5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【まもなく】路面電車・LRV総合スレ7【広電新型】

1 :名無し野電車区:04/08/29 15:52 ID:nmLrtdpT
【まもなく】路面電車・LRV総合スレ7【広電新型】

広電の国産新型LRV導入、
富山ライトレールのMOMO型LRVの導入、
アルナ車両のリトルダンサーU (長崎)など
路面電車やLRVについて語りましょう。
話題は趣味的な物onlyでおながいします。

都市交通問題の議論は総合板の該当スレで。

2 :名無し野電車区:04/08/29 15:52 ID:rxwlucZh
2

3 :名無し野電車区:04/08/29 15:53 ID:nmLrtdpT
前スレ
【祝:富山ライトレール設立】路面電車・LRV総合スレ5(6相当)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080462173/

過去スレ
【土電】路面電車・LRV総合スレ4【100周年】 (5相当)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069418823/
【Strassen】路面電車・LRV総合スレ4【bahn】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053530630/
【tram】路面電車・LRV総合スレ3【tram】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046262155/
【モモ】路面電車・LRV総合スレ2【トウフ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032425021/
【リトル】路面電車・LRV総合スレ【段差】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019167762/


4 :名無し野電車区:04/08/29 15:55 ID:nmLrtdpT
関連スレ
NHKテレビ スーパーハイテク路面電車(html化待ち)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034733087/
廃止された市電・路面電車を語るスレ(html化待ち)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032348367/
こんな路面電車は嫌だ!(html化待ち)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025727908/
リトルダンサーってどうよ
http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10182/1018279213.html
★★日本各地の路面電車を語ろう★★
http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10074/1007473557.html
路面電車らしい路面電車
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10056/1005616681.html
♪♪♪♪路面電車♪♪♪♪
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10044/1004416088.html
アルナ工機、鉄道車両製造から撤退
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10033/1003300966.html
大ショック!アルナ工機、鉄道車両から撤退
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10034/1003488138.html


5 :名無し野電車区:04/08/29 16:32 ID:Wuv/eIPx
過去スレ追加
●●路面電車・LRTスレ●●
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998029222.html
―――【君よ路面電車を熱く語れ!】―――
http://piza.2ch.net/train/kako/988/988624819.html
▲▲▲翔んだ!路面電車萌え車両書き込もう▲▲▲
http://piza.2ch.net/train/kako/984/984495345.html
▲▲▲好きな路面電車車両を書き込もう▲▲▲
http://piza.2ch.net/train/kako/984/984488768.html
路面電車スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/984/984301970.html
●地下鉄vs路面電車vs新交通システム●
http://piza.2ch.net/train/kako/982/982161535.html
路面電車について語ろう
http://piza.2ch.net/train/kako/976/976117336.html
路面電車について語るスレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/970/970219091.html
路面電車・LRTスレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966582037.html

6 :名無し野電車区:04/08/29 17:00 ID:Wuv/eIPx
関連スレ
【6000系置換】札幌市交通局Part15【平岸エレベータ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090083698/l50
♪♪♪東京都電スレッド 第9系統♪♪♪ 
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1092805074/l50
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077929042/l50
名鉄600V線を語ろう6 [岐阜市内 揖斐 田神 美濃町
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092579870/l50
名鉄600V線についてマターリ語るスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090895490/l50
【田舎】富山痴呆鉄道?【奮闘?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083066186/l50
万葉線(1)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080485994/l50
−=−=−阪堺電気軌道スレッド2−=−=−
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080834574/l50
/□□広島電鉄総合スレッド5010□□\
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091367419/l50
-●○◎ ◆◆◆◆伊予鉄道 Part12◆◆◆◆ ◎○●-
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085523086/l50
熊本県の鉄軌道・索道・・・・・・・・・・・・・
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086232642/l50
九州の路面電車 part.2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1078964063/l50

7 :名無し野電車区:04/08/29 17:02 ID:Wuv/eIPx
関連スレ
昭和30〜40年代、路面電車時代(その2)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084433321/l50
西鉄北九州線について語れ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076815520/l50
(^▽^)もしも〜な路面電車スレド1(^◇^)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089344244/l50
◎◎結局のトコ、最強の超低床車って??◎◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092490225/l50
【繋げて】路面モジュールを語るスレ【遊ぼう!!】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1054457690/l50
路面電車のある風景(国内旅行板)
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1031569976/l50

8 :名無し野電車区:04/08/29 17:21 ID:Wuv/eIPx
■2004年度の話題
・万葉線赤桃1コ増備するも即脱線、運行停止中(8月8日)
・広電市内線用5車体連接車、三菱重工三原製作所で製造中(まもなく完成?)
・長崎ちゃんぽんトラム1編成増備(12月)
・鹿児島市電プリンダンサー3本増備(年度内)
・伊予鉄とうふたん2両増備(年度内)
・土佐電2000形1両増備(年度内)
・名鉄岐阜市内線廃線(年度内)

9 :名無し野電車区:04/08/29 17:53 ID:Wuv/eIPx
■全国LRV時刻表リンク
函館市電8100形
ttp://www.city.hakodate.hokkaido.jp/transport/8101.htm
万葉線MRV1000形
ttp://www1.coralnet.or.jp/manyosen/zikoku1.html
岡山電軌MOMO
ttp://www.okayama-kido.co.jp/sub8.htm
広島電鉄グリーンムーバ
ttp://219.96.205.67/MOVER/GreMap/TopFrame.php3
土佐電ハートラム
ttp://www.pref.kochi.jp/~koutuu/koukyou/lrv004.htm
熊本市電9700形
ttp://www.kotsu-kumamoto.jp/Content/asp/train/rosen.asp?PageID=5
鹿児島市電ユートラム
ttp://www.city.kagoshima.lg.jp/koutuu.nsf/1bdf7493ee7ae73249256732004b1eb8/d5e3e4cc025337974925672f0049a635?OpenDocument

10 :名無し野電車区:04/08/29 18:23 ID:Wuv/eIPx
>>6関連スレ追加
【Randen】京福電鉄・叡山電鉄スッレド1【EIDEN】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093414462/l50

11 :名無し野電車区:04/08/29 19:17 ID:yfFVkcnV


12 :名無し野電車区:04/08/29 20:58 ID:6l6j0qQh
>>9
追加よろ。
長崎電気軌道3000系ほか
ttp://www.naga-den.com/jikoku/jikoku_new.html

朝の2便は無くなってますね。

13 :名無し野電車区:04/08/30 07:07 ID:aVGTBxtJ
不思議なんだが、なぜ広島電鉄スレが無いのか?

14 :名無し野電車区:04/08/30 09:05 ID:iu24mxbT
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040827-00000287-jij-biz
株式ニュース - 8月27日(金)20時2分

富山港線廃止を届出=JR西日本

*JR西日本 <9021> は27日、富山港線(富山―岩瀬浜、8.0キロ)を2006年3月1日付で廃止すると、国土交通省に届け出た。 

15 :名無し野電車区:04/08/30 09:28 ID:iu24mxbT
俺が小学5年生のとき北日本新聞に富山港線を路面電車化と突然出たのが忘れもしません。
学校の鉄道の友達に報告するも興味なし。
週末に一人で岩瀬浜まで往復しました。
その報道もその日一日限りで、でも一面にきたあの記事のことが忘れられず5年――
あれからキハ120も走るようになり、ついにそのことが現実となって見えてきました。
廃止される前に旧友めぐりと一緒にまた富山港線に乗りたいと思います。

16 :名無し野電車区:04/08/30 13:26 ID:uequCMa/
>>13
馬鹿が路車板発生時にスレ立てして2スレ並立になったが鉄道総合板に統合で収斂。

/□□広島電鉄総合スレッド5010□□\
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091367419/


17 :名無し野電車区:04/08/30 18:29 ID:+Rgt7xBI
特定の鉄道会社対象のスレは路車板が定位置ですが?

18 :5-10:04/08/30 22:34 ID:Pd7QOVtg
>>12ありがトン
ちゃんぽんのこと素で忘れてたorz

あと>>9の「MRV1000形」は「MLRV1000形」の間違いスマソ

19 :名無し野電車区:04/08/31 09:37 ID:98ECdExT
>>17
>特定の鉄道会社対象のスレは路車板
そういうルールは無い。

・ 一部の路線や車両のみの話ではなく広電の全路線・車両と運営・設備についてのスレなんだから路線・車両の板である「路・車」じゃ板違いにならないか?「総合」では無いか?
・ スレタイもグリーンムーバー(名残がスレ番号の10の前の50という数字)じゃ車両スレと間違われるから、総合をつけて総合スレと言うことを宣言しよう
・ 削除人も移動についてはスレ内で話し合って決めればよいこと、

ということで総合板で存続になった。

20 :名無し野電車区:04/08/31 15:47 ID:0vlY9SAu
>>19
広電の場合は軌道線の時刻表掲示問題でフィーバー状態。
”掲示を義務化せよ”とか”大正時代の法律に不備がある”とか。
車両の話題からはかけ離れている。
優等生などと言われると高度な要求がされるわけだね。

21 :名無し野電車区:04/08/31 19:45 ID:zI/faohr
>>17
それ、板分割時に多くのスレが並立しちゃったために自然発生的にできた「不文律」

広電スレも移動話が有って、路車板に総合板の「続番」でスレが立ったりしたんだが
「どうしても路車板に行きたくない約一名」+「無関心なその他の住人」により今に至る。

広電スレの過去スレに同じ番号のスレがふたつ有ったりゴミ箱行きになったのがあるのは混乱の名残
まるで旧型国電の番号の変遷のようだ(w

22 :名無し野電車区:04/09/01 08:49 ID:d45jlowm
都電スレと広電スレは昔からの経緯で総合板にあるんですね。

23 :名無し野電車区:04/09/01 09:34 ID:ZYdJP2lC
富山港線、廃止届きたーーー!
おそーす、時事通信

24 :名無し野電車区:04/09/01 15:16 ID:5Po+68SA
>>23
>>14

25 :名無し野電車区:04/09/01 17:25 ID:E2JUZr+w
台風で土電601号がこんなになってしまいました。
http://domo2.net/bbs/image/1094027020.jpg

26 :名無し野電車区:04/09/01 18:50 ID:wf0zqtun
>>13
同意。
電車博物館の、広島電鉄と土佐電鉄のスレ無いのが不思議。

27 :名無し野電車区:04/09/01 20:05 ID:fa3rcQ3y
>>26
では立てますか?

28 :名無し野電車区:04/09/01 20:06 ID:A1iP76py
>>25
あらら・・・

29 :名無し野電車区:04/09/01 20:08 ID:7xsGbCxU
で肝心のデザインはどこ??


ライトレ−ルデザイン案発表

 平成18年4月に富山港線が路面電車化されるのに合わせて、新たに導入される超低床車両の4つの車両デザイン案が発表されました。

 市民から募集する意見を踏まえ今月中に車両デザインを決定します。
 
 富山市の森市長が1日の記者会見で発表したのは、4つのデザイン案です。

 車両の前面のライトの形や大きさなどによって、かわいらしい印象や近未来的な印象を受けるものなど様々で、市民から今月17日まで意見を募集します。 

 そして最も人気の高いものを車両デザインとして今月中に決定する方針で、色については今後検討する予定です。

 新型車両は全て床の低い超低床車両で、およそ18億5千万円かけ7編成を購入することが既に決まっています。
http://www2.knb.ne.jp/news/20040901_615.htm



30 :名無し野電車区:04/09/01 21:57 ID:F1wHaYVS
>>25
台風で飛ばされたの?

31 :名無し野電車区:04/09/01 21:59 ID:E2JUZr+w
>>30
台風による強風でハドメが外れて
風に押されて落ちたらしい・・・。

32 :名無し野電車区:04/09/01 22:45 ID:KaMvp4cn
>31
強風で歯止めが外れるってすごいなΣ(゚д゚;)

>29
>4つのデザイン案

ハゲシク見てぇ〜!!! ( ・∀・)っ/凵⌒☆チンチン

33 :名無し野電車区:04/09/01 23:27 ID:emlqn+52
近未来的というのが、非常に気になる。あくまでも、記者の主観
だからね。

34 :エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs :04/09/01 23:29 ID:V61QxeyH
>>25
ウソ電かと思ってしまいました。
>>31で理由がわかりました。

35 :名無し野電車区:04/09/01 23:58 ID:p9OKSvqi
>>27
広電スレはやめれ
>>19のようなことになってまた荒れる。
しかしわざわざ時刻表議論スレまで立てて、何のために総合板に残ったんだか…
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1094036178/

36 : ◆CH8ad3j6I6 :04/09/02 03:05 ID:hftjMCLe
富山港線LRT化まとめサイトの者です。
夏季休業中は更新できず申し訳ありませんでした・・・。

今までの情報を整理して更新しました。

>>29
KNBテレビで観させていただきました。
何となく赤MOMOの親戚っぽい顔も居ました。
9月5日には富山市の広報紙が出るので、それまでにはネットで公開されるの
ではないかと思われます・・・。
http://www.geocities.jp/nanasi_lrt/

37 :名無し野電車区:04/09/02 14:57 ID:vZmu1//p
肝心の画像が無いけれど…

JR富山港線路面電車化 新車両どれがいい?
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news005.htm

今朝の読売富山版朝刊には、A-D案が掲載されていたね。
個人的には、A・B案は、赤MOMOにかなり近いので、
C.D案がいいな。早くweb上で掲載されここのみんなの意見も
聞いてみたいよ。

38 :名無し野電車区:04/09/02 16:45 ID:jrOz65uo
ゲッ、
桃タイプになるのかよ。

39 :名無し野電車区:04/09/02 17:00 ID:2DBSrK62
>>37
今度、富山港線で走る路面電車は越中ふんどし柄の路面電車が
似合いそうです。

40 :名無し野電車区:04/09/02 19:01 ID:JeLLav4j
>>37
うP!うP!うP!うP!うP!うP!うP!うP!うP!うP!うP!うP!

41 :名無し野電車区:04/09/02 19:09 ID:s6DVNT/J
NHK総合 今夜9:15〜

ご近所の底力「チンチン電車再生.高岡」

必見!

42 :名無し野電車区:04/09/02 20:18 ID:sHK6WFMe
>>37
当然アンケートは住所氏名記載だろうね。
無記名アンケートだとネットだと無茶苦茶な結果になると思われ。



43 :名無し野電車区:04/09/02 23:30 ID:jFKZBokc
富山ライトレール ホームページ
http://www.t-lr.co.jp

ホームページは六日から利用できる予定

44 :名無し野電車区:04/09/02 23:58 ID:9YXZR9w/
長崎電気気道が売ってるCDには御注意を!

45 :名無し野電車区:04/09/03 00:15 ID:YrmnG/G2
>>38
「白桃」ですな。少し高級です。
>>40
今手元にスキャナが無いから、うpできん。楽しみにしてて。
>>42
記事によると抽選で、粗品があたるそうだから、
そういうことだと思う。

最後に>>39
今時の富山県民は「クラッシックパンツ」って呼ぶんだよ。ケッ!

46 :名無し野電車区:04/09/03 01:26 ID:kK7Jf6nt
>>44
なんで?パソ壊れるとか?

47 :名無し野電車区:04/09/03 12:59 ID:HQYniV11
富山港線車両デザイン


http://www3.city.toyama.toyama.jp/interview/040901/040901_1.html

48 :名無し野電車区:04/09/03 15:09 ID:Jx+rLcJK
>>47乙。
A案の前照灯部分から下をボンネットにしてムルティプラ風にしちゃえ!

49 :名無し野電車区:04/09/03 18:27 ID:zPZPsHaG
>>47
どれも同じようにみえるのですが?

50 :名無し野電車区:04/09/03 19:13 ID:kK7Jf6nt
MOMOの類似品か。新鮮さに欠けるのう。。

51 :エレガンスアッキー ◆j2HXy.T1hs :04/09/03 19:28 ID:Lap+qs+/
>>47
個人的にはCが好きです♪

>>42
>>無記名アンケートだとネットだと無茶苦茶な結果になると思われ。
TIME誌のタシーロ事件を思い出してしまいました♪

52 :名無し野電車区:04/09/03 19:32 ID:87kfYiij
>>49
激しく同意

53 :名無し野電車区:04/09/03 21:13 ID:nNCwLCi1
>>47待ってました(゚∀゚)ダイトーリョー

しかしどうも妙なアクを感じるなあ。
好みに一番近いのはBだけど、、、

54 :名無し野電車区:04/09/03 21:16 ID:5CqkFdky
(゜∇°)ぷ〜。

55 :名無し野電車区:04/09/03 21:35 ID:nNCwLCi1
富山港線車両デザインアンケートの実施について

 富山ライトレール株式会社では、平成18年度に路面電車として生まれ変わる
富山港線の新車両のデザインを決めるアンケートを行います。

1 実施期間
 平成16年9月5日(日)から9月17日(金)までの13日間

2 アンケート対象デザイン案
 別紙A〜Dの4案( こちら をクリックしてください。)

3 実施方法
・ハガキまたはEメールに住所、氏名、A〜Dのデザイン案のうち良いと思われる
 車両デザインの記号を1つ選んでいただくものです。
 9月17日(金)消印有効
・広報とやま9月5日号に掲載し、意見を募集いたします。
・ホームページの入力フォームからの応募も可能です。
・複数の応募は無効。
・1番多く寄せられたデザイン案に応募いただいた方の中から10名の皆さんに
 記念品(2000円相当)を贈呈いたします。
・路面電車化事業に関する意見等あれば、併せて記入してください。
・あて先
 〒930-0858 富山市牛島町5−7 富山ライトレール?
 メールアドレス info@t-lr.co.jp
 ホームページアドレス http://www.t-lr.co.jp(9月6日から)

56 :名無し野電車区:04/09/03 21:36 ID:nNCwLCi1
4 その他
 最終のデザインは、当アンケートの結果をもとに車両塗装デザイン(カラーリング)を考慮のうえ決定していく予定です。

5 問い合わせ先
 富山港線路面電車化推進室 TEL 443−2115
 富山ライトレール株式会社 TEL 405−1550

http://www3.city.toyama.toyama.jp/interview/040901.html#06

57 :名無し野電車区:04/09/03 22:05 ID:nNCwLCi1
>AAの人
前スレ埋め立てはげしくモツカレー

58 :名無し野電車区:04/09/03 22:21 ID:PS+AcaX5
CかDがいいな。
Bみたいなのは東京メトロ05系でおなかイパーイ

59 :名無し野電車区:04/09/03 22:32 ID:YrmnG/G2
>>48
今日、白のムルティプラを見た(希少!)けれど、確かに似てるねえ。

60 :名無し野電車区:04/09/03 22:47 ID:YrmnG/G2
みんな、富山市に先駆けて、このスレでも集計とるよ。
気が向いたら、集計します。富山市の結果と同じに
なるかな?


61 :名無し野電車区:04/09/04 00:23 ID:c+aUYCq+
Cかな。
けどこの配色、熊本に見える。

62 :名無し野電車区:04/09/04 00:28 ID:BpoB5XPw
ソリッドな白より、メタリックがかった白が、個人的には好みだな。

ただ、冬の薄暗い富山に、似合うのだろうか?心配だな。

63 :名無し野電車区:04/09/04 00:41 ID:90FEpxhl
>>15
亀で申し訳ないけど、あれって5年前だったっけ。
2chで「鉄オタの妄想を遙かに上回るJRの提案だ」って
話した記憶があるんだけど…。
5年前2chってあったっけ…。

64 :名無し野電車区:04/09/04 02:41 ID:pfLptp2Z
>62
立山連邦に合わせた色かな??
ツートンとかはどうだい?

65 : ◆CH8ad3j6I6 :04/09/04 02:52 ID:9sh7oYKQ
C案に一票。
色はかつて富山港線を走った73系をイメージしてスカイブルー一色(違

逝ってきます・・・

66 :名無し野電車区:04/09/04 10:06 ID:nllja8KA
Bがいいなと思った漏れは逝ってきます・・・


67 :名無し野電車区:04/09/04 16:01 ID:GobUJFIL
Dかな

68 :名無し野電車区:04/09/04 16:25 ID:HmEF335D
D案がいいかな。
色は立山連峰をイメージした銀色っぽい白+青空&海をイメージした青のツートーンがいい。
妄想スマソ

69 :名無し野電車区:04/09/04 16:29 ID:BpoB5XPw
遠慮せず妄想は、どんどん語ろうよ。カラーリングで
随分と印象は、変わりそうだし、聞いていても楽しいですよ。

70 :名無し野電車区:04/09/04 16:56 ID:oSZszkUU
富山の新車は今年中に発注かますんでしょ。
来年には落成するわけだ。

妄想できる時間は少ない。

71 :名無し野電車区:04/09/05 18:22 ID:o4wkHXf8
全車をラッピングトラムにすればカラーリングを決めなくても済むけどな。


関連スレ追加
路面電車の走る美しい街
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1041420283/l50

72 :名無し野電車区:04/09/05 18:59 ID:lSO8rcaQ
>>71
そのため土台が白か。

73 :名無し野電車区:04/09/06 02:17 ID:LT9zzPZV
熊本の9700に昔の市電・市バスの写真がラッピングしてある。

74 :名無し野電車区:04/09/06 12:31 ID:mU9ZQRh6
「ますのすし」とか「くすりの広貫堂(←字、合ってる?)」のラッピングを施したりして。

75 :名無し野電車区:04/09/06 12:47 ID:k9E/jL/m
>>74
ソレハイヤポ

76 :名無し野電車区:04/09/06 13:11 ID:9RCZkO7/
>>74
阪堺に「すしのこ電車」があったが
「くまのい電車」にすれば面白いな。
熊のヘッドマークをつけて広貫堂前停留所で出発式。
熊を前面に押し出せば動物のキャラ物ってことで女子供にウケるかも。
ついでにグッズも売り出すと。

77 :名無し野電車区:04/09/06 13:26 ID:JD5P4ubZ
動物のキャラ物で最強なのはこれ。
豚の貯金箱らしい。
ttp://www.geocities.com/averysamolyk/basel.pig.jpg

78 :名無し野電車区:04/09/06 14:10 ID:pgpJeeDr
2ちゃんねるができたのは1998年ごろじゃなかったかな。
有名になったのは東芝サポート事件(1999年夏)や
西鉄バスジャック(2000年5月)以降だけど。

北日本新聞の記事は1999年1月下旬ごろだったと思う。

79 :名無し野電車区:04/09/06 14:11 ID:pgpJeeDr
78は>>63のレス。すまそ。

80 :名無し野電車区:04/09/06 19:33 ID:8OYu3IZd
>>55
ヨーロッパのLRVの写真を見て考えたけどC案に投票した。


81 :名無し野電車区:04/09/06 22:25 ID:5oA1l5nC
>80
参考になるHPあったら教えてください。
C,Dがフロントマスクが下まであって未来っぽい感じだね。

82 :80:04/09/06 22:46 ID:8OYu3IZd
>>81
Le Tram
http://eurotram.web.infoseek.co.jp/jp_top.htm

83 :名無し野電車区:04/09/06 23:44 ID:5oA1l5nC
>82
ありがとう、まだぜんぜん見ていないけど参考になりそうです。


84 :名無し野電車区:04/09/07 00:22 ID:wUsRkaOd
>>74
個人的には、「ケロリンの風呂桶」「かゆみにムヒ」「雪ちゃんの日本海味噌」電車をキボンヌ!

85 :名無し野電車区:04/09/07 09:15 ID:yge1JhzU
>>84
ムヒの池田模範堂や日本海味噌は上市の会社であって沿線とは関係ない
やはり沿線関係ならインテック、富山化学、桝田酒造、三菱レーヨンあたりか・・・


86 :名無し野電車区:04/09/07 12:28 ID:cf7cJfQU
広電新車は3月納車予定らしい。
ttp://www.urban.ne.jp/home/yaman/news53.htm

87 :名無し野電車区:04/09/07 16:53 ID:UsUTjg8L
そろそろ、都電にも新型車両の導入を検証して欲しい。

88 :名無し野電車区:04/09/07 17:43 ID:Kzy2qFvV
>>84
やっぱり「富山けいりん」ははずせないだろ
ところで競輪場前駅だが臨時駅から通常駅に昇格か?

89 :名無し野電車区:04/09/07 23:56 ID:wUsRkaOd
>>85
いやだ〜!雪ちゃんのかわいい顔を見たいもん。
出発式には、そこそこ年齢を重ねた雪ちゃんを招待するんだい。
>>88
昨日、運営会社のサイトがオープンしたようだね。ここには、
具体的に書いていないが、駅配置を見ると岩瀬浜と東岩瀬
の駅間距離は、結構ありそうなので、通常駅になるんだと
思う。
http://www.t-lr.co.jp/index.html

90 :名無し野電車区:04/09/08 11:35 ID:tdSmCMyd
>>85
ムヒは全国区だからいいんじゃない?

>>88
競輪場前駅付近は住宅密集地だから通常駅にしても問題ないと思う

91 : ◆CH8ad3j6I6 :04/09/08 11:54 ID:/f8QyqAc
>>84-85
どうせだったら県内有力企業のロゴを全部貼り付けたラッピング電車(ry

>>88
あそこ、競輪開催してないときはパークアンドライドとして駐車場使えないかなと。

92 :名無し野電車区:04/09/08 15:46 ID:by+D1L2W
>どうせだったら県内有力企業のロゴを全部貼り付けたラッピング電車
いくらなんでも趣味悪すぎ・・・YKKクラスなら許す

>競輪開催してないときはパークアンドライドとして駐車場使えないかなと
当然パークアンドライドは考えていると思う


93 : ◆CH8ad3j6I6 :04/09/08 17:26 ID:/f8QyqAc
>>92
そうですよね、5社〜10社に限定しないと・・・>orz

城川原駅近くにも大型駐車場を備えた東洋健康ランドがありますが、あそこも
数十台間借り出来ないかなぁ。

94 :名無し野電車区:04/09/08 23:33 ID:m0FfKMBE
>>92
この際、富山県出身者が、創業した企業も含めようぜw
お国自慢板から、優秀な人材を連れてくるからさ。

95 :名無し野電車区:04/09/08 23:38 ID:UXh20BoQ
富山競輪鉄道 日本初の人力による鉄道会社です。

96 :名無し野電車区:04/09/09 01:02 ID:ba29pbkd
ここは確実に入れろ

新会社の発起人
インテック
富山市
富山商工会議所
富山第一銀行
富山地方鉄道
日本海ガス
北陸銀行
北陸電力
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%B1%B1%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB

97 :名無し野電車区:04/09/09 01:31 ID:TdUFfLUY
それでは、ラッピング電車のデザインは、博報堂。
塗装用ラベル及びインクは、コクヨに発注しておきます。

98 :名無し野電車区:04/09/09 09:52 ID:TUbr4o4B
>富山市
>富山商工会議所
これは企業じゃないから宣伝するメリットはない

>富山地方鉄道
発起人とはいえ競合他社(並行するバス路線を持つ)なのでありえない
いずれ相互乗り入れの時に「相互乗り入れ開始」のラッピングはありうるが・・・


99 :名無し野電車区:04/09/09 10:09 ID:nNRh9uoS
>企業じゃないから宣伝するメリットはない

だったら各地にある警察や選挙日の広告車は一体何なのかと

100 :名無し野電車区:04/09/09 13:59 ID:1X/cKY0H
三菱重工三原にて広電の新車撮りました
http://revonv.ujp.biz/cgi-bin/love/nami.cgi

101 :名無し野電車区:04/09/09 14:01 ID:TdUFfLUY
軌道整備は、佐藤工業・清水建設のゼネコン2社。
駅施設は、YKK・三協アルミ・立山アルミのアルミ建材3社。
乗務員の制服は、ゴールドウィン・丸井の2社。
完成車両の新潟からの陸送は、トナミ運輸に、お願いしました。

競争入札は、おこないません。あしからずw

102 :名無し野電車区:04/09/09 17:17 ID:ifKXrsGZ
>>だったら各地にある警察や選挙日の広告車は一体何なのかと
交通安全や選挙の投票を促す街頭広告は時々見かけるが
富山市民に向かって「富山市」を宣伝することに意味があるのか?
北海道の「ためされる大地、北海道」のような観光PRのラッピングならアリだと思うが
なにせ走る区間が富山市内だけだから市民に向かって観光をPRしてもあまり意味ないかと・・・

>>駅施設は、YKK・三協アルミ・立山アルミのアルミ建材3社
駅はホームも含めて総アルミか・・・?

103 :名無し野電車区:04/09/09 18:39 ID:FE2oD0lg
>>101
となると電力設備はもちろん北陸電力だね(他に選択肢はないが・・・)
しかし運行管理システム、LED案内表示機、放送設備、ICカード関連機器
なども地元産で補えるのか?

104 :名無し野電車区:04/09/09 21:40 ID:9vasIOZF
んじゃ什器備品類はコクヨに・・・

105 :名無し野電車区:04/09/10 00:31 ID:IisHgxvU
それじゃあ。

ボディの製作は、婦中の三菱バス製造。フロントマスクの造型は、
ミツヲカ自動車。そして、部品組みつけは、中古改造電車の製作には、
高い評価をもつ富山地方鉄道稲荷町工場が、担当する模様です。
これじゃ、新潟鉄工の出る幕がありませよ。

106 :名無し野電車区:04/09/10 13:45 ID:4w3BZqrO
バイトヤマ法?

107 :名無し野電車区:04/09/10 14:31:22 ID:d2l8V3O7
>三菱バス製造
>ミツヲカ自動車
この2社だけはやめておけ
なぜなら前者はいうにおよばず、後者も悪趣味なデザイン

駅のLED案内表示機はセト電子(富山市の会社)の得意分野だろう
ただし既存のものはドットが荒いので新たに開発させる

108 :名無し野電車区:04/09/10 16:12:18 ID:px30k7eZ
光岡自動車ってホントデザイン最悪だと思います

109 :名無し野電車区:04/09/10 18:20:30 ID:X5tojBv4
ミツオカにもマトモなクルマはあるのだが・・・
オロチとかのイメージ強すぎか。

110 :名無し野電車区:04/09/10 19:06:38 ID:HihTL60P
>>105
>これじゃ、新潟鉄工の出る幕がありませよ。

出る幕も何も会社自体すでに存在してないし。

111 :名無し野電車区:04/09/10 19:14:10 ID:QIcjzsD1
ミツオカはヨタ等の大量生産では不可能な曲線美があるからいいんだろ。
この手の電車も大量生産品ではないだろうから(ガワは)面白いものできるんじゃね?
自動車板ではおおむね評判いいよ大蛇(一部の熱狂ファンがいればよろし)
公共交通の視点でいくとどうだろ?
みんな投票した?


112 :名無し野電車区:04/09/11 00:34:16 ID:sOHcBjf0
>>110
我々は、今でもそう読んでますから。「新潟トランシス」なんて
名前は、カッコ良過ぎです。

光岡が駄目なら、タケオカ自動車工芸に、お話しを持って
いきますよ。

113 :名無し野電車区:04/09/11 08:58:03 ID:IFVDW8eQ
>駅のLED案内表示機はセト電子(富山市の会社)の得意分野だろう
>ただし既存のものはドットが荒いので新たに開発させる

セト電子は日本セック(株)に社名変更してます、本社も小杉町です
ttp://www.npsec.com/
この会社は駅やバスターミナル向けの情報案内装置も開発してます
ドットの細かさも駅のLED情報案内装置としては標準的なもので問題ないレベル


114 :名無し野電車区:04/09/11 18:31:34 ID:jTsZQQVT
赤モモ運行休止
ttp://www1.coralnet.or.jp/manyosen/2gousyajiko.html

115 :相互リンク:04/09/11 18:43:27 ID:74jek02j
市電・路面電車を残すべきだった都市 区間
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094040090/l50

116 :相互リンク:04/09/12 13:44:31 ID:SR2S7yOq
西鉄北九州線について語れ2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094686867/

117 :名無し野電車区:04/09/12 22:32:11 ID:A4zIySdW
鹿児島市電終電繰り下げage

118 :名無し野電車区:04/09/13 10:38:29 ID:ihol/gIz
たまには富山以外のネタも。

↓転載
>元名古屋市電置き換え 投稿者:****  投稿日: 9月12日(日)20時41分11秒

>豊鉄では15両のうち、7両が元名古屋市電で、製造60年経つており、整備費用も
>だいぶかかるようで、7両置き換えを考えているそうです。
>800形を含め7〜8両購入する計画で、年末にも回答が出る様です。
>その中に、780形も交渉中との事です。

>東日新聞9月5日(日)4面記事参考

名鉄車で比較的新しいものは連接車(770、880)9両、単車(780、800)10両の計19両。
豊鉄が8両購入したとして残りは11両。
福鉄は運用上あまり多くは要らないだろうから、結構売れ残りそうだな。

119 :名無し野電車区:04/09/13 10:53:09 ID:4GnWdrIO
台車を履き替えられれば、
熊本あたりはまだ旧車が多いから
引き取り手としては丁度いいのだが…

動植物園の支線建設や熊電乗り入れで
車両も必要になるしねぇ。

120 :名無し野電車区:04/09/13 11:16:09 ID:ovBPScOJ
標準軌の台車はどこかにあまってないかな?

121 :名無し野電車区:04/09/13 11:50:55 ID:UyAiZfVR
>>119
幅が狭いので(゚听)イラネってなりそうな悪寒

122 :名無し野電車区:04/09/13 12:56:33 ID:4GnWdrIO
>>117
鹿児島はどんどん遅くなるねぇ。
みんな天文館で夜遊びしすぎw

123 :名無し野電車区:04/09/13 12:59:57 ID:oa8viUxI
>>122
南日本は本当夜遊ぶのが好きだね。

124 :名無し野電車区:04/09/13 16:28:28 ID:E1Qd8Mdd
>>120
博多総合車両所でもうそろそろ。

125 :名無し野電車区:04/09/13 19:53:35 ID:oaK8+4/A
 高岡市と新湊市を結ぶ路面電車・万葉線の新型低床車両「アイトラム」が、八月に脱線し運休が続いている二号車に続き、一号車もブレーキ異常で運休していることが十三日までに分かった。
導入した二両とも相次いで運休した事態に、万葉線株式会社(高岡市荻布)は「新型車両を期待している利用者に申し訳ない。原因解明に全力を尽くしたい」と話している。
 同社によると、一号車は今月八日朝、始業前の点検で運転士がブレーキの異常を示すランプに気付いた。
その日は点検のため運休し、アイトラム運休日の翌九日に製造メーカーが点検した。しかし、原因の究明には至らなかったため、十日から旧型車両が代替運転し、各停留所に運休を知らせる案内を掲示した。
 原因は、ブレーキを制御する油圧系統のトラブルとみられ、始動させると異常を示すランプが点灯し、自動的にブレーキがかかる。これまで異常はなく、ブレーキ系統のトラブルもなかった。
 万葉線の新型低床車両は、一月に一号車、八月に二号車が導入された。二号車は八月、運転を始めた二日目の八日に新湊市内で脱線し、一カ月以上運休が続いている。同社は「安全性を確保し、今月中には運転を再開させたい」と話している。


126 :名無し野電車区:04/09/13 21:47:35 ID:4GnWdrIO
>>124
爆ワラ

って、それじゃカーブ曲がれないがなw

127 :名無し野電車区:04/09/14 00:04:54 ID:OJR/2SuS
>125の記事は
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20040912004.htm
だな

128 :名無し野電車区:04/09/14 02:06:52 ID:KDdo5Q9K
>>125
電車のブレーキに油圧って・・・。ベーパーロックしないのか気になる。

129 :名無し野電車区:04/09/14 03:41:15 ID:YGdfJ2Z2
>>128
MOMOシリーズは全部油圧だよね。
機器スペースの問題で。
低床LRVは油圧がほとんどだった気がする。

130 :名無し野電車区:04/09/14 10:00:15 ID:tOUb5tlJ
>>127
残念、北日本新聞

131 :名無し野電車区:04/09/14 11:44:31 ID:WK8QuLqc

富山市の車両選定に影響を与えるかな。
他の都市も注目しているだろうし、万葉線そのものもトラブルが続くなら次期増備車を変える可能性が。




132 :名無し野電車区:04/09/14 16:52:11 ID:x5V4YzI+
>>131
富山ライトレールは既に発注済のはず
トラブルがあってもメーカ側さえしっかり対応すれば問題ない
トラブルは他社製の車両でも可能性あるわけだし・・・

133 :名無し野電車区:04/09/14 23:08:56 ID:gtl7Z7po
◆ 相次ぎ運休 万葉線新型車両
 高岡市と新湊市を結ぶ路面電車・万葉線の新型低床車両「アイトラム」が、八月に脱線して運休中の二号車に続き、一号車もブレーキ異常で運休している。
相次ぐ新型車両のトラブルに、万葉線株式会社(高岡市荻布)は「原因究明に全力を尽くし、今月中には運行を再開させたい」と話している。
 万葉線株式会社によると、一号車は八日朝、始業前の点検でブレーキの異常を示すランプが点灯したため、運休を見合わせた。
翌九日に製造メーカーの新潟トランシス(東京)が点検したが、原因は分からず、十日から旧型車両を代替運行させ、各停留所に運休を知らせる案内を掲示した。
 これまでの調査では、車両を始動させる際にランプが点灯することなどから、新潟トランシスはブレーキを制御する油圧系統のトラブルの可能性が高いとみて、原因の特定を急いでいる。
同社は「近日中に部品を交換することも検討したい」としている。
 一号車は一月、二号車は八月七日に導入されたばかり。
二号車は運行開始翌日の八日に新湊市内で脱線したため、運行を中止。
脱線については車両本体の問題なのか、軌道など走行環境の原因なのか分かっておらず、万葉線株式会社は「複合要因の可能性もある」として調査を続けている。
 アイトラムと同じ構造の車両は、岡山市の岡山電気軌道でも導入されている。十四年から運行を始めたが、今年に入ってブレーキ関係が原因とみられる異常があったという。
 十八年四月末に開業予定のJR富山港線の路面電車化事業で、運行主体となる富山ライトレールは、新潟トランシスからアイトラムと同じタイプの低床車両を二両一組で七編成導入する予定。
車両はほぼ同様の設計となる見通しのため、富山市は「調査結果を注視していきたい」としている。


134 :名無し野電車区:04/09/14 23:45:13 ID:qo/xe0kR
>>133
コピペウザイ。

135 :名無し野電車区:04/09/15 14:32:31 ID:LP2sOuLP
北陸中日の記事だとブレーキ不緩解の模様。
熊本でもあったし>133にある岡山の事例も同様の不具合だとすると
新潟トランシス側は対策を怠っていたということか?

136 :名無し野電車区:04/09/15 16:15:29 ID:/UCxFvzE
そんな会社は干されてしまえ!!

代わりはいくらでも居るのだよ?
ていうか、居なきゃ不健全だよ。

137 :名無し野電車区:04/09/15 16:25:20 ID:T63onIOF
アナル必死だな

138 :名無し野電車区:04/09/15 19:03:45 ID:9p9bqRcz
近車−三菱重工あたりも、本格的に国内市場に参入するんですかね

139 :名無し野電車区:04/09/15 21:13:51 ID:wCIIWNTF
>>136
代わりはいくらでも…いないだろ。
鉄道事業者とメーカーの密接な繋がりはあるだろうけど、
参入障壁があるっていうより、もっと単純な問題で、
新規参入は儲からないのでは……。

140 :名無し野電車区:04/09/15 22:22:59 ID:3POA0N2S
名鉄600V線に救いの手を差し伸べ断られたので、今度は日立電鉄に救いの手を差し伸べたようだね。

141 :名無し野電車区:04/09/16 00:05:23 ID:4Ty1+h+c
>>137
今やアルナもどうだろう。細々と続けるだけじゃない?
>>138
大規模な新設とか車両の一斉入れ替えがない限り積極的に展開する事はないんじゃない?

142 :名無し野電車区:04/09/16 00:26:12 ID:6bGTKoGA
>>140
救いの手みたいなキレイ事ではない気がしてきた。

143 :名無し野電車区:04/09/16 00:41:29 ID:zBaZuH/m
>>135
新潟は一度潰れているんじゃ……大丈夫かこの会社。

144 :名無し野電車区:04/09/16 01:07:07 ID:6JuF/dss
今は、石川島播磨の子会社だし、
ライセンス元は、鉄道車両メーカーの世界3強の
ひとつだから、大丈夫なんじゃないの?根拠ないけれど。

ただ、独車で故障の多さに懲りたものとしては、
一抹の不安を覚えなくも無い…

145 :名無し野電車区:04/09/16 01:20:17 ID:trp0LDMi
>>135
>>144
トランシスが・・・というよりはアドトランツ→ボンバルディアが・・・
という方が正しい。
実際、ドイツでも故障が多いんだとか・・・・。

結局、ドイツでは無理して完全超低床にすることない・・という結論らしい。
まあ、向うは信用乗車制だから、後ドアから乗って前で降りるとかしなくていいしね。

146 :名無し野電車区:04/09/16 20:40:33 ID:xTaZ+58k
路面電車生かし街づくりを 大阪・堺でシンポジウム

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=home&NWID=2004091601003720

147 :名無し野電車区:04/09/17 06:36:39 ID:1DfCzvb2
アルナは土電のおかげで生き残ったそうです。

148 :名無し野電車区:04/09/17 17:43:59 ID:UZyAfnCn
最近の土電事故大杉

149 :名無し野電車区:04/09/17 17:51:45 ID:UFCeYpc8
長崎もお得意様だろ=
まだ発注してるはずだし。

150 :名無し野電車区:04/09/17 18:12:18 ID:1DfCzvb2
土電は、200系全廃してアルナから2000系かなんかを買っているからしばらく安泰。

151 :名無し野電車区:04/09/17 18:13:01 ID:1DfCzvb2
>>150

アルナが。

152 :名無し野電車区:04/09/17 20:25:37 ID:CWr8Sgya
おまいら投票は済みましたか?
今日まででつよ。
ttp://www.t-lr.co.jp/works/index04.html

153 :名無し野電車区:04/09/17 21:39:50 ID:CQW/Akit
人の街の電車のデザインなんて・・・

154 :名無し野電車区:04/09/17 21:47:16 ID:Em2+xZKi
それにライト回りが違うだけだし正直どれでもいいよ・・・

これがカラーリングも含めたアンケートだったりしたらまた違うかも

155 :名無し野電車区:04/09/17 21:56:45 ID:P9jgYk2r
この際白でいいよ。

汚れが目立つから駄目かもしれんがね。

156 :名無し野電車区:04/09/17 23:43:07 ID:kKdURL9x
>>155
おいおい。塗装は、白になるという前提で、
選んでしまいましたよ。

塗装ひとつで、とんでもない出来になるからなあ。

157 :名無し野電車区:04/09/17 23:52:48 ID:KIsXjvDj
野暮ったいクリームに窓下赤帯、裾周り緑。
もしくは全車派手な広告塗装で登場。

だったりしたら萎え。

158 :名無し野電車区:04/09/18 00:05:27 ID:ovH3dYC6
トヤ魔地鉄は、カラーリング選定に関与しないんですよね。
緑と黄色なんていやづら…

159 :名無し野電車区:04/09/18 08:44:01 ID:+Lf8b39k
湘南色路面電車とかどう?

160 :名無し野電車区:04/09/18 17:10:11 ID:oE3h+dzT
いっぺん試したら。

161 :名無し野電車区:04/09/18 20:58:45 ID:BIjVPIVA
TVKで21時から路面電車
実況板で待つ。

162 :名無し野電車区:04/09/18 23:46:05 ID:ovH3dYC6
>>160
まずは、「うそ電」氏に、お願いしてみよう。

163 :名無し野電車区:04/09/18 23:57:14 ID:2y8VcnaX
同じ地鉄でも雷鳥カラーだったら似合いそう。

164 :名無し野電車区:04/09/19 09:11:34 ID:L9elNMFi
>>162
ついでに名鉄の偽赤モモことモ870型の
赤モモ塗装へのコラもキボン

165 :相互リンク:04/09/19 23:57:19 ID:8AjC0yHp
京都市営地下鉄・京阪大津線・京福電鉄・叡山電鉄
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095593025/l50

166 :名無し野電車区:04/09/20 00:00:26 ID:rMi96TEv
富山やる気満々みたいだ

 森富山市長は十八日、同市の富山化学工業富山事業所で開かれた県民カレッジ連携講座
で講演し、JR富山港線の路面電車化の将来像として、市内軌道の廃止路線復活や既存路
線の延伸を検討していく考えを示した。

 市長は高齢社会を迎える中での路面電車化事業の意義や当面の整備方針について説明。
将来構想として「一キロ整備するのに約十億円かかるが過大な投資ではない」などと語っ
た。

 乗客の利便性を図るため、乗車券の代わりになるIC(集積回路)カードの導入や、電
車内に自転車を積み込めるようにするなどの取り組みも検討しているとした。

 連携講座は富山化学工業が平成十年から実施し、地域住民に生涯学習の場を提供してい
る。


167 :名無し野電車区:04/09/21 09:13:19 ID:dhQIOGok
公共事業、2000億ほどだして全国の路面電車を取り替えたら?
一気に取り替えたら部品の供給もコストもメンテもすべて解決するだろ。


168 :名無し野電車区:04/09/21 11:25:03 ID:OJ2A7wqF
万葉線の新型2編成、すべてトラブルで運休中らしいじゃん。
国内の組み立てメーカー曰く「原因が分からん」。

このコメントも情けないが、これだから舶来モノは……

169 :名無し野電車区:04/09/21 12:59:40 ID:Bq+sHOum
http://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200409/0921.htm#3
「検討会」が発足/名鉄3線撤退/存続方法模索へ財界、市民ら結集


170 :名無し野電車区:04/09/21 13:16:43 ID:vo8NPrP3
>>168
鹿児島も最初は似たようなものだったけど(w

製造両数も多く一番実績があるとか言ってた割には
お粗末な感じも否めないか。
まあ、原設計とは走行環境が違うというのも一因にあるかもしれないし
実際の所は走らせてみないと解らないんでしょうね。
あとは直せるのならいいとしても
部品取寄せに時間がかかるのが一番問題だね。(目途立たずだとか?)

171 :名無し野電車区:04/09/21 13:33:14 ID:kvm0631c
ガッポリ損害賠償でも取れるんならまだしも
車両屋と鉄道屋は一蓮托生みたいなとこがあるし
車両屋はこけたニイガタの成れの果てだから
ホントにただ損こいただけになるのかな。
これで落ちた評判取り戻すのも大変だろうし。
せっかくという矢先にお気の毒。

172 :名無し野電車区:04/09/21 19:04:31 ID:BRdJiUDx
富山港線新型車両デザイン案示される

 平成18年4月に富山港線が路面電車化されるのに伴い、
新たに導入される超低床車両について、21日最有力とされる
デザイン案が示されました。

 これは富山市議会建設委員会で市側が明らかにしたものです。

 運営会社・富山ライトレールが新型車両のデザインについて
既に示した4つの案から広く意見募集したところ、1000通
以上の意見が寄せられたということです。

 その中で最も人気が高かったのは、車両前面のライトが細くて
重心が低く、未来的なイメージを受ける案でした。

 今後色なども考慮しながら、来年3月までにデザイン検討
委員会の中で車両を決定することにしています。

 また車両の製造を依頼するメーカーは、故障や脱線事故の
相次ぐ万葉線の新型車両と同じ会社であることから、市は
今後契約を取り交わす際、部品の在庫状況やトラブルの際の
緊急対応策など十分な保証態勢を盛り込んでいく考えを明ら
かにしました。


http://www2.knb.ne.jp/news/20040921_797.htm



173 :名無し野電車区:04/09/21 20:13:44 ID:OJ2A7wqF
>>172
>  その中で最も人気が高かったのは、車両前面のライトが細くて
> 重心が低く、未来的なイメージを受ける案でした。

よりによってアレかよ…… orz

>  また車両の製造を依頼するメーカーは、故障や脱線事故の
> 相次ぐ万葉線の新型車両と同じ会社であることから、市は
> 今後契約を取り交わす際、部品の在庫状況やトラブルの際の
> 緊急対応策など十分な保証態勢を盛り込んでいく考えを明ら
> かにしました。

もう会社変えたら?

174 :名無し野電車区:04/09/21 21:40:13 ID:CrqY6xqv
↑激同。
この会社が熊本向けに造った香具師も同じように
油圧ブレーキの故障があって、いまだに満足な運用
ができてないと聞くよ。
熊本とか万葉とかは在来車がいるからそれで運用を
変わればよいが、富山は全部同じだから車両故障で即、
路線の運休・・・会社つぶれるよ。

175 :名無し野電車区:04/09/21 21:55:18 ID:QmvH9mpC
>>172-173
D案かな?飽きやすそうなデザインに思えるのだが。

176 :名無し野電車区:04/09/21 22:10:18 ID:EJ4tMvQc
万葉線は最初から
「とりあえず2両入れてみて後は検討」とか言ってたし
本当に変えてくるかもな。

177 :名無し野電車区:04/09/21 22:23:16 ID:p2nSYoah
次は日本車輌製か東急車輛製をキボン

178 :名無し野電車区:04/09/21 23:03:08 ID:Yn+JkzBq
>>177
低床車作れないから無理。
残るは近畿車輛か。

179 :名無し野電車区:04/09/21 23:23:41 ID:bgBirz7s
俺はC案辺りで落ち着きそうだからDに入れたんだけどDになったね。
まあそんなに違いは感じないから。

富山市長はこれは欲しかったんだろう。
ユーロトラム視察の市長
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040921232351.jpg

180 :名無し野電車区:04/09/21 23:42:28 ID:lpjxDqJ/
近車なんて近年実績ゼロやん

181 :名無し野電車区:04/09/21 23:42:41 ID:9aXFVAJg
>>173
D案でしょ。C案と並んで、このスレでは、人気だったと思うが。

182 :名無し野電車区:04/09/22 00:39:23 ID:NQwkVT0z
三菱とアルナで細々と。。

183 :名無し野電車区:04/09/22 00:46:17 ID:xRx3bI4T
路線毎に仕様が細かく違って、ロット数も少ないマンドクセな国内向け小型車だと
近車/三菱は積極的には入っていかないと思うよ。何か特に理由がない限り。

184 :名無し野電車区:04/09/22 00:55:23 ID:/T3IyOJ4
>>179
富山市長は、ストラスブール以外、どこに行ったんだろうか?

185 :名無し野電車区:04/09/22 01:21:55 ID:QLspyNcZ
>177
日車が2連接車作れば出来るんじゃない
運転台の下に台車があるリトルダンサーみたいな2連接車にすれば
運転台の下に名鉄800系の異径台車使って連接部はモーター無しの低床台車使えば客室部の全低床化が出来る

186 :名無し野電車区:04/09/22 05:51:04 ID:RgwaPJ/j
>>179では、無いけれど…

>>184
ドイツ・フライブルク
ドイツ・カールスルーエ(公式訪問)
オーストリア・ウィーン(公式訪問)
フランス・ストラスブール
フランス・パリ
の5都市だったかと。

パリ近郊の旧国鉄専用軌道転用路線も見学してきたのかな?

187 :名無し野電車区:04/09/22 11:48:33 ID:TNUvq2nG

富山市は今年中に発注して来年には落成するんだろ?
実質1年無いぞ。

リスク分散のため、別の会社に開発依頼を打診しておくべきだ。

188 :名無し野電車区:04/09/22 18:39:41 ID:pw9Wzm4c
>>185
東急車輛は玉電のペコちゃんことデハ200を思い出した。

日本車輌は金さえ出せばどんな車輌でも造ってくれるな。
近年の製造実績もそこそこあるし。

東急車輌は世田谷線と阪堺電軌だけか?

189 :名無し野電車区:04/09/22 20:12:44 ID:bRi/2Cn2
函館の710・800は新潟だね。

190 :名無し野電車区:04/09/22 21:11:00 ID:quAV2n/d
>>185
不可能ではないかもしれないが、今更そんなの作らないと思われ。
というかリトルダンサータイプで異径車輪を使用しても何の意味もない。
(運転台の直後〜ドア間にスロープつけても仕方ない)

まあそもそもヲタが心配しなくとも普通に新潟が作って終わりだろ。
トラブルが出たら出た時の話というだけで。
万葉線はわからんが。(鹿児島のように延期も有り得るかも)

191 :名無し野電車区:04/09/22 23:50:36 ID:RgwaPJ/j
国産は、デザインがいまいちだからなあ。デザイン重視。信頼性は、軽視の方向で。

192 :名無し野電車区:04/09/23 03:04:19 ID:SxOl5q0b
>>186
まあ、現代の注目株ってところですなあ・・・。
ただ。この中だと、やっぱり富山がいちばん参考にして欲しいのは、カールスルーエかな。

郊外私鉄との乗りいれ、国鉄への乗りいれ、貨物線を電化して路面電車ネットワークに組み込み。工場前まで延伸・・。
幹線道路の建設と、それに伴う都心商店街のトランジットモール化など、いろんな面で
参考になるんじゃないかと思う。

ただ、そんときは、富山運輸連合でもつくらないと効果は半減かもね。
路線の直通以上に運賃の相互乗り入れの方が、鉄道同士のバリアフリーとしては
有効に思うときがある。

193 :名無し野電車区:04/09/23 13:26:00 ID:4sFeYtWU
>>工場前まで延伸・・。
どこの工場よ?
路面軌道に貨物でも走らせる気か?

194 :名無し野電車区:04/09/23 15:59:41 ID:JSKWAIEj
自転車運んでくれたら嬉しいよね・・・
家から自転車→電車で最寄り駅→駅からまた自転車で。

195 :名無し野電車区:04/09/23 17:33:13 ID:K0NByHQz
>>193
工場(ジーメンス)への通勤客を運ぶために延伸した区間がある>>カールスルーエ

196 :名無し野電車区:04/09/23 17:39:16 ID:KcBxGx8v
岩瀬浜で水揚げした魚でも、運びますか?それを西町や富山駅前で直売。

197 :名無し野電車区:04/09/23 18:46:45 ID:dfaIlMMF
ドイツだっけ?トラムカーゴ(貨物)やってるトコあったよね?

198 :名無し野電車区:04/09/23 19:42:42 ID:WF05ru3c
>197
ドレスデンのVWフェートンをつくってる工場でつ
ttp://www.pref.aichi.jp/kanko/boeki/report/repo_h1503/be1503-3.html

199 :名無し野電車区:04/09/23 22:00:41 ID:NakYndcu
>>174
地鉄からボギーを借りてくるしかない・・・線路がつながっていない。
さもなきゃ今の国鉄型を1編成残して・・・電圧とカーブと編成長がだめか。

200 :名無し野電車区:04/09/23 22:18:44 ID:MVoWBbXq
名鉄から予備用として7編成貰っておくとか・・・・・・。

201 :名無し野電車区:04/09/23 23:05:23 ID:Zla2G4BN
>>199
ヨーロッパあたりに路面電車のリース会社ってないのかな・・・

202 :名無し野電車区:04/09/23 23:29:31 ID:KcBxGx8v
軌道敷をアスファルト舗装して、路線バスを通行可能にする
しかないなあ。

203 :名無し野電車区:04/09/23 23:46:46 ID:dzfqAbg7
某車両メーカーに力を借りてリース会社を設立してもらえばよい。
場所はケイマン島辺りに・・・

てか熊本のはリース車両だよね?

204 :名無し野電車区:04/09/24 00:36:53 ID:uRt2Bc9A
リース代金って、1編成2両で、年間いくら?

205 :名無し野電車区:04/09/24 16:39:52 ID:vE5I/JgT
>>203
あれって2億7000万円で購入したんじゃないの?

206 :名無し野電車区:04/09/24 23:36:00 ID:Ng2COlZz
>>205
それは第一編成だけじゃないっけ?

207 :名無し野電車区:04/09/25 01:02:26 ID:2s/TIOXt
前スレからのコピペ

〜お品書き改訂版(諸税別)〜

<アルナ車両株式会社>
・車体新製更新車[定員57(座24)] 5000万円:土佐電2000
 (台車/モーター/制御器/ブレーキその他流用、冷房・電源装置新製)
・車体新製更新車部分低床タイプ[定員60(座26)] 8000万円:函館8100
 (台車/モーター/制御器/ブレーキその他流用、抵抗器・電源装置新製、非冷房)
・台車流用新車[定員55(座28)] 8000万円(らしい):長崎1800
 (台車/モーター/ブレーキのみ流用、制御器・冷房・その他電装機器含め全て新製)
・VVVF制御単車形[定員58(座28)] 1億4000万円:函館3000(冷房付き)
・VVVF制御3車体連接車[定員152(座70)] 1億7600万円:広島3900(冷房装置は一部流用品)
・VVVF制御3車体連接車[定員152(座66)] 2億2000万円:広島3950(デザイン外注改良型)
・リトルダンサーA3型[定員55(座24)] 1億6800万円:鹿児島1000
 (アルナ車体/住金台車/ナブコ電動ばねブレーキ/東洋IGBT/東芝空調)
・リトルダンサーS型[定員47(座20)] 1億8000万円:伊予鉄2100
 (アルナ車体/住金台車/ナブコブレーキ/東洋IGBT/三菱空調)
・リトルダンサーL型[定員71(座28)] 1億9000万円:土佐電100
 (アルナ車体/住金台車/ナブコブレーキ/東洋IGBT/三菱空調)
・リトルダンサーU型[定員55(座28)] 2億2000万円:長崎3000
 (アルナ車体/住金台車/ナブコ電動ばねブレーキ/東洋IGBT/東芝空調)
・コンビーノ[定員153(座52)] 3億4000万円:広島5000
 (シーメンス製5車体連接型、アルナで最終仕上げ)

208 :名無し野電車区:04/09/25 01:03:05 ID:2s/TIOXt
<新潟トランシス株式会社>
・アドトランツ(ボンバルディア)GT2車体型[定員76(座24)] 2億1400万円:熊本9700
・アドトランツ(ボンバルディア)GT2車体型[定員80(座30)] 2億2000万円:万葉線1000
 (外装部品はインチェントロのものを輸入、主要電装品はモーターを除き三菱電機)
 ※特別仕様車1000万円高:岡山9200[定員74(座20)]

<日本車輛製造株式会社>
・異径車輪台車使用部分低床車[定員72(座30)] 1億7000万円:名鉄800

<近畿車輛株式会社>
・超低床5車体連接車 予価3億円(協同開発:三菱重工/東洋電機/低床台車組合)

>>203-206
リースには肥後銀行が関係していたような

209 :名無し野電車区:04/09/25 08:55:11 ID:BviEy5sT
>>207-208
日車部分低床がアルナと比べても若干安いのは意外。
納入先の名鉄が発注が日車オンリーのお得意様だから
一括発注で安くしてもらったのかも知れないが。

鹿児島向けのリトルダンサーA3が
伊予鉄トウフより安い理由がイマイチわからん。

210 :名無し野電車区:04/09/25 12:23:13 ID:lNkqROaq
9月25日(土)  午後7時〜  テレビ東京系列。

211 :名無し野電車区:04/09/25 12:49:33 ID:mYWfrdoZ
>日車部分低床がアルナと比べても若干安いのは意外。
>納入先の名鉄が発注が日車オンリーのお得意様だから
>一括発注で安くしてもらったのかも知れないが。

3両しかないから一括発注で安くは不可能。

212 :名無し野電車区:04/09/25 14:11:34 ID:nxQMkgt1
本線系統車両との抱き合わせ特価ということでは?

213 :名無し野電車区:04/09/25 15:20:10 ID:eWqxzcnx
>>211
ちょっと特殊な台車とはいえ、
基本的には従来型の改造だからね。

214 :名無し野電車区:04/09/25 15:24:29 ID:82pVQsH2
今夜19時〜
テレビ東京見ろ。

215 :名無し野電車区:04/09/25 15:50:43 ID:eWqxzcnx
>>214
郷愁系
チンチン電車
沿線店舗の宣伝番組

あまり興味が沸かねぇな…

216 :名無し野電車区:04/09/27 00:24:32 ID:vkOTwgv8
  _,___
     /   __`ヾ),_
    /〃 (⌒゛`ヾv"ヽミ、     
   i / /´ _ニ=-=ニ .i l|   
   | 彳  〃_.   _ヾ!/   
   | _ !"  ´゚`冫く´゚`l  
   (^ゝ "  ,r_、_.)、 |   
    ヽ_j   、 /,.ー=-、i リ <<ぬるぽ!
  __/\_ "ヽ  ^ )ソ__  
  |ヽ. |  |` ー--ィ´i |
  |   > |、/□、/| < |
  |  i \|   / |  |o/i |

天皇陛下直々のぬるぽでございます。



217 :名無し野電車区:04/09/27 00:26:43 ID:9D5U+DQj
>>215
案の定。

218 :名無し野電車区:04/09/27 00:48:12 ID:Y6JUU2DO
>>217
でも、嵐電+アクセス船で行く、保津川ほとりの宿はよかったなぁ。

219 :名無し野電車区:04/09/27 08:18:27 ID:mlAQjTg1
↑調べたら紅葉のシーズンの11月は満室だった。
周りに何もないし保津川下りや嵯峨野のトロッコも見えるし良い場所なんだよね
嵐峡館
ttp://www.rankyokan.com/

220 :名無し野電車区:04/09/27 18:35:20 ID:rhGpH9Vd
市電と綱引き 1両対30人
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.asp?kiji=7526
 札幌市中央区の同市交通局電車事業所で26日、市民に市電に親しんでもらう
「市電フェスティバル」が開かれた。

  重さ約14トンの車両を30人で引っ張る「市電と綱引き」=写真=では、5メートル
動かすのに成功すると、参加した親子連れらから歓声があがった。会場では、竹製の
ブラシ(ササラ)で線路に積もった雪を取り除くササラ電車や、走りながら中で宴会が
できる貸し切り電車などが展示され、熱心にシャッターを切る鉄道ファンの姿もあった。

221 :名無し野電車区:04/09/28 21:40:50 ID:M7Y+X2K+
  |駅| ∧  | ̄ ̄ ̄
  |前|Д゚) < ホッシュ
  |_|⊂)  |___
   | | ∧|
| ̄ ̄ ̄ ̄|

222 :CH8 ◆CH8ad3j6I6 :04/09/28 23:26:24 ID:FvEq6VbC
>>221
メル欄に同意

223 :名無し野電車区:04/09/29 16:57:57 ID:Ah6qpN/7

万葉線の新型車両(赤MOMO)、今月30日から復帰の模様。



224 :名無し野電車区:04/09/29 17:08:28 ID:pH90/3B1
土佐電鉄 朝倉〜伊野 運転見合わせ

225 :224:04/09/29 18:38:26 ID:pH90/3B1
運転再開

226 :名無し野電車区:04/09/29 22:32:45 ID:YbOMmliq
正雀にユートラム構体登場の模様

227 :名無し野電車区:04/09/29 23:51:16 ID:lBgQZ7CK
>>226
またプリンたん作ってるのか。景気良しだな。>鹿児島

228 :名無し野電車区:04/09/30 18:24:28 ID:zTSGVXR0
赤モモまた脱線しますた

229 :名無し野電車区:04/09/30 18:27:14 ID:eWDA93fU
>>228




                    ま た 赤 モ モ か !

230 :もうアカン:04/09/30 18:50:21 ID:NyYLaAl0
次の増備では会社変更ですね、こりゃ。
そしてニイガタに賠償請求と。

富山市はどうするんだろ?

231 :名無し野電車区:04/09/30 18:56:37 ID:vmikvgq6
http://www2.knb.ne.jp/news/20040930_893.htm

2004 年 09 月 30 日 16:08
万葉線新型車両また脱線事故

 30日運行を再開したばかりの路面電車・万葉線の新型車両が高岡市内でまた脱線事故を起こしました。

 けが人はいませんでした。

  万葉線の新型車両「アイトラム」の2号車は、30日午後0時7分頃、高岡市本町で脱線しました。

 新型車両は、高岡駅前から新湊市方面へ走っていましたが、上下線の列車がすれ違うため複線になっているところから単線に戻るポイントで前の車輪が脱線しました。

 事故当時、電車には運転士と乗客6人が乗っていましたがケガはありませんでした。

 脱線した新型車両が道をふさいでいるため、万葉線株式会社では、高岡、新湊双方から現場で折り返し運転して乗客を運んでいますが、今のところ現場の復旧のめどはたっていません。

 この新型車両の2号車は、先月、新湊市内で脱線事故を起こし、検や試運転などを経て30日午前10時過ぎに運転を再開したばかりでした。

 万葉線株式会社では同じく30日運行を再開する予定だった1号車の運転を見あわせることにしました


232 :名無し野電車区:04/09/30 19:07:58 ID:zTSGVXR0
こんな短期間に事故連発して…
京福の二の舞は勘弁
((((;゜Д゜))))ガクガクブルブル

233 :名無し野電車区:04/09/30 19:16:28 ID:cQi+xPx/
スプリングポイントに弱いってこと?

234 :名無し野電車区:04/09/30 19:46:26 ID:DGv4hRk3
福井の鉄道は何かに呪われてるかのようにトラブル続きますね
京福線、越美北線、万葉線・・・

235 :名無し野電車区:04/09/30 20:05:25 ID:8hMU0tPz
>>234
万葉線は富山県だが。

236 :名無し野電車区:04/09/30 20:10:52 ID:V18w47Mq

        \  | ┏━━━━━━┓ │ /ALNAアルナ
          \| ┃[]道後温泉[]┃ │/アルナALNA
   そんな     \ ┣━━━━━━┫/ALNAアルナALNA
 メーカーor会社  \         /アルナALNAアルナ
   ないです。     \∧∧∧∧/ALNAアルナANALアルナ
             <     ア >アルナALNAアルナALNA
             < 予   ル >ALNAアルナALNAアルナ
   ───────<   の ナ >──────────
       今親   < 感   工 >
       度会   < !!   機 >  1: あぼーん (14)
       の社    /∨∨∨∨ \
       新     /  / ̄ ゙̄i;:、. \  あぼーん:あぼーん
      日車   /  r'´ ̄「中] ̄`ヾv、\. あぼーん 
       立は. /   ├―┤=├―┤ |li \
   (涙)製. /     |「 ̄ |i ̄i|「.//||「ln|:;.  \
              ||//__|L_」||__.||l」u|:;
              |ニ⊃|  |⊂ニ| || ,|/
              |_. └ー┘ ._| ||/
              ヘ 「二二| /

237 :名無し野電車区:04/09/30 20:41:48 ID:I15avIjy
空モモ

238 :名無し野電車区:04/09/30 21:24:18 ID:3IjNWUHi
>>233
可能性なきにしもあらず。欧州じゃ普通は弾性ポイントつかっているし。

239 :名無し野電車区:04/09/30 22:23:47 ID:1vyuNzev
>233
てゆうか線路がもともとがたがたなんじゃないかね?
>231 のページを見たらそう思った。

じゃなんで在来車はOK牧場なのかはわからんが・・・

240 :名無し野電車区:04/09/30 22:37:55 ID:PuOzfAEs
ボギー車の方がボロ軌道への適応力があるってことかにゃ

241 :名無し野電車区:04/09/30 23:38:42 ID:j0tITcQO
>>240
だって、欧州の路面電車の軌道には「ガタ」ってものが
存在しないんだもん。
日本の軌道はもともと、ガタを多く取っているから馴染まん部分がある。

その顕著な例が、宮島線で高速運転やったら揺れが収まらなかったドルトムントのデュワグカー。
デュワグカーそのものは90Km/hくらいでぶっ飛ばすんだけどね。

242 :名無し野電車区:04/09/30 23:50:34 ID:3DZiqdP7
独立車輪だからでしょ。
ボギーなら左が大きく動いても右が追随する。
独立台車だと1輪がずれても他は動かない。
いわゆる天然の護輪軌条の有無の差だね。

しかしここまで続くと困ったもんだな。
万葉線会社は新潟ト社に損害賠償も考えた方がいいんじゃない?

243 :名無し野電車区:04/09/30 23:54:49 ID:OoTX8dEW
万葉線の軌道のぼろさはすごいものがあるからなあ。
繊細な欧州車にはきついか?

244 :名無し野電車区:04/10/01 00:00:47 ID:qrY8900J
一回土電からハートラム借りたら?

ぼろい軌道でもう2年以上走ってるよ。

245 :名無し野電車区:04/10/01 01:54:15 ID:c8V3vFxu
>>243
つーか、現実には、ドイツあたりは低床電車の保守に手を焼いている
(コンビーノのリコールがあったでしょ)そうで、
結局、カッセルなどで使われている部分低床車に戻りつつあるそうな。
(代表例がフランクフルト)
信用乗車制で、別に運転席の横に出入り口がなくてもいいから
できるシロモノでしょうな。

246 :名無し野電車区:04/10/01 07:17:54 ID:O8YOKYBb
>>245
コンビーノのリコールは車体の強度上の問題で、足回りはあまり関係ないラスイ。
でも独立車輪を嫌って部分低床に移行する動きは確かにあるね。
フランクフルトはデュワグ黎明期の100%低床で、技術的に問題が多発したというのもあるが。

247 :名無し野電車区:04/10/01 12:45:13 ID:RtXRE4cu
お品書き見るとハートラムが伊予鉄とほとんど変わらないのでオトク。

248 :名無し野電車区:04/10/01 18:02:44 ID:IplnwK4X
そもそも独立車輪とボギー台車とを比較したら、
技術的にボギーの方が優秀に決まってる。
独立車輪は仕方なく造っただけの物でしょ。

しかし、今度ヒロデンに入る日本式の全低床車は
基本的なシステムとしてはボギー方式を踏襲、
ベアリングのようなもので見かけ上
独立車輪のような形をとるそうじゃないか。

これなら期待できるのでは?

249 :名無し野電車区:04/10/02 13:38:26 ID:upnt7Om6
>>248
それって長崎の小段差U見たいな感じ?

250 :名無し野電車区:04/10/02 22:25:18 ID:a+/P1N3K
>248
ニイガタGTシリーズも駆動軸は
差動歯車を介して左右がつながってる。
でも「差動歯車を介して」がくせもので、
結局、車軸としては鉄道車輪のような動きは望めない。
 あと、駆動軸は二車体の内側、つまり4軸
のうち2番目と3番目だから、先頭の車輪は
>242の言うとおり、脱線を防ぐ役割は期待薄。

251 :名無し野電車区:04/10/02 22:56:32 ID:IGNoopOw
熊本電鉄+市電接続関係の記事なんだけど
ttp://kumanichi.com/news/local/main/200410/20041001000043.htm

>同省が本年度に実施する「鉄軌道、中心市街地の活性化による公共交通を
>中心とした地域づくりに関する調査」で、調査対象地域はほかに富山市、
>岐阜市、三重県いなべ市、広島市。事業費は全国枠で六千四百万円。
>このうち熊本では、熊本電鉄沿線で公共交通の利用状況や中心市街地への
>移動手段などを調査。その上で、LRT化や電鉄バスの路線再編を含め、
>熊本電鉄の機能強化を検討、熊本都市圏地域の交通体系の中で、
>どのような効果が上がるかを調べる。

岐阜も一応調査対象に入っているんだね。

252 :名無し野電車区:04/10/03 10:40:31 ID:YfUEHB1C
>250
差動歯車はないっぽい。
だから、駆動輪については左右の車輪
が連動するはずだが。

253 :名無し野電車区:04/10/04 00:51:46 ID:ym4w5RQw
     __,,,,_
   /´      ̄`ヽ,
  / 〃  _,ァ---‐一ヘヽ
  i  /´       リ}  
  |   〉.   -‐   '''ー {!
  |   |   ‐ー  くー |      
 ヤヽリ ´゚  ,r "_,,>、 ゚'}   
  ヽ_」     ト‐=‐ァ' !  <一旦上がりましょう。     
   ゝ i、   ` `二´' 丿   
    r|、` '' ー--‐f´        
  _/ | \    /|\_
/ ̄/  | /`又´\|  |  ̄\


皇太子殿下直々のageです。



254 :名無し野電車区:04/10/04 13:03:02 ID:clu7Q0/q
岐阜の路面電車をフランスの鉄道会社が買収の動き だってさ〜〜
11月にも事業計画を提出だって。
ついに路面電車のオペレートにまで外資の参入か!?

 率直にイイニュースだと思う。アホな岐阜県警とガチで対決して欲しい。

255 :名無し野電車区:04/10/04 13:09:11 ID:tKMlTVYK
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041004-00000038-mai-soci
<路面電車>岐阜県内の廃止予定路線 仏、大手交通が名乗り

256 :名無し野電車区:04/10/04 14:18:49 ID:622CQYUz
将来的には、フランス製LRVの導入もあるのかなあ?

257 :名無し野電車区:04/10/04 14:20:36 ID:ENeAXPaI
昨日の鉄腕DASHを見てたけど、当たり前のように路面電車が走ってたな。
スイス、オーストリア、ドイツ……

258 :名無し野電車区:04/10/04 14:23:20 ID:5FkKJsnP
税金吸い上げて、高い欠陥車売りつけて後知らね。で逃げられるのが落ちでは。

259 :名無し野電車区:04/10/04 14:24:06 ID:os63AbF9
土地に余裕のある都市だからね

260 :名無し野電車区:04/10/04 14:30:54 ID:ZmAsco6M
別に土地に余裕あるなし全く関係ないと思うけど。
むしろ土地に余裕あれば車でいいという話。

261 :名無し野電車区:04/10/04 21:41:18 ID:cYr1x1GL
>257
ドイツ系3国は路面電車を生かしてるな。
ラテン系(ポルトガル・ルーマニア除く)のように戦災を機にバス化と言うのも少なかったし。


262 :名無し野電車区:04/10/04 21:47:48 ID:g7XdWidn
>路面運輸業界での多国籍企業の数は、
>民間及び国営の路面運輸事業の買収により、
>全世界的に増加しています。この現象は、
>特にバス部門において多く見られ、
>イギリスのステージコーチ社や
>フランスのコネックス(ビベンディ)社は、
>バス、鉄道、路面電車ネットワークの買収を行い、
>世界的企業へと発展を遂げました。
(国際運輸労連)

>英国で鉄道を動かしている民間会社も政府からの
>補助金に依存しおり、ヴィヴェンディ社の鉄道部門の
>子会社であるコネックスは、操業を続けるための一条件
>として2003年のクリスマスに政府に5800万ポンドの追加を要求して獲得した。
>この補助金を与えられたにもかかわらず、業績不良で同社の契約は8ヵ月後に打ち切られた。
(国際公務労連)

コネックスホームページはhttp://www.connex.co.uk/かな?
しかしなんで労働組合の国際的連合ばっかりひっかかるんだ。
ビベンディ社は1853年設立の水道供給会社だったが、近年
急成長し、ゴミ処理、エネルギー、電気通信、建築、不動産、
音楽、ゲーム等々を手がける会社、らしい。
日本との関係は、ユニバーサルミュージック、ユニバーサルスタジオとかと
で関係があるし、丸紅と電力開発会社を設立したりしている。
一説には日本の水道事業民営化と参入を目論んでいるとも。
怖い会社だな。


263 :名無し野電車区:04/10/04 22:08:46 ID:LVpcfm+s
岐阜の現状を十分に理解してるのかねえ?
じゃないと岡電と同じ結果になりそう。

264 :名無し野電車区:04/10/04 22:13:35 ID:qQ3pR6Ut
外資系は参入も手早いが撤退も手早い。

265 :名無し野電車区:04/10/05 00:06:32 ID:YIfyqlST
>>262
HPはこれだと思う。 http://www.connex.net/

上下分離方式での運行請負を目論んだ感じ。
岡電の時に学習済なので、今回は皆さん冷静に反応してますね。

266 :名無し野電車区:04/10/05 00:06:41 ID:8XTzO5sh
>>259-260
欧州の都心で路面電車が走っているところは、意外に道が狭い所が多いねえ。
郊外に行くと、殆ど阪堺よりも全然立派なセンターリザベーションだったりするけど。
まあ、土地のあるなしで言えば、都心部の道路ではなく、環状道路の整備の有無がデカイでしょう。

>>257
それにしても、折角ストラスブールまで行ったのに路面電車は出なかったな・・。
ドイツに入れば、カールスルーエかフライブルグに行けたのに・・・

267 :名無し野電車区:04/10/05 01:03:38 ID:Txq8r5Tn
http://www.alcclub.net/~lake-hamana/
浜松LRTメイワンシンポジウムキター!

268 :名無し野電車区:04/10/05 01:55:49 ID:pEZ5L5PE
>コネックス
日本で言う所の大新東みたいな会社か?

269 :名無し野電車区:04/10/06 01:40:17 ID:lUaBlNSP
>>267
団体のサイトのPDFが重過ぎるので
メイワンののHPより htmlバージョン
http://www.may-one.co.jp/event/index.html




270 :名無し野電車区:04/10/06 11:02:35 ID:ytjE/8Zc
2004 年 10 月 01 日 14:19
富山港線新型車両のデザイン
http://www2.knb.ne.jp/news/20041001_905.htm
平成18年4月に富山港線が路面電車化するのに伴い、
新たに導入する超低床車両のデザインが決まりました。
新しい車両のデザインは、車両前面のライトが細くて重心が低い形のものです。
1日の記者会見で富山市の森市長が発表しました。

一方発注先の車両メーカーは、脱線事故の相次ぐ万葉線の新車両と
同じメーカーだったため、森市長は国とメーカーに対して原因究明の
徹底調査を要望するとし、契約時にはトラブル時の緊急対応策など
十分な保障態勢を契約書に盛り込みたいとしています。

271 :名無し野電車区:04/10/06 14:05:06 ID:JVvGrMsE
>人気投票をったところ、この案が一番人気で、
1157件中507件と半数近くを占めました。

うーん。D案に投票したけれど、かわいいC案にも未練が残る…
いっそのこと4種類とも導入すればいいのに。


272 :名無し野電車区:04/10/06 18:41:00 ID:MP+zs37r
>>271
そ れ だ !

273 :相互リンク:04/10/06 19:23:22 ID:Je0YlkXZ
【鎌倉】==[ 江ノ電 ]==【藤沢】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096021101/

274 :相互リンク:04/10/06 19:28:24 ID:Je0YlkXZ
【すすきの改札口増設】札幌市交通局Parg16
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095809947/


275 :名無し野電車区:04/10/06 20:28:32 ID:jQxkScDu
>>270
漏れはニダーを連想させるデザインに投票したんだが、何案だったっけな。

276 :名無し野電車区:04/10/07 01:01:05 ID:RsIQqJ1G
>>269の内容

次世代交通展(LRT・超低床式スーパーハイテク路面電車の提案)
浜松市都市環境フォーラム主催による次世代交通展を開催。セミナーやパネル展、浜松興誠高校鉄道研究部の協力による立体模型展示や、シンポジウムの開催により、浜松の次世代交通システムの未来像を提案します。
期間

10/23(土)〜26(火)
会場

8F エアロ・ホール

  セミナー1:新交通システムで都市再生!
【日時】10/23(土) 10:30〜12:30
【基調講演】内田宏康氏(浜松都市環境フォーラム代表)
  セミナー2:LRT・バス・宅配便で公共交通依存率を倍増!
【日時】10/23(土) 13:30〜15:30
【基調講演】中野孝之助氏(盛岡市企画部交通対策課課長補佐)
  セミナー3:燃料電池車両・LRTの実現をめざして!
【日時】10/23(土) 16:00〜18:00
【基調講演】熊谷則道氏(財団法人鉄道総合技術研究所・研究開発室JR部長)
 

277 :276:04/10/07 01:02:05 ID:RsIQqJ1G
【基調講演】熊谷則道氏(財団法人鉄道総合技術研究所・研究開発室JR部長)
  セミナー4:PFIで資金調達!
【日時】10/24(日) 10:30〜12:30
【基調講演】岸本進介氏(石川播磨重工株式会社プロジェクト推進営業部長)
  シンポジウム:地方分権社会における公共交通はどうあるべきか!
【日時】10/24(日) 14:00〜17:00
【コーディネーター】内田宏康(浜松都市環境フォーラム代表)
【パネリスト】
塩谷 立(超党派国会議員によるLRT推進議連委員)
柳川樹一郎氏(浜松市議会議長)
中谷良作(天竜市長)
永田光夫(浜松市都市計画部交通政策課課長)
中川 隆(株式会社ザザシティ浜松代表取締役)
磯崎 哲(浜松ターミナル開発株式会社社長)
【後援】浜松市、浜松市教育委員会、浜松商工会議所、浜松商店界連盟、
浜松ターミナル開発株式会社、中日新聞東海本社、静岡新聞・静岡放送


参加申込

参加自由。セミナーとシンポジウムは、必要事項[参加者氏名、フリガナ、連絡先(所属、郵便番号、住所、電話、FAX、E-mail)、参加希望のセミナー番号またはシンポジウム]をご記入の上、下記宛にFAXまたは電子メールでお申込ください。各先着200名。
[参加無料]
「浜松都市環境フォーラム」 FAX.:053-448-7164 E-mail:wbs02606@mail.wbs.ne.jp
主催・お問合せ

浜松都市環境フォーラム 448-7119


278 :名無し野電車区:04/10/08 00:08:55 ID:8NP29n54
ち○んぽ○トラム、グッドデザイン賞を受賞
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=30516&sheet=outline

279 :名無し野電車区:04/10/08 01:37:35 ID:AonUklof
赤モモモナー
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=30517&lang=ja

280 :名無し野電車区:04/10/08 01:46:28 ID:T+JyyZYf
>>279
デザインが良くっても、使えないんじゃな〜


281 :名無し野電車区:04/10/08 02:00:48 ID:Yqi+cTBW
審査員による評価ポイントは、万葉線のほうが、高評価だね。

しかしながら、使えないんじゃな〜



282 :名無し野電車区:04/10/08 10:05:34 ID:VQwLrw1u
貼られているUPLクリックすると
『万葉線新型車両試運転』
と出てくるのが笑わせてくれる

283 :名無し野電車区:04/10/08 11:27:13 ID:Yqi+cTBW
公式サイトにリンクが張られていないとは、これ如何に?


284 :名無し野電車区:04/10/08 16:04:01 ID:+DZ+Z22R
福岡・天神渡辺通りに路面電車?復活の予感。 〜今朝の西日本新聞から抜粋〜

交通渋滞の悪化、回遊性の低下が指摘される福岡市・天神地区に
2014年を目標に、南北を貫く渡辺通りに電気軌道のシャトルを導入、
マイカー流入を抑制する。
北部の那の津・長浜地区から、南部の地下鉄七隈線・渡辺通り駅まで
約2キロをシャトルラインで結び、道路中央を走り買い物客が利用しやすいように
200〜300Mおきに停留所を設置。 同時にバスレーンを設けマイカーを
抑制したい考えだ。

※以前にも発言したけど、個人的には、
  渡辺通り・明治通り・大博通り・住吉通りと環状運転して欲しい。
 西鉄・市営地下鉄幹部クラスが変な圧力を掛けないよう、願うばかりです。



285 :名無し野電車区:04/10/08 16:06:34 ID:1I/L70IU
>>284
外資で運営しまつ。

286 :名無し野電車区:04/10/08 19:12:43 ID:FTma+lQr
>>284
酉金失はそりゃおもろない罠。
しかもハズの客を奪われるわけだから。
球団持っていた頃の意気込みはどこへやら。

287 :名無し野電車区:04/10/08 19:22:40 ID:C+frc37d
設備は福岡市餅で西鉄が運行したらいい罠。

288 :名無し野電車区:04/10/08 20:40:58 ID:02pAZUSZ
MOMOの次はKURO
個人的には、こういうの好きだが・・・。
マメに車体洗浄しないとせっかくのデザインが保てなさそう。
ttp://www.okayama-kido.co.jp/kuro2.htm
ttp://www.okayama-kido.co.jp/retoro-dennsya.htm

289 :名無し野電車区:04/10/08 21:44:58 ID:96OWvL0f
>>288
そんなものより、岡山は乗務員の質の向上を図ってくれ。

290 :名無し野電車区:04/10/08 21:50:32 ID:dssT9/vA
富山ライトレールの車両デザインアンケートの
記念品が昨日届いた。 D案を選んだ人の中から抽選したらしい。
記念品は2000円の全国百貨店共通商品券。
いやあびっくりしたよ。

291 :名無し野電車区:04/10/08 22:56:06 ID:o9vTJytc
>>290
おごってね。 あぶく銭なんだし。 ドコで待ち合わせる?

292 :名無し野電車区:04/10/08 22:56:52 ID:Yqi+cTBW
>>290
おめでと。

おれは、はずれということだな…

293 :名無し野電車区:04/10/08 22:57:51 ID:Yqi+cTBW
やはり、KBモデルか、ブルーとレインでせう。

294 :名無し野電車区:04/10/08 23:27:55 ID:NqjGYtt6
>>286
つーか最大の目的はマイカー抑制だから、
バスも公共交通機関として活用できるでしょう。
だから西鉄は大丈夫かと。

地下鉄は公営だから無問題でしょ。

295 :名無し野電車区:04/10/08 23:34:58 ID:62dumHvc
>>290
俺もDを選んだわけだが・・・

296 :名無し野電車区:04/10/08 23:47:47 ID:XLDpw82S
都市圏交通連合のようなものが存在しない日本の弊害だな。
すぐにライバル視したり、又はもうだめぽ〜 となる。

297 :290:04/10/09 00:04:35 ID:QP5KKMPM
>291
申し訳ないが、僕は一人暮らしの学生なので
結局は生活費の一部に消えてしまいそうなんですよ。
>292
>295
外れた人、本当に残念でしたね。



298 :名無し野電車区:04/10/09 01:06:40 ID:NgPTeqQr
ちゃんぽんのデザイナー氏のコメントで
>製品の寿命を長くするための工夫、あるいは寿命を全うした商品が廃棄される段階での対応
のところに
>あえてSS材というベーシックな素材を使用することで、将来のメンテナンス・リサイクルを容易にしている。
としてあるのは、まさか40年後に車体更新させてさらに20年持たせるということか?

40年後、1500形の顔つきの低床車体に更新されて長崎の町を闊歩するちゃんぽん((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル

299 :名無し野電車区:04/10/09 02:08:23 ID:kTN4kq1Y
>>284
ちなみにこのプロジェクトには西鉄もからんでるよ。(たしか副幹事だったけ)
西鉄としたらこの区間のバスの渋滞での時間的ロスはかなりの物だしね。
ただLRTまでは考えては居ないと思う。
地下鉄も自分とこの駅を中心に考えてるから反対する理由も無いでしょう。
ただその費用を誰が出すかが問題みたいだが。

300 :名無し野電車区:04/10/09 13:04:29 ID:SbIbmzyU
>>297
貧乏な一人暮らしの学生なんて、アリエナイ!

301 :名無し野電車区:04/10/09 13:22:37 ID:pwIlVSED
>>298
もういっぽうのほうは、基本的には60年以上の仕様対応とか。

その点、束が路面電車持ってたら面白いものが出来てたかもな、と妄想してみたり。

302 :名無し野電車区:04/10/09 15:05:27 ID:CEVjOSvw
赤桃のデザイナーのコメント誤字脱字大杉。
書いてある事も意味不明。

303 :名無し野電車区:04/10/09 15:15:39 ID:rWq9Vm+F
九州で路面電車の無い街は、大分・宮崎(計画中?)・佐賀だけになるな。

304 :大分市民:04/10/09 17:24:45 ID:l1kOO4CX
http://dmh17.web.infoseek.co.jp/ooitakoutuu.htm
大分は廃止済み。北九州も。宮崎は最初から無かった唯一の都市(佐賀はあった)。

305 :名無し野電車区:04/10/09 20:40:37 ID:HFE4qtAz
大分うざい。

306 :名無し野電車区:04/10/09 21:11:36 ID:q5HxOpbI
>>303
「路面電車のない街」ならいくらでもある、
とまじれす。

307 :名無し野電車区:04/10/09 21:47:09 ID:vt/q3VHa
ちゃんぽんはアルナ社内でデザインしたんだね。
他のダンサーより垢抜けた感じがするので、
広電3950みたいにデザインを外注したと思ってた。


308 :名無し野電車区:04/10/09 23:40:47 ID:R47wOIs5
>>303
喪前が言う「街」の基準は何だ?
県庁所在地都市か?

309 :名無し野電車区:04/10/10 09:47:28 ID:Mo3WOkwT
>>296
名古屋四線会(本物の方)

…名古屋には路面電車ないorz

310 :名無し野電車区:04/10/10 12:17:19 ID:GF10chgQ
>>309
それは単なる懇親組織だな。(それも形だけのw)

311 :名無し野電車区:04/10/10 12:32:44 ID:A129I7O1
>307
(長崎1800→)鹿児島1000(一次車)のデザインは小段差シリーズでも好きだけどな。

type-Uが狭軌でも使えれば(無論通路幅800ミリ確保で)富山に食い込めたのかなぁ?

312 :名無し野電車区:04/10/11 09:17:54 ID:nptr8UIE
___
     /   __`ヾ),_
    /〃 (⌒゛`ヾv"ヽミ、     
   i / /´ _ニ=-=ニ .i l|   
   | 彳  〃_.   _ヾ!/   
   | _ !"  ´゚`冫く´゚`l  
   (^ゝ "  ,r_、_.)、 |   
    ヽ_j   、 /,.ー=-、i リ <<保守!
  __/\_ "ヽ  ^ )ソ__  
  |ヽ. |  |` ー--ィ´i |
  |   > |、/□、/| < |
  |  i \|   / |  |o/i |

天皇陛下直々の保守でございます。



313 :名無し野電車区:04/10/11 22:36:13 ID:yC2owB4/
>>293
なつかしい、KBモデルまだあったんだ…

314 :名無し野電車区:04/10/12 00:27:51 ID:ALILTmS5
_,___
     /   __`ヾ),_
    /〃 (⌒゛`ヾv"ヽミ、     
   i / /´ _ニ=-=ニ .i l|   
   | 彳  〃_.   _ヾ!/   
   | _ !"  ´゚`冫く´゚`l  
   (^ゝ "  ,r_、_.)、 |   
    ヽ_j   、 /,.ー=-、i リ <<age!
  __/\_ "ヽ  ^ )ソ__  
  |ヽ. |  |` ー--ィ´i |
  |   > |、/□、/| < |
  |  i \|   / |  |o/i |

天皇陛下直々ageでございます。





315 :名無し野電車区:04/10/12 02:05:23 ID:kU3c9k1a
>>313
いや、分からない。おいらも、ここ15年近く模型とは、遠ざかっているから。

316 :名無し野電車区:04/10/12 15:27:09 ID:qMIeSJMt
おまいら15日は!!「西部警察傑作選」PART−Uで「広島市街パニック!!」が放送される。
ここにあえてカキコした理由は・・・・・・・・っていうかもう分かってると思うが





旧型路面電車一台爆破が出ますよ。


関東の方はテロ朝見て(13:50-14:50)発狂してくださいw

317 :名無し野電車区:04/10/12 15:36:30 ID:kTcM5FNF
 今更ながら石原プロの偉大さが身に染みる。
リアルで見ていなかった厨房君・工房君は、心して見るように。

318 :CH8 ◆CH8ad3j6I6 :04/10/12 15:42:39 ID:22lNHrJE
>>315
まだ営業されてると思いますよ〜。

319 :名無し野電車区:04/10/12 16:13:56 ID:H9cAucTM
ハウス・シチューのCMに出てくる市電は函館のだよな?

320 :名無し野電車区:04/10/12 18:48:39 ID:i9vDqInq
>>316
あれは傑作だよなw

321 :名無し野電車区:04/10/12 18:57:14 ID:3lwd9fH9
>>318
懐かしすぎ・・・

322 :名無し野電車区:04/10/12 23:30:33 ID:Ihjx4o57
根拠は不確かだけど、07年度に東京メトロ13号線(池袋〜渋谷)が
完成したあとは、大規模の地下鉄新設計画が無いから、その分を財源を
LRTに振り向けて建設加速・・・などという予想があるね。

その頃には、国産の超低床車の量産も出来るようになっている可能性もあるし。

323 :名無し野電車区:04/10/12 23:38:27 ID:kTcM5FNF
 半蔵門線の松戸延伸っつう計画と、有楽町線の豊洲からの支線建設というのも
あるようだが?

324 :名無し野電車区:04/10/12 23:48:43 ID:Ihjx4o57
>>323

その計画が実現する可能性はうすいね。もともと(旧)営団は
半蔵門線の押上延伸を最後の新線建設にする予定だったけど、
その後、13号線だけは特に要望が強いから建設する事になったわけ。

松戸延伸も豊洲からの分岐も、需要は13号線に遥かに及ばない
わけだから、無理して造る必要は無さそうだし。まあ、23区のうちで
唯一地下鉄の無い葛飾区は、実現を強く望んでいるみたいだけど・・・。

325 :名無し野電車区:04/10/12 23:50:45 ID:kTcM5FNF
では、LRT建設に期待しましょう。
でも、江東区LRTがボツになったからねぇ・・・

326 :名無し野電車区:04/10/12 23:57:41 ID:Ihjx4o57
>>325

江東区の場合は、ボツというよりも、今は財源が見つからないから
無期限延期になったという方が正確かも。

つーか、そのLRTが仮に実現するとしたら、豊洲からの分岐線と
だいたいかぶるからね。ますます地下鉄は要らないか。

有楽町線の豊洲駅にも、半蔵門線の住吉駅にも、新線に対応する
準備工事がなされているけど、どちらも無駄になりそうだ。
まあ、よくあることだけどね。

予定は未定であって決定ではない、ということさ。

327 :名無し野電車区:04/10/13 02:12:13 ID:j7P7txXx
>>322
桜通線の徳重延伸
上飯田線の丸田町延伸(こっちは遠い将来かも)

328 :名無し野電車区:04/10/13 02:16:27 ID:PS/5Uuqx
>>327

”大規模”の新線建設は無い、と書いてあるじゃん。

仙台地下鉄東西線というのはあるけど、これは現在進行中だからね。

329 :名無し野電車区:04/10/13 11:39:47 ID:KVaEj/OU
今度こそ本当なんだろうか?

ttp://www.okayama-kido.co.jp/kuro2-1.htm
一応、言っておこう

KURO キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

330 :名無し野電車区:04/10/13 19:21:30 ID:892diiRE
岡電は、次の完全な新車導入はいつなんだろう。
MOMO以外は遅いツリカケ車ばかりでつまらん。

331 :名無し野電車区:04/10/13 19:50:54 ID:I9dl+SE5
>>330
速いの入れたところであの営業キロだとほとんど意味なしと思われ

332 :名無し野電車区:04/10/13 20:30:07 ID:+Pet7GjX
吉備線との絡みでどうするかだろうな

333 :名無し野電車区:04/10/13 21:25:14 ID:YzzxECmk
>>329
ぼちぼち1輌くらい日光色に塗るヤツが出ても
いいようなきがするが。

334 :名無し野電車区:04/10/13 22:15:43 ID:YCZIm6tG
日光色ってどんなやつ?
昔の岡電色(クリーム地に紺と朱帯)がいいな。
そういえば朱色系がいたかとおもえば、緑系の塗装もあったな。

335 :名無し野電車区:04/10/14 00:16:38 ID:9+tHqt2m
>>334
日光軌道線にいた当時の塗色だお。
どんなのかは、自分でぐぐる!

336 :名無し野電車区:04/10/14 14:26:14 ID:DLUdywET
>>334
東武博物館に実車が現役当時そのままの姿で保存されてますよ。
それを見れば分かるかと。

337 :名無し野電車区:04/10/14 19:50:41 ID:aQ4EgQTc
>>335
>>336
thx !

338 :名無し野電車区:04/10/15 00:53:22 ID:4utvfEaU
関東のをまいら今日(15日)テロ朝で西部警察(13:55-14:50)見ろよ。
広電ヲタは絶対見ろ

339 :名無し野電車区:04/10/15 00:57:04 ID:g9UPBZm7
>>338
に○き堂か。

340 :名無し野電車区:04/10/15 08:27:42 ID:wjswMGrs
確かB&Bも出てたぞ

341 :名無し野電車区:04/10/15 13:49:29 ID:w1u/Rx6Q
>>338
20年以上前の広電が出るぞ!

342 :名無し野電車区:04/10/15 14:19:11 ID:w1u/Rx6Q
今広電がジャックされますた

343 :名無し野電車区:04/10/15 14:19:42 ID:w1u/Rx6Q
テレビ朝日で

344 :名無し野電車区:04/10/15 14:38:14 ID:jwMgOkUh
富山港線の路面電車化、来月から工事 沿線住民、大筋で合意
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20041015002.htm
 JR富山港線の路面電車化事業を進める富山市は十四日までに、レールを新設する綾田北代線の
沿線地区で進めていた住民説明会で大筋の了承を得た。同市では、十八日に市都市計画審議会を
開き、約一・一キロにわたるレール新設を都市計画決定する。十九日に開かれる運輸政策審議会で、
富山ライトレールが申請していた鉄道事業許可などが認められる見通しであり、二〇〇六(平成十八)
年四月開業に向けた工事が十一月にも本格的に始まる。

 富山港線の路面電車化では、奥田中前から岩瀬浜までの六・五キロは従来の同線施設を利用し、
奥田中前から富山駅北までの一・一キロは軌道法を適用し、綾田北代線と富山駅北線上にレールを
新設する。
 富山市では、従来から計画のある綾田北代線の拡幅計画とともに、路面電車の通過による騒音などを
懸念する沿線住民に対し、昨年から説明会を開いてきた。十三日に開かれた奥田地区での説明会を
最後に、沿線住民からほぼ理解を得たとしている。十四日に締め切った計画縦覧に対する反対の意見書
も出されなかった。
 レール新設区間の都市計画決定とともに、運輸政策審議会の承認を得て鉄道事業許可と軌道事業特許
を富山ライトレールが今月内に取得する見通しとなったことから、富山市では十一月から本格的な工事に
着手する。綾田北代線の八田橋の補強架け替え工事を優先的に進める。綾田北代線の拡幅は現行の
十九メートルから二十六・五メートルとするもので、今年度に国の事業認可を得ており、
五年以内の事業完了を目指す。

345 :名無し野電車区:04/10/15 14:45:08 ID:XzIG9E+k
広電爆破終了@西部警察

346 :名無し野電車区:04/10/15 14:47:28 ID:w1u/Rx6Q
泣くな〜 泣くなよ〜

347 :名無し野電車区:04/10/15 14:57:51 ID:XzIG9E+k
鉄ヲタに優しい西部警察。
略して鉄優西!

348 :名無し野電車区:04/10/15 22:39:30 ID:Qg90Yk+N
http://up.2chan.net/r/src/1097847496634.jpg

349 :名無し野電車区:04/10/15 22:55:43 ID:g8tWEiOm
>>348
これは何?  開いて大丈夫?

350 :名無し野電車区:04/10/15 23:15:58 ID:pcISHeeE
>>349
阪急正雀工場にて制作中の鹿児島1000形リトル段差と思われ

351 :名無し野電車区:04/10/16 00:01:49 ID:9Re4IRKb
やっぱ、路面電車でも走行騒音にケチをつけるプロ市民のことを一応は
気にするもんなんだ。

352 :名無し野電車区:04/10/16 00:07:19 ID:ElC/9P7t
>>351

俺もそこが気になった。お前らそこまで神経質なんか?と
小一時間問い詰め(以下略

353 :名無し野電車区:04/10/16 00:48:22 ID:zUWdJgGk
何であれ今までと環境が変わるのなら、人により多少の差こそあれ気になるものでしょう。

別に頭ごなしに否定一辺倒というわけではないようだし、特に不思議な事ではない思うけど。
むしろ沿線住人100%全ての人が何の懸念もなく両手挙げて無条件で100%賛成ということの方が有り得ないでしょ。

354 :名無し野電車区:04/10/16 00:57:31 ID:7FRcVzrq
>>351
誰であれ生活環境が悪化するのがわかっていれば反対するのは当然
まして富山駅に近いので路面電車なんか使わない(歩きか自転車)
デメリットばかりでメリットのないものを作られるのに諸手を上げて賛成する香具師はいない

そういう住民の当たり前の感覚を 『プロ市民』 と言って少数化・非難しようとするから
鉄ヲタは一般人から嫌悪されるし 鉄道の存続活動が指示されない原因になる

355 :名無し野電車区:04/10/16 01:38:45 ID:k+27LFlV
鉄オタってーか、2chのいつもの傾向。

356 :名無し野電車区:04/10/16 01:54:19 ID:ElC/9P7t
>>354
>まして富山駅に近いので路面電車なんか使わない(歩きか自転車)

電車に乗るお金も無いんですか・・・。


357 :南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk :04/10/16 02:24:09 ID:OPcfopDY
>>354
富山駅を突き抜けて、中心部へと向かう訳だから、
少し事情が違うでしょう。 メリットがゼロとは言えない。
もちろん、生活環境が変化する事の違和感・抵抗は否めない。

358 :名無し野電車区:04/10/16 02:37:20 ID:ElC/9P7t
>>357

>>354は単なる煽りバカだから、真面目にレスを返すのは
無駄ですよ。

359 :名無し野電車区:04/10/16 08:30:32 ID:Poss6BpN
併用区間は富山駅から1KM以内の範囲
電車待っている間に歩きや自転車で富山駅まで行けてしまう
歩きや自転車より時間が掛かって運賃が必要がから地元はまず使わない
使わないのに早朝から深夜までバスよりもうるさい騒音を撒き散らされて走り回られては安眠も出来ない
地元で賛否を取れば結果はどうなるか
市のために仕方なしに容認した人たちも多いだろうけどそれをプロ市民などと言ったら住民の過半数が反対にまわるよ

360 :名無し野電車区:04/10/16 08:42:00 ID:r81oDqV1
静かな電車を作ってみたら「静かすぎて轢かれるから音でも流せ」とか言われたのは何だったんだろうorz

361 :名無し野電車区:04/10/16 08:42:43 ID:zhNELwhe
>>359
正直24時間いつ車が通るかわからない道路より時間が決まってる路面電車の方が良いね。
でその併用区間だけの路面電車じゃないしそれくらいの距離ならバスも車も不便。
歩いたり自転車使うほううが早い。

362 :名無し野電車区:04/10/16 09:52:19 ID:BbsasOOK
>>359
富山駅ならそうだろうが西町まで直で行ければまた違うだろ?

363 :名無し野電車区:04/10/16 10:32:26 ID:oz0Sx6C+
直で行けるようになるのは何年も先だしまだ本決まりでもないかと

364 :名無し野電車区:04/10/16 11:29:40 ID:BbsasOOK
>>363
本決まりではないけどほぼ内定だ。
富山駅の高架化で真下に軌道を通して南へ抜ける計画は出来上がっている。

365 :名無し野電車区:04/10/16 12:13:24 ID:inSvD35G
>>364
だからこそ低床式にしたわけだしね。
直通は確実と言い切って問題はない。

366 :名無し野電車区:04/10/16 12:42:38 ID:zgp1nEGH
富山駅北側の地区って、葬儀場(セレモニーセンター)反対の
看板もあがっていたね。

367 :名無し野電車区:04/10/16 14:15:48 ID:L+UpCkte
>>366
スレ違いだけど、葬儀場って必ず反対する奴がいるけど、
そんなに悪いものか?
むしろ人生の最後を過ごす神聖な場所だと思うが・・

家の向かいにカラオケスナックが出来ても文句は言えないのに、
葬儀場なら文句言えるってのもなぁ・・・

368 :名無し野電車区:04/10/16 15:10:05 ID:zgp1nEGH
>>367
我が家のある団地の2ブロック隣にも、できたよ。ここは、はじめ結婚式場での
用途申請していたものの、近隣住民に何の通告もなしに葬儀場建設と
なったものだから、その隣の土地を購入した団地住人らの、反対があったなあ。
生理的に嫌悪してしまうのと地価下落など、理由はたくさんあるんだろうね。

また、法的には、問題無いものの、その建設プロセスに問題があるんだろな。
こういった話は、ほかの地区でも、よく聞くしね。



369 :♪から:04/10/16 21:08:19 ID:h4OnuvAw
http://uploader.onpuch.co.uk/index.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=3&blood=2004101603065269853&parent=61356
http://uploader.onpuch.co.uk/index.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=4&blood=2004101601440563283&parent=61336

370 :名無し野電車区:04/10/16 21:12:22 ID:rg86qFRh
葬儀場っていろんな人が来るの。誰だってお世話になるものだしね。
893の親玉の葬儀があって全国から893が集結したって話も聞くし。
公共交通もいろんな人の出入りが増えるわけでそういうのは商業者以外は快く思わないのだろう。
住宅地は道路ひとつで反対する人もいるからね。

371 :名無し野電車区:04/10/16 21:27:36 ID:BbsasOOK
>>367のような判断をする人ばかりならいいんだけど、
悪霊がうろつくとか、そう考える人がいるんだろうな…。

372 :名無し野電車区:04/10/16 21:49:26 ID:0TnrAbMR
西京極でも阪急系列が葬儀場建設しようとしたら、
スポーツの町に葬儀場はいらないって、大看板掲げてた。
今考えると、無茶苦茶な抗議だと思う。

373 :名無し野電車区:04/10/16 22:14:11 ID:gpFl+3/p
>>367
札幌市交通局の所有地で円山公園駅近くの土地に沿う議場建設系アックがあがったときもそうだったな。
反対するやつらって新でもそういう施設を使わないのかね。

374 :名無し野電車区:04/10/16 22:38:14 ID:qcUB1C9G
そりゃあ、理屈では必要な施設と分かってても嫌でしょ。
実際に自分の身に降りかからないからそういう事が言えるだけ。
毎日霊柩車を見なくちゃいけないんだから、悪霊とか信じてなくても鬱だろうね。

うちの近所の工場跡地にガン末期患者のホスピスが出来る予定だよ。
市内にはホスピスが少ないので必要な施設だとは思うけど、何となく心の奥にね・・・・。

375 :名無し野電車区:04/10/17 13:12:18 ID:QPaaQRhz
路面電車の話をしていいですか?
むかしの車内照明に管球というのがありますが、あれは今でも売っている「リネストラランプ」とは別モノですか?
もう製造されてないのでしょうか。

376 :名無し野電車区:04/10/17 14:11:34 ID:SvKAXRgI
いま長崎で乗っているけど、乗るときはいつも混んでいる。

377 :名無し野電車区:04/10/17 16:07:44 ID:Vv2MKU9d
>>375
口金の位置からして別物ぽい

管球
ttp://tram.hp.infoseek.co.jp/ei_photo/21o.jpg
ttp://www21.ocn.ne.jp/~nakaji/photo/nokami/nokami04.jpg
リネストラランプ
ttp://www.sekaidenki.com/denkyu/linestra.htm

378 :名無し野電車区:04/10/17 23:04:57 ID:7sdPt705
>>376
ちょっと日本語がおかしいな。

今長崎の路面電車に乗車中。長崎はいつも混んでいるね。

くらいがよろし。

379 :名無し野電車区:04/10/17 23:21:46 ID:D1Et5p27
他スレで見つけたのですが、これは叡電のデナ21の車内でしょうか?
ttp://tram.hp.infoseek.co.jp/ei_photo/21o.jpg

380 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/10/17 23:44:00 ID:uPkMu6bf
>>379
URLの半角文字列からわかりそうなモノだけど・・・・。

381 :名無し野電車区:04/10/17 23:53:23 ID:Y2Bj43mM
>>379
それ以前の問題として、叡電は路面電車ではないのだが。
禿敷くスレ違いであると思われ。

382 :名無し野電車区:04/10/18 00:14:03 ID:dRl4Tf/Q
>>381
いわゆる一般的な路面電車ではないとは思うけど、
広義の路面電車とかLRTの範疇に入れてもいいと思うが。


383 :名無し野電車区:04/10/18 00:50:59 ID:MPmjCeqS
おそらく>>377に同じURLがあるので
ここで質問したものだと思われ

384 :名無し野電車区:04/10/18 00:58:17 ID:1WdZH3Bu
どうやら誤爆の模様
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095593025/240

他スレ=ここ だな

385 :名無し野電車区:04/10/19 22:28:46 ID:ntw2miAV
FOMAからTV電話でMOMOの先頭車両からの風景を見られるという
のがあるんだが、先頭車両からの風景だけに当のMOMOは
全く出てこないのが鬱、というか、なんだかな。

386 :名無し野電車区:04/10/20 01:34:40 ID:pqrLu2Og
保守

387 :名無し野電車区:04/10/20 01:42:54 ID:YgDlX/ne
名称は「富山ライトレール線」 富山港線の路面電車化による線路新設区間
 富山市都市計画審議会は十八日、同市役所で開かれ、富山港線の路面電車化で新たにレールを敷く綾田北代線と富山駅北線の一・一キロの計画変更と、
同区間の名称を「富山ライトレール線」とすることを決めた。同市によると、現行の都市計画法で軌道施設が都市計画決定されるのは全国初となる。

http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20041019003.htm

388 :名無し野電車区:04/10/20 01:49:20 ID:RrJSTCaK
http://www.sigeharu.com/~motioncamera/img/01656.jpg
ピンチ路面電車に「外資」初参入?

389 :名無し野電車区:04/10/20 01:54:02 ID:9rZS252n
LRTに地域ナビみたいなナビシステムあると楽しそうですね。ちょうど、いまやってる
ITS博の応用で。明日からはWPC EXPO。

390 :名無し野電車区:04/10/20 14:06:32 ID:VUUCJgkx
http://www.trainweb.org/chris/OC18.jpg
これからはターボの時代だな。

391 :雪城ほのか ◆sEzRcyqWAM :04/10/20 19:12:13 ID:wmHUp2Hc
チンチン電車の長所と特徴
1.電気モーターで駆動するので排ガスを発生させずクリーンでエコロジーである。
2.道路上に専用軌道が確保されているので渋滞に巻き込まれない。
3.JRなどの在来線に乗り入れることも可能。

チンチン電車の欠点
3.専用軌道上しか走れないので路線延長や路線変更などの融通が利かない(バスのようにどこへでも走れない)。
4.専用軌道や架線の敷設などで建設費がかかる。
5.架線が必要なので景観に問題がある。
6.架線や専用軌道などの大掛かりな装置が必要な割に輸送力はバスと大して変わりない。
7.法令で最高速度が40キロに制限されている。
8.電停が道路の中央部に存在するので歩行者にとって使いづらい。

392 :雪城ほのか ◆sEzRcyqWAM :04/10/20 19:13:02 ID:wmHUp2Hc
長所
1→ハイブリット技術や燃料電池技術の進歩で環境負荷の低いバスが登場しつつある。
2→バスレーンを設定すれば渋滞を回避可能。また専用軌道を廃止して車線を増やせば渋滞の解消に繋がる。
3→JR北海道は軌道に乗り入れられるバスを開発した。

欠点
3→バスは路線の変更や路線の延長にフレキシブルに対応可能。チンチン電車が路線を延長するには道路事情や建設コストなどの考慮が必要。
4→バスには架線も専用軌道も必要ない。
5→バスには架線が必要ないので景観に影響をあたえない。
6→バスは大した投資が必要なくとも十分な輸送力が確保できる。
7→バスは道路の法定速度や制限速度の範囲内で十分な速度で巡航できる。
8→バスは道路わきで乗降するので乗り降りがしやすい。

結論:
チンチン電車の長所はバスレーンの設定やハイブリットなどの新技術を用いればバスでも実現可能である上、
バスのほうが運行上や乗客の利便性の面で融通が利くのでバスのほうが優れているといえる。
チンチン電車は日本の交通事情ではまったく不要である。
岐阜市のチンチン電車の廃止は至極当然のことである。


393 :名無し野電車区:04/10/20 19:17:22 ID:GYlQC5Q+
スレ違い
こっちにカキコしろ

名鉄600V線を語ろう6 [岐阜市内 揖斐 田神 美濃町
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092579870/l50

394 :名無し野電車区:04/10/20 19:43:57 ID:yZsuj4k9
>>391>>392はお国自慢の長崎スレにも書き込まれていた
のですけど、長崎も廃止しろと言いたいんでしょうね。

395 :名無し野電車区:04/10/20 19:46:19 ID:6hbe3SUs
ただの台風厨だろ、放っとけ

396 :名無し野電車区:04/10/20 19:46:52 ID:08N4ycpi
>>394
気にするな。
ヤツの言っていることはチンプンカンプン。

397 :名無し野電車区:04/10/20 20:18:11 ID:Tda0Rkvf
都市の構造は違えど、LRTに関してはヨーロッパの方が誰がなんと反論しようと
先輩格。その欧州で上の馬鹿のように「バスバス」って叫んでいる自治体・会社・
市民団体ってあるっけ? 

398 :名無し野電車区:04/10/20 20:22:02 ID:VbHHYi5B
欧州のアンチLRTは強烈らしいよ。
自治体や会社にはないが市民団体や商工業者団体には多いとか。

399 :名無し野電車区:04/10/20 21:50:05 ID:BlaRSWtz
とはいえヨーロッパのLRTは今日も走る。市民の足として認知されてるし
観光客の人気も高い。日本もアンチはスルーできるゆとりが必要ですな。

400 :名無し野電車区:04/10/20 21:54:07 ID:VbHHYi5B
日本は「世論」が強い国だそうだ。
逸れに対しヨーロッパはイニシアティブが強い。
能動的為政者には反対意見を突っぱねる気概がほしいところ。

401 :名無し野電車区:04/10/20 23:25:23 ID:Tda0Rkvf
>>400
平たく言えば、為政者の腰抜けが多いってことね。顔色伺いとも言おうか。
普段からセコい政治活動しかしていないから、イザというときには引いてしまう
んだろうな。やることやってれば強く出られる筈なんだけど。

402 :名無し野電車区:04/10/20 23:26:13 ID:Tda0Rkvf
 だから、岐阜ではフランス企業にガツンとやってもらいたい。

403 :名無し野電車区:04/10/20 23:41:32 ID:/XN3hRGE
今週の”読売ウィークリー”に、岐阜の路面電車の外資参入についての
記事が載ってるよ。

404 :名無し野電車区:04/10/21 00:07:54 ID:3VleI00e
>>403

>>388

405 :名無し野電車区:04/10/21 00:11:01 ID:L2aRIY0n
>>403
http://www.sigeharu.com/~motioncamera/img/01656.jpg

406 :名無し野電車区:04/10/21 08:33:38 ID:lgcgG6EI
>>391-392
何で3が2つもあるの?
ひょっとして算数ばか?

407 :名無し野電車区:04/10/21 16:14:22 ID:wtdajbUM
>>391>>392
何十年前の論理持ち出してるんだか・・・。
長崎で廃止したらそれこそ市内中の道路と言う道路がパンクするぞ。
現状でも相当に逼迫してるってのに。

408 :名無し野電車区:04/10/21 18:04:31 ID:JvhAtHiQ
熊本市の場合は、路面電車廃止での車線増加による渋滞緩和効果を計算した上で、
路面電車を廃止しないことを正式決定したしね。

409 :名無し野電車区:04/10/21 18:05:46 ID:zSASiyI8
>407
路面電車とバスの比較だからどちらも定員が変わらないから
バス転換して100円の運賃なら変わらないと思われ

410 :名無し野電車区:04/10/21 18:17:54 ID:qV9lKqSd
福井鉄道と大研化学工業、11月に電池使い車両運行実験

 福井鉄道(福井県武生市、山内和久社長)と大研化学工業(大阪市、原田昭雄社長)は
新型リチウムイオン電池を使って鉄道車両を動かす公開実験を11月に実施する。電池に
よる運行が可能となれば、架線とパンタグラフが不要になり、都市を走る路面電車にとっ
てメリットが大きい。実験が成功すれば、実用化に向けてさらに大規模な実験にも乗り出
す意向だ。

 走行試験は、福井鉄道の西武生駅の引き込み線(約150メートル)で同社の路面電車用
車両を使って行う。高電流が必要な発車時の駆動がスムーズにできるかどうか調べるのが
実験の主な目的だ。

 新型リチウムイオン電池は、福井大の荻原隆助教授(材料開発工学)と金属材料メーカ
ーの大研化学工業が共同開発した。


NIKKEI NET:地域経済ニュース
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041012c6b1202r12.html

411 :雪城ほのか ◆sEzRcyqWAM :04/10/21 19:17:50 ID:0Gpg3rqr
>>409
>路面電車とバスの比較だからどちらも定員が変わらないから
>バス転換して100円の運賃なら変わらないと思われ

その通り。
チンチン電車もバスも輸送力・輸送コスト・人件費などの点では変わらない。
ならば建設にコストのかかるチンチン電車の存在は非合理的である。
バスは役所の許可と自動車税を支払えさえすれば運行できる。

412 :※おながい※:04/10/21 19:24:27 ID:qV9lKqSd
キティにエサを与えないで
増えると困りまつ
近隣住民一同

413 :名無し野電車区:04/10/21 19:33:02 ID:Uz0uCeUz
>>412了解

わざと突っ込み所を設けているのも手口ぽいな

414 :名無し野電車区:04/10/21 19:33:53 ID:sjAffg80
>>410
要は鉄道総研でやってた実験と似たようなものですな
http://www.rtri.or.jp/press/h15/aug20.html

使う車輌が元金沢市内線というのまで一緒だ

415 :393=409:04/10/21 19:34:27 ID:zSASiyI8
>411
続きがしたいなら
電波系路面ヲタの掲示版を教えるからこっちでやってくれ

美濃町線の街掲示板 
ttp://minomachi.s31.xrea.com/clip/clip.cgi

名鉄600V掲示板
ttp://349.teacup.com/mo510/bbs

路面電車どうしよう会議室 
ttp://www3.rocketbbs.com/603/dousiyou.html

416 :名無し野電車区:04/10/21 19:37:13 ID:zSASiyI8
>410
鉄腕ダッシュがまだ夜30分枠の頃に
銚子電鉄で乾電池並べて走らしたのを思い出した
それが元祖?

417 :名無し野電車区:04/10/21 19:53:34 ID:yd/auQIt
>>416
俺もそれを思い出した。
で機関車だけど結構蓄電池式のが合ったよ。
国鉄AB10とか西武山口線の機関車とか。
後鉱山鉄道でも結構ポピュラーだった。

418 :名無し野電車区:04/10/21 21:56:51 ID:dnn8MOdB
公開実験するということは
鉄道総研の結果を上回る自信があるのだろうか?

あっちのバッテリーは有名大手メーカー製(日本電池)だし


419 :名無し野電車区:04/10/21 22:43:04 ID:/AKb6/sT
偶然だけど、鉄道総研も、福井鉄道も金沢出身の電車だね。

420 :名無し野電車区:04/10/21 22:48:35 ID:wtdajbUM
>>412
突っ込みたくて仕方ないが我慢しまつ・・・。

421 :名無し野電車区:04/10/21 22:54:55 ID:hvWChZAF
ちんちん電車

     (* ゚∀)    /  
     /⌒   )    /
      < く\ \     
     \( ヨ 、 ★   ─
       / //        
     / / ./    \
     (  ̄)  ̄)

<遊び方>
★をダブルクリックすると忠節から先急行運転するぞ!

注)渋滞とか混雑のせいで正常に動作しないときがあります
注2)平成17年3月31日まで岐阜駅前〜新岐阜駅前間の列車運行を休止します


422 :名無し野電車区:04/10/22 04:57:04 ID:aG8qVIjZ
>>417
宮崎交通の蓄電池電車、知らない?

423 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/10/22 09:55:20 ID:yH1Sp60D
仙台で昨夜放映のタモリ倶楽部の録画予約をしようと番組表を見たら
続いて西部警察の「広島市街パニック!!」が放映されるコトに気付き
無事にPCにて録画いたしましただ、まだ見ていないけど。

424 :名無し野電車区:04/10/23 08:47:08 ID:4IR5FcSp
>>410
562、ずっと解体されたと思ってたよ・・・。

425 :名無し野電車区:04/10/23 12:59:13 ID:PxfBZ4Rw
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041023-00000204-yom-soci
鹿児島の市電、大型クレーンの倒壊事故で運休だってさ
しかし、土曜日で良かった

426 :名無し野電車区:04/10/23 16:48:30 ID:99uz/aCT
土曜日にも、働いている人、補習・部活で学校、お出かけで電車使う
人もいるわけで・・・

427 :名無し野電車区:04/10/23 20:28:25 ID:5pPsfQcy
路面電車は休日もにぎわうわけで。

428 :名無し野電車区:04/10/23 22:55:25 ID:fPLBiOsP
高知の路面電車サミット、土佐電鉄がパレードしたらしいが。
車庫の外国車両総出で。

429 :雪城ほのか ◆sEzRcyqWAM :04/10/24 01:10:12 ID:6SnlDq8M
>>425
事故で運休するような脆弱なインフラであるチンチン電車など不要。
バス&バスレーンで十分。

430 :名無し野電車区:04/10/24 07:20:36 ID:zJKPOu/B
>>429
道路が通れなければバスだって運休ですが何か?
というかつられた?w

431 :名無し野電車区:04/10/24 08:12:05 ID:ONHyXKhs
バスなら迂回対応できるかも。

432 :名無し野電車区:04/10/24 08:52:11 ID:Ky0Fchhp
>>431
路線免許のない道路を迂回するには許認可が必要。
もちろん鉄道より融通が効くのはそりゃ事実だが、
その分普段の定時性や輸送力が劣るわけで。


433 :名無し野電車区:04/10/24 10:09:02 ID:EU3X3TBr
輸送力・定時性は連接バスと似たようなものじゃない?

重要なのは線路と架線の存在感=広告効果だと思ってるが。
ローカル線をバス代行すると1/3ぐらいに客が減るという話がなかったっけ?

客が多い=輸送分担率が増えるので専用レーンを設定しやすくなる、という
点で定時性につながるかもしれんが。

いずれにせよ、最低限走らせるだけのハードしか考えないならバスだろう。
彼も、間違ったことは言っていないし彼の知識の範囲では理屈は通ってる。
しかしそこには商品や社会システムとしての視点がない。視野が狭い。

近年、集客につながる心理面や付加価値(快適性・都市・環境)を考えるように
なって初めて、路線選べば案外役立つじゃんという認識になったんだろう?

434 :名無し野電車区:04/10/24 11:20:52 ID:tPRUXrfL
>>429-433

そろそろスレ違いなのでLRTスレへ行ってください・・・


435 :名無し野電車区:04/10/24 11:51:57 ID:SRIddvZb
路面電車・LRV総合スレ


436 :名無し野電車区:04/10/24 13:34:16 ID:uSpFvQKU
>434
LRTスレはとっくにdat落ちしました。

437 :名無し野電車区:04/10/24 14:59:57 ID:lLHEjCSU
>>430-436
おまいらもう>>412を忘れたのか

吊りコテにマジレスしてどーする

438 :名無し野電車区:04/10/24 19:26:51 ID:eeZW04zy
>434>437そういうのを釣られたって言うんだボケ。釣りだと思ったら何も書くな。
他の奴が普通にスレ進め始めてたのに空気悪くしてるのはお前らだろ。いい加減気付け!


すまんね、大人げなくて。むしゃくしゃして書いた。今は反省している。

439 :名無し野電車区:04/10/24 19:38:06 ID:L9Nr0RNm
・・・・・・

440 :名無し野電車区:04/10/25 04:06:51 ID:62Y21/Ur
         __,,,,_
         /´      ̄`ヽ,
        / 〃  _,ァ---‐一ヘヽ
      i  /´       リ}
       |   〉.   -‐´ `'''ー {!
       |   |   ‐ー  くー |       _________
      ヤヽリ ´゚  ,r "_,,>、 ' }   /
      ヽ_」     ____  !  <  新潟県中越地震の被災地の方々は気を落とさないように
       ゝ i、   ´ ニ `丿    \
          r|、` '' ー--‐f´          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      _/ | \    /|\_
    / ̄/  | /`又´\|  |  ̄\


皇太子殿下は新潟県中越地震の被災地の方を気遣かっていらっしゃるご様子です。




441 :名無し野電車区:04/10/25 06:29:05 ID:nWS20pIs
>>429-436
運輸交通板に公共交通スレがある。
過去、鉄板のLRT・路鉄関係のスレでのマジ議論は必ず荒れたことから、
漏れも含めて結果的にみんなそこに移ってる。
リンク貼っとくから議論したいヤシはそこ逝ってくれ。
バスの話も総合的にやってる。

公共交通機関の未来を考える
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1088770571/l50

ということでこのスレでのマジ議論はやめてくれ。

442 :名無し野電車区:04/10/25 12:44:15 ID:imJ8Fuvg
>>441
ここの雰囲気悪くなったせいか富山ライトレールの車輌デザインや編成の話題も3セクスレで
マターリ語られてたりするしな。

443 :名無し野電車区:04/10/25 18:46:59 ID:PWyPfTd7
>>1をよく読め!
【まもなく】路面電車・LRV総合スレ7【広電新型】

広電の国産新型LRV導入、
富山ライトレールのMOMO型LRVの導入、
アルナ車両のリトルダンサーU (長崎)など
路面電車やLRVについて語りましょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
話題は趣味的な物onlyでおながいします。
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
都市交通問題の議論は総合板の該当スレで。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
↓これがその「該当スレ」
公共交通機関の未来を考える
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1088770571/l50

スレの趣旨を理解できない人ってヤダネェ(´・д・)(・д・`)ネェ


444 :名無し野電車区:04/10/25 18:50:46 ID:nWS20pIs
>>443
つか、過去荒れたの知らんのだろう。
今後もそういうヤシは来るだろうから来たら逐次リンク貼る方向で。

445 :名無し野電車区:04/10/25 19:09:48 ID:OiI9FoWe
>>443
お前も最後の一行余計だよ。今回の自治ゴッコは餌撒きすぎ。
最初から淡々と>>1とリンク貼って追い出せば済んだものを
悔しさむきだしのレスつけるからこのていたらく。

446 :名無し野電車区:04/10/25 20:29:43 ID:hOQblbJu
って言うか、先ずトキハ厨を放置しる。

447 :名無し野電車区:04/10/25 21:59:29 ID:ms6ry9D6
といって誰も富山ライトレールの話はせんときたか。3セクスレのを貼っておくとするか。

851 名前: 名無し野電車区 投稿日: 04/10/22 13:34:57 ID:vB6uwN+/
なんか路面電車、LRVスレが書きづらい雰囲気だったので、こっちに貼っておきますね。

富山ライトレール 車両デザイン決まる

http://www.chunichi.co.jp/00/tym/20041021/lcl_____tym_____000.shtml

あ〜そこエスティマみたいな顔とか言わない(w



448 :名無し野電車区:04/10/25 22:02:36 ID:hOQblbJu
>>447
>あ〜そこエスティマみたいな顔とか言わない(w

そんな事言うから、TOYAMAがTOYOTAに見えちまったぢゃねーか。
チョパーリは謝罪と賠償しる(w

449 :名無し野電車区:04/10/25 22:03:47 ID:UqHoVm7W
>>447

 エ ス テ ィ マ

450 :447:04/10/25 23:21:27 ID:ms6ry9D6
>>448-449
スマソが、それは3セクに始めに書いた人に言ってくれ。単なるコピペなので。

451 :名無し野電車区:04/10/25 23:25:17 ID:hOQblbJu
>>450
スマソ。謝罪はするが賠償は(tbs

452 :名無し野電車区:04/10/25 23:46:57 ID:HCCIs8kZ
土佐路面電車サミット閉幕。

453 :名無し野電車区:04/10/26 13:13:07 ID:m6XsfJig
「全国路面電車サミット」終了 電車のある街、みんなで共有 /高知
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kochi/news/20041025ddlk39040664000c.html
◇「ネットワーク作りを」
 土佐電鉄(本社・高知市)開業100周年に合わせ、高知市で開催された「第7回全国路面電車サミット」は
24日、3日間の日程を終えた。ピーク時の65都市から18都市にまで減った路面電車。環境に優しい交通
手段として見直しが進むのに合わせ、新規開業の動きがある一方で、廃線の危機にさらされる路線も依然
として絶えない。各地の取り組みと、将来を展望した。

 ◆富山市で新規開業
 「平成18年度の開業を目指し、頑張っております」。サミット2日目の報告で、今年4月に設立された富山市
の「富山ライトレール」の大場一成経営企画課長があいさつすると、会場は拍手に包まれた。
 富山市は北陸新幹線整備に伴い、JR富山駅の高架化と富山港線の廃止問題が浮上した。
 市は、富山港線は市北部と中心部を結び、企業活動や沿線住民に欠かせない都市交通と判断。路線を
第三セクターで存続させる道を選んだ。
 その背景には、電車を生かした街づくりの発想があった。
 富山港線のうち、JR富山駅から約1キロを路面電車に替え、これまで30〜1時間おきだった電車を10〜15分に
1本にするほか、始発を午前5時台、終電も午後11時台に拡大し、大幅なサービス向上を図る。同時に、駅周辺
での高齢者向け住宅の整備などを進める。
 大場課長は「アンケートで住民の多くが賛成したことが大きかった」と話す。沿線住民を中心とした支える会の整備が
図られており、「本格的な次世代路面電車導入の試金石。住民がともに支えていく姿勢が重要になる」と訴える。


454 :名無し野電車区:04/10/26 13:14:06 ID:m6XsfJig
 ◆住民の手で再生
 市民中心で、路面電車を再生させたケースとして注目されているのは富山県高岡市と新湊市を結ぶ万葉線だ。
 98年、運営する加越能鉄道が撤退を表明。両市や県などでつくる検討会が提案した第三セクターへの移行の議論が
進まない中、存続へ向けた取り組みの中心となったのが「RACDA高岡」(島正範会長)だった。
 会は撤退表明後に結成され、半年かけて万葉線を活用した街づくりを進める「万葉線再生計画案」を作成。
「ラクダキャラバン」と銘打った出前講座を展開し、住民に存続を呼びかけた。
 運動は少しずつ広がり、三セク化の際の市民からの出資金集めの中心的な役割も果たす。万葉線は02年4月から
三セク鉄道として運行され、会は電車に関連するイベントなどを開き、後押しを続けている。
 島会長は「電車を生かした街づくりを考えれば、路面電車の活用法はまだまだある」と話す。
 ◆廃線の危機
 岐阜市内外を走る名古屋鉄道の路面電車4路線の廃止問題は、市民団体の足並みがそろわず、苦境に立たされている。
 名鉄は02年末、4路線廃止の意向を表明。これを受け、市内と郊外の市町中心の「揖斐線・市内線を存続させる会」と
市内外の13団体で作る「ぎふの路面電車をみんなで考えるプロジェクト」が結成され、存続活動を続けたが、岐阜市は
今年7月に存続断念を表明。「考えるプロジェクト」の有志で結成する「『未来をつくる路面電車』を訴える緊急ネットワーク」と
一部経済人が「路面電車再生の可能性を検討する会」を立ち上げ、運営会社設立を模索したが、外国企業の参入表明と
市民や経済界の一部も消極的な姿勢を見せ、足並みがそろわない。
 岐阜未来研究団の堀達哉代表は「郊外と都市部では抱えている課題が違い、各団体で見解の相違があり運動が
広がらなかった。最後まであきらめないが、もっと早く足並みがそろっていれば」と唇をかむ。


455 :名無し野電車区:04/10/26 13:14:47 ID:m6XsfJig
 ◆欠かせぬ住民協力
 岡山市で積極的な活動を続ける愛好支援団体「RACDA」会長の岡将男さんは「国を巻き込んだ制度づくりが必要」と
訴えながら、「制度が出来ても経営が厳しいことは事実。市民によるサポートが不可欠」と強調。「市民団体の強力な
ネットワークを作っていくことも重要」とも話し、「行政と市民との懸け橋となる専門家をつくりたい。そうすれば、いつか、
市民で運行会社を作ることが出来るかもしれない」と夢をふくらませる。
 サミットの運営に携わった「土佐電鉄の電車とまちを愛する会」の浜田光男代表幹事は「全国の団体が十分に情報を
交換し、教訓を生かすことが大切。これから100年、電車のある街を住民みんなで共有するためのレールをどう敷くか。
僕たちに科せられた宿題です」と話した。

456 :名無し野電車区:04/10/26 16:49:23 ID:+OCZ+N8p
>>453-455
レポ・サンクス。

457 :名無し野電車区:04/10/26 16:59:17 ID:hCF/3lRj
>>441
その記事よく見たら7両編成って書いていったよ。
30m大幅に超えて軌道法違反(w

458 :名無し野電車区:04/10/26 17:03:12 ID:hCF/3lRj
>>447だったスマソ。

459 :名無し野電車区:04/10/26 23:09:48 ID:4NLwJkxp
>>457
厨日の記者が「七編成」を「七両編成」と勘違いしてる模様。

460 :名無し野電車区:04/10/26 23:15:28 ID:HCp8XlLM
軌道法は弾力的に運用ってことで……。
7両編成、楽しみだなあ。わくわく。

461 :名無し野電車区:04/10/27 00:50:39 ID:ObnJcmWU
>>447
また脱線続出はごめんだぜよ。

462 :名無し野電車区:04/10/27 00:58:10 ID:wF8Ivu9D
1車体が4mぐらいなら7車体でも
法令上は問題ないはず
関節だらけ(w

463 :名無し野電車区:04/10/27 01:03:28 ID:IekIRsHX
>>462
ウィーンの路面電車みたいだな(w

464 :名無し野電車区:04/10/27 01:05:21 ID:f5J0mSPy
特認があれば30m超えようが別にokな訳だが

465 :名無し野電車区:04/10/27 01:06:41 ID:wF8Ivu9D
>>464
それを言ったら話が終わってしまうわけで・・・

466 :名無し野電車区:04/10/27 01:07:56 ID:f5J0mSPy
事実だもーん(w

467 :名無し野電車区:04/10/27 01:16:59 ID:kCusLzlr
2階建てLRVって、認可下りるの?

468 :名無し野電車区:04/10/27 21:19:42 ID:Ksx/TBvT
安全性が認められればたいていのことはできる。

469 :名無し野電車区:04/10/28 02:03:45 ID:EQyYRw0X
http://www.chunichi-tokai.co.jp/00/siz/20041025/lcl_____siz_____000.shtml
浜松で「次世代交通展」のシンポ LRT導入に積極姿勢も

天竜川・浜名湖地域の市町村合併後、
浜松市に新交通システムの導入を提案する「
次世代交通展」(中日新聞東海本社後援)のシンポジウムが
二十四日、JR浜松駅ビル「メイワン」で開かれ、
塩谷立衆院議員、中谷良作天竜市長らが公共交通のあり方について
活発に意見交換した。 (志方一雄)


470 :名無し野電車区:04/10/28 02:19:59 ID:dLWOymZY
しかしまあ、欧州的基準で言ったら、遠鉄は立派なLRTなんだけどなあ。。。
もし浜松にLRT網ができたら、遠鉄はウィーンのシュタットバーンみたいな
立場になるってことか。

471 :名無し野電車区:04/10/29 19:53:20 ID:q8eRGoVO
えちぜん鉄道、全面開業1周年 上半期乗客119万人で目標上回る /福井
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukui/news/20041029ddlk18040711000c.html
◇住民利用戻り、目標上回る
 京福電鉄の県内2路線を引き継いだ第三セクター「えちぜん鉄道」が全面開業1周年を迎え、
同社の見奈美徹社長が28日、福井市志比口3の本社で記者会見した。今年度上半期(4〜9月)
の乗客数は目標の115万人を上回る約119万人と地域住民の利用が戻っており、年間目標の
230万人は達成できそうだ。だが、目標を達成しても約3億円の赤字。同社は08年度決算での
黒字化を目指す。


472 :名無し野電車区:04/10/29 20:18:43 ID:0ilkyj7V
>同社は京福電鉄の00年度の乗車実績約300万人の約80%を今年度の目標に設定。

普通にダメポじゃん。

473 :名無し野電車区:04/10/29 20:45:24 ID:2FsS8jUC
つーかスレ違い

474 :名無し野電車区:04/10/29 22:55:46 ID:p2kUuNKU
嵐山−勝山の脳内電車が走る。素敵なLRV

475 :名無し野電車区:04/10/30 01:07:19 ID:mDWbzVmD
age

476 :名無し野電車区:04/10/30 05:27:55 ID:uCLKuULy
三菱の試験線。
まだできてないようでつ。

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004103005253716647.jpg




ttp://www.urban.ne.jp/home/yaman/news53.htm#mitubisi

 ↑ によると、10月完成のはず...。

477 :名無し野電車区:04/10/30 18:59:35 ID:ohPjSMei
まもなく言ってるうちに次スレに逝って埋葬屋ねw

478 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :04/10/31 11:10:44 ID:nTh+J7rD
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20041024191612.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20041024200836.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20041024200858.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20041028214913.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20041028214854.jpg


479 :名無し野電車区:04/10/31 13:28:55 ID:LlcoKM1n
>>476
筆影山登ったの?

480 :名無し野電車区:04/10/31 13:30:14 ID:LlcoKM1n
>>476
レールも架線柱もあるように見えるがな。

実車がないだけでは?

481 :476:04/10/31 19:19:21 ID:Zk66iNTj
>>479,480

小さな画像なのに、いろいろと見ていただいてますね。
(小さくてすみません)


川寄りの左のほうのカーブに、小さなシャベルカーが
いたんで、まだバラスト(?)を撒いたりしてるのかな、っと判断。

「 10 月 中 の 完 成 」

がないだけで、近日完成と思われます。

なお、撮影したところは、お察しのとおり、筆影山です。
(頂上よりも中腹のほうが撮りやすいところがありまして)





482 :名無し野電車区:04/11/01 00:30:43 ID:Qt7ntK30
保守

483 :名無し野電車区:04/11/01 12:36:25 ID:PK6OJzXx
広島ってなんか雑然としてるような。
架線とか車線とかもっとクールにできないものか。
ヨーロッパデザインの電車も周りがこれじゃねえ・・・

484 :名無し野電車区:04/11/01 12:43:31 ID:4JF+o4/o
整然とした街路なら、平和大通りに線路敷くのが一番いいのだけどね。

485 :名無し野電車区:04/11/01 14:21:08 ID:3Q3RKNNZ
ヨーロッパの場合建物の建て直しが少ないから
電柱立てずに建物に直に架線張りやすい。
センターポールだとその分のスペースを確保しなくちゃならない。

486 :名無し野電車区:04/11/01 15:58:26 ID:QsoEq+Yr
広島の道幅なら、どうにかなるだろ?
特にメインストリートあたりなら。



487 :名無し野電車区:04/11/01 17:23:53 ID:t+aS53b2
実験線で思い出したけど
阪急神戸線沿いの三菱電機伊丹製作所に
傾斜のついた実験線らしきものがあったけど
何だったんだろ。

488 :名無し野電車区:04/11/01 21:47:39 ID:QQPwv9hm
>>487
リニアの実験線じゃなかったかな。長堀鶴見緑地線の・・・

489 :名無し野電車区:04/11/01 22:41:03 ID:sx9yRJX3

                                          ||
                 _万葉_                         ||
                 | ・д・|                      ||
                 |_∞_|                    ∧|∧
                  |  |        ヽ ∧福        /⌒ヽ) ←岐阜
                             -  (Д゚ )        〜  J
            ∧_∧  /           旦と)           〉) 〉
           (  ´д) -             (_(__つ
           (豊橋 つ
           (___人_)         土佐
                            -y(A` )
                            ヘヘ ノヽ

490 :名無し野電車区:04/11/01 22:43:00 ID:sx9yRJX3
おーい、お前ら喜べ。大ニュースだ!
岐阜市内線の継承に名乗りを上げたコネックス社が計画を発表したが、
名鉄車両は使わずに、コ社の新型LRTで運行するんだってよ。

岐阜が残ろうが廃止になろうが我々におこぼれがくるんだ!
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

   札幌                                   || ⊂⊃
 ヾ(;'д`)ノシ           _万葉_ !                      || (
   (  )                |・∀・ |                      ||  )
   / >                 |_∞_|                    ∧|∧
                  |  |         ∧福        /⌒ヽ) ←岐阜
                       キタ━━(∀゚*)━━━!!  〜  J
            ∧_∧            旦と)           〉) 〉
      .*・゜゚・*:.。(´∀`* )・*:.。. .。.:*:・       (_(__つ
           (豊橋 つ
           (___人_)         土佐
                    キタ━━ -y(∀゚ )━━━!!
                            ヘヘ ノヽ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092579870/829

491 :名無し野電車区:04/11/01 22:53:00 ID:9wIEuJa8
>>489-490
万尿線は関係ないでしょ。
伊予鉄入れとけ。

492 :名無し野電車区:04/11/01 22:54:06 ID:jjHCF5Ar
あの…これ…落としものですよ…

         .∧__,,∧
        (´・ω・`)
         (つ幸と)
         `u―u´

  あなたのすぐ後ろに落ちていましたよ?

493 :名無し野電車区:04/11/02 20:59:28 ID:5dzrPM8i
岐阜市に現地法人/仏コネックス社/名鉄3線問題で検討/運行と資産保有
http://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200411/1102.htm




  岐阜市「路面電車乗降場設置せず」 JR岐阜駅前広場整備

岐阜市は一日、JR岐阜駅前北口の駅前広場整備事業の計画から路面電車の乗降場をなくし、
緑地を整備する計画の変更を明らかにした。同市議会の駅周辺鉄道立体化・都市整備促進特別委員会で
方針を示した。同事業は、同駅北口の約2・65fに歩行者専用デッキ、バスの乗降場、緑地を
整備する計画。2002(平成14)年度に着工し、09年度の完成を目指している。

総事業費は周辺の土地区画整理事業を含め、約220億円・当初の計画では県道沿いの一体
(約0.1f)に路面電車の乗降場を描いていたが、7月末に細江茂光同市長が電車の存続断念を
表明したことを受けて、変更案を検討してきた。特別委では「存続しない場合、緑地の整備を検討している」
と説明した。 岐阜市内線など路面電車をめぐっては、仏の大手交通会社が存続に名乗りを上げており、
委員からは「仮に仏の会社が進出する場合、当初の計画に戻すのか」と質問が出されたが、
状況を見守る必要もあるとして、説明を受けるだけにとどめられた。

494 :名無し野電車区:04/11/03 05:15:39 ID:cvDuHpVk
ところで、フランス企業が運営するのなら、制服、特に制帽は、フランス風になるのかな?
例、京阪、大阪市交通局etc

495 :名無し野電車区:04/11/03 10:56:13 ID:Vb60xLVv
日本初の信用乗車制度導入もね。当然、おっかない無賃乗車摘発班が、
やってきて、善良そうな観光客相手にも厳しい検札を実施します。

496 :名無し野電車区:04/11/03 11:42:38 ID:jzeuvgUF
観光客は善良だという考えは改めた方がいいぞ。
奴らは、観光客だと言うことを前面に押し出せば何でも無理が通ると考えているからな。

497 :名無し野電車区:04/11/03 14:26:52 ID:gZOuxlpf
>>495
日本の検札だって厳しいし別におっかなくはない。
もし無券乗車が見つかっても機械的に罰金とるだけ。
ただ制度が定着してるから粛々とできるのであって
日本でやるとしたらかなりホネだろうな。
口を酸っぱくして案内してもわからない老人や確信犯は必ず出る。
言い訳する客や罰金取られた恨み節で車内が殺伐とすることは間違いない。
自己責任と言ってもどこまで通用するか。

もしやるなら家族年間定期みたいな事前購入の定期券を各種作っておいて
購入者はもし券の携帯を忘れても身分を証明できれば罰金分は免除、とか
購入忘れ対策のため期限切れ後一週間は罰金分免除、など
救済策をよく練る必要がある。

498 :名無し野電車区:04/11/03 14:51:07 ID:Vb60xLVv
>>497
日本だと、やはりそういった配慮が必要ですね。

実は、パリのメトロで、突然呼び止れられ、当然訳の分からない
おフランス語で、何やらまくしたてられ、検札された経験があるんです。
見るからに日本人観光客でも粛々と検札。それは、お見事でした。
それ以来、検札=怖いなんです。

499 :名無し野電車区:04/11/03 14:53:35 ID:XKwvG6QE
>>495
実際に経験したことのないヤツの意見だな。

500 :500:04/11/03 16:34:39 ID:Ig+C1ltg
500

501 :名無し野電車区:04/11/03 17:52:39 ID:eeGIONSl
日本だと車内で切符買う常識があるから定着するまでしんどそうだなあ。

502 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

503 :名無し野電車区:04/11/03 22:15:56 ID:rEEZaTES
>>498
パリでもロンドンでも、(コントロール)っていう検札が多いよ。
キセルが多いし、不審者・スリ・ジプシー(不法移民)の摘発兼ねてさ。

504 :名無し野電車区:04/11/03 22:30:15 ID:gKG0y4QV
コネックス運営でも車掌から切符を買うLRT路線はあった。
ちゃんと乗車方法を調べて行ったのに、乗車方法が公式アナウンスと違ってて
面食らった記憶があるよ。

サービスについては多少、大雑把な面があると覚悟しておいた方が・・・。

505 :名無し野電車区:04/11/04 12:18:42 ID:Dbp7ohGi
>>497
でも、運転中の携帯電話で6,000円取られるのだ。


 や れ ば で き る 。


それだけだと思う。

むしろ、なんでやってみないのかと。

>>504
フランスでのLRTはホントわからなかったなぁ。
地下鉄でもうっかりゾーンをオーバーしたことがあるけど、
捕まったらどうしようとガグブルものですた・・・

506 :名無し野電車区:04/11/04 14:09:50 ID:78L3Z9eO
>>503
駅の改札を見事に飛び越えていくおにーちゃんも、居たなあ。
おいらが、数日滞在しただけでも、駅構内での検札にあった
くらいだから、かなり頻繁にやっているんだろうね。
>>505
無人駅の自動券売機が、DQNに襲撃され故障中。
切符をもたずに列車に乗ったときも、ガクガクブルブルだったよ。
言い訳する台詞なんて知らないしね。



507 :名無し野電車区:04/11/04 20:40:19 ID:KnUSnLjY
日本国内で信用乗車に近いことやってる路線知ってるぞ。
近鉄のワンマン運転区間。
ワンマンのはずなのに車掌が乗っていることもあるけどね。
無人駅でも4扉通勤車の扉全部開いてるぞ。
車内放送のテープでは「使用済みのきっぷは駅の回収箱に・・・、運賃精算の必要がある方は、運転席後ろの運賃箱に不足金額をお入れください。」なんていっている。
でも、運転士は、客が運賃箱にナンボ入れたかなんて見ていないし、ハナから気にしていない。
国土交通省が信用乗車まかりならんというので、建前を車内放送しても、信用乗車させてないといっても、実態はそんなもんだ。


508 :名無し野電車区:04/11/04 21:16:08 ID:wn8rPUCQ
ぅpマダ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
ttp://www.urban.ne.jp/home/yaman/koutinakao5.gif

509 :名無し野電車区:04/11/05 02:43:31 ID:sWA9JehO
>>507
だれも信用していないのに信用乗車ですか?

510 :名無し野電車区:04/11/05 21:12:26 ID:m56TrmPu
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041105-00000404-yom-soci
両陛下、6日に新潟県中越地震の被災地をお見舞いへ

 天皇、皇后両陛下が、6日に新潟県中越地震の被災地を訪れて避難所を回り、
被災者を励まされることが、5日午前の閣議に報告された。
両陛下が災害発生から間もない被災地を訪問されるのは、
1995年1月の阪神大震災以来。
宮内庁によると、両陛下は6日午前、東京・羽田空港から自衛隊機で新潟空港に向かい、
自衛隊のヘリに乗り換えて全村避難となった山古志村の上空を視察。
同村民が暮らしている長岡市の避難所のほか、小千谷市や川口町の避難所を回って被災者を見舞い、
救援に当たっている医療関係者らを激励される。
両陛下は地震発生後、犠牲者へのお悔やみや被災者へのお見舞いを県に伝え、
訪問を強く希望されていた。
 両陛下は阪神大震災の被災地のほか、
91年7月に雲仙・普賢岳噴火の被災地、
93年7月に北海道南西沖地震被災地の奥尻島などを訪問されている。
(読売新聞) - 11月5日10時48分更新



511 :名無し野電車区:04/11/05 21:22:59 ID:ZZPXdLL7
>>507
運転士も客も顔見知りなんだろ。
古き良き日本の原風景みたいで良いじゃん。

512 :名無し野電車区:04/11/05 21:28:57 ID:kMsm8+qF
以前猫さんが書いてたけど
世田谷線のラッシュ時の定期手かざし乗車も
半信用乗車って感じだったね。

513 :名無し野電車区:04/11/05 23:00:24 ID:75o/9D0n
>>511
近鉄ワンマン運転某線利用者ですが
利用者は結構いますが有人駅以外でのチェックはいい加減です。
車掌が乗ってない列車では無人駅間の乗車での無賃乗車もかなりあるとかと。

514 :名無し野電車区:04/11/06 21:16:38 ID:vgOSrPTu
  _  ∩
( ゚∀゚)彡 ヒロデソ! 5100!
 ⊂彡

515 :名無し野電車区:04/11/06 21:45:37 ID:71NPe/mJ
       _,___
      /   __`ヾ),_
     /〃 (⌒゛`ヾv"ヽミ、
    i / /´ _ニ=-=ニ .i l| 
    | 彳  〃_.   _ヾ!/
    | _ !"  ´゚`冫く´゚`l     ________
    (^ゝ "  ,r_、_.)、 |    /マイクロバスの乗り心地が
     ヽ_j   、 /,.ー=-、i リ  <  とても素晴らしかったので、
    __/\_ "ヽ  ^ )ソ    \ 以後の車移動はこれにします。
   |ヽ. |  |` ー--ィ´i |     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |   > |、/□、/| < |
   |  i \|   / |  |o/i |

陛下は大変お気に召されたようです。




516 :名無し野電車区:04/11/06 21:49:29 ID:gDDxPEa2
陛下はトヨタレンタカーの手先になってしまいましたとさ。

517 :名無し野電車区:04/11/06 21:52:48 ID:IqhptRNd
>>513
近鉄は特急で設けてるから大丈夫。

518 :名無し野電車区:04/11/07 07:57:24 ID:I8723Y2a
広電スレに神降臨!

90 :名無しでGO! :04/11/07 05:40:26 ID:jsOpotis
画像悪いが拾えたので とりあえずうp
 鮮明な画像は 誰かおながい汁 
ttp://white.jpg-gif.net/bbsx/37/img/139371.jpg

519 :名無し野電車区:04/11/07 08:00:01 ID:I8723Y2a
でLTVってなんや?

520 :名無し野電車区:04/11/07 11:48:51 ID:RGdIwXYc
発信箱:LRT時代夜明け前 西木正(論説室)
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20041107k0000m070108000c.html
 国もやっと、本気になったようだ。
 先月、高知市で開かれた全国路面電車サミットで、国土交通省のLRT(ライト・レール・トランジット)総合整備事業の
概要が紹介され、大きな期待を集めた。
 LRTは超低床車両導入を核に、都市交通のバリアフリー化、低公害・省資源、渋滞解消と多様な効果が見込める。
 総合整備事業は、国や自治体、事業者が整備計画をまとめ、それに基づく鉄道システム作りを支援する。国交省は
来年度予算の概算要求に、施設整備費の3分の1補助などを盛り込んだ。
 超低床車両を走らせるだけでは、メリットは生かせない。LRTの分担する役割を明確にしたうえで、他の交通機関
とのアクセスを改良し、サービス内容も見直して「便利だから使ってみよう」と思わせる仕掛けが必要になる。
 そういった発想のモデルとして、いま注目されるのが富山ライトレール(富山市)だ。JR富山港線をLRT転換し、
設備は公有、経営は民間の上下分離方式で06年4月開業を目指す。
 全車両を超低床化し、市街地部分では沿線環境のために、制振構造の軌道を採用する。需要掘り起こしを狙って、
午後11時台まで深夜運転し、昼間の運転間隔も10分ごとに短縮する予定という。
 採算の問題でLRT導入をためらっている都市は多い。富山で効果が実証されれば弾みがつく。
もちろん国の支援制度実現は欠かせない。
 財源不足のハードルは高いが、LRTを都市再生の切り札に活用する見地から、決断すべき時期である。


521 :名無し野電車区:04/11/07 14:07:49 ID:cYLewDMU
>>520
貼るなとは言わないが、議論(=荒れる)の燃料になるからリンクのみでよろ

522 :名無し野電車区:04/11/07 18:52:59 ID:btgKw+jp
>>520
早速燃料に反応してしまったけど、はっきり言ってこの手の記事って萎えるね。

523 :名無し野電車区:04/11/07 19:57:17 ID:P5VXVySJ
>>518
スタイリングは、コンビーノのほうが、いいな。

524 :相互リンクしておきまつ:04/11/07 20:19:24 ID:I8723Y2a
その昔の市内電車の頃
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099488178/

525 :名無し野電車区:04/11/07 21:37:00 ID:H0E8xVtg
>>517
>近鉄は特急で設けてるから大丈夫。
その収益の大部分をレジャー部門が食い潰していた。
OSKやバファローズ以上の金食い虫、志摩スペイン村がまだ存在している。
会長が企画室長のときにつくったのでなくせないそうだ。
参考
http://www.nara-shimbun.com/n_eco/041020/eco041020a.shtml

526 :名無し野電車区:04/11/07 22:55:41 ID:nzcGpPBV
野球から撤退 事業整理終了-伊勢志摩の観光重視【近鉄の山口社長】
   近畿日本鉄道の山口昌紀社長(68)はインタビューで、プロ野球近鉄、オリックスの球団統合が決まったことでグループの不採算事業の整理が終わったとの認識を示す一方、
今後は鉄道事業強化のため、沿線の伊勢・志摩方面の観光開発に力を注ぐ考えを示した。

 ―プロ野球事業から事実上撤退する。
 「近鉄グループのレジャー・サービス業は赤字で、その8割は野球。球団に貴重な経営資源を投入し続けると会社自体の将来に大きな影響を与えかねず決断した」

 ―あやめ池遊園地や近鉄劇場閉鎖など、リストラが相次いだ。
 「野球で不採算事業の整理は付いた。レジャー業の赤字は来年度からほぼ消える。ホテル、ゴルフ場も資産を見直す」

 ―藤井寺球場と花園ラグビー場は。
 「バファローズ二軍が使っている藤井寺は、地域に貢献できるよう藤井寺市と話し合う。花園は近鉄のシンボルでもあり、引き続き所有する」

 ―今後の事業展開は?
 「本業の鉄道周辺を再構築する。特に伊勢・志摩方面をソフト面で立て直す。具体的にはスペイン村に力を入れるほか、
レンタカーをより使いやすいようシステムを変えたり、伊勢・志摩を小回りで循環するバスも整備したい」

 ―来年度までの経営改善計画の達成見通しは。
 「有利子負債は連結で3000億円以上減らせる見通しで、計画は達成できる。新規採用を抑制し続けてきたが、そろそろ新しい人を入れたい。職場が活性化しなくなっては困る」
(2004.10.20 奈良新聞)

527 :名無し野電車区:04/11/08 08:07:20 ID:i/KZmexi
>>526
誤爆?w

528 :名無し野電車区:04/11/08 20:26:37 ID:fJnv0xk9
明日は10時からKUROたん(岡電3007)の出発式
記念乗車券が20セットage

529 :名無し野電車区:04/11/08 20:47:36 ID:xG9PH3Av
http://up.2chan.net/r/res/336327.htm
|-`).。oO(とうふタン・・・)

530 :名無し野電車区:04/11/08 22:01:56 ID:SY05l8VM
抹茶ういろう…か?

531 :名無し野電車区:04/11/08 23:08:39 ID:r4aUoM4o
>>529
センス・ゼロだな。  まったく・・・・

532 :名無し野電車区:04/11/08 23:14:49 ID:bi6JLWwY
アルナってさあ、デザインセンスないよな・・・
やっぱりユーロLRTだね。

533 :名無し野電車区:04/11/08 23:20:15 ID:XP6ZogX1
ザガートがデザインした、ユーロトラムを参考にして出来たのが、
ホソダ・モビリヲ。出来たのは、とうふたん…技術・信頼性は一流
だけれど、何故に日本は、こうなるの?


534 :名無し野電車区:04/11/08 23:54:26 ID:zNcjd+xj
>>532-533
おまいらリトルダンサーUも否定するのか?

535 :名無し野電車区:04/11/08 23:54:59 ID:tPQRz4dQ
一般論としてデザインはデザイナーとクライアント
双方の力量が揃っていないといいものはできない。
あと金も。


536 :名無し野電車区:04/11/09 07:41:22 ID:ngdR9DnI
ちなみにトウフになったのはクライアントの意向だ

537 :名無し野電車区:04/11/09 19:18:05 ID:MnJIhfD7
富山ライトレール事業許可
http://www2.knb.ne.jp/news/20041109_1311.htm
 富山港線の路面電車化に向け、運営会社の富山ライトレールは9日、国土交通省から鉄道事業の
許可などを受けました。
 平成18年4月の開業をめざし年内にも新しい軌道の工事に入る見通しです。
 
 これは富山ライトレールが今年8月に申請していたもので、社長を務める富山市の森市長が9日、
国土交通省から正式に許可状を受けました。
 富山ライトレールではおおむね既存のJR富山港線の線路を活用して路面電車を運営することにして
いますが、奥田中学校前から富山駅北口までは新しい軌道を敷く予定で、今後、工事費や新型車両の
導入費などにおよそ58億円の事業費が見込まれています。
 このあと軌道工事についての国の認可を経て、年内にも新しい軌道が通る「八田橋」の補強・改修工事
が始まる見通しで富山ライトレールでは平成18年4月の開業をめざします。
 この事業許可などについて富山市の森市長は、「18年4月末の路面電車開業に向けた大きな前進で
あり、喜びに堪えない。今後関係機関と連携し、工事施工認可などの手続きを進め開業に向け最大限
努力したい」とコメントしています。

538 :名無し野電車区:04/11/10 03:03:16 ID:RJc/mW3E
>>537
フルコピペうざい
最初の3行で十分

539 :名無し野電車区:04/11/10 23:32:00 ID:uMtxWOp5
        ◇
  Г|___Г|
 └∞──∞┘ ホッシュ

540 :名無し野電車区:04/11/12 01:25:43 ID:PLRlOMZs
浜松LRT最低限第一期だけは実現してほしい。

541 :名無し野電車区:04/11/12 21:05:41 ID:bMPZ+soO
浜松のLRTに、遠鉄はどうコミットするのだろうか?

542 :名無し野電車区:04/11/12 23:11:37 ID:R6B7KWeY
オミットの間違いじゃないのか?(w

543 :名無し野電車区:04/11/12 23:46:33 ID:4qdKeaA9
ファーストミット

544 :名無し野電車区:04/11/13 16:20:29 ID:Fvxp8jZL
| -`).。oO(ウィーン・プラハ・ミラノ・・・
http://uploader.onpuch.co.uk/index.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=10&blood=2004110921423992674&parent=68167

545 :名無し野電車区:04/11/13 18:34:10 ID:lAK3G8YL
マンハッタンの路面電車は複々線ですごかったんだなぁ。

546 :名無し野電車区:04/11/14 07:29:59 ID:Zu4/Wyqa
>>544

今年の夏,ベルリン,ドレスデン,プラハ,ウィーン,ブダペストと
旅行してきましたが何か?

547 :奉祝!紀宮清子内親王殿下!:04/11/14 23:42:11 ID:jeCr1MRW
  __,,,,_
   /´      ̄`ヽ,
  / 〃  _,ァ---‐一ヘヽ
  i  /´       リ}  
  |   〉.   -‐   '''ー {!
  |   |   ‐ー  くー |       _________
 ヤヽリ ´゚  ,r "_,,>、 ゚'}   /
  ヽ_」     ト‐=‐ァ' !  < 山手線で嫁入り列車・・・いや、ひとりごとです。
   ゝ i、   ` `二´' 丿    \
    r|、` '' ー--‐f´          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  _/ | \    /|\_
/ ̄/  | /`又´\|  |  ̄\

殿下は何か"とてつもない事"を考えておいでです。


548 :名無し野電車区:04/11/15 23:29:40 ID:QqSyytJo
>>546
ハァハァ画像キボンヌール(*´Д`*)

549 :相互リンクしておきまつ:04/11/16 21:52:12 ID:ERJrGtGD
名鉄600V線を語ろう7 [岐阜市内 揖斐 田神 美濃町]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100401931/

 _____  _____
 :::::::l ̄ ̄l l::::::::l ̄ ̄l  ____ __,.,______,..., ‐─=──────(O、
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ _ ̄ ̄i'´O.==O`i  _  `ヽ´=='ー' `ヽ ̄ ̄ ̄_ ̄_____ヽ
  l ̄ll ̄ll ̄l | l | | | | | ||  ̄|| || |´l`| l`i |.| ̄l ̄「''||,0 i⌒i |l ̄l| l_|__|  レ||
  |--||--||--| |_l_| |_| | |_||__||_|| |u|u| |_,l |.|_|___|__||_'、_ノ |l_l| |___|__|_|_||  
.   ̄ ̄ ̄ ̄  | l | .   |。_ l [ ] l_。| |. l .|  ,| i!  ─ []|    |  |   `ヽ[.],´| 
─────‐、|_l_|__,/`_;i!;{l;=;i!;´ |_.|_.|.  :、__゚___,l ___.|,_,|   __゚_i!`´_,|  
〔_〔(:(;lli!,II,i!j')'ー';;;;;;) ロ'=:='-'=i;})`ー──'´;;;======; ニl:";;)!ニニ! ̄ ;;l!ニ{l;=;i!;

550 :名無し野電車区:04/11/16 22:05:26 ID:b8HEQELA
札幌市電、一部区間で電車電優先信号を導入。

551 :名無し野電車区:04/11/16 22:40:07 ID:lDOWZd8H
>>548
> >>546
> ハァハァ画像キボンヌール(*´Д`*)

別に鉄ちゃん旅行にいったわけではないので,数枚のスナップしかないです。
お見せするほどのものではないですよ。まあ,そのうち気が向いたら・・・。

各都市の状況
 ベルリン,ドレスデン・・・さすがにドイツなので旧共産圏だけどおそらく100%LRV
 オーストリア・・・LRVは50%位かな
 プラハ,ブダペスト・・・この辺の旧共産圏ではLRVは見かけなかった

とにかくどの都市もそこら中走っているという感じでした。



552 :名無し野電車区:04/11/16 23:31:20 ID:ERJrGtGD
今やってた世界の車窓から@大阪ABC。
絵で描いたような綺麗な街を併用軌道で走る蒸機列車の姿にハゲしく(*´Д`)ハァハァ
くらべちゃいけないけど伊予鉄ぼちゃーんとは違う本物感に魅せられますた。
ttp://jp.fujitsu.com/train/contents/holland_belgium_luxembourg/1109.html

553 :名無し野電車区:04/11/16 23:43:10 ID:tQna1jPL
>>551
マヂレスするとだ・・・

ベルリンは100%低床。顔を見て気づいただろうけど熊本のと同タイプ。
ドレスデンは先頭台車部分だけ高床、ほかは低床になっている。

ベルリンでは先月ウィーンから低床車を借りて走らせていたラスイ。

554 :名無し野電車区:04/11/16 23:46:03 ID:caErrVFj
大阪市電でぐぐったら面白いサイトを発見
http://tram21.exblog.jp/
ほんとに大正区に残ってたの?

555 :名無し野電車区:04/11/17 03:24:35 ID:oePWy/Rv
>>554
孟宗キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━(笑

556 :名無し野電車区:04/11/17 12:37:39 ID:aiDY6gYd
>554
大正方面は残せ、という動きがあったとかいう話を聞いたような
記憶があるから、もし実現してたらこんな感じかもね。
都市新バス化された区間でもあるし、廃止のスピードと順序、
オイルショックが起こったタイミング次第で、残った可能性は
あったかも?

557 :名無し野電車区:04/11/18 01:57:24 ID:EDgTo7pr
        _,___
      /   __`ヾ),_
     /〃 (⌒゛`ヾv"ヽミ、
    i / /´ _ニ=-=ニ .i l| 
    | 彳  〃_.   _ヾ!/
    | _ !"  ´゚`冫く´゚`l     ________
    (^ゝ "  ,r_、_.)、 |    /紀宮の結婚祝いは
     ヽ_j   、 /,.ー=-、i リ  <  私の運転するバスで都内一週でどうだ?
    __/\_ "ヽ  ^ )ソ    \ 何だったら都電貸切でもかまわぬぞ。
   |ヽ. |  |` ー--ィ´i |     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |   > |、/□、/| < |
   |  i \|   / |  |o/i |

天皇陛下は大型免許をおもちであることを自慢したいようです。



558 :名無し野電車区:04/11/18 02:18:43 ID:skhSWmr0
>>551
ベルリンの路面電車はLRV率100%じゃないよ。

たしかにアドトランツの3車体のヤツ(GT6N)は結構投入されているけど、
今でも角タトラのボギー車(T6A2/B6A2)や2軸2両固定(KT4Dt-M)が
わんさか走っている。

オーストリア(ウィーンかな?)は、ULF型がそれなりに投入されているけれど、
もとも巨大な路線網に、莫大な車両数だから、焼け石に水という感じも。
まあ、あれだけの車両数を誇るのに、
デュワグの一般型と後期型(窓がデカイやつ)、それにULFだけというのは凄い。

559 :名無し野電車区:04/11/18 02:31:30 ID:96sC0rue
>558
数年前までのウィーン市電はデュワグ連接車(+トレーラー)オンリーだった。
ある意味大阪市電顔で統一されていたころの鹿児島市電と一緒。

560 :名無し野電車区:04/11/18 02:51:24 ID:skhSWmr0
>>559
しかし、それがかつての都電なみの規模で・・だったんでしょ。
なんかスケールが違うなあ・・・と

561 :名無し野電車区:04/11/19 01:45:45 ID:zgleAa3/
欧州は一度に40〜60編成くらい買って、
その後5年以上音沙汰なしってところもあるね。

562 :名無し野電車区:04/11/21 02:12:38 ID:E476BqUP
保守

563 :名無し野電車区:04/11/21 18:19:55 ID:lX4laovT
確かブダペストって9車体のコンビーノが入るんだよね?

564 :名無し野電車区:04/11/21 19:20:53 ID:acBRgy6U
>>563
9車体というと全長50m強でLRVの世界最長記録更新だな。
京阪800とかそういうのは無しにしてだけど。
しかしプダペストそんだけ旺盛な需要があるということか。
郊外線が97.4kmあるそうだからそれ用かの。


565 :名無し野電車区:04/11/21 19:23:14 ID:acBRgy6U
>>560
絡むつもりはないけど
都電最盛期41系統214km車両数1127両
ウィーソ2001年現在33系統183.1km車両数978両

ソースは
都電→ttp://shrike-tramway.hp.infoseek.co.jp/photograph_palace/photo_index_tramway_toden.htm
ウィーソ→シュタットバーン15号

566 :名無し野電車区:04/11/21 22:02:52 ID:acBRgy6U
んで久々にシーメンスの公式サイト見てみたら
ヲタ向けハァハァ要素がすっかりなくなってしまっててガクーリだわさ。

567 :名無し野電車区:04/11/21 22:28:44 ID:KozCSzO6
高知空港で滑走路逸脱した機体は、ボンバルディア製なんだね。

568 :名無し野電車区:04/11/21 23:24:00 ID:lX4laovT
>>564
今現在はストラスブールのやつが最長だね。
こっちも9車体だけどブダペストのはそれよりも長くなるはず。
ハノーバーなんかは3編成つなげて75mとかいうのがあるし、
こういうのを見てると日本っておかしな国だな〜とつくづく思うよ。

569 :名無し野電車区:04/11/22 12:00:42 ID:r/iV8RLL
つーか、たいして乗降のない併用軌道上の電停って、何で島式にしないの?
F誌1月号を見て、ふと思った。
相対式だと、たとえ狭いホームでも自動車の通るスペースが狭められることは
自明なのに。
島式ホームの電停の所は少しだけ上下線をふくらます感じで線路を敷けばいいだけ
どと思うのだが?

570 :名無し野電車区:04/11/22 15:18:14 ID:a45UtqTs
>>569
相対式だと交差点の前後に別々に設置できるからね。
タイミングが合うと信号待ちの間に客扱いを終えられて効率的だし。
それに、岡山以外はドア配置の関係で島式だと運賃収受に支障をきたしちゃう。

571 :名無し野電車区:04/11/22 16:55:25 ID:u9kAi8me
それに、これからは安全性確保の観点からも設置しづらいだろう。
岡山での島式ホームの例を見ると。

572 :名無し野電車区:04/11/22 20:16:42 ID:acQFAWTz
広電新型 グリーンムーバーmax 来年3月デビュー決定!!
来月下旬から試運転開始。

573 :名無し野電車区:04/11/22 20:57:35 ID:qL2HNVD+
キタ━━━( ´∀`)゚∀゚)*゚ー゚)・ω・) ゚Д゚)´ー`)・∀・) ̄ー ̄)´_ゝ`)`Д´)-_-)´Д`)━!
ttp://news.rcc.jp/rcc/ram/NS070200411221832520.ram

574 :名無し野電車区:04/11/22 21:13:43 ID:8iokMQcP
>>572-573
GJ!
イイヨーイイヨー

575 :名無し野電車区:04/11/22 21:50:51 ID:xA5bRmkO
「超低床車両としては国産初」

やはりそう来たか・・・

576 :名無し野電車区:04/11/22 22:18:32 ID:r/iV8RLL
初期故障は何件起きるかな?

577 :名無し野電車区:04/11/22 22:33:17 ID:a45UtqTs
座席増えるんだ・・・。
てっきり減るもんだと思ってたよ、鉄ファンの記事読んだ限りでは。
おまけにカッコイイときた!

578 :名無し野電車区:04/11/22 22:37:27 ID:i6HA6ADA
初代がプレーン過ぎたからな。  特に顔つき。

579 :名無し野電車区:04/11/22 23:27:13 ID:+FeTehDb
国産初の100%超低床LRV(Light Rail Vehicle)車両を開発 第1号車両を広島電鉄に納入
ttp://www.mhi-ir.jp/news/sec1/images/041122.gif
ttp://www.mhi-ir.jp/news/sec1/200411220010.html

 近畿車輌、三菱重工業、東洋電機製造の3社は共同で、国産初の100%超低床LRV(Light Rail Vehicle)
車両「U3・ALFAVehicle」※1〜3を開発、第1号車両を広島電鉄(広島県広島市)に納入する。床面を路面
近くまで低くし、車内全長にわたってフラットとしたことで、高齢者や身体障害者などの方々にも円滑な乗降と
快適な移動を提供する。第1号車両の営業線への投入は2005年3月の予定。 (以下続く)


       車体のデザインはいいのだが、側面の塗装のデザインがいまいちだな。

580 :名無し野電車区:04/11/23 00:24:09 ID:2fNXipxX
愛称は何だ?

ぐりーん・・・・

581 :名無し野電車区:04/11/23 00:44:51 ID:0HY+gy3Y
>>580

>>572

582 :名無し野電車区:04/11/23 00:50:30 ID:4ZqoDjI4
GMM、楽しみ!

583 :名無し野電車区:04/11/23 00:52:33 ID:Mv3azqbU
創る楽しみいっぱい!

584 :名無し野電車区:04/11/23 00:55:43 ID:2S9hd5jA
このフロントデザイン、どこかで見たことある様な・・
ヨーロッパの何か・・

とりあえず、カラーリングはダサすぎ。

585 :名無し野電車区:04/11/23 01:10:54 ID:2fNXipxX
>>581
マジでグリマなの?

>>584
ザールブリュッケンのツヴァイシステム車。ボンバルディア製のヤツ

586 :名無し野電車区:04/11/23 01:49:36 ID:yLrHuyCA
個人的には、グリーンムーバーのほうが、好みのデザインだな。
運転席サイドの変形窓の必要性は、安全上理解できるが、それなら、
アテネのLRVのような丸いフロントウィンドウにしなくてもいいのにな。

スタイリングは、公募で決まったとやまに期待するよ。ただ、これも
カラーリング次第だけれど。

587 :名無し野電車区:04/11/23 07:35:57 ID:Y6ZNEFrR
あれって3連作れるかな?
グリーンムーバーショーティー・・・。

588 :名無し野電車区:04/11/23 09:02:42 ID:Q7NwCQ/k
広電 グリーンムーバーマックスを2005年末までに計3編成導入予定
直接制御の旧車は6両が代替廃車か?
北九州602号1両
神戸584号1両
被爆電車651、652、653、654号4両
この辺が有力?

589 :名無し野電車区:04/11/23 09:24:55 ID:B5tT7RxX
>>587
小型版ならアルナが出しそう。

>>588
元大阪市電だろう。

590 :名無し野電車区:04/11/23 09:49:49 ID:hNx+mU1+
>>588
被爆電車は残します。

591 :名無し野電車区:04/11/23 12:03:37 ID:8+or23gN
>>589
900形 750形 
そしていよいよ 350や2000と1900も危ないか?

592 :名無し野電車区:04/11/23 13:36:29 ID:dHyyB+po
>>591
350はウテシ教習用だから残すのでは?

593 :名無し野電車区:04/11/23 14:47:08 ID:fUdOmAJc
車体の製造は禁忌車両が手掛けたのかな。
塗色はデザイン総研広島じゃなくて禁車デザインが担当した悪寒。
どうせ内装も金具だらけで見苦しいんだろうな・・・。

594 :名無し野電車区:04/11/23 16:09:33 ID:W2kAeSsK
日本人デザイナーが絡むと、どこかイモっぽくなるな。

595 :名無し野電車区:04/11/23 16:34:20 ID:7Pi5iP/M
近畿車輌のデコボコLRV。いっそのこと米系のごつい車にするのもありだったのだろうか。
http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/sharyo/sh-seihin/sh-vta.htm
http://ns.kinkisharyo.co.jp/ja/sharyo/sh-seihin/sh-nj.htm


596 :最新おしながき1:04/11/23 19:24:59 ID:gARbf61T
■低床車
広電5000(シーメンス+アルナコンビーノ) 全長30.52m 定員153(座52) 3億4000万円
広電5100(三菱重工+近車U3・ALFAVehicle) 全長30m 定員149(座56) 3億2000万円
岡山9200(ボンバルディア+新潟GT) 全長18m 定員74(座20)+ベンチ 2億3000万円(内デザイン料1000万円)
万葉1000(ボンバルディア+新潟GT) 全長18m 定員84(座30) 2億2000万円
熊本9700(アドトランツ+新潟GT) 全長18.55m 定員76(座24) 2億1400万円
長崎3000(アルナリトルダンサーU) 全長15.1m 定員63(座28) 2億2000万円
土電100(アルナリトルダンサーL) 全長17.5m 定員71(座28) 1億9000万円
伊予2100(アルナリトルダンサーS) 全長12m 定員47(座20) 1億8000万円
名鉄800(日車部分低床) 全長14.78m 定員72(座30) 1億7000万円
鹿児島1000(アルナリトルダンサーA3) 全長14m 定員55(座24) 1億6800万円(1億7800万円説あり)
函館8100(アルナ部分低床車体新造) 全長12.39m 定員60(座26) 8000万円

597 :最新おしながき2:04/11/23 19:25:38 ID:gARbf61T
■従来車
広電3950(アルナ) 全長27.36m 定員152(座66) 2億2000万円
東急300(東急車輛車体新造) 全長23.98m 定員132(座32) 10編成更新費22億円
広電3900(アルナ) 全長26.86m 定員152(座70) 1億7600万円
函館3000(アルナ) 全長12.32m 定員58(座28) 1億4000万円
札幌8500(川重) 全長12.32m 定員100(座34) 1億4000万円
長崎1800(アルナ車体新造) 全長12.14m 定員55(座28) 8000万円(?)
函館8000(アルナ車体新造) 全長12.39m 定員60(座26) 5000万円
土電2000(アルナ車体新造) 全長12.2m 定員57(座24) 5000万円

598 :名無し野電車区:04/11/23 19:52:47 ID:gARbf61T
RM1994-3で近車デザイン室の南井氏が今一番デザインしてみたいのは
低床LRVだとしてスケッチを描いており、
「日本の街に似合ういい車輛をやってみたんです。目立ちたいだけみたいな
電車はもういい。都市環境にマッチした、すてきな電車をやってみたい。
(略)スタイリングはごくごく普通です。それでいて美味しい、ご飯のような
デザインの車輛への一つのアプローチですけど。」と語っている。

今回のMaxで10年越しの夢がかなったのかな?

599 :名無し野電車区:04/11/24 00:40:53 ID:ZTmAQPjD
少なくとも、白いご飯ではないね。

600 :名無し野電車区:04/11/24 00:49:12 ID:FDKQ0pQQ
いまだぁっ! 00600ゲットォォォ!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´  ニャー
     ∧∧   )      (´⌒(´ ニャーニャー
  ⊂(=^_^;⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ ニャー
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;          ニャーー

601 :名無し野電車区:04/11/24 00:58:44 ID:YWlsWJhd
今一つ、盛り上がっているようで盛り上がらないのは
国産って云うだけでデザイン以外新味が無いから?
趣味的にはリトルダンサーのような車両のほうが興味深いのかな。

602 :名無し野電車区:04/11/24 01:05:01 ID:NRuVux5f
まあ、これが5年ぐらい前だったら大ニュースだったろうけどごく無難なLRVだからねえ・・
ムーバーに対して目新しい点もないし。
まあそれだけLRVが一般化してきたわけだしこれからの普及のためにはこういう無難な車両が増える必要もあるわけだ。
日本のLRVも鳴り物であった時代が過ぎ安定期に入ってきたといえるのでは。

603 :名無し野電車区:04/11/24 01:07:57 ID:aAXlaIkh
>>601
だって報道発表用の小さな写真が1枚公表されただけじゃ
カラーリングが泥臭いなぁという以外に情報が得られないんだもん。

604 :名無し野電車区:04/11/24 01:08:23 ID:S7zMyVWL
安定期と呼ぶには早いんでは?

605 :名無し野電車区:04/11/24 01:13:00 ID:YWlsWJhd
>報道発表用の小さな写真が1枚公表されただけじゃ
>カラーリングが泥臭いなぁという以外に情報が得られないんだもん。

まあそうなんだけど、
それにしても大したニュースになってないなという印象を受けたもので。
カラーリングについては3950〜5000のパターンを
引き継いでも良かったのでは、と思う。

606 :名無し野電車区:04/11/24 01:36:06 ID:F5kblbLx
国産ということで、運用する事業者としての立場からいえば、
朗報なんだろうし、利用者にもメリットがあるんだろうけれど、
スタイリング・カラーリングに関しては、グリーンムーバーに比べて、
明らかに退化してるような…

いっそのことスタイルングは、昔から定評のある地元のマツダにでも、
お願いすればよかったのかも?もちろん5角形グリル装備で。

607 :名無し野電車区:04/11/24 02:09:20 ID:moknwY88
>>604
欧州じゃ、作るだけ作って結局部分低床が最近増えている罠。

608 :名無し野電車区:04/11/24 02:31:29 ID:oyh2kwMA
デザインはふつうにここに頼めば何の問題もないわけだが・・・
http://www.gk-design.co.jp/dsh/

609 :名無し野電車区:04/11/24 15:34:49 ID:Xy4e/4Ge
3100〜3900のデザインに戻っただけぢゃん?

610 :名無し野電車区:04/11/24 18:07:37 ID:lhtZhzBu
側面なんかは長崎にそっくりだが
カラーリングの違いでこれだけ格好悪くなるとは。。

611 :名無し野電車区:04/11/24 21:40:24 ID:awjVkI8X
ばねブレーキ萌え

612 :名無し野電車区:04/11/24 22:03:47 ID:m5Q4OZmp
考える館に詳細キター!
ttp://www.urban.ne.jp/home/yaman/news54.htm


613 :名無し野電車区:04/11/24 23:36:46 ID:i0yKnt9k
台車はこれのBタイプだね
ttp://www.urban.ne.jp/home/yaman/kouen22.htm

これで2億5000万だと
MOMOの2億3000万(アイトラムの2億2000万)の
値段の高さが際立つ

富山もこっちの方にしといたほうが良かったのに
(昼間のキハ120の半分しか定員がない)

614 :名無し野電車区:04/11/24 23:53:50 ID:0RL2USba
2億5000万は間違いと思われ。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041122c6b2203g22.html

開発当初から「約3億円程度」と言われていた。

615 :名無し野電車区:04/11/25 00:01:22 ID:YqoeQ/zF
広島電鉄は今年度中に国産初の超低床車両を導入する。
来年度には同車両の採用を3編成(1編成は5両)にまで増やす方針だ。
同社は一部車両に独シーメンス製の超低床車両を使用しているが、今後は低価格の
新型国産車両を積極的に導入することでバリアフリー化を推進していく。

新型の超低床車両は広島電鉄、三菱重工業、近畿車両、東洋電機製造が共同開発した。開発費は4億円強。
広島電鉄は新型車両を「グリーンムーバーmax」と名付け、広島市内路面電車を中心に運行する。
今年12月下旬から試運転などを実施し、来年3月上旬から本格的に営業運転を開始する予定。
当面は1編成を導入し、来年度中に3編成に増やす。車両価格は1編成当たり3億2000万円。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041122c6b2203g22.html
http://www.mhi-ir.jp/news/sec1/200411220010.html



616 :名無し野電車区:04/11/25 00:31:50 ID:V5ORB9vE
アルナと近車の競作だったら面白かったのにな>独立車輪低床車

新潟は富山で最後かな。高岡は・・・

617 :名無し野電車区:04/11/25 00:51:24 ID:Z1dX6VcZ
>>616
今回の独立車輪台車は台車開発組合絡みでアルナも開発に絡んでるよな。
なので、今後はアルナ低床車もこの台車の採用がありうるかな。
なんて妄想してみた。

618 :名無し野電車区:04/11/25 11:28:52 ID:eAABzR+Z
近車○(ひきおとし)●新潟
LRT場所はアイトラム自爆で近車の圧勝です

619 :名無し野電車区:04/11/25 11:35:14 ID:rtZWrqso
.


620 :名無し野電車区:04/11/25 12:47:28 ID:2SnC8snG
とやまで廃車復活をかけませう。かけませう。

621 :名無し野電車区:04/11/25 14:01:10 ID:ipRsWB2C
高岡のは何がダメだったんだろ?
軌道の状態があまりにも悪くて台車がイカレたのか?

622 :名無し野電車区:04/11/25 17:18:06 ID:/kkKNIZV
グリーンムーバーmaxと長崎電気軌道3000形って
どっちが初めての国産100%超低床なの?

教えてエロい人

623 :名無し野電車区:04/11/25 17:47:33 ID:FZUN7X35
プロ市民のまんせー活動はもううんざりですよ

624 :名無し野電車区:04/11/25 18:35:14 ID:oLu+Jmww
>>623
べつにいいじゃん。
趣味的に面白いんだから。

LRTと公共交通うんたらかんたら・・・の話は別スレでやってくれ、とは思うけど。

625 :名無し野電車区:04/11/25 18:41:51 ID:zrV7fJBN
土電2003@正雀
ttp://up.2chan.net/r/res/344514.htm

626 :名無し野電車区:04/11/25 19:12:41 ID:aC4W54Lm
>>608
もうGKの時代でもなかろうに。

627 :名無し野電車区:04/11/25 20:11:14 ID:VI01ztI8
>>625
また足回りが廃車派生品かな?
2002は廃車派生品だから音がうるさいんだよな。
音だけでは新車とは思えん。

628 :名無し野電車区:04/11/25 22:36:37 ID:16An7L/l
土佐電鉄の懐事情も考えれ。

629 :名無し野電車区:04/11/25 22:51:41 ID:tWfgIueu
じゃあ、漏れは鹿児島の新車を貼ってみる
http://up.2chan.net/r/res/344958.htm
下のほうをマスキングして黄色を塗っているところ
(写ってるのは運転台ユニット?の連接側)
写真じゃ何だかわからないね・・・orz

前回の日程を元に土電2003のスケジュール予想
だいたい試験は1週間ぐらい→12/4(土)夜に大阪南港へ
 →12/5(日)早朝 南港着→12/5日(日)夜 大阪高知特急フェリーで高知へ
 →12/6(月)朝 高知港着→桟橋車庫搬入?

長崎も12月じゃなかったっけ?

630 :名無し野電車区:04/11/25 23:17:39 ID:F+Esl23F
>>622
国産初の100%低床車は長崎。
広電のは独立車輪を使っているという点で国産初。

631 :名無し野電車区:04/11/26 00:12:14 ID:Jx90EcN4
>>621
欧州のカッチリした軌道の上を走らせる前程で設計した車両を
よりによって、あんなガタガタの線路の上を走らせたから。

そりゃ、脱線する罠。

632 :名無し野電車区:04/11/26 00:32:52 ID:PkW++pvq
低床率100%にこだわるなら
国産初の客室100%低床は鹿児島1000系
長崎3000型は通路こそ100%低床だが、一部座席に高床部分が
残っており100%とは言えないのが残念。
広島は100%と言えると思うよ。ただ、海外へ持って行くレベルには
至ってないと思うがなー。


633 :名無し野電車区:04/11/26 08:07:49 ID:8IfGrFMO
>>632
座席の床高さは普通入れないだろ
だから最初の100%は長崎だと思うがな

634 :名無し野電車区:04/11/26 16:13:35 ID:fRhrwsGC
http://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm

内装が公式サイトに載っているが、ぱっと見では日本人好みのデザインという感じがする。

635 :名無し野電車区:04/11/27 01:55:15 ID:ROT3v4XS
ムーバ廃止!
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/docomo.html?d=26kyodo2004112601004217&cat=38&typ=t

636 :名無し野電車区:04/11/27 07:43:49 ID:gNfRgKbe
        r-──-.   __    
   / ̄\|_D_,,|/  `ヽ  
  l r'~ヽ ,,_   _, ヽ/~ ヽ l  >>635 フーン。
  | |  l "゚'` {"゚`` l   | | 
  ゝ::--ゝ,__∀_ノヽ--::ノ  / ̄\
    /          ヽ._/ .,へ/\
     L_i      /_/l三l /  `ヽ \
    l ―r‐、.   / / l三l ヽ.___. `ー'
     ̄ ̄)ノ/ ̄ ./__/三/_____」 ̄ ̄)
        L_f ̄ ̄


637 :名無し野電車区:04/11/27 16:02:29 ID:p3tVXX1q
5100MAXを岐阜にも入れるべき。

638 :名無し野電車区:04/11/27 16:09:43 ID:4fdnCAbJ
岐阜は・・・・・・・

639 :名無し野電車区:04/11/27 16:42:30 ID:wzFwoEdM
あげ

640 :名無し野電車区:04/11/27 22:20:30 ID:w4JCS5tT
>>632
>海外へ持って行くレベルには至ってないと思うがなー。

そのレベルに達するには何が足りないと思いまつか?

641 :名無し野電車区:04/11/27 22:23:56 ID:i6stdxEC
近車LRVは海外での評価もよいぞ。
主にアメリカやアジア向けだが。

642 :名無し野電車区:04/11/28 01:07:39 ID:kJUYZQ0C
シルバーに塗って、青帯入れたらチャンポンそっくりになりそう・・?
ttp://homepage1.nifty.com/tram/photo/tnews/hiroden5101001.jpg

窓はやはりアルナ製でしょうね(w

643 :名無し野電車区:04/11/28 03:10:16 ID:g4p/+u8w
>>640

632じゃ無いけど、日本に足りないのは営業力と総合力じゃないの?
欧州勢は日本の100倍くらいのLRT納入実績があるし、メーカーも
でかいから、商社と組まなくても売り込みが出来るからね。
最近は、日本もメーカー同士がしっかり組んで対抗するケースも
あるようだけど・・・。

644 :坪井野・理緒(・ロ・):04/11/28 16:06:51 ID:jsPAt/fQ
>>641
でも車両のデザインは良くないよ(特にサンノゼ向けの車両)

645 :名無し野電車区:04/11/28 16:27:13 ID:tlo8nFGF
やっぱ、おけいはんだよね

646 :名無し野電車区:04/11/28 21:05:00 ID:TwikOBj1
日本は、原発やミサイルと抱き合わせで、売り込めないからなあ。

647 :名無し野電車区:04/11/29 02:01:36 ID:GHTx1qk6
おいもまいら、大ニュースだ! 

 栃木県でLRT反対の現職知事が負けて、知事も宇都宮市長も
LRT賛成の候補が当選したぞ!


(掲示板)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1101593894/
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1099050410/

(新聞)
http://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/senkyo04/tiji/index.html
http://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/senkyo04/utunomiya/index.html

これで富山の次は宇都宮だ!
LRTキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!


 

648 :名無し野電車区:04/11/29 09:08:34 ID:A8KKsPsm
ずいぶんとおめでたい考え方ですなあ(w

649 :名無し野電車区:04/11/29 10:06:06 ID:+QT2FBPd
>>642
塗装のデザインだけど、文字のデザインとか見ると広島総建っぽいな。

650 :名無し野電車区:04/11/30 03:50:39 ID:S2h+DjMI
>>647-648

 マジレスしておくと、宇都宮のLRTはこれで実現が決まった
ようなもの。前から市長(今度の新知事)と国土交通省の宇都宮国道事務所は
LRTやりたくてたまらなかったんだから。ただ、現職知事だけが反対してた。

 今度の選挙で現職知事はあぼーん。新市長は新知事の盟友だから、
もはや宇都宮LRTを止める者は誰もいない。

651 :名無し野電車区:04/11/30 14:16:40 ID:ZCxlj6lw
札幌市、路面電車事業への民間参入調査
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041129c3c2900u29.html
 札幌市は29日、路面電車(市電)事業への民間事業者の参入可能性を調査した結果をまとめた。
調査対象となった民間事業者は「設備投資負担をしたうえで独立採算で運営するのは困難」と回答。
民間に事業委託する場合は市が一定の支援をすることが不可欠となりそうだ。

652 :名無し野電車区:04/12/01 18:56:44 ID:srAKk0S+
存続か廃止か…どうなる!札幌の“チンチン電車”
http://www.bnn-s.com/bnn/bnnMain?news_genre=2&news_cd=220011026977

653 :名無し野電車区:04/12/01 20:11:25 ID:knGLJ/qU
おまいらいますぐ総合テレビ見れ

654 :名無し野電車区:04/12/01 20:13:40 ID:knGLJ/qU
なんだもう終わりかorz

655 :名無し野電車区:04/12/01 20:24:07 ID:fOxPxG6/
>650
路面電車の新設って何年ぶりかね?
勿論、うまくいけば結構なことだけど。

656 :名無し野電車区:04/12/01 20:33:58 ID:eGCo71dL
路面電車の新線は最近でも豊橋や高知でちびちび造ったが・・・・

657 :名無し野電車区:04/12/01 21:48:16 ID:ivZzekIY
>>651
環状運転にすれば良いのに。 コの字型のままだから効率が悪い。  
かつ低床車両導入、運賃も出来ればワンコイン(100円)にしてさ。

658 :名無し野電車区:04/12/02 01:25:56 ID:vGvz53To
>>655-656

 宇都宮の場合は全くの新規路線だね。既存路線の延長でもなく、
かつての路面電車の復活という訳でもない(宇都宮には路面電車が
走ったことは無い)。

 本当に楽しみだね。これで富山・宇都宮…次はどこだ。
金沢? 堺(既に阪堺があるが)? 延伸のほうは岡山と熊本、
どっちが早いかな。

659 :名無し野電車区:04/12/02 01:30:56 ID:zC+gh6ke
宇都宮は足銀不況が凄いからなあ・・・。
関東自動車が産業再生機構入りしちゃったし。
楽しみだけど、ちょっと不安でもある。

660 :名無し野電車区:04/12/02 01:55:52 ID:SE0q7kBH
岐阜どうなるんだ???
外資に期待しているんだが

661 :名無し野電車区:04/12/02 13:20:03 ID:FeJgObGy
>>658
金沢は連節バスの方に熱心のようだよ。
堺って、阪堺は廃止問題でてるんじゃなかったっけ?新線(東西路面線)はトランスロールの予定だよね?

662 :名無し野電車区:04/12/02 14:00:00 ID:7glPEnqn
 東京・江東区のLRT構想は完全ポシャリか? 期待していたけどね。
あとは池袋地区のLRTと都電の延伸かな?

663 :名無し野電車区:04/12/02 19:07:03 ID:0pdtRvfX
路面電車強化で検討委発足 新設・延伸8ルート案
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04120232.html

664 :名無し野電車区:04/12/03 00:00:12 ID:HNih2otm
やっぱヒロシマは構想段階でも、出てくるものは豪勢だね。
全路線が実現したら、ハード面はヨーロッパも顔負けになるな。

個人的には長崎の赤迫から北に延伸して欲しいね。

665 :名無し野電車区:04/12/03 01:02:30 ID:WqyPWaOD
>>662
池袋は着々と整地が進んでいる

666 :名無し野電車区:04/12/03 01:34:39 ID:UgMzReSY
>>658
浜松はどうだ?

667 :名無し野電車区:04/12/03 15:30:55 ID:XvO26Bvm
クリスマス電車登場  12/2 11:36
岡山市街地を走る路面電車にきょうからクリスマス電車がお目見えしました。
クリスマス電車は、路面電車のKUROにクリスマスツリーのタペストリーやリースなどの
飾り付けをし、乗客にクリスマスムードを楽しんでもらおうというものです。
(以下略&動画あり:RNC西日本放送)
ttp://www.rnc.co.jp/news/news.asp?nwnbr=2004120201

668 :>>410のヤシ:04/12/03 15:33:48 ID:XvO26Bvm
福井・充電池で走る路面電車
ttp://up.2chan.net/r/src/1102025538739.jpg
ttp://up.2chan.net/r/res/349438.htm

669 :名無し野電車区:04/12/03 22:12:24 ID:0rV/AQB0
”携帯”電池で電車走行〜福井大学ら産学官グループ〜
http://www.fbc.jp/news/20041203_03.htm
 福井大学ら産学官で作るグループが、携帯電話と同じタイプの大きな電池で
電車を走らせることに成功しました。

670 :名無し野電車区:04/12/04 04:13:45 ID:cvnegL+6
>>663,664
新交通システムの延伸にこだわっていた広島市が
ようやく周りからの圧力(国土交通省)で路面電車
延伸に理解を示した形。

但し、最後あたりのコメントにあるように、まだまだ
新交通システムにこだわりが見られ楽観できない。

国土交通省中国運輸局HPの12/1付記者発表資料に詳細あり



671 :名無し野電車区:04/12/04 19:15:16 ID:i88QrO3c
宇都宮の場合まずJR宇都宮-大工宮島町-二荒山県庁前-東武宇都宮から。

672 :名無し野電車区:04/12/04 22:18:11 ID:D7bX2pfd
宇都宮のルートは決まったの?

673 :名無し野電車区:04/12/04 22:55:46 ID:hGQPC4K8
宇都宮のはずっと前に発表されてなかった?
東武のほうには行かないよ

674 :名無し野電車区:04/12/05 21:28:52 ID:76onOS2I
がんばれ岐阜

675 :名無し野電車区:04/12/05 21:30:50 ID:bAGplpQ/
>>670
球場1個建て替える金がないのに、金額の桁が違う明日トラム延伸なんて絶対無理

676 :名無し野電車区:04/12/06 00:40:58 ID:pt/zMcJ/
>>673

 一期工事では東武のほうには行かないが、二期工事でJR〜東武の
両宇都宮駅間を結ぶ予定。ここを建設すると乗客が3倍になると予想されて
いるので、絶対に建設するはず。

677 :676:04/12/06 00:45:47 ID:pt/zMcJ/
 宇都宮市のページに計画の概要がある。参考までに。

http://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kikaku/shinkotsu/houkoku.pdf
http://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kikaku/shinkotsu/basic_policy2.htm

678 :名無し野電車区:04/12/06 07:32:52 ID:cmfrSH1N
宇都宮の「宮島町」なんてまるで広島県みたいだ。

679 :名無し野電車区:04/12/06 22:54:38 ID:/z/F3UmX
鬱飲屋の計画こそコネ糞に任せた方が面白そう。
アボーソ寸前の関東自動車とセットで。

680 :名無し野電車区:04/12/07 01:34:56 ID:V8sZPDld
>>679

 激しく同意。軌道系を新しく入れる場合にはバスとの調整が不可欠だが、
宇都宮はバス会社がおかしくなっている今こそ、理想的な都市交通体系を
作り上げる大チャンス。これが出来なかった那覇の「ゆいレール」は、それでも
予想外の大健闘をしているが、バスと絡めた使い方が出来ず、残念。


>>661

>金沢は連節バスの方に熱心のようだよ。

確かに連接バス借りてきて何か実験するらしいね。ただ、あれも
「プレLRT」、つまりLRTの前段階としてのバスシステムという
考え方だと思うよ。だって何年か前に「LRTは金沢に不可欠。でも
建設費が出ない」って結論を出したんだもの。
 そもそもバスでは北陸鉄道が無駄になる。あれを生かせば良いLRTが
できそうなのに。

681 :名無し野電車区:04/12/07 01:52:26 ID:x60avhMh
>>680
既に京成から連接バス借りて野町〜金沢駅(だったかな?)で
試験運行やっています。

あれが野町の駅前広場を回れることにちょっと感激(w。

682 :名無し野電車区:04/12/07 11:46:38 ID:MxpzNZEi
LRT・路面電車新設or改良
宇都宮:新設?
都電:延伸?新設?
富山:富山港線LRT化
岐阜:廃止?存続?
岡山:路線延伸?、吉備線乗り入れ?
広島:平和大通り線?、国産LRV
高知:桟橋線北部延伸?ごめん・なはり線直通運転?
熊本:熊本電鉄乗り入れ?


683 :名無し野電車区:04/12/07 12:13:32 ID:J6q9mvjk
>>682 札幌:環状運転?札幌駅前延伸? 

684 :名無し野電車区:04/12/07 14:14:17 ID:5dIViyD6
アナルも路面電車細々と製造してたのか・・・
今は何もないのかと思ってたのに。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/f4/eefdf2db7bed194a095e9515e8c27524.jpg

685 :名無し野電車区:04/12/07 14:18:39 ID:QlFDl9NP
アナルがチンチン電車を製造・・・

686 :名無し野電車区:04/12/07 14:59:20 ID:sOCO6rQE
>>684
これは良い坂本竜馬でつね

687 :名無し野電車区:04/12/07 16:26:57 ID:KnYspQjK
>>684
ごめんorz

688 :名無し野電車区:04/12/07 21:25:04 ID:YFnWSzFl
>>684-687
>>625-629でがいしゅつ

689 :名無し野電車区:04/12/08 00:04:41 ID:tIEjB9/i
>>680
いや北陸鉄道はむしろ連節バスに傾斜してるでしょ。輪島線やのと空港線も
路線強化を検討中とかで輪島市側が連節バスを要請してるらしいし。
 ただ連節バスも最近の進化でLRVとあんまり変わらなくなってきてるけどな。
 そういえばのと鉄道の来春廃止区間も北陸鉄道バスが受持つんだっけ?

690 :名無し野電車区:04/12/08 00:14:50 ID:c+E4TiwF
>>689
問題は、その北陸鉄道と金沢市がじつは
そんない仲が良くない・・・というのがミソでして・・。

691 :名無し野電車区:04/12/08 00:30:29 ID:6ssfxjc6
その連接バスのシャーシは、国産品?それとも、舶来品になるのかな?

692 :名無し野電車区:04/12/08 01:05:01 ID:c+E4TiwF
>>691
国産で連節のシャーシはないよ。
こんど神奈中が湘南台〜慶應大で走らせる、
ネオプランの後部車両後軸駆動式ノンステップ車になるんじゃないか

693 :名無し野電車区:04/12/08 02:21:31 ID:P0yjcaMY
>>692
確かに、連接バスもトロリーバスも、欧州のように
沢山走っていませんものね。

694 :名無し野電車区:04/12/08 12:42:52 ID:6fYqsVgZ
>>689
石川県に連節バス入れちゃだめだ。まじで誰も、のと鉄道に乗らなくなる。

185 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)