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★■■■ 大井川鉄道 ■■■★

1 :名無し野電車区:04/10/07 23:28:29 ID:upFafiHU
大井川鉄道について語ろう!!
近年、大井川鉄道は私鉄で使われていた車両を
使っていますが、名鉄のパノラマDXなんてどうでしょうか?


2 :名無し野電車区:04/10/07 23:28:57 ID:OJRReViH

             r' ̄i
  , - 、         ゙‐- '
 {   }             r'⌒',
 `‐-‐'      r'⌒',     !、_丿
  ◯      ヽ-‐'  ___
      r'⌒',   ,,r-‐'     `''ヽ、  ○
      `‐-'  /           \
      , 、 ,,/ r‐、(・) (・)_     '─--、,,
  ,,r-─(_)  ヽ、`── '  ノ    i⌒)   `,
 (          `'‐──‐'´      ̄  ,r‐
   ̄つ    '⌒'           ,r─‐‐''
   (´              ,r──'
    ̄ ゙̄'───--------‐'



3 :名無し野電車区:04/10/08 00:39:13 ID:mrNCdVft

.             | スレタイの「鉄」を「鐡」にしなかった>>1
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-=

4 :名無し野電車区:04/10/08 03:00:36 ID:gCunciI7
312系のその後の状況は?

5 :名無し野電車区:04/10/08 04:50:54 ID:5YBCMB3z
普通車両は、今後旧近鉄16000で統一されるのでしょうか。

6 :名無し野電車区:04/10/10 04:14:01 ID:+1x1cZV1
もうdat落ち?

7 :名無し野電車区:04/10/10 13:11:44 ID:ZA6FnnZ3
>>3
マジレスするのもなんだが
鐡でなく鐵じゃないのか?
>>4
312Fはだめぽ
313Fはおねんねだと思うが誰か情報きぼん

今16001Fが動いてないから、313Fが動いてもおかしくないと思うのだが。

8 :名無し野電車区:04/10/10 17:27:34 ID:RoXnC3a6
スカパー721 みんなの鉄道

大井川鉄道キター

http://www.fujitv.co.jp/cs/program/7217_002.html

9 :名無し野電車区:04/10/10 20:51:24 ID:yHIZ1ijD
C56と新金谷のターンテーブルはどうなったんだ?

10 :名無し野電車区:04/10/12 02:17:58 ID:WXGSCYnJ
313Fの情報求む

11 :名無し野電車区:04/10/13 18:47:33 ID:6w2Kz4Ua
漏れも313Fの情報求む

12 :名無し野電車区:04/10/14 03:19:09 ID:DoNkSqSw
すれ違いで申し訳ないのですが・・・・・・。
今度のJRのダイヤ改正で、ギリで終電に乗れる 静岡発20:38の電車が、
島田駅で止まってしまうことになりました。
その次は、静岡を20:50に出発し、金谷に21:21に付きます。
そうすると、約5分前に 大鉄の終電が出てしまっています。
ちなみに、JRの上りの電車も、21:22に金谷に着きます。
あと数分、大鉄の終電が遅くなれば、終電に乗れます!!
どうしたら 遅くしてもらえるでしょうか?教えてください!!

13 :名無し野電車区:04/10/14 15:40:38 ID:YUQuI5RN
>>12
大井川鐵道に要望を出してみれば?
ttp://www.oigawa-railway.co.jp/

メールの宛先とか郵便の場合の住所はここを見れば載ってるよ。
http://www.oigawa-railway.co.jp/0menu1.htm

鉄道サービスセンターの電話番号も載っているけど、郵便かメールの方がいいだろうね。
ちゃんと丁寧な文章で実状を訴えた方がいいと思う。

ちなみに、このページの「大井川鐵道を見よう!」のアイコンは312系…。

14 :名無し野電車区:04/10/14 20:19:22 ID:A5zaHGOg
>>12
島田から静鉄バスで新金谷へ。
と思ったらバスの新金谷入口着が21:20だから間に合わないな。

神尾の交換設備も復活したみたいだし、紅葉臨の運行が終わったら
ダイ改するんじゃないかな?
交換列車の無い時間帯だし、数分の時変くらい要望があればなんとかしてくれるのでは。

15 :12:04/10/15 08:46:24 ID:tf7YO6Vy
>>13さん、>>14さん。
レス、遅くなってしまい、すみません。
ありがとうございます。
さっそく メール、してみます。
ダイヤ改正、あるんですかね?
今度、ダイヤ改正があったら、いまでも少ない電車の数が
さらに少なくなってしまうらしいです。困った。
みんな!!大鉄を利用しようよ!!

16 :名無し野電車区:04/10/15 13:43:11 ID:fI3eBK+w
>>15
大概JR改正時には大井川も併せて改正してたはず
だけどねえ
最近はどうなんでしょ

17 :名無し野電車区:04/10/16 09:41:38 ID:l1zks6xM
JR直通運転再開汁

18 :名無し野電車区:04/10/16 23:23:00 ID:pLMex1Fu
今日行って、神尾の交換設備も復活を確認しました。
ホームへの通路の舗装が今日終わりました。

19 :名無し野電車区:04/10/17 19:55:32 ID:rGgBxakX
9月23日に21001の床下から煙が出たため、新金谷から313Fに車両交換され
金谷まで営業運転をしました。
その後営業運転があったかどうかはわかりません。


20 :名無し野電車区:04/10/17 22:18:16 ID:YkNe1a+X
大井川鉄道の車両ってマジ整備悪いよな。
近鉄特急の香具師なんて冷房から誇りが降ってくるし。
パノラマデラックスのこうなる運命か?

21 :名無し野電車区:04/10/17 22:59:23 ID:IcWeEoUn
金ないからなあ

22 :名無し野電車区:04/10/18 01:25:49 ID:6oyLeYIh
でも、駅員さんは いい人が多いですよ。
前、朝、切符を買おうとして 駅で お財布を忘れたことに気付いたんです。
電車は もうすぐ来ちゃうし、財布ないから 切符も買えないしで、泣きそうになっていたら、
駅員のおじいちゃんが¥2000貸してくれたんです。
おかげさまで、遅刻する事無く 仕事にいけました。

23 :名無し野電車区:04/10/18 09:09:06 ID:a2R8vewR
いつだったか信号故障で家山で先発列車に追いついてしまったとき、駅停車を
しながら先発列車に連結して以降千頭まで4連で運転したなあ。

24 :名無し野電車区:04/10/18 09:53:00 ID:czGWfdeP
>>22
いい話だなあ…。それは駅員さんがあなたの顔を覚えていたんだろうね。
都会のラッシュでは考えられない…。

25 :名無し野電車区:04/10/18 11:02:38 ID:cZg8iTzX
>>22
都心ではなかなか無い話でしょうね

26 :名無し野電車区:04/10/18 21:48:22 ID:NXDuRLJG
>>20
だって、セコだよ・・・

27 :名無し野電車区:04/10/20 02:30:19 ID:/G42JPtt
保線


28 :名無し野電車区:04/10/20 16:50:43 ID:j05sWsjx
>>24>>25
よく、ギリギリで走って行って、電車に飛び乗る(時折、止める)ので、
顔は覚えられているのではないか?と。
切符は自販機、改札は自動改札だと、ありえないハナシですよね。
ヒトが多いと、すべて事務的になってしまいますもんね。
いい環境だと つくづく感じます。
>>26
セコいのではなく、お金がな(ry

29 :名無し野電車区:04/10/20 22:14:04 ID:EcMBfxn9
夏場の冷房対応のため、12系か14系の導入を予定しているって本当ですか?

30 :名無し野電車区:04/10/20 22:15:28 ID:UM05IL+l
ユーロライナー?

31 :名無し野電車区:04/10/21 09:15:18 ID:LT+1TwsW
>>28
「セコイ」ではなく「セコハン」の意かと…。

>>30
F1臨時にも使った「普通の」14系じゃないの?

32 :名無し野電車区:04/10/21 09:25:53 ID:R10H86u1
>>31

もし実現したら樽見鉄道の14系とどちらが汚くなるか見ものだな。

33 :名無し野電車区:04/10/21 10:56:25 ID:qWXbVbbw
樽見の12+薄墨ライナー・14系を買えばよし

34 :28:04/10/21 11:13:43 ID:GtR+bifH
>>31
そうなんですね!!恥ずかしい!!ありがとうございます!!
で、セコハンて、何ですか?全然 知らなくて、すみません。

35 :名無し野電車区:04/10/21 11:17:22 ID:qWXbVbbw
セコハン=中古

36 :12=28:04/10/21 12:39:08 ID:rkgDw77j
>>35
ありがとうございます。
みなさん、すごく詳しいですね!!すごい!!
何の略なんだろ?セカンド・ハンドル?なんだそりゃ?
>>13>>14
何回か メールを書いたのですが、文章がおかしくて 納得いきません。
 はじめまして。いつも、大井川鉄道を利用させていただいております。
 ところで、JRのダイヤ改正により、終電に・・・・・。つまる。
こんな感じで ずっと つまっています。
なんとか うまい書き方とかって、ないですかね?
あんまり おばかっぽい書き方をして、自分って ばれたら、嫌だし・・・。

37 :名無し野電車区:04/10/21 13:13:15 ID:LT+1TwsW
>>36
セコハン〔セコンド-ハンドの略〕中古品。お古。


38 :名無し野電車区:04/10/21 13:25:31 ID:LT+1TwsW
>>36
で、一応例文を書いてみたので、使えるようなら手直しして使って下さい。

大井川鐵道株式会社御中
私は、いつも御社の鉄道を利用しておりますが、列車の時刻について要望がありますので、ご検討の程よろしくお願い致します。
先般実施されたJRのダイヤ改正で、静岡発20:38の列車が島田止まりとなってしまいました。
その次の列車で静岡を出ると金谷着が21:21となり、御社の終電と接続できません。
金谷発21:15の御社の終電と接続できる、一番遅い列車の静岡発が20:24で静岡滞在時間が僅かとは言え短くなってしまいました。
あと10分ほど、終電の金谷発が遅ければ、浜松からの接続列車も1本遅くする事ができて、非常に便利です。
是非とも、時刻の変更をご検討頂きたくお願い申し上げます。早急にダイヤを改正していただければありがたいのですが、無理であれば次回のダイヤ改正には是非実現していただけたらと思います。


39 :12=28:04/10/21 15:02:59 ID:rkgDw77j
>>37,>>38
ありがとうございました!!
早速、メールを送ってみました!!
しっかりとした文章を書けることって、大切ですね!!
そして、丁寧なレス、ありがとうございます。
“中古”って言わずに カタカナ使うの、プロっぽくて
なんか、かっこいいですね!!

40 :名無し野電車区:04/10/21 15:26:31 ID:3Yg8ONJn
>金谷着が21:21となり、御社の終電と接続できません。
>金谷発21:15の御社の終電と接続できる、

随分早いんだね。終電

41 :12=28:04/10/21 16:33:21 ID:rkgDw77j
>>40
ちょっぱやです。

42 :38:04/10/21 16:50:33 ID:LT+1TwsW
>>39
もし返事が来たら結果教えてね。もちろん全文アップでなく要点をかいつまんでくれればいいので。

43 :12=28:04/10/21 16:54:35 ID:rkgDw77j
>>42
うぃ。

44 :26:04/10/21 18:40:49 ID:YrfMzALk
セコ=元マラソン選手というベタなオチならなくてよかったです。
さて、大鉄の話ですがステンレスカーしらさぎが急行に充当されたとき、
激しくふれるつり革や、きしり音等激しい騒音で車体が取れてしまい
そうでよくこんな車が急行で走っているものだと感心した。(急行券
150円は別途支払い)

45 :名無し野電車区:04/10/21 23:33:31 ID:2Tt7koix
>>44
しらさぎはねぇ〜、ステンレスではなくアルミ製なんだよぉ。
でも、足回りは板バネの旧式なイコライザー台車だから乗り心地がねぇ…(w

46 :名無し野電車区:04/10/22 00:15:07 ID:IZfZuB2d
そ れ が い い

でももう乗車したくても叶わぬ夢

47 :名無し野電車区:04/10/22 00:58:28 ID:uv+ekvSR
>>46
すでに車籍が無いんだよなぁヽ(`Д´)ノウワァァン!!

48 :名無し野電車区:04/10/22 07:41:09 ID:3fgEE6uW
確か台車の亀裂が原因だったっけ

えちぜん鉄道みたいに
名鉄から台車だけ買って交換すればよかったのに

49 :名無し野電車区:04/10/22 08:47:13 ID:0T1p1UWr
見上

50 :名無し野電車区:04/10/22 21:39:10 ID:lQvy3HmZ
座るトコ、少なくてイヤですよねぇ。しらさぎ。
ヒトが沢山 乗る時、しらさぎだと、かなりブルーになったものです。

メールの返事、まだ来ません。

51 :名無し野電車区:04/10/22 23:26:32 ID:pXq3djj7
しらさぎでさえ当時の急行は輸送力過剰でした。

52 :名無し野電車区:04/10/23 03:19:19 ID:qKuBGwu2
しらさぎは保存されているのですか。放置なのですか。


53 :名無し野電車区:04/10/24 10:16:45 ID:+D1zqkbF
>>52
今のところ放置

アルミ車は鋼製車よりは錆び難いので
ステンレルの元岳南1105と同じ運命(倉庫)か?

54 :名無し野電車区:04/10/24 23:57:12 ID:G5VF7noZ
最近 C56の情報がないのだけど、そのままですか。

55 :名無し野電車区:04/10/25 00:24:56 ID:DmJqXOwN
>>44
ヲタQに引っ張られてたしらさぎの鋼鉄バージョンってなんで2両ともクハだったの?
しらさぎは昇圧してもらったのに・・・。

56 :名無し野電車区:04/10/25 15:08:43 ID:C+FrAY4D
茨城交通のステンレス車体と同じ運命にならないことを願う。

57 :名無し野電車区:04/10/25 17:16:48 ID:PIRsexxI
でも厳しいわな蒸気や客車ほど一般的に価値は無いしなあ
なんとかなればよいのだが>しらさぎ

58 :名無し野電車区:04/10/25 18:47:01 ID:EgUNp6j4
>>55
あかいし(北鉄名くたに)のことですね。

なまじっか高性能車だったので
制御機とかモーターの端子電圧とかの関係で
容易に昇圧できなかったということでは。

しらさぎは旧型車の足回り流用車だったので
その辺融通が利いたのだと思う。

59 :名無し野電車区:04/10/25 18:51:06 ID:PuR400eN
>>57
日本初のオールアルミカーという肩書きはあるけどねぇ

あとウン十年生き残れば確実に価値は上がるだろうが
そこまで行くのが大変

60 :12=28(だったかな?):04/10/25 20:53:23 ID:qEFhvuhi
ヒトが少ない、平日の昼間に走らせれば良いのですよー。しらさぎ。

たぶん しらさぎだったと思うんですけど・・・・・・。

走ってて なんか、電車の中が暗くなったなぁ・・・・・・。と思っていたら、止まったんです。
五和を出て 横岡の“今から山に入ります!!”って感じのトコロで。
そして、車内の蛍光灯が全部消えました。
夕方だったので、まだ4時くらいとはいえ、けっこう暗かったんです。
みんな、なんだ なんだ?と ざわざわしていたら、運転席から 煙が出てきました。
みんなで びびりました。本気で びびりました。
普段、ホームと反対のドアが開いても、JRみたいにニュースにならないけど、
『交換電車を待ち合わせます。』と言って、すでに通り過ぎていった電車を
10分近く待っていても、誰も怒らないけど、
この時ばかりは、本気で身の危険を感じざるをえませんでした。
そんな『(おそらく)しらさぎ』は、他の電車にサルベージされ、五和の駅まで引き戻されました。
で、乗客は、サルベージした電車に乗り換え、無事 目的地に辿り着くことができました。
次の日、マスコミに取り上げられることもなく、
しいて言えば、学生の話のネタとして、話に花を添えただけで、
大鉄は、通常通り 運転されておりました。

そんな事も ありました。

そして今日も、メールの お返事は 来ておりません。

61 :名無し野電車区:04/10/27 12:00:59 ID:G/NKzW2V
age

62 :38:04/10/27 12:56:02 ID:CV6lXwfr
>>60
ああ、メールの返事って結構時間がかかるんで、そのつもりで待ったほうが良いと思われ。

63 :名無し野電車区:04/10/29 02:25:46 ID:S0XMY6wY
保線

64 :名無し野電車区:04/10/30 06:24:06 ID:oP4L/5t1
保守

65 :名無し野電車区:04/10/31 11:33:03 ID:SIdUhuno
保全

66 :名無し野電車区:04/10/31 12:00:02 ID:dzbKW6F+
大井川鉄道の赤字を補填するために静岡鉄道や遠州鉄道と合併すれば良いでしょう。
そうなれば単一車種でつまらない静岡鉄道にも珍車が見られたり、遠州鉄道にSLを
走らせて鉄ヲタにも人気が上がるでしょう。
ついでに蒲原鉄道も吸収してしまいましょう。(ELの整備がしやすくなる)

67 :名無し野電車区:04/10/31 13:52:41 ID:MXsBu23k
でも冷蔵庫の言うと通り大鉄の車両ってSLと客車以外は整備状態がわるいよなぁ
シ−トは破れて継ぎはぎしてるし

68 :名無し野電車区:04/10/31 13:54:29 ID:MXsBu23k
ここは思いきって電車から軽快気動車に置き換えてみれば
天浜線のTH2000なんか適当だと思うのだが

69 :名無し野電車区:04/10/31 15:30:50 ID:XPCtXPya
>>66
蒲原鉄道?鉄道は廃業したが‥‥。(w
岳南だよな?(w

70 :66:04/10/31 18:23:56 ID:kT60JJyy
>>69
岳南と蒲原を間違えてた。鬱だ。
アプトいちしろ駅前でティッシュ配りしてきまつ。

71 :名無し野電車区:04/10/31 18:52:40 ID:7Hs2RkA+
>>68
親会社のキハ30がいつでも譲渡できます状態だったけど
手を出さなかった罠

72 :名無し野電車区:04/10/31 19:06:27 ID:7Hs2RkA+
こいつね
ttp://www.nextftp.com/haruharu/30_01.htm

73 :名無し野電車区:04/11/01 00:33:19 ID:RCNZCtLD
冷静に考えて、あの沿線人口でよく廃線にならないよな・・・・

74 :名無し野電車区:04/11/01 09:37:55 ID:AF8aM+Fa
>>70
奥大井湖上でおねがいしまつ。

75 :名無し野電車区:04/11/01 21:48:16 ID:Qsva9fKN
>>73
一応、地元住民の生命線だからな
SLの経済効果もバカに出来ない

名鉄が見放したらどうすんだろマジで

76 :名無し野電車区:04/11/01 23:56:18 ID:5J+96yBh
キハ30は燃料費もあるんだろうな、電気代がかなり安いとか聞いた
ことがあるが

中部電力にしても生命線なんだろうねい

77 :名無し野電車区:04/11/02 16:35:42 ID:0bSAqx6S
>>75
>名鉄が見放したらどうすんだろマジで
ライブドアか孫が買い取うわなにするやめあqwせdrftgyふじこ

78 :名無し野電車区:04/11/02 17:34:41 ID:NVkPnZyZ
南海2200系が来年度にも全廃の予定だそうで、2200系を貰うか?

79 :名無し野電車区:04/11/02 18:17:42 ID:6f9MCjoO
思い切って豪華新車の投入・・・したら会社どうなるのだろうか?

80 :名無し野電車区:04/11/02 18:52:07 ID:hLHWLhRG
>>79
地元の利用は限られてるので、ヲタが来なくなって、困る可能性もあるな。
それよりも倒壊との直通の方が意味ありそうな気がするな。ただ倒壊は、
新幹線原理主義者なので、他の会社との提携や在来線の活性化は、全く
考慮してないのが残念。JR束の地域だったら、もっと面白い展開も
あったんだろうと思うと残念。
 新金谷の駅も味のある古い駅なので、昭和30年代のテーマパーク化すると
面白いんだが・・・。駅前にラーメン屋、駄菓子屋、懐かしいグッズを売る店など
があると尚盛り上がる。


81 :名無し野電車区:04/11/02 19:01:01 ID:UqLontJK
一回つぶれて静岡県営か何かで出直したほうがいいんじゃね?

大井川対岸の赤字クズ鉄バス路線も島田市営に移管されて
新車揃えて運賃200円均一(20kmくらい走っても)
名鉄もこんな所まで手広げたままじゃまずいでしょ。

82 :名無し野電車区:04/11/02 22:32:56 ID:GruUyLwL
SL走らせても来るのはクルマばっかじゃねぇ

83 :名無し野電車区:04/11/03 07:52:10 ID:ypp5jA/d
>>81
市民に受けは良いんだけどね、市の自主運行赤字垂れ流しのバス
市長が市民受け良い事には積極的過ぎて、財政が・・・・

吉田町も合併ぐらいのウルトラCでも無きゃ滅びるわ、マジで

名鉄が退いてもアウト
県営なんて他の県民からみりゃ (゚Д゚)ハァだろうし3セクにしたところで財(ry

>>80
新金谷駅も広いし、良い活用方法

>>76
井川線はほぼ中部電力の物だしね

84 :名無し野電車区:04/11/03 22:03:59 ID:L6G4IxE8
>>76

井川線の貨車は殆どが中部電力の私有車だし。
奥の方に行くと線路沿いに光ファイバーケーブルが敷かれてるって言うし。

85 :名無し野電車区:04/11/05 08:53:21 ID:QKna7RFs
JR直通の復活を。

86 :名無し野電車区:04/11/06 14:11:33 ID:CrUo6CQl
>>12
JRからの大鐵の下り終に、乗り継ぎ客が少ないでしょ?。客と職員の顔も分かる程、
固定客が少ないし、それも単価の安い通学定期や、車の運転できない年寄り等。
沿線から静岡方面へ通勤している人も少ないだろうし、いても大半が車通勤だろう。
運賃も高く、本数の少ないし時間もかかるからね。

仮に10分遅らせJRと接続を取ることにしても、全駅のダイヤの公示や表示の直し、
またJRが遅れた場合の連携や、職員の深夜労働時間延長を考えても割に合わないから、
金の無い大鐵としては、やりたくないのが本音だろうな。

無理とは思うが、JR金谷がどういう配線か知らないけど、163Mを金谷行きにし、
折り返し回送島田入庫にすれば、ベストだけどね。




87 :名無し野電車区:04/11/06 17:03:18 ID:UbJ6y1kP
>>85
直通だと浜松側かな静岡の方が良いのかな

88 :名無し野電車区:04/11/06 19:03:36 ID:f6WCPkuE
>>87
人数が見込めるのは静岡側ではないだろうか?
観光急行が走るといいのだが。東京にも名古屋にも少々遠いですな。

89 :名無し野電車区:04/11/06 20:07:48 ID:CrUo6CQl
>>88
需要がないでしょ?113系3両を直通するほどの観光資源が無い。
かつての快速奥大井などは、確かに乗っていた。今は周辺道路も整備し、
モータリゼーションなどで、かつては国鉄+大鉄で接阻峡や寸又峡に行った輩も
車に逃げている。R362も着々と拡幅されている。
笹間渡の湯だってマイカーばかり。折角駅名改称したのに。

SLだって、千頭の道の駅に空の大型バスが7〜8台着いて、何事と思ったら、
そのうちSL+旧客5両+電カマのプッシュプルの長大編成がきて、おお!と思ったら、
そのまま撮影した後、そのバスに乗り込んだ団体さんだった。

SE車を残しておけば、関東の小田急ヲタ向けに静岡−千頭の急行も乗り入れできたかも。
ATS−snも無線も装備してあったからね。

90 :名無し野電車区:04/11/06 20:54:08 ID:NREGg2F/
南海ズームカーの増備きぼーん。
こんどの種車は南海2200系か南海2230系で。

91 :名無し野電車区:04/11/06 20:58:17 ID:MmZoczJU
>>90

安物買いの鉄失儲け。一畑は後悔してるらしいよ。

92 :名無し野電車区:04/11/06 21:08:18 ID:bYOBtSO/
京王3000はいかが?

93 :名無し野電車区:04/11/06 21:10:51 ID:6GStMemm
いやいや京急旧1000はいかが?

94 :名無し野雷車区:04/11/06 21:23:51 ID:YAMFAoOR
>>93
足回りを改造する金が無いし、1000は性能が良すぎる。

95 :名無し野電車区:04/11/06 21:41:06 ID:6GStMemm
でもSL運転しても撮り鉄するやつらはクルマでくるんだよね
それって撮り逃げだよね
SLに肖像権があればいいのにね

96 :名無し野電車区:04/11/06 21:42:50 ID:6GStMemm
で、もってクルマ来る撮り鉄に限ってマナ−最悪なんだよねぇ

97 :名無し野電車区:04/11/06 22:36:07 ID:CrUo6CQl
今大鐵では、主にかつての関西の特急車が、普通列車ワンマン改造で走っている。
京阪3000、南海ズームカー、近鉄特急など。転クロだから快適だよ。
これをダシに大鐵は一日乗車券でも出して、ヲタ向けにどん欲に稼げばいいのに。
これらの会社に広告だして、アピールして、
現地のみ発売乗車記念オリジナルスル関を発売するとか。

あと関東ヲタ向けに東武1800がほしいね、名鉄7100も。相鉄5000もVVVFだから、
ワンマン改造で2両で走ったらおもしろいかも。

98 :名無し野電車区:04/11/07 00:53:37 ID:2WcAV5OE
>>97
HPで運用予定を公表してくれると乗りに行きやすいんだけどね。
あとタマに非SLな客レ運転してくれるとグー。


99 :名無し野電車区:04/11/07 02:15:00 ID:royUHGTT
>>98
禿同。かつての関西私鉄の名車が、動体保存しているような物。
乗りに行きたくても、電話で聞くのも面倒。車両運用はどうせ壊れない限り、
決まっているだろうし、プランが練りやすくなる。
鉄ヲタと観光客が増えれば、地元客も相乗で便利になる。

車で来る人が殆どだから、千頭の駐車場の案内。
上りのSL千頭→川根温泉笹間渡→電車で千頭の割引切符の案内。(知られていない)

井川線の賢い乗り方等、(接阻峡までは道が拡幅して走りやすい)をHPで、
案内するのも手。例えば奥泉駅の駐車場に車を止めて、奥大井湖上まで、
を往復すれば、日本一の急勾配、ラックレール、湖上駅、
機関車の増結開放作業などを堪能出来る。これで、往復700円で済む。

大鐵は構えでなく、もっと責めの姿勢で営業活動するべきだと思う。

100 :はしの:04/11/07 06:43:46 ID:e+flhsD8
100get

101 :名無し野電車区:04/11/07 09:10:01 ID:BwWpxW93
ただ大鉄では電車では商売にならないと判断しているんだろうな。

SLや旧客の手厚い保守に対して
電車は最低限の保守。しかも使い捨て(´・ω・`)

102 :名無し野電車区:04/11/07 09:41:40 ID:Bx91NpYH
>>98
車両運用は決まっているとは思うが、同じ時刻の普通列車でも毎日同じ車両が来るとは限らない。
近鉄だったり、南海だったり、京阪だったり・・・。
日によって変わるから、予定といっても公表できないんじゃないかな。

103 :名無し野電車区:04/11/07 10:06:36 ID:jQ/F6wmt
保守の関係から車両統一を図っているから
近鉄が16000系を全廃したら
車両運用も公表できるでしょう

104 :名無し野電車区:04/11/07 10:12:09 ID:P/7cmyxb
>>103

運用図表だけでいいから公開して欲しいな。
現地民だったら調査できるんだろうけど。

105 :名無し野電車区:04/11/07 11:35:40 ID:OScyja8F
>>95-96

禿同。

そういや、どこぞのサイトにマナーの悪い撮り鉄が晒しあげられてたな。
ただ、そのあとに『お前は何様のつもりだ!』とかいってBBSが荒れてしまったけど。
そのサイトの管理人が『俺様だ!』とレスしてたのが笑ったけど。

>>104サン

大井川の運用はそんなに複雑じゃない。
回送で新金谷〜金谷をやるのはSL列車くらいだし…。
ただ、千頭に列車が2本いる時間があったりするけど。


106 :名無し野電車区:04/11/07 17:33:42 ID:j4m4VLlK
大鉄トップマネジメントの本音は鉄道をやめたいらいし。
どっかの雑誌で赤字でSL運転や大手私鉄の特急車を運転してマニアから喜ばれる鉄道
よりも、黒字で車両も統一されているマニアにとってつまらない鉄道の方が良いと嘆いてた

107 :名無し野電車区:04/11/07 21:02:59 ID:XKNkoCu0
車両統一をしたところで、一般の利用者や観光客が増えるわけではないから、
そんなこと しなくてよろしい。とか 思います。
だったら 手堅くマニアを掴んでおいた方が よっぽどいい。
そして、終電を もう少し遅くしたり、運賃を下げたりする。
そのほうが、よっぽど効果があると思います。
利用者的には、どの車両が来るか、駅でのプチお楽しみです。
紺×オレンジ×紺の車両だと、席が たくさんあるので、自分的には、“当たり”です。
ハズレでも、「すみません。」とか言いながら、席をひっくり返すのも 嫌いではないし。
それよか、観光シーズンで 明らかにツアーが入っていたり、
観光客が移動しそうな時間帯を しっかりと大鉄側で把握して、
4両編成の電車を走らせ!!と思います。
これは 全然 関係ないけれど、大鉄を利用する観光客って、
乗り方ってか、マナー最悪な人が多いです。特に中高年の人!!
いっぱい人が乗っているのに、平気で座席に足を上げて、必要以上の場所を占領してるし、
タバコとか吸ってる人もいました!!
挙げ句『やっぱり田舎はいいね。』とか言っちゃってる。だったら 自分、住んでみろ、と。
コンビニは遠いし、バスは皆無に等しいし、電車は本数少ない上に 早くに終わっちゃって、
バカ不便だっつの。

108 :名無し野電車区:04/11/07 22:28:00 ID:royUHGTT
>>106
だろうなぁ。SLは助手もいるし客レはレチも必要。5連で団体客満載でも、電カマのプッシュプル
じゃ経費かかりすぎ。団体割引の片道輸送じゃ良くてトントンだろうな。
車内ではグッツとか、一生懸命販売して雑収入を稼ごうと努力してる。

普通列車もワンマンとはいえ人乗ってなさすぎ。平日の日中なんか2両編成に
客3人だよ。多分CTCも無いだろうから、交換駅は駅員も常駐するだろうし。
軌道も車両もかなり傷んでいる。で、C11-190が復活してすぐ、土砂崩れ不通。
相当金が無いと思うよ。

大鐵を思うなら、乗りに来て金落とすことが、一番だと思う。


109 :名無し野電車区:04/11/07 22:31:45 ID:pwFotb++
>108 激しく同意
    ところがSL撮りにくる輩はクルマ利用が多いから困る

110 :名無し野電車区:04/11/07 23:30:59 ID:2WcAV5OE
>>106
 それって、TDR運営してるOLCがDヲタなんか相手するより、不動産業で手堅く商売したい!
(OLCは元々不動産業)って言ってる様なもんだと思うが。(へんな例えでスマン)
どこの世界でも、そんな簡単な商売はないよ。まして観光資源にも乏しく
沿線人口も激減してる路線じゃ。マニアが来て頂けるだけでも、ありがたいと思う。
それこそ過疎路線でギリギリ運営してるとこから見ると、厳しく言えば、ブランド化
された大鉄のトップがそんなこと言ってるのは嫌味にしか聞こえないよ。
ヲタ商売も、一つの産業。それをミスミス見逃すには、惜しいと思うし、
本当にこんなローカル線で食ってくなら、頭切り替えないと。


111 :名無し野電車区:04/11/07 23:38:13 ID:XxAP1M5b
まあ切り替えはしっかりしてると思うね
蒸機を導入し観光路線に変えてしまったのだからねえ
まあ温泉あるけど、普通なら観光路線までに発展は難し
かったはず

112 :名無し野電車区:04/11/07 23:40:27 ID:Bx91NpYH
新金谷〜静岡空港まで路線を敷けばよかったのに・・・。

113 :名無し野電車区:04/11/07 23:46:33 ID:nzcGpPBV
>106-110
SLは観光客を呼べるが古い電車ではマニアしか呼べない
マニアが落とす金の総額なんて知れてるし
それなら車両統一でコスト削減のほうが良いに決まっている
近鉄16000に統一しようとするのもわかる

114 :名無し野電車区:04/11/07 23:59:41 ID:P/7cmyxb
>>113

まぁ、近鉄のも冷房がむちゃくちゃ埃臭かったけどね。

115 :名無し野電車区:04/11/08 00:26:19 ID:8l/rY0+6
>>113
くず鉄同然の廃品を結構なカネ出して買いあさってる香具師を見ると、そうでもない
と思うけどね。マニアの独占欲など欲望を満たすものであれば、多少無理しても
カネを出すのがヲタ。ヤフオク見てるとよくわかる。ヲタ心理をつかめるかが商売成功
への道ですな。

ヲタ以外でカネを落とすのは、年配グループ。年配を満足させ、いかにカネを
落とさせるかも重要。ハードリピーターになってくれるのも実は年配グループ
だったりする。口コミで勝手に営業してくれるし。ただし一番カネを落とす都会の
人達を呼ぶなら、安っぽい演出やグルメでは満足しない。

 大鉄には何度も行ったけど、残念ながらこの両者の欲望を満たす商品が
殆ど見られない。ちょっと厳しく言えば、そこらの道の駅や観光センターで
手に入るものばかり。これでは、カネ落としたくても落とさないでしょ。

 逆にカネにならないのが、ファミリー族と撮り鉄。



116 :名無し野電車区:04/11/08 02:35:39 ID:CXta/Nh7
>>113
確かに車種統一すれば、保守部品の確保や運転機器の統一で便利になる。
実際国鉄は101、111、181系など同じ顔の車両ばかりだし、民営化後も
東などはE231ばかりで保守合理化しているのは自然の流れ。

ただ現状では、関西の花形車両が大井川で現役なのをアピールする努力が、
欲しい。「昔のテレビカー」が大鐵で頑張ってます。と分かれば、京阪沿線民や
ヲタが、SLがてら乗ってくれるだろう。
要は新規の需要を掘り起こす体質が欲しいんだよな。

>>106 の言うようにSLも赤字でやめて、沿線人口の少ない地元客だけの商売は、
列車本数の削減、電化設備の保守削減で内燃化による中古レールバス、JRからの
内燃免許保持者を嘱託で雇い、人員削減、そして廃止とくりはらの様になりえる
可能性もある。もしくは乗客大幅減による一気に廃止かも。
地元客だけでは、鉄道ではとてもて黒字は見込めそうもない。
十分バスでカバーできる輸送量しか無いだろう。


117 :名無し野電車区:04/11/08 06:42:47 ID:exuIoPA7
>>106
RJだったと思うが同じ様なの載ってたな

SLは赤字客減に対する薬だったんだろうが
今じゃその薬に頼らないと生きていけない
大鐵はヤク中みたいなもんだ

118 :名無し野電車区:04/11/08 12:27:16 ID:suBTc9do
大鉄本線にもトロッコ列車を走らせれば良い。
普通列車の一部にトロッコ車両を組み込むのが良いかも。

119 :名無し野電車区:04/11/08 14:45:49 ID:lOJigttY
>118 昔クハ86というトロッコ風の電車があったが人気がなく廃車の運命へ
   トロッコ列車なんて隣の天浜線に走っているから要らないんじゃないの
   それよか富士急を真似て遊園地大鉄ハイランドでも作ったら?
   もっとイイのはTDLを大井川沿線に持ってくる

120 :名無し野電車区:04/11/08 15:13:21 ID:4KIxmsVX
>>119
大鉄沿線に持って行った時点で"T"DLではなくなるけどな。(w
つーか、千葉県が出資している段階で無理だわな。(w

121 :名無し野電車区:04/11/08 15:26:42 ID:cDqtlAJm
富士急だって、ドドンパ乗りに行くヤシは、98%中央道使って車使うよ。レジャー産業なんか、勝ち組と負け組がはっきりしている。 小田急なんかそうだし、西武も副業失敗、株安などで世間を騒がしてるじゃん。

122 :名無し野電車区:04/11/08 22:07:25 ID:HIy2SFYv
上り電車急行は必要だな。

123 :名無し野電車区:04/11/09 04:57:04 ID:w7fcSyt+
SL&旧客、そして関西の特急車のおさがり。井川線はトロッコと、日本一の
急勾配や、ラックレールをアピールして、集客すべし。

我々ヲタも後生にもつたえるために、SLや旧客など、昔の鉄道を堪能するには、良い場所だよ。
若い人は、鉄道は自動ドアを当たり前と思っている。旧客の醍醐味を生で味わえる、
良い場所なんだよな。今スチーム暖房なんかここしかないんじゃないの?

井川線のラックレールは、何のためにあるのか知る機会にもなるし、機関車の、
開放連結作業や、トロッコ車両の空調の無い列車など、昔ながらの鉄道が堪能出来る、
貴重な場所なんだよね。

それを守るも殺すも、伝えていくことが重要なんだよ。それと地方鉄道の経営の厳しさ。
鉄道は大量輸送でなんぼ世界。たまには乗りに来なよ>大鐵!

千頭で発車前に撮影していると、機関士によるが、スチームの洗礼を浴びることがある。
煙と勘違い蒸気機関車を知るためにも

124 :名無し野電車区:04/11/09 19:31:23 ID:fjilDFPd
西武みたいに悪いことする会社より地道に鉄道事業をがんばる会社を応援したい。

125 :名無し野電車区:04/11/10 11:51:23 ID:iVAXgCum
近鉄から4ドア車も導入きぼーん。

126 :名無し野電車区:04/11/11 11:34:22 ID:YII5KoWX
ttp://www.trainspace.net/o-mintetu/kintetu/6200.htm

127 :名無し野電車区:04/11/11 16:05:34 ID:7Cktmnwd
電気機関車の電車と同じの音色の汽笛なんとかしてくれないかな〜。

128 :名無し野電車区:04/11/12 08:22:05 ID:g6JarcEA
電車、来ない。orz

129 :名無し野電車区:04/11/12 09:48:14 ID:MAyvZCUV
大雨大丈夫かいな?

130 :名無し野電車区:04/11/14 11:46:49 ID:DXDuSk+6
近鉄からアーバンライナーnext導入きぼーん。

131 :名無し野電車区:04/11/14 12:22:47 ID:+u1cp/VQ
カレンダーキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

132 :名無し野電車区:04/11/16 10:39:51 ID:S3rI53OE
>>127
SLと同じにしますか?(笑

133 :名無し野電車区:04/11/18 21:23:38 ID:aynVsHaZ
今テロ朝『弟』に
スカ色の元西武351登場上げ

134 :名無し野電車区:04/11/19 12:42:30 ID:KM+XG10H
16000系第3編成、リクライニングと自動回転はまだ活きてますか?

135 :名無し野電車区:04/11/19 12:55:59 ID:IOm2D9lf
もうすぐ井川は大都市(静岡市葵区を走る都会の鉄道)
井川線…大都市を走る都市交通
大井川線…単なるローカル線

136 :名無し野電車区:04/11/19 14:15:52 ID:gsGcGdpR
>133
80系をイメージしたのかな

137 :名無し野電車区:04/11/19 14:28:12 ID:FSyPOyPQ
>>134
第3編成も大鐵が買ったの?

138 :名無し野電車区:04/11/19 21:52:55 ID:zCO3C+V7
>>137
何をいまさら

139 :名無し野電車区:04/11/21 15:19:54 ID:cDg/qYDG
>>135
駿府区で仮決定ではなかったですか?>旧静岡市の北側

今朝 電車を見たら、

“志摩スペイン村”
  “近鉄急行”

というステッカー(?)を貼ったまま、走っていました。
『おまい もう、近鉄ではありませんよ。』と、心の中で 声を掛けてみました。

今日の大鉄は、秋の行楽のお客さまで 大変 賑わっております。SL

140 :名無し野電車区:04/11/21 16:41:21 ID:v8unLWPR
大鉄HP
冬のスマタってあんた・・・

141 :名無し野電車区:04/11/21 17:50:28 ID:LUFfXUCw
>>140サン

今見てきた。寒い〜。


142 :名無し野電車区:04/11/21 19:45:39 ID:cDg/qYDG
>>140
すると ヨン様役は、さしづめ K塚さん、てトコロなんですかね?
でも 彼は、アジア系というより、欧米系な お顔立ちだったか。
かなりのイケメソでありますね。

143 :名無し野電車区:04/11/21 20:22:15 ID:cDg/qYDG
見にくくて すみません。電車の中にも・・・・・・。
http://q2.ne7.jp/t/t.jsp?i=BLoJM0UDRSJ0

144 :名無し野電車区:04/11/21 22:44:34 ID:YudzfGAY
名鉄の5500系を譲り受ければ?
名鉄系だからいいのでは?

145 :名無し野電車区:04/11/22 01:08:28 ID:HidfUKmk
>>139
旧静岡市の北側(JR東海道本線以北)は葵区です。
駿府城も静岡市役所も静岡市の都心部も南アルプスも
葵区の中にあります。(旧安倍郡の大半が葵区)
静岡市葵区は何もかもがあり非常にバラエティーにとんだ行政区です。
井川線の終点の井川駅は4/1より所在地が静岡市葵区になります。
よって井川線は大都市の鉄道になります。

146 :名無し野電車区:04/11/22 01:10:49 ID:HidfUKmk
>>139
>近鉄急行 ではなくて近鉄特急ではないか
(急行は志摩磯部には行きません)

147 :名無し野電車区:04/11/22 10:06:39 ID:7fpVKRtz
>>144

名鉄ヲタが名古屋から押し寄せるので却下

148 :名無し野電車区:04/11/22 11:24:04 ID:zdcMAye7
閑蔵も葵区になるな。w
ちなみにこの住民が用事で、公共交通を利用して市役所のある静岡駅まで始発で、
出かけるとすると、
閑蔵1126→1255千頭1344→1453金谷1512→静岡1543着
帰りの最終は、
静岡1135→1206金谷1225→1341千頭1347→閑蔵1523着で、同じ市内でありながら
日帰り不可能な大都市鉄道になる。

政令指定都市になるのだから、静岡市は当然大井川鐵道に資金援助して、
公共交通の利便を向上させるべし。始発繰り下げ終車延長も含め、毎時一本毎にしる。
出来なきゃ全ひかりを静岡通過か、政令指定都市却下だ。!w

149 :名無し野電車区:04/11/22 20:18:25 ID:XCUalpnF
愛環から譲受するしかない。車両はえちぜんより大井川の方がやばいぞ。

150 :名無し野電車区:04/11/22 20:23:29 ID:YcoWRyW5
>>148
それなら、新静岡と井川を結ぶバス路線を増便したほうが早いと思うが・・・。
全区間、静岡市内走るし。

151 :名無しでGO!:04/11/22 20:41:48 ID:HidfUKmk
>>150
し尺静岡駅から井川もしくは南アルプスまで
静岡市営地下鉄を建設する方がいいと思う。
せっかく山間部まで大都市になったのだから地下鉄を作ると
都市が発展するに違いない。

152 :名無し野電車区:04/11/22 20:47:24 ID:HidfUKmk
それか旧井川村や梅ヶ島村等の昭和43年に合併した安倍郡の村を
静岡市から分割して「安倍市」を作る方がいいと思う。
(そうすれば葵区の面積は小さくなり、行政が管理しやすくなる)
静岡市は山間部のせいで余分な経費が掛かっているので。
大井川鉄道に回す金はないと思う。
安倍市を作った方が大井川鉄道にもいいと思う。

153 :名無し野電車区:04/11/24 15:55:21 ID:osGNsjz3
>>145
旧静岡市北側→駿府区
旧静岡市南側→駿河区
旧清水市→清水区
で、仮決定と聞いたのですが、どうやら違うようですね。
>>146
特急だったかもしれないです!!確認します。
なにしろ、急行に馴染みの深い利用者なので、急行だと思い込んでいました。

今度の電車、新幹線でもないくせに 背もたれの角度が調節できて
気持ち悪いんじゃ――――――――――っ!!

154 :名無し野電車区:04/11/24 16:15:47 ID:F3xasIoA
>>134
リクライニングは生きてるみたいね。(w
だって>>153が…↑

155 :名無し野電車区:04/11/25 00:20:18 ID:5guTfp+D
新金谷駅のラーメン屋は結構美味いな。

156 :名無し野電車区:04/11/25 17:58:02 ID:sc2chg6m
>>140-141
安心汁!
国鉄時代に「快速 すまた」ってのが乗入れであったよ。





カタカナが問題ってか?

157 :名無し野電車区:04/11/25 18:01:40 ID:HFLwWqVv
>>156

素股ハァハァ(;´Д`)

158 :名無し野電車区:04/11/25 18:03:38 ID:vI/u7g5J
>>156
冬ソナに引っかけてるだじゃれが寒いんだろw

159 :名無し野電車区:04/11/25 19:06:24 ID:sc2chg6m
ニュアンスの問題。
「冬の北陸」「冬こそ浜坂」この調子で行けば「冬のスマタ」もね! ほら!    …聞こえねぇ orz


160 :名無し野電車区:04/11/26 12:46:14 ID:RVstLLQH
徳田耕一もっと勉強汁!
「まるごとJR東海」の最新号、未だに「笹間渡」のママ。
それと「401系」なんて存在しないんでつけど。

161 :名無し野電車区:04/11/26 16:46:00 ID:RVstLLQH
>>160
スマソ。「402系」だった。徳田のウカーリが、だよ。

162 :名無し野電車区:04/11/26 20:24:30 ID:B1nX0+UL
金谷⇔福用、バス代行運転です。
明日までに直るかどうかは まだ わからないらしいですよ。

163 :名無し野電車区:04/11/26 20:57:10 ID:B1nX0+UL
いったい、何があったのですかよ?orz

164 :名無し野電車区:04/11/26 21:11:57 ID:pfGEoUGW
今の時期の、アプトラインの見所ってどんな感じでしょう?

165 :名無し野電車区:04/11/27 00:31:38 ID:Ox9pqtYB
>>164
漏れ先週に行ったけど結構色付いていて良かったよ。
車両も増結していて、千頭構内に残っているのは
オープンデッキのスハフ1形2両のみ。
ただ凄い混んでるからマターリ乗りたい派にはお勧め出来ないな。
あとこのへんも参考にするよろし。
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/nagashima/Pages/momiji/m_news.html
ttp://www.ikawasen.jp/kouyou/kouyou.htm

166 :名無し野電車区:04/11/27 22:01:18 ID:mb+ujWXA
静岡県も無駄な空港を造るより県内の私鉄に補助をした方がいいんじゃない。

167 :名無し野電車区:04/11/28 00:00:39 ID:v9giUqVf
>>162
また脱線したのか?

168 :名無し野電車区:04/11/28 09:09:41 ID:BrQW6csr
>>162
静岡新聞のホムペ見たけど何もなかった。
でも、未だに「大井川『鉄道』」と表記する所だから余り当てには出来ん罠。

169 :名無し野電車区:04/11/28 09:42:48 ID:jBdl1TmK
脱線というより、脱輪らしいですよ。なんですか、それ?
次の日(昨日)の朝には もう、動いていましたけどね、しっかり。
たぶん、新聞とかには 取り上げられないと思いますよ。
割と よくあることなので。

170 :名無し野電車区:04/11/28 12:23:09 ID:v9giUqVf
アッコにおまかせ! に
『冬のスマタ』が紹介されてる(w

171 :名無し野電車区:04/11/28 12:24:15 ID:Zau0OPFn
皿仕上げ
スマタかよ

172 :名無し野電車区:04/11/28 12:29:46 ID:aQSErZPm
103系と8500系購入汁














3,4両になりホームからはみ出るけど。

173 :名無し野電車区:04/11/28 12:34:10 ID:4rgSjUxN
『冬のスマタ』でググると1500件異常出てくる罠

最初何が面白いのか判らなかったのは俺だけかorz

174 :名無し野電車区:04/11/28 13:46:39 ID:v9giUqVf
>>173サン

試しにぐぐってみた。
一部、『冬の素股』が混ざってるな(w


175 :名無し野電車区:04/11/28 18:49:28 ID:4qsJzxCV
>>172
ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics2/2004/11/22120451.shtml

176 :名無し野電車区:04/11/28 21:34:16 ID:TWYgSsJy
昨日のC10牽引101レは、地名の坂を登れずに後退しました。
鉄橋からの猛ダッシュでなんとか登りきりましたが、
後退の原因はなんだったのでしょうか。

177 :名無し野電車区:04/11/28 22:32:45 ID:v9giUqVf
>>176サン

どうやら枯れ葉らしい。

ttp://park12.wakwak.com/~kazuo/cgi-bin/bbs-sl.cgi
ttp://park12.wakwak.com/~kazuo/cgi-bin/clip-sl.cgi

あたりを参照。
俺はトラストトレインに乗ってたんだけど、普段止まらない福用で臨時停車。


178 :名無し野電車区:04/11/29 15:50:24 ID:ZYp9I05c
>>175
またこの顔か!

179 :176:04/11/29 22:07:05 ID:5+YyOQMm
>>177
このところの週末の3往復でC10が無理しちゃって不調なのかと
思っていましたので、安心しました。

しかし枯れ葉で登れなくなるということはこれまでにもあったの
でしょうか。

トラストは平気だったみたいだけど、これは客車が3両だったか
ら、それともC10とC12の力の差なのかな。

180 :名無し野電車区:04/11/29 23:04:58 ID:CPWinRzM
>>179サン

>>177だけど
>トラストは平気だったみたいだけど、これは客車が3両だったか
>ら、それともC10とC12の力の差なのかな。

恐らく前者だと思う。トラストトレインはオリジナルの編成だったから、
乗れる人数も普通の3料編成よりも少なかった。

一方、かわね路号は、C108の定数いっぱいの5両だったこともあるのでは…。
もう1両増結してたら、後補機がついたんだけど…。


181 :名無し野電車区:04/11/29 23:32:46 ID:i5d+Mf2e
>>179
負荷が同じだったら
出力が低くて且つ軽量なC12の方が不利かと

182 :名無し野電車区:04/12/01 20:18:51 ID:YO2+otcw
静岡新聞に冬の素股の記事あり

183 :名無し野電車区:04/12/01 22:50:33 ID:bpNuB6q9
大都市交通大井川鐵道井川線
(井川は大都市(4/1より政令指定都市の静岡市葵区))
井川線は大都市の都市交通になる。(政令指定都市を走る鉄道)
ド田舎交通大井川鐵道大井川本線(郡部のみ)

184 :名無し野電車区:04/12/01 22:52:20 ID:bpNuB6q9
大井川鐵道井川線も大都市交通の仲間入り
もしかして大都市の非電化私鉄は井川線のみになる。
(静岡市葵区内は非電化)

185 :名無し野電車区:04/12/01 23:22:21 ID:Bd6Gn8Yv
近鉄から「さくらライナー」購入汁!

時刻表の表記は、「SL」。

186 :名無し野電車区:04/12/02 11:31:29 ID:aqko72cq
>>182
冬のソナタのパクリ
安倍なつみと同様の盗作だ

187 :名無し野電車区:04/12/02 14:59:43 ID:QhlXriWU
何で、JRに合わせられないかなぁ、時刻。
上り電車 見送りながら、ホームに着いたときは、キレそうになった。
あと 1分、30秒とか早くするだけのハナシでしょう。
どうして それができないかなぁ。たった それだけのことなのに!!

188 :名無し野電車区:04/12/02 15:04:31 ID:BXCQyIqT
>>187
> あと 1分、30秒とか早くするだけのハナシでしょう。
単線はこれがホントにむずかしい。

189 :名無し野電車区:04/12/02 16:04:50 ID:TA9HfjsK
お年寄りは1分や30秒では乗り換えられません。
怪我したとき、誰が責任とるのか?



まぁさ、マターリ行こうよ。


190 :名無し野電車区:04/12/02 18:41:35 ID:QhlXriWU
>>188
新金谷で無闇に止まって、時間 費やしてるのは、普通に どうにかなると思うんですけど。
交換でもないのに、どういうこと?とか思ってしまいます。
>>189
走れないなら、隅を歩けばいいと思うんですがね。
そういう人たちに限って、無神経にも 真ん中を歩くんです。
ま、改札 抜けるだけなんで、1分もあれば、十分 安全に乗り換えられますよ。
危ないのは、JRと大鉄のドアが開くタイミングが重なる時。みんな走るから。
余裕としての 1分、30秒なんです。

ま、最終的には 自分に余裕がないってだけのハナシなんですが。

191 :名無し野電車区:04/12/02 20:15:35 ID:aLixm3HB
ワクワク気分で乗りに行ったら、アプト区間って一駅なんだね・・・
ちと物足りなかったけど、面白かったよ。

192 :名無し野電車区:04/12/02 23:00:39 ID:aqko72cq
>>191
そのアプト区間を持つ井川線は間もなく大都市交通となる
自然の中を走る大都市交通 井川線

193 :名無し野電車区:04/12/03 12:30:53 ID:OuPgYdzw
クリスマスの重連はなくなったのでしょうか? 教えてください。


194 :名無し野電車区:04/12/03 14:48:55 ID:t03Fxhb1
今年はクリスマス自体が中止されるのですが、ご存じない?

195 :名無し野電車区:04/12/04 00:18:10 ID:LNguGK0q
>>194
なんで中止?災害も遭ったし、予算の関係かなぁ・・・・

196 :名無し野電車区:04/12/04 02:22:44 ID:r4ht9DvQ
>>183
大都市鉄道の政令指定都市なら、井川線のこの駅をなんとかしろ!
http://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/kanzou.htm
境は許せるが、恥ずかしくないのか>静岡市 人口が多ければ良いのか?

197 :名無し野電車区:04/12/04 03:35:55 ID:N01Ih5Ej
>>196
閑蔵駅は4/1から静岡市葵区になるよ。
静岡市の北の方は行政からほっぽらかされているから
田舎がそっくり大都市になった所のままだ。
元の安倍郡の村に戻す方が賢明だと思う。
(特に梅ヶ島村・井川村・大川村等の昭和43年に吸収合併したところは)
旧井川村は南アルプスの真ん中間でありそこまでが4/1より政令指定都市の一部になるのは
不合理である。
都市行政で田舎を管理した結果、旧安倍郡の北部(現静岡市北部)は過疎地区になった。
このままでは静岡市はDQN政令指定都市になる。

198 :名無し野電車区:04/12/04 10:53:45 ID:lHfG+hL/
>>195
「クリスマス企画」じゃなくて、「クリスマス中止」というよくあるネタでは?

>>197
政令指定都市の一部=大都市って発想はどうにかならんかの。
ネタだとは思うが(笑


199 :名無し野電車区:04/12/05 09:01:41 ID:gvtwmEnc
やっぱ、ダイヤが乱れていますよ。

200 :12:04/12/05 10:15:39 ID:gvtwmEnc
聞いてくださいよ、>>13>>14>>16>>38=>>42。ちょっと嬉しい報告です。
昨日、終電に乗ったんですね。
で、あたしは金谷から乗っていたんですけど、
新金谷で、けっこう恰幅のいい白髪のオジサンが乗ってきたんです。
スーツ姿なんだけど、金谷くんだりで働くところなんてあるのかな?とか思っていたら、
そのオジサンが、あたしの斜め前の方に座っていたオジサンに声をかけたんです。
「おぅ、久しぶり。終電、遅くなるよ。」と。
オジサン、大鉄の偉い人だったんだね!!
あたしは、心の中で叫びました。“やったー!!オジサン、大好き!!”
そしたら、声を掛けられたオジサン。「遅くなったら、誰も乗らないよ。遅くしなくていいよ。」
カッチーン!!
“てめぇ、余計なことを くっちゃべらなくていいんだよ。ブチ殺す。”
ですが、ほぼ決定のようです。
みなさん、いろいろとアドバイスをくださり、ありがとうございました。
また、ダイヤ改正の際には、結果を報告させていただきます。

201 :38:04/12/06 08:35:53 ID:EW52ieK7
>>200(=12)
おお、そりゃ良かった。いつ改正だかわからないけど、便利になるね。
漏れは大鐵沿線どころか、静岡県民でもないが素直に嬉しいよ。

202 :12:04/12/07 15:39:59 ID:rxjoDM6e
>>201(=38)
本当に ありがとうございました!!
これから しばらく、仕事が終わるのが遅くなるし、
習いごとをしているんですけど、それも 最後までやっていけるようになります。
ありがとう。
>>38の文章を ほぼ そのまま書いて送ったんですよ。
さすがに 丸パクリは、気が引けたので。。。
お礼に、生大福とか 送り付けたい気分ですよ!!お茶 添えて!!

203 :名無しでGO!:04/12/07 21:13:36 ID:kqo4BMkg
大都市交通 大井川鐵道井川線
終点井川と閑蔵は4/1より静岡市葵区
大都市交通井川線にふさわしい路線になるように列車の増発を望む
(15分に1本の間隔で)
井川と閑蔵は大都市の駅なので

204 :名無し野電車区:04/12/08 00:41:13 ID:8KAf6PPk
>>197
既に、駅から北に5kmも行けば山の中に入る静岡市が政令市って時点でDQNだ。
>>203
では、小笠原諸島は首都圏になるのかのぅ。

205 :201:04/12/08 09:17:07 ID:SAbcKYXp
>>202
お茶と大福……( ̄ρ ̄)ジュル

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