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【雪の季節へ】東北新幹線スレ11【どうなる高速化】

1 :名無し野電車区:04/10/27 00:46:52 ID:79tCmyo/
1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線を
16両編成Maxやまびこ並みに雄大な気持ちでマターリと語りましょうよ。
停車駅の通過論争や特定地域を蔑視したような発言はご遠慮くださいね。
不思議な人を見かけてもスルーでおながいします。

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【H編成復活】東北新幹線スレ10【秋の三連休パス】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092769418/
【エースは】東北新幹線スレ9【E2-1000】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085138756/
【H編成引退】東北新幹線スレ8【やまびこ275km/h】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078704006/

185 :名無し野電車区:04/11/16 01:15:41 ID:UXApdI1j
盛岡やまびこに300k出るMax16両が欲しいな
デザイナーの腕が問われるだろうな

186 :名無し野電車区:04/11/16 01:19:55 ID:UXApdI1j
と言うかE4のグリーン乗ると他のグリーンはツマンネ

187 :名無し野電車区:04/11/16 01:47:21 ID:WsieoInv
>>185
TGVみたいに両先頭車平屋(但し、TGVは先頭車は機関車)ならば出来そう。
E4系8両の総定員数=817名
E4系先頭車の座席数(シートピッチ980o)=77(E453)、45(E454)
∴E4系中間車の定員=695名
500先頭車の座席の列数(シートピッチ1020o)=11(521)、13(522)
出入り口確保から、500系とは異なり、運転席側も出入り口は設けると仮定すると、
それぞれ9列と11列になる。
シートピッチが狭くなるが、その分雪切スペースに割り当てられるようなので、±0。
何れも5列普通車として、定員はそれぞれ45名と55名。
又、2階建て車のうち1両の2階がグリーン室になりそうなので、その場合は定員が20名ほど減少する。
(E1系E155とE145の比較)

以上をまとめると、1編成8両で、定員775名2編成併結で1550名の車両が出来る。

長文スマソ。

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