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関東鉄道統合スレッド(常総線・竜ヶ崎線) Part7

1 :名無し野電車区:04/11/01 00:47:38 ID:IsYoUBMR
前スレ、前々スレと埋まりました。
1年後に控えたTX開業に向け着々と近代化が進む常総線をメインに、関鉄について語りましょう。

2 :名無し野電車区:04/11/01 00:48:13 ID:5lx+76ii

    n,,,,,,n     
  /・::::::・::::゙ミヾミミミ <2GETずさーーーー!w 
  (;;●;;;;;;<ヽヾミミ           (´´  
 (´ー` )::|ヾミミ )      (´⌒(´   
⊂ミ;;;;;;;;⊂)::|lミミミ⊃ ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

3 :名無し野電車区:04/11/01 00:48:13 ID:IsYoUBMR
【前スレ】
関東鉄道常総線その6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079391459/

【最近の主な動向、今後の予定】
・戸頭駅ホーム嵩上げ完了
・ダイヤ改正に伴い、信号所停車廃止&列車増発
・新取手〜稲戸井間線路復元(新駅計画は白紙?)
・取手駅エスカレーター工事間もなく完了
・北線用ワンマン2400系、間もなく登場
・守谷駅新築中、来年3月末竣工予定


4 :名無し野電車区:04/11/01 00:48:26 ID:uvj0C9IH
2なら全線電化

5 :名無し野電車区:04/11/01 00:51:22 ID:IsYoUBMR
【関連スレ】
<親会社・京成グループ>
びゅんびゅん京成@2ch[第58部]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098018278/

[松戸-津田沼]新京成を語ろう6[千葉線乗入]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092142600/

☆北総・公団線スレッド☆16
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987575/l50

<茨城の私鉄>
【鹿島】【臨海】茨城県私鉄【茨交】【日立】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090160005/


6 :名無し野電車区:04/11/01 00:52:21 ID:IsYoUBMR
<沿線接続路線>
常磐線15
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098109912/

【流山セン(ry】つくばエクスプレ【次は南流山】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096744431/

水郡線と磐越東線・水戸線だけを語るスレッド 2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093488569/


7 :名無し野電車区:04/11/01 01:48:24 ID:Gjj8zJ/t
>>1

8 :名無し野電車区:04/11/01 07:37:33 ID:VEqoes35
>>1
乙カレー
ほんとに電化するの?
できたらいいなぁ

9 :名無し野電車区:04/11/01 10:43:05 ID:jhfwF+X9
>>1 乙!

>>4
 藻 前 の せ い で 電 化 は 終 っ た w

10 :名無し野電車区:04/11/01 11:38:07 ID:R9vizmrm
鉄道の日イベントGood!!
私が行った昨日午後にはDD502の試乗会も待ち時間0でマターリ乗車。
関東でもよそのイベントではこんなこと考えられませんね。
ロッドの刻印は製造年と同じ昭和31年がくっきり刻まれておりました。
動態SLと同じくらいピカピカのロッドでしたね。
DC撮影も罵声は全くなく構図も自由。
連れ(もちろん非鉄)も模型ブースで楽しんでいて、硬券をもらって喜んでいました。

係員のお話によると”DCの体験運転の希望者は以前から比べるとちょっと少なくなったかなあ・・・”ということでしたが、これからも是非続けて下さいね。
職員の皆様、2日間にわたりお疲れ様でした。

その後は石下に行き、鶏の丸焼きを食べてきましたが、ちょいと濃い目のタレがお肉にあってウマー!思わず引き返して沢山買っちゃいました。

今回は事情があって車での訪問になってしまいましたが(横浜、日比谷で切符沢山買ったので大目に見て下さいね・・・・・・)、関鉄、真岡フリー切符が値下げになったとの事ですので、近日中にゆっくり乗り鉄したいと思います。

ただ、昨日しか見ていませんが、元キハ30系列が殆ど走っていなかったような気が。。。。。私が見かけたのは夕方のキハ100 下館‐水海道1回だけ。
非鉄には新車の方がいいんでしょうけど、個人的には寂しいなぁ・・・・・・

長文スマソでした。

11 :名無し野電車区:04/11/01 16:27:41 ID:O48ufLak
つくばエクスプレス全区間走行試験VIDEO
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1064317.html
なんか発車チャイムが東急目黒線そっくり


12 :名無し野電車区:04/11/01 17:03:22 ID:iMkdRsTf
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
http://www.kantetsu.co.jp/train/new/2400/index.html
でも29日は学校だから撮りに行けない_| ̄|○

>>11
( ̄[] ̄;)おお〜っ!!
ホームゲートの開閉チャイムも同じじゃん。(目黒線は1回だけど)
発車サイン音も同じっぽいね。
駅のスピーカーからではなく、車両から流しているような感じがする。

13 :名無し野電車区:04/11/01 17:26:11 ID:e6ksOx9n
>>12
一番下読んだか?

※車両回送は、JR上越線経由を予定しているため、今後の状況により変更される場合があります。
※車両回送は、JR上越線経由を予定しているため、今後の状況により変更される場合があります。
※車両回送は、JR上越線経由を予定しているため、今後の状況により変更される場合があります。

14 :名無し野電車区:04/11/01 17:51:35 ID:O48ufLak
当車両は、キハ2200形をベースに
ってことは、車両デザインは変わらないってコトか。


15 :名無し野電車区:04/11/01 17:54:37 ID:iMkdRsTf
>>13
読みましたが何か?

16 :14:04/11/01 17:58:39 ID:O48ufLak
駅名案内は、各ドア上に設置されてるのかな?

17 :名無し野電車区:04/11/01 18:52:12 ID:MVI3d5qb
>>16
その通りです。
日曜日に社員さんが自慢げに話していました。

18 :名無し野電車区:04/11/01 20:32:47 ID:fuf+45CB
電化したら、今走っているのは、払下げか廃車するの?
それとも、気動車を電車改造することができるの?

19 :名無し野電車区:04/11/01 20:38:47 ID:siOh3gxG
常磐線快速が水海道乗り入れ
自社線内は気動車で運行

20 :名無し野電車区:04/11/01 21:52:35 ID:MOIwfynw
>>開閉チャイム
弾も乗れいるが2回鳴動だったような・・・

21 :名無し募集中。。。:04/11/01 21:56:59 ID:+nM3PIPo

http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%B4%D8%C5%EC%C5%B4%C6%BB&auccat=27753&alocale=0jp&acc=jp

22 :名無し野電車区:04/11/01 23:15:28 ID:BZIrN9TN
>>15
上越線経由での輸送ルートにおいて、本日現在で
障害となるであろう問題点を100文字以内で記入しなさい。  (10点)

23 :名無し野電車区:04/11/02 04:29:24 ID:62Lp4pQL
>>22
越後堀ノ内付近でいまだ停車中の115系に追突するおそれがある

24 :名無し野電車区:04/11/02 08:10:26 ID:c5yBdGe1
>>23
それ以前に、がけ崩れ・土砂崩れで走行不能なんじゃ・・・

25 :名無し野電車区:04/11/02 10:36:12 ID:ApfdsRWQ
たぶん、29日に上越線での回送は無理なのでは?
今のままでは

26 :名無し野電車区:04/11/02 17:36:25 ID:BV5qABXj
>>19
首都圏への速達性ではTXに絶対に負けるから実現の可能性は無さそう。

27 :名無し野電車区:04/11/02 22:19:31 ID:r326PZcI
その前に関鉄が土木工事やる金がないのでは。

28 :名無し野電車区:04/11/02 22:32:00 ID:BV5qABXj
茨城県から来年来る補助金は使用用途が制限されているのかな。
補助金っていうものは貰っても使うのが大変らしいよ。
>>18
鋼体は電車化可能な構成だって社員から聞いたけど、ほとんどの機器の載せ替えが必要だろうね。
北越急行のHK-100型が常総線2000系列の電車仕様って感じ。

29 :名無し野電車区:04/11/03 11:48:55 ID:zLmITVrS
そういえば、取手駅の駅ビル内改札口の券売機、JRと同じ奴になってるじゃん。

30 :名無し野電車区:04/11/03 14:03:00 ID:U97LrUVB
>>29
前スレでそんな話があったね。
他の駅にある新タイプの券売機とは違うの?

31 :名無し野電車区:04/11/03 17:01:25 ID:wZeLCkMX
確かに他の関東鉄道の券売機とは違います。
今度は自動改札も通れるそうです。(前は裏が白だった)
でも3Fの自動改札のように回数券も買うことが出来ればもっといいのにな・・

32 :名無し野電車区:04/11/03 17:45:35 ID:jIky5roN
>>30
社員さんが前スレで自慢してたよね。

33 :名無し野電車区:04/11/04 21:13:07 ID:NRqKHU23
age

34 :名無し野電車区:04/11/04 22:09:08 ID:sdRok5uQ
東北では架線下DCが多いから関東鉄道も主力の列車はDCのままで一部に電車を乗り入れさせても良いと思う。
でも最近の常総線は微妙に高速化しているので電化の必要性を感じないんだが

35 :名無し野電車区:04/11/05 07:26:03 ID:CDQl8pNn
カナーリ高速化してると思うが。

36 :名無し野電車区:04/11/05 20:12:16 ID:bMHPIvOW
それでも取手出てから常総台地に上がるまではカナーリきつそうなエンジン音をさせてるが。

37 :名無し野電車区:04/11/05 20:42:36 ID:PzCsBWwW
守谷駅はシースルー改札になるのかな?

常総線を2線(取手-水海道・水海道-下館)化して水海道駅に北線への
連絡改札を設置し、南線にパスネットを導入。←(無理か…)
そうすればパスネットの不正処理がないと思うし。


38 :名無し野電車区:04/11/05 21:22:54 ID:65bWKNO7
age


39 :名無し野電車区:04/11/05 23:25:24 ID:06vfhPsL
>>37
それでは守谷を2面4線にした意味がなくなるYo!
パスネットもICカード化・スイカと共通化してからの導入でも遅くないのではと。
現状ではTXとしか乗り継ぎ利用できんし…

40 :名無し野電車区:04/11/06 10:21:17 ID:xBaevkWA
電化の話だけど、
取手-水海道だったら直流電化がギリギリできると思うんだけど。


41 :名無し野電車区:04/11/06 15:20:40 ID:HC5Xfnkc
>>40
水海道まではできません。新守谷までがギリギリで直流電化可能範囲内。

42 :名無し野電車区:04/11/06 20:00:43 ID:If2y/F6F
関鉄も活気づいて最近雰囲気良いですね。マターリです。
これに電化がされたら感動かも・・・

守谷駅前のシネコン施設は5階建てに変更されたとか。
駅前があまり進んでいない状態で市が8階建てを建てるというのも
どうかと思っていたので5階になっただけマシか。

43 :名無し野電車区:04/11/06 21:28:11 ID:+L8l23q4
age


44 :名無し野電車区:04/11/07 00:55:59 ID:1xw0Eou6
age


45 :名無し野電車区:04/11/07 06:40:32 ID:Erq5sz9Y
>>36 唸り上げてトロトロ走っていた時代が懐かしいね。

46 :名無し野電車区:04/11/07 16:48:57 ID:em7t6gXu
>>11,12
目黒線の音って言うと南北線の音だよね?
とすると
発車サイン音(発車チャイム)
http://www.hassya.net/kaisha/metro/mizonoc.mp3
http://www.hassya.net/kaisha/metro/kosugic.mp3
ホームゲート(ホームドア)
http://www.hassya.net/kaisha/metro/homedoor3.mid
のような音ってこと?
(括弧が合ってなかったら申し訳無い)

47 :名無し野電車区:04/11/07 20:12:25 ID:L5qEjDxl
age

48 :名無し野電車区:04/11/08 00:08:39 ID:AzBu7qs/
>>46
残念ながらそれは南北線で使われていた
接近放送前に流れるチャイム。

発車サイン音(発車チャイム)はこれ
http://www.hassya.net/kaisha/metro/mizonod.mp3
http://www.hassya.net/kaisha/metro/kosugid.mp3

ホームゲートの開閉チャイムはそれだけど、実録があったので貼っておく。
http://popup12.tok2.com/home2/mrcbell/sengokuhomegatedoorakechime.mp3

目黒線は車両からしかサイン音を流せないうえに、フル鳴らさない事多数だけど
つくばエクスプレスはどうなんだろう?
駅のスピーカーから流れるようになっているのかな?

49 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/11/08 01:25:48 ID:waGbsoQL
竜ヶ崎線ネタもこのスレでいいんだよね?

最近近場は回りつくしてしまい、しかし貧乏に突入してて遠征もできず、ストラクチャー撮
影を名目に近所の街道を歩いてまわってる猫が好き♪です。
そういうわけで水戸街道を南から北に向けて歩いてみているのだが。今日は藤代あたりを
歩いてきた。

あのほれ、竜ヶ崎線ができた経緯について、鉄道忌避伝説が主張されることがよくあるで
はないですか。あれ、間違いだということでほぼ結論が出てるんだけどさ。前提条件として
竜ヶ崎は水戸街道上の宿場町である、てのがあったと思うの。
ところが歩くための下調べをしていて気付いたんだが、水戸街道は竜ヶ崎を通ってないん
だよね。取手からいったん東に出てそこから北上して藤代のちょい手前で常磐線を横切り
藤代では線路の西側を通っている(クランクも残っているし、大店の風情を残す洋品店も
あったりして、なかなかいい感じ)。つまり、水戸街道がどこを通っているかを知っていれば、
竜ヶ崎線ができたときの事情について「鉄道忌避伝説」なんか登場するはずがないのであ
りました。

なんでああいう伝説が出てきてしまったんだろう。なんで竜ヶ崎が鉄道忌避伝説の典型例
みたいに語られることが多いんだろう。
たらたら歩きつつ、謎が深まった日曜日の午後だったのであります。

50 :元流山市民:04/11/08 03:25:09 ID:xAcZeCXt
竜ヶ崎の鉄道忌避伝説の「忌避した理由」ってのを俺はよく知らないんだが、
全国的には多いんだろうが「街道沿いの宿場町」っていうモデルはあのあたりには
そもそもあんまりあてはまらないんじゃ?水運が盛んな土地柄だもの。
流山だって、一応日光街道は通ってはいるものの鉄道忌避の主な理由は
水運関係だった、というふうに語られていると思う。

俺の先祖は熊本の宇土半島の南側の松合なんだが、はっきり言って三角線が
通ってる側よりでかい集落も多いし、昔は栄えていたそうだ。地図で見ると
たしかにでかい集落なんだが、ここにも鉄道忌避伝説があって、なんでも
「熊本駅周辺は色街だから、若者が遊びに行くようになると悪影響だ」
という理由とのこと。死んだばーちゃんが言ってたんだが。
もっとも、宇土半島を地図で見ると南側より北側の方が線路は通しやすい(南側は入江が入り組んでいる)。
忌避の理由は街によってそれぞれなんでわないかな。
ヒマがあったらふるさと文庫とか見てみるわ。

…関鉄スレで何で三角線の話してんだ俺…

51 :名無し野電車区:04/11/08 06:06:00 ID:jvUlDU+1
>>48
サンクス!&スマソ、南北線の発車サイン音はわかっていたのですがリンクを
間違いますた。

個人的な感想としては・・・TXグッジョブ!
あの発車サイン音は落ちついてていいよ。

52 :名無し野電車区:04/11/08 12:17:34 ID:Ni56oEYk
今更ながら、下高井の線路切り替え完了。
以前、野々井の踏切の脇は道路だったが、そこも元に戻すのかな?

53 :名無し野電車区:04/11/08 16:15:24 ID:8rqbHOSA
取手エスカレーターの囲い、上3/1くらいが外されてるね。

54 :48:04/11/08 18:37:47 ID:mgvuaAxJ
>>51
スマソ。漏れもリンク間違えていた。
ホームゲートのチャイムはこれ
http://popup12.tok2.com/home2/mrcbell/sengokuhomegatedoorshimechime.mp3

常総線もワンマン運転を行っているのだから
発車メロディーを導入して欲しいな。運転席から操作出来るようにして・・・、無理か。
導入したとしても、佐貫や取手などで使われている曲で統一するんだろうな。

55 :名無し野電車区:04/11/08 20:47:21 ID:4N7l+hI5
>>54
三田線型のホームゲート音といい、南北線型の発車サイン音といい
TXは地下鉄使用音の良いトコ取りって感じがする(個人的に)
接近音に新宿線で使ってる音を導入すれば個人的にはパーフェクトなんだけど。


56 :名無し野電車区:04/11/08 22:11:55 ID:09rK6fAA
そろそろ新京成のような自動放送を入れてみないか?




というテスト。

57 :名無し野電車区:04/11/08 22:41:45 ID:Hm9yMeim
そういえば下高井駅を建設するという噂を聞いたけど
あれってガセ??

58 :名無し野電車区:04/11/08 23:32:15 ID:8sOs48KG
>>55
都営の接近音だね。あれいいよね・・・。
ttp://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/yokoku/shitetu/iidabashi1.mp3

ちなみにTXの車両の運転台は三田線の車両とほとんど同じです。
こんなにも共通点ある・・・仕様が三田線と同じなんじゃ(w

59 :名無し野電車区:04/11/08 23:44:02 ID:Ni56oEYk
>>57
どうやら無さそうだね。
つーか、あの周辺の人口少ないしね。
それに、あの辺り(工事してた所)は下に道路を通してあるから、
駅を造るのは難しいんじゃない?

いずれは野々井の踏切を無くして、みずき野の踏切(乙子交差点)と同じ様な
アンダーパスになるんじゃないかな。
となれば、駅を造る場所そのものが無くなる。

60 :名無し野電車区:04/11/09 02:03:48 ID:0mQc4ARm
>>58
三田線って左側ワンハンドルじゃないだろうよ

61 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/11/09 03:40:47 ID:L+thK+qB
>>50
や、ども。つか、もともと鉄道忌避伝説の大半が都市伝説的な根拠レスなものにすぎない、
という感じのような気がするです(全部が根拠レスと言ってるわけじゃないです。中央線が
甲州街道からはずれたところを通った理由の半分くらいは鉄道忌避でしょう。残り半分は
開通を急いでいてモメゴトにつきあう気になれなかったというあたり)。

常磐線に関しては、流山にも竜ヶ崎にも「鉄道忌避伝説」はあるんだども、よーく考えると、
どっちも「ふつーに常磐線のルートを考えるなら、通ったはずがない町」なんです。スレ違
いだけど、流山だと水戸街道は松戸から柏に抜けていて、流山を通るとなると大回りもい
いとこ(ついでだけど、日光街道脇街道は流山旧市街を通ってませんぜ、だんな。あれは
南柏から分岐して豊四季・初石・野田・関宿、のルート)。

百歩譲って、「誘致したけど通ってもらえなくて悔しまぎれに何か言ってみた」というあたり
かなぁ、と。
まあ、竜ヶ崎についても、チャンスがあれば調べてみたいと思うんだが(でももう当事者は
生きていないはずで、ヒアリングのチャンスは失われた感じがするんだけど)。誘致したひ
とと忌避したひとがいて、誘致に失敗したひとが忌避したひとたちを非難したあたりが、鉄
道忌避伝説の起源なんじゃないか、なんていう仮説を立てている今日このごろでつ。無理
に確答を探す気はないんだけど、いろいろ歴史に思いを馳せるのも面白いなあと。

62 :名無し野電車区:04/11/09 06:54:02 ID:89BoQZZi
>>57
どうなるかは分からないけど、どう見ても作るとしたらまだ先の話でしょう。
下高井の区画整理がまだまだだから。
>>59
>つーか、あの周辺の人口少ないしね。
区画整理に伴って駅作るのは承知だと思うけど(知らないはずはないだろうが)
区画整理まだ全然やってないし、今の人口を語ってもしょうがない気が。

ちょっと古いがたかいの里と新駅の情報
http://www.joyo-net.com/honbun-kako/honbun010708.htm

63 :名無し野電車区:04/11/09 12:57:02 ID:hsg/kqKp
>>60
三田線はワンハンドルの左側ダョ。


64 :名無し野電車区:04/11/09 18:16:19 ID:H6myDNu7
守屋駅にはベルを導入するみたいだね。
ホームドアは無いみたい・・・。

65 :名無し野電車区:04/11/09 18:20:09 ID:+VhuZSa5
所詮イバラキンだからね。

66 :名無し野電車区:04/11/09 19:40:06 ID:rv4OZe8s
>>58
この運転台のどこをどう見れば殆ど同じと感じるんだろうな。
全然違うじゃん。
眼科と精神科行った方がいいよ。

都営6300
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/8056/oneman/ato.jpg
TX2000
http://www.takanawa.ed.jp/club/tetsudou/RK/TX-untendai.jpg

>>63
バカじゃねえの


67 :名無し野電車区:04/11/09 19:52:19 ID:QTwmle7D

>>64
ホームドアは車両側にも改造が必要になるから無いだろうね。
それ以前に設ける必要が無いかもしれない。
ベルだと駅員が鳴らすことになるのかな?

ああそうそう。今現在、守谷駅のホームにはアスファルトがひいてあるけど、あれは仮みたいだね。
今日見たら玄関用のタイルみたいのがTX高架下に山積みになっていた。
たしかに仮設仕切りの基礎などに穴が開いているし、長く使うことは想定して無いんだろうね。

>>54
最近の車両には車外スピーカーがついているから十分に実現可能だと思うよ。
E231系だって車外スピーカー準備工事が行われているでしょ?800番台にいたっては本工事済みだし。

>>66
都営6300のほうがリンク切れしてる。
書き込むならTXスレのほうが良いと思うよ。>>58>>63もね。

68 :名無し野電車区:04/11/09 20:26:25 ID:mSjcFdKC
>>64
さすがに関鉄にホームドアの期待までは・・・

関鉄の守谷駅も出来てきたね。
東口ロータリーも木を植える場所が確保されていたような。

69 :名無し野電車区:04/11/09 21:32:55 ID:o73cSxHo
>>66
大体同じじゃん。
ただハンドルの位置が違うだけだろ?
一般人には見分けなんてつかないからどーでもいい事。

以上終了で。

70 :名無し野電車区:04/11/09 23:01:16 ID:c/EumtN1
age

71 :名無し野電車区:04/11/09 23:41:12 ID:b+pXASc3
竜ヶ崎駅の古い方の券売機が新しくなっていてビクーリした。

72 :名無し野電車区:04/11/09 23:43:40 ID:FqKmvb3o
ちょっとスレ違いな話題が出始めている様ですが・・・
ここはあくまで関鉄スレなので、TXと三田線の比較はTXスレでどうぞ。

73 :名無し野電車区:04/11/10 05:59:24 ID:z8mA3fBE
マターリ雰囲気、みんなに門戸を開く関鉄スレ楽しくいこう。

下高井の線路切替情報。
守谷駅建設情報。
守谷駅前開発情報。
消えたハーモニー計画の詳しい情報。
乙子立体交差&愛宕踏切。
戸頭踏切情報。
新取手1丁目周辺開発情報。
などはどうですか?

取手駅構内のエスカレーターは外観的に出来ていたようでした。

74 :名無し野電車区:04/11/10 07:49:50 ID:sUvYYsNR
取手エスカレーターチラ見(;´Д`)ハァハァ

75 :名無し野電車区:04/11/10 13:11:38 ID:l7icPUIv
>>73
消えたハーモニー計画っていうのは、ハーモニーヒルズ計画のこと?

http://www.pref.ibaraki.jp/gikai/shingi/9602/ippan.htm
ハ−モニ−ヒルズ計画及び常総線の電化複線化について
 Qハーモニーヒルズ開発計画と常総線の電化複線化に今後どう取り組んでいくのか。
 Aこの計画は、下妻市以南の常総線沿線4市町村を対象にした開発整備計画で、当面の
  開発候補地区として下妻市の筑波ハイテクフォーラムパーク地区や水海道市の
  常総水和地区など開発面積1,000ha、人口40,000人というフレームを
  設定している。8年度は、地元4市町村とともに、「ハーモニーヒルズ開発事業化
  方策研究会」を設置して、課題解決方策の検討などを行いたい。
  常総線の電化複線化は相当の投資が必要であり、鉄道事業者が設備投資し易くなる
  ようハーモニーヒルズ開発計画の事業化など条件整備に取り組んでいきたい。

ということらしい。それはそーと。今日の読売朝刊首都近郊版に、地方交付税が財務相案どおりに
削減されると来年には赤字債権団体に転落するそうね<茨城県が

76 :75:04/11/10 13:38:43 ID:l7icPUIv
上記をちょっと訂正
 ×来年には
 ○来年度決算には

 ×赤字債権団体
 ○赤字再建団体

77 :名無し野電車区:04/11/10 13:47:45 ID:WSF0uDSJ
茨城の主要産業って殆ど土建だもんね

78 :名無し野電車区:04/11/10 14:46:45 ID:pU8tROdE
そろそろ県南・県西は分離独立した方が…
カピオの向かいに公共駐車場一体型県庁を。
電子化とか進めてコンパクトな庁舎にしませう。

79 :名無し野電車区:04/11/10 18:09:28 ID:sTySgnvH
>>78
水戸だろうがつくばだろうが下館からはどっちも遠い。

80 :名無し野電車区:04/11/10 18:42:16 ID:WX1Z3j0C
最近常総線の線路脇に2本の小さい柱が立ってきていますね。
片方が角柱で、もう一つが穴の開いた円柱です。
これが一定間隔で設置され始めています。
今日の夜の時点では、取手駅から新取手駅手前まで設置されています。
それ以外の場所にも材料のコンクリートブロックが置いてあります。
管が低電圧電線管に繋がっているので、新しい保安装置の可能性があります。
特に寺原駅ではホームの目の前で柱の様子が見えます。
駅員さんに聞いたところ、「標識を立てるんだよ。出来てみればわかるよ」と言われました。

81 :名無し野電車区:04/11/10 19:00:53 ID:usB3JaN+
>>80
もし電化だったら北水海道駅でウンコする

82 :名無し野電車区:04/11/10 19:03:13 ID:huWBgUpT
(*´д`*)ハァハァ
貫徹の動画、アップしてやりました。
ttp://49uper.com/up20/download.php?no=8348
vanvugao

83 :名無し野電車区:04/11/10 19:05:09 ID:3AlTQbkd
上野乗り入れしてみたらどうなるかなぁ?

84 :名無し野電車区:04/11/10 21:13:59 ID:VmVfoJ6T
>>75
スマソ。ヒルズを忘れていました。

85 :名無し野電車区:04/11/11 00:31:19 ID:EKZ8iZME
age

86 :名無し野電車区:04/11/11 23:26:43 ID:f7w9ghiz
age

87 :名無し野電車区:04/11/12 09:41:29 ID:GfC4UO6H
エスカレーター工事…(;´Д`)ハァハァ

88 :名無し野電車区:04/11/12 16:44:07 ID:k+jrsfyX
>>87
早く工事完了してほしいものだね。朝の取手駅混みすぎ・・・

89 :名無し野電車区:04/11/12 23:43:11 ID:HH81gm+d
でも関東鉄道は定期が高いよね・・・
もっと安くしてもらえないかな?

90 :名無し野電車区:04/11/13 02:17:47 ID:/VEX6Gg5
混みすぎと言えば21時台以降の列車が2両のワンマンな事。
普通、都内で仕事が終わるのが20時以降だから必然的に取手駅に着くのが21蒔
以降になる。その時間がメチャメチャ混む!18時台の4両なんてマターリしてるし。
数年前に最終列車を0:19にしたのは非常に評価できる。でも通勤時間帯は22時
までが常識。今どき17時で終わる会社なんて殆ど無いのだから関鉄も少しは考えろよ!

91 :名無し野電車区:04/11/13 12:40:35 ID:dSuWh4/Q
>>90
禿同。
18時・19時の4両編成は3両でも良さげな感じ。
あれなら21時・22時も4両にしなきゃ。
最低でも金曜の夜の最終だけは4両にしてほしい。混み過ぎ。

92 :名無し野電車区:04/11/13 13:56:07 ID:hH5wFW86
>>89
切符(初乗り除く)も定期も高すぎる・・・あとはTXの定期がどうなるか・・・
>>91
19時台後半は混むけどね。

93 :名無し野電車区:04/11/14 12:29:21 ID:/S1n18CK
>>83
駅に突っ込む

94 :名無し野電車区:04/11/14 22:33:47 ID:3mgMnqI8
>最低でも金曜の夜の最終だけは4両にしてほしい。混み過ぎ
確かに!
最終列車ならキハ350の4両で多少遅れても誰も文句言わんだろう。
キハ350ならゲロ吐かれてもよさそうだし。

95 :名無し野電車区:04/11/14 22:34:46 ID:T+7moKb/
>>93
あったなあそんなこと

96 :名無し野電車区:04/11/14 22:40:55 ID:g580jnoR
休日も朝ラッシュ時は4両にして欲しい。
押さないと乗れないし。

97 :名無し野電車区:04/11/15 21:54:32 ID:CkuOMOca
age

98 :sage:04/11/15 22:11:16 ID:7aVcuyXK
キハ2400 回送延期みたいですね。

99 :名無し野電車区:04/11/15 22:19:30 ID:nElJeT53
磐越西線経由は無理なのかな

100 :100:04/11/15 22:22:30 ID:KjhjdS1C
100

101 :名無し野電車区:04/11/15 22:39:19 ID:3V77YuRc
自力で走ってきてもらう方が早いかもな(w

102 :名無し野電車区:04/11/15 23:28:35 ID:2jJ3iAJE
混雑時にワンマン列車を運転している事について関鉄にメール出そうとしたが
メールのリンクが無い!
因みに俺、約4年前にご意見箱に「最終列車の時間を遅くしてほしい」って書いたら
本当に2001年12月に最終列車延長した!(0:19のヤツね)

103 :名無し野電車区:04/11/15 23:59:54 ID:gVFnxio8
まぁメール先が無いのはいただけないが、
最終を遅くしたのは何も>>102の言うことを聞いたわけではなく、
大勢から要望があったのだと思うが・・・

104 :名無し野電車区:04/11/16 01:12:45 ID:lL+cih/X
0時台の終電は、確か行政から提言があったはず。
当時新聞に報道されて、へぇ〜と思った記憶がある。

>>90
毎日22時〜終電辺りに乗ってるけど、そんなメチャクチャというほど混んでないよ。
乗車率100%は越えてるだろうけど。というか常磐線からの接続本数によって混雑度が変わる。
朝ラッシュ時の1両目が最も激混みですな。

105 :名無し野電車区:04/11/16 04:29:54 ID:WSzjGONR
>>104
朝の1両目は異常だよね。
4両目と比べると、乗車率1.5倍は違うと思う・・・
取手駅のエスカレーター出来たら、少しは状況改善されるかな(って、エスカレーターマダー?)

エスカレーターといえば、取手西口脇でもエスカレーター設置工事やってるね。
つーかあそこは何で今まで階段が並列していたのだろうか・・・

しかし、取手駅はバリアフリーも大事だが、西口と東口の連絡をまず改善しろよ。
入場券買って駅構内を通るか、一回階段を下りて連絡通路を通らなくてはならないのは面倒過ぎる。
西口のJR改札脇から歩道橋を設置出来ないものだろうか。

106 :名無し野電車区:04/11/16 07:33:01 ID:uZresi0D
>>104、105
朝の1両目はキツすぎるね。2、3度乗ったがもう1両目には乗るまいと思った。

関鉄のHPと言えばちょっとスレ違いだが路線バスの時刻表が無い。
これもなんとかしてほしい。

107 :名無し野電車区:04/11/16 21:42:59 ID:pmLM+IFm
例の事故の直後しばらくは1両目すいていたんだろうね、きっと。

108 :名無し野電車区:04/11/16 21:44:29 ID:H2QNVwx2
>>106
俺はこのページを愛用している。
ttp://i-bus.web.infoseek.co.jp/ibaraki/index.html

109 :名無し野電車区:04/11/17 01:01:13 ID:GYhv3IbI
>107
事故遭いました。当時リア工でした。まぁ、遭ったとはいえ4両目だったので
特にトラウマになるでもなく、翌日1両目に乗ってみました。
おっしゃるとおり、1両目1番前のドアから先 人いませんでしたヨ。

110 :名無し野電車区:04/11/17 03:02:53 ID:z1kr8s3n
今朝の読売新聞から

下館〜守谷間で快速が新設され、46分で結び、下妻、石下、水海道に停車だって。

111 :名無し野電車区:04/11/17 06:28:14 ID:q/wfZRBe
TXにあわせて来年8月からね。

112 :名無し野電車区:04/11/17 13:41:11 ID:EBtU7NX8
快速運転区間を、下館〜守谷にすれば、
守谷〜取手の増発がいらないものねぇ。

113 :名無し野電車区:04/11/17 18:18:35 ID:HWK0bZhZ
関東鉄道常総線  快速デビュー

来年8月 TX開業に合わせ 下館―守谷朝夕通勤時  17分短縮し46分
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news001.htm

県西と県南地域を結ぶ関東鉄道常総線(下館―取手、五十一・一キロ)は、来年八月を
目指すつくばエクスプレス(TX)開業に合わせ、下館―守谷で朝夕の通勤時間帯に快速
列車を走らせる。単線区間の速度向上も図り、両区間は現在より十七分短縮して四十六
分で結ぶ。今年度から来年度にかけ、10億8500万円を投じて新型車両を四両導入し、
快速運転用の信号施設も整える予定で、国と県、水海道市など地元十四市町村も、来年
度予算案に事業費の一部補助を盛り込む方針だ。

全文はリンク先で。


114 :名無し野電車区:04/11/17 19:34:10 ID:Se9BKvBr
>>113
途中駅での退避はしないのか。なぁーんだ。
黒子か下妻で退避すればいいのに。
でも17分短縮は結構大きいな。

115 :名無し野電車区:04/11/17 19:45:31 ID:H9xACP4C
今までがひどかっただけじゃないの?
TX開業が見えてきてあわてて新規顧客開拓。
併せて取手方面乗客減少防止にエスカレータ設置。
まあ、仕方はないけど。
それより高速バス、撃沈確定かな、やっぱ。

116 :名無し野電車区:04/11/17 20:30:18 ID:IElTS8yw
ところでこの快速、将来的に真岡あたりまで持っていけないもんでしょうか?
真岡あたりから東京方面だと小山とか、
車で宇都宮あたりが主流になっちゃってるんでしょうか?

117 :名無し野電車区:04/11/17 20:56:05 ID:H9xACP4C
真岡と関鉄がJRをスルーするホーム兼高架線設置。
費用は使用しなくなった双方の駅用地売却で調達。
って無理か。

118 :名無し野電車区:04/11/17 21:03:34 ID:eMDapQLx
この快速、待避しない事から快速通過駅の利用者がさらに減って、その分
今まで使っていた駅(快速通過駅)を使うのをやめて自転車で隣駅(快速停車駅)
まで行ったり、快速停車駅に送り迎えする人が増える現象が起きるかも。
(単線区間の利用者の少ない駅はさらに減って、利用者が多めの駅は新たな客と
快速通過駅からのシフトで増える)
ある意味途中駅廃止&スピードアップとあまり変わらなかったりしてな。
とはいえ途中駅廃止よりマシな点は、待てばその途中駅を止まる列車が来ると
いうことだが。

119 :名無し野電車区:04/11/17 21:05:12 ID:MZwJxLna
>>113
国家予算からも補助が出るんだ。なんか凄いね。

120 :名無し野電車区:04/11/17 21:17:19 ID:H9xACP4C
>>119
鉄軌道近代化補助なんかどこの田舎トロッコでも理由付ければ貰ってます。

121 :名無し野電車区:04/11/17 21:18:19 ID:KJ6ml6jq
快速通過駅はパーク&ライドで繋ぎ止められないか・・・

122 :名無し野電車区:04/11/17 21:29:37 ID:DtedMbkl
昔にも快速ってあったんだよね?停車駅はどんなんだったの?

123 :名無し野電車区:04/11/17 21:38:09 ID:eMDapQLx
>>122
何度もガイシュツだが

特急・・・下館 黒子 下妻 水海道 取手
急行・・・下館 黒子 下妻 宗道 石下 水海道 守谷 取手

124 :名無し野電車区:04/11/17 22:33:17 ID:rhfwBNWW
単線で無人の寂しい駅を列車が通過する光景を想像してみてください……。

125 :名無し野電車区:04/11/17 22:46:19 ID:xPTCbAZI
鉄板初心者にはピンとこないかもしれんが、ありふれた光景だぞ。

126 :名無し野電車区:04/11/17 22:58:33 ID:K4lTTRNs
>>117
下館の商店街は「線路を掘割に通し、駅の南北に道路を渡す」って構想を持ってたな。
水戸線だけ地下に通して、残り2線は地平で残してくっつければウマー(゚Д゚)なのだが。

127 :名無し野電車区:04/11/17 23:09:25 ID:H9xACP4C
>>125
単に自分が上級者って言いたいだけ?。はいはい、プッ。

128 :名無し野電車区:04/11/17 23:12:21 ID:xPTCbAZI
>>127
せいぜい精進するがよろし
>>126
それじゃ道路が通せないw

129 :名無し野電車区:04/11/17 23:16:10 ID:H9xACP4C
>>128
じゃあ、自分なりのいい直通案あるの?。
直通なんか必要ないって言わずに教えてください、ご大老!。

130 :名無し野電車区:04/11/17 23:18:17 ID:xPTCbAZI
>>129プッ

131 :名無し野電車区:04/11/17 23:18:27 ID:CreYpSVu
守谷取手間は変わらずノロノロ運転なのか。
駅が多いからしょうがないのかね。

132 :名無し野電車区:04/11/17 23:20:13 ID:H9xACP4C
>>130
なんだ、ないんじゃん。文句つけるだけの長老はしょうがないなあ、ったく。

133 :名無し野電車区:04/11/17 23:38:04 ID:Q0TjTAB4
関鉄カレンダー まだ買えるのかな?


134 :名無し野電車区:04/11/17 23:49:36 ID:ID7K5Imm
>>131
恐らく水海道始発の各駅停車に混ざって平行ダイヤ♪

まさか途中で増結しないとは思うので、久々に単線区間を
がらがら(?)4両編成で疾走することになる予感。


135 :名無し野電車区:04/11/18 00:32:34 ID:fF+i2Gk5
快速列車に原型エンジンのキハ300が使われたら萌えるんだがな

136 :名無し野電車区:04/11/18 00:58:10 ID:WuUOpNbs
>>113
>常総線の水海道―取手は、JR常磐線を除くと県内唯一の複線区間で、

古河付近の宇都宮線と東北新幹線は無視ですかそうですか。

137 :名無し野電車区:04/11/18 01:03:23 ID:iqEOG7mw
しかし水海道以北の乗客はとてつもなく少ないぞ…
一体これで何人増えるんだろうか…

138 :名無し野電車区:04/11/18 01:35:02 ID:zGAZjvk5
快速は下館〜守谷間なのかな。取手までは行かないのかな。

139 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/11/18 01:51:10 ID:4RjAGV1B
>>137
現状少ないのは確かだけど、JRより速達となればそれなりに流れてくるんでないかと思う。

140 :名無し野電車区:04/11/18 01:51:50 ID:e4mTwQia
快速は守谷止まりで2両になる予感。


141 :名無し野電車区:04/11/18 02:25:53 ID:BXIAMKIU
>>136
古河は両側が他県だし、新幹線は駅すらないからでは、と救済発言してみる。

142 :名無し野電車区:04/11/18 08:33:00 ID:GLN7ao9W
>>133
好評発売中

143 :名無し野電車区:04/11/18 20:07:05 ID:ZtNuQhbB
関鉄快速表定  約53km/h。
TX(秋葉原・守谷間の普通) 約55km/h。
TX快速には負けるだろうけど単線区間も多いしがんばっている方だね。
個人的には守谷・下館を40分切ったらかなりすごいと思う。

144 :名無し野電車区:04/11/18 20:21:21 ID:eM12APPp
>>127、128の人
空気嫁。
>>134
2両で運行しそうな気がするけどね。

これを機に常総線マナーアップ向上を図ってほしいね。
常総線だけにその可能性の要因があるわけではないが、守谷やTX全体、利用者の
精神的快適さ(混雑などによる精神的快適さは除く)にも響くから。

145 :名無し野電車区:04/11/18 20:44:41 ID:9MWttmSg
古河駅の通勤時間帯は都心まで65〜70分ぐらい
通勤時間帯に限れば下妻駅は古河駅と同レベルになるわけだ


146 :名無し野電車区:04/11/18 22:25:21 ID:xYUbRJSm
>145
しかし比べモノにならないほど定期代が高くつくヨカーン

147 :名無し野電車区:04/11/18 23:18:01 ID:+OZYnshE
筑波鉄道の廃線跡を使った自転車道・つくばリンリンロードを走りたいのだが貸し自転車の配備情報知りたいのだが紹介しているサイトない?

148 :名無し野電車区:04/11/18 23:23:36 ID:wkqZSZzv
のだがのだがって文章おかしいよ

149 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/11/18 23:26:24 ID:4RjAGV1B
>>147
つくばりんりんロードの何ヶ所かに無料のレンタサイクルが配備されていたんだけど、あれ
はもうやめになったという話を以前に鉄道板で教えてもらいました(ただしおれは未確認で
す)。
土浦起点なら、まちかど蔵「大徳」でレンタサイクルをやっているらしい。一日500円。全長
だと40キロあるから、ロードスポーツじゃない自転車で一日で全線走破をするのはしんどか
ろうと思うが。
「大徳」の案内はこちら。
http://tutiura.727.net/rentasaikuru.htm

まちかど蔵「大徳」というのは、旧水戸街道沿いの、古い町並みを残した観光地の一角に
あります。いったん土浦駅に戻ってから線路敷の追跡にかかったのがいいかもしれませ
んが、旧水戸街道を水戸方面にちょっと行くと、関東鉄道本社の前で、筑波りんりんロー
ドとクロスします。

150 :492:04/11/19 00:16:58 ID:2U7LnDNl
懺悔します。
数年前、りんりんロード土浦〜筑波間をバイク(ホンダC○M250)で走っちゃいました。
といっても、極力農道等で並走する形でのんびりと、並走する道が無い時だけ
コソーリ走るって感じだったんですけどw

基点が判らず虫掛駅辺りから開始して、坂田駅等の撮影ポイントで写真取りながら
筑波まで2時間ほどかけてノロノロと景色を堪能しつつ走らせました。
当時は常陸小田駅付近がまだ工事中で、強引に行こうとしたけど建機に阻まれ、
改札というか駅舎側から回ろうとも思ったのですが、狭い住宅街の中で危うく
迷子になりかけて断念しました。

あと田土部駅等で、ホーム使ってトライアルごっこじみた事もしちゃったりw

151 :名無し野電車区:04/11/19 00:34:01 ID:UTsgNhgn
>>150
バ〜〜〜ツ!!
ザッパ〜ン(水がぶっかかる効果音)

って、もう知らない香具師の方が多い鴨。
昔ひょうきん族でやってた(略)

152 :名無し野電車区:04/11/19 00:35:06 ID:ndTLmRJA
>>149.150
ここは関東鉄道(常総線・龍ヶ崎線)スレなので筑波鉄道はこっちでよろしく。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090160005/l50

廃線しちゃってるけど、もし廃止路線もアリならば茨城県私鉄スレが該当するよ。
関鉄の子会社もこっちだし。よろしくお願いします。

153 :名無し野電車区:04/11/19 00:48:53 ID:1uvS1fvm
715系が出たときのRFに「俺たち国電ひょうきん族」って特集があったなぁ…
スレ違いsage

154 :名無し野電車区:04/11/19 07:00:07 ID:X3ihSOTC
>>150-151
ワロタ

155 :名無し野電車区:04/11/19 20:47:42 ID:N1Q1ORRi
>>152
前スレで ↓ あったんだけど、どっちがいいんでしょうね。

949 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 04/10/30 20:14:03 ID:LqlkWQ5g
そろそろ次スレの話が出る頃だけど、今度は竜ヶ崎線もヨロ。 
単独スレではとても持たないんで。 
鬼籍入りの筑波鉄道も一緒で良いかな?こっちも単独スレが落ちて 
再建不能だから、関鉄仲間でヨロシクです。スレタイに全部入れるのは 
無理でも1で言及して貰えれば桶です。 
鹿島も入れてほすい所だけど、別スレになってるからどうかな? 


156 :名無し野電車区:04/11/19 20:52:52 ID:Kqmbn/rB
age

157 :名無し野電車区:04/11/20 20:44:20 ID:bqKVLn2T
>>155
茨城県私鉄スレがあるのでそちらで良いと思う。
そのような統合スレがあるのに「関東鉄道」のスレになんでもかんでも
ごっちゃにするのはどうかと思う。

158 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/11/20 21:58:12 ID:Np3F54sM
関東鉄道グループの話題をまとめておくのがいいか、筑波と鹿島は分けてしまうのがいい
か、おれにはよくわかりませんが、あっちはわりと沈みそうな危機的状況であもあるため、
保線をかねてお引越しをしておきました。よろしくお願いします。

【鹿島】【臨海】茨城県私鉄【茨交】【日立】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090160005/785-787

159 :名無し野電車区:04/11/20 23:05:35 ID:dEnwRSi9
>>158
引越しというよりも元々ここの対象は関東鉄道常総線・龍ヶ崎線だけどね。
スレタイ通り。
>筑波と鹿島は分けてしまうのがいいか、
分けるというよりも元々そのようにグループまとめしてないけどね・・・
関鉄も京成グループでまとまってないし。分けるって言うのは違和感あるかも。

同じ会社ではあるがそれぞれの路線が繋がっていない事と話題が無い事から
竜ヶ崎線も次からそっちでもいいと思うけどね。(常総線スレ、常総線以外
の全ての茨城私鉄スレ)まぁ竜ヶ崎線の場合はここでも対して問題は無いが。

それはさておき、西取手、稲戸井、小絹の自動改札化はまだしないのかなぁ。

160 :名無し野電車区:04/11/21 05:58:43 ID:te8QXu37
西取手駅と稲戸井駅にはJRメカトロが下見に来ているので早ければ今年中には工事が始まるはず・・・

161 :名無し野電車区:04/11/21 06:31:58 ID:ItIhCnjl
>>151
ひょうきん族か!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
俺、17年ぐらい前(4歳?)に島田紳助のザッパ〜ンのコーナーを
毎週のように見てた記憶だけあるんだが、なんの番組なのか
さっぱり見当もつかずに10年以上ずーーーーーっと悩んでたんよ!!!!!
そんな変な番組あるはずない、子供の思い違いだと思って親にも聞けず、
ネットで質問しても馬鹿にされ、それでもあきらめきれなかった。
今朝も島田のザッパ〜ンの夢で眼が覚めたぐらい。

そうだよ、ひょうきん族だよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ありがとう!君は人生の恩人だよ!!

感謝します。
1万円払ってもいいぐらいです。

162 :名無し野電車区:04/11/21 07:00:38 ID:ItIhCnjl
あ、やっぱり1万円は持ってないので無理です
でもありがとう!!

163 :名無し野電車区:04/11/21 07:30:29 ID:svgMIbiK
>>161
スレ違い。以後自粛してくれ。

164 :名無し野電車区:04/11/21 08:08:16 ID:ItIhCnjl
うるせーバカ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

165 :名無し野電車区:04/11/21 11:59:29 ID:8pLBiFc+
!は85個ありまつた。


166 :名無し野電車区:04/11/21 13:02:20 ID:0Jahiv97
荒らしが降臨しているようで。

守谷西口に取手警察守谷地区交番建設の看板がありました。
いい加減守谷警察署検討しようよ・・・

167 :名無し野電車区:04/11/21 15:25:17 ID:BxeRd6eF
>>166
最近は牛久にも警察署が設置と聞いたがどうしたかな。
後、岩井にも警察署がないね。守谷は近くに水海道署があるからね。


168 :名無し野電車区:04/11/21 16:55:27 ID:eGiDa4V+
>>167
牛久警察は2005年春(4月予定)に開設らしい。
http://www.joyo-net.com/kako/2003/honbun030523.htm
あと、調べてみると岩井署は昭和30年まではあったみたい。

今後合併でエリア改編はあるだろうが、現在の人口カバー状況は
境署(境町、岩井市、三和町、猿島町、五霞町)・・・約13万人
取手署(取手市、守谷市、藤代町、利根町)・・・約15万2千人
水海道署(水海道市、谷和原村)・・・約5万7千人
龍ヶ崎署(龍ヶ崎市、牛久市、河内町)・・・約16万6千
【牛久市分離→約9万人】
つくば中央署(つくば市中・南部、伊奈町)・・・計算が面倒になるので割愛
するが、10万は確実にカバーしていると思われる。
新設
牛久署(龍ヶ崎署より牛久市、土浦署より阿見町)・・・約12万2千人(予定)

もし合併した場合の今後考えられる再編
美浦村が阿見町と合併→牛久署へ
利根町の龍ヶ崎市編入→龍ヶ崎署へ
三和町が古河市、総和町と合併→古河署(市名によって名称変更可能性アリ)へ

169 :名無し野電車区:04/11/21 17:57:08 ID:3xntMlNR
あと
結城警察署(結城市)・・・約5万2千人
(今年10月の結城市人口は守谷市人口とほぼ同じ)

警察署の必要性
・岩井警察署・・・人口問題、将来問題を考えると優先的に作る必要性
は無いと思われる。当然あるに越した事はないのだが。
・守谷警察署・・・現在の人口で言えば岩井+1万。だがTX関係で茨城の新玄関口と
して人口が増え続け、発展し続けている事、相次ぐ店舗建設の上に休日の商圏は利根川
南側も含んでいるなど設置の必要性はあると思う。
(けやき台に交番を設置する事だけは受け入れられたが)

でも新たに設置するとしたらエリア人口が5万では足りないんだよね。
10万人程度必要だったような・・・今後の合併を考えると伊奈や谷和原は
水海道と合併するので(伊奈の反対運動次第では変わるが)周辺の管轄
エリア再編で守谷署区域にするのも難しそうだし。

170 :名無し野電車区:04/11/21 20:11:21 ID:QccNZNGP
age

171 :名無し野電車区:04/11/22 11:09:45 ID:9xFpIXN+
>>169
守谷は近隣の市町村と合併する予定はないので人口が守谷市で単独で
人口が10万人を突破したら警察署の設置を予定したら。
警察署の隣とか近くに引越しすれば治安が良いかな。


172 :名無し野電車区:04/11/22 21:12:47 ID:B/XHk/pw
>>171
守谷市の意向では「将来的には6市町村合併を」とのこと。
住民がそれを望んでいるかは微妙だが。

>人口が守谷市で単独で人口が10万人を突破したら警察署の設置を予定したら。
計画等を考えてもまず突破しないでしょうね。少なくとも数十年は(その数十年を
過ぎてから10万人を突破するとも思えないが)
警察署のある水海道、結城と比べても必要性がある場所ですが、実際は
守谷は交番が2つ(幾度もの要望が叶って3つに増えるが)あるだけですからね。

173 :名無し野電車区:04/11/22 22:45:32 ID:cDdy/Z7S
取手エスカレーターのフェンスが外されてて、丸見え(;´Д`)ハァハァ

174 :名無し野電車区:04/11/23 00:35:36 ID:dqVvpx4R
age

175 :名無し野電車区:04/11/23 08:51:05 ID:5y1I3yri
>>172
守谷駅から水海道警察署は近いね。正確な距離を測ったことはないけど
車で10分はかからないのでは。同じ294沿いにあるし。
パトカーなどは5分で守谷駅まで到着するのでは。


176 :名無し野電車区:04/11/23 09:22:00 ID:fYmSr/yF
>>175
7.5kmくらいあるからねぇ。管轄の取手警察よりは近いですが。
(実は遠く感じる柏署〜我孫子署よりも遠い)

人口、店舗増加率、店舗集客数(今の水海道に近隣からの集客力は無い)、
TXによる周辺地区の核、茨城の玄関口となる事を考えても先を見て作って
おくべきだと思うんですけどね。

177 :名無し野電車区:04/11/23 09:42:40 ID:fYmSr/yF
交番がたったの2つしかないせいか何度も言われる守谷市民の交番設置、警察設置の要望。
(うち南守谷地区の交番設置は実現)
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0260/kuchou/1501/soumu.html
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0260/kuchou/1401/soumu.html

守谷交番は常総線の西側に移設工事が行われていますが、これを機に守谷駅前を
巡回してもらいたいですね。いろいろと制約を設け、落ちついた駅前作りをしている
守谷駅前が取手のように駅構内、改札外問わずタバコを吸っているDQN工房や
変な輩がたまるDQN駅とならないように。
京成グループBMK運動にあやかって常総線利用者、沿線住人もマナー、モラル
向上を行っていきたいですね。

178 :名無し野電車区:04/11/23 16:28:41 ID:fybm+2AV
本日3時過ぎに大人のDQNハケーン
常総線内は同刻の常磐線とはうって変わってDQNも居なく、
車内マナーも車内雰囲気も全然悪く無いいつもこうあって
欲しい平和な車内だった・・・
だが、南守谷を停車した辺りの事だった。突然優先席で
大きな音が鳴り響く、携帯の音だった、マナーモードに
していなかった事に気付いて直すのかと思いきや突然
大きな声で話し出した。話している内容は「キンカ堂で
待ち合わせ」という話だった。(キンカ堂は店舗数が少
ないせいかあまりメジャーではない衣料店&スーパー
・茨城には境店のみ)悪びれず大声で喋り続ける奴に
周りは冷ややかな目線。
常総線の問題はDQN工房だけではないようだ。
常磐線中電も同様に酷い。

179 :名無し野電車区:04/11/23 16:48:16 ID:u8887N2O
>>178
境の田舎者は岩井付近や古河付近の合併を邪魔するに飽きたらず関鉄線内でも迷惑をかてているのか・・・

180 :名無し野電車区:04/11/23 17:52:39 ID:fybm+2AV
>>179
境在住かどうかは分からない。茨城の人っぽいしやってる
事からもDQNな田舎者なのは確かだと思うが。
しかし常磐線に乗ってると千葉区間もあまり良くなく、
取手以北はヤバイほど酷いが、常総線の場合は県西方面
(北線方面)の方は特に酷いね。有り得ないを可能にする
嫌がらせ教育でも推進しているのかと本気で思った。

181 :名無し野電車区:04/11/23 18:25:17 ID:iL+WR1oW
竜ヶ崎線にも快速走ら汁!

182 :名無し野電車区:04/11/23 18:37:31 ID:uA2hmANo
>>181
ごめんつまらない

183 :名無し野電車区:04/11/23 18:54:31 ID:9H08heDt
>>181
快速のようなもんだろ龍ヶ崎線
所要時間も8分から7分に短縮
それよりも駅を増やせと言いたい

184 :名無し野電車区:04/11/23 18:59:04 ID:9H08heDt
筑波線復活しないかな
土浦駅から真壁まで
それともTXのつくば中央駅から単線で土浦駅まで延ばせないか
現在つくば市と土浦市の合併をして50万都市を目指すとか
騒いでいる見たいしでも予算はないか
つくば市は1000億の負債、土浦市は400億とか聞くしね


185 :名無し野電車区:04/11/23 19:48:44 ID:KpQwgox2
>>183
昔はあったんだけどね。駅

186 :名無し野電車区:04/11/23 20:16:01 ID:N97YsJFC
>>182
入地駅を「疣痔駅」に改称すれば面白いのかよ?

187 :名無し野電車区:04/11/23 20:28:57 ID:vBkCbKgh
>>183
見たところ別に駅を増やす必要性はなさそうです。
丘陵部でニュータウン開発の中にあったならば多少事情は変わりますが。
>>184
採算等を考えると無理でしょうね。
>>186


下高井新駅も去る事ながら、たかいの里は工事進んでいるのでしょうか?
ずっと風景が変わらない気がします。

188 :名無し野電車区:04/11/23 21:28:29 ID:n1oaE/xA
新聞の広告欄をみた椰子はいるか?
真面目な話です。

189 :名無し野電車区:04/11/23 23:43:03 ID:ZTp2jzzN
188>
誤爆か?

190 :名無し野電車区:04/11/24 13:56:52 ID:7TIrH0JU
189>誤爆じゃないよ。
日にちはわからんが駅務員募集の広告がのっていたらしく
その日は広告をだした会社に電話が殺到したそうな。

191 :名無し野電車区:04/11/24 19:30:19 ID:B6ZiXc6U
佐南入門竜
  中   ヶ
貫島地倉崎
●●●●●各駅停車
●━●━●急行
●━━━●特急

192 :名無し野電車区:04/11/24 21:02:57 ID:4ZTmduOG
>191
妄想スレでどうぞ

193 :名無し野電車区:04/11/25 15:09:14 ID:ZPTsg/4O
age


194 :名無し野電車区:04/11/25 15:39:29 ID:KLF824r/
龍ヶ崎線に「けんちゃん号」走るらしいぞ

195 :名無し野電車区:04/11/25 21:10:43 ID:w0H+e49x
常総線の快速の行先表示LEDがこんな感じになればいいな〜
http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200411g/20041125210735_9666.bmp

196 :名無し野電車区:04/11/25 21:26:03 ID:P+bgULZO
最初は急行って話じゃなかったか?

197 :名無し野電車区:04/11/25 22:45:37 ID:gfzavJs7
>>195
そう言えば今の行き先表示LEDにローマ字表記はないよな。

>>196
確かに。。。
もしかして急行だと、急行料金取られると思って
乗らない人がいるかもしれないからかな?

198 :名無し野電車区:04/11/25 23:19:54 ID:1lsCyUVu
>急行料金取られると思って

いまどきそんな人はいないでしょう

199 :名無し野電車区:04/11/26 16:14:07 ID:fE6IUb3b
>>198
茨城だからわかんない。

200 :名無し野電車区:04/11/26 16:48:52 ID:ybiaredB
200

昔の急行・特急は特別料金取ってたっけ?

201 :名無し野電車区:04/11/26 21:02:52 ID:Th2qHn5J
age

202 :名無し野電車区:04/11/26 21:19:02 ID:/T59vq33
>>196
そうだったね。私鉄でも快速の種別を使う会社は普通にあるが、
私鉄というと快速よりも急行、特急などのイメージが強いね。
>>198
○○号いう名前や車両(普通の電車とは明らかに違う形)見て判断するから
一概には言えないだろう。中には急行料金をとる急行を走らせてる会社もあるから。
関鉄の場合取られると考えるヤシは居ないと思うが。

まぁどうでもいいことか。

203 :名無し野電車区:04/11/27 09:48:53 ID:T9lZhdWp
昨日の産経新聞朝刊茨城版に、関鉄常総線への財政支援関連の記事が載ってたね。
総事業費が10億8500万円で、国と県が4億3400万円、同社が3億7500万円、周辺自治体が2億7600万円負担するそうな。

一応この財政支援の目的は、常総線の廃止を防ぐことや快速運転用の信号設備、増便、高速化のためらしい。


204 :名無し野電車区:04/11/27 16:57:58 ID:WT7l/pOH
>>203
既出

205 :名無し野電車区 :04/11/28 00:06:20 ID:Xwm3v/Oq
12/10,11 23時〜翌朝6時
戸頭踏切、工事のため通行止です。

206 :名無し野電車区:04/11/28 00:13:15 ID:b34JNfzQ
age

207 :名無し野電車区:04/11/28 08:23:41 ID:m45UUw8B
>同社が3億7500万円
産経新聞社が負担するのかとオモタ

208 :名無し野電車区:04/11/28 12:57:49 ID:2MsipOqB
【常総南線】

<2100系>
◆共通事項
・ブレーキ   ・・・空気式ブレーキ
・運転室側面窓・・無し
・ワンマン装置・・・未設置→平成15年取り付け(平成16年に自動放送装置を追設)
・転落防止幌 ・・・未設置→平成15年取り付け
・車内案内機 ・・・未設置→平成15年取り付け
◆1次車(2101〜2104平成6年1月18日運転開始)
・行先方向幕 ・・・幕式
・ドア開閉装置・・・鴨居設置型
◆2次車(2105〜2108平成7年2月7日運転開始)
・行先方向幕 ・・・LED式
・ドア開閉装置・・・座席下設置型
◆3次車(2109〜2112平成8年2月20日運転開始)
・行先方向幕 ・・・LED式
・ドア開閉装置・・・座席下設置型

209 :名無し野電車区:04/11/28 12:59:07 ID:2MsipOqB
<2300系>
◆共通事項
・ブレーキ   ・・・電気指令式ブレーキ
・運転室側面窓・・有り
◆1次車(2301〜2304平成12年度新造)
・行先方向幕 ・・・LED式
・転落防止幌 ・・・未設置→平成15年取り付け
・車内案内機 ・・・未設置→平成15年取り付け
・ドア開閉装置・・・座席下設置型
・ワンマン装置・・・未設置→平成15年取り付け(平成16年に自動放送装置を追設)
◆2次車(2305〜2308平成13年度新造)
・行先方向幕 ・・・LED式
・転落防止幌 ・・・未設置→平成15年取り付け
・車内案内機 ・・・未設置→平成15年取り付け
・ドア開閉装置・・・座席下設置型
・ワンマン装置・・・未設置→平成15年取り付け(平成16年に自動放送装置を追設)
◆3次車(2309〜2310平成14年度新造)
・行先方向幕 ・・・LED式
・転落防止幌 ・・・未設置→平成15年取り付け
・車内案内機 ・・・設置(平成16年に路線図をシール式から差し込み式に変更)
・ドア開閉装置・・・座席下設置型
・ワンマン装置・・・設置(平成16年に自動放送装置を追設)

210 :名無し野電車区:04/11/28 13:00:51 ID:2MsipOqB
【常総北線】

<2200系>
◆1次車(2201〜2202平成9年11月7日運転開始)
◆2次車(2203〜2204平成10年10月2日運転開始)
・ブレーキ   ・・・空気式ブレーキ
・運転室側面窓・・有り
・行先方向幕 ・・・LED式
・転落防止幌 ・・・未設置
・車内案内機 ・・・未設置
・ドア開閉装置・・・座席下設置型
・ワンマン装置・・・設置

211 :名無し野電車区:04/11/28 13:02:01 ID:2MsipOqB
【龍ヶ崎線】

<2000系>
◆1次車(2001〜2002平成9年3月26日運転開始)
・ブレーキ   ・・・空気式ブレーキ
・運転室側面窓・・有り
・行先方向幕 ・・・幕式
・転落防止幌 ・・・未設置
・車内案内機 ・・・未設置
・ドア開閉装置・・・座席下設置型
・ワンマン装置・・・設置

新サイト作成のためまとめてみました。
間違いの指摘をお願いします。

212 :名無し野電車区:04/11/28 15:35:43 ID:CRnhF2on
2300系列のワンマン装置は最初から付いていた気ガス。
竜ヶ崎線の方向幕は幕ではなく、単なるプレートを蛍光灯で照らしてるだけ。

213 :名無し野電車区:04/11/28 18:18:25 ID:Yn4WH2ob
2200のワソマソも標準装備ダゾ。

214 :名無し野電車区:04/11/28 18:29:38 ID:Yn4WH2ob
212>>
自分で書いて間違った...鬱だ...

215 :名無し野電車区:04/11/28 18:37:46 ID:VbbBFyx0
取手のエスカレーターは12月1日始発から使用開始。
実にシンプルな告知が貼ってあった。

216 :名無し野電車区:04/11/28 19:59:52 ID:s3MvJLrz
>>209
2300形のワンマン装置は3次車は標準装備だったと思う。
転落防止幌も3次車は最初から付いていた。

217 :名無し野電車区:04/11/28 22:46:05 ID:kt8JqiNY
age

218 :名無し野電車区:04/11/29 21:07:43 ID:uyO4XXLw
age

219 :名無し野電車区:04/11/30 11:59:54 ID:m+mVqDp0
常総線が日本で2番目(一番目)に運賃が高いって
友達が言っていたのですが、嘘ですよね?


220 :名無し野電車区:04/11/30 17:11:28 ID:0XH9xk2J
>>219
8番目くらいじゃないか?
埼玉高速鉄道なんて初乗り210円だぞ。

221 :名無し野電車区:04/11/30 17:19:45 ID:wKrsQ9Ke
下り戸頭手前でトラックと衝突。該当車両乗車中。
飛び出しとの事。
情報入り次第、レス入れます

222 :名無し野電車区:04/11/30 17:34:28 ID:wKrsQ9Ke
只今発車。
トラック横転

223 :名無し野電車区:04/11/30 17:38:41 ID:D0mrpL49
>>219
昔はそうだった。

224 :名無し野電車区:04/11/30 17:45:45 ID:Q6iDge6H
>>221
お疲れです。あと相当編成教えてください。

それとは無関係ですが、本日、旧型車両が2両編成で営業運転に就いていました。
車号は不明ですが、000系か310系と思われます。
戸頭手前で16時43分ごろすれ違い、守谷駅手前で待っていたところ、16時58分に通過しました。
暗いですが写真も撮りました。たしかに2両でしょ?ちなみに後ろを通過している光はTXの試運転列車です。
http://e231.sdap.jp/js1.jpg
こちらは後追い。当然ながら2両編成で車掌乗務です。
http://e231.sdap.jp/js2.jpg

225 :名無し野電車区:04/11/30 17:50:46 ID:Lk+EnaDP
221じゃないけど、自分も該当車両に乗ってました…
一体何が起きたの?

226 :名無し野電車区:04/11/30 18:00:27 ID:Lk+EnaDP
ttp://venus.aez.jp/uploda/index.php
の12051にとりあえず車窓から見た写真をうpしときました。
おそらくけが人はいなかったかと思われます

227 :211:04/11/30 18:02:08 ID:G2BuUWAg
自宅到着でIDが変わったが、211です。

>>224
ゴメン。
戸頭利用者なので該当編成を控えるのを忘れてました。(2+1の3両編成)
しかも最後尾に乗ってたので。

現場は無人の踏切が2つ続く取手寄りの踏切。
無線で名前・年齢・住所・車のナンバーまで言ってた。
しかし、どうやって車を移動したんだろう…

228 :名無し野電車区:04/11/30 18:11:08 ID:Q6iDge6H
>>225
写真サンクスです。
>>221>>225
常総線は今現在、営業運転を続けているという事ですね。
車と衝突する(しかも横転する)と普通は警察沙汰になって事故処理にかなり時間が掛かるものですが、この処理の速さはなんでしょう。

229 :211:04/11/30 18:21:55 ID:G2BuUWAg
>>228
運転中。
現場で抑止中も上り2本が取手に行きました。

>警察沙汰になって事故処理にかなり時間が掛かるものですが
運転再開した時は警察は居なかったぞ。
戸頭駅員は居たけど。

旧型車で良かったね>関鉄

230 :名無し野電車区:04/11/30 18:36:09 ID:AfTD1++R
示談で済ませたに一票

231 :名無し野電車区:04/11/30 19:41:55 ID:aQgoiqYt
>>219
家族が関東鉄道の社員なら家族は常総線は無料。
路線バスの運転手でも可。


232 :名無し野電車区:04/11/30 20:57:07 ID:qsqV3P44
異常に車内が臭い車両があります。
不完全燃焼のストーブみたいに目に来る匂い。
オイル漏れでもしてるのかな、たしか316だった。

233 :名無し野電車区:04/11/30 21:24:13 ID:xkn0Uf/c
>>219
初乗り 関鉄 2qまで120円・3q130円・4q150円

    京成 3qまで130円・5qまで150円
    東武 4qまで140円
   小田急 3qまで130円・6qまで150円
    西武 4qまで140円 

234 :名無し野電車区:04/11/30 22:01:08 ID:utRnSMRD
結局トラックとの衝突事故はどうなったの?
トラックの運ちゃんは逃げ出したのかな?

235 :名無し野電車区:04/11/30 23:33:36 ID:CVEpMksX
小絹駅では、常総線のホームで焼却炉がありゴミを燃している。
ダイオキシン類対策特別措置法、廃棄物処理法
(廃棄物の処理及び清掃に関する法律)、または自治体の条例に
抵触するのではないのでしょうか?
まずは、自治体に確認してみます。

236 :名無し野電車区:04/11/30 23:38:56 ID:49PBBnww
確認より通報!

237 :名無し野電車区:04/12/01 00:08:01 ID:Gl48gaIo
>>233
  50kmまで
  
  JR  820円
  小田急520円
  京急 620円
  近鉄 800円
  西鉄 710円
  ・・・・・・関鉄 1430円。

238 :名無し野電車区:04/12/01 01:03:17 ID:UEb4Bv6d
貧乏臭いスレだな

239 :211:04/12/01 07:26:04 ID:9PhwBbHV
現場はパッと見、何も残って無いね。
あと、下高井の徐行が解除で高速運転(;´Д`)ハァハァ

240 :名無し野電車区:04/12/01 07:48:59 ID:HG0Bz70I
224

柏に行った帰りに、水海道駅で待っていたら、来ました。
316だと思います。片方は見ませんでした


241 :名無し野電車区:04/12/01 13:13:14 ID:kFF8ELUQ
>>239
あそこは速くなったね。良い事だ。
野々井の踏切脇の道路も復元工事が始まった。既に土が盛られてる。
ところで、使わなくなった踏切上の線路はどうするのだろうか・・・

昨夜、取手18時39分発の列車に乗ったら、稲戸井を出る時に警笛鳴らして徐行してたけど、
戸頭の事故と関係あったのだろうか?

242 :名無し野電車区:04/12/01 15:51:02 ID:IljA1cOm
事故車両のレッカ―移動を行なった為、現場付近で
一時抑止をしていた模様。


243 :名無し野電車区:04/12/01 18:58:12 ID:1PvPQ/1E
新聞にもまちBBSにも事故の話題ないね。大した事故では無かったからかな。

244 :名無し野電車区:04/12/01 19:31:15 ID:ExqLP3sx
読売新聞には載ってました。昨日の事故。

245 :名無し野電車区:04/12/01 22:45:59 ID:R6rVJdzA
いくら賠償金取るんだろ?。


246 :名無し野電車区:04/12/02 21:53:17 ID:gqiUWHE4
朝日新聞にも載ってた

247 :名無し野電車区:04/12/02 23:13:57 ID:de9TLzkK
そういえばなんかドア1つ故障してた

248 :名無し野電車区:04/12/03 21:40:02 ID:z5gwcXr0
age

249 :名無し野電車区:04/12/03 21:44:20 ID:UdOUzzMT
本来なら今日キハ2400形が運転開始なのだが・・・

250 :名無し野電車区:04/12/03 21:56:21 ID:EisAHKRv
西取手駅自動改札工事開始。
それと、取手駅ボックスヒル改札の券売機、
どう見てもJREMからのリース。

251 :211:04/12/03 22:18:49 ID:Qps3WOHa
>>239
>>221さんですよねw

252 :名無し野電車区:04/12/04 06:06:21 ID:N1w2APFD
250>稲戸井駅もまもなく工事開始。
宗道にも微妙な変化が…

253 :名無し野電車区:04/12/04 20:52:00 ID:sZdheiCm
>>250
いろいろと改造されてあったね。


254 :名無し野電車区:04/12/04 21:09:09 ID:9e7GX/mi
>>50,61
レスが遅くなりましたが、この話あながち伝説とも言い切れなさそうです。
最近新聞折り込みで配付された「りゅうたうん」という地域ミニコミ誌
にこの件が載っていました。「りゅうたうん」は龍ケ崎市議の藤木妙子
氏が発行して龍ケ崎、利根、河内に37000部配付しているとのこと。

それによると、常磐線のルートは明治政府の当初の計画では
田端=布川=龍ケ崎=土浦=水戸 だったとのこと。 布川は利根町の
南部で、成田線(我孫子〜成田)の布佐駅と利根川を挟んだ対岸のあた
りです。この計画が実現しなかった理由を「りゅうたうん」記事は
「当時の有力者である『利根川の水運業者』と、『龍ケ崎の馬車事業者』
が、物資の大量輸送が可能の『鉄道』を商売敵とみなし、反対する農民
を説得しようとしなかったと考えられます。」と書いています。

この記事だけでは田端=布川がどんなルートか判りませんが、水戸街道
とは全く異なるルートが考えられていたみたいです。このあたり調べて
みる価値有りかも知れません。龍ケ崎線のSLが保存されている歴史民
俗資料館かその向かいにある市立図書館でも行ってみれば何か出てくる
かもしれません。

255 :名無し野電車区:04/12/05 00:12:53 ID:4VVUPtLr
>>254
「鉄道忌避伝説」は全国各地にある。
この話も「後付け」の印象があるね。


256 :名無し野電車区:04/12/05 04:49:45 ID:hG8m5AzF
未だにこういった伝説を鉄系の人までもが信じているのにはびっくりします。

257 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/12/05 05:16:46 ID:vhCm4L5C
水戸街道の変遷も関係してるんだと思いますが。

水戸古道は、取手から利根川を下り利根村のあたりから北上して竜ヶ崎を経由し若柴宿に
向かうというルートでした(若柴宿というのはいまの佐貫駅の北東)。
しかし江戸時代に治水が進んだことからそんなに迂回をしなくてもよくなり、取手でちょっと
東に向かったあと北東に進路を変えて、藤代宿を目指すようになりました。江戸時代に参
勤交代などに使われたのは、藤代宿経由の道です。取手と藤代の間は、数本の脇街道を
備えていたようです。
で、水戸街道というのは、江戸時代に使われてたものが基本線なので、水戸古道は置いと
いて、取手・藤代・若柴・牛久、とたどるやつがメインルート。

で、実はおれが鉄道忌避伝説を調べ始めた原因というのが、龍ヶ崎市歴史民族博物館で
行なわれた竜ヶ崎鉄道展だったんです(=^_^;=)。そこに展示されていた資料の中に「鉄道忌
避伝説は間違いである」と主張するものがあり、水戸街道の時代的変遷などを調べた結果、
江戸末期〜明治初期には水戸街道は龍ヶ崎を通っていないと考えるべき、という結論に達
した、と。
なお、水戸街道は、実は制定当初は、取手を通っていなかったようです。もうちょい下流を
通っていたようで、その時代には龍ヶ崎も通っていた可能性がある。ところが、水運の町と
して取手が栄えていたため、取手を通すほうが便利だということになり、取手が正式に宿場
町として指定されたという経緯があります。

あれこれ考えると、まあ、明治政府が作成した常磐線建設計画もいくつかのルートが検討
されたのでしょうし、その中に「龍ヶ崎を通るルート」があったことは想像に難くありません。
ただ、龍ヶ崎を通るルートが採用されなかったのは、鉄道忌避があったためではなく、順当
に採用されなかっただけ、なのではないかと思います。水運業者や陸運業者による反対を
理由とするなら、当時もっと力のあった取手や藤代の方が、反対運動は強かったのではな
いかという想像も成り立つので。

258 :名無し野電車区:04/12/05 19:31:13 ID:EIMG6Gvb
TXできたら守谷駅あたりにampmできるかな?

259 :名無し野電車区:04/12/05 20:00:39 ID:o/ZRTzmm
>>258
茨城にampmは無理だろう。今も茨城県に1店舗か2店舗しかない。
商品の配送の問題だ。守谷駅前に1店舗のために県外から配送はコストの問題で。


260 :sage:04/12/05 20:49:44 ID:EjqIQy80
>>259
ちなみに、古河店、流通経済大店 です。

am/pmでなくてもいいので、Edy(SuicaみたいなICカード)入れてほしい。


261 :名無し野電車区:04/12/05 21:10:50 ID:o/ZRTzmm
>>260
数年後に茨城県内のファミリーマートもSuicaが使えるようになるから待つしかない。


262 :名無し野電車区:04/12/05 21:34:26 ID:E8Rl3RGZ
am/pmは冷凍弁当まずいから要りません。

263 :名無し野電車区:04/12/05 22:36:13 ID:9Q26g4dw
>>260
ホーマックで我慢汁!

264 :?E`?n?1?n?・:04/12/06 00:24:29 ID:MlDuuNwm
つーか、遅せえ。
友達がチャリで追い抜いたとのこと。

265 :名無し野電車区:04/12/06 00:39:58 ID:9Yd7k3cA
セイミヤモールで我慢汁!

266 :sage:04/12/06 08:43:37 ID:GP3Zn11S
よく考えたら、サンクスでEdy使えるようになるんだった

267 :名無し野電車区:04/12/06 08:54:52 ID:TzL21CBq
>>266
茨城県内のサンクスではまだ使えないのでは。数年後に使える話なら納得。
常総線はパスネットは使えないの。TXは開業と同時に使用可能らしい。


268 :名無し野電車区:04/12/06 11:48:31 ID:Pjtyb1Cx
パスネット導入の話はよく上がる話だが、南や龍ケ崎はともかく北はどーするの。

269 :名無し野電車区:04/12/06 11:49:26 ID:Pjtyb1Cx
>>267
水海道以北はどうするの。

270 :名無し野電車区:04/12/06 11:54:35 ID:Pjtyb1Cx
うわっ、二重カキコしちったよorz


キハ350のドアに首でも挟まれて来まつ。

271 :名無し野電車区:04/12/06 19:57:15 ID:EFlzmi32
今日の常陽新聞に常総線の話題があるな。

272 :名無し野電車区:04/12/06 22:25:41 ID:3M2LMEuW
>>267
来年4月を目途に全国展開するみたいですよ。

http://www.nttdocomo.co.jp/info/new/release.html

273 :名無し野電車区:04/12/06 22:36:17 ID:9HwbaT0T

これまでもサークルKサンクスとドコモでは、おサイフケータイを活用した新しい顧客サービスに
ついて検討を重ねてまいりましたが、今般サークルKサンクスが電子マネー「Edy」を、来年4月を
目途に全国6,255店舗(36都道府県:9月末現在)に拡大展開する決定をしたことを受け、両社で基
本合意書を締結することとなりました。これにより、サークルKサンクスではスピーディなサービス
全国展開と「KARUWAZA CLUB」会員組織の更なる拡大を、またドコモではおサイフケータイ
の利用場所、利用シーンの拡大によるユーザーの利便性向上を図ります。


274 :sage:04/12/07 07:08:25 ID:pmenIFNI
↑これのことです。

275 :名無し野電車区:04/12/07 07:31:19 ID:mFMqU/mm
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