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┣┫┣┫┣┫HITACHI A-train Vol.2┣┫┣┫┣┫

1 :上水すずめ ◆SuzumecN4M :04/06/13 21:13 ID:BmMZus20
日立製作所の次世代アルミ鉄道車両システム「A-train」について、
引き続き語りましょう〜。2スレ目ですよ!
Inspire the(・∀・)Nex't!

前スレ
┣┫┣┫┣┫ HITACHI A-train ┣┫┣┫┣┫
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072771396/l50

関連スレ・過去ログ・リンク
(・∀・)日立IGBTVVVF・part2(・∀・)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077796291/l50

(゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚)日立IGBTVVVF(゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069068522/l50

Hitachi-Rail.com(英文)
http://www.hitachi-rail.com/

日立製作所・ホーム
http://www.hitachi.co.jp/

646 :名無し野電車区:04/11/16 22:58:03 ID:MyUoHEcm
予定じゃあと18両。

647 :名無し野電車区:04/11/16 23:12:33 ID:n8+11wvQ
お金より、信用の方が問題だよ。日立と住友をダマしてたんだから。
20000系なんて、まさに今回の取引の象徴。一気ひ悲劇の車種になっちまった。

648 :名無し野電車区:04/11/17 10:27:58 ID:bvjm8oG+
>647
今後、20000系の増備はないと考えてよいのだろうか。

649 :雀上水 ◆SuzumecN4M :04/11/17 23:12:23 ID:ffGeNiRy
>>648
それは(交通シ)の幹部や本社のお偉方が判断なさること。
もっとも、庄山社長はどう思っているんだろうか?

650 :名無し野電車区:04/11/18 21:18:57 ID:X3mxx0Xu
日立と住友にごめんなさいということで20000系を大量発注。
経営危機による経費節減は減便減車で対応
池袋線小手指以北、新宿線小平以北は確実に減便だろう

651 :雀上水 ◆SuzumecN4M :04/11/18 21:25:51 ID:zIUxtC80
>>650
池袋線は「以西」ね。

652 :名無し野電車区:04/11/19 22:55:50 ID:eh90OPEq
阪急9301Fマダー

653 :名無し野電車区:04/11/20 12:48:08 ID:pfGD4Z0u
age

654 :Le moineau ◆SuzumecN4M :04/11/21 22:22:12 ID:xLHCNvm4
>>652
阪急のはまだ落成していなかったっけ?

655 :名無し野電車区:04/11/22 01:28:22 ID:fT/fp+nM
・情報システム開発・販売会社「メディア・リンクス」(大阪市)による架空取引
 問題で、日立製作所系の情報通信会社3社や東証1部上場の通信機器
 メーカー岩崎通信機(東京)、ソフトバンクグループのソフトバンクBB(同)が
 架空取引に関与し、手数料を受け取っていたことが16日、関係者の話で新たに
 わかった。こうした協力会社は数十社に及び、架空取引額は03年3月期だけで
 140億円に達するとみられる。メディア社は架空取引で水増しした売り上げを
 公表しており、大阪地検特捜部は証券取引法違反(有価証券報告書の虚偽
 記載)にあたる疑いがあるとみて捜査している。

 今回判明した取引相手の会社は、朝日新聞記者の取材に対し、いずれも
 「架空という認識はなかった」と話している。
 日立製作所系の情報通信会社は、東証1部上場の「日立ソフトウェア
 エンジニアリング」(東京)と同「日立ビジネスソリューション」(横浜市)、
 100%子会社の「日立エンジニアリング」(茨城県日立市)。

 関係者によると、これら5社は、メディア社からソフトウエアや情報システム
 機器などを購入して転売する形の取引に参加し、取引額の1%前後の手数料を
 得ていた。商品は動いていなかった。
 ソフトバンクBBの場合、03年5月12日に約1億2000万円の取引に加わり、
 約100万円の手数料を得た。手数料分を除いた代金は、同日中に別の情報
 通信会社を介してメディア社に還流した。
 日立エンジニアリングは02年8月末、メディア社から約6000万円を受領し、
 手数料約60万円を差し引いた金額を伊藤忠テクノサイエンス(東京)に送金した。
 同社が手数料約340万円を受け取り、さらに岡山市内のIT関連企業を介して
 最終的に代金はメディア社に戻っていた。 (一部略)
 http://www.asahi.com/national/update/1117/003.html

656 :Le moineau ◆SuzumecN4M :04/11/22 01:29:39 ID:Js8f1Q1O
>>655
その記事、ニュー速で見たよ。
コピペ乙。

657 :名無し野電車区:04/11/23 14:56:40 ID:av0A0wcW
http://www.asahi.com/business/update/1123/017.html
日立はLRVをやる気はないのかな?
A-trainのノウハウはあまり活かせそうにないけど。

658 :名無し野電車区:04/11/23 19:15:09 ID:BrNaqDEF
>>648
狡猾な西武のことだから川重でAトレ鋼体の車両作ってもらったりして

659 :名無し野電車区:04/11/23 20:07:07 ID:4WX54HPp
阪急9300系第2編成まだとー?ほんとは造ってないっちゃない?

660 :Le moineau ◆SuzumecN4M :04/11/23 21:56:33 ID:/zhWjTg+
>>658
川重はAトレ製造のライセンス料を日立に払って製造しているので、
川重でAトレだったら高く付くと思われ。

661 :名無し野電車区:04/11/24 01:40:51 ID:rKdod9F/
解ってないヤシが大杉なんだけど、
A-trainにライセンスが発生しているんじゃなくて
アルミ摩擦撹拌接合の問題。

しかも、アルミ摩擦撹拌接合自体は
日立が独自で開発したものではなく海外のメーカが開発しており、
日立が日本国内で鉄道車両製作などで用いるためライセンスを買って
それに川重も乗っかりましたよと。

だから日立はキミらが騒ぐほど正直凄くはない。
A-trainも摩擦撹拌接合(FSW)を必ずしも用いてる訳ではないし。

662 :名無し野電車区:04/11/24 01:42:39 ID:rKdod9F/
で、A-train自体は日立の戦略ブランドの名称であって
これ自体にパテントがある訳ではない。
商標登録しているのかも疑わしい。

663 :名無し野電車区:04/11/24 20:57:41 ID:c/HXpLSP
ちょっとガッカリだな…

664 :名無し野電車区:04/11/24 22:56:30 ID:F66UpGZg
>>661-662
とりあえずソース出してくれ。
日立関連は何分東急厨がうるさいんでね。

665 :名無し野電車区:04/11/24 23:39:32 ID:0RL2USba
>661ではないが・・

>>664
ソースも何も、過去ログ見るか、ググればすぐわかる程度の事

・摩擦撹拌接合法 (FSW) は英国溶接研究所 (TWI) で発明され,同所が特許を保有

・日立など,「撹拌摩擦接合」の装置とノウハウを外販
 http://nmc.nikkeibp.co.jp/kiji/ts561d.html

・最近の鉄道車両“A-train”
 ttp://www.hitachi.co.jp/Sp/TJ/2003/hrnaug03/hrn08a02.html

・「A−train」は九州の会社が商標登録してた(w
 ↓調べてみて
 特許電子図書館
 ttp://www.ipdl.jpo.go.jp/homepg.ipdl

666 :名無し野電車区:04/11/24 23:43:42 ID:hMhX69Pf
日立マンセー厨はオリジナル技術だと思いたいんだろな
今までパクリや二番煎じ製品が多かったもんだから
必死なのはわかるけどさ


667 :名無し野電車区:04/11/24 23:54:13 ID:eIgC1o3c
レオレオ詐欺で有名な某、ヲタ急だけでなくお下品急行まで騙した模様
日立、東武、京急等芙蓉グループを完全に敵に回したな。

京浜急行も西武鉄道株購入 260万株を31億円で

京浜急行電鉄は24日、9月中旬に西武鉄道株を購入していたことを明らかにした。
コクドの堤義明前会長から京急の小谷昌社長に依頼があり、京急と子会社のホテル京急の2社で
計260万株を31億6400万円で購入した。
http://www.asahi.com/business/update/1124/105.html

668 :名無し野電車区:04/11/25 00:25:24 ID:MnDy2qrJ
もっと酷いのが川重。

ここが先日発表したレーザ溶接のSUS鉄道車両構体組立技術の実用化だけど、
既に東急車輌がAC@TrainのSUSダブルスキン構体で試用を行っている。
初モノ!みたいに大きな顔をしているが・・・

日立もボヤボヤしてると、FSWライセンス使用の主導権を川重に取られちゃうぞ。

669 :名無し野電車区:04/11/25 04:11:53 ID:ch5eUHkZ
>>668
川重はアルミ車を発注してくるお得意さんを多く抱えてるからねー
まぁ正直な話、FSW&DSのアルミ車が増えるんであれば
それが日立製だろうと川重製だろうと拘りはないけど。

670 :名無し野電車区:04/11/25 08:06:57 ID:KH86F2bV
FSWを開発したのは英国溶接研究所 (TWI) 。
ただし、FSWが開発されるのと同時に日立は共同開発メーカーとして各メーカーと共に参画。
日立もFSW実用化に向けての基礎研究、技術開発してたってわけ。
単にライセンス買ったって訳じゃないんですよ。

671 :名無し野電車区:04/11/25 08:17:30 ID:KH86F2bV
てか、FSWとかA-trainの詳細についてはRJの2000年9月号に詳しく載ってる。
さらにこの号では走ルンですについてJR束の中の人、SUS車体については東急車輌の中の人、
アルミ車体については日立製作所の中の人が詳しく書いてる。
一度読んどけ。

672 :名無し野電車区:04/11/25 08:25:36 ID:F+Esl23F
日立は世界で初めてFSWで銅を溶接したらしいですね。
だから、それほどすごくないわけでもない。

673 :名無し野電車区:04/11/25 14:52:07 ID:xjBXczWb
マンセー厨の痛々しさがひしひしと伝わってくる香ばしいスレですね

674 :名無し野電車区:04/11/25 21:45:59 ID:g77Qxk/9
昼間からヲタ叩きしている汚物が上に一人

675 :名無し野電車区:04/11/26 16:27:31 ID:5sXpcN58
ところでFSWは歪みのない精度の高さが売りの一つみたいだけど
MIGでもモジュール艤装に堪えるだけの構体の精度確保できるの?

676 :名無し野電車区:04/11/26 21:48:40 ID:8ic1wazc
>>675
ステンは熱加えるとすぐベロベロに歪むのは経験済みだけど、アルミはどうよ?

677 :名無し野電車区:04/11/26 23:24:34 ID:oeVLgfHc
>>675
日立も以前はMIGだし、今も他社のいつくかはMIGでモジュール内装やってるぞ

678 :名無し野電車区:04/11/26 23:46:22 ID:tgVwxdiB
東西線に送られてきたA-trainの05(40F)なんですが
なにやら不具合で運行開始予定が遅れるらしいですな。
単に日立の納入した車に慣れてないだけなのか、
それともなんか不具合があるのか…?

679 :名無し野電車区:04/11/27 10:20:18 ID:QPjdEMIu
>>678
東西・東葉スレに情報があったよ。漏れは中の人ではないから詳しいことは知らんが。

680 :名無し野電車区:04/11/28 12:59:36 ID:Dq0kUU3A
阪急9301Fまだー?

681 :名無し野電車区:04/11/28 13:20:23 ID:5yeBvQQE
>>678
制御器に不具合があるらしいから三菱が悪いのでは?
三菱VVVFの音ってなんであんあにキタナイんだろ

682 :名無し野電車区:04/11/28 17:35:14 ID:ivpiQFgm
ヤパーリA-TrainはHITACHIのVVVFを積まないと相性がダメポなのか?
東武5マソは既に東上線で毎日試運転していると言うのに。
関係ないが、南海2300もメトロ新05同様、VVVFがダメポで未だに本線で試運転が出来ないらしい。
こちらのVVVFは東洋だが。

683 :名無し野電車区:04/11/28 19:53:13 ID:8nAGWiCL
>>680
作るだけの余裕がない。ラインは台湾新幹線と05、もっとも阪急に資金がない。

684 :名無し野電車区:04/11/29 19:48:54 ID:eh0QaNey
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=HKK&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2004112901002005
削り出し(*´д`*)ハァハァ

685 :名無し野電車区:04/11/29 22:42:15 ID:Z76LBV7r
N700もA-trainか・・・。まさしく馬面だ。

686 :名無し野電車区:04/12/03 13:17:51 ID:9t3YHTaK
阪急9301Fまだー
と保守してみる

687 :Le moineau ◆SuzumecN4M :04/12/04 00:23:35 ID:n9l9O8OP
>>685
ウホッ いい馬面w

688 :まろち携帯 ◆R254/3CH0Y :04/12/05 18:18:43 ID:T8cIoKcE
年末はAトレ巡りでもするか…。
一身上の理由で。('A`)

689 :Le moineau ◆SuzumecN4M :04/12/05 22:33:56 ID:3rA5Uu3R
>>688
まろ茶君の好きな子に彼氏いて傷心だからね…。
気を落とさずにがんがれ!!強くイ`!

690 :名無し野電車区:04/12/06 01:40:31 ID:e0b6BreW
>>689
まろ茶が失恋したことなんかどーでもいいから…

東西線・東葉・東武Aトレの取材汁!

691 :名無し野電車区:04/12/06 22:30:01 ID:e0b6BreW
いよいよ東葉2000から運用開始罠。

692 :名無し野電車区:04/12/07 13:55:05 ID:Dai4heD4
塗装前の構体だけで見せ物になるのもA-trainならではだな。

693 :名無し野電車区:04/12/07 23:58:37 ID:LQbtowzd
東葉2000キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004120723095051736.jpg

694 :Le moineau ◆SuzumecN4M :04/12/08 01:33:25 ID:MyIWfA7E
>>693
(・∀・)イイ!!

695 :名無し野電車区:04/12/08 03:33:06 ID:nlgVN0r/
阪急9301キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004120723095051736.jpg










って、早くならないかなぁ

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