5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【妄想】もしJR東北が存在したなら【幻想】

1 :名無し野電車区:04/10/30 20:13:46 ID:h0+akrCj
もしもJR東日本とは別にJR東北が存在していたとしたら、どうなっていたでしょう?
いろいろと妄想して下さい。

ただし、JR東北の範囲は以下の通りとします。
●東北新幹線全線
●常磐線いわき、東北本線黒磯、羽越本線村上以北で磐越東線、磐越西線は含む

2 :名無し野電車区:04/10/30 20:14:29 ID:xYwSYfCI
くだらねー。

たらればはもうお腹いっぱいだっての。

3 :夏はTOBU:04/10/30 20:19:31 ID:nca9ZOTi
一般用車両はみんなセミクロスか転換クロス。

4 :おけいはん:04/10/30 20:23:04 ID:u3eWm8zc
東日本は喜ぶだろうな

5 :名無し野電車区:04/10/30 20:24:01 ID:Y0zBEM3m
いまごろ全部バス代行

6 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

7 :名無し野電車区:04/10/30 23:33:04 ID:oTciIrIs
>>4
東北新幹線がなくなるのに?

8 :名無し野電車区:04/10/30 23:39:44 ID:0xKlf+F5
JR中国スレと同じく立っては消えるw

9 :名無し野電車区:04/10/30 23:41:03 ID:P5YyeckP
運賃値上がりするだろ

10 :名無し野電車区:04/10/30 23:42:53 ID:GSdVxYlT
そうだ、東北、行こう。

がメインコピーになる

11 :名無し野電車区:04/10/30 23:47:24 ID:TUDcotEA
山形新幹線と秋田新幹線はできてないな。

12 :名無し野電車区:04/10/31 22:43:37 ID:RFeX5PtQ
快速仙山は、少なくとも1時間ヘッドで運転されているだろう。
車両はもちろん転換クロスで。

13 :名無し野電車区:04/10/31 23:55:01 ID:kZ5hseKf
>>11
その代わり、羽越新幹線、奥羽新幹線が出来ている。

14 :名無し野電車区:04/10/31 23:58:28 ID:ktQn5xMY
黒磯-仙台が三セク化「黒い杜鉄道」発足

15 :名無し野電車区:04/11/01 00:30:17 ID:V5RW+rrr
50系客車改造のPEC「751系交流型電車」が出来ていた。
足回りは701系のようなVVVF。土崎工場で改造。
同じく50系改造のPDC「キハ145系」も登場。
足回りはキハ110と同様。盛岡工場(一部は苗穂工場)で改造。
おまけに12系改造のPDC「キハ145系120番台」も登場。
急行「陸中」「よねしろ」に使われる。
仙台近郊は気合入れて719系の新快速を30分おきに運転。
120km/h運転されている。

16 :名無し野電車区:04/11/01 23:39:14 ID:JZTFsKTt
あげ

17 :名無し野電車区:04/11/01 23:53:35 ID:umghvpU2
>●東北新幹線全線
これがありえない
仙台で確実に切られてる

18 :名無し野電車区:04/11/02 01:29:08 ID:6Q0QXA93
コヒ・急襲・珍鉄レベルの特急偏重普通徹底放置になる悪寒・・・

19 :名無し野電車区:04/11/02 07:48:10 ID:wW9YdAOi
>>1
JR東日本と合併

20 :名無し野電車区:04/11/02 10:59:44 ID:8vERNQ+m
しかし、東北は絶対に独立会社にすべきだと思うよ。
中国地方と同じ。
JR北海道、JR東北、JR関東、JR東海、JR関西、JR中国、JR四国
JR九州の8社体制にすべーし。

21 :名無し野電車区:04/11/02 21:13:35 ID:ZFppEgMZ
>>20
北陸信越地方は、どの会社に組み込むべきと考えますか?



22 :名無し野電車区:04/11/03 01:16:40 ID:8GfUyioJ
>>21
 福井・石川・富山・新潟は、JR北陸。

 長野と山梨は、JR関東では?

23 :名無し野電車区:04/11/03 19:55:58 ID:4av2paFz
左沢線がLRTになる
水郡線は廃止
男鹿線は三セク
米坂線は廃止
山田線・岩泉線は廃止
山田線の宮古〜釜石は三陸鉄道へ
東北新幹線延伸後、大湊・津軽線は廃止
東北線は盛岡まで

24 :名無し野電車区:04/11/03 20:06:28 ID:KhnX3A6C
未だにキハ22や50系客車が生きのこっていてハァハァ

25 :名無し野雷車区:04/11/03 20:11:54 ID:LgCitSXZ
公式サイト
ttp://www.jrbustohoku.co.jp/

26 :名無し野電車区:04/11/03 21:42:39 ID:Xoka4/Uu
>>23
津軽線を廃止したら北海道連絡はどうするよ?

27 :名無し野電車区:04/11/03 21:46:55 ID:Xoka4/Uu
>>23
津軽線を廃止したら北海道連絡はどうするよ?

28 :名無し野電車区:04/11/04 00:19:49 ID:EkffO8DA
JR東北楽天ゴールデンイーグルスになる。

29 :名無し野電車区:04/11/04 04:05:25 ID:PWZ/Y04m
>>27
海峡線使え

30 :名無し野電車区:04/11/04 05:00:46 ID:Az8Bhp9N
中小国までバスですか
つーか鴨が死ぬな

31 :名無し野電車区:04/11/04 10:57:32 ID:7hRT3syz
すいませーん。工藤兄弟スレってここですかー?

32 :名無し野電車区:04/11/04 11:09:57 ID:w2TuRVrv
普通列車は徹底放置
車両故障が頻発し、ダイヤ混乱

業務改善命令

JR関東が開発した走るんです短編成&交流&寒冷地仕様を購入
701っぽい車両が走る
が、東北本線では県境で列車本数大幅減
露骨な新幹線誘導

業務改善命令
エンドレス

33 :名無し野電車区:04/11/04 11:22:08 ID:7hRT3syz
すいませーん。膣けいれんスレってここですかー?

34 :名無し野電車区:04/11/04 16:50:34 ID:f5J/ChHi
(痴漢) ぶらり痴漢 全国制覇 〜茨城・福島旅〜 (DivX5.1.1+Ogg) ☆.avi 1,586,327,552 ddd835eaec2b92e3e0053056e372177a44cd0f7e

35 :名無し野電車区:04/11/07 07:55:00 ID:ckLWiHPH
age

36 :名無し野電車区:04/11/07 08:29:05 ID:5xfbk0QZ
つーか真面目に、束から切り離してコヒに渡した方が良いかも

37 :名無し野電車区:04/11/07 11:21:53 ID:vlyX5c5L
>>36
コヒなんかに譲渡したら、以下のようになる悪寒。
・新幹線並行在来線は徹底廃止
・特急走行線区では普通列車徹底冷遇
・不採算駅は徹底廃止

38 :名無し野電車区:04/11/07 11:49:10 ID:YF2+EmDf
>>もしJR東北が存在したなら?

もちろん現時点で過去の遺物になってますw
束もようやるよ。

39 :名無し野電車区:04/11/07 12:52:25 ID:Af3DlpHQ
>>36
701系の代わりに721系か。運賃は少し高くなるが、良いんじゃない?

40 :名無し野電車区:04/11/07 12:59:16 ID:i2BqCye7
東北新幹線全部と言う時点で倒壊並になってしまう

41 :名無し野電車区:04/11/08 05:57:30 ID:J3xARi67
上越新幹線も貰わないと黒字にならないような・・・

42 :名無し野電車区:04/11/12 00:06:36 ID:Wt93h3Z4
あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっげ

43 :名無し野電車区:04/11/12 00:53:26 ID:A9/c+hA5
JR東日本と西日本はもっと分割するべき

JR東日本
→JR東北(東北・山形・秋田新幹線、東北地区)
→JR東京(首都圏1都3県と群馬栃木茨木山梨の範囲。ただし新幹線は除く)
→JR信越(上越・長野新幹線、長野県新潟県の鉄道)

JR西日本
→JR北陸(北陸3県)
→JR関西(アーバンネットワークと、他の近畿地区)
→JR中国(山陽新幹線、中国地区)

なお、JR北海道、JR東海、JR四国、JR九州は現状通りでいい。

44 :名無し野電車区:04/11/12 01:01:30 ID:F4uDyiFC
東武線とかに買収されて終わりだべ

45 :名無し野電車区:04/11/12 01:54:14 ID:zCw5tqOg
もしもJRでなく既存の民鉄が旧国鉄を分割して受け継いだら・・・
東武は北関東から北海道まで支配(東武宗谷線、東武函館本線、東武五能線)
京成は千葉・房総で残念でした(動労もついてきてるね)
西武は高崎線・信越線と信州新潟地区、八高線を経営
京王は中央線をGETできてウマーだが甲州までやらないといけない
東急は横浜線・南武線・根岸線と堅実に
小田急はジャンケンで買ったので山手線をGET、東海道の静岡地区までを任される
京急は横須賀線 相鉄は相模線
名鉄は東海道本線名古屋地区と中央線松本まで、高山線高山まで

あとは近鉄とか近鉄とか近鉄とか近鉄とか分からんのでみんなで議論して

46 :名無し野電車区:04/11/12 02:03:42 ID:865/s1eT
阪急は山陰全部を面倒見なければならない上北陸を京阪に取られる
山陽は山陽本線に加え中国内陸系全部?四国は高松琴平あたりにお願いってことで
阪神は……和田岬線?

47 :名無し野電車区:04/11/12 23:51:16 ID:F4uDyiFC
JR東北やJR山陰なんてできたら即刻潰れそう…

48 :名無し野電車区:04/11/14 00:16:37 ID:0hV+nSPZ
>京成は千葉・房総で残念でした(動労もついてきてるね)
童郎+房総は小湊鉄道だろが!!
お似合いだなw

常磐線の上野〜馬橋は神経性か? その先流鉄(残念でしたW)

49 :名無し野電車区:04/11/14 13:17:10 ID:FVPcbpj8
東北独自で魅力的な車両を導入するのでは?
もちろん701系のようなふざけた車両は導入しなかっただろうね。
気動車は110系といったなかなかいい車両を導入したのにね。

50 :名無し野電車区:04/11/15 20:57:17 ID:0skQcjDA
JR東北が出来たら東北の車両がよくなると思うのは大間違いだろう。
701系のようなトイレ付きで軽快に走る車両すら入らないかもしれない。

51 :名無し野電車区:04/11/15 22:01:24 ID:3o9D39sr
JR東北ができても何も変わらない。東北エリアがJR北海道管轄になれば、運賃は多少上がるが、721系が多く走るようになる。

52 :名無し野電車区:04/11/15 22:14:59 ID:prGAXC1T
JR東海を分割
JR東海道新幹線、JR静岡、JR名古屋、JR三重 …

53 :名無し野電車区:04/11/15 22:24:47 ID:SWGROyAs
>>52
今より良くなりそうだなw

54 :名無し野電車区:04/11/18 00:18:26 ID:HokaokXF
楽天が経営汁

55 :名無し野電車区:04/11/21 14:26:07 ID:+vRCPkAE
>>51
んなこたーない。仙台や盛岡近辺以外はイヤミ沢みたいに711や40が主力になる。

56 :名無し野電車区:04/11/23 20:41:38 ID:bj/phyoW
漏れの予想
1989 719系(台車は新製)を仙台に導入し451・453系を淘汰
    淘汰された451・453のうち12本を717系に改造し盛岡〜一ノ関を電車化・50系廃車
1992 719系4連を仙台に導入し715系を南秋田・青森に転属、50系廃車
1994 719系1000番台(VVVF・ワンマン・扉間1ボックスのみのロングシート拡大車)を仙台に投入
    719-0もワンマン化、455系を南秋田に転属、50系廃車
1996 盛岡地区ワンマン化のため719系1000番台を盛岡に投入
    717系は仙台に集中配置、455系を南秋田に転属、50系廃車
1998 719系1000番台4連、2連を仙台に増備、455系を南秋田・青森に転属、50系・12系淘汰で客レ消滅
2000 山形新幹線新庄延伸工事開始で南秋田の715系廃車
2001 新設計723系(東急3000タイプのビードレス車体・転クロ)2連を仙台に投入
    717系を南秋田に転属、455系青森転属、715系淘汰
2002 東北新幹線八戸延伸にともなう経営分離で455系に廃車
2003 ラッシュ対応のため719-1000同様のセミロングとなった723系100番台を仙台に投入
    秋田地区ワンマン化のため719-0を捻出、455系廃車

57 :名無し野電車区:04/11/23 21:02:17 ID:bj/phyoW
2004年現在の車両配置

仙セン 719-0   2×24、4×12(2連は主に福島ローカル・常磐線・小牛田以遠)
     719-1000 2×32、4×14(0番台4連含め主に東北本線・仙山線)
     723-0   2×9(仙山線・東北本線、主に快速)
     723-100 2×18(主に仙山線・東北本線)
     417    3×5(主に福島ローカル)
     717    3×15(常磐線)
     455    3×15(磐越西線・東北本線快速、常磐線)
盛モカ 719-1000 2×16
秋アキ 719-0  2×18
      717    3×7
      455    3×15
盛アオ  455   3×7

仙石線は103系で放置
長文連投スマソ

58 :名無し野電車区:04/11/27 02:39:17 ID:NM7waqu2
あーーーーーーーーーーーーーっげ

59 :名無し野電車区:04/11/27 03:09:34 ID:LfcYazC4
>>49
701系は仙台辺りで使ってそうな気がするぞ
いや、仙台だったら仙石線に合わせて4扉車か・・・

60 :名無し野電車区:04/11/27 10:37:08 ID:2bBem7z5
仙台を中心として快速網が整備されそうな?
仙台-盛岡、郡山間は1時間毎。
仙台-山形は30分毎。
仙台-釜石(気仙沼経由)、酒田、秋田間にも何本か設定。
特急は仙台-青森間に運行とか(特急券は割安に設定)

61 :名無し野電車区:04/11/27 10:59:16 ID:r9s0uHgi
>>60
新幹線が東北持ちなら特急は新幹線頼りじゃないの?
未だ開通していない八戸〜青森・函館程度で。

62 :名無し野電車区:04/11/27 11:22:41 ID:uR+iEBDe
455系って盛岡以北(冬季)に入った事あるの?
基本的に165系と同じ構造だから青森あたりで凍り付きそう。

63 :名無し野電車区:04/11/27 11:26:37 ID:I/FYCRsr
JR四国より経営体力は上か?

64 :名無し野電車区:04/11/27 11:54:06 ID:vVIKomMS
>>56-57
秋田県人を舐めるな氏ね
455、715だとぉダッせーYO

比較的新車や新番代が多い地域にお古改造持ってきたら
客車以上に嫌われてしまうよ

どっちみち701系は秋田方面から出てきたと思われ



65 :名無し野電車区:04/11/27 17:36:30 ID:2bBem7z5
>>62
急行くりこまで実績あり。

66 :名無し野電車区:04/12/02 19:14:56 ID:oR3YxWkX
JR東北版正月パス発売

67 :名無し野電車区:04/12/06 22:31:17 ID:RLqjHcLH
電力会社の単位で割ったら落ち着きそうだな。

13 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)