5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

■遅い■近鉄京奈特急逝ってよし■ウザい■

1 :名無し野電車区:04/10/22 22:07:04 ID:KU2bPAk5
利用率が低すぎの近鉄京都線の京奈特急は氏ね

快速急行復活キボンヌ

2 :名無し野電車区:04/10/22 22:10:45 ID:2A3alMo7
なぜ快速急行が2度誕生して、2度とも消滅したか、
なぜ特急が40年間安定しているか考えろ。

3 :名無し野電車区:04/10/22 22:11:32 ID:ka30Neq3
混雑率が高すぎの近鉄橿原線の急行は氏ね

JR桜井線増発キボンヌ

4 :名無し野電車区:04/10/22 22:20:03 ID:3udDjzl8
>>3
奈良線・桜井線は近鉄特急よりも安くご利用いただけます。
評判の103系・105系車両をご用意して皆様をお待ちしております。

しЯ酉日本

5 :名無し野電車区:04/10/22 23:18:43 ID:cM6tBDQN

.             | >>1を 
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1 
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ | 
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @ 
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄ 
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl 
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 | 
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎ 
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄ 
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_ 
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-='

6 :名無し野電車区:04/10/23 22:06:00 ID:8r44Wnek
>>1応確認だが、阪奈特急とか、南大阪特急がウザいんじゃないんだな?

>>2快急のアボーンは、停車駅が少なすぎのため客が少なすぎであったが
新田辺と高の原ぐらいは止めていればもっと利用されていたが
快急廃止にしたとき、急行が特急に抜かれるような露骨なダイヤにしたのは
特急の利用を促す近鉄の思惑は言うまでもない
どこが安定しているのかよく判らん
まして、快急など残せば、特急の存亡に関わるからな

7 :名無し野電車区:04/10/23 22:55:40 ID:jBvvVQhz
近鉄京奈特急逝ってよし

京都府内沿線民の願いですね。
何のメリットもない。丹波橋しか停車しないんだから。
利用しようがない。

8 :名無し野電車区:04/10/24 20:59:01 ID:NYso0MSU
関東の某私鉄の「肥え戸」よりは存在価値は余裕で上だが

9 :名無し野電車区:04/10/24 21:36:29 ID:lgMvBufa
夜の高の原民の帰宅にしか利用価値の無いクズ特急。
とっととみやこ路快速にやられて廃止しろ。急行利用客の迷惑だ。

10 :名無し野電車区:04/10/24 22:29:09 ID:E5pDNaNP
チェ・ジウ

11 :名無し野電車区:04/10/26 20:31:18 ID:OT48Z/tl
阪奈特急が日中はアボーンしたし、ちょっと待てば、京奈特急もアボーンするだろ

12 :名無し野電車区:04/10/27 18:24:35 ID:LCyd+3FB
あげ

13 :名無し野電車区:04/10/27 18:34:48 ID:wK5eQEcF
やっぱり京奈特急を駆逐するには、JR慣らせんの快速にもっと頑張ってもらうしかないのでは。
むろん、JR奈良線の非電化時代を知る者としては、現状でも隔世の感があるが。

14 :名無し野電車区:04/10/27 18:45:32 ID:HPvPR/eM
>>13
確かに。JR奈良線が完全複線化すれば近鉄京都線なんて誰も見向きしなくなるな。
あっちのほうが安いし速いし揺れないし…椅子の座り心地も桁違いだ。

15 : ◆GJli2rAyU2 :04/10/27 19:22:10 ID:bQJjgtui
>>14
JR快速の嫌われ方を知らないのか?
近鉄特急の快適性とは大違い。
みやこ路快速など宇治以南は回送同然だろ。
京都線特急は平日夜の京都行きでもまずまずの乗客がいる。
快速みえなど、観光シーズンでも伊勢〜松阪では
たった2両なのに半部以上が空席、乗客も高校生や地元客ばかり。

16 :名無し野電車区:04/10/27 21:46:38 ID:/sDi/bH/
>>2 >>15

京奈特急の擁護厨は近鉄社員か?

17 :名無し野電車区:04/10/27 21:59:43 ID:Yp28c/qI
平日昼間の特急は快急にしたほうが良い。

18 :14:04/10/27 23:36:38 ID:Po9MQAbS
>>15
工作員の◆G君こんなところまで出張ご苦労さん。
現役最悪鉄道会社投票スレで俺が近鉄叩いたら名無しでのこのこと香ばしい書き込みをしてくれましたね。
近鉄特急は500円という加算運賃を取っているのにそれでJRの快速に快適性で劣ればシャレにならないぞ。
で、快速の比較相手は急行だろう。走るんです張りのクズシート+都営6300以上の騒音+無意味な特急退避で京奈間所要時間は56分(JR快速は43分)
というわけでJR快速>>>>>近鉄急行だな。

19 :14:04/10/28 17:20:12 ID:gFnH3xzm
>>15
あれ?事実を書かれて悔しくなって反論できなくなったのかな(w

20 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :04/10/28 21:32:20 ID:FONI+MUw
京奈特急か。

朝夕ラッシュ時:奈良・西大寺・高の原・新田辺・丹波橋・京都
昼       間:奈良・西大寺・(高の原・新田辺)・丹波橋・京都

昼間の高の原・新田辺は、2本が交互に止まればよい。
(昔の阪伊乙のように)

こんなのどうだろう?

21 :名無し野電車区:04/10/28 21:42:00 ID:2qohSz7y
京都〜新田辺で特急乗るやつなんか絶対おらんで。それなら急行増発か快急復活

22 :名無し野電車区:04/10/29 05:21:18 ID:i1z19937
>>15
>JR快速の嫌われ方を知らないのか?
嫌われてませんが?
>快速みえ
どっからでてきたん?
>みやこ路快速など宇治以南は回送同然
近鉄特急の次にすいてるかもな

23 :名無し野電車区:04/10/29 08:42:43 ID:v2LB8LXQ
修学旅行生の隔離用、それで存在意義充分やん。
あいつら急行に混乗してきたらうざいぞ。

JTBや日本旅行とか糞代理店はそれでも混乗させてくるけどな。
シーズンの快急とか最悪だったな。

24 :23:04/10/29 08:53:11 ID:v2LB8LXQ
本来は貸切を仕立てるのが一番いいのだが、
本当に優秀な代理店しか手配できない。

25 :名無し野電車区:04/10/29 10:40:19 ID:bu8jBw0h
墓参りに西ノ京にいくのにしか使わんが、確かにあの急行は糞だな。
急行と言えない停車駅の多さにイライラする。
東海道本線住民には耐えられん。

京都奈良間は快速作れ。東寺なんてとまる必要なし
丹波橋、竹田、で十分。新田辺がオマケでつく位。


26 :名無し野電車区:04/10/29 12:44:57 ID:nAzfZepv
貸切ってうまくダイヤの間を走ってるけど、あれはもともとひそかに
貸切のダイヤを設定しているの?

27 :名無し野電車区:04/10/29 21:42:24 ID:MinjYX+I
>>25
快速って、快速急行のこと?
丹波橋、竹田だけでは、沿線利用客が利用しにくいが
新田辺は絶対停めたほうがいいって

28 :名無し野電車区:04/10/29 23:52:54 ID:hz+vNedq
>>25
4両でもがらがらという状況に懲りて急行に変えたというのを知らんのかいな…
つい1,2年前の話やぞ。

29 :Keihan Daisuki:04/10/30 11:56:48 ID:XNQl2PZp
30分ヘッドで運転されている京奈特急の半数は天理行きにしても良いのでは
ないかと思われます。

30 :名無し野電車区:04/10/30 12:25:48 ID:eplpLaT9
奈良線と違って、日中完全廃止はなかなか難しいんだろうね。
30分ヘッドでいいと思うが。

それはそうと、自説に固執するあまり、みやこ路快速のほうが
座り心地が快適などと現実を歪曲する香具師って、いつもいるみたいだけど、
もう見てられませんなw
引用レス番書く気さえ起こらネw。
貧乏人の醜いあてつけってとこですね。
貧乏は脱するべきもの。何事もそうですが、貧乏な現状に甘んじるって
怖いですねー。マヒしちゃってさ。

31 :名無し野電車区:04/10/30 12:27:02 ID:bOF9tCKB
>>30
オマエガナー

32 :名無し野電車区:04/10/30 12:29:17 ID:eplpLaT9
また意味不明なw

33 :名無し野電車区:04/10/30 13:03:37 ID:auYSo5T/
特急は日中30分ヘッドでもいいが、平日オフシーズンは4両から2両にしてもいいのではないか。

34 :七誌サン:04/10/30 15:48:35 ID:3R4UAU9/
おまいら全員逝ってよし
予は神


35 :名無し野電車区:04/11/01 19:48:01 ID:xHbeickC
京奈間の距離は、わずか40km弱。
そんな距離で500円を余分に取るってのも、セコいよな…。
何も、特急用車両を営業運転するからって、絶対に特急料金を徴収しなければいけないわけでもないのに。

36 :名無し野電車区:04/11/01 21:54:09 ID:lcam3oEH
京都発特急の重要ランキング
1.土日祝日の伊勢行き
2.土日祝日の橿原行き吉野連絡
3.土日祝日の奈良行き
4.平日の橿原行き吉野連絡
5.平日の伊勢行き
6.天理行き臨時


37 :名無し野電車区:04/11/01 22:05:31 ID:5YLAZ0xz
土曜の夜にたまに伊勢志摩ライナー使うな。
でも、もうちょっと速く走ってホスイ。

38 :名無し野電車区:04/11/01 22:55:25 ID:ULXAXQ0h
>>34
死ね

39 :名無し野電車区:04/11/02 00:22:11 ID:lC15NIGl
つうか近鉄特急全般にトロイ!!
万が一神戸に近鉄特急が乗り入れたら、新快速に次々と抜かされていくのだろうな。

40 :名無し野電車区:04/11/02 00:37:33 ID:/UQhzx06
>>39
それは、阪神の問題

41 :名無し野電車区:04/11/04 19:55:44 ID:tRUEOZM0
>>39
阪神線内に入ったら足を引っ張るだろうな

42 :名無し野電車区:04/11/04 20:16:30 ID:Uti+TIqd
特別料金(土日)
近鉄特急 京都〜奈良500円、約30分、客室乗務員なし
JR東日本快速グリーン 逗子〜宇都宮750円、約2時間40分、客室乗務員あり
運賃は、JR東日本もホリデーパスを使えば逗子〜宇都宮は往復3260円になる

どっちが良心的かな?

43 :名無し野電車区:04/11/05 19:29:09 ID:29cXr/2u
>>42
近鉄は特急料金だけは大層に取るくせにサービスレベルはセントラルライナー並だからな…

44 :名無し野電車区:04/11/05 19:52:53 ID:n3aoIvr5
京都線の特急は、京橿と京伊だけで十分だろう。
京奈間直通は、現状の急行では停車駅が多すぎるから、停車駅をもっと絞った快速急行を1時間4本程度走らせて、酉の「みやこ路快速」と競争させればよい。
着席サービスにこだわるのなら、南海のサザンみたいに「指定席車」として特急車両を2両ほど連結して、全体を6両編成で運転すればよい。

45 :名無し野電車区:04/11/05 21:43:56 ID:uSyFAWCm
>>44
だ〜か〜ら〜、快速急行は4両でもがらがらやったから全て急行に格下げしたの。

46 :名無し野電車区:04/11/05 23:55:41 ID:ZmeRq/J2
>>45
がらがらだったのは、停車駅の問題(丹波橋〜西大寺ノンストップ)と思われ

現実問題として、面子にこだわる近鉄が奈良直通特急を廃止することは無いだろう。
「どの観光地へも新幹線接続駅から特急の乗り換えなしで行ける」っていうのは昔からのウリだしな。
ただ、現状は観光特急としても通勤特急としても京奈特急は中途半端すぎる。
ここは、車両サービス向上に加えて、JR東海と提携をして奈良への観光誘致を強化するとかして、
観光特急としての性格を明確化するべきじゃないだろか。

47 :名無し野電車区:04/11/05 23:58:22 ID:gFbe5CvS
>>45
あの快急は、停車駅がまず杉たよ。
せめて高の原や新田辺には停めた方がよかった。
特急を減らせば、その分快急にまわるんとちゃう?

48 :名無し野電車区:04/11/06 00:24:53 ID:9504QAjn
こんな案は?
http://nameshabu.com/index2.php?749c8926d8e7ec548122117a33e19611


49 :名無し野電車区:04/11/06 00:52:16 ID:h0xjGc8O
セントラルレベルといった的外れな言い逃げは論外として、
指摘にあるように、京奈については、面子というのがやっぱり
大きいでしょうね。
奈良・伊勢観光の輸送を大事に育ててきた近鉄ですからね。
不勉強ながら、あのJTBの『近鉄特急』を一気に読破してみて、
そのことが痛いまでに伝わってきました。

>現状は観光特急としても通勤特急としても京奈特急は中途半端すぎる

観光特急云々については当たってると思いますね。
ただ快適なだけで、よく言われる「乗って楽しく」という
コンセプトはあまりないかな。
通勤特急としては合格点かなと思いますけど。

50 :名無し野電車区:04/11/06 08:50:24 ID:ZjLwO25v
>>49
急行が遅いから、つい特急に乗ってしまう。そんなとこですか?
だけど停車駅が少ない割には表定速度はそれほど高くない。流している感じ
かな。

実際、京奈間は名鉄本線や南海サザンのような一般車両混結方式でいいので
は、と思うけど、伊勢系統と運用が分離できないからね・・・

51 :名無し野電車区:04/11/06 10:04:45 ID:67hDo3Mb
>>49
でも、最近の近鉄は、OSK・バファローズ・あやめ池遊園地などなど、これまで死守してきたものをいとも簡単にバサバサと切り捨てている。
球団合併前には「命名権」騒ぎもあった。
経営が苦しくなって、面子どころではなくなってきているんじゃないだろか。
…とすると、いずれ京奈特急にもメスが入るかもよ。

52 :名無し野電車区:04/11/06 10:42:27 ID:tKPXdPkI
>>51
切り捨てるのは、赤字を垂れ流す物だけ。
(スペイン村は三重県とのしがらみがあり切りたくても切れない)

現に、快速急行も切り捨てられたでしょ。

53 :名無し野電車区:04/11/06 11:10:12 ID:67hDo3Mb
以前、京都から特急に乗った時、所用時間を計ってみたところ、次のようだった。
・京都駅から澱川橋梁(桃山御陵前−向島間)まで約8分
・淀川橋梁から木津川橋梁(富野荘−新田辺間)まで約8分
・木津川橋梁から山田川駅まで約8分
・山田川駅から西大寺駅まで約6分

やはり、京都市内の線形の悪さによる減速が、高速化の一番のネックになっている。

54 :名無し野電車区:04/11/06 11:14:32 ID:RBKojno6
>>35
民鉄は「優良特急車両の無料開放は禁止」という規制を受けているらしい。

55 :名無し野電車区:04/11/06 11:24:01 ID:L67LDVEB
>>54
無料開放しているところはないが、規制なんて聞いたことがない。

56 :名無し野電車区:04/11/07 19:58:54 ID:Y/gX5t6u
京都に仕事行った時は帰りは西大寺まで
特急に必ず乗る。早い、遅いは別にして、
たとえ30分でも、シートにゆっくり座れて、
飲みものやタバコが吸える移動空間があるのは
いいから。西大寺からは快速急行で難波方面に行くが
シリーズ21LCカーならこれも特急気分(あくまでも)
シリ痛くなるが・・・・。

57 :名無し野電車区:04/11/07 20:01:21 ID:Oz0zdNJQ
京都-難波間に短絡線でも作りましょか

58 : ◆0vgWSHervw :04/11/07 20:28:28 ID:WYweaR4e
>>57
梅田行って新快速や阪急使え

59 :名無し野電車区:04/11/09 22:02:29 ID:wlfI1KMS
>>57作っても阪急&地下鉄にボロ負け。

60 :名無し野電車区:04/11/09 22:07:09 ID:v+I4Q5s3
確かに、京奈って妙に過剰というか、浮いてる雰囲気があるな。
面子はともかく、2両でも別に。

屁でしかないみやこ路快速に対抗することを考えても20分ヘッド(京都線内)
で十分だと思うが文句ある?

61 :名無し野電車区:04/11/09 22:34:31 ID:tTj+RqPL
本気でみやこ痔快速に対抗するつもりなら、京奈特急ではなくて、
急行のダイヤ改善・5200系導入か快速急行復活のが良いんじゃない?
5200系が京都線を走れるかは知らんが

個人的には快速急行を京都・竹田・丹波橋・新田辺・高の原・西大寺・新大宮・奈良で再登場キボン

62 :名無し野電車区:04/11/09 22:50:22 ID:0eOCkrww
有料特急の対抗が無料快速なわけないやろ。もっと考えよ。

63 :60:04/11/09 23:05:14 ID:v+I4Q5s3
今更だが、俺は別に対抗と思ってない。
だから屁と言ったし。
時々ほざく奴がいるからね、特急と比較してみやこ路のほうが
快適と騒ぐ一部のヲタ。
そいつのことをちょっと思い出して書いたまで。

64 :名無し野電車区:04/11/10 00:45:47 ID:qsnDBWRE
みやこ路快速に対抗?
笑わせるな。ほとんど相手にされていない快速に
なぜ対抗しないといけないんだ?
みやこ路快速こそ赤字を垂れ流すだけだからすぐに
廃止すか、宇治以南各駅停車にするべきだろ。
ただ、西厨の報告では観光シーズンは客がそこそこいるらしいな。
信用できないが、事実なら観光シーズンでも松阪以遠は
ガラガラ、わずかの客も地元民がほとんどという快速みえよりは
マシということになるな。

65 :名無し野電車区:04/11/10 01:14:24 ID:xV7s1KhH
>>64
トリップをお忘れのようで。
>>63
221系の方がリクライニングシートの特急より快適なはずがないだろ。ただ、たかが30分ごときの乗車に500円なんてあほらしいし、かといって急行はしょぼすぎってことじゃないかな。

66 :名無し野電車区:04/11/10 01:41:55 ID:JITWO89S
5200系は、京都線系たしか走れたと思うよ。
天理で毎年ある何かのイベント(?)で使われる団臨が5200だった。

つーか、5200云々の前にL/Cをクロスにしろよ>京都線。

67 :名無し野電車区:04/11/10 07:17:53 ID:ZVLpO/+7
>>66
>5200系は、京都線系たしか走れたと思うよ。
4両編成に対応している標準軌線なら、全線入線可能。

>つーか、5200云々の前にL/Cをクロスにしろよ>京都線。
これは、他のスレとかでさんざんガイシュツだったと思うが・・・<クロス運用不可の理由

68 :名無し野電車区:04/11/10 22:01:06 ID:/JlUDNGt
京都で時間がないから、だっけ?

69 :名無し野電車区:04/11/10 22:45:42 ID:dsnEH+Mg
京都線の急行が、やはり昔から遅すぎるよ。30分間でも
特急なら西大寺-京都の急行との時間差10分はいいし
クロスシートで寝れる、タバコ吸える、酒飲んでても
違和感ない、トイレはある、ショボイお絞りがある・
後は特急券の500円をどう思うかだろうねえ・
奈良-京都の特急自体は空いているから好きだよ。
出来れば特急料金を300円くらいにして欲しいけど・

70 :60:04/11/10 22:53:24 ID:Wv8KBNDd
頼むから俺をいじめないでね。みやこ路は屁。合言葉ね。w

>>69
胴衣。料金の「程度」の問題だな。料金払うこと自体には異論はない。

71 :名無し野電車区:04/11/10 23:49:33 ID:xV7s1KhH
>>70
あの程度では500円は高すぎ。
京都線の急行をクロスシートにできない理由として「折り返し時間がない」というのは言い訳にはならない。阪急京都線の快速急行もJRの新快速も阪神も折り返し時間が短くても
乗客に転換させ、クロスシートを運用している。

72 :70:04/11/10 23:59:24 ID:TfC6di9l
>>71
そうそう。この前名古屋行ったら急行のボロLCの座席転換
皆乗客が自分でやってた。だっさーと思った俺、しかし自動リモート転換にしか
慣れてないのでアタフタして、席を横取りされる失態。w
まあ、京都線でもできないことはないだろう。

しかし、転クロならともかく、ペダル式の面倒な転換。
あれをせっかちな関西人がやると、かなり殺伐とするはずとは思ったけどね。

73 :名無し野電車区:04/11/11 00:11:26 ID:3OjylJqF
そうはいっても、京都〜西大寺は料金的にはお得区間だと思うが。
やっぱり、走っている時間帯は乗るしなぁ。

確かに、遅いとは思うけど。

74 :70:04/11/11 00:21:47 ID:6Uiswlxa
>>73
そうね。500円というのには俺はそんなに否定的ではない。
丹波橋停車はウザイものの、急行の混雑度、所要時間、停車駅の多さから
考えると、特急の利用価値は多いにあるね。奈 良 県 民 的 に は。


75 :名無し野電車区:04/11/11 18:07:59 ID:942+ZPTR
>>74
奈良県民なのに特急の恩恵も受けられず急行乗っても冷遇されまくる某駅の利用者なのですが…

76 :名無し野電車区:04/11/11 22:15:31 ID:xZhQd3Mm
>>75
どこの駅?

77 :名無し野電車区:04/11/11 22:17:22 ID:p96crTw1
>>75
来来亭のラーメン美味いよね。
今度食いに行くよ

78 :名無し野電車区:04/11/12 11:29:29 ID:gQFukpli
25キロまで310円、50キロまで510円で乗れて時速130km/hでびゅんびゅん速い四国旅客鉄道>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>(越えられない壁)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>時速たった110km/hで大して速くもないくせに料金は初乗り500円も取る近畿日本鉄道

京奈和自動車道がなかなか開通しないから(奈良の遺跡が多すぎ&官僚の異常な関西冷遇)、
近鉄が図に乗る。大昔の遺跡なんかぶっ潰していいからさっさと開通させろ!
近鉄はさっさと潰れてしまえ!

79 :名無し野電車区:04/11/12 13:49:38 ID:tuCjpHTa
まあ、にぼしでも食ってもちつけ。

80 :名無し野電車区:04/11/12 15:33:03 ID:h25FC0O5
もちついたか?
学校でいじめられたのかい?よしよし、おじさんが話を聞いてやろう。

81 :名無し野電車区:04/11/12 15:53:43 ID:CqgSUwUt
>>76
K34の駅です。

82 :名無し野電車区:04/11/12 17:01:25 ID:UY6UOv9H
矢魔愚恥

83 :名無し野電車区:04/11/12 19:14:54 ID:c36TcGPt
>>81
K34、K34…
あぁ、奈良県に入ってすぐの駅ね。

84 :名無し野電車区:04/11/12 21:04:12 ID:pLRloSer
秋さらば 今も見るごと 妻恋ひに 鹿鳴かむ山ぞ …というわけかいな?

85 :いいsssssss:04/11/13 03:17:06 ID:JqBAAmif
kinntetumannse-

86 :名無し野電車区:04/11/13 08:24:15 ID:lBWXSjzO
京都からの帰りに寝過ごした場合(結構ある)
奈良で車掌さんor清掃さんによく起こして
もらっているので感謝してます(奈良線住民)
これが鳥羽とか賢島行きではシャレにならないと

87 :86:04/11/13 09:05:43 ID:lBWXSjzO
補足しますと鳥羽行きではなくて起きたら鳥羽だったという意味です
あのときは死んだ(かなり前の話だが)
こういう時に限ってサイフにカネが無いんだよなあ
駅員さんにその旨言ったら笑いながら
「駅(地元の)に連絡しておくから後日ちゃんと払ってね」
助かりました(当然乗り過ごした特急料金&運賃は次の日に払いましたが)

88 :名無し野電車区:04/11/13 22:31:15 ID:wILgcHwe
みやこ路の揺れは凄まじい。積層ゴムが弾性を無くすほどの、突き上げるような揺れ。
乗り心地は良くない。


89 :名無し野電車区:04/11/13 22:33:58 ID:tRIRhAqc
>>87
乗り過ごしだったら払わなくていいんじゃない?
規則でそうだったような・・・

90 :名無し野電車区:04/11/14 20:16:41 ID:Bk2IYIqQ
>>89
それは、係員が認めた場合。
係員に認められなければ、運賃・料金を支払う必要がある。

91 :名無し野電車区:04/11/14 20:37:55 ID:taOjB9Gi
「起きたら鳥羽」って、おまいは冬眠の熊か

92 :名無し野電車区:04/11/14 20:45:20 ID:taOjB9Gi
だいたいさー、車掌が通常通り各駅間でちゃんと端末持って
空席チェックしてたら、寝過ごししてる香具師なんか一発で声かかるはずだが。
ましてや賢島行きだろ?

93 :名無し野電車区:04/11/14 20:46:42 ID:taOjB9Gi
「かなり前」というのは、92が習慣化されるオンライン化の前の話か?

94 :名無し野電車区:04/11/17 23:24:28 ID:NQ3Qb/iQ
保守

95 :87:04/11/18 21:11:10 ID:5DL9RanD
>>93
特急の回数券が11枚綴りで3000円(3500円?)〜4000円の時代だよ、確か。
学生時代で徹夜麻雀明けに不覚にも熟睡してしまった・・・・
今は仕事で京都に通っているが、極力奈良行きを選択して乗っている。
昔の西大寺でスイッチバックする京都-難波特急を復活してくれないかなあ
学園前まで乗れたら、少し得した気分になるのだけど(セコイか)。

96 :名無し野電車区:04/11/18 22:32:23 ID:ULajy9GC
>>95
この前21:00の奈良行き乗ったが、折り返しがあの意味不明な奈良21:42の
難波行き特急だった。
奈良に行かず、難波直通でいいのになとちょっと思った。
でも、95がまた寝過ごしそうなので却下w

97 :名無し野電車区:04/11/25 00:08:35 ID:ojkyTJIK
捕手

98 :名無し野電車区:04/11/26 00:46:36 ID:toePP+R6
ほっしゅ

99 :名無し野電車区:04/11/29 20:00:07 ID:rvUP2/ml
AGE

100 :名無し野電車区:04/11/30 00:11:27 ID:SEsI/wbo
>>100
死ね

101 :名無し野電車区:04/12/03 21:24:42 ID:kei4KVi1
師走発レス
もうネタが尽きたのか

102 :名無し野電車区:04/12/03 22:14:20 ID:ubH3Se1A
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101811465/

103 :名無し野電車区:04/12/06 23:02:37 ID:PoemP37R
京天特急の定期列車化

104 :名無し野電車区:04/12/07 21:30:26 ID:kb0toTR0
>>103
…んなもん走らしたって、どうせ誰も乗らねぇよ!

105 :名無し野電車区:04/12/08 08:00:19 ID:1JS1kKLg
>>104
いや、案外そうでもないかも。京天急行廃止とセットなら。

天理へは急行平端乗換か特急。
天理狂の老人は極端に乗換えを嫌うので金をかなり巻き上げられる。

106 :名無し野電車区:04/12/08 12:48:20 ID:BzehAcaK
そうだ!快速急行にグリーン車を付ければいいんだ!

26 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)