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☆☆山陽電鉄(神戸高速)スレッド 13☆☆

1 :名無し野電車区:04/10/13 00:04:01 ID:T6/P7VcH
本線(西代〜姫路)
網干線(飾磨〜網干)
神戸高速(西代〜阪急三宮・阪神元町)

☆10月23日 山陽 鉄道フェスティバル開催!

▼前スレ
☆☆山陽電鉄(神戸高速)スレッド☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088346723/

2 :名無し野電車区:04/10/13 00:04:59 ID:T6/P7VcH
▼過去スレ
パート1
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10005/1000530514.html
パート2
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10041/1004187689.html
【徹底検証】山陽電鉄は廃止すべきです。
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10044/1004490872.html
山陽電鉄スレッド・パート3
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007373026.html
山陽電鉄スレッド・パート4
http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10171/1017151244.html
【ボロ】山陽電車の車両、路線を語る【運賃高い】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019046891/l50
山陽〜神戸高速鉄道〜阪急/阪神間について語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026612835/l50
山陽電鉄・神戸高速スレ Part4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029133043/l50

3 :名無し野電車区:04/10/13 00:06:01 ID:T6/P7VcH
【西代】山陽電鉄・神戸高速スレ Part5【姫路】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033636210/l50
【直通】山陽電鉄・神戸高速スレ Part6【特急】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1037/10371/1037198700.html
【播磨路】山陽電鉄・神戸高速スレ Part7【激走】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040827172/l50
【さらば】山陽電鉄・神戸高速スレ Part8【片扉車】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043580669/l50
【播磨の】山陽電鉄・神戸高速スレ Part9【武蔵号】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047004682/
【新駅】山陽電鉄・神戸高速スレPart10【西二見】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066709247/
【新駅】山陽電鉄・神戸高速スレPart10【西二見】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066709247/
【バス】山陽電鉄・神戸高速スレPart11【分社化】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086865389/

4 :名無し野電車区:04/10/13 00:13:58 ID:Wf+lBurE
4様

5 :名無し野電車区:04/10/13 00:20:28 ID:BHCXIKRa


6 :名無し野電車区:04/10/13 00:45:55 ID:uDU6P8BC
>>1
甲シチュー

7 :名無し野電車区:04/10/13 18:03:18 ID:MGcXrQyY
じゃあ恒例の



姫路  速さはJRのあかしです。  三ノ宮  大阪
22分                   14分   34分

8 :名無し野電車区:04/10/13 18:05:39 ID:fq3EeaCs
山陽は着席できるから大好き。

9 :名無し野電車区:04/10/13 21:24:12 ID:puUmdHtB
単席は漏れのもの

10 :名無し野電車区:04/10/13 21:48:42 ID:x3+L+h3q
山陽はバス部門が相変わらずの絶好調だな。

11 :名無し野電車区:04/10/13 21:52:50 ID:EuboTUw4
垂水通過祈願あげ

12 :名無し野電車区:04/10/13 22:07:32 ID:x3+L+h3q
>>11
まあ、バスも酉重視だし、別に構わないが、
酉のほうを発展させていって、最終的に新快速停車まで持ちこむまでは
臨時便以外の全列車停車維持でいきたいところ。

・・・まあ、どちらも無理だろうが

13 :名無し野電車区:04/10/13 22:36:03 ID:MGcXrQyY
>>10
せっせとJRに客を運んでます

14 :名無し野電車区:04/10/13 22:36:55 ID:BHCXIKRa
垂水通過にして何かメリットあるか?
1分や2分速くなったって新快速に勝てるわけじゃなし。
たるせんの客が減るだけだ。

15 :名無し野電車区:04/10/13 22:49:33 ID:MGcXrQyY
ていうか「朝霧駅」をつくれよ

JRから客を奪え

16 :名無し野電車区:04/10/13 22:55:00 ID:q7/OUMl3
yahooの路線案内?で、舞子公園から阪神梅田まで、休日の12:00出発で検索したら
3件全てJRで大阪、大阪から徒歩 の結果だった・・・
1件なぞ、直通特急で舞子公園/垂水、垂水でJRに乗り換え・・・
yahooが馬鹿なのか、山電がダメなのか・・・

17 :名無し野電車区:04/10/14 00:33:51 ID:h1VZ/VB/
姫路   着席は山陽のあかしです   垂水 高速神戸
85%             100%       80%   60%

18 :名無し野電車区:04/10/14 02:14:41 ID:VzO8AdrM
 山陽バスで100円バスと表示したバスを離宮公園への道で見かけたから
調べてみたら塩屋北町から松風台って書いてあって乗り継ぎとかホームページ
にかかれてた。
 地図をみてみると松風台はジェームス山のサティーとかがあるところなんだな。
日ごろのショッピングに200円だして垂水に出るのは時間がかかるだろうし100円
で近くのサティーなら需要ありそうだね。

 垂水区から三宮路線とか山陽バスのほうがおもしろんじゃないのか?。

>>15
山陽朝霧で直通特急ほぼ着席可能はうりになるかもな。朝霧って広大な団地
郡が控えてるから需要はすごいんじゃないの。

19 :名無し野電車区:04/10/14 07:29:57 ID:kR4BQCs/
>>18
垂水で座れなくなるから困ります(W

20 :名無し野電車区:04/10/14 19:57:51 ID:i2o474Io
山陽は昔の阪急なんだな。
ガラガラなのが売り

21 :名無し野電車区:04/10/14 21:41:47 ID:0fL69y7z
舞   子−−−−朝 霧−−−−−−−−−−−−明   石

舞子公園−西舞子−−−大蔵谷−−−人丸前−−−山陽明石

山陽朝霧作らんでも朝霧をしっかりはさんでるがな。

22 :名無し野電車区:04/10/14 22:35:32 ID:qoeTfWD0
下りの舞子公園過ぎた後の爆走開始が燃える

23 :名無し野電車区:04/10/14 22:42:52 ID:r4kO3So8
でも西舞子や大蔵谷から神戸方面に向かうには須磨まで普通に乗らないといけないからなあ。
しかも特急に乗っても須磨から先は特急もノロノロ運転なわけで。

24 :名無し野電車区:04/10/14 22:45:58 ID:LQTACX4H
>>23
いやもう西舞子〜岩屋までノロノロ

25 :名無し野電車区:04/10/14 22:47:12 ID:qoeTfWD0
>>23
垂水で乗り換えればいいじゃん

26 :コケコッコの人:04/10/14 22:56:00 ID:JGRsWlQ6
新スレおめ
恒例(w の
JR酉打倒祈念あげ

27 :名無し野電車区:04/10/14 22:56:10 ID:5TQKLeoY
10月16日JRダイヤ改正。
東海道・山陽線(米原〜姫路間)より、113系引退。
これにより、快速は221・223系へ置き換え完了。

舞子〜明石間で快速は100`運転であったが、今後は120`運転が本格化する模様。
よって、同区間で多少は快速に張り合えた山電の直通特急も、
全く太刀打ち出来ず抜かれる一方に…。


28 :名無し野電車区:04/10/14 23:02:56 ID:QPun50Nn
関連スレ
阪神電車を語ろう 次は鳴尾(武庫川女子大前)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093665733/
【新開地】阪急神戸線スレッド6【梅田】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095348666/
神戸電鉄・北神急行・神戸市営地下鉄■6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095950438/

【歌敷山】山陽電鉄バス・神鉄バス【中央病院前】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093580225/

29 :名無し野電車区:04/10/14 23:07:24 ID:UGudG+u9
もう酉もいくら改善しても頭打ちだし、もう山陽から奪える客は奪ってるからな・・・
後は山陽が少しずつでも取り戻すと。個人的には空いている方がいいが、
金のかかってるいい電車にも乗りたいしw

30 :名無し野電車区:04/10/15 00:09:42 ID:J79Sm1i0
>>29
5000系で満足してるんだ?

31 :名無し野電車区:04/10/15 00:12:25 ID:QJ5oxNpp
いや、5030系でつ。5000系でも5030組み込み編成ならOK。
新型作るときは5030レベルかそれ以上を狙えるような
経営状況であってほしい。

32 :西神線の延伸を!:04/10/15 07:28:49 ID:w9Za8WbQ
山陽電車の運賃をJRより安くすれば
いいのではないか?

33 :西神線の延伸を!:04/10/15 07:34:28 ID:w9Za8WbQ
神戸から明石の間は、
山陽電車の路線が、JRと競合しないように
山側へ場所をかえたらいいのではないか?
ようは、JRと山陽が近接しないようにする。


34 :名無し野電車区:04/10/15 07:41:03 ID:aXz6X0sU
2人がけクロスの座席幅が広い5030キボン!

35 :名無し野電車区:04/10/15 09:01:16 ID:T7iTKkmT
で、フタを開けたら走るンデス(E231ベース)だったりして。(汗
山陽がそんなプライドを捨てるような事をするとは思えないけどね。

36 :コケコッコの人:04/10/15 23:26:10 ID:13P7nSiP
山陽の乗客を増やす?
簡単なことです!!


たるせんのリニューアルに合わせて、JRとの連絡口を全部塞いでしまえば良いのです。(w
もちろん、商大筋や垂水妙法寺線等の道路も含めてです。

37 :名無し野電車区:04/10/16 02:24:07 ID:hlUtsrag
5030増備なんてしょぼいこと考えんと、山陽はそろそろシリーズ21を発注しろや。
21メートル車が入るのか知らんが、ともかく20メートル級に汁。
難波乗り入れで客をとり返したいんだろ?


38 :名無し野電車区:04/10/16 02:45:32 ID:gH5XUbUU
>>37
高いのからなぁ・・・
酉で三ノ宮乗り換えで安く済ませてしまうかも。

39 :名無し野電車区:04/10/16 04:33:57 ID:oQrXTYT0
>>37
そうやね。昔は20m車が走ってたし、阪神の限界も拡張されるんだから223系
のような綺麗なクロス配置にしたら乗客増えそう。近鉄と同じ21mにしてシートピッチ
拡げるのも良い。

40 :名無し野電車区:04/10/16 07:06:06 ID:NPwvOvhh
尻痛21はイカアアアアン!21m車にするのは別に構わんが・・・。

41 :名無し野電車区:04/10/16 07:09:19 ID:NPwvOvhh
てか19m車は難波には乗り入れ禁止なのか?


42 :909:04/10/16 08:08:21 ID:N2qiWKq7
山陽19m車6連乗り入れ難波折り返しは無理なの?

43 :コケコッコの人:04/10/16 11:15:13 ID:ho5xEoPV
近鉄21m車は尼以西に入ってこないんじゃなかった?
山陽の西大阪線乗り入れも今のところ聞かないし・・・

44 :名無し野電車区:04/10/16 11:47:06 ID:gtXh+cee
>>37
モハ63の縁で京浜東北の中古209系導入。

45 :名無し野電車区:04/10/16 13:22:55 ID:TpRlmqfi
近鉄は三宮止。
ますます阪神の線路がどこの会社のものか分からなくなっていく。

46 :名無し野電車区:04/10/16 13:44:10 ID:bs10Bilg
阪神に合わせて10分サイクルにした場合の問題は?
@黄直通特急の大開・西元町停車をなくし、所要時間短縮。
A普通は姫路行と網干線直通が交互。飾磨駅を直通&退避できるように改造。
Bそれでも普通が過剰になるのならば、一部20分間隔に間引く。
C藤江で上下方向退避が可能なように改良。

47 :名無し野電車区:04/10/16 17:38:01 ID:39pFHkjH
京阪中之島延伸線を西九条でつなげて、
(姫路)→山陽+阪神→(尼崎)→山陽、阪神単独運転→(西九条)→山陽+京阪→(京都)
                                       ↓
                                     阪神+近鉄→(奈良)
という、京急も真っ青の併結、解結運転をやってみろ。


48 :名無し野電車区:04/10/16 18:59:08 ID:JoRcqzXb
>>42
近鉄のホームレベルでの車幅は2730mm。阪神は2750mm。山陽は2780mm。
阪神は片側1センチ広いだけだから入線できそうだけど、山陽はガリガリ君だな。

49 :名無し野電車区:04/10/16 19:18:14 ID:XDTNR6Kt
妄想は違憲箱へ!(AA略)

50 :名無し野電車区:04/10/16 19:47:21 ID:R6EnUK83
明石〜林崎間の高架化工事はいつ始まるの?

51 :名無し野電車区:04/10/16 22:57:29 ID:609R0+sU
>>50
それより東須磨〜月見山〜須磨寺間の立体化を早くしろ。
渋滞がひどすぎる!

52 :名無し野電車区:04/10/16 23:07:18 ID:oinlpcrI
>>51
高架化すると阪神高速にぶち当たっちゃうぞ>東須磨〜月見山

53 :名無し野電車区:04/10/16 23:12:50 ID:gH5XUbUU
>>52
なら、堀割か地下しかないのか・・・

54 :名無し野電車区:04/10/16 23:53:04 ID:fTDWy8ik
阪神高速が無かったとしても、
地形を考えると高架化自体無理があると思うが。


 月見山
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
////////\  \東須磨
          \   ̄ ̄ ̄\___地面__
            //////////\ ///////////
                        \ 板宿
                           ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

月見山から板宿にかけてが、とんでもない急勾配になりそう。

55 :名無し野電車区:04/10/17 00:32:09 ID:uiUJDIJ1
>>51
あの踏み切りがなくなったら困るのは兵庫県警.....踏み切り一時停止違反
でもうけてますから・・・

56 :名無し野電車区:04/10/17 01:28:27 ID:YeosWfzh
>>51
月見山〜須磨寺間に空き地があるだろ
そこに高架道路ができるから渋滞はほとんんど無くなる筈



57 :名無し野電車区:04/10/17 02:13:09 ID:zS1mE9DR
ならば山陽のシリーズ21-LCの新車は
車体幅 2800 拡幅
車体裾 2730 絞り
にする。これで直通可能。21メートル4扉なら近鉄奈良線の強烈なラッシュにも耐えられる。

難波や本町へのアクセスの至便から「山陽車通勤」がブームとなり、座席奪取のため山陽沿線にマンション建設
ラッシュを呼ぶ。明石駅ではJRから直通快急に乗り換える客が殺到、山陽最強神話が生まれることだろう。

58 :名無し野電車区:04/10/17 02:17:37 ID:3CXWGwRo
LC???2+1でええやん

59 :名無し野電車区:04/10/17 04:55:33 ID:GVj8LsCb
>>56
なーるほど。そのための空き地かー
月見山−須磨寺間の空き地は参殿が駅移設でもして
線形整えるためかと思ってた・・・


60 :名無し野電車区:04/10/17 05:38:55 ID:l/VPxIR8
三宮姫路往復1000円ぐらいにならん?

61 :名無し野電車区:04/10/17 11:34:53 ID:/2bvHouq
山電のネックは
−明石・西代間の兵庫電気軌道由来の悪線形
−「神戸低速鉄道」
だろ。

前者の解決は不可能としても、後者は阪急の神戸地下鉄乗り入れ
で神戸高速乗り入れの阪急特急が減れば(神鉄連絡は湊川でもできるし)
少しはましになると思うのだが。

実際、新開地・高速神戸間を複々線にしなかったのは大失敗だな。
山陽→阪急で大学に通ってたときも新開地待ちで何度イライラしたか。

62 :名無し野電車区:04/10/17 12:36:26 ID:5ecjW+uJ
>>57
所詮、座席の数だけの人気じゃん。

63 :名無し野電車区:04/10/17 13:44:46 ID:WWNdCms3
参殿しかできないこと。
姫路〜明石間の輸送。
でも高い。遅い。
それでも使わざるを得ない俺。
JR姫路〜曽根=190円 所要時間8分
山電姫路〜曽根=430円 所要時間大塩乗換え付、約30分

64 :名無し野電車区:04/10/17 16:20:04 ID:SnvCQbyK
>>63
曽根〜姫路で30分もかかるかい、このダボが。
待避なし普通車で22分、日中の直特乗換ダイヤで16分やろがいや。
それにJR曽根までの移動時間(自転車で約10分)を考えたら余程の
貧乏人やない限りは山電徒歩エリアの人間は山電乗るわいや。
それに山電は飾磨経由の遠回りルートやさけのぅ、遅いんもしゃぁない。

直接比べるべき区間やないやろが。

65 :名無し野電車区:04/10/17 18:52:09 ID:2gsUR2fA
播州弁キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!

66 :名無し野電車区:04/10/17 21:20:43 ID:XM2N2R6J
今日、下り直特乗ってたらATS作動を初体験。

ちょうど梅田寄りの運転台後ろの出っ張りのとこに突っ立ってたんだけど、
中八木〜江井ヶ島間を110km/hで走行中、運チャンが何を思ったのか、
力行してさらに加速、115km/hあたりでブレーキが掛かり、
一気に90km/hまで急減速。
まさか並行する新幹線に対抗したわけでもないだろうけどw


67 :名無し野電車区:04/10/17 21:24:28 ID:fpTMX5ws
神戸市内で115km/h出せればなあ。
ガキのときから明石以西と以東のギャップに面食らってたからな。

68 :名無し野電車区:04/10/17 21:27:32 ID:o9d/fAWZ
近鉄奈良まで山電の車両も乗り入れするんかな?

69 :名無し野電車区:04/10/17 21:31:32 ID:uyRD5c/f
山陽の途中駅(普通しか停まらん)ってホントJR真っ青の
ローカルな雰囲気があるな。

明石市内のとある駅で、1本列車を掴まえそこねて15分ほど
待ってたけどホームの客は漏れ1人・・・

大丈夫か?山陽

70 :名無し野電車区:04/10/17 21:33:28 ID:xYYTkv+J
>>68
今のところ、阪神三宮⇔近鉄奈良が最大。
あとは利用客数次第。

>>69
バスは大丈夫ですが・・

71 :名無し野電車区:04/10/17 21:35:24 ID:fpTMX5ws
>>69
西舞子なんかそうだね。
舞子公園から乗ったけど普通はガラガラ!
その前の直通特急は席が埋まってたのに。

72 :名無し野電車区:04/10/17 21:38:01 ID:xYYTkv+J
>>71
明石市ではないけど、もうねぇ・・・
特急停車駅以外は窮地なのかなぁと。

73 :名無し野電車区:04/10/17 21:54:10 ID:2gsUR2fA
特急通過駅でも月見山とか別府とか優秀な駅もあるけどな。

74 :名無し野電車区:04/10/17 22:06:16 ID:HvD6o6xS
特急停車駅でも須磨とかは悲惨だけどな。

75 :名無し野電車区:04/10/17 22:32:50 ID:/5+o8ev5
須磨浦公園も悲惨だな
ロープウェイはさらに悲惨だな

76 :名無し野電車区:04/10/18 00:11:50 ID:h3RxpMpu
2004年度版倒産危険度ランキング

33位 東京急行電鉄
35位 南海電気鉄道
41位 京成電鉄
42位 神戸電鉄
44位 阪急電鉄
45位 相模鉄道
46位 京福電気鉄道
57位 東武鉄道
62位 近畿日本鉄道
72位 名古屋鉄道
84位 阪神電気鉄道
101位 京浜急行電鉄
109位 西武鉄道
114位 小田急電鉄
126位 富士急行
127位 秩父鉄道
176位 新京成電鉄
177位 京阪電気鉄道
191位 山陽電気鉄道   ←悲惨でもこの順位

77 :名無し野電車区:04/10/18 00:30:56 ID:nZMAskvG
>>76
何しろ山陽バスがありますから。
山陽バスもエリア1地帯が乗っ取られない限り大丈夫・・・が、しかし

【歌敷山】山陽電鉄バス・神鉄バス【中央病院前】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093580225/


78 :名無し野電車区:04/10/18 00:33:04 ID:nZMAskvG
そういや、これも関連スレかな

【改札狭し】舞子駅垂水駅【列車線にホームを】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095087696/


79 :名無し野電車区:04/10/18 15:19:05 ID:/4q87RCA
山陽は無敵ですよ

80 :名無し野電車区:04/10/19 00:34:57 ID:NQb0uWLO
あげ

81 :名無し野電車区:04/10/19 02:21:51 ID:rCTg2Dny
>>76
新車出してくれよorz

82 :名無し野電車区:04/10/19 07:23:53 ID:Qg7g+6jL
>>73
月見山はJR新駅開設までの命だと思うぞ。


83 :名無し野電車区:04/10/19 07:47:06 ID:Qg7g+6jL
東須磨もだな。

さらに、板宿は鷹取駅の改修で(北口・関西スーパーができる)
太田交差点あたりの住民をとられそうだ。

84 :名無し野電車区:04/10/19 07:54:48 ID:0uOSkL4p
明石ー姫路土休日なら山陽を使います。
土休回数券を使えばJRより安い。

85 :名無し野電車区:04/10/19 07:54:59 ID:T64SHYdf
そうなってくると
須磨浦公園行きの区間運転もなくなりそうだな

神戸市内で死守すべき最後の砦は滝の茶屋と霞ヶ丘か

86 :名無し野電車区:04/10/19 07:57:52 ID:0uOSkL4p
高慢チケットが新開地の西口に作っていましたが。

87 :名無し野電車区:04/10/19 08:01:23 ID:T64SHYdf
>>86
その前は改札内になかった?

どちらにしろ、よくぞ鉄道会社が許したな。
格安回数券転売による減収<テナント料 なのか?

88 :名無し野電車区:04/10/19 16:04:02 ID:CQKopP8n
そういや新神戸の新幹線に向かう地下鉄の連絡通路にもチケット屋があって重宝したもんだが、賛否両論激突してたっけ。

89 :名無し野電車区:04/10/19 18:00:31 ID:7KTzzmJ6
山陽に今からでもできる改善とはなんだろうか

90 :名無し野電車区:04/10/19 18:18:25 ID:BQjjPqRu
>>83
うそはいかんぞ。

91 :名無し野電車区:04/10/19 19:12:49 ID:AgCMsCjU
>>89
民事再生法の適用申請


92 :名無し野電車区:04/10/19 19:15:45 ID:sohfCn8p
>>91
ふざけるな なんでよりによって倒産危険度191位の山陽がそんなことせなあかんねん
もっと、より勝つための改善や。どないしたら勝てるんや

93 :名無し野電車区:04/10/19 19:38:46 ID:tT4jxlOA
まず阪急に神戸高速から出て行ってもらい、山陽が新開地までを買収し、阪神に
元町〜新開地間を買収してもらう。そして山陽、阪神乗り継ぎ割り引きを設定し
姫路、明石〜梅田間をJRの運賃より相当安くする。
その後、近鉄との相互乗り入れを開始し、5000系を21m新車に置き換える。
そうして多額の設備投資をしたものの乗客は戻らず>>91

94 :名無し野電車区:04/10/19 19:57:51 ID:AgCMsCjU
マジレスすれば、思い切った値下げしか、もう打つ手はない加茂。
でも>>93の言うように乗客が戻らなかったら THE END

95 :名無し野電車区:04/10/19 20:44:43 ID:VjB7wXmu
いや、阪急が地下鉄とタッグを組むなら、山陽は阪神のほかに北神急行と組めば、谷上、難波とJR不毛地帯を一網打尽に出来る。

96 :名無し野電車区:04/10/19 20:51:57 ID:VjB7wXmu
直接こちらから乗り入れしなくとも、北神急行に新開地か東須磨か須磨浦公園まできてもらえればいいのだ。
ただ、神戸市西側-谷上方面の需要がどれだけあるか知らんが・・・

97 :名無し野電車区:04/10/19 20:58:37 ID:DbootqkQ
>>89
駅きたないというかボロすぎ。もっときれいにしろ!

98 :名無し野電車区:04/10/19 21:16:50 ID:VjB7wXmu
連投で妄想スマソだが、谷上方面には新神戸があったな!これは是非やるべき!

99 :名無し野電車区:04/10/19 23:02:10 ID:ZksXspJs
直特は難波まで
普通は谷上まで・・・にしたらいいかもな。
しかし、そうなると地下鉄線とはどこで接続するのがいいんだろう。
地下鉄三宮が激混みになりそうだな・・・。
花隈から三宮を経由せずに新神戸という路線は作れないだろうか

100 :名無し野電車区:04/10/19 23:03:08 ID:44PKJeNt
100

101 :名無し野電車区:04/10/19 23:17:21 ID:BQjjPqRu
>>99
アホとしかいいようのない奴だな。

102 :名無し野電車区:04/10/19 23:29:56 ID:ZksXspJs
そうか?確かに思い付きをそのまま文字にしたが、どこがどうアホなのかわからん・・・。

103 :名無し野電車区:04/10/19 23:39:11 ID:2iaP39VA
妄想は違憲箱へ!(AA略)


104 :名無し野電車区:04/10/19 23:42:30 ID:LQRCorsv
      ││               .││     
┌──┴┴──────────‐┴┴──┐
│     ご案内   Information          │
│     .______________ .│
│ 先発 . |快速特急 阪神梅田       3| │
│ First. |Ltd.Exp.   Hanshin-Umeda    .| │
│       .|妄想は違憲箱で!          .| │
│     . ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .│
│     .______________ .│
│ 次発 . |普通     阪急三宮       4| │
│     . ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .│
└‐──────────────────┘

105 :名無し野電車区:04/10/19 23:49:45 ID:Kcfhx5GJ

    ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
   < きゃ〜っ!!!        >
   < また妄想が届いてまーす! >
     ̄|/∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
┌───────────┐
│        ●山陽電車. │
│               __. │
│ 口 口 口 口 口 口. |妄| │
│ 口 口 口 口 口 口. |想| │
│ 口 口 口 口 口 口. |は| │
│ 口 口 口 口 口 口. |違| │
│ 口 口 口 口 口 口. |憲| │
│ 口 口 口 口 口 口. |箱| │
│ 口 口 口 口 口 口. |で.| |
│ 口 口 口 口 口 口. |!| |
│┌┬┐┌┬┐┌┬┐  ̄ │
│└┴┘│││└┴┘    │

106 :名無し野電車区:04/10/19 23:54:42 ID:ZksXspJs
ええい!何故だ!何故妄想と言い切れるのだ!
神戸市交通局と阪急なんて、実際に話に登るまでは誰もが妄想だと思っていたんだろうが!

107 :名無し野電車区:04/10/20 00:03:22 ID:7VHRWrtG
                   .______
                   |        |               __  __
                   |  〃⌒ヽ  |                 .||●| || |
     __________|  SANYO  |                 .|| ̄  || ̄
.    |__________|          |__________||__||___
.    _|_|_|_|_|_|_|_|_________________________|
    |______________________|____________|
    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |妄| |_|_|_|_| |大| |_|_|_|_| |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |想| |_|_|_|_| |阪| |_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_|_|_|
    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |は| |_|_|_|_| |三| |_|_|_|_| |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |違| |_|_|_|_| |宮| |_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_|_|_|
    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |憲| |_|_|_|_| |山| |_|_|_|_| |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |箱| |_|_|_|_| |陽| |_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_|_|_|
    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |へ| |_|_|_|_| |電| |_|_|_|_| |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |!| |_|_|_|_| |車| |_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_|_|_|
   [二二二二二二二二二二二二二[●山陽電車 姫路駅]二二二二二二二二二二二]
    | | ̄ ̄| | | | | | | | ̄ ̄| |_|_|_|_| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  │      ││    ││  │
    | |    | |_|_| |_|_| |    | |_|_|_|_| |          |  ├───┼┼──┼┼─┤

そもそも神戸市交と阪急の話も阪急の妄想(もしくは儚い夢)に終わりそうなのだが・・・

108 :名無し野電車区:04/10/20 00:15:26 ID:McXJD2XX
何かこのスレは自虐的ですね

109 :名無し野電車区:04/10/20 00:19:36 ID:McXJD2XX
そんなにJRに負けたいのか

110 :名無し野電車区:04/10/20 00:33:20 ID:NJyxJTF8
      ││               .││     
┌──┴┴──────────‐┴┴──┐
│     ご案内   Information          │
│     .______________ .│
│ 先発 . |   |ミシ ̄ ̄__,,,〜,__ !'''"    .| │
│ First. |  .(6ミシ  ,,(/・)、 /(・ゝ |       | │
│       .|    し.    "~~´i |`~~゛ .i      | │
│     . ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .│
│     .______________ .│
│ 次発 . |負けたいんやっ!!        │ │
│     . ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .│
└‐──────────────────┘



111 :名無し野電車区:04/10/20 07:37:48 ID:z9J5FdQs
JRに勝つ必要はない。
電鉄はスポーツじゃないぜ。

112 :名無し野電車区:04/10/20 09:48:50 ID:/K8+np3Z
山陽鉄道祭りの車両撮影会ってどんな並びが撮れるんやろ?


113 :名無し野電車区:04/10/20 10:58:22 ID:NJyxJTF8
>>112
阪神車のS特、山陽車の快急

…なんて無理だろうか。

114 :名無し野電車区:04/10/20 12:21:44 ID:DkXXYG16
>>113
山陽の快急はLED搭載車を使えば出来そうな気もするが
阪神のS特急は無理かと。
あ、LED搭載車も正面は幕だっけ?

当日もし阪神車もくるなら山陽−阪神の連結作業をやってほしいな

115 :名無し野電車区:04/10/20 12:53:46 ID:4DQjdz2Z
>>108
なんせ自転車にも負けてますんで・・・@冷蔵庫本

116 :名無し野電車区:04/10/20 14:06:42 ID:oFFi5+Su
実際、山陽は雨の日しか使わん・・・。

117 :名無し野電車区:04/10/20 14:09:42 ID:mRd6+NtY
まだ動いていますか?

118 :名無し野電車区:04/10/20 14:30:13 ID:C0EIB1BX
停電まだああ??

119 :名無し野電車区:04/10/20 14:34:46 ID:/K8+np3Z
>116
明石〜姫路間で運休する見込みだと・・。

120 :西神線の延伸を!:04/10/20 14:34:49 ID:9w+6/prA
山陽電鉄の新路線を作れ!
明石から西神中央までを山陽が建設。
ど、どう?

121 :名無し野電車区:04/10/20 14:43:47 ID:N1ZsySfw
明石以西で順次運転中止だそうです。とりあえず今明石以西にいる電車は終点まで運転する様子。

122 :名無し野電車区:04/10/20 15:30:36 ID:AyD4OF0z
他板から拾い物
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004102015253080689.jpg

123 :名無し野電車区:04/10/20 15:46:15 ID:ppwDF8pB
>>122
明石逝きか。。 「姫路ライナー」の札が寂しい

124 :名無し野電車区:04/10/20 15:46:16 ID:9uN3qzxA
>>120
あんたしつこいよ。一時期の神戸高速鉄道みたいだ

125 :名無し野電車区:04/10/20 18:11:05 ID:BgX5HrKi
>>120
藤江から精神中央にしてくれ。
西明石で新幹線に乗れるので。

126 :名無し野電車区:04/10/20 19:04:33 ID:UhzKq0kM
現在須磨以西運休らしい。

127 :名無し野電車区:04/10/20 19:10:26 ID:MCcAhaSL
>>126
ソースは?

128 :名無し野電車区:04/10/20 19:26:23 ID:/K8+np3Z
山陽のHPで運行情報がないのは痛痛。

129 :名無し野電車区:04/10/20 19:27:40 ID:Ne3rQ43a
加古川溢れたぁ。NHKニュースより

130 :名無し野電車区:04/10/20 19:29:22 ID:/K8+np3Z
あいやー、加古川遂に溢れたか。でも西脇市じゃないの??

131 :名無し野電車区:04/10/20 19:37:33 ID:DgMHuHvr
>>127
7時のサンテレビ台風情報で須磨明石間不通と出た。

132 :名無し野電車区:04/10/20 19:39:32 ID:/K8+np3Z
垂水〜東垂水で崖崩れらすぃ。明日は大丈夫か?

133 :名無し野電車区:04/10/20 19:56:59 ID:higEYf/7
運行状況
ttp://www3.nhk.or.jp/saigai/osaka/463_2.html

134 :名無し野電車区:04/10/20 19:57:05 ID:NJyxJTF8
>>132
東垂水〜滝の茶屋なわわかるけど・・・
多分、起こったとしたなら東垂水のすぐ西なんじゃないかなぁ

135 :名無し野電車区:04/10/20 20:17:36 ID:/K8+np3Z
>>134
同意。

136 :名無し野電車区:04/10/20 20:52:51 ID:yb4JVHEy
1時間ほど前、相生橋を車で渡ったけど、すんごい水位だった。
あんな加古川は初めて見た。なんか中国の河みたいだった。

137 :名無し野電車区:04/10/20 21:13:21 ID:UEZCf/hW
垂水で崖崩れによる線路あぼーんらしい

138 :名無し野電車区:04/10/20 21:16:06 ID:ppwDF8pB
JЯの代行輸送でかろうじて持ちこたえてる山陽だったが、両者あぼーんか。
こりゃダメポ

139 :名無し野電車区:04/10/20 21:24:53 ID:VMMapmF6
復旧機材を搬入するだけでも時間がかかりそう

140 :名無し野電車区:04/10/20 21:27:02 ID:ppwDF8pB
http://traininfo.westjr.co.jp/detail_1954.html?200410202105

※なお、山陽電鉄も運転を見合わせているため、振替輸送は実施できない状況です。
※なお、山陽電鉄も運転を見合わせているため、振替輸送は実施できない状況です。
※なお、山陽電鉄も運転を見合わせているため、振替輸送は実施できない状況です。


_| ̄|○

141 :名無し野電車区:04/10/20 21:30:41 ID:fVaJUm9D
仕方ないよ。明日からまたがんばろう


142 :名無し野電車区:04/10/20 21:32:59 ID:NJyxJTF8
運行情報スレッドきぼん

143 :名無し野電車区:04/10/20 21:33:25 ID:ppwDF8pB
とりあえず、地下鉄山手線・西神延伸線最強と言っておく。
とっととフテ寝して明日は早起きか。。
明石−西神中央早期開業&阪急梅田直通運転きぼんぬ

144 :名無し野電車区:04/10/20 21:43:10 ID:UdWvClbT
>>124
えっ、同一人物じゃなかったの?(w

145 :名無し野電車区:04/10/20 21:44:51 ID:VMMapmF6
【関西】列車運行障害情報★7
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1098259981/l50

がけ崩れで線路アボーンはデマ

146 :名無し野電車区:04/10/20 21:46:22 ID:XKDm7aTE
>>145
JRは運転再開してるみたいだけど山電についてのカキコはないっしょ。

147 :名無し野電車区:04/10/20 21:48:44 ID:WJEvWeJd
明石以西は順次運行再開のモヨリ

148 :名無し野電車区:04/10/20 21:50:19 ID:VMMapmF6
358 名前:ウエステ垂水 本日のレス 投稿日:04/10/20 19:42:34 T8+ZG2kD
山陽電車 東垂水付近の土砂崩れ現場に行って見て来ました。
現場はここ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.37.34.146&el=135.3.51.440&la=1&sc=3&CE.x=256&CE.y=251

民家の石垣が崩れ、線路北側の道路を塞いでいました。
線路に土砂が流入したり、崖が崩れているといったことはなかったです。
ただ、崖にひびが入っていないかしきりに懐中電灯で照らしていました。

安全確認のため、止めていると思いますので運転再開にはさほど時間はかからないかと・・・。

149 :名無し野電車区:04/10/20 22:04:49 ID:r0saxz6K
あー、あのカーブの、崖の入り口かあ。

150 :ウエステ垂水:04/10/20 22:41:27 ID:5GGFclbR
>>149
踏み切り越えたところね。
ちなみにまだ、復旧してません。

151 :名無し野電車区:04/10/20 22:48:13 ID:NJyxJTF8
>>150
運行障害スレでは非常におつかれさまです。

>ちなみにまだ、復旧してません。
ということは、まだ取り除けてないということでしょうか?
はたまた、暴風のせいなのでしょうか?

152 :名無し野電車区:04/10/20 23:40:01 ID:WJEvWeJd
やっと全線復旧!
でも終電まで残りの列車は少ないね。

153 :名無し野電車区:04/10/20 23:45:03 ID:JHoDBEE6
>>148
げ、俺の家から垂水駅に行くルート上じゃないか。
巻き込まれた人とかいないのかな? ちょっと心配。

>>136
市川も溢れる寸前だった。あと船場川は溢れたらしい>姫路


154 :名無し野電車区:04/10/21 17:44:38 ID:MfgBMUly
黄色の直通特急幕萌え〜♪
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/8e/bbdf46d7511256ce0f60036b09b3fdba.jpg

155 :名無し野電車区:04/10/21 21:51:25 ID:LgbNO2RB
>>154
あっそうか、黄色直特に明石幕は無かったね。

156 :西神線の延伸を!:04/10/22 00:24:31 ID:l1TziZ9X
>>143
明石−西神中央は必要かな。
台風きたら、山陽・JR止まってしまうから、
行政も迂回路線を真剣に検討すべきかと・・・。

157 :西神線の延伸を!:04/10/22 00:28:01 ID:l1TziZ9X
山陽電鉄と阪神電鉄と神戸電鉄と神戸高速鉄道が合併し、
1つの鉄道会社を形成すれば、おもしろいと思うが・・・

158 :西神線の延伸を!:04/10/22 00:31:00 ID:l1TziZ9X
>>125
いい意見ですね。実現になることを望みます。
山陽電車も潤いますよ。

159 :西神線の延伸を!:04/10/22 00:35:34 ID:l1TziZ9X
台風24号も発生。いやな予感がするが・・・。
また、こっち来たら、えらいことやでえ。
台風来たら、山陽、JR止まるから、明石方面から神戸へ
行かれないじゃないか。こうなっても迂回できる方法を
検討しなかればならないのではないか?それとも山陽電車を災害に
強い鉄道にするか・・・。頼むから止まらんといてくれ。

160 :名無し野電車区:04/10/22 00:35:54 ID:kWnFoIDL
>>157

輸送密度の小さい山陽電鉄と神戸電鉄部分の運賃まで同一にしようとすると、
阪神の運賃が25%ぐらい上がってしまうことも考えられるけどそれでもいい?
(元町・三宮〜梅田が390円とJRと一緒、三宮〜甲子園だと340円ぐらいか)


161 :名無し野電車区:04/10/22 00:38:27 ID:JvlIEyFO
>>160
40`を超えたところから異常な上昇カーブを描く料金設定にすればいい。
5`ごとに90円とか

162 :名無し野電車区:04/10/22 00:45:28 ID:v3zf3VvC
>>125
乗客はいるかどうかわからないが明石>西神 400円取ってもバチがあたらない
区間ですな・・・・・

 打倒神姫バス!    でも垂水区に神姫バスがはいってきてやられちゃうんだろ
うな。

163 :名無し野電車区:04/10/22 01:07:44 ID:/QkHiKrq
>>162
山陽が神姫バスの株を何%か持ってなかったっけ?

164 :名無し野電車区:04/10/22 01:47:39 ID:KeWt9W3r
>>160
一番下の運賃京阪に似てるな(中距離無視・長距離優遇)


165 :名無し野電車区:04/10/22 19:50:27 ID:LQO0l91g
来年、神姫バスはPiTaPaを導入するので山陽電車も導入しないんかな。



166 :160:04/10/22 20:58:47 ID:J75MNWT9
>>161
>>164

この設定をしても、山陽電鉄、神戸電鉄への乗り入れ区間は、
近鉄のように「第二運賃区間」として加算運賃を設定しないといけなくなってしまう。
神戸高速鉄道は、初乗りが140円となり、5キロ以上なら2区となるため190円は
とれるので、割増運賃の設定は必要なくなり、通し運賃が実現するだろう。
しかし山陽電鉄だと、ドル箱の播磨町〜山陽明石あたりが340円、
神戸電鉄だと、鈴蘭台〜阪神三宮で通し運賃が280円ぐらい、
西鈴蘭台・北鈴蘭台〜阪神三宮で通し運賃が340円しかとれないため、
60円程度の割増が必要となるんだな。

この方法だと、山陽姫路から阪神梅田まで通しで乗ったときの運賃は、1,250円から
1,000円ぐらいまで落とせるし、これぐらいでないと大阪から姫路までの区間でJRと
競争はできないだろうね。

この運賃、現在の阪神沿線の住民だけがバカを見ることになるだけだろうから
実現は無理だろうけど・・・

167 :名無し野電車区:04/10/22 21:09:17 ID:nx0/ha3f
改札出なけりゃ何処まで乗っても500円とか、どうよ?

168 :名無し野電車区:04/10/22 21:10:51 ID:sVxadWdJ
京阪みたく二階建てをつけると言うのはどうだろうか

169 :名無し野電車区:04/10/22 21:11:30 ID:Aa3xLRqn
明日の東二見車庫へJRの土山から歩く人 (゜∀゜)ノシ

170 :名無し野電車区:04/10/22 21:56:19 ID:5JEIBYwY
>>168
東須磨からトンネル入って岩屋に出た時に、2階の屋根が無くなってると思われ

171 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/10/22 21:56:39 ID:+tg5Sy2v
こんばんワイン(笑い!)駅長のみな鉄・・・・いやいや、ズンベロドコンチョです!
さて、みな鉄さまもポンポコ降臨された鉄道の日関連イベントも残り少なくなって参りますたが、
今週末のイベントはみな鉄さまにとっても、みな鉄さまファンにとっても見逃せないものとなりそうでアリアス!
極悪違法2ちゃんねるメンバーズは以下のイベントに参加して、みな鉄さまを激写し動静を報告するべきです!

みな鉄さまは、山陽東二見車庫イベントも日生中央駅のせでんイベントも参加致す可能性大でアリアス!
阪急宝塚線/能勢電鉄川西能勢口駅9:24発ノンストップサクセス特急で日生中央に乗り込み、10:46発イベントクイズ列車に乗り込むべきです!
下記の画像掲示板にみな鉄さまの御真影をズンドコうpして、下記のみな鉄スレに御動静をブリブリ報告するべきです!
ちなみに会場の東二見車庫へは山陽電車で逝くべきです!山陽のイベントに、山陽への迫害を強めるJRを利用するなど、もっての他でアリアス!

10/23(土) 山陽 鉄道フェスティバル(東二見車両工場)10:00〜15:00 工場見学・グッズ販売・フリマ
10/23(土) 能勢電 レールウェイフェスティバル(日生中央駅)10:00〜15:00 運転シミュレーション・プラレールくじ・グッズ販売・イベント列車
10/22(金)〜24(日) 奈良産業大学 学園祭(三室祭) JR大和路線三郷からバス

daily ウォガ!◆dailyTVyk2画像掲示板 http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/imgboard.html
ズンドコベロンチョ掲示板 http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/4452/
【スボニチ】100人を殺した男 みな鉄スレ61【コッペパン】 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1097500742/
阪急は伊丹地区を優遇しろ!! http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

172 :名無し野電車区:04/10/22 21:59:49 ID:yL8hKD+1
神戸高速ほど怪しい3セク鉄道はない

・財務状況がほとんど非公開
・破綻状態にあった北神急行を買収し、膨大なトンネル建設借金を気前よく肩代わり
 これで北神急行は黒字転換に向かう かわりに神戸高速は大幅に経営悪化
・阪神春日野道駅拡幅工事と借金を肩代わりし阪神に安く貸付 はては阪神尼崎も一部肩代わり予定


放漫経営のツケが今の消防幼坊の世代に炸裂する時限爆弾鉄道の悪寒

173 :名無し野電車区:04/10/22 22:15:11 ID:mnvIdn0L
高速神戸まで山陽の路線になれば、東のターミナルが出来てカコイイのにな・・・。

174 :名無し野電車区:04/10/22 22:31:21 ID:dXxAhyz2
>>172
神戸新交通よりましだと思うが。

175 :名無し野電車区:04/10/22 22:46:28 ID:8MZyxKVH
>>169
しばき上ゲ

176 :名無し野電車区:04/10/22 23:45:44 ID:GR0yVIq8
ポーアイの団地で、三宮方面に窓がある部屋ってある?
きっと夜景とかすげえきれいなんだろうな

177 :名無し野電車区:04/10/22 23:55:59 ID:ieIzpDWm
>>176
まずポーアイという時点で住む気が失せる。

178 :西神線の延伸を!:04/10/23 00:13:10 ID:ovgLEdRM
ポーアイの地面掘ったら、燃えないゴミが出てきますか?

179 :名無し野電車区:04/10/23 00:15:40 ID:dHKpCXbM
>>176-177
ここは山電スレですが、何か?

ってゆうか、藻前ら伊保あたりにでも住んどけやこのダボが

180 :名無し野電車区:04/10/23 00:18:04 ID:dHKpCXbM
>>178 は的形トンネルの脇でも掘っとけや

181 :名無し野電車区:04/10/23 00:23:14 ID:6T7TWdn9
ポートアイランドはゴミを埋め立てて造った島ではありません。
 ポートアイランドはゴミを埋め立てて造った島ではありません。
  ポートアイランドはゴミを埋め立てて造った島ではありません。
   ポートアイランドはゴミを埋め立てて造った島ではありません。

182 :名無し野電車区:04/10/23 00:30:31 ID:bT0SVBH2
山、海へ行く

183 :名無し野電車区:04/10/23 07:39:43 ID:6S6Nclle
綺麗な夜景ならウィンヒルジェームス山がお奨めだったのにな。

184 :名無し野電車区:04/10/23 09:30:10 ID:W716s5lT
新神戸駅の裏側を登っていくと夜景が広がるのだが
そこでエチーなことしますた

185 :名無し野電車区:04/10/23 09:46:11 ID:b3E7CmZw
土山から車庫まで歩くの以外にしんどいな(´・ω・`)
仕方がないから西二見から山電乗ることにするよ

186 :名無し野電車区:04/10/23 10:17:22 ID:l/SkI3M5
山電祭りキター。
でも車両撮影会に行くだけのような気が・・。

187 :名無し野電車区:04/10/23 10:31:22 ID:l/SkI3M5
祭りのメインな気がする車両撮影会って期待できるのか? 
毎年同じ内容でマンネリ化と言われるけど今日のお祭り
は如何に楽しいかどうかですけどね。

188 :名無し野電車区:04/10/23 12:08:18 ID:2dTsdynG
正面幕に [ =急= ] とか [ 団急 ] とかを出してくれたら面白そうだけどね。

189 :名無し野電車区:04/10/23 18:13:20 ID:lKH6GfaV
交趣会がボッタクリ価格でまた何か出してたのか?

190 :名無し野電車区:04/10/23 19:24:44 ID:VjkAGa96
ポーアイを掘れば化石が出てくる

191 :名無し野電車区:04/10/23 19:59:50 ID:0579s6Ql
>>188
「[ =急= ] 天満」とか「[ =急= ] 藤江」とか出てたな。 

192 :名無し野電車区:04/10/23 20:15:45 ID:VjkAGa96
[ =急= ] 藤子lp

193 :名無し野電車区:04/10/23 21:30:35 ID:Zb0mWUur
Σ( ̄□ ̄;ローレル賞看板付いてたんだ・・・
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/bd/bedaf88816af54b22e1cf813d340841e.jpg

194 :名無し野電車区:04/10/23 22:08:56 ID:dHKpCXbM
東二見、人大杉だったぽ

195 :名無し野電車区:04/10/23 23:57:37 ID:kiq10IGQ
閑散としてるよりいいだろ。

196 :名無し野電車区:04/10/24 17:16:00 ID:aQrr61ZF
行った人、どうでしたか?

197 :名無し野電車区:04/10/24 17:49:20 ID:uR3s00gn
四国から2012F見に行ったけど、奥に引き込んだままだった (´・ω・`)ショボーン

198 :名無し野電車区:04/10/24 19:02:32 ID:fc94XGA4
>>194
朝は餓鬼も少なく、結構ちゃんと撮れたんだがな・・・

199 :名無し野電車区:04/10/24 22:19:51 ID:SPCO+f3I
>>197
模型コーナーで元気に走っていたよ>2012F

200 :名無し野電車区:04/10/25 10:02:04 ID:tirU+aIz
山陽鉄道フェスの記事
ttp://www.kobe-np.co.jp/chiiki/akashi/index.html

201 :名無し野電車区:04/10/26 03:05:02 ID:QVYOLPNR
阪神1300系が来年度製造するらしいが直通特急にも使用するのかね?

202 :名無し野電車区:04/10/26 05:27:19 ID:GfDua6kf
>>201
1300系かどうかは知らんが、阪神の赤胴系は種別に関係なく(普通以外)
運用に入ってるんだし、車体の長さが今まで通りでいくのなら、入線するんでない?
難波延伸後もどうせ本線は6両なんだろうし・・・

203 :名無し野電車区:04/10/26 17:07:27 ID:CznPhsZe
近鉄乗り入れ専用車・・・
と独り言を言ってみる

204 :名無し野電車区:04/10/26 17:11:24 ID:6rAyZj1w
>>35
一応、次の形式(7000系?)は、阪神9000系の外観に9300系のシートを取り入れたような形式が濃厚。
デザインを阪神に任せるみたい。

205 :名無し野電車区:04/10/26 17:37:34 ID:95+lXNpa
orz

206 :名無し野電車区:04/10/26 17:47:33 ID:95+lXNpa
確かに阪神の最近のデザインセンスは目を見張るものがあるしな・・・。
ひょっとしたら、今までの山陽の意匠を汲み取ってうまいことまとめてくれるかもな。
デザインだけ阪神なら確かにいいかもな・・・。

207 :名無し野電車区:04/10/26 18:43:53 ID:ZlSYbUi6
車両へのこだわりが強い山陽が、任せる事はしない。

208 :名無し野電車区:04/10/26 19:00:31 ID:vMQiThNK
こだわりってか、川重の実験台にされてるだけのような・・・

209 :名無し野電車区:04/10/26 19:20:31 ID:P040Ov9t
つーことは、やっぱり次回はアルミとSUSのダブルスキン二本立て?

210 :やまとヘラクレス ◆97dxXYj3QE :04/10/26 19:34:56 ID:LUvi1C+q
阪神9000系は川崎重工?走ルンですの製造ラインを流用して急遽製造された最高級走ルンです?阪神9300系や5500系は近畿車輛デザイン?
つまり山陽の新型は、走ルンですベースで、走行性能に定評のある阪神9000系の足回りと外観を山陽リファイン?
接客設備は転換クロスシートを継承?トイレFRPやめてJR223系を凌駕する内装欲しいけど、シリーズ21や阪急9300等関西でさえ内装の簡素化がトレンドだけに厳しいか。
やはり先頭車は川重職人叩き出し?5000/5030は十分カコイイので、山陽テイストのカコイイの希望。切妻とかキモイのはやめてね。
山陽次世代新型車両は、走ルンですの経済性、阪神9000系の走行性能、川重テクノロジーの蓄積を融合させた次世代高性能快適通勤電車?

てな訳で東二見にみな鉄さまは来ておられますたか?

211 :名無し野電車区:04/10/26 19:48:08 ID:PMclJVjK
>>210
走行性能ならうちの5030だって負けちゃいませんぜ

というか、トイレFRPは是非山陽の個性として残してほしい。
シートの色もあれでいいよ。

212 :名無し野電車区:04/10/26 20:39:54 ID:H4Tz4ESI
>>208
川重の実験台ならレーザー溶接のステンレス車体になりそうな・・・

213 :名無し野電車区:04/10/26 20:39:58 ID:0Q4lmtiL
阪神のクロスシート車のあの硬いシートは何とかならんかなあ・・・
直通特急待っててあれが来るとがっくりくる。

214 :名無し野電車区:04/10/26 20:41:17 ID:dN7TY2Kf
>>213
もれには不満はないが

215 :名無し野電車区:04/10/26 22:59:15 ID:pQvpkDdN
5000・5030って、結構加速あるんだね。
起動加速度どれくらいなんだろ?

明石で221と同時発車だったんだけど、朝霧辺りまでリードしてたのには驚いた。
まぁ結局西舞子で抜かれて、221の運ちゃんもそれがわかってるから、
先行させたのかもしれないけどねw


216 :名無し野電車区:04/10/26 23:12:23 ID:CznPhsZe
>>215
実際221系の上を行く性能なんだが。

217 :名無し野電車区:04/10/26 23:13:36 ID:onGoGj6E
DQN阪神の規格を完全無視した21m4扉2+1クロス車6連投入きぼんぬ
直通快急はホーム延長困難なショボい駅は徹底的に通過すればよい
停車は東二見・明石・板宿・高速神戸・三宮・西宮・尼崎・西九条・九条・難波これでよし


218 :萌える223僕らの新快速:04/10/26 23:17:37 ID:e+zF/rvB
♪空の青さに生き生きと〜 吼えて暴れる223〜
 あれが130km/hのファイトだよ〜 鈍亀あふれる播磨路に〜
 今日も気を吐く新快速〜

※いつでも若く〜 たくましく〜
 萌える223〜 僕らの新快速〜

♪西に東に新快速は〜 いつも人気の嵐呼ぶ〜
 S特に投げ勝ていつまでも〜 直特に打ち勝て最後まで〜
 ここが12連のみせどころ〜

 (※繰り返し)

♪ぼろい3000をねじ伏せて〜 次は得意の5000退治〜
 轟音うならせ駈け抜けば〜 9000も9300も歯が立たぬ〜
 5030飲みとれ223〜

 (※繰り返し)

♪電気の力で盛り上げて〜 天を揺るがすモーター音〜
 今日の立場を勝ちとって〜 郷土泣かせる栄冠を〜
 一路223はまっしぐら〜

 (※繰り返し)
 僕ら〜の〜新快速〜


219 :名無し野電車区:04/10/26 23:20:28 ID:fPEwdFpM
5000系と同性能の3000系の設計当時の諸元は・・・

設計最高速度 120km/h(運転最高速度110km/h)
起動加速度  MT同比で2.3km/h/sec

将来の乗り入れ拡大で必要とされる高性能化についてはM比向上で
対処していくとしていた(阪急を意識した120km/h以上での走行や、
阪神を意識した高加減速運転)。ギヤ比も高速向けに振ってあるから
高速域での加速にも余裕があるし、モーターも近鉄の初期特急車群と
同一のもので、高速性能には定評のあるもの。当時としては最新鋭の
1C8M制御でHSCブレーキの採用など、走り装置に関しては当時の
一級品で固めてある。初期のアルミ車がローレル賞を受賞したのも
地味ながら実力があるからこそ。

ということで細かい数値は分からないけどMT比2:1の5000系列6連だと
少なくとも上記よりは高性能。体感的には阪神8000系より加減速は
良さそうだし、起動加速度2.6km/h/secくらいはあるんだろう。

220 :名無し野電車区:04/10/26 23:21:43 ID:j8x5UE7H
自社で車両整備を続ける限り
(あるいは阪神9000の山陽移管orそのステンレス新車の大量一気投入が無い限り)
ステンレス車の導入は無いのでは?

3000系から5000系まで同一形式モーターの使用
5030系で車体の大幅なモデルチェンジが無かった事
片開ドア車の廃車
OK台車の淘汰
モケット更新&統一によるバケットシート廃止
頑なに標準化を推し進めているように見えるが・・・

かつて蝉ステンレス車を所有していたとは言え(それとて10数年前に廃車)
年に1本入るか入らないかのレベルで
今更今とは亜流なステンレス車の導入をするとは考えにくいが。

別に川重もステンレス車しか作れないわけではないし、
アルミ&川重つながりの京阪・京急・山陽で標準化が多少は図れるかもしれない。
(標準化のレベルはともかくとして)

221 :名無し野電車区:04/10/26 23:35:31 ID:0Q4lmtiL
>>218
阪神ファンが大多数を占めるであろうこのスレで、
一体何人がその歌の元ネタを理解できるんだろうか・・・?

222 :名無し野電車区:04/10/27 00:12:09 ID:lyWianoF
>>219
3000系が登場した1964年なら1C8M制御やHSCブレーキの導入は当たり前になってたよ。
初期加速は阪神8000よりいいけど、高速域の加減速は悪いし限流値が低いのか
勾配や満員時は全然走らない。

223 :名無し野電車区:04/10/27 00:19:33 ID:1a2HNw1n
>>222
それは大手の話でしょ。当時の山陽クラスだと単M車構成でブレーキはSME辺りが
妥当なところでは?1C8M制御でHSCブレーキ採用ということは「将来は5連以上で
ガンガンぶっ飛ばします」と宣言したようなもんだ。当時としては思い切った設計だろ。

まあ設計当時5連での運転があった阪急への乗り入れ予定があったんだし当然だけどね。

224 :名無し野電車区:04/10/27 02:34:27 ID:rtZ+R9ym
>>218
>> 鈍亀あふれる播磨路に〜

う る せ ー  お お き な お 世 話 だ !!!!

225 :名無し野電車区:04/10/27 05:40:05 ID:+guo9kPQ
新快速も好きだが、223の性能が傑出してるわけでもないでしょ。
どこからか金を持ってきて線形のいい複々線を引けたから、130km/hで走れるわけで。

ところで、最近久しぶりに山陽電鉄線に乗ったんですけども、明石以西と以東の
特急の走りっぷりが全然違うのに唖然。
線形悪い東側を改良するにも、金と手間がかかりそうで悲しい・・・

226 :名無し野電車区:04/10/27 06:22:57 ID:GT5qrqis
>>225

線形だけはどうしようもないでしょうね。
地価も高いし、改良するとなると相当な費用がかかる。

せめて現特急の停車駅はS特急にして、これを15分サイクルに割り込ませ、
普通を明石止まりとし、西新町まで回送して上りは西新町発、
S特急は明石〜姫路間各停、特急は明石〜新開地間ノンストップ(もしくは板宿停車)、
くらいなダイヤを組めば、少しはインパクトがありそうですがね。

通勤時間帯なんかは、東二見〜新開地間ノンストップ(あるいは板宿停車)の特急なんてのも、おもしろいかも。
まぁ無理だろうけど。



227 :名無し野電車区:04/10/27 08:09:41 ID:ggLcYuEW
ノンストップっていっても、ドアが開かないだけじゃなぁ。
須磨の緩急結合がなければ、須磨は通過できるんだがなぁ。でも夏場は臨停か。

228 :名無し野電車区:04/10/27 08:20:55 ID:fZ6xsjaW
基本的に今の特急停車駅は変えれないだろう。
緩急接続はほぼ完璧だから。
飛ばせるとしたら高速線内の駅ぐらいかな。
でも須磨とか東二見とか大塩とか、周辺の需要が少なそうな
特急停車駅が多いのは確かだな。

229 :名無し野電車区:04/10/27 12:33:31 ID:yjkBNvX1
>>226-228
どっかのスレで言ったけど山陽5030に快速特急の表示があるらしい

230 :名無し野電車区:04/10/27 12:51:11 ID:nfSTNP4G
>>229
ないです。

231 :名無し野電車区:04/10/27 14:41:55 ID:uGh8Upru
山陽電車ダイヤ改正マダー?

232 :名無し野電車区:04/10/27 19:48:57 ID:tRl7/dsc
>>215
5000系は2.8
5030系は3.0ダタと思う。
5000+5030は3.0かな?出力高いからもっとかも。

233 :名無し野電車区:04/10/27 21:36:56 ID:U+rIefyH
5000、5030は共に起動加速2.8で
5030+5000は3.0とある本で読んだ。

ちなみに阪神8000は2.5で9000,9300は3.0だよ。

234 :名無し野電車区:04/10/27 21:49:51 ID:+/bSfG1U
170KW3M3Tで起動加速度2.8なら、
どっちかっていうと阪神より阪急8000系に近いのかな

235 :名無し野電車区:04/10/27 22:02:49 ID:U+rIefyH
たしか阪急8000は170KWの4M4Tで起動加速2.6。

車重とかいろんな難しい話とかあるんだろうけど、やっぱり山陽は阪急と相互直通をやりたがってたんだろうなぁ。
いろんなスペック表とか資料を見ているとあらゆる面で阪急に山陽の規格を合わせようとしていたよう思う。

もっとも、阪急は山陽とは今後は半永久的に相互直通をしなさそうだし、せいぜい阪神と末永く仲良くやっと呉…。

236 :名無し野電車区:04/10/28 00:02:47 ID:bizSzdvq
金属バネ台車の車両が特急に入らなくなった時点で
阪急、阪神より上を行ってるんだな、これが・・・

西代−姫路間の表定速度も、既に両者を上回ってたんじゃなかったかな?

237 :名無し野電車区:04/10/28 00:24:28 ID:6TFlacVc
阪急と直通するには8両化が必要だし、
過去にその負担を押しつけられて断ったとかいう話もあるし、
そういう設備の面では阪神寄りだったのかな…

まあ、万が一、近鉄を入れたくなれば…あ、それも尼崎からは6両か…

238 :名無し野電車区:04/10/28 00:47:43 ID:e0HASHwj
近鉄は姫路逝きたいんじゃないの?
近畿日本鉄道なんだし。

239 :名無し野電車区:04/10/28 02:45:21 ID:FvMu/tnD
名古屋駅で「姫路ライナー」の札が見れるのか・・

240 :名無し野電車区:04/10/28 04:07:24 ID:Zsbq+0MO
停車駅:飾磨、大塩、高砂、東二見、明石、垂水、須磨、板宿、高速長田、新開地、高速神戸、元町、三宮、
御影、魚崎、芦屋、西宮、甲子園、尼崎、西九条、難波、上本町、鶴橋、名古屋。

241 :名無し野電車区:04/10/28 04:25:23 ID:qTL4FQzb
鶴橋と名古屋の間、開き過ぎ・・・
山陽電鉄線の停車駅と比べたら、八木、津、四日市、桑名くらいは入れとかないと。

まあ、冷蔵庫の本などには奈良が終始発と書いてあるけど。

242 :名無し野電車区:04/10/28 05:06:18 ID:FvMu/tnD
とにかくこれで21b車導入決定やな

243 :名無し野電車区:04/10/28 14:34:39 ID:PbEgYgBw
>>238
でも駅の改良工事費用は山電持ちとかいいはじめるんだろうな・・・

244 :名無し野電車区:04/10/28 14:38:12 ID:W+QaB4WT
>>243
そらそうだろ

245 :名無し野電車区:04/10/28 14:59:38 ID:Xtlh9v+1
その前にワンマン運転なんてどうよ? 現に西鉄の本線も普通で末端区間に限り
やっているし、山陽電鉄も乗車率の悪い区間だけワンマン化。

まあ、ワンマン化しても元は取れるかどうかは疑問だけど(設備投資や労組問題、はたまた乗客の動向ニーズ等)

246 :名無し野電車区:04/10/28 16:00:40 ID:W+QaB4WT
>>245
無賃乗車抑制効果>人件費、っぽいな。

247 :名無し野電車区:04/10/28 16:39:20 ID:hWUdTVTT
>>245
>山陽電鉄も乗車率の悪い区間だけワンマン化

想像つくけど、喪舞はどこらへんを考慮してる?

248 :名無し野電車区:04/10/28 17:30:01 ID:ubxaGCmH
>>240
漏れが姫路在住で彼女が名古屋在住だからこれができたら絶対に使うな・・

249 :名無し野電車区:04/10/28 18:10:19 ID:W+QaB4WT
>>248
使えるようになったころには、同居してるか別れてる世カーン。

250 :名無し野電車区:04/10/28 19:11:40 ID:bizSzdvq
>>248-249
ワラタ

現実問題、駅の無人化が進んでいるのでよほどのことが無い限り普通車のワンマン化には踏み切りにくいのでは?

251 :名無し野電車区:04/10/28 19:46:17 ID:ZPs7Ezp7
>>250
静かな空、青い空、神戸電鉄。
駅員もいない、車掌もいない、神戸電鉄。

252 :名無し野電車区:04/10/28 20:56:15 ID:AlcDoAm3
近鉄が乗り入れように19M車増備すれば良いだけじゃん。

253 :21b厨:04/10/28 21:37:07 ID:FvMu/tnD
んなこたーない
21mにすれば直通快急は奈良まで逝けるし(ラッシュは尼崎か汐見橋で増結)、
線内特急も適正な4両に統一できるし、今3両でガラスキの普通も2両にでき
ワンマン運転も容易となる。

ショボイ阪神なんかに遠慮はいらん。このチャンスを見失うと後々後悔することに。

254 :西神線の延伸を!:04/10/28 22:08:01 ID:FPdRfMLN
>>251
神戸電鉄、駅員・車掌おらんって、
それって、顧客満足なってるんか?
ますます、利用せんようになるぞよ。

255 :名無し野電車区:04/10/28 22:16:40 ID:U1luneIm
>>254
馬鹿は黙ってろ。

256 :延伸厨氏ね:04/10/28 22:21:36 ID:3e/WUJVx
>>254
スレ違いじゃヴォケ

257 :21b厨:04/10/28 22:29:57 ID:FvMu/tnD
データイム優等列車

姫飾大高東明垂滝須板長新神元三御魚芦西甲尼梅西九.ド.汐難日鶴生学西新奈八  名
路磨塩砂二石水茶磨宿田開戸町宮影崎屋宮子崎田九条ム見波橋橋駒園大大良木津古
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●===============直通特急 3本/時
●●●●●●●―●●――●―●―――●―●=●●●●●●●●●●●====直通快特(近鉄線内快急) 3本/時
●●―――●―――●――●―●――●●○―=○―○―●―●=====●●●指定席特急 2本/日


258 :名無し野電車区:04/10/28 22:43:08 ID:mtz68ZTu
山陽垂水駅の何とも言えない閉塞感・侘しさがたまらん。

JR線の盛況振りと好対照。

259 :名無し野電車区:04/10/29 09:13:45 ID:0yCJ1uhV
>>258
駅前は相当キレイになった分、余計わびしさがw
山電垂水はなんとなく「昭和」を感じさせる。

260 :名無し野電車区:04/10/29 09:51:33 ID:vl/dxgRT
垂水が昭和なら、地下化された二駅除いて大正明治ですか

261 :名無し野電車区:04/10/29 11:50:46 ID:RGICBjBJ
>>251
そして、客もいない。

262 :名無し野電車区:04/10/29 16:42:12 ID:/Xiq+1Up
>184
通報(ry

263 :名無し野電車区:04/10/29 20:56:57 ID:Jd4/LPQj
垂水駅も改装でだいぶキレイになったよ。
以前はひどいもんだった。トイレとか。

264 :名無し野電車区:04/10/29 21:15:27 ID:uK1ayNfa
山陽頑張ってるね

265 :名無し野電車区:04/10/29 21:29:46 ID:VDCf+EwQ
>>264
ありがとう、モトがんがるネ

266 :爆弾投下!:04/10/30 00:05:13 ID:o/E7QQUC
山陽電車は、阪神電車と合併しろ!!

267 :名無し野電車区:04/10/30 00:11:13 ID:FB7jj6jp
>>266
それなりに合弁効果はありそうだが、所詮鉄おたの妄想


この話題の結論出たとはいえないが、今後20年以内にはありえない。

268 :名無し野電車区:04/10/30 00:11:22 ID:f/06n2kG
>>266
それは遠慮ツカマツル(w

って言うか、阪神が嫌がると思う。

269 :名無し野電車区:04/10/30 00:20:46 ID:FEZv1alG
まだ山陽だけでやれることはたくさんあるじゃろうが

270 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/10/30 01:09:22 ID:6q89RxEO
1:ズンベロドコンチョ
兵庫
11/10 山陽
エスコートカード「朝日に向かって」を主要駅にて発売。
(山陽電車HPより)
どの辺りで撮影されたものなんでしょうか?ご存知の方がおられましたら、ご教授お願いします。
(PC)
10/27(水)11:59

[No.5312] Re: コミュニティバスについて 
ズンベロドコンチョ - 2004/10/27(水) 12:16

こんにちは、ズンベロドコンチョでございます。久方ぶりの投稿となります。
>明石市は2路線を山陽電鉄バスに委託する形で山陽電車沿線にて11月から試験運行開始します。
11/9より、JR大久保・JR山陽魚住を中心に30分毎〜1時間毎で運行します。運賃は初乗り百円で区間によっては200円です。定期券・回数券は設定されず、スルッとKANSAI対応カード・山陽バスカード・神戸市バスカード・のり鯛カードも使えず、現金のみの対応となっています。
http://www.sanyo-railway.co.jp/hot/2004/Nov/10_n.html


鉄道カード情報局(トゥインクル) http://i.z-z.jp/?sfcard
兵庫県内バス情報掲示板(かもねぎ) http://kamo.pncn.net/bbs/bus/
【スボニチ】100人を殺した男 みな鉄スレ61【コッペパン】 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1097500742/

271 :名無し野電車区:04/10/30 01:12:21 ID:+MX6xY+J
普通車2連化
特急車4連化
全線10分ヘッド

272 :名無し野電車区:04/10/30 01:28:35 ID:l55YmyeO
明石以西だけでも120〜130`運転する予定とかないのかな。
あれだけ線形がいいのに、もったいない気がする。

273 :名無し野電車区:04/10/30 01:30:29 ID:yofvmgeE
>>271の4連特急の三宮までの停車駅は
明石、舞子公園、垂水、塩屋、須磨、板宿、高速長田、新開地、高速神戸以外の各駅です。

274 :名無し野電車区:04/10/30 02:18:35 ID:YT9NseY+
>>272
それをやって恩恵を被る人がどれだけいるのやら。
一般的に明石以西で特急の利用者が多いのは明石〜東二見間と
大塩〜姫路間程度で、姫路側はそれでも利用者なんて知れてるし。
信号やATS、踏切制御や電車のブレーキまで改造して実施する
必要性もないし経済効果もない。

275 :名無し野電車区:04/10/30 09:04:59 ID:2AOCrTup
130キロで走っても新快速には勝てんからな。
逆に普通には今でも勝ってるし。

276 :名無し野電車区:04/10/30 09:08:37 ID:egq93te5
ただの130キロなら確かに勝てないが、
それに例えば2階建てをつけるとか、
何か付加価値を付ければ結構いけると思う。
そもそも新快速の盛況には、223系の、あの何となく「きれいでカッコいい」
と思わせるようなデザイン、イメージ戦略も多少は機能してると思うんだ。
5000系も乗れば分かる素晴らしさだけど、イマイチ一般人に
それが伝わらない。

277 :名無し野電車区:04/10/30 11:22:12 ID:VXIL2zq7
>>272

実際120〜130出せる区間ってどれぐらい?

今の線形、電車の均衡速度と停車駅なら、
上りベースでは、亀山駅前後の数百メートル、白浜の宮駅の手前から的形トンネル入口手前まで、
伊保駅の手前から荒井駅の手前まで、浜の宮駅の手前から西二見駅の先まで、西江井ヶ島駅の前後の数百メートル、
中八木駅前後の1キロ、林崎松江海岸の手前数百メートル程度ぐらいだと思われ。

278 :名無し野電車区:04/10/30 11:29:03 ID:K2Wmb1vG
>>276
妄想はいk(ry

279 :名無し野電車区:04/10/30 12:12:05 ID:XZ7h5XFV
新快速に勝てとかいう妄想ではないけど
特急ってもうあれ以上スピードアップできんの?
明石‐東二見間とか、もう少しスピードアップできそうだが。
あと、垂水‐須磨間はどうなんやろ?
JR普通に抜かされて歯がゆいぞ

280 :名無し野電車区:04/10/30 12:54:41 ID:beUMQ+Jc
先日部屋を掃除してたら、本棚の隅から「山陽電鉄写真集」が出てきました。
懐かしいなあ・・・。
また2000系に乗ってみたいけど、もう無理なんかなあ。


281 :名無し野電車区:04/10/30 13:05:14 ID:/RKFotp0
>>279
東二見〜明石間をスピードアップしたところで利用者が増える訳でもなく、
また例え130km/hで運転したとしても1分程度しか早くならないぞ。
垂水〜須磨間のスピードアップを図るには現行の線路を廃止して、新たに
線路を敷き直すぐらいの大規模な工事が必要。斜面を崩したり国道2号線の
付け替えとかね。

282 :名無し野電車区:04/10/30 13:18:25 ID:3QWulYVB
おまえら、山陽の運転形態のやり方にごちゃごちゃ言うな。
なんとか黒字を確保してるし、山陽線内では特急と普通の
接続は便利だし、定着している今のダイヤを下手にいじると
余計ひどくなるぞ。
今のダイヤを基本に、どううまく改善していくかだな。

130km/h運転?通過駅減らせ?新快速に勝とう?・・・いかにも低脳馬鹿が考えることだね。

283 :名無し野電車区:04/10/30 13:29:26 ID:AEYh9Pa5
私も現在の運行形態はベストではないが、妥当なものだと思います。山陽電鉄
関係の掲示板には、中小企業である山陽電鉄には酷ともいえる書き込みが多すぎます。
東京や大阪近郊の大都市の大手電鉄ではないのだし、もう少し播州地域の経済状況や人口動態
も考えた上での現実的な書き込みが増えることを沿線住民の一人として希望します。

284 :282:04/10/30 13:35:45 ID:3QWulYVB
通過駅減らせ→停車駅減らせでした。

お詫びして訂正します。。。

285 :名無し野電車区:04/10/30 13:57:59 ID:2AOCrTup
乗客増やすには明石以西の沿線開発が不可欠かと。
田んぼの中の駅とか、小さな集落があるだけの駅では客が増えるわけもない。
西二見みたいに区画整理事業を立ち上げて宅地開発をするべきでは。
次に駅前の整備。
東二見、大塩、飾磨と特急停車駅なのに駅前にろくな店もない駅が多い。
飾磨なんか、現駅ビルを壊して橋上駅化して空いたスペースで駅前広場を作って、
ついでにリバーシティへの無料シャトルバスでも走らせれば面白いと思うんだが。
それとパークアンドライドや神姫バス、姫路・明石市営バスとの乗り継ぎ割引等の
他交通手段との連携。これは明石以東でも同じ。

線路や車両の改良だけでなく、それ以外の部分を変えていかないと駄目なのでは。
問題はどれも多額の資金が必要なことだが・・・

286 :名無し野電車区:04/10/30 14:05:09 ID:+rWwKUcn
飾磨で緩急接続できないのが痛いな・・・

287 :279:04/10/30 14:09:51 ID:7va8ktf/
そうやねえ。やはりこれ以上のスピードアップは無理やね。
とすれば、これからどうやって乗客増加を図っていけばいいのか、
現実的に考えないといけないという>>283の意見はごもっとも。

よく言われるのは「値下げ」だが、これはそう簡単にできる決断ではない。
しかし特に明石以東では、あまりにもJRとの差が開いているのも事実。
神戸高速、阪急、阪神、神鉄との連絡運賃の見直しによっては三宮までの
運賃はある程度減らすことができるかもしれないが。

あるいは現状のままでも徹底的な地域密着路線を歩んでいけば、
沿線人口はそれなりに多いから活路を見出せるかもしれない。
その意味で鉄道フェスティバルとか多くのイベントで掘り起こしを
試みている最近の山電はかなり積極的にがんばってると思う。

288 :名無し野電車区:04/10/30 14:45:41 ID:/RKFotp0
>>285
明石以西のたんぼは「農地」として利用されている訳で、買収するには廃業補償も含めて
かなりの費用がかかる。大手私鉄がやったような「未利用地」を「安く買い叩いて」、それを
開発することによって「高く売りつける」ことは不可能なのよ。それに播州の田圃は酒米の
主要産地として非常に重要な位置付けで、そう簡単に潰せない事情もある。
駅前開発も、昔からそこそこ人口のあるエリアだから駅前の用地を買収するのは困難だし、
駅前を整備するのは山電じゃなく自治体の役目。バスとの連携も、山電は集落毎に駅が
あるからバスとの連携も必要のない場所が多いし、山側エリアからだとJR駅の方が近く、
わざわざ山電の駅まで出る必要もないし、神姫バスは(昔は)鉄道との連携意識がなく、
明石市・姫路市バスは広域流動より市内流動を意識して、増やす努力を求められるから
(市営だから自市の発展・利益を最大化させる努力を求められる)、鉄道との連携なんか
気にしていない面もある。
飾磨の件にしても、リバーシティシャトルを出せば出したで旧市街からの反発(騒音とか
商店街歩行者減少による補償など)が大いに予想できるし、そう簡単に行かないぞ。
山電としてやるとしたら産業道路との交点に駅を作るくらいか?これもまた周辺住民から
生活環境破壊だと反発を喰らうこともあるかもしれんが(w

なかなか色々と難しいんよ、鉄道経営と都市開発ってのはさ。

289 :名無し野電車区:04/10/30 19:19:47 ID:nFGKs4Ky
まあ、赤穂や相生まで延伸しなかったのは賢明だったのかな?

290 :名無し野電車区:04/10/30 19:32:56 ID:jDLRQwu7
明石駅の地上時代の踏切の音は「ファンファンファン・・」って
音がしていた。

へぇ、へぇ・・。


291 :名無し野電車区:04/10/30 19:44:09 ID:/5xuveIQ
山陽電鉄は飾磨駅を高架化し、また飾磨検車区を大塩に移転する計画が進んでいましたが阪神淡路大震災により御破算
またその計画を見越してか分からないけど、駅北側にバスターミナルが有ります

292 :名無し野電車区:04/10/30 20:45:38 ID:XekQqpmP
>>251

静かな空、青い空、神戸電鉄。
駅員もいない、車掌もいない、神戸電鉄。
客もいない、誰もいない、神戸電鉄。


神戸電鉄提供、天気予報

東京地方、晴れのち曇り

293 :名無し野電車区:04/10/30 21:48:38 ID:i5VGdA8m
藤江の下り線に待避線を新設して、2面4線に出来ないのか?
確か、空き地だったような気がするが。

294 :名無し野電車区:04/10/30 22:03:41 ID:xXlzEjJs
>>293

できないことはないと思うけど、何に使うの?
下り線の待避線。

295 :名無し野電車区:04/10/30 23:05:59 ID:9uNIdWqj
夕方のS特急復活。

296 :名無し野電車区:04/10/30 23:07:05 ID:7B3cvQo3
須磨浦山上遊園とロープウェイで毎年いくらの赤字を計上してるんだろ・・・
まさか黒なんて事は考えられん

297 :名無し野電車区:04/10/31 01:17:38 ID:RmSZXWp6
5000系M車に乗り、110キロ運転時の唸るモーターサウンドを聞くのがたまらん!
その点、5030系はおとなし過ぎておもしろみがない。
阪神8000・9000系列はもっとおもしろくない。

JRがナンボのもんじゃい!
頑張れ、山陽!!
頑張れ、5000系直通特急!!!
明日も爆走してくれ〜!!!!

298 :名無し野電車区:04/10/31 01:33:28 ID:2VuT3x+a
>>297
阪神の9000だって、M車はびっくりするぐらいの爆音ですがぁ・・・。


299 :名無し野電車区:04/10/31 01:48:10 ID:SrPvdtzl
神戸の地下線駅ホームを特急が通過するのやめてくれ。
通過駅は複々線にしてほしい。
それが不可能ならホームドアを付けよう。


300 :名無し野電車区:04/10/31 07:05:19 ID:DY8UDgdB
(無題) 投稿者:ズンベロドコンチョ  投稿日:10月31日(日)04時59分20秒

おはようございます、ズンベロドコンチョでございます。
今回の北近畿豪雨・中越地震によりお亡くなりになられた方々には改めまして
ご冥福をお祈り致します。又被害に遭われた方々にはお悔やみを申し上げます。
今後寒さが強まり今まで気を張って頑張っておられた現地の皆様もそろそろ
疲れがピークに達するのではないのではないでしょうか。そういった意味での
二次被害が非常に心配です。「頑張ってください」とは一切申しません。焦る
気持ちをなるべく抑え、体調に気をつける事が大事です。その為には今後も
全国的な支援が必要ではと思われます。

さてイラクの方では、又もや罪無き日本人が極悪テロリスト人質になって
しまいました。日本が台風・地震とてんてこ舞いになっている所での事件です。
人の弱みに付け込んだ悪質な犯行でいかなる理由があろうとも犯人は許せないでしょう。
一部で「自衛隊は撤退すべき」というテロリストの主張を正当化する論調がありますが、
全くとんでもない事であり、そんな事をすればテロリストの思う壷です。
テロに断固屈しない妥協無き厳しい姿勢が国の最高責任者が取るべき態度であるべきです。
しかしこの人質になってしまった方も過失があると思います。
報道によるとN.Zに留学したまでは良いが、その後家族に一切連絡する事無く
ヨルダン経由でイラクにいったというのです。しかも経由地のヨルダンでは
「イラクには行くな」と警告されたにも関わらず無視をしたんだそうです。
全く命知らず甚だしい限りです。仮に「死」という結果を招いたとしても
政府を批判する事ははばかられるべきでしょう。




301 :名無し野電車区:04/10/31 07:11:04 ID:DY8UDgdB

>衆愚の人様
まず初対面なのだから挨拶をしなさい。無礼です。また私のHNは「ズンベロドコンチョ」
であり「ズンベロ」では無いので、「ズンベロドコンチョ」と呼びなさい。
>どうでもいい事
神戸市営空港建設は、神戸市のみならず関西全体にとって重要な問題であり決して
「どうでもいい事」ではありません。
現在の2空港だけでも大阪湾空域は飛行機が過密であり、その上関西空港では2本目の
滑走路が建設中。その建設自体においても疑問の声が少なくありません。
また現在でも伊丹空港・関西空港で足の引っ張り合いをしているのに、神戸市営空港が
出来ると最早3空港共倒れという最悪の結果を招く事が目に見えています。
よって神戸市営空港は不要であり、今すぐ解体すべきで、そんな税金の無駄遣いをする
のであるならば被災者支援に充てるべきです。

>浜の宮トーホー様
>ズンベロドコンチョさまが阪急電鉄神戸線特急を塚口に停める必要はない事を正式に
認めたものとみなします。
そもそもこの議論は、私とPP&M氏の1対1で展開すべきであり、門外漢である貴方に
とやかく言われる筋合いはありません。1対2で相撲をとるようなものです。

>こう様
>北に六甲連山が控えていますから北からの航路は取れない
全く仰る通りですし、東側は先述の通り国内でも有数の飛行機過密地域である
大阪湾です。又南側は淡路島ですが、関西空港開業に際して「淡路島上空に飛行機は
飛ばせない」と言明していたにも関わらずその言葉を撤回してしまったという経緯
を考えると南側も無理。つまり神戸市営空港は北にも東にも南にも飛ばす事が出来
ない、プロの飛行機運転士も嫌がる欠陥空港だと断定する事が出来ます。こんなヘボ
空港建設のせいで計4日間も地元の足が止められる(その間無料バスが走るとは言え)
ポートアイランド島民も災難です。
フラワーロードに飛行機が突っ込み、神戸の町が再び地獄絵図になる事が容易に創造できます。

いっその事、フラワーロードも臨時滑走路にすればどうですかね?(まあ冗談ですが)。

302 :名無し野電車区:04/10/31 08:51:43 ID:ZRwomS0/
>>300
>>301
スレ違いウザイ。

氏ね。

303 :名無し野電車区:04/10/31 08:53:49 ID:URUNcyv9
>>289

いや今の酉の姫路−岡山の惨状を考えると競合路線があるほうが望ましい。って優香しЯは赤穂線をとっとと山陽に売却汁!

304 :名無し野電車区:04/10/31 10:31:25 ID:Llceh9tS
>>303
競争してどうしろと言うんだ?山陽潰す気かヴァカ。

305 :名無し野電車区:04/10/31 14:10:53 ID:LaK7mGFl
>>296
あそこは株主優待施設のために維持してるように思ってたけど、実際はどんな感じかな?

>>303
山陽が赤穂線をほしがるとは思えないが。

306 :名無し野電車区:04/10/31 15:36:56 ID:LTIhuK0q
>>305
それもあるけど、実際は鉢伏山一帯を原状に復する資金すら尽き果てた感じです(w

確かに赤穂線は要りません(w

307 :名無し野電車区:04/10/31 20:08:15 ID:kNhCdq+a
ロープウエイとカーレータだけでいくら取るんだ。

308 :名無し野電車区:04/10/31 22:43:33 ID:CJaSYOgB
まあ、仮に山陽が山陽網干から相生、赤穂へ延伸するのはどうやってルートを選定する?

御津町から先は結構山深いし、山を切り通すのも金と利用者がいるかどうかはあやしい

309 :名無し野電車区:04/10/31 23:12:16 ID:wre5mg0r
妄想は(ry


↓山陽百貨店のAA

310 :名無し野電車区:04/10/31 23:13:04 ID:8k0TKcYH
>>307
カーレータってウンナンの気分は上々ってやつで取り上げられたやつだっけ?

311 :名無し野電車区:04/10/31 23:19:11 ID:6cVLxr/u
                   .______
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    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |想| |_|_|_|_| |阪| |_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_|_|_|
    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |は| |_|_|_|_| |三| |_|_|_|_| |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |違| |_|_|_|_| |宮| |_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_|_|_|
    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |憲| |_|_|_|_| |山| |_|_|_|_| |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |箱| |_|_|_|_| |陽| |_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_|_|_|
    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |へ| |_|_|_|_| |電| |_|_|_|_| |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |!| |_|_|_|_| |車| |_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_|_|_|
   [二二二二二二二二二二二二二[●山陽電車 姫路駅]二二二二二二二二二二二]
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312 :名無し野電車区:04/11/01 00:35:45 ID:Cm2dgayn
そういえば姫路付近の新線切替はいつなの?
以前は燐寸が熱心にレポートを書いたりしてたものだが。
もはや違憲箱も廃れ・・・・

313 :名無し野電車区:04/11/01 20:39:35 ID:po8IpGTU
>>312
だいぶ姫路駅西側の高架線も出来てきたようですね。
貨物ホームも今は昔…。

314 :名無し野電車区:04/11/01 23:00:02 ID:e+Ei+RYU
>>309 >>311
いつまで意見箱へってやってんだ、馬鹿。
きもいにも程があるぞ。

315 :名無し野電車区:04/11/01 23:24:14 ID:on7NZ/sE
↑ マッチハケーン?

316 :名無し野電車区:04/11/01 23:30:21 ID:5b+xO5ow
今や意見箱から得られる物は何も無い。

317 :名無し野電車区:04/11/02 00:01:21 ID:JdIX/ija
意見箱はもうよい。終わった事だ。


318 :名無し野電車区:04/11/02 00:22:01 ID:APuEay/6
                   .______
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    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |言| |_|_|_|_| |陽| |_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_|_|_|
    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |へ| |_|_|_|_| |電| |_|_|_|_| |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
    |  |_|_| |_|_|  |_|_| |_|_| |!| |_|_|_|_| |車| |_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_|_|_|
   [二二二二二二二二二二二二二[●山陽電車 姫路駅]二二二二二二二二二二二]
    | | ̄ ̄| | | | | | | | ̄ ̄| |_|_|_|_| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  │      ││    ││  │
    | |    | |_|_| |_|_| |    | |_|_|_|_| |          |  ├───┼┼──┼┼─┤



319 :名無し野電車区:04/11/02 00:46:14 ID:NktNjOZD
確かにあそこももう役目を終えた感じだよな。
特に情報交換や議論の場としての存在価値も薄れた。
あとは個人的な日記みたいなのがあるぐらいか。
社会や他人に文句を言う前に自分自身を何とかしろと(ry

320 :名無し野電車区:04/11/02 22:16:00 ID:dvchQeeK
3202F、転落防止外幌、車椅子スペース設置済み上げ
次は3024Fが工事中の模様

321 :名無し野電車区:04/11/02 22:34:05 ID:9/D/H/RG
意見箱で思い出したが、姫路駅を降りて、大手前通りを地下経由で渡る(みゆき通りに行く)時に
青少年に有害な・・・・ポストはまだあるのかな?


322 :名無し野電車区:04/11/03 00:33:48 ID:+GyHY5fz
>>321
あんな人目の付くところにポストを置いてたら誰も入れないな

323 :名無し野電車区:04/11/03 01:50:47 ID:8pqYOPeI
>>321
違憲箱って張り紙してこいww

324 :名無し野電車区:04/11/03 06:43:52 ID:hW8rx9Ou
転落防止外幌取り付けしてるんだ。ワンマン運転に向けて準備がちゃくちゃくとw

325 :名無し野電車区:04/11/03 09:51:47 ID:NgiDwc3A
何で阪神は須磨浦公園行きなの?
何で?山陽は各停しか停まらないじゃん。

326 :名無し野電車区:04/11/03 10:38:19 ID:y9lEV8y0
折り返し施設があるからだよ

327 :名無し野電車区:04/11/03 13:50:04 ID:Zqk9FXqO
もともと須磨浦山上遊園の入園客増加策では

328 :名無し野電車区:04/11/03 15:57:11 ID:cixYXi22
そういえば明石の梅田寄りに引込み線があるけど、あんなの使っているのか?
まさか、姫路発明石行き…あるわけねーか??

329 :名無し野電車区:04/11/03 18:00:26 ID:/o2sb7AL
>>328
台風の時には大活躍。

330 :名無し野電車区:04/11/03 18:54:08 ID:8evRdjGy
>>328
阪神淡路大震災の時も大活躍。

331 :名無し野電車区:04/11/03 20:20:28 ID:4vdc63Dp
>>328
試運転で大活躍。
>>323
お前つまらんw

332 :名無し野電車区:04/11/03 21:51:10 ID:zL2Sf+2j
>>328
明石海峡大橋開通時も大活躍。

333 :名無し野電車区:04/11/03 22:03:32 ID:rEEZaTES
2両編成でも良くなったな。  乗客減で。
普通なんか特にさ。

334 :名無し野電車区:04/11/03 22:08:09 ID:IP+PFTCI
何回もあった発言をいまさら持ち出して
何言ってんだおまいは('A`)

335 :名無し野電車区:04/11/03 23:16:55 ID:4vdc63Dp
>>334
仕切んな、馬鹿。

336 :名無し野電車区:04/11/04 03:10:52 ID:hkGdFpsN
>>329
あの台風の時は明石で折り返してない罠
あの線だけでは足りずに、何本か西へ逝っちまった車両もあるぞ


337 :名無し野電車区:04/11/04 08:56:22 ID:lReWUtd0
違憲箱のさよなら運転まだ〜チンチン

338 :名無し野電車区:04/11/04 21:32:59 ID:iQoI1Hg8
>>337
もまいが違憲箱の意思をつげよ(`・ω・´)

339 :名無し野電車区:04/11/04 23:57:44 ID:1aqed+KX
鯖復旧記念カキコ

340 :名無し野電車区:04/11/05 10:58:56 ID:O1uqPja8
大阪ー姫路1DYAチケットを2000円にしたらJRの客を食える。

341 :名無し野電車区:04/11/05 17:36:51 ID:Xa+Jgfgs
南海より先にあぼ〜んしそう。

342 :名無し野電車区:04/11/05 18:49:51 ID:JjAWsf5T
来年100周年ですか?

343 :名無し野電車区:04/11/05 22:32:35 ID:pFynzPUl
>>342
まだだろ

344 :名無し野電車区:04/11/05 22:37:13 ID:TszPHQDa
>>342
来年100周年なのは阪神。

345 :名無し野電車区:04/11/06 08:51:30 ID:VIke1VRb
>>340
似たのがあったね。播磨の武蔵1dayチケット。

346 :名無し野電車区:04/11/06 11:37:53 ID:xQ2Ugndj
早くピタパ導入すべき!

347 :名無し野電車区:04/11/06 11:51:53 ID:ykfCmoae
するよ

348 :名無し野電車区:04/11/07 06:34:19 ID:0L+ENDFu
ぴたぱイラネ Jスルーとイコカに汁 
ほんで明石に連絡改札つくってくれや

349 :名無し野電車区:04/11/07 10:01:26 ID:jFmGJLRL
>>348
DABOCA

350 :名無し野電車区:04/11/07 11:27:25 ID:sEH7GE/l
>>348
AHOCA
ちなみにシステムが共通になったら連絡改札イラネ→ラッチレスがデフォだろ。
個人的には垂水駅ラッチレス乗換えキ(自粛

351 :名無し野電車区:04/11/07 15:23:19 ID:K3vcVa6l
>349-350
ワロタw

>348
マジレスすると、ICOCAを買って酉で通勤しといて、(いつになるかは分からんがw)PiTaPaとの相互利用が始まった折にICOCAで山陽電鉄を使いまくれば( ゚Д゚)ウマーと思われ。

352 :名無し野電車区:04/11/07 15:55:15 ID:gMSYhPbT
>>351
JRが( ゚Д゚)ウマーでどうするんだよ、逆に汁

353 :名無し野電車区:04/11/07 17:19:04 ID:sEH7GE/l
>>351
>>352
いいんだ、JRからの現収が入って山電もウマーだよ!!
要はポストペイが敷居を高くしてるんだよね>PiTaPa

354 :名無し野電車区:04/11/07 18:39:42 ID:PIpNGftx
データイム優等列車

姫飾大高東明垂滝須板長新神元三御魚青芦西今甲尼梅 西九大汐難日上鶴 生学西新奈 八名津白四桑名
路磨塩砂二石水茶磨宿田開戸町宮影崎木屋宮津子崎田 九条ド見波橋本橋 駒園大大良 木張_子日名古
●●●●●●●●●●●●●●●●●―●●―●●● ======== ===== ======= 直通特急
●●●●●●●―●●―●●―●――●―●●●●= ●●●●●●●● ●●●●= ======= 直通快急
●――――●―――――●●―●――――●――●= ●―――●―●● ===== ●●●●●●● 名姫特急(全車指定席)
●――――●―――――●●―●――――●――●= ――――●―●● ===== ▲―▲―――● アーバンライナー

▲:一部列車停車


355 :354訂正:04/11/07 18:41:37 ID:PIpNGftx
姫飾大高東明垂滝須板長新神元三御魚青芦西今甲尼梅 西九大汐難日上鶴 生学西新奈 八名津白四桑名
路磨塩砂二石水茶磨宿田開戸町宮影崎木屋宮津子崎田 九条ド 見波橋本橋 駒園大大良 木張_子日名古
●●●●●●●●●●●●●●●●●―●●―●●● ======== ===== ======= 直通特急
●●●●●●●―●●―●●―●――●―●●●●= ●●●●●●●● ●●●●● ======= 直通快急
●――――●―――――●●―●――――●――●= ●―――●―●● ===== ●●●●●●● 名姫特急(全車指定席)
●――――●―――――●●―●――――●――●= ――――●―●● ===== ▲―▲―――● アーバンライナー

▲:一部列車停車

356 :名無し野電車区:04/11/07 18:55:44 ID:vow8Xovi
>>355
その停車駅じゃ下の2つは山陽線内誰も乗らないぞ・・・
いくら停車駅減らしてもスピードじゃ新快速に勝てないし、緩急接続も出来ない。
そしてJRと競合しない明石〜姫路間で停車駅なし。しかも特急料金まで取るのか?
妄想ダイヤ作るならもう少しリアリティがあるのにしてくれ。

357 :名無し野電車区:04/11/07 19:24:56 ID:gMSYhPbT
直通快急→直通快特(近鉄線内は快急運転)だろ

358 :名無し野電車区:04/11/07 19:25:45 ID:gMSYhPbT
あ、ちゃんと阪神線内も快急になってるのか、スマソ

359 :名無し野電車区:04/11/07 23:06:30 ID:D9w0gbhu
明石以東で山電が遅いのは…

大蔵谷〜西舞子(制限95・一ヶ所)
西舞子〜舞子公園(同50・一ヶ所)
舞子公園〜霞ヶ丘(同70・一ヶ所)
霞ヶ丘〜垂水(同75・一ヶ所)
垂水〜東垂水(同75・一ヶ所)
滝の茶屋(下り同90、上り同80)
塩屋〜須磨浦公園(同80・下り一ヶ所、上り二ヶ所)
        (同75一ヶ所)
        (同70・下り一ヶ所)
須磨浦公園〜須磨(同95・一ヶ所)
須磨〜須磨寺(同45・一ヶ所)
須磨寺(同60一ヶ所)
須磨寺〜月見山(同85・一ヶ所)
板宿〜西代(同70・一ヶ所)
神戸高速線内(同65)

…が、あるから。

寄りによって、JRとモロに併走する須磨〜明石間に、これだけであるとさすがに…。
明石以西では快走するだけに、歯がゆい…。

360 :名無し野電車区:04/11/07 23:18:55 ID:Qazvx4Xd
またお前ら馬鹿が妄想か。
何で山陽をたは妄想が好きなの?

361 :名無し野電車区:04/11/08 06:00:25 ID:bEnM8Yd1
>>360
鬼の首でも取ったようにつまらないカキコしてる、揚げ足取りのオマエが一番バカ。

ウザイ。氏ね。


362 :351:04/11/08 13:53:28 ID:DLQoWfXd
>352-353
実際の運用が分からないのでツッコミ入れられても何も言えないのだが、もし、束の西瓜を酉エリアでチャージした場合の収入が酉の物だとすれば、共通化後にICOCAを山陽でチャージした場合はその収入は山陽の物になって( ゚Д゚)ウマーだと思われ。
…それ以前に、PiTaPa導入まで山陽が残ってるかの方が問題だが(爆)。

363 :名無し野電車区:04/11/08 17:52:48 ID:ZuverZbW
いや、まず山陽バスにPiTaPa導入の方が
将来ICOCAと共通運用開始したときにウマくないか?

364 :名無し野電車区:04/11/08 17:59:54 ID:YpH8uq+k
>>363
そうかもしれないが、電車からPiTaPa導入するだろうね。
てか、ICOCAと共通運用開始したときには、どっちもPiTaPa導入が終わってるだろうから、論点にならん気がする。

365 :名無し野電車区:04/11/08 19:24:59 ID:ZuverZbW
>>364
って、共通化はそんなに遅いのかいな
…なんて思ってしまうのだが、実際どうよ?

366 :名無し野電車区:04/11/08 19:43:06 ID:QgPjYWaA
>>364-365
同時ぐらいじゃない?(山電参入=JR相互利用、バスは少し遅れるか?)
>>362
ICOCAを山陽でチャージした場合の収入はJRへ返す。
それを山陽で使えばJR→山陽へ金が来る、では?

367 :名無し野電車区:04/11/08 19:47:55 ID:4mkL7rkz
>>361
生意気だぞ、キモヲタのくせにw

368 :名無し野電車区:04/11/08 20:13:39 ID:b5m/JJM4
>>362
生意気なキモヲタはオマエ。

氏ね。

369 :名無し野電車区:04/11/08 20:21:09 ID:+QuvqU9d
>>368

>>367に言ってるのじゃねえの?

370 :名無し野電車区:04/11/08 20:46:23 ID:4mkL7rkz
>>368
アフォ丸出しw
馬鹿は引っ込んでろ

371 :名無し野電車区:04/11/08 21:31:53 ID:j+kQygvH
>>370
おい、お前もいい加減にしとけよな。
これ以上荒らすんじゃねーよ。

372 :名無し野電車区:04/11/08 21:44:55 ID:nSOeLpAp
>>371
放っておきましょう。
しょせん、友達のいない登校拒否の消防か厨房らの言い争いですから…。

373 :名無し野電車区:04/11/08 22:04:37 ID:ZzXDmcRi
久しぶりに明石〜高砂乗ったけど以前より揺れが少ない・・・気がした。

374 :名無し野電車区:04/11/08 22:06:54 ID:Rsx1KU6q
>>359
そんなに制限区間があるんだな。
舞子公園、東垂水、須磨寺は仕方ないと思うが、他の区間はもう少し何とかなりそうな気もするけどね。

375 :名無し野電車区:04/11/08 22:21:54 ID:Z3K4+eHv
切り札は制御振り子導入しかあるまい。
阪神にも土下座して頼め

376 :名無し野電車区:04/11/08 22:29:45 ID:txirsued
_| ̄|○

377 :名無し野電車区:04/11/08 22:51:25 ID:HOGxR+CU
いつも不思議なのは、滝の茶屋でせっかく加速してるのに
塩屋直前で80ぐらいに減速して、そのまま須磨浦公園までスピードに乗れない点。
あそこってもっと出せそうな気がするけど。
90ぐらいで滝の茶屋からそのまま須磨まで行けないのかな?


378 :名無し野電車区:04/11/08 23:07:36 ID:wqYMGICQ
塩屋駅のすぐ東にSカーブがあって速度制限に引っかかるぽ。

379 :名無し野電車区:04/11/09 03:31:22 ID:HJKnoTEc
兵庫県の広報に区間不明で、山電地下化とか言うのを見たんだが・・・

380 :名無し野電車区:04/11/09 06:07:14 ID:Xmkg0DI8
>>379
デマじゃないの?やるなら須磨まで地下化できれば理想だけど。

381 :名無し野電車区:04/11/09 10:53:34 ID:8vAVLT5J
>>380
須磨区の広報誌に書いてたけど須磨まで立体化を延長要請してるみたい

市道須磨多聞線が先に出来るから山電はそのままになりそう

382 :名無し野電車区:04/11/09 17:40:40 ID:hpoCj8jD
ついでに神戸高速も掘りなおしてくれ
てか地下化によって駅で減速なんかしたら許さんぞゴルァ!
春日野道もスピード元に戻せ!

383 :名無し野電車区:04/11/09 19:33:21 ID:+VrXpdwJ
>>379
姫路付近の地下化を一部の市民が求めて運動しているそうだ。

詳しくは兵庫県議会会議録検索システム
ttp://www.kensakusystem.jp/hyogopref/default.htmlで
山陽電鉄と地下化をキーワードにして検索するとその発言部分が見られるよ。

384 :名無し野電車区:04/11/09 19:38:52 ID:J63qRzal
>>383
今JR姫路高架化工事で新たにかさ下げされた高架を建設中なのにな…

どうせやるなら西舞子〜西代全線地下で
東須磨以西は最高速度90km/h確保というのが欲しい。
ついでに垂水の列車線ホーム新設&電車線ホーム増幅も。

385 :名無し野電車区:04/11/09 19:46:17 ID:hpoCj8jD
>>384
東垂水−須磨の景観は残したほうがいいかも・・・

386 :名無し野電車区:04/11/09 19:49:42 ID:J63qRzal
>>385
ああ、確かにあの景観だけは酉に勝る可能性があるからな。
なら、東垂水からどう地下に潜ろうか…神鉄並の勾配になる悪寒……

387 :名無し野電車区:04/11/09 19:51:32 ID:hpoCj8jD
逆に高架を引き直すとか

388 :名無し野電車区:04/11/09 20:57:13 ID:6rToEJ5C
姫飾大高東明垂滝須板長新神元三御魚青芦西今甲尼梅 西九大汐難日上鶴 生学西新奈 八名津白四桑名
路磨塩砂二石水茶磨宿田開戸町宮影崎木屋宮津子崎田 九条ド 見波橋本橋 駒園大大良 木張_子日名古
●●●●●●●●●●●●●●●●●―●●―●●● ======== ===== ======= 直通特急
●●●●●●●●●●●●●―●――●―●●●●= ●●●●●●●● ●●●●● ======= 直通快急(山陽線内特急運転)
●●―●―●―――――●●―●――――●――●= ●―――●―●● ===== ●●●●●●● 名姫特急(全車指定席)
●▲―――●――――――●―●――――――――= ▲―――●―●● ===== ▲―▲―――● アーバソライナー

▲:一部列車停車


389 :名無し野電車区:04/11/09 21:28:37 ID:YUSAl5wq
>>383
姫路の地下化はもうありえないよ。
JRの高架化に併せて地下化が検討されたが、予算不足で断念してる。

390 :名無し野電車区:04/11/09 23:37:14 ID:saTq5thO
須磨浦−塩屋間、国道2号線とで2層高架化すれば
国道の拡幅と山電の線形改良とが実現できてウマーなんだけどな

391 :名無し野電車区:04/11/09 23:41:51 ID:91wBR5H5
ソレダ!

392 :名無し野電車区:04/11/10 00:05:01 ID:rCbmCIQX
国道の拡幅は舞子公園付近までしないとあんまり意味が無いような気もするけど、
大きな一歩になりそうだな

393 :名無し野電車区:04/11/10 00:10:22 ID:BqbgqQV4
どっちを上にするんでつか?

394 :名無し野電車区:04/11/10 20:14:41 ID:GZHXHhfz
>>393
車が上…線路に柵を作らないと上から三菱車が落ちてくる
車が下…しっかりした工事をしないと上から電車が落ちてくる

395 :名無し野電車区:04/11/10 21:26:42 ID:rCbmCIQX
この際、道路は地下へ

396 :名無し野電車区:04/11/11 01:33:30 ID:lPmnubQz
道路は海の上だろ、静岡の1国由比のようにすればよろし

397 :名無し野電車区:04/11/11 20:21:05 ID:bqeN+N1F
>>396
北陸道 親不知-子不知・・・

>>394
車が上…線路に柵を作らないと上から三菱車が落ちてくる
車が下…しっかりした工事をしないと山陽バスが高架橋脚に突っ込む

398 :名無し野電車区:04/11/11 20:56:33 ID:MN+qASHK
>>397
山陽バスは走らんぞ、あそこ。

まあ鉄道が上だろうね。

399 :名無し野電車区:04/11/12 02:40:34 ID:BKKIhdbE
阪急から150円切符で乗車して
板宿で下車、ちなみに板宿から三宮の定期を所持
していたので板宿駅で差額は160円支払った。
この160円は山陽ではなく阪急の乗車分なので
正しく阪急に支払われているか心配です。

400 :名無し野電車区:04/11/12 20:57:39 ID:CE0KbIpN
山陽バスは運転が下手くそのようには見えないけどな…
商大筋や中山旧道、星陵台、清水が丘、青山台なんかで
いつも鍛えられているように見えるんだけど…

401 :名無し野電車区:04/11/12 21:33:01 ID:uEdGpFRY
>>399
三宮まで310円の区間?
梅田から初乗り切符で、キセルがバレたんや!
後のこと心配する前に正しく切符買うことやな!!


402 :名無し野電車区:04/11/13 00:05:14 ID:OyBEXLR9
>>399
心配するな、現金であれカードであれちゃんと当該社局と精算するよ。
>>401
キセルがバレた場合は乗車券を回収の上、正規運賃と2倍の増運賃が徴収されるので、
梅田−板宿 610円の3倍、つまり1830円支払うことになりますが・・・
(定期券も回収されちゃいます・・・)

403 :名無し野電車区:04/11/13 23:16:48 ID:tYa0ZCpw
保守age

404 :名無し野電車区:04/11/13 23:59:07 ID:dajQT7Bs
>>402
詳しい解説、サンクス。
あまり悪質でないキセルなら駅員によっては不足分の支払いと注意
だけで済ませることがあるからそのケースかとおもてね。

405 :名無し野電車区:04/11/14 00:29:28 ID:EzpO/9Ny
夜の下りS特急って需要あるの?

乗ってる人少ないし、23時台の普通が少なくて迷惑なんだけども。


406 :名無し野電車区:04/11/14 00:30:40 ID:hCjosajN
>>405
東二見以西の優等をなくすため

407 :名無し野電車区:04/11/14 00:49:39 ID:mxFyU00C
>>405
その23時台の普通車を減らすために走らせてるんだが。

408 :名無し野電車区:04/11/14 00:53:48 ID:17/jQFhm
結局山陽はJRの影で細々とやっていくしかないのか?

409 :405:04/11/14 01:31:16 ID:EzpO/9Ny
>>407
その答えが違うことは確かだが。

三宮からの帰りが大変不便でね・・・。
山陽沿線は何かと不便だから引っ越そうかな、そろそろ。

410 :名無し野電車区:04/11/14 01:38:58 ID:24DtZMH1
>>409
夜の下りS特急は、東二見〜高砂間各駅への帰宅客の足確保のための優等運転と
経費削減のための普通車削減を兼ねた列車だと思うが。

東播への足確保だけなら東二見行の直特or特急を設定するだろうけど、何でS特を
設定したかを考えれば、東二見以東での普通車代替を意識したのは明らかだろう。
需要の多い月見山・滝の茶屋・藤江はS特でカバーできるから、これで良しってこと。
少ない経営資源で需要と必要経費のバランスを考えた結果だと思うぞ>夜のS特急

411 :名無し野電車区:04/11/14 07:33:57 ID:PkWPr3V2
>>401 >>403
自己申告したんであれば、清算であって
キセルとは言わないから注意した方がいいよ




412 :名無し野電車区:04/11/14 18:31:00 ID:GE/R1R4T
サービスアップ激しくキボン

413 :405:04/11/14 22:25:04 ID:EzpO/9Ny
>>410
経営資源で需要と必要経費のバランスを考えるんなら、
あのガラガラのS特急はなくした方がいいと思うがな。


414 :名無し野電車区:04/11/14 22:34:36 ID:s8rE5W63
>>413

明石を出る段階では、深夜のS特急も乗りがいいと思うのだが・・・

415 :名無し野電車区:04/11/14 22:41:44 ID:IpdDDxFF
S特急のSって、どういう意味??

416 :名無し野電車区:04/11/14 22:43:52 ID:xCbZ4IBb
>>415
すーぱーすぺしゃるなさんようでんしゃ!

417 :405:04/11/14 22:49:38 ID:EzpO/9Ny
>>414
明石までは回送みたいなもんだね。

>>415
確かスピード スマート 山陽のSだったと・・・。

418 :名無し野電車区:04/11/14 22:49:55 ID:lRq5l0YJ
>>413
ガラガラだからってあの時間のあの列車をなくしてしまえば
「山電は使えない」の印象を更に強くしてしまうだけだぞ。
三宮から東二見まで本数も少ない普通で帰れば一体何時になる事やら・・

>>415
死ぬほど頻出。
次からテンプレに入れとけw

419 :405:04/11/14 22:50:40 ID:EzpO/9Ny
Sの意味が違ってたらごめんね

420 :名無し野電車区:04/11/14 22:54:04 ID:x1p9Z4Bw
エスコートカードのエスも同じような意味だったような。
あれは「シーサイド」も入ってたかな?

421 :405:04/11/14 22:57:37 ID:EzpO/9Ny
>>418
その時間帯、S特急の止まらない駅は「山電は使えない」の印象がかなり強いw
JRがあれだけいっぱい走るのに、山陽は20分開くからね。
東二見までならその時間も直特あるし。

ま、駅によって利便性に差が出るのは仕方ないがちょっとつらいね。

422 :名無し野電車区:04/11/14 23:06:50 ID:giFa6CK5
Sはしょーもないの意味


423 :名無し野電車区:04/11/14 23:28:25 ID:x1p9Z4Bw
山陽が利便性でJRに勝る時間帯といえば朝ラッシュ時の下りだな。
新快速が少なすぎ、快速は本数があるが明石以西は直通特急のが速い。
対する山陽は13〜15分間隔で特急があり、さらに高砂でも普通に接続する。

あと滝の茶屋に住んでると朝の上りと夕方以降の下りもかな。
JRは朝ラッシュ時快速が垂水・須磨に止まらんし。

424 :405:04/11/14 23:31:51 ID:EzpO/9Ny
>>423
それは言えますね。

425 :名無し野電車区:04/11/15 00:25:44 ID:twNp1Lx8
$は準だろ?と言ってみるテスト

426 :名無し野電車区:04/11/15 17:20:48 ID:vX45z88K
>>422
まあ正解かもね

427 :名無し野電車区:04/11/15 20:05:17 ID:35X4EFiq
SはstopのS

428 :名無し野電車区:04/11/15 21:40:22 ID:koIUFAJm
たるせん改装工事もうだいぶできてきた?

それにしても、去年改良工事するついでになんで
垂水駅もっときれいにしとかなかったんやろ?
・屋根延長
・待合室整備
・行き先表示のできる電光掲示板の設置
・地面のガムの痕を何とかする
・ベンチを新しくする
いくら山電金なくても最後の2つぐらいやってほしかったorz

429 :名無し野電車区:04/11/15 22:20:47 ID:OjWSFZkJ
>>428
端が斜めに切り欠かれた木製ベンチ・・・

430 :名無し野電車区:04/11/15 22:21:31 ID:3nfBewPH
>>428
神戸新聞によると来月3日に新装オープン
新しい名称は「モルティたるみ」
モルティはイタリア語で「大勢の人々」の意

431 :名無し野電車区:04/11/15 22:25:20 ID:HXkJCP4k
>>430
マジ?
「たるせん」の名前は変えないで欲しかった・・・

432 :名無し野電車区:04/11/15 22:27:57 ID:3gU265ai
「サンデンたるみ」がいいな

433 :名無し野電車区:04/11/16 10:19:19 ID:bVqGfD08
山陽百貨店垂水ショップとかふざけた名称じゃなくてよかった。
たるせんは田舎を象徴してたから新しい名称は歓迎。


434 :名無し野電車区:04/11/16 19:49:35 ID:DGRVhjhR
ttp://www.big-i.co.jp/molti/
福島県郡山駅にもモルティがあるみたい。

435 :名無し野電車区:04/11/16 20:06:07 ID:udhJJTIq
>>434
それがどうしたの?
どうでもいい情報だと思う。

436 :名無し野電車区:04/11/16 22:55:59 ID:WSEq4wBE
SはschoolのSと、当時はよく揶揄されたものです>S特急
学生も減ったもんだ・・・

エスカレーター欲しかったな・・・>垂水駅

437 :名無し野電車区:04/11/17 06:01:22 ID:k4mRmW6M
垂水には、確かエレベーターがあったのでは?
むしろ、明石こそエレベーターを設置すべき。
何度か駅員が身障者の車椅子を数人がかりで担ぎ、
階段を登っているところを見たことあるからなぁ…。

438 :名無し野電車区:04/11/17 20:37:33 ID:CQ4ulGVu
>>437
駅員の多い駅はむしろエレベータのない方がいい鴨
エレベーター作る
駅員の仕事が無くなる
駅員を1人残してみんなあぼーん

439 :名無し野電車区:04/11/17 22:09:53 ID:2X2tS4bX
滝の茶屋ももっとバリアフリー設備を充実しる。
盲学校の最寄り駅なんだしさ。

440 :kusayakyunews:04/11/17 23:43:51 ID:tn/G6uBh
3000系とかに、山陽交通社の”歩合制旅行外交員募集”の中吊り広告
をよく見掛けるのだが、これを見て応募した猛者の方はおられないの
だろうか。あと、"takoバス"はよしとして、明石市内でやっている駐車場の
駐車券と山電の乗車券との引き換えって、ちと疑問に思う。乗車券を
貰ったからと云え、わざわざマイカーを使わずに山電に乗る人はどれ
位いるのだろうかと思うのだが。

441 :名無し野電車区:04/11/18 02:51:06 ID:M3OmPfq8
>>440
社会実験だから仕方ない。
ちなみにta"c"oバスだ。

ところで山陽もPitapa参入か?
  ↓
ttp://www.toyota-finance.co.jp/news/pdf/news_041116.pdf

442 :名無し野電車区:04/11/18 07:34:50 ID:CRWy4SfN
PiTaPa導入キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!
神戸やのに、神戸電鉄は平成19年からって遅い希ガス。
神鉄はワンマン運転やから当然かも。



443 :名無し野電車区:04/11/18 13:08:02 ID:C8hlDY7N
pitapa参入お目でと

で、改札機は更新するの?

設備投資に見合う利用があるかな?



444 :名無し野電車区:04/11/18 15:01:03 ID:8wEooCmE
改札機改造できないの?

445 :名無し野電車区:04/11/18 17:08:35 ID:83Xwx8Km
>>444
pitapa対応は改造できるだろうけど
2枚通しは?
どうするんだろ?

446 :名無し野電車区:04/11/18 21:09:47 ID:cZZDqqqO
>>435
郡山と垂水。
遠く離れた駅に偶然同じ名前が付けられたショッピングセンタが
存在する事に、私は素直にへぇ…と思ったな。
商標登録は問題なかったのだろうか?>モルティ(molti)

447 :名無し野電車区:04/11/19 18:33:59 ID:eeRcJnPr
>>446
たかがそんなことで感動できるのはいいですね。

448 :名無し野電車区:04/11/19 20:23:46 ID:mlAsnem+
http://www.qbhouse.co.jp/shop/278.html

いりますか?

449 :名無し野電車区:04/11/19 20:52:43 ID:oCRS0fAA
>>447
たかがそんなことで皮肉るのはいいですね。

450 :名無し野電車区:04/11/19 22:42:46 ID:134l4Wm9
今日垂水の駅前通ったらモルティの看板が出てた。

451 :kusayakyunews:04/11/20 02:55:31 ID:H8dGJ4A/
>>441
"Tacoバス”の件、ご指摘どうも。さて、本題に。交通何とか実験の一環
でやむないとは云え、マイカーの便利さに慣れてしまえば、わざわざ
山電を使う気にもなれないのでは?もっとも、1駅か2駅位では別に気には
なりませんがね。



452 :441:04/11/20 03:04:33 ID:ITRU9Ojq
>>451
あなたの疑問は尤もだと思う。
150円切符の1枚や2枚で、車やめて山電で行こうか、という発想は車乗りからは出やしないだろう。
これまで無料駐車サービスの恩恵にあずかれなかったおばあちゃん方にしか、役には立たんだろうね。
実験の意味無いけど・・・

453 :名無し野電車区:04/11/20 10:10:50 ID:wgsxgVYt
これから先そういうおじいちゃんおばあちゃんが増える時代なんだよ。

454 :名無し野電車区:04/11/20 18:48:11 ID:fLpghWLY
直特西宮逝きage

455 :名無し野電車区:04/11/21 14:23:32 ID:M3p3axQm
確かに魚の棚の駐車券と山電初乗り切符の交換って全く忌み無いね。

どうせなら、駅に山電利用者なら無料になる駐車場でも設置した方がよほどマシ。
三宮or阪神梅田までの往復乗車券購入が条件で。
し尺コヒがよくやっている手なのだが、取り敢えず東二見駅で今すぐにでもやれと。

456 :名無し野電車区:04/11/22 23:34:15 ID:9xnrAZie
>>455
有料月極め駐車場ならあるんだけど・・・

457 :名無し野電車区:04/11/23 00:14:45 ID:Mv3azqbU
東二見工場の前にアルミ缶リサイクルBOXを置いて、集めた缶で新車を作ろう。

458 :名無し野電車区:04/11/23 00:33:17 ID:IUpoRxOQ
>457

昔はアルミ缶で良かったけど、今はステンレス流しリサイクルBOXとかが
必要なんじゃない?

459 :名無し野電車区:04/11/23 00:36:13 ID:FJiGTNpa
よりによって山陽にステン車を作れというのか、アルミ大好き山陽に!

460 :名無し野電車区:04/11/23 00:40:51 ID:Mv3azqbU
>>458
アルミ缶を使って、東二見工場で自家製新車を作るんだよ。

461 :名無し野電車区:04/11/23 00:51:49 ID:xuzc0KXZ
新車建造へ「アルミ缶募金」=山楊電気電鉄

プロ野球広島の本拠地となる新車建造を目指す「アルミ缶募金」の活動が始まり、姫路市中心部の商業施設前で20日、
坂神、山楊、神戸拘束の鉄道3者が参加するイベントが行われた。目標額の1億円の達成に向け、鉄道ファンらが次々と
募金用のアルミ缶に思いを託した。
戦後間もない車両基地の浴槽代わり使われた当時のドラム缶も登場。その大きさに、山楊電鉄社長は「先人の苦労が
伝わってくる」と感慨深げ。坂神電鉄が「日本一の直通特急、鉄道ファンと呼ばれるよう一緒に頑張ろう」と呼び掛けると、
詰め掛けた10000人以上の鉄道ファンは大きな奇声で応えた。
募金活動は、鉄道専門誌などの委員会が推進しており、専用の振込口座などを設け、全国に広げる計画だ。 
(爺通信) - 11月20日20時0分更新

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041120-00020723-jij-spo

462 :名無し野電車区:04/11/23 19:56:12 ID:xuzc0KXZ
>>461は中途半端

新車建造へ「アルミ缶募金」=山陽電気鉄道

約5年ぶりに新車建造を目指す山陽電気鉄道の「アルミ缶募金」の活動が始まり、
JR姫路駅前の山陽姫路駅で20日、 鉄道愛好者らが参加するイベントが行われた。
目標額の10億円の達成に向け、鉄道愛好者らが次々と募金用のアルミ缶に思いを託した。
戦後間もない車両基地の浴槽代わり使われた当時のドラム缶も登場。その大きさに、
山陽電鉄社長は「先人の苦労が 伝わってくる」と感慨深げ。来賓を代表して鉄道ジャーナリストの
川島令三さんが「日本一の直通特急、鉄道愛好者と呼ばれるよう一緒に頑張ろう」と呼び掛けると、
詰め掛けた10000人以上の鉄道愛好者らは大きな奇声で応えた。
募金活動は、鉄道専門誌などの委員会が推進しており、専用の振込口座などを設け、
全国に広げる計画だ。 
また、今回のイベントに使われたアルミ缶は、新型車両の車体の一部にリサイクルされる予定だ。
(爺通信) - 11月20日20時0分更新

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041120-00020723-jij-spo

463 :名無し野電車区:04/11/23 20:21:25 ID:hUoBDgEq
つまんねーな、上の2匹。

464 :名無し野電車区:04/11/23 23:18:34 ID:nPVtFS4U
あり得ないage

465 :名無し野電車区:04/11/24 08:22:21 ID:9vl5lIb1
もちろんMMはMB-3020Sの再利用で頼む。

466 :名無し野電車区:04/11/24 16:43:34 ID:gX+7lj2T
大体、須磨浦公園のカーレーターより
客乗っていない山電かたってどうすんのよ

467 :名無し野電車区:04/11/24 23:55:38 ID:76szc9k7
>>466
実際問題あのカーレーターより人稲杉の鉄道って、もう終了だろ(w

468 :名無し野電車区:04/11/25 08:00:02 ID:rzdfVbfZ
山陽の株主定期がほしい。

469 :名無し野電車区:04/11/25 18:32:12 ID:KKaxoMC4
セイーブみたいに何か見つかって株が値崩れ起こさないかなーと密かに思う今日この頃…

470 :名無し野電車区:04/11/25 18:33:04 ID:maUXL3iV
JR新長田〜JR大阪 39分(要途中駅乗り換え) 620円
高速長田〜阪急or阪神梅田 41分(梅田まで直通あり) 460円(神戸高速150円+阪急及び阪神310円)

1ヶ月定期代
JR 18190円
神戸高速&阪急及び阪神 17700円

本数は普通のみの停車のJRより神戸高速のほうが多し。JRと勝負できてるじゃないここ。

471 :名無し野電車区:04/11/25 18:35:00 ID:maUXL3iV
>470の高速のほうの定期代は西代を基準にした。直接検索できるとこ知らないもん(´・ω・`)

472 :名無し野電車区:04/11/25 18:45:12 ID:+w1SOtKL
垂水、休日は舞子公園などから梅田でも直特と快速→新快速を比べると、直特の方が
乗り換えなし、ほぼ着席保証で良かったりする

473 :名無し野電車区:04/11/25 20:07:30 ID:TVqcH+rb
帰りも梅田で1本見送れば確実に座席取れるしなー

474 :名無し野電車区:04/11/25 20:40:19 ID:maUXL3iV
何をどう見間違ったのか_| ̄|○ 所要時間を修正
JR 29分(途中駅乗り換え) 
神戸高速 39分(直通特急)

475 :名無し野電車区:04/11/25 21:13:59 ID:+e2EFNWE
何かおかしいと思った・・・

476 :kusayakyunews:04/11/26 01:07:37 ID:A1h5rN0N
>>452
確かに、お年寄りにはエレベーターとかが完備していないときつい
面もあるのでしょう。若者にしてみても、車のドア・トゥ・ドアの便利さ
を捨ててまで高くて遅い山電は利用しないでしょうね。
>>453
彼等なら、おそらく家族のマイカー送迎付きなのでしょうか。最近では、
介護タクシーも誕生してますし。
>>455
”パーク・アンド・ライド”でしょうか。こないだテレビのニュースを見て
いたら、京都で同様の実験が開始される旨のニュースをやってま
したが。問題は、東二見駅近辺に広大な土地が確保出来るのか、
車を降りた客がどの区間山電に乗ってくれるかでしょう。



477 :名無し野電車区:04/11/26 01:12:33 ID:szjRxpwm
クリスマス列車age

478 :名無し野電車区:04/11/26 02:49:45 ID:X7ccImSd
一番いいのはJRなみに値下げすることなんだが。
せめて並行区間だけでも。
たとえば明石から三宮までJRの380円に比べて580円というのは
勝負する気がないと思われてもしょうがない。

479 :名無し野電車区:04/11/26 09:54:40 ID:92+LpqgO
パーク&ライドは東二見で既に実施しているんだが・・・。

地方都市のパーク&バスライドなんかでは、平日は駐車場に余裕のある郊外の
ショッピングセンターと提携して実施してたりするよ。駐車代の代わりに商品券を
一定額事前購入する形で、商品券は奥さんが買い物に使ったりできるという仕掛け。
別府とか西二見のヨーカドーと提携したら山陽でも可能なんでないかい?

480 :名無し野電車区:04/11/26 12:46:57 ID:n+1bfres
束231系のような電車にしたらどうよ?川重に頼んでさ。
東急なんかは、電光掲示板なんかはJRと共同購入してんじゃないの?
1両1億切る位の低価格車両導入しないと、あの3000がもう数年走るのは無理があるのじゃないかと
気になって仕方ない。
阪神と共同で低価格車両導入も考えたら?

481 :伊川谷の食卓:04/11/26 14:18:38 ID:igFLFKWp
442>平成19年だとピタパは強羅(箱根)〜新藤原(ポチギ県)間全線で使えるよ。メトロ・都営地下鉄はもちろん浜地下や土電荒川線も使えるぞ。関西も高野山や登美ヶ丘(オリ近-奈良市に18年3月開業)までに拡大。神鉄もH18年3月までに導入を。新藤原は糞田舎だ。

482 :名無し野電車区:04/11/26 17:55:07 ID:QpulJNfW
隣新快速走ってるので、走るんですは命取りになる罠。
多分新車は直特用で、普通車は5000系になるだろう。
3000系と言っても南海7000よりは若い車両多いし、
経営に余裕もあるらしいので向こうほど逼迫してはないと思う

483 :名無し野電車区:04/11/26 18:41:59 ID:92+LpqgO
でも3000系鋼製車は乗り入れ準備での粗製濫造という節もあるので、せめて車体更新は必要かと。

484 :名無し野電車区:04/11/26 20:13:18 ID:1xaBOahN
正直JRでいう昼得きっぷみたいなのできないのかな

485 :名無し野電車区:04/11/26 20:50:21 ID:9ns+mrKH
>>478
なんで今更値下げ?
三ノ宮〜明石間で山陽が安かった時代はあるのか?

486 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/11/26 22:28:34 ID:yj5XUxfV
No.75 クリスマス列車(山陽 返信数:0

山陽電車では、12/2〜26まで直通特急・特急の一部編成をクリスマス風に装飾して運行致します。
又12/23にはサンタクロースが同乗するルミナリエ団体列車が山陽姫路→元町間に走ります。
詳しくは、山陽沿線GUIDE「エスコート」12月号をご覧下さい。

(ズンベロドコンチョ) - 11/26 10:08 機種:[Ez]


1:ズンベロドコンチョ
12/6 山陽
エスコートカード「舞子ホテル」を主要駅にて発売。
(山陽沿線GUIDE「エスコート」12月号より)
(C409CA/au)
11/26(金)9:58
[削除]


鉄道カード情報局(トゥインクル) http://i.z-z.jp/?sfcard
阪神山陽南海阪堺京阪他接続鉄軌道(YUKI) http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=kansaiRW
【システムトラベル】みな鉄スレ part62【1対9でサッカー】 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/

487 :kusayakyunews:04/11/27 01:25:53 ID:EpEgOakB
>>479
そんでも、商業施設の駐車場をパークアンドライドに使用すれば、
肝心の商業施設の利用客が駐車出来なくなるのでは?都心部の
商業施設の駐車場が有料になっているのは、上記の理由から。
パークアンドライドを目指すのなら。、有料駐車場を新設しないと
無理があるのでは?


488 :名無し野電車区:04/11/27 03:16:35 ID:PorTQDVH
駅に近いという理由だけでサンモール高砂(西友高砂店)も有料だね。
(レシート見せれば3時間まで無料だったかな)

山電ではないけど、加古川のニッケパークタウン(改めレポス)は
ダイエーが抜けて駐車無料になった途端、これはよいパークアンドライドになりました。
(県道の横断歩道を行き来する人の多いことと来たら)

489 :名無し野電車区:04/11/27 07:49:33 ID:kCPWWvfT
昨日、高速長田から仕事帰りに乗った直特が8分遅れていた。
車掌のアナウンスでは、阪神線内で車両点検を行った為とか放送していたんだけど、
その後は、普段なかなか体験できない高速回復運転を体験した。

ちょうど大阪側の運転室付近に立っていたんだけど、高速長田〜板宿間では90キロ近くまで加速、
板宿から地上に出ると100キロで月見山を通過して須磨着。

須磨浦公園を出て2国を挟んだJRとの並行区間では、またまた100キロまで加速。
垂水を出てわずかな時間だが霞ヶ丘は90キロで通過、西舞子からはメーター読み113キロほどまで上げ、明石着。
この時点で遅れは6分に短縮。

明石〜東二見間では林崎通過後は常に110キロをキープ、時折リミットを超え112〜113キロまで加速、
我が東二見到着時は遅れは5分になっていた。

その後、姫路までどれだけ回復するか体験してみたかったけど、
遅いと言われる山陽も、余裕時分を吸収したこともあるんだろうけど3分も回復したのには驚きだった。
もっともその反動でかなり車体が揺れ、乗り心地は?だったが。

けれども、こんな限界ギリギリの高速運転が出来るのなら、
現状でも停車駅の見直しなどを含めて、まだまだ所要時間短縮は可能では…と思った。


490 :名無し野電車区:04/11/27 09:45:38 ID:6weMfRyH
レポ乙
まあギリギリ運転するなら、それこそカントや曲線通過速度の見直し、地下線内では
ホームドア設置とか必要かもね。
直線区間で115km/hくらいは行けるのかな?阪神が8000系のパワーアップとかしてくれたら
行けるのかな?

491 :名無し野電車区:04/11/27 11:52:22 ID:A7aCrLfU
>>489
限界ギリギリでダイヤを組んじゃうと、遅れた時の回復運転が出来ない。

492 :名無し野電車区:04/11/27 12:33:46 ID:z72uz/Wa
>>487
ショッピングセンターの駐車場は、利用の多い休日の台数に合わせてあるから
平日は結構空いてる場合が多いので、その余剰分をパーク&ライドに使う形で、
おまけに商品券を「お買い上げいただける」んだからS.C.側にも旨味はあるから
地方都市では最近流行の形態なんだけどね。

493 :名無し野電車区:04/11/27 13:36:55 ID:qEYuTytA
エスコート12月号を見たけど、今年はルミナリエカード出ないのかな。
他の鉄道会社は2004年バージョンのルミナリエカード出してるのに。

494 :名無し野電車区:04/11/27 13:43:19 ID:qEYuTytA
流行に1歩遅れるのが山陽スタイル。
現在携帯ストラップの主流となる画面クリーナー付も出てこないし
(バスはちゃんと出してるけど)
今更FOMAやCDMA-ONEで使えないピカッとくんを売り出す。
これまたブームの旧塗装も。グッズを作りながら実車は走らず。
来年走り出しても「またか…」で終わりそう。

パーク&ライド、イトーヨーカ堂が電車乗車のみの駐車を「黙認」
すれば西二見・別府・夢前川で実現可能ですね。
帰りに買物してもらえたら、イトーヨーカ堂も少しは儲かるし。


495 :名無し野電車区:04/11/27 14:04:20 ID:6weMfRyH
しかし、そうは言っても鉄関連のグッズ販売は凄い活発だな。切符炭なんていう
レアな物も作るし。
やっぱり自らが鉄ヲタ的でもある、個性派鉄会社としてのプライドがあるのかな。

496 :名無し野電車区:04/11/27 14:07:06 ID:6weMfRyH
そうは言ってもグッズ販売は活発だよな〜。
HPに編成表載せてたり、かなりこの会社は自らがヲタ的要素を持っているのでは無いかと感じる。
山陽ヲタ祭りもやってるしな

497 :名無し野電車区:04/11/27 14:07:45 ID:6weMfRyH
連投スマソ

498 :名無し野電車区:04/11/27 14:09:13 ID:pIhhl1ZO
切符炭のどこがレアなのかと・・・おけいはんでも出してたよ。
スル関他社で出していない、山電オリジナルのグッズってどれだけあるよ?
西二見タイピンくらいしか思いつかん。

499 :名無し野電車区:04/11/27 15:12:00 ID:Qq5V+3eh
>>494

そう言えば少し前にいかにも海外旅行帰りのネーチャンが夢前川駅からヨーカドーまで
カートを引きづりながら徒歩で向かっているのを見たなぁ(笑)。
実はそのネーチャン、三宮から飾磨まで直通特急に乗っていて
滝の茶屋過ぎてもまだ乗っていたから、どこまで乗るんだ?と気にはなったのだが…
(ご存じの通り滝の茶屋を過ぎると三宮からの客は皆無になるので)

500 :名無し野電車区:04/11/27 15:43:27 ID:SIFONXrl
イトーヨーカドーは山陽沿線に3、阪神沿線に1あるんですね。
関東系のスーパーがよくやってくれたな。


501 :名無し野電車区:04/11/27 15:45:08 ID:a3KMONnQ
ID:6weMfRyHの勘違い、酷過ぎ。

502 :名無し野電車区:04/11/27 15:50:10 ID:vW3G1BPf
直特 尼崎 !!

>>500
イトーヨーカドーご自慢のドミナント方式とか言う香具師ですな。

503 :名無し野電車区:04/11/28 13:31:24 ID:KzFB84Ju
3210Fが搬出されたようだが、更新?
川重なのか?

504 :さくら ◆WHAzwTTDUw :04/11/28 14:45:23 ID:71uOTkDI
>>27
>舞子〜明石間で快速は100`運転であったが、今後は120`運転が本格化する模様。
内側線の緩行に201, 205系が残っている間はスピードアップは難しいだろう。あれは当面使い続けるらしいし。

山陽から西大阪線への乗り入れなんて必要ないだろ?必要なら乗り換えればいい。
近鉄・ミナミからの需要はせいぜい三宮・神戸くらいまでだろうし。
下手に乗り入れ区間を伸ばすとダイヤが乱れたときに大変。お隣のJRさんみたいに。

>>73
特急通過駅でも利用者の多い、別府に特急を止めてもいいと思うがどうよ?もはやスピードではJRに
かなわないんだから、とれるところで利便性を挙げておく方がいい。マイカーや自転車へ逃げられるのも防げると思う。


505 :名無し野電車区:04/11/28 16:29:52 ID:oG/fx5NX
>>504
何もわかってないな、お前は・・・。

506 :名無し野電車区:04/11/28 16:51:36 ID:YwqqRAhf
たるせんあげ

507 :名無し野電車区:04/11/28 16:55:31 ID:aL2inHmB
>>504
あの区間はカーブが多いし、JRは性能も悪いから
120km/h運転は難しいだろ。

508 :名無し野電車区:04/11/28 17:47:19 ID:Py6Vxg7X
>502
あの出店でドミナイト方式か?
ドミナイト方式の意味を調べなさい。

509 :名無し野電車区:04/11/28 22:39:13 ID:+PPzOZz9
「ドミナイト」さらし上げ

510 :名無し野電車区:04/11/28 22:47:20 ID:0jsvQB07
兵庫県播磨スレ ver.1
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1101644728/l50





511 :名無し野電車区:04/11/28 22:52:21 ID:ALSzDl/V
5000の4両に5030を2両挟んだ編成、
加減速時にガックンガックンして気持ちわりぃ

512 :名無し野電車区:04/11/28 23:47:14 ID:5gC5/Eom
>>503
工エェ(゚д゚)ェエ工
でも今日川重見たが見当たらなかったぜよ
小屋の中に隠してるのかな?
今日見たのは台湾・TX・コキ106・EF65なんだけど

513 :名無し野電車区:04/11/29 00:34:02 ID:6YkxYzhx
仮に更新だとしても何で3210なのか

モーターや駆動装置は2000系由来の流用品
車体は神戸高速開業用に作られた経年37年のボロ
上から下まで全て更新しないといけないんじゃないのか

5030を少量新造して3000系初期車(鋼製)一部あぼーん
→捻出されたモーターを3200に入れてMB3037あぼーん
くらいが良いような希ガス

514 :名無し鉄道:04/11/29 00:48:22 ID:TsHqyy8x
MB-3037はMB-3020シリーズと違いあまり速度を出さなくていい普通運用や網干線をメインに使ってるからMB-3020よりは程度がよさそうな気がするがw

515 :名無し野電車区:04/11/29 00:59:31 ID:6YkxYzhx
なるほど・・・

でもMB3037あぼーんすれば
モーター2種類、駆動装置は1種類に統一できるよ

516 :名無し野電車区:04/11/29 08:43:17 ID:zoowK+XH
MB3037、2000系時代には特急運用で走り回っていたんだが…

517 :名無し野電車区:04/11/29 22:06:37 ID:AV0MttOm
新開地のメトロこうべから御座候撤退

518 :名無し野電車区:04/11/29 22:30:11 ID:JtuheNG4
♪デュオこうべ デュオこうべ〜

519 :名無し野電車区:04/11/30 00:44:48 ID:otTVQDbS
>>517
あ、そうなんだ。
あそこのジャンボ餃子好きだったのに、残念!

520 :名無し野電車区:04/11/30 09:37:57 ID:U2D+YH1N
>>519
担々麺も安かったのにな…

521 :名無し野電車区:04/11/30 12:13:47 ID:bPJkvjKu
こころは、味。
       たんたん麺

522 :名無し野電車区:04/11/30 19:42:02 ID:YYSuzVQi
明石駅におけいはんの、ジューサーバーが出来ないものかなぁ。
JRからの乗換え客で繁盛しそう。
兵庫県には無いので是非出店してほしい。


523 :名無し野電車区:04/11/30 19:42:24 ID:otTVQDbS
>>513
冷房改造が後期の車両は、クーラーが集中、補助電源がSIVなので、比較的後世?! まで残されるものと思われ。

524 :名無し野電車区:04/11/30 19:59:23 ID:Sb6254nO
ジューサーバーか。阪神梅田のはよく利用するけどな。
山陽そばと提携してはどうだ?

525 :名無し野電車区:04/11/30 20:11:26 ID:YYSuzVQi
明石の高慢チケット役に立たないから早くあぼーんしてくれ。
跡地にジューサーバーを誘致しよう。

526 :名無し野電車区:04/12/01 01:12:17 ID:MP+JGOzx
3210、VVVF化されたら笑うな

527 :名無し野電車区:04/12/01 03:13:12 ID:GOT8lbEw
>>526
アルミ車になってたら、もっと笑える
>>508
おまいがアフォ
 ↓見て勉強しなさい
http://www.itoyokado.iyg.co.jp/company/profile/action/store.html

528 :名無し野電車区:04/12/01 05:43:57 ID:CHUXqG55
あげ

529 :名無し野電車区:04/12/01 13:34:34 ID:pQaGbveb
>>527
↓これが本当のドミナントだ
http://www.from.co.jp/heiwado/profile/tenpo_top.html





530 :名無し野電車区:04/12/01 17:27:01 ID:V1rQdWfq
>502
しかも、ドミナ「ン」トって何やねん。
ドミナイトだろうが。

531 :名無し野電車区:04/12/01 20:15:30 ID:O6uRivv+
>>527
SMとGSMじゃ、同じドミナントでもなぁ〜

>>530
ドミナイトというのを知らないのですが、どういった方式か教えていただけませんか?
ぐぐっても
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%89%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%88&lr=
このようにわずかひとつのまちBBSのスレがでるだけです。
オンライン辞書を調べても
ttp://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=%a5%c9%a5%df%a5%ca%a5%a4%a5%c8&stype=0
該当する言葉がありません。
無知な私に教えてくださいな。
あ、単なる2ちゃん語っていうのはぐぐってもでてこない時点で却下です。

532 :名無し野電車区:04/12/01 21:37:18 ID:GOT8lbEw
「ドミナイト」さらし上げ、ふたたび(W

533 :名無し野電車区:04/12/01 21:56:23 ID:V1rQdWfq
>531
例えば、阪神間で言う、コープや、関西スーパーみたいな出店方式。
コープで言えば、六甲道界隈や、芦屋市内など、この地域をとことん攻めると決めた地域に、
程よい距離で、集中して出店するのをドミナイト出店方式と言います。
関西スーパーは特に分かりやすく、本部のある伊丹市内。阪急伊丹駅から、JR伊丹駅周辺にかけ、
3店舗もあるが、どの店舗も共倒れなく、うまくやっている。
山陽沿線に近い地域と言えば、山奥になるが、名谷、落合、レアール等。
西宮市内だけでも5店舗ある。
因みに、私は、去年まで、関西スーパーに在籍していました。

534 :名無し野電車区:04/12/01 22:02:53 ID:/1VrsESE
>>533
そういや、奥畑口に関西スーパーが出来たなぁ。
あれより南は、サティーとジャスコ、コープこうべがあるから難しそうだけど。

535 :名無し野電車区:04/12/01 22:16:27 ID:UuNFTewB
>>531
ドミナントでぐぐれ。
てか、>>529の右下見れ



てか、つられてる??<「ドミナイト」

536 :名無し野電車区:04/12/01 22:31:57 ID:C5vrZ7lo
>>535
>>531は「ドミナント」なら知ってるが「ドミナイト」は知らないと言っているのでは。

537 :名無し野電車区:04/12/01 22:33:30 ID:jGJAh/Jq
>>535
いや、ドミナントは知ってるのよ。

>>533
だから、ドミナイトって言葉は「ない」のだけど?
だから、ドミナント出店とは違う方法なんでしょ?
集中出店はドミナントなんで、ドミナイトは絶対違う方式のはずなんですよ。
そこまで必死にドミナイトって言うのなら何か集中出店以外のすばらしい方法があるに違いないはずなんでね。

538 :名無し野電車区:04/12/01 22:48:35 ID:jVnTizQj
ドミナントで
1000まで逝くスレはここですか

539 :名無し野電車区:04/12/01 23:03:13 ID:GOT8lbEw
今日も大漁ですなぁ

540 :名無し野電車区:04/12/01 23:06:47 ID:bXbXoa11
ドミナントといえるかどうかは分からないが、
山電沿線にはトーホーが多いよな。

541 :名無し野電車区:04/12/01 23:08:13 ID:+ITZxiQ0
>>538
ほんと山陽房はアフォだよなw

542 :名無し野電車区:04/12/02 00:26:34 ID:WJpp9Y9v
浜の宮・尾上の松など加古川市内に多いマルアイもドミナント?!
それ以上に多いマックスバリュもドミナント?!

543 :名無し野電車区:04/12/02 00:39:15 ID:PAvsyaDb
ドミナントとは支配するって意味だよな、確か。

544 :名無し野電車区:04/12/02 12:55:50 ID:Xc2hRRn6
クリトリス電車もう見た人いる?

545 :名無し野電車区:04/12/02 15:00:17 ID:FJv3gJls
>>544
今日朝いきなりソレが来た。5022Fで前面にヘッドマーク、側面は窓に雪だるま
やらクリスマスっぽいステッカー貼ってあっただけでした。俺はてっきりラッピング
するんだとばかり思ってたからちょっとガッカリでした。

546 :名無し野電車区:04/12/02 16:44:49 ID:QGP7OEu1
今日乗ったー。車内にはリースとかサンタの顔?みたいの飾ってた。

547 :名無し野電車区:04/12/02 20:42:02 ID:E9OM71nx
モルティたるみ明日オープン

548 :名無し野電車区:04/12/02 22:48:06 ID:PESHnPP4
たいこ弁当も「ドミナイト」か?(w

ヘッドマーク、あんまり目立たないね>クリ電車

549 :名無し野電車区:04/12/03 01:06:10 ID:ljsXvyQ+
クリスマス号 写真はこちら
http://tuku.s33.xrea.com/tboard004/tboard004.cgi

つく鉄画像掲示板

550 :kusayakyunews:04/12/03 01:07:03 ID:KRNvElik
>>492
ただ、商業施設によっては証明印のなき場合は有料扱いになる
所もあるので、パークアンドライドの利用者の扱いをどうするの
かと云う問題もありますが。
商業施設の隣接地域で”えべっさん”をやっている商業施設では、
パークアンドライド客を受け入れれば、ただでさえ客の回転が鈍って
いるところに更に追い討ちを掛ける羽目にならないかなとは思い
ますが。


551 :名無し野電車区:04/12/03 18:49:55 ID:o9pXJWUY
>>550
黙ってろよ、いいかげん。

552 :名無し野電車区:04/12/03 20:47:04 ID:FXkL6p/Y
モルティたるみ行ったよ。開業初日だったから人が多かったね。
ただでさえ通路が狭かったのに工事の壁のせいで
東改札口付近なんか狭くて前に進みたくてもなかなか進めなかったよ。

553 :名無し野電車区:04/12/03 22:51:08 ID:VYmLm78n
大手私鉄15社04年度中間決算 売上高(単位億円:売上高順)

01,近鉄5950:02,東急5133:03,名鉄3692:04,東武3176:05,小田急3120
06,阪急2248:07,京王2140:08,西部2033:09,西鉄1520:10,京急1482
11,相鉄1412:12,阪神1386:13,京阪1149:14,京成1089:15南海995

あれ、山陽は?
南海は危険水域だな。


554 :名無し野電車区:04/12/03 22:54:56 ID:h/pOIDNy
山陽は大手じゃないよ。

555 :名無し野電車区:04/12/03 23:11:16 ID:mxfVrAex
工工エエエ(´д`)エエエ工工
山陽って大手じゃないのぉぉぉ

556 :名無し野電車区:04/12/03 23:19:00 ID:mxfVrAex
もとい、連結決算だよな >>553

山陽 262

・・・・・・・・・・
(´・ω・`)ショボーン

557 :名無し野電車区:04/12/04 00:07:00 ID:Y82ekk1l
大手大手って・・・大手は現在の東須磨だろ。

558 :名無し野電車区:04/12/04 00:26:32 ID:I0tstw0w
>>557
ワロタ。

関西スーパーって、山陽・阪神とも直特の停車駅にないんだよね・・・不便。

559 :名無し野電車区:04/12/04 00:42:24 ID:nIU/ylLL
>>558
ワロタって、大手を知ってるなんてあんた幾つだ?(w

560 :名無し野電車区:04/12/04 01:04:16 ID:UG7dfx2+
>>557
線路が地上だったころまでは駅の跡が残ってたね
板宿と東須磨の中間あたり

561 :名無し野電車区:04/12/04 05:00:25 ID:WHNg0Rz/
工エェ(゚д゚)ェエ工
次の新車はガンダリウム合金を使うって本当でつか?

562 :さくら ◆WHAzwTTDUw :04/12/04 10:12:40 ID:LaCIswsj
>>93
倒産危険度が高い山陽に神戸高速鉄道の新開地までを買い取る能力があるのかが疑問。あと、買い取るならば、
運転手・車掌が交代している高速神戸を境にする方がいいだろう。
>>116 山陽は雨の日しか使わん
山陽ってバス並みの認識なんだな。
>>166
別に合併とかしなくても、JRみたいに、JR・阪急との競合区間は特定運賃を設定すれば、解決する話だと思うが。
今でも、三宮・姫路1dayチケットを発売しているのだから、それを発展させればいいのでは?
>>172
北神急行が黒字になれば、神戸電鉄と合併。神戸電鉄は晴れて、準大手から大手民鉄の仲間入りです。
準大手と大手の基準が分からないがな。とりあえず、大手入りは神鉄に先を越されてしまう。

563 :名無し野電車区:04/12/04 10:15:42 ID:kIf6FkHj
倒産危険度は低いぞ。

564 :さくら ◆WHAzwTTDUw :04/12/04 11:02:09 ID:LaCIswsj
>>238
姫路・神戸発の名古屋行き特急に意味があるのでしょうか?新幹線があるのに・・・。
>>257
優等列車9本は山陽には過剰。却下。
>>266
駅係員をすべて山陽電鉄に移籍させて人件費削減。駅係員の賃金体系を山陽にすればコストダウンが計れる。
駅業務を山陽電鉄が委託するということで。
>>285
>西二見みたいに区画整理事業を立ち上げて宅地開発をするべきでは。
複雑に地権が絡み合って容易ではない。宅地開発が主に丘陵地で行われているのはそのため。しかし、農業離れの今、
逆に土地を売ってもらいやすいかもしれない。

565 :名無し野電車区:04/12/04 12:14:03 ID:O42riqkH
>>562
最近、神鉄は自ら準大手の座を降りましたが、何か?

566 :名無し野電車区:04/12/04 12:25:22 ID:SFJPnULw
>>564
こいつ、うざいんですけど。

567 :名無し野電車区:04/12/04 12:36:28 ID:J72Wx16y
くりでんさっき見たけど地味やなー。補助標識も絵柄が細かいからよくわからんし。
赤帯部分にメリークリ××スとか文字入れるとかしてもええんちゃうか。

568 :名無し野電車区:04/12/04 13:50:10 ID:O42riqkH
 ↑ 何ゆえ伏字?

 まさか (((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

569 :名無し野電車区:04/12/04 14:18:55 ID:L3H9TDpf
地元(高砂)のケーブルテレビ見てたんだけど、神戸のケーブルテレビ製作で
「山陽電鉄の車窓から」って番組やってるね。
普通電車の西代から東須磨までの運転席からの展望と、
駅員の地元案内でした。
神戸のケーブルテレビGJ!!



570 :名無し野電車区:04/12/04 15:28:09 ID:ZWqzAG8X
みみっちいなぁ(w   >「山陽電鉄の車窓から」

明石以西をやれば良いのに。  延々と続く殺風景な車窓。

571 :名無し野電車区:04/12/04 15:39:59 ID:kIf6FkHj
むしろ東須磨−明石をやったほうがよさげ

572 :名無し野電車区:04/12/04 18:53:50 ID:jHxhR2BT
age

573 :名無し野電車区:04/12/04 19:57:54 ID:bcEiQtQ0
age仙人、名前変えやがったな?(w

574 :名無し野電車区:04/12/04 21:13:54 ID:nZZMFj+8
何か網干線で自動車接触か何かの事故で運転見合わせてたけど・・・

575 :名無し野電車区:04/12/04 22:49:00 ID:YSgOiAVs
山陽電鉄天満駅東側のおおつも川踏切で乗用車が線路内に誤侵入(電車に顔を向ける形に)し立ち往生したもの
ちなみに乗用車を撤去の上、運転再開

576 :名無し野電車区:04/12/05 00:39:58 ID:alWDi0DK
ケーブルテレビ神戸は山陽電車のグループ会社だから

577 :名無し野電車区:04/12/05 10:17:19 ID:i+YBNTqA
もうちょっと沿線が発展すればなあ。

578 :名無し野電車区:04/12/05 11:00:11 ID:X9d1CGar
>>577
山電自身がもうちょっと播州に目を向けてくれればいいんだけど、
色んな意味で「神戸の会社」だからねぇ・・・。

579 :名無し野電車区:04/12/05 11:10:45 ID:qExiJTpX
本社の姫路移転を!!

580 :名無し野電車区:04/12/05 13:02:35 ID:2SRVAZ6Q
>>579
あほか。

581 :名無し野電車区:04/12/05 13:28:41 ID:i+YBNTqA
姫路もJR通ってるし、どうせなら高砂辺りに飛ばそう。
政令指定都市まで発展させたら神戸に帰れる。

582 :名無し野電車区:04/12/05 16:39:13 ID:rfy5cDLm
本社の姫路移転は、何気に名案。
神戸都市圏で他の大手に埋没するよりも。

583 :名無し野電車区:04/12/05 16:41:22 ID:kwd5A52I
本社の東二見(略

584 :名無し野電車区:04/12/05 20:36:54 ID:SiXibRvn
姫路にビジネスホテル山陽はないのか?
新幹線がせっかく停車するのに。

585 :名無し野電車区:04/12/05 20:46:02 ID:kxi28IPF
さくら ◆WHAzwTTDUw うざい氏ね

586 :名無し野電車区:04/12/05 22:22:08 ID:alWDi0DK
えっ、山陽の本社て東二見じゃなかったの(w

587 :名無し野電車区:04/12/05 22:29:08 ID:JRCIWUJj
┌───────────┐
│        ●山陽電車. │
│               __. │
│ 口 口 口 口 口 口. |西| │
│ 口 口 口 口 口 口. |代| │
│ 口 口 口 口 口 口. |本| │
│ 口 口 口 口 口 口. |社| │
│ 口 口 口 口 口 口. |.っ| │
│ 口 口 口 口 口 口. |て.| │
│ 口 口 口 口 口 口. |一| |
│ 口 口 口 口 口 口. |体| |
│ 口 口 口 口 口 口. | :.| |
│┌┬┐┌┬┐┌┬┐  ̄ │
│└┴┘│││└┴┘    │

588 :名無し野電車区:04/12/05 22:47:36 ID:kwd5A52I
てか、

┌───────────┐
│        ●山陽電車. │
│               __. │
│ 口 口 口 口 口 口. |特| │
│ 口 口 口 口 口 口. |急| │
│ 口 口 口 口 口 口. |も.| │
│ 口 口 口 口 口 口. |停| │
│ 口 口 口 口 口 口. |ま.| │
│ 口 口 口 口 口 口. |ら.| │
│ 口 口 口 口 口 口. |ん| |
│ 口 口 口 口 口 口. |駅| |
│ 口 口 口 口 口 口. |に.| |
│ 口 口 口 口 口 口. |本| │
│ 口 口 口 口 口 口. |社| │
│ 口 口 口 口 口 口. |置| |
│ 口 口 口 口 口 口. |.く..| |
│ 口 口 口 口 口 口. |な.| |
│┌┬┐┌┬┐┌┬┐  ̄ │
│└┴┘│││└┴┘    │


589 :名無し野電車区:04/12/05 23:18:04 ID:tXy2WBLP
野田・・・

590 :名無し野電車区:04/12/05 23:31:18 ID:zDzqfNOm
どっかの私鉄は谷上に本社置いてるが。

591 :名無し野電車区:04/12/06 19:43:11 ID:qlHqDZGV
>>589
確かに・・・

>>590
湊川に再移転したのですが、何か?

592 :名無し野電車区:04/12/06 19:51:12 ID:SThsOJdC
>>588
なら逆にと、西代特急停車とか言い出しても困るしな…

593 :名無し野電車区:04/12/06 19:53:04 ID:4D5OwkyH
停まるじゃん、阪神特急が。

594 :名無し野電車区:04/12/06 20:17:23 ID:myWc3wMM
>>591
湊川?
新開地では。

595 :名無し野電車区:04/12/06 22:32:30 ID:YbdKZg2P
垂水の駅前に空きビルがいっぱいあるよぉ。。  >本社移転

596 :名無し野電車区:04/12/06 22:56:49 ID:3WqPjFS1
>>594
住所は新開地だが、どうみても湊川に近い。
http://www.nifty.com/cgi-bin/mapview.cgi?map_x=135.10.14.4&map_y=34.40.30.5&map_szx=420&map_szy=340&map_zoom=12&map_center=1

597 :名無し野電車区:04/12/07 18:51:30 ID:4TbdtDpI
もうちょっとやる気出してくれんかな〜。
ネタが無いよ

598 :名無し野電車区:04/12/07 18:53:07 ID:4TbdtDpI
あ、山陽のことね。
ピタパをやるのはやる気だしてるのかな?
イトーヨーカドーは山陽が誘致したのか?
手をこまねいているわけでは無いのかな。

599 :名無し野電車区:04/12/07 19:24:50 ID:W2r/a1Ed

 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |新本社はモルティに!!.|
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     ∧∧ ||
     ( ゚д゚)||
     / づΦ

600 :名無し野電車区:04/12/07 19:31:25 ID:GrfKG8cl
新本社は高砂!
ということで600ゲト。

601 :名無し野電車区:04/12/07 22:27:05 ID:mzUmAxQ1
新たるせんの空きテナントに本社移転しろや

西代のドーモ君みたいなビルは売却してトイレ美化費用の足しに

602 :名無し野電車区:04/12/07 22:35:49 ID:W2r/a1Ed
間違っても、新JRたるせんの方に本社を移転しないように。

603 :名無し野電車区:04/12/07 22:40:31 ID:0M4Hnnnq
しれーっと、それもアリ。。

604 :名無し野電車区:04/12/07 22:54:18 ID:lpO6sRfk
>>593
自社の本社最寄り駅「野田」に停まらず、「西代」には停まる阪神特急って・・・

>>598
イトーヨーカドーは誘致も何も、山陽が建設したSCビルだ。

605 :名無し野電車区:04/12/07 23:29:52 ID:bMTe2VdK
>>596
アホか、お前。
新開地の真上じゃ

606 :名無し野電車区:04/12/07 23:34:12 ID:lpO6sRfk
>>605
アフォはお前。
スレ違いの上に、それは震災前の本社じゃ。

607 :名無し野電車区:04/12/08 00:12:54 ID:/oH3knhT
「本日は、スルッとKANSAIネットワークの山陽電車をご利用いただきましてありがとうございます。
直通特急、徳島行きです。途中の停車駅は、新開地、高速長田、板宿、須磨、垂水、洲本、鳴門、池谷です」




608 :名無し野電車区:04/12/08 00:20:02 ID:5mbVJEls
ネタにマジレスもあれだがそれをいうなら「徳島行き直通特急です」な

609 :名無し野電車区:04/12/08 00:21:17 ID:2F1RWQ8x
淡路新線か。

610 :名無し野電車区:04/12/08 00:27:33 ID:QEdJXb8F
あえて網干線沿線に本社移転。
自社社員の通勤で網干線活性化を。

611 :名無し野電車区:04/12/08 00:32:21 ID:E2Z+aNbN
>>610
みんなクルマで通勤するぞ・・・

612 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/12/08 00:34:04 ID:TAlA01v3
新快速の落とし穴 投稿者:ズンベロドコンチョ  投稿日:12月 7日(火)22時58分34秒

こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度JR西日本は来春ダイヤ改正を実施致します。目玉は現在朝夕ラッシュ時のみであった赤穂線・播州赤穂発着の新快速列車をデータイムにおいても1本/1h増発する事であります。
新快速の相生方面直通については、以前から地元がJR西日本に陳情致しておりました(余談だが、Jスルー導入についても従来は姫路以東のみの設置予定であったが、地元の陳情により播州赤穂まで延伸された)が、それがある程度実現する形となりました。
延伸区間利用者にとっては勿論利便性向上ですが、現在の始発駅である姫路としては当然着席可能率が下がり山陽(阪神)電車にとっても悪い話ではないと思います。
新快速はいうまでも無くJR西日本の屋台骨を支えており運転区間も短周期で拡大致しておりますが、それ故遅延運転が常態化しており一度ダイヤが乱れるとなかなか回復せずそれが広域化するのがデメリットの一つです。
また近い将来は敦賀への延長運転を企てていますが、近畿でも豪雪地帯である湖北の乗りいれはこれもまた危険をはらんでおり、果たして現在でさえ守られていない定時運転が確保できるのか甚だ疑問であります
(そもそも敦賀は福井県であり、外国みたいなものなのだからそんな所まで直通する必要は感じられない)。今回の運転区間拡大でそういったリスクがまた大きくなる事により、
苦戦を強いられている阪神(山陽)電車もそういった点に付け込んだサービスアピールが求められる事になるかと思われ来年実施される合同ダイヤ改定(この点については今後言及していきたい)が楽しみです。

>MATCH氏
はじめまして。よろしくお願い致します。
貴方ですか?私に関する変なデマを流しているのは。又初対面のくせに「ズンちゃん」等といった非公認の呼称を使うのは相手に対して失礼です。私の名前は「ズンベロドコンチョ」あり他の呼称は一切用いておりません。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/041203a_akoh.pdf


【システムトラベル】みな鉄スレ part62【1対9でサッカー】 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/

613 :名無し野電車区:04/12/08 00:53:24 ID:mNpiAaRn
ズンちゃん・・・

やるな、MATCH・・・

614 :名無し野電車区:04/12/08 07:50:33 ID:WgbXwXIg
>>601
本社がどーも君みたいなビル、確かに。
ワロタ。

615 :名無し野電車区:04/12/08 08:34:26 ID:T1fLzQN8
何はともあれ、車両故障とか、信号故障とか自分とこに責任のある事故は絶無にして欲しいよな。


616 :名無し野電車区:04/12/08 09:48:58 ID:J5fVNqKW
12月23日の臨時は三宮折り返し東須磨回送?大石折り返し?


617 :名無し野電車区:04/12/08 10:13:47 ID:AwD0lEwn
本社は須磨浦公園展望台に移転しろ
垂水〜東須磨間、据付の望遠鏡で肉眼ATC

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