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男鹿線,五能線,花輪線,奥羽本線について語るスレ

1 :名無し野電車区:04/10/31 10:44:56 ID:WFcAa54K
秋田 青森のローカル線についてです。奥羽本線は新幹線区間以外でお願いします。五能線のスレはおちました。

2 :名無し野電車区:04/10/31 10:48:39 ID:THCVKClA
秋田支社管内の普通列車ウテシは
よく発車時にタイフォン(701だとホイッスル)を鳴らすね。

3 :名無し野電車区:04/10/31 10:48:54 ID:anPkiXdx
男鹿なまはげラインage

4 :名無し野電車区:04/10/31 12:48:39 ID:Q1RFzOX8
いま福島駅にいるが在来線車両のくせに新幹線と同じ線路幅の車両がいる。
こんなの見たの初めてだ…

車番はクハ718-5008

5 :名無し野電車区:04/10/31 12:51:32 ID:nEc2UW1P
大曲〜秋田間の奥羽本線は新幹線区間以外の奥羽本線とは呼べないのか?え?

>>4
719系5000番台のほかに、701系5500番台というのもある。
田沢湖線に行くと、701系5000番台というのがある。
標準軌在来線の列車は以上3種類。

6 :名無し野電車区:04/10/31 12:56:37 ID:sveaVeny
リゾートしらかみのブナ編成に乗ってみたいな

7 :名無し野電車区:04/10/31 12:58:55 ID:Q1RFzOX8
>>5
ってことは福島から日本海に抜けるルートはもう標準軌しかないってことでつか…
寝台列車迂回不可能?


漏れはこれからシティーラビットで仙台に向かいまつ

8 :名無し野電車区:04/10/31 14:01:04 ID:nEc2UW1P
携帯だと見れないだろうがとりあえず。
                                                            男鹿
─坂町───────────鶴岡┬酒田─────────秋田┴──┬能代───┐
  │                            │                       ‖       │          │
  └──┐                      │                       ‖       │          │
        │                      │                       ‖       │          │
        │         ┌   ┏━=新庄──湯沢─横手─大曲==        大館──弘前┴┐    ┌
        │         │   ┃ │               │      ┃            │            │┌─┴
      ┏米沢━━山形=━┛ │               │      ┗━┓        │            ├青森
      ┃             │    │               │          ┃    ┌─┴            │
      ┃             │    │               │          ┃    │                ├──大湊
──福島─┐         │    │               │          ┃    │                │
          │       ┌┘   古川    ┌ 一ノ関─北上─花巻─盛岡−┴−−−−八戸──┘
          └┬─仙台─┬   │     │  │          │      │              │
            │    │  └─小牛田─┘  │          │      │              │
──────┘    └──┐  │        │          │      ├─      −──┘
                        │  ├─┐    │          │      │      │
                        └石巻  └─気仙沼−−−−釜石─宮古−−−
                            │

─:狭軌 ━:標準軌 =:狭軌と標準軌が並列

9 :名無し野電車区:04/10/31 20:22:06 ID:Fk76467p
秋田以北なの?
新庄以北なの?

10 :名無し野電車区:04/10/31 20:54:02 ID:6PAZNE7T
新潟中越地震:秋田〜青森間に、JRが臨時特急運行−−あけぼのと同時刻に /秋田
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041030-00000100-mailo-l05


11 :名無し野電車区:04/10/31 21:12:30 ID:WFcAa54K
こんばんは1です。新幹線区間を語ることを禁止するといろいろと例外など面倒なことになりそうなので新幹線区間もいいことにします。

12 :名無し野電車区:04/10/31 21:43:09 ID:Q1RFzOX8
719系5000番台、東北新幹線乗り入れ汁!

13 :名無し野電車区:04/10/31 21:48:02 ID:Fk76467p
昔は乗り入れてたらしいけどね。
クモヤに引っ張られて。

14 :名無し野電車区:04/10/31 23:18:24 ID:FxVUbTMS
地震の前から何かと不便なとこだな。

15 :名無し野電車区:04/10/31 23:27:01 ID:BCaPd9gg
和田−(信号所)−羽後境−(信号所)−刈和野
     中間点         中間点
同一方向で追い抜き可能な信号所↑作って
秋田に8:15分到着のダイヤ作ってくれ

ムダなのは十分承知。
南線だけだよあの時間帯に普通が朝1本しかネーの

16 :名無し野電車区:04/11/01 15:02:44 ID:+OWDeP9a
湯沢への快速増やしてください!
峰吉川とか醍醐とか停車しても乗り降りのない駅
を保護するなら在来の高速化にしてください。

17 :名無し野電車区:04/11/03 00:41:24 ID:vtUowzNF
快速走らせても「オラホの駅にも止めてけれ!」が続出。
それで停車駅が増える一方になり、意味がなくなってきた。
だから快速はほとんどなくなったんじゃなかったのか?
湯沢なら高速バス使う手もあるぞw
本数少ないけど。


18 :名無し野電車区:04/11/04 01:35:08 ID:GYJkmFjJ
◆ 津軽鉄道 〜 ストーブ列車・地吹雪ツアー
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099499670/

すれをたててみた

19 :名無し野電車区:04/11/04 21:52:46 ID:nx14H91h
男鹿線はキハ110にならないのか?
けっこう人乗ってるし、投資してもいいと思うんだけど?

20 :名無し野電車区:04/11/04 22:24:13 ID:0fg5OimU
どっかにハイブリット入れたら回ってくるんじゃないの

21 :名無し野電車区:04/11/04 22:28:25 ID:MpOzbkXa
>17
そ、それは逝っては逝けないみんな知っている事だ

>19
これからの時代ハイブリットですよハイブリット
キハ110なんてもう古いでつ

男鹿線電化はドウよ


22 :名無し野電車区:04/11/04 22:33:44 ID:0fg5OimU
税金投入するんでつか

JRが独自に電化するとは思えない

23 :名無し野電車区:04/11/05 21:10:11 ID:osgPSr9b
男鹿線のキハ40って男鹿線専用なのか?
五能線と運用がからんでると置き換えは面倒そう。

24 :名無し野電車区:04/11/05 21:58:13 ID:wKp7V8id
>>22
ふ〜ん どっか逝け

>>23
五能線のヤツとミックスあり
でもほぼ専用

25 :名無し野電車区:04/11/06 11:58:39 ID:1rRKnFpO
                四ツ小屋
土崎     秋田
                羽後牛島

26 :名無し野電車区:04/11/06 20:37:16 ID:37qvOcZM
五能線で質問ですけど、川部→東能代方面は逆方面に比べて
海の見える区間が少なかったりしますか?

27 :名無し野電車区:04/11/06 21:10:54 ID:J1e9HAS5
>>26
五能線は複線じゃないw

28 :名無し野電車区:04/11/06 21:36:13 ID:37qvOcZM
>>27
そうですか初心者なもので失礼・・・orz

来年5月あたりに五能線に乗る計画があります(ずいぶん先だが)。
五能線パス切符を使って1日目は、
新青森〜(奥羽本線)〜東能代〜(リゾートしらかみ)〜川部〜新青森
2日目は、
新青森〜川部〜(五能線・普通列車)〜東能代〜(奥羽本線)〜新青森
新青森近くに母の実家があるのでそこに宿泊。
青森までは寝台特急あけぼの。帰りは白鳥とはやてで。

29 :名無し野電車区:04/11/07 14:07:53 ID:uXD5+6U0
土崎と秋田の間に駅を造れって運動があったけど、どうなったんだ?
中央交通のバスがけっこうあるからいらないか?
朝方は国道もけっこう渋滞してるからあるとよろこばれそうだが。

30 :名無し野電車区:04/11/07 16:23:14 ID:byvOhMf4
>>29
漏れは天徳寺前駅を妄想してましたが
そうですか、そんな話があったんすか

31 :名無し野電車区:04/11/07 16:48:16 ID:jclfjugU
以前3連休パスつかって東北地方を回ったとき、ちょうど良い時間にリゾートしらかみがあったので
五能線にのった。偶然先頭車の前の座席に乗ったんだけれど、五所川原のあたりで津軽三味線の
演奏があったのにはびっくりした。
あと、あの列車車内販売もあるんだね。乗客も結構いていいかんじですた


32 :名無し野電車区:04/11/07 23:03:09 ID:NwrTOFjf
28 よい旅を!

33 :名無し野電車区:04/11/07 23:55:50 ID:fwM001+E
沼宮内より好摩のほうが新幹線停車駅としては良かったと素人ながら
考えてみた。

34 :名無し野電車区:04/11/08 00:02:25 ID:tV2C4csr
>29
聞いたことが無い

でもあってもええ感じ

35 :名無し野電車区:04/11/08 00:16:23 ID:RzVVoMZm
ノスタルジックビュートレイン

36 :名無し野電車区:04/11/08 02:44:55 ID:xAcZeCXt
>>29
トンネルがでけたら市内の渋滞も…変わらんかw

37 :名無し野電車区:04/11/08 16:15:00 ID:k+odqDRr
男鹿線は、現在、リフレッシュ工事中!


38 :名無し野電車区:04/11/08 18:41:41 ID:oVR9Wr2T
リフレッシュするなら電化電化

39 :名無し野電車区:04/11/08 18:53:40 ID:dIGNiLBI
でーぜるでじゅぶんだべ

どうせ75キロ以上だせねーべし

40 :名無し野電車区:04/11/08 19:41:00 ID:R3T47KIx
リゾートしらかみが五能線内で高速で走るとドカンドカンと上にはねるような感じがする。

41 :名無し野電車区:04/11/08 21:58:15 ID:bx71Vsu2
それが五能線クオリティ

42 :名無し野電車区:04/11/09 16:06:30 ID:GLZUtswL
http://www.sakigake.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20041109h

43 :名無し野電車区:04/11/10 21:18:32 ID:hfsvNvhp
タンク車どうしようか

44 :名無し野電車区:04/11/11 16:46:34 ID:yQXM5As2
17 :名無し野電車区 :04/11/03 00:41:24 ID:vtUowzNF
快速走らせても「オラホの駅にも止めてけれ!」が続出。
それで停車駅が増える一方になり、意味がなくなってきた。
だから快速はほとんどなくなったんじゃなかったのか?

JRは「いくらいっても乗る人も降りる人もいないし
無駄になるだけだからお前らはがまんしろ!」
となぜいわない?どうして保護する?赤字が出るだけなのに。
それよりなら特急・新幹線の駅を増やしたほうがプラスになりそうだが。

45 :名無し野電車区:04/11/11 17:04:10 ID:jIRGONpu
2〜3時間に1本しかローカルが無く、その間に快速が設定されていたら
「その快速止めでケロ」となる

通過されても気にならない程度の運転間隔でローカルが設定されていたら
快速止めろとはならない。

>JRは「いくらいっても乗る人も降りる人もいないし
>無駄になるだけだからお前らはがまんしろ!」
>となぜいわない?
他の路線は知らんが、大張野と峰吉川はバスがダメポだから保護をする。

46 :名無し野電車区:04/11/11 18:19:30 ID:yQXM5As2
ここで、奥羽南線の乗降皆無駅です(奥羽南の定義は別)
大張野(ただし、秋田市合併で先行きは・・)
峰吉川(いつ乗っても人を見たことがない)
後三年(兵どもなどいやしない)
飯詰(詰まっている感覚しない)
醍醐(醍醐味ない寂しい駅)
柳田(ほんとに人がいない)
奥羽北線
鯉川(鯉はあっても人はなし)
北金岡(なんだ?ここは)
下川沿(ここも寂しい駅)
陣場(人すんでるの?)

47 :名無し野電車区:04/11/11 22:57:02 ID:SN67Y23J
乗降皆無駅といえども峰吉川、後三年、飯詰、北金岡は簡易委託と言えども有人駅
なんだからがんばっている。
秋田〜大曲まではあと数ヶ月すると河辺は秋田に編入、協和から大曲寄りは大仙市になるんだ
よなぁ。沿線自治体は一気に無くなるな。


48 :名無し野電車区:04/11/11 22:59:07 ID:jASFKUxl
小阪精錬線休止

49 :名無し野電車区:04/11/11 23:03:31 ID:ub1Txepo
>>46は早朝か深夜帯の列車に乗ってるんか?

50 :名無し野電車区:04/11/11 23:10:56 ID:tC8ivAAk
院内からの複線はいつなくなるんだべ?

51 :名無し野電車区:04/11/12 01:21:11 ID:m+PGhEzB
>>48

ついに精錬所も閉鎖になるの?
大館のヤードもかなり配線が整理されちゃってたけど。

52 :名無し野電車区:04/11/12 12:30:20 ID:iHSrVWgc
仙台地区の快速は乗降率が低いと有無をいわず
切り捨てるぞ。ラビットの速達なんて名取が切られている。
いっそのこと標準軌工事をして増発に対処できるようにしましょう。
つばさの延伸を考えても。どうせ大館方面から乗り入れるのはないんだし。
知事が佐々木さんのままだったら実現してたかもしれなかったのにな。

53 :名無し野電車区:04/11/12 12:33:36 ID:5bA59T4F
>>46
北金岡の駅前にある理髪店が漏れのイトコの家だが、
列車交換はかなり頻繁にあるみたい。
しかし、貨物列車の多さに驚くねぇ。日本海縦貫は。

54 :名無し野電車区:04/11/12 21:55:35 ID:lLkrLStx
>>52
比較対象の性質が違いすぎ

55 :名無し野電車区:04/11/13 11:34:00 ID:GPvXGyAD
普通列車で切られても文句言わない
「おらほだば田舎だからすかたねか」
糠沢・折渡・桂根(秋田市だろ?)

56 :名無し野電車区:04/11/13 14:27:00 ID:Ckxdzi/K
桂根は秋田〜本荘の急行バスが1時間おきに来る罠。

57 :名無し野電車区:04/11/13 16:04:00 ID:pPrkeAW+
>>56
正直、全列車止めて欲しい。
○×から△▲に行くのに便利だから

58 :名無し野電車区:04/11/13 23:00:31 ID:5wFL2pLN
糠沢なんてバスが便利だろ

59 :名無し野電車区:04/11/13 23:01:17 ID:KqsCW876
>>58
そのバスが何本あるかわかってる?

60 :名無し野電車区:04/11/15 10:21:02 ID:mgMZCimM
>>28さんがリゾートしらかみに乗るって書いてて、俺も12月に乗りたいとおもってるんだけど、
リゾートしらかみって12月も運転する?
えきから時刻表で見たら11月30日まで毎日運転って書いてあって、それ以降が運転しないのか
どうなのかよく分かんないんだけど。

61 :名無し野電車区:04/11/15 12:21:53 ID:aMyTPA4e
南線は完全標準軌にしてしまえ。
今のままでは増発ができないから。

62 :名無し野電車区:04/11/15 12:35:29 ID:0skQcjDA
朝の湯沢発秋田行の快速電車の大曲〜秋田間(途中刈和野停車)を
こまち電車の快速にする。
刈和野駅はホームと列車の間が空いているはずなので、可動ステップを利用。
上りこまち6号とは刈和野で、臨時こまち270号とは羽後境で交換。
湯沢から大曲まで快速で来た列車は、こまち電車の続行で狭軌線を走る。

63 :名無し野電車区:04/11/15 12:45:16 ID:0skQcjDA
この続行列車を各駅停車にすれば、なんとなく増発された気分になれる。

64 :61:04/11/15 15:57:55 ID:aMyTPA4e
これから南線は高校学区撤廃で長距離通学とか増えそうだから
快速じゃなく新幹線が充実されそう。でも全車指定が問題化・・
それとも自由席を復活させるのか?

65 :名無し野電車区:04/11/15 17:34:22 ID:UyUJA5G9
朝夕通勤通学時間帯はしょうがないが
日中の南線を大曲分断ダイヤとし1時間に1本にしれ

横手側秋田側をそれぞれ1番線に停めて平面接続
普通電車は新幹線接続ダイヤとしれ

空いた2番線に2〜3時間毎の快速通す

ただし、問題なのは花火大会時の増結出来ない点…
やっぱ0番線造らないと無理か…

66 :名無し野電車区:04/11/15 18:00:41 ID:0skQcjDA
>>61
全車指定なんて何の問題もないぞ。
特定特急券の考えからすると普通車全席自由みたいなもんだから。

67 :名無し野電車区:04/11/15 21:06:23 ID:X+sLU0ne
>>60
1号は12月4〜12・23日〜1月10日と12月18日〜2月27日の土曜・休日
3号は12月23日〜1月10日運転

2号は12月に限れば4〜12・18・19・23〜31日運転。(1月以降も運転)
4号は12月23日〜1月2・4〜10日運転

ソースはどこなびドットコム。



68 :60:04/11/16 10:10:46 ID:1IsZQQjG
>>67
うわあぁあぁぁありがとうございます!

69 :名無し野電車区:04/11/17 16:34:58 ID:dsUcJD3k
男鹿線はローカル線の中では割と健闘している路線でないかな?
1時間に1本あるし1時間位で秋田に到着しているからね。
線形的には電化してもいいと思うけど現状では難しいのでは?
昔石油基地があることもあって電化の話はあったようだけれどもね
更なるスピードアップはハイブリッド車か110系転属があるときだろうね
今の所快速運転しなくてもまずまずだしいずれ状況見て対応しても遅くないだろう

70 :名無し野電車区:04/11/18 00:45:44 ID:mlQqsDAX
男鹿線朝の上り列車はなんと7両。
でも3両30分に一本にしてくれたほうがありがたい。

他の時間帯も、ワンマンでいいから毎時二本にしてもいいんじゃない?
交換設備はどうだろう?二田・脇本のみだったと記憶しているが・・。


71 :名無し野電車区:04/11/18 00:56:45 ID:bukRjyzT
人件費が問題にならなければね。
男鹿ってまだ一面二線残ってるんだっけか?

72 :名無し野電車区:04/11/18 07:40:25 ID:i+AYEYog
男鹿線もこまち始発・終電に連絡して欲しいな(快速)

停車駅 秋田−追分−二田−船越−脇本−男鹿
秋田−追分間は後続の奥羽本線で

73 :名無し野電車区:04/11/18 22:52:59 ID:ENZb/m5H
>72
羽越本線スレでその話は禁句らしい

74 :名無し野電車区:04/11/18 23:11:21 ID:gFoMwLDv
>>69
現状の車両なら左沢線で使ってるオールロングのキハ101に置換えかなぁ。

75 :名無し野電車区:04/11/18 23:18:07 ID:UnC1D3op
五所川原〜青森間に鉄道路線があればどんなによかったかと想像したことがある。

76 :名無し野電車区:04/11/20 11:37:20 ID:2nAfNU/0
電化にして719がはいるようにしてほしい。
あと電化すれば特急や急行が乗り入れられるし。
なんでリゾートしらかみ優遇で男鹿は放置なんだ?

77 :名無し野電車区:04/11/20 12:24:02 ID:dlhEMn7R
>>71
残ってると思う。

78 :名無し野電車区:04/11/20 13:17:56 ID:5Fq2hNmm
>>76
仮に電化したって秋田から1時間で終着の路線に
優等列車なんて乗り込むとは到底思えない。


79 :名無し野電車区:04/11/20 16:01:17 ID:A/InHcqU
五能線はああでもせんと人来ない→秋田支社てこ入れ
男鹿線はそこそこ人乗る→放置
おかげでなのか中央交通が糞路線化

だと思うが

80 :名無し野電車区:04/11/20 16:20:25 ID:OQob+0+2
奥羽線を能代経由にできれば理想的なんだがな。

81 :名無し野電車区:04/11/20 16:40:35 ID:JNcvIUMP
>>80
能代は奥羽線建設当時を鉄道が来るのを反対したんだが。

82 :名無し野電車区:04/11/20 17:51:21 ID:5UUVWaI+
告知しておく

フジテレビ系 晴れたらイイねッ! Let'sコミミ隊 11月21日(日) 7:00〜7:30
 ▽花輪線で行く秋田・岩手 大地の息吹を感じる旅
ttp://www.fujitv.co.jp/haretara/index2.html

83 :名無し野電車区:04/11/20 19:13:53 ID:j9yv8rLU
>>81
を?

84 :名無し野電車区:04/11/20 19:14:50 ID:JNcvIUMP
>>83
「を」は無視してくれ。orz・・・

85 :名無し野電車区:04/11/21 00:28:38 ID:EwDZX811
>76
妄想はいらないよ秋アキ氏


86 :名無し野電車区:04/11/23 03:17:47 ID:9WDD/xB2
>>79

確かに男鹿線に平行して走る中央交通の船川線は糞だ。
本数少ない、高い、遅いだからな。
そういえば1日1本だけど、秋田から男鹿半島先端の入道崎まで直通するバスがある。

87 :名無し野電車区:04/11/23 10:37:32 ID:n1PAICHH
そのおかげでなが―い気動車列車が見れる

88 :名無し野電車区:04/11/23 13:59:45 ID:WFWCFQut
男鹿線って7両あったっけ?
編成が長い気動車普通列車だと左沢にキハ101型6両があるが。
日本一長かったりする?

89 :名無し野電車区:04/11/23 17:02:29 ID:PqEI+UWd
>>88
1122D 男鹿6:31→秋田7:31  7両


平成8年の追分駅時刻表より
1122D 男鹿6:40→秋田7:40   7両
1637M 秋田6:25→大館8:29   平日7両・休日5両
1131D 秋田11:05→男鹿12:03  平日5両・土曜7両

90 :名無し野電車区:04/11/23 21:08:04 ID:a6cX6O6X
油代がもったいない気がする
7両全M

91 :名無し野電車区:04/11/23 21:32:47 ID:WFWCFQut
>>89
サンクス。他にこれより長いのってやっぱり聞かないな・・・
昔は石巻線小牛田〜前谷地であったけどなくなっちゃったし>7両

>>90
全部動力源持ってても加速は悪そう・・・

92 :名無し野電車区:04/11/23 22:38:44 ID:ulVoVD+w
男鹿線早期ハイブリット化祈願

93 :名無し野電車区:04/11/24 01:57:15 ID:PPnGy+Ip
秋田地区も短編成で増発してよ・・・。
せめて新屋〜男鹿・八郎潟くらいは毎時2本でもいいんじゃない?
2両なら。

94 :名無し野電車区:04/11/24 04:03:06 ID:Ldw0NoWr
増発で収益を出すか、詰め込んでコストを下げるか微妙なラインなんだろうな…

95 :名無し野電車区:04/11/24 07:10:05 ID:MlFGvAFj
動かす人と雇う金が無かったりして

96 :名無し野電車区:04/11/24 09:43:43 ID:DJoJGpPD
羽後本荘発追分行きの朝通勤車。
2両は明らかに輸送力不足。
もっと車両を多く4両程度にすべし。
首都圏電車じゃありまいし。
あと土崎・追分の改札口狭いし込みすぎ。
スイカの自動改札にしてもっと人の流れよくしろ。

97 :名無し野電車区:04/11/24 10:55:57 ID:cein50M+
>>96
2両は通勤時間帯で利用する車両数ではないな
最低限、3両は必要


混雑といえば、3969D秋田発鹿角花輪行き快速列車
キハ58・28系を通勤通学列車として利用するには不向き
急行よねしろに戻せ

98 :名無し野電車区:04/11/24 13:51:57 ID:+XvW4r4N
>>97
>キハ58・28系を通勤通学列車として利用するには不向き
と言い出す人が続出すると
大館で分割して秋田−大館快速→701になる予感

99 :名無し野電車区:04/11/24 14:23:00 ID:XqOBQb7H
秋田支社の電車は青森周辺と秋田周辺で運用しなければならないから
やりくりが大変だな。

いっそのこと北東北は盛岡支社にすればすっきりするのだが。

100 :藤崎名無子:04/11/24 15:34:35 ID:6sOyFZKq
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101 :名無し野電車区:04/11/24 20:21:38 ID:0OgunvFM
>>98
そこで鹿角花輪まで電化ですよ

102 :名無し野電車区:04/11/24 21:45:32 ID:p4dW3yFi
仙台に渡した701を奪還すべし

無人駅が多い秋田じゃスイカは無理ぽ
万が一故障したらたいへんぽ

103 :大瀧としはる ◆Ze74wK.r3g :04/11/25 18:58:34 ID:7wZqFVPV
今日の奥羽北線1630Dがタラコ色気動車だった
懐かしい

104 :名無し野電車区:04/11/25 19:20:32 ID:1D5OdkUs
朝は701じゃないと困る。
スイカは秋田エリアだけ。
新屋〜秋田〜追分のみ。南奥羽は
和田か四ツ小屋から。

105 :名無し野電車区:04/11/25 19:58:29 ID:gt1xCd/8
>>104
おまいが億単位の寄付でもして働きかければ導入されるかもな。

106 :名無し野電車区:04/11/25 22:26:48 ID:kqJCd80h
車載改札機に料金表示機連動型のスイカ機能を
つけるのってドウヨ


と妄想して見ル

107 :名無し野電車区:04/11/26 00:25:56 ID:fRhrwsGC
>>106
Suicaはオンラインで運賃の引き落としなどを行っていると聞くからどうだろうか?

108 :名無し野電車区:04/11/26 23:57:45 ID:MmrBZz8E
質問です。
五能線弘前発深浦行き2826Dを川部から乗りたいんだけど、
弘前から乗らないと良い席が取れなかったりする?
18切符期間でない休日に乗りたいんだけど、ぜひ海側の良い席を
確保したいもんで。本数少ないから、結構ヲタで混むのかな?

109 :名無し野電車区:04/11/27 07:49:11 ID:OcLRKhgz
荒らしがいなくて良いスレですね。

110 :名無し野電車区:04/11/27 09:12:25 ID:ZLksLpG/
>>96
それが折り返し新屋行きになるのを工房時によく使っていたな
ザキあたりで運転室を半室にするから、かぶりつきにはたまらない前面展望が

俺の実家は最寄りが出戸浜だが、奥羽線に701導入後は
男鹿線使うよりも追分から701に乗った方が早いという状態だったな
やっぱなんでもいいから所要時間の短縮はしてもらいたいね

111 :名無し野電車区:04/11/27 11:26:07 ID:vVIKomMS
>108
運任せだ以上

あとヲタじゃ無い観光客だと思われ

112 :出○浜駅裏通の細○住人:04/11/27 11:29:32 ID:BZwJzYM1
>110
三軒屋のかたでせうか?
大清水信号場の駅昇格なんて話(昭和町長さんの妄想)があったなぁ・・
あれが実現してたら奥羽線も使えたのになぁ_| ̄|○

113 :名無し野電車区:04/11/27 18:33:30 ID:y6WBxe2d
>>108

弘前から乗った方が無難と言えば無難。
五所川原や鯵ヶ沢で降りる人もけっこういるから途中で海側に移れることも多いよ。

114 :名無し野電車区:04/11/28 18:52:02 ID:SMKXct2Z
鯉川駅構内で701系脱線、けが人なし
柳田駅で列車がホームを20m行き過ぎる

いずれも、線路の上の落ち葉で止まれなかった模様

115 :名無し野電車区:04/11/28 20:13:12 ID:qWRCeT6f
>>114
快速新庄行も 羽後境であわやオーバーラン

116 :名無し野電車区:04/11/28 22:10:13 ID:PH5RzmnI
701系事体の欠陥で無いと分かってほっとした


117 :名無し野電車区:04/11/28 22:19:36 ID:bdRrMR/p
そういや長い間車両点検やってたが、なんだったの?

118 :名無し野電車区:04/11/28 23:31:52 ID:PH5RzmnI
>>117
583系の事か?
9両に戻ったのか?

119 :名無し野電車区:04/11/29 01:00:32 ID:45luXtHg
>>118
いや、ずーっと今日八郎潟〜東能代を運転見合わせにした奴。
なんだったんだろ

120 :名無し野電車区:04/11/29 01:09:19 ID:9rqPgdS0
>>119
>>114の1行目だな。

121 :名無し野電車区:04/11/29 17:04:47 ID:45luXtHg
あ、これのことだったのか。サンクス。
てか、脱線事故かい…

122 :名無し野電車区:04/11/30 01:00:27 ID:Yw2pS0Wu
>>116

そういえば前に運ちゃんが無線で「電気ブレーキが利かなくなった。」とか言ってた。
そのときは「とりあえず空気ブレーキ使えるんでこのまま行きマース。」とか言ってたが・・・。

123 :名無し野電車区:04/12/01 16:16:18 ID:C/XoDkah
>>112
いや、出戸新町住人です。
そういや俺がリアル工房の頃、大清水信号場でワゴン車が吹っ飛ぶ事故あったな

124 :名無し野電車区:04/12/02 22:34:10 ID:9tDCzFuu
五能線らしさを堪能できる季節が近づいてきましたね。
去年の12/30〜31、五能線の撮影に行ったけど全然雪が
なくて雨まで降り出してがっかりでした。日本海側でも
雪が積もるのは年明けのことが多いのかなあ。地元の人
教えて下さい。

125 :名無し野電車区:04/12/03 14:18:28 ID:P+0/hraf
最近は暖かい年末年始が多いので雪がないお正月もざらです

雪の五能線が堪能したければ1月末から2月ころが狙い目でしょう
ただし雪が過ぎると鰺ヶ沢以南の運行を止めちゃうのでご注意を

126 :名無し野電車区:04/12/04 21:45:12 ID:WJz5QgS6
雪より風が強いとやばいかも。

127 :名無し野電車区:04/12/04 22:12:52 ID:AuRuKKht
>>125,126
124です。サンクス。1月末か2月に行ってみます。
ちょっと辛そうですが、岩館−大間越を歩いてみる
つもり。

128 :名無し野電車区:04/12/04 22:32:48 ID:eLrgTKTs
1月、2月にそこを歩くのはちょっと・・・。それにその区間、何キロあるか知ってる??
死ぬ気だったら止めないけど・・・。

129 :名無し野電車区:04/12/04 22:43:23 ID:zBPRrAPp
知らないということは恐ろしい・・・・・

130 :大館出身者:04/12/04 22:45:30 ID:bChTqhBm
>>46
下川沿は通学生がかなり乗り降りしますよ。
大館桂や大館商業は市街地の西の外れにある為、大館よりも下川沿の方が列車通学には便利なんです。

131 :名無し野電車区:04/12/05 19:24:20 ID:wNzaQfLl
新青森の開業経緯ってどんなの?
当時から新幹線絡み?

132 :名無し野電車区:04/12/05 21:14:10 ID:I3Nb8fYy
>>127
マジレスしとくと、10km以上。県境越えるし。

133 :名無し野電車区:04/12/06 00:17:28 ID:RWpDpfAO
近郊線の男鹿線に110系が入らない理由は何かあるのか?
せめて奥羽線内、爆走しておくれよ!

134 :名無し野電車区:04/12/06 07:01:56 ID:hdsqen3b
理由も何も40シリーズがまだ使えるからでは。

135 :名無し野電車区:04/12/06 23:13:01 ID:kIp/Oyuf
>>128,129,132
127です。ご心配かけたようですが、2月後半に歩いたことはある。
そのときは雪が少なくてちょっと拍子抜けだった。まあ、距離が
長いとは言え、抜海−南稚内や常紋よりは国道が併走している分
ましでしょう。吹雪くようなら見合わせます。


136 :大館出身者:04/12/07 00:50:37 ID:8dXVClxg
>>133
現在大館運輸区でウテシしてる親戚のおっちゃんの話では…

それは10年前のこと。
@100億円かけて701を新製投入、支社管内の客レを一掃する
A男鹿(ついでに五能も?)線にキハ 110を新製投入&CTC管理に切り替える
ファイナルアンサー、どっちがいい?と本社から聞かれ、秋田支社は迷わず@を選択した。

…これが真相らしいですよ。

137 :名無し野電車区:04/12/07 02:39:14 ID:N3+iMrHM
キハN40

138 :名無し野電車区:04/12/07 07:21:53 ID:s+SPaCrd
>>136
それでいいと思われ

次はハイブリット期待

139 :名無し野電車区:04/12/07 21:31:24 ID:6Rl7HK0T
数年後、ハイブリット車が今のキハ40系列の置き換え
十数年後、燃料電池車がキハ110系列の置き換え…?

140 :名無し野電車区:04/12/07 23:11:08 ID:TvK2XnCK
十数年後の男鹿線・五能線は小子化により利用人口が激減し、110系への
置き換えも、ハイブリット&燃料電池車の新製投入も叶わぬ路線となるだろう。
結局のところ、さしたる勾配もないことから、国鉄型40系の最後の生き残り
路線として、窓の開く「懐かしの何たら列車の旅」で男鹿と日本海津軽西海岸を
売っていくしか存続の道はなかろう。。。というよおな希ガス

141 :名無し野電車区:04/12/08 01:22:32 ID:4hZZ6zC+
私の親戚の話だと(花輪の)青森・秋田の路線は電車というか汽車だといっていたなー、まあしょせんは何年たとうが花輪線あたりの路線は、ハイブリット化になるのは何100年先の話だろうか

142 :名無し野電車区:04/12/08 11:54:46 ID:WVsWTOx4
>>140
ところが沿線の天王町は秋田市のベットタウン化して、県随一の人口増加率になっている
特に出戸浜近辺はものすごい勢いで家が建っている。俺が引っ越した頃は松林と砂に囲まれて家が点在していたんだがな

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