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☆湘南新宿ラインvsアーバンネットワーク★

1 :名無し野電車区:04/10/20 01:58:31 ID:0zuKYafl
まあ湘南新宿ラインの圧勝に決まってる訳だがw
すべてにおいて。

2 :名無し野電車区:04/10/20 02:03:42 ID:vOhF/pui
こんなクソスレで2ゲットしても嬉しくない

3 :名無し野電車区:04/10/20 03:14:08 ID:57gFPiau
また関東人に扮した関西人のスレか・・・。

4 :名無し野電車区:04/10/20 18:48:33 ID:HBFa5wt4

.             | >>1を 
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1 
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ | 
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @ 
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄ 
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl 
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 | 
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎ 
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄ 
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_ 
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-='

5 :名無し野電車区:04/10/20 19:05:07 ID:HAbZGIc6
アーバンネットワークの新快速>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>(越えられない壁)>>>>>>>>>>>>>>>>>湘南新宿ラインの特別快速

6 :名無し野電車区:04/10/21 16:56:23 ID:ynlfvwR6
これってRJの1月号の特集?

7 :名無し野電車区:04/10/21 17:58:11 ID:MCAaQj9n
>>3
そうなんだよな。
競合路線の比較なら勝ち負けはあるんだが、
全然関係ない他地域の路線(しかも一方はラインでもう一方はネットワークだから
比較対象にもなれない)を比べて勝っただの負けただの言うのは、
日本では関西人以外いないわけだが。


8 :名無し野電車区:04/10/21 19:27:54 ID:MKqJZm3f
>>7
>比較対象にもなれない)を比べて勝っただの負けただの言うのは、
>日本では関西人以外いないわけだが。
いるじゃん。





お 前 だ よ

9 :名無し野電車区:04/10/23 22:22:53 ID:svn/qy0J


10 :名無し野電車区:04/10/24 10:15:32 ID:ktq1jXUB
で、120km/h運転しかできない(しかもわずかな区間)湘南新宿ラインが酉新快速に
なんの御用ですか?

11 :名無し野電車区:04/10/24 20:49:53 ID:/pxooIGs
   _,ヾゝ'"'" " '"、,;
   ,ラ   、_   〃,、
   イ  r-'ー゙ "ー‐、, ミ
   i!  ,! /     \ |ミ
   ,j i    -     - |
   ,,(6     ,,.. ↓..,,  |   <東京ガス アーバンネットワークの味方だよ
    メ,     ー   /       
    ,.-'\ ...,, ーー、,/、      
   //:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
   |||::::|::::E N E O S::|::::::| 
   |||::::|:::::::::::::::2:::::::::::|:::::|


12 :名無し野電車区:04/10/24 21:16:11 ID:s8PPN3DK
>>1
お前、関東の恥。ウゼーよ。

比較するなら、

東京近郊区間 VS アーバンネットワーク

だろ。
輸送力と新型車両の充実性では東京、それを除けばアーバンの勝ちということは自明。

13 :名無し野電車区:04/10/24 21:23:26 ID:klqrvJhV
つーか、関西はなんでそこまで関東に対抗心を見せ付けてくるんだね?

まるで韓国みたいだ。

ってか韓国か・・・

14 :名無し野電車区:04/10/24 21:24:52 ID:Px6DdK01
関東と対抗したがるのは大阪だけだよ。

15 :名無し野電車区:04/10/24 22:13:46 ID:8pJWVt+Q
>>12
良いよな。沿線に民家など殆ど無い上に、土地もタダ同然だから簡単に複々線化ができて
立ち退きも無いもんだから制限も無く130km/h運転が出来るんだから。

そりゃあ、八高線に毛が生えた程度の輸送量で複々線なんだからな・・

16 :名無し野電車区:04/10/24 22:17:40 ID:AWhzzaRA
>>15
関西のJRの複々線は新幹線がない時代の遺物。
京阪神間の輸送量など複線で充分。

17 :名無し野電車区:04/10/24 22:18:25 ID:AWhzzaRA
京阪本線だけは複々線が必須の輸送量だが。

18 :名無し野電車区:04/10/25 20:53:06 ID:W+q6Zzw8
>>17
19メートル8連が最大で何をほざくつもりだ??
ラッシュ時に5両編成が大阪都心まで来てるような路線だろ?

京王線の足元にも及ばないくせに複々線が必須かよ?
かといって東武伊勢崎線のように長距離列車があるわけでもないし


20メートル10両編成を出してから言えよ。

19 :名無し野電車区:04/10/25 21:35:39 ID:q7cT9Bjf
おまえら、おじさんがいい餌売ってやろうか?

20 :名無し野電車区:04/10/25 21:50:02 ID:ckbKOLRt
このスレは頭が逝ってる奴しかいないのか?

21 :名無し野電車区:04/10/26 05:49:33 ID:n1BdF08E
>>18
禿堂
軽犯こそまさしく複々線の無駄遣い。
観光船に優等走らせる余裕があるほど糞なんだろ?

複々線よりも20メートル10両編成化が先だろうが!!
現に淀屋橋ー京橋間は複線で充分足りてるしさ。
(ラッシュに天満橋行きがあるようだがそんなの糞)

22 :名無し野電車区:04/10/27 21:02:41 ID:2B7fGXcg
>>21
残念。複々線は天満橋までです。

で、スレタイと京阪京王になんの関係が?

23 :名無し野電車区:04/10/27 21:33:48 ID:t3KnVuew
>>22
天満橋まで複々線だか、淀屋橋に行くのは複線だけでは?

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