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阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】 その5

1 :名無し野電車区:04/10/12 19:30:48 ID:NJPQvToO
2009年度開業予定の阪神西大阪延伸線【西九条〜難波】スレッドです。
前スレのレス数がそろそろ一杯なので立てますた。

前スレ
阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】 (実質その4)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085578062/

過去スレ
阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057132587/
阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】 その2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068812122/
阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】 その3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079843354/

2 :名無し野電車区:04/10/12 19:32:02 ID:NJPQvToO
関連スレ
阪神電車を語ろう 次は鳴尾(武庫川女子大前)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093665733/l50
【9000・9300】阪神の車両に萌えるスレ【5500】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070517517/l50

【夕方ラッシュは】近鉄奈良線スレ7【糞ダイヤ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091533330/l50

3 :名無し野電車区:04/10/12 19:37:02 ID:NJPQvToO
参考資料

阪神電鉄ニュースリリース

>西大阪線難波延伸事業基本計画について(2001.3.30)
ttp://www.hanshin.co.jp/company/010330.pdf

>西大阪線延伸に向け新会社を設立(2001.7.10)
ttp://www.hanshin.co.jp/press/13-9.html

>西大阪高速鉄道株式会社の増資について(2001.9.17)
ttp://www.hanshin.co.jp/press/20010917.html

>西大阪延伸線(西九条駅〜近鉄難波駅間)の鉄道事業許可を申請(2001.9.27)
ttp://www.hanshin.co.jp/press/20010927.html

>西大阪延伸線(西九条駅〜近鉄難波駅間)の鉄道事業許可を取得(2001.11.16)
ttp://www.hanshin.co.jp/press/20011116.html

>阪神電鉄尼崎駅付近の改良工事に7月1日着手(2003.6.30)
ttp://www.hanshin.co.jp/press/20030630.html
>尼崎駅配線計画概要図
ttp://www.hanshin.co.jp/press/20030630-2.gif

4 :名無し野電車区:04/10/12 19:39:42 ID:NJPQvToO
その他の参考資料

国土交通省
>新規事業採択時評価の結果(2000.12.22)
ttp://www.mlit.go.jp/yosan/motyosan/jigyo/jigyo9.pdf
>阪神電気鉄道株式会社の第二種鉄道事業許可申請
 及び西大阪高速鉄道株式会社の第三種鉄道事業許可申請について(2001.11.16)
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/08/081116_.html

大阪府
>平成15年度主要プロジェクトの評価調書
ttp://www.pref.osaka.jp/gyokaku/hyoka/H15_kohyo/project/chousho/13nisien.pdf

大阪市
>法人の概要(2003.7.1)
ttp://www.city.osaka.jp/shichoshitsu/gaikaku/nishikosoku/kanri.pdf

大内大阪市会議員
>運行計画の概要
ttp://www.o-keiji.net/work/work02/work01.html
>環境影響評価の結果について
ttp://www.o-keiji.net/work/work02/work02.html

5 :名無しでGO!:04/10/12 20:48:36 ID:6GI3OL5R
D 御縁を大切に

6 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/10/12 20:50:15 ID:+uv7ZNGY

    ∧ _ _∧
   ( -ロ-ロ-) ・・・新スレおめ とりあえず最新の動き
   /  ^  \           九条の、中央大通〜みなと通間において、
  /    / ̄ ̄ ̄ ̄/       いよいよ(仮)九条駅の建設工事が本格化
__(__ニつ/  VAIO /        あと、件の防犯カメラは撤去されたらしいです
    \/____/ ̄ ̄

7 :名無し野電車区:04/10/12 21:07:35 ID:DeDPCgLU
前スレ埋め立て完了しました。

8 :名無し野電車区:04/10/13 00:00:33 ID:vKQe+oYF
新スレ&埋め立て乙

9 :名無し野電車区:04/10/13 16:23:49 ID:25B424r0
新スレおめ!!

10 :名無し野電車区:04/10/13 17:40:51 ID:dd+DT/6s
地下鉄九条駅前にあるやたら小さい駐車場ってさりげなく阪神の土地だったのね

11 :大交弁天町:04/10/13 19:07:31 ID:k1V24jye
新スレおめ!!

12 :名無し野電車区:04/10/14 19:55:47 ID:Z/bjC6sM
age

13 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/10/15 17:27:45 ID:o1NAIh+9
誰も書き込んでくれないのね・・・

とりあえず、今度の休みにでも工事の進捗状況を確認するか
九条近辺も気になるし

14 :名無し野電車区:04/10/15 19:07:39 ID:ht8Z9SyY
地下鉄九条駅の使われてない出入口、阪神延伸と同時に使用開始されるのかな・・

15 :名無し野電車区:04/10/15 21:37:00 ID:fuD1lXEI
一言居士様、レポよろしくです。
漏れも見に行きたいんだけど…。


16 :名無し野電車区:04/10/15 21:38:37 ID:UWYz0RHJ
>>14
住之江公園みたいに地下直結のエスカレーターに改造してほすい。

17 ::04/10/16 19:54:16 ID:D34GGD3b
参考資料追加

神戸新聞
>阪神・三宮駅に東口新設 09年までに全面改修へ(2004.8.20)
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0820ke43640.html
>阪神三宮駅全面改修を支援 国交省 (2004.8.27)
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0827ke44890.html

18 :名無し野電車区:04/10/16 20:56:30 ID:ymYLsuPL
>>17
それは資料ではない。ただの記事。

19 ::04/10/16 21:31:54 ID:TO/H6AYf
>>18
新聞記事といえども、西大阪延伸線に関連する事柄が載っていれば
このスレに対しての参考資料と言えるのでは・・・

20 :名無し野電車区:04/10/16 21:34:39 ID:DIedteT3
もう近鉄ネタはコリゴリ。

21 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/10/17 01:29:21 ID:BIhWMSbi
10月16日現在 各地の工事状況

難波近辺
目立った動き無し OCATの西側で下水道工事(一応、関連性はあるらしい)

汐見橋近辺
桜川2交差〜大正橋東詰付近まで基礎工事中
ちょっと前のドーム付近というより、中之島新線の工事現場の方が、感じが似ていますね
工事の都合で、両側とも歩道を削って車線を確保(それでも、ところにより二車線)

大阪ドーム近辺
基礎工事はほぼ終わり、いよいよ開削開始 歩行者通路など一部では覆工板を敷設


九条近辺1
千代崎方向へ向かう車線は基本的に閉鎖 会社入り口などは一応開けています
基礎工事用の重機を組み立てている段階なので、本格的な工事はもう少し後かと思われ
あと、中央大通寄りで何か工事中

九条近辺2 源兵衛渡交差まで大きな動き無し

西九条近辺 安治川橋梁の橋脚工事は現在放置?そのほか、目立った動き無し

大物〜尼崎間
大物方より順に、鋼矢板の打ち込み・開削・橋脚の筋組み込みと工事中
開削工事箇所からは基礎部が見えます

尼崎駅新ホーム 放置気味

22 :名無し野電車区:04/10/17 07:56:33 ID:PILiJODn
>>21
レポ乙です。


23 :名無し野電車区:04/10/17 11:47:17 ID:UcZAFRlq
OCATの駐車場B3から下が閉鎖されてるのはなんでだろう〜

24 :名無し野電車区:04/10/17 12:43:37 ID:i76dYGO3
>>23
なにわ筋線用。

25 :名無し野電車区:04/10/17 16:40:23 ID:blH7GtoA
>>23
ただの駐車場改修工事。OCATできてもう10年目だしね・・

26 ::04/10/17 17:59:01 ID:xnSN4OCM
>>21
工事現場を一度見に行きたいと思いつつ、まだ行った事が無いのでレポートありがたいです。
中之島新線のように工事の進行状況を公式ページで知らせてくれれば良いのだけど・・・

反対派をあまり刺激しないようにしているのかな?

27 :名無し野電車区:04/10/17 19:30:08 ID:86neLfSP
それはあるでしょ

28 :名無し野電車区:04/10/17 23:57:56 ID:Gm5ChBEC
>>21
西九条付近の工事の補足です。
安治川右岸では7月から橋脚工事が進められています。
その他、建設予定地の店舗、家屋の立ち退き解体工事も進んでます。

29 :28:04/10/17 23:59:02 ID:Gm5ChBEC
安治川右岸の橋脚工事は平日のみのようです。

30 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/10/18 17:51:09 ID:KrM2mEZN
>>28-29 フォロー感謝

>>22 >>26 いやぁ、もはや趣味ですから(w

そういえば、過去何度か出てきている「閉鎖された『西改札』」、地元の反対理由として
“商店街への客足が遠のく(でした?)”つうのがありましたけど、実際のところは55歩・80歩なんですよね
まぁ、安治川隧道経由とか、市バス乗換とかなら、確かに商店街を通らない可能性はありますけど

>>14 長年雨ざらしになっていますからね、その前に大規模な改修があるかも

31 :名無し野電車区:04/10/18 22:48:25 ID:eT4USEO4
九条の近畿大阪銀行に阪神の駅が完成時に使われる予定だった階段があるらしいね。

32 :名無し野電車区:04/10/19 10:52:52 ID:jnxi8piz
>>31
そんな話初耳やな。
電電公社の西電話局局舎と日本生命ビルには階段があるって噂を聞いた事あるけどな。

33 :名無し野電車区:04/10/19 15:06:29 ID:djspFmNZ
>>32
日本生命ではなく住友生命。

34 :名無し野電車区:04/10/19 20:49:29 ID:lFiww/ED
>31
らしいぞ。

35 :名無し野電車区:04/10/19 21:59:35 ID:Nz4ZkmM8
尼崎駅周辺線路切り替え予想

第1期工事(済) 西大阪線仮線建設
第1次切り替え(済)西大阪線仮線へ移動

第2期工事(現状)本線下り高架線建設、本線新上りホーム建設

第2次切り替え 本線上りを、建設中の上り新ホームへ移動(現上りホームは一時閉鎖、もしくは当面降車ホームとして使用)
第3次切り替え 本線下りを新高架線へ移動(但しホームは現状のまま使用)
第3期工事 西大阪線の新線路を本線上下線の間へ敷設(一部は現下り線流用)

第4次切り替え 西大阪線新線へ。西大阪線ホームは、現本線上りの2番線へ移動(ホーム復活)
第5次切り替え 本線下り、現4,5番線へ移動
第6次切り替え 西大阪線下り(到着)ホーム、現3番線に新設

36 :名無し野電車区:04/10/19 22:22:44 ID:rBayV2pR
>>34
?

37 :名無し野電車区:04/10/19 23:15:24 ID:YTvV4/0W
ほっしゅ

38 :名無し野電車区:04/10/20 13:45:58 ID:B03Ts7kj
また台風が接近中だな。
工事に影響が出なければいいが・・・

39 :名無し野電車区:04/10/20 16:24:46 ID:Lasns9Lt
どうせ遅れるだろ

40 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/10/21 18:25:11 ID:6oKiDZg8
No.2689 10/31頃 阪神 返信数:0
らくやんカード「国立国際美術館開館記念特別展『マルセル・デュシャンと
20世紀美術』」を東鳴尾・洲先を除く各駅設置の券売機にて発売。
(広報誌「みなさまの足 阪神電車」11月号より)
(ズンベロドコンチョ) - 10/21 10:39 機種:[Ez]


【スボニチ】100人を殺した男 みな鉄スレ61【コッペパン】 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1097500742/
ボランティア活動の交通費は国が負担せよ! http://society3.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1013077034/
【鉄ヲタ】夏のコミケもたのしいかしきり【飲酒】 http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1028917723/
阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085578062/
あらくれ http://game8.2ch.net/test/read.cgi/ff/1077725416/
さ す が 米 山 さ ん http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/kao/1041588788/
阪急は伊丹地区を優遇しろ!! http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/
危険な鉄ヲタランキング http://that3.2ch.net/test/read.cgi/ranking/1069492552/
***みなと鉄道の再来?牧野陸前守*** http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1092836578/

みな鉄関連スレを発見致しますた!一言居士は阪神難波線視察のついでに九条のエゴ住民を撲滅するべきです!みな鉄ハウス視察も敢行して一週間以上に激写うpしろ!!!!!!!11

41 :名無し野電車区:04/10/21 18:54:14 ID:UPpK6FxG
地下鉄九条駅の使われていない西口というのはこれですね。
ttp://www43.tok2.com/home/seasideexp/nishiosaka/kujyo-st.htm

42 :名無し野電車区:04/10/21 19:11:07 ID:NXL3ChHP
そう、それ。
3〜4年前に、階段部分の柱を特殊樹脂とカーボンファイバーの網で補修してたし
阪神延伸と同時に使用開始されるのは間違いないと思う。

43 :名無し野電車区:04/10/21 21:47:05 ID:7GLoRIzT
下記スレのレスNo.114に貼られているリンクのURLに注目!

【スタトレ】Nゲージな玩具【昭和情景博物館】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1093959449/

44 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/10/21 21:50:47 ID:6oKiDZg8
おいおぃおぃ?気がついたらみな鉄が>>44ゲットしちまったZE?勘弁してyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               |\_/ ̄ ̄\_/|
          /\ /\\_| ▼ ▼  |_/
          / /\  \ \ 皿  /
        ())ノ__ ○二○二⌒/../
       / /||(二ニ) (___/../ 几l  ドノレノレノレノレノレノレ
   γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
   l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) ||  (´⌒(´
__ ゝ__ノ     ̄(___) ̄  ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線!みな鉄はズンベロドコンチョ!みな鉄は矢野信吾!
私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!

>>43は早すぎたな!
>>44をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申!
>>45は残念だったな!
>>46は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!

45 :名無し野電車区:04/10/21 22:03:11 ID:6XkQixaS
>>41
でも阪神の駅から結構距離あるよね。
無いよりはいいけど。

46 :名無し野電車区:04/10/21 23:57:03 ID:kja/2NBe
>>41
前に見た記憶があってずっと探してたページだ。

47 :名無し野電車区:04/10/22 19:29:47 ID:4nKYFghq
この路線の完成の暁には近鉄奈良線系統を阪神に移管キボンヌ。(少なくてもスジ引きは)
近鉄酷すぎる…_| ̄|○

48 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/10/22 20:10:43 ID:67iGWFa3
>>42 西改札の連絡通路、橋脚は補修済みだったんですね

>>45 いや、それほど距離はないかと

49 :名無し野電車区:04/10/23 22:09:24 ID:T9Wnhs53
福島付近の地下化工事に使ったシールドマシン"虎太郎"みたいに
今回の工事に使うシールドマシンにも愛称を付けるんだろうか。

50 :名無し野電車区:04/10/24 10:06:12 ID:7144ROvB
ちなみに大阪府の下水道工事に使われているシールドマシンには
掘進(ほり)たいんや!という愛称が付いている。
ttp://www.pref.osaka.jp/tobugesui/oshirase/genba/details.html

51 :名無し野電車区:04/10/24 10:41:12 ID:kozL8EQQ
ダサ

52 :名無し野電車区:04/10/24 15:56:33 ID:yBc7GX5e
  _, ._
( ゚ Д゚) 
  _, ._
( ´ Д⊂ ゴシゴシ
  _, ._
( ゚ Д゚) ・・・


53 :名無し野電車区:04/10/25 20:33:57 ID:sRUJG2cT
そういえば裁判ってまだやってるの?

54 :名無し野電車区:04/10/25 21:41:24 ID:L7n24rYl
今更、あんな地盤沈下地域に公共の資金を
投入して鉄道を引く意味が分からない。

55 :名無し野電車区:04/10/25 22:46:31 ID:i2F6TXXe
今更、そんな事を言い出す意味が分からない。

56 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/10/25 22:58:18 ID:+m+W2TXO
>>53 裁判・・・まだやっているはずですよ、うん

57 :名無し野電車区:04/10/25 23:19:20 ID:/kp7ZOXk
地盤が沈むなら、埋めたてればいいじゃない。

58 :名無し野電車区:04/10/26 13:01:31 ID:Na3QIRBI
地盤より地価の心配しろよバカ住民ドモ

59 :名無し野電車区:04/10/26 17:35:32 ID:hijEMEeW
まあ日本の裁判は長引くからな………(あの連中のことだから何度敗訴しても勝つまでエンドレスに訴訟しなおすのは確実だし。)
別に阪神側に難波延伸のメリットもないし加算運賃140円で使う利用客もいないから作ったところで無駄金にしかならないと思うのだが…
確かに奈良在住の俺が芦屋在住の友人の家に行くときに便利になるなど近鉄側だったらメリットあるのだが…

60 :名無し野電車区:04/10/26 18:15:25 ID:nYH4AEDf
>加算運賃140円で

これのソースきぼん

61 ::04/10/26 18:54:25 ID:H4Tz4ESI
>>60
前スレで自分が引用したものだけど

西大阪延伸線の運賃につきましては、開業後一定期間につきまして新線区間の利用者
から加算運賃をいただくこととなっております。西大阪延伸線の事業許可におきましては
開業後5年間は140円、その後14年間は90円となっておりまして、その20年以降は加算
運賃をとらないこととなっております。なお、実際の運賃設定につきましては今後の検討
課題でありまして、開業時点で収支の見通しや社会経済情勢などから、第2種鉄道事業
者であります阪神電気鉄道株式会社において決定されることとなっております。

大阪市平成16年2・3月定例会常任委員会(計画消防・通常予算)より

62 ::04/10/26 19:03:13 ID:H4Tz4ESI
上に書いてあるように

>実際の運賃設定につきましては今後の検討課題

とのことなので変更の可能性もあると思います。

63 :名無し野電車区:04/10/26 21:11:30 ID:bjgEDoaT
>>59
>利用客もいない
>便利になる
あたまだいじょうぶぅ?

64 :名無し野電車区:04/10/27 11:48:44 ID:lzuCK9ku
>>59
自分程度の例を引き合いに出してメリットを語るなら、
君の友人が君の家や奈良に来るメリットは?

65 :名無し野電車区:04/10/27 21:52:11 ID:U+rIefyH
神戸の人は難波や日本橋、伊勢方面にいきやすくなるし、
逆もまたしかり。
観光にしろ通勤通学その他の用事にしろ、移動方法に新しい選択肢が増えるのは非常にいいことだ。

いいことずくめじゃん。

で、質問なんだが>64クンはいったい何が言いたいの?質問の意味が訳和下欄。

66 :名無しでGO!:04/10/28 03:16:55 ID:bCktVvGf
そう。
大阪市営地下鉄にのると梅田→難波わずか4駅だが20分くらいかかるし
激しくダルイし市のためにに金出すのの癪だし。
この計画線のおかげでミナミのショッピング客は1割くらいは伸びて万々歳だろうよ

67 :名無し野電車区:04/10/28 07:04:17 ID:EpwlBQlD
66
( ´,_ゝ`)プッ

68 :名無し野電車区:04/10/29 12:57:51 ID:qLZKq1EV
保守

69 :名無し野電車区:04/10/29 21:56:11 ID:20aCAnx/


70 :名無し野電車区:04/10/30 01:05:49 ID:1OWe0hyl
ド腐れ阪神が邪魔な工事しよってアホがホンマに。
どうせ赤字で野垂れ死ぬだけやろが。

71 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/10/30 01:07:22 ID:6q89RxEO
PiTaPa導入
スルッとKANSAI遊びマップ11・12月によると、PiTaPaが使えるビルとして「ハービスエント」が紹介されています。阪神電車本体は来年度導入予定ですので本業より一足早く導入という事になります。
(ズンベロドコンチョ) - 10/29 21:58 機種:[PC]

タイトルなし
開業が間近となりましたが、これに合わせ阪神電車各車両窓部のステッカーも「NEVER NEVER NEVER SURRENDER」から「ハービスエント 11/9 OPEN」に変わっています。
(武庫川で確認)
(ズンベロドコンチョ) - 10/27 23:50 機種:[PC]

タイトルなし
武庫川駅の改修事業ですが、11/1から着手するそうです。完工は2005.3/31を予定しています。
(武庫川掲示より)
(ズンベロドコンチョ) - 10/27 23:43 機種:[PC]


阪神山陽南海阪堺京阪他接続鉄軌道(YUKI) http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=kansaiRW
横浜発阪神「向こう側」支線掲示板(jet silver) http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs
【スボニチ】100人を殺した男 みな鉄スレ61【コッペパン】 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1097500742/

72 :名無し野電車区:04/10/30 21:11:47 ID:vNS20Ky6
近鉄乗り入れの直通快急にも愛称を付けるんかな?

73 :名無し野電車区:04/10/30 21:56:55 ID:ln889pOC
>>72
『大和路ライナー』とか?
・・・JRと被ってる時点でダメダメだな。(w

74 :名無し野電車区:04/10/30 22:18:32 ID:hSUp58Lx
そういえば、誰も「大阪ライナー」や「姫路ライナー」って呼んでるのを聞いたこと無いような気が・・・

75 :名無し野電車区:04/10/30 22:39:38 ID:whWq6dXi
>>70
企業は生き物ではございませんので、
野垂れ死にという概念は国語的に間違っております。
従いまして、


超腐敗企業・阪神電気鉄道株式会社が赤字により、
社員が野外にて排便中にお亡くなりになる。


などと修正の上、改めてお書込み下さいませ。

76 :名無し野電車区:04/10/31 01:04:40 ID:FM5go1vd
>>75
なんか昭和の匂いがプンプンする

77 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/10/31 09:32:43 ID:JgTRlita
おいおぃおぃ?気がついたらみな鉄が>>77ゲットしちまったZE?勘弁してyo!
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        ())ノ__ ○二○二⌒/../
       / /||(二ニ) (___/../ 几l  ドノレノレノレノレノレノレ
   γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
   l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) ||  (´⌒(´
__ ゝ__ノ     ̄(___) ̄  ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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みな鉄は難波線!みな鉄はズンベロドコンチョ!みな鉄は矢野信吾!
私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!

>>76は早すぎたてkuseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
>>77をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申!
>>78は残念だったな!
>>79は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!

78 :名無し野電車区:04/10/31 13:20:42 ID:FM5go1vd
>>75
なんか昭和の匂いがプンプンする

79 :名無し野電車区:04/10/31 13:20:52 ID:FM5go1vd
>>75
なんか昭和の匂いがプンプンする

80 :名無し野電車区:04/10/31 17:13:19 ID:XIodhe7r
>>77
なんかDQNの匂いがプンプンする

81 :名無し野電車区:04/10/31 17:18:40 ID:blJoxlvl
とりあえずデイリーバカ氏んで。

82 :名無し野電車区:04/11/01 10:45:24 ID:3CX9egRe
>>65
近鉄側にメリットがあるというなら
その逆も然り
ってことだろ

83 :65:04/11/01 12:46:41 ID:kbDMkzVU
相互直通後の近鉄の車両ってどうするのかな?
21メートルのままだと御影がネックになって三宮まで来れないだろうし。

三宮ー奈良はすべて阪神車で難波ー尼崎の各停運用を近鉄車にするなら車両の問題はないが、
それ以外にいろいろ問題が出てきそうだ。

しかしこのスレ、ネタないね。以前は本線よりのびてるときもあったのに。

84 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/11/01 17:22:16 ID:lBRJG7Im
ネタと言うか、某氏に対する突込みでわ?彼の人も最近は、全く動きを見せないからなぁ

>>83

御影もそうですが、三宮も大改造しなければいけないんですよね
折り返しようの3番線って、今でも6両がカツカツでしたっけ?

85 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/11/01 19:49:05 ID:GK7cNj8s
【システムトラベル】みな鉄スレ part62【1対9でサッカー】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/

86 ::04/11/01 19:59:13 ID:YGeY5Qtx
>>84
三宮駅の3番線ホームは、1984年に東に21.5m延長されて現在の有効長は121.0mです。
ただし降車ホーム側は、現在も5両分の長さしかないので梅田寄り先頭車はドアカットしています。

87 ::04/11/02 19:44:32 ID:OUx8/vT2
近鉄奈良線の新スレ

近鉄奈良線8!!!!!!!!!!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099238540/l50

88 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/11/02 19:54:09 ID:Hv6EvQMx
>>86

参樟 とりあえず、三宮駅の改築は決まっているようですが、果たしてどの様に変身するやら

89 :名無し野電車区:04/11/02 21:08:33 ID:mHXS6MF8
>23-25
小さなガンでも発見できる巨大な医療装置を設置するらしい。
大阪には今まで無かったのは、置けそうな場所が見つからなかったからだそうだ。
で、幸か不幸か、OCATの地下ががら空きなので、使うことになったと。

90 ::04/11/02 22:37:24 ID:qdw1kgYE
>>88
3番線を元町側に貫通させることが出来れば、乗り換えの面やダイヤ編成の面で
使い勝手が良くなるんだろうけど難工事になるだろうなあ。

91 :名無し野電車区:04/11/02 23:35:14 ID:OqH8pvp4
3番線は地下駅開設時からあんなどん詰まり線として設置されてたの?

92 :名無し野電車区:04/11/03 00:17:58 ID:B45k1T4+
>>91
つうか、元々は全てどん詰まりの櫛型ホーム。
3年で(元町延伸時)今の配線になったがな。

93 :エレガンスアッキー ◆AkkieoSVmk :04/11/03 10:34:49 ID:rjcdHW59
>>83
ボクの予想なのですが、近鉄車は昼間の急行など西宮駅で折り返す種別に当て
はめるのかも知れませんね。




94 :名無し野電車区:04/11/03 10:46:24 ID:8IALSO3/
>>93
それはない。乗り入れ距離が大きく違うと車両使用料が発生する。

95 :エレガンスアッキー ◆AkkieoSVmk :04/11/03 11:20:02 ID:rjcdHW59
>>94
阪神車両が各停で尼崎〜東生駒、近鉄車両が急行で奈良〜西宮での運行と仮定します。
そうすると、阪神車両の乗り入れ先の距離(難波〜東生駒)が21.5km、近鉄車両の乗り
入れ先の距離(難波〜西宮)が17.8kmになります。3.7kmの違いです。
なんとかラッシュ時の別運用で相殺されそうな気がします。

96 :名無し野電車区:04/11/03 11:41:08 ID:9LrfE7k9
名古屋・京都・大阪と来たら神戸まで乗り入れにゃ(もちろん特急も)意味が無い
これで名実ともに近畿日本鉄道だ
ただ線路をつなげるだけならやらんでよし

97 :名無し野電車区:04/11/03 12:09:37 ID:dAif0KhP
汐見橋、汐見橋でございます。
地下鉄線、南海線はお乗換えください。ウッヒョー
エーヘッヘッヘ ガーハッハッハ
フゥーハハハーハァー

98 :名無し野電車区:04/11/03 16:02:45 ID:11SMoNJz
>>96
神戸まで特急が乗り入れることに何の意味があるの?
ダイヤを無茶苦茶にするだけでは。

99 :名無し野電車区:04/11/03 16:46:18 ID:9LrfE7k9
観光地として、都市の格として優等列車は必要
伊勢志摩・名古屋方面へ新たな需要が開拓出来る
急行や各停が申し訳に走る程度の路線なら必要無い

100 :名無し野電車区:04/11/03 17:35:24 ID:9iqeJaEX
発想が古いな。

101 :名無し野電車区:04/11/03 19:16:16 ID:wsECi5yO
>>99
都市の格って何?
近鉄の特急で上がるもの?
そんなもんじゃないでしょ。
田舎町ならともかく、特急が乗り入れたからって何も変わらない。
それどころか、ダイヤの制約によって不便になることのほうが
都市機能の低下につながるほうが圧倒的な問題。


102 :名無し野電車区:04/11/03 19:44:39 ID:9LrfE7k9
だからそんな優等列車も乗り入れられない中途半端な路線は要らない

103 :名無し野電車区:04/11/03 19:48:02 ID:SbWDHq+C
尼崎・西九条から難波・鶴橋へのアクセスが便利になるだけだな。
兵庫・奈良間の直通を求めている人なんて本当に少なそう。

104 :名無し野電車区:04/11/03 20:27:58 ID:11SMoNJz
>>102
阪神本線は要らない、ってか。凄いこという人だね。

105 :名無し野電車区:04/11/03 21:01:58 ID:uQJvwfD/
何度も同じ話が出ているが、近鉄の有料特急の阪神乗り入れはないとすでに決定
している。汐見橋の引き上げ線で折り返すことになる。

日中のダイヤは、奈良−三宮間直通の快速急行3本/時と、西大阪線内各停列
車6本/時(これが近鉄線内急行・準急になるか、普通になるかはわからん)と
発表されている。もちろんこれから変更になる可能性もあるが・・・。

御影はとりあえず、近鉄車両はホームからはみ出て止まるらしい。信号移設など
で対処するとのこと。車両規格は統一しない。

106 :エレガンスアッキー ◆AkkieoSVmk :04/11/03 21:22:13 ID:oar1FgRe
>>105
ボクが見たソースでは、「新線区間〜尼崎方面の急行系統が3本/h、普通が
6本/hなんですね。(三宮直通&快急とは限定していなかった)
そう考えると・・・・、3本/hというのが引っかかります。

果たしてそれで効果が得られるのか・・・・、乗客からすると最大20分待ちと同じ
ですからね。快急を三宮行きにするのは3本/h純増にするのか、それだったら
スピードダウン&輸送力過剰になりそうですしね。
尼崎または西宮で特急を減らすのか・・・・、それだったら三宮〜梅田が乗り換え
のケースがあり乗客減少の心配&山陽直通の本数の問題も出てきます。

よって、僕自身は予定通りに決まらない気がしています。

107 :名無し野電車区:04/11/03 21:31:49 ID:uQJvwfD/
>>106
単純に考えて一番すっきりするのは急行系6+各停系6で、急行系はすべて三宮
直通、現行の西宮急行は尼で接続・折返しというパターンだけれど、やはり梅田
指向が強いのは確かだと思うし、阪神本線を10分サイクルにしたときに快速急
行が西宮折返の急行になってしまったのは輸送過剰であるとともに(ATSか何
か、理由がよくわからんが)うまくダイヤが組めないからではなかったかな?

この辺は詳しい人が居たら教えて。


108 :名無し野電車区:04/11/03 21:34:08 ID:9iqeJaEX
この線って計画当初の目的って何だっけ。
難波乗り換えの万博移送?

109 :名無し野電車区:04/11/03 21:36:11 ID:owS+s+5K
でその西九条線は
 い つ 開 通 す る ん だ ?

110 :名無し野電車区:04/11/03 23:18:19 ID:FJFEtkEC
予想
梅田−三宮快速急行3本/h(20分間隔)+梅田−尼崎急行3本/h(20分間隔)
近鉄直通難波−三宮快速急行3本/h(20分間隔)
近鉄直通難波−尼崎普通6本/h(10分間隔)

111 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/11/03 23:44:51 ID:AWpcqDk1
おいおぃおぃ?気がついたらみな鉄が>>111ゲットしちまったZE?勘弁してyo!
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   γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
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みな鉄は難波線!みな鉄はズンベロドコンチョ!みな鉄は矢野信吾!
私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!

>>110は早すぎたな!
>>111をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申!
>>112は残念だったな!
>>113は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!

112 :名無し野電車区:04/11/03 23:52:50 ID:td93a99Z
快速急行は御影通過でいいだろう。

113 :名無し野電車区:04/11/04 08:19:16 ID:HkyvoOvB
>>108
単に難波(ミナミ)進出だった気がする。
近鉄乗り入れとかは副次的な目的じゃないかと。

114 :名無し野電車区:04/11/04 15:54:09 ID:VAVCgYb2
どうせなら近鉄も姫路まで行こうぜ

115 :名無し野電車区:04/11/04 16:06:57 ID:3qvqKimZ
近鉄と近江鉄道の乗入れまだ〜チンチン ウー ガタンゴトン

116 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/11/04 22:03:26 ID:0U5nf+hk
>>113

鉄道ジャーナルではお馴染み(だと思う)の佐藤信之氏がHP上で論文を発表していた筈だが、
氏のHPに辿り着けない〇| ̄|_ RAILLINNKSは生きているんだけどなぁ・・・

117 :し尺神戸線沿線住民 ◆u2J3DumNEg :04/11/05 00:53:08 ID:eLZpZGtO
>>90に遅レス
冷蔵庫氏の本にも同じようなことが書いてあったけど
今じゃ、さんちかがあるから
相当難しいやろな

118 :名無し野電車区:04/11/05 10:19:09 ID:j3x4PT4/
>>116
ココの事?
http://www5a.biglobe.ne.jp/~raillink/

なんか、HP移転でゴタゴタがあったらしいよ。


119 ::04/11/05 19:28:41 ID:TszPHQDa
>>108>>113
元々は戦後まもない時期に立てられた計画で、本線の混雑緩和対策が当初の目的だったそうです。

120 :名無し野電車区:04/11/05 20:03:21 ID:EvTm4GKE
山陽姫路〜難波経由〜名古屋まで行く物好きはいるか?
1回やってみたいとは考えているけど、新快速が走っているし、青春18が
あるときはしたくないな

121 :名無し野電車区:04/11/05 20:13:10 ID:n3aoIvr5
>>120
南海・近鉄・名鉄が乗り降り自由な「3・3・3フリーきっぷ」(だったっけ?)に、阪神・神戸高速・山陽も加わった「6・3・3フリーきっぷ」をつくったらどうだろう?
その暁には、山陽姫路・網干から豊橋まで乗り放題。
めっちゃ長距離!

122 :名無し野電車区:04/11/05 20:38:46 ID:S7CFPh5/

666カードを手にいれた!

123 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/11/05 20:41:24 ID:RKTpqTf3
>>118 いや、そこ(RAILRINKS)でなく、佐藤信之氏の個人HPです

>>121

値段が1万円くらいになりそうですな 多分、それでも安いと思いますが(自宅からだと、名古屋往復で元が取れます)
どうせなら、大阪・神戸・京都+名古屋の各交通局も巻き込んで、通用期間も一週間くらい と、妄想はどんどん拡がる(藁

124 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/11/05 20:42:22 ID:RKTpqTf3
>>123下段 「3・3・SUNフリー切符」使用の場合ね

125 :名無し野電車区:04/11/05 23:17:41 ID:pJyFQVYM
>110
快速急行 三宮−奈良(魚崎、西宮、甲子園、尼崎、西九条・・・) 1時間3本 
区間快速急行 三宮−難波−???(魚崎、西宮、甲子園、武庫川、尼崎以遠各停) 1時間3本 
普通 尼崎−難波−??? 1時間3本

これで直通優等6本/時を確保しつつ西大阪線内の普通6本/時になる。

尼崎−梅田に急行(or区急)

ただ、朝ラッシュダイヤでは
梅田行きを1本難波に廻す代わりに尼崎−梅田に1本増やす方法でないと、
尼崎以東からの直通はできなさそう。

直特:乗り入れ会社が増えて困難
区特:尼崎に止まらない。女性専用車の扱いも問題。
急行・・・消去法でこれか。

126 :名無し野電車区:04/11/05 23:42:09 ID:ZmeRq/J2
ふと思ったが、阪神三宮駅で「区間快速急行 瓢箪山行き」ってのが来たら、
利用者は(゚Д゚)ハァ?ドコソレ?ってなるんだろうな

127 :名無し野電車区:04/11/06 00:06:59 ID:Zf6d9Oyj
>>126
確かに、JR東西線が開通して、三ノ宮駅などに「普通 松井山手」と表示された時と同様のインパクトだよな。

128 :名無し野電車区:04/11/06 00:50:45 ID:z+RCpVAt
「奈良方面加茂行きが参ります」

奈良方面かも!?

129 :名無し野電車区:04/11/06 05:07:28 ID:yRb9AiQk
京急でも京成線や北総線の訳のわかんない行き先の電車がいっぱい来るから
時間をかければ徐々に慣れるんじゃないの?

130 :名無し野電車区:04/11/06 16:13:25 ID:4dXaUEKO
>>121

少し脱線するけど、前に「旅」という雑誌で山陽網干〜豊鉄の三河田原まで
阪急を経由して行く紀行がありましたよね。
確かあの時は近鉄特急を使っていったから7時間くらいで着いた記憶があるんですが

131 :名無し野電車区:04/11/06 22:17:30 ID:2OI55Gq2
>>126
誤乗防止のために、梅田方面行きと難波方面行きとで方向幕の色を変えるかも知れないね。

132 :名無し野電車区:04/11/06 23:07:52 ID:7IPvywJl
奈良線には区快は無いし準急も通過する瓢箪山に急行設定は厳しい
バスでも電光の時代に方向幕は貧乏くさい

133 :名無し野電車区:04/11/06 23:48:00 ID:mtQCJcT+
電光は見づらい。
方向幕のほうがイイ。

134 :名無し野電車区:04/11/07 00:06:25 ID:/gzGmQZ2
3色表示のLED板も今では古臭いぞ。やるなら白色LEDを入れて幕式と同等に
表示できるようにせにゃ。

135 :名無し野電車区:04/11/07 10:32:28 ID:BJohSHhy
三宮−尼崎間は、特急・快速急行同じ停車駅になったりして。
梅田行きは特急、奈良行きは快速急行として区別すると・・・

136 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/11/07 21:41:41 ID:X5v/KPM5
>>137
早すぎますた!
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ニ) .(___/../ 几l  ドノレノレノレノレノレノレ
Vミ/⌒_ノ二二ノl0  ────___
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137 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/11/07 21:45:52 ID:X5v/KPM5
おいおぃおぃ?気がついたらみな鉄が>>137ゲットしちまったZE?勘弁してyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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   γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
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みな鉄は難波線!みな鉄はズンベロドコンチョ!みな鉄は矢野信吾!
私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!

>>136は早すぎたな!
>>137をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申!
>>138は残念だったな!
>>139は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!

138 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/11/07 21:49:00 ID:/E7b0uK9
今日の夕方、九条の工事現場を歩いていたら蛍光ジャンパーを着た三人組が
思わず「グもれ」かと思ったが、ジャンパーの色が微妙に違う
よく見たら、『国土地理院』の方だった 一体、何をしてたんだろうか

>>135

どうなんでしょうね?快急と特急の停車駅を同じにするならば、現行の停車駅を大幅に見直す事は必至でしょうし
だからと言って、特急の停車駅はこれ以上増やせないし、逆に減らせば、不便になるところが出てくるでしょうし

139 :名無し野電車区:04/11/08 22:36:52 ID:o6QDk1q9
>>135
以前見た新聞記事では、三宮、御影、魚崎、芦屋、尼崎が
近鉄車6連に合わせてホーム延伸予定になっていた。

140 :名無し野電車区:04/11/08 22:59:28 ID:bBd+62Mt
素人考えなんだが、阪神電車の特急と、近鉄電車の特急とでは、同じ特急の名称でも性格も特急料金の有無も違うだろ。
駅ではどのように案内するのだろうか?

141 :名無し野電車区:04/11/08 23:09:18 ID:ftIeUIx7
>>140
特急の乗り入れをしない。

142 :名無し野電車区:04/11/08 23:25:25 ID:M8gCy2/I
京成では有料特急と無料特急が混在しているね。
路線は違うが、東武も両方アリ。
名鉄、南海も車両違いで両方。


143 :名無し野電車区:04/11/08 23:47:38 ID:mZXYTl44
阪神は停車駅大杉
てか、他の民鉄も増やし杉
もう特急とは呼べない

144 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/11/08 23:53:56 ID:Nv2ynRMG
>>142

京成の場合、有料特急である「スカイライナー」と、一般車使用の特急では、停車駅や運行間隔などが全く異なる
一般車特急は、京成のて氏や計案内を見る限りでは、山陽や阪急神戸線の特急の様なイメージだと思う

東武本線と東上線の特急の違いはいまいち分からん

名鉄の場合、基本はあくまで座席指定車(特別車)での運用、自由席車両が併結されている車両は、名古屋本線のみの運用
これは、豊橋に入線できる本数が制限(毎時6本?)されている為、乗車機会を増やす為の措置と思われ

南海の場合も、あくまで座席指定での運用が基本 殆どのサザンは自由席車両(一般車両)を併結しているが、
全車自由席車という特急は朝の上りに一本しかない筈 高野線は、全ての運用が全車両座席指定

145 :名無し野電車区:04/11/09 08:53:06 ID:SxJjRQcZ
>>142
東武は、伊勢崎線と東上線は実質別路線なので。
乗客に説明する必要がないですからね。
2年後には、スペーシアが池袋に来るけど。

京成の「スカイライナー」は、特急とは案内していない。
料金券の名称も「特急券」ではなく「スカイライナー券」


146 :名無し野電車区:04/11/09 15:57:11 ID:tBfnPhP5
名阪特急、阪奈特急、阪伊と案内すればよい。

147 :名無し野電車区:04/11/09 19:28:03 ID:mmK2/Xet
名阪特急・・・ドラゴンライナー
阪奈特急・・・わかくさライナー
阪伊特急・・・パールライナー

・・・とでもしたら・・・?

148 :名無し野電車区:04/11/09 20:30:17 ID:eXgptTtl
>>147
名阪特急はアーバンライナー、阪伊特急は伊勢志摩ライナーだろ。

149 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/11/09 20:52:36 ID:zNs83yeu
>>148

それもちと違う UL・ISL共、列車の愛称ではなく車両の愛称 例えば、ULで運用されている特急は全てUL
つまり、ULを使用している特急ならば阪奈特急でもULだし、京奈特急でも、送り込みの関係でISLが存在する

150 :名無し野電車区:04/11/09 21:06:04 ID:5sOGak6Y
奈良といえば思い浮かぶのは鹿なので「かのこ(鹿の子)ライナー」
それに対応させるなら神戸は猪なので「うりぼう(瓜坊)ライナー」

んな訳ないか・・・

151 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/11/09 21:16:18 ID:mcKYOrHX
神戸は港町だから「みなとライナー」にするべきです!尤もみな鉄さまとは関係有馬線がね!!!!!!!!!!1
奈良は古都だから「みやこライナー」にするべきです!尤もみな鉄さまの先輩吉田都元駅長とは関係有馬線がね!!!!!!!!!!1

152 :名無し野電車区:04/11/09 22:24:21 ID:8vAVLT5J
>>149
まぁいいんじゃないの
一般的には>>148の認識で通じてるしな
東二見行き直通特急も「姫路ライナー」の副標がついてたと思うし

153 :名無し野電車区:04/11/09 23:46:29 ID:zcDV61i2
妄想スレかが極限まで来ましたね。

154 :名無し野電車区:04/11/10 15:37:46 ID:Qdx1e2Vh
近鉄特急、阪神特急で良いんじゃないのか?

155 :名無し野電車区:04/11/10 18:27:16 ID:sa0jRkgi
阪神に難波方面の電車を走らすとしてダイヤはどうなるんだろう?
10分に1本の梅田行き普通を何本か犠牲にするのか?

156 :名無し野電車区:04/11/10 22:02:01 ID:cPUVWSVW
>>155
データイムは、阪神の急行の半分を快速急行に変更の上三宮〜難波〜奈良間に
変更し毎時3本、(尼崎〜梅田間に快急接続の急行を運転)
普通が尼崎〜瓢箪山・東生駒他毎時6本という案が現時点では有力視されている。

157 :名無しでGO!:04/11/11 20:48:56 ID:5gCjdYGw
武庫川駅を昼間利用してるけど毎時3本(約20分毎?)の急行なんてあんまりありがたくないなー。

158 :名無し野電車区:04/11/11 21:53:22 ID:xZhQd3Mm
現在の近鉄難波駅の正式名称は、「難波」ではなく、「近鉄難波」。
阪神西大阪線延伸の暁には、「近鉄難波」の名称はどうなるんだろう?

159 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/11/11 22:03:46 ID:ShTtYfRH
>>155-157 そこで準(ry 正直、どうすんですかね?

>>158 前スレか前々スレ辺りで、『大阪難波』という案が出ていた様な・・・

160 :名無し野電車区:04/11/11 22:53:02 ID:FAAMSXWq
>>144
>南海の場合も、あくまで座席指定での運用が基本

全く逆ですな。

南海本線の場合は元々「座席指定料金」であって、「特急料金」ではない。
かつての「四国号」も6両中2両だけ座席指定車であとは自由席、このときは
なんら車内設備に差はなかった。これを引き継いだのが「サザン」であって、
基本はあくまで自由席。

高野線の「こうや号」と空港線の「ラピート」は「特急料金」。しかしズーム
カー群に「特急」の字幕表示があるように高野線にも自由席臨時特急あり。
今年の夏は久方ぶりに運転された。

名鉄も元々は無料特急が基本だが座席指定特急が混在。昭和52年に無料
特急を「高速」に改称するも、豊橋駅乗り入れ枠(6本/時)を有効活用
するため統合して一般車両混結特急の運転開始。

来年から空港線系統にも一般車混結特急が運転されます。

161 :名無し野電車区:04/11/11 23:28:48 ID:6RYXdBm2
まぁ、特急乗り入れずに乗り換えが少し楽になる程度の事で
莫大な費用つぎ込んで線路つなげるならこれほど馬鹿馬鹿しい話は無い


162 :名無し野電車区:04/11/11 23:58:36 ID:tnT1xIe4
仮に特急乗り入れ・三宮始発として
三宮〜名古屋特急→全く意味なし。新幹線に惨敗は目に見えてる。
              四日市・津方面でも厳しいか?
三宮〜伊勢特急→ビジネスの需要は?新たに観光需要を掘り起こせば何とか
            ただ、奈良中南部や名張方面である程度需要が出るかも?
三宮〜奈良特急→通勤面、観光面である程度の需要は見込めるかも

163 :名無し野電車区:04/11/12 00:15:06 ID:vUZfO0IN
>>158
近鉄の難波駅だからそのままだろう。

164 :名無し野電車区:04/11/12 00:38:31 ID:xB965Z+t
山陽が入ってきて阪神梅田が改名したっけ?
してないでしょう。

165 :名無し野電車区:04/11/12 01:17:26 ID:HFmtkkvw
>>155-157
近鉄の都合もあるだろうから、バランスから見て近鉄の急行も来て合計12本は走るかな。
阪神本線には快速急行だけで残りは尼崎で折り返す可能性は高いな。

166 :名無し野電車区:04/11/12 11:04:12 ID:WEBImvYR
>>162
過去スレでも議論されてたと思うけど
新幹線 新神戸〜名古屋は
のぞみで70分くらい、ひかりで90分くらい
阪神〜近鉄は三宮〜名古屋で150分くらい

地下鉄山手線や北神沿線を除くと、新神戸から
三宮への乗換に+10分必要となる。

料金差は2500円〜3500円くらいか

一時間ちょいでそれだけ値段が違うなら、採算ベースの乗客
とれないこともないのでは?
四日市・津方面ならなおさら

もっとも、このスレによると特急乗り入れはないらしいけど

167 :名無し野電車区:04/11/12 13:56:34 ID:awZ9OVWP
近鉄はもともと安さで勝負してるから、早さで新幹線に勝とうとはしてない。
ま、早いにこしたことはないが

168 :名無し野電車区:04/11/12 14:28:44 ID:xB965Z+t
珍鉄と新幹線を比較してグダグダ抜かすアフォって何で在来線と新幹線を比較しないんだろ

169 :名無し野電車区:04/11/12 15:17:56 ID:CqgSUwUt
本当に近鉄なんかよりJRの方が速くて安くて快適でダイヤも整備されてて全てにおいて上なのにねえ…

170 :名無し野電車区:04/11/12 16:01:43 ID:GsnmUOV6
>>168
このスレを叩く人間は歪んだ物差しでしか批判できないのさ。なぜなら根本にある思いが
幼稚すぎてとても人には言えないから。

>まぁ、特急乗り入れずに乗り換えが少し楽になる程度の事で
>莫大な費用つぎ込んで線路つなげるならこれほど馬鹿馬鹿しい話は無い

この人は需要などは関係なく、オタ的考えで特急の乗り入れをして欲しいんだろね。
その歪んだ思いが、延伸否定発言を生むんだね。
まあこんなことくらい大半の人は理解してると思うが。




171 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/11/12 16:42:40 ID:2iXI8SI2
近鉄にとられた北方領土とも言うべき近鉄難波は、阪神難波線開通の際に本来の「阪神難波」に改称するべきです!!!!!!!!!!!!!!!!11
このスレはヲタが妄想ブリブリ垂れて超苦痛特急をポンポコ乗り入れるよう陳情するスレだろうがボケ!!!!!!!!!!!!!!1
現実ばかりではなく、夢がなくちゃねー、てな訳で、近鉄特急を阪神山陽に乗り入れるべきです!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
カコイイ座席指定特急が走れば嬉しいだろうがボケ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

172 :名無し野電車区:04/11/12 17:59:27 ID:awZ9OVWP
168は馬鹿か?
どうして同じ会社の路線を比べる?
近鉄とJRを比べるから意味あるんだろ?
それに、新幹線と近鉄特急は、都市間ノンストップ高速輸送と言う点で、酷似している。
比べるのも当然だろ。
ま、早さが桁違いだが

173 :名無し野電車区:04/11/12 18:44:27 ID:p1Uv8a4E
>>156
そうですか。私的には三宮と奈良間で直通が開始されても
直通させる需要はあまり無いように思うんですよね。
そもそも梅田行きをいくつかつぶしてまで阪神線から難波へ
向かう列車を出すことにも疑問を感じるんです。
阪神線の梅田行きの本数を減らしても大丈夫なんですか?

174 :名無し野電車区:04/11/12 20:05:46 ID:awZ9OVWP
梅田行きの尼崎折り返しをつくるとか、

175 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/11/12 20:46:50 ID:K9+vWVOQ
>>173 ・・・コメントしようか思たけど、止めた

>>174

それはありうると思いますよ このスレでも何回も出ている話だと思いますし
梅田発着と西大阪延伸線直通の両方とも、尼崎折り返しと三宮折り返しの運用を交互に走らせ、
尼崎では同一ホームで乗換えというパターンですな

>>160 さよか

176 :名無し野電車区:04/11/12 21:03:37 ID:jZXqIftJ
>>172
JR倒壊と西日本っていつ同じ会社になったの?

177 :名無し野電車区:04/11/12 21:40:36 ID:yux+26H6
>>173
昼間の急行を置き換えるのであれば、
梅田への直通が減るのは武庫川、甲子園、(西宮)ぐらいなんだが…。
朝と夕方に直通が必要かどうかはわからないが、
夕方の場合は、準急を置き換えれば問題ないと思う。


178 :名無し野電車区:04/11/13 00:07:14 ID:4fPjkaqG
176
同じJRだろ。
ま、鉄ヲタにすれば、全く別の会社なんだろうが・・・
それでも民鉄とJRという違いがある。
どちらにしろ、近鉄特急と新幹線を比較するのが良くない理由がわからん。
性質のことなるものではあるが、

179 :名無し野電車区:04/11/13 00:28:11 ID:6W/71rVD
>>175
JR尼崎もそんな感じかな?

180 :名無し野電車区:04/11/13 10:03:32 ID:7wCv/XQY
>>177
>昼間の急行を置き換えるのであれば、
>梅田への直通が減るのは武庫川、甲子園、(西宮)ぐらい
>問題ないと思う。

尼崎も本数減りますね。まぁ特急停まりますが。
これらの駅の利用者にとって梅田ゆきの本数が減るのは不便だと思うんですが。
また同時に梅田発の本数も減ることになりますよね。私が言っているのは
梅田ゆきの本数のいくつかを減らしてまで難波や奈良へ向かう需要が
本当にあるのかどうかということです。これらの駅の乗降客数ぐらいなんともない
のであれば私も問題ないと思います。

私は以前淀川駅に住んでいたことがあるんですが、難波や上本町へ行くときは
野田で乗り換えて千日前線を使っていました。難波ゆきの列車ができれば
千日前線の乗降客数はさらに少なくなりますね。

181 :名無し野電車区:04/11/13 12:44:19 ID:rOGFesNr
>>180
梅田−尼崎間の急行が出来るので
尼崎は現状維持のはず。

182 :名無しでGO!:04/11/13 14:21:07 ID:5rpaLpos
阪急伊丹線沿線に住んでる知人は塚口での乗り換えを嫌って数百メートル離れたJR猪名寺をいつも利用していると言っていた。その人は稲野駅前に家を構えているのに、である。
これは極端な例かもしれないが
一般的に中高年以上の人達は乗換えを非常に忌み嫌う傾向が強い。
ラッチ外乗換えも対面乗り換えも一括りにして「乗りかえがあるなら出掛けたくない」とよく言う。

難波直通後はJR尼崎の普通のような複雑な運行は出来るだけやめたほうが良いと思う。


183 :名無し野電車区:04/11/13 17:59:57 ID:NtbKlN/6
>>181
甲子園も特急が終日停車になるので変化なし。

武庫川?普通のみで十分。

184 :名無し野電車区:04/11/14 01:04:47 ID:tSQzwpog
正直これ以上特急の停車駅が増えるのは勘弁して欲しい。

185 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/11/14 08:01:46 ID:Yh2DmMOd
>>180 梅田発着の本数が減るかもしれない事と、千日前線の乗降客の関係は?

>>184 道意 個人的には日中にも快急がある、震災前のダイヤが好きやったんですけどねぇ

186 :エレガンスアッキー ◆AkkieoSVmk :04/11/14 09:10:18 ID:er8JVg16
>>182
JRの場合は、15分サイクルだから許される気がします。
近鉄〜阪神の場合に20分サイクルの案がありますが、それでは乗客の感覚的に
長すぎると思っています。

>>181
尼崎〜梅田の急行にどれだけの需要があるのか疑問ですけどね・・・。

>>185
快急の西宮〜三宮ノンストップは快感でしたね。

187 :名無し野電車区:04/11/14 17:45:03 ID:mBzgxPdQ
特急の梅田〜西宮ノンストップも良かったが。

188 :名無し野電車区:04/11/14 18:45:31 ID:t+9gGnVE
>>185
阪神急行から難波や谷町九丁目(上本町)、鶴橋などへ向かう人が、
野田で千日前線に乗り換えていたのがそのまま直通で行くと思ったから書いただけ。
それが何か?

189 :吉田都 ◆eYark0dJBs :04/11/14 21:22:59 ID:cxBMGfAH
   ∧_ _∧
  (,, ´∀`)        >>188
 /     ヽ       そーいう人は直通電車があるからあまり困らなさそうやね
 | l    .l |         >>181が言うような区間便ができるんやったら、本数も減らんやろーし
 | |    .|、゛つ━・~  
 ヽ.|   .  |  ̄ ____ 
   |  |  |   /;;;;;;;;/|
   |  |  |.  | ̄ ̄,|  |
   |  |  | . |  / |  |
   |  |  |.  |━・ |  |
  (__)_) . |__,|/

190 :名無し野電車区:04/11/15 00:43:17 ID:srL2YFzI
梅田に行くのに不便になるのはあまりいい気がしない。
しかし、難波に行くのにいつも満員といってもいい御堂筋線を使わなくても
いいといえる。

191 :名無し野電車区:04/11/15 01:23:26 ID:EfeA0dNv
アホみたいな事言うけどヨドバシが出来る前に開通して欲しかった気がするな。

192 :名無し野電車区:04/11/15 03:03:35 ID:9y3clbDW
>>191
まぁ、本当は漏れの生まれる前にできあがってたはずなんだけどね。

193 :名無し野電車区:04/11/15 08:59:38 ID:ryGS+6rf
>>190
野田で千日前線使えば?

194 :名無し野電車区:04/11/16 12:40:00 ID:/0axlsuC
>>193 特急とまらにゃいし

195 :名無し野電車区:04/11/16 16:24:37 ID:HtlSst97
延伸してもガラガラなような気がする。

196 :名無し野電車区:04/11/16 22:58:48 ID:qGzQ4P7E
三宮〜名古屋を各停で逝ったら…すんごい旅や

197 :名無し野電車区:04/11/16 23:00:56 ID:bO8tMXH9
今週末から阪神西九条駅改良工事に伴うガス管支障移転工事をするとチラシが入ってました。


198 :名無し野電車区:04/11/16 23:08:17 ID:3M+jo/XW
急行宇治山田行きと対してかわらんだろ>名古屋行き

199 :名無し野電車区:04/11/16 23:12:12 ID:hcjf2qVe
上り大物も6両工事始まりそうだね。
朝ラッシュ時は近鉄車の普通6両編成が尼崎まで走るんだろうね。


200 :名無し野電車区:04/11/17 21:25:46 ID:zBY73zkT
佃に駅を!

201 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/11/17 21:32:32 ID:IUuf6wir
>>199

多分、8両編成の扱いが一番困りそうな希ガス とはいえ、近鉄側は普通に8両走っているからなぁ

>>200

気持ちは解るんですよ、うん 自分もあの辺に住んでいたなら駅が欲しいですねぇ
駄目もとで言うなら、出来島駅からの連絡通路を左門殿川に掛けるとか?

202 :名無し野電車区:04/11/17 22:02:10 ID:i6k94aq1
>>195
gemclip(~_~)はカエレ!


203 :名無し野電車区:04/11/18 12:28:34 ID:x/Wlcpue
>>201
>駄目もとで言うなら、出来島駅からの連絡通路を左門殿川に掛けるとか?
掛けるなら、中島川+神埼川でし。(あの辺の側の名称は地元民でもややこしいからね))

204 :173=180:04/11/18 16:54:14 ID:B727Ppht
結局>>175は何が言いたいのか意味不明であった。
>>185>>188とレスしたが本人から何も返事がなかったし。単なる煽りか。

205 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/11/18 18:56:18 ID:0AmuqseX
>>204
心配するな。あまりの無知と理解力の無さから、お前は煽りの釣り師だと思われている野田(←野田乗換えのことです。まあ笑ってやって下さい!)

206 :名無し野電車区:04/11/18 19:08:59 ID:B727Ppht
ということで1人釣れました。

207 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/11/18 19:41:47 ID:0AmuqseX
なんだと!文句がある奴は、みな鉄さまの掲示板に言って一週間以上に土下座しろ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
【システムトラベル】みな鉄スレ part62【1対9でサッカー】 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/

阪神難波線開通で利便性が低下しそうなのって、みな鉄さまの陳情の成果で急行が終日停車するようになった武庫川くらいじゃね?あと休日の今津、競艇開催時のセンタープールあたりも微妙か。
まさか阪神難波線直通快速急行が尼崎、競艇場、武庫川、甲子園、今津、西宮なんて停車駅にならないと信じているZE?
快速急行がみな鉄自称最寄駅武庫川に停車したら、みな鉄さまが狂喜乱舞しそうでアリアス!まあ奈良産業大学を卒業したので関係有馬線が(笑い!)

208 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/11/18 20:24:21 ID:dcrzmgLl
>>203

スマソ、左門殿川と神崎川が逆になってました(w
直接43方面に抜けられる自由通路みたいなのがあれば、かなり便利になるでしょうね

>>204 (´-`).。oOま、ウォガ氏が(ry

209 :名無し野電車区:04/11/18 21:56:31 ID:QGYHbnzL
204
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 これでもくらえ!   l] |     ∧∧`        [||]   `||┃        │        │
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  ゞ_ノ ≡=-  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.ゞ;三ノ ̄ ̄ //WWWヽ ゞ__ノ



210 :名無し野電車区:04/11/19 22:16:04 ID:XyEDufzK
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: ゚''――'''″ ゙¬―ー'''゚.゚''――'''″ ゚''――'''″  `゚'''ー'''''″      .`゚''''―'''''゙~   ゙゙゙゙゙゙゙̄″  `¨゙゙゙゙゙゙゙゙″
   'i、               _,,----,,,,、
    .ヽ            ,,,,,二     `゙'ヽ、    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     'b、       .レ‐'''''ヽ,  ゙゙゙゙゙"' ヽ   < >>1 何度注意すればわかるんだ!
    .!ご゙゙゙゙'""'''''''''''''"    ゙l      ゙l、   \  建設状況を語りなさい!
     ゙''゙l|2ニ,,-,,,,,_      \      ゙l, ,--、 \___________________
       .゙|i、 `゙゙'''''レニニニ',"",,r"      ゙l.(′ `'-,
        从--‐'}     ̄`      `゙゙゙゚゙^'ッ,, ,/`
        ゙l,'|i、  l                 ,,,i´ ″
        `'〜、|                ヾ^ ゙l  
           │               │




211 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/11/19 23:02:49 ID:IQ+RDMQ3
その内書くからね、ちょっと待ってておくんなまし

でも、>>21から目立った動きはないと思ふ (仮)九条駅の工事が本格的に始まった事くらいか
あと、「向こう側」にも載っていましがあの店が閉店するらしいですな まだ二回しか行ってないのに・・・〇| ̄|_

212 :名無し野電車区:04/11/20 21:25:46 ID:5ZMcJRBB
【出来島>=橋=<佃】
嵩上げ工事の時、阪神側から出された計画では、出来島駅横の神崎川の鉄橋の海側に、
佃〜出来島駅利用者の利便性を考慮して歩行者用の橋を設ける予定だった。
単線高架完成時、あのトラス橋は既に複線分の幅で造られてずらされていた為、
海側に独立した橋脚が設けられていた。
複線完成でトラス橋を現位置へ移動させると、この海側の橋脚が残るので、
これを有効に活用する目論みだった。
しかし、その計画に猛反対した“一団”を説得できず、計画中止→構造物の撤去。

213 :名無し野電車区:04/11/20 23:35:03 ID:fywp4UwU
>212
しかし、あんな所に橋架けられても残念ながら日の有るうちしか使えない罠。

214 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/11/21 21:43:42 ID:01DPEjcY
>>213

今日実際に千船まで歩いてきましたが、あの辺って、見た目は工場の方がはるかに多いですからねぇ・・・
でも、43号線沿いを歩くよりはましだと思いますよ あっちは昼間でも余りいい気がしないですし、夜間なら尚更
で、上流の千北橋でしたっけ?あっちよりは駅に近い感じがしますが、それでも駅の反対側まで約10分程


しかし、中島に住んでいる人は大変だぁ 駅に出るまでに、一体どれだけの上下移動があるんですかね?

215 :名無し野電車区:04/11/22 20:41:40 ID:8j+HcKdO
西大阪高速鉄道のマーク(社章)って見たこと無いけど、
工事現場の看板とかには描いてあるの?

216 :名無し野電車区:04/11/22 20:54:13 ID:NTLq/jT2
>>215
工事現場の看板には施主は阪神電気鉄道株式会社になっているけど。


217 :名無し野電車区:04/11/22 20:57:10 ID:HidfUKmk
施工主は阪神電気鉄道だけれども
実際は西大阪高速鉄道に委託されているのでないか。

また西大阪高速鉄道は、開業前に阪神電気鉄道に吸収合併となるでしょう。
(東大阪生駒電鉄、鴨川電鉄の例より)

218 :名無し野電車区:04/11/22 21:35:42 ID:lERE0jH9
第3セクターだから吸収合併はあり得ない。

219 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/11/22 22:49:07 ID:c+t2glkW
なんか一言居士が阪神沿線ウロウロしてるyo!
一言居士がポーアイ来て阪神の停電に巻き込まれててワロタ!
早くみな鉄ハウスや阪神難波線や向こう側線の視察も致すべきです!

出来島駅と佃を結ぶ神崎川に架かる橋に反対した極悪違法集団はどこ?
出来島のエゴ住民?九条のエゴ住民は関係ない?

中島マンハッタンまだ〜?構想未来都市の玄関口出来島駅に近鉄特急をとめるべきです!

ところで佃六丁目の停留所って、なんであんなにたくさんあるの?なんで?
次は佃六、続いて佃六、また佃六、まだまだ佃六、ってぐるぐる回るのは勘弁してyo!
まわりは工場だらけだから、通勤時間帯以外は誰も乗ってこないし。

220 :西淀川区民:04/11/22 22:55:28 ID:+mhWzdAE
市バスの38系統のことか?
何人かは乗っとるっつーの。出鱈目書くなウォガ!
阪神とは関係ないのでsage


221 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/11/22 23:27:38 ID:c+t2glkW
なんだと!佃斎場に近い停留所は比較的利用がアリアスが、他はいらなくね?
みな鉄さまが逝去された時は阪神難波線走る佃で遺体を焼却処分だZE?
多重停留所は佃六行が設定されていた時代の名残でアリアスか?
あと橋の上に停留所って面白いyo!

出来島駅前が狭いので再開発するべきです!
出来島駅10連対応準備工事とか言って佃への橋を架けるべきです!

>>37系統ではなくて残念ですた!
>>222 早すぎますた

222 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/11/22 23:28:50 ID:c+t2glkW
おいおぃおぃ?気がついたらみな鉄が>>222ゲットしちまったZE?勘弁してyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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        ())ノ__ ○二○二⌒/../
       / /||(二ニ) (___/../ 几l  ドノレノレノレノレノレノレ
   γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
   l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) ||  (´⌒(´
__ ゝ__ノ     ̄(___) ̄  ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線!みな鉄はズンベロドコンチョ!みな鉄は矢野信吾!
私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!

>>221は早すぎたな!
>>222をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申!
>>223は残念だったな!
>>224は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!

223 :名無し野電車区:04/11/22 23:41:16 ID:AchMG5TN
>>219
佃六丁目停留所は3つだけだが。

>220氏も書いているが、38Aは結構乗っているぞ。

224 :名無し野電車区:04/11/23 01:01:48 ID:sfWUS6h7
ついでにみなとみらい線も吸収してくれんか。

225 :名無し野電車区:04/11/23 03:07:56 ID:3I7RIsOL
訴訟が泥沼化した場合は、やっぱ開業は遅れるのだろうか
まさか、ここまで来て建設凍結とかない罠、設計変更はあるか?
落としどころは、やはり「金」?



226 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/11/23 07:16:40 ID:k0lDqfJi
お久しぶりです 投稿者:ズンベロドコンチョ  投稿日:11月22日(月)21時48分57秒

こんばんは,ズンベロドコンチョでございます。久方ぶりの投稿となります.
まずはこの度の奈良女児殺害事件に際しまして,被害者の方のご冥福をお祈り申し上げます.治安の悪い大阪近辺ならまだしも,山奥ののどかな山里でこのような悲惨な事件がおきてしまった事は非常に驚きを感じております.
さて先日の大物駅付近ケーブル火災により梅田〜西宮間が約5時間もストップしてしまった事は誠に遺憾に思います.
当日は甲子園でTのファン感謝祭,鳴尾で大検等沿線各所で重要行事が行われており,前者はともかくとして後者については死活問題でありこういう時こそ韓国のようにパトカー・救急車総出動できないものかと思います(まあ結局試験は12月に一部延期となりましたが).
代替輸送を受託したJR西日本(未だに「国鉄」とほざく馬鹿がいるが)甲子園口も45000人を一挙にさばけるような構造ではなくそのようなノウハンも持ち合わせているはずも無い
(野球帰りの客でごった返している大正駅をガラガラの関空・紀州路快速が低速で通過する様は,あほらしかったです),さぞ混雑しておりこれまた迷惑だった事でしょう.
ひとりでに火が吹き上がるような事はマジックでもない限りあり得ません.唯一阪神電車が混乱している様を喜んでいる連中,すなわちミニマム北朝鮮こと「出て行け!阪神電車」の連中の仕業でしょう.このような犯罪者集団にまともに話し合いを行っても時間の無駄です.
阪神電車・西大阪高速鉄道をはじめ工事関係者各位はこのような不当な圧力に屈する事なく1秒でも早く西大阪線を全線開通させるべきです.

>シャルル様
私のHNはズンベロドコンチョであり他の愛称は一切設定致しておりませんのでご承知願います.パソコンのシステムトラブルによりしばらくの間今までのように頻繁に投稿は出来ませんが,それでもチョコチョコ投稿致したいと考えております.
また随分前お話にありましたオフ会に関しましても開催時期も含め前向きに検討致しておりますので,提案がございましたら必ずメールでご連絡願います.
追伸 どうも最近メールアドレス欄にメールアドレスを書いても正しく表示されないようですので下記に記載致します.
zundoko1@hotmail.com

227 :名無し野電車区:04/11/25 00:13:53 ID:HkRvSIQD
姫路発 名古屋逝きか…
名古屋から名鉄とか乗り入れ出来たら、もっと東まで逝けるのか
姫路以西はないか

228 :名無し野電車区:04/11/25 11:06:07 ID:Jmw9+gTI
>>227 名鉄入るにはフリーゲージトレインが必要でんな

229 :名無し野電車区:04/11/25 12:52:09 ID:HkRvSIQD
なんで変えるんやろ?科学的な根拠あんのかな。
一緒しとったらええのに。乗り入れしよーや

230 :名無し野電車区:04/11/25 13:03:12 ID:nRyQ4qCk
>>227
姫路から先標準軌は新幹線のみやね。

231 :名無し野電車区:04/11/25 13:20:59 ID:DkU1LJSd
広島電鉄がありますが。

232 :名無し野電車区:04/11/25 17:27:11 ID:Jmw9+gTI
>>229 歴史的な経緯があるだけだと思います


233 :名無し野電車区:04/11/25 20:52:30 ID:HsjK5Ndc
>>229
科学?

234 :名無し野電車区:04/11/25 21:10:28 ID:HkRvSIQD
やっぱり、広島発名古屋逝きでっかw
鯉と龍でんな 鶴と龍やったら分かるけど

235 :名無し野電車区:04/11/25 21:36:47 ID:+e2EFNWE
>>228
いらないでしょ

236 :名無し野電車区:04/11/25 21:38:16 ID:+e2EFNWE
ああ、いるか、いるいる、短絡線が俺の脳内に勝手に出来てたわw

237 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/11/26 00:08:23 ID:yj5XUxfV
おいおぃおぃ?気がついたらみな鉄が>>237ゲットしちまったZE?勘弁してyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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みな鉄は難波線!みな鉄はズンベロドコンチョ!みな鉄は矢野信吾!
私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!

>>236はいるか好きの一言居士?
>>237をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申!
>>238は残念だったな!
>>239は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!

238 :名無し野電車区:04/11/26 14:48:38 ID:qV+FoWWy
東京と大阪で電圧が違うようなもんだろう。

っつーか、近鉄ってハイブリット車の開発しようと思えばできるんでしょ?
うまいこと作って地下鉄直通しようや。

239 :名無し野電車区:04/11/26 21:33:29 ID:bahPUFSb
>>238
そんな金あるんかいな・・・?

240 :名無し野電車区:04/11/26 21:56:27 ID:LQZ+nnlc
大阪ドームつぶして梅田に負けない駅にしようそうしよう

241 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/11/26 22:39:42 ID:yj5XUxfV
前:daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 投稿日:04/11/26 22:38:17 ID:yj5XUxfV
No.76 ルミナリエ臨時列車 返信数:0

阪神電車は神戸ルミナリエ開催期間中(12/13〜26)の土休日ダイヤ運転日に限り、下記の通り臨時列車を運転致します。
三宮発20:15 20:27 20:39 20:52 21:03 21:15(何れも梅田行き臨時急行 停車駅は定期急行に同じ)

(ズンベロドコンチョ) - 11/26 10:19 機種:[Ez]


阪神山陽南海阪堺京阪他接続鉄軌道(YUKI) http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=kansaiRW
【システムトラベル】みな鉄スレ part62【1対9でサッカー】 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/

242 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/11/26 23:07:44 ID:ntOOuvYr
>>239 突っ込むところが違うぞ

243 : ◆gYkuVE98rI :04/11/27 02:49:02 ID:X5eWVBTS
>>242
おれも近鉄にハイブリッド車作る(開発する)だけの金は無いと言う意見に一票。

244 :名無し野電車区:04/11/27 20:56:38 ID:oEUGDYBK
ハイブリッド車作る前に「ピタパ」か「イコカ」導入してくれぃ

245 :名無し野電車区:04/11/28 00:31:25 ID:N8vY/5/i
苦情のプロ市民って小田急で言うと梅丘なんだな。
妨害しか考えてなかったら、苦情のイメージ悪くなるよ。

246 :名無し野電車区:04/11/28 09:14:44 ID:aL2inHmB
共存共栄を認めないエゴ市民の事やね

247 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/11/28 09:43:59 ID:O0GD2WDp
>>246 共倒れを心配しているのだろう と、好意的に解釈

248 :名無し野電車区:04/11/28 10:48:50 ID:usVSG8fj
>>244
社長会見で、数年後(2〜3年?)にICカードシステムを
導入すると発表があったが。

249 :名無し野電車区:04/11/30 08:17:47 ID:PGl/P14/
保守

250 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/11/30 17:43:59 ID:e4fsVr7b
もっと阪神難波線ネタをポンポコ投稿するべきです!九条のエゴ住民撲滅とか、Rontan最終日とか、キチガイ住民敗訴確定とか!
           |\_/ ̄ ̄\_/|          ,ヘr-、
           \_| ▼ ▼ |_/         ./ .ハ.ヽ、
              \ 皿 /       ┌i   〈_/  廴.>
              ハゞへノ,ノド、_ 人  {二、 ,二} く~> ,.へ
            ,..- '゙。 ゞ、≡//x:`Y´、   j |     _,/ /
     ,-.、   /*:x・'┼゚ ゞ/(~)_..:::..::x.X  匚.,ノ   ゞ_,/
    _,ノミ}ハ / X..|。.::*.+゚// `ヒ \...*  く~> ,.へ {二} ,.へ
  / iゞ_ノY人。.:x|・.'゚x。'゙//::+`ゞ  人※   _/ / {二}_ノ ノ
 / X | /:x`Y´, 。|.::・'゚。/./::*.+∧ゞ `、o:: ゞ_,/   {二_,,/
 !:x・人,レ'::::+::・ix: ・|::x../ /.x,/..゚。:..:ハ. ハ x ,ヘ r-ロロ く~> ,.へ
 l  `Y´。.:x・'..xl..::x..l//,/..:::.::x.。.l八/:::i / .ハ. ヽ、  _/ /
 ゞ、X 。.::*:;+:;:。''xトく;;ノ_..:::x.::...+。l.*ハ、j〈_/...X廴_.> ゞ_,/
   }。.:+:*...:::...::x..:/  / /~`7''ァ‐ィハ:;:。''x:::.: /
  j;:;+:;x:;:。''x-.. /⊥∠ノ ,ノ ノ ノ|Y※:::.::x.。/.
  i:+:。*x:;%..。/ゞ:x・ゞ|` ̄`;'─ヶ-|:;%..。:;:。'/
  `ー- -一'   `Y´゙|;;'‐、'`''ー-、,`ー-、イ
               |:+:|・。 ヽ、X 。.::*゚|

251 :名無し野電車区:04/12/01 01:19:51 ID:rb0ocAaI
まだエゴやってんの?

252 :名無し野電車区:04/12/01 17:17:16 ID:1941mEsk
>>250
今まで2chでいろんなAA見てきたけど、
そこまでダサいAAを見たのは今が初めて。

253 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/12/01 20:28:21 ID:gd9w6/ic
>>250 >>252

そのAAのせいで、仕事中に「マツケンサンバ」を歌っていたら歌詞を間違えた(w
『ビーバー ビーバーナーンバー    阪神難波ー!」って何やねん(w

254 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/12/01 21:48:07 ID:mwqVleKo
>>253
阪神難波線建設を妨害する犯罪者集団九条のエゴ住民の前で歌って来るべきです!
ついでに西九条駅でとしのせきっぷのばら売りもするべきです!駅員様に見つからないように!


としのせきっぷ
阪神電車では、毎年恒例12月限定の「としのせきっぷ」を東鳴尾・洲先・武庫川団地前を除く各駅窓口を900円で発売中です。
阪神電車310円区間(梅田・福島〜三宮・元町間に相当)が4枚綴りですので、JR大阪(北新地)〜三ノ宮・元町間の昼間特割きっぷよりお得です。
(ズンベロドコンチョ) - 12/01 10:11 機種:[Ez]
削除


阪神山陽南海阪堺京阪他接続鉄軌道(YUKI) http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=kansaiRW
【システムトラベル】みな鉄スレ part62【1対9でサッカー】 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/

255 :名無し野電車区:04/12/01 21:58:50 ID:RyTdEbvB
梅田〜西宮等260円区間でも、普通回数券より安い。(\236→\225)
ただし12月限定なので買いすぎて余らすという諸刃の剣。
素人にはおすすめできない。

256 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/12/02 18:02:28 ID:YT3u12B/
(無題) 投稿者:ズンベロドコンチョ  投稿日:12月 1日(水)22時27分56秒

こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。

>こう様 四等寝台様
それは承知の上で書いております。とにかく奴らが憎くて憎くて仕方がないのです。火あぶりにして皆殺しにしたいぐらいなのです(まあそんな事したら即死刑で、肝心要の祝賀列車に乗れないので出来ませんが)。
四半世紀以上も迂回乗車をさせられ無駄な交通費を払わされている利用者の身にもなってください。


【システムトラベル】みな鉄スレ part62【1対9でサッカー】 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/

257 :名無し野電車区:04/12/02 23:58:54 ID:WgB0Orby
で、最近行われたと言う裁判はどうなったのよ?


258 :名無し野電車区:04/12/03 20:00:25 ID:g0fiwdbS
260円区間も、年の瀬きっぷを発売してもらいたいな。
4枚綴りで720円  梅田・三宮から”ららほーと”へ

259 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/12/03 20:18:16 ID:VrF0TGvx
>>257

   ___  ___
    |/ //|⌒|/ //|  さぁ? 自称、広報担当が何も発表してくれないもので
   ゙ ̄ ̄"  ゙ ̄ ̄"

260 :吉田都 ◆eYark0dJBs :04/12/05 00:31:36 ID:EbK6xFSZ
   ∧_ _∧
  (,, ´∀`)        某団体にとって面白くない状況なんかな?
 /     ヽ       
 | l    .l |        
 | |    .|、゛つ━・~  
 ヽ.|   .  |  ̄ ____ 
   |  |  |   /;;;;;;;;/|
   |  |  |.  | ̄ ̄,|  |
   |  |  | . |  / |  |
   |  |  |.  |━・ |  |
  (__)_) . |__,|/

261 :名無し野電車区:04/12/05 01:49:56 ID:aEealRGV
まあ、完成してから結審するので。

262 :名無し野電車区:04/12/06 03:15:16 ID:4QsiVC6B
開通後の公害訴訟に賭けてるんじゃネーノ?
住民票はレールの横に残して遠くのマンションに住んじゃうパターン。

263 :名無し野電車区:04/12/06 07:50:35 ID:kBsuXZ3l
>>262
それはさすがに通らんだろう。
嘘吐いてるのと一緒なんだから。


264 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/12/07 18:22:46 ID:4DAtCeWJ
みな鉄さまは法学の勉強のために裁判逝って無いのかyo!
九条のキチガイ住民メンバーが情報を隠蔽している今こそ、
奈良産業大学法学部卒の実力を発揮して最新情報を提供するべきです!
ついでに九条のエゴ住民は火あぶりにして皆殺しにしていただきたいものです!
(まあそんな事したら即死刑で、みな鉄さまと九条のエゴ住民が共に撲滅され、
極悪違法2ちゃんねるメンバーズは大喜び、ネットにも社会にも有益ですが!)
                              (巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡)ミ彡ミ彡)ミ彡)
|\_/ ̄ ̄\_/|                ,,从.ノ巛ミ    彡ミ彡)ミ彡ミ彡ミ彡)ミ彡)''"
\_|  ▼ ▼ |_/             人ノ゙ ⌒ヽ         彡ミ彡)ミ彡)ミ彡)''"
   \  皿 /         ,,..、;;:〜''"゙゙       )  从    ミ彡ミ彡)ミ彡,,)
    (    ) _,,..、;;:〜-:''"゙⌒゙          彡 ,,     ⌒ヽ      彡"
    |  つ :;゙:゙                    '"゙          ミ彡)彡'
    (__)_)`゙⌒`゙"''〜-、:;;,_              )   彡,,ノ彡〜''"
                  ⌒`゙"''〜-、,,     ,,彡⌒''〜''"
                         "⌒''〜"

265 :名無し野電車区:04/12/07 22:10:54 ID:/6zH/3kf
大学に行ってると勉強してるとは別物ですよね。

266 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/12/07 23:12:29 ID:nli6FQAQ
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: :::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::
        Λ_ _Λ . . . .: : : ::: : :: ::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
・・・頼むから、37関連は専用スレでやってくれ

267 :名無し野電車区:04/12/08 00:46:51 ID:SW6LZQXP
思うんすけど、仮に昼間の快急が10分おきに奈良〜三宮を運転するとなった場合、梅田〜西宮の急行は無くなるのか、尼崎止めか甲子園止めになるんですかね?

268 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/12/08 02:46:32 ID:TAlA01v3
>>266
新快速の落とし穴 投稿者:ズンベロドコンチョ  投稿日:12月 7日(火)22時58分34秒

こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度JR西日本は来春ダイヤ改正を実施致します。目玉は現在朝夕ラッシュ時のみであった赤穂線・播州赤穂発着の新快速列車をデータイムにおいても1本/1h増発する事であります。
新快速の相生方面直通については、以前から地元がJR西日本に陳情致しておりました(余談だが、Jスルー導入についても従来は姫路以東のみの設置予定であったが、地元の陳情により播州赤穂まで延伸された)が、それがある程度実現する形となりました。
延伸区間利用者にとっては勿論利便性向上ですが、現在の始発駅である姫路としては当然着席可能率が下がり山陽(阪神)電車にとっても悪い話ではないと思います。
新快速はいうまでも無くJR西日本の屋台骨を支えており運転区間も短周期で拡大致しておりますが、それ故遅延運転が常態化しており一度ダイヤが乱れるとなかなか回復せずそれが広域化するのがデメリットの一つです。
また近い将来は敦賀への延長運転を企てていますが、近畿でも豪雪地帯である湖北の乗りいれはこれもまた危険をはらんでおり、果たして現在でさえ守られていない定時運転が確保できるのか甚だ疑問であります
(そもそも敦賀は福井県であり、外国みたいなものなのだからそんな所まで直通する必要は感じられない)。今回の運転区間拡大でそういったリスクがまた大きくなる事により、
苦戦を強いられている阪神(山陽)電車もそういった点に付け込んだサービスアピールが求められる事になるかと思われ来年実施される合同ダイヤ改定(この点については今後言及していきたい)が楽しみです。

>MATCH氏
はじめまして。よろしくお願い致します。
貴方ですか?私に関する変なデマを流しているのは。又初対面のくせに「ズンちゃん」等といった非公認の呼称を使うのは相手に対して失礼です。私の名前は「ズンベロドコンチョ」あり他の呼称は一切用いておりません。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/041203a_akoh.pdf

【システムトラベル】みな鉄スレ part62【1対9でサッカー】 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/

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