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★★★近鉄吉野線の標準軌化について ★★★
- 1 ：Keihan Daisuki：04/05/18 03:38 ID:d2kWwnQP
- 吉野山の桜の季節も終わりました。
ところで、観光地としての飛鳥・吉野の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで近鉄吉野線を標準
軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。
①京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
②阪奈特急を西大寺から橿原・吉野線に乗り入れ吉野まで運転する。（毎時一本）
③京都～橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
④朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で大阪難波・上本町～吉野間に通勤
特急を設定する。
以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口～和歌山間も標準軌
化し京都～和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。
前スレ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081597597/l50
- 285 ：Keihan Daisuki ：04/10/28 21:33:06 ID:lK2eWXvI
- >>279
元南大阪沿線住人で近鉄天局ユーザー歴２５年です。
現在は首都圏に住んでおります。
- 286 ：名無し野電車区：04/10/29 23:34:11 ID:GOn0CUyS
-
- 287 ：名無し野電車区：04/11/01 12:53:12 ID:ochprzSV
- スレ主の鶏飯代鋤どこいった～？
- 288 ：名無し野電車区：04/11/04 00:41:46 ID:4Gxy6G2p
- あげ
- 289 ：名無し野電車区：04/11/05 16:58:57 ID:8PsuSFL4
- 保全
- 290 ：名無し野電車区：04/11/05 19:38:40 ID:n3aoIvr5
- 狭軌の沙汰
- 291 ：名無し野電車区：04/11/06 10:10:08 ID:67hDo3Mb
- 名古屋線は、伊勢湾台風で壊滅的な打撃を受けた際、その復旧のついでに標準軌化し、「災いを転じて福となした」というのは有名な話。
だから、不謹慎を承知で言うが、台風や東南海・南海地震で、南大阪線が壊滅的な打撃を受けるようなことがあれば、「これ幸い」と吉野線もろとも標準軌化される…かもよ。
- 292 ：名無し野電車区：04/11/06 10:21:51 ID:XrN43qdi
- 名古屋線改軌は事前に準備されてた訳で、
台風被害の復旧のついでに、どうせならってことで前倒し。
- 293 ：名無し野電車区：04/11/06 22:03:58 ID:EnzGSVoc
- >>291-292
>>255と>>259見れ。
- 294 ：名無し野電車区：04/11/06 22:09:37 ID:lUvmbLLo
- 吉野線複線化案(妄想）！
ttp://www4.kcn.ne.jp/~kshinguu/pdf/report01.pdf
ｻｲﾄのトップはこちら
ttp://www4.kcn.ne.jp/~kshinguu/index.htm
- 295 ：名無し野電車区：04/11/08 22:02:55 ID:vtrFr2IO
- >>1はどうした！
- 296 ：名無し野電車区：04/11/09 13:06:53 ID:mK8GAGiC
- >>295
スレ立て逃げしますた
- 297 ：名無し野電車区：04/11/09 14:14:29 ID:80u9QWN5
- age
- 298 ：名無し野電車区：04/11/09 14:17:02 ID:rGnmcaFo
- 今頃よそのスレでウンコ垂れてるのでなければよいが……。
ある種隔離スレみたいなもんだから、発見し次第ここへ誘導するヨロシ。
- 299 ：名無し野電車区：04/11/10 19:28:38 ID:p2hfgmBh
- 保守
- 300 ：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 301 ：名無し野電車区：04/11/13 19:53:31 ID:dScvk/eS
- 阪急に九州
- 302 ：名無し野電車区：04/11/15 08:23:54 ID:1VMZMjFF
- 吉野線は、第三セクター「中南和電気鉄道」（仮称）として再出発させる。
運賃激高になりそうだが
- 303 ：名無し野電車区：04/11/15 10:06:34 ID:3B5FoDsC
- これって、Keihan Daisuki？
南大阪線 2004/11/13 21:14
投稿者: wakkyy21 (39歳/男性/大阪府) メッセージ: 3 / 5
改軌しよ、台車付け替えの手間をはぶけば、経費節減と車両融通ができて赤字が減るぜ。植民地
ゲージなんて必要ないぞ、でも内部線などはそっとしておいて・・
- 304 ：名無し野電車区：04/11/16 15:40:13 ID:mulqp03b
- 悪の枢軸メンバーズ
奈賀乃（お山の大将 関西団臨軍団構成員）
Ｏｈ！Ｇｏ！（ＫＳＳ社員 関西団臨軍団構成員）
ＥＥ２１（近鉄社員 奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也（ＤＱＮ学生 マルーンレッドhttp://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人）
ふみ（ＤＱＮ学生 Ｒａｉｌ Ｄａｔａhttp://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人）
藻利模戸（Ｎｉｆｔｙ鉄道フォーラム莫迦車掌）
- 305 ：名無し野電車区：04/11/16 21:14:38 ID:qWfqpJ3O
- >>304
妄想スレ
ageるな
- 306 ：名無し野電車区：04/11/18 19:21:00 ID:Iv0r5Kxn
- 保守
- 307 ：名無し野電車区：04/11/19 20:40:24 ID:8ftwXLbr
- ttp://www.aajp.jp/exev5/tatte.swf
- 308 ：Keihan Daisuki ：04/11/19 23:37:31 ID:90+mN//0
- 皆が、協力してくれないんで、
レールのボルト抜いて、足でひろげてます。
- 309 ：名無し野電車区：04/11/21 19:17:55 ID:jq3Ma7Kw
- 改軌厨晒し上げ
- 310 ：名無し野電車区：04/11/22 22:06:04 ID:xPZTWta9
- 【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】
奈賀乃…お山の糞大将 関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員 関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生 マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人 ヘタレ）
ふみ…DQN学生 Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人 腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚 ＥＤ）
- 311 ：名無し野電車区：04/11/22 22:35:56 ID:xPZTWta9
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- 312 ：名無し野電車区：04/11/24 14:08:08 ID:FMz7UFJF
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- 313 ：名無し野電車区：04/11/24 21:00:09 ID:e1/pkKI/
- クソスレsage
- 314 ：名無し野電車区：04/11/25 14:20:50 ID:XZmbjK69
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- 315 ：名無し野電車区：04/11/26 21:45:57 ID:S0UBLkWI
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- 316 ：名無し野電車区：04/11/28 10:10:24 ID:eNL4zUQM
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- 317 ：名無し野電車区：04/11/29 19:52:58 ID:9RRycJm8
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- 318 ：名無し野電車区：04/11/30 15:18:26 ID:bx325ZBB
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- 319 ：名無し野電車区：04/11/30 22:57:01 ID:/6CUqXQf
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- 320 ：名無し野電車区：04/12/01 08:28:19 ID:nmADFeKf
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- 321 ：名無し野電車区：04/12/01 21:42:10 ID:XHxuz9uN
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- 322 ：名無し野電車区：04/12/02 17:43:29 ID:RPQDmge8
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- 323 ：名無し野電車区：04/12/02 21:07:25 ID:5bKxm6Rx
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- 324 ：名無し野電車区：04/12/03 14:39:37 ID:LCbdTwOo
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- 325 ：名無し野電車区：04/12/04 20:05:21 ID:j/kMZ2CX
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- 326 ：名無し野電車区：04/12/06 08:24:36 ID:NGUVo6Vm
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- 327 ：名無し野電車区：04/12/06 21:09:41 ID:5hXreYqC
- 【拉致監禁】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将 関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
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和歌山支社の吹き溜まりスレは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50
- 328 ：名無し野電車区：04/12/07 08:20:57 ID:kb0toTR0
- もっとまともなスレはないんかい！
南大阪線系統全体を四線軌道化して標準軌・狭軌の両方が運転できるようにし、徐々に狭軌を廃止すればよい。
ＪＲや南海への直通運転があるならまだしも、今の南大阪線系統が狭軌でなければならない必然性はない。
- 329 ：名無し野電車区：04/12/07 14:31:45 ID:ynmTSAow
- 【拉致監禁】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
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ふみ…DQN学生 Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人 腰巾着）
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和歌山支社の吹き溜まりスレは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50
- 330 ：名無し野電車区：04/12/07 14:57:32 ID:b8BRVoEp
- >>328
>今の南大阪線系統が狭軌でなければならない必然性はない。
他のスレの展開見てる限りでは、だけど…
南海厨が「大鉄は近鉄に強制結婚させたれた！ 旧大鉄を分離させ、
軌間が同じ南海と合併させるあるよろし！」と主張するためには、
狭軌で残ってる必要があるんだと思うよｗ
- 331 ：名無し野電車区：04/12/07 21:53:31 ID:lm7QXdYZ
- 【拉致監禁】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
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【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
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- 332 ：名無し野電車区：04/12/07 22:36:00 ID:oGwPzHNH
- 【拉致監禁】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
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- 333 ：名無し野電車区：04/12/07 23:44:34 ID:06l/hXxd
- >>330
確かに、戦時中南海は関急（現在の近鉄）と合併させられて「近鉄」の名称になった、というのが歴史的経緯だよな。
戦後南海が分離する時、南大阪線系統も南海に持ってってもらえばよかったかも。
そしたら河内長野で線路をつないで、もっと便利に使えたかもしれない。
- 334 ：名無し野電車区：04/12/08 09:41:26 ID:afyysmAP
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