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第二東名高速道路を鉄道に転用せよ!

1 :名無し野電車区:04/10/17 12:41:09 ID:MO7kBWRr
石油資源の節約が叫ばれている今、自動車交通ばかりが便利になるとは、到底納得いかない。
建設中の第二東名高速道路は、今なら鉄道向けに設計を変えることが(多分)可能だ。
2ちゃんねらーの知恵を結集して、使用車両、駅の設置場所、優等列車の停車駅、
既存の各線との接続など、鉄道転用時の将来像を議論しよう。

2 :名無し野電車区:04/10/17 12:44:21 ID:COldueHU
>>1
氏ね

終了

3 :名無し野電車区:04/10/17 12:46:25 ID:MO7kBWRr
第二東名の概要

http://www.jhnet.go.jp/about/act/proj/tomeishin.html
http://www.jhnet.go.jp/shizuoka/02010/index.html

4 :名無し野電車区:04/10/17 13:57:43 ID:0PpqyO13
中央新幹線知らないの?

5 :名無し野電車区:04/10/17 16:41:16 ID:n7tzjTaq
東名乗る人、お父、姪

6 :名無し野電車区:04/10/17 16:56:58 ID:Y4sQGU82
第2東名の規模があれば、新幹線の複々線がやれるじゃん

問題は、カーブか・・・

7 :名無し野電車区:04/10/17 17:34:17 ID:2r2Rhpyv
第二東名は東名と違いカーブを極力少なくして
傾斜も小さくしております。
高速料金の大幅割引も更に追加されます。
来年1月11日から通勤割引50%引きも開始されます。
このように東名の利用車が増加すると見込まれますので
第二東名の建設を早急に進めたい所存でございます。

建設も着々と進行しており、橋や橋脚などは大部分が完成しており
トンネルも多数完成しております。
現在はインターチェンジ工事などが開始されております。
全て順調にいっております。

8 :名無し野電車区:04/10/17 17:39:36 ID:jPR8P/AZ
第ニ東名経由の高速バスを作った方が早い。
東名ライナー、東海道昼特急、ドリーム辺りが対象。

9 :名無し野電車区:04/10/17 21:56:28 ID:pz7TBwjV
それを言うなら、アクアラインにLRTきぼんぬ

10 :名無し野電車区:04/10/17 21:59:17 ID:2zLNJYyl
せっかく金銭に余裕のあるビジネスマンの移動の選択肢が増えそうなのに
なんて事考えるんだ?!
特に、プライバシーと機密を重視するビジネスマンには最高の移動手段に成り得るのに・・・


11 :名無し野電車区:04/10/17 21:59:37 ID:izvCNHhJ
しかし、何気に高速道路は簡単に作れるのだろうか?
そんなカネあるのなら銀河線の高速化の資金にくれ

12 :名無し野電車区:04/10/18 02:07:22 ID:5FqBCoTp
>>11
発言力に関しては、
道路族>>>>>>>>>>>>運輸族
だからでしょ。

予算が潤沢なのもそれの表れ。
重量税、ガソリン税などの賜物ですよ。

13 :名無し野電車区:04/10/18 02:15:06 ID:48q2rebf
>>12
>重量税、ガソリン税などの賜物ですよ。

とりあえず、第二東名にはどちらも使われていないが。
高速道路の建設が進むのは、財投の賜物ですよ。
かつての国鉄も財投で赤字線を建設しまくり、利息で窒息死しますた。

高速道路もそうなりかけているんだが・・・。

14 :名無し野電車区:04/10/18 03:22:18 ID:wsz4oDoa
鉄道よりも道路の方が使いやすいんだから仕方がない

15 :名無し野電車区:04/10/18 08:33:27 ID:g16oHR9A
>>1
不可能だ。
第二東名は市街地の公害対策と土地代を安くするために、都市部から離れたところを
通ることになっている。
しかも東京側の始点は御殿場〜裾野の間だよ。
鉄道にしたら駅までのアクセスが大変、使い物にならない。

16 :名無し野電車区:04/10/18 12:43:33 ID:/5b1S/ci
東京〜大阪までノンストップでどうだい?(w

17 :名無し野電車区:04/10/18 13:55:28 ID:sBoCQvZ6

.             | >>1を  
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1  
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |  
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @  
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄  
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl  
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |  
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎  
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄  
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_  
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-='

18 :名無し野電車区:04/10/18 15:51:02 ID:mMADQML+
インターチェンジはいい就職先になるし、道路建設はゼネコン潤うしなぁ。
鉄道は 労働組合 が左よりだからなぁ。

だから郵政公社と違って、容赦なく民営化くらったわけだが。

19 :名無し野電車区:04/10/18 21:42:01 ID:ZnzBZneX
>>18
>インターチェンジはいい就職先
どこに人員を配置するんだよ?


20 :名無し野電車区:04/10/18 23:45:46 ID:DbSX2kL0
かつてウンコ板のスレで、建設中の圏央道(青梅〜八王子間のことか)を鉄道に
転用しろ!と主張している人(文体から、多分上岡直見氏ではないかと思う)の
カキコがどっかから転載されてえれえ叩かれていたけど、第二東名で同じことを
主張したらマターリ進行なのですか。そうですか。ふぅん。わかりましたよ。

21 :名無し野電車区:04/10/18 23:46:54 ID:H1yWftfu
相手にしないだけ


22 :名無し野電車区:04/10/19 07:10:59 ID:NoHwVcLb
一車線ずつ貨物専用高速線にしてくれ
高速線区間内は140で走ってくれ貨物のネックは東海道というかJR東海
高速新線でバイパスや

しかし名古屋の湾岸走ったけど、あれSF入ってるよなぁ
あの規模で神奈川までぶち抜くなんて。。

23 :名無し野電車区:04/10/19 13:19:30 ID:qLN38zgB
>>20
運輸交通板と鉄道板の違いだろ

24 :名無し野電車区:04/10/19 14:18:47 ID:WAJForKN
>>22 140km/hで走ってもマターリだもんな。

25 :酷怒稿痛沼:04/10/19 20:07:46 ID:k6+cpxS0
>>22
ただいま建設中の第二東名高速道路ですが、
あくまでも金銭に余裕のあるエリートビジネスマンの移動手段としての位置づけですので、
貨物車の通行を想定しておりません。
また、上記の理由で貨物専用高速線の計画はございません。

26 :名無し野電車区:04/10/20 04:34:40 ID:caRqrDVI
今考えたんだけどさ
第2東名って動く歩道にできない?
だったら車なくても電車賃払えなくても名古屋に行ける

27 :\___________/:04/10/20 04:49:26 ID:1XkHUtjf
            V
           ___                _
       / ____ヽ           /  ̄   ̄ \
       |  | /, −、, -、l           /、          ヽ きみ頭だいじょうぶ?
       | _| -|○ | ○||         |・ |―-、       | 
   , ―-、 (6  _ー つ-´、}         q -´ 二 ヽ      |
   | -⊂) \ ヽ_  ̄ ̄ノノ          ノ_ ー  |     |
    | ̄ ̄|/ (_ ∪ ̄ / 、 \        \. ̄`  |      /
    ヽ  ` ,.|     ̄  |  |         O===== |
      `− ´ |       | _|        /          |

28 :名無し野電車区:04/10/20 05:49:00 ID:YbTYEral
今の東名だと、地震が起きたときに砕けそうだからでしょ

29 :目木泥講談:04/10/20 06:07:14 ID:TyPGKXi0
>>26
ただいま建設中の第二東名高速道路ですが、
あくまでも金銭に余裕のあるエリートビジネスマンの移動手段としての位置づけですので、
動く歩道にする予定は毛頭ございません。

>>28
「地震が起きたときに砕けそう」と云う問題は、
大型車・特大車及び貨物車の乗り入れ規制で対処いたします。


30 :名無し野電車区:04/10/20 17:58:43 ID:BtamKcWP
>>26
市街地から離れたインターチェンジへ行くのにお金がかかります。
東京側の起点は御殿場だよ!

31 :名無し野電車区:04/10/20 20:11:15 ID:5sxDcoHX
>>30
はあ?
海老名周辺だけど

32 :夏はTOBU:04/10/20 20:24:56 ID:YGcNvFIF
もうすでに愛知県などは開通済みの区間があるようだけど。

33 :名無し野電車区:04/10/20 20:30:49 ID:UFhuSqQd
>>26 いやいや、いっそサイクリングロうわなんだおまn  

34 :名無し野電車区:04/10/20 20:45:34 ID:93p7+Liq
>>33
何回も申し上げますが、ただいま建設中の第二東名高速道路ですが、
あくまでも金銭に余裕のあるエリートビジネスマンの移動手段としての位置づけですので、
サイクリングロードにする予定は毛頭ございません。

酷怒稿痛沼・目木泥講談

サイクリングでしたら各地に整備してございます大規模自転車道をご利用下さい。
なお、大規模自転車道は全国規模で整備する予定ですので宜しくお願いいたします。

酷怒稿痛沼・目木際句輪愚教誨



35 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/10/22 22:45:41 ID:piDxmlpb
いっそのこと小田急とうわなんだおまえどっからはいttくぁwせdrftgyふじこlp;@

36 :名無し野電車区:04/10/23 22:23:57 ID:kxsilZfr
転用よりも
第2東名の中央車線に線路引いて路面電車で130km/h走行とかどうよ。
小田急直通でも良いけど。

37 :目木泥講談:04/10/24 07:05:29 ID:CxxSJv88
>>36
何度も繰り返し申し上げますが、ただいま建設中の第二東名高速道路ですが、
あくまでも金銭に余裕のあるエリートビジネスマンの移動手段としての位置づけですので、
中央車線に線路を敷設した上での路面電車による130km/h走行の予定は毛頭ございません。


38 :名無し野電車区:04/10/26 19:18:06 ID:PX3f/tAD
age!

39 :名無し野電車区:04/10/26 21:47:04 ID:CGYhVCDo
>>37
だったら金銭に余裕のあるエリートビジネスマンたちがお金を出し合って建設すべきで、
税金や他の高速道路の売り上げをここにつぎ込むことが理不尽なことになりますよ。

40 :目木泥講談:04/10/26 22:37:13 ID:8TLMCQAp
>>39
貴殿の収入は知る由もございませんが、
金銭に余裕のあるエリートビジネスマンたちは建設し得る分の税金を
納めていらっしゃるはずです。
他の高速道路の売り上げですが、
現在供用中の道路の維持管理に充当させていただいております。
ただ、道路の維持管理にかかる費用を圧縮するよう適正化に努めさせていただきます。
なお、第二東名高速道路開通の際には沿道エリアにおける出張や会議等といった
ビジネスでのご利用をお待ちしております。


41 :名無し野電車区:04/10/27 01:38:50 ID:db1ihlf/
この最道路の真ん中に複々線を敷いて鉄道と共用にしちまえwww
鉄道線の名前は「第二東海道線」で。

42 :目木泥講談:04/10/27 06:12:56 ID:A/moqtRk
>>41
現在建設中の第二東名高速道路ですが、
東海道線沿線の旅客鉄道各社と協議の結果、鉄道と共用する予定は毛頭ございません。
その上、仮に鉄道を敷設致しますとビジネスでご利用になる方にご迷惑をかけることが予想されます。
なお、第二東名高速道路開通の際には沿道エリアにおける出張や会議等といった
ビジネスでのご利用をお待ちしております。


43 :名無し野電車区:04/10/29 08:08:16 ID:M6xh2JHN
妄想ウスラハゲの糞鉄ヲタども、まとめて氏ねや

44 :目木泥講談:04/10/30 00:38:28 ID:v7T64fqI
>>39
税金や他の高速道路の売上を建設中の第二東名高速道路に
投入することが理不尽なことになるとのご意見ですが、
中央車線の鉄道への転用の方がよほど理不尽なことになると予想されます。
また、第二東名高速道路は、中央リニアモーターカーと並ぶ、
日本経済を支える新たな大動脈として計画・建設する所存でございます。
また、将来的には公共交通機関に対してプライバシーやセキュリティ面での
不安をお持ちの金銭に余裕のあるエリートビジネスマンが、ビジネス上
マイカーで利用することも予想されます。


45 :名無し野電車区:04/10/30 15:47:37 ID:Uv7nUb3i
ま、事故で自動車が大破して、大事に抱えていた機密書類が周辺に舞い上がってしまう恐れもある罠。
「プライバシーやセキュリティ面での不安をお持ちの金銭に余裕のあるエリートビジネスマン」
と呼ばれる人たちも、事故に対する危機意識を持つようになればマイカーなど使わなくなる。
第二東名が彼らのために作られるとすれば、なおさら鉄道として使われるべきである。(川島調の文末)

46 :目木泥講談:04/10/30 18:16:15 ID:jMS2I6GW
>>45
事故で自動車が大破して、大事に抱えていた機密書類が周辺に舞い上がってしまう恐れもある
とのご意見ですが、その様な自体を防ぐよう万全を期した設計・建設を心がけております。
また、将来的には自動運転装置対応を検討中です。
その上、昨今、自動車の安全性は以前に比して向上しておりますし、
鉄道と遜色のないレベルに達して居ると存じます。
それから、なおさら鉄道として使われるべきであるとのご意見ですが、
仮に鉄道にしますと確かに時間に正確で安全だとは思います。
しかしながら、「ジャスト・イン・タイム」に代表される
きめ細やかな企業間の需要に応えきれないと存じます。
従いまして、第二東名高速道路は鉄道に転用する予定は毛頭ございません。


47 :目木泥講談:04/10/30 22:02:22 ID:jMS2I6GW
「お客様に目的地まで安全に通行して頂く」それが最高のサービスです。
従いまして、第二東名高速道路はどの様な理由であれ
鉄道に転用する予定は毛頭ございません。
また、第二東名高速道路開通の際には、現行の高速道路に於きましても
サービスに直接関係のない付帯設備、
例えばSA・PAのレストランや売店などは廃止の方向に向けて
検討させて頂きますので何卒宜しくお願い申し上げます。


48 :名無し野電車区:04/11/01 14:37:11 ID:LHsGbGvm
第二東名高速道路金銭にPAがあるのは余裕のあるエリートビジネスマンたちが利用するためですか?

49 :目木泥講談:04/11/01 20:57:42 ID:IRVgwWQm
>>48
第二東名高速道路に於きまして、PAおよびSAはあくまでも非常駐車帯としての
位置づけですが、平時に於きましてはビジネスマンがお車を止めて
お仕事して頂く等の活用方法を検討しております。
なお、売店及びレストランの出店予定はございまんし、屑物入れの設置の予定もございません。
同時に、現行の高速道路の屑物入れも逐次撤去させていただきますので、
ゴミは各自お持ち帰りいただくようお願いいたします。

50 : :04/11/04 16:06:20 ID:ALlCTzDo


51 :名無し野電車区:04/11/04 16:15:57 ID:pUnQMM1S
第二東名は乗用車専用でいいから、アクアラインに130km/hの路面電車を…
どうせがら空き。邪魔になりませんので。

52 :名無し野電車区:04/11/04 16:34:17 ID:YAxmrfOZ
この道路、補修をしっかりやれば
途中で地震があって多少壊れようが100年持つインフラなわけだよね
そんなわけで20-30年以上先のの物流はどうなるのか考えてみた時

貨物自動車の鉄道に対するデメリットのひとつ人件費に関係することで
高速道路の無人運転実現は可能だろうか??
おそらく、そのころにはドライバーの操作なしに高速道路走行は実現するだろうが
完全無人システムは、次術的、倫理的、法的にどうにかなるのか?

もうひとつのデメリット、環境面では燃料電池技術がどこまで伸びるか?
乗用だけでなく貨物にも適用できるほどになるか?また化石燃料に頼らない水素
発生法がどこまで採算ラインに乗るか?

ここらへんがポイントだよね、
車がここまで進化した場合、鉄道は荷物の取り回しの悪さ、積み下ろしの手間
線路が限られる問題をどうにかしないと厳しいね
逆に上記のことが可能なテクノロジーがあれば、鉄道貨物だって金さえあれば
格段に進化できるだろうが

人間の輸送という意味では今後も鉄道の地位は変わらないだろうがね

53 :目木泥講談:04/11/04 21:59:18 ID:ROibPT3/
>>51
東京湾アクアラインの件ですが、130km/hの路面電車を走らせる予定は
毛頭ございません。神奈川県〜千葉県相互間の自家用車による移動の際に
ご利用下さい。

>>52
高速道路の無人運転の件ですが、あくまでも乗用車対象ですので
貨物車やバスなどの大型自動車に導入する予定は毛頭ございません。
また、第二東名高速道路は貨物車や大型自動車の利用を想定しておりませんので、
開通後も引き続き一般道路や現行の東名高速道路のご利用をお願いする所存でございます。


54 :名無し野電車区:04/11/05 17:06:10 ID:FUfcGIOf
何で貨物車が想定してねーんだYO

55 :目木泥講談 金銅総裁:04/11/05 23:42:31 ID:euGEhMfH
せっかく利益優先で、特にトラックやバス・行楽の車・バイクのことは一切無視する
「世界一夢の無い道路」を確立しようとしているのに鉄道への転用なんて・・・・・・。
しかも路面電車を走らせろと要求するとは。はぁ〜。

これは一つ「喝!」を入れる必要があるな。
まずは不要な付帯設備(レストイン足柄やハイウェイオアシスetc・・・)を
施設整備のコストダウンの名目で廃止させるように圧力をかけよう。
あと、トラックやバス・二輪車・RV・軽の乗り入れを禁止する規則も作らせよう。

目木泥講談は我輩のモノだ!!
関係者は我輩の言うことを聞くことになっている!!
お前らがどうほざこうと、好き勝手にはさせないぞ。ハハハハハ!!!


56 :目木泥講談 金銅総裁:04/11/09 07:35:32 ID:m0U1liau
全国の高速道路および有料道路を通行させてやっているだけでも有り難く思え!!
それが嫌なら一般道路を通れば良い話。


57 :名無し野電車区:04/11/10 12:06:45 ID:HWe6CuiS
あげ

58 :目木泥講談 金銅総裁:04/11/13 20:14:18 ID:8P2sHAXq
我が高速道路網を通行して良いのは

金銭に余裕のあるエリートビジネスマンが運転するスポーツカー 

のみだ!!

但し、「跳ね馬」は除外な!!!


59 :名無し野電車区:04/11/15 21:52:34 ID:jjdrIu1j
>>58
パノラマカーやラビットカーと同じ感覚で鉄道車両に「スポーツカー」という愛称をつけて、
電車の運転免許を持つエリートビジネスマンにマスコンを握らせればいいんですね。

60 :目木泥講談 金銅総裁:04/11/15 22:41:03 ID:Yd5+wIgd
>>59
鉄道車輌は自動車ではない!!
それに、我が高速道路網は自動車の為のモノであって、
鉄道車輌の為のものではない!!


61 :エリートビジネスマン:04/11/21 20:04:04 ID:9s9EMhXm
第二東名道か・・・。
幾らエリートとは言ってもこの不景気だしなぁ。
それに今の東名道でも十分使えるし。

62 :目木泥講談 金銅総裁:04/11/21 21:15:04 ID:KLOmLJot
現行の東名高速道路ではバス・トラックや行楽の車・バイクが邪魔だろう。
それに、現行の東名高速道路は放置し、閉鎖に追い込んでやるからな・・・
まあ、我が高速道路網は「利益を得てなんぼ」だからな。
それに我が高速道路網を通行することは商品を選択し使用してるに過ぎない。

それはさておき、利益に関係ない付帯設備(レストイン足柄やハイウェイオアシスetc・・・)を
施設整備のコストダウンの名目で廃止させるように圧力をかけよう。


63 :目木泥講談 金銅総裁:04/11/28 08:07:11 ID:GT9A/vJI
現行の東名高速道路の静岡県内区間はいずれ片側1車線にするからな!!
ハハハハハ!!!


64 :名無し野電車区:04/11/30 23:31:01 ID:n2jcARtn
「スーパー北陸自動車道(サンダーバード)」を建設せよ

65 :名無し野電車区:04/12/02 23:36:33 ID:bcLdywRv
職員:「・・・でありまして、通行車輌数の向上につきましては・・・・」
金銅:「・・・・・・まえよ」
No2:「・・・はッ、何でしょうか、総裁?」
金銅:「・・・切っちまえよ、いい機会だから」
職員:「・・・・・と、申されますと?」
金銅:「いい加減、赤字なんだろう? もういいじゃねぇか。潮時だよ」
職員:「いや・・・しかし・・・沿道住民の利便性や自治体との調整も・・・」

金銅:「 う だ う だ 言 っ て ん じ ゃ ね ぇ よ 青 二 才 が ッ ! 」

一同:「!!!!!」

金銅:「道路公団はなァ、慈善事業じゃねぇんだ、わかるか?」
職員:「・・・・・・・・・」
金銅:「わかるかって聞いてんだよ、耳あるんだろう? ツンボか貴様は?」
No2:「○△君、あ、謝りたまえッ!今すぐ総裁に、あああ、謝りたまえッッ!!」

上記はフィクションであり、実在の人物その他とは(ry


66 :目木泥講談 金銅総裁:04/12/02 23:52:09 ID:bcLdywRv
>>64
スーパー北陸自動車道(サンダーバード)?
あんな糞田舎如きに高速道路建設して利益になると思ってんのか?!
高速道路はなぁ、慈善事業じゃねぇんだ、わかるか?


67 :名無し野電車区:04/12/03 21:17:41 ID:kei4KVi1
>>64
昔北陸本線を走っていた“スーパー雷鳥(サンダーバード)”をもじっただけだろ!

68 :目木泥講談 金銅総裁:04/12/05 05:52:18 ID:OnKOIhh0
ハイウェイオアシス開設? 通行料金の通勤割引導入?
どいつもこいつも我が輩に逆らいやがって!!
いいか!!
高速道路はなぁ、慈善事業じゃねぇんだ!!
通行者から料金をふんだくってあるICから別のICまで通行させるだけだ!!


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