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【湘南急行】小田急江ノ島線5両目【快速急行】

1 :名無し野電車区:04/10/30 22:21:50 ID:3m6NKVeE
ダイヤ改正でロマンスカー「えのしま号」が大減便する小田急江ノ島線について語ろう。
このスレもすぐ消えてしまうのであろうか…
【湘南】小田急江ノ島線【急行】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064269350/l50
【湘南】小田急江ノ島線【急行】(2)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088226177/l50
【湘南】小田急江ノ島線【急行】3両目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092921026/l50
【湘南】小田急江ノ島線【急行】4両目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095547930/l50


2 :名無し野電車区:04/10/30 22:22:23 ID:epP8Vyba
2

3 :名無し野電車区:04/10/30 22:22:25 ID:N6kYZ9yH
今だ2げっとぉぉぉーーーーー!(AA略)

4 :名無し野電車区:04/10/30 23:22:50 ID:KiP7zksC
誠に遺憾です<えのしま大減便
まぁ相模大野で連結中に、後続の湘南急行に追いつかれてたりしてたけどさ(上り)

5 :名無し野電車区:04/10/31 00:32:53 ID:2hagctYO
   _,ヾゝ'"'" " '"、,;
   ,ラ   、_   〃,、
   イ  r-'ー゙ "ー‐、, ミ
   i!  ,! /     \ |ミ
   ,j i    -     - |
   ,,(6     ,,.. ↓..,,  |   <きょう大和競技場からずっと見てたけど
    メ,     ー   /     下りえのしま号信号に引っかかりすぎ
    ,.-'\ ...,, ーー、,/、      
   //:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
   |||::::|::::E N E O S::|::::::| 
   |||::::|:::::::::::::::2:::::::::::|:::::|

6 :名無し野電車区:04/10/31 19:06:24 ID:z6Nq7s+2
ふざけるなよ、えのしま大減便。

7 :名無し野電車区:04/11/01 01:27:54 ID:YcY0lDDK
>>6
高い金出して優等席にゆったり座っていきたいならJRへ、
安い金で行きたいなら当社へ、
という小田急からのメッセージだろ?

というか、昼間のえのしま号を地元住民が率先して使わないからこういう事になった訳で。
どうせなら線内急行もう1本増やして(ロマカのスジで)、毎時4本優等にした方が
利用客にとってはいいんじゃないの?

8 :宮原尚桜 ◆SOK56Co/EI :04/11/01 01:34:17 ID:mkgF/wKp
また即行dat落ちに10000藤沢本町。

9 :名無し野電車区:04/11/01 19:40:27 ID:Btx7BZkY
浮上

10 :名無し野電車区:04/11/01 21:14:38 ID:cyTSc/ds
テレビ新ヒーローですが>>323をやっつけて(・∀・)イイですか?


11 :名無し野電車区:04/11/03 02:33:05 ID:8ypILOiA
>>7
今度の快速急行と新宿直通になった江ノ島行き急行の需要にもよるが
さらに先の改正でその手の事が現実に起こりうる可能性はあると思う。

12 :名無し野電車区:04/11/03 02:41:39 ID:8hC/9voM
日中少し金出してまで快適に都心行くなら、小田急よりJRのG車のが使い勝手がいいからねぇ。
小田急が江ノ島線客に対して、湘南急行まで対新宿をあまり積極的にPRしてなかったから、
地元民はあまり対都心に小田急という意識が若干低いせいと、やっぱり誰にでもわかる小田急の
遅いイメージがなぁ。

13 :名無し野電車区:04/11/03 02:43:07 ID:8hC/9voM
あまり→×

14 :名無し野電車区:04/11/03 04:38:04 ID:25rfIK9f
10年後の上原〜向ヶ丘完全複々線化以降は
朝ラッシュのどうしようもない位遅い、藤沢発新宿行き急行もだいぶ時間短縮になる





はず。

15 :名無し野電車区:04/11/03 14:59:48 ID:8hC/9voM
朝ラッシュといえば、JRの先月の改正で、小田急が朝7:29藤沢発の急行
が出て2分後の藤沢発7:29のJR湘新ラインが、余裕で新宿に早着で、
圧倒的に遅れて小田急急行が新宿に到着する見本みたいなダイヤがあるね。

16 :名無し野電車区:04/11/03 21:28:43 ID:SU381WEi
>>14>>15
俺いつも7:29の急行を使ってたんだけど、あの遅さは本当にどうしようもないよな。
いくら座っているからと言っても、経堂あたりでお尻が痛くなってきてさ、
下北沢あたりで「もういい加減にしてくれ〜」ってな感じになって、新宿に着いたら足が痺れてヨロヨロになって。
一回寝坊してJR藤沢発8時に乗ったら、職場に間に合うどころか、小田急より5分早く着いたことを知って、愕然とした。

17 :名無し野電車区:04/11/04 00:45:59 ID:t06Nvf80
>>15-16
その電車、遅れる場合の方が多くない?
俺はその急行が鶴川で抜かす準急に乗る場合があるがよく2分程度遅れる。

18 :名無し野電車区:04/11/04 01:02:50 ID:rKeo+nDX
>>17
もう2年くらい乗っているけど、遅れずに8時45分に着いたのって確かに年に10回くらいしか無いね。
たいてい47〜48分着で、5分以上送れると遅延証明書を配ってる感じ。

そういや、どういうわけか鶴川で凄い勢いで抜いた準急が、新宿では2分後に着くんだよね。
で、登戸あたりまで目前に走っていた急行とは、経堂から間に各停に割り込まれるし。
なんかこの扱いって腑に落ちない。

19 :名無し野電車区:04/11/04 02:07:41 ID:rLZeFATf
各停だっていつまでも退避してたら走れない訳で、どこかにねじ込むしか無いのでは。

20 :名無し野電車区:04/11/04 04:10:26 ID:7ukTzvKV
で、実際のところ、朝に相模大野で江ノ島線各停と後続の急行が連結して新宿まで
行っていた時代と、どっちが便利になったって思うよ?

21 :名無し野電車区:04/11/04 10:53:54 ID:tc6GJ+TO
あまり変わらんな。
便利になったわけでも、不便になったわけでもない。

22 :名無し野電車区:04/11/05 20:48:00 ID:OUvMw4Rl
終電

23 :名無し野電車区:04/11/05 22:30:53 ID:W007tMdP
>>22

大野発の終電は確かに早過ぎる。

24 :名無し野電車区:04/11/05 23:20:27 ID:zHKzJ+Re
>>23
江ノ島線全区間の終電を1本で賄おうとさせるから余計に早い時間帯になり、しかも混雑する。
まず1本目は片瀬江ノ島まで、次は藤沢まで、その次は長後か大和までの
それぞれの最終電車を設定するべきだと思う。

25 :名無し野電車区:04/11/05 23:33:12 ID:z1uGzRyH
それだと乗務員の泊まり施設が問題になりそう。
宿泊施設、江ノ島線だと片瀬と大野にしか無いから。

26 :名無し野電車区:04/11/05 23:44:50 ID:zHKzJ+Re
>>25
あ〜そこからしてだめだ

27 :名無し野電車区:04/11/05 23:53:12 ID:yJn60AHq
大和まで行って、そこから(午前1時くらいに)相模大野まで折り返し、とかできないのか?

28 :名無し野電車区:04/11/05 23:55:44 ID:qZWfNqxy
>>23
せめて小田原最終急行よりもあと一本後にずらしてほしい。

29 :名無し野電車区:04/11/06 01:06:57 ID:ToapSPeM
2面4線化後、大和の一番線で一晩過ごす電車があったんだけどね。乗務員は大和で宿泊していたかは知らないけど。

30 :名無し野電車区:04/11/06 01:33:00 ID:HXTplEco
>>28
そんなことしたら今度は相武台ー本厚木住民がご立腹。

31 :名無し野電車区:04/11/06 01:34:37 ID:VMSNtKJL
六会日大前にも停車する「日藤快急」の設定を提案したい。

32 :名無し野電車区:04/11/06 11:25:24 ID:le6FtOhZ
小田急スレに関わる喧嘩、争い、厨な発言はこちらでどうぞ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099707628/l50

33 :名無し野電車区:04/11/06 19:13:19 ID:1ndDaDBe
>>32
ありがとう。
そんなものを超越した存在が崇高なる日藤快急だな。

34 :名無し野電車区:04/11/07 04:06:14 ID:t5FwsqSC
相模大野発の終電遅くしろ。

35 :名無し野電車区:04/11/07 07:08:56 ID:Jv+IwNpH
>>34
終電が「遅く」なると、東海道最終下りに接続しなくなってしまうから勘弁してくれ
終電を「増発」するなら歓迎するが

36 :名無し野電車区:04/11/08 00:40:31 ID:hNXOP1As
終電増発キボンヌだな。
大野で最終本厚木行に接続する大和行を0:31に設定すれば大和までの
終電が新宿で15分、町田で17分、大野で18分終電が繰り下がる。
大和行は大和に車両を留置すれば上り大野行き終電で乗務員は大野ま
で戻れるし。

上り始発も大野着5:37と遅いので、下り始発の江ノ島行に乗務員が乗って
いき、大和留置の車両を上りで営業運転すれば、相武台前始発の化け急
にぎりぎり接続できそう。新宿着が18分早くできるかも。

37 :名無し野電車区:04/11/08 00:53:45 ID:O53dQd17
>>36
その相武台前始発化け急って休日の8連急行のことかい?

38 :名無し野電車区:04/11/08 01:08:37 ID:z8rQE51f
>>36
ダイヤ乱れたらどうやって帰ってくるの?

39 :名無し野電車区:04/11/08 03:48:38 ID:uZkLx/+/
そんなときは小田急タクシー

40 :名無し野電車区:04/11/08 23:00:45 ID:2GY2A4wH
これからの寒い季節、大野で夜の接続3本待ちは辛いからやめてほしい。
あれほど江ノ島線が冷遇されているのを実感するものはない。



41 :名無し野電車区:04/11/09 00:48:30 ID:8YxBvV1j
大和行き増発汁!

42 :名無し野電車区:04/11/09 01:37:11 ID:w5Gyz1dY
江ノ島線に対抗して、
田園都市線にも快速急行ができるらしい
渋谷から途中3駅停車らしい
ラッシュ時のみらしい

43 :名無し野電車区:04/11/09 22:05:07 ID:fm+is3yM
大和

44 :名無し野電車区:04/11/09 22:17:34 ID:7T1BsBwD
こんどせめて夕方の上りを増発してくれ。
何なんだ?13分も6連各停の間隔開けたら当然混むだろ。
特急も満席だし。13分だったら相鉄2本分接続だぞ。
あと、この時間帯の大和の特急待ち合わせもやめてくれ。
各停が混むだろ。
とりあえず、各停あと2本増発してくれ。

45 :名無し野電車区:04/11/09 22:19:27 ID:jIJ/kbno
俺いつも藤沢↔大野でグーグーいびきかいて乗ってるような気がする。

46 :名無し野電車区:04/11/09 22:21:21 ID:J1lsMB01
そこで日藤快急の設定ですよ。

47 :名無し野電車区:04/11/09 22:38:19 ID:L6GoJn6i
エレベーター設置駅は増えたけど個人的にはエスカーを設置して欲しいな。

48 :名無し野電車区:04/11/09 22:45:59 ID:J1lsMB01
>>47
江ノ島池。

49 :名無し野電車区:04/11/10 00:19:39 ID:FlPWCp8/
なんか江ノ島線って、昼間は快速急行やら何やらで割りと優遇されている(特急大減便だけどね)けど、
夜は手のひらを返したように冷遇されているよな。特に直通急行が終わったあたりから、かなりゾンザイな扱い。

新宿で急行に飛び乗る→相模大野着→各停いねぇよウワァァァン→寒い→そうこうしている間に次の急行到着→
何だ、新宿で並んで座って来れば良かった…
こんなことが頻発。

50 :名無し野電車区:04/11/10 07:05:23 ID:O6/vkkoa
>>49
ほんとよくあるね。 待ってる間に小田原(本厚木)方面3本あったりするし、ホームは長蛇の列だし。
せめてホームに車両入れといてくれよ。


51 :名無し野電車区:04/11/10 09:46:19 ID:FRvnEz39
通勤需要が大野以西で違いすぎるからなぁ…。

52 :名無し野電車区:04/11/10 23:52:21 ID:hi7hVdYD
終電

53 :名無し野電車区:04/11/11 20:35:51 ID:wSqcFs5K
えのしま大減便ってマジ?

54 :名無し野電車区:04/11/11 21:24:47 ID:N483Z3W8
>>53
本当。平日は朝に一本、その後15時くらいまでの日中は全く無い。
休日は2時間に一本に減便。

それより、新しい新宿発のダイヤが判明してきたね。
快速急行→毎時間の28分、58分
普通の急行→11分
だってさ。2分の差で湘南新宿ラインより早く発車っていうのが、何とも…

55 :名無し野電車区:04/11/11 22:26:31 ID:Gw+cII9/
昼間の「えのしま」は軒並みガラガラだったからな
減便もやむなしか

56 :名無し野電車区:04/11/11 22:51:38 ID:A9oExSEa
最終電車が…

57 :名無し野電車区:04/11/11 23:04:54 ID:H487qExw
>>49
夜って朝みたいに大野で各停の接続ないんだ。
朝だったら小田原線急行到着したら常に江ノ島線各停がいて、同時出発もするのに。
でも、たまにつうか、たいてい急行が遅れてくるから、各停の出発も遅れる。
そうすると大和の相鉄線も、いつもならうまく接続して乗れるところが乗れなくなって
次の急行が混むんだよね。

58 :名無し野電車区:04/11/12 19:02:45 ID:NNaafRuT
   _,ヾゝ'"'" " '"、,;
   ,ラ   、_   〃,、
   イ  r-'ー゙ "ー‐、, ミ
   i!  ,! /     \ |ミ
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   ,,(6     ,,.. ↓..,,  |   <そこで日藤快急の出番ですよ。
    メ,     ー   /       
    ,.-'\ ...,, ーー、,/、      
   //:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
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59 :財前五郎:04/11/12 19:20:46 ID:j+FlLNu7
小田急へ 
この手紙をもって僕の湘南急行のスピードアップ推進派としての最後の仕事とする。 
以下に、湘南急行のスピードアップについての愚見を述べる。 
湘南急行のスピードアップを考える際、第一選択はあくまで遊園・成城通過であるという考えは今も変わらない。 
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、 
いざ通過となると利用者が騒ぎ出す症例がしばしば見受けられる。 
その場合には、小田急側に遊園・成城利用者を黙らすことが必要となるが、残念ながら未だ満足のいく 
成果には至っていない。 
これからの湘南急行の飛躍は、遊園・成城通過にかかっている。 
僕は、君がその一翼を担える数少ない立場であると信じている。 
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。 
君には遊園・成城通過に挑んでもらいたい。 
遠くない未来に、遊園・成城通過よる湘南急行のスピードアップを信じている。 
僕が送ったボイスセンターへの意見を役立てて欲しい。 屍は生ける師なり。 
なお、自ら長後駅利用者の第一線にある者が、田都急行利用することを心より恥じる。 

                                             財前五郎 


60 :名無し野電車区:04/11/12 23:11:26 ID:91kDPYQa
いままで昼間のえのしま号を常用するから、回数券を買ってた人は気の毒だ。
これほどまでの減便なら無手数料で残りを払い戻すなりしないと可哀想

61 :名無し野電車区:04/11/13 00:21:28 ID:MHoBRMwH
>>49>>50
当方中央林間在住だが、夜の相模大野待ちぼうけが嫌になって田園都市線にシフトしてしまった。
新宿から急行に乗る→相模大野着→各停いない→さっき乗ってた急行が町田(または新百合)で追い抜いた各駅が
相模大野着→ようやく江ノ島線発車ってなパターンも頭に来てた。
とにかく22時以降の本数が少ないんだよな。終電も早過ぎだし・・・。

62 :名無し野電車区:04/11/13 00:23:55 ID:gQ9X2DEp
そこで日藤快急の設定ですよ

63 :名無し野電車区:04/11/13 03:30:22 ID:Y+IMFKSC
HW51大野からのったが全然車掌まわってこねー
特急券買わずにのりゃよかた

64 :名無し野電車区:04/11/13 10:08:46 ID:yV5RL2ca
いつのまにか町田の電光掲示板に大野での江ノ島線の接続案内表示がされるようになってましたね。
大野利用なんで知りませんでした。

65 :名無し野電車区:04/11/13 11:06:28 ID:yV5RL2ca
以前、狛江→江ノ島線を利用していましたが最悪だったのは
狛江で各停江ノ島行き(藤沢行き)に乗り、
和泉多摩川で急行江ノ島行き通過待ち、
新百合で急行小田原行き待ち合わせ、
江ノ島方面はこの電車を利用くださいのアナウンスがあって、
相模大野で後続の大野化け急各停本厚木行き接続、
のパターンだった。
急行3本損した感じがした。

66 :名無し野電車区:04/11/14 01:47:58 ID:hrE82uKD
        ,.-―───-、 
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67 :名無し野電車区:04/11/14 05:29:31 ID:41VAGyKH
平日の新宿からの最終接続列車が、どうも10分ほど早まりそう。時刻検索だと23時25分が最終接続になってる。
もし本当だったら…一体何を考えているのか、わけがわからない。

68 :名無し野電車区:04/11/14 07:57:18 ID:qV6DCGPT
ま、マジですか?
江ノ島線ユーザーは新宿23:35で焼き付いちゃってるよ。

69 :名無し野電車区:04/11/14 12:29:19 ID:kWWI2elG
>>67,68
んなわきゃーない。
新宿23:35発急行が0:13相模大野着。
相模大野0:13発最終各停江ノ島行きが、急行の接続をとってから発車。

ホームページにある時刻検索の乗り継ぎ案内ってプログラミングが悪いから
あんまり鵜呑みにしない方がいいよw

70 :名無し野電車区:04/11/14 14:33:11 ID:JE/FSVUr
>>69
そうだといいんだけど、それにしてもやっぱり放置ってことになるな。多摩線は終電遅くなったのに。
あ、でも新宿からの最終急行が延長されたのは良いかも。
平日→22時54分の快速急行(!)
休日→22時23分の急行
「分」はうろ覚えだけど

71 :世界の中心で、「ラストクリスマス」とさけぶ:04/11/14 17:01:33 ID:38xJlijd
これじゃ「ラスクリ」ネタにもならん

72 :名無し野電車区:04/11/17 18:11:24 ID:22JPrgWA
さよなら湘南急行

73 :名無し野電車区:04/11/17 22:50:33 ID:uAs/bWEM
湘南急行、無くならんでほしい。
無くなると、大学にギリギリで間に合う列車がなくなる可能性がある。


74 :名無し野電車区:04/11/17 22:51:27 ID:sThAdI3Q
僕エアも医務夢をあり月欧

75 :名無し野電車区:04/11/17 23:07:20 ID:QPmRXwL+
こんにちは日藤快急

76 :名無し野電車区:04/11/18 20:08:54 ID:hj92Lc2w
        rー、   
    」´ ̄`lー) \   
    T¨L |_/⌒/ ←湘南台   
     `レ ̄`ヽ〈   
       |  i__1   
     _ゝ_/ ノ   
      L__jイ´_ )   
        |  イ   
         |  ノ--、           r'⌒ヽ_   
        ゝ、___ノ二7  /´ ̄l、_,/}:\   
         |ーi |   l_/ /__ィ::.  ゝ~_ィ´:; ,ゝ   
        __〉 {      (T´ |1:::.  \_>、};;_」   
       'ー‐┘       ! ` ̄''ァ一 、\ ヽ}  ←長後  
               〈` ̄ ̄^`¬ノ .::〔 ̄´   
                   1  ヽ   .:::レ  ヽ、   
                |_イー-、_;;j|_:.   ゝ、   
                __,,,... -- |. {―――‐フゝ、   〉 -- ...,,,__   
        _,, -‐ ´       ,r|__ト,    1ニノ ー'´       ` ‐- ,,_   
    , ‐ ´         └―'´                     `   


77 :名無し野電車区:04/11/18 20:43:18 ID:P5u9cH1K
>>58
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  , "::::::::::::::::::::::,,
  ,,:::::;""''''''''''""''':
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  '::.(6    ゝ  l  <右サイドを地味に上がります
     ヽ   -  /   
  ,.-' l ヽ _ /   
 ///::: \  /::ヽ 
///:: .:;;: :::::::::: ▽::::::ヽ
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|||::::|:::::::::::::::20::::::::::|:::|

78 :名無し野電車区:04/11/18 20:54:38 ID:/KSU/j7P
>>77ちょっと里帰りしてくる。
..         _______
. ..     / ̄┯━━⊥━━┯ ̄ヽ
    _,.-───────────、
.   /_..-──| |本 厚 木.|│──-ヽ\
  / / lニl   │  ̄ ̄ ̄ ̄ │.   lニl ヽ│
  |│. 2 1 T │|...二二二...|│ 準 急 │|
  |│ ̄ ̄ ̄│| |┌─┐| |│ ̄ ̄ ̄│|
  |│┐/  │| |│  │| |│   \ │|
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79 :名無し野電車区:04/11/18 23:37:10 ID:auLgl79c
新ダイヤでは、江ノ島線内の平日日中は1時間あたり、

新宿〜藤沢の快速急行が2本
新宿〜片瀬江ノ島の急行が1本
町田または相模大野〜片瀬江ノ島の各駅停車が6本

土休日の日中は、

新宿〜片瀬江ノ島のえのしま号が0.5本
新宿〜藤沢の快速急行が2本
新宿〜片瀬江ノ島の急行が0.5本
町田または相模大野〜片瀬江ノ島の各駅停車が6本

…という感じのようです。

平日上りの「えのしま」24号は藤沢発新宿行きで、
唯一、片瀬江ノ島を発着しない「えのしま」号となります。
平日、土休日ともに、夜間下りに藤沢止まりのロマンスカーが2本ありますが、
こちらは共に「ホームウェイ」号なので…。

80 :名無し野電車区:04/11/19 21:19:40 ID:F41nDFk7
新宿からの最終、東林間と小田原が同じとは…

81 :名無し野電車区:04/11/19 21:29:28 ID:Q1WpSQYJ
小田急一本だとそうなるが、
新宿〜渋谷〜中央林間〜東林間だともう少し遅くなるよ。


82 :宮原尚桜 ◆SOK56Co/EI :04/11/20 00:08:10 ID:QI3GL7VJ
>>76
長後は自らそうなる事を望んだ気がする。

83 :名無し野電車区:04/11/20 01:05:22 ID:7gK+5pqC
>>82
望んだというより、単に結果を予測できなかったような感じに思えるにだが

84 :名無し野電車区:04/11/20 07:07:31 ID:zQk3sAGL
>>82
町田街道の旧道を通れば解るけど昔の長後は宿場町、湘南台はだだっ広い畑だった。
藤沢市は昭和30年代の市政で湘南台の大造成と湘南ライフタウン開発を進めていた。
相鉄延伸はこれらの造成計画の一環に入っていたからね。
長後の場合は商店主の時代の動きに鈍かった。
湘南台は地主が上手く立ち回って土地を売り抜けた。
少なくとも湘南台が中心部になる流れがかなり前から出来ていたのは確かだね。

85 :名無し野電車区:04/11/20 08:18:28 ID:Xau8sTuT
嗚呼!! うわさどおり、

平 日 日 中 の 「 え の し ま 」 が な く な っ て ま す ! !

つか、終日で江ノ島発が5本? 藤沢含めても6本?

な に そ れ ! ?
(まあ、ガラガラだったけど)

86 :名無し野電車区:04/11/20 16:42:41 ID:k9lHFItC
でも、夕方上りの特急が急行系統に変わってよかったよ。
今のダイヤは特急のせいで各停が13分も間隔が開いたり、
大和で待ち合わせしたりしてたから、かなり混んでるもんね。
急行系統に変わることで大野以北に行く香具師は急行系統に乗るもんね。
でも、各停の13分も間隔が開くところは修正できなかったのかしら。

87 :名無し野電車区:04/11/20 16:53:40 ID:fmGBYypi
>>49 >>50のようなことは
今度の改正で改善されるのだろうか?


88 :宮原尚桜 ◆SOK56Co/EI :04/11/20 17:04:33 ID:QI3GL7VJ
>>83-84
ご教示ありがとうございます。

89 :名無し野電車区:04/11/20 20:23:32 ID:m+QPMHJb
        rー、    
    」´ ̄`lー) \    
    T¨L |_/⌒/ ←中央林間    
     `レ ̄`ヽ〈    
       |  i__1    
     _ゝ_/ ノ    
      L__jイ´_ )    
        |  イ    
         |  ノ--、           r'⌒ヽ_    
        ゝ、___ノ二7  /´ ̄l、_,/}:\    
         |ーi |   l_/ /__ィ::.  ゝ~_ィ´:; ,ゝ    
        __〉 {      (T´ |1:::.  \_>、};;_」    
       'ー‐┘       ! ` ̄''ァ一 、\ ヽ}  ←南林間   
               〈` ̄ ̄^`¬ノ .::〔 ̄´    
                   1  ヽ   .:::レ  ヽ、    
                |_イー-、_;;j|_:.   ゝ、    
                __,,,... -- |. {―――‐フゝ、   〉 -- ...,,,__    
        _,, -‐ ´       ,r|__ト,    1ニノ ー'´       ` ‐- ,,_    
    , ‐ ´         └―'´                     `    



90 :名無し野電車区:04/11/20 21:49:03 ID:k9lHFItC
今回は南林間は勝ち組だと思う。
日中の急行も10両になったし。
でも、中央林間よりは負けてるのは間違いない。

91 :名無し野電車区:04/11/20 22:01:32 ID:fmGBYypi
急行が2本→1本になった時に負け。
勝っているのは待合室とホーム屋根だけ。

92 :名無し野電車区:04/11/20 23:23:17 ID:Q9mo08EF
土休日日中(13時台) 新宿→藤沢
急行1301→1421(町田で各停に乗換え)
快急1329→1422
急行1341→1444(大野で急行に乗り換え)
快急1359→1452
あいかわらず・・・orz

93 :名無し野電車区:04/11/21 01:46:30 ID:lu4F3yHu
新ダイヤでも上りは平日夕方藤沢発18時19時代に快速急行が設定されてない…orz
休日なんか16時代から2本/hの快速急行が急行と半々ずつに…orz
中途半端な急行はさっさと撤廃して快速急行に統一してほしいもんだ。
最低限、急行と旧湘南急行の統合を…orz

94 :名無し野電車区:04/11/21 15:33:29 ID:D+PytRcs
2004年12月11日(土)に小田急線のダイヤ改正を実施。
「複々線化区間の延伸」や「快速急行の新設」などにより、所要時間が短縮するほか、「区間準急の新設」や「多摩急行の増発」、「急行の経堂停車(平日の日中・土休日)」など、近郊区間や多摩線沿線を中心にアクセスの向上も図ります。

1. 速達性の高い「快速急行」の新設により、都心3駅(新宿・代々木上原・下北沢)と新百合ヶ丘以西の中・長距離区間の所要時間が短縮します
2. 近郊区間では、平日の日中・土休日に急行が経堂に停車し、乗り換え利便性が高まるとともに、東北沢での通過待ちがなくなるため、各駅停車の所要時間が短縮します
3. 小田原線・江ノ島線ともに、10両編成で運転する列車を増発・区間延長し、混雑の緩和と着席率の向上を図ります

一. 「快速急行」を新設し、都心方面と新百合ヶ丘以西の所要時間が短縮します
 現行の湘南急行・急行の停車駅である成城学園前・登戸・向ヶ丘遊園を通過する全区間10両編成の「快速急行」を新設し、日中から夜間にかけて新宿〜藤沢間に毎時2本、新宿〜小田原間に平日のみ毎時1本運転します(土休日は終日に上下あわせて3本運転)。
これにより、新宿〜藤沢間を最短53分、新宿〜小田原間を最短80分で結びます。なお、現行の湘南急行は、新宿〜藤沢間を運転する快速急行に置き換わるため、「湘南急行」の種別は廃止します。

95 :名無し野電車区:04/11/21 15:34:32 ID:D+PytRcs
<停車駅>
新宿、代々木上原、下北沢、新百合ヶ丘、以下小田原線内は急行停車駅(開成〜足柄間は通過)、江ノ島線内は現行の湘南急行停車駅(1往復のみ片瀬江ノ島まで運転)
<日中の所要時間>
新 宿〜藤 沢 間53分(5分短縮)  
ロマンスカーの所要時間
新 宿〜藤 沢間46分

一. 急行の経堂停車や東北沢の通過待ち廃止により、近郊区間の利便性が向上します
 平日の日中・土休日に、急行が経堂に停車し、乗り換え利便性が向上します。また、東北沢での各駅停車の通過待ちをなくし、日中・夜間に運転する各駅停車の所要時間が短縮します。

一. 新宿〜片瀬江ノ島間を直通で運転する急行を増やします
 平日の日中に、相模大野〜片瀬江ノ島間を毎時1本運転している6両編成の急行を新宿〜片瀬江ノ島間10両編成に変更し、江ノ島線と都心方面のアクセスの向上を図ります。
これにより、新宿〜藤沢間を直通運転する列車は、現行の湘南急行(毎時2本)から、ダイヤ改正後は快速急行・急行の毎時3本に増加します。

一. 新宿〜藤沢間を10両編成で運転する列車を増やします
 上記のとおり、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成で運転する急行を増やすほか、平日の夜間に、新宿〜藤沢間を10両編成で運転する急行を増やし、混雑の緩和と着席率の向上を図ります。

96 :名無し野電車区:04/11/21 22:21:24 ID:9p7aF0A8
「大和」の行き先幕の出番は今回もないのか。

97 :名無し野電車区:04/11/21 22:26:32 ID:xDkG4Lz/
湘南急行、いい名称だったのになぁ・・・。残念。

98 :名無し野電車区:04/11/22 06:19:53 ID:MJgfslJl
愛甲石田の新しい時刻表見たけど、平日小田原方面0時台、伊勢原行きではあるが2本も増えている。
江ノ島線の相模大野発の0時台も増発しろ。

99 :名無し野電車区:04/11/22 09:50:21 ID:Xs2NB7E2
始発の上りも繰り上げ増発しろ。

100 :名無し野電車区:04/11/22 10:16:02 ID:vISs+YLC
                         /::"      / ̄ ̄/       ―  |
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           //;;>|     )●(  ..|  \   
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          ソ _ソ>'´.-!、,\      /             
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        ノ    二!\   \___/   /`丶、     
       /\  /    \   /~ト、__  /    l \
       / 、 `ソ!  |二二二二,,, ̄ヾ|ゝ    l-7 _ヽ
      /\  ,へi  └─ソ--と---´ ̄ヽ    |_厂 _゙:、
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     ,ヘ \_,. ' | |       ヽ-、     7\、|イ _/ ̄ \
     i   \   ハ       |::::| `''ー-、,_/  /\_  _/⌒ヽ

101 :名無し野電車区:04/11/22 15:19:43 ID:YbVgyfkB
単純に湘南急行を下北沢―新百合ヶ丘間ノンストップにすれば良かっただけじゃん。名前変えたりしてバカみたい。

102 :名無し野電車区:04/11/22 17:51:56 ID:HB5oaxfH
快速急行は小田原方面にも運転することになったんだが。


「大和」ってEXEにしか入ってないんじゃないの?

103 :名無し野電車区:04/11/22 18:39:16 ID:YbVgyfkB
>>102
そっちは快速急行で良い

104 :名無し野電車区:04/11/22 21:55:11 ID:CvprSX3I
下り最終の湘南急行(中央林間18:32着)から田園都市線に乗り換える
人の多さに驚いた。東急から小田急への乗り換えのイメージが強かったので
ビックリ。つきみ野ーつくし野の人たちが新宿でるのに小田急利用してるの
かな?帰りは着席だから・・・

105 :名無し野電車区:04/11/22 21:58:01 ID:TE9rIwcb
では小田原行の快速急行は「西湘急行」にしましょうか?

106 :名無し野電車区:04/11/23 01:10:00 ID:m8Ws22qv
>>104
乗り換え客の大半は相模大野から乗車してきたんではないか?
江ノ島線下り→田都上りに乗り換える客は朝夕関係なく結構いるよ。
横浜線や南武線使うと3社にまたがるから高くつくしね。




107 :名無し野電車区:04/11/23 01:35:22 ID:RM3SlGda
急行と快速急行で良いんだよ!
前々から気になっていたが、湘南急行の種別名だと急行と比べての優等の位が不明確。
俺等みたいに知ってる人間は良くても、知らない利用者は困惑する。
俺も初めて小田急を利用した時は急行と比べて速いか遅いのか迷った。


108 :名無し野電車区:04/11/23 01:38:32 ID:gzG/5pcK
朝の藤沢始発は何十分前から並べば座れますか?最悪の場合は、中央林間で
等級で座っていくか・・・

109 :名無し野電車区:04/11/23 01:41:32 ID:4oa9DYsh
>>108
今のとこだと15分くらい前なら。ただ、あまりの所要時間の遅さに座ってても疲れるよ

110 :名無し野電車区:04/11/23 04:45:54 ID:oEmgqJV8
8時台の始発湘南急行なら7分程度前でもだいたい着席可能。
最も、東京や新宿まで行く人はJRのライナーや藤沢始発だろうなあ。

111 :名無し野電車区:04/11/23 23:23:08 ID:7OcfeMLV
中央林間通過!

112 :名無し野電車区:04/11/24 20:52:09 ID:aSQbQiOA
座って通勤するために、朝は中央林間から田都で、帰りは新宿から小田急で帰ってくるリーマンって多いですか?



113 :名無し野電車区:04/11/24 20:56:37 ID:tOOQbwPT
>>107
大和路線なんか快速>大和路快速だもんな。

114 :名無し野電車区:04/11/24 21:03:54 ID:MEUGewWx
快速アクティー>特別快速
とかもあるな。

115 :名無し野電車区:04/11/25 20:49:29 ID:OE10OhP0
そこで日藤快急の出番ですよ。

116 :名無し野電車区:04/11/25 22:39:02 ID:fZxLjy0t
 相模大野  東林間
    ↓     ↓       
   ∧ ∧ ┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   (・∀・) ┃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 
   / ⊃⊃┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 
 〜(  (  ┃::(   )⌒ヽ;::::::::::::::
   (/(/'  ┃:::::|/.|/uと  )〜::::: 
"""""""""".↑""""""""""""""" 
    超えられない壁 







117 :名無し野電車区:04/11/25 23:19:57 ID:iUOS75Tx
>>116
胴衣。

118 :名無し野電車区:04/11/26 21:16:46 ID:0d7H6VAk
次回の改正は2006年7月の予定です。そのとき予定されてることは、 
・9000形の全廃 
・小田原行き最終の繰り下げ(10〜20分程度) 
・藤沢行き最終の繰り下げ(10〜20分程度) 
・唐木田行き快速急行の設定(平日のみほんの数本) 
・準急という名称の廃止(急行遊園行き、遊園から各停という形で列車自体は残ります) 
・快速急行の登戸停車検討(検討であって決定ではありません) 
・快速急行の中央林間・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢の通過検討(検討であって決定ではありません) 
・愛甲石田廃駅 
・新宿〜小田原間を結ぶ湯本急行デビュー 
・湯本急行の経堂・向ヶ丘遊園・愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢・開成・栢山・富水・螢田・足柄の通過検討 
・湘南急行の南林間・長後・本鵠沼・鵠沼海岸の通過検討 
・急行の開成・栢山・富水・螢田・足柄の停車検討 
・新宿〜小田原間の急行が10両編成大増加!! 
・新宿〜小田原間を湯本急行の設定 
・区間急行デビュー 


119 :名無し野電車区:04/11/26 21:19:25 ID:+cFTKEXI
>・新宿〜小田原間を結ぶ湯本急行デビュー

>・新宿〜小田原間を湯本急行の設定

どう違うんだか説明してもらおうか(プゲラッチョ

120 :名無し野電車区:04/11/27 17:36:52 ID:N+E0CVLa
 

121 :世界の中心で、「ラストクリスマス」とさけぶ:04/11/27 17:42:10 ID:sV2L8WZ4
「ラスクリ」の高視聴率で藤沢〜片瀬江ノ島間の乗車率が倍増したら一大事だ。

122 :世界の中心で、「ラストクリスマス」とさけぶ:04/11/27 17:43:08 ID:sV2L8WZ4
「ラスクリ」の高視聴率で藤沢〜片瀬江ノ島間の乗車率が倍増したら一大事だ。

123 :名無し野電車区:04/11/27 19:52:30 ID:TBTjE4fz
>>121
世界の中心で藍を叫ぶが放送されて、主演の綾瀬はるかたんの影響で
ちよだせんの代々木上原〜綾瀬間のじょうしゃりつが2倍にはねあたっが様な

124 :名無し野電車区:04/11/27 20:16:08 ID:gKDE35AV
大和ってよく2面4線にしたよなあ。高架費用は自治体も負担するけど
元相対ホームからじゃ小田急が4線化にする費用もつわけでしょう?
地味だけど英断だったよね。

125 :名無し野電車区:04/11/27 23:15:13 ID:wUu1ccWN
今思うと、工事中の相鉄との乗り換え大変だったよなあ。


126 :名無し野電車区:04/11/27 23:19:11 ID:tdKhaar+
鉄板の話題じゃないかも試練が中原街道と江ノ島線の交差してる踏切
はよ立体交差にしてほしい、渋滞の元、しかも危ない、ほっとくと大事故になりそう

127 :名無し野電車区:04/11/27 23:47:02 ID:F8neEBMx
>>126
さらにその踏み切り渋滞なんかで467号の渋滞にも拍車がかかってるような。


128 :名無し野電車区:04/11/27 23:54:07 ID:wUu1ccWN
あそこは中原街道が横浜市から大和市内に入って片側2車線→片側1車線になったあげく、
藤沢街道(国道467号)と旧藤沢街道、小田急、市道が短い区間で全て平面交差してるからね。
立体計画あるのかな?

長後の北側の踏み切りも状況似たようなもんだね。


129 :名無し野電車区:04/11/28 00:16:01 ID:o5RiKjCM
相模大野発の最終に乗車中。「各停藤沢」の幕出して8000形6連入線してきたぞ。小田原行き2分遅れ。新宿からの最終が小田原と東林間が同じなんて納得いかない。

130 :名無し野電車区:04/11/28 00:54:06 ID:lTmZQWWb
何か大和市の道路行政って… 
国道の467号って藤沢市から大和市に入った瞬間道幅が狭くなり、
右折車線がなくなり、信号も増えていっつも渋滞ってイメージが…

131 :名無し野電車区:04/11/28 00:56:15 ID:lTmZQWWb
>130補足
国道とはいえ、小田急が人身事故なんかで列車が途中で止まり踏み切りふさぐと
周辺道路がにっちもさっちも。


ちょっとすれ違ってきちゃった。

132 :名無し野電車区:04/11/28 08:21:22 ID:WS3epwuc
市道じゃないから大和市の道路行政は直接的には関係ないような・・・。


133 :名無し野電車区:04/11/28 11:19:28 ID:l6QRDUuy
調べたら、桜ヶ丘の立体計画はあるみたいだけど実現するかどうかは疑問。
計画では小田急が高架になるみたい。


134 :名無し野電車区:04/11/28 16:04:50 ID:MwfpEQz6
http://cmp.sfc.keio.ac.jp/CMP/contents/TMP/master/tmp-35.html

これね

135 :名無し野電車区:04/11/28 16:26:50 ID:VPYnuRB6
このスレは「大和市の道路事情を語ろう」に変わりました。

136 :名無し野電車区:04/11/28 19:21:20 ID:tBAY3T5V
>>132
でも地図見てわかるほどあからさまに大和市だけ道がorz
あんなにあからさまなのも珍しい。。

小田急が高架化するんだ!
道の方が上って467も含めて超えるんだと思ってた
その方が楽そうだけどなぁ



137 :名無し野電車区:04/11/29 18:30:01 ID:AkTq/M0H
>>112

結構いそう。
週休2日制だし、出張とかもあったりすると定期なんか買わずに
好きなルートで通勤してもいいんじゃない?


138 :名無し野電車区:04/11/29 19:32:04 ID:mR+hl90z
>>136
そうなんすよ。確かに国道だけど、大和市に入ったとたんだよ。
実際走ればわかるがかなり確実にはっきりと道が変わるんだよね。きっちり市境付近で。

139 :名無し野電車区:04/11/29 21:48:39 ID:LH2adbOl
旧道のほうは変化感じないけどな。


140 :名無し野電車区:04/11/30 00:36:44 ID:JD3WDfT0
>>137

結局大野での乗り換えが>>40 の通り嫌だから、渋谷廻るかな。
大野から座れない可能性があるけど、田園都市線はいつか必ず座れるから。

141 :名無し野電車区:04/11/30 12:40:04 ID:CVwf8/gf
>>140

藤沢行き調べておいてケータイに登録しておいた方が良くない?


142 :名無し野電車区:04/11/30 23:10:41 ID:528v80Wp
エアポート快特マンセー

143 :名無し野電車区:04/12/01 00:05:18 ID:u6Ql/ig/
>>138
467は国道だけど、管理は神奈川県。
そして、大和市と藤沢市では担当する土木事務所が異なるはず。
そういった関係が原因になっていそうだ。


144 :名無し野電車区:04/12/02 06:09:22 ID:HNsGr9V8


145 :名無し野電車区:04/12/02 08:21:32 ID:R8OI+E3k
大和…神奈川県相模原土木事務所

藤沢…神奈川県藤沢土木事務所

146 :名無し野電車区:04/12/02 12:22:17 ID:BNz0kAKr
町田街道は元々県道だった。
国道に昇格したのは、134号線の交互4車線化完成と国1の影取町から川名までの県道が
開通してからだよ。

交差点の立体化で渋滞解消するとかなり違うだろうね。
鶴間や高座渋谷は主要道路と小田急の立体交差はできてるが大和駅至近がネック。
バスの定時運行ができれば自動車通勤の一部を小田急や相鉄に呼び込める可能性はある。
実現するにしても致命的なのが市や県の税収不足なんだよなあ。

147 :名無し野電車区:04/12/03 17:27:03 ID:75ZrYnzP
あと1週間。

148 :名無し野電車区:04/12/04 22:28:55 ID:nnoiZxyw
藤沢で夜間滞泊ってやっているの?

149 :名無し野電車区:04/12/05 00:53:23 ID:k7MADiUt
4番ホームでやっとるね

150 :名無し野電車区:04/12/05 11:00:37 ID:Upe84zG6
今湘南急行乗ってるんだが、ダイヤ改正の準備に入ったのか、今日のダイヤ乱れのせいなのか、横っ腹と社内の表示が[急行]になってるよ。

151 :名無し野電車区:04/12/05 11:08:40 ID:v67AqvPW
467って町田街道なん?
地元じゃ藤沢町田線って言うけどなぁ。
昔は国道じゃなくて主要地方道とかなってたような?

スレ違いsage

152 :名無し野電車区:04/12/05 12:06:35 ID:adUNlKV7
八王子町田線が一般的に町田街道と呼ばれてる。
藤沢町田線は地域によって町田街道、藤沢街道、さらに鎌倉街道とも呼んでいるところがある。
この藤沢町田線の呼び方については長い議論になってしまう。w
この道が江ノ島線ルート決定の要で小田急の江ノ島線開通と現在の地域発展の盛衰に大きく影響しているのは確か。
例えば長後と湘南台辺りとか。

153 :名無し野電車区:04/12/05 21:54:26 ID:Se3kU7D5
>>104
海老名・厚木方面〜田園都市線沿線地域だと結構多い
それほど需要がないように思われがちだが通学利用は相当数ある

154 :名無し野電車区:04/12/05 22:19:26 ID:jxnX1qxM
まぁ電話番号の頭一緒だし、かつて同じ学区だったからかな…厚木に学校多いし。

155 :名無し野電車区:04/12/07 05:43:30 ID:ydBHO9NV
俺は藤沢街道と呼んでいるぞ。

156 :名無し野電車区:04/12/07 06:08:02 ID:LS493ERo
俺は町田線と呼んでいる(県道時代の名称、藤沢町田線にちなむ)
ウチの地域じゃそれがポピュラー。

157 :名無し野電車区:04/12/07 20:20:12 ID:abTeerXd
俺は大和だが他の大和の友達も藤沢街道って呼んでる。
座間に住む友達も藤沢街道って呼んでる。
もしかして大和市以北の呼び方は藤沢街道?


158 :名無し野電車区:04/12/07 23:40:56 ID:euXLpzv7
俺も藤沢街道。
ただ、50から上の親族の人たちはみんな新県道って言ってるよ。

159 :名無し野電車区:04/12/08 04:14:16 ID:u1kOMif0
【町田】国道467号線【藤沢】を語ろう、のスレに変更になりました。

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