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〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線2

1 :前スレ1:04/10/18 04:32:12 ID:RD6alzyh
呉 線…広島−広(−三原)
可部線…広島−可部(−河戸?)
芸備線…広島−狩留家(−三次)

祝!可部線快速新設!呉線昼間快速毎時2本化!

呉線部分複線化(社内勉強中?)を待たずに快速増発実施。部分複線化はもうないのか??
可部線河戸電化、緑井以北10分間隔運転化の構想はどうなる??
芸備線広島口輸送力増強(ラッシュ時10分間隔運転・中山新駅など)完成はいつ??


※広島支社全般にかかわる話題はこちらで
 【しR酉曰夲】廣嶋シティネットワ-ク C-27【廣嶋支社】
  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1094209819/

2 :名無し野電車区:04/10/18 07:11:57 ID:8/709pUi
>>1
スレ立て乙!

>>2
2get乙!

3 :名無し野電車区:04/10/18 10:54:19 ID:zU7j/OP9
呉線 踏切事故  9:15 現在 影響線区 : 呉線
午前08時00分頃、呉線、安芸長浜〜大乗駅間で堂沖踏切で発生した踏切事故のため、
三原駅〜竹原駅間で運転を見合わせておりましたが、午前 09時06分に運転を再開いたしました。

呉線 境川架道橋にトラック衝突  10:35 現在 影響線区 : 呉線
午前9時20分頃、呉線広駅〜安芸阿賀駅間の境川架道橋にトラックが衝突しているため、
呉駅〜広駅の上下線で列車の運転を見合わせていましたが、係員が到着し線路等の安全確認を行い、
異常が無いことを確認しましたので午前10時19分に運転を再開しました。

朝から忙しいなぁ・・・。

4 :名無し野電車区:04/10/18 14:55:44 ID:1bQqVr0H
今日の平日初日の可部線快速の乗り具合、楽しみだ〜

5 :名無しでGO!:04/10/18 19:16:00 ID:9CmeBJLf
>>4
広島発18時55分の便は1,2両目合わせて立ち客が10人ほどですたよ。(緑井駅北にて)
因みにK−14編成でつ。


6 :名無し野電車区:04/10/18 23:14:57 ID:4f6TZ8E/
ところでワンマン105系にも可部線快速幕はついているんだよね?

7 :名無し野電車区:04/10/19 10:18:37 ID:vdAV6wF/
>>6
Yes.

前面にデカデカとw
違和感あります。

8 :名無し野電車区:04/10/19 16:10:38 ID:InnRb6/U
前スレ紹介が抜けてますよ

前スレ:〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077025545/l50

9 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆.74RCVnS.s :04/10/19 19:02:32 ID:Z/pTJAsT
>>1
もつ
これは?(自分見た事無かったが)
【天国?地獄】太田川鉄道2【可部−三段峡】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094182900/

10 :名無し野電車区:04/10/19 19:43:43 ID:ylVov+HK
隔離スレ貼るなや

11 :名無し野電車区:04/10/19 23:39:37 ID:TxUKrNvM
> 267 名前:名無しなんじゃ 投稿日:2004/10/19(火) 23:13:41 ID:qAZpPGk
> 安芸路ライナー。
> 時刻表見ると、坂&呉間で正面衝突するダイヤ編成。
> 呉線のあの付近は確か単線じゃが、乗る人おるか?

12 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆.74RCVnS.s :04/10/19 23:57:20 ID:ljeQ7Eex
>>10
よく知らないで貼ってしまった。申し訳ないでつ
漏れは再生話は一切興味がないので見た事無かったんですよ


13 :名無し野電車区:04/10/20 04:25:49 ID:PP6Fp5X1
安芸路ライナー、
坂−呉間の交換は「どの駅」で、「どちらが運転停車(もしかして両方)する」の?

14 :名無し野電車区:04/10/20 07:54:26 ID:As5TIl3U
太田川鉄道というのはいちおう法人として登記されてるらしいが、
軌道も車両も持たないバーチャル鉄道だから、
リアル鉄道のスレに貼るのはふさわしくないと思う。

でも、各路線の歴史・概要くらいは貼ったほうがいいんじゃないか?

可部線の歴史・概要
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%AF%E9%83%A8%E7%B7%9A

呉線の歴史・概要
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%89%E7%B7%9A

芸備線の歴史・概要
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%B8%E5%82%99%E7%B7%9A

15 :名無し野電車区:04/10/20 21:07:11 ID:3OAyzYdo
上下の所要時分がほぼ同じっぽいから、両方一旦停止→即発車じゃね?
推測だけど。
駅は吉浦だろうな。

16 :名無し野電車区:04/10/20 21:08:14 ID:3OAyzYdo
>>15は、>>13

17 :名無し野電車区:04/10/21 03:08:00 ID:6/lXHeJq
可部線快速、緑井〜可部間の走りっぷりはどうですか?
爆走105系とまではいかないんだろうけど…。

18 :名無し野電車区:04/10/21 13:24:20 ID:VtS45Vkk
呉線快速は吉浦で交換。
両方止まる。

19 :名無し野電車区:04/10/22 02:04:09 ID:gJjUUIP4
>>18
両方停止するんですね。
同時入線・同時発車な感じでしょうか?

20 :広ボロ ◆LLLLLLLLL. :04/10/22 22:02:14 ID:ZQA6/fTK
>>18-19
上りが先にきて、下りが後からきます。両方停止。
そして、同時発車です。
↑これで広島〜呉間の所要時間が上りが1分長いの加茂。
(間違っていたらスマソ)

21 :名無し野電車区:04/10/22 23:30:45 ID:rqFsGctT
上下ともに運転停車なんて
信じられん・・・

22 :名無し野電車区:04/10/23 00:00:00 ID:dZZCPnDJ
仕様です

23 :名無し野電車区:04/10/23 00:52:45 ID:8JQrmOw3
>>21
快速と各停ならともかく、快速同士なら何も不思議ではないぞ。
Qのかもめあたりでも普通に見られる光景。

片方が速度を落とさず(=信号に全く引っかからず)通過するパターンだと、
待たされるほうが2、3分ぐらい停まらねばならない。
(=待たされるほうが早く着かないと、通過するほうが信号に引っかかる)
上下平均の所要時間はどっちのやり方でも多分同じくらい。

本当は坂&呉での行き違いが理想だが、
広島で時間的に折り返しにくくなるんだよな。

24 :名無し野電車区:04/10/23 01:25:38 ID:ChKcgady
どうせなら吉浦でも乗車できるようにすればいいのに・・・

25 :名無し野電車区:04/10/23 01:29:20 ID:d3x33cWl
待たされる方はそのくらい止まっているが…

呉線快速は快速じゃなくて鈍速になっちまってorzですな…

26 :坪井野・理緒(・ロ・):04/10/23 02:10:45 ID:+9bhYVPI
大田川流域鉄道株式会社!

27 :名無し野電車区:04/10/23 08:10:13 ID:39RxGPrm
>>21
仕方ないじゃん。呉線を道路に例えるなら山奥の狭い一本道と同じなんだから。
離合場所でちゃんと待たないとw

28 :広ボロ ◆LLLLLLLLL. :04/10/23 09:41:00 ID:DxYLVwLZ
山奥の狭い一本道・・・。

29 :名無し野電車区:04/10/23 21:30:30 ID:9Zmrvezf
5、6年前ぐらいの、
坂だか矢野あたりで意味もなく止まって進んでを繰り返していた快速よりはマシかと。

30 :23:04/10/24 00:59:13 ID:6GXOwRdo
>>25
それはマジですか?
2、3分停まってたら呉-坂の所要時分が上下ではっきり違ってる筈だが。

>>24
それをやっちゃうと
今後のダイ改で行違い駅が変わった場合に通過に戻しにくい。

31 :名無し野電車区:04/10/24 02:15:35 ID:AIZVC3z6
かるが浜で一線スルーを活用してほしかった。…残念。

可部線快速の方はどうだ?
まさか、行き違いで快速も一旦停車とかではあるまいな。

32 :名無し野電車区:04/10/24 08:34:35 ID:yg4sAA3z
>>31
それはない。

古市橋で行き違いの普通が早く来て待っていた。

33 :名無し野電車区:04/10/25 02:50:55 ID:WQNYdews
可部線通勤ライナー登場から1週間たったけど、評判はどう?

34 :名無し野電車区:04/10/25 08:39:34 ID:P6TNSZvb
>>33
緑井〜可部ノンストップのせいか緑井過ぎたら立ち客が10人くらいいる状況
広島〜緑井は最速各停と2〜3分しか差がない

35 :名無し野電車区:04/10/25 21:46:25 ID:Zk/WEOio
前スレの埋め立ては酷かったな、ワープしすぎ(w


36 :名無し野電車区:04/10/26 00:28:56 ID:OF/Jr4mJ
まー1000がいいこと言ったのでよしとしよう。

37 :名無し野電車区:04/10/26 02:15:17 ID:xdo1lryY
1000だけ決まってたな

38 :名無し野電車区:04/10/26 02:33:00 ID:cPncV248
>>34
なるほど。
可部利用者にとっては途中の駅に止まらないので心理的に楽でしょうね。
朝ラッシュ時にも快速を走らせたらいいんだが、さすがにこれは無理でしょうね。
現状の10分間隔を拡大させるわけにはいかないし。
古市橋・三滝利用者も黙ってはいないだろうしね。

39 :名無し野電車区:04/10/26 09:06:27 ID:MBwdfW8Y
>>37
んだ。金メダル級だな。

40 :名無し野電車区:04/10/26 19:52:30 ID:MEE9ZoJD
>>38
朝は難しいだろうね・・・。
月〜金の朝乗っているけどどの駅も人が多い。

安芸長束なんてドアが開いてから発車するまでに1分近くかかる。

41 :名無し野電車区:04/10/27 23:26:26 ID:PxYtwQCX
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041023c6b2203522.html

42 :名無し野電車区:04/10/28 11:27:44 ID:veGdKTRZ
可部線で通勤通学の皆様にお伺いします。
可部路快速は快適ですか?便利ですか?

43 :セキN-10@仮トリップ ◆KARI0Evy6. :04/10/28 18:52:58 ID:otwlMrpV
ところで、先日105系のまたリニューアルされた車両とぼしき車を見たのだが・・・
区は104-14が連結されている編成ですが、これは元からリニューアル車なんでつか?

44 :名無し野電車区:04/10/28 22:44:19 ID:M1HRKX8k
>>42
便利ではあるが快適とはとても言いがたい。
1本目(18:55発)については前身の緑井行き時代より明らかに客が増えてる。
1本前の793M(一時期横川で積み残しが出た)とさほど変わらないぐらい混んでる。
103系D編成でいいから増車キボンヌ。

45 :名無し野電車区:04/10/29 03:08:02 ID:L0OIk8Ih
可部線夕ラッシュ時の最混雑時間帯に、夕方休んでいる103系D編成を間合いで走らせられないのかな?
D編成は可部線に入線できない(させない)理由でもあるんだろうか…。

46 :名無し野電車区:04/10/29 13:08:00 ID:jZvQs2fw
>>43
たしかK02は去年の暮れか今年のはじめ頃の出場だったと思う。
しかし、体質改善が終わって3〜4ヶ月くらい(?)で全検入場して、検査項目に従い、塗装をやりなおしたらしい。
その後、K01が体質改善されて、今はK07が入場してるらしい。
(ソース:以前の書き込み(可部路タンのレスだったと思う))
どうせなら入場する順番を変えて塗装代を浮かせばよかったのに・・・。

47 :セキN-10@仮トリップ ◆KARI0Evy6. :04/10/29 16:39:37 ID:K6ZOCYyP
ちなみに窓は片側が固定窓ですた。

48 :名無し野電車区:04/10/29 17:02:23 ID:f6T4smO4
test

49 :名無し野電車区:04/10/29 19:08:21 ID:xAMQbRIl
>>45
漏れもそれ思っていた。

でも1本目はともかく2,3本目の通勤ライナーに使用された車両は翌朝4両になって
可部〜坂〜緑井〜広島の運用に付くから難しい鴨。
9時頃まで滞泊させて安芸路直通にすれば問題ないと思われるが可部の電留線容量が・・・。

50 :名無し野電車区:04/10/30 00:41:32 ID:XeV8Y9oL
>>46
広ヒロたん、誰も怒ってないから帰っておいで

51 :名無し野電車区:04/10/30 10:19:29 ID:nXAFlGdp
>>50
俺は怒ってないの間違いだろ

52 :名無し野電車区:04/10/30 20:56:53 ID:ut5n3eVR
少なくとも>>51は怒っていると言う事か。


53 :芸備書房主人 ◆111HBuO8jI :04/10/30 22:25:43 ID:Tf6BCA5r
今年も芸備線カレンダー「まくらぎの詩・3」が発行されました
http://www.akinet.ne.jp/ohmy/geibi/makuragi2005.htm
あなたのお部屋にも是非一つ。

54 :名無し野電車区:04/10/31 03:48:00 ID:USGBN9uW
http://up.nm78.com/data/up015697.jpg

55 :名無し野電車区:04/11/01 00:28:06 ID:rKesNvoF
可部線に快速ができたせいか普通が遅く感じる。朝いつも利用しているけど
三滝はぜんぜん乗ってこないねーー(・A・)せめて三滝だけでも通過して
ほしいなーーーーーーーーーーーーーーー


56 :名無し野電車区:04/11/01 10:24:07 ID:6HXGRNPF
来春には昼間の可部路ライナー登場きぼんぬ。
停車駅は通勤ライナー−安芸長束+梅林くらいで。
可部行き普通は見直しで1時間に2本、緑井行き普通1時間に1本、可部路ライナー1時間に1本くらいで出来ないか?

57 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/11/01 11:48:23 ID:rS9vFTh3
>>56
それなら、停車駅を横川、大町、緑井、梅林に絞って、広島〜緑井の区間列車を
下りは快速の直前、上りは快速の直後に設定するのはどうよ?

可部線で同時進入ができない交換駅情報求む。

58 :名無し野電車区:04/11/01 12:22:24 ID:SqlDIEtf
>>57
三滝、安芸長束、下祇園、梅林だ フォルァ

59 :名無し野電車区:04/11/01 21:19:39 ID:rKesNvoF
なして安芸長束に止まらん・昼でも結構多いぞ
だから停車駅横川、安芸長束、大町、緑井、梅林でいい



60 :名無し野電車区:04/11/02 00:20:19 ID:hYgOEAcj
広ヒロ嫌がらせのために梅林通過きぼーん

61 :名無し野電車区:04/11/02 04:50:37 ID:BM7QT4XL
>>60
広ヒロの最寄駅は中島

62 :名無し野電車区:04/11/02 08:49:33 ID:wY+7bcYx
>>59の最寄り駅は安芸長束。だから通過ケテーイ!

63 :名無し野電車区:04/11/02 10:09:00 ID:qprlV4NJ
シムシティ4用の可部駅をハケーン
ttp://www1.megaegg.ne.jp/~tokitoko/

64 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/11/02 12:15:22 ID:np8d1Ta/
>>58
サンクス。結構多いな。

65 :名無し野電車区:04/11/03 00:28:39 ID:hjCwTGHn
下祇園は安全側線をつける余裕があるけど、それ以外の駅は土地に余裕ないもんな〜。
つ〜か、梅林の上り線を下り通貨列車が通れるようにしてほすぃ。
そうしたら減速しなくて済むから時間短縮になりそう。

66 :65:04/11/03 00:30:12 ID:hjCwTGHn
×通貨
○通過

クソタイプクハ115−654と共に逝ってきます

67 :名無し野電車区:04/11/03 10:51:23 ID:DP/xEtlT
梅林は上り線は通過できないよーーー
それと僕の最寄り駅は横川だわかったかーー>>62

68 :65:04/11/03 17:51:49 ID:hjCwTGHn
>>67
だからこそ、信号設置などして通過できるように改良してほしいんだわ。

69 :名無し野電車区:04/11/03 20:59:10 ID:cv3+PVc4
どうせ先の旧道との踏み切りで減速しないといけないし、数秒しか変わらないだろうから
金かける意味があまりないんでねーの?

70 :名無し野電車区:04/11/03 22:52:29 ID:0znH1fuV
そんな金あったら三滝、安芸長束、下祇園、梅林にとっとと安側つけろと小一時間…
つーか三滝、上りの無駄な退避をなんとかすることはできんのか

71 :名無し野電車区:04/11/03 23:17:27 ID:hjCwTGHn
そのまえに、河戸電化実現を・・・。

72 :名無し野電車区:04/11/03 23:30:32 ID:0znH1fuV
線路切ったから無理だろもう(藁

73 :名無し野電車区:04/11/03 23:41:28 ID:2uc+MISb
まだアルゼ

74 :名無し野電車区:04/11/04 00:07:57 ID:gBvu3ozf
どうやるの


75 :βακα..._φ(゚Д゚ ):04/11/04 07:53:30 ID:ynC1eEa/
ずいぶん荒れてるな・・・
まあ、俺の妄想でも読んでくれ。一服の清涼剤だ。
沿線の土地を収用し、巨額の建設費を捻出できれば容易に実現可能な可部線複線化計画だ。

安芸長束以北は高架化。安芸長束三滝間で地下に潜り、以南は地下化。
横川から城北通りと広島城の地下を通り、鯉城通りに入って、紙屋町、小町、大手町を経由。
そのまま南東に下って東宇品あたりで地上に出て、黄金山とマツダ工場の間を通り、
広島大橋、海田大橋を跨いで坂町に渡る。どうせならそのまま長大トンネルで呉まで直線的に結ぶといいだろう。
完成すれば中心市街地を南北に貫き、なおかつ都市間連絡も果たす重要なルートになるだろう

76 :名無し野電車区:04/11/04 08:14:42 ID:cfQQDRhl
広電譲渡とか悪くないような。
ホーム高さsage工事の過渡期間がアレだけど。軌間の変更は暫定4線軌で対応。

77 :妄想:04/11/04 09:08:27 ID:hHQqQitc
横川からそのまま東北東に伸びて地下に入る。
アストラムの白島の地下に連絡駅を設ける。
そこから大きく右にカーブして白島電停の交差点で地上に出る。
広電白島線を狭軌に改軌して八丁堀まで乗り入れる。
この区間は将来的に地下化する。
あー妄想って楽しいぜ。

78 :名無し野電車区:04/11/04 09:37:59 ID:BnOTa3xZ
妄想が好きな藻前らへ・・・
http://www.kids-station.com/game/rrt3/
http://www.japan.ea.com/simcity4/

79 :名無し野電車区:04/11/04 18:45:58 ID:gBvu3ozf
上のみなさん今の広島じゃむりだっつうの

80 :名無し野電車区:04/11/04 20:09:50 ID:MB9HIrO+
新幹線が自動改札になるらしいが 広島運転区も在来線自動改札にならないの?
イコカでイコカ・・・!!

81 :名無し野電車区:04/11/04 20:45:33 ID:JCMyvXrm
2〜3年後を楽しみにしとけ

82 :名無し野電車区:04/11/05 08:49:08 ID:3lrCTYf5
皆が妄想を楽しんでいる時に無粋な事を言うヤシは逝ってよし。>>79

ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041023c6b2203522.html
之の事か?>>81

83 :名無し野電車区:04/11/05 11:38:37 ID:Zld/6pP5
ネタがないから75の駅の設定をします。

可部━中島━八木━梅林━七軒茶屋━緑井━大町━古市橋━祇園━長束━三滝━
横川━相生橋━平和大橋━大手町━御幸橋━宇品━黄金山━坂━呉━…呉線乗入れ
快速停車駅は
可部━祇園━横川━相生橋━平和大橋━大手町━宇品━呉━広━安浦━安芸津━竹原
こんなもんだろ

上八木、下祇園、安芸長束の上、下、安芸は別に要らないと思いますので変えます。
紙屋町は何となく字面がださいので相生橋にしときます。坂ももっとかっこいい駅名にしたいです。浜条とか。

84 :名無し野電車区:04/11/05 14:18:17 ID:nl5ia+ND
宇品−呉のトンネルって一体いくらかかるんだ、りんかい線並の予算じゃねぇの?(w

まぁ鉄道に妄想なくして実現なしとも言うが(w

85 :名無し野電車区:04/11/05 16:48:24 ID:JCJ7ES7j
芸備線は?
語ろうよ。

86 :名無し野電車区:04/11/05 18:21:14 ID:3lrCTYf5
芸備線はキハ58引退後、キハ181で急行みよしをやるのだ!
とか
芸備線は下深川まで複線化し、三次まで電化だ。
とか
妄想を語ればいいのか?


87 :名無し野電車区:04/11/05 18:23:49 ID:LTMb6fzK
芸備線といえば、中山新駅を含む広島口輸送力改善計画はどうなったんだ?

88 :名無し野電車区:04/11/05 18:49:47 ID:gOLeFj0S
>>87
計画はまだ継続していまつがなんせ本社と広島市が消極的なので

89 :名無し野電車区:04/11/05 19:22:39 ID:karWxMik
>>88
>本社と広島市が消極的
広島支社としては積極的にその計画を推し進めたいんだろうね。
(シティネットワーク発展のために)

ところで加古川線の次に電化されるところはどこだろうね。
加古川線電化をもって酉管内の電化はもう終了ってのが、
本社の見解なのかな?
加古川線の次はぜひ芸備線の電化を考えてもらいたいものだ。
近い将来、103系の狩留家行きが走る日が来ますようにw

90 :名無し野電車区:04/11/05 20:14:15 ID:5xm06NsP
電化するには必ず地元の寄付がいります

91 :名無し野電車区:04/11/05 21:17:24 ID:uItuMuGz
可部芸備環状まだ〜

92 :名無し野電車区:04/11/06 01:05:42 ID:eQ6Wetpr
津山線の次だろうな。芸備線電化は。
せめて三次まで電化してもらいたいが。
岩国発三次行きとか。
まあ、無理なんだろうな。


93 :βακα..._φ(゚Д゚ ):04/11/06 01:58:59 ID:XS6j7GpO
可部と芸備の環状化はあまり意味ないだろうなあ。普通に芸備線玖村から可部まで延ばすだけで充分じゃね?ルートは
広島−矢賀−戸坂−安芸矢口−玖村−可部
で、中山、南戸坂、尾和、と可部線中島の少し北あたりに新駅を設置し、できればそのまま、54線沿いに安芸吉田まで延伸すべき。
どうせなら広島に地下ホームを設置して、広島以南に地下鉄的な路線を延伸するのもいいな。

94 :βακα..._φ(゚Д゚ ):04/11/06 02:05:32 ID:XS6j7GpO
ついでに、既存の芸備線は線形を良くするためルートを変更する。温品から小河原あたりまで長大トンネルで
貫き、矢賀狩留家間を直線的に結ぶ。狩留家以遠も直線的に線路を曳き直せば大幅に時間短縮出来るだろうね。
なんか画期的な高性能車を導入して最高速度170km/hぐらいで走らせれば広島三次間は三十分ぐらいで結ばれるんじゃないかな。

どうせなら三次から松江まで延伸するのもいいだろう。標高差の大きな険しい地形なのでトンネル主体のルートになり
三次松江間では君田村と高野町と三刀屋町と玉湯町ぐらいしか駅が出来なそうだ。高野町も無理かもな。
まあ、用地とイニシャルコストと維持コストの問題さえ解決できれば大抵のことは実現可能だからな・・・

95 :名無し野電車区:04/11/06 02:40:07 ID:q4bAZ6kM
もう駄目かもしんねー
http://www.ohtagawa-railway.com/

夢叶わず・・・か

96 :新特快:04/11/06 17:39:20 ID:oG0aP0U9
芸備線はいいね!急行があるから・・・。現状維持のためにも芸備線をいじらないでほしい。

97 :名無し野電車区:04/11/06 17:48:58 ID:JMrtwIXI
>54線沿いに安芸吉田まで延伸

上根峠はどうする?かなり標高差があるけど。
国道でも難所区間になってる。

98 :名無し野電車区:04/11/06 17:58:41 ID:IaT3067X
>>94
そのルートって中国横断自動車道の尾道松江線とほぼ同じ?

ルート図と建設現場写真
ttp://www.jhnet.go.jp/chugoku/contents/kensetsutyu2.html

99 :βακα..._φ(゚Д゚ ):04/11/06 22:12:08 ID:XS6j7GpO
>>97
当然、大林あたりからトンネルになるわけだが、標高差は200mぐらいかな?
勾配が25‰なら8qほどでクリアできるから、八千代あたりでも地上に出れると思います。

>>98
ごめん。ブラウザの調子が悪くて何回読み込んでもルート画像が見れない。
鉄道は高速道より標高差をクリアする条件が厳しいのでほぼ同じルートを並行するのは無理だと思います。
三次から北上して君田村から長大トンネルに入り、島根県側では、掛合あたりに出て三刀屋、玉湯、松江を直線的に結ぶルートがいいような気がします。
やっぱり高野経由だと島根県側との標高差が大きくなり過ぎて無理でしょうね。

100 :名無し野電車区:04/11/07 00:21:10 ID:G/3iHovw
上でいろいろと夢を語っている皆さん。今の中国地方じゃ無理がありませんか


101 :名無し野電車区:04/11/07 08:02:58 ID:LGenieKm
皆が妄想を楽しんでいる時に無粋な事を言うヤシは逝ってよし。>>100

102 :名無し野電車区:04/11/08 02:30:57 ID:QTJGwcXr
呉・可部・芸備各線、
そろそろ広島駅始発新幹線に接続する列車を設定してほしいね。
需要はあると思うのだが…。どうだろう?

103 :セキN-10@仮トリップ ◆KARI0Evy6. :04/11/08 14:06:04 ID:UACwjBua
>>102
ちょっとマジレスしてみるが、これは現実味があってJRに意見提出すれば本当に採用されるんじゃないのか?

104 :名無し野電車区:04/11/08 17:33:52 ID:et0AoO9i
この地区のワンマン列車って、どの位あるの?

105 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/11/08 19:21:44 ID:JLQFQFy2
>>184
可部線0本、芸備線広島口3本に2本くらい、呉線快速3本に2本くらい、
ってとこかねえ。

106 :104:04/11/08 20:46:05 ID:MMvJ4WUY
>>105
サンクス。

107 :名無し野電車区:04/11/09 19:45:51 ID:sG+OAM9d
>>102
広島着を5:50くらいに考えると、
広5:00発・可部5:20発・下深川5:30発くらいになるか。
芸備線以外は最終新幹線に接続してるんだし、朝も始発に接続したら便利だよなぁ。
実現させるには、滞泊車両とか解決しないといけない問題があるんだろうけど。

108 :名無し野電車区:04/11/09 22:00:19 ID:yWSU1YPG
>>107
新新幹線になる前は朝一6:00の便がひかりだったから接続させる意味がなかったんだよな。
(6:29ののぞみの方が東京へは先着)
今は6:00発ものぞみになったのだから接続便作ってもバチは当たらないと思われ。

車両だが呉線可部線はそれこそ105系2連で十分だろうよ。

109 :名無し野電車区:04/11/10 03:47:09 ID:XvjXQxrK
始発新幹線接続列車、是非とも来春改正でヨロ!

110 :名無し野電車区:04/11/10 08:38:02 ID:x26XnYWV
>>108
今より可部に105系2連を1本多く眠らせる必要がある罠。
ま、4番が空いてるから可能だろうけど。

111 :名無し野電車区:04/11/10 09:28:28 ID:rnro4onN
朝、広島駅から1往復させるくらいでどうよ?
とりあえず古い千葉市あたりまででも。
車両はキハ120でいいから(笑)
あ、見た気は通過でいい。

112 :名無し野電車区:04/11/10 12:27:00 ID:BpxT0f/r
おお、だったら芸備線始発に使っているキハ120・2連を間合いでつかえるぞ

113 :名無し野電車区:04/11/10 13:47:53 ID:rnro4onN
1両は下深川往復、1両は古市橋往復で、なんとかなるな。

114 :名無し野電車区:04/11/10 14:37:00 ID:jvE6Uf59
古市橋じゃなく緑井でしょ


115 :名無し野電車区:04/11/10 14:59:49 ID:rnro4onN
最初は古市橋で我慢してよ。時間が惜しい。

116 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/11/10 15:52:46 ID:o5EX62zZ
岡山は始発のぞみ接続は
山陽本線和気〜福山、伯備線備中高梁まで、吉備線、津山線、赤穂線備前片上まで、宇野線、四国方面高松まで。

対して広島は山陽本線岩国までのみ。

岡山の最終のぞみ接続は
山陽本線倉敷まで、四国方面高松まで

対して広島は
山陽本線西条〜岩国、呉線広まで、可部線

最終からの接続は広島の方がよいのか。

117 :名無し野電車区:04/11/10 20:24:09 ID:ti6nbUol
>>110
広から来た便をそのまま可部へ流して1往復させれば可部滞泊本数は変えなくていいと思うがどうだろうか。
5:20,5:45,6:03(ここまで可部滞泊車使用),6:23(広からの折り返し)
時間取れないようなら広島〜可部間回送でも良いと思う。

118 :名無し野電車区:04/11/10 22:25:29 ID:3Qvi/WFs
今夜のRCCの日米野球中に可部線の運行情報が速報で入っとったけど
古市橋-可部間で何かあったのん?

119 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/11/10 22:55:55 ID:o5EX62zZ
>>118
多少大変な目にあった。
ttp://blog.livedoor.jp/ochimusha1
これに書いた以上のことはわからんのでご容赦を。

120 :名無し野電車区:04/11/10 23:01:11 ID:3Qvi/WFs
>>11
ツッコミどころが多いプログ日記でつね

121 :名無し野電車区:04/11/10 23:02:16 ID:3Qvi/WFs

>>119

122 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/11/10 23:03:45 ID:o5EX62zZ
トラックバックでつっこんでくらはい(汗

123 :名無し野電車区:04/11/10 23:45:38 ID:jvE6Uf59
えーーーーーーーーーーー何がどうなっているんだーーーーーーーー


124 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/11/10 23:55:17 ID:o5EX62zZ
読み直したがひどい乱文だな(;´д`)
推敲もせずに送信したのは失敗でした。

125 :名無し野電車区:04/11/11 00:46:17 ID:G0OKOsWC
えっなにが


126 :名無し野電車区:04/11/11 08:49:52 ID:ahE2jKUk
>>118
緑井駅でポイントに石が挟まったそうでつ。
ヤパーリ古市橋で折り返しだ。

127 :名無し野電車区:04/11/12 04:10:39 ID:MxDmUbh0
フジグラン 緑井 坂

128 :名無し野電車区:04/11/12 18:12:29 ID:NsJ5ebjx
古市橋で折り返しだったんでね。幕はどうなってなの???やっぱり古市橋
行き???

129 :名無し野電車区:04/11/12 20:23:36 ID:f5VxZoex
>>128
とりあえず落ち着け
そして正しい日本語を使え

ちなみに古市橋幕は'99年時点で既に存在しない
ttp://www.rzf.jp/jimaku/data/jr/jrw/hiroshim/hiro105.shtml

130 :名無し野電車区:04/11/13 00:10:00 ID:jnTtOu+M
>>128
真っ白の幕だった。

131 :名無し野電車区:04/11/13 20:42:51 ID:8wkvDOi5
夕ラッシュ時の緑井行きの梅林延長もきぼん!

132 :名無し野電車区:04/11/14 09:35:23 ID:V0DZYlfb
ありがとうございます。皆さんは下関鉄道まつりいきますか??


133 :名無し野電車区:04/11/14 17:02:18 ID:JQ+3xiOQ
支社スレに可部線朝にも快速設定とあるが、ほんまかいな〜


134 :名無し野電車区:04/11/14 17:51:23 ID:5wdxSKbW
今までの流れ

夕快速->朝快速->昼快速

135 :名無し野電車区:04/11/14 21:01:51 ID:j+yt+kI7
おぃおぃ、朝にも快速って。
無茶するなぁw
快速通過駅は運転間隔拡大、所要時間増大かぁ〜。


136 :名無し野電車区:04/11/14 21:39:36 ID:tCx4DMOX
>>135
支社スレでも書いてあるが、梅林折り返しの廃止ということは梅林利用者にとってかなり迷惑な話だよな。
しかも、快速を走らせるために普通列車の時刻を見直す必要もあるし。
ただ、三滝などにある列車接近表示板には広島方面行きの案内でも「通過列車の場合もあります」ってあるから可能性は十分ありそうだな。

それより、山陽本線広島から西方面に向かう気動車運用や105系運用も驚きだな。

137 :名無し野電車区:04/11/15 00:32:54 ID:0R/Wva9G
広島から西へ気動車や105ていくの??????


138 :名無し野電車区:04/11/15 14:53:05 ID:5+Qa4R7o
>>137
つまり可部線でしょ。山口なら分かるけど。

139 :名無し野電車区:04/11/15 19:05:57 ID:7GKSgTdg
朝ラッシュ時快速はもち4両でしょうね。
しかし、中島・上八木・梅林・七軒茶屋・古市橋・三滝利用者や
下り利用者にとっては、きつい改正となりそうだね。

…つーか、釣られてる??

140 :名無し野電車区:04/11/16 00:33:10 ID:dVoJXRB9
暗くてよく分からなかったが、横川方の三滝場内信号の位置が変わってない?

気のせい?

141 :名無し野電車区:04/11/16 20:26:08 ID:hwS5UQpq
新しいのがついとるよ

142 :140:04/11/16 20:33:41 ID:dVoJXRB9
今日見たら場内信号の手前に信号があったね。これは遠方信号機でよいのかな。

143 :名無し野電車区:04/11/17 04:40:20 ID:+sp6IMFM
発車案内がLED表示になってるのは大町駅と呉駅だけ?

144 :名無し野電車区:04/11/17 12:19:58 ID:OARBcpXX
>>138
春改正で105系使用の五日市折り返し便が日中に設定されたり、広島−新山口にキハ40系列使用の普通列車が設定される模様。

145 :名無し野電車区:04/11/17 19:30:37 ID:4ujCOuYN
>>144
五日市折り返し便設定するくらいなら、
快速1本増発して他の時間帯と同じダイヤパタンにすればいいのにね。
微妙にスレ違いスマソ。

146 :名無し野電車区:04/11/18 14:28:15 ID:yjtEBlCP
快速東方面西条までとまんなハグェ

山陽シティーライナーマンセー


147 :名無し野電車区:04/11/18 19:00:10 ID:d+ZZEB02
可部−梅林間で閉塞を増やしたら、
普通の運転間隔を拡大させなくても、快速が設定できるようになるのかな?
でも意味無いことか…。

148 :名無し野電車区:04/11/18 19:34:39 ID:Drdufnsw
>>147
その肝心な区間に太田川の長い鉄橋があったりするから厄介なんだよな〜

149 :名無し野電車区:04/11/18 19:35:41 ID:SW9zidEY
>>144
広島から新山口までキハ40????まじーーーーーーーーー


150 :名無し野電車区:04/11/18 19:59:36 ID:1oHmt1Gk
>>148
緑井−可部は毎時普通2本快速2本
横川−緑井は毎時普通3本快速2本化の悪寒。

151 :名無し野電車区:04/11/18 20:01:40 ID:rA1S/2+s
広島近郊は自動改札になるのですか? 仙台はなっているのにぃ・・・


152 :名無し野電車区:04/11/18 20:08:59 ID:Fih3vkaR
従来型の自動改札が導入される間もなく
いきなりICカードシステムが到来すると思われ。

153 :名無し野電車区:04/11/19 01:20:06 ID:/e5QLPfH
>>148
その鉄橋を複線化すればいいと思う妄想・・・。


154 :名無し野電車区:04/11/19 02:54:31 ID:PT+hHV56
>>152
2〜3年後に入れると日経に出ていたな。


155 :名無し野電車区:04/11/20 01:15:27 ID:RITJ9H09
>>150
なかなか萌えなダイヤだが、
さすがにそれはむずかしいでしょう、線路容量的に。

156 :名無し野電車区:04/11/21 00:44:46 ID:oHmbjZN7
可部線、閉塞の増設・安全側線の設置・線型改良などをすれば、
最低限の出費で輸送力改善できると思うのだが…。


157 :名無し野電車区:04/11/21 15:44:11 ID:IW5Rk3ov
線形改良は最低限の出費じゃ無理だろ

158 :140:04/11/21 17:49:53 ID:RP6nyeqc
閉塞の増設が一番安そうだな。効果が出るかわからないけど。

159 :名無し野電車区:04/11/21 20:04:20 ID:oHmbjZN7
可部−横川間の閉塞は、
可部−梅林、梅林−緑井、緑井−古市橋、古市橋−下祇園、下祇園−安芸長束、
安芸長束−三滝、三滝−横川
の7つの閉塞であっているのかな?


160 :名無し野電車区:04/11/21 21:36:17 ID:GEeyP+8u
>>156
それらの土地絡みの改良が一番金かかるんじゃねぇの。


161 :名無し野電車区:04/11/22 18:46:25 ID:n3QoC2AI
可部線、昼間時は本線とサイクルをあわせて15分間隔きぼん!

162 :名無し野電車区:04/11/23 10:34:23 ID:NDSHMbxW
三段峡から可部までの太田川地域鉄道部(だったと思う)て本当に実現できるのかな

163 :名無し野電車区:04/11/23 11:12:53 ID:b71F+R82
>>162
スレ違い

164 :名無し野電車区:04/11/24 00:59:33 ID:pYacpph2
>>161
広島−可部快速1本・広島−可部普通2本・広島−緑井普通1本
つまり、現行の普通1本を快速化、緑井普通を1本増発。
これで広島−緑井間の快速停車駅は毎時4本。
…となりそうな余寒。

165 :名無し野電車区:04/11/25 00:50:46 ID:hx2u2NN+
哀れな七軒茶屋・上八木・中島…

166 :名無し野電車区:04/11/25 07:52:21 ID:ZKUdTq9e
そーいや、昨日七軒茶屋で4両目のドアが
開かず降りられなかった奴が緑井で車掌に
喰ってかかってたな。
車内アナウンスくらいちゃんと聞け。ガラガラ
なんだから聞こえるだろーが。

ちなみに実際に降りそこなった奴は初めて見た。

167 :名無し野電車区:04/11/25 08:35:40 ID:/l/aklvj
どうせなら、大町〜横川ノンストップの快速にすればいいかもw
停車駅:広島・横川・大町・緑井・緑井からは各駅停車
その快速の前に緑井行きを運行。

168 :名無し野電車区:04/11/25 19:39:17 ID:Hv2WIMHj
>>167
酉お得意の区間快速ですかw
まぁ次に昼間時に快速設定となると、ラッシュ時快速とは停車駅を変えてくるでしょうね。
それこそ「可部路ライナー」と名付けてw

先行下り普通(a)が緑井で後続下り快速と接続をとったあと、
その下り快速が梅林で上り快速と交換して、
緑井でその上り快速と折り返し上り普通(a)と接続をとる
みたいなうまいダイヤが組めれるかな〜。

169 :名無し野電車区:04/11/25 20:04:25 ID:Yhk8gJbt
普通は可部ライナーだろ?可部路って一体どの辺のことだ?w

170 :名無し野電車区:04/11/25 20:16:37 ID:Hv2WIMHj
安芸路ライナーにあわせて「路」をつけるのかなと。
(でも呉線の安芸路も納得いかないよね。確かに安芸の国なのだが。)
じゃあ、安芸長束以北は旧安佐郡の範囲なので「安佐路ライナー」とかはw

それか単純に「みよしライナー」にあわせて、
「くれライナー」「かべライナー」にw

171 :名無し野電車区:04/11/25 20:44:22 ID:hXowcUAw
>>170
横川駅付近も昔は安佐郡三篠町だったよ

172 :名無し野電車区:04/11/25 20:45:22 ID:5slPP7PD
>>170
広島−呉間はともかく、呉−三原間の国道は「芸南街道」と言うらしい。

173 :名無し野電車区:04/11/25 21:47:07 ID:GX9URfrH
>>172
初耳

174 :名無し野電車区:04/11/25 22:04:26 ID:Hv2WIMHj
>>171
指摘さんくすです。
今改めて調べてみました。三篠町は安佐郡でしたね。早とちりしちゃいました。
てっきり昭和4年合併グループは佐伯郡(己斐町など)と安芸郡(牛田村)だけかなと思ってました。

つーことは、可部線横川−可部間は全て旧安佐郡の範囲なんですね。
だからどうした…ってことだけどw

175 :名無し野電車区:04/11/25 23:44:31 ID:XfOwY7oq
午前の便も安佐ライナー。午後の便も安佐ライナー。
夜になっても安佐ライナー。

176 :名無し野電車区:04/11/26 05:31:29 ID:SUcfsoyw
可部キティーライナー

177 :名無し野電車区:04/11/26 21:02:53 ID:EAapxwzo
芸備線で快速列車が停車駅を通過@NHK

こりゃマイカーに客が移るのも当然だわ

178 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆.74RCVnS.s :04/11/26 21:44:24 ID:wCeCLfgK
上三田?中三田どっちだっけ。一瞬下深川でやっちまったのかと思った
みよしライナーと痛勤ライナー間違えたんだなー。しかし降りる香具師いたのかな?w

179 :名無し野電車区:04/11/26 23:02:38 ID:5bS6Y6mF
10人くらいいたらしい。車掌は緊急停止せず、乗客は次の志和口で30分後の下り列車で向かったとのこと。

180 :名無し野電車区:04/11/26 23:13:45 ID:ySNyi9QN
寒空に通過した駅で降りるはずだった客を30分も待たせるとは何事か。
俺なら、即刻タクシーを呼ぶように要求するぞ。

181 :名無し野電車区:04/11/26 23:39:32 ID:ohNn4vYl
いつぞや豪雨による冠水でJRバスが途中で運行不能になった時、
タクシーを呼んでくれはしたが、バスが止まってから1時間後ぐらいだったな。
(バスでは通れない細い裏道を通って行った)

>>173
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%22%E8%8A%B8%E5%8D%97%E8%A1%97%E9%81%93%22&lr=lang_ja%7Clang_en
10件 orz

182 :名無し野電車区:04/11/27 11:30:42 ID:2TzjuIOL
今回の事件は豪雨のような自然災害とは違う。
しR自らのミスによるものだ。
それなのに迷惑をかけた客を30分も待たせて、下りの列車で帰すとは、糞会社もいいところだ。
今回の事件が口コミにより広がり、ますます芸備線の客が減るな。

183 :名無し野電車区:04/11/27 12:52:48 ID:T8cEJil0
口コミどころか新聞にも出たしねー。

184 :名無し野電車区:04/11/28 00:16:58 ID:1VB4MoIG
                  .ノ′    } 〕    ,ノ           .゙'┬′   .,ノ
                  ノ      } ゙l、   」′           .,/′   .,ノ _,,y
    .,v─ーv_         〕      〕 .|  .il゙            《 ._   .,,l(ノ^ノ
   ,i(厂  _,,,从vy      .,i「      .》;ト-v,|l′          _,ノ゙|.ミ,.゙'=,/┴y/
   l  ,zll^゙″  ゙ミ    .ノ       .il|′アll!           .>‐〕 \ _><
   《 il|′     フーv,_ .,i″       ||}ーvrリ、             ¨'‐.`   {
    \《 ヽ     .゙li ._¨''ーv,,_     .》′  ゙゙ミ| ,r′                }
      \ ,゙r_    lア'    .゙⌒>-vzト    .ミノ′エーデルワーイス          〕
       .゙'=ミ:┐  .「      ./ .^〃     :、_ リ    エーデルワーイス        .}
         ゙\ア'   .--  ,,ノ|    、    ゙ミ}                   :ト
           ゙^ー、,,,¨ -   ''¨.─   :!.,   リ                   ノ
              〔^ー-v、,,,_,:     i゙「   }                  .,l゙
              l!     .´゙フ'ーv .,y    ]                  '゙ミ
              |     ,/゙ .ミ;.´.‐    .]                   ミ,
              |     ノ′ ヽ      〔                   ミ
              }    }     ′    }                   {
              .|    .ミ     .<     〔                    〕
              .{     \,_   _》、    .{                    .}
              {      ¨^^¨′¨'ー-v-r《                    〔

185 :名無し野電車区:04/11/28 09:32:00 ID:8PaYk6T2
上184
コレ何の絵

186 :名無し野電車区:04/11/28 13:03:40 ID:a3Mp7D41
記事によると、上三田駅で乗車する客がいたかどうか、も確認してないらしいな
酉は客のスケジュールが狂おうがどうなろうがかまわんのだろう

187 :名無し野電車区:04/11/28 13:06:52 ID:xNb/TeRi
確認しなかったと出来なかったでは違うけどね。
実際問題通過した無人駅の乗客などどうやって確認するんだろう?

188 :名無し野電車区:04/11/28 13:32:31 ID:UER4ysnv
運転手は急行だと思いこんでいたらしい。

黄色&白色の3両だから、間違えないでよー。



189 :名無し野電車区:04/11/28 15:21:01 ID:TLTq7czP
運転士は運転台にある縦長の時刻表を指差し確認しながら運転するんじゃないの?
なんで通過するんだろ?

190 :名無し野電車区:04/11/28 15:59:04 ID:xNb/TeRi
意識が飛んでしまうと自分でも信じられないようなことをするということだね。

191 :名無し野電車区:04/11/28 20:43:13 ID:oMa76w5o
レールの上も満足に走らせることが出来ないクソ会社は潰れろ

192 :名無し野電車区:04/11/29 02:03:58 ID:CuNSg3Vk
中山新駅構想はどうなってんの?

193 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/11/29 02:23:25 ID:5zCIw0YW
寺家新(ry

194 :名無し野電車区:04/11/30 00:06:34 ID:mUCLlnSx
可部線夕方快速の調子はどう?

195 :名無し野電車区:04/12/01 08:47:47 ID:/fkBEwAK
>>194
オンボロ105系だよ。調子いいはずないだろ、ヴォケ!

196 :名無し野電車区:04/12/01 19:36:02 ID:HTLn2Hwe
>>195
車両はともかくとして、
混み具合はどう?
利用客は増えてる感じなんかな?

197 :名無し野電車区:04/12/01 20:09:27 ID:U4HvC1cD
>>196
緑井まで混雑。
ほとんどの客は大町や緑井で消え、可部まで立ち客がいる程度。

ちなみに今日の快速1号はK02

198 :名無し野電車区:04/12/01 22:56:04 ID:V2+c5IJq
793Mあと2分早く大町に着いて欲しい。大町での接続最悪なんじゃ。


199 :名無し野電車区:04/12/02 01:06:52 ID:ArnLIf8y
広ヒロが名無しで書き込んどるのぅ(www

200 :名無し野電車区:04/12/02 01:57:16 ID:MzY0CLzt
        。 。 。
        ∧∧∧
        |___|
      /~/~/~ヽ~ヽ    
      / / / /`ヘ ヽヽ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ノ丿丿丿丿  \ヽ   <   200ゲットと。。。
     彡彡彡 ...,,_ _,, ミ      \_______________
     ソ彡彡  ー (ーl  カタカタカタ
     ソ(6 ヽ    ' /   ______.
      ノノ,ト、   ー /   |  |   \  \
      /   丶--‐´\_ |  |     | ̄ ̄|
     /  \___.   |  |     |__|
     | \____|つ  |  |__/  /
     /         | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕


201 :名無し野電車区:04/12/02 18:25:11 ID:/4g6R9R6
103系まだぁ〜?
岡オカでもいいが、やっぱり103貰うなら
大ヒネだね!
クハ103-2や15〜18やモハ102/103-15〜18なんか最強

202 :名無し野電車区:04/12/03 18:17:18 ID:HhHpGFDB
安野の駅長里親募集してるらしいぞ

203 :名無し野電車区:04/12/03 22:05:25 ID:rnFOlKJ1
>>197
可部まで立客がいるんですね。
105系快速は、結構、爆走するのかな?
まさか交換駅で運転停車したりはしないよね?

204 :名無し野電車区:04/12/03 23:14:05 ID:J3Wg5O40
>>203
古市橋、梅林共に通過

205 :名無し野電車区:04/12/04 00:18:25 ID:jHsNehig
>>203
三滝・七軒茶屋・中島では意外と爆走で通過する

206 :名無し野電車区:04/12/04 00:21:11 ID:wLmTpf8q
広島は止まるのか…_| ̄|○

207 :名無し野電車区:04/12/04 13:41:11 ID:jqZ7CzY0
>>203
交換駅の手前で信号待ちすることはある。

208 :名無し野電車区:04/12/04 21:50:48 ID:JnQzLq/z
>>205
中島は50キロ制限が邪魔して速度落としながら通過するからツマンネ!!
梅林はついでに停まれって言いたくなる。
来春登場の朝の通快は停まるって聞いたけど。

209 :名無し野電車区:04/12/05 16:27:07 ID:fVg6E5JU
>>208
朝と夕方で停車駅を変えてくるわけですか…

210 :名無し野電車区:04/12/05 18:02:54 ID:CuOM54KS
一緒にすんじゃねぇの

211 :名無し野電車区:04/12/05 20:38:42 ID:Oaa+PRPG
梅林転回を廃止にするかわりに快速停車か?
となれば夕方快速も梅林に止まるかな?
今の緑井バカ停をなくせば梅林停車は理論上は可能だしな。

212 :名無し野電車区:04/12/05 20:44:59 ID:SvLNnoDQ
広島可部はやっぱりバスに限るよな。
センター、八丁堀まで乗り換えなしで本数多いし便利。

213 :名無し野電車区:04/12/05 20:52:29 ID:1IYgPCCj
>>210-211
その可能性もありそうですね。
ということは、緑井−可部ノンストップは半年の命か…。
あと梅林転回廃止なら、七軒茶屋にも快速停めてやれよ、って感じだけどね。

さて、どうなるかな。今月中旬(?)の公式発表まで待ちますか。

214 :名無し野電車区:04/12/06 20:28:05 ID:gNgnYgiw
朝の快速の停車駅皆さんどう想像しますか・・
僕は夕方と一緒でいいじゃないかと思うんですが?


215 :名無し野電車区:04/12/06 22:04:33 ID:dJ50gAWD
しかし、朝ラッシュにも快速を走らせるなんて…
設備改善した上でならともかく、現状設備での快速の設定は無理があるように思えるが…
うまい具合にダイヤ組めるのか?
夕方と同じサイクルになってしまうのか…。
他線区と同様に、是非とも普通の朝ラッシュ時の10分間隔維持きぼん!

216 :名無し野電車区:04/12/07 00:02:01 ID:1Nnb0/Xo
快速といっても大して速くもないし、通過駅が多いわけでもないし、
緩急接続や追い抜きがあるわけでもない。
しかも本数だって微々たるもの。

何の意味があるのかさっぱりわからない快速だ。

217 :名無し野電車区:04/12/07 00:05:03 ID:1VERt2FC
下祇園はちょいと改造すれば追い抜き線が作れそうですな。

218 :名無し野電車区:04/12/07 19:17:00 ID:xxPJrBfb
それより下祇園は対向式にしる

219 :名無し野電車区:04/12/07 22:12:59 ID:RnpJmBuZ
そんなよゆうないよ下祇園は

220 :名無し野電車区:04/12/07 22:35:09 ID:GMBc5iSA
祇園〜ばか〜んうふ〜ん

221 :名無し野電車区:04/12/08 01:04:32 ID:syVJFpNg
>>184
Oh,This is big penis!

222 :名無し野電車区:04/12/08 01:31:59 ID:8Kkp4NkP
可部線に快速は不要という結論が出た。

223 :名無し野電車区:04/12/08 02:40:30 ID:eE5hgWeX
快速が純増されるのならともかく、普通の減便を伴う快速設定はいらん。

全部普通で、
朝夕ラッシュ…7.5分間隔(緑井以北15分間隔)
昼間…15分間隔(緑井以北も15分間隔)
設備改善で、梅林−可部間をなんとか7分で走らせる+全線で交換待ち時間もできるだけ解消
サイクルも昼間時では山陽線と合うし。
多少の所要時間増大は目をつぶる。それよりも乗車チャンス増大による利便性向上に期待。

…無理難題かなw

224 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/12/08 04:03:12 ID:SZyjlO62
可部線列車はなぜ広島〜横川もMax65km/hなのだろう?

15分ヘッドのモデルダイヤは
広島03-07 18-22
横川10-11 10-14
三滝13-13 07-07
長束15-15 05-05
祇園17-18 02-03
古市20-21 59-59
大町23-23 55-56
緑井24-24 52-54
茶屋25-26 49-50
梅林29-31 46-47
八木34-34 43-43
中島36-36 41-41
可部38-54 23-39

左が下りで右が上り、交換駅は横川、下祇園、緑井、梅林。時刻をプラマイ15・30すれば全体がわかるかと。
まぁ今のボロ105では不可能なダイヤか。
YY信号をつければ安全側線なしでも同時進入可能なんだっけ?

225 :名無し野電車区:04/12/08 12:00:12 ID:5t+SiTtP
これから人口減るんだから設備が縮小されることはあっても拡張されることはないだろう
複線化とかは高度成長期にやらなきゃいけなかったんだよ>馬鹿先人

226 :名無し野電車区:04/12/08 13:35:27 ID:oFkqnrte
人口厨キターーーーーー

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