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【東京から】東海道線東京口スレ12【熱海まで】

1 :名無し野電車区:04/07/04 21:44 ID:ORgspQr/
東京口スレも12スレ目です。

マターリ進行でお願いします
荒らしは放置でお願いします。

前スレ 【東京から】東海道線東京口スレ11【熱海まで】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085789032/l50

関連スレなどは>>2-10あたり


2 :名無し野電車区:04/07/04 21:45 ID:ORgspQr/
過去スレ
東京口スレ10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080997162/
東京口スレ9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077165032/
東京口スレ8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074087444/
東京口スレ7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068807800/
東京口スレ6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064995286/
東京口スレ? http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059822132
東京口スレ3 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056080194 (湘南電車を語れ)
東京口スレ2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047379210/
東京口スレ1 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042200496/
東海道線について語りましょう(東京〜熱海)
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1035/10356/1035687405.html
東海道線東京口に新車を入れろ Part.2
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031151080/l50
こんな東海道線はイヤだ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031353497


3 :名無し野電車区:04/07/04 21:48 ID:ORgspQr/
前スレより継続

●ローカルルール
・JR東海道線東京口の話題がメインです。
・近隣&乗入れ各線については>>3-10あたりを参照
・新快速厨を相手にしてはいけません。放置プレイ推奨。
・次スレは>>950あたりでおながいします。スレタイはそのままで。
・このスレの住人は新宿より東京志向が強い。

・前スレを埋めてから使いませう。

以下また〜りどうぞ。


4 :名無し野電車区:04/07/04 21:51 ID:ORgspQr/
関連スレッド(近隣路線)
【5/30】京浜東北線【指導閉塞式】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084103829/l50
JR山手線 part.7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081261739/l50
横須賀線について語るスレ3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087128424/l50
【今秋】湘南新宿ライン【増発】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087133545/l50
【横クラ】横浜線・相模線総合スレッドPart4【横コツ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087853618/l50
【沼津】御殿場線2両目【国府津】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078911622/l50
【熱海】東海道線静岡口スレ6【浜松】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086820398/l50
【来春にも】東海道・山陽新幹線スレ15【のぞみ8本】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088528582/l50


5 :名無し野電車区:04/07/04 21:57 ID:exy52A9Y
>>1


6 :名無し野電車区:04/07/04 21:58 ID:ORgspQr/
近郊路線
★ 高崎線 ★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088071676/l50
JR宇都宮線(東北線)スレッド part15
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088612443/l50
!!!!埼京線で語れ!!!!その12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087008879/l50

車両関係
★111・113・115系について
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087990564/l50
【横コツ】113系について語ろう
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088114606/l50
211系について語るスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084450084/l50
215系増備しろやゴルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルァ!!!!!!!!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085980410/l50
萌えてます!E231系 Vol.23
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084369881/l50
JR東日本の185系の魅力を語りましょうよ!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087921541/l50


7 :名無し野電車区:04/07/04 22:02 ID:ORgspQr/
その他関連スレ
【日没】285系サンライズ瀬戸・出雲【夜明け】Part4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073822307/l50
寝台特急★さくら★はやぶさ★富士★あさかぜ★2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083639405/l50
【伝統】寝台急行『銀河』を語るスレ【東海道本線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079085612/l50
【東京17分】川崎駅なんでもスレッド【横浜8分】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077538344/l50
【交通要衝】 戸塚駅 【NEX停車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087145228/l50
★もしE231系が静岡に、313系が東京にきたら☆part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088867874/l50
宇都宮線、高崎線のグリーン車にただで乗ろう
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088153998/l50


8 :名無し野電車区:04/07/04 22:05 ID:JW1IwWjZ
【着席執着】沼 沢 線【ロングシート反対】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086884432/l50

9 :名無し野電車区:04/07/04 22:05 ID:ORgspQr/
妄想停車駅の団子は
自己満足停車駅・ダイヤ・種別決定スレ11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088940441/l50
でお願いします

配線図は
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/haisen/toukai_s.html
を参照してください


10 :名無し野電車区:04/07/04 22:25 ID:58e3T8n6
〜東北【縦貫線】東京⇔上野〜統合スレッド1〜
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084621612/l50
モナー

11 :名無し野電車区:04/07/04 22:27 ID:IXjgpRH+
397 :ななし :04/07/04 22:00 HOST:YahooBB218133136119.bbtec.net
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088907759/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088099224/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086964922/

以下のスレと重複↓
総武線快速・緩行スレ 3番列車      
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086970766/l10

死ね

12 :名無し野電車区:04/07/04 22:28 ID:5rUCEDL1
12スレ目で12ゲトw

13 :名無し野電車区:04/07/04 22:36 ID:M3/1HtVy
age

14 :名無し野電車区:04/07/04 22:40 ID:CnOCgJHR
絶滅危惧種14系PCげと。

15 :名無し野電車区:04/07/04 22:44 ID:Q0pL9mlx
悪茶の120`運転はまだか?
いつまで札幌や名古屋より遅いダイヤで走ってるんだ!?

16 :名無し野電車区:04/07/04 22:45 ID:Alnn+Oju
>>15
E231系登場までお待ちください

17 :名無し野電車区:04/07/04 22:54 ID:iXKLx0Et
おいおい、出だしが120厨かよ

>>1乙でした

18 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/07/05 01:46 ID:7a6otnuF


19 :名無し野電車区:04/07/05 01:52 ID:WqOVx3r7
沼沢厨は完全スルーでお願いします。

20 :名無し野電車区:04/07/05 04:43 ID:+YPAmTla
★もしE231系が静岡に、313系が東京にきたら☆part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088867874/l50

21 :悪茶はfうじ沢通過ということで:04/07/05 12:15 ID:o1ptG3gF
ついでに基地外崎、くにふつも通過

22 :名無し野電車区:04/07/05 13:14 ID:XnjlnXc3
いや新橋通過で

23 :沼沢 ◆/VGH.eGuMo :04/07/05 14:07 ID:qrwrVqm1
沼沢線内の運用は全てE231となります。

おんぼろ111・113・115系は要りません

24 :名無し野電車区:04/07/05 14:21 ID:ESn3Tg31
沼沢線って言葉を見ると「池沼線」に見えてしまう漏れは逝って良しですか?

25 :名無し野電車区:04/07/05 16:21 ID:FjOPGSB0
ただいまクラにG付き231確認
何だろ?

26 :名無し野電車区:04/07/05 19:40 ID:iDumf9tY
ちょっち質問するけど、
東海が持ってる113系の東京乗り入れ廃止はいつ?

教えてえらい人

27 :名無し野電車区:04/07/05 21:08 ID:+moJypgS
俺なら、座るなら113、
立つならE231だと思うが、
113のあの不規則な揺れ方はきつい、本のページをめくろうとしてつり革はなしたら、揺れてこけた。
それはともかく、平日21時以降の10分間隔はやめて欲しい、11でも出ていたが、朝のラッシュよりひどい時間が
ある。平塚止まりとかでもいいから、せめて6〜8分間隔にしてほしい。


28 :名無し野電車区:04/07/05 21:17 ID:NHLwCqjy
夜の下りはブルトレの後追いで横浜始発がいくつかあるけど
今月の時刻表見たら七夕臨の隠れスジがいくつかある
これを定期化できないの?

211付属ヘセ×2連でいいからキボンヌ

29 :名無し野電車区:04/07/05 21:48 ID:fz9zlVfu
>>28
一部は定期回送だが

30 :名無し野電車区:04/07/05 22:34 ID:VBjo4PhY
朝の7時24分藤沢発湘南ライナー6号の競争率はどれくらいですか?

31 :名無し野電車区:04/07/05 22:43 ID:g5quwIiP
>>28
いっそのこと恒久的にJR東海車両が1本/h横浜まで乗り入れにしたら。
特急東海も同運用に取り込み、個人的には急行浜松行きにしてほしい。
そのくらいサービスUPしないと、東海エリアへの旅行は車に限るね。


32 :名無し野電車区:04/07/05 23:14 ID:iFVwImtQ
東海って、何で車両の編成短いの?

33 :名無し野電車区:04/07/05 23:58 ID:pXOM5WTe
>>26 今年10月のダイ改時に全廃。乗るのも撮るのも今のうち。

34 :名無し野電車区:04/07/06 00:12 ID:a+V5cYaA
東海ではE231の訓練が終わらないうちに、今度は西から
221と223系が入線し、名古屋で試運転をはじめるようだ。
さずがにE231と223が顔合わせることはないだろうけど

35 :名無し野電車区:04/07/06 00:24 ID:9SYVtQzV
キタ側ではGただ乗りをめぐって殺伐勃発のようですな

36 :名無し野電車区:04/07/06 00:26 ID:9SYVtQzV
>>25
東急車輌@金沢文庫近くから
京急逗子線−連絡線−横須賀線
で鎌倉で休憩

て知らないのか?

37 :名無し野電車区:04/07/06 00:28 ID:cniekoWn
国交省、次世代路面電車の新線建設支援へ 高齢化社会に対応
http://www.sankei.co.jp/news/040705/sei074.htm
 国土交通省は5日、自治体が進める高齢化社会に対応した街づくりで、、騒音が少ないなど
環境にやさしく、低床で乗り降りしやすいバリアフリー化された次世代型路面電車(LRT)の
新線建設を支援していくことを決めた。

 これまで同省は、自治体のLRTの新型車両購入を国庫補助の対象にするなどで、LRTの
普及を促してきたが、自治体の新線建設は構想段階で終わっている。このため、運営手法
などを盛り込んだ手引書を2005年3月までに作成し、建設計画の立案段階から
後押しすることにした。
 宇都宮市や長崎市、熊本市などは、新線導入を検討しているが、構想段階にとどまっている
という。その要因について国交省は、需要の掘り起こし策や走行ルート、一般自動車道への
影響やバス路線との調整が不十分と分析。新線導入の実現には、中心市街地への車の流入
を抑制した上で、(1)街の中心部へはLRTと指定された車以外の流入を禁止する(2)自家用車
は駅や停留所そばの駐車場に預け、中心部へは公共交通機関を利用する−などの街づくりと
一体となった計画が必要と指摘している。
 新線建設の手引書となるのが「まちづくりと一体となったLRT導入計画ガイダンス」で、全国の
自治体に配布する方針。ガイダンスには、街の活性化にはどのようにLRTを導入すればよいかや、
走行ルートの選定方法のほか、車両価格などの基礎データを掲載。運行管理システム、収支採算
の在り方も盛り込む考えだ。フランスのストラスブールなど欧州の成功例も掲載し、
時間と予算がかさむ海外視察の手間を省く狙いもある。


38 :名無し野電車区:04/07/06 00:29 ID:oR0V/mrb
>>25
クラって鎌倉総合車両センターのことじゃないのか?

39 :38:04/07/06 00:29 ID:oR0V/mrb
× >>25
○ >>36

40 :名無し野電車区:04/07/06 02:09 ID:DRDex7UM
>>36 ハァ??

>>25
駅報によると、13連がコツから入場スジで来船し、入区したとのこと。

ん?G車組み込んだのか?


ついでに、今日の午後はハマ線車出場(TK)、マリR付属編成出場(TK)、
113系K編成出場(KK)とひっきりなしだったらしい。見たかったな・・・。


41 :322M:04/07/06 04:29 ID:yYT1P4mq
>>30
前日夕方には売り切れ。
時間はいいけど車両が215だから…(ry

42 :30:04/07/06 06:22 ID:HS9FpLd0
>>41
ありがとうございます
今度試しに乗ってみたいと思います

あと、215は何かヤヴァイんですか(汗?

43 :名無し野電車区:04/07/06 07:30 ID:x81iQvVE
東海道貨物線に乗ろう!

http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw040706.htm#kanagawa06

44 :名無し野電車区:04/07/06 08:03 ID:9SYVtQzV
>>42
215系という番号が示すとおりで
他のライナーが185、251、257、351系でリク可
なのに対して215系は固定クロスシート。

居住性は113系0番台オリジナル<215系<113系2000番台

朝上りの215系は湘南6(東京812着)、お新26(新宿826着)、
湘南8(東京839着)、ピーク時間の3本に使用。

要するにピーク時間にクロスシートでも座っていきたければカネ
払えということ。


45 :名無し野電車区:04/07/06 12:13 ID:ESCUnkmZ
神奈川新聞Webより
↓↓↓
東海道貨物支線に乗ろう!
貨物線専用の東海道貨物支線に客車も運行できるように気運を盛り上げようと、
県と横浜市、川崎市でつくる「京浜臨海部再編整備協議会」は八月二十日、
同支線に臨時電車を走らせて試乗会を催す。
現在、参加者を募集している。
茅ケ崎駅を出発し、桜木町駅から東海道貨物支線に入り鶴見、浜川崎を通過して
東京貨物ターミナルで折り返す約二時間のコース。
募集人員は、@小学四〜六年生とその保護者百五十人A中学生以上百人─の計二百五十人。

46 :名無し野電車区:04/07/06 13:42 ID:SuDxR2to
>>45
なお、鉄オタの一人乗車はご遠慮いただいております。

47 :名無し野電車区:04/07/06 15:02 ID:TEcaWVZo
ということは、大船過ぎたら根岸線に入るのか。
あの線路使ってるの見たことないけど雑草がひどいな。

旅客化するのもいいんだけど地元住民から言わせれば
根岸線そのものにデータイム限定でもいいから快速を設定してくれればありがたいんだけど。

しかし上の記事「客車」ってどういう事よ(w


48 :名無し野電車区:04/07/06 15:55 ID:QmIkDp/V
>>33
dクス!!

今週末にでも撮影に逝こうかな。

49 :名無しの電車区:04/07/06 16:12 ID:IBYaDEU6
>>33
そうするってーと、ある程度はE231系が運用に入るわけですよね
そして湘南新宿ラインの増発もプレスリリース上に載っている
こちらの住民はあんま話題にしたくないだろうけど、宇都宮線の
115系もE231系置き換えが囁かれてる

この3点を満たすほど、本数が揃うのかどうかが疑問なのですが
どうなのでしょうか?
113系に関しては系統分離などによる運用の見直しで何とかなって
しまうのかな?



50 :名無し野電車区:04/07/06 16:12 ID:BF2nRNfh
2扉の普通静岡行きに乗りたい

51 :48:04/07/06 16:16 ID:QmIkDp/V
ふと気づいたんだけど、113系2000番台って必ず東京まで来るわけじゃないよね

どこかに2000番台がくる情報載ってないっすか?

52 :名無し野電車区:04/07/06 19:25 ID:wtX0xgoQ
>>51
11両編成なら70%の列車が2000番台の車両を使用している。
15両編成で付属編成に2000番台が来る確率がだいたい35%。

53 :名無し野電車区:04/07/06 20:39 ID:NUBg6aX9
今朝は、「次の東京逝きは御殿場線ダイヤ乱れのため、本日は11両で到着します」
の実にアサーリしたアナウンスで血圧上昇したぜー。

それはそれとして帰りはE257の501や1501の車番の回送が走ってたな。
これはどこに逝くんだ?

54 :名無し野電車区:04/07/06 21:18 ID:yCJ1hMG0
>>53
暴走

55 :名無し野電車区:04/07/06 21:20 ID:zZhe6EmW
>>53
332Mユーザーですか?漏れもです。
客レ出雲が変な時間に通過したからもしや…

そのアナウンスを聞いた瞬間322Mの1〜3号車で待っていた客は
物凄い勢いで停車中の730Mに移動しまくってた
あの光景にハゲワラしてしまった、漏れもその一人だけど。。。

56 :名無し野電車区:04/07/06 22:04 ID:NUBg6aX9
>>55
こっちでも焼身へ、横須賀へと民族大移動が起こったわけだが。。

>>54
ほぅ。その新車をドサクサで逗子ライナーにも使ってもらいたいもんじゃ。

57 :名無し野電車区:04/07/06 23:23 ID:QmIkDp/V
>>52
thanks!
おまいら優しいでつね。

漏れの棲みついているスレの住民といったら

58 :名無し野電車区:04/07/06 23:42 ID:DRDex7UM
>>33
ちょっと待て、全車両がいきなり置き換わっちまうのか?


59 :名無し野電車区:04/07/06 23:49 ID:oR0V/mrb
>>58
変わりますが?

60 :名無し野電車区:04/07/06 23:57 ID:DRDex7UM
そうだったのか、知らなかったorz。
てっきり2段階か3段階ぐらいに分けて投入されるのかと思ってた。


61 :名無し野電車区:04/07/06 23:58 ID:ySb1AqvJ
全車両を一晩で置き換えは無いだろ、、、
まだ東海道用E231は数がそろってないし、
留置場所は尾久や田町、大宮が余っているとしても、
入れ替えの回送人員が足りないかと。

62 :名無し野電車区:04/07/06 23:59 ID:/kWvGFPS
>>58
大丈夫。いきなりってことはない。

63 :名無し野電車区:04/07/06 23:59 ID:ySb1AqvJ
あ、ごめん、東海の113か。

64 :名無し野電車区:04/07/07 00:09 ID:TVrBBxhS
>>62
運用上113の倒壊車が束管内に入ることがなくなってしまうだけであって、
E231系の投入ペースとは関係がない。

65 :名無し野電車区:04/07/07 00:48 ID:LNUqmRww
ところでE231投入で余剰となる113系2000番台はどうなるの?
また氏国に売却?

66 :名無し野電車区:04/07/07 01:49 ID:neDG/KPQ
>>65
>>54

67 :名無し野電車区:04/07/07 03:33 ID:RgCBgWY9
 113系とE231とが混在する間、ホームの乗車位置がそれぞれで分散するから、夕方帰宅ラッシュ時の東京駅での行列整理に一役買う鴨・・・

68 :名無し野電車区:04/07/07 14:45 ID:7jdfh1FV
>>47
10年ぐらい前、EF65PF+12系客車が桜木町の中線に止まっていたことあるけど、
JR東日本の座席客車はほとんど廃車なはず。電車の間違いじゃないか。

69 :名無し野電車区:04/07/07 18:07 ID:CaoZC19m
>>68

将来的に走らす目的が「客車」であって、今回走るのは「臨時電車」ってなってるよ。
ブルートレインでもまわしてもらえれば、東海道線ももっと通勤に即したダイヤを
組めるからそれはそれで嬉しい。

今回も去年と同様に、183・189系じゃないかな。
ttp://www55.tok2.com/home/koziko/rail/taricas/kamotu/kamotu.htm


70 :名無し野電車区:04/07/07 18:17 ID:ExbuscJN
って優香「客車」=「旅客列車」を略したつもりの記述と
考えるのが・・・

71 :名無し野電車区:04/07/08 01:37 ID:V6zpR4BR
>>68
桜木町の中線はATCがないと入れない筈だが・・・。


72 :悪茶はfうじ沢通過:04/07/08 12:06 ID:kNU+qxWh
ついでに基地外崎、くにふつも

73 :名無し野電車区:04/07/08 13:35 ID:u6kXUutB
>>71
博覧会当時は関内寄りにもポイントがあり、ATSでも乳腺できますた。

74 :名無し野電車区:04/07/08 14:40 ID:ZIkjOQPs
7月3日の朝日新聞夕刊に品川駅ホームのそば屋で出してる品川丼なるものが紹介されて、
それ目当てに電車に乗ってくる客もいるとか書いてあったけど、「これだけのためにわざわざ来たんだ」
とか店員に言うヤシなんているか?



75 :名無し野電車区:04/07/08 15:00 ID:bplgwEXf
>>74
さっきそこでお好みうどん食べてきた

76 :名無し野電車区:04/07/08 15:11 ID:2kAaVMXa
>>73
横浜〜桜木町にサロンエクスプレス東京の全車グリーン車指定席の快速が走った頃だな。ナツカシイ
個室も部屋売りではなく1席ずつの販売だったので、漏れ達鉄ヲタ3人とOLのおねいちゃんが同室で
激しく困った覚えがある。(w

スレ違いなのでsage。

77 :名無し野電車区:04/07/08 16:05 ID:WriLtlqv
>>76
新宿〜桜木町?
あれも高島貨物線経由だったよね

78 :名無し野電車区:04/07/08 17:44 ID:YG7weURR
新スレ立ってから閑散としてるな…
北のグリーン祭で忙しいのか?

79 :名無し野電車区:04/07/08 17:46 ID:QlmPkZqp
品川丼って何??

80 :名無し野電車区:04/07/08 18:59 ID:bplgwEXf
かき揚げの天丼
東海道線下りホームの東京側にある立ち食い蕎麦屋で売っとるよ

81 :名無し野電車区:04/07/08 19:49 ID:q8GIZSix
品川丼ネタなら↓↓↓も銅像

立ち食いそば おかわり9杯め
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1086785368/l50

82 :::04/07/08 20:02 ID:QLWbzc4k
新車両っていつから?

83 :名無し野電車区:04/07/08 20:23 ID:QlmPkZqp
>>80-81
楽しみが増えた。サンクス


84 :名無し野電車区:04/07/08 20:47 ID:fQ3iL4lV
>>77
東海道貨物支線って名前、激しく違和感があるのだが。
東海道貨物線と離れ杉の区間もあるからね。
根岸線=東海道旅客支線ということか???

>>82
過去スレを読めばわかるのだが、秋のダイヤ改正より。

85 :名無し野電車区:04/07/08 21:28 ID:GL5yoE9X
>>84
 秋の改正での、E231コツ車の湘新ライン直通乗り入れ列車での、小田原までの運転は
確定しているけど、東京駅に乗り入れるかどうかの正式発表はまだ無い。
 あくまでも噂。ま、無いとも断言出来ないけどね。

86 :名無し野電車区:04/07/08 22:34 ID:4yVIPBgs
じじいの車内マナーはまじ最悪だな。

87 :名無し野電車区:04/07/09 00:01 ID:hCMP2GAm
>>86
ババアも最悪だよ、まったく。
自動改札を強行突破して走り出したババアがぶつかってきたので注意したら、
謝るどころか漏れを突き飛ばして逃げてったよ。

88 :名無し野電車区:04/07/09 00:21 ID:AAT0x574
ババァは乗車マナー最悪。
大声でしゃべる、席を横入りする、列を横入りする
乗客を突き飛ばす、降りる人を無視して乗り込む

こんなのは日常茶飯事。

89 :名無し野電車区:04/07/09 00:44 ID:SgEuKkbR
19時台以降の東海道って明らかに適正本数を下回ってる気がする。
8分間隔ぐらいにしてもらいたいもんだ。

90 :名無し野電車区:04/07/09 01:00 ID:6j7HsyRS
>>89
パターンダイヤになって本数が減った。
ヲタが大好きなパターンダイヤだが、これになると大抵本数が減るんだよ。


91 :名無し野電車区:04/07/09 01:05 ID:ww1wG568
>>90
で、パターンダイヤになる前の19時台以降は1時間あたり何本だったの?

92 :名無し野電車区:04/07/09 01:10 ID:6j7HsyRS
>>91
20、21時台は7本はあった記憶がある。


93 :名無し野電車区:04/07/09 01:11 ID:xxE8Miu9
クーラー嫌いなんだけど、余りの暑さに耐えかね数ヶ月ぶりにエアコンのスイッチを入れた。
そしたら送風口からゴキブリの赤ちゃんみたいなのが2、3匹吹き出してきた。
「何だ?」と思いエアコンのカバーを思いっきり叩いたら、ゴキブリの赤ちゃんが数百匹ドサッと落ちてきて、部屋中に散らばっていった。
ウギャァーーーどうしようー・・・

94 :名無し野電車区:04/07/09 01:43 ID:i7OqZg3H
>>92
通快を含めればその時間帯は今も7本/時(東京発)だが

95 :名無し野電車区:04/07/09 01:49 ID:6j7HsyRS
>>94
10年ぐらい前は普電だけで7本、これに通快1で8本だった。
寝台や湘南ライナーの前後で12分ぐらい開くことがあって、
大きく開いた後に間隔を詰めて(5〜6分)2本出る、
こんな感じだったと思う。
今の5〜6時台の、ちょっと間隔が開いたような感じ。


96 :名無し野電車区:04/07/09 02:18 ID:dkvDBHoF
>>95
12分も間隔が開いてた所の電車はさぞ凄まじい混雑だっただろうな
混んでる車両は新橋で積み残ししてそう

97 :悪茶はfうじ沢通過:04/07/09 12:07 ID:0CiXVtkh
ついでに基地外崎、くにふつも通過

98 :名無し野電車区:04/07/09 13:08 ID:V60nBip2
他のスレに間違えて書き込んだんでもう一回質問し直します。

俺は夏休みに東京へ遊びに行こうと考えてる。じいちゃんの実家が茅ヶ崎にあるのでそこをホテル
代わりに利用するつもりだ。最寄駅は辻堂という駅らしい。新宿まで行くつもりだがいろんな電車が
あってややこしい。さて俺が新宿へ行くためにはどういうルートを利用すればいいのか?
ちょっとだけ調べてみた。

1 東海道本線で辻堂駅→品川 乗り換え  山手線で品川→新宿

2 東海道本線で辻堂駅→東京 乗り換え  中央線(快速?)で東京→新宿

3 東海道本線で辻堂駅→藤沢 乗り換え  小田急線で藤沢→新宿

どのルートがベストなのか、おまいらのアドバイスを求む ちなみに金がもったいないので特急とかは
不可だ



99 :名無しの電車区:04/07/09 13:22 ID:Mewa6QTM
偉そうなので、教えてあげない


100 :名無し野電車区:04/07/09 13:26 ID:X4xAyP53
すなおに湘南新宿ラインに乗ればいいのに〜と思うのだが。

101 :名無し野電車区:04/07/09 13:36 ID:VwdQBOF6
>>98
人に頼らず自分で時刻表とか見て調べたら?








102 :名無し野電車区:04/07/09 13:45 ID:SIlJ7SPq
どうせならオール2階建て車両(215系)の湘南新宿ライン新宿行きがおすすめ。

辻堂739→新宿847(9700E・◆土曜休日のみ運転)
辻堂906→新宿1006(4600E)
辻堂1104→新宿1206(4620E)

103 :名無し野電車区:04/07/09 13:52 ID:SIlJ7SPq
すまん。間違えた。これが正解。

辻堂739→新宿847(9700E・◆土曜休日のみ運転)
辻堂906→新宿1006(4600E・◆土曜休日のみ運転)
辻堂1104→新宿1206(4620E・◆土曜休日のみ運転)

104 :名無し野電車区:04/07/09 16:11 ID:0AsAkmNA
>>98
カネ勿体無いんなら歩くしかないな・・・

ってのは勿論冗談だが。
新宿へ行く目的とか時間の制約はあるのかがハッキリすれば
もっといろんなアドバイス集まると思うが。
冷やかし半分は覚悟しろよw

105 :名無し野電車区:04/07/09 17:32 ID:hSRtHroW
今秋から定期でG車に乗れるってマジでつか?

106 :名無し野電車区:04/07/09 18:01 ID:rTd5Oo2Q
ああ

107 :名無し野電車区:04/07/09 18:03 ID:wWTfvVDs
>>105
冷たいようだけどプレスとか駅のパンフ見ないで
そういう事は書かないでくれる?スレのムダ使いになるから。

108 :名無し野電車区:04/07/09 18:54 ID:hCMP2GAm
>>105に素直に教えた場合のレスの消費 < >>107のような無駄なレス消費

109 :名無し野電車区:04/07/09 20:05 ID:n4+Cqopk
夏だねえ。。。

110 :名無し野電車区:04/07/09 20:58 ID:c6LrFCLB
夏かぁ。
カッちゃんが死んだ夏と厨房の大量発生の夏がまた来るんだね…

111 :名無し野電車区:04/07/09 21:29 ID:LgJV+dEN
>>110
ワロタ

112 :名無し野電車区:04/07/09 22:41 ID:lnmcJBrl
>>108
禿同!(w

>>107
おまいが偉そうにしないで教えてあげればムダが省けるんだYO! 氏ね!!

113 :名無しでGO!:04/07/09 22:55 ID:VwdQBOF6
厨房、うざいなぁ。

114 :名無し野電車区:04/07/09 23:52 ID:yGFjBHh/
ボックス席の座り方を知らない香具師が土日祝に多くて困る。
進行方向窓側に座っている人がいたら、ふつうは逆方向通路側に座るよね?
冠婚葬祭帰りのヲヤジが同じ進行方向に座ってきて激しく鬱だったぞ。
暗黙の了解は平日のみに通ずる。


115 :名無し野電車区:04/07/09 23:57 ID:SIlJ7SPq
>>114
それならまだいいじゃん・・・
俺なんか1人で乗ってたら女子大生3人組が座ってきて楽しそうに飲んだり食ったり。
うるさいのとその雰囲気に絶えられなくて席を立って隣の車両に移動したよ・・・

116 :名無し野電車区:04/07/10 00:32 ID:rS94Y4Ob
 .-、  _
  ヽ、メ、〉      r〜〜ー-、__      ________________
  ∠イ\)      ムヘ._     ノ      |
   ⊥_      ┣=レヘ、_ 了     | え−−い、曽我ひとみはいいっ!
-‐''「 _  ̄`' ┐  ム  _..-┴へ   <
  | |r、  ̄ ̄`l Uヽ レ⌒',    ヽ.   | E231の情報だっ! E231の情報をっ!!
  (三  |`iー、  | ト、_ソ   }     ヽ   |
  | |`'ー、_ `'ー-‐'    .イ      `、   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | |   `ー、    ∠.-ヽ      ',
__l___l____ l`lー‐'´____l.       |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||  .|      |
               ||  |__.. -‐イ
               ||   |    ノ/


117 :名無し野電車区:04/07/10 00:42 ID:EMKm7J2s
>>116
曽我ひとみさんのご家族の問題で、その他の拉致被害者のことが忘れ去られているというのが問題だね。
ほんと北朝鮮の術中に日本政府がいかにはまっているかを物語るものだよ。
もっともブッシュにケツの穴を貸してる小泉くんが歴史に名を残すために必死で日朝正常化を図ろうとする
狙いもあるんだろうけどさ。
スレ違いsage

118 :名無し野電車区:04/07/10 01:20 ID:v5RtS31O
E231は東海にも直通で行くの?

119 :名無しでGO!:04/07/10 01:29 ID:4j1OSgh/
>>117
自民党の選挙に絡んだ票集め作戦に被害者を利用するのは如何なものかと
思いますよね。

120 :名無し野電車区:04/07/10 01:30 ID:CeSjce+z
>>118
行かないなら何で東海管内で乗務員訓練してるの?

121 :名無し野電車区:04/07/10 06:58 ID:ZMicElFA
>>117
>>119
じゃぁ会えるのが遅い方がいいのか?
利用されようが、早く会えるならそれに超したことはないだろ。
どうせ今まで利用されてきたんだから、本人は利用してやるぐらいの
強い気持ちがあるだろう。
アフォ夕刊紙の文面をそのままこんなとこに書いてんじゃねーよ。

>>114
冠婚葬祭帰りのヲヤジは要注意だよ・・


122 :名無し野電車区:04/07/10 07:28 ID:/upMQ40J
>>114
最初に進行方向窓側に座ってた場合

逆方向通路側 → 進行方向通路側 → 逆方向窓側


最初に進行方向通路側に座っていた場合

逆方向窓側 → 逆方向通路側 → 進行方向窓側

なのかな?
リーマンとかは最初に進行方向通路側に座る奴が多いと思うが。
その場合、逆方向の通路側に座るか窓側に座るかちょっと迷う。


123 :名無し野電車区:04/07/10 07:43 ID:1Re7zuML
>>122
おいらはそういう時は通路側にします。ボックスは狭くて
足の置き場に難儀するから、苦痛はできる限り避けたいし。

ちなみに朝上りで海側の進行方向窓側に座るとまぶしいので
あえて逆向きに座る人もいる。
短距離でおりる人はハナから通路側に座る人もいるよ。

124 :123:04/07/10 07:45 ID:1Re7zuML
間違えた。

× おいらはそういう時は通路側にします
◯ おいらはそういう時は窓側にします

125 :名無し野電車区:04/07/10 08:07 ID:oPo6Y+8I
>>115
そんなときに備えて携帯ラジオ持参がデフォ

126 :名無し野電車区:04/07/10 08:47 ID:OfVYxpq3
>>115
女子大生だよ、女子大生、ばばあじゃ無いんだろ、せっかくのチャンスを無駄にするな。
ま、ヲタには無理か。















俺も逃げるけど。

127 :名無し野電車区:04/07/10 11:32 ID:4qS/Jm+p
>>95
東京発時刻
17時 05は 08 14 20 25 33※ 37 41 48 54
18時 00み 03 10 15 20富 23 29 35 38※ 43 53 59
19時 03あ1 12 20あ3 23 30ラ1 33 42 50通 53 
20時 03 11 20 30ラ5 33 39 43 50通 54※
21時 00瀬 04 13 20出3 23 30ラ7※ 33 38 43 50通 56
22時 06 18 30ラ9 33 43 50通 56
23時 00銀 03 15 26 30ラ11 35 40 53

(はとか富とかってのはハヤブサや富士のこと。ラはライナー、通は通快。※は土休日運休)

普通の本数としては2〜3本程度減ったくらいだな。
そのかわりライナーが増えて焼身が走り出したから、
客減少もあいまって少しは楽になったわけだ。

>>119
不在者投票でさっそく某痔眠倒に入れてきますたが、なにか?
投票までにいろいろあったんだが、詳細を書くと他候補者への
占拠妨害になるとまずいので控えることにする。

>>121
列車内への忘れ物の1つに「骨つぼ」があったりするし。おめでてーな。

128 :名無し野電車区:04/07/10 12:10 ID:4j1OSgh/
>>121
選挙に合わせなければもっと早くに会えていた。
学会員?



129 :名無し野電車区:04/07/10 13:07 ID:TrDZWBH/
>>128
>選挙に合わせなければもっと早くに会えていた。
具体的にはいつごろ?


130 :E231:04/07/10 13:38 ID:zCEo8QIf
早く東海道にE231来い!

131 :名無し野電車区:04/07/10 13:41 ID:noOJ4hL5
ここは東海道線東京口スレだよな?

132 :名無し野電車区:04/07/10 13:52 ID:noOJ4hL5
>>130
既に来てますが何か?




「宮ヤマ」編成だけど。

133 :名無し野電車区:04/07/10 14:01 ID:oPo6Y+8I
>>127
E新幹線のホーム増設で東海道線が2面3線(7−9番線)
のころの時刻ですか?

当時と変わってないのは(発車時刻は変わっているが)
あ3→あ だけか


134 :名無し野電車区:04/07/10 14:19 ID:5HiS528I
秋の改正ダイヤまだあ?

135 :名無し野電車区:04/07/10 14:24 ID:vrdlBL1B
今は夏なのでまだです

136 :名無し野電車区:04/07/10 17:22 ID:O76EnOtp
東京口の113・211はなぜ基本編成⇔付属編成の行き来ができるようにしないんだろ?
やろうと思えばできるはずなのに。

あと、113は行先表示器があるにもかかわらず、80年代半ばまでなぜかサボを使用してた。

137 :名無し野電車区:04/07/10 18:41 ID:oPo6Y+8I
>>136
使用開始のきっかけは211投入。
211系はサボなし。
211投入は1986年3月改正で113の側面方向幕の
使用開始は1986年4月から。

138 :名無し野電車区:04/07/10 19:12 ID:2Gra6r8u
秋のダイヤ改正は特急東海の大幅増発だろ。間違いない

139 :名無し野電車区:04/07/10 19:29 ID:vrdlBL1B
それ賛成
東海を毎時1本で踊り子・悪低を廃止
伊豆急乗り入れはSVOのみ

140 :名無し野電車区:04/07/10 20:18 ID:P10VWv7c
昇進ができたり、東急の特急や小田急の湘南急行、KQのスピードうpが重なって
昔に比べて品川での乗降が随分減った気がする

141 :名無し野電車区:04/07/10 21:01 ID:mtr38mU2
ダイヤ改正って10月ですよね?

142 :名無し野電車区:04/07/10 21:10 ID:bqaJNb9G
>>140
新幹線通勤客も増えたのかなぁ?

143 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 16:08 ID:zpQlySrL
age

144 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 16:09 ID:zpQlySrL
>>141
公式アナウンスでは「秋」としか逝ってない

145 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 16:15 ID:F8jAw/Ce
>>141
10月2日が有力

146 :名無し野電車区:04/07/11 17:01 ID:sqvvnol0
>>141
1日でいいよ。都民の日だ。
でも車両繰りが付かないか。

147 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:02 ID:KcSElb5/
>>145
その日ではない。

148 :名無し野電車区:04/07/11 17:30 ID:xKGoJGzq
あたらしい厨があらわれた

149 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:57 ID:B8l/Heba
>>136

東 京 - 小 田 原
TOKYO   ODAWARA

150 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:00 ID:vxVDyrE5
静シス113系の側面に

[新宿経由] 国府津 − 籠原
         KOZU  KAGOHARA

とかサボをいれて はぁはぁ

151 :名無し野電車区:04/07/11 22:01 ID:+S1aHXj2
何となく……

東京発時刻
17時 00特みず 07伊 10平 16小 23沼 33小 41御 51静
18時 00特富士 03熱 12小 20特出雲 25特あ1 28平 31浜 37伊 40平 49沼 53特あ2
19時 00特あ3 06平 16小 23特瀬戸 28山/小 45島
20時 00平 07熱 26静 45急若人 57伊
21時 00急若葉 14沼 233快伊豆 34平 45急銀1・紀伊 51小
22時 00急銀51 20沼 40急銀2 55熱
23時 00急銀52 30平 35垣 56小

152 :名無し野電車区:04/07/11 22:08 ID:ILPW4P3U
ところで300番台が激減するという話は本当なのか?
既出ネタならスマナンダ。

153 :名無し野電車区:04/07/11 22:16 ID:JH154j8z
211系はチタに残るんだよね。
付属編成5両をシスに移管すれば乗入れ問題はスムーズに決着しそう。

154 :名無し野電車区:04/07/11 22:35 ID:6MpwtnK/
>>153
チタ車は近々全てコツに転属するはず
(183・189系はマリあたりかも)

>>152
正式発表になってみたいと分からんが
ご存知の通り、静岡支社内でE231系の乗務員訓練しているからねそのまま存知するかもよ

155 :名無し野電車区:04/07/11 22:40 ID:zpQlySrL
転属すると逝っても
品川地区の停留線群がなくならない限り
実態は変わらない

156 :名無し野電車区:04/07/11 22:44 ID:ILPW4P3U
>>154
うーん、どうなることやら。例の325M/360Mの事もあるしね。

157 :名無し野電車区:04/07/11 22:55 ID:6MpwtnK/
>>156
コツ・チタは東海内での滞泊多いしな
御殿場線の山北・御殿場乗り入れはどうなるのかな?

325Mは国府津or小田原or熱海で分断されそうな予感
360Mも熱海で分断されそうな予感

158 :名無し野電車区:04/07/11 23:07 ID:zpQlySrL
>>157
360Mの運転区間短縮(横浜着→国府津着)になったのは
何かの前兆すか?

159 :名無し野電車区:04/07/12 00:03 ID:AfQiMQKP
>>158
又吉イエスが当選する前兆


と書きたかったが、見事落選してしまいましたショボーン(AA略

160 :名無し野電車区:04/07/12 01:07 ID:p77FjXog
>>158
前兆ではないと思うが・・・

T編成の伊豆急運用廃止

360M〜537Mで伊東へ送り込む必要がなくなった

360Mは国府津打ち切り

ということを考えると、束から撤退する前兆といえるのかも。


161 :名無し野電車区:04/07/12 01:27 ID:YMDZ/0qQ
360Mの国府津打ち切りは静岡東部〜小田原周辺の通勤通学需要が結構あるためでは?
かといって小田原打ち切りにするよりは国府津打ち切りにして翌日の運用に回しやすいからでは?

162 :悪茶はfうじ沢を通過しろ:04/07/12 12:08 ID:oZS0VT5U
基地外崎、くにふつも通過

163 :名無し野電車区:04/07/12 12:12 ID:5Co7knvx
>>149
サボにローマ字表記あったっけ?

他線区では方向幕を使用してたのに、東海道だけサボを使ってたのは、
「サボを作る人・交換作業をする人の生活を守るため」などというギャグのような
理由じゃないよね? まさか。

164 :名無し野電車区:04/07/12 13:45 ID:yPW7TUvZ
>>161
それなら上り最終の小田原行も国府津行にしてもらいたいものだが
どうせ回送しているわけだし

165 :名無し野電車区:04/07/12 13:47 ID:Dy//NmMF
>>163
確かあったね<ローマ字標記

東海道だけサボを…っていうけど、いわゆる近郊区間での字幕使用開始は、
どこも遅かった気ガス。
横−総については、そもそも113-1000台にサボ受けが無かったから字幕の
使用を急ぐ必要はあったかも…だけど、逆に東海道だと字幕装置のない
冷改車なんてもの少なからずいたし。
まぁ、1981年チタ配置の113まで字幕準備工事にしておく必要はなかったとは
思うが、サボの運用を考えて揃えたのだろうか。

166 :名無し野電車区:04/07/12 14:12 ID:3JR2anG9
>>156
375M/372Mも変わっちゃうしね。

167 :名無し野電車区:04/07/12 18:45 ID:CUXbm+wL
>>166
345M/340Mだっけ?

168 :名無し野電車区:04/07/12 20:14 ID:j4KRZLfR
>>167
2921Mだっけ?

169 :名無し野電車区:04/07/12 20:29 ID:o+6Xmx69
 どちらにしろ、秋の改正は、湘新ライン関係へグリーン車投入がメインで、本線筋の
車両にはあんまり変化が無いと読んでいるのだが。
 本線筋の車両に大幅に手を加えるのは、湘新へのグリーン車の投入が一段落した、
秋から年末にかけてと読んでいるけど、違うかな。

170 :名無し野電車区:04/07/12 21:04 ID:rnu8qliK
>>168
おまいMだっけ?

171 :名無し野電車区:04/07/12 21:06 ID:OwgCm+fJ
>>167
沼津発着が束扱いだった頃の垣夜列番棚

172 :名無し野電車区:04/07/12 22:09 ID:JvxfuQVN
しばらくここで湘南新宿ラインを語るとしよう。
結局たたなかった。

173 :名無し野電車区:04/07/12 22:09 ID:xY+tMek+
しばらく湘南新宿ラインスレが避難しまつ。。。。

誰か次スレ立てて来てくれ。
漏れも立たんかった。。。。


174 :名無し野電車区:04/07/12 22:16 ID:6OvBvo0c
>>173よ、傷心スレの厨房を誘導しないでくれ.... ガック死

175 :名無し野電車区:04/07/12 22:20 ID:xY+tMek+
>>174
両方共通の住人も居るんだけどね。。。

誰か次スレ立ててくれる神は現れん物か。。。。

176 :名無し野電車区:04/07/12 22:22 ID:ggC8kT80
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089638438/l50

177 :名無し野電車区:04/07/12 22:22 ID:1K01SQWs
【今秋】湘南新宿ライン【増発】6号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089638438/l50


178 :名無し野電車区:04/07/12 22:26 ID:wjLejUeP
>>174
馬鹿野郎、こっちだって南部くんだりが避難所なんかにされたら胸クソ悪いんだよ。

179 :名無し野電車区:04/07/12 22:32 ID:xY+tMek+
次スレは>>177のでつ。。。

皆さん乙彼。

180 :名無し野電車区:04/07/13 12:05 ID:X2NCyigK
>>174
あんましそういうこと言うなよ。
困った時はお互い様だろ?と偉そうに言ってみる試験


>>178
よそのところに来てまでケンカふっかけるような
馬鹿な真似やめろや。

181 :名無し野電車区:04/07/13 12:43 ID:t8Ix0Yrh
今日Freight多くない?

182 :名無し野電車区:04/07/13 13:37 ID:RsLkHmn4
多い。というか横浜駅を下る貨物を初めて見たのだけど、何があったの?

183 :名無し野電車区:04/07/13 13:41 ID:RsLkHmn4
多い。ていうか、横浜駅を下る貨物を初めて見たのだけど、何があったの?

184 :名無し野電車区:04/07/13 13:55 ID:RsLkHmn4
すまん、だぶった。携帯書き込み反応遅杉。ちなみにいま六郷で抑止中。

185 :名無し野電車区:04/07/13 14:09 ID:Sn5HJXcF
川崎駅で悪茶グモキター!!

186 :名無し野電車区:04/07/13 14:31 ID:58I5IpD2
JR束の運行状況より
東海道線は、川崎駅で発生した人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、
14時24分頃に運転を再開しました。このため遅れがでています。

187 :名無し野電車区:04/07/13 15:07 ID:+x3N00LW
東戸塚で保守用の作業車が線路に入っていたから、貨物線の集中保守?だろう。
それによる貨物の鶴見〜小田原間客線迂回はよくある話だよ。

188 :名無し野電車区:04/07/13 18:35 ID:mpte3MfC
クソ暑い中乙ですな。保線屋さん他協力会社さん。

189 :名無し野電車区:04/07/13 19:51 ID:sK7Rgsy6
>187
そうだったんだ久しぶりに東海道線のったら横浜駅を貨物が
走っていってびっくりしたんで...

迂回経路として武蔵野線と山手貨物線を使い分ける例もありますしね

190 :名無し野電車区:04/07/14 14:39 ID:5mVjC6IX
横浜到着時の車内放送では、京急・相鉄をわざわざ「京浜急行線」「相模鉄道線」と
言ってるけど、正式名称で呼ぶべしとかいう規則とかあるの?
東急を「東京急行○○線」とは言わないし、酉・倒壊が近鉄を「近畿日本鉄道線」、
名鉄を「名古屋鉄道線」とは言わないしな。

191 :名無し野電車区:04/07/14 14:43 ID:idwqBO0g
>190
JR東日本は特急も略さず「特別急行」と言うような会社だからね。
正式な名称でアナウンスするというのは悪いことではないし。



192 :名無し野電車区:04/07/14 15:41 ID:XtiP1gmZ
そういや、京浜東北でも大井町で「東急大井町線、東京臨海高速鉄道りんかい線お乗り換えです。」って放送を聞くなぁ。
東急は略称なのに、りんかい線は長々と正式名称…。

193 :名無し野電車区:04/07/14 16:32 ID:iDBlJWez
>>190
京浜急行は違和感ないけど、相模鉄道は「相鉄線」の方がしっくりくるような気がする..

>>192
E231-500の自動放送(大崎)も「りんかい線」から「東京臨海高速鉄道りんかい線」になりましたね。
JRと思って乗る人がいたからとかどこかで見たような..

194 :名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 :04/07/14 16:36 ID:Tje5ov9Y
東急は軽蔑されてるんですね。

195 :名無し野電車区:04/07/14 17:30 ID:fzxvMEau
いま、鶴見駅の東京方に撮り鉄が何人かいたけど何か来るのかな?

196 :名無し野電車区:04/07/14 17:41 ID:XeXPyXOW
貨物線の撮影でしょ

197 :名無し野電車区:04/07/14 18:02 ID:GshusRH2
今朝、京浜東北に乗ってたら丸窓サハ111に追い越された。
まだいたのか。

198 :名無し野電車区:04/07/14 22:44 ID:pqC+RKn3
>>192
新橋ではゆりかもめは新交通ゆりかもめ、浅草線は都営地下鉄浅草線と呼ばれる。
問題は銀座線。地下鉄銀座線と言うが、東京メトロは言うか言わないようだね。
東海道線と横須賀線において。

199 :名無し野電車区:04/07/14 22:47 ID:4nUbCus4
「東京急行」なんて普通言わないから、
そういう案内はかえって分かりずらいんでしょ。
京急を京浜急行、相鉄を相模鉄道とは一般にもいうけど。

200 :名無し野電車区:04/07/15 00:17 ID:zT3Dyu7s
>>200
死ね

201 :名無し野電車区:04/07/15 03:30 ID:+WsHiAhc
自殺キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

202 :名無し野電車区:04/07/15 21:05 ID:t5e+vFzx


203 :名無し野電車区:04/07/15 22:11 ID:ESpQimQm
遅れてる。


204 :名無し野電車区:04/07/16 01:09 ID:01p6lUOC
今日は何があったんだ?
879M・371M・3733M・881Mが遅れていて、
その後の883M・3873Mまでの6本が立て続けに来たんだが。
駅のアナウンスでは「遅れてスミマセン」しか言わないし、
夜に下りを使わない身には全然原因がわからなかった。


205 :名無し野電車区:04/07/16 01:55 ID:UGOAhH0Q
大塚で人身事故。

206 :名無し野電車区:04/07/16 07:12 ID:Eyi9BKdg
>>204
川崎駅周辺で公衆立ち入りらしい。

207 :名無し野電車区:04/07/16 08:31 ID:LFL/K+O3
さらに戸塚で急病人な

208 :名無し野電車区:04/07/16 08:44 ID:AQNIc8hE
>>205-207
三連コンボだったのか。

209 :名無し野電車区:04/07/16 09:07 ID:Pxin+v8L
更に藤沢で乗客同士のトラブル

210 :名無し野電車区:04/07/16 10:26 ID:0HtOt2Ru
あ、ぬまさわちゅうが、あばれてたんですね。

211 :名無し野電車区:04/07/16 11:07 ID:VpswSm13
>>34
豊橋で顔をあわせます
定期ではないけど

212 :名無し野電車区:04/07/16 16:24 ID:Cn5/Uw3t
朝東京行き減便age

213 :名無し野電車区:04/07/16 16:50 ID:EpIdF6HJ
>>212


214 :名無し野電車区:04/07/16 17:57 ID:vhVyBGRs
>>197
非ユニット窓サハ111-1000番代は
1015(更新ロングシート車)が残ってるYO。

215 :名無し野電車区:04/07/17 00:11 ID:OXM8keQ/

  ┏┳┳┓     ハイ.     ┏┳┳┓
┏┫┃┃┃   初心者は   ┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓   ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃      ┃┃┏━━━┓┃┃      ┃
┃要許可証┣┫ . ・∀・ ┣┫. STOP!┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
            ┏┻┓┃
        ┏━┛  ┣┻┓
        ┗━━━┫  ┗━┓
.             ┗━━━┛



216 :名無し野電車区:04/07/17 00:31 ID:VVM0SQNU
>>215
ウルセエバカ

217 :名無し野電車区:04/07/17 01:13 ID:H5SLDUTg
最近厨が減ったのか静かだ。。。。。

218 :名無し野電車区:04/07/17 21:41 ID:H5SLDUTg
何か知らんが、今日の4時ごろ東京で211のクロス2本がならんどった。。。。

漏れが乗ったのは静岡行きだったけど。。。

219 :名無し野電車区:04/07/18 00:15 ID:Y8R1suWT
東チタの211基本10両編成は14本
うち6本クロスで8本ロングだから
6/14の確率

これ以上の計算はやめとく


220 :名無し野電車区:04/07/18 00:43 ID:joOeM60l
ところが東海道でも付属編成だけで組成された列車が存在する罠。

221 :名無し野電車区:04/07/18 00:44 ID:joOeM60l
↑チタ211のね。

222 :名無し野電車区:04/07/18 00:48 ID:CgcEqTAU
>>221
721Mだろ。

223 :名無し野電車区:04/07/18 00:55 ID:joOeM60l
くっ…、もうバレたか…

224 :名無し野電車区:04/07/18 00:57 ID:CgcEqTAU
>>223
>付属編成だけで組成された

確かに2編成連結とは書いてないもんなぁ。(・∀・)ニヤニヤ

225 :名無し野電車区:04/07/18 08:49 ID:/XEFagYe
古来より迷いを断ち切り、
 真理を会得することを「悟り」というが。
        (゚д゚ )
        (| y |)

「悟り」という文字を分解するとだな
       小  ( ゚д゚)   吾り
       \/| y |\/


         ( ゚д゚) 小五ロり
         (\/\/


つまり我々は既に悟りを開いた賢者というわけだ
        (゚д゚ )
        (| y |)

226 :名無し野電車区:04/07/18 09:19 ID:zLGV8xjR
>>222
735M/794Mモナー

227 :名無し野電車区:04/07/18 10:58 ID:oRsmieqj
あーあ、とうとうK-01宇都宮線で営業運転始めちゃったよ。
さいたま塵に汚されないまま戻ってきてほすぃかった。

228 :名無し野電車区:04/07/18 13:31 ID:0837bqcj
もうロングシートがまんできねーーーー!!!!

ちんこうんこまんこちんこうんこまんこちんこうんこまんこ
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229 :名無し野電車区:04/07/18 13:49 ID:Ez6runYF
>>227
ご愁傷様です(´,_ゝ`)プッ

230 :名無し野電車区:04/07/18 14:17 ID:rumnPmhp
東海道のヨ231。
明日には某S&I高校に壊されてそうですね(ワラ
・・・といいつつ漏れも東海道線沿線なわけだが。

231 :名無し野電車区:04/07/18 15:18 ID:hJP9/ev0
211も東海道線のやつのほうが、北のやつと比べるとかなりキレイだし

232 :名無し野電車区:04/07/18 18:51 ID:Y8R1suWT
チタとコラシマの質の違い

233 :名無し野電車区:04/07/18 18:52 ID:Y8R1suWT
113も田町と国府津で特に室内の壁のフキ方が
全然違うように感じたが
全車国府津に集結したあとはry

234 :age:04/07/19 00:55 ID:88BYhUz6
>>231 >>232
東海道原理主義者、逝って由。

235 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/07/19 01:20 ID:Pnr9GogY
>>234
いやいや、事実だし

236 :名無し野電車区:04/07/19 01:32 ID:fG0r4OTA
不思議なのは、キレイさでは

新前橋の115>>国府津の113>田町の211>>>>>新前橋の211

高崎ローカルの115は状態も極めて良好、洗車も行き届いてるのが
不思議でしょうがない。

237 :名無し野電車区:04/07/19 06:11 ID:3CDsiPyz
>>236
本所をベースに運用している車両と、派出所をベースに運用している211系の違い
と考えれば納得できる話。

238 :名無し野電車区:04/07/19 07:24 ID:7aY4A1O+
K03運用開始

239 :名無し野電車区:04/07/19 07:36 ID:wJdnI5AX
K03も、宇都宮線で運用開始。

「秋に東海道でデビュー説」は、ここでも崩れまつたw

240 :名無し野電車区:04/07/19 10:53 ID:N3KVIE55
新車なのに、東海道東京口に入る頃にはボロボロに…鬱
残念な話だ。

241 :名無し野電車区:04/07/19 12:00 ID:A7kBfGpK
ボロボロになるかはわからんよ。

242 :名無し野電車区:04/07/19 17:42 ID:lPrupI7Y
そんなに魅力ある車輌ではないだろ。



243 :名無し野電車区:04/07/19 17:46 ID:9YMQmKTC
321M(品川4:35発)って何系ですか

244 :名無し野電車区:04/07/19 17:50 ID:EJei0K3x
185系

245 :名無し野電車区:04/07/19 17:54 ID:FovPnUWP
>>244
ウソを教えちゃイカンよw

>>243
113系(11両)だよ。

246 :名無し野電車区:04/07/19 17:58 ID:EJei0K3x
えへっ。
確か沼津で折り返しの東京行き334Mになりまつ。

247 :名無し野電車区:04/07/19 22:14 ID:9YMQmKTC
>>245
ありがとうござんす。
11両だから基本ですね。


248 :名無し野電車区:04/07/19 22:14 ID:/hzo5myN
昔は185系だった時期もあるからなぁ。

249 :名無し野電車区:04/07/19 22:36 ID:9YMQmKTC
185系てホントに特急型なの?

250 :名無し野電車区:04/07/19 23:02 ID:awzBGQv7
>>249
特急シンボルマーク付いてるけどね。
でも乗降扉が急行型並の広さだし、窓も開くし。
急行型とのハイブリット形式とも言えなくもない。

251 :名無し野電車区:04/07/19 23:23 ID:ngj3dNJk
特急シンボルマークってやっぱり
鳥の嘴なのかな

252 :名無し野電車区:04/07/20 00:34 ID:RtrSlaW5
>>249
国鉄時代に2桁目に「8」が付されているのは
特急車両であることを示します。

253 :名無し野電車区:04/07/20 01:01 ID:XmCEHgpe
急行型というよりは
むしろ
1 1 7 系 3 0 0 0 番 台

254 :名無し野電車区:04/07/20 01:11 ID:BhN1J0G2
束の特急の2桁目は急行を指す「5」が多いですねぇ。
まぁ、その程度の特急車両が多いですが。

255 :名無し野電車区:04/07/20 01:14 ID:VY7vvjfZ
>>254
5は急行を示すわけじゃないんですが?

256 :名無し野電車区:04/07/20 01:48 ID:c4L1tlTb
>>255
ま、>>254もその程度の知識ってことですな。

257 :名無し野電車区:04/07/20 01:50 ID:9TdhdCy1
>>256
ワロタ

258 :名無し野電車区:04/07/20 02:52 ID:7iTa2eO8
>>253
いや!むしろ117-8000だro!

259 :名無し野電車区:04/07/20 06:24 ID:RtrSlaW5
185は、ひたち485の廃車発生シートに換装して
ようやく本当に「185」になったと思うよまじで

それまでは117のデッキ付きだったもんな

260 :名無し野電車区:04/07/20 07:47 ID:zg3aQLwz
>>252>>254>>255
国鉄時代の二桁め
S34.6〜39.6→0〜4 近距離形
        5〜8 中・長距離形
S39.7〜    0   通勤形
        1〜3 近郊形
        5〜7 急行形
        8   特急形 


261 :名無し野電車区:04/07/20 09:05 ID:MtYEUDZT
ま、JRになってからは、束の場合2桁目「5〜8」が“長距離用”って括りだからな。

262 :名無し野電車区:04/07/20 19:49 ID:uhymOagw
ところでだ、なんか保安設備をいろいろと工事してるが、あれが例の120`化への
地上設備工事というやつなのか?

263 :名無し野電車区:04/07/20 20:02 ID:IvmYJ0SW
戸塚東戸塚間で201系オレンジとすれ違った。スレ違い?

264 :名無し野電車区:04/07/20 20:10 ID:Ry9Zkh9N
本当かよ??

265 :名無し野電車区:04/07/20 21:49 ID:vyOE3zdV
>>263
東総車セ出場車の試運転。漏れも大崎で見たYO

266 :名無し野電車区:04/07/20 22:10 ID:FwaLhs1R
>>239
「E231国府津車は秋のダイヤ改正でデビュー」とウヤ情にあったが
大嘘だったわけですな

まぁ胡散臭い会社の出版物だから
ろくな取材もしてないんだろうけどw

267 :名無し野電車区:04/07/20 22:17 ID:qd75W9gi
>>266
貸し出しなんじゃないのか?

268 :名無し野電車区:04/07/21 00:02 ID:vbipKomI
「東海道線で」がつけばうそじゃない

でも不自然

269 :名無し野電車区:04/07/21 01:07 ID:tjtfcteF
で・・・秋の改正でG車も荒れるのが楽しみだ

270 :名無し野電車区:04/07/21 14:47 ID:cIF43xQ+
東京05:20発の373系静岡行きって、この季節(18きっぷ、ね)、
東京駅出発の時点で座れなかったりしますか?

271 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/07/21 15:17 ID:91fVEKC2
レス 投稿者:ズンベロドコンチョ  投稿日: 7月21日(水)00時30分43秒

こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。

113系の愛称につきましては、やはり「かぼちゃ電車」が適当と思われます。そもそも「湘南」なんていうローカルな地名は、鉄道ファンで無い限り東京の人間以外は知りませんし(少なくとも東京人は「須磨」という関西ローカルな地名は知らないでしょうし、
ましてや113系塗装を「須磨色」なんて言えば東京人が抗議するでしょう。それと同じ事です)、そもそも東海道線のほぼ全線で走っているのに固有の地名をつけるのはおかしいと思います。


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」(矢野信吾)は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

横浜発阪神「向こう側」支線掲示板(jet silver) http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs
荒らしの世界遺産 みなと鉄道スレ Part57 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1089470887/

272 :名無し野電車区:04/07/21 16:09 ID:ZOIL0ipv
>>270
席を選ばなければ問題なし。

273 :名無し野電車区:04/07/21 16:24 ID:cIF43xQ+
>272
THX!!

274 :名無し野電車区:04/07/21 17:23 ID:/Dinl89g
東海道線、伊東線は小田原駅でのポイント故障、来宮駅での信号故障
のため遅れが出ているようです。

275 :名無し野電車区:04/07/21 18:01 ID:RgDGXCB0
>>274
早川の方での倒木も。落雷の影響のようです。

276 :名無し野電車区:04/07/21 18:10 ID:9dg5G9vk
ナイス!落雷

277 :名無し野電車区:04/07/21 19:57 ID:JRjRSgXh
通快が普通にorz
ようやく東京発


278 :名無し野電車区:04/07/21 20:44 ID:veN+zuDl
熱海駅のホームに、電車イパーイになり、湯河原で抑止。
46分停車後に発射するも、また熱海駅手前で、停車!

279 :名無し野電車区:04/07/21 21:40 ID:mkaEDXM2
3733m湘ラ13でまたーり東京2分遅延
371mヌマ5分遅延
881m小田原行ウヤか

280 :名無し野電車区:04/07/21 22:25 ID:/ON6L4Vv
>>279
とりあえず

Mは大文字な

281 :名無し野電車区:04/07/21 22:48 ID:0XpLECjw
下り普通電車は遅延回復すべく、
上限一杯の速度で走ってくれて爽快(・∀・)!!

「やればできるじゃん」と思った。



282 :名無し野電車区:04/07/21 23:12 ID:wdh70WL9
>>279
881Mで帰ってきた。品川7番線始発だった。


283 :名無し野電車区:04/07/21 23:36 ID:d7SBJLm7
大船駅の近くで見てたけどさ
ガラガラのくだり列車が立て続けに来るからビビッたよ

もし3分毎に増発できれば夕ラッシュもらくらくになるんだな

284 :名無し野電車区:04/07/21 23:40 ID:NYcGZJl5
>>283
できることをやらないのが束クオリティ
ライナー人気を支えるため、東海道は常に激混みにしておかなくてはならないのであろう

285 :名無し野電車区:04/07/21 23:46 ID:4ahO0+y9
>>284
この時間はどこも劇混みだゴミ

286 :名無し野電車区:04/07/22 00:37 ID:4ypJVD/J
まず、国府津で落雷による瞬停
続いて来宮で信号故障
そして早川で倒木と衝撃
最後に小田原でポイント不転

小田急もそっちの方でなんかしてたな。

287 :名無し野電車区:04/07/22 00:38 ID:hCAbUI3l
>>286
小田急は配電線断線。

288 :名無し野電車区:04/07/22 00:47 ID:mQSduG+a
>>285
ゴミにマジレスは不要です。

289 :名無し野電車区:04/07/22 01:38 ID:kwReX2Pf
鉄道各誌によると2006年2月までに東海道線113系置き換え完了だって。
あと1年半だから意外と速いペース

290 :名無し野電車区:04/07/22 12:33 ID:lzRQTtvZ
>>289
ホウ、ゴキヴリみたいな増え方だな。

291 :名無し野電車区:04/07/22 15:38 ID:MapZZBI5
いや、ネズミだろう(w

292 :名無し野電車区:04/07/22 17:00 ID:mQSduG+a
E231は今年度だけで550両以上入るからねぇ。


293 :名無し野電車区:04/07/22 17:53 ID:yGyilfQp
東海道用のE231系が、他線で東海道より先に
使われてるのをみるとなんか悔しいなぁ。

294 :名無し野電車区:04/07/22 18:32 ID:zzGnD9RI
ま、K-08までは115の置き換えと思えば。

295 :名無し野電車区:04/07/22 19:24 ID:sufSrDsQ
今日、田町区に停まってるの見たけど、東急からの出場があったのかな?

296 :名無し野電車区:04/07/22 20:40 ID:dRoV/dHx
浜松町駅で新幹線と東海道線の間で工事やってるが、
まさか東海道線 浜松町駅ですかorz

297 :名無し野電車区:04/07/22 20:47 ID:qwYLwUdp
>>296
そんなアホな....

298 :名無し野電車区:04/07/22 20:52 ID:6oqyLc7F
ここで浜松町通過厨の出番



299 :名無し野電車区:04/07/22 20:57 ID:9i8zZnJo
申し訳御座いませんが快速アクティは新橋を通過させて頂きます。

300 :名無し野電車区:04/07/22 21:11 ID:KDZFu3x0
>>300

301 :名無し野電車区:04/07/22 21:22 ID:DyU5O4Qu
>>296
都営大江戸線絡みの残工事・・・でいいんだっけ?

302 :名無し野電車区:04/07/22 21:37 ID:zmDWPjnU
>>295
そー

303 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/07/22 21:38 ID:Q/3YaGoC
>>299
同意。京浜東北を見習って欲しい。但し通快は停車でヨロ

304 :名無し野電車区:04/07/22 22:33 ID:50wBiX0A
湘南ライナーがあるなら、横浜発の京浜ライナーを
設定してほしいよ。

横浜からの上り乗客で朝着席通勤できないのは激しく萎える。
G車乗ると、定期持ってるのに450円+750円合計1,200円の出費は痛い。

305 :名無し野電車区:04/07/22 22:40 ID:dEWkM+TT
考えてみたら通勤快速は乗降者数神奈川県内1、2、3位をあらかた飛ばすんだよな。

306 :名無し野電車区:04/07/22 22:53 ID:GbrdZVF8
多分東海道に231が本格デビューすれば、また217の時と同じようなクレームの嵐になるんだろうな。
それを無視して増備をするか、セミクロを増やすような仕様変更をするか?>JR東日本

307 :名無し野電車区:04/07/22 23:13 ID:kJPelGwJ
最終の東京発小田原行きはE231系(現在211系)に置き換えられそうな予感
ところでチタ車のコツ転属は10月改正から?

308 :名無し野電車区:04/07/22 23:17 ID:OeG09aGk
>>306
E231は比較的クロス車が多い。
またグリーン車に定期+グリーン券で乗車できるようになるから不満は少ないだろ。
クロス車を減らす仕様変更はあるかもしれないが、逆はないだろ。

309 :名無し野電車区:04/07/22 23:18 ID:qIMfLbRQ
>>306

鉄板で批判が多いがな。
一般客は他路線で慣れてるからな〜

310 :名無し野電車区:04/07/22 23:21 ID:6JCd8G9j
旧鎌総にずっと置かれてるような気がする
E231の8+5連・・・

展示?

311 :名無し野電車区:04/07/22 23:26 ID:uiroKrmE
E231がデビューするとしたら秋のダイヤ改正時?

312 :名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 :04/07/22 23:28 ID:wv+UG7Eh
>>310
グリーン車2両待ちじゃないか?東急車輛が納期をまもっていないのかな?
8ってのが変・

313 :名無し野電車区:04/07/22 23:30 ID:6JCd8G9j
>>312
G車付いてまつ
G付きで8連でつ

314 :名無し野電車区:04/07/22 23:30 ID:bEtDXoQC
>>310

7/22朝見たときはパンタを上げてテールランプ点いてるように
見えましたが。。。


315 :名無し野電車区:04/07/22 23:53 ID:wwXht2kg
>>306
既に基本編成はクロス2両増(小山車比)ですが

>>309
E217は鎌倉行く人も乗るためか新聞なんかでも叩かれていたような…

316 :名無し野電車区:04/07/23 00:17 ID:RlkrN/sA
クロスかロングかというよりは、座席の絶対数が激減してしまうのが一番の問題では。
着席可能圏がずいぶん遠くにいってしまうな。

317 :名無し野電車区:04/07/23 02:13 ID:mTlvzFC5
ロングをクロスにしたところで1両あたり6人しか変わらない罠。
(231中間車両で比較した場合)

318 :名無し野電車区:04/07/23 03:14 ID:cqhvwdgA
3ドアを4ドアにすると何人変わる?

319 :名無し野電車区:04/07/23 03:18 ID:1Iy5os5v
>>317
231のロング/クロス間での座席数比較なんて意味ない。
113/211と231中間車間での比較を出せ。

ハイもう一度やり直し。



320 :名無し野電車区:04/07/23 03:24 ID:94OPGg2Y
>>318
クロスだったら4人、かな・・・?

321 :名無し野電車区:04/07/23 03:42 ID:cqhvwdgA
あんま自信ないけど
      セミクロ ロング
211系     68    64
231系     60    54

かな?

322 :名無し野電車区:04/07/23 03:48 ID:oazpp8RO
自分が計算したら3ドアセミクロは72席でした。あとは同じ数字になりますた。
運転席の分とかトイレの分は計算に入れてないけど113系から231系になると1列車あたり200席弱減るんでつね。
ラッシュピーク1時間だと4000席近くになってかなりデカイ話だわ。

323 :名無し野電車区:04/07/23 03:52 ID:cqhvwdgA
>>322
あれ?
車端部って 4+2 だっけ? 5人掛けロングと勘違いしてたぽ

324 :名無し野電車区:04/07/23 04:30 ID:iNGj7p1d
ロングシートのほうがバリヤフリーにも配慮してるんだよ
知ってた?

325 :流しの電車区:04/07/23 04:34 ID:V2EiT8oZ
このまえ大船から横浜まで113系に乗ったらすごく静かな走行音だった。
東京口の東海道線は既にOK?

華の運転 花の保線




326 :名無し野電車区:04/07/23 04:35 ID:SHXjeYuv
231のクロス狭すぎ。113旧型と同じくらいじゃないか。

327 :こうでねぇか?:04/07/23 04:37 ID:UUZ2Gsct

(中間車WC無)セミ ロング
113系-0     76   64
113系-2000   72   -
211系       68   64
231系       60   54

(先頭車WC有)セミ ロング
113系-0     63   55
113系-2000   62   -
211系       59   55
231系       40   36

328 :名無し車両センター:04/07/23 05:48 ID:2ShbtcdR
東チタ車が横コツ(国府津車両センター)に転属しても容量は大丈夫なの。

329 :名無し野電車区:04/07/23 05:59 ID:JqVjomuL
>>301
ちょっと遅レスだけど、東京モノレールの駅拡張工事、ホームの2本化と新橋への
延長工事じゃなかったけ。

330 :名無し車両センター:04/07/23 06:04 ID:2ShbtcdR
E231のクロスシート(4人ボックス)4人で仲良く座りましょう

331 :名無し車両センター:04/07/23 06:28 ID:2ShbtcdR
東海道線東京−熱海・伊東間に愛称名を付けるというコーナーにも記載しましたが
JR湘南・伊豆・箱根リゾート線

332 :名無し野電車区:04/07/23 07:35 ID:yVBRA2sP
>>329
それ、凍結って聞いた気がするけど・・・・・

333 :車両センター?:04/07/23 07:37 ID:n3ZVlHAP
埼玉方面直通の湘南新宿ライン211系は、まだまだすごい音でした。
大回り乗車もたまにはいいかもしれません。車両見物です。
勘違いでなければ、技術の進歩に感謝です。きっと民営化万歳です!!!

たまには鉄道ジャーナルでも見て新型車両を憶えよう。

334 :名無し野電車区:04/07/23 07:39 ID:N/w7oDYF
凍結というか優先順位下げでしょ
まずは新幹線を元に戻す工事を先にということでは。
山手京浜東北の拡張はかなり大がかりになるよ

335 :名無し野電車区:04/07/23 13:02 ID:m9iEiRNE
っていうか東海道のE231の付属編成は、5両全部クロスでいいと思うんだけど。
比較的空いてるし

336 :名無し野電車区:04/07/23 14:40 ID:0VL8101X
倒壊側から発表が。やはり分断が進むようで・・・

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2004723-113656

337 :名無しの電車区:04/07/23 14:45 ID:hoRzFyR0
>>336
見たでー
ヤパーリ、10月16日なんね

詳しくは、daiyakaisei.pdf を見れ!
って書いてあるけど、どこにあるんじゃ?


338 :名無しの電車区:04/07/23 14:47 ID:hoRzFyR0
あった。スマソ


339 :名無しの電車区:04/07/23 14:57 ID:hoRzFyR0
直通ほとんど沼津まで、静岡まで行くのは1往復のみ
373系運用だけか



340 :名無し野電車区:04/07/23 15:02 ID:O5wtYd7W
JR東海のHPって本当に分かりづらい。
未だにdaiyakaisei.pdfを見つけられん。
なんだよ、これ。

以前はN700系だったかのニュースリリースでJR西日本のHPでようやっと
概要が分かったというのもあったしな。

駄目だこりゃ。

341 :名無しの電車区:04/07/23 15:04 ID:hoRzFyR0
>>340
>※詳細は別紙 「改正内容」 (daiyakaisei.pdf(136kb) /PDFファイル) をご覧下さい。
           ~~ ̄~~~~~~~
              ↑
            ここクリックしてね

ほんと、エロサイトじゃねーんだから、判りやすくして欲しいよね


342 :名無し野電車区:04/07/23 15:08 ID:O5wtYd7W
>>341
サンクス。

それにしてもHPを利用する人のこと考えているとは思えん・・・。

343 :名無し野電車区:04/07/23 15:15 ID:rpafi4Nz
分断記念オレカ欲すぅい

344 :名無し野電車区:04/07/23 16:15 ID:TeCoJyNn
御殿場線直通も1往復だけか…。壊滅だな。

345 :茅ヶ崎在住:04/07/23 17:21 ID:vIqD9aBf
これは思い切って分断しましたな。231は沼津までしか入らないのか???
山北直通(現113シス4連)は211系5連にするのだろうか?

346 :名無し野電車区:04/07/23 17:23 ID:9ZOnxOnd
東海のリリース、一部で表現が時刻表じゃなくダイヤグラムになってる。分かりやすくてイイ。

347 :名無し野電車区:04/07/23 17:30 ID:WHQVooGj
普通列車の分断確定か・・・

おまいら
静岡行きの幕を撮るのも今の内ですよ

348 :名無し野電車区:04/07/23 17:47 ID:CROBcvz3
>>345
だって沼(ry

349 :名無し野電車区:04/07/23 18:00 ID:03CBxQL3
山北直通がE231なのかどうか気になる。
谷峨とか足柄の長大ホーム短縮されるかな

350 :名無し野電車区:04/07/23 18:09 ID:1LDqJk1E
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040716.pdf

351 :名無し野電車区:04/07/23 18:25 ID:dJ7wJxap
これは、貧乏人とは言え静岡まで普通列車で来るな
新幹線使えって倒壊のお達しですか?

352 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/07/23 18:25 ID:pBLdYWnh
小田原⇔高崎の特別快速キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
以前に議論されてたがどうやら戸塚は停車みたいだね。

353 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/07/23 18:29 ID:pBLdYWnh
↑以上に恵比寿通過にビクーリ

354 :名無し野電車区:04/07/23 18:31 ID:m9iEiRNE
特別快速って、名前からするとアクティーやアーバンが霞むね

355 :名無し野電車区:04/07/23 18:36 ID:VSEGunq+
アクティー・ラビット・アーバンの停車駅はどうなるのかなぁ。戸塚停車?

356 :名無し野電車区:04/07/23 18:40 ID:17KT1u6c
特別快速増発分は東海道線内純増だよな?
もしも振り替えだったら、わが辻堂はどんどん不便に……。
けっして少ない乗降客数じゃないのに。

357 :名無し野電車区:04/07/23 18:43 ID:jEGv6xgO
戸塚に負けた
○| ̄|_

358 :名無し野電車区:04/07/23 18:43 ID:jEGv6xgO
OTL

orz


359 :名無し野電車区:04/07/23 18:44 ID:rpafi4Nz
>>351
倒壊のプレスリリースに
 乗り換えは1回で勘弁してやる
 熱海でションベンする時間は確保してやる
って書いてあった。

360 :名無し野電車区:04/07/23 18:58 ID:8IPXWvmN
※湘南新宿ラインの増発に伴い、東京駅発着の東海道線・横須賀線の一部、
  横浜駅発着の東海道線および上野駅発着の宇都宮線・高崎線の一部を、
  湘南新宿ラインの列車へシフトします。

川崎は減便されそうな文面だが・・・

361 :名無し野電車区:04/07/23 19:32 ID:GXB+nkM2
熱海〜来宮間の回送列車が多くなるな
(来宮留置線の函南側を閉鎖したのもこの関連?)
熱海駅せめて同じホームでの乗換えにしてくれや

いずれは高山線が猪谷で運転系統分断されたように前列車が熱海乗換えになるのかな

362 :名無し野電車区:04/07/23 19:34 ID:WxvyAkOB
てゆうか、特別快速運転のかわりにアクティー廃止かも

363 :名無し野電車区:04/07/23 19:52 ID:wsONd17D
>>362
さすがにそれだったらそう書くだろ

364 :名無し野電車区:04/07/23 20:01 ID:17KT1u6c
215系はどこへ?

365 :名無し野電車区:04/07/23 20:04 ID:Csl78UQi
>>364
伊豆急へいきます

366 :名無し野電車区:04/07/23 20:13 ID:aWtxidUV
これ以上東京方面減らすな。大変なことになる。

367 :名無し野電車区:04/07/23 20:13 ID:JyroPqEr
グリーン車のホリデー料金キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
休日はグリーン車使いまくりになるかも。

368 :茅ヶ崎在住:04/07/23 20:16 ID:vIqD9aBf
東京行で差し替えられるのは悪茶の悪寒・・・・
それはそうと、215系は何処へ???
悪茶復活ってことは無いよなぁ・・・

369 :名無し野電車区:04/07/23 20:16 ID:GXB+nkM2
伊東直通が増えそうな予感
ムーンライトながらもついに列番変わるのか…
(375M・9375M→341M?・9341M?、372M・9372M→342M?・9342M?)

370 :名無し野電車区:04/07/23 20:23 ID:XEK/RopT
東京口の東海道線は普通4・快速1、横須賀線は普通4か?
かなり萎えるな。

371 :名無し野電車区:04/07/23 20:59 ID:atSTM4tI
島田発東京行あぼーん

372 :名無し野電車区:04/07/23 21:05 ID:m/ulmt/t
東京発浜松逝きとかをリアルで知る世代には隔世の感が有るよな。。。

373 :名無し野電車区:04/07/23 21:06 ID:wsONd17D
横須賀線は15分ヘッドでもいいが
東海道線の東京系統は現在の水準を維持してホスイ

374 :名無しさん:04/07/23 21:28 ID:TfajOILj
>>371
島田発大原行き最長普通列車用グリーン券も今のうちだね(304.2km)

375 :名無し野電車区:04/07/23 21:33 ID:m9iEiRNE
アクティーは残るっていう話しだけど…中の人だったとはいえ2chだしなぁ

376 :名無し野電車区:04/07/23 21:35 ID:VSEGunq+
こんな「中の人」もいるくらいだ品w

327 :中の人 :04/07/23 17:46 ID:DTkZ2+a4
ばーか
今日は発表ないよ。仮に発表あったら俺のセックス画像を公開する(笑
自信たっぷりです

377 :名無し野電車区:04/07/23 21:42 ID:PItxnf5V
>>372
禿同。

378 :名無し野電車区:04/07/23 21:43 ID:jEGv6xgO
>>374
ムーンライト松山(433.7km)・・・

379 :374:04/07/23 21:45 ID:TfajOILj
>>378
   _| ̄|○ぬるぽ

380 :名無し野電車区:04/07/23 21:48 ID:m/ulmt/t
今後の話題は、熱海での折り返しがどんな形態になるか、ってとこか。

10月までに何か改良工事でもすんのか。。。。

ま、何もせんか。。。

381 :名無し野電車区:04/07/23 21:55 ID:M+oE7FAU
つうか戸塚駅の横須賀→東海道の乗換えがしやすいように
時刻掲示板を増やして欲しい。

382 :名無し野電車区:04/07/23 21:57 ID:ie9fR+RH
グリーン定期(1ヶ月)って東京ー大船だと12100円引きなのに
東京ー茅ヶ崎だと2100円しか引かれない、
東京ー平塚だと13060円引き
東京ー茅ヶ崎利用者は損する気がする。


最もグリーン定期を買う気もありませんが

383 :名無し野電車区:04/07/23 22:02 ID:GXB+nkM2
>>380
東京方面は伊東へ直通か来宮へ回送して折り返しだろうな

>10月までに何か改良工事でもすんのか。。。。

>ま、何もせんか。。。
来宮の留置線は函南側の渡り線を撤去しましたが何か?


384 :名無し野電車区:04/07/23 22:03 ID:HwxqWlnA
ん?E217も東北方面に行ったりするの?

385 :名無し野電車区:04/07/23 22:05 ID:m/ulmt/t
>>383
そんな事も有ったか。

386 :名無し野電車区:04/07/23 22:06 ID:w/QHr3wV
伊東直通は増えますかねぇ?

387 :名無し野電車区:04/07/23 22:20 ID:3WtGEWPa
そっか、東海道線から伊東線直通を増やして、伊東線と伊豆急線の
直通を削減(伊東で分断)
伊豆急線は東急の8000系を入れて、線内運用のみ。
そうすれば東急のセンターワンハンドルの研修をJR東はやらないで
すむ・・・なんて

388 :名無し野電車区:04/07/23 22:42 ID:9p+g47c8
>>387
伊豆急車の直通運転は、伊豆急への間接的な営業支援だからやめないでしょう。
それに導入するのは東急の8000系でなくて、JRの115じゃないの。ATS−P化
が面倒クサイから。


389 :名無し車両センター:04/07/23 22:47 ID:2ShbtcdR
現在も昼間、沼津以遠へ行く東京からの直通列車は少ない
323M(沼津発7:33、373系9両)静岡雪
325M(沼津発8:07、113系8両)静岡雪
後は夕方
347M(沼津発16:56、113系11両)静岡雪
349M(沼津発17:47、211系10両)静岡雪
355M(沼津発18:58、211系10両)静岡雪、後は361M(211系)、
363M(113系)、367M(113系)、375M(373系)



390 :名無し野電車区:04/07/23 23:05 ID:GXB+nkM2
チタ車のコツ移管も今回の改正時にやるのかな?
ATOSも常磐線と同じような新型に切り替わりそうな予感もする

391 :名無し野電車区:04/07/23 23:18 ID:GXB+nkM2
あまり話題になってないけど
平日の横浜発着も湘南新宿ラインに統合されて全滅するらしいね

392 :名無し野電車区:04/07/23 23:24 ID:wsONd17D
東京発着はこれ以上減らすと京急との競争力に影響するので減らさないのでは?

393 :名無し野電車区:04/07/23 23:40 ID:7YkxPvgL
>355
アクティーは従来通り戸塚通過。

394 :名無し野電車区:04/07/23 23:57 ID:wrQ5+/mm
>>388
いやいや…ねぇ。

395 :名無し野電車区:04/07/23 23:58 ID:3WtGEWPa
>>387
伊豆急スレもしくは鉄ピクの東急特集を見てください。
東急8000系の投入は決定事項です。

396 :名無し野電車区:04/07/24 00:13 ID:/fFfiQ1G
みんな夏厨に親切ですね。

397 :名無し野電車区:04/07/24 00:15 ID:dhMP5I4b
>>382
束らしいしたたかな設定に感心。
一番G車の食いつきがいいのが茅ヶ崎あたり。だから大幅に割り引く必要がない。
平塚は始発で楽勝で座れる。大船は始発がある上に都心に近い品

398 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/07/24 00:15 ID:DvgueYmC
通常見られなくなる幕

コツ113「静 岡」「御殿場」
チタ211「静 岡」
E217「新 宿」、前面幕「普 通」
215,シマ/ヤマ211 湘新ライン関連の幕

撮影はお早めに

399 :名無し野電車区:04/07/24 00:24 ID:+JA9YbzX
>>398
まあ、コツ113自体じきに見られなくなるからなぁ〜。
いずれにせよ撮っとかないとな。

400 :名無し野電車区:04/07/24 00:26 ID:sO6+X0LB
シマの211はグリーン車組み込むから湘新にもまだ使うんじゃないの?
宇都宮−スカ線限定になるかもしれないけど。

401 :名無し野電車区:04/07/24 00:33 ID:m2pZt+R9
>>400
プレスリリース嫁。

402 :名無し野電車区:04/07/24 00:33 ID:F8MUsnCN
>>398
コツ113「横 浜」モナー
それとヤマの211系は全車シマに転属してるよ

あとシス113も改正後しばらくして東京口では見られなくなる
185、183/189、211、215、251系等の東チタ表記の車両も見られなくなる

403 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/07/24 00:39 ID:DvgueYmC
>>402
>それとヤマの211系は全車シマに転属してるよ
スマソ、鬱線直通は緑地に白字の逝き先だからてっきり・・・

404 :名無し野電車区:04/07/24 00:45 ID:nsWMkYvV
「東海道線の新型車両投入にあわせ、
ご利用の少ない熱海以西へ直通する普通列車を熱海駅折り返しとします。」

とか言ってるけど、「ご利用の少ない」だなんて良くもまぁ堂々と白々しいウソが言えたもんだな。
実際はそれなりに束⇔倒壊跨りの利用はあるじゃねーか。

正直に、

「熱海以西及び御殿場線は他社管轄であり、従来は運用上の都合で乗り入れていましたが、
今回の改正でその必要がなくなりましたので、朝夕の一部を除き熱海及び国府津折り返しとします。」

といった感じで発表することがなぜできないか?だから束は信用ならない

405 :名無し野電車区:04/07/24 01:03 ID:AiMhRcNT
>>404
なぁに、今までも熱海や沼津で15/11両の列車を階段乗り換えさせた挙げ句
便所も省かれ毎回座席争奪戦の異常に短い編成でお迎えに来てくれたわけで、
それが全時間帯に普及するだけだ。
しかも階段乗り換えのために、乗り換え時間もたっぷり取ってくれるとよ。


406 :名無し野電車区:04/07/24 01:04 ID:F8MUsnCN
>>403
シマ・チタの211系は編成替えを機に前面・側面方向幕ともLED化されるかもな
(シマの211系の一部には前面はLED化済だけど)
EB・TE装置取り付け、バリアフリー対応も実施されそうな予感


407 :名無し野電車区:04/07/24 01:05 ID:5z+niRE8
>>405
普段熱海駅使ってないでしょ?


408 :名無し野電車区:04/07/24 01:44 ID:iKlpEVSJ
沼津・三島は昔から東京志向が強かったからな。静岡のほうには向いてなかった。
JR分割のせいで分けられてしまった。

409 :名無し野電車区:04/07/24 01:56 ID:ul2uVexG
新車を倒壊エリアの奥深くまで入れたくない束と
中距離客にも新幹線を使わせたい倒壊の思惑が一致したってとこだな

410 :名無し野電車区:04/07/24 02:12 ID:KsF9oJtS
これに乗じて静岡県東部と東京・横浜方面に、どこぞのバス会社が大々的に参入してくれれば、
それはそれでめでたしめでたしなんだが。三島、沼津、富士一体じゃ集めても乗客足りないか。
熱海は長距離バスはきつそうだねぇ。箱根を越えて沼津に出た方が速いかも。

411 :名無し野電車区:04/07/24 02:14 ID:F8MUsnCN
>>409
あとは事故などで遅れた時にそれぞれの地域に持ち込まないようにしてるのもあるかもな

412 :名無し野電車区:04/07/24 02:26 ID:ul2uVexG
>>410
羽田空港・横浜〜御殿場が今月開業した
そのうち沼津あたりまで延伸される鴨

413 :名無し野電車区:04/07/24 07:22 ID:KxmEiLlV
特別快速を名乗るならせめて藤沢、茅ヶ崎、国府津は通過してほしいな


414 :名無し野電車区:04/07/24 09:02 ID:gecUfDYl
高崎〜東海道線で快速運転だから、「特別快速」なだけ。
現データイム東京発のアクティーのスジは、湘南新宿ラインの特別快速にシフト。
代わりに現湘南新宿ラインのスジは東京発の普通にシフト。

415 :名無し野電車区:04/07/24 09:18 ID:5z+niRE8
>>414
アクティ大減便ですか
またご冗談を

416 :名無し野電車区:04/07/24 09:21 ID:m2pZt+R9
>>414
>現データイム東京発のアクティーのスジは、湘南新宿ラインの特別快速にシフト。

しない。

アクティーのスジは小田原までは従来通り。

417 :名無し野電車区:04/07/24 10:13 ID:3GLn0xIQ
この改正で、悪茶の名前消えるかもな。
東京発着も、湘新特快に合わせて特快に改称しそう。

418 :名無し野電車区:04/07/24 10:14 ID:Vx7inriD
>>410
三島、沼津から御殿場まで車で行って新宿行き高速バスってのは結構使ってる香具師がいる。御殿場インターの前には「高速バス利用者用駐車場」があるからね。

419 :名無し野電車区:04/07/24 10:26 ID:9ATFmaxg
>>418
高速ばす、最終が2020というのはちょっと使えないね。だから夕方以降の直通を
残したのか。

420 :名無し野電車区:04/07/24 11:45 ID:O6SLYMV5
>>416
ソースきぼん

421 :名無し野電車区:04/07/24 11:48 ID:XPGrIEqd
>>417
じゃあ「快速」は?
あるいは中電を「快速」と呼称するか(京浜東北線に対しては確かに快速だが)

422 :名無し野電車区:04/07/24 12:00 ID:m2pZt+R9
>>420
別に信じなくてもいいよ。

9月の時刻表発売の時にわかることだし。

アクティーはデータイム東京毎時33分発は変わらないが、早川・根府川が全列車停車となる。

423 :名無し野電車区:04/07/24 12:13 ID:5z+niRE8
横浜駅
東海道くだり 09 18 27特快 30 39 52 58アクティ
横須賀のぼり 08 16快 21 26宇 30NEX 38成田空港 44特快 51 56宇

これで決定だろ

424 :名無し野電車区:04/07/24 12:35 ID:F8MUsnCN
湘南新宿ライン直通含めて日中も15輌が大幅に増えそうだな

425 :名無し野電車区:04/07/24 13:07 ID:iKlpEVSJ
根プ川駅、非常にマターリとしてて良かったよ(・∀・)イイ!

426 :名無し野電車区:04/07/24 14:12 ID:6LtKDu6W
悪茶に215再投入。10月に間に合うかは知らんが。

427 :名無し野電車区:04/07/24 15:44 ID:xKpZd4Dk
アクティーは引き続き東京毎時33分発、215を投入…だとすると、
上りの運転時刻を繰り上げなければいけませんが?

428 :名無し野電車区:04/07/24 16:06 ID:LJsQT32D
KOTU「E231」が北関東方面で運用開始したとか。
なんで東海道本線で運用開始しないんですか?
早くポン113系ポン「コツ」を置き換えて欲しいです。

429 :名無し野電車区:04/07/24 16:06 ID:gJ/bfFLl
川崎は1面2線である以上、東海道線全車通過に汁

通勤時間帯になると激しく(゚听)イラネ

430 :名無し野電車区:04/07/24 16:13 ID:xKpZd4Dk
川崎をトカホセ全車通過にすると、ケホが死ぬ。

431 :名無し野電車区:04/07/24 16:33 ID:mVwGChPA
>>430
昇進みたいに快速と各停の二段構えにすればいいんだよ。
各停:横須賀線〜大船〜戸塚〜横浜〜川崎〜大井町(新駅)〜品川〜新橋〜東京
快速:東海道線〜大船〜戸塚〜横浜〜品川〜東京

432 :名無し野電車区:04/07/24 16:36 ID:5z+niRE8
>>427
じゃあ繰り上げればいいじゃん
つうか繰り上げないと横浜毎時16分発の高崎線直通と衝突する
たぶん熱海50分→横浜58分→東京23分にするだろう

433 :名無し野電車区:04/07/24 16:40 ID:5z+niRE8
やっぱりだめだ
何でもない

434 :名無し野電車区:04/07/24 16:56 ID:qTH/qoKz
早川・根府川は東海道線全体の中でかなりマターリ

435 :名無し野電車区:04/07/24 17:19 ID:U/IhTbUy
サロ124は今年度10/12/15/18/25/27が改造ラスィな
だからK50/54/67/69/70/72が運用離脱になるってホントなの?

436 :名無し野電車区:04/07/24 18:11 ID:kVzSLK4S
高崎線のアーバンは壊滅状態になるらしいが・・・
悪ティーは平気か?

437 :名無し野電車区:04/07/24 18:12 ID:m2pZt+R9
>>436
>>422参照汁。

438 :名無し野電車区:04/07/24 18:12 ID:Sp2OXPBg
高崎線は、アーバンを大幅に減便して湘新特快を増やすが、さて。。。。

439 :名無し野電車区:04/07/24 18:14 ID:J7wpKnEP
あはーん

440 :名無し野電車区:04/07/24 19:13 ID:RIKWOsNj
>>435
K編成(の一部)が運用離脱でつか?
もし本当なら、E231がその代わりに10月を待たずに東海道(東京発着)にも入るのかな?

441 :名無し野電車区:04/07/24 19:38 ID:DDIQwQ9d
しっかし、東京からは静岡は本当に行きにくいよな。普通もほとんど熱海どまりだし、新幹線は高いし、しかもひかりは1時間に2本しか停まらないし、
高速バスも中途半端だし・・・

むしろ名古屋よりも不便じゃないか?

442 :名無し野電車区:04/07/24 19:40 ID:kxvShGHy
>>441
今までだって静岡行きは朝と夜しかなかったんだから、たいして変わらない。

443 :名無し野電車区:04/07/24 19:54 ID:8uDskb2N
>>442
沼津まではG車連結の電車が残ったので、良しとしないといけないだろうな。

それにしても悔やまれるのが熱海〜沼津をJR東に組み入れなかったこと。
御殿場線モナー。

今でこそ関東地方に伊豆地方は組み入れられていないが、江戸時代までは
関東地方に含まれていて、なおかつ静岡市に対してよりも関東への結びつき
の方が強い。伊豆に映るTVは皆東京のTVだしね。

JR東と東海は区割りを誤ったな。伊豆エリアは東京からの直通電車が多いので
JR東が持つべきエリアだな。

ま、今更だが。

444 :名無し野電車区:04/07/24 20:09 ID:kxvShGHy
まあ実は伊豆でケーブル加入せずに東京のテレビが映るのはJR束区間の熱海・伊東だけなんだが・・・
三島沼津・中伊豆・西伊豆は静岡市と同じテレビ。

445 :名無し野電車区:04/07/24 20:21 ID:S2+NZi8W
>>442
まあな・・・ 急行倒壊のあった頃が懐かしい。

>>443
ただ、それは朝夕だけでしょ?しかも沼津には新幹線が通っていない。
かなり不便になるね。

446 :名無し野電車区:04/07/24 20:44 ID:EZwsUWCS
ここで批判してる香具師は大半が乗りもしない鉄ヲタだな。
11・15連で無駄に走らせていた今までが異常だったということだ。

447 :名無し野電車区:04/07/24 21:15 ID:4j6zeCh8
秋のダイヤ改正でアクティーってなくなってしまうの?
まあ東京からの直通はながら絡みの1往復を除いて朝夕のみ沼津直通で十分だと思う

448 :名無し野電車区:04/07/24 21:17 ID:4j6zeCh8
東京から静岡まで10・11両はさすがに輸送過剰とは思っていたが・・・

449 :名無し野電車区:04/07/24 21:20 ID:4j6zeCh8
朝ラッシュ時藤沢方面から新宿方面に走らせるのはダイヤの混乱を招く元では?
せめて大船始発に留めてほしかった

450 :名無し野電車区:04/07/24 21:25 ID:XjHHrRjK
>>443
静岡スレで、俺も全く同じことを書いた
本来沼津まで束にするのがちょうどいいね

もっとも、それを書いたら浜松以西は倒壊の本社直轄にすべきだという意見もあったけどね

451 :名無し野電車区:04/07/24 21:26 ID:xKpZd4Dk
しR束の211系は倒壊車に比べるとT車が多いので加速が悪い。
113系も、倒壊車と違いリミッター解除してないので115系より加速が悪い。
なので、倒壊から嫌われた。
…って事情もあるのでは。

452 :名無し野電車区:04/07/24 21:27 ID:4j6zeCh8
まあ現に熱海乗り換えは慣れているわけだが

453 :名無し野電車区:04/07/24 22:14 ID:xKpZd4Dk
下り乗換は2→3と同一ホーム乗換の余地もあるが、束のほうが
4番据え付け折り返しということも多く、4→3で階段経由の
ことが少なくない。伊東行も1番到着のことがあり、やはり
1→3と階段経由になる。

上りは、ほぼ間違いなく3→4・5なので、階段利用は必須。
いくらエレベータ・エスカレータ設置でバリ・フリ化したとはいえ、
面倒なことには違いない。

ま、若いうちはいいんだろうが、子連れとか年寄りとかには辛そうだ。

454 :名無し野電車区:04/07/24 23:05 ID:6wF/Ge21
東京発19:13の沼津行、改正後も存続する列車に乗って帰ってきた。
確かに熱海で立客が居なくなったので、まぁ、熱海打ち切りも妥当な線かなって
思うんだが。けど、結構函南で降りる客も多かったような希ガス。

455 :名無し野電車区:04/07/24 23:21 ID:ZvgnQOo6
すれ違いだけど
沼津に新幹線の駅あれば
そこで分割すればなにも問題おきなかったのに
今更だけど

456 :名無し野電車区:04/07/24 23:24 ID:XPGrIEqd
>>451
E231が120km運転するならそれにあわせて少しでも既存車両の性能をうpすべきではないのか?
113のリミッターを外すだけでも

457 :名無し野電車区:04/07/24 23:39 ID:5z+niRE8
そもそもリミッターって何だ?限流器のことか

458 :名無し野電車区:04/07/24 23:40 ID:m2pZt+R9
漏れも訊きたい。

リミッターって何?

459 :名無し野電車区:04/07/24 23:48 ID:L6jj61Bu
sageでねちねち煽るヲタ叩きヲタ=静岡冷遇厨

446 :名無し野電車区 :04/07/24 20:44 ID:EZwsUWCS
ここで批判してる香具師は大半が乗りもしない鉄ヲタだな。
11・15連で無駄に走らせていた今までが異常だったということだ。

460 :名無し野電車区:04/07/25 00:04 ID:S6A3e1j6
>>455
沼津は地盤が弱いから新幹線通せなかったんだって

461 :名無し野電車区:04/07/25 00:16 ID:kDn6YxhR
分かりやすさを考えると
快速アクティーも特別快速アクティーと名乗った方が良いね。
それなら湘新快速の表示を何度も変えなくて済むだろうし。

462 :名無し野電車区:04/07/25 00:31 ID:7uu7T5Sz
>>460
完成まで短期間で作る必要があるうえに、予算超過だったのもあるんだろうね>新幹線沼津無視
さらに言えば、三島駅ですら開業時はなかったわけだし。

今みたいに新幹線に対して予算がたくさんある状態なら地盤改良でも何でもするだろうな。

463 :名無し野電車区:04/07/25 00:31 ID:k5I1oHU7
特別快速を名乗るならせめて藤沢、茅ヶ崎、国府津は通過してほしいな


464 :名無し野電車区:04/07/25 00:33 ID:Dec47wGh
428 :名無し野電車区 :04/07/23 22:28 ID:sRsXuqo9
特別快速を名乗るくらいならせめて藤沢、茅ヶ崎、国府津は通過してほしかったな

465 :名無し野電車区:04/07/25 00:49 ID:0p1aFCB9
>>449
たぶん東京行きにもE231が投入されるから、見かけ上の混雑率は緩和した事に
なるかもしれないけど、ただでさえ混んでいる、戸塚駅辺りで大混乱が発生しそう。

466 :名無し野電車区:04/07/25 01:00 ID:GRUlKFoH
>>449>>465
朝ラッシュ時の乗客は乗り慣れているからかえって混乱は少ない。
あったとしても一時的なもの。

467 :名無し野電車区:04/07/25 01:08 ID:Q6aiSuUO
>>464
湘南新宿ラインで藤沢茅ヶ崎通過かい。
だったら大船から先に東海道伸ばす価値がかなりなくなるじゃん。


468 :名無し野電車区:04/07/25 02:42 ID:RogktHpZ
>>467
ばかもの、そいつは書き込み内容が常に湘南コンプレックス丸出しな、山形県在住の粘着だ。相手にするでない


469 :名無し野電車区:04/07/25 07:19 ID:Gkh8ar8r
朝ラッシュ時の藤沢方面からの湘南新宿直通はやめた方がいいのでは?
一度事故が起きるとかなりの区間ダイヤが混乱してしまうし
それにその分横浜〜東京間の本数が減らされてしまうし
新宿直通増発でもまだ大多数の人が東海道線利用するだろうからせめて大船始
発に留めてほしかった

470 :名無し野電車区:04/07/25 08:36 ID:OgqpvTcX
ID:4j6zeCh8=ID:Gkh8ar8r

朝からお盛んねぇw


471 :名無し野電車区:04/07/25 09:00 ID:D6o1Hz4z
夏ですから

472 :名無し野電車区:04/07/25 09:05 ID:dhLBqy6z
新宿直通増発分を東京発着からシフトということだけど、
朝のも東京発着からシフト?川崎→品川が今以上に修羅場になりそうな気がする。
あと横浜発着の一部も湘新へシフトだから、横浜始発を狙っていた人には難儀だね。

473 :名無し野電車区:04/07/25 10:30 ID:O7kW4uvl
とりあえず考えられるのは、昇進の前後にE231を優先的に充当して、
戸塚発車時点で東京方面が3-6-3分間隔になっているのを
横浜到着時点で4-4-4間隔にすることだな。これならなんとかなる?

474 :名無し野電車区:04/07/25 12:46 ID:FdfkIjCN
>>473
朝ラッシュ時少しスピードアップしそうだね。
20念以上も同じ時間なんでね。

475 :名無し野電車区:04/07/25 13:46 ID:QTnCCf6u
あのー束の東海道線から113系が全廃するのはいつ?
酉の東海道線からは10月で姿を消すけど

476 :名無し野電車区:04/07/25 13:49 ID:fUpFrrd3
>>463
おまい,DONQだろ
that3.2ch.net/gline

477 :名無し野電車区:04/07/25 13:51 ID:4aqygFpv
>>475
少なくとも2005年度末、じゃねーかなあ
京阪神は120`や転クロ改車も含めて10月で消えるのか?

478 :名無し野電車区:04/07/25 14:07 ID:TmsqJwOH
>>475 >>477
山科〜京都では残るんじゃないの?

479 :名無し野電車区:04/07/25 14:13 ID:FCD5f7zL
今日のユーロ上りで
早川の敷地内で撮ってた輩いたそうな。
ウテシぼやいてたぞ。

480 :名無し野電車区:04/07/25 14:14 ID:QTnCCf6u
>>477-478
湖西線や草津線直通電車の関係で草津−京都間では残るかもしれませんが、
長浜−姫路間を走る電車からは10月改正でいなくなります。

昨年12月改正で大阪−姫路間の新快速を増発したりしましたが、
今度はJR京都線、琵琶湖線(一部湖西線)の新快速を増発します。

束では113系を全て置き換えても211系が生き残るのですね。
120km/h運転はまだ先の話になりそうですね(貨物線除く)

481 :名無し野電車区:04/07/25 14:27 ID:O7kW4uvl
まだ先って、120km/h運転はもう決定してるんだが。

482 :名無し野電車区:04/07/25 14:50 ID:eIIIpkhr
もうスカ線の一部川崎経由での運転しかないな。
諸問題が一気に解決する。


483 :名無し野電車区:04/07/25 15:00 ID:4aqygFpv
>>482
諸問題が一気に解決するが、新たな諸問題が一気に増える悪寒

484 :名無し野電車区:04/07/25 15:14 ID:E/Zksb23
>>482
品鶴線内だけね

485 :名無し野電車区:04/07/25 15:14 ID:NjpSMf8i
>>482
南武線に乗り換えが(ry

486 :名無し野電車区:04/07/25 16:56 ID:Q07L7R7u
>>479
確か3人ぐらいいましたね。
(おいらは他の駅のホームで撮影後、普通列車で移動中に確認しますた)
今日もそうですが、夏休みはユーロの上京遠征が多いですな。しかも、来週は583系の運転もありますね。また沿線が賑わいそうでつ。

余談ですが、帰りは113系の平屋建てグリーン車に乗車して横浜まで戻ってきました。
普通列車扱いで平屋部分がほぼ満員となった光景に出くわしたのは、今回が初めてですた。




487 :長○:04/07/25 17:05 ID:QTnCCf6u
東京発着は大減便。間違いない


488 :名無し野電車区:04/07/25 17:42 ID:fQXqFpkP
東京の中心が西に移動しつつあるのは都庁の移転などで実感
していたが、とうとう東海道の列車本数にも表れてきたな。
東京発着の列車は今後も減ることはあっても増えることは
ないだろう。
東北上越新幹線も新宿始発にするべきだったのかもしれない。

489 :大船さん:04/07/25 17:43 ID:0Ok+1NB5
大船駅
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089557376/l50


490 :名無し野電車区:04/07/25 18:11 ID:+5umdj6C
>>488
おじさん、東北上越新幹線計画当時には東京駅を捨ててまで
新宿発着にするような発想はとても出なかったのだが。

491 :名無し野電車区:04/07/25 18:20 ID:FpUmB1jJ
上りに関しては本数さえ減らしてくれなければ
東京行きでも湘新でもどっちでもいい


下りは19時台以降の10分間隔をくずされると
とてもたまらない
17時18時台東京発は2本くらいずつ
減らされてもかまわないのだが

492 :名無し野電車区:04/07/25 18:27 ID:85ApZ4sC
>>490
ん?計画では東北が東京、上越が新宿だったはずだが

493 :名無し野電車区:04/07/25 18:35 ID:ABMD7+g4
>>492
計画は生きているよ。

494 :名無し野電車区:04/07/25 18:43 ID:kRtAYkPo
>>493
死に体、ってやつだよな、実際

495 :名無し野電車区:04/07/25 19:11 ID:UUpoi5Wl
果たして今度のダイヤ改正でラッシュ時の東海道線悲願の混雑緩和はなるのかな?

496 :名無し野電車区:04/07/25 19:23 ID:YKM+eMyG
>>488
少し勘違いがあるような。前もこの手の話題は巡回したが、西側は繁華街としての
位置は築いたが、ビジネスの中心は東側(正確には南東側)。
東海道も利用客の多くは東京(新橋)志向。

497 :名無し野電車区:04/07/25 19:28 ID:7IoTp/zF
上越新幹線新宿駅計画のせいで、京王新線(都営新宿線)新宿駅があんなに深く
不便になったと言われている。

現在の新宿高島屋付近に作る構想もあったようだが、詳細は不明。

498 :名無し野電車区:04/07/25 19:41 ID:MIaXpfqP
>>451
E231と同じだね>MT比。
それで120km/h運転できちゃうE231はマジすごい。

いっそのこと、211もVVVF化すればいいのに・・・

499 :名無し野電車区:04/07/25 20:59 ID:WgJ8Kqhw
熱海って、電車接近放送が他の駅と違いますが、何でですか?

500 :名無し野電車区:04/07/25 21:02 ID:Y3mshDuf
mmm

501 :名無し野電車区:04/07/25 22:19 ID:7ume8GJw
>>499
静岡県だから

502 :名無し野電車区:04/07/25 22:22 ID:bL2v7qvJ
そうですか。ありがとうございます。同じ東日本なのに・・・

503 :名無し野電車区:04/07/25 23:54 ID:DP6H6G4+
>>455>>460>>462
元国鉄職員の祖父から聞いた話だと、新幹線を作った当時の沼津市長が「作っても止る本数少ないんだから山のほうへ作れ!」って言ったのが原因だそうです。

>>499
ATOSが入るのは東京から100km以内だから。熱海は東京から104.6kmあるからね。

504 :名無し野電車区:04/07/26 00:38 ID:xHmAETbR
さっき下りの銀河が横浜の時点で20分くらい遅れてましたが理由を知ってる人がいたら教えてください。

505 :名無し野電車区:04/07/26 00:40 ID:uBh1mPgd
>>503
>ATOSが入るのは東京から100km以内だから。

宇都宮線は那須塩原(157.8km)まで。

506 :名無し野電車区:04/07/26 00:41 ID:Feu8kHM5
>>503
地元反対説には沼津の仲見世商店街が反対したという説もあったり。
最近はこの手の説は都市伝説ではないか、という話もあったりしてよくわかりませんね。

507 :名無し野電車区:04/07/26 01:28 ID:uiPPJ3ec
ただ単に伊東線CTCあたりが熱海駅構内を管理しているとか?

508 :名無し野電車区:04/07/26 01:39 ID:yab6NLoW
>>488
ビル建て替えラッシュで東京駅周辺も盛り返してきてるよ!
アキバも然り。まあ新宿ほどの人出まではいかないだろうけど。

509 :名無し野電車区:04/07/26 01:56 ID:tBV9LHP3
>>508
東京駅近辺はまだまだ再開発が続く。
丸の内側だけでなく、八重洲側も目白押し。日立が駿河台から八重洲に移転する話
もある。

510 :名無し野電車区:04/07/26 08:13 ID:7VUn5F9U
結局東海道線東京平塚間昼間普通5本、アクティー1本、湘南新宿ライン特別快速1本、
快速1本の設定になるの?
ということは平塚折り返し毎時2本、小田原折り返し2〜3本になるのかな?


511 :名無し野電車区:04/07/26 08:21 ID:xNYcBr5i
遅延祭り発生中

512 :名無し野電車区:04/07/26 08:41 ID:GLEKLDEN
>>511
大雨の影響??
ずぶ濡れで職場に到着。。。

513 :名無し野電車区:04/07/26 10:00 ID:P6R52m5K
>>502
熱海駅がATOSからハズれている本当の理由は
たしかお隣の会社との境界駅という関係で導入できないからだと思った。


514 :名無し野電車区:04/07/26 10:02 ID:PgQqKQYu
>>511-512
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1089960412/l50
745 :東海道線 :04/07/26 06:18 ID:E1WDx213
    322Mの車両点検を行った関係で後続の列車の延発整理実施中
749 :名無しさん@平常通り :04/07/26 07:34 ID:BaPZE8q1
    東海道 戸塚駅にて発車できず。人大杉のためドアが閉まらないらしい。東海道はもうダメぼ
750 :名無しさん@平常通り :04/07/26 07:39 ID:UoQ9R5ly
    スカ線横浜で車両点検のため、大船方面運転見合わせ

    ソースは情報メール
756 :スカ線770S :04/07/26 07:48 ID:gfix7v2M
    東海道線の戸塚抑止になってるやつは10号車のドア故障で該当号車だけ回送扱い。
    横須賀線上りは今のところ平常運転中だけど月曜&雨もあって殺伐に…


515 :名無し野電車区:04/07/26 12:27 ID:+dthPHLC
昨日の夜、相模貨物につくばの車両が停まってた

516 :名無し野電車区:04/07/26 13:15 ID:3nEn8cuI
上越新幹線新宿のスペースに、中央リニア新宿駅を作れ!!
上越なんかより絶対需要がある!!
中央リニア東京始発で、次は新宿。
もちろん、新宿はリニア全停車!!通過は許さん!!

517 :名無し野電車区:04/07/26 15:16 ID:7TP77d6L
>>496
でも今新宿近辺で建設予定されてる超高層オフィスビルが全部できると、西側にビジネスも移るよ。
建設計画や投資計画だけ見ても、既に大手町神話は崩壊してきてる。

518 :名無し野電車区:04/07/26 15:17 ID:+evl0uub
倒壊が束駅にリニア駅を隣接させるとはおもえん。リニア駅へのアクセスは地下鉄か私鉄のみ、当然、他のJR線とは運賃体系は全く別、リニア搭乗券発売は、JR倒壊窓口か限られた旅行会社のみ。

519 :名無し野電車区:04/07/26 16:23 ID:aB7ZMBx1
■2004年○月×日 神奈川新聞より
E231系ちょっと待った!沿線10市町が抗議の新税

JR東日本が東海道本線にE231系を投入する事を受け、沿線の藤沢市・茅ヶ崎市・平塚市・大磯町・
二宮町・小田原市・真鶴町・湯河原町・熱海市・伊東市は「JR東日本利用税」を導入することを緊急決定した。
E231系が投入されると、15両編成での普通車の座席数が170席減少して着席が困難になる。
また、長時間の乗車に適さないロングシート車となるため観光収入の減少も懸念される。
税率は100%で、JR東日本が徴収して沿線自治体に納める間接税の形となる。
但し、他社で発行されたカードを使用した場合や他社発行の乗車券の場合には税率は5%となる。
また、JR西日本が発行する「ICOCA」を利用する場合には、特例として3%となる。
この税金の導入により、JR東日本の利用が抑制されて利用客が約6割減少すると見られている。
10市町は、この税金を財源としてJR東海・小田急電鉄などの競合各社への補助を行う他、
道路整備を行って、JR東日本の路線に並行する形で公営の急行バスを走らせる考えだ。
小田原市の小澤市長は、「市民に負担をかけたくはないが、JRによる利用客いじめが行われている以上、
我々が何とかしなくてはいけないと思う。それが、結局は市民を守ることにつながる。もちろんJRさんが
E231系の投入を撤回したら、すぐにでもこの税をなくしますよ。」と語った。
小田急電鉄広報部は、「これでウチの利用客が増えてくれるのだから、歓迎したい。早速ロマンスカーを
増発しなくては。」とコメントした。JR東海広報部は、「確かに東日本さんはやりすぎ、乗客のことを
考えていない。」とコメント。また、熱海以東の新幹線定期券を値下げする考えも明らかにした。
なおJR東日本広報部は、ノーコメントとしている。

520 :名無し野電車区:04/07/26 16:59 ID:PgQqKQYu
■2004年○月×日 神奈川新聞より
JR東日本新税に待った!沿線10市町に対抗策。

JR東日本では東海道本線沿線10市町が導入する「JR東日本利用税」に対抗して該当する各駅にJR西日本の
窓口を設置することを決定した。
これは、新税の税率が、他社で発行されたカードを使用した場合や他社発行の乗車券の場合には税率は5%となり
JR西日本が発行する「ICOCA」を利用する場合には、特例として3%となる事を逆手に取ったもの。
この税金の導入により、JR東日本の利用客は約6割減少すると見られていた。
JR東日本広報部によると、利用客減少による減収よりもJR西日本への乗車券発行手数料の支払の方が損失が少
なくなるためとしている。


521 :松尾 ◆rGBcuCJb3c :04/07/26 17:03 ID:8CPrDfbT
夏だなぁ。そんあもんを打ち込んでいる暇があるならユーロ撮影の準備しろよ

522 :名無し野電車区:04/07/26 18:20 ID:bXtDlmrA
ヒロシです。 熱海方面の電車が軒並み18乞食に占拠されてウザかです。

523 :名無し野電車区:04/07/26 19:00 ID:1RN+wMD1
99円ショップ使っている人いる?

524 :名無し野電車区:04/07/26 19:18 ID:vsokQaso
>>523
使ってるよ( ̄ー ̄)ニヤリッ

525 :名無し野電車区:04/07/26 20:25 ID:no/7NpY4
アクティーは停車駅多い。速度遅い。
特急すら110km/h運転。糞時代遅れ

526 :名無し野電車区:04/07/26 20:57 ID:+dthPHLC
今日は沿線にやたら撮りがいたが何?

夕方に辻堂辺りで妙な列車にすれ違ったがアレか?

527 :松尾 ◆rGBcuCJb3c :04/07/26 21:21 ID:8CPrDfbT
ユーロライナー、富士と並走しとった。

528 :名無し野電車区:04/07/26 21:44 ID:+dthPHLC
へぇ、この客車コミケ用に使われてるんだ。

529 :名無し野電車区:04/07/26 21:55 ID:zDHVCD02
>>514
ちょっとスレ違いだけどE217系のドア故障ってもしかして多い?
専用シール用意してあるみたいだし。

そういや、こんどの東海道線用E231はドア装置のバックアップ機能付きだっけ?

530 :名無し野電車区:04/07/26 23:05 ID:LeAjKRCk
>>517
確かに西側にも再開発はあるけど、オフィスの集積率ではやはり官庁に近い側に
どうしても需要が集まってしまう。大手町は今まで手をこまねいていた地所が本
格的に開発に乗り出すようだから、今後は丸の内同様再開発ラッシュが始まると
思う。

531 :名無し野電車区:04/07/26 23:07 ID:RI+QFbML
>>510
それだと、二宮は毎時3〜4本になってしまう。
15〜20分間隔はあり得ないでしょう。
平塚止まりは多くても毎時1本では?

532 :名無し野電車区:04/07/27 00:21 ID:3+2vvX1D
次期のダイヤ改正で昇進ラインから215系が撤退する模様。
そこで、215系はどうなってしまうのでしょうか?快速アクティーに復活して欲しいのだが。
またはサハ・サロの先頭車化改造で短編成化・地方転配して南武線・八高線・青梅線でも投入。

533 :名無し野電車区:04/07/27 00:23 ID:daOzxvj1
215ネタは堂々巡りだから専用スレ逝け

534 :名無し野電車区:04/07/27 00:23 ID:w6Xg8nn5
>>527
区間は?どのへん?

535 :名無し野電車区:04/07/27 00:36 ID:s2Mpacw+
>>532
教えて君へ。
他のスレにきちんと書いてあるし、過去ログにもあるよん。

結論を言えば、快速アクティーに出戻り娘なのさ。

536 :名無し野電車区:04/07/27 01:00 ID:7gFdCi1r
湘南新宿ライン(215系関連)
ダイア改正は秋。新宿止の大宮延長
・215系
   →湘南新宿ラインからは撤退。当初予定よりお客の増え方が多く、2扉ではダイヤ維持が困難。停車駅に少ない快速がやはり適任かも。車両特性を持て余し気味というのは事実。
    215系撤退は前倒し実施。アクティ再投入際までタイムラグが出る。 軽微な改造を行うため。平屋部分のみロングシート化1階、2階は変更なし
    215系の湘南ライナーは183/257/485などに置き換え。(春より順次) 一部駅で16両対応工事実施。485系にATS-P装備。
・215撤退後のライナー車両は何両?
   →16両(8+8)。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/kaisei.htm

537 :名無し野電車区:04/07/27 01:06 ID:zPh03E3k
懐かしいな。釣り師137か。

538 :名無し野電車区:04/07/27 01:06 ID:80IzlLxn
>>536
そんな昔の話出されても。

最終更新日 2003. 1. 14 現在812レスまで対応

539 :名無し野電車区:04/07/27 02:21 ID:Su3Yeirk
>>537
137は神だったな。
ほとんど当たっておらん(w

またああいう釣り師でないかなぁ。
ありそうで、なさそうでってあたりがうまかった。

540 :名無し野電車区:04/07/27 04:37 ID:gVlzXe4d
昨日の朝、戸塚駅で電車のドアが閉まらなくなったせいで
遅れれてた雨とも重なっておかげで激混みだし


541 :名無し野電車区:04/07/27 04:39 ID:gVlzXe4d
>>519-520
新車が入るのに自治体が文句いうわけないでしょう

542 :名無し野電車区:04/07/27 06:40 ID:k1h9l6aV
東京自由乗車券購入している人って多いの?

543 :名無し野電車区:04/07/27 07:46 ID:P2Ffe8Lk
結構いるよ
家に定期忘れたオレとか

544 :名無し野電車区:04/07/27 08:50 ID:tC+tvHg4
横浜から茅ヶ崎に行く時、これまでは5&6番線で待ってりゃ良かったのに、
昇進ライン増発で、9番線発を確認せにゃならなくなる。
横浜駅のホームの割り当てを変更してくれんかのぅ???
つーても、横浜駅附近は路線別複々線だから無理っぽい!!
ここは、いっそ、戸塚−横浜間を方向別複々線に配線変更しる!!

545 :名無し野電車区:04/07/27 09:45 ID:qWKtZDYz
>>544
そうだな。新子安あたり(京浜東北が海側に出るあたり)で方向別にしてやれば便利だろうなぁ…。


546 :名無し野電車区:04/07/27 10:15 ID:4OZKyUPe
>>510 普通5本、アクティー1本、湘南(r
そうなるならJRは「増発します」ってプレスリリースに明記してたと思われ ⇒ −1本。
ところで東海道線・宇都宮線・高崎線の昼間は上りが下りより本数1本少ないって御存知 ⇒ 上り−1本。
∴上り東京行きは毎時4本、アクティー1+普通3でFAでわ?....うわっ、最小でも15分待ちかぃ。

547 :名無し野電車区:04/07/27 10:27 ID:SkZBZKWz
>>544
贅沢言うな。
それよりも品川を方向別にしろ。

548 :名無し野電車区:04/07/27 11:47 ID:4OZKyUPe
方向別なんて贅沢いわないから、どれが先発(先着)するかの案内とエスカレータを充実してほすぃ。

549 :名無し野電車区:04/07/27 21:52 ID:wtv0TTQJ
>>546
天下の東海道線東京口でそれはあるまい……

550 :名無し野電車区:04/07/27 22:16 ID:LbI1MJt7
伊東駅が10月から自動改札だって

551 :名無し野電車区:04/07/27 22:22 ID:zGlkiIv9
夜間は昇進快速が横浜を先発するのに後発の普通に抜かれる。
で、昇進も東海道のLEDに一緒に表示される。
これはわかりにくすぎないか?
いっそ駅入り口での後発の普通に抜かれる昇進の案内をやめてしまうのも手だと思うが。

552 :名無し野電車区:04/07/27 22:50 ID:Syifrpj3
吉報です。K-01、K-03編成に続いてK-04編成も宇都宮線で運転開始しますた!

553 :名無し野電車区:04/07/27 23:08 ID:M7IABVMz
>>549
>天下の東海道線東京口

そんな扱いも東海道新幹線開業まで
今では他路線のお古が流れてくるような三流路線に成り下がった

554 :名無し野電車区:04/07/27 23:09 ID:T9QwnpCi
>>542
券売機で買えるし、よく使ってますよ。
東京自由きっぷと呼ばれてた頃もありましたね。
今後はグリーン車用も設定して欲しいな。。。

555 :名無し野電車区:04/07/27 23:11 ID:D9wRfzrT
いや違う なんも実情しらナイン茶う?

556 :名無し野電車区:04/07/27 23:14 ID:kdYUq7WN
>>545
鶴見川のところで、品鶴線の下りを横須賀線と東海道線に分けて
東海道側は本線に合流させる。ついでに横須賀線側は鶴見駅の
前後で京浜東北と方向別にして、鶴見で京浜東北と乗り換え可能にする。
うーむ。何でもいいけど夜の東海道下りは混みすぎ。5分おきに汁。

557 :名無し野電車区:04/07/27 23:23 ID:oedMlGwP
>>552
氏ね

558 :名無し野電車区:04/07/27 23:36 ID:MuNoFuUA
複々線化の東海道線

東有新浜田品大大蒲川鶴新東横保東戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
京楽橋松町川井森田崎見子神浜土戸塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海
●−●−−●−−−●−−−●−−●●●−●●−−●−●−−−●●東海道線普通
●●●●●●●●●●●●●●===●●●●●●●●●●●●●●●京浜東北線


559 :名無し野電車区:04/07/28 00:16 ID:EyOsNNfK
>>553
おまけに倒壊との絡みで束にとってかなり扱いにくい路線になってしまった。

560 :名無し野電車区:04/07/28 00:43 ID:nXntLTBu
>>556
横須賀線使えよ

561 :名無し野電車区:04/07/28 02:09 ID:+x+3m4dE
>>559
今後東海と分断が進むに連れて権威が復活することを祈る。

562 :名無し野電車区:04/07/28 02:22 ID:4jlabb9E
倒壊がそもそも中途半端すぎな会社だよな。

563 :名無し野電車区:04/07/28 06:40 ID:tPL9LPBi
215系は、211系および沼沢線とともにJR東海に移管
大船−藤沢は小田急に譲渡
ということで決着しましょう

564 :名無し野電車区:04/07/28 08:48 ID:V1VSJwWM
>>563
戸塚駅は廃止なw

565 :名無し野電車区:04/07/28 11:50 ID:Tpo3cIz4
>>564
禿同w

566 :名無し野電車区:04/07/28 13:35 ID:J2dwNoYB
>>564>>565
>>468

IP抜けば判ることだが

567 :名無し野電車区:04/07/28 13:47 ID:GZj+guk8
大阪から国府津ユーザーと名乗るヤツが出てきたり、
山形人のくせに戸塚に住んでるように見せかけたり

常夏ですか?

568 :名無し野電車区:04/07/28 14:31 ID:wU3p35wX
只今グモ発生。

569 :名無し野電車区:04/07/28 14:42 ID:i6dIdGEg
戸塚グモは3756M。
横須賀下りのみ運転再開。

570 :名無し野電車区:04/07/28 14:50 ID:i6dIdGEg
43分に東海道・横須賀共に運転再開しました。

571 :名無し野電車区:04/07/28 15:18 ID:uYesTuR/
N56@上りアクティ、現在川崎停車中ですが、15〜13号車山側側面の汚れ、どう見ても血痕なのですが。

572 :名無し野電車区:04/07/28 15:34 ID:uYesTuR/
そのN56、品川で落とされて田町に入庫しました。

573 :名無し野電車区:04/07/28 20:43 ID:tqV9IWLk
>>550
ちなみに、同時に、東京近郊区間が伊東まで伸びます

574 :名無し野電車区:04/07/28 21:11 ID:R+As5E9A
>>573
まぢかい?釣り?
たしかに、スカ線が大船を遙かに超えて久里浜までなのに、
本線側が大船止まりというのも奇妙なはなしだが......

575 :名無し野電車区:04/07/28 21:14 ID:mjg7PssF
>>574
それは大都市近郊区間じゃなくて電車特定区間。

576 :574:04/07/28 21:20 ID:R+As5E9A
>>575
ホントだ............... 逝ってくる

577 :名無し野電車区:04/07/28 21:50 ID:1iIqk+9T
繰り返しになるが
215系は、211系および沼沢線とともにJR東海に移管
大船−藤沢は小田急に譲渡
ということで決着しましょう


578 :名無し野電車区:04/07/28 21:54 ID:1iIqk+9T
それから
>>564-566君たちに死ぬことを許して進ぜよう。ありがたく受けたまえ。

579 :名無し野電車区:04/07/28 22:11 ID:rHWs7kzK
>>573
そうすると電車内の路線図のポスターも変わるかな?

580 :名無し野電車区:04/07/28 22:30 ID:J2dwNoYB
まぁ伊東線は束にとって東海道線の延長みたいなもんだからね。

それにしても、新車なのに使い古されてから導入なんて…

581 :573:04/07/28 22:33 ID:tqV9IWLk
実は確信ではないんだが、地元紙で自動改札導入の記事と共にこう書いてあった。
「百キロを超える距離に適用される切符の有効期限2日間が近郊区間として1日
 になるほか、東京・山手線の各駅で同料金だった制度が活用できなくなる」
という記述があったので、近郊区間に編入かと思われる。
ソースは 7/27 伊豆新聞


582 :名無し野電車区:04/07/28 22:53 ID:rHWs7kzK
熱海駅の2番・3番線ホームにいる駅員はかなりうるさい

583 :名無し野電車区:04/07/28 22:56 ID:uYesTuR/
>>573
ついでに沼津まで延長してほすぃ。

584 :名無し野電車区:04/07/28 23:03 ID:cVb0mwd8
>>580
伊東方面は沼津方面が手に入らなかった代わりだからね。
沼津まで東日本の範囲に入っていたらまた別だったんだろうけど。

585 :名無し野電車区:04/07/28 23:10 ID:dBOjeHRP
>>577
教えて君ですまんが“沼沢線”ってどこ?

586 :名無し野電車区:04/07/28 23:12 ID:PnmKaBhc
その内伊東辺りまで宅地開発始めたりして。。。。

ついでに複線化、電流線新設w



587 :名無し野電車区:04/07/29 00:04 ID:9PxnJY/e
__東有新浜田品大大蒲川鶴新東横桜関石山根磯新洋港本保東戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
__京楽橋松町川井森田崎見子神浜木内川手岸子杉光南郷土戸塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海
__●━●━━●━━━●━━━●==========━━●●●━●●━━●━●━━━●● 東海道線普通
┏━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●==●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線快速
┃┏●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●==●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線
┃┃
┃┃神秋御上鶯日西田尾上王東赤川西蕨南浦北与都大___宮上北桶北鴻北吹行熊籠深岡本神新倉高
┃┃田葉徒野谷暮日端久中子十羽口川_浦和浦野心宮___原尾上川本巣鴻上田谷原谷部庄保町賀崎
┃┗●●●●●●●●=●●●●●●●●●●●●●┳━━●●●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線
┗━━●━●━━━●=●●●●●●●●●●●●●╋┳━●●●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線快速
_____●━━━=●=━━●━━━━●━━●●╋╋━━●━●━●━━━●━●━●━●━● 高崎線普通
_____●━━━=●=━━●━━━━●━━●●╋╋┓
________________________┃┃┃土東蓮白新久東栗古野間小小自石雀宇
________________________┃┃┃呂大田岡白喜鷲橋河木田山金治橋宮都
________________________┃┃┗━━●━━●━━●━━●━━●━● 宇都宮線普通
________________________┃┗━●●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線快速
________________________┗━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線

588 :名無し野電車区:04/07/29 00:07 ID:dKmZKQfn
又派手な団子だ事。。。

こんな事したら京浜東北の車両、今の倍近く要りそうだな。。。

589 :名無し野電車区:04/07/29 00:50 ID:j72I34G9
丹那トンネルが東と東海の境目になっているね

590 :名無し野電車区:04/07/29 00:51 ID:DQMbRZ4F
>>581
東京近郊区間に編入されたとしても100Kmをこえていれば山手線内発着になりますよ。


591 :名無し野電車区:04/07/29 02:10 ID:YMPrimL1
>>590
まさかとは思うのだが
101〜200kmの山手線内が廃止されて
201km〜の都区内になるとかまさか

592 :名無し野電車区:04/07/29 04:01 ID:5Vq/h+K/
>>588
車両が足らなくなって、高崎・東北線の231が
そのまま京浜東北線に入ってきたら燃えるんだが。

593 :名無し野電車区:04/07/29 06:50 ID:TA2YGeEt
東京山の手線内というと三島や静岡から東京に行く場合丁度運賃が跳ね上がった
直後だから割高に感じる
もっとも両者とも戸塚で分割すれば1割安くなるが
ttp://niplus.net/bun/bun710.html
ちなみに東京自由乗車券とかを組み合わせるとさらに安くなる

594 :名無し野電車区:04/07/29 08:53 ID:QhQ5xi9q
>>577
漏れも繰り返すが戸塚駅は廃止なw

595 :名無し野電車区:04/07/29 09:25 ID:gT9XV8/G
>>594
「繰り返すが俺はバカだよ」
って言ってるようなもんなのに。本人は分からないんだろうな 藁

596 :名無し野電車区:04/07/29 09:48 ID:bnA+kh4Z
>>585
沼津〜藤沢間を「沼沢線」と呼ぶらしい…。理由は…。 まぁ、追い追い。(w

597 :名無し野電車区:04/07/29 15:05 ID:P4f7Sq0U
東北線115小田原乗り入れしろ。
東海道線113宇都宮乗り入れしろ。
E231廃車しろ。


598 :名無し野電車区:04/07/29 15:20 ID:al2AQnbC
>>597
昼間の特別快速等は、211セミクロにしても良いと思うけどね。

599 :名無し野電車区:04/07/29 15:48 ID:g5toPzxl
車体がE231でも3ドアで転クロなら223と同じなのだ。
車体が223でも4ドアロングならE231と同じなのだ。

600 :名無し野電車区:04/07/29 16:00 ID:LKxIGVjK
>>595
沼沢厨降臨かw

601 :名無し野電車区:04/07/29 16:48 ID:2HqqcxcK
はじめまして。

突然質問で申し訳ないのですが、横浜(上大岡)から名古屋まで行かなければならないのですが
出来るだけ安上がりな行き方を教えてほしいのです.....

経路検索などすると新幹線を利用する結果しか出なくて
路線や鉄道に関してほとんど無知なもので、どなたか親切な方お願いします。

602 :名無し野電車区:04/07/29 16:52 ID:RJf+Y2Fi
>>601
こちらでどうぞ
青春18きっぷ PART19
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1090293027/l50


603 :名無し野電車区:04/07/29 16:57 ID:kBawItIc
>>601
お金があるのなら、市営地下鉄で新横浜行って、JR東海ツアーズのぷらっとこだまで・・・と言いたいところだがw

しかも、突然じゃ無理か。

604 :名無し野電車区:04/07/29 17:46 ID:uU5HE6ot
>>601
高速バスにしなさい。乗り換えなし。

上大岡から名古屋かぁ
今までの人生で箱根の向こうに何があるんだろうとか
考えたこと無いんだろうなぁw

605 :名無し野電車区:04/07/29 18:34 ID:JCXB+R83
>>601
えきから時刻表なら、新幹線と特急のチェックを外せば検索出来るよ。
http://ekikara.jp/

606 :名無し野電車区:04/07/29 18:53 ID:I5oS30BG
ラインの特別快速は、東海道内では120キロ出さないようですね。
それでも戸塚に停まって今のアクティーより速いってことは、
改正後、アクティーのスピードアップも期待できるのかな。

607 :名無し野電車区:04/07/29 19:24 ID:W2gpVbHU
平日の昼間と土休日に重宝しているデータイムグリーン料金回数券にかわる切符
を出してほしいと思うんだけど、実施しないのかな?利用者からは全く反対はな
かったのかと疑問。この辺の情報をもっている人はいる?

608 :名無し野電車区:04/07/29 19:29 ID:5pAS3Dmh
>>607
土日にはグリーン料金の割引がある(事実上のデータイム代替)。
今でも平日昼間のグリーンはガラガラだから、データイム回数券よりも
定期券利用を認めたほうが利用拡大に繋がると判断したんだろうね。


609 :木村 ◆waJEQxiqi6 :04/07/29 19:30 ID:mfo59ahZ
d

610 :名無し野電車区:04/07/29 19:37 ID:/v8OfvZF
全車セミクロスのE231なら新製投入許可!!

611 :名無し野電車区:04/07/29 19:50 ID:Jin1SK0+
>>610
永遠に113系をお使いください

612 :名無し野電車区:04/07/29 19:54 ID:VChEK9J7
>>610
今のままの、E231の窮屈なボックスシートならいらない。

613 :名無し車両センター:04/07/29 20:18 ID:63N1p+7f
ここ最近、戸塚駅人身事故多い

614 :名無し野電車区:04/07/29 20:43 ID:xZIDtIOT
>>613
戸塚での人生に絶望したんだろう。

615 :名無し野電車区:04/07/29 21:49 ID:By+h/5ip
今日のホームライナー23号。
頻繁に停電してたな。
朝のライナー4号も時々。

手入れしない設備が原因の大事故が起きる予感。
ガクガクブルブル・・・

616 :名無し野電車区:04/07/29 21:54 ID:fa1hx/Hb
>>561-562
もし倒壊がなくて、本州は束と酉だけだったら、どうなってたかな・・・

>>615
それって何系?

617 :名無し野電車区:04/07/29 21:59 ID:By+h/5ip
23号は二階建て。
朝の4号は、あずさに使ってる特急版走るんですっていうやつ。

4号はひどいね、座席の上に乗用車みたいな樹脂製の
エアコンの吹き出し口があるんだが、まともに風向き変えられるのは
ほとんど無い・・

618 :名無し野電車区:04/07/29 22:16 ID:fa1hx/Hb
>>617
215と257か・・・

619 :名無し野電車区:04/07/29 23:17 ID:KU3T6RrI
>>606
そもそも、120km/h出さないで戸塚停車+1分短縮は可能なのかな?

620 :名無し野電車区:04/07/29 23:37 ID:By+h/5ip
>>618
257です。
東日本のHPで、温風冷風が吹き出す新しい・・・・
とか書いてありました。
ちゃんと整備しろよ、ゴラア。

朝晩、500円もとりやがって、ぼったくりだな。

621 :名無し野電車区:04/07/29 23:43 ID:aGSSG9U3
>>619
横浜〜戸塚を120km/hで走って1分+戸塚停車分を短縮するのかも。
でも、横須賀線に詰まりそうだよね。

622 :名無し野電車区:04/07/29 23:57 ID:oqHDfTx9
繰り返しになるが
215系と沼沢線と211系を東海に移管
大船−藤沢を小田急に譲渡
で万事決着

623 :名無し野電車区:04/07/30 01:06 ID:cGaqTPt5
努力をしても、どこへたどり着くために努力しているのかが分からないのです。

何のために

ちなみに病名は鬱と強迫神経症ですが、それ以上に怠け者です

自分では病気は軽度であると考えています

怠け者が重体な気がします。


624 :名無し野電車区:04/07/30 01:07 ID:4pKe3EG3
明朝の325Mは、S84+S91編成。
片方がS編成なのは時々見かけるが、両方ともSなのはなかなか見れないぞ。
みんな撮っとけ!


625 :名無し野電車区:04/07/30 02:24 ID:W7QCiQXN
>>621
う〜ん、やっぱ戸塚〜横浜で短縮なのかな・・・
ただ、大磯〜二宮間旅客下りの信号機移設工事とか、中継信号機新設工事とか
が行われているのが気になる。。。

あ〜気になるorz

626 :名無しでGO!:04/07/30 02:31 ID:Cn+wyg09
>>593
私は結構動き回るので平塚まで乗車券を買ってホリデーパスですかねぇ..
平塚でホリパ買うのが面倒ですが...


627 :名無し野電車区:04/07/30 05:41 ID:hXAUldMJ
戸塚から110km/h運転を想定。
曲線通過速度を185系と同じにした場合・・・

(新宿00分発)
横浜 2700-2730
戸塚 3630-3700
大船 4215-4245
藤沢 4645-4715
茅崎 5230-5300
平塚 5700-5730
国府 0645-0715
小田 1230-

こんなにスジ立てても横浜〜小田原44分は無理。

628 :名無し野電車区:04/07/30 07:54 ID:tST3/T9r
>>627
なるほど。。。停車時間を削るのかな。
でも国府津を覗いて全ての駅で乗降が多そうだしね。
東海道も120km/hを想定すると44分は可能ですか?

629 :名無しでGO!:04/07/30 11:32 ID:Cn+wyg09
現行ダイヤでも軒並み横浜−小田原45分で走るものはありますが...
おそらくアクティは113でスジ引いてますので
110km/h運転で十分44分で走れると思いますが...
白紙改正だし待避列車も特別快速につつかれないよう見直せばいいですし

630 :名無し野電車区:04/07/30 12:15 ID:+JJalpl8
戸塚停車で1分15秒、転線で15秒、
小田原中線入線で30秒、
合計2分のロスがある。

すなわち、113系に対して3分以上スピードアップする必要があるま

631 :名無し野電車区:04/07/30 13:03 ID:3v+/NfFz
>>629
113系でも走れるけど211系推奨なスジじゃなかったかな?
211系だと110km/h運転して余裕時分が少しあるけど113系だと最高100km/hだから乗降に手間取ると少し遅延すると思った。

632 :名無し野電車区:04/07/30 13:17 ID:mC1YeaXT
211だと駅通過直後にノッチ入れて110km/hまで持っていき、
次の駅を90〜100km/h程度で通過→ノッチ入れの繰り返しのような。
113だと結構厳しそうだが。


633 :名無し野電車区:04/07/30 13:46 ID:JPvkGPda
沼沢線って何だよ?
手前の脳内鉄道か?

634 :名無しでGO!:04/07/30 13:59 ID:Cn+wyg09
110km/hで定速(E231)いれれば何とかなるかなぁと思ったのですが...


635 :名無し野電車区:04/07/30 15:07 ID:cZUJVxFD
何故か東海道線を120km/h化しない前提で話が進んでいるが・・・・

ダイヤ改正後はE231系の湘南新宿ライン限定で戸塚〜小田原間を120km/h化。

636 :名無し野電車区:04/07/30 15:08 ID:d5urwpuU
>>634
いまさら沼沢線厨を相手にするなよ…

637 :名無し野電車区:04/07/30 15:19 ID:3v+/NfFz
ついに特急より最高速度が高い普通(快速)列車登場か・・・
東海道新幹線でのぞみが270km/h運転なのにひかりが300km/h運転始めるのと同じようなもんだよな。
ついでにワイドビュー東海も120km/h運転始めれば踊り子と所要時間同じにできるな。

638 :名無し野電車区:04/07/30 15:22 ID:IZPxs9zX
特急東海って、そんなもんなの?
激しく存在に疑問を感じる。

639 :名無し野電車区:04/07/30 16:49 ID:PomTig8P
東海乗り入れ列車減るから

東海は急行化すりゃ今よりも乗る奴増えそう

640 :名無し野電車区:04/07/30 17:43 ID:TbbvAT+8
>>637

あの〜
373系の曲線制限からお調べになったほうがいいかと・・・

641 :名無し野電車区:04/07/30 17:54 ID:st3seFWn
新車まだ〜?
待ちくたびれた(AA略)

642 :名無し野電車区:04/07/30 19:35 ID:825hBbUJ
373系普通使っている人いる?
特別料金不要で座席がグリーン並に快適だけど
ただ逆方向なのがネックかな

643 :名無し野電車区:04/07/30 19:44 ID:idg0XbEf
>>635
本当ですか? 5月発表時との2分差が120km/hって事でしょうか。
そこで120km/h化は「特別快速」限定ですか? それとも「快速」もですか?
もし両方だったら嬉しいですね。実質的に快速が3本/時だから。

644 :あんち束:04/07/30 19:54 ID:nk9ruBkk
特急倒壊ってまえは志津男化運輸区の車掌が東京まできていたけどいまは熱海
でばとんたっち?束社員の検札うけないでのれたのが束じゃますます乗る気
いないなl!

645 :名無し野電車区:04/07/30 20:07 ID:TbbvAT+8
>>644

小田急でも乗ってれば?
まぁ〜お前が乗らなくたって痛くも痒くもないが

646 :名無し野電車区:04/07/30 20:07 ID:cDw/16MR
倒壊は特急になった時点で終わった。
素直に急行のままにするか、新特急にすればよかったのに・・・

647 :名無し野電車区:04/07/30 20:20 ID:l3oEUvL9
>646
急行のままだとアクティー並の停車駅になるだろうから(急行時代末期はそうだった)
それこそなんの存在理由もないよ。
つーか全区間B料金にしろよ倒壊。
三島-静岡とか新幹線と同額とか意味あるんかい・・

648 :名無し野電車区:04/07/30 20:42 ID:cZUJVxFD
>>643
5月の発表時点で120km/h化は決定事項。運転時分を精査した結果さらに2分縮まった。
快速も120km/h運転を行うが各駅停車でありそれほど時分短縮にはならない。

113系が入ることのあるアクティーの運転時分は現行通り。

649 :名無し野電車区:04/07/30 20:50 ID:Ki2f2B28
特急東海は371系化して東京ー名古屋間に延長運転して欲しい。
あのグリーン車でゆったり名古屋まで行けるなら新幹線には乗らない。

650 :名無し野電車区:04/07/30 20:53 ID:hXAUldMJ
>>648
120km/h運転・・・
・・・ハァハァハァハァ、、、

・・ アンアンアンアンアンアンアンアンアンアン!!!

651 :火災:04/07/30 20:54 ID:mC1YeaXT
>ゆったり名古屋まで行けるなら新幹線には乗らない。

それが一番困るのだよ。

652 :名無し野電車区:04/07/30 20:56 ID:cZUJVxFD
>>649
1編成しかないのに・・・・・

653 :名無し野電車区:04/07/30 20:58 ID:hXAUldMJ
特別快速

新宿 5900-0000
渋谷 0430-0500
恵比 0630 通過
大崎 1000-1030
横浜 2700-2730
戸塚 3630-3700
大船 4215-4245
藤沢 4645-4715
茅崎 5230-5300
平塚 5700-5730
国府 0615-0645
小田 1200-

654 :名無し野電車区:04/07/30 21:00 ID:hXAUldMJ
快速

新宿 2900-3000
渋谷 3430-3500
恵比 3645-3715
大崎 4100-4130
横浜 5830-5930
戸塚 0930-1000
大船 1515-1600
藤沢 2000-2030
辻堂 2330-2400
茅崎 2715-2745
平塚 3230

はぁはぁ・・・

655 :名無し野電車区:04/07/30 21:00 ID:cZUJVxFD
イイ線いってるが微妙に違うな。

656 :名無し野電車区:04/07/30 21:01 ID:hXAUldMJ
>>655
これ以上快速(特別快速じゃない)のスジを立てると
アクティに追突しちゃうよ

657 :名無し野電車区:04/07/30 21:03 ID:Wn/SvI0L
特急東海新幹線の乗継割引を利用すると正規の料金よりも安く乗れる上東京
浜松間全区間自由席利用の場合東京静岡間の料金よりも安くなる逆転現象が起こる

658 :名無し野電車区:04/07/30 21:07 ID:cZUJVxFD
>>656
漏れが言ったのは>>653について。カキコの時分みれ。

659 :名無し野電車区:04/07/30 21:12 ID:1+oN6zPM
>>647
意味あるよ。
ウチのばあさん何度か静岡乗換えで三島〜藤枝を利用してる。
足悪いから新幹線乗換えが困難なので、静岡の平面乗り換えが重宝してるんだと。
特急東海と時間が合わないときは鈍行だけどね。



660 :名無し野電車区:04/07/30 21:16 ID:NC7wQr7s
お盆に子連れで『東京―博多』を往復するのですが
個室のある新幹線はありますか? のぞみには無いと言われました
どなたか教えてください お願いします

661 :名無し野電車区:04/07/30 21:18 ID:nZLu0v/O
>>647
どうせなら悪茶と倒壊を一緒にすればよかったな・・・
もし特急にするとしても、束のようにB特急にすべき。

昇進ライソが120km/h運転始めたら、足まといになるだろうな。ブルトレみたいに・・・

662 :名無し野電車区:04/07/30 21:18 ID:cZUJVxFD
>>660
今はもうない。

スレ違いなので↓で。
【路線】質問スレッド Part3【車両】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088382545/

663 :名無し野電車区:04/07/30 21:19 ID:hXAUldMJ
>>658
先行普通(大船08〜09分発)のせいでスジが限られてくるので
誤差はせいぜい±30秒くらいかな(・∀・)

以下妄想

    特    快
新宿 00 15 30 45
横浜 27 47 59 17
大船 42 05 16 35
逗子  ||  17 ||  =
平塚 57 = 32
国府 06    =
小田 12

    特    快
小田 58
国府 03
平塚 13    43
逗子  ||  26  ||
大船 28 38 00 08
横浜 44 56 16 26
新宿 12 28 46 58

664 :名無し野電車区:04/07/30 21:20 ID:PomTig8P
>>660
子供との思い出作りも兼ねて寝台で行けば?

子供は飽きるかもしれんけど
個室も一応あるし

665 :名無し野電車区:04/07/30 21:20 ID:NC7wQr7s
ありがとうございます 失礼しましたm(__)m

666 :名無し野電車区:04/07/30 21:37 ID:NT7VeHoD
>>654-656
快速も120キロを活かして、
平塚辺までアクティーから逃げれたら面白いね。
無理だろうけど。。。

あと、東京53発とアクティーと快速が平塚で接近し過ぎる
ようだけど、どれか平塚折り返しになるのかな。

667 :名無し野電車区:04/07/30 21:54 ID:hXAUldMJ
アクティは東京33分発。熱海行。小田原から各駅停車
快速はその直後に合流して、平塚行となる

668 :名無し野電車区:04/07/30 22:23 ID:+vBOJdK9
小田原−熱海間は本数減るんだろうな

669 :名無し野電車区:04/07/30 22:33 ID:8JaFyf4m
>>660
新大阪−博多間だけでよければ、
ひかりレールスター(8号車)に普通個室が4室あるよ。

670 :名無し野電車区:04/07/30 23:14 ID:nnLItEfb
>>668
アクティと普通の統合分だけな

671 :名無し野電車区:04/07/30 23:46 ID:PPp18lZp
浜松町に駅できんの

672 :名無し野電車区:04/07/31 00:11 ID:bWMDDuhC
>>637
新橋〜東京は踊り子より京浜東北快速の方がはえーぞ。

>>647
乗継割引を効かせるため。
新幹線特急券とセットで買い、新幹線特急券は使わずに別の駅で払い戻してウマー
ってことじゃない?

・・・などと書いてみたものの、掛け捨てで買った新幹線特急券って払い戻しできるんかな?
払い戻せられれば結構ウマーな悪寒がしてきたぞ。。。


>>660
北斗星のB寝台ソロだと思ったが、親父さんが子連れで乗ってたよ。
うまい使い方してるなと思った。

673 :名無し野電車区:04/07/31 00:26 ID:SymbidMZ
K-05編成も高崎線で運転開始しますた! 残ってるのはあと何編成かな(藁

674 :名無し野電車区:04/07/31 00:38 ID:nWCSxlYp
>>671
どこにもそんな計画(東海道)はない。

675 :名無し野電車区:04/07/31 00:51 ID:7qIwMBuq
浜松町に駅が出来るのと沼沢線と戸塚駅廃止は
同じぐらい有り得ない話だな。

676 :【偽】 ◆age/ZJzAv6 :04/07/31 01:28 ID:Y6fhXXGR
巨根大国神奈川

677 :名無し野電車区:04/07/31 09:35 ID:U9ZrP8bK
秋から束壊道での束乗り入れの倒壊車が373だけ
になるためにヨ231の必要編成数は何本か


だれか計算してみて親切なヒト

678 :名無し野電車区:04/07/31 10:12 ID:eP8pQCn8
早く215系と沼沢線と211系を東海に移管して
大船−藤沢を小田急に譲渡してくれないかなあ

679 :名無し野電車区:04/07/31 10:37 ID:hOyqGRj4
>>672
>掛け捨てで買った新幹線特急券って払い戻しできるんかな?
規則では新幹線特急券にも「乗継」印を印刷するから、
単独での払い戻しは出来ないとオモタヨ。


680 :名無し野電車区:04/07/31 15:46 ID:cFi8+qh8
>>667
それだと大磯二宮鴨宮から湘南新宿ラインが消えてしまう。

681 :名無し野電車区:04/07/31 17:23 ID:7qIwMBuq
そういえばここ最近貨物線で185の5両が運転されてるけどあれはなんなの?

682 :名無し野電車区:04/07/31 18:24 ID:TMAs0Mb1
この改正、小田原-沼津利用の身としては拷問なんだが・・・
一応張るよ>>677

373走行分
104.6[km 東京-熱海]*(4[特急東海]+2[MLながら]+2[普通])*9[両]
=7531.2

乗り入れ分
7531.2/21.6[km 沼津-熱海]/10[両]
=34.8=35本

プレスリリースの20本と合わないなあ・・・ なんか間違えてる?


683 :名無し野電車区:04/07/31 18:35 ID:9Cy/NsUz
今朝7時前、横浜8番線に583系がいますた
ただそれだけなんだけど
(´ー`)


684 :名無し野電車区:04/07/31 18:37 ID:XCxZ2bIO
>>682
東海のサンライズ285系はカウントしてる?
修善寺直通の185系と寝台特急出雲もカウントかな。

685 :名無し野電車区:04/07/31 19:26 ID:v4sH9tQK
ttp://www.mlit.go.jp/tetudo/useful/railways/jr/02jr_east.htm
ここ見たけど大体定期で乗る人が64%ぐらいなのに対して運賃収入に占める
割合は30%弱か
これだけ定期で乗る人がいると定期の使えないデータイムグリーン券で乗る
人が思ったよりもいないのも分かる気がする
それに将来現役世代が退職したらどうなるのかな?

686 :名無し野電車区:04/07/31 19:29 ID:UlzzhaKK
>>683
6:18東京発の列車に乗ってたら、横浜駅8番線に583が居るのが見えた。
その直後、7番線には285系が到着。
撮ってる香具師が結構多かった。

687 :名無し野電車区:04/07/31 21:39 ID:Oev1wZhh
沼津乗り入れは211系だけで間に合わない?

688 :名無し野電車区:04/07/31 21:42 ID:5Ibid+Oy
>>687
たぶん間に合うと思う

689 :名無し野電車区:04/07/31 22:26 ID:ZS1ddqY+
>>682
東海も9両で計算されちゃってる。6両に修正しても、まだ計算は合わないが、、、

690 :名無し野電車区:04/07/31 22:39 ID:OtM0K/6n
>>684
寝台特急出雲って東海持ち?

691 :名無し野電車区:04/07/31 22:45 ID:Oev1wZhh
>>688
というとE231の沼津への乗り入れは無し?

692 :名無し野電車区:04/07/31 23:23 ID:uaDB+wkS
211は10連と5連の編成数が揃ってるから、
分割併合はしないで終日15両で運用してほしい。
トラブルがあったとき困るか。

693 :名無し野電車区:04/07/31 23:27 ID:J7G9YFle
>>692
15両のままだと伊東線に入れませんが。

694 :684:04/07/31 23:43 ID:XCxZ2bIO
>>690
185系と出雲は東持ちで>>682の乗り入れ分に含まれているかを聞きたかったのです。

695 :名無し野電車区:04/07/31 23:48 ID:OtM0K/6n
>>682
ダイヤ改正後

束の倒壊乗り入れ分
熱海〜沼津 21.6km*18本*10両=3,888
国府津〜山北 15.9km*2本*5両=159

3,888+159=4,047

倒壊の373系束走行分
4,047÷104.6(東京〜熱海)÷9両≒4.3本→「ながら」1往復分と東京〜静岡1往復分

俺も詳しいことはわからないが、特急列車による相殺は別らしい・・・。

696 :名無し野電車区:04/08/01 00:23 ID:Bf1z8I9b
>>682>>695
踊り子は?

697 :名無し野電車区:04/08/01 00:39 ID:Ket8f8YA
>>659
普通車とグリーン車は等価なのか?

698 :名無し野電車区:04/08/01 01:10 ID:ze0YQr9y
>>697
関係ないだろ。グリーン車も普通車も同じ「1両」だし。

699 :名無し野電車区:04/08/01 02:22 ID:Ket8f8YA
>>698
ならなぜ普通と特急は別なの?同じ「1両」だろ。
追加料金をとって営業できるのに同じというのはおかしい。

700 :名無し野電車区:04/08/01 02:47 ID:oZEPd9nv
>>666
120出せるポイントって結構限られるよね?
実際、効果はいかほどになるのだろうか

701 :名無し野電車区:04/08/01 09:36 ID:ze0YQr9y
>>699
特急と普通とでは、その列車の役割が違うだろ。

いくらグリーン車といっても、「普通」列車のグリーン車なわけ。
車両自体は、あくまで普通列車の1両と考えるのが妥当。


702 :名無し野電車区:04/08/01 09:44 ID:sji0fsh7
早く215系と沼沢線と211系を東海に移管し
大船−藤沢を小田急に譲渡してくれないかなあ?

JR東にとっては赤字沼沢線を切り離せるし、
小田急利用者(大船、根岸線、湘南モノレール方面)にとっても利便性が高まるのだが。
東海なら赤字沼沢線を何とかしてくれるでしょう。

703 :名無し野電車区:04/08/01 11:59 ID:OIibGFmh
まぁでも、特急が速いだけJRはマシだろ。
中には完全に着席サービスだけの有料特急もあるからな。
某小田急とか小田急とか小田原急行とか。

ただ、グリーン車の有無とか、普通車にクロスシートが無いとかの違いはあるけど。

>>700
東京〜品川と川崎〜東戸塚以外はそれなりに飛ばせる感じ。
外出だが、川崎〜横浜って制限だらけなんだよな。もう少し何とかならないのか

704 :名無し野電車区:04/08/01 12:22 ID:YF+EsEn7
>>701
なっとくいかん説明だ。
中の人に解説してほすぃ。

705 :名無し野電車区:04/08/01 12:34 ID:pPiiK9LX
>>704
おまいを納得させても何の得にもならんから却下する!









って、漏れ、中の人じゃないし。

706 :名無し野電車区:04/08/01 12:45 ID:w+MQzFWt
解説を希望する事柄を整理されたい。
過去レスを読んでも少し判りにくい。

707 :名無し野電車区:04/08/01 13:09 ID:3NJ7hMpT
>>693
東京〜熱海の運用にしてほしいっていうことだ。

708 :名無し野電車区:04/08/01 13:27 ID:ze0YQr9y
>>706
まあ、確かに697氏は659氏に対してのレスだし・・・。

709 :名無し野電車区:04/08/01 14:09 ID:oa4uo3fk
今京浜東北線の北行乗っていたら
285系が上り線を回送で走っていたが何かあったの?

710 :名無し野電車区:04/08/01 15:25 ID:njMk0JpR
>>708
第一、車両距離による相殺の算出方法がはっきりしないまま
距離×車両数で計算するのも不毛だけどな。

711 :名無し野電車区:04/08/01 15:33 ID:ze0YQr9y
>>710
互いの会社で乗り入れた場合、
普通・快速列車は車両距離で、特急・急行列車は金による精算ということだろ。



712 :名無し野電車区:04/08/01 19:34 ID:YmkNKhGw
データイムグリーンがあってもなかなかG車乗る人が少ないのは普通定期で乗れない
のと(定期乗客全体の64%)それでも料金が高いところにあるのでは?
今年10月以降も残しておいたらかなりの人が利用すると思うが
それから今宇都宮・高崎線で無料G車が大盛況なところを見ると本当はみんな
ブランド好みなところがあるのでは?

713 :名無し野電車区:04/08/01 19:36 ID:GnoGCcb+
>ブランド好みなところがあるのでは?

関係ない。
単にただだからだろ。

714 :名無し野電車区:04/08/01 19:45 ID:5JosyBi+
ブランド好みっていうかなぁ・・・。
同じ値段で良いものと普通のものがあるなら普通に考えて良いものの方をとるんじゃないか?

715 :名無し野電車区:04/08/01 19:47 ID:eUru/xjF
>>712
単にその2線が元からロング中心で、さらにタダでグリーン車に乗れるというだけじゃないの?

716 :名無し野電車区:04/08/01 19:53 ID:GewIpQ+/
今日、記念Suica買おうと思ったら売り切れてた。( ;∀;)

717 :名無し野電車区:04/08/01 20:04 ID:d6jfovd5
>>716
ここ見てみ。それにしても横浜支社は優しいよね。南武線の小駅にもあるし。
それに対して八王子支社は(ry
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091316559/

718 :名無し野電車区:04/08/01 20:37 ID:05TO8lGQ
>>715
割合最近までクロス中心だった筈だが…。
一旦質を落しておいてからちょびっとサービスアップして、小銭を稼ごうという魂胆がなんとも…

719 :名無し野電車区:04/08/01 21:08 ID:CrlEO9Fw
>>718
そのうちトーホグにも全車指定もしくはG車の快速とか・・・・(w


720 :名無し野電車区:04/08/01 21:36 ID:YF+EsEn7
>>706
漏れの知りたいのは、車両距離の清算が、普通車とグリーン車で等価か?とりあえず、これだけ。
だけどついでに、特急運用と普通運用でどうなのかまで知れたらうれしい。
鉄道誌で解説された過去の例では、常磐線−千代田線の車両距離清算で、
抵抗制御の103とチョッパ制御の6000が電力消費の違いから、
6000の方を高めに評価していたと出ていたしね。

>>705のようなヲタの理屈は糞ほどの役に立たない。


721 :名無し野電車区:04/08/01 22:22 ID:d6jfovd5
社長のインタビューによると、2015年までに田町電車区がなくなるらしいよ。
ttp://www.jreast.co.jp/investor/interview/index.html

722 :名無し野電車区:04/08/01 22:32 ID:zHdnY6Le
>>721
田町「電車区」はすでに無い…と突っ込んでみる

723 :名無し野電車区:04/08/01 22:33 ID:2Q1vfH+N
電留線はどれ位残すんだろうな。。。

724 :名無し野電車区:04/08/01 22:35 ID:W12TdQcB
>>720
漏れは実務者じゃないから推測で書く。

JR間の車両使用料の精算には二つの方法があると考えられる。

(1)車両をレンタル品として考える方法
 測定器などのレンタル品のレンタル価格は、その機器の価格と
減価償却するための期間または使用回数から設定される。
 それと同じで、車両の使用料を車両の価格と減価償却までの
走行距離、ランニングコスト(車両は維持費が保有元の会社から
支出されるから)から設定する。
 この方法だと、「その車両が営業的にどのように使われるか」
は算定には関係なくなる。

(2)車両を貸し出していることによる逸失利益から算出する方法
 A社が保有する車両をB社内で走行させている間、A社の線内
だけで運用すれば本来どれだけ金を稼いでくれたはずだったか?
 という金を試算して、これを基に使用料を算定する。
 この方法なら、普通車・G車、普通列車用/特急列車用で異なっ
てくるはずだ。

 現実的なのはやはり(1)だろう。(2)は算定がかなり難しい
(イベント会場等のキャンセル料などがこれで算定するそうだが)。
 ということは、車両使用料は普通車(サハ)とG車(サロ)では
同じ編成なら基礎価格の違いだけが反映されることになりそうだ。

 また、その車両を普通列車として使うのか、特急列車として
使うのかは問題ではないことにもなる。測定器のレンタル品を
どの用途で使おうとユーザーの勝手だろう、ということだね。


725 :名無し野電車区:04/08/01 22:36 ID:fPXOA3nJ
>>721
でも留置線全廃とか明言されてるわけでもないね
確か過去のリリースでも留置線の整理によって用地の「一部を」
再開発用地にするということになってたはずだし、今回の発言も
その域は出ないものでしょ

726 :名無し野電車区:04/08/01 22:42 ID:2Q1vfH+N
今の所、特急車なんかもコツに移管が濃厚なんだろうが、
果たしてコツで全部捌き切れんのかね?

鎌総も工場機能廃止で縮小傾向みたいだし。。。

どっかに近代的な総合車両センター作ったりして。。。。

大井の方とかに土地空いて無かったけ?

727 :名無し野電車区:04/08/01 22:56 ID:fPXOA3nJ
>>726
てか、ブルトレがなくなってスカスカの客車留置線や旧東京機関区の
あたりがあぼーんの主な対象でしょ
実際には単純なあぼーんじゃなくて他の留置線や交検庫なども含めて
機能的に配置し直すんだろうけど

728 :名無し野電車区:04/08/01 23:00 ID:KAEfb9uG
>>709
台風10号による上りサンライズ瀬戸の運休に伴う回送。

729 :名無し野電車区:04/08/02 00:27 ID:BMqzGAUR
>>726-727
特急車などは尾久になるんじゃなかったっけ?
品川に近い箇所を電留線として残し、
北側半分を開発、山手線と京浜東北線に泉岳寺駅を設置、じゃなかったっけ?

違ってたらごめん。

730 :名無し野電車区:04/08/02 01:35 ID:zAaiRRx5
>>720
中央線は別計算なのかね?
しなのとか飯田線、中央西線から長野に乗り入れてる車両は…。

731 :名無し野電車区:04/08/02 06:35 ID:/OUhA5Wn
ここで聞いていいのかわからないけど大船の横浜寄りの
少し手前に線路用地が広くなってて今はつかわれてない
さび付いた線路がある場所があるけどあれはなんの場所だったの?

732 :名無し野電車区:04/08/02 07:27 ID:Q03Ik/yW
>>732

川沿いの貨物側のところは以前保守車両の基地でした。

733 :【偽】 ◆age/ZJzAv6 :04/08/02 08:49 ID:wqXiEXio
神奈川人は巨根

734 :名無し野電車区:04/08/02 08:56 ID:lsev6BS7
>>733
小田急人は大根。
神奈川人は全国一短時間睡眠なのだ。

735 :名無し野電車区:04/08/02 12:00 ID:eHl6TiJw
来宮

736 :名無し野電車区:04/08/02 13:32 ID:jvOTXBJT
ところで、10月以降東海道のラッシュ時に3扉車と4扉車が混在して来たら、
横浜駅や川崎駅の乗車列が混乱しないか心配なのだが

E231投入完了後も211は残るようだし

737 :名無し野電車区:04/08/02 14:33 ID:F7L6zAM3
早朝5時20分発東京発静岡行きってどうですか?
今の時期混むかなあ。

738 :名無し野電車区:04/08/02 15:14 ID:ZSVZnjH0
>>737
今の時期に限らず323Mは大船以遠はほぼ席埋まりまつ。さらに小田原以遠は部活等の学生がいたら大爆発の罠。
それに輪をかけて18厨が…

739 :名無し野電車区:04/08/02 15:19 ID:NUhTE6e5
>>737
品川 座れる
川崎 席を選ばなければ座れる
横浜 前の方に並んでいれば座れる
大船 かなり際どい

以降熱海で少し降りるほか殆どの客が静岡まで乗り通します。
静岡近くになるとラッシュに重なるのでかなり混みます。

740 :名無し野電車区:04/08/02 15:46 ID:iKEvqD0M
横クラから消えてたヨ231の8連が10連で帰ってきてまつ

741 :名無し野電車区:04/08/02 16:36 ID:ZIJ0Jvpo
【運輸】浜松発着成田エクスプレス誕生【県知事激怒】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1090330129/l50
JR東日本とJR東海は7月29日、合同で記者会見を開き、
今年の冬から静岡県の浜松駅まで成田空港直行の特急列車を
JR東海管内に乗り入れることについて合意したと発表した。
両社は今月中にも国土交通省に手続きを行い、今年の12月1日から運行を始める予定だ。
使用する車両は成田エクスプレスで使われる車両と同一車両で、
車内の座席をリクライニングシートにして快適な車内に変更するという。
目玉の一つは浜松発が深夜2時台の特急列車の設定で、成田空港利用者の利便性を重視しているのが特徴だ。
編成は6両編成で本数は成田空港〜浜松間2往復を予定しており、計画では成田空港から浜松まで
約5時間台で結ぶという。静岡県の石川県知事は県庁で緊急記者会見を開き、
「このような計画は静岡空港の計画を形骸化する暴挙」と激怒。 静岡県はお盆までに
国土交通省に対して「静岡空港があるから二重投資になる」として許可を認めないように
国土交通省に対して請願へ向かうと発表している。静岡空港は2006年に開港予定の新空港ではあるが、
折からの厳しい国の財政事情と公共事業批判の中で需要と必要性が疑問視されていた。

742 :名無し野電車区:04/08/02 16:41 ID:AU4cWmOd
そのネタ古杉。(ノ∀`)アチャー

743 :名無し野電車区:04/08/02 17:10 ID:ZIJ0Jvpo
>>742

どう古杉なのか説明してみ?
どのくらい古いの?

744 :名無し野電車区:04/08/02 17:14 ID:FB2mReGe
豊橋を朝7時過ぎに出る、熱海逝きがあるよね。

745 :名無し野電車区:04/08/02 17:21 ID:AU4cWmOd
>>743
ネタで釣っといて何開き直ってんの?(プ

746 :名無し野電車区:04/08/02 17:58 ID:WdYHEJdk
名古屋空港とか関空使えばいいじゃん

747 :名無し野電車区:04/08/02 18:00 ID:A0Q6gIIk
名鉄浜松乗り入れのほうがいいなぁ

748 :名無し野電車区:04/08/02 18:14 ID:crMz2jjz
>>745

一日中PCにかぶりつきですか?寂しいの〜、というか釣り方古杉

749 :名無し野電車区:04/08/02 19:26 ID:7j0R5wlK
>>745はあう使い

750 :名無し野電車区:04/08/02 20:02 ID:M1NZyiUq
茅ヶ崎で有人改札の工事をやっているが、今仮設有人改札がある不二家跡は
工事終了後どうなるのだろうか?

漏れ的にはNEWDAYSを作ってほしいが、あのスペースじゃ無理かなぁ。

751 :もそもそ:04/08/02 22:35 ID:KJmbCMlk
>>739
あの列車は「サンライナー倒壊1号」にして、ライナー料金を徴収すべきである

752 :名無し野電車区:04/08/02 22:57 ID:wCr4o30F
今日は、駅の時刻表示が平日とも休日とも違ってた。
本当にそうだったか、表示がおかしかったか、暑くて俺の頭が壊れたか?

これを解決するため、215系と沼沢線と211系を東海に移管して、
大船-藤沢間を小田急に譲渡してほしい。

753 :名無し野電車区:04/08/02 23:17 ID:TRE3Uun5
聞いたとこだと逆の静岡発のながら送り込みも、全区間席が埋まるほどの混雑らしいね。
やっぱ特急車両にタダで、しかも長距離ってのは人気なようで

754 :名無し野電車区:04/08/02 23:44 ID:qp8Ie72Y
今更、ですが、10月改正では
東京口の昼間は1減ですか?

そうすると、辻堂は毎時1減になってしまうのかなぁ。

755 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/08/02 23:46 ID:svj0O7Db
>>753
>全区間席が埋まるほどの混雑
18期間だけね

756 :名無し野電車区:04/08/03 00:31 ID:XnmY7+5w
>>755
18期間外は静岡〜清水と沼津〜三島だけだな席が全部埋まるのは。


757 :名無し野電車区:04/08/03 00:32 ID:Yp8L/nQx
>>754
昼間は今と同じ本数です。湘新1本分純増です。

758 :名無し野電車区:04/08/03 01:07 ID:AAVosow5
>>756
三島以東も座席はかなり埋まってます。
空席がちらほらあるといった程度ですけど。
小田原からまた混み出す。


759 :名無し野電車区:04/08/03 01:37 ID:hotEaJy8
>>755
平塚以東は通年、結構混む。
とくに金曜は飲み会帰りの時間に当たるので、かなり混む。


760 :名無し野電車区:04/08/03 02:10 ID:NztDr7ew
話しをまとめると、要するに増車汁ってこった。

761 :名無し野電車区:04/08/03 02:31 ID:qqvw5tvL
>>755
横浜〜品川ではいつ見ても立客がいる。
>>759
辻堂だとふつうの平日なら、まあ座れる。
>>760
あの列車に限っては回送にした方が混む列車がなくなる。
束区間、前後の他の列車すかすかだし。


762 :名無し野電車区:04/08/03 03:18 ID:4joSpGj8
323M、366Mはどの車両が比較的空いていますか?

763 :名無し野電車区:04/08/03 08:37 ID:w7dCgJ63
んなもん1回偵察行ってこいや。ちゃんと同じような条件が重なる時にな。
そもそも日(もしくは曜日)によって変わってくるだろうが。

764 :名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 :04/08/03 08:48 ID:iqoVRK1m
>>762
大船で座りたいなら、5号車の停車位置で待っていれば、何気に降りる客がいるから座れる鴨。
つまり階段付近の車両を狙えって事。あと2・5・8号車は煙草臭いから少しだけ空いてる。

765 :名無し野電車区:04/08/03 08:53 ID:cBG6a3La
2015年度までのスパンでは、品川にある車両基地の留置線等を整理することにより、
品川という都心に広大な土地を生み出す予定です。
もちろん都市側との協議等の手続きが必要ですが、品川地区の再開発が可能となります。


これをもとに>>721みたいな記事を書くと社内で降格を確実に食らいます


766 :名無しの車両センター:04/08/03 15:49 ID:b5vILCIK
湘南新宿ラインがE231系に10月の改正から統一されるらしいが、215系はどう使われるのだろうか通勤ライナーのみに使用なら昼間は臨時用になるしかない


767 :名無し野電車区:04/08/03 16:15 ID:KhCsHqLR
>>766

リクライニングシートに改造されて「ビュー踊り子」に使用されまつ(違

768 :名無し野電車区:04/08/03 16:23 ID:Vu5g9/9Z
>>766
悪茶に復帰するって話じゃなかったっけ?


769 :名無し野電車区:04/08/03 16:24 ID:L2Dh9+OB
>>768
それはない。

770 :名無しの車両センター:04/08/03 16:32 ID:b5vILCIK
215系使用案
交直流用電車改造して多目的使用(団体専用・臨時電車)
215系は伊豆急行には入選可ですか

771 :名無しの車両センター:04/08/03 16:34 ID:b5vILCIK
215系は伊豆急行には入選可ですか →入線可

772 :名無し野電車区:04/08/03 16:35 ID:vXp80pgt
中央ライナー用に転属

773 :名無し野電車区:04/08/03 16:42 ID:Vu5g9/9Z
新宿ー藤沢ー小田原だけ停車する昼間のライナー設定して
小田急イジメやって欲しいな。(w


774 :名無しの車両センター:04/08/03 16:48 ID:b5vILCIK
>>773 湘南新宿ラインの特別快速が10月から設定されるので昼間のライナー設定は必要は無いと思いますが。

775 :名無し野電車区:04/08/03 16:48 ID:ajsYK/ng
沼沢ライナーになら使えるんじゃないか?

776 :名無し野電車区:04/08/03 16:52 ID:Hi1njgE+
ATC付けて川越区に→埼京ライナー

777 :名無し野電車区:04/08/03 16:53 ID:vXp80pgt
>>776
ATCはついてる

778 :名無し野電車区:04/08/03 17:01 ID:eMGDPkZv
>>777
215のATCは取り外し中

779 :名無し野電車区:04/08/03 17:03 ID:Zg92kplm
>>777
215が積んでるATCって5型?6型?

780 :名無し野電車区:04/08/03 17:30 ID:L2Dh9+OB
>>779
6型だが既に使用停止。撤去工事中。

781 :名無し野電車区:04/08/03 17:39 ID:7p7PieCS
そいや、幕張区183運転室側面の

――――
|  ――  |
| |     |
|  ――  | 
――――

が無くなってるな(激遅)

782 :名無し野電車区:04/08/03 17:42 ID:T1hNCYJk
新前橋の211系にサロ連結でクハ・サハが余剰になる。
  ↓
215系の電装品を移植して北関東ローカル用211系とする。
  ↓
抜け殻になった215系はサロを211系に編入、残りは廃車。

783 :名無し野電車区:04/08/03 17:45 ID:L2Dh9+OB
>>782
Tcは余剰にならない。

電装品移植の時点でコスト的に割に合わない。

784 :名無し野電車区:04/08/03 18:07 ID:nD3B/Rmg
束:Suica
酉:ICOCA
倒壊:硬券

785 :名無し野電車区:04/08/03 18:11 ID:n3jEFkLh
今日は江ノ島花火。藤沢駅は祭りだな。

786 :E231系のコンプレッサユニット:04/08/03 18:25 ID:PnBHqkJI
215系の話になると知障のワンマン妄想ライブが始まるな

787 :名無し野電車区:04/08/03 21:12 ID:U7LoSyzV
土曜日の夕方にG車に乗ったら
若い車掌でSuicaの人のをリーダーでチェックしていた。
(データイム時にリーダー使うの珍しい気がする)
あとオイラがデーグリ&ホリパを渡したら、
下に穴が開くように日付印を押していた。
土休日の朝上りはデーグリにしか日付印を押さず、
同じく夜下りはデーグリとホリパ両方に日付印を押すパターンが多い気がする。

788 :名無し野電車区:04/08/03 22:00 ID:Xh7Czkbj
データイムG回数券って改札内乗継OKだから、一回改札出たのに同じ券を
再利用する香具師いそうだな。
上りと下り、午前と午後などでスタンプの押し方を変えるなどして
不正防止を図っているのか?

それと、小田原終点の列車に乗った時、放送で「この列車は小田原では上りホームの
5番線に到着しますので、熱海方面へ乗継の方は鴨宮で後の列車へ乗換えを・・・」と
案内していたが、こういう場合は指定駅以外で乗り換えてもG券は有効なんですかね。
鴨宮出てすぐ検札が来ても、お咎め無しなのかな?

789 :名無し野電車区:04/08/03 22:17 ID:gWqjbGu1
土曜日に恵比寿から横須賀行215g車デグリで大船乗り換え平塚まで乗車
大船からの東海道検札でリダチェックあり
階段乗り換え回避の手前駅乗り継ぎは降りる電車車掌に申告すべきでしょ

790 :名無し野電車区:04/08/03 22:17 ID:Mgj2dHp0
>>787
今までの経験だと、suicaイオ+デーグリの組み合わせだと、リーダーで確認されるよ。
suicaイオ+普通グリーン券だと、そのままパスするけど。

791 :名無し野電車区:04/08/03 22:47 ID:Mgj2dHp0
そう言えば、1日にICOCA+デーグリで乗ったけど、リーダチェックされなかった。
連カキスマソ

792 :名無し野電車区:04/08/04 00:40 ID:6HDPALsW
ちょいと話がもどるが、215系って今は何編成くらいあるの?

793 :名無し野電車区:04/08/04 00:45 ID:6HDPALsW
スマン、自己解決。たったの4編成しかないのね・・・
てっきりもっとあるもんだと思ったよ。

794 :名無し野電車区:04/08/04 07:38 ID:KmfqFpjT
>>780
元スカ用だった5型。

795 :まもなく 蒲原:04/08/04 08:01 ID:N+6sgZgm
熱海から373静岡行きのってるが、これなくなるのか?

796 :名無し野電車区:04/08/04 09:39 ID:tr9hadFv
ながら倒壊辛みの373運用は10月からも変わりません。
あ、列番は変わるよ。

ながら送り込み上り静岡東京→ながら下り→伊那路etc
→ながら上り→ながら返却下り東京静岡

797 :名無し野電車区:04/08/04 09:41 ID:tr9hadFv
>>792
4編成で朝は3本、昼は横須賀新宿で2本使用

798 :名無しの車両センター:04/08/04 11:54 ID:keeDoC73
10月からのE231系(E?)の5両編成(113系の東京口4両使用の代わり)の静シス配置は無いのですか。

799 :名無し野電車区:04/08/04 11:55 ID:pya9CtN1
ああ

800 :名無し野電車区:04/08/04 12:37 ID:Kvam5JIs
束:Suica
酉:ICOCA
倒壊:社長のブロマイド

801 :名無し野電車区:04/08/04 19:55 ID:C1yKSGNs
age

802 :787:04/08/04 20:15 ID:Z4mEgGwi
>>788>>789
茅ヶ崎、二宮、鴨宮での乗り換え階段回避による乗り継ぎは
車掌が案内しているわけだから、車掌側も心得ていると思う。
とある車掌さんに訊いたら、乗継指定駅かどうかよりも、
改札内乗継かどうかで見ているみたい、この車掌さんがアバウトなだけかもしれないけど。
あと乗り継ぎの時、「××乗換えで、○○まで」と言ったほうがすんなり検札が終わる。
無言で日付印付のG券を渡したら、車掌が「?」と思考が停止することがあるみたい。

>>790
デーグリ+Suicaで20回程乗った事あるけど、
リーダーで読まれたの1回だった、オイラは。

803 :名無し野電車区:04/08/05 00:27 ID:8rN/+XbO
>>794
5型じゃ年越しイベントで山手線を一周できませんでしたが?

804 :名無し野電車区:04/08/05 06:01 ID:h2+AfW8H
平塚折り返し上りホーム発着でもいいのでは?
理由は一つ手前の茅ヶ崎で同一ホームで快速と接続が可能だし

805 :名無し野電車区:04/08/05 07:41 ID:cduPhXOi
東海道線で新宿直通を増発(横浜以西は増発)するのは小田原や藤沢で小田急、
横浜で東急に乗り換える人を少しでもJRに乗せるためでは?
運賃だと私鉄乗り換えの方が安い区間が多いし

806 :名無し野電車区:04/08/05 07:42 ID:ys5+YE1A
>>803
6型じゃ品川から横須賀〜総武快速地下線を入れませんでしたが?
年越しイベントの時は可搬式の奴を搭載していた?

807 :名無し野電車区:04/08/05 07:48 ID:gvLDRSWp
ATC6搭載車は5型区間でも問題なく走行可能です。
かつて配給のクモル+クル145も東京地下ルート走ってたよ。

808 :名無しの運輸区:04/08/05 07:55 ID:zGrWc984
> 807
に補足。
例えば
ttp://www10.plala.or.jp/search/atcats/
ttp://www10.plala.or.jp/search/atcats/atc.htm
が詳しいぞ。
「国鉄ATC(6形)」については「5形上位互換」だそうな。
車体表記はどちらも[C]だけどな。

809 :名無し野電車区:04/08/05 08:31 ID:BXS0/38c
沼津乗り入れが残るのは
静岡方面からの熱海に乗り入れる東海車のキロ数相殺にも充てられる
(熱海〜来宮(信)間は東へ使用料払っているはず)

810 :名無し野電車区:04/08/05 08:37 ID:p4iry86q
スカ線車体落書きの影響により、一部の電車に
遅れが出ています。
なお、寝台列車は貨物線経由品川止めの措置が
取られました。

811 :名無し野電車区:04/08/05 08:50 ID:cduPhXOi
特別快速小田原で熱海行き連絡するダイヤになるのかな?
そうなればかなり便利になるが

812 :名無し野電車区:04/08/05 09:27 ID:mVWIAwbJ
>>809
面倒臭いから沼津まで束にすりゃぁいいのに。御殿場線も利用実態からすると、
束圏内だしねぇ。なんで不便な熱海で分けたのか非常に大きな疑問だ。

813 :名無し野電車区:04/08/05 09:30 ID:m+wZygYi
>>812
その代わりに中央線岡谷ー辰野ー塩尻間を倒壊へ遺憾とか
全然割が合わないか・・


814 :名無し野電車区:04/08/05 10:24 ID:4WVHysSK
いつから東京口のE231は運用を開始するのだろうか?
まさか、ダイ改当日からなんてことはないよね?

815 :名無し野電車区:04/08/05 10:31 ID:w7czQe+s
コツの231は改正までに落成するものはみんな東海道での運用前に鬱で使っちゃうのだろか?

816 :814:04/08/05 11:33 ID:4WVHysSK
×東京口の→○東京口で

817 :名無し野電車区:04/08/05 11:44 ID:xJu5JoSm
何で東海道線用の新車なのに、使い古されてから導入されるのかと小一時間(ry
特にグリーン車…

818 :名無し野電車区:04/08/05 13:03 ID:o1d/uQAx
それもサイタマで使われるのが…

819 :名無し野電車区:04/08/05 14:12 ID:7eS3/8E0
>>809
じゃあ、国府津から電車区に入る列車は倒壊に使用料払っているのか?
途中まで御殿場線と共用だから。

820 :名無し野電車区:04/08/05 14:21 ID:seqNjG2W
>>819
早く宿題終わらせろよヴァカ

821 :名無し野電車区:04/08/05 17:10 ID:WNY+/ix2
今日、カーテン全部閉め切ったSVOの回送見たけど、あれは何?あと、16時45分ころ伊豆多賀駅に腕章をつけた駅員がたくさんいたけどなんだったんだろう?

822 :名無し野電車区:04/08/05 17:15 ID:nrzTHHG8
東海を新宿発にしてみないか?

823 :名無し野電車区:04/08/05 17:20 ID:T9sL24uK
大宮逝きに汁

824 :名無し野電車区:04/08/05 17:49 ID:Kmiia++U
>>822
それより本数を増やして欲すぃ。せめて2時間に1本位は・・・

825 :名無し野電車区:04/08/05 19:51 ID:8cQADn/v
>>821
下田御用邸絡みの臨時列車。下田を1630頃の発らしかった。

826 :名無し野電車区:04/08/05 21:23 ID:15DMMy72
>>821
お召し列車だぞ。まんせー!

827 :名無し野電車区:04/08/05 22:06 ID:DWGuveh4
>>817
一部の普通車サハに到っては小山電車区で酷使されて
車体が錆色になったのがもらえますよ。

828 :名無し野電車区:04/08/05 22:13 ID:mVWIAwbJ
>>827
 処女がSM系のやりチン男に散々変態プレイ&く中出しされた後、次の男へポン
って渡す感じだな。(w


829 :名無し野電車区:04/08/05 22:53 ID:pUUKiOm4
そういやK編成の他にも使い古しサハもあったんだな(w

830 :名無し野電車区:04/08/05 22:57 ID:SOwETqP5
いいだろ、113だってスカのお下がりなんだから。

831 :名無し野電車区:04/08/05 23:04 ID:kG0iYEaf
ふだん、宇都宮線、高崎線の人たちを「民度が低い」とさんざん馬鹿にしている天罰です。
先にE231があちらに導入されたのもまた然り。

態度が改まれば、次の新車(当分先だが)は先に入れてもらえるかもしれませんよw

832 :名無し野電車区:04/08/05 23:06 ID:Ec1i4jKg
10月改正後は直接投入になるだろうが。

833 :名無し野電車区:04/08/05 23:07 ID:U7buJRfI
>>825
仕事からの帰りに18時頃青木橋(京急神奈川駅あたり)
、東神奈川〜新子安間の跨線橋上に警察官がいて、線路をじっと見渡して
パトロールしていたのは、そのためだったのかなあ

834 :名無し野電車区:04/08/05 23:34 ID:Lfr0DvzS
>>819
残念ながら、御殿場線を含めて国府津から車両センターまでの区間は束の持ち物、
車両センターが分岐したところにある、信号機から先が倒壊の持ち物です。
当然、入出区列車に使用料は発生しません。


835 :名無し野電車区:04/08/06 02:14 ID:WUotGs1X
>>834
ということは、反対に車両センター分岐〜国府津駅間の
倒壊車への車両使用料が発生するのかな?

というか
>>809
が本当だとすると、熱海〜来宮(信)間は、
倒壊の乗務員が片乗り入れになる。
じゃあ、その精算は?という疑問が残る。

836 :名無し野電車区:04/08/06 02:32 ID:3tVuGYH+
>>817-818
今日乗ってきました
サイコーですた(゚∀゚)


10/16以降はほぼ確実に乗らないと思ふ。

837 :名無し野電車区:04/08/06 05:13 ID:fX60apKL
朝日新聞に113がついに2006年1月引退の記事が。
時代の流れか…


838 :名無し野電車区:04/08/06 06:56 ID:tvM2FaQt
>837
でも、写真が元スカ線の1000番代なんだよね〜。
それで「元祖湘南色」って言われても・・・。
取材する記者も、その辺までこだわって欲しい。

839 :名無し野電車区:04/08/06 07:24 ID:Z8F0ozm/
>>838
まあ朝日だもん。

840 :名無し野電車区:04/08/06 07:30 ID:2jXS74gd
掲示板作成しました!!
おもしろいので来て下さい!!↓
http://members6.tsukaeru.net/keijibann


841 :名無し野電車区:04/08/06 07:36 ID:sndI0kAo
確かにおもしろい。夏厨は笑わせてくれるぜ。

842 :名無し野電車区:04/08/06 07:42 ID:DchT/OUJ
葬式ヲタと撮り鉄と盗り鉄に
荒らされるサロ110タソ、、、

843 :名無し野電車区:04/08/06 08:01 ID:vzIGssAm
めざましでも紹介されてたな

844 :名無し野電車区:04/08/06 08:01 ID:TkqLQFC1
でも1月とは中途半端だな。どうせなら着膨れ前にアボーソしてもらいたいものだが。

845 :名無し野電車区:04/08/06 08:32 ID:6HdH1ks7
ヲタ叩きして荒らす夏厨

841 :名無し野電車区 :04/08/06 07:36 ID:sndI0kAo
確かにおもしろい。夏厨は笑わせてくれるぜ。

842 :名無し野電車区 :04/08/06 07:42 ID:DchT/OUJ
葬式ヲタと撮り鉄と盗り鉄に
荒らされるサロ110タソ、、

846 :名無し野電車区:04/08/06 08:38 ID:1Ruvhat0
>>837
中日系列の東京新聞で113系引退記事取り上げたら、
「JR東海の意向もむなしく・・・」という記事になるだろう。

847 :名無し野電車区:04/08/06 09:01 ID:ztsuVCC0
113系の転属祭りはいつから?

848 :名無し野電車区:04/08/06 09:28 ID:AhUCbAY1
緑とオレンジの元祖「湘南色」、半世紀で幕 JR東
ttp://www.asahi.com/national/update/0806/007.html

849 :名無し野電車区:04/08/06 09:33 ID:ztsuVCC0
>>848
田町のウテシ千葉に移転すればいいのにねw

850 :名無し野電車区:04/08/06 10:01 ID:CxQjKuc+
http://www.asahi.com/national/update/0806/007.html
さらに、今年10月のダイヤ改定で湘南新宿ラインが増発され、東海道線にも新型車両が次々と投入されることになった。最後まで湘南色の伝統を守っていた113系電車も06年1月までに東京駅から姿を消す。


851 :名無し野電車区:04/08/06 10:08 ID:Vq0eej3W
>>849
『おれは湘南に乗っていたい』

852 :名無し野電車区:04/08/06 12:19 ID:1Ruvhat0
gooのヘッドラインにも出てるよ。

東海道113系関連
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/20546/1.html

853 :名無し野電車区:04/08/06 12:42 ID:qhboeyhz
>JR東海は、静岡県内を中心にしばらく湘南色の電車を走らせる予定だ。

http://www.asahi.com/national/update/0806/007.html

854 :名無し野電車区:04/08/06 13:23 ID:RBb+WmgG
ニュー速にスレ立ってるよ

【JR東日本】緑とオレンジの元祖「湘南色」、半世紀で幕[08/06]
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1091757132/

855 :名無し野電車区:04/08/06 19:06 ID:fJPcCJC+
>>848
相変わらず静岡の113は放置ですか。
ともあれ、これから葬式ヲタが集まりそうだな。

856 :名無し野電車区:04/08/06 19:28 ID:3tVuGYH+
>>855
葬式ヲタってどうして殺到する傾向があるんだろうかねえ。
なくなりそうな悪寒なんてのは、ヲタやってりゃ大体予想つくと思うんだが。

もしや、葬式セレモニーに参列したいだけなのかな。

857 :名無し野電車区:04/08/06 19:30 ID:SlnfToDr
ラストランは東京〜小田原でFA?

927Mが113かどうかは知らないが・・・

858 :名無し野電車区:04/08/06 19:36 ID:SlnfToDr
ニュー速板が取得出来ん・・・
ギコナビなんだが・・・

859 :名無し野電車区:04/08/06 19:40 ID:UK6f3FXD
>>855
倒壊は300系の老朽化によるN700の大量増備がそろそろ始まるから、
それが終わってからだね、113系の淘汰は。

>>856
単に騒げる、イベントを求めているだけだよ。

860 :名無し野電車区:04/08/06 19:40 ID:boB6wycZ
さよなら湘南電車用のサロ110グリーン帯復活、平屋G車編成マダー?
(束だし、多分やるよね。)



861 :名無し野電車区:04/08/06 20:02 ID:bfroOdia
>>857
ジェー・アール・アール発行の普通列車編成両数表14号によると、
113の東京発下り最終は923M国府津行き(925Mと927Mは211 平日ダイヤの場合)

862 :名無し野電車区:04/08/06 20:23 ID:fJPcCJC+
>>856
釣られやすい性質があるんじゃないの?日本人には・・・

>>859
いつになるのやら・・・

863 :名無し野電車区:04/08/06 21:28 ID:SlnfToDr
>>861
dクス
最終日に、その時間帯がE231のみになってなければ923Mは113かな・・・?

と言うか、 臨時を運転して欲しい気も・・・


やるかな?東は

864 :名無し野電車区:04/08/06 21:33 ID:WbXQ3EXY
>>863
9929Mは?

865 :名無し野電車区:04/08/06 21:37 ID:rVoVFB6b
伊東線はどうなる?

866 :名無し野電車区:04/08/06 21:43 ID:tvM2FaQt
関西方面からデカ目113を取り寄せて、サヨナラ運転して欲しい!

867 :名無し野電車区:04/08/06 21:52 ID:nLNmCui2
横須賀線は、房総の車両を使えば、グリーン車がないものの、14両でリバイバル運転できるけど
東海道は、・・・

868 :名無し野電車区:04/08/06 21:54 ID:JFxa/xCB
営業運転の最期とさよなら運転は別物
横須賀総武快速のヨ217置き換えと同じになるだろ

869 :名無し野電車区:04/08/06 21:56 ID:z+JDGsjl
101の営業最終日も読みづらかった。。。

870 :名無し野電車区:04/08/06 22:26 ID:RCyWui0W
>>869
営業最終日を公に知らせちゃうと、人が集まって収拾がつかなくなるから、公表しなくなった
のでは。

871 :803:04/08/06 23:55 ID:lStm0R4Y
>>806
6型は5型の上位互換。(>>807-808 フォローdクス。)

>年越しイベントの時は可搬式の奴を搭載していた?

可搬式ATCなどありません。

872 :名無し野電車区:04/08/07 00:01 ID:s0Kr1hjs
>>859
N700は試作編成での長期耐久テストを2年やる予定だから、量産車は早くても2年は先だな。
300系、700系でも量産開始初年度は数編成だったからN700も同じじゃないかな。
2005年度、2006年度の予算で一括発注して、113系・115系を一気に置き換えだと思うな。

873 :名無し野電車区:04/08/07 00:18 ID:BUjW+zac
>>872
しかし、余り巨大な組織で統一形式で一気に置き換えってリスクが高くないかねぇ。
某自動車会社じゃないが、一度欠陥があった場合、巨額な損失に発展する可能性もある、
リスク分散の観点から言えば、適当に形式変更しておいた方が身のためだと思うけど。(w
アメリカの航空会社なんかでも、同じ収容人数でも機種やメーカーを有る程度変更してる。
 効率最優先主義は、色んな意味で怖いな。

874 :名無し野電車区:04/08/07 01:07 ID:mB2Iesb8
>>873
それを既存の313系でやる分には、リスクはそこまででかくはないだろう。

875 :名無し野電車区:04/08/07 01:23 ID:BUjW+zac
>>874
むしろ束の231による短期統一化の方が危険か・・・。


876 :名無し野電車区:04/08/07 02:54 ID:CqIRu4GG
>>873,875
そんな「リスク」を負うほどの大した電車じゃないよ、ヨ231は。
所詮、サービスとコスト切り詰めただけの安物。

あ、だから早期あぼーんと化して束の経営問題になりえるのか(w


877 :名無しの車両センター:04/08/07 03:24 ID:PRBctW0L
東海道線(東京−沼津間)で運転が始まった緑とオレンジ(ツートンカラー)の湘南電車はやはり終焉も東京−沼津間で終わらせてあげて欲しい。

878 :名無し野電車区:04/08/07 03:49 ID:T0wWdaGP
大阪ではこんなの売ってる
http://444tukuno.hp.infoseek.co.jp/s-box917.htm

879 :名無し野電車区:04/08/07 04:25 ID:QM1yuNxg
>>878
…なぜだかSDガンダムを思い出してしまった

880 :名無し野電車区:04/08/07 08:53 ID:Mw6ilPC/
最近、沼沢臭が漂ってるね

881 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

882 :名無し野電車区:04/08/07 09:18 ID:BUjW+zac
>>876
判ってないな、製造コストの問題じゃない。数が多すぎるとリスクが高くなるって事。
たとえ製造コスト半額の電車でも高級電車でも事故や欠陥に対するリスクは同じ。
むしろコストきりつめ電車だからこその問題が大きく出る可能性も否定できない。
数が多ければ良いってのは、大昔の考え。今は、少しでもリスク分散させるために、
同じものばかり製造せず、適度に別製品の製造や使用に移行する。束のIR情報に
リスクマネージメントに対する情報が殆ど無いのは、気になるね。日本の投資家も
もっと頭使ったほうがいい。大手銀行、大手食品会社、自動車会社・・・今まで絶対と
思われてきた企業が次々に"リスク”により、倒産・倒産寸前に追い込まれてる。


883 :名無し野電車区:04/08/07 11:37 ID:qDi8Ub6F
ユーザーが一般人の自動車と専門事業者がユーザーの鉄道車両を一緒にする夏厨

884 :名無し野電車区:04/08/07 11:46 ID:3A/SAxEE
いかにも夏厨らしい発想だな。
少なくとも、束経営陣が2chの夏厨よりマシなのは明白だがw

885 :名無し野電車区:04/08/07 12:20 ID:peHe8YTT
>>882
そうして倒産に追い込まれた会社に勤めて「いた」香具師がおまいなんだな?


886 :名無し野電車区:04/08/07 12:22 ID:BUjW+zac
>>883
お前飛行機乗った事ないだろ。(w鉄ヲタらしいな。

887 :名無し野電車区:04/08/07 12:27 ID:AfEA2OMk
>>882
>大手銀行、大手食品会社、自動車会社・・・今まで絶対と
>思われてきた企業が次々に"リスク”により、倒産・倒産寸前に追い込まれてる。

それはリスク管理じゃなくてコンプライアンスの問題だろ?

888 :名無し野電車区:04/08/07 12:52 ID:peHe8YTT
だ・か・ら
おまいはなんでも一緒くたに考えすぎ

>お前飛行機乗った事ないだろ

それで?おまいは鉄道どころかここ10年くらい家から出てないだろ?
いわゆる引き篭もりw


889 :名無し野電車区:04/08/07 13:15 ID:rxH1PErd
まぁ、製造装置や設備装置なんかで価格面でも性能面でも
明らかに分の悪い2番手、3番手メーカーが採用になるのは、
1番手メーカーの独占や、こけた場合の危険を避けるために、
顧客が意図的にやっているという側面はあるけどね。
E231の場合は自給自足な面が強いからあまり当てはまらないかも知れない。

890 :ムスカ:04/08/07 13:31 ID:bwNafdwS
>>873
231は滅びん。何度でもよみがえるさ。


ハハハ!
見ろ、電車がゴミのようだ!

891 :名無し野電車区:04/08/07 13:31 ID:mTf05Dkf
231が通勤と近郊でインバータ装置とかドアエンジンとかが異なるのはそういう面もあるんだろうか?

892 :名無し野電車区:04/08/07 13:49 ID:QM1yuNxg
どうでもいいが、スレ違いだ。

893 :名無し野電車区:04/08/07 13:49 ID:2XMQIqp/
E231系も複数メーカーで建造していますが…

894 :名無し野電車区:04/08/07 13:55 ID:Mi5z9cXJ
インバータの違いは単に要求性能の違いじゃないの?
(近郊型:速度重視・通勤型:加速重視)

ドアエンジンに関しては生産数の関係のような気がする

895 :名無し野電車区:04/08/07 17:52 ID:e5qR9Hq+
JR東日本、家畜運搬列車運転へ。獣医も乗車。
http://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0005301&Page=1&Back_sid=IR_CT&KIJIID=20040804NSS0137&DATE_FORSEARCH=2004/08/04&PrintFlg=True

896 :名無し野電車区:04/08/07 20:57 ID:qrceZo8L
そういや10月からネクースが一日一本、小田原発着になるという噂があるのだが

897 :名無し野電車区:04/08/07 22:18 ID:Mllxd1+M
初期不良を出し、更に改良を加えたのが東海道形E231だろうに。
何のために試作車造ってんだよ?
試作車が出てから今までの5年間は何だったんだよ?
901系が出てからの13年間は何だっと思ってんだよ?
車令7年の209系をバラバラに解体して、
あらゆる箇所の劣化具合を確認したことも意味無しと?
しかも、車体構造もインバータもドアエンジンもSIVも1種類じゃないが、
これでリスク分散していないと言いきれると?


898 :名無し野電車区:04/08/07 22:42 ID:bLXP+if8
>>897
あおりに混じれ酢カコワル

899 :名無し野電車区:04/08/07 22:44 ID:bLXP+if8
>>896
そうなるなら7月のニュースリリースで発表してるはず

900 :名無し野電車区:04/08/07 22:47 ID:egVzB2NP
>>899
ウイソグエクスプレスと同じ扱いの予定臨なので
プレスには乗らない

901 :名無し野電車区:04/08/07 22:49 ID:rT9E+OrN
品川の臨時ホームにユーロライナーが止まってた。

902 :名無し野電車区:04/08/07 22:57 ID:VDJ99bCp
>>897
マジレスするのもなんだが、
209系と231系は全く別のアーキテクチャーだよ。

903 :名無し野電車区:04/08/07 23:14 ID:eaN+knX1
アーキテクチャーと言いたいだけの夏房がやってきましたね

904 :名無し野電車区:04/08/08 01:00 ID:L4xaEURn
>>896
NEXの時間帯は朝夕ですかね。
停車駅は、特別快速と同じかな?

905 :名無し野電車区:04/08/08 01:13 ID:758XuckL
鉄道車両って車や飛行機と違って同じ車種をいくつかの製造メーカーが作るから
設計上の欠陥は発見されやすい気がするんだけど

906 :名無し野電車区:04/08/08 01:14 ID:dmYuoNw0
>>901
南蛮船か教えて君

907 :名無し野電車区:04/08/08 01:36 ID:4iN4Xd7/
>>901
昨日の深夜(7日0時頃)名古屋駅に止まっていた。

908 :名無し野電車区:04/08/08 02:16 ID:orONqyNL
101系、103系、111系、113系、115系…

国鉄時代の方がよっぽど単一車種の大量投入してただろうに

909 :名無し野電車区:04/08/08 09:18 ID:x07LjES7
>>896,900 成田空港行きは使えるが、逆は時刻がねぇ。回送するよりはマシってことで営業運転するようなものか。
通勤ライナーより料金がだいぶ高いから通勤利用も見込めず(下り)。

910 :名無し野電車区:04/08/08 09:27 ID:iys2LnGy
>>909
定期券利用は許可するんだけどね。
しかし成田空港行き、東海道線内の停車時間長杉

911 :名無し野電車区:04/08/08 11:52 ID:lcOkHK4x
品川以南は自由席設定すれば良いのにね。
500円なら、乗る人も多いだろう。

912 :名無し野電車区:04/08/08 12:47 ID:DjlDL8yg
>>908
でも東だけではないでしょ?
今で言う東海や西日本にも投入していたからと言ってみる。

913 :名無し野電車区:04/08/08 15:20 ID:+DhG5RUv
>>912
なおのこと大量投下じゃねーか

914 :名無し野電車区:04/08/08 16:43 ID:QMBiqIQM
今日小田原のホームで”次の普通が車両故障で早川〜根府川間でストップしている”
と放送していたようだがすぐにその普通が来て、結局なんだったんだかようわからん。

915 :名無し野電車区:04/08/08 18:56 ID:FKNO6kM3
ここで束や231を罵倒すると社員や束ヲタがワラワラ出てきてオモロイな。
束の社内ネットじゃねぇのに・・・・。


916 :名無し野電車区:04/08/08 18:57 ID:2PQ1HXwD
ここは節穴にならないからつまらない

917 :名無し野電車区:04/08/08 19:09 ID:fNpBwUlK
>>915
そういう貴方には
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073378586/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090531455/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091536548/l50

あたりがお勧め。
束とE231を思う存分に罵れます。

918 :名無し野電車区:04/08/08 19:17 ID:8QMrnRTK
>>882

覚えたての未熟な経済学に一般論を当てはめてみた夏厨!
アンチ束に多いタイプ。

919 :名無し野電車区:04/08/08 19:28 ID:FKNO6kM3
>>917
束を罵倒する香具師なんて山ほどいるから、罵倒スレは面白くないよ。
むしろ束厨がそれこそ束になって必死に防戦してるのがギャラリーには溜まらん。(w


920 :名無し野電車区:04/08/08 19:34 ID:2gNm77jv
>>917
全て厨房スレじゃん。
面白くもなんともない…。


921 :名無し野電車区:04/08/08 22:06 ID:bSB7KPIy
そりゃ>>876 >>895 >>915 >>919みたいな××が乱立させた糞スレだからな。

しかし、罵倒する側が××なのが要因なんだけどね。
だから、罵倒はいつでも同じ台詞。もちろん、擁護しても何も変わらない。
××に何を言おうと束叩きをやめることはない。

>>884に同意。

922 :名無し野電車区:04/08/08 22:34 ID:AJUt1xE2
いい加減スレ違いでウザイんだけど

923 :名無し野電車区:04/08/08 22:50 ID:FKNO6kM3
>>922
ウザければ、スルーして新しく話題振ればいいだけ。相手すれば、
こうしてウザいレスが、たくさん来るだけ。(w

924 :名無し野電車区:04/08/08 23:45 ID:Bp7PxxZD
だから、京急沿線の温泉でも言ってマターリしろ

925 :名無し野電車区:04/08/09 00:26 ID:P92Ulpad
まちがいない

926 :名無し野電車区:04/08/09 00:31 ID:ndv+XWV/
ダイヤ改正以降で静岡まで普通列車のG車で行くには東京駅何分発乗ればいいのですか?
2本中1本が373系なので1本ということですよね?

927 :名無し野電車区:04/08/09 00:33 ID:VtzzuaQW
>>926
373系が1往復で計2本です。

928 :名無し野電車区:04/08/09 00:44 ID:+NmAUEu8
>>918
しかもよりによってマクロ

929 :名無し野電車区:04/08/09 02:07 ID:TTLFyKZw
12.3何かが起きる。




930 :名無しの車両センター:04/08/09 06:07 ID:oGd93jMH
>>926 373系はG車は連結なし、改正後(現在も)は夕方・夜間のみではないの。

931 :名無しの車両センター:04/08/09 06:11 ID:oGd93jMH
10月ダイヤ改正後はJR倒壊直通(沼津・静岡行き)は10往復程度しかも上りが朝方、下りは夕方・夜間で1時間間隔

932 :名無しの車両センター:04/08/09 06:13 ID:oGd93jMH
>>931 10往復→上下10本程度に変更

933 :名無しの車両センター:04/08/09 06:22 ID:oGd93jMH
113系快速アクティーは最高時速100km/h運転(惰性で105km/h)

934 :名無しの車両センター:04/08/09 06:28 ID:oGd93jMH
島田始発東京行き(211系10両)が無くなりそう

935 :名無し野電車区:04/08/09 07:30 ID:NplYeQZI
リリースに出てるようなことを朝からご苦労。ラジオ体操は行ったのか?

936 :名無し野電車区:04/08/09 07:46 ID:fs5bsonL
まあ熱海で大多数が折り返すのが妥当だと思うが

937 :名無し野電車区:04/08/09 16:06 ID:TTLFyKZw
御殿場線直通1往復。




938 :名無し野電車区:04/08/09 19:00 ID:OWTgagis
>>926
見にくくてスマソだが、束の7月版パンフに、
グリーン車の運転は沼津までと、断言している
http://61.194.9.54/u/rail-way/0_2

939 :名無し野電車区:04/08/09 19:15 ID:jUvm2Xyz
ニュースリリースくらいしっかり読んでおけよ、ヴォケ。

940 :名無し野電車区:04/08/09 23:30 ID:9dQtYu1j
>>926
倒壊のニュースリリースの方が懇切丁寧に説明しているから良く読め。

941 :名無し野電車区:04/08/09 23:53 ID:xvFz7mwx
市ヶ谷でダイヤ改正パンフをゲトーしたが、ほかにも千葉支社版、横浜支社版、
八王子支社版なんて出てるの?

942 :名無し野電車区:04/08/10 00:00 ID:RxubfcsA
千葉支社版には、新車投入による社員の疲弊度と危険度増加の批判と
次回ストの予定、ダイヤ改悪反対賛同カンパの案内が記載されています。

943 :名無し野電車区:04/08/10 00:47 ID:lhw+LZkQ
>>931
東海への直通は朝の下り、夜の上りもある。
現行の列車番号でいうと
朝の下り       朝の上り
323M       324M   
325M       326M  
327M       328M 
夕方以降の下り    332M 
349M       334M
353M       338M
359M       340M   
365M       夕方以降の上り
367M       358M
371M       362M
373M       366M


944 :名無しの車両センター:04/08/10 09:44 ID:YRjIC66N
大船駅現在北側改札口増設中、改築できれば横浜市笠間町地区便利
駅名変更か大船→笠間・大船駅?

945 :名無し野電車区:04/08/10 13:16 ID:kYnu+/DZ
千葉動労はただ単に仕事がしたくないだけでしょ?
新しいことは覚えたくない。とか。
旧型車両と一緒に処分したほうが利用客と会社の為になるのでは。




946 :名無し野電車区:04/08/10 14:35 ID:bvzEqWqN
>>791
車掌によります。自分が乗っていた時、近くに座っていた人がいてsuicaを
見せたのだが、タッチしていないことがわかり、乗車券代を取られていた。
>>941>>942>>945
千葉支社版か?だが、内容は
・新型特急デビュー
・外房、内房直通の総武快速増発
・東金線増発
・昼間の総武快速の下り津田沼行きが千葉行きに変更。
千葉支社長が変わったため、体質が変わるとの話です。

947 :名無し野電車区:04/08/10 15:14 ID:3rmvi/bE
>>944
言いたいこと言って満足したか?

948 :名無し野電車区:04/08/10 15:23 ID:UmYKRqvU
ガイシュツかもしれないけど、新G料金って東海区間まで入っても適用するの?新料金って東だけだよね?

949 :名無し野電車区:04/08/10 16:30 ID:JejVwFjA
>>944
ガイシュツですが(w東海道G車の営業区間は、乗り入れる沼津まで。

950 :名無し野電車区:04/08/10 16:30 ID:dIeOeiqt
通勤快速は改正後も今の停車駅・本数のまま残りますか

951 :名無し野電車区:04/08/10 16:45 ID:spxQib87
そろそろ次スレだな…。

952 :名無し野電車区:04/08/10 17:17 ID:dW/1sR9I
>>846
その死者長は、千大死者へ・・・・。千大の体質も変わるのか!
千大の前死者長は、鉄ヲタのネ申だったんだが。

953 :名無し野電車区:04/08/10 17:44 ID:Y4q4Hqk1
グリーン車のSuicaシステムの使用とグリーンアテンダントの乗務は
2006年春からの予定ってパンフレットに書いてあるね。

G車の車掌あぼーんなのか?

954 : ◆UZK8iScsI6 :04/08/10 17:56 ID:nGaBpibj
>>953
車内改札があるから残ると思われ。

955 :名無し野電車区:04/08/10 18:18 ID:FvPikC7g
>>954
改札もGAの仕事だよ。

956 :名無し野電車区:04/08/10 18:19 ID:JejVwFjA
>>949
G車の車掌はグリーソアテソダソトに取って変わられ、束は人件費削減ウマー。

車掌は列車後部のみ。G車に乗るのはあぼーん。



957 :名無し野電車区:04/08/10 20:15 ID:5rG4VUg0
今日の夕方、茅ヶ崎の新しい留置線にE231の15両が止まっていて、
運ちゃんらしき人が集団で15号車運転席付近にたむろっていた。
東海道の乗務員が茅ヶ崎まで連れて来てお泊りとかするの?
それとも茅ヶ崎の留置は茅ヶ崎運輸区が担当するの?

958 :948:04/08/10 21:03 ID:UmYKRqvU
>>949
たぶん俺へのレスかな?
それはわかったんだけど、料金体制がどうなるかを知りたいんだけど…。

959 :名無し野電車区:04/08/10 22:26 ID:CwC636sc
>>958
推測にすぎないが、倒壊管内も新グリーン料金では?
横浜支社版パンフには、現在改札内に
磁気グリーン券券売機がない駅(熱海、小田原、国府津、茅ケ崎?)も、10月16日以降までには券売機を設置するみたいだから、倒壊管内もなんらかの対策を取ると思われ。
何もしなかったら…所詮倒壊…

960 :名無し野電車区:04/08/10 22:50 ID:IGlJZ6Ha
>>959
それが、倒壊クオリ(ry。
名古屋口ホームライナーのG車をロザ扱いで営業しているから料金改定は微妙な
所かと。

んまぁ、沼津〜熱海間の自由席G車に関しては、って言う扱いはあるかもしれな
いが。そうなると、グリーン車Suicaシステムも沼津〜熱海間に入れないと整合
性が取れないかもしれない。

961 :名無し野電車区:04/08/10 23:20 ID:IBYrm4ME
>>960
今の料金のまま、いじらないと思うよ。
そういう方向なら特急料金値下げの時にも何らかの動きがあったはず。

西瓜グリーンだって束独自のシステム。
わざわざ倒壊も足並み揃えてまで用意させるメリットが見当たらない。
直通本数が今より増えるならまだしも、ただでさえ減るというのに
そこまで面倒な事は・・・と思う。

962 :名無し野電車区:04/08/11 00:07 ID:DW3H95KO
西瓜グリーンシステム導入の頃には、完全に熱海分断になると妄想してみる。

963 :名無し野電車区:04/08/11 00:41 ID:ez5rgrPF
熱海ー沼津のGは
下りは解放、上りは閉め切りじゃないか
沼津で西瓜システムのG切符売るとは思えない

964 :名無し野電車区:04/08/11 00:58 ID:tHcZQuRW
成田エクスプレスは現状の特急停車駅だけでなく
藤沢や茅ヶ崎にも停めてほしいですね できれば横浜以南各駅に
実際は戸塚ー大船ー平塚ー小田原って感じかな

965 :名無し野電車区:04/08/11 00:59 ID:zWTL699O
>>963
束管内も含めて、Suicaシステムを使わなくても普通に
券売機なり窓口なりでグリーン券を買えば問題ないわけだが

966 :名無し野電車区:04/08/11 01:14 ID:kEhdz2TY
>>964
停車駅はハマ〜トツ〜フナ〜フワ〜チサ〜ヒラ〜コツ〜オタで確定済み

967 :名無し野電車区:04/08/11 01:18 ID:kEhdz2TY
>>965
その通り。倒壊管内絡みのグリーソ券は磁気券対応

968 :名無し野電車区:04/08/11 02:18 ID:Y1DDJYiK
>>962
373系4本と熱海〜来宮信の東海車車両使用料の
相殺があるから可能性は低いだろう
その頃には基本編成に変わって付属編成が乗り入れるようになるかもな

969 :名無し野電車区:04/08/11 07:25 ID:jMa8QaYO
宮ヤマからのヨ231サハはクーラの交換は施工してるの?
下手すりゃ弱冷房車が3両に…。

970 :名無し野電車区:04/08/11 07:27 ID:0IzGnbqs
コツチサ派出の貨物線寄り留置線にk8-s8フル編成

971 :名無し野電車区:04/08/11 07:49 ID:jMa8QaYO
>>877
東京−沼津では倒壊がOKしないので無理でしょう。
東京−伊東で伊東着後に留置線で撮影会ってとこでしょうかね。

972 :名無し野電車区:04/08/11 12:12 ID:B+wYQ3X7
昨夜の伊東花火臨時、付属編成かと思いきや11連ですた
グリーンは開放だったのか締切だったのか?

973 :名無し野電車区:04/08/11 15:43 ID:6U/+A1ak
10月16日以後の特別快速新設後も、快速アクティーは残る。
但し、小田原〜熱海間は全列車各駅停車になるって聞いたけど、真相は?

974 :名無し野電車区:04/08/11 15:44 ID:6U/+A1ak
10月16日以後の特別快速新設後も、快速アクティーは残る。
但し、小田原〜熱海間は全列車各駅停車になるって聞いたけど、真相は?

975 :名無し野電車区:04/08/11 17:17 ID:8rvjq6ss
誰かそろそろ新しいスレ作ってください。

976 :名無し野電車区:04/08/11 17:30 ID:FHPb2TRf
>>961
東海がG料金の改定をしなかった場合、
またがりの場合は車内料金も適用されないってことになるね。

車内精算では、熱海までより函南まで買う方が安くなる区間も出てくるかも。

977 :962:04/08/11 17:47 ID:DW3H95KO
>>968
どうせなら、373系東海をE257系にしてくれればナァ…

978 :名無し野電車区:04/08/11 18:00 ID:L1xEazzr
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092201240/
次スレです〜

979 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/08/11 19:55 ID:RooCDkYv
>>973-974
そのとーり

980 :名無し野電車区:04/08/11 20:56 ID:o9ogI4LL
>>976
宿題終わった?
もう少し社会勉強してから書き込もうね

981 :名無し野電車区:04/08/12 00:51 ID:TB96NJMx
>>973
ダイヤ改正のパンフレットにも書いてある。
アーバンラビットは削減だけどアクティーはそのままみたいです。

>快速「アクティー」が早川・根府川駅にすべて停車します。
>◆新たに上り6本・下り2本の列車が停車します。

982 :名無し野電車区:04/08/12 00:53 ID:JXq7+9o9
>>968
ならば、ながら廃止、東海道来宮駅新設の上、
来宮分断と妄想しておく。

983 :○大杉:04/08/12 01:03 ID:rnHZHPc9
快速アクティー停車駅
○○○○○×○○×○○××○×○○○○○○
東新品川横戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
         ヶ   府 田 府 河
京橋川崎浜塚船沢堂崎塚磯宮津宮原川川鶴原海

984 :名無し野電車区:04/08/12 01:04 ID:+EeMWNLB
東海道側は昇進分がほとんど純増になっていいね。

985 :名無し野電車区:04/08/12 01:12 ID:kgOT3CuV
>>982
ながらが無くなったら、18キッパー怒るぞ…
それに来宮構内は東海道線にはホーム新設は難しい

986 :名無し野電車区:04/08/12 01:17 ID:WLUFoYQs
>>983
新橋、川崎、茅ヶ崎は、通過でもいいと思うが・・・・。

987 :名無し野電車区:04/08/12 01:18 ID:RvD0+YRI
>>984
って言うかこれ以上東京口を減らしたらマズいだろ
東海道もスカも

988 :名無し野電車区:04/08/12 01:28 ID:iG+qv0HJ
>>983
空白を半角で入れるからずれるんよ。

989 :名無し野電車区:04/08/12 03:54 ID:1PjuX2u2
>>983
なんか見たこともない駅名があってワロタ

990 :名無し野電車区:04/08/12 09:33 ID:v7Pf2+Zs
990

991 :名無し野電車区:04/08/12 09:34 ID:v7Pf2+Zs
991

992 :名無し野電車区:04/08/12 09:34 ID:v7Pf2+Zs
992

993 :名無し野電車区:04/08/12 09:35 ID:v7Pf2+Zs
993

994 :名無し野電車区:04/08/12 09:35 ID:y+Mi6P28
884

995 :名無し野電車区:04/08/12 09:36 ID:y+Mi6P28
995

996 :名無し野電車区:04/08/12 09:36 ID:y+Mi6P28
996

997 :名無し野電車区:04/08/12 09:37 ID:Okm2qJ+K
自作自演で1000とって
何が面白いんだ





998 :名無し野電車区:04/08/12 09:37 ID:y+Mi6P28
997

999 :名無し野電車区:04/08/12 09:37 ID:4H8V+X7B


1000 :名無し野電車区:04/08/12 09:38 ID:y+Mi6P28
1000

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このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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