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群馬〜両毛線〜栃木

1 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/05/22 20:14 ID:ssN7+WlQ
両毛線について語るスレッドです。
以前のものが消えてしまったので立てました。

2 :名無し野電車区:04/05/22 20:20 ID:1i4bevCh
>>1


3 :名無し野電車区:04/05/22 20:25 ID:i24iQ6lE
鶴ヶ丘

4 :名無し野電車区:04/05/22 20:37 ID:1i4bevCh
り ょ う も う
http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/rights/1084630616/l50


5 :名無し野電車区:04/05/22 22:58 ID:BarXobFh
          .,∧、
         .r-‐i'''''''''''i''''‐-、
        o| o! .o  i o !o
       .|\__|`‐´`‐/|__/|
        |_, ─''''''''''''─ ,、 / _
      , '´   (・) (・)     `‐、    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    / //   ヽ-、___ ,-r'     ヽ < >>1 糞スレ立てるな!蛆虫氏ね!
    | ! !   ノ`'ー--‐‐'´ヽ      .|  \________________
   .| ! j                  .|
    |                    |
    'i                _ ノ'
     `''─ _      _ ─''´


6 :名無し野電車区:04/05/22 23:12 ID:1i4bevCh
両毛線の停留所の多くが廃止されたのはなぜ?

7 :心臓欠陥センター職員:04/05/22 23:58 ID:pr+mglLr
普通の人さんスレ立て乙です!

8 :名無し野電車区:04/05/23 01:42 ID:sxsibJf9
即死阻止age

9 :名無し野電車区:04/05/23 02:12 ID:AqEPDolP
sage

10 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/05/23 12:32 ID:YVR4E4T9
なんか話題が少ないですね・・・。

>>6
利用客が少なかったからではないでしょうか?ちなみに、前橋〜駒形にあった、
「東前橋」は「前橋大島」となって復活しましたね。東前橋は、現在の前橋大島が
ある場所より、数百メートルほど駒形寄りにあったそうです。
前橋大島を出て少し行ったところの踏切の脇に空き地があるので、東前橋は
そこにあったのかも・・・。


>>7
どうもどうも。

11 :名無し野電車区:04/05/23 17:41 ID:Tvba0hDF
前々から計画だけはある伊勢崎オート前の駅を造ってくれないものだろうか
需要はあまりないかもしれないが駅前ロリータを整備して
ベイシアモール行きのシャトルバスを出せば休日にはそれなりの需要があるだろうし
なりより伊勢崎駅前後での交換待ちを何とか解消してもらいたい
10年位前に比べれば多少はマシになったけど(10分近く待たされた)それでも長い
本当は国定〜伊勢崎間にも欲しいのだがさすがに需要がないので自粛する

12 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/05/23 18:14 ID:YVR4E4T9
>>11
駒形〜伊勢崎に造る計画がある駅ですね。まあ造ってもいいと思いますが、
駒形〜伊勢崎は単線なのが問題。用地を確保できるでしょうか?
できれば同区間も複線化して、両駅での交換待ちを無くしてほしいところ。
でもやっぱ複線化は無理か・・・。駅だけならなんとかなるかも。

13 :ねこ鉄 ◆Neko428byw :04/05/24 14:27 ID:EW8FRbrS
間野谷も復活汁

国定ー岩宿間だす

14 :名無し野電車区:04/05/24 19:13 ID:o7PQ1Zqp
新前橋口はまだ本数があるからいい。小山口はあれじゃ使いモノにならんよ。

15 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/05/24 20:07 ID:SIoXpQhl
>>1 普通の人氏
スレ立て乙です。

駅ネタ>
そう言えば、東桐生なんてのもあったな。
境野辺りの踏切の近くだったって話を聞いたことがある。

間野谷…か。
50号沿いのぁゃιぃ農協のカンバンが毎朝の通勤時に気になって仕方ない(笑
あった場所ってどこら辺なんでしょ?
細い道が線路沿い走ってる辺りかな?

16 :名無し野電車区:04/05/24 22:45 ID:HDqrIxnm
>>15
足利市内に4駅もある(東武も入れると恐るべき数)のだから
桐生市内にももう一駅、下新田でもいいし境野あたりに駅新設してくれてもいいし
やってくれないものだろうか?

ところが前出の伊勢崎オート前駅(仮称)と違ってこちらは計画すらないんだよなあ

17 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/05/24 23:13 ID:SIoXpQhl
>>16

んー。小俣はともかく、山前と富田の場合は近くに学校・大学があるってのが
結構でかい希ガス。桐生の場合、中心部にまとまってるし、需要がどれだけ
あるのかだよね。

前桐生タイムスか何かに東桐生復活の話が出てたけど、話だけで立ち消えに
なってるぽい。

18 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/05/25 22:07 ID:ZgZLZnJd
>>15
いえいえ。
なんか昔は駅が多かったみたいですが、昔はそれなりに利用客は居たのですかね?

>>16
伊勢崎オート前・・・。なんて変な駅名なんだ・・・。まあ仮称ならいいけどね。

>>17
立ち消えになったといえば、新前橋電車区を駒形に移転するという話があった
ような・・・。移転の理由は両毛線の増発だったと思います。
でも最近聞かないから、やっぱ無くなっちゃったのかな?


19 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/05/25 23:50 ID:VTXZOciy
>>18 普通の人氏
まとめてでスマソ

昔…はいたのかなぁ?
通勤・通学で鉄道使う率ってのは確実に高そうだけど。

駒形移転の話は用地がどうのなんて話があったような。
まだ死んではいないみたいですね。
現像氏のサイトにそんな話があった鴨。

20 :新前橋駅西口 ◆mFBFPkmfCk :04/05/26 09:58 ID:YPyQPk2P
age

21 :名無し野電車区:04/05/26 16:29 ID:nBLKqyRe
久しく乗ってないんだが…
まだ115、走ってるの?センスのない107が走ってるのは知っているけど。

22 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/05/26 17:42 ID:MkoW48nc
>>21
107/115/185/211の各形式がお出迎えしてくれます。

時々183とか485も走るけど。

23 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/05/26 19:35 ID:3f/YZOYI
>>19
それもそうですね。両毛線の売り上げのほとんどは、通勤・通学客からでしょうから。

現像氏のサイトの掲示板の過去ログには、駒形以西は田畑が広がっているので、
用地買収は簡単・・・。などという内容のレスが書かれていたと思います。
まだ消えてないということは、両毛線増発の話も消えてないと考えていいのでしょうか?

>>21->>22
107系は、そろそろヤバイみたいです。107系と115系の非リニューアル車の
置き換えを目的に、両毛線の211系運用を増やすという話を聞いたことがあります。

24 :名無し野電車区:04/05/26 19:59 ID:QGR9IJ/s
10年前は、朝なんて都内のラッシュ並に混雑してましたね。
今は混んでも余裕があるので、減ったんだなぁと実感する訳です。

25 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/05/26 20:06 ID:MkoW48nc
>>23
確かに、107系は4連での運用がメインだし、非リニュで残ってる115系も4連
が殆ど…。対する211系は5連だから長さ的には大差ないし…。
ローカル専門にしてしまうのであればサハ抜いて4連にしたって良いわけ
だしなぁ…ってか、1000,3000番台は最初からそう言う想定でのM'c+Mユ
ニットだったよね。

来るなら1000番台限定運用激しくキボ━━(゚∀゚)`Д´)・∀・)´ー`)´Д`)・A・)*'-')゚Д゚)=゚ω゚)ノ━━ン!!!

26 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/05/26 20:24 ID:3f/YZOYI
>>24
利用客が減ってきたのでしょうか?

>>25
そんなこともあって、10月のダイヤ改正が楽しみですね。
あと211系を走らせるのなら、ロングシート車はラッシュ時中心に、
セミクロ車は日中中心にお願いしたいですね。

27 :名無し野電車区:04/05/26 20:44 ID:QGR9IJ/s
>>26
減りましたね。足利駅の場合、かつて12000人位いた乗降客が、
今は8000人位まで減りました。少子化や不景気が原因でしょう。
まぁこれは首都圏でも起きている現象なので仕方ないのもありますが。

28 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/05/26 21:12 ID:3f/YZOYI
>>27
そうですか・・・。この状態が続くと、さらに減便されそうですね。
ところで両毛線(小山〜新前橋)で一日の平均利用客が一番多いのは、
小山でしょうかね?次あたりが前橋?

29 :名無し野電車区:04/05/26 21:48 ID:QGR9IJ/s
小山>前橋>栃木>伊勢崎>桐生≧足利=佐野>新前橋>駒形≧岩宿=国定=前橋大島>岩舟>大平下=山前=小俣=思川=富田?

30 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/05/26 21:55 ID:3f/YZOYI
>>29
富田はもう少し多いのではないでしょうか?(岩舟の次あたり?)
それで駒形に発車メロディーが導入された理由は、駅周辺への学校
移転が原因でしょうかね?

31 :名無し野電車区:04/05/26 22:00 ID:QGR9IJ/s
高崎〜伊勢崎間は、運行本数が多い両毛線のメイン的区間ですからねぇ。
イメージアップもかねて、メロディー化したのでは?

32 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/05/26 22:11 ID:3f/YZOYI
>>31
そうでしょうかね?でも駒形は雨が降ると鳴らないです・・・。
これで高崎〜伊勢崎でメロディー化していないのは井野だけになったわけですね。
でも井野は騒音問題でメロディー化できなかったとか。

33 :名無し野電車区:04/05/26 22:19 ID:QGR9IJ/s
まぁ、栃木県だと日光線の鶴田や鹿沼がメロディー化してますからね。
単に利用者が多いからとかではないかもしれません。

34 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/05/26 22:27 ID:MkoW48nc
>>26
確かに楽しみですねぇ。
今小山まで通しで走ってる運用はやっぱり様子見るためだったのかな?

…まさか211の余ったサハ電装して(妄想中
でもあれは廃車らしいですから(笑


>>32
雨が降ると車掌が外に出たがらないからならさないのでは?

と言ってみるテスト。

35 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/05/26 22:36 ID:3f/YZOYI
>>33
鹿沼は、首都圏でも使われている曲ですよね。
やっぱり発車メロディー類が無いと、突然ドアが閉まって危険ですよね。

>>34
様子を見ることも兼ねていたかもしれませんね。時刻表を見ると、すぐに
折り返しということでもないようですし。

雨が降ると鳴らない理由は本当にそのようです。小雨程度なら電車から
降りてきて、鳴らす車掌もごく一部ですがいます。

36 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/05/26 23:02 ID:MkoW48nc
>>35
上り列車だと屋根がないからねぇ(笑
他の駅でも笛すら吹かない車掌もいたりするしw

37 :新前橋駅西口 ◆mFBFPkmfCk :04/05/26 23:07 ID:bjWT5FAC
高崎〜前橋あたりから、黒磯行・宇都宮行を乗り通してる香具師はいるのだろうか?

38 :名無し野電車区:04/05/26 23:28 ID:QGR9IJ/s
>>37
まずいないでしょう。両毛線は、短区間の都市間移動利用が多いですから。
高崎〜小山すらほとんど皆無では?

39 :名無し野電車区:04/05/27 00:06 ID:Xkdabw1I
>>37-38
皆無とはいえんだろ
例えば小山には白鴎大があるし
仮にここのロースクールに入学することになったら
おいらは迷わず両毛線で通うぞ

40 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/05/28 23:59 ID:6bGmteMl
>>36
そうですね・・・。
たしか下りも、前橋大島寄りのスイッチの所には屋根が無かった気がします。

41 :名無し野電車区:04/05/29 21:15 ID:KgqMl13y
>>39
小山までしか乗らないなら、
「高崎〜前橋から黒磯行・宇都宮行を乗り通してる」
ってことにはならないんじゃないのか・・・。
横からスマソ

42 :名無し野電車区:04/05/29 22:09 ID:nDNMk95J
>>41
>高崎〜小山すらほとんど皆無では?(>>38

43 :41:04/05/29 22:31 ID:KgqMl13y
なるほど。その部分に対するレスね。
確かに高崎〜小山では皆無でしょうね。大回りで何度か
全区間乗ってますが、周りの人はほとんど2駅〜4駅程度で降りますね。

44 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/05/30 08:00 ID:H6abqEBM
>>43
まあ両毛線は観光路線ではないので、だいたいの人はそのくらいで降りますね。

ところで伊勢崎駅の高架化工事のことですが、いつになったら高架を建設
するのでしょうか?

45 :名無し野電車区:04/05/30 17:50 ID:eYs7QYsW
>>44
駅前に市営住宅を造っているがあれは邪魔にならないのだろうか・・・?

しかし高架化するにしても東武と一体化してやらないと何の意味もないぞ

46 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/05/30 18:02 ID:H6abqEBM
>>45
東武と一体化して行うそうです。

47 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/05/31 07:15 ID:S2RRxwwR
>>45
両毛線はともかく、東武はどうやって工事するんだろ…。
新伊勢崎〜伊勢崎なんて線路の両脇ぎりぎりまで家が迫ってるし。

移転とか出来そうな用地ないよね…?

48 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/05/31 19:56 ID:IhsAy9bM
>>47
まさか東武は連日運休!?

49 :名無し野電車区:04/05/31 23:09 ID:HjladQ7r
>>48
そしてそのまま廃止(w

50 :名無し野電車区:04/06/01 23:24 ID:0RZf70gg
>>45
まさか東武は新伊勢崎〜伊勢崎間は地下になるとかだったら凄かったのにね。

51 :清水君:04/06/02 00:04 ID:tkAe7fwZ
そういえば、
新幹線を走らせよという
妄想もあったよね。


52 :247D:04/06/02 23:14 ID:oD51Y0Jv
>>51
それ、凄過ぎ(w。

53 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/02 23:58 ID:ZO/djG+9
>>51-52
ガイシュツだけどバブルの残滓が残っていた頃の上毛新聞にものってた
前橋まで新在直通方式で…っての。

で、前橋は幻の4番線つかうと(笑

54 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/03 22:39 ID:Tv6QXLgC
>>53
その頃は、そこらじゅうで大胆な話があったようですね。

あと両毛線が東武線と直通する計画があったという話を聞いたことがあります。

55 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/04 20:03 ID:0n2gS0G3
age

56 :名無し野電車区:04/06/05 23:23 ID:5sudSpel
いい加減に両毛線も発メロ上下線で使い分け汁!!

57 :名無し野電車区:04/06/05 23:31 ID:/iLW4j1b
いつからか深緑色の103系が留置されてるね。

58 :心臓欠陥センター職員:04/06/05 23:58 ID:M+ozswD7
>>57
ちょいと前までは中央線色の103系が置いてあったよ

59 :名無し野電車区:04/06/06 08:34 ID:SzFsbctl
>>58
どこに留置されているのですか?

60 :心臓欠陥センター職員:04/06/06 09:20 ID:lOE+ZBWr
>>59
桐生〜岩宿にある留置線だよ
わた渓なら下新田で降りれば目の前
あそこで解体してるんだよね

61 :名無し野電車区:04/06/06 21:49 ID:SzFsbctl
>>60
そうですか。
解体!?

62 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/07 01:12 ID:cDJvAaLX
そう、解体。

元々は桐生機関区→高崎運転所桐生派出だったのよ、あそこ。
主に足尾線の気動車基地&両毛線の夜間滞泊場所だった。

足尾線の車輌が無くなり、夜間滞泊場所としてしか使わなくなったので
総合訓練センター(?)と解体場ができた。
上から見下ろしたかったら東武桐生線乗るべし。

63 :名無し野電車区:04/06/07 01:16 ID:It1s4OLV
>>61
大宮工場・・・じゃなくて大宮総合車両センター内の解体場で
処理しきれない分をあそこで解体していたりする

64 :心臓欠陥センター職員:04/06/07 19:54 ID:bUZw3x9j
わた渓のトロッコやお座敷はあそこの片隅に置かせてもらえばいいのにと思う今日この頃。
そうすれば桐生からトロッコ運行できて利便性が良いと思われ。
で、相生の松のところにターンテーブルを設置して・・・(激しい妄想のためry)
大間々駅のトロッコ専用ホームじゃ機関車バックに記念写真すら撮れないしね。

65 :名無し野電車区:04/06/07 20:47 ID:omKbiMjA
>>64
廃止危機のわた渓にそんな金がどこにあるのかと小一時間(ry

66 :心臓欠陥センター職員:04/06/07 20:55 ID:bUZw3x9j
>>65
最後にぱぁ〜っと(ry

67 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/07 21:51 ID:HWyUnnl+
桐生からトロッコが運行できるのはいいことだと思います。
両毛線から直接乗り換えができて、便利だと思います。

68 :心臓欠陥センター職員:04/06/07 22:30 ID:bUZw3x9j
大間々は駐車場が少ないからなぁ。
車で来てトロッコに乗ろうって気にならないと思う。
かといって大間々始発のままだと乗り換えが多く子供連れが多いだろうから面倒だろうし。
しかもなんでわざわざあんな使いづらいホーム(と呼べない代物)から発車させるんだろう?
トロッコにしろお座敷にしろ「ただ走らせてます」って感じで
本気で観光客を誘致しようとしてるとは思えないよね。
せっかく自然環境に恵まれてるのだからもっと生かせないかなぁ。

JRからトロッコが乗り入れてる時は高崎から桐生で機回ししてたんだっけ?
PPじゃなかったよね!?

スレ違いなのでsageます

69 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/07 22:46 ID:HWyUnnl+
>>68
やっぱりトロッコも桐生始発が理想的でしょうか?

両毛線の話題に戻しますが、今日の夕方に機関車が団体用客車を引いて、
高崎方面へ走っていくのを見ました。遠くから見たため、機関車の形式は
確認できませんでした。でも、赤っぽい機関車でした。

70 :心臓欠陥センター職員:04/06/07 23:01 ID:bUZw3x9j
>>69
利用者の利便性を害してまで大間々始発にする理由がないでしょ。
会社側の都合で利用者に不便をしいらせてるようでならないんですよねぇ。
どうせ桐生は4番線が余ってるわけだし。

>赤っぽい機関車
EF81でしょ
両毛線内では貨物で使ってましたしね。

71 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/07 23:49 ID:TghiiFhI
あんましわた渓いじめないでやってくれよ。

トロッコが大間々発着なのはJRが桐生乗り入れをいやがってるから。
理由は機回しに手間がかかるとかいろいろらしいけどね。
一度払い下げた車輌は乗り入れして欲しくないとかなんとかなんて話も
あると伝え聞いてる。

あと、トロッコホームは元貨物ホームだったところだよね。
…サロンドわたらせは1番発2番着なんだけどねー。

まぁ、トロッコもサロンドわたらせもマンネリズムは感じるね。
発想は良いんだけど持久力のないっつー典型的群馬チック(ぉぃ

72 :心臓欠陥センター職員:04/06/08 00:03 ID:7E6uruwB
すまん、いじめてるわけじゃなくってむしろ愛してやまないわけで・・・。
それにしてもそんな理由でJRが嫌がってるのかぁ。
でもわた渓にしろ地元自治体にしろそんな理由ですごすごと引き下がってる場合じゃないと思うよね。
存続の危機な訳だし。

それにしても同じ3セクの真岡に比べ沿線住民の関心の少ないこと。
やっぱり蒸気が走ってるというのは強いよね。
汽笛を聞いて子供連れて線路脇に出てくる人は多いけど、
トロッコの時間に合わせて線路脇に出てくる人って皆無だもんなぁ・・・。

ことごとく両毛線ネタじゃないのでsage

73 :心臓欠陥センター職員:04/06/08 00:04 ID:7E6uruwB
補足
>あと、トロッコホームは元貨物ホームだったところだよね
たしか最後尾の客車の後ろのドアからしか出入りできないんだよね

74 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/08 07:11 ID:KeDL8OJs
| _・)ノ←時々カメラもって(お前はヲタだろ

75 :名無し野電車区:04/06/08 09:56 ID:8cYCnYg5
前橋駅を高価化する際に新前橋-前橋間を複線化しておかなかったのは残念だ
まあ国鉄末期の金がない時代なのと道路特定財源で利用できる範囲のからみがあるからしょうがないけど

76 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/08 18:45 ID:xmvUDyYQ
>>70
そういえばEF81かもしれません。形が似てた。

>>71
JRが嫌がってるんだ・・・。じゃあ実現しそうにないですね。

77 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/10 02:57 ID:TSCkfva9
ただいまー。

家の裏手でホイッスルが聞こえたんで線路っぱた行ってみたらEF65501+ホキが
バラスト撒いてた。

思わずデジカメ手にとって岩宿あたりまでおっかけてきた(笑
いいウプロダあれば拙作うぷしまつが。

78 :名無し野電車区:04/06/10 03:11 ID:iFwuIwfh
>>77
鉄板の定番・新♪ch鉄道画像板
http://uploader.onpuch.co.uk/
コテハン旭氏運営のうpろだ
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/imgboard.cgi

79 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/10 10:23 ID:4KKVSVTI
うい。dクス。

画像加工するで、しばらくまっとってや。

80 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/10 11:34 ID:5Uq5i6qj
うぷしてみますた。

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004061010390871926.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004061010402072177.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004061010405372288.jpg


1枚目が桐生駅近く
2枚目が下新田(信)
3枚目が葦中団地近くの踏切

映りがまともなのなくてスマソ…。
吊ってきます。

81 :名無し野電車区:04/06/10 18:57 ID:WMyVcYFA
両毛ライン

82 :心臓欠陥センター職員:04/06/10 23:01 ID:/2mAWhjY
白い手さんってどこ住んでるの?
>>80読んでると桐生だよね
オイラは旧東桐生の近辺なんだけど意外に知り合いだったりして

83 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/11 06:30 ID:K48s4VRP
>>82 心臓欠陥センター職員さん
| _・)桐生市内ですよー。
メディカルセンターのすぐ近くです。

家のすぐ裏が両毛線(笑
EF12が入れ換えしてるのを間近にみながらヲタに育ちました。

84 :名無し野電車区:04/06/11 16:46 ID:t91yNmlb
>>82-83
そして二人は恋に落ちるのでありました

なんつって

85 :心臓欠陥センター職員:04/06/11 19:12 ID:lTEB3Yoo
>>白い手さん
>メディカルセンターのすぐ近くです。
>EF12が入れ換えしてるのを間近にみながらヲタに育ちました。
EF12が両毛線走ってたのっていつ頃の話なんでしょうか?
オイラの両毛線でのもっとも古い記憶はというと
グリーン車の組み込まれた湘南色の車両(165系・「わたらせ」かな?)が走ってたことぐらいです。
東武は東京行くのによく乗ってたのですが両毛線はほとんど記憶にないんですよね。
桐生駅という物があると知ったのも10歳ぐらいになってからですし(w
まだ足尾線のホームだけが地平の時です。

86 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/11 21:39 ID:XvaLLjuk
一応ageておきます。

87 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/12 08:34 ID:JgaH5C0k
>>84
Ω ΩΩ<ナ、ナンダッテー



なんてな。


>>85
もしかするとほぼ同世代かもしらん。
漏れんちは南口側だったから、地平だった頃は駅裏手の跨線橋わたって
駅に行ってた。高架になって南口が出来たときは便利になったナーと感じた。

EF12はS.57改正の時まで活躍してました。その後釜で入ってきたEF60が
もの凄くかっこよく見えたのを覚えてます。
…まだ下新田に信号所しか無かった時代の話。

今でもそうだけど、東京出るのにJRって使わないなぁ。
向こう出るのが10時過ぎになったときに仕方なく新幹線〜小山経由〜両毛線
って使い方するくらいか。
遅くなるのが解ってるときは熊谷まで車で行って高崎線使うし。
やっぱガキの頃東京逝くときは1800系のりょうもう号で決まりでしたね。
なんか特別な列車ってイメージがw

88 :元前橋市民:04/06/12 11:54 ID:qL5AUIHN
実は桐生に逝くのには専ら上毛使ってました。
で、小さい頃ちょくちょく桐生が丘公園に連れてってもらいますた。



89 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/12 12:06 ID:ytX5jj9R
今桐生駅前の"ゆい"っちゅーところでお仕事中。

>>88 元前橋市民さん
上電って滅多に使わないなぁ。
基本的に前橋までは車っちゅーイメージだな。今も昔も。

丘公園は財布の寂しいお父さんの味方です。
今日も何組か案内してくれーなんて来てるよ。

90 :元前橋市民:04/06/12 13:24 ID:UQwOwBM+
>>89
>基本的に前橋までは車っちゅーイメージだな。今も昔も。
高崎までは車ですね。確かにw
東京に出る時は朝早ければあかぎだけど、中途半端な時間だと
高崎駅前の駐車場(0:00迄1日¥600前後)に停めて新幹線ディスヨ。
やはり伊勢崎市民は本庄までバスか車→高崎線なんですかね?

91 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/12 14:34 ID:60a5SYEn
>>90
そうみたいですね。

知り合いの伊勢崎市民は気が向いたら本庄早稲田とかほざいてますが(笑
駐車場無料だし…というのが彼の言い分らしいです。

92 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/12 21:53 ID:ONQHfA/I
>>91
私が住んでいる前橋市南東部も、高崎か本庄まで車で、そこから新幹線か高崎線で
行くのが一般的みたいです。


93 :心臓欠陥センター職員:04/06/12 22:33 ID:AquQN3WH
>>白い手さん
メディカルセンター裏に住んでて同世代だったとしたら知り合いかも (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
でもEF12が走ってたの知ってるのだと微妙に年上かな?
昭和40年代後半生まれってとこですかね?

>>88-92
桐生市民は東京に出る時、りょうもう号に乗る人多いけど、
太田辺りだと熊谷まで車で行ってそこから高崎線って人も結構いますよね。
オイラは東武だと終電の時間が気になってのんびりしてられないので
熊谷から高崎線利用の人です。

>普通の人さん
前橋市南東部だと七中前のバスターミナルに車置いて高速バスって手もありますね。

94 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/12 23:10 ID:ONQHfA/I
>>93
七中前のバスターミナルですね。あそこは関西方面への高速バスも出てますね。
でも東京へ行くのにバスで行くって、私の身近な人にはあまりいませんね。
ウチは前橋市南東部といっても両毛線の○○駅の近くなので。

95 :名無し野電車区:04/06/12 23:29 ID:Gb0ZQkdd
>>94
駒形ですか

96 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/12 23:37 ID:ONQHfA/I
>>95
ヽ(`Д´)ノウワーン!


97 :心臓欠陥センター職員:04/06/12 23:41 ID:AquQN3WH
>>94
桐生からも新宿行きや成田・羽田行きバスなどがでてますけどガラガラです。
途中からどれぐらい乗るのか知らないけどあれで採算とれてるのだろうか・・・。
せっかく桐生まで運転区間延長してくれたのだから区間縮小などされなきゃ良いけど。

98 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/12 23:57 ID:ONQHfA/I
>>97
バス業界も厳しそうですね。そりゃあマイカー王国の群馬県じゃしょうがないと
言えばしょうがないでしょうけど。前橋駅南口からも、成田・羽田行きの
バスが出ています。ツアー客などがよく利用するそうです。

ちょっと話を変えますが、秋のダイヤ改正で前橋発着の湘南新宿ラインが設定される
可能性があるそうです。前橋市西部の住民は喜ぶでしょうね。

99 :名無し野電車区:04/06/13 01:35 ID:tvCsE1x5
ちょっと話戻すけど昔はわた渓のトロッコは足利からも発車してたよね。
あの場合はJRが企画してたのかな?

100 :名無し野電車区:04/06/13 02:06 ID:n5G0YO9z
>>100
死ね

101 :元前橋市民:04/06/13 02:27 ID:ASeWNkRW
リア工時代、前橋駅内を何度かチャリンコで(全速で)通り抜けた事があるのは、ここだけの話だ。

102 :名無し野電車区:04/06/13 03:35 ID:Vf/kjICs
>100
誰も止めませんが。

103 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/13 05:44 ID:8gl2/v4Y
普通の人さん>
ふむ。
前橋大島駅徒歩5分のところに住む同僚はやっぱり熊谷だよね?と
ほざいておりました。

心臓欠陥センター職員さん>
('A`)んじゃ今度呑み行くべ。鳥仁とか(ぉ
両毛線スレオフとかどーよ。
因みに、当方1978年製造です。

バス>
羽田からの高速バス。去年のGW最終日の最終便に乗った。
客は俺一人だった。
6/1から出来た裏シルク…
初日は空っぽのまま前橋に走り去った。

日本中央って採算マジで取れてるのか?

>>99
高崎のトロッコ使ったときかな?
足利発ってのは俺の記憶にはないので出来たら醤油とか詳細キボンヌ

>>100
両毛線には飛び込むなよ。

>>101
ΣΩ<mjsk

104 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/13 10:14 ID:BZPHIpgL
>>101
なんか凄い・・・。

>>103白い手@Noteさん
私には前橋大島駅近くに住んでいる友人がいるのですが、その人は
籠原まで車で行って、そこから湘南新宿ラインで新宿方面に行ったと言っていました。

じゃあ高速バスは空気輸送なんてことも・・・。

105 :名無し野電車区:04/06/13 12:32 ID:6DSNMN9t
他の地方って鉄道がやる気なくてもそれを補って余りあるくらい高速バスが元気なんだが・・・

群馬県民てやっぱり狂的なマイカー依存症なんだな

マジで他県だったら太田〜桐生〜前橋〜高崎レベルの高速バスは走ってるぜ

さすがに板違いな話題だけど

106 :名無し野電車区:04/06/13 13:01 ID:7WRo8hMg
115系を211系セミクロスシート車に置き換えきぼん

あと平気で2両や3両を走らせるな!

107 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/13 14:25 ID:BZPHIpgL
>>105
そういうところも、群馬と他県の違いが表れていますね。

>>106
そんなことよりも、107系を211系に置き換えて下され。

108 :名無し野電車区:04/06/13 20:55 ID:Ky3SS9ZF
何でもいいから高崎から館林まで直通の快速でも設定してくれよ!!
停車駅(高崎発館林逝き)
新前橋、前橋、伊勢崎、新伊勢崎、境町、木崎、太田、太田からの各駅
ってな感じで。

109 :99:04/06/13 21:42 ID:tvCsE1x5
>>103
ソースなくて申し訳ない。
俺が小4の時の話だから・・・10年くらい前かな。
貨車を改良したトロッコ4両と12系が2両そして茶ガマのディーゼル。
足利駅の旧2番線で釜を付け替えたりしてたな。
両毛線内はトロッコには乗車できず、わた渓区間のみトロッコに乗れた。

足利(旧)2番線→桐生4番線→大間々→水沼→神戸→沢入→間藤ってな感じだったかな。

110 :心臓欠陥センター職員:04/06/13 21:58 ID:Eo8bKjuL
>>105
>マジで他県だったら太田〜桐生〜前橋〜高崎レベルの高速バスは走ってるぜ
そりゃぁ高速が通ってないとこに高速バスは走ってないでしょ(w
お金払ってまで一般道をのんびり通るんだったらマイカーで行くだろうし。
でも北関東道が全通しても東毛〜中毛のバス需要は少ないと思うよ。
実際、東毛地区でも県央地区とつながりあるのは桐生までって感じで
太田、館林辺りになると前橋や高崎に行くより都内に出る方が便利だし早かったりするからね。

群馬は東京からもそこそこ近く、古くから鉄道が整備されてたから
高速バスって概念自体がなかったんだよなぁ。
沼田からは前橋へ出る高速バスはあるみたいだけど。

おそらく東武、東北線が整備されてる栃木県南部もそうじゃないかなぁ?
鉄道網の整備が遅れた茨城は高速バスの需要は大きいみたいだけど。

>>白い手さん
>当方1978年製造です
う〜ん、どうも別人だったみたいです。
お騒がせしました m(__)m


111 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/13 22:00 ID:BZPHIpgL
>>108
新伊勢崎に停める需要ってあるんですか?

112 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/13 22:03 ID:BZPHIpgL
>>110
高崎線の開業が早かったことも、影響しているのでしょうか?

113 :元前橋市民:04/06/13 22:17 ID:ASeWNkRW
影響あるでしょう。
たぶん、八高線も影響あるでしょうw
何か今は新伊勢崎のほうが栄えてると言う話は聞いたことあるけど、最近実家帰ってないからワカンネ  orz

114 :名無し野電車区:04/06/14 00:59 ID:QASgM7EM
>>113
新伊勢崎駅前の映画(ry

115 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/14 01:24 ID:BoHfK07F
>>104 普通の人さん
籠原はたしか駅の近くに安い駐車場があるんですよね。
うちの会社の部品ヲタさんがよく使ってるそうです。

高速バス、日曜の夜発の新宿ヒルトン発最終は大抵3人〜5人です。

>>105
そんな程度の距離なんて、自分で運転していくって…って思う時点で
俺もマイカー依存症なのかな。
試しにアレだ。羽田・新宿〜館林〜太田〜桐生の高速バスの県内相互
&回送ルートも乗車可にしてやってみれば解るかもしれん。
だけど>>110で心臓欠陥センター職員さんが言ってるように、需要はほ
とんどないとおもう。

>>109 99さん
あー。それは高崎運転所が昔持ってたトロッコ列車ですよ。
JRの車輌だからそれが出来たはず。
足尾線が国鉄→JR時代から両毛線内はトロッコに乗れなかった。
高速走行するから危険ってのが理由だった希ガス。
昔は高崎発着で走ってたねぇ。懐かしい。

>>110 心臓欠陥センター職員さん
もしかしたらその知り合いってのは漏れの後輩かも。
一つ下にどっかの公民館とか青年の家でNの公開運転会とかやってる奴
が居るみたいだし。



116 :名無し野電車区:04/06/14 04:13 ID:qrRaXnDt
>>114
新伊勢崎駅前に映画館なんてあるの?
日吉劇場(昔、黒部の太陽を見た)、スバル座?(失念した、猿の惑星第一作)
中央劇場(邦画、日活ロマンポルノ)、オリオン座(ピンク映画)
ぐらいだと思うが、新伊勢崎駅からは少し遠い気がするが。なかでは、オリオン座
が一番近いかも知れないが。年齢ばれるが、これでも働いてるのよ。

117 :99/103:04/06/14 19:42 ID:P5M2l4US
>>115
高崎運転所のトロッコだったのですね。
そうです、高速走行で危ないと言われて客車に乗せられました。
なぞが解けました。Thx!

118 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/14 20:28 ID:7fYeW96W
>>113
新伊勢崎の駅前って「東武スポーツクラブ」とか書いてある大きな看板が
ありますよね。

>>115白い手@Noteさん
そうなんですか。籠原から先なら本数も多いですから、丁度いいんですね。

新宿発でもそんなに少ないのですか・・・。

119 :名無し野電車区:04/06/15 02:04 ID:1IWo21lV
>>115
×)俺もマイカー依存症なのかな。
○)俺もマイカー依存症バリバリだぜ!


120 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/15 11:00 ID:+u+mY49W
>>117 99/103さん
しかし、よく考えてみれば上越線とか信越本線であのトロッコ営業運転
してるんだよなぁ。あまつさえ清水トンネル内トロッコ乗車可能を売りに
した列車とか。
今考えるとちょっと納得いかない(ぉ
両毛線内もDE10牽引だから85`くらいしか出せないはずだし…

疑問解決、お役に立てましたでしょうか?


>>118 普通の人さん
最終も籠原までならかなり遅くまで引っ張れるというのも彼が籠原マンセー
な理由みたいです。
彼は一度能登で魚津まで寝過ごした経験の持ち主なので、能登は怖くて
のれないらしいです(笑

新宿発も羽田発も本当に採算取れているのか心配なくらい人が乗ってま
せんね。十回とは行かないまでも、貸切で桐生までってのは良くあります。

>>119
まぁ、アレだ。
依存しないと正直やってらんねぇしな。

近所に出掛けるときは努めて歩きorチャリにしてるが。

121 :名無し野電車区:04/06/15 15:42 ID:6tAf4dxw
西武便でしたがGWの午後ですら半数乗ったカナという感じでした>池袋からの前橋行

122 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/15 22:31 ID:9/yU1StS
>>120白い手@Noteさん
高崎線は結構遅くまで電車がありますからね。
能登で魚津まで・・・。まるで例の歌みたいだ・・・。

123 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/15 22:56 ID:p0G41wc4
>>121
半数乗ってる日本中央なんて見たことないですよ。

>>122
そうですねぇ。
最後の手段として能登ありますし。

…大学が金沢で、能登に乗って寝過ごして福井っての一回やったことが。
そのまま開き直って京福の永平寺線乗ってきたなぁ(ぉ

124 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/16 23:11 ID:uxVDPqFL
>>123白い手@Noteさん
そうですね。でも高崎を出ると直江津までノンストップというところが
非常に痛いですね。降り損ねたら大変なことに・・・。

京福永平寺線、例の事故が原因で第三セクター化された路線ですね。
で、新名称は「えちぜん鉄道」だとか・・・。

125 :名無し野電車区:04/06/17 21:53 ID:t7YsEi+a
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
より2003年度乗車人員ランキング(乗降人員は×2)

※両毛線※
1  高崎  27,830
2  小山  21,625
3  前橋  9,961
4  新前橋  5,940
5  栃木  5,398
6  伊勢崎  4,929
7  桐生  4,124
8  足利   3,773
9  佐野   3,737
10 井野    2,769
11 駒形    2,661
12 前橋大島 1,289
13 国定  1,204
14 岩宿  1,025
15 山前  910

126 :名無し野電車区:04/06/17 21:57 ID:t7YsEi+a
う〜ん、ズレまくりだな・・・

127 :名無し野電車区:04/06/17 22:06 ID:t7YsEi+a
続いて、
 ※栃木県内※
1  宇都宮 34,922
2  小山 21,625
3  栃木 10,954
4  野木 6,172
5  東武宇都宮 6,150
6  佐野 5,343
7  石橋 4,837
8  那須塩原 4,802
9  間々田 4,348
10 足利市 4,335

栃木・佐野は東武の乗車人員を加算

128 :名無し野電車区:04/06/17 22:11 ID:t7YsEi+a
続いて、
 ※群馬県内※
1  高崎 27,830
2  前橋 9,961
3  伊勢崎 7,434
4  館林 5,313
5  太田 4,338
6  桐生 4,124
7  渋川 3,643
8  新町 3,565
9  井野 2,789
10 駒形 2,661

伊勢崎は東武の乗車人員を加算。高崎は上毛電鉄の乗車人員を加算
すべきだが、手元にデータがない・・・。なんにせよ高崎の1位は動かないが。

129 :名無し野電車区:04/06/17 22:21 ID:t7YsEi+a
すまん、>>128は新前橋を入れ忘れた。

4位が新前橋になり、以下は順位が繰り下がります。


高崎〜小山〜宇都宮という運行形態は、栃木県内では1位〜3位、
群馬県内では1位〜4位を貫通する県内の大動脈なんだな・・・

130 :名無し野電車区:04/06/18 00:06 ID:seWb/GI2
>>128
×上毛電鉄→○上信電鉄 ですよね

131 :名無し野電車区:04/06/18 00:34 ID:mz8dZDhk
>>130
ランキングを書いた者です。
その通りですね、すみません。

東武線を含め、さらに、両端の駅を除いた両毛線内乗車人員ランキングベスト5だと、
1位 栃木 10,954
2位 前橋  9,961
3位 伊勢崎 7,434
4位 佐野  5,343
5位 桐生  4,124
となりますね。
ローカル線にしてはかなり大きな数字で、まだまだ潜在的な需要が
潜んでいそうな気がするのに、やってることは大平下の棒線化など・・・
なんとか積極的な運営を望みたいものです。


と、なりますね。
見事に両端に固まってることが両毛線の増発を妨げる

132 :名無し野電車区:04/06/18 00:35 ID:mz8dZDhk
うひょ。下2行は削ってくだされ。

133 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/18 10:40 ID:f8MPBe4N
>>124 普通の人さん
そこはそれ、開き直って思わぬ旅w…(PAM!PAM!PAM!

えちぜん鉄道…
蟹のおいしい時期に行きたいと思いつつ、今年車を買ったので行く余裕が
なさそう…。

>>125〜 乗員ランキング
意外だったのは足利よりも桐生の方が乗車が多いのね。
高校生パワーのおかげかな。

両毛線、まだまだしぶとく生き延びそうでほっと出来る数値…なのかな?

134 :名無し野電車区:04/06/18 14:21 ID:K7YQHKDN
>>128
桐生駅はわたらせ渓谷鉄道の分はどうなってるアルね?

>>129
>高崎〜小山〜宇都宮
JR東としてはその区間は新幹線に乗ってもらいたいんだろうけどね
誰が大宮まで迂回するか(w

>>125
あと細かいようだけど高崎・井野は上えts(ry

135 :名無し野電車区:04/06/18 15:21 ID:f+0Ypt/g
■栃木県内JR有人駅乗車人員ベスト30■

01.宇都宮 34,922  02.小山 21,625
03.野木 6,172  04.栃木 5,398
05.石橋 4,837  06.那須塩原 4,802
07.間々田 4,348  08.小金井 3,944
09.足利 3,773  10.佐野 3,737
11.自治医大 3,715  12.西那須野 3,649
13.雀宮 3,246  14.矢板 3,049
15.氏家 2,925  16.黒磯 2,616
17.鹿沼 2,455  18.宝積寺 2,005
19.岡本 1,943  20.今市 1,528
21.鶴田 1,466  22.日光 1,054
23.下野大沢 960  24.山前 910
25.富田 865  26.片岡 750
27.烏山 679  28.黒田原 569
29.大金 401  30.蒲須坂 320


136 :名無し野電車区:04/06/18 15:24 ID:f+0Ypt/g
■群馬県内JR有人駅乗車人員ランキング■

01.高崎 27,830  02.前橋 9,961
03.新前橋 5,940  04.伊勢崎 4,929
05.桐生 4,124  06.渋川 3,643
07.新町 3,565  08.井野 2,789
09.駒形 2,661  10.沼田 2,199
11.安中 2,004  12.北高崎 1,603
13.倉賀野 1,509  14.群馬総社 1,496
15.群馬藤岡 1,443  16.磯部 1,353
17.中之条 1,316  18.前橋大島 1,289
19.国定 1,204  20.八木原 1,054
21.岩宿 1,025  22.群馬八幡 936
23.長野原草津口 896  24.上毛高原 815
25.水上 706  26.群馬原町 617
27.万座・鹿沢口 360  28.横川 317
29.安中榛名 161


137 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/18 16:33 ID:5UZQoTVD
f+0Ypt/gさん>
ランキングうp乙です。

新幹線駅の癖に横川の半分か…
…あえて言おう。



(´_ゝ`)流石だな安中榛名者。

138 :心臓欠陥センター職員:04/06/18 20:02 ID:Br2l1Zef
今日は久しぶりに撮り鉄してきた。
臨時でC12の運行があった真岡鐵道へ。
やっぱいいね、蒸機は。
でも景色がが今ひとつだね、真岡は。
これがわた渓だったらどんなに画になることかと
真岡に行くたびに思う今日この頃。
一度で良いから・・・。

139 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/18 22:57 ID:J+McScf6
>>133白い手@Noteさん
開き直って思わぬ旅・・・。

蟹の季節にえちぜん鉄道の旅ですか。そういうのもいいですなぁ。

>>136
乙です。
井野や駒形の利用客が、沼田や安中よりか多いことにビクーリ!!

>>138心臓欠陥センター職員さん
真岡は景色がよくないのですか?

140 :心臓欠陥センター職員:04/06/18 23:15 ID:Br2l1Zef
>>普通の人さん
基本的に田園風景の中を走るので変わり映えしないですよね。
登りも少ないので確実に煙りねらうならどうしても駅発車になってしまいます。
でも開けてるから煙にこだわらなければ撮影場所には困らないし、
編成写真(と言うほど長くはないが)も綺麗に収まります。
逆言えば腕を試される路線ではあります。

わた渓でやったとしたら景色が良いから変化のある写真撮れるけど
撮影場所が少ないから殺伐とするんだろうな(w

141 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/18 23:30 ID:J+McScf6
>>140
心臓欠陥センター職員さん
そうですか。開けているということは、初心者向けでしょうか?

撮影場所が少ないと、どうしても人が溜まりますね・・・。

142 :心臓欠陥センター職員:04/06/18 23:34 ID:Br2l1Zef
架線柱を取っ払った国定〜岩宿って感じでしょうか?
で、終点に近づくと富田周辺のような景色が出てきます。

143 :名無し野電車区:04/06/19 01:06 ID:gY8EFWDs
足利駅だけ自動改札&発車ベルのメロディー化しないのは何故だろ?
佐野よりも乗車数は多いのに…。

144 :名無し野電車区:04/06/19 03:27 ID:/2+148Q8
>139
>井野や駒形の利用客が、沼田や安中よりか多いことにビクーリ!!
どっちも学校利用者が多いんだな。
あと、井野は群馬町・箕郷町方面から、駒形は大胡方面からの利用者も多そうだ。

井野は市町村役所(場)のある駅以外では新前橋に次いで多い。
何だかんだ言っても、上野行き直通があるのと、上越・吾妻・両毛線があるのは便利だし。
高崎問屋町駅が開業すると大分減りそうだが。

145 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/19 14:55 ID:bYMhxpik
>>142心臓欠陥センター職員さん
そうですかー。たしかに微妙な感じですね・・・。

>>143
>足利駅だけ自動改札&発車ベルのメロディー化しないのは何故だろ?

駅長の反対かな?

>>144
そんな駒形には利用客が増え始めた数年前から発車メロディーが導入されたが、
井野は騒音問題かなにかで今だに無音ですね。10両編成も来るのに・・・。

146 :名無し野電車区:04/06/19 23:24 ID:TGpCwftw
■JR両毛線 2003年度乗降人員■

小 山 43,250人
思 川 1,322人(推定)
栃 木 10,796人
大平下 844人(推)
岩 舟 1,228人(推定)
佐 野 7,474人
富 田 1,730人  
足 利 7,546人  
山 前 1,820人  
小 俣 860人(推定)  
桐 生 8,248人
岩 宿 2,050人  
国 定 2,408人  
伊勢崎 9,858人
駒 形 5,322人  
前橋大島 2,578人  
前 橋 19,922人  
新前橋 11,880人
井 野 5,578人
高 崎 55,660人

※数字は乗車数×2で算出。
(推定)はデータのある2001〜2002年の減少率を元に算出。


147 :名無し野電車区:04/06/20 00:57 ID:GEaqamqe
>>140-141
褒めれば、初心者から上級者まで楽しめる懐の深い路線だって事だろうな。

148 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/21 15:56 ID:oyaN9zSB
だいぶ落ちましたね〜。ということでageておきます。

台風の影響で前橋は風がビュービュー吹いてるけど、両毛線は大丈夫かな?

149 :名無し野電車区:04/06/21 16:57 ID:By6o0HCc
今日は県庁まで行く用事があったので両毛線に乗るはずでしたが
朝ラッシュに巻き込まれて乗り遅れてしまいました
しかし行かないわけにはいかないので原付で県庁まで・・・
通勤ラッシュということもあって両毛線の倍以上の時間がかかったよ
やっぱり電車通勤の方が時間が読めていいわ


まあ問題は帰りなんだが
死ぬ思いで帰ってきたよ大間々まで
前橋駅にでも原付捨てて電車で帰ってくるんだったと何度後悔したことか

150 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/21 18:40 ID:oyaN9zSB
>>149
>やっぱり電車通勤の方が時間が読めていいわ

ただ電車は一度運転を見合わせると、なかなか動かないから大変・・。



151 :名無し野電車区:04/06/21 22:41 ID:+1zcoXkA
妙なコテハンがはびこってるせいで、群馬の話ばかりでツマらん

152 :名無し野電車区:04/06/22 00:01 ID:zBOyut3W
>>151
じゃぁチミが面白い書き込みしなよ。
栃木県側の書き込みよろしくね!

153 :名無し野電車区:04/06/22 02:07 ID:tQRhQ08b
>>151
本数からしてしょうがないと思われ。。。

154 :名無し野電車区:04/06/22 14:04 ID:uD6rL3z9
>>150
それは鉄道愛好家を批判するコメントではないのか・・・

どうも両毛線スレのはずなのに本人はマイカーしか利用しない人間が
あまりに多すぎるような気がするのだが私の気のせいだろうか?

155 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/22 19:05 ID:FNqR82wq
では栃木側の話題を・・・。
昔、足利発大前行きってのが存在してたって本当?

156 :名無し野電車区:04/06/22 19:24 ID:DGicZ34o
足利発東武宇都宮行きってのは可能なん?

157 :名無し野電車区:04/06/23 01:52 ID:zuQ2oY/w
>>156
可能ですよ
足利−高崎−熊谷−羽生−(ry

158 :名無し野電車区:04/06/23 02:25 ID:hnYkMsYq
>>155
あったよー、小山発だけど。大前と高崎行きが一緒で4+4の横須賀線からの
お下がり列車。グリーン車、ってか一等車の改造車付き。ドアは閉まるのだけ
自動。足利辺りまでは後ろ2両はホームに入れなくてドアは開きませんでした。
途中から長野原行きだったかな。

159 :名無し野電車区:04/06/24 01:36 ID:ZoDRp8Jx
>>151
群馬県にとっての両毛線=主要都市を網羅する、群馬の主要路線。
栃木県にとっての両毛線=あくまで支線に過ぎない。

160 :名無し野電車区:04/06/24 09:51 ID:b4nZrX5n
>>158
自分が知っている小山発大前行きは単独でスカ色の115系が使われていました

161 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/24 21:04 ID:zgRIa7cR
>>158>>160
ありがとうございます。
2つの意見がとびってますね。ということは時期が違ったりしてるのかな?

>>159
栃木側の本数が少ないのもそのためだろうな。

162 :心臓欠陥センター職員:04/06/25 00:21 ID:UjEQSRXZ
>>158
両毛線のホームは何両編成に対応してるのですか?
桐生あたりはかなり長いのが入れそうだけど。

>>159
越県する乗客も少ないよね。
学生ぐらい。

163 :名無し野電車区:04/06/25 00:43 ID:TDQWneMm
>>162
一番短い前橋大島が8両までの対応と聞いた希ガス

164 :名無し野電車区:04/06/25 01:28 ID:yg6aARAN
両毛線のホームは7両まで対応しています。昔は朝のダイヤに小山〜高崎間運転の7両編成が設定されていました。昔といっても10年も経ってないですけど。

165 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/25 06:09 ID:scvFEA3r
>>162
心臓欠陥センター職員さん

昔、団臨で長ナノの169×9ってのが入ってたことアルヨ。
かなりぎりぎりくさかったけど(笑

166 :名無し野電車区:04/06/25 12:56 ID:ReLNHTpP
両毛線はもう少し増発してくれ
昼間の本数が異常に少ないのは我慢するから
通勤・通学時間帯に(毎時)もう一本設定してくれ・・・
混みすぎ

167 :160:04/06/25 18:29 ID:4TqsNEyO
>>161
ちなみに昭和60〜61年ぐらいだったりします(渋川から祖父と一緒に乗った覚えがあるので)
・・・というか高シマか北ヤマにスカ色の115系っていつごろまでいたんだろうか?

168 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/25 19:14 ID:DIbGmKWI
>>163
前橋大島はたぶん7両まで。8両用の停止位置は上りホームの場合、ホームを出て
少し前橋よりにあるよ。これは団体列車用と思います。
なお、その他の駅は、ホームが8両対応であるか、前橋大島と同じような感じに
なっているのではないでしょうか?

>>164
ちなみに新前橋は14両、前橋は11両まで対応できますね。

169 :名無し野電車区:04/06/26 04:00 ID:by3ppeI0
>159
スレ違いかもしれんけど、教えて栃木の人。
両毛線と水戸線は同じかのう?

170 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/26 22:56 ID:ThK2ypgp
上げときますよ。

171 :名無し野電車区:04/06/26 23:05 ID:Iv9l8xbF
>169
同じとは、どういう意味で?

172 :名無し野電車区:04/06/28 02:28 ID:iVrBfDR5
>171

ゴメン。よく調べないで書いちゃった。
水戸線てほとんど茨城で、栃木なのは小山だけなのですね。
桐生の手前まで栃木な両毛線とは比べようがないですね。

173 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/28 19:25 ID:gigoCllD
上げときます。

174 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/06/29 01:59 ID:hdBlEutR
両毛線でステンドグラスがある駅舎をいくつか見かけたのだが、あれはなんか理由
があるんだろうか?

足利駅
 http://nekosuki.org/landscape/pieces/dsc07357.htm
伊勢崎駅
 http://nekosuki.org/landscape/pieces/00093a21.htm

あと栃木駅旧駅舎にもあったと思うんだが、写真を撮り損ねているうちに壊されてし
まった(=・_・、=)。

175 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/06/29 21:01 ID:f0ucV5zh
>>174
あの当時の流行だったのかもしれません。

駅舎自体のデザインだと、西桐生なんかも似たようなふいんき(なぜかry)ですねぇ

176 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/06/29 21:26 ID:ShstQyCD
>>174
そういえばそんなのがあるな・・・。

>>175
ということは、同年代に建てられた駅舎には、このような駅がたくさんあるのでしょうか?




177 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/06/29 21:29 ID:hdBlEutR
そうなのかー。
両毛線めぐりやってみるかな。蕎麦で腹がたぽたぽになりそうだが(=^_^;=)。

178 :名無し野電車区:04/06/29 21:56 ID:SZpUhTJM
>>159
栃木県人口分布

宇河地区:546,402人(宇都宮)
日光地区:200,731人(日光・今市・鹿沼)
芳賀地区:153,904人(真岡)
栃木小山地区:431,216人(小山・栃木)
両毛地区:285,772人(佐野・足利)
塩那地区:393,666人(大田原・矢板・黒磯)


栃木って広く薄く人口が分布してるよね。
両毛線近辺(太田や館林も含めて)に人口が集中してる
群馬とはやっぱり状況が違う、これが本数の差なのかな。

179 :名無し野電車区:04/06/29 23:11 ID:qUIxh37Z
地形の違いが大きいんじゃない。両毛沿線以外は山岳だもの、群馬のバヤイ!
それに、栃木小山地区と足利佐野とあわせて両毛沿線でしょ、太田、館林を含めてる
のに変。それはともかく、やっぱり、支社が高崎なのが一番問題なのは衆知の話。

180 :名無し野電車区:04/06/30 17:42 ID:vptZq0j3
おいおい
群馬県側の両毛線はちぃ〜〜〜っとも厚遇されてないよ
上越線高崎〜新前橋・両毛線新前橋〜前橋間と東北本線小山〜宇都宮間を比較してみるといい
「両毛線の中では」本数が多いにしても幹線ではない悲哀を存分に味わっているさ
前橋駅なんて県庁所在地であることを考えたら冷遇もいいところだろうに

両毛線は山口線と本当に良く似ている


>>178
しかし
>両毛線近辺(太田や館林も含めて)
は電波ゆんゆんだな・・・

181 :名無し野電車区:04/06/30 21:42 ID:Bem5O1wi
>>180
まあ、太田や館林は東毛、両毛地区として足利や桐生と同じ地区だから
文化圏で考えれば同一視されてもおかしくはないな

それと小山〜宇都宮間に相当するのは高崎線の熊谷〜高崎でしょ

182 :名無し野電車区:04/06/30 21:54 ID:9cOGepHQ
だよね、高崎線からの直通があるだけでもめっけもん。高崎管轄だからですよ、これまた。

183 :心臓欠陥センター職員:04/07/01 01:20 ID:mko4Ai4m
>>180
>両毛線近辺(太田や館林も含めて)は電波ゆんゆんだな・・・
両毛線沿線と言うより東武伊勢崎・小泉線沿線なんだよね、電波強いの。
太田や足利の川南は夜、結構怖いよ。
あの辺は夜遊びできるとこ多いから両毛圏のDQNが集まるって感じ。
傷害事件は日常茶飯事、以前は殺人さえあったし。
その反面、桐生の寂れ方といったら・・・。

184 :名無し野電車区:04/07/01 02:01 ID:YZDgrrw6
桐生は市長が能無しだからw


185 :心臓欠陥センター職員:04/07/01 02:06 ID:mko4Ai4m
>>184
市長もそうだけど地元出身の代議士はさらに(ry

186 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/07/01 07:01 ID:OG8l+MhB
| _・)自民厨大杉ですよ。桐生市…

187 :名無し野電車区:04/07/01 12:54 ID:rosvD7cq
>>181
>小山〜宇都宮間に相当するのは高崎線の熊谷〜高崎
いつから熊谷は群馬県になったんだ?

188 :名無し野電車区:04/07/01 17:06 ID:0eM1+lZk
>187
昔の近郊区間(今のホリデーパスのエリア)の外って意味で考えればいいと思うよ。
もちろん、熊谷は群馬じゃない。

189 :名無し野電車区:04/07/01 22:13 ID:yCCm8oQA
>>187
小山〜宇都宮と熊谷〜高崎は近郊区間の端から北関東の県の最大拠点駅までの区間。
対照するなら、熊谷〜高崎・小山〜宇都宮・土浦〜水戸(勝田)かな。
前橋は常磐線なら水戸以遠、宇都宮線なら宇都宮以遠の駅の扱いか。


190 :名無し野電車区:04/07/01 22:53 ID:ziJSif9n
>>189
いかに前橋が冷遇されているか

191 :名無し野電車区:04/07/01 23:06 ID:yCCm8oQA
>>190
高崎線からの直通が来てるだけでも良しとしなきゃ。
支線(一応幹線か)の両毛線の駅なんだから。

192 :名無し野電車区:04/07/02 00:38 ID:M+xGdsiU
前橋で一本遅らせてE231待ったんだけど、G車付きはやっぱり来なかった。。

193 :名無し野電車区:04/07/02 01:56 ID:4yirFzZ4
>>192
おいおい 高崎線は7/8からってどっかに書いてなかったか?
上野駅でも散々アナウンスしてたぞ

194 :名無し野電車区:04/07/02 14:27 ID:XlMFo1A8
>>192
プププw

195 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/02 22:13 ID:XpQ1w+Qs
E231系が前橋に来る運用なんて一日に数えるほどしかないから、高崎線での
グリーン車連結運用がはじまっても出会える確率は極めて低いでしょう。

196 :名無し野電車区:04/07/03 00:21 ID:NaJfFmrl
>>195
そーゆー意味じゃなくてさ 高崎線にはいるの自体が8日以降なんだってば
今は宇都宮線にしか走ってないの

197 :名無し野電車区:04/07/03 01:39 ID:dp13gx8S
>>196
文章ちゃんと読んでるかい?

>高崎線でのグリーン車連結運用がはじまっても

高崎線での運用が始まったとしても、って断りが入ってるでしょう。
           

198 :名無し野電車区:04/07/03 07:24 ID:9V1C08q5
>高崎線にはいるの自体が8日以降
>今は宇都宮線にしか走ってない

スレ違いだが高崎線冷遇されてないか?
というか以前に新車が入ったときも東北本線のほうがかなり先だったし
東北本線優遇しすぎ
高崎線と比べて空気輸送なんだからちったあ遠慮しろ

199 :名無し野電車区:04/07/03 12:17 ID:j7HxqGgJ
そこで駒形電車区推進ですよ。
車庫が新前橋である限り厳しいだろうな。

200 :名無し野電車区:04/07/03 17:36 ID:rt32j+Xv
両毛線は栃木県側の方がはるかに地理的条件がいいだろ?
群馬県内の各駅から高崎線に乗り換えて東京方面へ出るには
とんでもない遠回りを強いられるけど(東武のことは無視してくれ)
栃木県側は終点小山から東北本線に乗り換えて
あっという間に東京方面へ行ける

201 :名無し野電車区:04/07/03 19:38 ID:sKXuyC5N
まっ、高崎線は高崎支社、宇都宮線は大宮支社ってのがいちばんの理由だろうね。宇都宮・高崎線のE231すべて大宮支社の小山電車区所属にして、211系を高崎支社の新前橋電車区所属にしてることからも、高崎支社冷遇がわかる。

202 :名無し野電車区:04/07/03 20:10 ID:Z2MrZRcl
>>200
栃木・佐野・足利と東武線が強いから、両毛線は条件が良くもない。

203 :心臓欠陥センター職員:04/07/03 20:26 ID:AlnWEGrO
>>199
桐生の電車区使ってやってくれ。
最近あまりにも桐生が冷遇されてるから・・・。

204 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/03 21:20 ID:FT217Tzp
>>119
駒形電車区、本当に造れるのかな?

>>203
桐生にも電車区があるのですか?

205 :心臓欠陥センター職員:04/07/03 21:55 ID:AlnWEGrO
>>204
根っからの鉄ではないので電車区というのか知らんけど下新田とこの車両基地のことです。
もし混乱させてしまったのならごめんなさい m(__)m

桐生始発、高崎・小山の両方面へ上野直通走らせてもらえれんかのぉ。
両毛線内普通で高崎線・宇都宮線内は快速って形で。

206 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/03 22:34 ID:FT217Tzp
>>205
いえいえ。別に構いませんよ。
下新田のところは電車区のわりには小さいようだけど、留置線でも無いような・・・。
なんか微妙ですね・・・。

桐生始発、高崎経由上野行きなら朝一本だけありますね。
全線各駅停車だけど・・・。

207 :名無し野電車区:04/07/03 23:52 ID:mPLMZKpe
新前橋の電光掲示「今度の3番線は前橋・伊勢崎・桐生・小山方面の宇都宮行です」表示萌え〜♪

208 :名無し野電車区:04/07/04 07:57 ID:zapnT/fX
昨日の土曜日
新前橋発 07:01 上野逝き 女車掌さんでつた
新前橋発 07:02 小山逝き 女運転士さんでつた

上州女と空っ風よろしく、ぶっ飛ばしてますた


209 :名無し野電車区:04/07/04 13:26 ID:R31mpRZv
女運転士さんなんて前橋電車区にいてたんか、知らんかった

210 :マリンブル〜鯨波:04/07/04 14:07 ID:zG2nDnWS
両毛線で一言。白鴎のバカ学生どうにか汁!乗り降りは遅いし、通路には座り込み、会話はかっぺ丸出し…。だが、こういう奴らがいるから学校が成り立ってるかモナ。

211 :名無し野電車区:04/07/04 15:47 ID:sZVgR+PF
鯨皮、うまいっす

212 :名無し野電車区:04/07/04 20:20 ID:9biJrfl0
東武線直通快速(高崎〜館林)運転きぼんぬ!!

213 :名無し野電車区:04/07/04 21:16 ID:EtsU2TWV
快速ぢゃなくてもイイ!!から強くキボンヌ!!

214 :名無し野電車区:04/07/04 23:30 ID:t7VvagsH
>>212-213
東武佐野線周りは?

215 :名無し野電車区:04/07/04 23:33 ID:e/GcTtMQ
>>214
佐野線の線路がへっぽこだからおすすめしません。

216 :名無し野電車区:04/07/04 23:35 ID:E5p/Lf9p
>>207
そんなの出てたっけ?

>>208
漏れも両毛線で女性の運転士見たことない。

>>210
特に(人間の)クズ校
佐野駅からウザイ。まさに人間の葛

>>211
マリンブルーくじらなみ?

>>212
館林・太田が前橋とつながったら便利だろうな
ただ、ネックなのは伊勢崎〜駒形間・前橋〜新前橋間の単線
現在の伊勢崎行をうまく活用すればスジは組めそうだが・・・


217 :名無し野電車区:04/07/04 23:43 ID:o4CtXR3I
>>216 about >>211
いえいえ鯨の皮下脂肪のベーコン

218 :名無し野電車区:04/07/05 13:12 ID:zGRsypn+
>>216
せめて新前橋〜伊勢崎(もちろんできれば桐生まで)間が複線化されれば
交換待ちが生じないだけで軽く5分は時間短縮できるのに

もっともいくら速くなってもせめて朝夕に毎時一本ずつ増発してくれないことには
本数少ない&混雑激しいで乗客は増えっこないが

219 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/05 20:49 ID:RqBoRErX
>>218
そこで増発して快速設定ですよ。

220 :名無し野電車区:04/07/06 11:24 ID:xhvY+vDo
高井新前前駒伊国岩桐小山足富佐岩大栃思小
崎野前橋大形勢定宿生俣前利田野舟平木川山
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●●●●●●●                     快速アーバン(上野始発、上野〜熊谷間快速)
                  ●●●●●●●●●●● 快速ラビット(上野始発、上野〜小山間快速)
●―●●――●――●――●―●――●―● 快速
●―●●―――――●―――――――●―● 特急北関東(水戸線乗り入れ、下館・笠間・友部・水戸停車)

221 :名無し野電車区:04/07/06 13:17 ID:7tk73Kad
>>220
快速は駒形にも停まるべきだと思うよ
あそこは通学の需要が多いから

あと特急は水戸線直通(そもそもできるんかいな?)よりは
東北本線宇都宮方面へ乗り入れて「新幹線リレー」特急にした方がいいと思う

付け加えると高崎問屋町(仮称)が抜けてるぞ

222 :心臓欠陥センター職員:04/07/06 20:48 ID:iriIml7E
>>220は桐生市民!?(w
伊勢崎や足利、佐野に特急が停まらないで桐生に停まるなんて(w
水戸線乗り入れも快速でいいような気がするが・・・。

>>221
駒形は通学時間帯だけの停車でいいかもね。
それ以外の時間帯は人影もまばら。

223 :名無し野電車区:04/07/06 21:10 ID:REftjhPt
>>222
そもそも通勤・通学時間帯以外に快速はいらんだろうに
閑散時にも快速を設定すると普通が間引きされて
岩宿あたりは2〜3時間に一本しか来なくなるぞ

224 :名無し野電車区:04/07/06 21:24 ID:0TCZ4pNA
両毛線沿線は中都市が続いてるから優等が設定しづらいかも。
桐生停車で伊勢崎通過なんてすると伊勢崎からクレームがくる。
で、結局優等は
高崎・新前・前橋・伊勢崎・桐生・足利・佐野・栃木・小山停車になる。

225 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/06 22:32 ID:JkuDqXaY
>>220
さすがに特急は・・・。

>>221
駒形停車案には賛成です。あと井野に停めるか停めないか。
高崎問屋町は通過かな。あとこの駅名は正式決定しましたよ。

>>222
平日日中に駒形に停車させる必要は無いと思います。
しかし休日(土曜日など)は日中でも学生が多く利用することがありますので、
休日ダイヤでは終日停車でもいいかと。

226 :名無し野電車区:04/07/06 23:14 ID:NfzqPRTi
高問井新前前駒伊国岩桐小山足富佐岩大栃思小
崎屋野前橋大形勢定宿生俣前利田野舟平木川山
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●●●●●●●●                     快速アーバン(上野始発、上野〜熊谷間快速)
                         ●●●●●●●● 快速ラビット(上野始発、上野〜小山間快速)
                   ●●●●●●――●―● 快速野州路(黒磯行、上野〜小山間快速)
●●●●●―●●――●―●●●●――●―● 通勤快速
●――●●――●――●――●―●――●―● 快速めん街道(仮称)
●――●●―――――――――――――●―● 特急北関東(水戸線乗り入れ、下館・笠間・友部・水戸停車、小山で宇都宮行接続)

※特急は思い切って桐生駅通過。栃木駅は東武日光・宇都宮線の接続があるのではずせないか?(乗降客数上位5位まで停めてみる)


227 :名無し野電車区:04/07/07 07:17 ID:03E5EC5t
あついぞ、きょうは

228 :名無し野電車区:04/07/07 13:19 ID:nIKWE92u
>>225
井野は上越線だから通過でもいいでしょ

229 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/07 22:08 ID:+IAK0eC7
>>228
井野を通過にしたら、新前橋始発を設定して上越線と接続をとるとかどう?
じゃあ高崎問屋町も通過の方向で・・・。

230 :212:04/07/07 22:29 ID:pWWV/bnq
>>216
伊勢崎駅高架化が終わったら直通を開始して欲しい。

ちなみに自分は館林市民なので直通があれば高崎に行くのに
便利だと思ったのですが、よく考えたら伊勢崎〜太田まで
日中一時間に一本しか列車が走ってないので
それの増発にもなるのでいいかと思うのですが。
反論などはありますか?

231 :心臓欠陥センター職員:04/07/07 22:43 ID:rTaQmSnH
>>230
便利になるんだったらいいんじゃない?
ほとんど交流のなかった県央と太田や館林との往来が活発になるかな!?
ただその煽りで桐生までの列車が減らされなければ・・・。

232 :名無し野電車区:04/07/07 22:51 ID:NApwa5x6
館林から高崎方面の需要は皆無でしょ。今でも乗り換え一回でいいんだし不便ではあるまい?

233 :名無し野電車区:04/07/08 00:39 ID:aUNzopxr
おもしろくなってきたage

234 :名無し野電車区:04/07/08 06:25 ID:G0q3GI9D
どこが

235 :名無し野電車区:04/07/08 14:04 ID:53S7oRtV
>>230-231
現在でも日中は伊勢崎打ち切りが毎時一本設定されているから
それを東武伊勢崎線と相互直通させるのは無理ではないと思う

あとは通勤時間帯にも毎時一本高崎〜館林間が設定できればいいのだが

まあ
・高崎〜伊勢崎〜太田〜館林
・伊勢崎〜桐生〜大間々〜間藤(1両ディーゼル車)
・桐生〜小山〜宇都宮
という三系統に振り分けてやっても面白いとは思うが(w

236 :名無し野電車区:04/07/08 14:07 ID:jYdNftGR
>>230
館林から高崎へ行くのに車だとどれくらいかかるんですか?やっぱり勝算なさそう。
大体、東毛から高崎って行く?館林辺りって、もう南向きと違うのかな。

237 :板倉町民:04/07/08 15:54 ID:fSOUa869
前橋に行くのは免許の書き換えで新前橋行くくらい。
高崎は行かない。普段は館林か古河か春日部か、はたまた東京かな・・・。

238 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/09 19:54 ID:F2PFcDLq
>>235
面白いかもしれないが、なかなかそうはいなかい・・・。

239 :名無し野電車区:04/07/09 21:58 ID:kT/otOz4
>>237
そりゃあ板倉じゃなぁ

240 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/10 22:44 ID:F9nEhVu4
あげ。

241 :名無し野電車区:04/07/11 00:48 ID:zOAE8/Hx
明日両毛線乗ります

朝は本数が少なくはないが7時台(桐生発)は比較的緊密なのに
その次がやたら時間があくので使えねえ・・・
昼間は一時間に一本しか来ないからさらに使い勝手が悪い

閑散時でも毎時二本ヘッドを守っている上毛電鉄の方がはるかに使える
・・・のだがバスターミナルが貧弱だからなあ

242 :名無し野電車区:04/07/11 00:58 ID:kQc/xhuI
「バスターミナルが貧弱だからなあ」って、肝心のバスの本数はそこそこあるんか?

243 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/07/11 06:56 ID:q/ThbKRi
さて、試験受けに185の解放Gでお出かけしてきます。

いい加減あと一二年で決めたい…。

244 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/11 09:55 ID:B7I8UKG/
>>241
本数が少ない上に間隔が滅茶苦茶じゃね・・・。

>>243
桐生発高崎行きの運用のやつですか?
試験って、何の試験ですか?

昨日両毛線乗ったら、新前橋で上越線と同時到着して、上越線先行でした。
なんか嫌だった・・・。

245 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:04 ID:yYoDOKp8
>>242
前橋駅行きシャトルバスを筆頭にマイバス(市内循環100円バス)もあるし
県民会館行きも県庁行きも新前橋駅行きもある
なんと高崎駅行きもある

しかしあるとはいっても前橋駅発着のバスに比べれば本数も少ないし
上記以外(伊勢崎方面、渋川方面など)は前橋駅発着しかない

まあ中央前橋駅はバスのもっとも一般的なルート(本町バス停経由)からすれば
奥まったところにあるから
前橋駅と中央前橋駅を両方経由させるのはルートによっては難しいのは事実だが

246 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:42 ID:2Sh204F/
昼間時毎時一本(伊勢崎以東)はマジ使えねえよお
せめて桐生まで行ってくれよ

247 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/07/11 22:06 ID:q/ThbKRi
>>244 普通の人氏
そうです。桐生発7:13のやつですね。

試験は…群馬県の教いn(うわなんだやめろきさまら

248 :名無し野電車区:04/07/11 22:55 ID:AMk2avmf
>>143
なんでならないんだろうね。
足利市駅はかなり前から自動改札なのに。

249 :名無し野電車区:04/07/11 22:58 ID:EeA/dMrd
伊勢崎も立体交差化。栃木・佐野も駅舎が新築になった。
なぜに足利は放置プレーなのか?

250 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/11 23:09 ID:B7I8UKG/
>>246
確かに毎時一本は酷いと思うけど、下りの場合伊勢崎で大量の客が降りて行くので
無理もないかと・・・。

>>247白い手@Noteさん
そうですか。休日ならそれほど混まないので、のんびりできますね。

何の試験か分かりました。いい仕事ですけど大変そうですね・・・。

>>248->>249
足利の駅長がレトロ好きなのかな?

251 :名無し野電車区:04/07/11 23:33 ID:AMk2avmf
足利駅ガンバレ!!

252 :心臓欠陥センター職員:04/07/12 00:52 ID:rog/k+Bm
足利駅は近くに鉄道をまたぐ跨線橋が多いかったはずだから高架化はまず無理だろうね。
太田駅の高架工事では今まで線路をまたいでた407号の跨線橋を地上に戻す工事してるけど
足利の場合は鉄道が河川の近くを通ってる関係で
跨線橋の片側が堤防の上から接地しているとこもある。
道路を地上に戻すには堤防を削らなくてはならなくなったりするんじゃないかな?

ただ個人的には駅は街の顔だから
極端に使い勝手に不便していないようならあのまま残していって欲しいな。
桐生駅みたいに無機質すぎるのはなんかなぁ・・・。

253 :名無し野電車区:04/07/12 01:14 ID:Zpd+fw8X
足利駅は、今後もずっと放置だろうね。接続路線がない、利用者は学生ばかり、
主要道路との立体交差は完了してる。そして何より、市が改築する気が無い…。
せめて、バリアフリー化&南北自由通路設置くらいはしてほしいが。


254 :名無し野電車区:04/07/12 08:54 ID:qvPSvNIS
橋上駅舎化はしてほしいわな。
駅前のロータリーと一緒に改装すべきやな。

255 :新前橋駅西口 ◆mFBFPkmfCk :04/07/12 09:17 ID:+JxfUuoQ
足利市の財政状況からすると厳しいのでは・・・?(足利のみなさんごめんなさい)

256 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/07/12 11:56 ID:2IzMyiMS
>>249
あれ。伊勢崎駅変わったの?

257 :名無し野電車区:04/07/12 20:08 ID:I4ov/3PI
足利の財政って厳しいのか?
あまり聞いたことないけど。。。







258 :名無し野電車区:04/07/12 20:33 ID:lkDOBJF8
>>256
昨日、藤沢→代々木上原→表参道→浅草→伊勢崎→新前橋と6時間行路で通ったが

伊勢崎は昔の飯

259 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/12 22:23 ID:9VhpeeAt
>>256>>258
伊勢崎が新駅舎になるのは5年ほど先の話です。

260 :名無し野電車区:04/07/12 22:48 ID:vkkrZiz+
足利はCAB工事や区画整理で財源を使って今は厳しいよ。
路線バスもあんな状態だし。東武バスが撤退しないほうがよかった。

伊勢崎駅の高架は平成二十一年頃に完成予定です。

261 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/07/13 01:08 ID:wcWnhcM2
>>259
さんくつ。
伊勢崎駅も改築かぁ。両毛線のステンドグラスがまたひとつ消えるのですね。

262 :名無し野電車区:04/07/13 04:40 ID:VirQuWAt
伊勢崎ほど駅前が寂れた市は無いな。両毛線でNo.1だ。

263 :心臓欠陥センター職員:04/07/13 07:54 ID:eTiPBEeK
>>262
前橋は?
寂れてる以前に何もないよね。

264 :名無し野電車区:04/07/13 12:08 ID:zl7ztgPC
>>262
そもそも伊勢崎駅は市の中心からするとかなり北に位置するから
両毛線を無理やり曲げて伊勢崎に接続させたのに市内中心部を通らない欠陥構造の代表駅

だから>>263
前橋駅では勝負にならない
伊勢崎駅周辺はコンビにすらなく新里、粕川並

265 :名無し野電車区:04/07/13 12:47 ID:sr1+7NWn
小山
前橋
栃木
新前橋
桐生
足利
佐野
伊勢崎

の順でよろし?

266 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/07/13 17:02 ID:Zzjya6Xh
>>262
無理矢理曲げたって云うよりは…
両毛鉄道の創業に関わった大株主(=荷主)である大きな織物屋や生糸屋
があるエリアを結んだら自然とそういう線形になったというのが本当の所だ
とおもわれ。

上毛電鉄ルートも検討されたけど、養蚕やってる農家から桑畑が煤でダメ
になるとか、蚕が列車の音で桑を喰わなくなるなんていちゃもんつけられた
らしい。

その後、両毛線沿線の活況を見て、慌てて創ったのが上毛電鉄…と。

伊勢崎駅>
確かに寂れてる感じはする。最寄りのセブンイレブン(だったっけ?)もつぶ
れたみたいだしねぇ。

けど、桐生も大差ないと思う。
両毛線の駅に共通するのは、駅前が暗いってことかなぁ。
明るさもあるけど、人気が無くてうら寂しい。

桐生駅なんか、シダックス無ければもっと暗い…。
けど、治安はナンボかましになるだろうな(笑

267 :名無し野電車区:04/07/13 19:12 ID:PIRnzCdD
>>266
2,3指摘したいこともあるが1点だけ
桐生と伊勢崎は根本的に違うんだよ
桐生駅は市街地と直結している(街の活気のあるないは別として)が
伊勢崎駅は市街地からかなり離れたところにあるのよ
あそこは寂れてる「以前の」問題なの

まあたぶん両方の駅周辺を歩いたことはないんだろうけど

268 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/13 19:56 ID:WxPPzblq
>>261
そーゆーことですね。ステンドグラス駅は足利のみになるのでしょうか?

>>263>>264
前橋駅前にはコンビニとヨーカドーがあるよね。
市の中心街はだいぶ遠いけど・・・。

269 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/07/13 22:45 ID:Yd3A+2wq
>>262さん
レスアンカーつけ間違いました。スマソ。
>>266>>264さんへのレスでつ。

お詫びに渡良瀬川橋梁で吊ってきます。

>>267さん
まぁ、漏れがしたかったのはふいんき(なぜかry)の話なわけで。
中心街と直結しているとは言え、北口と比べて南口の寂しさってのは伊勢崎と
相通じるモノがあると云いたかったわけですよ。


270 :名無し野電車区:04/07/14 20:45 ID:2S6ys5Kx
>>264の無理やり曲げて伊勢崎に接続したって表現がいまいち理解できない。
伊勢崎に接続とは伊勢崎市に駅を作ったって意味?
それとも東武と接続したって意味?
前者だとしても、両毛線の建設目的は両毛地域の織物や生糸の輸送だから足利・桐生・伊勢崎に走らせるのは必然的。
もともとは東北線として熊谷まわりで足利栃木と走らせる予定が、軍部の意向で変更となったために両毛鉄道をつくり今の両毛線の形体となった。
後者はまずありえない。

271 :名無し野電車区:04/07/14 22:18 ID:5W5g2+m7
>>270
悪いけど書き方が気持ち悪い

272 :名無し野電車区:04/07/14 22:45 ID:NoPaIAc3
>>270
スレ違いだが、東北本線のルートは郡部の移行等は関係無い。

273 :心臓欠陥センター職員:04/07/15 00:06 ID:T2Gz4Uav
>>272
冷蔵本の受け売りで悪いが
「当初東北本線は熊谷、栃木を経由して青森へ延びる予定だったが、
戦時中の軍部の意向で最短距離を通る今のルートになった」と書いてあったよ。
冷蔵本以外でも同じような記事、何度か読んだことがある。

274 :名無し野電車区:04/07/15 02:26 ID:PLTm5Abh
>>270
当時の伊勢崎といえば、伊勢崎旧市街を中心としたごく狭い範囲で、両毛線ができたのはまだ「伊勢崎町」時代。
で、当初両毛線は駒形〜国定を直線的につなぐ計画だったので伊勢崎は普通にスルーパスするはずだったが、そこを当時の伊勢崎町長が駅用地を寄付すると申し出たことによりあの無理な線形になったという訳だ。
それにそもそも伊勢崎は生糸、織物を桐生ではなく、主に本庄方面に送っていた。(江戸&輸出)
一方で東武ができたのは日露戦争後であり、接続なぞ念頭にあるはずもなし。
歴史を見るべし。

そして東北線のルートについてだが、あれは熊谷分岐と大宮分岐どちらにするかを決定付けた要素は、所要の距離数と橋梁の数。
熊谷分岐だと橋梁の数が増えるためコスト高→大宮分岐となった。

275 :名無し野電車区:04/07/15 21:01 ID:txy7MQDu
>>270
軍部っていつの時代の軍だよ。274さんのが正当な理由だよね。

276 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/16 23:22 ID:A7nzFqCa
一応ageておきますよ。

277 :名無しさん@選挙にゃ逝くない:04/07/17 02:20 ID:dg7sZYKn
なぁ〜んだ、いつも名無しでageとんのは藻舞だったのか

278 :名無し野電車区:04/07/17 15:41 ID:+2yEfSzj
『栃木県の公立高校で生徒が混浴』
栃木県立共和第一高校で、2年生の課外実習の山歩きの一環として露天風呂での教師、生徒の混浴が実施された。
女子生徒の心境を考慮して混浴の露天風呂(貸し切り)への参加は希望者のみとなっていたが、実際には数名を除いてほとんど全員が混浴に参加した。
参加した生徒達には、橘健次君(17)「すごくいい思い出になった」、岬陽子さん(17)「最初は恥ずかしかったけど、ふだんできないような話もできてよかった」等、好評だった。
高橋校長(51)の話では、今後も継続して行う予定だが、一部から倫理上の批判もあり混浴は取り止めにする可能性もあるという(写真は記念撮影の1コマ)。

ttp://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1088807486/l50


279 :名無し野電車区:04/07/17 18:15 ID:N7ZOIuAp
>>278
県立共和第一高なんてのは栃木にはありませんが。
っていうか県立で共学な高校が限られてるから。
釣るんだったら少し調べてからやってくれ。

280 :名無し野電車区:04/07/17 19:14 ID:tw8A2Aci
>>白い手さん
今日はお仕事でしたか?
たまたま前通りかかったら眼鏡の男の人がいましたけどちゃうかな?

281 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/07/18 16:54 ID:G3HPFLxq
>>280さん
えーと、何処の前なんでしょ(汗
つか、昨日は仕事でしたが東京出張でしたよ。

…つか、私眼鏡かけてませんが…?

282 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/18 23:24 ID:kWDZYHcC
明日、両毛線にジョイフルトレイン「ゆう」が走るそうです。(全区間)

283 :名無し野電車区:04/07/18 23:31 ID:eEcrq+4B
>>282
運行スケジュール教えてください

284 :名無し野電車区:04/07/19 06:28 ID:4E+yY0d0
涼しい前橋

285 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/07/19 07:07 ID:ab3mSUZn
「ゆう」来るのか…。
こういうときに限って仕事だよ…。

市内の某ホールで一日缶詰…(涙
あいにくの空模様だけど、行ける人はイイ写真とれるとええね。

286 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/19 07:45 ID:JodZq5zY
>>283
遅くなりましたが今日の「ゆう」の運行スケジュールです。

勝田−新地−相馬(5:44発)−水戸−小山(10:22着・52発)−高崎(12:48着)
−小山(16:56着・17:15発−勝田

以上です。

>>284
朝は涼しいよね。

>>285
仕事で缶詰ですか。大変ですね・・・。

私は暇なので行って参ります。

287 :名無し野電車区:04/07/19 09:19 ID:OemjyzbP
足利暑い。

288 :名無し野電車区:04/07/19 12:13 ID:SXZQrALT
山前駅構内踏切事故キタ━━\(゚∀゚)/━━!!

289 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/19 12:20 ID:JodZq5zY
げっ、これから「ゆう」の写真撮りに行こうと思ったのに・・・。

290 :名無し野電車区:04/07/19 12:36 ID:SXZQrALT
自動車が巻き込まれてます。
上り460M以降の列車に遅れが見込まれますな(∵)

291 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/19 12:51 ID:JodZq5zY
>>290
こりゃ当分運転再開されないかねぇ?けが人とか出ましたか?
で、巻き込んだ列車は446Mですかね?

292 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/19 13:07 ID:JodZq5zY
と思ってたら運転再開されたようです。

293 :名無し野電車区:04/07/20 13:52 ID:dtt2mbYo
>>275
いつの時代の軍部って質問おかしくねぇか?
東北線建設計画の時の話をしてるんだから明治に決まってるだろ。
宇都宮に陸軍の駐屯地があるから、そこから最短距離で東京へ向かえるように
したんだよ。でも本来の案は熊谷・足利を通るルートだったという事を言ってるんだよ。
で、逆にこのルート変更によって今の両毛線が作られたわけだよ。

294 :名無し野電車区:04/07/20 17:46 ID:GOc4vUGh
>>293
明治期、それも鉄道の黎明期に宇都宮に駐屯地ってあったんですか?

295 :280:04/07/20 21:37 ID:uMf0KeZl
>>白い手さん
宝くじ買いに小川に行ったのでそのついでに桐生駅前を通ってみました。
また監視しに行ってみますね(w

296 :名無し野電車区:04/07/21 00:41 ID:oLzOLfLR
宇都宮の陸軍は第14師団で、師団司令部が置かれたのは明治41年。
大宮から宇都宮間の鉄道開設は明治18年。

当初の計画は、「東京ヨリ高崎ニ至リ、ソノ中間ヨリ青森ニ至ル日本鉄
道建設案」が明治14年に政府に認められ(建設母体会社は華族中心の
日本鉄道会社なので)、実際の建設は工部省が鉄道長官の指揮下で始ま
りました。
政府が認める際に、どこを分岐点とするかでいくつか案が出て(熊谷、
浦和、大宮)で、資金の関係から橋梁が少なくて済む大宮となりました
が熊谷案が第一案であったのは間違いありません。ちなみに浦和案は、
岩槻経由で東北方面へ向かうのですが、岩槻が反対したため早々になく
なりました。

なお、このころ陸軍の常備兵力は6万人前後で軍部と余部ほどの規模で
はありませんでした。


297 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/07/21 06:33 ID:rbV1QRkO
>>286
アリガ頓。
ホール内は過剰に冷房効いてて寒すぎて風邪気味です。
イイ写真撮れましたか?

>>295
ツーカダレダヨアンタ(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル






なんてな。

298 :名無し野電車区:04/07/21 10:37 ID:f0g5B83t
>>296
有難うございます。なんとも合点の行かぬ書き込みで気持ち悪かったのが、すーっと
した気分、爽快!

299 :普通の人:04/07/21 18:23 ID:fOeKwy/O
age

300 :名無し野電車区:04/07/21 19:46 ID:hMn5LFJq
>>300
死ね!

301 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/21 21:27 ID:rfAz0IV2
>>297
ありゃりゃ、そうですか。お大事に・・・。
「ゆう」のことなのですが、両毛線内某駅のホームでカメラ構えて待っていたら、
運転士に「ゆうは来ませんよ。」と言われました。残念・・・。

>>299
誰!?

302 :280:04/07/21 22:41 ID:MBQ83dvs
>>297 白い手さん
なーに、名を名乗るほどのものじゃございません。
って優香、たまたま駅前を通った時、ゆ○で働いてると書いてあったのを思い出しただけだよ。
何も危害を与えないから安心してね(w
ところで桐生祭りの時もお仕事ですか?
また覗きに行っちゃおうかな!?

303 :名無し野電車区:04/07/22 08:40 ID:eQIRxInk
就職に伴い出身の栃木県から群馬県に永住がケテーイしますた
両毛線ヽ(´ー`)ノマンセー

304 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/07/22 15:30 ID:7m6N4RV2
>>301 普通の人さん
お気遣い有り難うございます…。
夏風邪と夏バテでしゃれにならない状況です。

…仕事サボりたいけどサボれない…。

>>302 280さん
ゆ●はPCのメンテとかの仕事もらってるだけなんですよ。
実はナカノヒトじゃなかったりします。
平日の夜とかに出没してたりします。声かけてくれればお茶くらい出しますよ(笑

桐生まつりかぁ…
その週末は金曜夜からのと鉄道に乗りに出掛けちゃいます。
ここ数年、桐生まつりの時期にまともに桐生にいたことないなぁ。

305 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/07/22 15:31 ID:7m6N4RV2
連投スマソ。

>>303さん
群馬へようこそ&就職ケテーイオメ。

306 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/22 18:11 ID:huYNW87Y
>>303
就職おめ。通勤は両毛線利用ですか?

>>304
大変なようですが頑張って下さい・・・。

のと鉄道ですか。いいなぁ・・・。

307 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/23 19:24 ID:KAW1l2i2
連投すんません。
秋のダイヤ改正で湘南新宿ラインが両毛線に(前橋まで)入って来るようですね。
両毛線も結構ダイヤ変わりそう・・・。

308 :名無し野電車区:04/07/24 06:48 ID:wCmDwZKe
何本?

309 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/24 18:01 ID:F/oNKMQf
とりあえず朝のピーク時に一本。前橋発平塚行き。他は知りません・・・。

310 :名無し野電車区:04/07/24 19:21 ID:6k8fONJ0
>>白い手さん
樹徳負けちゃったね

311 :名無し野電車区:04/07/24 19:44 ID:4X4N4XUC
>>309
現在の高崎なみってことで宜しいのでつね

312 :開業は10月16日 JR高崎問屋町駅:04/07/24 21:22 ID:c2agnBnb

開業は10月16日 JR高崎問屋町駅

 JR上越線高崎―井野駅間に建設中の「高崎問屋町駅」が十月十六日に開業する。
JR東日本高崎支社が二十三日、発表した。駅舎のほか、駅西側の駅前広場なども
開業までに整備される。高崎市は駅周辺を経済活動拠点の一つとして再開発を進めて
いく考えだ。
 新駅は線路の両側に長さ二百十メートルのホームを設置。駅舎は二つのホームを
またぐ橋上駅で、駅舎と駅の東西を結ぶ自由通路を含めた広さは約千二百平方メートル。
ホームへはエレベーターとエスカレーターを設置する。

 開業後は、上越、両毛、吾妻各線の普通電車上下計百九十七本すべてが停車。
一日の乗降客は七千二百人を見込んでいる。

 駅舎と自由通路の建設費は十六億円。市が八億円、県が五億三千万円、国が二億七千万円負担する。

 開業に合わせ、同市が西側の駅前広場整備なども進めており、十三台収容の
送迎用駐車場やタクシー、バス乗り場、タクシー待機場所などを設置。都市計画道路
問屋町駅西口線二百メートル区間を拡幅する。

 地元要望による新駅設置は民営化以降、県内では一九九一年三月の小野上温泉駅、
九九年三月の前橋大島駅に次ぐ三駅目となる。

記事、写真、グラフィックスの無断転載を禁じます。
(c)2004 Jomo Shinbun
All Rights Reserved


313 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/24 22:10 ID:F/oNKMQf
>>311
そう思っていただければ良いと思います。
で、高崎発着も増えるようですが、その代わりに上野行き減便・・・。

>>312
乗降客7200人にもなるのかな?

314 :名無し野電車区:04/07/25 11:10 ID:Nos/Pr3g
逝かないはず

315 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/25 12:07 ID:m1juRTy/
>>314
井野や駒形でさえも6000人逝かないもんね・・・。

316 :名無し野電車区:04/07/25 20:58 ID:+Qb+iVzR
2年ぶりの18きっぷ使って高崎行ってきたけど、
5、6番線だっけ?の立ち食いそば屋がなくなっていてショボーンでした。
あそこの学生時代よく食べて美味かったのになー。
高崎駅は工事していたので、工事が完了したらまた復活するのかな?してほしい!

317 :名無し野電車区:04/07/26 03:10 ID:fz3TyrOP
>315
東西のアクセスが良くなれば、従来の井野利用者が流れて、
井野よりは多くなるはず。
当面は西口だけかな。

318 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/07/26 21:38 ID:+mLO6S3m
>>317
そうなんですか。じゃあせっかく自動改札機設置したのに、井野は寂しくなりますね。

ところで高崎問屋町には発車メロディー付くよね?井野みたいな無音発車はご勘弁・・・。

319 :名無し野電車区:04/07/28 06:26 ID:wouDRTht
新前橋駅の改札正面(外)の売店がコンビに風に改装されますた

意外なところに金掛けるね、しR高崎商事か?

320 :名無し野電車区:04/07/28 10:23 ID:FDnqmqN6
高崎口はますます便利になりますね〜、小山口も何とかならないでしょうか。
街規模から行って高崎〜前橋と同じようには無理かもしれないから、、なにか
別の方策ないもんでしょうか?

321 :名無し野電車区:04/07/28 13:32 ID:PTabpdwp
>>319
KIOSKからNEWDAYSへの変身
ttp://members.at.infoseek.co.jp/shimmaebashi/newdays.html

322 :名無し野電車区:04/07/28 20:35 ID:3ME2uFGj
前橋駅の乗降客数って深谷とか吹上と大差ないんだね。
もっと多いかと思ってたけど。

323 :名無し野電車区:04/07/28 21:19 ID:wVzw25h+
>>321
あの立地ではあんまり売れそうに思えんが・・・

朝夕の駅前留学生相手か、品揃えはどうなるのかなセブンイレブンの穴を埋められるか
はたまたローソンの対抗馬となって蹴落とすか見ものだわ

324 :名無し野電車区:04/07/28 21:24 ID:3mhLcqkH
>>321
奇特なお方

325 :名無し野電車区:04/07/28 23:06 ID:of7ejngK
>>320
このスレは群馬の話以外は無視されるのでつよ。
群馬の話しかしない妙なコテハンが立てたスレですので・・・

俺たち栃木県側の利用者はとちぎちゃんねるで寂しく語りましょう。

326 :名無し野電車区:04/07/28 23:34 ID:W9158jpu
>>320
小山の方は佐野や栃木で東武が接続してるから直通というのは今後も期待できないんじゃないかなぁ。
むしろ都内に出るには遠回りを強いられる群馬県側よりも遙かに恵まれてると思うよ。
それと群馬県側でも便利になるのは「準高崎線」である前橋まであって・・・。

>>325
前の方でも出てきてたけど、両毛線って学生以外で越県して利用する人って少ないんだよね。
鉄の人を魅了するような路線でもないし。
無視してるわけではなくお互いの県のことよく知らないからレスできないんじゃないのかなぁ?
実際自分はこのスレ見るまで佐野や栃木が高架化してることも知らなかったわけで・・・。

327 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/07/29 00:12 ID:LXWwm0sb
>>326
え。佐野が高架になったん???? と思ってよく考えたらたぶん橋上駅舎化のこ
とだな。栃木はきっちり高架化されてます。

328 :名無し野電車区:04/07/29 00:40 ID:os7i4JUG
>>326
>無視してるわけではなくお互いの県のことよく知らないからレスできないんじゃないのかなぁ?

その理屈なら、栃木県側のレスに対しては、栃木県側の奴がレスするはずだよな?
なのに、なんでレスが付かないかといえば、このスレが群馬の、しかも
些細な話題に終始するが故に栃木県側の住人があきれてこのスレを
見捨てて出ていったものと思われ。

言い過ぎかも知れんが、栃木県民にとっては、高崎中心のダイヤをただ延長しているだけで栃木県側のことを
何も考えていない高崎支社と、このスレの群馬県民をダブらせて見ているのではないか?

栃木県側の利用者が少ないからだという反論がありそうなので、とちぎちゃんねるの両毛線スレをコピペしておく。

281 名前: 名もなき下野人 投稿日: 2004/06/20(日) 00:18

前橋大島〜桐生間の乗降人員
計 30,464人

思川〜足利間の乗降人員 
計 30,940人 ←

前橋〜高崎間は、高崎線直通・上越線・吾妻線の列車が乗り入れ、新前橋〜前橋間
でも下り68本になりますので、純粋に両毛線の乗降人員だとは言えません。

ちなみに、前橋〜伊勢崎間は同42本、伊勢崎〜桐生でも同33本あります。
それに対して、栃木県内は同29本の一通りのみ。これでは不公平すぎです。

参考までに、水戸線は小山〜下館間の区間列車があり、同33本。
小田林〜下館の乗降人員は合計18,000人位です。

仮に小山〜佐野間で区間運転するとして、思川〜佐野の乗降人員は21,664人。
決して無茶な話ではないはずです。

329 :心臓欠陥センター職員:04/07/29 01:25 ID:A4WzGLPf
>>328さん
ちょいと無理なこじつけに感じてならないのはオイラだけですかねぇ。
現状を知らない人や興味のない人による憶測や無責任なレスよりも
あなたのような詳しい人に内容のあるレス付けていただけた方が
健全なスレ運営が可能になると思うのですが・・・。
ただ、スレの内容が偏ってるのはどうにかなっても列車運用が偏ってるのは
ここの住人の力ではどうにもなりません。
現状の両毛線の運用に強い不満がおありのようなので下記へ直接要望を出してみてはいかがでしょうか?
ttp://www.jreast.co.jp/info/voice.asp


330 :名無し野電車区:04/07/29 02:30 ID:w8JuWSAs
>>328
そんなあなたに…。これでも見て、気分を紛らわして下さいな。

●群馬の大動脈、両毛線VS栃木県の県都、宇都宮駅!!
両毛線(井野〜桐生)総乗車人員:33,922人 ←主要路線が一駅に負けてる(w
宇都宮線 宇都宮駅  乗車人員:34,922人 

●高規格複線、信越線VS地方交通線、日光線!!
信越線(北高崎〜横川)総乗車人員:7,090人 ←もう単線でいいんじゃん?
日光線(鶴田〜日光) 総乗車人員:7,463人(有人駅のみ)

●北部の幹線対決、上越線VS宇都宮線の閑散区間!!
上越線(群馬総社〜水上)総乗車人員:10,966人(有人駅のみ)←健闘してる…のか?
宇都宮線(岡本〜矢板) 総乗車人員:10,992人

●首都圏の玄関口対決、高崎線VS宇都宮線!!
高崎線(新町〜高崎) 総乗車人員:32,904人 ←八路線を駆使して、なんとか勝利
宇都宮線(野木〜小山)総乗車人員:32,145人


331 :名無し野電車区:04/07/29 22:13 ID:WcFbNoUh
昔は、大前発小山行きや両毛線から水戸線常磐線と
行く列車がありましたね。
80年頃の時刻表が実家にあるはずなので、今度
確認します。

332 :名無しの電車区:04/07/30 14:13 ID:QFgvMD0+
>>331
桐生発着の水戸線直通だっけか?
その頃は、梅のシーズンになると高崎発の水戸線乗り入れ
臨時があった気がする


今度のダイヤ改正で新宿行あかぎ2号の前橋発車時刻が
7:45頃になるらしい
(ソースは高崎支社からのリリースを知人に見せてもらった)
その辺だと、桐生からの185系普通列車や、上野行あかぎ4号と
競合しちゃいそうだが、どうなるんだろう?





333 :心臓欠陥センター職員:04/07/30 22:03 ID:usQrD8Xe
>>331
思わず押入の奥から古い時刻表を引っ張り出してみました。
'81年の2月のものです。
小山発大前行というのはありますが、水戸線乗り入れのものはこのころはまだないみたいです。
このスレで散々復活を希望されてる快速もこのころは四往復ありますが、
どれも先行している普通列車を追い抜くものはないんですね。
しかも普通列車自体本数が少なかったので、快速通過駅の利用者は1時間40分も待たされることもあったみたいです。
また「急行あかぎ」でもグリーン車を連結してるものとしてないものがあったり、
それが列車によってグリーン車も指定席であったり自由席であったりと多種多様です。
他にも今では見られない足利発小山行や佐野発小山行なんてのもあるし、
新前橋〜前橋なんてのも1.5往復設定されてますね。
みどりの窓口も高崎、前橋、桐生、足利、小山にあるのみです。
このころは列車本数も少なく終電も異様に早い時間に設定されていますが
数字だけで無機質な今の両毛線の時刻表よりも見応えがあります。

またスレ違いになりますが駅弁の欄に高崎駅は「旅がらす」とか、
水上駅には「温泉まんじゅう」なんて書いてあります。
吾妻線は列車に混じって国鉄バスの時刻まで書かれてて思わず見入ってしまいました。

334 :名無し野電車区:04/07/31 01:21 ID:qagr9yBo
今テレ東の男達の風景つう番組でわたらせ渓谷と桐生駅がちらりと出てた。
classの津久井てば桐生出身だったのね。
うどん喰いたいなあ。

335 :名無し野電車区:04/07/31 21:17 ID:4kznRdsV
>>333
結局最後は群馬の話題に持ってくんだな(w

336 :名無し野電車区:04/07/31 21:43 ID:MMaHr2FV
>>335
みっともないよ。
なにすねてんの?
友達いないでしょ!?(w

337 :名無し野電車区:04/08/01 08:48 ID:tDeoiJ/o
やらないか

トロッコ列車親子車掌募集 
 わたらせ渓谷鉄道は、大間々―足尾駅間の往復で運行している
トロッコ列車「わたらせ渓谷号」に“乗務”する親子一日車掌を募集している。

 一日車掌は制服を着用し、改札や車内放送、チラシ配布などの業務を行う。
足尾駅構内でDE10型機関車に体験乗車、車掌委嘱状と記念品をプレゼントする。

 募集日は八月二十一、二十二の両日。募集人員は各日とも四組八人の計十六人。
親子二人一組で子供は小学生に限る。希望者ははがきで同鉄道に申し込む。

         ◆締め切りは八月十日◆

応募者が多い場合は抽選となる。当選者の往復運賃、トロッコ整理券は無料。

 問い合わせは、同鉄道営業部(電話0277・73・2110)へ。
--------------------------------------------------------------------------
記事、写真、グラフィックスの無断転載を禁じます。
(c)2004 Jomo Shinbun
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338 :名無し野電車区:04/08/01 10:56 ID:dddEsDva
>>335
お前痛いよ。
ちょいとスルーされたからって何ふてくされてんの?
そんなにかまってもらいたいの?
まるでガキみたいだよ。

と言いつつ私もちょっぴり愚痴カキコ。
次回の改正で高崎口はますます便利になるみたいですね。
うらやましい限りで・・・。
昇進直通やグリーンは無理としても区間運転などの増発は出来ないものでしょうか?
高崎支社さん!?

339 :名無し野電車区:04/08/01 16:16 ID:XLUh3hx9
栃木県方面をもう少し優遇してほしい。本数が少ないよ。


340 :心臓欠陥センター職員:04/08/01 20:35 ID:ORgG4ieR
>>338,339
小山口で区間運転がないのは車両運用の問題もあるのかな?
それと足利〜小山で区間運転なんか始めた日には、桐生はますます寂しくなるだろうな。


341 :名無し野電車区:04/08/01 21:14 ID:uqPKXqT0
本日小山の花火大会で臨時出てます。「佐野」の方向幕が出ててびっくり。
これを生かして小山〜佐野の区間運転を希望!

342 :名無し野電車区:04/08/01 21:20 ID:XLUh3hx9
>>341
足利〜小山にしてくれ

343 :名無し野電車区:04/08/01 21:20 ID:Jsqux7c6
今度帰省の時に乗るんだが、沿線の見所は?

344 :名無し野電車区:04/08/01 22:01 ID:b6yUqmLO
実家で古い時刻表をみました。

まず82年11月のものから。
このとき高崎以外の始発は
桐生始発、5時29分発 小山行き
     6時25分発 氏家行き
     7時16分発 わたらせ2号上野行き
6時25分発 東北線・氏家行き
     7時16分発 小山行き
     7時42分発 わたらせ2号上野行き
足利始発 9時12分発 小山行き

83年11月
高崎以外の下り始発
桐生始発 6時25分発 東北線・氏家行き
     7時16分発 小山行き
     7時42分発 わたらせ2号上野行き
足利始発 9時12分発 小山行き

86年11月
高崎以外の下り始発
桐生発 5時28分 小山行き 
    6時48分 小山行き
    7時13分 小山行き
    7時39分 小山行き
   14時50分 水戸線・勝田行き
足利発 8時39分 小山行き
   10時42分 小山行き
   13時34分 小山行き
   14時34分 小山行き

次は、88年3月と96年12月を書き込みます。     

345 :名無し野電車区:04/08/01 22:05 ID:b6yUqmLO
>344の82年11月の以下の部分は間違いです。
 83年とダブりました。

6時25分発 東北線・氏家行き
     7時16分発 小山行き
     7時42分発 わたらせ2号上野行き
足利始発 9時12分発 小山行き


346 :心臓欠陥センター職員:04/08/01 22:16 ID:ORgG4ieR
今度の土曜は足利の花火と桐生祭りが重なるんだよね。
一年のウチで一番両毛線の車内が華やかになる日。
浴衣は良いよね。

347 :名無し野電車区:04/08/02 00:33 ID:hMp501O4
ゆかた姿のDQN女が床に座り込む光景が繰り広げられるだろう

先日前橋〜新前橋間で繰り広げられてました

348 :名無し野電車区:04/08/02 15:16 ID:QQMcwFkE
>>335
良かったね、みんなが気を利かせてネタ振ってくれて。
さぁ、思う存分かまってもらいなね(藁

349 :名無し野電車区:04/08/02 15:42 ID:lXl5ASUa
煽ってんじゃねーよ馬鹿

350 :名無し野電車区:04/08/02 23:52 ID:5aGVcfyo
スレ読み返したけど煽られてもしょうがないよね。

351 :名無し野電車区:04/08/03 06:15 ID:bkYkM7+v
ばあ〜か

352 :名無し野電車区:04/08/04 18:07 ID:QE1Ewd0j
あほぉ〜うぅ

353 :名無し野電車区:04/08/04 18:28 ID:m1/aJVvr
大学時代,高崎に行くのによくお世話になりますた。
車がなかったので。107系が来ると(´・ω・`)ショボーンだったり,
桐生0709発の185系Gでマターリ旅行に出発とか。
今春地元に帰ったわけだが,あの高速走行が懐かしいなあ・・・。

うちの地元はキハ40系列しかこねーからな・・・しかもエンジン未換装('A`)

354 :名無し野電車区:04/08/05 06:12 ID:DDayvaWl


355 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/08/05 17:15 ID:Ca0460Nm
栃木の話をしないなどと苦情が来たので栃木の話をします。

栃木ってホームの壁が綺麗ですね。あと、高架で島式ホームというところが、
都会の雰囲気を漂わせてくれてなかなか良いと思います。皆さんはどうですか?

356 :名無し野電車区:04/08/05 19:07 ID:jf0R268a
栃木駅は構造的に改札付近で混雑がしやすい。なぜあのような造りにしたのか。
関係ないけど、駅標識が群馬は旧型、栃木は新型なのはなぜ?

357 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/08/06 17:25 ID:c7nexd4D
>>356
>駅標識が群馬は旧型、栃木は新型なのはなぜ?

栃木側は最近、橋上駅舎にしたり高架駅にしたりしてホームを移設した駅があるけど、
群馬側は最近、そういう工事をした駅が無いからじゃないの?


358 :名無し野電車区:04/08/06 23:37 ID:EUyAz1Fo
>>357
まえばしおおしまー まえばしおおしまー

359 :名無し野電車区:04/08/06 23:46 ID:a52t46il
ここの人間はどうしても群馬ネタに持って行きたいみたいだな
群馬の県民性ってすっごく陰湿で閉鎖的なんだな

360 :名無し野電車区:04/08/07 00:59 ID:WbpvR7qI
>>357
違うんだな〜。旧駅舎時代からJR型の駅標識を使ってた。

361 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/08/07 15:14 ID:SrhvnuOv
>>358
前橋大島の存在をすっかり忘れてた!お詫びに前橋大島駅で入場券10枚程購入しまつ・・・。

>>360
ふーん、そうなんですか。じゃあ分からない・・・。

ところで両毛線に朝一本だけ黒磯行きがあるよね。あれって今は107系の運用だけど
昔は115系じゃなかった?

362 :名無し野電車区:04/08/07 18:56 ID:rDZ6R00Z
361
昔は165系だったよ

363 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/08/07 22:55 ID:SrhvnuOv
>>362
いつ頃まで165系だったの?

364 :名無し野電車区:04/08/08 11:22 ID:83TUPXqE
>363
割合末期(といってもシマ車の定期運用撤退前をさすが)まで残っていましたよ
たしかこの列車6両だったから湘南色+モントレーというのも存在したような

365 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/08/08 22:53 ID:vfaLlUvr
>>364
そうなんですか。
5年ほど前は、もう107系だったような気がします。

366 :名無し野電車区:04/08/09 03:49 ID:n1009hyv

桐生まつり行くの忘れた

367 :名無し野電車区:04/08/09 16:50 ID:IjHml7Uz
>>365
その頃じゃ165系の両毛線の定期列車は無いでしょ。

368 :名無し野電車区:04/08/09 23:55 ID:k35MosYB
足利駅自動改札化きぼん。

369 :名無し野電車区:04/08/10 23:48 ID:NlvwY2Sg
>>368
度々言いますがこのスレは群馬の話以外は無視されるのでつよ。
群馬の話しかしない妙なコテハンが立て、栃木の人間を排除したがるへたれコテハンばかりでいりしてるスレです
ホント群馬県民は陰湿で閉鎖的な連中ばっかりですね。
こんなスレに書き込むのはやめて俺たち栃木県側の利用者はとちぎちゃんねるで寂しく語ることにしましょう。


370 :岩舟町下津原:04/08/11 00:04 ID:5mF2pNYp
>>369
大変申し訳ないが、君のレスはスレの流れからすると、もうそろそろいかんべって感じが否めない。流れが作れてないっていうか…一言で言うとしつこい。

371 :名無し野電車区:04/08/11 02:53 ID:AzJDiKjG
>>370
物分りの悪い人(一応表現を柔らかくしてみた)に何を言っても仕方ないよ

>>368
このスレは大部分が(といってもかなり少ないが)群馬県人だから
栃木ネタを書かれても知らないから反応できない場合があるのよ
かく言うおいらも足利駅には行ったことがないんだ
だから足利駅がどういう状況なのか全然知らないし
自動改札が必要なのか簡易SUICAで十分なのかも分からない

372 :名無し野電車区:04/08/11 03:14 ID:efKM0zPs
>>370
とにかく放置しなされ。馬鹿に反応したらあなた(ry

>>371
まあそりゃ言えるな。栃木人がいればそれなり反応してくれるだろうが、
これまでの流れみてると虫ばっかなようだし。まじめな栃木人かも〜んてとこか。

2ちゃんはころんでも泣かない。レスがこなかったら自分の書き方をまず反省してみろや。

373 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/08/11 07:00 ID:64vJDYRq
足利駅の簡易端末はアレで良いような気がする。

あの駅舎に自動改札がどーんと構えてたらふいんき(ry)が壊れるような
感じがするし(ぉぃ

…もしかして、足利駅に改築計画とかあるのかな?

374 :名無し野電車区:04/08/11 15:01 ID:WGIPN3Lj
足利駅の簡易スイカは反応悪いよ。
あの駅も昔に比べたらだいぶ改良されているんだがな。
ホームの嵩上げとかね。ホームを嵩上げしたら接近チャイムがださくなったけど。
あと2年はあのまま変わりないだろうな。

375 :名無し野電車区:04/08/11 17:21 ID:f7Tm8++r
栃木の高架駅はたしかに綺麗で立派ですね。
旧地上駅時代は古くて汚かった。利用者数と東武本線接続が大きいのでしょうか。
地上時代は2面3線だったのに高架で1面2線になってしまったのは残念。かわりに
東武がその逆になって特急全便停車、宇都宮線始発終着化で進化したのは羨ましい。
過去同時期に高架構想のあった佐野が橋上化にはなったものの、同様に1面2線にされ
て駅自体の規模縮小されちゃったのですね。それに佐野は東武が自動改札でないのは驚いた。
足利はというと。。。駅舎とホームの改装と自動改札化は数年後あたりに実施できるよう
に進めているそうです。しかし高架や橋上化は永久にありえないと地元議員さんが言ってました。
余談ですが栃木駅の旧駅舎が市郊外に再建されたとのことで、先日見に行きました。
とても綺麗でしたが「どこに旧駅舎の材料使ってるの?」という感想です。

376 :353:04/08/11 20:36 ID:OuE2yyxh
足利駅の南口は夜間閉鎖されるので萎え。
桐生に戻るのに足利市駅から足利駅まで徒歩で
歩いたりしてたが,閉まってたときの(´・ω・`)ショボーンさは
何ともいえんかった・・・。

あと2番線を撤去したことによる変則2面2線に萎え。
まあ,うちの地元なんかはザラにあるが・・・。

377 :名無し野電車区:04/08/11 20:52 ID:yG3zqLn6
>>376
激しく同意。足利市駅は高架になっていいんだけど足利駅は(ry
JR桐生駅は立派でうらやましい。

378 :名無し野電車区:04/08/11 21:48 ID:GLeU4nMf
佐野駅は高架だっけ?
寝ていたから覚えていない。

379 :名無し野電車区:04/08/11 22:02 ID:f7Tm8++r
佐野は橋上駅になりました。十五年位前には高架計画が浮上しましたが地形と予算の
問題などで立ち消えて今の橋上駅舎となりました。そういえば当時は地元がなんとかして
高架にしたくて「コンパクト高架方式」なる無理のある案を考えていました。
ギリギリの規模と幅、高さでの高架化という内容だったかな。
参考までに高架化費用。栃木 約350億、伊勢崎 約270億、太田 約300億。


380 :378:04/08/11 22:43 ID:GLeU4nMf
ですよね。どうも。

381 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/08/11 23:57 ID:uNQHy6yF
>>375
高架で島式ホームは都会的で良いと感じるのはおいらだけ?

>>379
太田の高架はもうすぐ完成するの?

382 :名無し野電車区:04/08/12 00:08 ID:sNYlhd20
高架の島式ホームはイイですよね!
栃木は壁のデザインがガラス張りでカッコいいです。
となりの東武が電光案内装置あるのに両毛ホームは無いのが惜しい。
佐野も足利もないしなあ。

太田は完成間近ですよ。
3面6線の島式ホームですが、うち1面2線は小泉線など用のため4両分の長さしか
ない貧弱なホーム。実質的には2面4線+αといった規模かな。
あと東武だけの駅だから東武車両以外は見られない。栃木のようにJRもあると色々と
見られて面白いのですが。

383 :名無し野電車区:04/08/12 00:21 ID:pDcnN9+a
綺麗な駅舎を選びますか?それとも、運転本数の多い便利なダイヤを選びますか?

384 :名無し野電車区:04/08/12 00:23 ID:7J+71Iz4
>>383
両者は比較するモノではありませんが?

385 :心臓欠陥センター職員:04/08/12 00:34 ID:0u38IOy3
>>383
個人的には非電化で運転本数も少なく
ホームは砂利で古びた木造の駅舎が好きです。

ところでスレ違いなんだけど太田駅前のペアーハンズってやめちゃったの?

386 :名無し野電車区:04/08/12 02:24 ID:lViTRpUo
>>379
栃木ってJRと東武併せてその値段?
太田のあの(田舎にしては)巨大な高架ホームより(費用が)高いなんて

伊勢崎駅は高架化するならその際にJRと東武が直通できる構造にして欲しいなあ


>>385
それなら群馬ならわたらせ渓谷鉄道以外ありませんな
一応八高線も非電化だけど

387 :名無し野電車区:04/08/12 03:56 ID:ZClr8IJU
>>385
ペアハンは竜舞駅前に移転したYO。

388 :名無し野電車区:04/08/12 11:33 ID:LEKSj8Zy
知っている方がいたら教えていただきたいのですが、
上電を開通させる時に国鉄(当事)の前橋、桐生に乗り入れする計画はあったのですか?
それとも最初から中央前橋〜西桐生だったのですか?

389 :名無し野電車区:04/08/12 11:40 ID:IYmcVGI3
>>384
そんなことないと思うよ。どこに効率よく資本投資するかってことだからね。
人気選手がいないのに立派な球場つくってこない客待ってても仕方ないじゃん。

390 :名無し野電車区:04/08/12 14:22 ID:S1R5WIPI
>388
こんなのを見つけました。
http://www6.wind.ne.jp/kou-s/chungking/haisen/honjouline/honjou.html

他にも思いもよらぬことが見つかることがありますので、
聞くばかりでなく、自分でぐぐって(例えば上毛電鉄  歴史とかで)調べてみるといいと思いますよ。

391 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/08/12 16:58 ID:cwEEIHGt
>>382
そうですね。
新しくなった栃木駅をはじめて見たとき、あまりにも立派になっていたので
驚きました。伊勢崎なども栃木のように立派な駅になってほしいですが、無理かな?
両毛線の駅でホームに電光掲示板が設置してあるのは新前橋と高崎ぐらいだからね・・・。

太田はもう完成間近なんですか。来年度の初めごろには使用できますかね?

>>388
中央前橋から前橋まで延伸させる計画はあったそうです。

392 :名無し野電車区:04/08/12 17:32 ID:ItWc+fmu
栃木は東武線の分岐駅であり、JRでも伊勢崎より利用者ありますからねぇ。
その分駅舎にも力を入れたのかもしれません。
対する太田駅は造りがやや安っぽい気がしますね。単調な感じで。

393 :名無し野電車区:04/08/12 19:39 ID:6XE0QGAM
>>392
ただ正直栃木駅でのJR←→東武の乗り換えは伊勢崎駅ほど重要ではないと
思うけどね
どっちにしろ乗り換えなしで宇都宮にも東京にもいけるし
対して伊勢崎では乗り換えなければ前橋・高崎にはいけない

しかし東武の群馬県冷遇は目に余るな
スレ違いだけど

394 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/08/12 19:59 ID:cwEEIHGt
>>392
そうですね。
たしかに栃木は駅じゃない部分も立派な感じですが、太田はごく普通の高架って
感じですね・・・。伊勢崎も太田みたいな感じの高架駅になるんですかね?

395 :名無し野電車区:04/08/12 20:40 ID:+pi1Rq2n
一駅だけ高架ってのはなんか(´・ω・`)ショボーンだよ
足利市〜太田、栃木〜新栃木が高架になるとカコイイんだが

396 :名無し野電車区:04/08/12 20:43 ID:dFBnB9Kr
栃木の場合は中心駅じゃない新栃木の方にスペーシアが停まってたから、市の気合が入っていた。

397 :名無し野電車区:04/08/12 20:55 ID:Cn2uCOuG
両毛線で最近高架にする駅多いけど、足利市はかなり前から高架だったよね。
いつからか知ってる人いますか。

398 :名無し野電車区:04/08/12 21:05 ID:7J+71Iz4
>>397
1980年

399 :名無し野電車区:04/08/13 01:56 ID:Abnc8FTm
>>395
太田駅を出ると結構すぐ地平に降りちゃうんだよな
でも単線だし回りも畑ばっかだから下手に全線高架でも虚しいような気もする(w

400 :名無し野電車区:04/08/13 21:47 ID:0egL1Xa4
栃木は東武の高架にお金が掛かってます。しかも複線で駅構内西に引き上げ線を途中「
で追加建設したし。それと駅東部でJRとの高架同士での交差があって東武が上を通ってるから
その分の工費も掛かってます。(高さ15mくらいあるかな)
太田は駅部こそけっこう大きいですがそれ以外の一般部は全て単線。
高架化の機会に複線化すればいいのにと思うのですが、街路整備事業扱いでの予算になるため
現状規模が原則でそれ以外は鉄道事業者の負担。東武が余分にお金掛けることはしないという
残念な状況。伊勢崎は現在同様に1面2線規模、新伊勢崎は高架化で2面3線から1面2線に
されちゃう設計。JRとの直通化構造などは到底考えられていないそうです。

401 :名無し野電車区:04/08/13 23:48 ID:QICptqKt
太田駅で立派な高架の線路を小泉線の2両編成がまたーり走る姿に和む

402 :名無し野電車区:04/08/14 03:11 ID:zcyGSroL
>>400
なんかやる気がない以前に東武伊勢崎線の太田以西は廃止したいみたいだな
前橋あたりから特急りょうもう号を走らせることができればいいんだが
そんなことJRが許すわけないからな

403 :名無し野電車区:04/08/14 09:10 ID:ZTITa1I6
そもそも、伊勢崎線は足利市までの計画で造っていたからな。
足利市付近が遠回りになっているのは、その時の名残。
今考えれば足利でJR接続、終点扱いが無難だったのかもな。

404 :名無し野電車区:04/08/14 19:03 ID:YFx37ttI
足利市まででいいかも。

405 :名無し野電車区:04/08/14 19:28 ID:JcMMIqZl
107系ってカコイイよね

406 :名無し野電車区:04/08/14 22:21 ID:CqK3H5k/
太田は昔は足利や桐生よりも小さい町だったからなあ

407 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/08/15 10:23 ID:/rx6942v
今はその逆だからなぁ…

変化について行けず置いて行かれる街桐生…。

408 :名無し野電車区:04/08/15 17:03 ID:24P0GC9z
伊勢崎駅高架化したら直通運転してもらいたい。
館林あたりまで。

409 :名無し野電車区:04/08/15 21:09 ID:N1XacOSu
一応伊勢崎駅の高架計画は街の区画整理も同時進行だから結構豪華になると思うよ。

410 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/08/15 21:17 ID:Lzx9uQgI
微妙に(or 明らかに)スレ違いなんだが。
南海にいってきたんだよ。なんかやたらステンドグラスを持つ駅舎が並んでた。駅舎
というやつはまとめて作ることが多いんだろうから、なんかしらその時々の方針みた
いなやつがあったんだろうね。今からでは調べようがないにしても。
両毛線ができた頃にも、なんかしら、あったんだろうなあ。

411 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/08/15 22:38 ID:fu0oOKTA
>>409
栃木みたいな立派な駅になってくれたら嬉しいです。

>>410
駅舎が古い伊勢崎(足利もだっけ?)は駅舎正面の上の方がステンドグラスですね。
昔はその他の主要駅もそうなっていたんでしょうか?

412 :名無し野電車区:04/08/15 23:56 ID:qnVFtcI/
>>410
南海草創期の和歌山市は国内有数の大都市だったから都市間輸送にも
かなりの意味があったけど
両毛線は貨物輸送が圧倒的に主だったからなあ
東北本線さえ建設されなかったらこの路線が東北本線として大幹線の一端を
担っていたはずなのに

413 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/08/16 00:07 ID:HGqVuFrB
>>411
とりあえずおれが写真を持ってるのは伊勢崎と足利。

伊勢崎
 http://nekosuki.org/landscape/pieces/00093a21.htm
足利
 http://nekosuki.org/landscape/pieces/dsc07357.htm

あと、もはや確認するすべがないのだが、佐野と栃木にもステンドグラスがあった可
能性がある。入口差し掛け屋根上に明り取りの窓があるので。

栃木
 http://nekosuki.org/landscape/pieces/00075a32.htm
佐野
 http://nekosuki.org/landscape/pieces/99021a07.htm

414 :名無し野電車区:04/08/16 21:41 ID:gjbrYZAp
両毛線(;´Д`)ハァハァ

たまらねえぜ。

415 :名無し野電車区:04/08/16 21:45 ID:ag+Lp8fz
(;´Д`)ハァハァ (;´  Д`)ハァハァ (;´   Д `)ハァハァハァハァ :.` ;:.・∵ ゜ д:.`

416 :若干スレ違いですが:04/08/16 22:06 ID:lGcd+zNl
今日久々に上電に乗ったのですが・・・やっぱり高いですねえ(w
往復する運賃で浅草まで行けちゃうよ
それはともかくやっぱり一面一線の駅が多いのはいただけませんね
交換待ちによる時間調整がとにかく長い長い
せめてあと一駅交換可能な駅があれば所要時間が2〜3分確実に
縮まるのになと思いました

417 :名無し野電車区:04/08/17 14:29 ID:o+Cb2wQ1
>>416
3分くらいだと費用対効果が薄いな。
それだったら体感時間を減らすほうがいいかもしれん。
例えばテレビカーかヨシモトカーとか走らせてサービスアップ。

418 :名無し野電車区:04/08/18 16:06 ID:uh8F4vk3
こうやってみると、橋上駅舎化前の佐野駅も駅前ロータリーとうまくマッチしてたんだな。

419 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/08/19 12:04 ID:qx1j6XGG
>>413
と言うことは、きっと何かあったんでしょうね。

>>417
あの会社がそんなことやるかな・・・。

420 :名無し野電車区:04/08/19 20:20 ID:YisrrQC2
>>419
>ヨシモトカー(>>417
みえみえの煽りじゃんか
マジレスするなよ

つか「あの会社」って・・・
あの会社があなたをそこまで不快にさせるようなことをしたのですか?

421 :ねこ鉄:04/08/20 20:17 ID:LVLWt6JQ

昔の両毛線には70系が走ってたなぁ。
スカ色のクハ77に学生時代に乗った。
その頃は鉄から離れたので写真は撮ってない鴨
あったらうpしますが

漏れの年令は何歳でしょう ?(w

>>385
ttp://homepage3.nifty.com/PAIRHANDS/sinpar.htm

422 :名無し野電車区:04/08/20 23:34 ID:iMUU8HQy
53

423 :名無し野電車区:04/08/21 23:03 ID:fEBZEoHr
新前から黒磯行きのって磐越東線行ってきた

走るんですでの運用はヤメレ、郡山まで全部ロング orz

424 :名無し野電車区:04/08/21 23:05 ID:7UBUYAbU
>>423
107系でしょ?


425 :名無し野電車区:04/08/21 23:09 ID:7aLnVnwZ
両毛線にオールロング車はありません・・・・・

426 :心臓欠陥センター職員:04/08/21 23:12 ID:tIqcle/7
>>421ねこ鉄さん
サンクスです。近くを通りかかったら寄ってみます。

>>425
107系はオールロングじゃなかったっけ?
最近乗ってないから分からん・・・

427 :ねこ鉄:04/08/22 02:01 ID:pnzfB15j
>>422
そんな年寄ではないぞw

428 :名無し野電車区:04/08/22 02:26 ID:x/1JYcDL
>>425
107系は全車オールロングですが、何か?
両毛線には211系のロング車も入るし

>>423が言ってる「走ルンです」は黒磯からの701系のことだと思うけど

429 :名無し野電車区:04/08/22 03:18 ID:gi3PGYkP
>>423-428 except for 427
>>423がいってるのは

新前(高崎)〜黒磯:107系、黒磯〜郡山:701系 で両方ロングシート車で orz

ってこと。確かに107系はトイレの出入り口ん前だけクロスしてる。05:38の新前で2ヶ所の(4両編成)クロスは埋まってた。
しかし、あのクロスの目的とするところはなに?
トイレから出てきた香具師と眼を合わせないようにとか?便器のヘリに付いたウ○コ見ないですむようにとか?

磐越東線、天気よくて山の緑は堪能できたけど「ゆうゆうあぶくまライン」つうからもっと渓谷に沿って走るのかと期待していたが、
それほどでもなかった。

トータル 630km ほど乗ったけどまだまだいける。             以上  >>423本人のいうことだから間違いないよ

430 :名無し野電車区:04/08/22 03:30 ID:gi3PGYkP
>>427
漏れより若いジャン

431 :名無し野電車区:04/08/22 04:13 ID:AAu5ViwR
>>413
旧栃木駅懐かしすぎる・・・・
一体いつになったら新しい栃木駅にロッテリアができるのやら

432 :名無し野電車区:04/08/22 09:07 ID:KsGdvQlG
いまさっき駒形に停車した下りに乗ってるんだけど駒形で乗客の3分の2以上が降りてガラガラになっちまった
駒形で何が起こってるんだ?

433 :名無し野電車区:04/08/22 09:11 ID:dnjFqYKS
>>429
読み違いでしょ、ゆうゆうと阿武隈山系の中を逝く鉄道と読めば無問題

阿武隈川とは謳ってないんだから、おっとスレ違い

黒磯行きは107系じゃないと逝けない理由でもあるのか?

434 :名無し野電車区:04/08/22 10:01 ID:pavk+/4v
> しかし、あのクロスの目的とするところはなに?
> トイレから出てきた香具師と眼を合わせないようにとか?便器のヘリに付いたウ○コ見ないですむようにとか?

そのとおり。
群馬、栃木のDQN高校生よ、トイレでタバコをするのヤメレ。

435 :名無し野電車区:04/08/22 10:16 ID:2uapG/vp
>>434
便器晒した方がみんなきれいに使うんじゃない?

トイレ出たら目の前のオサーンから「ゴラァ、便器のウ○コもチャント拭いてけ!」って指弾されるわけ

436 :名無し野電車区:04/08/22 17:41 ID:8HFATEpV
>>432

駅近くにある大学or専門学校が、何かの資格試験の会場になっていたのではないかと
推測してみる。
昨年秋に受けた情報処理技術者試験の時がちょうどそんな感じだったし。

437 :名無し野電車区:04/08/23 16:31 ID:U75W+UUw
質問です。
今度のダイヤ改正のときに両毛線での185系普通電車の運用が残ったら、
グリーン車に乗るときはグリーン券買わないとならないんでしょうか?

438 :名無し野電車区:04/08/23 20:43 ID:swWgGeZE
栃木県側は冷遇され過ぎ。何とかしてくださいorz

439 :名無し野電車区:04/08/24 01:19 ID:K5ZXPZQt
いつまでも甘ったれてタダでグリーンに乗ろうとするなよ。
それに185系普通が運用減されたらグリーンが減るのは当たり前だろ。
231系のグリーンでいいだろう。750円くらいなんだから。
2回は見晴らしいいし。

440 :名無し野電車区:04/08/24 14:07 ID:WHvUZJty
先週用足しついでに大平下駅を見てきてショックでした。なにあれ?ほとんど廃止
に近い状態かと思うほどの縮小ぶり。建替えてきれいになった駅舎だけが救い。
そういや新聞で読んだ記憶があるのですが、地元の大平町は東武とJR駅を拠点とした
市街地化整備をする計画だとか。ほんとうにできるの?たしか以前にもカンセキやカインズ
、キンカ堂、ヨーカドーなんかのショッピングセンター誘致に失敗している地区でしょ。
それよりも栃木市と共同で栃木駅南あたりにイオンみたいなの誘致すれば両毛線利用者が少し
は増えてくれるんじゃないかなあ。

441 :名無し野電車区:04/08/25 00:32 ID:7S5NFbFN
栃木には既にジャスコがあるし。
南口にはなんか有った方がいいとは思うけど。

442 :名無し野電車区:04/08/25 04:19 ID:kVmQM2ec
>>441
人口7万人の栃木市ではさすがにオーバーストアだね


それに関連した話として前橋市のリヴィン跡地にどっか入ってくれないかなあ
あんな特等地が空き家なんて異常だよ
曲がりなりにも来年人口三十万人を超えて中核市となる群馬県の県庁所在地なのに

443 :名無し野電車区:04/08/25 05:52 ID:el0UY1s4
群馬県は高崎があるからいいじゃん。前橋のすぐ隣だし。

444 :前橋大島さん:04/08/25 06:52 ID:5k6G+OK1
>>442
栃木市は8万都市。広域圏人口(栃木市+大平町+岩舟町+藤岡町+都賀町+西方町+壬生町南部)は17万人弱。
前橋市は特例市ではないか?宇都宮市ぐらいにならないと、中核市にはならないんじゃなかったっけ?

445 :名無し野電車区:04/08/25 08:55 ID:eiv6gQlI
合併後に中核市に移行するって意味でしょ。しかし、前橋の衰退具合は異常だよな。
かと言って、高崎が急激に伸びてるとも言い難いし。

446 :名無し野電車区:04/08/25 13:51 ID:5k6G+OK1
やっぱ両毛線only(やや上越線)と、上越・長野新幹線+高崎線+信越本線+上越線+両毛線+八高線+上信電鉄の違いか。
前橋は前橋駅と中央前橋駅、新前橋駅が分散していてかなり使いづらいよね。群馬総社駅から新前橋→前橋→中央前橋で上毛電鉄に乗るとしたら、相当な時間と乗り換えを要する。
でも宇都宮は東北新幹線、宇都宮線、日光線、烏山線、東武宇都宮線で健闘してますな。

447 :名無し野電車区:04/08/26 23:07 ID:8mRJAF9G
>>444
>来年人口三十万人を超えて中核市となる
あ〜来年じゃなかったですわ
>平成16年12月5日の合併
でした

それと
>第2 中核市の要件
> 中核市となるべき市が備えなければならない要件は、次のとおりです。
> (1) 人口30万以上
> (2) 人口が50万未満の場合にあっては、面積100平方キロメートル以上

前橋市は確実に中核市に移行っちゅうわけですわ

448 :447:04/08/26 23:11 ID:8mRJAF9G
>>445
フォローありがとう
正直>>444の書き方にはかなりムカついている

449 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/08/28 20:33 ID:PpBugceC
今日は伊勢崎の花火大会だけど、両毛線の乗車率はどうだろうか?

450 :名無し野電車区:04/08/28 23:18 ID:usy/xVo7
>>449
伊勢崎は会場が駅からとんでもなく離れているから電車で来る人は少ないと思う・・・

451 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/08/29 15:19 ID:qCL50I9n
>>450
そういえばそうだね。会場は駒形からも伊勢崎からも遠い・・・。

ところで今日は、両毛線に「せせらぎ」と「ゆう」が入線しましたね。

452 :名無し野電車区:04/08/29 21:18 ID:teskcYQr
それ以前に伊勢崎の花火はしょぼいから。
両毛線で行く花火大会といえば、足利の花火でしょ。
もう終わったけど。
毎年臨時列車に萌え☆昔は7連の小山車115系も入ったし。

453 :名無し野電車区:04/08/30 05:32 ID:to3juHZJ
足利の花火は歴史があるからな。

454 :名無し野電車区:04/08/31 21:23 ID:Pqfy2GwY
学校へ通学した頃、下増田や葉鹿などの10駅(無人駅)が在って電化工事のため、
廃止となった。スカ電が走っていた。スカ電は横須賀線の使い古いボンコツ電車で
評判悪かった。廃止した駅を復活して欲しい。東前橋⇒前橋大島

455 :名無し野電車区:04/08/31 21:48 ID:IlW6pYLc
もう少し、頭の中で文法を整理してから書いてくれよ。何がいいたいのかわかりにくい。

456 :名無し野電車区:04/08/31 21:55 ID:kb+8qfYS
廃止した駅を復活して欲しい。

って逝ってんじゃんか、香具師の気持ちくんでやれよ

457 :名無し野電車区:04/09/01 00:17 ID:UaVjxd21
>>455
普通に読めるが・・・

>>454
>学校へ通学した頃、下増田や葉鹿などの10駅(無人駅)が在って電化工事のため、
>廃止となった。
>[昔は]スカ電が走っていた。スカ電は横須賀線の使い古いボンコツ電車で
>評判悪かった。
>[冒頭の話に戻るが]廃止した駅を復活して欲しい。[例:]東前橋⇒前橋大島
([]内は引用者補足)

ならいいかい?

それはともかく真面目な話旧駅の復活はして欲しいよね
まずなにより国定〜伊勢崎間に欲しい
まあ交換さえできるなら信号所でもいいんだけど
伊勢崎での時間調整はあまりにも無意味だ

458 :名無し野電車区:04/09/01 10:26 ID:Htluwsf+
新前橋駅の立ち食いそばあぼーん(´・ω・`)

459 :名無し野電車区:04/09/01 18:49 ID:TNx1BtOE
栃木駅の立ち食いそばやさんは美味しいですか?
改札入らないと食べられないからなあ。
美味しいなら今度行った時にでも食べたい。

460 :人いし詳に車電:04/09/02 22:11 ID:pVIhwPiv
こんな板があったとは!(驚)
ワシは両毛王と言われた程両毛線には詳しいのだ!
数年前まで沿線に住んでいたからな!!!
 <停車駅>
 前橋、前橋大島、駒形、伊勢崎、国定、岩宿、桐生、小俣、山前
足利、富田、佐野、岩舟、大平下、栃木、思川、小山の順に停車します。

 <特徴>
  1)冬季はドアの開閉が手動になるぞ!
  2)伊勢崎以東は単線
  3)発車ベルは殆ど同じ(たまに東京圏を意識したもの有)
  4)二両編成有(ワシは大嫌い)
  5)上野行きもあるぞ!

461 :名無し野電車区:04/09/02 22:44 ID:m3oqtBbt
>>460
一応釣られとくと、

> 2)伊勢崎以東は単線

単線なのは駒形以東
つーか、全線単線(ただし前橋〜駒形と佐野〜岩舟は複線)と言ったほうが正しい

462 :名無し野電車区:04/09/03 16:17 ID:8iBa5pCZ
>>460
もちろん釣られておくと、

>3)発車ベルは殆ど同じ(たまに東京圏を意識したもの有)
ほとんど別ですけど?
新宿系のテイチクと五感工房だし。
ほんとに両毛王か?


463 :名無し野電車区:04/09/03 21:47 ID:0LzHc4Ct
>>462
発車ベルにヴァリエーションができたのってここ数年では?

464 :名無し野電車区:04/09/04 01:54 ID:eCFkgob0
両毛王と言うくらいだからそのくらいの変化はわからなきゃ。
ちなみに5年前ね。

465 :人いし詳に車電:04/09/04 09:40 ID:+LpR61d9
ワシ両毛王だ!(怒)
1.問1 駅名クイズ(正しい駅名を漢字でかけ!)
 1)ぜんきょう
 2)こくてい
 3)きりうまれ
 4)しせん
 5)がんせん
 6)さや
 7)そくり
 8)こざん
 9)ふでん
10)がんやど

2.問2
  駒形からのぼり列車で16.8km走ったところに
 ある駅名は?また所要時間は?

3.問3
  両毛線の最高速度を出すのは何処の区間か?
 また何km/hか?

466 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/09/04 10:22 ID:phZU0oT6
      _, ._
    ( ゚ ω゚) うーん。難問だ。
    ( つ旦O









なんてな。

467 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/09/04 17:27 ID:N9vmnkGS
>>460
ん?冬季はドアの開閉が手動になるだと?前橋以西に乗ってみな。

468 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/09/05 23:37 ID:PhYCQ5+v
両毛線最終桐生行き乗車中。

…えらい揺れるなぁ。今日。
キーボードまともに打てないYO!

469 :名無し野電車区:04/09/06 07:43 ID:QBzAdP/+
両毛線で一番乗り心地のいい区間はどこですか?

470 :名無し野電車区:04/09/06 15:18 ID:ZhfydQ5i
>>469
国定-岩宿

471 :名無し野電車区:04/09/06 16:15 ID:an5dFRRM
大平下―栃木

472 :名無し野電車区:04/09/06 16:23 ID:c7ULtMc2
>>469
新桐生−相老

473 :名無し野電車区:04/09/06 19:47 ID:QBzAdP/+
470、471
なぜ乗り心地いいのですか?

472
ハア?

474 :名無し野電車区:04/09/06 21:58 ID:an5dFRRM
栃木駅付近は、高架化に伴いロングレール化されてるから。振動が少なく快適。

475 :名無し野電車区:04/09/07 03:47 ID:RNt7c+Wk
>>474
両毛線にロングレールあったんだな・・・orz

476 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/09/07 13:00 ID:sPg1y9nU
前橋-駒形…かな。

新前橋の先、上越線に入ったとたん滑るような乗り心地になる気がする。
やっぱ120`対応の幹線はちがうなぁと思う瞬間。

477 :名無し野電車区:04/09/07 13:02 ID:7OC5kMQZ
桐生や前橋の高架区間もロングレールですか?
確かに栃木駅前後の高架区間は静かで快適ですね。
しかも高架の真下や近くにいてもほとんど騒音など無いです。
最新の工法が採用されているのでしょうね。
古河駅の高架区間とくらべても静か。

478 :名無し野電車区:04/09/07 16:49 ID:HRa0IDir
>>477
下新田信号場はロングになってるが
桐生の高架はどうだったかな これから見てくるかな

479 :名無し野電車区:04/09/07 17:55 ID:vrE8Hq9N
まぁ、ジェットコースターに乗っているようなあの揺れも、両毛線らしくて好きですが(爆)

480 :心臓欠陥センター職員:04/09/07 23:31 ID:a+01Eh7c
>>479
そんなあなたに上毛電気鉄道

481 :三拝川岸@小山市:04/09/07 23:40 ID:TrdsURZT
小山駅を出て、大宮支社の管理区間から高崎支社管理に変わった途端激しく揺れるよね…ちょうど思川橋梁のとこあたり。まっ、高崎支社にしてみりゃ末端区間で眼中にないってことか。
運行形態や人の流動からして、桐生まで大宮支社きぼんぬ!!桐生駅は高崎支社管理でいいからさ。小山口の冷遇はひどい。高崎直通はいらんから、足利か桐生折り返しでいい。更に言えば新前橋電車区のポンコツ車輌はやだ。

482 :三拝川岸@小山市:04/09/07 23:40 ID:TrdsURZT
小山駅を出て、大宮支社の管理区間から高崎支社管理に変わった途端激しく揺れるよね…ちょうど思川橋梁のとこあたり。まっ、高崎支社にしてみりゃ末端区間で眼中にないってことか。
運行形態や人の流動からして、桐生まで大宮支社きぼんぬ!!桐生駅は高崎支社管理でいいからさ。小山口の冷遇はひどい。高崎直通はいらんから、足利か桐生折り返しでいい。更に言えば新前橋電車区のポンコツ車輌はやだ。

483 :心臓欠陥センター職員:04/09/08 00:08 ID:BFoLYJiI
そんなことしたら伊勢崎〜足利の列車本数は極端に減るんだろうなぁ・・・

484 :名無し野電車区:04/09/08 00:16 ID:1a7AwjVT
足利〜伊勢崎は東武線があるから減ってもよし。

485 :名無し野電車区:04/09/08 00:21 ID:8hBJxPae
栃木側を大宮支社管理にして、ラビット小山着→9番線から両毛線発、にして欲しいな。

486 :名無し野電車区:04/09/08 09:09 ID:j66z9zBF
足利か栃木発の快速できたら使うのに。
東武の場合、足利からは特急りょうもう、栃木からは快速か特急スペーシア。
どちらも特急の割に安いし座席指定で快適なのだが北千住、浅草で乗りかえというのが
都心中心部に行く場合面倒。小山回り直通快速なら乗りかえなしで山手線駅(上野・東京
・池袋)に着ける。これは大きいと思うんだがなあ。特に毎日通勤・通学している人には
魅力的ではないかと。上り早朝便、下り夜間便を各4本くらい走らせてくれればなあ。
車両は両毛線内231の5連で小山にて宇都宮からの10連に連結するというのは無理?
どちらにしても今の高崎支社じゃ全く考えてもくれないのか。やはり栃木側を大宮支社に移管
してもらうしかないでしょう。両毛線よりもローカルな日光線のほうが優遇?されているし、
水戸支社の水戸線も同様。高崎支社は酷すぎます。

487 :狸吉:04/09/08 21:26 ID:85+UTvZW
普通の人は今、山に行ってるんだなも


488 :名無し野電車区:04/09/09 04:44 ID:R52y6rsf
新前橋駅のNEWDAYSっていつ開店したんだっけ?
さっきSUICAについて調べていたら利用可能店舗に
新前橋駅(のNEWDAYS)が加わっていて驚いたもんで

489 :人いし詳に車電:04/09/09 19:11 ID:6qfDWYvi
誰も答えてくれない!
1.問1 駅名クイズ(正しい駅名を漢字でかけ!)
 1)ぜんきょう   →前橋
 2)こくてい    →国定
 3)きりうまれ   →桐生
 4)しせん     →思川
 5)がんせん    →岩舟
 6)さや      →佐野
 7)そくり     →足利
 8)こざん     →小山
 9)ふでん     →富田
10)がんやど    →岩宿

2.問2
  駒形からのぼり列車で16.8km走ったところに
 ある駅名は?また所要時間は? →高崎駅で25分

3.問3
  両毛線の最高速度を出すのは何処の区間か?
 また何km/hか?
  →前橋大島−駒形間 95km/h

さて、狸吉とやら曲者か?
 普通の人消息を知らせてくれ!


490 :名無し野電車区:04/09/09 20:18 ID:JqAWcLSy
>>488
このスレには最近来るようになったの?

>>319  >>321  見てみてみ

491 :名無し野電車区:04/09/10 12:45 ID:brEaBCwG
>>489 レスするのもなんだが
舟 は 「しゅう」であって「せん」とは読まないんじゃねーの?

492 :名無し野電車区:04/09/10 14:13 ID:ry8nDodX
昔、小野寺、犬伏って無人駅あったよね。今はないようだが?

493 :名無し野電車区:04/09/10 16:03:17 ID:sXFQgJZp
http://ja.wikipedia.org/w/wiki.phtml?title=%E4%B8%A1%E6%AF%9B%E7%B7%9A&redirect=no

秒まで表示記念

494 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/09/10 16:48:16 ID:l7ahGD7w
>>489
消息を知らせるよ。

駒形−前橋大島って95km/hも出すの?
せいぜい90km/hどまりの気が・・・。まあ平常時のことだけどね。

495 :名無し野電車区:04/09/10 18:27:49 ID:S3ZQEvUp
やっとこ思川橋梁の架け替え工事始まるね。どんなデザインになるのか知ってる人いない?

496 :名無し野電車区:04/09/10 21:04:20 ID:931a4fct
10/16のダイヤ改正より、両毛線小山口に211系投入が増えます。現在運行している全列車の2/3程度が211系になります。

497 :名無し野電車区:04/09/10 23:21:38 ID:g6gy2pq8
>496
釣り?

498 :名無し野電車区:04/09/10 23:44:02 ID:Imk3Qp3K
>>490
あーそうなのか
検索すれば済む話だったのね
スマソ

499 :名無し野電車区:04/09/10 23:50:33 ID:CaqZ53qm
      r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/      >::::::::::ヽ
.      〃  ヽル1'´        ∠:::::::::::::::::i
       i′  ___, - ,. = -一   ̄l:::::::::::::::l   >>496
.      ! , -==、´r'          l::::::/,ニ.ヽ
      l        _,, -‐''二ゝ  l::::l f゙ヽ |、 ここはお前のラクガキ帳じゃねえんだ
        レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_   !:::l ) } ト
       ヾ¨'7"ry、`   ー゙='ニ,,,`    }::ヽ(ノ  チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、     !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、       ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{   __)`ニゝ、  ,,iリ::::::::ミ    
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ ,  な!
:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ /

500 :名無し野電車区:04/09/11 00:13:35 ID:yI/JcM0a


オマエモナ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜


501 :名無し野電車区:04/09/11 21:11:20 ID:wu1mWyrq
>>499

オマエガナ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

502 :名無し野電車区:04/09/11 21:29:12 ID:oCPdgLF2
マジれす。そんなには無いが211の運用が増えてくるのは本当らしいです。


503 :名無し野電車区:04/09/11 21:31:27 ID:Rv7p/BYK
2両の107系運用が無くなればそれでいいです・・・。
2両はキツイ。特に伊勢崎から・・・。

504 :名無し野電車区:04/09/11 22:54:36 ID:T1Fte3su
>>497 >>499
アホなレスしてるようだが、本当に211系が小山まで行くものが増えそうだ。
次のダイヤ改正だと、小山行5両編成がだいぶ増えている。
やっぱり211系としか考えられない。

505 :名無し野電車区:04/09/11 22:59:09 ID:UEv/TNd+
211系なら1000番台限定運用にして欲しい。

506 :名無し野電車区:04/09/12 00:46:08 ID:HQURx4aB
>>504
もうどっかで改正後の時刻表出てるの?
それとも中の人or中の人の知り合い?

とりあえずソー(ry

507 :名無し野電車区:04/09/12 02:22:54 ID:hud6VPev
これはホントなの?


508 :名無し野電車区:04/09/12 13:04:54 ID:ejl1GwGf
>>507
ネタでしょ


509 :名無し野電車区:04/09/12 13:59:25 ID:TozTlfhv
たぶん本当の話ではないかと。
私は○R勤務の知人から聞いてます。(ただし、また聞きらしいのでわからん)
211が増えても115.107の列車がまだまだメイン運用だって。

510 :名無し野電車区:04/09/12 14:53:34 ID:jsNGO6t0
なんで「両毛」線っていうんですか?
上越線が「上州」と「越後」を結ぶから、みたいな感じなんですか?
由来を教えてください。


511 :人いし詳に車電:04/09/12 15:29:37 ID:IRKvAYPS
510さんへ!
両毛線の由来は「両毛王」のワシに聞くのが一番!
それは、群馬を上毛、栃木を下毛と呼ばれていた時代に
両区間を結ぶ重要路線であった事に由来するのじゃ!
 さて、両毛線は歴史的に、上毛地方の生糸、織物の輸送を目的
として両毛鉄道が建設した小山〜前橋間と、日本鉄道が現在の高崎線の
延長として建設した前橋〜新前橋間に分かれる。

1884年に開業した前橋駅は現在位置とは異なる利根川の右岸にあり、
1889年11月に両毛鉄道の前橋駅が左岸側に開業すると日本鉄道も
利根川を渡って両毛鉄道の前橋駅に乗入れ、両鉄道が接続した。
現在も新前橋〜前橋間が高崎線とほぼ一体の運転系統を形成している
のもこの経緯によるものじゃ

1897年には、日本鉄道は両毛鉄道を合併したが、1906年には鉄道国有法施行により
日本鉄道が国有化された。1909年の線路名称設定時に両区間は統合され、
小山〜高崎間が両毛線となった。
1931年に上越線が全通すると、新前橋〜高崎間が上越線との二重戸籍区間となったが、
1957年に同区間が両毛線から分離され、二重戸籍は解消した。

1951年からは気動車による運転が開始され、新駅が数多く設置されたが、
1968年の全線電化に前後して休止(後に廃止)されてしまった。
 ちなみに一昔前の駅順を紹介しておこう!今は無い駅もあるので
良く見るのじゃ!
 小山駅 - 思川駅 - 栃木駅 - 大平下駅 - 岩舟駅 - 小野寺駅 - 犬伏駅 -
佐野駅 - 富田駅 - 東足利駅 - 足利駅 - 西足利駅 - 三重駅 - 山前駅 -
葉鹿駅 - 小俣駅 - 東桐生駅 - 桐生駅 - 下新田信号場 - 岩宿駅 - 間野谷駅 -
国定駅 - 東伊勢崎駅 - 伊勢崎駅 - 下増田駅 - 駒形駅 - 東前橋駅 -
前橋大島駅 - 前橋駅 - 新前橋駅( - 日高駅 - 浜尻駅 - 高崎駅)


512 :名無し野電車区:04/09/12 15:29:54 ID:4vqpePm/
              ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…

   /∨ヽ∧/∨ヽ∧/∨ヽ∧/∨ヽ/ヽノて
   ノ  皆で亡命汁!!!!!  (
  ヽ                     (
   ∨ヽ∧/∨ヽ∧/∨ヽ∧へ/∨ヽヘ/   _    ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…
   ,rn                     n!.i‐
  r「l l i.n             .     ni l l h
  | 、. !j                     i !.:  |
  ゝ  f         _          ゝ ".ノ
  . |  |       ,r'⌒  ⌒ヽ、      |  |
   」  L     f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ.     へ-ヘ
   iヾ‐' |     ゞ‐=H:=‐fー)r、)    |   |
   |  じ,      ゙iー'・・ー' i.トソ   .  |   |
   |   ヽ     l、 r==;, ,; |'     _/   ;|
  . \   `-ノ^ー->`二';-‐ヘ_,;ヘヘノ    /           ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…
    ヾ   ノ ハヽ  |_/oヽ__/    /     ,/
      \   /    /       /ソ   ノ
       "ゝy'   /o     O ,ヾ   /
┏━┓┏┳┓  ┏━┓┏┓  ┏┳┳┓       
┣━┫┣╋┻━╋━┛┃┣━┛┃┃┃      
┗━┛┃┣━━┃    ┃┣┓┏┫┃┃      
┏━━┛┣━━┣━━┛┃┃┃┃┃┗━┓        ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…
┗━━━┻━━┻━━━┛┗┛┗┻━━┛
────────────by KIM JYONG-ILL (from Democratic People's Republic of Korea.)

      ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…


513 :名無し野電車区:04/09/12 18:57:19 ID:xW4P5j66
211系は小山までは1日5往復。他は従来通り115と107系。

514 :名無し野電車区:04/09/12 19:04:39 ID:FAD3zer1
前橋以東にもE231キボンヌ

515 :名無し野電車区:04/09/12 20:46:11 ID:hud6VPev
>>511
Wikiあるいは某路線サイトからパクった?
てゆうかWikiそのままジャン。

516 :名無し野電車区:04/09/12 20:50:23 ID:hud6VPev
両毛の由来は、群馬を上毛野、栃木を下毛野と呼んでいたことから、この両方をまとめてさす場合に両毛と呼んだ。そして、この路線はちょうど栃木と群馬を結ぶ形態だったために両毛線となったんですよ。
栃木と群馬はもともと毛野國というひとつの國だったんだよ。

517 :じょん:04/09/12 20:57:33 ID:hzqE/iYj
療盲腺をご利用いただきまして、ありがてぇよ。ノン!!
この電車の担当乗務員、車掌は狸吉車掌区のじょんです。ノン!!

518 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/09/13 19:56:46 ID:/xfvzIav
211系の運用が増えるようだね。楽しみだこりゃ。

519 :いいのか、おい:04/09/13 20:03:13 ID:pZGT/ceO
http://kkoyama.hiho.jp/yokokawa.files/bg_yokokawa0110.jpg

520 :名無し野電車区:04/09/13 20:03:25 ID:OrhIaZLr
情報源が無いから何とも言い難いがな。


521 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/09/13 21:52:51 ID:/xfvzIav
もし211系の運用が増えるのなら、ラッシュ時の運用だったらA編成、
それ以外の時間の運用だったらB編成を使用していただきたいですなぁ。(できるだけ)

そういえば以前のダイヤ改正前のとき、さんざん211系の運用が増えるなんて騒いどいて、
全然増えなかったことがあったね・・・。

522 :名無し野電車区:04/09/13 23:49:42 ID:pwCGhke8
>>521
だから運用がはっきりするまで騒がない方がいいかも・・・
期待してて増えなかった時のショックは大きいよ

523 :名無し野電車区:04/09/14 00:35:34 ID:jFgmNzRI
>>619-620
これって横軽?レールが錆びてるがな


524 :おぐりきゃっぷ♪ ◆IzXu3gqo6w :04/09/14 00:40:04 ID:0vGoqVON
test

525 :名無し野電車区:04/09/14 17:55:55 ID:FW1WthpF
>>519
まだ撤去してないのか

526 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/09/14 22:39:30 ID:U/CmGm2o
>>522
たしかに前回のショックは大きかったねぇ・・・。

527 :名無し野電車区:04/09/15 00:21:16 ID:kgifd1vL
>>526
でしょ! だから今回もおとなしく改正日を待つ・・・

528 :名無し野電車区:04/09/15 13:26:19 ID:1/3L254j
高崎発6時53分下り列車にて。
佐野N大高校の制服高校生2名。しかも乗り換えてきた模様。
通学に片道2時間近くとは…


529 :名無し野電車区:04/09/15 15:45:15 ID:oVUX40Ql
栃木市の國學院にも県外通学者たくさんいます。
東武ならまだしも両毛線だと大変そう。

530 :名無し野電車区:04/09/15 20:43:16 ID:thxR7se+
○○線のページの管理人も佐野N大高校だったよな。
伊勢崎から佐野までの通学か。
つうか、佐野N大高校は春日部や蒲生とかからも来てるらしいからな。
通学路線か。

531 :名無し野電車区:04/09/15 20:47:17 ID:GKT/scyB
>>530
東武線利用ならともかく両毛線利用だったら佐野なんてすぐじゃん

532 :名無し野電車区:04/09/15 21:15:06 ID:9zg9PKPU
両毛線へのG車乗り入れは、2往復でしたね。

533 :じょん:04/09/15 21:19:46 ID:QINNF2nc
心臓欠陥センター職員って、アル厨の臭いがプンプンするよ

534 :名無し野電車区:04/09/15 21:57:11 ID:pPtR2Zmp
>>530
元佐野N大高校生です。
埼玉方面の人は主に東武佐野線か東武日光線の静和からスクールバスの利用ですよ。
漏れは両毛線ユーザーだったが、
も・う・乗・り・た・く・な・い・で・す・両・毛・線
あれは絶対に東京の通勤路線より混んでいた(w


535 :名無し野電車区:04/09/16 01:04:07 ID:RdJGChQ0
>>534
そうなんだよ
朝の通学時間帯の下りは異常に混む
でも桐生過ぎたら結構空くんじゃない?

536 :名無し野電車区:04/09/16 11:42:18 ID:NkrxZEmV
>>528
サラリーマンより大変だな、こりゃ。
吾妻郡の高校生は渋川に下宿したり、前橋、高崎や桐生の私立に行くそうだ。
吾妻線じゃ両毛線より本数少ないし、よく止まるしな。

537 :心臓欠陥センター職員:04/09/17 00:53:40 ID:U3FZbPJb
>>533
臭いますか?
マジレスするとメチャクチャ下戸で2年近くアルコールを口にしてないのですが。

で、スレ違いですが下道オンリーで陸東のD51の試運転行ってきました。
故障でウヤでした・・・ 鬱。

538 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/09/17 09:38:24 ID:I17XlSkv
>>536さん
俺の同級生にも草津から下宿して高校来てた奴いたよ。

時々朝の上り乗るけど、すれ違う下りの車内はすさまじいよね。
冬服の時期だと真っ黒な集団が(汗
夕方の下りは伊勢崎過ぎれば大抵すわれる程度にはなるけど、
朝の下りラッシュは桐生まで続くよね…。
桐一と樹徳の二校があるのがでかいのかな。やっぱ。

539 :じょん:04/09/17 21:40:21 ID:9lw63OaO
白い手って、昆虫の臭いがプンプンするよ


540 :名無し野電車区:04/09/17 21:50:32 ID:+2JlLzj6
>>534
俺も両毛線を使って通っていたが
テスト週間の帰りの両毛線は地獄そのものだった。
だって、4両に佐野日、白鴎、佐高、葛生、と栃木市内の高校が
一斉に集中するだもん((((;゚д゚)))))ガクガクブルブル
朝の三十分に一本でも少なすぎるのに
日中は一時間に一本だからみんな必死に乗ってくるしな。


541 :名無し野電車区:04/09/17 23:47:34 ID:j6HT7XT2
そんあなたに、足利〜小山の臨時列車ですよ。

542 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/09/18 08:31:06 ID:/lUJCRQ4
>>539
たった今うちのアシダカさんがゴキ補食したばっかりだからな(ぉ

543 :名無し野電車区:04/09/18 09:31:47 ID:tmAfa3pg
休日の昼下がり。ガラガラの下り車内にて、○稼ぎ外人二人。

 「ワタシ、ブラジル」
 「ワタシハ、バングラディシュカラ」
 「コレカラトモダチノトコロニユク」

国定に到着すると二人は握手して、片方は下車していった。
こんな日本語の会話が聞けるのは、両毛線だけでは。


544 :名無し野電車区:04/09/18 12:47:57 ID:CbvXaPQh
最近湘南から両毛線沿線に移り住んだんだけど

何でこんな内陸部の田舎に発展途上国の異人さんが多いのか不思議すぎる

545 :名無し野電車区:04/09/18 12:50:18 ID:XNPTj4Ok
211系の運用が減るかもしれないよ・・・
朝の桐生、伊勢崎発の上野行も高崎行に変更になったみたで・・・

546 :名無し野電車区:04/09/18 13:35:38 ID:XNPTj4Ok
>>545
みたで→みたいで

547 :名無し野電車区:04/09/18 15:44:22 ID:OxUOdnp1
>544
>何でこんな内陸部の田舎に発展途上国の異人さんが多いのか不思議すぎる

釣りか?と思うほどのアフォ発言にマヂレスしちゃる。


内陸部であることは認めるが田舎ってほどじゃない。

ブラジル・バングラディッシュは先進工業国ではないだろうが、
発展途上とは何に対して言っているのか。
ブラジルあたりは経済的にも工業的にも発展してきているし、
新興工業国と呼んでいる例もある。
今の日本で稼げば母国の何倍もの収入になるから日本で働いているわけで、
必ずしも国内に仕事がないから来ているわけではない。

そういった事情で外国人が多い事情を最近来たばかりだからと言って
不思議だと平気で言ってしまう藻前さんの神経に日本はやっぱり駄目になったとホントに思うよ。

果てしなくスレ違いかとは思うが、これから生活する場になるんだからちっとは勉強すれ。
市町村の広報とか、新聞の地方欄、群馬TVやFMGUNMA,コミュニティFMとかも見たり聴いたりするといいぞ。

548 :人いし詳に車電:04/09/18 18:26:25 ID:93hgXPo0
浅草橋、両国、錦糸町、亀戸、平井、新小岩、小岩、市川、本八幡
下総中山、西船橋、船橋、東船橋、津田沼、幕張本郷、幕張、新検見川
稲毛、西千葉、千葉 は何線か?ワシはこの沿線に住んでおる。
(両毛線が懐かしい)
 さて、次の社内アナウンスは何駅に接近した時か?(難問)
ヒント:上記沿線と大きな関係があります。
 1)「次はー ○○ ○○です。 山手線、京浜東北線、地下鉄日比谷線
 はお乗換えです。」

 2)「次はー ○○ ○○です。 中央線快速電車ご利用のお客様は
   お乗換えです。今度の中央線は豊田行き28分(例) 降りました
   ホーム反対側でお待ちください。
    地下鉄千代田線、丸の内線をご利用のお客様もお乗換えです」

 3)別の問題
   両毛線が快速運手したら停車駅は?


549 :名無し野電車区:04/09/18 18:39:44 ID:saciQam/
総武線沿線ですか?
1)秋葉原
2)御茶ノ水
3)高崎、新前橋、前橋、伊勢崎、桐生、足利、佐野、栃木、小山


550 :名無し野電車区:04/09/18 18:53:26 ID:KssirCXk
>>547
ご高説ありがとうございまつ

まずは家畜や野菜の市況放送に感激した群馬TVから攻めてみたいと思いまつ

551 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/09/18 19:26:59 ID:s+/7toAH
>>547
あと、日系移民の子孫の日本永住が可能になったので戻ってきたっつう話がなかったっけ。
ラテンのかおりがするかしらんが日本国籍や永住権を持ってて、「異人さん」ではないひと
たち。日系ブラジル移民の出身地のひとつがあのあたりで里帰りしてきてるんではなかっ
たかな。
新伊勢崎駅前のメルカドなんて日本語表記がないもんなー。でも日本語は通じるので、近
くにいったときはレストランをひいきにさせてもらってます。

そいから、外国からの労働者のひとたちについては、宗教的理由もあったはず。イスラム
教徒が日本で暮らすにはいろいろ食料のこととかが問題になる。それで集住する傾向が
ある。両毛線じゃなくて伊勢崎線だが、あの沿線にはモスクがけっこうあって、文化圏を形
成している。もっとも、いわゆるモスク建築を期待してはいけません。

552 :名無し野電車区:04/09/18 19:36:06 ID:uOYlPy/O
>>551
伊勢崎線のとある有人駅にモスクらしき建物があるし。(看板の絵で一目瞭然)
ちなみに太田のイオンはエスカレーターの注意放送にポルトガル語をデフォ流してたYO。

街より人の方が国際化している気がするのだが・・・。
東毛地区は。

別の路線の話なのでsage。

553 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/09/18 20:27:57 ID:/lUJCRQ4
…前にいた会社にも日本国籍持つブラジル出身いるなぁ。

確かに国際化してるかもね。
その会社なんか従業員80名くらいのうち65名くらいまでが出稼ぎ&出戻り
外国人…。
日本人が逆に肩身狭かったよ(苦笑

554 :名無し野電車区:04/09/18 21:35:22 ID:Dq/uXZE4
伊勢崎線なんてあったっけ!?と思ったら東武伊勢崎線か
群馬でブラジル人といったら東武小泉線、大泉町だろう
あそこの日本人と外国人との人口比はすさまじいぞ

しかしバブル期の人不足(今から考えるととんでもない話だ)で
日本に出稼ぎにやってきた外国人といえば第一にイラン人だったものだが・・・
今は他の国の出身者も増えたよなあ

555 :名無し野電車区:04/09/19 17:53:14 ID:qOLxESTy
211系運用が増えるっていってもさぁ、グリーン車有料化で185系のローカル線利用時の
対応が面倒になるから、185系7両桐生往復を211系5両に切り替えるだけじゃないの?

556 :名無し野電車区:04/09/19 20:39:26 ID:cilifJoT
>>555
115系6両かもしれんよ

557 :人いし詳に車電:04/09/20 08:25:32 ID:/tSmIXoz
今日はワシのバイブルである「東京時刻表」の
発売日じゃ!
 どんなダイヤに変わっているかのー!
両毛線に快速が出来てたりして(笑、笑)

558 :名無し野電車区:04/09/20 14:37:17 ID:pciu9fn2
>557
>両毛線に快速が出来てたりして(笑、笑)

ありえな〜い。

559 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/09/20 16:25:32 ID:vQuyPL0O
>>557
東京時刻表なら昨日売ってたから買ったよ。
>>545にもあるとおり、桐生発と伊勢崎発の上野行きは高崎行きに変更されてました。
前橋発の湘南新宿ラインが早朝に何本か設定されていましたね。

560 :名無し野電車区:04/09/21 22:20:52 ID:UN54jmeM
念のためage

561 :名無しの電車区:04/09/22 00:13:53 ID:Vi5oFJUb
185系の429M〜428Mって、改正後は115系か211系になっちゃうのかなぁ?
信越線の165M〜翌朝126Mとか、、、


562 :名無し野電車区:04/09/22 19:27:49 ID:mjZ0+Feo
115系リニューアル車か211系の運用になるだろうね。
185系と115系未更新の運用は減るんじゃないかな?

563 :名無し野電車区:04/09/22 21:24:18 ID:qU348VVG
>>561
125Mが直通じゃなくなったから、時間的に126M〜高崎折り返し〜125Mの運用で
115系か211系が入りそうな気がするねぇ。

428Mも126Mと同じような混雑だし・・・

564 :名無し野電車区:04/09/22 22:36:27 ID:oHbOgfIg
ttp://knowledge.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?queId=862816
JR両毛線の伊勢崎駅と駒形駅の間に新駅を作る構想があったと思うのですが、
いつ頃、新駅が出来るのでしょうか?

565 :心臓欠陥センター職員:04/09/22 22:41:22 ID:6UnQlwBr
>>564
オートレース場のそばに作るって話だったよね。

566 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/09/22 23:42:08 ID:dwjcX6JG
>>561
グリーン車の扱いが面倒になるから仕方ないね・・・。

>>564>>565
計画だけで完成予定なんて全然無いみたいですね。

567 :じょん:04/09/24 21:49:26 ID:lyRVM0yq
  

568 :万痔瘻:04/09/25 01:57:26 ID:H5cLNzGN


569 :名無し野電車区:04/09/25 04:58:43 ID:BAURhO2B
マンハッタンかよ

570 :名無し野電車区:04/09/25 15:31:27 ID:BDQNGk6Z
その心は?

571 :名無し野電車区:04/09/25 22:18:27 ID:NdRRDeBy
>511さんへ
駒形ー東前橋ー前橋大島ー前橋・・・・
前橋大島は平成に入ってから新駅として造られたでしょう。


572 :名無し野電車区:04/09/25 22:45:17 ID:Tp/IpP4N
きのう(24日)夕方6時ごろ、新前橋電車区内ににキハ110が
エンジンかけて室内灯つけて停まっていた。

新前橋電車区に用があったとは考えにくいので(?)
両毛線か上越線を走行したんでしょうかね?

573 :名無し野電車区:04/09/25 22:51:50 ID:t5rDJILd
>>572
時々車輪の削正に来るらしいよ

574 :名無し野電車区:04/09/26 23:36:24 ID:VM5/W9xm
高崎車両センターでは車輪削正できないのかな

575 :名無し野電車区:04/09/27 12:56:11 ID:bB05iPN/
普通に新前橋で検査してましたが。

576 :名無し野電車区:04/09/28 20:35:33 ID:BCjsWp+a
思ったんだけど前橋駅界隈を高架化したんなら
新前橋〜高崎も高架化すればよかったのに
本数も新前橋〜高崎のほうがおおいし。
でも前橋のほうが住宅密集度は高いが・・・。

577 :名無し野電車区:04/09/28 20:40:36 ID:2aV6fKt4
高崎みたいに、配線が複雑な場所は高架化は難しいのでは?宇都宮や小山もしてないし。

578 :名無し野電車区:04/09/28 22:16:41 ID:0Ga3Vg/H
>>577
高崎のことはよく分からないけど、すでに立体交差化がかなり進んでいる地域
ってことはない?小山の場合はそれがあるみたいです。
大分のように4車線の立体交差道路を壊してまで高架事業するほどの街でもないだろうし。
もちろん高崎、小山なんかは配線の複雑さもあると思うけど。

579 :名無し野電車区:04/09/28 22:59:55 ID:e0hupulh
新前橋駅すぐ南西側は4車線陸橋+自転車地下道だね。
そのあと高崎に向かって進むと、高圧線の下を通りいくつか踏切があった後、
交通量がかなり多い関越自動車道側道踏切・・・すぐ上が高速道路だし。
またいくつか踏切を通過すると十条みたいな踏切配置の井野駅。
井野駅の少し先にも架空高圧線があったような・・・。
そしてすぐに4車線道路の陸橋。
陸橋をくぐるとすぐに橋上駅舎の高崎問屋町(ホーム端間1km?)。
その先は踏切が3つほどあり、新幹線と信越線上りが上を通過すると
すぐに4車線道路が下をくぐる。
あといくつか踏切(ひとつ除いて道路の地下化工事中・工事済)を通過すれば高崎駅。

580 :名無し野電車区:04/09/28 23:06:15 ID:BM+NSIgE
途中までコピペを改造しようと思ったけどネタが思い付かないので
誰か両毛線ver.に変えてくれ。


「えーマジ?葛生高校?」「マジだって言ってんじゃん!」
「スミマセン、オオタへイクノハ、ドノデンシャデスカ?・・・」
DQN工房とブラジル人の声が沿線の野焼きの匂いが漂う車内にこだまする。
小山行きに集う老若男女が、今日もぶんぶく茶釜のような笑顔で、前橋の改札を通り抜けていく。
急行料金を払うほどない財布にあるのは、300円おまけ付のとーぶカード。
久喜で東北線から駆込み乗車しないように、加須の駅ビルで買ったアンマンを車内に持ち込まないように、
6両の列車に押し込まれ、夕陽の中を家路に着くのがここでのたしなみ。
もちろん、乗車して気付いたら自分の降りる駅が ツウカ━━━ΣΣ(゚;  )━(゚Д゚;)━━ヽ(`Д´)ノウワァァン━━(ノД`)━━!
などといった、はしたない乗客など存在していようはずもない。

準急A。
この列車は、もとは久喜以北の伊勢崎線沿線住民の為に走り始めたという、
通過駅多めの準急列車である。
かかあ天下。空っ風に伊勢崎オートの看板がバタつくホームから、利根川に見守られ、
浅草から伊勢崎までの長距離乗車ができる通勤電車の園。
時代は移り変わり、電車がクリーム色と木の床からピカピカのステンレスに改まった平成の今日でさえ、
2時間以上乗り続ければ、寝過ごして伊勢崎で起こされる、
という仕組みが未だ残っている貴重な列車である。


581 :名無し野電車区:04/09/28 23:07:57 ID:e0hupulh
高崎問屋町駅舎を除けば他はほとんどが前からの構造物になるし、
幹線道路は立体化済みだから、たしかに費用対効果という面では・・・・


582 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/09/29 19:35:13 ID:gMbhD4pS
高架化の話だけど、前橋を高架化する際に駒形から高架にする計画があったらしい・・・。

583 :名無し野電車区:04/09/29 23:35:32 ID:wH3PQmpl
>>582
それって駒形駅近くの高架道路がまだできる前?

584 :名無し野電車区:04/09/30 20:35:12 ID:Eex96Us3
信越に185系運用が残るけどローカル車足りなかった?


585 :名無し野電車区:04/09/30 22:28:13 ID:fgpHTWsx
>>584
何かに載ってたの?
いまだに駅で案内見かけないけど。

586 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/09/30 22:41:13 ID:6jfRoReA
>>583
そうそう。どちらを高架にするかさんざん悩んだ結果、道路が上になったらしい・・・。

587 :下野:04/09/30 22:58:44 ID:o+VUaEZg
両毛線で、小俣・岩舟・大平下・思川等の栃木県側の駅が無人になって日が経つけど、みんなきちんと簡易券売機で、乗車券買ってるよね?!

588 :名無し野電車区:04/10/01 00:58:49 ID:nawLS/ID
なんならこの際伊勢崎から前橋まで高架で。w

589 :名無し野電車区:04/10/01 19:11:06 ID:JZSn15RM
地平でいいから全線複線にしておくれ

590 :人いし詳に車電:04/10/01 21:08:45 ID:LVn/2OZe
ワシが幼かった頃は前橋−駒形間が確か30円位だったのじゃ!
しかも、厚紙の切符(今の切符の5枚分位あるかな?)で○○駅まで
切符が窓口内のラックに並べられていた。
 買いに行くと駅員さんが切符を取り出し(斜め下に引っ張る)
日付を打つ刻印機を通し、駅固有の形をしたはさみで「パキン」と
切ってくれたものじゃ!実に懐かしい!!
 また、往復切符ともなれば、切符にあらかじめ切り込みを入れて
行き帰りで一枚の切符を半分ずつ使ったのじゃ!
 皆はこんな話を知っておるか?多分、ワシしか知らないであろう!
残念!!!

591 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/10/01 22:50:30 ID:724MNU7Y
>>590
なんで突然そんな話を・・・。

592 :人いし詳に車電:04/10/02 05:27:40 ID:x73O+KDl
ワシも歳をとった証拠じゃ!
また、両毛線の某駅では電話をすると「はい! 駅です。」
などと言うところがあったのも大変懐かしい!
 駅に電話しているのは、こちらも分っているので
せめて「はい! ○○駅です。」と言って欲しかった!(笑)

593 :名無し野電車区:04/10/02 09:02:11 ID:/jPqXXnr
>>590,592
はいはい、ガキは元気に外で遊べ!
引き篭ってジジイの真似なんかしてんじゃねぇ!!

594 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/10/02 09:50:38 ID:alO1qjH4
>人いし詳に車電さん
読書の秋です。
"空気"でも読んだらいかがですか?お勧めですよ。


さて、新しいデジカメが来て、天気もイイし田んぼの中を走る秋の両毛線
撮りに行ってこようっ

…と思ったけど、歯医者予約してあるんだったorz...

595 :名無し野電車区:04/10/02 12:20:59 ID:Pu6nqPKh
群馬人て、排他的だよね。

596 :名無し野電車区:04/10/02 17:21:57 ID:6bBjX/W/
でも栃木の佐野も排他的だよ。足利は暖かい人多かったな。
でも伊勢崎とかみんな優しいけどな。桐生はネクラな感じ。
小山は馬鹿ばかり。

597 :名無し野電車区:04/10/02 17:28:53 ID:ADeExGO/
老人だとしても
文章をその語尾では書かないだろ普通

598 :247D:04/10/02 20:07:31 ID:/jPqXXnr
年配の方は『話し言葉』と『書き言葉』を厳格に分ける傾向が強い。

また、『書き言葉』を崩しているとしてもあの様に『!』を連発したりはしないと思われる。


599 :名無し野電車区:04/10/02 23:50:22 ID:lQ3WMwW7
方と呼べるような香具師はここにはこんよ

600 :名無し野電車区:04/10/04 00:23:04 ID:6tU0Fata
下降気味なのでとりあえず600げと


601 :名無し野電車区:04/10/04 06:00:33 ID:Ioa7/Hu1
両毛線開通おめ
ttp://mrgamerx.homeunix.org:4301/yokosuka.html

602 :名無し野電車区:04/10/04 14:27:28 ID:hMD760if
グリーン車が廃車回送されました。・・・下新田に

603 :名無し野電車区:04/10/04 19:50:44 ID:Xavn+nd9
栃木は高架なのだ

604 :心臓欠陥センター職員:04/10/04 20:20:12 ID:WNGxxHjI
>>602
形式キボンヌ!

605 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/10/05 22:14:31 ID:9ilfgpPE
>>602
グリーン車とは国鉄型のやつかい?

606 :名無し野電車区:04/10/05 22:42:16 ID:RRTPnvJZ
桐生の常連のグリーン車というと、常磐103系を思い出してしまふ・・・

607 :名無し野電車区:04/10/06 12:53:01 ID:bcOpirzw
>>596
こんなところで、人をそんな言い方するあなたは何者?

608 :名無し野電車区:04/10/06 20:37:57 ID:tcz65Jfd
>>607
とりあえず足利の人というのはたしか。

609 :名無し野電車区:04/10/06 21:49:31 ID:oJHcqtf4
横コツサロ110ほかモハ112モハ113サハ111
牽引は143−10

610 :名無し野電車区:04/10/06 22:07:04 ID:doLCtuWp
>>608
人を云々、それが排他的じゃん。だから、、自ら佐野?

611 :名無し野電車区:04/10/07 05:45:50 ID:P1lAxU/f
こんなスレがあったのか
とりあえず一通り読んでみて
足利には自動改札イラネ。
佐野みたいに自動改札開放で客流すのがオチという罠。
とにかく両毛線の増発キボンヌに同意。
増発とまで行かなくとも下りは桐生まで全列車3両以上にしてもらいたい。
特に491Mは4連にして桐生・小山行きにすべき。
桐生以東空気輸送になるのはわかるが2連だと客の乗降がスムーズにいってなすぎ
491Mが群馬県内で遅延するおかげで思川ですれ違う492Mが滅多に時間通りこない。
5分くらいの遅延は当たり前すぎて駅員が放送入れないくらいだ。一昨日は20分遅延だったし。
しかも今度の改正で高崎発車が3分早くなるとかいって高崎で仕事の時現行でもぎりぎりなのに…
どうせなら高崎発を遅くして山前あたりで492Mと行き違いさせてくれ
まぁ、最近は491Mに仕事が間に合わないから葉鹿からチャリで高崎通ってるけどな


612 :名無し野電車区:04/10/07 14:08:11 ID:TWfei8m/
東武は動いたのに高崎支社は...

613 :名無し野電車区:04/10/07 21:42:15 ID:ey7vT7oF
>>611
高崎発は-3分になったのに、井野の時点で-30秒程度。
つまり、高崎問屋町停車時間分、早くなっただけ。何も変わらん。

614 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/10/08 19:58:59 ID:cfqlotDs
>>613
高崎問屋町・・・。停車時間長いね・・・。

615 :名無し野電車区:04/10/08 20:17:44 ID:pttLrNzV
>>605ワロタ

616 :名無し野電車区:04/10/09 07:00:04 ID:815WUpyE
>>614
高崎〜高崎問屋町、高崎問屋町〜井野間最高速度90(km/h)、加速度±1.5(km/h/sec)と程度すると
停車時と通過時では走行時間に2(min)の差が生じることになりまつ。

したがって、高崎問屋町停車時間は30(sec)程度ですが、長いですか? 

>>613はここまで考えてあのカキコ表現になったのでしょう。

617 :名無し野電車区:04/10/09 07:09:02 ID:Hso6aQi4
>>616
>>614は高崎問屋町の利用客はいないからドア開けたら直ぐ閉めて、直ちに発車しろと言っているのだYO

618 :名無し野電車区:04/10/09 09:06:30 ID:Rx3N0dCM
>>617
いやいや、>>614は高崎問屋町停車2分30秒と考えてるんだろw

619 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/10/09 12:44:39 ID:sx9eIXVn
そうかそうか。停車と発車のことを考えないでカキコしてしまったよ。スマソ。

620 :名無し野電車区:04/10/09 16:56:18 ID:49/YOn9b
強風に弱いことで有名な両毛線だけど今のところ運休はないようですね

621 :名無し野電車区:04/10/09 17:46:01 ID:JpW8Q5oT
赤城颪で鍛えてるから22号なんて屁の河童

622 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/10/09 18:00:12 ID:sx9eIXVn
両毛線は強風よりも思川の水位に弱くないかい?

623 :名無し野電車区:04/10/09 18:32:21 ID:zbACzDTu
群馬県側はほとんど止まらないしな



624 :名無し野電車区:04/10/10 03:22:40 ID:DcPf5vOj
>>613
そうなのか、でもどのみち桐生以東の人間が高崎で遊べる時間が減ったことに変わりないな

625 :名無し野電車区:04/10/10 09:12:18 ID:jfxu7a34
桐生以東の人が高崎で遊ぶ事はありえないので無問題。普通は大宮や宇都宮に行きますので。

626 :名無し野電車区:04/10/10 12:43:46 ID:u1XLVrIW
両毛線高崎〜小山間に211系は何本走りますか?

627 :人いし詳に車電:04/10/10 15:29:04 ID:30r+wlLz
以前から気になっていたのが「ヽ(`Д´)ノ」である。
一年位前の話になるが「ネギ」と呼ばれる人物が多用していた
意味不明のマークじゃ!別名でこの板に出没しているのでは??
 さて、台風22号で各地の列車が運休したようじゃな!
中央線、総武線、久留里線、埼京線、京葉線
京浜急行、小田急、丸の内、東西線・・・・・
 風に弱いのは「東西線」昔、何処かの区間で
風に煽られ横転した経緯がある。
 なお、雨に弱いのは「久留里線」じゃ!
また、高崎問屋町の発車ベルは何になるかな?
さらに、両毛線高崎〜小山間に211系は本当に
走るのですか?そうしたら「白いやつ」は廃止と
してほしいのじゃ!あれを見るとワシは寿命が縮む
想いがする。(大嫌い!!!)
 ワシ個人的には「かぼちゃ電車」が好きじゃ!


628 :名無し野電車区:04/10/10 18:57:06 ID:6kQj6Tv1
>>627
わかったからさっさと寿命縮めて氏んでくれ。

629 :名無し野電車区:04/10/10 19:01:14 ID:gWVSviEP
>>622
数年前までは増水による運休の基準が厳しかったから
すぐに小山〜栃木間運休になった・・・・・。
が、しかし去年あたりからJRが勝手に基準を甘くしたらしく
昨日は警戒水位を超えていたにもかかわらず運休にならなかったというわけ。

630 :名無し野電車区:04/10/10 19:59:54 ID:IYzCde/3
佐野で車両点検して遅れてる

631 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/10/10 21:02:14 ID:kh1Fhhyh
>>627
>両毛線高崎〜小山間に211系は本当に走るのですか?

もうすでに走っていますが・・・。

>>629
結局昨日も警戒水位は超えてたんだ・・・。
て言うか勝手に基準変えていいのか・・・?


632 :名無し野電車区:04/10/10 21:14:02 ID:lEpM4yNp
>>497
>>499
東海道線の中古らしいよ>211

633 :名無し野電車区:04/10/10 21:33:57 ID:lEpM4yNp
>>440
大平下駅は、いつ頃からあんな状態になったのですか?両毛線は30年前から利用していて、昔の大平下駅も良く
覚えています。旧小山行きのホームを廃止にしたので、旧駅本屋も取り壊した?様ですね。
小学生の頃は、富田の祖父の家に行く為に、長期の休みのたびに両毛線を利用していました。当時は70系も、
急行電車(わたらせ・あかぎ)も残っていました。

634 :名無し野電車区:04/10/10 21:39:06 ID:lEpM4yNp
>>327
佐野駅は高架ではありませんが、JR・東武とも橋上駅舎になり、栃木駅と同様別改札になっていました。
駅裏にも出入り口が出来ました。私は昔の木造の佐野駅も良く覚えています。

635 :名無し野電車区:04/10/10 23:26:31 ID:gyuBf9EE
あかぎのせいで
ダイヤ改正後は早朝と深夜を除いてグリーン車が入ってこない罠
お試し期間の方がマダましorz

636 :名無し野電車区:04/10/10 23:35:23 ID:qfm3bbD3
>>631

>>626は本当に走っているのですか?
ではなくて
何本走りますか?
と聞いているんだよ。よく嫁。

637 :名無し野電車区:04/10/10 23:50:58 ID:RuElzX4Q
211系の運用なら高崎〜小山で
日中に一往復あったような希ガス。

638 :名無し野電車区:04/10/11 00:55:34 ID:AKQawvgn
>>636
631の文中のアンカーは626ではなく627だが・・・
君もよく読もうね

639 :名無し野電車区:04/10/11 02:08:52 ID:oH4/FFan
>>627
>風に弱いのは「東西線」昔、何処かの区間で
>風に煽られ横転した経緯がある。

そう、南砂町―西葛西の荒川・中川橋梁上な。
ちなみに昭和53年2月28日のこと。
ストレートな強風ではなく地形や風向等の要素が複雑に絡んで
竜巻状の突風が発生。車両がトラスにもたれる様に倒れたんだよ。
ま、似非年寄のアンタが生まれるずっと前の事だよ。

>さらに、両毛線高崎〜小山間に211系は本当に
>走るのですか?そうしたら「白いやつ」は廃止と
>してほしいのじゃ!あれを見るとワシは寿命が縮む
>想いがする。(大嫌い!!!)

廃止?廃車と言いたいのか?
211系の5連じゃ日中明らかに輸送力過剰。
2・4・6連を自在に組める107系の方が(ロングシートの是非は別にして)
明らかに用途に適しているんだから簡単に廃車するわきゃねぇだろボケ!
てめえの好き嫌いなんかに構っちゃいられねえんだよ。

>ワシ個人的には「かぼちゃ電車」が好きじゃ!

あ〜はいはい、TOMIXの115系1000番台でもママに買ってもらって眺めてなさい。

640 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/10/11 11:00:29 ID:vJihZYsf
両毛線人身事故だって・・・。

641 :名無し野電車区:04/10/11 11:22:28 ID:P/bIv8Hr

NHKでやってたね
で桐生新前橋が不通って・・・
伊勢崎桐生くらいにしとけよorz

642 :名無し野電車区:04/10/11 12:01:54 ID:+U/ncUsk
伊勢崎折り返しの637・628Mも抑止かけているの?上りは岩宿までだして後続も詰まるまで進めるらしい。
NHK情報はいい加減な情報が多いよ、過去には事故該当列車のみ運転再開なのに
全線運転再開とテロップやラジオで流して聞いた乗客が乗務員に詰め寄ったことがあった。
今回も447Mのみ運転再開で情報流す恐れがある

643 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/10/11 12:05:18 ID:vJihZYsf
一応公式も運転再開と表示していますね。

644 :名無し野電車区:04/10/11 21:20:12 ID:lOjLsTDA
>>641
なぜ前橋まで行かないんだろう
桐生以東の利用者は上電経由で移動することも可能なのに

645 :名無し野電車区:04/10/12 00:12:29 ID:PFyVdV0k
10/16改悪で前橋発上りがラッシュ時なのに18:11→18:52まで41分も
空いたじゃねーか。 一番利用してる時間帯に何でまた・・・

646 :名無し野電車区:04/10/12 04:26:26 ID:Xh90mGrh
>>625
いや、小山でしょ。

647 :名無し野電車区:04/10/12 22:41:26 ID:DhLeR4sl
>>645
20分間隔で来てたのがいきなり空白になるというのはたしかにひどいな。
18:11通快は高崎で10分停車するんだから、現行の750Mの後追いでいいだろうに。
改正後も18:52の470Mが115系4両なら人があふれるかな?

648 :名無し野電車区:04/10/13 16:55:11 ID:QzQ/bVvg
高崎問屋町開業して嬉しい香具師いる?

649 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/10/13 21:09:26 ID:UOJjsOHt
>>648
最初はちょっと楽しみだけど、後になると凄く邪魔っけに感じる予感・・・。

650 :名無し野電車区:04/10/13 21:11:05 ID:4/Kqbnhr
井野とのホーム端間1km。
何km/hまで加速するのやら

651 :名無し野電車区:04/10/14 00:02:30 ID:N4tviALh
今日の桐生タイムスというローカル紙に今度の改正で
桐生発上野行きがなくなることについてマニアさんがコラム載せてたけど
このスレの住人かな?

652 :名無し野電車区:04/10/14 00:03:49 ID:tpm1Dmc/
>>651
その「マニアさん」って、まさかNA(ryじゃないよな?((((((゚д゚)))))ガクガクブルブル

653 :名無し野電車区:04/10/14 00:06:41 ID:N4tviALh
駿河○大学の鉄研の方です

654 :247D:04/10/14 00:17:57 ID:yUituue8
>>653
…のOB(モロに香具師)だったりして。

聞いたところによると、駿河●大学の鉄研は香具師が(どうにかこうにか)卒業した後空中分解状態と聞いたが。

655 :247D:04/10/14 00:25:37 ID:yUituue8
・桐生から都内への直通速達に固執している点
・『桐生タイムス』というメディア
・駿河●大学

以上3点から考えるに、香具師以外には考えられないと思ふ。


656 :名無し野電車区:04/10/14 00:34:01 ID:kkeOqC7+
文章のうpキボンヌ。

657 :名無し野電車区:04/10/14 00:43:55 ID:N4tviALh
>>654
もし本人がここ見てたら申し訳ないんだけど、マニアから見ても???な内容のコラムでした。
「浅草は都心から離れているから不便」とか
「桐生地区から都心へ出るのがますます不便になる」などと書いてあったんだけど
はたしてどれぐらい桐生近辺の人が朝一の上野行きで都心に出てたんだろう?

658 :名無し野電車区:04/10/14 00:45:13 ID:N4tviALh
>>656
うpロダ紹介してくれれば載せるよ。
タイピングするにはかなり長すぎるんで。

659 :247D:04/10/14 00:48:46 ID:yUituue8
>>657
急ぐのであれば普通の人は高崎から新幹線だと思うけど。

660 :名無し野電車区:04/10/14 00:58:52 ID:tN/Tll77
>>658
ここなんてどうでしょうか。
ttp://rivernet.cool.ne.jp/upmini/

661 :名無し野電車区:04/10/14 01:07:40 ID:N4tviALh
うpしておきました
ttp://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200410c/20041014010520_5164.jpg

662 :名無し野電車区:04/10/14 01:27:16 ID:Z95350fn
中学生の作文?

663 :名無し野電車区:04/10/14 01:31:50 ID:kkeOqC7+
>>661
うpありがとうございます。

てか上野駅で桐生の方向幕を見たいだけかと小一時間・・・

664 :247D:04/10/14 06:32:12 ID:yUituue8
間違い無い、奴だ。

665 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/10/14 09:50:00 ID:8V2P5N+A
…これ…間違いないね。

しかし、香具師の文章をあそこまでまともに校正(むしろ再構成?)した桐生
タイムスの中のひと乙。って感じだね。

>>657さん
朝一のあれ乗るくらいなら、太田か館林まで車で行って東武だなぁ。俺。

まわりもそうだけど、"電車で東京"と言うときは大抵新桐生or足利(広沢
とか境野あたりの香具師曰く、新桐生より楽らしい)からりょうもう号で北
千住→常磐or地下鉄って感じだよ。

>>661さん
ウプ乙。
今朝タイムス見ようと思ったら既に処分済みだったんで助かりました。

666 :名無し野電車区:04/10/14 16:06:35 ID:MdhXvJ5I
>>661

静岡ですが、長良の送り込みと取り込みを除き東京直通全滅しますが、何か?
流石NARU様(ですか?


667 :名無し野電車区:04/10/14 17:04:53 ID:bONGTf5z
昨日のタイムス、読んでみた。ずいぶん読みづらい文章だな。

廃止の理由が利用者の認知不足云々という説には賛成しかねる。
サブタイトルの「今こそ桐生地区交通改革の断行を」にはワロタ。

420Mには昔ずいぶん世話になった。居眠りしながら上野まで行けるのは有り難かったが。
あの運賃と時間では…

668 :名無し野電車区:04/10/14 19:56:25 ID:ai2Dtnk9
あんな汚物が書きなぐったたところで誰も聞く耳持たないって。

しかし、もう少しマシな投稿はないのかよ?〉桐生タイムス

669 :名無し野電車区:04/10/14 21:45:14 ID:Z95350fn
桐生タイムスは地域ローカルだから本当に地域ネタしか投稿も集まらないし。

それにつまらない情報や投稿の細かいとこをその対象の企業や団体に
質問しまくるので広報担当者も嫌っているし、情報提供をして
係わり合いになりたいなんて人はほとんどいないでしょう。


670 :名無し野電車区:04/10/14 21:53:54 ID:crdQCCQq
NARUって、大学名を書いた腕章してた?
花粉症の時期に、でかいマスクして腕章したデブヲタを見たことがあったんだが・・・

671 :名無し野電車区:04/10/15 00:56:52 ID:dhkgjVD+
>>670
品川駅のリゾしらブナ編成展示会?

672 :名無し野電車区:04/10/15 01:19:19 ID:qpFUSq1Q
なんだ?
伝説の男復活か?

673 :670:04/10/15 06:11:51 ID:DW+eKtov
>>671
いや、上越線の渋皮。
花粉症マスクはともかく、某大学鉄研の腕章は引いた。

彼ではなかったかも知れないが、撮影してた近くに車を停めてた。
車は車道の脇に寄せようともせず、真ん中に路駐。

674 :名無し野電車区:04/10/15 09:09:42 ID:EOrUHJA9
>>673
そのクルマはトヨタカルディナでしたか?

675 :名無し野電車区:04/10/15 11:18:13 ID:m3J1BwEf
>>673
それとも『畑荒しRVR』?

676 :名無し野電車区:04/10/15 12:08:06 ID:EOrUHJA9
NARUのDQN投稿を掲載した桐生タイムス編集部に苦言を呈しておく。

コピペでは組織票であることが見え見えになってしまうので、
同じ趣旨で、各人それぞれの文面で、どしどし抗議メールを送ろう。

・10月13日の「反射鏡」に掲載された「さようなら 桐生発上野行き 今こそ桐生地区交
通改革の断行を」の記事はおかしい。
・「所用時間」は「所要時間」の誤字だろう。
・特急「りょうもう」で浅草まで約2時間半とあるが、新桐生から浅草まで1時間40分程度。
・これらの明らかな誤りをそのまま紙面に掲載してしまうのは問題である。

桐生タイムス編集部のメアド editor@kiryutimes.co.jp

677 :670:04/10/15 14:56:30 ID:AtWElBWa
>>673
>>674
前者でした。

引きながらもしばらく彼と話をしていて、
さぁ帰りましょうというときに車を見たら・・・
いくら田舎道とはいえ、お前それはないだろうと。


678 :670:04/10/15 14:57:59 ID:AtWElBWa
番号まちがいた。
>>674
>>675
と書くつもりだった。

679 :名無し野電車区:04/10/15 17:01:44 ID:P9QVFulz
今日の桐生タイムス掲載記事より。

「JR東日本、あすダイヤ改正」
東日本旅客鉄道は16日にダイヤ改正を行う。
     (中略)
桐生駅発着の列車に大幅な改正はない。

彼の主張など、タイムス社も相手にしていないということか。

>>667
車に乗れない頃は、420M、わたらせ1号をよく利用した。
いまは熊谷まで車で行くことにしている。

680 :名無し野電車区:04/10/15 17:22:53 ID:OHe6IFTU
NARUさまへ

上野行がない
湘南新宿も当然ない
特急はおろか、快速さえない
東武があるが、特急は早発夜着1往復しかない
東武の普通列車も都内直通がない
JRも東武も都心へは大回りになる

佐野市の立場は?

まあ、東北道があるけどね。

681 :名無し野電車区:04/10/15 17:26:14 ID:m5CJfbP8
ヲタ・マニアの意見を載せても、意味が無い。ローカル紙だから…か。

682 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/10/15 18:10:29 ID:GErbeFkj
…ネタが無くて載せた
今後もあるかもしれない。

反省などするはずがない

                    -桐生タイムス

683 :名無し野電車区:04/10/15 21:09:40 ID:dSxMPaVW
さて、いよいよ明日高崎問屋町開業ですが、誰か見に行く香具師いる?

684 :名無し野電車区:04/10/15 21:38:35 ID:b7SdbCjM
>>680
スレ違いですが
東武佐野線には新車が入ったからいいじゃん

685 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/10/15 21:46:16 ID:jQgjHXVQ
>>683
一応行く予定だけど・・・。

686 :651=653=657=661:04/10/15 21:56:27 ID:bxljTtwQ
桐生タイムスに投稿した香具師ってそんなに有名人だったのか・・・。

687 :名無し野電車区:04/10/15 22:18:14 ID:5+OsrlTV
ここはもしや

N A R U ス レ か ! ! ! ! ! 1

688 :名無し野電車区:04/10/15 22:47:59 ID:dhkgjVD+
>>686
正しくは『超有名DQN』。

>>687
そのようです。

689 :651=653=657=661:04/10/15 22:51:59 ID:bxljTtwQ
>>688
もっと詳しく知れるサイトやスレってありませんかね!?

690 :名無し野電車区:04/10/15 22:54:34 ID:gaO1gLuQ
祭りか?
航空板の○肛みたいな扱いだったよな一時期

691 :名無し野電車区:04/10/15 23:14:23 ID:dhkgjVD+
>>689
ここからどうぞ。

ttp://curry.2ch.net/train/kako/1020/10208/1020864265.html

692 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/10/16 07:10:26 ID:YwQrtKT0
両毛線で運用変更が発生しました。

420M 211系→115系
422M 115系→211系

確認したのはこれだけですが・・・。

693 :名無し野電車区:04/10/16 07:44:18 ID:4H31kqQm
>>689
香具師のサイトの遺跡
http://web.archive.org/web/20020209092641/http://www.simcommunity.com/sc/naru/naru_master

694 :名無し野電車区:04/10/16 09:18:36 ID:VtC00ot6
桐生市相生町三丁目、木○成崇。
→何故「NARU」なんだ?

駿河●大学。
→こんな大学あるのか?駿台予備学校なら知っとるが。

わからんので教えてくれ。

695 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/10/16 09:30:39 ID:T22K8O0X
>>694さん
名前の読みが"なるたか"で、かっこつけたつもりでNARUと。
しかし、全角英字でDQN風味全開。

駿河台大学(ttp://www.surugadai.ac.jp/)
駿台予備校をもつ学校法人駿河台学園(ttp://www.sundai.ac.jp/)の持つ
大学。一説には駿台予備校のどうしようもないおちこぼれを救済するため
に作られたながら救済臨のような存在とも言われているらしい。

つか、いい加減ここまで来るとスレ違いのような希ガス。
俺が言えた義理じゃ無いのは十分承知の上であえて言ってみるテスト。

696 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/10/16 09:44:15 ID:T22K8O0X
連投スマソ

>>680さん
ィ`!
佐野にはアウトレットだって観光資源だっていっぱいあるじゃないか!!
それにひきかえ桐生なんか…。 アンナバカガイルダケダ |||orz...

>>692さん
朝早くから乙です。
428Mはどうなったか気になってるのに朝寝坊して見てくるの忘れたよ…

グリーンアテンダントのお姉さんに絞められて逝ってきます。

697 :人いし詳に車電:04/10/16 10:23:56 ID:o+WptNog
今日は「高崎問屋町駅」の開業日か?
こんな駅が本当に必要なのか?
 駒形駅の駅舎リニューアルにお金を使って
もらいたいものだ!(怒)
 なんせ、駒形駅のトイレは未だに屋外にあり「所便」
などと看板ある。
 もちろん昔ながらの汲み取り式(臭)

698 :名無し野電車区:04/10/16 11:55:16 ID:VtC00ot6
>>695
ありがd。
ネタ切り替えようか。転轍機、操作。

699 :名無し野電車区:04/10/16 12:02:42 ID:wXlOxSZC
>>698
ポイント不良で脱線しますた。

700 :名無し野電車区:04/10/16 12:23:18 ID:41TBQqFF
>>694
八高南線際に立派な構えの大学学舎が聳えてまつ

701 :名無し野電車区:04/10/16 13:31:18 ID:lgaRU8y9
今伊勢崎を211が小山行きで発車しました。

702 :名無し野電車区:04/10/16 13:33:54 ID:QbQQataC
東北の嫌われ者701ゲトー。

NARUの話は総合板に別スレでも立ててしる。

ここはあくまで両毛線を有意義に語るスレ。

703 :702:04/10/16 13:38:08 ID:QbQQataC
はずした・・・orz

704 :名無し野電車区:04/10/16 13:38:38 ID:wUlm+adZ
をいをい

しっかりゲトしてくれや

705 :白い手@携帯:04/10/16 13:39:36 ID:iRG4K1GM
な、なんだっ(略
今まさにその列車に桐生から乗ろうとしてます。

てか、この時間帯に一本なかったっけ?
勘違いだったらスマソ

706 :名無し野電車区:04/10/16 15:14:22 ID:yFAF3PV+
佐野日大の開校○○周年の送迎を、小山駅西口からの臨時バスで今日やってた。
両毛線をご利用区ださいとはやっぱりお客様には言えないのかな〜。

707 :名無し野電車区:04/10/16 15:58:53 ID:WuDB349y
JR上越線高崎問屋町駅、今後、乗降客数は井野駅(五千六百人)を上回り、
渋川駅並みの一日七千二百人に上ると予測されている。

708 :名無し野電車区:04/10/16 16:56:18 ID:hUY3+zG+
>707
ほんとかよ。
そのソースでは、井野・高崎駅の乗降客数はどうなると予測されている?

709 :名無し野電車区:04/10/16 17:05:37 ID:jTYvbob/
>>706
この際小山に移転すればいいんだよ。
私学不足もとい学校不足で学生の昼間人口の流出が深刻なんだから…

710 :名無し野電車区:04/10/16 17:23:11 ID:lgaRU8y9
なんで小山に移転させなきゃいけないんだよ。


711 :名無し野電車区:04/10/16 17:23:43 ID:lgaRU8y9
211はどれくらい増えました?

712 :名無し野電車区:04/10/16 20:08:04 ID:VlW+7Zul
>>709
移転しなくていい。小山の工房DQNが、昼間は全部佐野・足利・宇都宮
に行ってくれるおかげで小山は助かってる。

713 :名無し野電車区:04/10/16 21:33:25 ID:G2nFQFQR
お前らの会話は甚だしくスレ違いなのだが。
佐日の話は他でやってくれよ。
せっかくダイ改で運用変わったのに。

714 :JR高崎問屋町駅周辺を整備:04/10/16 22:52:47 ID:HzPEC5y4
>>708 分からん

◆◆◆◆◆駅前広場とアクセス道の整備が予定される高崎問屋町駅東口◆◆◆◆◆

 高崎市は十三日、十六日に開業するJR上越線高崎問屋町駅(高崎市貝沢町)に関連し、
二○○六年度末までに駅東口アクセス道など新駅周辺整備をほぼ完了させる見通しを明らか
にした。開業時は駅東口から県道前橋高崎線へ直接アクセスできないが、東口の需要は高い
とみられることから、急ぎ整備を進める。同駅へのアクセスがよくなることで、周辺住民の
利便性の向上とともに隣接の高崎駅や井野駅周辺の交通渋滞の緩和にもつながると期待される。

 開業時に供用が開始される西口は、駅前広場と問屋町中心街をつなぐアクセス道が完成した。
高崎駅まで電車で約三分という近さに加え、国道17号や環状線にも近く、同市北部や群馬町、
箕郷町住民らの利用増が見込まれる。

715 :JR高崎問屋町駅周辺を整備:04/10/16 22:54:23 ID:HzPEC5y4
 一方、東口は現在、西口と自由通路で結ぶが、今後、駅前広場を設けるほか、県道前橋高崎線
に通じる延長百九十メートルのアクセス道を新設する。アクセス道は幅員十八メートルの片側
一車線の道路(両側に四メートルの歩道)とし、接続する県道部分は延長百三十メートルに
わたって拡幅し、右・左折レーンも完備する。

 また、駅前広場は面積三千四百平方メートルのロータリーに、一般車とタクシーの乗降場所の
ほか、十三台分の一時駐車場、タクシー待機場所を設置する。歩道に沿って幅二メートル、延長
六十五メートルの雨よけ(シェルター)を設ける。

 同駅には普通電車が一日百九十七本停車する。同市やJR関係者は、駅の完成で、朝夕の交通
渋滞が著しい高崎駅と井野駅を避ける利用者の流入を見込む。西口に加え、東口アクセス道が
完成すれば、東口側に広がる住宅地の住民や高崎女高や高崎工高、高崎商高に通う高校生らの
利便性が一気に高まるほか、市北東部からの利用者の増加も期待できるという。

 こうした利便性向上でさらに同駅の利用者が増し、今後、乗降客数は井野駅(五千六百人)を
上回り、渋川駅並みの一日七千二百人に上ると予測されている。
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716 :名無し野電車区:04/10/16 23:15:55 ID:Vv/VNr39
高崎問屋町駅周辺はその名のとおり問屋街があるので通勤需要は少なくないとは思いますが
果たしてマイカーから移行してくれるかどうかは・・・?
あと通勤・通学定期に関してはたいてい高崎駅まで購入するはずですのであまり伸びないと思います
ただ伊勢崎駅からだと80円の差があるので自腹の場合は悩みますね

717 :名無し野電車区:04/10/17 00:01:11 ID:VaNjB6Ua
そういうネタだと
新前橋なんかは関越の前橋インターから直通道路をもうけて
駅前を出口にして、パークアンドライドをやるなんてあったけど
どうなってるんだろ?

718 :名無し野電車区:04/10/17 00:41:51 ID:VaXlAh3f
なんか高崎駅の発着がひどいことになっていたようで。
1番線旅客使用時と同じ入庫・出庫の時間・パターンのままで、高崎線の
1番線到着列車をを2・4番に振ったから、19:30〜50に駅南側で交通渋滞発生。
定刻運用が物理的に不可能な状況の時間帯が。
高崎線か八高線のダイヤ修正をするか、それまでは1番線を暫定旅客復帰しか手が無さそう。


719 :名無し野電車区:04/10/17 00:47:27 ID:hetQlWJl
交通渋滞って電車の渋滞かよw

720 :名無し野電車区:04/10/17 15:03:24 ID:o+ehCtxM
211の運用は確かに増えてるようですね。
見事に悪い予想はハズレですねw

どうやら最低2本は小山口の運用に入ってるようです。
新たな目撃情報はありますかね?

721 :名無し野電車区:04/10/17 16:32:03 ID:2H0zep2j
小山口の211系運用は五本です。足利駅の運用表にて確認。

722 :名無し野電車区:04/10/17 17:10:53 ID:uZPR0dhq
思川とか大平下、岩舟等って、今無人になっちゃったの?
思川なんか、高校生の利用があると思ったけど?

723 :名無し野電車区:04/10/17 17:38:38 ID:o+ehCtxM
>>721
ありがとうございます。
211系に乗れる確率も少しアップしましたね。

724 :名無し野電車区:04/10/17 17:51:18 ID:Dw33vGQ+
>>722

無人だけど昼間は嘱託がいる。
土休日は知らない。

725 :名無し野電車区:04/10/17 18:14:09 ID:MuVE//yL
>>717
放置プレイw

726 :名無し野電車区:04/10/17 18:56:23 ID:5IBEE+Q6
勝ち組>>496 >>504 >>513

負け組>>499 >>508

727 :名無し野電車区:04/10/17 18:57:34 ID:5IBEE+Q6
>>724
知ったか

728 :名無し野電車区:04/10/17 23:19:20 ID:Jo/ZS32B
とりあえず情報。

悪名高かった小山20:21発の列車は211系5両になりました。
輸送力150%増(w

729 :名無し野電車区:04/10/18 07:09:04 ID:hm1B9qRZ
>>675
RVRはNARUのじゃなくて、渡渓で車掌のバイトやっていて
超DQNな足工大に通うNARUの友達ののデブヲタの車じゃ

スレ違いなので吊ってきます

730 :名無し野電車区:04/10/18 10:03:48 ID:qit3GU6l
>>729
それは初耳。

731 :名無し野電車区:04/10/18 16:26:22 ID:hm1B9qRZ
>729
何でも足工大鉄研の自称幹事長で、本人は否定しているが
どうみても同等のDQNぶりで、今年入部した1年も香具師
のいないときのほうが有意義に活動できると行っていた。
NARU様と撮影に結構行っているみたいなので間違いないかと。
さらにNARU様からの年賀状が届いているとのこと

732 :名無し野電車区:04/10/18 19:37:38 ID:f0hbRO6/
211系の運用キボンヌ!キボンヌキボンヌキボンヌ!

733 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/10/18 19:53:57 ID:SC5Z6xkv
>>728さん
お。そいつぁいい話だ。
時々大宮とか出張行って、帰りにあれ乗るとちょっち鬱だった。
かなり着席できる確率が増えて嬉しい限り。






どーでもいいことだけど。
NARUの車遍歴はレビン→RVRオープソギア→カルディナ。

足工大DQNの話とはまた別に、これも事実。

734 :名無し野電車区:04/10/18 20:33:51 ID:Ph1m3t5X
高崎駅の北側階段の封鎖のせいで車両の混雑度に差が出てるぞ。

高崎問屋町駅が開業して微妙に前橋〜高崎の都会度が増した気がする。



735 :名無し野電車区:04/10/18 20:54:59 ID:ILeI5zJO
>>734
うん、駅やホーム、スキーリだもんね、井野に着くと(ry

736 :名無し野電車区:04/10/18 22:21:11 ID:FznwUm0m
問題は客層なんでつが、どう?

737 :名無し野電車区:04/10/19 01:10:44 ID:TibBpT+j
某サイトで高崎問屋町とダイ改後の井野の駅名標見たんだけど
高崎支社が決めたラインカラー消えてたねぇ。

738 :名無し野電車区:04/10/19 02:02:28 ID:i8CmNYhs
最終的には211系と115系リニューアル車のみになるのかな?

739 :名無し野電車区:04/10/19 08:18:20 ID:qaTuHyYO
走るんですは? あの間抜け顔、結構気に入ってんだが

740 :名無し野電車区:04/10/19 22:51:37 ID:s+TyNwHX
651系両毛線で試運転していた。なにかあるの?お召し?


741 :名無し野電車区:04/10/20 02:02:02 ID:YnAcxIMn
651系?群馬に来たとしたら初めてかな?
どのあたりにいたの?

742 :名無し野電車区:04/10/20 02:12:59 ID:NRSPjAm7
466Mに乗ってるときに前橋1番線に回送LEDで停車しているのを見たが。
両毛線211系増えたねー!輸送力アップだね

743 :名無し野電車区:04/10/20 02:36:28 ID:7ErA++19
ぐんまフリーパスでほっつき歩こうかなと思ったけど、10月28日は木曜日かよ。

744 :名無し野電車区:04/10/20 06:11:19 ID:pOo1n27J
>741
・高崎線を回送幕で下っていった(11:44高操通過)
・試運転幕で高崎に上ってきた(13:00高崎着)
という報告を見た。


745 :名無し野電車区:04/10/20 19:59:10 ID:YnAcxIMn
>>744
う〜ん、その時間だと前橋まで行ったかな?
ほんとにお召しの訓練運転かな。
デンマークの女王夫妻と陛下が来月前橋まで来るらしいし。
ttp://www.sankei.co.jp/news/041020/kok042.htm

746 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/10/20 21:19:58 ID:J0YJbXsN
お召し列車来るんだ・・・。じゃあ沿線の警備が強化されるのかな・・・。

ところで最近185系が朝回送で通って行くね。見たことある人いる?

747 :名無し野電車区:04/10/20 22:15:38 ID:7ErA++19
前橋に何があるの?

748 :名無し野電車区:04/10/20 23:06:49 ID:9IXy3Kvx
>>747
絶望があります

749 :名無し野電車区:04/10/20 23:35:21 ID:Xz9EwGQU
>>747
イトーヨーカドーがあるよ


750 :名無し野電車区:04/10/21 03:32:20 ID:GkQ41IeG
お召しを651で?
今回も黒157の出番はなしか。

751 :名無し野電車区:04/10/21 12:04:32 ID:Q21xvfe1
クロ157はブレーキ関係がいかれており、
もう二度と走れません

752 :名無し野電車区:04/10/21 23:16:32 ID:W0b3Nqmq
両毛線の運用情報求む!
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/1614/1098367840/l100

作成中見本
http://tochiginofukei.zero-city.com/ryomodown.htm


753 :名無し野電車区:04/10/22 02:39:30 ID:wlFsTG93
新幹線お召しなんてイラネ

754 :名無し野電車区:04/10/22 20:03:33 ID:cdatCc0c
高崎問屋町、新しくってエスカレーターもついててロータリー広くて
いいですね。東京近郊の駅に来たみたいです。
隣の井野駅のロータリーは猫の額ほどしかないのに・・。
確かに利便性があがれば乗降客は逆転するかもしれませんね。バスとか乗り入れれば


755 :心臓欠陥センター職員:04/10/22 20:19:03 ID:nxxd+Tup
>>752
本日の運用はこんな感じでした
471M 107系6両(前日は115系で運用 両数は不明)
475M 115系4両
477M 115系4両
479M 115系4両

小山発19:05 107系4両

756 :752:04/10/22 23:25:21 ID:b1XV56cn
>>755
ご報告、感謝します!さっそく更新しました。

757 :名無し野電車区:04/10/22 23:38:43 ID:6tvOP5Xt
>>754
ぐるりんは停まるはずですよ

758 :名無し野電車区:04/10/22 23:40:10 ID:8ncX/+vP
朝の通勤時間帯の185系高崎行きも211系になってたな。
あの185系だけは理解不能だったんだが、まぁめでたしめでたし、と。

759 :名無し野電車区:04/10/22 23:43:26 ID:WLaRrKaL
小山での宇都宮線211系と両毛線211系って
編成が逆転してるから変な感じ。

760 :心臓欠陥センター職員:04/10/23 00:21:41 ID:KmpSkbCW
>>756
いいえ、どういたしまして。
たまたま乗る機会があったんで気にかけていた次第です。
「そういえばそんな書き込みあったなぁ」ってことで。
これからも気にかけときますからね。

それにしても超久し振りの両毛線でした。
特に栃木側、最後に乗ったのは栃木駅のJRの高架化工事が始まる前。
東武も高架に切り替わる前だったかなぁ・・・。
足利のホームが減ってたのにはビックリしたけど大平下の状況にはさらに絶句でした。
なんか妙に寂しくなりました。

761 :名無し野電車区:04/10/23 01:54:09 ID:mLvn6Owc
岩舟駅行って、駅舎撮って来るかな。

762 :名無し野電車区:04/10/23 09:59:04 ID:H+tgwHaS
>>757
ぐるりんが止まるといっても今のところ大八木線だけ。
まぁ3月か4月のぐるりんダイヤ改正でけっこう変わるだろうけど。

763 :247D:04/10/23 11:32:33 ID:ljlMzo3D
先ほど確認

444M 115系6連
449M 211系5連

前橋大島駅西の踏切にて。

764 :247D:04/10/23 11:35:42 ID:ljlMzo3D
スマソ、444Mと449Mが逆だった。

765 :名無し野電車区:04/10/23 18:19:28 ID:L6j2EKVR
17時46分頃 桐生〜小俣駅間で発生した人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせているそうでつ。



766 :名無し野電車区:04/10/23 19:52:28 ID:/SeY/Dyg
高崎では結構揺れたみたいだが、両毛線には影響なしかい?

767 :名無し野電車区:04/10/23 20:14:23 ID:3WYRQQJm
両毛線は地震には強いです。

つうか、211系の運用とか特に決まってないみたいよ。

768 :人いし詳に車電:04/10/24 22:28:50 ID:sxf7Bfn3
皆の衆、元気か?
昨日の地震で被害を受けた人はいませんか?
 両毛線も一時運休したようだが・・・・
上越新幹線は脱線したようじゃな!いつ復旧するかも
わからないようじゃ!
 道路も陥没しているし明日からの新潟出張はどうすれば
良いのか?
 上越線などは線路が宙吊りになっているみたい!!!

769 :名無し野電車区:04/10/24 23:45:01 ID:RhehgWTd
羽田まで出てJAL・ANAのキャンセル待ち

770 :名無し野電車区:04/10/24 23:54:46 ID:Fj2EAtIq
新潟行くのか?

771 :名無し野電車区:04/10/25 00:26:23 ID:ph45nGgO
>>769-770
糞厨は放置汁。

772 :名無し野電車区:04/10/25 03:09:13 ID:l+iyuCrv
群馬も結構揺れた(震度5弱)のにさして影響が出てないのに
新潟はあの三条、いや惨状
震度5強や震度6と震度5弱にはそんなに計り知れないほどの差があるのか!?

773 :名無し野電車区:04/10/25 04:00:04 ID:oFu/Fapu
>772
これでも見れ。
http://www.kishou.go.jp/know/shindo/kaisetsu.html


774 :名無し野電車区:04/10/26 07:21:41 ID:tlh9TUZS
両毛線開通115周年記念号の使用車両は何かわかる?

775 :名無し野電車区:04/10/26 07:34:08 ID:ddFK13AT
>>774
何年後の話だか

776 :名無し野電車区:04/10/26 10:36:29 ID:vIzBVz5H
>>775
2004年12月26日に高崎〜小山間運転。

777 :名無し野電車区:04/10/26 16:46:23 ID:Cko+8bTg
朝の前線走破黒磯行が107系4両から115系4両に
変わってた。上越線一部運休の影響で車両運用が多少変わったかも

778 :名無し野電車区:04/10/26 16:48:52 ID:uKn154S/
シマ車は水上以北乗り入れしてた?

779 :名無し野電車区:04/10/26 18:30:15 ID:BO64OBbr
水上以北って不通じゃないの?

780 :名無し野電車区:04/10/26 18:40:53 ID:ddFK13AT
>>778
臨時列車を除けば入らない。
水上以北は基本的に水上〜長岡の運用。

781 :名無し野電車区:04/10/26 20:56:28 ID:sO0+FkMr
                   ,,, -──- 、   ∩
                  ( ( ( ヽ   ヽ ( )
.              __   |ノ-、 -\ヽ  | ヽ/
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 . ( ̄).| i i   | ./  | ● | ● |   . \ \
   |..レ.|ノハ\ | |  .人____人____人_    ヽ  \
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       . \    ̄\_______________∠/
         .\   └-(逝)──┘

782 :名無し野電車区:04/10/27 16:35:17 ID:GC4bgLex
JRぐんまフリーパス買ってきました
毎時一本程度しかない県内のJR路線で何度も乗り降りするのは大変ですが
桐生から高崎まで乗るだけでもお釣りが来るので無理しないでもいいやと

783 :名無し野電車区:04/10/27 16:52:57 ID:aJ0nBtTZ
おい、またNARUが桐生タイムスに投稿しとるぞ。
こんどは「考えよう 桐生地区の路線バス」ときたもんだ。
しかもタイトルにとあり、は30日に掲載、とある。
誰かうpしてくれ。
駿大たびてつ研究同好会名誉会員26歳だとさ。


784 :名無し野電車区:04/10/27 17:41:03 ID:/mMJIH1q
ま た N A R U か

785 :名無し野電車区:04/10/27 22:28:02 ID:I7sqqxw4
NARUの駄文うpキボン。

桐生タイムスに抗議メールでも…。

786 :名無し野電車区:04/10/27 22:37:18 ID:GlFvH5o9
誰か桐生タイムスに、NARUが会長やってた時の大学の学祭の時の
Nゲージレイアウト(と称する謎の展示)の写真を送りつけてやれよ

787 :名無し野電車区:04/10/27 22:46:00 ID:I7sqqxw4
>>786
ってえとアレかい?
清水トンネルと称する粗大ゴミかい?(藁

788 :名無し野電車区:04/10/27 23:46:28 ID:I7sqqxw4
>>783
駿●台大学のホムペで公認&未公認サークル一覧を見ても、
『駿大たびてつ研究同好会』なんてものはない。

だいたいそれ以前に奴が『名誉会員』とは片腹痛い。
『歩く不名誉』なら話はわかるが。



789 :651=653=657=661=689:04/10/28 00:05:15 ID:5nfNZbST
なんかね、読んでてもよく分かんなかったよ、今日の記事。
とりあえずくだらない、内容が無いって言うのだけは分かった。
つーか、いくらネタが無いからってこんなバカみたいなの載せんなよ >桐生タ○ムス

790 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/10/28 01:57:55 ID:wnntX//O
…桐生タイムス紙面刷新って今日のにあったけどさ…。
増ページすんだって?

…馬鹿の妄想妄言で紙面が埋まりそうな予感。
くだらん爺婆の妄言載せたり馬鹿無職の投稿載せたり。
本気でネタがないのか?馬鹿新聞。

791 :名無し野電車区:04/10/28 01:59:57 ID:R3C6KmIW
桐生タイムス、モウダメポ。

792 :名無し野電車区:04/10/28 02:42:59 ID:xlKM1QbA
先日、桐生駅でのこと。若者がおばさんに、大宮まで行く手段を聞いていた。
おばさんは自分は大宮から来たんだと言い、高崎周りの方が早いよと得意げに語った。
電車の来る時間はやや高崎行きが早いものの、大差はなかった。さて、あなたならどうしますか?

793 :名無し野電車区:04/10/28 07:47:12 ID:BAl4QulF
>>786-787
その写真、ここから拾えるよ。
http://0bbs.jp/37154/

794 :名無し野電車区:04/10/28 08:46:46 ID:VRwbQHaE
>>793
乙です。
こいつがそうか。26歳には見えんな。

795 :名無し野電車区:04/10/28 08:58:59 ID:BAl4QulF
>>794
2年前の写真なので当時24歳。

796 :670:04/10/28 09:57:47 ID:HZ/8DxCa
>793
こいつだよ、俺が会った香具師だよ!
そうかやはり香具師がNARU様か。

しかし目線も入れずに写真晒していいんか?

797 :名無し野電車区:04/10/28 14:06:54 ID:+Y03nbUD
あのスットコドッコイに人権など無い。

798 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/10/28 19:25:24 ID:wnntX//O
…自らが動くことが最上の燃料になるというのがわからんボケは
人柱…と思ったところで香具師にそんな価値はないな。

つか、あれだけ自ら燃料垂れ流してるって事はだ。
構って欲しいんだかなんなんだか。

…取りあえず微妙(?)にスレちがいだし、別スレ立てて話したらどうだろうと
再度提案してみるテスツ。

799 :651=653=657=661=689=789:04/10/28 19:50:31 ID:5nfNZbST
こいつ見たことあるなぁ。
30半ばのおっさんだと思ってたんだが年下だったとは・・・。

>>798
本人、今頃このスレ見てニヤニヤしてるんじゃない?

800 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/10/28 20:01:58 ID:wnntX//O
>>799さん
香具師は2ch毛嫌いしてるしここは見てないと思う。


801 :651=653=657=661=689=789=799:04/10/28 20:30:57 ID:5nfNZbST
>>800
詳しいね。
白い手さんは以前自分のこと「1978年製造」なんて書き込んでたから彼とは同い年で高校が一緒だったの?

802 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/10/28 20:36:01 ID:wnntX//O
た、頼む。一緒にしないでくれ。マジで。
何故俺が詳しいかについては過去に色々あったということにしておいてくれ。

803 :651=653=657=661=689=789=799=801:04/10/28 21:22:54 ID:5nfNZbST
>過去に色々あったということにしておいてくれ。
二人はそういう関係だったのね(w

804 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/10/28 22:15:40 ID:wnntX//O
イイカゲンニシロヨヽ(`Д´)ノウワァァァ−ン




なんてな。

805 :名無し野電車区:04/10/29 10:44:33 ID:LUtZukW+
両毛線に少し関係あるとはいえ1私人を延々にネタにするのはどうかと思うな

806 :名無し野電車区:04/10/29 13:19:34 ID:o67dsgiO
若いのに頭薄いんだな。ま、どうでもいい人物だが。





807 :名無し野電車区:04/10/29 15:43:43 ID:R6TxaX+4
>>806
頭の中身も、髪も、両方とも薄いようだね。

808 :名無し野電車区:04/10/29 16:09:42 ID:g7CqgTbD
「すんだい」で変換しても「駿台」しかでないな。(藁


809 :名無し野電車区:04/10/29 16:22:44 ID:g7CqgTbD
>>805
桐生在住者以外は退屈なネタと思うだろうが、もう少しつきあってくれ。
スマンネ。

810 :名無し野電車区:04/10/29 17:24:23 ID:f5l0NRmn
DQNにかまってると自分もDQNになっちまうぞ。

811 :ss ◆/Kexvx.LWc :04/10/29 17:49:24 ID:0eHjQi7/
栃木駅は高架だったんだー

812 :名無し野電車区:04/10/29 18:14:13 ID:f5l0NRmn
そうよ。結構立派でしょ

813 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/10/29 20:09:43 ID:T5kLtjyF
>>811
次は伊勢崎ですな。

814 :名無し野電車区:04/10/29 21:16:04 ID:DU72Gew+
伊勢崎は高架にする時に複線準備構造になるのだろうか・・・


815 :名無し野電車区:04/10/29 22:09:36 ID:4O12eZpb
前橋方面はなるかも知れないが・・・。

816 :名無し野電車区:04/10/29 23:24:22 ID:YQmhHRY2
>>809
ヲチ板池

817 :名無し野電車区:04/10/29 23:47:00 ID:LUtZukW+
>>816
そのヲチ板も各地のオチスレの受け入れしているから余裕がほとんどないらしいよ

818 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/10/30 00:14:02 ID:7IN38Kzh
>>813 普通の人さん
伊勢崎って、いつ頃高架になるの?
ガイシュツねただったらスマソ。

819 :名無し野電車区:04/10/30 00:41:11 ID:o86dgsEC
>>818
http://www.pref.gunma.jp/h/08/urban_street/page/page15.htm
完成は平成21年度目標だそうな
もっとも、役所の資料に書かれている完成時期は高架下の側道の整備なども
含めた全ての工事が完了する時期を指すのが普通だから、実際に高架線に
切り替えられるのはもう少し早いとは思うが

>>814
上のURLによると高架橋は単線1柱式
これは将来複線化しても単線のまま放置してもOKな構造だから、複線化が
可能かどうかは残存用地次第かな

820 :名無し野電車区:04/10/30 16:47:42 ID:Eo3bi73R
NARU氏の路線バス論文が掲載されました。
氏は、両毛線、わたらせ渓谷線、上毛電鉄の各駅を結ぶ路線バス網を築くことが
地域合併の起爆剤になると喝破されてらっしゃいます。


821 :名無し野電車区:04/10/30 17:23:52 ID:WpAhIfQL
>>820
どなたか、前後編あわせてうpして下さらぬか。

822 :名無し野電車区:04/10/30 18:41:39 ID:3/Rux2/a
頼むからヲチ板いってください。
お願いします。お願いします。お願いします。

823 :651=653=657=661=689=789=799=801=803:04/10/30 22:12:35 ID:91/HuzCn
822さんごめんなさい。
もうちっとお付き合いください。

27日掲載分
ttp://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200410i/20041030221142_9247.jpg

30日掲載分
ttp://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200410i/20041030221008_4099.jpg


824 :名無し野電車区:04/10/30 23:36:30 ID:ruVYZcTx
>>823
30日分は香具師の妄想爆発ですな。

825 :名無し野電車区:04/10/30 23:42:45 ID:Zffp2hYs
>>824
なんかダンゴ厨が己の欲望満たすために新聞を利用したみたいだよね…

826 :名無し野電車区:04/10/31 01:00:22 ID:or8w7dhQ
>>819
伊勢崎駅高架化後はJR東・東武併せて3面5線(線増も線減もなし)の高架駅としては
かなり巨大なものになるね
個人的には両毛線と東武伊勢崎線が相互直通できる構造にするとかして欲しかったん
だけど高架化後も不可能ではないだろうからまあいいか

しかし高架化工事の理由は「線路が市外を分断して交通の妨げになる」に近いニュアンス
で書かれてるけど伊勢崎市って伊勢崎駅より北と南にはそれなりの商業施設があるのに
駅周辺だけ見事に何にもないんだよね
伊勢崎市はたぶん「鉄道敵視政策」はとらないとは思うけど伊勢崎駅周辺をあのまま放置
すると本当に市のイメージダウンにしかならないので再開発も少しは考えてください

827 :名無し野電車区:04/10/31 14:28:52 ID:pZJ3vlxR
東武伊勢崎線で終点の伊勢崎まで行ったけど、駅に到着してもアナウンス一つねーのな。
あれほど寂しい終着駅はなかなかないと思う。

828 :名無し野電車区:04/10/31 15:54:37 ID:uTmJ4e67
今日、高崎駅5番線の発車メロディーが故障していますた。

829 :名無し野電車区:04/10/31 16:05:03 ID:k0SUXXKi
東武の本線中の本線の、それも線名にまでなっている駅が
JRに間借りしているような状況だからね(w
何と言ったらいいのやら

830 :八高線スレより:04/10/31 22:56:37 ID:1zHuPELJ
692 :名無し野電車区 :04/10/31 01:14:43 ID:ldC2+7CF
そんな訳で高崎駅1番ホーム閉鎖age

本当か?

831 :名無し野電車区:04/10/31 23:17:35 ID:xRdvK7xt
>>830
事実でしょう。昨日新宿から下りの臨時快速に乗ったけど、4番線到着だったし
1番線に人いなかったよ。

832 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/11/01 06:58:37 ID:3pA8ucNv
ずいぶん前から高崎線スレあたりでは話題だった希ガス。<高崎駅

833 :sage:04/11/01 07:15:40 ID:YSuQtYI7
TIME=?

834 :名無し野電車区:04/11/01 11:56:18 ID:q8HxKhbU
上越スレで自分が報告した覚えが>高崎1番線

835 :名無し野電車区:04/11/01 17:38:20 ID:6DIUVgcJ
吉野家のサイトに前橋駅前店ってのが載ってるんですが
この店の住所がまさに前橋駅そのものなんですよ
気になってしょうがないので一度行ってみましたら駅北口を
出てすぐのところにできてたんですね
なるほどだから駅の敷地内ということか

最近余りいい評判を聞かない吉野家ですが群馬県でも数少ない
駅前出店ですのでがんばって欲しいものです

836 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/11/01 17:55:52 ID:UBxOhKpw
高崎1番線ですが、フェンスが建っていますよ。
でも何故か駅名標は新しくなってる・・・。

837 :名無し野電車区:04/11/01 18:27:52 ID:rOOBr5OL
高崎1番線には回送が入線しているので全く使わないという事ではないらしい。

838 :名無し野電車区:04/11/01 19:27:50 ID:YL+Gt1nw
>>837
工事に伴う一時的な使用停止か?

839 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/11/01 20:57:24 ID:UBxOhKpw
>>837
そういえば昨日183系の回送が入線してた希ガス。

840 :名無し野電車区:04/11/01 22:35:57 ID:q8HxKhbU
今年の6月にとったものだけどどうやらリニューアル後の高崎駅の1番線ホームはなくなるみたい
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004110122322168767.jpg

841 :名無し野電車区:04/11/02 00:02:14 ID:3skmxQst
>>835
何げにQBもできた

842 :名無し野電車区:04/11/02 01:01:48 ID:rpIlbZCc
>>827
東武にとっちゃ、長いこと(今でもか)伊勢崎駅は「ついで」だからね。

843 :名無し野電車区:04/11/02 16:53:58 ID:OdKZ2Z1d
伊勢崎は栃木とほぼ同規模になるようですが、栃木は東武の主要駅で2面3線に対して
伊勢崎は1面2線。逆に両毛は栃木1面2線で伊勢崎2面3線。列車本数の多い栃木と
比べると若干伊勢崎は簡素化されるかも。

844 :名無し野電車区:04/11/02 21:45:37 ID:BnbNHh2A
現在の高崎駅1番線の用途は、定期・不定期下り回送発着と、貨物列車通過。


845 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/11/03 20:25:31 ID:9H65ibfr
高崎1番線、井野寄りにはフェンスが無かった気がするけど、乗務員のため?

846 :名無し野電車区:04/11/03 20:50:38 ID:wbEU4cBe
>>845
フェンスは上信の田舎モンを隔離するためだから井野寄り(つか問屋町寄り)には不要

847 :コタ1番線発車 ◆R5GgrquB2g :04/11/04 00:11:22 ID:LZM+B5qH
>>80

すみません、再アップしていただけませんか?

848 :コタ1番線発車 ◆R5GgrquB2g :04/11/04 00:13:06 ID:LZM+B5qH
前橋の4番線は使用予定だったのですか?小さい頃からの最大の疑問です。

849 :コタ1番線発車 ◆R5GgrquB2g :04/11/04 00:26:50 ID:LZM+B5qH
このスレ発見で興奮につき連書きスマソ。

>>432
近くに私立共愛学園(中等、高等)があるのが大きい。
他に、前橋方面に通う高校生が多い。

>>697
所便の写真撮ってきましょうか?

850 :名無し野電車区:04/11/04 02:40:50 ID:EheHJFmO
>>849
8月22日は社労士の試験が共愛で行われたのです>混雑

851 :名無し野電車区:04/11/04 07:14:04 ID:45vVg+rM
>>835
きのう、前橋駅前の吉野家へ逝ってきた

手際悪杉、まあ客も少ないから無問題ではあるが

再教育汁!!

852 :名無し野電車区:04/11/04 20:27:12 ID:5ZfcZmvH
>>848
上毛乗り入れ予定地だったと聞いたことがあります。


853 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/11/04 22:25:18 ID:lJEfTKFN
>>848
昔新在直通方式の夢を見ていた人がいたとかと聞いたこともあります。

854 :名無し野電車区:04/11/05 20:19:57 ID:PGdLGsgs
>>851
ソースカツ丼どう?

855 :名無し野電車区:04/11/05 20:58:29 ID:yW8IRNYe
今日原付で伊勢崎駅のそばを走ったんだけど
確かに両毛線と東武伊勢崎線がちょっと離れたところで並んだ踏み切りは
交通の妨げになっているような気がした
というかもし自分があそこに挟まれたらどうしようと怖くなっちゃったよ(w

856 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/11/05 20:58:40 ID:UfWe7bZl
>>854
新前橋から前橋に歩きながらカツドン屋探したんだがみつからなかったんだよなあ。いった
いどのあたりに分布しているのでしょうか。

857 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/11/05 20:59:34 ID:UfWe7bZl
>>855
おもむろにカメラを取り出して構えれば「取り残された、とれー」とか思われることはないよ
うな気がする。

858 :名無し野電車区:04/11/05 21:06:54 ID:yW8IRNYe
>>856
いや違う
吉野家前橋駅前店でソースカツ丼出してるの

859 :名無し野電車区:04/11/05 22:27:31 ID:D8zEO9oN
>858
あれは御飯の上にヒレカツとキャベツを載せてウスターソースをかけた食い物。
ソースカツ丼でわない。

860 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/11/05 22:32:15 ID:UfWe7bZl
>>858
ほー。前橋駅前店限定なのね?

861 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/11/05 23:33:04 ID:CUBmxeNk
そんなことよりも、よく前橋駅前なんかに出店したなと思うよ・・・。吉野家。

862 :名無し野電車区:04/11/05 23:36:15 ID:lHcbh+e2
>>860
前橋なら若宮の石井県道沿いの蕎麦屋が元祖ソースカツ丼とかいってるけどw

吉牛のソースカツ丼wはほかでも食えるべ

863 :名無し野電車区:04/11/05 23:44:35 ID:8WHreqj5
新宿から栗橋を経由して伊勢崎に行く特急と本庄早稲田でのパークアンドライド
ではどっちが便利だろう。

864 :名無し野電車区:04/11/06 00:03:28 ID:hxQeq3p5
>>862
群馬県内では前橋駅前店限定だって書いてあったよ


>>863
そもそも伊勢崎駅が伊勢崎の中心からはかなり外れたところにあるので
駅までマイカーで行くのであればどっちに行っても手間は変わらないし
利根川方面に住んでいる人であればむしろ本庄の方が近いし

東武伊勢崎線からの乗り換え客がなければ伊勢崎駅はあまり価値のない駅だよ

865 :名無し野電車区:04/11/06 00:30:30 ID:5qMmhgUY
降りてみればわかるが伊勢崎駅前から県道までの間は時代に取り残された感じがするね

866 :名無し野電車区:04/11/06 01:42:28 ID:cMd7xs36
郊外に大きなショッピングセンタ−が出来た為、伊勢崎の市街地は
空洞化しているものと思われる。自家用車の普及率が高いことも
影響しているが、地方都市ではこういった現象はあちらこちらで
あるんじゃないだろうか。

867 :名無し野電車区:04/11/06 02:43:37 ID:YH64Q8jG
栗橋を経由して伊勢崎?

868 :名無し野電車区:04/11/06 05:50:34 ID:XDonYvHc
>>864
天川大島店にもあるよ。

869 :名無し野電車区:04/11/06 06:22:00 ID:nbFtc8mX
>>864
高崎駅前で食ったぞ。
群馬県限定じゃねーか?

870 :名無し野電車区:04/11/06 06:33:13 ID:kEfW+HXv
群馬は豚が多くて安いのか?

群馬テレビで市況やってる!!

871 :名無し野電車区:04/11/06 08:16:02 ID:jFQIjdVR
>>826
駅の北側に工場があるでしょ?あれもねぇ・・・・。
>>830
本当。高崎線車内から見えた時、上信とJRの客を分ける為だと思った。
実際に1番ホームに降りて見たら、1番線を封鎖しているだけだった。

872 :名無し野電車区:04/11/06 12:20:52 ID:VX6Yq5yK
NARUネタ揚げてよかですか?

873 :名無し野電車区:04/11/06 12:25:13 ID:aY69GUVn
奴がまた何かやらかしたのか?

874 :名無し野電車区:04/11/06 12:39:56 ID:hLKFTu2P
>>872
たのむからヲチ板にいってください。

875 :白い手@Note ◆PhgAEF634w :04/11/06 13:21:31 ID:lb+HKVWk
>>864
高崎の高駒線ぞいの吉牛でも出してるぞ。

876 :名無し野電車区:04/11/06 14:14:23 ID:PSq9QEHA
一昨日仕事で前橋行った帰りに伊勢崎駅を見てきました。
あまりの寂れ方にホントビックリしました。桐生よりも発展している都市の
駅と駅前とは思えないですねえ。高架と区画整理しても活気は出ないんじゃないでしょう
か。地方都市はどこでも郊外化が進んでるからなあ。

877 :名無し野電車区:04/11/06 15:10:09 ID:goBLsZ+8
駅が立派になっても、箱が十分に走らないと、利用客が十分にいないと
駅前が発展するわけもなく。
主要交通の車のために、邪魔者を2Fへ追いやったってことだけになる。
とりあえず、都会のような景観は創出するだろうけど、必要以上に豪華すぎる
市役所立替と大差ない事業になりかねない。

878 :名無し野電車区:04/11/06 16:30:33 ID:+ZrkMOrB
>>876
伊勢崎とほぼ同人口の朝霞台と比べてみ?
あまりの違いに落胆するから

東京いくなら車で本庄や本庄早稲田に出たほうが便利だし早いからねえ。

879 :名無し野電車区:04/11/06 17:15:28 ID:UW5c+9Td
郊外出店を規制するしか手はないんじゃないかねぇ。
そうすれば辺境に住む人たちも否応なしに中心部へ逝かなきゃならなくなるし
そこが混雑すれば公共交通も見直されるようになる…と思うんだけどなぁ

880 :名無し野電車区:04/11/06 17:49:27 ID:jP00q9Tp
>>876-879
誤解しちゃいけない
伊勢崎市は市内中心部はそれほど空洞化してないよ
ただ伊勢崎駅があまりにも辺鄙なところにあるってだけの話

基本的にJRの駅は市内中心部に近いところにあるんだけどね
前橋駅と伊勢崎駅は両毛鉄道が貨物優先だったせいか
明らかに中心部を外れた場所にあるのが困ったもんだ

881 :名無し野電車区:04/11/07 21:10:50 ID:lX4XW0m+
これってやっぱり115系なのかね
http://www.jreast-timetable.jp/0411/train/00000/00416.html

882 :名無し野電車区:04/11/07 21:15:08 ID:1DnL/TbX
>>881
語呂合わせかよ、笑えねぇ・・・。orz

883 :名無し野電車区:04/11/08 08:31:45 ID:2p9cVOVr
120周年のときは、酉からキハ120を借り入れか?

884 :名無し野電車区:04/11/08 09:11:28 ID:KLpIY3rY
東北線、湘新ラインからの変則的な小山口への乗り入れはどうでしょう。夕方
以降の下りだけ、小金井切り離し分の5両を足利辺りまで。折り返しは小金井
への回送を兼ねての営業運転。上京の際は東武で北千住から都内へ入ってもらって、
都内を徘徊。帰りは、上野、新宿などJRでのルートも選択できると言う具合。
小山でも本線またぐ必要ないからスムーズに行くんじゃないかな。

885 :名無し野電車区:04/11/08 12:23:46 ID:zMoGLxo5
まあ、無理だね

886 :名無し野電車区:04/11/08 12:59:18 ID:UyF7dXA1
>>878
朝霞市面積1,838ha
伊勢崎市面積6,517ha

朝霞と伊勢崎を比較するのはナンセンス。
だいたい朝霞は地方都市と言わないのでは。

887 :名無し野電車区:04/11/08 14:05:55 ID:VsZ5pENa
>>884
支社が違うから無理

888 :名無し野電車区:04/11/08 15:27:47 ID:FQtDfV/B
>>884
乗り入れだけを考えたら、オノボリサン需要の見込める休日辺りが一番現実的かも。
ただ快速だけをむやみに乗り入れてなんて言うのよりはいいアイデアかもね。
支社が違うって言うのは確かにネックだけど、あの東武なんかと超ウルトラCやるくらいだか
そのくらいやってくれても良さそうだよね。

889 :名無し野電車区:04/11/08 15:55:52 ID:VHYMzpym
14:33高崎発、両毛線経由宇都宮行きって、何か狙いあんの?

漏れの脳力では理解できん設定だ!!

890 :名無し野電車区:04/11/08 15:59:01 ID:zpWpjgqw
>>889
小山→宇都宮の輸送力強化に利用してるだけでしょ。深い意味はない。

891 :名無し野電車区:04/11/08 17:12:17 ID:Af1vF/Ok
>>889
時間帯からして、高校生の下校列車かなあ?

892 :名無し野電車区:04/11/08 17:16:22 ID:eeAWqXWb
あの〜、NARUネタはダメでしょうか?

893 :名無し野電車区:04/11/08 17:32:51 ID:MEgo9TY5
>>892
却下(1秒)

894 :名無し野電車区:04/11/08 17:35:49 ID:CqQIj9SH
>>892
了承(1秒)

895 :名無し野電車区:04/11/08 18:01:18 ID:zMoGLxo5
激しく(゚听)ツマンネ

896 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/11/08 19:28:35 ID:Jj7wrWq+
>>891
その理由ならば小山で9分も停める必要はないと思う。
やっぱり輸送力増強のためかな?

897 :名無し野電車区:04/11/08 19:54:40 ID:CXYDn2JU
>>892
了承(1秒)


898 :名無し野電車区:04/11/08 19:58:47 ID:OA4b+r5q
直通による利便性なんてものはこれっぽっちも考えられていないんだよ。
実質、小山発宇都宮(黒磯)行だからな。

899 :名無し野電車区:04/11/08 20:16:35 ID:vaJi4k41
今は違うけど、ちょうど小金井止まりの列車に小山で接続するようになってたんだよね。

900 :名無し野電車区:04/11/08 20:26:28 ID:KgrtFDr2
県庁で折り鶴だって18日は凄いのかな?

901 :名無し野電車区:04/11/08 20:32:58 ID:Bv4jhcTX
井野の西口(上りホームの改札)って1日中誰かいるの?

902 :名無し野電車区:04/11/08 20:49:23 ID:VLjoeNtT
>>901
改札ハードルすんの?

903 :名無し野電車区:04/11/08 20:55:20 ID:VLjoeNtT
>>896
輸送力増強ってあのあたり4連の列車、他に走ってんの?

急に短いの来たら困るっしょ

904 :名無し野電車区:04/11/08 22:02:28 ID:vaJi4k41
大体が階段付近に固まって待ってるから、4両が来てもそんなに問題はない。

905 :名無し野電車区:04/11/09 01:13:44 ID:sREXfvNh
>901
上りホームは東口ですが何か?
ちなみに東口の営業時間は7:00〜20:00、西口は始発から終電まで。

無人駅でもない限り、トイレに行ってるとかを除いて、
改札に人がいない駅ってあるんだろうか・・・


906 :名無し野電車区:04/11/09 02:08:48 ID:i9nBrjEJ
群馬県側ばっかり新駅ができるのね。
群馬県は車社会で電車はほとんど利用しないのに・・・
それにしても、栃木県側は冷遇されすぎ。

907 :名無し野電車区:04/11/09 03:21:51 ID:x82+PvOl
>>906
あなたは誤解している
JR東(高崎支社)が栃木県側を冷遇しているのではない
栃木県が金を出さないからそれなりの扱いになるのだ
前橋大島駅も高崎問屋町駅も群馬県が金を出して開設させたのだから
「新駅キボン」というなら文句は栃木県に言いなさい

908 :名無し野電車区:04/11/09 09:33:48 ID:ljhk4k36
両毛線栃木側に新駅はいらないなぁ。むしろ既存駅の設備改良に金出してほしいわい。
新駅設置が必要なのは宇都宮線かね。

909 :名無し野電車区:04/11/09 10:10:25 ID:kwXLxc98
東桐生駅復活キボンヌ

910 :名無し野電車区:04/11/09 14:06:55 ID:FcJvk+Ml
その理由は?

911 :名無し野電車区:04/11/09 16:37:40 ID:kwXLxc98
運転免許持ってない漏れが墓参りに行くのに便利だからですが、何か?

912 :心臓欠陥センター職員:04/11/09 19:22:51 ID:HQ/4TB5N
>>911
祥雲寺?

913 :名無し野電車区:04/11/10 00:38:01 ID:45JOwY3t
>>908
栃木県側では足利駅の高架化などは必要だろうね
まあ金を出すのは自治体なのだから栃木県と足利市がその気に
ならなきゃ何も動かないのだが


>>909=>>911
桐生〜小俣間はそれなりに距離も離れているし住宅も多いから
新駅ができても「個人的には」いいと思う
ただ前橋〜駒形に比べると駅間距離が1キロ以上短いんだよね
だから新駅を造ると駅間が近くなりすぎるのもまた事実
ダイヤ編成上は伊勢崎〜国定間に交換可能な新駅ができるのが
ベストなのだが(あのあたりで長い交換待ちが生じる)
あの周辺には本当に何にもないからなあ
かといって信号所を造るくらいなら伊勢崎駅に停めておいた方が
マシといえばマシか

914 :名無し野電車区:04/11/10 01:27:09 ID:Jhn4icJ6
自治体が金を出せば複線化も可能?

915 :名無し野電車区:04/11/10 09:08:36 ID:ajAjjbxq
足利は高架の必要ないでしょ。すでに周辺道路は立体交差化されてるし。
それよりも橋上化か駅舎改築とホーム等の設備バリアフリー化したほうが
効率的。仮に高架にすると100億円くらいから掛かる、後者なら掛かっても
20億程度。

916 :名無し野電車区:04/11/10 13:03:33 ID:5GoYt8hE
>913
>桐生〜小俣間はそれなりに距離も離れているし住宅も多いから
>新駅ができても「個人的には」いいと思う
>ただ前橋〜駒形に比べると駅間距離が1キロ以上短いんだよね

高崎-井野間なんか、4kmしかないのに新駅作った。(高崎問屋町)
井野から高崎問屋町見えるんよ。山手線並みだよ。

917 :名無し野電車区:04/11/10 13:29:26 ID:ccMU3VLq
前橋市役所に、11月18日天皇陛下が前橋駅から県庁まで移動するので交通規制する旨のポスターが貼られていた。
・・・っつー事は、お召しか?

918 :名無し野電車区:04/11/10 13:38:20 ID:R9XfmR0M
小寺クン、天皇連れまわすの好きだね。

919 :名無し野電車区:04/11/10 15:56:17 ID:B7Sszd+U
>917
651系による「スーパーお召し号」が走りまつ

920 :名無し野電車区:04/11/10 16:06:23 ID:37x7LmfO
>>882
どうせなら、列車番号も9115Mとかにすれば良いのにね。


921 :名無し野電車区:04/11/10 20:54:28 ID:Pj8vUx0k
新潟色の115が徘徊しているわけだが、客扱いしてるのかな?

922 :名無し野電車区:04/11/10 21:11:12 ID:gS1rhcB9
〉919 どこから乗るのでつか?
高崎かな。

923 :名無し野電車区:04/11/10 21:31:48 ID:6UcdGdc1
>>921
六日町以南に取り残されたカヌ115?
北越急行と越後線経由で新潟まで帰れそうだけど。

924 :名無し野電車区:04/11/10 22:57:25 ID:FpCBuwvV
>>913
大平下の交換設備を撤去するような高崎支社ですよ・・・

925 :名無し野電車区:04/11/10 23:30:52 ID:w1fB4wqs
>>922
高崎駅は今工事中で在来線ホームなんかやんごとなき方々のお目に
入れられるような状態ではありませんが。
どうするんですかね。

ちなみにデンマークだかの王族とご一緒に群馬の伝統工芸を見学されるそうで。


926 :名無し野電車区:04/11/11 20:29:27 ID:heZIiPGu
681系ならLEDで日本とデンマークの国旗掲揚キボンヌ。

927 :名無し野電車区:04/11/11 20:46:01 ID:ctkuYbCP
今日も651系試運転中

928 :名無し野電車区:04/11/11 22:35:32 ID:0VQvqe65
>>927
上野から来たのかな?

929 :名無し野電車区:04/11/11 23:43:03 ID:m5v1Gns6
ここ数日D51が毎日のように試運転しているのは関係あるのかな。

930 :名無し野電車区:04/11/12 13:33:41 ID:by+UI8cP
はい。D51は、日本の伝統工芸品です。
敗戦により、数多くのD51が他のSLとともに没収されてしまいました。  w


931 :名無し野電車区:04/11/12 13:40:16 ID:9rSdmj89
D51498がお召しを牽いたら、
ウテシが鶏鉄を見るたびに汽笛を盛大に鳴らしそう

932 :名無し野電車区:04/11/12 17:18:49 ID:HO/OmM3L
>>929
乗務員の転換教育のため。
お召しは関係ない。

933 :名無し野電車区:04/11/12 19:46:24 ID:GjfRAiWU
>>929
ここんとこ3日連続で10:07ごろ勤務先の前を通過、おまけに汽笛のサービスも必ずある

転換教育では汽笛を鳴らす場所まで決まってんのかね? 電車や貨物が鳴らしたのは聞いたことないんだよね

934 :名無し野電車区:04/11/12 23:10:07 ID:5l+KG+1M
小金井で4両切り離すくらいなら小山でやれ!
そして4両を両毛線にまわしやがれ!

935 :名無し野電車区:04/11/12 23:25:52 ID:2KcS9/FL
>>934
まったくだ。

あと、小金井で折り返す電車は小金井に行くくらいなら栃木で折り返せ。

936 :名無し野電車区:04/11/12 23:32:41 ID:FyXUXW6h
小金井で四両切り離しの運用などないが…とマジレスしてみる。

937 :名無し野電車区:04/11/13 00:04:54 ID:+tJCyUlg
>>936
マジレスするんなら、五両の間違いだろ?と指摘しろよ。

938 :名無し野電車区:04/11/13 03:05:26 ID:RULaF+2V
東北線の両毛への乗り入れは、一度も自治体や地元団体からの要望としての
話を聞かないよね。まずそこからじゃない。小山の団体が随分苦労して、
「なすの」を増発させた経緯がある。まだ不十分のような気もするけどね。

939 :名無し野電車区:04/11/13 05:13:59 ID:R+SfOLhW
っていうか、北へは乗り入れてるんだから文句を言うな!!
by ネイUSER

940 :名無し野電車区:04/11/13 11:15:37 ID:M+X143EC
>>939
ごめん、意味わかんない!

941 :名無し野電車区:04/11/13 12:49:10 ID:nGDwtJfV
>>940
黒磯へ乗り入れしている。という意味では。

942 :名無し野電車区:04/11/13 13:11:04 ID:nGDwtJfV
12月16日運転、115周年記念号はシマ115系4B。
1月2日には、上尾〜佐野間、
快速お座敷両毛線115周年記念号をせせらぎで運転。

1月1・2・3には伊勢崎発鎌倉行き快速「古都鎌倉・吉夢」号を運転、
1日はシマ183系6B、2・3日は小山189系。

ちなみに11月18日に団臨で使用した251系回送がシマ1042、タカ1051-1110、シナまで運転。

943 :名無し野電車区:04/11/13 14:11:02 ID:xlRYPjaI
>>938
だって栃木、佐野、足利には東武もあるじゃん
群馬県側だって東武と接続している伊勢崎駅発着の高崎線直通列車はないんだから
その点は「棲み分け」ってヤツだよ

944 :名無し野電車区:04/11/13 18:28:48 ID:UbCHkF/J
>>941
そういうこと。

945 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/11/13 23:30:53 ID:FXfZPFDC
115周年記念号は12月26日運転だがね。

946 :普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/11/13 23:31:38 ID:FXfZPFDC
連投スマソ。
>>945>>942へのレスです。

947 :名無し野電車区:04/11/14 00:58:48 ID:useBivCN
>>943
伊勢崎や太田は高崎線(本庄熊谷)を使いますので・・・。

948 :名無し野電車区:04/11/14 01:23:02 ID:umBXY+Zt
高崎駅のコインロッカーが使用中止で要人お迎えモードになってたな。
ってことはやっぱり高崎まで新幹線で681系で前橋までなんかしら。
今高崎駅はただでさえ狭いのに…

949 :名無し野電車区:04/11/14 01:31:29 ID:KLUeunth
>>948
往路が651系で前橋下車、復路が高崎から乗車で新幹線、じゃね?
群馬県庁へ行ったあと高崎で群響の演奏を聴くみたいだし
http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2004/10/30/20041030ddlk10030266000c.html

950 :ロイター通信:04/11/14 09:33:37 ID:K+uXJnGx
天皇陛下とデンマークだかの王族に日本の恥部、寂れきった前橋市街を
お目にかけるのはいかがなものか

18日だけでも前橋市街の全商店は店を開けて国旗を掲揚するとともに、
市民は用がなくても市街をうろつくように命ずる

951 :名無し野電車区:04/11/14 09:56:11 ID:cm2g/yAs
「細菌、最近」って何だよ。駄洒落のつもりか? このバカ新聞社。
http://www.kiryutimes.co.jp/feedback/mail.html

>>950
桐生のあのDQNを予防拘禁するよう群馬県警に要請する。

952 :名無し野電車区:04/11/14 11:49:20 ID:H5BPjf5U
とりあえず県庁前通りは国旗とデンマーク国旗つるされてるね

953 :名無し野電車区:04/11/14 12:35:36 ID:yR+RIiM5
950超えたので、次スレ立てました。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100403270/


954 :名無し野電車区:04/11/14 16:28:38 ID:K+uXJnGx
>>952
早杉ないか? 赤城颪でボロボロになりそな銀行

955 :名無し野電車区:04/11/14 17:13:14 ID:l56DAqon
>>954
旧勧銀前のところにつるされてるデンマーク国旗がもう巻かれてた

956 :名無し野電車区:04/11/14 18:54:38 ID:xEWG9o0d
>>955
巻かれてたって、 赤城颪にか、DQNにか?

957 :名無し野電車区:04/11/15 01:57:15 ID:EegzTbxX
で、群馬の伝統工芸って何?


958 :名無し野電車区:04/11/15 04:34:13 ID:noK6a9W6
>>956
赤城颪

959 :名無し野電車区:04/11/15 10:57:31 ID:NuHjDC1y
>>944
宇都宮へなんか、行きたくないぞー!w。

>>947
いつも思うのですが、伊勢崎から、本庄を使うって言うのはなんとなく
ありかなって思えるけど、太田から熊谷って、どれほどの人が使って
るんですかね。やっぱり足利へ迂回するっていう東武よりは車で行っても
熊谷なんですか?ってか、車でかなりの距離のってから鉄道に乗り換えて、
上京っていうのがちょっと想像できないんですよね。


960 :心臓欠陥センター職員:04/11/15 11:18:57 ID:oxYuE/yR
>>959
太田からだと30分かかんないよ。
伊勢崎→本庄より流れが良いから時間的にはさほど大差はないんじゃないかな?
人数的にはかなりいると思うよ。
熊谷駅や籠原駅周辺の駐車場は群馬ナンバーばっかり。
バスもかなり乗ってるし。

東武とJRだと終電の時間が違いすぎるのよ。
東武だと浅草発太田行きの最終が21:50
JRだと上野発の最終が23:45
都内でのんびりできるし、切符を何度も買わなくて良いのでオイラはもっぱらJR。


961 :名無し野電車区:04/11/15 12:52:27 ID:Zxv6Ji2I
>>960
オラは酒を飲むので東武で帰宅。

962 :名無し野電車区:04/11/15 14:32:40 ID:3d3dszhi
>>960
なるほど〜、車で30分くらい乗って、それから電車って言うのもなんだけど、
最終が21:50って言うのも辛いね。

963 :名無し野電車区:04/11/15 18:57:27 ID:4S4y9Sql
>>959
本庄駅は利根川からすぐみたいなところにあるから
伊勢崎市内南部居住者は伊勢崎駅よりはるかに本庄駅の方が便利だね
でも太田市の場合は川向こうには妻沼町があってその南に熊谷市だから
やっぱりかなり遠いと思うよ
まあ太田駅前から熊谷駅前までバスで30分くらいらしいけどね

964 :名無し野電車区:04/11/15 19:52:04 ID:VxYXIxLS
東武で太田から30分だと館林だし。

965 :名無し野電車区:04/11/15 20:09:21 ID:dKemWfNv
651試運転目撃


それだけなんだけどね。

966 :名無し野電車区:04/11/15 20:55:18 ID:G9D8EvrL
両毛線ネタ投下
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041105.pdf

967 :名無し野電車区:04/11/15 22:27:32 ID:2V4xdtSm
>>963
妻沼町を縦断しているR407は信号も少なくて流れも速いから
距離の割には遠さは感じない。

というか、横浜川崎のちょっと奥まったあたりに住んでて、
駅まで15分ぐらい歩いて電車に乗る、ってのと気分的には
たいして変わらない。

968 :名無し野電車区:04/11/15 22:37:48 ID:q5sw73oV
>>959
だよね。車で30分といったらかなり距離があるよ。
太田市の北東部は足利市駅利用者もいるみたいだけど・・・

969 :名無し野電車区:04/11/15 23:55:25 ID:PFcLD+a7
>>968
距離感覚の違いかもしれんが、30分ならそんなに遠くないんじゃ?

970 :名無し野電車区:04/11/16 00:23:38 ID:xAcwL3uX
>>968
群馬県民は制限速度+20キロがデフォだから

971 :名無し野電車区:04/11/16 00:31:18 ID:l2R13UuT
うーん、、自分の感覚では、歩いて駅まで30分と車で30分は違うかな〜。だって、
当たり前のことなんだけど、急ぎの時や雨の時は車って言う選択肢が出来るから、
10分とかからない距離になってしまうわけで。

それより、熊谷〜太田にJRで新線なんてひいたらどうかななんて、ふと思ったんだけど、
そんな動きとかないの?東武で隣接市町村に接続してるし、高崎線からスルー運転
なら、東北線の小山辺りの感じに匹敵しない?

972 :名無し野電車区:04/11/16 00:54:23 ID:xAcwL3uX
>>971
太田〜熊谷間の鉄道転用可能用地は現在でも東武が所有している
(東武熊谷線(妻沼線)の名残)
つまりさしたる土地買収もせずに新線建設は可能なのだが
東武は高崎線に乗客をとられるのが嫌
JRは高崎線の混雑がこれ以上激しくなるのが嫌・・・
というわけで実現可能性は現状では低い
実は熊谷以南にも線路をひいて東武東上本線と相互直通させようという
計画はあるのだが・・・
人類史上最もやる気のない会社である東武にその気は(ry

973 :名無し野電車区:04/11/16 00:56:14 ID:xAcwL3uX
こんなのをやるそうです
ttp://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041105.pdf
両毛線は飯山線、陸羽東線、水郡線と同等のローカル線ですか
そうですか

974 :名無し野電車区:04/11/16 02:17:04 ID:ska+u1RB
>>973
実際、沿線風景はそれらの路線と変わらんでしょ。

975 :名無し野電車区:04/11/16 20:12:28 ID:H/CTUJED
岩舟山は駅から見ても迫力ある。

976 :名無し野電車区:04/11/16 21:10:09 ID:poa6OCO7
>>970
制限速度+20キロで車で駅まで30分もかかるんだったら遠いよw
渋滞してたら何分かかるんだw

977 :名無し野電車区:04/11/16 21:16:48 ID:Djbr2FAR
>>972
なんとも地元の方には歯がゆい話ですね。勿体無い様な。

978 :名無し野電車区:04/11/16 21:56:48 ID:R+4FrX2T
>>973
>>966

979 :名無し野電車区:04/11/16 22:53:56 ID:ska+u1RB
岩舟駅にたむろする珍走は電車から見ても悪臭がする。

980 :名無し野電車区:04/11/17 02:01:48 ID:ouwM9h7L
太田の南側に住んでるんですけど
東京行くときは熊谷経由が多いですね。
まず、太田駅に車が置けないor注射料金高い(熊谷は500円)
熊谷へは15キロぐらい。ドアから電車まで1時間
東京まで1時間で2時間(東武だとまだ電車の中)
さらに乗換えが北千住、上野と麺土井。JRだと自由切符で楽
両毛号が久喜経由で新宿行きになったら良いのに!


981 :名無し野電車区:04/11/17 12:10:02 ID:yyH4viTt
>>980
太田駅も高架化工事が完了したら少しは変わるんじゃないかしら?
東武伊勢崎線も準急は糞だけど特急りょうもう号だけは捨てたもんじゃないよ
館林〜足利市〜太田間の交換待ちが糞過ぎるけど

982 :名無し野電車区:04/11/17 15:39:02 ID:acoyYaIu
佐野の東側に住んでるんですけど
東京行くときは古河経由が多いですね。
まず、佐野駅に車が置けないor駐車料金高い(古河は800円)
古河へは15キロぐらい。ドアから電車まで1時間
東京まで1時間で2時間(東武だとまだ電車の中)
さらに乗換えが北千住、上野と麺土井。JRだと自由切符で楽
両毛号が久喜経由で新宿行きになったら良いのに!


983 :名無し野電車区:04/11/17 17:54:02 ID:Yj2HIiES
>>980
>>982
最寄り駅まで車でもそこそこかかってしまうわけじゃないの?徒歩や自転車で
いける人はやっぱり最寄り駅からになってない?佐野は微妙かもしれないけど。

984 :980:04/11/17 19:53:05 ID:G5Iz8/4+
>>981 983
東武を使う時は、両毛号が多いですね。
車で足利か館林まで行って乗っています。
太田駅に近い人、巡回バスを利用できる人は東武でしょうか。
自分場合熊谷までの時間が掛かっても東武よりは早い、安い!
JRは湘南新宿ラインも増発され便利になってきました。




985 :名無し野電車区:04/11/17 20:07:38 ID:RCnArlIT
日光線新栃木&伊勢崎線足利市以南は東武利用って感じかな?

986 :名無し野電車区:04/11/17 23:59:11 ID:GmrVwwEM
せめてチャリ圏内の駅じゃないと毎日は使えないなー。
「最寄り駅」失格。

987 :名無し野電車区:04/11/18 13:00:55 ID:OFGJYRC8
ぬるぽ

988 :名無し野電車区:04/11/18 13:09:07 ID:gZY3icxW
次スレ用テンプレ用意しますた。>>987ガッ!
−前スレ−
群馬〜両毛線〜栃木
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085224484/

−関連スレ(JR)−
★ 高崎線 11 ★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097852758/
JR宇都宮線(東北線)スレッド part17
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097236821/
(・〇・) 上越新幹線スレPart14 (・〇・)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099787931/
【雪の季節へ】東北新幹線スレ11【どうなる高速化】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098805612/
−関連スレ(私鉄)−
【AMEX】東武伊勢崎/日光線スレ20【鬼怒川直通】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100703355/


989 :名無し野電車区:04/11/18 13:30:48 ID:6n5+U+dK
>>988
継続スレはすでにあるので変な気は起こさないように

【115系】高崎〜両毛線〜小山 Part2【107系】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100403270/l50

990 :名無し野電車区:04/11/18 20:12:28 ID:gtcvnICc
埋め

991 :名無し野電車区:04/11/18 21:21:08 ID:EJkcwZHV
1000ダッシュ

992 :名無し野電車区:04/11/18 22:13:40 ID:Vc3jrHFv
小山

993 :名無し野電車区:04/11/18 22:34:38 ID:OINTLL88
>>986
群馬ではチャリより車の方が身近な乗り物です。

994 :名無し野電車区:04/11/18 22:51:19 ID:Vc3jrHFv
思川

995 :名無し野電車区:04/11/18 22:51:50 ID:Vc3jrHFv
栃木

996 :名無し野電車区:04/11/18 22:52:23 ID:Vc3jrHFv
大平下

997 :名無し野電車区:04/11/18 22:52:53 ID:Vc3jrHFv
岩舟

998 :名無し野電車区:04/11/18 22:53:26 ID:Vc3jrHFv
佐野

999 :名無し野電車区:04/11/18 22:53:58 ID:Vc3jrHFv
富田

1000 :名無し野電車区:04/11/18 22:54:01 ID:rERT/Yg6
高崎

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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