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阪和線&関西空港線スレッドpart14

1 :名無し野電車区:04/09/27 01:48:25 ID:gKBpuTHn
〜♪♪
Attention please.
阪和線(含・羽衣支線)や関西空港線について語るスレッドです。

【過去スレ】
阪和線&関西空港線スレッドパート8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053675913/
阪和線&関西空港線スレッドパート9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064039078/
阪和線&関西空港線スレッドパート10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069766238/
阪和線&関西空港線スレッドパート11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074348094/
阪和線&関西空港線スレッドパート12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078664764/
阪和線&関西空港線スレッドパート13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086272404/


2 :名無し野電車区:04/09/27 01:50:11 ID:d3Tz8cvI
2げっと♪


3 :名無し野電車区:04/09/27 03:41:00 ID:ZOvXt71A
3♪

4 :名無し野電車区:04/09/27 05:49:25 ID:00Vtoa0i
ヨン様

5 :名無し野電車区:04/09/27 07:28:58 ID:Vim8Ardu
♪5ン5ン消えても年金消えたらアカンオカン♪

6 :名無し野電車区:04/09/27 09:44:52 ID:P69NrGRh
羽衣支線にも雌車導入希望!!

7 :名無し野電車区:04/09/27 13:43:50 ID:WCM5Gjux
1>>おつ

8 :名無し野電車区:04/09/27 21:43:04 ID:1MJ+AsuQ
>>1


9 :名無し野電車区:04/09/27 21:48:03 ID:EiDBJFMg
神戸・京都・琵琶湖線
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5 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10391/1039187135.html
6 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10404/1040400011.html
7 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042211737/
8 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043220006/
9 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044872904/
10 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047170676/
11 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050237872/
12 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493562/
13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055717171
14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062407530/
15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068363081/l50
16 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071575559/
17 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075630552/l50
18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079323182/
19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084800681/l50
20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088425177/l50
21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092073004/
22 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094551852/l50

10 :名無し野電車区:04/09/27 21:53:02 ID:EiDBJFMg
学研都市
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6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053491927/
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065450024/l50
8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079369799/
9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094943394/l50
福知山
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6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063889865/
7 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071141569/l50
8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095516731/l50

11 :名無し野電車区:04/09/27 23:19:40 ID:D+MpxJsw
>〜♪♪
>Attention please.


秀逸。

12 :名無し野電車区:04/09/28 17:44:29 ID:BS4OLCj8
百舌鳥〜ををとり(この表現、気に入った。)高架化しる!

13 :名無し野電車区:04/09/28 19:08:12 ID:agXq3odA
>>12
我孫子町〜津久野からのほうがよい
鳳〜上野芝はほとんど高架みたいなもんだし
堺市、三国ヶ丘をどうするかが問題

14 :名無し野電車区:04/09/28 20:47:50 ID:9w6uEZXv
>>6十谷が>>6ゲト!

>>1  和泉府中  スレ立て乙。
>>2-3三国ヶ丘 乗降多いらしいな。
>>4  上野芝  影薄いがガンガレ!
>>5  東羽衣 支線で残念だったな。
>>7  長居   サッカーの時乙!
>>8  和泉橋本 和泉山脈はもうちょっとだな
>>9  熊取    日根野に負けるな!
>>10 富木   とりあえずage

15 :名無し野電車区:04/09/28 21:06:24 ID:BS4OLCj8
>>14
>>2は鶴ヶ丘だろ?ツーるがおか。コピペに言っても仕方ないが駅名学びに逝ってこい。

16 :名無し野電車区:04/09/28 22:06:49 ID:p5zfiDyA
朝のラッシュ時に最後尾車両の乗務員室手前の乗降扉前に座るDQN高校生。
どーにかならんのか?目の前にいる車掌さんよ!!

17 :名無し野電車区:04/09/29 00:13:19 ID:BkkStHa6
湖西・草津
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3 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059877001/l50
4 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096281489/l50
奈良
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4 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036028697/
5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051729946/
6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053795807/
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069954086/l50
8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086464609/l50
9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089497408/l50

18 :名無し野電車区:04/09/29 13:59:21 ID:NhkH3z2l
2

19 :名無し野電車区:04/09/29 19:25:43 ID:hFBzTMa6
ただいま天王寺発で5分程度遅延のもよう

20 :名無し野電車区:04/09/29 20:01:06 ID:qFB8TPMe
砂川や和泉鳥取のDQN工房を何とかしないと
あいつらのせいで阪和線のイメージが内房線のランクにまで落ちる

21 :名無し野電車区:04/09/29 20:38:04 ID:lkfaoLuB
雨が降ったくらいで遅れてんじゃねーよカス

22 :名無し募集中。。。:04/09/29 20:58:07 ID:Jkb8jDlG
新ダイヤ、平日の天王寺18時04発快速があぼーんされてる。

なぜラッシュ時の快速をあぼーんするのか・・・

23 :名無し野電車区:04/09/29 21:20:31 ID:MBtjwa15
特急乗れってこと

24 :名無し野電車区:04/09/29 23:40:06 ID:Xk0HowVE
>>20
もう手遅れな罠

25 :名無し野電車区:04/09/30 00:27:16 ID:+ZMQAqFp
part13 終わりますた。

26 :名無し野電車区:04/09/30 01:16:32 ID:Lw/lD5/v
http://jr-w.e-city.tv/hanwa/
過去ログのミラーつくっておいたぞ。

27 :22:04/10/01 01:55:59 ID:ppaA6P8v
22に追加。

夕方の普通2本もあぼーんされてる。



28 :名無し野電車区:04/10/01 18:58:53 ID:tbO2LHH7
今日の夕方の踏み切り事故ってのは具体的に何があったんだ?

29 :名無し野電車区:04/10/01 19:34:12 ID:JdhTAZuk
>>27
夕方の普通2本もあぼーん=4両が2本余る
どこか6両の快速が4両x2=8両の快速になるのと違うか?


30 :名無し野電車区:04/10/01 20:52:01 ID:gzaC9Muq
阪和線は基本的に本数、車両数は減らされていく一方なのでそれはありえません。

31 :名無し野電車区:04/10/02 08:36:23 ID:RYu8HPVC
>>28
夕方っていつよ?交通情報にもないけど。

32 :名無し野電車区:04/10/02 09:57:49 ID:LokSGHpn
天王寺3番のりば、約20m延長しる!

8両対応してないから
夕ラッシュ下り快速天王寺発の約半分は6両しかない
(2番のりばは使えるが、夜ははんわライナーがあるから使われない)

33 :名無し野電車区:04/10/02 12:28:44 ID:RYu8HPVC
>>32
はんわライナーのせい?
そんなことを言ったら16番のりばから出るやつはどうなるんだ?
2番のりば使って8連ふやせばいいだけのこと。

34 :名無し野電車区:04/10/02 16:05:07 ID:lObiGl7b
10月16日(土曜)、上りの高架の運行が始まる。

でも、通過時に車窓から見たところでは、まだ線路が繋がっていない。
2週間後に迫っているのに試運転をしていない訳だが、いいのかネ?
実際に電車を走らせて、線路の不具合の有無等を調べておく必要があるのでは?

ぶっつけ本番で一番電車が走行→即レールから異音→取替え終了まで運転見合わせ。
なんてイヤだぜ。


35 :名無し野電車区:04/10/02 19:31:00 ID:jYGMpbdI
>>34
さすがにそれは無いでしょう。大丈夫。
そんかわり切り替え工事難航→始発からダイヤ大混乱。

36 :名無し野電車区:04/10/02 22:26:44 ID:FZ/b5ZvH
>>34
高架工事ってそんなもんだろ。
どうせ、切り替え日は深夜ずっと試運転だよ。

37 :名無し野電車区:04/10/03 00:32:30 ID:nnxbZSnG
橋桁落ちて交通大混乱

38 :名無し野電車区:04/10/03 00:50:31 ID:cNKn8vLK
>>32
さらに朝ラッシュ時に片方しか扉が開かないのも大いに問題。

ところで次のダイヤで東岸和田行がなくなるらしい。
東岸和田は将来高架になるらしいがこの前準備でしょうかね?
仮線に移ったら折り返し不可能になるだろうし。

39 :名無し野電車区:04/10/03 02:17:14 ID:O8LYGIZv
おい、おまえら!
高架になったらもちろん写真撮りに行かれますよね?

40 :名無し野電車区:04/10/03 02:23:51 ID:uft7NYjv
>>38 の前半
禿同。8両到着時は無理でも、6両3番乗り場到着のときくらい
2番乗り場のドア開けろい。

41 :名無し野電車区:04/10/03 17:19:33 ID:yKF8CL3x
>>37
落ちるのが、ちょうど長居の開かずの踏み切りの場所

42 :名無し野電車区:04/10/03 18:37:06 ID:jWlc47Rr
>>38 >>40
確か2・3番線を快速用に使用し出したころは、2番線から降ろしていた気がする。
その後3番線のみになったものの、2番線では到着の自動アナウンスが長々と流れていた。

(以下、どうでも良い話)
ところで、ず〜と前の話しになるが、1・2番線からでる特急の発車アナウンスのときに
「汽笛一声新橋を〜♪」のようなメロディが流れたような気がするけど、いまもあるのかな?
今は発車ベル自体あまり聞かないね。4番線の最終快速だけが寂しく響きわたるのが好きだった。

43 :42:04/10/03 18:40:00 ID:jWlc47Rr
美章園〜鶴が丘で、ホテル英国屋が見えるあたりで、阪神高速と交差するところ、
あの高さで電車がよくあたらないものかと思ったが、架線をみると大丈夫っぽいね。
下が深いのかな。

44 :名無し野電車区:04/10/03 21:50:07 ID:b0Rkrr3H
>>43
さんざん既出氏ね

45 :名無し野電車区:04/10/04 10:21:12 ID:FpMOkkCf
>>43
あたなには今でもホテル英国屋が見えているのでしょうか?


46 :名無し野電車区:04/10/04 21:56:49 ID:lHnYwywn
      ⊆酉∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ( ‐∀‐)< 103系、最高ですかっ?
     (  ∩⊂) \_________
     |   |
     (__)_)

|最高でぇーーーーーーーーーーーーーーーーす!!! |
\__ _  _  _  _  _  _  _  _  ____/
   ∨  ∨  ∨  ∨  ∨  ∨  ∨  ∨  ∨
‖‖ ‖ ‖ ‖ ‖ ‖ ‖ ‖ ‖ ‖ ‖ ‖
‖○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
‖ ∧_∧∧_ ∩_∩∧_ ∧_∧∧_ ∩_∩ ゴォォォォ〜
‖(´∀ ` )´∀(´∀ ` )´∀(´∀ ` )´∀(´∀ ` )
‖∪ ̄∪ ̄ ̄ ∪ ̄∪ ̄ ̄∪ ̄ ∪ ̄ ̄∪ ̄∪ ̄ ̄|
‖|                              |
‖|_____________________|

47 :名無し野電車区:04/10/04 22:20:54 ID:AkyjWXKk
>>34
>10月16日(土曜)、上りの高架の運行が始まる。

信じていいんですね?

48 :名無し野電車区:04/10/04 22:33:37 ID:C3vRJxVu
鶴ヶ丘の駅構内にセブンイレブンが出来るようですね。

他の駅はどうなんでしょ?

49 :名無し野電車区:04/10/04 22:37:50 ID:7IUuKAvH
>>47
>←のうしろに数字を入れると専用ブラウザではレスアンカになる。
見にくいからやめてほしい。

という話はともかく、10月16日からの運行は酉のプレスリリースで発表済み。

50 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :04/10/04 23:29:49 ID:w9D08jaN
>>48
南田辺の出店はなさそう
長居は未確認
我孫子町は何らかの店ができる模様

51 : ◆1yrcoWwN/6 :04/10/05 16:59:16 ID:hxbdV76c
>>45
ホテル英国屋の亡霊が(ry

52 :名無し野電車区:04/10/05 17:20:52 ID:fQH4uWHI
長居は下り線高架が出来るまでは仮営業に近いようです。

53 :名無し野電車区:04/10/05 21:54:32 ID:vDM/gB3g
杉本町も高架にしてくれよ
あの狭いホームは本当にヤバイ
あと朝ラッシュ時7、8番線鳳行きとかもヤバイ

54 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :04/10/05 23:51:24 ID:x7QyJpc4
>>53
杉本町の高架は同意。

ただ、高架にするには場所がちょいときついんじゃないかな。
駅の周りを潰さないと。

55 :名無し野電車区:04/10/06 11:12:13 ID:5diiNBBt
10/5の見たまま 投稿者:Kishuji-Rapid-Service  投稿日:10月 5日(火)13時34分36秒 YahooBB220050002047.bbtec.net

・223系
A0132 101
A0134 1
A0135 102
A0136 106
A0137 2

A0122 7
A0124 4
A0125 9
A0128 6

・103系…例の如く6両編成と、今回は8両編成も調べました。
A21 Tc103-159〜
A22 Tc103-137〜
A24 Tc103-167〜
A26 Tc103-29〜
A29 Tc103-96〜
A30 Tc103-23〜
A31 Tc103-133〜
A32 Tc103-245〜
A81 Tc103-193〜
A82 Tc103-15〜
A83 Tc103-17〜

★B快速新大阪往復運用(A2)は、Tc111-7143〜の40N編成でした。

★9月30日の自分の投稿の中に「戸袋窓残存車のMc103-109〜がサハを抜いて……」とありましたが、本日A60仕業で運用復帰した模様です。

56 :名無し野電車区:04/10/06 11:41:16 ID:AeVgMFSO
>>53
外環状開業まで無理

57 :名無し野電車区:04/10/06 21:13:12 ID:zhtmJ2jW
age

58 :名無し野電車区:04/10/06 21:21:26 ID:gr8mVDLS
なんか103の8連と超古6連が、この前から入れ替わってるけど、
いったい何故・・・走行距離の調整とかかな?

59 :来賓:04/10/06 22:23:14 ID:lX3iTalh
>55こいつとT20は痛い暇人。平日の真昼間から堂々と書き込みしてる。

60 :名無し野電車区:04/10/06 23:31:55 ID:IbBQyCMS
ちらっと聞いた話では、将来的には関空快速は縮小らしいそうな。
特急が大阪駅の地下に入るからだと思うけど。
それなら停車駅の追加と自由席の大幅値下とか期待してしまうよ。
単純に関空快速を減らすから特急を利用してくれとは言わないと思うしね。
大阪駅までバスがたくさん走っているし対抗上そうすると期待しているよ。
もう一つ、紀州路快速が単独で環状線に乗り入れるのも期待できるかも。
和歌山方面の人にとっては関空快速が少なくなるのは朗報と思うよ。


61 :名無し野電車区:04/10/07 00:59:00 ID:1NfgYBhr
10/6の見たまま 投稿者:Kishuji-Rapid-Service  投稿日:10月 6日(水)17時17分27秒 YahooBB220050002047.bbtec.net

・223系
A0132 103
A0133 101
A0134 104
A0135 1
A0136 102
A0137 106
A0138 2
A0139 105

A0122 2502
A0123 7
A0124 5
A0125 4
A0126 9
A0127 3
A0128 2501
A0129 6

・103系(6両編成)
A21 Tc103-245〜(ALL40N)
A22 Tc103-159〜(冷風車)
A23 Tc103-137〜
A24 Tc103-195〜(冷風車)
A25 Tc103-167〜
A26 Tc103-837〜(40N,30N混結)
A31 Tc103-23〜(モハ黒サッシ)
A32 Tc103-133〜

62 :名無し野電車区:04/10/08 00:23:50 ID:DKjHzltJ
JR秋のダイヤ改正で和歌山駅以南からの始発の快速は
途中はるかの接続待ちで天王寺着時刻が15分程度遅くなるって、いうじゃな〜い♪

阪和ライナーがくろしお(和歌山発)に変わり新大阪まで直通で行けるようになったが
そんなん急な出張以外パンぴーは毎日乗れねーっつうの!
現行ダイヤでも日根野からはるかに乗り換えれば新大阪まで乗り換え無しで行けたのに!!

残念っ!!!!!

 これは和駅から天王寺まで今までより十五分時間がかかるってことですか?
 梅田大阪駅まではじゃ75分+15分ですか。

 おれはもう南海使用しますわ。あっちは速いし、車内ガラガラ(ワラ 一分前に南海和歌山市駅についても
 余裕で着席できる(ワラ
 奈良斑鳩1dayチケトで地下鉄ものれりゃあなあ。文句ないんだが。


63 :名無し野電車区:04/10/08 00:27:25 ID:Hxghdz5J
今日阪和ライナー7号に乗りました
当然前で並びグリーン車でまたーり
でも15日でグリーン車サービスは終わるんだ

64 :名無し野電車区:04/10/08 01:12:17 ID:zfRhaoT0
>>62
南海も似た様なものだろ。
恐ろしいほど空いていて始発駅でも座れないJRに乗り慣れていると回送に間違って乗ってしまったかと不安になるね。
朝のラッシュ時はかなり遅く走るからお勧めできないけど。
俺も毎日大阪まで行くけど全時間帯でJRの方が早かったはず。
終電も南海は喧嘩を売っているのか早すぎるし。
車両もトイレもないし、運賃も高いよね。JRより定期も普通運賃の両方が高い会社なんてなぁ。
この前に南海の急行でトイレに行きたくなったけどトイレ付き車両を連結していやがらない。
次の和歌山市行きまで30分弱もあるので端っこのボックス席に小便を垂れたよ。
和歌山市近辺では南海の将来はないね。
まぁ終電をあと1時間繰り下げて車両をJRの快速並にしたら考えてやるよ。
努力すらしてないようだけど、運賃も高いからね。


65 :名無し野電車区:04/10/08 01:45:54 ID:EMIK85yU
>64

負け惜しみにしか聞こえないw

66 :名無し野電車区:04/10/08 06:45:03 ID:Hg63MQb6
ワシも南海に軍配を上げるね。
快適・便利さってのは車両設備とか色々あるけど、何より大事なのは
早さ。本数。じゃないかな。

泉佐野(日根野)以南はどちらも本数は同じようなモノだけど、南海は空港急行でも泉佐野で普通車接続あるからまだ便利。
阪和線は日根野(熊取)で関空(日根野)快速と普通接続してないからね。

早さは余裕で南海ほうが上ですな。
阪和線はラッシュ時はクソほど遅い!昼間でも結構遅い。おまけに関空紀州路なんか・・・・論外
南海はラッシュでもそんなに遅くならないからいいね。

67 :名無し野電車区:04/10/08 07:20:40 ID:NBkPUjJ7
最終和歌山発天王寺行快速は103系でした。
頭に来たので日根野で次発の関空快速へ乗り換えました。
ちなみに私は千葉県に住んでいます。
京葉線でも武蔵野線でも、いつも103系にあたり205系まれにしか乗れない。
自分てボロい電車ばかり当たって悔しい〜
せめて関西でしか乗れない223系に当たって欲しかった。それじゃなくても103系じゃない車両に乗りたかった。
何の車両が使われてるか知る方法ないの?
涙(;_;)です。

68 :名無し野電車区:04/10/08 07:22:49 ID:IpnsCoAm
↑鉄道の火記念切符で乗り鉄しに和歌山きたのですか?

 またおいな〜よ〜。和歌山城はみてきましたか?
 美しかったでしょう?

69 :名無し野電車区:04/10/08 07:44:08 ID:IpnsCoAm
奈良斑鳩1dayもあと、地下鉄の難波梅田間だけの料金分だけ乗り放題プランをセットしてくれたら
おれはもう大阪へお出かけするときは絶対に南海和歌山市駅を使用しますけどなあ。
最強でしょ。
車両はダサイ、汚いだけど、人少ない。一分前到着でも余裕でイスあいてる。時間も早い。
jrなんかは午後十二時から2時の、天王寺行き快速なんかにのったら堺市出てから
すさまじくノロノロ運転!!横はしってるガキのチャリのめちゃこぎのほうが余裕で速い!
時速10キロ以下でタラタラ走る仕様に巻き込まれますぞ。約六十キロしかない和天王寺間を快速とうたう
列車が、70分近くかかった時は、おれ前の座席けとばしたら、爺がおどろいてた。
「??ふが? な、なんだ自信か!」ときょろきょろしてた。



70 :名無し野電車区:04/10/08 14:00:12 ID:Wn8R7M2d
つまり、和歌山人は快適な南海に乗れ、と。
で、阪和線は空港輸送に徹しろ、と。

紀州路快速廃止への道筋ができたな。

71 :名無し野電車区:04/10/08 16:25:46 ID:C1+UPtPh
でも>>60にあるように関空快速は段階的に縮小廃止の方向でしょうが。
ここでも散々既出やんけ。
快速は大阪〜和歌山の紀州路快速がメインになるらしいやん。
外環状線が出来ると大和路快速が環状線に入らなくなるために、
空いたスジで紀州路快速を増発するようだから。
会社としては大阪〜和歌山70分運転を企んでいるからよ。
南海がどうのと言う奴はヲタだけ、輸送実績の数字が何よりの証拠やで。
もう南海で和歌山から大阪まで多用する奇異な人間は相当数減っているからな。


72 :名無し野電車区:04/10/08 17:10:27 ID:GCbJUdqb
でも、明らかに南海のほうが速い。
・天王寺なんかに到着しても仕様がない。こじきばかりの駅前と、貧乏臭ただよう上野みたいなタミナル駅。
 いくら820円といっても天王寺で放り出されてもポツーンとなる。どうせ
 天王寺で大阪へのお出かけが完結するわけなくて、ミナミ、ウメダへと流すんだから意味ない。
 天王寺に70分(ワラ さらにそこからミナミへ歩く? 御堂筋線? また環状線普通で20分かけて大阪駅。

 こんなのなら、空き空き南海一分前滑り込みセーフ乗車。勿論着席。お、和大新駅が着々とすすんでますなあ、チャペルがキレイ!
 ノーリツの巨大風車まわってますなあ。お、岬公園ですかあ。お、海が見えてきましたねえ。春木で競輪帰りの労務者風のおっさんのりこんできたぞ。
 電車は高架をすすみ、眼下には泥棒市が開催されている大阪ディープスポト。天下茶屋、新今宮、難波。
 見所もたくさんあるし、一時間だし、ついたら難波。
 奈良斑鳩1dayチケトはじめ、大阪周遊切符とかあるし、大阪探索には圧倒的に私鉄が有利だよね。
 京阪神お出かけパスなんて姫路までいけないじゃんって思う。jrはおごりすぎだよね。
和歌山を馬鹿にしすぎてるので、もう頭きて、徹底的に虫。


73 :名無し野電車区:04/10/08 21:23:26 ID:FGkPfstd
まああれだ。南海の混雑率を語るなら高野線。あっちは異常。
一方で南海線は空いてるし、高架だし、快適な新車が多くなってきてる。
阪和は、高野線ほど混雑してないが、朝に6連を出すのはふざけてる。

74 :名無し野電車区:04/10/08 22:52:19 ID:3F3+hMcS
上り線高架運転開始までもうすぐだなぁ
楽しみだなぁ     ワクワク

75 :名無し野電車区:04/10/08 22:59:00 ID:J3wXWeyp
JR和歌山支社をおまえら甘やかしすぎ。
だから、南海に客が流れるのです? あれ? ながれてねーぞゴルア!



76 :名無し野電車区:04/10/09 00:25:57 ID:/jvD4Sp2
鳳住民なんでJR最高と言える
昼間は座れないが

10量編成できるように工事
ラッシュ時の快速と普通を1本/1h減らす
変わりに区間快速を1本/1h増やす
かなり早くなると思う

77 :名無し野電車区:04/10/09 00:29:07 ID:V36Ax6YH
>>72
>お、和大新駅が着々とすすんでますなあ

マジなら詳細キボン

78 :名無し野電車区:04/10/09 00:52:42 ID:xHlJ+Ghr
多分進んでるんだと思う。
まあ、とにかくわだいへの上り口に欧州風の結婚式場チャペルが立ちました。


79 :名無し野電車区:04/10/09 01:39:46 ID:lxHVBYQ3
早く冷風車アボーソしる

80 :名無し野電車区:04/10/09 03:04:57 ID:NonEoyDH
>78
 確かに和歌山大学の下あたりに、住宅地や結婚式場
が建ちましたが、駅は何の工事もしてないし、する気配も
ないし、近々工事が始まるって話もないです。





81 :名無し野電車区:04/10/09 04:03:36 ID:X6pIW5bW
南海は駅員の愛想悪い
電車きもい
ホーム汚い
高い

最悪です

82 :名無し野電車区:04/10/09 09:41:01 ID:LnswG0Ew
103はボロい

83 :名無し野電車区:04/10/09 10:31:29 ID:/EWGPbic
JRでも南海でもどっちでもいいじゃん。
家から近いほうの駅から乗れば。
という理由で漏れはJRにしか乗りません。

84 :名無し野電車区:04/10/09 17:55:24 ID:cl9KDmCp
>>60
梅田貨物線地下化・大阪駅地下ホーム新設による
「はるか」大阪駅乗り入れで関空快速が縮小になっても
京橋発着が天王寺発着となるくらいでしょ。

【データイムパターン】
紀州路快速:3本/1h 大阪(一部天王寺折り返し)〜和歌山
      D207で運行
 関空快速:3本/1h 天王寺(一部JR難波直通)〜関西空港
      223系で運行

こう考えれば、D207導入によって
221系が阪和・きのくに線から大幅撤退も頷ける。
近畿地方交通審議会答申を反映して、天王寺構内大改良が行われるのなら
さらなる環状線・JR難波直通本数が増える可能性も。

85 :名無し野電車区:04/10/09 19:29:47 ID:/ZEsZrSR
慢性的混雑の紀州路快速が4ドアD207の8連となれば、
着席定員は減っても輸送力は上がるだろう。

86 :名無し野電車区:04/10/09 21:35:42 ID:T78btxX/
新型車両の集中配備や大阪駅の地下線への特急の乗り入れや、大和路快速が天王寺を経由しなくなるなど阪和線にとって悪くない話がここ数年で一気に来るが。
今まではソフト面での改善のみだったが、設備が整うことで総合的な競争力向上に寄与すると思われる。
民営化後は阪和線の通勤定期代の安さを新聞折込広告にて沿線に周知し顧客の囲い込みをした。
特急も回数券では実質450円〜で利用できるようにした。
西九条駅停車など大阪駅からの利用にも便利なようにもした。
和歌山市域においては和歌山バスとの連絡定期を発行した。(南海は今年の夏からJRに追随する形で発行)
阪和線にとって南海はライバルの関係にもならないがこの10年間の差は大きい。


87 :名無し野電車区:04/10/09 21:46:07 ID:t3p4BBks
和歌山駅がらみの夜行列車とかがないのが悲しい、寂しい。
ま、デッドエンドな土地柄だから仕様がないのかな。
折角世界遺産になったのに、なにも変わらない。
金沢富山、島根、鳥取だって大阪に住んでたら日帰り旅行でたぷり堪能できるのに、和歌山だと大阪から帰れない。


88 :名無し野電車区:04/10/09 22:02:28 ID:eHUC80+6
南海がこの10年でしたことと言えば・・・関空開港時に急行を増発するも数年で戻した。
その際には特急を尾崎にも停車させるようになった。
尾崎は便利になったけど和歌山市はねぇ。

89 :名無し野電車区:04/10/09 22:09:42 ID:WiR1YVnC
>>58
もしかして一時的なものじゃなくて、正式な編成替えか?


90 :名無し野電車区:04/10/09 22:23:53 ID:opTFYiWt
>>84
223系は使用本数は変わらなさそうだけど
8連→5連・3連×2の6連が増えそうだから、運用に余裕が出るか。
紀州路快速の一部へ充当させても中途半端になりそうだし、
D207による広域運用の支障となっちゃうな。

91 :名無し野電車区:04/10/09 22:41:29 ID:yRwxqRcn
>>90
関空快速以外は113系代替になると思うが。


92 :名無し野電車区:04/10/09 22:45:05 ID:opTFYiWt
113系が足りません。
マジレスも程々にして・・・

U@techがD207導入を前に無線WANの試験とかで
阪和線で試運転するのをむっさ期待してるんやけど。

93 :名無し野電車区:04/10/09 22:51:39 ID:yRwxqRcn
オマイは何か知っているのか?
噂では223系もいくらかはきのくに線に流れるとかだけど・・・
今状態の良い113系を集めているのは体制が整うまでのつなぎらしいけど。
それらはいずれ地方に飛ばしたり、種車になるとかで。

94 :名無し野電車区:04/10/09 22:58:39 ID:opTFYiWt
きのくに線へ223系が流れるって、
データイムは和歌山への運用が無くなりそうなのに。
状態の良い113系=体質改善車は体制が整うまでの繋ぎと言っても、
4連10本分を代替するのは221系くらいしかないぞ。

95 :名無し野電車区:04/10/09 23:09:50 ID:yRwxqRcn
俺もどう扱うのか今から楽しみしているよ。
何か考えはあるはずだけど221系は追い出す方向みたいでしょ。
いまさら223系の再製造もないだろうからどうするのか謎だ。

観光の落ち込みもあって特急収入以外の道も考えるようになりつつあるらしいけど。
とにかく良い方向に向かって欲しい。

96 :名無し野電車区:04/10/09 23:31:05 ID:opTFYiWt
>221系は追い出す方向みたい

のは間違いないけど、関空快速以外は113系で代替じゃないぞ。
数年内に直接D207へ置き換えられる。

きのくに線は和歌山〜御坊が113系Fヘセ(4連40N)、
御坊〜田辺が113系Gヘセ(2連35N)、田辺〜新宮が105系30N→将来は125系
という体制で当分いくだろう。

>いまさら223系の再製造もないだろう

D207南アーバン導入構想が出る前、阪和線は
103系→201系
221系→223系2000番台関空快速仕様改修車
のセットで置き換えるつもりだった。

D207導入で紀州路快速から223系が殆ど撤退して
関空快速専従に戻ればデータイムは5連を中心とし、
3連口は朝夕の和歌山快速運用で送り込みを行い
きのくに線でデータイムの運用も可能となるかもしれない。

97 :名無し野電車区:04/10/09 23:52:58 ID:Vz1WRuDw
>>96
ん?>>91では223系が113系を追い出すって意味?
常識的に考えても関西からの主要な線区から113系は消えるのに。

つまり、
紀州路快速・阪和線普通はD207シリーズで運行。
関空快速は223系で運行。
きのくに線の天王寺発着快速の絡む運用にも223系で運行。他はワンマン対応地方車。
   

98 :名無し野電車区:04/10/09 23:58:14 ID:V36Ax6YH
99年以前の6連+2連編成に戻したりして > 223系

99 :名無し野電車区:04/10/10 00:02:10 ID:pvIwK7Pe
なるほど、漏れが勘違いしてた訳だね。スマソ
紀州路快速から撤退して余裕ができた分で、
きのくに線の113系を代替すると。

ここ数年で阪和・きのくに線の車両事情は急に改善されるな。
113系体質改善車が繋ぎとは・・・>>93だと、これらも
何れはワンマン対応2連化されたりして亜幹線へ転用される見込みだと。

100 :名無し野電車区:04/10/10 00:10:13 ID:pvIwK7Pe
>>98
川重で新製直後の公式試運転以来の
223系2500番台の2連単独とか2連×2の4連を見てみたい気もするけど・・・

3連+5連のままにしておけば、混雑していた221系4連の天王寺〜日根野間快速を
223系5〜6連の関空快速へ置き換えられるし、
きのくに線ローカルも113系4連から、あまり輸送力を落とさず223系3連にできる。

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