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★東北の719系はいい★

1 :名無し野電車区:04/10/18 09:43:46 ID:NGuFZFsi
東北の719系はいい車両だ

2 :名無し野電車区:04/10/18 10:44:25 ID:l1PJHKJ1
陳腐化してきたけど確かにいい車だ、チョッパの音に萌。メカニズム的には205、211の制御系に急行型の足回りって感じ?

3 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

4 :名無し野電車区:04/10/18 15:01:01 ID:8vr1i92A
部品流用であれだけのものを作るんだからな。
酉にも見習ってほしいよ。

5 :名無し野電車区:04/10/18 17:57:45 ID:OScfHO8Y
>>4
別に鶏飯マンセーだからいいんだけどさ、
わざわざ酉を引き合いに出すなっちゅーの。
お前ら比較厨のおかげでどれだけの人が迷惑してるか考えろ。
これだからJ厨は・・・

6 :夏はTOBU:04/10/18 21:29:23 ID:0zByPMSF
ほんとになんで701系というフン車両に変えちゃったのかな?
719系はフロントは東海の211系に似てるけど、一風変わったセミクロスシートが良かったね。

7 :名無し野電車区:04/10/19 00:14:08 ID:aWM9SfOS
>>2
719系はチョッパ制御ではありませんが何か?

211系を改造してでも増やしてほしいかも。

8 :名無し野電車区:04/10/19 13:46:45 ID:FEWGEFMz
何制御なの?抵抗?モーターはMT54?MT61?漏れもチョッパだと思ってたんだけど。

9 :名無し野電車区:04/10/19 20:19:36 ID:aWM9SfOS
サイリスタ位相制御。MT61だけど音的には全車内扇モーターっぽい。
サイリスタ位相制御もチョップしてるかといえば・・・そうなのかもしれない。
よくわからんが。

10 :名無し野電車区:04/10/19 22:07:44 ID:FEWGEFMz
調べますた。タップ制御のスイッチを無接点化したもので交流の半サイクルごとにその一部を切り取って電圧を調節し、整流も同時に行なうもの。チョッパーが電気を刻み電圧調節をしているのと同じ事だと。

11 :名無し野電車区:04/10/19 22:46:10 ID:zm8SX1Uq
要するに200系と同じ方式?

12 :10:04/10/20 02:26:48 ID:7ykL/hKV
そういう事でつ。北の721-0 100番台と783系も似たようなものらしい。MT61搭載だし。

13 :名無し野電車区:04/10/21 19:55:44 ID:DI16tWZx
713系モナー

14 :名無し野電車区:04/10/22 02:27:38 ID:oUJ+d60C
>>6
確か集団見合い式シートとか言ったっけな

15 :名無し野電車区:04/10/22 20:08:36 ID:BptbP766
 秋田地区にも投入して欲しい(ラッシュ時以外)

16 :名無し野電車区:04/10/22 20:25:16 ID:s6X96vZY
てか701系でもいいから、2wayシート欲しい。

17 :名無し野電車区:04/10/24 19:13:26 ID:EBBpWjSw
保守

18 :名無し野電車区:04/10/24 20:56:44 ID:dCOjgYnY
仙台発盛岡行き

19 :名無し野電車区:04/10/27 07:25:38 ID:kbdHaf8x
701があれだからな・・・

20 :名無し野電車区:04/10/27 07:37:42 ID:2U/YnQM2
719系(・∀・)イイ!!

なんだけど利府行きこの列車使ってるのはどうなのかと。

21 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

22 :名無し野電車区:04/10/27 17:12:22 ID:dIqeertD
719系と811系は外が似ている

23 :名無し野電車区:04/10/28 00:24:58 ID:TXYYB9yT
719の純粋な増備はいまさらチョット難しそうだから、せめて中間車1〜2両くらい作って組み込み。
3両・4両編成にできないものかな?
快速「仙山」(今はもう名称消えちゃったけど)とかいつも6両とかで走ってるじゃん。
無駄に中間に先頭車入れっぱなしいくないよ。

24 :名無し野電車区:04/10/28 00:56:26 ID:3fkYndzy
>>23
211系のサハが415系1500番代には組み込めないとは聞いた事あるが719系にはどうなんだろうか?
211のサハが大量に余ったら719系に組み込みとか。
・・・直流車のサハを交流車のサハとして活用できるか?

25 :名無し野電車区:04/10/28 01:34:29 ID:0r8qxPTa
今更ながら、701と併結できるようにしておけば良かったのに。
コヒ・海・九。いずれもロング車と転クロ車が手をつなげる。。。

26 :名無し野電車区:04/10/28 16:55:05 ID:9Q8TACUU
719は廃車発生品を多く使っているし、制御方式もブレーキも211や701とは違う。205と209を併結しる!って言うのと同じだから不可能じゃないかなぁ。オバ急なんかは抵抗制御車とVVVF車が併結したりするから頑張れば出来る鴨。

27 :名無し野電車区:04/10/28 20:11:59 ID:YuOzcJx9
>>25
一応できるようには考えたらしいが、試験段階で煙上げたから
「もういやだ」ってやめた可能性もある。

と、どこかで聞いた。

28 :名無し野電車区:04/10/29 23:30:21 ID:Ec6AZkHz
(・∀・)イイ!!

29 :名無し野電車区:04/10/31 10:11:17 ID:1K/rZtPm
ふーん、併結は出来るようで出来ないんだ。車体断面と音とシートが違う車両同士繋げれば面白い希ガス。空港線用の新車は719とも701とも併結可能だったらいいが。

30 :名無し野電車区:04/10/31 10:24:29 ID:qLqzs0tD
空港線新車は719と701を足して2でわったような車両なので
併結しなくてもすみますw

とかいってみるテスト。実際はしらん

31 :名無し野電車区:04/10/31 15:11:17 ID:1K/rZtPm
案外455あたりを快速運用に入れたりして。ヨーダンパとカプラにもダンパー入れてブレーキの鳴き何とかして、転クロ化とS40みたいなアコモにしたら自分としてはいい希ガス。

32 :名無し野電車区:04/11/01 00:49:41 ID:cUPv+yIE
また落ちそうなので上げ

33 :名無し野電車区:04/11/01 02:19:19 ID:Y92YEPMY
8連までOKな設計のようですが実際に8連運用はどのくらいある(あった)んでしょうか?

遠くて実車見れないので…教えてクソでスマソ



34 :名無し野電車区:04/11/01 02:52:38 ID:cUPv+yIE
朝一の黒磯−仙台2121Mは8連ですよ、他は分かりませんが
どっかのサイトに運用載ってと思います。

35 :名無し野電車区:04/11/01 09:12:28 ID:Z1IM1kyj
白石→利府の427Mも仙台まで8連。
仙台で分割後、東京方4連は平日は1430M、
休日は9570Mになる。

あと仙台→黒磯の2156Mも8連(折返し翌日2121M)。
仙台では4連の後ろに利府からやってきた4448Mを連結する。

36 :33です:04/11/01 10:06:56 ID:Y92YEPMY
>>34 >>35

レスありがとうございます
m(_ _)m



37 :名無し野電車区:04/11/01 20:11:18 ID:rIKhCg/9
>>35
っていうのは10月15日までな。
この前見たらなんか運用変わってた。

38 :名無し野電車区:04/11/01 21:35:51 ID:Z1IM1kyj
>>37
2156Mが15日までだったか?指摘スマソ

39 :名無し野電車区:04/11/01 23:05:02 ID:rIKhCg/9
いや、利府からの4448M連結ね。
時刻表見ても連結するような時間はないし。
仙台着後は回送みたいだが、ほかにも2編成回送がホームにいた。
前はこの4編成が黒磯にいってたんだろうな。
今は仙台電車区からやってくると思う。実際にそこまでは見なかったからわからんけど

40 :名無し野電車区:04/11/04 22:12:06 ID:B/QpPJTv
あと8連は夜の小牛田→白石の1594M。
この編成が翌朝427Mになる。
小牛田で1565Mで到着する4連に
石越から回送されてきた4連が繋がる。

719系も今は一ノ関までいかない。
石越まで行くのも1日1回。おまけに上りは回送。
仙山線に召し上げられしまっている。

41 :名無し野電車区:04/11/05 07:19:48 ID:nPlbSRtq
>>39-40
JR時刻表を入手して見たら
4448Mと2156Mが別ホームになってる・・・orz
っていうか現行4448Mは455の6連っぽいな。
利府線閉じ込め運用が拡大したようだ。

でも改正前は4448M着〜2156M発の約10分で連結してたんだよ。
っていうか、連結完了しないと4448Mから降車できなかったし。

42 :名無し野電車区:04/11/05 22:32:19 ID:nbptRvY+
青森に719系走らせろ
701系はいらない

43 :名無し野電車区:04/11/06 21:55:26 ID:UgyCR2z6
クハはフラット大杉age

44 :名無し野電車区:04/11/07 04:08:12 ID:2L0DQXDW
軽い車体にTR69は合わないのかねぇ。205が廃車されるようになったらヨーダンパ付けて台車移植すりゃいいんだけど。

45 :宮原尚桜 ◆SOK56Co/EI :04/11/10 01:33:41 ID:TAMzBLPg
関東に移籍。

46 :名無し野電車区:04/11/10 06:34:26 ID:zW243pe8
age

47 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

48 :名無し野電車区:04/11/10 22:24:00 ID:dV7w0VPY
常磐線の土浦〜仙台にほしい。
仙山線・東北本線は701系のみで結構。

49 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

50 :名無し野電車区:04/11/11 01:28:23 ID:ARUpqluG
>>48
いわきまではE531が来るから、いわき−仙台は719にしてくれ。

51 :名無し野電車区:04/11/11 02:08:48 ID:DcT3su6K
なんで110k運転しないの?
何で?もったいないじゃん

52 :名無し野電車区:04/11/13 20:10:15 ID:YpArLFEm
age

53 :名無し野電車区:04/11/14 18:01:54 ID:5xz5gqHS
719


54 :名無し野電車区:04/11/15 23:03:11 ID:UfJkKFjw
110キロ出すにも貨物との兼ね合いがあるんじゃないの?今は知らんがDE10牽引の貨物が真っ昼間に走ってたりしたからなぁ。

55 :名無し野電車区:04/11/17 00:55:34 ID:knIOTx3B
ワンマン運転の設備はあるんだっけ?
小牛田以北直通が全部701で仙台近郊で719が多いのは、
ワンマン設備の関係だと聞いた気がする。

56 :名無し野電車区:04/11/17 18:24:37 ID:dXx+DZH6
719にワンマンは無い。
ワンマン化するとなると、山形みたいに1編成あたり8個もイスがなくなってしまい
701のほうが座席数多くなる、ような気がする。

57 :夏はTOBU:04/11/17 21:42:14 ID:aWWfm2p/
>>56
山形にも719系(5000番台)がありますが。

58 :田舎者は、氏ね:04/11/17 21:57:51 ID:hGy6cqFo
おまえらこんな地味車が好きなら蟻社長にでも頼んで製品化してもらえよw

59 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/11/17 22:12:28 ID:K1k0bNDo
>>58
ムショ帰りですか?(w

>>57
>>56の話がソレの話ですって・・・無いってのは仙台のヤツでの話で。

60 :名無し野電車区:04/11/17 23:16:39 ID:5iUTIFHI
>57
ワラタ
人の話は最後まで聞けよ。

61 :名無し野電車区:04/11/18 00:47:40 ID:sZC8uIlE
何で719−5000は東京まで乗り入れないの?
何で?乗り換えなしで楽じゃん。

62 :名無し野電車区:04/11/18 01:28:04 ID:u+7OkaFj
俺は、乗ったこと無いんだが、旅館番組等で、よく映っているね。


63 :名無し野電車区:04/11/18 10:55:12 ID:tE45TaSY
>>61
AC25000Vに耐えられないからです。

64 :名無し野電車区:04/11/18 15:51:03 ID:PAj1ZrYU
>>51
山形(5000)ではほとんどの区間で110km/h運転してまつが何か?

65 :名無し野電車区:04/11/22 09:32:39 ID:t4OsgdWu
>>1は責任持って保守しる!

66 :名無し野電車区:04/11/23 21:33:13 ID:rwrGyor3
age

67 :名無し野電車区:04/11/25 23:21:56 ID:3xL5jkLh
age

68 :名無し野電車区:04/11/28 15:16:22 ID:GYmWqikF
なんで仙山線だけ719系ばっかりなんだろう。
たしか東北線直通の2往復以外は全部719だとか。
東北本線は一部を除いてみんな701か455なのに

69 :名無し野電車区:04/11/28 20:42:59 ID:uMvnejwG
東海道線の211が余剰になるそうだから台車変えたらいいのにね。↑だが俺の好みとしては一番が719と455で次が717と417と701だな。701が来るとやっぱヤダ罠。

70 :名無し野電車区:04/11/28 22:06:04 ID:tJbnS8a9
>>68
勾配での空転時に備えセラミック噴射装置を備えているから。
ちなみに直通しない列車にも一部701が入っているが愛子まで。

71 :名無し野電車区:04/11/28 22:18:28 ID:bdRrMR/p
>>70
愛子じゃなくて作並な。

72 :名無し野電車区:04/11/28 22:35:09 ID:LiU3g1lF
仙山線ってついこないだまで山形行きに限って
455系の独断場ってイメージが強かったんだが・・・

73 :名無し野電車区:04/11/28 23:16:21 ID:GYmWqikF
仙山線は勾配のおかげで701が入らずに済んでいるような路線だな。

74 :名無し野電車区:04/11/28 23:19:37 ID:LiU3g1lF
>>73
701系の更新時に仙山線対策を施しそうな悪寒

75 :名無し野電車区:04/11/30 00:15:11 ID:V0o6kq1g
age

76 :名無し野電車区:04/11/30 00:59:33 ID:5fNfBMgn
愛子以遠の列車に701が入ったら最悪。
これから寒くなるのにoraz

77 :名無し野電車区:04/11/30 20:43:58 ID:agRX2pQW
このスレの中で、蟻719セット買った香具師
挙手汁(・∀・)ノシ

78 :名無し野電車区:04/12/01 09:52:34 ID:jl7Nc9Ac
>>68
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099714033/120
によると

出庫〜仙台〜山形〜仙台〜愛子〜仙台〜入庫
という運用を組んでるから分離しないと難しいらしい。

79 :名無し野電車区:04/12/01 17:14:01 ID:q9dg3Whc
まだしっかりとは見てないが、今回のダイヤでは山形に行かない
719系使用の運用がないっぽい。
中には出庫〜入庫の間、仙台〜愛子・作並・山形を8〜10往復してるのもいる。

80 :名無し野電車区:04/12/01 22:36:58 ID:csu4gKwz
>>68 >>78
前提として、
山形系統には勾配対策(特に秋季)として
セラジェットを備えた719を走らせる必要がある。

で、現在の運用は
愛子始発の列車が仙台着後山形行きで折り返したり、
その逆とかいうパターンが多く、
>>79のように運用中1回は山形に行くようになっているっぽいので
必然的に719が多くなる、と。

81 :名無し野電車区:04/12/08 11:49:39 ID:7+DjJOOG
ロングシート&VVVF化きぼーん。
これで701系に近い仕様になり、近い将来の新空港輸送も万全か?

82 :名無し野電車区:04/12/08 14:00:46 ID:5yuatYOt
>>81
イラネ。

それより、新空港開業時に出る新車はどんなのになるんだろな。
719タイプのシート配置になったりするんかな。

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