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東急のダイヤ改悪について考える

1 : ◆u4mxHDVuM6 :04/10/11 14:56:28 ID:pMNMpTNi
最近はひどいと思います。特に特急新設後は!!

あと時刻表見づらいですっ!

2 :名無し野電車区:04/10/11 15:24:34 ID:1kx9uVYy

        〜¶
        ∧⌒∧   ∧彡    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ノ ( ´∀`)  彡  ・\ < 公孫3率いる白馬義従がこのスレの>>3をゲットだぜ!
     §∠ 》|#◎ 彡  人_)  \ 易京ヒッキー?空気読め?だから何?
       [##フ==)   /━━>  \__________________
     〆(//**/― _ \
        /(___)     ヽ\\
ε≡≡≡ / /| |       ノ /) )   


3 :421:04/10/12 14:30:47 ID:p8uArC53
うんこすれ あぼーん

4 :名無し野電車区:04/10/12 18:30:12 ID:VWRveMGx

.             | >>1を 
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1 
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ | 
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @ 
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄ 
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl 
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 | 
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎ 
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄ 
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_ 
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-='

5 :名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 :04/10/12 20:02:54 ID:eEs5jfJI
記念カキコ

6 :名無し野検車区&rlo;)・∀・(&lro; ◆maku6JO2fU :04/10/12 20:54:47 ID:xoDKEixG
おれ漏れも

7 :名無し野電車区:04/10/12 21:02:17 ID:pfhjWWsd
日吉厨はおとなしく日吉スレで叩かれていればイイ
糞スレ立てるな

8 :名無し野電車区:04/10/13 01:04:37 ID:Y0/L5XEY
ま、>>1に説明してもらおうか。どこが悪いのかを。

9 :名無し野電車区:04/10/13 11:54:00 ID:XGXJpyI5
>>1じゃないけど、確かに不便だな。
各停が待避ばっかりして時間かかってしょうがないし、
行き先によって乗る列車を考えなきゃいけないのも面倒くさいし間違えると大変。
MM線の方は特急が馬車道と日本大通を通過しちゃうから、
その駅に行く場合、特急に乗っていると菊名で各駅に乗らなきゃならなくなる。
そうなると時間ばっかかかって運賃が高いから、横浜で根岸線に乗り換えることになる。

特急は廃止して、通勤特急を一日中運転するか、通勤特急も廃止して急行だけにしたほうが便利だよ。

10 :名無し野電車区:04/10/13 12:34:35 ID:RBMYfjQn
>>9
いくらなんでも頭悪すぎ。
その程度のことも考えられないようじゃ、生きていけない。

待避時間も長い方ではない。

11 :名無し野電車区:04/10/13 12:36:57 ID:nXwCaWvw
本当は横浜を2面4線にして緩急接続できるようにすればよかったんだけれどな。
上下二層構造にして。

12 :名無し野電車区:04/10/13 12:59:07 ID:BQDxezDO
確かに駅の時刻表みづらいw

13 :名無し野電車区:04/10/13 16:01:38 ID:9BbpTRMC
結局は日吉停車厨ぐらいしか不便に思ってないわけだよ

14 :名無し野電車区:04/10/13 18:06:19 ID:lLLA/GjN
>>9
日吉厨はお帰りください。
なんなら急行も通過させましょうかw?

15 :名無し野電車区:04/10/13 19:37:40 ID:eskW3o1s
確かに神奈川県の中心部を特急が通過するのは困り者

16 :名無し野電車区:04/10/13 20:07:46 ID:RBMYfjQn
駅間の短い区間を、特急が各駅に停車するのは困りもの。

17 :名無し野電車区:04/10/13 20:12:55 ID:uv7oaFFG
あのダイヤ改正後、東急の乗客は増えたそうだがな。

18 :名無し野電車区:04/10/13 21:29:12 ID:9yLtL4gm
目黒線と東横線の併走ダイヤはなんとかならんのか。

19 :名無し野電車区:04/10/13 23:03:13 ID:eskW3o1s
サッカーとかで増えただけだろ

20 :名無し野電車区:04/10/14 02:58:29 ID:YXcFz+43
みなとみらい線の乗客が少ないのは、主要駅を特急が通過しちゃうからだろうね。
新高島以外は全種別停車にすべきだと思う。

21 :名無し野検車区 ◆maku6JO2fU :04/10/14 05:40:05 ID:4I0/25OM
混んでいる急行・各停 空いている特急
綱島の12分と3分間隔で列車が来る滅茶苦茶な設定

22 :名無し野電車区:04/10/14 09:12:59 ID:89cFQSs3
厨房の考えている停車パターン
渋代中祐学都自田多新武元日箕綱大菊妙白東反横新み馬日元
谷官目天芸大由調摩丸小住吉輪島倉名寺楽楽町浜高み車通中
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●●━●━━●━━━━●●●━━━━●━●●●●●●急行

23 :名無し野電車区:04/10/14 16:06:57 ID:0jzrfkvu
JRが値下げして、横浜〜渋谷を通しで乗る客を全部かっさらって行けばいいのに。

24 :名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 :04/10/14 18:21:23 ID:CPMfpYvT
T←→Y
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097743607/

25 :名無し野電車区:04/10/14 18:24:48 ID:SwcfbqII
しRが値下げできるわけない
もう少し考えろ

MM線の主要駅は横浜とみなとみらいぐらい
特急は現行のままでいい

とつられてみる

26 :束白楽 ◆lnyBjKLkoU :04/10/14 19:09:27 ID:SlAF7irw
将来的には、みなとみらい線内は全種別停車だな。
新高島があれだけ開発されて全優等通過は不自然だし。
現状ではスレが2回もdet落ちするくらいしょぼいけどな。

27 :名無し野電車区:04/10/14 20:53:20 ID:g8bP3+ZZ
>>21
なら、急行廃止して特急を8本/hにすれば渋谷方面もきれいに7・5分間隔になるね。
特急の停まらない急行停車駅からは不満でるだろうけど、各停しか停まらない駅には使いやすくなる。


28 :名無し野電車区:04/10/14 22:44:35 ID:SwcfbqII
>>26
横浜〜新高島は普通歩く
代官山と同じような感じになる予感
今後もMM線の停車駅は変わらないはず
むしろ変わる必要ない

29 :名無し野電車区:04/10/15 13:22:08 ID:B5xi+xrG
通勤特急が一番使い易いね

30 :名無し野電車区:04/10/15 13:25:16 ID:oB/Rjuwn
新高島に優等停まるようになるのは確実

31 :名無し野電車区:04/10/15 15:46:42 ID:ZZ+lLqhZ
渋代中祐学田自田多新武元日綱大菊妙白東反横新み馬日元
谷官目天芸代由調摩丸小住吉島倉名寺楽楽町浜高み車通中
●―●―――●―――●――――●――――●―●――●特急
●●●●●●●●●●●●―●●●●●●●●―●●●●急行

・・・何処が急行ぢゃ(俵

32 :名無し野電車区:04/10/15 17:35:33 ID:Oh3zs7wk
渋代中祐学田自田多新武元日綱大菊妙白東反横新み馬日元
谷官目天芸代由調摩丸小住吉島倉名寺楽楽町浜高み車通中
●―――――――――●―――――――――●―●――●特急
●―――――●―――●――――●――――●―●―●●急行
●―●―――●●――●―●――●―●――●―●●●●快速

33 :名無し野電車区:04/10/15 17:53:22 ID:WC+hPvGC
渋代中祐学田自田多新武元日綱大菊妙白東反横新み馬日元
谷官目天芸代由調摩丸小住吉島倉名寺楽楽町浜高み車通中
●―●―――●―――●――――●――――●―●――●特急
日直●―――●―●―●―●●―●――――●―●●●●急行
●●●―●―●●――●―●―●●――――●―●●●●快速
●●●●●―●●●―●●―●―●――――●―●●―●通勤急行




34 :名無し野電車区:04/10/15 17:56:58 ID:uec41P8W
田園都市線の朝のダイヤ表なんて覚えきれないよ。
AからJぐらいまであるんだっけ。

35 :名無し野電車区:04/10/15 18:08:28 ID:P9OGwL8Z
これが東急クオリティー。

36 :名無し野電車区:04/10/15 18:19:49 ID:uec41P8W
A  桜新町で急行の通過待ち
B  梶が谷で急行の通過待ち
D  鷺沼で急行の待ち合わせ
E  鷺沼で各駅停車に連絡
F  江田で急行の通過待ち
G  江田・桜新町で急行の通過待ち
J  江田・梶が谷・桜新町で急行の通過待ち
K  藤が丘・桜新町で急行の通過待ち
L  藤が丘・梶が谷で急行の通過待ち
M  藤が丘・梶が谷・桜新町で急行の通過待ち
N  藤が丘・江田・桜新町で急行の通過待ち
P  藤が丘・江田・梶が谷・桜新町で急行の通過待ち
Q  藤が丘・江田・梶が谷で急行の通過待ち

全部覚えたらネ申かな。

37 :名無し野電車区:04/10/15 18:20:31 ID:uec41P8W
A  自由が丘で特急の待ち合わせ
B  自由が丘で急行の待ち合わせ
C  自由が丘で各駅停車に連絡
D  元住吉で急行の通過待ち
F  元住吉で始発の急行に連絡
G  日吉で特急の通過待ち
H  日吉で急行の待ち合わせ
J  日吉で各駅停車に連絡
K  日吉で急行元住吉行きの待ち合わせ
L  菊名で特急の待ち合わせ
M  菊名で急行の待ち合わせ
N  菊名で各駅停車に連絡
R  菊名で特急、自由が丘で急行の待ち合わせ
S  菊名で急行、自由が丘で特急の待ち合わせ
T  菊名・自由が丘で急行の待ち合わせ
U  菊名・自由が丘で各駅停車に連絡
V  菊名で特急の待ち合わせ、日吉で特急の通過待ち
X  菊名・日吉・自由が丘で各駅停車に連絡
A1  自由が丘で通勤特急の待ち合わせ
L1  菊名で通勤特急の待ち合わせ
R1  菊名で通勤特急、自由が丘で急行の待ち合わせ
S1  菊名で急行、自由が丘で通勤特急の待ち合わせ


38 :名無し野電車区:04/10/15 18:34:34 ID:URH93Jsg
日吉停車厨のほかに新高島停車厨がでてきたな

39 :名無し野電車区:04/10/15 19:09:28 ID:IZivWPTj
田都の3xK運用(特に30,31K)に最近は字幕汚物(特に8606F)ばっかりくる。
ダイ改後は解消汁!

40 :名無し野電車区:04/10/15 19:32:09 ID:URH93Jsg
264 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 04/10/12 19:08:29 ID:pfhjWWsd
渋谷|1100|1101|1105|1108|1110|1115|
代官| レ |1104| レ .|1111| レ | レ |
中目|1103|1105|1108|1112|1113|1118|
祐天| レ |1107| レ .|1115| レ | レ |
学芸| レ |1109|1111.|1117| レ | レ |
都立| レ |1111| レ .|1119| レ | レ |
自由|1108|1116|1114|1124| レ |1123|
田園| レ |1118|1116.|1126| レ | レ |
多摩| レ |1119|1117.|1127| レ | レ |
丸子| レ |1121| レ .|1129| レ | レ |
小杉|1112|1122|1119|1131| レ |1127|
元住| レ |1125| レ .|1133| レ | レ |
日吉| レ |1127|1122|1135| レ | レ |
綱島| レ |1129|1124|1137| レ | レ |
大倉| レ |1131| レ .|1139| レ | レ |
菊名|1119|1135|1127|1144| レ |1134|
妙蓮| レ |1138| レ .|1147| レ | レ |
白楽| レ |1140|1131|1149| レ | レ |
東白|特急|1141|急行|1150|快特|特急|
反町| レ |1143| レ .|1152| レ | レ |
横浜|1125|1145|1134|1153|1132|1140|
祐天寺と白楽に通過線

今後はこのようなダイアになります

41 :名無し野電車区:04/10/15 19:53:27 ID:z9pCCb6r
マジで通勤特急はいらない

馬車道・日本大通りは、朝は下り電車からの降車客が主体、夕方はその逆(一応は
横浜の官庁街なのだ。横浜自体は東京の衛星都市にすぎない?)
なのに通勤特急は、逆に走っている。利用価値は無い。

日吉停車は論外

特急にすべし。

また日比谷線直通もそろそろいらないのでは。

都心へ向かう客は目黒線(南北・三田線)の方が近道。
日比谷線直通を残す理由として考えられるのは、渋谷駅折り返し容量の問題だけ?

むしろ、日比谷線は、東武伊勢崎線のみと直通するようにし、東武側に、ダイヤ
編成の自由度をもたせるべき。

42 :名無し野電車区:04/10/15 21:22:35 ID:URH93Jsg
朝ラッシュは
田園都市は1H30本(急行15、各停15)
東横現状に急行1本追加
目黒、大井町は1H20本(3分おき)
多摩川、池上は1H24本(2,5分おき)
こうすれば混雑がそれなりに解消される
車両が足りないから無理な路線もあるが

43 :名無し野電車区:04/10/15 21:58:02 ID:njXuJq/3
東急は汚物だから

44 :名無し野電車区:04/10/15 22:25:48 ID:QvrWB1xI
>>42
足りないのは車両だけじゃないだろw
大井町は1H20本(3分おき)
多摩川、池上は1H24本(2,5分おき)

 ラッシュで増発した列車をどこに入庫させるつもりだw

45 :名無し野電車区:04/10/15 23:03:35 ID:URH93Jsg
>>44
車庫を2層にするとか大井町線を長津田まで持ってくるとか

46 :名無し野電車区:04/10/15 23:04:20 ID:URH93Jsg
多摩川線の多摩川〜田園調布に車両を置いておくってのは無理か?

47 :名無し野電車区:04/10/15 23:59:48 ID:4QcCQkE2
>>44
田園都市線は南栗橋に避難させる

48 :名無し野電車区:04/10/16 01:10:05 ID:lPR4Z4lL
>>45
>車庫を2層にする
結構なお金がかかるな・・・そこまでするメリットが運営側にあるとは考えにくい
>大井町線を長津田まで持ってくる
田都で増発の上にこんなことをすると、鷺沼(当然長津田も該当)のあたりでパンクすると思うが・・・
 何より急行待ち合わせ駅の数を考えれば長津田まで持っていく事はリスクの方が大きい
 終電間際には確かに田都乗り入れがあるが、あくまでも列車の本数が減っているから成立するもの

>>46
池上線・多摩川線での故障車両及び保線計測車の輸送経路でもあり、無理でつ

49 :名無し野電車区:04/10/16 10:31:25 ID:F4Rx1ZV2
急行も停まらないような小駅利用者はすっこんでろ!!

50 :名無し野電車区:04/10/16 16:05:36 ID:qdv6kENl
>>46
あそこに置いたら落書きされまくりだろうw

51 :束白楽 ◆lnyBjKLkoU :04/10/16 17:47:09 ID:po7v7jpO
>>28
たしかにあの距離で初乗り180円を払あうという香具師はそうはいない。
でもせめて急行くらいは停めたほうがいいんじゃないかな。

>>49
ほぼ随駅停車のくせに神奈川区内通過とは理不尽だ。
そんな理不尽な種別の停車駅利用者にすっこんでろといわれてもただ滑稽である。
東白楽わ深夜早朝は駅員がいないほどだが、し尺にも京急にも乗り換えができるんだぞ。

52 :名無し野電車区:04/10/16 20:19:26 ID:GnI0yW15
ポケモン最高。
セックス最高。
東急最強最高。
坪内伊丹最高。
オナニー最高。
アタックカー最高。
金正日最低。
アタックカーは作者のページからダウンロードしてくりとりす。



セックスしたい。



53 :名無し野電車区:04/10/16 21:51:26 ID:nSh2LPrz
新高島は急行も止める必要ないと思うよ
横浜に待合室があるから待つのも苦じゃないし・・・

54 :名無し野電車区:04/10/16 22:33:31 ID:3ON2WrJV
自由が丘での大井町線と東横線の接続は最悪

夜の間引いている時間で、大井町線の電車が到着すると、同時に、東横線の電車が出発する
しかも、10分は待たされる

こんな意地悪なダイヤは東京23区内では、他にはない

55 :名無し野電車区:04/10/16 22:39:48 ID:70Lk9VJs
東急も沿線住民が馬鹿ばっかだからって
通勤特急なんかつくって迎合しなくても

56 :名無し野電車区:04/10/16 22:45:58 ID:70Lk9VJs
せっかくだから湘南新宿ラインと全面戦争しろよ。
・通勤特急と急行廃止
・特急の日本大通り・馬車道追加停車
・特急のより上の快速特急新設
 停車駅:みなとみらいまでの各駅・横浜・中目黒・渋谷
・快速特急と特急は各15分毎
・優等はY500・5050系限定運用
優等列車が大嫌いでぼろ車が大好きな東急厨の反応が見てみたいね。

57 :束白楽 ◆lnyBjKLkoU :04/10/16 22:47:34 ID:po7v7jpO
大多数の沿線民は、別に通勤特急なんていらない。普通の特急でいいんだ、と思っているだろう。
おまいの定義からすると馬鹿なのは日吉利用者ということになるが。

58 :束白楽 ◆lnyBjKLkoU :04/10/16 22:50:10 ID:po7v7jpO
>>57>>55に対してのレスね

59 :名無し野電車区:04/10/16 23:17:48 ID:nSh2LPrz
MM線の馬車道とか日本大通を停車汁っていってるやつってMM線のったことないのかね?
どう考えてもあの2駅は通過でいい

それよりも田園調布〜日吉は目黒線の線路を東横線と共用にしてほしい
元住吉始発の電車は田園調布まで目黒線を走ればそれだけで東横線がかなりスムーズになるはずだとおもう


60 :名無し野電車区:04/10/16 23:58:09 ID:wf0/3UKj
所詮「東京」急行だな。
横浜にはいらないね。
横浜の都心を大事にしない鉄道は出て行けよ。

61 :名無し野電車区:04/10/17 00:37:21 ID:Kb2szbrh
横浜勤務の人は無視ですか?
早急に特急は馬車道・日本大通りに停車せよ。

62 :名無し野電車区:04/10/17 04:20:43 ID:vwckd/0W
>>51
東白楽からJRや京急に乗り換える人がいるのか疑問。ごく少数ではないの?

>>61
待ち時間最大7分なのですが・・・待てませんか?

63 :名無し野電車区:04/10/17 04:46:53 ID:VCcL8spB
以下、理想の東急。

日吉は各停のみ停車。
急行、特急、快特、※急、※特、※快、通急、通特、通快、は通過。

田園都市線は本厚木延伸、小田原まで乗り入れし、
あ○こういしだは各停のみ停車。
急行、特急、快特、※急、※特、※快、通急、通特、通快、は通過。

これで完璧なダイヤになる。

また、東横線、田園都市線に全車両6扉10時まで椅子なし列車を大漁に走らせる。

64 :名無し野検車区&rlo;)・∀・(&lro;:04/10/17 09:34:48 ID:yp/yn+9q
特急って見てるとかなりの客が菊名・自由が丘で入れ替わっているよーな気がするのだが…
本当に都市間輸送でJRと勝負してるのか?

65 :名無し野電車区:04/10/17 11:14:19 ID:grNTUJUM
特急は都市間でなくても遠距離利用者にとっては重宝
自由が丘→横浜とか菊名→渋谷とか

66 :名無し野電車区:04/10/17 13:38:32 ID:nr1QcdeW
10/19改正で
田園都市線平日上りの鷺沼始発が長津田始発に全て延長されてるわけだが
鷺沼始発利用者の不満がまったくどこにも載ってないわけだが

67 :名無し野電車区:04/10/17 13:47:44 ID:fabr238H
俺もそう思った。途中駅からの着席通勤と言うことについてどう考えているんだ。
ただ始発駅を延長すればいいというものでもあるまい。
一方で横浜線の客を吸収したくて朝は長津田始発なんだろ?
なめたもんだ。

68 :名無し野電車区:04/10/17 13:50:48 ID:iECJHCi6
いっその事、指定席つけちゃうとか(w
クロスシートの中間車を新造する必要が出てくるがな。

69 :名無し野電車区:04/10/17 13:52:22 ID:grNTUJUM
ラッシュ時に田園都市を利用したことないやつはそう思うだろうね

70 :最高の解決策:04/10/17 17:13:11 ID:/Hd5Bcex
目黒線を目蒲線に戻す(多摩川線の改良)
昼間は武蔵小杉退避を基本(昼間)
特急と確定が交互(昼間)
特急は横浜より先各停、各停は横浜どまり
これで東横線も多摩川線も便利に。
今の目黒線は複々線の意味が全然ない。

71 :名無し野電車区:04/10/17 17:41:05 ID:grNTUJUM
外側2線を優等、内側2線を各停に汁
あとは田園調布に目黒線が折り返し可能な設備を作って昼間は目黒線の各停は田園調布どまりで田園調布で東横の各停に接続
東横の特急に自由が丘で抜かれた各停は田園調布で目黒線の急行に接続、目黒線が先に発車
朝も田園調布始発を作って田園調布住民が着席通勤をできるようにする

72 :名無し野電車区:04/10/17 23:04:55 ID:YZjdOJUD
東急がダイヤ組むのが下手なのは昔から
特急誕生でごまかされているが、
いまだに沿線ばかり重視し、
都市間連絡を担っているという自覚がない。

73 :名無し野電車区:04/10/17 23:15:22 ID:7yCcvutw
>>67
急行をあざみ野に停めた影響ではないかと思われる。
現在は青葉台以西から市営地下鉄に乗り換えるのに、
急行であざみ野まで行く香具師がわりといる。
以前は急行があざみ野に止まらなかったことで遠近分離ができていたのが、
急行をあざみ野に停めた結果、緩急分離の状態が崩れて、
あざみ野以西の急行を増やさざるを得なくなったのが実態であるような気がする。

74 :名無し野電車区:04/10/18 00:18:04 ID:leaUZSX5
東急と東急沿線住民の優等アレルギーがある限りダメダイヤであり続ける

75 :名無し野電車区:04/10/18 00:33:37 ID:KwJMwake
>>74で答えが出てしまったので終了ですか?



76 :名無し野電車区:04/10/18 01:13:45 ID:ybjhOwla
では、新たな火種を作ってみる。

自分の利用する綱島駅に関するデータ。

特急登場前(急行15分ヘッド時)の所要時間(綱島→渋谷)
急行直後の場合 待ち6分+所用26分=32分
待ち合わせ無しの各停直後の場合 待ち9分+所用21分=30分
所要時間の期待値 27.4分

現在の所要時間
急行直後の場合 待ち2分+所用24分=26分
特急接続の各停直後の場合 待ち13分+所用21分=34分
所要時間の期待値 27.7分

改札to改札でいくと、昔よりちょっと不便になってる。
最速で着く時間は一緒なのに、所用のMAX時間は延びてるし、平均所要時間も延びてる。

でも、思ったより差が無かったのむしろオドロキ。

77 :76:04/10/18 01:23:47 ID:ybjhOwla
説明補完
急行利用で渋谷まで21分
自由が丘特急乗換えで24分
各停が待ち合わせしないと26分

で、昔は
急行-6分→各停(待ち合わせ無し)-7分→(各停(日吉で急行待ち合わせ))-2分→急行
のサイクルでした。
で、現在のダイヤは、皆さんご存知のとおりです

78 :名無し野電車区:04/10/18 11:19:58 ID:LlX3PBR2
東急厨は優等嫌い
ばかじゃねえの

79 :名無し野電車区:04/10/18 11:31:39 ID:EUiVk2Fl
特急を武蔵小杉、中目黒通過で、急行あぼーん
これでJRとの差は無くなる
菊名・自由が丘で接続をきちんとすればいい(菊名で取れない場合は日吉で取る、その場合は菊名通過
沿線からの苦情は必死だが。

80 :名無し野電車区:04/10/18 14:16:34 ID:M7v76u3+
自由が丘も通過でいい
沿線住民などどうでもいい

81 :名無し野電車区:04/10/18 14:59:57 ID:uTiV/lfz
目黒線が役に立ってないという香具師・・・昔朝ラッシュ時に東横に乗ったことがない香具師
鷺沼始発が無くなったって苦情を言う香具師・・・朝ラッシュ時に田園都市線の鷺沼以西に乗ったことない香具師

82 :名無し野電車区:04/10/18 15:25:43 ID:0fpwJmme
東急厨はageで意見いってみろ
このチキンが

83 :名無しさん@入浴中:04/10/18 16:41:19 ID:yOnIGabz
以下、理想の東急。

日吉は朝夕運転の各停のみ停車。
急行、特急、快特、※急、※特、※快、通急、通特、通快、普通、は通過。

84 :名無し野電車区:04/10/18 16:44:01 ID:GE173cx8
乗降客12万人の日吉駅が朝晩停車だけですむわけねーだろ。 馬鹿。

85 :名無し野電車区:04/10/18 16:44:34 ID:nycgBiSj
>>81
鷺沼の人は朝の鷺沼以西に乗った事なんて無いからな(w
怒るのも当然でしょう、同意はしないけど。

86 :名無し野電車区:04/10/18 17:41:22 ID:fc6dQm6r
日吉厨は野蛮だね。

87 :束白楽 ◆lnyBjKLkoU :04/10/18 19:55:52 ID:RGW5Mzq8
日吉が野蛮

88 :名無し野電車区:04/10/18 21:34:08 ID:uTiV/lfz
日吉はショボイ

89 :名無し野電車区:04/10/18 21:42:20 ID:KwJMwake
鷺沼始発急行がある時間帯は、
鷺沼ではほぼ全列車を4番線だけで捌いている状態になっていますが、
その状態を解消して、渋谷口の増発に役立てようということでしょう。
鷺沼で始発急行に乗り換えているユーザーにとっては改悪ですが、
他のユーザーにとっては改善に繋がる可能性もあるのでなかなか難しいものです。

90 :名無し野電車区:04/10/18 21:52:41 ID:mjml+kO3
全部各停にすればみんな幸せになれるよ♥

91 :名無し野電車区:04/10/18 21:57:09 ID:ErA5smO9
また利用者の敵、各停馬鹿が来たよ


92 :名無し野電車区:04/10/18 21:58:42 ID:llpSj2mH
各停厨は池上線沿線にでも引っ越せばいいのにな。

93 :名無し野電車区:04/10/18 22:01:29 ID:wGfW3QIl
停車駅の違う「A急行」「B急行」をつくるってのはどうだ?

94 :名無し野電車区:04/10/18 22:15:22 ID:uTiV/lfz
とりあえず明日田園都市線がどこまで変わるか見ものだな

95 :90:04/10/18 22:55:55 ID:mjml+kO3
スルーされると思って部外者が適当なこと書いただけだったんだけど、
昔から確執がある話題だったのね…スマソ

96 :名無し野電車区:04/10/18 22:57:18 ID:YkBLXW7J
>>84
"朝夕運転の各停のみ停車"致しますが、ドア開けたくありません。

97 :名無し野電車区:04/10/18 23:06:09 ID:7VNHU6Xe
朝上りの池尻大橋はその殆どが停車しますが、そのうち半分はドアが開きません。


98 :名無し野電車区:04/10/18 23:39:23 ID:KwJMwake
>>95
田園都市線の場合、二子玉川で一旦減りますが、基本的に「渋谷まで増え続ける」ので全部各停にすると途中で破綻してしまうのですよ。
ターミナルまで増え続ける路線の場合は、ラッシュ時間帯は全部各停にするのではなく、急行の比率を上げるのが一般的でしょう。
例えば小田急なんかは、朝ラッシュ時の登戸以東の緩急比率は緩行1:急行2ですし。

99 :名無し野電車区:04/10/18 23:53:41 ID:f+l8jP1g
東急厨が部外者を装って各停教を布教してるね。

100 :名無し野電車区:04/10/19 01:09:22 ID:Hx6qIkgR
100
one hundred

101 :名無し野電車区:04/10/19 06:12:17 ID:RpmM+lfR
>>98
二子玉川が小田急の下北沢、代々木上原のように捌け口になればいいが現状は…。

102 :名無し野電車区:04/10/19 09:46:57 ID:MiUVtjvP
東急厨はageで書き込んでみろ

103 :名無し野電車区:04/10/19 09:56:01 ID:dGr4I7EC
確かに東急東横線のダイヤは改善の余地がたっぷりありますね。
まずは急行を全廃して特急にするべきでしょう。


104 :束白楽 ◆lnyBjKLkoU :04/10/19 11:21:19 ID:5J4e6uSV
通勤特急も特急に統一すればいいと思う

105 :名無し野電車区:04/10/19 11:36:53 ID:KQv3sf2X
急行は全廃。
特急は毎時4本から毎時6本に。
各停も毎時8本から毎時10本に。
特急は現在の停車駅+日吉。

これならみんな満足。

106 :名無し野電車区:04/10/19 11:57:54 ID:Q3UG7iiR
目黒線日吉延伸時に

急行は平日朝夕だけ、日中や土休日は特急と各停のみ
新丸子と元住吉は基本的に目黒線だけ停車

これならみんな満足。

107 :名無し野電車区:04/10/19 12:01:23 ID:l3iKZ4SI
大井町線の15時第の自由が丘始発が消えた

108 :名無し野電車区:04/10/19 13:17:25 ID:qLN38zgB
>>105
特急は通勤特急の停車駅にして、馬車道、日本大通にも止めた方が良いよ
当然日吉駅で各駅停車と連絡ね。

109 :名無し野電車区:04/10/19 13:33:07 ID:KBZBRoSz
日吉停車厨必死すぎ

110 :名無し野電車区:04/10/19 15:18:49 ID:JIYSR4FC
必死にならんでも地下鉄できたらいやでも止まるだろうに。。。

111 :名無し野電車区:04/10/19 16:43:50 ID:Ct1T3lMY
東急厨って日吉をやたら重視するね

112 :名無し野電車区:04/10/19 16:48:10 ID:KQv3sf2X
>>109-111
俺的には日吉なんて用も無いしどうでもいいんですが、
特急停車駅がひとつだけ増えるのと引き替えに
急行が全廃されて特急の本数が増え、いまの15分ヘッドから10分ヘッドになるのなら、
その方がうれしいですね。


113 :名無し野電車区:04/10/19 17:39:43 ID:KBZBRoSz
普通なら10分ヘッドに現行特急1、各停2で自由が丘と菊名で各停に接続だろ
わざわざ日吉に止めようとするのはおかしい

114 :名無しさん@入浴中:04/10/19 17:45:23 ID:6mw5b5qj
日吉厨は志村タクシーにでも乗ってろ!

115 :名無し野電車区:04/10/19 19:14:17 ID:Wqo/VeE+
今日の朝の田園都市線は軽く混乱してたな。
鷺沼発7時30分くらいの各駅停車とか結構やばかった。
ちょうど今回の改正で各駅が急行に置き換えられたところ。
逆に急行の混雑は改善された気がしないでもない。
恐らく三軒茶屋あたりで詰まったんだと思う。
今日みたいな状態が明日以降も続くとは考えにくいが、万が一今日のままだったら、大改悪ですな。

116 :名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 :04/10/20 01:13:28 ID:OFdAQoZH
7時台の大井町線とかは均等に走らせることはできないのか?5-5-4-6-3-4分間隔とかマジで勘弁

117 :名無し野電車区:04/10/20 02:20:24 ID:aSRRe8pl
>>115
確かにそんな感じだった。

ノクチあたりから渋谷先着の各停に乗っていた人たちが
全て桜待ちになったのを知らずに各停に乗っているのかも。





118 :日吉最高!:04/10/20 02:46:52 ID:Y+Y7WFxk
日本の首都を日吉にしよう。これで遷都問題は万事解決!!

119 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

120 :名無し野電車区:04/10/20 09:12:19 ID:aTDN1q6O
名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6ってただの荒らしじゃん

121 :名無し野電車区:04/10/20 20:24:42 ID:S34DbEYf
今日は仕事が休みなので、溝の口でウォッチしてみた。
やはり、各駅の混雑はひどい。
東武車急行(溝の口7時40分発)が恐らく一番の混雑具合。
全体的にラッシュが早めになったね。
逆に8時半あたりは狙い目かも。

>>120
前から気に入らない固定だったが、放置推奨臭い。

122 :名無し野電車区:04/10/23 11:31:42 ID:oYw/pMdk
東急バス→電鉄のリンクができない

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