寺は大和路線と外環状線との接続駅。

206 :名無し野電車区:04/05/13 00:58 ID:jDT0mBji
>204
改札を通るよ。
>203
遅れるのが前提のダイヤということですね。まさに糞ダイヤ。
このスレのタイトル結構好きだったりします。

207 :165:04/05/13 01:01 ID:wohaWBmp
>>199
漏れの印象として、久宝寺で乗り換える客はそんなに多くない。
乗客変動は王寺から、という感じでした。
・・・久宝寺よりも王寺で緩急接続した方が良くないか?区間快速も無くして。

>>204
通る。

208 :165:04/05/13 01:02 ID:wohaWBmp
>>207の最初は>>202さんへのレスでつ。スマソ。

209 :名無し野電車区:04/05/13 02:26 ID:BseFd1Ai
昨日(5月12日)の6:44発難波いきの快速急行奈良方の車両8両が
EE27と9027EH23の2003年度の新造車やったw 
難波方向は前からある9020系ですた・・・
過去にもあったかもしれんがたまたまでくわしたから

210 :名無し野電車区:04/05/13 08:02 ID:7Pf/7qgI
>>195
急行、準急をなくしたら、最低一駅くらいはとめる必要があるだろう。
ちなみに、俺も6・6ダイヤ自体には反対だからな。

211 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/13 18:14 ID:6KglYRth
別に何処に快急を停めようがいいんですけどね ただ、近鉄は、今のところ時間帯別停車を実施していないから、
新種別を設定するか時間帯別停車を実施しない限りは、当然ラッシュ時にも八戸ノ里か東花園に快急が停まりますよ

あと、何回も書いているのですが、どちらの駅もホームは6両限界です 平日はともかく、休日の快急はほぼ終日8両でしたよね

212 :名無し野電車区:04/05/13 18:22 ID:vSDnW7KD
生駒線やっと運転再開

213 :名無し野電車区:04/05/13 18:24 ID:ZbO1h+SG
種別 通快 大和 普通 区快 高田 普通 通快 大和 普通 区快 高田

加茂 0630 __ __ __ __ __ 0646 __ __ __ __
木津 0637 __ __ __ __ __ 0653 __ __ __ __
平城 0640 __ __ __ __ __ 0656 __ __ __ __
奈良 0645 0650 __ 0653 __ __ 0701 0706 __ 0709 __
郡山 0649 "↓" __ 0657 __ __ 0705 "↓" __ 0713 __
小泉 0653 "↓" __ 0701 __ __ 0709 "↓" __ 0717 __
法隆 0656 "↓" __ 0704 __ __ 0712 "↓" __ 0720 __
高田 "‖" "‖" __ "‖" 0658 __ "‖" "‖" __ "‖" 0714
香芝 "‖" "‖" 0649 "‖" 0704 __ "‖" "‖" 0705 "‖" 0720
王寺 0659 0701 0658 0707 0709 __ 0715 0717 0714 0723 0725
王寺 0700 0702 0703 0708 0710 0711 0716 0718 0719 0724 0726
三郷 "↓" "↓" 0706 "↓" "↓" 0714 "↓" "↓" 0722 "↓" "↓"
堅上 "↓" "↓" 0710 "↓" "↓" 0718 "↓" "↓" 0726 "↓" "↓"
高井 "↓" "↓" 0713 "↓" "↓" 0721 "↓" "↓" 0729 "↓" "↓"
柏原 "↓" "↓" 0715 "↓" "↓" 0723 "↓" "↓" 0731 "↓" "↓"
柏原 "↓" "↓" 0719 "↓" "↓" 0727 "↓" "↓" 0735 "↓" "↓"
志紀 "↓" "↓" 0722 "↓" "↓" 0730 "↓" "↓" 0738 "↓" "↓"
八尾 "↓" "↓" 0725 "↓" "↓" 0733 "↓" "↓" 0741 "↓" "↓"
久宝 0712 0714 0727 0720 0722 0735 0728 0730 0743 0736 0738
久宝 0713 0715 0731 0721 0723 0739 0729 0731 0747 0737 0739
加美 "↓" "‖" 0733 "↓" "‖" 0741 "↓" "‖" 0749 "↓" "‖"
平野 "↓" "‖" 0735 "↓" "‖" 0743 "↓" "‖" 0751 "↓" "‖"
東部 "↓" "‖" 0737 "↓" "‖" 0745 "↓" "‖" 0753 "↓" "‖"
天王 0719 "‖" 0740 0727 "‖" 0748 0735 "‖" 0756 0743 "‖"
京橋 "‖" 0725 "‖" "‖" 0735 "‖" "‖" 0741 "‖" "‖" 0751
北新 "‖" 0731 "‖" "‖" 0741 "‖" "‖" 0747 "‖" "‖" 0757
難波 "‖" __ 0747 0733 __ 0755 "‖" __ 0803 0749 __
大阪 0739 __ __ __ __ __ 0755 __ __ __ _



214 ::04/05/13 18:25 ID:ZbO1h+SG

和歌山線の香芝〜王寺を複線化必要
複線化が無い場合は香芝始発の普通は王寺始発に高田快速は高田〜王寺間各駅停車になる。
近鉄より遥かに便利なダイヤだよ。乗換なしでビジネス街直通はいいな。

215 :名無し野電車区:04/05/13 19:29 ID:0pkEZmGk
近鉄奈良線の対抗馬はJRではなく近鉄特急です。
近鉄の急行が嫌な人は近鉄特急に逃げてください。

           ウマー近鉄

216 : ◆GJli2rAyU2 :04/05/13 19:34 ID:xGr5NsWF
>>214
近鉄に惨敗の和歌山線を複線にしたら無駄。

217 :165:04/05/13 20:09 ID:wohaWBmp
なんか、東大阪市内に快急を停めたいと思っている香具師はヴァカばっかりだな。
根拠が全くない、ヲタの願望レベルの話ばっかり。

>>210
だから、準急の停車駅を増やす程度。
快急だけになる事はまずありえないし、仮に準急と快急だけになっても東大阪市内に準急が停まる確率は限りなく低い。

>>211
そんな「当然」は存在しない。

218 :名無し野電車区:04/05/13 20:17 ID:IY1Hr75S
>211
>どちらの駅もホームは6両限界です

八戸ノ里の待避用ホームには回送のアーバン(8両)が停車してるから
ホーム工事すれば8両対応は可能かと思われる。

219 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/13 21:02 ID:6KglYRth
>>217 

私自身は、急行より上位である筈の快急が、急行が通過する八戸ノ里や東花園に停まるのは非現実的だから、
実際問題として、快急をこの二駅のどちらかに停めろといってる人たちは、>>211をどう考えてるのかなと思っただけです

で、何故そんな「当然」が存在しないのか逆に聴きたいのですが、 
近鉄で、特急以外の同一種別で停車駅が異なるケースって殆どないとありませんよね
京都線や名古屋線系統の急行で例外的に行われている他は、臨時停車ぐらいしかないと思うのですが

つまり、急行系の種別(この場合快急)を、この二駅のどちらかに停めようとすれば、今ある快急を新種別として設定するか、
逆に、この二駅のどちらかに停まる列車を新種別として設定(若しくはこれを急行と設定)する必要がでてくるのではないでしょうか

>>218

そこまでして快急を停車ささせるメリットって、一体なんなんです?


220 :名無し野電車区:04/05/13 21:37 ID:drGj41nD
最近の近鉄の停車駅追加は、列車本数の削減・運行区間の短縮とセットであることが多い。

その点から考えても、快急を例えば八戸ノ里・東花園に停めても他列車の減便には
結びつかないので、実現可能性はきわめて低い。
(快急の八戸ノ里等追加停車と準急の廃止とは直接リンクしない。なぜなら現在
準急は八戸ノ里等に停車しないのだから)

あり得るとすれば、過去スレで何度も上がってるように、
準急を東花園以東各駅停車にして、普通の半数を東花園止にするとか
快急・急行を生駒以東各駅停車にして、東生駒以東6本にするとか(これも無いとは思うが・・)

これらの方が最近の近鉄の政策から考えるとまだ可能性がある(特に上は充分あり得る)。
そのへんをすっ飛ばして快急の東大阪市内追加停車なんてあまりにも非現実的だよ。



221 :名無し野電車区:04/05/13 22:35 ID:YFuvk5lG

朝のダイヤ は、そのままで、
 
夕、夜 のダイヤは、3月 改正前の 
毎時 快速5〜6本、準急5〜6本、普通5〜6本 に戻して、


昼は、毎時 急行6本、普通6本(西大寺行き)の 10分間隔 にすれば良い。
(石切で、急行と普通は 接続。)

夕、夜間のラッシュ時は、快速&準急 → 急行 に統合削減せずに、
昼こそ、快速&準急 → 急行 に統合すべき。




222 : ◆GJli2rAyU2 :04/05/13 22:58 ID:xGr5NsWF
>>221
それなら昼の小阪が不便すぎる。
小阪はJR奈良とさほど変わらない乗降客がいる。
準急東花園以遠各駅停車化で、準急存続がいいだろう。

223 :名無し野電車区:04/05/13 23:05 ID:lGvrf5Hg
最近快急に乗る機会がない。急行ばっかり。

224 :名無し野電車区:04/05/13 23:12 ID:aI0rrqaS
>>220
準急を東花園以遠各駅停車で、急行を現準急にすることはあるかと。

225 :名無し野電車区:04/05/13 23:33 ID:y7pwU+8V
八戸ノ里、東花園に停めたら駅を工事せねばならん。
8両、10両の急行、快急はどう考えてもない。

準急にするって小坂だけの話?それならあるだろうけど、さすがに奈良まで各駅はないだろ。

226 :名無し野電車区:04/05/13 23:41 ID:HLjX+fWF
東花園は高架化で何らかの手が加えられるのでそれまでは何とも言えないか

227 : ◆GJli2rAyU2 :04/05/13 23:43 ID:xGr5NsWF
阪神直通後は普通は瓢箪山までしか乗り入れないらしい。
つまり準急は瓢箪山か東花園以遠は各駅停車になるの可能性は
高いだろう。

228 :名無し野電車区:04/05/13 23:44 ID:9thYmEAt
9027Fの制御機って日立製?

229 :名無し野電車区:04/05/14 00:15 ID:E4/qlSgl
瓢箪山って地元民が準急停車に反対してるんでしょ?でもなんで準急停車に反対なのだろうか?
普通、優等電車が停車するとなれば地元では歓迎されるはずなんだが。

230 :名無し野電車区:04/05/14 00:16 ID:go6K6nwq
>>221
乗客が減少したから間引きダイヤにしたのに、今以上の間引きならわかるけど
本数を増やす事はありえない。

昼のダイヤ

快急 三宮⇔奈良 6本8両
準急 難波⇔東生 6本6両
普通 尼崎⇔東花 6本6両

快急は、生駒以降各駅停車。
準急は、東花園以降各駅停車。




231 :名無し野電車区:04/05/14 00:17 ID:go6K6nwq
>>230
運転区間は減ったけど本数増えたよw

232 :名無し野電車区:04/05/14 00:21 ID:go6K6nwq
>>216

近鉄が安閑と出来るのはJRの快速が大阪ターミナルの外れの天王寺に入るから。
これが京橋、大阪天満宮、北新地は入れば状況は一変だ。

だって通勤、通学は”キタ”の一極集中だし・・。今後はいっそう集中するだろう。

233 :名無し野電車区:04/05/14 00:26 ID:c0/6F8qk
>>225
小阪から、石切まで、普通。
石切で、奈良まで 接続の急行 に乗り換えたら良い。

234 :名無し野電車区:04/05/14 00:30 ID:9hy90Wy2
JRの天王寺〜奈良間の1時間当たりの本数がとりあえず6本だから、近鉄の場合、その上を行くようにしてはどうか?
だから前にも出ていたように直通を急行と準急で各4本にしたらいいと思うのだが。あと、普通も西大寺行きと瓢箪山行きを4本づつにすれば東大阪市内に優等が追加停車しなくてもいい。あと、西大寺での平面交差のロスもましになりそう。

235 :名無し野電車区:04/05/14 00:42 ID:BCASpqam
JRの話題はよそいってくれ・・
トリップつけた池沼がすぐ沸いてくるからな

236 :名無し野電車区:04/05/14 00:56 ID:D3ELCCvF
>>229
地元民としては準急の停車自体には反対ではないが、停車させるには駅の高架化等が必要あり、
高架化してしまうと商店街が寂れてしまうらしく、商店街側が圧力をかけている。

また、奈良方面行では急な上り坂で余分な電力を食う(惰性を殺してしまうため)
難波行では、下りの惰性を殺してしまうため電力を食うので、近鉄がいい顔をしないらしい。

以上地元民の報告デシタ(・∀・)

237 :名無し野電車区:04/05/14 01:36 ID:S7hHYfn3
>299

準急が停車すると買い物客が大阪市内に流れるので
商店街が寂れるから

238 :165:04/05/14 01:48 ID:HdfLxOkF
>>219
なぜ「急行系の種別(この場合快急)を、この二駅のどちらかに停めようとすれば」という仮定が出てくるのか、
理解に苦しむ。現状として準急の存在がある以上、まず準急を東大阪市内でどうするかを考えるべきであり、
いきなり快急をどうこうしようなんて話には無理がありすぎる。そういう意味で>>217では「そんな『当然』は
存在しない」と書いた。

>>236
え?回生ブレーキ使ってないの?


239 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/14 02:22 ID:aBH/TPfO
>>238

了解しました こちらもすこし話しが飛躍しすぎました

しかし、昼間の準急ってそんなに不便なのですかね >>186でも書いたのですが、準急あっての快急だと思うのですが




 

240 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/14 02:26 ID:aBH/TPfO
>>221

日中のダイヤ案は、私が>>174で提示したものと同じですね(w

241 :236:04/05/14 03:04 ID:sDCwTsyk
>>238
>え?回生ブレーキ使ってないの?

回生使っても、完全に停止状態からの坂道手前発進と、ぶっ飛ばしての素通りじゃぁ
消費電力量は変わるんでないかい?

もしかしたら間違ってるかも。。。詳しい人降臨キボン(;´Д`)

242 :名無し野電車区:04/05/14 03:55 ID:ssg2YDCF
謎鬱 大汗 プゲラ

243 :名無し野電車区:04/05/14 04:32 ID:oqD+eDo7
生駒−西大寺は6本はないだろ。
9本はあるかもしれないが、現状維持だと思うけどな。奈良県部分はこれ以上減りようがないかな。

244 :名無し野電車区:04/05/14 08:58 ID:SW6H40mW
>>237

そもそも大阪市内への買物と地元での買物、買うものが違うんだけど。
それに今や買物は、電車よりマイカーで行く人が多いでしょう。
電車なんて乗らずにイトーヨーカ堂やカルフールへ
準急が停まって買い物客が取られるは過去の遺産だ。

245 : ◆GJli2rAyU2 :04/05/14 19:20 ID:C/BBy0y9
>>232
キタで発展しているのは阪神梅田と阪急梅田周辺。
残念ながら北新地駅に近い梅田新道(かつては大阪の中心)では
コインパーキングばかり増えている。
しかも東西線に乗り入れたら本町や難波など、
東西線沿線すべてにおいて不便になる。
大和路快速が東西線直通になれば今以上に近鉄の独占になる可能性もある。
しかも東西線沿線には大した歓楽街がない。
近鉄沿線には西日本最大の歓楽街がある。

246 :名無し野電車区:04/05/14 19:45 ID:IRiuRDWn
↑死ねよ池沼

247 :165:04/05/14 22:56 ID:HdfLxOkF
↑ヴァカハケーン

248 :名無し野電車区:04/05/15 00:04 ID:50xAju5V
>>245
西日本最大の歓楽街って難波のことか。難波ってあんまりいいイメージないんだよな。
でもパークス(・∀・)イイ


249 :名無し野電車区:04/05/15 00:07 ID:Hk5cu7Cx
歓楽街に良いイメージがあるわけが無いと思うんやけど…
難波と言うより、千日前やな。

250 :名無し野電車区:04/05/15 01:21 ID:a5p9Q3QU
千日前といえば、味園やな

251 :名無し野電車区:04/05/15 09:06 ID:awnBFxQL
千日前百貨店もいまやビックカメラの時代

252 :名無し野電車区:04/05/15 09:11 ID:EWG7gdu2
>>244
そうだね。
近鉄百貨店上本町店なんか(ry

253 :名無し野電車区:04/05/15 13:01 ID:px7H0STT
近鉄は緩急接続がウンコ

254 :近鉄革命!:04/05/15 13:08 ID:iGmMrmcF
俺的には5年後には直通快速急行を設定して

停車駅
北山・北大路・丸太町・烏丸御池・四条・京都・竹田・丹波橋・新田辺・高の原・新大宮

予想するとおよそ国際会館ー奈良間を50分ほどで結ぶ。なお国際会館ー新田辺間は約30分に超スピードアップ。

京都ー竹田間は90km運転。
淀川橋梁ー小倉間は120km運転。
寺田ー木津川橋梁間は115km運転。
三山木ー新祝園間は120km運転。
西大寺駅構内は35km運転で通過。

一目、乗客が乗ってる列車が西大寺を通過していく姿を見てみたいものだ。


255 :名無し野電車区:04/05/15 14:27 ID:IKqyW9tC
>>254
誤爆?

256 :名無し野電車区:04/05/15 16:16 ID:B19RzKc0
ほんと、近鉄革命ってどうしようもないなwww

257 :名無し野電車区:04/05/15 16:41 ID:JDOeeXEu
>>254
粗悪燃料投下乙。
錯乱死人、◆GJli2rAyU2に次ぐ「大物」になれるよう精々頑張って下されw

258 :名無し野電車区:04/05/15 16:57 ID:wxA5ODZj
だな、今更革命っていうテーゼを持ち出してくるとこがいかにもアナクロ

259 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/15 20:29 ID:MVK0zWtJ
>>254

さすがに阿呆らしいのですがマジレスしますと、近鉄の中でも主要的存在であり、
奈良線と橿原線との交点でもある西大寺を通過する種別設定は、例え特急でもまずありえません



260 :名無し野電車区:04/05/15 23:33 ID:JPobAVJf
ちなみにお召列車は通過する。

261 :新スレのご案内:04/05/15 23:35 ID:CDJKtBqz
あおぞらスレ
1 名前: 名無し野電車区 投稿日: 04/05/15 20:39 ID:CDJKtBqz
製造後38年ほど経過したあおぞら2の後継車についてお話するスレです。
初代あおぞらや楽、及び団体用に使われる5200やL/Cカーについてもお話しましょう。
なお、青空フリーパス及び青空ワイドフリーパスはご使用になれません。

262 :名無し野電車区:04/05/16 00:59 ID:4IpAb/Dc
>>260
そうなん?運転停車もなし?

263 :名無し野電車区:04/05/16 01:06 ID:9c4HShgr
今日乗った難波20:35発は旧ULだった。
車内はULNやULPとは違う懐かしい臭い。
そう、485系あたりの臭いだ。
あの臭い嗅ぐとなんか旅行気分になる。

264 :名無し野電車区:04/05/16 01:14 ID:vessW9af
遠足などで奈良駅から鶴橋方面まで乗り通すガキ団体大杉。

頼むから昼間のLCには乗ってくるな。
あと、つつましく準急に乗れよな!・・・と思ったものの、
奈良始発の準急がない!(´・ω・`) ショボーン

265 :名無し野電車区:04/05/16 01:29 ID:Djrjw7hE
>>262
一昨年あたりだったかな?
京都〜奈良で運転されたときは西大寺1番を通過した。ちなみにUL組換4両で運転。

266 :名無し野電車区:04/05/17 04:20 ID:F3dvAqTc
LED信号機に萌えてしまう今日この頃・・・・・・


267 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :04/05/18 12:21 ID:47DXsLna
これを見ると、東花園駅は通常の2面4線になるようだね。

ttp://www.city.higashiosaka.osaka.jp/140/140070/index2.html#k

268 :名無し野電車区:04/05/18 23:57 ID:3bC7Bkaj
>>265
(・∀・)カコイイ!!
でもそのお召しが走ったこと知らない。(´・ω・`)

269 : ◆GJli2rAyU2 :04/05/19 19:04 ID:KklW7+s5
中央環状線との交差地(玉川工場跡)に新駅を設置すればいい。
大型マンションや東大阪市立病院があるので乗降客10000人は見込める。
駐車場を造ってパークアンドライドを実施してもいい。
久宝寺口にも大駐車場を造ってアーバンライナーを停車させてもいい。
ますます名阪特急の乗客が増加する。

270 :名無し野電車区:04/05/19 19:54 ID:1E88wXfW
昔近鉄百貨店は東京にあった
吉祥寺にな

271 :名無し野電車区:04/05/19 19:58 ID:hi8eSonS
>>269
乗降客数1万人って奈良線の中ではかなり少ないほうでは?だいたい久宝寺口
に特急停車ってなんだよ。

272 :名無し野電車区:04/05/19 20:09 ID:f/42vGH7
大阪モノレールがくるなら、ハーツ近くの新駅を作る意義はあると思う。
久宝寺口の特急停車はスレ違いってのはおいといても失笑するしかない。

273 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/19 20:19 ID:XKJlJX1j
ところで、ハーツ側に新駅を造っても、相対的にみれば八戸ノ里と若江岩田の客が減るだけでは?


274 :名無し野電車区:04/05/19 20:20 ID:f/42vGH7
>>273
当然そうなるよ

275 :名無し野電車区:04/05/19 21:27 ID:wjVOE08M
>>270
前スレで既出。

>>273
八戸ノ里と若江岩田が廃止になれば無問題。w
当然、全ての費用は地元持ち。近鉄にそんな無駄金は1銭もない。

276 :名無し野電車区:04/05/19 22:27 ID:Ea6ATDT1
>>275
待避線減らしてどうすんねん

277 :名無し野電車区:04/05/20 02:44 ID:CzZnYGae
>>269
奈良線にも乗った事ないくせに
出鱈目抜かすな 池沼

278 :名無し野電車区:04/05/20 08:27 ID:UCdbwy3N
東大阪市商工会議所がモノレール延伸の書名集めてたなあ……。
あんなの提出しても無駄だと思うけど。
地元では八戸ノ里と若江岩田を潰して瓜生堂に新駅を造るという噂が
一時期あったけど消えたw

279 :名無し野電車区:04/05/20 18:31 ID:+PI0T/J/
>>◆GJli2rAyU2

「あっち」なら好き勝手電波飛ばして頂いて結構ですw

【キチガイの】近鉄・JR西徹底比較2【スクツ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084178641/l50

280 :名無し野電車区:04/05/20 18:43 ID:xwdaNpZ/
>>273
でも若江岩田から遠いからハーツにいかない人を取り込めるかも
パークアンドライドに関しては魅力的な案だと思う

281 :名無し野電車区:04/05/20 18:55 ID:JhMCR9i7
>>218
あれって10両まで停めれるんじゃないの?

282 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/05/20 21:26 ID:ee3awT7Z
サービス介助士 投稿者:ズンベロドコンチョ  投稿日: 5月19日(水)04時12分37秒 afproxy5.ezweb.ne.jp

おはようございます、ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度近鉄電車では、助役に「サービス介助士」の資格を取得させると発表致しました。
今年度については、主要35駅の新任助役50人が検定試験に挑戦し、11月にも関西民鉄初の
介助士が誕生する予定です。
(本日付大阪読売34面より)


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」(矢野信吾)は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやービックリ致しました みなと鉄道スレPart55 http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/
[みな鉄だよ、全員集合!] http://that3.2ch.net/test/read.cgi/event/1084003085/

283 :ジャスティスマスター@◇GJli2rAyU2マンセー:04/05/20 21:39 ID:j5AQ4nF6
近鉄is神 酉is糞 近鉄is最速 酉is鈍足 近鉄利用者is高学歴 酉利用者is低学歴
 ◆GJli2rAyU2マンセー 近鉄マンセー 特急マンセー 快急マンセー 
◆GJli2rAyU2は奈良に現れた救世主。奈良県民は◆GJli2rAyU2を賛美し口付けせよ。

284 :名無し野電車区:04/05/20 21:42 ID:Dt0w2Mp6
>>279
223系新快速スレまで電波飛ばしに来てるよ。

285 :名無し野電車区:04/05/20 21:48 ID:JORCQcmX
どっちにしろ、ハーツ。専門店の魅力なさすぎ。
隣のイズミヤの方がよっぽどマシ。

ニノミヤ逃げて、ワコームセンもつぶれた。
ダイソーくらいしか無い。ふとん屋にそんなに行かないだろ。
素直にアウトレットとか呼べなかったのか疑問だ。


286 :名無し野電車区:04/05/20 22:47 ID:xepTYq3t
ワコームセンって何だよ

287 :名無し野電車区:04/05/21 00:36 ID:c2TC3ATk
>>285
ライトオンは?

288 :名無し野電車区:04/05/21 00:58 ID:eWIroCG1
もしかすると既出かも知れないけど、阪急中津や南海今宮戎みたいに、今里も大阪線各停のみ停車にしたらどう?
そうすると過密ダイヤもほんの少しましになるのでは。
そしてそれが可能ならホーム1本分のスペースが空くので、そこに退避線を作って阪神西大阪延伸線の鶴橋止めの電車を入れる
ということもできるのではないでしょうか。

289 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/21 01:34 ID:PleE6bMO
>>288 余り意味がない上に、西大阪延伸線からの列車を今里で折返しさせるような設定ですと、今の線路形状からして、もろに大阪線下りと干渉しますよ



290 :名無し野電車区:04/05/21 01:51 ID:YP2/qPQQ
大阪線に痛みを押しつけるのはやめてくれ


布施の奈良方面寄り、MAX6両なら引き上げ線作れそうな気がする

291 :名無し野電車区:04/05/21 09:26 ID:XveYZivK



                  ス

                    タ

                      フ

                        氏

                          ね






292 :名無し野電車区:04/05/21 12:50 ID:CuqE/khZ
>>280 ハーツのガラガラの駐車場有効利用になる。それにやる気があれば
中環の広大な中央分離帯、駐車場にすればなんぼでも車とめれる。

293 :名無し野電車区:04/05/21 18:59 ID:+j127HbH
きょういこまけーぶるにのったら
えきいんさんのふくがかわってました
きいろいじゃんぱーきたひともいました

294 :名無し野電車区:04/05/22 00:16 ID:w9YOt4lo
>>280
>>292
ハーツあたりに新駅作ってパークアンドライド方式にする話ですが、以下の理由により、
あのあたりでのパークアンドライドはニーズがあまり無いと思われます。

1.車で通勤する人は、最寄駅から歩いて通えない所に勤務先があるケースが多い。
 自宅の最寄駅まで車を使う人は、大抵が家族に運転してもらい送ってもらうケースがほとんど。

2.東大阪周辺は近鉄奈良線、東大阪線、学研都市線が並行して走っていて、歩き、自転車、原付、
 バスで十分通える通勤圏内にある。
 車利用だと渋滞とかで、かえって他の手段より時間がかかる。
 特に朝の中環は車でびっしり埋まって動いていないのを、奈良線利用した人は何回か目撃しているはず。

3.通勤費(交通費)を社員に支給している企業は、公共交通機関利用分だけ支給しているところが多い。
 つまり車のガス代、駐車料金は利用者の自腹となるけど、そこまでしてパークアンドライドしたい
 人いるかな。

4.やっぱり環境に優しい方がいいでしょ。

295 :名無し野電車区:04/05/22 01:22 ID:uD+8W44+
田原本インターで下りなかったら6.4キロも
下りれないのか。八木行くのが京奈和出来ても不便だな。
どうにかならんか?
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/data/r24.html


296 :名無し野電車区:04/05/22 01:23 ID:yy8kfVDQ
>>295
誤爆って事にしといてやるよ。

297 :名無し野電車区:04/05/22 09:50 ID:+xkFF67/
>>288
どう考えても奈良線の今里の方が客多い
朝鮮学(ry)とか。

298 :名無し野電車区:04/05/23 21:34 ID:TBmeqju/
 元祖の橿原に県都、州都、国都の遷都を!

20万30万都市でも合併する時代に
何を20〜30万で合併するねん。奈良県は。
行政を苦しく効率悪くしたいのかな。拠点都市と言われたいために。
奈良は古代の歴史が売りやろ。
それを、なんで桜井と天理を引きはなし奈良と天理で
北和連合なのってるねん。大体、桜井と天理の13万都市の南北道路が
1本てどういうことや。広陵みたいな存在価値皆無の3万都市で
なんで6本もあるねん。ありえないぞ。人を怒らすのも大概にしとけよ。
形だけろ。観光立県のための奈良の歴史に沿った都市計画、行政など。


        京都      名古屋
神戸 大阪  奈良                  東京
        橿原     津            横浜
  関空    吉野   伊勢 
  和歌山                静岡

奈良の将来について 

しかし、奈良はほんとに観光立県に努力してるのかな。
道路案内標識や、観光地の予算配分、音声アナウンス等・・・
口だけにしか思えない。大和高田や郡山や生駒や王寺とか、新興の町
が実力以上に調子のってていいのか。
 古都の現地の人間が豊かになって、地元を好きになってもらわないと、
観光客も楽しくないぞ。来ないぞ。
奈良の特性を理解し、”最大の21世紀産業・観光”を活性化させることを
実行し、美しい奈良の魅力を高めて欲しい。


299 :名無し野電車区:04/05/23 22:22 ID:QPIDE8SJ
>>298は基地害なのでスルーして。

300 :名無し野電車区:04/05/23 22:36 ID:AAj8aeHN
難波駅改札内売店前によく酒乱のおさーんがいまつ。
ホームレスではないようだが…

301 :名無し野電車区:04/05/23 23:55 ID:4oGY5bjA
大和郡山も大和高田もそれなりに歴史はありますが何か。

江戸時代には奈良市区域より発展していましたが何か。

302 :名無し野電車区:04/05/24 00:31 ID:t8lsFL3A
>>301
スルーできない香具師も基地害。

303 :名無し野電車区:04/05/24 08:04 ID:+pObWi0Y
香芝死民の発想は独特すぎて、無視するのは困難だ。

304 :名無し野電車区:04/05/24 09:24 ID:eaqLoLyv
まあ地元産業の活性化について考えるのはよいことだ

305 :名無し野電車区:04/05/24 22:40 ID:4rfuVvXk
>>181
あぼーんのDXで飲んだことあるが
髪背地下みたいに蓋ないけど

306 :名無し野電車区:04/05/24 22:53 ID:YPAsy4pJ
石切での準急の通過待ち長すぎ。快速急行が通過した後も、
結構な時間停まってる。
それで、発車すると枚岡の坂を下るまではゆっくりのスピードだが、
瓢箪山を過ぎたあたりから一気に加速し、八戸ノ里通過直後まで、
かなりのスピードで走り抜ける。(なんか小阪を通過してしまいそうな雰囲気)
そんなに飛ばすのなら、もっと早く石切を発車しろ。

307 :名無し野電車区:04/05/24 23:17 ID:qL+30BnN
時間一緒なら早く発車するメリットあるか?

308 :名無し野電車区:04/05/24 23:25 ID:m1T1UJ/A
今日生駒のトンネルの中で停電したシリーズ21・・・

309 :名無し野電車区:04/05/24 23:58 ID:7KR/UGs8
>>308
ULPは生駒駅の手前で5分ほど足止め。
車掌は「生駒駅が停電中」とわかったようなわからんような説明。
冷房も停止。
しかし、その後普段見せないような爽快な走りして難波には3分遅れで到着。

帰りの難波21:25発快急も遅れていたな。
生駒でてから学園前までなかなか着かなかった。


310 :名無し野電車区:04/05/25 01:04 ID:NEbqiuwK
シリーズ21は窓が開かないから、ラッシュ時に長時間停電になると地獄ですね。
停電した電車に乗ってましたが、すぐに復旧したのが幸いでした。

311 :名無し野電車区:04/05/25 01:08 ID:gPWhiz67
>>301
大和郡山・・・高取や大宇陀と共に、江戸時代の城下町
       だった、県内ローカルの新興の町。
       現在は工業や農業が盛ん。
大和高田・・・江戸中期に下街道が通り、その後に
       工場が出来て、大阪の支店経済
       となった奈良の西成。負け組の住みか
       として日本屈指の貧乏都市は壮観。

312 :名無し野電車区:04/05/25 01:32 ID:SJ9X1iaO
ウォ〜オオ ウォ〜オオ ウォ〜オオオオオオオオオ〜 6番ファースト関本

313 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/25 01:33 ID:wSuDLgCT
>>310 非常用に開閉できる窓はあるでしょうが

314 :名無し野電車区:04/05/25 03:10 ID:oOYECy+1
>>313
開けちゃダメな窓なんて要らんです。
車掌がその窓開けてもいいよ。なんて言わんでしょ?

315 :名無し野電車区:04/05/25 17:09 ID:lK4LOKh1
>>306
快急が瓢箪山で各停を抜かす。
その各停は快急通過後東花園まで行く。
その後準急が東花園で各停を抜かすので
時間稼ぎが必要なわけで。

316 :名無し野電車区:04/05/25 23:34 ID:tr+oJ5jv
奈良から難波方面に風俗に行くとき、小阪を通り過ぎる辺りから、
小坂洋子を想像して、ムラムラしてくる。

317 :名無し野電車区:04/05/25 23:34 ID:jUeFvwbG
>>311
普通に郡山の方がDQSだと思うが

318 :名無し野電車区:04/05/26 00:30 ID:LbHR1bb4
それはない

319 :名無し野電車区:04/05/26 00:45 ID:T3QT5CiA
>>315
東花園で準急−普通の接続取るつもり無いなら
瓢箪山で2連続待避させりゃええやん。
近鉄わけわからん

320 :名無し野電車区:04/05/26 17:16 ID:lYd6PP2b
なんでチケットレスの座席指定はPCからできないのかな?
毎日だからパケ代が高くつく


321 :名無し野電車区:04/05/26 20:12 ID:ZmsbZ4+T
乗車してから携帯の電池が無くなったらどうすればいいんだ?

322 :名無し野電車区:04/05/26 20:25 ID:mH3bAgP1
>>320
チケットレスに比べると色々制約が伴うが(変更・払い戻し操作など)、
毎日どの列車に乗るか分かってるんだったら、マンスリービスタを使ったほうが
安いのでは?
俺は1年間チケットレス使って奈良線特急通勤してきたが、
カードのほうが安いとわかって、最近変えてみた。(勿論、毎回マイシート指定)
前もって窓口で何日か分まとめ買いすると、全然買う手間掛からないしね。

チケットレスは、突然乗る必要が生じたけど窓口に行くまでに満席になったり
好きな席が押さえれてしまいそうな場合にのみ使うことにした。

ちなみに、パケ代って1回なんぼぐらいなんでしょうね?
>>321
声掛け検札は廃止になってるから、実際上特に問題はないのだが、
携帯に表示された席番号はきちんと覚えておく必要はあるね。

323 :名無し野電車区:04/05/26 21:07 ID:vO/lEkQZ
特急の車内で携帯の充電が出来るといいのにね。
喫茶店によくある一回100円のやつ。

324 :名無し野電車区:04/05/27 00:25 ID:7+2e5ghd
人口の5%以上が流出するとその都市のベッドタウンとなる。

奈良 大阪と東大阪
橿原 大阪と奈良
生駒 大阪と奈良
郡山 大阪と奈良
香芝 大阪と八尾
天理 奈良と?
桜井 大阪と橿原
高田 大阪と橿原
御所 大阪と橿原
五條 ??

奈良県10市はこれであってたかな?





325 :名無し野電車区:04/05/27 01:11 ID:FB5D/JfN
>>323
700系新幹線ならできるね。ド初期編成を除くと。

326 :名無し野電車区:04/05/27 01:20 ID:eN/yl+30
>>321
>乗車してから携帯の電池が無くなったらどうすればいいんだ?
会員番号が判るのであれば、会員番号を申告すれば車掌の端末で
検索する事が出来る。但し、本人確認のため決済に利用したクレジット
カードを提示する必要がある。
従って、会員番号および確保した座席番号が判っても、決済に
利用したクレジットカードを持っていないと、特急券を持って
いないのと同じ事とになる。

327 :名無し野電車区:04/05/27 01:20 ID:eAhhQjcm
>>310
電車線の長時間停電なら辛いだろうが、最近は停電原因がすぐに突き止められる(線路or車両)から復旧は早い。
停電した電車は補助電源の不具合によるものと思われ。
仮に補助電源が一台故障しても他車の補助電源から給電を受ける構造になっているので空調の完全停止は皆無。

>>313
あれは非常用なのか?非常時でなくとも開けるだけの正当な理由(迅速な換気、外気導入など)があるなら関係ない。
キチガイや厨房が窓から手や顔を出すのを防ぐための表示に過ぎん。

328 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/27 01:28 ID:hv5uyTz4
>>327 参樟 直後に>>314が書き込まれたので、実際はどうなのかと悩んでいました

329 :名無し野電車区:04/05/27 06:22 ID:wnw8U/Uu
>>323
駅にその充電器を置いてる鉄道会社もある。しかも無料。
http://www.twr.co.jp/info/ITspot.html

330 :名無し野電車区:04/05/28 00:19 ID:0PipX7Qo
非常時のみ開けることができます」と文面そのままんまだがテメェは日本語が理解できないのか?

331 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/28 00:33 ID:1HoLSM82
>>330 だからこそ>>313を書いたのですが?

332 :名無し野電車区:04/05/28 00:39 ID:YdRioMpM
5/26の西大寺発8:13ULPDX車にDQNおやじ出現。
全席禁煙なのが気に入らなかった模様。
最後尾のデッキで車掌に説教。
その後、煙草吸いながらDX車歩行。
ドア蹴飛ばして2号車の方へ消えていった。
精神病かな…

333 :名無し野電車区:04/05/28 01:02 ID:c5lQw9pB
>>332
逮捕されればいいのに

334 :327:04/05/28 01:07 ID:PT+Bw7ZM
>>331
>>330のような何が何でも筋を通さないといけないヤシは放置に限る。

335 :名無し野電車区:04/05/28 01:29 ID:QvrxPOfW
>>332
なんで車内でキレルのか。
おそらく券買う時に、「喫煙」とか言わずに「1号車くれ」と指定したんだろうな。
1号車は通常特急だと喫煙車になるので、何も疑わずに指定したんだろう。
そのDQNにすりゃ、聞いてネーヨ状態だ。そんなところでは?

だから、通勤特急みたいなわずかな時間を大切にしたい特急で
PLUSとかNEXTとか不要なんだよな。まあ、運用上仕方ないとはいえ。

336 :名無し野電車区:04/05/28 01:30 ID:QvrxPOfW
と、勝手に1号車の客と決めつけたが、違ってたらご免。ww

337 :名無し野電車区:04/05/28 02:42 ID:jXVVN85B
>>332
そいつ有名人。B地区の香具師かも?

338 :名無し野電車区:04/05/28 07:03 ID:y7bQiFE3
337は同和教育も受けられなかった可哀想な香具師かも

339 :名無し野電車区:04/05/28 10:02 ID:gfhrFdMO
同和教育のせいでこうなった可能性が高いが

340 :名無し野電車区:04/05/28 10:45 ID:4tgggQ+v
奈良線はB人多杉

341 :名無し野電車区:04/05/28 23:15 ID:OLk5sPlb
>>340
ネタ?南大阪線のほうが多いぞ。

342 :名無し野電車区:04/05/29 10:22 ID:Wejp+xHI
南大阪線の特急利用者は、吉野方面に住んでいる人が多い
奈良線の金持ちと違ってマターリと、また違う雰囲気

まあ、急行という名の各停が30分おきでは、
貧乏人といえど特急に乗るのも仕方あるまい

343 :名無し野電車区:04/05/29 10:26 ID:Q+MP8gCg
南朝(=大阪鉄道)は負け組。

344 :名無し野電車区:04/05/29 19:38 ID:0c5hzPU5
>>342
まるで東武伊勢崎線の準急だな(w
まあ3本/h走っていてそれなりに新しい車両を使っている分あっちのほうがはるかにましだけど。

345 :名無し野電車区:04/05/29 19:53 ID:9WJZKgM0
>>343
その頃、南都は南朝の勢力下にあったと記憶してるが…

346 :名無し野電車区:04/05/29 20:23 ID:lslufTgt
土日祝8:20の西大寺。
3番線から京都行き(12200系あたり)、4番線から難波行きULPが同時発車。
特急の同時発車って珍しいの?


347 :名無し野電車区:04/05/29 23:00 ID:ohd0km7J
>>346
難波行特急が減ったので珍しくなったが、一応大昔からの名物風景として
存在してきた。ある意味、西大寺ならではの光景だな。

348 :名無し野電車区:04/05/29 23:56 ID:llu+i5gG
山を削った新興民がえらく元気なことw

349 :名無し野電車区:04/05/30 00:02 ID:QraZLRtF
南朝の国王
出水弥太郎(河南王朝)
小山玄松(河陽王朝)
村上嘉兵衛
内藤為三郎
越井龍三
森平蔵
佐竹三吾←南朝のラストエンペラー

350 :名無し野電車区:04/05/30 00:22 ID:7N+LAUgI
>>346
まーたぶん運ちゃんは同時発車とか意識してないし、それぞれ勝手に発射するから
きっちり揃うことはないけどな〜。

351 :名無し野電車区:04/05/30 04:02 ID:JkQpgGif
同時発射といえば阪急梅田・十三の特急3線同時発射。
有料特急とは比べられないけど。

最強は、北陸新幹線が新大阪まで延伸されたときの、東海道新幹線との同時発射かな
JR東海と西日本の意地のぶつかり合いでお互い抜かさせない・・・みたいな

352 :名無し野電車区:04/05/30 06:53 ID:dNlG7Q7L
>>351
阪急梅田の特急3線同時発車は去年8月の宝塚線ダイヤ改正で無くなりました。
(昼間の特急→快速急行に 日生エクスプレスは他の路線の特急と発車時間が合わないため)


353 :名無し野電車区:04/05/31 21:09 ID:uEbYOT/o
あれからもうすぐ1年か・・・。
早いもんだな。


そろそろ脱税厨が頑張りだしそうな悪寒。。。

354 :名無し野電車区:04/05/31 21:36 ID:2Zyzc1ZR
寝た子を(略

355 :名無し野電車区:04/06/02 21:25 ID:NLKqCbYB
ついにもうすぐあやめ池遊園地閉園。
快急で閉園のお知らせ放送あったよ。


356 :名無し野電車区:04/06/02 23:36 ID:kPplrhGe
ご来場には近鉄電車をご利用ください

357 :名無し野電車区:04/06/03 00:28 ID:zEyirTV9
記念入場券まだ買えるかな?

358 :名無し野電車区:04/06/03 07:21 ID:disGomO4
閉園したら、土日の臨時停車はなくなるんだよな?

359 :名無し野電車区:04/06/03 08:13 ID:FwHgTvnn
>358
西大寺以遠の人間にはウマーだな

360 :名無し野電車区:04/06/03 11:03 ID:CPdu2v4X
>>359

近い将来、生駒〜奈良の区間は特急以外の全列車各駅になったりして・・
菖蒲池の乗降客が今の倍になることを前提として・・

361 :名無し野電車区:04/06/03 19:40 ID:L2MWhrMU
>>360
また君か

362 :名無し野電車区:04/06/03 21:01 ID:zEyirTV9
誰でも思いつくだろうけど、跡地は高層マンションばんばん建てて近鉄不動産(゚д゚)ウマー

363 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/06/03 21:12 ID:CBX7u2dn
あれ あやめ池遊園って、閉園後の跡地利用は既に決まっていたのでは?

364 :名無し野電車区:04/06/03 21:59 ID:zEyirTV9
>>363
何に?

365 :名無し野電車区:04/06/03 22:41 ID:267kd+b2
>>360
急行はありうるが、快急は現在の停車駅のままと思われ。
準急は普通削減目的で東花園以東各駅停車とか。

366 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/06/03 23:43 ID:CBX7u2dn
>>364 さぁ? ただ、跡地の利用法を巡って、近鉄と地元が揉めているという新聞報道を読んだ記憶が・・・

367 :名無し野電車区:04/06/04 00:12 ID:OycKJNDc
>>366
「安易に住宅地にするな」という地元の反対意見なら見た事がある。

368 :名無し野電車区:04/06/04 08:16 ID:wp4QD0ZX
住宅地以外なら絶対にコケる

369 :名無し野電車区:04/06/05 00:00 ID:JPghv9xu
思い切って朝夕にあやめ池発着の急行作れば住宅売れそう…
1線駐車場部分に発着線を設けてね、京都線の宮津行急行みたいに
あやめ池行のみ停車の形にして
朝は無理やり3本程度挿入、夜も適当に挿入して
ただかなりあやめ池利用者が増えないと輸送過剰になりすぎかな?

370 :名無し野電車区:04/06/05 00:12 ID:um5+NFS2
>>369
ただ、奈良村ににこれ以上住宅を増やしてもゴーストタウンになるのは目に見えている。
少なくとも今後100年の間には東京23区と川崎、横浜の一部以外はすべて過疎化に
向かうだろう。関西は30年もすれば全体がゴーストタウンと化すだろう。鶴橋なんか
すでにその傾向がはっきりしている。マンションの空室状況を見れば明らか。

371 :名無し野電車区:04/06/05 00:14 ID:dkvyprl4
>>370
鶴橋は場所が悪い罠

372 :名無し野電車区:04/06/05 00:15 ID:XNlPcYME
むしろ東京が終わる予感

早く来い来い首都機能移転で平等な競争社会

373 :名無し野電車区:04/06/05 00:17 ID:zvA4mLRI
>>372
平等な競争とかいう事自体ありえないw

374 :名無し野電車区:04/06/05 00:34 ID:KIdEKK/6
しかし、郡山〜田原本の京奈和が8車線&無料で開通したら
北和の24の車もみんなそっちに流れて大分交通量減るだろうな。
そうすると南北重視の信号に余裕が生まれ、東西も混まなくなる。
じゃあ中和はどうか。こちらも南北重視の信号から東西にも余裕が生まれ
かなり緩和される。もちろん新規に道路が造られるわけだし。
しかし、橿原市内はさすがに微妙。対策としては、中和幹線の高田区間を開通
させて、土橋南交差点で東西に車を分散させる。そのころには葛本の信号も
改善され、混まなくなってるだろう。土橋南だけ立体交差すれば完ぺき。

結局奈良の道の全てを担う京奈和郡山〜田原本。一日も早く開通させないと
許さないぞw


375 :名無し野電車区:04/06/05 00:46 ID:bQ06s3/+
奈良⇔和歌山の需要はあるのか?

和歌山線の惨状を目の当たりにすると、疑問

376 :名無し野電車区:04/06/05 01:43 ID:LZtdJN3a
>>374はいつものアフォなので報知の方向で。

>>370
既にゴーストタウンと化しつつある千里や多摩をぶっつぶして昔のような森にすればよい。
…って死ぬほど暴論だけどな。わかっている。
でもスクラップ&ビルド。これ。

377 :名無し野電車区:04/06/05 09:56 ID:EptPCoEP
あやめ池駅前に大規模商業施設きぼんぬ。
奈良線沿線は人口の割りに店舗が少なすぎ(特に学園前)。
奈良ファなんてしょぼいくせに週末大渋滞だろ。(゚Д゚)ゴルァ!!

378 :名無し野電車区:04/06/05 11:49 ID:bQ06s3/+
確かに学園前の7.5万の乗降客を無駄にしているな、近鉄は。
しかも学生や金持ちのサラリーマンが多いという、絶好の条件なのに。

しかし駅前のPARADISは、地下の食料品売り場以外、閑古鳥
マクドやケンタッキー、ミスドやスタバも、
駅の規模を考えると、驚くほど空いている
どおうして?

379 :名無し野電車区:04/06/05 12:43 ID:jAYx5JcU
>>378
電車→バスの乗り換えが便利すぎるから。

たとえば、阪急の梅田の場合、JRや地下鉄に乗り換えのとき
数え切れんくらい店があるでしょ。

学園前は改札からバス乗り場までが近すぎて
パラディまで行く人は少ない。

近鉄は副業が下手なのよ


380 :名無し野電車区:04/06/05 12:44 ID:EN4mrEw+
 実は家計は火の車だったりして・・・
冗談!っていうか割と年齢層が高いので乗降客の規模ほど売れないのかもね。


381 :名無し野電車区:04/06/05 12:46 ID:EN4mrEw+
>>379
改札口と同じ階にバスターミナルの構造も原因かな。

382 :名無し野電車区:04/06/05 12:47 ID:EN4mrEw+

>しかし駅前のPARADIS
ゴチャゴチャしすぎ。狭すぎ。通路狭すぎ。

383 :名無し野電車区:04/06/05 13:51 ID:jAYx5JcU
       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |  停車駅は
       \
          ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                   ∧_∧      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ∧_∧     ( ´Д ` )    <    布施
         ( ´Д` )   /⌒    ⌒ヽ    \_______
        /,  /   /_/|     へ \
       (ぃ9  |  (ぃ9 ./    /   \ \.∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        /    /、    /    ./     ヽ ( ´Д` )<   小阪
       /   ∧_二つ (    /      ∪ ,  /   \_______
       /   /      \ .\\     (ぃ9  |
      /    \       \ .\\    /    /  ,、    ((( )))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     /  /~\ \        >  ) )  ./   ∧_二∃    ( ´Д` ) <  石切と
     /  /   >  )      / //   ./     ̄ ̄ ヽ    (ぃ9  )  \_______
   / ノ    / /      / / /  ._/  /~ ̄ ̄/ /   /    ∧つ
  / /   .  / ./.      / / / )⌒ _ ノ     / ./    /    \   (゚д゚) 石切〜西大寺間の
  / ./     ( ヽ、     ( ヽ ヽ | /       ( ヽ、   / /⌒>  )  ゚(  )−
(  _)      \__つ    \__つ).し          \__つ (_)  \_つ   / >   (゚∀゚) 各駅にとまります


384 :名無し野電車区:04/06/05 13:56 ID:jAYx5JcU
       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |  いこま いこまです
       \
          ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                   ∧_∧      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ∧_∧     ( ´Д ` )    <    本町 大阪港
         ( ´Д` )   /⌒    ⌒ヽ    \_______
        /,  /   /_/|     へ \
       (ぃ9  |  (ぃ9 ./    /   \ \.∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        /    /、    /    ./     ヽ ( ´Д` )<   コスモスクエア
       /   ∧_二つ (    /      ∪ ,  /   \_______
       /   /      \ .\\     (ぃ9  |
      /    \       \ .\\    /    /  ,、    ((( )))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     /  /~\ \        >  ) )  ./   ∧_二∃    ( ´Д` ) <  宝山寺 生駒山上
     /  /   >  )      / //   ./     ̄ ̄ ヽ    (ぃ9  )  \_______
   / ノ    / /      / / /  ._/  /~ ̄ ̄/ /   /    ∧つ
  / /   .  / ./.      / / / )⌒ _ ノ     / ./    /    \   (゚д゚) 王寺 信貴山方面は
  / ./     ( ヽ、     ( ヽ ヽ | /       ( ヽ、   / /⌒>  )  ゚(  )−
(  _)      \__つ    \__つ).し          \__つ (_)  \_つ   / >   (゚∀゚) お乗換えください

385 :名無し野電車区:04/06/05 13:59 ID:jAYx5JcU
       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |  混雑した車内では携帯電話の電源を
       \
          ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                   ∧_∧      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ∧_∧     ( ´Д ` )    <   お切りください
         ( ´Д` )   /⌒    ⌒ヽ    \_______
        /,  /   /_/|     へ \
       (ぃ9  |  (ぃ9 ./    /   \ \.∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        /    /、    /    ./     ヽ ( ´Д` )<   車内混み合いまして
       /   ∧_二つ (    /      ∪ ,  /   \_______
       /   /      \ .\\     (ぃ9  |
      /    \       \ .\\    /    /  ,、    ((( )))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     /  /~\ \        >  ) )  ./   ∧_二∃    ( ´Д` ) <  恐れ入ります
     /  /   >  )      / //   ./     ̄ ̄ ヽ    (ぃ9  )  \_______
   / ノ    / /      / / /  ._/  /~ ̄ ̄/ /   /    ∧つ
  / /   .  / ./.      / / / )⌒ _ ノ     / ./    /    \   (゚д゚) しばらくの間
  / ./     ( ヽ、     ( ヽ ヽ | /       ( ヽ、   / /⌒>  )  ゚(  )−
(  _)      \__つ    \__つ).し          \__つ (_)  \_つ   / >   (゚∀゚) ご辛抱ください


386 :名無し野電車区:04/06/05 17:15 ID:jBgYA5qJ
>>377
あやめ池みたいなクソせまい道しかないとこに
大商業施設なんかつくったら、奈良ファの比にならんくらい渋滞がひどくなるぞ。

>>379
東生駒の場合、バス停にいくまでの動線上に
マクドや近商(ハーベスにかわったんだっけ?)があって便利だね。

387 :名無し野電車区:04/06/05 17:58 ID:Xqr+7pZ9
奈良線沿線民(特に学園前や生駒)の娯楽や買い物って大阪に出てする人が多い気がする。
実際、電車やバスの本数だって十分確保されてるし、出費についても沿線の地価や所得水準から見ると許容範囲内じゃない?


388 :名無し野電車区:04/06/05 18:44 ID:Flx+zL2A
       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |  発車します!
       \
          ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                   ∧_∧      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ∧_∧     ( ´Д ` )    <  ブレーキ解除します!
         ( ´Д` )   /⌒    ⌒ヽ    \_______
        /,  /   /_/|     へ \
       (ぃ9  |  (ぃ9 ./    /   \ \.∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        /    /、    /    ./     ヽ ( ´Д` )<  マスコン入れます!
       /   ∧_二つ (    /      ∪ ,  /   \_______
       /   /      \ .\\     (ぃ9  |
      /    \       \ .\\    /    /  ,、    ((( )))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     /  /~\ \        >  ) )  ./   ∧_二∃    ( ´Д` ) <  ドア閉めます!
     /  /   >  )      / //   ./     ̄ ̄ ヽ    (ぃ9  )  \_______
   / ノ    / /      / / /  ._/  /~ ̄ ̄/ /   /    ∧つ
  / /   .  / ./.      / / / )⌒ _ ノ     / ./    /    \   (゚д゚) 手遅れです!
  / ./     ( ヽ、     ( ヽ ヽ | /       ( ヽ、   / /⌒>  )  ゚(  )−
(  _)      \__つ    \__つ).し          \__つ (_)  \_つ   / >   (゚∀゚) ヤッテシモタ!

389 :名無し野電車区:04/06/05 19:14 ID:KKDFrlSH
しかし登美が丘〜学園前〜阪奈道路の道が大渋滞してましたな


学園前は構造的欠陥が多すぎ

390 :名無し野電車区:04/06/05 19:17 ID:KKDFrlSH
今後京阪奈新線の登美が丘駅周辺(ライフの北側)にもマンション街ができるから

更にむごいことになりそうだ

391 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/06/05 20:41 ID:H/gOGi+J
学園前付近は、根本的に道が狭い希ガス

そういえば今朝の「せやねん」でやっていたのですが、「あやめ池遊園」の閉園に伴って、
菖蒲池駅の乗降客数が年間で、15万人ほど減少の見込みとか

392 :名無し野電車区:04/06/05 22:01 ID:bQ06s3/+
明日で最後だな、菖蒲池。
残念ながら雨だ。
京阪奈の将来を物語っているかのようだ

393 :名無し野電車区:04/06/05 22:07 ID:bQ06s3/+
>>379
それ以上に、大阪方面から快速急行・急行が来たのにリンクして
バスが発車するからではないか。
寄り道するとバスを逃してしまうことになる。
すぐ発車のバスをみると、乗りたくなってしまうもの。

394 :名無し野電車区:04/06/05 22:36 ID:0BMbmHY0
学園前の電車−バス乗継構造は、商業的にはマイナスかもしれないが、あの構造
は全国的にも誇れる、もの凄く便利な構造かと。
これだけの乗降人員、バス発着本数のある駅で学園前ほどバス乗り場までの距離が
近いところは他で見たことがない。

しかもバスもどの系統も充分な本数が確保されているし、>>393の通り電車ダイヤ
との接続も完璧。これで不満の書き込みが出ることが不思議。
俺が以前住んでた横浜の港北NTなんてこの点最悪だったよ。新しく開発された地区
の新しい駅なのにホームからバス乗り場まで普通に歩いたら4分半もかかった。

395 :名無し野電車区:04/06/05 22:37 ID:2THlUyOT
2003年度全国百貨店店舗別売上高ベスト10およびベスト100以内の近鉄系の店
1位 三越 日本橋本店(恵比寿店を含む)
2位 伊勢丹 新宿店
3位 西武 池袋店
4位 阪急 梅田本店
5位 高島屋 横浜店(港南台店を含む)
6位 高島屋 大阪店(堺・和歌山店を含む)
7位 高島屋 東京日本橋店
8位 近鉄百貨店 阿倍野本店
9位 松坂屋 名古屋本店
10位 東急 渋谷本店(東横店を含む)
58位 近鉄百貨店 奈良店
59位 近鉄百貨店 上本町店
63位 和歌山近鉄百貨店
65位 中部近鉄百貨店 四日市店
74位 近鉄百貨店 京都店(プラッツ京都)
82位 近鉄百貨店 橿原店
上記ランキングは、店頭だけではなく外商部門などの売り上げも含む
場合もあり。(週刊東洋経済2004年6/5号より)

396 :名無し野電車区:04/06/05 22:45 ID:y3g4oN55
         \      脱税の鉄道会社といえば?   /ナンダココハ    コワイモナー     ヒイィィィッ
          \         ∧_∧ ∩ 金欠だろっ! ∧_∧     ∧_∧     ∧_∧
資材隠し発覚から1年だ     ( ・∀・)ノ______ . /  ( ;・∀・)    (; ´Д`)    (´Д`; )
          ∧ ∧\    (入   ⌒\つ  /|. /  ⊂   ⊂ )    ( つ ⊂ )    ( ⊃   ⊃
         (゚Д゚ )_\    ヾヽ  /\⌒)/  |/     〉 〉\\   〉 〉 く く   //( (
     / ̄ ̄∪ ∪ /| .\  || ⌒| ̄ ̄ ̄|    /     (__) (_)  (_.)(_)  (_) (__)
   /∧_∧近鉄株価低迷!\    ∧∧∧∧ /     『脱税マンセー鉄道会社・禁忌日本鉄道』
  / (;´∀` )_/       \  < 近 ま  >国税局の査察直前に悪意を持って資材を隠し続けて数十年!!
 || ̄(     つ ||/         \<鉄      > こんなにも悪質な会社は他業界にも存在しない!!
 || (_○___)  ||            < か    >使いにくいダイヤで客を特急に乗せる基地外会社!!
――――――――――――――― .<よ た  >―――――――――――――――――――――
         ∧_∧これじゃあ株価も <!   >    ∧_∧プッ ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ( ;´∀`)上がらないよね・・・∨∨∨ \   ( ´∀`)  (´∀` )<近鉄必死だな(藁
    _____(つ_ と)___       ./       \ (    )__(    )  \_______
 . / \        ___ \カクシタ  /  ∧_∧ 金\∧_∧   ∧_∧  ̄ ̄ ̄  /.//|
 .<\※ \____.|i\___.カクシテナイ/γ(⌒)・∀・ ) 欠 \   ;) (     ;)    / ┃| |
  ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ  /(YYて)ノ   ノ   金  \↑ ̄ ̄↑\)_/     |__|/
    \`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/ \  ̄ ̄ ̄ ̄\    欠   \近鉄上層 ┃
      ̄ ̄ ̄ ̄|. | ̄ ̄ ̄ ̄| / ||ヽ|| ̄ ̄ ̄ ̄||       !    \     .|_)

397 :名無し野電車区:04/06/06 00:18 ID:9zzBs25p
今日は仕事で太秦映画村行ったんだけど、
そこであやめ池の弔いの意味でかき氷(レモン味)を食ってきた。

子供の頃あやめ池のプールで本当によく食べたからね。
残念ながら、最期を現場で看取れない。

398 :名無し野電車区:04/06/06 00:56 ID:ZDvSsPdQ
「THE近畿日本鉄道」マダー?

399 :名無し野電車区:04/06/06 06:13 ID:PIt8msNJ
朝7時台の、鹿ノ台五丁目(学園前から北に3kほどにある、近鉄が開発した大住宅地。いかにも奈良的な地名w)
→学園前駅のバス(朝夕は全て急行)は、
0 3 6 9 12 14 17 19 22 24 27 29 32 34 37 39 42 44 47 49 52 54 57 59
の計24本。

多系統のバスが、駅に近づくにつれて合流していき、見かけの本数が増えていくのは良くあることだが、
全く独立した系統の路線バスで考えると、これだけの本数があるこの系統が日本一ではなかろうか。

400 :名無し野電車区:04/06/06 09:44 ID:aMNGiAdX
町田!

401 :名無し野電車区:04/06/06 09:46 ID:aMNGiAdX
>>399

なぜ、京阪奈新線と奈良線が共倒れになる危険性が叫ばれているのでしょう?

402 : ◆GJli2rAyU2 :04/06/06 09:55 ID:y61Y8Dew
>>401
誰がそんな危険性を叫んでいるんだ?
仮に学園前〜生駒の乗客が半数新線に流れても
JR大和路線の王寺〜奈良より客が多いんじゃないか?

403 :名無し野電車区:04/06/06 10:09 ID:iWUHpDOU
>>219
>急行より上位である筈の快急が、急行が通過する八戸ノ里や東花園に停まる
>のは非現実的

どうもこのあたりが近鉄の(ヲタも)頭の固いところというのか、世の中には
そういう例もあるでしょうに。阪神、西武、東武伊勢崎(区間準急と準急)。
奈良線みたいに一般列車が4種類もあって所要時間がみな違うと、下位種別の
停車駅を増やすことは逆に上位列車の足を引っ張ることにもなる。
だったら、

・千鳥停車にして乗車機会を確保しつつ所要時間の延びを抑える
・種別を統合してダイヤを単純化し、時間調整をなくす

ってのが浮かんでくるでしょ。なんか鉄道工学の教科書みたいだけどな。

今の奈良線は元々は無料特急・旧急行(石切−奈良間各駅停車)・普通の
3本立てだったのが、色々地元の要望を聞いているうちに乱れてしまった
のが実情。もういい加減整理してみたらどうか。

京阪みたいに、運用増なしでも増発する知恵はあるとおもうよ。
神鉄みたいに、ワンマン化して増発要員を捻出する会社もあるくらいで、
そんなのに比べるとまだまだ甘いんじゃないの?

あと、時間帯停車だけど、ほかならぬ奈良線の快速急行、1973年から76年
まで、朝の列車は生駒・学園前通過でした。そう例もありますよ。

404 :名無し野電車区:04/06/06 11:02 ID:aMNGiAdX

急行は全面廃止。準急にした方がいい。
日中、快急に抜かれない準急なら利用者喜ぶぞ!

405 :名無し野電車区:04/06/06 11:04 ID:aMNGiAdX

>>402

増えなければ建設費が返せません。二上に続いて近鉄のお荷物になる予感。

406 :名無し野電車区:04/06/06 11:06 ID:BoRieS+u
>>402
おまえが毎日10往復ぐらい乗って救ってやれ。

407 :名無し野電車区:04/06/06 11:06 ID:aMNGiAdX
>>405

JR東西線は、このご時世でも乗客微増。しかし高い使用料を返すのは大変。
京阪奈新線の乗客はどうなんだ。奈良線自体右肩下がり。今更奈良に住もうと思う人は
奈良県人だけだろう。

408 :Keihan Daisuki:04/06/06 11:06 ID:mzK9ot4a
JR大和路快速との競合に勝つために近鉄奈良線の快速急行を高速に格上げしてもらいたいものです。
停車駅は難波〜上本町〜鶴橋〜西大寺〜奈良で難波〜奈良間を30分以内で結ぶのです。


409 :名無し野電車区:04/06/06 11:08 ID:aMNGiAdX
>>408

乗客が減ってるのに逆だろ。何処の会社も停車駅増が当たり前だ。

410 :名無し野電車区:04/06/06 12:20 ID:BMXJk1ZZ
学園前の朝ラッシュ時(7時台)バス到着本数の総計が書かれたスレのログデリっちまった・・・_| ̄|○
確か北口が120本、南口が50本ぐらいだったな。
関西というか関東の郊外住宅地でもこれほどバスが集まってくる所は無いんじゃないかな。
ただ、それだけバスがたくさん走っているのにあの道路環境ってのはどうにかならんのかねぇ・・・。
初期に開発されたニュータウンだけに、仕方がないと言えばそれまでなんだろうけどさ。

411 :名無し野電車区:04/06/06 13:27 ID:f1AM7OWC
>>399
× 鹿ノ台五丁目 → ○ 鹿ノ台北二丁目
× 近鉄が開発した住宅地 → ○ 伊藤忠が開発した住宅地(鹿ノ台行きバスの方向幕にも「生駒イトーピア」と書いてあるぞ)

単系統でラッシュ1時間30本くらいの路線は首都圏にはいろいろあるよ。

>>410
あの道路環境だからこそ、朝道路をバス専用にせざるを得なかった→みんなバスに乗る
しか無い→バスの本数がむちゃくちゃ多い→便利だからみんなバスに乗る

というどっちかというと公共交通的には好循環なループかと。
俺の知人の登美ヶ丘住民なんか家に外車2台もあるのにバス乗って駅まで行ってるし。
彼曰く「その方が便利やから」と。
道路が広いと車も便利なので駅まで車で行く奴が多く、結局道路も駅前も混雑する
可能性が高いんだよな。

412 :名無し野電車区:04/06/06 13:31 ID:CKvNU2Ve
>>401
京阪奈新線で叫ばれている危険性は、「奈良交通の経営」ですw
ドル箱を放出しなきゃならんからな。

413 :名無し野電車区:04/06/06 18:40 ID:5Ed8IYVG
あやめ池は昔、温泉もあったので
いわゆる色街であったらしい。駅南側には売春宿もあったそうだよ。


414 :名無し野電車区:04/06/06 19:11 ID:79PjtO+R
>>388
ハゲワラ

415 :名無し野電車区:04/06/06 19:14 ID:79PjtO+R
>>399
http://www.hanshin.co.jp/bus/php/nav.php?bus=501
「北逝き」はすさまじい。

416 :名無し野電車区:04/06/06 19:15 ID:79PjtO+R
>>404
だから、準急を急行に格ageして、東花園以東各駅停車の準急を作ればいい。
これで無駄な普通も減らせるし、瓢箪山もスピードうpでウマーとなる。

417 : ◆GJli2rAyU2 :04/06/06 20:53 ID:y61Y8Dew
>>407
東西線は開業後まだ7年だからな。
近鉄東大阪線も開業後7年は増えていた。
それでも東西線の客が今も増えているのかは怪しい。
梅田新道は東西線開業後急に寂れた。
それに近鉄奈良線の奈良県内の乗客は堅調だ。
第二阪奈などの道路整備、通勤需要の減少、少子化があっても
さほど減っていない。近鉄のがんばりには頭が下がる。
>>409
停車駅を増やして奈良県内で激減になったどっかの会社の
二の舞は避けないとな!

418 :399:04/06/06 21:36 ID:PIt8msNJ
>>395
ターミナル駅直結で、地下二階から屋上まで16フロアを誇る上本町店が奈良店以下なのか・・
まぁ仕方ないかも。昔はもっとはやってたのかな。

>>410
南口は本数が少ないのに、それでも朝7:15-8:15はバス専用なんですよね〜

>>411
せ、せみません。ミーンミーン。
今年から学園前に引っ越してきたヒョットコのやったことですんで、許してやってください。

ちなみに今日で菖蒲池遊園地終了。何とか天気は持ちこたえたか?
快速急行が止まるのも今日で最後。さよ〜なら〜

419 :名無し野電車区:04/06/06 22:10 ID:Jc9mPwvx
旧奈良市民ですがあやめ池遊園地の思い出を語ります

家族でよく行きました。いつも日曜出勤してて家に居なかった父親がたまに「あやめ池に行こう」って
言ってくれたときはとても嬉しかった 

中学のとき、初デートがあやめ池遊園地だった
当時は大阪なんて遠いと感じてたし手頃に遊べるあやめ池がよかった
1人乗りの飛行機がぐるぐる回るやつで気持ち悪くなって吐いちゃって
彼女に嫌がられた思い出もあったっけ

いろんな思い出をありがとう。そしてさようなら。あやめ池遊園地。

420 :名無し野電車区:04/06/06 22:22 ID:5Ed8IYVG
8日に、近鉄奈良駅構内に立ち呑み屋が
出来るが、アル中の溜まり場になること間違いないな。
観光都市の玄関で観光客は嫌なものを見てしまうな。



421 :名無し野電車区:04/06/06 22:35 ID:yZ4eem2F
>>420
日本はアルコールに寛容だからね。

未成年でもアル中でも買えるアルコール自動販売機。
規制緩和でスーパーでのアルコール販売が急増。

日本は世界一アルコール規制が緩い。

このままだと、5年以内にアル中が急増すると予想する。

422 :名無し野電車区:04/06/06 22:46 ID:ZDvSsPdQ
       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       | 石切に入線します!
       \
          ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                   ∧_∧      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ∧_∧     ( ´Д ` )    <  衝撃あります!
         ( ´Д` )   /⌒    ⌒ヽ    \_______
        /,  /   /_/|     へ \
       (ぃ9  |  (ぃ9 ./    /   \ \.∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        /    /、    /    ./     ヽ ( ´Д` )<  待避線です!
       /   ∧_二つ (    /      ∪ ,  /   \_______
       /   /      \ .\\     (ぃ9  |
      /    \       \ .\\    /    /  ,、    ((( )))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     /  /~\ \        >  ) )  ./   ∧_二∃    ( ´Д` ) <  急行です!
     /  /   >  )      / //   ./     ̄ ̄ ヽ    (ぃ9  )  \_______
   / ノ    / /      / / /  ._/  /~ ̄ ̄/ /   /    ∧つ
  / /   .  / ./.      / / / )⌒ _ ノ     / ./    /    \   (゚д゚) 本線で快速急行に抜かれるわけではありません!
  / ./     ( ヽ、     ( ヽ ヽ | /       ( ヽ、   / /⌒>  )  ゚(  )−
(  _)      \__つ    \__つ).し          \__つ (_)  \_つ   / >   (゚∀゚) ムダデシタ!

423 :名無し野電車区:04/06/06 22:50 ID:KYrbKm8W
>>420 阪急梅田駅のビールスタンドは、なかなかイイ!

424 :学園前住民:04/06/06 23:07 ID:AeoaqKVI
あやめ池遊園地が閉園だと言うので、
デジカメで撮影して来ました。
ただし、改札外には出ないで、
ホームの上からでしたが。
次々と人が集まって来て、ゲートには人がいっぱいでしたよ。

425 :名無し野電車区:04/06/06 23:19 ID:ZDvSsPdQ
>>424

IDが母音だらけ

426 :名無し野電車区:04/06/06 23:21 ID:m6U13ixz
テレビで見たけど、閉園カウントダウンって何かヘンだった。



427 :名無し野電車区:04/06/06 23:23 ID:qm/pWvQy
>>424
あなたがデジカメで撮影した画像みたーい

428 :学園前住民:04/06/06 23:31 ID:AeoaqKVI
デジカメの画像をアップしたいけど、
アップローダーがどこなのか知らない。

429 :名無し野電車区:04/06/06 23:36 ID:5Ed8IYVG
立ち呑みスタンドできることによって、
近鉄駅構内のあの階段辺りが小便横丁にならなければ良いのだが・・

430 :名無し野電車区:04/06/06 23:37 ID:DV7xsLyq
俺もアップみたいです。
だれかご存知の方おられませんか?


431 :ura2 ZM017164.ppp.dion.ne.jp:04/06/06 23:38 ID:w5SLfLhq
nagasaki

432 :名無し野電車区:04/06/06 23:39 ID:qm/pWvQy
PC詳しい方
デジカメの画像をアップの仕方教えて下さい。


433 :学園前住民:04/06/06 23:44 ID:AeoaqKVI
あやめ池遊園地は
かつて力道山が興行を打って
36000人の観衆を集めたところです。
東京ドームで興行をするまでは
最多記録です。
今となっては見る影もありませんが。

434 :名無し野電車区:04/06/06 23:51 ID:KkVaybEc
なあ、それで大軌デボの「らな」はどうなるんだ?

435 :学園前住民:04/06/06 23:53 ID:AeoaqKVI
先日、近鉄奈良線開業90周年記念の
路線図を買いましたが、あんなに薄っぺらくて
900円だなんて高すぎます。

436 :名無し野電車区:04/06/06 23:54 ID:qm/pWvQy
大和西大寺はチビデブの駅員が多い

437 :名無し野電車区:04/06/07 00:01 ID:1rdAuzyb
>>435
中身も禿しく薄っぺらい


438 :名無し野電車区:04/06/07 00:03 ID:zRdV2wFX
>>428
ここのサンプル画像掲示板にうp汁!

ttp://i-bbs.sijex.net/

439 :名無し野電車区:04/06/07 00:12 ID:NACBm9l/
>>435
90周年だから、価格も語呂良く「900円」なんだろ。
>>436
それは「近鉄体型」と言って、近鉄職員全体の特徴。

440 :名無し野電車区:04/06/07 00:45 ID:PO3yRdi8
中身は90円

近鉄体型は中村のノリだ

441 :学園前住民:04/06/07 01:13 ID:m9RSmk+b
http://www.ayameike.co.jp/index.html
モノトーンの写真が哀しい。

442 :名無し野電車区:04/06/07 01:28 ID:NACBm9l/
そんな事より聞いてくれよ>>1よ。
昨日、あやめ池遊園地行ったんです。あやめ池。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、閉園!、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、閉園如きで普段来てないあやめ池に来てんじゃねーよ、お前らが普段から来てりゃ閉園にならないんですよボケが。
閉園だよ、閉園。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で遊園地か。おめでてーな。
よーしパパワラビーに会っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、280円×4人分やるから生駒山上にもいけと。
あやめ池ってのはな、もっとマッタリとしてるべきなんだよ。
無駄にでかいメリーゴーランドの隣に座った奴といつ恋が始まってもおかしくない、
つーかオレ達以外に客はいるのか?いないのか?そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
で、やっと入れたかと思ったら、隣の奴が、閉園イベント、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、閉園イベントなんてきょうび珍しくねーんだよ。ちくしょう。
得意げな顔して何が、イベント、だ。
お前は本当にあやめ池を愛してたのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
あやめ池通の俺から言わせてもらえば今、あやめ池通の間での最新流行はやっぱり、
素通り、これだね。
入園料払って、素通り。これが通の楽しみ方。
入園料ってのは1300円。そん代わり中入っても何も乗らない。これ。
で、すぐ出てまた入る。これ最強のあやめ池遊園地ファン。
しかしこれをすると次からチケット売り場のおねーちゃんに不審な目で見られるという諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、次に生駒山上が潰れないよう協力して下さいってこった。


443 :名無し野電車区:04/06/07 01:36 ID:VZMcf4wi
近鉄の運賃高すぎ
みんなはどうやってキセルしているの?
近鉄難波〜近鉄奈良540円 32.8キロ
梅田〜河原町390円 47.7キロ
淀屋橋〜出町柳460円 51.6キロ

444 :名無し野電車区:04/06/07 01:38 ID:NACBm9l/
>>443
これを見ると、奈良線で特急乗るなんて
大金持ちの所業に思えるな

445 :名無し野電車区:04/06/07 01:40 ID:PO3yRdi8
駅前とはいえ、あの中途半端な位置が微妙だったな。
まぁ大阪方向から、逆流してまで来るほどの遊園地ではなかったわけで。
立地に劣る奈良ドリームランドや、生駒山上はどうなる?

446 :名無し野電車区:04/06/07 01:41 ID:PO3yRdi8
78年間の歴史か・・
次にできる施設は、このような歴史の重みに耐えれるような
ものにしていただきたい。

447 :名無し野電車区:04/06/07 01:43 ID:NACBm9l/
>逆流してまで来るほどの遊園地

シャケでつか?
どういう意味

448 :名無し野電車区:04/06/07 01:47 ID:KtuFNJwS
>>447
漏れも考えたが、都心から郊外へ向かうという意味では?

449 :名無し野電車区:04/06/07 01:50 ID:PO3yRdi8
いや単に、奈良の人が大阪に遊びに行くのは良くあることだけど
その逆、大阪の人がわざわざ奈良まで来るってこと。

ただでさえ娯楽の多い大阪、あえて出かけるにしてもひらぱ〜とか、
有名どころに行ってしまうことが多い。

450 :名無し野電車区:04/06/07 01:53 ID:NACBm9l/
やっぱり生駒山は一度崩さないといけないな。

枚方パークと同様、行きやすい場所なのに。

あの山のおかげでどこまでも奈良が田舎扱いされる。

451 :名無し野電車区:04/06/07 01:53 ID:PO3yRdi8
>>443
しかし長距離になると、近鉄の株主優待券を金券ショップで買って
(時価だが大体1300-1500円位)乗ることができる。
これ最強。

452 :名無し野電車区:04/06/07 01:54 ID:PO3yRdi8
>>450
BSデジタルはどうなるんだ。
山の中腹辺りにも人が住んでいるし

453 :名無し野電車区:04/06/07 02:45 ID:8yb85g41
>>443
阪急が近鉄と同じ値段だったらそっちの方が高すぎてむかつくと思うが

454 :名無し野電車区:04/06/07 10:13 ID:UxcEgIIw
>>443
阪急・京阪
大都市→衛星都市→大都市
近鉄奈良線・京都線
大都市→地方都市→田舎
近鉄大阪線
大都市→地方都市→田舎→荒野×∞

運賃が高いのはしかたがないだろ。

455 :名無し野電車区:04/06/07 10:15 ID:4kMsvSG2
>>378 >>382
PARADISはたしかに、狭くて、見通しも悪くて、イメージ悪くなっている。
しかも規模が中途半端で買えないものも多い。
学園前のPARADISと比較すれば、西大寺の奈良ファミリーは圧倒的にましで便利。

学園前のあれだけの大きな利用人口を見ると、
まともな商業施設がないのは非常にもったいなすぎる。

学園前は他所と比べておかしい点は数えきれないくらいある。例えば、
あれだけ流動人口があっても、牛丼屋・ラーメン屋・カレー屋など存在しない。

>>399
鹿畑町の一部を再開発したニュータウンなので、鹿ノ台。

456 :名無し野電車区:04/06/07 10:23 ID:ZjMDJFDr
>>442
最後、煽ってるのか懇願してるのかわからん文章だなw


457 :名無し野電車区:04/06/07 15:04 ID:PO3yRdi8
いや、近鉄ってこの先大丈夫なのかなぁ。
バスはもちろん、電車の吊り広告も近鉄百貨店や
バファローズなど、系列のものばかり。空きも多い。
最大の広告のラッピング列車も系列?の帝塚山学園だし(ここはもっとヤバいか?)。
確か十数年続いたラジオの近鉄戦全中継も、提供の近鉄が降りて縮小されたみたいだし。
今後日本一とされる路線長も、どんどん廃線の悪寒。

458 :名無し野電車区:04/06/07 15:13 ID:PO3yRdi8
やばい物一覧
スペイン村
近鉄バファローズ
生駒山上遊園地
京阪奈新線
帝塚山学園
東青山駅、他

459 :名無し野電車区:04/06/07 15:37 ID:Udzqfrox
近鉄線とJR線。明らかに吊り広告の内容が違う。

JRアーバンネット・地下鉄御堂筋線・阪急電鉄。広告主もよく知っている。
まあ近鉄奈良線は良いけど大阪線の電車なんて大阪近郊しか乗客乗ってないからね。
ガラガラで延々と走っている。これでは費用対効果は他線の半分以下だろう。
宇治山田でアベノ近鉄の広告見てもねぇ、、、。





460 :名無し野電車区:04/06/07 21:56 ID:wUbI6ntr
まあここは大手から格下げになるのも時間の問題だろうな。
これから落ちる事はあっても持ち直すことは天地がひっくり返っても有り得ないだろうから。
だって運賃北総より高いんだよ。三十数キロで北総の820円にもびっくりしたけど近鉄1040円って…

461 : ◆GJli2rAyU2 :04/06/07 22:20 ID:Ja8uXizG
>>459
近鉄大阪線は山間部でも優良客が多いからな。
王寺以遠は近鉄大阪線の山間部(榛原〜中川)並みの乗客数で
しかも特急料金収入のない大和路線に比べたら恵まれている。

462 :名無し野電車区:04/06/07 23:02 ID:ZjMDJFDr
>>461
乙w


463 :名無し野電車区:04/06/07 23:11 ID:ThbGDM1E
今朝の朝日新聞奈良版に学園前特集載ってた。
帝塚山の女学生がいっぱい写ってますた。

464 :名無し野電車区:04/06/07 23:13 ID:Y2ZvOF3J
しかし帝塚山学園は金持ちやな

学園前キャンパス
なんか要塞みたいになってるでw

465 :名無し野電車区:04/06/07 23:16 ID:y9SpdPfc
>>461
特急に乗らない地元民は人間扱いしないのですかそうですか.












呪ってやるから死ね。

466 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :04/06/07 23:39 ID:0YKaS/As
今日昼間下り快速急行に乗ったが、遅かったなぁ。
以前より遅い気がする。

夕方の上りは早かったがw

467 :名無し野電車区:04/06/07 23:54 ID:Y2ZvOF3J
>>466
いつも遅いですが

しかし八戸ノ里から布施のノロノロ運転はどうにかならんのか
永和なんか止まるかとまらんかのスピードやん

468 :名無し野電車区:04/06/07 23:55 ID:Y2ZvOF3J
>>467は上りの快急の話ね

469 :名無し野電車区:04/06/08 00:12 ID:0Ge62Q6G
>>467
関東の電車は関西より遅いって言うけど、近鉄奈良線は例外。

470 :名無し野電車区:04/06/08 00:13 ID:4TWIz1vA
奈良→難波は上り
難波→奈良は登りw

471 :名無し野電車区:04/06/08 00:14 ID:4TWIz1vA
あれほど真っ直ぐな線形なら、
いくらでもスピードを上げれる気がするんだが

472 :名無し野電車区:04/06/08 00:32 ID:0Ge62Q6G
>>471
だから、大和路快速より表定速度は遅い。

473 :名無し野電車区:04/06/08 00:37 ID:uPy3isW5
鶴橋となんばで時間を喰うんだよな
だから遅い
なんば降車ホームがせめてもう一線あれば…


474 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/06/08 00:56 ID:UGZJXvDv
そいや西大阪線スレのほうで、西大阪延伸線開業時には難波駅の現二番線を廃止されて、二面二線構造になるとかいわれているなぁ・・・

475 :名無し野電車区:04/06/08 00:58 ID:lVSNUeiP
>>474
そうなると上りも下りも糞詰まりになるな

476 :名無し野電車区:04/06/08 02:26 ID:4TWIz1vA
こうなりゃ千日前線を買い取って、二階建てホームに汁

477 :名無し野電車区:04/06/08 07:20 ID:RyZyJZnT
鈍い、快速急行。

永和から徐行。東花園から徐行。大和西大寺手前で停車。

478 :名無し野電車区:04/06/08 16:35 ID:KCDT3Sku
これもすべて東大阪愚民の行動が遅いからだ

479 :名無し野電車区:04/06/08 16:46 ID:Lj7E+tA8
言えるな。
各停利用客がきちんと停車時間内に乗降すればこんな事にはならん。
バカの一つ覚えみたいに一番後ろ(前)の扉だけからゾロゾロと。

480 :名無し野電車区:04/06/08 18:56 ID:iXtph0z6
快急も遅くなったが夕方〜夜の特急も遅くなったような気がする。瓢箪山辺りまでノロノロ

481 :名無し野電車区:04/06/08 20:17 ID:3vK81sQS
>>480
確かに特急トロトロするよね、最近。
でもせっかく金払ってるんだから、別に難波〜奈良45分ぐらい掛けて
走っても文句ないけど。w

学園前手前での停止が時々あるけど、学園前のお金持ちさん達は他駅利用者
に比べて降車時に席を立つのが早いw。あれって、バスか何かで座るため?
で、駅手前での不意の停止のために、通路で人が滞留したりする。
特急料金1分換算いくらとか計算してしまう小市民の俺としては、
もっとゆっくり席に座っとけばいいのにと思ったりも。w

今日は久々にブタ電車で帰りましたが、週に1回ぐらいパーマンから
ブタになってブタ同士揉まれて帰るのも新鮮でいいね。
ブタ電車は時間の経つのが遅く感じる。やはり特急料金を払うだけの
価値はあると感じるこの頃。

482 :名無し野電車区:04/06/08 20:47 ID:z4GAd5I5
安もんの優越感を感じる田舎の人たち

483 :481:04/06/08 20:51 ID:Bfw5AuzB
>安もんの優越感

そうですな。
特急料金がたかだか500円。安上がりの贅沢。助かってます。(・〜・)

484 :名無し野電車区:04/06/08 21:26 ID:MZK8F/q6
同じ優越感なら安い方がいい。
自称都会人は無駄金使ってろ。

485 :名無し野電車区:04/06/08 22:09 ID:5OJ5yS0G
>>481
>学園前のお金持ちさん達は他駅利用者
に比べて降車時に席を立つのが早いw
バスの席取り、又は乗車目的だと思われ。

ダイヤ改悪後の夜のダルい急行と、混みあってる快急乗る事思うと、
たまに特急のるのはやっぱ良い感じだな。。
ってか、完全に近鉄にはめられてるな・・・(;´д`)

486 :学園前住民:04/06/08 23:00 ID:bKveN9ZG
なぜ、夜に急行を走らせるようにしたの?
とても嫌なのですが。
来年のダイヤからは、かつてのように戻して欲しいです。

487 :名無し野電車区:04/06/08 23:21 ID:JRaqs6T0
朝はともかく、夜まで布施〜鶴橋を二重に乗らされる時代の終焉

488 :481:04/06/08 23:46 ID:pp+pFuXB
>>485
はめられましたw
>>486
なんか暗い時間に急行がウヨウヨしてて、まだこの光景慣れませんなあ。w
>>487
仲間ですな。俺、わざわざ特急乗ってるよ。w

489 :名無し野電車区:04/06/09 01:20 ID:yUHRmDQV
>>481
>駅手前での不意の停止のために、通路で人が滞留したりする。
車端部の席に当たったら特にウザいよ。デッキへのドアが開いたり閉じたり・・・。
今は席番指定でほとんどなくなったけど。
ちなみに漏れはたいてい最後に降りてまつ(バス乗り換えの必要がないんで)。





490 :学園前住民:04/06/09 01:35 ID:KbdlYOjb
http://www.ayameike.co.jp/index.html
あやめ池遊園地のサイトの画像が
閉園直後と変わっている。

491 :481:04/06/09 01:47 ID:B2hCwfog
>>489
どうも。やっぱウザイよね。
でも、俺も某駅降りたら時々バスを利用するので、バス利用者が焦る気持ちは
分かるね。
石盤指定は本当にあり難い。俺は必ず、ホームからのウザイ視線接しない、
かつ大阪の夕景パノラマを堪能できる左側、しかも広窓の後側で、滞留がウザク
ない真ん中付近の席をピンポイント指定してまつ。

492 :名無し野電車区:04/06/09 03:34 ID:PY/bJlco
奈良駅の立ち呑みスタンド、朝から親父たちが
呑んでた。夜は夜で、またまた人おった。

493 :名無し野電車区:04/06/09 10:20 ID:36TRu8KH
>>486

もう戻れない。衰退あるのみw
準急の全廃で快急の全てが急行になる事もありえる、、、
阪神乗り入れが急行になったりしてw

494 :学園前住民 ◆CTipnWgA7g :04/06/09 13:06 ID:KbdlYOjb
トリップつけてみました。

495 :名無し野電車区:04/06/09 14:06 ID:TbyCKFP9
>>494
学園前なら乗降客数多いから
キセル出きるでしょう?(自動改札強制突破)

496 :名無し野電車区:04/06/09 19:30 ID:IjWoU9rj
>>493
甘い。次の改悪では全急行・全快急が準急になる。

497 :名無し野電車区:04/06/09 19:31 ID:IjWoU9rj
…と予測してみるtest

498 :名無し野電車区:04/06/09 21:07 ID:EtrBPxQp
瓢箪山に準急でいいからとまってくれー
乗降客数もそこそこなんだろ。よく知らんけど。
普通だけなんて…

499 :名無し野電車区:04/06/09 21:35 ID:0Ew2HbQ7
商店街が(ry

500 :学園前住民 ◆CTipnWgA7g :04/06/09 22:07 ID:KbdlYOjb
94様
いくら利用乗客数が多くても、
キセル乗車なんて無理ですよ。

501 :名無し野電車区:04/06/10 00:09 ID:4470hbuE
>>499
なら商店街を説得すれば問題ないわけだ

502 :名無し野電車区:04/06/10 07:06 ID:bZSvsUsp
>>501
おながいします。
近鉄としては無理でした。
あとは地元の皆様だけが頼りです。

503 :名無し野電車区:04/06/10 18:01 ID:GQVt7Y25
DH04はどこへ?
まさかアートライナー化?

504 :名無し野電車区:04/06/10 18:14 ID:XaaZpRcB
>>502

大震災で倒壊しない限りムリ!

高架の件も含め、後先考えない・ガラ悪い
東大阪・河内DQNどもが多いから(以下略
>花園の吉田一丁目連中含む

505 :名無し野電車区:04/06/10 23:41 ID:OiV51gYf
hage


506 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/06/10 23:51 ID:BnGsJpNx
そういや、東大阪の連続立体交差って、花園付近は直上高架方式ですか?

付近は用地買収してませんし、若江岩田と東花園の仮線部分を見ていたらそんな気がしますね

507 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :04/06/11 00:01 ID:c/Rmjnkz
花園駅前も全然立ち退いてないね。
保証金でもめてるのかな


508 :名無し野電車区:04/06/11 03:06 ID:aCbyJZ3T
>>506
となると、工事が本格化してくると付近は徐行→余計に遅れ拡大の予感。
ったく、どけよなぁ・・・。

509 :名無し野電車区:04/06/11 06:04 ID:wUH0ecDG
快速急行でいいのか、奈良線。
学園前住民は自称金持ちだ、500円を搾取すべきだ。
今名古屋だ、アーバンライナープラスを見てきた。

(準急へ)誰だ、君は? あっちへ行きたまえ! 用は無い、出ていきたまえッ!

何してるんだ? 特急はまだかッ!
奈良線の住民は間違ってなかったよ……
伊勢志摩ライナーをよこせ… 伊勢志摩ライナーをよこせッ!

決心してくれたのか……
やっと今回のダイヤ改正を認めてくれるんだな?
これで僕の特急主導型ダイヤも磐石だ……

急行さん、あなたもダイヤ改正が終了したら夕ラッシュ時に走れますよ。
ええ… 僕の特急主導型ダイヤですからね…
奈良線、一言ぐらい祝いの言葉を…… 快急ではない…… 特急しかいないんだ……

快急は… 代わりの車両が…
二両で・・・ 二両で・・・

奈良線・・・

510 :名無し野電車区:04/06/11 06:06 ID:wUH0ecDG
このダイヤ改正をもって僕の近鉄社員としての最後の仕事とする。
まず、僕の特急誘導型ダイヤのに対する不満を解明するために、
大阪線担当者にダイヤ分析をお願いしたい。
以下に、奈良線についての愚見を述べる。
奈良線のダイヤを考える際、第一選択はあくまで特急であるという考えは今も変わら
ない。
しかしながら、現実には2ちゃんねるでの反応がそうであるように、
改正した時点で夕方ラッシュ時の急行についての不満事例がしばしば見受けられる。
その場合には、500円を支払い特急に乗ることが必要となるが、
残念ながら未だ満足のいく成果には至っていない。
これからの奈良線の飛躍は、快急以外の輸送法の発展にかかっている。
僕は、特急がその一翼を担える数少ない列車であると信じている。
財力を持った者には、それを正しく使用する責務がある。
特急には奈良線の発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、快急による500円の取り損ねがこの世からなくなることを信じてい
る。
ひいては、僕のダイヤを解析の後、今後の特急街道への一石として役立てて欲しい。
快急は生ける屍なり。
なお、自ら特急誘導の第一線にある者が一度も特急を使用せず、
わざわざ難波まで行き快急に着席していたことを心より恥じる。


511 :名無し野電車区:04/06/11 18:44 ID:p0JAAwCK
>>510
財前みたいなヤツが近鉄にいるのかよっ

512 :名無し野電車区:04/06/11 21:03 ID:y0Wm3PoF
>>507
地味にスーパーが移転しますた。
客と話してた店のおばちゃんが、「やっとここまでたどりついた…」と
遠い目をしてたのが印象的だた。
残りはどうなるやら…

地味に工区ごとに5つのキャラクターが設定されてて、フェンスで踊ってるのが和む。

513 :名無し野電車区:04/06/11 22:05 ID:TtQ92LHv
快速急行・急行閉園したので土曜休日菖蒲池終日通過ヽ(`Д´)ノウワァァン

514 :香芝市民:04/06/12 00:23 ID:DQfXm27r
・衣・食・住・遊すべて「アルル」:橿原市曲川町の大型ショッピングセンター
「ダイヤモンドシティ・アルル」が1日、オープンした。郊外型としては近畿
最大級の規模で、春休みとあって多くの親子連れなどでにぎわった。アルルは、
延べ床面積3万9千平方bで、鉄骨造り地上4階建て。建物中央部には、
4階まで吹き抜けの空間があり、ゆったりとした構造が特徴。スーパー
ジャスコ橿原店や映画館、ファッションや雑貨、飲食店など130の専門店が
入っている。「衣・食・住・遊」がすべて「ある」という意味と、太陽の光が
あふれる南フランスの都市・アルルにちなんで、明るい空間に人々が集まり
楽しむという願いを込めて「アルル」と命名したという。橿原のほか天理や
御所市、吉野郡など県中南和地域を主な商圏に、年間利用客1500万人、
325億円の販売実績を見込んでいる。京奈和自動車沿いにあり、
駐車場は約3300台分確保している。
http://www.naraken.co.jp/info-nara/info-nara0404.html


515 :名無し野電車区:04/06/12 03:52 ID:VwIw9mI7
>>499
商店街が反対したのは昔の話で、今は別に反対していないはず。

以前、準急が停まると大阪市内に人が流れるから商店街が反対したように
言われてた気がするけど、本当のところは準急停車の場合、
ホームを8両長にする必要があり、そのスペースを確保するために
駅を西側に移転するという噂が立ち、人の流れが変わることを恐れた
商店街が反対したのが真相。

ただ、瓢箪山駅を移転すると東花園との駅間が短くなりすぎるなど
問題も多くその案は立ち消え。現状の位置では安全性の問題なども
あるらしく、瓢箪山への準急の停車は事実上絶望となっている。

今は東花園に準急を停車させ緩急接続し、東花園〜額田間の
すべての乗客にメリットを、という方向で進んでおり、
近鉄関係者も市長に可能性を示唆する発言をしたとのこと。

516 :名無し野電車区:04/06/12 10:22 ID:b6amtywG
>>515
単純に東花園以東各駅停車化かと。

517 :名無し野電車区:04/06/12 16:47 ID:zsvsvIxL
阪神線が本格化した頃からみんなそう思ってるよなあ
できれば18本走らせて欲しいところだが、京阪24本やってるんだし難波もいけないのかな。

518 :名無し野電車区:04/06/12 17:51 ID:AxFlJn01
>>516
単純に準急を東花園に止めるだけ。

519 :名無し野電車区:04/06/12 17:55 ID:8llQmpk0
>>515

説明おつかれさん、知ってたよ
<ヤオの二の舞になるのを恐れて

ヤレるとしたら瓢箪山に準急を止めることができるのは、
夜の折り返し便ぐらいじゃないの?

>>516

朝ラッシュ時はどうすんの?
考えられるのは昼間の準急を各駅にして
車両入替も目的とした「東花園折り返し」
の準急でしょう<名古屋の富吉のように



520 :名無し野電車区:04/06/12 19:21 ID:cmenKfzD
今日快急乗ってたら車掌が遅れて云々のお決まりのせりふ
そこで向かいの親子が、また遅れたよ、雨の日は遅れるのよ
だってさ、すばらしいね浸透してるわ

521 :KSS:04/06/12 19:45 ID:NZQgvj/i
花園⇔布施間利用者です。
土休日ダイヤ布施17:27の次の普通車は46分までないのは…(何故かその3分後に普通車がある)
その間に準急⇒急行⇒準急と見過ごし、ようやく来た17:46の普通車は激混みやし、布施で特急と快急のダブル待避。
ホンマに仕事で疲れた体にこたえます。

522 :516:04/06/12 22:32 ID:b6amtywG
急行が準急+東花園停車の新種別になるかと

523 :名無し野電車区:04/06/12 23:25 ID:nJ7mPvw0
阪神の車両は結局どこまではいるの?

524 :名無し野電車区:04/06/12 23:54 ID:gyDzXHbl
>>523
>相互直通運転は阪神三宮〜近鉄奈良間で実施され、所要時間は約70分が見込まれている。
>なお、近鉄側から阪神へ乗り入れる列車のうち、6両より長い列車は阪神尼崎駅で連結を解放して
>6両のみ阪神三宮駅まで直通する。

http://www.mifuru.to/frdb/data/kk113t.htm

525 :名無し野電車区:04/06/13 00:24 ID:GmzG/pDb
早く開業して欲しいな・・・
これで山陽姫路〜近鉄某駅までキセル出きる(無人駅)

526 :名無し野電車区:04/06/13 00:25 ID:GmzG/pDb
阪神西九条駅は立派な高架駅だけど

地下駅にでもなるのかな?
あの辺土地無いでしょ?

527 :名無し野電車区:04/06/13 00:31 ID:8g2elrPJ
>>526
西九条地下化て某XJRかよ
あの高高架のレベルで安治川渡って地下駅の九条まで一気に下る予定。
詳しくは西大阪線スレで聞いてけろ。

528 :名無し野電車区:04/06/13 00:37 ID:c1qO3lvo
開通したら、奈良から大阪難波・京都四条烏丸・神戸三宮の三都に直通なるのか。
奈良も出世するもんだな。

529 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/06/13 00:49 ID:EFRUnNL+
阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085578062/l50

前にも貼ったかな? 西大阪延伸線関連はこちらで


530 :523 :04/06/13 01:28 ID:MvkRYzeY
>>524 スマソ。阪神の普通電車は、と言う意味です。

531 :名無し野電車区:04/06/13 05:04 ID:fb9SN+C1
バッファローズとオリックスが合併するよん


532 :名無し野電車区:04/06/13 11:16 ID:IYCHEAum
●●●●緊急ニュース!近鉄球団がオリックスに譲渡!!●●●●
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040613NT000Y01513062004.html

西大阪線開通を機に電鉄本体が阪神に吸収されることもありうるな。
すげえ不安。



533 :名無し野電車区:04/06/13 12:15 ID:KPhcMwc+
近鉄って減損会計対応済んでたっけ?



534 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/06/13 13:14 ID:+qFiuFSk
近鉄球団、オリックスに譲渡? 投稿者:ズンベロドコンチョ  投稿日: 6月13日(日)06時09分42秒 afproxy5.ezweb.ne.jp

おはようございます。ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度、近鉄電車は「大阪近鉄バファローズ」を今シーズン終了後にもオリックスに譲渡する方向で交渉している事が明らかになりました。
協約では同一企業の複数球団保有を禁止している為、球団合併に発展する可能性もあります。譲渡額等の詳細は不明です。
(本日付日経1面より)


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」(矢野信吾)は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやービックリ致しました みなと鉄道スレPart55 http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/
駅名しりとり53 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

535 :名無し野電車区:04/06/13 13:45 ID:cnMEmOsH
>>534
ファミスタのレイルウェースターズに一歩近づきますな

536 :名無し野電車区:04/06/13 15:37 ID:Q3fu0v+7
>>532
日経が今朝の1面でスッパ抜いてたな。


537 :名無し野電車区:04/06/13 16:17 ID:7L2KMguw
鶴橋13時03分の下り準急運休
名古屋行きアーバンもおくれ
なにがあったの?

538 :537:04/06/13 16:33 ID:7L2KMguw
調べたら信号故障みたい
手抜き検査は関係ないよね?


539 :名無し野電車区:04/06/13 16:53 ID:b7krMosp
1番のりばに石切行き特急、石切行きの特急がまいります。
危険ですから白線の内側にお下がりください。
この電車は途中、上本町、鶴橋に止まります。
座席は全部指定になっております。
特急券の指定番号の席にお坐り下さい。
電車の番号は前から1号車、2号車の順です。

540 :名無し野電車区:04/06/13 18:15 ID:fiujm1Ev
1番のりばに王寺行き特急、王寺行きの特急がまいります。
危険ですから白線の内側にお下がりください。
この電車は途中、上本町、鶴橋、生駒、南生駒、平群に止まります。
座席は全部指定になっております。
特急券の指定番号の席にお坐り下さい。
電車の番号は前から1号車、2号車の順です。

541 :名無し野電車区:04/06/13 21:26 ID:0UyVuzx5
>>537-538
ttp://www.kintetsu-museum.com/salon/c-board.cgi?id=dia

542 :香芝市民:04/06/13 22:04 ID:NjJciKNy
おねがいします。
●作成依頼フォーマット(必須項目)
==================================================================
【スレッドのタイトル】
近鉄大和八木駅前をどうにかしようぜ2

------------------------------------------------------------------
【スレッドの案内紹介文】>>1 に書き込む本文。
郵便局から医大までの間の24沿い、橿原線の線路西側
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.47.11.5N34.31.4.6&ZM=12から
五井町交差点までの橿原西大路線早期着工、−イメージ払しょく、
高性能ビル、一流シティーホテル不足など
引き続き八木の活性化について語ろう。

------------------------------------------------------------------
【前スレッドのリンク】(後継スレッド作成依頼の場合)

近鉄大和八木駅前をどうにかしようぜ。
http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1040825684

543 :名無し野電車区:04/06/13 22:44 ID:RpYJsoK4
難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈
波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良
■━■■━━━━━━━━━━━━■━━■━■━■ 特急
●●●●━━━━━━━━━━━━●━━●━●●● 快急
●●●●━●━●━━━●━━━━●●●●●●●● 急行
●●●●━●━●━━━●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●====== 普通

朝ラッシュ時
特急4 快急8 急行4 準急4 普通8(東生駒4・瓢箪山4)

昼間時
快急6 準急6 普通6(東花園)

夕ラッシュ時
快急6 急行6 準急6(東花園) 普通6(瓢箪山)

夜間時
快急6 準急6 普通6(東花園)

544 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/06/13 23:56 ID:o4Ppptbm
串ダンゴ増殖中・・・

>>543 ラッシュ時に、瓢箪山で折り返すのか?

545 :名無し野電車区:04/06/14 00:33 ID:zfN/TDUA
<近鉄奈良線は1979年以降汚染が進んでいる。特に今年3月以降は朝を除いて終日汚染されている>

              ,.-、          大阪府内に停まる急行の増発反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (汚物急行が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来て〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (奈良のイメージが)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l  (奈良県民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      急行電車!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う   近鉄奈良線VIP電車快速急行
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   大阪市内を抜けると、生駒山の反対側、奈良県生駒市まで
            〈__ノ´   `(_ノ     全く停まらない。
                      東大阪の汚物を隔離できる、奈良県民のためだけの電車。
                      そんな電車の減便反対。
                      布施、石切なら準急でカバーできるだろ。急行はイラネ。
                      東花園から各駅に停めれば準急も客が付く。

546 :名無し野電車区:04/06/14 01:02 ID:Nho+AB49
近鉄奈良線の急行は検札来る?
昼間

547 :名無し野電車区:04/06/14 02:19 ID:n4NiogeC
>>546
検札どころか乗り越し精算も廃止になりました。
Jスルーカードとスルット関西カードの販売に必死で、
そのためだけの(w車内巡回ならやってます。
(今、精算業務やるのは特急だけ)

548 :名無し野電車区:04/06/14 22:09 ID:IkalMvO1
疲れた。特急で帰る。
35分のをチケットレスで一階ゲット。
20分のが間に合えばDXだったけど、、、

549 :名無し野電車区:04/06/14 23:58 ID:mtsZ8RKJ
>>548
乙。
1階て階下?きまずくなかった?
空調もやや乱される感じかと思うんだけど。
俺は16:55の2階で帰れた。
こんな早いの初めて乗ったけど、俺が指定された2階室は奈良まで無人。
(区画の最後列の席でボックス作ってマターリ)
極楽帰宅でした。

550 :名無し野電車区:04/06/15 00:02 ID:2eb24sim
1番のりばにコスモスクエア行き特急、コスモスクエア行きの特急がまいります。
危険ですから白線の内側にお下がりください。
この電車は各駅に止まります。
座席は全部指定になっております。
特急券の指定番号の席にお坐り下さい。
電車の番号は前から1号車、2号車の順です。

551 :549:04/06/15 00:09 ID:ViLhIosj
俺のコピペ広げるな

552 :香芝市民:04/06/15 01:12 ID:dS/VIUt4
◎夙川〜苦楽園〜甲陽園地域のみなさま◎ 第七章 http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1083332694&LAST=50
甲子園口駅利用者集まれ! Part4 http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1081674540&LAST=50

これでもか と 西宮

【奈良市】高の原周辺スレ(押熊銀座含む)【京都府】Part7 http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1084038560&LAST=50
*:・。,☆゚'・:*:・。,近鉄学園前スレ PART7,。・:*:・゚'☆,。・:* http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1075821891&LAST=50
JR・近鉄奈良駅周辺  Part8 http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1086360711&LAST=50
奈良新大宮周辺 Part12 http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1078238459&LAST=50
【奈良】奈良の西大寺はどんな?Part4【西大寺】http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1071933882&LAST=50
【奈良市】柏木町交差点周辺スレ【R24】 http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1054423652&LAST=50
【地域貢献】あやめ池遊園地閉園【一家団欒】http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1075217723&LAST=50

なんだこれは。スレの数はどういう基準なんだ。


553 :549:04/06/15 01:30 ID:QgYU2dqU
それだけ奈良はむらなのである。

554 :名無し野電車区:04/06/15 10:14 ID:F/YAWDqR

>>546
名古屋線は相変わらずだな。

555 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/06/15 22:04 ID:lEhdijyJ
レス 投稿者:ズンベロドコンチョ  投稿日: 6月15日(火)02時18分21秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。

☆ 真珠の小鳩様
>やまと号の値下げ
このキャンペーンは最近各バス会社が行っている「117(いーな)キャンペーン」の事だと思います。最近はバス路線も免許制から届け出制に緩和されましたので、こういった値下げをせざるを得ない程競争が激化していると思われます。

>重大な労働問題ですね
まあ、過剰ともいえる削人化のつけだと思います。遊園地や劇団・劇場とポンポコ潰すのはやむを得ないかもしれませんが、こういった所ではケチってはいけないと思います。

☆jet silver様
>阪神延伸絡みで、今後の動向が気になります。
まず今後出来るであろう新球団の本拠地は大阪ドームでしょう。新球団が大阪ドームから撤退すれば、野球王国・大阪府からプロ野球団が消えるという到底受け入れ難い異常事態に陥ります。
又そもそも神戸はもともと阪神電車沿線であり虎の地元なのでBWが撤退しても比較的対した事はないでしょうし、親会社のオリエントリースも本社は神戸じゃなくて弁天町ですから、神戸に特別な愛着はないでしょう。
よって来年以降も大阪ドームに今年並みの試合が組まれると思われます。万が一大阪ドームの試合が減少したとしても、ドーム輸送はあくまでもオマケであって、本業は神戸・阪神間〜ミナミ輸送なので西大阪線延伸事業の妥当性が揺らぐ事は微塵も感じられません。
それにしても野蛮でワガママな九条住民がさっさと消え去ってさえいれば、大阪ドーム開場のはるか前に阪神西大阪線は全線開通していて、
奈良線・大阪線からのアクセスも飛躍的に向上しており、少なくとも今よりもう少し観客も増えておりここまで深刻な状況にはならなかったでしょう。

いやービックリ致しました みなと鉄道スレPart55 http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/

556 :名無し野電車区:04/06/15 23:40 ID:4WTsmhBh
今日西大寺の改札で5千円のJスルーカード忘れた方。行方がわからなかったのでありがたく頂きましたw

557 :名無し野電車区:04/06/15 23:45 ID:J1jtQJw0
556>
お前人のもの盗んだらバチが当たるぞ
俺みたいに


558 :名無し野電車区:04/06/15 23:48 ID:mOyAxItL
>>556
オマエは一週間以内に氏ね。
氏にたくなかったら明日西大寺駅に届けろ。

559 :名無し野電車区:04/06/16 00:02 ID:rL1PjKr9
近鉄電車フォトアルバムに書き込んでる
こうやまっておかしいな。部落解放同盟の映画の書き込み
してるし何者だ奴は?解同の回し者?

560 :名無し野電車区:04/06/16 08:38 ID:/KUvUBDN
>>549 遅レスだけど
この時間帯はそれなりに乗ってくるので、1とか3を指定しても券を持っていない人が
勝手に横に座ってくる。(かばんを置いていても図々しく「すみません」とか言ってくる)
俺は73を指定するので、足は伸ばせるし、横にビールとおつまみも置けるし、
足フェチなので、鶴橋と生駒と西大寺でじっくり見ることができる。
券を持っていない人も一階にはあまり入ってこない。

完璧


561 :名無し野電車区:04/06/16 16:50 ID:lHpWJVEa
奈良線が複々線だったら良かったのにと妄想

562 :名無し野電車区:04/06/16 17:26 ID:EZ9G5HZQ
>>561
費用的に
東大阪線<<複々線だったのかな…
生駒まで思考が来るのはまずいから、ってのもあったのかもしれないが、
今の普通の退避の多さ見てると残念だ。

563 :名無し野電車区:04/06/16 17:54 ID:MG5TdGhH
>>561
瓢箪山〜石切を複々線化するのは至難の業

564 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/06/16 18:36 ID:Q1SYeVQB
>>562 むしろ、複々線化出来ないから、東大阪線を造ったのでは?

565 :名無し野電車区:04/06/16 21:01 ID:HtL2File
>>558
届けたところで名前が書いてあるわけでもないし。
ひょっとして持ち主だった方?
なんか乗車記録が鉄ヲタぽかった。


566 :名無し野電車区:04/06/16 23:39 ID:v7phELTW
>>565
名前書いて無くても駅に届けてあげれば、もしかしたら落とし主がどこで落としたか位
おおかた予想が付いてもしかすると手元に戻ることがあるでしょうが。
最低ですな。

567 :名無し野電車区:04/06/16 23:52 ID:icXswmn8
>>565
印字を見ながら駅員が落とし主に聞いてみるテストしたら
本人のかどうかわかるだろ。
おまいが届け出ることで、落とし主が安堵を取り戻せる。
安っぽい盗人まがいのしょうもない利得心を満たすよりも
そっちのほうが素晴らしいことじゃないか。大丈夫だ。今なら遅くない。

おまいには現時点で救いがひとつある。
それは、わざわざこんなところで拾ったことを高らかに報告してることだ。
バカと言えばバカだが、しかし、隠匿するよりは、真人間に戻る道が一つ
残されたわけだ。それを幸いと思って素直に届け出ろ。
早いほうがいい。

568 :名無し野電車区:04/06/18 08:38 ID:jMnLypFe
プロ野球板で見つけた
ここの住民か?

大阪ドームのライトスタンドで掲げてほしい垂れ幕

296 代打名無し 04/06/17 12:31 ID:A188VxD7
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 
┃  夕方ラッシュ時の快急の半分を急行にした罰だ!  
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━


569 :名無し野電車区:04/06/18 21:07 ID:BHIhX7bT
奈良線UL名物マスクマン。

570 :名無し野電車区:04/06/19 01:03 ID:I7IVr9VW
>>568
ワロタ

571 :名無し野電車区:04/06/19 15:13 ID:qpfRjzEl
昨日の最終の特急はサロン以外は満席
サロンもツインは満席のように見えた。
立っている人も多かったけど、サロン券が必要ですとか放送してた。
頼むから夜に伊勢志摩使うなよ・・・

>>568
ここの住民でなくても生駒より先の住民は皆思ってる

572 :名無し野電車区:04/06/19 18:14 ID:yK/Wb49w
>>569
朝イチの難波行き?

573 :名無し野電車区:04/06/19 18:23 ID:gSUZdPnL
ほんと最悪

時間通り電車は来ないし
トイレも車両汚いし 挙句の果てに運賃がバカ高い
そのくせ特急料金まで取る 最悪

俺は近鉄沿線に生まれてずっと近鉄使ってきたけど
阪急沿線に生まれればよかったと後悔してる

阪急は駅員が丁寧だったし、車内清掃も行き届いてるし、運賃も安い。
しかもほとんど電車が8両〜10両編成で余裕で座れるし
近鉄なんかはやくつぶれろ!

574 :名無し野電車区:04/06/19 18:25 ID:ysEILM/v
引っ越せよ。

575 :名無し野電車区:04/06/19 18:27 ID:gSUZdPnL
赤字路線なんてさっさと廃止してしまえばいいのに
共産主義的発想で儲かってる路線から補填するなんて

しかも先見の明が無くて赤字球団をいつまでも持ち続ける
商売もド下手。 西大寺の構造的問題もどうにかしろ
しかもトイレ臭すぎ 特急券売り場の係員の態度も悪い

576 :名無し野電車区:04/06/19 18:28 ID:z+zL4nrY
>>571
サソンだけど、そのうちバラ売りするようになるんじゃない?
冷静に考えると、特別に高い金出して乗るようなアコモではそもそもないし。
身内のグループで乗ったときに価値が出る車両でしょ、そもそも。

垢の他人と相席になると、どっちかいうと損した気分になる車両だから、
DXとは違い、後回しに発売すればいい。
もちろん、2人組と4人組は窓口でサロンカーを奨励し出来る限り埋める。

577 :名無し野電車区:04/06/19 18:31 ID:gSUZdPnL
快急を半分に減らしやがって

乗客増やしたいんなら増便すべきだろ??
阪急だって京阪だってJRだってそうしてる

快急減らすなら終電を延長しろ
0時代にせめて1本でも奈良行きを作ってほしい お願いだから。。

578 :名無し野電車区:04/06/19 21:02 ID:fHzxb7CD
奈良か西大寺から、東生駒行きを作って欲しい。

579 :おめいはんのご案内:04/06/19 21:21 ID:edvUD76w
名阪乗る人おめいはん2/名神乗る人おめいしん
1 名前: お名阪先生@待望の次スレ@今回は名神ネタもあり ◆d3ST9cd/Lw 投稿日: 04/06/19 18:12 ID:yf/tnHqs
>>1はJR西日本米原駅8番ホーム
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087636376/

【甲】 めいはん乗るひと、おめいはん PART2 【乙】
1 名前: 名無し野電車区 投稿日: 04/06/19 20:13 ID:hxGtUzdg

http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/Train/urban_next.html
http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/Train/A20019.html
http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/Train/A20033.html
前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079778655/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087643616/

【甲】 めいはん乗るひと、おめいはん PART2 【乙】
1 名前: おめいはん将軍 投稿日: 04/06/19 19:22 ID:S3l+qXH8
http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/Train/urban_next.html
http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/Train/A20019.html
http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/Train/A20033.html
前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079778655/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087640567/

580 :名無し野電車区:04/06/19 22:00 ID:3ikhU/nE
>>573
同じように考えてる人は多いと思うよ。
ここ数ヶ月での近鉄叩きスレの立ち方を見れば納得。

581 :名無し野電車区:04/06/19 22:07 ID:ysEILM/v
終電、普通じゃなくて準急(できれば急行+奈良県)にできないかな。
これだけでかなり終電のばせるでしょ同じ時間に閉めるのにしたって

582 :名無し野電車区:04/06/19 22:13 ID:qR/d8ke+
>>571
私は難波で発車5分前でもDX買えました。以前もそうだった。
22:20のULPは発車5分前ではまずDXは買えない。

583 :名無し野電車区:04/06/19 22:19 ID:sfhDVGPQ
>>581
多くの鉄道の終電は普通 これは昔の運輸省の指導ではないか?
旧国名といいどうでもいいことばかり役所は気にするな

584 :名無し野電車区:04/06/19 22:23 ID:kapsGsy7
>>581
ていうか東花園車庫に入らなくても
西大寺の車庫に入ればいいと思うんだけどねえ

0時代に難波発奈良ゆきがあったら
めちゃめちゃ人乗ると思うよ。生駒や学園前の近タク大もうけ
>>583
昔の指導って言っても
伸ばせばいいじゃないか
西鉄も0時発の久留米ゆき急行をつくったし

585 :名無し野電車区:04/06/19 22:27 ID:yOKywQWq
難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈
波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良
■━■■━━━━━━━━━━━━■━━■━■━■ 特急
●●●●━━━━━━━━━━━━●━━●━●●● 快急
●●●●━●━●━━━●━━━━●●●●●●●● 急行
●●●●━●━●━━━●●━━●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●====== 普通

586 :名無し野電車区:04/06/19 22:37 ID:Cr96gjeh
関西の私鉄は終電早いんだな 関東はそれほどJRと差がないが関西はある

587 :名無し野電車区:04/06/19 22:50 ID:x4DnhrPp
奈良線の高架工事をやっているがそんな金があったら球団を維持することに
金を使えよな。

全部近鉄の負担じゃなくて国か府か市か知らないが補助金も出てるんだろうが
全く無駄な投資だな。

その前に夕方にも急行が走るなんて、それに乗ることになったらはずれくじを引いたような
気分だろう。

オレは既に大阪市内に引っ越して近鉄を利用する事は少ないが、毎日利用する人に
とってはご愁傷様です。

588 :名無し野電車区:04/06/19 22:54 ID:ysEILM/v
別に近鉄のために効果にしてるんじゃないって
なんの得になると思ってるんだこいつ

589 :名無し野電車区:04/06/19 23:05 ID:fHzxb7CD
てゆっか、快急が1時間に3本ってのは、かなりひどいとは思う。

590 :名無し野電車区:04/06/19 23:16 ID:YKyDGAKJ
全部快急にしろというのかね 全部急行にしても不思議ではないが

591 :名無し野電車区:04/06/19 23:26 ID:3VzGKca2
>>587
球場行けよ!、主催が5万入場なら撤回だろ。
東京のゴロツキ×聞のように儲かれば....
バカYG党員見習球場行けよ

592 :名無し野電車区:04/06/19 23:29 ID:4OfmzvSe
確かに全部急行にすればすっきりするとは思うが
布施で追い越しできないのが痛い
どうしても急行は鶴橋〜八戸ノ里間がトロトロになる

593 :名無し野電車区:04/06/19 23:31 ID:z2fDkNki
石切は何で急行停車するの?

594 :名無し野電車区:04/06/19 23:47 ID:yeIEvtnk
>>592

奈良線は準急と普通の2種類でいいよ。
どうせ大阪指向が強いんだし。
生駒以降は奈良方面指向もあるけど駅数が少ない。

停車駅は現行のまま。
平日の朝の上りのみ快速急行を運転しましょうか。

595 :名無し野電車区:04/06/20 00:00 ID:AVHBLc08
基本的に、生駒以東からは、快速急行および生駒以東各駅の2種類が求められていますね。
急行や準急では、生駒以東から難波などへの所要時間があまりにもかかりすぎます。

近鉄も、当然これを重視して、10分毎の快速急行体制にしてきたようですが、
この前のダイヤ改正からなにかを間違え、そして遅れもひどいようです。

596 :名無し野電車区:04/06/20 00:01 ID:2ZNGzat4
>>593
東大阪線建設工事に伴う陥没事故の補償停車でございます

597 :橿原神宮 藤原京:04/06/20 01:46 ID:2LCyt9Zk
初代首都・政令指定古都・60万人の業務核都市
東日本と西日本の交通の要所です。
橿原に大阪ガスさんの供給がないってどういうことですか。
高田田舎利権の大和ガスとか住宅にもイメージ最悪

葛くずの城しろ

598 :名無し野電車区:04/06/20 01:48 ID:OTNXr5jd
鶴橋から深夜の阪奈特急のDXのると、必ずアホが俺の指定席に
座ってる。

599 :名無し野電車区:04/06/20 03:52 ID:1MCei8cm
>>598
俺の場合なんて座ってたジジイはフルリクライニングでポケットに新聞突っ込んだまま
不機嫌そうに去って行ったぞ

その時は2Aだったけど、今は12Aを指定するから他人が座っている確率は少なくなった

600 :名無し野電車区:04/06/20 09:02 ID:knUEffd3
>>587 高架工事は、交差交通を円滑にするため立体化するものと言う観点から、
自治体や道路予算から90%の予算がおりるので近鉄の負担はごく少ない。
それに設備がすべて更新されるのだから、近鉄にとって悪い話ではない。

601 :名無し野電車区:04/06/20 09:16 ID:2THhFNoN
難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈
波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良
■━■■━━━━━━━━━━━━■━━■━■━■ 特急
●●●●━━━━━━━━━━━━●━━●━●●● 快急
●●●●━●━●━━━●━━━━●●●●●●●● 急行
●●●●━●━●━━━●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●====== 普通

朝ラッシュ時
快急8 急行8 準急東生駒8 普通東花園8

昼間時
快急6 準急西大寺6 普通東花園6

夕ラッシュ時
快急8 急行4 準急4 普通東生駒4 普通東花園4

602 :名無し野電車区:04/06/20 09:38 ID:KK3yHh0c
>>601

快速急行8両編成
急行、準急、普通4両編成で運転するの???

603 :名無し野電車区:04/06/20 09:42 ID:KK3yHh0c

>>595

別に求められていない。全部各駅で十分だ。
料金割高な京阪奈新線に乗客を呼ぶ為にも奈良線の生駒以東は各駅にすべきであろう。

604 :名無し野電車区:04/06/20 10:31 ID:mofcntkr
東大阪のDQNが妄想を書き連ねるスレはここですか?

605 :名無し野電車区:04/06/20 10:51 ID:b1e0kN8H
そうですね。大体わかるよ。なんか臭いし。特に>>603のあたりから臭ってくるw

606 :名無し野電車区:04/06/20 11:44 ID:2THhFNoN
>>602
1時間あたりの本数

607 :名無し野電車区:04/06/20 14:18 ID:x+aSwANN
>>606
奈良線は複線だぞ。
特急もあるから上限18な

608 :名無し野電車区:04/06/20 18:31 ID:H4IsCjbF
>>603
仮に、奈良線の生駒以東は各駅にしたとしても、
10分毎に走る優等列車は、
生駒の次の停車駅は鶴橋でよいと思う。

609 :名無し野電車区:04/06/20 18:40 ID:x+aSwANN
区間快急8
普通8で行ってくれ

610 :名無し野電車区:04/06/20 20:57 ID:9rXFEX5g
難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈
波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良
■━■■━━━━━━━━━━━━■━━■━■━■ 特急 3
●●●●━━━━━━━━━━━━●━━●━●●● 快急 3
●●●●━●━●━━━●●●●●●●●●●●●● 準急 3
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 3
●●●●●●●●●●●●============ 普通 3

数年後にはこうなってるかも

611 :名無し野電車区:04/06/20 22:04 ID:KqdSskyx
普通に需要皆無の高田に特急止める場合、
桜井駅の分まで出したら、しゃーないから止めたるか。
市会議員何回もうるさいし。近鉄よ。政令指定古都の桜井市民
を侮辱したことを徹底的に糾弾してやるからな。
歴史的に見ても大阪線なんて桜井線だったから
桜井に東上するための電車で常識。都合のいい時だけ歴史的に見たらの
バカ社員。

JRも同じだ。だれも行かない田舎の高田で難波行き区間快速止めやがって。
○○○会で徹底的に糾弾してやる。


612 :名無し野電車区:04/06/21 00:29 ID:mLzbeSfQ
今日布施で10両の停目を見つけた。(上下線とも)

快速急行の停車駅+布施の通勤快速急行でも作る気なのか?

613 :名無し野電車区:04/06/21 01:10 ID:F5z27cO/
>>612
夜の急行を10両編成にして客の目をごまかすためだろ。

614 :名無し野電車区:04/06/21 01:19 ID:ceQrTooW
素直に準急の停車駅を増やせば良いものを
無理に準急を減らそうとして逆に急行を増やさなくてはならない
日和見主義な施策の産物

615 :名無し野電車区:04/06/21 01:32 ID:v/3mYEnB
>>613
急行の10両編成なんて作れるの?
石切駅は?

616 :名無し野電車区:04/06/21 01:35 ID:TxIaNdrQ
>>615
布施で後2両切り離しです。

617 :名無し野電車区:04/06/21 01:51 ID:Y5Q0laCZ
>>610
優良特急3ってのはどうせないことを考えると、それなら大賛成だが

618 :名無し野電車区:04/06/21 03:27 ID:xgKBL6k/
東大阪線のほうでは速達できないのだから、
奈良線のほうは速達できるようにする方針を維持したほうがいいと思うの。

難波との所要時間が、生駒20分、学園前25分、西大寺30分、奈良35分と、
快急を1時間に6本体制というのを基本軸として、
あとは準急の停車駅を調整したり普通を含めて本数調整をする感じね。

619 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/06/21 14:09 ID:R/Rybmjx
台風6号にご注意を 投稿者:ズンベロドコンチョ  投稿日: 6月21日(月)10時30分19秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんにちは、ズンベロドコンチョでございます。
さて大型で強い台風6号は兵庫県明石市付近にあり、間もなく大阪から兵庫県にかけての沿岸に再上陸致します。
この影響で近鉄電車の運行にも影響が出ておりまして、台風が通過するまで特急は全休しております。尚一般車については平常通りの運転です。
今後台風の進路によってはダイヤが更に乱れる恐れがございますので今後の台風情報には十分にお気をつけ頂くようお願い致します。


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」(矢野信吾)は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやービックリ致しました みなと鉄道スレPart56 http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/
ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56 http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/
駅名しりとり53 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/
みなと鉄道です http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/auto/586/1044454543/
【無反省】尤も、みなと鉄道致しますPart2【逆ギレ】 http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/auto/586/1046358409/
【急  行】  よ  ね  や  ま http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/sports/9201/1078494609/

620 :名無し野電車区:04/06/21 17:53 ID:kM9YnyJS
今日の台風より・・・「特急列車の運休」

関係あらへんやん<平日・昼間

621 :名無し野電車区:04/06/21 19:25 ID:CKWV0Yh/
>>620
17:35の特急で帰りましたが何か。
今日に限りの変則ビスタ(+未更新スナック)の6連だった。
いつもと違ってガラガラ。
難波では発射間際まで自動券売機が使えず、
皆思い思いの席にゆったり座ってました。

ちょっと前に出るはずの名古屋行き乙は、やっぱ運休みたいだったすね。

622 :名無し野電車区:04/06/21 20:26 ID:WDIqYuS9
石切で急行と普通が連絡するとき今まで急行が2番線に止まってたのが
最近1番線になったけどなんか理由あるんでせうか。

623 :名無し野電車区:04/06/21 21:06 ID:qrSQYR9f
帰りの特急を携帯で予約したいけど、つながらん・・・
俺だけ? それとも運転してないの???

624 :名無し野電車区:04/06/21 21:07 ID:Mv3ApQLq
>>621
上本町地上から出たよ。

625 :621:04/06/21 21:28 ID:tWa2kSb6
>>623
時々そういうことがある。祈る健闘。
>>624
なーんだ。うっかりしてた。w

626 :名無し野電車区:04/06/21 22:11 ID:8l0WQzJK
石切駅0:14発の奈良駅行き最終電車は実際には走ってないというのは本当ですか?

627 :名無し野電車区:04/06/21 22:12 ID:FMda2dU7
>>626
確か、オカルトスレが昨日辺りに立ったよ。そっち逝け

628 :名無し野電車区:04/06/22 00:04 ID:8Q/D2yNj
奈良駅到着が0:36のだろ。

629 :名無し野電車区:04/06/22 00:12 ID:L9C/CMhH
>>623
奈良線で特急乗るのは勿体無い
距離が短いんだし
急行で帰りなさい

630 :名無し野電車区:04/06/22 02:13 ID:qOOi5K8C
>>629
ID見るとよっぽどLCで帰るのが好きみたいだなw

距離は短いけど、実際楽は楽。
家で嗜むタバコや酒とまた一味違うしね。
最寄駅に降りた時のスッキリ感も全然違う。

あと、特急車ヲタだったら500円はそう惜しくない。
趣味は人の自由。勿体無いかどうかは個々で決めること。

631 :名無し野電車区:04/06/22 02:32 ID:MXjX9l5A
6/22(火)18:00大阪近鉄vs千葉ロッテは大阪府民デー
http://www.buffaloes.co.jp/src_html/event/event.html

大阪府民は内外野自由席入場無料(要証明書)

*************************************************
フレッシュオールスター
7/9(金)18:00大阪Dで開催
http://www.npb.or.jp/freshas/index.html

チケット発売中
ぴあ・ローソン・e+は内野指定席完売

632 :関連スレ:04/06/22 09:49 ID:5WM8EuDK
【○○厨】 近鉄電車総合スレ9 【出入り禁止】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1074349746/l50
【キチガイの】近鉄・JR西徹底比較4【スクツ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087601018/l50
【交通調査】近鉄大阪線11駅目【結果発表】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083307331/l50
おすぎです。どうしておかま専用車はないのよっ!2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1072922284/l50
【特 急】田代まさし
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1087462766/l50
【神】田  代  駅
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1087532823/l50
【KNR】近鉄社員集まれ!第0010列車【KSS】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1079156722/l50
【ラッシュ】近鉄奈良線スレ7【糞ダイヤ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082944717/l50
【生駒】近鉄生駒線について語る【王寺】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086103899/l50
近鉄のVVVFについて語るスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083496899/l50
【ASKA】近鉄特急 2号車【システム】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085405017/l50
近鉄大阪線の糞ダイヤを徹底的に糾弾する
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085107719/l50
地下鉄中央線・近鉄東大阪線・京阪奈新線スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077478692/l50
近鉄はいっそのこと阪神と合併したら?
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087130121/l50

633 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/06/22 18:45 ID:oaCjRZQS
レス 投稿者:ズンベロドコンチョ  投稿日: 6月22日(火)15時09分27秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

☆TH様
まず私のHNを略すのは止めなさい。無礼です!(当方では、略称・通称は認めていません)
>利用客の利益のみを優先させるために沿線住民の生活を脅かすならそれは公共施設としての使命を果たしていない
ご存知かと思いますが、JR東海道本線と阪神電車は至近距離にあります。従って阪神沿線とJR沿線は重複している訳です。言い換えればJR沿線の中に阪神電車が住んでいるという事になります。
よって先述の通り新快速・快速の速度向上等のJRの各施策は、沿線住民である阪神電車にとっては不利益である訳だからそういった事はやってはいけないという理不尽な事になります。
当然現実は自由競争の社会なのだからこういったJRの施策は仮に阪神電車に損害を与えても当然認められる訳です。よってそれに対抗した阪神電車の施策である西大阪線延伸も同様に認められる訳です。
>騒音・振動により健康に影響する等
そんなもの慣れれば大した事はありません。新線が開通する事で、各方面への移動が便利になるという長所に比べれば微々たるものです。
大体都会に住む人間はあらゆる便利さと引き換えに騒音・振動といったものはつきものである訳だから、それが受け入れられないのであれば都会から出て行くことです。


近鉄の小箱 http://437.teacup.com/6363/bbs
いやービックリ致しました みなと鉄道スレPart56 http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/
ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56 http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/

634 :関連スレ:04/06/22 21:04 ID:5WM8EuDK
鳳凰訓ストーカーのDH03を叩くスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085054052

635 :名無し野電車区:04/06/22 23:48 ID:t7gSjJuh
虎車を東生駒止り、か新線に流せ!

636 :名無し野電車区:04/06/22 23:56 ID:nJM/t+Gz
この前書いて以来、またブタ電車で仕事から帰ったが、
今日は急行を避けて準急にした。
準急だと意外とオモシロイね。
石切で座れたし、書類出して仕事の振り返りができて時間を有意義に
使えたし、横に座ってた女子高女2人が外人の先生に年齢聞こうとして、

女1「はうおーるどあーゆー」
女2「ちょっとちょっと、おーるどって<古い>やろ?合ってるん?その英語」

とまあ、義務教育もう1回やりなおせ!とツッコミたくなるような奴がおったし。
特急帰宅ではまず遭遇しないオモシロイ人種と触れ合うことができたね。
特急だと、酒飲んで、前のオッサンの頭見るしかすることないもんな。
楽だけどw
またそのうち準急で帰りたいと思います。w

637 :名無し野電車区:04/06/23 00:01 ID:q/5y8Y0t
はうおーるどゆーあー

638 :名無し野電車区:04/06/23 01:00 ID:VqeNcTXl
>>635
ってことは、京阪奈新線って、両方走れるんだね。

あのくらいの区間ならば、両対応はさほど面倒でないってことなのかな。

639 :名無し野電車区:04/06/23 20:01 ID:8ATG9mKu
イギリスかどこかになかったっけ?第3軌条と普通の架線両方走れる香具師。
日本でやらないのは、単に第3軌条区間の天井が低すぎて、パンタグラフが
収まらないからだと思われ。

640 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/06/23 20:09 ID:ezQU97Qj
>>639 欧州横断特急がそうです 仏が架線方式・英が第三軌条方式の為の措置だとか

641 :名無し野電車区:04/06/23 20:40 ID:ZB6epcjE
いや、今回の場合は、車両を両対応にするのではなく、
京阪奈新線部分の路線を両対応にすることで、
奈良線の車両をそのままで難波〜登見ヶ丘という運用も可能とし、
例えば、東生駒行き準急などを登見ヶ丘まで乗り入れ可能とするものと思われ。

642 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/06/23 20:44 ID:ezQU97Qj
>>641

生駒〜東生駒間で大規模な立体交差が必要になりますね・・・西大寺みたいに平面交差だと支障が出るでしょうし
    

643 :639:04/06/23 20:46 ID:8ATG9mKu
>>641
それって技術的にかなり難しくない?電圧全然違うのに、負極(レール)を共用するなんて
できるのかな?

644 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

645 :名無し野電車区:04/06/24 20:56 ID:dlu4aDKE
奈良線準急が、東生駒止まりでなく登見ヶ丘までいけば、埋まってベストだね。

646 :名無し野電車区:04/06/24 21:51 ID:WIMXq4ni

金の無い近鉄は京阪奈新線建設だけでも苦しいのにw
京阪奈新線の生駒〜登美が丘なんて独占区間なんだからね。
黙っても利用する。無駄な投資はしない。
中途半パンな登美が丘止めを止めて早期の延伸工事を行なって欲しい。
奈良線でも生駒以東から西大寺方面の客も多いんだから・・
建設しろ!!

647 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/06/24 22:09 ID:eA0YZHLE
(無題) 投稿者:ズンベロドコンチョ  投稿日: 6月24日(木)00時23分28秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
☆ニコラス@ボードリーダー様
>阪急を利用していたのですが、京都線の特急も運転を見合わせていました。
あれっ、これは初耳でした。という事は梅田から河原町へは急行しか無かったという事で異常時とは言え大変だったかと思います。まあ京阪も特急が運休していましたので淀屋橋から出町柳まで準急しかなく阪急より移動は大変だったかと思います。
さて間もなく参議院議員選挙が公示されますが、今日は民主党の岡田幹事長が近鉄奈良前に来ていたそうですね。近鉄電車(勿論特急)にも乗車されたそうです。
確か国会議員はJRはフリーパスだと思うのでJRで来られるのかと思ったのですが、如何せん奈良県にはJRの特急は無いんですね(急行はあるが)。
そう言えばJRの無い沖縄県は別として奈良県だけ唯一西村京太郎作品の舞台になっていないという話を聞きました。近鉄電車を舞台にしたサスペンス、難しいんですかね。


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」(矢野信吾)は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやービックリ致しました みなと鉄道スレPart56 http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/
ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56 http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/
駅名しりとり53 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

648 :名無し野電車区:04/06/24 22:15 ID:yRML5hS2
>>646
京阪奈学研都市への通勤・通学してる人々をみると、
奈良線方面からだけでなく、京都線方面からも多いんですよ。

京阪奈新線が中途半端なところで打ち止めで、
なぜか京都線へ延伸接続しないのは、京阪奈新線の名が泣きますよ。

649 :名無し野電車区:04/06/25 08:35 ID:BIp0j4DI
昨日の夜はなんで遅れてたの?
全くアナウンスなかったけど、バスに乗れなかったから5分近くは遅れてたぞ

650 :名無し野電車区:04/06/25 19:52 ID:uoyPdJUi
京阪奈新線ができれば奈良交通の客はかなり減るな

651 :名無し野電車区:04/06/26 01:46 ID:KQP4fNgG
奈良交通は乗客減少で赤字決算になっても、公共性を考えて、県の財政支援で帳消しにしている

 っていう話を聞いた事ある・・・
 いや、昔ちらっとどっかで聞いた話なんで、
 もし仮にそうしているにしろ、ほんとのとこは表に出てこないのかもね。

652 :名無し野電車区:04/06/26 04:26 ID:kZS9wX5t
>>649

5分近くやったらデフォルトでしょ。

653 :名無し野電車区:04/06/26 16:11 ID:Syr2JQYI
虎電が登美が丘が汁w

近鉄は阪急と合併が良いのでは、虎は大阪市交に吸収

654 :名無し野電車区:04/06/26 19:28 ID:CEBmx73s
近鉄奈良線 改良案

八戸ノ里〜若江岩田間の中央環状との交点に新駅を開設。
病院や大型マンション、スーパーがあるので需要はある。

準急を東花園以遠各駅停車にするとともに、1時間6本に増発。
普通はすべて東花園行きに短縮。


655 :名無し野電車区 :04/06/26 20:07 ID:BuhLgpsm
>>654
モノレールが伸びてきたら役に立つだろう。

というか東大阪は南北の交通が不便すぎる。

656 :名無し野電車区:04/06/26 21:05 ID:Syr2JQYI
京阪、阪急を吸収合併が理想汁w
虎、鷹はいらんで〜、でも大阪市交地下鉄は欲しい汁w

京阪の妨害が無くなると、京都線連絡が早期に出来る?

657 :名無し野電車区:04/06/26 22:22 ID:WrNq6/8T
今度こち亀に石切駅周辺が登場するそうです。詳しくは下のスレをご覧ください。
【ぉヵιぃょ】こち亀Ver.58 【関西弁】http://comic4.2ch.net/test/read.cgi/wcomic/1088174940/l50


658 :名無し野電車区:04/06/26 22:49 ID:b7h3WuzB
>>651
赤字路線の補助(補填?)は受けているんじゃないの?
少し前、規制緩和で市町村からの赤字補助(特に長距離路線)が
受けられなくなって、路線廃止や減便が相次ぎそうだと新聞記事
になった覚えがあるけど。

659 :名無し野電車区:04/06/26 23:42 ID:qIojP0uV
>>657
関西人でも日暮里ぐらい読めるだろ。関西人馬鹿にしすぎ。

660 :名無し野電車区:04/06/26 23:58 ID:6Kgr2LNS
>>659
御堂筋線の「なんば」「あびこ」「なかもず」ってのは
漢字が読めない関西人のためのものだろw

661 :名無し野電車区:04/06/27 00:04 ID:wcSvA7f0
>>660
この3駅より「きれうりわり」の方がよほど読みづらいと思うんだが。


662 :名無し野電車区:04/06/27 00:10 ID:ODPPsjof
>>661
なんかの歌のパクリ(何の歌かは忘れた)で出てきたから、結構有名じゃないの?
大阪に行ったことのない福島県人の俺でも知ってるぐらいだし

663 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/06/27 00:16 ID:7GNXGHUd
難読駅名なら、野江内代もそうだ罠 擦違いにつきサゲ

664 :名無し野電車区:04/06/27 00:18 ID:MKY7p2mN
中古車センターのほうなんて、名前は有名でも、漢字と一致しないやつ大勢いたよ

665 :名無し野電車区:04/06/27 00:25 ID:kmK0Kg+O
奈良線だと瓢箪山と菖蒲池が双璧か?

666 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/06/27 00:31 ID:7GNXGHUd
>>665 双璧といえばそれで良いでしょうね あと、額田と枚岡は?

667 :名無し野電車区:04/06/27 00:44 ID:F4TZoevW
ひたいだ
まいおか

668 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/06/27 00:49 ID:7GNXGHUd
「ぬかた」・「ひらおか」 なんで、こんな流れになっているのでしょう?塚、完全に無駄レスですね

>>654 代替として、日中の快急運用をなくす=石切での緩急接続の徹底を要求

669 :名無し野電車区:04/06/27 01:38 ID:wzpy6ans
スジ屋叩き&改善案らしい。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=a2a3a2a36ae4a4ka4da4a4a4f8la4ma4a6a1aaa2a3a2a3&sid=2000108&mid=1502
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=a2a3a2a36ae4a4ka4da4a4a4f8la4ma4a6a1aaa2a3a2a3&sid=2000108&mid=1504


670 :名無し野電車区:04/06/27 03:12 ID:7lyFxuXA
>>664
漢字は八七一〇

671 :名無し野電車区:04/06/27 04:22 ID:MKY7p2mN
快急10分毎体制の維持って、どうしてできないの? 理由がわからなくて。

672 :名無し野電車区:04/06/27 08:56 ID:RBPT4uJh
>>654
今の御時世、新駅を作るとなると地元自治体にも建設費を負担させなきゃならん。
ケチで赤字市政の東大阪市が負担するとは思えん。
あの辺は車のほうが便利だし、病院やマンション・スーパーがある程度じゃ乗降客もそんなにないだろ。


準急1時間6本で東花園以遠各駅?んなことしたら後続の優等列車がつかえてしまってタマランわい。

673 :名無し野電車区:04/06/27 21:07 ID:fSyzufHi
>>659
東京の地名は全国区だからね。それに、日暮里なら隣の国の民でも読めると思うよ。

>>664
以前、航空板で「放出」を「8710」と書いたら受けるのでは、と思って投稿したらその必要はないと
批判されたことがある。大阪とは関係のないスレだったせいもあるが。
特典航空券座席放出の話で投稿したときだった。
鉄ヲタならさすがに「8710」は東京人でも知っているようだ。

>>668
枚岡って東大阪市に合併される前の3市の一つだったのだが。
後の二つは布施と河内。
http://www.city.higashiosaka.osaka.jp/koho/plofile/kawari.html

>>672
優等列車が準急を布施と石切で退避するようなダイヤを組めばそんなにつかえることは
ないのでは。優等列車については急行を廃止。すべて快急にする。
平日夕方の快急はすべて8両にする。準急、普通は4〜6両。
15年位前は夕方の10両編成なんてなかったからね。準急はほとんど4両だったし。
今の需要を考えれば15年前の輸送力で十分だと思う。


674 :名無し野電車区:04/06/27 23:38 ID:F4TZoevW
鉄ヲタで東京中華思想な嫌韓厨=引きこもり確定の最強コンボ

675 :名無し野電車区:04/06/28 19:56 ID:shcPbUHF
京都線だと向島(むかいじま)だな。100人中99人はむこうじまと読む

676 :名無し野電車区:04/06/28 20:29 ID:jdqZPJzO
いや、別にむかいじまだろ。
祝園は普通に難読で面白くないな

677 :名無し野電車区:04/06/28 20:45 ID:piXZXX9i
>>676
東京、それも城東、城北の人はむこうじまと読む人が多いはず。
102線の102博物館のある駅の名前は?

それと東京の道路ヲタもね。

678 :名無し野電車区:04/06/28 21:02 ID:8kPS27/a
西大寺は最近頭に「大和」をわざわざはっきりさせるようになったけど、どうせやるなら
「近鉄西大寺」に変更しても良かったんじゃないかな、と思う。
(旧国名のつく駅名を全て近鉄○○にする、という意味)

679 :名無し野電車区:04/06/28 21:12 ID:K4A06ZoH
>>678
それをすると「近鉄高田駅」が2つできてしまう罠

680 :678:04/06/28 21:24 ID:8kPS27/a
ホントだ。大和と美濃ね。
…片っぽ「新高田」ってのはダメ?

681 :名無し野電車区:04/06/28 22:20 ID:2k/ke4Bs
京都と鶴橋は「近鉄」がついてない。これはおかしい!!
特に近鉄京都と地下鉄京都とでは運賃が違うからややこしい。

682 : ◆GJli2rAyU2 :04/06/29 00:30 ID:WjpQTFHA
近鉄がメインの八尾、下田、弥富、富田などは「近鉄」を外せ。

683 :名無し野電車区:04/06/29 00:33 ID:mLsNL66Y


大和八木は近鉄八木に汁

684 :名無し野電車区:04/06/29 01:28 ID:hB6eYYrm
京都=近鉄京都。
市交京都、JR京都だ!阪急は河原町、京阪は東福寺な
JR西鶴橋、JR西難波、南海難波、

685 :名無し野電車区:04/06/29 07:25 ID:8pljZMOo
難波は近鉄が後から来たんだから近鉄難波

686 :名無し野電車区:04/06/29 08:22 ID:VzKbt8sb
難波はどっちかがひらがなでいいんじゃねーの?

687 :名無し野電車区:04/06/29 10:49 ID:+LbZkbVt
>>675
「興戸」も意外と正しく読めない。


688 :名無し野電車区:04/06/29 14:42 ID:faPSryJb
備前西大寺と大和西大寺を勘違いするような
国宝級のバカに一度お目にかかってみたいものだ。

689 :名無し野電車区:04/06/29 14:43 ID:faPSryJb
でも、寺としての知名度は備前のほうが上では?

690 :名無し野電車区:04/06/29 16:46 ID:/5ZJ2p4L
備前ローカルに過ぎない

大和の東大寺と西大寺は全国レベル

691 :奈良線以外もありますがここに貼っていいですか?:04/06/29 17:20 ID:MTag4Tie
昭和34年の一日「乗車」人員

1位 上本町  95,782人 
2位 阿部野橋 79,027人
3位 鶴橋 67,066人
4位 布施 37,518人
5位 名古屋 33,094人
6位 奈良 26,818人
7位 四日市 22,416人
8位 小阪 19,556人
9位 長瀬 15,527人
10位 針中野 14,529人

692 :奈良線以外もありますがここに貼っていいですか?:04/06/29 17:23 ID:MTag4Tie
昭和34年の一日乗車人員

11位 今里 12,938人
12位 八尾 12,475人
13位 西大寺 11,225人
14位 桑名 10,863人
15位 今川 9775人
16位 八木 9547人
17位 矢田 9520人
18位 生駒 8969人
19位 郡山 8792人
20位 松阪 8780人

693 :名無し野電車区:04/06/29 17:42 ID:YmZnqWCB
>>682
メインだけでそんなもんつけネーヨ。地理不案内な利用者からとしても
近鉄とつけてあった方が分かりやすい。
ま、下田はJRが香芝としたから外しても良いと思うが。

694 :名無し野電車区:04/06/29 17:42 ID:VzKbt8sb
大学生になるまで五十鈴川が読めなかったことは内緒にしておいてくれ

695 :名無し野電車区 :04/06/29 18:43 ID:i025KksR
今川は昔9700人も乗客おったんや。

696 :名無し野電車区:04/06/29 20:04 ID:XYol4Zaj
>>694
スレ違いでアホ宣言ださい。

697 :名無し野電車区:04/06/29 20:29 ID:pv1pxYVw
>>691,692
京都、丹波橋は別会社だったから載っていないのは分かるが、学園前、五位堂、大和高田
といった駅がランク外だということは、当時は大阪周辺以外はまだそれほど発展していなかった
ということだな。

今は難波があるためにトップは鶴橋か阿部野橋のどちらかになっていると思われる。

このデータをもとに快速急行(当時でいえば800系特急)の停車駅を考えると、
上本町、鶴橋、今里、布施、小阪、西大寺、奈良となるだろう。

698 :名無し野電車区:04/06/29 20:55 ID:C7ywVQ7D
>>697
実際の当時の奈良線特急(フリー)は、鶴橋、西大寺のみ停車で、
急行が鶴橋、石切以遠各停だったと思う。

699 :名無し野電車区:04/06/29 21:07 ID:raxnmqHn
>>693
近鉄下田と伊豆急下田を勘違いするようなこk(ry

700 :名無し野電車区:04/06/29 21:15 ID:pNZZEHKZ
700げと!あと300!

701 :名無し野電車区:04/06/29 22:34 ID:ioGSyX6B
若江岩田の西、高架の上り口にある旧玉川車庫引き込み線跡っていつなくなった?
今は連続立体交差工事で跡形もないけど。

702 :名無し野電車区:04/06/29 22:40 ID:0rif7WjW
>>687
「おこっと」でつか?

703 :名無し野電車区:04/06/30 01:16 ID:c2kWsOh6
>701
高架を降りきってすぐの保線機械が置いてあったところ?

704 :名無し野電車区:04/06/30 07:40 ID:7KZHq+Fq
>>691
そこのベスト10に載ってないけど、学園前駅っていつできたの?

705 :名無し野電車区:04/06/30 07:44 ID:gb54eKmV
学園前なんか、昭和40年代で1日3000人そこらだぞ。
近鉄製作のビデオでそう言ってた。

706 :名無し野電車区:04/06/30 07:45 ID:tX1eEzyS
学園前は昭和17年位だったかな。住宅地の販売は25年位からで、
最初の頃なんて、通学時間のみに列車が停まるような駅だったはず。

707 :名無し野電車区:04/06/30 12:49 ID:Y6iTHnLW
       昭和34年  平成15年
上本町   95,782人   50,543人
阿部野橋 79,027人   100,453人
鶴橋    67,066人   105,193人
布施    37,518人   27,077人
小阪    19,556人   19,732人
長瀬    15,527人   18,530人
針中野   14,529人   7065人
今里    12,938人   7581人
八尾    12,475人   17,965人
今川     9775人   2878人
矢田     9520人   6711人

大阪市内での激減が目立つな

708 :名無し野電車区:04/06/30 13:06 ID:SiJTG7+D
>>707
大阪市内は地下鉄開業の影響もある鴨。
上本町は場所が悪いからナー。

709 :名無し野電車区 :04/06/30 13:09 ID:UU42SITR
あべの橋までしか行かず、さらに乗換えが必要な
近鉄よりも、都心直通の地下鉄が選ばれるのは当然!

谷町線だと文の里で始発電車に乗れて座っていける!

早くて便利な地下鉄!

710 :名無し野電車区:04/06/30 16:50 ID:EwnfVZfw
>>707
難波開業したときに激減したんじゃないかな>上本町

711 :名無し野電車区:04/06/30 17:42 ID:An40+gBh
>>707
しかも現在は乗降人員だろ?
上本町なんか1/4になってるじゃないか…

712 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/06/30 17:46 ID:gH7sso9o
No.2380 7月 近鉄 返信数:0
スルッとKANSAIカード「近畿の駅百選 生駒駅」を発売。
(スルッとKANSAIHPより)
スルッとKANSAIHPには7/1から順次発売とありますので、必ずしも7/1から発売されるとは限りません。

(ズンベロドコンチョ) - 06/29 23:29 機種:[PC]


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」(矢野信吾)は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56 http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/
駅名しりとり53 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

713 :名無し野電車区:04/06/30 18:05 ID:J7oOkrkB
最近学園前の女性の駅員見ないけど、もういないんかな?
一度わざと西大寺の乗換え尋ねたら、反射的に奥にいたおっさんに
代わりやがった。
女性職員は時刻表携帯していないの?
自動改札機がトラブっても対処できるんかい!

仕事能力はゼロでビジュアルのみということか・・・
それともOSKやあやめ池のリストラ組なんか?

鳥羽駅の特急券売り場の田舎くさいブサイクなおねーちゃんは
鉄ちゃんかと思うぐらい詳しかったけどな、、、


714 :名無し野電車区:04/06/30 20:11 ID:FPcwoczq
管理人でもないのにいちいち注意口調ででしゃばる香具師
何様のつもり??(某近鉄名古屋線系掲示板より)
http://bbs1.kze.ne.jp/gucchi/cgi/contents.cgi?fi=1261&id=0


715 :名無し野電車区:04/06/30 21:53 ID:cAsvaD/q
>>714
関係ない話題を持ち込むなヴァカ。
その掲示板で論破されたから2ch住人の応援要請か?アホか。

716 :名無し野電車区:04/06/30 22:57 ID:sCYyrKu9
>>713
君と応対することに身の危険を感じたからじゃないのか?(w

717 :名無し野電車区:04/07/01 01:00 ID:fB77lr8o
>>711
乗降人員ならこの倍はあるよ。
鶴橋が10万って少なすぎだよ。

それは分かって言っているよね。

718 :名無し野電車区:04/07/01 08:22 ID:klF0D1Yq
近畿日本鉄道は仁義を通し、信義を重んじる会社だ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
(中略)
交渉事は過程を明かさないのが企業人としての常道だが「球界の大改革を今からやろうとしているんだ。
それに逆行する勢力が仕掛けてきたものだろう。

近畿日本鉄道をなめるなよ、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
という思いだ」という怒りが勝ったようだ。さらにオリックス、近鉄の合併を機に球団数削減、
1リーグ制移行に動こうとしている他球団もこぞって反発することは確実だ。


仁義を通すってことは急行を増やすってことなの?

719 :名無し野電車区:04/07/01 08:43 ID:Q5Jgckuz
>>718
特急を増やして快急・急行を減らすこと

次のダイヤ改正では準急を急行に格上げして今の快急のスジに特急を多く入れるということらしい

720 : ◆GJli2rAyU2 :04/07/01 18:51 ID:wFqmLnAw
>>719
嘘を書くな。

721 :名無し野電車区:04/07/01 20:24 ID:rRBdjyXA
>>720
おまえモナー

722 :名無し野電車区:04/07/01 20:33 ID:FlSscdWL
   ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ´∀`) <>>720オマエモナー
  (    )   \_______
  | | | 
  (__)_) 

723 :名無し野電車区:04/07/01 22:11 ID:iTwSFv1V
昭和54年の1日乗降人員ベスト15(11月6日実施 ただし長瀬は11月7日の集計)

1位 阿部野橋 244,620人       11位 学園前 58,481人
2位 鶴橋 232,826人           12位 日本橋 56,179人
3位 難波 153,538人           13位 小阪 54,450人
4位 名古屋 133,538人         14位 西大寺 52,074人
5位 上本町 111,829人         15位 藤井寺 50,698人
6位 京都 85,552人
7位 布施 82,462人
8位 奈良 76,750人           一日平均取扱収入は名古屋が1位
9位 四日市 65,023人
10位 長瀬 61,105人

724 :名無し野電車区:04/07/01 22:19 ID:4+j9RrRf
ライブドアバファローズ

725 :名無し野電車区:04/07/01 22:51 ID:+xC67rRe
ライヴ・・とか言ってるヤシは、世の中を分かっていないんじゃないの?


726 :名無し野電車区:04/07/01 23:47 ID:i++E1j42
>>723
長瀬すげえw
各停しか停まらない駅では関西最強か?

727 :名無し野電車区:04/07/02 00:05 ID:1Fue8/oE
>>723
長瀬の乗降客数が学園前を上回ってるのが驚き

一体昭和54年の長瀬に何が!?

728 :名無し野電車区:04/07/02 00:16 ID:6pCshcxj
>>723
なんで長瀬こんなに多かったのに
減っちゃったの?
千日前線のせい?


729 :名無し野電車区:04/07/02 00:24 ID:1Fue8/oE
近大生が電車を使わなくなった とかかな>>728

布施と長瀬が多いのは千日前線が延伸前だったからだろう

730 :名無し野電車区:04/07/02 00:38 ID:Xm1gfDDU
近大
小歯科と、俊徳道の駐輪場利用の増加というのもあるだろう

731 :名無し野電車区:04/07/02 00:46 ID:1Fue8/oE
昭和54年には丹波橋や高の原はベスト15に入らないのか

しかしこう見ると、小阪と長瀬の扱いの違いは何なんだろう
一方は準急停車駅、一方は普通のみ

732 :名無し野電車区:04/07/02 00:57 ID:G1FwpcSs
>>731
利用者が「銭」に見えない駅は放置に決まっとるだろ

733 :名無し野電車区:04/07/02 01:02 ID:N0GwNAs4
どうでもいいような大和高田の利権案内標識うざいな。
最近24号にも天理周辺にもつけよったな。
しかも他の道路と違いやたら道路案内標識が多い。
これは糾弾しないとな。

それに比べて主要観光地である
斑鳩→橿原間の橿原の案内標識皆無。
大和中央道、168、169にも田原本以北も皆無やな。
これじゃあ県内のチビ無名都市ばっかり教えても、情報戦略、
情報発信度を競って村おこししても県外の人間にはさっぱりだな。
橿原や桜井、吉野の道路案内標識が
生駒や郡山北西や王寺駅周辺、法隆寺、香芝、柏原インター、に
全くないなんてありえない。

さらに近鉄高田駅に着くと嫌でも
「高田、高田でございます。」の音声アナウンス ←田舎必死だな。

近鉄や奈良国道事務所や県道路維持課のどアホどもを
変えるまで糾弾する。強行策も辞さない。県のイメージ、
観光立県が骨抜きになる。

古都桜井市内の汚い大和高田の道路案内標識はこちらで
処分しようと考えている。他はまかせた。




734 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/07/02 01:05 ID:s3l/fFZH
塚、当時はどうなのか分かりませんが、大阪線の準急って、ラッシュ時は高安〜上本町間10連の運用がありますから、
準急停めようとすればホームの延伸が必要なわけで・・・ 


735 :名無し野電車区:04/07/02 01:17 ID:X+OVCpeJ
>>734
ああそうそう。それが大きいね。長瀬が最大6連ってキツイよな。

736 :名無し野電車区:04/07/02 09:49 ID:SrdwMCXj
>>731
>>昭和54年には丹波橋や高の原はベスト15に入らないのか

いまは、丹波橋や高の原はベスト15に入っているの?

誰か昭和54年の結果と最新の結果を並べて書いてほしー

737 :名無し野電車区:04/07/02 11:39 ID:1Fue8/oE
  1959年                 1979年                    2003年
1位 上本町  191,564人    1位 阿部野橋 244,620人       1 鶴橋  189,171
2位 阿部野橋 158,054人    2位 鶴橋 232,826人           2 大阪阿部野橋  181,945
3位 鶴橋 134,132人       3位 難波 153,538人           3 難波  159,711
4位 布施 75,036人       4位 名古屋 133,538人         4 名古屋  110,325
5位 名古屋 66,188人      5位 上本町 111,829人         5 上本町  86,928
6位 奈良 53,636人        6位 京都 85,552人            6 京都  86,606
7位 四日市 44,832人      7位 布施 82,462人            7 学園前  71,496
8位 小阪 39,112人        8位 奈良 76,750人            8 奈良  58,951
9位 長瀬 31,054人        9位 四日市 65,023人           9 日本橋  55,201
10位 針中野 29,058人     10位 長瀬 61,105人            10 丹波橋  52,165

738 :名無し野電車区:04/07/02 11:39 ID:1Fue8/oE
ただ、1959年のは>>691を2倍しただけなのであしからず。

739 :名無し野電車区:04/07/02 11:53 ID:1Fue8/oE
11〜15位

  1959年                 1979年                    2003年
11位 今里 25,876人      11位 学園前 58,481人          11位 西大寺 51,391
12位 八尾 24,950人      12位 日本橋 56,179人          12位 四日市 50,472
13位 西大寺 22,450人     13位 小阪 54,450人           13位 生駒 50,421
14位 桑名 21,726人      14位 西大寺 52,074人          14位 布施 48,634
15位 今川 19,550人      15位 藤井寺 50,698人          15位 藤井寺 39,135

740 :名無し野電車区:04/07/02 12:39 ID:6pCshcxj
>>737>>738>>739ごくろうさま
昔は桑名駅が多かったんだね
今はJRにとられて往復割引を
している有様なのに


741 :名無し野電車区:04/07/02 14:09 ID:NNIs+CEc
>>739 布施はどんどん下がる一方なんだ。
しかし停車種別・本数ともどんどん増えてる。

742 :名無し野電車区:04/07/02 16:15 ID:H6Kmka1n
>>737 >>739
5万人以上の駅を特急停車駅にしましょ。
それ以下は特急非停車駅ね。

現実とどれだけ違うかしら。2003年ベースね。

743 :名無し野電車区:04/07/02 16:42 ID:k7eJ7X+8
なんで今日は帝塚山列車が京都線走ってるの?

744 :名無し野電車区:04/07/02 17:36 ID:+9YHojRx
>>740
統計上に出てくるようなもんじゃないと思うが、桑名は
だってJR桑野の利用者数って・・・

745 :名無し野電車区:04/07/02 18:03 ID:eU5EfIG7
>>743
同志社大学への嫌がらせ

746 :名無し野電車区:04/07/02 18:10 ID:QI4FdLDV
>>742
名阪・京奈・阪奈しか走らせられなくなる罠。
しかも名阪・京奈・阪奈共に停車駅は今と大差ない。

747 :名無し野電車区:04/07/02 18:40 ID:1Fue8/oE
1959から2003年まで見ると、

・上本町の落日
・難波線開通で鶴橋が成長??
・大阪府内での凋落が目立つ(特に南大阪線)
・長瀬の冷遇
・藤井寺の重要性(藤爆は正しかった?)
・学園前の激増(1959年には3000人前後だったのがベスト10入り)

がポイントだとわかった

748 :名無し野電車区:04/07/02 21:52 ID:6pCshcxj
めであっとはどうなったのでしょうか?
一度もみたことがありません。

749 :名無し野電車区:04/07/02 22:12 ID:SaAHzgI4
長瀬が減ったんはBの衰退もあると思うで 矢田も

750 :名無し野電車区:04/07/02 22:22 ID:MXb3482W
鶴橋が阿部野橋を抜いてトップになったのがいつかわかる人いる?
たしか平成5年ごろはまだ阿部野橋がトップだったと思う。

751 :名無し野電車区 :04/07/02 22:25 ID:lAt0+Vqu
>>747
>・大阪府内での凋落が目立つ(特に南大阪線)

>>709が理由と思われ

752 :名無し野電車区:04/07/02 22:56 ID:c5hlTJZN
最終のDX一人席ゲット
鶴橋から乗るけど、もし変なオヤジが俺様の席に勝手に座っていたら
蹴飛ばすからな!
万が一寝てたりしてやがったら、そのハゲ頭ひっぱたいてやる。

俺がオヤジをどかす時のいつもの口癖
「シートのリクライニングも戻しなはれや」
で、俺様は座った瞬間にフルリクライニング


753 :名無し野電車区:04/07/02 23:03 ID:MJuZuumR
>>744
JR桑野って、死酷やん?

754 :名無し野電車区:04/07/02 23:22 ID:MJuZuumR
<近鉄京都線、橿原線はマナーの悪いH城高校によって汚染されている>

              ,.-、          H城高校生近鉄利用反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ゴミ箱高校のH城高校生が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入り込んできて〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (橿原、京都線の車内と各駅、西大寺検車区が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (橿原、京都線の客と他校生徒の大大大迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      奈良県立H城高校!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う   奈良線VIP高校
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   京都線DQN高校
            〈__ノ´   `(_ノ  奈良ののゴミ箱高校・毎日毎日割り込んでくるH城高校生は
                   近鉄を利用するな!橿原、京都線汚れる!!
  VIP高校、奈良県立奈良高校生の利用する電車の風景をDQN高校のH城高校の生徒で汚すな!
  H城高校は橿原、京都線の利用者と奈良高校生、近鉄職員の大大大迷惑!!

755 :名無し野電車区:04/07/02 23:23 ID:MJuZuumR
<近鉄京都線、橿原線はマナーの悪いH城高校によって汚染されている>

              ,.-、          H城高校生近鉄利用反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ゴミ箱高校のH城高校生が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入り込んできて〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (橿原、京都線の車内と各駅、西大寺検車区が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (橿原、京都線の客と他校生徒の大大大迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      奈良県立H城高校!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う   奈良線VIP高校
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   京都線DQN高校
            〈__ノ´   `(_ノ  奈良県のゴミ箱高校・毎日毎日割り込んでくるH城高校生は
                   近鉄を利用するな!橿原、京都線汚れる!!
  VIP高校、奈良県立奈良高校生の利用する電車の風景をDQN高校のH城高校の生徒で汚すな!
  H城高校は橿原、京都線の利用者と奈良高校生、近鉄職員の大大大迷惑!!


756 :名無し野電車区:04/07/02 23:24 ID:MJuZuumR
<近鉄京都線、橿原線はマナーの悪いH城高校によって汚染されている>

              ,.-、         H城高校生近鉄利用反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ゴミ箱高校のH城高校生が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入り込んできて〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (橿原、京都線の車内と各駅、西大寺検車区が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l  (橿原、京都線の客と他校生徒の大大大迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      奈良県立H城高校!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う   奈良線VIP高校
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   京都線DQN高校
            〈__ノ´   `(_ノ  奈良県のゴミ箱高校・毎日毎日割り込んでくるH城高校生は
                   近鉄を利用するな!橿原、京都線汚れる!!
  VIP高校、奈良県立奈良高校生の利用する電車の風景をDQN高校のH城高校の生徒で汚すな!
  H城高校は橿原、京都線の利用者と奈良高校生、近鉄職員の大大大迷惑!!


757 :名無し野電車区:04/07/02 23:38 ID:E8z/gEbz
>>743
読売新聞のコラムに7月2日から京都線にも走らせると書いてあった。

758 :名無し野電車区:04/07/02 23:39 ID:MJuZuumR
<近鉄京都線、橿原線はマナーの悪いH城高校によって汚染されている>

              ,.-、         H城高校生近鉄利用反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ゴミ箱高校のH城高校生が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入り込んできて〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (橿原、京都線の車内と各駅、西大寺検車区が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l  (橿原、京都線の客と他校生徒の大大大迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      奈良県立H城高校!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う   奈良線VIP高校
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   京都線DQN高校
            〈__ノ´   `(_ノ  奈良県のゴミ箱高校・毎日毎日割り込んでくるH城高校生は
                   近鉄を利用するな!橿原、京都線汚れる!!
  VIP高校、奈良県立奈良高校生の利用する電車の風景をDQN高校のH城高校の生徒で汚すな!
  H城高校は橿原、京都線の利用者と奈良高校生、近鉄職員の大大大迷惑!!

759 :名無し野電車区:04/07/03 00:41 ID:vwRuu40K
ID:MJuZuumRはH城に落ちた旧S強生

760 :名無し野電車区:04/07/03 00:48 ID:ej/K65em
まあ、確かに迷惑なのは分からんでもないけど・・・。
今日なんて、降りる客も降りきらない段階で乗り込んでいって、降りる客に対して、
「邪魔じゃボケ!」とか言ってたもんなぁ・・・。

761 :名無し野電車区:04/07/03 00:51 ID:pGRbT80P
昨日の帰り、難波から快速急行に乗るのに並んでたんだけど、ドアが開いて列が流れ出したら
糞リーマンが漏れの前に横入りしようとしたので肩でどついたった。
まぁ漏れも座れたからよかったけど。

762 :名無し野電車区:04/07/03 08:32 ID:bOzGd6K/
>>759
いやいや、旧S強とかH城とか見下しまくってる下記区じゃないか?

763 :758:04/07/03 12:04 ID:L3JZ3E52
漏れは奈良高校ですが。何か?

764 :名無し野電車区:04/07/03 12:45 ID:pGRbT80P
>>763
奈良高校「のそばに住んでいる」だろ(プゲラ

765 :名無し野電車区:04/07/03 13:04 ID:L3JZ3E52
>>764
ハァ?
そう思うなら思っとけボケ
それか、奈良高校の生徒にしか分からんことを質問してもいいぞ

766 :名無し野電車区:04/07/03 13:28 ID:NavhrF7Z
>>765
1年3組と3年2組の副担任のイニシャルをそれぞれ述べよ
あと野球部監督の乗ってる車は何か述べよ


767 :名無し野電車区:04/07/03 13:40 ID:L3JZ3E52
>>766
そんなもん、奈良高校生のほんの一部しか知らんわ
監督の名前はT・Yやけど、野球部しか知らんこと菊名!
その代わり1年の全クラスの担任のイニシャル言っといたる
1組T・N       6組M・T
2組T・Z       7組T・Y
3組A・M       8組K・O
4組M・O       9組M・F
5組K・O       10組N・O
  


768 :間違い:04/07/03 13:40 ID:L3JZ3E52
>>766
そんなもん、奈良高校生のほんの一部しか知らんわ
監督の名前はT・Yやけど、野球部しか知らんこと菊名!
その代わり1年の全クラスの担任のイニシャル言っといたる
1組T・N       6組M・T
2組T・Z       7組T・Y
3組A・M       8組K・O
4組M・O       9組M・F
5組K・O       10組N・N
  


769 :767:04/07/03 13:47 ID:L3JZ3E52
激しくスレ違いなんで
続きは奈高スレ(お受験板)でやりましょう

770 :名無し野電車区:04/07/03 17:23 ID:FotysTUD
しょうもないアホ工房の溜まり場か、ここは。
今年は夏厨の訪れが早いな。まあ暑いからな。
「勉強だけは出来るが、くだらんAA貼り付けることしか能のない"程度が低い"」
典型例=>>758ってことで、以後奈良線の話をどぞ〜。

本日のNGID:L3JZ3E52

771 :名無し野電車区:04/07/03 18:18 ID:L3JZ3E52
本日のNGIDです(笑)
ついつい熱くなってしまってスマソ
以後奈良線の話で盛り上がりましょう

772 :名無し野電車区:04/07/03 21:10 ID:mcbE0uKW
>>770
アホは仕方ない

773 :名無し野電車区:04/07/03 22:06 ID:GPQv9cyy
なんで奈良高ごときで偉そうにできるん?
中学校で良い子にしていて先生に好かれていれば誰でも行けるやんけ


774 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/07/03 22:11 ID:Oei8f5/4
偏差値37奈良産業大学卒のみな鉄さまをなめるな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1


Re:特急用車両 投稿者:ズンベロドコンチョ  投稿日: 7月 3日(土)19時33分19秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
TH様
特急は阪神電車との直通運転の対象外となり、従来通り近鉄難波発着です。但し、阪神電車汐見橋駅(仮称)西方に新設予定の留置線へ回送される事はあるかも知れません。


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」(矢野信吾)は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

近鉄の小箱(ニコラス) http://437.teacup.com/6363/bbs
ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/

775 :名無し野電車区:04/07/04 01:30 ID:XG5kcgX/
>>737
奈良が激減してるのは何故??

ていうか奈良の集計って毎回バラバラなのは何故?
この前は8万近くいたでしょ?

776 :名無し野電車区:04/07/04 02:32 ID:FTRtKqnu
あれは観光イベントがあったしかも平日じゃない日の測定じゃない?

そういう特殊なのを除けば、奈良駅よりも学園前駅のほうが利用者多いよね。

777 :名無し野電車区:04/07/04 02:38 ID:XG5kcgX/
ていうか、田辺の同志社の土地も、
高の原駅周辺(平城・相楽ニュータウン)も全部近鉄の土地だったらしいね


778 :名無し野電車区:04/07/04 13:25 ID:1aevRzxZ
>>777
同志社の土地が全部、近鉄??
我が家は同志社に売却やら寄付してますけど・・



779 :名無し野電車区:04/07/04 16:39 ID:spaMTSPC
>>777
宮津の電留線の土地も、元から近鉄の物やったん?

780 :名無し野電車区:04/07/04 21:37 ID:W0ROmnn8
>>779
近鉄本社に聞いたら?

781 : :04/07/04 21:56 ID:6WfhaHDW
>>779
あそこって殆どが田圃で一部荒地じゃ無かったっけ?

782 :名無し野電車区:04/07/05 18:11 ID:Dg79DT3N
ライブドアに奈良線も買収してもらって、複々線と特急を300円ぐらいにしてほしい

783 :名無し野電車区:04/07/05 19:00 ID:h3SATIrl
今日も帝塚山が京都線走ってたね

784 :名無し野電車区:04/07/05 22:28 ID:6+13lJVW
よく快急が遅れる原因として東大阪での普通のトロさが槍玉に上がってるけど
退避する駅で通過列車が遅れる→普通遅れて発車→駅に客が溜まって乗降に手間取る
→ますます遅れる→気がついたらまた退避で(ry
てなことが毎朝繰り返されてるようで、卵が先かニワトリが先かって感じ。
八戸ノ里で快急と準急の二本待ちの時なんて…抜いた準急も次の小阪に止まるのに…

鉄道にあんま詳しくないんでよくわかんないけど、特に3月から酷くなった気がする。
列車の間隔が詰まってしまって、遅れてる電車に客が集中してて、一本遅らせると空いてたり。

俺はもう引っ越したが、あんまりいじめんといてくれ…整列乗車しようにも乗車目標もないんだよ。
あっても並ばないかもしれんが…

785 :名無し野電車区:04/07/05 23:08 ID:ajQ0nuiZ
整列乗車という言葉を聞いたのは、このスレ始まって以来かもしれない。

786 :名無し野電車区:04/07/05 23:33 ID:vajiP5Ms
東大阪人は東大阪線使え。

小阪民は高井田使え

787 :名無し野電車区:04/07/06 00:23 ID:bbiD0/Y+
近鉄はマークがないから関係ない話

788 :名無し野電車区:04/07/06 01:09 ID:Bmk4+SXs
>>786
JR外環状線を使いましょう。

789 :名無し野電車区:04/07/06 12:24 ID:1E2mGegy
近鉄の親会社、近畿日本鉄道の山口昌紀社長(68)が5日、合併に反対する選手に対し、
強権発動をした。前日(4日)、礒部選手会長が署名活動への参加を表明したことを受け、
この日、大阪・天王寺区の本社前でスポーツ 報知の取材に対し
「署名に加わったら? プロテクトされへんよ」と断言した。

こんなDQN経営者のいるような会社ならば、快急廃止も時間の問題やな

790 :名無し野電車区:04/07/06 15:00 ID:8ntHJsiS
奈良駅ビル、ボヤ騒ぎ

791 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/07/06 19:55 ID:4Tk8Lf9B
どーでもええけど、近鉄の合併に反対する扇とローカル線の敗戦に反対する地元が、なんとなくかぶって見えるのは気のせい?

792 :名無し野電車区:04/07/06 19:59 ID:atv0C/SU
謎藁 謎鬱

793 :名無し野電車区:04/07/06 20:17 ID:cn4xweLf
>>792
謎藁 謎鬱と一緒にしてやるな。あまりにも失礼だぞ。

794 :名無し野電車区:04/07/07 20:57 ID:3UZYEkKT
近鉄の親会社、近畿日本鉄道の山口昌紀社長(68)が5日、快急廃止に反対する乗客に対し、
強権発動をした。前日(4日)、789が署名活動への参加を表明したことを受け、
この日、大阪・天王寺区の本社前でスポーツ 報知の取材に対し
「署名に加わったら? 乗せたれへんよ」と断言した。


795 :名無し野電車区:04/07/07 22:47 ID:swSkXaZb
ウソつきは資材隠し並に悪質なので、いちおう貼っとく。


    ■近鉄でも虚偽報告89件判明 JR西に追随し急きょ発表■

 近畿日本鉄道は6日、奈良県内の橿原線などの電気機器を所管する「平端(ひらはた)信号班」(同県大和郡山市)で、
定期検査の実施日を実際より1〜25日早く偽る不正が新たに89件あった、と発表した。

 近鉄によると、同班は踏切など614カ所の機器を所管し、03年9月以降、延べ1228件の検査を実施した。
このうち89件で、実際に検査した日は社内規定上の期限をすでに過ぎていたのに、期限までに完了した、とうその報告を
していた。

 班長(40)は「ほかの仕事で忙しく、検査が遅れたのを上司に知られたくなかった」などと話しているという。
近鉄は処分を検討している。

 同班では03年8月まで在職した前班長も、検査の一部を怠ったのに報告書を捏造(ねつぞう)していたことが6月に発覚。
近鉄は同月25日付で前班長を謹慎3日、上司4人を訓戒処分にしたが、公表していなかった。
同社は「近畿運輸局には報告して指示を待っていたが、JR西日本が発表したので急きょ発表することにした。
隠す気はなかった」としている。

ttp://www.asahi.com/national/update/0706/032.html

796 :名無し野電車区:04/07/07 23:09 ID:v5vhF/si
>>795
君の著作権法違反と近鉄のうそつきとどっちが重罪だと考えますか?脱税厨さん
それはそうと、とっとと「カードの売り上げが預かり金に仕訳できる根拠」を出してくださいよ

797 :名無し野電車区:04/07/08 00:31 ID:G88HFDEy
普通に引用だと思う。

798 :名無し野電車区:04/07/08 00:38 ID:gax2nfz6
>>797
引用だと、全体の文章に対し引用部分が「従」でそれ以外の部分
(例えば自分の意見)が「主」と言う状態でないとだめでしょ。

799 :名無し野電車区:04/07/08 01:14 ID:jdVlnXm/
それならニュース速報スレなんか皆アウトちゃいますか?

800 :名無し野電車区:04/07/08 02:21 ID:Y7b1mLZG
しっかし、

近鉄って、始発の難波駅でも、
日常的に、平気で2〜3分の遅発するし、

西大寺駅でも、昼間の閑散時だというのに、
日常的に、平気で2〜3分の遅発、(信号待ちで)延着が当たり前。





801 :名無し野電車区:04/07/08 17:05 ID:q4Sqn8No
しかし、どの列車もみな2〜3分遅れで、だんだん遅れがひどくなっていくと言うことがないのは、ある意味すごいのかも知れん。

802 :名無し野電車区:04/07/08 17:37 ID:7eaVbYMs
俺は準急が便利なんだが、近鉄は準急を減らしたいようだ。
確かに朝の難波行き以外は空気載せて走ってるようなもんだからな。

803 :名無し野電車区 :04/07/08 19:13 ID:pQADIcQl
準急を東花園に止めて、普通と緩急接続すればいいのに
何故しないんだ・・・・

快速急行を急行に格下げして8連にした上、準急と一緒にするのは
明らかに無茶すぎる

804 : ◆GJli2rAyU2 :04/07/08 22:16 ID:7tif/Cgu
>>803
準急を東花園以遠各駅停車にして普通を東花園行きにすればいい。
ちなみに俺は阪伊特急と京伊特急の併結を提言していたが、
それが現実になった。

805 :名無し野電車区:04/07/08 23:33 ID:wT1tCwg6
>>804
>ちなみに俺は阪伊特急と京伊特急の併結を提言

初耳だなw

806 :名無し野電車区:04/07/08 23:43 ID:0ZwP53Nb
>ちなみに俺は阪伊特急と京伊特急の併結を提言

激しくワロタ

807 :名無し野電車区:04/07/08 23:57 ID:Yik1Yhhj
>>797
>>799


              脱   税   厨   必   死   だ   な

808 :名無し野電車区:04/07/08 23:59 ID:YOUSLJVh
併結している京伊特急のほうが単独運転のよりも
はやいのがかなしい。


809 :名無し野電車区:04/07/09 20:13 ID:sNcJFJEs
本日の奈良発8:08ULP

学園前停車中に車内に売り切れ放送が入りました。珍しい…

810 :名無し野電車区:04/07/09 20:44 ID:NPs+2ZKo
最近、通勤時社長を特急で見かけない

811 :名無し野電車区:04/07/09 20:59 ID:Ct3LBmz4
プロ野球ファンほぼ全員敵に回してしもうたからねえ。そっとしといたれや。

812 :名無し野電車区:04/07/09 21:06 ID:9+oP7T4P
なべつねや他の社長の発言のせいで影が薄いように思うが、
というか本体の社長はどうでもいいだろ。野球の社長が凄いことを言ってたが

813 :名無し野電車区:04/07/09 23:01 ID:XTnFdzV+
>>812
あれ、本体の社長やで。
自分の座席のプロテクトはしっかりしてるんやろうけどねえ…

814 :名無し野電車区:04/07/09 23:11 ID:lQ0U+vVR
社長があんなDQNだと、電車が可哀想。

815 :名無し野電車区:04/07/09 23:51 ID:4T2Rvip3
>>810
文春に己の暴言掲載されてからビビッて社用車に乗り換えたらしいw

816 :名無し野電車区:04/07/10 20:22 ID:t0ci3FxQ
MBSの夕方のVOICEにて。

「社長、バファローズは好きですか?」
「当たり前やろ!俺はパールズの頃から見ているんやで!!」

あの年齢の近鉄社員なら、見ていて当然と思われ。
あほな質問したもんだ。

817 :名無し野電車区:04/07/11 20:45 ID:3SPfHxKF
age

818 :名無し野電車区:04/07/12 18:37 ID:z8a5TC0w
前川氏勝利

819 :名無し野電車区:04/07/13 22:31 ID:WQTlN+My
age

820 : ◆GJli2rAyU2 :04/07/14 22:26 ID:NzrUzCCp
東大阪線開業の頃に、口頭で駅名を告げると音声を認識し
その駅までの切符が買える券売機があったがなぜ実用化されなかった?
一度難波で使おうと思ったが駅員が見張っていたので買いづらく、
結局買えなかった。

821 :名無し野電車区:04/07/14 23:06 ID:njMWZ0a+
橿原は奈良に比べて5000人も公務員の数が少なくてよくやってるよ。
田舎は公務員しか働き場所がなく、それ&県庁に伴う民間企業、オフィス、
住宅需要・・・。

さすが初代首都・橿原



822 :名無し野電車区:04/07/14 23:21 ID:yU3mEsjB
>820

桂文珍がネタでやってた(にほんばしと言ったが
にほんばしは東京なので買えなかったとか言うネタ)
がほんとにそんな機械があったんだね

823 :名無し野電車区:04/07/15 00:07 ID:BFVkYUeA
前川と前田で前へ前へ

824 :名無し野電車区:04/07/15 00:21 ID:KOTmusRd
>>820
そら普通の会話が駅名として誤認識したり、雑音が多すぎてダメだったから

825 :名無し野電車区:04/07/15 01:12 ID:BFVkYUeA
橿原近鉄頑張れ!
ダイヤモンドシティに屈するな

826 :名無し野電車区:04/07/15 07:28 ID:Oa7y/n7N
アルパーク頑張れ!
ダイヤモンドシティに屈するな

827 :名無し野電車区:04/07/15 09:39 ID:czsUHaiE
>>824
「えーと、箸尾」とか言って江戸橋が出たらかなわんからな。

828 :名無し野電車区:04/07/15 22:55 ID:zPS2uouk
最悪電車21:07快速急行奈良行き。

先発の急行は20:47と20分の間隔。
ホームからはみ出んばかりの行列に嫌気が差した人は近鉄の思惑どおり
21:05の特急へ。
そんな売り手市場の弱みにつけこむように、12200系ボロ8連が入線。
しかも難波発車前に満席予告、上本町発車直後に満席放送。
どうせ特急に誘導するなら、増結なり増発なりしてほしいもんだ。

829 :名無し野電車区:04/07/16 00:22 ID:Kaz/i9mR
>>828
30年も経てば奈良線は閑散としてくるのでは?
少子化と都心回帰で難波〜布施に住むようになると奈良線に乗らなくなる。
その先陣を切って3月にダイヤ改悪を行ったと思われ。

そもそも、30年後に関西で人口増加を続ける市区町村があるとは思えない。
せいぜい(大阪の)中央区と北区くらいかな?


830 :名無し野電車区:04/07/16 00:44 ID:N52utj2z
>>828
大阪線の区快は20分間隔ですが何か?

831 :名無し野電車区:04/07/16 02:51 ID:A1akR8dx
>>828

いくら、特急誘導目的か知らんが、
昼間でさえ、快急・急行は、10分間隔なのに、
痛勤時間帯に、20分間隔は、ひどい話だ。


832 :名無し野電車区:04/07/16 02:59 ID:A1akR8dx
私は、時々、JRの関空快速や、大和路快速に、乗る事があるんだけど、
シリーズ21より、はるかに シートの座り心地が良い。

シリーズ21は、もっと、JRの新型を見習うべきだ。
(特に、シートの座り心地。)

一昔前は、JRよりも、近鉄の方が、すべての面で、良かったのにね・・・。
残念だ。



833 :名無し野電車区:04/07/16 03:08 ID:SxPY3RR/
>>830
大阪線と比べてもらっちゃ困ります。

834 :名無し野電車区:04/07/16 09:43 ID:dsuLtVII
>>832
臭いけどなw

835 :名無し野電車区:04/07/16 19:53 ID:0sew4eju
JR→臭い(221系)

近鉄→硬い(シリーズ21)

どっちもどっち。

836 :名無し野電車区:04/07/16 20:45 ID:TqrEbQUd
堅いのはあまり乗る機会がないな。というかさ、臭い方が嫌
にしても、微妙な減便止めてくれ。間引くな、ちゃんと等間隔に運転しろ

837 :名無し野電車区:04/07/16 21:08 ID:1vXUepkU
漏れもしRの臭い方がイヤ。
っで、 近鉄の硬い(シリーズ21)シートの方が、漏れ的に寝てしまいやすい。
堅いっていっても、一般車両なんだしそんなに悪くないと思うが。

特急だったらイヤだけどな。。

838 :名無し野電車区:04/07/16 21:13 ID:dsuLtVII
最近のバケットタイプの新車はみんな硬いんじゃないの?というか、そうせざるをえない?
しRの207系はやわらかくていいね。寝やすい。

839 :名無し野電車区:04/07/16 23:25 ID:GYdKxuHR
教習に使うビデオの踏み切り待ちのシーンに近鉄の3000系がでてくるんだが
3連時代に奈良線に入線ってしたことあるの?

840 :名無し野電車区:04/07/17 01:16 ID:4wt2bEGp
>>832
シリ21、LCのシートも、
5200のシートみたいなら、柔らかくてGOODだー。

841 :名無し野電車区:04/07/17 08:59 ID:G/ddF+wI
人の好みによりけり

842 :P−6:04/07/17 11:07 ID:mjB/nb1Z
旧生駒トンネルについてかたらないか?夏の風物詩だよ

843 :名無し野電車区:04/07/17 14:51 ID:axKYfhf/
>>832


JRの新快速、関空快速のシートは、
通勤タイプでは、掛け心地 最高だー。

LCや、シリ21にも、JRのシートだけ 採用すれば良い。


844 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/07/17 17:41 ID:Ofdb7iL6
レス 投稿者:ズンベロドコンチョ  投稿日: 7月17日(土)01時03分14秒

こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
まずはおめでたいニュースから(まあ私のみにとっては全くめでたくありませんが)…
この度私は、掲示板「近鉄の小箱」から追放に処されました。PP&M氏等から暴言を吐かれ、それを注意するよう管理者に忠告しましたが、黙殺された挙句今回の仕打ちにあいました。
この場をお借りしまして、近鉄の小箱管理者ニコラス氏に改めまして遺憾の意を表し、強く抗議致します。


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」(矢野信吾)は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

横浜発阪神「向こう側」支線掲示板(jet silver) http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs
荒らしの世界遺産 みなと鉄道スレ Part57 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1089470887/

845 :名無し野電車区:04/07/17 17:56 ID:Ky3uNNAf
スレ妨害を頻繁にする、このdailyなんとかってのを、追放しようぜ。

難波発の急行以上って、ほんとに、20:47急行 21:05特急 21:07快急(8連)なの?
通勤時間帯に、よくここまでダイヤ改悪にしたものだな。

846 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/07/17 19:37 ID:UYtr1upl
日刊馬鹿のトリップは公開トリップ(daily ウォガ!#{eu]=}+.)だから誰でもなりすましが可能なのでアリアス!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

>>845
Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

847 :P−6:04/07/17 20:40 ID:GUaKwUGb
>>845に変わって


       / ̄ ̄ヽ     / ̄ ̄ヽ
       l i'´~`ヽ|   l /~`ヽ |
       ヽ.\  ,レ-――-'<、 _ノ /
         `‐/_____\- '         人_ト、__ノ、_,ヘノ\_ノヽノ、
          / ,-、      ,-、 ヾ、       人/                \__
           l  ,..、       ,..、  l     _ノ                    (
     __l  i 0} ,.●、 !0 i  l__  _)
  / ̄| | . |  `~ /___\`~´   |  | __ノ daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 絶対に許さんぞ虫けらども!!!!!!!
/     | | |l    ‘-イ !_|_!`r’     !|  | ノ
\\   | |. |`、   r{     h   ,/リ <    じわじわとなぶり殺しにしてくれる!!!!!
  \\.| |   ヾ\ ヽ二ニ二.ノ  /〃 |  )
、   \ノ^,ニ‐-ァ  ̄`ー-----一' ̄/  | ^ヽ
\  // ,/⌒i、_\\_____//  .|  |  ⌒)
   {   i   |  iヽ`ー-----― '    |  |    ̄ヽヘ/⌒ヽ/\i'\へ/⌒Yヽ'^


848 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/07/17 22:27 ID:KQZ+eXAR
>>846の言うとおりで追放しようとしても絶対にできっこない
そんなに嫌ならNGワードに登録汁

849 :名無し野電車区:04/07/17 23:57 ID:K9+eUOG3
>>848
コテハン名乗るなら、いちいち厨を相手にすんなよ。

850 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/07/18 00:29 ID:REv4Y7WD
>>849
Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!1

851 :名無し野電車区:04/07/18 02:14 ID:0ukQ99Sz
>>850
アホか、荒らしが。
うぜーのはどっちだよ、まったく。
まだ香芝死民の方がマシだよww

852 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/07/18 02:36 ID:+RPA1OPE
何じゃ!!!コリャ!!!!!!!!!1
まったくとんでもないゴキブリ野郎がいたものです!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
文句がある奴はみな鉄さまの掲示板に言って一週間以上に土下座しろ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
尤も、残念ながら、みな鉄さまが近鉄の小箱から追放されてしまいますたので、暫くみな鉄さまの投稿も無いと思われますがね!!!!!!!1
みな鉄さまの投稿が無ければ、近鉄スッドレにコピペも出来ませんでアリアス!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

monazilla.org(w(2ちゃんねるブラウザ)
http://www.monazilla.org/
近鉄の小箱(ニコラス)
http://437.teacup.com/6363/bbs
荒らしの世界遺産 みなと鉄道スレ Part57
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1089470887/
rail:鉄道路線・車両[レス削除]
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1083877473/

853 :名無し野電車区:04/07/18 02:58 ID:0ukQ99Sz
↑これもなりすましか?

854 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/07/18 04:21 ID:2mZNpwyS
何をわけのわからない事を言っているのでアリアスか!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111
尤も、dailiy ヲガ!#{eu]=}+.)が沢山いる以上、本物と偽者の区別など素人には見分ける事など出来る筈も有馬線がね(笑い)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111

横浜発阪神「向こう側」支線掲示板(jet silver)
http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs
元駅長室http://jbbs.livedoor.com/auto/586/
みなと鉄道です
http://jbbs.livedoor.com/bbs/read.cgi/auto/586/1044454543/
【無反省】尤も、みなと鉄道致しますPart2【逆ギレ】
http://jbbs.livedoor.com/bbs/read.cgi/auto/586/1046358409/
daily ウォガ!◆Ztdaily2X6(偽物) 専用スレッド
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1073841814/
偽dailyウォガ!に注意
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073989535/

その他http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1089470887/1-7

855 :名無し野電車区:04/07/18 05:01 ID:0ukQ99Sz
↑本物は誰だろうね。藻前は当然偽物だろうけど。

856 :名無し野電車区:04/07/18 08:58 ID:XykiJCO/
なにこのスレ・・・。
近鉄ユーザーって基地害しかいないの?
だからJRに客取られるんだね。

857 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/07/18 11:32 ID:m8KiJVPU
>>851
荒らしに反応する藻前も荒らし
味噌汁で顔洗って出直してこい

858 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/07/18 11:47 ID:YltQe4aA
>>845氏の発言が元で、偽ヲガ氏に荒らされまくってるなぁ

>>853 >>855

◆daily3lV9w #mDTVml59 ◆Ztdaily2X6 #{eu]=}+. は偽物
◆dailyTVyk2 が本物

よって、トリップが◆Ztdaily2X6である時点で既に偽者
ちなみに、37スレでしか使わない(東大阪線スレで一回使ったが)が、私も偽ヲガです(w

あやめ池遊園地って、今どうなってます?

859 :名無し野電車区:04/07/18 13:08 ID:0ukQ99Sz
>>858
勉強になりますた。

860 :名無し野電車区:04/07/18 19:37 ID:V+PCWUpA
>>820
そういうのあったねえ。
いつの間になくなったのかな?

861 :名無し野電車区:04/07/18 20:06 ID:5LYjz7J+
拉致家族にブルーリボン賞を!

862 :名無し野電車区:04/07/18 20:08 ID:51Z1rvdH
きちがいはだまれ

863 :名無し野電車区:04/07/18 20:28 ID:5LYjz7J+
ブルーリボンを!

864 :名無し野電車区:04/07/19 03:33 ID:c//R/Uts
ブルーリボンキャンペーンってのがあったな

865 :名無し野電車区:04/07/19 09:38 ID:HtfX9Ype
>>829
勝手な妄想をしないように。
http://www.ipss.go.jp/Japanese/shicyoson03/syosai/pdf/kekka1.pdf

滋賀県は2030年でも人口が増加する数少ない地域の一つ。
奈良線沿線に限ってみても生駒市は微増している。
反面、他の奈良県内各市町村は確かにボロボロだけどな。

866 :名無し野電車区:04/07/19 20:37 ID:6Hhn4ViJ

奈良線の準急は、東花園〜石切間 各駅停車で良いじゃんないかい?
(各停は、一部、東花園止め)

8連の準急は、東花園で、増解結で対応。
(東花園のホームが足りないなか?)

要は、もっと無駄をなくせ。






867 :P−6:04/07/19 20:54 ID:Oldm7lrw
:daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 ←俺より重症な香具師がいたんだなw

868 :名無し野電車区:04/07/19 23:17 ID:bsb92R3N
>>866
現状だと、瓢箪山からの大阪方面が、普通しか使えないので、かなり不便だし。
それで、委員じゃない。

869 :名無し野電車区:04/07/19 23:33 ID:K5qb7Gw2
準急は石切で快速急行に抜かれるから、富雄やら東生駒、菖蒲池の住民の乗り換えがスムーズに行くのであって、東花園じゃ難しいだろう。
奈良線の客の70%が奈良県民なのだから奈良重視のダイヤ編成は仕方ない。

870 :名無し野電車区:04/07/19 23:42 ID:K5qb7Gw2
もちろん、東花園で準急と普通を接続させて、生駒で準急を快速急行が追い抜くというダイヤを作れるなら良いんだけど。
現実的にかなり無理がある罠。

871 :名無し野電車区:04/07/20 09:44 ID:i8NFihb5
>>865
15年程前は奈良県も同じようなこと言われてなかったっけ?

こんなデータ当てにならん。滋賀もいずれ止まるから心配するな

872 :名無し野電車区:04/07/20 10:30 ID:QOvJne5D
>>870
いずれ阪神乗り入れ時に、準急は、東花園〜石切間 各駅になるんじゃないか?

阪神車普通は、モーターの容量の関係で、平坦区間のみの運用。
阪神車普通は、尼崎〜東花園 で運用。
近鉄車普通は、尼崎〜西大寺 で運用。
よって、
東花園〜石切間は、準急を各駅停車で、運転するしかない。


873 :名無し野電車区:04/07/20 10:40 ID:gLzm7fa4
>>872
準急が額田とかに停まるのか
価値ないな

874 :名無し野電車区:04/07/20 12:27 ID:7ZJoXnsv
>>872
東花園〜石切間各駅は100%ありえない。
ありえるとしたらせいぜい東花園・瓢箪山停車ぐらいだろ。

875 :名無し野電車区:04/07/20 12:57 ID:v6dBVREm
       掃き溜め

奈良線 → 京都線
      →大阪線
     → 名古屋線

大阪線 →名古屋線
南大阪線→養老線

876 :名無し野電車区:04/07/20 14:26 ID:PdpszmBY
準急を東花園に止めるのが一番簡単でいい方法だと思うがなぁ。

877 :名無し野電車区:04/07/20 15:28 ID:Xl+57iWV
>>870
俺も生駒線を奈良線の下に移動させて奈良線を2面4線にするという妄想をしたことがあるが
よく考えたら3駅連続で待避駅になってしまう罠。

878 :名無し野電車区:04/07/20 15:38 ID:PdpszmBY
いっそ思い切って快速全廃するってのは暴論かな?

879 :名無し野電車区:04/07/20 18:28 ID:QRw/x31b

生駒〜奈良は各駅ばかりでよい。朝4分毎。昼7.5分毎。夕6分毎。

880 :名無し野電車区:04/07/20 18:29 ID:QRw/x31b
次から来る来る奈良行き電車(一部大和西大寺止め)
この方が便利だ!!

881 :名無し野電車区:04/07/20 18:30 ID:QRw/x31b
特急客が減るからしないだろうけど・・・

882 :名無し野電車区:04/07/20 20:12 ID:j7NrfuKe
今日の夕方、学園前の奈良行きホームの一番前にカメラヲタがいた。
あれだけキョロキョロしてたら、怪しくないものも怪しいと思われ。


883 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/07/20 20:21 ID:rZ9dys3v
>>872

奈良線に4両の<Wェットカーを乗り入れさせるのか?それはさて置き、阪神5500系は将来的に、4M2Tに組み替え可能という話を聞いたような・・・

>>870 下りだけでも、東生駒まで逃げ切れませんかねぇ・・・ 何で上下とも石切待避なのかと(ry

884 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/07/20 20:27 ID:rZ9dys3v
>>883 いかん、大歩危をかましてしまった_| ̄|〇 東生駒逃げ切りだったら、快急から準急へ乗り継げないんだ

885 :名無し野電車区:04/07/21 01:42 ID:/tH6aBtC
7/21、難波21:52発 奈良行き各駅停車を利用しました。
それにしても、布施で快急、八戸ノ里で準急と特急の待避で、
花園まで30分かかりノロ過ぎです。
通勤・通学で利用する方は、日々イライラして利用しとるんやろうなぁ。
東大阪市内の移動は、近鉄よりもクルマかバイクorチャリの方が良いんやろか!?

886 :名無し野電車区:04/07/21 01:47 ID:Lo7ZN2uF
奈良線は準急・快急を廃止して、
急行を八戸ノ里に停めて、普通と接続するべきだ。

887 :名無し野電車区:04/07/21 02:02 ID:oZYMkXC5
前スレのネタまだ続けるの?んじゃ、
普通 難波ー瓢箪山
準急 難波−布施、小坂、八戸ノ里、瓢箪山−東生駒(−の間は各駅停車)
急行 難波ー布施、石切、生駒−奈良
快急 難波ー鶴橋、生駒、学園前、西大寺−奈良
でどうかな?15分ヘッドで。

888 :名無し野電車区:04/07/21 02:17 ID:Lo7ZN2uF
普通 難波ー石切or東生駒
急行 難波ー布施、(小坂)、八戸ノ里、石切、生駒−奈良

これで十分。小坂は朝夕のみ停車、急行は八戸ノ里・石切で普通と接続
10分ヘッドで。快急・準急はいらない。

889 :名無し野電車区:04/07/21 02:20 ID:EmN1G+UA
阪神快速急行が乗り入れるのは周知の事実。
ココが大事だね。

890 :名無し野電車区:04/07/21 02:42 ID:oZYMkXC5
もう一つ考えたのがあって、
普通 難波−布施、石切−奈良
快急 難波−鶴橋、生駒、学園前、西大寺−奈良
ってのもあるんだけど。
こっちの方がスピードアップで儲かりそうな予感。

891 :名無し野電車区:04/07/21 08:04 ID:C16dc9c6
>>887-888
小坂って?

892 :名無し野電車区:04/07/21 08:33 ID:n5sywjvL
>>890
近鉄奈良線も沿線住民を大事にしなきゃあ。
生駒〜奈良(西大寺)は各駅停車にして本数を増やす方が便利だ。

893 :名無し野電車区:04/07/21 09:41 ID:yedGocKX
花園駅利用者です。あまりの糞ダイヤ加減にバイク通勤を検討中です。
高架になったら少しはまともなダイヤになるのかなぁ。


894 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/07/21 13:43 ID:91fVEKC2
レス 投稿者:ズンベロドコンチョ  投稿日: 7月21日(水)00時30分43秒

こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。

>jet silver様 >シャルル様 >BluePure様
掲示板「近鉄の小箱」から追放に処された事についてお悔やみの言葉を頂戴し嬉しく思います。少し慰めになりました。
その掲示板においては、私も運営に最低限の協力はしてきたつもりです。分かる範囲で質問には答えて参りましたし(まあ「ありがとう」の一言もありませんでしたがね)、レスもこまめにやってきたつもりで、変な煽りに対しては黙殺して参りました。
にも関わらず何の断り・説明も無く管理人・ニコラスは私を追放に処しました。
まあ追放直前に確かに同じような質問(この質問については、つい先日他の掲示板で心ある方より、ご丁寧な回答を頂きました)投稿はしましたが、
過去に他の方の質問に答えた私にはその質問に対する何らかの回答を頂く権利があり、ましてや「無視」という憂き目にあう筋合いはありません。
この場をお借りしまして、改めまして管理人・ニコラスに遺憾の意を表し、強く抗議致します。


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」(矢野信吾)は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

近鉄の小箱(ニコラス) http://437.teacup.com/6363/bbs
横浜発阪神「向こう側」支線掲示板(jet silver) http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs
荒らしの世界遺産 みなと鉄道スレ Part57 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1089470887/

895 :名無し野電車区:04/07/21 17:54 ID:wxLD9MKP
>>893
おそらく残念ですが、
東花園以西が変わるとはとても思えません。

直通後は、普通が短くなる分、準急が東花園、瓢箪山に停まるだけでいいんだけどさ。
額田、枚岡が20分に1本になるってことだ。
その程度しか使用者いないのが現実だけどさ。そういうわけにはいかんでしょうなあ。

896 :名無し野電車区:04/07/21 19:11 ID:EgfD2z1q
>>896

枚岡・額田の6両化から約12年くらい(?)瓢箪山折り返しが
延長して日中1h/6本で、客が少ないからと言って、いきなりの
3本はヒドすぎるのでないかい??


・・・いいや、今の近鉄ならナニやっても不思議ではないか・・・


これがセ〜一杯のダイヤ(本人でもクソ)

・普通/難波−東生駒 : 2本
・普通/難波−西大寺 : 4本
・急行/難波−奈良  : 4本(石切連絡)
・準急/難波−西大寺 : 2本(石切退避)
・快急/難波−奈良  : 2本

897 :名無し野電車区:04/07/21 19:54 ID:rCYgzDEV
今のダイヤで、準急を東花園に止めるだけでいいよ。
わざわざ不便にしたいようにしか思えない案ばっかだな、

898 :名無し野電車区:04/07/21 20:30 ID:dxO7OKbR
今こそ奈良市、最北部の一極集中を止めさせ、
初代首都・橿原に県都を持っていき、均衡ある県土の
発展を目指さなければならない。

5000人の公務員、銀行など、他多数の付随する企業。 カモーン

奈良中南東西部よ、今こそ団結すべきだ。

奈良市を陥落させようではありませんか。
金魚の糞になるなよ。

899 :名無し野電車区:04/07/21 21:13 ID:dxO7OKbR
小売業年間販売額 2002年

  (百万円)
奈良市   372,826
__________一極集中の壁
橿原市   146,481
__________県都候補、副県都の壁
生駒市   84,731
__________10万都市、存在の壁
大和郡山市 76,526
大和高田市 64,363
桜井市 56,877
香芝市 52,931
天理市 49,056
__________5万都市、市の厚い壁
田原本町 37,123
五條市 29,576
広陵町 26,742
御所市 23,533
斑鳩町 22,841
王寺町 20,518  
__________市と同格、扱いの壁

以下略

http://www.teikokushoin.co.jp/09_japan/data/f/29.html


900 :名無し野電車区:04/07/21 21:13 ID:YcMFwAFU
15分サイクルやるなら
普通:(尼崎−)難波−瓢箪山
普通:難波−奈良
準急:難波−西大寺(八戸ノ里追加停車)
快急:(三宮−)難波−奈良
でええよ。但し西大寺まで準急先着ね。

つか東大阪市内はチャリに限るデ。

901 :名無し野電車区:04/07/21 21:25 ID:dxO7OKbR
寺が自慢や誇りや個性の奈良市

南都7大寺

法隆寺 →県南部
東大寺 →立派だね。これだけ?w
西大寺 →しょぼー。大きいまま現存させないと存在感皆無
興福寺 →県南部が本拠地の中臣鎌足の私寺・山階寺を移転しただけ。
元興寺 →県南部の飛鳥寺を移転しただけ。
薬師寺 →県南部の藤原京から移転しただけ。
大安寺 →県南部の旧高市大寺を移転しただけ。

あれ、ほとんどが県南部のすねかじりだ。
北部民(奈良・生駒・郡山北部)が県南部にコンプなのも当然ですね。
所詮は南部の有力移民による文化。2世は可哀相にw



902 :名無し野電車区:04/07/21 21:33 ID:tWOhAN0S
>>901は日本史の成績5

903 :名無し野電車区:04/07/21 21:36 ID:tWOhAN0S
>>899は地理の成績5

904 :名無し野電車区:04/07/21 22:40 ID:eT+K+stw
きちがい馬鹿のID:dxO7OKbRのせいで街BBSのKCNがホスト規制
されてるんだぞ。


905 :名無し野電車区:04/07/21 22:48 ID:7NjnAPfQ
>>901
>あれ、ほとんどが県南部のすねかじりだ。

お前歴史は5でも地理は1だろ。

906 :名無し野電車区:04/07/21 23:52 ID:VEYiNCGo
>>900
15分パターンは使いにくい。阪急京都線も京阪もやめた。
15分パターンだと、どうしても7.5分ごとになる区間と15分ごとに
なる区間ができてしまい、15分ごとになる区間が不便。

準急西大寺先着って言っても快急との時間差は大きくて、奈良方面の住人は
誰も乗りたがらず、生駒はともかく、学園前以東では15分に1本しか使える
電車がない状態になり反発は必至。

907 :名無し野電車区:04/07/22 00:08 ID:0lzsjwLk
どーせ奈良県民は快急に乗ってんだから
準急は東花園以東各駅でええやん。

908 :名無し野電車区:04/07/22 00:23 ID:K4FjoaaQ
>>904
それは大阪線スレや奈良交通スレに降臨してる桜井史人の仕業でつ。


909 :名無し野電車区:04/07/22 00:27 ID:XxmUCGH0
>907
だからそれだと準急と快急の連絡が難しくなるのだよ。
高加速車両を導入すれば東花園、瓢箪山ぐらいは準急止めれるだろけど。

まあ、枚岡とか額田なんて20分に一本で良いだろ。客数の割に本数が多すぎだ。

910 :名無し野電車区:04/07/22 17:42 ID:vfQdD2yv
昨夜サイ構内でテムポ出した変態中学講師が逮捕されてた

911 :名無し野電車区:04/07/22 19:34 ID:M7iRGdht
>>905
http://map.yahoo.co.jp/address/29/index.html
県北部=奈良、生駒、郡山、月ヶ瀬
県南部=その他

912 :名無し野電車区:04/07/22 22:34 ID:JqdufdTn
>>911
お前も地理の成績1かよ。
http://www.osaka-jma.go.jp/nara/nara4.htm

913 :名無し野電車区:04/07/23 03:42 ID:u6JZ6RD5
>>912
それは奈良県と人外魔境の境界線。

914 :名無し野電車区:04/07/23 11:21 ID:nJ9pUPVQ
そろそろ出ていってくれないか。キチガイ

915 :名無し野電車区:04/07/23 22:12 ID:TkUrr/TE
>>913
地主に嫉妬の貧乏サラリーマンおつかれ。
ローン、ローン、ベッドタウンw

916 :名無し野電車区:04/07/23 22:14 ID:g9SXNkOd
>>865
この資料はかなり古いな。
生駒市の人口は今はむしろジリ貧気味。
奈良市も増えていない。
生駒市12万、奈良市37万(今の市域の範囲で)を達成するのはかなり困難といっていい。

917 :名無し野電車区:04/07/23 22:31 ID:nJ9pUPVQ
別に無理でもないだろ。京阪奈新線を計算に入れれば
只そこで完全に減少に移行するが

918 :名無し野電車区:04/07/24 08:00 ID:I11YQ8Zv
京阪奈新線は資料に入っていると思うよ。香芝の増加も止まりそう。
いまや香芝のニュータウンも県内移動が主。思うように大阪から移転してくれない。


919 :名無し野電車区:04/07/24 14:13 ID:lPwX9EYp
今里駅は廃止してもいいんじゃないかな

920 :名無し野電車区:04/07/25 18:50 ID:ALV8ozfB
生駒〜私市に新線希望と無茶なことを言ってみるレス

921 :名無し野電車区:04/07/25 21:43 ID:6VgQV0GG
>>920
線名は天の川線を希望

922 :名無し野電車区:04/07/25 22:07 ID:fUVDJ52j
元々、枚方〜柏原の鉄道計画があったと思われ。
枚方市〜私市(現・京阪交野線)はその名残。

923 :名無し野電車区:04/07/25 22:10 ID:bIOGVuxi
>>920
京阪生駒線?

924 :名無し野電車区:04/07/25 23:50 ID:nJ5bWaI1
歴史のIFってやつですな。

京阪生駒線を全通させるなら、ついでに東信貴ケーブルを復活させ、
西大寺〜京都を京阪奈良線とし、天神橋〜四条大宮間はもちろん京阪
新線のままで、しかも桜ノ宮経由で京阪が梅田に延伸し、額田〜蒲生間に
敷設された近鉄四条畷線で近鉄電車も梅田乗り入れを果たしますか。


925 :名無し野電車区:04/07/27 06:57 ID:LHfeO/kq
快速急行−難波・日本橋・上本町・鶴橋・生駒・学園前・西大寺・新大宮・奈良
急  行−難波・日本橋・上本町・鶴橋・布施・石切以遠各駅
準  急−難波・日本橋・上本町・鶴橋・布施・小阪・東花園以遠各駅
普  通− 難波−瓢箪山・難波−東生駒

各20分毎

京阪交野生駒線

枚方市−宮之阪−星ヶ丘−村野−郡津−交野市−河内森−私市−磐船神社−山口川−生駒台−生駒

926 :名無し野電車区:04/07/27 07:18 ID:fy82hL84
>>919
そのうち今里に地下鉄新線が開通するから、あながち無視も出来ないよ

927 :名無し野電車区:04/07/27 08:05 ID:QMxM6JBx
近鉄の今里駅は、むしろ地下鉄新深江駅と連絡だろ?
8号線との接点がわからんな。

ttp://map.yahoo.co.jp/nearstl?nl=34.39.42.935&el=135.33.9.153&la=1&fi=1&pref=%c2%e7%ba%e5&kind=%b1%d8&skey=%ba%a3%ce%a4%b1%d8&sc=3

 新深江    地下鉄今里  小路  
  ↓        ↓      ↓    
           ┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
  ∧ ∧   ┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
  (・∀・)∩ ┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::
  /⊃ /  ....┃:::('д` )::::::::::::∧ ∧:::::
〜( ヽノ  ......┃:::と  ヽ::::::::: ('д` )::::
  し^ J  ......┃:::⊂,,_UO〜:::(∩∩ ):::
""""""""""".↑"""""""""""""""""
     超えられない壁


928 :名無し野電車区:04/07/27 21:15 ID:vZjruhNc
鶴橋のホームのジュースバーってなんであんなにまずいの?
いつもぬるいし。
(これは好みの問題だが、ミックスジュースも「もどき」だし。)

阪神や京阪のに比べると客の入りもイマイチのようだが、
改めて客の厳しい目に晒される→ブツもウマー→客が集まる
というサイクルの妥当性に納得がいく。

あべの橋のほうはどう?

929 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :04/07/27 23:04 ID:BY9BYv1Q
あべの橋はうまいよ。いつも賑わってる。

930 :名無し野電車区:04/07/28 00:00 ID:X5akhm2s
やっぱり客の回転率が悪ければマズーなんだよ。

931 :名無し野電車区:04/07/28 00:03 ID:X5akhm2s
>>928
ミックスジュースも「もどき」だし

お主、ミックスジュースを作るときにフルーツの缶詰みたいなやつをジューサーに投入するところを見たな?
それはそうとして、そこいらの喫茶店で作られるミックスジュースは業務用の「ミックスジュース用缶詰」と
牛乳少々、店によってはガムシロップを少量調合してミキサーにかければハイできあがりという代物な罠。

932 :名無し野電車区:04/07/28 00:05 ID:FzgV4YKq
お腹の調子が悪くなったんで
一度しか飲んだこと無いでつ

933 :928:04/07/28 00:18 ID:KcH0C/5D
こんなに反響があるとは思いませんでした。
やっぱり夏。皆さんそれなりに注目されてるんですねー。
立地はよくないですね。鶴橋のあのホームにあるということは、
朝ラッシュの客をターゲットにしようということなんでしょうけど。
>>929
回転率は良さそうですね。今度3DAYで南大阪線のるので、トライしますね。
>>930
絶対それあるね。
>>931
勉強になりますた。でも、喫茶店系の味はやみつきになるんだよねー。
>>932
ご愁傷さまです。あのミックスジュース、かなりパインが効いてるような
気がするのですが、気のせいでしょうか。個人的に飲んだ後、どうも
胃のムカムカ感が残る。牛乳も少なめですし。
阪神梅田や淀屋橋の比較的本物に近いやつのような
スッキリとした後味がありません。

934 :名無し野電車区:04/07/28 02:06 ID:C1wShQhU
トヨタ ポルテの広告車両 ダサィ


935 :名無し野電車区:04/07/28 08:57 ID:zEGbT0Ut
>>934
鉄道会社が広告収入があるからといっても車の広告は・・・


936 :名無し野電車区:04/07/28 08:59 ID:pb4lrSum
http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/whatsnew/news_1/img/toyota.pdf
だな。
車体にシールを貼っただけと言うのはいただけない。

937 :名無し野電車区:04/07/28 09:47 ID:mpenQf+F
名古屋線の値段が書いてないけどどうしてかな?
名古屋線では広告主がいないのかな。
>>936のリンク先のポルテ号の図を見ると
車両の番号みると5812とか5712に見えるけど
車両はどうなるのかな。5812は大阪線車両だよね?

938 :937:04/07/28 09:53 ID:mpenQf+F
5812は名古屋線だったね。
訂正です。

939 :名無し野電車区:04/07/28 10:14 ID:jaZhPU18
ポルテのスライドドアとかけてるらしいが
両開きなんでちょっと無理あるな・・・
山口君が苦言を呈してくれんかな

940 :名無し野電車区:04/07/28 13:16 ID:NbtWoaB2
>>939
「トヨタの広告なんかやめて犬夜叉のラッピングトレインを走らせる!」とわめくヲタならいるかもしれないけどな(藁

941 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/07/28 17:41 ID:jM2EaxTZ
例え奈良からの帰りであっても>>936みたいな列車が来たら、快急やったとしても私は見送るぞ・・・

942 :名無し野電車区:04/07/28 18:00 ID:cFRmSNNN
山口君の顔をペイントして扉部分に口を書いたら受けるぞ
あの腹話術師のような顔は愛嬌ある。


943 :名無し野電車区:04/07/28 19:54 ID:cEluePh6
>>942
プロテクトされへんよ。

944 :名無し野電車区:04/07/28 20:25 ID:IZdLydQj
>>942
出庫前:乗務員や検車係員から傷つけられる
営業運転:合併反対の近鉄ファンに半分ひっぺがされる
入庫後:保線係員や電気係員によって落書きされる

よって  で  き  ま  せ  ん

945 :名無し野電車区:04/07/28 20:35 ID:QQLB/q1s
なべつねと山タンがチュ−してる絵をペイントしたら?

946 :名無し野電車区:04/07/29 20:53 ID:yk3bK3Dh
東花園駅の西側に造ってるのは仮駅?
教えて8000系な人。

947 :名無し野電車区:04/07/29 22:10 ID:tfoUvWrF
>>945
猥褻物陳列罪でタイーホされまつ

948 :名無し野電車区:04/07/29 22:33 ID:Gqa/skN/
まじで難波18:05と19:05の奈良行き特急新設してほしい。
18時15分頃にULが回送で花園のほうに行くが、それ使え。

949 :名無し野電車区:04/07/29 23:32 ID:ClUWsg8U
本日の奈良発8:08ULP-DX車。
西大寺から旅行にでも行くらしい父母と3〜5才の兄弟が乗ってきた。
ラッシュ時の子供連れだからと、早めに予約していたのだろう。
ULPであることも、DX車であることも乗るまで知らなかった模様。
兄弟はよほど嬉しかったらしく
「お父さん、アーバンライナーでよかったねー」
「伊勢志摩ライナーのなかま〜」などと鶴橋までずっと騒いでいた。
たまには賑やかなのもいいか…

950 :名無し野電車区:04/07/30 14:03 ID:RGKIbijD
>>946
仮設の東花園駅上りホーム。仮駅舎は八光信金のそばに出来る。花園2号踏切は廃止。
既に東花園駅構内の配線も一部が撤去されている。来年春には仮線に切り替え予定らしい。

東花園近辺は工事が順調だが花園近辺は用地交渉が難航し計画が進んでいないらしい。

若江岩田駅近辺は秋頃から工事に着手、北側駐輪場が閉鎖されるらしい。


951 :名無し野電車区:04/07/30 14:51 ID:u+iBEmoX
花園の用地交渉難航してたのかぁ。
駅北側のスーパー(ショッピングランド花園だったっけ)も移転したので、
これから一気に開発が進むと思ってたのに。
(´・ω・`)ショボーン

952 :名無し野電車区:04/07/30 18:59 ID:idaHbR3e
>>950
花園駅とあまりに近すぎる気がする。花園1号踏み切り挟んですぐだな。

1.工事中は一時的に両駅を統合し、用地買収無しで高架化する。
2.阪神西宮のようにホーム延長して統合する。
3.「早くいい返事をしないと、花園の皆さんにとって不利益が生じますよ(つまり統合)」
と脅しをかけるためにわざと近づけた。

といろいろ妄想してみる。

953 :466:04/07/30 19:44 ID:Fj/nQapg
みなさまども、951です。最近花園に越してきたのであまり近鉄に詳しくなんでい
ので教えてください。
花園1号、2号踏み切りってどの踏み切りのことですか?
花園から東花園に向かって1号2号ですか?
くだらない質問かもしれないのでsage。

954 :953:04/07/30 19:46 ID:Fj/nQapg
なぜか名前欄が466ってなってますが、このスレの466とは関係ないです。


955 :名無し野電車区:04/07/30 20:26 ID:gUOjpQH4
奈良の著名店
http://www1.odn.ne.jp/umezono-suzuki/

956 :950:04/07/30 22:25 ID:LDxMgmfX
>>951
スーパーは解体するにも重機が入れずしばらくは放置の模様。

>>952
>花園駅とあまりに近すぎる気がする。
確かに花園駅と東花園仮駅間の距離はとても短くなる。
車庫もあるし用地も確保しにくいから暫くはやむを得ない。
駅の統合はしない。上り改札と下り改札は別々になる。

>>953
踏切番号は起点側から順に番号が振られる。踏切道廃止などにより飛び番や欠番もある。
踏切道を見れば白い杭に書かれている。


957 :名無し野電車区:04/07/31 07:48 ID:Z6iRQkzh
>>956
枚岡1号踏切なんかそのいい例だね。

958 :名無し野電車区:04/07/31 17:12 ID:9hiskUDW
>>956-957
奈良線は欠番や飛び番が少ない。

橿原線結崎(〜石見間)はきれいに1・3・5・7号。

959 :名無し野電車区:04/07/31 19:13 ID:LTLn7FyS
瓢箪山に準急を停めない理由だと・・

http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/080/0650/08003250650006c.html

文章が長いので、「編集(E)」→「このページの検索」をつかって
 「近鉄の奈良線に瓢第山という駅がありますが」←これをコピペして読んでくれ。

960 :名無し野電車区:04/07/31 19:51 ID:pSf4prDv
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/076/1580/main.html

ここでも近鉄がたたかれているよ

961 :名無し野電車区:04/07/31 19:57 ID:pSf4prDv
>>959
近鉄の特急が批判されてるけど
今も特急主体のダイヤは変わってないから
近鉄のやり方が認められたんだね。
JRも通勤時間帯に整理券が必要な列車が
でてきたから近鉄のやり方は他社にも
認められたんだね。

962 :名無し野電車区:04/07/31 22:28 ID:0H5i3v/P
夕ラッシュ時の奈良から菖蒲池・富雄・東生駒へのダイヤ最悪。
20分待って西大寺接続などなど・・・

963 :名無し野電車区:04/07/31 23:02 ID:qo7DsKoh
瓢箪山に準急を停めるか停めないかは、どうでもいいが、
石切に準急・急行が停車するのはウザイ。
生駒トンネルの中も生駒方面に向かって上り坂になっているのを知っているかな。
>>959の言っている事が、瓢箪山に準急を停めない理由だとすると、
石切に準急や急行が停車するのは、矛盾している。

964 :名無し野電車区:04/07/31 23:04 ID:k4a22NtA
>>959 またずいぶんと昔の話を。
三谷秀治っつーのは共産党だな。中選挙区時代の大阪四区選出だ。
同じ選挙区には髪が黒かった頃の塩爺とか、後にリクルート事件で議員をやめる
解同の上田卓三とか、公明党の委員長やってから政治評論家になった矢野絢也が
いた。

旧・大阪四区には東大阪市が含まれていたので、そこの貧乏人からに媚を売る
のは、それなりに意味があったわけだ。にしても、特急けしからんという論法は
共産党らしいね。


965 :名無し野電車区:04/07/31 23:27 ID:3+mOYWL6
>>961
あの当時は今よりも相当にラッシュの混雑が激しくて、それにも関わらず特急が
バンバン走っているから風当たりはかなり強かったよ。まして当時でも近鉄は、
通勤車両の冷房化率が他社より低かったり、連結両数が少なかったりして評判が
よくなかったし。

少々金を払ってでも楽したいと思えるようになってきたのはそれこそバブル期以
降の話であって・・・。



966 :名無し野電車区:04/07/31 23:33 ID:QzZKtxfu
奈良ドリームランド、生駒山上遊園地に遊びに行こう♪

967 :名無し野電車区:04/08/01 00:06 ID:52D6PpRv
>>964
京阪や阪神に比べ近鉄特急車が優秀でないとか言ってるけど、即自殺するべきだね。
三谷て、人間か?

968 :名無し野電車区:04/08/01 00:52 ID:ysHOz66V
協賛刀の人間はそういうところに疎い香具師が多い。
書物のお勉強はしこたまやってるけど現実社会と頭の中身が乖離してるなんてのはざら。

969 :名無し野電車区:04/08/01 01:16 ID:GWvKOTCm
>>965
>少々金を払ってでも楽したいと思えるようになってきたのはそれこそバブル期以
>降の話であって・・・。

それは実感する。
バブル期以降は「ちょっと小金出して楽しようか」という人が圧倒的に多くなったと思う。
沿線の平均年齢が上がって所得が全体的に上昇したというのもあるんだろうけど、
バブルの時に贅沢を覚えてしまったのかな?

500円追加してあれだけの人が特急に乗ってる姿を見ると景気悪いなんてホンマかいなと
思ってしまう。

970 :名無し野電車区:04/08/01 09:39 ID:gKPQSxTO
新ラッピングキタ━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━!!!
ttp://www2.mahoroba.ne.jp/~kobayasi/c-board/c-board.cgi?cmd=all;id=


971 :名無し野電車区:04/08/01 10:26 ID:52D6PpRv
>>969
景気など関係ない。近鉄が沿線住民を調教してきたのだ。
「特急に乗れー特急に乗れー」と。大成功だったな。

972 :名無し野電車区:04/08/01 11:34 ID:W+pWgmWq
景気(金)よりも人間扱いされないことにヒトは耐えられないのだ。
ブタ(快速急行)は人間(特急)に昇格するともうブタには戻れない。
パーマン1号と同じ心理。

973 :名無し野電車区:04/08/01 12:20 ID:p5bIoJvd
http://www.naturalhigh.co.jp/naturalhigh/matiawase/g.cgi
[323] 近鉄奈良線でぇ 投稿者:たま mailto:tama@yamap.bizland.com 投稿日:2004/07/31(Sat) 00:45:33

痴漢させてくれる人いませんか?
朝、難波方面へ向かう車中で可能な方
よろしこ〜



Re: 近鉄奈良線でぇ 投稿者:名無しでGO! - 2004/08/01(Sun) 00:54:39
        ______
      l´ ̄   i    ̄`l
  /二二二二二二二二二二二ヽ 
  |/ oo..[急]||難 波||.5825oo.ヽ|
  || ̄ ̄ ̄ ̄||=====.|| ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||      .||    ..||     ...||
  ||      .||    ..|| ヽ=ロ=/..||
  ||     ...||   ...|| .(・∀・)...|| 通報受けますた!
  ||____||____||____||
  |――――.||――-.||―[L/C]―|
  |      ||    ||     . |
  |      ..||_________||      .|
  ヽ二二二二,=====、_二二二二/
   |ロ/ ̄|..U_凶_U.| ̄ヽロ|
   | ̄  |__{ロ}_.__|   ̄|
   \___________/


974 :名無し野電車区:04/08/01 18:19 ID:52D6PpRv
>>973
長野のOSカーか?

975 :名無し野電車区:04/08/02 23:33 ID:Q03Ik/yW
test

976 :名無し野電車区:04/08/02 23:37 ID:CSZGLCx7
>>964
>特急けしからん
快急も区快も停車せず、大した乗降客数もいないのに、
誰も乗らない特急を布施に止めさせたのはどこの市ですか?
都心に近い布施から特急乗る人間なんか一度も見たことないけどな。

>瓢箪山準急通過
あれ?地元商店街の人が反対したんじゃなかったっけ?

ホント、都合の良い時だけ近鉄を利用する東大阪市は相当DQNだよな。

977 :名無し野電車区:04/08/02 23:43 ID:R465tY7I
>>969
終身雇用制が崩れつつあって
住宅ローンを組むのに勇気が要るため、賃貸で我慢
→小金が余る→日常生活レベルで贅沢する

という流れではないでしょうか。素人の推測ですが。
バブル以前は、たかが難波⇔奈良で特急なんて、そんな贅沢馬鹿馬鹿しい、
年寄りじゃあるまいしって雰囲気あったけど、一度楽を覚えてしまうと
中々元の感覚に戻りにくい。

978 :名無し野電車区:04/08/02 23:56 ID:6TEZwGg9
>>976
>瓢箪山準急通過
>あれ?地元商店街の人が反対したんじゃなかったっけ?
>ホント、都合の良い時だけ近鉄を利用する東大阪市は相当DQNだよな。

東大阪というより”河内”がDQNというべきでは?

確かに、「ガラ悪い」、「後先考えない行動力」、「視野の狭いムラ意識」

相当といわず、もっとDQN扱いでお願いしまつ。

979 :名無し野電車区:04/08/03 00:53 ID:sKDxwLHB
>>977
帰宅ラッシュ時に奈良線の特急で帰る(=大阪勤務、生駒以東在住)で賃貸ってのは
いくらなんでも少数派だろう。

大阪勤務の人間がわざわざ賃貸で奈良に住むとは考えにくい(中にはいるだろうが)。
大半は持ち家派のはず。

980 :名無し野電車区:04/08/03 04:22 ID:el2tFURR
飲んで帰るときは何故か特急に吸い込まれていく。。。

981 :名無し野電車区:04/08/03 05:41 ID:p8ognvlw
贅沢を覚えるとキリが無いってことだな。。。

982 :名無し野電車区:04/08/03 10:41 ID:Rh0e/lYb
特急を毛嫌いする大阪線スレとどこが違うのだろうか?
ああ平均年収ですかそうですか。

983 :名無し野電車区:04/08/03 13:40 ID:D2XLMcz5
>>979
ソースは?

984 :名無し野電車区:04/08/03 13:48 ID:eMQIRXuY
自分から特急に吸い込まれてこそ鉄ヲタですが何か。
呑んだ後になりゆきで特急に吸い込まれるのではなく、
チケットレスでバッチリDX取ってから呑む。
これ最強。

985 :名無し野電車区:04/08/03 18:48 ID:RuJ2DSyb
奈良ナンバー=田舎の象徴

神戸ナンバー=ちょっとしたステイタス

しかし奈良県民は神戸と肩を並べていると思っていることが不思議だ

神戸市民からすれば奈良=和歌山の感覚



986 :名無し野電車区:04/08/03 19:59 ID:cnO1TQRU
>>979
そら賃貸の奴もいるやろ
改良住宅も賃貸やで


987 :名無し野電車区:04/08/03 20:43 ID:5JY5NyEa
次スレでふ
【夕方ラッシュは】近鉄奈良線スレ7【糞ダイヤ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091533330/



988 :名無し野電車区:04/08/03 21:52 ID:TpCEnWMj
>>979
あんた学生だな。賃貸は家賃が安いから住むんだよ。大阪で高くて狭い賃貸がいやだから
離れて住んでるのに・・・。世帯持てば分かるよ。

989 :名無し野電車区:04/08/03 21:55 ID:NcSKt+jv
>>988
ベッドタウンの意味を知らない奴に諭しても仕方ないかもね
反論を待つことにしよう

990 :979:04/08/03 22:22 ID:sKDxwLHB
>>988-989
先に新スレの方に統計を書いてる。それを見てくれ。
逆にそれを見て反論がほしいね。

ちなみに俺は勤め人だし、親の代からベッドタウンとして奈良に住んでるので
事情は分かってる。

991 : ◆GJli2rAyU2 :04/08/03 23:56 ID:YhHbrPJu
>>976
布施の特急停車は八木方面への乗客のためだろ。
現に布施〜上本町での特急券の発売はない。
布施はモノ造りの街東大阪の中心でターミナル機能があるから
特急が停車する。
JRでいえば京都の二条に特急が停車するのと同じ。

992 :名無し野電車区:04/08/04 00:03 ID:2aGTZJFh
>>990
それにはB住宅の人は含まれてないよ。
厳密に言えば真意ある統計でない。

993 :名無し野電車区:04/08/04 01:06 ID:rxIgI7kr


994 :名無し野電車区:04/08/04 01:07 ID:rxIgI7kr


995 :名無し野電車区:04/08/04 01:07 ID:rxIgI7kr


996 :名無し野電車区:04/08/04 01:08 ID:rxIgI7kr


997 :名無し野電車区:04/08/04 01:08 ID:EGdQC3cp


998 :名無し野電車区:04/08/04 01:09 ID:EGdQC3cp


999 :名無し野電車区:04/08/04 01:09 ID:rxIgI7kr
999

1000 :名無し野電車区:04/08/04 01:09 ID:EGdQC3cp
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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