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【かもめ】長崎新幹線2【フルなら直通前提で】

88 :ジモティ:04/05/13 00:13 ID:tPnaKMUa
う〜ん、>>70のカキコは本当に沿線住民かな?
前スレ>>750あった情報から脳内妄想したカキコのような気がするんだよな。
前スレの>>839でも偽沿線住民でたけど、あきらかな間違いがあったんで、
俺ともう一人が素早く指摘したけど、今度も同じにおいするんだよな。

具体的に言うと、この部分ね
>ダイヤに余裕が出たら1両編成の列車で良いですから30分に1本位各停を運行してください。

肥前大浦のダイヤの件でもいろいろ話し出てるけど、ここら辺は車社会だからそんなダイヤでもOKなのよ。
80歳のおばあちゃん、50歳代の夫婦、20歳の社会人、17歳の高校生の家族がいたとしたら
その家には車3台あって、生活で電車つかうとしたら80歳と17歳の車もっていない2人だけ。
老人と高校生が使う理由は通院と通学。だから、あんなダイヤでもOKなのよね。
公共交通機関の貧弱さから生まれている現象だから、本数増やしてもそんなに乗客は増えないような気がするのよ。
車持っている3人が電車使うとしたら、ショッピング・レジャー・出張で、特急で福岡・佐賀・長崎なわけね。

通勤は基本的に車。ただし、特急で福岡・長崎に通勤という人はいるわけよ。
これは普通が、特急の通過待ちのため10〜15分停車することがあるから、通勤には使いにくいのよ。
だから、
ダイヤに余裕が出たら、「通過待ちが少なくなって便利になる」とか「快速が欲しい」ならわかるんだけど
「30分に1本位各停を運行してください」という意見が俺にとっては沿線住民じゃないんじゃないかとひっかかるのよね。

最後に、俺はここで新幹線反対を言うつもりはないから。
ただ、沿線住民を装って嘘をカキコする奴が許せないだけね。

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