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【キチガイの】近鉄・JR西徹底比較2【スクツ】

1 :名無し野電車区:04/05/10 17:44 ID:cYq0xZBx
 待望の第2弾!

421 :名無し野電車区:04/05/20 23:35 ID:q8TZbk9Y
>>420

夕方の帰宅ラッシュ時に鶴橋駅を空席を残して発車する奈良行き準急ってどうだw
あまりの乗客の少なさに本数を半減したんだったな。

422 :名無し野電車区:04/05/20 23:36 ID:LqsOIS0x
>>418
質問ですけど416のリンク先にいったんですけど大丈夫でしょうか?

423 :近鉄構造改革求む!:04/05/20 23:39 ID:MSXUhDQ/
種別_ 普通 急行 準急 急行 特急 普通 準急 急行 普通 準急 急行
難波発 __ 2301 __ 2321 2330 __ __ 2346 __ __ 0011
日本橋 __ 2303 __ 2323 "↓" __ __ 2348 __ __ 0012
上本町 2302 2305 2313 2325 2333 2333 2340 2350 2353 0005 0014
鶴橋発 2305 2308 2316 2327 2335 2336 2343 2352 2356 0008 0017
布施発 2309 2311 2320 2331 "↓" 2340 2347 2356 0000 0012 0020
弥刀発 2317 "↓" "↓" "↓" "↓" 2346 "↓" "↓" 0006 "↓" "↓"
八尾発 2322 "↓" 2325 "↓" "↓" 2350 2352 "↓" 0010 0017 "↓"
山本着 2324 "↓" 2327 "↓" "↓" 2352 2354 "↓" 0012 0019 "↓"
山本発 2325 "↓" 2327 "↓" "↓" 2352 2354 "↓" 0012 0019 "↓"
高安着 2327 "↓" 2329 "↓" "↓" 2354 2356 "↓" 0014 0021 "↓"
高安発 2331 "↓" 2330 "↓" "↓" 2357 2356 "↓" 0015 0021 "↓"
国分着 2340 2323 2335 2342 "↓" 0006 0001 0007 0024 0026 0031
国分発 2346 2323 2335 2343 "↓" 0011 0001 0007 __ 0026 0031
五位着 2357 2330 2348 2350 "↓" 0022 0013 0014 __ 0037 0038
五位発 __ 2330 2353 2350 "↓" __ 0016 0015 __ 0038
高田発 __ 2333 2357 2353 2355 __ 0020 0018 __ 0042
八木着 __ 2336 0003 2357 2359 __ 0026 0022 __ 0047
八木発 __ 2337 0004 __ __ __ 0026
桜井発 __ 2341 0011 __ __ __ 0033
朝倉発 __ "↓" 0013 __ __ __ 0035
榛原着 __ 2350 0022 __ __ __ 0044
榛原発 __ 2350 0023
名張着 __ 0005 0038


乗客減の中、夜22時以降は極端に減ってないのが現状。
日本人の行動も夜行性化しつつある中、深夜にダイヤを増やさないのはもったいない。
ここはひとつ、大阪線の終電も増やしてはいかがと思う。
更に、深夜の急行は近鉄難波発にして利便を高めるとよい。
今後の大阪線にはこのような大胆な構造改革が必要だと思う。


424 :名無し野電車区:04/05/21 08:14 ID:3g3o1Jz0

>乗客減の中、夜22時以降は極端に減ってないのが現状。

増えてなけりゃあ増発は無理!
終日の乗客数は減る一方なんだから人件費を抑制しなきゃあ儲けられないよ。
近鉄タクシー・奈良交通深夜バスをご利用ください。カプセルもあるし。
遅くまで遊ぶのは自己責任だ。近鉄のせいにするなw


425 :名無し野電車区:04/05/21 11:42 ID:CFgYaVyo
なんかID:ohm4jlzlって2・3日前にあったことをずっと
根にもってるみたいだな。◆GJli2rAyU2はまだ笑えるが
こいつは本気で怖い。

426 :名無し野電車区:04/05/21 14:16 ID:QG2l0nG2
◆GJli2rAyU2がかわいく見えるほどID:ohm4jlzlの基地外ぶりは凄まじい。


427 :名無し野電車区:04/05/21 21:14 ID:y5X0A41t
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋(天王寺)間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のJR(らしい)も太刀打ちできないのが近鉄です。


428 :名無し野電車区:04/05/21 21:16 ID:y5X0A41t
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
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誰も反論できない、厳然たる事実です。

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429 :名無し野電車区:04/05/21 21:17 ID:y5X0A41t
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430 :名無し野電車区:04/05/21 21:18 ID:y5X0A41t
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431 :名無し野電車区:04/05/21 21:19 ID:y5X0A41t
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432 :名無し野電車区:04/05/21 21:21 ID:y5X0A41t
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433 :名無し野電車区:04/05/21 21:32 ID:y5X0A41t
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434 :名無し野電車区:04/05/21 21:33 ID:y5X0A41t
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435 :名無し野電車区:04/05/21 21:34 ID:y5X0A41t
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436 :名無し野電車区:04/05/21 21:36 ID:y5X0A41t
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437 :名無し野電車区:04/05/21 21:37 ID:23sBBYm6
もうそろそろアク禁か

438 :名無し野電車区:04/05/21 21:37 ID:y5X0A41t
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439 :名無し野電車区:04/05/21 21:41 ID:y5X0A41t
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440 :名無し野電車区:04/05/21 21:44 ID:y5X0A41t
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441 :名無し野電車区:04/05/21 21:45 ID:y5X0A41t
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442 :名無し野電車区:04/05/21 21:48 ID:y5X0A41t
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443 :名無し野電車区:04/05/21 21:50 ID:y5X0A41t
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444 :名無し野電車区:04/05/21 21:54 ID:y5X0A41t
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445 :名無し野電車区:04/05/21 21:55 ID:y5X0A41t
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446 :名無し野電車区:04/05/21 21:56 ID:y5X0A41t
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447 :名無し野電車区:04/05/21 21:57 ID:y5X0A41t
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448 :名無し野電車区:04/05/21 21:58 ID:y5X0A41t
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449 :名無し野電車区:04/05/21 22:01 ID:y5X0A41t
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450 :名無し野電車区:04/05/21 22:05 ID:y5X0A41t
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451 :名無し野電車区:04/05/21 22:07 ID:y5X0A41t
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452 :名無し野電車区:04/05/21 22:08 ID:y5X0A41t
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453 :名無し野電車区:04/05/21 22:09 ID:y5X0A41t
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454 :名無し野電車区:04/05/21 22:10 ID:y5X0A41t
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455 :名無し野電車区:04/05/21 22:14 ID:y5X0A41t
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456 :名無し野電車区:04/05/21 22:20 ID:y5X0A41t
京都奈良間で一番速いのは 。
難波奈良間で一番速いのは 。
高田阿部野橋(天王寺)間で一番速いのは 。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢の ( )も太刀打ちできないのが   です。


457 :名無し野電車区:04/05/21 22:49 ID:y5X0A41t
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋(天王寺)間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のJR(らしい)も太刀打ちできないのが近鉄です。

京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
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458 :名無し野電車区:04/05/21 22:53 ID:y5X0A41t
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
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459 :名無し野電車区:04/05/21 23:41 ID:y5X0A41t
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460 :名無し野電車区:04/05/22 00:00 ID:2QhFmRZO
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461 :近鉄構造改革求む!:04/05/22 00:03 ID:UtEE+zok
>>424
>増えてなけりゃあ増発は無理!
>終日の乗客数は減る一方なんだから人件費を抑制しなきゃあ儲けられないよ。

実際のところ、増えてるか減ってるかわからん。
もしかしたら増えてるかもしれない。
君たちの好きな増えてる証拠がないから増えてるとは書かなかった。
でも、人々の夜行性化が進む中、深夜への需要は確実に増えてる。
それなのに、終電を遅くしないのはおかしいだろ。

>近鉄タクシー・奈良交通深夜バスをご利用ください。カプセルもあるし。
八木方面に奈良交通深夜バスってあったか?
大阪線の話をしてるのだが。話がかみ合ってないなーw

>遅くまで遊ぶのは自己責任だ。
遊ぶだけではない。働いているのもいてるだろう。
24時以降閉店の店でバイトしてる人は、終電のせいで23時に帰宅しないと
いけないのが現状。
24時台に終電があれば、1日当たり約1000円収入が増えることもある。
また、閉店まで居てもらいたい店側にとっては
23時までしか働けない人なんか、採用すらしなのもいるだろう。

深夜の労働需要も増えてる中、それに対応しないダイヤでどうする?

462 :近鉄構造改革求む!:04/05/22 00:06 ID:UtEE+zok
>>460
追加で書いておいて↓

終電が一番速いのも近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

463 :名無し野電車区:04/05/22 00:08 ID:2QhFmRZO
>>461
お前バカか バカか?? 死ね


464 :名無し野電車区:04/05/22 00:09 ID:2QhFmRZO
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
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誰も反論できない、厳然たる事実です。

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465 :近鉄構造改革求む!:04/05/22 00:10 ID:UtEE+zok
>>463
何でバカ?
理由を書いてくれ。キチガイ虫が

466 :名無し野電車区:04/05/22 00:15 ID:2QhFmRZO
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
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誰も反論できない、厳然たる事実です。

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467 :名無し野電車区:04/05/22 00:20 ID:Hi9n/DBB
>462
ハゲワラ
あんたおもろい
ID:2QhFmRZOさんよ、追加しとけよー


468 :名無し野電車区:04/05/22 00:21 ID:2QhFmRZO
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
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誰も反論できない、厳然たる事実です。

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469 :名無し野電車区:04/05/22 00:23 ID:2QhFmRZO
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
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470 :近鉄構造改革求む!:04/05/22 00:24 ID:UtEE+zok
>>466
まあ、まともな反論もできず同じことしか書けないんだろうなw
キチガイ虫が回線切って氏ね。

471 :名無し野電車区:04/05/22 00:26 ID:2QhFmRZO
京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
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スピード自慢のJR(らしい)も太刀打ちできないのが近鉄です。

京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋(天王寺)間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

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472 :名無し野電車区:04/05/22 00:32 ID:2QhFmRZO
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473 :名無し野電車区:04/05/22 00:40 ID:uD+8W44+
鉄道唱歌(五)関西・参宮・南海編
http://www.tanken.com/sangu.html

三〇 今ぞめでたく参宮に すまして跡に立ちかえる 
   汽車は加茂より乗りかへて 奈良の都をめぐりみん 

三一 はや遠ざかる奈良の町 帯解寺も打ちすぎて 
   渡るながれは布留の川 石の上とはここなれや
 
三二 都のあとを教へよと いへども答へぬ賎(しづ)の男(お)が 
   帰るそなたの丹波市 布留の社に道ちかし
 
三三 三輪の杉むら過ぎがてに なくか昔のほととぎす 
   今は青葉の桜井に 着きたる汽車の速やかさ

三四 ここよりおりて程ちかき 長谷の観音ふし拝み 
   雄略帝が朝倉の 宮の遺跡もたづねみん
 
三五 初瀬列樹(なみき)の宮のあと 問はんとすれば日は落ちて 
   初瀬の川の夕波に ふくや初瀬の山おろし
 
三六 さぐる名所の楽しさに 思はずのぼる多武の峰 
   峰にかがやく鎌足の 社のあたり花おほし

三七 桜井いでてわが汽車は 畝傍耳無香山の 
   鼎に似たる三山を 前後に見つつ今ぞゆく
 
三八 畝傍の麓橿原に 始めて都したまひし 
   御威も高き大君が 御陵をがめ人々よ



474 :名無し野電車区:04/05/22 07:10 ID:csa8mMjR
>>462
阪急も終電速いぞ。
京阪・阪神は終電けっこう遅いのに。

てな訳でこの2社はJRにやられて死んで下さい。

475 :↓ こんな感じかな:04/05/22 09:39 ID:UWAOTzJL

■近鉄年度別輸送人員

平成
03年  8億0600万人(100)
04年  8億0200万人(99)
05年  7億9700万人(99)
06年  7億9000万人(98)
07年  7億8800万人 (98)
08年  7億7000万人(96)
09年  7億4200万人(92)
10年  7億1800万人(89)
11年  6億9600万人(86)
12年  6億7900万人(84)
13年  6億6300万人(82)
14年  6億4300万人(80)



476 :名無し野電車区:04/05/22 09:54 ID:afxyt8sl
そりゃ減便や減車も仕方ないな。

477 :名無し野電車区:04/05/22 09:56 ID:9wSyEBWb
>>475
面白いぐらいに右肩下がりだね。
尤もいまのような異常な特急偏重を続けている限り永遠に右肩下がりだろうがな。
少しは東武を見習ってくれ。小田急どころかJR予讃線よりも酷いぞ今の近鉄は。

478 :名無し野電車区:04/05/22 10:12 ID:Tvhrk8kZ
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479 :名無し野電車区:04/05/22 10:14 ID:Tvhrk8kZ
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480 :名無し野電車区:04/05/22 10:15 ID:Tvhrk8kZ
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481 :名無し野電車区:04/05/22 10:50 ID:csa8mMjR
>>477
4/3が単線なのに、近距離の特急料金を値引きしたり、
快速を新設したり努力している予讃線と比較するなよ。

482 :名無し野電車区:04/05/22 12:19 ID:9wSyEBWb
>>481
いやあすまんすまん。予讃線といったらどうしても以前の普通電車20分待ちとかのイメージがあるから…
というか本当に近鉄はコヒの石勝線新夕張以東以下だな。コヒの石勝線新夕張以東でもあそこまでの特急偏重ダイヤはやっていないぞ。

483 :名無し野電車区:04/05/22 12:51 ID:LTBinCWh
>>481
単線率が100%突破してるぞおい。

で、2QhFmRZOのアク禁 チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まだぁ?

484 :名無し野電車区:04/05/22 12:58 ID:csa8mMjR
>>483
スマソ。3/4の間違い。分数ができないってつっこみはナシでね。

今日のIDはTvhrk8kZだよん。

485 :名無し野電車区:04/05/22 16:16 ID:Tvhrk8kZ
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486 :名無し野電車区:04/05/22 16:17 ID:Tvhrk8kZ
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487 :名無し野電車区:04/05/22 16:19 ID:Tvhrk8kZ
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488 :名無し野電車区:04/05/22 16:32 ID:Tvhrk8kZ
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489 :名無し野電車区:04/05/22 16:45 ID:Tvhrk8kZ
221は近鉄5200のパクリである
221車内
http://a8612287.hp.infoseek.co.jp/j221n-01.JPG
5200車内
http://picopico.dip.jp/ragnarok/data/1073724070984_log.jpg

このJRの節操のなさよ

490 :名無し野電車区:04/05/22 17:11 ID:csa8mMjR
>>489
404だって!(プッ

491 :名無し野電車区:04/05/22 18:03 ID:afxyt8sl
なんども出てるが酉の主要車両の多くは、国鉄時代からの
繋がりの関係もあるから、近車デザイン室の仕事だよ。

492 :名無し野電車区:04/05/22 20:39 ID:IHgyZp/0
>>491
こいつは真性キティだからそんなまともな説明は理解できないと思われ。

493 :名無し野電車区:04/05/22 20:48 ID:EMLXfd85
>>482
特急が主力の石勝線とボロ急行が主力のボロ鉄なんかを比較するな、蛆虫、氏ね。

494 :名無し野電車区:04/05/22 21:33 ID:qj1Ne506
田原本インターで下りなかったら6.4キロも
下りれないのか。八木行くのが京奈和出来ても不便だな。
どうにかならんか?
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/data/r24.html


495 :名無し野電車区:04/05/22 23:08 ID:+xkFF67/
日本最悪の特急偏重路線はJR酉の北陸本線と福岡以外のJR九州の路線だろ?

496 :名無し野電車区:04/05/22 23:10 ID:ZSZgJxOx
伊勢中川発

大阪線の青山越えダイヤ15時台〜20時台(特急除く)

15時  03普通 名張  20急行 大阪
16時  20快急 大阪  35急行 名張
17時  20快急 大阪  35急行 名張
18時  02快急 大阪  36急行 名張
19時  05快急 大阪  21普通 名張
20時  05快急 大阪  21普通 名張

18時台だけがまともw あとは乗客無視w


497 ::04/05/22 23:16 ID:ZSZgJxOx
先日、16時35分の急行に乗り機会があった。
この急行には名古屋線からの連絡列車はなく山田線からあるのみ
4両編成だったが超ガラガラ。青山町まで乗車なし。
2両の普通で十分だよ。運用の無駄である。
しかし4両編成の車両を大阪に返す役割もあるのだろうか・・。
無駄を承知で40`か・・・ああ勿体ないw


498 ::04/05/22 23:19 ID:ZSZgJxOx
>>青山町から乗車なし
中川〜青山町間0と言う事ではない。中川発車時に40人程度いた。
全て学生と言っても良い。
終点の名張では特急と準急に連絡、八木や大阪へ行くのなら中川から
特急に乗るであろう。
よって、伊勢と伊賀を結ぶのが役割だろう。

499 :名無し野電車区:04/05/22 23:23 ID:i24iQ6lE
>>495
JR九州の場合は特急には2枚きっぷや特定料金があるので実態は近鉄大阪線よりもましかも

500 :上新庄:04/05/22 23:23 ID:SUdx5P7/
平日の朝10時30分ごろにJR難波に行くと、
到着した電車から大量の乗客が吐き出されてくる。
近鉄は相当客を奪われているんだろうね。

近鉄大阪線の青山峠付近のダイヤは、急行系統も通過運転して、変わりに
2両ワンマンの各駅停車を運転すればいい。

なぜ某温泉駅から名張まで快急が各亭なのかわからん

501 :名無し野電車区:04/05/23 00:22 ID:jVfSjyOq

大阪線の改善点!

準急の高安以降の各駅停車化、そして大和朝倉発着(ココで急行連絡)
急行の桜井以降の各駅停車化、そして名張発着(ココで名張始発の普通と連絡)

快急・区快の運転は朝ラッシュ時の上りと夕方以降の下りに限定。それ以外は急行へ格下げ。
その為に朝の上本町では10両編成快急・区快折り返し電車は4両切離す。
また夕方は高安で増結して8両編成になった上り準急の折り返しを快速急行・区快に使用する。
6両編成の上り急行は折り返し準急として運用させる。



502 :名無し野電車区:04/05/23 06:20 ID:GmP+ujzF
>>500
車両の運用数と乗務員がそれだけ減るでしょうが

503 :名無し野電車区:04/05/23 08:54 ID:nI6UD+ss
>>502

だって乗降客が非常に少ない駅が続くのと各駅間の距離が長い。
大阪で言えば3駅〜5駅で1駅になる三重の各駅。
各駅といっても大阪線でいう普通ではない。

504 :名無し野電車区:04/05/23 10:11 ID:XymTQHF3
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505 :名無し野電車区:04/05/23 10:13 ID:oY04W9rJ
大阪線は特急以外青山町で完全系統分断すればいいんじゃ無いの?
快急、急行は全て青山町行き(区快は廃止)にして東青山−中川の普通の運転区間を青山町−中川に延長すればいいんだし。

506 :名無し野電車区:04/05/23 10:13 ID:XymTQHF3
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507 :名無し野電車区:04/05/23 10:14 ID:XymTQHF3
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508 :名無し野電車区:04/05/23 10:14 ID:oJhOcmF6
>>496
それ、ホントに大手私鉄のダイヤなのか?
JR北海道・東日本千葉支社・四国並みに酷くねぇか?

509 :名無し野電車区:04/05/23 10:15 ID:XymTQHF3
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510 :名無し野電車区:04/05/23 10:16 ID:XymTQHF3
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511 :名無し野電車区:04/05/23 10:19 ID:XymTQHF3
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512 :名無し野電車区:04/05/23 14:54 ID:XymTQHF3
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513 :名無し野電車区:04/05/23 14:55 ID:XymTQHF3
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514 :名無し野電車区:04/05/23 14:56 ID:XymTQHF3
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515 :名無し野電車区:04/05/23 14:58 ID:XymTQHF3
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516 :名無し野電車区:04/05/23 15:00 ID:oY04W9rJ
>>508
いや、その3社でもここまで酷いダイヤにはしないだろう。
ここまで客を舐めきったダイヤにできるのは世界でも近鉄だけ。

517 :名無し野電車区:04/05/23 15:04 ID:XymTQHF3
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518 :名無し野電車区:04/05/23 15:05 ID:XymTQHF3
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520 :名無し野電車区:04/05/23 19:24 ID:XymTQHF3
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スピード自慢のJR(らしい)も太刀打ちできないのが近鉄です。

京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋(天王寺)間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のJR(らしい)も太刀打ちできないのが近鉄です。


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