5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

近鉄南大阪線(旧天局)スレッド15(道明寺)

1 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :04/10/19 00:17:51 ID:PXlGl9To
15スレ目です。マターリといきましょう。

前スレ:
近鉄南大阪線(旧天局)スレッド14(土師ノ里)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083165536/


2 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :04/10/19 00:18:22 ID:PXlGl9To
〜過去ログ〜
近鉄南大阪線ってどうよ
http://piza.2ch.net/train/kako/982/982325810.html
近鉄南大阪線ってどうよPart2
http://piza.2ch.net/train/kako/993/993132321.html
続・近鉄南大阪線ってどうよ?Part2
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998044601.html
三度目の正直!近鉄南大阪線スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002277272.html
とうとう4度目・・・近鉄南大阪線
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10079/1007985258.html
近鉄南大阪線5号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10142/1014207972.html
近鉄南大阪線(天局)スレパート6
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019862094/l50
新車キター!近鉄南大阪線(天局)スレ7号車
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026137020/l50
逝く列車来る列車、近鉄南大阪線(天局)スレ8号車
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032184696/l50
前スレ近鉄天局スレ 9駅目(高見ノ里)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036596664/l50
■【河内】近鉄南大阪線(天局)スレ10駅目【松原】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043326811/l50

3 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :04/10/19 00:19:33 ID:PXlGl9To
〜過去ログ(2)〜
〜 近鉄南大阪線スレッド 12 〜
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062544935/
近鉄南大阪線(旧天局)スレッド13(藤井寺)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070998397/l50
近鉄南大阪線(旧天局)スレッド14(土師ノ里)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083165536/

4 :名無し野電車区:04/10/19 01:19:48 ID:uTvAyGr7
14 名前: 前スレで出た意見の一つ 投稿日: 04/04/29 01:20 ID:ZGXaDKuY

945 名前: ◆Fz9PEITgjU [sage] 投稿日: 04/04/28 23:54 ID:/57ylGKE
>>944
マジレススマソ。

新スレ建てもいいが、>>1の注意書きとか見直しが必要と思う。

正直、コテハン関係で叩きや度を過ぎた馴れ合いでスレが荒れるのは頂けない。

もちろん叩きや荒らしが無くなる事は無いだろうが、完全スルーということをキチンと書いたほうがいいと思うのだが

あと個人サイトのリンクは荒れる要因になっとるのでやめてほしいと思う。


もちろん今書いた事は私個人が思ってることだから、各住人の意見や考え方があるのでそのままでもいいかも知れんが



21 名前: 名無し野電車区 投稿日: 04/04/29 08:18 ID:+gD1AbV8

前スレで出た意見の一つ

946 名前: 名無し野電車区 投稿日: 04/04/29 00:17 ID:WD3elI9I
>>945
コテハソNG、名無しでのカキコ推奨がよいかと思われ
それで大きな問題は無いと思うが?
それでも、どーしてもコテハソじゃなきゃヤダという
自己顕示欲の強いヤシは仕方なしということでどう?




5 :名無し野電車区:04/10/19 01:56:53 ID:ctmTnL5X
まあ鉄板2板ではコテハンは保護対象、コテハン叩きは禁止と定められているわけで。

6 :名無し野電車区:04/10/19 08:18:59 ID:ihXWFk/N
アートライナー第3弾 投稿者:yusuke okada  投稿日:10月17日(日)21時24分3秒 OSAcd-05p1-200.ppp.odn.ad.jp

近鉄奈良線&京都線にアートライナー第3弾は明日10月18日(月)より、
営業運転開始すると書かれていました。第3弾は高津理容美容専門学校で
すね!車両はシリーズ21(6両編成セット)の5820系(L/Cカー)
または9820系(ロングシート)で運行すると書かれていました。
アートライナー第1弾は帝塚山大学、第2弾はトヨタ自動車ポルテですね!
帝塚山大学アートライナーは5800系(L/Cカー)第01編成・トヨタ
自動車ポルテも同じく5800系(L/Cカー)第02編成でした。
第4弾目のアートライナーは何でしょうかな!もしかしたら、大阪あべの・
辻グループ校PR車かな!もし、辻グループ校アートライナーが来たらうれ
しいと思います。

7 :名無し野電車区:04/10/19 23:54:44 ID:01A/0T1A
富田林〜西口間は二層高架で複線お願いします。

まぁ、あの辺も民家が民家がって論議されてるけど、
これが道路行政だったらもうあっさり立ち退き買収済んでるんでしょうねー

8 :名無し野電車区:04/10/20 12:27:34 ID:ry1NPMxT
長野線全線複線化しる!
柏原経由でJRと相互乗り入れしる!
藤井寺に急行を停(ry

9 :いっそ:04/10/20 12:33:02 ID:DrPncrLJ
阿部野橋−河内長野 南大阪線
古市−吉野 南奈良線     にそれぞれ名称変更きぼんぬ。

10 :名無し野電車区 :04/10/20 13:10:14 ID:7MjObyXv
>>8

長野線全線複線化しる→無理、前スレ読め!
柏原経由でJRと相互乗り入れしる→近鉄がやる訳無い
藤井寺に急行を停車→いいかもね

河内長野市民のほとんどが南海使うし、富田林だって外環より西側の住人は金剛を利用するだろうから、長野線は現状維持でいい。
ただ古市〜富田林間は複線なんだから、普通は富田林まで運転してもいいんじゃないのかな。

11 :名無し野電車区:04/10/20 17:31:02 ID:SiIJbvlg
>>9
賛成
それを機に大々的にダイヤの改正をきぼん
古市での急行との連絡はいらないよ


12 :大賛成:04/10/20 20:05:42 ID:Qkg25DIA
>>9この意見大賛成(^O^)阿部野橋-河内長野を大増発してくれよ京阪みたくによ。!!枚方の友達なんか朝寝坊してもギリギリ授業に間に合うのにな・・・・・

13 :名無し野電車区:04/10/20 20:49:30 ID:XLNCnfbZ
>>12
長野まで大増発するには、富田林⇔河内長野の複線化が必要な訳だが。

それより、富田林⇔柏原を直通させるとかそのまま大和路線に乗り入れるとか
した方がいいような希ガス。
JR直通は無理にしても、JRも柏原に快速系を全列車停車させれば
利便性はかなり改善される。
実際、JR〜柏原〜富田林方面の利用者が結構いるみたいだし。

以前、JR難波をJスルーカードで入場して、近鉄発行の天王寺〜柏原〜富田林の
定期券と2枚重ねて富田林で出場したらJスルーカードから正規の運賃以上を引き落とされた
ということがあったわけだし。

14 :名無し野電車区:04/10/20 21:05:55 ID:B8eb58WW
きょう朝ラッシュで富田林で駅員同士もめていましたが目撃した人いますか?

15 :名無し野電車区 :04/10/20 22:25:58 ID:4V7/UCO8
>>13
利用者からすれば、魅力がある案だけど、長野線の客を丸ごとJRに持ってかれるような事、近鉄がする訳無い。


16 :名無し野電車区 :04/10/20 23:36:43 ID:Oxq8pQXg
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094401907/385

吉野特急あぼーんか?

17 :名無し野電車区:04/10/21 02:44:42 ID:3gBgSmCx
さくらの輸送もあるし、世界遺産登録で乗客も増えているから、それは無いでしょ。

18 :名無し野電車区:04/10/21 04:00:02 ID:Ddcs8zHv
世界遺産登録は近鉄を国際的に救済するためか!?

日光も東武救済だったのね…

19 :名無し野電車区:04/10/21 05:19:30 ID:ykPuDTse
>>18
肩書きついただけ。救済なんて程遠い。

20 :ローカル化:04/10/21 12:05:50 ID:hsf0GDeE
古市―吉野間はローカル運転でいけると思う。特急や急行を除けば一時間に一本でも大丈夫だろうよ!!!

21 :名無し野電車区:04/10/21 14:00:46 ID:iVPoFvlG
>>15
あべの橋の利用者の内、あべの橋から先の交通手段を考えると、
1.あべの橋で下車→目的地まで徒歩・バス
2.地下鉄乗り換え
3.JR乗換え
4.阪堺線乗り換え

1と4はそんなに多くないような希ガス
2と3では若干2の方が多い?

となると、長野線ユーザーがこぞって柏原経由になるとは考えにくい。
地下鉄に乗り換えるならあべの橋経由の方が安いのでは?←通勤定期
環状線に乗り換える香具師は柏原経由にするかもね。
特に天王寺で外回りに乗り換えるなら、柏原に区快を止めれば乗換えが楽になるし
例え道明寺での乗換えが発生しても、あべの橋での乗換えより楽。

22 :名無し野電車区:04/10/21 14:32:06 ID:/M5iZJ57
藤井寺〜河内国分に新路線が出来て、
阿部野橋〜河内国分の直通運転ができたらどうなるかな?

23 :名無し野電車区:04/10/21 16:50:07 ID:FvNDUdTr
>>22
昔、国分〜堺東に近鉄バスが走ってた。
そのうち、藤井寺までに短縮されたんちゃう?
いまはあぼーんかな?

バスは置いといて、藤井寺から分かれるより土師ノ里の方がいいと思われ。
どうせ府道に沿うだろうし。
そうなると、新駅は玉手1駅かな。

国分から大阪市内に出るなら大阪線で鶴橋に出るだろうし、支線扱いで十分かな。
あべのに出るなら高井田から大和路線に乗る。
藤井寺や河内松原までは需要はあるかも。

24 :名無し:04/10/21 21:44:21 ID:acqAI29o
>>23
>昔、国分〜堺東に近鉄バスが走ってた
そうです。後に松原車庫前ー堺東間に短縮されてあぼーんされました。
国分ー堺東間の時は、堺市内はノンストップでした。いつもガラガラでした。
今は、松原駅前ー堺駅前間南海バスが走っています。

25 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :04/10/21 22:55:11 ID:Zk7z44/j
漏れが消防の頃、美章園にも近鉄バスが走ってた。

驚き。

26 :名無し野電車区:04/10/21 23:02:37 ID:OqCtQBls
>>25
それって、阿部野橋⇔国分駅前・志紀車庫前の系統(柏原線)じゃ?
確か阿部野橋で方向転換(折り返し)できないから、阿部野橋手前から一方通行で
運転してたと思われ。

27 :名無し野電車区:04/10/21 23:09:23 ID:3gBgSmCx
今でも阿部野橋に近鉄バス(路線)はある罠。

28 :名無し野電車区:04/10/21 23:19:16 ID:OqCtQBls
>>27
高速バス、夜行バスじゃなくて?
確か阿部野橋バス停(歩道橋上り口前)の時刻表はあぼーんされてたと思うけど。

29 :22:04/10/21 23:30:44 ID:/M5iZJ57
>>23
>藤井寺から分かれるより土師ノ里の方がいいと思われ。

ただし、藤井寺〜土師ノ里は路線別複々線になるがな。

30 :ふと思ったこと:04/10/22 06:45:08 ID:bwH6wHOc
「住宅情報タウンズ」という無料のフリーペーパーで近鉄南大阪線は「南大阪版」ではなく
「東大阪・奈良版」に掲載されているがやはりこの沿線は奈良に属してしまうんだなぁ・・・・
藤井寺在住の仕事仲間は奈良に属することをとことん異常に毛嫌うのだが・・・・
ちなみに俺は八尾南在住の大阪府民。


31 :名無し野電車区:04/10/22 13:04:57 ID:cczOhsLY
古市以南から道明寺線経由でJRに乗り入れる、現時点での現実的なアイデアは有料特急の相互乗り入れくらいだろう。
日に数本の乗り入れなら道明寺線は単線のままで十分だし。

32 :名無し野電車区:04/10/22 14:39:08 ID:vRhsJxV4
>>31
特急で道明寺通過だったら、道明寺線の普通を道明寺1番線に停めて、本線への
連絡線を通過できるね。
閉塞は大丈夫かな?

33 :関西史人、:04/10/22 15:03:50 ID:vl32cBXT

  特急停車を!!

県内最大の工業都市、郡山、

県内最大の成長都市、五位堂(香芝)

県内知的文化観光都市、桜井

国内最大の国際宗教都市、天理



  特急通過を!!

県内最小の都市、大和高田

補足、高の原も通過しる


二代目歴史街道、関西史人より、




34 :名無し野電車区:04/10/22 15:19:39 ID:YXb/9QJo
>>32
道明寺線から南大阪線へ進入する場内信号機を設置しないと無理ぽ。

35 :名無し野電車区:04/10/22 16:42:21 ID:vRhsJxV4
>>34
場内信号機じゃなくて、4号線(道明寺線⇔南大阪線連絡線)の古市方に出発信号機があったんじゃ?
逆に、4号線から柏原方にはなかったような…

36 :名無し野電車区:04/10/22 18:09:06 ID:A3YGMDjl
南大阪線と直通運転してるのは長野線だけ?

37 :名無し野電車区:04/10/22 18:23:32 ID:bevpfN4X
>>36
吉野線と御所線を忘れてない?

38 :名無し野電車区:04/10/22 20:47:14 ID:d/6MI84V
場内信号機はあるよ。
前は手動でポイントを動かして4号線にいれていたが今は自動?

39 :名無し野電車区:04/10/23 00:15:24 ID:15UnOIU6
近鉄新造車 投稿者:yusuke okada  投稿日:10月20日(水)14時36分53秒 OSAcd-05p1-248.ppp.odn.ad.jp

2004年度の近鉄、新造車は近鉄奈良線・京都線に9820系第24編成
近鉄東大阪線&2005年度開業の京阪奈新線及び大阪市営地下鉄中央線相
互乗入の7020系第21から第24編成まで新造されるようですね!70
20系は7000系と同じ外装でした。方向幕は電気式でした。車内の座席
は7000系とまったく違う座り心地のいい座席でした。今後、近鉄奈良線
&京都線に3220系・5820系・9020系・9820系及び近鉄大阪
線&名古屋線に5820系50番台&9020系50番台の増備&近鉄大阪
線&名古屋線にロングシートバージョンの9820系50番台が新造される
ようですね!その他、近鉄南大阪線に6820系の増備もされるようですね
!ちなみに近鉄名古屋線のシリーズ21はまだですか?


なんかよくわからんが南大阪線にもシリーズ21が増備されるらすぃ。

40 :名無し野電車区:04/10/23 00:23:54 ID:YuHpIPiw
      l´ ̄   i    ̄`l
  /二二二二二二二二二二二ヽ 
  |/o [急行]||藤井寺|| 6823oヽ|
  || ̄ ̄ ̄ ̄||=====.|| ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||      .||    ..||     ...||
  ||      .||    ..|| ヽ=ロ=/..||
  ||     ...||   ...|| .(・∀・)...|| 
  ||____||____||____||
  |――――.||――-.||――――|
  |      ||    ||     . |
  |      ..||_________||      .|
  ヽ二二二二,=====、_二二二二/
   |ロ/ ̄|..U_凶_U.| ̄ヽロ| < プゲラビーッ
   | ̄  |__{ロ}_.__|   ̄|
   \___________/


41 :名無し野電車区:04/10/23 00:27:19 ID:esKhmxk7
でもロングの尻痛21ならいらね。
カフェオレだ、尻痛だ、_| ̄|〇
という現状なのに・・・
でも新型が入るのは喜ばしいことです。

42 :名無し野電車区:04/10/23 00:30:44 ID:15UnOIU6
>>41
でもなあ、言ってる香具師が香具師だけに信憑性は限りなく低い希ガス。

43 :名無し野電車区:04/10/23 10:30:44 ID:OJPxxg6r
当分ないやろけど、次の新車には半自動ドアを導入して欲しい。
冬の尺土や吉野線の対向待ちはツラい。

44 :名無し野電車区:04/10/23 13:58:37 ID:jATicmOU
>>32>>34-35
そいや道明寺って橋上化の話ってないの?
そうすれば地下道あぼん→スルー再開
の望みが持てるんですが。

45 :名無し野電車区:04/10/23 14:28:54 ID:Q/fh+UWA
特急は柏原経由でJRと直通のみ。JR大阪orJR京都発着。
一般の通勤列車の相互乗り入れはしない。
現行の吉野特急は快速急行化して、追加料金なしかつ
5200系的な車両を新造して継続…みたいな住み分けにしたら、
双方にメリットないかなあ。
快速急行に愛称がいるなあ。「かもしか号」か?

46 :名無し野電車区:04/10/23 15:03:17 ID:m9YWuLne
乗り入れ妄想ってどれも現実的ではないというか、メリット無さ杉というか、アホというか、京阪大好きというか・・・

乗り換えたらええやんけ。

47 :名無し野電車区:04/10/23 15:20:47 ID:5ImTFthi
新大阪から吉野行きの観光特急走らせれば、吉野の観光で飯食ってる
人らは大歓迎やろな。
やはり新幹線連絡というのは大きい。

48 :名無し野電車区:04/10/23 15:47:52 ID:42ZEVb4z
>>47
だから、吉野線を改軌して京都から直通という話になるw

柏原経由で大阪・京都を結ぶのと、吉野線を改軌して直接京都を結ぶのと
どちらがいいか…
柏原経由だと遠回りだけど大阪と直結というメリットがあるし、費用もさほどかからないか。
改軌して直通だと時間は大阪経由より早いけど費用がかかりすぎる。






どっちにしても、妄想だ罠w

49 :名無し野電車区:04/10/23 22:35:36 ID:lt8HAGVB
王寺経由は…?

50 :名無し野電車区:04/10/24 17:11:32 ID:ZAP+Qxzv
関連スレ

★★★近鉄吉野線の標準軌化について ★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084819127/l50

51 :名無し野電車区:04/10/24 18:42:19 ID:pq5XMvAs
道明寺線経由でJR⇔吉野の直通特急だけど、道明寺線の道明寺での折り返しを考えたら…

吉野方面逝き:
普通が柏原を発車した2分後くらいに特急が柏原を発車(通過?)

大阪・京都方面逝き:
普通が道明寺を発車した2分後くらいに特急が道明寺を通過。

こうしないと単線だから難しい。
現在は全線1閉塞だから、普通の後を特急が追いかけるようにするにはどこかに
信号機を設置して閉塞区間を作らないと。
普通が柏原・道明寺に着いて、JR・南大阪線へのポイントが開通してから道明寺・柏原を
発車(通過)したのでは普通の折り返しができず15分間隔が維持できない。

結局、妄想だけどw

52 :名無し野電車区:04/10/24 21:15:07 ID:uktJjRWj
>>51
道明寺と柏原南口に新駅を作って
交換可能にすれば

やっぱり妄想だけどw

53 :名無し野電車区:04/10/24 21:30:10 ID:Q3n+/cze
以前から、給食センター裏に駅ができたらなぁと思ってたんだけど、そこで交換
できるようにするとか。

駅名は梅が園か国府か船橋か。

これも妄想だけどw

54 :名無し野電車区:04/10/24 22:04:11 ID:ulZDb+jy
このスレはタイトルが変わりますた。

【JRと】道明寺線の将来を妄想しよう【直通運転】

55 :名無し野電車区 :04/10/25 12:41:11 ID:1eOTJlJU
近い将来なされるであろう河内長野駅のバリアフリー工事の際に...1. 南海と改札の統一、2. 高野線への乗り入れを可能に...もいっしょにやってくれれば、新大阪から環状線、大和路線、近鉄道明寺線、同長野線、南海高野線経由で高野山と一本で結ばれるのになぁ。



56 :やはり:04/10/25 13:18:30 ID:sMvDLN0w
ローカル路線同士助けあって行かなきゃねしょうがないよ。(^。^;)

57 :名無し野電車区:04/10/25 13:51:13 ID:1O7HDokC
>>55
その案、(・∀・)イイ!

束も東武・相鉄と直通する時代だからね。
通勤通学客が減少する時代に、視点を変えて他社と協調して新規の需要を
開拓しないと売りageを確保できないからね。。。

束と東武、相鉄はそれに気付いたんだろう。
相鉄の場合は新規需要の開拓というより、既存の顧客サービスの側面が強そうだけど。

全列車、柏原停車キボンヌ

58 :名無し野電車区:04/10/25 21:34:17 ID:Js2+pOqj
しかし、ここを始め2ちゃん鉄道板や他の鉄道サイトでも、たとえ妄想にしても
改善案が出されてるだろうけど、鉄道関係者は見てるのかな?

ヲタの妄想の中にも「これは!」という意見もありそうだけど。

所 詮 は 妄 想 か w

59 :名無し野電車区:04/10/26 07:25:31 ID:yNoL3eR8
>>55
本気で新大阪から高野山結ぶのなら、大正−芦原町間か新今宮に短絡線作るのが吉。
あの辺なら土地も安いだろうし(w

ま、投資に見合う需要は無いだろうね(妄想)
長野線経由では路線イメージが合わないので商品にならない希ガス。



60 :名無し野電車区:04/10/26 11:25:33 ID:fMrDBBjF
>>55
>>59

高野山逝きと吉野逝きを併結して古市で分割というのは?
1日3〜4往復程度ならどうかな?
車両は近鉄と南海が共同開発して片乗り入れでもいいかと。
あるいは近鉄車と南海車を併結できるように改造するとか。

61 :名無し野電車区:04/10/26 12:34:08 ID:xmSjWv5N
牛鉄ってよく社員同士がけんかするみたいだね。消防の頃災列乗務員同士が車内で言い争っているのを見たことがある。

62 :名無し野電車区:04/10/26 17:38:23 ID:PJjcqeJV
10年以上前に河内長野経由で南海−近鉄の相直構想があった
しかしいつの間にか立ち消え

その後奈良県五條市が「南海と近鉄はしR和歌山線を介して相互直通運転汁!」と言って
協議会を作ったものの当然構想段階で頓挫

63 :名無し野電車区:04/10/26 18:07:15 ID:9lcyF+4q
>>59
<あの辺なら土地も安いだろうし(w

そんな考えはあの辺には当てはまらないよ、
湊町にあった貨物駅を今宮駅を廃止の上移転。
ってシナリオが頓挫した話って知ってます?

 す ん ご い 事 に な っ た ら し い で す よ 。

64 :名無し野電車区:04/10/26 18:36:41 ID:yNoL3eR8
>>63
Bの人がワラワラ寄ってきたとか?


65 :名無し野電車区:04/10/26 21:51:22 ID:J/4noi6X
>>64
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/kikaku/002/3.htm

天鉄局の局長更迭だってよ・・・・・・
もちろん組織だって攻めてこられたのは、その組織の方々ですw

66 :名無し野電車区 :04/10/27 02:18:09 ID:+eObVhN8
最近、普通の扉閉が早い気がする。


67 :名無し野電車区:04/10/27 04:59:27 ID:yEgYk1yV
>>60
近鉄車が、そのまま南海高野線(橋本以南)に乗り入れることってできるの?

68 :名無し野電車区:04/10/27 11:41:05 ID:L41o+6A2
>>67
架線電圧と線路幅は同じだけど保安システムが違うはずだし、そのまま線路と
架線をつないで乗り入れはむりぽ

69 :68:04/10/27 11:46:09 ID:L41o+6A2
ちゃんと読んでなかった…
車両限界のことやね。。。

多分無理。

70 :名無し野電車区:04/10/27 16:09:50 ID:z+tOB7qe
>>51
特急なら吉野口で乗り入れる方が速くて現実的だな。
ただし、日中は月1回運休することになるがwww

71 :名無し野電車区:04/10/27 17:25:43 ID:Ne6HYrTG
>>70
そんなあなたはこちらへどうぞ

★★★近鉄吉野線の標準軌化について ★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084819127/l50

72 :名無し野電車区:04/10/27 17:26:51 ID:PLKh5AE4
    /\___/ヽ
   /''''''   '''''':::::::\
  . |((゚)),   、((゚))、.:| +
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|    
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::| +
   \  `ニニ´  .:::::/     +
,,.....イ.ヽヽ、ニ__ ーーノ゙-、.
:   |  '; \_____ ノ.| ヽ i
    |  \/゙(__)\,|  i |  「近鉄池沼の大御所だぅよ。あひゃひゃひゃ」
    >   ヽ. ハ  |   ||





73 :名無し野電車区:04/10/27 21:32:24 ID:e5yHmJd5
>62
最近五条の24号線走ってたら
「五条に私鉄を、金剛山にトンネルを・・・」てな看板のある」事務所があったな。
そのうちに選挙でもあんのかな?

74 :名無し野電車区:04/10/28 20:46:40 ID:ev5r1nwU
どっかの企業グループが旧大鉄の路線だけ買い取ってくれたらいいのにな。
近鉄本社のヴァカっぷりには辟易する。

75 :名無し野電車区:04/10/28 20:56:41 ID:uHZi1y2b
>>74
酉が一番(・∀・)イイ!?

76 ::04/10/28 21:22:27 ID:FONI+MUw
吉野線では月1回の保守運休をいたします。
なお代行バスはございませんので、ご理解と協力を強制します

                                    酉

みたいなことになる悪寒。

77 :名無し野電車区 :04/10/29 22:50:10 ID:QpT/Dt/g
>>75
仮にJR西が近鉄狭軌路線を買収すれば、線形が悪く、スピードアップ出来ない古市〜阿倍野橋間は冷遇されるだろうね。

78 :名無し野電車区:04/10/30 00:28:30 ID:ElujSXye
>>73
年末の五条市長選挙に五条に私鉄を!と言ってる人が
立候補するよ。鉄ヲタかな?

79 :名無し野電車区:04/10/30 12:19:27 ID:QSLro+fL
>>77
そうなると、橿原神宮前・河内長野方面から道明寺線経由で天王寺・JR難波へ!
ラッシュ時は大阪へ直通でウマー

80 :現行の停車駅:04/10/30 13:20:39 ID:gDHBdBPD
阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿
部堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西前
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●−−−● 特急
●−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−●●−−−● 急行
●−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−●●●●●● 区間急行
●−−−−−−−−●−−●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●============ 普通



81 :名無し野電車区:04/10/30 21:21:28 ID:saYicVXx
>>67
>>68
それ以前に南大阪線の車両は抑速ブレーキがない(尻痛21や一部のVVVF車は付いてるけど)
なのであの準山岳区間を走るのはキツイかと。まあ走れないことはないけど。

82 :名無し野電車区:04/10/30 21:49:44 ID:f4InqcCS
朝ラッシュ時

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
部堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西神寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●● 特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━●●━━●●●●●●●●●● 快速急行
●━━━━━━━━●━━●●●●━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間急行
●━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●=========================== 普通


日中

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
部堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西神寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●● 特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 急行
●━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●=========================== 普通


83 :名無し野電車区 :04/10/31 15:20:35 ID:EIJCe4HB
準急が今日も遅れてきたぞ!

普通は河堀口で扉の開閉がやたら早かった。

今のダイヤに無理があるんじゃないか?

84 :名無し野電車区:04/10/31 17:53:17 ID:APAiRLQ5
7 名前:名無しさん@平常通り 投稿日:04/10/31 14:42:01 ID:T1AaI2lo
天王寺駅に爆破予告の電話があった模様!
駅構内、警察とか来て凄い雰囲気。
一部乗り換え通路閉鎖。


8 名前:名無しさん@平常通り 投稿日:04/10/31 15:22:15 ID:T1AaI2lo
阪和線9番降車ホームは立入禁止中。他にも中央口のコインロッカー付近も警官が居てます。
阪和9番線にある東出口への乗り換え通路は閉鎖中。
漏れ恐いので帰る。orz

85 :昼間ダイヤきぼんぬ:04/10/31 20:44:10 ID:fxGHab7r
急 行 阿部野橋−橿原神宮前 停車駅 河内松原・藤井寺・古市・尺土・高田市 4両 10分毎
普 通 阿部野橋−橋原神宮前・河内長野 停車駅 各駅に停車 6両(4両は河内長野・2両は橿原神宮前) 10分毎

普通は古市・河内松原で急行に接続。


86 :名無し野電車区:04/10/31 21:00:40 ID:ACjmTOE0
>>85

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
部堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西神寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━●━━●━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●● 急行(10分間隔)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通(10分間隔)

急行4両は少な杉
せめて6両

87 :名無し野電車区:04/10/31 23:11:51 ID:gex5rdp8
今のダイヤはほぼ15年同じ。

88 :名無し野電車区:04/10/31 23:35:04 ID:YQRJZCc4
>>87
それだけ、完成されたダイヤだということもできるが。
現状を考えると15分間隔に減便されても仕方ないか。。。

というか、上局なら
普通:毎時5本 (≠12分間隔)
準急:毎時5本     (〃)
急行:毎時2本
特急:毎時1〜2本

という不等間隔なダイヤになる悪寒w


89 :名無し野電車区:04/11/01 01:29:44 ID:a/QbaAdA
>>88
ダイヤは、局(現:輸送統括部)ではなく運転保安部で
作成しているらしい。
なので、上局だから天局だからと言った表現は的はずれ
らしい。

90 :20分毎はどう?:04/11/02 02:53:26 ID:oQsbUg14
じゃあ、20分毎てのは・・・

急 行 吉野・橿原神宮前行(うち吉野行60分毎) 6両(2両は吉野行) 20分毎
準 急 河内長野行                4両         20分毎
普 通 橿原神宮前・富田林行           6両(2両は橿原神宮前行、4両は富田林行)
普 通 藤井寺行                 6両         20分毎

91 :名無し野電車区:04/11/02 03:42:51 ID:k0TItGPB
阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒太二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
部堀辺川中田美忍見原我鷲井師明市谷子山神麻城土市孔城西神寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━●━━●━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●急行 2 6両(橿神から4両)
●━━━━━━━━●━━●●●●→長野まで各駅____________________準急 4 5両
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●_______________普通 2 4両
●●●●●●●●●●●●●______________________________普通 4 4両
_______________●●●●●●●●●●●●●_______________普通 2 2両ワンマン

他:御所線  4 2両ワンマン
  道明寺線 4 2両ワンマン


92 :名無し野電車区:04/11/02 16:55:10 ID:jvIZD46G
阿部野橋駅構内の花・プレンティが昨日事業停止になったみたいやね
今後は自己破産する方向みたいですわ。

93 :名無し野電車区:04/11/02 16:58:21 ID:jvIZD46G
ちなみに花・プレンティの負債は34億円

94 :名無し野電車区:04/11/02 20:24:02 ID:KoPg3Exo
>>92-93
店舗を撤去するなら黒ずんだ床も綺麗に磨き上げて欲しいもんだ。
あの店の周りだけ床がどす黒くなってたもんな。


95 :名無し野電車区:04/11/02 20:27:25 ID:KoPg3Exo
ttp://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/1739.html

しかし自己破産となると未払い賃金はおろか退職金すら出ない可能性もあるのか。

96 :名無し野電車区:04/11/03 20:39:57 ID:gnkXko5D
大阪阿部野橋、東口コンコースの喫煙所がなくなってしまった
歩きタバコはやめてほしい


97 :名無し野電車区:04/11/03 23:30:04 ID:5xoMGFsA
近鉄御所とJR御所の間に渡り線をつくって、さらに吉野口で近鉄とJRの線路を連絡させれば、阿部野橋→尺土→御所→掖上→吉野口→吉野という短絡ルートが可能になって、吉野が近くなる。
まあ、無理な話だろうが。

98 :名無し野電車区:04/11/03 23:45:34 ID:xLcUlWkv
>>97
それなら壷阪山〜下市口の国道169号沿いに短絡ルート作った方が良くないか?

橿原神宮前や飛鳥は無視できないだろうし。

99 :名無し野電車区:04/11/04 19:30:00 ID:HwReJt6B
近鉄新造車 投稿者:yusuke okada  投稿日:10月20日(水)14時36分53秒 OSAcd-05p1-248.ppp.odn.ad.jp

2004年度の近鉄、新造車は近鉄奈良線・京都線に9820系第24編成
近鉄東大阪線&2005年度開業の京阪奈新線及び大阪市営地下鉄中央線相
互乗入の7020系第21から第24編成まで新造されるようですね!70
20系は7000系と同じ外装でした。方向幕は電気式でした。車内の座席
は7000系とまったく違う座り心地のいい座席でした。今後、近鉄奈良線
&京都線に3220系・5820系・9020系・9820系及び近鉄大阪
線&名古屋線に5820系50番台&9020系50番台の増備&近鉄大阪
線&名古屋線にロングシートバージョンの9820系50番台が新造される
ようですね!その他、近鉄南大阪線に6820系の増備もされるようですね
!ちなみに近鉄名古屋線のシリーズ21はまだですか?


100 ::04/11/04 21:22:36 ID:PQBEf530
>>99

6820系増備となると、今度のアボーンは6027Fだったりするのかな。


ついでに100GeT

101 :名無し野電車区:04/11/04 21:49:44 ID:NpPyP/iV
      l´ ̄   i    ̄`l
  /二二二二二二二二二二二ヽ 
  |/o [快急]||六 田|| 6823oヽ|
  || ̄ ̄ ̄ ̄||=====.|| ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||      .||    ..||     ...||
  ||      .||    ..|| ヽ=@=/..||
  ||     ...||   ...|| .(・∀・)...|| 
  ||____||____||____||
  |――――.||――-.||――――|
  |      ||    ||     . |
  |      ..||_________||      .|
  ヽ二二二二,=====、_二二二二/
   |ロ/ ̄|..U_凶_U.| ̄ヽロ| < プゲラビーッ
   | ̄  |__{ロ}_.__|   ̄|
   \___________/


102 :名無し野電車区:04/11/04 22:18:20 ID:n5vfpB0D
>>100
6027Fがあぼーんされても尻の代替新造はない。

103 :>>100,102:04/11/05 23:59:57 ID:PpVS1ebZ
6027Fの廃車はそう遠くはないだろう。外装がかなりはげて
きている。6025Fもついこないだ塗装変更したばかりの
割には早速塗装が禿げている。

104 :名無し野電車区:04/11/06 00:02:39 ID:LfL6sgVs
吉野線複線化提案!
ttp://www4.kcn.ne.jp/~kshinguu/pdf/report01.pdf
サイトのトップはこちら
ttp://www4.kcn.ne.jp/~kshinguu/index.htm


105 :名無し野電車区:04/11/06 19:03:33 ID:YcVQLYNb
age

106 :恵我ノ荘住民より:04/11/06 22:05:53 ID:1BYcEcfj
さっさと古市―吉野間はローカル化にして都市鉄道化をしてくれよ。やはり近鉄は田舎路線のイメージしかないのか?誰か答えてくれよ。

107 :名無し野電車区:04/11/06 22:45:29 ID:0skiQW9v
>>106
(∩゚д゚)ア-ア-きこえな−い

108 :名無し野電車区:04/11/06 23:01:39 ID:4VI8+sfr
>>106
南大阪線は大阪線よりもずいぶんマシだと思うが。
普通も準急も10分ごとに走ってるわけだし(但し普通はあべの⇔藤井寺のみ、準急はあべの⇔古市のみ)

近鉄で10分ごとに電車が来れば上等!=都市鉄道!!

109 :でもさ。:04/11/07 00:49:33 ID:4UOVPX04
奈良線や大阪線に比べたら南大阪線て存在感薄のような気がする。
以前天王寺に近鉄百貨店はあるのは知ってるけど駅があるなんて知らなかった
んだよな。藤井寺の友達の家行くまで全然知らなかった。「阿部野橋」から
「天王寺」に改名した方が知名度が上がるかも・・・・

110 :名無し野電車区:04/11/07 19:16:14 ID:OueMiDyO
厳密にはあべの橋駅は天王寺区ではなく阿倍野区だからな

いっそ「天王寺駅前駅」にするか

111 :名無し野電車区:04/11/07 19:41:41 ID:tLF3o51x
>>110
某南海系列の会社に吸収合併してもらうってこと?
矢田まで均一、古市まで均一運賃がいいな

112 :名無し野電車区:04/11/07 21:21:46 ID:3i1OI1ax
阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒太二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
部堀辺川中田美忍見原我鷲井師明市谷子山神麻城土市孔城西神寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●● 特急 1h/2本 2両か4両
●━━━━━━━━●━━●━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●● 急行 1h/2本 4両
●━━━━━━━━●━━●━━●→長野まで各駅  =================== 急行 1h/2本 5両
●━━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●=============== 準急 1h/2本 5両(古市から2両か3両)
●━━━━━━━━●━━●●●●→長野まで各駅  =================== 準急 1h/2本 5両
●●●●●●●●●●●●●●●●=========================== 普通 1h/2本 4両か5両

他:御所線  4 2両ワンマン
  道明寺線 4 2両ワンマン

113 ::04/11/07 22:18:45 ID:YMk1ihuL
普通が1時間当たり2本は少なすぎやしないか?

114 :名無し野電車区:04/11/07 22:54:58 ID:Nm7tUNFG
>>110
「天王寺駅前駅」は阪堺線にある罠。

>>113
普通以外の各系統が2本だから間違ったんじゃ?
多分…
あべの⇔藤井寺 2本
あべの⇔古市 2本では?

115 :名無し野電車区:04/11/07 23:05:39 ID:15EeW7Db
>>110
> 厳密にはあべの橋駅は天王寺区ではなく阿倍野区だからな
>
> いっそ「天王寺駅前駅」にするか

ところがぎっちょんちょん、
 
     「天王寺町北・南」は阿倍野区にあったりするんだな。

116 :コレならイメージいいかも:04/11/07 23:18:29 ID:StucmFgK
「近鉄天王寺口」に決定(^O^)

117 :名無し野電車区:04/11/07 23:23:13 ID:JyyDZtqW
品川駅も港区にあるから、阿倍野区に執着する必要などない。

118 :112:04/11/08 00:21:53 ID:yh3+QjGX
>>114
普通漏れてた。
いくら何でも普通が1時間に2本は酷すぎ。

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒太二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
部堀辺川中田美忍見原我鷲井師明市谷子山神麻城土市孔城西神寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●● 特急 1h/2本 2両か4両
●━━━━━━━━●━━●━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●● 急行 1h/2本 4両
●━━━━━━━━●━━●━━●→長野まで各駅  =================== 急行 1h/2本 5両
●━━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●=============== 準急 1h/2本 5両(古市から2両か3両)
●━━━━━━━━●━━●●●●→長野まで各駅  =================== 準急 1h/2本 5両
●●●●●●●●●●●●●●●●=========================== 普通 1h/2本 4両か5両
●●●●●●●●●●●●●============================== 普通 1h/2本 4両か5両
===============●●●●●●●●●●●●●=============== 普通 1h/2本 2両ワンマン


他:御所線  1h/4本 2両ワンマン
  道明寺線 1h/4本 2両ワンマン

119 :改正:04/11/08 13:04:53 ID:THqItSKG
特急 1時間に1本、2両 吉野行
急行 1時間に2本、6両 吉野行(うち4両は橿原神宮前まで)
準急 1時間に4本、5両 河内長野行
普通 1時間に6本、6両 古市行(阿部野橋−古市)
普通 1時間に2本、2両 橿原神宮前行(古市−橿原神宮前)ワンマン運転


120 :名無し野電車区:04/11/09 00:08:48 ID:NLd6j/2d
駒ヶ谷⇔阿倍野の直通を増やして欲しい
一応南大阪線の駅やし・・

121 :名無し野電車区:04/11/09 20:37:26 ID:/hQM+U7t
>>120
もうちょっと乗客が増えたら
考えてやろう     by 近鉄

122 :名無し野電車区:04/11/09 23:06:31 ID:7z0FdG2C
老朽化が進む南大阪線特急、思い切って特急料金を
310円(or 300円)に値下げした上、ラッシュ時のみ古市にも停車させる。
これでかなりの客が特急に流れてくれるのではないだろうか。少なくとも
今の空気輸送は多少なりとも改善する。

もしくは特急料金を廃止(あるいは200円程度)+古市停車にした上、急行を藤井寺にも
停車させる。こうすれば特急、急行の双方の利便性が向上するし、準急の混雑緩和にもつながる。
確かに速達性は落ちるが、特急料金が下がる分乗客の反応は悪くないだろう。




123 :名無し野電車区:04/11/10 01:34:40 ID:k6Yhymtu
>>122
残念ながらラッシュ時の特急は古市に停めなくても
満席に近いんだよなぁ
昼間の特急は古市に停める価値あるかもね


124 :名無し野電車区:04/11/10 01:38:38 ID:FHu0Z5Mx
長い間3連車が造られていませんが、このまま3連車は無くなっていく(その分減車)のでしょうか?

125 :名無し野電車区:04/11/10 02:31:06 ID:wSkoQcnv
>>122
むしろ,さくらライナー以外をサザン方式にして古市に停車させてはどうかな?



126 :名無し野電車区:04/11/10 09:04:43 ID:jWnvFvIc
昨日の夕方の上りって変に遅れてなかった?
古市で長野線準急と南大阪線急行の発車順序が入れ替わってるし
駅員に尋ねても「今川で急病人」「矢田で線路内立ち入り」と言ってる事バラバラだし

127 :名無し野電車区 :04/11/10 17:50:43 ID:pQv86iwc
南大阪線で最も人気が高い駅はどこですか?

128 :藤井寺市民より:04/11/10 18:08:13 ID:IxUu9NEY
やはり藤井寺でしょう(^o^)/でも土師ノ里はイマイチだけどな駅前は何にもないからo(^-^)o道明寺は乗換えがあるからヨシとするか( ~っ~)/

129 :名無し野電車区:04/11/10 21:42:11 ID:NeFtHfvg
>>128
まあ駅周辺はスーパーなどの商業施設が集中してるし、会社なんかもあるからね。

っていうか、あべの橋の次に利用者が多いのが藤井寺っていうヲチがありそうw
こういう漏れも藤井寺市民なんだ罠。

130 :名無し野電車区:04/11/10 23:04:09 ID:3TdIdcVh
鉄ヲタ的には古い血が一番に挙がるとオモタが
藤井で螺かぁ

131 :名無し野電車区:04/11/10 23:09:51 ID:NeFtHfvg
>>130
川血甘味モナー

132 :名無し野電車区:04/11/10 23:43:46 ID:C/IcyvgO
南大阪線系統のダイヤ編成の難しさ:
阿部野橋−古市は、最低10分ヘッド程度の本数はほしい。
しかし、古市−河内長野や古市−橿原は、15分ヘッド程度が適当と思われ、10分ヘッドだと多すぎ、20分ヘッドだと少ない。
さらに、なるべく阿部野橋への直通列車を確保したい。
でも、古市で時間調整のため長時間停車するのはアホらしい。

そこで、阿部野橋−古市間の普通を毎時8本とし、停車駅も見直し、次のような本数設定にするのはどうか。
(なお、輸送力過剰とならない様、編成を柔軟に運用する)
「…」内は各駅に停車

◆昼間
___阿_松_藤_古_尺_高_橿_飛_壺_吉_下_六_吉_長
___部_原_井_市_土_田_原_鳥_阪_口_市_田_野_野
特急2●━━━━━━━●━●━●━●━●━●━●━●…●
急行2●━●━●━●━●━●━●……………………………●
急行2●━●━●━●━●━●━●………●
急行4●━●━●━●==================…●
普通4●……………………………●
普通4●……………●

133 :名無し野電車区:04/11/10 23:44:58 ID:C/IcyvgO
◆朝ラッシュ
___阿_松_藤_古_尺_高_橿_飛_壺_吉_下_六_吉_富_長
___部_原_井_市_土_田_原_鳥_阪_口_市_田_野_田_野
特急2●━━━━━━━●━●━●━●━●━●━●━●…●
快急2●━━━━━●━●━●━●……………………………●
快急2●━━━━━●━●━●━●………………………●
快急2●━━━━━●━●━●━●
急行4●━●━●━●==================………●
準急4●━●━●…●==================…●
普通4●……………………………●
普通4●………●
普通2______●……………●

◆夕ラッシュ
___阿_松_藤_古_尺_高_橿_飛_壺_吉_下_六_吉_富_長
___部_原_井_市_土_田_原_鳥_阪_口_市_田_野_田_野
特急2●━━━━━━━●━●━●━●━●━●━●━●…●
快急2●━━━━━●━●━●━●……………………………●
快急2●━━━━━●━●━●━●………………………●
急行4●━●━●━●==================………●
準急2●━●━●…●==================…●
普通4●……………………………●
普通2●………●

134 :名無し野電車区:04/11/11 00:26:58 ID:jDAp/XgM
憧れの古都・橿原に住まう

<売主>(株)協和産業 <代理>(株)グランディスコーポレーション
アリビオ大和八木ビエンテ
アリビオ大和八木ルース
http://www.kyowa-ids.co.jp/alivio/index.html

かとう不動産
ブランシェーヌ大和八木
http://www.kato-g.co.jp/town.html

大和ハウス工業
ディークラディア橿原神宮前
http://www3.daiwahouse.co.jp/mansion/kinki/52100/kashihara/

フクダ不動産
ピアッツコート神宮前
http://www.fukuda-r.co.jp/piazza_court/jinguu-mae/index.html

日本エスリード
エスリード大和八木
http://www.eslead.co.jp/ 本物件のHPは現在作成中

リクルート 住宅情報ナビ 橿原版
http://www.jj-navi.com/kansai/FJ010S90030.do





135 :ところで:04/11/11 01:24:30 ID:X5aPvGI4
近鉄南大阪線って南海に身売りするってホント?

136 :名無し野電車区:04/11/11 07:24:10 ID:sXBl8PY7
>>131
いや、天美って、だって、あの辺りは
(以下、自粛)

人気のエリアとは思えない

137 :名無し野電車区 :04/11/11 11:05:53 ID:t5wtOm/v
ぶっちゃけ、古市〜河内長野と古市〜橿原、どっちが利用客多いの? 

138 :名無し野電車区:04/11/11 11:49:29 ID:x4qwWLw0
>>136
どちらかというと、天美より布(ry

139 :名無し野電車区 :04/11/11 23:01:08 ID:VCF78wrh
やっぱ藤井寺が人気なのね

140 :名無し野電車区:04/11/11 23:55:24 ID:j2bPJg5V
天局って最近寂れてきてるよな。
この前久々に夕ラッシュに乗ったんだが、以前満員御礼だった急行が結構空いてて
びっくり。準急も同様。各停に至っては・・・。
朝ラッシュの本数はかなり減らされて夕方と殆ど同じになってるし、ここ数年間で利用者はどこへ
消えたんだ?

141 :名無し野電車区:04/11/12 00:05:32 ID:HcT6YsPA
>>140
藤井寺なんか多いときは60000人くらいの利用者があったのに、いまは40000人を切ってるみたいだし。
いくら不景気・少子化で通勤通学客が減ってるとはいえ…

大和路線はそんなに減ってないみたいだから、余計に近鉄の減少が大きく思える。

142 :名無し野電車区 :04/11/12 13:49:12 ID:av5vT5G8
全ての普通が古市(又は富田林)行きになれば、長野行き準急は古市〜藤井寺間は通過でいいな?

143 :名無し野電車区 :04/11/12 14:00:38 ID:f1X0LaN1
>>140-41
便利な大和路線・和歌山線に逃げられたんだろうな。
地下鉄谷町線もそうだねw

144 :名無し野電車区:04/11/12 14:04:17 ID:MJu/TgQN
藤井寺の利用者が大和路線に流れるものなのだろうか。

145 :名無し野電車区:04/11/12 14:04:39 ID:2YI7ZrxU
>>142
普通を藤井寺〜古市間延長するには利用者が少ないと思われ。 =コストうp
現在の利用者の移動を考えたら現行の停車駅が理想では?

するんだったら、普通⇔準急の接続を松原から藤井寺にする必要があるかと。


146 :名無し野電車区:04/11/12 15:50:46 ID:IBIFmWaN
>>144
近鉄八尾⇔藤井寺駅前系統のハズで藤井寺に出てた香具師が谷町線か大和路線に
流れることは考えられる。
特に大和川周辺の住民。

147 :名無し野電車区:04/11/13 02:54:55 ID:Ym4MzkFx
漏れも最近、近鉄高いから大和路に逃げてるな。
久宝寺だったら合法で原付も只で置ける。
一晩置いたら何されるか保障は無いが。
しかも天王寺はもちろん大阪に直通。
なんば・日本橋にも少し歩けば逝けるし。

148 :名無し野電車区:04/11/13 11:21:22 ID:o50YYqCZ
>>147
谷町線長原あたりから久宝寺に出る香具師が増えたそうだね。
快速が停まるようになって、早くて安いJRの人気が出てきた。

藤井寺〜あべの橋が290円
JRなら、JR難波〜柏原が290円w
柏原〜天王寺なら210円ww

こうなったら、酉に身売りして酉の運賃にしてもらおう!!
そして柏原経由でJR難波、大阪方面に直通!!

149 :名無し野電車区:04/11/13 11:40:16 ID:sow3Bzhb
大和路線は競争相手が居るから安いんであって、
南大阪線がJRになったら、とたんに...がオチだわな。

藤井寺は羽曳ケ丘からの利用客が減ってるんじゃないのか?
千里とか泉北とか、年数を経過した住宅地にありがちな現象だろ。

150 :名無し野電車区 :04/11/13 12:23:37 ID:PRnFY82p
>>148
河内松原より長原の方が駐輪場安い。故に私は長原まで原チャ→谷町線。

151 :名無し野電車区:04/11/13 12:42:00 ID:o50YYqCZ
>>149
大和路線は競争相手がいるから安いのではなくて、利用者が多い大都市圏の路線だから
他の地方路線よりも安く設定してるだけ。

まあ、通常の幹線運賃でも近鉄よりは安いような希ガスw

152 :名無し野電車区:04/11/13 13:05:15 ID:8r8aoGNv
>>148
> こうなったら、酉に身売りして酉の運賃にしてもらおう!!

そうなったら、大量に103系を改造して105系化してもらおう!!
 #トイレも付けてね、お願い。


153 :名無し野電車区:04/11/13 13:15:30 ID:HFDWQRjN
>>152
>そうなったら、大量に103系を改造して105系化してもらおう!!
> #トイレも付けてね、お願い。

古市〜橿原神宮前、御所線のワソマソ専用でw

154 :名無し野電車区 :04/11/13 13:53:16 ID:VyNxtQTb
何年か後には
外環状線が開通して東西線直通列車ができるだろうね。
大阪の都心直結は大きいな。淀屋橋や肥後橋へも歩いていけるし。

外環状線・東西線乗り入れ快速が柏原・久宝寺に止まれば
史上最強になる!

ますます伸びるJR!

155 :名無し野電車区:04/11/13 14:49:57 ID:z+m54Lfz
>>149
羽曳が丘って何気に相当古い住宅地だもんな。
かつてはラッシュ時など、ものすごい頻度でバスが到着していたものだが、
今はどうなのだろうか。

156 :名無し野電車区:04/11/13 16:01:00 ID:k75tIfuE
近鉄本社が倒産危機

南大阪線を外資に切り売り

ってなって欲しい。
外資の投資グループの方がまともな経営しそうな希ガス。

157 :名無し野電車区:04/11/13 16:23:08 ID:fBFhcx9X
>>156
外資の傘下に入ると、利益重視でサービスが低下しそうな悪寒w
倒壊みたいな短編成になるかも。。。

158 :名無し野電車区:04/11/14 00:37:09 ID:ToO3eHUD
>>157
たとえ短編成になっても、利便性が向上するなら、それも一つの手では。
あるいは、ほとんど全ての列車をワンマン化するのも、あながち無理な話じゃないと思う。
東急なんか、目黒線や多摩川線など、23区内の路線でも平気でワンマン運転してるし。

159 :名無し野電車区:04/11/14 00:54:00 ID:7/Qta59L
>>158
とにかく近鉄及び他の関西私鉄の経営者はバイタリティーが無いのよ。
私鉄王国なんて遠い昔の話。
あぐらをかいてるうちに堕落してしまった。
とにかく今の閉塞した状況に風穴を開けて欲しい感じ。

160 :名無し野電車区:04/11/14 01:27:17 ID:VoMsLZcH
>>153
誠に申し訳ないが、
そのような「火の車」路線はお引き受けできません。

                                  酉

161 :名無し野電車区:04/11/14 20:14:06 ID:Bk2IYIqQ
>>157-158
カルフールのように、外資失敗例と言われている
ものもあるわけだが・・・

162 :名無し野電車区:04/11/14 20:42:18 ID:rS4PGqTd
倒壊になったら
こうなる

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒太二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
部堀辺川中田美忍見原我鷲井師明市谷子山神麻城土市孔城西神寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●● 特急 1h/2本 2両
●━━━━━━━━●━━●━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●● 急行 1h/2本 4両
●━━━━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●=============== 準急 1h/2本 4両
●●●●●●●●●●●●●●●●=========================== 普通 1h/4本 3両
===============●●●●●●●●●●●●●=============== 普通 1h/2本 2両ワンマン


他:御所線  1h/2本 2両ワンマン
  道明寺線 1h/2本 2両ワンマン
  長野線   1h/4本 3両

163 :名無し野電車区:04/11/14 20:48:30 ID:8W5GLuiU
           _______
         /  ̄ ̄‖ ̄ ̄ \
            †
           ___‖___
   .    /ii━━⊥━━ii\
  ┌ ''""~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~""'' ┐
  |/ ̄ ̄ ̄ ̄l  ̄ ̄ ̄ ̄l ̄ ̄ ̄ ̄\|
  ||.○ 準急 .| 富 田 林 |. 6826 ○.||
  ||゙────‐|゙ニニニニニニ゙|────‐゙||
  ||        ||      ||        ||
  ||        ||      ||        ||
  ||        ||      ||        ||
  |l.______|l_____.|l______.||
  |\____|l_____,||____/|
  |""""""""""||"""""""゙||""""""""""|
  |          ||      ||          |
.  |       |l_____,||       |
  |───┐__l:────:l__┌───|
   二二二円 H_|×[l|_H 巴二二二
   |      _l ̄ ̄曰 ̄ ̄l_      |
..  \__l_l_____l_l__/
       ―//――――\\―
     ―//――――――\\―

164 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :04/11/14 22:03:36 ID:MH4K+NGR
           _______
         /  ̄ ̄‖ ̄ ̄ \
            †
           ___‖___
   .    /ii━━⊥━━ii\
  ┌ ''""~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~""'' ┐
  |/ ̄ ̄ ̄ ̄l  ̄ ̄ ̄ ̄l ̄ ̄ ̄ ̄\|
  ||.○ 急行 .| 富 田 林 |. 6826 ○.||
  ||゙────‐|゙ニニニニニニ゙|────‐゙||
  ||        ||      ||        ||
  ||        ||      ||        ||
  ||        ||      ||        ||
  |l.______|l_____.|l______.||
  |\____|l_____,||____/|
  |""""""""""||"""""""゙||""""""""""|
  |          ||      ||          |
.  |       |l_____,||       |
  |───┐__l:────:l__┌───|
   二二二円 H_|×[l|_H 巴二二二
   |      _l ̄ ̄曰 ̄ ̄l_      |
..  \__l_l_____l_l__/
       ―//――――\\―
     ―//――――――\\―



165 :名無し野電車区:04/11/14 23:37:25 ID:Bk2IYIqQ
>>164
スレのコテハソがAA投下かよ。
旧天局系ヲタのコテハソも落ちたもんだ・・・(((( ;゜Д゜)))

166 :名無し野電車区:04/11/15 00:15:05 ID:eZteKOCM
      l´ ̄   i    ̄`l
  /二二二二二二二二二二二ヽ 
  |/o [快速]||新大阪|| 6381oヽ|
  || ̄ ̄ ̄ ̄||=====.|| ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||      .||    ..||     ...||
  ||      .||    ..|| ヽ=@=/..||
  ||     ...||   ...|| .(・∀・)...|| 
  ||____||____||____||
  |――――.||――-.||――――|
  |      ||    ||     . |
  |      ..||_________||      .|
  ヽ二二二二,=====、_二二二二/
   |ロ/ ̄|..U_凶_U.| ̄ヽロ|
   | ̄  |__{ロ}_.__|   ̄|
   \___________/



167 :名無し野電車区:04/11/15 00:38:19 ID:20Haczu6
>>166
とうとう柏原・外環状線経由でJR直通でつか?(・∀・)

しかし近鉄線内を快速にするかな?
快速急行と紛らわしいな。
いくら南大阪線では快速急行は定期で走ってないとはいえ。

168 :名無し野電車区:04/11/15 04:09:57 ID:/53i2M5X
           _______
         /  ̄ ̄‖ ̄ ̄ \
            †
           ___‖___
   .    /ii━━⊥━━ii\
  ┌ ''""~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~""'' ┐
  |/ ̄ ̄ ̄ ̄l  ̄ ̄ ̄ ̄l ̄ ̄ ̄ ̄\|
  ||.○ 急行 .| 大阪阿部野橋 |. 6826 ○.||
  ||゙────‐|゙ニニニニニニ゙|────‐゙||
  ||        ||      ||        ||
  ||        ||      ||        ||
  ||        ||      ||        ||
  |l.______|l_____.|l______.||
  |\____|l_____,||____/|
  |""""""""""||"""""""゙||""""""""""|
  |          ||      ||          |
.  |       |l_____,||       |
  |───┐__l:────:l__┌───|
   二二二円 H_|×[l|_H 巴二二二
   |      _l ̄ ̄曰 ̄ ̄l_      |
..  \__l_l_____l_l__/
       ―//――――\\―
     ―//――――――\\―


169 :166号線白鳥交差点:04/11/15 20:27:01 ID:7nA/UoBk
>>167
16400系のAA見付らない・・・orz
ホントは字幕にUSJ入れて貼りたかったのに。

とりあえず近鉄内は急行で
車両は何時になったら新製されるの尻四連の6080?系
6080系なら考えられるのはこうだろうし↓
←あべの・(新大阪)   吉野→
Tc6380-M6280-T6180-Mc6080

170 :名無し野電車区:04/11/15 23:47:56 ID:OwemxA8o
>>169
USJではなくてユニバーサルシティでは?

それは置いといて、快速新大阪逝きの停車駅は?
柏原と道明寺は当然停車するとして…
始発駅はどうする?

171 :169小房交差点:04/11/16 03:23:08 ID:VSV25s8Z
>>170号外環状線
おいおい、ツッコむなよ。
AAにユニバーサルシティってどうカキコしろとw

乗り入れは特急のみでいいよ。
あえて挙げるなら富田林・河内長野・橿原神宮前あたりの始発で
快速停車駅は富田林・河内長野始発なら柏原まで普通・久宝寺・俊徳道・放出・新大阪
橿原神宮前始発なら柏原まで急行とし久宝寺・俊徳道・放出・新大阪で道明寺は通過、
どっちみち道明寺の線形変えんと乗り入れ無理だから。
(特急は吉野始発で高田市まで現行・古市・柏原・八尾・新大阪)


172 :名無し野電車区:04/11/16 08:15:40 ID:yFxc+6QO
>>171

そやからUSCやんか(w

優等列車の長野線直通JR外環状線乗入れは夢があっていい話やわ
もうなんでもありの時代やん
なんか行き詰まり感の高いこの路線をなんとかしてほしい

173 :名無し野電車区:04/11/16 09:40:24 ID:H0LZaEO8
それより阿部野橋-河堀口間に渡り線を作って環状線乗り入れうわっやめr

174 :名無し野電車区:04/11/16 11:37:57 ID:KBsisFgP
>>172
ユニバーサル スタジオ シティ(USC)ですか?
ユニバーサル シティなら UC かと。

175 :名無し野電車区:04/11/16 21:16:43 ID:qWfqpJ3O
>>162

阿河今針矢天布高松恵高藤道古駒太二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉福大下越六上吉吉
部堀川中田美忍見原我鷲井明市谷子山神麻城土市孔城西神寺鳥阪尾葛口神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●━━●●━●━●●●● 特急 1h/2本 2両
●━━━━━━━●━━●━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●● 急行 1h/2本 4両
●━━━━━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●============== 準急 1h/2本 4両
●●●●●●●●●●●●●●========================== 普通 1h/4本 3両
=============●●●●●●●●●●●●●============== 普通 1h/2本 2両ワンマン


他:御所線  1h/2本 2両ワンマン
  道明寺線 1h/2本 2両ワンマン
  長野線   1h/4本 3両


尚、北田辺・土師ノ里・薬水駅は乗降客減少の為廃止いたしました。

176 :名無し野電車区 :04/11/16 21:38:22 ID:+MGG/jwU
朝の普通、5連は勘弁してくれ。

一番前は乗り込むのに一苦労する

177 :名無し野電車区:04/11/17 13:42:37 ID:X1760PnQ
>>175
北田辺廃止かよ(w

河堀口のほうが人少ないはずでは・・・

178 :名無し野電車区:04/11/17 22:37:54 ID:7udVFb0H
下りの観光客狙いで休日特急の古市停車ってありえんのだろうか?
休日ダイヤは余裕あるから、古市に特急券発売所を置くだけでなんとかなりそうなんだが…。

179 :名無し野電車区:04/11/17 23:01:14 ID:peAGh7f1
古市より藤井寺に2、3往復停車のほうがメリットあるような。
急行も止め無きゃならんが(快急通過でいいよ)
駅そのものの乗降数
普通との緩急接続可能で客層が広がる。
沿線に対して観光PRしているがかなり利便性で逃げられている。
普通から準急、急行へ乗り継いでまで吉野行きたいと思わんよ。
二回乗り継ぎで京都にも行けるからね。




180 :名無し野電車区:04/11/18 03:11:23 ID:g8MJoyJW
>>177
今川駅から北田辺駅が見えるよ
もちろん北田辺駅から今川駅が見える・・・・・・

181 :名無し野電車区:04/11/18 05:41:33 ID:HbfRaHV3
>>180
下り準急のかぶりつき

先行している普通がいるため、ゆっくり走る後続準急
その先行の普通もはっきり目視出来るほど見えている
そして今川駅側線に退避。
その頃、北田辺駅通過している後続準急に
北田辺駅のすぐ先に在る進路予告付き閉塞信号が注意から進行現示と場内二号線の予告が点灯
同時にその先の今川駅場内信号は二号線が停止からいっきに進行へ変化!!
それを目視したウテシはそれまでのウップンを晴らすかのようにフルノッチ投入!!!
(なぜかこの時のノッチ投入音が客室にも聞こえるぐらい大きいw)

何回かぶりついてもこのシチュは楽しましてくれる。
たまに普通がもたついたり、準急が速いせいで今川場内手前でブレーキかけられ(´・ω・`)もあるけど。


182 :名無し野電車区:04/11/18 08:25:30 ID:OngFGXOI
南大阪線でかぶりつきすると、列車区助役の添乗もないのに大声で確認歓呼するウテシがいて萌え

>>181の状況を北田辺付近から再現すると

「準急ぅー、北田辺、通過!」
「注意ぃー!」
(ここで閉塞信号がY現示からG現示に変化)
「進行ぉー!二号線、予告!」
「照査なし!」
(ここでフルノッチ導入)
「二号線場内、進行ぉー!」

こんなところかな

183 :名無し野電車区:04/11/18 09:14:48 ID:epXQ63xw
話の流れ嫁なくてすまぬが、南大阪線の駅放送のオッサンの声の主はご存知か?
奈良・大阪線とは明らかに違うのは解るのだが

184 :名無し野電車区:04/11/18 20:31:41 ID:mnImqq1B
復活の手段 2004/11/16 12:13
投稿者: hatonomark メッセージ: 5 / 10

なにもスピードアップとか豪華車両の導入だけが復活の手段ではありません!
仰せのようにJR西との協調も立派な復活への手段です。

さて、相互直通運転に目を向けると南海では橋本駅なんか良いかも知れませんね。
方向転換なしで五条方面に向かえますし、構内の配線変更も容易に思えます。
なによりも難波直通特急や急行が運転されれば五条市には大きなメリットがあるでしょうね。

ところで、近鉄南大阪線のJRとの協調策って具体的に何かありますか?
特に接続する駅があるわけでも無いですが、何方か妙案は無いでしょうか?

185 :名無し野電車区:04/11/18 20:33:05 ID:mnImqq1B
大和路線→柏原→道明寺線 2004/11/17 22:59
投稿者: pico90066 メッセージ: 7 / 10
で相互乗り入れ可ですよ。外環状線開通後、有料特急の新大阪〜吉野直通ってのは決して無理で
は無いでしょう。

186 :名無し野電車区:04/11/18 20:34:50 ID:mnImqq1B
なるほど!                          2004/11/17 23:34
投稿者: hatonomark

あべの橋を起点にしか考えていなかったので新大阪〜吉野は盲点でした。
吉野山をバックに走る283系とサンダーバードと並ぶさくらライナーを見てみたいですね。
新大阪から大阪環状線を通るルートよりも、大阪〜新大阪〜外環状線〜久宝寺〜柏原〜道明寺〜
橿原神宮〜吉野のルートをとるほうが実現性は高いと思いますが如何でしょうか?

ほかにも近鉄道明寺線を活用すれば、新大阪〜高野山って特急も設定できますね。
これは近鉄が嫌がるでしょうが・・・

187 :名無し野電車区:04/11/18 20:36:36 ID:mnImqq1B
補足です                             2004/11/17 23:43
投稿者: hatonomark

>新大阪から大阪環状線を通るルートよりも、大阪〜新大阪〜外環状線〜久宝寺〜柏原〜道明寺
〜橿原神宮〜吉野のルートをとるほうが実現性は高いと思いますが如何でしょうか?

この部分、環状線経由と外環状線経由各々の利点と問題点を考察して下さいって感じで捉えて下
さい。
書き方が下手で誤解を招きそうなので補足させて頂ます。

188 :名無し野電車区:04/11/18 21:11:38 ID:fUWTsDdS
>>185-187
柏原・外環経由で新大阪⇔吉野の直通特急は、ここではがいしゅつだな。
ってか、考えることはみんなおんなじってことかw

189 :名無し野電車区:04/11/18 23:27:24 ID:1mTNa7ZU
新大阪で12両編成新快速の隣に停車中の2両編成の特急。 萎え〜

190 :名無し野電車区 :04/11/19 01:00:29 ID:0OSwUkK+
11番線に停車中の列車は、特急『よしの』吉野ゆきです。



191 :名無し野電車区:04/11/19 01:07:44 ID:w7Q2QNcu
>>190
『快速みえ』もそんな風に軽い気持ちでネーミングされたんだろうな・・・(´д`)

192 :名無し野電車区:04/11/19 01:23:10 ID:UWpGYBFp
>>189
しかもディーゼルではなくて、電車でナー

193 :名無し野電車区:04/11/19 03:11:28 ID:lVrR8L8Y
>>191
快速みえと言うだけあって、見栄を張ったんだな

194 :名無し野電車区:04/11/19 14:06:20 ID:Xy46gyZT
>>柏原・外環経由で新大阪⇔吉野の直通特急

これを本当に実現してしまうと阿部野⇔吉野特急が
必要でなくなるということかい?

ちなみに亀レスだが、サザン方式の特急は制御システム
の相違の問題で一般車との連結は不可能とのことだ

195 :名無し野電車区:04/11/19 15:02:40 ID:FjZdPDpr
お〜い、山田君。
>>193の座布団1枚、持って逝きなさい!

>>194
阿部野橋より新大阪の方が、新幹線に直結してる分、分があると思うけど。
新幹線に直結したら、JRグループが宣伝してくれるだろうし。
少なくとも酉は宣伝するだろう。
今よりも観光客が増えても、減りはしないだろう。

196 :195:04/11/19 15:10:21 ID:FjZdPDpr
書き忘れw

>>194
阿部野橋⇔吉野の特急は快急にすれば?
輸送力過剰だろうけど。
それか直通特急に併結できる車両(料金不要)を開発して古市で分割併合。

そんな金は近鉄にはないかw

197 :名無し野電車区:04/11/21 02:26:14 ID:bxWBGTYq
いっそ、南大阪線・吉野線・長野線・道明寺線は2両編成で頻繁運転と
いうのはどうだい、昼間は?朝夕は5〜8両編成で・・・・名古屋線とかは
2両編成の普通や準急があるようだしね。
あと土師ノ里駅って道明寺と統合したほうがいいと思う。

198 :名無し野電車区:04/11/21 07:16:00 ID:8ipCSMcz
>>197
道明寺駅から線路が分岐しているから移動できない
両駅の中間に新駅というわけにいかないから
単純に土師ノ里駅を廃止となるわけだが
それはちょっと難しかろう?
岸里玉出みたいにはいかんような

199 :名無し野電車区:04/11/21 14:32:58 ID:A1ooEjRN
>>197
>名古屋線とかは2両編成の普通や準急があるようだしね。

沿線の都市規模が(ry

200 :名無し野電車区:04/11/21 17:18:50 ID:MF0hmzIk
>>199
都市規模がどうだって?

人口比較(一部) 四日市市 298,282   松原市  132,000(約)
            津市    165,299   羽曳野市 121,312
            桑名市   112,865   藤井寺市 66,483

一両単行運転でもよさげだな。
起点も飛ぶ鳥落とす好景気の名古屋市と
赤字まみれの地方都市・大阪市では…orz

201 :名無し野電車区:04/11/21 20:48:24 ID:+OKlEKSl
でも名古屋は車社会ですから、残念

202 :名無し野電車区:04/11/21 21:15:41 ID:Xze3xYVa
>>201
IDがOKKEISEIにみえた(無理やりw)

203 :名無し野電車区:04/11/21 22:20:33 ID:8ipCSMcz
>>200
目障りだ
近鉄のサイトで乗降客数でも調べて消えろ

204 :名無し野電車区:04/11/21 23:49:21 ID:2+AtoNRK
>>203
な〜んかなぁ。バカ相手にその必死さが却って痛々しいぞ!
見苦しいから、相手にすんじゃない。

しかし、203みたいなカキコ見るにつけ思う今日この頃……

        「ホントにヤバイのか?」

205 :名無し:04/11/22 18:02:39 ID:9WWQ6tMX
越年ダイヤが発表されたよ。
10年前に比べると本数がずいぶんと減ったものだ。

206 :名無し野電車区 :04/11/23 00:13:12 ID:y3zkPwTp
相変わらず23;49発の富田林行き準急は込んでるなぁ。
朝ラッシュ並だ。



207 :名無し野電車区 :04/11/23 12:47:15 ID:LaJZHr9R
来年のダイヤ修正、どうなるんやろうな。

208 :名無し野電車区:04/11/23 13:02:30 ID:z1P2y7u6
来年はこうなる

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒太二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
部堀辺川中田美忍見原我鷲井師明市谷子山神麻城土市孔城西神寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●● 特急 1h/2本 2両か4両
●━━━━━━━━●━━●━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●● 急行 1h/2本 4両
●━━━━━━━━●━━●━━●→長野まで各駅  =================== 急行 1h/2本 5両
●━━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●=============== 準急 1h/2本 4両
●━━━━━━━━●━━●●●●→長野まで各駅  =================== 準急 1h/2本 5両
●●●●●●●●●●●●●============================== 普通 1h/2本 4両
===============●●●●●●●●●●●●●=============== 普通 1h/2本 2両ワンマン


他:御所線  1h/4本 2両ワンマン
  道明寺線 1h/4本 2両ワンマン

209 :名無し野電車区:04/11/23 14:38:32 ID:f9jQmoXv
前もそうだったと思うが、各停2本/hはあり得ない。

210 :名無し野電車区 :04/11/23 15:02:45 ID:KHMCO1uX
>>209
普通は4本の間違いだろうな。

>>208
15分サイクルになるのね。
ということは、吉野線内で急行はどこかの駅で特急に抜かれることになると思うが、
今度は橿原線急行と連絡が取れなくなる。難しいもんだ。

211 :名無し野電車区:04/11/24 21:01:08 ID:e1/pkKI/
>>208
急行を河内松原や藤井寺に止める必要無し

212 :名無し野電車区:04/11/24 21:32:59 ID:CXhLWbGN
阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒太二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
部堀辺川中田美忍見原我鷲井師明市谷子山神麻城土市孔城西神寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━●━━━━━●=============================== 特急

213 :名無し野電車区:04/11/25 00:58:20 ID:zLFWoohv
>>212
これ特急か?

214 :名無し野電車区:04/11/25 01:13:38 ID:Lwr8s6I2
阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒太二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
部堀辺川中田美忍見原我鷲井師明市谷子山神麻城土市孔城西神寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●● 特急 1h/1本(多客時3本) 2両か4両
●━━━━━━━━●━━●━━●━━━━━━●●━━━●=============== 急行 1h/3本 4両
●━━━━━━━━●━━●●●●→長野まで各駅  =================== 準急 1h/3本 5両
●●●●●●●●●●●●●●●●→富田林まで各駅=================== 普通 1h/3本 5両
●●●●●●●●●●●●●============================== 普通 1h/3本 4両
===============●●●●●●●●●●●●●=============== 普通 1h/3本 2両ワンマン
===========================●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 1h/2本 2両ワンマン

他:御所線   1h/3本 2両ワンマン
  道明寺線  1h/3本 2両ワンマン

215 :名無し野電車区:04/11/25 08:17:02 ID:4K0rEBE/
坊城ってそこらの田舎と思ってたら自分が悲しい。
金融機関だけでも銀行の支店と信用金庫の支店があった。
郵便局もあったかな。尺土といい勝負かな。近くが最近発展してきた
みたいだ。 

216 :名無し野電車区:04/11/25 14:18:27 ID:XZmbjK69
【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将 関西団臨グソダソ構成員(ポリマソ)
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員 関西団臨グソダソ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員(奈賀乃の奴隷兼情報源)
智也…DQN学生 マルーンレッド(http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人 ヘタレ)
ふみ…DQN学生 Rail Data(http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人 腰巾着)
藻利模戸…Nifty鉄道フォーラム莫迦車掌(新婚 ED)

217 :名無し野電車区 :04/11/26 02:11:44 ID:bjAamhVZ
本日は下市口折り返しの日です。

218 :名無し野電車区:04/11/26 03:29:19 ID:glDJ9Ezz
昼から雨っぽいな。(´・ω・`)

219 :名無し野電車区:04/11/26 14:17:37 ID:GaHM6r+7
車両の方向幕が「準急|大阪阿部野橋」になったる車両目撃。
分かりにくいよ

220 :名無し野電車区:04/11/26 14:24:50 ID:LUYzQrj9
>>219
モ6027でつね。

221 :名無し野電車区:04/11/26 23:35:31 ID:s5k+OBNF
>>220
ということはC27の廃車は当分お預けの悪寒…

222 :名無し野電車区:04/11/26 23:44:55 ID:YwLA0Tg2
222!

223 :名無し野電車区:04/11/27 01:23:52 ID:NQKPll6o
柏原〜堅下間の徒歩区間を使って
通勤、通学してる人ってどれくらいいるんだろう?
鶴橋周りの方が連絡よさそうだが

224 :名無し野電車区:04/11/27 11:00:16 ID:dkRGHxtx
>>223
長野線沿線に住んでる近大、経法生が利用してそう。
漏れの同級生もそうだった。

鶴橋周りなら定期代が高そうw

225 :名無し野電車区:04/11/27 22:26:04 ID:JnHDf1J0
経法生
( ´,_ゝ`)プッ

226 :名無し野電車区:04/11/27 22:55:20 ID:Bfk5VH10
柏原行きって検札あるの?

227 :名無し野電車区 :04/11/28 00:05:34 ID:UZcuKiVo
漏れが乗ったときは無かった。

っていうか柏原南口に駅員がいて驚いた罠

228 :名無し野電車区:04/11/28 00:27:08 ID:t0khtCoI
>>226-227
昔は必ずといっていいほど検札がきたよ。
っていうか、ラッシュ時に満員の南大阪線でもやってたw
今は自動改札の導入で検札の必要性が薄れてきたから、乗り越し精算や乗客の案内だけ。
乗り越し精算も各駅に精算機があるから、吉野方面に逝く香具師以外はあまり意味はないかも。

ってか、柏原に近鉄の精算機を置けよw
以前、自動改札にスル関を投入しようとしてできなくて困ってた香具師がいた。
せめて精算機で出場券を発行できれば…

柏原の橋上駅舎化の際には近鉄の券売機と赤い自動改札、精算機を設置汁!

229 :名無し野電車区:04/11/28 01:14:04 ID:usVSG8fj
>>238
JRがクビを縦に振ればね(w<近鉄の駅務機器

230 :229:04/11/28 01:14:40 ID:usVSG8fj
>>228>>238と間違えて書いてしまった_| ̄|○

231 :名無し野電車区:04/11/28 01:49:34 ID:YKsE97++
先生より近迭道にありがたいお言葉を頂戴いたしました。
          _-=─=-=_
      __-=≡///:: ;; ''ヽ丶\
    /     ''  ~     ヾ:::::\
   /           ノ (  \:::::::\
   |            ⌒   彡:::::::::|
  ミ|     , 、          |:::::::::|
  ミ| _≡=-、__, =≡=_ 、   |:;;;;;;;;/
   | | /◎> |   | /◎\ |─´ / \
   | ヽ二二/   \二二/    >∂/
  /   /(     )\  U   |__/
 .|    /  ⌒`´⌒   \     ) |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 |  U│                | | <近迭いい、いい、学会員はえらい、えらい、崇め、崇め、近迭、金、金、もっと金
 (   \/ ̄ヽ/\_/      / |  | みんな金よこせ金、金、勲章買うぞ、買うぞ、常勝関西いい、学会の常勝関西、いいね
 .\  、 \ ̄ ̄ ̄/ヽ      / /    近迭買うぞ、全部買うぞ、キンテツー、キンテコー、キンタマー、キンタマンコー、いい、いい、面白いね、
   \   |  ̄ ̄U   //   /     、学会に寄進、もっと寄進、金、金、近迭ね、学会の御用電車ね、もっと信心ね、あと金ね
    \  ヽ____/    /      \________________________



232 :名無し野電車区 :04/11/28 21:25:43 ID:jSRhzIXy
休日の初電が遅い件について

233 :名無し野電車区:04/11/28 22:37:02 ID:sEcfEdN5
最終が遅い件について

234 :名無し野電車区 :04/11/29 21:39:10 ID:RdFtxk4D
最終が遅い?早いの間違いでしょうか?

235 :名無し野電車区:04/11/29 22:13:31 ID:Yjfkidl0
富田林行き23時49分発
古市行き0時02分発

早杉

236 :名無し野電車区:04/11/29 22:32:30 ID:SvcZQhnC
穢れ多きかな。
全員道明寺で討ち死にだ。

237 :名無し野電車区:04/11/29 22:48:55 ID:I/xr/TAy
大和路線の最終

天王寺発24:36(王寺逝き)

238 :名無し野電車区:04/11/29 23:01:33 ID:vmr2Vn/L
車庫のある古市が0時2分って早いよなあ。
南海だったら同じ時間に三日市町までいけるのに。

239 :名無し野電車区 :04/11/29 23:33:16 ID:8ppMfFfO
JRの某線では、
1時過ぎまで列車が走って、朝4時30分ごろにまた動き出すところがあるのに、
なんで近鉄は同じようにできないんだろうねぇ?

240 :名無し野電車区:04/11/29 23:53:09 ID:WKlo76Oc
>>239
>なんで近鉄は同じようにできないんだろうねぇ?

やっぱり、コストが掛かるからだろうねw


241 :名無し野電車区:04/11/30 00:34:10 ID:6UgN+NP/
>>239
利用者数の差や、元々(昔)夜行列車が走っていた頃の
名残とかだろうねえ。


242 :高鷲住民からのお願い:04/11/30 01:09:25 ID:lFAIUNPi
最終0時27分発河内天美行普通を古市までのばしてくれよ!!!
北の奴らは電車遅くまであっていいよな・・・・

JR 0時39分 高槻行普通、0時28分 西明石行普通
阪急 0時25分 西宮北口行普通、0時25分 雲雀丘花屋敷行普通、0時25分 正雀行普通
阪神 0時00分 元町行急行、0時02分 石屋川行普通、0時35分 尼崎行普通
京阪 0時20分 樟葉行急行、0時22分 萱島行普通

243 :名無し野電車区:04/11/30 08:41:13 ID:y2D328ra
終電はもっと早くてもいいから、始発をもっと早くしてくれないかなぁ...

5時半からしか動かないなんて...せめて4時半には動かして欲しい...
終電は22時頃でも問題なんだけどぁ...

244 :名無し野電車区 :04/11/30 09:44:50 ID:ENpUhFT2
ちなみに環状線の始発は、天王寺4;49発です。

これに間に合う電車が走ってくれたらなぁ・・・・・

245 :名無し野電車区:04/11/30 12:41:11 ID:x5a8dn9K
>>244
そうすると、ものすごく早くに始発駅を出ないといけないな。
近鉄がそんなことしないだろなw

246 :終電:04/11/30 15:08:12 ID:LMd4l2BX
吉野 22:50 橿原神宮前・河内長野・御所 23:34 
富田林 23:49 古市 00:02 河内天美 00:27

近鉄大阪線
八木 23:32 国分 23:56 高安 00:26

大和路線
王寺 00:36

谷町線
八尾南 23:54

御堂筋線
中百舌鳥 00:24

阪和線
◇◇◇鳳 00:38

南海高野線(難波)
三日市町 00:10 堺東 00:20

247 :名無し野電車区:04/11/30 18:49:47 ID:TOiUxVw0
>>243-244
世の中あんた一人の都合で動いているんじゃないよ(w

248 :名無し野電車区:04/11/30 20:50:32 ID:FLDbgkj6
>>242
北の奴らと言うよりも
近鉄の終電が早すぎと思われ


249 :名無し野電車区:04/11/30 22:30:49 ID:lFAIUNPi
実際、近鉄終電早いじゃん。終電でも近いところまでしか走らないし・・・


250 :名無し野電車区:04/11/30 23:17:21 ID:YrAFvft4
沿線住民からの深夜の走行音の苦情を避けるためという要素も大きいと思う

251 :名無し野電車区:04/11/30 23:51:23 ID:8+hc3UVU
サヨナラ C27・・・

252 :名無し野電車区 :04/12/01 00:08:47 ID:ilsjioGX
やっぱあぼーん?

あぼーんだったら幕の交換はしないんじゃない?

253 :名無し野電車区:04/12/01 00:49:19 ID:VrN+C56w
「終」電といえば、

     近鉄バファローズが11月末日を持って終わっちゃいましたね。

254 :名無し野電車区:04/12/01 00:59:13 ID:ZKJAB1XL
ここかな?違ってたらごめんなさい
えろい方々、『羽曳野周辺〜梅田』って、だいたい運賃どれぐらいですか?路線や乗りかえ回数とかはどんなんでもいいんで、目安として何円ぐらいかかるか教えてくださいm(__)m


255 :名無し野電車区:04/12/01 01:37:57 ID:XjZK6eKU
>>254
羽曳野というのが曖昧なので、古市からだと仮定。

古市〜JR大阪(地下鉄梅田・東梅田)
阿部野橋・環状線経由:580円
柏原・大和路・環状線経由:580円
阿部野橋・地下鉄(御堂筋線または谷町線)経由:660円

256 :254:04/12/01 08:23:50 ID:ZKJAB1XL
255 ありがとうございます。安く見積もって700円弱と考えていいですか?
羽曳野市ということしかわからないんで駅が特定できなくて恐縮なんですが。

257 :名無し野電車区:04/12/01 10:55:12 ID:PLkD7Nzj
>>256
羽曳野市内でも恵我之荘・高鷲なら阿部野橋経由の場合、
古市よりも100円安い。

258 :名無し野電車区:04/12/01 23:26:18 ID:3IwqhOWV
>>250
阪急はもっと始発も早いし、終電も遅いが、沿線住民から苦情は出ないんだろうか?

259 :名無し野電車区:04/12/02 01:14:21 ID:UNs9LJ3T
>>256
ざっとこんな感じだが、どこよw?


        島泉
                                    <土師ノ里>
<恵我之荘>     <高鷲>     <藤井寺>             <道明寺>

            向野                                  
  野    樫山         伊賀     野々上         誉田    碓井
                                    翠鳥園           川向
                      はびきの     軽里     白鳥 <古市>
     郡戸         桃山台                    栄町
           河原城                           南古市     <駒ヶ谷>
                   学園前        西浦                        飛鳥
                       羽曳が丘                         壺井         
             埴生野                  蔵之内    東阪田      大黒     <上ノ太子>
                                                        通法寺
                                          尺度   広瀬

                                            <喜志>

260 :名無し野電車区:04/12/02 02:05:46 ID:VQ+kfcpu
>>256
間違っても答えるな。下手したら・・・

>>259
そういう気は無いと思うが、ヤメレ。
晒すのも聞くのも市町村名ぐらいまで。

261 :名無し野電車区:04/12/02 17:50:32 ID:RPQDmge8
【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将 関西団臨グソダソ構成員(ポリマソ)
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員 関西団臨グソダソ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員(奈賀乃の奴隷兼情報源)
智也…DQN学生 マルーンレッド(http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人 ヘタレ)
ふみ…DQN学生 Rail Data(http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人 腰巾着)
藻利模戸…Nifty鉄道フォーラム莫迦車掌(新婚 ED)

262 :名無し野電車区:04/12/02 19:30:25 ID:6v/iriKy
河内天美を
1.河内松原・藤井寺・古市方向
2.河内松原・藤井寺・古市方向(優等)
3.大阪阿部野橋方向(優等)
4.大阪阿部野橋方向(始発あり)
にして欲しい。

263 :名無しライナー。@風邪ひき中 ◆G16O8P8i52 :04/12/02 20:36:16 ID:DhKJKJr7
>>262
河内天美を2面4線に改造してほしひのですね?

改造しようと思えばできないこともないだろうが、
準急以上をとめようとしたら、ホームを延ばさないといけない。
あべの橋側は踏切があるし、藤井寺側は車庫への配線が複雑。

そういえばエレベーター・エスカレーターってあったかな?

264 :名無し野電車区:04/12/02 20:49:31 ID:eXFJtdC4
>>263
果たして近鉄に
そこまでする体力があるのかどうかが疑問

265 :名無し野電車区:04/12/02 21:02:33 ID:DN/M6E51
>>264
お前が心配することでは無い。


266 :名無し野電車区:04/12/03 03:28:03 ID:pldm6Flb
>>264
そこで、連続立体交差化事業ですよ(w

267 :各線始発書いてみますた:04/12/03 04:22:32 ID:RPwCeLnX
奈良線始発 5時19分 奈良発難波行準急、5時27分 石切発難波行普通、
      5時18分 瓢箪山発難波行普通、5時10分 東花園発難波行普通

大阪線始発 5時11分 名張発上本町行準急、5時18分榛原発上本町行準急、
      5時10分 八木発上本町行普通、5時20分 国分発上本町行普通、5時10分 高安発上本町行普通 

南大阪線始発 5時23分 橿原神宮前発阿部野橋行準急、5時02分 古市発阿部野橋行普通、5時00分 河内天美発阿部野橋行き普通

ちなみに阪急は

京都線始発 5時00分 河原町発梅田行普通、4時51分 桂発梅田行普通、4時38分 正雀発梅田行普通

宝塚線始発 5時04分 宝塚発梅田行普通、4時25分 雲雀丘花屋敷発梅田行普通

神戸線始発 5時02分 三宮発梅田行普通、4時36分 西宮北口発梅田行普通

やっぱり阪急は便利だなぁ・・・・

268 :名無し野電車区:04/12/03 08:08:18 ID:DhN6vrvx
>>266
行政も巻き込んで、官民大破綻。

269 :名無し野電車区:04/12/03 08:41:35 ID:ar7vYCf7
>>266
松原市にそんな体力があるのかと小一時間…(w

270 :名無し野電車区:04/12/03 10:29:16 ID:Na2gAAoy
>>269
別に市じゃなくても、国交省主体でいいじゃないの?
計画の必要性は別として(w

271 :名無し野電車区:04/12/03 21:04:19 ID:eHuGHgyD
近鉄が
一番始発が遅くて終電が早いんじゃねーの?

272 :名無し野電車区:04/12/03 22:47:33 ID:ErilsK0W
近鉄タクシーを儲けさせるために終電が遅いと思われ。

273 :名無し野電車区:04/12/03 23:19:24 ID:DhN6vrvx
>>272
アベノあたりで近鉄タクシーあまり見んけど。

274 :名無し野電車区:04/12/04 08:41:43 ID:B0bGYQyR
並びにあるJR大阪鉄道病院には、近鉄タクシー専用乗り場があるぞ。
もっとも、そんなところまでいかなくても、タクシー乗り場はあるはずだが。


275 :名無し野電車区:04/12/04 16:14:26 ID:v3CCAEUK
要は近鉄は客の意見など聞く耳持たない会社だってこと。

276 :名無し野電車区:04/12/04 20:20:48 ID:rPg14r0n
聞く耳持ってりゃ
今頃、古市行きの最終が
0時半ぐらいまで走ってるわな

277 :名無し野電車区:04/12/04 21:35:28 ID:40wPPIoR
河内天美5:00発の普通は近鉄でも一番早い始発。

278 :名無し野電車区:04/12/04 22:35:47 ID:MMahvlIy
>>272
「終電が早い」の間違い。


279 :名無し野電車区:04/12/04 23:02:48 ID:S/wlxsMp
客商売として、客の言う事に耳を傾ける必要はあるが、
傾けすぎるのも問題だ罠。どの辺で折り合いをつける
か?が問題なんだろうが・・・。

280 :名無し野電車区:04/12/05 00:15:11 ID:I05eoiul
大阪阿部野橋0:10発の天美行き普通は少し努力を
すれば藤井寺行きにできると思えるのだが。
それと23:50〜59発「古市行き」準急の設定はあ
きらかに可能だと思うが、どうよ。

281 :名無し野電車区:04/12/05 02:18:00 ID:z0j06vpf

  ∧ ∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ゚Д゚) <穢い町たな、南大阪線沿線は!
  ./   |    \_____________
 (___/

金鉄南大阪線沿線はクズの棲むところ!




282 :名無し野電車区:04/12/05 02:34:51 ID:KIU9XUOB
>>280

仮に藤井寺まで運行しても、その電車を天美の車庫に回送するのがめんどくさいから
天美止めにしているんじゃない? 確かに藤井寺駅にも留置線はあるけど、
乗務員の関係とかもある

283 :名無し野電車区:04/12/05 11:03:15 ID:l47nGJyb
参考に・・・
ttp://www.tackns.net/sub/shuden.html

284 :名無し野電車区:04/12/05 12:08:59 ID:M14ntKUz
乗務員の宿泊施設の関係があるね。その宿泊施設が今のダイヤを見ていると、
河内天美・古市・橿原神宮前・六田にしかないと思われ。

>>282
なにも河内天美に回送しなくても古市に回送すれば…

285 :名無し野電車区:04/12/05 12:32:36 ID:lB610P8D
>>284
「土師ノ里〜古市を客扱いしろ!」
と言いかねないと思うが…。

286 :名無し野電車区:04/12/05 12:35:44 ID:eEa6ME0F
>>285
藤井寺〜土師ノ里は回送でつか?w

287 :名無し野電車区:04/12/05 20:48:11 ID:jRVSh/0P
723 名前:名無しさん@平常通り 投稿日:04/12/05 17:14:28 ID:q7Vfdnwh
近鉄南大阪線 上ノ太子〜二上山間下り線、激しい空転により速度が25km/hしか出ない為列車遅れています

288 :名無し野電車区:04/12/06 20:55:27 ID:HSy58Qnp
保守

289 :名無し野電車区:04/12/07 00:02:36 ID:a6M9wZax
阿部野橋20時発と20時半発の急行は
次のダイヤ改正であぼーんの予感

290 :名無し野電車区:04/12/07 00:14:46 ID:VUZQA1AE
>>289
空きすぎだもの


291 :名無し野電車区:04/12/07 04:48:40 ID:sr5zYEtY
どっとこむライフのミニチュアマグネット
在庫なしになったり発売中になったり・・・

292 :名無し野電車区:04/12/07 11:36:37 ID:1gRUQIoZ
>>289
河内長野行化される可能性もなきにしもあらず。
古市で接続する準急の減車もできる。

293 :名無し野電車区:04/12/07 23:45:11 ID:UxId/JsF
449 :名無しでGO! :04/12/06 22:37:54 ID:a0+j7B7+
ん→あ
旭ヶ丘 あさひがおか 近畿日本鉄道長野線 廃駅

総合板の廃駅しりとりにこんな投稿があったのですが、
旭ヶ岡(旭ヶ丘?)駅はいつごろまであったんでしょうか。

91 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)