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【かもめ】長崎新幹線2【フルなら直通前提で】

1 :前スレの>>1:04/05/11 17:39 ID:lUqX2NpX
今、瀬戸際の長崎新幹線を熱く語れィ!!
FGTでみどり&ハウステンボスも乗り入れさせるネタもOK
・2004年5月9日から居る煽りや鉄ヲタ批判は放置or即通報
・煽り・鉄ヲタ・当スレ住人批判をするなら即退場すること。当然荒らし認定
・当スレは建設推進派スレですが教養のある反対派の方も議論に参加OK
・まちBBSに貼りつけるのは今回から厳禁
・反対派は問題提起と意見で収めること
・2004年5月9日から居る煽りや鉄ヲタ批判は放置or即通報
・↑やその他の煽りや鉄ヲタ批判レスは↓のどちらかに削除理由を書いて貼る
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1083877473/l50
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1071040859/l50
_______________________________
・アンチのみで問題提起無しなら迷惑の掛からない↓で議論
■■需要なし■■〓九州新幹線〓■■ガラガラ■■2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083597120/l50


319 :名無し野電車区:04/05/15 04:14 ID:096+C7cW
>>317>>318
病人鉄ヲタ、必死すぎ

哀れ

320 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

321 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

322 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

323 :名無し野電車区:04/05/15 05:17 ID:9J//zSg/
おはようございます。

>>273
>>大票田の長崎線沿線の選挙民を・・・
>って見栄はれましぇん。
この人、指摘されているように確かに賢い方ではなさそう。
大票田という意味は、岩永議員の目からみたものでしょうに。


>>238
自民が推進で足並み揃えていると思っているのかしら。
それから、2区は実質的な民主党支持者なんてほとんどいません。
愛野支持者(元自民支持者:その多くが自民党員)が、
一時的に反自民にまわっただけの話。
その愛野支持者も愛野議員が亡くなり、元の鞘におさまりました。
だから鹿島も唐津と同じで、自民が強力。
鹿島関係票をとりこめないと、岩永議員の当選は確実にありません。

324 :名無し野電車区:04/05/15 06:14 ID:ZfRNlArW
>>260
>利用者数で44000人の差で

440000人の差ですよね?

325 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

326 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

327 :名無し野電車区:04/05/15 07:09 ID:6jzQh1j8

潟スキーで移動することはできんのか?
 



328 :名無し野電車区:04/05/15 07:17 ID:6ZEwG1q6
【佐賀新聞2004・05・02】
>長崎県の「長崎新幹線建設期成会」の試算では、
>博多―長崎間が一時間十二分で、現行特急と比較した
>時間短縮効果は四十二分。これは停車駅が佐賀だけの想定で、
>六駅に止まる各駅停車の場合は、三十三分の効果を見込む。

>JR長崎本線存続期成会長/桑原允彦・鹿島市長にきく
>―長崎新幹線の効果は。
>経済効果が数字で示されていない。多額の建設費用と並行在来線経営分離の損失。
>これを勘案して、どれだけの効果があるのか。また時間短縮効果は、博多―長崎間で
>佐賀だけに止まるケースを主張されている。果たして一日に何本、武雄や嬉野に
>停車するのか。ここを説明すべきだ。新幹線神話は崩れている。最終駅には効果があっても、
>途中駅にはほとんど効果がないというのが常識になりつつある。

329 :名無し野電車区:04/05/15 07:27 ID:BRk2cjYn
>>328
 た っ たの 33分  のために、
膨大な犠牲を強いようなんて、 長 崎は  何てずうずうしいのだろう?
九州一番のごろつき県は、福岡だと思ってきたが、長崎ではないだろうか?
福岡と並んで、佐賀の悪口を言うのが大好きな県だしなあ。

鹿島市長の言葉の方が説得力があり、無駄な公共事業一掃キャンペーンの世には、
大いに支持されやすいと思う。

330 :0.01:04/05/15 07:37 ID:TuiAare1
知識が無いのに、しゃあしゃあと容喙して、
冷静な議論を混乱させているのがいるよな。

鉄ヲタ?と批判されている新幹線推進厨の中に、
やけに目立つ。

331 :名無し野電車区:04/05/15 07:38 ID:Q3b0zwYN
↑ 自分の事ですか?

332 :0.01:04/05/15 07:56 ID:TuiAare1
うむ。

333 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

334 :名無し野電車区:04/05/15 08:45 ID:ew+3Y9m6
たしかに新幹線はいらないな

335 :名無し野電車区:04/05/15 09:14 ID:/JjCuLr6
>>286
>少なくとも俺は、利益誘導型の政治力は、武雄地域>鹿島地域とおもっとる。
あいかわらず近視眼なやつだなぁ。
だ・か・ら、これはスレに散々書かれているように、我利我利亡者の井本がいたころの話だろう。

現在は、鹿島には有力な国会議員はいても、武雄にはいないわけだ。
ちなみに武雄という土地は、政治的に長年鹿島の支配地(愛野関係)だった。
戦後の佐賀県政史を眺めても、城下町鹿島からは、多くの大物議員が出ているのに、
武雄ときたひには、、、

>>273
>俺はこの沿線に理想肌の政治家はいたけど(大塚先生とかね)
よかったら、大塚先生の素晴らしさを語ってほしい。
後進のためになるし、君の正体が分かるからw

336 :名無し野電車区:04/05/15 09:28 ID:eQtc0NNq
2万キロに及ぶ新幹線網の計画を後進国の中国がスタートさせたご時世に
たった148キロの長崎新幹線に反対する面々の頑迷で偏執、狂信的な頭の中を覗いて見たい。
学歴が自慢らしいが長時間掛けてセットと文字漫画を作り掲示板に投稿してくる。
親が見たらサゾ嘆くだろうね。
ま〜〜灯台、境内、総代にもス〜フリ〜とか呼ぶグループで集団暴行をやってた奴も居たから
ネット上で下らん漫画を書いてセッセと投稿する方がまだましか。


337 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

338 :名無し野電車区:04/05/15 09:44 ID:Gw25WRtt
>>336
>2万キロに及ぶ新幹線網の計画を後進国の中国がスタートさせたご時世に
>たった148キロの長崎新幹線に反対する面々の頑迷で偏執、狂信的な頭の中を覗いて見たい。

わざわざ覗き込まなくとも、奇々怪々な飛躍的ロジックから、
たやすく頭の中の程度が知れる>>336がうらやましいwww

339 :名無し野電車区:04/05/15 09:47 ID:/lMplerd
>>337 スルーでおねがいします。目障りね。

340 :名無し野電車区:04/05/15 10:51 ID:WTyOIc5J
長崎新幹線は、直ちに、フル規格で、整備されるべきだ。

341 :名無し野電車区:04/05/15 11:46 ID:/lMplerd
>>317
>開業したら、あれほどブーブー言ってた鹿島のヤシも自動車で武雄温泉or嬉野温泉駅に来るようになるから・・・
>肥前山口−肥前鹿島間だけ第3セクターでいいんじゃない?

政治的な落とし所としてはその辺かもしれませんね。
プライドだけは高い鹿島ですから特急は残さないといけませんね。
名前は特急「鹿島1号」とか「鹿島2号」と言う名前にして。
停車駅は肥前山口〜鹿島間の全ての駅ですがね。


342 :名無し野電車区:04/05/15 13:46 ID:Vy8eC1zp
>>341
そんなもん走らせるぐらいなら唐津に特急走っとるわ

343 :名無し野電車区:04/05/15 14:02 ID:5BikCzmR
唐津は福岡まで行く人多そうだけどね。
やっぱり地下鉄区間がネックになってるのかな。

344 :名無し野電車区:04/05/15 14:14 ID:fs5/E3ew
>>315 :地元の長崎大生からも必要なし!と死刑宣告される長崎新幹線って?

>>291 では偏差値60以下の大学は掲示板に出入禁止と反対派厨の総合失調症患者は言っておいて
   この一覧表に掲載されてない長崎大生のHP(99年来更新無)を315で取上げる。
   この整合性のなさは前後左右も見ずに行き当たりばったりに書き込みネタ切れになると
   文字漫画の世界に没頭することを性癖とする。
   地元にとって本当にメリットがあるかどうかも検討しないで在来線特急に命と拘る
   この偏執性、引篭り症が鹿島の停滞の原因かもね。
    
   




345 :名無し野電車区:04/05/15 14:18 ID:xyomNkfB
>>340
長崎新幹線は、直ちに、フルスピードで、整理されるべきだ。

346 :名無し野電車区:04/05/15 14:24 ID:xyomNkfB
>>344
何を言いたいのか、さっぱりわかんない。
あたま大丈夫ですか〜?

>総合失調症患者
これ「統合」失調症ね。
無理して難しい言葉使わなくていいのよ、ぼーや♥

347 :名無し野電車区:04/05/15 14:33 ID:5erPLx5S
>>344
へぇ?


マジレスですか?




>>291のテキストは、マミー石田のページから、コピペされただけのものでしょう。
それって、昔から知られた有名なやつですよ。むきになるだけ損ですよ(w

348 :名無し野電車区:04/05/15 14:51 ID:cnz8SDUZ
>>344
被害妄想が亢進しているのか、なぜか鹿島の方へ、激しい憎悪を募らせておりますな。
存続問題は、当然鹿島さんだけの問題じゃありませんよ。
このスレであなたの気に入らない発言をしているのは、いろんな地域の方が含まれているのでは。
ちなみに私は小長井出身ですが、このスレやpart1でも新幹線絶対不要の立場から何度か発言しております。
(どのレスかは申しませんが...)

冷静さを失って意味不明な発言をくりかえしていたら、レス内容を軽く見られ、
推進派のイメージを悪くするだけではないでしょうか。

349 :名無し野電車区:04/05/15 15:10 ID:DEtoloJO
348=225=296
自演デスカ?
普通の感覚なら先ず自分と同じ立場の書き込みを嗜めると思います。
あなたはココに書き込まれた漫画に対して何かコメントないですか?
漫画の書き手自身だったらコノ質問は意味が無いですがね。



350 :名無し野電車区:04/05/15 15:31 ID:cnz8SDUZ
>>349
何をおっしゃりたいのでしょうか?

351 :名無し野電車区:04/05/15 15:43 ID:VCG08th5
>>349>>344
ID:fs5/E3ew=ID:DEtoloJO(まだいっぱいあんだろーな)

おい爺さん、掲示板荒らすなよ!!!

自作自演というのは、おめーえのためにあんじゃねーのか!!!

おまえの書くこと、ほんとわけわからんわ!!!

おれも某温泉の人間なんで、どっちかつーと、駅ができることを

期待するんだが、おめーえみたいののおかげで、変に思われたくないわ!!!

352 :名無し野電車区:04/05/15 15:46 ID:p6wVIHZR
>>349
「コノ掲示板に書き込まれた漫画は反対派のイメージを悪くするだけではないでしょうか」
っていいたいわけね。
それで反対派の同じ立場をとる人間として何か一言無いのかって348に質問しているのね。


353 :やや事情通:04/05/15 15:47 ID:vOeiNcsk
>>351
Yahooの板でもよく暴れている有名な香具師だけどネ。
どうせ会話が成立しないヨ。放置した方がいいとオモワレ

354 :名無し野電車区:04/05/15 15:54 ID:I426rqYT
長年ちゃねらやってる若いひとなら、つーかで通じることが、
ときどき紛れ込んでくる中年老年の痛いオヤジ連中には、むずかしいからな。
DQNは何とか使えるようになっても、その産みの親のマミーなんて、
当然知らないだろう。

355 :名無し野電車区:04/05/15 16:03 ID:3UN8z2ko
>>353
そうか。>351て有名なのか。>351てアホなんだね。

356 : ◆siISAsy762 :04/05/15 16:06 ID:8xiKEugl
>>352
AAは2チャソの華だし、付き物だし、
笑殺すべきだし(それもどれも有名なコピペ)
いちいち真に受ける>>352はどうみても怪しいし、
わざわざ翻訳する君も痛いと思われ。



357 : ◆siISAsy762 :04/05/15 16:11 ID:8xiKEugl
>>355
どう読めばそう読めるのか不思議だな。
353さんは、351さんに話かけてんだろ。
君は、351さんから怒られた爺だな?もつかれー



358 :名無し野電車区:04/05/15 16:12 ID:KxjAKuck
>>355
池沼か?読解力ねえな。

359 :355:04/05/15 16:13 ID:3UN8z2ko
いや。素直な感想で>351がアホに思えてw

360 :名無し野電車区:04/05/15 16:16 ID:ge1+OvkI
>>359
要するに、アンタは>>351から批判された爺ということだな。
かっかすんな。うざいから逝きなよ。

361 :名無し野電車区:04/05/15 16:17 ID:qciQQgBR
>>359
なにをかきたいんだ?

362 :355:04/05/15 16:19 ID:3UN8z2ko
>>360
まあ、そうカッカせずに。

>351や◆siISAsy762はもう出てこないのかな。
ID変わったからから出てこれない?

363 :名無し野電車区:04/05/15 16:20 ID:dBvUzwWi
ID:3UN8z2ko

電波大暴れ中!(iD変えて粘着してます)

364 :355:04/05/15 16:22 ID:3UN8z2ko
おっと失礼
×変わったからから出てこれない?
○変わったから出てこれない?


365 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

366 :わかりやすいよなw:04/05/15 16:25 ID:osJm1mKL
274 :ジモティ :04/05/14 19:37 ID:d9D1/NIF
一部訂正
× 政治家
○ 国会議員

364 :355 :04/05/15 16:22 ID:3UN8z2ko
おっと失礼
×変わったからから出てこれない?
○変わったから出てこれない?

367 :355:04/05/15 16:26 ID:3UN8z2ko
まあ、あれです。
長崎新幹線に関心がある者として
賛成でも反対でも冷静な議論を拝聴したいわけです。
いちいちID変えて煽るだけのアホはすっこんでろと。

368 :名無し野電車区:04/05/15 16:28 ID:9oGufBpu
>>366
もうやめとけ
おまえらが相手するから
大喜びして暴れるんだろ


369 :さきi@seinan:04/05/15 16:30 ID:mMqg9ZX3
>>367
客観的にみて、貴方が一番スレを荒らしていると思えます。
子供っぽい真似は、いい加減やめて下さい。

370 :名無し野電車区:04/05/15 18:24 ID:IlAiZkWj
366、368、369
同じ穴の狢?

371 :名無し野電車区:04/05/15 18:51 ID:C+n7bXMb
fs5/E3ew=DEtoloJO=3UN8z2ko=IlAiZkWj

この人は、絶対わるい人じゃない

372 :名無し野電車区:04/05/15 19:30 ID:08s3sKki
>>371
異議無し。

「地域再生タウンミーティング イン 長崎」  
開催日時 平成16年5月15日(土) 14:00〜16:00 (開場13:00)
開催場所 NBCビデオホール 長崎市上町1-35
出席閣僚等 国土交通大臣 石原伸晃    慶応塾大学教授 島田晴雄

石原国交大臣談
「長崎新幹線は他の整備新幹線に比較して採算性は高いが
 在来線の問題がクリアされていないので最終的なゴ〜サインは出てない」

詳細は明日の新聞を見てね。





373 :名無し野電車区:04/05/15 21:24 ID:wnmR2UNt
>>372
NHKの20時45分のTVニュース

長崎のタウンミーティングに於ける石原大臣の話
1.九州新幹線の長崎ルートは並行在来線との話が決着してない。
2.長崎ルートは需要が見込める。
             以上


374 :名無し野電車区:04/05/15 21:27 ID:Z7Q9UfmW
在来線の線形改良や複線化は新幹線建設と比べて国からの補助金の関係で地元負担が大きいはず。
それに、在来線の隣を沿って走る国道207号の方がにぎやかなのは在来線があまり使われてない証拠と思われ

375 :名無し野電車区:04/05/15 21:48 ID:5BikCzmR
>>374
確かに地元負担はそっちが大きいだろうね。

ただ>>88-89とか>>286あたりに書いてあるけど,
普通を使う学生が多い&その代替手段が少ない&長時間移動用の需要があるって事で,決して使われてない訳ではない。
あと>>328の問題もあるからねぇ・・・やっぱり問題は山積み。

376 :名無し野電車区:04/05/15 23:21 ID:ifS4MJFL
簡単に事が運べなければ辞めればいいじゃん
無理やりやる物でもない

377 :名無し野電車区:04/05/16 00:47 ID:n7CMRu52
>>372
>長崎新幹線は他の整備新幹線に比較して採算性は高いが

えっ?

378 :名無し野電車区:04/05/16 03:51 ID:nUcwzXIK
前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082368359/l50


379 :有徳バス:04/05/16 07:35 ID:hjt5Li5r
株価が暴騰しますで買ってください。

長崎新聞5/16(日)3面
「並行在来線はバスで代替輸送を」と石原国交省が長崎阿吽ミーティングで言明
また「長崎ルートは地域再生の原動力になるのは明らか」としたが
「国庫も空っぽなので費用対効果を見極めてゴ〜サインは慎重に判断する」
と述べた。






380 :名無し野電車区:04/05/16 09:11 ID:S3lN5UUV
石原ノブテル君って典型的なテレビっ子だから人の意見に左右されやすい。
「熊しか通らない」と批判した高速道路を視察した次の日には
「こういう部分こそ造らないといけない。」と言っているぐらいだから。
ちょっと頭のいい奴が説得したら、簡単に洗脳されてしまう。


381 :名無し野電車区:04/05/16 09:18 ID:hjt5Li5r
>>377
整備新幹線・通過県1キロ当りの人口(人/キロ)
長崎ルート:62,000 鹿児島ルート:33,000 東北新幹線:16,000 北海道新幹線:24,000

整備新幹線(国交省HPより)
長崎ルート   約120キロ 福岡市〜長崎市 (通過県 福岡県・佐賀県・長崎県)    
鹿児島ルート  約260キロ 福岡市〜鹿児島 (通過県 福岡県・熊本県・鹿児島県)
東北新幹線   約180キロ 盛岡市〜青森市 (通過県 岩手県・青森県)
北海道新幹線  約300キロ 青森市〜札幌市 (通過県 青森県・北海道)
整備新幹線・通過県1キロ当りの人口(人/キロ)
長崎ルート:62,000 鹿児島ルート:33,000 東北新幹線:16,000 北海道新幹線:24,000
通過県の総人口(万人)
長崎ルート:742  鹿児島ルート:867  東北新幹線:285  北海道新幹線:710



382 :名無し野電車区:04/05/16 09:26 ID:uYNyBZM9
つか 役所のデータなんでアテになるのか???

383 :名無し野電車区:04/05/16 09:56 ID:Bhf+Em6/
>>379
最悪のケースとしてJRが長崎本線を保持したまま、ある時期、それは長崎新幹線
開通前か後は別として採算を理由に諫早〜肥前山口間を廃線にすると決めた場合
地元自治体に法的に反対或いは抵抗する方策は有るのかな?


384 :名無し野電車区:04/05/16 10:23 ID:KuojOTHr
>地元自治体に法的に反対或いは抵抗
これは、JRに長崎本線を営業させ続けるということ?
それは無理でないか?
撤退の自由が認められているんだし。

ところで、スレタイの「フルなら直通前提」、どこまでを想定してるの?
鹿児島系統と長崎系統両方を新大阪にいれるのはきつそうだと思ってるけど。

385 :名無し野電車区:04/05/16 10:32 ID:Bhf+Em6/
わたくちは東京を希望ちます。
急行雲仙も直通、特急も直通だった。
なんで新幹線で上京するのに乗換えが必要なのよ。
あくまで個人の願望、希望でちゅ。

386 :名無し野電車区:04/05/16 10:37 ID:Zp1VDrbW
>>385
「さくら」にでも乗っとけ

387 :名無し野電車区:04/05/16 10:44 ID:56QrUGz5
>>385
残念ながら、東海道新幹線は16両編成しか受け付けないのです

>>383
肥前鹿島〜諫早のローカルは残念ながら客数が鉄道業をやる上では厳しいようですがね
その区間のローカル客はバスが受け持つのなら採算がとれるかもしれない・・・

388 :名無し野電車区:04/05/16 10:48 ID:RAotxVF3
>>384
鹿児島系統と長崎系統を併決すればそれぞれの区間で輸送力が適正になるけど、
長崎系統とFGTの佐世保系統が併決するとなると煩雑になっちゃうね・・・。

389 :名無し野電車区:04/05/16 10:55 ID:axqv43lG
>>384 JRには在来線の撤退の自由が認められているんだし。
そうすると、在来線が第三セクタ化されようが、されまいが、やりようによっては
長崎新幹線開通時に在来線の負担なんてJRに発生しないじゃないの。
それなら何故、鹿島〜諫早間の第三セクタ化が長崎新幹線建設のハードルになるのかな?

390 :名無し野電車区:04/05/16 10:58 ID:RAotxVF3
新幹線建設+平行在来線第三セクター化というスキームそのものがハードルなわけで、
やりようによってはというのはその後の問題なんじゃないのか?
在来線の廃止はいくら撤退の自由が認められてもそんなに簡単にいく問題ではないし。

391 :名無し野電車区:04/05/16 11:00 ID:KuojOTHr
>>388
併結すると固定16両編成とドア位置が違ってくるから
倒壊が新大阪駅乗り入れを認めないと思われ。
倒壊酉管理境界より西側で分岐して酉専用のホームに行く
ルートができれば別かもしれないけど。

392 :名無し野電車区:04/05/16 11:02 ID:RAotxVF3
>>391
いや、東海乗り入れなんて考えたこと無いから・・・。

393 :名無し野電車区:04/05/16 11:03 ID:RAotxVF3
あ、新大阪の話?
そこまでは問題ないんじゃないの?

394 :名無し野電車区:04/05/16 11:10 ID:KuojOTHr
>>393
案内表示とか、転落防止柵(の乗降客用開口部)とか、自社列車と関係ないのに
互換性のないもののためにあの倒壊が費用かけたがると思う?

395 :名無し野電車区:04/05/16 11:14 ID:RAotxVF3
東海が金かけなきゃいいんじゃ・・・?

396 :長崎情報局鉄板課:04/05/16 11:14 ID:+ExcOeip
★★★衝撃 長崎県庁職員を緊急逮捕!!!★★★
■■■深夜マンションに侵入し若い女性を暴行■■■
---------------------------------------------------------------
長崎署は14日、長崎市上田町、県教育庁職員、
嶋内雅幸容疑者(29)を傷害容疑で逮捕した。
調べでは、嶋内容疑者は13日午後11時過ぎ、
長崎市恵美須町のマンションの入り口で、
帰宅してきた無職女性(27)の顔や腹などを十数回殴った疑い。
女性は約1週間のけが。
嶋内容疑者は女性と面識はなく、後をつけて突然殴ったという。
嶋内容疑者は「むしゃくしゃしてやった」と話している。
(毎日新聞)2004年5月14日
---------------------------------------------------------------
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040515-00000007-mai-l42

397 :名無し野電車区:04/05/16 11:16 ID:mv+xTaTj
>>394
そこだけ酉とQ負担にすればいいじゃん

398 :名無し野電車区:04/05/16 11:17 ID:KuojOTHr
>>395
でも、金を出してもらうと、口も出されるよ。
金を出せ、口は出すなではいくらなんでも納得しないでしょう。

399 :名無し野電車区:04/05/16 11:18 ID:56QrUGz5
>>394
それならドアだけレールスターに合わせた車両を製造すればどうなるかな
レールスターも東海にとっては自社とは関係ないはず

400 :名無し野電車区:04/05/16 11:18 ID:RAotxVF3
>>398
金を出せとは言ってないが?

401 :名無し野電車区:04/05/16 11:19 ID:KuojOTHr
>>397
建設費だけでなく、日常の運用の煩雑さも嫌がりそうな気がする。
運用は倒壊がするしかないわけだし。

402 :名無し野電車区:04/05/16 11:20 ID:P87lvHd5
>>394 倒壊が費用かけたがると思う?
オールJRとして国内新幹線沿線の旅客はエアーラインから総取りする戦略なんてないの。
総取り戦略があるなら当然、鹿児島〜東京ノンストップ化して時短を狙わない?
10年、20後の話だがさ。




403 :名無し野電車区:04/05/16 11:21 ID:RAotxVF3
変なのが来た・・・。

404 :名無し野電車区:04/05/16 11:25 ID:56QrUGz5
新大阪直通でも新大阪から折り返す際に困ることはないか?
車庫はどうするよ?

405 :名無し野電車区:04/05/16 11:26 ID:RAotxVF3
とりあえず6、8、12、と乗り入れの実績があって併決だけ不可能と言うわけでもないとは思うが。

406 :名無し野電車区:04/05/16 11:27 ID:KuojOTHr
>>399
レールスターは国鉄時代から東海道山陽新幹線にあるnot16両編成新幹線の
流れに位置されるから、まあ許容しているんじゃないの?
編成が短いだけで、ドア位置は同じだし。
併結すると、ドア位置はどうしても固定編成と完全に同じにはできないし。
(中間先頭車の2両がずれるか、併結編成が丸々ずれるか)

>>400
放置でいいってこと?

407 :名無し野電車区:04/05/16 11:30 ID:RAotxVF3
>>406
すいません、まず>>398>>395のレスとして食い違ってるんですけど・・・。


408 :名無し野電車区:04/05/16 11:35 ID:KuojOTHr
>>407
すいません、>>305の「東海が金かけなきゃいいんじゃ・・・?」っていうのを
「乗り入れ当事者が金かけろ」と解釈したんですが、そうでないなら
「レスが食い違ってる」だけじゃわからないので、もっと分かりやすくかいて
いたけませんか?

409 :408かきなおし:04/05/16 11:36 ID:KuojOTHr
>>407
すいません、>>395の「東海が金かけなきゃいいんじゃ・・・?」っていうのを
「乗り入れ当事者が金かけろ」と解釈したんですが、そうでないなら
「レスが食い違ってる」だけじゃわからないので、もっと分かりやすくかいて
いたけませんか?

410 :名無し野電車区:04/05/16 12:02 ID:RAotxVF3
ええと、併決したまま新大阪に乗り入れることに際してかかる費用を西(と九州)が負担すればいいのでは?
というのが>>395

東海が負担しなければいいんじゃ、というのに対して
「(東海に?)金を出してもらうと、口も出されるよ?」というのはレスが食い違ってると思うんですけど・・・。


411 :名無し野電車区:04/05/16 12:13 ID:KuojOTHr
>>410
「金を出してもらうと、口も出されるよ?」は、
「西や九州に金を出してもらうと、(東海がやっている新大阪駅の運営に)
 西や九州から口も出されるよ?」です。

ちなみに技術的に乗り入れが不可能だとは私も思っていません。
面倒くさいことや、他社からの余計な口出しを東海が受け入れたがらないだろうと
いうのが私の意見。

412 :名無し野電車区:04/05/16 12:27 ID:tVeT7kqS
>>383>>384
また自作自演しながら、愚昧千万な内容の投稿か。
たのむから自作自演するなら、文体ぐらい変えてくれよ(´ー`)y─┛~~

413 :名無し野電車区:04/05/16 12:34 ID:vaM6nr7m
>>412
バレバレだよな(w 
恥ずかしい...

414 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

415 :名無し野電車区:04/05/16 12:37 ID:56QrUGz5
つーか、フル規格で新鳥栖まで到達すれば保線が楽になるな
ドクターイエローに入ってもらうとか・・・

うわ。また東海が絡んでくる _| ̄|○

416 :名無し野電車区:04/05/16 12:51 ID:m47P/mAt
>>383-384
香ばしいな、この人。

なんだかJRが勝手放題のことを簡単にできるとでも、
短絡に考えているみたいだ。
両立させたら、新幹線の利益が計算どおりあがらないわけだし、
長崎本線の特急の運行が即やめられるとでも思っているのも噴飯物だし、
長崎本線は>>260にも書かれているとおり、
現在の状況は十分採算がとれているのだし、
廃止うんぬんの話がでるならば、まずは筑肥線や唐津線の廃止が先になるし、
そうなれば当然大掛かりな反対運動がおきるだろうし。

そもそもJRが、株主あっての物種の、
株式会社だということすら頭に無いのかな。

417 :名無し野電車区:04/05/16 12:54 ID:u3DuuZKm
社会をよく知らない、馬鹿な鉄ヲラでごめんらさい

418 :名無し野電車区:04/05/16 12:54 ID:P87lvHd5
412,413,414 パスね。
383を書いた人間だったら384で「それは無理でハないか?」と”は”を入れる。
100%そうだと断言できる。その理由は・・・・・・

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