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   岐阜の路面電車、仏企業が買収   

1 :名無し野電車区:04/10/04 12:43:33 ID:BPQ6IzW0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041004-00000038-mai-soci
岐阜県内の廃止予定路線 仏、大手交通が名乗り

 来年3月に廃止の方向が決まっていた岐阜県内の路面電車4路線について、
フランスの大手交通会社「コネックス」(本社・パリ市)が、廃止路線の継承を含めた
同県内での路面電車の事業化を、沿線自治体の岐阜市に打診していることが
4日、分かった。11月中にも同市に事業計画を提案する見通しだ。

これで日本の腐った鉄道運営に、欧州の新風を吹き込まれるというものです。

306 :名無し野電車区:04/11/21 11:52:04 ID:vhp2EPcv
コ○ックス、カルフールと同様にいずれ日本撤退か?
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100401931/95-96

307 :名無し野電車区:04/11/21 23:27:14 ID:iZ1eCDTD
>>293
それはそれで萌えるが平壌市電みたいだ。

308 :名無し野電車区:04/11/22 00:53:23 ID:oSfueQy7
>>307
街路の広さ
平壌>>>>>>>>>岐阜

309 :名無し野電車区:04/11/23 04:03:22 ID:WfUbjZF9
>>308
渡航経験者キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!



柳京ホテルって、今どうなってますか?

310 :名無し野電車区:04/11/24 00:24:35 ID:fyiuG2Fk
広島電鉄は今年度中に国産初の超低床車両を導入する。
来年度には同車両の採用を3編成(1編成は5両)にまで増やす方針だ。
同社は一部車両に独シーメンス製の超低床車両を使用しているが、今後は低価格の
新型国産車両を積極的に導入することでバリアフリー化を推進していく。

新型の超低床車両は広島電鉄、三菱重工業、近畿車両、東洋電機製造が共同開発した。開発費は4億円強。
広島電鉄は新型車両を「グリーンムーバーmax」と名付け、広島市内路面電車を中心に運行する。
今年12月下旬から試運転などを実施し、来年3月上旬から本格的に営業運転を開始する予定。
当面は1編成を導入し、来年度中に3編成に増やす。車両価格は1編成当たり3億2000万円。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041122c6b2203g22.html




311 :名無し野電車区:04/11/24 06:37:10 ID:1BEApIxp
岐阜県をコ社に売るとしたら幾らでしょうか?

312 :名無し野電車区:04/11/24 08:25:21 ID:co7Hbbte
>>311  金津園の年間売上金と同額。(ォ

313 :名無し野電車区:04/11/24 13:14:33 ID:7d8w4/qR
>>308
あ〜初めて小泉が北に飛んだとき路面電車映ってたが、意外に新し目だったんで
1台格安で叩いて輸入できんもんかとちょっと思った。

314 :名無し野電車区:04/11/24 16:38:02 ID:UWhCcnz1
北朝鮮の路面電車を語るスレはここですか?

315 :名無し野電車区:04/11/24 17:13:03 ID:n9GJjNQ6
>>313
あれは90年代初頭にドレスデンやらライプチヒからもらってきたんだよ。
軌間が違っていたのもあったんで(1450mmとか、標準軌よりチョイ広いのが
あったらしい)ソレも直してもらっての導入との事。


316 :名無し野電車区:04/11/27 15:37:44 ID:ukHskO3j
保守

317 :名無し野電車区:04/11/27 18:59:29 ID:XArf/K1T
岐阜=近鉄球団、コネックス=ライブドアと被っていておそろしい。

318 :名無し野電車区:04/11/27 19:33:14 ID:H2HClDML
となると今後楽天が現れてくるのか???

319 :名無し野電車区:04/11/27 23:17:44 ID:+IRccIB6
JR東海?

320 :名無し野電車区:04/11/28 09:13:35 ID:kH5sPEH8
>>319
どう間違っても、そこはない。

321 :名無し野電車区:04/11/28 21:04:31 ID:lKalfqsj
どちらかというとJR倒壊はオリックス?

322 :名無し野電車区:04/12/02 00:32:36 ID:YvJIpY6Y
保守

323 :名無し野電車区:04/12/02 21:39:26 ID:bBrS7xcz
>>317
岐阜=球団オーナー会議、名鉄600V=近鉄球団、岡電=ライブドア、コネックス=楽天

324 :名無し野電車区:04/12/03 01:47:58 ID:UgMzReSY
保守

325 :名無し野電車区:04/12/04 15:16:41 ID:AJ27fBCL
朝日朝刊にコネックスの記事が出てたそうだが。

326 :名無し野電車区:04/12/04 20:44:09 ID:qzYBw7GB
このスレに朝日新聞読者はいるのか?

327 :名無し野電車区:04/12/04 21:43:47 ID:GWmNwSZ/
岐阜の路面電車 7輌目
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1094865855&LAST=50

125 名前: 東海子 投稿日: 2004/12/04(土) 19:07:15 ID:VMiWRWDc IP: gemini.aitai.ne.jp 

>新聞の記事によると、どうやらコネックスの狙いはバスをメインにした
>交通システム全般の方で、電車を積極的に残すつもりは無いらしい。

>まるで2人連れの女の子達をナンパするのに、まず不細工な方に粉を
>かける手管と全く同じだ。さすがフランス人。

328 :名無し野電車区:04/12/05 12:10:45 ID:STN574In
>>327
ワロタ。
上手い例えだな。

329 :名無し野電車区:04/12/05 21:27:26 ID:76onOS2I
なんか新たな情報ない?

330 :名無し野電車区:04/12/06 09:57:56 ID:g1An7UW7
>>327
ひょっとすると路面電車といいつつCIVISかTVRを持ち込む気なんかも。

331 :名無し野電車区:04/12/06 21:47:22 ID:sO9Ml1V7
今朝の中日の3面(三面記事じゃなくてホントの3面)に載ってた
コネックスはどうしようもないって

332 :名無し野電車区:04/12/06 21:50:13 ID:5ItDzAOb
>>331
詳細きぼんぬ

333 :名無し野電車区:04/12/06 23:05:52 ID:sO9Ml1V7
コ社が言ってることはほとんど公設民営と変わりなく、一度断念したものなのに現実味がないとか
名鉄も「安全対策などは名鉄が以前から何度も求めてきたこと、できるとは思えない」って
かなりでかい記事だから書ききれない

334 :名無し野電車区:04/12/06 23:53:47 ID:iySeXlLk
コネックス案に対しては岐阜バスも「現実味がない」とバッサリ斬り捨ててるな。
まあ「独占営業権を認めるニダ」なんて言われちゃ当然か。

335 :名無し野電車区:04/12/07 01:55:15 ID:N8jsLkxv
>>331
どっかにテキストかスキャン画像かデジカメ画像でもいいからうpしてくだちい。

あるいは長文を物ともしない古木喬くんの登場を待つかなw


336 :結論:04/12/07 03:54:58 ID:qQHF0U8S
岐阜は馬鹿

337 ::04/12/07 04:52:20 ID:lPnQpTlV
岐阜は田舎だからこうなるのさ〜

338 :名無し野電車区:04/12/07 12:21:17 ID:XiSdeAq6
今月の鉄ファソに載ってたノーガード電停での乗降時に
自動車を強制的に停車させるシステムは岐阜に設置する事は無理だろうな。

339 :名無し野電車区:04/12/07 12:54:52 ID:aCXGAfsO
>>338
あれと同じ装置を考えたことはあるが、デメリットの方が大きそうだ。


340 :名無し野電車区:04/12/07 17:54:03 ID:yW1ALT4s
結局コ社が来ることなく永遠に廃止、と。

341 :名無し野電車区:04/12/07 20:15:39 ID:uo/utUtU
ふと疑問に思ったんだけど、そもそも公設民営を断念した最大の理由って、
譲渡額の面で、岐阜市が8億、かたや名鉄は19億だっけ?というズレによって
結局話がポシャったんだよね?
だから8億で買い取る事が出来ていたとしたら、岐阜市側の希望どおり
岡電とタッグを組んで、公設民営方式による存続という筋道が生まれてたはず。

だけど今回は、岐阜市に譲渡額を負担してもらうどころか、コ社が譲渡額を
全額捻出するんじゃなかったっけ?
なのに岐阜市が、コ社の案は実質公設民営だからダメと言ってるのなら
話の筋道が全く通ってないような気がするんだけど?

俺の気のせいか?

342 :名無し野電車区:04/12/07 20:57:32 ID:a52QrVma
んなことより施設改良、赤字時の補填が無理ってんでぽしゃったんだがな

343 :名無し野電車区:04/12/07 21:15:30 ID:uo/utUtU
え、じゃあ岐阜市が必死に8億8億言ってたのは
市民に一応存続するという意思を示すための、ただのポーズ?

344 :名無し野電車区:04/12/07 21:46:49 ID:4Mn5N3Fa
今回の一件で、岐阜のレベルの低さがあらわになってしまった。


345 :名無し野電車区:04/12/07 21:49:33 ID:phkq9Wa/
結局コネックスは岐阜で路面電車を運行するのかしないのか?

346 :名無し野電車区:04/12/07 21:50:14 ID:J9lwRTVS
国交省もコネックス支援で動くべきだったよな

347 :名無し野電車区:04/12/07 21:52:56 ID:phkq9Wa/
346

国土交通省はコネ支持派なの??

348 :名無し野電車区:04/12/07 21:55:01 ID:0E8MJRmE
コネックスだけにコネーな・・・

349 :名無し野電車区:04/12/07 21:59:44 ID:zQtZMLc8
   東京都民の独り言
     ↓

350 :名無し野電車区:04/12/07 22:02:43 ID:0E8MJRmE
     │↑
     └┘

351 :名無し野電車区:04/12/07 22:21:48 ID:aCXGAfsO
>>346
国益を考えれば有り得ないな。
コネックスが運営すると、せっかく開発を進めてきた国産車の出る幕がなくなっちまう。


それに岐阜の場合、路面電車という選択肢が正しいとは思えないしね。

352 :名無し野電車区:04/12/08 01:10:56 ID:2OC40t9r
>>340
ふざけるな!!


353 :名無し野電車区:04/12/08 02:43:43 ID:hMbuxb5d
>>334
岐阜バスが岐阜近郊の末端交通経営権独占
        ↓
   岐阜バス赤字路線全廃
        ↓
    バス離れ急激に加速
        ↓
     岐阜バス経営破綻
        ↓
   岐阜市の末端交通は壊滅!!

と言う最悪のシナリオをウピしてみる。

354 :名無し野電車区:04/12/08 09:43:05 ID:6fYqsVgZ
>>341
そりゃあ仕方ない。8億の内訳で旧型車輌をかなりゼロ査定してた。
 名鉄側からすりゃあ、タダやくれてやるくらいならミャンマーにでも売るかあ、なんてキハ20+30と
同等の扱いになる。
 近鉄北勢線は激安(20kmで3億ちょっと)だったけどあそこは過疎地だし他につぶしの利かない
車輌や施設だったし。


355 :名無し野電車区:04/12/08 10:53:15 ID:uzEnBe9Y
>>354
>近鉄北勢線は激安(20kmで3億ちょっと)だったけどあそこは過疎地だし他につぶしの利かない 
>車輌や施設だったし。 

言い尽くされてるが、土地の面での違いは市ノ坪?w

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