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【脱線】上越新幹線スレPart7【発生】

1 :名無し野電車区:04/10/23 18:47:20 ID:szOb9Xa1

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082985661/


2 :名無し野電車区:04/10/23 18:47:59 ID:szOb9Xa1
2

3 :名無し野電車区:04/10/23 20:10:11 ID:EsBJWlVx
3

4 :名無し野電車区:04/10/23 20:10:51 ID:UpHbTIwG
4

5 :名無し野電車区:04/10/23 20:17:13 ID:6jVDXOuR
5

6 :名無し野電車区:04/10/23 20:18:37 ID:7hkIrUmb
十日町市のカネザキマサヒコさん34才が壁の下敷きで死亡

7 :名無し野電車区:04/10/23 22:01:48 ID:pHmfrrlN


8 :名無し野電車区:04/10/23 23:18:18 ID:8KzeTIOr


9 :名無し野電車区:04/10/23 23:19:45 ID:/ogXmzUY
早いな

10 :でーなな ◆D7SdbU2xes :04/10/24 01:21:13 ID:06+StHw8
 スグ復旧するのに地震で脱線ってだけで安易にスレ立てる>>1が凄まじく痛いな。

11 :名無し野電車区:04/10/24 09:17:00 ID:x2OKZqc3
「とき」は地震による脱線事故の影響で運休。「たにがわ」は時刻表通り運転。

12 :名無し野電車区:04/10/24 11:32:13 ID:9gGdpMEG

.             | >>1を 
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1 
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ | 
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @ 
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄ 
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl 
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 | 
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎ 
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄ 
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_ 
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-='

13 :名無し野電車区:04/10/24 14:41:10 ID:+E7X+gp2
▼初代スレ
上越新幹線(HTML化中)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027685632/
今、復活のとき☆上越新幹線Part2(HTML化中)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037188250/
【とき】【たにがわ】上越新幹線スレ3(HTML化中)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049102588/l50
【とき】【たにがわ】上越新幹線スレPart4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053533183/
【とき】上越新幹線スレPart5【たにがわ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071328300/
【200系】上越新幹線スレPart6【ノンストップとき】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082985661/
【脱線】上越新幹線スレPart7【発生?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524795/
▼前スレ
【とき325号】上越新幹線スレPart7(実質Part8)【脱線事故】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524816/

ここは実質Part9になります。

14 :名無し野電車区:04/10/24 14:41:42 ID:LQTdlFgB
関連スレ

http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/onatech/1098596307/l50
http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/onatech/1098596307/l50
http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/onatech/1098596307/l50
http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/onatech/1098596307/l50
http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/onatech/1098596307/l50


15 :新潟鉄道”管理”局長 ◆hlS9MCnBrs :04/10/24 14:45:10 ID:RCjL4e17


16 :名無し野電車区:04/10/24 14:49:50 ID:W+E7Bp7N
とりあえず上げ。

17 :名無し野電車区:04/10/24 14:50:18 ID:tPRUXrfL
>>14
氏ね

18 :迂回案内屋:04/10/24 14:52:06 ID:d+3moM3O
羽田〜新潟臨時直行10/24
日航便利用
JAL4901羽田1700→新潟1800
JAL4902新潟1845→羽田1945

全日空利用
ANA1303羽田1555→新潟1655
ANA1304新潟1800→羽田1900

日航・全日空とも臨時直行便に関しては両社とも当面ネット予約に対応していないので、電話予約にて対応。
また明日以降臨時直行は増発予定。

19 :名無し野電車区:04/10/24 14:53:19 ID:+E7X+gp2
なお、このスレが埋まったら
新スレを立てず、こっちに移ってください。

【地震】上越新幹線スレPart8(実質Part10)【被害は最小限】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098542631/

20 :名無し野電車区:04/10/24 14:54:24 ID:eaKLUfoR
NHKより
駅内の通路
http://sorimati.s3.x-beat.com/upload/source/up2414.jpg
橋脚
http://sorimati.s3.x-beat.com/upload/source/up2415.jpg

21 :迂回案内屋:04/10/24 14:55:00 ID:d+3moM3O
磐越西線経由ルート
東京→上野→郡山→会津若松→新潟方面
Maxやまびこ105+つばさ105 東京0836→上野0842→郡山0959
快速 郡山1010→会津若松1111
快速あがの1号 会津若松1117→新津1314→新潟1356

Maxやまびこ111+つばさ111 東京1136→上野1142→郡山1259
快速 郡山1310→会津若松1416
会津若松1435→新津1707→新潟1734

Maxやまびこ115+つばさ115 東京1336→上野1342→郡山1459
快速 郡山1510→会津若松1618
会津若松1622→新津1856

やまびこ59 東京1516→上野1522→郡山1636
郡山1652→会津若松1813
会津若松1821→新津2059


22 :迂回案内屋:04/10/24 14:56:35 ID:d+3moM3O
磐越西線経由ルート
新潟方面→会津若松→郡山→上野→東京
新津606→会津若松846
快速 会津若松854→郡山953
Maxやまびこ106+つばさ106 郡山1001→上野1118→東京1124

快速あがの2号 新潟822→新津838→会津若松1042
快速 会津若松1118→郡山1226
やまびこ52 郡山1236→上野1354→東京1400

新潟910→新津932→会津若松1151
会津若松1213→郡山1326
やまびこ54 郡山1339→上野1454→東京1500

新津1132→会津若松1415
快速 会津若松1433→郡山1542
Maxやまびこ118+つばさ118 郡山1601→上野1718→東京1724
(土休日のみ、快速フェアーウェイ 会津若松1450→郡山1607→新宿1950)

新津1602→会津若松1846
快速 会津若松1902→郡山2009
やまびこ68 郡山2034→上野2154→東京2200

新津1722→会津若松1955
快速 会津若松2009→郡山2116
やまびこ70 郡山2134→上野2254→東京2300

23 :名無し野電車区:04/10/24 14:57:40 ID:6HaBw/aT
上越新幹線の運転再開は、11月の上旬、中旬、下旬?
それとも12月以降?

土木・建築に知識のある人、教えて!

24 :名無し野電車区:04/10/24 14:57:42 ID:uQSzwzfI
>>10
氏ね

25 :名無し野電車区:04/10/24 14:58:31 ID:HKbA81aC
※デマ情報や脳内情報を流して混乱させようとしている人がいるので注意してください

JR東日本 列車運行情報
・信越エリア http://www.jreast.co.jp/train_info/shinetsu.asp
・新幹線 http://www.jreast.co.jp/train_info/shinkansen.asp
・長距離列車 http://www.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.asp

JRサイバーステーション http://www.jr.cyberstation.ne.jp/
JR西日本 列車運行情報 http://traininfo.westjr.co.jp/list.html
北越急行(ほくほく線) http://www.hokuhoku.co.jp/i/

tenki.jp 地震情報 http://www.tenki.jp/qua/quake_0.html
新潟県ホームページ http://www.pref.niigata.jp/
新潟県内市町村リンク http://www.pref.niigata.jp/content/kenshoukai/link_sichouson.html
ライフライン情報 新潟 http://www.bousai.ne.jp/visual/mypage/niigata/lifeline.html
NHK 安否情報 http://www.nhk.or.jp/anpi/
NHK新潟放送局 http://www.nhk.or.jp/niigata/
テレビ新潟(TeNY) http://www.teny.co.jp/
新潟放送(BSN) http://www.ohbsn.com/
新潟テレビ21(NT21) http://www.nt21.co.jp/
新潟総合テレビ(NST) http://www.nsttv.com/
新潟日報 http://www.niigata-nippo.co.jp/


26 :名無し野電車区:04/10/24 15:14:01 ID:d+3moM3O
>>23
検証をしてみないとわからない。
とりあえず、今は情報が不足しているのでわからぬ。

27 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/10/24 15:14:25 ID:yC+6YA5E
>>23
橋脚は基礎からやり直しの可能性が。
どれくらいのスパンで被害が出ているのかがわからんが、
酉からも何らかのアドバイスなりデータが行くかもしれない。
橋脚そのものは急ピッチでやれば2〜3ヶ月でできるだろうけど・・・
こういう言い方すると誤解招くかもしれんけどごっそり崩れた方がある意味復旧はしやすかった。
阪神の時がそうだった。
スラブをスパンごとに撤去するのは結構時間かかる。はず。

28 :前スレ348:04/10/24 15:15:59 ID:XDhk6M2F
この惨状はさっきまで知らなかった
http://up.2chan.net/r/src/1098598288965.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1098597574995.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1098593680926.jpg


29 :名無し野電車区:04/10/24 15:17:04 ID:XDhk6M2F
レールも浮かんでるし
http://up.2chan.net/r/src/1098598529238.jpg

30 :名無し野電車区:04/10/24 15:17:09 ID:qa0tR3kD
>>1


保線の関係者のみなさんお疲れ様であります

31 :名無し野電車区:04/10/24 15:17:41 ID:jkt89WRE
米坂線を増発汁!!!!!!!!!!!!

32 :名無し野電車区:04/10/24 15:19:14 ID:IUQ2EFTu
被災状況
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004102320133414721.jpg


33 :名無し野電車区:04/10/24 15:19:32 ID:yPEXb9Ic
>>29
レールねじれて横向いてる…

34 :名無し野電車区:04/10/24 15:19:53 ID:d+3moM3O
>>31
規格に余裕がある、磐越西線の増発のほうが先。

35 :名無し野電車区:04/10/24 15:20:38 ID:fHjsQFrp
プラレール厨よ、マルチして面白い?

181 :名無し野電車区 :04/10/24 15:16:36 ID:IUQ2EFTu
脱線しますた
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004102320133414721.jpg

36 :新潟鉄道”管理”局長 ◆hlS9MCnBrs :04/10/24 15:20:52 ID:RCjL4e17
秋田からいなほ大増発してもだめか

37 :名無し野電車区:04/10/24 15:21:11 ID:HQ8jouHi
>>29
こりゃー線路に復帰とかそういう問題じゃなさそうだね…
撤去だわ。

38 :名無し野電車区:04/10/24 15:22:21 ID:yGuIkYAi
>>29
陸に打ちあげられたイルカのようだ

39 :名無し野電車区:04/10/24 15:23:33 ID:PoOEAh56
あの様子じゃ床板も破壊しているな。

作り直しになったら大変だ。

40 :名無し野電車区:04/10/24 15:23:50 ID:yPEXb9Ic
>>37
復線させる線路がこれでは… 上り線側へ平行移動させるしかないか?

41 :名無し野電車区:04/10/24 15:25:30 ID:XDhk6M2F
更に写真。新幹線じゃないけど(自分がUPしたものでもありません)。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200410241132102622.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004102410144595644.jpg

42 :名無し野電車区:04/10/24 15:26:00 ID:KrwVOUPB
今度、テレ東で新幹線を設計した技師の番組あるんじゃ無かったけ?
視聴率上がるだろうな。

43 :名無し野電車区:04/10/24 15:26:00 ID:g4K6QYIR
前スレ終了

44 :名無し:04/10/24 15:28:35 ID:XeiuvLle
直江津方面は、長野新幹線と信越本線との接続になりますね。上越新幹線の
運休が長期になるようだと長野ー富山、金沢間の特急を臨時運転する必要が
あると思います。また磐越西線にも優等列車走らせる必要が出ると思いますが、
東には、優等列車用のディーゼルがないので難しいかも。

45 :名無し野電車区:04/10/24 15:28:52 ID:Ky0Fchhp
新津からのE231甲種輸送は磐越〜東北or信越(復旧待ち)〜中央経由か?

46 :名無し野電車区:04/10/24 15:29:26 ID:Vst0S5ef
羽越線経由では?

47 :名無し野電車区:04/10/24 15:29:34 ID:PoOEAh56
取りあえず信越線長岡までなら早く復旧できるかも。

48 :名無し野電車区:04/10/24 15:30:42 ID:O0mRObv7
脱線は想定されていないべ

49 :名無し野電車区:04/10/24 15:30:56 ID:yPEXb9Ic
>>45
甲種どころじゃないんじゃないか?現場は

50 :名無し野電車区:04/10/24 15:31:20 ID:L5vrG6Wu
>>29
なんかその写真を見る限りじゃ、線路ごと滑り落ちたのかね。

51 :名無し野電車区:04/10/24 15:31:45 ID:Zb2Z2T8E
上越線も横軽のような新幹線区間だけの県境越えになるかも?
貨物輸送に影響出るかもしれないが、水上〜越後湯沢間廃止かもね。
あの崩壊みていると復旧費用は相当額になりそう。

52 :名無し野電車区:04/10/24 15:32:03 ID:XDhk6M2F


現時点での関連スレへのリンク
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098542631/31-33n



今丁度NHKで越後川口の被害についてやっている。

53 :名無し野電車区:04/10/24 15:33:13 ID:dUE62cga
10 :でーなな ◆D7SdbU2xes :04/10/24 01:21:13 ID:06+StHw8
 スグ復旧するのに地震で脱線ってだけで安易にスレ立てる>>1が凄まじく痛いな。

でーななの方が痛い
氏ね


54 :新潟より:04/10/24 15:33:50 ID:2rp0pzQy
死者が何人も出ているのに、嬉しいそうに鉄道ネタで死人に鞭打っているこのスレの住民の人格を疑うよ。

お前ら、恥ずかしくないのか?

55 :名無し野電車区:04/10/24 15:34:13 ID:0kbik5HZ
>>51
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1098562029/214

ウザ

56 :名無し野電車区:04/10/24 15:34:56 ID:KrwVOUPB
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/shinkansen/

57 :名無し野電車区:04/10/24 15:37:49 ID:oWkeu6KF
>>54
んな事誰も思っちゃいないだろうが。


58 :名無し野電車区:04/10/24 15:39:48 ID:d+3moM3O
>>57
迂回考えたり色々しているだけだが。
その発想があれだな。

59 :名無し野電車区:04/10/24 15:40:46 ID:fHjsQFrp
>>57
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524207/102
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524207/118
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098527452/24
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097890538/89-91

60 :名無し野電車区:04/10/24 15:41:33 ID:bEK3iF7y
http://www.gsi.go.jp/BOUSAI/NIIGATAJISIN/jyoukyouzu/1024-1100.pdf


61 :名無し野電車区:04/10/24 15:45:44 ID:oWkeu6KF
>>59
他スレじゃないか。

テレビ見てみろよ、地震の翌日でも競馬場に何万人も集まってバカ騒ぎ…

残念だけど、人間なんてそんなもんだろ。

62 :名無し野電車区:04/10/24 15:46:59 ID:fHjsQFrp
>>61
中身よーく見て味噌。人間として最低だから。

63 :名無し野電車区:04/10/24 15:48:15 ID:zqLk3uyj
>>51
水上〜越後湯沢間ってそんなに大きな被害出てないんじゃないの。
崩壊の区間、勘違いしてるんじゃない。
それはともかく、貨物輸送のこと考えると廃止はないように思えるんだが。

64 :名無し野電車区:04/10/24 15:49:09 ID:d+3moM3O
>>61
野次馬で現地にいって、何もしないやつよりは、競馬場で騒ぐ人のほうがまし。

65 :名無し野電車区:04/10/24 15:49:53 ID:9o2enHUJ
>>63
復旧はするだろうが、単線化はあり得るだろうな。
前々から噂もあったし。

66 :名無し野電車区:04/10/24 15:50:07 ID:ZFuA4cJX
>>44
> 東には、優等列車用のディーゼルがないので難しいかも。

快速海峡用の客車はどうよ?
適当にディーゼル機関車探してきて牽かせるの

ってもう全部廃車された・・・?

67 :名無し野電車区:04/10/24 15:50:28 ID:oWkeu6KF
>>62
>59の彼がどうであろうと、俺に何が出来るというのか。


68 :名無し野電車区:04/10/24 15:51:24 ID:fHjsQFrp


  ここから先は代替輸送を予想するスレになりまつ。




69 :名無し野電車区:04/10/24 15:53:04 ID:XDhk6M2F
写真追加
http://up.2chan.net/r/src/1098600204752.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1098599314459.jpg

実際はスラブ軌道の上下線間の「溝」に挟まっているんでしょうけど、上の
写真だと左側の車輪が右側のレールの内側に引っ掛かっているようにも見え
ます。

70 :名無し野電車区:04/10/24 15:53:08 ID:fHjsQFrp
>>67
へ? 誰が藻前に何とか汁!なんていった?

71 :名無し野電車区:04/10/24 15:54:07 ID:OAtalHr7
10月25日 羽田=新潟 臨時便

 日本航空 羽田→新潟 09:45発 10:45着
 全日空   羽田→新潟 11:00発 12:00着
 日本航空 羽田→新潟 14:30発 15:30着
 全日空   羽田→新潟 15:55発 16:55着 

 日本航空 新潟→羽田 11:30発 12:30着
 全日空   新潟→羽田 12:30発 13:30着 
 日本航空 新潟→羽田 16:15発 17:15着
 全日空   新潟→羽田 18:00発 19:00着

http://www.jal.co.jp/forecast/current.html
http://www.ana.co.jp/topics/rinji/041024/index.html

72 :名無し野電車区:04/10/24 15:54:07 ID:OPUh4+Zs
リニアとか、スピードの上げ競争は、ここいらで止め。

73 :名無し野電車区:04/10/24 15:54:25 ID:QKN+ukOa
18-5-1確定キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!

74 :名無し野電車区:04/10/24 15:54:53 ID:fHjsQFrp
>>69
写真のねーちゃん、レール上から押してどうするんだろう? 撓むとでも思ってるんだろうか・・・・

75 :名無し野電車区:04/10/24 15:55:16 ID:QKN+ukOa
∧||∧

76 :名無し野電車区:04/10/24 15:55:43 ID:DX3GsoBQ
つーか、災害があったとして、復旧、支援は優先すべきだけど、
それに関係ない部分は普通通りの社会活動を営むのが当たり前だろう。
意味も無く自粛行為を行なって、何かメリットはあるのか?
むしろ、災害で少なからず経済が滞るのは明白だから、
関係ない部分で経済活動にブレーキを掛ればむしろ復旧(=税金収入)の妨げになるかと。


77 :名無し野電車区:04/10/24 15:56:34 ID:d+3moM3O
迂回案内のリンクも定期的にはってよい?

78 :新潟鉄道”管理”局長 ◆hlS9MCnBrs :04/10/24 15:56:44 ID:RCjL4e17
>>74
JRの職員じゃないの?

79 :名無し野電車区:04/10/24 15:57:58 ID:ZFuA4cJX
>>74
てか報道記者なんだろうけど、自前でヘルメットくらい
かぶったほうがいいんじゃないか・・・?
右手の職員は当然かぶってるし、まだ余震の可能性も
あるんだから、いざというときにどうする気なのかね・・・

80 :名無し野電車区:04/10/24 15:58:38 ID:XDhk6M2F

阪神大震災のときも思ったんですけど、台車のフランジの高さってこの程度の
高さで充分くらいなんでしょうか?高くすれば防げた脱線もあるかもしれませ
んが、高すぎると少し脱線して停まれていたはずが横転・・ってことにもなり
かねないかも・・・。

81 :名無し野電車区:04/10/24 15:58:44 ID:fHjsQFrp
>>78
いや、ノーへルだし下がGパンだから職員ではない。

82 :名無し野電車区:04/10/24 15:58:53 ID:9o2enHUJ
>>74
女のする事は理解出来ん。

83 :名無し野電車区:04/10/24 15:59:24 ID:qUK3IaVu
>迂回案内のリンクも定期的にはってよい?
正確な情報ならむしろ歓迎されると思うよ

84 :名無し野電車区:04/10/24 16:00:18 ID:oWkeu6KF
>70
俺が>59を見てどんな感情を抱いても、2chでどんなに同情レスしても
被害に遭われた方々が救われる訳では無い。
だから、そういうレスをして欲しくなかった。

スレ違いスマソ

85 :名無し野電車区:04/10/24 16:00:48 ID:TJ+/njoA
スラブがぐちゃぐちゃだな。こら相当時間かかりそうだ。

にしても新幹線が灰かぶって真っ白なのを見ると凄まじい衝撃
だったんだろうなぁと

86 :名無し野電車区:04/10/24 16:00:49 ID:3i+VIymM
>>74
あまりの惨状に _| ̄|○ なのだろう

87 :名無し野電車区:04/10/24 16:01:05 ID:qKkW7Gg/
>>74
漏れには、 _| ̄|○ill に見えた

88 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/10/24 16:04:39 ID:yC+6YA5E
>>80高くするとするでいろいろ問題もあると思うんですよ。ポイントとか。

どうなんですかね。

89 :名無し野電車区:04/10/24 16:04:55 ID:+VaG9dwG
クレーン車
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004102415514520847.jpg

90 :名無し野電車区:04/10/24 16:05:35 ID:fHjsQFrp
>>84
>2chでどんなに同情レスしても被害に遭われた方々が救われる訳では無い。

その通りだよ。

でも>>59のような輩は鉄ヲタ以前に人間として最低だ。藻前の

>んな事誰も思っちゃいないだろうが。

のカキコに対してこういう鉄ヲタもいるということをカキコしただけ。

まさに「残念だけど、人間なんてそんなもんだろ。」の例なんだよ。

深く考えるな。藻前がどうかしてくれるとはこれっぽっちも思ってないから。これにておしまい。

91 :名無し野電車区:04/10/24 16:05:42 ID:yPEXb9Ic
>>89
そんなもんで車両が釣れるかいな

92 :名無し野電車区:04/10/24 16:06:12 ID:B76ZImym
>>80
台車のフランジってなに?

というのはおいといて、高いと厚みも必要になるんだが。

93 :名無し野電車区:04/10/24 16:06:28 ID:rgKMKmjk
こりゃ完全に路盤整備の上、一から線路引きなおしが必要だな…

新幹線はともかく、在来の上越線、飯山線、只見線はそのままアボーンの悪寒…。
北越急行はどうなってるのかも激しく心配。

94 :名無し野電車区:04/10/24 16:09:09 ID:gCwwAY15
>>64,>>76
漏れもそう思う。
災害支援で地元の行政の出費がかさむのを、
競馬場に行って少しでも潤させるのが、ある種の支援となる。

95 :名無し野電車区:04/10/24 16:11:58 ID:Xz1IQ1Um
>>82
あのポーズは変形のorzだよ。

96 :名無し野電車区:04/10/24 16:13:53 ID:tkSTz2lZ
復興ジャンボ宝くじマダー、チンチン

97 :名無し野電車区:04/10/24 16:19:49 ID:I4HActST
窓口の指定券売り場のところにある空席案内、上越長野はあさまだけだったな。
グリーン閉鎖してる訳でもないだろうに。

98 :都内〜新幹線〜郡山〜磐越西線〜新潟方面迂回ご案内:04/10/24 16:21:09 ID:d+3moM3O
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524840/21-22

99 :名無し野電車区:04/10/24 16:25:41 ID:etqNd0nG
車輪を間近で見ると、
こんな低いフランジでよくあの速度を支えられるのものだと思う。

100 :名無し野電車区:04/10/24 16:31:28 ID:XxGSRG6L
TBS氏ね

101 :名無し野電車区:04/10/24 16:32:31 ID:igS6TTZU
TBS鉄道肛門出演。

102 :重鎮 ◆SXJmJCRwBU :04/10/24 16:32:36 ID:RtfUrvNq
14系を大量した東の無能さを露呈する良い機会だ。

103 :名無し野電車区:04/10/24 16:32:59 ID:nOKYa7z3
TBSで冷蔵庫

104 :名無し野電車区:04/10/24 16:33:45 ID:D1e03cpY
川島令三
鉄道アナリスト

105 :名無し野電車区:04/10/24 16:34:12 ID:QKN+ukOa
TBSで安いっぽいCGと冷蔵庫

106 :名無し野電車区:04/10/24 16:34:12 ID:S+SmfGmF
○○すべきである

107 :80:04/10/24 16:36:29 ID:XDhk6M2F
>>88>>92
どうもです。
車輪と言った方が妥当でしたかね。

>>99
模型みたいにフランジで舵取りしているわけではないですが、図体の大きさの
割には小さく見えますよね。色々計算されてあのサイズになったんでしょうけど。


108 :名無し野電車区:04/10/24 16:37:08 ID:PoOEAh56
冷蔵庫

109 :名無し野電車区:04/10/24 16:39:23 ID:fHjsQFrp
>>102
>14系を大量した東の無能さを露呈する

大量したってなに? 藻前の無能さが露呈してるぞ。

110 :名無し野電車区:04/10/24 16:39:55 ID:QKN+ukOa
もう今日中の大回り到着は無理な時間帯か

111 :名無し野電車区:04/10/24 16:40:29 ID:lz+hdGm0
外出かもしれないが、

事故現場から長岡まで7`も歩かされたって言うけど、
高架橋壊れたりしてたんでしょ?危険じゃない?

途中に非常出口・階段とかないの?
そこからバス輸送。

それとも道路も通行止めがあって不可能だったのか?


112 :名無し野電車区:04/10/24 16:41:17 ID:5yF40ghT
宮城沖地震における東北新幹線の被災復旧
http://www.civil.tohoku.ac.jp/~akiyama/sokuho2.htm

113 :名無し野電車区:04/10/24 16:42:09 ID:Ky0Fchhp
フランジが大きいと
・カーブが曲がににくくなる
・摩擦が大きくなる

>>93
越美北線でさえ復旧させるのに、
豪雪対策用の只見線、ましてや幹線の上越線を
廃止するわけがない。

114 :名無し野電車区:04/10/24 16:42:39 ID:PoOEAh56
>>11
効果は破損していないから安全。

バスは道路状況が悪いから時間がかかったと思われ。

115 :名無し野電車区:04/10/24 16:44:11 ID:Ky0Fchhp
>>114
けど橋脚が半挫屈してるから、
余震の影響で崩壊の危険もあったのでは?

116 :名無し野電車区:04/10/24 16:44:26 ID:HSVlhUg7
>>111
橋脚がボロボロになったからといって、
60kgの人間が何人か歩いたくらいで崩れたりはしない。

117 :名無し野電車区:04/10/24 16:44:44 ID:K9SVZZsA
>>111
地上を歩く方が危険
バスが通れるならこんなに交通が寸断されてない

118 :名無し野電車区:04/10/24 16:45:49 ID:K9SVZZsA
>>115
それは後で判ったこと
状況判断待つくらいならとっとと避難するのが吉

119 :名無し野電車区:04/10/24 16:46:12 ID:fHjsQFrp
>>114
それ以前に手配できるバスなどなかったと思われ。

>>115
その橋脚は徒歩で移動した区間ではない。

120 :名無し野電車区:04/10/24 16:46:46 ID:OrnNIvlF
>>111
ある。
身障者・老人6人は保線用通路からすぐ降りて車で輸送された。
残りの乗客を延々歩かせたのはまったくもって意味不明。

束に好意的に解釈すれば、バスが用意できるまで現場に留まらせると
二次災害の危険性があったということかな。

121 :名無し野電車区:04/10/24 16:49:55 ID:fHjsQFrp
>>120
数人の乗務員と職員で誘導したんだから、大量の乗客を高架下に下ろしたら
全員揃っているかという確認が困難になる。

>身障者・老人6人は保線用通路からすぐ降りて車で輸送された。

なんとか用意できたのが会社のワゴン車だったんだろ。

122 :名無し野電車区:04/10/24 16:52:43 ID:qKkW7Gg/
>>112
宮城沖地震の被害と違い、橋脚が座屈しているので
復旧にはもう少し手間がかかる。
ただし、復旧の手法としては同じ。
阪神淡路大震災のJR神戸線六甲道付近と同等と思えばいいのでは。

123 :名無し野電車区:04/10/24 16:52:45 ID:HQ8jouHi
>>120
そもそも通信網寸断され現地大混乱もちろん交通各地で寸断されてる時にバス手配なんてできないでしょ。
自前の通信網が確保できて、少なくともまあ安全なルートが有るんなら歩かせたほうがマシ。

地上歩かせれば安全ってもんでもないし。

124 :名無し野電車区:04/10/24 16:53:08 ID:S+SmfGmF
>>120
バスが到着するまでに2時間かかるよりも(手配&送迎)
歩いて1時間のほうが利用者として納得がいくはず
寒い夜に何もせずに待ってるって苦痛だぞ

125 :名無し野電車区:04/10/24 16:53:49 ID:tkSTz2lZ
ABCこんな時に西村京太郎かよ。

126 :名無し野電車区:04/10/24 16:54:59 ID:ZaSgCfn4
>>121
漏れも、会社のワゴン車だと思った。
運転手を除いて8人乗れたと仮定して、150人運ぶには、19往復。
歩いた方が早いだろう。

127 :名無し野電車区:04/10/24 16:56:28 ID:ktq1jXUB
新潟−越後湯沢間は長期間廃止状態が考えられるとのことです(上越新幹線)
在来線である上越・信越本線は新幹線の代行ルートとして新幹線よりも先に全通させます。


128 :名無し野電車区:04/10/24 16:57:28 ID:B76ZImym
>>99
低いから薄くておっけーで、しかも摩擦が少なく高速で安定した走行が出来るんだよ。

>>107
フランジで舵取りしてる。計算だけじゃなくて幾多の経験と実験がもとになってる。

>>111
大人数を安全に移動させるにはそれが一番だったってことでしょ。

129 :名無し野電車区:04/10/24 16:57:53 ID:PzH7TGxf
長期間廃止状態ってなんだよ

130 :名無し野電車区:04/10/24 16:57:58 ID:RI1CJ62/
上越線て水上から先って5本/日位の普通列車が走ってるだけじゃなかったっけ?18切符の難所だよな。
大糸線の時みたいに廃止すっかみたいな話が出てきたりする?

131 :名無し野電車区:04/10/24 16:59:23 ID:cAeD/2gV
旧軍が電化に反対した理由が何となく解るなあ。

頑丈/複雑に作りすぎると、復旧が困難。

(頑丈だったからあの程度で済んでるんだし、不謹慎な発想だというのは百も承知)

132 :名無し野電車区:04/10/24 17:00:03 ID:g6ahp+du
上越線直したら特急ときの一時復活はあるぽ?

133 :名無し野電車区:04/10/24 17:00:15 ID:HQ8jouHi
>>130
旅客だけ見たらそう見えるかもしれないが、貨物はあそこしか通るとこないんだし、絶対無理。
上越線寸断されたら日本海側と太平洋側が米原から青森までどこも通るとこなくなるよ。

134 :名無し野電車区:04/10/24 17:00:22 ID:jVKxJ6J7
>>130
貨物的には大幹線。単線化してでも残すだろ

135 :名無し野電車区:04/10/24 17:01:04 ID:UPzEUq9o
スレ乱立でややこし杉。

136 :名無し野電車区:04/10/24 17:02:21 ID:k+JBjEr0
新幹線「初の脱線」と報道 英BBC
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041024-00000070-kyodo-int

自国で高速列車の開発ができなかった英国の、やっかみ。
 

137 :名無し野電車区:04/10/24 17:02:25 ID:7evpJ+0X
>>124
そうだよね
不安な中で何もしないよりも、解決に向けて行動した
方が乗客も気が紛れるはず
束の判断は正しかったと思う

138 :名無し野電車区:04/10/24 17:03:07 ID:7ui1eHQ1
天皇皇后両陛下は今日新幹線お召し列車で熊谷→東京に帰る予定だったけど
念のため変更したりするかな

139 :名無し野電車区:04/10/24 17:04:45 ID:8AEicLZO
>>138
首都圏は影響なし。

140 :名無し野電車区:04/10/24 17:04:55 ID:HvhGKhNX
>>133
JR−Fに所有権移転した方がいいかもしれないね、上越線は

141 :名無し野電車区:04/10/24 17:06:37 ID:r3LQPHKw
>>130
どっちかっつうと 新幹線の方をアボーン な話がでてきたりして
150人しか乗ってなかったんでしょ?

142 :名無し野電車区:04/10/24 17:07:38 ID:jVKxJ6J7
>>132
越後湯沢と新潟折り返しだが

143 :名無し野電車区:04/10/24 17:07:40 ID:5yF40ghT
上越新幹線を貨物共用にすれば済む話
そうすれば海上コンテナも運べる
思い切ってJR全線標準軌に(ry

144 :名無し野電車区:04/10/24 17:07:51 ID:g6ahp+du
>>141
東京からの飛行機無いのに?

145 :名無し野電車区:04/10/24 17:08:14 ID:UPzEUq9o
【地震】上越新幹線スレPart8【被害は最小限】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098542631/l50

↑こちらは保守でよろしいでつか?

146 :名無し野電車区:04/10/24 17:11:33 ID:7ui1eHQ1
>>139
いや、既に起こった地震じゃなくてこれからの地震に対して
在来線と新幹線のどっちが安全か知らないけど

147 :名無し野電車区:04/10/24 17:14:10 ID:87TWIJy4
脱線しながら2キロ、横転せずに走った(と言う可きなのか?)のが
ちょっと信じられないなぁ。
こういう事も想定してたりするの?

148 :名無し野電車区:04/10/24 17:14:19 ID:XDhk6M2F

ヤフーのトップより 復旧の目処立たず
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/joetsu_shinkansen/?1098604898


149 :名無し野電車区:04/10/24 17:15:05 ID:ddsxD3Co
新津工場があるんだから上越線が復旧しないと
JR東日本は中長期的にはかなり困ることになると思う

150 :名無し野電車区:04/10/24 17:16:00 ID:tyPbPQMi
128 :名無し野電車区 :04/10/24 16:57:28 ID:B76ZImym
>>107
フランジで舵取りしてる。

してないって

151 :名無し野電車区:04/10/24 17:17:05 ID:5yF40ghT
束はともかく貨物が可哀想だ。

貨物の社長は抑止新幹線に乗っていて大活躍だったようだが

152 :名無し野電車区:04/10/24 17:17:29 ID:goRgks1o
>149
信越線が復旧できれば信越・篠ノ井・中央経由で送り込めるんじゃないの?

153 :名無し野電車区:04/10/24 17:17:29 ID:XDhk6M2F

写真を
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041024-02117891-jijp-soci.view-001

154 :名無し野電車区:04/10/24 17:17:33 ID:lz+hdGm0
>>124
7キロは1時間じゃ着かない。

いろいろな意見があったけど、消去法で徒歩になったって感じがする。
高架が余震で崩れなかったのは単なるラッキー?


155 :名無し野電車区:04/10/24 17:17:39 ID:9TmQdBe1
当分の間,長野〜直江津〜新潟に廃マリ車使用のリレー特急が
運転されます〜んてことはないな・・・

156 :名無し野電車区:04/10/24 17:19:12 ID:d+3moM3O
>>151
貨物の社長はどこで何してたの?
活躍って。

157 :名無し野電車区:04/10/24 17:22:24 ID:RtfUrvNq
恐らくチマリの183が大活躍する!

158 :名無し野電車区:04/10/24 17:24:00 ID:8AEicLZO
>>155
ないね。

159 :名無し野電車区:04/10/24 17:24:52 ID:WcKkV5EN
現在の迂回ルート(新潟→東京方面)はどうなっているのでしょうか。
教えてくだされ。

160 :名無し野電車区:04/10/24 17:26:16 ID:yGuIkYAi
>>133
日本海側←→太平洋側は磐越とかありますけど、やはり上越に比べれば不便ですよね?

161 :名無し野電車区:04/10/24 17:28:43 ID:fHjsQFrp
>>159
今のところ郡山から磐越西線。

162 :名無し野電車区:04/10/24 17:29:03 ID:jH1nfmRy
183系や185系、189系、E257系を動員して臨時特急「とき」を運転しる

163 :名無し野電車区:04/10/24 17:29:05 ID:Fd1EtYza
新潟〜東京の飛行機飛ばすのが一番現実的だと思うが、
羽田が無理なら厚木や百里から出せないの?

164 :名無し野電車区:04/10/24 17:29:15 ID:/OQA3uoK
>>159
ここの21、22見れ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524840/21-22

165 :名無し野電車区:04/10/24 17:29:51 ID:3OkBwNmt
>>147
新幹線って何かに守られてる希ガス。根拠は無いケド。
がんがれ上越。

166 :名無し野電車区:04/10/24 17:30:39 ID:+E7X+gp2
>>163
なんだが香ばしい連中が乗ってきそうだな。そのルートだと。

167 :名無し野電車区:04/10/24 17:31:32 ID:bEK3iF7y
>>164
国土交通省の中の人が却下するからムリポ
せめてJ隊のヘリに新潟空港使わせてやれよ・・・


168 :名無し野電車区:04/10/24 17:31:32 ID:Y2kWI0Ty
>>162
だから、直流で新潟まで行ける区間が無いってば。

169 :名無し野電車区:04/10/24 17:31:45 ID:jH1nfmRy
復旧工事のついでに高架橋を免震構造に改造できないのか
免震構造であれば脱線することはなかっただろう。

170 :名無し野電車区:04/10/24 17:32:01 ID:1Q2qUYCz
>>163
民間機が飛んだ実績がないから無理なんじゃないの?


171 :名無し野電車区:04/10/24 17:33:49 ID:d+3moM3O
>>159
ここの21、22参照。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524840/21-22


172 :名無し野電車区:04/10/24 17:34:42 ID:jH1nfmRy
復旧工事と並行して上り線を使って浦佐〜長岡間を単線運転することはできないのか
浦佐と長岡の構内に臨時の渡り線を設置する必要があるけど。

173 :名無し野電車区:04/10/24 17:35:37 ID:mdzWxb+9
信越線の長岡あたりは当分無理だろうから。なんとか越後線だけでも全面復旧させれ。
まずは1つでも復旧させる事が一番大切。
漏れの地元愛媛なんだけどこの前の台風で線路道路全部潰されてたとき本当に参った。

174 :三角つり革 ◆351YsgRNus :04/10/24 17:35:58 ID:1pVqW9FT
>>170
http://www.jal.co.jp/other/info2004_1024.html
http://www.ana.co.jp/topics/rinji/041024/index.html

175 :名無し野電車区:04/10/24 17:36:10 ID:kZ7ocppA
NHK見てたが良く持ったもんだねえ、高架橋
ちと在来線の復旧が先になるのかもなあ

176 :名無し野電車区:04/10/24 17:36:24 ID:d+3moM3O
>>172
橋脚や軌道、すべてが orz
当分どうにもならんよ。

177 :名無し野電車区:04/10/24 17:36:32 ID:RvI6Mcjw
10 でーなな ◆D7SdbU2xes ぬるぽ 04/10/24 01:21:13 ID:06+StHw8
スグ復旧するのに地震で脱線ってだけで安易にスレ立てる>>1が凄まじく痛いな。

178 :名無し野電車区:04/10/24 17:36:41 ID:jH1nfmRy
全線に脱線防止ガードを設置汁

179 :名無し野電車区:04/10/24 17:36:48 ID:QKN+ukOa
>174
厚木や百里が無理ってことやろな

180 :名無し野電車区:04/10/24 17:36:52 ID:Fd1EtYza
>>170
厚木は昔旅客機が乗り入れしたことあるらしい。

181 :名無し野電車区:04/10/24 17:37:10 ID:DX3GsoBQ
橋脚が逝っちゃってるから無理でしょ。
それに同じ桁の上に上下線があるんだから、復旧作業している隣を走らせるのは危険過ぎる。
多分上り線自体が作業の足場になるだろうし。

182 :名無し野電車区:04/10/24 17:37:10 ID:um9bhJlf
NHKきた。
橋脚だめだから、そうとうかかりそうだな、こりゃ。

183 :名無し野電車区:04/10/24 17:37:19 ID:wEU0TuvC
新幹線脱線って、
前にもなかった?

184 :名無し野電車区:04/10/24 17:37:26 ID:d+3moM3O
>>173
越後線も吉田〜柏崎がめちゃめちゃ。

185 :名無し野電車区:04/10/24 17:38:08 ID:OAtalHr7
10月25日 羽田=新潟 臨時便

 日本航空 羽田→新潟 09:45発 10:45着
 全日空   羽田→新潟 11:00発 12:00着
 日本航空 羽田→新潟 14:30発 15:30着
 全日空   羽田→新潟 15:55発 16:55着 

 日本航空 新潟→羽田 11:30発 12:30着
 全日空   新潟→羽田 12:30発 13:30着 
 日本航空 新潟→羽田 16:15発 17:15着
 全日空   新潟→羽田 18:00発 19:00着

http://www.jal.co.jp/other/info2004_1024.html
http://www.ana.co.jp/topics/rinji/041024/index.html


186 :名無し野電車区:04/10/24 17:38:16 ID:JfIuZpXn
>>175
JRのことだ、予算と人員を儲かる新幹線の復旧に回すに決まっているだろ

187 :名無し野電車区:04/10/24 17:38:17 ID:jH1nfmRy
ATC地上子が壊れてる

188 :名無し野電車区:04/10/24 17:38:35 ID:i+xi1ud1
>>163
今日から羽田新潟臨時便が1日10往復くらい復旧まで毎日飛ぶと思うよ

189 :名無し野電車区:04/10/24 17:38:40 ID:Fd1EtYza
やっぱ厚木からの特別機と磐越西線を組み合わせるしかないかもな。

190 :名無し野電車区:04/10/24 17:39:06 ID:DX3GsoBQ
在来線は派手に崩れてるけど、復旧は土盛ったり仮設桁が中心だろうから、
こちらの方が早いかもね。トンネルが鉄橋が崩落してるとアウトだけど。

191 :名無し野電車区:04/10/24 17:39:14 ID:um9bhJlf
新幹線主体の
しRの姿勢が問われるな。

192 :名無し野電車区:04/10/24 17:39:27 ID:g4K6QYIR
>>186
物流確保を考えると在来線優先の可能性も。
道路もぼろぼろだろうし。。。

193 :名無し野電車区:04/10/24 17:39:32 ID:B76ZImym
>>150
わかりやすくレスしてやっただけだって。

194 :三角つり革 ◆351YsgRNus :04/10/24 17:39:36 ID:1pVqW9FT
>>183
鳥飼か仙台の基地であった気がする。
営業列車では初。

195 :名無し野電車区:04/10/24 17:39:39 ID:owFdtgoV
こういう時こそ
空自千歳の特別輸送隊B747で輸送汁!

196 :名無し野電車区:04/10/24 17:39:45 ID:J3tKzdMv
越後線は電力設備が貧弱だから貨物列車なんて通せないよ…

197 :名無し野電車区:04/10/24 17:39:53 ID:mdzWxb+9
>>184
橋脚が逝ってるとかそういうことではないんだろう?確か大きな橋脚やトンネルはなかったはず。
土台から崩れてるとか土砂崩れで埋まってるとかなら橋脚が壊れてるところよりは復旧が早い。

198 :名無し野電車区:04/10/24 17:39:55 ID:jH1nfmRy
阪神・淡路大震災のときは新幹線の全面復旧に3ヶ月かかったとか・・・。

199 :名無し野電車区:04/10/24 17:40:30 ID:DX3GsoBQ
>>195
現地上空で落下傘投下ですか?

200 :名無し野電車区:04/10/24 17:42:00 ID:jH1nfmRy
脱線した200系は廃車か?

201 :名無し野電車区:04/10/24 17:42:57 ID:d+3moM3O
>>197
軌道がめちゃめちゃ、土台も崩れ放題。
まあ、直すのはまだ簡単であるが、問題は、その場所にどうやって復旧作業車両をいれるか、である。道もぐちゃぐちゃなので。

202 :名無し野電車区:04/10/24 17:43:28 ID:lz+hdGm0
>>188
調布から飛ばすってのもあり?


203 :名無し野電車区:04/10/24 17:43:49 ID:qhY9gH0I
まずは、余震がおさまらないと何もできないと言う罠

204 :名無し野電車区:04/10/24 17:44:17 ID:gplfX6w9
郡山〜新潟までDC臨時でも走らせるしかないな
しかし磐越西線は喜多方〜新津間は線路規格もイマイチだし交換設備も少ない

結局郡山から磐越道経由の高速バスで迂回させるので精一杯か?

205 :名無し野電車区:04/10/24 17:44:31 ID:jH1nfmRy
「新幹線の脱線は本線上では初めて」とあるが、以前東海道新幹線で保線用車が脱線したことがあったような・・・。

206 :名無し野電車区:04/10/24 17:44:33 ID:7GNyakdZ
脱線したのはK25らしい。

207 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/10/24 17:44:40 ID:yC+6YA5E
隣の道路ごと地面がごっそり無くなってる所もあるねぇ。在来線も。

208 :名無し野電車区:04/10/24 17:44:52 ID:wEU0TuvC
>>200
好きな車両なのに・・・。


209 :名無し野電車区:04/10/24 17:45:05 ID:Fd1EtYza
>>202
調布ってYSも飛ばせないヘタレ空港だったりする。
仙台〜新潟とか名古屋〜新潟なんて飛ばしても意味ないかな。

210 :名無し野電車区:04/10/24 17:46:21 ID:gplfX6w9
>>196
電力設備もそうだが線路規格もよくないからDD51牽引でも無理かも

211 :名無し野電車区:04/10/24 17:46:36 ID:XDhk6M2F

0系が鳥飼基地と本線との合流点で脱線、
100系がどこかの基地で脱線、
岡山で0系がフェンスを突き破って公道に飛びだす

というのは知ってます。

212 :名無し野電車区:04/10/24 17:46:42 ID:mdzWxb+9
>>201
こりゃ参ったね〜。多分1週間くらいかかると思う。越後線は。

213 :名無し野電車区:04/10/24 17:46:59 ID:d+3moM3O
>>204
米坂線とかに比べたら、磐越西線の非電化区間ははるかに規格がよい。
磐越西線しかあるまい。

214 :名無し野電車区:04/10/24 17:47:20 ID:4EF30FbO
上越も復旧難しいんじゃないか?

TV見てて思ったんだが、物凄い量の土が必要になると思うんだが…

215 :名無し野電車区:04/10/24 17:48:01 ID:1Q2qUYCz
東京駅で0系同士が接触・脱線というのもある

216 :名無し野電車区:04/10/24 17:48:08 ID:gplfX6w9
>>200
修理せずあぼーんだろうな
ましてや現場からクレーンでおろした場合は現場で解体だろう

217 :名無し野電車区:04/10/24 17:48:41 ID:mdzWxb+9
どの路線も数日中の復旧は無理だろうね。
道路を優先させるしかないな。

218 :名無し野電車区:04/10/24 17:50:08 ID:jH1nfmRy
もしも脱線した車両が廃車となったら、200系リニューアル車では初の廃車となる。
原色車は以前から廃車が進んでいるが。

219 :名無し野電車区:04/10/24 17:50:17 ID:qhY9gH0I
>>214
そこらじゅうに崩れて不要な土はありますから

220 :名無し野電車区:04/10/24 17:50:59 ID:i+xi1ud1
>>217
関越高速は小千谷付近はジョイントごとに段差が発生しているようだから、
道路もあまりかわらないくらい時間かかると思うぞ


221 :名無し野電車区:04/10/24 17:50:59 ID:1yaW7Po5
「新幹線初の脱線事故」という報道に、倒壊はどう思っているかな?

222 :名無し野電車区:04/10/24 17:51:00 ID:bEK3iF7y
社民党さすがだな GJ!

ttp://cgi.2chan.net/f/src/1098605710847.jpg


223 :名無し野電車区:04/10/24 17:51:15 ID:4EF30FbO
>>219
どうやって運ぶの…?

224 :名無し野電車区:04/10/24 17:51:24 ID:XDhk6M2F
>>215
知りませんでした。
いつごろなんでしょう。

225 :名無し野電車区:04/10/24 17:51:48 ID:gplfX6w9
あけぼのは東北・北上・奥羽線経由で迂回させるとして、他の夜行はどうにもならん
北陸と能登は品川発着にして東海道・敦賀経由で迂回させてもいいんだろうが東海の運転士が手配できるか怪しい

226 :名無し野電車区:04/10/24 17:52:42 ID:GznQ1b5p
>>222
不謹慎なコラだ。

227 :名無し野電車区:04/10/24 17:52:57 ID:Iw9Ev91e
新幹線、在来線、関越、R17の内でどれが
最初に復旧するんだろ
どれも一ヶ月かかりそうだが

228 :名無し野電車区:04/10/24 17:52:58 ID:jH1nfmRy
脱線車両は現地解体?

229 :名無し野電車区:04/10/24 17:54:12 ID:qhY9gH0I
>>225
能登は中央線経由じゃないか?

230 :名無し野電車区:04/10/24 17:54:42 ID:VWOGKqEd
営業列車で初めてと言う事だワニ
と釣らてみる

231 :名無し野電車区:04/10/24 17:55:40 ID:gplfX6w9
>>213
米坂線が貧弱すぎるだけ鴨
磐越西線代替といっても、キハ47が代替輸送じゃ最悪だと思われ

232 :名無し野電車区:04/10/24 17:56:13 ID:yk+iO6Ik
来るなあああああぁぁぁ
ttp://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/typhoon/typha.html

233 :211:04/10/24 17:56:43 ID:XDhk6M2F
>>230
それは承知しておりますよ。

234 :名無し野電車区:04/10/24 17:56:53 ID:AzE3IU/M
さっきテレ朝で現場からの映像でたけど、
レール道床から外れてひん曲がってたね。
ボディ自体はそんなに壊れてなさそう・・・。

235 :名無し野電車区:04/10/24 17:57:23 ID:d+3moM3O
磐越西線は客車で6〜7両なんて時代もあったんだから、車両手配できればどーにかなる。
米坂線にはそれは無理。

236 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/10/24 17:57:31 ID:yC+6YA5E
>>232そうなんだよ・・・今のところ「非常に強い」か何かだったんだ・・・
台風とかじゃなくても雨が降るとえらいことになる・・・。

237 :名無し野電車区:04/10/24 17:58:10 ID:gplfX6w9
>>229
新宿発中央線、篠ノ井線、信越線経由か
そっちなら大丈夫だと思うが、中央本線には団臨でもボンネットが入らないから乗務員が心配

238 :名無し野電車区:04/10/24 17:59:02 ID:jH1nfmRy
キハ110を大量に新製して投入汁

239 :159:04/10/24 17:59:05 ID:WcKkV5EN
リンクを教えてくださりありがとぉー。

240 :名無し野電車区:04/10/24 17:59:11 ID:i+xi1ud1
>>225
北陸・能登は運休で、名古屋or米原で新幹線からしらさぎを案内すると思われ。
臨時で東海道を走らせたところで経費の割に需要が・・・


241 :名無し野電車区:04/10/24 17:59:29 ID:dNJl5Sv9
とりあえず今までのレス見てる感じだと、東三条-柏崎復旧→長野新幹線リレーが
濃厚な希ガス。料金がかかるのかどうか。

ということで考えてみた、快速脳内スルー号。 停車駅
新潟 新津 加茂 東三条 見附 長岡 宮内 柏崎 柿崎 直江津 妙高高原 黒姫 長野

92号主な停車時刻
新潟640 新津700 東三条720 長岡750 柏崎820 直江津845 妙高高原840 長野920

92号の各線への接続
あさま536号(臨) 長野926 上野1106 http://ekikara.jp/time.cgi?det32738
白新線 村上526 新潟638 http://ekikara.jp/time.cgi?det26872
羽越本線 新発田610 新津642 http://ekikara.jp/time.cgi?det1905
磐越西線 野沢529 新津656 http://ekikara.jp/time.cgi?det10511
弥彦線 吉田632 東三条651 http://ekikara.jp/time.cgi?det10653
上越線 石内624 長岡733 http://ekikara.jp/time.cgi?det6970
越後線 新潟648 吉田648 柏崎807 http://ekikara.jp/time.cgi?det5899
北陸本線 富山641 直江津836 http://ekikara.jp/time.cgi?det19750

参考にした主なダイヤ
信越本線普通426M http://ekikara.jp/time.cgi?det16878
北越2号 http://ekikara.jp/time.cgi?det594
妙高8号 http://ekikara.jp/time.cgi?det14539

北越号、妙高号を参考にしたので、ところどころダッシュが必要なわりには
速度的なメリットはあまりない。既存のダイヤを壊せば「各駅停車」でも
可能なのかもしれない。とにかく接続をフォローした感じ。
妙高区間の退避とかできるのかどうか、とかとか穴だらけだともおもう。

242 :名無し野電車区:04/10/24 17:59:43 ID:DX3GsoBQ
米坂線も6両編成くらいの急行無かったっけ?
まぁ、時間が掛かるのは変わらんけど。

243 :名無し野電車区:04/10/24 17:59:55 ID:g4K6QYIR
>>237
181運転してた人まだ居るのかねぇ。

244 :名無し野電車区:04/10/24 17:59:59 ID:gplfX6w9
237だが自己レス
中央線じゃ489系はトンネルで引っかかって無理だろ

245 :名無し野電車区:04/10/24 18:00:16 ID:1Q2qUYCz
>>224
1965年、夏の暑いころのこと

246 :名無し野電車区:04/10/24 18:01:43 ID:d+3moM3O
>>241
柏崎〜東三条はどうにもならん。

直江津・柏崎方面は、長野新幹線からリレー、新津・新潟方面は郡山よりリレー、坂町・酒田方面は場合により米坂も選択、だな。

247 :名無し野電車区:04/10/24 18:02:37 ID:g4K6QYIR
tbs

248 :名無し野電車区:04/10/24 18:02:47 ID:qhY9gH0I
>>237
能登は長野始発が一番ありえるな

249 :名無し野電車区:04/10/24 18:03:39 ID:DX3GsoBQ
>>240
夜行の必要が無い人は最初から昼行使ってると思う。
災害発生の一時期ならともかく、長引くようなら夜行の代替ルートが必要でしょう。
凋落がいわれてるとは言えこの、ご時世に毎日2便の列車を出しているんだから。

こんなのが現実になってしまうのか?
ttp://www6.plala.or.jp/takatsukasa/uso_toyama.html


250 :名無し野電車区:04/10/24 18:03:42 ID:w+83w1vS
TBSキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!!!!!!!!!!!!!

251 :名無し野電車区:04/10/24 18:03:48 ID:v1cakph0
tbsキタ

252 :名無し野電車区:04/10/24 18:03:54 ID:iyWnNFoG
米坂線で米沢に出てもどうしようもない罠

253 :名無し野電車区:04/10/24 18:04:07 ID:c/aJAvM5
>>246
日本海縦断線は貨物とかの大動脈の1つ出し復旧急がせるだろうね。
上越線はその後かな?

254 :名無し野電車区:04/10/24 18:04:55 ID:qhY9gH0I
tbsはJRに過失を押し付けようと必死っぽいな

255 :名無し野電車区:04/10/24 18:05:02 ID:Tmrs/cnG
しかし200キロで脱線でよく転覆しなかったもんだな...

256 :名無し野電車区:04/10/24 18:05:18 ID:g4K6QYIR
>>253
上越も首都圏との大動脈だよ。

257 :名無し野電車区:04/10/24 18:05:41 ID:gplfX6w9
>>246
酒田・鶴岡は陸羽西線〜山形新幹線だろう

しかし磐越西線も米坂線も交換設備の撤去が進んだのが痛いわな

258 :名無し野電車区:04/10/24 18:06:14 ID:cKyn5Z2y
みのもんたキモッ

259 :名無し野電車区:04/10/24 18:06:17 ID:Tmrs/cnG
TBSだけだね
お馬鹿報道してるの
安全神話崩壊とか運で助かったとかいってるの

260 :名無し野電車区:04/10/24 18:06:34 ID:5MIIdVZs
柏崎〜東三条間は復旧までどれぐらいかかる。もしかして上越線よりひどい?

261 :名無し野電車区:04/10/24 18:07:07 ID:gplfX6w9
>>248
長野始発なら運転実績もあるから問題ないね

262 :名無し野電車区:04/10/24 18:08:28 ID:r5rU2pZV
>>259
ライターの川島が出たんだって?

263 :名無し野電車区:04/10/24 18:09:43 ID:df4Y12n5
時速200キロ以上で走行中に大型の地震がきたのに、死者どころか大ケガした人も
いなかったんだから安全神話崩壊じゃなくて安全神話再認識だよな

264 :名無し野電車区:04/10/24 18:10:01 ID:qhY9gH0I
au最強だなw

265 :名無し野電車区:04/10/24 18:10:19 ID:7kYCZetE
Tブ〜S
逝ってよし

266 :名無し野電車区:04/10/24 18:12:00 ID:g4K6QYIR
さてどう締めるのか
TBS

267 :名無し野電車区:04/10/24 18:12:06 ID:6qxyZxw0
公衆電話撤去しなくてよかったな

268 :名無し野電車区:04/10/24 18:13:03 ID:qhY9gH0I
>>267
たしかJR四国は特急の電話廃止しちゃったんだよなw

269 :名無し野電車区:04/10/24 18:13:23 ID:g4K6QYIR
ありゃ、又中途半端に終わっちゃったな。。。

270 :名無し野電車区:04/10/24 18:13:24 ID:jH1nfmRy
客車を掻き集めて臨時列車を運転しる

271 :名無し野電車区:04/10/24 18:14:03 ID:9rJK52gw
次は福井だと?

272 :名無し野電車区:04/10/24 18:14:18 ID:DX3GsoBQ
まぁ、安全対策で被害を最小に押さえられたのは事実だろうけど、
大惨事になっていてもおかしくはなかった、運が良かったと思う。
ただ、その場合でも鉄道会社の責任とは言えないかと。
そもそも安全"神話"などと言うものははなから存在しない訳だし。

273 :新潟鉄道”管理”局長 ◆hlS9MCnBrs :04/10/24 18:14:29 ID:RCjL4e17
>>244
昔あずさではしってなかったか?

274 :224:04/10/24 18:15:44 ID:XDhk6M2F
>>245
どうもです。ジャーナルの昭和50年1月号の「新幹線10年のプロフィール」
には載っていませんでした。

275 :名無し野電車区:04/10/24 18:15:58 ID:S3BZkgRp
豪雪でも新幹線は大活躍だったからな。
使えないのは痛いが、最優先で補修するだろうね。

276 :名無し野電車区:04/10/24 18:16:06 ID:XxGSRG6L
>>273
あさまだろ

277 :名無し野電車区:04/10/24 18:16:13 ID:1Q2qUYCz
いまどき安全神話かw

T とてつもない
B 馬鹿社員が
S 揃ってます
ってとこだな

278 :名無し野電車区:04/10/24 18:16:26 ID:DX3GsoBQ
>>273
あずさは181系ですな。運転台上ライトはなかった。

279 :名無し野電車区:04/10/24 18:16:50 ID:fHjsQFrp
>>273
181系は屋根上の前照灯を外してたぞ。

280 :名無し野電車区:04/10/24 18:17:25 ID:93i1g0Wo
(日本が嫌いです)tbsなんだな

281 :名無し野電車区:04/10/24 18:17:34 ID:YJXy92E3
あう使いでよかった・・・
トンネルでもつながるとはさすがだ
普段はバカにされるけど

282 :名無し野電車区:04/10/24 18:17:42 ID:XDhk6M2F
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/uk/?1098606303
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041024-00000070-kyodo-int

新幹線「初の脱線」と報道 英BBC
英BBC放送は23日起きた新潟県中越地震について、新幹線が開通以来初めて
脱線したことや、水道、電気などのライフラインが切断されている様子などを詳
しく報道。東京の特派員は、発生時の揺れについて「とても長く、船酔いのよう
な気持ち悪さを感じた」とリポートした。(共同通信)

http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/3946957.stm

283 :名無し野電車区:04/10/24 18:18:24 ID:fFN0V0RR
どんなに安全性を高めても、100%安全なんて事はありえないのに
たかだか40年事故が起きないくらいで「安全神話」とか言ってるのが
おかしいよ。

安全性を高めるために不断の努力をしている技術者にも失礼だし

284 :名無し野電車区:04/10/24 18:19:41 ID:kNwvw/La
レールがびろ〜ん
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041024-00000028-kyodo-soci
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/joetsu_shinkansen/?1098604898

285 :名無し野電車区:04/10/24 18:19:53 ID:g4K6QYIR
日テレ

286 :名無し野電車区:04/10/24 18:19:54 ID:Tmrs/cnG
0系の脱線事故って東京駅と車両基地から本線に入ろうとしていた
車両が信号見落としで急ブレーキを掛けたけど間に合わず
本線のポイント乗り越え、脱線ってなかったっけ?

287 :名無し野電車区:04/10/24 18:20:10 ID:3TCPRzF2
磐越西線に“ときリレー”運転汁!

288 :名無し野電車区:04/10/24 18:20:25 ID:9DZNeDjl
要は、JR東日本はTBSのCM枠買ってないんじゃないか?
だから叩かれ放題?

289 :名無し野電車区:04/10/24 18:20:35 ID:1Q2qUYCz
>>274
ジャーナル社刊『驀進』に載っている(P.171)
雑誌に連載されたものだが、本誌の何号かは俺には不明w

290 :名無し野電車区:04/10/24 18:22:11 ID:Tmrs/cnG
>>283
安全のためにつねに努力しているって部分も神話の一部だし
向上なきところに神話はできない

確かに100%安全は不可能だしね

291 :274:04/10/24 18:22:13 ID:XDhk6M2F
>>289
どうも分かりました。
>>288
以前は「どうぶつ奇想天外」のスポンサーだったな。

292 :名無し野電車区:04/10/24 18:22:40 ID:l8Zde7zs
そもそも安全神話という言葉自体が今までのマスコミ・メディアが作り上げてきた虚像。
それをよりによって不可抗力の天災の時に「崩壊だ」と騒ぐとは、実に愚劣極まりない。

293 :名無し野電車区:04/10/24 18:24:03 ID:qhY9gH0I
>>283
まえにも書いたけど、
神話に出てくる“神”は絶対の存在であり、
“神話”っていうのは崩れれるものではない。
しかし、それに対し、安全と言う“絶対では無い”ものを一緒にして、
“安全神話”という言葉をマスゴミは作り出した。
要するに、“神話”という言葉を用いて、
崩れた時の視聴者のショックをより大きくしようとしているんだ罠。

294 :名無し野電車区:04/10/24 18:24:23 ID:RUQ6BQGz
安全神話崩壊と言っておけばもっともらしく聞こえるからな。
運転士居眠りの時もそうだったらしいし

295 :名無し野電車区:04/10/24 18:25:08 ID:gplfX6w9
臨時白山フカーツきぼんぬ
金沢〜直江津〜長野

車両は、はくたか・北越のものを使用
これなら柏崎・直江津も問題ない

296 :名無し野電車区:04/10/24 18:25:16 ID:YJXy92E3
>>283
その通りだな
激しい揺れが起きて新幹線が普通に走れるはずがない
200キロ近い速度で走ってて震度6の地震が来れば脱線すると誰もが考えるだろうにな
いくら「安全神話」とか言っても自然には勝てないのにな・・・
正直なところ、今回の脱線事故で死者・ケガ人がいないほうが不思議なくらいだし
ケガ人すら出さなかった時点で、かなり評価してよいんじゃないの?


新潟県内入りする手段として高速バスで柏崎までは行けるみたいだな

297 :名無し野電車区:04/10/24 18:25:17 ID:7GNyakdZ
バンキシャを見て、脱線したのはK25編成と確信。

298 :名無し野電車区:04/10/24 18:25:40 ID:g6ahp+du
東海道新幹線止まったら、JR東海終わりぽ?

299 :名無し野電車区:04/10/24 18:26:07 ID:g4K6QYIR
日テレで検証をやる模様。

300 :名無し野電車区:04/10/24 18:26:08 ID:jH1nfmRy
JR束は廃車代替車にE2系1000番台を投入汁

301 :名無し野電車区:04/10/24 18:26:13 ID:Tmrs/cnG
>>298
1〜2ヶ月で倒産と言われてます

302 :名無し野電車区:04/10/24 18:26:52 ID:CPtGDRLr
スラントノーズ部が灰かぶったようになってるのは
相当な勢いでコンクリを研磨してたって事?

303 :名無し野電車区:04/10/24 18:26:55 ID:qhY9gH0I
>>294
安全というのは技術的なものだが、
神話というのは文学的で非科学的なもの。
要するに、文系の人間が理系を皮肉っているんだ罠

304 :名無し野電車区:04/10/24 18:27:19 ID:cKyn5Z2y
日テレエロいなヲイ

305 :名無し野電車区:04/10/24 18:28:30 ID:iyWnNFoG
>>304
ワレメドアップだしね

306 :名無し野電車区:04/10/24 18:30:52 ID:gplfX6w9
快速      郡山10:10→会津若松11:11
快速あがの1号 会津若松11:17→新潟13:36

快速あがの2号 新潟8:22→会津若松10:42
快速      会津若松11:18→郡山12:26

高速バス 郡山駅前8:20→新潟駅前11:03
高速バス 新潟駅前8:25→郡山駅前11:08
高速バス 郡山駅前17:20→新潟駅前20:03
高速バス 新潟駅前17:25→郡山駅前20:08

磐越西線時間かかりすぎだぞ

307 :名無し野電車区:04/10/24 18:32:07 ID:jH1nfmRy
新幹線の脱線は世界中に報道されてる?
イギリスでは報道されているようだが。

308 :名無し野電車区:04/10/24 18:32:22 ID:qhY9gH0I
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041024-02118093-jijp-soci.view-001
この人が視察したところで、何になるんだろう。。。

309 :名無し野電車区:04/10/24 18:33:14 ID:fS5GsZ3C
200系リファイン車初の廃車になるのか・・・。
けど最後まで乗客を守った名車だよ、よくがんばった!

310 :名無し野電車区:04/10/24 18:33:46 ID:4f/SXtoz
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098527452/

311 :名無し野電車区:04/10/24 18:34:00 ID:gplfX6w9
>>308
この人より田中マキコキボンヌ

312 :名無し野電車区:04/10/24 18:34:06 ID:sD+zdgq5
なんか脱線に鉄道関係者が驚いてるといってるんだが
そんなにびっくりするようなことなの?普通の人は
けが人いなくてよかったと思うんだが。

脱線して、壁にぶつかるといかんから、脱線にたいして
絶対してはいけないことだったのか。わかりませんな。

313 :名無し野電車区:04/10/24 18:34:16 ID:qhY9gH0I
>>307
イギリスとか民度の高い国は新幹線の脱線に、理解を示すが、
民度の低い国は、脱線キターとばかりに叩いて、わが国の○○○は世界一ニダーっていう

314 :名無し野電車区:04/10/24 18:34:23 ID:v1cakph0
ntvキタ

315 :名無し野電車区:04/10/24 18:34:30 ID:Qses01qC
NTVキタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!!!!!!!!!

316 :名無し野電車区:04/10/24 18:34:36 ID:g4K6QYIR
日テレキター

317 :名無し野電車区:04/10/24 18:34:49 ID:I2+wNh7O
韓国の技術貸してしてやろうか?
あひゃひゃ

318 :名無し野電車区:04/10/24 18:35:23 ID:cKyn5Z2y
参壱零氏ね

319 :名無し野電車区:04/10/24 18:35:41 ID:Qses01qC
これはもうだめぽかもわからんねorz

320 :名無し野電車区:04/10/24 18:36:40 ID:owFdtgoV
エシェデ事故キター!!

321 :名無し野電車区:04/10/24 18:36:41 ID:cKyn5Z2y
エシェデの悲劇が

322 :名無し野電車区:04/10/24 18:36:41 ID:g4K6QYIR
ice kita−

323 :名無し野電車区:04/10/24 18:36:45 ID:qhY9gH0I
ICEと一緒にするなよ!!

324 :名無し野電車区:04/10/24 18:37:15 ID:1Dw3A6vi
リニューアル200系 とか。


325 :名無し野電車区:04/10/24 18:37:19 ID:R3NGaH/6
日本人が信じている「安全神話」は確かに存在するぞ。

有名な話だがロスの地震で、高速道路の橋脚が崩落した時に
日本の建築関係者は「耐震技術の進んだ日本では有り得ない」と笑っていた。
それが阪神大震災でどうなったか・・・

また「単線区間での正面衝突など、日本では有り得ない」と言うのもあったな。

326 :名無し野電車区:04/10/24 18:37:37 ID:Y20kDZ/r
リニューアル200系ワラタ

327 :名無し野電車区:04/10/24 18:37:51 ID:Qses01qC
>>317
プッシュプル式じゃこんな被害じゃ済まなかっただろw

328 :名無し野電車区:04/10/24 18:38:01 ID:d+3moM3O
>>306
しかし、その時間では高速バスも運行が確保できないといわれている。
新潟に行く方向にバスを選択するのはいいが、郡山に向きに乗るのはあまりすすめない。
新幹線に乗り遅れも高確率であるため。

329 :名無し野電車区:04/10/24 18:38:12 ID:lD9msFTX
オタマギレテンナニッテレ

330 :名無し野電車区:04/10/24 18:38:13 ID:jH1nfmRy
線路に戻して運ぼうと思ったら搬送用の馬が22個必要

331 :名無し野電車区:04/10/24 18:39:04 ID:Y20kDZ/r
よくわからん因縁でシメやがった(w

332 :米坂線迂回の場合:04/10/24 18:39:06 ID:d+3moM3O
米坂線経由ルート
東京→上野→米沢→坂町→新潟方面
つばさ103 東京736→上野742→米沢948
快速べにばな1号 米沢1010→坂町1223
坂町1235→新発田1256→新潟1331

つばさ107 東京936→上野942→米沢1151
米沢1216→坂町1431
坂町1510→新発田1532→新潟1612

つばさ115 東京1336→上野1342→米沢1550
米沢1609→坂町1816
坂町1854→新発田1916→新潟1959

つばさ119 東京1536→上野1542→米沢1750
快速べにばな3号 米沢1827→坂町2032→新発田2052→新潟2120

333 :名無し野電車区:04/10/24 18:39:37 ID:1Dw3A6vi
>>331
ワラタ

なんだかなぁって感じだけど。

334 :米坂線迂回の場合:04/10/24 18:39:44 ID:d+3moM3O
米坂線経由ルート
新潟方面→坂町→米沢→上野→東京
快速 新潟457→新発田519→坂町537
坂町720→米沢1000
つばさ108 米沢1009→上野1218→東京1224

快速べにばな2号 新潟839→新発田916→坂町939→米沢1147
つばさ112 米沢12089→上野1418→東京1424

新潟1147→新発田1227→坂町1249
坂町1333→米沢1544
つばさ120 米沢1607→上野1818→東京1824

新潟1527→新発田1618→坂町1641
坂町1645→米沢1916
つばさ128 米沢2009→上野2218→東京2224


335 :名無し野電車区:04/10/24 18:39:55 ID:PZt4tezf
震源が路線沿い直下で、P波検出と「ゆれ」がほぼ同時だったため、200キロのまま
地震に遭遇したらしい。地震検知システムの改善、再発防止は可能なのだろうか。

336 :名無し野電車区:04/10/24 18:39:58 ID:g4K6QYIR
スタッフにオタがいたんかねぇ。

337 :磐越西線迂回の場合:04/10/24 18:40:49 ID:d+3moM3O
磐越西線迂回の場合は
ここの21、22参照。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524840/21-22

338 :名無し野電車区:04/10/24 18:40:57 ID:lz+hdGm0
>>308
パフォーマンスか、冷やかしか?

339 :名無し野電車区:04/10/24 18:41:46 ID:Yc3gpzRb
ICEは脱線した後で跨線橋の橋脚にぶつかったから、あんな風にグチャグチャになったんだろう。
今回は障害物がなくてスラブ軌道かつ直線だったから脱線しても惰性で走れたんだろうな。

340 :名無し野電車区:04/10/24 18:42:16 ID:Qses01qC
しかしまだ不死神話は崩れてないな。

341 :名無し野電車区:04/10/24 18:42:48 ID:BTBSriXn
>>335
直下型対策は、今までと違う現象を検知しないとダメだね。
電磁波とか、地中電流とか、まだ研究が進んでいない分野だな。

342 :名無し野電車区:04/10/24 18:43:10 ID:WfiYCUbt
素人なんだけどなんか安全神話が崩壊したとか
何故脱線したのか原因究明が急務とかテレビが言っていると違和感を感じます。

衝突事故とか、平時の脱線とかなら安全神話崩壊でしょうが
震度6レベルの地震では脱線も仕方ないのではないでしょうか?
また原因は地震なのですからこれはもう曲がらないレールを作るとかしか対策が無いのでは?

なんかテレビっておかしいと思うわけで・・・

343 :名無し野電車区:04/10/24 18:43:12 ID:owFdtgoV
なぜ新幹線は脱線したのか?

ってフレーズではじめた割には大した話にならなかったな。
東海道新幹線の速度測ったりしてたけど中途半端な印象。

結局、重力加速度を超える揺れが直撃して「なぜ脱線したのか?」って言われても、
フツー脱線するだろってことなのか。

344 :名無し野電車区:04/10/24 18:43:33 ID:Fd1EtYza
>>340
神話なんかねえよ。
新幹線のことを調べれば調べるほど今まで死者ゼロが奇跡と言うか
薄氷の上を歩いていたと言うことが判るはず。

345 :名無し野電車区:04/10/24 18:44:08 ID:0eH8KDFz
>>339
でも高架橋から落下していたら?

346 :名無し野電車区:04/10/24 18:44:47 ID:HGbX3kl6
日テレ丁寧だな

347 :名無し野電車区:04/10/24 18:45:41 ID:/OQA3uoK
コレ、中央側に脱線したから無事だったけど、反対側に脱線したら大変な事になってたんじゃない?

348 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/10/24 18:45:56 ID:yC+6YA5E
>>342そうやって「疑」の心があるうちは大丈夫でつよ!

震度6だったら脱線するって。安全に誘導できたんだからそれがすごいんだって。

349 :名無し野電車区:04/10/24 18:46:01 ID:qhY9gH0I
>>343
取材しに行った専門家に当然ですよ。
って言われちゃったからねぇ・・・

350 :名無し野電車区:04/10/24 18:46:02 ID:40yai9Kl
運も安全のうち。

351 :名無し野電車区:04/10/24 18:47:25 ID:owFdtgoV
>>350
んじゃあ、沿線各地に新幹線神社でも建立すべか。
実在したらスマソ。

352 :名無し野電車区:04/10/24 18:47:33 ID:Tmrs/cnG
>>345
それを言い出すと高架橋が崩壊していたら?とかいくらでも出てくる

353 :名無し野電車区:04/10/24 18:47:33 ID:FINPaSRF
http://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/typhoon/typhb.html
こんなときに台風来るし

354 :名無し野電車区:04/10/24 18:47:39 ID:YepSm+km
>>348
でも、震度6でも、静止していれば脱線しないんだろ?

355 :名無し野電車区:04/10/24 18:48:37 ID:3TCPRzF2
>>350
がいいこと言った。
震度6の地震で人間が出来ることなんて無いもんな。

356 :名無し野電車区:04/10/24 18:48:51 ID:DX3GsoBQ
東海道の始めの頃は、空転したモーターが遠心力に耐えられずバラケテ、
床突き破って客室に貫通したとか言うのもあったそうだね。
たまたま回送だったから良かったけど、人がいたら死んでたわな。

357 :名無し野電車区:04/10/24 18:49:03 ID:GVN/KbtC
真下から地震が来て200km/hから停止、なおかつ線路がひん曲がり、
でこの程度で済むんだ。 新幹線ってすごいな。

358 :名無し野電車区:04/10/24 18:49:13 ID:Tmrs/cnG
>>354
専門家が震度六は静止中の新幹線でも転覆する可能性がある揺れっていってたよ

359 :名無し野電車区:04/10/24 18:49:17 ID:l8Zde7zs
>>354
おまいは阪神大震災の時の惨状を知らないのか?

360 :名無し野電車区:04/10/24 18:49:18 ID:mdzWxb+9
>>354
します

361 :名無し野電車区:04/10/24 18:49:58 ID:DX3GsoBQ
>>354
今回は980ガル越えてたみたいだから、楯揺れだったら止まってても宙に浮く。

362 :名無し野電車区:04/10/24 18:50:12 ID:owFdtgoV
上越新幹線の復旧には2週間以上でつか・・・

363 :名無し野電車区:04/10/24 18:50:16 ID:ophh6YpI
復旧には2週間かかる模様@NTV

364 :名無し野電車区:04/10/24 18:50:21 ID:0isjMbFr
>>345
先頭車両が前を向いたままだから良かったのかもな。
もし脱線して横向きになってたら、高架橋の壁を突き抜けたり、
ICEみたい後ろの車両が先頭車に激突してたかも。

運転再開には2週間以上かかるらしい(日テレ)

365 :名無し野電車区:04/10/24 18:50:22 ID:s8PPN3DK
復旧まで2週間はかかるだろうってさ。
最悪。

366 :名無し野電車区:04/10/24 18:50:24 ID:9U9fNrvq
上越新幹線、復旧には2週間程度かかる模様@日テレ。


367 :名無し野電車区:04/10/24 18:50:26 ID:FINPaSRF
復旧は最低2週間はかかるらしい

368 :名無し野電車区:04/10/24 18:50:34 ID:gbXNAVQU
>>357
KTXだったら(ry

369 :新潟鉄道”管理”局長 ◆hlS9MCnBrs :04/10/24 18:50:35 ID:RCjL4e17
新幹線復旧は少なくとも2週間以上かかるとJR担当者  日本テレビ

370 :名無し野電車区:04/10/24 18:50:53 ID:qhY9gH0I
全線、大深度地下に造れば何とかなるけどな。

371 :名無し野電車区:04/10/24 18:50:54 ID:2Iwh9yhQ
>>354
おまえなら
静止している車なら台風の猛風(それこそ瞬間最大風速60メーター以上)
でもひっくり返らないというだろ。

372 :名無し野電車区:04/10/24 18:50:57 ID:r5A34joZ
上越新幹線復旧まで、少なくとも2週間程度かかる模様@NNNニュース

373 :名無し野電車区:04/10/24 18:51:14 ID:DPIFNpi/
復旧まで2週間@日テレ

374 :名無し野電車区:04/10/24 18:51:30 ID:Tmrs/cnG
>>364
ICEって先頭が動力のタイプなんだっけ?
新幹線と同じ全動車タイプだっけ?

375 :名無し野電車区:04/10/24 18:51:47 ID:owFdtgoV
>>359
阪神の車庫で留置中の電車が片っ端からロンしてたよね。
あれは悲惨だったな。

376 :名無し野電車区:04/10/24 18:52:06 ID:d+3moM3O
そこに台風が来ているわけだが・・・2週間ではすまないだろうな。

377 :名無し野電車区:04/10/24 18:52:17 ID:DX3GsoBQ
二週間と言う事はあの座屈した橋脚は使用可能となのか?
露出した鉄筋が全周はみ出してたから、芯までつぶれて、
背が縮んでるかと思ったのだけど。


378 :名無し野電車区:04/10/24 18:52:28 ID:qhY9gH0I
>>374
初代とかは集中方式

379 :名無し野電車区:04/10/24 18:52:51 ID:+uScwVet
角栄があれだけ金をかけて作った構造物でさえ、無事じゃなかった。。。


380 :名無し野電車区:04/10/24 18:52:54 ID:Tmrs/cnG
なんか、日本列島異常だよ
リアル日本沈没おきないだろうな

381 :名無し野電車区:04/10/24 18:53:01 ID:owFdtgoV
>>374
初代ICE、2代目は機関車方式
885系みたいなデザインの最新のICEVは電車方式。

382 :名無し野電車区:04/10/24 18:53:19 ID:trUJw9QZ
>>377
鉄のハラマキみたいなもので応急補修できる

383 :名無し野電車区:04/10/24 18:53:26 ID:fFN0V0RR
2週間かよ
とりあえず羽田新潟線は増便だな

384 :名無し野電車区:04/10/24 18:53:45 ID:Tmrs/cnG
>>378
ありがとう
事故起こしたのは初代だっけ?

385 :名無し野電車区:04/10/24 18:54:07 ID:VNt0wX0i
>>376
そうだね。

たとえ台風がきてなかったとしても、本当に2週間という短期間で復旧できるか疑問だし。

386 :名無し野電車区:04/10/24 18:54:10 ID:Fd1EtYza
>>342
>「何故脱線したのか原因究明が急務」
個人的には「地震で高速列車が脱線するメカニズム」方面の意味で言ったのだと解釈したが。
なんせ高速列車が地震が原因で脱線するなんて初めての経験なんだし。

387 :名無し野電車区:04/10/24 18:54:19 ID:3TCPRzF2
目途が立っただけいいじゃない。

388 :名無し野電車区:04/10/24 18:54:34 ID:u0ngMiM7
東北の地震で東北新幹線で橋脚が傾く被害を受けたときはどうしたの?

仮設の橋脚で仮復旧したのかな?

期間は1週間程度?


389 :名無し野電車区:04/10/24 18:54:35 ID:QCnUKtGK
乗客が少ないのがばれちゃったのが痛いな。

390 :名無し野電車区:04/10/24 18:55:00 ID:I2+wNh7O
>379
カネは集まったがカネをどこに使ったのかが問題だよ

ていうか新幹線なんてこんな程度で脱線
ダサダサ
韓国を見習えって
最新技術の教えてやろうか?


391 :名無し野電車区:04/10/24 18:55:30 ID:rP6a86dK
ICEは脱線後に線路の上を跨ぐ道路橋の橋脚にぶつかったからな。
道路橋も壊れてたよな。当初は橋から落ちた車のせいで脱線したと報道されてた。

392 :名無し野電車区:04/10/24 18:55:33 ID:qhY9gH0I
>>384
そう。初代。
あの車両は特殊な車輪使ってたからね。

393 :名無し野電車区:04/10/24 18:55:34 ID:TJftvUh0
>>390
釣り乙

394 :名無し野電車区:04/10/24 18:55:36 ID:+xym3EpB
株価どうなるかな?

395 :名無し野電車区:04/10/24 18:55:39 ID:fcacSa3I
停車中ですら転覆する可能性のある震度6で実際に脱線ですんだうえに、
けが人すら出なかったのはのは、
設計や対策が良かったからなのか、単に運なのか。

396 :名無し野電車区:04/10/24 18:55:44 ID:FINPaSRF
工事するにしても余震が続けば支補工とか崩れる2次災害起きたりしてなかなかすすまないだろうし。

397 :名無し野電車区:04/10/24 18:55:53 ID:VNt0wX0i
>>390
どんな技術だよ?

398 :名無し野電車区:04/10/24 18:56:10 ID:Tmrs/cnG
>>388
確か走行できない状態のところだけ早めに直してしまって
あとは走行しながら修理してたはず(徐行運転の上で)

399 :名無し野電車区:04/10/24 18:56:19 ID:DX3GsoBQ
そもそも韓国は地震が無いから、地震対策などと言う概念自体が無いと思う。

400 :名無し野電車区:04/10/24 18:56:48 ID:Fd1EtYza
>>390
韓国国鉄の職員さんですか?
わざわざ日本語でKTXの宣伝ご苦労様です。

401 :名無し野電車区:04/10/24 18:57:07 ID:FINPaSRF
韓国の橋とかは地震がなくても突如崩れるので地震で崩れることがない。

402 :名無し野電車区:04/10/24 18:57:10 ID:lZJRmuph
>>383
羽田から新潟には飛行機の定期便ないよ
(上位鉄新幹線に客を全部奪われてやめちゃった)

403 :名無し野電車区:04/10/24 18:57:18 ID:fFN0V0RR
>>395
もちろん運もあるだろうけど
その運を引き寄せる確率を上げたのは設計対策だろう

404 :名無し野電車区:04/10/24 18:57:35 ID:6ydveRld
>>397
釣りと煽りの技術だろ

405 :名無し野電車区:04/10/24 18:57:50 ID:Qses01qC
>>355
とりあえず、全橋脚に免震装置取り付け。
盛り土やトンネル内も路盤を浮かして免震装置の上に。
めちゃくちゃ金かかるけど。。

406 :名無し野電車区:04/10/24 18:58:02 ID:l8Zde7zs
>>388
東北のは橋脚は傾いてませんよ。ヒビが入っただけです。
当該区間は腹巻き対策をしていなかったため、腹巻きをして復旧完了。

407 :名無し野電車区:04/10/24 18:58:31 ID:fFN0V0RR
>>402
いや、今臨時便が飛んでるので
それを増やすだろうという事
まぎらわしかったらスマン

408 :名無し野電車区:04/10/24 18:58:59 ID:yGuIkYAi
>>382
背は縮んでないの?

409 :名無し野電車区:04/10/24 18:59:03 ID:qhY9gH0I
>>405
これからは、車両じゃなくて、
軌道側に何か改良の余地がありそうだな。

410 :名無し野電車区:04/10/24 18:59:04 ID:JfIuZpXn
>>390鉛直上向きに重力加速度より大きい加速度がかかって脱線しないようにできる技術があったら教えれ

411 :名無し野電車区:04/10/24 18:59:05 ID:Tmrs/cnG
日本の新幹線だと全車両に重さがあるからICEみたいなことは起こらない
って聞いたことがあるけど、本当かな?

412 :名無し野電車区:04/10/24 18:59:13 ID:I2+wNh7O
乗客1人あたりの事故率は韓国が圧倒的少なくて日本の3/1

413 :名無し野電車区:04/10/24 18:59:19 ID:ddsxD3Co
>>407
その離発着枠はどっから持ってくるの?

414 :名無し野電車区:04/10/24 18:59:34 ID:FINPaSRF
飛行機は一日10往復は必要なところ。
確保できるのか?

415 :名無し野電車区:04/10/24 19:00:01 ID:l8Zde7zs
>>401
NBKいらずのデパートとかな(禿藁

KTXは平常運行できた日数の方がまだ少ないんじゃないの?

416 :名無し野電車区:04/10/24 19:00:05 ID:jH1nfmRy
緊急ブレーキは作動したのか?

417 :名無し野電車区:04/10/24 19:00:09 ID:owFdtgoV
>>405
免震機構なんかで路盤を浮かしたら、
列車が走るときの衝撃をどこで支えるんだよ。

418 :名無し野電車区:04/10/24 19:00:23 ID:DX3GsoBQ
>>406
今回は芯まで逝っちゃってるっぽいし、鉄筋も強度的に全く効かない状態になってるし。
あの状態からどうやって復旧させるのかは興味のあるところ。


419 :名無し野電車区:04/10/24 19:01:22 ID:RUQ6BQGz
工作員はこの板にも出張してるのか?片言の日本語でご苦労様。

10/20 http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=mnewsplus&word=4LPDm%2BzC
10/21 http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=mnewsplus&word=yLTln8z5
10/22 http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=mnewsplus&word=HQG8O9Q9
10/23 http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=mnewsplus&word=4Go62%2Bxb
10/24 http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=mnewsplus&word=1aMXASuO

420 :名無し野電車区:04/10/24 19:02:14 ID:fFN0V0RR
>>413
機材の調達までは考えてなかったw

でも関越道も時間かかりそうだし上越線は路盤流出だし
空路しか無いんだよな

421 :名無し野電車区:04/10/24 19:03:33 ID:8EPlmcZf
L特急〔とき〕の時代なら大惨事になってた悪寒・・・

422 :名無し野電車区:04/10/24 19:04:00 ID:Qses01qC
>>413
VIPや政府用、臨時用にそれくらいの余裕はとってある。

423 :名無し野電車区:04/10/24 19:04:21 ID:ZFuA4cJX
>>410
列車と乗客の質量を0にすれば(・∀・)イイ!

424 :名無し野電車区:04/10/24 19:04:26 ID:Tmrs/cnG
援助ってどっかの国に立てた橋も自然崩壊させる国だもんね

425 :名無し野電車区:04/10/24 19:04:27 ID:ZhhCjXy2
>>412
日本の3倍ですか、そうですかw

426 :名無し野電車区:04/10/24 19:06:14 ID:v1cakph0
>>412
ワラタ

427 :名無し野電車区:04/10/24 19:06:42 ID:s8PPN3DK
というか、上越線って被災しまくりだな。
土砂崩れで不通になったのがここ10年で少なくとも2度あったかな。

428 :名無し野電車区:04/10/24 19:06:50 ID:oxxl3SnH
素人考えなのですが
車輪のフランジをもっと大きくすることにより脱線しにくく
なることはないでしょうか?
素人目には、大抵の車両のフランジは、小さく見えるのですが

429 :名無し野電車区:04/10/24 19:06:52 ID:lD9msFTX
>>412
"(((( ´,,_ゝ`)))) ププッ プルプルッ"

430 :名無し野電車区:04/10/24 19:07:53 ID:pzqvENtZ
来週には復旧してるかなぁ。
30日に新潟行くんだけど山形経由?めんどい。

431 :名無し野電車区:04/10/24 19:08:23 ID:cKyn5Z2y
>>428
レールを大きく(高く)しなければならなくなる。

432 :名無し野電車区:04/10/24 19:08:35 ID:s8PPN3DK
>>428
新幹線の車両は在来線のものよりもフランジ部分が大きかったような。

433 :名無し野電車区:04/10/24 19:08:45 ID:yGuIkYAi
>>428
馬鹿にしてるわけでもなんでもなく単なる質問です。
フランジという言葉をいつ知りましたか?
やはり中目黒事故のときでしょうか?一般の人は
ちなみにフランジの大きさは今ので適正だと思います。

434 :名無し野電車区:04/10/24 19:08:58 ID:d+3moM3O
羽田〜新潟の臨時便(飛行機)の案内
http://www.jal.co.jp/other/info2004_1024.html
http://www.ana.co.jp/topics/rinji/041024/index.html


435 :名無し野電車区:04/10/24 19:09:03 ID:u0ngMiM7
>>430 会津若松経由

>>428 コピペ乙

436 :名無し野電車区:04/10/24 19:09:14 ID:tyPbPQMi
全車両に電磁吸着ブレーキ装備。
ギャップセンサーと加重センサーで車輪が浮いていないか常に監視し、
やばい!となったらレールにくっつくっていうのはどうでつか。

437 :名無し野電車区:04/10/24 19:09:14 ID:Qses01qC
>>428
抵抗増えるし、カーブで余計に脱線しやすくならないか?

438 :名無し野電車区:04/10/24 19:09:30 ID:d+3moM3O
都内〜東北新幹線〜新潟方面
磐越西線(会津若松経由)迂回に関してはここを参照。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524840/21-22

米坂線(米沢経由)迂回に関してはここを参照。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524840/332-334


439 :名無し野電車区:04/10/24 19:09:40 ID:j6C4p3HC
仮に地面が割れても新幹線の安全神話の問題に、

440 :名無し野電車区:04/10/24 19:09:54 ID:VNt0wX0i
>>425-426
必死で日本語覚えたんだw。馬鹿にしてやんなww

441 :名無し野電車区:04/10/24 19:10:00 ID:I2+wNh7O
実際韓国ではこの程度で脱線した事実はない

442 :名無し野電車区:04/10/24 19:11:13 ID:d+3moM3O
>>441
こんな地震を経験したことないだけ。
まああれば、どうなっていたことだろうか。
また民度も違うからいまごろ、感情的に顔をキムチ色に染めてわめいている人がいそうだ。

443 :名無し野電車区:04/10/24 19:11:50 ID:Qses01qC
>>439
新幹線のツキ具合を考えるとそれでも死人でない気がする。

444 :名無し野電車区:04/10/24 19:12:11 ID:+4RwmTuL
韓国人は話題を脱線させたいんじゃないの?

445 :名無し野電車区:04/10/24 19:12:44 ID:aNe+e0pA
笑っていいんですか?

446 :名無し野電車区:04/10/24 19:12:54 ID:LLVINOvx
>441
そりゃそうだ
なんつったてKTXは空飛ぶらしいからな(ワラ

447 :名無し野電車区:04/10/24 19:13:02 ID:l8Zde7zs
>>428
今回のような地震では、フランジを支点にして転ける可能性がある。
むしろ「レールから外れないこと」よりも「脱線しても中の人は安全」という策を見つけた方がいいかと。
>>436
それでは脱線の危険より急停車による危険の方が増えるじゃないか。

448 :名無し野電車区:04/10/24 19:13:09 ID:Iw9Ev91e
>>439
高速道路が陥没してもJHは叩かれてないよな

仮に新幹線が震度7に耐えられるようなったなら、
そこらの一般家屋より安全になるんんじゃないか
つーかそこまで求めるのかって気がする

449 :名無し野電車区:04/10/24 19:13:31 ID:VNt0wX0i
>>441
溶接不良で橋が落ちたり、手抜き工事で百貨店が崩壊するがな。

450 :名無し野電車区:04/10/24 19:13:35 ID:Wpk1kRX4
二週間であの橋脚の上を走るなんて、新幹線神話崩壊だぞ
2年かけて、ちゃんと直せ

451 :名無し野電車区:04/10/24 19:14:10 ID:ZFuA4cJX
>>449
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/08/20030808000074.html
ついでに地震がおきてなくても脱線しますた。

452 :名無し野電車区:04/10/24 19:14:35 ID:Qses01qC
>>441
韓国なら運行中のKTXの乗客乗員全員死亡、
家屋倒壊や被災後の略奪強盗であわせて50万人くらい死ぬ予感。

453 :名無し野電車区:04/10/24 19:15:08 ID:nGqlQoTP
>>442
あの国だと突然高架が崩壊してると思うよ

454 :名無し野電車区:04/10/24 19:15:09 ID:I2+wNh7O
中国は日本に勉強させてやるみたいだけどあとからクレームでそうだ
韓国なら技術的に優位なのだ

455 :名無し野電車区:04/10/24 19:16:01 ID:Tmrs/cnG
でも考えてみると新幹線のルートの下を断層走ってなくてよかったよな
こればっかりはどうしようもないし

456 :名無し野電車区:04/10/24 19:16:06 ID:r3LQPHKw
>>430
その前に30日の新潟の用事ってのはあるのかね?

457 :名無し野電車区:04/10/24 19:16:09 ID:XxGSRG6L
朝鮮には人間はいない全部原人

458 :430:04/10/24 19:16:11 ID:pzqvENtZ
会津若松経由?どこ、それ?
なんか気が遠くなりそう。
飛行機飛ばないかな。まだ予約できないみたい。

459 :名無し野電車区:04/10/24 19:16:59 ID:I2+wNh7O
>449
あのデパート立てたのは日本のゼネコン

460 :名無し野電車区:04/10/24 19:17:18 ID:Tmrs/cnG
KTXの高架、機関車方式だけど重さに耐えれるのかね?

461 :名無し野電車区:04/10/24 19:17:36 ID:pzqvENtZ
>>456
納品なんだよー。
お客さん、被災してなかったら行くしかないし。

462 :名無し野電車区:04/10/24 19:17:51 ID:cKyn5Z2y
中国新幹線入札にカスリもしなかったKTX信者が、必死に2chで訴えてます(w

463 :名無し野電車区:04/10/24 19:18:00 ID:l8Zde7zs
>>454
結構ですよ。どうぞその欠陥技術を中国にも提供なさって、ぜひ共倒れてください。

464 :名無し野電車区:04/10/24 19:18:21 ID:eeFnJxmA
>>428
本線上を高速で走行する際に、フランジがレールに当たることは殆どありません。
フランジは、急カーブや、分岐器を通過する際の安全確保、低速時の曲線走行時に
遠心力の効果による操舵効果が得られない場合に当たるので、小さいようでも
充分な効果が得られるようになっています。

465 :名無し野電車区:04/10/24 19:18:47 ID:VNt0wX0i
>>459
どこ?

466 :名無し野電車区:04/10/24 19:19:41 ID:J3tKzdMv
夕べは安全厨、今は韓国厨か。
やれやれ、時節柄もわきまえずよく現れるものだなバカが。

467 :名無し野電車区:04/10/24 19:20:40 ID:r3LQPHKw
>>451
8両編成の通勤列車で乗客が176人ですか、そうですか

468 :名無し野電車区:04/10/24 19:20:44 ID:d+3moM3O
>>458
会津若松もわからないでいっているのは痛いぞ。
旅行中止したら。

飛行機は明日よりネット対応。
今日予約したければ電話予約せよ。

469 :名無し野電車区:04/10/24 19:21:27 ID:I2+wNh7O
>462
日本は技術勝てないので借款をあげて実質ダンピングで売ってる。
技術は韓国世界一。


470 :名無し野電車区:04/10/24 19:21:56 ID:fFN0V0RR
>>458
飛行機は>>434
結構混雑すると思う
行くなら早めに予約したほうがいい

471 :名無し野電車区:04/10/24 19:23:25 ID:hZFPWVXQ
わざわざ鉄板にホロン部出動?w

472 :名無し野電車区:04/10/24 19:23:33 ID:cKyn5Z2y
韓国人(かんこくじん)は日本語(にほんご)をまず勉強(べんきょう)しなさい

473 :名無し野電車区:04/10/24 19:23:51 ID:o1sQB99+
新幹線橋脚ボロボロat川口町と思われる。
復旧にはどれだけかかるかな
byNHK


474 :名無し野電車区:04/10/24 19:24:33 ID:u0ngMiM7
>>473

2週間

475 :名無し野電車区:04/10/24 19:25:18 ID:4zJzQhR2
おい、日本語に不自由なのは解るが、ちゃんとスレタイ嫁、鮮人。
韓国&KTXがらみのハナシはハン板へ来い。

476 :名無し野電車区:04/10/24 19:25:25 ID:d+3moM3O
>>474
台風がこなければ最速で2週間、ということらしい。

477 :名無し野電車区:04/10/24 19:25:25 ID:VNt0wX0i
>>473
2週間なんてレベルの損傷には見えないよ。

478 :名無し野電車区:04/10/24 19:26:00 ID:pzqvENtZ
>>468
今ジャルに電話したけど、あさって以降は決まってないんだって。
まー、明日お客さんに電話して様子聞いてみますー。

479 :名無し野雷車区:04/10/24 19:26:31 ID:PIYnYLLZ
明日のJAL羽田−新潟はもう満席だ。

480 :名無し野電車区:04/10/24 19:26:35 ID:u0ngMiM7
仮復旧は2週間
直っちまうんだな、これが

そのあとゆっくり本復旧

481 :名無し野電車区:04/10/24 19:26:50 ID:zMKE6/EB
2週間は最徐行で通過できるだけの補修にかかる時間なのでは?

482 :名無し野電車区:04/10/24 19:27:18 ID:YJXy92E3
これで台風が来るとなるとやばいな・・・
この前の台風で地盤が緩み、地震で更にひどくなっているかも知れん
そこに台風で大雨・・・土砂崩れとかがまた起きるんじゃないか?
高速道路もいつ直るかわからないし・・・

483 :名無し野電車区:04/10/24 19:27:22 ID:FINPaSRF
庄内空港便を抑えるのが確実かな。

484 :名無し野電車区:04/10/24 19:28:46 ID:l8Zde7zs
>>480
阪神の時の山陽新幹線の復旧ペースから考えると無理ではないよな。
そのときにノウハウは掴んでるわけだし。

485 :名無し野電車区:04/10/24 19:28:46 ID:d+3moM3O
>>483
それでもよいが、それをするくらいなら、郡山・磐越西線経由の鉄道を薦める。
羽越本線はあまり列車の本数がないため。

486 :名無し野電車区:04/10/24 19:28:57 ID:LLVINOvx
>469
大した技術力ですね(藁
http://www.railway-technology.com/projects/koreatgv/koreatgv2.html

487 :名無し野電車区:04/10/24 19:29:50 ID:owFdtgoV
>>479
その客のうちの何割が航空ヲタなんだろうか?

488 :名無し野電車区:04/10/24 19:30:23 ID:J3tKzdMv
>>481
そりゃもちろん現場最徐行での話でしょうな。

今回の地震、余震が相当ダメージを与えたみたいね。
325Cも、余震で傾いたという話だが…。

489 :名無し野電車区:04/10/24 19:30:25 ID:eeFnJxmA
>>486
特急『ぞぬ』も作れそうだな

490 :名無し野電車区:04/10/24 19:30:26 ID:VNt0wX0i
>>482
重なっての災害なら、復旧作業どころじゃなくなるもんな。そんなことになれば、被災者かわいそう。

491 :名無し野電車区:04/10/24 19:30:42 ID:Wpk1kRX4
まきこさんなら、ルート変更してまっすく引きなおすかも


492 :名無し野電車区:04/10/24 19:31:05 ID:Fd1EtYza
NGワード推奨
韓国・朝鮮・KTX

493 :名無し野電車区:04/10/24 19:32:19 ID:Wh4zU0Vn
【速報】 復旧までに数週間 上越新幹線でJR東見通し

 新潟県中越地震で不通となっている上越新幹線越後湯沢−新潟間について、
JR東日本は24日、復旧までに数週間かかるとの見通しを明らかにした。 (18:32)


494 :名無し野電車区:04/10/24 19:32:34 ID:eeFnJxmA
一番大きな輸送力となり得るルートは、
舞鶴−新潟 船舶による物資輸送となると言ってみる

495 :名無し野電車区:04/10/24 19:35:00 ID:nBYuFwh7
ほくほく線が運行再開してくれれば、とりあえずの迂回路になるんじゃない。

496 :名無し野電車区:04/10/24 19:35:03 ID:VNt0wX0i
>>494
道路復旧は早いだろうから、トラックで対応できそう。

497 :名無し野電車区:04/10/24 19:36:07 ID:cKyn5Z2y
東京から富山に行く旅客が、米原経由に集中するのか

498 :名無し野電車区:04/10/24 19:36:32 ID:d+3moM3O
>>496
道路の復旧はそれなりに時間かかるかも、ということらしい。
また渋滞が多く、大量に効率よく送ることを考えたら、新潟港から陸揚げしてトラック輸送のほうが行き渡りやすい。

499 :名無し野電車区:04/10/24 19:36:40 ID:u0ngMiM7
ほくほく線のなんとかトンネルは大丈夫なんだろうか?

心配だ♪

500 :名無し野電車区:04/10/24 19:37:36 ID:VNt0wX0i
>>497
集中はするが、対応能力は十分あるから大丈夫。

501 :名無し野電車区:04/10/24 19:38:45 ID:VNt0wX0i
>>498
そんなものなのか。レス船キュー。

502 :名無し野電車区:04/10/24 19:40:55 ID:s8PPN3DK
>>500
米原経由であふれれば、臨時を出すかもな。はくたかでつかえない
681系を使えればいいが、東海が認めない可能性があるので、485系か。

503 :名無し野電車区:04/10/24 19:41:02 ID:nBYuFwh7
あの200系リニュー廃車かな。

504 :名無し野電車区:04/10/24 19:41:48 ID:cKyn5Z2y
NHKハジマタ

505 :名無し野電車区:04/10/24 19:42:05 ID:MJ1LVJ0c
NHKきた

506 :名無し野電車区:04/10/24 19:42:08 ID:JfIuZpXn
>>502
米原までなら東海区間に入らないじゃん

507 :名無し野電車区:04/10/24 19:42:11 ID:EFT9uh1q
結局、磐越西線での増発や増結、優等列車の運転は有りそうなの?

508 :名無し野電車区:04/10/24 19:42:49 ID:HKbA81aC
>>494
舞鶴も先日の台風で水没したけど
道路はもう復旧したんだっけ?

509 :名無し野電車区:04/10/24 19:43:13 ID:s8PPN3DK
>>506
あ、それもそうだね。だったら681系もOKか。

510 :名無し野電車区:04/10/24 19:43:51 ID:u0ngMiM7
ブレーキかけてから止まるまでに何m走ったんだ?


511 :名無し野電車区:04/10/24 19:44:04 ID:hqTO5zdJ
先頭じゃなくって最後尾が大きく脱線したのか

512 : ◆C6FhMothKE :04/10/24 19:44:36 ID:FvqeBUOg
>>503
延命したのにかわいそうだね。線路も剥がれてるし。

513 :名無し野電車区:04/10/24 19:45:11 ID:WOcFuUDS
うわレールがキレイにはずれてら

514 :名無し野電車区:04/10/24 19:45:26 ID:Sg2o9okl
線路までもぎ取られてる...

515 :名無し野電車区:04/10/24 19:45:34 ID:Tmrs/cnG
耐震補強してもあれか...

516 :名無し野電車区:04/10/24 19:45:43 ID:J3tKzdMv
進行方向右側のレールが900m、締結装置から外れとる。

517 :名無し野電車区:04/10/24 19:46:10 ID:qhY9gH0I
道床ごと交換だな

518 :名無し野電車区:04/10/24 19:46:12 ID:OTA7/D4J
うむむ。すごい

519 :名無し野電車区:04/10/24 19:46:24 ID:J3tKzdMv
>>515
サボらずに耐震補強しておいてヨカッタね。
ということなんだろうか。

520 :名無し野電車区:04/10/24 19:46:37 ID:MJ1LVJ0c
>>511
先頭がもし脱線していたらICEほどじゃないにしろ編成がくの字に折れ曲がっていただろうね
それにしても怪我人がいなくてホントヨカタ

521 :名無し野電車区:04/10/24 19:47:04 ID:2h/Wunkl
高速で車輌が脱線→レールを押し出した、のかな?

522 :対策:04/10/24 19:47:10 ID:/Nm/jozB
免震路盤、免震高架などで揺れを小さく。
車両は低重心に。
地震用非常制動を追加。
(車内のけが人<衝突による死者)
車内にクッション取り付け。

523 :名無し野電車区:04/10/24 19:47:20 ID:qhY9gH0I
>>516
900mですか。そうですか。。。

524 :名無し野電車区:04/10/24 19:48:00 ID:iyWnNFoG
脱線する新幹線なんか不要!
ってことで中国に売っちゃった新幹線キャンセルしてくれないかな

525 :名無し野電車区:04/10/24 19:48:13 ID:JfIuZpXn
10号車が先頭だったのか

526 :名無し野電車区:04/10/24 19:49:06 ID:d+3moM3O
>>524
お前はあほか?
脱線しないものこそないぞ。
あんな地震の場合。

527 :名無し野電車区:04/10/24 19:49:15 ID:nBYuFwh7
>>515
補強したおかげで高架が崩落しなかったのだと思うよ。
もうし崩落していたら・・・

>>512
廃車分はE2系に代替なのかな。

528 :名無し野電車区:04/10/24 19:49:57 ID:JBUzpMe4
しかし、今回高架橋が完全あぼーんせずにすんだのは
阪神淡路後の橋脚補強のおかげだったのかな。
アレがなければ今回もあちこちであぼーん、ってなことになってたとしたら(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

529 :名無し野電車区:04/10/24 19:50:19 ID:ulRgDOaa
>>524
中国人なら「脱線する技術なんだから、安くしろ」って言ってくるだろ

530 :名無し野電車区:04/10/24 19:50:42 ID:qhY9gH0I
>>527
E4増備じゃない?

531 :名無し野電車区:04/10/24 19:51:01 ID:u0ngMiM7
非常ブレーキはかけてから2km以内で止まるんでしたっけか?

ってことは、長岡から7km手前で地震に会ったのかな?

532 :名無し野電車区:04/10/24 19:51:14 ID:iyWnNFoG
>>529
すいませんでした。脱線するような技術を売ってしまう所でした
って外務省あたりが強制的にキャンセルしてくれたらいいのにな

533 :名無し野電車区:04/10/24 19:51:19 ID:FINPaSRF
在来線は線路がやたら落下してるが大丈夫なのか?

534 :名無し野電車区:04/10/24 19:52:36 ID:fFN0V0RR
>>533
新幹線より復旧に時間かかると思う

535 :名無し野電車区:04/10/24 19:52:37 ID:B76ZImym
>>303
世の中の物事が分かってない馬鹿が皮肉ろうとして分かり難い馬鹿をさらしてるだけだよ。

536 :528:04/10/24 19:53:05 ID:JBUzpMe4
なんか漏れと同じくNHK見て同じこと考えた香具師が多いみたいだな。


それにしても中国で自前リニアって……磁場の影響とか考えてないとてつもない乗り物の悪寒。

537 :名無し野電車区:04/10/24 19:53:08 ID:MJ1LVJ0c
>>522
>地震用非常制動を追加。
レールブレーキのことか?


538 :名無し野電車区:04/10/24 19:53:18 ID:VNt0wX0i
>>533
相当復旧時間かかるだろうね。

539 :名無し野電車区:04/10/24 19:54:01 ID:l8Zde7zs
中華1号ワラタ

540 :名無し野電車区:04/10/24 19:54:09 ID:ahdEti7R
>>511
これがもしプッシュプルの機関車方式だったら最後尾は
慣性力でなかなか止まれずに編成の前方部を巻き込んで
大脱線していたかもしれないな……。

いずれにせよ、時速200キロを走行中に脱線して
死者・けが人ともに無しというのは凄すぎる。


541 :名無し野電車区:04/10/24 19:54:21 ID:i7WR/1Zb
>>509
今日福井から名古屋迄日帰りしたが、しらさぎ混んでたな。朝は早速増結されてた。
検札の時隣の人の切符を除くとやはり上越経由の人が流れてた。

542 :名無し野電車区:04/10/24 19:54:52 ID:iyWnNFoG
すごいリニアだったね
時速5キロくらいで走行だもん

543 :名無し野電車区:04/10/24 19:54:53 ID:OTA7/D4J
自前リニア激しく遅かったなw

ドイツが技術を輸出しないことから・・・ってw
中国の本音もれておもろかったw

544 :名無し野電車区:04/10/24 19:55:22 ID:nBYuFwh7
>>540
ドイツのICE大事故がまさにそれだね。

545 :名無し野電車区:04/10/24 19:55:29 ID:fFN0V0RR
上越線と同じように路盤が流れた越美北線も
いまだにバス代行だしな
まぁ酉がヤル気ないというのもあるが

546 :名無し野電車区:04/10/24 19:56:09 ID:I6M6tO0/
>>540
なるほどICEとの違いはその辺ですかね?

547 :名無し野電車区:04/10/24 19:57:04 ID:cKyn5Z2y
さて落ちるか お邪魔しました のし

548 :名無し野電車区:04/10/24 19:57:48 ID:fjxvzSoK
>>545
まぁ酉もあの線は廃止したがってたって聞いた希ガス
上越線は復旧する気はあるだろ
ただ上越新幹線よりかは遅れるだろうけど

549 :名無し野電車区:04/10/24 19:58:13 ID:yGuIkYAi
まぁ中華2号に期待
すれ違いなのでsage

550 :名無し野電車区:04/10/24 19:59:59 ID:OTA7/D4J
100キロオーバーで走る中華1号動画キボンwww

あの車両で100キロなんて信じられないんだが・・・・

と、スレ違いはここまでにして
上越新幹線、やっぱり運転手も必死だったみたいだね。。。
ブレーキかけたのとシステムが作動したのが
ほぼ同時てすばらしい練度だと思うのだが・・・

551 :名無し野電車区:04/10/24 20:00:41 ID:dWb6WcY5
東京〜新潟までの回数券が2枚あるんだけど、有効期限(28日)までに復旧しなかった場合
払い戻してくれるの?

552 :名無し野電車区:04/10/24 20:00:45 ID:J5sHKeeU
>>545
忘れられがちだが、高山本線モナー。
鉄橋が流失してるとかいう情報もあるし。

553 :名無し野電車区:04/10/24 20:01:49 ID:nBYuFwh7
>>550
ユレダスでしょ。
地震の初期波を感知して、自動的に送電を停止する。

554 :名無し野電車区:04/10/24 20:02:00 ID:B76ZImym
>>215
接触じゃなくて誤発車で脱線だよ。

555 :名無し野電車区:04/10/24 20:03:20 ID:B76ZImym
>>540
ボディマウント構造+電車方式の勝利だわな。

556 :名無し野電車区:04/10/24 20:03:30 ID:OTA7/D4J
>>553

そうそう、それ。
運転士さん、乙です。
緊急停止のとき、怖かったろうなあ・・・

557 :名無し野電車区:04/10/24 20:04:15 ID:B76ZImym
>>553
そう、で、新幹線自体が停電になると緊急ブレーキが作動。

558 :名無し野電車区:04/10/24 20:05:12 ID:MJ1LVJ0c
>>551
不通期間の分だけ有効期限延長の線が一番高い気がする

559 :名無し野電車区:04/10/24 20:05:23 ID:Wpk1kRX4
そろそろ脱線200系は解体決定したのかなあ

レール直して、救援列車で引いていくのに2週間か

それにしてもE4系被災しなくてよかた

560 :名無し野雷車区:04/10/24 20:05:27 ID:PIYnYLLZ
>>551
延長で対応かと

561 :名無し野電車区:04/10/24 20:06:33 ID:5yrAny7Z
新聞やテレビを見てると、脱線はJRに問題があるみたいな言い方が多くないか?
大地震での脱線は防ぎようがないと思うのだが。
でも最初に脱線の一報を聞いたときは、転覆や土砂崩れに車両が突っ込むとか
で死傷者多数とゆう悪夢を想像しゾッとしますた…。


562 :名無し野電車区:04/10/24 20:06:48 ID:03XypGKw
乗客に負傷者なしで停止させた運転士さんを表彰したい

563 :名無し野電車区:04/10/24 20:06:57 ID:5yF40ghT
車体をコキかチキにでも載せてでも車庫まで運べないものだろうか。
貴重な技術資料としてしばらく保存すべき

564 :名無し野電車区:04/10/24 20:06:58 ID:yGuIkYAi
運転士さんはすげーな。
ところでこの結果は東北でやろうとしてる360km/h運転にどう影響するのだろうか?
JR東が思ってたより新幹線は安全だったかな?それとも…?

>>550
そもそも報道公開で目玉である140km/h運転をしない(みせない?or放送しない)のが不自然だよなw

565 :名無し野電車区:04/10/24 20:07:54 ID:s8PPN3DK
>>553
P波を検知してS波が到達するまでに停止させたい、というのがこの仕組みのねらい。
今回の地震の場合、P波到達とS波到達の間の時間が短すぎたのと、列車がトンネルを
出た後でS波の衝撃波とトンネルを出た後の気流の変化で脱線につながった。
まあ、S波の衝撃の方が遥かに大きかったんだろうけどね。

566 :名無し野電車区:04/10/24 20:08:08 ID:J5sHKeeU
>>559
破断した橋脚の復旧にもっと時間がかかると思うが

567 :名無し野電車区:04/10/24 20:09:17 ID:reHGOnkJ
>>564
新幹線の安全性がある程度証明されたかと。
在来線は土木構造物かなりやられたのにさほど被害は無いしし。

568 :名無し野電車区:04/10/24 20:10:14 ID:dWb6WcY5
>>558
>>560
ありがと。
とりあえず明日あたりに窓口にでも持っていってみるかな

569 :名無し野電車区:04/10/24 20:11:37 ID:fjxvzSoK
>>561
同意
NHKでは地震発生時と地震発生時の運行停止システムが被った云々
言ってたけど地震のメカニズムなんてまだ分からない面なんて多いんだから
今のシステムじゃ対応しきれない地震なんてこれからいっぱい出てくる可能性だってあるだろ
今のは家だろうが新幹線だろうが阪神大震災クラスの地震にしか対応してないモノだって多いけど
先のコト考えると分からんぞ


570 :名無し野電車区:04/10/24 20:14:26 ID:VdTLEzt6
>>561
オタの自意識過剰だよ
むしろこの程度の被害に食い止めたんだから上出来だよ

571 :名無し野電車区:04/10/24 20:16:29 ID:g4K6QYIR
173 名前:名無しさん@平常通り[] 投稿日:04/10/24 20:10:59 ID:7uXR5i85
さて 明日の通勤新幹線はどうなるんだろう? 車両不足が予想されます

これの対応がどうなるだろう。。。。

572 :名無し野電車区:04/10/24 20:17:31 ID:VNt0wX0i
今回の震災で、新幹線は思ったより安全そうだ、と思った人は多いいと思う。

573 :名無し野電車区:04/10/24 20:17:39 ID:nBYuFwh7
>>561
解説乙。
やはり震源が近い直下型では厳しいね。

574 :名無し野電車区:04/10/24 20:17:55 ID:etqNd0nG
新幹線に比べ高速道とかはあまりとやかく言われないねぇ。
国道なんか陥没して通行中の車が落っこちてるというのに。

・・・全部ドライバーの前方不注意でつかそうでつか。

575 :573:04/10/24 20:18:42 ID:nBYuFwh7
>>573>>565です。

576 :名無し野電車区:04/10/24 20:19:52 ID:yPEXb9Ic
まぁそんなに新幹線が不安なら、マスゴミは新幹線利用禁止な。

577 :名無し野電車区:04/10/24 20:19:52 ID:3OkBwNmt
毎日新聞の御座也報道

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041024-00000009-maip-soci

>>新幹線の「安全神話」が揺らいだ。
>>脱線という「あわや大惨事」の事態に、JR東日本では深夜まで混乱が続いた。
>>JR各社の地震対策は万全なのか。脱線を防ぐ技術は確立されているのか。

時速200キロ以上で走る列車に幾ら対策したって直下型大地震による被害を避ける事は出来ないだろうが、バカ。
どういう地震対策をすりゃ万全なのか毎日が教えてやれよ。お前らブンヤは頭良いんだろ?w

578 :名無し野電車区:04/10/24 20:20:21 ID:TJ+/njoA
まぁすべての地震に最初から対応できるなら
道路が潰れたりライフラインが切断されたりもしない罠。

新幹線だけが悪者扱いされるのはどうかと

579 :名無し野電車区:04/10/24 20:20:27 ID:NqVSWkSI
>>527
E2系J0番台5本くらい仙台からまわしてもらおう

580 :名無し野電車区:04/10/24 20:22:07 ID:qhY9gH0I
>>574
自動車の場合も大地震が起きたら、
道路が信号を発進し、自動車が受信して止まる。
ってことは、技術的に可能だけど、
プライバシーの問題になってくるから無理なんだとか。

581 :名無し野電車区:04/10/24 20:22:39 ID:pzqvENtZ
>>572
私もだ。200キロ超で地震でケガ人ゼロってすごいなって思った。

582 :名無し野電車区:04/10/24 20:23:09 ID:J5sHKeeU
>>571
臨時列車用に残してあるG車無しのH編成あたり投入すれば足りるだろ。

583 :名無し野電車区:04/10/24 20:24:27 ID:qhY9gH0I
>>577
何をもって万全って言えって言うんだ・・・。

584 :名無し野電車区:04/10/24 20:24:48 ID:tyPbPQMi
>>580
プライバシー?

585 :名無し野電車区:04/10/24 20:24:51 ID:yGuIkYAi
>>582
新潟の車庫に何編成くらい居るの?
あ、もしかして上越の車両ってほとんどあそこに…
でも田端が

586 :名無し野電車区:04/10/24 20:25:29 ID:09rpA52j
「土日きっぷ」で昨日新潟から来て地震発生。
今晩の新幹線で帰るつもりが無理そうだったので
地元(都内)の駅で購入した駅(新潟駅)で
払い戻しができるように「払い戻し証明」をしてもらった。
で、さっき上野駅に電話で問い合わせたら
「もともと安く売ってるものだからどんな理由でも
払い戻し出来ない」って言われた。
どっちが正しいんでしょう???教えてエロい人。

587 :名無し野電車区:04/10/24 20:26:15 ID:0gXC/852
マスゴミは飛行機でもつかっとけw

588 :名無し野電車区:04/10/24 20:27:18 ID:yPEXb9Ic
>>587
んで、今度は飛行機を叩く、とw

589 :名無し野電車区:04/10/24 20:27:44 ID:b1Ep4BN6
>>571
臨時2本出すみたいですよ。
輸送力は80%確保だそうです。

590 :名無し野電車区:04/10/24 20:28:35 ID:jH1nfmRy
全線に脱線防止ガードを取り付ければいいのに

591 :名無し野電車区:04/10/24 20:28:42 ID:eeFnJxmA
どうして 新幹線 が 脱線 したかだって?

真下から、重力加速度より大きい加速度で突き上げられたら
当然レール面から車輪が浮き上がるでしょ。
その車輪が着地したときに、40個全てがレール面に落ちる可能性が
何%あるのかと問いたい。
おまえは、ケン玉の皿の方を固定して、球を投げ上げてきちんと
載せることが出来るのかと小一時間問い詰めたい

592 :名無し野電車区:04/10/24 20:29:10 ID:lz+hdGm0
これが300キロだったら死者多数の悪寒。
スピード競争はこの辺で止めに汁!


593 :名無し野電車区:04/10/24 20:29:12 ID:HZfH2iIh
2週間で仮復旧するつもりだろう
例えば越後湯沢以北は130km制限とかかけて
それでも3時間程度で結ばれるはず
雪の降るころまで復旧できないのはまずいだろうし

594 :名無し野電車区:04/10/24 20:29:29 ID:fFN0V0RR
>>586
土日きっぷ
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=526
■払戻し■ 
払戻しは、未使用で有効期間内に限り、本商品を発売している箇所で取扱います。
(630円の払戻し手数料がかかります。)
列車の運行不能及び遅延による払戻しはいたしません。あらかじめご了承ください。

という事です。

595 :名無し野電車区:04/10/24 20:29:49 ID:qhY9gH0I
>>584
プライバシーってゆうか、自動車の場合、個人所有だから、
自動停止した結果、事故が起こった。とかになると厄介だからね。
(損害賠償とか責任者は誰だ!その他諸々)


だから表向きは、個人の行動の自由の妨げになる。って事でやってない。

596 :名無し野電車区:04/10/24 20:31:05 ID:9/ODo1TH
200系廃車にしないで脱線しなかった2〜8、10号車だけ使うというのは無理?

597 :名無し野電車区:04/10/24 20:32:41 ID:yPEXb9Ic
>>596
逆だろ? 8両脱線じゃなかったか?

598 :名無し野電車区:04/10/24 20:33:37 ID:eeFnJxmA
>>596
まだ廃車になるとは決定していないでしょ?
ボディーに歪みが入っちゃった場合はどうにもならないけど
床下機器の損傷だけで済めば、充分再生できるよ

599 :名無し野雷車区:04/10/24 20:33:51 ID:PIYnYLLZ
原則として払い戻ししないのが正解。
ただし、便宜上払い戻しすることも支社の判断でありうる。
むやみに払い戻しすると、会社の利益を減少させたとして、株主に訴えられる。

600 :名無し野電車区:04/10/24 20:34:01 ID:PPeuLcun
>【台湾】新潟中越地震での新幹線脱線を大きく報道【10/24】
>
>1 :仕事コネ━!声優φ ★ :04/10/24 20:27:26 ID:???
>24日付台湾各紙は、新潟県中越地震について「新幹線が(開業)40年で初めて脱線」との見出しを付け、
>脱線した上越新幹線の写真とともに1面などで大きく報道した。
>テレビ各局も24日「日本が最も誇りとする弾丸列車が脱線」と繰り返し伝えた。
>台湾では、台北−高雄間を約1時間半で結ぶ台湾高速鉄道(新幹線)の工事が
>来年10月の開業を目標に進められており、今回の脱線は台湾メディアに衝撃を与えたようだ。
>http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041025k0000m030047000c.html

http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1098617246/l50

601 :名無し野電車区:04/10/24 20:34:23 ID:8vSrK959
そのとき、対向車があったら…。こわ〜

602 :名無し野電車区:04/10/24 20:34:24 ID:VNt0wX0i
>>592
>これが300キロだったら死者多数の悪寒
そうかもしれんが300キロ運転賛成

603 :586:04/10/24 20:35:02 ID:09rpA52j
>>594
新潟支社で発売している「土日きっぷ」だったんですが、
使用後は5,200円ほど返ってくるみたいです。
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=286
http://www.jreast.co.jp/tickets/pa_c.asp?ID=286&UB=1&UA=1&Ticket=1&CD=14&DDF=1&DDS=0
あちこち調べたのですがどこにあるのか分からなくて
お手数掛けました。

604 :名無し野電車区:04/10/24 20:35:34 ID:yPEXb9Ic
脱線・不通区間の上越新幹線、運行再開まで1か月以上

 JR東日本によると、地震によって新潟県長岡市内で起きた脱線事故で不通
となった上越新幹線の越後湯沢―新潟間の運行再開には、長ければ1か月以上
かかる見通しとなった。

 脱線した「とき325号」の車両を線路に戻す作業に2週間程度かかるうえ、
破損した構造物の補修にはさらに数週間かかる見通しのためという。

605 :名無し野電車区:04/10/24 20:35:43 ID:HZfH2iIh
震度6強で脱線しない列車なんてあったら教えて欲しいものだ
死人がでなかったことを大きく取り上げるべきじゃないか?

606 :名無し野電車区:04/10/24 20:36:38 ID:1AWasnoj
NHK
http://ranobe.com/up2/updata/up11415.zip

607 :名無し野電車区:04/10/24 20:36:47 ID:PZt4tezf
上越新幹線、復旧までに数週間・レール900メートル外れる

新潟県の地震で下りの「とき」が脱線した上越新幹線について、JR東日本は24日、越後湯沢―新潟間が復旧するまでに数週間かかるとの見通しを明らかにした。車体が約30度傾いた最後尾の1号車を線路の上に戻すのにクレーンを使った作業が必要なため。
ときが走行した区間の約900メートルにわたって片側のレールが外れていた。高架橋の橋脚約30本で表面コンクリートのはく落も見つかった。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041024AT3K2401Y24102004.html


608 :名無し野電車区:04/10/24 20:36:50 ID:VNt0wX0i
>>604
>脱線した「とき325号」の車両を線路に戻す作業に2週間程度かかる
かかりすぎだろ

609 :名無し野電車区:04/10/24 20:36:53 ID:fHjsQFrp
>>603
「土日きっぷ」じゃないじゃん・・・・・

610 :名無し野電車区:04/10/24 20:37:29 ID:DX3GsoBQ
それでも一ヶ月で動けるようになるんだ。橋脚の建て直しは必要無いという事か。

611 :名無し野電車区:04/10/24 20:37:41 ID:jH1nfmRy
スラブマットに多数の傷が・・・。

612 :名無し野電車区:04/10/24 20:37:47 ID:nBYuFwh7
長岡駅に近くて200キロに減速していたも幸いしたと思う。
これで東北の360キロ運転は延期なのか・・
宮城県沖地震も予想されているし。


613 :名無し野電車区:04/10/24 20:37:50 ID:hGMpp0gz
>>608
じゃ、オマエやってやれよ。

614 :名無し野電車区:04/10/24 20:38:38 ID:yGuIkYAi
すごい…「こんな地震とか起きた場合は200キロだろうが300キロだろうが死ぬことにゃ変わりないだろう、
安全性の問題でスピードアップ妨げなんてナンセンスじゃん」って思ってたけどそんなこともないみたいね…
やっぱ200km/hと300km/hは違うね…

615 :名無し野電車区:04/10/24 20:39:38 ID:J3tKzdMv
>>596
研究用に使うので再用できません。
多分、
あの付近の高架橋の下の土地を買うか借りるかして、
そこにしばらく(と言っても年の単位だな)置いておくことになるだろう。

616 :名無し野電車区:04/10/24 20:39:46 ID:lz+hdGm0
>>612
そういう事になる


617 :名無し野電車区:04/10/24 20:39:59 ID:HZfH2iIh
別にときを線路に戻す作業と橋脚の補強は同時にできるから
橋脚の補強にかかる時間分ってことじゃないかなあ
脱線部分の橋脚は一応大丈夫なんだろ?

618 :名無し野電車区:04/10/24 20:39:59 ID:yPEXb9Ic
>>608
1日1両ペースか。高架上だし、それぐらいかかるんじゃねぇの?

619 :名無し野電車区:04/10/24 20:40:12 ID:TJ+/njoA
施設で受動的に災害を完全に回避するのは事実上不可に近いのは
わかったけど、車輌側で災害を回避とかって難しいのかな?

アクティブサスで外からの揺れも抑止とか。

620 :名無し野電車区:04/10/24 20:40:22 ID:g4K6QYIR
ニイ所属で検査周期に来てる車両は仙台で施行かねぇ。

暫く仙台は忙しくなりそうだ。。。

621 :名無し野電車区:04/10/24 20:40:34 ID:9/ODo1TH
この事故についてのスレはあちこちで重複してますね

622 :名無し野電車区:04/10/24 20:40:34 ID:7BakJBOZ
>>402 JR
>>416 JH
どちらも復旧がんばってください

623 :名無し野電車区:04/10/24 20:41:20 ID:HZfH2iIh
スピードアップは大宮上野を130→160とかにするしかないんじゃないか?
300までは行けるだろうけど360はもう無理かと

624 :名無し野電車区:04/10/24 20:44:31 ID:J3tKzdMv
200や300が良くて360がダメな理由が全く示されていませんが。


625 :名無し野電車区:04/10/24 20:44:50 ID:nBYuFwh7
>>623
すれ違いだけど、そうなると北海道新幹線建設推進にも大影響。

626 :名無し野電車区:04/10/24 20:47:45 ID:W0VCU1GH
>>623

300km/hでよくて360km/hで駄目な理由を述べてみよ。


627 :名無し野電車区:04/10/24 20:48:39 ID:r+O4n0oI
技術的なことはよく知らないが、地震を検地したら磁石ブレーキみたい
なので、レールと車輪が離れないような仕組みってやってないの?

628 :名無し野電車区:04/10/24 20:50:33 ID:Ne9PH/M7
橋脚がかなり痛んでて、建て直しが必要なのもあるみたいだが...

やっぱ、上野発新潟行の在来線特急が復活するの?

629 :名無し野電車区:04/10/24 20:51:27 ID:sVjAtkYP
>>598
E系列ならともかく、200系だから廃車の可能性高いんじゃない?
それに地震で脱線と言う初めてのケース
原因究明の検証の材料にもなるし、
不謹慎な言い方かも知れんが貴重な「資料」になると思う。

630 :名無し野電車区:04/10/24 20:51:41 ID:qhY9gH0I
>>627
どの位の磁力が必要かチョットは考えろ。

631 :名無し野電車区:04/10/24 20:52:11 ID:eeFnJxmA
>>608
この余震の中で、どう着手しろと?

632 :名無し野電車区:04/10/24 20:52:17 ID:HERXFO8r
>>356
鉄道ファンの昔の特集で呼んだ記憶があるが、ブレーキのディスクが破損して
室内貫通した。
しかもグリーン車で、その日はアラブかどっかの石油生産国の面々で貸切に
なっていたが、直前にキャンセルとなって室内ガラガラとなっていたため、
奇跡的に乗客への被害がなかったということだった。
大国際問題になるところだった、と書いてあったので覚えてた。



633 :名無し野電車区:04/10/24 20:52:17 ID:qhY9gH0I
>>629
まさか白河に保存?

634 :名無し野電車区:04/10/24 20:52:37 ID:yHMeX7Ez
>>602
そうそう、そのときは諦めるしかないよな。
高速道路だってしょっちゅう死亡事故が起こっているのに
みんな普通に使ってる。

635 :名無し野電車区:04/10/24 20:52:48 ID:yPEXb9Ic
>>629
脱線現場ごと保存するつもりか? 車両だけでは原因究明できないと思うが。

636 :名無し野電車区:04/10/24 20:52:49 ID:Wpk1kRX4
数週間とゆうのは、最大9週間もありうる

637 :名無し野電車区:04/10/24 20:54:46 ID:r+O4n0oI
>>634
東北・北海道新幹線360キロ構想に影響が出なきゃいいが。

638 :名無し野電車区:04/10/24 20:54:53 ID:eKpspwMI
>>632
そのときからなんかあれだな、見えないものに守られてるかのような運の強さが。
しっかりやってるところには神のご加護が…

639 :名無し野電車区:04/10/24 20:55:56 ID:yGuIkYAi
極論だが>>634は正論だと思う。

640 :名無し野電車区:04/10/24 20:56:07 ID:mWF1TZOl
これだけでも、線路や路盤が歪みそうだな。大丈夫なのか?

地震で新潟・小千谷が24センチ隆起 国土地理院
--------------------------------------------------------------------------------
 国土地理院(茨城県つくば市)は24日、全地球測位システム(GPS)による観測で、
新潟県中越地震によって、同県小千谷市が24センチ隆起したことがわかったと発表した。
水平方向でも、同市が南西に9センチ、大和町が北西に10センチなど広範囲に移動が起きた。



641 :名無し野電車区:04/10/24 20:56:26 ID:MJ1LVJ0c
>>627
レールブレーキのこと?
仮にあったとしても、40t近くある車両を上方向に支えられるだけの吸引力を持てるかどうかわからんし、
第一停電したら回生ブレーキを使うなどしないと機能しない

642 :名無し野電車区:04/10/24 20:56:56 ID:+KZmsxvb
でも、復旧まで1ヶ月近くかかるなら
代行輸送はどうなるのかな。
上越線も線路がゆがんでいるみたいだから
越後湯沢〜新潟間に代行特急を走らせることもできないし
かといって1ヶ月も運転させないで山形経由で
新潟までの迂回ルートにするわけにもいかないよね。
どうなるのかな・・・

643 :名無し野電車区:04/10/24 20:57:08 ID:gplfX6w9
ほくほく線と信越線が1週間ぐらいで直るなら
越後湯沢〜六日町〜犀潟〜長岡〜新潟の臨時特急「角栄」走らせてもいいかも

どのみち富山対策であさってぐらいから長野〜直江津〜富山・金沢に臨時特急「白山」でも走ると思うが

上越線は越後川口付近がダメポだから1ヶ月でも無理かも

644 :名無し野電車区:04/10/24 20:58:05 ID:q4xWlT3u
>>608
脱線してここまで傾いた新幹線を軌道に戻すのは初のケースだから
復旧までこの程度の時間がかかっても不思議はないと桃割れ
現場の人間にしか分からな様々な試行錯誤もあるだろ

645 :名無し野電車区:04/10/24 20:58:08 ID:gplfX6w9
それか長野〜直江津〜長岡〜新潟に臨時特急「みのり」フカーツ?

646 :名無し野電車区:04/10/24 20:59:29 ID:B76ZImym
>>627
ドラム缶の中に入ってキングコングにシェイクされても同じこと言える自信があるならJRに投稿しろ。

647 :名無し野雷車区:04/10/24 20:59:45 ID:PIYnYLLZ
高山本線も先週の台風でバス代行のままなんだよね。

648 :名無し野電車区:04/10/24 21:01:11 ID:s8PPN3DK
>>645
信越線、越後線とも柏崎以東でウヤなので、その方面のルートは語れない。

郡山か米沢乗換えしかないだろ。

649 :名無し野電車区:04/10/24 21:01:15 ID:nBYuFwh7
>>643
臨時特急@角栄ワロタ
臨時特急@まき子もいいかもよ。

650 :名無し野電車区:04/10/24 21:01:58 ID:Lm+qD4Kw
年末に「ムーンライトえちご」が運転されなかったら、コミケに行けないな


651 :名無し野電車区:04/10/24 21:02:09 ID:jQnbFwR2
>>645
柏崎−東三条間が復帰すればそれは確実だろうね
ただ「みのり」じゃなく、「妙高」延長と「くびき野」増発で対応だろうけど


652 :名無し野電車区:04/10/24 21:03:22 ID:aiGxRZyY
もし長岡―柏崎間の被害が軽微ならば
「くびき野」の増発と長野延長で当分しのぎ、
それが次期ダイヤ改正で定期列車になると見た。

653 :名無し野電車区:04/10/24 21:03:49 ID:VNt0wX0i
>>618
そんなものなのかな
>>631
今日明日は無理でも、3、4日で大きい余震の確率は大きく減るだろ

654 :名無し野電車区:04/10/24 21:04:36 ID:gplfX6w9
1週間あれば柏崎伊藤はフカーツできるのではないか?
ここが壊滅したってニュースはないみたいだし

米沢乗換えは非現実的。時間かかりすぎて迂回ルートにならない
磐越西線ルートは全部臨時ダイヤにして2時間ヘッドで快速運転が必要だが、キハ110系列をかき集めないと無理だろう

655 :川島がTVでコメント:04/10/24 21:04:52 ID:ktq1jXUB
上越新幹線・上越・信越線(越後湯沢−新潟間)
現在、上越新幹線の越後湯沢−新潟間は地震の影響で不通となっており、当面の間は運休である。そのため
筆者は、金沢−越後湯沢間を北越急行線経由で走っている特急「はくたか」を新潟まで延長運転させるように
ダイヤ案を模索中である。この場合、越後湯沢止まりとなる上越新幹線と接続させるため特急「はくたか」は一端
越後湯沢に向かう。この場合六日町−越後湯沢間が複するが、直江津方面から乗り通す場合は六日町−越後湯沢間
の運賃・特急料金は越後湯沢駅で途中下車しない限り発生しないようにすべきである。


656 :名無し野電車区:04/10/24 21:05:23 ID:5E1mgStB
磐越西線・米坂線は、地元のおばあちゃんと高校生とスーツのリーマンの混合列車に!?

657 :名無し野雷車区:04/10/24 21:06:40 ID:PIYnYLLZ
14系12系キハ58を大量に残しておけばよかったが、余っている車が少なすぎる。

658 :名無し野電車区:04/10/24 21:07:33 ID:PPeuLcun
>>655 いま見てなかった。どこのテレビ?

659 :名無し野電車区:04/10/24 21:08:01 ID:jQnbFwR2
>>656
漏れ、来週その中の1人に…
(さっき、緊急出張を言い渡された orz)

無事帰れるかな?


660 :名無し野電車区:04/10/24 21:08:56 ID:B76ZImym
角栄を馬鹿にする前に東海道新幹線建設時の大蔵大臣の中に角栄もいることを気にかけてほしい。
追加予算に気前良くハンコ押してくれた。

661 :名無し野電車区:04/10/24 21:10:10 ID:jQnbFwR2
>>660
「超高速に挑む」にもそのくだりが書かれていたね
800億円(当時)だっけ?


662 :名無し野電車区:04/10/24 21:10:39 ID:W7AYW+8O
>>658
ネタだろ

663 :名無し野電車区:04/10/24 21:10:55 ID:g4K6QYIR
329 名前:名無しでGO![] 投稿日:04/10/24 21:06:11 ID:MTCtg0h1
今日の磐西みたまま

線路の点検が終了し、全線開通したけどやはり遅れての運転でした。
ばんえつ物語も20分遅れで運転しています。
会津若松発14時35分は国鉄色2両を含む5両で運転。
車両運用もかなり変えて運行してます。


330 名前:名無しでGO![] 投稿日:04/10/24 21:07:57 ID:kpjhCi4z
今日 会津若松→新潟のSLばんえつ物語は予定通り運行。
被災地に向かいました。


664 :名無し野電車区:04/10/24 21:11:16 ID:gplfX6w9
>>655
川島も柏崎伊藤は1週間程度で復旧と見込んでいるみたいだね
つーか、貨物の問題もあるしここが最優先でフカーツさせると思われ

665 :名無し野電車区:04/10/24 21:12:06 ID:gNS7ERK1
ヲタ的に萌える代行列車キボンヌ

666 :名無し野電車区:04/10/24 21:12:16 ID:fFN0V0RR
この辺りって何気に鉄道の要衝なんだよな
上越新幹線上越線信越本線只見線飯山線ほくほく線が
比較的狭い範囲に集まって通ってる
そういう点から見ても影響が大きくなるのが分かるな

667 :鉄道ファン:04/10/24 21:12:41 ID:f64l8nIW
時速200キロ以上で走っていて、あの程度ですんだのは、本当にすごい。
関東大震災や東海地震が起きた時、過密ダイヤの東海道新幹線では、何人死ぬかわからないだろうが。
列車の衝突や住宅街への突入もありうると思う。

668 :名無し野電車区:04/10/24 21:15:15 ID:Wpk1kRX4
コミケは地震の発生により中止します。

「ムーンライトえちご」は新幹線に振り替えです。

ご乗車防止のため、コミケ開催日には特認中止です。

669 :名無し野電車区:04/10/24 21:17:33 ID:RtfUrvNq
14系を大量廃車にした東は先見の明の無いアホ

670 :658:04/10/24 21:17:35 ID:PPeuLcun
なんだ>>655はネタか(´・ω・`)

671 :名無し野電車区:04/10/24 21:19:02 ID:hp7VjJCM
今朝の日経に乗客のインタビュー記事が載ってたけど、
高速のまま脱線して傾いたままガガーっと走っていたらしい。
どうもスラブ道床だったのが幸いしたようですね。
東海道みたいにバラスト道床だったとしたら
ガガー、じゃ済まないんじゃyないでしょうか。

672 :名無し野電車区:04/10/24 21:20:35 ID:1Dw3A6vi
>>647
たしか富山にひだ用のキハ85が取り残されてます。


673 :名無し野電車区:04/10/24 21:21:32 ID:RK6H+POa
そういえば上越新幹線ってはやて型E2系も走ってたっけ?
脱線したのがそれじゃなくて良かった・・・

674 :名無し野電車区:04/10/24 21:21:34 ID:Lm+qD4Kw
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20041024k0000e040067000c.html
新幹線だけじゃなくt、在来線の線路もゆがんでるじゃん
こりゃ「ムーンライトえちご」は、来年まで運休ですね


675 :名無し野電車区:04/10/24 21:22:13 ID:/nmcEHfZ
ほくほく線なんてこんな時くらいしか役に立たないんだからちゃんとやれ

676 :名無し野電車区:04/10/24 21:23:08 ID:0y9IUjv6
>>673
E2は、3月改正で長野行き以外は上越から撤退しますた

677 :名無し野電車区:04/10/24 21:24:39 ID:JfIuZpXn
>>672
米原経由で返却しないの?

678 :名無し野電車区:04/10/24 21:25:03 ID:Wpk1kRX4
183の大漁置き換えは、地震対策だったのか
すごいぞ束、在来線は、マルタイかきあつめればすぐじゃん


679 :名無し野電車区:04/10/24 21:25:35 ID:yGuIkYAi
>>676
残念だな…なんで上越はボロばっかり…

680 :名無し野電車区:04/10/24 21:26:36 ID:sOV2fGc3
しらさぎ本日増結されてたな。

681 :名無し野電車区:04/10/24 21:27:22 ID:fHjsQFrp
スレの本質をわかってないヴァカ。

102 :重鎮 ◆SXJmJCRwBU :04/10/24 16:32:36 ID:RtfUrvNq
14系を大量した東の無能さを露呈する良い機会だ。

157 :名無し野電車区 :04/10/24 17:22:24 ID:RtfUrvNq
恐らくチマリの183が大活躍する!

842 :名無し野電車区 :04/10/24 17:00:25 ID:RtfUrvNq
横軽を緊急復旧させろ! そうすれば迂回路になる!

682 :名無し野電車区:04/10/24 21:27:27 ID:RK6H+POa
>>676
サンクス。
時刻表でも確かめたけどほんとに撤退したんだね。
その代わりE4系が結構入ってるみたいだな。

683 :名無し野電車区:04/10/24 21:29:36 ID:NwldN3dX
ちょっと昔、鉄Fに書いてあったが、走行中の列車はモーターや車輪の
ジャイロ効果で脱線しにくいとのこと。
大部分の列車が停止後の地震で脱線している。
その証拠に本線上では、ほとんど転覆していないが、電車区など車庫では
軒並み転覆しています。
今回も、900m線路が曲がっているところを見ると、停止900m前に
ジャイロ効果が薄れ脱線し、あの位置で停止したのでは?
出なければ200Kmで脱線したらあんなもんではすまないはず。

684 :名無し野電車区:04/10/24 21:30:17 ID:mZ6Zx5l3
>>679
240km/h出れば十分だからな。
盛岡やまびこにE2充てた方が資源の効率的配分ということになる。

685 :名無し野電車区:04/10/24 21:30:23 ID:0y9IUjv6
>>682
高崎での分割併合が可能になったことや、はやて・こまちの邪魔になるから、
上越に回ってきたんだろうな。

686 :名無し野電車区:04/10/24 21:30:34 ID:nBYuFwh7
>>678
上越線も潰れているので
直流では代替は無理かと。

687 :名無し野電車区:04/10/24 21:30:39 ID:hfyqK1vH
やっぱ運転手が卓越した技量の持ち主だったんだろうな。
椅子から転げ落ちつつも、迅速的確なブレーキング、巧みなハンドルさばき・・・

688 :名無し野電車区:04/10/24 21:30:54 ID:FINPaSRF
横軽復活なんて何の意味もないけど。
場所違うじゃん。

689 :名無し野電車区:04/10/24 21:32:09 ID:0enLGcCA
>>687
なんのこと?(笑)

690 :名無し野電車区:04/10/24 21:32:20 ID:RXP+w7FR
横軽厨ひつこいね

691 :名無し野電車区:04/10/24 21:32:54 ID:RtfUrvNq
横軽があればて解決るってことが理解出来ない奴は連立方程式。

692 :名無し野電車区:04/10/24 21:33:43 ID:g4K6QYIR
>>691
日本語大丈夫?

693 :名無し野電車区:04/10/24 21:33:52 ID:UCoYfysT
横軽が復活したところで役に立たない。
直江津より先はウヤなので無意味。

694 :名無し野電車区:04/10/24 21:34:24 ID:fHjsQFrp
>>691
て解決る? 連立方程式?

すいません。日本語でお願いします。

695 :名無し野電車区:04/10/24 21:35:06 ID:RtfUrvNq
だから横軽と大糸線が復活れば上越線の存在意義が薄まるね?

696 :名無し野電車区:04/10/24 21:36:06 ID:Wpk1kRX4
ブレーキング、巧みなハンドルさばき・・・

ブレーハンドルは手を離しても位置固定じゃないの

697 :名無し野電車区:04/10/24 21:36:11 ID:x2lZqlUO
横軽は確か片方の線路が残ってた希ガス

698 :名無し野電車区:04/10/24 21:36:20 ID:g4K6QYIR
ID:RtfUrvNq

日本語話せ

699 :名無し野電車区:04/10/24 21:36:29 ID:RtfUrvNq
もしくは板谷峠を三線軌化すれば良くあると思う。
問題は解決してる。

700 :名無し野電車区:04/10/24 21:36:44 ID:RK6H+POa
>>684
川島も言ってたけど、上越は距離が短いしね。
それで十分との判断だったんだろう。

701 :名無し野電車区:04/10/24 21:37:34 ID:yPEXb9Ic
で,誰が峠を押し上げるんだ?

702 :名無し野電車区:04/10/24 21:37:37 ID:ndmAJjwc
三国人がいるな

703 :名無し野電車区:04/10/24 21:38:11 ID:owFdtgoV
>699
お前も日本語を話せ。

704 :名無し野電車区:04/10/24 21:38:47 ID:RK6H+POa
上越線の復旧もかかりそうだね。

磐越西線経由で臨時特急ってあるのかな?
早期に信越線が復旧すればなくなるだろうけど・・・

705 :名無し野電車区:04/10/24 21:39:38 ID:ww+4Hj9H
飛行機だって墜落することがある。
船だって沈没することがある。
自動車だって避けようの無い玉突き衝突に巻き込まれることがある。
鉄道は脱線することがある。

仕方が無いよな、今回の地震の大きさじゃ。
とにかく死者が発生しなかったことに乾杯。
>>634に激しく同意

706 :名無し野雷車区:04/10/24 21:39:45 ID:PIYnYLLZ
>>704
東には特急用のDCも14系もない。

707 :名無し野電車区:04/10/24 21:39:47 ID:fHjsQFrp
>>695
復活れば? 薄まるね? 良くあると思う?

すいません。日本語でお願いします。

708 :名無し野電車区:04/10/24 21:39:56 ID:jH1nfmRy
>>683
震源に近かったためジャイロ効果を持ってしても脱線したのか?

709 :名無し野電車区:04/10/24 21:40:08 ID:FFqIbCtB
>>687・696

もまえらもちっと勉強したら?
P波を感知した時点で送電停止。
架線電圧が0になると新幹線車両は非常ブレーキがかかる。
よって運転士は何も操作していない。

新聞にも書いてるぞ。新聞ぐらい読めよ

710 :名無し野電車区:04/10/24 21:40:23 ID:RtfUrvNq
だからさぁ、もしも上越線は復旧するんだから先に在来線を直したほうが
機関車が走れることになるのでイークォルでしょ?

711 :名無し野電車区:04/10/24 21:41:06 ID:fHjsQFrp
>>709
>架線電圧が0になると新幹線車両は非常ブレーキがかかる。

そうだっけ?

712 :名無し野電車区:04/10/24 21:41:13 ID:qLBKTzH8
ほくほく線の被害状況がよくわからないな。
すぐに復旧できそうなら東京−北陸間輸送はほぼ問題なくなるんだが。

713 :名無し野電車区:04/10/24 21:41:44 ID:fHjsQFrp
>>710
もしも上越線は復旧するんだから? イークォルでしょ?

すいません。日本語でお願いします。

714 :名無し野電車区:04/10/24 21:41:58 ID:g4K6QYIR
NG ID ID:RtfUrvNq

夜路

715 :名無し野電車区:04/10/24 21:42:16 ID:RtfUrvNq
だから横軽をアラウジョしらないと無意味。

716 :名無し野電車区:04/10/24 21:42:16 ID:yGuIkYAi
ID:RtfUrvNq

717 :名無し野電車区:04/10/24 21:42:18 ID:0y9IUjv6
>>712
でも、越後湯沢〜六日町があやしい。

718 :名無し野電車区:04/10/24 21:42:54 ID:UCoYfysT
日本語が書けない鉄ヲタ・・・・・

719 :名無し野電車区:04/10/24 21:43:03 ID:owFdtgoV
>>710
>もしも上越線は復旧するんだから

?RtfUrvNqはネタなのか?


720 :名無し野電車区:04/10/24 21:43:23 ID:ktq1jXUB
越後湯沢以北は廃止でしょ?

721 :名無し野電車区:04/10/24 21:44:00 ID:y6y5PC12
上越線の六日町〜越後湯沢間の状況はどうなの?

722 :名無し野電車区:04/10/24 21:44:30 ID:fHjsQFrp
>>715
アラウジョしらないと?

すいません。日本語でお願いします。

723 :名無し野電車区:04/10/24 21:44:57 ID:sJovMdHA
??
アラウジョ?
ttp://www.asahi-net.or.jp/~gc9n-tkhs/araujo.html

724 :名無し野電車区:04/10/24 21:45:06 ID:g4K6QYIR
>>720
長岡-越後湯沢間は結構乗ってるけどな。
越後湯沢-水上間は(ry

725 :名無し野電車区:04/10/24 21:45:52 ID:ktq1jXUB
>>724
新幹線のことを言ってるんだが?


726 :名無し野電車区:04/10/24 21:45:55 ID:yGuIkYAi
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%82%B8%E3%83%A7&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

727 :名無し野電車区:04/10/24 21:46:35 ID:g4K6QYIR
>>725
そうか

728 :名無し野電車区:04/10/24 21:47:11 ID:RXP+w7FR
おまえら
ほくほく線の情報を出せ

729 :名無し野電車区:04/10/24 21:47:18 ID:5yF40ghT
新潟県中越地震によって、同県小千谷市が24センチ隆起したということで、
新幹線のトンネルや高架橋のどこかに合計24センチのずれが生じているはずだ。
どこにずれが生じているか気になるのだが。


 国土地理院(茨城県つくば市)は24日、全地球測位システム(GPS)による観測で、
新潟県中越地震によって、同県小千谷市が24センチ隆起したことがわかったと発表した。
水平方向でも、同市が南西に9センチ、大和町が北西に10センチなど広範囲に移動が起きた。

地震で新潟・小千谷が24センチ隆起 国土地理院
http://www.asahi.com/national/update/1024/022.html

730 :名無し野電車区:04/10/24 21:47:33 ID:2K+qs3wD
あほう

http://2ch-up.x0.com/cgi/up/img/img2725.jpg



731 :名無し野電車区:04/10/24 21:47:57 ID:PsLWC4OY
>>709
今回は停電前に運転士が非常ブレーキをとっているが。

732 :名無し野電車区:04/10/24 21:48:21 ID:PzH7TGxf
>>706
秋田リレー用のキハ110が残っていれば…
ってこんな時のために取っとくわけにもいかないけど。
盛岡からはまゆり用のキハ110借りるのもキツいし。

733 :名無し野電車区:04/10/24 21:48:35 ID:/Nm/jozB
どこでもいいけど、一つの線として通れないといけないな。
開通させやすい区間からというのも分かるが、やはり単線でもいいから新潟につながるように。

そうすれば、救援物資も長大貨物列車で拠点まで運べる。
小さなトラックが長距離を走り回ると、復興関連の車の邪魔。

734 :名無し野電車区:04/10/24 21:48:57 ID:E9j1qsaX
>>709
どうやら自動ブレーキが作動する前に運転士が非常手配かけたみたいだぞ。つまり脱線した列車に限ればユレダスは機能してない

735 :名無し野電車区:04/10/24 21:49:15 ID:3OkBwNmt
報道で、脱線後の新幹線の照明が消えて真っ暗だったと書かれてたけど、予備電源くらい積んでるだろ?

736 :名無し野電車区:04/10/24 21:49:21 ID:YMd90D9E
ID:RtfUrvNq

737 :名無し野電車区:04/10/24 21:49:24 ID:Aw+IWGrq
>>723
こいつだろ
http://www.s-pulse.co.jp/s-pulse/mmbr/player_08.html
嫁が妊婦で18歳らしいけど

738 :名無し野電車区:04/10/24 21:49:32 ID:5E1mgStB
>>709
釣られるな!

ID:RtfUrvNq は透明あぼーん推奨

739 :名無し野電車区:04/10/24 21:49:47 ID:lTD7/R3i
アラウージョ
ttp://soccer.yahoo.co.jp/fantasy/jleague/player/400578

740 :名無し野電車区:04/10/24 21:50:12 ID:TqGkI/Ka
おれ、ど素人なんだけど、新幹線のderailment wallって線路の両側にあるわけじゃないの??

741 :名無し野電車区:04/10/24 21:50:45 ID:0y9IUjv6
>>732
そこで元秋田リレーの飯山線110ですよ

っていうか、普通列車用に改造されているし、そもそも使える車両ってあるんか?

742 :名無し野雷車区:04/10/24 21:51:48 ID:PIYnYLLZ
北陸用のスハネフ14くらいしかないだろ。

743 :名無し野電車区:04/10/24 21:52:34 ID:g4K6QYIR
>>741
コヒの函館で遊んでるの借りてきた方が早いと思われ。

744 :名無し野電車区:04/10/24 21:53:10 ID:owFdtgoV
>734
震源の真上を走ってればユレダスにP波が来る前に
ウテシが揺れを感じる可能性は充分あるね。

これが最高速度で爆走している武蔵野線のウテシなら
震度6の揺れでもぜんぜん気づかないんだろうな。

745 :名無し野電車区:04/10/24 21:53:42 ID:qLBKTzH8
>>733
複線区間を単線運行するのは無理では?
信号とか標識が上下線でそれぞれ専用になってるし。


746 :名無し野電車区:04/10/24 21:53:54 ID:FINPaSRF
飯山線車両を盤西にもってく方法
篠ノ井線

中央東線

武蔵野線

東北本線

磐越西線

激しくめんどう

747 :名無し野電車区:04/10/24 21:54:32 ID:RtfUrvNq
あのさぁ、キハ110なんか使うよりも14系とDD51で解決するんじゃないの?
そう思う人って貴重なの?

748 :名無し野電車区:04/10/24 21:54:52 ID:otfVu11f
【運転士証言】 新幹線脱線「200キロ走行中に強い揺れ」 
http://www.asahi.com/national/update/1024/014.html

JR東日本によると、

運転士は 「約200キロで走行中に大きな揺れを感じ、非常ブレーキをかけた。
       揺れは非常に大きく、運転台のいすから落ちないようにつかまっていた」と話したという。

車掌は 「トンネルを出た直後、横から風圧を受けたような感じがした」と話したという。

線路点検の結果、脱線現場から東京寄り約2キロにわたって、レールの締結装置の破損や路盤の損傷が見つかった。
レールが横方向にずれている場所も確認された。
210キロで走行中の新幹線が非常ブレーキをかけると、停車までに約2.5キロ走るとされるが、
同社は「現時点では、脱線による破損か、地震による破損かは断定できない」としている。



749 :名無し野電車区:04/10/24 21:55:11 ID:E9j1qsaX
>>735
いちおう非常用バッテリーを積んでいて非常用電灯と列車無線、車内放送は使用可能。ただし二時間くらいが限度で、バッテリーがアガってしまう。

750 :名無し野電車区:04/10/24 21:55:29 ID:5E1mgStB
>>745
そこで代用閉そくですよ。

751 :名無し野電車区:04/10/24 21:55:32 ID:RtfUrvNq
東はカマを廃車しすぎてカマ不足なのに何でD51とか使わないの?
D51をもっと有効活動するべき!

752 :名無し野電車区:04/10/24 21:56:33 ID:RK6H+POa
>>743
ドラえもん付き50系?

753 :名無し野電車区:04/10/24 21:56:36 ID:4EF30FbO
カマはあっても、マトモな客車がないような希ガス。

754 :名無し野電車区:04/10/24 21:57:02 ID:fHjsQFrp
すいません。751に何か書いてあるようですけど誰か内容を教えてください。

755 :名無し野雷車区:04/10/24 21:57:15 ID:PIYnYLLZ
>>747
東の14系座席車は全部廃車になりました。

756 :名無し野電車区:04/10/24 21:57:32 ID:FFqIbCtB
ユレダスが作動する間もなく揺れが来たって書いてあったな。


757 :名無し野電車区:04/10/24 21:57:36 ID:UCoYfysT
>>741
キハ110の新製も考えられる。
でも、新しい気動車を開発中で微妙な時期だからなぁ。

758 :名無し野電車区:04/10/24 21:58:52 ID:RtfUrvNq
八甲田や津軽で使用してた14系を廃車に犯した尾久客車区ってバカ?

759 :名無し野電車区:04/10/24 21:58:51 ID:0y9IUjv6
>>757
新しい気動車って、走ル(rの気動車版?

760 :名無し野電車区:04/10/24 21:59:50 ID:yPEXb9Ic
>>745
代用閉塞とかあるんだけど…

761 :名無し野電車区:04/10/24 22:00:39 ID:0y9IUjv6
>>760
>>750でがいしゅつなんだけど…

762 :名無し野電車区:04/10/24 22:00:53 ID:4EF30FbO
…。超思い切って、103系かなんかで解体してないのをDD51かなんかで牽けばイインジャマイカ?

763 :名無し野電車区:04/10/24 22:00:55 ID:RtfUrvNq
おまえら無智だね(プッ

764 :名無し野電車区:04/10/24 22:01:40 ID:yPEXb9Ic
>>761
すまんかったね。書き込んだらレスがいっぱい付いてて気が付いたよ。

765 :名無し野電車区:04/10/24 22:02:15 ID:owFdtgoV
開発中のDCって例のNEトレインとかいうハイブリッドカーじゃないの?

766 :名無し野電車区:04/10/24 22:02:45 ID:E9j1qsaX
電車とディーゼルでは免許が違うから、その路線を走ることのできる運転士を確保できないだろうな。
どうしても運転するなら担当線区の指導助役添乗のうえ、ディーゼル免許を持つ他区運転士に運転させることになる。

767 :名無し野電車区:04/10/24 22:02:59 ID:RK6H+POa
エルムとかの臨時用寝台客車を使う手もあるぞ
磐越西線を通れるかどうかは知らんけど

768 :名無し野電車区:04/10/24 22:03:19 ID:UMdIQRDh
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041024i213.htm
地震の揺れ、防災科学技術研究所は「震度7」と報告

 防災科学技術研究所(茨城県つくば市)は24日、新潟県中越地震の揺れが、1995年の阪神大震災の最大震度と同じ「震度7」に相当すると分析し、
同日開かれた国の地震調査委員会に報告した。
 気象庁の観測では小千谷市の震度は6・3で「6強」となったが、同研究所の分析では6・7で「7」になるという。
ただし、正式な震度は気象庁のデータなので、あくまで参考値。
 同研究所は、23日午後5時56分に起きた最初の地震の揺れを詳しく分析。
揺れの強さを示す加速度は、小千谷市で1500ガルに達しており、速度のデータなどを加味して震度を計算すると、震度7となった。
 震度7の場合、人は揺れにほんろうされ、動こうとしても動けない。
耐震性の高い建物でも倒壊したり傾いたりするほか、家具が飛び上ったりする。
 小千谷市の加速度1500ガルも、阪神大震災で神戸海洋気象台が記録した818ガルを大きく上回っており、
観測網が整備された1995年以来、昨年7月の宮城県北部地震で気象庁が観測した2037・1ガルに次ぐ強さ。
 加速度は一定の時間ごとに速度が変化する割合で、地震の揺れの激しさを示す指標の1つ。
止まっている車を10秒間で時速360キロ・メートルまで加速するのが1000ガル。
(2004/10/24/19:48 読売新聞 無断転載禁止)

769 :名無し野電車区:04/10/24 22:03:57 ID:RtfUrvNq
だから磐越の貨物を残すべきだった

770 :名無し野電車区:04/10/24 22:04:14 ID:UCoYfysT
>>759,765
そうですね。
実用化するとなると数年先かな。

>>762
電源車がないとだめ。ってか釣り?

771 :名無し野電車区:04/10/24 22:04:18 ID:aiGxRZyY
グリーン車を入れたので外したサハ211って今何両ある?

772 :名無し野電車区:04/10/24 22:04:51 ID:fHjsQFrp
廃車に犯した? 無智だね?

・・・・・ってどうでもいいか、誰も相手にしてないし。

773 :名無し野電車区:04/10/24 22:05:18 ID:RtfUrvNq
サハ211は連結器の影響です

774 :名無し野電車区:04/10/24 22:05:47 ID:fHjsQFrp
>>771
ゼロ。

775 :名無し野電車区:04/10/24 22:06:01 ID:RtfUrvNq
うっせーよ 知行!

776 :名無し野電車区:04/10/24 22:06:21 ID:jmFKn2NX
>771
まだ1輛もいない訳だが

777 :名無し野電車区:04/10/24 22:06:32 ID:uebb6NEi
今回の脱線事故で今後懸念されるのは
東海地震が想定されてる東海道新幹線なのに
マスゴミが触れないのは何故?

778 :名無し野電車区:04/10/24 22:07:17 ID:RtfUrvNq
I think toukaidou-shinkannsenn-line is diesd

779 :名無し野電車区:04/10/24 22:07:43 ID:PuPUAGxG
先頭車が500系以外電動車でないので十二分に脱線することが
分かっているから。

780 :名無し野電車区:04/10/24 22:07:53 ID:BemiNZVx
樽見鉄道からDLと12系、14系を借りるのがいいかな。
今赤字で困っているし、車両に出稼ぎしてもらって。
薄墨桜シーズン用のパノラマ客車もあるよ。ちょっと整備がいるけどね。


781 :名無し野電車区:04/10/24 22:10:01 ID:qhY9gH0I
客車なら、「ゆとり」とか長野の「浪漫」とか「ばんえつ物語」のがあるじゃないか!

782 :名無し野電車区:04/10/24 22:10:27 ID:EVwJlfxH
>>746
台風の影響で、飯山線と信越本線はつながっていないのでは?

783 :名無し野電車区:04/10/24 22:11:18 ID:UCoYfysT
>>781
長野から回すには1日以上かかる。

784 :名無し野電車区:04/10/24 22:11:20 ID:g4K6QYIR
最後の手段

高崎の旧客

785 :名無し野電車区:04/10/24 22:11:42 ID:owFdtgoV
>>780
んなもん借りるくらいなら
酉のシュプールとか団臨用客車を借りたほうがはやそうだけど。

786 :名無し野電車区:04/10/24 22:11:45 ID:5E1mgStB
>>784
ヲタ殺到で意味無し・・・

787 :名無し野雷車区:04/10/24 22:12:20 ID:PIYnYLLZ
東はDD51持っていたかな

788 :名無し野電車区:04/10/24 22:12:49 ID:UCoYfysT
>>782
飯山線がウヤなので長野で遊んでいるキハ110がいるはず

789 :名無し野電車区:04/10/24 22:13:11 ID:VNt0wX0i
>>777
これからその話題が出てくると思うぞ。
NHKクローズアップ現代あたりが特集しそう。

790 :名無し野電車区:04/10/24 22:13:09 ID:owFdtgoV
全国から団臨、JTが集結する磐越西線。
鳥ヲタも全国から集結しそうだな。

791 :名無し野電車区:04/10/24 22:14:06 ID:2K+qs3wD
>>782
確かに接続されてないが、


長野ー豊野ー***ー飯山ー戸狩野沢温泉ー森宮野原ー***十日町ー越後川口

なので、 長野駅近くにいた車両はそのまま長野方面にいるし
飯山ー戸狩の間にいた車両だけで運行してることになる。

792 :名無し野電車区:04/10/24 22:15:59 ID:2K+qs3wD
長野ー豊野 運行中
豊野ー替佐 明日運行再開
替佐ー飯山 運休中
飯山ー戸狩野沢温泉 運行中
戸狩野沢温泉ー森宮野原 運行中
森宮野原ー十日町 運休中
十日町ー越後川口 運休中

793 :名無し野電車区:04/10/24 22:19:05 ID:mZ6Zx5l3
>>789
バラスト軌道だしカーブ多いし列車運転密度も乗車率も高いしと条件は更に悪いわけだし。
トンネルが少ないけど。


794 :名無し野電車区:04/10/24 22:21:05 ID:A7mzIKmb
東海大地震の震源が新幹線に近いと、今回より、恐ろしいことになる。
すべての点で、上越より悪い条件。
マスコミが騒がないのは、あまりにもやばすぎるのと
JR東海がCMやってるからじゃないの

795 :名無し野電車区:04/10/24 22:22:43 ID:l5AkN+qW
当分「あけぼの」「北陸」「ムーンライトえちご」の夜行列車は運休か〜・・・

796 :名無し野電車区:04/10/24 22:23:11 ID:BemiNZVx
有田鉄道のキハ58 003両運転台とか?
とき151人しか乗っていなかったそうだし、
使えないかな。
紀州鉄道のDCという手もある。

マジレスすると、名古屋鉄道のパノラマDXとか。連結器の関係で
DL牽引できるし、客車として使う。はっきり言って余剰車両だから。
芋虫も余っているけどね。



797 :名無し野電車区:04/10/24 22:25:11 ID:sVjAtkYP
今頃、JR東海(あえて倒ryとは書かない、シャレにならん)
が一番ガクブルしてるのかも、
マスゴミに圧力かけるか?

798 :名無し野電車区:04/10/24 22:25:24 ID:8duslJiM
>>796
ありえない事をマジメに語られても困る

799 :名無し野電車区:04/10/24 22:27:32 ID:A7mzIKmb
>>789

NHKはだめだよ。経営委員長はJR東海だし、
国鉄は、もともと同じ特殊法人仲間だし、
国に近いところは触れない。


委 員 長 須 田   寛

東海・北陸地区 
現 職 東海旅客鉄道相談役
就 任 平成7年12月
     平成10年6月 委員長


800 :名無し野電車区:04/10/24 22:28:17 ID:TDTVvUcD
新幹線脱線、脱線のまま1.6キロ走行
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041024AT1G2402H24102004.html

801 :名無し野電車区:04/10/24 22:28:37 ID:1XdjjPPD
とりあえず、さっさと高架上の200系を重機でバラして、線路復旧汁!

802 :名無し野電車区:04/10/24 22:28:40 ID:B2grxIdn
                       /::"      / ̄ ̄/       ―  |
                         //       / ̄ ̄/  ――       /
                      ″;;;;ソ;;;             /         __/
                 ___・:;;;・
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                /    ∧ ∧ \  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      
          .  ./ヾ|     ・ ・   ..| <>>800氏ね!       
           //;;>|     )●(  ..|  \    
         /./γ  \     ー    ノ    \_____       
          ソ _ソ>'´.-!、,\      /             
        τソ    −!   \ ` ー一'´丿 \      
        ノ    二!\   \___/   /`丶、     
       /\  /    \   /~ト、__  /    l \
       / 、 `ソ!  |二二二二,,, ̄ヾ|ゝ    l-7 _ヽ
      /\  ,へi  └─ソ--と---´ ̄ヽ    |_厂 _゙:、
      ∧   ̄ ,ト|       Ε三    \.  | .r'´  ヽ、
     ,ヘ \_,. ' | |       ヽ-、     7\、|イ _/ ̄ \
     i   \   ハ       |::::| `''ー-、,_/  /\_  _/⌒ヽ


803 :名無し野電車区:04/10/24 22:29:39 ID:B2grxIdn
>>802
誤爆したorz・・・

804 :名無し野電車区:04/10/24 22:29:51 ID:fHjsQFrp
>>802
プ

805 :名無し野電車区:04/10/24 22:31:01 ID:g4K6QYIR
>>802
いい加減ウザイ氏ね

806 :名無し野電車区:04/10/24 22:32:01 ID:IN0xDmHN
脱線した新幹線はどうやって移動させるんでしょうか?

807 :名無し野電車区:04/10/24 22:32:44 ID:yjL3/tYV
新幹線は操重車とか無いが、
ひょっとすると新幹線が車の近寄れないところで脱線する事とか
ほとんど想定していなかったのかも

でも救援車はかつて何両かあったような気がする
(テスト用車両の一部とか)

808 :名無し野電車区:04/10/24 22:35:43 ID:YnvtMKWF
上越新幹線、越後湯沢以北廃止とか
田中真紀子対策で

809 :名無し野電車区:04/10/24 22:37:03 ID:IN0xDmHN
>>807
救援車両が有っても線路が曲がってたら走れないだろうし、
線路に運搬用トラックやクレーン車やらを入れるにしては狭いんじゃないかな?と思ったんで。
その辺どーなんでしょ?
ニュースではあまり取り上げて無いみたいなので教えてエロイ人!!

810 :名無し野電車区:04/10/24 22:39:45 ID:owFdtgoV
>807
トンネルだらけの上越だから
車の入れるところでの事故の方が少ないだろうと思ってたりして。

811 :名無し野電車区:04/10/24 22:41:01 ID:Vxq63BkQ
>>800
200系でこの惨状…Maxだったらどうなっていたことやら。

たしか"新幹線の車両は爆弾テロがあってもビクともしない"的なことを言ってなかったっけ?

812 :名無し野電車区:04/10/24 22:41:07 ID:ozMonGEA
越後湯沢以北廃止厨うざい。

813 :名無し野電車区:04/10/24 22:41:31 ID:0gXC/852
そもそも脱線なんて想定してないんだろ。

814 :名無し野電車区:04/10/24 22:42:08 ID:eeFnJxmA
>>806
50〜100d級のクレーンで外から持ち上げないと難しいかも
しかし、そんな大きいクレーンをどこから搬入するかとか
クレーン車を作業させるのに必要な地盤強化工事など
着手前から課題も多いと思うよ


815 :名無し野電車区:04/10/24 22:42:56 ID:cAeD/2gV
クレーンスレより

749 名前:国道774号線 メェル:sage 投稿日:04/10/24 12:11:31 ID:d7Ik974q
素人ですけど、あの新幹線をあの足場で吊り上げることは可能ですか?
重さは1両70トンです。

750 名前:TR−500 投稿日:04/10/24 12:23:48 ID:HgMf3x0d
場所や状態にもよりますが、相応の大型機種を使えば可能だと思われます。
多分、この板の常連さんも関東方面の人は今頃ネットどころか災害派遣の準備で忙しいのじゃないかな??
特に大型機保有してる業者さんは・・・・・

おいらは関西なので今の所無縁です。


752 名前:国道774号線 投稿日:04/10/24 12:32:06 ID:EyXh9m15
かなり難しそうやね!下は、畦道っぽそうやから、敷鉄板並べて(補強して)大型機二台でも、傾いてるから、それ起こすのに四台入れないとあかんかな。

816 :名無し野電車区:04/10/24 22:43:15 ID:+6R+QBcB
あの車両廃車だってさ!
あぼ〜ん・・

817 :名無し野電車区:04/10/24 22:43:57 ID:bCg1U9HS
大清水トンネルの真ん中で脱線してたら車両搬出の困難さは今回の比じゃないだろうな

818 :名無し野電車区:04/10/24 22:44:42 ID:cAeD/2gV
754 名前:TR−500 投稿日:04/10/24 13:09:14 ID:HgMf3x0d
ちなみに単に線路からずれているくらいの脱線なら、クレーン使わずにジャッキでシコシコ移動させる方法がありまつ。
完全にクラッシュしてるとかそんな状態でなければこの方が一般的な復旧方法になりまつ。

755 名前:国道774号線 投稿日:04/10/24 13:22:22 ID:EyXh9m15
そうやよね!あれほど、ヒッ傾いとったらジャッキは、かなり難しいっつうか、こけそう!

756 名前:なにわ99 さ ○○-○○ メェル:sage 投稿日:04/10/24 15:10:38 ID:fKmhQFHJ
ニュース映像観ると高架沿いに道路があるみたいなので、
50t相吊りでなんとかならんかなぁ、とも思うんだけど、
ネキに寄りすぎててブームが倒せないかも。
連結器外して一両ずつ押し出し&ラフターが道路を移動すればなんとかなるけど・・・
線路の方が心配。
線路上に戻した車両を牽引する機関車or別の新幹線編成がここまで来る事ができるのか、って。

819 :名無し野電車区:04/10/24 22:45:11 ID:cAeD/2gV
757 名前:国道774号線 メェル:sage 投稿日:04/10/24 15:18:02 ID:q/ely6Ah
>>756
50tのクレーンてどのくらいの大きさですか?
吊れるかどうかも心配ですがクレーンが現場までいけるかどうかも心配。

758 名前:なにわ99 さ ○○-○○ メェル:sage 投稿日:04/10/24 15:30:06 ID:fKmhQFHJ
>>757
問題はそこなんです。幅300、長さは・・・どれくらいだったっけ?ブームの長さは田んぼなら無視できるとして、
ホイールベースが4350ぐらいだったような。
あとはアウトリガー出せる足元が確保できるか?ってとこですね。
地盤の強さ的に。

759 名前:国道774号線 メェル:sage 投稿日:04/10/24 15:57:41 ID:5pX+ItZi
そこで、青木重起さんの軌陸クレーンAC50RJ(標準軌対応)の出番ですよ(w

でも、レールが歪んでいたら無理か_| ̄|○

760 名前:なにわ99 さ ○○-○○ メェル:sage 投稿日:04/10/24 16:08:42 ID:fKmhQFHJ
>>759そうなんでつ・・・orz

761 名前:TR−500 投稿日:04/10/24 16:43:43 ID:i1VFg8wo
ちなみにあの程度の脱線で、クレーンがどうしても使用できない場合はやっぱりジャッキシコシコのパターンになりますが・・・・
結構周りが広いようなので、足元だけ確保できたら大型機使うだろうなぁ・・・・
人間やってできない事は無い。機械が駄目なら人力よ♪

820 :名無し野電車区:04/10/24 22:48:01 ID:cAeD/2gV
軌陸クレーンAC50RJ
http://www.aokijuki.co.jp/kiriku.htm
萌えるなあ。

821 :名無し野電車区:04/10/24 22:48:25 ID:IN0xDmHN
>>814-815
ありがとうございます。
二、三日中で復旧はやはり難しいみたいですね。
下手したら、脱線した近辺は一度壊して新たに作らないとダメなのかなあ。
そうなると年内は復旧無理そうですね。

822 :名無し野電車区:04/10/24 22:50:07 ID:g4K6QYIR
>>820
萌えるが、標準軌対応あるんかなぁ。。。

823 :名無し野電車区:04/10/24 22:50:52 ID:Mgc+/qo5
クレーンで吊り上げてリレーラー使ったら

824 :名無し野電車区:04/10/24 22:51:21 ID:cAeD/2gV
>>822
それ以前に、
> タイヤで現地まで回送して、現場にもっとも近い踏切から搬入できます。

現場に最も近い踏切ってどこよ(w


825 :名無し野電車区:04/10/24 22:52:47 ID:IN0xDmHN
ID:cAeD/2gVさんに感謝。
ニュースであまりネタにならないから気になってたんですよ。
やっぱり報道規制有るのかなあ?


826 :名無し野電車区:04/10/24 22:54:29 ID:OAtalHr7
日航と全日空、羽田―新潟に臨時便・1日計4往復
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041024AT1D2400T24102004.html

 日本航空(JAL)と全日本空輸(ANA)は上越新幹線が不通になったことを受けて24日から、
羽田―新潟間の臨時便の運航を始めた。
同路線の定期便は83年に廃止されていた。新幹線の復旧に時間がかかる見通しになったことから、
26日以後についても運航を続ける見通し。

 25日の臨時便は170席―298席の航空機で運航する。
ただいずれの便も24日夜の段階で予約で満席となったため、両社は26日以後は
さらに便数を増やしたり機材を大型化したりするすることを検討。空港側と協議を進める。

827 :名無し野電車区:04/10/24 22:54:45 ID:PoOEAh56
>>824
東北新幹線の高架には、
数キロ置きに車両が入れる斜路がある。

上越も同じだと思われ。

828 :名無し野電車区:04/10/24 22:55:12 ID:I4HActST
ニュースで視聴者が気にするのは、動く動かない、動くのはいつから、であって、
どうやって復旧させるか、は二の次だと思うのだが。

829 :名無し野電車区:04/10/24 22:55:36 ID:qhY9gH0I
>>826
ウハウハだなw

830 :名無し野電車区:04/10/24 22:55:45 ID:owFdtgoV
>>824
この場合、近くの保線車両基地でしょ。
どこにあるのかな。

831 :名無し野電車区:04/10/24 22:56:45 ID:g4K6QYIR
>>829
こっちも回すの大変な気もするが。。。

832 :名無し野電車区:04/10/24 22:56:57 ID:TDTVvUcD
>>824
どっかの保線基地から入れるとか。
ただ、三国を越えれるか… となると、群馬で線路に入れて、大清水?


833 :名無し野電車区:04/10/24 22:58:14 ID:cAeD/2gV
>>827
>>830
あ、じゃああながちネタ的な選択肢でもないわけですね。
失礼しました。

>>828
不謹慎だけれども、趣味者としては復旧の方法には大いに興味アリ。

834 :名無し野電車区:04/10/24 22:58:36 ID:5yF40ghT
磐越道で新潟新幹線基地に持っていけばいいと思うが

835 :名無し野電車区:04/10/24 22:59:12 ID:1XsCjFP2
時速200km/hで走行中、震度6強の直下型の地震なら脱線しない方がおかしい。
それでけが人が出なかったってことはやっぱり新幹線はすごい。ということだ。

836 :名無し野電車区:04/10/24 22:59:37 ID:yPEXb9Ic
>>828
確かにそうかも知れんが「どうやって」が解決しなきゃ、どれぐらいで復旧するか判断できないだろ?
中の人が考えることであって、ここであぁだこうだ言っても何の足しにもならんとは思うが。

837 :名無し野電車区:04/10/24 23:00:04 ID:fHjsQFrp
>>834
片側1車線の磐越道で時速10km/hで陸送でつか?

838 :名無し野電車区:04/10/24 23:00:12 ID:2JryK7RA
>>829
今の輸送能力を考えれば、そうでもなさそう。
燃料費も高騰してるし。

839 :名無し野電車区:04/10/24 23:01:22 ID:cAeD/2gV
>>822
> >>820
> 萌えるが、標準軌対応あるんかなぁ。。。

ありました。
上越の早稲田本庄で使用実績アリですな。
http://www.aokijuki.co.jp/kouji-6(honjou).htm

840 :名無し野電車区:04/10/24 23:01:58 ID:g4K6QYIR
>>839
おおっ

841 :名無し野電車区:04/10/24 23:02:11 ID:I4HActST
>>836
いや、>>825が報道規制とか言ってるから、
ニュースネタとして需要が低いだけだろと言いたいだけ。

842 :名無し野電車区:04/10/24 23:04:33 ID:fFN0V0RR
>>839
スバラシイな
あとはコイツが今どこに居るのか…
まぁ現場より東京よりだと思うが、そうすると900mだか破損した
軌道を先に直さないとならんか

843 :名無し野電車区:04/10/24 23:05:07 ID:UMdIQRDh
http://www.yomiuri.co.jp/features/niigata_quake/200410/nq20041025_10.htm
新幹線「直下型」に限界 感知システム対応しきれず
震源浅く停止遅れ 強震直撃、脱線か
 新潟県中越地震で、時速200キロで走行中の上越新幹線「とき325号」が脱線した事故は、新幹線の安全神話に大きな課題を突き付けた。開業以来初の新幹線脱線事故を検証する。
 最初に震度6強の地震が起きた23日午後5時56分、震源に近い長岡駅の手前約7キロを走っていた「とき325号」の運転士は、大きな揺れを感じ、手動ブレーキをかけた。
列車は高架上で緊急停止したが、40の車軸のうち半分以上の22の車軸が脱輪し、10両編成の8両が脱線した。
 新幹線の地震対策には、最新の技術が使われている。
JR東日本は1998年、「コンパクト・ユレダス」と呼ばれるシステムを導入した。
沿線に設置された地震計が、初期微動(P波)を感知し、本格的な揺れ(S波)が到着する前に、新幹線への送電をストップし、約2―3秒後に自動ブレーキがかかる仕組みだ。
 運転士の手動ブレーキとほぼ同時に、このシステムも正常に作動した。
 また、新幹線は在来線に比べ、車両や線路は脱線しにくい構造になっている。
脱線防止のため車輪内側にある「フランジ」と呼ばれる突起部分の角度や高さが在来線より大きく、線路はほぼ直線で、カーブがあっても半径約4000メートル程度と緩やかに設計されている。
 それなのに「とき325号」は、なぜ脱線したのか。
 自慢の「ユレダス」は、プレート型地震のようにP波とS波の間に時間的な間隔があったり、直下型地震でも震源が深かったりする場合に大きな効果を発揮するが、
今回の地震のように、震源が浅く、初期微動とほぼ同時に激しい揺れに襲われた場合には対応しきれないという限界がある。
 また、構造的に地震に強いとはいえ、「地震で横方向に大きな力がかかれば脱線の可能性は物理的に否定できない」(永瀬和彦・金沢工大教授)。

844 :名無し野電車区:04/10/24 23:05:32 ID:9U9fNrvq
冷蔵氏のコメント

ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye1058969.html
意味がようわからん。




845 :名無し野電車区:04/10/24 23:05:48 ID:yjL3/tYV
そういや阪神の時は阪神電鉄の石屋川車庫で被災した車両、
全部現地解体した気がする
まだ新しい車両もあったような・・・

災害に人間は無力だ・・・

今回も人海戦術かなあ・・・

846 :名無し野電車区:04/10/24 23:06:01 ID:UwFh9oJS
減速するから、進行方向へのベクトルが弱くなって、脱線するんだよ。
この運転士は、へたくそだね。w

達人は、こういう時は最高速度まで加速して、地震がおさまってから減速して停止する。

進行方向に強いベクトルがあれば、横に脱線する事は無いからね。

実際、脱線したのは、速度が落ちきった、最後の90メートルだった。


バケツに水を入れて、手で一周まわすと、わかるが、
進行方向に強いベクトルがあれば、バケツが逆さになっても水は、こぼれない。

バケツをまわす速度を減速させると、進行方向へのベクトルが弱くなってしまい、
バケツが逆さになった時、水は、こぼれてしまう。

847 :名無し野電車区:04/10/24 23:06:30 ID:UMdIQRDh
 トンネルの影響を指摘する声もある。
とき325号は、最後尾の1号車の車体が最も大きな被害を受けた。
トンネルを通過する際、最後尾車両は最も風圧の影響を受けると言われており、今回もトンネルを抜けた直後に地震に襲われたことが脱線に関係している可能性が高いという訳だ。
 一方で、高速走行中の車両の脱線事故にもかかわらず、乗客151人にけが人はなかった。
最も車体が大きく傾いた1号車には乗客が1人しか乗っていなかったが、満員状態だった場合、負傷者が出た可能性も否定できず、関係者らは「本当に運がよかった」と、胸をなで下ろした。
 脱線が大惨事につながらなかった理由について、永瀬教授は「高架や線路など地上の構造物に被害が少なかったことが大きい」と説明する。
永瀬教授によると、新幹線は安定性が高く、構造物に大きな被害がなければ、脱線してもただ惰性で走るだけで、簡単には横転しないという。
 今回、上越新幹線の高架橋の橋脚に多数のコンクリートはく落が見つかったが、橋げたが落下するような事例は見られなかった。
専門家の多くは阪神大震災後に進んでいる補強が大惨事の防止に役立った可能性が高いと指摘する。
 1995年の阪神大震災以降、JR各社は、橋脚の周囲に厚さ6ミリほどの鋼板を巻き付けるなど、橋脚の耐震補強を順次進めており、上越新幹線の浦佐―長岡区間も98年までに完了していた。
 JR幹部は「今回のような地震に対しては、高架橋などの構造物を補強し、新幹線に伝わる揺れを少しでも弱める方法しか対策は考えられない」と話す。
( 2004年10月25日付  読売新聞 無断転載禁止)

848 :名無し野電車区:04/10/24 23:06:38 ID:eeFnJxmA
また余震キター ━━(゚∀゚)━━ !!

849 :名無し野電車区:04/10/24 23:06:44 ID:owFdtgoV
>>839
おー、イイね(・∀・)
なんかNで製品化してくれないかなとか思ってしまった。

非常時に不謹慎スマソ。

850 :名無し野電車区:04/10/24 23:06:57 ID:IN0xDmHN
>>841
言われてみればそうですね。すみません。
でも、鉄道の専門家呼んでおいて復旧のメドが立ちそうもない。
みたいなコメントしかしないから何か問題有るのかな?とか思った訳ですよ。
大袈裟に書いてすみませんでした。

851 :名無し野電車区:04/10/24 23:07:21 ID:tkSTz2lZ
>>819
ID:cAeD/2gVさん誤爆乙

852 :名無し野電車区:04/10/24 23:08:34 ID:cAeD/2gV
>>851
恥。。。

853 :名無し野電車区:04/10/24 23:08:47 ID:kq7UxXG4
>>846
一生バケツ回してろ

854 :名無し野電車区:04/10/24 23:09:09 ID:TDTVvUcD
>>846
>>800の通り、1.6km手前で脱線してるんだが。

855 :名無し野電車区:04/10/24 23:09:42 ID:owFdtgoV
>>846
仮にウテシが全力疾走させようとしても
ユレダスで非常停止がかかるので無意味。

856 :名無し野電車区:04/10/24 23:09:56 ID:jmFKn2NX
>819
青木重起って、いま大宮駅に鎮座してる重機の会社じゃなかったっけ課。

857 :名無し野電車区:04/10/24 23:10:09 ID:fHjsQFrp
>>846
>達人は、こういう時は最高速度まで加速して、地震がおさまってから減速して停止する。

地震で軌道が歪む場合があることを考慮してる?

858 :名無し野電車区:04/10/24 23:11:13 ID:aE/+jRhY
>>850

方法はわかってるが、肝心の道具が持ち込めない(道路寸断)
とか、地盤が弱いとか、戻す線路がぐちゃぐちゃとか。

素人目にみてもプロジェクト]級。


859 :名無し野電車区:04/10/24 23:13:14 ID:J3tKzdMv
また震度4の余震があったそうだ。
関東では揺れを感じなかった。
局地化しているようだ。

これじゃ復旧作業にはかかれないなあ。

860 :名無し野電車区:04/10/24 23:13:21 ID:t8fEDIv0
もうあれだな、全ての橋脚、スラブに免震ゴムを入れるしかないね
と適当なことを言ってみる

861 :名無し野電車区:04/10/24 23:13:39 ID:fFN0V0RR
NHK
魚沼トンネル内で天井が崩れているとのこと

862 :名無し野電車区:04/10/24 23:14:39 ID:HDxL1SFq
>>859
群馬ではちゃんと揺れたぞ

863 :名無し野電車区:04/10/24 23:14:45 ID:WqicjiF8
揺れたよ@東京文京区

864 :名無し野電車区:04/10/24 23:15:21 ID:fHjsQFrp
ID:UwFh9oJS の反論マダー?(チンチンAA略

865 :名無し野電車区:04/10/24 23:15:42 ID:jmFKn2NX
>861
路盤も歪んでるってね。

866 :名無し野電車区:04/10/24 23:15:58 ID:UCoYfysT
>>863
うちも揺れた。しかも近いなぁ、同じ文京区とは。

867 :名無し野電車区:04/10/24 23:16:41 ID:dNJl5Sv9
>>21-22 を携帯(スレ)用にまとめてみますた。
新潟-東京間10190円(6620円/自由席3570円)
下り
・東京0836→郡山0959/1010→会津若松1111/1117→新津1314→新潟1356
・東京1136→郡山1259/1310→会津若松1416/1435→新津1707→新潟1734
・東京1336→郡山1459/1510→会津若松1618/1622→新津1856
・東京1516→郡山1636/1652→会津若松1813/1821→新津2059
上り
・新津0606→会津若松0846/0854→郡山0953/1001→東京1124
・新潟0822→新津0838→会津若松1042/1118→郡山1226/1236→東京1400
・新潟0910→新津0932→会津若松1151/1213→郡山1326/1339→東京1500
・新津1132→会津若松1415/1433→郡山1542/1601→東京1724
・新津1602→会津若松1846/1902→郡山2009/2034→東京2200
・新津1722→会津若松1955/2009→郡山2116/2134→東京2300
(土休日のみ、快速フェアーウェイ 会津若松1450→郡山1607→新宿1950)

868 :名無し野電車区:04/10/24 23:17:54 ID:PzH7TGxf
>>861
トンネルもやられてるのか…
こうなると東が新潟代替路線をどのように捌くかが焦点だな。
復旧までは航空や高速バスが主軸となるといっても全く対応しないわけにもいかないし。

869 :名無し野電車区:04/10/24 23:18:20 ID:yPEXb9Ic
そういえば、脱線してるとはいえ、連結されたままなんだろ?
1両づつ切り離すのも大変そうだな。

870 :花花公子:04/10/24 23:18:57 ID:eeFnJxmA
>>860 適当と前置きしているカキコになんだが
免震ゴムを線路に設置すると、列車が通過するたびに
線路が不規則に歪んで安全性が損なわれるかも知れないよ

車輌側は元々免震構造だけどね。

871 :名無し電車区:04/10/24 23:20:16 ID:jGN2yv23
間違えて、Part8にパピコしてしまいますたm(_)m。
スゴイ疑問に思ったこと。
越後湯沢以遠は予測だと1ケ月ほど復旧まで時間がかかるとの記事が出たのだが、よく考えたら新潟の車セに相当数閉じ込められてるんだよな。
ということは、いくら東京〜湯沢を1時間おきでも、東北や長野にも車両運用に影響が出る訳だ。
てことは確実に車両が回せ無くと思うんだけども・・・。どうするんだろ(汗)

とりあえず、新潟幹車セにEast-iがいなくてよかったですな・・・。
これ封鎖だと、なにも出来ないですからな(汗

872 :名無し野電車区:04/10/24 23:20:31 ID:J3tKzdMv
関東でもゆれたのか。
漏れの貧乏ゆすりと同期したのかな?

TVの地震速報では中越の4しか表示されていなかった。

873 :名無し野電車区:04/10/24 23:21:44 ID:TDTVvUcD
>>861
妙見トンネルもらしい。
http://www.sankei.co.jp/news/041024/sha098.htm

874 :名無し野電車区:04/10/24 23:22:11 ID:wMtwEA4V
>>845
武庫川車庫の場合は、車庫ごと陥没したことから床下機器が大破してた車両が多く、
箱が無傷なように見えても大半があぼーん対象だったわけで。

875 :名無し野電車区:04/10/24 23:23:09 ID:fFN0V0RR
>>868
信越線が時間掛かりそうなら
磐西線増発だろうかな
米坂線じゃ遠回り過ぎるしな

876 :名無し野電車区:04/10/24 23:24:26 ID:Q/eyR+12
裏日本・ガタニイに新幹線など勿体無い 高崎以北は廃線で

877 :874:04/10/24 23:24:27 ID:wMtwEA4V
あ、いけね、石屋川車庫かw

878 :青木くん、良く聞くんだ:04/10/24 23:24:33 ID:3OkBwNmt
>>846
>>達人は、こういう時は最高速度まで加速して、地震がおさまってから減速して停止する。

どうやってATCを無視して最高速度まで加速すんだよ!

879 :名無し野電車区:04/10/24 23:25:08 ID:owFdtgoV
>871
長野は専用の編成なので問題はなさそうだけど。

880 :名無し野電車区:04/10/24 23:25:57 ID:nBYuFwh7
余震が続くうちは大型重機は設置できないな
あと数日はこのまま放置だろう。

881 :名無し野電車区:04/10/24 23:26:49 ID:yPEXb9Ic
>>874
まぁ、車両のダメージも大きいだろうし、数も多かったから、
修理してたら期間がかかりすぎると考えたんじゃないのかな?

882 :名無し野電車区:04/10/24 23:26:56 ID:LgsYHrQl
高架は爆破解体らしいね・・・(涙)

883 :名無し野電車区:04/10/24 23:27:21 ID:fFN0V0RR
>>873
ありゃりゃ
これは時間かかりそうだ
今日だけでも 2週間で復旧→数週間で に延びてるし
まだあちこち調査中だろうから、
何か見つかればそれでまた遅れるだろうし

884 :名無し野電車区:04/10/24 23:27:39 ID:+6R+QBcB
脱線・不通区間の上越新幹線、運行再開まで1か月以上

 JR東日本によると、地震によって新潟県長岡市内で起きた脱線事故で不通となった
上越新幹線の越後湯沢―新潟間の運行再開には、長ければ1か月以上かかる見通しとなった。
 脱線した「とき325号」の車両を線路に戻す作業に2週間程度かかるうえ、破損した構造物の
補修にはさらに数週間かかる見通しのためという。



885 :名無し野電車区:04/10/24 23:28:28 ID:UwFh9oJS
緊急停止するのは、ゆれがおさまるか、脱線してからじゃないのかね。

減速すれば、進行方向へのベクトルが弱くなってしまい、横ゆれを受けた時、脱線してしまう。

2000年の地下鉄日比谷線の脱線事故を見れば、わかるが、
低速でも、超重量の電車が対向車と衝突すれば、死傷者多数の大惨事になる。

脱線は絶対させてはならないのだよ。

886 :名無し野電車区:04/10/24 23:28:32 ID:r3LQPHKw
>>794
> 東海大地震の震源が新幹線に近いと、今回より、恐ろしいことになる。
東海大地震の震源って海の方じゃなかったっけ?



887 :名無し野電車区:04/10/24 23:28:32 ID:qCMUQatA
脱線した200系の映像はさすがに見ていてつらいな。
自分は鉄オタではないけど新幹線は子どもの頃から大好きだから。
しかし、あんな姿になってもけが人一人出さなかったのはすごいと思う。
早く復旧しますように。

888 :名無し野電車区:04/10/24 23:28:42 ID:PoOEAh56
>>882

爆破しても壊れないよ。

889 :をを、懐かしいね:04/10/24 23:28:53 ID:J3tKzdMv
>>878
それに、長岡駅停車の列車だからATC開放して速度を維持しても
長岡駅の副本線への分岐器で速度超過して脱線・転覆するね。
それ以前に長岡駅付近は急曲線で210km/h制限だけど…。

890 :名無し電車区@871:04/10/24 23:30:09 ID:jGN2yv23
>>879
どうもです。
長野に関してはE2Nの専用ですな。でも、少なからずE4と200が確実に閉じ込められてますな。
しかも、200原色のK31も閉じ込めな分けでつから。
鉄もキツいわなw

891 :名無し野電車区:04/10/24 23:30:40 ID:owFdtgoV
>885
>緊急停止するのは
>脱線してから

ツッコミどころ満載のコメントですな。

892 :名無し野電車区:04/10/24 23:30:41 ID:tkSTz2lZ
>>871
いざとなったら新潟港から仙台港まで船で運ぶだろう。

893 :名無し野電車区:04/10/24 23:31:44 ID:J3tKzdMv
昨晩の安全厨が復活したようだ。
あ〜あ。

894 :名無し野電車区:04/10/24 23:32:02 ID:t8fEDIv0
>>870
かきすてのつもりだったんですが・・・
騒音防止にゴムを使った云々ってどこかでみたので、
それを応用できないものかと

895 :名無し野電車区:04/10/24 23:33:02 ID:nRBia9M9
>>857
つまり1)減速させて低速で脱線か(現実に起こったケース)
   2)軌道に問題が生じていないことに賭けて減速しないか(賭けに破れれば大惨事)、という選択か。

脱線はしても1)なら人命の被害は少なく食いとめられるんだからやはり1)でいいんだろうな。


896 :名無し野電車区:04/10/24 23:33:13 ID:fHjsQFrp
>>885
地震で軌道が歪んでも、橋げたが落ちても全速なら脱線しないとでも?

ヴァカ?

897 :名無し野電車区:04/10/24 23:33:21 ID:jH1nfmRy
ttp://www.geocities.jp/tenkknky/nigatajisin.html

898 :名無し野電車区:04/10/24 23:33:59 ID:HDxL1SFq
長野新幹線の停車駅は通常どおりなんでしょうか?

899 :名無し野電車区:04/10/24 23:34:25 ID:ztpiBlpr
がっかりだよ  脱線

900 :名無し野電車区:04/10/24 23:34:27 ID:AUbX34X9
結局まずは仮復旧みたいな形にして当面は越後湯沢以北を減速走行するのが
一番よさそうな気がするんだが…2ヶ月3ヶ月止めるわけには行かないと思う

901 :名無し野電車区:04/10/24 23:34:38 ID:owFdtgoV
>890
今日の東北系統のダイヤはどの程度正常だったかのかな。
それで車両の不足の程度が分かりそうだけど。

902 :名無し野電車区:04/10/24 23:35:06 ID:sUrQ+8oD
>>896
それをやったのが飯田線

903 :名無し野電車区:04/10/24 23:35:08 ID:yPEXb9Ic
>>896
あれだ、桁が落ちたら高速でジャンプして飛び越える…

                             ありえねぇよ。

904 :名無し野電車区:04/10/24 23:35:35 ID:2K+qs3wD
>>871

長野 E2
上越 200系+E1+E4
東北 E2  ←MAXはもう運行してないかも

運用も別にしてあるから大丈夫

車両基地も、越後湯沢にもあるんじゃなかったっけ?

905 :名無し野電車区:04/10/24 23:35:58 ID:8pGkg8Kn
>>871 >>890
当面は越後湯沢以北へ行く列車は運休だから、仙台に残ってる波動用の
編成とか総動員して暫定運用組むでしょ

ちなみに、East-iは軌道検測車だけ予備車があるので(E2系に挟んで使う)、
これが新潟に取り残されてても最低限必要な検測は一応可能だったりする

906 :名無し野電車区:04/10/24 23:36:09 ID:eeFnJxmA
>889

それに架線給電が止まってしまっては電車は手も足も出せない

907 :名無し野電車区:04/10/24 23:36:43 ID:dsBIYsFY
まったくの素人なんですが、とき325の車両を動かすのに2週間もどうしてかかるんでしょうか?

908 :名無し野電車区:04/10/24 23:37:23 ID:8pGkg8Kn
>>904
朝の越後湯沢出庫列車は越後湯沢駅とガーラ湯沢駅のホーム留置のはず

909 :名無し野電車区:04/10/24 23:37:32 ID:jH1nfmRy
東北・上越新幹線に救援用のディーゼル機関車はないのか?

910 :名無し野電車区:04/10/24 23:37:32 ID:bCg1U9HS
>>904
東北はE4系MAX運行してるよ

911 :名無し野電車区:04/10/24 23:38:06 ID:2K+qs3wD
新潟基地 200系
ガーラ湯沢基地 MAX

だったら安心

912 :名無し野電車区:04/10/24 23:38:06 ID:owFdtgoV
>904
つばさ併結のやまびこはE4ですよ

913 :名無し野電車区:04/10/24 23:39:09 ID:dNJl5Sv9
いまさらだけど、乙。明日も誰か更新ヨロ。ていうかJRの仕事だと思うが…

【とき325号】上越新幹線スレPart7【脱線事故】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524816/547

547 名前:新潟鉄道運行情報 10/24 11:25am現在[sage] 投稿日:04/10/24 11:43:17 ID:PoOEAh56
ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20041024113555.gif

コピペ可。
適宜修正してくれ。

914 :名無し野電車区:04/10/24 23:39:14 ID:aNe+e0pA
>>907
事故現場では、レールもコンクリート路盤から、剥がれてるし、
高架橋の柱も、鉄筋がむき出し。トンネルも路盤が浮き上がり、
側壁が崩壊…そうして、余震もまだ続いているからじゃないの?

915 :名無し野電車区:04/10/24 23:39:24 ID:4ADzSLsg
まあ、共同の記事だからなんだけど。

http://newsflash.nifty.com/news/ta/ta__kyodo_20041024ta010.htm

そこまで卑下になること無いと思うけどね、あの状態で死者無しってのが多分評価されるときが来ると思うよ。
各国というか、特にアメリカには言われたくはないな。普通のときに脱線する国にだけは。

916 :名無し野電車区:04/10/24 23:39:34 ID:2K+qs3wD
東北もE4あったのか・・・


E4MAXが足りなくなるかもね


917 :名無し野電車区:04/10/24 23:39:55 ID:yjL3/tYV
>>809
非常用鉄道車両は線路を直しながら入っていけばいいので無いかと

もっとも牽引させることの出来る機関車ってないような・・・
DD18?

やはり電車だけで牽引させるのは電気が通っている事が前提なんで無理がある



918 :名無し野電車区:04/10/24 23:40:52 ID:owFdtgoV
>903
スーパーマリオで1マスの穴はBダッシュで通過できるってのを思い出した(w

919 :名無し野電車区:04/10/24 23:40:59 ID:+E7X+gp2
Part8スレにテンプレ入れときますね。

920 :名無し野電車区:04/10/24 23:41:06 ID:aNe+e0pA
>>915
共同通信配信だからなあ。あそこの今回の社説は、もっと酷いらしい。

921 :名無し野電車区:04/10/24 23:41:27 ID:g4K6QYIR
>>916
E1とE4混同してないか?

922 :名無し野電車区:04/10/24 23:41:42 ID:4ADzSLsg
復旧にはまず、あの現場まで重機が入れるか?っていう問題も出るしね。
兎に角今の余震が治まらないと、作業の安全が保障できない。
震度4とか連発して麻痺してるけど、4でも十分怖いよな。

923 :名無し野電車区:04/10/24 23:42:04 ID:2K+qs3wD
>>913
飯山線は、
越後川口ー森宮野原 運休
森宮野原ー飯山 運行中
飯山ー豊野も運休


924 :花花公子:04/10/24 23:42:22 ID:eeFnJxmA
>917 ・・線路を直しながら・・

バラスト軌道であればそれもできるのだが、
地震でダメージを受けたスラブ軌道ではそれも難しいと居てみるテスト

925 :名無し野電車区:04/10/24 23:42:49 ID:TqGkI/Ka
台湾新幹線にはディレールメントウォール(脱線防止壁)と言う脱線防止用の
仕組みがあるらしいのだが、国内では無いのか? 上越の脱線写真をみても
みあたらないのだが・・・

926 :名無し野電車区:04/10/24 23:42:53 ID:fHjsQFrp
>>916
E4は東北の方が本業。

927 :名無し野電車区:04/10/24 23:42:55 ID:yjL3/tYV
ガーラ湯沢って元々保線基地だったような・・・

928 :名無しの電車区:04/10/24 23:42:55 ID:jGN2yv23
暫定的とはいえ、200F編成引っぱりだしでもまだ若干足りず。
とりあえず、事故車がKリニュで良かったかと・・・。
E4だと確実に車両足りなくなると思うのですが(汗)

これからの秋臨もあるし、本当に大変ですな・・・。
>>901
一応、遅れはあまり無かったようですね・・・。
>>905
あ、サンクスです。東海みたいにぼろくても2編成持ってれば便利なのになぁ。
でも、ただでさえ車両足りてないからE2使いたくても使えないかもですな(汗)


929 :名無し野電車区:04/10/24 23:43:08 ID:tkSTz2lZ
>>907
大型クレーンが必要だが、まずクレーンを現場まで持っていくのに今の道路事情だとかなりかかる。
現地でもクレーンのアウトリガーを支える場所を整備しなきゃいかん。
田圃にかかると鉄板しくなりなんなりしなきゃいけないし、その資材も手配して運ばなきゃいけない。
そして10両いっぺんに作業できるわけじゃないから吊る作業も時間がかかる。
まあ、ざっとみて全部で2週間かかってもおかしくない。。

930 :名無し野電車区:04/10/24 23:43:13 ID:jH1nfmRy
スラブ軌道の場合破損したスラブマットを全て張り替えなければならない

931 :名無し野電車区:04/10/24 23:43:37 ID:yPEXb9Ic
>>917
その線路を敷いてある「土台」が崩壊してたらどうするんだい?

932 :名無し野電車区:04/10/24 23:46:03 ID:yPEXb9Ic
>>929
さらに、このところの台風とかの被害で、迅速に資材や人員を手当てできるかどうかもあるな。

933 :名無し野電車区:04/10/24 23:47:57 ID:4ADzSLsg
それに優先順位でいくと、まず孤立した村の救出だろうからね。
次に、新幹線と在来線、もしかしたら国道とかを比較して、優先っていったら新幹線低いかも。
JR的には圧倒的優先だけど、地元にとっては、あの寸断されまくった道路の復旧かと。

934 :名無し野電車区:04/10/24 23:49:40 ID:iB3B0H5h
会津若松経由で新津に行くしかないか orz


935 :名無し野電車区:04/10/24 23:50:30 ID:eOKUapyT
>>913,923
飯山線
豊野-飯山は先日の台風23号による運転見合わせ。
森宮野原-越後川口は地震による運転見合わせ。

ほくほく線
明日から動くとの情報(他スレより)あり。ちょっと怪しいが。

936 :名無し野電車区:04/10/24 23:51:17 ID:aNe+e0pA
被災地域には、交通規制がかかって入れないらしいね。
ゼネコン関係者が、自社施工建築の調査に入ろうとも、
郊外から数キロ歩いているのが、現状らしいね。

937 :名無し野電車区:04/10/24 23:52:24 ID:XZLxfA+E

 青木重起


938 :名無し野電車区:04/10/24 23:52:45 ID:bCg1U9HS
新潟車両基地の車両は脱線してないのかな?

939 :名無し野電車区:04/10/24 23:53:14 ID:kRfVCr9F
いろいろな意味で、孤立してるのか?新潟は。
早急に復旧することを祈る!

940 :名無し野電車区:04/10/24 23:53:35 ID:owFdtgoV
>933
新幹線の復旧はJRが自力でやるんでないの?
高速、国道はJHとか国交省、がけ崩れで寸断している県道は県。
孤立してる人の救出は警察や自衛隊。

管轄が違うし、使用機器もそれぞれ違うので
並行して進めてもなんら問題ない。

941 :名無し野電車区:04/10/24 23:53:45 ID:W8hfpift
>>939
ニュースぐらい見ろ。

942 :名無し野電車区:04/10/24 23:54:20 ID:4ADzSLsg
>>939
関東方面からの陸路は全滅っぽいですね。
日本海側へ迂回して入るしかないみたい。

943 :名無し野電車区:04/10/24 23:56:09 ID:4ADzSLsg
>>940
主体はそうでも、人的リソースとか、そこまでの交通とか、周辺の調整は地元自治体とかとの交渉でしょ?
正直、新幹線ってそこまで優先させなくても良いと思うけど。

944 :名無し野電車区:04/10/24 23:56:26 ID:I4HActST
次スレ?(Part10相当?)
【地震】上越新幹線スレPart8【被害は最小限】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098542631/l50

945 :名無し野電車区:04/10/24 23:57:28 ID:wn/9w/Vu
>>939
だからJALとANAが羽田から臨時便を(ry

946 :名無し野電車区:04/10/24 23:58:20 ID:+E7X+gp2
>>944
テンプレ入れは既に完了してまつ。それを次スレに使ってください。

947 :名無し野電車区:04/10/24 23:58:46 ID:dsBIYsFY
>>943
新幹線の長期運休は国家的損失。


948 :名無し野電車区:04/10/24 23:59:08 ID:tkSTz2lZ
>>932
あと重機や資材は送り込むだけですむけど、人員派遣したら食・住の確保しなきゃいけないからなぁ。
その辺の目途がつくまでは下手に応援部隊を投入できないかも。

949 :名無し野電車区:04/10/24 23:59:20 ID:yjL3/tYV
>>849
不謹慎だがドイツのキブリから似たようなのがHO化されていたかと

950 :名無し野電車区:04/10/24 23:59:30 ID:AUbX34X9
>>915
アメリカの高速道路の近くに爆弾を落として
震度7並の衝撃を与えてそれでも耐えられるか実験してみよう

951 :名無し野電車区:04/10/25 00:00:02 ID:Sxl5BFhp
>>926
今じゃそうとも言えんなあ。
JRの広告などでよく東北にE2、上越にE4のイラストを使ってるよ。

>>916
ついでだが200系だって東北にもまだあるし。

>>915
アメリカで暮らしてた頃、貨物列車の脱線事故のニュースなんてしょっちゅうだったな。
脱線しないで走れないのか、と言いたいくらい。
やばい液体なんか積んでたりして川にぶちまけちゃったり、なんて事故もよくあったな。

952 :名無し野電車区:04/10/25 00:00:13 ID:8m4yWycV
>>950
ロス地震の2の舞になるだけ。

953 :名無し野電車区:04/10/25 00:00:36 ID:P1CXP0xa
青木銃器の出番に1万点。

954 :名無し野電車区:04/10/25 00:01:43 ID:5biM9cqo
>>947
国民の生活あっての国家です。
なんつうかそういう国家云々振りかざすのはあまりスキじゃない。

>>950
高速道路は耐えられないかもしれないが、誤認識して報復のミサイルぐらいは飛んでくるかもね。

955 :名無し野電車区:04/10/25 00:02:29 ID:tirFwfFP
>>950
犯罪予告?????

956 :一応中越在住 ◆U72Y3k8dIk :04/10/25 00:02:33 ID:9/g4KTgl
23日に加茂駅で、
11月13日限定の安売り切符使おうとしてた矢先です。
しょんぼりも何も…(´・ω・`)

957 :名無し野電車区:04/10/25 00:02:39 ID:9Yg2QsBb
>948
全国の陸自から施設部隊を派遣とか出来ないかな。
現場に到着出来て、部隊の展開場所さえ確保出来れば、
自分たちの衣食住は完全に自給自足だし、
炊飯キットとか、阪神大震災のときに役に立った仮設銭湯とか
住民に役に立つ資材も持ってる。

958 :名無し野電車区:04/10/25 00:03:15 ID:H8MKVMpf
>>954
道路も在来線も新幹線も住民の生活路線

959 :名無し野電車区:04/10/25 00:03:25 ID:CbWgaUC/
陸自は山古志村の輸送で手一杯だよ。

960 :名無し野電車区:04/10/25 00:03:26 ID:tE5ua4yA
地震による脱線を、「開業後初の脱線事故」だなんれ騒がれるのは不快だな。
「事故」なのは確かだが、100パー地震の「被害」なんだし。

961 :名無し野電車区:04/10/25 00:05:13 ID:5biM9cqo
>>957
自衛隊を入れるなら、道路復旧関係じゃないかな?
あっちは重機より人海戦術が必要な部分が多い。

962 :名無し野電車区:04/10/25 00:08:16 ID:9Yg2QsBb
>959
それは木更津とかのヘリ部隊でしょ。
施設部隊は別にいるよ。


963 :名無し野電車区:04/10/25 00:09:21 ID:mDoThVsx
>>951
>JRの広告などでよく東北にE2、上越にE4のイラストを使ってるよ。

上越が200じゃ様にならないからでしょうに。

964 :名無し野電車区:04/10/25 00:10:54 ID:iEMmOgr3
新潟中越地震:韓国各紙、1面で報道 「新幹線の奇跡」と

 韓国各紙の25日付早版は新潟県中越地震について、陥没した道路や
崩壊した住宅、脱線した新幹線の写真を1面で掲載するなど大きく報じた。
 京郷新聞は「新幹線の奇跡」との見出しで、新幹線の脱線にもかかわらず、
負傷者がいなかったことを「奇跡」と表現。時速210キロで走行中の
新幹線が地震発生により自動停止システムが作動したため人的被害が
なかったと紹介した。
 通信社の聯合ニュースは、新幹線の脱線を「開業以来初めて」と強調。
「自動停止システムは直下型(の地震)への対応が弱点」と脱線原因を
分析した。(ソウル共同)
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/news/20041025k0000m030103000c.html

965 :名無し野電車区:04/10/25 00:11:09 ID:nl1Y5yh4
もうJR東日本は完全に民間企業だし、東海はまだ鉄道公団が大株主だけど

966 :名無し野電車区:04/10/25 00:11:48 ID:/1XH0Xh8
>>945
機材は何を使うのだろう?
まさかSR?


967 :名無し野電車区:04/10/25 00:12:41 ID:RWoJhZke
地震国の台湾は今回の事故に非常に興味をもっております

日本システムあぼん


968 :名無し野電車区:04/10/25 00:12:49 ID:2NjUYyfu
>>957
その阪神の震災のときも、鉄道施設の復旧には手を貸してないのだが。

969 :名無し野電車区:04/10/25 00:14:20 ID:xGa/bfAW
自衛隊員は鉄道使うなよ

970 :名無し野電車区:04/10/25 00:15:00 ID:Sxl5BFhp
>>963
時刻表見たら。
MAXがいかに多いか。
MAXというだけじゃE4とE1の区別はつかないが、普段感じてる感覚では最近はE4が多いよ。


971 :名無し野電車区:04/10/25 00:15:25 ID:2Swht5Of
鉄道の復旧には自衛隊は不要だよ。

自衛隊は、道路の復旧や住民への食料、フロ等のサービス提供が得意だろう。

972 :名無し野電車区:04/10/25 00:17:37 ID:9Yg2QsBb
>968
別に自衛隊に鉄道の復旧作業は期待してないよ。
そもそも自衛隊の手持ちの装備じゃムリだし。

ただ、全般に人的、設備的にリソース不足だとかいう流れだったから、
自衛隊を引き合いに出したってこと。
もちろん、自衛隊に期待するのは道路の復旧だよ。
こちらは本業だしね。

973 :名無し野電車区:04/10/25 00:17:44 ID:hZwdmvv7
>>966
25日の臨時便は170席―298席の航空機で運航
26日以後は機材を大型化する予定


974 :名無し野電車区:04/10/25 00:17:45 ID:UDgvOBSm
次スレ(Part10相当)

【地震】上越新幹線スレPart8【被害は最小限】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098542631/

975 :名無し野電車区:04/10/25 00:17:49 ID:xTjLVMhv
>>967そんだったらTGVなんか脱線しまくりだしICEなんか地震でもないのに吹っ飛んでたよ
   そんだったら脱線だけで死人0の事故は逆に安全の証明になるのでは?

976 :名無し野電車区:04/10/25 00:18:03 ID:xOT2eZx7
鉄道連隊を…
 と言ってみる。

977 :名無し野電車区:04/10/25 00:18:27 ID:RWoJhZke
>>966
JALはA−300・B2/B4

978 :メーテル:04/10/25 00:19:24 ID:pTTjAAv8
                 /,|
    ___  __  __,  ‖|    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ))。I/:: :: \ |I。(  ‖|  <  ちょっと早いけど 
    \ \::_::_:: / /  ‖|    \  1000取り合戦いくクマ!!
    ,/::\_((⌒) /ヽ   ‖|     \____________
  /,\=ニニ二二ニ=/,ヽ++-
  \ / ●   ● ヽ/つ⌒)
  ///   ( _●_)  ミI /|x|
 /三//__  |∪| __ ` ,/  `゙
/ニ// ,|。|_ ヽノ _|。|_ノ\ 
 ( ̄ ̄)  ̄ ̄ ̄  〕\//
   ̄Tニ===∞===ニ!,〆`"
  {I|三三|⌒I|三三〕
   |。。/   (| 。 。)
   ∪     ( ̄\    \  クマーーーーーーーーーーッ!!  /
          \_)     \                    /
∩     ∩     ∩     ∩    ∩     ∩ /⌒)
|   ̄ ̄ ̄ ヽ/⌒)  |   ̄ ̄ ̄ ヽ   |   ̄ ̄ ̄ ヽ /∩     ∩ 
/        | /  /        | ∩     ∩   ,/ |   ̄ ̄ ̄ ヽ
|        ノ /   |        ノ |   ̄ ̄ ̄ ヽ,/⌒) /        |
彡、∩     ∩  ∩、     ∩ ヽ/        | /  |         |
  |   ̄ ̄ ̄ ヽ  |   ̄ ̄ ̄ ヽ  |         ノ/  彡、       ノ


979 :名無し野電車区:04/10/25 00:19:28 ID:Av4N5nsY
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

980 :名無し野電車区:04/10/25 00:19:37 ID:RWoJhZke
>>975
休み明けに商社とメーカーが台湾に飛んで事情説明するよ

981 :名無し野電車区:04/10/25 00:23:09 ID:RWoJhZke
>>966
ANAはA−320
明日以降は機材の大型化と増便がされる模様


982 :名無し野電車区:04/10/25 00:27:16 ID:CbWgaUC/
A−320か。小さいな。

983 :名無し野電車区:04/10/25 00:28:19 ID:51Hu4m8d
EZTV来る

984 :名無し野電車区:04/10/25 00:28:19 ID:9Yg2QsBb
CM明けでフジやるみたいだぞ。

985 :名無し野電車区:04/10/25 00:29:37 ID:ni+RWHcU
赤 時 そ 人 こ 姿 日 か .こ    日 そ  時 こ
.く .代 .し 知 の を 本 つ .こ    本 .し  代 う
  .の て れ 日 変 の て .に    は て  の .し
  .す   .ず 本. え 高 と      .限     罪 て
黒 べ そ 身 の   度 き .ひ    り .花  が 
い .て の を ど 平 成 325 と    な .咲  葬 ま
   の 姿 隠 こ 成 長 号 つ    い .け  .ら た
   罪 は .し か と .期 .と の    未 .る  れ 一
   を    .て に 呼 を .呼 鉄    来 高  て つ
   一    い   .ば 支 ば の    .と .度  い 
   身    る .  れ え .れ 塊    繁 成  っ 
   に         .る .た た .が    栄 長  た 
   背         今 礎 .そ .在    を .期    
   負        も .の れ .る    夢   
   っ        .な .よ .は       見   
   た        お .う          て   
   よ           に          進   
   う                      む   
   に                        

986 :名無し野電車区:04/10/25 00:29:40 ID:RWoJhZke
ちなみにJAノLのはJASカラー

987 :名無し野電車区:04/10/25 00:29:41 ID:EnzIqHUU
EZTVキター

988 :名無し野電車区:04/10/25 00:30:05 ID:kRXNZEbJ
EZ TVでやってるぞ

989 :名無し野電車区:04/10/25 00:30:11 ID:PIpu84SN
また地震キタ━━━━━━('A`)━━━━━━!!

990 :名無し野電車区:04/10/25 00:30:28 ID:RWoJhZke
新幹線安全神話の崩壊
台湾が待ったをかけたらしい

991 :名無し野電車区:04/10/25 00:30:42 ID:DRZrt8kK
地震キタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━!!!!!!!!

992 :名無し野電車区:04/10/25 00:31:14 ID:PIpu84SN
余震震度5…。

(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

993 :名無し野電車区:04/10/25 00:32:51 ID:Wg3ln6ua
次スレ?(Part10相当?)
【地震】上越新幹線スレPart8【被害は最小限】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098542631/l50


994 :名無し野電車区:04/10/25 00:33:15 ID:8m4yWycV
>>993
おk

995 : ◆KOTatuXSTw :04/10/25 00:34:02 ID:8m4yWycV
1000!!

996 :名無し野電車区:04/10/25 00:34:05 ID:9Yg2QsBb
千葉でも揺れたぞ。
まだ震度5もあるのか・・・
ガクガク(((゚д゚;)))ブルブル

997 :名無し野電車区:04/10/25 00:34:19 ID:mxruQuxA
1000だったら余震治まる

998 :名無し野電車区:04/10/25 00:34:29 ID:Wg3ln6ua
1001

999 :名無し野電車区:04/10/25 00:34:27 ID:ni+RWHcU
赤 時 そ 人 こ 姿 日 か .こ    日 そ  時 こ
.く .代 .し 知 の を 本 つ .こ    本 .し  代 う
  .の て れ 日 変 の て .に    は て  の .し
  .す   .ず 本. え 高 鉄      .限     罪 て
黒 べ そ 身 の   度 人 .ひ    り .花  が 
い .て の を ど 平 成 28 .と    な .咲  葬 ま
   の 姿 隠 こ 成 長 号 つ    い .け  .ら た
   罪 は .し か と .期 .と の    未 .る  れ 一
   を    .て に 呼 を .呼 鉄    来 高  て つ
   一    い   .ば 支 ば の    .と .度  い 
   身    る .  れ え .れ 塊    繁 成  っ 
   に         .る .た た .が    栄 長  た 
   背         今 礎 .そ .在    を .期    
   負        も .の れ .る    夢   
   っ        .な .よ .は       見   
   た        お .う          て   
   よ           に          進   
   う                      む   
   に                        

1000 :名無し野電車区:04/10/25 00:34:36 ID:8m4yWycV
早過ぎた。。。 orz

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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